‫سواالت نمونه فصل اول‬

‫‪ .1‬سرک را تعریف نمایید‪.‬‬

‫جواب‪ . 1‬سرک عبارت از ساخمان انجنیری است که وسیله ارتباط ممالک‪،‬شهرها‪ ،‬ولسوالی ها و‬
‫قرا با همدیگر بوده وبرای مرفوع ساختن احتیاجات بشری ساخته شده و از ان برای حمل نقل‬
‫انسانها‪ ،‬حیوانات و اشیا از یک منطقه به منطقه دیگر استفاده میشود‪.‬‬
‫ویا سرک عبارت از ساختمانی است که به خاطری سهولت انتقاالت مردم ومواد از یک محل به‬
‫محل دیگر ساخته می شود و عراد جات وکاروان ها حیوانات روی آن حرکت می کند‪.‬‬
‫‪ .2‬سرکسازی را تعریف نمایید‪.‬‬
‫جواب ‪ . 2‬سرک سازی یکی از شعبات سیول انجنیری بوده که در آن بررسی سروی‪ ،‬پالن‪،‬‬
‫دیزاین ساختمان‪ ،‬نهگداری بعدی و حفظ مراقبت سرک ها مورد بحث و مطالعه قرار می دهد‪.‬‬
‫عبارت از طرح ریزی‪ ،‬ساختمان و حفظ مراقبت دایمی سرک ها میاشد‪.‬‬
‫‪ .3‬هدف از سرکسازی چیست تشریح نمایید‪.‬‬
‫جواب ‪ . 3‬هدف از سرک سازی احداث یک سطح صاف و هموار و در عین حال مصئونیت کافی‬
‫برای استفاده کننده گان از سرک است‪.‬سرک طوری دیزاین و ساخته شود که بتواند وزن وسایل‬
‫نقلیه را تحمل ودر هر شرایطی اقلیمی قابل استفاده باشد‪.‬‬
‫‪ .4‬توزیع تنش وارده باالی توده خاک را نظر به عمق ترسیم و تشریح نمایید‪.‬‬
‫جواب ‪ .4‬شدت تنش های قایم در اثری بارگذاری باالی توده خاک در نقاط مختلف متفاود بود و با‬
‫ازدیاد فاصله از سطح باگذاری کاسته میشود با توجه به این اصل در مواردی که ضخامت سرک‬
‫زیاد است به منطور اقتصادی تر کردن ساختمان روسازی آن را از چندین الیه با مقاومت و‬
‫مرغوبیت متاوفت دیزاین و اجرا کرد‪.‬در سرک های با وسایط نقلیه بیشتر طبقه باالیی آن‬
‫خصوص الیه رویه را از مصالح قیری یا سمنتی ساخته می شود‪ .‬در اثری بار گذاری این نوع‬
‫طبقات تغییر شکل داده ودر آن ها تنش های کشش و فشاری افقی به وجود می آید مانند شکل زیر‪:‬‬

