Professional Documents
Culture Documents
Jak Używać Program Dis
Jak Używać Program Dis
BMW Diagnosis
BMWDiagnosis. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Diagnostyka Połączenie głowy. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Wpatrując diagnozy. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Identyfikacyjny pojazdu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Wybór Symptom wina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Przetestuj plan. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Informacje test. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Integracja systemu pomiarowego. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Koniec diagnozy. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Anulowanie sesję. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Przerwa - Wstrzymywanie / Przerwanie sesji. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Rzucenie sesji. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
"Expert Mode" Rozwiązywanie problemów. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Kontrola funkcji jednostki. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Funkcje usługowe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Elektryczne Podręczniki Rozwiązywanie problemów i schematów. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Wstęp. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Składniki w ETM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Symbole elektronicznych. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Symbole ETM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Schemat. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Ogólne wytyczne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Praca ze schematem w program diagnostyczny. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Drukowanie schematu z programem diagnostycznym. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Print Screen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Wydrukować dokument. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
BMW Diagnosis
Model: Wszystkie
Produkcja: Wszystkie
Diagnostyczny głowa
komunikowania się z
diagnostyki maszyn.
Rozpoczęcie diagnostyki
Wybierz program Diagnoza i wybór odpowiedniego oznaczenie pojazdu. Tester teraz
dostęp do informacji zainstalowane tak, że pojazd może być zidentyfikowany.
Wybierz Diagnostyka
Wybierz pojazd
Identyfikacja pojazdu
ID pojazdu odbywa się na podstawie danych modułu sterującego (CAS, EWS, lub
IKE / Cluster ZCS lub zamówienie pojazdu).
Do automatycznego ID, DISplus lub GT1 czyta ZCS kodu w celu określenia, jakie
systemy są zainstalowane w pojeździe i bezpośrednio szuka ich. Proces ten jest
znacznie szybszy niż poprzedni Metoda wyborczych wszystkich systemów możliwych
do konkretnego serii pojazdów.
Jeśli autobus będzie błędny lub tester nie może komunikować się z jakiegokolwiek
powodu, ID ręczna jest wymagana.
Stąd możesz zdecydować się automatycznie wykonać krótki test raz pojazd jest automatycznie
określana
Jeśli automatyczne oznaczanie nie powiedzie się, następujący ekran będzie wyświetlane.
Wybrać "Ręczne".
Kiedy ręcznie lub automatyczna identyfikacja pojazdu została zakończona, pojazdu
Identyfikacja ekran pojawia. Ten ekran pojawi się inny utrzymaniu od typu określenie
zostało przeprowadzone.
Chociaż można wykonać krótki test na tylko jeden moduł wybierając go pierwszy
Procedura w wykonywaniu pełnego i dokładnego rozpoznania jest przeprowadzenie
krótkiego test. Wybierając tę opcję, DISplus/GT1 przesłuchuje wspomnienia błędów
wszystkich systemy kontroli.
Styki systemowe moduły sterujące bezpośrednio sprawdzić, czy moduł sterujący jest
zainstalowane i mogą komunikować.
Status modułu sterującego jest następnie wyświetlany na ekranie ID pojazdu.
Technicy serwisowi mogą wejść symptomy zaobserwowane przez siebie lub przez
pojazd właściciel. Odbywa się to poprzez wybranie odpowiednich elementów w
predefiniowanej listy objawów. Kilka symptomy mogą być wybrane jednocześnie.
Ekran plan testów wyświetla kod błędu (wraz z P-kodu, jeśli dotyczy), krótkie
opis usterki, jeden lub kilka objawów, testy diagnostyczne, a odpowiadający
moduły testowe.
Moduły testowe posiada wskaźnik stanu poprzedzającego je na ekranie. to
Status może być wyświetlany w jednym z pięciu sposobów:
X - oznacza, że moduł testowej wynik nie jest OK. Ten symbol może pokazać się w
jakieś moduły / test plany, które są związane z modułem lub badanego systemu.
! - Oznacza, że moduł Test został wykonany i że wynik jest dobry.
- Oznacza, że moduł badanie nie zostało wykonane.
? - Oznacza, że moduł test został przerwany przed konkluzja / wynik została
uzyskana.
