Huong Dan Su Dung Fiori

TAKE CONTROL OF YOUR CONCRETE
HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG NHANH
HUYNH THY TRADING SERVICES CO., LTD

96/26 C, Street 5, Ward 17, Govap District, Hochiminh City, Vietnam
Tel: (+84) 86 257 4062 | Fax: (+84) 86 257 4109 | Web: http://www.huynhthy.com
COPYRIGHT@2027 We sell more than just products. We sell total productivity solutions!
FIORI DB X 50 Hướng dẫn sử dụng nhanh
MỤC LỤC
GIỚI THIỆU ............................................................................................................................................. 3
1 CẤU TẠO XE và CÁC CHỨC NĂNG ............................................................................................... 4

1.1 CÁC SỐ HIỆU ............................................................................................................................................................. 4
1.2 CÁC NHÃN HIỆU ........................................................................................................................................................ 5
1.3 THÀNH PHẦN CHỨC NĂNG CHÍNH TRONG CABIN ............................................................................................... 7
1.4 BẢNG TABLO TRÊN TAY LÁI .................................................................................................................................... 8
1.5 CÔNG TẮC ĐIỀU KHIỂN TRÊN TAI LÁI – CHỨC NĂNG ĐIỀU KHIỂN XE .............................................................. 9
1.6 CÁC CẦN ĐIỀU KHIỂN CHỨC NĂNG NHẬP – XẢ VẬT LIỆU ................................................................................ 11
1.7 KIỂM SOÁT VÀ PHÂN PHỐI NƯỚC........................................................................................................................ 12
2 HƯỚNG DẪN VẬN HÀNH ............................................................................................................. 13

2.1 KHỞI ĐỘNG ............................................................................................................................................................. 13
2.1.1 ĐIỀU CHỈNH VÀ KIỂM TRA TRƯỚC KHI KHỞI ĐỘNG ..................................................................................... 13
2.1.2 KHỞI ĐỘNG ĐỘNG CƠ .................................................................................................................................. 14
2.2 QUY TRÌNH LÀM BÊ TÔNG ..................................................................................................................................... 15

2.2.1 NẠP NƯỚC .................................................................................................................................................... 16
2.2.2 NẠP XI MĂNG ................................................................................................................................................ 18
2.2.3 NẠP CÁT ĐÁ................................................................................................................................................... 19
2.2.4 NẠP NƯỚC LẦN CUỐI .................................................................................................................................... 20
2.3 KIỂM SOÁT NẠP LIỆU VÀ CHẤT LƯỢNG BÊ TÔNG – HỆ THỐNG CBV ............................................................. 21
2.3.1 TỔNG QUÁT................................................................................................................................................... 21
2.3.2 CÁC PHÍM CHỨC NĂNG ................................................................................................................................. 22
2.3.3 BẬT TẮT VÀ MÀN HÌNH CHÍNH ..................................................................................................................... 23
2.3.4 QUẢN LÝ NƯỚC ............................................................................................................................................. 24
2.3.5 QUẢN LÝ NẠP VẬT LIỆU................................................................................................................................. 24
2.3.6 HOÀN TẤT VIỆC TRỘN BÊ TÔNG VÀ XẢ VẬT LIỆU ......................................................................................... 26
2.3.7 HIỆU CHỈNH HỆ THỐNG CÂN VẬT LIỆU ......................................................................................................... 26
2.3.8 CÀI ĐẶT SỐ KHỐI BÊ TÔNG ........................................................................................................................... 28
2.3.9 CHỌN MÁC BÊ TÔNG .................................................................................................................................... 28
2.3.10 CÀI ĐẶT MÁC BÊ TÔNG ................................................................................................................................. 29
3 HƯỚNG DẪN BẢO TRÌ BẢO DƯỠNG ......................................................................................... 30

3.1 BẢNG CHU KỲ BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ .................................................................................................................. 30
www.huynhthy.com - 1
3.2 BẢO DƯỠNG ĐỘNG CƠ ......................................................................................................................................... 32
3.3 BẢNG THÔNG SỐ DẦU MỠ .................................................................................................................................... 33
3.4 KIỂM TRA TỔNG THỂ VÀ BÔI TRƠN ..................................................................................................................... 34
GIỚI THIỆU
Nhỏ Gọn, Linh Động, Hiệu Quả
Đó là những gì bạn sẽ có được khi sử dụng sàn phẩm Máy Trộn Bê Tông Tự Nạp Liệu Fiori. Máy Fiori là giải
pháp công nghệ 3 trong 1 đến từ Italia, mang đến cho người dùng hiệu năng tổng hợp của (1) Máy Xúc Lật, (2)
Trạm Trộn, và (3) Xe Bồn. Sử dụng Fiori giúp tiết kiệm chi phí đầu tư, tối ưu về vận hành, giảm thiểu được
gánh nặng quản lý thiết bị cũng như con người.
Tại Việt Nam, Huỳnh Thy tự hào là đại diện duy nhất của Fiori, kết nối khách hàng với giải pháp công nghệ bê
tông hàng đầu này.
Tập đoàn Fiori là một công ty 100% Italia với trên 70 năm kinh nghiệp nghiên cứu và phát triển và cung cấp
Máy Fiori tới trên 60 quốc gia trên thế giới. Khác với nhiều tập đoàn khác, Fiori tập trung toàn bộ kinh nghiệp
và chất xám vào một dòng sản phẩm duy nhất Máy Trộng Bê Tông Tự Nạp Liệu Fiori, và các giải pháp hỗ trợ.
Điều này giúp Fiori đào sâu nghiên cứu và đưa ra được một giải pháp tổng thế cho việc sản xuất bê tông chất
lượng cao tại công trường cũng như giúp cho các sản phẩm của Fiori được tối ưu về cả hiệu suất làm việc cũng
như sự tiện lợi khi sử dụng.
Sản phẩm cốt lõi của Fiori là Máy Trộn Bê Tông Tự Nạp Liệu Di Động. Sản phẩm này được thiết kế để sản
xuất bê tông chất lượng cao ngay tại công trình mà không đòi hỏi nhiều máy móc, thiết bị cũng như nhân công.
Máy Trộn Fiori là sự kết hợp 3 trong 1 của
1- máy xúc lật được trang bị hệ thống cân đong vật liệu, cung cấp khả năng tự nhập vật liệu cho máy trộn
với độ chính xác cao về khối lượng và thành phần.
2- trạm trộn bê tông với bộ điều khiển trung tâm kiểm soát thành phần vật liệu, chất lượng bê tông theo tiêu
chuẩn thiết lập
3- xe bồn vận chuyển bê tông tới địa điểm thi công
Do đó, máy trộn Fiori đảm bảo khả năng cung ứng bê tông chất lượng, kịp thời tùy chỉnh theo nhu cầu thực tế
tại công trường mà không phải phụ thuộc vào giao thông, khoảng cách tới trạm trộn… Người dùng hoàn toàn
chủ động về thời gian, tiến độ thi công. Vì vậy ứng dụng của máy trộn bê tông Fiori bao trùm từ thi công dân
dụng, xây dựng hầm lò, thủy điện, hay cung ứng cho những vùng xa xôi, giao thông khó khăn.
Công Ty Huỳnh Thy, với thế mạnh về công nghệ và sự hỗ trợ từ nhà sản xuất không những trở thành nhà cung
ứng số một và là người bạn đồng hành của khách hàng mà còn mở rộng phát triển trở thành nhà cung ứng bê
tông mạnh trên thị trường với sự hình thành của công ty Cổ Phần Đầu Tư và Phát Triển Bê Tông Huỳnh Thy
Bình Phước. Từ khi thành lập, Công Ty Huỳnh Thy Bình Phước đã cung ứng thi công hàng trăm km đường
giao thông, công trình nhà xưởng. Được sự tin tưởng và yêu mến của nhà thầu, nhà đầu tư cũng như người
hưởng thụ.
1 CẤU TẠO XE và CÁC CHỨC NĂNG
1.1 CÁC SỐ HIỆU
SỐ CABIN
ĐỘNG CƠ
BƠM THỦY LỰC
HỘP SỐ
CẦU
TRƯỚC
NHÃN THÔNG SỐ SỐ
KHUNG
Hình 1: Xác định các số hiệu xe
1.2 CÁC NHÃN HIỆU
BÌNH NHIÊN LIỆU
BÌNH DẦU THỦY LỰC
BÌNH DẦU PHANH