‫‪ .5‬الیه های سرک را در شکل نشان داده و هریک را مختصرا ً تشریح نمایید‪.‬‬
‫جواب ‪ . 5‬روسازی معموال از چند الیه ساخته شده است‪ .‬تعداد‪ ،‬ضخامت و جنس این الیه ها تابعی‬
‫از مقاومت خاک بستر‪ ،‬خصوصیات آمده شده وسایط نقلیه‪ ،‬شرایت جوی منظقه‪ ،‬مصالح موجود‬
‫در محل و شرایط اقتصادی است‪ .‬روسازی راه ها معموال از سه الیه مختلف رویه ‪ ،‬اساس و زیر‬
‫اساس که به روی بستر روسازی قرار می گرند تشکیل می شوند ‪.‬‬
 ‫‪ .6‬بخش های مهم میدان هوائی را نام برده و هر یک را مختصرا ً تعریف نمائید‪.‬‬
‫جواب ‪ . 6‬فرودگاه بین المللی از شش بخش اصلی و ‪ 12‬بخش فرعی تشکیل شده است که بخش‬
‫های اصلی آن قرار ذیل است‪.‬‬
‫‪ ‬باند پرواز(‪)Run Way‬‬
‫‪ ‬برج مراقبت‬
‫‪ ‬ساختمان ترمینال‬
‫‪ ‬سیستم جاده ها و پارک ها عراده جات‬
‫‪ ‬نواحی انبارداری و دپو‬
‫‪ ‬نواحی خدمات هواپیمایی‬
‫باند پرواز‪ :‬عبارت از ساحات طویل و باریک اند که نشست و بر خاست هواپیمان ها در آن‬
‫صورت می گیرد و باید داری مقاومت کافی باشد‪.‬‬
‫برج مراقبت ‪ :‬برج مراقبت جای است که کنترول نشست و بر خواست هواپیمان ها از این‬
‫قسمت بود‪.‬‬
‫ترمینال‪ :‬ترمینال به منظور آماده ساختن مسافرین برای پرواز و انجام کارهای مقدماتی پرواز‬
‫استفاده می شود‪.‬‬
‫‪ .7‬اجزای خط ریل را با ذکر نام آن در شکل نشان دهید‪.‬‬
‫جواب ‪.7‬‬
‫‪ ‬ریل‬
‫‪ ‬تراوس‬
‫‪ ‬پابند‬
‫‪ ‬باالست‬
‫‪ ‬زیرباالست‬
‫‪ ‬اساس‬
 ‫‪ .8‬عوامل موءثر بر دیزاین سرک را نام ببرید‪.‬‬
‫جواب ‪ . 8‬عوامل موثر در طرح روسازی را می توان به ‪ 5‬گروه تقسیم کرد که عبارت از‪:‬‬
‫‪ )a‬خاک بستری روسازی (جنس‪ ،‬مقاومت‪ ،‬قابلیت جذب رطوبت‪ ،‬قابلیت تراکم‪)...،‬‬
‫‪ )b‬مصالح روسازی (جنس‪ ،‬مقاومت‪ ،‬دوام‪ ،‬نفوذپذیری‪).....،‬‬
‫‪ )c‬شرایط جوی (رطوبت‪ ،‬یخبندان‪ ،‬درجه حرارت‪)..............،‬‬
‫‪ )d‬وسایل نقلیه (نوع‪ ،‬وزن‪ ،‬تعداد‪)............ ،‬‬
‫‪ )e‬مخارج (مصالح‪ ،‬ماشین آالت‪ ،‬نیرو انسانی‪ ،‬تعنمیر و نهگداری‪ ،‬اتالف وقت‪)............،‬‬
‫‪ .9‬سرک های ارتجاعی و سخت را معرفی نموده فرق شان را واضح سازید‪.‬‬
‫جواب ‪ .9‬سرک سخت عبارت از همان نوع سرک های اند که فرش آن از آهن کانکریت‬
‫(‪ )RCC‬و کانکریت (‪ ) PCC‬می باشد‪ .‬اجزایی ترکیبی این نوع سرک عبارت از ریگ‪،‬‬
‫جغل‪ ،‬سمنت‪ ،‬آب در بعضی حالت حتی از سیخ گول نیز در کانکریت فرش سرک ها استفاده‬
‫می شود‪.‬‬
‫سرک های ارتجاعی یا نرم‪ :‬عبارت از سرک های اند که در ساختمان آن از قیر استفاده‬
‫میشود که اجزایی تشکیل دهند آن عبارت از ریگ‪ ،‬جغل‪ ،‬و پودر منرالی و قیر می باشد‪.‬‬
‫فرق بین سرک سخت و ارتجاعی عبارت از اجزایی ترکیبی آن است در سرک های سخت به‬
‫جای پودر منرالی و قیر از سمنت و سیخ گول استفاده می شود‪.‬‬

