Rýchly sprievodca

Tento rýchly sprievodca vám poskytne jednoduché vysvetlenie použitia niektorých funkcií,
ktorými je vaše vozidlo Mazda2 vybavené.

Základné bezpečnostné vybavenie 1

Pred jazdou 2

Pri jazde 5

Výbava interiéru 17

Údržba a starostlivosť o vozidlo 18

Ak vzniknú ťažkosti 19

Významy jednotlivých symbolov používaných v tomto Stručnom sprievodcovi sú nasledujúce:

Podrobné vysvetlenie patriace k určitej informácii.

Form No. 8EC6-EE-14L-SK Edition1

 Základné bezpečnostné vybavenie

Nastavenie sedadla
K dispozícii sú nasledujúce funkcie ručného a elektrického nastavenia sedadiel.
Posuv sedadla
Úprava výšky
(sedadlo vodiča)
Sklon operadla

Opierky hlavy
Ak chcete opierku hlavy zvýšiť, povytiahnite ju do požadovanej polohy.
Ak je potrebné opierku znížiť, stlačte západku a zatlačte opierku hlavy do
požadovanej polohy.
Opierky hlavy nastavte tak, aby ich stred bol v úrovni hornej hrany uší
cestujúcich.

Predné vonkajšie sedadlo Zadné vonkajšie sedadlo Zadné stredné sedadlo

Podrobnosti – pozrite Časť 2 „Sedadlá“. 1

Form No. 8EC6-EE-14L-SK Edition1

 Pred jazdou
Operačný dosah
Inteligentný systém diaľkového ovládania je funkčný, iba pokiaľ je vodič vo
vozidle alebo v oblasti operačného dosahu a má pri sebe štartovaciu kartu.
Vonkajšia anténa
80 cm

80 cm 80 cm

Operačný dosah

Zamykanie, odomykanie pomocou vonkajšieho spínača dverí

Keď máte štartovaciu kartu pri sebe, môžu

byť všetky dvere i zadné výklopné dvere
zamknuté/odomknuté stlačením vonkajšieho
spínača na predných dverách.
Ovládací spínač

Úprava polohy volantu

1. Zastavte vozidlo a potom vyklopte poistnú páku
volantu, umiestnenú na spodnej strane stĺpika
riadenia.
2. Nastavte požadovanú výšku volantu alebo dĺžku
stĺpika riadenia a potom zatlačte poistnú páku hore,
čím stĺpik riadenia v nastavenej polohe zaistíte.
3. Pokúste sa pohnúť volantom hore a dole, aby
ste sa pred jazdou uistili, že je riadne zaistený. Poistná páka
volantu

Podrobnosti – pozrite Časť 3, „Inteligentný systém diaľkového ovládania

2 a štartovania vozidla“, „Dvere a zámky“ alebo „Volant“.

Form No. 8EC6-EE-14L-SK Edition1

 Pred jazdou
Vonkajšie spätné zrkadlá
Stredná poloha
1. Otočením spínača pre nastavenie
zrkadiel doľava alebo doprava vyberte
zrkadlo na ľavej alebo pravej strane.
2. Spínač zrkadla stlačte v príslušnom
smere.

Spínač zrkadla

Použitie elektricky ovládaných okien

Všetky okná spolujazdcov môžu byť tiež ovládané hlavným ovládačom na
dverách vodiča.
Ak chcete okno otvoriť do určitej polohy, podržte ľahko stlačený príslušný spínač.
Ak chcete okno čiastočne zatvoriť, ľahko príslušný spínač povytiahnite.
Hlavné ovládacie spínače

Zatvorenie
Okno vodiča
Ľavé zadné
okno Otvorenie
Okno predného
okno

Pravé zadné
okno

Podrobnosti nájdete v Časti 3 „Zrkadlá “ alebo „Okná“. 3

Form No. 8EC6-EE-14L-SK Edition1

 Pred jazdou
Požiadavky na palivo a objemy

SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5

Oktánové číslo podľa
Palivo Objem
výskumnej metódy
Vysokokvalitný bezolov-
natý benzín (zodpoveda-
júci špecifikácii EN 228 95 alebo vyššie
a v rámci E10)*1 44,0 l
92 alebo vyššie
Bežný bezolovnatý benzín
90 alebo vyššie
*1 Európa
SKYACTIV-D 1.5
Palivo Objem
Vozidlo bude pracovať efektívne pri použití motoro-
44,0 l
vej nafty špecifikácie EN590 alebo ekvivalentnej.
Pri tankovaní doplňte vždy aspoň 10 l paliva.

