‫ﺟﺪاول ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺧﻼﺻﻲ ﺳﻮﭘﺎپ ﻫﺎ‬

‫و‬
‫ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻣﺸﺘﻘﺎت ﻧﻔﺘﻲ‬

‫‪٦١‬‬
 ‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺧﻼﺻﻲ ﺳﻮﭘﺎپ ﻫﺎ‬

‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺧﻼﺻﻲ ﺳﻮﭘﺎپ ﻫﺎ ﺑﻪ روش اول )ﻗﻴﭽﻲ ﻛﺮدن ﺳﻮﭘﺎپ ﻫﺎ(‬

‫ﺗﺮﺗﻴﺐ اﺣﺘﺮاق‬ ‫ﺧﻼﺻﻲ ﺳﻮﭘﺎپ‬

‫ﺗﻴﭗ ﻣﻮﺗﻮر‬
‫ﺳﻴﻠﻨﺪر ﺑﺎﻻﻧﺲ‬ ‫ﻫﻮا‬ ‫دود‬

‫‪1-5-3-6-2–4‬‬
‫‪OM457LA‬‬ ‫‪0.40‬‬ ‫‪0.60‬‬
‫‪6-2-4-1-5-3‬‬

‫‪1-4-2-5-3-6‬‬
‫‪OM501LA‬‬ ‫‪0.40‬‬ ‫‪0.60‬‬
‫‪5-3-6-1-4-2‬‬

‫‪1-5-7-2-6-3-4-8‬‬
‫‪OM502LA‬‬ ‫‪0.40‬‬ ‫‪0.60‬‬
‫‪6-3-4-8-1-5-7-2‬‬

‫‪1-3-4-2‬‬
‫‪OM904LA‬‬ ‫‪0.40‬‬ ‫‪0.60‬‬
‫‪4-2-1-3‬‬

‫‪1-5-3-6-2-4‬‬
‫‪OM906LA‬‬ ‫‪0.40‬‬ ‫‪0.60‬‬
‫‪6-2-4-1-5-3‬‬

‫‪٦٢‬‬
 ‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺧﻼﺻﻲ ﺳﻮﭘﺎپ ﻫﺎ‬

‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺧﻼﺻﻲ ﺳﻮﭘﺎپ ﻫﺎ ﺑﻪ روش دوم )در دو دور ﻣﻴﻞ ﻟﻨﮓ(‬

‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﻮﭘﺎپ وﻗﺘﻴﻜﻪ ﺳﻴﻠﻨﺪر ﻳﻚ در وﺿﻌﻴﺖ اﺣﺘﺮاق ﻗﺮار دارد‬
‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﻮﭘﺎپ وﻗﺘﻴﻜﻪ ﺳﻴﻠﻨﺪر ﻳﻚ در وﺿﻌﻴﺖ ﻗﻴﭽﻲ ﺳﻮﭘﺎپ ﻫﺎ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‬
‫‪ A‬ﺳﻮﭘﺎپ دود‬
‫‪ E‬ﺳﻮﭘﺎپ ﻫﻮا‬
‫‪ X‬ﻓﻼﻳﻮﻳﻞ‬

‫ﺳﻴﻠﻨﺪر‬
‫ﺗﻴﭗ ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫ﺳﻴﻠﻨﺪر‪/‬ﺳﻮﭘﺎپ ﺟﻬﺖ ﻓﻴﻠﺮﮔﻴﺮي‬
‫ﻗﻴﭽﻲ‬
‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪8‬‬

‫‪OM457LA‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪E/A‬‬ ‫‪E‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪E‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪---‬‬

‫‪1‬‬ ‫‪---‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪E‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪E‬‬ ‫‪E/A‬‬

‫‪OM501LA‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪E/A‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪E‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪---‬‬ ‫‪E‬‬

‫‪1‬‬ ‫‪---‬‬ ‫‪E‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪E‬‬ ‫‪E/A‬‬ ‫‪A‬‬

‫‪OM502LA‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪E/A‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪E‬‬ ‫‪E‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪---‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪E‬‬

‫‪1‬‬ ‫‪---‬‬ ‫‪E‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪E‬‬ ‫‪E/A‬‬ ‫‪E‬‬ ‫‪A‬‬

‫‪OM904LA‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪E/A‬‬ ‫‪E‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪---‬‬

‫‪1‬‬ ‫‪---‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪E‬‬ ‫‪E/A‬‬

‫‪OM906LA‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪E/A‬‬ ‫‪E‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪E‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪---‬‬

‫‪1‬‬ ‫‪---‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪E‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪E‬‬ ‫‪E/A‬‬

‫‪٦٣‬‬
 ‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺧﻼﺻﻲ ﺳﻮﭘﺎپ ﻫﺎ‬

OM457LA

OM501LA OM502LA

OM904LA OM906LA

٦٤
 ‫ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه‬

‫ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه‬

‫ﻇﺮﻓﻴﺖ )ﻟﻴﺘﺮ(‬ ‫ﺗﻴﭗ ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫ﺗﻴﭗ ﻛﺎﻣﻴﻮن‬

