Практична робота № 6 ( як контрольна робота)

Порівняльна характеристика машинобудування США, Канади

Теоретична інформація.

США
Машинобудівний комплекс - основа промисловості США. У машинобудуванні зайнято
40% усіх працюючих у промисловому виробництві країни і створюється близько 40%
вартості продукції обробних галузей. Машинобудування США відрізняється високою
наукоємністю і продуктивністю праці. Підприємства машинобудівної промисловості
розміщуються по території країни вкрай нерівномірно - більше 60% їх розташовано в
індустріальних центрах Півночі і на Тихоокеанському узбережжі, а частка цих районів у
вартості продукції, що випускається становить 80%. Найважливіші центри
машинобудування і металообробки США: Лос-Анджелес, Чикаго, Детройт, Нью-Йорк,
Філадельфія, Клівленд, Бостон, Сент-Луїс, Мілуокі, Даллас-Форт-Уерт, на частку яких
припадає понад 40% умовно-чистої продукції машинобудування та металообробки. 

Найпотужніша галузь транспортного машинобудування США - автомобільна

промисловість. Найстарішою автомобільною компанією у світі є Ford Motors, яка була
заснована у 1903 р.«Автомобільною столицею» США заслужено називають Детройт.
Зазагальною кількістю складених автомобілів США поступається лише Китаю. У США
нині складають кожний восьмий автомобіль у світі.
США традиційно ділять з Японією перше місце у виробництві легкових автомобілів і є
світовим лідером з випуску вантажівок, автобусів і спецмашин. До недавнього часу
більшість автомобілів вироблялись на північному сході США, переважно в штаті
Мічиган (Детройт). Останіми роками виробництво змістилося на схід, де сформувався
своєрідний пояс складання автомобілів - Кентуккі, Теннессі, Міссурі, Огайо. У
виробництві автомобілів, їх збуті та комерційній експлуатації зайнято близько 20 млн.
чоловік, тобто кожен шостий працюючий американець прямо чи опосередковано
пов'язаний з автомобільною промисловістю. На американському ринку зростає
конкуренція з боку іноземних середньо-і малолітражних машин, що поставляються
головним чином Японією і ФРН. Успішної конкуренції цих машин сприяла енергетична
криза і різке підвищення цін на пальне. Для розміщення автомобільної промисловості
характерна значна концентрація виробництва в Приозер'ї - 60% умовно-чистої
продукції галузі. Лише на один штат Мічиган припадає понад 30% продукції
автомобілебудування, основна частина якої виробляється в Детройті і його околицях, а
також у прилеглих містах Флінт, Лансінг та Анн-Арбор. Настільки значна концентрація
автомобільної промисловості на півдні Мічигану пояснюється хорошою забезпеченістю
району кваліфікованими кадрами, металургійними, металообробними і
верстатобудівними підприємствами, вигідним транспортно-географічним положенням в
центрі Приозер'я, ємким ринком збуту, а також історичними традиціями. Автомобільна
промисловість - одна з найбільш монополізованих галузей машинобудування США. На
частку «великої трійки» - концернів «Дженерал моторс», «Форд», і «Крайслер» -
доводиться близько 97% національного виробництва легкових і 85% вантажних
автомобілів. За межами США ці монополії контролюють майже 25% світового
виробництва автомобілів.

Авіаційна промисловість країни - зросла в роки Другої світової війни, з розвитком

