REČNI AUTO POJMOVA -

ABS –
je napredan elektronski kočioni sistem koji omogućuje lakše kočenje bez
proklizavanja i sprečava gubljenje kontrole nad vozilom. Sistem omogućava
upravljanje i mimoilaženje prepreka u slučaju iznenadnog i snažnog kočenja, i
takođe obezbeđuje maksimum mogućnosti zaustavljanja vozila na klizavoj
površini.

AKTIVNA ZAŠTITA –
Elementi zaštite koji podrazumevaju aktivnu reakciju vozila radi izbegavanja
nesreća (obično pomoću senzora), npr. ABS, ESP, TCS…

ARP –
je funkcija aktivne zaštite od prevrtanja, koja automatski reaguje kada god se
otkrije nestabilno stanje vozila koje može dovesti do prevrtanja. ARP brzo
primenjuje kočnice sa velikim pritiskom na odgovarajuće točkove da bi se
sprečilo prevrtanje i održala normalna stabilnost vozila.

AUTOMATSKI MENJAČ –
Automatski sistem promene stepena prenosa naviše ili naniže, bez potrebe da
vozač koristi kvačilo.

AWD –
je sistem pogona na sva 4 točka. Sistem automatski radi bez potrebe
angažovanja vozača. Ako prednji točkovi počnu da proklizavaju, zadnji točkovi
po potrebi automatski počinju da pokreću vozilo. 

BA (HBA) –
je elektronski sistem koji prepoznaje i pojačava silu pritiska kod naglog ili
paničnog kočenja. Ako taj pritisak nije dovoljan, sistem će sam regulisati max.
dodatnim pritiskom koji se odražava na kraću zaustavnu putanju, koja zna biti i
do 20% kraća nego kod standardnog kočenja.

COMMON RAIL –
je direktno ubrizgavanje goriva koje omogućuje konstantan dovod goriva u
jednom ciklusu ubrizgavanja, koji se sastoji od pred ubrizgavanja za tihi rad
motora, osnovnog ubrizgavanja za idealnu iskorišćenost snage, i drugog
ubrizgavanja za smanjenje štetnih gasova.

DCS –
je sistem upravljanja pri vožnji nizbro, koji bezbedno održava konstantnu brzinu
vozila bez kočnice i gasa, i radi na brzini do 50km/h, odnosno onda kada brzina
vozila padne ispod 30km/h. Koristi se samo za vožnju nizbrdo preko strmih
padina.

DIFERENCIJAL –
Deo prenosnog sistema smešten između menjača i točkova. Diferencijal
omogućava da se točkovi na levoj i desnoj strani odnosno prednjoj i zadnjoj
osovini okreću različitom brzinom kako ne bi došlo do proklizavanja.

DISK KOČNICE - Kočioni sistem kod kojeg klešta sabijaju pločice uz kočioni
disk na točku i tako zaustavljaju vozilo.

DOBOŠ KOČNICE - Kočioni sistem kod kog hidraulični cilindar širi pakne i sabija
ih uz doboš kočnica, odnosno metalni cilindar, kako bi se vozilo zaustavilo.
1
EBD –
sistem vrši raspodelu kočione sile pri naglom kočenju, tj. raspoređuje kočionu
silu za svaki točak posebno, u zavisnosti koliko prijanja podlozi.

ESC (ESP) –
je sistem kontrole stabilnosti vozila i dodatni sistem zaštite u vožnji, koji pomaže
da se izbegnu opasne situacije primenom kočnica točkova, ili obrtni moment
motora, kako bi kompenzovao stabilnost vozila kad je krajnje nestabilno, u
uslovima kao što su nagla skretanja ili brzo menjanje trake puta. ESC funkcija
automatski deluje čim se vozilo nađe u veoma nestabilnim uslovima.

EDR – Snimač podataka zbivanja o uslovima rada vozila.

GPS –
Sistem za određivanje položaja u navigacionim uređajima. GPS pomoću satelita
nalazi položaj vozila, pa na osnovu toga navigacioni sistem može da vodi vozača.

IMOBILAJZER –
Sistem imobilajzera predstavlja dodatno obezbeđenje od krađe vozila u koje je
ugrađen, i istovremeno sprečava neovlašćena lica da startuju Vaše vozilo.
Odgovarajući ključ vozila koje je opremljeno sistemom imobilajzera je mehanički
ključ sa ugrađenim transponderom koji je elektronski kodiran. Transponder je na
nevidljiv način smešten u ključu.

ISOFIX –
sedišta za dete - Standard za pričvršćivanje dečjih sedišta koji primenjuju svi
proizvođači automobila.

MCPHERSON VEŠANJE –
Vešanje koje u istom sklopu objedinjuje amortizere i opruge.

MEĐUOSOVINSKO RASTOJANJE –
Rastojanje između centra prednje i zadnje osovine. Veliko međuosovinsko
rastojanje obično daje više prostora u kabini.

NOSIVOST –
Teret koji vozilo može da ponese, ne računajući putnike i gorivo.

OBRTNI MOMENT –
Sila obrtanja koju daje motor. Ubrzanje koje oseća vozač rezultat je obrtnog
momenta.

PASIVNA ZAŠTITA –
Sigurnosne karakteristike koje štite putnike u slučaju nesreće.

RDS –
Radio data sistem je usluga FM radio stanica, koja značajno olakšava nalaženje
željene stanice i olakšava prijem iste bez smetnji.

SERVO UPRAVLJAČ –
Sistem upravljanja koji koristi električnu ili hidrauličnu snagu kako bi vozaču
olakšao upravljanje.

ŠASIJA –
2
Ram na koji su montirani karoserija, motor, pogonski sklop i vešanje vozila.

TC (TCS) –
je sistem kontrole proklizavanja koji poboljšava stabilnost vožnje kad je
potrebno, bez obzira na površinske uslove puta i prijanjanje pneumatika,
sprečavajući pogonske točkove od proklizavanja. Čim pogonski točkovi počnu da
proklizavaju, sistem smanjuje snagu motora, a pojedini točkovi se koče.
Stabilnost vožnje sa vozilom na klizavoj površini se znatno poboljšava.

TSA –
je funkcija pomoći pri vuči prikolice. Ova funkcija prepoznaje krivudanje i
smanjuje brzinu vučenog dok ne prestanu oscilacije. Smanjenje brzine se
održava smanjivanjem obrtnog momenta motora i povećanjem pritiska na sve
četiri kočnice.

TURBO –
Skraćeni naziv za turbopunjač, rotacioni kompresor ili pumpu koju pokreću
izduvni gasovi. Turbo ubacuje više vazduha u cilindre motora, što omogućava
sagorevanje veće količine goriva i veću snagu motora.

UBRIZGAVANJE GORIVA –
Sistem ubrizgavanja goriva uvodi gorivo pod pritiskom u komoru za sagorevanje
u motoru.

VEŠANJE –
Deo vozila koji spaja točkove sa šasijom i određuje upravljivost i vozna svojstva.
Većina vešanja sastoji se od spiralnih ili lisnatih opruga, amortizera, stabilizatora
i sistema spona.

VAZDUŠNI JASTUK –
Vazuhom punjen jastuk kojim se sprečavaju povrede glave i gornjeg dela tela u
težim sudarima. Prednji vazdušni jastuci se aktiviraju iz komore u volanu i
instrument tabli. Bočni jastuci se nalaze u vratima, a vazdušne zavese se
spuštaju iz krova.