L4S:MASTER PROTECTIVE SET 
L94T: FIRED SHUTDOWN 
L4T:MASTER PROTECTIVE\TURBINE TRIP  主保护燃机遮断 

L4SX:MASTER PROTECTIVE SET AUXILIARY LOGIC 
L4Y:LOSS OF PROTECTIVE\TURBINE TRIP TIME DELAY 

L3RS:PRESENT STATUS      当前状态 
L4_FB:TCEA 4 RELAY CIRCUIT STATUS (EXT TRIPS) 
L52QA:QD1‐DTBA‐077 AUXILIARY LUBE OLI PUMP RUNNING            52QA‐1 
L1X:MASTER CONTROL – STARTUP PERMISSIVE 
L63QT:AUXILIARY TO L63QT2A,2B 
L4SX1:AUXILIARY SIGNAL TO L4SX 

L3RS1: PRESENT STATUS LOGIC 1

L3RS2: PRESENT STATUS LOGIC 2

L3STCK:START CHECK 启动检查

L2FZ:MULTIPLE STARTS PERMISSIVE

L2F:FIRING TIMER – FAILURE TO IGNITE

L62TT:TURBINE MULTIPLE START AND AUTO RE-FIRE
L43R:PEMOTE MODE SELECTED
远控方式,L2F 置“1”没有探测到火焰使 L2FZ（再次点火允许）置“1”可以实现再次自动
点火.
K4Y 1s L4 失去 1s 后 L4Y 置 1

L63QB1L:CD‐DTBA‐019 BEARING LIFTING OIL SUPPLY PRESS LOW    63QB‐1 
L52BTY:CD‐DTBB‐021 SUPER PACKAGE VENT STATUS      52BT 
L52QB:BEARING LIFT PUMP MOTORS STATUS 

 
L94XZ:FIRED SHUTDOWN TIMER 
L28FD:FLAME DETECTED  任意两个火焰有置 1 
L2RBT:TRIP ON BLOWOUT TIMED‐OUT 
L2CANT:TRIP ON CAN FLAMEOUT TIMED‐OUT 
L83RB:RAMP TO BLOWOUT SELECTED 

 
L52GY:GENERATOR BREAKER TRIPPED TIME DELAYED   
K94XZ: TIME DELAY FOR L94XZ 
L94XZ:FIRED SHUTDOWN TIMER 
T94XZ:FIRED SHUTDOWN TIMER            8Min 
 
以上说明解列且有停机令，则 8min 后 L94XZ 置 1，接通 L94T 
  
L52GX:GENERATOR BREAKER CLOSED   
K52GY                                        2S  跳闸 2S 后 L52GY 为 1 

 
L52LX1:QD1‐DTBB‐027 GENERATOR BREAKER STAUTS                                          52LX‐1 

 
L28FDA              ‐‐ Flame detector channel #1 
L28FDB              ‐‐ Flame detector channel #2 
L28FDC              ‐‐ Flame detector channel #3 
L28FDD              ‐‐ Flame detector channel #4 

 
L28FDOR            ‐‐ Redundant Flame Detection 
以上两段说明有两个及以上的火焰后  L28FD 置 1 
  
L94SD:SHUTDOWN WITH BREAKER OPEN 

 
L94X:TURBINE SHUTDOWN 
L52GX:GENERATOR BREAKER CLOSED 
L62P:FUEL LINE PURGE TIMER 

 
FQLV1:HEAVY FUEL MSAA FOLW                            流量  GPM 
FQLV1X:HEAVY FUEL PURGED VOLUME                    体积（GAL） 
FQLV1X_CMD:HEAVY FUEL PURGE MAX LIMIT COMMAND 

 
L28FDY:TIME DELAYED LOSS OF FLAME INDICATION 
L60RB: ABOVE RAMP TO BLOWOUT SPEED 
  
K28FDY                                                    1S 

 
L86TL:COMPLETELY ON LIQUIDFUEL 
K60RB:ABOVE RAMP TO BLOWOUT SPEED    35% (BLOWOUT 爆裂  喷出,RAMP 斜坡)  熄火转速? 
K60RB1: ABOVE RAMP TO BLOWOUT SPEED (GAS)      30% 
K60RB2: ABOVE RAMP TO BLOWOUT SPEED (LIQUID)    40% 

