Реферат на тему: ”Тепловий

двигун”.

Виконав:
учень 8 класу
Мусурівський Вадим
 Більша частина двигунів на Землі – це теплові двигуни. І хоча винайшли їх досить
давно, уявити сучасне життя без них просто неможливо. Більшість літаків, кораблів,
машин та автомобілів обладнані саме такими двигунами. Теплові двигуни – це
пристрої, що перетворюють енергію палива в механічну енергію.

Тепловим двигуном називається пристрій, у якому внутрішня енергія палива

перетворюється на механічну енергію. У теплових машинах внутрішня енергія,
звільняючись при згорянні палива, перетворюється на механічну енергію.

Існує кілька видів теплових двигунів:

- двигун внутрішнього згоряння;

- парова та газова турбіни;
- реактивний двигун.
Для характеристики ефективності теплового двигуна використовують коефіцієнт
корисної дії (ККД).

ККД — відношення роботи, що виконується двигуном, до кількості теплоти,

одержаної від нагрівача. Коефіцієнтом корисної дії η теплового двигуна називають
виражене у відсотках відношення роботи A, виконаної двигуном, до кількості теплоти
Q1, що виділилася при згорянні палива:

Історія створення

З усіх видів енергії 90 % отримують за рахунок згоряння палива. У ІІ столітті до

нашої ери Герон Олександрійський створив парову машину — прообраз парової
турбіни. Першу практично діючу парову машину створили Іван Ползунов у 1766 році
та Джеймс Ватт у 1784 році. Перший двигун внутрішнього згоряння з’явився в 1860
році (його винахідник французький інженер Етьєн Ленуар). У 1892 році німецький
інженер Рудольф Дизель створив новий двигун внутрішнього згоряння на більш
дешевому паливі.Над винаходом теплових машин в XVII–XVIII століттях працювали
англійці Томас Севері, Джеймс Уатт, Томас Ньюкомен, француз Дені Папен, росіянин
Іван Ползунов і багато інших учених.
 Принцип роботи теплового двигуна

Тепловий двигун і є посередником між нагрівачем і охолоджувачем. Основним

елементом теплового двигуна є робоча речовина. Робоча речовина отримує тепло від
нагрівача, переходить до охолоджувача й віддає там частину цього тепла. Охолоджена
робоча речовина повертається до нагрівача, і так починається наступний цикл.

Вплив теплових двигунів на навколишнє середовище

Теплові двигуни для своєї роботи потребують величезної кількості кисню.Найбільше

значення має тут використання теплових двигунів на теплових електростанціях, де їх
викликають рух генераторів електричного струму.

Теплові двигуни - встановлюють на всіх АЕС щоб одержати пара високої

температури. На всіх основних видах сучасного транспорту переважно
використовуються теплові двигуни: в автомобільному - поршневі двигуни
внутрішнього згоряння; на водному - парові турбіни; на залізниці - тепловози з
дизельними установками; в авіації - поршневі, турбореактивні і реактивні двигуни. Без
теплових двигунів сучасна цивілізація немислима.

Негативний вплив теплових машин на довкілля пов'язані з дією різних чинників.

По-перше, під час спалювання палива використовується кисень з атмосфери, внаслідок

чого зміст кисню повітря поступово зменшується. По-друге, спалювання палива
супроводжується виділенням у повітря вуглекислого газу.По-третє, під час спалювання
вугілля й нафти атмосфера забруднюється азотними сполуками, шкідливими здоров'ю
людини. А автомобільні двигуни щорічно викидають у повітря три тонни - свинцю.

Одне з шляхів зменшення забруднення довкілля - використанням в автомобілях

замість карбюраторних бензинових двигунів дизелів, в паливо яких немає додають
сполуки свинцю. Перспективними є розробки автомобілів, у яких замість бензинових
двигунів застосовуються електродвигуни чи двигуни, які у яких як паливо водень.

На сьогодні перед людьми стоїть велика проблема — забруднення довкілля.

Напрями розв’язання проблем екології:

 удосконалення теплових двигунів

 використання інших видів палива
 використання інших джерел енергії (вітрова,сонячна )
 економія енергії