Professional Documents
Culture Documents
Untitled
Untitled
Ô‹_≈ÿ^=“Ã^àª^=ÑÍѵ=∆Íá_ê‹=Ω
اﻟﻄﺒﻌﺔ اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ
١٤٤٠هـ٢٠١٩/م
اﳌﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻸﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ �� ﻣﺸﺎريﻊ ﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ
ح وزارة اﻟﺸﺆون اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ واﻟﻘﺮو�ﺔ١٤٤٠ ،هـ
ﻓهﺮﺳﺔ ﻣﻜﺘﺒﺔ اﳌﻠﻚ ﻓهﺪ اﻟﻮﻃﻨﻴﺔ أﺛﻨﺎء اﻟنﺸﺮ
وزارة اﻟﺸﺆون اﻟﺒﻠﺪﻳﺔواﻟﻘﺮو�ﺔ
اﳌﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻸﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ �� ﻣﺸﺎريﻊ ﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ/.
وزارة اﻟﺸﺆون اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ واﻟﻘﺮو�ﺔ – ط – . .٢اﻟﺮ�ﺎض١٤٤٠ ،هـ
١٥٠ص؛ ٢٤ﺳﻢ
ردﻣﻚ٩٧٨-٦٠٣-٨٢٧٩-٤٩-٦ :
-١هﻨﺪﺳﺔ اﻟﻄﺮق – ﻣﻮاﺻﻔﺎت -اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ -٢اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ – ﻣﻮاﺻﻔﺎت
– اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ -٣اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ – إﺟﺮاءات اﻷﻣﻦ واﻟﺴﻼﻣﺔ
أ .اﻟﻌﻨﻮان
١٤٤٠/٨٦٩٦ دﻳﻮي ٦٢٥٫٧٠٢١
اﻟﻔﺼﻞ اﻷول
اﳌﻘﺪﻣﺔ
اﻟﻔﺼﻞ اﻷول
اﳌﻘﺪﻣﺔ
١-١ﺗﻘﺪﻳﻢ
ﻟﻘﺪ ﺷهﺪت اﳌﺪن وا�حﺎﻓﻈﺎت ﺑﻤﺨﺘﻠﻒ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﳌﻤﻠﻜﺔ ﺗﻮﺳﻌﺎ ﻋﻤﺮاﻧﻴﺎ ﻛﺒ��ا ﺧﻼل اﻟﻌﻘﻮد اﻟﺜﻼﺛﺔ اﻷﺧ��ة .وﻗﺪ
واﻛﺐ ذﻟﻚ ﺗﻮﺳﻌﺎ �� ﺗﻨﻔﻴﺬ اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻣﺜﻞ ﺷﺒ�ﺎت اﳌﻴﺎﻩ واﻟﺼﺮف اﻟﺼ�� ،وﺧﻄﻮط اﻟﻜهﺮ�ﺎء واﻻﺗﺼﺎﻻت
واﻟﻜﻴﺎﺑﻞ اﻷﻣﻨﻴﺔ ،وﺗﻤﺪﻳﺪات ﺗﺼﺮ�ﻒ ﻣﻴﺎﻩ اﻟﺴﻴﻮل ..... ،إ�خ .وذﻟﻚ ﻟﺘﻠﺒﻴﺔ اﺣﺘﻴﺎﺟﺎت اﻟﺴ�ﺎن ا�خﺪﻣﻴﺔ .إﻻ أن
ﺟﺰءا" ﻛﺒ��ا" ﻣﻦ ﻣﺸﺎريﻊ اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﺳﻮاء �ﺎﻧﺖ إ�ﺸﺎء أو ﺻﻴﺎﻧﺔ ﺧﻄﻮط ﻗﺪﻳﻤﺔ أو اﺳتﺒﺪاﻟهﺎ ﻳﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬهﺎ �ﻌﺪ
إ�ﺸﺎء وﺳﻔﻠﺘﺔ اﻟﺸﻮارع واﻟﻄﺮق ،ﻣﻤﺎ ﻳ��ﺗﺐ ﻋﻠﻴﮫ اﻧتﺸﺎر ﺣﻔﺮ�ﺎت اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ �ﺸ�ﻞ واﺳﻊ ،ﺣﻴﺚ ﺗﻤﺘﺪ ﺧﻨﺎدق
ا�حﻔﺮ ﻟﺒﻌﺾ اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻌﺸﺮات اﻟﻜﻴﻠﻮﻣ��ات �� ﻣﺨﺘﻠﻒ اﳌﺪن.
وﻧﻈﺮا ﳌﺎ �ﺸ�ﻠﮫ ﺣﻔﺮ�ﺎت اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﺧﺎﺻﺔ �� اﳌﺪن اﻟﺮﺋيﺴﻴﺔ ﻣﻦ آﺛﺎر ﺳﻠﺒﻴﺔ ﻋ�� اﻟﺒنﻴﺔ اﻹ�ﺸﺎﺋﻴﺔ واﻟﻮﻇﻴﻔﻴﺔ
ﻟﻠﺸﻮارع واﻟﻄﺮق واﻟ�ي ﺗﺆدي إ�� ﻇهﻮر ﻋﻴﻮب ﺳﻄﺤﻴﺔ و��ﺸﺎﺋﻴﺔ �� ﻃﺒﻘﺎت اﻟﺮﺻﻒ ،ﻓﻘﺪ ﺗﺒ�ن أن ﻣﻦ أﺳﺒﺎب ﻇهﻮر
هﺬﻩ اﻟﻌﻴﻮب ﻋﺪم إﻋﺎدة ﻃﺒﻘﺎت اﻟﺮﺻﻒ ا�حﻔﻮرة إ�� وﺿﻌهﺎ اﻷﺻ�� ،و�� أﻏﻠﺐ ا�حﺎﻻت ﻳ�ﻮن ﺳﻮء ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻷﻋﻤﺎل
اﳌﺪﻧﻴﺔ �� ﻣﺸﺎريﻊ ﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ ،ﻛﻤﺎ أن ﻋﺪم ﺗﻄﺒﻴﻖ اﳌﻮاﺻﻔﺎت واﺧﺘﺒﺎرات ا�جﻮدة و�ﺟﺮاءات اﻟﺴﻼﻣﺔ ��
ﻣﻦ اﻷﺳﺒﺎب اﻟﺮﺋيﺴﻴﺔ ﻟﻈهﻮر اﻟﻌﻴﻮب .إﺿﺎﻓﺔ ﻟﺬﻟﻚ ﻳﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ �� �ﻌﺾ اﻷﺣﻴﺎن ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﻣﻘﺎوﻟ�ن
ﻏ�� ﻣﺆهﻠ�ن أو ﻻ ﻳﻤﻠ�ﻮن اﳌﻌﺪات واﻟﺘﺠه��ات اﻟ�ﺎﻓﻴﺔ ﻟﺘﻨﻔﻴﺬ هﺬﻩ اﻷﻋﻤﺎل �ﺸ�ﻞ ﺳﻠﻴﻢ و�ﺎﻟﺸﺮوط اﻟﻔﻨﻴﺔ اﳌﻄﻠﻮ�ﺔ.
ﻣﻤﺎ ﻳنﺘﺞ ﻋﻨﮫ ﻣﻦ أﺿﺮار ﻟﻠﻤﺮﻛﺒﺎت وﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ اﻟﻄﺮ�ﻖ واﳌﺸﺎة واﻟﻌﻤﺎل.
هﺬﻩ اﻷﺳﺒﺎب دﻓﻌﺖ اﳌﺴﺆوﻟ�ن �� اﻹدارة اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠتﺸﻐﻴﻞ واﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﺑﻮزارة اﻟﺸﺆون اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ واﻟﻘﺮو�ﺔ إ�� إﺻﺪار
اﻟﻄﺒﻌﺔ اﻷو�� ﻣﻦ "اﳌﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻸﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ �� ﻣﺸﺎريﻊ ﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ" ﻋﺎم ١٤٢٥هـ٢٠٠٤/م ��ﺪف
ﺗﻮﺣﻴﺪ اﳌﻮاﺻﻔﺎت وﺗﻨﻈﻴﻢ اﻹﺟﺮاءات ﻟﺮﻓﻊ ﺟﻮدة اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ وﺿﻤﺎن ا�حﺼﻮل ﻋ�� ﻧﺘﺎﺋﺞ ﺟﻴﺪة ﺗﺤﻘﻖ اﻷﻣﺎن واﻷداء
اﻷﻓﻀﻞ ،وﻟﻠﻤﺤﺎﻓﻈﺔ ﻋ�� ﺷﺒ�ﺎت اﻟﻄﺮق واﻟﺸﻮارع وا�حﺪ ﻣﻦ اﻟهﺪر ﻧتﻴﺠﺔ ﺳﻮء ﺗﻨﻔﻴﺬ أﻋﻤﺎل اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﺑﻤﺎ
ﻳﺆﺛﺮ ﻋ�� ﻣ��اﻧﻴﺎت ﺻﻴﺎﻧﺔ اﻟﻄﺮق ﻟﺪى اﻷﻣﺎﻧﺎت واﻟﺒﻠﺪﻳﺎت .وﻟﺘ�ﻮن هﺬﻩ اﳌﻮاﺻﻔﺎت ﻣﺮﺟﻌﺎ" ودﻟﻴﻞ ﻋﻤﻞ ﻟﻠﻤهﻨﺪﺳ�ن
واﻟﻔﻨﻴ�ن اﳌﺸﺮﻓ�ن ﻋ�� أﻋﻤﺎل ﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ.
وﳌﻮاﻛﺒﺔ اﻟﺘﻄﻮر اﻟﻔ�ي واﻟﺘﻘ�ي �� أﻋﻤﺎل ﺣﻔﺮ�ﺎت اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻓﻘﺪ ﻗﺎﻣﺖ اﻟﻮزارة ﺑتﻨﻔﻴﺬ دراﺳﺔ "ﺗﺤﺪﻳﺚ
اﳌﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻸﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ �� ﻣﺸﺎريﻊ ﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ" ،وﻣﻦ ﺛﻢ إﺻﺪار اﻟﻄﺒﻌﺔ اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ﻣ��ﺎ.
٤ اﳌﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻸﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ �� ﻣﺸﺎريﻊ ﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ
اﳌﻘﺪﻣﺔ اﻟﻔﺼﻞ اﻷول
إن هﺬﻩ اﻟﻄﺒﻌﺔ اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ﻣﻦ اﳌﻮاﺻﻔﺎت �� ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ أهﺪاف اﻟﺘﻨﻤﻴﺔ اﳌﺴﺘﺪاﻣﺔ وﻓﻖ اﻟﺘﻄﻮر اﻟﺘﻘ�ي واﻟهﻨﺪ��ي
وﺗﻄﺒﻴﻖ أﻓﻀﻞ اﳌﻤﺎرﺳﺎت واﻟﺘﺠﺎرب ا�حﻠﻴﺔ واﻟﻌﺎﳌﻴﺔ.
إن هﺪف وزارة اﻟﺸﺆون اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ واﻟﻘﺮو�ﺔ ﻣﻦ إﻃﻼق هﺬا اﻹﺻﺪار ﻣﻦ اﳌﻮاﺻﻔﺎت هﻮ:
أ .ﺗﻮﻓ�� آﻟﻴﺔ إﻟﻜ��وﻧﻴﺔ ﻣﺤﺪدة ﻟﻺﺟﺮاءات وﻣﺮاﺣﻞ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ.
ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ ﺗﻘﺪﻳﻢ ﻃﻠﺒﺎت ﺗﺼﺎر�ﺢ ا�حﻔﺮ واﻹﻏﻼق إ�� ﻣ�ﺎﺗﺐ ﺗنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ �� اﻷﻣﺎﻧﺎت واﻟﺒﻠﺪﻳﺎت ﻋ�� ﺑﻮاﺑﺔ
ﺑﻠﺪي ﻣﻦ ﺧﻼل اﳌﻮﻗﻊ اﻹﻟﻜ��و�ﻲ ﻟﻮزارة اﻟﺸﺆون اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ واﻟﻘﺮو�ﺔ ) .(https://www.momra.gov.saوهﺬﻩ
اﻵﻟﻴﺔ ﺗﻮﻓﺮ اﻟﻮﻗﺖ وا�جهﺪ ﻟ�جﻤﻴﻊ.
ب .ﺗﻮﻓ�� أداة ﻟ�حﺪ ﻣﻦ اﻟﺘﻌﺎرض ﻋﻨﺪ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻣﺸﺎريﻊ اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ ا�خﺘﻠﻔﺔ �� اﻟﺸﻮارع واﻟﻄﺮق ﻋ�� ﺗﻄﻮ�ﺮ
وﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﺘنﺴﻴﻖ واﻻﺗﺼﺎل اﻟﻔﻌﺎل ﺑ�ن ا�جهﺎت اﳌﻌﻨﻴﺔ ﻣﻦ ﺑﺪاﻳﺔ اﻟﺘﺨﻄﻴﻂ ﻷﻋﻤﺎل ﺗﻤﺪﻳﺪات اﳌﺮاﻓﻖ ﺣ�ى
اﻻﻧ��ﺎء و�ﻏﻼق ﺗﺼﺎر�ﺢ ا�حﻔﺮ.
ج .اﺳﺘﺨﺪام ﺗﻘﻨﻴﺎت ﺣﺪﻳﺜﺔ ﻟ�حﻔﺮ ﻣﺜﻞ ا�حﻔﺮ اﻟﺪﻗﻴﻖ واﻟﺒﺎﻟﻎ اﻟﺪﻗﺔ ،واﻟﺜﻘﺐ اﻷﻓﻘﻲ اﳌﻮﺟﮫ ،وا�حﻔﺮ اﻟﻨﻔﻘﻲ
اﻟﻀﻴﻖ ودﻓﻊ اﳌﻮاﺳ�� .وﻛﺬﻟﻚ اﺳﺘﺨﺪام ﺗﻘﻨﻴﺎت اﳌﻌﺎ�جﺔ ﻟﻠ��ﺑﺔ اﻻﻧﺘﻔﺎﺧﻴﺔ واﳌﺘﻜهﻔﺔ ﺑﺎ�حﻘﻦ أو اﻟﻜﻴﻤﺎو�ﺎت.
د .اﻟﺘﺄﻛﻴﺪ ﻋ�� ﺗﻘﺪﻳﻢ وﺗﻄﺒﻴﻖ ﺧﻄﺔ اﻟﺴﻼﻣﺔ ﺑﺎﳌﻮﻗﻊ �حﻤﺎﻳﺔ اﻟﻌﻤﺎل وﺣﺎرات اﳌﺮور واﳌنﺸﺂت ا�جﺎورة وﺗﺄﻣ�ن
ﺣﺮﻛﺔ اﳌﺮور ﻟﻠﻤﺸﺎة واﳌﺮﻛﺒﺎت.
ه .ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﺼﻼﺣﻴﺎت واﳌﺴﺆوﻟﻴﺎت �� ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ ﻣﺮاﻗﺒﺔ ا�جﻮدة ﻟﺘﺤﺴ�ن وﺳﺮﻋﺔ إﻧﺠﺎز أﻋﻤﺎل ا�حﻔﺮ وﺗﻤﺪﻳﺪ
اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ �� اﻟﺸﻮارع واﻟﻄﺮق ﺑﻜﻔﺎءة وﻓﻌﺎﻟﻴﺔ .وﻛﺬﻟﻚ اﻟﺘﺄﻛﻴﺪ ﻋ�� ﺿﺒﻂ ﺟﻮدة ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ ﻣﻦ
إﻋﺎدة اﻟﺮدم ﺣ�ى اﻟﺴﻔﻠﺘﺔ واﻻﻧ��ﺎء.
ﺗﻨﻈﻢ هﺬﻩ اﳌﻮاﺻﻔﺎت ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت ﺗﻨﻔﻴﺬ أﻋﻤﺎل ﺗﻤﺪﻳﺪات اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻣﻦ ﺑﺪاﻳﺔ اﻟﺘﺨﻄﻴﻂ ﻟ�حﻔﺮ�ﺎت ﺣ�ى
اﻻﻧ��ﺎء و�ﻏﻼق ﺗﺼﺎر�ﺢ ا�حﻔﺮ و�ﺧﻼء اﻟﻄﺮف .وذﻟﻚ ﻃﺒﻘﺎ ﻟﻠﻤﻮاﺻﻔﺎت ،ووﻓﻘﺎ ﻟﻠﻀﻮاﺑﻂ واﻟﻠﻮاﺋﺢ ا�حﺪدة ﻋ��
اﻟﻨﺤﻮ اﻟﺬي �ﺸﻤﻞ اﻟﻔﺼﻮل اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ:
اﻟﻔﺼﻞ اﻷول :اﳌﻘﺪﻣﺔ .و�ﺸﻤﻞ اﻟﺘﻘﺪﻳﻢ ،واﻟﻐﺮض ﻣﻦ اﳌﻮاﺻﻔﺎت ،وﻛﻴﻔﻴﺔ اﺳﺘﺨﺪام اﳌﻮاﺻﻔﺎت.
اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺜﺎ�ﻲ :ﻋﻴﻮب ﺗﺮﻗﻴﻌﺎت اﻟﺸﻮارع واﻟﻄﺮق .ويﺸﻤﻞ ﺗﺼنﻴﻒ وﺗﻘﻴﻴﻢ أهﻢ اﻟﻌﻴﻮب ،وﻃﺮق ﻗﻴﺎﺳهﺎ وأﺳﺒﺎ��ﺎ.
اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺜﺎﻟﺚ :إﺟﺮاءات اﻟﺘنﺴﻴﻖ و�ﺻﺪار ﺗﺼﺎر�ﺢ ا�حﻔﺮ .ويﺸﻤﻞ اﻟﺘﺨﻄﻴﻂ واﻟﺘنﺴﻴﻖ �حﻔﺮ�ﺎت ﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮاﻓﻖ
اﻟﻌﺎﻣﺔ ،وآﻟﻴﺎت وﺷﺮوط ﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟﻄﻠﺒﺎت ،وﺷﺮوط و�ﺟﺮاءات إﺻﺪار اﻷﻧﻮاع ا�خﺘﻠﻔﺔ ﻣﻦ ﺗﺼﺎر�ﺢ ا�حﻔﺮ،
واﻟﺼﻼﺣﻴﺎت اﻹدار�ﺔ ،وﺳﺪاد اﻟﺮﺳﻮم ،واﻹ��ﺎء واﻹﻏﻼق.
اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا�ﻊ :ﻣﻮاﺻﻔﺎت ﻣﻮاد اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ .ويﺸﻤﻞ ﻣﻮاﺻﻔﺎت اﳌﻮاد اﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ �� ﻣﺸﺎريﻊ ﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮاﻓﻖ
اﻟﻌﺎﻣﺔ واﺧﺘﺒﺎرات ا�جﻮدة.
اﻟﻔﺼﻞ ا�خﺎﻣﺲ :ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ .ويﺸﻤﻞ اﻟﺘﺨﻄﻴﻂ ﳌﺴﺎر ا�حﻔﺮ ﻟﻠﻤﺮﻓﻖ ،وا�حﻔﺮ ﺑﺄﻧﻮاﻋﮫ اﳌﻔﺘﻮح واﳌﻐﻠﻖ
وآﻟﻴﺎت ﻗﺺ و�زاﻟﺔ ﻃﺒﻘﺎت اﻟﺮﺻﻒ ،و�ﺟﺮاءات اﻟﺴﻼﻣﺔ واﻟﺘﺤﻜﻢ اﳌﺮوري ،و�ﻋﺎدة اﻟﺮﺻﻒ .ﻛﻤﺎ �ﺸﻤﻞ آﻟﻴﺎت ﻧﻈﺎم
ﻣﺮاﻗﺒﺔ ا�جﻮدة ،واﻻﺧﺘﺒﺎرات اﳌﻄﻠﻮ�ﺔ ،وﺣﻤﺎﻳﺔ اﻟﺮﺻﻒ.
اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺴﺎدس :ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ و�ﺧﻼء اﻟﻄﺮف .و�ﺘﻀﻤﻦ اﻟﺘﻘﻴﻴﻢ اﻟﺸﺎﻣﻞ ﻟﻸﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ وﺿﻤﺎ��ﺎ
وﻣﺴﺆوﻟﻴﺔ اﳌﻘﺎول .و�ﺟﺮاءات وﻣﺘﻄﻠﺒﺎت اﻹ��ﺎء واﻻﺳﺘﻼم و�ﺧﻼء اﻟﻄﺮف.
اﳌﻼﺣﻖ :وﺗﺘﻀﻤﻦ إﺟﺮاءات إﺻﺪار ﺗﺼﺎر�ﺢ ا�حﻔﺮ ،وﻻﺋﺤﺔ اﻟﺮﺳﻮم واﻟﻐﺮاﻣﺎت ،وﻧﻤﺎذج ﺗﻘﻴﻴﻢ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻄﺮ�ﻖ
واﻟﺴﻼﻣﺔ واﻟﺘﺤﻜﻢ اﳌﺮوري �� اﳌﻮﻗﻊ ،وﺗﻘﻴﻴﻢ اﻷﻋﻤﺎل واﻻﺧﺘﺒﺎرات اﳌﻌﻤﻠﻴﺔ وا�حﻘﻠﻴﺔ.
اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺜﺎ�ﻲ
ﻋﻴﻮب ﺗﺮﻗﻴﻌﺎت اﻟﻄﺮق
١-٢ﻣﻘﺪﻣﺔ
�ﻌﺘ�� �ﺸﻐﻴﻞ اﻟﻄﺮ�ﻖ ﺧﻼل ﻋﻤﺮﻩ اﻻﻓ��ا��ي هﻮ اﳌﻘﻴﺎس اﻟﺮﺋي��ي ﻟﻜﻔﺎءة ﻃﺒﻘﺎت اﻟﺮﺻﻒ اﳌ�ﻮﻧﺔ ﻟﮫ .و�ﺮﺗﺒﻂ
ﺗﻘﻴﻴﻢ اﻷداء اﻟﻌﺎم ﻟﻠﻄﺮ�ﻖ �ﻌﻮاﻣﻞ ﻛﺜ��ة ﻣ��ﺎ اﳌﺴﺘﺨﺪﻣ�ن اﻟﺬﻳﻦ ��ﺘﻤﻮن ﺑﺠﻮدة اﻟﻘﻴﺎدة وﻋﻨﺎﺻﺮ اﻷﻣﺎن ﻋ�� اﻟﻄﺮ�ﻖ
واﳌﻈهﺮ اﻟﻌﺎم ،وﻣ��ﺎ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ اﻷﺻ�� ﻟﻄﺒﻘﺎت اﻟﺮﺻﻒ اﻷﺳﻔﻠﺘﻴﺔ واﻟﻌﻤﺮ اﻻﻓ��ا��ي ﻟﻠﻄﺮ�ﻖ وﻛﺜﺎﻓﺔ اﳌﺮور وﻧﻮع
اﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ووﺟﻮد ﺣﻔﺮ�ﺎت ﻟﺘﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﺑﺎﻟﻄﺮ�ﻖ.
هﺬا و�ﻌﺘ�� ﺣﻔﺮ�ﺎت اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ أﺣﺪ أهﻢ اﻷﺳﺒﺎب اﻟﺮﺋيﺴﻴﺔ �� ﻇهﻮر اﻟﻌﻴﻮب �ﺴﻄﺢ اﻟﻄﺮ�ﻖ .ﻛﻤﺎ أ��ﺎ ﺳبﺐ
رﺋي��ي �� ﺗﺪهﻮر اﻟﺒنﻴﺔ اﻹ�ﺸﺎﺋﻴﺔ ﻟﻠﺸﻮارع واﻟﻄﺮق داﺧﻞ اﳌﺪن وﺧﺎرﺟهﺎ .ﺣﻴﺚ ﺗﺆدي ا�حﻔﺮ�ﺎت إ�� ﺣﺪوث ﺷﺮوخ
�� ﺟﺴﻢ اﻟﻄﺮ�ﻖ ،وﺗﺆﺛﺮ ﻋ�� �ﺎﻣﻞ ﺑﻨيﺘﮫ اﻹ�ﺸﺎﺋﻴﺔ ،وﻣﻦ ﺛﻢ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﻋﻤﺮﻩ اﻻﻓ��ا��ي وﻛﻔﺎءﺗﮫ اﻟتﺸﻐﻴﻠﻴﺔ ،و�ﺎﻟﺘﺎ��
ز�ﺎدة ﺗ�ﺎﻟﻴﻒ ﺻﻴﺎﻧﺔ اﻟﻄﺮ�ﻖ .وﺗﻈهﺮ آﺛﺎر هﺬﻩ ا�حﻔﺮ�ﺎت �ﻌﺪ إﻋﺎدة اﻟﺮﺻﻒ وﻓﺘﺢ اﻟﻄﺮ�ﻖ أﻣﺎم ﺣﺮﻛﺔ اﳌﺮور .ﺣﻴﺚ
ﺗﺒﺪأ اﻟﻌﻴﻮب اﻟﺴﻄﺤﻴﺔ �� اﻟﻈهﻮر ،و�� ﻣﺎ �ﻌﺮف �ﻌﻴﻮب ﺗﺮﻗﻴﻌﺎت ﺣﻔﺮ�ﺎت اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ ،و�ﺒﺪأ اﻟﺘﺪهﻮر ��
ﻃﺒﻘﺎت اﻟﺮﺻﻒ وﺗﻀﻌﻒ اﻟﻘﺪرة اﻹ�ﺸﺎﺋﻴﺔ ﻟﻠﻄﺮ�ﻖ.
ﺗﻈهﺮ اﻟﺸﻘﻮق وﺗﻤﺘﺪ ﻋ�� ﺳﻄﺢ اﻟﻄﺒﻘﺔ اﻷﺳﻔﻠﺘﻴﺔ وﺗﺨﺘﻠﻒ �� ا�ﺴﺎﻋهﺎ وﻋﻤﻘهﺎ ،و�ﺴ�ى اﻟﺸﻘﻮق اﻟﻄﻮﻟﻴﺔ ﻋﻨﺪﻣﺎ
ﺗ�ﻮن ﻣﻮاز�ﺔ ﻟﻠﻤﺤﻮر اﻟﻄﻮ�� �خﻨﺪق ا�حﻔﺮ ،ﺑيﻨﻤﺎ اﻟﺸﻘﻮق اﻟﻌﺮﺿﻴﺔ ﻓﺘﻤﺘﺪ �ﻌﺮض اﻟﺮﺻﻒ ﺑﺰواﻳﺎ ﻣﺘﻌﺎﻣﺪة ﺗﻘﺮ�ﺒﺎ
ﻣﻊ ﻣﺤﻮر ﺧﻨﺪق ا�حﻔﺮ ﻛﻤﺎ �� اﻟﺸ�ﻞ ).(١-٢
هﺬﻩ اﻟﺸﻘﻮق اﻟﻄﻮﻟﻴﺔ واﻟﻌﺮﺿﻴﺔ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ ﺣﻔﺮ�ﺎت اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﺗﺤﺪث �ﺴبﺐ:
أ .ﻋﺪم ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ ا�خﻠﻄﺎت اﻷﺳﻔﻠﺘﻴﺔ واﻟ�حﺎم ﺑ�ن اﻷﺳﻔﻠﺖ ا�جﺪﻳﺪ واﻟﻘﺪﻳﻢ ﻟﻠﻤﻮاﺻﻔﺎت.
٢-٢-٢اﻟهﺒﻮﻃﺎت )(Depression
ً
ﻣﻦ أﻛ�� اﻟﻌﻴﻮب اﻧتﺸﺎرا �� ﻣﺸﺎريﻊ ﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ هﺒﻮط أو ا��ﻴﺎر ﻃﺒﻘﺎت اﻹﻋﺎدة ﺷ�ﻞ ) ،(٢-٢واﻟﺬي ﻳﺮﺟﻊ
ﻷﺳﺒﺎب ﻋﺪﻳﺪة أهﻤهﺎ:
أ .ﻋﺪم ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ ﺗﺮ�ﺔ اﻟﺮدم ﻟﻠﻤﻮاﺻﻔﺎت إﻣﺎ ﻟﻌﺪم اﺧﺘﻴﺎر اﻟ��ﺑﺔ اﳌﻨﺎﺳﺒﺔ أو اﺳﺘﺨﺪام ﻧﺎﺗﺞ ا�حﻔﺮ اﻟﻐ�� ﺻﺎ�ح
ﻟﻠﺮدم.
ب .ﻋﺪم ﺗﻄﺎﺑﻖ �ﺴﺒﺔ دك ﻣﻮاد اﻟﺮدم ﻣﻊ اﳌﻮاﺻﻔﺎت �ﺴبﺐ اﻟﺪك ﻋ�� ﻃﺒﻘﺎت ﺗﺰ�ﺪ ﻋﻦ ٣٠ﺳﻢ ،أو اﺳﺘﺨﺪام
ﻣﻌﺪات ﻏ�� ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ .ﺣﻴﺚ �ﻌﺘﻤﺪ �ﺴﺒﺔ اﻟﺪك ﳌﻮاد اﻟﺮدم ﻋ�� ﺳﻤﺎﻛﺔ اﻟﻄﺒﻘﺎت اﳌﺪ�ﻮﻛﺔ ،واﺳﺘﺨﺪام اﳌﻌﺪات
اﳌﻨﺎﺳﺒﺔ ﻟﻨﻮع اﻟ��ﺑﺔ )رﻣﻠﻴﺔ ،ﻃﻴنﻴﺔ� ،خﺮ�ﺔ ،ﻣﻔﻜﻜﺔ.(..،
ج .ﻋﺪم ﻣﻼﺋﻤﺔ ﺗﺮ�ﺔ اﻟﺮدم اﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻣﻊ ﺗﺮ�ﺔ اﳌﻮﻗﻊ اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ.
د .وﺟﻮد ﺗﻜهﻔﺎت �� ﺟﻮاﻧﺐ ا�حﻔﺮ ﻗﺪ ﺗتﺴﺮب إﻟ��ﺎ ﺗﺮ�ﺔ اﻟﺮدم وﺗﺆدي إ�� ﻓﺸﻞ ﺗﺤﻘﻴﻖ �ﺴﺒﺔ اﻟﺪك اﳌﻄﻠﻮ�ﺔ.
ه� .ﺴﺮب اﳌﻴﺎﻩ ﺳﻮاء ﻣﻦ اﻻﻣﻄﺎر أو اﻟﻐﺴﻴﻞ اﻟﺴﻄ�� أو ﻣﻦ ﺧﻄﻮط اﳌﺮاﻓﻖ وﻏ��هﺎ.
وﺗﺘﻔﺎوت ﻣﺴﺘﻮ�ﺎت ﺷﺪة اﻟهﺒﻮﻃﺎت ﺣﺴﺐ اﻟﻌﻤﻖ ﻛﻤﺎ �� ا�جﺪول ) ،(١-٢و�ﻠﻤﺎ زاد ﻋﻤﻖ اﻟهﺒﻮط �ﻠﻤﺎ أﺛﺮ ذﻟﻚ
ﺳﻠﺒﺎ ﻋ�� ﻣﺴﺘﻮى ﺟﻮدة اﻟﻘﻴﺎدة .و�ﺘﻢ اﻟﻘﻴﺎس ﺑﺘﺤﺪﻳﺪ اﳌﺴﺎﺣﺔ اﳌﺘﺄﺛﺮة ﺑﺎﳌ�� اﳌﺮ�ﻊ ﻟ�ﻞ ﻣﺴﺘﻮى ﻣﻦ ﻣﺴﺘﻮ�ﺎت
اﻟﺸﺪة.
إﻋﺎدة اﻟﺴﻔﻠﺘﺔ .وﺗﺘﻔﺎوت ﻣﺴﺘﻮ�ﺎت ﺷﺪة ا�حﻔﺮ ﺣﺴﺐ اﻟﻌﻤﻖ ﻛﻤﺎ �� ا�جﺪول ) .(١-٢و�ﺘﻢ اﻟﻘﻴﺎس ﺑﺘﺤﺪﻳﺪ اﳌﺴﺎﺣﺔ
اﳌﺘﺄﺛﺮة ﺑﺎ�حﻔﺮ وﻋﺪدهﺎ ﻟ�ﻞ ﻣﺴﺘﻮى ﻣﻦ ﻣﺴﺘﻮ�ﺎت اﻟﺸﺪة.
اﻟﺘﺂ�ﻞ هﻮ �ﻌﺮي ا�ح�ىى ﻣﻦ اﳌﺎدة اﻷﺳﻔﻠﺘﻴﺔ واﳌﻮاد اﻟﻨﺎﻋﻤﺔ ،أﻣﺎ اﻟﺘﻄﺎﻳﺮ ﻓهﻮ ﺗﺂ�ﻞ ﻟﻘﺸﺮة اﻟﺘﻐﻄﻴﺔ اﻷﺳﻔﻠﺘﻴﺔ
وﺗﻔﺘﺖ ﺗﺪر��� ﻟﻄﺒﻘﺔ اﻟﺮﺻﻒ اﻟﺴﻄﺤﻴﺔ �ﻌﻘﺒﮫ ﺗﻄﺎﻳﺮ ﻟ�ح�ىى ﻣﻦ ﻣ�ﺎﻧﮫ .وأهﻢ أﺳﺒﺎب ﺣﺪوث اﻟﺘﺂ�ﻞ واﻟﺘﻄﺎﻳﺮ
ﻋﺪم اﻻﻟ��ام ﺑﻤﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻔﺮد واﻟﺪك ،أو اﺳﺘﻌﻤﺎل ا�خﻠﻄﺎت اﻟﺒﺎردة ،أو ﻋﺪم اﻟﺪك ا�جﻴﺪ ،أو اﺳﺘﺨﺪام ﺧﻠﻄﺎت
أﺳﻔﻠﺘﻴﮫ ﻏ�� ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ ﻟﻠﻤﻮاﺻﻔﺎت ﻣﻦ ﺣﻴﺚ ﻧﻘﺺ �ﺴﺒﺔ اﻷﺳﻔﻠﺖ وﺧﺸﻮﻧﺔ ا�ح�ىى وز�ﺎدة درﺟﺔ ﺣﺮارة ا�خﻠﻄﺔ
اﻷﺳﻔﻠﺘﻴﺔ .و�ﻮ�ح اﻟﺸ�ﻞ ) (٤-٢هﺬا اﻟﻌﻴﺐ.
وﺗﺘﻔﺎوت ﻣﺴﺘﻮ�ﺎت ﺷﺪة اﻟﺘﺂ�ﻞ واﻟﺘﻄﺎﻳﺮ ﺣﺴﺐ درﺟﺔ ﺗﺂ�ﻞ ﺳﻄﺢ اﻟﻄﺮ�ﻖ وﺗﻄﺎﻳﺮ ا�ح�ىى ﻛﻤﺎ �� ا�جﺪول ).(١-٢
و�ﺘﻢ اﻟﻘﻴﺎس ﺑﺘﺤﺪﻳﺪ اﳌﺴﺎﺣﺔ اﳌﺘﺄﺛﺮة ﺑﺎﳌ�� اﳌﺮ�ﻊ ﻟ�ﻞ ﻣﺴﺘﻮى ﻣﻦ ﻣﺴﺘﻮ�ﺎت اﻟﺸﺪة.
ﺣﻴﺚ أن ﻗﻴﺎدة اﳌﺮﻛﺒﺎت �� اﻟﺸﻮارع اﻟﻔﺮﻋﻴﺔ داﺧﻞ اﳌﺪن ﺗ�ﻮن ﺑﺎﻟﺴﺮﻋﺎت اﳌﻨﺨﻔﻀﺔ ،ﻓﺈن اﺳﺘﻮاء ﺳﻄﺢ اﻟﻄﺮ�ﻖ
ﻟﻦ ﻳ�ﻮن ﻟﮫ ﺗﺄﺛ�� وا�ح ﻋ�� ﻣﺴﺘﻮى ﺟﻮدة اﻟﻘﻴﺎدة .ﻟﺬﻟﻚ ﻳﻤﻜﻦ اﻻﻛﺘﻔﺎء ﺑﺎﳌﻌﺎﻳﻨﺔ اﻟﺒﺼﺮ�ﺔ ،أو اﺳﺘﺨﺪام ﻗﺪة
اﺳﺘﻘﺎﻣﺔ ) (Straight Edgeﻟﻘﻴﺎس وﻋﻮرة ﺳﻄﺢ اﻟﻄﺮ�ﻖ ﻋ�� اﻟﻨﺤﻮ اﻟﺘﺎ��:
أ .ﻳﺘﻢ وﺿﻊ ﻗﺪة اﺳﺘﻘﺎﻣﺔ ﻃﻮﻟهﺎ ٤م ﻋ�� ﺳﻄﺢ اﻟﻄﺮ�ﻖ ﺑﻤﻮازاة ا�حﻮر .ﻓﺈذا �ﺎﻧﺖ اﻹﻧﺨﻔﺎﺿﺎت ﺗﺤﺖ ا�حﺎﻓﺔ
اﻟﺴﻔﻠﻴﺔ ﻟﻘﺪة اﻻﺳﺘﻘﺎﻣﺔ ﺑ�ن أي ﻧﻘﻄ�ي ﺗﻤﺎس ﻻ ﺗﺰ�ﺪ ﻋﻦ ٤ﻣﻢ ،ﻳ�ﻮن اﺳﺘﻮاء ﺳﻄﺢ اﻟﻄﺮ�ﻖ ﻣﻘﺒﻮﻻ .ﺛﻢ ﻳﺘﻢ
ﺗﻜﺮار ذﻟﻚ ﺑﻮﺿﻊ ﻗﺪة اﻻﺳﺘﻘﺎﻣﺔ ﺑﺎﻻﺗﺠﺎﻩ اﳌﺘﻌﺎﻣﺪ )اﻟﻌﺮ��ي( ﻣﻊ ﻣﺤﻮر اﻟﻄﺮ�ﻖ .و��ﻮن اﺳﺘﻮاء ﺳﻄﺢ اﻟﻄﺮ�ﻖ
ﻣﻘﺒﻮﻻ أﻳﻀﺎ إذا �ﺎﻧﺖ اﻹﻧﺨﻔﺎﺿﺎت ﺑ�ن أي ﻧﻘﻄ�ي ﺗﻤﺎس ﻻ ﺗﺰ�ﺪ ﻋﻦ ٤ﻣﻢ.
ب .إزاﻟﺔ أو ﻛﺸﻂ اﳌﻮاﻗﻊ اﻟ�ي ﺗ�ﻮن ﺧﺎرج هﺬﻩ ا�حﺪود �ﺸﺮط ﻋﺪم اﺳﺘﺨﺪام اﻟ��ﻗﻴﻊ ،ﺛﻢ �ﻌﺎد اﺧﺘﺒﺎر هﺬﻩ
اﳌﻮاﻗﻊ �ﻌﺪ إﺻﻼﺣهﺎ.
�ﺸﻤﻞ اﻟﺘﻘﻴﻴﻢ اﻟﻜ�� ﻟ�حﻔﺮ�ﺔ �ﻞ اﻟﺘﻘﻴﻴﻤﺎت اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ اﻟﻮاردة ﺑﺎ�جﺪاول ) ،(١-٢و�ﺘﻢ ﺣﺴﺎب ﻣﺠﻤﻮع ﻗﻴﻢ
اﻟﺘﻘﻴﻴﻤﺎت اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ﻟ�حﺼﻮل ﻋ�� اﳌﺘﻮﺳﻂ اﳌﻮزون ) ،(Weight Averageﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ ذﻟﻚ ﻟ�ﻞ وﺣﺪة ﻗﻴﺎﺳﻴﺔ
ﻣﻦ ) ،(١٠٠ - ١ﺛﻢ ﻳﺘﻢ �ﻌﺪهﺎ ﺣﺴﺎب اﻟﺘﻘﻴﻴﻢ اﻟﺮﻗ�ي ﻟ�حﻔﺮ�ﺔ �ﻠهﺎ ﺷﺎﻣﻠﺔ �ﻞ اﻟﻮﺣﺪات اﻟﻘﻴﺎﺳﻴﺔ ﺑﺠﻤﻊ
اﳌﺘﻮﺳﻂ اﳌﻮزون ﻟ�ﻞ اﻟﻮﺣﺪات اﻟﻘﻴﺎﺳﻴﺔ واﻟﻘﺴﻤﺔ ﻋ�� ﻋﺪدهﺎ وذﻟﻚ ﻟ�حﺼﻮل ﻋ�� ﺗﻘﻴﻴﻢ رﻗ�ي ﻋ��
ﻣﻘﻴﺎس ).(١٠٠ - ١
ﻟﻜﻦ �� ﺣﺎل �ﺎن ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺸﺪة ﻋﺎﻟﻴﺎ ﻷي ﻋﻴﺐ ﻣﻦ ﻋﻴﻮب ﺗﺮﻗﻴﻌﺎت اﻟﻄﺮ�ﻖ ﺑﻤﺎ �ﻌ�ي ﻓﺸﻞ اﻟﺘﻘﻴﻴﻢ ،ﻓﻼﺑﺪ
ﻣﻦ اﳌﻌﺎ�جﺔ و�ﺻﻼح ا�خﻠﻞ ﺣ�ى ﻟﻮ �ﺎن اﳌﺘﻮﺳﻂ اﳌﻮزون ﻟ�ﻞ اﻟﻮﺣﺪات ﻣﻘﺒﻮﻻ.
و�ﻮ�ح ا�جﺪول ) (١–٢ﻣﺴﺘﻮ�ﺎت اﻟﺸﺪة ﻟ�ﻞ ﻋﻴﺐ ﻣﻦ ﻋﻴﻮب ﺗﺮﻗﻴﻌﺎت اﻟﻄﺮق ،ﻛﻤﺎ �ﺸﻤﻞ اﳌ�حﻖ ) (٢ﻋ�� ﻧﻤﻮذج
رﻗﻢ ) (١ﻟﺘﻘﻴﻴﻢ ﺗﺄﺛ�� ﺣﻔﺮ�ﺎت اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻋ�� اﻟﻄﺮ�ﻖ.
اﻟﺸﻘﻮق اﻟﻄﻮﻟﻴﺔ
ﻋﺮض اﻟﺸﻘﻮق > ٦ﻣﻢ ﻋﺮض اﻟﺸﻘﻮق ١٩ – ٦ﻣﻢ ﻋﺮض اﻟﺸﻘﻮق < ١٩ﻣﻢ واﻟﻌﺮﺿﻴﺔ
ﻗﻴﺎس اﻟﻄﻮل ﺑﺎﳌ��ﻣﻊ
ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻋﺪد اﻟﺸﻘﻮق ١
٥-١ ١٠ - ٦ ١٥ - ١١ اﻟﺘﻘﻴﻴﻢ
ﻋﻤﻖ اﻟهﺒﻮط > ٢٥ﻣﻢ ﻋﻤﻖ اﻟهﺒﻮط ٥٠ – ٢٥ﻣﻢ ﻋﻤﻖ اﻟهﺒﻮط < ٥٠ﻣﻢ اﻟهﺒﻮﻃﺎت
ﻗﻴﺎس اﻟﻌﻤﻖ )ﻣﻢ( ﻣﻊ
ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻌﺪد ٢
٥-١ ١٠ - ٦ ١٥ - ١١ اﻟﺘﻘﻴﻴﻢ
ﻋﻤﻖ ا�حﻔﺮ< ٥٠ﻣﻢ ﻋﻤﻖ ا�حﻔﺮ٥٠ – ٢٥ﻣﻢ ﻋﻤﻖ ا�حﻔﺮ> ٢٥ﻣﻢ ا�حﻔﺮ
ﻗﻴﺎس اﻟﻌﻤﻖ )ﻣﻢ( ﻣﻊ
ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻌﺪد ٣
٥-١ ١٠ - ٦ ١٥ - ١١ اﻟﺘﻘﻴﻴﻢ
.١١ﻋﺪم ﺗﻮﻓﺮ اﻹﻣ�ﺎﻧﻴﺎت اﻟﻔﻨﻴﺔ واﳌﻌﺪات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺪى اﳌﻘﺎوﻟ�ن ﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﻣﺸﺎريﻊ ﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ.
