‫ﺟﺎﻣﻌﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮ ‪3‬‬

‫آﻠﻴﺔ اﻟﻌﻠﻮم اﻟﺴﻴﺎﺳﻴﺔ واﻹﻋﻼم‬

‫ﻗﺴﻢ ﻋﻠﻮم اﻹﻋﻼم واﻹﺗﺼﺎل‬

‫ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم‬

‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫دراﺳﺔ ﺣﺎﻟﺔ ‪ -‬ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪-‬‬

‫ﻣﺬآﺮة ﻟﻨﻴﻞ ﺷﻬﺎدة اﻟﻤﺎﺟﺴﺘﻴﺮ ﻓﻲ ﻋﻠﻮم اﻹﻋﻼم واﻹﺗﺼﺎل‬

‫ﺗﺨﺼﺺ‪ :‬ﻣﺠﺘﻤﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬

‫إﺷﺮاف اﻷﺳﺘﺎذ‪:‬‬ ‫إﻋﺪاد اﻟﻄﺎﻟﺒﺔ‪:‬‬

‫ﻋﻈﻴﻤﻲ أﺣﻤﺪ‬ ‫ﻗﺸﻨﻴﻄﻲ ﻣﻨﻴﺮة‬

‫اﻟﺴﻨﺔ اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ‬
‫‪2012-2011‬‬

‫‪1‬‬
 ‫إهــــــﺪاء‬

‫أهﺪي هﺬا اﻟﻌﻤﻞ إﻟﻰ اﻟﻮاﻟﺪﻳﻦ اﻟﻌﺰﻳﺰﻳﻦ ﺣﻔﻈﻬﻤﺎ اﷲ وأﻃﺎل ﻓﻲ ﻋﻤﺮهﻤﺎ‬

‫وإﻟﻰ إﺧﻮﺗﻲ اﻷﻋﺰاء‪.‬‬

‫آﻤﺎ أهﺪي هﺬا اﻟﻌﻤﻞ إﻟﻰ آﻞ ﻣﻦ ﻗﺪم ﻟﻲ ﻳﺪ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪة وﺷﺠﻌﻨﻲ ﻋﻠﻰ إﺗﻤﺎم‬

‫هﺬﻩ اﻟﺪراﺳﺔ‪.‬‬

‫‪2‬‬
 ‫ﺷﻜﺮ وﺗﻘﺪﻳﺮ‬

‫اﻟﺤﻤﺪ واﻟﺸﻜﺮ ﷲ ﻋﺰ وﺟﻞ اﻟﺬي وﻓﻘﻨﻲ ﻋﻠﻰ إﺗﻤﺎم هﺬﻩ اﻟﺪراﺳﺔ‬

‫أﺗﻘﺪم ﺑﺠﺰﻳﻞ اﻟﺸﻜﺮ وﻓﺎﺋﻖ اﻹﺣﺘﺮام واﻟﺘﻘﺪﻳﺮ إﻟﻰ اﻷﺳﺘﺎذ ﻋﻈﻴﻤﻲ أﺣﻤﺪ‪ ،‬ﻋﻠﻰ ﻗﺒﻮﻟﻪ‬
‫اﻹﺷﺮاف ﻋﻠﻰ هﺬﻩ اﻟﺪراﺳﺔ‪ ،‬ﻣﻦ ﺧﻼل ﺗﻮﺟﻴﻬﺎﺗﻪ وﻧﺼﺎﺋﺤﻪ اﻟﻘﻴﻤﺔ واﻟﺬي ﻟﻢ ﻳﺪﺧﺮ‬
‫ﺷﻴﺊ ﻣﻦ وﻗﺘﻪ وﺟﻬﺪﻩ ﻃﻴﻠﺔ إﻋﺪاد هﺬا اﻟﺒﺤﺚ‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﺮﻣﻮﺻﻮل أﻳﻀﺎ اﻟﻰ آﻞ ﻣﻦ ﻗﺪم ﻟﻲ ﻳﺪ اﻟﻌﻮن واﻟﻤﺴﺎﻋﺪة ﻹﻧﺠﺎز هﺬا اﻟﻌﻤﻞ‪،‬‬

‫ﺧﺎﺻﺔ اﻟﻌﻤﺎل واﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫آﻤﺎ ﻻﻳﻔﻮﺗﻨﻲ أﻳﻀﺎ أن أوﺟﻪ ﺷﻜﺮي إﻟﻰ اﻟﺴﺎدة أﻋﻀﺎء اﻟﻠﺠﻨﺔ اﻟﻤﻮﻗﺮة‪ ،‬ﻋﻠﻰ ﻗﺒﻮﻟﻬﻢ‬
‫ﻣﻨﺎﻗﺸﺔ هﺬﻩ اﻟﻤﺬآﺮة‪.‬‬

‫‪3‬‬
 ‫اﻟﻤﺤﺘﻮى‬

‫ﻣﻘﺪﻣﺔ‬
‫ﻓﺼﻞ ﺗﻤﻬﻴﺪي‪ :‬دراﺳﺔ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‬
‫ﺗﻤﻬﻴﺪ‬
‫‪ -I‬ﻧﻈﺮﻳﺔ اﻟﻨﻈﻢ‬
‫‪ -II‬ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪ -III‬أهﻤﻴﺔ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‬
‫ﺧﺎﺗﻤﺔ اﻟﻔﺼﻞ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻷول‪ :‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫ﺗﻤﻬﻴﺪ‬
‫‪ -I‬ﻣﺪﺧﻞ إﻟﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪ -II‬اﻟﻘﻮاﻋﺪ اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪ -III‬ﻋﻮاﻣﻞ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺧﺎﺗﻤﺔ اﻟﻔﺼﻞ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺜﺎﻧﻲ‪ :‬ﺗﺄهﻴﻞ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫ﺗﻤﻬﻴﺪ‬
‫‪ -I‬ﺗﻜﻮﻳﻦ اﻟﻌﻤﺎل ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪ -II‬أﻧﻮاع اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪ -III‬ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﻠﺠﺄ إﻟﻴﻬﺎ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪ -IV‬ﺗﺪﻓﻖ وﻣﺘﻄﻠﺒﺎت اﻟﺸﺮآﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺧﺎﺗﻤﺔ اﻟﻔﺼﻞ‬

‫‪4‬‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺜﺎﻟﺚ‪ :‬ﻣﺴﺎهﻤﺔ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط‬
‫اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫ﺗﻤﻬﻴﺪ‬
‫‪ -I‬ﺣﺎﺟﺔ اﻟﺸﺮآﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪ -II‬دور ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﻤﻴﺰة اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ﻟﻠﺸﺮآﺔ‬
‫‪ -III‬ﺗﻜﻠﻔﺔ وﻗﻴﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‬
‫‪ -IV‬أهﻤﻴﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﺸﺮآﺔ‬
‫ﺧﺎﺗﻤﺔ اﻟﻔﺼﻞ‬
‫اﻟﺨﺎﺗﻤﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ‬
‫ﻗﺎﺋﻤﺔ اﻟﻤﺮاﺟﻊ‬
‫ﻗﺎﺋﻤﺔ اﻟﻤﻼﺣﻖ‬
‫ﻓﻬﺮس اﻟﺠﺪاول‬
‫ﻓﻬﺮس اﻷﺷﻜﺎل‬
‫اﻟﻔﻬﺮس‬