CHỈ SỬ DỤNG DẦU KHOÁNG
KHOEN ĐỂ MÓC NÂNG XE

Lưu ý chỉ sử dụng các khớp nối đặc biệt được đánh dấu bởi biểu tượng này khi
nâng hoặc kéo xe
BÌNH NƯỚC LÀM MÁT ĐỘNG CƠ
HƯỚNG DẪN BƠM NƯỚC VÀO BỔN TRỘN HOẶC BÌNH CHỨA
CHỈ DẪN CHỌN HƯỚNG XOA CỦA BỒN TRỘN
HƯỚNG DẪN CẦN ĐIỀU KHIỂN GÀU XÚC: CÁC HƯỚNG CHỨC NĂNG
CHỈ DẪN GA TAY ĐỂ TĂNG SỐ VÒNG TUA CỦA ĐỘNG CƠ KHI XE ĐANG ĐỨNG YÊN
CHỈ DẪN CHẾ ĐỘ LÁI

4RS: Bốn bánh lái
2RS: Hai bánh lái
GRANCHIO: Bốn bánh lái song song
CHỈ DẪN CẦN ĐIỀU KHIỂN NÂNG HẠ MÁNG XẢ
CẢNH BÁO KHU VỰC CÓ ĐIỂN CẦN THẬN TRỌNG KHI DÙNG NƯỚC
Tránh xịt nước quá mạnh gây tổn hại hệ thống điện
CÔNG TẮC THIẾT LẬP LẠI ĐỒNG HỒ NƯỚC VÀ CÁC ĐỒNG HỒ LIÊN QUAN
1.3 THÀNH PHẦN CHỨC NĂNG CHÍNH TRONG CABIN
A L
–
t
ô H
F N M
E
C
D
O
B
P
Q G
Hình 2: THÀNH PHẦN ĐIỀU KHIỂN TRONG CABIN
A- VÔ LĂNG, TAY LÁI

B- GHẾ LÁI có trang bị đai an toàn và điều chỉnh được độ cao thấp, nông sâu
C- BÀN ĐẠP PHANH
D- BÀN ĐẠP GA
E- CÔNG TẮC PHANH ĐỖ: Nhấn để đóng mở phanh đỗ. Khi tắt động cơ xe sẽ tự động phanh.
Đèn báo chỉ ra rằng phanh đang hoạt động
Đèn báo chỉ ra có lỗi phanh đỗ.
Hình 3: Đèn chỉ báo phanh trên đồng hồ tablo
F - CẦN CHỌN CHẾ ĐỘ LÁI
CHỈ DẪN CHẾ ĐỘ LÁI

4RS: Bốn bánh lái
2RS: Hai bánh lái
GRANCHIO: Bốn bánh lái song song
Lưu ý: Trước khi chuyển chế độ lái cần kiểm tra xem các bánh xe có được liên kết đúng cách và thẳng hàng
G - GA TAY: tăng tốc độ vòng tua động cơ khí xe không di chuyển
H - NGUỒN ĐIỆN 12 V
I - CÔNG TẮC CẦN GẠT MƯA
L - CÔNG TẮC QUẠT
M - CÔNG TẮC ĐÈN XOAY (TRÊN NÓC)
N - CÔNG TẮC BƠM NƯỚC RỬA KÍNH
O - CẨU CHÌ VÀ RƠ LE được đặt trong hộc ghế. Để mở, sử dụng chìa khóa đi kèm theo xe.
P - BÌNH NƯỚC RỬA KÍNH
Q - SỔ TAY HƯỚNG DẪN NHANH
1.4 BẢNG TABLO TRÊN TAY LÁI

6
5 7
4 s
ố
3 9
2 10
1 11
16 17
15 12
14 13
Hình 4: SƠ ĐỒ ĐỒNG HỒ TABLO TRÊN TAY LÁI
Bảng 1: Các cảnh báo trên bảng tablo
1 – Đến hạn bảo trì 9 – Các lỗi về động cơ
2 – hết nhiên liêu 1 0 – có nước trong nhiên liệu => cần xả lọc tách nước
3- Lỗi phanh 11 – Lọc thủy lực bị tắc
4 – Đang dùng phanh 12 – Hết dầu thủy lực
5 – áp suất dầu động cơ thấp 13 – giai đoạn sưởi sơ bộ trước khi khởi động
6- Điện ắc quy thấp 14 – Đèn pha cốt
7 – Nhiệt độ nước làm mát quá cao 15 – Đèn xi nhan
8 – lọc dầu động cơ bị nghẹt 16 – Chế độ rùa, tốc độ thấp
1.5 CÔNG TẮC ĐIỀU KHIỂN TRÊN TAI LÁI – CHỨC NĂNG ĐIỀU KHIỂN XE
B E A J
H
G
I
F
C D
Hình 5: CÁC CÔNG TẮC CHỨC NĂNG TRÊN TAY LÁI
CÔNG TẮC TIẾN LÙI
SỐ TIẾN
SỐ 0 – LUÔN TRẢ VỀ VỊ TRÍ SỐ 0 KHI DỪNG XE
SỐ LÙI
A - CÔNG TẮC SỐ
Số 1 – tốc độ thấp hoặc có tải tải / xả
Số 2 - tốc độ cao
QUY TRÌNH CHUYỂN SỐ:
ĐẶT CÔNG TẮC ĐẠP PHANH

