‫كارت تحكم للمصاعد‬

‫موديل ‪XC-8‬‬
‫دليل املستخدم‬

‫‪1‬‬
 ‫الفهرس‬

‫‪1‬‬ ‫أبعاد وتغذية الكارت‬

‫‪1‬‬ ‫املميزات‬
‫‪5‬‬ ‫الشكل التخطيطي للكارت ‪ 8‬وقفات (‪)XC-8‬‬
‫‪6‬‬ ‫مصطلحات ورموز‬
‫‪8‬‬ ‫مالحظات هامة ‪:‬‬
‫‪9‬‬ ‫شرح التوصيالت ‪:‬‬
‫‪9‬‬ ‫‪ -1‬توصيل روزتة البير والكابينة‬
‫‪10‬‬ ‫‪ -2‬توصيل روزتة املبي السريال‬
‫‪10‬‬ ‫‪ -3‬توصيل روزتة مبي ‪7–Segment‬‬
‫‪11‬‬ ‫‪ -4‬توصيل روزتة مبي فردة لكل دور‬
‫‪12‬‬ ‫‪ -5‬توصيل روزتة الطلبات الداخلية والخارجية‬
‫‪13‬‬ ‫‪ -6‬توصيل أسهم الصعود والهبوط‬
‫‪13‬‬ ‫‪ -7‬توصيل روزتة الكامه باب عادي )‪(Manual‬‬
‫‪14‬‬ ‫‪ -8‬توصيل روزتة الكامه باب أتوماتيك ‪220V‬‬
‫‪14‬‬ ‫‪ -9‬توصيل روزتة الكامه باب أتوماتيك ‪ 3‬فاز‬
‫‪15‬‬ ‫‪ -10‬توصيل روزتة البير‬
‫‪16‬‬ ‫‪ -11‬توصيل وشرح عمل نظام الهيدروليك‬
‫‪19‬‬ ‫‪ -12‬ألاعطال‬
‫‪21‬‬ ‫لتوضيح تشغيل املبي الثنائي‬

‫‪2‬‬
 ‫أبعاد وتغذية الكارت‬
‫‪ -‬أبعاد الكارت ‪ 21 * 19.5‬سم‪.‬‬
‫‪ -‬يعتمد الكارت على مصدر تغذية ‪-:‬‬
‫‪ 12‬فولت‬ ‫‪ ‬جهد متردد‬
‫‪ 1‬أمبير‬ ‫‪ ‬أقص ى إستهالك للتيار‬
‫‪ ‬وجود فيوز ‪ 1‬أمبير حماية ملدخل التغذية وحماية لتغذية البئر‪.‬‬

‫املميزات‬
‫‪ -1‬يتميز الكارت بسهولة التركيب والبرمجة والصيانة‪.‬‬

‫‪ -2‬الكارت يعمل حتى ‪ 8‬وقفات ويمكن زيادة عدد الوقفات إلى ‪16‬وقفة بإستخدام كارت إضافي (‪ )XE-8‬كما يتم‬
‫إستخدام كمو واحد للطلبات الداخلية والخارجية (‪.)COM‬‬

‫‪ -3‬يعمل الكارت مع كافة أنظمة تشغيل املصاعد ‪-: SYSTEM TYPE‬‬

‫‪Two Speed‬‬ ‫‪ ‬موتور سرعتي‬
‫‪One Speed‬‬ ‫‪ ‬موتور سرعة واحدة‬
‫‪Hydraulic‬‬ ‫‪ ‬هيدروليك‬
‫‪Inverter‬‬ ‫‪ ‬متعدد السرعات‬
‫ملحوظة‪ :‬فى حالة إستخدام متعدد السرعات (إنفرتر) يتم ضبط الكارت على نظام السرعتي ‪.‬‬

‫‪ -4‬يعمل الكارت على أنظمة التجميع آلاتية ‪-:‬‬

‫‪Down Collective‬‬ ‫‪ ‬تجميع نزول‬
‫‪Semi Collective‬‬ ‫‪ ‬تجميع كلى (صعود و نزول)‬
‫‪A.P.B‬‬ ‫‪ ‬طلب فردى (طلب واحد)‬

‫‪ -5‬الكارت به شاشة تساعد فى ‪-:‬‬

‫‪ ‬سهولة عملية البرمجة‪.‬‬
‫‪ ‬إظهار حالة التشغيل الطبيعية للمصعد من صعود وهبوط‪.‬‬
‫‪ ‬إظهار ألاعطال املختلفة ( توقف ‪ ،‬شوكة ‪ ،‬كالو ‪ ،‬نهايات إتجاه ‪ ،‬أوفرلود ‪ ،‬زحلقة ‪.)... ،‬‬

‫‪1‬‬
 ‫‪ -6‬القدرة على برمجة وتعديل كافة ألازمنة ‪-:‬‬
‫‪ ‬زمن ( السريع‪ ،‬البطىء‪ ،‬الوقوف على الدور‪ ،‬الكامه‪ ،‬إنارة الكابينة‪ ،‬التحويل من ستار إلى دلتا فى حالة‬
‫نظام الهيدروليك)‪.‬‬

