试 卷 代 号 :รหัสกระดาษทดสอบ: chanakit Charoenngamwongwan

20201032

重庆工商职业学院 2021~2022 学年第一学期期末考试

์ งช ิ ่ ง การสอบปลายภาคส ำหร ับ ภาค
วิ ท ยาล ัย อาช ี ว ศึ ก ษาอุ ต สาหกรรมและการพาณิ ชย ฉ

เรี ย นแรกของปี การศึ ก ษา 2021~2022

《汽车发动机结构与拆装》试 题 （ 开 卷 ）
คำถามทดสอบ " โ ค ร ง ส ร ้ า ง เ ค ร ื ่ อ ง ย น ต ์แ ล ะ ก า ร ถ อ ด ป ร ะ ก อ บ ร ถ ย น ต ์ " ( เ ปิ ด
หนังสือ)
考试时间： 120 分钟

เวลาสอบ 120 นาที

2022 年 12 月

一、请写出图片各个零部件的名称（ 2 分/个，共 20 个，共计 40 分）กรุณากรุณาเขียนชือ่

้
แต่ละส่วนของภาพ(ชินละ 2 คะแนน รวม 50 ชิน้ รวม 100 คะแนน)

压缩环

油环

活 8
活塞
塞
环

活塞销 活塞连杆

10

轴承活塞

7
11
13.凸轮轴齿轮 12 凸轮轴 15 同步带 18 春天 16 阀门
.. 20.

二 、 判 断 题 （ 共 40 分 ， 每 小 题 2 分 ） คำถามจริงหรือเท็จ (รวม 40 คะแนน ในแต่ละคำถามย่อย 2

คะแนน)
1、四冲程六缸发动机的同名凸轮夹角为 120°。(ถูก )
้
1. มุมลูกเบียวของเครื ่องยนต ์หกสูบสี่จังหวะที่มีชอเดี
ื่ ยวกันคือ 120° ( )
2、汽油机的组成部分有点火系统，而柴油机没有点火系统。(ผิด )

2. ส่วนประกอบของเครื่องยนต ์เบนซินมีระบบจุดระเบิดในขณะที่เครื่องยนต ์ดีเซลไม่มีระบบจุดระเบิด ( )

3、涡轮增压控制系统是利用发动机排出的废气推动增压器工作的。ถูก( )

3. ระบบควบคุมเทอร ์โบชาร ์จเจอร ์ใช ้ก๊าซไอเสียที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต ์เพื่อดันซูเปอร ์ชาร ์จเจอร ์ให ้

ทำงาน ( )
4、充气效率总是小于 1 的。(ถูก )

4. ประสิทธิภาพอัตราเงินเฟ้ อจะน้อยกว่า 1 เสมอ ( )

5、活塞行程是指上、下两止点间的距离。(ถูก )

5. จังหวะของลูกสูบหมายถึงระยะห่างระหว่างจุดตายบนและล่าง ( )
6、涡轮增压控制系统是利用发动机排出的废气推动增压器工作的。( ถูก)

6. ระบบควบคุมเทอร ์โบชาร ์จเจอร ์ใช ้ก๊าซไอเสียที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต ์เพื่อดันซูเปอร ์ชาร ์จเจอร ์ให ้

ทำงาน ( )
7、发动机排量是指所有气缸工作容积的总和。(ผิด )

7. การกระจัดของเครื่องยนต ์หมายถึงผลรวมของปริมาตรการทำงานของกระบอกสูบทังหมด
้ ( )

8、四冲程发动机在进行压缩行程时，进排气门都是开启的。(ถูก )

8. ระหว่างจังหวะการอัดของเครื่องยนต ์สี่จังหวะ วาล ์วไอดีและไอเสียจะเปิ ดขึน

้ ( )

9、活塞在气缸内作匀速直线运动。(ผิด )

9. ลูกสูบเคลื่อนที่เป็ นเส ้นตรงด ้วยความเร็วคงที่ในกระบอกสูบ ( )

10、多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。( ผิด)

10. เพลาข ้อเหวี่ยงของเครื่องยนต ์หลายสูบต ้องเป็ นเพลาข ้อเหวี่ยงทีรองรั

่ บอย่างเต็มที่ ( )
11、直列六缸四冲程发动机，不管其作功顺序为 1-3-4-2，还是 1-2-4-3，当第 1 缸处于作功行程上止点

时，其第 4 缸肯定是处于进气行程上止点。(ถูก )

