한계상태설계법의 PSC 전단설계

한계상태설계법의 PSC 전단설계

1. 강도설계법과 한계상태설계법
1.1 전단설계모델 비교
강도설계법 한계상태설계법
(45˚트러스모델) (소성 변각트러스 모델)
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1. 강도설계법과 한계상태설계법
1.2 전단설계방법 비교
강도설계법 한계상태설계법
(45˚트러스모델) (소성 변각트러스 모델)
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1. 강도설계법과 한계상태설계법
2.1 PSC 부재의 전단강도 구분
1) 전단 무보강 비균열 단면의 전단강도
• 전단철근이 배치되지 않은 부재에서
휨균열이 발생하지 않는 구간의 전단강도
2) 전단 무보강 균열 단면의 전단강도
• 전단철근이 배치되지 않은 부재에서
휨균열이 발생하는 구간의 전단강도

3) 전단 보강 단면의 전단강도
• 전단철근이 배치된 부재의 전단강도

4) 깊은 보 거동 구간의 전단강도
• 지점에 가까운 구간에서 깊은 보로
거동 하는 경우로서, 전단철근 배치되지 않은 경우와
배치된 경우의 전단강도
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2. 극한한계상태 전단설계
2.1 PSC 부재의 전단강도 구분
전단철근의 배치구간
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2. 극한한계상태 전단설계
2.1 PSC 전단설계 안전성 조건
1) 설계전단강도 ≥ 계수전단력

2) 설계전단강도와 콘크리트 전단강도,

전단철근 전단강도의 관계
• 전단철근에 의한 전단강도 Vsd는 설계전단강도 Vd 임
• 전단철근에 의한 전단강도 Vsd는 콘크리트에 의한
전단강도 Vcd 이하여야 함

※ 콘크리트에 의한 전단강도는 P/Q

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2. 극한한계상태 전단설계
2.2 전단철근에 의한 설계전단강도 Vsd
• 수직전단철근이 배치된 부재의 설계전단강도

수직 전단철근이 배치된 트러스 모델 (1 ≤ cot θ ≤ 2.5)

• Vsd 식은 전단철근이 항복하는 한계상태를

나타낸 것으로서, 콘크리트 스트럿이 압축 파괴되는
한계상태의 전단강도를 초과하지 않아야 함
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2. 극한한계상태 전단설계
2.3 콘크리트 압축스트럿 의한 설계전단강도 Vd,max
• 축하중 또는 프리스트레스에 의하여 압축응력이 작용할 때,
이 최댓값은 Vd,max,com로서 다음과 같음
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2. 극한한계상태 전단설계
2.3 콘크리트 압축스트럿 의한 설계전단강도 Vd,max
• 콘크리트 스트럿의 경사각, 즉 균열의 각도 θ의 범위

• 스트럿 경사각 22˚이하로 설계할 경우 소성능력의

한계 문제로 전단철근이 파단되는 취성파괴 발생 가능
• 경제적으로 전단철근을 설계하려면 설계전단강도의
최댓값 Vd,max,com이 계수전단력 Vu와 같도록
스트럿 경사각 θ 결정
• 이 경사각 θ를 기준으로 전단철근 단면적과 간격을 결정
• 스트럿 경사각 45˚이상일 경우 부재 단면을 증가시키거나
콘크리트 압축강도를 증가시켜야 함
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2. 극한한계상태 전단설계
2.4 프리스트레스 효과
• 긴장재를 절곡 배치하거나 곡선으로 배치한 경우에는
긴장력의 수직성분 Vp만큼 설계전단강도 증가

• 긴장력의 수직성분 Vp를 설계전단강도에 추가하지 않고,

다음과 같이 계수전단력에서 감소시킬 수 있음
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2. 극한한계상태 전단설계
2.5 최소전단철근
• 전단철근 양이 매우 적은 부재가 전단작용으로
파괴되는 경우에는 예고 없이 취성파괴 가능
• 설계기준은 최소전단철근비 이상 배치하도록 규정
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2. 극한한계상태 전단설계
2.6 최대전단철근
• 전단철근 양이 매우 많은 부재가 전단작용으로
파괴되는 경우, 전단철근이 항복하지 않는 상태에서
콘크리트 스트럿이 압축 파괴되는 취성파괴 발생

• 설계기준은 다음 식을 만족하도록 전단철근양을 제한

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3. 사용한계상태 전단설계
3.1 간접균열 제어
• 콘크리트 교량 상부 구조의 복부에서 균열 제어는
복부에서의 주응력과 유효인장강도를
계산하여 수행하여야 함

• 2축 응력 상태에 있는 거더 복부의 유효인장강도 fcte 는

다음 식으로 산정

• 여기서, f2는 주압축응력, fctk = 기준인장강도

• 거더 복부에 발생 가능한 전단 균열을 검증하고

제어하기 위한 목적으로 수행
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4. 잘못된 전단설계
4.1 경사각 θ를 마음대로 선정?
• 연성파괴 각도로 선정, 설계하는 것이 바람직
• 전 구간 취성파괴일 경우 부재 단면적 증대
또는 fck 증가 후 재설계

연성파괴, 트러스 유지 취성파괴, 트러스 파괴

a) 전단철근 항복에 b) 콘크리트 스트럿 파괴에

의한 한계상태 의한 한계상태
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4. 잘못된 전단설계
4.2 Vsd > Vd,max 인 경우
• Vd > Vu로 전단강도는 만족하지만 취성파괴 가능
※ 잘못된 설계 예시

취성파괴, 트러스 파괴

b) 콘크리트 스트럿
파괴에 의한 한계상태
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4. 잘못된 전단설계
4.2 ΦVs > ΦVs,max 인 경우 (강도설계법 적용)
• Φ(Vs + Vc) > Vu로 전단강도는 만족하지만 취성파괴 가능
※ 잘못된 설계 예시

취성파괴, 트러스 파괴

b) 콘크리트 스트럿
파괴에 의한 한계상태
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4. 잘못된 전단설계
4.3 복부폭 얇은 PSC I형 거더
• 장경간화 경쟁에서 경량화를 위해 복부폭 최적화 설계 시도
• 극한한계상태 측면
: Vn = (Vc + Vs)인 강도설계법에서 전단철근 증가로
전단강도 만족시켰으나, 한계상태설계법 적용 시 전단철근
항복 전 압축스트럿 파괴형태의 취성 거동
• 사용한계상태 측면 : 주응력에 대한 균열안전성 부족
CL OF ROAD

S=VAR.
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4. 잘못된 전단설계
4.3 복부폭 얇은 PSC I형 거더
• 횡방향 강성 저하로 횡만곡, 횡비틈좌굴 발생 가능성 증가

 휨거동이 연성이더라도 전단에서 취성으로 파괴 가능

 휨설계만 고려하지 말고 전단설계도 고려할 것
 주응력에 대한 균열 안전성도 확인 요망
 유해한 변형(횡만곡, 횡좌굴) 고려한 설계 요망
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5. Review
한계상태설계법
• 소성 변각 트러스 모델 (1 ≤ cotθ ≤ 2.5)
전단설계모델

한계상태설계법의
• Vd = Vsd ≤ Vcd
전단설계강도

한계상태설계법
• 연성파괴거동이 되도록 θ 결정
전단설계
• Vsd가 Vcd에 가까울수록 경제적 설계
균열각 θ 결정

한계상태설계법 • 기본요건 : Vcd ≥ Vu, Vcd ≥ Vsd

전단설계 • Vcd 미충족 시 콘크리트 UP
유의사항 • 전단철근이 항복하는 거동 설계
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