‫‪ -7‬إمكانية تحديد موعد الصيانة إلاجبارية (‪-: )Time Out‬‬

‫‪ ‬وتعمل هذه الخاصية على إيقاف الكارت عن العمل للصيانة إلاجبارية ويمكن إختيار املدة من شهر إلى ستة‬
‫أشهر‪.‬‬
‫‪ ‬إمكانية تسجيل رقم تليفو وذلك من خالل برنامج رقم ‪ (Service Tel) 18‬لكى يظهر عند حلول موعد‬
‫الصيانة‪.‬‬

‫‪ -8‬إمكانية إدخال الـ ‪ 3‬فاز على الكارت مباشرة دو الحاجة لى مكو إضافي فى الكنترول‪.‬‬
‫‪ ‬تعمل هذه الخاصية على مراقبة الـ ‪ 3‬فاز فى الحالة الطبيعية وتصحيح إتجاه املصعد أتوماتيكيا فى حالة‬
‫إنعكاسها‪.‬‬

‫‪ -9‬إمكانية إستخدام روزتة الهيدروليك على الكارت فى إحدي الوظائف آلاتية ‪-:‬‬
‫‪ ‬توصيل أسهم (صعود وهبوط) على الكارت مباشرة لبيا حركة املصعد الصحيحة وحتي فى حالة إنعكاس‬
‫الفازات‪.‬‬
‫‪ ‬توصيل الباب النصف أتوماتيك‪.‬‬
‫‪ ‬توصيل كونتاكتور ستار و كونتاكتور دلتا )‪ )STAR,DELTA‬فى حالة املصعد الهيدروليك‪.‬‬

‫‪ -10‬يعمل الكارت على كافة أنواع املبينات وهى ‪-:‬‬

‫‪ ‬املبي السباعي ( ‪.(7-Segment‬‬
‫‪ ‬املبي الثنائي (‪.)Binary‬‬
‫‪ ‬املبي فردة لكل دور (‪.)Decoder‬‬
‫‪ ‬املبي السريال (‪.)XD-1‬‬

‫‪ -11‬إمكانية الجمع بي املبي السريال (‪ )XD-1‬وأي مبي آخر سواء السباعى أو الثنائي أو فردة لكل دور فى نفس‬
‫الوقت‪.‬‬

‫‪ -12‬ظهور كافة ألاعطال على املبي السباعي واملبي السريال (‪.)XD-1‬‬

‫‪2‬‬
 ‫‪ -13‬إمكانية إخراج دور من الخدمة وذلك من خالل برنامج رقم ‪.) Active Floor( 20‬‬
‫‪ ‬بتفعيل هذه الخاصية يمكن الغاء دور معي أو أكثر دو الحاجة إلى فك أطراف الدور أو الغاء الكالو‬
‫الخاص بهذا الدور‪.‬‬
‫‪ ‬يمكن الغاء التسجيل للطلب الداخلي أو الطلب الخارجي أو إلاثني معا‪.‬‬

‫‪ -14‬التجريش ‪-:‬‬
‫‪ ‬إمكانية إختيار دور معي لتجريش الكابينة )‪ (Park Floor‬وضبط الزمن الخاص بالتجريش )‪.(Park Time‬‬

‫‪ -15‬يعمل الكارت على جميع أنواع ألابواب سواء ‪ AC‬أو ‪( DC‬عادى ‪ ،‬نصف أتوماتيك ‪ ،‬أتوماتيك مقفول ‪،‬‬
‫أتوماتيك مفتوح)‪.‬‬

‫‪ -16‬إمكانية برمجة كلمة سر للطلبات الداخلية تتيح إستخدام املصعد لألشخاص املصرح لهم فقط باإلستخدام‪.‬‬
‫‪ ‬يتم تفعيل هذه الخاصية بضبط الرقم الكودي املؤلف من ثالث أرقام من خالل برنامج رقم ‪13‬‬
‫)‪.(Key Code‬‬
‫‪ ‬يتم إستخدام هذه الخاصية بإدخال الرقم الكودي السابق برمجته من خالل لوحة الطلبات بالكابينة‬
‫(البوتينيرة)‪.‬‬

‫‪ -17‬إمكانية توصيل مفتاح إنذار حريق على الكارت وتحديد الدور املراد توقف الكابينة عنده فى حالة حدوث‬
‫الحريق‪.‬‬

‫‪ -18‬وجود كلمتي سر )‪ (Password‬مكونة من خمسة أرقام‪ ،‬ألاولى للدخول على برمجة الكارت ألاساسية والثانية‬
‫لضبط البرمجة املتقدمة مع إمكانية تغييرهم ‪.‬‬

‫‪ -19‬توصيل املصعد إلى أقرب دور فى حالة حدوث مشكلة فى أوفرلود السريع أو البطئ عن طريق نقطة الـ ‪MTR‬‬
‫لتأمي نزول الركاب‪.‬‬