 
K2RBT:        常数      0S 
以上说明正常 40%熄火 

 
K2CANT        5S 
  
K28CAN                                      1S 

 
以上 4 段说明在解列且有停机令，L4 未失去，失去任一火焰，1S 后 L28CAN 置 1，再 5s 后
L2CANT 置 1，接通 L94T 

 
L28CAN:ANY CAN FLAMED OUT 
L28FD_SD:ALM:”CHAMBER FLAMED OUT DURING SHUTDOWN”    停机过程中燃烧室火焰丢失 

 
 
L4PST:PROTECTIVE    STATUS    TRIP    保护遮断 
L4PRET:PRE‐IGNITION TRIP    点火前遮断 
L4POST:POST IGNITION TRIP    点火后遮断 
L3SMT:ALM091:’STARTING DEVICE TRIP’ 
L4IGVT:ALM107:’INLET GUIDE VENE CONTRAL TROUBLE TRIP’    进口导页控制故障遮断 
L4LTTHT:LUBE OIL THERMOCOUPLE FAULT TRIP    滑油热电偶故障遮断    滑油母管温度热电偶
LT‐TH‐1A∕LT‐TH‐2A∕LT‐TH‐3A＜‐8℃，三个热电偶均故障失效. 
L5E_TCEA:TECA 5E/PB CIRCUIT STATUS 
L4T:MASTER PROTECTIVE\TURBINE TRIP  主保护燃机遮断 

L86GVT:IGV NOT FOLLOWING SCRGV TRIP 
L4IGVTX:TURBINE COMPRESSOR SOL VLV CONTROL SIGNAL AUX 

CSGV:Q‐TBQC‐017 POSTION FEEDBACK IGV (HIGH VALUE SELECTED)                            96TV‐1 
CSRGV:VIGV REFERENCE ANGLE 
LK86GVT1:IGV NOT FOLLOWING REFERENCE TRIP                              7.7DGA 
LK86GVT2:IGV NOT FOLLOWING REFERENCE TRIP TD                        5S 
  

 
L63QTX:ALM074:”LOW LUBE OIL PRESSURE TRIP”    机组滑油压力满足以下任一条件，滑油压力
低遮断动作(L63QTX)： 
1) 63QT‐2A＜0.55bar  且96QT‐2B＜0.724bar； 
2) 63QT‐2A＜0.55bar  且63QA‐2＜2.8bar； 
3) 63QT‐2A＜0.55bar  且96QA‐2＜3.1bar； 
4) 96QT‐2B＜0.724bar  且63QA‐2＜2.8bar； 
5) 96QT‐2B＜0.724bar  且 96QA‐2＜3.1bar 
L45FTX:FIRE INDIACTION TRIP    机组火灾保护动作 
L86TGT:QD1‐DTBB‐029 GENERATOR DIFFERENTIAL TRIP LOCKOUT 发电机差动保护动作 
L4_RLYT:TCEA 4 RELAY CIRCUIT FDBK (EXTRNL TRIP) 
L5EX:EMERGENCY MANUAL TRIP SIGNAL  由 5E‐1 PB 来的 L5E 命令或者远控来的 R5E 命令触发. 
L45HNT_T:GAS TURB & INLET AIR ENCLOSURE LEVEL VERY HIGH TRIP    燃气含量非常高，机组满
足以下任一条件，  遮断保护动作(L45HNT_T)： 
1)  辅机间、气体小间燃气含量非常高遮断（L45HA_T）：45HA1HH、45HA2HH、45HA3HH 
三选二动作；45HA4HH、45HA5HH、45HA6HH  三选二动作； 
2)  透平间燃气含量非常高遮断(L45HT1_T)：45HT1HH、45HT2HH、45HT3HH  三选二 
动作； 
3)  进气通道燃气含量非常高遮断(L45HT2_T)：45HT4HH、45HT5HH、45HT6HH  三选 
二动作 
L63FD2LY:  轻油泵入口油压低于‐0.5bar，延时 10s  保护动作﹙L63FD2LY﹚ 

 
L39VT:VIBRATION TRIP    机组振动值＞25.4mm／s 
L2SFT:ALM063:”STATRUP FUEL FLOW EXCESSIVE TRIP” 
L12H_FLT:LOSS OF PROTECTIVE HP SPED INPUTS 
L3LFLT:ALM136:”LIQUID FUEL CONTROL FAULT” 
L84TG:COMPLETELY ON GAS FUEL 
L63FLX1:DIST  FUEL  SUPPLY  PRESSURE  LOW  CONTROL  SIGNAL    液体燃料压力低开关 63FL‐2＜
2.0bar  动作，  延时 5s  遮断机组 
L84TL: COMPLETELY ON LIQUID FUEL 
L71GHHX:GAS SCRUBBER #1LEVEL HIGH – TRIP 
L4DCS_T:QD2‐DTBB‐009 HRSG+STEAM TURBINE TRIP 

