TSE-K 518 Asansör Kabini

ICS 91.140.
90 BELGELENDİRME KRİTERİ TASARISI TSE K 518 /Temmuz 2016
BELGELENDİRME KRİTERİ
CERTIFICATION CRITERIA
TSE K 518
Temmuz 2016
ICS 91.140.90
ASANSÖR KABİNİ
Lift Car
TÜRK STANDARDLARI ENSTİTÜSÜ

Necatibey Caddesi No.112 Bakanlıklar/ANKARA
TÜRK STANDARDLARININ TELiF HAKKI TSE'YE AiTTiR. STANDARDIN BU NÜSHASININ KULLANIM iZNi TSE TARAFINDAN
AKE ASANSÖR MALZEMELERi PAZARLAMA LTD.STi.'A VERiLMiSTiR. BASILMA TARiHi: 27.07.2017
TSE'DEN iZiN ALINMADAN STANDARDIN BiR BÖLÜMÜ/TAMAMI iKTiBAS EDiLEMEZ, ÇOGALTILAMAZ.
ICS 91.140.90 BELGELENDİRME KRİTERİ TASARISI TSE K 518 /Temmuz 2016
 Bugünkü teknik ve uygulamaya dayanılarak hazırlanmış olan bu kriterin, zamanla ortaya çıkacak gelişme
ve değişikliklere uydurulması mümkün olduğundan ilgililerin yayınları izlemelerini ve kriterin
uygulanmasında karşılaştıkları aksaklıkları Enstitümüze iletmelerini rica ederiz.
 Bu kriteri oluşturan uzmanların emeklerini; tasarılar üzerinde görüşlerini bildirmek suretiyle yardımcı olan
bilim, kamu ve özel sektör kuruluşları ile kişilerin değerli katkılarını şükranla anarız.
Kalite Sistem Belgesi

İmalât ve hizmet sektörlerinde faaliyet gösteren kuruluşların sistemlerini TS EN ISO 9000 Kalite Standardlarına
uygun olarak kurmaları durumunda TSE tarafından verilen belgedir.
Türk Standardlarına Uygunluk Markası (TSE Markası)