TIẾN LÙI (A) VỀ • ĐỒNG THỜI BẬT
DỪNG XE SỐ 0 CÔNG TẮC SỐ (B)
ĐỂ CHỌN SỐ
LƯU Ý:
- Chỉ thay đổi số khi xe đang đứng yên và ổn định. Trước khi lái xe lên hoặc xuống dốc cần chọn số thấp nhất
- Nếu không vào được số mong mong hãy trở lại số đã chọn trước đó và thử lại
- Nếu thực hiện đúng các thao tác mà vẫn không vào được số, hay thử nâng hạ cần xúc hoặc xoay bánh lái qua
lại (lý do là vì hộp số thủy lực, đôi khi áp lực không đủ)
B - CÔNG TẮC NHANH CHẬM
Chế độ nhanh được sử dụng để di chuyển xe ở trạng thái bình thường, địa hình phẳng. Chức nay
năng chỉ được kích hoạt khi xe ở chế độ tiến
Chế độ chậm (rùa) được sử dụng để duy trì một tốc độ thấp và ổn định – hữu ích khi thực hiện các
thao tác nguy hiểm, cần sự chính xác, trong không gian hẹp, lên hoặc xuống dốc.
C - CÔNG TẮC XOAY BỒN TRỘN
Xoay bồn trộn theo chiều kim đồng hồ, sử dụng khi nạp vật liệu và trộn bê tông
Khi không có tác động, công tắc ở vị trí trung lập, ở vị trí này tốc độ quay bồn trộn không đổi
Xoay bồn trộn ngước chiều kim đồng hồ, sử dụng để xả bê tông
D - NÚT RESET (NÚT THIẾT LẬP LẠI)
E- ĐIỀU KHIỂN BƠM NƯỚC
F- CÔNG TẮC ĐÈN CẢNH BÁO NGUY HIỂM
G- CÔNG TẮC ĐỀN PHA
H - CÔNG TẮC XOAY BẬT CÒI, XI NHAN, ĐÈN PHA
CÒI
Nhấn công tắc để bật còi
ĐÈN
Xoay một nấc để bật
ĐÈN PHA
Xoay hai nấc để bật
I - CÔNG TẮC XI NHAN
1.6 CÁC CẦN ĐIỀU KHIỂN CHỨC NĂNG NHẬP – XẢ VẬT LIỆU
2
4
A
3
1
A - CẦN ĐIỀU KHIỂN GÀU XÚC

Vị trí 1 - Đóng ngàm gàu xúc
Vị trí 2 - Mở ngàm gàu xúc (Khi thực hiện phải bấm nút trên cần điều khiển)
Vị trí 3 - Hạ gàu xúc (khi thực hiện phải bấm nút trên cần điều khiển
Vị trí 4 - Nâng gàu xúc
Vị trí 5 -
B - CẦN ĐIỀU KHIỂN NÂNG HẠ MÁNG XẢ
Cho phép nâng hạ máng xả
1.7 KIỂM SOÁT VÀ PHÂN PHỐI NƯỚC
B C
D A
E
F
2 1
A- ĐẦU HÚT NƯỚC

- Hút nước từ bình chứa trên xe: Đầu hút nước sẽ được nối với ống từ bình chứa
- Hút nước từ bên ngoài: Đầu hút sẽ được nối với ống hút nước bên ngoài
B- VAN CHUYỂN HƯỚNG BƠM NƯỚC
- Bơm nước vào bình chứa:
o Ống nước vào bồn sẽ được nối với đầu ra (G)
o Ống hút nước sẽ được nối với Đầu hút (A)
- Bơm nước vào bồn trộn
o Đầu hút nước (A) sẽ được nối với ống nước từ bình chứa hoặc ống hút bên ngoài.
C- ĐỒNG HỒ NƯỚC
D- BƠM NƯỚC
- Cần kiểm tra thường xuyên lọc nước ở đầu hút nước (A) để đảm bảo hoạt động của bơm nước và đồng hồ
E- ỐNG HÚT NƯỚC BÊN NGOÀI
F- LỌC THÔ CỦA ỐNG HÚT NƯỚC
G- ĐẦU RA
- Được nối với ống của bình chứa khi bơm nước vào bình chứa
- Được nối với vòi rửa khi cần rửa máy.
2 HƯỚNG DẪN VẬN HÀNH

Lưu ý:
- Thường xuyên kiểm tra tình trạng xe và các thiết bị an toàn trước khi vận hành máy.
- Kiểm tra hiện trường đảm bảo không có chướng ngại vật hay người trong khu vực hoạt động của máy
- Thường xuyên tra dầu mỡ đảm bảo máy vận hành trơn tru và tăng tuổi thọ máy
2.1 KHỞI ĐỘNG

2.1.1 ĐIỀU CHỈNH VÀ KIỂM TRA TRƯỚC KHI KHỞI ĐỘNG
2.1.1.1 KIỂM TRA MỨC DẦU
4
2
1
(1) MỨC DẦU ĐỘNG CƠ

(2) MỨC NƯỚC LÀM MÁT ĐỘNG CƠ
(3) MỨC DẦU THỦY LỰC
(4) MỨC DẦU PHANH
2.1.1.2 ĐIỀU CHỈNH GHẾ
2
1
(1) Điều chỉnh ghế tiến lùi

(2) Điều chỉnh độ cứng của ghế
(3) Điều chỉnh độ cao thấp
2.1.1.3 ĐIỀU CHỈNH GƯƠNG ĐỂ CÓ TẦM QUAN SÁT TỐT NHẤT
2.1.2 KHỞI ĐỘNG ĐỘNG CƠ
KIỂM TRA CÔNG KIỂM TRA GA

TẮC TIẾN LÙI (2) TAY (3) ĐANG Ở KHI ĐỘNG CƠ ĐÃ
ĐANG Ở SỐ 0 VỊ TRÍ THẤP KHỞ ĐỘNG CHẠY, NHẢ CHÌA
KIỂM TRA HOẠT NHẤT
•NẾU CÔNG TẮC ĐỘNG CƠ BẰNG KHÓA VÀ KIỂM
ĐỘNG CỦA TIẾN LÙI KHÔNG Ở •NẾU GA TAY CÁCH XOAY CHÌA TRA CÁC ĐÈN
PHANH ĐỖ (1) VỊ TRÍ 0, ĐỘNG CƠ KHÔNG Ở VỊ TRÍ
SẼ KHÔNG THỂ
KHÓA (4) BÁO TRÊN ĐỒNG
THẤP NHẤT, ĐỘNG
KHỞI ĐỘNG CƠ SẼ KHÔNG THỂ
HỒ TABLO
KHỞI ĐỘNG
- LƯU Ý:
- Không kích hoạt động cơ quá 30 giây. Nếu động cơ không khởi động, chờ 2 phút trước khi thử lại.
- Khi động cơ đã chạy, để động cơ chạy ở vòng tua 1000 rpm trong vài phút để cho dầu ấm lên và bôi trơn toàn bộ
các bộ phận trước khi bắt đầu làm việc
2.2 QUY TRÌNH LÀM BÊ TÔNG