‫‪5‬‬
 ‫ﻣﻘـﺪﻣـﺔ‬

‫ﺗﻌﻴﺶ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻋﻠﻰ ﻏﺮارﺑﺎﻗﻲ دول اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻣﻨﺬ اﻟﺴﻨﻮات اﻷﺧﻴﺮة ﻣﻦ اﻟﻘﺮن اﻟﻤﺎﺿﻲ ﻋﺼﺮ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬واﻟﺬي ﻳﺘﺮﺗﺐ ﻋﻠﻴﻪ ﺣﺪوث ﺗﻐﻴﺮات ﺟﺬرﻳﺔ ﻓﻲ ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻷﺻﻌﺪة واﻟﻤﺠﺎﻻت ﺑﻤﺎ ﻓﻲ ذﻟﻚ اﻟﻘﻄﺎع‬
‫اﻹﻗﺘﺼﺎدي‪ ،‬ﻣﻦ ﺧﻼل هﻴﺎآﻞ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ وﻣﻤﺎرﺳﺔ اﻷﻋﻤﺎل واﻟﺘﺠﺎرة‪ ،‬ﻣﻤﺎ أدى إﻟﻰ وﻻدة‬
‫إﻗﺘﺼﺎد اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ ‪،‬وهﻮ ﻧﻤﻂ ﺟﺪﻳﺪ ﻳﺨﺘﻠﻒ ﻓﻲ آﺜﻴﺮ ﻣﻦ ﺳﻤﺎﺗﻪ ﻋﻦ اﻹﻗﺘﺼﺎد اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي اﻟﺬي ﻇﻬﺮ ﺑﻌﺪ اﻟﺜﻮرة‬
‫اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ‪ ،‬وﻓﻲ ﻇﻞ إﻗﺘﺼﺎد اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ ﺗﺤﻮﻟﺖ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت إﻟﻰ أهﻢ ﺳﻠﻌﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺠﺘﻤﻊ‪ ،‬وﻗﺪ ﺗﻢ ﺗﺤﻮﻳﻞ‬
‫اﻟﻤﻌﺎرف اﻟﻌﻠﻤﻴﺔ إﻟﻰ اﻟﺸﻜﻞ اﻟﺮﻗﻤﻲ‪ ،‬وأﺻﺒﺢ ﺗﻨﻈﻴﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺧﺪﻣﺎﺗﻬﺎ ﻣﻦ أهﻢ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ ﻟﻬﺬا‬
‫اﻹﻗﺘﺼﺎد اﻟﺤﺪﻳﺚ‪ ،‬وﻓﻲ ﻇﻞ هﺬﻩ اﻟﻈﺮوف اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻟﻢ ﻳﻌﺪ اﻹﻗﺘﺼﺎد ﻣﻌﻨﻴًﺎ ﻓﻘﻂ ﺑﺎﻟﺒﻀﺎﺋﻊ أي ﺑﺎﻟﺘﺒﺎدل‬
‫اﻟﺘﺠﺎري ﻟﻠﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻤﺎدﻳﺔ ‪ ،‬ﺑﻞ إزداد إﻋﺘﻤﺎدﻩ ﻋﻠﻰ ﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟﺨﺪﻣﺎت‪ ،‬وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ إآﺘﺴﺐ اﻹﻗﺘﺼﺎد ﺳﻤﺔ ﺟﺪﻳﺪة‬
‫وهﻲ إﻧﺘﺎج وﺗﺴﻮﻳﻖ وﺑﻴﻊ اﻟﺨﺪﻣﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬
‫ﻓﺎﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت هﻲ ﻧﺘﺎج ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﺣﺎﺳﻮﺑﻴﺎ أو ﻳﺪوﻳﺎ أو ﺑﺎﻟﻮﺳﻴﻠﺘﻴﻦ ﻣﻌﺎ‪ ،‬وﻳﻨﺘﺞ ﻋﻦ ﻋﻤﻠﻴﺔ هﺬﻩ‬
‫اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ ﻗﻴﻤﺔ ﻣﻀﺎﻓﺔ ﺗﺘﺼﻒ ﺑﺈﺗﺴﺎق اﻟﻤﻌﻨﻰ واﻟﺪﻗﺔ وﺟﻮدة اﻟﻤﻌﻄﻴﺎت‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت هﻲ اﻟﻘﻴﻤﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة‬
‫اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﺘﻲ ﺗﺮﺗﺒﻂ ﺑﺴﻴﺎق واﺿﺢ وﺑﻤﺴﺘﻮى ﻋﺎل ﻣﻦ اﻟﺪﻗﺔ واﻟﻤﻮﺛﻮﻗﻴﺔ‪ .‬وآﻤﺎ‬
‫ﻳﻌﺘﺒﺮﻋﺎﻟﻢ اﻹدارة ‪ Peter Drucke‬أن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت هﻲ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﺠﺪﻳﺪة اﻟﺘﻲ ﺗﺮﺗﺒﻂ ﺿﻤﻨﻴﺎ ﺑﺴﻴﺎق وهﺪف‪،‬‬
‫أوهﻲ ﺑﺘﻌﺒﻴﺮ‪ Bteson‬ذﻟﻚ اﻟﺘﻤﻴﻴﺰاﻟﺬي ﻳﺼﻨﻊ ﺗﻤﺎﻳﺰا وﻳﻌﻄﻲ ﻟﻠﻤﺴﺘﻔﻴﺪ ﻓﻬﻤﺎ و إدراآﺎ‪.‬‬
‫وﺗﻤﺜﻞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻨﺼﺮا هﺎﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪ ،‬ﻓﻘﺪ أﺻﺒﺤﺖ ﻣﻮردا إﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺎ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻴﻪ‬
‫اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت ﻓﻲ ﻣﻮاﺟﻬﺔ ﻇﺮوف اﻟﻤﻨﺎﻓﺴﺔ‪ ،‬ﻓﺎﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺤﻴﻂ ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ اﻷن ﺗﺘﺼﻒ ﺑﺎﻟﺘﻐﻴﺮ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﻤﺮواﻟﺴﺮﻳﻊ‪ ،‬وﻟﻤﻮاآﺒﺔ هﺬا اﻟﺘﻐﻴﺮ ﻳﺠﺐ ﻋﻠﻰ أي ﻣﺆﺳﺴﺔ أن ﻳﺘﻮﻓﺮ ﻟﺪﻳﻬﺎ ﻧﻈﺎﻣﺎ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﻤﻜﻦ ﻣﻦ‬
‫ﺧﻼﻟﻪ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات‪ ،‬وهﺬا ﻳﺴﺎﻋﺪ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت ﻓﻲ اﻹﺳﺘﻤﺮاروآﺬﻟﻚ ﻳﺰﻳﺪ ﻣﻦ إﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﺗﻌﺎﻣﻠﻬﺎ ﻣﻊ اﻟﻌﺎﻟﻢ‬
‫اﻟﺨﺎرﺟﻲ‪ .‬وﻗﺪ أدى اﻟﺘﻄﻮر ﻓﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺎﺳﺒﺎت وآﺬﻟﻚ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﺒﺮﻣﺠﻴﺎت‪ ،‬ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ اﻟﺘﻄﻮر ﻓﻲ‬
‫اﻟﻤﺤﻴﻂ اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﻓﻴﻪ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪ ،‬إﻟﻰ ﻇﻬﻮر اﻟﺤﺎﺟﺔ ﻷدوات ﺗﺴﺎﻋﺪ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻓﻲ اﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ‬
‫ﺑﻴﺌﺘﻬﺎ‪ ،‬وذﻟﻚ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻹﺳﺘﻔﺎدة ﻣﻦ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت و إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻓﻲ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻬﺎ‪.‬‬
‫وﻟﻘﺪ أﺻﺒﺤﺖ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻣﻌﻬﺎ أﺣﺪ اﻟﻤﺤﺪدات اﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ اﻟﻜﻔﺎءة‬
‫واﻟﻔﻌﺎﻟﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺴﻌﻰ إﻟﻴﻬﺎ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪ ،‬وأﺻﺒﺤﺖ أﻳﻀﺎ اﻷﺳﺎس اﻟﻤﻨﻄﻘﻲ واﻟﻔﻌﺎل ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ اﻟﻤﻴﺰة‬
‫اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ﻓﻲ اﻷﺳﻮاق‪ ،‬واﻟﻮﺻﻮل إﻟﻰ اﻟﺮﻳﺎدة ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻬﺬﻩ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت‪،‬ﻓﺎﻟﺼﻮرة إﺧﺘﻠﻔﺖ ﺗﻤﺎﻣﺎ ﻋﻦ اﻟﻤﺎﺿﻲ‬
‫وأﺻﺒﺤﺖ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف أﻧﻮاﻋﻬﺎ وأﺣﺠﺎﻣﻬﺎ وﻃﺒﻴﻌﺔ ﻧﺸﺎﻃﻬﺎ ﻗﺎدرة ﻋﻠﻰ إﺳﺘﺨﺪام ﻧﻈﻢ و‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺘﻤﺜﻠﺔ ﻓﻲ أﺟﻬﺰة اﻟﺤﺎﺳﻮب‪ ،‬ﺷﺒﻜﺎت اﻟﺮﺑﻂ ‪ ،‬اﻷﻧﺘﺮﻧﻴﺖ‪ ،‬اﻟﺒﺮﻳﺪ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻲ‪،‬‬

‫‪6‬‬
‫اﻷﻧﺘﺮاﻧﺖ وﻏﻴﺮهﺎ ﻟﻤﻤﺎرﺳﺔ ﻣﺴﺘﻮﻳﺎت أآﺒﺮ وأآﺜﺮ آﻔﺎءة ﻣﻦ اﻷﻋﻤﺎل إﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺎ‪ .‬وﻣﻦ ﺧﻼل اﻹﻋﺘﻤﺎد ﻋﻠﻰ‬
‫ﻧﻈﻢ وﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أﺻﺒﺢ ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺎت اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ أن ﺗﺘﻮﺳﻊ ﻓﻲ اﻹﺑﺘﻜﺎر وﺗﻨﻤﻴﺔ‬
‫اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت واﻟﺨﺪﻣﺎت اﻟﺠﺪﻳﺪة‪ ،‬وﻓﺘﺢ اﻷﺳﻮاق ﺧﺎرج ﺣﺪود اﻟﺪوﻟﺔ اﻟﺠﻐﺮاﻓﻴﺔ وﺗﻌﻴﺪ ﺗﺸﻜﻴﻞ هﻴﺎآﻠﻬﺎ ووﻇﺎﺋﻔﻬﺎ‬
‫وﺗﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺗﺪﻓﻘﺎت اﻟﻌﻤﻞ‪ ،‬ورﺑﻤﺎ ﺗﻐﻴﻴﺮ أﺳﻠﻮﺑﻬﺎ ﻓﻲ إدارة اﻷﻋﻤﺎل‪ .‬ﻓﻨﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺬي ﺗﻤﻠﻜﻪ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‬
‫اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ هﻮ ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ أﻟﻴﺔ ﺗﺴﻤﺢ ﺑﺠﻤﻊ وﺗﺼﻨﻴﻒ وﻣﻌﺎﻟﺠﺔ وإﺳﺘﺮﺟﺎع اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺨﺰوﻧﺔ ﻓﻲ‬
‫اﻟﻤﻠﻔﺎت ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ إﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ ‪،‬إﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﺑﻨﺎء و إﻧﺘﺎج ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺟﺪﻳﺪة ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ واﻟﻤﻮﺟﻮدة‬
‫أﺻﻼ ﻓﻲ اﻟﻨﻈﺎم ﺑﻌﺪ ﻣﻌﺎﻟﺠﺘﻬﺎ‪ ،‬وذﻟﻚ ﺑﻔﻀﻞ ﻣﺎ ﺗﻮﻓﺮﻩ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﺗﺴﻬﻴﻼت ﻻﻳﻤﻜﻦ ﺗﺠﺎوزهﺎ‬
‫ﻓﻲ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة‪ ،‬ﻟﺬا ﻓﺈن اﻟﺘﻔﻜﻴﺮ اﻟﺠﺪي ﻓﻲ ﺑﻨﺎء ﻧﻈﺎم ﻣﺘﻄﻮر ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أﺻﺒﺢ أﻣﺮا أﺳﺎﺳﻴﺎ‬
‫ﻟﻠﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪.‬‬
‫إﺷﻜﺎﻟﻴﺔ اﻟﺪراﺳﺔ‬
‫إن اﻟﺰﻳﺎدة اﻟﻜﺒﻴﺮة ﻓﻲ ﺣﺠﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺗﺪﻓﻘﻬﺎ ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪ ،‬أدى إﻟﻰ ﺗﺰاﻳﺪ اﻟﺤﺎﺟﺔ ﻓﻲ اﻟﺘﻔﻜﻴﺮ‬
‫ﺑﺈدﺧﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وإﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﻌﻤﻞ اﻹداري ﺑﻤﺨﺘﻠﻒ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻓﻲ اﻟﺠﺰاﺋﺮ‪،‬‬
‫ﻓﺒﺪأ إﻧﺘﺸﺎر اﻟﻨﻈﻢ اﻟﺤﺎﺳﻮﺑﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻌﻤﻞ اﻹداري ﻟﻤﺎ ﻟﻪ ﻣﻦ أﺛﺮ واﺿﺢ ﻋﻠﻰ ﺳﺮﻋﺔ اﻷداء وﺗﻨﻈﻴﻤﻪ‪.‬‬
‫ﻓﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻓﻲ ﻃﻠﻴﻌﺘﻬﺎ أﺟﻬﺰة اﻟﺤﺎﺳﻮب‪ ،‬أﺻﺒﺤﺖ اﻷداة اﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﻣﻌﻈﻢ‬
‫اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺑﻤﺨﺘﻠﻒ أﻧﻮاﻋﻬﺎ‪ ،‬ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻟﻘﺪرﺗﻬﺎ اﻟﻬﺎﺋﻠﺔ ﻓﻲ إدﺧﺎل وﻣﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‬
‫واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وﻗﺪرﺗﻬﺎ اﻟﻤﺘﻄﻮرة ﻋﻠﻰ اﻟﺘﺨﺰﻳﻦ واﻟﺤﻔﻆ وآﺬﻟﻚ إﺳﺘﺮﺟﺎع اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ ﻟﻠﻤﺪﻳﺮأو‬
‫اﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺳﺮﻳﻌﺔ وﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﻤﻨﺎﺳﺐ‪ ،‬اﻷﻣﺮ اﻟﺬي ﺳﻬﻞ ﻋﻠﻰ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار ﺑﻤﻌﺎﻟﺠﺔ‬
‫اﻟﻜﻢ اﻟﻬﺎﺋﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻣﻦ ﺧﻼل اﻹﻋﺘﻤﺎد ﻋﻠﻰ ﻃﺮق ﻣﺒﺮﻣﺠﺔ ووﺳﺎﺋﻞ ﻣﺴﺘﺤﺪﺛﺔ ﻗﺎدت إﻟﻰ وﺿﻊ‬
‫أﺳﺲ ﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺒﻨﻲ ﻋﻠﻰ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وﻋﻠﻰ هﺬا اﻷﺳﺎس هﻞ ﻳﺴﺎهﻢ إﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ؟‪.‬‬
‫اﻟﺘﺴﺎؤﻻت‬
‫‪ -1‬ﻣﺎ هﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ؟‪.‬‬
‫‪ -2‬هﻞ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻣﺆهﻠﻮن ﻹﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ؟‪.‬‬
‫‪ -3‬آﻴﻒ ﺗﺴﺎهﻢ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ؟‪.‬‬