TSE Markası, üzerine veya ambalâjına konulduğu malların veya hizmetin ilgili Türk Standardına uygun
olduğunu ve mamulle veya hizmetle ilgili bir problem ortaya çıktığında Türk Standardları Enstitüsü’nün
garantisi altında olduğunu ifade eder.
TSEK
Kritere Uygunluk Belgesi (TSEK Markası Kullanma Hakkı)
Kritere Uygunluk Belgesi; Türk Standardları bulunmayan konularda firmaların ürünlerinin ilgili uluslararası
Standardlar, benzeri Türk Standardları, diğer ülkelerin milli standardları, teknik literatür esas alınarak Türk
Standardları Enstitüsü tarafından kabul edilen Kalite Faktör ve Değerlerine uygunluğunu belirten ve akdedilen
sözleşme ile TSEK Markası kullanma hakkı verilen firma adına düzenlenen ve üzerinde TSEK Markası
kullanılacak ürünlerin ticari Markası, cinsi, sınıfı, tipi ve türünü belirten geçerlilik süresi bir yıl olan belgedir.
DİKKAT!
TS işareti ve yanında yer alan sayı tek başına iken (TS 4600 gibi), mamulün Türk Standardına uygun
üretildiğine dair üreticinin beyanını ifade eder. Türk Standardları Enstitüsü tarafından herhangi bir garanti
söz konusu değildir.
Bu kriter, Türk Standartları Enstitüsü Belgelendirme Merkezi tarafından standardı olmayan ürünlerin
belgelendirilmesinde (TSE K) kullanılmak üzere hazırlanmış Türk Standartları Enstitüsü ’nün özgün bir
yayınıdır. Her hakkı mahfuzdur. Kısmen veya tamamen Türk Standartları Enstitüsü’ nün izini olmaksızın
kullanılamaz.
Standardlar ve standardizasyon konusunda daha geniş bilgi Enstitümüzden sağlanabilir.
TÜRK STANDARDLARININ YAYIN HAKLARI SAKLIDIR.
ICS 91.140.90 BELGELENDİRME KRİTERİ TASARISI TSE K 518 /Temmuz 2016
Ön söz
 Bu belgelendirme kriteri, Türk Standardları Enstitüsü Makine Sektör Müdürlüğü’nce hazırlanmış ve Genel
Sekreterliğin 15/07/2016 tarihli onayı ile kabul edilerek yayımına karar verilmiştir.
 Bu kriterde kullanılan bazı kelime ve/veya ifadeler patent haklarına konu olabilir. Böyle bir patent hakkının
belirlenmesi durumunda TSE sorumlu tutulamaz.
ICS 91.140.90 BELGELENDİRME KRİTERİ TSE K 171/Ekim 2012
İçindekiler
0 Giriş ........................................................................................................................................................... 1
1 Kapsam ve uygulama alanı ..................................................................................................................... 1
2 Atıf yapılan standard ve/veya dokümanlar ............................................................................................ 1
3 Terimler ve tarifler .................................................................................................................................... 1
3.1 Kabin .................................................................................................................................................. 1
3.2 Etek .................................................................................................................................................... 1
3.3 Beyan yükü ........................................................................................................................................ 1
3.4 İskelet................................................................................................................................................. 2
3.5 Kullanılabilir kabin alanı ..................................................................................................................... 2
3.6 Yük asansörü ..................................................................................................................................... 2
4 Sınıflandırma ve özellikler ....................................................................................................................... 2
4.1 Sınıflandırma ..................................................................................................................................... 2
4.2 Tipler .................................................................................................................................................. 2
4.3 Özellikler ............................................................................................................................................ 2
4.3.1 İmalat ve malzeme ......................................................................................................................... 2
4.3.2 İstiflenebilirlik.................................................................................................................................. 2
4.3.3 Kabin çatısı .................................................................................................................................... 2
4.3.4 Kabin kapısı, zemini, duvarı, tavanı ve dekoratif malzemeleri ...................................................... 2
4.3.5 Kabinin duvarları, zemini ve çatısı ................................................................................................. 2
4.3.6 Etek sacı ........................................................................................................................................ 3
4.4 Havalandırma .................................................................................................................................... 3
4.5 Ölçü ve toleranslar ............................................................................................................................. 3
4.5.1 Kabinin yüksekliği .......................................................................................................................... 3
4.5.2 Kullanılabilir kabin alanı, beyan yükü, kabindeki insan sayısı ....................................................... 3
4.5.3 Kabindeki insan sayısı ................................................................................................................... 4
5 Numune alma, muayene ve deneyler ..................................................................................................... 4
5.1 Numune alma .................................................................................................................................... 4
5.2 Muayeneler ........................................................................................................................................ 4
5.3 Deneyler............................................................................................................................................. 4
5.3.1 Gözle Muayene .............................................................................................................................. 4
5.3.2 Boyut Muayenesi ........................................................................................................................... 4
5.3.3 Cam Paneller için Sarkaç Deneyi .................................................................................................. 4
5.3.4 Dayanım ......................................................................................................................................... 5
5.4 Malzeme deneyleri ............................................................................................................................. 5
6 Piyasaya arz .............................................................................................................................................. 5
6.1 İşaretleme ve etiketleme .......................................................................................................................... 5
ICS 91.140.90 BELGELENDİRME KRİTERİ TSE K 518/Temmuz 2016
Asansör Kabini
0 Giriş
Bu kriter, insan ve/veya yük taşımada kullanılan asansörler için imal edilen, çatısı üzerine korkuluğu monte
edilmemiş kabinlerin; özellikleri, numune alma, muayene ve deneyleri ile piyasaya arz şekline dairdir.
1 Kapsam ve uygulama alanı

Bu kriter, insan ve/veya yük taşıyan asansörlerde kullanılan kabinlerin genel özelliklerini ve deney yöntemlerini
kapsar.
2 Atıf yapılan standard ve/veya dokümanlar