‫‪٤٠‬‬ ‫‪OM457.937‬‬ ‫‪AXOR‬‬

‫‪٩٠‬‬ ‫‪OM457.939 / 949‬‬ ‫اﺗﻮﺑﻮس‬

‫‪١٩‬‬ ‫‪OM 904 LA‬‬ ‫‪ATEGO 6.5 - 15 ton‬‬

‫‪٢٣‬‬ ‫‪OM 906 LA‬‬

‫‪٢٢‬‬ ‫‪OM 906 LA‬‬ ‫‪ATEGO 18 - 26 ton‬‬

‫‪+١٥‬‬ ‫ﺑﺎ رﻳﺘﺎردر‬

‫‪٤١‬‬ ‫‪OM 501 LA‬‬

‫‪٤٥‬‬ ‫‪OM 502 LA‬‬ ‫‪ACTROS‬‬

‫‪+١٥‬‬ ‫ﺑﺎ رﻳﺘﺎردر‬

‫ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﻣﺨﻠﻮط آب و ﺿﺪﻳﺦ ‪ ٥٠‬درﺻﺪ در ﺗﻤﺎم ﻃﻮل ﺳﺎل ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪٦٥‬‬
 ‫ﻇﺮﻓﻴﺖ روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر‬

‫ﻇﺮﻓﻴﺖ روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر‬

‫ﻇﺮﻓﻴﺖ )ﻟﻴﺘﺮ(‬ ‫ﺗﻴﭗ ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫ﺗﻴﭗ ﻛﺎﻣﻴﻮن‬

‫‪٣٩‬‬ ‫‪OM457.937‬‬ ‫‪AXOR‬‬

‫‪٢٩/٥‬‬ ‫‪OM457.939 / 949‬‬ ‫اﺗﻮﺑﻮس‬

‫‪٣٢‬‬ ‫‪OM 501 LA‬‬

‫‪ACTROS‬‬
‫‪٣٨‬‬ ‫‪OM 502 LA‬‬

‫‪١٥/٨‬‬ ‫‪OM 904 LA‬‬ ‫‪ATEGO 6.5 - 15 ton‬‬

‫‪٢٩‬‬ ‫‪OM 906 LA‬‬ ‫‪ATEGO 18 - 26 ton‬‬

‫‪٦٦‬‬
 ‫ﻇﺮﻓﻴﺖ روﻏﻦ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬

‫ﻇﺮﻓﻴﺖ روﻏﻦ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬

‫ﻇﺮﻓﻴﺖ )ﻟﻴﺘﺮ(‬ ‫ﺗﻴﭗ‬

‫‪٩‬‬ ‫‪G60‬‬ ‫ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬

‫‪٩‬‬ ‫‪G85‬‬ ‫ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬

‫‪١٣‬‬ ‫‪G100‬‬ ‫ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬

‫‪١٤‬‬ ‫‪G210‬‬ ‫ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬

‫‪١٤‬‬ ‫‪G211‬‬ ‫ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬

‫‪١٤‬‬ ‫‪G240‬‬ ‫ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬

‫‪١٤‬‬ ‫‪G260‬‬ ‫ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬

‫‪٢١/٥‬‬ ‫ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻛﻞ‬ ‫‪ZF 6 S 1600 IT‬‬ ‫ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬

‫‪١٣/٥‬‬ ‫ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺗﻌﻮﻳﻀﻲ‬ ‫‪ZF 6 S 1600 IT‬‬ ‫ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬

‫‪٣٠‬‬ ‫ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻛﻞ‬ ‫‪ZF 4 HP 590‬‬ ‫ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬

‫‪١٤ - ١٧‬‬ ‫ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺗﻌﻮﻳﻀﻲ‬ ‫‪ZF 4 HP 590‬‬ ‫ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬

‫‪٦٧‬‬
 ‫ﻇﺮﻓﻴﺖ روﻏﻦ اﻛﺴﻞ‬

‫ﻇﺮﻓﻴﺖ روﻏﻦ اﻛﺴﻞ‬

‫ﻛﻤﻚ‬ ‫ﺗﻮﭘﻲ ﭼﺮخ‬

‫دﻳﻔﺮﻧﺴﻴﺎل‬
‫دﻳﻔﺮﻧﺴﻴﺎل‬ ‫ﻫﺮ ﻃﺮف‬
‫اﻛﺴﻞ ﺟﻠﻮ‬

‫‪---‬‬ ‫‪١/٥‬‬ ‫‪٥‬‬ ‫‪AL7‬‬

‫‪٣‬‬ ‫‪١/٥‬‬ ‫‪٦‬‬ ‫‪AD7‬‬

‫اﻛﺴﻞ ﻋﻘﺐ‬

‫‪---‬‬ ‫‪٣/٢٥‬‬ ‫‪٨‬‬ ‫‪ HL7‬ﻗﻄﺮ ﻛﺮاﻧﻮﻳﻞ ‪٢٣٣‬‬

‫‪---‬‬ ‫‪٣/٢٥‬‬ ‫‪١٢‬‬ ‫‪ HL7‬ﻗﻄﺮ ﻛﺮاﻧﻮﻳﻞ ‪٣٠٠‬‬

‫‪---‬‬ ‫‪---‬‬ ‫‪١٥‬‬ ‫‪HL8‬‬

‫‪ ٦٠٠‬ﮔﺮم‬
‫‪---‬‬ ‫‪---‬‬ ‫‪VO3‬‬ ‫اﻛﺴﻞ ﺟﻠﻮ اﺗﻮﺑﻮس‬
‫ﮔﺮﻳﺲ ﻣﺨﺼﻮص‬
‫‪---‬‬ ‫‪---‬‬ ‫‪١١‬‬ ‫‪HO4‬‬ ‫اﻛﺴﻞ ﻋﻘﺐ اﺗﻮﺑﻮس‬

‫‪٦٨‬‬