‫‪7‬‬
 ‫ﻣﻨﻬﺞ اﻟﺪراﺳﺔ‬
‫ﻟﻺﺟﺎﺑﺔ ﻋﻠﻰ إﺷﻜﺎﻟﻴﺔ وﺗﺴﺎؤﻻت اﻟﺪراﺳﺔ‪ ،‬ﺗﻢ اﻹﻋﺘﻤﺎد ﻋﻠﻰ ﻣﻨﻬﺞ دراﺳﺔ اﻟﺤﺎﻟﺔ اﻟﺬي ﻳﻌﺘﺒﺮ ﻣﻦ أﺑﺮز‬
‫اﻟﻤﻨﺎهﺞ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﺪراﺳﺎت اﻟﻮﺻﻔﻴﺔ‪ ،‬وﻳﺘﻤﺜﻞ ﻣﻨﻬﺞ دراﺳﺔ اﻟﺤﺎﻟﺔ ﻓﻲ اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻤﺘﻌﻤﻖ ﻟﻠﺤﺎﻻت‬
‫اﻟﻔﺮدﻳﺔ ﻓﻲ إﻃﺎر اﻟﻤﺤﻴﻂ اﻟﺬي ﺗﺘﻔﺎﻋﻞ ﻓﻴﻪ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﺗﻘﻮم هﺬﻩ اﻟﺪراﺳﺔ ﻋﻠﻰ إﻓﺘﺮاض أن آﻞ ﺣﺎﻟﺔ ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺪراﺳﺔ‬
‫ﺗﻜﻮن ﻣﻊ اﻟﻤﺠﺎل اﻟﺬي ﺗﺘﻔﺎﻋﻞ داﺧﻠﻪ‪ ،‬ﻓﻤﻨﻬﺞ دراﺳﺔ اﻟﺤﺎﻟﺔ هﻮ ﻣﻨﻬﺞ ﻗﺎﺋﻢ ﺑﺬاﺗﻪ ﻳﺘﻀﻤﻦ ﺧﻄﻮات ﺑﺤﺜﻴﺔ‬
‫ﻣﺤﺪدة ﺗﺮﺳﻢ ﺑﺪﻗﺔ اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟﻤﻮﺻﻞ إﻟﻰ اﻟﻐﺮض اﻟﻌﻠﻤﻲ اﻟﻤﻄﻠﻮب ﻓﻲ إﻃﺎر ﺗﻮﻇﻴﻒ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ أدوات‬
‫‪1‬‬
‫إﻟﺦ) (‬ ‫اﻟﺒﺤﺚ ﺑﺠﻤﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﺜﻞ اﻟﻤﻼﺣﻈﺔ‪ ،‬اﻹﺳﺘﺒﻴﺎن‪ ،‬اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ‪....‬‬
‫وﻳﻘﻮم اﻟﺒﺎﺣﺚ ﻓﻲ ﻣﻨﻬﺞ دراﺳﺔ اﻟﺤﺎﻟﺔ ﻋﻠﻰ دراﺳﺔ ﻣﻔﺮدة واﺣﺪة دراﺳﺔ ﻣﺮآﺰة وﺷﺎﻣﻠﺔ وﻣﺘﻌﻤﻘﺔ‪ ،‬ﻟﻜﺎﻓﺔ‬
‫‪2‬‬
‫اﻟﺪراﺳﺎت) (‪.‬‬ ‫اﻷﻃﺮاف واﻟﺠﻮاﻧﺐ اﻟﺘﻲ ﺗﺠﻴﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﺴﺎؤﻻت اﻟﺘﻲ ﻳﻄﺮﺣﻬﺎ اﻟﺒﺎﺣﺚ ﻓﻲ هﺬﻩ‬
‫ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻣﻨﻬﺞ دراﺳﺔ اﻟﺤﺎﻟﺔ ﻋﻠﻰ دراﺳﺔ ﻣﺘﻌﻤﻘﺔ ﻟﺤﺎﻟﺔ واﺣﺪة أو ﺑﻀﻊ ﺣﺎﻻت‪ ،‬ﻣﻊ ﺗﺤﻠﻴﻞ آﻞ ﻋﺎﻣﻞ ﻣﻦ‬
‫اﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟﻤﺆﺛﺮة‪ ،‬واﻹهﺘﻤﺎم ﺑﻜﻞ ﺷﻲء ﻋﻦ اﻟﺤﺎﻟﺔ اﻟﻤﺪروﺳﺔ‪ ،‬وﺗﺤﺘﺎج هﺬﻩ اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﻟﺨﺒﺮة وﺟﻬﺪ ﻣﻦ اﻟﺒﺎﺣﺚ‬
‫‪3‬‬
‫واﻟﺸﻤﻮل‪( ).‬‬ ‫ﻟﻠﻘﻴﺎم ﺑﺘﺠﻤﻴﻊ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‪ ،‬ﻟﻤﻌﺮﻓﺔ آﺎﻓﺔ اﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟﻤﺆﺛﺮة‪ ،‬وذﻟﻚ ﺣﺘﻰ ﻳﺘﻮﻓﺮ ﻟﻠﺪراﺳﺔ اﻟﻌﻤﻖ‬
‫وﻳﻌﺘﺒﺮ ﻣﻨﻬﺞ دراﺳﺔ اﻟﺤﺎﻟﺔ ﻣﻨﻬﺠﺎ ﻣﺘﻤﻴﺰا ﻳﻘﻮم أﺳﺎﺳﺎ ﻋﻠﻰ اﻹهﺘﻤﺎم ﺑﺪراﺳﺔ اﻟﻮﺣﺪات اﻹﺟﺘﻤﺎﻋﻴﺔ ﺑﺼﻔﺘﻬﺎ‬
‫اﻟﻜﻠﻴﺔ‪ ،‬ﺛﻢ اﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ اﻟﺠﺰﺋﻴﺎت ﻣﻦ ﺣﻴﺚ ﻋﻼﻗﺘﻬﺎ ﺑﺎﻟﻜﻞ اﻟﺬي ﻳﺤﺘﻮﻳﻬﺎ أي أن ﻣﻨﻬﺞ دراﺳﺔ اﻟﺤﺎﻟﺔ ﻧﻮع ﻣﻦ‬
‫اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻤﺘﻌﻤﻖ ﻓﻲ ﻓﺮدﻳﺔ وﺣﺪة إﺣﺘﻤﺎﻋﻴﺔ ﺳﻮا ًء آﺎﻧﺖ هﺬﻩ اﻟﻮﺣﺪة ﻓﺮدا أو أﺳﺮة أو ﻗﺒﻴﻠﺔ أو ﻗﺮﻳﺔ أو ﻧﻈﺎم أو‬
‫ﻣﺆﺳﺴﺔ اﺟﺘﻤﺎﻋﻴﺔ أو ﻣﺼﻨﻊ أو ﻣﺠﺘﻤﻊ ﻣﺤﻠﻲ أو ﻋﺎم‪ ،‬ﺑﻬﺪف ﺟﻤﻊ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻦ اﻟﻮﺿﻊ اﻟﻘﺎﺋﻢ‬
‫ﻟﻠﻮﺣﺪة ﺛﻢ ﺗﺤﻠﻴﻞ ﻧﺘﺎﺋﺠﻬﺎ ﺑﻬﺪف اﻟﻮﺻﻮل إﻟﻰ ﺗﻌﻤﻴﻤﺎت ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻄﺒﻴﻘﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻏﻴﺮهﺎ ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪات اﻟﻤﺘﺸﺎﺑﻬﺔ‬
‫ﻓﻲ اﻟﻤﺠﺘﻤﻊ اﻟﺬي ﺗﻨﺘﻤﻲ إﻟﻴﻪ هﺬﻩ اﻟﺤﺎﻟﺔ أو اﻟﻮﺣﺪة ﺷﺮط أن ﺗﻜﻮن اﻟﺤﺎﻟﺔ ﻣﻤﺜﻠﺔ ﻟﻠﻤﺠﺘﻤﻊ اﻟﺬي ﻳﺮاد ﺗﻌﻤﻴﻢ‬
‫اﻟﺤﻜﻢ ﻋﻠﻴﻪ‪.‬‬
‫وﻣﻤﺎ ﺳﺒﻖ ﻳﺘﻀﺢ ﻟﻨﺎ أن هﻨﺎك ﻋﻨﺎﺻﺮ أﺳﺎﺳﻴﺔ ﻟﻤﻨﻬﺞ دراﺳﺔ اﻟﺤﺎﻟﺔ ﻳﻤﻜﻦ إﻳﺠﺎزهﺎ ﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬
‫‪ -‬اﻟﺤﺎﻟﺔ ﻳﻤﻜﻦ أن ﺗﻜﻮن ﻓﺮدا أو ﺟﻤﺎﻋﺔ أو ﻧﻈﺎﻣﺎ أو ﻣﺆﺳﺴﺔ إﺟﺘﻤﺎﻋﻴﺔ أو ﻣﺠﺘﻤﻌﺎ ﻣﺤﻠﻴﺎ‪.‬‬
‫‪ -‬ﻳﻘﻮم اﻟﻤﻨﻬﺞ ﻋﻠﻰ أﺳﺲ اﻟﺘﻌﻤﻖ ﻓﻲ دراﺳﺔ اﻟﻮﺣﺪات اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬ﻳﻬﺪف ﻣﻨﻬﺞ دراﺳﺔ اﻟﺤﺎﻟﺔ إﻟﻰ اﻟﻜﺸﻒ ﻋﻦ اﻟﻌﻼﻗﺎت ﺑﻴﻦ أﺟﺰاء اﻟﻈﺎهﺮة أو ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‬
‫دراﺳﺘﻬﺎ)‪.(4‬‬ ‫اﻟﺘﻲ ﺗﺆﺛﺮ ﻓﻲ اﻟﻮﺣﺪة اﻟﻤﺮاد‬