Kryt a uzáver hrdla palivovej nádrže

Uzáver hrdla palivovej nádrže

Ak chcete otvoriť kryt hrdla palivovej nádrže,
zdvihnite páčku diaľkového otvárania tohto krytu.

Kryt hrdla palivovej nádrže

Pri otváraní otáčajte uzáverom proti smeru Otvorenie
hodinových ručičiek.
Upevnite demontovaný uzáver na vnútornú
stranu krytu hrdla. Zatvorenie
Uzáver hrdla palivovej nádrže zatvoríte jeho
otáčaním v smere hodinových ručičiek, pokým
nezačujete cvakanie.

4 Podrobnosti nájdete v Časti 3 „Palivo a emisie“.

Form No. 8EC6-EE-14L-SK Edition1

 Pri jazde
Štartovanie motora

1. Uistite sa, či je zatiahnutá parkovacia brzda.

2. Podržte brzdový pedál pevne zošliapnutý,
kým motor úplne nenaštartuje.
3. (Manuálna prevodovka)
Podržte pedál spojky pevne zošliapnutý, Kontrolka
kým motor úplne nenaštartuje.
(Automatická prevodovka)
Páku voliča posuňte do polohy parkovania
(P). Ak ste počas jazdy nútený opakovane Štartovacie
tlačidlo
štartovať motor, posuňte páku voliča do
polohy neutrálu (N).
4. Stlačte štartovacie tlačidlo, až sa rozsvieti ako indikačná
kontrolka kľúča (zelená) v prístrojovom paneli, tak
indikačná kontrolka (zelená) v štartovacom tlačidle.

(SKYACTIV-D 1.5)
• Štartér sa nebude otáčať, kým indikačná kontrolka žeravenia nezhasne.
• Pri štartovaní motora neuvoľňujte brzdový pedál, kým kontrolka žeravenia na
prístrojovom paneli nezhasne (motor naštartuje) po stlačení štartovacieho tlačidla.
• Ak ste uvoľnili brzdový pedál skôr, než motor naštartoval, zošliapnite brzdový
pedál znovu a stlačením štartovacieho tlačidla naštartujte motor.
• Pokiaľ by ste nechali zapaľovanie dlhší čas zapnuté bez bežiaceho motora po
zahriatí žeraviacich sviečok, žeraviace sviečky by sa mohli zahriať znovu, takže
by sa rozsvietila indikačná kontrolka žeravenia.

Podrobnosti nájdete v Časti 4 „Štartovanie/zastavenie motora“. 5

Form No. 8EC6-EE-14L-SK Edition1

 Pri jazde
Činnosť systému i-stop
Funkcia i-stop automaticky vypne motor, keď vozidlo zastaví na semaforoch alebo
uviazne v dopravnej zápche, a potom ho automaticky opäť naštartuje, keď chce vodič
pokračovať v jazde. Systém zaručuje lepšiu spotrebu paliva, zníženie emisií výfuko-
vých plynov a odstraňuje hluk motora bežiaceho na voľnobeh, keď vozidlo stojí.
Zastavovanie a spúšťanie motora na voľnobeh

POZNÁMKA
• Indikačná kontrolka systému i-stop (zelená) sa rozsvieti za nasledujúcich podmienok:
• Keď je zastavený voľnobeh motora.
• (Okrem modelov určených pre Európu)
Podmienky zastavenia voľnobehu motora sú splnené, keď je vozidlo v pohybe.