‫سواالت نمونه فصل دوم‬

‫‪ .10‬بررسیهای جیوتکتو نیکی به چه منظور انجام می پذیرد‪.‬‬
‫جواب ‪ . 10‬بررسیهای ژئوتکنیکی معموال برای مقاصد ذکر شده در زیر انجام میشود‪.‬‬
‫‪ )a‬تعیین جنس و مشخصات خاک ها ی موجود در مسیر راه ویا در مجاورت آن‪.‬‬
‫‪ )b‬تعیین محل و جنس مصالح مناسب برای به کاری بردن در خاک ریزها‪.‬‬
‫‪ )c‬تعیین محل و جنس مص الح مناسب برای به کاری بردن در الیه های روسازی ‪.‬‬
‫‪ )d‬تعیین نوع مواد تثبیت کننده مناسب برای خاکهای سست‪.‬‬
‫‪ )e‬تعیین محل و عمق آب های زیر زمینی موجود در مسیر راه یا در مناطق مجاور آن‪.‬‬
‫‪ .11‬معلومات مورد نیاز برای صنف بند خاک را نام ببرید‪.‬‬
‫جواب ‪ .11‬صنف بندی خاک ها معموال با استفاده از نتایج آزمایشات دانه بندی و حدود آبداری‬
‫انجام میشود‪.‬‬
‫دو روش مهم و معمول صنف بندی خاک ها عبارت از‪:‬‬
 ‫‪ )1‬روش آشتو برای صنف بندی خاک ‪AASHTO Soil Classification System‬‬
‫‪ )2‬روش یونیفاد برای صنف بندی خاک ‪Unified Soil Classification System‬‬
‫‪ PL ،LL .12‬و ‪ PI‬را تعریف نمایید‪.‬‬
‫جواب ‪12‬‬
‫‪ :LL‬در صد رطوبتی که خاک از حالت روانی به حالت خمیری می رسد حد روانی خاک نامیده‬
‫می شود‪.‬‬
‫‪ : PI‬در صد رطوبتی که خاک از حالت خمیری به حالت نیمه جامد می رسد حد خمیری خاک نامیده‬
‫می شود‪.‬‬
‫‪ :PL‬در صد رطوبتی که خاک از حالت نیمه جامد به حالت جامد می رسد حد انقباض خاک نامیده‬
‫می شود‪.‬‬
‫‪ .13‬صنف بندی خاک به طریقه اشتو را بیان دارید‪.‬‬
‫جواب ‪ . 13‬روش آشتو برای ردهبندی خاک یکی از متدالترین روشهای ردهبندی خاک است و‬
‫صرفا برای راه سازی به کار می رود‪ .‬این روش بر اساس نتایج تجربی حاصل از تاثیر جنس‬
‫خاک بر عملکرد روسا زی استوار است‪ .‬در روشی آشتو خاکها به هشت گروه اصلی تقسیم می‬
‫شوند‪.‬این تقسیم بندی براساس ظرفیت باربری و سایر مشخصات خاکها استوار است‪ .‬هشت گروه‬
‫اصلی به اسامی ‪:‬‬
‫‪ A-1, A-2, A-3, A-4, A-5, A-6, A-7, A-8‬نامگذاری شده است‪.‬‬
‫‪ .14‬صنف بندی خاک به طریقه یونیفاید را بیان دارید‪.‬‬
‫جواب ‪ 1 4‬در این روش صنف بندی خاک ها باتوجه با کیفیت و مرغوبیت خاک به عنوان خاک‬
‫بستر سرک و میدان هوایی انجام می شود‪ .‬صنف بندی خاک ها بااستفاده ازروش یونیفاید به‬
‫کاربردن حروف سمبولیک انجام می شود و هرخاک معمولن با دو حرف مشخص می شود‪.‬‬
‫حروف سمبولیک عبارت اند از‪ G :‬برای جغل ‪S ،‬برای ریگ ‪M،‬برای الی و‪C‬برای رس یا کلی‬
‫و ‪O‬برای خاک عضوی و ‪ W‬برای خاک های خوب دانه بندی شده اند و ‪P‬برای خاک های بد‬
‫دانه بندی شده اند و ‪ L‬برای مشخص کردن خاک های حد روانی کم و ‪H‬برای مشخص کردن‬
‫خاک های به حد روانی زیاد‪.‬‬
‫‪ .15‬آزمایش تراکم چکونه و به چه منظور باالی نمونة خاک اجرا میگردد‪.‬‬
‫جواب ‪ 15‬خاک های اصوال مصالح تراکم پذیری هستند ودر اثری بارگذاری از حجم فضایی‬
‫خاک انها کاسته می شود‪ .‬علت این کاهش حجم وجودی فضایی است که توسط هوا در بین ذرات‬
‫جامد خاک اشغال شده است‪.‬این خاک ها در اثری امده شده وسایل نقل یه مترکم شده وموجب نشست‬
‫و خرابی سرک می شود‪.‬برای اجتناب از این گونه خرابیها باید خاک بستری سرک کوبیده و ترکم‬
‫شود‪ .‬و کوبیدن و متراکم کردن خاک ها توسط غلتک زدن انجام می شود‪ .‬برای تعیین میزان‬
‫تراکم خاک قبل و بعد از کوبیدن شدن باید وزن مخصوص خشک آن را اندازه گیری کرد وبا حد‬
‫اکثر وزن مخصوص آزمایشگاهی آن خاک مقایسه نمود‪.‬‬
‫‪ .16‬روش متدوال تعیین درصد تراکم چکونه اجرا گردیده و فورمول درصد کمپکشن خاک را بیان‬
‫دارید‪.‬‬
‫جواب ‪ . 16‬توسط روش ستندرد آشتو وآزمایش آشتواصالح شده ‪ .‬این روشها بر اساس روشی‬
‫استوار هسنتد که ابتداد توسط پروکتور در سال ‪ 1933‬پشنهاد شده‪.‬‬
‫𝑑𝛾‬
‫= درصد تراکم‬ ‫‪∗ 100‬‬
‫𝑥𝑎𝑚𝛾‬
 ‫‪ .17‬رابطه بین ‪ MDD/OMC‬در ذیل داده شده گراف آنرا ترسیم نموده ونتایج حاصل آنرا بیان‬
‫دارید‪.‬‬
‫‪Test‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬
‫)‪Moisture Content (%‬‬ ‫‪4.3‬‬ ‫‪6.1‬‬ ‫‪7.9‬‬ ‫‪8.9‬‬

