‫دائرة القوى والتحكم لمحركين بحيث األول يعمل فى أى وقت نشاء والثانى اليدور إال فى حالة‬

‫وقوف األول‬

‫ثامن مشاركتنا فى دورتنا العلمية المجانية دورة التحكم اآللى فى المواتير بإستخدام ‪ Contactors‬و‬
‫‪ Relays‬و ‪Timer‬‬
‫لمتابعة الدورة من بدايتها توجه إلى هذا الرابط من هنا‬

‫دائرة القوى والتحكم لمحركين بحيث يعمل األول فى أى وقت نشاء والثانى اليعمل إال فى حالة إيقاف األول أو‬
‫عدم تشغيله‬

‫رسمة القوى ستكون كرسمة المحرك الواحد لكن مكررة مرتين‬

‫رسمة القوى كاآلتى ‪-:‬‬

‫وتكون رسمة التحكم كاآلتى ‪-:‬‬

 ‫تخيل معى أخى المهندس مسار التيار إذا ضغطنا على مفتاح ‪ On1‬سيصل التيار إلى الكونتاكتور ‪ K1‬ومن‬
‫رسمة القوى نعرف أن الكونتاكتور ‪ K1‬مركب على الموتور األول وبالتالى عند وصول التيار إلى ملفه تتغير‬
‫أوضاع نقاطه سواء الرئيسية أو المساعدة وبالتالى يصل التيار إلى الموتور فإذا أزلنا الضغط عن المفتاح‬
‫‪ On1‬يظل التيار يمر بسبب النقطة المفتوحة ‪ 14-13‬التى تحولت إلى مغلقة‪ ‬‬
‫وإذا أردنا تشغيل المحرك الثانى يكفى الضغط على المفتاح ‪ On2‬لكن لن يمر التيار إلى ملف الكونتاكتور ألن‬
‫النقطة المغلقة ‪ 22-21‬للكونتاكتور ‪ K1‬تعيقه ألنها تحولت لنقطة مفتوحة‬
‫لذا يجب علينا إيقاف تشغيل المحرك األول عن طريق مفتاح ‪ Off1‬وبالتالى يفصل التيار عن الكونتاكتور ‪K1‬‬
‫وبالتالى تعود جميع نقاطه لوضعها الطبيعى ومنها نقطة ‪ 22-21‬وبالتالى عند تشغيل المحرك الثانى عن طريق‬
‫المفتاح ‪ On2‬سيصل التيار إلى الكونتاكتور ‪ K2‬وبالتالى تتغير جميع نقاطه وبالتالى يعمل المحرك الثانى‬

‫إنتهى الدرس‬

‫الدرس القادم‬
‫دائرة القوى والتحكم لثالث محركات بحيث األول يعمل فى أى وقت نشاء‬
‫والثانى اليدور إال فى حالة دوران األول‪ ‬‬
‫والثالث اليعمل إال فى حالة دوران الثانى‬