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高速铁路及相关概念 HSR and related railways
将回答下面的问题:
什么是高速铁路? HSR
铁路运输系统由哪些铁路组成?Railway system
各类铁路如何分工?Railway classification
3 3
什么是高速铁路?High speed Railway
China 2010年12月3日,
中国CRH380A创造了
486.1 km/h的运营试验速度
Operation test speed
5
交会时速420km/h Meeting speed
我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组,
2016年7月15日在郑徐客运专线进行的会车试验中,以每小时
420公里的交会速度再次刷新该型列车高速实验纪录,这也是
世界上首次在实际运行轨道上进行的高速列车会车试验。
Two bullet trains designed by Chinese engineers passed
in opposite directions at 420 km/h on July 15, 2016 in an
experiment carried out by China Railway Corporation that
set a world record.
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怎么有这么多种铁路?Railway types
它们跟高速铁路
有关系吗?
既有线 CRL
货运专线 FDL
高速铁路 HSR
城际铁路 ICR
客运专线 PDL
市郊铁路SR
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相关概念——客运专线 PDL
客运专线 passenger dedicated railway line
《铁路工程基本术语标准》:专供旅客列车行驶的路网
铁路。
铁道部《中长期铁路网规划》中将我国客运专线的速度
目标值确定为200km/h及以上。
客运专线与高速铁路的关系
Relationship between HSL and PDL
H P P
D H
S S 中 D
L L L
L 国
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城际铁路 Intercity Railway
不同国家有不同定义 Definition in China
高速铁路的一种,是指在人口稠密的都市圈或者城市
带规划和修建的铁路系统。Metropolitan area, City
Belt
中国 Short distance,如沪宁城际 (300km)、京津城际
(120km)、沪杭城际 (160km)
Speed: 2015年1月6日,国家铁路局《城际铁路设计
规范》(TB 10623-2014):指专门服务于相邻城市间
或城市群,旅客列车设计速度200km/h及以下的快速
、便捷、高密度客运专线铁路。
维基
城际列车 Intercity Train In Europe
停站少、舒适度高的长距离快车。如德国高速
百科
列车ICE,Intercity Express.
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各种铁路的形成 The form of Railway System
单线铁路 双线铁路
Single 双向分线 Double
Track Track
图片来自网络
By
direction 图片来自网络
客货 客货分线
客货 客运 PDL
混行 货专 专线 By Speed
Mixed of Mixed or 速差分线
By P/F
passenger FDL
and
Freight 高速 普速 城际
铁路 铁路 市郊
HSL 10 CRL IC/Suburb
Compare between Paris hub and Beijing Hub
Beijing Hub
Paris Hub
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Beijing-Shanghai Corridor
Jing-Jin Intercity Hu-Ning Intercity
Jing-Hu Conventional
泰安 滕州 宿州
滁州 丹阳 苏州
廊坊 枣庄 蚌埠
Beijing Tianjin 沧州 德州 济南 镇江 无锡 昆山
Nanjing 常州 Shanghai
将回答下面的问题:
13 13
The development of HSL in the world
HSL in operation, construction and planning
(up to 2011-7-1,UIC website)
16000
14000
12000
10000
8000
6000
4000
2000
0
沙特
比利 意大 葡萄 俄罗 西班 中国 中国 土耳 摩洛 阿根
法国 德国 荷兰 波兰 瑞典 瑞士 英国 印度 伊朗 日本 阿拉 韩国 巴西 美国
时 利 牙 斯 牙 大陆 台湾 其 哥 廷
伯
规划中线路 0 2616 670 395 0 712 1006 650 1702 750 0 204 2901 0 495 475 583 550 49 1679 480 315 511 900
已投入运营线路 209 1896 1285 923 120 0 0 0 2056 0 35 113 6299 345 0 0 2664 0 412 235 0 0 0 362
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The development of HSL in the world
各国高铁线路里程统计表(2017年)
HSR in different counties, by 2017
2698
2036
1334
923
688
494
362
209
120 113 93
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(4)After 2004
Shaping up of high speed railway(HSR) network
高正点率(高质量)High
quality (punctuality)
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高速度 High speed
Running speed, Dwell time, layover time
速度是高速铁路主要技术水平的标志,但旅客最关心的是旅
行速度,而不是最高运行速度。
线路的限速地段不能过多;
列车牵引性能要好,加减速快,起停车附加时间短;
高速铁路的行车组织工作,尤其是列车运行图的铺划,要
在保证旅客上下车的前提下,尽可能提高旅行速度。在满
足一定服务频率的前提下,要减少列车停站次数及停站时
间,一般大站3~5分钟,小站1~2分钟。
列车停站时间短,一般不挂行李车,行包由专列输送;
列车停靠站要准确对位,车站要在列车到达前组织好旅客
按车位等待。
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东海道、山阳新干线列车停站时间标准 Shinkansen
上车旅客人数(人) 停站时间
Boarding Number 备注
Dwell time
<100 45”
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列车密度大 High frequency
旅客列车最小追踪间隔4分,高峰时间最多连续
持续2h,最密集时在1h内连续发车达到15列。
Minimal headway 4min
15 trains/hour
东京至各大站的服务频率 单位 次/日
东 东 东京 东 东 东 东 东 东
东京- 东京-
运行 京- 京- - 京- 京- 京- 京- 京- 京-
新横 名古
区间 静 京 新大 姬 冈 福 广 小 博
滨 屋
冈 都 阪 路 山 山 岛 仓 多
服务
98 52 159 134 135 27 54 25 41 33 33
频率
27
28
2
9 列车密度大 High frequency
某区段列车开行频率(列车密度)
指某一方向(从甲站到乙站),一日内提供给旅客乘车选择
的车次数,服务频率越高,旅客越方便,等待时间越短
2019年7月26日
• 北京—广州 Beijing-Guangzhou 5 G train, 5 D Train
• 北京—上海 Beijing-Shanghai 44 G train
• 北京—天津 Beijing-Tianjin 172, C, D, G Train
Delay(min) 1 3 5 10
Japan 日本 92.5 98.1 98.5 99.1
France 法国 90
Swede 瑞典 98
Germany 德国 90
西班牙最近7年来,共发出列车10.5万次,运送旅
客2700万人,其中共发生254次列车晚点超过5分
钟,6.5万名旅客受到影响,火车正点率为99.5,
因晚点赔偿旅客的车票费占总收入的0.24%。
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HSR construction and operation modes
Construction
New line(Japan, Spain, France, Germany)
Updated Existed line(Germany, France)
Few updated,Tilting Train(UK, Germany)
Train Operation
HST Dedicated(Japan, France)
Mixed of Passenger and Freight(Germany, Spain)
Mixed of HS and MS(Germany, Spain)
Cross Line
Seperate line(Japan)
HST to CRL(France, Germany)
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CT to HSR(Germany, Spain)
Homework