TỔNG CÔNG TY QUẢN LÝ BAY VIỆT NAM CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT

TRUNG TÂM KHÍ TƯỢNG HÀNG KHÔNG NAM

Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
Số: /KTHK-NV
V/v thực hiện kết luận cuộc họp triển khai Hội Hà Nội, ngày tháng 6 năm 2022
thảo “25 năm đảm bảo an toàn hàng không dân
dụng Việt Nam”

Kính gửi: Ban An toàn – Chất lượng và An ninh

Thực hiện Công văn số 3512/QLB-ATCLAN ngày 09/6/2022 của Tổng

công ty Quản lý bay Việt Nam về việc thực hiện kết luận cuộc họp triển khai
Hội thảo “25 năm đảm bảo an toàn hàng không dân dụng Việt Nam”.
Sau khi thực hiện rà soát, đánh giá Trung tâm Khí tượng hàng không
(Trung tâm) xin báo cáo các nội dung theo yêu cầu, cụ thể như sau:
I. Đánh giá tổng quan hoạt động của Trung tâm:
1. Sự thay đổi trong việc ứng dụng các công nghệ tiến vào khai thác, huấn
luyện, đào tạo nâng cao công tác đảm bảo an toàn đối với dịch vụ Khí tượng:
Dịch vụ Khí tượng hàng không chính thức được chuyển giao từ Tổng công
ty Cảng hàng không Việt Nam về Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam vào ngày
01/01/2017 và thuộc sự quản lý của các công ty Quản lý bay Khu vực và Trung
tâm Quản lý Luồng không lưu, ngày 01/01/2021 Trung tâm Khí tượng hàng
không – Chi nhánh Tổng công ty QLBVN được thành lập và tiếp nhận quản lý 4
cơ sở cung cấp dịch vụ Khí tượng trực thuộc bao gồm: Trung tâm Khí tượng
hàng không Nội Bài, Trung tâm Khí tượng hàng không Đà Nẵng, Trung tâm Khí
tượng hàng không Tân Sơn Nhất và Trung tâm Cảnh báo thời tiết. Trải qua các
giai đoạn thời kỳ từ năm 2017 đến nay dịch vụ Khí tượng cũng đã có những sự
thay đổi trong việc ứng dụng các công nghệ tiên tiến vào khai thác, huấn luyện,
đào tạo nâng cao công tác đảm bảo an toàn, cụ thể như sau:
a. Về việc ứng dụng các công nghệ tiến vào khai thác
- Giai đoạn từ 2017-2020:
+/ Năm 2017: TCT QLBVN chính thức tiếp nhận và quản lý các hệ thống,
trang thiết bị phục vụ công tác cung cấp dịch vụ khí tượng từ Tổng công ty Cảng
hàng không Việt Nam.
+/ Năm 2018: TTQLLKL thực hiện đầu tư và đưa vào sử dụng chính thức
Dự án bổ sung phần mềm ứng dụng hệ thống CSDL Khí tượng hàng không với
các Module chức năng: Cảnh báo số liệu OPMET, sản phẩm, tin tức tư vấn Khí
tượng hàng không của CSDL Khí tượng; Hồ sơ tư vấn Khí tượng hàng không và
Giám sát người dùng của CSDL.
+/ Năm 2019: TTQLLKL thực hiện đầu tư và đưa vào sử dụng chính thức
Dự án Mở rộng hệ thống Thu ảnh mây vệ tinh Himawari8; Hệ thống Chia sẻ dữ
liệu Khí tượng hàng không GTS; Hệ thống Trung tâm dữ liệu OPMET (NOC)
giai đoạn 1.
 2

