1.

정비시대의 변화 (정비정보의 대중화)

2.장비를 이용한 진단 (자신의 가치 상승)

3.진단 시간의 단축 (경쟁력 강화)

4.진단비용 청구 (진단비용 및 장비사용료)

5.자신감 향상으로 점포매출상승

6.타업소와 차별화된 써비스제공

 점화상태점검
(코일,플러그)

기계적인문제
제어계통문제 엔진부조현상발생 (압축/진공누설,타이밍,
(센서,엑츄에이터,ECU)
배기막힘)

연료상태점검
(인젝터,연료,연료펌프)
 로 무엇을 볼 수 있는가?

개별실린더 부조

공통실린더 부조 인지를 판단 할 수 있다.

를 측정하는 방법은?
발전기 니플을 이용한 바그래프 측정

발전기 니플+점화신호를 이용한 오실로스코프 측정

크랭크 각 센서+점화신호+수학채널을 이용한 오실로스코프 측정
1. 개별실린더 부조시

1) 흡기밸브 파형 점검

2) 배기밸브 파형 점검

3) 피스톤 파형 점검
1. 흡기 관성효과와 맥동효과

2. 흡기밸브의 열림측 닫힘 측 이해하기

3. 흡기밸브의 닫힘 측 불량이 경우

4. 흡기밸브의 열림측 불량일 경우(압축압력 졍상)

5. 흡기밸브의 열림측 불량일 경우(압축압력 불량)

6. 흡기밸브에 노이즈가 발생할 경우

1) 흡기관성 효과와 맥동 효과
1) 흡기밸브의 열림쪽과 닫힘쪽 이해하기

배터리 전압강하 파형

흡입밸브 닫힘

흡기파형 흡입밸브 열림

흡입밸브 열림시 부압이 형성되므로 열림지점은 부압에 해당되는 하단부 지점.

닫힘 시에는 공기관성에 의해 정압이 형성되므로 정압에 해당되는 상단부 지점.
2) 흡기밸브 닫힘 불량일 경우
3) 흡기밸브 열림 불량일 경우
4) 피스톤 압축링 또는 배기밸브 압축이 누설 될 경우

흡기밸브 2개가 흡입공기량이 떨어짐(밸브열림불량? 피스톤불량? 배기밸

브불량?)
5) 캠 팔로우 불량일 경우
1. 배기 관성효과와 맥동효과

2. 배기밸브의 열림 측 닫힘 측 이해하기

3. 배기밸브의 닫힘 측 불량일 경우

4. 배기밸브의 열림 측 불량일 경우

5. 배기밸브 맥동이 불안전할 경우(압축압력 정상)

6. OCV 밸브가 고장일 경우

1) 배기 관성효과와 맥동효과
1) 배기밸브의 열림 측과 닫힘 측 이해하기

배터리 전압강하 파형

배기밸브 열림

배기파형 배기밸브 닫힘
결
배기밸브 열림시 연소가스가 배출 되므로 정압에 해당되는 상단부 지점
닫힘시에는 배기관성에 의해 순간적으로 진공이 형성되므로 하단부 지점
2) 배기밸브의 닫힘 측 불량일 경우
3) 배기밸브의 열림 측 불량일 경우
4) 배기밸브의 맥동이 불안전 할 경우(압축압력은 정상)

배터리전압(압축압력 정상)

배기밸브(불규칙, 밸브불량?)
1. 블로바이가스로 피스톤 상사점/하사점 이해하기

2. 피스톤에서 압축 누설이 발생 할 경우(4기통 엔진)

3. 라이너에 스크레치가 발생한 경우

 1) 블로바이가스로 피스톤 상사점/하사점 이해하기

배터리 전압강하 파형

피스톤 하사점

피스톤 파형
피스톤 하강시 크랭크 케이스내부에는 정압이 형성
피스톤 상승시 에는 부압이 형성됨

피스톤 상사점

피스톤 파형 반전
도구상자의 반전기능을 이용하여 파형을 뒤집어 볼 수 있다.
2) 피스톤에서 압축 누설이 발생 할 경우
3) 라이너에 스크레치가 발생 할 경우
3) 라이너에 스크레치가 발생 할 경우(확대)
2. 공통실린더 부조시

1) 흡입공기 누설 점검(스모그 TEST)

2) 타이밍 확인

3) 피스톤, 흡/배기 카본 누적 및 막힘 확인

4) 센서 및 엑츄에이터 확인(AFS, 산소센서, OCV 등)

5) 제어로직 및 접지확인
기준파형이 없거나 가변캠 방식이면?
 인젝터 신호 점화2차 신호

배터리전압은 기계적인 움직이다.

인젝터와 점화신호는 ECU가 계산한 점화시기이다.
 정상 불량

압력센서는 타이밍, 촉매막힘, 피스톤 링 불량 여부를 확인할 수 있다

1. 흡기 + 배터리 전압 측정

2. 배기 + 배터리 전압 측정

3. 블로바이가스 + 배터리 전압 측정

4. 배터리 전압 + 점화1,2차 or 인젝터 신호

5. 접지전압 확인
감사합니다