 
L12HF:ALM214:”CONTRAL SPEED SIGNAL LOSS – HP ”  机组控制转速信号失去(L12HF)：点火成
功后 TNH＜5% 
L12HFD_C: ALM039:”CONTRAL SPEED SIGNAL TROUBLE – HP ”    机组控制转速信号故障‐‐‐高速
(L12HFD_C)：TNH_OS－TNH＞5% 
L12HFD_P: ALM041:”PROTECTIVE SPEED SIGNAL TROUBLE – HP ”    机组保护转速信号故障‐‐‐高
速(L12HFD_P)：TNH－TNH_OS＞5% 
L12H_P:TCEA HP OVERSPEED TRIP    机组保护模块超速遮断(L12H_P) 
L12H_ACC:TCEA HP EXCESSIVE ACCELERATION TRIP    机组加速过快(L12H_ACC) 
L86FPG2HT:P2 POST‐IGNITION TRIP LOGIC   
L86FPG2LT: P2 POST‐IGNITION LOW PRESSURE TRIP LOGIC 

 
L3SFLT:CONTROL SYSTEM FAULT TRIP    机组启动过程中 TNH＞95% SPD  或停机过程中 TNH＜
94% SPD，通讯故障(L3SFLT)?  应该为非停机过程中转速 TNH＜94% SPD 且通讯故障 
L86GCVT:GAS CONTROL VALVE NOT FOLLOWNG REFERENCE TRIP   
L33PGT:GAS FUEL PURGE VLV FAILURE TO CLOSE – TRIP 在不使用液体燃料时，气体燃料清吹阀
VA13‐1、  VA13‐2  未关闭 
L63CSH:INLET PLENUM DIFFERENTIAL PRESSURE HIGH TRIP    压气机进气压差高，满足以下任
一条件遮断机组﹙L63CSH﹚： 
1) 63CS‐2A/63CS‐2B  之一＞2.34Kpa  且APCS﹙96CS‐3﹚＞2.23Kpa； 
2) 63CS‐2A  与 63CS‐2B  都大于 2.34Kpa 
L86PURT:HEAVY FUEL PURGE LVL FAILURE TO CLOSE燃机点火成功后，液体燃料冲油阀33PF‐1、
33PF‐2  限位开关反馈均为“开” 

 
L3COMM_IO:COMMON I/O STATUS(1=OK,0=LOST COMMUNTICATIONS) 
 
   
L4POSTX:POST IGNITION TRIP AUXILIARY 
L28FDT: ALM060:”LOSS OF FLAME TRIP” 
L30SPT:ALM125:”HIGH EXHAUST TEMPERATURE SPREAD TRIP”      机组排气分散度大，满足以下
任一条件，遮断保护动作﹙L30SPT﹚： 
1) S1＞S  允且S2＞0.8S  允且最低两热电偶相邻，  延时9s； 
2) S1＞5S  允且S2＞0.8S  允且第二个最低与第三个最低热电偶相邻，  延时9s； 
3) S3＞S  允，延时(180+9)s 
L86TXT:  ALM121:”EXHAUST  OVERTEMPERATURE  TRIP”    机组排气温度 TTXM＞627℃或 TTXM
＞TTRXB+22.2℃，超温保护动作(L86TXT) 
L86TFB: ALM122:” EXHAUST TEMPERATURE OPEN TRIP”    排气热电偶开环保护动作(L86TFB)：
TNH＞50%且 TTXM＜121℃ 
L86CBT: COMPRESSOR BLEAD VALVE OPS TROUBLE TRIP ALARM      发电机开关“断开”后 11s  出
现“防喘阀位置故障”  ﹙L86CBT﹚ 

 
  
L28FD                ‐‐ Flame Detected 
L28FDY              ‐‐ Time Delayed Loss of Flame Indication（L28FD 假逻辑延时 1S 后 L28FDY 置 1） 

 
L26GLX              ‐‐ Gas Fuel Temperature Level 
L2F                    ‐‐ Firing Timer ‐ Failure to Ignite 
L2TV                  ‐‐ Turbine Vent Timer 
L2TVX                ‐‐ Ignition Permissive 
L2TVZ                ‐‐ Firing Permissive 
L43ADJ              ‐‐ Maintenance‐Calibration mode enable 
L84TL                ‐‐ Completely on Liquid Fuel 
L86PUR              ‐‐ Heavy fuel TG trip 