‫‪ -20‬عند إنتهاء زمن السريع )‪ (Fast Time‬يقوم الكارت بالتوقف عند نهاية إلاتجاه لتأمي نزول الركاب‪.‬‬

‫‪ -21‬ألامانات ‪-:‬‬
‫‪ ‬دوائر أما الكترونية مزدوجة ‪ Software , Hardware‬مصممة داخل الكارت لفصل كونتاكتور الصعود‬
‫والهبوط والسريع والبطىء بطريقتي ‪-:‬‬
‫‪ .1‬عن طريق البرنامج‪.‬‬

‫‪3‬‬
 ‫‪ .2‬عن طريق تصميم الدائرة إلالكترونية وذلك فى حالة وجود خلل فى إحدى ألامانات التالية ‪:‬‬
‫‪Fork‬‬ ‫الشوكة‬
‫‪Lock‬‬ ‫الكالو‬
‫‪Slip‬‬ ‫الزحلقة‬
‫‪Safe‬‬ ‫توقف الكابينة‬
‫‪ ‬كما يتم تأمي نقط التالمس الخاصة بريليهات إلاتجاه عن طريق الرسم الهندس ي للدائرة إلالكترونية‬
‫حيث يتم فصل بعضها البعض أتوماتيكيا‪.‬‬

‫‪ ‬أما الكالو (‪-:) Lock Error‬‬

‫هذه الخاصية للتأكد من فتح أما شوكة الكالو عند كل توقف للكابينة على الدور الذي تم تسجيله‬
‫وفى حالة عدم فتح أما شوكة الكالو يتم إسقاط جميع الطلبات وإيقاف املصعد عن العمل ‪.‬‬

‫‪ ‬تحديد أقص ى عدد للطلبات الداخلية ‪-:‬‬

‫هذه الخاصية لتأمي املصعد من عبث ألاطفال بحيث ال يتم قبول تسجيل عدد طلبات داخلية أكثر من‬
‫العدد الذى تم برمجته من خالل برنامج رقم ‪.) Max Calls ( 22‬‬

‫‪ ‬عدد محاوالت الكامه (‪-:)Cam Trials‬‬

‫عند فشل الكامه لغلق الكالو بعدد املحاوالت التي تم تحديدها من خالل البرمجة يقوم الكارت بإسقاط‬
‫كافة الطلبات للحفاظ على الكامه من التلف‪.‬‬

‫‪ ‬زمن الشوكة (‪-:)Fork Time‬‬

‫بعد هذا الزمن يقوم الكارت بإسقاط كافة الطلبات فى حالة وجود عطل فى الشوكة ويمكن إختيار املدة‬
‫من دقيقة إلى ‪ 4‬دقائق‪.‬‬

‫‪ ‬إستخدام نقطة الشوكة ‪ Fork‬كطرف كالو إضافي للباب الداخلي فى حالة إستخدام الباب ألاتوماتيك‬
‫( وفى حالة عدم إستخدامها يتم توصيل نقطة ‪ Fork‬بـ ‪.)CM+‬‬

‫‪ ‬إستخدام نقطة الوز الزائد )‪ )O.W‬لضما عدم تحريك الكابينة فى حالة وجود وز زائد وذلك أثناء‬
‫وقوف الكابينة على الدور‪.‬‬

‫‪ ‬إستخدام نقطة الوز الكامل )‪ (F.W‬والتى تعمل على عدم توقف الكابينة على الطلبات الخارجية وتسمح‬
‫بالتوقف على الطلبات الداخلية حتى نزول بعض الركاب ورجوع الوضع إلى طبيعته‪.‬‬

‫‪ -22‬يمكن إعادة ضبط املصنع للبرنامج وذلك من خالل برنامج رقم ‪.)Factory Set) 24‬‬
‫‪4‬‬
 ‫الشكل التخطيطي للكارت ‪ 8‬وقفات )‪(XC-8‬‬

‫أطراف كونتاكتور‬ ‫أطراف الهيدروليك‬

‫أطراف‬ ‫السريع ‪/‬البطئ‬
‫أطراف الـ ‪3‬‬ ‫‪ /‬باب نصف‬
‫طرفي تغذية‬ ‫طرفي مفتاح‬ ‫كونتاكتور‬ ‫‪/‬الصعود ‪/‬‬
‫فاز وألارض ي‬ ‫أتوماتيك ‪ /‬ألاسهم‬
‫‪ 12‬فولت‬ ‫نور الكابينة‬ ‫الكامه‬ ‫الهبوط‬
‫متردد‬

‫سوكت توصيل‬
‫الدوبلكس‬
‫الشاشة‬ ‫أطراف‬
‫الطلبات‬
‫الخارجية‬

‫سوكت توصيل‬
‫كارت إلاضافي‬ ‫أطراف‬
‫الطلبات‬
‫الداخلية‬

‫أطراف‬ ‫أطراف‬
‫أطراف البير وألامانات‬ ‫الصيانة‬ ‫امليزا‬
‫طرفي مبي‬ ‫أطراف املبي السباعي أو‬ ‫طرفي‬
‫السريال‬ ‫الثنائي أو فردة لكل دور‬ ‫الكمو والـ‬
‫‪GND‬‬

