Institut Narcís Monturiol - Figueres

Departament d’Automoció.

M03 – Circuits de Fluids. Suspensió i Direcció UF3-NF2 Nota:

Pràctica 9b Desmuntar/ Muntar pneumàtic i
Equilibrat de roda

Alumne: Luis Amador Grup:A Data:

Company: Juanca

1. Explica detalladament el procés de desmuntatge i muntatge d’un pneumàtic (Adjunta

fotografies de cada part o petits vídeos!!!)

Per al desmuntatge del pneumàtic cal descargolar la tapa de la vàlvula amb un removedor
de nuclis. Després precionem el pneumàtic amb la pala precionadora i ja quan el
pneumàtic va ser precionat posem el pneumàtic a les pinces de subjecció, després portem
el cap de muntatge a la seva posició i greixem la palanca de muntatge, després enpugem
el taló del pneumàtic sobre el cap de muntatge. Després empenyem el segon taló amb la
palanca així a dalt.
Per al muntatge la roda ha de quedar subjecta amb les pinces de subjecció, després el
cap de muntatge és portada fins a la llanta, es col·loca sobre la llanta, a un costat i es
bloqueja. Acontinuacion posem pasta de muntatge al pneumàtic, En muntar el taló inferior
del pneumàtic, s'empeny el pneumàtic i s'aixeca el cap de muntatge, durant el muntatge el
taló és guiat cap avall pel cap de muntatge i s'ha de seguir el pneumatcio fent preció amb
les mans. Despres infablem el neumat a una precio de 2,5 quilos.
er la meva part vaig danyar la roda perquè s'escapava l'aire.
2. Explica el procés d’equilibrat amb la màquina del taller. Indicant les dades que has
entrat a la màquina (Adjunta fotos!!!)
Abans de posar la roda a la màquina equilibradora posem un cono multimarca,
després fixem la roda amb la femella d'estrenyi ràpid i el dispositiu de tensió. A
continuació vam posar el diàmetre de la roda, en el meu cas la roda era de 15
polzades. Després deixem que la màquina fes la seva feina detectant els llocs on
havíem de posar cada contrapès de les rodes, i després d'una estona vam
equilibrar la roda.
3. Realitza un diagnòstic de l’estat del pneumàtic i la llanta (adjunta fotografies):

Profunditat/Indicador desgast (amb peu de rei): mm

 El pneumàtic estava molt desgastat
De la banda de rodadura i comenta el seu estat.
Molt vell i ressec.
Altres danys observats.
Una mica podrit i el seu material devil.
4. Quines dificultats t’han sorgit.
He tingut moltes dificultats amb equilibrar la roda, amb el desmuntatge i muntatge de la
roda igual.

Repara amb els diferents mètodes de bolet i de macarró algun dels pneumàtics que tenim a
l’exterior del departament.

1. Reparació amb Bolet. Explica detalladament el procés (adjunta fotografies de cada

pas).

Primer he fet el forat amb el taladro, després fem el forat més gran amb un punson,
acontinuació freguem la zona.I per últim eixamplem el bolet al forat.
 2. Reparació amb macarró. Explica detalladament el procés (adjunta fotografies de cada
pas).

Primer vam fer el forat amb un trepant, després vam fregar la zona del forat. Després li
vam ficar una pinxo per fer més gran el forat, després d'això vam agafar el xurro i li vam
posar cola i continuació vam eixamplar el xurro amb el pneumàtic