‫‪ -1‬أﺣﻤﺪ ﺑﻦ ﻣﺮﺳﻠﻲ‪ ،‬ﻣﻨﺎهﺞ اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ ﻓﻲ ﻋﻠﻮم اﻹﻋﻼم واﻹﺗﺼﺎل‪ ،‬دﻳﻮان اﻟﻤﻄﺒﻮﻋﺎت اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ‪ ،‬اﻟﺠﺰاﺋﺮ‪ ،2003 ،‬ص ‪.302‬‬
‫‪ -2‬إﺳﻤﺎﻋﻴﻞ ﻋﺒﺪ اﻟﻔﺘﺎح‪ ،‬ﻣﺤﻤﻮد ﻣﻨﺼﻮر هﻴﺒﺔ‪ ،‬اﻟﺒﺤﺚ اﻹﻋﻼﻣﻲ ‪ -‬إﺗﺠﺎهﺎت وﻗﺮاءات ﻓﻲ ﺣﻠﻘﺔ اﻟﺒﺤﺚ اﻟﺼﺤﻔﻲ واﻹﻋﻼﻣﻲ‪ ، -‬ﻣﺮآﺰ اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‬
‫ﻟﻠﻜﺘﺎب‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪ ،2009 ،‬ص ‪.99‬‬
‫‪ -3‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺼﺎوي ﻣﺤﻤﺪ ﻣﺒﺎرك‪ ،‬اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ أﺳﺴﻪ وﻃﺮﻳﻘﺔ آﺘﺎﺑﺘﻪ‪ ،‬اﻟﻤﻜﺘﺒﺔ اﻷآﺎدﻳﻤﻴﺔ‪ ،‬اﻟﻘﺎهﺮة‪ ،1992 ،‬ص ‪.31‬‬
‫‪ -4‬ﻓﺎﻃﻤﺔ ﻋﻮض ﺻﺎﺑﺮ‪ ،‬ﻣﻴﺮﻓﺖ ﻋﻠﻲ ﺧﻔﺎﺟﺔ‪ ،‬أﺳﺲ وﻣﺒﺎدئ اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ‪ ،‬ﻣﻜﺘﺒﺔ وﻣﻄﺒﻌﺔ اﻹﺷﻌﺎع اﻟﻔﻨﻴﺔ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪ ،2002 ،‬ص ‪.96‬‬

‫‪8‬‬
‫أﻣﺎ ﻓﻲ ﺗﺤﻠﻴﻠﻨﺎ ﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﺪراﺳﺔ اﻟﻤﻴﺪاﻧﻴﺔ‪ ،‬ﻓﻘﺪ إﻋﺘﻤﺪﻧﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻨﻬﺞ اﻹﺣﺼﺎﺋﻲ اﻟﺬي هﻮ ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ‬
‫إﺳﺘﺨﺪام اﻟﻮﺳﺎﺋﻞ اﻟﺤﺴﺎﺑﻴﺔ واﻟﺮﻳﺎﺿﻴﺔ ﻓﻲ ﺗﺠﻤﻴﻊ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ وﻣﻦ ﺛﻢ ﺗﻨﻈﻴﻢ وﺗﺒﻮﻳﺐ ﺗﻠﻚ‬
‫اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻷرﻗﺎم واﻟﺤﺴﺎﺑﺎت واﻟﻌﻤﻠﻴﺎت اﻟﻤﺮﺗﺒﻄﺔ ﺑﻬﺎ‪ ،‬وآﺬﻟﻚ ﺗﺤﻠﻴﻞ وﺗﻔﺴﻴﺮ ﺗﻠﻚ‬
‫اﻷرﻗﺎم ووﺻﻔﻬﺎ ﺑﺸﻜﻞ ﻳﻘﺪم اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ وﻳﻮﺻﻞ إﻟﻰ اﻷهﺪاف اﻟﻤﻨﺸﻮدة ﻓﻲ اﻟﺒﺤﺚ واﻟﺪراﺳﺔ)‪.(1‬‬
‫أهﻤﻴﺔ ﻣﻮﺿﻮع اﻟﺪراﺳﺔ‬
‫ﺗﺘﺠﻠﻰ أهﻤﻴﺔ اﻟﻤﻮﺿﻮع اﻟﻤﺘﻨﺎول ﻓﻲ اﻟﺪراﺳﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺎﻳﻠﻲ ‪:‬‬
‫‪ -‬ﻣﻮﺿﻮع دراﺳﺘﻨﺎ ﻳﺠﻤﻊ ﺑﻴﻦ ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻹﻋﻼم واﻹﺗﺼﺎل وﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﺴﻴﻴﺮ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻗﺪ ﻳﺨﻠﻖ ﻣﻘﺎرﺑﺔ‬
‫ﻧﻈﺮﻳﺔ ﻣﺰدوﺟﺔ ﺑﻴﻨﻬﻤﺎ ﻟﺨﺪﻣﺔ وﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ وﻣﻨﻪ إﺑﺮاز ﻋﻼﻗﺔ‬
‫وﺗﻜﺎﻣﻞ ﻋﻠﻮم اﻹﻋﻼم واﻹﺗﺼﺎل ﺑﻌﻠﻮم اﻟﺘﺴﻴﻴﺮ‪.‬‬
‫‪ -‬اﻟﻤﻮﺿﻮع ﻣﻬﻢ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺎت ﻣﻦ أﺟﻞ وﺿﻊ ﺧﻄﻂ ودراﺳﺎت ﻣﺴﺘﻘﺒﻠﻴﺔ ﻟﺘﻄﻮﻳﺮإﺳﺘﻌﻤﺎﻟﻬﺎ‬
‫ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ أﺟﻞ ﻣﻮاﺟﻬﺔ اﻟﺘﺤﺪﻳﺎت اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ اﻟﺮاهﻨﺔ ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺗﻮﻋﻴﺔ اﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﺑﻀﺮورة ﺗﺤﺴﻴﻦ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻀﻤﺎن آﻔﺎءة إﺗﺨﺎذ‬
‫اﻟﻘﺮارات ﻣﻦ أﺟﻞ ﺑﻘﺎء وإﺳﺘﻤﺮارﻳﺔ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻓﻲ اﻟﺴﻮق‪.‬‬
‫‪ -‬دﻓﻊ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ إﻟﻰ اﻟﺮﻗﻰ وﻣﻮاآﺒﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎد اﻟﺮاهﻦ أﻳﻦ ﻻ ﻣﻜﺎن ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ ﻓﻲ‬
‫ﻇﻞ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺘﺒﻨﻴﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪.‬‬

‫أهﺪاف اﻟﺪراﺳﺔ‬
‫أهﻢ اﻷهﺪاف اﻟﺘﻲ ﺣﺎوﻟﻨﺎ ﺗﺤﻘﻴﻘﻬﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل هﺬا اﻟﻤﻮﺿﻮع ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬
‫‪ -‬إﺑﺮازأهﻢ ﺗﻘﻨﻴﺎت ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬ﻣﻌﺮﻓﺔ ﻣﺴﺘﻮى ﺗﺄهﻴﻞ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬إﺑﺮازدور ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬

‫___________________________________‬

‫‪ -1‬ﻋﻤﺎر ﻗﻨﺪﻳﻠﺠﻲ‪ ،‬اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ واﺳﺘﺨﺪام ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬دار اﻟﺸﺆون اﻟﺜﻘﺎﻓﻴﺔ‪ ،‬ﺑﻐﺪاد‪ ،1993 ،‬ص ‪.101‬‬

‫‪9‬‬
 ‫أﺳﺒﺎب إﺧﺘﻴﺎر ﻣﻮﺿﻮع اﻟﺪراﺳﺔ‬
‫أ‪ -‬أﺳﺒﺎب ذاﺗﻴﺔ‬
‫‪ -‬ﻃﺒﻴﻌﺔ ﺗﺨﺼﺼﻲ ﻓﻲ اﻟﻤﺎﺟﺴﺘﻴﺮ‪ -‬ﻣﺠﺘﻤﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ -‬دﻓﻌﻨﻲ ﻟﻠﺒﺤﺚ ﻓﻲ اﻟﻤﻮاﺿﻴﻊ اﻟﻌﻠﻤﻴﺔ اﻟﻤﺮﺗﺒﻄﺔ‬
‫ﺑﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬
‫ب‪ -‬أﺳﺒﺎب ﻣﻮﺿﻮﻋﻴﺔ‬
‫‪ -‬ﺑﺤﻮث ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ اﻟﺪراﺳﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ واﻟﺠﺪﻳﺮة ﺑﺎﻹهﺘﻤﺎم واﻟﺒﺤﺚ‪.‬‬
‫‪ -‬ﻧﻈﺮا ﻹﻋﺘﺒﺎراﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻮرد إﻗﺘﺼﺎدي أﺳﺎﺳﻲ وورﻗﺔ راﺑﺤﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‬
‫ﻻﺳﻴﻤﺎ ﻓﻲ ﺑﻴﺌﺔ ﺗﺴﻮدهﺎ اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬ﻣﻌﺮﻓﺔ أهﺪاف اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻣﻦ إدﺧﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬
‫‪ -‬اﻟﺘﻌﺮف ﻋﻠﻰ دورﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ وﺗﺤﺴﻴﻦ أداءهﺎ اﻹﻗﺘﺼﺎدي‪.‬‬

‫أدوات اﻟﺪراﺳﺔ‬
‫إن اﻟﺸﺎﺋﻊ ﺣﻮل أدوات اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ‪ ،‬هﻮ أﻧﻬﺎ ﺗﻠﻚ اﻟﻮﺳﺎﺋﻞ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﺴﺘﺨﺪﻣﻬﺎ اﻟﺒﺎﺣﺚ ﻓﻲ ﺟﻤﻊ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺴﺘﻬﺪﻓﺔ ﻓﻲ اﻟﺒﺤﺚ‪ ،‬ﺿﻤﻦ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻪ ﻟﻤﻨﻬﺞ ﻣﻌﻴﻦ أو أآﺜﺮ‪ ،‬وﻳﺠﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﺒﺎﺣﺚ أن‬
‫ﻳﻔﺤﺺ أدوات اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻤﺘﻮﻓﺮة ﻟﺪﻳﻪ‪ ،‬وأن ﻳﺨﺘﺎر أآﺜﺮهﺎ ﻣﻼﺋﻤﺔ ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ أهﺪاف ﺑﺤﺜﻪ‪ ،‬وﻣﻦ أﺟﻞ ذﻟﻚ اﻋﺘﻤﺪﻧﺎ‬
‫ﺑﺎﻷﺳﺎس ﻋﻠﻰ إﺳﺘﻤﺎرة اﻹﺳﺘﺒﻴﺎن واﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ اﻟﻤﻼﺣﻈﺔ وذﻟﻚ ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ أآﺒﺮ ﻋﺪد‬
‫ﻣﻤﻜﻦ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺨﺪم ﻣﻮﺿﻮع اﻟﺒﺤﺚ‪.‬‬
‫ﻓﺎﻹﺳﺘﺒﻴﺎن هﻮ أداة ﻟﺠﻤﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﻤﻮﺿﻮع اﻟﺒﺤﺚ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ إﺳﺘﻤﺎرة ﻣﻌﻴﻨﺔ ﺗﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ‬
‫ﻟﺘﻌﺒﺌﺘﻬﺎ)‪.(1‬‬ ‫ﻋﺪد ﻣﻦ اﻷﺳﺌﻠﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺗﺒﺔ ﺑﺄﺳﻠﻮب ﻣﻨﻄﻘﻲ ﻣﻨﺎﺳﺐ‪ ،‬ﻳﺠﺮي ﺗﻮزﻳﻌﻬﺎ ﻋﻠﻰ اﻷﺷﺨﺎص اﻟﻤﺒﺤﻮﺛﻴﻦ‬
‫آﻤﺎ ﻳﻌﺮف اﻹﺳﺘﺒﻴﺎن ﺑﺄﻧﻪ وﺳﻴﻠﺔ ﻣﻦ وﺳﺎﺋﻞ ﺟﻤﻊ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‪ ،‬إﻧﺘﺸﺮت ﻓﻲ آﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺒﺤﻮث اﻹﻧﺴﺎﻧﻴﺔ‬
‫واﻹﺟﺘﻤﺎﻋﻴﺔ‪ ،‬وﻳﺄﺗﻲ ذﻟﻚ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ إﺳﺘﻤﺎرة ﺗﻀﻢ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻷﺳﺌﻠﺔ اﻟﻤﻜﺘﻮﺑﺔ ﺣﻮل ﻣﻮﺿﻮع اﻟﺒﺤﺚ‬
‫اﻟﻤﺒﺤﻮﺛﻴﻦ)‪.(2‬‬ ‫واﻟﺘﻲ ﺗﻮﺟﻪ ﻟﻸﻓﺮاد ﺑﻐﻴﺔ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﺑﻴﺎﻧﺎت ﻣﻮﺿﻮﻋﻴﺔ آﻤﻴﺔ وآﻴﻔﻴﺔ ﻣﻦ‬