Lưu ý: Trước khí bắt đầu làm việc
- Thường xuyên kiểm tra tình trạng xe và các thiết bị an toàn trước khi vận hành máy.
- Kiểm tra hiện trường đảm bảo không có chướng ngại vật hay người trong khu vực hoạt động của máy
- Khởi động máy theo quy trình ở trên
BƠM KHOẢNG
80-90% TỔNG LẤY XI MĂNG LÂY SỎI
LƯỢNG NƯỚC
THÊM ĐỦ
TRỘN BÊ TÔNG
LƯỢNG NƯỚC LÂY CÁT
(4-5 PHÚT)
CON LẠI
XẢ BÊ TÔNG
TỔNG THỜI GIAN: 15 phút Cho một mẻ bê tông (từ khi bơm nước đến khi xả bê tông)
2.2.1 Lưu ý: Quy trình này chỉ hướng dẫn về các chức năng cơ học của máy. Việc kết hợp sử dụng hệ thống
soát nạp liệu và chất lượng CBV được trình bày ở 2.2.4 “NẠP NƯỚC LẦN CUỐI
- Giữ bồn trộn quay thêm khoảng 2 phút sau khi hoàn tất nạp vật liệu
- Thêm số lượng nước còn lại
KIỂM SOÁT NẠP LIỆU VÀ CHẤT LƯỢNG BÊ TÔNG – HỆ THỐNG CBV”
Khởi động máy theo quy trình ở trên
Bảng 2: BẢNG CẤP PHỐI TIÊU CHUẨN (GIÁ TRỊ GẦN ĐÚNG)
LOẠI BÊ TÔNG XI MANG (KG) SỎI (M3) CÁT (M3) NƯỚC (L)
150 0,80 0,4 100
DÙNG CHO MÓNG
200 0,80 0,4 120
200 0,80 0,40 120
CHO CÁC LOẠI
250 0,80 0,40 140
KHUÔN ĐÚC
300 0,80 0,40 150
300 0,80 0,40 150
BÊ TÔNG CỐT THÉP
350 0,80 0,40 160
2.2.2 NẠP NƯỚC

Lưu ý: Qúa trình nạp (bơm) nước phải được thực hiện ở tốc độ vòng quay động cơ ít nhất 2000 RPM (vòng / phút)
H
L
C A
2 1 F
2.2.2.1 NẠP NƯỚC VÀO BÌNH CHỨA
2.2.2.1.1 NẠP NƯỚC DÙNG BƠM/NGUỒN NGOÀI

Để nạp nước vào bình chứa sử dụng bơm ngoài hoặc nguồn nước ngoài (mà không cần bơm nước chính): đưa nước qua
miệng L
2.2.2.1.2 NẠP NƯỚC DÙNG BƠM NƯỚC FIORI

Lưu ý:
- Qúa trình nạp (bơm) nước phải được thực hiện ở tốc độ vòng quay động cơ ít nhất 2000 RPM (vòng / phút)
- Kiểm tra lọc nước ở đầu vào A. Luôn luôn sử dụng lọc để tránh hư hỏng bơm và đồng hồ lưu lượng nước
MỞ NẮP C
•KIỂM TRA LỌC NƯỚC TRONG LẮP ỐNG DẪN NƯỚC CHUYỂN VAN B SANG VỊ
ĐẦU VÀO A BÌNH CHỨA VÀO ĐẦU TRÍ (2) ĐỂ BƠM NƯỚC
•NẮP ỐNG HÚT NƯỚC VÀO RA H VÀO BÌNH CHỨA
ĐẦU VÀO A
ĐẶT ĐẦU ỐNG HÚT VÀO

TĂNG VÒNG QUAY CỦA NGUỒN NƯỚC (NGUỒN
BẬT CÔNG TẮC BƠM
ĐỘNG CƠ LÊN TRÊN NƯỚC KHÔNG ĐƯỢC
NƯỚC
2000 rpm (vòng/phút) THẤP QUÁ 4 M TỪ ĐẦU
VÀO CỦA BƠM NƯỚC)
DỪNG BƠM KHI BÌNH

ĐẦY NƯỚC
2.2.2.2 NẠP NƯỚC VÀO BỒN TRỘN (NẠP NƯỚC LẦN ĐẦU)
Lưu ý:
- Tăng vòng quay bồn trộn lên tốc độ tối đa

- Qúa trình nạp (bơm) nước phải được thực hiện ở tốc độ vòng quay động cơ ít nhất 2000 RPM (vòng / phút)
- Kiểm tra lọc nước ở đầu vào A. Luôn luôn sử dụng lọc để tránh hư hỏng bơm và đồng hồ lưu lượng nước
2.2.2.2.1 NẠP NƯỚC TỪ NGUỒN BÊN NGOÀI

- Lắp đặt ống hút tương tự như nạp nước vào bình chứa ở trên
- Chuyển van B sang vị trí (1) để nạp nước vào bồn trộn
2.2.2.2.2 NẠP NƯỚC TỪ BÌNH CHỨA TRÊN XE

- Chuyển van B sang vị trí (1)
- Kiểm tra ông dẫn bình chứa được lắp vào đầu hút A
2.2.2.2.3 KHỞI ĐỘNG BƠM NƯỚC
KIỂM TRA CÁC CÔNG TẮC TĂNG TỐC ĐỘ QUAY BỒN TĂNG TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ
ĐIỀU KHIỂN Ở VỊ TRÍ 0 TRỘN LÊN MỨC TỐI ĐA LÊN ÍT NHẤT 2000 RPM
KIỂM TRA VÀ DỪNG KHI

LƯỢNG NƯỚC KHOẢNG 80-
90% TỔNG LƯỢNG NƯỚC
BẬT BƠM NƯỚC
CẦN THIẾT
•Nếu được cài đặt sẵn, bơm sẽ tự
động ngừng
2.2.3 NẠP XI MĂNG

Lưu ý:

- Khi nâng hạ gàu xúc, tốc độ vòng quay động cơ ít nhất là 2000 rpm
- Mang khẩu trang và găng tay để đảm bảo an toàn lao động
HẠ GẦU XÚC XUỐNG