‫‪5‬‬
 ‫مصطل ــحات ورمـ ــوز‬

‫البيا التوضيحي‬ ‫الرمز‬

‫طرف تغذية ‪ 12‬فولت ‪ AC‬من الترانس‬ ‫‪P‬‬ ‫روزتة‬
‫طرف تغذية ‪ 0‬فولت ‪ AC‬من الترانس‬ ‫)‪(12VAC‬‬ ‫التغذية‬
‫طرف مفتاح نور الكابينة ( املشغول )‬ ‫‪A‬‬ ‫روزتة‬
‫طرف مفتاح نور الكابينة ( املشغول )‬ ‫‪B‬‬ ‫نور الكابينة‬
‫طرف كمو الكامه‬ ‫‪COM‬‬ ‫أطراف‬
‫طرف على املفتوح‬ ‫‪NO‬‬ ‫روزتة‬
‫طرف على املقفول‬ ‫‪NC‬‬ ‫الكامه‬
‫طرف كمو املارشات‬ ‫‪CONT‬‬
‫طرف كونتاكتور السريع‬ ‫‪FAST‬‬ ‫أطراف‬
‫طرف كونتاكتور البطىء‬ ‫‪SLOW‬‬ ‫روزتة‬
‫طرف كونتاكتور الهبوط‬ ‫‪DN‬‬ ‫املارشات‬
‫طرف كونتاكتور الصعود‬ ‫‪UP‬‬
‫طرف الفازة لاولى ‪ 220‬فولت‬ ‫‪R‬‬ ‫أطراف‬
‫طرف الفازة الثانية ‪ 220‬فولت‬ ‫‪S‬‬ ‫روزتة‬
‫طرف الفازة الثالثة ‪ 220‬فولت‬ ‫‪T‬‬ ‫الـ ‪ 3‬فاز‬
‫طرف أرض ي ‪ 220‬فولت‬ ‫‪N‬‬ ‫و ألارض ي‬
‫طرف كمو كونتاكتورات الهيدروليك‬ ‫‪HYD‬‬ ‫أطراف‬
‫طرف كونتاكتور ستار للهيدروليك‬ ‫‪STR‬‬ ‫روزتة‬
‫طرف كونتاكتور دلتا للهيدروليك‬ ‫‪DEL‬‬ ‫الهيدروليك‬
‫‪7,6,5,4,3,2,1,0‬‬ ‫‪EXT‬‬ ‫مجموعة أطراف الطلبات الخارجية‬
‫‪7,6,5,4,3,2,1,0‬‬ ‫‪INT‬‬ ‫مجموعة أطراف الطلبات الداخلية‬
‫كمو الطلبات الداخلية والخارجية‬ ‫‪COM‬‬ ‫للكابينة‬
‫روزتة كومو الطلبات و أرض ي الكارت‬
‫أرض ي الكارت‬ ‫‪GND‬‬
‫أطراف املبي السباعي ‪ /‬فردة لكل دور ‪/‬‬
‫‪A,B,C,D,E,F,G,H‬‬
‫الثنائي‬

‫‪6‬‬
 ‫البيا التوضيحي‬ ‫الرمز‬
‫طرف السريال (الجراي)‬ ‫‪DISP‬‬ ‫روزتة املبي السريال‬
‫طرف مغناطيس السيليكتور‬ ‫‪SEL‬‬
‫طرف مغناطيس التوقف على الدور‬ ‫‪STP‬‬
‫طرف الزحلقة‬ ‫‪SLIP‬‬
‫طرف أوفرلود السريع والبطىء‬ ‫‪MTR‬‬
‫طرف شوكة‬ ‫‪FRK‬‬
‫طرف كالو‬ ‫‪LOCK‬‬ ‫روزتة‬
‫طرف نهاية إتجاه الصعود‬ ‫‪UPL‬‬ ‫البير‬
‫طرف نهاية إتجاه النزول‬ ‫‪DNL‬‬ ‫وألامانات‬
‫طرف ستوب كابينة‬ ‫‪SAF‬‬
‫طرف إستعجال فتح‬ ‫˃[ ]˂‬
‫طرف إستعجال غلق‬ ‫˂] [˃‬
‫طرف غير مستخدم‬ ‫‪AUX‬‬
‫طرف إنذار حريق‬ ‫‪FIRE‬‬
‫إتجاه صعود صيانة‬ ‫‪UP‬‬
‫أطراف‬
‫إتجاه نزول صيانة‬ ‫‪DN‬‬
‫الصيانة‬
‫طرف دخول الصيانة‬ ‫‪S‬‬
‫طرف وز زيادة‬ ‫‪OW‬‬
‫أطراف امليزا‬
‫طرف وز كامل‬ ‫‪FW‬‬
‫طرف كمو البير‬ ‫‪CM+‬‬ ‫طرف كمو البير‬
‫سوكت كابل كارت ‪ 8‬أدوار إضافي‬ ‫‪2xREQ‬‬ ‫سوكت توصيل كارت إضافي‬
‫‪DTX‬‬
‫سوكت توصيل الدوبلكس‬ ‫‪DRX‬‬ ‫روزتة الدوبلكس‬
‫‪DCM‬‬