‫_______________________________‬
‫‪ -1‬رﺑﺤﻲ ﻣﺼﻄﻔﻲ ﻋﻠﻴﺎن‪،‬ﻋﺜﻤﺎن ﻣﺤﻤﺪ ﻏﻨﻴﻢ‪ ،‬ﻣﻨﺎهﺞ وأﺳﺎﻟﻴﺐ اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ اﻟﻨﻈﺮﻳﺔ واﻟﺘﻄﺒﻴﻖ‪ ،‬دار ﺻﻔﺎء ﻟﻠﻨﺸﺮواﻟﺘﻮزﻳﻊ‪،‬ﻋﻤﺎن‪،2008،‬ص ‪82.‬‬
‫‪ -2‬ﺣﺴﻴﻦ ﻋﺒﺪ اﻟﺤﻤﻴﺪ رﺷﻮان‪ ،‬أﺻﻮل اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ‪ ،‬ﻣﺆﺳﺴﺔ ﺷﺒﺎب اﻟﺠﺎﻣﻌﺔ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ ‪ ،2006 ،‬ص ‪.169‬‬

‫‪10‬‬
‫وآﺬﻟﻚ اﻹﺳﺘﺒﻴﺎن هﻮ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻷﺳﺌﻠﺔ اﻟﻤﺮﺗﺒﺔ ﺣﻮل ﻣﻮﺿﻮع ﻣﻌﻴﻦ ﻳﺘﻢ وﺿﻌﻬﺎ ﻓﻲ إﺳﺘﻤﺎرة ﺗﺮﺳﻞ‬
‫ﻟﻸﺷﺨﺎص اﻟﻤﻌﻨﻴﻴﻦ ﺑﺎﻟﺒﺮﻳﺪ أو ﻳﺠﺮي ﺗﺴﻠﻴﻤﻬﺎ ﺑﺎﻟﻴﺪ ﺗﻤﻬﻴﺪا ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ أﺟﻮﺑﺔ اﻷﺳﺌﻠﺔ اﻟﻮاردة ﻓﻴﻬﺎ‪،‬‬
‫ﻋﻠﻴﻬﺎ)‪.(1‬‬ ‫وﺑﻮاﺳﻄﺘﻬﺎ ﻳﻤﻜﻦ اﻟﺘﻮﺻﻞ إﻟﻰ ﺣﻘﺎﺋﻖ ﺟﺪﻳﺪة ﻋﻦ اﻟﻤﻮﺿﻮع أو اﻟﺘﺄآﺪ ﻣﻦ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﺘﻌﺎرف‬
‫وإﺣﺘﻮت اﻹﺳﺘﻤﺎرة اﻟﺘﻲ ﻗﻤﻨﺎ ﺑﺘﺼﻤﻴﻤﻬﺎ ﻋﻠﻰ ‪ 24‬ﺳﺆال‪ ،‬وﻗﺴﻤﺖ ﻋﻠﻰ ﺛﻼﺛﺔ ﻣﺤﺎور ﺗﺒﻌﺎ ﻟﺘﺴﺎؤﻻت‬
‫اﻟﺪراﺳﺔ وهﻲ ‪:‬‬
‫‪ -‬اﻟﻤﺤﻮراﻷول ‪ :‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪.‬‬
‫‪ -‬اﻟﻤﺤﻮراﻟﺜﺎﻧﻲ ‪:‬ﺗﺄهﻴﻞ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪.‬‬
‫‪ -‬اﻟﻤﺤﻮراﻟﺜﺎﻟﺚ ‪ :‬أراء اﻟﻤﺒﺤﻮﺛﻴﻦ ﺣﻮل دور ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪.‬‬
‫ﻳﻀﺎف إﻟ ﻰ ذﻟ ﻚ ﻣﺤ ﻮر اﻟﺒﻴﺎﻧ ﺎت اﻟﺸﺨﺼ ﻴﺔ اﻟ ﺬي إﺣﺘ ﻮى ﻋﻠ ﻰ ﻣﺘﻐﻴ ﺮات اﻟﺪراﺳ ﺔاﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪ :‬اﻟﺠﻨﺲ‪،‬اﻟﻮﻇﻴﻔ ﺔ‪،‬‬
‫اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‪،‬اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ ‪.‬‬
‫وإﻟﻰ ﺟﺎﻧﺐ اﻹﺳﺘﺒﻴﺎن ﻓﻘﺪ إﻋﺘﻤﺪﻧﺎ آﺬﻟﻚ ﻋﻠﻰ أداة اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺘﺒﺮ هﻲ اﻷﺧﺮى ﻣﻦ اﻷدوات اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ‬
‫ﻟﺠﻤﻊ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺮﺗﺒﻄﺔ ﺑﺎﻟﺪراﺳﺔ‪ ،‬ﻓﺎﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ ﻓﻲ اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ هﻲ ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ ﺣﻮار أو ﻣﺤﺎدﺛﺔ‬
‫أو ﻣﻨﺎﻗﺸﺔ ﻣﻮﺟﻬﺔ‪ ،‬ﺗﻜﻮن ﺑﻴﻦ اﻟﺒﺎﺣﺚ ﻋﺎدة ﻣﻦ ﺟﻬﺔ‪ ،‬وﺷﺨﺺ أو أﺷﺨﺎص ﺁﺧﺮﻳﻦ ﻣﻦ ﺟﻬﺔ أﺧﺮى‪ ،‬وذﻟﻚ‬
‫ﺑﻐﺮض اﻟﺘﻮﺻﻞ إﻟﻰ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﻌﻜﺲ ﺣﻘﺎﺋﻖ أو ﻣﻮاﻗﻒ ﻣﺤﺪدة‪ ،‬ﻳﺤﺘﺎج إﻟﻴﻬﺎ اﻟﺒﺎﺣﺚ ﻓﻲ ﺿﻮء أهﺪاف‬
‫ﺑﺤﺜﻪ)‪.(2‬‬

‫وﺗﻌﺘﺒﺮ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ ﺑﺄﻧﻬﺎ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﻣﺒﺎﺷﺮة ﺗﺴﺘﻌﻤﻞ ﻣﻦ أﺟﻞ ﻣﺴﺎءﻟﺔ اﻷﻓﺮاد ﺑﻜﻴﻔﻴﺔ ﻣﻨﻌﺰﻟﺔ‪ ،‬ﻟﻜﻦ أﻳﻀﺎ‪ ،‬وﻓﻲ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﺤﺎﻻت‪ ،‬ﻣﺴﺎءﻟﺔ ﺟﻤﺎﻋﺎت ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻧﺼﻒ ﻣﻮﺟﻬﺔ ﺗﺴﻤﺢ ﺑﺄﺧﺬ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت آﻴﻔﻴﺔ ﺑﻬﺪف اﻟﺘﻌﺮف اﻟﻌﻤﻴﻖ‬
‫اﻟﻤﺒﺤﻮﺛﻴﻦ)‪.(3‬‬ ‫ﻋﻠﻰ اﻷﺷﺨﺎص‬
‫آﻤﺎ أن اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ ﺗﻌﻨﻲ ذﻟﻚ اﻟﻨﻤﻂ أو اﻷﺳﻠﻮب اﻟﻤﺘﺨﺼﺺ ﻟﻺﺗﺼﺎل اﻟﺸﺨﺼﻲ واﻟﺘﻔﺎﻋﻞ اﻟﻠﻔﻈﻲ اﻟﺬي‬
‫ﻳﺠﺮي ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ ﻏﺮض ﺧﺎص‪ ،‬وﻳﺮآﺰ ﻓﻴﻪ ﻋﻠﻰ ﺑﻴﺎﻧﺎت وﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺧﺎﺻﺔ وﻳﺴﺘﺒﻌﺪ ﻣﺎ ﻋﺪاهﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫أو اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺪﺧﻴﻠﺔ وﻏﻴﺮ اﻟﺠﻮهﺮﻳﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻮﺿﻮع‪ ،‬هﺬا ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ أن اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ هﻲ ﻧﻮع ﻣﻦ اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ‬
‫اﻟﺬي ﻳﻜﻮن ﻓﻴﻪ دور آﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﻘﺎﺑﻞ واﻟﻤﺠﻴﺐ دورا ﻣﺤﺪدا ﻳﺘﻮﻗﻒ ﻓﻲ ﺧﺼﺎﺋﺼﻪ اﻟﺨﺎﺻﺔ ﻋﻠﻰ ﻏﺮض‬
‫ﻋﻠﻴﻬﺎ)‪.(4‬‬ ‫اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ أو اﻟﻄﺎﺑﻊ اﻟﻐﺎﻟﺐ‬