військового ракетобудування та розгортанням космічних програм в США,
перетворилася по суті на нову галузь - авіаракетнокосмічну промисловість. Авіаракетні
монополії «МакДоннел-Дуглас», «Локхід», «Боїнг», «Рокуелл», «Хьюз ейркрафт»,
протягом багатьох років посідають перші місця за розмірами урядових військових
замовлень і являють собою основу військово-промислового комплексу США.
Велике значення має виробництво повітряних літальних апаратів. Складання літаків
швидко розвивалося в роки Другої світової війни, а ракет і космічної техніки – з 60-х
років ХХ ст. Її основними центрами є міста Тихоокеанських штатів, зокрема Лос-
Анджелес та Сієтл. В останньому розміщуються підприємства компанії Boeing з
виробництва транспортних реактивних літаків, де розробляють пасажирські та військові
літаки. У штаті Флорида на мисі Канаверал розташований американський космодром, у
м. Х’юстон – центр керування космічними польотами.
Помітне місце в авіаракетнокосмічній промисловості країни займає випуск цивільної
авіаційної техніки, зокрема лайнерів, легких літаків, вертольотів, значна частина яких
експортується. Провідний район авіаракетнокосмічної промисловості США -
Тихоокеанське узбережжя з головними центрами у Лос-Анджелесі, Сіетлі, Сан-Дієго,
Сан-Хосе. На Півдні до найважливіших центрів галузі належать Даллас-Форт-Уерт
(найбільша за кількістю зайнятих у галузі агломерація району), Атланта, Хантсвілл
(Алабама), основний ракетний полігон і космодром країни на мисі Канаверал (Флорида)
і центр управління космічними польотами в Х'юстоні. Основні центри складання літаків
на Півночі - Сент-Луїс, Уічіто, Нью-Йорк. Понад 60% всього виробництва авіаційних
двигунів, приладів, комплектуючих вузлів і деталей зосереджено на Індустріальному
Сході США (основні центри - Цинциннаті, Індіанаполіс, Хартфорд, Нью-Йорк, Бостон,
Буффало). На Заході до числа великих центрів двигунобудування в авіакосмічній
промисловості відносяться Сакраменто, Фінікс, Лос-Анджелес. Прискорений розвиток
авіаракетнокосмічної промисловості (особливо збірки і випробування літальних
апаратів) на Заході і Півдні пов'язаний зі сприятливими кліматичними умовами,
вигідним транспортно-географічним положенням багатьох провідних центрів галузі, а
також можливостями забезпечення авіаційних і ракетних заводів робочою силою,
близькістю до великих науково-дослідних центрів. 

Суднобудівна промисловість країни переживає період тривалого застою. Значні розміри

має лише будівництво військових кораблів як на приватних верфях, так і на верфях
ВМС країни. Основні типи військових кораблів, що спускаються на воду - авіаносці,
атомні підводні човни, сторожові кораблі. Найбільші судноверфі приватних компаній
на Атлантичному узбережжі країни розташовані в Ньюпорт-Ньюс (штат Вірджинія,
фірма "Ньюпорт-Ньюс шіпбілдінг енд драй док") і Гронте (штат Коннектикут, фірма
"Дженерал дайнемікс") - провідному центрі конструювання та будівництва атомних
підводних човнів; великі верфі є також в Бостоні, Балтіморі, Філадельфії, Нью-Йорку.
На узбережжі Мексиканської затоки до важливих центрів суднобудування відносяться
Паскагула (Міссісіпі), Новий Орлеан та Мобіл (Алабама); на Тихоокеанському
узбережжі великі судноверфі знаходяться в Сан-Франциско, Сіетлі, Сан-Дієго, Лос-
Анджелесі.

Одна з основних галузей машинобудівної промисловості США - загальне

машинобудування - являє собою по суті цілий конгломерат різноманітних галузей. До
загального машинобудування американська статистика включає верстатобудівну та
інструментальну промисловості, сільськогосподарське машинобудування, виробництво
гірничобудівельних і підйомно-транспортних механізмів, технологічного устаткування
для поліграфічної, харчової, легкої та інших галузей промисловості, виробництво
турбін і двигунів внутрішнього згоряння, торговельного та комунального устаткування,
оргтехніки, різноманітного загальнопромислового устаткування (у тому числі
підшипників, насосів і компресорів, силових трансмісій, промислових печей тощо).. На
частку промислових штатів Півночі припадає близько 80% всіх зайнятих в галузі; в
тому числі понад 40% концентрується в Приозер'ї, головним чином у Іллінойсі, Огайо
та Мічигані.

Верстатобудівна промисловість - одна з найбільш високорозвинених галузей

американського машинобудування. В умовах конкуренції, що загострилася,
американські верстатобудівні фірми приділяють велику увагу розширенню виробництва
складних прецизійних верстатів, автоматичних ліній, багатоцільових верстатів,
обладнання з програмним управлінням, а також промислових роботів. Найважливіші
райони верстатобудівної промисловості США - Приозер'я (понад 50% всіх зайнятих в
галузі) і Нова Англія (понад 20% зайнятих).