‫‪7‬‬
 ‫يتم إعداد البرنامج من خالل أربع أزرار وهي كالتالي‪:‬‬

‫الشاشة‬

‫لتهيئة الكارت للدخول على البرنامج و الخروج منه‪.‬‬

‫الدخول على البرنامج ‪ /‬الدخول على خطوات البرنامج املراد تعديلها ‪ /‬حفظ التعديل في البرنامج‪.‬‬
‫التنقل بي خطوات البرنامج‪ /‬اختيار التعديل داخل خطوات البرنامج‪.‬‬
‫و بعدها يكو الكارت جاهزا للعمل و سوف تعرض لك الشاشة آلاتي‪:‬‬ ‫‪RESET‬‬ ‫اضغط‬

‫عداد‬ ‫عداد‬ ‫برامج‬ ‫إتجاه‬

‫ألادوار‬ ‫السيليكتور‬ ‫ألامانات‬ ‫املصعد‬

‫حالة عمل‬ ‫البيا‬ ‫كود البيا‬

‫املصعد‬ ‫أو العطل‬ ‫أو العطل‬

‫بيانات عمل املصعد‬

‫مالحظات هامة‬
‫نوص ي بضبط برنامج الـ ‪ Lock Error‬على وضع ‪.ON‬‬ ‫‪.1‬‬
‫نوص ي بضبط برنامج مصحح الفاز ‪ PH.SEQ/FAIL‬على وضع ‪ ON‬فى حالة إستخدامه‪.‬‬ ‫‪.2‬‬
‫نوص ي بتوصيل نقطة ‪ MTR‬وذلك للوصول إلى أعلى درجات ألاما عند التشغيل‪.‬‬ ‫‪.3‬‬
‫تأكد من ظهور ألاحرف آلاتية على شاشة الكارت عند تشغيل برامج ألامانات ‪:‬‬ ‫‪.4‬‬

‫‪F 2 S 4 PTLC : :‬‬ ‫‪ ‬حرف ‪ P‬عند تشغيل مصحح الفاز ‪.‬‬

‫‪NORM LOCK 7‬‬ ‫‪ ‬حرف ‪ T‬عند تشغيل زمن الصيانة إلاجباري‪.‬‬
‫‪ ‬حرف ‪ L‬عند تشغيل أما كالو الباب ‪.‬‬
‫‪ ‬حرف ‪ C‬عند تشغيل الرقم السرى ‪.‬‬

‫‪8‬‬
 ‫شرح التوصيالت‬

‫‪ -1‬توصيل نقاط روزتة البير والكابينة‬

‫مغناطيس السيليكتور على املفتوح‬
‫مغناطيس التوقف على املقفول‬
‫زحلقة على ريشة ريالي على املفتوح‬
‫أوفرلود السريع والبطئ على املقفول‬
‫الشوكة على ريشة ريالي على املفتوح‬
‫الكالو على ريشة ريالي على املفتوح‬
‫نهاية إتجاه صعود على املقفول‬
‫نهاية إتجاه نزول على املقفول‬
‫مفتاح توقف الكابينة على ريشة ريالي‬
‫إستعجال فتح على املفتوح‬
‫إستعجال قفل على املفتوح‬
‫نقطة غير مستخدمة‬
‫إنذار حريق على املفتوح‬
‫صيانة صعود على املفتوح‬
‫صيانة نزول على املفتوح‬
‫صيانة على املفتوح‬
‫وز زائد على املفتوح‬
‫وز كامل على املفتوح‬
‫كمو البير‬

‫‪9‬‬
 ‫‪ -2‬توصيل روزتة املبين السريال‬
‫يتم توصيل أطراف مبي السريال بالترتيب آلاتى‪-:‬‬
‫‪ ‬يتم توصيل طرف البريدج املوجب (‪ 12 +‬فولت ) إلى طرف ‪ + 12V‬على املبي ‪.‬‬
‫‪ ‬يتم توصيل طرف البريدج السالب (‪ )-‬إلى طرف ‪ GND‬على املبي ‪.‬‬
‫‪ ‬يتم توصيل طرف البريدج السالب (‪ )-‬إلى طرف ‪ GND‬فى كارت التحكم (‪ )XC-8‬يراعي عدم إستخدام‬
‫كمو الطلبات )‪.)COM‬‬
‫‪ ‬يتم توصيل طرف ‪ DISP‬من على كارت التحكم (‪ )XC-8‬إلى طرف ‪ DISP‬على املبي ‪.‬‬

