JURNAL KARAJATA ENGINEERING Vol. 1 No.

2, Agustus2021, e-ISSN: 2775-5266

http://jurnal.umpar.ac.id/index.php/karajata

DOI http://dx.doi.org/xx.xxxx/karajata

PENGARUH PENGGUNAAN LIMBAH CANGKANG KEMIRI TERHADAP CAMPURAN AC-WC

1 2 3
Nurkhalifah Umar Dani , Rahmawati , Hamka
4,5
Program Studi Teknik Sipil, Universitas Muhammadiyah Parepare, Indonesia

Informasi Artikel ABSTRACT

With the increasing development, the need for basic materials for road pavement construction is also increasing, so that it is led to look for other alternatives that
Riwayat Artikel:
utilize available natural resources as a substute for filler for the AC-WC asphalt concrete mixture. With the addition of hazelnut shell ash starting from 0%, 50%

Dikirim: .. Agustus 2021 dan 100%. This study aims to determine the Optimum Asphalt Content of the AC-WC asphalt mixture and determine the effect of using candlenut shells on the

Revisi: .. Agustus 2021 characteristics of the AC-WC mixture. This study uses the Marshall test asphalt method and refers to the specifications of the Ministry of Public Works,

Diterima: .. Agustus 2021 Directorate General of Highways 2018 Revision II.

Tersedia online: .. Agustus 2021 From the results of the study, the tests carried out on the AC-WC layer mixture obtained an KAO value of 6.125%. In general, the characteristic values that meet

the requirements are found in 30 minutes of immersion. At the composition of 0% candlenut shell ash filler, the stability value is 1219,840 kg, the flow value is

3,267 mm, the VMA value is 15,500%, the VFA value is 73,145% and the VIM value is 4,176%. In the composition of 50% candlenut shell ash filler, the

Keywords: stability value is 1101,655 kg, the flow value is 2,933 mm, the VMA value is 15,985%, the VFA value is 70,252% and the VIM value is 4,725%. In the

composition of 100% candlenut shell ash filler, the stability value is 1085,374 kg, the flow value is 2,767 mm, the VMA value is 16,204%, the VFA value is
Filler, Candlenut Shell, AC-WC, Characteristics, Marshall.
69,305% and the VIM value is 4,975%.

ABSTRAK

Dengan perkembangan yang meningkat, kebutuhan bahan dasar konstruksi perkerasan jalan juga semakin meningkat, sehingga dituntun mencari

alternatif lain yang memanfaatkan sumber daya alam yang tersedia sebagai pengganti filler terhadap campuran aspal beton lapisan AC-WC.

Dengan penambahan abu cangkang kemiri mulai dari 0%, 50%, dan 100%. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui Kadar Aspal Optimum dari

* campuran aspal beton AC-WC dan mengetahui pengaruh penggunaan cangkang kemiri terhadap karakteristik campuran AC-WC. Penelitian ini
Penulis Korespondensi:
menggunakan metode Marshall test aspalt dan mengacu pada spesifikasi Kementrian Pekerjaan Umum Direktorat Jenderal Bina Marga 2018 Revisi

Nurkhalifah Umar Dani, II.

Program Studi Teknik Sipil, Dari hasil penelitian, pengujian yang dilakukan pada campuran lapis AC-WC didapat nilai KAO sebesar 6,125%. Secara umum nilai karakteristik

Universitas Muhammadiyah Parepare, yang memenuhi persyaratan terdapat pada perendaman 30 menit. Pada komposisi 0% filler abu cangkang kemiri nilai stabilitas yaitu 1219,840 kg,

Jl Jenderal Ahmad Yani KM. 6, Kota Parepare, Indonesia. nilai flow yaitu 3,267 mm, nilai VMA yaitu 15,500%, nilai VFA yaitu 73,145% dan nilai VIM yaitu 4,176%. Pada komposisi 50% filler abu cangkang

Email: kemiri nilai stabilitas 1101,655 kg, nilai flow yaitu 2,933 mm, nilai VMA yaitu 15,985% , nilai VFA yaitu 70,252% dan nilai VIM yaitu 4,725%. Pada

nurkhalifahumardani@email.com komposisi 100% filler abu cangkang kemiri nilai stabilitas yaitu 1085,374 kg, nilai flow yaitu 2,767 mm, nilai VMA yaitu 16,204%, nilai VFA yaitu

69,305% dan nilai VIM yaitu 4,975%.

