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소음․진동의 국제규격
(International Standard of Noise and Vibration)

전문연구위원 김종명

1. 기술의 개요

□ 최근, 국제규격 등의 수가 현저히 증가하고 있어, 소음진동에 관계되는

ISO/IEC 규격도 그 수가 상당히 많게 되었고, 국제화 시대에 있어서는
이들 국제규격 등에 관하여, 항상 적절히 파악해 두고 있어야 하므로,
소음진동에 관한 ISO규격의 일부에 관하여 소개한다.

２. 기술의 내용

□ 국제규격과 JIS

○ 일반적으로 별로 뒤돌라 보지 않았던 국제규격이지만, ISO 9000 나

ISO 14000을 계기로 하여, 일본에서도 ISO/IEC 규격이나 EU에 있어
서는, 투표국의 75% 이상의 찬성을 얻는 IS로 되어 규격안에 관하여
도 2/3 이상의 찬성으로 TS(기술사양서), 50% 이상의 찬성으로 PAS
(공개사양서)로서 발행되고 있어, 우리들이 경험하는 문서가 증가하
고 있다.

○ 더욱이, 환경측면의 규격으로의 도입에 관계되는 ISO GUIDE 64나

고령자나 장애인에의 배려에 관계되는 ISO/IEC GUIDE 71 등, 일련
의 GUIDE도 발행되고 있다.

○ 또한, EU에 있어서는 EC기계지령이나 EC소음방사(放射)지령(指令)

등, 사실상 전체 구주를 구속하는 지령이 나오고 있어, 이것들에도
충분히 유의하여야 한다.

○ 한편, 일본에 있어서도, JIS의 국제정합화가 한층 진행되고 있어,

2003년 11월에는 규격제정의 쾌속화나 제도정비가 도모되고 있다.

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금후에는, 일본에서의 새로운 규격안 등에 관한 검증이나 적극적인

발언이 국제적으로 요구되고 있어, 국제규격에 관한 이해가 국민에
게 널리 펼 필요가 있다.

□ 주된 소음.진동에 관한 규격

○ 기본적인 규격
- ISO 1996 시리즈: 소음진동의 측정의 관련자에게 무엇보다 기본이
되는 것이 환경소음의 측정 등에 관한 ISO 1996시리즈이고, 이 규격
의 구판은 1982년에 ISO 1996-1(기본량 및 수순), 1987년에 ISO
1996-2(토지이용에 관한 데이터 수집) 및 ISO 1996-3 (소음한계에의
적용)이 발행되어 각국에 널리 활용되고 있다. ISO 1996-1에 관하여
서는, 일반적 평가량 외에 평가소음폭로레벨, 평가등가소음 레벨 등
이 정의되고, 복합일평가레벨(LRden 및 LRn)도 환경소음의 평가량으로
서 기술되어 있다. 일본의 “소음에 관한 환경기준”의 평가량이 등가
소음레벨에 개정되어 5년 가까이 되었으나, 이에 연이어 항공기소음
및 신간선 소음에 관련되는 환경기준, 소음규제법의 평가량 등이 교
정되는 과제로 되어, ISO 1996시리즈와의 관계에 관하여도 당연히
검토할 필요가 있다.
- ISO 226: 1987년에 정해지고 2003년에 제2판이 발행된 규격에서는,
자유음장에 있어서의 순음의 등(等) loudness 곡선이 정해져 있고,
구판은 Robinson-Dadson이 1956년에 공포한 데이터를 근간으로 하
여 작성하였으나, 500 Hz 해당 값에 관하여 의의(擬義)가 있어 개정
을 한 것이다.
- ISO 7029: 2000년에 발행된 년령 별 최소가청치의 통계적 분포에 관
하여 기술한 규격이고, 18~70 세의 남녀별 최소가청치가 나타나 있
고, 분포가 비대상이기 때문에 중앙치를 경계로 하여 상부와 하부로
나누어 표준편차를 나타내고 있다. 또한, 고령사회에 들어간 일본의
실정으로 보면 70세 이상의 데이터도 정리해야 한다는 의견도 있다.
- ISO 9613 시리즈: 옥외 전반(傳搬)에 있어서의 음의 감쇄에 관하여
정한 규격으로서, 평가 등의 광역적인 예측에 있어서 자주 이용된
다. ISO 9613-1(1993년: 공기에 의한 음의 흡수의 계산)과 ISO
9613-2(1996년: 일반적 계산방법)의 2부가 발행되어 있다.
- ISO/TS 13474: 2003년에 제정된 충격소음의 전반특성을 산출하기

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위한 TS로서, 충격소음의 분포나 평가에 활용될 것으로 기대된다.