Bu kriterde standard ve/veya dokümanlara atıf yapılmaktadır. Bu atıflar metin içerisinde uygun yerlerde
belirtilmiş ve aşağıda liste hâlinde verilmiştir.
TS No Türkçe adı İngilizce adı

TS EN 81-20 Asansörler - Yapım ve montaj için Safety rules for the construction and
güvenlik kuralları - İnsan ve yük installation of lifts - Lifts for the transport of
taşıma amaçlı asansörler - Bölüm 20: persons and goods - Part 20: Passenger and
İnsan ve yük asansörleri goods passenger lifts
TS EN 81- 50 Asansörlerin yapımı ve kurulumu için Safety rules for the construction and
güvenlik kuralları - İnceleme ve installation of lifts - Examinations and tests -
deneyler - Bölüm 50: Asansör Part 50: Design rules, calculations,
bileşenlerinin tasarım kuralları, examinations and tests of lift components
hesaplamaları, incelemeleri ve
deneyleri
TS EN ISO 12100 Makinalarda güvenlik - Tasarım için Safety of machinery - General principles for
genel prensipler - Riskin design - Risk assessment and risk reduction
değerlendirilmesi ve azaltılması
TS EN ISO 14122- Makinalarda güvenlik-Makinalara daimi Safety of machinery - Permanent means of
2 erişme vasıtaları-Bölüm 2: Çalışma access to machinery - Part 2: Working
platformları ve yürüme yolları platforms and walkways (ISO 14122-2:2001)
TS EN 13501-1 Yapı mamulleri ve yapı elemanları, Fire classification of construction products and
yangın sınıflandırması bölüm 1: Yangın building elements - Part 1: Classification using
karşısındaki davranış deneylerinden data from reaction to fire tests
elde edilen veriler kullanılarak
sınıflandırma
TS EN 12600 Cam - Yapılarda kullanılan - Sarkaç Glass in building - Pendulum test - Impact test
deneyi - Düz cam için çarpma deneyi ve method and classification for flat glass
sınıflandırma
3 Terimler ve tarifler
Bu kriterin amaçları bakımından TS EN 81-20 ve TS EN 81-50’de verilenlerle birlikte aşağıdaki terimler ve
tarifler uygulanır.
3.1 Kabin
İnsanları ve/veya diğer yükleri taşıyan asansör ünitesi.
3.2 Etek
Kabin eşiği veya durak kapısı eşiğinden aşağı doğru düşey doğrultuda uzanan düzgün bir kısım.
3.3 Beyan yükü

Asansörün tasarımlandığı yük değeri.
1
3.4 İskelet
Kabin, karşı ağırlık veya dengeleme ağırlığını taşıyan, askı halatlarına bağlantılı metal çerçeve. Bu iskelet
kabin duvarlarının bir parçası da olabilir.
3.5 Kullanılabilir kabin alanı

Döşemeden 1 m yükseklikte ölçülen (el pervazları hariç olmak üzere), asansörün çalışması sırasında yolcu ve
yüklerin yararlanabileceği alan.
3.6 Yük asansörü

Genellikle, insan refakatinde yük taşınması için öngörülen asansör.
4 Sınıflandırma ve özellikler
4.1 Sınıflandırma
-İnsan Asansörü Kabini
-Yük Asansörü Kabini olmak üzere 2 sınıftır.
4.2 Tipler
Kabin duvarlarının malzemesine göre
-Cam panelli
-Metal panelli
4.3 Özellikler
4.3.1 İmalat ve malzeme
Yeterli dayanıklılıkta ve uygun kalitede imal edilmiş, kusursuz malzemeden mamul ve malzeme kalınlığı 2 mm’
den büyük olmalıdır.
4.3.2 İstiflenebilirlik
Beyan edilen istifleme yüksekliğinde istiflenmesi durumunda, hem statik hem de dinamik durumlarda hiçbir
devrilme tehlikesi olmamalıdır.
4.3.3 Kabin çatısı
Madde 5.3.4.2’de belirtilenleri sağlayacak şekilde mekanik dayanıma sahip olmalıdır.
4.3.4 Kabin kapısı, zemini, duvarı, tavanı ve dekoratif malzemeleri
Kabin gövdesinin yapı desteklemesi, alev almaz malzemelerden yapılmalıdır.