CÁCH MẶT ĐẤT KHOẢNG
GIỮ BỒN TRỘN QUAY Ở 30 cm MỞ CỬA GÀU XÚC ĐỂ
TỐC ĐỘ TỐI ĐA THÊM XI MĂNG
•Ở VỊ TRÍ VỪA ĐỦ ĐỂ ĐÓNG MỞ
CỬA GÀU XÚC
ĐỢI XI MĂNG CHẢY VÀO

HẾT BỒN TRỘN
NÂNG GÀU XÚC ĐỂ NẠP ĐÓNG CỬA GÀU XÚC KHI
•ĐÓNG MỞ GÀU HOẶC NÂNG HẠ
GÀU MỘT KHOẢNG NHỎ ĐỂ GIÚP XI MĂNG VÀO BỒN TRỘN ĐỦ XI MĂNG
XI MANG XUỐNG DỄ VÀ NHANH
HƠN.
Lưu ý:
- Phải lưu ý đóng cửa gàu xúc trước khi nâng lên.
2.2.4 NẠP CÁT ĐÁ

Lưu ý:

- Khi nâng hạ gàu xúc, tốc độ vòng quay động cơ ít nhất là 2000 rpm
2
4
3
1
GIỮ BỒN TRỘN QUAY Ở

HẠ GẦU XÚC XUỐNG MỞ CỬA GÀU XÚC
TỐC ĐỘ TỐI ĐA
ĐÓNG GÀU XÚC

•CÓ THỂ KẾT HỢP NÂNG VÀ TIẾN VÀO ĐỂ XÚC VẬT CHỌN SỐ 1 (TỐC ĐỘ
ĐÓNG ĐỂ LẤY VẬT LIỆU DỄ
HƠN LIỆU THẤP)
NÂNG GÀU ĐỂ NẠP VẬT

LIỆU VÀO BỒN TRỘN LẶP LẠI CÁC ĐỘNG TÁC
•ĐÓNG MỞ GÀU HOẶC RUNG ĐẾN KHI LẤY ĐỦ VẬT
LẮC ĐỂ VẬT LIỆU VÀO DỄ HƠN LIỆU
Lưu ý:
- Có thể kết hợ giữa nâng, đóng gàu và lùi xe để tăng tốc độ

2.2.5 Xử lý khi dư thừa vật liệu được nói kỹ trong phần hướng dẫn về CBV trong mục 2.2.5 NẠP NƯỚC LẦN
CUỐI
- KIỂM SOÁT NẠP LIỆU VÀ CHẤT LƯỢNG BÊ TÔNG – HỆ THỐNG CBV
2.2.6 NẠP NƯỚC LẦN CUỐI

2.3 KIỂM SOÁT NẠP LIỆU VÀ CHẤT LƯỢNG BÊ TÔNG – HỆ THỐNG CBV
2.3.1 TỔNG QUÁT
1- BẢNG ĐIỀU KHIỂN

2- MÀN HÌNH
3- BÀN PHÍM
4- DÂY KẾT NỐI MÁY IN
5- DÂY CÁP HỆ THỐNG
6- CỔNG USB
7- CẢNH BÁO
8- MÁY IN
9- GIẤY IN
2.3.2 CÁC PHÍM CHỨC NĂNG
PHÍM CHỨC NĂNG KHI CÂN VẬT LIỆU CHỨC NĂNG SOẠN THẢO
In hóa đơn Nhập ký tự
Truy cập thông tin trộn Nhập ký tự
Bật/tắt (Bấm và giữ trong 3 giây) Nhập ký tự
Nhập ký tự
Nhập ký tự
Truy cập bản hướng dẫn ngắn (bấm và giữ trong 3 giây) Nhập ký tự
Truy cập chức năng đếm số bao xi măng khi cần sử dụng Nhập ký tự
Nhập ký tự
Truy cập chức năng chẩn đoán lỗi
Xóa về không (cài đặt lại) (bấm và giữ trong 3 giây)
Kích hoạt chức năng hiệu chỉnh cần nâng (bấm và giữ trong 3 giây) Nhập ký tự
Truy cập menu Chức Năng (FUNCTIONS) Nhập ký tự
Thoát (Trở lại)
Hủy lần cân cuối
Truy cập chức năng quản lý nước
Kích hoạt chế độ xả bớt vật liệu Nhập ký tự
Kích hoạt chế độ nhập liệu thủ công Nhập ký tự
OK
Phím di chuyển Di chuyển
Điều chỉnh độ sáng tối màn hình Di chuyển
2.3.3 BẬT TẮT VÀ MÀN HÌNH CHÍNH
Bấm và giữ phím số (3) cho tới khi màn hình hiển thị
Màn hình hệ thống sẽ hiển thị trong vòng vài giây
Cửa sổ nhập mã điều khiển (mặc định là 0)

Bấm OK để và màn hình chính
ESC để thoát
Màn hình chính:
- Phần chữ màu vàng thể hiện thành phần đang được
lựa chọn
1- COMPONENT: Thành phần cốt liệu
2- PRESET: Thông số cài đặt
3- MEASURE: thông số thực tế
4- Hiển thị quá trình nạp liệu
5- Thông số thiết lập và thông số thực tế của thành
phần đang được lựa chọn (thành phần chữ màu
vàng)
Sử dụng các phím lên xuống để lựa chọn thành phần sẽ

được nạp
Giữa phím số 3 để tắt bộ điều khiển
2.3.4 QUẢN LÝ NƯỚC
Nhấn phím để truy cập chức năng quản lý nước
A- Chế độ vòi rửa

- Chế độ này đồng hồ sẽ không đo lượng nước bơm
- Để kích hoạt chế độ này dùng phím mũi tên để chọn “WASHING MODE”
- Bấm hoặc
- Để ngừng lại chọn “WASHING MODE” và bấm hoặc
B- THIẾT LẬP NẠP NƯỚC TRỘN BÊ TÔNG

- Ở đây dùng để thiết lập lượng nước được tự động nạp lần đầu (mặc định là 70%)
2.3.4.1 CHẾ ĐỘ NẠP NƯỚC TỰ ĐỘNG

Lưu ý:
- Các thao tác bơm nước và thiết lập bơm được mô tả trong mục 2.2.2.2 NẠP NƯỚC VÀO BỒN TRỘN (NẠP NƯỚC
LẦN ĐẦU)
- Tốc độ vòng quay của động cơ phải ít nhất 2000 rpm
- Nếu đồng hồ nước không nhảy kiểm tra bơm và bình chứa nước
- Chọn thành phần “NUOC” (WATER)

- Bấm OK => một thông báo sẽ hiện lên
- Bấm tiếp OK để tiếp tục (hoặc bấm ESC để thoát)
Sau quy trình trên nước sẽ được tự động bơm vào bồn trộn. Bơm sẽ tự động dừng khi
đạt được phần trăm nước được cài đặt trước ở trên
2.3.5 QUẢN LÝ NẠP VẬT LIỆU