• Indikačná kontrolka systému i-stop (zelená) zhasne, keď sa motor znovu spustí.
Manuálna prevodovka
1. Zastavte vozidlo zošliapnutím brzdového pedála a potom spojkového pedála.
2. Pri zošliapnutí spojkového pedála preraďte do polohy neutrál. Motor
pracujúci na voľnobeh sa zastaví po tom, čo uvoľníte pedál spojky.
3. Motor sa automaticky znovu spustí po tom, čo pedál spojky zošliapnete.
Automatická prevodovka
1. Motor pracujúci na voľnobeh sa zastaví po zošliapnutí brzdového pedála
pohybujúceho sa vozidla (okrem jazdy s pákou voliča v polohe R alebo M
v režime pevne zaradeného druhého prevodového stupňa) a vozidlo sa zastaví.
2. Motor sa automaticky znovu spustí, keď uvoľníte brzdový pedál a páka voliča je
v polohe D alebo M (nie v režime pevného nastavenia druhého prevodového stupňa).
3. Keď je páka voliča v polohe N alebo P, motor znovu nenaštartuje, keď
brzdový pedál uvoľníte. Motor znovu naštartuje, ak je opäť zošliapnutý
brzdový pedál alebo ak je páka voliča presunutá do polohy D, M (nie v režime
pevného nastavenia druhého prevodového stupňa) alebo R. (Z dôvodu
bezpečnosti vždy majte zošliapnutý brzdový pedál, keď presúvate páku voliča
a je zastavený voľnobeh motora.)

6 Podrobnosti nájdete v Časti 4 „Štartovanie/zastavenie motora“.

Form No. 8EC6-EE-14L-SK Edition1

 Pri jazde
Spínač i-stop OFF
Stlačením spínača až do rozozvučania
zvukového signálu sa vypne funkcia systému
i-stop a rozsvieti sa varovná kontrolka
systému i-stop (žltá). Ďalším stlačením
spínača až do rozozvučania zvukového
signálu sa funkcia systému i-stop znovu
zapne a varovná kontrolka systému i-stop
(žltá) zhasne.

Indikačná kontrolka systému i-stop (zelená) / varovná kontrolka systému i-stop (žltá)

Indikačná kontrolka systému i-stop (zelená)

• Keď je zastavený voľnobeh motora.
• (Okrem modelov určených pre Európu)
Podmienky zastavenia voľnobehu motora sú splnené,
keď je vozidlo v pohybe.
Varovná kontrolka systému i-stop (žltá)
• Táto kontrolka sa rozsvieti, keď prepnete spínač zapaľo-
vania do polohy ON, a zhasne po naštartovaní motora.
• Kontrolka sa rozsvieti, keď stlačíte spínač systému
i-stop OFF a systém sa vypne.

Varovný zvukový signál systému i-stop

Ak sú dvere vodiča otvorené, keď bol motor zastavený z voľnobehu, ozve sa

varovný signál, aby upozornil vodiča, že sa voľnobeh motora zastavil. Varovný
signál ustane, keď sa dvere vodiča zatvoria.

Podrobnosti nájdete v Časti 4 „Štartovanie/zastavenie motora“. 7

Form No. 8EC6-EE-14L-SK Edition1

 Pri jazde
Aktívny projekčný displej

VAROVANIE
Pri nastavovaní jasu alebo polohy tienidla venujte pozornosť bezpečnej
jazde:
Ak by ste pri nastavovaní nevenovali dostatočnú pozornosť šoférovaniu,
mohlo by dôjsť k nečakanej nehode.