‫_________________________________‬
‫‪-1‬ﻋﻤﺎر ﺑﻮﺣﻮش ‪،‬ﻣﺤﻤﺪ ﻣﺤﻤﻮد اﻟﺬﻧﻴﺒﺎت‪،‬ﻣﻨﺎهﺞ اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ وﻃﺮق إﻋﺪاد اﻟﺒﺤﻮث‪،‬ط‪،2‬دﻳﻮان اﻟﻤﻄﺒﻮﻋﺎت اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ‪،‬ﺑﻦ ﻋﻜﻨﻮن‪،1999،‬ص ‪.66‬‬
‫‪ -2‬ﻋﻤﺎر ﻗﻨﺪﻳﻠﺠﻲ‪ ،‬اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ واﺳﺘﺨﺪام ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ واﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ‪ ،‬دار اﻟﻤﺴﻴﺮة ﻟﻠﻨﺸﺮ واﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬ﻋﻤﺎن‪ ،2008 ،‬ص ‪174.‬‬
‫‪ -3‬ﻣﻮرﻳﺲ أﻧﺠﺮس‪،‬ﺗﺮﺟﻤﺔ‪:‬ﻣﺼﻄﻔﻰ ﻣﺎﺿﻲ‪ ،‬ﻣﻨﻬﺠﻴﺔ اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ ﻓﻲ اﻟﻌﻠﻮم اﻹﻧﺴﺎﻧﻴﺔ‪ ،‬دار اﻟﻘﺼﺒﺔ ﻟﻠﻨﺸﺮ‪ ،‬اﻟﺠﺰاﺋﺮ‪ ،2006 ،‬ص ‪.197‬‬
‫‪ -4‬ﻋﺒﺪ اﷲ ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺸﺮﻳﻒ‪ ،‬ﻣﻨﺎهﺞ اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ‪ ،‬دﻟﻴﻞ اﻟﻄﺎﻟﺐ ﻓﻲ آﺘﺎﺑﺔ اﻷﺑﺤﺎث واﻟﺮﺳﺎﺋﻞ اﻟﻌﻠﻤﻴﺔ‪ ،‬ﻣﻜﺘﺒﺔ اﻹﺷﻌﺎع ﻟﻠﻄﺒﺎﻋﺔ واﻟﻨﺸﺮ واﻟﺘﻮزﻳﻊ‪،‬‬
‫اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ ‪ ،1996 ،‬ص ‪.129‬‬

‫‪11‬‬
‫وﻗﺪ إﺳﺘﺨﺪﻣﻨﺎ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ آﺄداة ﻣﻜﻤﻠﺔ ﻟﻺﺳﺘﺒﻴﺎن ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﺑﻴﺎﻧﺎت وﻣﻌﻠﻮﻣﺎت أوﻓﺮ ﺑﻐﺮض‬
‫ﺗﺪﻋﻴﻢ اﻟﺪراﺳﺔ آﻮن أن ﺑﻌﺾ اﻷﺳﺌﻠﺔ ﻻ ﻳﻤﻜﻦ اﻹﺟﺎﺑﺔ ﻋﻨﻬﺎ ﺑﻌﻤﻖ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻹﺳﺘﺒﻴﺎن‪ ،‬ﻟﺬﻟﻚ إرﺗﺄﻳﻨﺎ‬
‫اﻹﻋﺘﻤﺎد ﻋﻠﻰ اﻷﺳﺌﻠﺔ اﻟﻤﻔﺘﻮﺣﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ آﻮﻧﻬﺎ ﺗﺘﻴﺢ ﻓﺮﺻﺔ ﻟﻠﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ ﺑﺘﻘﺪﻳﻢ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت آﺎﻓﻴﺔ ﻟﻺﺟﺎﺑﺔ‬
‫ﻋﻠﻰ أﺳﺌﻠﺔ اﻟﺒﺎﺣﺚ‪.‬‬
‫وﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﻼﺣﻈﺔ ﻓﻬﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻣﻘﺼﺪوة ﺗﺴﻴﺮ وﻓﻖ اﻟﺨﻄﺔ اﻟﻤﺮﺳﻮﻣﺔ ﻟﻠﺒﺤﺚ‪ ،‬ﻓﻲ إﻃﺎر اﻟﻤﻨﻬﺞ اﻟﻤﺘﺒﻊ‪،‬‬
‫هﺪﻓﻬﺎ ﻳﻨﺤﺼﺮ ﻓﻲ ﻣﺸﺎهﺪة اﻟﺠﻮاﻧﺐ اﻟﺨﺎﺿﻌﺔ ﻟﻠﺪراﺳﺔ‪ ،‬ﻋﺒﺮإﺳﺘﺨﺪام اﻟﺤﻮاس‪ ،‬ﺑﻞ ﻳﺘﻌﺪى إﻟﻰ ﺗﺪﺧﻞ اﻟﻌﻘﻞ‬
‫ﻓﻲ إﺟﺮاء اﻟﻤﻘﺎرﻧﺎت واﺳﺘﺨﻼص اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ‪.‬‬
‫ﺗﺒﻌﺎ ﻟﻤﺎ ذآﺮ ﺗﻌﺘﺒﺮ اﻟﻤﻼﺣﻈﺔ اﻟﻌﻠﻤﻴﺔ ﻣﻦ أهﻢ أدوات اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ ﻟﻜﻮﻧﻬﺎ ﺗﺘﻴﺢ ﻟﻠﺒﺎﺣﺚ ﺗﻔﺤﺺ اﻟﺠﻮاﻧﺐ‬
‫اﻟﻤﺼﻄﻨﻌﺔ)‪.(1‬‬ ‫اﻟﻤﺒﺤﻮﺛﺔ ﻓﻲ اﻟﻈﺎهﺮة ﻋﻦ ﻗﺮب ﻓﻲ إﻃﺎر ﻇﺮوﻓﻬﺎ اﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ اﻟﻌﺎدﻳﺔ ﻏﻴﺮ‬
‫وهﻤﺎ)‪.(2‬‬ ‫وﺗﻨﻘﺴﻢ اﻟﻤﻼﺣﻈﺔ اﻟﻌﻠﻤﻴﺔ إﻟﻰ ﻧﻮﻋﻴﻦ‬
‫‪ -1‬اﻟﻤﻼﺣﻈﺔ ﺑﺎﻟﻤﺸﺎرآﺔ‬
‫وﻓﻲ هﺬا اﻟﻨﻮع ﻳﺸﺘﺮك اﻟﺒﺎﺣﺚ ﻣﻊ اﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮب ﻣﻼﺣﻈﺘﻬﺎ ﻓﻴﻤﺎ ﻳﻘﻮﻣﻮن ﺑﻪ ﻣﻦ أﻋﻤﺎل وأﻧﺸﻄﺔ‪،‬‬
‫دون أن ﻳﺪرك أﻓﺮاد اﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ذﻟﻚ ﻟﻔﺘﺮة ﻣﺆﻗﺘﺔ‪ ،‬وهﻲ ﻓﺘﺮة اﻟﻤﻼﺣﻈﺔ‪ ،‬وﻳﻌﺘﺒﺮ اﻟﺒﺎﺣﺚ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻷﻓﺮاد‬
‫اﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ واﺣﺪا ﻣﻨﻬﻢ‪ ،‬ﻳﻤﺎرس ﻣﻌﻬﻢ أﻧﺸﻄﺘﻬﻢ دون أن ﻳﻜﺘﺸﻔﻪ أي واﺣﺪ ﻣﻨﻬﻢ أو ﻳﻔﺼﺢ هﻮ ﻋﻦ ﺷﺨﺼﻴﺘﻪ‬
‫ﻟﻴﻈﻞ ﺳﻠﻮك اﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﺗﻠﻘﺎﺋﻴﺎ ﺑﻌﻴﺪا ﻋﻦ اﻟﺘﺼﻨﻊ‪ ،‬وﻟﻴﺲ ﻣﻦ اﻟﻀﺮوري أن ﺗﻜﻮن ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﺨﻔﻲ ﻣﻄﻠﺒﺎ‬
‫أﺳﺎﺳﻴﺎ ﻟﻬﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻤﻼﺣﻈﺔ‪ ،‬ﻓﻘﺪ ﻳﻔﺼﺢ اﻟﺒﺎﺣﺚ ﻋﻦ ﺷﺨﺼﻴﺘﻪ‪ ،‬وﻳﻜﺸﻒ ﻋﻦ ﻏﺮﺿﻪ ﻣﻦ اﻟﻤﻼﺣﻈﺔ‪،‬‬
‫وﺑﻤﺮور اﻟﻮﻗﻒ ﻳﺄﻟﻔﻪ أﻓﺮاد اﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ وﻳﺼﺒﺢ وﺟﻮدﻩ أﻣﺮا ﻃﺒﻴﻌﻴﺎ‪.‬‬
‫‪ -2‬اﻟﻤﻼﺣﻈﺔ ﺑﺪون ﻣﺸﺎرآﺔ‬
‫وﻓﻲ هﺬا اﻟﻨﻮع ﻳﻘﻒ اﻟﺒﺎﺣﺚ ﺑﻌﻴﺪا‪ ،‬وﻻ ﻳﺸﺎرك ﻓﻲ أﻧﺸﻄﺔ اﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﻘﻮم ﺑﻤﻼﺣﻈﺘﻬﺎ‪ ،‬وﻻ ﻳﻨﺘﻤﻲ‬
‫ﻟﻌﻀﻮﻳﺘﻬﺎ‪ ،‬وﻣﻦ ﻣﺰاﻳﺎ اﻟﻤﻼﺣﻈﺔ ﺑﺪون ﻣﺸﺎرآﺔ أﻧﻬﺎ ﺗﻬﻲء ﻟﻠﺒﺎﺣﺚ ﻓﺮﺻﺔ ﻣﻼﺣﻈﺔ اﻟﺴﻠﻮك اﻟﻌﻘﻠﻲ‬
‫ﻟﻠﻤﺒﺤﻮﺛﻴﻦ ﻓﻲ ﺻﻮرﺗﻪ اﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ وآﻤﺎ ﻳﺤﺪث ﻓﻌﻼ ﻓﻲ ﻣﻮاﻗﻒ اﻟﺤﻴﺎة اﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ‪.‬‬
‫وﻓﻲ هﺬا اﻟﺼﺪد إﻋﺘﻤﺪﻧﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻼﺣﻈﺔ ﺑﺪون ﻣﺸﺎرآﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل زﻳﺎرﺗﻨﺎ اﻹﺳﺘﻄﻼﻋﻴﺔ ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط‬
‫اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺑﻐﺮض ﺗﻔﺤﺺ اﻟﺠﻮاﻧﺐ اﻟﻤﺒﺤﻮﺛﺔ ﻋﻦ ﻗﺮب‪.‬‬

‫_________________________________‬
‫‪ -1‬أﺣﻤﺪ ﺑﻦ ﻣﺮﺳﻠﻲ‪ ،‬ﻣﻨﺎهﺞ اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ ﻓﻲ ﻋﻠﻮم اﻹﻋﻼم واﻹﺗﺼﺎل‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص ‪.203‬‬
‫‪ -2‬ﻓﺎﻃﻤﺔ ﻋﻮض ﺻﺎﺑﺮ‪ ،‬ﻣﺮﻳﻔﺖ ﻋﻠﻲ ﺣﻔﺎﺟﺔ‪ ،‬أﺳﺲ وﻣﺒﺎدئ اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص ‪.14‬‬