=> Oznacza, że moduł testowy jest aktualnie aktywny. (wskazówka: jeśli symbol ten
pojawia się w jeden z planów badań, krótki test lub przyciski szybkiego kasowania
nie może być zaznaczone).
Nasilenie
• układy elektryczne,
• funkcjonalny opisy,
• Miejsca złącz, itp.
Wszystkie pomiary teraz odnoszą się do akronimów nazw obwodów, które są "hot
spot" aktywowanych (jeśli potrzebne). Wartości nominalne są wyświetlane za
pomocą obrazu rzeczywistego pomiaru. Wystarczy odpowiedzieć Pytanie System
zapewnia w odpowiedzi na wartości mierzonej.
End of Diagnosis
Istnieją trzy opcje dostępne na końcu "drop down" menu oprogramowania.
Canceling a Session
Przerwa - Wstrzymywanie / Przerwanie sesji
Naciśnij przycisk "Plan testu", aby wywołać moduły testowe przypisane do testów
diagnostycznych. Druga lista harmonogram ", własny plan test" wyświetla teraz test
moduły przypisane do wybrane testy diagnostyczne.
Control Unit Functions
Wybierając centralę przycisk funkcyjny w prawym dolnym rogu ekranu,
rozwiązywanie Informacje te są również dostępne w formie:
Utrzymanie: Nadwozie:
Symbole obwodów
Aby efektywnie pracować z ETM, Technik musi zrozumieć sens z symboli używanych
do komponentów elektrycznych i połączeń. We wstępie stron drukowanych ETM
znajduje się lista symboli, które są używane.
Symbole w ETM
Symbole w ETM (Cont.)
ETM SYMBOLS (cont.)
Symbole w ETM (Cont.)
Schematy
Schematy podziału pojazdu instalację elektryczną w poszczególnych obwodach.
Składniki które współdziałają z tym obwodzie są wyświetlane na tym samym
schemacie.
Ogólne wytyczne
(Zasady ETM): schemat poniżej zostanie użyty jako przykład.
1. Przełączniki i przekaźniki są zawsze wyświetlane w pozycji spoczynkowej.
2. Komponent zasysane linią przerywaną wskazuje, że tylko część składnika jest
pokazano na rysunku.
3. Element narysowany linią ciągłą oznacza, że wszystkie tego składnika jest
pokazany.
4. Przerywana linia pomiędzy:
piny 3, 8, 9, 20, 21 i 22 złącza X253
piny 2, 3, 4, 9, 11 i 10 złącza X257
piny 1, 3, 4, 6, 7 i 8 złącza X747
wskazać wszystkie kręgle należą do tego złącza.
5. Aby uzyskać więcej informacji na temat składnika lub sygnału wybrać dowolny
hotbox i naciśnij Przycisk dokumenty na dolnym pasku nawigacyjnym
oprogramowaniem diagnostycznym.
• Powiązane Schemat
• Przypisanie wyprowadzeń
• Wyświetlone Connector
• Miejsca składowe
• Przypisanie bezpiecznikowe
• funkcjonalny Opisy
Drukowanie schematu z Programu Diagnosis
• Ekran
• Dokument
Print Screen
Drukowanie ekran wyświetla obraz o niskiej rozdzielczości wszystkiego, który jest
wyświetlany na ekran. Jeśli schemat jest większy niż to, co jest wyświetlane, cały
schemat nie będzie wydrukowane.
Uwaga: Jeśli obraz jest wyświetlany, gdy pojawi się ekran drukowania jest
zaznaczona, wyjście zdjęcie jest bardzo niska rozdzielczość i może być
nieczytelny. Lepszy sposób wydrukować będzie za pomocą funkcji Drukuj
dokument.
Drukuj dokument
Zaznacz zieloną ramkę, która jest wokół tytułu schematyczny, lokalizacja elementów,
strona pinów itp. Następnie naciśnij przycisk Drukuj i wybierz dokument (2)
wydrukowane schemat będzie obejmować: datę, godzinę, numer strony, opis
obwodu i Informacje pojazd.
Próbki wydruków z wykorzystaniem "Drukuj dokument" funkcji.
Skróty dokumentów
Następujące skróty dokumentu można znaleźć w nagłówku
Okno dokumentu (2) lub wyświetlacz pola (1).