Aktívny projekčný displej

8 Podrobnosti nájdete v Časti 4 „Prístrojový panel a displej“.

Form No. 8EC6-EE-14L-SK Edition1


Varovné/indikačné kontrolky
Niektoré z varovných/indikačných kontroliek sa zobrazujú v prístrojovom paneli.
Keď uvidíte v prístrojovom paneli nejakú varovnú/indikačnú kontrolku, môžete si
jej význam overiť v nasledujúcej tabuľke.
Symbol Varovné/indikačné kontrolky
1 Hlavná varovná kontrolka
2 Varovná kontrolka brzdovej sústavy
3 Varovná kontrolka ABS
4 Varovná kontrolka systému dobíjania
5 Varovná kontrolka motorového oleja
Varovná kontrolka emisného a
6 palivového systému motora
Varovná kontrolka vysokej teploty
chladiacej kvapaliny motora (červená) /
7 Indikačná kontrolka nízkej teploty
chladiacej kvapaliny motora (modrá)
Varovná kontrolka systému i-stop
8 (žltá) / Indikačná kontrolka systému
i-stop (zelená)
Varovná kontrolka automatickej
9 prevodovky
Indikačná kontrolka poruchy
10 posilňovača riadenia
Varovná kontrolka bezpečnostných
vzduchových vakov / predpínačov
11
bezpečnostných pásov
Varovná kontrolka nízkeho stavu
12 paliva v nádrži
13 Varovná kontrolka bezpečnostných
pásov (predné sedadlo)
Varovná kontrolka (červená) /
indikačná kontrolka (zelená)
14
bezpečnostného pásu (zadné sedadlo)
Varovná kontrolka pootvorených
15 dverí vozidla
16 Varovná kontrolka 120 km/h
Varovná kontrolka nízkej hladiny
17 kvapaliny v ostrekovačoch
Varovná kontrolka systému
18
monitorovania tlaku v pneumatikách
Varovná kontrolka KĽÚČ (červená) /
19 Indikačná kontrolka KĽÚČ (zelená)
Varovná kontrolka (žltá) / indikačná
20 kontrolka (červená) brzdového
asistenta Smart City (SCBS)
Varovná kontrolka systému
21 varovania pred opustením jazdného
pruhu (LDWS)
Podrobnosti nájdete v Časti 4 „Prístrojový panel a displej“.
Form No. 8EC6-EE-14L-SK Edition1
Pri jazde
Symbol Varovné/indikačné kontrolky
Varovná kontrolka systému ovládania
22 diaľkových svetiel (HBC) (žltá) /
Indikačná kontrolka systému ovládania
diaľkových svetiel (HBC) (zelená)
23 Varovná kontrolka svetlometov LED
Indikačná kontrolka vypnutia systému
24 monitorovania mŕtveho uhla (BSM) OFF
Indikačná kontrolka vypnutia systému
25 varovania pred opustením jazdného
pruhu (LDWS) OFF
26 Indikačná kontrolka žeravenia
Indikačná kontrolka filtra pevných
27 častíc pre vznetové motory
28 Indikačná kontrolka servisu
Indikačná kontrolka systému TCS/DSC
29
30 Indikačná kontrolka DSC OFF
Indikačná kontrolka Brzdového
31 asistenta Smart City (SCBS) OFF
Varovná kontrolka (zelená) / indikačná
32 kontrolka (žltá) systému i-ELOOP
33 Indikátor polohy páky voliča
34 Indikačná kontrolka diaľkových svetiel
Indikačné kontrolky ukazovateľov
35 smerov / výstražných svetiel
36 Indikačná kontrolka zabezpečenia vozidla
Hlavná indikačná kontrolka systému
37 tempomatu (žltá)/Indikačná kontrolka
aktivácie systému tempomatu (zelená)
Hlavná indikačná kontrolka nastaviteľné-
ho obmedzovača rýchlosti (žltá) /
38 Indikačná kontrolka aktivácie nastaviteľ-
ného obmedzovača rýchlosti (zelená)
39 Indikačná kontrolka režimu voľby
Indikačná kontrolka rozsvieteného
40 osvetlenia vozidla
Indikačná kontrolka predných
41 hmlových svetiel
Indikačná kontrolka zadného
42 hmlového svetla
9
 Pri jazde
Ovládacie prvky automatickej prevodovky

Odisťovacie tlačidlo Rôzne blokovania:

Znamená, že musíte zošliapnuť
brzdový pedál a podržať stlačené
odisťovacie tlačidlo, aby ste
mohli preradiť (spínač zapaľova-
nia musí byť v polohe ON).
Znamená, že páku voliča je možné
voľne presúvať do ktorejkoľvek polohy.
Znamená, že musíte podržať
stlačené odisťovacie tlačidlo, aby
ste mohli preradiť.