‫)‪Dry Density (gr/m3‬‬ ‫‪2.155‬‬ ‫‪2.194‬‬ ‫‪2.223‬‬ ‫‪2.184‬‬

‫‪ .18‬انواع رولرها را با کاربرد آن بیان دارید‪.‬‬
‫جواب ‪ 18‬بصورت عموم ‪ 4‬نوع رولر داریم که عبارت اند از‪:‬‬
‫‪ . 1‬رولر پای گوسفند ‪ :‬اینوع رولرهای برای تپک کردن خاک چسپناک و جهت تپک‬
‫کردن طبقات ضخیمتری پرکاری بکاربرده واستعمال می شود‪.‬‬
‫‪ . 2‬رولرتایرهای بادی ویاتایررابری‪:‬اینوع رولرها برای تپک کاری خاک ریگی و هم‬
‫برای تپک کاری آخرین طبقه سرک ها ی قیری استفاده می شود‪.‬‬
‫‪ . 3‬رولرهموار‪:‬اینوع رولرها برا ی تپک خاک ریگ یا جغل شکستانده موثراست‪.‬‬
‫‪ . 4‬رولرلرزاننده‪:‬اینوع رولرها برای تپک کاری عمیق و خاک دانه دار استفاده می شود‪.‬‬
‫‪ CBR .19‬چیست؟ به منظور اجرا گردیده و فورمول آنرا با معرفی پارامترهای آن بنویسید‪.‬‬
‫جواب ‪ 19‬یک روش است که برای ارزیابی قدرت بابری خاک بسترسرک ‪ ،‬میدان هوایی و‬
‫همچنان برای تعین قدرت باربری مصاله سنگی استفاده می شود‪.‬‬
‫‪𝑃2,5‬‬ ‫)‪𝑃(5‬‬
‫{ = 𝑅𝐵𝐶‬ ‫‪× 100 ,‬‬ ‫}‪× 100‬‬
‫𝑠) ‪(𝑃2,5‬‬ ‫𝑠)‪𝑃(5‬‬
‫که درفورمول فوق ‪ p‬عبارت ازفشار می باشد‬
‫سواالت نمونه فصل سوم‬
‫‪ .20‬چهار نوع موادیکه در سرک مورد استفاده قرار میگیرد صرف نام ببرید‪.‬‬
‫جواب ‪ .20‬چهار نوع مواد که در سرک ارتجاعی استفاده می شود عبارت اند از‪:‬ریگ‪ ،‬جغل‪،‬‬
‫پوردری منرالی و قیری مایع میباشد‪.‬و اجزای ترکیبی سرک سخت عبارت اند از‪:‬ریگ‪ ،‬جغل‪،‬‬
‫سمنت و آب میباشد‪.‬‬
‫‪ .21‬مهمترین خواص و مشخصات مصالح سنگی که در طبقات سرک مورد استفاده قرار میگیرد‬
‫نام ببرید‪.‬‬
‫جواب ‪ .21‬مهمترین خواص و مشخصات مصالح سنگی که در طبقات سرک مورد استفاده قرار‬
‫می گیرد عبارت اند از‪ :‬دانه بندی‪ ،‬سختی‪ ،‬دوام‪ ،‬خواص خمیری‪ ،‬پاکی‪ ،‬شکل دانه ها و‬
‫نفوذپذیری‪ ،‬میباشد‪.‬‬
‫‪ .22‬سختی دانه سنگی چگونه تعیین گردیده معلومات دهید‪.‬‬
‫جواب ‪ .22‬سختی مصالح سنگی با انجام آزمایش سایش لس انجلس تعیین می شود‪.‬آزمایش لس‬
‫انجلس به این طور است که مقداری معینی از مصالح سنگی به همرای تعداد معینی گوی فلزی‬
‫قطر وزن مشخص در داخل استوانه فلزی و سیلۀ انجام آزمایش ریخته شده و با سرعت ‪ 30‬تا ‪33‬‬
‫دوره در دقیقه ‪ 500‬مرتبه حول محوری استوانه چرخانده می شود‪ .‬در جدار داخل استوانه ودر‬
‫جهت طولی آن یک صحفه یا نبشی فلزی تعییه شده است که در حین چرخاندن استوانه سبب باال‬
‫بردن مصالح و گویهای فلزی و سپس رها کردن آنها می شود هر اندازه سختی دانه های مصالح‬
‫سنگی بیشتر باشد میزان خرد و ساییده شدن آن کمتر خواهد بود‪.‬‬
‫‪ .23‬پروسه اجرای الیه زیر اساس‪ ،‬اساس و رویه جغلی را بنویسید‪.‬‬
 ‫جواب ‪ . 23‬پخش مصالح هر الیه باید پس از اتمام عملیات پخش و کوبیدن الیه زیرآن انجام شود‬
‫این پخش ممکن است به وسیله پخش کننده میکانیکی یا کامیون های پخش کن یا گریدر انجام‬
‫شود‪.‬‬
‫مقدارآب الزم جهت آب پاشی الیه های زیراساس اساس و رویه شنی باید با انجام آزمایش تراکم و‬
‫تعین درصدی رتوبت بهینه بدست آید و متراکم کردن الیه های اساس و زیر اساس و رویه شنی به‬
‫استفاده از غلتک انجام می شود‪.‬‬

