Karta Katalogowa Combilift 543-2,0

Przeznaczony do stosowania w obiektach mieszkaniowych i biurowych.

Do korzystania przez stałych, przeszkolonych użytkowników.
* Stosowanie w garażach, z których 15 35 40 30 20
korzystają również użytkownicy
nieprzeszkoleni konieczne jest zastosowanie
innego rodzaju sterowania. Należy uzgodnić 40 Przestrzeń wolna Przestrzeń wolna 40
z dostawcą systemu.
X
Platformy zawsze poziome. h3

Maks. obciążęnie platformy 2000 kg.

(maks. obciążenie na koło 500 kg)

Posiadamy również systemy przeznaczone Podciąg dla podwieszenia

dla cięższych samochodów. Prosimy o bramy: 220 cm
kontakt z dostawcą. Karty katalogowe (Szczegóły
patrz strona 2) h2
znajdują się także na naszej stronie
www.maski.com.pl
X = Przestrzeń bramy Maks. 3% spadku
Maks. 5% pochylenia
(szczegóły patrz str. 2)

Wymiary w cm

cy
ją
ia
0x m dn
x5 ie wa
h1

50 nik od

20
m ad ał
zy s n
rc o ka
io 2 z y
zb 0 x can
1 ale
Z
* w tej strefie 0% pochylenia/spadku Spadek 2% Spadek 2% min.18
w osi podłużnej i poprzecznej 25* 40*
** Patrz: Uwagi Punkt 5 550 +3
0 (570+30 ) + Wybrzuszenia** min.18

Typ Standard · 2000 kg Typ Komfort · 2000 kg Typ Kompakt · 2000 kg

375 +30 405 +30 345 +30

(350) * (325) *

200+30 200 +30 175 +30

Platforma Wysokość pojazdu
Górna dla sam. os. do wys. 175 cm
Środkowa dla sam. os. do wys. 175 cm
Dolna dla sam. os. do wys. 175 cm
* W przypadku parkowania na górnej
platformie samochodów o wys. do 150 cm
- wysokość ponad poziom wjazdu w
świetle może wynosić 350 cm.
Odstęp Platforma Wysokość pojazdu Odstęp (h) Platforma Wysokość pojazdu Odstęp
h3 = 180 Górna dla sam. os. do wys. 175 cm h3 = 180 Górna dla sam. os. do wys. 150 cm h3 = 155
h2 = 180 Środkowa dla sam. os. do wys. 205 cm h2 = 210 Środkowa dla sam. os. do wys. 170 cm h2 = 175
h1 = 180 Dolna dla sam. os. do wys. 175 cm h1 = 180 Dolna dla sam. os. do wys. 150 cm h1 = 155
dla sam. os. do maks. 2000 kg * W przypadku parkowania na środkowej
Dla wyższych wartości h3 możliwe jest platformie samochodów o wys. do 150 cm
parkowanie odpowiednio wyższych - wysokość ponad poziom wjazdu w świetle
samochodów. Maksymalna wysokość nie może wynosić 325 cm.
może jednak przekroczyć 205 cm.
Należy zwrócić uwagę na ograniczoną
wysokość samochodu i drogi dojazdowej!

Wymiary - szerokości
Zapotrzebowanie miejsca Możliwa szerokość
Poziom górny B B1 platformy
1 3 6 9 12
260 250 230
Wjazd/wyjazd Wjazd/wyjazd Wjazd/wyjazd Wjazd/wyjazd Wjazd/wyjazd Poziom środkowy
270 260 240
280 270 250
Miejsce puste 4 7 10 13 290 280 260
300 290 270

Poziom dolny
W każdym segmencie na poziomie wjazdowym
2 5 8 11 14
znajduje się jeden wjazd/wyjazd
B B1 B1 B1 B

Uwagi
1. Z powodu konieczności odgrodzenia przestrzeni pracy systemu wymagane jest zastosowanie bram przesuwnych (również w garażach podziemnych).
2. System może być zastosowany jako 2-segmentowy (5 samochodów), 3-segmentowy (dla 8 samochodów) itd.
3. Długość zabudowy 550 cm dla pojazdów o długości do 500cm. Szerokość platformy 250 cm dla pojazdów o szerokości 190 cm. Dla większych
Combilift 543-2,0 | 08.2017 |

pojazdów polecamy platformy o szerokości 260 cm - 270 cm.

