MOTORLARDA KULLANILAN YAKITLAR (CnHm)

Sıvı Hidrokarbonlar Gaz Yakıtlar

n=5-15 Alkoller n=1-4

Bitki atıklarının Doğal gaz,

Parafinler fermentasyonundan LPG (Propan+bütan)
Doymuş HC, düz zincir etanol-C2H5-OH veya dezavantajı
Kömürden metanol-
CnH2n+2 , 620-770 kg/m3 Volumetrik verimi
CH3-OH şeklinde üretilir. düşürür, dolayısıyla
Isıl değer büyük Vuruntu direnci motor gücünü %5-10
⚫ Normal Parafin (düz zincir) benzinden yüksek, gizli düşürür
buharlaşma ısısı
-an eki alır, kolay parçalanır, tutuşma avantajı
benzinden yüksek
meyili yüksek, benzin motoru için dolayısıyla volumetrik Vuruntu direnci
uygun değil. verimi artırır. Isıl değeri yüksek, emisyon
düşük, daha ucuz.
⚫ İzo parafinler (çatallı zincir) düşük, %10-15 oranında
benzine katılarak
Zincir yapısında CH3 (metil) var, kullanıldığında benzin
izooktan (2.2.4. trimetilpentan), özelliklerini iyileştirir.
benzin motoru için çok uygun.

Naftenler
Doymuş HC, Halka biçimli
CnH2n , 740-790 kg/m3
Isıl değer parafinlere göre düşük, aromatlara göre
yüksek, başına cyclo- sonuna -ane eki alır, hem benzin
hem de dizel yakıtı olabilir.

Olefinler
Doymamış HC, düz zincir
Bazı C atomları çift bağlı doymamış HC'dır.
1 Adet çift bağ-mono olefin CnH2n
2 Adet çift bağ-dio olefin CnH2n-2
Isıl değer düşük, tutuşma meyli az, 620-820 kg/m3,

Aromatlar
Çok sayıda çift bağlı C, Halka biçimli
CnH2n-6, 800-850 kg/m3
Tutuşma meyli düşük, ana yapı benzen molekülü, kömürden yapay olarak
üretilir, vuruntu mukavemetini artırmak için benzine katılır, ısıl değeri düşük,
oktan sayısı yüksek, cetan sayısı düşük, dizel yakıtı olamaz.