Kabin zemini, duvar ve tavan son işlemleri için (rötuşlarının) seçilen malzemeleri, aşağıda listelendiği gibi TS
EN 13501-1’in gereklerine uygun olmalıdır:
— Zemin kaplaması: Cfl-s2;
— Duvar: C-s2, d1;
— Tavan: C-s2, d0.
Boya rötuşları, duvar üzerindeki 0,30 mm’ye kadar lamineler ve çalıştırma tertibatı gibi donanımlar, aydınlatma
ve göstergeler yukarıdaki gereklerden hariç tutulmuştur.
Kabin içinde kullanılan aynalar veya diğer cam tamamlayıcılar, kırılmışsa TS EN 12600 Ek C’de belirtilenlere
göre B veya C tipinde olmalıdır.
4.3.5 Kabinin duvarları, zemini ve çatısı
4.3.5.1 Kabin, sadece aşağıdaki gibi müsaade edilen açıklıklarla, duvarlarla, zeminle ve tavanla tamamen
kapatılmış olmalıdır.
a) Kullanıcının normal erişimi için girişler,
2
b) Acil durum tali giriş kapakları ve kapıları,

c) Havalandırma kanalları.
4.3.5.2 Kabinin iskeleti, kılavuz patenleri, duvarları, zemini, tavanı ve çatısını içeren donanımı, normal asansör
çalışmasında ve güvenlik tertibatı çalışmasında uygulanacak olan kuvvetlere dayanması için mekanik
dayanıma sahip olmalıdır
4.3.5.3 Kabinin her bir duvarı, Madde 5.3.4.1’te belirtilenleri sağlayacak şekilde mekanik dayanıma sahip
olmalıdır:
4.3.5.4 Camdan veya kısmi camdan yapılmış kabin duvarları lamine olmalıdır. Bu özellik Madde 5.3.3’de
Belirtilen deney uygulanarak doğrulanmalıdır.
4.3.5.4.1 Camın duvara tespit şekli, güvenlik tertibatı çalışması dâhil seyir yönünde karşılaşılan tüm
darbelerde (şoklarda) camın tespit yerlerinden kayarak çıkmasını engellemelidir.
4.3.5.4.2 Cam paneller aşağıda belirtilen bilgileri kapsayacak şekilde işaretlenmelidir:

a) İmalâtçının adı ve ticarî markası,
b) Camın tipi,
c) Kalınlığı (örneğin: 8/8/ 0,76 mm).
4.3.5.4.3 Kabin üstünde kullanılan cam, lamine tipte olmalıdır.
4.3.5.4.4 Camdan yapılan kabin duvarları döşeme seviyesinden 1,10 m’den daha alçakta ise, döşemeden
0,90 m ile 1,10 m arasında bir yüksekliğe el tutamağı konulmalıdır. Bu tutamak camdan bağımsız olarak tespit
edilmelidir.
4.3.6 Etek sacı