 
  
防喘放气阀未打开 

 
L20CBX: COMPRESSOR BLEAD VALVE CONTROL SIGNAL 
L20CBY: COMPR BLEAD VALVE OPEN POSITION TROUBLE ALAME TD   
K20VBY:TIME DELAY FOR L20CBY            11S 

 
L52ONLINE:UNIT ON‐LINE (TIE LINE BREAKER CLOSED) 
LCBPRERM:PERMISSIVE TO OPEN COMP BLEED VLV 

 
L12H:ALM038:”ELECTRICAL OVERSPEED TRIP – HP ”    机组电超速保护动作(L12H)：TNH＞110% 
LCPRERR:COMP OPER LIMIT COTROL AT MAX ERROR 
L26QT:REDUNDANT  SENSOR  LOGIC  FOR  L26QT1A,1B          L26QT1A,1B 冗余传感器逻辑    机组
滑油母管温度＞82℃﹙L26QT﹚ 
L63HGL:GAS FUEL HYDRAULIC TRIP PRESSURE – LOW      气体燃料遮断油系统满足以下任一条
件，机组遮断﹙L63HGL﹚： 
1)  压力开关63HG‐1、63HG‐2、63HG‐3  任意两个值＜1.4bar，压力开关动作； 
2)  压力开关 63HG‐1＜1.4bar  且通讯故障. 
L2TVX:IGNITION PERMISSIVE  点火允许 
L63HLL:LIQ FUEL HYDRAULIC TRIP PRESSURE‐ LOW  液体燃料遮断油系统满足以下任一条件，机
组遮断﹙L63HLL﹚： 
1)  压力开关63HL‐1、63HL‐2、63HL‐3  任意两个值＜1.4bar，压力开关动作； 
2)  压力开关 63HL‐1＜1.4bar  且通讯故障.: 

 
K26QT:LUBE OIL TANK TEMPERAYURE HIGH CONSTANT          180 华氏度即 82 摄氏度 
K26QTDB: LUBE OIL TANK TEMPERAYURE HIGH DEADBAND      0.97    即 82*0.97=79.51 返回 
 

 
L4PRETX:PRE‐IGNITION TRIP TRIP AUXILIARY LOGIC 

   
L3ACS:AUXILIARY CHECK(SERVOS 伺服) 
L27QEL:CD  –  DTBA  –  077  EMERGENCY  LUBE  OIL  PUMP  UNDERVOLTAGE  RELAY                27QE‐1 
直流应急滑油泵欠压 
L86FPG2IH:P2 AT IGNITION PRE‐IGN TRIP LOGIC 
L94GLTSU:SHUTDOWN GAS LEAK TEST FAILED 
L94GLTSD:START GAS LEAK TEST FAILED 

 
L86GLTA:GAS LEAK TEST A FAILED    燃气泄漏检测 A 失败 
L86GLTB: :GAS LEAK TEST B FAILED    燃气泄漏检测 B 失败 
L3GLTSU:GAS FUEL LEAK STARTUP ENABLE 

 
L60BOG:STARTING DEVICE BOGGED DOWN      (BOG DOWN  陷于困境    停顿) 
L3SMT:ALM091:’STARTING DEVICE TRIP’ 
L3SMTX:AUXILIARY TO STARTING DEVICE TRIP 
L4Z:STARTING DEVICE TRIP 
L52CR:CD‐DTBA‐027 CRANKING MOTOR STATUS              52CR 
L94X: TURBINE SHUTDOWN 

 
L86CRT:CD‐ DTBA‐ 025 CRANKING MOTOR PROTECTIVE LOCKOUT      {86CR‐1} 
L30CR: CD‐ DTBA‐ 045 CRANKING MOTOR CELL FAULT                          {3CR} 

 
L80BOG:BOG DOWN PROTECTION ENABLE 
LK60BOG1: START DEVICE BOG DOWN SETPOINT                  5% 
LK60BOG2: START DEVICE BOG DOWN    TIME DELAY            1S 

 
L14TMFZ:FIRING SPEED AUX LOGIC 

 
L1STOP_CPB:COMMANG PB‐STOP TURBINE  选择 STOP 靶标 
L94AX:AUTOMATIC SHUTDOWN 
L1S:AUXILIARY TO START SIGNAL 
L27BLN_ARN:BATERY CHARGER AC UNDERVOLTAGE 
  