У досягненні високого рівня механізації рільництва, тваринництва та інших галузей

сільського господарства важливе місце належить сільськогосподарському
машинобудуванню. Для цієї галузі характерна висока ступінь територіальної
концентрації в штатах Приозер'я і Північно-Західного центру - найважливішому
сільськогосподарському поясі країни. На частку лише трьох штатів - Іллінойсу, Айови
та Вісконсина - припадає близько половини випуску всіх сільськогосподарських машин
і механізмів США. Найбільші центри сільськогосподарського машинобудування -
Давенпорт-Рок-Айленд-Молін, Де-Мойн (Айова), Міннеаполіс-Сент-Пол, Чикаго,
Пеорія (Іллінойс), Расін (Вісконсін). Слід відзначити низький рівень розвитку галузі на
Півдні (понад 30% товарної продукції сільського господарства та лише 13% зайнятих в
сільськогосподарському машинобудуванні США).

У виробництві обладнання для нафтової промисловості виділяються головні

нафтовидобувні штати країни - Техас, Луїзіана і Каліфорнія, на частку яких припадає
близько 80% зайнятих у цій галузі машинобудування. Понад половина всіх двигунів
внутрішнього згоряння виробляють у двох штатах - Вісконсіні і Мічігані (в останньому
- головним чином автомобільні двигуни). Випуск парових і гідравлічних турбін
зосереджений в Піттсбурзі, Філадельфії, Бостоні. Основні центри виробництва
оргтехніки розміщуються переважно в штатах Нью-Йорк, Огайо, Коннектикут. 

Найбільш швидко зростаюча галузь машинобудування США - виробництво

радіоелектронної апаратури та засобів зв'язку. За відвантаженням електронного
устаткування США в 3-4 рази випереджають своїх основних конкурентів - Японію
і ФРН. На частку американських фірм припадає до 40% всього виробництва ЕОМ у
розвинених країнах. Особливо помітна перевага США у випуску ЕОМ промислового та
військового призначення; в той же час у виробництві побутової електроніки
американські компанії не витримують конкуренції з японськими компаніями та іншими 
країнами Південно-Східної Азії, у ряді випадків навіть на внутрішньому ринку. 
Радіоелектронна промисловість розміщується по території країни в цілому трохи більш
рівномірно, ніж інші великі галузі машинобудування. На частку кожного з наступних
районів США: середньоатлантичних штатів, Північно-Східного центру і
Тихоокеанських штатів - припадає по 20% всіх зайнятих у виробництві
радіоелектронної апаратури та засобів зв'язку. До найважливіших центрів
радіоелектронної промисловості країни належать Лос-Анджелес, Чикаго, Нью-Йорк,
Бостон, Анхайм (Каліфорнія). Найбільш велике підприємство галузі - завод фірми
«Рокуелл» в Анхаймі. Завод виробляє обладнання теле- та радіозв'язку, навігаційні
прилади, компоненти та деталі радіоелектронної апаратури для авіаракетнокосмічної
промисловості. Найбільше підприємство з випуску ЕОМ фірми «Інтернешнл бізнес
машінз» розташоване в Покіпсі (Нью-Йорк), напівпровідників фірми «Моторола» - у
Фініксі (Аризона), телефонного і телеграфного устаткування фірми «Уестерн електрик»
- в Чикаго.

Приладобудування, незважаючи на відносно невелике число зайнятих (близько мільйона

чоловік), досягло в США високого рівня розвитку. У сумарному виробництві
розвинених країн на частку США припадає 70% випуску контрольних, наукових
вимірювальних приладів і близько 50% фото-і кіноапаратури. Основні центри
приладобудування - Нью-Йорк, Бостон, Філадельфія, Чикаго (наукові та медичні
прилади, контрольно-вимірювальна апаратура) і Рочестер (фото-і кіноапаратура). 