‫سواالت نمونه فصل چهارم‬

‫‪ .24‬قیر و قطران را تعریف نمائید‪.‬‬
‫جواب ‪: 24‬قیرجسمی است هیدروکربوری به رنگ سیاه تا قهوه ای تیره که در سولفورکربن‬
‫کامال حل شده و حالت آن با افزایش درجه حرارت از جامد به خمیری و از خمیری به مایع‬
‫تغیر می کند ‪.‬‬
‫قطران از تقطیر گاز های حاصل از حرارت دادن ذغال سنگ برای تهیه کوک به دست می‬
‫آید ‪.‬‬
‫‪ .25‬انواع قیر با کاربرد آن را صرف نام ببرید‪.‬‬
‫جواب ‪ -1 : 25‬قیر خالص‪ :‬مناست ترین نوع قیر در راه سازی است ‪ -2 .‬قیرهای دمیده ‪ :‬از‬
‫آن ها برای ساختن ورق های پوشش بام ‪ ،‬قیر پاشی زیر اتومبیل ‪ ،‬رنگ های زد آب و اندود‬
‫کاری استفاده میشود ‪ ،‬در راه سازی از قیر های دمیده برای پرکردن ترک های روسازی‬
‫های بتنی وهم چنی ن برای پرکردن حفره ها و فضاهای خالی زیردال های بتنی استفاده می‬
‫شود ‪ -3.‬قیرهای محلول ‪ :‬از قیر های محلول برای اندود کردن و هم چنین برای ساختن‬
‫مخلوط های قیری در محل های سرد و خشک که گرم کردن مصالح سنگی مقرون به صرفه‬
‫نیست استفاده میشود ‪.‬‬
‫‪ .26‬انتخاب نوع قیر در راهسازی بهکار میرود با توجه به چند عامل مهم انجام میشود‪ .‬آنرا نام‬
‫نام ببرید‪.‬‬
‫جواب ‪ : 26‬این عوامل عبارتند از ‪ :‬شرایط جوی محل‪ ،‬نوع و شدت آمد وشد وسایل نقلیه ‪ ،‬نوع‬
‫روسازی ‪ ،‬جنس و دانه بندی مصالح سنگی و نحوه اجرای روسازی ‪،‬درجه حرارت ‪ ،‬وزن‬
‫وسایط نقلیه می باشد ‪.‬‬
‫‪ .27‬حد اقل ‪ 4‬تست قیر خالص را با مفهوم آن مختصرا ً بنویسید‪.‬‬
‫جواب ‪ . 27‬الف ‪ :‬آزمایش درجه نفوذ‬
‫این آزمایش برای تعین سختی نسبی قیر های خالص و قیر های دمیده به کار می رود‬
‫ب ‪ -‬آزمایش کند روانی ‪ :‬آزمایش کند روانی برای تعین خاصیت روانی قیر ها در درجه حرارت‬
‫های باال که معموال که درجه حرارت های است که در عمل مخلوط های قیری ساخته شد به کار‬
‫می رود ‪.‬‬
‫ج ‪ -‬آزمایش درجه اشتغال ‪ :‬این آزمایش با استفاده از ظرف روبازی که نمونه قیر درآن قرار داده‬
‫شده است و به آن از پایین حرارت داده میشود ‪ .‬انجام این آزمایش تعین درجه اشتغال قیر ها می‬
‫باشد‪.‬‬
‫ه ‪ .‬آزمایش تعین درجه نرمی قیر ‪ :‬آزمایش تعین درجه نرمی قیر به منظور مقایسه حساسیت قیر‬
‫ها نسبت به تغیرات درجه حرارت انجام می شود ‪.‬‬