Lưu ý:
- Các thao tác nạp vật liệu được mô tả trong mục 2.2.3 NẠP XI MĂNG và 2.2.4 NẠP CÁT ĐÁ
- Chọn thành phần muốn nạp liệu

- Xúc lây vật liệu theo hướng dẫn ở mục 2.2.3 và
2.2.4
- Nâng vòng quay lên trên 2000 rpm
- Nâng gàu xúc lên với tốc độ không đổi
- Lặp lại quá trình trên đến khi lấy đủ vật liệu
Số lượng nạp
- Trong khi nạp vật liệu số lượng thực tế sẽ được thực tế vượt
cập nhật trên màn hình qua thông số
- Nếu quá mức vật liệu trên màn hình sẽ có hiển thị
cảnh báo Màu đỏ cảnh
báo quá cân
Cảnh báo
quá cân bằng
- Để xả bớt vật liệu bấm phím để kích hoạt

chế độ xả tức thời
- Mở miệng gàu để xả bớt vật liệu
- Trong quá trình xả bớt vật liệu, con số sẽ thay đổi
trên màn hình đến khi thanh tiến trình chuyển
sang màu xanh là đạt => bấm OK
- Đóng nắp gàu và nâng gàu lên để nạp vật liệu
LƯU Ý: Trong trường hợp xả vật liệu tức thời như ở
trên không xả đủ vật liệu để đạt tiêu chuẩn thì tiến
hành theo quy trình sau:
- Bấm OK
- Bấm nút để xóa lần cân đó => bấm OK
- Hạ cần xúc xuống hết cỡ
- Mở miệng gầu vừa phải để xả thêm vật liệu
- Nâng gàu lên và lặp lại quy trình như trên để đạt
được lượng vật liệu vừa ý
2.3.6 HOÀN TẤT VIỆC TRỘN BÊ TÔNG VÀ XẢ VẬT LIỆU
Số vòng quay cần

thiết của một mẻ
Số vòng quay đã thực hiện Tiến trình trộn
Áp suất trong bồn trộn Độ chênh áp suất
Chiều quay bồn trộn

Tốc độ quay bồn trộn
Hình 6: Mành hình trạng thái trộn bê tông
Sau khi hoàn tất việc nạp liệu, di chuyển lên chọn nước và nạp nốt lượng nước còn lại.
- Bấm nút để vào màn hình trạng thái trộn bê tông (Hình 6). Khi các số đều là màu xanh là đạt độ chín bê
tông.
- Sau khi xả hết bê tông bấm ESC để quay lại màn hình chính.
- Bấm và giữa phím C cho đến khi một

thông báo xuất hiện trên màn hình => bấm
OK để xóa về “0” và bắt đầu mẻ bê tông
mới.
2.3.7 HIỆU CHỈNH HỆ THỐNG CÂN VẬT LIỆU

Lưu ý:
- Việc hiệu chỉnh nên được thực hiện mỗi ngày trước khi bắt đầu làm việc
- Bấm và giữ phím sau vài giây sau đó

bấm OK
Để kiểm tra gàu xúc:

- Hạ gàu xúc hết cỡ
- Mở đóng gàu
- Nâng gàu xúc với tốc độ không đổi (tốc độ
động cơ phải trên 2000 rpm)
Nếu kết quả khác 0 thì bấm OK để bắt đầu hiệu
chỉnh
Nếu kết quả bằng 0 hoặc sai số nhỏ thì bấm ESC để
thoát
Hiệu chỉnh cẩn:

- Sau khi kiểm tra ở trên, bấm OK để bắt đầu
- Hạ thấp gàu nâng
- Mở đóng gàu
- Nâng gàu xúc với tốc độ không đổi (tốc độ
động cơ 2000 rpm)
- Lặp lại các động tác trên thêm 2 lần để hoàn
thành
- Bấm ESC để thoát
2.3.8 CÀI ĐẶT SỐ KHỐI BÊ TÔNG
Giới hạn số
khối
Giới hạn khối

lượng
Hình 7: Cài đặt số khối
Nếu đang ở màn hình khác, bấm ESC liên tục để quay lại màn hình chính
- Tại màn hình chính, bấm phím Select để vào menu cài đặt.
- Dùng phím mũi tên để di chuyển tới SETUP VOLUME

- Bấm OK
- Bấm khối lượng bê tôn mong muốn theo lít (ví dụ muốn làm 3 khối sẽ nhập 3000)
- Bấm ESC liên tục để quay lại màn hình chính
2.3.9 CHỌN MÁC BÊ TÔNG
Hình 8: Lựa chọn mác bê tông đã có sẵn
Lưu ý:
- Để lựa chọn các mác bê tông đã nhập sẵn.
- Tại màn hình chính bấm Select để vào menu cài đặt
- Dùng phím mũi tên lên xuống để chọn SELECT MIX

- Dùng phím mũi tên lên xuống để chọn mác bê tông mong muốn.
- Nếu hệ thống hỏi nhập độ ẩm của cát (như Hình 9) bấm OK và nhập độ ẩm (%) – mặc định là 0
Hình 9: Nhập độ ẩm của cát
- Bấn ESC liên tục để quay trở lại màn hình chính
2.3.10 CÀI ĐẶT MÁC BÊ TÔNG
- Giữ phím sang phải (>) và bấm Select để vào menu nâng cao
- Dùng phím lên xuống và OK để lựa chọn menu FOREMAN
- Bấm OK và nhập mật khẩu (mặc định là 0) và bấm OK

- Dùng phím mũi tên lựa chọn COMPONENT AND MIX => bấm OK
- Chọn MIX DESIGN => bấm OK
- Bấm lên xuống để chọn mác bê tông có sẵn hoặc lập mác mới
- Bấm OK để sửa tên (dùng phím C để xóa) => Bấm OK để chấp nhận
- Dùng phím di chuyển để lựa chọn thành phần
- Bấm phím phải trái để lựa chọn cốt liệu => bấm OK => nhậm khối lượng (hoặc lít cho nước) => OK
- Lặp lại quá trình cho đến khi xong toàn bộ cốt liệu cần thiết => Bấm ESC để thoát
3 HƯỚNG DẪN BẢO TRÌ BẢO DƯỠNG
3.1 BẢNG CHU KỲ BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ

Lưu ý: BẢO DƯỠNG LẦN ĐẦU TẠI 100 GIỜ
- THAY DẦU CẦU DẦU HỢP SỐ.