Канада
Канадське машинобудування, яке в основному працює на задоволення потреб
внутрішнього ринку, дає близько 25% вартості продукції обробної промисловості. Лише
автомобільна, авіаційна галузі і сільськогосподарське машинобудування працюють на
експорт. Провідну роль в канадському машинобудуванні займає виробництво
транспортних засобів: автомобілів, літаків, тепловозів, суден і
снігоходів. Канада випускає в рік близько 2 млн. автомобілів і 400 тис. снігоходів.
Найважливіший центр канадського машинобудування - місто Уїнсор. Загальне
машинобудування в Канаді розвинене слабо, практично відсутнє верстатобудування.
Провідна роль у ньому належить автомобілебудуванню. Хоча за кількістю складених
автомобілів Канада посідає 11-те місце в світі та 4-те в Америці (після США, Мексики
та Бразилії), у Канаді немає власних національних підприємств з виробництва
автомобілів. Там працюють філії багатьох американських та японських автомобільних
компаній. 
   Пріоритетними виробництвами є також авіабудування та виробництво поїздів метро.
Розвинуто сільськогосподарське машинобудування, виробництво устаткування
енергетичного, для гірничодобувної та лісової промисловості. Найбільшим центром
канадського машинобудування є Монреаль. Центри розміщены ще у Торонто,
Гамільтоні, Вїнсорі, Оттаві, Галіфаксі, Ванкувері.
1 завдання.

Доповніть схему «Галузева структура машинобудування»

МАШИНОБУДІВНИЙ КОМПЛЕКС

ВАЖКЕ СЕРЕДНЄ ЗАГАЛЬНЕ ТОЧНЕ

МАШИНОБУДУВАННЯ
МАШИНОБУДУВАННЯ МАШИНОБУДУВАННЯ МАШИНОБУДУВАННЯ

2 завдання.

Опрацюйте різноманітні джерела інформації (скористайтеся теоретичними

відомостями до практичної) і заповніть таблицю «Порівняльна характеристика
машинобудування США, Канади та Бразилії».

АВТОМОБІЛЕБУДУВАННЯ
США КАНАДА
Чинники хороша Економіко-
розміщення галузі забезпеченість географічне
району положення
Природні ресурси
кваліфікованими
Працересурсний
кадрами, потенціал
металургійними,
металообробними і
верстатобудівними
підприємствами,
вигідним
транспортно-
географічним
положенням в
центрі Приозер'я,
ємким ринком
збуту, а також
історичними
традиціями
В якій частині Приозер'я Онтаріо
країни розміщена
Назва фірм, «Дженерал моторс», компанії Chrysler
концернів «Форд», і Canada, Ford Motor
«Крайслер» Company of Canada,
General Motors
Canada, Honda
Canada та Toyota
Canada
Найбільші центри Лос-Анджелес, Уїнсор, Монреаль,
Чикаго, Детройт, Торонто, Вінзор,
Нью-Йорк, Оттава, Ванкувер,
Галіфакс
Філадельфія,
Клівленд, Бостон,
Сент-Луїс, Мілуокі,
Даллас-Форт-Уерт
Продукція галузі легкові автомобілі, автомобілі та
вантажівкі, автобуси снігоходи, поїзди
і спецмашини метро

СУДНОБУДУВАННЯ
Чинники хорошою Економіко-
розміщення галузі забезпеченістю географічне
району положення
кваліфікованими
Природні ресурси
кадрами,
металургійними, Працересурсний
металообробними і потенціал
верстатобудівними
підприємствами,
вигідним
транспортно-
географічним
положенням
В якій частині Атлантичноме Британська
країни розміщена узбережжя Колумбія
Мексиканська
затока
Тихоокеанське
узбережжя
Назва фірм, фірма "Ньюпорт- STX Canada Marine
концернів Ньюс шіпбілдінг
енд драй док"

фірма "Дженерал
дайнемікс")
Найбільші центри Ньюпорт-Ньюс Ванкувер, Галіфакс
(штат Вірджинія) і
Гронте (штат
Коннектикут) великі
верфі є також в
 Бостоні, Балтіморі,
Філадельфії, Нью-
Йорку, Паскагула
(Міссісіпі), Новий
Орлеан та Мобіл
(Алабама), Сан-
Франциско, Сіетлі,
Сан-Дієго, Лос-
Анджелесі.
Продукція галузі військові кораблі: судна,криголами,
авіаносці, атомні пороми,
підводні човни, субмарини
сторожові кораблі
АВІАЦІЙНА, АВІАКОСМІЧНА, РАКЕТОБУДІВНА
Чинники сприятливі Економіко-
розміщення галузі кліматичні умови, географічне
вигідне положення
транспортно-
Природні ресурси
географічним
положення багатьох Працересурсний
провідних центрів потенціал
галузі, а також
можливості
забезпечення
авіаційних і
ракетних заводів
робочою силою,
близькістю до
великих науково-
дослідних центрів
В якій частині міста провінція Квебек
країни розміщена Тихоокеанських
штатів