.١٢ﻋﺪم اﻻﻟ��ام ﺑﻤﻮاﺻﻔﺎت و�ﻌﻠﻴﻤﺎت ا�جهﺔ اﻟﺼﺎدر ﻣ��ﺎ ﺗﺼﺮ�ﺢ ا�حﻔﺮ.
.١٣ﺿﻌﻒ اﳌﺮاﻗﺒﺔ ﻋ�� ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻣﺸﺎريﻊ ﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ.
اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺜﺎﻟﺚ
إﺟﺮاءات اﻟﺘنﺴﻴﻖ و�ﺻﺪارﺗﺼﺮ�ﺢ ا�حﻔﺮ
اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺜﺎﻟﺚ
إﺟﺮاءات اﻟﺘنﺴﻴﻖ و�ﺻﺪارﺗﺼﺎر�ﺢ ا�حﻔﺮ
١-٣ﻣﻘﺪﻣﺔ
ﻳﺘﻀﻤﻦ هﺬ اﻟﻔﺼﻞ اﻻﺷ��اﻃﺎت واﻹﺟﺮاءات اﻟﺘﻨﻈﻴﻤﻴﺔ ﻹﺻﺪار ﺗﺼﺎر�ﺢ ا�حﻔﺮ ﻟﺘﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﺣ�ى
اﻻﻧ��ﺎء ﻣﻦ ﺟﻤﻴﻊ اﻷﻋﻤﺎل واﻹﻏﻼق و�ﺧﻼء اﻟﻄﺮف .و�ﺸﻤﻞ اﻹﺟﺮاءات ،آﻟﻴﺎت ﺗﻠﻘﻲ ﻃﻠﺒﺎت إﺻﺪار ﺗﺼﺎر�ﺢ ا�حﻔﺮ
واﻟﺘنﺴﻴﻖ ،وﻣﺮاﺣﻞ اﳌﻮاﻓﻘﺔ و�ﺻﺪار اﻟﺘﺼﺎر�ﺢ ،وﻛﺬﻟﻚ إﺟﺮاءات ﺗﺠﺪﻳﺪ وﺗﻤﺪﻳﺪ ﻣﺪة اﻟﺘﺼﺮ�ﺢ ،و�ﺻﺪار ﺗﺼﺮ�ﺢ
ا�حﻔﺮ اﻟﻄﺎرئ ،وﺗﻘﺎر�ﺮ اﳌﺘﺎ�ﻌﺔ وﻣﺮاﻗﺒﺔ ا�جﻮدة ،وأﺧ��ا آﻟﻴﺎت أﻏﻼق ﺗﺼﺎر�ﺢ ا�حﻔﺮ و�ﺧﻼء ﻃﺮف اﳌﻘﺎول.
.٥ﻳﺘﻢ إدراج ﺧﻄﺔ ا�حﻔﺮ�ﺎت اﻟﺴﻨﻮ�ﺔ ﻛﻤﺨﻄﻂ �� اﻟﻨﻈﺎم اﻹﻟﻜ��و�ﻲ ﻟ�ﻞ أﻣﺎﻧﺔ أو ﺑﻠﺪﻳﺔ ﻹﺻﺪار ﺗﺼﺎر�ﺢ ا�حﻔﺮ
اﻟﻼزﻣﺔ.
.٦ﻳﺘﻢ إرﺳﺎل ﻣﺨﻄﻂ ا�حﻔﺮ�ﺎت ﻟ�ﺎﻓﺔ ا�جهﺎت ا�خﺪﻣﻴﺔ ذات اﻟﺼﻠﺔ واﻹدارات اﳌﻌﻨﻴﺔ ﻟﻠﻌﻠﻢ و�ﺪء اﻟﺘنﺴﻴﻖ ﻓﻴﻤﺎ
ﺑﻴ��ﺎ ﻗﺒﻞ اﻟﺒﺪء اﻟﻔﻌ�� ﻟهﺬﻩ ا�حﻔﺮ�ﺎت.
٢-٢-٣أوﻟﻮ�ﺎت إﺻﺪارﺗﺼﺎر�ﺢ ا�حﻔﺮ
ﻋﻨﺪ إﻋﺪاد ا�خﻄﺔ اﻟﺴﻨﻮ�ﺔ ﻟ�حﻔﺮ�ﺎت ،ﻓﺈن إﺻﺪار ﺗﺼﺎر�ﺢ ا�حﻔﺮ ﻳ�ﻮن ﻃﺒﻘﺎ ﻟﻸوﻟﻮ�ﺎت اﻵﺗﻴﺔ:
أ .ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺣﻔﺮ�ﺎت ﻣﺮاﻓﻖ اﳌﻴﺎﻩ واﻟﺼﺮف اﻟﺼ�� وﺗﺼﺮ�ﻒ اﻟﺴﻴﻮل واﻟﻜهﺮ�ﺎء واﻟهﺎﺗﻒ ﻗﺒﻞ اﻟﺒﺪء �� ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻣﺸﺎريﻊ
رﺻﻒ اﻟﻄﺮق أو ﺻﻴﺎﻧ��ﺎ أو ﺗﺠﻤﻴﻠهﺎ.
ب .إذا �ﺎﻧﺖ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮﻓﻖ ﻃﺎرﺋﺔ.
ج .ﺣﺴﺐ ﺗﺎر�ﺦ وﻣﺪة اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ وﻃﺒﻴﻌﺔ اﳌﻨﻄﻘﺔ اﳌﺮاد ﺗﻨﻔﻴﺬ ا�حﻔﺮ�ﺎت ��ﺎ.
د .اﻷﺳﺒﻘﻴﺔ �� اﻟﺘﻘﺪم ﺑﻄﻠﺒﺎت اﳌﻮاﻓﻘﺔ ﻹﺻﺪار ﺗﺼﺎر�ﺢ ا�حﻔﺮ.
وﻷهﻤﻴﺔ ﻣﺎ ﺳﺒﻖ ﻓﺈن ﻋ�� ﺟﻤﻴﻊ ا�جهﺎت اﳌﺎﻟﻜﺔ ﻟﻠﻤﺮاﻓﻖ اﻻﻟ��ام ﺑﺎﻟﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﻣﻮاﻗﻊ اﳌﺮاﻓﻖ اﻷﺧﺮى اﻟﻘﺎﺋﻤﺔ ��
ﻧﻔﺲ اﳌﻨﻄﻘﺔ ﻋﻨﺪ ﻗﻴﺎﻣهﺎ ﺑﺎﻟﺪراﺳﺎت اﻷوﻟﻴﺔ واﻟﺘﺼﺎﻣﻴﻢ ﳌﺸﺎريﻊ ﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮاﻓﻖ ا�خﺎﺻﺔ ��ﺎ ،ﻟﻀﻤﺎن ﺳﺮﻋﺔ إﻋﺪاد
ﺧﻄﺔ ا�حﻔﺮ�ﺎت اﻟﺴﻨﻮ�ﺔ وﻋﺪم �ﻌﺎرﺿهﺎ ﻣﺴﺘﻘﺒﻼ ﻣﻊ ﻣﺴﺎرات اﳌﺮاﻓﻖ ا�جﺪﻳﺪة.
٣-٢-٣ﻣﺮاﺣﻞ إﺻﺪارﺗﺼﺮ�ﺢ ا�حﻔﺮ
اﻟﺸ�ﻞ ) (١-٣ﻳﻮ�ح ﻣﺮاﺣﻞ إﺻﺪار /أو ﺗﻤﺪﻳﺪ /أو ﺗﺠﺪﻳﺪ ﺗﺼﺮ�ﺢ ا�حﻔﺮ اﻟﻌﺎدي واﻟﻄﺎرئ وﻣﺘﻄﻠﺒﺎت �ﻞ ﻣﺮﺣﻠﺔ
ﺣ�ى اﻹ��ﺎء واﻹﻏﻼق ،ﻃﺒﻘﺎ "ﻟﻼﺋﺤﺔ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬﻳﺔ ﻟﻨﻈﺎم إﺟﺮاءات ﺗﺼﺎر�ﺢ ا�حﻔﺮ�ﺎت" �ﺎﻵ�ﻲ:
.١ﺗﻘﺪﻳﻢ ﻃﻠﺐ إﺻﺪار /أو ﺗﻤﺪﻳﺪ /أو ﺗﺠﺪﻳﺪ ﺗﺼﺮ�ﺢ ا�حﻔﺮ إ�� ﻣﻜﺘﺐ ﺗنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ )اﻟﺬي �ﻌﻤﻞ ٢٤ﺳﺎﻋﺔ(.
�� .٢جﻴﻞ اﻟﻄﻠﺐ )ﻓﺈذا �ﺎن ﻋﻤﻼ ﻃﺎرﺋﺎ ﻳﺼﺪر ﺗﺼﺮ�ﺢ ا�حﻔﺮ ﻓﻮرا(.
.٣ﺗﺪﻗﻴﻖ اﻟﻄﻠﺐ )ﻳﺘﻀﻤﻦ ﺑﻴﺎﻧﺎت ا�حﻔﺮ�ﺔ واﳌﺮﻓﻖ ﺑﺎﻟﺘﻔﺼﻴﻞ(.
.٤اﻋﺘﻤﺎد اﻟﻄﻠﺐ إذا �ﺎن ﻣﺴﺘﻮﻓﻴﺎ ﻟﻠﺸﺮوط و�ﻻ �ﻌﺎد إ�� ﺟهﺔ اﻟﺘﻘﺪﻳﻢ.
�� .٥جﻴﻞ اﻟﺘنﺴﻴﻘﺎت )اﺳتﻴﻔﺎء اﻟﺘنﺴﻴﻖ ﺧﻼل ﺧﻤﺴﺔ أﻳﺎم ﻋﻤﻞ ﻣﺎ ﻟﻢ ﺗﻮﺟﺪ ﻋﻮاﺋﻖ �ﻌﻴﻖ اﻟﺒﺪء �� اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ(.
.٦ﺳﺪاد رﺳﻮم إﺻﺪار /أو ﺗﻤﺪﻳﺪ /أو ﺗﺠﺪﻳﺪ ﺗﺼﺮ�ﺢ ا�حﻔﺮ.
.٧إﺻﺪار /أو ﺗﻤﺪﻳﺪ /أو ﺗﺠﺪﻳﺪ ﺗﺼﺮ�ﺢ ا�حﻔﺮ.
.٨ﻃﺒﺎﻋﺔ ﺗﺼﺮ�ﺢ ا�حﻔﺮ )اﻟﻌﺎدي واﻟﻔﻮري(.
.٩ﺑﻴﺎﻧﺎت اﳌﺘﺎ�ﻌﺔ )ﺗﺮﻓﻊ ﺗﻘﺎر�ﺮ ﻣﺘﺎ�ﻌﺔ ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻷﻋﻤﺎل ﺣﺴﺐ اﻟﻼﺋﺤﺔ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬﻳﺔ ﻟﻨﻈﺎم إﺟﺮاءات ﺗﺼﺎر�ﺢ ا�حﻔﺮ(.
.١٠إﻗﻔﺎل ﺗﺼﺮ�ﺢ ا�حﻔﺮ و�ﺧﻼء اﻟﻄﺮف.
��جﻴﻞ اﻟﻄﻠﺐ
ﺗﺪﻗﻴﻖ اﻟﻄﻠﺐ
اﺳتﻴﻔﺎء اﻟﺸﺮوط
ﻻ
�ﻌﻢ
اﻋﺘﻤﺎد اﻟﻄﻠﺐ
��جﻴﻞ اﻟﺘنﺴﻴﻘﺎت
�ﻌﻢ
ﺳﺪاد اﻟﺮﺳﻮم
�ﻌﻢ
ﻳﺘﻢ ﺗﻘﺪﻳﻢ ﻃﻠﺐ اﳌﻮاﻓﻘﺔ ﻹﺻﺪار ﺗﺼﺮ�ﺢ ا�حﻔﺮ ﺣﺴﺐ اﻟﻼﺋﺤﺔ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬﻳﺔ "ﻟﻨﻈﺎم إﺟﺮاءات ﺗﺼﺎر�ﺢ ا�حﻔﺮ"
ﺑﺎﻟﻄﺮق اﻵﺗﻴﺔ:
أ .ﻋ�� اﻟﺒﻮاﺑﺔ اﻵﻟﻴﺔ )ﺑﻠﺪي( ﻣﻦ ﺧﻼل اﳌﻮﻗﻊ اﻹﻟﻜ��و�ﻲ ﻟﻮزارة اﻟﺸﺆون اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ واﻟﻘﺮو�ﺔ
) ،(https://www.momra.gov.saوﺗﺮﺗﺒﻂ اﻟﺒﻮاﺑﺔ ﺑﺠﻤﻴﻊ ا�جهﺎت ذات اﻟﻌﻼﻗﺔ ��ﺬا اﻟﻨﻈﺎم ﺗﺤﺖ إﺷﺮاف
ﻣ�ﺎﺗﺐ ﺗنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ.
ب .اﻟﺘﻘﺪﻳﻢ اﳌﺒﺎﺷﺮ ﳌﻜﺘﺐ ﺗنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ �� ﺣﺎل �ﻌﺬر اﻟﺘﻘﺪﻳﻢ ﻋ�� اﻟﺒﻮاﺑﺔ اﻵﻟﻴﺔ.
ج .اﻟﺘﻘﺪﻳﻢ ﻟﻸﻣﺎﻧﺔ /اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ �� ﺣﺎل ﻋﺪم إﻣ�ﺎﻧﻴﺔ اﻟﺘﻘﺪﻳﻢ وﻓﻖ اﻟﻔﻘﺮﺗ�ن أ ،ب.
ﻃﺒﻘﺎ ﻟﻼﺋﺤﺔ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬﻳﺔ "ﻟﻨﻈﺎم إﺟﺮاءات ﺗﺼﺎر�ﺢ ا�حﻔﺮ" ﻓﺈن ﺷﺮوط ﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟﻄﻠﺐ ��:
أ .ﺗﻮﻓﺮ اﻷهﻠﻴﺔ اﻟﻨﻈﺎﻣﻴﺔ ﻋﻨﺪ ﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟﻄﻠﺐ ﻋ�� أي ﻣﻦ اﻟﻄﺮق اﳌﺸﺎر إﻟ��ﺎ �� ﺑﻨﺪ )� (١-٣-٣ﺎﻵ�ﻲ:
.١أن ﻳ�ﻮن ﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟﻄﻠﺐ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ا�جهﺔ اﳌﺎﻟﻜﺔ ﻟﻠﻤﺮﻓﻖ.
.٢أن ﻳ�ﻮن �خﺼﺎ ﻣﻔﻮﺿﺎ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ اﻟ�جﻨﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴﺔ ﻟﻠﺘنﺴﻴﻖ ﺑﺎﻷﻣﺎﻧﺎت/اﻟﺒﻠﺪﻳﺎت.
ب .ﻳﻘﺪم اﻟﻄﻠﺐ إ�� ﻣﻜﺘﺐ ﺗنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ ﻣﺘﻀﻤﻨﺎ ﺑﻴﺎﻧﺎت اﳌﺸﺮوع وﻓﻘﺎ ﳌﺎ ورد �� اﻟﺒﻨﺪ رﻗﻢ ) (١-٩ﺑﺎﻟﻘﺴﻢ
)أ.إﺟﺮاءات إﺻﺪار ﺗﺼﺎر�ﺢ ا�حﻔﺮ( �� اﳌ�حﻖ رﻗﻢ ).(١
ج .ﻳﺤﺼﻞ ﻣﻘﺪم اﻟﻄﻠﺐ ﻋ�� إﻓﺎدة ﺑﺎﺳﺘﻼم ﻃﻠﺒﮫ وﻋﻠﻴﮫ اﻻﻟ��ام ﺑبﻴﺎﻧﺎت ﺗﺼﺮ�ﺢ ا�حﻔﺮ اﻟﺼﺎدر ﻟﮫ.
١-٤-٣إﺻﺪارﺗﺼﺮ�ﺢ ا�حﻔﺮ
أ .ﻳﺼﺪر ﻣﻜﺘﺐ ﺗنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ ﺗﺼﺮ�ﺢ ا�حﻔﺮ ﺧﻼل اﳌﺪة اﳌﺘﻔﻖ ﻋﻠ��ﺎ �� اﻟ�جﺎن اﻟﺪاﺋﻤﺔ ﻟﻠﺘنﺴﻴﻖ ،وذﻟﻚ �ﻌﺪ
اﻟﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺷﺮوط اﻟﻄﻠﺐ اﻟﻮاردة �� اﻟﺒﻨﺪ ) ،(٢-٣-٣وأن اﳌﻮﻗﻊ ﺿﻤﻦ ا�خﻄﻂ اﻟﺴﻨﻮي اﻟﺸﺎﻣﻞ ﳌﺸﺮوﻋﺎت
ً
ﺗﻤﺪﻳﺪ ﺷﺒ�ﺎت وﺧﻄﻮط اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ .ﻋﻠﻤﺎ ﺑﺄن اﻟﻔ��ة اﻟﺰﻣﻨﻴﺔ ﻟﻠﺘﺼﺎر�ﺢ �� اﳌﻨﺎﻃﻖ اﻟﺘﺠﺎر�ﺔ واﳌﺴﺘﻮدﻋﺎت ﻻ
ﺗﺰ�ﺪ ﻋﻦ ﻳﻮﻣﻲ ﻋﻤﻞ.
٢٥ اﳌﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻸﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ �� ﻣﺸﺎريﻊ ﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ
إﺟﺮاءات اﻟﺘنﺴﻴﻖ و�ﺻﺪار ﺗﺼﺮ�ﺢ ا�حﻔﺮ اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺜﺎﻟﺚ
ب� .ﻌﺪ اﺳﺘﻼم ﻣﻜﺘﺐ ﺗنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ ﻟﻠﻄﻠﺐ ،ﻳﻘﻮم ﺑﺎﺗﺨﺎذ اﻹﺟﺮاءات اﻵﺗﻴﺔ:
�� .١ﺣﺎل ﻋﺪم ﻗﺒﻮل اﻟﻄﻠﺐ ﻟﻌﺪم ﺗﺤﻘﻖ ﺷﺮوط اﳌﻮاﻓﻘﺔ ﻋﻠﻴﮫ ،ﻳﺘﻢ إﺑﻼغ ا�جهﺔ ﻣﻘﺪﻣﺔ اﻟﻄﻠﺐ �� ﻣﺪة ﻻ ﺗﺰ�ﺪ
ﻋﻦ ﺛﻼﺛﺔ أﻳﺎم ﻋﻤﻞ �ﺴبﺐ ﻋﺪم اﻟﻘﺒﻮل ﻛﺘﺎﺑﻴﺎ ﻋ�� ﻋﻨﻮا��ﺎ ﺑﺎﻟﻄﻠﺐ أو ﺑﺈﺣﺪى اﻟﻄﺮق اﳌﺘﺒﻌﺔ ﻧﻈﺎﻣﻴﺎ.
.٢إرﺳﺎل ﻃﻠﺐ اﻟﺘﺼﺮ�ﺢ �حﻔﺮ�ﺔ أي ﻣﺮﻓﻖ �جﻤﻴﻊ ا�جهﺎت اﳌﻌﻨﻴﺔ إﻟﻜ��وﻧﻴﺎ ﺧﻼل ﻣﺪة ﻳﻮﻣﻲ ﻋﻤﻞ ﻟﻠﺘنﺴﻴﻖ
واﻹﻓﺎدة .و�ﻌﺘ�� هﺬﻩ ا�جهﺎت ﻣﻮاﻓﻘﺔ ﻋ�� اﻟﻄﻠﺐ �� ﺣﺎل ﻋﺪم وﺟﻮد ﻣﻼﺣﻈﺎت ﺧﻼل ﻣﺪة اﻟنﺸﺮ.
� .٣ﻌﻄﻰ ﻃﺎﻟﺐ اﻟﺘﺼﺮ�ﺢ ﻣﻮاﻓﻘﺔ ﻣﺒﺪﺋﻴﺔ ﺧﻼل اﳌﺪة ا�حﺪدة ﻻﺳﺘﻜﻤﺎل ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت اﻟﺘﺼﺮ�ﺢ اﻟ��ﺎئﻲ دون ﻣﻤﺎرﺳﺔ
اﻟﻌﻤﻞ ،إذا �ﺎن إﺻﺪار اﻟﺘﺼﺮ�ﺢ ﻳﻠﺰم ﻣﻘﺪم اﻟﻄﻠﺐ ﺑتﻨﻔﻴﺬ اﻟ��اﻣﺎت ﻣﻌﻴﻨﺔ ،و�ﺒﻠﻎ ﺑﺬﻟﻚ ﻛﺘﺎﺑﻴﺎ أو ﺑﺈﺣﺪى
اﻟﻄﺮق اﳌﺘﺒﻌﺔ ﻧﻈﺎﻣﻴﺎ .و�ﻌﺘ�� هﺬﻩ اﳌﻮاﻓﻘﺔ ﻻﻏﻴﺔ �� ﺣﺎل ﻋﺪم ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻻﻟ��اﻣﺎت ﺧﻼل ﻣﺪة ﻻ ﺗﺘﺠﺎوز ﺧﻤﺴﺔ
ﻋﺸﺮ ﻳﻮﻣﺎ.
.٤ﻳﻘﻮم ﻃﺎﻟﺐ اﻟﺘﺼﺮ�ﺢ ﺑﻄﺒﺎﻋﺔ ﺗﺼﺮ�ﺢ ا�حﻔﺮ اﳌﻌﺘﻤﺪ ﻣﻦ ﻣﻜﺘﺐ ﺗنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ إﻟﻜ��وﻧﻴﺎ �ﻌﺪ ﺳﺪاد رﺳﻮم
اﻟﺘﺼﺮ�ﺢ.
�� ﺣﺎل وﻗﻮع ﺣﺎدث ﻃﺎرئ ﻷي ﻣﺮﻓﻖ )ﻛﺴﺮ ﺧﻂ ﻣﻴﺎﻩ أو اﻧﻘﻄﺎع �ﺎﺑﻞ هﺎﺗﻒ أو ﻛهﺮ�ﺎء أو ﻏ��هﺎ( ﻗﺪ ��ﺪد اﻟﺴﻼﻣﺔ
اﻟﻌﺎﻣﺔ ،ﻓﺈن ﻋ�� ﻣﻤﺜﻞ ا�جهﺔ ﻣﺎﻟﻜﺔ اﳌﺮﻓﻖ اﻟﺘﻮاﺟﺪ �� اﳌﻮﻗﻊ ﻓﻮرا ،و�ﺘﻢ إﺻﺪار ﺗﺼﺮ�ﺢ ﻃﺎرئ ﻷﻋﻤﺎل ا�حﻔﺮ وذﻟﻚ
ﺣﺴﺐ ﺗﻘﺪﻳﺮ ﻣﻜﺘﺐ ﺗنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ ،ﻋ�� أن ﻳﺘﻢ اﺳﺘﻜﻤﺎل إﺟﺮاءات هﺬﻩ اﻟﺘﺼﺮ�ﺢ ﺧﻼل ﺧﻤﺴﺔ أﻳﺎم ﻋﻤﻞ ﻣﻦ
ً
ﺗﺎر�ﺦ اﻹﺻﺪار .وﺗﺤﺼﻞ ا�جهﺔ ﻣﺎﻟﻜﺔ اﳌﺮﻓﻖ ﻋ�� اﻟﺘﺼﺮ�ﺢ وﻓﻘﺎ ﻟ�خﻄﻮات اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ:
.١ﺗﻘﻮم ﻓﺮﻗﺔ اﻟﺼﻴﺎﻧﺔ اﻟﺘﺎ�ﻌﺔ ﻟ�جهﺔ ﻣﺎﻟﻜﺔ اﳌﺮﻓﻖ ﺑﺎ�حﻔﺮ و�ﺻﻼح و�ﻋﺎدة ﺗﺄهﻴﻞ ا�حﺎﻟﺔ اﻟﻄﺎرﺋﺔ ،ﺛﻢ ﺗﻘﻮم ﺑﺮدم
ا�حﻔﺮ�ﺔ �ﺸ�ﻞ ﻣﺆﻗﺖ.
.٢ﺗﺘﻘﺪم ا�جهﺔ ﻣﺎﻟﻜﺔ اﳌﺮﻓﻖ ﺑﻄﻠﺐ ﺗﺼﺮ�ﺢ ﻟ��ﻣﻴﻢ ﻣﻮﻗﻊ ا�حﺎﻟﺔ اﻟﻄﺎرﺋﺔ واﻹ��ﺎء �ﺎﳌﻌﺘﺎد.
.٣ﺗﻔﺤﺺ �جﻨﺔ اﻟﻄﻮارئ اﳌ�ﻮﻧﺔ ﻣﻦ ﻣﻨﺪوب ا�جهﺔ ﻣﺎﻟﻜﺔ اﳌﺮﻓﻖ وﻣﻨﺪوب ﻣﻦ ﻣﻜﺘﺐ اﻟﺘنﺴﻴﻖ �� اﻷﻣﺎﻧﺔ /اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ
ﻣﻮﻗﻊ ا�حﺎﻟﺔ اﻟﻄﺎرﺋﺔ ،و�ﺘﻢ اﻋﺘﻤﺎد اﻟﻄﻠﺐ و�ﺻﺪار اﻟﺘﺼﺮ�ﺢ اﻟﻄﺎرئ اﻟﺬي ﺗﻘﺪر ﻣﺪﺗﮫ ﺑﺎﻟﺴﺎﻋﺎت )ﻻ ﺗﺰ�ﺪ ﻋﻦ
٢٤ﺳﺎﻋﺔ( ﻟﺘﻨﻔﻴﺬ اﻷﻋﻤﺎل اﻟﻄﺎرﺋﺔ.
١-٦-٣اﻟﺼﻼﺣﻴﺎت اﻹدار�ﺔ
.١ﻳ�ﻮن إﺻﺪار ﺗﺼﺮ�ﺢ ا�حﻔﺮ أو ﺗﺠﺪﻳﺪﻩ أو �ﻌﺪﻳﻠﮫ ﻣﻦ ﺻﻼﺣﻴﺎت ﻣﻜﺘﺐ ﺗنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ.
.٢ﻳ�ﻮن إﻳﻘﺎف اﻟﺘﺼﺮ�ﺢ أو ﻋﺪم ﺗﺠﺪﻳﺪﻩ أو إﻟﻐﺎءﻩ ﺣﺴﺐ اﻟﺼﻼﺣﻴﺎت ا�حﺪدة �� اﻟﻼﺋﺤﺔ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬﻳﺔ ﻟﻨﻈﺎم
ﻣ�ﺎﺗﺐ ﺗنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ ورﺧﺺ ا�حﻔﺮ�ﺎت وﺗﺤﺪﻳﺜﺎ��ﺎ.
.١ﻻ ﺗﺘﺠﺎوز ﻣﺪة اﻟﺘﺼﺮ�ﺢ ﻷي ﺣﻔﺮ�ﺔ ﺧﺎﺿﻌﺔ ﳌﻜﺘﺐ ﺗنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ وﻷي ﺻﻨﻒ ﻣﻦ اﻟﻄﺮق ﻣﺎﺋﺔ وﺧﻤﺴﻮن ﻳﻮﻣﺎ
وﻓﻘﺎ ﻟﻠﻘﺮار اﻟﻮزاري رﻗﻢ ١٤٣٩/٠٤/٢٨ �� ٢٠١٥٤هـ.
.٢ﺗﺤﺪد ﻣﺪة اﻟﺘﺼﺮ�ﺢ ﻟ�ﺎﻣﻞ اﳌﺸﺮوع ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ا�جهﺔ اﳌﺎﻟﻜﺔ ﻟﮫ ﻋﻨﺪ ﺗﻘﺪﻳﻤهﺎ ﻟﻄﻠﺐ اﳌﻮاﻓﻘﺔ ﻋ�� إﺻﺪار ﺗﺼﺮ�ﺢ
ا�حﻔﺮ ﻋ�� أﻻ ﺗﺘﺠﺎوز اﳌﺪة ا�حﺪدة �� اﻟﻔﻘﺮة )أ(.
.٣ﻻ ﺗﺰ�ﺪ اﳌﺪة اﻟﻼزﻣﺔ ﻹﺻﺪار ﺗﺼﺮ�ﺢ ا�حﻔﺮ ﻋﻦ ٣٠ﻳﻮﻣﺎ �ﻌﺪ اﻟﺘنﺴﻴﻖ واﳌﻮاﻓﻘﺔ ﻋ�� اﻟﻄﻠﺐ.
�ﻌﺪ إ��ﺎء اﳌﻘﺎول ﻟ�ﺎﻣﻞ اﻷﻋﻤﺎل ﺑﺎﳌﻮﻗﻊ� ،ﺴﺘﻄﻴﻊ ا�جهﺔ ﻣﺎﻟﻜﺔ اﳌﺮﻓﻖ ﺗﻘﺪﻳﻢ ﻃﻠﺐ اﻹﺧﻼء ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻨﻈﺎم
اﻹﻟﻜ��و�ﻲ ﺧﻼل ٧أﻳﺎم ﻣﻦ ﺗﺎر�ﺦ اﻻﻧ��ﺎء .و�ﻤﺮ اﻟﻄﻠﺐ ﺑﺎﳌﺮاﺣﻞ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﻟ�حﺼﻮل ﻋ�� اﳌﻮاﻓﻘﺔ:
.١ﻳﺘﻢ �ﺸﻜﻴﻞ �جﻨﺔ ﻣ�ﻮﻧﺔ ﻣﻦ ﻣﻤﺜ�� )اﻷﻣﺎﻧﺔ/اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ – ا�جهﺔ ﻣﺎﻟﻜﺔ اﳌﺮﻓﻖ – اﻻﺳتﺸﺎري – اﳌﻘﺎول(.
.٢ﺗﻘﻮم اﻟ�جﻨﺔ ﺑﺰ�ﺎرة اﳌﻮﻗﻊ ﻟﻠﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺳﻼﻣﺔ اﻷﻋﻤﺎل اﳌﻨﻔﺬة وﻋﺪم وﺟﻮد أي ﻣﻼﺣﻈﺎت ﻓﻨﻴﺔ ﻣﺎ�ﻌﺔ ﻟﻼﺳﺘﻼم
ﻃﺒﻘﺎ ﻟﻠﻤﻮاﺻﻔﺎت واﻹﺟﺮاءات ﺣﺴﺐ ﻣﺎ ورد �� اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺜﺎﻣﻦ ﻣﻦ هﺬﻩ اﳌﻮاﺻﻔﺎت ،ﻣﻊ ﺿﻤﺎن اﳌﻘﺎول ﻟﻸﻋﻤﺎل
اﳌﻨﻔﺬة ﳌﺪة ﻋﺎﻣ�ن ﻣﻦ ﺗﺎر�ﺦ اﻻﺳﺘﻼم.
.٣ﻳﺘﻤﻜﻦ اﳌﻘﺎول ﻣﻦ ا�حﺼﻮل ﻋ�� �ﺎﻣﻞ ﻣﺴﺘﺤﻘﺎﺗﮫ ﻣﻦ ا�جهﺔ اﳌﺴﺘﻔﻴﺪة �ﻌﺪ ا�حﺼﻮل ﻋ�� ﺟﻤﻴﻊ اﳌﻮاﻓﻘﺎت.
اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا�ﻊ
ﻣﻮاﺻﻔﺎت ﻣﻮاد اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ
اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا�ﻊ
ﻣﻮاﺻﻔﺎت ﻣﻮاد اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ
١-٤ﻣﻘﺪﻣﺔ
ﻟﻀﻤﺎن ﻋﻮدة ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻄﺮ�ﻖ واﻷرﺻﻔﺔ إ�� ﻣﺎ �ﺎﻧﺖ ﻋﻠﻴﮫ ﻗﺒﻞ اﻟﺒﺪء �� أﻋﻤﺎل ا�حﻔﺮ وﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ ،ﻳﺘﻢ
ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺟﻤﻴﻊ اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ ﺑﺎﻟﺪﻗﺔ وا�جﻮدة اﳌﻄﻠﻮ�ﺔ ﻃﺒﻘﺎ ﻟﻠﺸﺮوط واﳌﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻔﻨﻴﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ وا�خﺎﺻﺔ �� ﻋﻘﻮد
اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ .ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ اﻻﻟ��ام ��ﺬﻩ اﳌﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻤﻮاد �� اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ اﻵﺗﻴﺔ:
.١ﻃﺒﻘﺎت ردم اﻟﻘﺎﻋﺪة ).(Subgrade
.٢ﻃﺒﻘﺎت ﻣﺎ ﺗﺤﺖ اﻷﺳﺎس اﻟﺮ�ﺎﻣﻲ ).(Sub-base
.٣ﻃﺒﻘﺎت اﻷﺳﺎس اﻟﺮ�ﺎﻣﻲ )إن وﺟﺪت( ).(Agg. Base Course
.٤ﻃﺒﻘﺔ اﻟتﺸﺮ�ﺐ اﻷﺳﻔﻠﺘﻴﺔ وﻃﺒﻘﺔ اﻟﻠﺼﻖ ).(MC1, RC2
.٥ﻃﺒﻘ�ي اﻷﺳﻔﻠﺖ )اﻷﺳﺎس واﻟﺴﻄﺤﻴﺔ( ،أو اﻟﺮﺻﻒ اﻟﺼﻠﺐ )ﺑﻼﻃﺎت ا�خﺮﺳﺎﻧﺔ(.
.٦ﺗﺮﻛﻴﺐ أﻏﻄﻴﺔ ﻏﺮف اﻟﺘﻔﺘيﺶ وﺻﻔﺎﻳﺎت اﳌﻴﺎﻩ.
.٣أن ﻳ�ﻮن ا�حﺪ اﻷﻗ�ىى ﻟﺪﻟﻴﻞ اﻟﻠﺪوﻧﺔ ) (P.Iهﻮ ) ،(١٠وأﻻ ﺗﻘﻞ �ﺴﺒﺔ ﺗﺤﻤﻞ �ﺎﻟﻴﻔﻮرﻧﻴﺎ ) California Bearing
(Ratio, CBRﻋﻦ � ٪٢٥ﻌﺪ ٤أﻳﺎم ﻣﻦ ﻏﻤﺮهﺎ ﺑﺎﳌﺎء ) (Soakingواﻟﻮﺻﻮل إ�� �ﺴﺒﺔ دك ٪٩٥ﻣﻦ اﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ا�جﺎﻓﺔ.
و�ﻮ�ح ﺟﺪول ) (٢-٤ﻋﻼﻗﺔ ﺗﺼنﻴﻒ اﻟ��ﺑﺔ ﺑنﺴﺒﺔ ﺗﺤﻤﻞ �ﺎﻟﻴﻔﻮرﻧﻴﺎ.
ﺟﺪول ) :(٢ -٤ﻋﻼﻗﺔ ﺗﺼنﻴﻒ اﻟ��ﺑﺔ ﺑنﺴﺒﺔ ﺗﺤﻤﻞ �ﺎﻟﻴﻔﻮرﻧﻴﺎ )(AASHTO, M-145
�ﺴﺒﺔ اﻟﺘﺤﻤﻞ
AASHTO M-145 اﻟﻨﻈﺎم اﳌﻮﺣﺪ USC ﻣﺠﺎل اﻻﺳﺘﺨﺪام ﺗﺼنﻴﻒ اﳌﻮاد
)٪ (CBR
ً
A5, A6, A7 OH, CH, MH, OL اﻟﻘﺎﻋﺪة اﻟ��اﺑﻴﺔ ﺿﻌﻴﻔﺔ ﺟﺪا ٣–٠
A4, A5, A6, A7 OH, CH, MH, OL اﻟﻘﺎﻋﺪة اﻟ��اﺑﻴﺔ ﺿﻌﻴﻔﺔ ٧–٣
A2, A4, A6, A7 OH, CH, MH, OL ﺗﺤﺖ اﻷﺳﺎس ﻣﻘﺒﻮﻟﺔ ٢٠ – ٧
أﺳﺎس وﺗﺤﺖ اﻷﺳﺎس A-1-b, A-2-5, A3, A-2-6 GM, GC, SW, SM, SP, GP ﺟﻴﺪة ٥٠ – ٢٠
A-1-a, A-2-4, A3 GW, GM أﺳﺎس ﻣﻤﺘﺎزة أﻛ�� ﻣﻦ ٥٠
.٤إﺟﺮاء اﻻﺧﺘﺒﺎرات اﳌﻨﺎﺳﺒﺔ ﳌﻮاد اﻟﺮدم ﻣﺜﻞ اﻟﺘﺪرج ا� ُحﺒﻴ�ي ﻟﻠ��ﺑﺔ ) ،(Grading of Soil Particlesوﺗﺼنﻴﻒ اﻟ��ﺑﺔ
) ،(Soil Classificationﺣﺪود أﺗﺮ�ﺮج )ﺣﺪ اﻟﺴﻴﻮﻟﺔ L.Lوﺣﺪ اﻟﻠﺪوﻧﺔ P.Lوﺣﺪ اﻻﻧﻜﻤﺎش (S.Lودﻟﻴﻞ اﻟﻠﺪوﻧﺔ
) ،(P.Iو�ﺴﺒﺔ ﺗﺤﻤﻞ �ﺎﻟﻴﻔﻮرﻧﻴﺎ ) ،(CBRوﻏ��هﺎ ﻣﻦ اﻻﺧﺘﺒﺎرات اﳌﻄﻠﻮ�ﺔ ﻟﻠﻤﻮاد )ﻣﻌﻤﻠﻴﺔ أو ﺣﻘﻠﻴﺔ(.
.٥أﻻ ﻳﻘﻞ ﻋﺪد اﻻﺧﺘﺒﺎرات اﳌﻌﻤﻠﻴﺔ ﻋﻦ اﺧﺘﺒﺎر واﺣﺪ ﻟ�ﻞ ﻃﺒﻘﺔ أو ﻟ�ﻞ ١٥٠٠ﻣ�� ﻣﻜﻌﺐ ﻣﻦ ﻣﻮاد اﻟﺮدم .و�ﺸﻤﻞ
اﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ا�جﺎﻓﺔ اﻟﻌﻈ�ى ،و CBRﺑﺎﻟﻐﻤﺮ ،وﻣﺤﺘﻮى اﻟﺮﻃﻮ�ﺔ ،واﻟﺘﺪرج ا� ُحﺒﻴ�ي ،وﺣﺪ اﻟﺴﻴﻮﻟﺔ ،وﻣﺆﺷﺮ اﻟﻠﺪوﻧﺔ،
وﻣﺤﺘﻮى اﻟﻜ��ﻳﺘﺎت ) ٪٠٬٥٠ﻛﺤﺪ أﻗ�ىى( واﻟ�ﻠﻮر�ﺪات ) ٪١ﻛﺤﺪ أﻗ�ىى(.
.٦إﺟﺮاء اﺧﺘﺒﺎر واﺣﺪ ﻋ�� اﻷﻗﻞ ﻟﻠﻜﺜﺎﻓﺔ ا�حﻘﻠﻴﺔ وﻣﺤﺘﻮى اﻟﺮﻃﻮ�ﺔ ﻋ�� ﻋﻤﻖ ﻣﻨﺎﺳﺐ �ﻞ ٧٥٠ﻣ�� ﻣﺮ�ﻊ ﻣﻦ
ﻣﺴﻄﺤﺎت اﻟﺮدم أو ﻣﺴﺎﺣﺔ اﻟﻔ�ح أ��ﻤﺎ أﻗﻞ.
.٧ﻳﺘﻢ إﺟﺮاء ﺟﻤﻴﻊ اﻻﺧﺘﺒﺎرات اﳌﻄﻠﻮ�ﺔ ﳌﻮاد اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ ﻃﺒﻘﺎ ﻟﻠﺒﻨﺪ ).(٢-٣-٤
.٧ﻋ�� اﳌﻘﺎول اﻟﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ اﳌﻮاد اﻟﺰاﺋﺪة ﻋﻦ ﺣﺎﺟﺔ اﻟﺮدم ﺑﻨﻘﻠهﺎ ﻋ�� ﻧﻔﻘﺘﮫ إ�� اﳌﻘﺎﻟﺐ اﻟﻌﻤﻮﻣﻴﺔ� ،ﺸﺮط
ﺣﺼﻮﻟﮫ ﻋ�� اﳌﻮاﻓﻘﺎت ا�خﻄﻴﺔ ﻣﻦ ا�جهﺎت اﳌﻌﻨﻴﺔ.
٤-١-٢-٤ﻣﻮاد ﻳﺤﻈﺮاﺳﺘﻌﻤﺎﻟهﺎ ﻷﻋﻤﺎل اﻟﺮدم
ﻳﺤﻈﺮ اﺳﺘﻌﻤﺎل اﳌﻮاد اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ �� أﻋﻤﺎل اﻟﺮدم:
.١اﻟ��ﺑﺔ اﳌﺴﺘﺨﺮﺟﺔ ﻣﻦ ﻗﺎع اﳌﺴتﻨﻘﻌﺎت واﻟﺴﺒﺨﺎت ).(Soft Black Soil
.٢اﻟ��ﺑﺔ ا�خﺘﻠﻄﺔ ﺑﺠﺬوع اﻷ�جﺎر واﻷﻋﺸﺎب وﺟﺬورهﺎ أو ﺗﺤﺘﻮي ﻋ�� أﻧﻘﺎض اﻷﺑنﻴﺔ.
.٣اﻟ��ﺑﺔ اﻟ�ي ﺗﺤﺘﻮي ﻋ�� ﻣﺮﻛﺒﺎت ﻋﻀﻮ�ﺔ.
.٤اﻟ��ﺑﺔ ا�خﺘﻠﻄﺔ ﺑﻤﻮاد ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻼﺷﺘﻌﺎل اﻟﺬا�ﻲ.
.٥اﻟ��ﺑﺔ اﻟ�ي ﺗﺤﺘﻮي ﻋ�� حجﺎرة أو ﻛﺴﺮ �خﻮر أو ﺣ�ىى ﻳﺰ�ﺪ ﻗﻄﺮهﺎ اﻷﻛ�� ﻋﻦ ١٠ﺳﻢ.