Systém voľby jazdného režimu

Systém voľby jazdného režimu sa používa na prepínanie režimu jazdy vozidla.

Keď je navolený športový režim, reakcie vozidla na zošliapnutie plynového pedála
sa zvýšia. Športový režim používajte iba v prípade, že sa vyžaduje rýchla reakcia
vozidla, napríklad pri napájaní do pruhu na diaľnici alebo pri predchádzaní.

Spínač voľby jazdného režimu

1. Ak chcete vybrať športovy režim, odtlačte prepinač jazdnych režimov na
stranu (dopredu).
2. Ak chcete športovy režim zrušiť, pritiahnite prepinač jazdnych režimov
na stranu (dozadu).

Indikačná kontrolka režimu voľby

Ak je navolený športový režim, na prístrojovom paneli sa rozsvieti indikačná
kontrolka príslušného režimu.

10 Podrobnosti – pozrite Časť 4 „Prevodovka“.

Form No. 8EC6-EE-14L-SK Edition1

 Pri jazde
Ovládanie svetlometov
Bez automatického ovládania osvetlenia S automatickým ovládaním osvetlenia

Ovládanie stieračov čelného skla

S cyklovačom S automatickým ovládaním stieračov

Nižšia citlivosť
Spínač

Stredná
poloha

Vyššia citlivosť

Poloha Ak je ovladacia pačka

Funkcia stieračov stieračov v polohe
spínača
Jedno zotretie , registruje senzor
dažď a intenzitu dažďa
Cyklovač (S cyklovačom)
dopadajuceho na čelne
Automatické ovládanie (s automatickým
sklo a automaticky
ovládaním stieračov)
spušťa alebo zastavuje
Nízka rýchlosť
činnosť stieračov.
Vysoká rýchlosť

Podrobnosti nájdete v Časti 4 „Spínače a ovládacie prvky“. 11

Form No. 8EC6-EE-14L-SK Edition1

 Pri jazde
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE je súhrnný termín popisujúci rad pokročilých systémov
bezpečnosti a podpory vodiča, ktoré využívajú detekčné zariadenia, napríklad
prednú snímaciu kameru (FSC) a radarové snímače. Tieto systémy sú tvorené
aktívnymi bezpečnostnými systémami a protikolíznymi bezpečnostnými systémami.
Tieto systémy sú navrhnuté tak, aby pomáhali vodičovi v bezpečnej jazde
znižovaním jeho zaťaženia, a taktiež pomáhajú vyhnúť sa nárazu alebo znížiť ich
závažnosť. Pretože má však každý z týchto systémov isté obmedzenia, vždy jazdite
bezpečným spôsobom a nespoliehajte sa výhradne na tieto systémy.

Technológia aktívnej bezpečnosti

Technológia aktívnej bezpečnosti podporuje bezpečnú a istú jazdu tým, že pomáha
vodičovi rozpoznať potenciálne nebezpečenstvo a vyhnúť sa nehodám. Nasledujúce
systémy sú integrované do technológie aktívnej bezpečnosti podporujúcej
pripravenosť vodiča a bezpečnú jazdu.
Systémy podporujúce pripravenosť vodiča
Viditeľnosť v noci
• Systém ovládania diaľkových svetiel (HBC)
Detekcia prekážky pred/za vozidlom
• Systém varovania pred opustením jazdného pruhu (LDWS)
• Systém monitorovania mŕtveho uhla (BSM)
Detekcia prekážky za vozidlom pri opúšťaní parkovacieho miesta
• Systém upozornenia na križujúce vozidlo vzadu (RCTA)
Systém podpory vodiča
• Nastaviteľný obmedzovač rýchlosti
Protikolízna bezpečnostná technológia
Protikolízna bezpečnostná technológia je navrhnutá tak, aby pomáhala vodičovi vyhnúť
sa nárazu alebo znížiť jeho intenzitu v situáciách, kedy sa im nie je možné vyhnúť.
Protikolízna bezpečnostná technológia je integrovaná v nasledujúcich systémoch:
Systém redukcie poškodenia pri náraze v nízkych rýchlostiach
• Brzdový asistent Smart City (SCBS)