Тихоокеанське
узбережжя
Назва фірм, «МакДоннел-Дуглас Bombardier
концернів
«Локхід», «Боїнг»,
«Рокуелл», «Хьюз
ейркрафт»
Найбільші центри Лос-Анджелес та Уїнсор, Монреаль,
 Сієтл, Сан-Дієго, Торонто, Вінзор,
Сан-Хосе, Атланта, Оттава, Ванкувер,
Хантсвілл Галіфакс
(Алабама), мис
Канаверал
(Флорида), Х'юстон,
Сент-Луїс, Уічіто
Цинциннаті,
Індіанаполіс,
Хартфорд, Нью-
Йорк, Бостон,
Буффало,

Сакраменто, Фінікс
Продукція галузі лайнери, легкі Літаки, літаки бізнес
літаки, вертольоти класу

ЗАГАЛЬНЕ МАШИНОБУДУВАННЯ
Чинники хороша Загальне
розміщення галузі забезпеченість машинобудування
району в Канаді розвинене
кваліфікованими слабо, практично
кадрами, вигідне відсутнє
транспортно- верстатобудування.
географічне
Розвинуто
положення
сільськогосподарськ
е машинобудування
В якій частині Приозер'я,
країни розміщена Нова Англія
Назва фірм, ITT Goulds pumps Alberta
концернів
Найбільші центри Іллінойс, Огайо та Мілуокі, Псорія, Мемфіс
Мічиган

Іллінойс, Айова та
Вісконсин

Давенпорт-Рок-
Айленд-Молін, Де-
Мойн (Айова),
Міннеаполіс-Сент-
Пол, Чикаго, Пеорія
(Іллінойс), Расін
 Піттсбург,
Філадельфія, Бостон
Продукція галузі До загального устаткування
машинобудування енергетичного, для
американська гірничодобувної та
статистика включає лісової
верстатобудівну та промисловості
інструментальну
промисловості,
сільськогосподарськ
е машинобудування,
виробництво
гірничобудівельних
і підйомно-
транспортних
механізмів,
технологічного
устаткування для
поліграфічної,
харчової, легкої та
інших галузей
промисловості,
виробництво турбін
і двигунів
внутрішнього
згоряння,
торговельного та
комунального
устаткування,
оргтехніки,
різноманітного
загальнопромислово
го устаткування (у
тому числі
підшипників,
насосів і
компресорів,
силових трансмісій,
промислових печей
тощо
ТОЧНЕ МАШИНОБУДУВАННЯ
Чинники хороша Точне
розміщення галузі забезпеченість машинобудування
району не розвинене
кваліфікованими
кадрами, вигідне
транспортно-
географічне
положення
В якій частині середньоатлантичні
країни розміщена штати, Північно-
Східний центр і
Тихоокеанські
штати
Назва фірм, «Рокуелл»
концернів
«Інтернешнл бізнес
машінз»
«Моторола»
«Уестерн електрик»
Найбільші центри Лос-Анджелес,
Чикаго, Нью-Йорк,
Бостон, Анхайм
(Каліфорнія).
Продукція галузі обладнання теле- та
радіозв'язку,
навігаційні прилади,
компоненти та
деталі
радіоелектронної
апаратури для
авіаракетнокосмічно
ї промисловості;

наукові та медичні
прилади,
контрольно-
вимірювальна
апаратура, фото-і
кіноапаратура
У ВИСНОВКІ ЗВЕРНІТЬ УВАГУ НА СПІЛЬНІ ТА ВІДМІННІ РИСИ
МАШИНОБУДУВАННЯ США, КАНАДИ.

Відмінні риси: загальне машинобудування найбільш розвинене в США. Виготовляють

продукцію до інших складових господарств добувної промисловості,
електроенергетики, металургії. В США точне машинобудування розвинене слабо, а в
Канаді взагалі не розвинене.

Спільні риси: у США і Канади добре розвинене транспортне машинобудування. США

ділить перше місце за випуском легкових автомобілів, а Канада займає перше місце за
випуском літаків бізнес-класу і є світовим лідером.