.٦اﻟ��ﺑﺔ اﻟ�ي ﻳﺰ�ﺪ دﻟﻴﻞ ﻟﺪوﻧ��ﺎ ) (P.Iﻋﻦ ).(٣٥
.٧اﻟ��ﺑﺔ ذات اﻟﻘﺎﺑﻠﻴﺔ ﻟﻺ��ﻴﺎر ) (Collapsing Soilأو ذات اﻟﻘﺎﺑﻠﻴﺔ ﻟﻼﻧﺘﻔﺎخ ) (Expansive Soilﻋﻨﺪ ز�ﺎدة ﻣﺤﺘﻮي
اﻟﺮﻃﻮ�ﺔ ��ﺎ.
٥-١-٢-٤ﻣﻮاد ﻃﺒﻘﺎت اﻟﺮدم
.١ﻃﺒﻘﺎت ردم اﻟﻘﺎﻋﺪة )(Subgrade
�� ﻃﺒﻘﺎت اﻟﺮدم اﻷو�� واﻟﺜﺎﻧﻴﺔ اﻟ�ي ﺗﻘﻊ ﻋ�� ﻋﻤﻖ ﻳﺰ�ﺪ ﻋﻦ ٦٠ﺳﻢ أﺳﻔﻞ ﻃﺒﻘﺔ اﻷﺳﺎس ﺣﻴﺚ أن:
أ .ﻣﻮاد هﺬﻩ اﻟﻄﺒﻘﺎت ﺗ�ﻮن ﻣﻦ اﻟﻨﻮع ) (A-1-aأو) (A-1-bوﻓﻘﺎ ﻟﺘﺼنﻴﻒ آﺷﺘﻮ ).(AASHTO-M-145
ب .ﺗﺘ�ﻮن ﻃﺒﻘﺔ اﻟﺮدم اﻷو�� )اﻟﺴﻔ��( ﻣﻦ ﻃﺒﻘﺘ�ن �ﺴﻤﻚ ٣٠ﺳﻢ ،ﺑيﻨﻤﺎ ﺗﺘ�ﻮن اﻟﻄﺒﻘﺔ اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ )اﻟﻌﻠﻴﺎ( ﻣﻦ ﺛﻼث
ﻃﺒﻘﺎت �ﺴﻤﻚ ٢٠ﺳﻢ ،وﻻ ﺗﻘﻞ �ﺴﺒﺔ ﺗﺤﻤﻞ �ﺎﻟﻴﻔﻮرﻧﻴﺎ ) (C.B.Rﻟﻄﺒﻘﺎت اﻟﺮدم اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ﻋﻦ .٪٥٠
.٢ﻃﺒﻘﺎت ﻣﺎ ﺗﺤﺖ اﻷﺳﺎس اﻟﺮ�ﺎﻣﻲ )(Sub-Base
و�� اﻟﻄﺒﻘﺎت اﻟ�ي �ﻌﻠﻮ ﻃﺒﻘﺎت اﻟﻘﺎﻋﺪة وﺗﻘﻊ أﺳﻔﻞ ﻃﺒﻘﺎت اﻷﺳﺎس أو اﻷﺳﺎس اﻟﺮ�ﺎﻣﻲ ﺣﻴﺚ:
أ .ﺗ�ﻮن ﻣﻮاد هﺬﻩ اﻟﻄﺒﻘﺎت ﻣﻦ اﻟﻨﻮع ) (A-1-aأو) (A-1-bوﻓﻘﺎ ﻟﺘﺼنﻴﻒ آﺷﺘﻮ ).(AASHTO-M-145
ب .ﺗﺘ�ﻮن ﻣﻦ ﻃﺒﻘﺘ�ن �ﺴﻤﻚ ﻻﻳﻘﻞ ﻋﻦ ١٥ﺳﻢ ،وﻻ ﺗﻘﻞ �ﺴﺒﺔ ﺗﺤﻤﻞ �ﺎﻟﻴﻔﻮرﻧﻴﺎ ) (C.B.Rﻋﻦ .٪٦٥
.٣ﻃﺒﻘﺎت اﻷﺳﺎس اﻟﺮ�ﺎﻣﻲ )إن وﺟﺪت( )(Agg.-Base Course
ﻃﺒﻘﺎت اﻷﺳﺎس اﻟﺮ�ﺎﻣﻲ �� اﻟ�ي ﺗﻘﻊ ﻣﺒﺎﺷﺮة أﺳﻔﻞ ﻃﺒﻘﺔ اﻷﺳﺎس اﻷﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﺣﻴﺚ:
أ .ﺗﺘ�ﻮن ﻣﻮاد هﺬﻩ اﻟﻄﺒﻘﺔ ﻣﻦ ﺧﻠﻴﻂ ﻣﺘﺠﺎ�ﺲ ﻣﻦ ﻧﺎﺗﺞ ﺗﻜﺴ�� ﻣﻮاد ﻏ�� ﻋﻀﻮ�ﺔ ،أي ﻣﻦ ﻛﺴﺮ اﻟﺒﺤﺺ وﻗﻄﻊ
اﻟ�خﻮر ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ ﻟﻠﺮﻣﻞ واﻟﻄ�ي .و�ﺠﺐ أن ﺗ�ﻮن ﺣﺒﺎت اﻟﺮ�ﺎم ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﺼﻠﺐ ﻗﻮ�ﺔ اﻟﺘﺤﻤﻞ وﻟيﺴﺖ
داﺋﺮ�ﺔ اﳌﻘﻄﻊ أو رﻗﻴﻘﺔ ،ﻛﻤﺎ ﻳﺠﺐ أن ﺗ�ﻮن ﺧﺎﻟﻴﺔ ﻣﻦ اﳌﻮاد اﻟﻌﻀﻮ�ﺔ وأي ﺷﻮاﺋﺐ أﺧﺮى.
ب .ﻻ ﻳﺰ�ﺪ دﻟﻴﻞ اﻟﻠﺪوﻧﺔ ) (P.Iﻟهﺬﻩ اﳌﻮاد ﻋﻦ ) (٦وﻻ ﺗﺰ�ﺪ �ﺴﺒﺔ اﻟﺬو�ﺎن �� ﻛ��ﻳﺘﺎت اﻟﺼﻮدﻳﻮم ﻋﻦ .٪١٢
ج .ﻳ�ﻮن ﺳﻤﻚ هﺬﻩ اﻟﻄﺒﻘﺎت ﺣﺴﺐ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ أو ١٥ﺳﻢ أ��ﻤﺎ أﻛ�� وﻻ ﻳﺰ�ﺪ ﺳﻤﻚ اﻟﻄﺒﻘﺔ اﻟﻮاﺣﺪة ﻋﻦ ١٥ﺳﻢ،
وﻻﺗﻘﻞ �ﺴﺒﺔ ﺗﺤﻤﻞ �ﺎﻟﻴﻔﻮرﻧﻴﺎ ) (C.B.Rﻟهﺬﻩ اﻟﻄﺒﻘﺎت ﻋﻦ ،٪٦٥واﻟﺘﺪرج ا� ُحﺒﻴ�ي ﻛﻤﺎ �� ا�جﺪول ).(٣-٤
ﺟﺪول ) :(٣ -٤ﺗﺪرج ﻃﺒﻘﺎت اﻷﺳﺎس اﻟﺮ�ﺎﻣﻲ
اﻟنﺴﺒﺔ اﳌﺌﻮ�ﺔ اﳌﺎرﻣﻦ اﳌﻨﺨﻞ ﻣﻘﺎس اﳌﻨﺨﻞ
ﺗﺪرج ٣ ﺗﺪرج ٢ ﺗﺪرج ١ )ﻣﻠﻢ/ﺑﻮﺻﺔ(
- - ١٠٠ ٥٠ﻣﻠﻢ ) ٢ﺑﻮﺻﺔ(
- ١٠٠ ١٠٠ - ٩٧ ٣٧٬٥ﻣﻠﻢ ) ١٫٥ﺑﻮﺻﺔ(
١٠٠ ١٠٠ - ٩٧ - ٢٥ﻣﻠﻢ ) ١ﺑﻮﺻﺔ(
١٠٠ - ٩٧ - ٨١ - ٦٧ ١٩ﻣﻠﻢ ) ٤\٣ﺑﻮﺻﺔ(
٧٩ - ٦٧ ٧٠ - ٥٦ - ٩٬٥ﻣﻠﻢ ) ٨\٣ﺑﻮﺻﺔ(
٥٩ - ٤٧ ٥٣ - ٣٩ ٤٧ - ٣٣ ٤٫٧٥ﻣﻠﻢ )رﻗﻢ (٤
٢١ - ١٢ ٢١ - ١٢ ١٩ - ١٠ ٠٫٤٢٥ﻣﻠﻢ )رﻗﻢ (٤٠
٨-٤ ٨-٤ ٨-٤ ٠٫٠٧٥ﻣﻠﻢ )رﻗﻢ (٢٠٠
ﻣﻼﺣﻈﺎﺗﺔ:
ﻳﺠﺐ أﻻ ﻳﺰ�ﺪ ا�جﺰء اﳌﺎر ﻣﻦ اﳌﻨﺨﻞ رﻗﻢ ) (٢٠٠ﻋﻦ ﻧﺼﻒ ا�جﺰء اﳌﺎر ﻣﻦ اﳌﻨﺨﻞ ٠٫٤٢٥ﻣﻠﻢ )رﻗﻢ (٤٠
اﻟﺘﺪرج اﻟ��ﺎئﻲ ﻟﻄﺒﻘﺔ اﻷﺳﺎس اﻟﺮ�ﺎﻣﻲ �ﺴﻤﺢ ﺑنﺴﺐ اﻟﺘﺠﺎوز اﻻﺗﻴﺔ ﺧﻼل اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ:
اﳌﺎر ﻣﻦ ﻣﻨﺨﻞ ٢٥ﻣﻠﻢ وأﻛ�� ﻣﻨﮫ ٪ ٦±
اﳌﺎر ﻣﻦ ﻣﻨﺨﻞ ٤٬٧٥ﻣﻠﻢ )رﻗﻢ (٤إ�� ١٩ﻣﻠﻢ )رﻗﻢ ¾ "( ٪٥ ±
اﳌﺎر ﻣﻦ ﻣﻨﺨﻞ ٠٬٤٢٥ﻣﻠﻢ )رﻗﻢ (٤٠إ�� ٢ﻣﻠﻢ )رﻗﻢ ٪٤ ± (١٠
اﳌﺎر ﻣﻦ ﻣﻨﺨﻞ ٠٬٠٧٥ﻣﻠﻢ )رﻗﻢ ٪٢ ± (٢٠٠
١-٢-٢-٤ﻋﺎم
ﺗﺘ�ﻮن ﻃﺒﻘﺎت اﻟﺮﺻﻒ ﻣﻦ ا�خﻠﻄﺎت اﻷﺳﻔﻠﺘﻴﺔ اﻟﺴﺎﺧﻨﺔ ) (Hot Mix Asphaltواﻟ�ي �� ﺧﻠﻴﻂ ﻣﻦ اﻟﺮ�ﺎم ا�خﺸﻦ
واﻟﻨﺎﻋﻢ واﻷﺳﻔﻠﺖ ،ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إ�� ﻃﺒﻘﺔ اﻟتﺸﺮ�ﺐ ) (MC1وﺗﺮش ﻗﺒﻞ ﻃﺒﻘﮫ اﻷﺳﺎس ،وﻃﺒﻘﺔ اﻟﻠﺼﻖ )(RC2
وﺗﻮﺿﻊ ﻓﻮق ﻃﺒﻘﺔ اﻷﺳﺎس .وﻗﺒﻞ اﻟﺒﺪء �� ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺼﻤﻴﻢ ا�خﻠﻄﺔ ،ﻳﻠﺰم ﻣﻮاﻓﻘﺔ ﺟهﺔ اﻹﺷﺮاف ﻋ�� ﻣﺼﺎدر اﳌﻮاد
اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ:
.١ﻣﻮاد ا�حﺸﻮ اﳌﻌﺪﻧﻴﺔ ).(Mineral Filler
.٢اﻟﺮ�ﺎم ا�حجﺮي )ا�خﺸﻦ واﻟﻨﺎﻋﻢ(.
.٣ﻣﻮاد اﻟﺒيﺘﻮﻣ�ن واﻟﺒيﺘﻮﻣ�ن ا�حﺴﻦ ﺑﺎﻟﺒﻮﻟﻴﻤﺮ.
.٤أي ﻣﻮاد أﺧﺮى ﺳﻮف ﻳﺘﻢ اﺳﺘﺨﺪاﻣهﺎ �� ا�خﻠﻄﺔ اﻷﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ،ﻣﺜﻞ اﻷﺳﻤﻨﺖ وا�ج�� اﳌﻄﻔﺄ ،واﻟﺴﻴﻠﻴ�ﻮن،
واﻟﺒﻮﻟﻴﻤﺮات ،واﻷﻟﻴﺎف ،واﻟﺮ�ﺎم اﳌﻌﺎد ﺗﺪو�ﺮﻩ ).(RAP
ﺟﺪول ) :(٥ -٤ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت واﺧﺘﺒﺎرات ﺗﺼﻤﻴﻢ ا�خﻠﻄﺔ اﻷﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﻟﻄﺒﻘﺔ اﻷﺳﺎس اﻷﺳﻔﻠ�ي
ﻃﺒﻘﺔ اﻷﺳﺎس اﻷﺳﻔﻠ�ي
ا�خﺎﺻﻴﺔ
اﻟﺼﻨﻒ )أ( اﻟﺼﻨﻒ )ب( اﻟﺼﻨﻒ )ج(
٥٠ ٧٥ ٧٥ ﻋﺪد ﺿﺮ�ﺎت اﻟﺪك ﻋ�� �ﻞ وﺟﮫ ﻟﺘﺤﻀ�� اﻟﻌﻴﻨﺎت
*٥٠٠ *٧٥٠ *١٠٠٠ ﺛﺒﺎت ﻣﺎرﺷﺎل ﻋﻨﺪ درﺟﺔ ﺣﺮارة ٦٠درﺟﺔ ﻣﺌﻮ�ﺔ )ﻛﻴﻠﻮ ﻏﺮام( ﻛﺤﺪ أد�ﻰ
٤-٢ ٤-٢ ٤-٢ اﻟﺘﺪﻓﻖ )ﻣﻠﻢ( ﻋﻨﺪ درﺟﺔ ﺣﺮارة ٦٠درﺟﺔ ﻣﺌﻮ�ﺔ
راﺟﻊ ا�جﺪول رﻗﻢ )(٦-٤ اﻟﻔﺮاﻏﺎت �� اﻟﺮ�ﺎم اﳌﻌﺪ�ﻲ ،ﺑﺎﳌﺎﺋﺔ ،ﻛﺤﺪ أد�ﻰ
٥-٣ ٥-٣ ٥-٣ �ﺴﺒﺔ اﻟﻔﺮاﻏﺎت )(%
٦-٣ ٦-٣ ٦-٣ �ﺴﺒﺔ اﻟﺮاﺑﻂ اﻷﺳﻔﻠ�ي ﺑﺎﻟنﺴﺒﺔ ﻟﻮزن ا�خﻠﻴﻂ )** (%
٧٠ ٧٠ ٧٠ ﺛﺒﺎت ﻣﺎرﺷﺎل اﳌﺘﺒﻘﻲ )� (%ﻌﺪ اﻟﻐﻤﺮ ﻛﺤﺪ أد�ﻰ
)*( ﻳﺠﺐ أﻻ ﻳﺰ�ﺪ اﻟﺘﻔﺎوت �� اﻟﺜﺒﺎت أﺛﻨﺎء اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ %٢٠ ±ﻣﻦ اﻟﻘﻴﻤﺔ ا�حﺪدة �� ﺻﻴﻐﺔ ﺧﻠﻄﺔ اﻟﻌﻤﻞ اﻟﺘﺼﻤﻴﻤﻴﺔ
)*( ﻟﻼﺳﺘﺪﻻل ﻓﻘﻂ ،و�ﺠﺐ ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟنﺴﺒﺔ اﻟﻔﻌﻠﻴﺔ ﻣﻦ ﺻﻴﻐﺔ ﺧﻠﻄﺔ اﻟﻌﻤﻞ اﻟﺘﺼﻤﻴﻤﻴﺔ اﳌﻌﺘﻤﺪة
ب .أﻻ ﺗﻘﻞ �ﺴﺒﺔ اﻟﺮﻣﻞ ا�جﺮوش ﻋﻦ ٪٤٠ﻣﻦ اﻟﺮ�ﺎم اﻟﻨﺎﻋﻢ اﳌﺴﺘﺨﺪم �� ا�خﻠﻄﺎت اﻷﺳﻔﻠﺘﻴﺔ.
ج .إﺟﺮاء اﺧﺘﺒﺎرات ا�خﻠﻄﺔ اﻷﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﻟﻠﻄﺒﻘﺔ اﻟﺴﻄﺤﻴﺔ ،ﺑﺤﻴﺚ ﺗﺘﺤﻘﻖ �� ا�خﻠﻄﺔ اﳌﺘﻄﻠﺒﺎت اﳌﺒيﻨﺔ �� ﺟﺪول
).(٨-٤
٤-٢ ٤-٢ ٤-٢ اﻟﺘﺪﻓﻖ )ﻣﻠﻢ( ﻋﻨﺪ درﺟﺔ ﺣﺮارة ٦٠درﺟﺔ ﻣﺌﻮ�ﺔ
راﺟﻊ ا�جﺪول رﻗﻢ )(٦-٤ اﻟﻔﺮاﻏﺎت �� اﻟﺮ�ﺎم اﳌﻌﺪ�ﻲ ،ﺑﺎﳌﺎﺋﺔ ،ﻛﺤﺪ أد�ﻰ
٥-٣ ٥-٣ ٥-٣ �ﺴﺒﺔ اﻟﻔﺮاﻏﺎت )(%
٦-٤ ٦-٤ ٦-٤ �ﺴﺒﺔ اﻟﺮاﺑﻂ اﻷﺳﻔﻠ�ي ﺑﺎﻟنﺴﺒﺔ ﻟﻮزن ا�خﻠﻴﻂ )** (%
٧٥ ٧٥ ٧٥ ﺛﺒﺎت ﻣﺎرﺷﺎل اﳌﺘﺒﻘﻲ )� (%ﻌﺪ اﻟﻐﻤﺮ ﻛﺤﺪ أد�ﻰ
)*( ﻳﺠﺐ أﻻ ﻳﺰ�ﺪ اﻟﺘﻔﺎوت �� اﻟﺜﺒﺎت أﺛﻨﺎء اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ %٢٠ ±ﻣﻦ اﻟﻘﻴﻤﺔ ا�حﺪدة �� ﺻﻴﻐﺔ ﺧﻠﻄﺔ اﻟﻌﻤﻞ اﻟﺘﺼﻤﻴﻤﻴﺔ
)*( ﻟﻼﺳﺘﺪﻻل ﻓﻘﻂ ،و�ﺠﺐ ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟنﺴﺒﺔ اﻟﻔﻌﻠﻴﺔ ﻣﻦ ﺻﻴﻐﺔ ﺧﻠﻄﺔ اﻟﻌﻤﻞ اﻟﺘﺼﻤﻴﻤﻴﺔ اﳌﻌﺘﻤﺪة
٢-٣-٢-٤اﻷﺳﻤﻨﺖ
ﻻﺑﺪ أن ﻳ�ﻮن اﻷﺳﻤﻨﺖ اﳌﺴﺘﻌﻤﻞ ﺟﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﻧﻮع ﺑﻮرﺗﻼﻧﺪ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﻟﻠﻤﻮاﺻﻔﺎت وﻣﻌﺒﺄ �� ﻋﺒﻮات ﻣﺤﻜﻤﺔ وﻏ��
ﻣﻤﺰﻗﺔ .وﺗﺨﺰن أﻛﻴﺎس اﻷﺳﻤﻨﺖ �� ﻣﺠﻤﻮﻋﺎت ﻋ�� ﻣﻨﺼﺔ ﺧﺸبﻴﺔ أو ﻣﻌﺪﻧﻴﺔ أو ﻧﺤﻮﻩ وذﻟﻚ ﻟﻀﻤﺎن ﺣﺴﻦ
اﻟ��ﻮ�ﺔ .وﻻ ﻳﺰ�ﺪ ارﺗﻔﺎع رص أﻛﻴﺎس اﻷﺳﻤﻨﺖ ﻋﻦ ) (١٤ﺻﻔﺎ ﻣﻦ اﻷﻛﻴﺎس ﻋﻨﺪ ﺗﺨﺰ���ﺎ ﳌﺪة ﻻ ﺗﺰ�ﺪ ﻋﻦ ً ٦٠
ﻳﻮﻣﺎ،
أﻣﺎ إذا زادت ﻣﺪة اﻟﺘﺨﺰ�ﻦ إ�� ٩٠ﻳﻮﻣﺎ ﻓﻼ ﻳﺰ�ﺪ ارﺗﻔﺎع أﻛﻴﺎس اﻷﺳﻤﻨﺖ ﻋﻦ) (٧ﺻﻔﻮف.
٤-٣-٢-٤ﺣﺪﻳﺪ اﻟتﺴﻠﻴﺢ
�ﺴﺘﺨﺪم ﺣﺪﻳﺪ اﻟتﺴﻠﻴﺢ وﻓﻘﺎ ﻟﻠﺘﺼﻤﻴﻤﺎت اﳌﻌﺘﻤﺪة ﻋ�� هﻴﺌﺔ ﻗﻀﺒﺎن أﻓﻘﻴﺔ أو ﻣﻘﺼﺎت ﻟﺮ�ﻂ اﻟﺒﻼﻃﺎت
ا�خﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﻋﻨﺪ اﻟﻔﻮاﺻﻞ ،أو �ﺴﺘﺨﺪم ﻋ�� هﻴﺌﺔ ﺷﺒ�ﺎت ) (Wire Meshesﻟتﺴﻠﻴﺢ اﻟﺒﻼﻃﺎت .وﻋﻨﺪ ﺗﻮر�ﺪ ﺣﺪﻳﺪ
اﻟتﺴﻠﻴﺢ ﻳﻠ��م اﳌﻘﺎول ﺑﺎﻟﺸﺮوط اﻵﺗﻴﺔ:
.١ﻳﺘﻢ ﺗﻮر�ﺪ ﺣﺪﻳﺪ اﻟتﺴﻠﻴﺢ �ﻌﺪ إﺟﺮاء اﻻﺧﺘﺒﺎرات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﮫ ﻃﺒﻘﺎ ﻟﻠﻤﻮاﺻﻔﺎت �� ﻣﺨﺘ�� ﻣﻌﺘﻤﺪ ،و�ﻠ��م
اﳌﻘﺎول �ﺴﻼﻣﺔ �ﺸﻮ�ﻦ ا�حﺪﻳﺪ �� اﳌﻮﻗﻊ.
.٢ﻳﺠﺐ �ﺸﻜﻴﻞ ﺣﺪﻳﺪ اﻟتﺴﻠﻴﺢ ﻗﺒﻞ اﻟ��ﻛﻴﺐ وﻻ �ﺴﻤﺢ ﺑتﺸﻜﻴﻠﮫ )ﺛنﻴﮫ( �ﻌﺪ اﻟ��ﻛﻴﺐ.
.٣ا�حﺪﻳﺪ اﳌﺴﺘﻌﻤﻞ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع ا�جﺪول ،وأﻻ ﻳﻘﻞ إﺟهﺎد ﺧﻀﻮﻋﮫ ﻋﻦ ٤٢٠٠ﻛﺠﻢ/ﺳﻢ.٢
.٤ﻳﺘﻢ ﺗﻮر�ﺪ ﺣﺪﻳﺪ اﻟتﺴﻠﻴﺢ إ�� اﳌﻮﻗﻊ ﺑﺎﻷﻧﻮاع واﻷﻃﻮال واﻷﻗﻄﺎر واﻹﺟهﺎدات اﳌﻄﻠﻮ�ﺔ ﻟﻀﻤﺎن اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ.
.٥ﻳﻤﻨﻊ اﺳﺘﻌﻤﺎل ﺣﺪﻳﺪ اﻟتﺴﻠﻴﺢ اﳌﻠﺘﻮي ﺣ�ى و�ن أﻣﻜﻦ �ﻌﺪﻳﻠﮫ أو ﻃﺮﻗﮫ ،وﻛﺬﻟﻚ ﻳﻤﻨﻊ اﺳﺘﺨﺪام ا�حﺮارة ﻟﺜ�ي
ا�حﺪﻳﺪ.
.٦ﻳﺠﺐ أن ﻳﺤﻘﻖ ﺻﻠﺐ اﻟتﺴﻠﻴﺢ اﳌﺴﺘﺨﺪم �� ا�خﺮﺳﺎﻧﺔ ا�حﺪود اﻟﺪﻧﻴﺎ اﳌﺒيﻨﺔ �� ا�جﺪول ).(١٠-٤
ﺟﺪول ) :(١٠ -٤ﺣﺪود إﺟهﺎدات ا�خﻀﻮع ﻟﺼﻠﺐ اﻟتﺴﻠﻴﺢ
ﻗﻀﺒﺎن اﻟﺼﻠﺐ ا�جﻠﻔﻨﺔ ﻋ�� اﻟﺴﺎﺧﻦ
ﻗﻀﺒﺎن اﻟﺼﻠﺐ
ا�خﺎﺻﻴﺔ
اﳌﻌﺎ�جﺔ ﻋ�� اﻟﺒﺎرد ﻃﺮي أﻣﻠﺲ ﻣﺘﻮﺳﻂ اﳌﻘﺎوﻣﺔ ﻋﺎ�� اﳌﻘﺎوﻣﺔ
ﻟﻠﺸﺪ
٤٢٠٠ ٤٢٠٠ ٣٥٠٠ ٢٤٠٠ إﺟهﺎد ا�خﻀﻮع )ﻋﻨﺪ اﺳﺘﻄﺎﻟﺔ (٪٠٬٢٠
٥٠٠٠ ٥٥٠٠ ٥٠٠٠ ٣٧٠٠ ﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻟﺸﺪ ﻛﺠﻢ/ﺳﻢ٢
٪١٠ ٪١٢ ٪١٦ ٪١٨ اﻻﺳﺘﻄﺎﻟﺔ /ﻃﻮل ﻗﻴﺎ�ىي أد�ﻰ ١٠ق*
٣ق* ٣ق* ٣ق* ٣ق* ﻗﻄﺮاﻟﺜ�ي ﻋ�� اﻟﺒﺎرد ١٨٠درﺟﺔ
ق* = ﻗﻄﺮ اﻟﻘﻀيﺐ
٥-٣-٢-٤ﺗﻮر�ﺪ ا�خﺮﺳﺎﻧﺔ
ﻳﺘﻢ ﺗﻮر�ﺪ ا�خﺮﺳﺎﻧﺔ اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻠﺮﺻﻒ ﺣﺴﺐ اﳌﻮاﺻﻔﺎت ﻣﻦ ﻣﺼﺎ�ﻊ ا�خﺮﺳﺎﻧﺔ ا�جﺎهﺰة اﳌﻌﺘﻤﺪة ﻣﻦ ﻗﺒﻞ
اﻷﻣﺎﻧﺔ/اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ .أﻣﺎ إذا �ﺎﻧﺖ ﻛﻤﻴﺎت ا�خﺮﺳﺎﻧﺔ اﻟﻼزﻣﺔ ﺻﻐ��ة )أﻗﻞ ﻣﻦ ﺧﻤﺴﺔ أﻣﺘﺎر ﻣﻜﻌﺒﺔ( أو �ﻌﺬر اﺳﺘﺨﺪام
ا�خﺮﺳﺎﻧﺔ ا�جﺎهﺰة أو ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت ﻣﺮﺣﻠﺔ اﻟﻌﻤﻞ ،ﻳﺘﻢ ﺧﻠﻂ ا�خﺮﺳﺎﻧﺔ �� اﳌﻮﻗﻊ وﺗﻘﻊ ﻣﺴﺆوﻟﻴﺔ ﺗﻮﻓ�� ﻣﺎﻛﻴﻨﺔ
ا�خﻠﻂ واﻟﻌﻤﺎﻟﺔ اﻟﻼزﻣﺔ وﻣﻮاد ا�خﻠﻂ ﻋ�� اﳌﻘﺎول ﻋ�� أن ﺗﺨﻀﻊ ا�خﻠﻄﺔ ا�خﺮﺳﺎﻧﻴﺔ �� ﺟﻤﻴﻊ اﻷﺣﻮال
ﻟﻼﺧﺘﺒﺎرات ﻃﺒﻘﺎ ﳌﻮاﺻﻔﺎت ا�جﻤﻌﻴﺔ اﻷﻣﺮ�ﻜﻴﺔ ﻟﻔﺤﺺ اﳌﻮاد ).(ASTM, C-109
٦-٣-٢-٤ﺻﺐ ا�خﺮﺳﺎﻧﺔ
ﻋ�� اﳌﻘﺎول ﻋﻨﺪ ﺻﺐ ا�خﺮﺳﺎﻧﺔ اﻻﻟ��ام ﺑﺎﻵ�ﻲ:
.١ﻳﺘﻢ ﺗﺠه�� ﺳﻘﺎﻻت ﻣﺤﻤﻮﻟﺔ ﻋ�� ﻛﺮا�ىي ﻓﻮق ا�حﺪﻳﺪ ﻟﺘﻼ�� اﻟﺴ�� ﻋ�� ﺣﺪﻳﺪ اﻟتﺴﻠﻴﺢ أﺛﻨﺎء اﻟﺼﺐ.
.٢ﻳﺘﻢ ﺻﺐ ا�خﺮﺳﺎﻧﺔ ﻋ�� ﻃﺒﻘﺎت ﻣﺘﺘﺎ�ﻌﺔ ﻻ ﻳﺰ�ﺪ ارﺗﻔﺎﻋهﺎ ﻋﻦ ﻧﺼﻒ ﻣ�� ،ﻟ�ﺎﻣﻞ ﻃﻮل اﻟﺼﺐ.
.٣ﻳﺤﻈﺮ ﺻﺐ ا�خﺮﺳﺎﻧﺔ ﻣﻦ ارﺗﻔﺎع ﻳﺰ�ﺪ ﻋﻦ ﻣ�� وﻧﺼﻒ ﻣﻦ ﻗﺎع ا�خﺮﺳﺎﻧﺔ ﻓﻮق ﻃﺒﻘﺎت اﻟﺼﺐ اﳌﺘﺘﺎ�ﻌﺔ.
.٤اﺳﺘﻌﻤﺎل اﻟهﺰاز اﳌﻴ�ﺎﻧﻴ�ﻲ �� ﺟﻤﻴﻊ ﻣﺮاﺣﻞ اﻟﺼﺒﺎت ا�خﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﺳﻮاء ﻋﺎدﻳﺔ أو ﻣﺴ�حﺔ.
.٥ﻳﻤﻨﻊ ﻣﻨﻌﺎ ﺑﺎﺗﺎ إﺿﺎﻓﺔ اﳌﻴﺎﻩ ﻟ�خﻠﻄﺔ ا�خﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﻋﻨﺪ اﻟﺼﺐ ﻟتﺴهﻴﻞ اﻟﻌﻤﻞ.
.٦ﻳﺤﻈﺮ ﺻﺐ ا�خﺮﺳﺎﻧﺔ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﺰ�ﺪ درﺟﺔ ﺣﺮار��ﺎ ﻋﻦ ) (٣٢درﺟﺔ ﻣﺌﻮ�ﺔ وﻋﻨﺪهﺎ ﻳﺠﺐ اﺗﺨﺎذ اﻹﺟﺮاءات اﻟﻼزﻣﺔ
�خﻔﺾ درﺟﺔ ﺣﺮار��ﺎ أو اﻻﻣﺘﻨﺎع ﻋﻦ اﻟﺼﺐ �� ﺗﻠﻚ ا�حﺎﻟﺔ.
.٧ﻳﺤﻈﺮ ﺻﺐ ا�خﺮﺳﺎﻧﺔ �� اﻷﺟﻮاء ا�حﺎرة اﻟ�ي ﺗﺰ�ﺪ ﻋﻦ ٣٥درﺟﺔ ﻣﺌﻮ�ﺔ أو اﻟﺒﺎردة اﻟ�ي ﻳﻘﻞ ﻓ��ﺎ ﻣﺘﻮﺳﻂ درﺟﺔ
ﺣﺮارة ا�جﻮ ﻋﻦ ) (١٠درﺟﺎت ﻣﺌﻮ�ﺔ.
٤٣ اﳌﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻸﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ �� ﻣﺸﺎريﻊ ﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ
ﻣﻮاﺻﻔﺎت ﻣﻮاد اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا�ﻊ
.٨ﻳﺘﻢ ﺣﻤﺎﻳﺔ ا�خﺮﺳﺎﻧﺔ �ﻌﺪ اﻟﺼﺐ ﻣﻦ أي ﺗﺄﺛ�� ﺧﺎر�� أو ﺻﺪﻣﺎت أو اه��ازات إ�� أن ﻳﺤﺪث اﻟﺘﺼﻠﺪ ،ﻛﻤﺎ ﻳﺘﻢ
ﺣﻤﺎﻳ��ﺎ ﻣﻦ ا�جﻔﺎف اﻟﺴﺮيﻊ �� ا�جﻮ ا�حﺎر وذﻟﻚ ﺑﺘﻐﻄﻴﺔ ا�خﺮﺳﺎﻧﺔ ﺑﺮﻗﺎﺋﻖ اﻟﺒﻼﺳتﻴﻚ �ﻌﺪ اﻟﺼﺐ ﻣﺒﺎﺷﺮة.
و�ﺠﺐ أن ﺗﺮش ﺑﺎﳌﺎء ﳌﺪة أﺳﺒﻮع ﻋ�� اﻷﻗﻞ ﻟ�حﻔﺎظ ﻋ�� اﻟﺮﻃﻮ�ﺔ اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ ﻹﺗﻤﺎم اﳌﻌﺎ�جﺔ اﻟﻜﻴﻤﻴﺎﺋﻴﺔ.
٤-٢-٤اﻷرﺻﻔﺔ واﻟ��دورات واﻷﻗﻨﻴﺔ ا�خﺮﺳﺎﻧﻴﺔ
ﻳﺠﺐ أن ﺗﺤﻘﻖ اﳌﻮاد اﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ �� إﻧﺘﺎج ا�خﺮﺳﺎﻧﺔ اﻷﺳﻤﻨتﻴﺔ اﳌﺴﺘﻌﻤﻠﺔ �� ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻷرﺻﻔﺔ واﻟ��دورات واﻷﻗﻨﻴﺔ
اﳌﺘﻄﻠﺒﺎت اﻟﻮاردة �� اﻟﺒﻨﺪ ٣-٢-٤ﻣﻦ ﺣﻴﺚ اﳌﻮاد وﺗﺼﻤﻴﻢ ا�خﻠﻄﺔ واﳌﺘﻄﻠﺒﺎت اﻟﻨﻮﻋﻴﺔ ﻣﻊ ﻣﺮاﻋﺎة ﻣﺎﻳ��:
.١أﻻ ﻳﻘﻞ ﻣﺤﺘﻮى اﻻﺳﻤﻨﺖ �� أرﺻﻔﺔ ا�خﺮﺳﺎﻧﺔ اﻷﺳﻤﻨتﻴﺔ اﳌﺼﺒﻮ�ﺔ �� اﳌﻮﻗﻊ ﻋﻦ ٣٥٠ﻛﺠﻢ/م.٣
.٢أن ﺗﺤﻘﻖ اﻟﻌﻴﻨﺎت اﳌﺄﺧﻮذة أﺗﻨﺎء اﻟﺼﺐ ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻟﻠﻀﻐﻂ ﻻﺗﻘﻞ ﻋﻦ ٢٥ﻣﻴﺠﺎ ﺑﺎﺳ�ﺎل �ﻌﺪ ٢٨ﻳﻮﻣﺎ .و�ﺘﻢ
ﻋﻤﻞ اﻻﺧﺘﺒﺎر ﺣﺴﺐ ﻃﺮ�ﻘﺔ .AASHTO T-22
.٣أﻻ ﻳﺰ�ﺪ اﻟهﺒﻮط ﻋﻦ ٧٥ﻣﻠﻢ ﺣﺴﺐ ﻃﺮ�ﻘﺔ اﻻﺧﺘﺒﺎر .AASHTO T-119
.٢ﺗﻘﺪﻳﻢ ﻋﻴﻨﺎت اﳌﻮاد ﺣﺴﺐ �ﻌﻠﻴﻤﺎت ﺟهﺎز اﻹﺷﺮاف �خﺘ�� اﻷﻣﺎﻧﺔ ﻣﺮﻓﻘﺎ ��ﺎ ﺷهﺎدات اﳌنﺸﺄ.
.٣ﻳﻘﻮم ا�خﺘ�� ا�حﺎﻳﺪ ﺑﺈﺟﺮاء اﻻﺧﺘﺒﺎرات ﺣﺴﺐ ﻃﻠﺐ ﻣﺨﺘ�� اﻷﻣﺎﻧﺔ ﻟﻠﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ اﳌﻮاد ﻟﻠﻤﻮاﺻﻔﺎت.
.٤ﻳﺮﺳﻞ ا�خﺘ�� ﺛﻠﺚ ﻋﻴﻨﺔ اﳌﻮاد ا�خﺘ��ة وﻧﺘﺎﺋﺞ اﻻﺧﺘﺒﺎرات إ�� �ﻞ ﻣﻦ ا�جهﺔ ﻣﺎﻟﻜﺔ اﳌﺮﻓﻖ واﻷﻣﺎﻧﺔ /اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ،
ﺑيﻨﻤﺎ ﻳﺤﺘﻔﻆ ﺑﺜﻠﺚ اﻟﻌﻴﻨﺔ ﳌﺪة ﻻ ﺗﻘﻞ ﻋﻦ أﺳﺒﻮﻋ�ن ﻟﻠﻄﻮارئ.
.٥أﻻ ﺗﻘﻞ ﻧﺘﺎﺋﺞ اﺧﺘﺒﺎرات ا�خﻠﻄﺎت اﻷﺳﻔﻠﺘﻴﺔ وا�خﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﻋﻦ ا�حﺪود اﻟﺘﺼﻤﻴﻤﻴﺔ ﻟهﺎ ،و�ﺘﻢ اﺳتﺒﻌﺎد ﺟﻤﻴﻊ
اﳌﻮاد اﻟﻐ�� ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ ﻟﻠﻤﻮاﺻﻔﺎت واﺳتﺒﺪاﻟهﺎ �ﻐ��هﺎ ﺣ�ى ﺗﺘﻢ اﳌﻄﺎﺑﻘﺔ ﻣﻊ اﳌﻮاﺻﻔﺎت.
٢-٣-٤اﺧﺘﺒﺎرات ﻣﻮاد اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ
ﻳﻮ�ح ا�جﺪول ) (١١-٤أهﻢ اﻻﺧﺘﺒﺎرات اﳌﻌﻤﻠﻴﺔ اﳌﻄﻠﻮب إﺟﺮاءهﺎ �جﻤﻴﻊ اﳌﻮاد اﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ �� اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ ��
ﻣﺸﺎريﻊ ﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ) .ﺗﺮاﺑﻴﺔ أو ر�ﺎﻣﻴﺔ أو أﺳﻔﻠﺘﻴﺔ أو ﺧﺮﺳﺎﻧﻴﺔ( .وذﻟﻚ ﻟﻠﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺟﻮد��ﺎ وﺻﻼﺣﻴ��ﺎ ﻟهﺬﻩ
اﻷﻋﻤﺎل.
ﺟﺪول ) :(١١ -٤اﻻﺧﺘﺒﺎرات اﳌﻄﻠﻮب إﺟﺮا��ﺎ ﻟﻠﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺟﻮدة ﻣﻮاد اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ
اﳌﺘﻄﻠﺒﺎت
اﳌﻮاﺻﻔﺔ اﻻﺧﺘﺒﺎر
)ا�حﺪود(
AASHTO T002 أﺧﺬ اﻟﻌﻴﻨﺎت )(Sampling
AASHTO M145 اﻟﺘﺼنﻴﻒ )(Classifications
�ﺴﺒﺔ اﻟﻔﻘﺪ �� ﺟهﺎز ﻟﻮس اﻧﺠﻠﻮس
٪٤٠ )AASHTO T096 ( ASTM C131
،LosAngeles Abrasionﺣﺪ أﻗ�ىى
اﻟﺬو�ﺎن �� ﻣﺤﻠﻮل ﻛ��ﻳﺘﺎت اﻟﺼﻮدﻳﻮم أو اﻷﺻﺎﻟﺔ
٪١٢ AASHTO T104
) ،(Soundnessﺣﺪ أﻗ�ىى
اﻟﺬو�ﺎن �� ﻣﺤﻠﻮل ﻛ��ﻳﺘﺎت اﳌﺎﻏنﺴﻴﻮم أو اﻷﺻﺎﻟﺔ
٪١٥ )AASHTO T104 ( ASTM C88
) ،(Soundnessﺣﺪ أﻗ�ىى
٪٢٥ )AASHTO T176 ( ASTM D2419 اﳌ�ﺎ�� اﻟﺮﻣ�� ) ، (Sand Equivalentﺣﺪ أد�ﻰ
٣٥ )AASHTO T089 ( ASTM D4318 ﺣﺪ اﻟﺴﻴﻮﻟﺔ ،ﺣﺪ أﻗ�ىى )(L.L
٦ )AASHTO T090 ( ASTM D4318 دﻟﻴﻞ اﻟﻠﺪوﻧﺔ ،ﺣﺪ أﻗ�ىى )(P.I
٪٠٫٥ BS 1377 ﻣﺤﺘﻮى اﻟﻜ��ﻳﺖ ) ،(Sulphate Contentﺣﺪ أﻗ�ىى
٪١٫٠ BS 812 ﻣﺤﺘﻮى اﻟ�ﻠﻮر�ﺪ ) ،(Chloride Contentﺣﺪ أﻗ�ىى
٪٣٥ BS 812 دﻟﻴﻞ اﻟﺘﻔﺘيﺖ ) ،(Flakiness Indexﺣﺪ أﻗ�ىى
٪٣٥ BS 812 اﻻﺳﺘﻄﺎﻟﺔ )(Elongation
٢٬١ﺟﻢ/ﺳﻢ٣ AASHTO T180D اﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ا�جﺎﻓﺔ اﻟﻌﻈ�ى ،ﺣﺪ أد�ﻰ
٢٬٢ﺟﻢ/ﺳﻢ٣ AASHTO T100 & T085 اﻟﻮزن اﻟﻨﻮ�� ،Specific Gravityﺣﺪ أد�ﻰ
٪٦٥ )AASHTO T193 ( ASTM D183 �ﺴﺒﺔ ﺗﺤﻤﻞ �ﺎﻟﻴﻔﻮرﻧﻴﺎ ،ﺣﺪ أد�ﻰ
١-٢-٣-٤اﻻﺧﺘﺒﺎرات اﳌﻄﻠﻮب إﺟﺮاءهﺎ ﳌﻮاد اﻟﺮدم )ﻃﺒﻘﺎت ﻣﺎ ﺗﺤﺖ اﻷﺳﺎس واﻷﺳﺎس اﻟﺮ�ﺎﻣﻲ( ��:
.١اﺧﺘﺒﺎر اﻟﺘﺪرج ا� ُحﺒﻴ�ي واﳌ�ﺎ�� اﻟﺮﻣ��.