12 Podrobnosti – pozrite Časť 4 „Systém i-ACTIVSENSE“.

Form No. 8EC6-EE-14L-SK Edition1

 Pri jazde
Brzdový asistent Smart City (SCBS)
Brzdový asistent Smart City (SCBS) je systém, ktorého úlohou je znížiť
poškodenie v prípade nárazu, a to prostredníctvom ovládania bŕzd (brzdenie
SCBS), keď laserový snímač deteguje vozidlo vpredu a systém rozhodne, že nie je
možné sa vyhnúť zrážke s vozidlom pred vami.
Môže byť taktiež možné vyhnúť sa nárazu, ak je relatívna rýchlosť medzi vaším
vozidlom a vozidlom pred vami menšia než 15 km/h.

VAROVANIE
Nespoliehajte iba na Brzdového asistenta Smart City (SCBS):
Brzdový asistent Smart City (SCBS) je systém, ktorý reaguje na vozidlo idúce pred
vami. Pre jednostopové vozidlá alebo chodcov ju nie je možné zaručiť.

Nevykonávajte úpravy podvozka vozidla:

Pokiaľ dôjde k zmene výšky alebo náklonu vozidla, systém nemusí byť
schopný správne detegovať vozidlá alebo prekážky vpredu. Výsledkom
môže byť nesprávna alebo chybná funkcia systému Brzdového asistenta
Smart City (SCBS), ktorá môže vyústiť do vážnej nehody.

POZNÁMKA
Systém brzdového asistenta Smart City (SCBS) deteguje vozidlo vpredu tak,
že vyšle infračervený laserový lúč a potom prijme tento lúč odrazený od
reflektora vozidla vpredu a vykoná výpočet. Preto nemusí systém brzdového
asistenta Smart City (SCBS) fungovať za nasledujúcich podmienok:
• Nákladné vozidlá s nízkymi plošinami, vozidlá idúce veľmi pomaly
a vozidlá s vysokým profilom.
• Za zlého počasia, ako napríklad za dažďa, hmly alebo sneženia.
• Je používaný ostrekovač čelného skla alebo prší a neboli použité stierače.
• Čelné sklo je znečistené.
• Volant je natočený úplne doľava alebo úplne doprava alebo vozidlo náhle
zrýchlilo a príliš sa priblížilo k vozidlu pred ním. Ďalšie podrobnosti sú
popísané v príslušnej časti.

Podrobnosti nájdete v Časti 4, „Brzdový asistent Smart City (SCBS)“. 13

Form No. 8EC6-EE-14L-SK Edition1

 Pri jazde
Systém i-ELOOP
Systém i-ELOOP predstavuje systém regeneračného brzdenia. Keď zošliapnete
brzdový pedál alebo brzdíte motorom, dostupná kinetická energia je prevedená na
elektrickú energiu pomocou generátora a táto získaná elektrická energia je uložená
do akumulátora. Získaná energia sa používa na nabíjanie akumulátora a na napájanie
elektrických zariadení vozidla.
• Alternátor s premenným napätím je integrovaný do generátora, ktorý prevádza
kinetickú energiu na elektrickú a môže generovať elektrickú energiu dostatočne
účinným spôsobom podľa prevádzkových podmienok vozidla.
• V zariadení, ktoré slúži na skladovanie takto vyrobenej elektriny, je zabudovaný
kondenzátor schopný okamžite pojať veľké množstvo elektriny, ktorá je potom
k dispozícii na rýchle použitie.
• Súčasťou systému je menič jednosmerného napätia (DC/DC), ktorého úlohou je
znižovať napätie získanej energie na hodnotu použiteľnú elektrickými
zariadeniami vozidla.
Kinetická energia
Elektrický výkon
Plynový pedál nezošliapnutý
Akumulátor
Rekuperácia
energie Dobíjanie
Napájanie
Motor Elektrické
Alternátor Jednosmerný menič zariadenia vozidla
s premenným
napätím