- ISO/TS 15666: 2003년에 제정된 사회반응조사에 관하여 정한 TS로
서, 질문항목에 관한 규약외에 0 및 1~10의 수치에 의한 평가구분과
5단계의 부사에 의한 평가구분이 기술되어 있다.

○ 음향 power level에 관한 규격
- ISO 3740 등: 소음원의 특성에 관해서는, 음향 power level에 의한
정리가 넓게 행해지지만, ISO 3740에 기본규약과 각 규격의 전제에
관하여 기술하고, 이 음향 power level 측정방법은 음압법과 음향
intensity 법으로 구분되고 음압법에 관해서는 ISO 3741~ISO 3747의
7부에 구체적으로 규정한다.
- ISO 9614 시리즈: 음향 intensity 법에 의한 음향power level 산출에
관하여 정한 규격이고, 1993년에 발행된 ISO 9614-1(이산점(離散点)
에서의 측정), 1996년에 발행된 ISO 9614-2(square link에 의한 측
정), 2002년에 발행된 ISO 9614-3(square link에 의한 정밀수법)으로
구성된다. 그 외에 음향파워레벨의 산출에 사용되는 표준음원에 관
하여 정한 ISO 6926, 산업 plant의 복수음원에서의 음향파워레벨을
결정하는 실용법을 정한 ISO 8297, 직접음압을 측정할 수 없는 경우
에는 고체 기계 등의 표면진동에 구하는 ISO/TR 7849, 등이 발행되
어 있다.

○ 건축 및 기계관계의 규격
- ISO 140 시리즈: 실험실과 현장에 있어서의 건축물.건축부재의 차음
성능측정에 관한 시리즈규격으로서, 공기전반(傳搬)음이나 상(床)충
격음의 차단성능에 관하여 순차 발행되고 있다. 현재, 예정되어 있는
18부 중 1~10, 12가 발행되어 있고, 지침에만 관련되는 ISO/TR
140-13이라는 기술정보로서 발행되고 있다.
- ISO 717 시리즈: 건축물과 건축부재의 차음성능평가에 관하여 정한
규격으로서, ISO에서 오래되어 개정검토를 하고 있고, 그 결과 ISO
717-1(1996년: 공기음 차단성능의 평가), ISO 717-2(1996년: 상(床)충
격음차단성능의 평가)의 2부가 개정규격으로서 제정되었다.
- ISO 15186 시리즈: 음향 intensity 법에 의한 건물.건물부재에 관한
음향투과손실의 측정법을 정한 규격이며, ISO 15186-1(200년: 실험실
측정, ISO 15186-2(2003년: 현장측정), ISO 15186-3(2002년: 저주파음

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에 관한 실험실측정)이 정해져있다.
- ISO 7574 시리즈: 이른바, marking과는 상이하지만, 기계 및 장치의
소음방사량으로 결정하고 검증하는 통계적 수법에 관해 정한 것이
며, ISO 7574-1(1985년: 일반적 고려 및 정의), ISO 7574-2(1985년: 개
개의 기계의 공칭치 결정수법), ISO 7574-3(1985년: 기계군의 공칭치
결정의 간이(과도적 수법)수법), ISO 7574-4(1985년: 기계군의 공칭치
결정의 수법)의 4부로 구성된다.

○ 교통소음 관계의 규격
- ISO 7188: 1994년에 제2판이 제정된 자동차소음에 관한 규격으로서,
표준적인 시가지 주행의 승용차에서 방사되는 소음의 측정규격이고,
여기서는 가속도주행시험과 정(定)속도주행시험을 하고, 양자의 값에
엔진출력과 차량중량을 고려하여 최종적인 소음값을 산출하는 방법
이 채용된다.
- ISO 362: 1998년에 제3판이 발행된 자동차의 가속도주행시험에 관한
규격으로서, 일정구간을 accelerator의 개도(開度)를 전부 밟은 상태
에서 측정하는 것이지만, 현실적으로 주행모드와 다르기 때문에 개
정작업 중이다.
- ISO 5130: 1982년에 제정된 정차중의 자동차의 차외소음에 관해서
간이측정법에 관한 규격이고, 사용과정차(過程車)의 정비불량이나 불
법개조에 의한 소음증가를 방지하기 위해 제정된 측정법으로서, 주
로 단속목적으로 사용하도록 간편한 수법으로 되어 있다.
- ISO 3095: 1975년에 발행된 철도차량의 차외소음의 측정방법을 정한
규격으로서, 각차량의 최고속도 및 도시간 철도가 80 km/h, 근교철
도와 지하철이 60 km/h, 드럼이 40 km/h인 소음레벨을 측정하고,
필요시 1/3 옥타브분석을 하는 것으로 되어 있다.
- ISO 3891: 1978년에 제정되어 상당히 오래된 규격으로서, 지상에 있어
서의 항공기소음을 측정하기 위한 규격으로서, 당시의 ICAO/ANNEX
16을 정합하여, 1/3 옥타브분석결과에서, PNL을 계산하는 것으로 되
어 있다. 또한, 등가소음레벨(Laeq)에 의한 환경소음측적을 기술한 당
시의 ISO/R 1996과의 정합에서 소음레벨에 관한 평가량도 기술되어
있어, 양 체계가 규정되어 있다. 이 규격에서는 제정에서 연수(年數)도
경과하여 근근에 개정할 예정이고, 또한 항공기의 기내 소음측정에
관해서는 ISO 5129에서 정한다.