.٢ﺣﺪود أﺗﺮ�ﺮج )ﺣﺪ اﻟﺴﻴﻮﻟﺔ – ﺣﺪ اﻟﻠﺪوﻧﺔ – ﺣﺪ اﻟﻠﺪوﻧﺔ(.
.٣اﺧﺘﺒﺎر ﺑﺮوﻛﺘﻮر ﻟﺘﺤﺪﻳﺪ أﻗ�ىى ﻛﺜﺎﻓﺔ ﺟﺎﻓﺔ وﻣﺤﺘﻮى اﻟﺮﻃﻮ�ﺔ اﻷﻣﺜﻞ.
� .٤ﺴﺒﺔ ﺗﺤﻤﻞ �ﺎﻟﻴﻔﻮرﻧﻴﺎ ).(CBR
.٥ﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻟﺘﺂ�ﻞ )اﻟ��ي( ﺑﺠهﺎز ﻟﻮس أﻧﺠﻠﻮس.
.٦ﻓﺤﺺ اﻷﺻﺎﻟﺔ �) Soundnessﺴﺒﺔ اﻟﺬو�ﺎن �� ﻛ��ﻳﺘﺎت اﳌﺎﻏنﺴﻴﻮم /ﻛ��ﻳﺘﺎت اﻟﺼﻮدﻳﻮم(.
اﻟﻔﺼﻞ ا�خﺎﻣﺲ
ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ
اﻟﻔﺼﻞ ا�خﺎﻣﺲ
ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ
١-٥ﻣﻘﺪﻣﺔ
ﺗتﻨﻮع ﻃﺒﻴﻌﺔ ﻣﻮاﻗﻊ اﻟﻌﻤﻞ �� ﻣﺸﺎريﻊ ﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ �� ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﳌﻤﻠﻜﺔ ﻣﻦ ﺣﻴﺚ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﻄﺮق
واﻟﺸﻮارع واﻟﻜﺜﺎﻓﺔ اﳌﺮور�ﺔ ��ﺎ واﻟﺘﻐ��ات اﳌﻨﺎﺧﻴﺔ واﻟﺘﺄﺛ��ات اﻟﺒﻴئﻴﺔ ا�حﺘﻤﻠﺔ ﳌﺜﻞ هﺬﻩ اﳌﺸﺎريﻊ .وﻗﺪ ﺗﺘﻐ�� ﺗﺒﻌﺎ
ﻟﺬﻟﻚ ﻣﺴﺎرات أو أﻋﻤﺎق ا�حﻔﺮ ،وﻣﻦ ﺛﻢ اﺗﺨﺎذ ﺗﺪاﺑ�� ﻗﺪ ﻳ��ﺗﺐ ﻋﻠ��ﺎ ز�ﺎدة ﻣﺪة اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ واﻟﺘ�ﺎﻟﻴﻒ .وﻟﺬﻟﻚ ﻳﻠﺰم أن
ﺗﺆﺧﺬ هﺬﻩ اﳌﺘﻐ��ات �ﻌ�ن اﻻﻋﺘﺒﺎر ﺑﻤﺎ ﻳﺘﻔﻖ ﻣﻊ هﺬﻩ اﳌﻮاﺻﻔﺎت ﻋﻨﺪ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻣﺸﺎريﻊ ﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ .و�ﺘﻀﻤﻦ
هﺬا اﻟﻔﺼﻞ ﻣﻮاﺻﻔﺎت وﻣﺮاﺣﻞ ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ ﺑﺪاﻳﺔ ﻣﻦ ﺗﺤﺪﻳﺪ وﺗﺨﻄﻴﻂ ﻣﺴﺎر ا�حﻔﺮ ﻟﻠﻤﺮﻓﻖ ﺛﻢ ﻗﺺ
اﻷﺳﻔﻠﺖ و�زاﻟﺔ اﻷرﺻﻔﺔ وا�حﻔﺮ ﺣ�ى إﻋﺎدة اﻟﺮﺻﻒ واﻹﻏﻼق.
٢-٥ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت ا�حﻔﺮ
١-٢-٥ﺗﺨﻄﻴﻂ ﻣﺴﺎرا�حﻔﺮﻟﻠﻤﺮﻓﻖ
ﻳﻠ��م اﳌﻘﺎول ﺑﺎﻟﺘﺨﻄﻴﻂ ﳌﺴﺎر ا�حﻔﺮ ﻟﻠﻤﺮﻓﻖ وﺗﻮزيﻌﮫ �� ﻣﻘﻄﻊ اﻟﻄﺮ�ﻖ ﺣﺴﺐ دﻟﻴﻞ ﻣﻘﻄﻊ اﻟﺸﺎرع اﻟﺼﺎدر ﻋﻦ
وزارة اﻟﺸﺆون اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ واﻟﻘﺮو�ﺔ ﻟﻌﺎم ١٤٠٤هـ وﺗﺤﺪﻳﺜﺎﺗﮫ .وﻋﻨﺪ اﻟﺒﺪء �� اﻟﺘﺨﻄﻴﻂ ﳌﺴﺎر ا�حﻔﺮ ﻳﺘﻢ اﺗﺨﺎذ
اﻹﺟﺮاءات اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ:
.١اﺳﺘﻜﺸﺎف وﻋﻤﻞ ﻣ�ح ﺗﻔﺼﻴ�� ﳌﺴﺎر ا�حﻔﺮ وﺟﻤﻊ اﳌﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻦ حجﻢ ﺣﺮﻛﺔ اﳌﺮور �� اﳌﻨﻄﻘﺔ ،واﳌﺴﺎﺣﺎت
اﳌﺘﻮﻓﺮة �حﺮﻛﺔ اﻷﻓﺮاد واﻵﻟﻴﺎت ،وﻣﻮاﻗﻊ ﺧﻄﻮط اﳌﺮاﻓﻖ اﻷﺧﺮى ﺗﺤﺖ ﺳﻄﺢ اﻷرض ،وﻧﻮع اﻟ��ﺑﺔ �� اﳌﻨﻄﻘﺔ،
ودرﺟﺔ اﻹزﻋﺎج واﻟ�جﻴﺞ اﳌﺴﻤﻮح ��ﺎ �� اﳌﻨﻄﻘﺔ ،وﺳﻤﻚ ﻃﺒﻘﺎت اﻷﺳﻔﻠﺖ ،وﺣﺎﻟﺔ اﻷرﺻﻔﺔ وا�حﻤﺎﻳﺔ
ا�جﺎﻧبﻴﺔ ﻟﻠﻄﺮ�ﻖ )إن وﺟﺪت(.
.٢ﺗﺤﻠﻴﻞ هﺬﻩ اﳌﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺘنﺴﻴﻖ ﻣﻊ ﺟﻤﻴﻊ ا�جهﺎت ذات اﻟﻌﻼﻗﺔ ،وﻣﻦ ﺛﻢ ﻳﺘﻢ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﺴﺎر اﳌﺮﻓﻖ ﺑﺪﻗﺔ.
.٣اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻣﻮاﻗﻊ وأﻋﻤﺎق اﳌﺮاﻓﻖ اﳌﻮﺟﻮدة ﺗﺤﺖ ﺳﻄﺢ اﻷرض ﺑﺎﻟﻄﺮ�ﻘﺔ اﳌﻼﺋﻤﺔ ،ﺛﻢ ﻳﺘﻢ وﺿﻊ ﻋﻼﻣﺎت ﻋ��
ﻣﺴﺎرا��ﺎ وﻋ�� ا�جهﺎت اﳌﻌﻨﻴﺔ ﻣﺘﺎ�ﻌﺔ ذﻟﻚ أوﻻ ﺑﺄول.
� .٤ﻌﺪ ﺗﺤﺪﻳﺪ �ﻞ ﻣﻦ ﻣﺴﺎر اﳌﺮﻓﻖ وﻣﺴﺎرات اﳌﺮاﻓﻖ اﻷﺧﺮى اﻟﻘﺎﺋﻤﺔ ،وﻧﻮع ا�حﻔﺮ ﺳﻮاء �ﺎن ﻣﻔﺘﻮﺣﺎ
)ﻋﺎدي/دﻗﻴﻖ( أو ﻣﻐﻠﻘﺎ ،ﻳﺘﻢ ﺗﺨﻄﻴﻂ ﻣﺴﺎر ا�حﻔﺮ اﳌﻘ��ح ﺑﺎﻟﻠﻮن اﻷﺑﻴﺾ ،ﻓﻴﻤﺎ ﻋﺪا ﺗﻘﺎﻃﻌﺎت اﻟﺸﻮارع ﺗ�ﻮن
ﺑﺄﻟﻮان ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ.
.٥ﺗﺤﺪﻳﺪ إﺣﺪاﺛﻴﺎت اﳌﺴﺎر وﺗﻮﺛﻴﻘهﺎ ﻗﺒﻞ ا�حﻔﺮ ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ GISواﻋﺘﻤﺎدهﺎ ﻣﻦ اﻷﻣﺎﻧﺔ /اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ.
.٣ﻳﺘﻢ اﻋﺘﻤﺎد ﻋﺮض ا�حﻔﺮ�ﺔ ﺣﺴﺐ ﻧﻮع اﳌﺮﻓﻖ اﻟﺬي ﺳيﻨﻔﺬ و�ﺠﺐ أﻻ ﻳﻘﻞ ﻋﺮض اﻟﻘﺺ ﻋﻦ ﻃﻮل ﻗﻄﺮ/ﻋﺮض
اﳌﺮﻓﻖ ﻣﻀﺎﻓﺎ إﻟﻴﮫ ٣٠ﺳﻢ ﺑ�ﻞ ﺟﺎﻧﺐ ﺑﺎﻟﻄﺮق اﻟﺮﺋيﺴﻴﺔ أو ١٥ﺳﻢ �� اﻟﺸﻮارع اﻟﻔﺮﻋﻴﺔ أو ﺣﺴﺐ اﻟﻘﻄﺎﻋﺎت
اﻟﺘﺼﻤﻴﻤﻴﺔ أ��ﻤﺎ أﻛ�� و�� �ﻞ اﻷﺣﻮال ﻻ ﻳﻘﻞ ﻋﺮض ا�حﻔﺮ اﳌﻔﺘﻮح اﻟﻌﺎدي ﻋﻦ ١م.
.٤ﻳﺘﻢ ﻗﺺ و�زاﻟﺔ ﻃﺒﻘﺎت اﻟﺮﺻﻒ ﺑﺎﻟ�ﺎﻣﻞ إذا �ﺎن اﻟﺴﻤﻚ أﻗﻞ ﻣﻦ ١٥ﺳﻢ ،أﻣﺎ إذا زاد اﻟﺴﻤﻚ ﻓﻴﺘﻢ ﻗﺺ و�زاﻟﺔ
١٥ﺳﻢ أوﻻ ،ﺛﻢ ﻳﺘﻢ إزاﻟﺔ ﺑﺎ�� اﻟﺴﻤﻚ ﺑﺎﳌﻌﺪات اﳌﻨﺎﺳﺒﺔ .ﺛﻢ �ﺴﺘﻜﻤﻞ ا�حﻔﺮ ﺣ�ى اﻟﻌﻤﻖ اﳌﻄﻠﻮب.
.٥ﻳﺘﻢ ﻗﺺ اﻷﺳﻔﻠﺖ �ﻌﺮض ﻻ ﻳﻘﻞ ﻋﻦ ١٥ﺳﻢ ﻋ�� ﺟﺎﻧ�ي ا�حﻔﺮ�ﺔ ﻛﻤﺎ �� ﺷ�ﻞ ) ،(٢-٥وذﻟﻚ �ﻌﺪ اﻻﻧ��ﺎء ﻣﻦ
ا�حﻔﺮ وﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮﻓﻖ وﺗﻨﻔﻴﺬ أﻋﻤﺎل اﻟﺮدم واﻟﺪك ﻟ�ﻞ ﻃﺒﻘﺎت اﻟﺮدم ﺑﻤﺎ �� ذﻟﻚ رص ﻃﺒﻘﺔ اﻷﺳﺎس اﻟﺮ�ﺎﻣﻲ ��
ﺣﺎل وﺟﻮدهﺎ وﻃﺒﻘﺔ ﻣﺎ ﺗﺤﺖ اﻷﺳﺎس ،ﻟﻴ�ﻮن ﻗﻄﺎع ا�حﻔﺮ ﻋ�� ﺷ�ﻞ ﺣﺮف ) (Tوذﻟﻚ ﻟﻀﻤﺎن ﺗﺤﻘﻴﻖ
ﻣﺴﺘﻮ�ﺎت دك ﺷﺎﻣﻠﺔ �جﺎﻧ�ي ﻃﺒﻘﺎت ردم ﺧﻨﺪق ا�حﻔﺮ وﺗﻘﻮ�ﺔ ر�ﻂ اﻷﺳﻔﻠﺖ ا�جﺪﻳﺪ ﺑﺎﻟﻘﺪﻳﻢ.
.٢ﻳﺘﻢ ز�ﺎدة ﻋﺮض اﻟﻘﺺ ١٥ﺳﻢ ﻋ�� اﻷﻗﻞ ﻋﻦ ﻋﺮض ﺧﻨﺪق ا�حﻔﺮ ،و�ﺘﻢ اﻟﻘﺺ ﺑ�ﺎﻣﻞ ﺳﻤﻚ اﻟﺒﻼﻃﺔ
ا�خﺮﺳﺎﻧﻴﺔ وﺻﻮﻻ ﻟﻄﺒﻘﺔ ﻣﺎ ﺗﺤﺖ اﻷﺳﺎس .ﻛﻤﺎ ﻳﺘﻢ ﻗﺺ ٥ﺳﻢ إﺿﺎﻓﻴﺔ ﻋﻨﺪ ا�حﺎﺟﺔ ﻟﺬﻟﻚ ،ﺣﻴﺚ أن هﺬﻩ
اﻟﺰ�ﺎدة ﺗﻮﻓﺮ اﻷﻛﺘﺎف اﻟ�ي �ﺸ�ﻞ دﻋﻢ ﻟﻠﻄﺒﻘﺔ اﻟﺴﻄﺤﻴﺔ واﻟﺘﻤﺎﺳﻚ اﻷﻓﻀﻞ ﻟهﺎ ﻋﻨﺪ إﻋﺎدة اﻟﺮﺻﻒ.
.٣ﺗ�ﻮن ﺣﺪود اﻟﻘﺺ ﻋ�� �ﻌﺪ ﻻ ﻳﻘﻞ ﻋﻦ ٥٠ﺳﻢ ﻣﻦ وﺻﻼت )ﻓﻮاﺻﻞ( أو ﻃﺮف اﻟﺮﺻﻒ .ﻓﺈذا �ﺎﻧﺖ ﺣﺪود
اﻟﻘﺺ ﻋ�� �ﻌﺪ أﻗﻞ ﻣﻦ ٥٠ﺳﻢ ،ﻳﺘﻢ ز�ﺎدة ﺣﺪود اﻟﻘﺺ ﺣ�ى �ﺸﻤﻞ اﻟﻮﺻﻠﺔ أو ﻃﺮف اﻟﺮﺻﻒ.
�� .٤ﺣﺎﻟﺔ �ﺎﻧﺖ اﻟﻮﺻﻼت ﺗﻘﻊ داﺧﻞ ﺣﺪود اﻟﻘﺺ ،ﻳﺘﻢ إزاﻟﺔ اﻟﻮﺻﻼت و�ﻋﺎدة إ�ﺸﺎ��ﺎ �� ﻧﻔﺲ ﻣﻮﺿﻌهﺎ �� ﻣﺮﺣﻠﺔ
إﻋﺎدة اﻟﺮﺻﻒ.
� .٥ﻌﺪ اﻧ��ﺎء ﻣﺮﺣﻠﺔ اﻟﻘﺺ ﻳﺘﻢ إزاﻟﺔ ا�خﺮﺳﺎﻧﺔ ،ﺣﻴﺚ ﻳﻠﺰم أن ﺗﺘﻢ ﺑﻄﺮ�ﻘﺔ ﻻ ﺗتﺴبﺐ �� إﺣﺪاث �ﺸﻘﻘﺎت و�ﺸﻈﻰ
�� اﻟﺮﺻﻒ ا�جﺎور ،و�ﺴﺘﺨﺪم اﳌﻄﺮﻗﺔ اﻟهﻮاﺋﻴﺔ �� اﻹزاﻟﺔ ﻟﻠﻤﺴﺎﺣﺎت اﻟﺼﻐ��ة ،أﻣﺎ اﳌﺴﺎﺣﺎت اﻟﻜﺒ��ة ﻓﻴﺘﻢ
اﺳﺘﺨﺪام اﻟﻄﺮ�ﻘﺔ اﳌﻼﺋﻤﺔ .وﺗﺘﻢ اﻹزاﻟﺔ ﺑ�ﺎﻣﻞ ﻃﺎﻗﺔ اﳌﻄﺮﻗﺔ ﻋﻨﺪ ﻣﻨﺘﺼﻒ ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟﻘﺺ ،ﺑيﻨﻤﺎ ﻳﺘﻢ اﻟﺘﺨﻔﻴﻒ
ﻣﻦ ﻃﺎﻗﺔ اﳌﻄﺮﻗﺔ ﻋﻨﺪ اﻻﻗ��اب ﻣﻦ ﺣﻮاف اﻟﺮﺻﻒ.
٣-٢-٥ا�حﻔﺮاﳌﻔﺘﻮح )(Open Trench
ﺗﺘﻌﺪد ﻃﺮق ﺗﻨﻔﻴﺬ ا�حﻔﺮ اﳌﻔﺘﻮح ،ﻓﻤ��ﺎ ﻃﺮق ا�حﻔﺮ اﻟﻌﺎدي )اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي( ،ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ ا�حﻔﺮ ﺑﺎﳌﻌﺪات اﳌﻨﺎﺳﺒﺔ ﻟ�ﻞ
ﻧﻮع ﻣﻦ أﻧﻮاع اﻟ��ﺑﺔ ﻟﺘﻤﺪﻳﺪ ﺟﻤﻴﻊ أﻧﻮاع اﳌﺮاﻓﻖ .وﻣ��ﺎ ﻃﺮق ا�حﻔﺮ ا�حﺪﻳﺜﺔ )اﻟﺪﻗﻴﻖ /ﺑﺎﻟﻎ اﻟﺪﻗﺔ( ،ﺣﻴﺚ �ﺴﺘﺨﺪم
ﻣﻌﺪات ا�حﻔﺮ ا�حﺪﻳﺜﺔ ﻟﺘﻤﺪﻳﺪ اﻟ�ﺎﺑﻼت ذات اﻷﻗﻄﺎر اﻟﺼﻐ��ة .وﺗﻔﺎﺻﻴﻞ أﻧﻮاع ا�حﻔﺮ اﳌﻔﺘﻮح ﻋ�� اﻟﻨﺤﻮ اﻟﺘﺎ��:
١-٣-٢-٥ا�حﻔﺮ اﳌﻔﺘﻮح اﻟﻌﺎدي )(Open Regular Trench
ﺗﺘﻢ أﻋﻤﺎل ا�حﻔﺮ اﻟﻌﺎدي )اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي( ﺑﺎﺳﺘﺨﺪام اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ آﻟﻴﺎت وﻣﻌﺪات ا�حﻔﺮ ﻛﻤﺎ �� ﺷ�ﻞ ) .(٣-٥و�ﺘﻢ
اﺳﺘﺨﺪام ا�حﺪﻳﺚ ﻣﻦ هﺬﻩ اﻵﻟﻴﺎت واﳌﻌﺪات ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ ﺳﺮﻋﺔ اﻹﻧﺠﺎز واﻟﻜﻔﺎءة �� اﻟﻌﻤﻞ وﺗﻮﻓ�� وﺳﺎﺋﻞ اﻷﻣﺎن
واﻟﺴﻼﻣﺔ .وﻋﻨﺪ اﻟﺒﺪء �� ﺗﻨﻔﻴﺬ هﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ ا�حﻔﺮ ،ﻓﺈن ﻋ�� اﳌﻘﺎول اﺗﺨﺎذ اﻟﺘﺪاﺑ�� اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ:
.١إﺷﻌﺎر اﻟﺴ�ﺎن واﳌﺘﺄﺛﺮ�ﻦ ﻣﻦ أﻋﻤﺎل ا�حﻔﺮ ﺑﺎﳌﻨﻄﻘﺔ ﻗﺒﻞ اﻟﺒﺪء ﺑـ ٤٨ﺳﺎﻋﺔ.
.٢اﻟﺘنﺴﻴﻖ ﻣﻊ اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻟﻨﻘﻞ ﻧﻮاﺗﺞ ا�حﻔﺮ إ�� أﻣﺎﻛﻦ ﻗﺮ�ﺒﺔ ﻣﻦ ﻣﻮﻗﻊ اﻟﻌﻤﻞ ﺧﺎﺻﺔ �� اﳌﺸﺎريﻊ اﻟﻜﺒ��ة ،ﺛﻢ ﻳﺘﻢ
ﺗﺮﺣﻴﻠهﺎ ﻓﻴﻤﺎ �ﻌﺪ إ�� اﻷﻣﺎﻛﻦ ا�خﺼﺼﺔ ﻟﻠﻤﺨﻠﻔﺎت.
.٣ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﻮاﻗﻊ اﳌﺮاﻓﻖ اﻷﺧﺮى اﻟﻘﺎﺋﻤﺔ �� اﳌﻮﻗﻊ )إن وﺟﺪت( ﻗﺒﻞ اﻟﺒﺪء �� أﻋﻤﺎل ا�حﻔﺮ وﺗﺤﺪﻳﺪ أﻋﻤﺎﻗهﺎ ﺑﺪﻗﺔ.
وﻋﻠﻴﮫ اﺗﺨﺎذ ﺟﻤﻴﻊ اﻻﺣﺘﻴﺎﻃﺎت اﻟﻼزﻣﺔ �حﻤﺎﻳﺔ هﺬﻩ اﳌﺮاﻓﻖ ،و�ﺘﺤﻤﻞ ﻣﺴﺆوﻟﻴﺔ أي اﺿﺮار ﺗ�حﻖ ��ﺎ أو ﺑﺄي
ﻣﻠﻜﻴﺎت ﻣﺠﺎورة ﻧتﻴﺠﺔ أﻋﻤﺎل ا�حﻔﺮ.
.٤ﻳﻠ��م اﳌﻘﺎول ﺑﺄ�ﻌﺎد ﻗﻄﺎﻋﺎت ا�حﻔﺮ اﳌﻨﺼﻮص ﻋﻠ��ﺎ �� اﻟﺘﺼﺎﻣﻴﻢ وا�خﻄﻄﺎت اﳌﺮﻓﻘﺔ ﺑﺘﺼﺮ�ﺢ ا�حﻔﺮ ،ﻣﻊ
ﻣﺮاﻋﺎة اﻻﻋﺘﺒﺎرات اﻟﻮاردة �� اﻟﻔﻘﺮﺗ�ن )ب ،ج( ﻣﻦ اﻟﺒﻨﺪ ) ،(١-٢-٥ﺑﺤﻴﺚ ﻻ ﻳﻘﻞ ﻋﺮض ا�حﻔﺮ ﻋﻦ ١,٠م ﺑﺄي
ﺣﺎل ،ﻟيﺴﻤﺢ ﺑﺘﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮﻓﻖ �ﺴهﻮﻟﺔ ،واﺳﺘﺨﺪام آﻟﻴﺎت دك ﻗﺎع ا�حﻔﺮ وﻃﺒﻘﺎت اﻟﺮدم.
٥٣ اﳌﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻸﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ �� ﻣﺸﺎريﻊ ﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ
ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ اﻟﻔﺼﻞ ا�خﺎﻣﺲ
.٥اﻻﻟ��ام ﺑﻄﻮل ﻣﺴﺎﻓﺔ ا�حﻔﺮ ا�حﺪدة �� اﻟﺘﺼﺮ�ﺢ ،وﻻ ﻳﺘﻢ اﻟﺘﺠﺎوز إﻻ ﺑﻤﻮاﻓﻘﺔ ﻣﻜﺘﺐ ﺗنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ ،ﻛﻤﺎ أن
ﻋ�� اﳌﻘﺎول اﻻﻟ��ام ﺑﻤﺴﺎر اﳌﺮﻓﻖ ا�حﺪد وﺣﺪود ﺣﺮم اﻟﻄﺮ�ﻖ.
.٦اﻻﻟ��ام ﺑﺘﺪﻋﻴﻢ ﺟﻮاﻧﺐ ا�حﻔﺮ �� اﻟﻄﺮق اﳌﺮﺻﻮﻓﺔ ﻋﻨﺪ ز�ﺎدة ﻋﻤﻖ ا�حﻔﺮ ﻋﻦ١٬٢٠م ،أو ﻋﻤﻞ ﻣﻴﻮل ﻟ�جﻮاﻧﺐ
�� اﻟﻄﺮق ﻏ�� اﳌﺮﺻﻮﻓﺔ ﺣﺴﺐ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ وا�خﻄﻄﺎت ﻋ�� اﻟﻨﺤﻮ اﳌﺒ�ن �� اﻟﺒﻨﺪ ).(٢-٣-٥
.٧ﺗﺜبﻴﺖ ﻗﺎع ا�حﻔﺮ ﻋﻨﺪ ﻇهﻮر اﳌﺎء ﻋﻦ ﻃﺮ�ﻖ ﻓﺮش ﻃﺒﻘﺔ ﻣﻦ ﻣﻮاد اﻷﺳﺎس ا�حﺼﻮي ﺣﺴﺐ اﳌﻮاﺻﻔﺎت.
�� .٨ﺣﺎﻟﺔ ا�حﻔﺮ �� اﻟ��ﺑﺔ اﻟﺴﺒﺨﺔ ﻳﺘﻢ ﺗﺪﻋﻴﻢ أﺳﻔﻞ ﻗﺎع ا�حﻔﺮ ﺗﺤﺖ إﺷﺮاف ﻣهﻨﺪس ﺗﺮ�ﺔ ﻣﻌﺘﻤﺪ.
.٩ﻋﻨﺪ ا�حﺎﺟﺔ ﻟﺘﺪﻋﻴﻢ ﺟﻮاﻧﺐ ا�حﻔﺮ ،ﻳﺘﻢ ﺗﺮك ﻣﺴﺎﺣﺎت إﺿﺎﻓﻴﺔ �ﺴﻤﺢ ﺑﺄﻋﻤﺎل اﻟﺘﺪﻋﻴﻢ ﺧﺎﺻﺔ �� ﻣﻮاﻗﻊ
إ�ﺸﺎء ﻏﺮف اﻟﺘﻔﺘيﺶ.
.١٠إﻋﺎدة ردم ﺧﻨﺎدق ا�حﻔﺮ ﺑ��ﺎﻳﺔ أﻋﻤﺎل اﻟﻴﻮم �ﻠﻤﺎ أﻣﻜﻦ ذﻟﻚ.
.١١أﻻ ﺗﻘﻞ �ﻐﻄﻴﺔ اﻟﺮدم ﻓﻮق ﺳﻄﺢ اﳌﺮﻓﻖ ﻋﻦ اﳌﻘﺮر ﺗﺼﻤﻴﻤﻴﺎ ﺣﺴﺐ ﻧﻮع وﻗﻄﺮ اﳌﺮﻓﻖ .وﻻ ﻳﻘﻞ ﻋﻤﻖ ا�حﻔﺮ
أﺳﻔﻞ اﳌﺮﻓﻖ ﻋﻦ ٣٠ﺳﻢ أو ﺣﺴﺐ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ اﳌﻌﺘﻤﺪ أ��ﻤﺎ أﻛ��.
.١٢ﺗﺨﺰ�ﻦ اﳌﻮاد اﻟﺼﺎ�حﺔ ﻟﻠﺮدم ﺣﺴﺐ اﳌﻮاﺻﻔﺎت ﻛﻤﺎ هﻮ ﻣﺒ�ن �� اﻟﻔﻘﺮة )ب( ﻣﻦ اﻟﺒﻨﺪ ) ،(١-٢-٤وﺗ�ﻮن
ﻣﻨﻔﺼﻠﺔ ﻋﻦ اﳌﻮاد اﻟﻐ�� ﺻﺎ�حﺔ ﻟﻠﺮدم.
.١٣ﺗﻮﻓ�� ا�حﻤﺎﻳﺔ اﻟﻼزﻣﺔ �جﻤﻴﻊ ﻣ�ﻮﻧﺎت اﻟﻄﺮ�ﻖ ﻣﺜﻞ اﻟت�ج�� واﻟﻠﻮﺣﺎت اﻹرﺷﺎدﻳﺔ واﻟﺘﺤﺬﻳﺮ�ﺔ وﻏ��هﺎ ،و��
ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻀﺮورة ﺗﺘﻢ إزاﻟ��ﺎ ﺛﻢ إﻋﺎد��ﺎ ﻣﻦ ﺟﺪﻳﺪ �� ﻣﺮﺣﻠﺔ إﻋﺎدة اﻹﺻﻼح.
.١٤اﺳﺘﺨﺪام أﻟﻮاح ﻣﻦ اﻟﺼﻠﺐ اﻟﺴﻤﻴﻚ ﻟﺘﻐﻄﻴﺔ ﺧﻨﺎدق ا�حﻔﺮ �� ﺣﺎل وﺟﻮب ﺗﺮﻛهﺎ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ﻟﻔ��ة ﻃﻮ�ﻠﺔ ،ﻋ��
أن ﺗ�ﻮن �ﺴﻤﻚ �ﺎف ﻟﺘﺤﻤﻞ أﺣﻤﺎل اﻟﻄﺮ�ﻖ اﳌﺮور�ﺔ.
.١٥ﺗﻮﻓ�� وﺳﺎﺋﻞ اﻟﺴﻼﻣﺔ واﻟﻠﻮﺣﺎت اﻹرﺷﺎدﻳﺔ واﻟﺘﺤﺬﻳﺮ�ﺔ واﻹﺿﺎءة اﻟﻠﻴﻠﻴﺔ ﳌﺮور اﳌﺸﺎة واﳌﺮﻛﺒﺎت.
ﻳ��اوح ﻋﺮض ﺧﻨﺪق ا�حﻔﺮ ﺑﺎﻟﻎ اﻟﺪﻗﺔ ﻣﻦ ٨ – ٢ﺳﻢ وﻻ ﻳﺰ�ﺪ ﻋﻤﻘﮫ ﻋﻦ ٣٠ﺳﻢ ﺷ�ﻞ ) ،(٥-٥ﺑيﻨﻤﺎ ﻋﺮض ﺧﻨﺪق
ا�حﻔﺮ اﻟﺪﻗﻴﻖ ﻣﻦ ٢٠ – ١٠ﺳﻢ وﻻ ﻳﺰ�ﺪ ﻋﻤﻘﮫ ﻋﻦ ٥٥ﺳﻢ .وﻧﻈﺮا ﻟﺘﻤ��هﺎ ﻋﻦ ا�حﻔﺮ اﻟﻌﺎدي اﳌﻔﺘﻮح �� ﺳﺮﻋﺔ
اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ واﻧﺨﻔﺎض اﻟﺘ�ﻠﻔﺔ وﻗﻠﺔ اﻷﺛﺮ اﻟﺒﻴئي وﺗﺄﺛ��هﺎ اﻟﻀئﻴﻞ ﻋ�� ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻄﺮق وﺣﺮﻛﺔ اﳌﺮور ،ﻓﺈ��ﺎ �ﺴﺎﻋﺪ ﻋ�� ز�ﺎدة
اﻟﺘﻮﺳﻊ �� ﻣﺸﺎريﻊ ﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮاﻓﻖ ﺧﺎﺻﺔ �� ﻣﺠﺎل اﻻﺗﺼﺎﻻت.
٣٠- ٧ﺳﻢ
٨-٢ﺳﻢ
ز� .ﻌﺪ اﻧ��ﺎء أﻋﻤﺎل ﻗﺺ وﺣﻔﺮ ا�خﻨﺪق اﻟﺪﻗﻴﻖ ﻻ �ﺴﻤﺢ ﻟﻠﻤﺮﻛﺒﺎت واﳌﺸﺎة ﺑﺎﻟﻌﺒﻮر ﻓﻮﻗهﺎ إﻻ �ﻌﺪ ﻣﻞء ﺧﻨﺪق
ا�حﻔﺮ أو �ﻐﻄﻴﺔ ا�خﻨﺪق ﺑﺄﻟﻮاح اﻟﺼﻠﺐ اﳌﻨﺎﺳﺒﺔ ﻟﻸﺣﻤﺎل اﳌﺮور�ﺔ.
ح.ا�حﻔﺎظ ﻋ�� ﻣﺴﺎﻓﺔ آﻣﻨﺔ ﺑ�ن اﳌﺮاﻓﻖ �� ﺣﺎل ﺗﻘﺎﻃﻊ ﻣﺴﺎر اﳌﺮﻓﻖ ﻣﻊ ﻣﺴﺎرات ﻣﺮاﻓﻖ أﺧﺮى ،ﺑﺤﻴﺚ ﻻ ﻳﺰ�ﺪ ﻋﻤﻖ
ﺧﻨﺪق ا�حﻔﺮ اﻟﺪﻗﻴﻖ ﻋﻦ ٧٠ﺳﻢ و�ﺎﻟﻎ اﻟﺪﻗﺔ ﻋﻦ ٤٥ﺳﻢ ﻋﻨﺪ ﺗﻘﺎﻃﻊ اﳌﺴﺎرات ﻓﻘﻂ.
.٧ﺿﺒﻂ ﺗﻮﻗﻴﺖ وﺻﻮل ﺷﺎﺣﻨﺎت ا�خﺮﺳﺎﻧﺔ ﺑﺤﻴﺚ ﺗﺼﻞ ﻣﺒﺎﺷﺮة �ﻌﺪ اﻻﻧ��ﺎء ﻣﻦ ﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮﻓﻖ.
� .٨ﻌﺪ ﺻﺐ ا�خﺮﺳﺎﻧﺔ ﺑﻤﺪة ﻻ ﺗﻘﻞ ﻋﻦ ٢٤ﺳﺎﻋﺔ ،ﻳﻤﻜﻦ ﻓﺘﺢ اﻟﻄﺮ�ﻖ ﳌﺮور اﳌﺮﻛﺒﺎت واﳌﺸﺎة.
�� .٩اﻟﺸﻮارع اﻟﺮﺋيﺴﻴﺔ ﻳﺘﻢ ﻛﺸﻂ اﻷﺳﻔﻠﺖ ﺑﻤﺎﻛﻴﻨﺔ اﻟﻜﺸﻂ �ﻌﺮض ٤٠ﺳﻢ وﺳﻤﻚ ٥ – ٢٬٥ﺳﻢ ﻋ�� ﺟﺎﻧ�ي
ا�خﻨﺪق ﺗﺒﻌﺎ ﳌﺴﺎر اﻟﻠﻮن اﻻﺧﻀﺮ ،وﺗﺘﻢ إزاﻟﺔ ﻧﻮاﺗﺞ اﻟﻜﺸﻂ ﻣﺒﺎﺷﺮة ،ﺑﺤﻴﺚ ﻻ ﻳﻘﻞ ﻋﺮض ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟﺴﻔﻠﺘﺔ
ﻋﻦ ١,٠م ،ﺛﻢ ﻳﺘﻢ رش اﻟﺪهﺎن اﻟﻼﺻﻖ ) (RC2ﻛﻤﺎ �� ﺷ�ﻞ ) (١١-٥داﺧﻞ اﻟﻘﻄﻊ وﻋ�� أﻃﺮاﻓﮫ .و�ﺘﻢ اﻻﻏﻼق
ﺑﻔﺮش ﻃﺒﻘ�ي اﻷﺳﻔﻠﺖ اﻟﺴﺎﺧﻦ )اﻷﺳﺎس واﻟﺴﻄﺤﻴﺔ( ﺑﺎﺳﺘﺨﺪام ﻓﺮادة ﻣﻴ�ﺎﻧﻴﻜﻴﺔ .أﻣﺎ �� اﻟﺸﻮارع واﻟﻄﺮق
اﻟﻔﺮﻋﻴﺔ ﻓﻴﺘﻢ رش ﻃﺒﻘﺔ اﻟﺪهﺎن اﻟﻼﺻﻖ ) ،(RC2ﺛﻢ ﻳﺘﻢ اﻹﻏﻼق ﺑﻔﺮش ﻃﺒﻘ�ي اﻷﺳﻔﻠﺖ اﻟﺴﺎﺧﻦ دون ﻛﺸﻂ.
ﺷ�ﻞ ) :(١١ -٥اﻟﻄﺒﻘﺔ اﻟﻼﺻﻘﺔ ) (RC2أﻋ�� ﺧﺮﺳﺎﻧﺔ إﻏﻼق ﺧﻨﺪق ا�حﻔﺮ اﻟﺪﻗﻴﻖ
ي .ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻟﻄﻼءات اﻟﻮاﻗﻴﺔ وﺣﻤﺎﻳﺔ اﳌﺮﻓﻖ و�ﻋﺎدة اﳌﻮﻗﻊ إ�� ﺣﺎﻟﺘﮫ.
و�ﺘﻢ اﻟﺜﻘﺐ اﻷﻓﻘﻲ )ا�حﻔﺮ( ��ﺬﻩ اﻟﻄﺮ�ﻘﺔ وﻓﻘﺎ ﻟﻠﺸﺮوط واﻟﻀﻮاﺑﻂ اﻵﺗﻴﺔ:
.١ﺷﺮوط اﻟﺜﻘﺐ اﻷﻓﻘﻲ اﳌﻮﺟﮫ
ﻗﺒﻞ اﻟﺒﺪء �� أﻋﻤﺎل ا�حﻔﺮ ﺑﺎﻟﺜﻘﺐ اﻷﻓﻘﻲ اﳌﻮﺟﮫ ﻳﻠ��م اﳌﻘﺎول ﺑﺎﻟﺸﺮوط اﻵﺗﻴﺔ:
أ .أن ﻳ�ﻮن ﻣﺴﺎر ا�حﻔﺮ ﻣﺴﺘﻘﻴﻤﺎ ،وذﻟﻚ ﻟﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﺟﺰ�ﺌﺎت اﻟ��ﺑﺔ ﺑﺎﻻﺣﺘ�ﺎك أﺛﻨﺎء اﻟ�حﺐ ا�خﻠﻔﻲ،
وﺗﺤﻘﻴﻖ أﻗ�ىى ﻗﺪر ﻣﻦ ﻃﻮل اﳌﺮﻓﻖ اﻟﺬي ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺮﻛﻴﺒﮫ ﺧﻼل ﻋﻤﻠﻴﺔ �حﺐ واﺣﺪﻩ ﺷ�ﻞ ) .(١٤-٥و�� ﺣﺎل
اﻻﻧﺤﻨﺎءات ،ﻳﺠﺐ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻧﺼﻒ ﻗﻄﺮ اﻻﻧﺤﻨﺎء ﺣﺴﺐ ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻷﻧﺎﺑيﺐ اﻟ�ي ﺳيﺘﻢ ﺗﺮﻛﻴ��ﺎ.
ب .أﻻ ﻳﻘﻞ ﻋﻤﻖ اﻟﺘﻐﻄﻴﺔ ﻓﻮق اﳌﺮﻓﻖ ﻃﺒﻘﺎ ﻟﻘﻄﺮ اﳌﺮﻓﻖ ﻋﻤﺎ هﻮ وارد ﺑﺎ�جﺪول ).(١-٥
ج .ﺣﻔﺮ ﺣﻔﺮﺗ�ن ﻟﻠﺪﺧﻮل وا�خﺮوج )ﺣﻔﺮة اﻧﻄﻼق وﺣﻔﺮة اﺳﺘﻘﺒﺎل( ﺑﺄ�ﻌﺎد �ﺎﻓﻴﺔ ﻻﺣﺘﻮاء اﻟﻌﺎﺋﺪ اﳌﺘﻮﻗﻊ ﻟﺴﻮاﺋﻞ
ا�حﻔﺮ و�ﻘﺎﻳﺎ ﺣﻔﺮ�ﺎت اﻟ��ﺑﺔ.
د .إﺑﻘﺎء ﺳﻮاﺋﻞ ا�حﻔﺮ اﻟﺰاﺋﺪة داﺧﻞ ﺣﻔﺮة ﻣﺒﻄﻨﺔ ﺣ�ى ﻳﺘﻢ إزاﻟ��ﺎ ﻣﻦ اﳌﻮﻗﻊ ،ﺛﻢ ﻳﺘﻢ ﻋﻤﻞ اﺧﺘﺒﺎر ﻟ��ﺑﺔ ﻣﻮﻗﻊ
ا�حﻔﺮة ﻟﻠﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺧﻠﻮهﺎ ﻣﻦ اﻟﺘﻠﻮث أو اﻟﺘﺨﻠﺺ ﻣ��ﺎ ﺑﻄﺮ�ﻘﺔ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ﺣﺴﺐ اﳌﻮاﺻﻔﺎت اﻟﺒﻴئﻴﺔ اﳌﻌﻤﻮل ��ﺎ
�� اﻟهﻴﺌﺎت ا�خﺘﻠﻔﺔ.
ه .ﻋﻤﻞ �ﻞ ﻣﺎ ﻳﻠﺰم ﻟ�حﻔﺎظ ﻋ�� ﺳﻮاﺋﻞ ا�حﻔﺮ �ﻌﻴﺪة ﻋﻦ اﻟﺸﻮارع وﻏﺮف اﻟﺘﻔﺘيﺶ وﺷﺒ�ﺎت اﳌﻴﺎﻩ واﻟﺼﺮف
اﻟﺼ�� واﻟﺴﻴﻮل وا�جﺎري اﳌﺎﺋﻴﺔ اﳌﻜﺸﻮﻓﺔ ﳌﻨﻊ اﻟﺘﻠﻮث.
و .ﺑﺬل �ﻞ ا�جهﻮد ﻟﺘﻘﻠﻴﻞ ﻛﻤﻴﺔ ﺳﻮاﺋﻞ ا�حﻔﺮ وﻧﻮاﺗﺞ ا�حﻔﺮ اﻟ�ي ﺗﺨﺮج ﺧﻼل ﻋﻤﻠﻴﺔ ا�حﻔﺮ ،و�ﺠﺐ ﻋﻤﻞ
ﺗﻨﻈﻴﻒ �ﺎﻣﻞ ﻟﺮأس اﻷﻧﺒﻮب ﻣﻦ ﻓﺎﺋﺾ ا�حﻔﺮ.
ز .ﺗﻮر�ﺪ اﳌﻴﺎﻩ اﻟﻌﺬﺑﺔ اﻟﻼزﻣﺔ �خﻠﻂ اﻟﻄ�ن ﻣﻦ ﻣﺼﺎدر ﻣﻌﺘﻤﺪة ﻣﻦ اﻷﻣﺎﻧﺔ /اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ.