I. PENDAHULUAN hanya berputar pada hal-hal bersifat tradisional, misalnya sebagai bahan bakar pengganti kayu

bakar dan obat nyamuk bakar. Namun kenyataannya potensial dari cangkang dapat
Jalan raya menurut jenis konstruksi perkerasannya terdiri atas konstruksi perkerasan lentur
dimanfaatkan lebih besar lagi [21].
(flexible pavement), konstruksi perkerasan kaku (rigid pavement) dan konstruksi perkerasan
Cangkang kemiri merupakan salah satu bahan tambah atau agregat yang akhir-akhir ini mulai
komposit (composite pavement). Perkerasan lentur menggunakan aspal sebagai bahan
diteliti dampaknya terhadap campuran pada beton maupun aspal. Penggunaan cangkang kemiri
pengikatnya. Aspal merupakan senyawa hidrokarbon berwarna coklat gelap atau hitam pekat
ini dapat diperlakukan sebagai pengganti agregat kasar ataupun halus tergantung pada besar
yang dibentuk dari unsure-unsur asphathenes, resins dan oils. Hidrokarbon adalah bahan dasar
butiran cangkang kemiri yang digunakan. Limbah cangkang kemiri sebelum digunakan sebagai
utama dari aspal yang umum disebut bitumen, sehingga aspal sering juga disebut bitumen.
variasi pengganti bahan pengisi (filler), cangkang kemiri tersebut dibakar terlebih dahulu
Aspal pada lapis perkerasan jalan berfungsi sebagai bahan pengikat antar agregat untuk
sampai menjadi arang cangkang kemiri. Oleh karena itu penulis tertarik untuk melakukan
membentuk suatu campuran yang padat, sehingga memberikan kekuatan yang lebih besar [10].
penelitian cangkang kemiri dijadikan sebagai filler pada campuran aspal beton.
Lapis perkerasan campuran Asphalt Concrete - Wearing Course (AC - WC) merupakan salah satu
Berdasarkan latar belakang masalah di atas maka kami mengambil judul penelitian “Pengaruh
lapis perkerasan yang berfungsi sebagai lapis aus, yang terdiri dari aggregat kasar, agregat halus,
Penggunaan Limbah Cangkang Kemiri Terhadap Campuran AC-WC”.
bahan pengisi (filler) dan aspal. Material agregat sering yang digunakan sebagai bahan campuran
II. METODE PENELITIAN
adalah agregat yang berasal dari agregat alam atau agregat buatan (batu pecah/split) yang tidak

dapat diperbaharui. Seiring dengan meningkatnya kebutuhan akan sarana transportasi maka A. Tujuan Penelitian
meningkat pula akan kebutuhan material untuk perkerasan jalan. Berdasarkan uraian tersebut
Penelitian ini menggunakan metode eksperimen, yaitu penelitian di laboratorium yang bertujuan
maka perlu dilakukan penelitian, guna untuk mencari alternatif pengganti aggregat dengan
untuk menyelidiki sebab akibat antara satu sama lain dan membandingkan hasilnya. Proses
beragam komponen limbah.
penelitian dilakukan dengan melakukan serangkaian pengujian terhadap karakteristik bahan
Kemiri merupakan salah satu komoditas hasil hutan non kayu penting yang ada di Kabupaten
yang digunakan dengan persyaratan yang ditentukan. Selanjutnya dibuat 3 buah sampel masing-
Pinrang salah satunya di Desa KaseralauKec. Batulappa. seperti dilansir dari IDN TIMES
masing dengan kadar aspal yang bervariasi untuk menentukan kadar aspal optimum.
SULSEL pada tanngal 17 November 2020 bahwa “Kabupaten Pinrang, Sulawesi Selatan,

menorehkan prestasi dengan menambah deretan negara tujuan ekspor. Salah satunyan Kemiri B. Peralatan Penelitian

produksi UMKM Kabupaten Pinrang berhasil menembus pasar Hongkong sebanyak satu
Peralatan yang digunakan dalam penelitian ini antara lain:
container pada ekspor perdana yang dilakukan oleh Gubernur Sulaswesi Selatan, Nurdin 1) Alat pemeriksaan agregat, terdiri dari:
Abdullah”. Hal ini tentu membuat potensi limbah cangkang kemiri cukup besar. a. Satu set mesin uji Los Angeles
Cangkang kemiri merupakan suatu potensi baru yang dapat dikembangkan dan dimanfaatkan b. Satu set alat uji saringan (sieve) standard ASTM
lebih besar lagi. Tentu saja ini dapat meningkatkan nilai ekonomis cangkang kemiri hanya c. Satu set mesin getar untuk saringan (sieve shacker)
dikenal sebagai bahan buangan dari tanaman kemiri. Pemanfaatan cangkang kemiri kelak dapat 2) Oven dan pengatur suhu
dimaksimumkan ke jenjang yang lebih tinggi lagi. Pemanfaatan cangkang kemiri selama ini 3) Timbangan

▪1
JURNAL KARAJATA ENGINEERING - Vol. 1 No. 2, Agustus2021

4) a.
E.
Penelitian iniMetode
Semen
Talang
dilaksanakan
Portland
Pengambilan
di Laboratorium
Sampel dan Pengumpulan
PT. Mareraya
Data Multi Pratama Jaya Sempang E

Sengkang Kabupaten Wajo. Waktu penelitian dilaksanakan pada bulan Mei 2021 sampai dengan

bulan Juni 2021.

▪2
Nurkhalifah Umar Dani. Pengaruh Penggunaan Limbah(…)

▪3
JURNAL KARAJATA ENGINEERING - Vol. 1 No. 2, Agustus2021

▪4
Nurkhalifah Umar Dani. Pengaruh Penggunaan Limbah(…)

▪5
JURNAL KARAJATA ENGINEERING - Vol. 1 No. 2, Agustus2021

▪6
Nurkhalifah Umar Dani. Pengaruh Penggunaan Limbah(…)

▪7
JURNAL KARAJATA ENGINEERING - Vol. 1 No. 2, Agustus2021

▪8
Nurkhalifah Umar Dani. Pengaruh Penggunaan Limbah(…)

▪9
JURNAL KARAJATA ENGINEERING - Vol. 1 No. 2, Agustus2021

▪ 10
Nurkhalifah Umar Dani. Pengaruh Penggunaan Limbah(…)

▪ 11