6. PIEPILDĪJUMA PROCESS.

PIEPILDĪJUMA KOEFICIENTS

Piepildījuma procesa laikā no cilindra tiek izvadītas dūmgāzes un ievadīts svaigs gaiss (6.1.att.).

Po To

T K

Tr Pk Tk

Pa Ta

Ps TAU
Ts

6. 1. att. Kuģa divtaktu galvenā dīzeļdzinēja shēma

27
T - gāzes turbīna
K - gaisa turbokompresors
P0 T0 - gaisa spiediens un temperatūra mašīntelpā
Pk Tk - gaisa spiediens un temperatūra aiz turbokompresora
Ps Ts - gaisa spiediens un temperatūra resīverā
Pa T a - gaisa spiediens un temperatūra cilindrā saspiedes procesa sākumā
Tr - izplūdes gāzu temperatūra
TAU - aiz borta ūdens temperatūra

Gaisa spiediens aiz filtra turbokompresorā

PI  P   P
0 0 f

kur Δ Pf = 0,01 ... 0,004 MPa - spiediena kritums turbokompresora filtrā

Gaisa temperatūra aiz turbokompresora

n 1
k
P n
T  T ( k ) k
k 0 I
P
0

kur nk = 1,8 ... 1,9 - turbokompresora saspiešanas politropas rādītājs

Gaisa temperatūra aiz gaisa dzesētāja vienmēr ir nedaudz augstāka par aiz borta ūdens temperatūru

Ts  T  ( 15...20 )
AU

Gaisa spiediens aiz gaisa dzesētāja

Ps  P  P
k dz

kur Δ Pdz = 0,002 ... 0,004 MPa - spiediena kritums gaisa dzesētājā

Gaisa spiediens ieplūstot cilindrā

Pa  ( 0,96...1,05) Ps (6.1.)

kur Δ Pdz = 0,002 ... 0,004 MPa - spiediena kritums gaisa dzesētājā
Kopējais molu skaits cilindrā Ma piepildījuma procesa beigās

28
 Ma  L  Mr (6.2.)

kur Mr - atliku gāzu molu skaits cilindrā piepildījuma procesa beigās

L - svaigā gaisa molu skaits cilindrā piepildījuma procesa beigās

Temperatūra cilindrā piepildījuma procesa beigās Ta tiek noteikta no siltuma bilances vienādojuma

M a cv' T a  L cv' ' Ts'  M r cv' ' ' Tr

kur cv ’ - svaigā gaisa un atliku gāzu maisījuma siltuma ietilpības koeficients

cv’’ - svaigā gaisa siltuma ietilpības koeficients

cv’’’ - atliku gāzu maisījuma siltuma ietilpības koeficients

Pieņemot

cv'  cv' '  cv' ' '

Iegūstam

Ma T a  L Ts'  Mr Tr

Temperatūra cilindrā piepildījuma procesa beigās

' ' T '  Mr T

L Ts  M r Tr L Ts  M r Tr s r
Ta    L
Ma L  Mr Mr
1 
L

Ts'   r Tr
Ta 
1  r

29
kur atliku gāzu koeficients

Mr
r 
L

kuģu divtaktu dīzeļdzinējos γr = 0,01 ... 0,04

Ts  ( 10 ... 20 )   r Tr
Ta  (6.3.)
1  r

kur ( 10 ... 20 ) 0K – gaisa uzsilšana ieplūstot cilindrā no cilindra sieniņām

PIEPILDĪJUMA KOEFICIENTS

Piepildījuma koeficients tiek izteikts sekojoši

V
p  0
Vs (6.4.)

kur V0 - padotā cilindrā svaigā gaisa tilpums

Vs - virzuļa darba gājiena tilpums

Universālais gāzes stāvokļa vienādojums piepildījuma procesa beigās

Pa Va  M a 848 Ta

30
No kurienes

Pa Va (6.5.)
Ma 
848 Ta

Universālais gāzes stāvokļa vienādojums gaisam mašīntelpā

P V  L 848 T
0 0 0

No kurienes

P V (6.6.)
L  0 0
848 T
0

Pārveidojot vienādojumu (6.2.) iegūstam

Mr
Ma  L  Mr  L (1  )
L
Ma  L ( 1  r ) (6.7.)

Ievietojot (6.5.) un (6.6.) vienādojumā (6.7.) iegūstam

Pa Va P V
 0 0 (1  r )
848 Ta 848 T (6.8.)
0

No kompresijas pakāpes vienādojuma (5.1.att.)

Va Vc  Vs Vs
    1 
Vc Vc Vc

iegūstam

Va   Vc (6.9.)

Vs  (   1 ) Vc

31
No vienādojuma (6.4.)

V   p Vs  p (  1 ) Vc (6.10.)
0

Ievietojot (6.9.) un (6.10.) vienādojumā (6.8.) iegūstam

Pa  Vc P p
 0 (  1 ) Vc ( 1  r )
Ta T
0

No kurienes piepildījuma koeficients

Pa T  1 (6.11.)
p  0
Ta P (   1) (1   r )
0

AMP

1 - ψs S

h ZMP

32
 6.2.att. Cilindra shēma

S - virzuļa gājiens

h – ieplūdes logu augstums

Virzuļa gājiena zuduma koeficients (6.2.att.)

h
s 
S

Kuģu divtaktu dīzeļdzinējos ψs = 0,08 ... 0,12

Virzuļa gājiena zuduma koeficients norāda, kāda daļa no virzuļa gājiena S tiek „zaudēta” saspiedes
procesā.

Ņemot vērā virzuļa gājiena zuduma koeficientu, piepildījuma koeficients, izteikts caur gaisa
parametriem mašīntelpā

Pa T
0  (1   s )
p 
Ta P (   1) (1   r ) (6.12.)
0

Piepildījuma koeficients var arī būt izteikts caur gaisa parametriem resīverā

Pa Ts  (1   s )
p  (6.13.)
Ta Ps (   1) (1   r )

33