Kondenzátor
Pneumatika
Akumulátor
Plynový pedál zošliapnutý

Napájanie
Motor Elektrické
Jednosmerný menič zariadenia vozidla
Alternátor
s premenným
napätím

Kondenzátor
Pneumatika

14 Podrobnosti – pozrite Časť 4 „Systém i-ELOOP“.

Form No. 8EC6-EE-14L-SK Edition1

 Pri jazde
Systém i-ELOOP

Jednosmerný menič
Alternátor
s premenným
napätím
Kondenzátor

UPOZORNENIE
Nasledujúcimi súčasťami preteká vysoký prúd, preto sa ich nedotýkajte.
• Alternátor s premenným napätím
• Jednosmerný menič
• Kondenzátor

Zobrazenie výsledkov
Stav generovania elektrickej energie v rámci i-ELOOP sa zobrazuje na displeji
audiosystému.
Zobrazenie na displeji Výsledky
Monitor spotreby paliva 10:20 Indikuje množstvo elektriny vyrábanej
Priemerná
(od vynulovania) pomocou regeneračného brzdenia.
i-ELOOP
4,2 l/100 km

Zobrazuje množstvo elektriny uloženej

i-stop PRIPRAVENÝ
v kondenzátore.

Monitor spotreby paliva 10:20

Priemerná
Zobrazuje stav elektrickej energie uloženej
(od vynulovania)
i-ELOOP v kondenzátore a privádzanej do
4,2 l/100 km
elektrických zariadení (celé vozidlo na
displeji svieti).

i-stop PRIPRAVENÝ

Podrobnosti – pozrite Časť 4 „Systém i-ELOOP“. 15

Form No. 8EC6-EE-14L-SK Edition1

 Pri jazde
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) sleduje tlak vzduchu vo
všetkých štyroch pneumatikách. Pokiaľ je tlak vzduchu v niektorej z pneumatík
príliš nízky, systém varuje vodiča rozsvietením varovnej kontrolky systému
monitorovania tlaku v pneumatikách na prístrojovom paneli a zvukovým signálom.
V nasledujúcich prípadoch je nutné vykonať inicializáciu systému, aby mohol
fungovať normálne.
• Bol upravený tlak vzduchu v pneumatikách.
• Bola vykonaná zámena pneumatík.
• Bola vymenená pneumatika alebo koleso.
• Rozsvietila sa varovná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách.

Filter pevných častíc pre vznetové motory

Filter pevných častíc pre vznetové motory zhromažďuje a odstraňuje väčšinu
pevných častíc (PM) z výfukových plynov vznetového motora.
Kontrolujte hladinu motorového oleja pravidelne. Ak pri kontrole motorového
oleja jeho hladina prekračuje značku „X“ na odmerke, vymeňte motorový olej.

Nízka Plná Značka X

Vždy, keď je vymenený motorový olej, je nutné čo najskôr reštartovať riadiacu

jednotku motora. V opačnom prípade sa môže rozsvietiť kontrolka servisu (kľúč)
alebo varovná kontrolka motorového oleja.
Odporúčame zveriť resetovanie riadiacej jednotky motora vášmu autorizovanému
servisu vozidla Mazda; prípadne nájdite ďalšie informácie o resetovaní riadiacej
jednotky motora vozidla.

Podrobnosti nájdete v Časti 4, „Systém monitorovania tlaku v pneumatikách“,

16 „Filter pevných častíc pre vznetové motory“ alebo časť 6 „Údržba vykonávaná majiteľom“.