4. Dla dużych pojazdów proponujemy długość zabudowy min. 570 cm. To zapewnia większą swobodę parkowania, również w przypadku użytkowników
okazjonalnych.
5. Wszelkie występujące nierówności, zagłębienia itp. muszą zostać usunięte przed rozpoczęciem montażu. W przypadku braku takich możliwości
- długość zagłębienia musi być powiększona.
6. Wszelkie zmiany konstrukcyjne wynikające z postępu technicznego, przepisów ogólnych oraz ochrony środowiska są dozwolone i nie muszą być
osobno uzgadniane.

WOHR Polska Sp. z o. o.

Generalny Przedstawiciel firmy Wöhr Autoparksysteme GmbH www.wohr.pl

10-683 Olsztyn tel. +48 89 5260033 www.wohr.pl

01 ul. Wł. Trylińskiego 10/6 tel./fax +48 89 5264422 biuro@wohr.pl www.woehr.de
 Bramy
Zgodnie z przepisami DIN EN 14010 dla Combilift 543 wymagana
jest brama zabezpieczająca, która stanowi integralną cześć systemu.
To oznacza:
a) Bramy są blokowane elektromagnetycznie
b) Bramy mogą być otwierane tylko, gdy wybrana platforma
zajmie pozycję do wjazdu lub wyjazdu
c) Wszelkie otwory i wnęki w strefie wjazdowej są niedozwolone
Uwaga: Zgodnie z przepisami przy zarobkowym użytkowaniu
Combilift b542 wymagane jest zastosowanie bram z napędem
elektrycznym.
Bramy takie podlegają corocznym badaniom kontrolnym, zgodnie
z miejscowymi przepisami, oraz sprawdzeniu działania w czasie
przeglądu serwisowego.
Rodzaj bram:
Bramy przesuwne ręczne
– dla systemów w garażach podziemnych z ocynkowanymi bramami
siatkowymi
– systemy stosowane na wolnym powietrzu posiadają malowane
proszkowo bramy z wypełnieniem blaszanym (RAL 7030)
Alternatywnie można zastosować bramy przesuwne z napędem elektrycznym.

Sytuacja budowlana: Sytuacja budowlana: Sytuacja budowlana:

Za słupami i przestrzenią bramy Pod podciągiem Przed słupami
między słupami

Przekrój

220 210

210 220* 220*

Długość zagłębienia Długość zagłębienia Długość zagłębienia

X 550 (570)
X 550 (570) X 550 (570)

X = 25 cm w przypadku bramy ręcznej W takim przypadku - przed słupami -

szerokość drogi dojazdowej mierzona
X = 35 cm w przypadku bramy automatycznej jest od bramy.

Rzut

Wykonuje zleceniodawca: Oznakowanie

zgodnie z normą ISO 3864
(żółto-czarny pas, 10 cm szer.)

B3 B3 B4 B3 B3
20 20 20 20 20 20
Zapotrzebowanie miejsca Możliwa szerokość * Podciąg do zawieszenia bramy na wysokości 220 cm jest wymogiem koniecznym. Przy innej wysokości
B3 B4 platformy zawieszenia bramy niezbędne jest wykonanie dodatkowych elementów zawieszenia, za dopłatą.
230 480 230 W koniecznych przypadkach (brak podciągów), celem zamocowania systemu niezbędne jest wykonanie
240 500 240 dodatkowych elementów kotwiących (dopłata).
250 520 250
260 540 260
270 560 270