Her bir kabin eşiğine, karşısındaki net durak kapısının en az tam genişliğinde uzayan bir kabin eteği sacı monte
edilmiş olmalıdır. Bu dikey kısım, aşağıya doğru, yatay düzlemle en az 60°‘lik bir açı yapacak şekilde eğik bir
kısımla uzatılmalıdır. Yatay düzlemde bu eğik kısmın çıkıntısı, 20 mm’den az olmamalıdır.
Kabin eteği sacı tarafındaki (yüzündeki) herhangi bir çıkıntı, bağlantı elemanları gibi, 5 mm’yi aşmamalıdır. 2
mm’yi aşan çıkıntılar yataya göre en az 75° pahlı olmalıdır. Dikey kısmın yüksekliği, en az 0,75 m olmalıdır.
Etek sacının dayanımı 5.3.4.3’deki deneyle doğrulanmalıdır.
4.4 Havalandırma
4.4.1 Kabinler, kabin alt ve üst kısımlarında havalandırma kanallarıyla donatılmalıdır.
4.4.2 Kabinin üst kısmında yer alan havalandırma kanallarının (menfezlerinin) etkin alanı, kullanılabilir kabin
alanının en az % 1’i olmalı ve bu değer kabinin alt kısmındaki kanallara da uygulanmalıdır.
Kabin kapısı etrafındaki açıklıklar, havalandırma deliklerinin alanının hesaplanmasında, gerekli olan etkin
alanın % 50’sine kadar hesaba katılabilir.
4.4.3 Havalandırma deliklerinin yapım ve düzenlenmesi, 10 mm çapında düz ve yuvarlak rijit bir çubuğun,
içeriden kabin duvarları boyunca geçirilmesi mümkün olmayacak bir şekilde olmalıdır.
4.5 Ölçü ve toleranslar
4.5.1 Kabinin yüksekliği
4.5.1.1 Kabin içinin serbest yüksekliği en az 2 m olmalıdır.
4.5.1.2 Kabinlerin normal olarak kullanılan girişlerinin serbest yüksekliği en az 2 m olmalıdır.
4.5.2 Kullanılabilir kabin alanı, beyan yükü, kabindeki insan sayısı
3
4.5.2.1 Genel durum

Kabinin, insanlar tarafından aşırı bir şekilde yüklenmesini engellemek için beyan yüküne bağlı olarak,
kullanılabilir kabin alanı sınırlandırılmalıdır. Bunu yerine getirmek için beyan yükü ile en büyük kullanılabilir
kabin alanı arasındaki ilişki, TS EN 81-20 Çizelge 6‘da verilmiştir.
1 m’den az yükseklikte olsalar veya ayırıcı kapılarla donatılsalar dahi girinti ve uzantılara ancak, en büyük
kullanılabilir kabin alanının hesaplanmasında göz önüne alındıkları takdirde izin verilir.
Kapılar kapandığı zaman girişte bulunan alan da hesaba katılmalıdır.
4.5.2.2 Yük asansörleri

Madde 4.5.2.1’deki kurallara uyulmalı ve ayrıca, yapım ile ilgili hesaplamalarda yalnız beyan yükü değil, kabin
içine girebilecek taşıma düzenlerinin ağırlıkları da göz önüne alınmalıdır. TS EN 81-20 Madde 5.4.2.2
incelenerek boyutlar belirlenmelidir.
4.5.3 Kabindeki insan sayısı
Kabindeki insan sayısı:
a) formülünden çıkan sayının en yakın küçük tam sayıya yuvarlanmasıyla bulunan değer ile,
b) TS EN 81-20 çizelge 8’den alınan değerden küçük olanına uygun olmalıdır.
5 Numune alma, muayene ve deneyler

5.1 Numune alma
Kabindeki muayene ve deneyler; üretim yerinde veya numune asansörde kurulu kabin üzerinde yapılır.
Üretimde kullanılan malzemelerden numune alınır.
5.2 Muayeneler
Bütün muayeneler yeni yapılmış kabin üzerinde yapılmalıdır.
5.3 Deneyler
5.3.1 Gözle Muayene
Ürün üzerinde keskin kenar, çapak vb hatalar bulunmamalıdır. Madde 6.1’de belirtilen şartların karşılandığı
kontrol edilmelidir.
5.3.2 Boyut Muayenesi