Form No. 8EC6-EE-14L-SK Edition1

 Výbava interiéru
Systém klimatizácie (plne automatický typ)

Otočný regulátor teploty Otočný ovládač ventilátora Otočný prepínač režimov

prúdenia vzduchu

Spínač klimati- Prepínač zdroja Spínač odrosovania

zácie (A/C) privádzaného vzduchu zadného okna

Obsluha automatickej klimatizácie

1. Nastavte otočný prepínač režimov do polohy AUTO.
2. Prepínač zdroja privádzaného vzduchu prepnite do polohy prívodu čerstvého
vzduchu zvonku (indikačná kontrolka zhasne).
3. Ovládač ventilátora nastavte do polohy AUTO.
4. Stlačením spínača A/C spustite systém klimatizácie (rozsvieti sa indikačná kontrolka).
5. Otočný regulátor teploty otočte do požadovanej polohy.
6. Ak chcete systém vypnúť, otočte ovládač ventilátora do polohy 0.

Podrobnosti – pozrite Časť 5 „Systém klimatizácie“. 17

Form No. 8EC6-EE-14L-SK Edition1

 Údržba a starostlivosť o vozidlo
Bezpečnostné opatrenia týkajúce sa údržby vykonávanej majiteľom
Bežná údržba
Dôrazne odporúčame, aby ste kontrolu nasledujúcich položiek vykonávali aspoň
jedenkrát za týždeň.
• Hladina motorového oleja
• Hladina chladiacej kvapaliny motora
• Hladina brzdovej a spojkovej kvapaliny
• Hladina kvapaliny ostrekovača
• Údržba akumulátora
• Tlak vzduchu v pneumatikách
SKYACTIV-G 1.3 a SKYACTIV-G 1.5
Nádržka kvapaliny Nádržka brzdovej/
spojkovej kvapaliny Poistkový blok
ostrekovačov čelného skla

Mierka motorového oleja Akumulátor

Nádržka chladiacej kvapaliny motora Uzáver chladiča

Kryt plniaceho otvoru
motorového oleja
SKYACTIV-D 1.5 Nádržka brzdovej/spojkovej kvapaliny
Nádržka kvapaliny Mierka Poistkový blok
ostrekovačov čelného skla motorového oleja
Kryt plniaceho otvoru Akumulátor
motorového oleja

Nádržka chladiacej kvapaliny motora Uzáver chladiča

18 Podrobnosti – pozrite Časť 6 „Údržba vykonávaná majiteľom“.

Form No. 8EC6-EE-14L-SK Edition1

 Ak vzniknú ťažkosti
Ak vzniknú ťažkosti
• Defekt pneumatiky
Ak zistíte, že došlo k poškodeniu pneumatiky, pomaly zájdite na rovnú plochu
mimo cestnej premávky a vykonajte jej výmenu.
V prípade defektu pneumatiky vykonajte dočasnú opravu pomocou opravnej
súpravy pre stav núdze alebo použite náhradné koleso pre núdzové použitie.
• Prehrievanie
1. Zájdite ku kraju vozovky a zaparkujte stranou od cestnej premávky.
2. Skontrolujte, či z priestoru pod kapotou neuniká chladiaca kvapalina alebo para.
Ak z motorového priestoru uniká para:
Nepribližujte sa k prednej časti vozidla. Vypnite motor.
Vyčkajte, kým prestane para unikať, potom otvorte kapotu a naštartujte motor.
Ak neuniká chladiaca kvapalina ani para:
Otvorte kapotu motora a nechajte motor bežať vo voľnobežných otáčkach,
kým nevychladne.
• Postup pri ťahaní
Odporúčame vám, aby ste odtiahnutie svojho vozidla zverili výhradne
kvalifikovanému servisu, najlepšie autorizovanému servisu vozidiel Mazda,
alebo profesionálnej odťahovej službe.
• Varovné kontrolky a zvukové signály
Pokiaľ sa varovná kontrolka rozsvieti alebo začne blikať alebo pokiaľ začujete
varovný signál, vyhľadajte podrobnosti k príslušnej kontrolke a zvuku v tejto
príručke. Pokiaľ nie ste schopní problém vyriešiť, kontaktujte autorizovanú
opravovňu vozidiel Mazda.

Podrobnosti – pozrite Časti 7, „Defekt pneumatiky“, „Prehrievanie“, „Núdzové

odvlečenie vozidla“ alebo „Varovné/Indikačné kontrolky a zvukové signály“. 19

Form No. 8EC6-EE-14L-SK Edition1