- THAY DẦU NHỚT VÀ LỌC DẦU ĐỘNG CƠ
- THAY DẦU VÀ LỌC DẦU THỦY LỰC
- THAY LỌC NHIÊN LIỆU, LỌC GIÓ
3.2 BẢO DƯỠNG ĐỘNG CƠ

CHÚ Ý: Bảng chu kỳ này chỉ có tính tham khảo. Các thông số cụ thể xin xem bảng chu kỳ trong hướng dẫn của nhà sản xuất
động cơ kèm theo sách hướng dẫn này.
Khi cần thiết
Ắc quy .............................................................................................................. Thay thế

Ắc quy hoặc cáp điện .................................................................................... Ngắt kết nối
Động cơ .............................................................................................................. Vệ sinh
Lọc khí động cơ (kép) ................................................................................... Vệ sinh - Thay thế
Lọc khí động cơ (đơn)..................................................................................... Kiểm tra - Thay thế
Hệ thống nhiên liệu...................................................................................................... Bơm mồi
Thiết bị nặng........................................................................................................ Kiểm tra
Hàng ngày
Mức nước làm mát..................................................................................................... Kiểm tra

Thiết bị truyền động............................................................................................. Kiểm tra
Lọc khí............................................................................................................ Kiểm tra, vệ sinh
Lọc khí thô động cơ.........................................................................................Kiểm tra - Vệ sinh
Mức dầu động cơ................................................................................................. Kiểm tra
Lọc tách nước/lọc nhiên liệu chính ........................................................ Xả
Dây cu roa chữ V............................................................................................................. Kiểm tra – hiệu chỉnh - Thay thế
Kiểm tra bằng mắt
Mỗi 50 giờ hoặc hằng tuần
Nước và cặn bình nhiên liệu .........................................................................Xả

500 giờ vận hành
Dây Curoa chữ V .............................................................................................................. Kiểm tra – Điều chỉnh - Thay thế
Mỗi 500 giờ hoặc một năm
Mức nước bình điện………………………………………………………Kiểm tra - Thêm

(SCA) Nước làm mát................................................................................................. Kiểm tra - Thêm
Lỗ khí vỏ động cơ (hộp lọc) .......................................................................... Thay thế
Lọc khí động cơ (kép) ..................................................................................Vệ sinh - Thay thế
Lọc và dầu động cơ........................................................................................... Thay thế
Lọc nhiên liệu chính (lọc tách nước) ..................................................... Thay thế
Lọc nhiên liệu thứ cấp............................................................................. Thay thế
Chốt và ống nước............................................................................................ Kiểm tra – Thay thế
Hệ làm mát ............................................................................................................Vệ sinh
Mỗi 1000 giờ
Độ thoáng van động cơ .................................................................................... Kiểm tra – Điều

Mỗi 2000 giờ
Lõi bộ làm mát sau ................................................................................... Kiểm tra

Bộ phát điện .......................................................................................................... Kiểm tra
Giá đỡ động cơ.................................................................................................. Kiểm tra
Mô tơ khởi động..................................................................................................... Kiểm tra
Turbocharger ..................................................................................................Kiểm tra
Bơm nước ....................................................................................................Kiểm tra

Mỗi 3000 giờ
Dây curoa bộ phát điện .................................................................................................Kiểm tra – Điều chỉnh - Thay thế
Bộ phun nhiên liệu ....................................................................................................Kiểmtra - Thay thế
Mỗi 3000 giờ hoặc 2 năm
Nước làm mát (loại dùng cho thiết bị hặng nặng) ...........................................................................Thay thế
Mỗi 4000 giờ
Lõi bộ làm mát sau .................................................................................Vệ sinh - Kiểm tra
3.3 BẢNG THÔNG SỐ DẦU MỠ

LOẠI DẦU NHIỆT ĐỘ MÔI KÝ HIỆU QUỐC
BỘ PHẬN SỐ ĐỘ NHỚT
LƯỢNG TRƯỜNG ° C TẾ
ETHYLENE GLYCOL
B.S. 6580.92
HỆ LÀM MÁT 20 l ENI 50% ETHYLENE GLYCOL -35° ÷ +50° ASTM D 3306
ANTIFRE 50% WATER ASTM D 4985
EZE ASTM D 1384
EXTRA CUNA NC 956-16
ACEA E7 - E5 - E3 - B3
I SIGMA 110 mm2/s (40°)
ĐỘNG CƠ 9l -10° ÷ +50° API GL4 / API CE/SF
PERFORMAN 15W 40 (CCMC D4 - G4)
CE E7 15W 40
MIL - L 2104 D
ENI 72 CTS
HỘP SỐ VÀ CẦU 27 kg -25° ÷ +50° API GL 4
MULTI- 80W
THT/SL80W
ENI DIN51524
ARNICA 22 22 -27° ÷ +25° PARTE 3HVLP
HỆ THỐNG THỦY LỰC ~ 100 l CETOP RP 91H HV
ARNICA 46 46 -10° ÷ +35° ISO L-HV DENISON
ARNICA 68 68 -3° ÷ +45° HF0-HF2
ENI LHM PSA-B-712710

HỆ THỐNG PHANH 0,75 l 20 CTS -40° ÷ +50°
SUPER ISO 7308
ENI GREASE
MỘT SỐ SẢN PHẨM BÔI TRƠN 0,5 kg -40° ÷ +50°
GR NLGI 1
LP1
ISO-L-CKD
DIN 51517 TEIL 3 CLP
BÁNH RĂNG GIẢM TỐC BỒN TRỘN 2,5 kg ENI BLASIA 150 141 mm2/s (40°C) -21° ÷ +200° ANSI / AGMA 9005 - 94
CAS 101316 - 72 - 7
CAS 64741 - 95 - 3
BÁNH RĂNG GIẢM TỐC MÂM XOAY 2,5 kg ENI 72 CTS API GL 4
-25° ÷ +50°
MULTI- 80W
THT/SL80W
BÌNH NHIỀN LIỆU 95 l DIESEL ASTM N2