Madde 4.5 ’te bahsi geçen tüm boyutlar ölçülmeli ve çizelgelerle karşılaştırılmalıdır.
Kabin üstünün bir yerinde, durmak için en az 0,12 m² büyüklüğünde serbest bir alan bulunmalıdır. Bu alanın
en küçük kenarı en az 0,25 m olmalıdır.
5.3.3 Cam Paneller için Sarkaç Deneyi
Ağır darbeli sarkaç tertibatının (TS EN 81-50: 2014, Madde 5.14.2.1) 500 mm yükseklikte düşmeye eşit darbe
enerjisi veya yumuşak darbeli sarkaç tertibatının (TS EN 81-50:2014, Madde 5.14.2.2) 700 mm yükseklikte
düşmeye eşit darbe enerjisi, cam elemanı merkezinde kısmi cam duvarlarda veya panel merkezinde zeminin
1m üstü bir noktada, cam duvara çarptığında, aşağıdakiler doğrulanmalıdır:
a) Duvar elemanı üzerinde çatlaklar bulunmadığı,
b) Azami 2 mm çapında yongalar hariç camın yüzeyinde hasar bulunmadığı,
4
c) Bütünlük kaybedilmediği.
Kabin duvarları, TS EN 81-20 Çizelge 9’a göre düz camdan yapılmış ve bütün kenarları çerçevelenmişse, bu
deneylerin yapılmasına gerek yoktur.
Yukarıdaki deneyler, kabinin duvarının iç yüzeyinde yapılmalıdır.
5.3.4 Dayanım
5.3.4.1 Kabin duvarları
a) Kabinin, içten dışa doğru herhangi bir noktasında dik olarak 5 cm²’lik yuvarlak veya kare şeklinde bir alana
eşit olarak dağılacak 300 N’luk bir kuvvet uygulandığında:
— 1 mm’den daha büyük herhangi bir kalıcı biçim değişikliği olmamalı ve
— 15 mm’den daha fazla elastik şekil değişikliği olmamalıdır.
b) Kabinin, içten dışa doğru herhangi bir noktasında dik olarak 100 cm²’lik yuvarlak veya kare şeklinde bir
alana eşit olarak dağılacak 1000 N’luk bir kuvvet uygulandığında, kalıcı bir şekilde 1 mm’den daha büyük biçim
değiştirmemelidir.
Not— Bu kuvvetler, aynalar, dekoratif paneller, kabin çalışma panel/panelleri ve vb. hariç “yapı” duvarı
üzerinde uygulanabilir.
5.3.4.2 Kabin Tavanı
Kabin tavanı, kalıcı şekil değiştirmeden 0,30 m x 0,30 m’lik bir alan üzerine herhangi bir noktada asgari
2000N’luk bir kuvvete dayanmalıdır.
Bir kişinin çalışmak için veya çalışma alanları arasında hareket etmek için ihtiyaç duyulan kabin tavan yüzeyi,
kaymaya müsaade etmemelidir.
Not— Kılavuz bilgi için TS EN ISO 14122-2 Madde 4.2.4.6 bakılmalıdır.
Kabin üstü kalıcı bir şekilde biçim değiştirmeden, her noktasında her biri 1000 N olarak hesap edilen iki kişinin
yükünü 0,2 m x 0,2 m’lik bir alanda taşıyabilmelidir.
5.3.4.3 Etek sacı
Etek sacının dikey kısmın daha alttaki kenarı boyunca herhangi bir noktasında durak tarafından kabin eteğine
dik olarak 5 cm²’lik yuvarlak veya kare şeklinde bir alana eşit olarak dağılacak şekilde 300 N’ luk bir kuvvet
uygulandığında, kabin eteği sacı aşağıdaki şekil değişikliğini göstermeden dayanmalıdır:
a) 1 mm’den daha büyük kalıcı şekil değişikliğine,
b) 35 mm’den daha büyük elastik şekil değişikliğine.
5.4 Malzeme deneyleri

Üreticinin kabin üretiminde kullandığı malzemeler (cam ve sac metal) ve özellikleri hakkında beyanları
bulunmalıdır ve bu beyanlar deneylerle doğrulanmalıdır. Metal parçalar için kimyasal ve fiziksel özellikler ilgili
standartlara göre tayin edilmelidir.
6 Piyasaya arz
İmalatçı firma tarafından seçilmiş ambalaj tipi ne olursa olsun ürüne zarar gelmeyecek biçimde seçilmiş olmalı
ve İmalatçı firma tarafından belirtilen ambalajlama ve nakliye kurallarına uyulmalıdır.
6.1 İşaretleme ve etiketleme