‫سواالت نمونه فصل پنجم‬

 ‫‪ .28‬سفالت را تعریف نمایید‪.‬‬
‫جواب ‪ . 28‬اسفالت عبارت از مخلوط قیر با دانه های سنگی می باشد که از آن برای ساخت الیه‬
‫های سرک ‪ ،‬میدان هوای استفاده به عمل می آید‬
‫‪ .29‬مشخصات دانه سنگی که در سفالت بکار می رود نام ببرید‪.‬‬
‫جواب ‪ . 29‬مشخصات مورد نظر عبارت از‪ :‬دانه بندی ‪ ،‬سختی ‪ ،‬دوام ‪ ،‬تمیزی ‪ ،‬شکل دانه ها‬
‫وکیفت سطح دانه ها ‪.‬‬
‫‪ .30‬انواع سفالت را نام ببرید‪.‬‬
‫جواب ‪ . 30‬اسفالت گرم و اسفالت سرد‬
‫‪ .31‬مصالح سنگی که در سفالت گرم بکار می رود نام و معرفی بدارید‪.‬‬
‫جواب ‪ . 31‬مصالح سنگی که در اسفالت گرم به کار می رود مصالح سنگی با دانه های تو پرمی‬
‫باشد ‪ .‬این مصالح به مصالح ی اطالق می شود که اندازه دانه های آن به طور یک نواخت از ریز‬
‫تا درشت تغییر کرده و به اندازه کافی دانه های با اندازه های مختلف داشته باشد ‪ .‬مصالح توپر‬
‫دارای وزن مخصوص و استقامت و ظرفیت بابری بیشتری نسبت به مصالح سنگی توخالی دارد ‪.‬‬
‫‪ .32‬آزمایش استقامت مارشال به چه مظور و چگونه اجرا می گردد‪ ،‬واضح سازید‪.‬‬
‫جواب ‪ .32‬هدف ازآزمایش مارشال دریافت پایداری اسفالت میباشد‪.‬‬
‫نحوه انجام آزمایش به این ترتیب است که پس از آن که نمونه های استوانه های شکل بتن اسفالتی‬
‫به مدت ‪ 20‬تا ‪ 30‬دقیقه در آب گرم با درجه حرارت ‪ 60‬سانتی گیراد قرارگرفتن از آب خارج‬
‫شده و بین رکاب های وسیله آزمایش مارشال تحت فشار قرار میگرد تا گسیخته شود ‪.‬‬
‫‪ .33‬مراحل اجرای الیه های بتن سفالی را نام ببرید‪.‬‬
‫جواب ‪ : 33‬این مراحل قرار ذیل است‬
‫‪ -1‬آماده کردن سطح راه ‪ -2 .‬پخش مصالح اسفالتی ‪ -3 .‬متراکم کردن مصالح اسفالتی ‪.‬‬
‫‪ .34‬قشر نازک قیریکه به اندود نفوذی یا ‪ Prime Coat‬موسوم است به چه منظور استفاده شده‪،‬‬
‫مقدار مصرف در فی واحد سطح وشرایط جوی که باید انداخته شود مختصرا بنویسید‪.‬‬
‫جواب ‪ : 34‬به منظوری آب بندی کردن سطح غیر اسفالتی موجود بوده و سبب میشود که الیه‬
‫بتن اسفالتی بهتر به الیه زیری زمین بچسپد ‪.‬قیریکه به این منظور استفاده میشود از نوع قیر‬
‫محلول است و مقدار آن باید به اندازه باشد که ‪ 24‬ساعت پس از پخش کا مال در سطح قیر پاشی‬
‫شده نفوذ کند‪ .‬و اندازه آن بین ‪ 0.5‬تا ‪ 1.5‬کیلوگرام در تغیر است ‪.‬‬
‫‪ .35‬اندود نازک قیری که اندود سطحی یا ‪ Tacke Coat‬موسوم است به چه منظور استفاده شده‪،‬‬