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○ 진동에 관한 규격
- ISO 2631 시리즈: ISO 2631 시리즈는 1974년에 제정된 전신진동의
수직 및 수평의 평가가 초판이고, 그 규격의 안이 일본의 JIS C
1510의 검토자료로 삼은 것이다. 1985년에는 일반적 요구사항을 정
한 ISO 2631-1이 발행되고, 동시에 1 Hz 이하의 수평진동에 관한
규격인 ISO 2631-3이 정해졌다. 이 일련의 개정에 의해 일본이 채용
하고 있는 진동레벨은 국제규격과 크게 유리되는 것으로 되어, JIS에
서는 2004년이 되어서 국제규격에 근거한 전신진동측정장치 등의
규격이 발행되었으나, 이것을 받아서 법령으로 정하는 평가법에 관
하여도 시급히 검토를 할 필요가 있다.
- ISO 8041: 1990년에 발행된 진동에 대한 인간응답에 관한 규격으로
서, 측정기능에 관한 상세한 사항이 기술되어 있다. 구체적으로는 1)
4개의 기본 전신진동, 2) 3개의 보족(補足)전신진동, 3) 수완진동에
관하여 정하고 있다. 이 외에도 건물에 있어서의 진동측정과 영향평
가에 관해서도 정한 ISO 4866, 여객열차에 의한 철도터널 내에서 발
생하는 진동의 측정에 관해 정한 ISO 10815, 그 외 많은 진동과 충
격에 관한 규격이 발행되어 있다.

３. 결론

□ 몇 가지 ISO규격에 관해 소개를 하였지만, 필자의 전문분야가 아닌 것

도 있고 하여, 상세한 것에 관하여는 시비원문(是非原文)을 참조하시기
바랍니다. 또한, ISO/IEC규격에 관하여는 인터넷에서 비교적 용이하게
검색이 가능하고, 항상 최신 정보를 파악하도록 노력하기를 권한다.

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◁전문가 제언▷

□ 일반적으로 별로 뒤돌라 보지 않았던 국제규격이지만, ISO 9000 나

ISO 14000을 계기로 하여, ISO/IEC 규격이나 EU에 있어서의 TS(기술
사양서), PAS (공개사양서), 환경측면의 규격의 도입에 관계되는 ISO
GUIDE 64, 고령자나 장애인에의 배려에 관계되는 ISO/IEC GUIDE
71 등 일련의 GUIDE, 기본적인 규격으로서의 ISO 1996시리즈, ISO
226, ISO 7029, 9613, 음향파워레벨에 관한 ISO 3740,9614, 건축 및 기
계관계의 규격으로서 ISO 140, 717, 15186, 7574, 교통소음관계의 규격
으로서의 ISO 7188, 362, 5130, 3095, 3891, 진동에 관한 규격으로서의
ISO 2631, 8041, 10815 등 모든 규격이 세분화되어 가는 추세이다.

□ 우리가 이렇게 세분화되어 가는 국제규격에 우리 국내 규격을 정합화

(整合化)하고 아울러 입법화하지 않으면, 국제무역이 주종을 이루는 우
리의 경제여건으로 보아, 환경규제가 무역규제의 핵심이 되고 있는 현
시점에서 늦어지면, 우리 산업의 모든 면에서 많은 타격을 입게 될 가
능성이 매우 크다.

□ 이런 관점에서, 이제는 모든 초점을 국제동향에 맞추어 빠른 속도로 따

라가면서 국내 실정에 맞는 규정을 제정하고 이를 위하여 계몽교도할
필요성이 절실하다.

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