Kabin üzerindeki etikette aşağıdaki bilgiler bulunmalıdır.
a) İmalatçının gerçekleştirenin ismi,

b) seri numarası,
c) İmal yılı,
d) Asansörün beyan yükü; kg,
5
e) İnsan sayısı.
f) Bu kriterin numarası, TSE K 518
Uyarı, “………kg……Kişi” veya ağırlık ve insanlar için kullanılan resimli gösterimler (piktogram) ile yapılmış
olmalıdır.
Örneklere bakılmalıdır: İnsanlar için: ve yük için:
Not— Resimli gösterim, her biri diğerinin üstünde veya altında ve herhangi bir sırada olan sayının öncesi veya
sonrasında olabilir.
Uyarıda kullanılan karakterler ve resimli gösterimlerin asgari yüksekliği aşağıda verilen değerler gibi olmalıdır.
— Baş harf ve sayılar ve resimli gösterimler için 10 mm
6

TSE-K 518 Asansör Kabini

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

TSE-K 518 Asansör Kabini

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

ICS 91.140.

90 BELGELENDİRME KRİTERİ TASARISI TSE K 518 /Temmuz 2016

TÜRK STANDARDLARI ENSTİTÜSÜ

Kalite Sistem Belgesi

Türk Standardlarına Uygunluk Markası (TSE Markası)

Standardlar ve standardizasyon konusunda daha geniş bilgi Enstitümüzden sağlanabilir.

TÜRK STANDARDLARININ YAYIN HAKLARI SAKLIDIR.

1 Kapsam ve uygulama alanı

2 Atıf yapılan standard ve/veya dokümanlar

TS No Türkçe adı İngilizce adı

3.3 Beyan yükü

3.5 Kullanılabilir kabin alanı

3.6 Yük asansörü

4.3.1 İmalat ve malzeme

4.3.3 Kabin çatısı

Madde 5.3.4.2’de belirtilenleri sağlayacak şekilde mekanik dayanıma sahip olmalıdır.

4.3.4 Kabin kapısı, zemini, duvarı, tavanı ve dekoratif malzemeleri

Kabin gövdesinin yapı desteklemesi, alev almaz malzemelerden yapılmalıdır.

4.3.5 Kabinin duvarları, zemini ve çatısı

b) Acil durum tali giriş kapakları ve kapıları,

4.3.5.4.2 Cam paneller aşağıda belirtilen bilgileri kapsayacak şekilde işaretlenmelidir:

4.3.5.4.3 Kabin üstünde kullanılan cam, lamine tipte olmalıdır.

4.3.6 Etek sacı

Etek sacının dayanımı 5.3.4.3’deki deneyle doğrulanmalıdır.

4.4.1 Kabinler, kabin alt ve üst kısımlarında havalandırma kanallarıyla donatılmalıdır.

4.5 Ölçü ve toleranslar

4.5.1 Kabinin yüksekliği

4.5.1.1 Kabin içinin serbest yüksekliği en az 2 m olmalıdır.

4.5.1.2 Kabinlerin normal olarak kullanılan girişlerinin serbest yüksekliği en az 2 m olmalıdır.

4.5.2 Kullanılabilir kabin alanı, beyan yükü, kabindeki insan sayısı

4.5.2.1 Genel durum

Kapılar kapandığı zaman girişte bulunan alan da hesaba katılmalıdır.

4.5.2.2 Yük asansörleri

4.5.3 Kabindeki insan sayısı

Kabindeki insan sayısı:

b) TS EN 81-20 çizelge 8’den alınan değerden küçük olanına uygun olmalıdır.

5 Numune alma, muayene ve deneyler

5.3.1 Gözle Muayene

5.3.2 Boyut Muayenesi

5.3.3 Cam Paneller için Sarkaç Deneyi

Yukarıdaki deneyler, kabinin duvarının iç yüzeyinde yapılmalıdır.

5.3.4.1 Kabin duvarları

5.3.4.2 Kabin Tavanı

Not— Kılavuz bilgi için TS EN ISO 14122-2 Madde 4.2.4.6 bakılmalıdır.

5.3.4.3 Etek sacı

5.4 Malzeme deneyleri

6.1 İşaretleme ve etiketleme

a) İmalatçının gerçekleştirenin ismi,

Örneklere bakılmalıdır: İnsanlar için: ve yük için:

You might also like