‫‪12‬‬
 ‫ﻣﺠﺘﻤﻊ وﻋﻴﻨﺔ اﻟﺪراﺳﺔ‬
‫اﻟﻌﻴﻨﺔ هﻲ ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﺟﺰﺋﻴﺔ ﻣﻦ اﻷﻓﺮاد أو اﻟﻈﻮاهﺮ اﻟﺘﻲ ﺗﺸﻜﻞ ﻣﺠﺘﻤﻊ اﻟﺪراﺳﺔ اﻷﺻﻠﻲ‪ ،‬ﻓﺒﺪﻻ‬
‫ﻣﻦ إﺟﺮاء اﻟﺒﺤﺚ أو اﻟﺪراﺳﺔ ﻋﻠﻰ آﺎﻣﻞ ﻣﻔﺮدات اﻟﻤﺠﺘﻤﻊ‪ ،‬ﻳﺘﻢ إﺧﺘﻴﺎر ﺟﺰء ﻣﻦ ﺗﻠﻚ اﻟﻤﻔﺮدات ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ‬
‫ﻣﻌﻴﻨﺔ‪ ،‬وﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ دراﺳﺔ ذﻟﻚ اﻟﺠﺰء ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻌﻤﻴﻢ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﺘﻲ ﺗﻢ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﺠﺘﻤﻊ اﻟﺪراﺳﺔ‬
‫اﻷﺻﻠﻲ‪.‬وﻓﻲ هﺬﻩ اﻟﺤﺎﻟﺔ ﻓﺈن إﺧﺘﻴﺎر ﻋﻴﻨﺔ ﻹﺟﺮاء اﻟﺪراﺳﺔ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻗﺪ ﻳﻜﻮن ﻣﻔﻀﻼ ﻋﻦ دراﺳﺔ آﺎﻣﻞ ﻣﺠﺘﻤﻊ‬
‫اﻟﺪراﺳﺔ اﻷﺻﻠﻲ ﻧﻈﺮا ﻟﻤﺎ ﻓﻲ ذﻟﻚ ﻣﻦ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﻟﻠﻮﻗﺖ واﻟﻤﺎل واﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﺒﺬول‪.‬‬
‫وﺗﻨﻘﺴﻢ اﻟﻌﻴﻨﺎت إﻟﻰ ﻣﺠﻤﻮﻋﺘﻴﻦ رﺋﺴﻴﺘﻴﻦ هﻤﺎ‪:‬‬
‫‪ -1‬اﻟﻌﻴﻨﺎت اﻹﺣﺘﻤﺎﻟﻴﺔ‪ :‬وﻓﻴﻬﺎ ﻳﺘﻢ إﺧﺘﻴﺎر أﻓﺮاد اﻟﻌﻴﻨﺔ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻋﺸﻮاﺋﻴﺔ ﺑﺤﻴﺚ ﻳﻌﻄﻲ ﻟﻜﻞ ﻋﻨﺼﺮ ﻣﻦ‬
‫ﻋﻨﺎﺻﺮ ﻣﺠﺘﻤﻊ اﻟﺪراﺳﺔ ﻓﺮﺻﺔ ﻟﻠﻈﻬﻮر ﻓﻲ اﻟﻌﻴﻨﺔ‪.‬‬
‫‪ -2‬اﻟﻌﻴﻨﺎت ﻏﻴﺮ اﻹﺣﺘﻤﺎﻟﻴﺔ‪ :‬وﻓﻴﻬﺎ ﻳﺘﻢ إﺧﺘﻴﺎر أﻓﺮاد اﻟﻌﻴﻨﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻏﻴﺮ ﻋﺸﻮاﺋﻲ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻳﺘﻢ ﻣﺴﺒﻘﺎ إﺳﺘﺜﻨﺎء‬
‫ﺑﻌﺾ ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟﺪراﺳﺔ ﻣﻦ اﻟﻈﻬﻮر ﻓﻲ اﻟﻌﻴﻨﺔ ﻷﺳﺒﺎب ﻣﻌﻴﻨﺔ ﻣﻨﻬﺎ ﻋﺪم ﺗﻮﻓﺮ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ‬
‫اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ)‪.(1‬‬ ‫ﻟﻠﺪراﺳﺔ ﻟﺪى ﺗﻠﻚ‬
‫ﻳﺘﻤﺜﻞ ﻣﺠﺘﻤﻊ اﻟﺒﺤﺚ ﻓﻲ هﺬﻩ اﻟﺪراﺳﺔ آﺎﻓﺔ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ‬
‫ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮارﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬وﻧﻈﺮا ﻟﺼﻌﻮﺑﺔ اﻟﻘﻴﺎم ﺑﺪراﺳﺔ ﺟﻤﻴﻊ ﻣﻔﺮدات ﻣﺠﺘﻤﻊ‬
‫اﻟﺒﺤﺚ ﻷﺳﺒﺎب ﻣﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺎﻟﻮﻗﺖ واﻹﻣﻜﺎﻧﻴﺎت اﻟﻤﺘﺎﺣﺔ ﻣﻦ ﺟﻬﺔ‪ ،‬وﻟﺘﺒﺎﻳﻦ ﻣﻔﺮدات هﺬا اﻟﻤﺠﺘﻤﻊ ﻣﻦ ﺟﻬﺔ أﺧﺮى‪،‬‬
‫ﻓﻘﺪ إرﺗﺄﻳﻨﺎ إﻟﻰ إﺳﺘﺨﺪام اﻟﻌﻴﻨﺔ اﻟﻘﺼﺪﻳﺔ واﻟﺘﻲ ﺗﻨﺪرج ﺿﻤﻦ اﻟﻌﻴﻨﺎت ﻏﻴﺮ اﻹﺣﺘﻤﺎﻟﻴﺔ‪ ،‬ﺣﺘﻰ ﻳﺘﺴﻨﻰ ﻟﻨﺎ إﺧﺘﻴﺎر‬
‫اﻟﻤﻔﺮدات اﻟﻤﻌﻨﻴﺔ ﺑﺎﻟﺪراﺳﺔ ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻓﻲ اﻟﺒﺤﺚ‪ ،‬وﺣﺘﻰ ﻧﺘﻤﻜﻦ ﻣﻦ‬
‫ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﺘﻤﺜﻴﻞ اﻟﺴﻠﻴﻢ ﻟﻤﺠﻤﻮع ﻣﻔﺮدات اﻟﻤﺠﺘﻤﻊ اﻷﺻﻠﻲ‪.‬‬
‫واﻟﻌﻴﻨﺔ اﻟﻘﺼﺪﻳﺔ هﻲ ﺗﻠﻚ اﻟﻌﻴﻨﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﺨﺘﺎرهﺎ اﻟﺒﺎﺣﺚ إﺧﺘﻴﺎرا ﻣﻘﺼﻮدا ﻣﻦ ﺑﻴﻦ وﺣﺪات اﻟﻤﺠﺘﻤﻊ اﻷﺻﻠﻲ‪،‬‬
‫وذﻟﻚ ﺑﻤﺎ ﻳﺮاﻩ اﻟﺒﺎﺣﺚ ﻣﻦ ﺳﻤﺎت أو ﺻﻔﺎت أو ﺧﺼﺎﺋﺺ ﺗﺘﻮﻓﺮ ﺑﻬﺬﻩ اﻟﻮﺣﺪات أو اﻟﻤﻔﺮدات‪ ،‬وﺗﺨﺪم أﻓﺮاد‬
‫اﻟﺒﺤﺚ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﺗﻜﻮن اﻟﻮﺣﺪات ﻗﺮﻳﺒﺔ اﻟﺸﺒﻪ ﻣﻦ اﻟﻤﺠﺘﻤﻊ اﻷﺻﻠﻲ‪ ،‬وﺗﺘﺮك ﻟﻠﺒﺎﺣﺚ ﻓﻲ اﻟﻤﻴﺪان ﺣﺮﻳﺔ إﺧﺘﻴﺎر‬
‫وﺣﺪاﺗﻬﺎ)‪.(2‬‬

‫______________________________________‬
‫‪ -1‬ﻣﺤﻤﺪ ﻋﺒﻴﺪات‪ ،‬ﻣﺤﻤﺪ أﺑﻮ ﻧﺼﺎر‪ ،‬ﻋﻘﻠﺔ ﻣﺒﻴﻀﻴﻦ‪ ،‬ﻣﻨﻬﺠﻴﺔ اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ ‪ -‬اﻟﻘﻮاﻋﺪ واﻟﻤﺮاﺣﻞ واﻟﺘﻄﺒﻴﻘﺎت‪ ، -‬ط‪ ،2‬دار واﺋﻞ ﻟﻠﻄﺒﺎﻋﺔ واﻟﻨﺸﺮ‪،‬‬
‫ﻋﻤﺎن‪ ،1999 ،‬ص ‪83.‬‬
‫‪ -2‬ﻣﺤﻤﺪ ﻋﺒﺪ اﻟﺤﻤﻴﺪ‪ ،‬دراﺳﺎت اﻟﺠﻤﻬﻮر ﻓﻲ ﺑﺤﻮث اﻹﻋﻼم‪ ،‬ﻋﺎﻟﻢ اﻟﻜﺘﺐ‪ ،‬اﻟﻘﺎهﺮة‪ ،1993 ،‬ص ‪.183‬‬

‫‪13‬‬
‫وﻳﻜﻮن اﻹﺧﺘﻴﺎر ﻓﻲ هﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻌﻴﻨﺎت ﻋﻠﻰ أﺳﺎس ﺣﺮ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ اﻟﺒﺎﺣﺚ وﺣﺴﺐ ﻃﺒﻴﻌﺔ ﺑﺤﺜﻪ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ‬
‫اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ)‪.(1‬‬ ‫ﻳﺤﻘﻖ هﺬا اﻹﺧﺘﻴﺎر هﺪف اﻟﺪراﺳﺔ أو أهﺪاف اﻟﺪراﺳﺔ‬
‫آﻤﺎ ﻳﺨﺘﺎر اﻟﺒﺎﺣﺚ اﻟﻌﻴﻨﺔ اﻟﻘﺼﺪﻳﺔ ﻟﻜﻮﻧﻪ ﻳﻌﺮف أﻧﻬﺎ ﺗﻤﺜﻞ ﻣﺠﺘﻤﻊ اﻟﺒﺤﺚ ﺗﻤﺜﻴﻼ ﺳﻠﻴﻤﺎ ﺑﻨﺎء ﻋﻠﻰ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺳﺎﺑﻘﺔ)‪.(2‬‬ ‫إﺣﺼﺎﺋﻴﺔ‬
‫وﻋﻠﻰ هﺬا اﻷﺳﺎس ﻗﻤﻨﺎ ﺑﺘﻮزﻳﻊ ‪ 150‬إﺳﺘﻤﺎرة ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت إﻟﻰ ﺟﺎﻧﺐ‬
‫اﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮارﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬وﻗﺪ وزﻋﺖ اﻹﺳﺘﻤﺎرة ﻓﻲ اﻟﺠﺰاﺋﺮ اﻟﻌﺎﺻﻤﺔ‬
‫ﻋﻠﻰ إﻋﺘﺒﺎر أن ﻣﻘﺮاﻟﺸﺮآﺔ ﻣﺘﻮاﺟﺪ ﺑﻬﺎ‪ ،‬وﺷﻤﻞ ﺗﻮزﻳﻊ اﻹﺳﺘﻤﺎرات أﻳﻀﺎ اﻟﻘﻄﺐ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻲ اﻟﺘﺎﺑﻊ ﻟﺸﺮآﺔ‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ اﻟﻤﺘﻮاﺟﺪ ﺑﺎﻟﻘﺒﺔ ﺑﺎﻟﺠﺰاﺋﺮ اﻟﻌﺎﺻﻤﺔ‪،‬إﻟﻰ ﺟﺎﻧﺐ إﺣﺪى أآﺒﺮ وآﺎﻻت اﻟﺴﻔﺮ ﻟﺸﺮآﺔ‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ واﻟﻤﺘﻮاﺟﺪة ﺑﺪﻳﺪوش ﻣﺮاد ﺑﺎﻟﻌﺎﺻﻤﺔ ‪،‬وهﺬا ﺑﻬﺪف اﻟﻮﺻﻮل إﻟﻰ اﻟﻤﻔﺮدات‬
‫اﻟﻤﻌﻨﻴﺔ ﺑﺎﻟﺪراﺳﺔ ﻣﻦ أﺟﻞ ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﺘﻤﺜﻴﻞ اﻟﺴﻠﻴﻢ ﻟﻤﺠﺘﻤﻊ اﻟﺒﺤﺚ‪.‬‬
‫وآﺎﻧﺖ ﺑﺪاﻳﺔ اﻟﺘﻮزﻳﻊ ﻳﻮم ‪ 27‬ﻣﺎرس ‪ 2011‬وإﻧﺘﻬﺖ ﻳﻮم ‪ 10‬ﻣﺎي ‪ ،2011‬وﻗﺪ ﺗﻢ إﺳﺘﺮﺟﺎع ‪121‬‬
‫إﺳﺘﻤﺎرة ﻣﻦ أﺻﻞ ‪ ،150‬وﻗﻤﻨﺎ ﺑﺈﻟﻐﺎء ‪ 04‬إﺳﺘﻤﺎرات وﻋﻠﻴﻪ ﻓﺘﻢ اﻹﻋﺘﻤﺎد ﻋﻠﻰ ‪ 117‬إﺳﺘﻤﺎرة ﻓﻲ اﻟﺪراﺳﺔ‪.‬‬