‫مقدار مصرف در فی واحد سطح وشرایط جوی که باید انداخته شود مختصرا بنویسید‪.‬‬
‫جواب ‪ : 35‬نوع قیری که بین دوالیه رویه و استر استفاده میشود از نوع قیر تندگیر یا قیر خالیص‬
‫می باشد که به منظور ایجاد چسبش خوب بین الیه ها می باشد ‪ .‬و اندازه آن معموال زیاد نبوده و‬
‫بین ‪ 0.2‬تا ‪ 0.6‬کیلوگرام در متر مربع در تغیر است‬
‫‪ .36‬شرایط مراحل اجرای الیه های بتن سفالی را تشریح نمایید‪.‬‬
‫جواب ‪ : 36‬شرایط جوی مناست داشته باشد ‪ ،‬مقدار حرارت پایین تر از ‪ 5‬سانتی گیراد نباشد‬
‫‪ .37‬آزمایشات بتن سفاتی پخش و متراکم شده را نام ببرید‪.‬‬
‫جواب ‪ -1 : 37‬آ زمایش تعین وزن مخصوص بتن اسفالتی و تعین در صد فضای خالی ‪ -2.‬تجزیه‬
‫کامل اسفالت به منظور انجام آزمایش دانه بندی وتعین میزان قیر مصرفی ‪ -3.‬تعیین ضخامت الیه‬
‫بتن اسفالتی‬
 ‫سواالت نمونه فصل ششم‬
‫‪ .38‬یخبندان دو اثر منفی بر سرک وارد میکند آنرا بیان دارید‪.‬‬
‫جواب ‪ -1 :38‬تورم در اثر یخبندان که ممکن است منجر ب شکست و خرابی سرک شود ‪-2 .‬‬
‫کاهش قدرت باربری سرک در موقع ذوب یخ ها‬
‫‪ .39‬عوامل متورم شدن سرک در اثر یخبندان را صرف نام ببرید‪.‬‬
‫جواب ‪ -1 : 39‬هوای سرد (دمای زیرصفر)‪ -2 .‬خاک نسبتا ریز دانه ‪ -3.‬منبع آب زیر زمینی در‬
‫عمق نسبتا کم (کم تر از نسبتا ‪3‬متر )‬
‫‪ .40‬برای محافظت سرک در مقابل یخبندان چه تدابیری باید گرفت‪.‬‬
‫جواب ‪ : : 40‬برای حفاظت از روسازی باید حدی اقل یکی از عوامل تورم حذف شود ‪ .‬به منظور‬
‫حذف اثر برودت هوا باید ضخامت کلی روسازی از عمق یخبندان سرک که در آن محل ساخته‬
‫می شود بیشتر اختیار شود ‪ .‬عامل دیگر آ ب های زیرزمینی باید زهکشی شود ‪ .‬عامل سوم برای‬
‫حذف اثر خاک نسبتا ریز دانه باید قسمی از خاک بستر که در برابری یخبندان حساس است با‬
‫مصالح غیر حساس تعویض شود ‪.‬‬
‫‪ .41‬عمق یخبندان چیست و چگونه دریافت میگردد مختصرا ً معلومات دهید‪.‬‬
‫جواب ‪ : 41‬عمق یخبندان یک منطقه باید با توجه به تاریخچه یخبندان منطقه واطالعات محلی‬
‫وانجام آزمایشرتعین عمق یخبندان بدست آید‪.‬‬
‫توسط فورمول ذیل دریافت می گردد‪.‬‬
‫𝐼𝐹√ ∗ 𝐴 = 𝑍‬
‫‪ . 42‬در مورد زهکشی سرک مختصرا ً معلومات دهید‪.‬‬
‫جواب ‪ : 42‬آب موجود در خاک بستر موجب کاهش مقاومت خاک‬
‫و در نتجیه کاهش مقاومت بابری سیستم سرک سازی میشود‪.‬‬
‫که باید این آب کنترول و دفع شود ‪ .‬کنترول و دفع آب‬
‫های سطحی که از بارنده گی و ذوب یخ ها ناشی میشود‬
‫بنام زهکشی یاد می شود‬

