iLift Inverter Auto Introduction Guide New Version İLİFT İNVERTER DİŞLİSİZ OTO TANITMA

For Asynchronous (YV 1.0) REHBERİ YENİ VERSİYON (YV 1.0)

• Motor Endat encoder’ınızı encoder bağlantı şemasına göre yapınız.
• Connect the motor encoder according to the connection diagram. ENTER/MOTOR AYARLARI /ENTER SEÇİLİR.

ENTER/MOTOR SETTINGS /ENTER Motor etiketinizde yazan değerlere göre aşağıdaki parametreleri değiştiriniz!!!

SEÇİLİR. • Motor Tipi = Snk (Dişlisiz)

Change the following parameters according to the values on your motor nameplate!
• Motor Power= Value on motor name plate! (kw)
• Motor Current= Value on motor name plate! (A)
• Motor RPM = Value on motor name plate! (rpm=n=d/min)
Esc
Give direction to motor in revision mode ( Up - Down)
• Motor Voltajı= Motor Etiketinde Yazan Değer! (Volt) www.ilift.com.tr
• Motor Gücü= Motor Etiketinde Yazan Değer! (kw)
• Motor Akımı= Motor Etiketinde Yazan Değer! (A)
• Motor Kutup Sayısı= Motor Etiketinde Yazan Değer!( p)
• Motor Devir Sayısı = Motor Etiketinde Yazan Değer! (rpm=n=d/dk)
• Motor Frekansı = Motor Etiketinde Yazan Değer (f)
G oto main menu. • Motor Kayma Frekansı = 1.40 (Kontrol ediniz)
ENTER/ENKODER AYARLARI seçiniz
•

If you are not getting a fault until limit breakers (817-818), next step si shaft copy. • Encoder Tipi = Endat Encoder
• Encoder Pals= 2048 ppr
• Encoder Filtre = 0 ms
Fault Codes and Descriptions:
ENTER/PID AYARLARI seçiniz. Değerleri aşağıdaki gibi değiştiriniz.
Control Type= Open Loop (Encoder OFF)
• Akım Kp = 0,50
Control Type= Close Loop (Encoder ON) • Akım Ki= 0,50
• Sıfır Hız Kp = 50.00
Fault 20 (Mode Over Current): • Sıfır Hız Ki = 50.00
1.Check the information on motor name plate again! Give Direction. • Düşük Hız Kp = 30.00
2.If the fault remains, change the encoder direction! Give Direction. • Orta Hız Kp = 60.00
3.If the fault remains, check the encoder connections! Give Direction. • Yüksek Hız Kp = 70.00
4. If the fault remains , switch the driver to Open Loop. Replace Encoder if under revision mode.
Fault 31: Yukarıdaki ayarlar yapıldıktan sonra
Ekranda akımı izleyiniz
1.Change Encoder Setting/Encoder Direction!
2.Check the information on motor name plate again! • Revizyon da ilk çalıştırma da cihazımız da Encoder açısını ve yönünü tanıma yapıcaktır.(Encoder
3.Connect the motor encoder according to the connection diagram öğrenme sesi gelip yürümelidir ) Tanımlarsa revizyon hızında normal yürür. Tanımlayamazsa hata
4.If the fault remains , switch the driver to Open Loop. Replace Encoder if under revision mode. verir yada ekrandaki akım yükselirse direkt revizyondan elinizi çekiniz. Encoder yönünü değiştirip
tekrar deneyiniz. Encoder Açısını yakaladığında normal hızda sürmeye başlayacaktır. Encoder yönü
Fault 27:
tesbit edildikten sonra
1.Check the connection of brake resistor. Measure from Br+ Br- terminal of driver!
2.Use suitable braking resistor for the motor and driver. Otomatik Ayar AKTİF yapınız menüden Esc ile çıkınız. Frenin Bir ucunu
Fault 64: sökünüz(2000 ya da 840!!!) Ana ekrana dönünüz.
1.Change the Encoder direction. Give direction.
2.Make sure the motor brake is switched on. Revizyon da Yön veriniz Ana ekran daki Akım (0,00 A) parametresinin değiştiğini sürücünün motora akım
3. Make sure that the motor brake contactor is engaged. bastığını(artıp-azaldığını) görünüz. Akımın artıp azalması yaklaşık 30 sn. sürebilir bu sırada motor dan homurtular
ve iniltiler duymalısınız bu seslerden sonra sürücü tanımayı bitirecektir. Elinizi butondan çekiniz. Sonra freni
www.ilift.com.tr
tekrar takınız. Revizyonda yön veriniz.
www.ilift.com.tr