ﻣ�حﻮﻇﺔ :ﺗﺮﺟﻊ أهﻤﻴﺔ ﺳﻮاﺋﻞ اﻟﺜﻘﺐ اﻷﻓﻘﻲ اﳌﻮﺟﮫ إ�� اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻷﺳﺒﺎب ﻣ��ﺎ:
أ� .ﺴهﻴﻞ إزاﻟﺔ ﻧﻮاﺗﺞ ا�حﻔﺮ ﻣﻦ ﻗﺎع ا�حﻔﺮ وﻧﻘﻠهﺎ إ�� اﻟﺴﻄﺢ،
ب .اﻻﺣﺘﻔﺎظ ﺑﻨﻮاﺗﺞ ا�حﻔﺮ واﳌﻮاد اﻟﺜﻘﻴﻠﺔ �� ﻣﻌﻠﻖ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺤﺪث ﺧﻠﻞ أو ﻋﻄﻞ �� دورة اﻟتﺸﻐﻴﻞ،
ج .ﺗ�ﻮ�ﻦ ﻗﺸﺮﻩ ﺻﻠﺒﺔ ﻏ�� ﻣﻨﻔﺬة ﺗﺤﺎﻓﻆ ﻋ�� ﺛﺒﺎت ﻣﺴﺎر ا�حﻔﺮ،
د .ﺗ��ﻳﺪ و��حﻴﻢ أداة ا�حﻔﺮ و�� رأس أﻧﺒﻮب اﻟﺜﻘﺐ )اﳌﺜﻘﺎب(،
ه .اﻟﺘﺤﻜﻢ �� ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻀﻐﻂ داﺧﻞ ﻣﺴﺎر اﻟﺜﻘﺐ اﻷﻓﻘﻲ أﺳﻔﻞ ﺳﻄﺢ اﻟﻄﺮ�ﻖ.
.٢ﺿﻮاﺑﻂ ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻟﺜﻘﺐ اﻷﻓﻘﻲ اﳌﻮﺟﮫ
ﻋﻨﺪ ﺗﻨﻔﻴﺬ ا�حﻔﺮ ﺑﻄﺮ�ﻘﺔ اﻟﺜﻘﺐ اﻷﻓﻘﻲ اﳌﻮﺟﮫ ﻳﺠﺐ اﻹﻟ��ام ﺑﺎﻟﻀﻮاﺑﻂ اﻵﺗﻴﺔ:
أ .ﺗﺨﻄﻴﻂ اﳌﻮﻗﻊ ﺑﺤﻴﺚ ﺗ�ﻮن هﻨﺎك ﻣﺴﺎﺣﺔ �ﺎﻓﻴﺔ ﻋ�� ﺟﺎﻧ�ي ﻣﺎﻛﻴﻨﺔ اﻟﺜﻘﺐ اﻷﻓﻘﻲ ،ﻟﻀﺒﻂ و�ﺸﻐﻴﻞ اﳌﻌﺪات
ﺑﺄﻣﺎن ﺷ�ﻞ ) .(١٥-٥ﻛﻤﺎ ﺗﺨﺼﺺ ﻣﺴﺎﺣﺔ �ﺎﻓﻴﺔ ﻟﻌﻤﻞ ﺧﻂ ﻣﻦ اﻷﻧﺎﺑيﺐ �� ﺳﻠﺴﻠﺔ واﺣﺪة ،و�ﺎﻟﺘﺎ�� إﺟﺮاء
اﻟ�حﺐ ا�خﻠﻔﻲ �� ﻋﻤﻠﻴﺔ واﺣﺪة ﻣﺘﻮاﺻﻠﺔ.
ﺷ�ﻞ ) :(١٥ -٥ﺗﺨﻄﻴﻂ اﳌﻮﻗﻊ وﺿﺒﻂ و�ﺸﻐﻴﻞ ﻣﺎﻛﻴﻨﺔ اﻟﺜﻘﺐ اﻷﻓﻘﻲ اﳌﻮﺟﮫ
ب .ﻳﺠﺐ اﻹﻟ��ام ﺑﺎ�خﻄﻂ اﻟﺘﺼﻤﻴ�ي ﻋﻨﺪ اﻟﺒﺪء �� أﻋﻤﺎل ا�حﻔﺮ ﺑﺎﻟﺜﻘﺐ اﻷﻓﻘﻲ اﳌﻮﺟﮫ ﺑﺪءا ﻣﻦ ﺣﻔﺮة اﻻﻧﻄﻼق
ﺣ�ى ﺣﻔﺮة اﻻﺳﺘﻘﺒﺎل.
ج .أﻻ ﺗﺒﺪأ اﻟﺘﻮﺳﻌﺔ اﻟﻼﺣﻘﺔ )ا�خﻠﻔﻴﺔ( ﻟﺜﻘﺐ ا�حﻔﺮ ) (Reaming Backإﻻ �ﻌﺪ اﻻﻧ��ﺎء ﻣﻦ أﻋﻤﺎل اﻟﺜﻘﺐ اﻷﻓﻘﻲ
ووﺻﻮل رأس اﻟﺜﻘﺐ إ�� ﺣﻔﺮة اﻻﺳﺘﻘﺒﺎل.
د .ﻳﺠﺐ �حﺐ أﻧﺒﻮب ﺣﻤﺎﻳﺔ اﳌﺮﻓﻖ ﻣﻊ إﻏﻼق �ﻠﺘﺎ ��ﺎﻳتﻴﮫ �ﺴﺪادات ﳌﻨﻊ اﳌﻴﺎﻩ وﺳﻮاﺋﻞ ا�حﻔﺮ ﻣﻦ اﻟﺪﺧﻮل إﻟﻴﮫ
أﺛﻨﺎء اﻟ�حﺐ ا�خﻠﻔﻲ .ﻛﻤﺎ ﻳﺠﺐ ﻃﻼء أﻧﺒﻮب اﻟﺼﻠﺐ ﺑﺎﻹﻳﺒﻮﻛ��ي اﻟﻮا�� ) (Fusion Bonded Epoxyﺣﺴﺐ
ﻣﻮاﺻﻔﺎت ا�جهﺔ اﳌﺎﻟﻜﺔ ﻟﻠﻤﺮﻓﻖ �حﻤﺎﻳﺘﺔ ﻣﻦ اﻟﺘﺂ�ﻞ أﺛﻨﺎء اﻟ�حﺐ ا�خﻠﻔﻲ ،و�ﺠﺐ أن ﻳ�ﻮن اﻟﻄﻼء ﻣﺘﺼﻼ
وﻟﮫ ﺳﻄﺢ ﻣﺘﻤﺎﺳﻚ أﻣﻠﺲ ﻟﺘﻘﻠﻴﻞ ﺗﺄﺛ�� اﻻﺣﺘ�ﺎك ﺑﺎﻟ��ﺑﺔ .ﻛﺬﻟﻚ ﻳﺠﺐ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﻮﺳﺎﺋﻞ اﻟﻮﻗﺎﺋﻴﺔ اﳌﻨﺎﺳﺒﺔ
�حﻤﺎﻳﺔ �ﺎﺑﻼت اﳌﺮﻓﻖ ،وﺗﺠﻨﺐ ﺗﻠﻔهﺎ �ﺴبﺐ ﺣﻮاف ا�حﻔﺮة ﻣﻦ ﺟهﺔ اﻟ�حﺐ ا�خﻠﻔﻲ ﺣﺴﺐ ﻣﻮاﺻﻔﺎت ا�جهﺔ
اﳌﺎﻟﻜﺔ ﻟﻠﻤﺮﻓﻖ.
ه .ﻳﺠﺐ ﺗﺠﻨﺐ �حﺐ اﳌﻴﺎﻩ اﻷرﺿﻴﺔ ،أو ﻋ�� اﻷﻗﻞ ﺗﺨﻔﻴﺾ ﻗﺪرة �حﺐ اﳌﻴﺎﻩ إذا �ﺎن ذﻟﻚ ﺿﺮور�ﺎ ،ﺣ�ى ﻻ
ﻳﺤﺪث ز�ﺎدة �� ﺿﻐﻂ اﻟ��ﺑﺔ ﻋ�� ﺧﻂ اﳌﺮﻓﻖ .ﻛﻤﺎ ﻻ ﻳﺠﺐ إزاﻟﺔ اﻟﻄ�ن ا�حﻴﻂ ﺑﺄﻧﺒﻮب اﳌﺮﻓﻖ �ﻌﺪ ﺗﻤﺪﻳﺪﻩ،
ﻟﻜﻦ �ﺴﻤﺢ ﻓﻘﻂ ﺑﺘﺪﻋﻴﻢ وﺗﺜبﻴﺖ اﻟ��ﺑﺔ ا�حﻴﻄﺔ ﺑﮫ ﺑﺎﻟﻮﺳﺎﺋﻞ اﳌﻨﺎﺳﺒﺔ ﻟﺬﻟﻚ ﺣﺴﺐ رأي ا�جهﺔ اﻻﺳتﺸﺎر�ﺔ.
و� .ﻌﺪ اﻻﻧ��ﺎء ﻣﻦ أﻋﻤﺎل ﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮﻓﻖ ،ﻳﻠ��م اﳌﻘﺎول �ﻌﻤﻞ اﻵ�ﻲ:
.١إﻋﺎدة ﻣﻮﻗﻊ اﻟﻌﻤﻞ إ�� ﺣﺎﻟﺘﮫ اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ﻋ�� أﻋﻤﺎل ا�حﻔﺮ وﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮﻓﻖ.
.٢إﻋﺪاد اﻟﺘﻘﻴﻴﻢ اﻹ�ﺸﺎئﻲ ﳌﺴﺎر ا�حﻔﺮ اﻷﻓﻘﻲ اﳌﻮﺟﺔ وﺗﻘﺪﻳﻢ ﺗﻘﺮ�ﺮ ﺑﺬﻟﻚ إ�� اﻷﻣﺎﻧﺔ أو اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ.
.٣إﻋﺪاد ا�خﻄﻄﺎت ﳌﺎ ﺗﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬﻩ ﻣﻦ أﻋﻤﺎل ) ،(As Built Drawingsﻋ�� أن �ﺸﻤﻞ اﳌﻘﺎﻃﻊ اﻟﺮأﺳﻴﺔ واﻷﻓﻘﻴﺔ
ﻃﺒﻘﺎ ﻟﻠﻘﺮاءات اﳌﻴﺪاﻧﻴﺔ اﻟﻔﻌﻠﻴﺔ.
ﺷ�ﻞ ) :(٢١ -٥ﺗﺪﻋﻴﻢ ﺟﻮاﻧﺐ ﺣﻔﺮة اﻻﻧﻄﻼق ﺑﺄﻟﻮاح اﻟﺼﻠﺐ )(Sheet Piles
ج .ﺗﺮﺣﻴﻞ ﻧﺎﺗﺞ ا�حﻔﺮ إ�� ﺧﻠﻒ اﻟ��ﻳﻤﺔ ﻣﻴ�ﺎﻧﻴﻜﻴﺎ إ�� ﻋﺮ�ﺎت داﺧﻞ اﻷﻧﺒﻮب اﻟﺼﻠﺐ ﺛﻢ إ�� ﺧﺎرج اﳌﻮﻗﻊ.
د .إﺳﺘﺨﺪام اﳌ�ﺎ�ﺲ اﻟهﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ﻟﺪﻓﻊ اﻷﻧﺒﻮب اﻟﺼﻠﺐ �ﻠﻤﺎ ﺗﻘﺪﻣﺖ ﺑﺮ�ﻤﺔ ا�حﻔﺮ إ�� اﻷﻣﺎم .وهﻜﺬا �ﺴﺘﻤﺮ
ﻋﻤﻠﻴﺔ دﻓﻊ اﻷﻧﺒﻮب اﻟﺼﻠﺐ ،و�ﻠﻤﺎ اﻧ��ﺖ وﺻﻠﺔ ﻣﻦ اﻷﻧﺒﻮب ﺗﻀﺎف أﺧﺮى ﺣ�ى اﻻﻧ��ﺎء.
ه .ﻣﻼﺣﻈﺔ أي �ﻐ��ات ﺗﺤﺪث ﻟﻠ��ﺑﺔ أﺛﻨﺎء ﻋﻤﻠﻴﺔ ا�حﻔﺮ وﺳﺮﻋﺔ ﻋﻼﺟهﺎ ﺑﺎﻟﻄﺮق اﳌﻨﺎﺳﺒﺔ �ﻌﺪ اﻟﺮﺟﻮع ﻟ�جهﺔ
اﻻﺳتﺸﺎر�ﺔ ﻟﺘﻔﺎدي أي هﺒﻮﻃﺎت أو ﺗﺼﺪﻋﺎت ﻣﺤﺘﻤﻠﺔ.
و .ﺗﻨﻈﻴﻒ اﳌﻮﻗﻊ وﻣﺴﺎر اﳌﺮﻓﻖ �ﻌﺪ اﻟﻮﺻﻮل إ�� ﺣﻔﺮة اﻻﺳﺘﻘﺒﺎل واﻻﻧ��ﺎء ﻣﻦ ا�حﻔﺮ .و�ﻌﺪ ذﻟﻚ ﻳﺘﻢ ﺗﻤﺪﻳﺪ
اﳌﺮﻓﻖ وﻋﻤﻞ ا�حﻤﺎﻳﺔ اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﮫ ﻃﺒﻘﺎ ﳌﻮاﺻﻔﺎت ا�جهﺔ ﻣﺎﻟﻜﺔ اﳌﺮﻓﻖ.
ز .ﻳﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬ أﻋﻤﺎل اﻟﺮدم ﻃﺒﻘﺎ ﻟﻠﻤﻮاﺻﻔﺎت �ﻌﺪ اﻻﻧ��ﺎء ﻣﻦ ﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮﻓﻖ و�ﺟﺮاء اﻻﺧﺘﺒﺎرات اﻟﻼزﻣﺔ ﻋﻠﻴﮫ.
ﻋﻨﺪ ﺗﻘﺎﻃﻌﺎت اﻟﻄﺮق اﻟﺮﺋيﺴﻴﺔ ،ﻳﺘﻢ ﺗﺠﻤﻴﻊ وﺗﻤﺪﻳﺪ ﺧﻄﻮط اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﺮﺋيﺴﻴﺔ داﺧﻞ أﻧﺎﺑيﺐ ﻣﺸ��ﻛﺔ ) (Ductsأو
ً
ﻀﻤﺎن اﺳﺘﻤﺮار�ﮫ ﺻﻴﺎﻧ��ﺎ اﳌﺴﺘﻘﺒﻠﻴﺔ دون ا�حﺎﺟﺔ ﻹﻏﻼق ا�حﺮﻛﺔ اﳌﺮور�ﺔ ﻳﺘﻢ ﺗﻤﺪﻳﺪهﺎ �� أﻧﺎﺑيﺐ ﻣﻨﻔﺼﻠﺔ .وذﻟﻚ ﻟ
ً
ﻋﻨﺪ اﻟﺘﻘﺎﻃﻌﺎت وﻓﻘﺎ ﳌﺎ ﻳ��:
أ �� .ﺣﺎل ﺗﻤﺪﻳﺪ ﺧﻄﻮط اﳌﻴﺎﻩ ﻳﻠﺰم اﺳﺘﺨﺪام أﻧﺎﺑيﺐ ﻣﻦ اﻟﺼﻠﺐ اﳌﻄﺮوق و�ﺘﻢ �ﻐﻠﻴﻔهﺎ ﺑﺎ�خﺮﺳﺎﻧﺔ اﻟﻌﺎدﻳﺔ أو
اﳌﺴ�حﺔ ﺑﺎﻷ�ﻌﺎد اﳌﻨﺎﺳﺒﺔ ﺣﺴﺐ ا�خﻄﻄﺎت اﻟﺘﺼﻤﻴﻤﻴﺔ ،أو اﺳﺘﺨﺪام أﻧﺎﺑيﺐ ا�حﺪﻳﺪ ا�جﺎهﺰة ذات اﻟﻐﻄﺎء
ا�خﺮﺳﺎ�ﻲ ).(Ameron Concrete Pipes
ً
ب �� .ﺣﺎل ﺗﻤﺪﻳﺪ ﺧﻄﻮط اﻟ�ﺎﺑﻼت اﻟﻜهﺮ�ﺎﺋﻴﺔ واﻟهﺎﺗﻔﻴﺔ ﻳﻠﺰم اﺳﺘﺨﺪام أﻧﺎﺑيﺐ ) ،(PVCو�ﻐﻠﻒ أﻳﻀﺎ ﺑﺎ�خﺮﺳﺎﻧﺔ
اﻟﻌﺎدﻳﺔ أو اﳌﺴ�حﺔ ﻃﺒﻘﺎ ﻟﻠﻤﻮاﺻﻔﺎت ،ﻛﻤﺎ ﻳﻠﺰم ﺗﻤﺪﻳﺪ أﻧﺎﺑيﺐ ﳌﺴﺎرات اﺣﺘﻴﺎﻃﻴﺔ ،ﺣﻴﺚ ﻳﻤﻜﻦ اﺳﺘﺨﺪاﻣهﺎ
ً
ﻣﺴﺘﻘﺒﻼ ﻟﺘﻤﺪﻳﺪ ﻣﺮاﻓﻖ ﺟﺪﻳﺪة ،و�ﺘﻢ ذﻟﻚ ﺑﺎﻟﺘنﺴﻴﻖ ﻣﻊ ا�جهﺎت ذات اﻟﻌﻼﻗﺔ.
وﻃﺒﻘﺎ �حﺎﻟﺔ اﳌﻮﻗﻊ وﻧﻮع اﻟ��ﺑﺔ ﻳﺘﻢ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﻮﺳﺎﺋﻞ اﳌﻨﺎﺳﺒﺔ ﻟﺘﺪﻋﻴﻢ ﺟﻮاﻧﺐ ا�حﻔﺮ وﻣ��ﺎ اﻵ�ﻲ:
.١ﻧﻈﺎم اﳌﻴﻮل اﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ واﳌﺪرﺟﺎت ﺷ�ﻞ ) (٢٥-٥ويﺴﺘﺨﺪم �� اﳌﻨﺎﻃﻖ اﳌﻔﺘﻮﺣﺔ وﻏ�� اﻟﺴﻜﻨﻴﺔ.
.٢ﻧﻈﺎم اﻟﺘﺪﻋﻴﻢ اﻟﺮأ��ي ا�جﺪاري ﺷ�ﻞ ) ،(٢٦-٥ﺣﻴﺚ ﻳ�ﻮن اﻟﺘﺪﻋﻴﻢ رأﺳﻴﺎ وأﻓﻘﻴﺎ ﺑﺎﻷﻟﻮاح ا�خﺸبﻴﺔ أو
اﳌﻌﺪﻧﻴﺔ .ويﺴﺘﺨﺪم هﺬا اﻟﻨﻈﺎم ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻻ �ﺴﻤﺢ ﻃﺒﻴﻌﺔ اﳌﻮﻗﻊ �ﻌﻤﻞ اﳌﻴﻮل أو اﳌﺪرﺟﺎت.
٦٬٠م
١٬٢٠م
٣-٧-٢-٥ﺗﺼﺮ�ﻒ اﳌﻴﺎﻩ
ﻋﻨﺪ ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ �ﻌﺪ اﻻﻧ��ﺎء ﻣﻦ أﻋﻤﺎل ا�حﻔﺮ ،ﻳﻤﻜﻦ أن ﺗﺘﺠﻤﻊ اﳌﻴﺎﻩ داﺧﻞ ﺧﻨﺪق ا�حﻔﺮ ﻧتﻴﺠﺔ
ﻻرﺗﻔﺎع ﻣنﺴﻮب اﳌﻴﺎﻩ ا�جﻮﻓﻴﺔ أو ﻣﻴﺎﻩ اﻷﻣﻄﺎر أو ﻣﻴﺎﻩ اﻟﺼﺮف اﻟﺼ�� �� �ﻌﺾ اﳌﻨﺎﻃﻖ .وﻣﻦ أﺟﻞ ﺗﺄﻣ�ن ﻇﺮوف
ﻋﻤﻞ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ،و�حﻤﺎﻳﺔ ﺗﻤﺪﻳﺪات اﳌﺮاﻓﻖ واﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ ﻣﻦ ﺗﺄﺛ�� هﺬﻩ اﳌﻴﺎﻩ ،ﻳﺠﺐ اﻹﺑﻘﺎء ﻋ�� ا�حﻔﺮ�ﺔ ﺟﺎﻓﺔ
ﺣ�ى اﻻﻧ��ﺎء ﻣﻦ ﺗﻨﻔﻴﺬ �ﺎﻓﺔ اﻷﻋﻤﺎل واﻟﺘﺠه��ات اﳌ�حﻘﺔ ﺑﺨﻂ اﳌﺮﻓﻖ .و�ﺠﺐ ﻋ�� اﳌﻘﺎول أن ﻳﻘﺪم ﻣﺨﻄﻄﺎت
ُ
هﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ﺗﺒ�ن ﻃﺮ�ﻘﺔ ﺗﺨﻔﻴﺾ ﻣنﺴﻮب اﳌﻴﺎﻩ ا�جﻮﻓﻴﺔ ،وﻣﻮاﻗﻊ وأﻋﻤﺎق اﳌﻮاﺳ�� وﻗﺪرة ﻣ�خﺎت اﻟ�حﺐ .وﻻ
ﱠ
ُ�ﺴﻤﺢ ﺑﺎﻟﺒﺪء ﺑﺄﻋﻤﺎل �حﺐ اﳌﻴﺎﻩ إﻻ �ﻌﺪ ﻣﻮاﻓﻘﺔ اﳌهﻨﺪس اﳌﺸﺮف ﻋ�� هﺬﻩ ا�خﻄﻄﺎت .و�ﺘﻢ �حﺐ وﺗﺼﺮ�ﻒ
اﳌﻴﺎﻩ ﻟﻠﺘﺨﻠﺺ ﻣ��ﺎ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪام إﺣﺪى اﻟﻄﺮق اﻵﺗﻴﺔ:
.١اﻟﺘﺼﺮ�ﻒ اﳌﺒﺎﺷﺮﻟﻠﻤﻴﺎﻩ
ﻳﺘﻢ ﺗﺄﻣ�ن أﻧﺎﺑيﺐ ﻣﺆﻗﺘﺔ أو ﻋﻤﻞ ﻗﻨﻮات ﻋ�� ﻃﻮل ﺧﻨﺪق ا�حﻔﺮ ﻟﺘﺼﺮ�ﻒ اﳌﻴﺎﻩ ،ﺑﺤﻴﺚ ﺗﺼﺐ هﺬﻩ اﻷﻧﺎﺑيﺐ أو
اﻟﻘﻨﻮات �� ﺣﻔﺮة ﻟﺘﺠﻤﻴﻊ اﳌﻴﺎﻩ .ﺛﻢ ﻳﺘﻢ �حﺐ اﳌﻴﺎﻩ ﻣﻦ ﻣﻮاﻗﻊ اﻟﺘﺠﻤﻴﻊ ﺑﻤ�خﺎت ذات ﻗﺪرة �ﺎﻓﻴﺔ ﻟﻠﻘﻴﺎم ﺑﺎﻟﻌﻤﻞ
اﳌﻄﻠﻮب ﻛﻤﺎ هﻮ ﻣﻮ�ح �� اﻟﺸ�ﻞ ) .(٢٩-٥وﻻ ُ�ﺴﻤﺢ ﺑﺼﺮف اﳌﻴﺎﻩ �� اﻟﺸﻮارع أو اﻟﻄﺮق ،ﻛﻤﺎ ﻻ ُ�ﺴﻤﺢ ﺑﺼﺮﻓهﺎ
�� ﻏﺮف اﻟﺘﻔﺘيﺶ اﻟﻌﻤﻮﻣﻴﺔ إﻻ �ﻌﺪ ﻣﻮاﻓﻘﺔ ا�جهﺎت ا�خﺘﺼﺔ ﻋ�� ذﻟﻚ �ﻌﺪ اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ أ��ﺎ ﺧﺎﻟﻴﺔ ﻣﻦ اﻷﺗﺮ�ﺔ
ً ً ﱠ ُ
واﳌﻮاد اﻟﻌﺎﻟﻘﺔ اﻟ�ي ﻗﺪ ﺗﺆدي إ�� ا�ﺴﺪاد ﺷﺒﻜﺔ ﺗﺼﺮ�ﻒ اﳌﻴﺎﻩ .ﻛﻤﺎ ﻳﺠﺐ أﻻ �ﺴبﺐ هﺬﻩ اﳌﻴﺎﻩ ﺗﻠﻮﺛﺎ أو إﺿﺮارا
ﺑﺎﳌﻤﺘﻠ�ﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ أو ا�خﺎﺻﺔ .ﻋﻨﺪ اﺳﺘﺨﺪام أﻧﺎﺑيﺐ ﺗﺼﺮ�ﻒ اﳌﻴﺎﻩ ﺗﺤﺖ اﻟﺴﻄﺤﻴﺔ ) ،(Under Drainsﻳﺘﻢ ﺗﺮﻛﻴ��ﺎ
ُ
وﻣﺪهﺎ ﺗﺤﺖ ﻣﺴﺘﻮى ﻗﺎع ا�حﻔﺮ�ﺔ ﺛﻢ ﺗﺤﺎط ﺑﺒﺤﺺ ﺟﻴﺪ اﻟﺘﺪرج �ﻌﻤﻞ ﻛﻤﺮ�ح ﳌﻨﻊ ا�ﺴﺪادهﺎ ﺑﺎﻷﺗﺮ�ﺔ أو ﺑﺎﻟﺮﻣﺎل.
ﻣﺪاﺧﻞ اﳌﻨﺎزل أو أﺑنﻴﺔ ا�خﺪﻣﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ )اﳌﺪارس أو اﳌﺴتﺸﻔﻴﺎت أو اﳌنﺸﺂت اﻟﻌﺎﻣﺔ اﻟ�ي ﻗﺪ ﺗﺤﺘﺎج ﻷﻛ��
ﻣﻦ ﺟﺴﺮ(.
.٤ﻋﻨﺪ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻣﻤﺮات اﳌﺸﺎة ﻳﺠﺐ وﺿﻊ اﻋﺘﺒﺎر ﺧﺎص ﻟﻠﻤﻌﺎﻗ�ن وﻓﺎﻗﺪي اﻟﺒﺼﺮ.
.٤ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟﻌﻤﻞ :و�� اﳌﻨﻄﻘﺔ اﻟ�ي ﻳﺘﻢ ﻓ��ﺎ ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻟﻌﻤﻞ وﺗﺨﺰ�ﻦ اﳌﻮاد واﻵﻟﻴﺎت ،و�ﺠﺐ ﻓﺼﻞ ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟﻌﻤﻞ
ﻓﺼﻼ ﺗﺎﻣﺎ ﺑﻮاﺳﻄﺔ ا�حﻮاﺟﺰ ا�خﺮﺳﺎﻧﻴﺔ.
.٥ﻣﻨﻄﻘﺔ ��ﺎﻳﺔ اﻟﻌﻤﻞ �� :ﻣﻨﻄﻘﺔ ﻋﺎزﻟﺔ ﻟ�خﺮوج ﺧﺎرج ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟﻌﻤﻞ ،ﺗﻤﻨﺢ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ اﻟﻄﺮ�ﻖ ﻣﺴﺎﻓﺔ ﻣﺤﺪدة
ﻟﻠﻌﻮدة ﻟﻠﻤﺴﺎر اﻷﺻ�� ﻟﻠﻄﺮ�ﻖ �� .هﺬﻩ اﳌﻨﻄﻘﺔ ﻳﻤﻨﻊ ﻣﻨﻌﺎ ﺑﺎﺗﺎ وﺟﻮد ﻓﺮاﻏﺎت ﺑ�ن ا�حﻮاﺟﺰ ا�خﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ،ﻷن
وﺟﻮد هﺬﻩ اﻟﻔﺮاﻏﺎت ﻗﺪ �ﻌﻄﻰ اﻧﻄﺒﺎﻋﺎ ﺧﺎﻃﺌﺎ ﳌﺴﺘﺨﺪﻣﻲ اﻟﻄﺮ�ﻖ ﻳتﺴبﺐ �� دﺧﻮﻟهﻢ ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟﻌﻤﻞ.
.٣ﻋﺪم إﺷﻐﺎل ﺣﺎرات اﳌﺮور إذا �ﺎن ذﻟﻚ ﻳﺆﺛﺮ ﻋ�� ﺣﺮﻛﺔ اﳌﺮور �� اﻻﺗﺠﺎه�ن ،ﺧﺎﺻﺔ إذا �ﺎﻧﺖ ا�حﻔﺮ�ﺎت ﻋﻨﺪ
اﻟﺘﻘﺎﻃﻌﺎت .ﻛﻤﺎ ﻳﺠﺐ ﻋﺪم اﺷﻐﺎل ﺣﺎرات اﳌﺮور أﺛﻨﺎء ﺳﺎﻋﺎت اﻟﺬروة اﳌﺮور�ﺔ ،ﻟﺬﻟﻚ ﻳﺠﺐ �ﻐﻄﻴﺔ ا�خﻨﺎدق
ﺑﺄﻟﻮاح ﻣﻦ اﻟﺼﻠﺐ ،ﻋ�� أن ﺗ�ﻮن هﺬﻩ اﻻﻟﻮاح ﻣﺼﻤﻤﺔ ﻣﺴﺒﻘﺎ ﻟﺘﺘﺤﻤﻞ أﺣﻤﺎل وﺗﺄﺛ��ات ا�حﺮﻛﺔ اﳌﺮور�ﺔ.
.٤ا�حﺼﻮل ﻋ�� ﺗﺼﺮ�ﺢ ﻣﻦ ﻣﻜﺘﺐ ﺗنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ ﺑﺎﻷﻣﺎﻧﺔ ﻗﺒﻞ اﻟﺒﺪء �� اﻟﻌﻤﻞ ،ﺛﻢ ﻳﺘﻢ إﺷﻌﺎر اﳌﺘﺄﺛﺮ�ﻦ ﻣﻦ
أﻋﻤﺎل ا�حﻔﺮ ﻣﺜﻞ أ�حﺎب اﻟﻔﻨﺎدق واﳌﻄﺎﻋﻢ وﻏ��هﻢ ،وذﻟﻚ ﻗﺒﻞ ٤٨ﺳﺎﻋﺔ ﻣﻦ ﺑﺪء اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻦ ﻃﺮ�ﻖ اﻹﺷﻌﺎر
ﺑﺨﻄﺎﺑﺎت رﺳﻤﻴﺔ ،أو ﻋ�� �ﻌﻠﻴﻖ ﻟﻮﺣﺔ �� ﻣ�ﺎن ﻇﺎهﺮ ﺗﺤﺪد ﺳﺎﻋﺎت اﻟﻌﻤﻞ واﻳﺎﻣﮫ وﺗﺎر�ﺦ اﻟﺒﺪء.
.٥ﻋ�� اﳌﻘﺎول ا�حﺼﻮل ﻋ�� اﻟﺘﺼﺎر�ﺢ اﻟﻼزﻣﺔ ﻣﻦ ا�جهﺎت ا�خﺘﺼﺔ إذا �ﺎﻧﺖ اﻷﻋﻤﺎل ﺳﺘﻤﺘﺪ ﺧﻼل اﻟﻔ��ة
اﳌﺴﺎﺋﻴﺔ ) ٥:٠٠م – ٨:٠٠ص( ،أو ﺧﻼل اﻹﺟﺎزات اﻟﺮﺳﻤﻴﺔ ﺧﺎﺻﺔ �� اﻟﻄﺮق ﻛﺜﻴﻔﺔ ا�حﺮﻛﺔ.
.٦ﻋﻨﺪ اﻟﻌﻤﻞ ﻣﺴﺎءا ﻳﺠﺐ ﺗﺠه�� اﻵﻟﻴﺎت ﺑﺄﺿﻮاء وﻣﻀﻴﺔ ﻟﺘﻤﻴ��هﺎ ﻋﻦ �ﻌﺪ ،و�ﻤﻨﻊ ﻣﻨﻌﺎ ﺑﺎﺗﺎ إﺻﺪار ﺿﻮﺿﺎء
ﻋﺎﻟﻴﺔ �� اﳌﻨﺎﻃﻖ اﻟﺴﻜﻨﻴﺔ واﻟﻘﺮ�ﺒﺔ ﻣﻦ اﻟﻔﻨﺎدق واﳌﻄﺎﻋﻢ.
ﻣﺘﻐ�� ﻣﺘﻐ��
ﻃﺒﻘﺔ اﻷﺳﻔﻠﺖ اﳌﺰاﻟﺔ
١٠٠ﺳﻢ ﻋ�� اﻷﻗﻞ
٣٠ﺳﻢ ٣٠ﺳﻢ
ردم ﺳﺎﺋﺐ ﻧﺎﻋﻢ
١٠ﺳﻢ
ﺗﺮ�ﺔ أﺻﻠﻴﺔ ﻏ��ﻣﻘﻠﻘﻠﮫ ﻃﺒﻘﺔ اﻟﻔﺮﺷﺔ وا�حﻤﺎﻳﺔ
١٠ﺳﻢ
ﻋﺮض ا�حﻔﺮ
ﻋﺮض ا�حﻔﺮ�ﺔ
ﻋﻤﻖ ا�حﻔﺮ�ﺔ
ُ ُ
.٥ﺗﻔﺮش ﻣﻮاد اﻟﺮدم وﺗﺪك �ﻞ ﻃﺒﻘﺔ ﺣ�ى اﻟﻮﺻﻮل إ�� �ﺴﺒﺔ دك ﻻ ﺗﻘﻞ ﻋﻦ ٪٩٥ﻣﻦ اﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ا�جﺎﻓﺔ اﻟﻌﻈ�ى
ﺑﻤﻮﺟﺐ ﺗﺠﺮ�ﺔ ﺑﺮوﻛﺘﻮر اﳌﻌﺪﻟﺔ.
ج .ﻃﺒﻘﺎت ﻣﺎ ﺗﺤﺖ اﻷﺳﺎس اﻟﺮ�ﺎﻣﻲ )(Sub-Base
و�� اﻟﻄﺒﻘﺎت اﻟ�ي �ﻌﻠﻮ ﻃﺒﻘﺎت اﻟﻘﺎﻋﺪة وﺗﻘﻊ أﺳﻔﻞ ﻃﺒﻘﺔ اﻷﺳﺎس أو اﻷﺳﺎس اﻟﺮ�ﺎﻣﻲ )إن وﺟﺪت( ﺣﻴﺚ:
.١ﻳﺘﻢ اﻟﺮدم ﻋ�� ﻃﺒﻘﺘ�ن �ﺴﻤﻚ ﻻﻳﺰ�ﺪ ﻋﻦ ١٥ﺳﻢ ﻟﻠﻄﺒﻘﺔ اﻟﻮاﺣﺪة.
.٢ﻻ ﺗﻘﻞ �ﺴﺒﺔ ﺗﺤﻤﻞ �ﺎﻟﻴﻔﻮرﻧﻴﺎ ) (C.B.Rﻋﻦ .٪٦٥
ً
.٣ﻳﺘﻢ ﻓﺮش ﻣﻮاد اﻟﺮدم �ﻌﺪ اﻟﺮش ﺑﺎﳌﺎء وا�خﻠﻂ ﺟﻴﺪا ﻗﺒﻞ اﻻﺳﺘﺨﺪام ﺑﺤﻴﺚ ﻻﺗﻖ اﻟﺴﻤﺎﻛﺔ اﻟ�ﻠﻴﺔ ﻋﻦ ٣٠ﺳﻢ.
.٤ﻳﺘﻢ اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ �ﺴﺒﺔ رﻃﻮ�ﺔ ﻣﻮاد اﻟﺮدم �� اﳌﻮﻗﻊ ﻣﻊ �ﺴﺒ��ﺎ اﳌﺜﺎﻟﻴﺔ �� ا�خﺘ�� وأﻻ ﻳﺘﺠﺎوز اﻟﺘﻔﺎوت
ﺑﻴ��ﻤﺎ �ﺴﺒﺔ .٪٢ ±
ُ
.٥ﺗﺪك ﻃﺒﻘﺎت ﻣﺎ ﺗﺤﺖ اﻷﺳﺎس اﻟﺮ�ﺎﻣﻲ ﺣ�ى اﻟﻮﺻﻮل ﻟنﺴﺒﺔ دك ٪٩٨ﻣﻦ اﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ا�جﺎﻓﺔ اﻟﻌﻈ�ى
ﺣﺴﺐ ﺗﺠﺮ�ﺔ ﺑﺮوﻛﺘﻮر اﳌﻌﺪﻟﺔ.
د .ﻃﺒﻘﺎت اﻷﺳﺎس اﻟﺮ�ﺎﻣﻲ )إن وﺟﺪت( )(Agg.-Base Course
�� اﻟﻄﺒﻘﺎت اﻟ�ي ﺗﻘﻊ أﺳﻔﻞ ﻃﺒﻘﺔ اﻷﺳﺎس اﻷﺳﻔﻠﺘﻴﺔ وﺗﺘ�ﻮن ﻣﻦ ﺧﻠﻴﻂ ﻛﺴﺮ اﻟﺒﺤﺺ واﻟﺮﻣﻞ واﻟﻄ�ي ﺣﻴﺚ:
.١ﻳﺘﻢ اﻟﺮدم ﻋ�� ﻃﺒﻘﺎت �ﺴﻤﻚ ﻻﻳﺰ�ﺪ ﻋﻦ ١٥ﺳﻢ ﻟﻠﻄﺒﻘﺔ اﻟﻮاﺣﺪة.
.٢ﻻ ﻳﺰ�ﺪ دﻟﻴﻞ اﻟﻠﺪوﻧﺔ ) (PIﳌﻮاد اﻟﺮدم ﻋﻦ ) (٦وﻻ ﺗﺰ�ﺪ �ﺴﺒﺔ اﻟﺬو�ﺎن �� ﻛ��ﻳﺘﺎت اﻟﺼﻮدﻳﻮم ﻋﻦ .٪١٢
.٣ﻻ ﺗﻘﻞ �ﺴﺒﺔ ﺗﺤﻤﻞ �ﺎﻟﻴﻔﻮرﻧﻴﺎ ) (C.B.Rﻟهﺬﻩ اﻟﻄﺒﻘﺔ ﻋﻦ .٪٦٥
ً
.٤ﻳﺘﻢ ﻓﺮش ﻣﻮاد هﺬﻩ اﻟﻄﺒﻘﺎت �ﻌﺪ رﺷهﺎ ﺑﺎﳌﺎء وﺧﻠﻄهﺎ ﺟﻴﺪا ﻋ�� ﻃﺒﻘﺎت ﺑﺤﻴﺚ ﻻ ﺗﻘﻞ اﻟﺴﻤﺎﻛﺔ اﻟ�ﻠﻴﺔ ﻟﻄﺒﻘﺎت
ُ
اﻷﺳﺎس اﻟﺮ�ﺎﻣﻲ ﻋﻦ اﻟﺴﻤﻚ اﻟﺘﺼﻤﻴ�ي أو ١٥ﺳﻢ أ��ﻤﺎ أﻛ�� ،ﺛﻢ ﺗﺪك هﺬﻩ اﻟﻄﺒﻘﺎت ﺣ�ى اﻟﻮﺻﻮل إ�� �ﺴﺒﺔ
دك ﻻ ﺗﻘﻞ ﻋﻦ ٪٩٨ﻣﻦ اﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ا�جﺎﻓﺔ اﻟﻌﻈ�ى ﺑﻤﻮﺟﺐ ﺗﺠﺮ�ﺔ ﺑﺮوﻛﺘﻮر اﳌﻌﺪﻟﺔ ،و�ﺘﻢ اﻟﺘﺄﻛﺪ أن �ﺴﺒﺔ رﻃﻮ�ﺔ
اﳌﻮاد �� اﳌﻮﻗﻊ ﺗﺘﻄﺎﺑﻖ ﻣﻊ �ﺴﺒ��ﺎ اﳌﺜﺎﻟﻴﺔ �� ا�خﺘ�� ﻣﻊ ﺗﻔﺎوت ﺑﻴ��ﻤﺎ ﻻ ﻳﺘﺠﺎوز �ﺴﺒﺔ .٪٢ ±
ه .اﺧﺘﺒﺎروﻗﺒﻮل ﻃﺒﻘﺔ ﻣﺎ ﺗﺤﺖ اﻷﺳﺎس
ﻗﺒﻞ رش ﻃﺒﻘﺔ اﻟتﺸﺮ�ﺐ اﻷﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ) ،(MC1ﻳﺘﻢ اﺧﺘﺒﺎر ﻃﺒﻘﺔ ﻣﺎ ﺗﺤﺖ اﻷﺳﺎس ﺑﻮاﺳﻄﺔ ا�خﺘ�� ا�حﺎﻳﺪ .وﻻ ﻳﺘﻢ
اﻟﻘﺒﻮل اﻟ��ﺎئﻲ ﻟﻄﺒﻘﺔ ﻣﺎ ﺗﺤﺖ اﻷﺳﺎس ﺣ�ى ﻳﺘﻢ ﺗﺤﻘﻴﻖ اﳌﺘﻄﻠﺒﺎت اﻵﺗﻴﺔ:
.١ا�حﺪ اﻻد�ﻰ ﳌﺘﻄﻠﺒﺎت اﻻﺧﺘﺒﺎر
ﻳﺘﻢ اﺧﺘﺒﺎر ﻋﻴﻨﺔ واﺣﺪة �ﻞ أﻟﻒ ) (١٠٠٠ﻣ�� ﻣﻜﻌﺐ وذﻟﻚ ﻹﺟﺮاء اﺧﺘﺒﺎرات اﻟﺘﺪرج ،اﻟﺬو�ﺎن )اﻻﺻﺎﻟﺔ(،
واﻟﻔﻘﺪ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﺘﺂ�ﻞ ،ا�حﺪ اﻷﻗ�ىى ﻟﻠﻜﺜﺎﻓﺔ ا�جﺎﻓﺔ ،ﻣﺆﺷﺮ اﻟﻠﺪوﻧﺔ ،اﳌ�ﺎ�� اﻟﺮﻣ�� و .CBRﻛﻤﺎ ﻳﺘﻢ ﻋﻤﻞ
اﺧﺘﺒﺎر اﻟﻜﺜﺎﻓﺔ �� اﳌﻮﻗﻊ �ﻞ ﺛﻼﺛﻤﺎﺋﺔ ) (٣٠٠ﻣ�� ﻣﺮ�ﻊ ﻣﻦ ﻃﺒﻘﺔ ﻣﺎ ﺗﺤﺖ اﻷﺳﺎس.
.٢اﻟﺘﺪرج ا� ُحﺒﻴ�ي
ﻳﺘﻢ رﻓﺾ أي ﻣﺴﺎﺣﺔ ﻣﻦ ﻃﺒﻘﺔ ﻣﺎ ﺗﺤﺖ اﻷﺳﺎس و�زاﻟ��ﺎ و�ﻋﺎدة ﺿﺒﻄهﺎ إذا ﺗﺒ�ن أن اﻟﺘﺪرج ا� ُحﺒﻴ�ي ﻟهﺎ ﺧﺎرج
ا�حﺪود اﻟﺘﺼﻤﻴﻤﻴﺔ ،و��ﻮن ذﻟﻚ ﺣﺴﺐ ﺗﻮﺟ��ﺎت ﺟهﺎز اﻹﺷﺮاف.