‫سواالت نمونه فصل هفتم‬

‫‪ .42‬روش تجربی برای تعیین بار هم ارز در سرک را تشریح نمایید‪.‬‬
‫‪ .43‬جواب ‪ : 43‬باری را طوری تعیین می شود که همان تنش یا پایین باال و بحرانی در سیتسم‬
‫سرکسازی به وجود آورده که بار مورد نظر به وجود می آورد‪ .‬تعیین بار هم ارز با استفاده‬
‫از روشهایی که در بند ‪ 8-2‬برای محاسبه تنش ها و تغییر شکل ها در سیتسم سرکسازی ذکر‬
‫شده انجام می گردد‪.‬‬
‫‪ .44‬با استفاده از روش اشتو مطلوب است تعیین تعداد محورساده ‪ 8.2‬تنی هم ارز برای رفت و‬
‫آمد داده در جدول زیر ‪ .‬راه آسفالتی شش خطه است و نشانه خدمت نهایی سرک سازی برابر‬
‫‪ 2.5‬فرض می شود‪.‬‬
.45

.46
 ‫سواالت نمونه فصل هشتم‬
‫‪ .47‬پروسه دیزاین ساختمانی سرک به طریقه ‪ CBR‬تشریح نمائید‪.‬‬
‫‪.48‬‬

‫‪ .49‬مطلوب است تعین ونمایش ضخامت طبقات تحتانی فرعی ‪،‬‬

‫تحتانی و رویه اسفالتی با استفاده از روش ‪ CBR‬در‬
‫صورتیکه‪:‬‬
‫‪ CBR ،‬طبقه تحتانی فرعی =‪، 10‬‬ ‫‪ CBR‬بستر روسازی =‪3‬‬
‫‪ CBR‬طبقه تحتانی =‪ 80‬ووزن چرخ مبنای دیزاین = ‪ 11.4‬تن‬
‫باشد‪.‬‬
‫ً پروسه دیزاین ساختمانی سرک به ‪ AASHTO‬را شرح‬
‫‪ .50‬تماما‬
‫دهید‪.‬‬
‫‪.51‬‬
 ‫سواالت نمونه فصل نهم‬
‫‪ .52‬به طور کلی انواع مختلف خرابی سرکهای اسفالتی را می توان به دو بخش تقسیم نمود‬
‫هریک را صرف نام ببرید‪.‬‬
‫ب‪:‬خرابی های سطحی (وظیفوی)‬ ‫جواب‪ . 51‬الف‪:‬خرابی های بنیادی (ساختمانی)‬
‫‪ .53‬انواع خرابیهای رایج در سرکهای اسفالتی را صرف نام ببرد‪.‬‬
‫جواب‪ . 52‬انواع خرابی های رایج در سرک های اسفالتی عبارت از ترک خوردگی ها‪،‬‬
‫خرابی های سطحی‪ ،‬تغیر شکل ها و چاله می باشد‪.‬‬
‫‪ .54‬رو زدن قیر چیست؟ علت و راه حل آن را بیان دارید‪.‬‬
‫جواب‪ . 54‬رو زدن قیر به باال آمدن و خارج شدن قسمتی از قیر مصرفی در رویه اسفالتی که‬
‫در اثر رفت و آمد وسایط نقلیه صورت میگیرد‪،‬اطالق میشود‪ .‬علت به وجود آمدن قیر زدگی‬
‫در اسفالت فیصد بیش از انداز ه قیر خالص یا قطران در مخلوط اسفالت و کاربرد بیش از حد‬
‫درز گیرهای قیری یا کم بودن فیصد حفره های هوا‪.‬‬
‫‪ .55‬گودی مسیر چرخ ها در سرک چیست؟ علت و راه حل آن را بیان دارید‪.‬‬
‫جواب‪ .55‬گودی مسیر چرخ ها به موجی طولی که در سطح رویه اسفالتی به وجود می آید‪،‬‬
‫علت ایجاد گودی مسیر چرخ ها قرار ذیل است‪:‬‬
‫‪ . 1‬زیر سازی ضعیف یا استحکام نا کافی سرک سازی برای تحمل ترافیکی موجود؛‬
‫‪ . 2‬پایداری نا کافی مصالح الیه اسفالتی؛‬
‫‪ . 3‬تکرار بار گذاری‪.‬‬