+/ Năm 2020: Cty QLBMT đã triển khai nghiên cứu và tích hợp số liệu
các đầu cuối tại các sân bay khu vực miền Trung về Trung tâm khí tượng hàng
không Đà Nẵng
- Giai đoạn từ 2021 đến nay:
+/ Tháng 6/2021: Đưa vào khai thác Hệ thống radar thời tiết và cảnh báo
gió đứt tầng thấp tại sân bay Đà Nẵng:
+/ Tháng 5/2022: Đưa vào khai thác Hệ thống chia sẻ thu thập, xử lý, hiển
thị số liệu khí tượng cơ bản nhận từ Đài khí tượng cao không
b. Về việc huấn luyện, đào tạo nâng cao công tác đảm bảo an toàn:
- Thường xuyên tổ chức các khóa huấn luyện nội bộ tại các cơ sở cung cấp
dịch vụ khí tượng trực thuộc trong đó lồng ghép thêm những kiến thức cơ bản về
Hệ thống quản lý an toàn (SMS) cho các CBNV đặc biệt là đội ngũ nhân viên
mới. Đảm bảo toàn thể CBNV đều nắm bắt được các yêu cầu, quy định, quy
trình thực hiện quản lý an toàn, đồng thời hiểu rõ vai trò, trách nhiệm của từng
cá nhân đối với Hệ thống quản lý an toàn của TCT;
- Tham gia các khóa đào tạo, huấn luyện nâng cao của TCT về an toàn cho
cán bộ quản lý các cấp và CBNV làm công tác an toàn;
- Xây dựng và nâng cao văn hóa an toàn tại Trung tâm.
2. Phương hướng giai đoạn tới
a. Về việc ứng dụng các công nghệ tiến vào khai thác
- Tiếp tục khai thác và sử dụng hiệu quả các hệ thống phục vụ công tác
cung cấp dịch vụ Khí tượng đã được cấp phép khai thác đưa vào sử dụng
- Tiếp tục triển khai và hoàn thiện đúng tiến độ các dự án đầu tư và nhiệm
vụ KH&CN đã được phê duyệt như: Đầu tư hệ thống thu sản phẩm dự báo thời
tiết toàn cầu (WAFS SADIS); Nghiên cứu xây dựng bộ tiêu chí đánh giá chất
lượng các yếu tố thời tiết của bản tin dự báo tại sân (TAF) và phần mềm tự động
để đánh giá chất lượng bản tin dự báo TAF tự động; đầu tư xây dựng Phần mềm
đồ họa bản tin Sigmet, xoáy thuận nhiệt đới.
- Nghiên cứu, xây dựng và đề xuất triển khai Hệ thống Mô hình dự báo số
trị NWP nhằm nâng cao chất lượng các bản tin SIGMET, AIRMET dự báo,
cảnh báo thời tiết trên hai FIR Việt Nam và các bản tin dự báo, cảnh báo thời
tiết cho các sân bay ở Việt Nam.
- Nghiên cứu, xây dựng Hệ thống Thu thập số liệu báo cáo quan trắc từ tàu
bay AIREP để nâng cao chất lượng các bản tin SIGMET, AIRMET dự báo, cảnh
báo thời tiết trên hai FIR Việt Nam.
- Phối hợp cùng các cơ quan, đơn vị để triển khai, thực hiện đề án “Kế
hoạch đầu tư các Hệ thống trang thiết bị kỹ thuật Khí tượng hàng không giai
đoạn 2020-2025, tầm nhìn 2030” đã được TCT phê duyệt.
- Đẩy mạnh công tác nghiên cứu, xây dựng các dự án mới, các đề tài
nghiên cứu KHCN ứng dụng các công nghệ tiến nhằm nâng cao chất lượng dịch
vụ khí tượng hàng không.
 3