L94AX: AUTOMATIC SHURTDOWN  自动停机 
L39VD2:VIBRATION INPUT GROUP DISABLED  振动输入组丧失功能 
L3FTGL_T:GAS  FUEL  TEMPERATRE  TOO  LOW  SHUTDOWN      使用气体燃料时，气体温度低于
15℃L86NX:AUXILIARY  TO  L86N  (机组转速 TNH＞10%电气故障，电气保护继电器 86N  动作
(L86NX)) 
L86VL:LOSS OFF GAS SKID VENTILATION SHUTDOWN  气体小间两台风机 88VL1、88VL2  都故障 
L94AX1: AUXILIARY TO L94AX 
L94LTH:LOAD TUNNEL TEMP HIGH SHUTDOWN  排气涡壳温度TTIB1＞250℃自动减负荷至发电
机开关解列后TTIB1  值仍然高于250℃； 
L94LTTH:LUBE OIL THERMOCOUPLE FAULT SHUTDOWN                                           
滑油母管温度热电偶 LT‐TH‐1A∕LT‐TH‐2A∕LT‐TH‐3A  任意两个值＜‐8℃ 
L86WC:  燃机内冷却水泵 88WC1、88WC2  均故障 

 
L26GLX:GAS FUEL TEMPERATURE LEVEL 
  
LK26GLX:GAS FUEL TEMPERATURE CONSTANT          59 华氏度即  15℃ 
LK26GLXDB: GAS FUEL TEMPERATURE DEADBAND        0.969 
 

 
L48CR:TURBINE SHAFT FAILURE TO BREAK TURBINE AWAY  （BREAK AWAY  脱离） 
L94TC:TORQUE CONVERTER TROUBLE 
L94QB:BEARING LIFT PUMP TROUBLE – SHUTDOWN 
L94AAZ:ATOMIAING AIR TEMPERATURE HIGH – SHUUTDOWN      AAT＞135℃延时 5min 
L94GHT:GENERATOR TEMP. VERY HIGH OR FAULT    发电机冷风温度大于80℃，延时10s
（L26GCA2）；发电机热风温度大于110℃，延时10s（L26GHA2）；发电机定子温度大于150℃
（L49G2）； 
L26FDLZ_ALM: ALM06:”LIQUID FUEL TEMP.LOW SHUTDOWN”  液体燃料三通阀处于“轻油”位
时，轻油温度低于10℃，延时60s  自动减负荷停机 
L94AX2:AUXILIARY TO L94AX 
  
L20TU1X:CD‐DTBC‐006  TORQUE  CONVERTER  FILL/DRAIN  SOLENOID  VALVE  液力变扭器充放油
电磁阀 
L33TC:QD1‐DTBA‐017 TORQUE CONVERTER UNLOADING VALVE 
K94TC:TORQUE CONVERTERDRAIN    VALVE TD CONSE       

 
L49G2:GENERATOR STATOR HIGH TEMP 
L26GCA2:GENERATOR COLD AIR HIGH HIGH TEMP. FAULT 
L26GHA2: GENERATOR HOT AIR HIGH    HIGH FAULT 

 
L94DCS:QD2‐DTBB‐043 DCS GAS TURBINE SHUTDOWN     
L86BTX:LOSS OF TURB COMPT VENT U GT SHUTDOWN    使用液体燃料时两台88BT  故障或
88BT  母线电压失去延时3s  并且透平间温度AATC1 
＞149℃( 
          5S 
 

 
L84TL:COMPLETELY ON LIQUID FUEL 
L86BT:LOSS OF TURB COMPT VENT 
L26BT1H: TURB COMPARTMENT TEMPERATURE HIGH 
  
ATTC1: C‐TBCA‐022 TURBINE COMPARTMENT TEMPERATURE 
K26BT1H: TURB COMPARTMENT TEMPERATURE HIGH CONSTANT      300 华氏度即 149 摄氏度 
K26BT1HDB: TURB COMPARTMENT TEMPERATURE HIGH DEADBAND      0.966 

 
L94Y:TIME DELAY NORMAL SHUTDOWN 
T94Y:NORMAL SHUTDOWN DELAY TIMER COUNTER         
K94Y: TIME DELAY FOR L94Y                    1S 
 

 
L94Z:4’S UP WITH NO SHUTDOWN 
 
 

 
L94X1:QD1‐DTBD‐018 REVERSE POWER      逆功率 
L94X2:QD1‐DTBD‐038 GT SHUTDOWN TO DCS    去 DCS