11. เครื่องยนต ์สี่จังหวะหกสูบในบรรทัดไม่วา

่ ลำดับกำลังของมันคือ 1-3-4-2 หรือ 1-2-4-3 เมื่อกระบอกสูบ
แรกอยู่ที่จุดศูนย ์กลางตายด ้านบนของจังหวะกำลัง กระบอกสูบที่สี่อยู่ที่จุดศูนย ์กลางตายด ้านบนของจังหวะไอ
ดีอย่างแน่ นอน ( )
12、润滑系主油道中压力越高越好。(ถูก )
่ นในท่อส่งน้ำมันหลักของระบบหล่อลื่นสูงเท่าไรก็ยิ่งดี ( )
12. ยิงแรงดั

13、α=1.0 5～1.15 的混合气称为功率混合气。( ผิด)

13. ส่วนผสมที่มี α=1.0 5～1.15 เรียกว่า ส่วนผสมกำลัง ( ถูก)

14、因为发动机的排气压力较进气压力大，所以在 5 气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个

排气门。( )

14. เนื่ องจากแรงดันไอเสียของเครื่องยนต ์สูงกว่าแรงดันไอดี วาล ์วไอดีสองตัวและวาล ์วไอเสียสามตัวจึงมักใช ้ใน

ขบวนวาล ์ว 5 วาล ์ว ( )
15、更换发动机机油时，应同时更换或清洗机油滤清器。(ถูก )

15. เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ควรเปลี่ยนหรือทำความสะอาดไส ้กรองน้ำมันเครื่องพร ้อมๆ กัน ( )

16、二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴共转二周。(ถูก )

16. เครื่องยนต ์สองจังหวะทำให ้รอบการทำงานสมบูรณ์ และเพลาข ้อเหวี่ยงจะหมุนรวมเป็ นสองรอบ ( )

17、气门间隙过大、过小会影响发动机配气相位的变化。ถูก( )

17. ระยะห่างของวาล ์วที่ใหญ่หรือเล็กเกินไปจะส่งผลต่อการเปลี่ยนเฟสวาล ์วของเครื่องยนต ์ ( )

18、四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是可燃混合气。(ถูก )

18. ระหว่างจังหวะไอดีของเครื่องยนต ์ดีเซลสี่จังหวะ ส่วนผสมที่ติดไฟได ้จะเข ้าสูก

่ ระบอกสูบ ( )
19、过量空气系数越大，则可燃混合气的浓度越浓。(ผิด )
่ าสัมประสิทธิอากาศส่
19. ยิงค่ ์ วนเกินมากเท่าใด ความเข ้มข ้นของส่วนผสมที ่ติดไฟได ้ก็จะยิงมากขึ
่ ้ านั้น (
นเท่
)

20、因为采用了液力挺杆，所以气门间隙就不需要调整了。(ผิด )

20. เนื่ องจากมีการใช ้ก ้านวาล ์วแบบไฮดรอลิก จึงไม่จ ำเป็ นตอ้ งปรับระยะห่างของวาล ์ว ( )

三、简单题（共 20 分，每小题 10 分）
คำถามง่าย ๆ (รวม 20 คะแนน 10 คะแนนสำหรับแต่ละคำถามย่อย)
（1）简述四冲程汽油机的工作原理。
้ ๆ เกี่ยวกับหลักการทำงานของเครื่องยนต ์เบนซินสี่จังหวะ
(1) อธิบายสัน

吸力（进气）：活塞向下移动。 进气歧管被泵入。进气门打开以将进气吸入气缸。 排气阀关闭

压缩：活塞向上移动。 从下死点 上止点 进气门和排气门完全关闭。 进气口被快速加压。 直到温度

达到 700-900 摄氏度

点燃：活塞向上移动并撞击火花塞（在汽油发动机中），点燃进气点火装置。 燃烧室发生爆炸。 爆

炸导致活塞向下滑动。 导致曲轴旋转 发动机在这个冲程中获得能量，将热能转化为机械能。

排气：活塞向上移动，进气门关闭，排气门打开。 废气通过排气门、排气管离开气缸并进入发动机外

部的大气中。

（2）什么是配气相位？
(2) เฟสวาล ์วคืออะไร?

气门或气门开-关进排气是安装在发动机气缸盖内的一种装置，将气门进-排气分为两侧，即进气侧和排
气侧，分别位于房间前方的每一侧。 位于车前或发动机舱壁附近 这取决于每个品牌发动机的设计。