Prowadzenie bramy przesuwnej dla Prowadzenie bramy przesuwnej dla

urządzeń w garażach podziemnych urządzeń w garażach naziemnych
Wykonanie posadzki w strefie przesuwu bram musi być wykonane Wykonanie posadzki w strefie przesuwu bram musi być wykonane
zgodnie z normą DIN 18202, tabela 3, wiersz 3. zgodnie z normą DIN 18202, tabela 3, wiersz 3.
Prowadzenie bramy realizowane jest za pośrednictwem rolek z Prowadzenie bramy - szyna prowadząca montowana w posadzce,
tworzywa sztucznego, prowadzonych na zamocowanych w posadzce za pomocą kotw.
szynach.
Głębokość otworów wierconych pod kotwy 8 cm.
Głębokość otworów wierconych pod kotwy 9 cm. Uwaga:
Uwaga: W przypadku wiercenia otworów pod elementy mocowania bram,
W przypadku wiercenia otworów pod elementy mocowania bram przed wykonaniem ostatniej warstwy posadzki należy otwory
przed wykonaniem ostatniej warstwy posadzki należy otwory pogłębić o dodatkowe 4 cm.
pogłębić o dodatkowe 4 cm. Widok z przodu Przekrój
Widok z przodu Przekrój
X X

Brama przesuwna Brama przesuwna Brama przesuwna Brama przesuwna

Combilift 543-2,0 | 08.2017 |

Rolka Rolka Szyny prowadzące

Posadzka gotowa zgodnie z Mocowanie rolek 10 5 Posadzka gotowa zgodnie z normą Zamocowanie szyn 12 5
normą DIN 18353, wykonanie przesuwnych za 10 17 DIN 18353, wykonanie podłoża prowadzących wkrętami do
podłoża zgodnie z normą DIN pomocą kotw M8. zgodnie z normą DIN 18202, drewna i kołkami plastikowymi
18202, tabela 3, wiersz 3. tabela 3, wiersz 3. S 10.
02
 Wymiary – szerokości i statyka
Wszystkie wymiary są podane jako minimalne. Dodatkowo należy uwzględnić tolerancje wymiarowe zgodnie z normami.

Przekrój

() Wymiary w nawiasach Siły przenoszone są przez płyty naścienne

odnoszą się do o powierzchni min. 30 cm2 i płyty
P4 dłuższych systemów podłogowe o powierzchni min. 350 cm2.
* wymiar dla typu Komfort
175 Płyty ścienne i podłogowe mocowane są
* * wymiar dla typu Kompakt za pomocą kotw klejonych. Głębokość
P1 = +70,0 kN 1) wiercenia otworów 10 - 12 cm.
P4 P2 = +49,0 kN Płyta podłogowa i ściana tylna muszą
P3 = +25,0 kN mieć min. 18 cm grubości!
168 P4 = ± 5,0 kN Celem mocowania kotw konieczne jest
198* P5 = ± 2,5 kN zastosowanie w konstrukcji ścian i podłoża
163** beton C 20/C 25.
P6 = ±30,0 kN
P4 P7 = ±15,0 kN Ściana tylna i ściana strony wjazdowej
P5 P5 muszą być wykonane z betonu.
1)
160 193 wszystkie siły Ściany muszą być równe, pionowe i nie
160* P1 193* uwzględniają mogą posiadać żadnych wystających
P2 135** P6 168** ciężar samochodu. elementów.
P3 P7
Wymiary długości do punktów kotwienia są
uśrednione.
544 (564) W razie konieczności uzyskania danych
odnośnie dokładnego punktu mocowania
dostawca przekaże szczegółowe dane.
Wymiar bramy i szerokości słupów należy
uzgodnić z dostawcą systemu. Wymiar
osiowy 250/260/270/280/290 musi być
zawsze dotrzymany.

Rzut

B2 B1 B1 B1 B1 B2

P7 P1 P6 P1 P6 P1 P6 P1 P6 P1 P7

P5 P4 P5 P4 P5 P4 P5 P4 P5 P4 P5

544
(564) 550
(570)

P5 P5 P5 P5 P5 P5

P3 P2 P2 P2 P2 P3

B B1 B1 B1 B
Szerokość drogi dojazdowej/komunikacyjnej
B3 B3 B3 B4 - zgodnie z przepisami miejscowymi
20 20 20 20 20

Zapotrzebowanie miejsca Możliwa szerokość Uwaga:

B B1 B2 B3 B4 platformy Przy szerokości słupów powyżej 20 cm podana powyżej
260 250 135 230 480 230 szerokość wjazdu zostaje odpowiednio zmniejszona.
270 260 140 240 500 240 Celem uniknięcia zwężenia wjazdu zaleca się wymiary
280 270 145 250 520 250 między słupami (B3 i B4) stosownie zwiększyć o
290 280 150 260 540 260 odpowiednią wartość.
300 290 155 270 560 Wymagane uzgodnienie z dostawcą systemu.
270
Combilift 543-2,0 | 08.2017 |