- Phát huy và biểu dương các sáng kiến, cải tiến kỹ thuật tại các cơ sở, đơn
vị trực thuộc.
b. Về việc nâng cao công tác đảm bảo an toàn
- Xây dựng chương trình huấn luyện nội bộ của trung tâm về quản lý hệ
thống an toàn.
- Đảm bảo duy trì hệ thống quản lý an toàn, các quy định báo cáo tại tất cả
các cơ quan, đơn vị trực thuộc.
- Tăng cường công tác thực hiện kiểm tra, đánh giá nội bộ về bảo đảm an
toàn tại các cơ sở trực thuộc.
- Đảm bảo tuân thủ đầy đủ các yêu cầu, quy định về thực hiện quản lý an
toàn.
- Thúc đẩy và nâng cao hơn nữa văn hóa an toàn tại Trung tâm.
- Tuân thủ đầy đủ các quy trình, quy định về thực hiện cung cấp sản phẩm,
dịch vụ Khí tượng đã được TCT và CHK phê duyệt, ban hành.
- Thường xuyên thực hiện rà soát và cập nhật, cải tiến các quy trình để đáp
ứng với các yêu cầu về chất lượng.
3. Đề xuất, kiến nghị:
- Hiện nay các hệ thống trang thiết bị Khí tượng đều thuộc sự quản lý của
các công ty QLB khu vực và TTQLLKL dẫn đến khó khăn trong công tác xử lý
khi có sự cố liên quan đến việc cung cấp số liệu Khí tượng, trong một số tình
huống có thể không đảm bảo tính kịp thời của dữ liệu. Ngoài ra, việc này cũng
gây khó khăn cho công tác quản lý, thống kê, báo cáo của đơn vị khi được yêu
cầu. Vì vậy, Trung tâm đề xuất sớm triển khai chuyển giao các hệ thống trang
thiết bị và lực lượng kỹ thuật chuyên trách về cho Trung tâm Khí tượng hàng
không quản lý.
- Hiện tại, một số hệ thống trang thiết bị Khí tượng tại các cơ sở cung cấp
dịch vụ Khí tượng do đầu tư đã lâu nên đang có hiện tượng xuống cấp hỏng hóc
gây ảnh hưởng chất lượng số liệu. Trung tâm kiến nghị TCT đẩy nhanh tiến độ
hoàn thành các dự án đầu tư hệ thống trang thiết bị phục vụ công tác Khí tượng
hàng không.
- Ngoài ra, cần quan tâm xem xét phê duyệt các dự án, các đề tài nghiên
cứu Khoa học liên quan đến lĩnh vực khí tượng nhằm nâng cao hơn nữa chất
lượng dịch vụ.
II. Đánh giá chi tiết nội dung về công tác đầu tư nâng cấp trang thiết bị
khí tượng nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ
Trong giai đoạn từ năm 2017 đến nay TCT đã thúc đẩy triển khai các
công tác đầu tư nâng cấp trang thiết bị Khí tượng tại 04 cơ sở cung cấp dịch vụ
khí tượng trực thuộc Trung tâm Khí tượng hàng không, giúp cho chất lượng dịch
vụ Khí tượng ngày một cải thiện nâng cao, điển hình như:
 4

+ Đầu tư thay thế cảm biến đo độ cao chân mây, tầm nhìn cho đường CHC
35R và đang tiếp tục có lộ trình đầu tư thay thế cảm biến đo độ cao chân mây,
cảm biến đo tầm nhìn cho đường CHC 17L.
+ Tiếp nhận Hệ thống Radar thời tiết và cảnh báo gió đứt tầng thấp tại sân
bay Đà Nẵng, hệ thống chính thức được đưa vào sử dụng từ 06/2021 để phục vụ
công tác quan trắc, dự báo, cảnh báo khí tượng hàng không.
+ Hệ thống Website – CSDL tại TT KTHKĐN: Năm 2022 đã được đầu tư
01 máy chủ mới để nâng cao khả năng vận hành của hệ thống. Ngoài ra, Tổng
công ty cũng đã có dự án xây dựng Hệ thống cơ sở dữ liệu khí tượng hàng
không phạm vi toàn ngành để đồng bộ và thay thế các hệ thống CSDL khí tượng
hiện hữu.
+ Dự án đầu tư Nâng cấp hệ thống quan trắc khí tượng tự động AVIMET
đường cất hạ cánh 1A Nội Bài, đạt tiêu chuẩn CAT II đang được triển khai thực
hiện theo tiến độ, dự kiến đưa vào khai thác sử dụng chính thức trong năm 2022
sau khi được Cục Hàng không cấp phép phê duyệt.
+ Hệ thống Trung tâm dữ liệu OPMET (NOC): Đã hoàn thành giai đoạn 1
Triển khai kế hoạch thiết lập NOC và chuyển đổi phương thức trao đổi số liệu
IWXXM; Đang thực hiện giai đoạn 2 Nâng cấp mở rộng hẹ thống NOC trao đổi
số liệu Khí tượng IWXXM.
Ngoài ra, TCT cũng đã xây dựng và từng bước triển khai thực hiện đề án
“Kế hoạch đầu tư các Hệ thống trang thiết bị kỹ thuật Khí tượng hàng không
giai đoạn 2020-2025, tầm nhìn 2030”.
Trân trọng./.
GIÁM ĐỐC
Nơi nhận:
- Như trên;
- Ban GĐ (để b/c);
- Lưu VT, NV (Nh05b).