D TYPE TT, HIGH QUALITY AND BRAND
3.4 KIỂM TRA TỔNG THỂ VÀ BÔI TRƠN
CHÚ Ý: Để tiến hành tra mỡ, đỗ xe ở nơi bằng phảng và hạ thấp gầu xúc. Rút chìa khóa và sử dụng thắng tay.
Tra mỡ con lăn bồn trộn hằng ngày để giữ cho nó sạch và không bị dính bê tông thừa. Không sử dụng mỡ
graphit cho ổ trục.
Phương tiện phải được tra mỡ thường xuyên để đảm bảo tình trạng hoạt động hiệu quả. Bơm mỡ A được cung cấp để làm việc này,
khi mỡ mới bắt đầu trào ra ngoài núm bôi trơn thì ngừng lại.
BỘ PHẬN 8 GIỜ HOẶC HẰNG 40 GIỜ HOẶC 160 GIỜ HOẶC
Vị trí SL
NGÀY HẰNG TUẦN HẰNG THÁNG
1 TRỤC XOAY GHẾ LÁI 1 X
2 CẦU TRỤC 4+4 X
3 TRỤC TRUYỀN ĐỘNG 3 X
4 KHUNG XE RUNG ĐỘNG 2 X
5 THIẾT BỊ AN TOÀN DỪNG BỒN TRỘN 1 X
6 XI LANH NÂNG BỒN TRỘN 2+2 X
7 XI LANH NÂNG GẦU XÚC 2+2 X
8 THANH NỐI VÀO NÉO GẦU XÚC 3+3 X
9 XI LANH GẦU XÚC 2+2 X
10 CON LĂN BỒN TRỘN 1+1 X
11 MÁNG XẢ 1 X
12 TAY NÂNG 2+2 X
13 MẦM XOAY BỒN TRỘN 2 X
Lưu ý:
VIỆC KIỂM TRA TỔNG QUÁT VÀ BÔI TRƠN CẦN ĐƯỢC THỰC HIỆN HẰNG NGÀY TRƯỚC KHI LÀM VIỆC ĐỂ XE HOẠT
ĐỘNG BỀN BỈ VÀ HIỆU QUẢ
XE CẦN ĐƯỢC VỆ SINH HÀNG NGÀY ĐỂ ĐẢM BẢO KHÔNG CÓ SỰ CỐ VÀ NÂNG CAO TUỔI THỌ
MÁY TRỘN BÊ TÔNG TỰ NẠP LIỆU FIORI
CÔNG NGHỆ BÊ TÔNG ITALIA
NHÀ PHÂN PHỐI:

HUYNH THY TRADING SERVICES CO., LTD
Văn phòng Gò Vấp:

96/26 C, Đường số 5, Phường 17, Quận Gò Vấp, TP Hồ Chí Minh, Việt Nam
Workshop Vũng Tàu

Quốc lộ 51, ấp Tân Việt, xã Mỹ Xuân, huyện Tân Thành, Bà Rịa – Vũng Tàu, Việt Nam

Huong Dan Su Dung Fiori

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Huong Dan Su Dung Fiori

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

TAKE CONTROL OF YOUR CONCRETE

HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG NHANH

HUYNH THY TRADING SERVICES CO., LTD

1 CẤU TẠO XE và CÁC CHỨC NĂNG ............................................................................................... 4

1.2 CÁC NHÃN HIỆU ........................................................................................................................................................ 5

1.3 THÀNH PHẦN CHỨC NĂNG CHÍNH TRONG CABIN ............................................................................................... 7

1.4 BẢNG TABLO TRÊN TAY LÁI .................................................................................................................................... 8

1.7 KIỂM SOÁT VÀ PHÂN PHỐI NƯỚC........................................................................................................................ 12

2 HƯỚNG DẪN VẬN HÀNH ............................................................................................................. 13

2.2 QUY TRÌNH LÀM BÊ TÔNG ..................................................................................................................................... 15

3 HƯỚNG DẪN BẢO TRÌ BẢO DƯỠNG ......................................................................................... 30

3.2 BẢO DƯỠNG ĐỘNG CƠ ......................................................................................................................................... 32

3.3 BẢNG THÔNG SỐ DẦU MỠ .................................................................................................................................... 33

3.4 KIỂM TRA TỔNG THỂ VÀ BÔI TRƠN ..................................................................................................................... 34

3- xe bồn vận chuyển bê tông tới địa điểm thi công

1 CẤU TẠO XE và CÁC CHỨC NĂNG

1.1 CÁC SỐ HIỆU

Hình 1: Xác định các số hiệu xe

1.2 CÁC NHÃN HIỆU

BÌNH NHIÊN LIỆU

BÌNH DẦU THỦY LỰC

BÌNH DẦU PHANH

KHOEN ĐỂ MÓC NÂNG XE

BÌNH NƯỚC LÀM MÁT ĐỘNG CƠ

CHỈ DẪN CHỌN HƯỚNG XOA CỦA BỒN TRỘN

CHỈ DẪN CHẾ ĐỘ LÁI

CHỈ DẪN CẦN ĐIỀU KHIỂN NÂNG HẠ MÁNG XẢ

1.3 THÀNH PHẦN CHỨC NĂNG CHÍNH TRONG CABIN

A- VÔ LĂNG, TAY LÁI

Đèn báo chỉ ra rằng phanh đang hoạt động

Đèn báo chỉ ra có lỗi phanh đỗ.

Hình 3: Đèn chỉ báo phanh trên đồng hồ tablo

F - CẦN CHỌN CHẾ ĐỘ LÁI

CHỈ DẪN CHẾ ĐỘ LÁI

1.4 BẢNG TABLO TRÊN TAY LÁI

Hình 4: SƠ ĐỒ ĐỒNG HỒ TABLO TRÊN TAY LÁI

Bảng 1: Các cảnh báo trên bảng tablo

1 – Đến hạn bảo trì 9 – Các lỗi về động cơ

3- Lỗi phanh 11 – Lọc thủy lực bị tắc

4 – Đang dùng phanh 12 – Hết dầu thủy lực

6- Điện ắc quy thấp 14 – Đèn pha cốt

7 – Nhiệt độ nước làm mát quá cao 15 – Đèn xi nhan

8 – lọc dầu động cơ bị nghẹt 16 – Chế độ rùa, tốc độ thấp

Hình 5: CÁC CÔNG TẮC CHỨC NĂNG TRÊN TAY LÁI

CÔNG TẮC TIẾN LÙI

SỐ 0 – LUÔN TRẢ VỀ VỊ TRÍ SỐ 0 KHI DỪNG XE

Số 1 – tốc độ thấp hoặc có tải tải / xả

QUY TRÌNH CHUYỂN SỐ:

ĐẶT CÔNG TẮC ĐẠP PHANH

B - CÔNG TẮC NHANH CHẬM

C - CÔNG TẮC XOAY BỒN TRỘN

D - NÚT RESET (NÚT THIẾT LẬP LẠI)

E- ĐIỀU KHIỂN BƠM NƯỚC

F- CÔNG TẮC ĐÈN CẢNH BÁO NGUY HIỂM

G- CÔNG TẮC ĐỀN PHA

H - CÔNG TẮC XOAY BẬT CÒI, XI NHAN, ĐÈN PHA

I - CÔNG TẮC XI NHAN

A - CẦN ĐIỀU KHIỂN GÀU XÚC

1.7 KIỂM SOÁT VÀ PHÂN PHỐI NƯỚC

A- ĐẦU HÚT NƯỚC

2 HƯỚNG DẪN VẬN HÀNH

2.1 KHỞI ĐỘNG

2.1.1.1 KIỂM TRA MỨC DẦU