‫طرف الـ ‪ 12‬فولت املوجب من البريدج‬

‫طرفطرف‬
‫‪ GND‬فى‬
‫‪GND‬‬ ‫إلى إلي‬
‫كارت التحكم‬
‫‪)XC-8‬‬ ‫كارت التحكم (‬
‫(‪)XC-8‬‬

‫طرف سالب الـ‪ 12‬من البريدج‬

‫نقطة الـ ‪ DISP‬من على كارت التحكم‬

‫‪ -3‬توصيل روزتة مبين ‪7-Segment‬‬

‫‪ ‬يتم توصيل ألاطراف ‪ A.B.C.D.E.F.G.H‬من على كارت التحكم (‪ )XC-8‬إلى نفس الحروف املوجودة على‬
‫مبي الـ ‪.7-SEGMENT‬‬
‫‪ ‬يتم توصيل طرف البريدج الخارجى (‪ 12+‬فولت ) إلى طرف ‪ + 12V‬على الـ ‪.7-SEGMENT‬‬
‫أطراف مبي الـ ‪ 7-SEGMENT‬من على روزتة كارت التحكم‬

‫‪10‬‬
 ‫‪ -4‬توصيل روزتة مبين فردة لكل دور‬
‫‪ ‬يتم توصيل طرف البريدج (‪ 12+‬فولت ) إلى طرف ‪ + 12V‬على الـ ‪.7 -SEGMENT‬‬
‫‪ ‬يتم توصيل أطراف املبي كما هو مبي بالشكل‪-:‬‬

‫أطراف املبي الـ ‪ 7 -SEGMENT‬من كارت التحكم‬ ‫طرف ‪ 12‬فولت من البريدج‬

‫‪ ‬وفى هذه الحالة ال يزيد عدد الوقفات عن ‪ 8‬وقفات فقط ‪.‬‬

‫‪ ‬ويمكن زيادة عدد الوقفات الى ‪ 12‬وقفة فى حالة إستخدام كارت إضافي (‪ (XE-8‬كاآلتى‪-:‬‬
‫‪ .1‬يتم إستخدام الطلبات من (‪ )0 – 3‬كطلبات خارجية فى الكارت )‪.(XE-8‬‬
‫‪ .2‬يتم إستخدام الطلبات من (‪ )0 – 3‬كطلبات داخلية فى الكارت (‪.(XE-8‬‬
‫‪ .3‬ويتم إستخدام (‪ )4 – 7‬فى الطلبات الداخلية فى كارت (‪ (XE-8‬كطرف للمبي الفردة لكل دور للوقفات‬
‫من ‪ 8‬إلى ‪. 12‬‬
‫‪11‬‬
 ‫‪ -5‬توصيل روزتة الطلبات الداخلية و الخارجية‬
‫يتم توصيل أطراف الطلبات الداخلية أو الخارجية كما هو مبي بالشكل‪-:‬‬

‫نقط الطلبات الداخلية أو‬

‫الخارجية على كارت التحكم‬

‫ملبات البيا داخل‬

‫طرف الـ ‪12‬فولت املوجب من‬
‫مفاتيح‬ ‫مفتاح الطلبات‬
‫على البريدج‬
‫الطلبات‬

‫طرف كمو الطلبات‬

‫‪12‬‬
 ‫‪ -6‬توصيل أسهم الصعود والهبوط‬
‫يتم توصيل أطراف أسهم الصعود والهبوط كما هو مبي بالشكل على روزتة الهيدروليك فى حالة عدم إستخدام‬
‫نظام الهيدروليك‪.‬‬
‫أطراف روزتة الهيدروليك على الكارت‬
‫طرف سالب البريدج‬

‫ملبة سهم صعود‬ ‫ملبة سهم نزول‬

‫طرف الـ ‪ 12‬فولت املوجب من على البريدج‬

‫‪ -7‬توصيل روزتة الكامه باب عادي (‪(Manual‬‬

‫يتم توصيل أطراف الكامه كما هو مبي بالشكل‪-:‬‬

‫موجب بريدج الكامه‬ ‫سالب بريدج الكامه‬

‫كونتاكتور الكامه‬

‫روزتة الكامه‬

‫أطراف الكامه‬

‫‪13‬‬
 ‫‪ -8‬توصيل روزتة الكامه باب أتوماتيك ‪220V‬‬
‫يتم توصيل ألاطراف كما هو مبي بالشكل‪-:‬‬

‫تغذية جهاز الباب‬

‫روزتة الكامه‬
‫فتح‬ ‫قفل‬ ‫كمو‬

‫الكام‬
‫ه‬

‫‪ -9‬توصيل روزتة الكامه باب أتوماتيك ‪ 3‬فاز‬

‫يتم توصيل ألاطراف كما هو مبي بالشكل‪-:‬‬

‫مارش غلق الباب‬

‫نهاية غلق‬
‫الباب‬
‫نقطة مقفولة‬
‫روزتة الكامه‬
‫من مارش الفتح‬
‫مارش فتح الباب‬