.٣ﺳﻤﻚ اﻟﻄﺒﻘﺎت
ﻻ ﻳﺰ�ﺪ اﻟﺴﻤﻚ اﻟﻜ�� ﻟﻄﺒﻘﺎت ﻣﺎ ﺗﺤﺖ اﻷﺳﺎس ﻋﻦ اﻟﺴﻤﻚ اﻟﻜ�� اﳌﻮ�ح ﺑﺎ�خﻄﻄﺎت اﻟﺘﺼﻤﻴﻤﻴﺔ أو اﳌﺸﻤﻮل
ﺿﻤﻦ ﺟﺪاول ﻛﻤﻴﺎت اﳌﺸﺮوع ﺑﺄﻛ�� ﻣﻦ ٨ﻣﻢ ،وﻻ ﻳﻘﻞ ﻋﻨﮫ ﺑﺄﻛ�� ﻣﻦ ٢٥ﻣﻢ.
و�ذا ﺗﺒ�ن ﺧﻼف ذﻟﻚ أﺛﻨﺎء اﻟﻌﻤﻞ ﻓﻴﺠﺐ إﻋﺎدة ﺗ�حﻴﺢ ﺳﻤﻚ اﻟﻄﺒﻘﺎت أو اﻹزاﻟﺔ ﻋ�� ﻧﻔﻘﺔ اﳌﻘﺎول.
.٤اﻟﺪك
إذا �ﺎﻧﺖ ﻧﺘﺎﺋﺞ اﺧﺘﺒﺎرات اﻟﺪك ﻷي ﻣﺴﺎﺣﺔ ﻣﻦ ﻃﺒﻘﺔ ﻣﺎ ﺗﺤﺖ اﻷﺳﺎس أﻗﻞ ﻣﻦ ،٪٩٨ﻓﻴﺘﻢ إﻋﺎدة ﺗ�حﻴﺢ ﺗﻠﻚ
اﳌﺴﺎﺣﺔ و�ﻋﺎدة اﻟﺪك ﻟ�حﺼﻮل ﻋ�� ا�حﺪ اﻷد�ﻰ اﳌﻄﻠﻮب ﻟﻠﻜﺜﺎﻓﺔ ا�جﺎﻓﺔ.
.٥اﻻﺳﺘﻮاء
ﻳﺘﻢ اﺧﺘﺒﺎر اﺳﺘﻮاء اﻷﺳﻄﺢ اﻟ��ﺎﺋﻴﺔ ﻟﻄﺒﻘﺔ ﻣﺎ ﺗﺤﺖ اﻷﺳﺎس ﺑﺎﺳﺘﺨﺪام ﻗﺪة اﺳﺘﻘﺎﻣﺔ ﺑﻄﻮل ٥ﻣ�� .و�� ﺣﺎﻟﺔ
ﻇهﻮر أي ارﺗﻔﺎع أو اﻧﺨﻔﺎض ﻳﺰ�ﺪ ﻋﻦ ١ﺳﻢ �� ﻣﺴﺎﺣﺔ ﻣﺎ ﻋ�� اﻟﺴﻄﺢ ،ﻳﺘﻢ ازاﻟﺔ ﺗﻠﻚ اﳌﺴﺎﺣﺔ وﺗ�حﻴﺤهﺎ واﻋﺎدة
دﻛهﺎ ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت اﻻﺳﺘﻮاء ﻃﺒﻘﺎ ﻟﻠﻤﻮاﺻﻔﺎت .ﻛﻤﺎ ﻻ ﻳﺰ�ﺪ ﺗﻔﺎوت ﻣﻨﺎﺳيﺐ اﻟﺴﻄﺢ اﻟ��ﺎئﻲ ﻟﻄﺒﻘﺔ ﻣﺎ ﺗﺤﺖ
اﻷﺳﺎس ﻋﻦ ١٢ﻣﻠﻢ ﻣﻦ ﻣﺴﺘﻮ�ﺎت اﻟﺴﻄﺢ اﻟﺘﺼﻤﻴﻤﻴﺔ.
ﻋﺮض ا�حﻔﺮ�ﺔ
ﺟﺪول ) :(٢ -٥ﺗﺼنﻴﻒ ﻣﻮاد ﻃﺒﻘﺎت اﻟﺮدم �� ﺧﻨﺎدق اﳌﺮ اﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ )(ASHTO-M-145
ﻃﺒﻘﺔ اﻟﺮدم اﻷو�� أﻋﻤﻖ ﻣﻦ ٦٠ﺳﻢ أﺳﻔﻞ ﻃﺒﻘﺔ اﻟﺮدم اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ ٦٠ﺳﻢ ﻋﻤﻘﺎ
أﺳﻔﻞ ﻃﺒﻘﺔ اﻷﺳﺎس اﻟﺮ�ﺎﻣﻲ ﻃﺒﻘﺔ اﻷﺳﺎس اﻟﺮ�ﺎﻣﻲ ا�خﺎﺻﻴﺔ م
ﺷﻮارع ﻓﺮﻋﻴﺔ ﺷﻮارع رﺋيﺴﻴﺔ ﺷﻮارع ﻓﺮﻋﻴﺔ ﺷﻮارع رﺋيﺴﻴﺔ
) (A-1-aأو ) (A-1-aأو ) (A-1-aأو اﻟﺘﺼنﻴﻒ ﺣﺴﺐ
) (A-1-aأو
) (A-1-bأو ) (A-1-bأو ) (A-1-bأو ١
)(A-1-b
)(A-2-4 )(A-2-4 )(A-2-4 آﺷﺘﻮ )(M-145
٢٠ﺳﻢ ٢٠ﺳﻢ ٣٠ﺳﻢ ٣٠ﺳﻢ ﺳﻤﺎﻛﺔ اﻟﻄﺒﻘﺔ ٢
٪٩٠ﺣﺪ أد�ﻰ ٪٩٥ﺣﺪ أد�ﻰ ٪٩٠ﺣﺪ أد�ﻰ ٪٩٠ﺣﺪ أد�ﻰ �ﺴﺒﺔ اﻟﺪك ٣
ﺟﺪول ) :(٣ -٥ﺗﺼنﻴﻒ ﻃﺒﻘﺎت اﻟﺮدم ﻟﻄﺒﻘﺔ اﻷﺳﺎس اﻟﺮ�ﺎﻣﻲ وﻣﺎ ﺗﺤﺖ اﻷﺳﺎس )(ASHTO-M-145
ﻃﺒﻘﺔ ﻣﺎ ﺗﺤﺖ اﻷﺳﺎس
ﻃﺒﻘﺔ اﻷﺳﺎس اﻟﺮ�ﺎﻣﻲ
ا�خﺎﺻﻴﺔ م
ﻃﺒﻘﺎت اﻟﺮدم �� اﻟﺸﻮارع ﻃﺒﻘﺎت اﻟﺮدم �� اﻟﺸﻮارع �� اﻟﺸﻮارع اﻟﺮﺋيﺴﻴﺔ
اﻟﻔﺮﻋﻴﺔ اﻟﺮﺋيﺴﻴﺔ
) (A-1-aأو ) (A-1-bﻓﻘﺮة ) (٣ﻗﺴﻢ )ه( ﺑﻨﺪ )(١-٢-٤ ) (A-1-aأو )(A-1-b اﻟﺘﺼنﻴﻒ ﺣﺴﺐ آﺷﺘﻮ ١
١٥ﺳﻢ ١٥ﺳﻢ ١٥ﺳﻢ ﺳﻤﺎﻛﺔ اﻟﻄﺒﻘﺔ اﻟﻮاﺣﺪة ٢
٪١٠٠ ٪٩٥ﺣﺪ أد�ﻰ ٪١٠٠ �ﺴﺒﺔ اﻟﺪك ٣
ﻣﻌﺪﻧﻴﺔ ��ﺎ �ﺴﻤﺢ ﺑﻤﺮور ﺧﻠﻴﻂ اﳌﻮاد اﻟﻜﻴﻤﻴﺎﺋﻴﺔ إ�� اﻟﻄﺒﻘﺎت اﳌﺮاد ﻣﻌﺎ�ج��ﺎ ،ﺣﻴﺚ ﺗ�ﻮن هﺬﻩ اﳌﻮاد ﻗﻠﻴﻠﺔ
اﻟﻠﺰوﺟﺔ ﻟيﺴهﻞ ﺗﺪﻓﻘهﺎ وﺗﺠﺎ�ﺴهﺎ داﺧﻞ اﻟ��ﺑﺔ ﻟﺘﺘﺤﻮل �ﻌﺪ ذﻟﻚ إ�� ﻛﺘﻞ �خﺮ�ﺔ ﻣﺘيﻨﺔ وﻣﺘﻤﺎﺳﻜﺔ.
واﻟﺘﻄﺒﻴﻘﺎت اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ �� اﻟﺸﺎئﻌﺔ ﻻﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ اﻟﻄﺮ�ﻘﺔ:
أ .ز�ﺎدة ﻣﺘﺎﻧﺔ اﻟ��ﺑﺔ ﻋ�� ﺟﻮاﻧﺐ ا�حﻔﺮ�ﺎت وذﻟﻚ ﻗﺒﻞ اﻟﺒﺪء ﺑﺄﻋﻤﺎل ا�حﻔﺮ ﻟ�حﺼﻮل ﻋ�� ﺟﺪران ﻣﺘﻤﺎﺳﻜﺔ
وﺧﺎﻟﻴﺔ ﻣﻦ اﻻ��ﻴﺎرات.
ب .إﻳﻘﺎف ﺳﺮ�ﺎن اﳌﻴﺎﻩ ﺧﻼل ﻃﺒﻘﺎت اﻟ��ﺑﺔ أﺳﻔﻞ ا�جﺪران اﻹﺳتﻨﺎدﻳﺔ ﻋ�� ﺳبﻴﻞ اﳌﺜﺎل.
ج .ﺗﻘﻮ�ﺔ ﺗﺮ�ﺔ اﻟﺮدم أﺳﻔﻞ اﻟﻄﺮ�ﻖ واﻟ�ي ﺗﺤﺘﻮي ﻋ�� ﻣﺨﻠﻔﺎت ﻻ ﻳﻤﻜﻦ إزاﻟ��ﺎ ﻣﺜﻞ ﺑﻘﺎﻳﺎ اﻻﻧﻘﺎض ﻣﻦ ا�خﺸﺐ
واﻟﺒﻠﻮك.
ب� .خ ﺧﻠﻴﻂ اﳌﻮاد اﻟﻜﻴﻤﻴﺎﺋﻴﺔ داﺧﻞ اﻟﻜهﻮف أ .ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻟﺜﻘﻮب وﺗﺜبﻴﺖ اﻷﻧﺎﺑيﺐ اﳌﻌﺪﻧﻴﺔ
ﺷ�ﻞ ) :(٤٠ -٥ﻣﻌﺎ�جﺔ اﻟﺘﻜهﻔﺎت ﺑﺎﳌﻮاد اﻟﻜﻴﻤﻴﺎﺋﻴﺔ
ب .ﺣﺪود ﻗﺺ ﻣﺴﺘﻘﻴﻤﺔ ﻗﺺ ﺑﺎﳌنﺸﺎر )ﻣﻘﺒﻮل( أ .ﺣﺪود ﻗﺺ ﻏ�� ﻣﺴﺘﻘﻴﻤﺔ )ﻣﺮﻓﻮض(
ﺷ�ﻞ ) :(٤١ -٥ﺣﺪود اﻟﻘﺺ ﳌﻨﻄﻘﺔ اﻹﺻﻼح
ج .إﻋﺎدة اﻟﺴﻔﻠﺘﺔ ﺑ�ﺎﻣﻞ ﻋﺮض ﺣﺎرة اﳌﺮور ﺷ�ﻞ )٤٢-٥ب( إذا �ﺎﻧﺖ اﳌﺴﺎﻓﺔ ﺑ�ن ﺣﺪود ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟﻘﺺ وﺣﺪ
اﻟﺮﺻﻴﻒ أو ﺣﺪ ا�حﻔﺮ�ﺔ اﻟﻘﺪﻳﻤﺔ )إن وﺟﺪت( أﻗﻞ ﻣﻦ ﻧﺼﻒ ﻋﺮض ﺣﺎرة اﳌﺮور ﺷ�ﻞ )٤٢-٥أ(.
ب .إﻋﺎدة اﻟﺴﻔﻠﺘﺔ ﺑ�ﺎﻣﻞ ﻋﺮض ﺣﺎرة اﳌﺮور أ .اﳌﺴﺎﻓﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ ﻧﺼﻒ ﻋﺮض ﺣﺎرة اﳌﺮور
ﺷ�ﻞ ) :(٤٢ -٥اﳌﺴﺎﻓﺎت اﳌﻘﺒﻮﻟﺔ ﺑ�ن ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻹﺻﻼح وﺣﺪ اﻟﺮﺻﻴﻒ أو ﺣﻔﺮ�ﺔ ﻗﺎﺋﻤﺔ
د .إذا �ﻌﺪدت ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻘﺺ ﺑﺤﻴﺚ ﺗﻘﻞ اﳌﺴﺎﻓﺎت ﺑﻴ��ﺎ ﻋﻦ ٣م ﺷ�ﻞ )٤٣-٥أ( ،ﻓﻌﻨﺪﺋﺬ ﻳﺘﻢ ﺿﻤهﺎ �� ﻣﻨﻄﻘﺔ
إﺻﻼح واﺣﺪة ﻛﻤﺎ �� ﺷ�ﻞ )٤٣-٥ب(.
أﻗﻞ ﻣﻦ ٣٬٠م
ب .ﺿﻢ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻹﺻﻼح �� ﻣﻨﻄﻘﺔ واﺣﺪة أ� .ﻌﺪد ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻘﺺ
ﺷ�ﻞ ) :(٤٣ -٥ﻧﻤﻮذج ﳌﻨﻄﻘﺔ إﺻﻼح واﺣﺪة
ه �� .ﺣﺎﻟﺔ �ﺎن ﺧﻂ ﻣﻨﺘﺼﻒ ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟﻘﺺ ﻳﻨﻄﺒﻖ ﻋ�� ﺧﻂ ﻣﻨﺘﺼﻒ اﻟﻄﺮ�ﻖ أو ﻋ�� �ﻌﺪ ﻳﻘﻞ ﻋﻦ ﻧﺼﻒ ﺣﺎرة
ﻣﺮور ﻣﻨﮫ ،ﻓﻴﺠﺐ إﻋﺎدة اﻟﺴﻔﻠﺘﺔ �ﻌﺮض ﺣﺎرة �ﺎﻣﻠﺔ �ﺸﻤﻞ ﻧﺼﻒ ﺣﺎرة ﺑ�ﻞ ﺟﺎﻧﺐ ﻣﻊ وﺟﻮب ﺗﻄﺎﺑﻖ اﳌﻴﻞ
اﻟﻌﺮ��ي ﳌﻨﻄﻘﺔ اﻹﺻﻼح ﻣﻊ ﻧﻔﺲ اﳌﻴﻞ اﻟﻌﺮ��ي ﳌﻘﻄﻊ اﻟﻄﺮ�ﻖ اﻷﺻ�� .أﻣﺎ �� ﺣﺎﻟﺔ ﺗﺠﺎوز ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻹﺻﻼح
ﻷﺣﺪ ا�جﺎﻧﺒ�ن أو �ﻠ��ﻤﺎ ،ﻓﻴﺠﺐ إﻋﺎدة اﻟﺴﻔﻠﺘﺔ ﳌﻨﻄﻘﺔ اﻹﺻﻼح ﺑ�ﺎﻣﻞ ﻋﺮض اﻟﻄﺮ�ﻖ.
و .أن ﺗﻤﺘﺪ ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻹﺻﻼح �� ﺣﺎﻟﺔ ا�حﻔﺮ اﳌﻔﺘﻮح اﻟﻌﺎدي إ�� ١٥ﺳﻢ ﺑ�ﻞ اﻻﺗﺠﺎهﺎت ﻣﻦ ﺣﺪود ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟﻘﺺ
ﻟﻠﺸﻮارع اﻟﻔﺮﻋﻴﺔ ﺷ�ﻞ )٤٤-٥ب( .وﺗﻤﺘﺪ إ�� ٤٠ﺳﻢ ﻟﻠﺸﻮارع اﻟﺮﺋيﺴﻴﺔ أو اﻟﺘﺠﻤﻴﻌﻴﺔ ﻟﻴ�ﻮن ﻗﻄﺎع ا�حﻔﺮ ﻋ��
ﺷ�ﻞ ﺣﺮف ،Tﻣﻊ وﺟﻮب اﺳﺘﺨﺪام اﻟﻔﺮادة اﳌﻴ�ﺎﻧﻴﻜﻴﺔ �� �ﻞ اﻷﺣﻮال.
ب .اﻣﺘﺪاد ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻹﺻﻼح ١٥ﺳﻢ �� �ﻞ اﺗﺠﺎﻩ أ .ﺣﺪود ﻗﺺ �ﻌﺮض اﻟﻄﺮ�ﻖ
ﺷ�ﻞ ) :(٤٤ -٥اﻣﺘﺪادات ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻹﺻﻼح
ز .ﻋﺪم اﻟﺴﻤﺎح ﺑﻮﻗﻮع ﺣﻮاف ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻹﺻﻼح أﺳﻔﻞ ﻣﺴﺎر اﻟ�جﻼت.
ح �� .ﺣﺎﻟﺔ وﺟﻮد أﻳﺔ ﺷﻘﻮق أو �ﺸﻮهﺎت �� اﻷﺳﻔﻠﺖ ﻗﺒﻞ اﻟﺒﺪء ﺑﺎ�حﻔﺮ؛ ﻳﺠﺐ ﻋ�� اﳌﻘﺎول ﺗﻘﺪﻳﻢ ﺗﻘﺮ�ﺮ ﺑﺬﻟﻚ
ُ�ﻌﺘﻤﺪ ﻣﻦ ﺟهﺔ اﻹﺷﺮاف ﻻﺗﺨﺎذ ﻣﺎ ﻳﻠﺰم ،و�ﻻ ُ�ﻌﺘ�� اﳌﻘﺎول هﻮ اﳌﺴﺆول ﻋﻦ إﺻﻼح ﺗﻠﻚ اﻟﻌﻴﻮب .أﻣﺎ إذا ﻇهﺮت
اﻟﺸﻘﻮق ﻧتﻴﺠﺔ أﻋﻤﺎل ا�حﻔﺮ ﺷ�ﻞ )٤٥-٥أ( ﻓهﻮ ﻣﺴﺆول ﻋﻦ ﺗﻤﺪﻳﺪ ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻹﺻﻼح ﻟتﺸﻤﻞ ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟﺸﻘﻮق.
ب .اﻣﺘﺪاد ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻹﺻﻼح �حﺎرة اﳌﺮور ا�جﺎورة أ .ﺷﺮوخ ﻣﺠﺎورة ﳌﻨﻄﻘﺔ اﻟﻘﺺ
ﺷ�ﻞ ) :(٤٥ -٥ﺗﻮﺳﻌﺔ ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻹﺻﻼح ﻟتﺸﻤﻞ اﻟتﺸﻘﻘﺎت �� ﺣﺎرات اﳌﺮورا�جﺎورة
ُ
ﺑﻤﻌﺪل ) (١٬٧٥ -٠٬٦٥ﻟ��/م .٢ﺛﻢ ﺗ��ك هﺬﻩ اﻟﻄﺒﻘﺔ ﻟﺘﺠﻒ �� ﻣﺪة ﻻ ﺗﻘﻞ ﻋﻦ ٢٤ﺳﺎﻋﺔ وﻻ ﺗﺰ�ﺪ ﻋﻦ ٧٢ﺳﺎﻋﺔ.
و�ﻮ�ح اﻟﺸ�ﻞ ) (٤٦-٥رش ﻃﺒﻘﺔ اﻟتﺸﺮ�ﺐ اﻷﺳﻔﻠ�ي اﻟﻼﺻﻘﺔ.
.٣ﻳﺘﻢ إﺿﺎﻓﺔ وﺻﻼت ا�حﺪﻳﺪ داﺧﻞ ا�خﺮﺳﺎﻧﺔ ﻋﻨﺪ اﻟﻔﻮاﺻﻞ أﺛﻨﺎء اﻟﺼﺐ ،أو ﻻﺣﻘﺎ ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ اﻟﻘﺺ واﺿﺎﻓ��ﺎ
ﺣﺴﺐ ا�حﺎﺟﺔ ﻟﺬﻟﻚ.
.٤ﻳﺘﻢ اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻣﻌﺎ�جﺔ ا�خﺮﺳﺎﻧﺔ �ﻌﺪ اﻻﻧ��ﺎء ﻣﻦ اﻟﺼﺐ ،ﺣﻴﺚ �ﻌﺘﻤﺪ ﻃﺮ�ﻘﺔ وزﻣﻦ اﳌﻌﺎ�جﺔ ﻋ�� ا�خﻠﻄﺔ
واﻟﻈﺮوف ا�جﻮ�ﺔ.
.٥ﻳﺘﻢ �ﻐﻄﻴﺔ ا�خﺮﺳﺎﻧﺔ ﺑﺎﻟﺒﻼﺳتﻴﻚ ﳌﻨﻊ ﺗﺒﺨﺮ اﳌﺎء وﺣﻔﻆ اﻟﺮﻃﻮ�ﺔ ﻹﺗﻤﺎم اﻟﺘﻔﺎﻋﻼت اﻟﻜﻴﻤﻴﺎﺋﻴﺔ.
.٦ﻳﺘﻢ ﻓﺮش ﻣﻮاد اﻟتﺸﺮ�ﺐ اﻷﺳﻔﻠ�ي ﻣﻦ اﻟﻨﻮع ) .(Tack Coat – RC2ﺛﻢ ﺻﺐ اﻟﻄﺒﻘﺔ اﻟﺴﻄﺤﻴﺔ ا�خﺮﺳﺎﻧﻴﺔ
ﺑﺤﻴﺚ ﻳ�ﻮن ﺳﻤﻚ اﻟﻄﺒﻘﺔ ﻣﺴﺎو�ﺎ ﻟﺴﻤﻚ اﻟﻄﺒﻘﺔ اﻻﺻﻠﻴﺔ ﻟﻠﻄﺮ�ﻖ ﻋ�� أﻻ ﻳﺰ�ﺪ اﻟﺘﻔﺎوت ﺑ�ن ا�جﺪﻳﺪ واﻟﻘﺪﻳﻢ
ﻋﻦ ٥ﻣﻢ.
��ﺪف ﻧﻈﺎم ﻣﺮاﻗﺒﺔ ا�جﻮدة إ�� ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺮﻗﺎﺑﺔ ﻋ�� ﺟﻮدة ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ ﻋﻨﺪ ﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ.
و�ﺘ�ﻮن ﻧﻈﺎم ﻣﺮاﻗﺒﺔ ا�جﻮدة ﻣﻦ ﻋﺪة ﺟهﺎت ﺗﺘﻀﺎﻣﻦ ﻓﻴﻤﺎ ﺑﻴ��ﺎ وﺗﺘﺤﺪد ﺻﻼﺣﻴﺎ��ﺎ وﻣﺴﺆوﻟﻴﺎ��ﺎ ﻋ�� اﻟﻨﺤﻮ اﻟﺘﺎ��:
ه .ﻳﻘﻮم ﻣﺮاﻗﺒﻮا ا�جﻮدة ﻟﺪى ا�جهﺔ ﻣﺎﻟﻜﺔ اﳌﺮﻓﻖ ﺑﻤﺘﺎ�ﻌﺔ إﺟﺮاء اﻻﺧﺘﺒﺎرات اﳌﻄﻠﻮ�ﺔ ﳌﻮاد ﻃﺒﻘﺎت اﻟﺮدم و�ﻋﺎدة
اﻟﺴﻔﻠﺘﺔ ﺣﺴﺐ اﻟﺒﻨﺪ رﻗﻢ ) (٢-٥-٥ﻣﻦ هﺬﻩ اﳌﻮاﺻﻔﺎت.
و .ﻳﻘﻮم ا�خﺘ�� ا�حﺎﻳﺪ ﺑﺈﺟﺮاء اﻻﺧﺘﺒﺎرات واﻟﻔﺤﻮﺻﺎت اﳌﻄﻠﻮ�ﺔ ،ﻋ�� أن ﺗﺠﺮى هﺬﻩ اﻻﺧﺘﺒﺎرات �� ﺣﻀﻮر �ﻞ
اﻷﻃﺮاف إن أﻣﻜﻦ ذﻟﻚ.
ز .ﻳﻠ��م اﳌﻘﺎول ﺑﺈﺑﻼغ ﻣﻤﺜﻞ ا�جهﺔ ﻣﺎﻟﻜﺔ اﳌﺮﻓﻖ وا�خﺘ�� ا�حﺎﻳﺪ ﺑﻤﻮﻋﺪ أﻋﻤﺎل اﻟﺴﻔﻠﺘﺔ ﻗﺒﻞ ﻳﻮم واﺣﺪ ﻋ�� اﻻﻗﻞ
ﻷﺧﺬ ﻋﻴﻨﺎت اﻷﺳﻔﻠﺖ ﺧﻼل ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺴﻔﻠﺘﺔ .و�ﺠﺐ ان ﻳ�ﻮن اﻷﺳﻔﻠﺖ اﳌﺴﺘﺨﺪم ﻣﻦ ﻣﺼﺪر ﻣﻌﺘﻤﺪ ﻟﺪى
اﻻﻣﺎﻧﺔ/اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ .ﻛﻤﺎ ﻳﺘﻢ اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ان ﻣﻮاد ا�خﻠﻄﺔ ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ ﻟﻠﻤﻮاﺻﻔﺎت.
ح .ﻳﻘﻮم ا�خﺘ�� ا�حﺎﻳﺪ ﺑﺈرﺳﺎل ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻻﺧﺘﺒﺎرات ﳌﻤﺜﻞ ا�جهﺔ ﻣﺎﻟﻜﺔ اﳌﺮﻓﻖ،وﻣﻜﺘﺐ اﻟﺘنﺴﻴﻖ ﳌﺸﺎريﻊ ﺑﺎﻷﻣﺎﻧﺔ
ﻻﺳﺘﻜﻤﺎل اﻹﺟﺮاءات اﻟﻨﻈﺎﻣﻴﺔ.
ط .ﻳﻤﻜﻦ ﳌﻜﺘﺐ ﺗنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ اﻟﻄﻠﺐ ﻣﻦ ا�خﺘ�� ا�حﺎﻳﺪ اﺟﺮاء اﺧﺘﺒﺎرات إﺿﺎﻓﻴﺔ ﻋﺸﻮاﺋﻴﺔ ﻟﻸﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ اﻟ�ي
ﺗﻢ إﻧﺠﺎزهﺎ ﺣﺴﺐ اﳌﻮاﺻﻔﺎت ﻃﺒﻘﺎ ﻟﺘﺼﺎر�ﺢ ا�حﻔﺮ اﻟﺼﺎدرة ﻟهﺎ ،وذﻟﻚ ﻟﻠﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻻﺧﺘﺒﺎرات ﻛﺘﺄﻛﻴﺪ
ﻟ�جﻮدة ﻋﻨﺪ ﺗﻘﺪم اﳌﻘﺎول ﺑﻄﻠﺐ ﻹﺧﻼء اﻟﻄﺮف واﻏﻼق ﻣﻠﻒ ﺗﺼﺮ�ﺢ ا�حﻔﺮ.
ي� .ﻌﺪ اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻻﺧﺘﺒﺎرات وﻧﺠﺎﺣهﺎ ،ﻳﺘﻘﺪم اﳌﻘﺎول ﺑﻄﻠﺐ إﺧﻼء اﻟﻄﺮف ،ﺗﻘﻮم �جﻨﺔ اﻻﺳﺘﻼم ﺑﺰ�ﺎرة اﳌﻮﻗﻊ
ﻟﻠﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ إﻋﺎدة اﻟﻄﺮ�ﻖ إ�� ﺣﺎﻟﺘﮫ اﻟ�ي �ﺎن ﻋﻠ��ﺎ ﻗﺒﻞ ا�حﻔﺮ.
ك� .ﻌﻄﻲ ﻣﻜﺘﺐ ﺗنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ إﺧﻼء ﻃﺮف ﻟﻠﻤﻘﺎول إذا �ﺎﻧﺖ اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ اﳌﻨﻔﺬة ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ ﻟﻠﻤﻮاﺻﻔﺎت وﺗﻢ
اﺳﺘﻼﻣهﺎ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ �جﻨﺔ اﻻﺳﺘﻼم.
وﻃﺒﻘﺎ ﳌﺎ ﺳﺒﻖ ﻳﺘﺤﻤﻞ �ﻞ ﻃﺮف ﺣﺴﺐ اﺧﺘﺼﺎﺻﮫ ﻣﺴﺆوﻟﻴﺔ أﺧﻄﺎء وﻋﻴﻮب اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ إن وﻗﻌﺖ ،ﻛﻢ ﻳﺘﺤﻤﻞ
اﳌتﺴبﺐ ﻓ��ﺎ أي ﻏﺮاﻣﺎت أو ﺟﺰاءات ﻃﺒﻘﺎ ﻟﺸﺮوط ﺗﺼﺮ�ﺢ ا�حﻔﺮ واﻟﺸﺮوط ا�خﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﺘﻌﺎﻗﺪات ذات اﻟﺼﻠﺔ
وﻻﺋﺤﺔ ا�جﺰاءات ﺑﻮزارة اﻟﺸﺆون اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ واﻟﻘﺮو�ﺔ .وﻣﻊ ذﻟﻚ ﺗﺒﻘﻰ ﻣﺴﺆوﻟﻴﺔ اﳌﻘﺎول �ﺎﻣﻠﺔ ﻋﻦ إﺻﻼح اﻷﺧﻄﺎء أو
اﻹﻋﺎدة اﻟ�ﺎﻣﻠﺔ إذا اﻗﺘ�ىى اﻷﻣﺮ ذﻟﻚ ﺑﺎﻟﺴﺮﻋﺔ اﻟﻼزﻣﺔ ﺣ�ى ﻳﺘﻢ اﻟﺒﺖ �� اﳌﺴﺆوﻟﻴﺔ ﻋﻦ اﻷﺧﻄﺎء وﺗ�ﺎﻟﻴﻒ إﺻﻼﺣهﺎ.
ب .ﻋﻨﺪ ﻃﻠﺐ اﺧﺘﺒﺎر دك ﺗﺮ�ﺔ أو أﺳﻔﻠﺖ أو ﺗﻘﻴﻴﻢ رش ﻣﺎد�ﻲ اﻟتﺸﺮ�ﺐ اﻷﺳﻔﻠ�ي ) (MC1واﳌﺎدة اﻟﻼﺻﻘﺔ )(RC2
ﻳﺘﻢ إﺟﺮاء اﻻﺧﺘﺒﺎر اﳌﻄﻠﻮب �� ﻧﻔﺲ اﻟﻴﻮم ،وذﻟﻚ ﻣﻊ ﻣﺮاﻋﺎة ﺷﺮوط ﺟﺎهﺰ�ﺔ اﳌﻮﻗﻊ ﻹﺟﺮاء هﺬﻩ اﻻﺧﺘﺒﺎرات ،ﺛﻢ
ﻳﺘﻢ �ﺴﻠﻴﻢ ��خﺘ�ن ﻣﻦ ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻻﺧﺘﺒﺎرات اﳌﻄﻠﻮ�ﺔ )ا�حﻘﻠﻴﺔ أو اﳌﻌﻤﻠﻴﺔ( إ�� ﻣﻤﺜﻞ ا�جهﺔ ﻣﺎﻟﻜﺔ اﳌﺮﻓﻖ ،وذﻟﻚ
ﺣﺴﺐ ﻧﻮع اﻻﺧﺘﺒﺎر اﳌﻄﻠﻮب وﻓﻖ اﻟﻨﻤﺎذج اﳌﺬ�ﻮرة �� اﳌ�حﻖ ،ﻛﻤﺎ �ﺴﻠﻢ ��خﺔ ﻣﻦ ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻻﺧﺘﺒﺎرات إ�� ﻣﻜﺘﺐ
ﺗنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ.
ج .ﻳﺒﺪي ﻣﻜﺘﺐ ﺗنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ ﻣﻼﺣﻈﺎﺗﮫ اﻟﻔﻨﻴﺔ �� ﺣﺎل وﺟﻮد أﻳﺔ ﻣﻼﺣﻈﺎت ﻋ�� ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻻﺧﺘﺒﺎرات ويﻌﻴﺪ إرﺳﺎﻟهﺎ
إ�� ﻣﻤﺜﻞ ا�جهﺔ اﳌﺎﻟﻜﺔ ﻟﻠﻤﺮﻓﻖ ﻟﻠﻤﻌﺎ�جﺔ واﻟﺘ�حﻴﺢ.
د .ﻳﻘﻮم اﳌﻘﺎول ﺑﺮش ﻣﺎدة اﻟتﺸﺮ�ﺐ اﻷﺳﻔﻠ�ي ) (MC1واﳌﺎدة اﻟﻼﺻﻘﺔ �حﻮاف اﻟﺮﺻﻒ )� (RC2ﻌﺪ اﺟﺘﻴﺎز ﻃﺒﻘﺔ
اﻟ��ﺑﺔ اﻟ��ﺎﺋﻴﺔ ﻻﺧﺘﺒﺎر اﻟﺪك ،ﺛﻢ ﻳﺘﻘﺪم ﺑﻄﻠﺐ اﺧﺘﺒﺎر ﻟﺘﻘﻴﻴﻢ ﻃﺒﻘﺔ اﻟتﺸﺮ�ﺐ اﻷﺳﻔﻠ�ي واﳌﺎدة اﻟﻼﺻﻘﺔ.
ه .ﻳﻘﻮم اﳌﻘﺎول ﺑﺎﻟﺒﺪء �� أﻋﻤﺎل اﻟﺴﻔﻠﺘﺔ ﺧﻼل ﻓ��ة ﻻ ﺗﻘﻞ ﻋﻦ ٢٤ﺳﺎﻋﺔ وﻻ ﺗﺘﺠﺎوز ﺛﻼﺛﺔ أﻳﺎم ﻣﻦ ﺗﺎر�ﺦ اﺳﺘﻼم
ﻧتﻴﺠﺔ اﺟﺘﻴﺎز ﺗﻘﻴﻴﻢ ﻣﺎد�ﻲ اﻟتﺸﺮ�ﺐ واﻟﺮ�ﻂ ﺑﻨﺠﺎح .و�� ﺣﺎل ﺗﺄﺧﺮ أﻋﻤﺎل اﻟﺴﻔﻠﺘﺔ ﻷﻛ�� ﻣﻦ ﺛﻼﺛﺔ أﻳﺎم ،ﻓﻌﻨﺪﺋﺬ
�ﻌﺘ�� ﻧﺘﺎﺋﺞ اﺧﺘﺒﺎر دك اﻟﻄﺒﻘﺔ اﻟ��ﺎﺋﻴﺔ ﻟﻠ��ﺑﺔ وﺗﻘﻴﻴﻢ اﳌﺎدﺗ�ن ﻻﻏﻴﺔ .وﻋ�� اﳌﻘﺎول إﻋﺎدة دك اﻟﻄﺒﻘﺔ اﻟ��ﺎﺋﻴﺔ
واﺧﺘﺒﺎرهﺎ ﻣﺮة أﺧﺮى ،ﺛﻢ رش ) (MC1و) (RC2و�ﻋﺎدة اﻟﺘﻘﻴﻴﻢ.
و .ﻳﺘﻘﺪم اﳌﻘﺎول إ�� ﻣﻤﺜﻞ ا�جهﺔ ﻣﺎﻟﻜﺔ اﳌﺮﻓﻖ ﺑﻄﻠﺐ اﺧﺘﺒﺎر ﻋﻴﻨﺔ اﻷﺳﻔﻠﺖ ﻓﻮر اﻟﺒﺪء �� أﻋﻤﺎل اﻟﺴﻔﻠﺘﺔ .ﺛﻢ ﻳﺘﻘﺪم
ﺑﻄﻠﺐ اﺧﺘﺒﺎر دك اﻷﺳﻔﻠﺖ �ﻌﺪ اﻟﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﻧﺠﺎح اﻻﺧﺘﺒﺎرات اﳌﻄﻠﻮ�ﺔ ا�خﺎﺻﺔ �ﻌﻴﻨﺔ اﻷﺳﻔﻠﺖ.
ز �� .ﺣﺎل ﻓﺸﻞ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﻳﺘﻢ إﺻﻼح ا�خﻠﻞ ويﻌﺎد اﻻﺧﺘﺒﺎر ﺑﻤﻮﺟﺐ ﻃﻠﺐ آﺧﺮ ،أﻣﺎ �� ﺣﺎﻟﺔ ﻧﺠﺎﺣهﺎ ﻳﺘﻢ ﻣﺘﺎ�ﻌﺔ اﻟﻌﻤﻞ
واﻻﻧﺘﻘﺎل ﻟﻠﻤﺮﺣﻠﺔ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﻣﻨﮫ.
ح� .ﺴﺘﻜﻤﻞ ﺑﻘﻴﺔ اﻻﺧﺘﺒﺎرات ﻃﺒﻘﺎ ﻟﻠتﺴﻠﺴﻞ اﻟﺴﺎﺑﻖ ﻣﻊ اﻟﻄﺒﻘﺔ اﻟﺴﻄﺤﻴﺔ إن وﺟﺪت.
ط .ﻳﻤﻜﻦ ﳌﻤﺜﻞ ا�جهﺔ ﻣﺎﻟﻜﺔ اﳌﺮﻓﻖ ﻃﻠﺐ إﺟﺮاء اﺧﺘﺒﺎرات إﺿﺎﻓﻴﺔ ﻋ�� ﻣﺎ ﺳﺒﻖ وﻓﻘﺎ �جﺪاول اﺧﺘﺒﺎرات وﻣﺘﻄﻠﺒﺎت
ا�جﻮدة ﻟﻠﻤﻮاد ) (٩-٤وﻣ�حﻖ) ٣أ ،ب(.
اﻻﺧﺘﺒﺎرات اﳌﻄﻠﻮ�ﺔ
ﻟﻸﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ
٢-٢-٥-٥اﺧﺘﺒﺎرﺑﺮوﻛﺘﻮر اﻟﻘﻴﺎ��ي
ﺗﺠﻔﻒ ﻋﻴﻨﺔ اﻟ��ﺑﺔ ﺑﺎﻟهﻮاء �ﻌﺪ أن ﺗﻄﺤﻦ ﺟﻴﺪا ،و�ﻌﺪ ﻣﺮور ﻣ�حﻮق اﻟ��ﺑﺔ )ﺣﻮا�� ٥ﻛﺠﻢ( ﻣﻦ ﻣﻨﺨﻞ ﻓﺘﺤﺔ
رﻗﻢ ٢٠ﻳﻀﺎف إﻟ��ﺎ ﻛﻤﻴﺔ ﻣﻦ اﳌﺎء ﺣﺴﺐ ﻧﻮع اﻟﺘﺠﺮ�ﺔ ﺑﺤﻴﺚ ﻳ�ﻮن ﻣﺤﺘﻮى اﻟﺮﻃﻮ�ﺔ ﻣﺎ ﺑ�ن ٪٤إ�� ٪٦ﻟﻠ��ﺑﺔ اﻟﺮﻣﻠﻴﺔ
واﻟﺰﻟﻄﻴﺔ ،أو ﺑ�ن ٪٨إ�� ٪١٠ﻟﻠ��ﺑﺔ اﻟﻄﻴنﻴﺔ واﻟﻄﻤﻴﻴﺔ ،ﺛﻢ ﺗﻮﺿﻊ اﻟﻌﻴﻨﺔ ﻋ�� ﺛﻼث ﻃﺒﻘﺎت �� اﻟﻘﺎﻟﺐ اﳌ�ﻮن ﻣﻦ
اﺳﻄﻮاﻧﺔ ﻣﻔﺮﻏﺔ ﻗﻄﺮ ١٠٬٢٠ﺳﻢ وارﺗﻔﺎﻋﮫ اﻟﺪاﺧ�� ١١٬٦٠ﺳﻢ وﻟهﺬﻩ اﻻﺳﻄﻮاﻧﺔ اﻣﺘﺪاد ﻋﻠﻮي ارﺗﻔﺎﻋﮫ ٦ﺳﻢ،
ﺣﻴﺚ ﺗﺪك �ﻞ ﻃﺒﻘﺔ ﻣﻦ اﻟﻄﺒﻘﺎت اﻟﺜﻼﺛﺔ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﺪق ٢٥دﻗﺔ ﺑﻤﻄﺮﻗﺔ ﺗﺰن ﺣﻮ��� ٢٬٥٠ﻛﺠﻢ و ﻗﻄﺮهﺎ ٥٬١٠
ﺳﻢ و �ﺴﻘﻂ ﻣﻦ ارﺗﻔﺎع ٣٠٬٥٠ﺳﻢ ،ﺛﻢ ﻳﺰال اﻻﻣﺘﺪاد اﻟﻌﻠﻮي ﻟﻼﺳﻄﻮاﻧﺔ و�ﺴﻮى اﻟ��ﺑﺔ ﺑﺪاﺧﻠهﺎ ﺛﻢ ﻳﻮزن اﻟﻘﺎﻟﺐ
اﻻﺳﻄﻮا�ﻲ ﺑﻤﺎ ﻳﺤﺘﻮ�ﮫ ﻣﻦ ﺗﺮ�ﺔ �حﺴﺎب اﻟﻜﺜﺎﻓﺔ اﻟﺮﻃﺒﺔ ﻟﻠﻌﻴﻨﺔ وا�حﺘﻮى اﳌﺎئﻲ ﻟهﺎ.
٣-٢-٥-٥اﺧﺘﺒﺎرﺑﺮوﻛﺘﻮر اﳌﻌﺪل
اﺧﺘﺒﺎر ﺑﺮوﻛﺘﻮر اﳌﻌﺪل هﻮ ﺗﻄﻮ�ﺮ ﻟﻼﺧﺘﺒﺎر اﻟﻘﻴﺎ��ي )اﻻﺗﺤﺎد اﻷﻣﺮ��ﻲ ﳌﻮﻇﻔﻲ اﻟﻄﺮق ا�ح�ﻮﻣﻴﺔ( .هﺬا اﻟﺘﻄﻮ�ﺮ
ﺷﻤﻞ وﺿﻊ اﻟﻌﻴﻨﺔ ﻋ�� ﺧﻤﺴﺔ ﻃﺒﻘﺎت ﺑﺪﻻ ﻣﻦ ﺛﻼﺛﺔ ،ﺗﺪك �ﻞ ﻃﺒﻘﺔ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﺪق ٥٦دﻗﺔ ﺑﻤﻄﺮﻗﺔ ﺗﺰن ٤٬٥٤
ﻛﺠﻢ �ﺴﻘﻂ ﻣﻦ ارﺗﻔﺎع ٤٥٬٧٢ﺳﻢ .ﺣﻴﺚ ﻳﺒ�ن هﺬا اﻟﺘﻄﻮ�ﺮ أﻧﮫ �ﻠﻤﺎ زاد ﺟهﺪ اﻟﺪك ﻓﺈن أﻛ�� ﻛﺜﺎﻓﺔ ﺟﺎﻓﺔ ﻟﻠ��ﺑﺔ
ﺗﺰ�ﺪ ﺑيﻨﻤﺎ ﻳﻘﻞ أﻗ�ىى ﻣﺤﺘﻮى ﻟﻠﺮﻃﻮ�ﺔ.