03
 Agregat hydrauliczny Numeracja miejsc postojowych
Celem zamocowania agregatu Wymiary: 1. Miejsce wolne w Combilift jest przewidziane zawsze na poziomie
hydraulicznego należy wjazdu, najbardziej na lewo.
przewidzieć dodatkowe miejsce Długość = 100 cm
2. Numeracja jest następująca:
jego posadowienia (wnęka lub Wysokość = 140 cm
nisza). Głębokość = 35 cm Poziom górny 1 3 6 9 12
Poziom środkowy 4 7 10 13
Zasilanie elektryczne
Przyłącze elektryczne 230/400 V, Konstrukcja stalowa Poziom dolny 2 5 8 11 14
50 Hz, 3 – fazowe, systemu musi być uziemiona
3. Każdy zestaw systemu numerowany jest zgodnie z przykładem
zapotrzebowanie mocy maks. - odstęp między listwami
1,5/3,0 kW. Zabezpieczenie maks. 10 m, zgodnie z powyżej.
3 x 16 A. Doprowadzenie kablem normą EN 60204. 4. Inna numeracja miejsc postojowych jest możliwa po uzgodnieniu
5 x 2,5mm2 do szafy sterowniczej z dostawcą (zmiana oprogramowania) - za dopłatą.
(po stronie inwestora).
Bariery i poręcze zabezpieczające
Szafa sterownicza Zgodnie z normą DIN EN ISO 13857 zabezpieczenie dróg
komunikacyjnych w bezpośrednim sąsiedztwie systemu (z boków i tyłu)
1. W drodze dojazdowej na wysokości między 160 - 190 cm musi być zobowiązany jest wykonać inwestor.
zamontowany wyłącznik główny zasilania.
2. Należy przewidzieć w bezpośrednim sąsiedztwie systemu miejsce
dla zamontowania szafy sterowniczej o wymiarach 100 x 100 x 21 Odwodnienie
cm. Z miejsca zamontowania szafy musi być zapewniona widoczność Celem odwodnienia zagłębienia Spełniając wymogi ochronny
całego systemu. należy zastosować kanał środowiska należy dna
3. W przypadkach koniecznych (gdy szafę sterującą od systemu odwadniający poprzeczny na całej zagłębienia pokryć farbą
oddziela ściana) należy wykonać otwór w ścianie o średnicy 15 cm długości zagłębienia oraz zbiornik olejoodporną.
dla przeprowadzenia niezbędnych przewodów. Dokładne wymiarach 50 x 50 x 20 cm Kanały odwadniające
usytuowanie otworu należy uzgodnić z dostawcą systemu. z pompą tłoczącą. Spadki boczne powinny być zakończone
4. Temperatura pracy szafy sterującej +5 do +40oC, wilgotność są dopuszczalne tylko w obrębie separatorem oleju i paliw.
powietrza 50% przy 40oC. W innych warunkach pracy konieczne rynny zbierającej.
jest uzgodnienie z dostawcą systemu.
5. Jeżeli system zamontowany jest na wolnym powietrzu, szafa
sterująca musi być zabezpieczona przed wpływem warunków Serwis i konserwacja
atmosferycznych. Należy również zapewnić swobodny min. 100 cm
dostęp do szafy. Dostawca systemu zaleca zawarcie umowy serwisowej
natychmiast po zakończeniu montażu systemu.
Opis działania
Poziom wjazdowy posiada tak aby w to wolne miejsce Zapobieganie korozji
zawsze jedno miejsce mniej niż można było podnieść platformę Niezależnie od czynności serwisowo - konserwacyjnych należy
poziom dolny i górny. To wolne poziomu dolnego lub opuścić regularnie czyścić platformy.
miejsce pozostaje zawsze na platformę poziomu górnego. Wszystkie elementy ocynkowane należy regularnie myć w celu
poziomie wjazdowym. Ta funkcja odbywa się usunięcia zabrudzeń i nalotów solnych (zagrożenie korozją).
Zasadą działania jest automatycznie po wybraniu na