‫نهاية فتح‬
‫نقطة مقفولة‬ ‫الباب‬
‫من مارش القفل‬

‫موتور الباب‬
‫‪14‬‬
 ‫‪ ‬فى حالة وجود باب نصف أتوماتيك‬
‫‪ -1‬يتم إستخدام روزتة ريالي الكامه ( ‪ ) CAM‬من الكارت لتوصيل الباب ألاتوماتيك‪.‬‬
‫‪ -2‬يتم إستخدام روزتة ريالي ‪ Star‬فى الكارت لتوصيل كونتاكتور الكامه وفى هذه الحالة ال تعمل ألاسهم على‬
‫الكارت‪.‬‬
‫‪ -10‬توصيل روزتة البير‬

‫‪15‬‬
 ‫‪ -11‬توصيل وشرح عمل نظام الهيدروليك‬
‫يتم توصيل نقط روزتة املارشات كاآلتى‪-:‬‬

‫ريالي بلف (‪ )VALVE‬صعود‬ ‫‪UP‬‬

‫ريالي بلف (‪ )VALVE‬نزول‬ ‫‪DOWN‬‬
‫ريالي بلف (‪ )VALVE‬املساعد ‪VML‬‬ ‫‪FAST‬‬
‫كونتاكتور ‪M‬‬ ‫‪SLOW‬‬
‫كمو روزتة املارشات‬ ‫‪CONT‬‬

‫يتم توصيل نقط روزتة الهيدروليك كاآلتى‪-:‬‬

‫كونتاكتور ستار‬ ‫‪STAR‬‬

‫كونتاكتور دلتا‬ ‫‪DELTA‬‬
‫كمو روزتة الهيدروليك‬ ‫‪HYD‬‬

‫أ ‪ -‬طريقة العمل ‪-:‬‬

‫‪ -1‬يتم إختيار نظام الهيدروليك وذلك من خالل برنامج رقم ‪.)System Type( 5‬‬
‫‪ -2‬يتم إختيار سرعة الصيانة للهيدروليك سواء سرعة سريعة أو سرعة بطيئة وذلك من داخل برنامج رقم ‪5‬‬
‫شاشة ( ‪.) Hyd Serv‬‬
‫‪ -3‬يتم ضبط زمن التحويل من ستار إلى دلتا وذلك من داخل برنامج رقم ‪ 5‬شاشة ( ‪.) Star Time‬‬
‫‪ -4‬يتم تفعيل خاصية ‪ Relevel‬وذلك بضبطها على الوضع ‪ ON‬من داخل برنامج رقم ‪ 5‬شاشة ) ‪)Relevel‬‬
‫وتعمل هذه الخاصية علي تحريك الكابينة بالسرعة البطيئة فى إتجاه الصعود حتى تصل إلى مستوى الدور‬
‫مرة أخرى مع مراعاة إكتمال دوائر ألاما قبل التحرك وذلك بشرط إنتهاء زمن إنارة الكابينة )‪)Lamp Time‬‬
‫‪ -5‬يتم ضبط برنامج الفازات على الوضع ‪ OFF‬من داخل برنامج رقم ‪.) Ph. SEQ/FAIL ( 12‬‬

‫‪16‬‬
 ‫‪ ‬فى حالة الصعود تعمل ريليهات ‪-:‬‬

‫‪Fast + Slow + Star‬‬

‫كونتاكتور كونتاكتور ‪Valve‬‬

‫املساعد‬ ‫‪M‬‬ ‫ستار ‪Y‬‬

‫‪ ‬وبعد زمن التحويل من ‪ Star‬إلى ‪ Delta‬يتم فصل ريالي ‪ Star‬ويعمل ريالي ‪ UP + Delta‬ليصبح‪-:‬‬

‫‪Fast + Slow + Delta + UP‬‬

‫‪ Valve‬كونتاكتور كونتاكتور ‪Valve‬‬

‫املساعد‬ ‫‪M‬‬ ‫الصعود دلتا‬

‫‪ ‬وعند الدخول على الدور يتم فصل ريالي ‪ Fast‬ليعمل بالسرعة البطيئة صعود ليصبح‪-:‬‬
‫‪Slow + Delta + UP‬‬