٤-٢-٥-٥اﻻﺧﺘﺒﺎرات ا�حﻘﻠﻴﺔ �ﻌﺪ اﻟﺪك
ﻳﺠﺐ اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺳﻤﺎﻛﺔ وﻛﺜﺎﻓﺔ أي ﻃﺒﻘﺔ ﻳﺘﻢ دﻛهﺎ ﻋﻦ ﻃﺮ�ﻖ ا�حﺼﻮل ﻋ�� ﻋﻴﻨﺔ ﻣﻦ اﻟ��ﺑﺔ �ﻌﺪ اﻻﻧ��ﺎء ﻣﻦ اﻟﺪك
وﻓﻘﺎ ﳌﻮاﺻﻔﺎت AASHTOﺟﺪول رﻗﻢ ) ،(٤-٥و�ﻤﻌﺪل ﻋﻴﻨﮫ واﺣﺪﻩ ﻋ�� اﻷﻗﻞ �ﻞ ١٠٠ﻣ�� ﻣﻜﻌﺐ ﻣﻦ اﻷﻋﻤﺎل أو
أﻟﻒ ﻣ�� ﻣﺮ�ﻊ ،أ��ﻤﺎ أﻗﻞ ،ﺣﺴﺐ ﺗﻮﺟ��ﺎت ﺟهﺔ اﻹﺷﺮاف.
ﺟﺪول ) :(٤ -٥اﺧﺘﺒﺎرات اﻟﺴﻤﺎﻛﺔ واﻟﻜﺜﺎﻓﺔ �ﻌﺪ اﻟﺪك )(AASHTO
ﻣﻮاﺻﻔﺎت ا�جﻤﻌﻴﺔ اﻷﻣﺮ�ﻜﻴﺔ ﳌهﻨﺪ��ي اﻻﺧﺘﺒﺎر
اﻟﻄﺮق )(AASHTO
T-86 ﺳﻤﺎﻛﺔ اﻟﻌﻴﻨﺎت
T191 اﻟﻜﺜﺎﻓﺔ �� اﳌﻮﻗﻊ )ﻃﺮ�ﻘﺔ ا�خﺮوط اﻟﺮﻣ��(
�� ﺣﺎﻟﺔ ﻋﺪم اﺳتﻴﻔﺎء هﺬﻩ اﻟﻌﻴﻨﺔ ﻟﻠﻜﺜﺎﻓﺔ واﻟﺴﻤﻚ اﳌﻄﻠﻮ��ن ،ﻓﻴﻤﻜﻦ إﺟﺮاء اﺧﺘﺒﺎرات إﺿﺎﻓﻴﺔ ﻟﺘﺤﺪﻳﺪ اﳌﺴﺎﺣﺔ
ﻏ�� اﳌﺴﺘﻮﻓﺎة ﻣﻦ اﻟﻄﺒﻘﺔ ﻟﻠﻜﺜﺎﻓﺔ واﻟﺴﻤﻚ ﺑﺪﻗﺔ .ﺛﻢ ﻳ�ﻠﻒ اﳌﻘﺎول ﺑﺈزاﻟﺔ هﺬﻩ اﳌﺴﺎﺣﺔ ﻣﻦ اﻟﻄﺒﻘﺔ واﻋﺎدة ﺧﻠﻄهﺎ
ودﻛهﺎ ﻣﺮﻩ اﺧﺮى ،ﺣ�ى ﻟﻮ ﺗﻄﻠﺐ اﻷﻣﺮ ﺗﻮر�ﺪ ﻣﻮاد ردم إﺿﺎﻓﻴﺔ ﻋ�� ﻧﻔﻘﺘﮫ ا�خﺎﺻﺔ ﺣ�ى ﻳﺘﻢ ا�حﺼﻮل ﻋ�� اﻟﻨتﻴﺠﺔ
اﳌﻄﻠﻮ�ﺔ .ﻛﻤﺎ ﻳﻠ��م اﳌﻘﺎول ﺑﺈﺧﻄﺎر ﺟهﺔ اﻹﺷﺮاف ﻟﺘﻔﻘﺪ اﻷداء واﻟﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻻﺧﺘﺒﺎرات اﳌﺬ�ﻮرة أﻋﻼﻩ أوﻻ ﺑﺄول،
ﻗﺒﻞ أن ﻳﺒﺪأ �� أي ﻣﺮﺣﻠﺔ ﻻﺣﻘﺔ.
و�� ﺣﺎل ﻓﺸﻞ اﺧﺘﺒﺎرات اﻟﺪك �� ا�حﺼﻮل ﻋ�� ﻋﻼﻗﺔ وا�حﺔ ﺑ�ن اﻟﺮﻃﻮ�ﺔ واﻟﻜﺜﺎﻓﺔ )ﻣﺜﻞ ﺗﻠﻚ اﻟ�ي ﺗﺤﺪث ��
ﺣﺎﻟﺔ اﻟ��ﺑﺔ اﻟﻐ�� ﻣﺘﻤﺎﺳﻜﺔ ،واﻟﺘﺼﺮ�ﻒ ا�حﺮ ﳌﻮاد اﻟ��ﺑﺔ اﻟ�خﺮ�ﺔ( ﻳﺘﻢ اﺳﺘﺨﺪام اﺧﺘﺒﺎر اﻟﻜﺜﺎﻓﺔ اﻟنﺴبﻴﺔ ،ﺣﻴﺚ
ﻳﻤﻜﻦ اﺳﺘﺨﺪام ﺟهﺎز ﻗﻴﺎس اﻟﺪك اﻹﻟﻴﻜ��و�ﻲ ،أو أي ﻃﺮ�ﻘﺔ اﺧﺘﺒﺎر اﺧﺮى ﻣﻌﺘﻤﺪة ﻟﺪى اﻷﻣﺎﻧﺔ أو اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻟﺘﺤﺪﻳﺪ
�ﺴﺒﺔ اﻟﺪك اﳌﺘﺤﻘﻘﺔ.
أر�ﻌﺔ ﻋﻴﻨﺎت ﻛﺤﺪ أد�ﻰ ﻟ�ﻞ ﻳﻮم ﻋﻤﻞ أو ﻟ�ﻞ ﻧﻮع ﻣﻦ
ﻣﻘﺎوﻣﺔ ا�خﺮﺳﺎﻧﺔ ﻟﻠﻀﻐﻂ )ﻣﻜﻌﺐ/اﺳﻄﻮاﻧﺔ( ٨
ا�خﺮﺳﺎﻧﺔ أو ﻟ�ﻞ ٤٠م.٣
د .ﻳﺠﺐ ﻗﻴﺎس ﺷﺪة هﺬﻩ اﻵﺛﺎر ﻟﺘﺤﺪﻳﺪ ﻣﺪى ﻗﺒﻮل أو رﻓﺾ اﻵﺛﺎر واﻟﻘﻴﺎم ﺑﺼﻴﺎﻧﺔ اﳌﻨﻄﻘﺔ اﳌﺘﻀﺮرة.
و�ﺘﻢ ﻗﺒﻮل اﳌﻮﻗﻊ إذا �ﺎﻧﺖ درﺟﺔ اﻵﺛﺎر ﻣﻨﺨﻔﻀﺔ اﻟﺸﺪة ،و�ﺠﺐ إﺻﻼح اﳌﻮﻗﻊ �� ﺣﺎل �ﺎﻧﺖ آﺛﺎر اﳌﻌﺪات ذات
اﻟﺸﺪة اﳌﺘﻮﺳﻄﺔ أو اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ.
اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺴﺎدس
ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ و�ﺧﻼء اﻟﻄﺮف
اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺴﺎدس
ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ و�ﺧﻼء اﻟﻄﺮف
١-٦ﻣﻘﺪﻣﺔ
�ﻌﺘ�� إﺟﺮاءات ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ و�ﺧﻼء ﻃﺮف اﳌﻘﺎول �� آﺧﺮ اﳌﺮاﺣﻞ اﻟ�ي ﻳنﺘ�ي ﻋﻨﺪهﺎ ﻣﻠﻒ ﺗﺼﺮ�ﺢ
ا�حﻔﺮ اﻟﺼﺎدر ﻣﻦ ﻣﻜﺘﺐ ﺗنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ �� اﻷﻣﺎﻧﺔ/اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ .و�� هﺬﻩ اﳌﺮﺣﻠﺔ ﻳﺘﻢ ﻣﻼﺣﻈﺔ ورﺻﺪ ﺟﻮاﻧﺐ اﻟﻘﺼﻮر
واﻷﺧﻄﺎء اﻹدار�ﺔ واﻟﺘنﺴﻴﻘﻴﺔ ا�خﺘﻠﻔﺔ ،وﻣﺪى اﻻﻟ��ام ﺑﺘﻄﺒﻴﻖ اﳌﻮاﺻﻔﺎت ﺧﻼل ﻣﺮاﺣﻞ اﻟﻌﻤﻞ ﻣﻦ ﺑﺪاﻳﺔ
اﻟﺘﺨﻄﻴﻂ ﻟ�حﻔﺮ ﺣ�ى إﻋﺎدة اﻟﺮﺻﻒ .ﻛﻤﺎ �ﻌﻜﺲ هﺬﻩ اﳌﺮﺣﻠﺔ اﻟﻘﺪرات اﻟﻔﻨﻴﺔ واﻹدار�ﺔ ﻟﻠﻤﻘﺎول ،ﺣﻴﺚ ﻳﺠﺐ ﻋﻠﻴﮫ
إﻧﺠﺎز ﺟﻤﻴﻊ اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ �� ﻣﺸﺎريﻊ ﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ وﻓﻖ اﳌﻮاﺻﻔﺎت واﳌﻌﺎﻳ�� اﻟﻔﻨﻴﺔ ا�حﺪدة ،واﻟ�ي ﻣﻦ
ً
ﺷﺄ��ﺎ رﻓﻊ اﳌﺴﺘﻮى اﻟﻔ�ي ﻟﺘﻨﻔﻴﺬهﺎ ﺧﻼل اﳌﺪة ا�حﺪدة ﻣﺴﺒﻘﺎ �� ﺗﺼﺮ�ﺢ ا�حﻔﺮ اﻟﺼﺎدر ﻣﻦ ﻣﻜﺘﺐ ﺗنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ.
ً
وﺣﺮﺻﺎ ﻣﻦ اﻷﻣﺎﻧﺎت أو اﻟﺒﻠﺪﻳﺎت ﻋ�� اﳌﻤﺘﻠ�ﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ وا�خﺎﺻﺔ وﻟﻠﻤﺤﺎﻓﻈﺔ ﻋ�� اﻟﺒنﻴﺔ اﻟﺘﺤﺘﻴﺔ اﻟﻘﺎﺋﻤﺔ ﻣﻦ
ﺷﺒ�ﺎت ﻟﻠﻄﺮق داﺧﻞ اﳌﺪن وﺳﻼﻣﺔ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣ��ﺎ وا�حﺎﻓﻈﺔ ﻋ�� اﳌﻈهﺮ ا�جﻤﺎ�� اﻟﻌﺎم ﻟﻠﻤﺪن ﻣﻦ ﺣﺪاﺋﻖ و��ج��
ﻋ�� اﻣﺘﺪاد اﻟﻄﺮق واﻷرﺻﻔﺔ ،ﻓﺈﻧﮫ ﻳﺠﺐ ﻋ�� اﳌﻘﺎول ﺑﺎﻟﺘنﺴﻴﻖ ﻣﻊ ا�جهﺔ ﻣﺎﻟﻜﺔ اﳌﺮﻓﻖ اﻟﺒﺪء �� إﺟﺮاءات إﺧﻼء
اﻟﻄﺮف ﻣﻊ ﺟهﺎت اﻹﺷﺮاف واﻷﻣﺎﻧﺔ /اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ �ﻌﺪ اﻻﻧ��ﺎء ﻣﻦ ﺟﻤﻴﻊ اﻷﻋﻤﺎل اﳌﻄﻠﻮ�ﺔ ﻣﻨﮫ .ﻋ�� أن ﺗ�ﻮن هﺬﻩ
اﻹﺟﺮاءات وﻓﻖ اﳌﺘﻄﻠﺒﺎت واﻹﻟ��اﻣﺎت اﻵﺗﻴﺔ:
أ .ﻳﺘﻘﺪم اﳌﻘﺎول �خﺘ�� اﻷﻣﺎﻧﺔ اﻟﺘﺎ�ﻊ ﻹدارة اﻟتﺸﻐﻴﻞ واﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﺑﺎﻷﻣﺎﻧﺎت /اﻟﺒﻠﺪﻳﺎت ﺑﺄﺻﻮل ﻓﺴﻮﺣﺎت اﻻﺳﺘﻼم
ً
ﻣﺮﻓﻘﺎ ﻣﻌهﺎ ﺟﻤﻴﻊ ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻻﺧﺘﺒﺎرات اﳌﻌﻤﻠﻴﺔ وا�حﻘﻠﻴﺔ اﻟ�ي أﺟﺮ�ﺖ �� ﻣﻮﻗﻊ �ﻞ ﻓ�ح ،و�ﺸﻤﻞ اﻵ�ﻲ:
.١ﻧﺘﺎﺋﺞ اﺧﺘﺒﺎرات دك اﻟ��ﺑﺔ وﺳﻤﺎﻛﺔ اﻟﻄﺒﻘﺎت اﻟ��اﺑﻴﺔ.
.٢ﻧﺘﺎﺋﺞ اﺧﺘﺒﺎرات ﺗﻘﻴﻴﻢ رش ﻃﺒﻘﺎت اﻟتﺸﺮ�ﺐ اﻷﺳﻔﻠ�ي ) (MC1واﳌﺎدة اﻟﻼﺻﻘﺔ ).(RC2
.٣ﻧﺘﺎﺋﺞ اﺧﺘﺒﺎر دك اﻷﺳﻔﻠﺖ وﺳﻤﺎﻛﺔ �ﻞ ﻃﺒﻘﺔ ﻣﻦ اﻟﻄﺒﻘﺎت اﻷﺳﻔﻠﺘﻴﺔ.
.٤ﻧﺘﺎﺋﺞ اﺧﺘﺒﺎرات ﻣﻘﺎوﻣﺔ ا�خﺮﺳﺎﻧﺔ ﻟﻠﺮﺻﻒ ا�خﺮﺳﺎ�ﻲ إن وﺟﺪ.
ب .ﻳﻘﻮم ا�خﺘﺼﻮن �� ﻣﺨﺘ�� اﻷﻣﺎﻧﺔ ﺑﺎﻟﺘﺪﻗﻴﻖ ﻋ�� ﻣﺴتﻨﺪات اﻻﺧﺘﺒﺎرات اﳌﻌﻤﻠﻴﺔ وا�حﻘﻠﻴﺔ اﳌﻘﺪﻣﺔ ﻣﻦ اﳌﻘﺎول،
واﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن هﺬﻩ اﳌﺴتﻨﺪات ﻣﻌﺘﻤﺪة �� ﺣﻴ��ﺎ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ اﻻﺳتﺸﺎري وﻣﺨﺘ�� اﻷﻣﺎﻧﺔ )ا�جهﺔ ا�خﺘﺼﺔ
ﺑﺎﻷﻣﺎﻧﺔ/اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ( �ﻌﺪ ﺗﻨﻔﻴﺬ �ﻞ ﻣﺮﺣﻠﺔ ﻣﻦ ﻣﺮاﺣﻞ إﻋﺎدة اﻟﺮﺻﻒ.
ﺗﻘﻮم ا�جهﺔ ا�خﺘﺼﺔ ﺑﺎﻷﻣﺎﻧﺎت/اﻟﺒﻠﺪﻳﺎت ﺑﺈﺟﺮاء اﺧﺘﺒﺎرات ﻋﺸﻮاﺋﻴﺔ ﻟﻠﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺻﻼﺣﻴﺔ اﻷﻋﻤﺎل اﳌﻨﻔﺬة ،إذا
ﺗﺄﻛﺪ ﻣﺨﺘ�� اﻷﻣﺎﻧﺔ )ا�جهﺔ ا�خﺘﺼﺔ ﺑﺎﻷﻣﺎﻧﺔ/اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ( ﻣﻦ �حﺔ ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻻﺧﺘﺒﺎرات و�ﺴﻠﺴﻠهﺎ وﺗﺘﺎ�ﻌهﺎ ﺣﺴﺐ ﻣﺮاﺣﻞ
اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ وﺣﺴﺐ ﻣﺘﺎ�ﻌ��ﻢ ﻻﺳﺘﻼم اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻴﻮﻣﻴﺔ ﻣﻦ ا�خﺘ�� ا�حﺎﻳﺪ .ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ ﻋﻤﻞ اﻻﺧﺘﺒﺎرات اﻟﻌﺸﻮاﺋﻴﺔ ��
�ﻌﺾ اﳌﻮاﻗﻊ اﻟ�ي ﺷﻤﻠ��ﺎ ﻓﺴﻮﺣﺎت اﻻﺳﺘﻼم اﳌﻘﺪﻣﺔ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ اﳌﻘﺎول ﻟﻠﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺻﻼﺣﻴﺔ اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ اﳌﻨﻔﺬة
��ﺎ .ﻛﻤﺎ ﻳﻤﻜﻦ ﻟ�جهﺔ ا�خﺘﺼﺔ إﺟﺮاء اﻻﺧﺘﺒﺎرات اﻟﻌﺸﻮاﺋﻴﺔ �� ا�حﺎﻻت اﻵﺗﻴﺔ:
أ .إذا �ﺎﻧﺖ ﻣﺴتﻨﺪات اﻻﺧﺘﺒﺎرات اﻟﻔﻨﻴﺔ اﻟ�ي ﻗﺪﻣهﺎ اﳌﻘﺎول ﺗﻮ�ح �ﻌﺾ ﺟﻮاﻧﺐ اﻟﻘﺼﻮر وﻣ��ﺎ:
.١ﻓﻘﺪ ﺷهﺎدات اﻻﺧﺘﺒﺎرات اﻟﻔﻨﻴﺔ �� أي ﻣﺮﺣﻠﺔ ﻣﻦ ﻣﺮاﺣﻞ إﻋﺎدة اﻟﺮﺻﻒ.
.٢ﺿﻌﻒ ﻣﺼﺪاﻗﻴﺔ اﳌﺴتﻨﺪات اﳌﻘﺪﻣﺔ ﻧتﻴﺠﺔ ﻋﺪم اﻋﺘﻤﺎد ا�جهﺔ ا�خﺘﺼﺔ ﺑﺎﻷﻣﺎﻧﺔ /اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻟﺒﻌﺾ ﻣﺴتﻨﺪات
اﻻﺧﺘﺒﺎرات اﻟﻔﻨﻴﺔ �� ﺣﻴﻨﮫ �ﻌﺪ رﻓﻌهﺎ ﻣﻦ ا�خﺘ�� ا�حﺎﻳﺪ.
و�� هﺬﻩ ا�حﺎﻟﺔ ﻳﺠﺐ ﻋ�� اﳌﻘﺎول وا�جهﺔ ﻣﺎﻟﻜﺔ اﳌﺮﻓﻖ اﻹﻋﺪاد واﻟﺘﺠه�� ﻟﺘﻨﻔﻴﺬ اﺧﺘﺒﺎرات ﻋﺸﻮاﺋﻴﺔ ﻟﻠﺘﺄﻛﺪ
ﻣﻦ ﺻﻼﺣﻴﺔ اﻷﻋﻤﺎل اﻟ�ي ﻟﻢ �ﻌﺘﻤﺪ ﻧﺘﺎﺋﺞ اﺧﺘﺒﺎرا��ﺎ �� ﺣﻴﻨﮫ .ﻓﺈذا �ﺎﻧﺖ ﺗﻠﻚ اﻷﻋﻤﺎل �ﺸﻤﻞ ﻃﺒﻘﺎت اﻟﺮدم اﻟﺴﻔ��
ﻓﻴﺘﻢ أﺧﺬ اﻟﻌﻴﻨﺎت ﻣﻦ ﺧﻼل ﺗﻨﻔﻴﺬ ا�حﻔﺮ اﻟﻌﻤﻴﻘﺔ .و�ﺘﻢ ﻗﺒﻮل أو رﻓﺾ ﺗﻠﻚ اﻷﻋﻤﺎل ﺣﺴﺐ ﺗﻄﺎﺑﻖ ﻧﺘﺎﺋﺞ هﺬﻩ
اﻻﺧﺘﺒﺎرات ﻣﻊ اﳌﻮاﺻﻔﺎت.
١٠٧ اﳌﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻸﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ �� ﻣﺸﺎريﻊ ﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ
ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ و�ﺧﻼء اﻟﻄﺮف اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺴﺎدس
ﻳﺠﺐ إﺟﺮاء اﳌﻌﺎﻳﻨﺔ اﻟﺒﺼﺮ�ﺔ ﻟﺘﻘﻴﻴﻢ اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ اﳌﻨﻔﺬة و�ﺸﻤﻞ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻵ�ﻲ:
أ .اﻟﺘﻘﻴﻴﻢ اﻟﺒﺼﺮي �جﻮدة ر�ﻂ اﻷﺳﻔﻠﺖ ا�جﺪﻳﺪ ﻣﻊ اﻟﻘﺪﻳﻢ واﻟﺘﺂ�ﻞ واﻟﺘﻄﺎﻳﺮ.
ب .اﻟﺘﻘﻴﻴﻢ اﻟﺒﺼﺮي ﻻﺳﺘﻮاء اﻟﻄﺒﻘﺔ اﻷﺳﻔﻠﺘﻴﺔ وﺿﺒﻂ اﳌﻨﺎﺳيﺐ ) .(IRIأو اﻟﺘﻘﻴﻴﻢ اﻟﺒﺼﺮي ﻟﻮﻋﻮرة ﻃﺒﻘﺔ
اﻷﺳﻔﻠﺖ اﻟﺴﻄﺤﻴﺔ �� ﺣﺎل ﻋﺪم ﺗﻮﻓﺮ ﻣﻌﺪة اﻟﻘﻴﺎس.
ج .اﻟﺘﻘﻴﻴﻢ اﻟﺒﺼﺮي ﻟﺪهﺎن ا�خﻄﻮط وﻋﻴﻮن اﻟﻘﻄﻂ واﻟﺴ��اﻣﻴﻚ وﺗﺮﻛﻴﺐ اﻷرﺻﻔﺔ واﻟ��دورات )إن وﺟﺪت(.
ﻳﺠﺐ ﻋ�� اﻟ�جﻨﺔ اﳌ�ﻠﻔﺔ ﺑﺎﺳﺘﻼم اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ اﻹﻃﻼع ﻋ�� ﺟﻤﻴﻊ اﳌﺴتﻨﺪات اﻟﺘﻌﺎﻗﺪﻳﺔ وﺗﻘﺎر�ﺮ اﳌﺘﺎ�ﻌﺔ وﻧﺘﺎﺋﺞ
اﻻﺧﺘﺒﺎرات ﺑﺠﻤﻴﻊ أﻧﻮاﻋهﺎ وﻣﺘﻄﻠﺒﺎت ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ اﻷﻋﻤﺎل اﳌﻨﻔﺬة ،ﺛﻢ ﺗﻘﻮم ﺑﺈﻋﺪاد ﺗﻘﺮ�ﺮ /ﺗﻘﺎر�ﺮ ﺑﻤﻼﺣﻈﺎت اﻻﺳﺘﻼم.
و�ﻨﺎءا ﻋ�� هﺬﻩ اﻟﺘﻘﺎر�ﺮ ﻳﺘﻢ ﻗﺒﻮل اﻷﻋﻤﺎل أو رﻓﻀهﺎ .ﺣﻴﺚ �ﻌﺎد اﻷﻋﻤﺎل ﻋ�� ﻧﻔﻘﺔ اﳌﻘﺎول �� ﺣﺎل اﻟﺮﻓﺾ ،أﻣﺎ ��
ﺣﺎل اﻟﻘﺒﻮل ﻓهﻨﺎك ﺣﺎﻟﺘﺎن ﻟﻘﺒﻮل اﻷﻋﻤﺎل هﻤﺎ:
ﻳﺘﻢ ﻗﺒﻮل اﻷﻋﻤﺎل إذا أﺛبﺖ اﻟﺘﻘﻴﻴﻢ اﻟﺸﺎﻣﻞ ﺳﻼﻣﺔ اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ وﻣﻄﺎﺑﻘ��ﺎ ﻟﻠﻤﻮاﺻﻔﺎت ،ويﻌﺘ�� اﻟﻌﻤﻞ ﻣﻨﺘ�ي
ﻣﻦ ﻗﺒﻞ اﳌﻘﺎول وﺗﺨ�� ﺟهﺔ اﻻﺧﺘﺼﺎص �� اﻷﻣﺎﻧﺔ /اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻃﺮﻓﮫ ﺑﻨﺎءا ﻋ�� ذﻟﻚ.
ﻳﻤﻜﻦ ﻗﺒﻮل اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ ﻣﻊ ﺗﻄﺒﻴﻖ �ﺴﺐ ﺣﺴﻢ ﻻ ﺗﺰ�ﺪ ﻋﻦ ٪١٠ﻣﻦ ﻗﻴﻤﺔ اﻷﻋﻤﺎل ،و�ﻻ ﺗﺮﻓﺾ اﻷﻋﻤﺎل ويﻌﺎد
ﺗﻨﻔﻴﺬهﺎ ﻋ�� ﻧﻔﻘﺔ اﳌﻘﺎول إذا أﺛبﺖ اﻟﺘﻘﻴﻴﻢ اﻟﺸﺎﻣﻞ وﺟﻮد �ﻌﺾ ﺟﻮاﻧﺐ اﻟﻘﺼﻮر �� ﺟﻮدة اﻷﻋﻤﺎل أو �ﻌﺾ ا�خﻠﻞ
�� ﺗﻄﺒﻴﻖ اﳌﻮاﺻﻔﺎت اﻟ�ي �ﻌﻴﻖ ﻗﺒﻮل هﺬﻩ اﻷﻋﻤﺎل .و�ﻤﻜﻦ أن ﻳ�ﻮن ﻧﻈﺎم اﻟﻌﻴﻨﺔ اﻟﻮاﺣﺪة أو اﻟﻨﻈﺎم اﻹﺣﺼﺎئﻲ أو
�ﻠ��ﻤﺎ ﻣﻌﺎ أﺳﺎﺳﺎ ﻟنﺴﺐ ا�حﺴﻢ واﻟﻘﺒﻮل ﻛﻤﺎ هﻮ وارد �� ﻣﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻄﺮق ا�حﻀﺮ�ﺔ اﻟﺼﺎدرة ﻋﻦ وزارة اﻟﺸﺌﻮن
اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ واﻟﻘﺮو�ﺔ ١٤٢٦هـ ،ﺣﻴﺚ �ﺸ��ط:
�� ١-٢-٤-٦ﻧﻈﺎم اﻟﻌﻴﻨﺔ اﻟﻮاﺣﺪة
ﺗﻘﺒﻞ اﻷﻋﻤﺎل ﺑﺤﻴﺚ ﻻ ﺗﻘﻞ ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻻﺧﺘﺒﺎرات ﻋﻦ ا�حﺪ اﻷد�ﻰ وﻻ ﺗﺰ�ﺪ ﻋﻦ ا�حﺪ اﻷﻗ�ىى اﳌﺴﻤﻮح ﺑﮫ ﻟﻘﺒﻮل
اﻷﻋﻤﺎل �� اﳌﺴﺎﺣﺔ ﻣﺤﻞ اﻻﺧﺘﺒﺎرات )ﺑﻨﺪ .(٦-٥
�� ٢-٢-٤-٦اﻟﻨﻈﺎم اﻹﺣﺼﺎئﻲ
ﺗﻘﺒﻞ اﻷﻋﻤﺎل ﺑﺤﻴﺚ ﻻ ﺗﻘﻞ ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻻﺧﺘﺒﺎرات �� اﻟﻨﻈﺎم اﻹﺣﺼﺎئﻲ ﻋﻦ ٪٧٥ﻣﻦ إﺟﻤﺎ�� اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﻟﻘﺒﻮل اﻷﻋﻤﺎل ��
اﳌﺴﺎﺣﺔ ﻣﺤﻞ اﻻﺧﺘﺒﺎرات.
و�� ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻔﺸﻞ �� ا�حﺼﻮل ﻋ�� �ﺴﺒﺔ اﻟﺪك اﳌﻄﻠﻮ�ﺔ ﻣﺜﻼ ﻟﻄﺒﻘﺎت اﻷﺳﻔﻠﺖ �ﻌﺪ اﺳتﻴﻔﺎء إﻋﺎدة اﻻﺧﺘﺒﺎر ��
اﻟﻴﻮم اﻟﺘﺎ�� ،ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻄﺒﻴﻖ ﻣﻮاﺻﻔﺎت اﻷﻣﻢ اﳌﺘﺤﺪة �� ﻏﺰة ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ اﺗﺨﺎذ اﻹﺟﺮاءات اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﻟﻠﻤﺴﺎﺣﺎت اﻟﻔﺎﺷﻠﺔ:
.١إذا �ﺎن اﻟﺘﺠﺎوز ﺣ�ى ٪ ١ﻣﻦ اﳌﺴﺎﺣﺔ اﻟ�ﻠﻴﺔ ﻟﻠﻄﺒﻘﺔ ﺗﻘﺒﻞ اﻟﻄﺒﻘﺔ ﺑﺨﺼﻢ ٪ ١٠ﻣﻦ ﺳﻌﺮ اﻟﺒﻨﺪ.
.٢إذا �ﺎن اﻟﺘﺠﺎوز ﺣ�ى ٪ ٢ﻣﻦ اﳌﺴﺎﺣﺔ اﻟ�ﻠﻴﺔ ﻟﻠﻄﺒﻘﺔ ﺗﻘﺒﻞ اﻟﻄﺒﻘﺔ ﺑﺨﺼﻢ ٪ ٢٠ﻣﻦ ﺳﻌﺮ اﻟﺒﻨﺪ.
.٣إذا �ﺎن اﻟﺘﺠﺎوز ﺣ�ى ٪ ٣ﻣﻦ اﳌﺴﺎﺣﺔ اﻟ�ﻠﻴﺔ ﻟﻠﻄﺒﻘﺔ ﺗﻘﺒﻞ اﻟﻄﺒﻘﺔ ﺑﺨﺼﻢ ٪ ٣٥ﻣﻦ ﺳﻌﺮ اﻟﺒﻨﺪ.
.٤إذا �ﺎن اﻟﺘﺠﺎوز أﻛ�� ﻣﻦ ٪ ٣ﻳﺘﻢ إزاﻟﺔ اﻟﻄﺒﻘﺔ اﻷﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ووﺿﻊ ﻃﺒﻘﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﺑﺪﻻ ﻣ��ﺎ ﻋ�� ﺣﺴﺎب اﳌﻘﺎول.
ﻋﻨﺪ ﺗﻘﺪم ا�جهﺔ ﻣﺎﻟﻜﺔ اﳌﺮﻓﻖ إ�� ﻣﻜﺘﺐ ﺗنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ ﺑﻄﻠﺐ ﺗﺼﺮ�ﺢ ا�حﻔﺮ �� اﻟﺸﺎرع/اﻟﻄﺮ�ﻖ ،ﻳﺠﺐ ﻋﻠ��ﺎ
أو ﻣﻦ ﻳﻨﻮب ﻋ��ﺎ إرﻓﺎق �ﻌهﺪ ﺑﻀﻤﺎن ﺳﻼﻣﺔ اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ اﳌﻨﻔﺬة .ﻛﻤﺎ ﺗﺘﻌهﺪ ﺑﺄﻻ ﻳﺘﻢ اﻹﻓﺮاج ﻟﻠﻤﻘﺎول اﳌﻨﻔﺬ ﻋﻦ
ﻗﻴﻤﺔ ﺧﻄﺎب اﻟﻀﻤﺎن إﻻ �ﻌﺪ ﻣﻮاﻓﻘﺔ ﻣﻜﺘﺐ ﺗنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ أو اﻧﻘﻀﺎء ﻣﺪة ﻋﺎﻣ�ن ﻣﻦ ﺗﺎر�ﺦ اﻻﺳﺘﻼم اﻻﺑﺘﺪائﻲ
و�ﻏﻼق ﺗﺼﺮ�ﺢ ا�حﻔﺮ أ��ﻤﺎ أﺳﺒﻖ .و�ﺘﻢ اﻹﻧﻔﺎق ﻣﻦ هﺬا اﻟﻀﻤﺎن ﻋ�� ﺻﻴﺎﻧﺔ اﻟﻄﺮ�ﻖ ﺧﻼل هﺬﻩ اﳌﺪة �� ﺣﺎل ﻋﺪم
ﻗﻴﺎم اﳌﻘﺎول ﺑﺬﻟﻚ .أﻣﺎ �� ﺣﺎﻟﺔ اﻧ��ﺎء ﺻﻼﺣﻴﺔ ا�خﻄﺎب أو إﻟﻐﺎءﻩ ﻟﻔ��ات ﺗﺘﻌﺪى ٣٠ﻳﻮم ﺧﻼل اﻟﺴﻨﺔ اﻟﺘﻘﻮ�ﻤﻴﺔ،
ﻳﺘﻢ اﺗﺨﺎذ اﻹﺟﺮاءات اﻟﻼزﻣﺔ ﻃﺒﻘﺎ ﻟﻼﺋﺤﺔ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬﻳﺔ ﻟﻨﻈﺎم إﺟﺮاءات ﺗﺼﺎر�ﺢ ا�حﻔﺮ اﻟﺼﺎدرة ﻋﻦ وزارة اﻟﺸﺆون
اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ واﻟﻘﺮو�ﺔ ﻟﻌﺎم )١٤٤٠هـ ٢٠١٩ -م( وﺗﺤﺪﻳﺜﺎ��ﺎ .وﻣﻦ ﺣﻖ اﻷﻣﺎﻧﺎت واﻟﺒﻠﺪﻳﺎت إﻋﻄﺎء ﻣهﻠﺔ ﺗﻘﺪر ﺑـ ٣أﻳﺎم �ﻌﺪ
إﺷﻌﺎر ﺻﺎﺣﺐ اﻟﺘﺼﺮ�ﺢ ﺑﺎﻧ��ﺎء اﻟﺼﻼﺣﻴﺔ أو اﻹﻟﻐﺎء ،وﻋﻠﻴﮫ ﺧﻼل هﺬﻩ اﳌﺪة اﻟﻌﻤﻞ ﻋ�� اﺳﺘﻌﺎدة ﺧﻄﺎب اﻟﻀﻤﺎن.
ﺧﻼل ٧أﻳﺎم ﻣﻦ اﻧ��ﺎء اﻷﻋﻤﺎل ،أو �ﻌﺪ اﻧ��ﺎء %٩٠ﻣ��ﺎ ﻋ�� اﻷﻗﻞ ،ﻓﺈﻧﮫ ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﻤﻘﺎول ﺑﺎﻟﺘنﺴﻴﻖ ﻣﻊ ا�جهﺔ ﻣﺎﻟﻜﺔ
اﳌﺮﻓﻖ أن ﻳﺘﻘﺪم ﳌﻜﺘﺐ ﺗنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ ﺑﺎﻷﻣﺎﻧﺔ/اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﺑﻄﻠﺐ إﺧﻼء اﻟﻄﺮف ﻣﺮﻓﻘﺎ ﺑﮫ اﳌﺴتﻨﺪات اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ:
أ .أﺻﻞ ﺗﺄهﻴﻞ اﳌﻘﺎول ﻟﺪى ا�جهﺔ ﻣﺎﻟﻜﺔ اﳌﺮﻓﻖ.
ب .ﺻﻮرة ﻣﻦ ﻋﻘﺪ اﳌﺸﺮوع ﻣﻮﺛﻘﺔ.
ج .ﺻﻮرة ﺗﺼﺮ�ﺢ ا�حﻔﺮ اﻟﺼﺎدر ﻣﻦ ﻣﻜﺘﺐ ﺗنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ و�ﺠﺐ أن ﻳ�ﻮن ﺳﺎري اﳌﻔﻌﻮل ﺣ�ن اﻟﺘﻘﺪم ﺑﻄﻠﺐ
إﺧﻼء اﻟﻄﺮف و�ﺴﺪﻳﺪ اﻟﺘﺼﺮ�ﺢ و�ﻻ ﻳﺘﻢ ﺗﻤﺪﻳﺪ اﻟﺘﺼﺮ�ﺢ �� ﺣﺎل اﻧ��ﺎء ﻣﺪﺗﮫ اﻷو��.
د .ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻻﺧﺘﺒﺎرات ا�حﻘﻠﻴﺔ ﻟ�ﻞ ﻣﺮاﺣﻞ اﻟﻌﻤﻞ ﻣﺼﺪﻗﺔ ﻣﻦ ﻣﺨﺘ�� اﻷﻣﺎﻧﺔ.
ه .اﻟﺘﻘﺎر�ﺮ ا�خﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻮﺿﻊ اﻟﺮاهﻦ وا�خﻄﻄﺎت �ﻌﺪ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ و�ﺸﻤﻞ اﻵ�ﻲ:
.١اﻟﺘﻘﺎر�ﺮ ا�خﺘﺎﻣﻴﺔ ﻟﻸﻋﻤﺎل اﳌﻨﻔﺬة.
.٢ﺗﻘﺎر�ﺮ اﳌﻌﺎﻳﻨﺔ واﻟﻔﺤﺺ اﻟﺒﺼﺮي ﻟﺴﻄﺢ اﻷﺳﻔﻠﺖ واﻷرﺻﻔﺔ واﻟ��دورات.
.٣ﺗﻘﺎر�ﺮ اﻋﺘﻤﺎد ﺑﻼط اﻷرﺻﻔﺔ واﻟ��دورات واﻟ��ﻛﻴﺒﺎت اﳌﻌﺪﻧﻴﺔ.
.٤ﻣﺨﻄﻄﺎت اﻷﻋﻤﺎل اﳌﻨﻔﺬة ) (As Built Drawingsﺷﺎﻣﻠﺔ اﻹﺣﺪاﺛﻴﺎت.
.٥ﺻﻮر ﻓﻮﺗﻮﻏﺮاﻓﻴﺔ ﻟﺴﻄﺢ اﻟﻄﺮ�ﻖ اﻷﺳﻔﻠ�ي واﻷرﺻﻔﺔ واﻟﺘﺨﻄﻴﻂ اﻷر��ي واﻹﺷﺎرات واﻟﻠﻮﺣﺎت اﳌﺮور�ﺔ
واﻟت�ج�� وا�حﺪاﺋﻖ ﻋ�� اﻣﺘﺪاد ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟﻌﻤﻞ �ﻌﺪ اﻻﻧ��ﺎء ﻣﻦ ﺟﻤﻴﻊ اﻷﻋﻤﺎل.
��ﺪف إﺟﺮاءات إﻏﻼق ﺗﺼﺎر�ﺢ ا�حﻔﺮ إ�� ﺗﺄﻛﻴﺪ إﻧﺠﺎز ﺟﻤﻴﻊ اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ �� ﻣﺸﺎريﻊ ﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ
ﺑﺄﻋ�� ﻗﺪر ﻣﻦ اﻟﻜﻔﺎءة وا�جﻮدة ﺣﺴﺐ اﳌﻮاﺻﻔﺎت واﳌﻌﺎﻳ�� اﻟﻔﻨﻴﺔ اﳌﻌﺘﻤﺪة .ﻛﻤﺎ ��ﺪف اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻟﺮﺻﺪ اﳌﺸﺎ�ﻞ
واﺳﺘﺨﻼص اﳌﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻼزﻣﺔ ﳌﺴﺘﻮى وﻗﺪرات اﳌﻘﺎوﻟ�ن �� ﺗﻨﻔﻴﺬ هﺬﻩ اﻷﻋﻤﺎل .ﻓﺒﻌﺪ اﻻﻧ��ﺎء ﻣﻦ ﺟﻤﻴﻊ
ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت ﻗﺒﻮل اﻷﻋﻤﺎل و�ﺧﻼء اﻟﻄﺮف ﻳﺼﺪر ﻟﻠﻤﻘﺎول ﺷهﺎدة إﺧﻼء اﻟﻄﺮف ﻣﻦ ﻣﻜﺘﺐ ﺗنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ واﻟ�ي �ﻌﺘ��
ﺑﻤﺜﺎﺑﺔ ﻣﺤﻀﺮ اﻻﺳﺘﻼم اﻻﺑﺘﺪائﻲ ﻣﻦ اﻷﻣﺎﻧﺔ/اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ .ﺣﻴﺚ �ﺴﺘﻔﻴﺪ اﳌﻘﺎول ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﺸهﺎدة ﻟﺼﺮف ﻣﺴﺘﺤﻘﺎﺗﮫ
ﻟﺪى ا�جهﺔ ﻣﺎﻟﻜﺔ اﳌﺮﻓﻖ .ﻛﻤﺎ ﺗﺆهﻞ هﺬﻩ اﻟﺸهﺎدة اﳌﻘﺎول ﻻﺳﺘﻼم ﻓﺴﻮﺣﺎت ﺟﺪﻳﺪة ﻣﻦ ﻣﻜﺘﺐ ﺗنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ
ﳌﺰ�ﺪ ﻣﻦ اﻷﻋﻤﺎل اﳌﻤﺎﺛﻠﺔ.
و�ﺮﻏﻢ ﺣﺼﻮل اﳌﻘﺎول ﻋ�� ﺷهﺎدة إﺧﻼء اﻟﻄﺮف ﺗﺒﻘﻲ ﻣﺴﺆوﻟﻴﺘﮫ ﻗﺎﺋﻤﺔ ﻋﻦ أﻋﻤﺎﻟﮫ اﳌﻨﻔﺬة ﻃﻮال ﻓ��ة اﻟﻀﻤﺎن،
ً ً
وذﻟﻚ ﺗﺤﺴﺒﺎ ﻟﻈهﻮر أي ﻋﻴﺐ ﻣﻦ ﻋﻴﻮب أﻋﻤﺎل إﻋﺎدة اﻟﺴﻔﻠﺘﺔ واﻟ�ي ﻏﺎﻟﺒﺎ ﻣﺎ ﺗﻈهﺮ ﺧﻼل ﻓ��ة ﻋﺎﻣ�ن ﻣﻦ ﺗﺎر�ﺦ اﻧ��ﺎء
اﻷﻋﻤﺎل.