przesuniecie platformy na kasecie sterującej żądanego Garaż musi być wentylowany.
poziomie wjazdu na bok, miejsca postojowego.
Szerokość miejsc postojowych
Garaże hotelowe Polecamy stosowanie platform o szerokości min. 250 cm.
Zastosowanie systemu w garażach hotelowych - użytkowanych przez
gości hotelowych – wymaga zaprojektowania specjalnego rodzaju
sterowania. Szczegółowe informacje na żądanie. Wymiary
Ochrona przed hałasem Wszystkie wymiary dotyczą obiektu wykończonego i są podane, jako
Podstawa: norma DIN 4109 wymiary minimalne. Należy uwzględnić tolerancje wymiarowe
Jeżeli powyższe warunki nie są zgodnie z normami.
„Ochrona przed hałasem w budownictwie“ spełnione - konieczne jest
Dopuszczalna słyszalność pracy Wymiary w cm.
wykonanie dodatkowych osłon
systemów parkowania w tłumiących.
pomieszczeniach mieszkalnych tj. 30 Ochrona przeciwpożarowa
Najlepszą metoda ochrony
dB(A) w garażu będzie spełniona pod przed hałasem jest wykonanie Zabezpieczenie przeciwpożarowe, zgodnie z przepisami miejscowymi
następującymi warunkami: dodatkowych płyt ochronnych wykonuje inwestor. Zaleca się uzgodnienia z dostawcą systemu.
– Pakiet ochrony przed nadmiernym oddzielających konstrukcję
hałasem, z naszej listy wyposażenia budowlaną od pomieszczenia Dopuszczenie do użytkowania
dodatkowego garażu.
– Odporność konstrukcji budowlanej Zwiększona ochrona przed Zgodnie z przepisami system podlega kontroli Urzędu Dozoru
na przenoszenie hałasu min. hałasem: Technicznego. Niezbędne dokumenty dotyczące uzyskania
R’w = 57 dB świadectwa dopuszczenia do użytkowania (w tym CE-Certyfikat)
– Ściany odgradzające garaż od Wartości izolacji akustycznej dostarcza dostawca systemu.
zgodnie z normą DIN4109-10
innych pomieszczeń posiadają
są zachowane. W przypadkach
gęstość min. 300kg/m2 koniecznych dodatkowe Wymiary standardowego pojazdu
– Strop nad garażem posiada zabezpieczenia ochronne
gęstość min. 400kg/m2 przed hałasem wymagają 40 170
uzgodnień z dostawcą systemu. 50 50 170*
Zakres temperatur pracy systemu (175*)
(205*)
System jest przystosowany do pracy w temperaturach od +5oC do 40oC (150*)
275 22
i wilgotności 50% w temp. 40oC. Jeżeli warunki pracy są inne, należy
60 14 38
dokonać uzgodnień z dostawcą systemu.
120 max. 290 90
Odbiór techniczny 500

Omawiany system jest zgodny z
Maszynową Dyrektywą Europejską
98/37/EG i normą EN 14010
Oświetlenie
podlega kontroli Urzędu Kontroli
Technicznego. Niezbędne
dokumenty do odbioru UDT
dostarcza dostawca systemu.
* Całkowita wysokość samochodu wraz z relingami i anteną dachową
nie może przekraczać podanych wysokości maksymalnych!
5
Uwaga
Combilift 543-2,0 | 08.2017 |

Proponujemy, szczególnie w Rura powinna być

Oświetlenie garażu zgodne z przepisami miejscowymi zapewnia garażach nadziemnych doprowadzona do słupa w
inwestor. zaprojektowanie i wykonanie rury strefie środkowej systemu od
osłonowej doprowadzającej kable góry na wysokość 120 cm
Przestrzenie do wykorzystania sterowania i zasilania kasety ponad poziom wjazdu.
Informacje o wykorzystaniu przestrzeni wolnych (np. dla kanałów sterującej.
wentylacyjnych) z ich wymiarami można otrzymać od dostawcy
systemu. Wentylacja zgodnie z miejscowymi przepisami.

04