‫‪ Valve‬كونتاكتور كونتاكتور‬
‫‪M‬‬ ‫الصعود دلتا‬

‫‪ ‬فى حالة النزول تعمل الريليهات ‪-:‬‬

‫‪Fast + Slow + Down‬‬

‫‪ Valve‬كونتاكتور ‪Valve‬‬
‫املساعد‬ ‫‪M‬‬ ‫النزول‬

‫‪ ‬وعند الدخول على الدور يتم فصل ريالى ‪ Fast‬ليعمل بالسرعة البطيئة نزول‪.‬‬

‫‪17‬‬
 ‫ب‪ -‬توصيل نظام الهيدروليك‬

‫‪18‬‬
 ‫ألاعطال‬
‫يتميز الكارت بإظهار أعطال املصعد على الشاشة املوجودة ‪-:‬‬

‫رقم العطل‬ ‫العطل على الشاشة‬ ‫بيا العطل‬

‫‪7‬‬ ‫‪LOCK‬‬ ‫الكالو‬

‫‪6‬‬ ‫‪FORK‬‬ ‫الشوكة‬

‫‪9‬‬ ‫‪STOP‬‬ ‫ستوب كابينة‬

‫‪1‬‬ ‫‪SLIP‬‬ ‫زحلقة‬

‫أوفرلود السريع‬
‫‪2‬‬ ‫‪MTR‬‬
‫والبطىء‬
‫‪3‬‬ ‫‪UPLM‬‬ ‫نهاية إتجاه صعود‬

‫‪4‬‬ ‫‪DNLM‬‬ ‫نهاية إتجاه نزول‬

‫‪13‬‬ ‫‪O.WT‬‬ ‫وز زائد‬

‫‪10‬‬ ‫‪FIRE‬‬ ‫حريق‬

‫‪14‬‬ ‫‪PHFL‬‬ ‫فصل أطراف الـ ‪ 3‬فاز‬

‫‪5‬‬ ‫‪S-F, S-L‬‬ ‫أما الكالو والشوكة‬

‫‪12‬‬ ‫‪FSTT‬‬ ‫نهاية زمن السريع‬

‫عطل فى زرار طلب‬
‫*‬
‫الدور‬

‫‪19‬‬
‫إظهار إختصارات لألعطال على املبي السباعي ‪-: (A-B-C-D-E-F-G-H )7- Segment‬‬
‫رمز العطل على املبي‬ ‫بيا العطل‬
‫‪E‬‬ ‫نهاية إتجاه صعود‬
‫‪E‬‬ ‫نهاية إتجاه نزول‬
‫‪L‬‬ ‫أما كالو‬
‫‪C‬‬ ‫ستوب كابينة‬
‫‪H‬‬ ‫عطل فى الفازات‬
‫‪F‬‬ ‫نهاية زمن السريع‬
‫‪U‬‬ ‫زمن باب مفتوح‬
‫‪n‬‬ ‫فتح نقطة ‪MTR‬‬
‫≡‬ ‫زحلقة‬
‫≡‬ ‫صيانة‬
‫≡‬ ‫وز زائد‬
‫إظهار إختصارات لألعطال على املبي السريال ‪-: Serial‬‬
‫رمز العطل على املبي‬ ‫بيا العطل‬
‫‪US‬‬ ‫زحلقة‬
‫‪MT‬‬ ‫أوفرلود السريع والبطىء‬
‫‪UL‬‬ ‫نهاية إتجاه صعود‬
‫‪DL‬‬ ‫نهاية إتجاه نزول‬
‫‪LK‬‬ ‫أما كالو‬
‫‪ST‬‬ ‫ستوب كابينة‬
‫‪FR‬‬ ‫حريق‬
‫‪SV‬‬ ‫صيانة‬
‫‪CE‬‬ ‫عطل بفردة املبي السريال‬
‫رقم الدور ‪DR +‬‬ ‫باب مفتوح‬
‫‪PH‬‬ ‫عطل فى الفازات‬
‫‪FT‬‬ ‫نهاية زمن السريع‬
‫‪20‬‬
 ‫مثال لتوضيح تشغيل املبي الثنائي ‪-:‬‬

‫الرمز املكتوب على‬

‫رقم البرمجة على‬
‫الرمز املكتوب على املبينات لاخرى‬ ‫املبين‬
‫كارت التيماترو‬
‫التيماترو(‪)XD-2‬‬
‫‪-2‬‬ ‫‪G‬‬ ‫‪None‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪-1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪P1‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪B‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪G‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪P‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪M‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪G‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪5‬‬
‫‪M‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪6‬‬
‫‪M1‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪7‬‬
‫‪M2‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪8‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪9‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪10‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪11‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪12‬‬
‫‪5‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪13‬‬
‫‪6‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪14‬‬
‫‪7‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪15‬‬
‫‪8‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪16‬‬
‫‪9‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪17‬‬
‫‪10‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪18‬‬
‫‪11‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪19‬‬

‫‪21‬‬
 ‫‪1‬‬

‫املركز الرئيس ي ‪ 14 :‬عمارات العبور ‪ -‬صالح سالم – القاهرة ‪ -‬جمهورية مصر العربية‬
‫تليفون ‪01001034188 - )202( 22610157 - )202( 24010147 :‬‬
‫فاكس‪)202( 24013875 :‬‬

‫إدارة املبيعات ‪01015664055 - 01000124456 - 01017619820 :‬‬

‫الدعم الفني ‪01062227218 - 01026082228 - 01010763999 :‬‬

‫‪www.ultimature.com‬‬ ‫‪www.facebook.com/ultimature‬‬

‫‪22‬‬