ﻓﺈذا ﻟﻢ ﺗﻈهﺮ ﻋﻴﻮب �� أﻋﻤﺎل اﳌﻘﺎول �ﻌﺪ اﻧ��ﺎء ﻓ��ة اﻟﻀﻤﺎن أو ﻇهﺮت �ﻌﺾ اﻟﻌﻴﻮب وﻗﺎم ﺑﺈﺻﻼﺣهﺎ ﻋ�� ﻧﻔﻘﺘﮫ
ﺣﺴﺐ اﳌﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻔﻨﻴﺔ ،ﻓﻌﻨﺪﺋﺬ �ﻌﻄﻰ اﳌﻘﺎول إﺧﻼء ﻃﺮف ��ﺎئﻲ.
أﻣﺎ �� ﺣﺎﻟﺔ ﻇهﻮر ﻋﻴﻮب �� أﻋﻤﺎل اﳌﻘﺎول ﺧﻼل ﻓ��ة اﻟﻀﻤﺎن وﻟﻢ ﻳﻘﻢ ﺑﺈﺻﻼﺣهﺎ ،ﻓﺈﻧﮫ ﻳﺨﻀﻊ ﻟ�جﺰاءات
اﳌﻨﺼﻮص ﻋﻠ��ﺎ ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ ذﻟﻚ �� ﻋﻘﻮد اﳌﻘﺎوﻟ�ن وﻃﺒﻘﺎ ﻟ�جﺪول ) (١ﺑﺎﳌ�حﻖ ).(١
اﳌﺮاﺟ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـﻊ
اﳌﺮاﺟﻊ
.١اﳌﺮاﺟﻊ اﻟﻌﺮ�ﻴﺔ
.١اﳌﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻸﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ �� ﻣﺸﺎريﻊ ﺗﻤﺪﻳﺪ اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ )وزارة اﻟﺸﺌﻮن اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ واﻟﻘﺮو�ﺔ ١٤٢٥هـ(
اﻟﻄﺒﻌﺔ اﻷو��.
.٢اﳌﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹ�ﺸﺎء اﻟﻄﺮق ا�حﻀﺮ�ﺔ )وزارة اﻟﺸﺌﻮن اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ واﻟﻘﺮو�ﺔ ١٤٢٦هـ(.
.٣دﻟﻴﻞ ﻋﻴﻮب رﺻﻔﺎت اﻟﻄﺮق )وزارة اﻟﺸﺌﻮن اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ واﻟﻘﺮو�ﺔ ١٤٢٤هـ(.
.٤دﻟﻴﻞ وﺳﺎﺋﻞ اﻟﺘﺤﻜﻢ اﳌﺮوري �� ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻌﻤﻞ )وزارة اﻟﺸﺌﻮن اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ واﻟﻘﺮو�ﺔ ١٤٢١هـ(.
.٥دﻟﻴﻞ اﻟﺘﺤﻜﻢ اﳌﺮوري �� ﻣﻮﻗﻊ اﻟﻌﻤﻞ )وزارة اﻟﻨﻘﻞ ١٤٣٨هـ٢٠١٧ /م(
.٦دﻟﻴﻞ ﻣﻘﻄﻊ اﻟﻄﺮ�ﻖ )وزارة اﻟﺸﺌﻮن اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ واﻟﻘﺮو�ﺔ ١٤٠٤هـ( وﺗﺤﺪﻳﺜﺎﺗﮫ.
.٧دﻟﻴﻞ اﻟﺸﺮوط واﳌﻮاﺻﻔﺎت ﻟﺘﻘﻨﻴﺎت ا�حﻔﺮ اﳌﻐﻠﻖ )أﻣﺎﻧﺔ اﻟﺮ�ﺎض ١٤٣٢هـ(.
.٨اﻟﻼﺋﺤﺔ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬﻳﺔ ﻟﻨﻈﺎم إﺟﺮاءات ﺗﺼﺎر�ﺢ ا�حﻔﺮ )وزارة اﻟﺸﺌﻮن اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ واﻟﻘﺮو�ﺔ ١٤٤٠هـ ٢٠١٩ -م(.
.٩اﳌﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹ�ﺸﺎء اﻟﻄﺮق وا�جﺴﻮر وزارة اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺮ�ﺎض ،اﳌﻤﻠﻜﺔ اﻟﻌﺮ�ﻴﺔ اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ)١٩٩٨م(.
.١٠ﺷﺮوط وﻣﻮاﺻﻔﺎت ﺗﻤﺪﻳﺪ ا�خﺪﻣﺎت �� اﻟﻄﺮق اﻟﻌﺎﻣﺔ )وزارة اﳌﻮاﺻﻼت ١٤١٣هـ(.
.١١ﻻﺋﺤﺔ إﺟﺮاءات اﻟﺴﻼﻣﺔ ﻟ�حﻔﺮ�ﺎت �� ﻣﺸﺎريﻊ اﳌﻴﺎﻩ واﻟﺼﺮف اﻟﺼ�� )وزارة اﳌﻴﺎﻩ واﻟﻜهﺮ�ﺎء ١٤٣٣هـ(.
.١٢اﳌﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻘﻴﺎﺳﻴﺔ ﻟﻠﻄﺮق اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ وﺗﻨﻈﻴﻢ اﻟﺒنﻴﺔ اﻟﺘﺤﺘﻴﺔ )ﺑﻠﺪﻳﺔ ﻣﺪﻳﻨﺔ أﺑﻮ ﻇ�ي ،ﻗﺴﻢ اﻟﺸﺆون اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ،
ﻧﻮﻓﻤ�� ٢٠١٤م(.
.١٣دﻟﻴﻞ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺷﺮاﺋﺢ ا�خﺪﻣﺎت )ﻣﺠﻠﺲ أﺑﻮ ﻇ�ي ﻟﻠﺘﺨﻄﻴﻂ اﻟﻌﻤﺮا�ﻲ ٢٠١١م(.
.١٤اﻟﺪﻟﻴﻞ اﻹﻟﻜ��و�ﻲ ﻟ��اﺧﻴﺺ اﻟﺒنﻴﺔ اﻟﺘﺤﺘﻴﺔ واﳌﺮاﻓﻖ )ﺑﻠﺪﻳﺔ أﺑﻮ ﻇ�ي ٢٠١٧م(.
.١٥دﻟﻴﻞ ﺧﺪﻣﺎت إﻟﻜ��و�ﻲ ﺑﻮزارة ﺗﻄﻮ�ﺮ اﻟﺒنﻴﺔ اﻟﺘﺤﺘﻴﺔ ﺑﺎﻹﻣﺎرات اﻟﻌﺮ�ﻴﺔ اﳌﺘﺤﺪة )ﺑﻠﺪﻳﺔ د�ﻲ ٢٠١٧م(.
.١٦ﻣﺮﺳﻮم ﺑﻘﺎﻧﻮن رﻗﻢ) (٢ﻟﺴﻨﺔ ١٩٩٦م �ﺸﺄن إﺷﻐﺎل اﻟﻄﺮق اﻟﻌﺎﻣﺔ -ﻣﻤﻠﻜﺔ اﻟﺒﺤﺮ�ﻦ.
.١٧ﻗﺎﻧﻮن اﻻﺷﻐﺎﻻت رﻗﻢ) (١٤٠ﻟﺴﻨﺔ ١٩٥٦م و�ﻌﺪﻳﻼﺗﮫ -ﺟﻤهﻮر�ﺔ ﻣﺼﺮ اﻟﻌﺮ�ﻴﺔ.
اﳌﺮاﺟﻊ اﻷﺟﻨبﻴﺔ.٢
1. AASHTO (1986): M 145-2-Standard Specification for Transportation Materials and Methods of
Sampling and Testing, America Association of State Highway and Transportation Officials, (14th
edition) USA: Washington DC.
2. ACI Manual of Concrete Practice (2015): Parts 1, 2, 3, 5 and 6. American Concrete Institute. Detroit,
USA.
3. Asphalt Institute Manual Series No. 02 (MS-2), 7th edition (2014): Marshall Method of Mix Design,
Library of Congress Control Number 2014943435, USA.
4. ASTM (2010): D 4318, Standard Test Methods for Liquid Limit, Plastic Limit, Plasticity Index of Soils,
Annual book of ASTM standards, PA, 19428-2959 USA, Vol. 04, No. 08, Pp. 32.
5. ASTM D698 - 12 Standard Test Methods for Laboratory Compaction Characteristics of Soil Using
Standard Effort (600 kN-m/m3).
6. ASTM D1557 - 12 Standard Test Methods for Laboratory Compaction Characteristics of Soil Using
Modified Effort (2,700 kN-m/m3).
7. BS British Standards EN 751: 2008, Drain and sewer systems outside buildings.
8. CHORUS, A Telecom New Zealand Business. Deployment Standard Initiative Kelson Micro-Mini
Trenching Pilot. Ministry of Economy and Development, Aprill, 2011
9. Code of Practice for Works on Public Streets (Edition 2008, March 2012 - Revision 4): Land
Transport Authority of Singapore.
10. Code of Practice Traffic Control at Work Zone (June 2016 Edition): Land Transport Authority of
اﳌﺮاﺟﻊ
Singapore.
11. Construction Guide for Soil and Foundations (April 5, 1988): 2nd edition, by Richard G. Ahlvin
and Vemon Allen Smoot, Amazon.
12. Engineering Standards & Policies (Edition 2008, 2013 Revision): Trenching and Reinstatement
Works, Tasman District Council Engineering Standard, New Zealand.
اﳌﻼﺣ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـﻖ
اﳌﻼﺣﻖ
ﻣ�حﻖ رﻗﻢ ) :(١إﺟﺮاءات إﺻﺪارﺗﺼﺎر�ﺢ ا�حﻔﺮوﻏﺮاﻣﺎت ا�خﺎﻟﻔﺎت
ﺗﻔﺎﺻﻴﻞ ﻣﺮاﺣﻞ إﺻﺪار ﺗﺼﺎر�ﺢ ا�حﻔﺮ ﻣﻦ ﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟﻄﻠﺐ ﺣ�ى اﻻﻏﻼق وﻓﻘﺎ ﻟﻠﻔﺼﻞ اﻟﺘﺎﺳﻊ ﻣﻦ اﻟﻼﺋﺤﺔ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬﻳﺔ
ﻟﻨﻈﺎم إﺟﺮاءات ﻣ�ﺎﺗﺐ اﻟﺘنﺴﻴﻖ ورﺧﺺ ا�حﻔﺮ�ﺎت اﻟﺼﺎدر ﻋﻦ وزارة اﻟﺸﺆون اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ واﻟﻘﺮو�ﺔ ﻟﻌﺎم ١٤٣٩هـ
أ .إﺟﺮاءات إﺻﺪار ﺗﺼﺎر�ﺢ ا�حﻔﺮ
١-٩ﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟﻄﻠﺐ:
١٫١-٩ﺑﻴﺎﻧﺎت ا�جهﺔ اﳌﻘﺪﻣﺔ:
oاﺳﻢ اﻟ�جﻨﺔ.
oرﻗﻢ اﻟﺘﻠﻴﻔﻮن.
oرﻗﻢ اﻟﻔﺎﻛﺲ.
oاﻟ��ﻳﺪ اﻹﻟﻜ��و�ﻲ اﳌﻌﺘﻤﺪ.
oاﻟﻮزارة "اﻟهﻴﺌﺔ" اﻟهﻴﺌﺔ اﻟﺘﺎ�ﻌﺔ ﻟهﺎ.
oرﻗﻢ اﻟﺘﻠﻴﻔﻮن.
oرﻗﻢ اﻟﻔﺎﻛﺲ.
oاﻟ��ﻳﺪ اﻹﻟﻜ��و�ﻲ اﳌﻌﺘﻤﺪ.
oاﺳﻢ اﳌﺴﺆول ﻋﻦ اﳌﺸﺮوع.
oﺟﻮال.
oاﻟ��ﻳﺪ اﻹﻟﻜ��و�ﻲ ا�خﺎص.
"ﻣﻼﺣﻈﺔ"
١٫٢-٩ﺑﻴﺎﻧﺎت اﳌﺸﺮوع:
oاﺳﻢ اﳌﺸﺮوع.
oرﻗﻢ اﻟﻌﻘﺪ.
oﻣﺪة اﻟﻌﻘﺪ.
oﺗﺎر�ﺦ اﻟﻌﻘﺪ.
oﺗﺎر�ﺦ اﻟﺒﺪء.
"ﻣﻼﺣﻈﺔ"
إدﺧﺎل اﻟﺮﺳﻮﻣﺎت ﻋ�� ﺧﺮاﺋﻂ اﻟﻨﻈﺎم.
ﻣﻦ ﺣﻖ اﻹدارة اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﺘنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ إﻋﺎدة اﻟﺘﻘﻴﻴﻢ واﻟﺮﻓﻊ ﻟـ ﻣﻌﺎ�� اﻟﻮز�ﺮ ﻟﻠﺘﻌﺪﻳﻞ
"ﻣﻼﺣﻈﺔ"
-اﳌﻘﺎول اﻟﺮﺋيﺲ هﻮ اﳌﺴﺆول ﻋﻦ اﳌﺸﺮوع وﻋﻠﻴﮫ اﻟﻀﻤﺎن.
-ﻳﺠﺐ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﺴﺎرات �ﻞ ﻣﻘﺎول ﻋ�� ﺣﺪة.
-ﺗﺠﺪﻳﺪ اﻟ�جﻞ ﻟﻠﻤﻘﺎول إﻟﺰاﻣﻲ.
-ﻣﻦ ﺣﻖ اﻹدارة اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﺘنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ إﻋﺎدة اﻟﺘﻘﻴﻴﻢ واﻟﺮﻓﻊ ﻟـ ﻣﻌﺎ�� اﻟﺰ�ﺮ ﻟﻠﺘﻌﺪﻳﻞ
-ﻃﻮل ا�حﻔﺮ�ﺔ.
-ﻋﻤﻖ ا�حﻔﺮ�ﺔ.
-ﻃﺮ�ﻘﺔ ا�حﻔﺮ )ﺗﺮ�ﺶ -ﺣﻔﺮ -ﺧﺎزو�� ......إ�خ(.
-ﻋﺮض ﻗﺸﻂ اﻷﺳﻔﻠﺖ واﻟﺴﻔﻠﺘﮫ.
-ﻋﺪد ﻏﺮف اﻟﺘﺨﺪﻳﻢ " اﻟﻄﻮل -اﻟﻌﺮض -اﻟﻌﻤﻖ ".
-ﻣﺴﺎر ا�حﻔﺮ�ﺔ.
-اﺳﻢ اﻟ��.
-رﻗﻢ ا�خﻄﻄﺎت.
-أﺳﻤﺎء اﻟﺸﻮارع " إن وﺟﺪت " أو ﻋﺪد اﻟﺸﻮارع.
-ﻋﺮض اﻟﺸﻮارع.
"ﻣﻼﺣﻈﺔ"
٢٫٢-٩ﺑﻴﺎﻧﺎت اﳌﺮﻓﻖ:
-ﻧﻮع اﳌﺮﻓﻖ.
-اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻻﺳتﻴﻌﺎﺑﻴﺔ.
-اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻘﺼﻮى.
-اﻟﻌﻤﺮ اﻻﻓ��ا��ي.
-ﻓ��ة اﻟﺼﻴﺎﻧﺔ اﻟﺴﻨﻮ�ﺔ.
٣٫١-٩اﻟﺮﺳﻮم:
"ﻣﻼﺣﻈﺔ"
اﻟﺮﺳﻮم ﻣﻘ��ﺣﺔ.
ﻣﻦ ﺣﻖ اﻹدارة اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﺘنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ إﻋﺎدة اﻟﺘﻘﻴﻴﻢ واﻟﺮﻓﻊ ﻟـ ﻣﻌﺎ�� اﻟﻮز�ﺮ ﻟﻠﺘﻌﺪﻳﻞ
"ﻣﻼﺣﻈﺔ"
�ﻞ ﺟهﺔ ﺗﻀﻊ اﺷ��اﻃﺎ��ﺎ " ﻣﺜﻞ أراﻣ�ﻮ ﺣﺮم اﻟﺸﺒﻜﺔ ٦٠م " وذﻟﻚ ﻟ�ﻞ ﺟهﺔ.
ﻣﻦ ﺣﻖ اﻹدارة اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﺘنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ إﻋﺎدة اﻟﺘﻘﻴﻴﻢ واﻟﺮﻓﻊ ﻟـ ﻣﻌﺎ�� اﻟﻮز�ﺮ ﻟﻠﺘﻌﺪﻳﻞ
٥-٩رﺳﻮم ا�حﻔﺮ�ﺔ:
"ﻣﻼﺣﻈﺔ"
"ﻣﻼﺣﻈﺔ"
اﻟﺮﺳﻮم ﻣﻘ��ﺣﺔ ﺣﺴﺐ اﳌﻘ��ح ﻣﻦ اﻟ�جﻨﺔ ا�خﺘﺼﺔ.
ﻣﻦ ﺣﻖ اﻹدارة اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﺘنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ إﻋﺎدة اﻟﺘﻘﻴﻴﻢ واﻟﺮﻓﻊ ﻟـ ﻣﻌﺎ�� اﻟﻮز�ﺮ ﻟﻠﺘﻌﺪﻳﻞ
٧-٩إﺻﺪاراﻟﺘﺼﺮ�ﺢ:
-ﻓ��ة اﻻﻧﺘﻈﺎر ﺧﻤﺴﺔ أﻳﺎم �ﻌﺪ اﻟﺘنﺴﻴﻖ و�ﻤﺎ ﻻﻳﺰ�ﺪ ﻋﻦ ﺧﻤﺴﺔ ﻋﺸﺮ ﻳﻮﻣﺎ ﻣﻦ اﳌﻮاﻓﻘﺔ اﳌﺒﺪﺋﻴﺔ ﻋ��
اﻟﻄﻠﺐ.
-إﺻﺪار اﻟﺘﺼﺮ�ﺢ ﺧﻼل اﺳﺘﻜﻤﺎل اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ.
-ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻳﻮم اﻟﺒﺪء ﻣﻦ ﻗﺒﻞ اﳌﻘﺎول ﻗﺒﻞ اﻟﺘنﺴﻴﻖ.
-ﻓ��ة اﻟﺘﺼﺮ�ﺢ ﻻ ﺗﺰ�ﺪ ﻋﻦ ﺛﻼﺛ�ن ﻳﻮم ﻟﻠﻄﺮق اﻟﺴﺮيﻌﺔ أو اﻟﺪاﺋﺮ�ﺔ وﺳﺘ�ن ﻳﻮم ﻟﺒﺎ�� اﻟﻄﺮق واﻟﺸﻮارع.
-أﺧﺬ اﳌﻮاﻓﻘﺔ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴﺔ واﳌﺮور ﺧﻼل اﻟﺘنﺴﻴﻖ.
-ﺗﺤﺴﺐ ﻓ��ة اﻟﻌﻤﻞ ﻣﻦ ﻳﻮم اﻟﺒﺪء.
-ﻳﺘﻢ اﻟﺘﻤﺮﺣﻞ �� ﺣﺎﻟﺔ اﳌﺸﺎريﻊ اﳌﺘ�ﺎﻣﻠﺔ ﻟﻠ�� أو اﻟﻄﺮق اﻟﻜﺒ��ة.
�� -ا�خﻄﻄﺎت ا�جﺪﻳﺪة ﻳﺘﻢ إﺻﺪار اﻟﺘﺼﺮ�ﺢ ﻟ�ﺎﻣﻞ اﳌﺸﺮوع دون اﻟﺘﻤﺮﺣﻞ ودون رﺳﻮم.
"ﻣﻼﺣﻈﺔ"
ﻣﻦ ﺣﻖ اﻹدارة اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﺘنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ إﻋﺎدة اﻟﺘﻘﻴﻴﻢ واﻟﺮﻓﻊ ﻟـ ﻣﻌﺎ�� اﻟﻮز�ﺮ ﻟﻠﺘﻌﺪﻳﻞ
٨-٩ﺑﻴﺎﻧﺎت اﳌﺘﺎ�ﻌﺔ:
"ﻣﻼﺣﻈﺔ"
ﺗﺤﻠﻴﻞ اﻟ��ﺑﺔ.
ﻧﻮع اﻷﺳﻔﻠﺖ وﺳﻤﺎﻛﺘﮫ.
ﻏﺮاﻣﺎت ﻣﺨﺎﻟﻔﺔ ...إ�خ.
ﻣﻦ ﺣﻖ اﻹدارة اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﺘنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ إﻋﺎدة اﻟﺘﻘﻴﻴﻢ واﻟﺮﻓﻊ ﻟـ ﻣﻌﺎ�� اﻟﻮز�ﺮ ﻟﻠﺘﻌﺪﻳﻞ
٩-٩ﺗﺠﺪﻳﺪ اﻟﺘﺼﺮ�ﺢ:
"ﻣﻼﺣﻈﺔ"
"ﻣﻼﺣﻈﺔ"
١١-٩ﺑﻴﺎﻧﺎت اﳌﺘﺎ�ﻌﺔ:
-ﺗﺘﻢ اﳌﺘﺎ�ﻌﺔ ﺣﺴﺐ اﻟﺘنﺴﻴﻖ ﻣﻊ اﻟﺸﺆون اﻟﻔﻨﻴﺔ.
� -ﺴﻠﻴﻢ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﺘﻘﺎر�ﺮ ﻣﻦ اﻻﺳتﺸﺎري ﻋﻦ ﻃﺮ�ﻖ اﻟﻨﻈﺎم.
� -ﺴﻠﻴﻢ ا�خﻄﻄﺎت اﻟﺘﻨﻔﻴﺬﻳﺔ ﻋ�� اﻟﻄﺒﻴﻌﺔ.
-ﺻﻮر ﻋﻦ اﳌﺸﺮوع.
"ﻣﻼﺣﻈﺔ"
ﻣﻦ ﺣﻖ اﻹدارة اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﺘنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ إﻋﺎدة اﻟﺘﻘﻴﻴﻢ واﻟﺮﻓﻊ ﻟـ ﻣﻌﺎ�� اﻟﻮز�ﺮ ﻟﻠﺘﻌﺪﻳﻞ
١٢-٩إﻗﻔﺎل اﻟﺘﺼﺮ�ﺢ:
"ﻣﻼﺣﻈﺔ"
ﻻ �ﻌﻄﻰ اﳌﻘﺎول ﻣﺸﺮوع آﺧﺮ �� ﺣﺎﻟﺔ ﻋﺪم إﻗﻔﺎل اﻟﺘﺼﺮ�ﺢ داﺧﻞ اﳌﺸﺮوع اﻟﻮاﺣﺪ.
ﻻ �ﻌﻄﻰ اﳌﻘﺎول ﻣﺸﺮوع آﺧﺮ �� ﺣﺎﻟﺔ ﺗﺄﺟﻴﻞ أو ﺗﻤﺪﻳﺪ ﺛﻼﺛﺔ ﻣﺸﺎريﻊ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ.
اﻻﻋﺘﻤﺎد:
اﻟﺘﺎر�ﺦ : اﻟﺘﻮﻗﻴﻊ:
ﻋﻠﻴﮫ �ﺸهﺪ إدارة ......................................................................ﺑﺄن اﳌﻘﺎول ﺧﺎ�� اﻟﻄﺮف ﻣﻦ اﳌﻮﻗﻊ اﻋﺘﺒﺎرا ﻣﻦ ﺗﺎر�ﺦ ١٤ / /هـ اﳌﻮاﻓﻖ
٢٠ / /م �ﻌﺪ أداء ﺟﻤﻴﻊ اﻟ��اﻣﺎﺗﮫ ﺣﺴﺐ اﻟﺘﺼﺮ�ﺢ وﻟيﺴﺖ ﻋﻠﻴﮫ أﻳﺔ ﻣﻼﺣﻈﺎت ﻓﻨﻴﺔ أو ﻗﻀﺎﻳﺎ ﻋﻤﺎﻟﻴﺔ أو ﻣﻄﺎﻟﺒﺎت ﻣﺎﻟﻴﺔ ﻣﺘﻌﻠﻘﺔ
ﺑﺎﻟﺘﺼﺮ�ﺢ اﳌﺸﺎر إﻟﻴﮫ ،و��ﺬا �ﻌﺘ�� ﺧﺎ�� اﻟﻄﺮف وﻋ�� ذﻟﻚ ﺟﺮى اﻟﺘﻮﻗﻴﻊ ،،،،،
)**( اﻟﺘﻘﻴﻴﻢ اﻟﺮﻗ�ي ﻟ�حﻔﺮ�ﺔ �ﻠهﺎ ﺑﻤﻘﻴﺎس ) ﻣﻦ ١إ�� (١٠٠وهﻮ) ﻣﺠﻤﻮع ﻗﺮاءات
ً
اﳌﺘﻮﺳﻂ اﳌﻮزون ﻟﻠﻮﺣﺪات اﻟﻘﻴﺎﺳﻴﺔ �ﻠهﺎ ﻣﻘﺴﻮﻣﺎ ﻋ�� ﻋﺪد هﺬﻩ اﻟﻮﺣﺪات اﻟﻘﻴﺎﺳﻴﺔ (
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
�
)***( اﻟﺘﻘﻴﻴﻢ اﻟﻮﺻﻔﻲ ﻟ�حﻔﺮ�ﺔ �ﻠهﺎ :ﻳﺘﻢ اﻟﺘﻘﻴﻴﻢ ﻃﺒﻘﺎ ﻟ�جﺪول اﳌﻮ�ح :
اﻟﺘﻘﻴﻴﻢ
٢٠ – ١ ٤٠ – ٢١ ٦٠ – ٤١ ٨٠ – ٦١ ٩٠ – ٨١ ١٠٠ - ٩١
اﻟﺮﻗ�ي
ﻓﺎﺸﻞ و�جب ﻀﻌیﻒ و�جب ﻤتوﺴط و�جب اﻟتﻘییم
ﺠید ﺠید ﺠدا� ﻤمتﺎز
إﻋﺎدة اﻟﻌمﻞ إﺼﻼﺤﻪ �ﻠﻪ إﺼﻼح �ﻌضﻪ اﻟوﺼﻔﻲ
ﻧﻤﻮذج )(١
اﺳﻢ ا�جهﺔ.................. :
ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﻋﻤﻞ ﻳﻮم اﻟـ ............اﳌﻮاﻓﻖ / / :م ﻤختبر اﻷﻤﺎﻨﺔ
اﻟﻌﻤﻞ اﳌﻮﻗﻊ
اﻟﻌﻤﻖ اﻟﻄﻮل رﻗﻢ رﻗﻢ
اﻟﺬي إ�� ﻣﻦ اﺳﻢ م
)م( )م( اﻟﻌﻤﻞ اﻟﺘﺼﺮ�ﺢ
ﺳيﻨﻔﺬ ﺷﺎرع ﺷﺎرع اﻟﺸﺎرع
١
٢
٣
٤
٥
٦
٧
٨
٩
١٠
١١
١٢
اﻟرﻤوز اﻟمستخدﻤﺔ ﻓﻲ اﻹﺸﺎرة ﻟنوع اﻟﻌمﻞ اﻟذي ﺴینﻔذ:
اﺨتبﺎر ﺼب ﺘمدﯿد ﺘمدﯿد ﻗص
ﺴﻔﻠتﺔ دك ﺤﻔر اﻟشرح
دك ﺨرﺴﺎﻨﺔ ﻤواﺴیر ﻛواﺒﻞ اﻷﺴﻔﻠت
س اﺨد خ ﺘم ﺘك د ح ق اﻟرﻤز
ﻣﻼﺣﻈﺎت.............................................................................................
ﻳﺮ�� اﻻﻃﻼع إﺟﺮاء اﻟﻼزم.
اﳌﺴﺆول �� ﻣﺨﺘ�� اﻷﻣﺎﻧﺔ ﻣﻨﺪوب اﳌﻘﺎول:
اﻻﺳﻢ.............................. : اﻻﺳﻢ.............................. :
اﻟﺘﻮﻗﻴﻊ.......................... : اﻟﺘﻮﻗﻴﻊ........................... :
ﻧﻤﻮذج )/٢أ(
ﻣﻠﻒ ﻣﺘﺎ�ﻌﺔ ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻷﻋﻤﺎل اﳌﺪﻧﻴﺔ �� ﻣﺸﺎريﻊ اﺳﻢ ا�جهﺔ.......... ...... :
ﺗﻤﺪﻳﺪ ﻣﺮاﻓﻖ اﳌﻴﺎﻩ واﻟﺼﺮف اﻟﺼ�� ﻣﺨﺘ�� اﻷﻣﺎﻧﺔ
………………………………………........... اﺳﻢ اﳌﺸﺮوع
...................................................... اﺳﻢ اﳌﻘﺎول
....................................................... رﻗﻢ اﻟﺮﺧﺼﺔ
....................................................... ﻣﺪة اﻟﺮﺧﺼﺔ
/ / ﺗﺎر�ﺦ اﻟﺒﺪاﻳﺔ
/ / ﺗﺎر�ﺦ اﻻﻧ��ﺎء
....................................................... اﺳﻢ اﳌﻨﻄﻘﺔ
ﻣﻦ ................................................... اﺳﻢ اﻟﺸﺎرع
إ�� ..................................................
....................................................... رﻗﻢ ا�خﻂ
....................................................... ﻃﻮل اﳌﻘﻄﻊ
....................................................... ﻣﻦ ﺣﻔﺮة اﻟﺘﻔﺘيﺶ رﻗﻢ
....................................................... إ�� ﺣﻔﺮة اﻟﺘﻔﺘيﺶ رﻗﻢ
....................................................... ﻣﻼﺣﻈﺎت
.......................................................
.......................................................
� ﻌﻢ ّ
ﺗﻢ إﻏﻼق اﳌﻠﻒ
٩ ٨ ٧ ٦ ٥ ٤ ٣ ٢ ١ رﻗﻢ اﻟﻄﺒﻘﺔ
ﺳﻤﺎﻛﺔ اﻟﻄﺒﻘﺔ
اﻟﺘﺎر�ﺦ
اﻟﺰﻣﻦ
ﺗﺄﺷ�� ﻣﻨﺪوب اﳌﻘﺎول
ﺗﻢ ﻗﺺ ١٥ﺳﻢ ﻣﻦ ﻛﻼ ﺟﺎﻧ�ي ا�حﻔﺮ�ﺔ ّ
ﻗﺺ اﻷﺳﻔﻠﺖ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﻟﻠﻤﻮاﺻﻔﺎت
ﻻ ﻳﻮﺟﺪ ﻣﺨﻠﻔﺎت ﺑﺎﳌﻮﻗﻊ
ﺳﻤﺎﻛﺔ اﻟﻄﺒﻘﺔ ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ ﻟﻠﻤﻮاﺻﻔﺎت
ﻋﺪم وﺟﻮد ﺗﻜهﻔﺎت
ﺳﻄﺢ اﻟ��ﺑﺔ ﻣﺴﺘﻮي
ﻻ ﺗﻮﺟﺪ ﺗﺮ�ﺔ ﻣﻔﻜﻜﺔ
ﻻ ﻳﻮﺟﺪ اﻧﻔﺼﺎل ُﺣﺒﻴ�ي
اﻟﺪك ﻣﺘﺠﺎ�ﺲ وﺷﺎﻣﻞ �جﻤﻴﻊ أﺟﺰاء اﻟﻄﺒﻘﺔ
ﻻ ﻳﻮﺟﺪ ﻣﻴﺎﻩ
�ﺴﺒﺔ اﻟﺪك
�ﺴﺒﺔ اﻟﺮﻃﻮ�ﺔ
اﻟﻨتﻴﺠﺔ
اﺳﻢ ﻣﻨﺪوب ا�خﺘ�� ا�حﺎﻳﺪ
اﻟﺘﻮﻗﻴﻊ
اﻟﺘﺎر�ﺦ
اﻟﺰﻣﻦ
اﺳﻢ ﻣﻨﺪوب ﻣﺨﺘ�� اﻷﻣﺎﻧﺔ
اﻟﺘﻮﻗﻴﻊ
اﻟﺘﺎر�ﺦ
اﻟﺘﻮﻗﻴﻊ ................. : اﺳﻢ ﻣﻨﺪوب ا�خﺘ�� ا�حﺎﻳﺪ ................................ :اﻟﺘﺎر�ﺦ/ / :
اﻟﺘﻮﻗﻴﻊ ................. : اﺳﻢ ﻣﻨﺪوب وﺣﺪة ﺿﺒﻂ ا�جﻮدة ..................... :اﻟﺘﺎر�ﺦ/ / :
�ﻌﻠﻴﻤﺎت:
• ﻋ�� اﳌﻘﺎول إﺣﻀﺎر اﻟﻔ�ح اﻟﺼﺎدر ﻋﻦ ﻣﻜﺘﺐ ﺗنﺴﻴﻖ اﳌﺸﺎريﻊ ﺑﺎﻷﻣﺎﻧﺔ/اﻟﺒﻠﺪﻳﺔ و�ﺮﻓﻖ ﻣﻌﮫ رﺳﻢ ﺗﻮﺿﻴ�� ﻟﻠﻘﻄﺎﻋﺎت اﻟﺪاﺧﻠﺔ
ﺿﻤﻦ ﻧﻄﺎق اﻟﻔ�ح �� ﺑﺪاﻳﺔ اﻟﻌﻤﻞ.
• هﺬا اﳌﻠﻒ إﺟﺮاء ﳌﺘﺎ�ﻌﺔ ﺟﻮدة اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﻳﺠﺐ ا�حﻔﺎظ ﻋﻠﻴﮫ.
• ﻳﻘﻮم اﳌﻘﺎول ﺑﺘﻌﺒﺌﺔ ا�خﺎﻧﺎت ا�خﺎﺻﺔ ﺑﮫ ﻓﻘﻂ ،و�ﻌﺒﺄ ا�خﺎﻧﺎت اﻷﺧﺮى ﻣﻦ ﻣﺨﺘ�� اﻷﻣﺎﻧﺔ.
• ﻋ�� اﳌﻘﺎول اﻻﻟ��ام ﺑﺈﺟﺮاء اﻻﺧﺘﺒﺎرات اﻟﺬاﺗﻴﺔ وا�خﺎﺻﺔ ﺑﻤﺮاﻗﺒﺔ ا�جﻮدة واﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺟﻮدة اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﻗﺒﻞ ﺗﻘﺪﻳﻢ ﻃﻠﺐ اﻻﺧﺘﺒﺎر.
• ﻋ�� اﳌﻘﺎول ﺗﻘﺪﻳﻢ ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ زﻣ�ي ﻟﻸﻋﻤﺎل �� اﳌﻮاﻗﻊ ﻗﺒﻞ ﻳﻮم واﺣﺪ ﻋ�� اﻷﻗﻞ ﻣﻦ ﻗﻴﺎﻣﮫ ﺑتﻨﻔﻴﺬهﺎ.
• ﻳﺠﺐ اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ اﻋﺘﻤﺎد ﺗﻮﻗﻴﻊ ﻣﻨﺪوب ﻣﺨﺘ�� اﻷﻣﺎﻧﺔ ﻋ�� ﺟﻤﻴﻊ ﻣﺮاﺣﻞ اﻟﻌﻤﻞ ،وﻋ�� ﻋﺎﺗﻘﮫ ﻳﺘﻢ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﺪى ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ ﺗﻨﻔﻴﺬ
اﻷﻋﻤﺎل ﻟﻠﻤﻮاﺻﻔﺎت .
ﻧﻤﻮذج )(١/٥
اﻟﺘﻘﺮ�ﺮاﻟﻴﻮﻣﻲ ﳌﻮ اﻗﻊ ﻣﺸﺎريﻊ اﳌﻴﺎﻩ واﻟﺼﺮف اﻟﺼ��
اﻟمنطﻘﺔ اﻟمﻘﺎول / / اﻟتﺎر�ﺦ:
ﻧتﻴﺠﺔ ﻧﻮع ﻃﻮل رﻗﻢ ﻣﻦ ﺣﻔﺮة إ�� ﺣﻔﺮة رﻗﻢ ا�خﻂ رﻗﻢ اﻟﻔ�ح م
اﻻﺧﺘﺒﺎر اﻻﺧﺘﺒﺎر ا�خﻨﺪق اﻟﻄﺒﻘﺔ اﻟﺘﻔﺘيﺶ اﻟﺘﻔﺘيﺶ
١
٢
٣
٤
٥
٦
٧
٨
٩
١٠
١١
١٢
١٣
١٤
١٥
١٦
١٧
١٨
١٩
٢٠
ﻧﻤﻮذج )(٢/٥
اﻟﺘﻘﺮ�ﺮاﻟﻴﻮﻣﻲ ﳌﻮ اﻗﻊ ﺷﺮﻛ�ي اﻻﺗﺼﺎﻻت واﻟﻜهﺮ�ﺎء
اﻟمنطﻘﺔ اﻟمﻘﺎول / / اﻟتﺎر�ﺦ:
ﻧﻤﻮذج )(٦
اﺳﻢ ا�جهﺔ................ :
ﺗﻘﺮ�ﺮ ﺑﻤﻼﺣﻈﺎت ﻓﻨﻴﺔ ﻋ�� اﳌﻘﺎول ﻣﺨﺘ�� اﻷﻣﺎﻧﺔ
ﺗﺒﻠﻴﻎ ﺑنﺘﺎﺋﺞ اﺧﺘﺒﺎرات اﻟﺮﻗﻢ..……………… :
اﻟﺘﺎر�ﺦ/ / :
-----------------------------------------------------------------
اﺳﻢ اﳌﻘﺎول .......…………………………… :اﺳﻢ اﳌﺸﺮوع........……………… .………… :
رﻗﻢ اﻟﻌﻘﺪ ........……… :ﻣﺪة اﻟﻌﻘﺪ ...……......… :رﻗﻢ اﻟﺘﺼﺮ�ﺢ ...................... :ﺗﺎر�ﺦ اﻟﺘﺼﺮ�ﺢ/ / :
ﻣﺪة اﻟﺘﺼﺮ�ﺢ �� ...................... :ﻣﻨﻄﻘﺔ ............……………… :ﺷﺎرع....………………… :
-----------------------------------------------------------------
ﻧتﻴﺠﺔ ﻟﻘﻴﺎﻣﻨﺎ ﺑﺎﻻﻃﻼع ﻋ�� ﺳ�� اﻟﻌﻤﻞ �� اﳌﺸﺮوع اﳌﺬ�ﻮر ﺑﺘﺎر�ﺦ �� ، / / :ﻣﻮﻗﻊ اﻟﻌﻤﻞ اﳌﺬ�ﻮر ،
ﻓﻘﺪ ﺗﻢ ﻣﻼﺣﻈﺔ ﻣﺎ ﻳ�� ......................................................................... :
……………………………………………………………………………………………………
ﻧﺄﻣﻞ ﻣﻨﻜﻢ اﻻﻃﻼع و ،.................................................وﻟﻜﻢ ﻓﺎﺋﻖ اﻟﺘﺤﻴﺎت.
-----------------------------------------------------------------
ﻧﺮﻓﻖ ﻟﻜﻢ ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻻﺧﺘﺒﺎرات اﻟ�ي ﺗﻤﺖ �� ﻣﻮﻗﻊ اﻟﻌﻤﻞ ﻣﻦ اﳌﺸﺮوع ،ﺑﻨﺎءا ﻋ�� ﻃﻠﺐ اﻻﺧﺘﺒﺎر اﳌﻘﺪم ﻣﻦ ﻃﺮﻓﻜﻢ رﻗﻢ........ :
ﺗﺎر�ﺦ/ / :
ﻧﺄﻣﻞ ﻣﻨﻜﻢ اﻻﻃﻼع و ،................................................................وﻟﻜﻢ ﻓﺎﺋﻖ اﻟﺘﺤﻴﺎت.
-----------------------------------------------------------------
اﳌﺴﺆول ﺑﻤﺨﺘ�� اﻷﻣﺎﻧﺔ
اﻻﺳﻢ............................ :
اﻟﺘﻮﻗﻴﻊ.......................... :
ﻧﻤﻮذج )(١/٧
ﺗﻘﺮ�ﺮ أﻋﻤﺎل دك ﺗﺮ�ﺔ ﳌﺸﺮوع …… ……………….........ﻣﻦ / / :إ�� / / :
�ﺴﺒﺔ اﻹﻧﺠﺎز �ﺴﺒﺔ اﻹﻧﺠﺎز% اﻟﻨتﻴﺠﺔ
ﻋﺪد اﻟﻄﻠﺒﺎت
ﻃﻮل اﻟﺮاﺳﺐ
ﻃﻮل اﻟﻨﺎجح
اﻻﺧﺘﺒﺎرات
ﻟﻸﻃﻮال %
م اﳌﻘﺎول
ﻋﺪد
ﻧﺎجح راﺳﺐ راﺳﺐ ﻧﺎجح ﻧﺎجح راﺳﺐ ﻏ��
ﺟﺎهﺰ
١
٢
٣
٤
٥
٦
٧
٨
٩
١٠
١١
١٢
١٣
١٤
١٥
١٦
١٧
١٨
١٩
٢٠
ا�جﻤﻮع
ﻋﺪد اﻻﺧﺘﺒﺎرات
�ﺴﺒﺔ اﻹﻧﺠﺎز% اﻟﻨتﻴﺠﺔ
ﻋﺪد اﻟﻄﻠﺒﺎت
ﻃﻮل اﻟﺮاﺳﺐ
ﻃﻮل اﻟﻨﺎجح
ﻟﻸﻃﻮال %
م اﳌﻘﺎول
ﻏ��
ﻧﺎجح راﺳﺐ راﺳﺐ ﻧﺎجح ﻧﺎجح راﺳﺐ
ﺟﺎهﺰ
١
٢
٣
٤
٥
٦
٧
٨
٩
١٠
١١
١٢
١٣
١٤
١٥
١٦
١٧
١٨
١٩
٢٠
ا�جﻤﻮع
ﻋﺪد اﻻﺧﺘﺒﺎرات
�ﺴﺒﺔ اﻹﻧﺠﺎز% اﻟﻨتﻴﺠﺔ
ﻃﻮل اﻟﺮاﺳﺐ
ﻋﺪد اﻟﻄﻠﺒﺎت
ﻃﻮل اﻟﻨﺎجح
ﻟﻸﻃﻮال %
م اﳌﻘﺎول
ﻧﺎجح راﺳﺐ راﺳﺐ ﻧﺎجح ﻧﺎجح راﺳﺐ ﻏ��
ﺟﺎهﺰ
١
٢
٣
٤
٥
٦
٧
٨
٩
١٠
١١
١٢
١٣
١٤
١٥
١٦
١٧
١٨
١٩
٢٠
ا�جﻤﻮع
ﻋﺪد اﻻﺧﺘﺒﺎرات
اﻟﻨتﻴﺠﺔ
ﻋﺪد اﻟﻄﻠﺒﺎت
ﻃﻮل اﻟﺮاﺳﺐ
ﻃﻮل اﻟﻨﺎجح
ﻟﻸﻃﻮال %
%
م اﳌﻘﺎول
ﻏ��
ﻧﺎجح راﺳﺐ ﻧﺎجح راﺳﺐ ﺟﺎهﺰ ﻧﺎجح راﺳﺐ
١
٢
٣
٤
٥
٦
٧
٨
٩
١٠
١١
١٢
١٣
١٤
١٥
١٦
١٧
١٨
١٩
٢٠
ا�جﻤﻮع