‫_______________________________‬

‫‪ -1‬ﻋﺎﻣﺮ إﺑﺮاهﻴﻢ ﻗﻨﺪﻳﻠﺠﻲ‪ ،‬اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ واﺳﺘﺨﺪام ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬دار اﻟﻴﺎزوري اﻟﻌﻠﻤﻴﺔ ﻟﻠﻨﺸﺮ واﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬ﻋﻤﺎن‪ ،1999 ،‬ص ‪.147‬‬
‫‪ -2‬ﻣﺮوان ﻋﺒﺪ اﻟﻤﺠﻴﺪ إﺑﺮاهﻴﻢ‪ ،‬أﺳﺲ اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ ﻹﻋﺪاد اﻟﺮﺳﺎﺋﻞ اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ‪ ،‬ﻣﺆﺳﺴﺔ اﻟﻮارق‪ ،‬ﻋﻤﺎن‪ ،2000 ،‬ص ‪.163‬‬

‫‪14‬‬
 ‫ﺧﺼﺎﺋﺺ ﻋﻴﻨﺔ اﻟﺪراﺳﺔ‬
‫ﻣﻦ ﺣﻴﺚ اﻟﺠﻨﺲ‬
‫ﻧﻬﺪف ﻣﻦ وراء ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ إﻟﻰ ﻣﻌﺮﻓﺔ اﺳﺘﺨﺪام ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪،‬ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف‬
‫ﺟﻨﺴﻬﻢ ذآﻮرًا أو إﻧﺎﺛﺎ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪.‬‬
‫ﺑﻠﻐﺖ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﺬآﻮر ‪ % 59.82‬وﻧﺴﺒﺔ اﻹﻧﺎث ‪،% 40.17‬ﻣﻦ ﺣﺠﻢ اﻟﻌﻴﻨﺔ اﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ ‪117‬ﻋﺎﻣﻞ‪،‬ﻓﻌﺪد‬
‫اﻟﻌﺎﻣﻠﻴﻦ أآﺜﺮ ﻣﻦ ﻋﺪد اﻟﻌﺎﻣﻼت ﻓﻲ ﻣﺠﺘﻤﻊ اﻟﺒﺤﺚ‪.‬‬
‫ﻣﻦ ﺣﻴﺚ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‬
‫إن ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻣﻬﻢ ﺟﺪا ﻓﻲ دراﺳﺘﻨﺎ‪ ،‬ﻷن ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﻘﻮم ﻋﻠﻰ ﺗﻮﻓﺮاﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وآﺬﻟﻚ ﻣﺘﺨﺪي اﻟﻘﺮار‪ ،‬ﻟﺬﻟﻚ ﻧﺴﻌﻰ ﻣﻦ ﺧﻼل هﺬا اﻟﻤﺘﻐﻴﺮ اﻟﻰ ﻣﻌﺮﻓﺔ ﻣﺪى ﺗﻜﺎﻣﻞ اﻟﻮﻇﻴﻔﺘﻴﻦ ﻓﻲ‬
‫ﺗﺤﻘﻴﻖ ﻧﻈﻢ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﺘﻄﻮر ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪.‬‬
‫ﻓﺒﻠﻐﺖ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،% 56.41‬أﻣﺎ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺘﺨﺪي اﻟﻘﺮار ﺑﻠﻐﺖ ‪.% 43.58‬‬
‫ﻣﻦ ﺣﻴﺚ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‬
‫ﻧﻬﺪف ﻣﻦ وراء إدراج ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻟﻤﻌﺮﻓﺔ ﺁراء اﻟﻤﺒﺤﻮﺛﻴﻦ ﺑﺎﺧﺘﻼف ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﺣﻮل‬
‫ﻣﻮﺿﻮع اﻟﺪراﺳﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻠﻐﺖ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻌﻤﺎل دون اﻟﺴﻨﺔ ﺧﺒﺮة ‪ ،%13.67‬وﻧﺴﺒﺔ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﺧﺒﺮة ﺗﺘﺮاوح ﺑﻴﻦ ﺳﻨﺔ‬
‫إﻟﻰ ‪ 05‬ﺳﻨﻮات ﺑﻠﻐﺖ ‪ ،% 26.49‬أﻣﺎ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﺗﺘﺮاوح ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ ﻣﻦ‪ 05‬إﻟﻰ ‪ 10‬ﺳﻨﻮات ﻓﺒﻠﻐﺖ‬
‫ﻧﺴﺒﺘﻬﻢ ‪ ،% 17.94‬وﺑﺨﺼﻮص ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﺗﺘﺠﺎوز ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟـ ‪ 10‬ﺳﻨﻮات ﻓﺒﻠﻐﺖ ‪.% 41.88‬‬
‫ﻣﻦ ﺣﻴﺚ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‬
‫هﺪﻓﻨﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل هﺬا اﻟﻤﺘﻐﻴﺮهﻮ ﻣﻌﺮﻓﺔ هﻞ ﻳﺆﺛﺮاﻹﺧﺘﻼف ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺪراﺳﻲ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﺑﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وآﺬا ﻓﻲ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ‪.‬‬
‫ﺣﻴﺚ ﺑﻠﻐﺖ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﻣﺴﺘﻮى ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق ‪،%70.08‬وﻧﺴﺒﺔ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن‬
‫ﻣﺴﺘﻮى ﺛﺎﻧﻮي ‪ ،%25.64‬أﻣﺎ ﻣﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن أﻗﻞ ﻣﻦ ﻣﺴﺘﻮى ﺛﺎﻧﻮي ‪. %4.27‬‬

‫‪15‬‬
 ‫اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ )‪ :(01‬ﻳﺒﻴﻦ ﺧﺼﺎﺋﺺ ﻋﻴﻨﺔ اﻟﺪراﺳﺔ‬

‫ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ‬
‫ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‬ ‫ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‬ ‫اﻟﺠﻨﺲ اﻟﻌﺪد‬
‫ﻣﺘﻐﻴﺮاﻟﻤﺴﺘﻮى‬ ‫ذآﻮر ‪70‬‬
‫اﻟﻌﺪد‬ ‫اﻟﺨﺒﺮة‬ ‫اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ اﻟﻌﺪد‬
‫اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‬ ‫‪47‬‬ ‫إﻧﺎث‬
‫اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ ‪66‬‬
‫اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﻌﺪد‬ ‫‪16‬‬ ‫أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‬ ‫ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬ ‫‪117‬‬ ‫ﻣﺞ‬
‫اﻟﺪراﺳﻲ‬ ‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ‪82‬‬ ‫‪31‬‬ ‫ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‬ ‫‪51‬‬ ‫ﻣﺘﺨﺪي‬
‫ﻓﻮق‬ ‫إﻟﻰ‪5‬ﺳﻨﻮات‬ ‫اﻟﻘﺮار‬
‫‪30‬‬ ‫ﺛﺎﻧﻮي‬ ‫‪21‬‬ ‫ﻣﻦ‪5‬إﻟﻰ‬ ‫‪117‬‬ ‫ﻣﺞ‬
‫‪05‬‬ ‫أﻗﻞ ﻣﻦ‬ ‫‪ 10‬ﺳﻨﻮات‬
‫ﺛﺎﻧﻮي‬ ‫‪49‬‬ ‫أآﺜﺮ ﻣﻦ‬
‫اﻟﻤﺠﻤﻮع ‪117‬‬ ‫‪10‬ﺳﻨﻮات‬
‫اﻟﻤﺠﻤﻮع ‪117‬‬

‫‪16‬‬
 ‫اﻟﺪراﺳﺎت اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ‬
‫ﻟﻘﺪ ﺗﻢ اﻟﺘﻄﺮق ﻟﺪراﺳﺔ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻣﻦ ﻋﺪة ﺟﻮاﻧﺐ ﻧﻈﺮا ﻟﺘﺄﺛﻴﺮهﺎ اﻟﻜﺒﻴﺮ‬
‫ﻋﻠﻰ اﻟﻘﻄﺎع اﻹﻗﺘﺼﺎدي ‪،‬أﻣﺎ ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﻤﻮﺿﻮع دراﺳﺘﻨﺎ ﻓﻼ ﺗﻮﺟﺪ دراﺳﺎت ﺳﺎﺑﻘﺔ ﻣﺒﺎﺷﺮة ﺣﻮل ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬وﻟﻜﻦ هﻨﺎك دراﺳﺎت‬
‫رآﺰت ﻋﻠﻰ آﻞ ﻣﺘﻐﻴﺮ ﻣﻦ ﻣﺘﻐﻴﺮات اﻟﺪراﺳﺔ ﻋﻠﻰ ﺣﺪى وﻣﻦ أﺑﺮز هﺬﻩ اﻟﺪراﺳﺎت ﻣﺎﻳﻠﻲ ‪:‬‬
‫‪ -1‬ﻣﺴﺎهﻞ ﺳﺎﺳﻴﺔ‪ ،‬ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻠﻰ وﻇﻴﻔﺔ اﻟﻤﺮاﺟﻌﺔ اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬دراﺳﺔ ﺣﺎﻟﺔ‬
‫ﻣﺆﺳﺴﺔ اﻟﺮﻳﺎض‪ ،‬ﺳﻄﻴﻒ‪ ،‬ﻣﺬآﺮة ﻣﺎﺟﺴﺘﻴﺮ ﻣﻦ ﺟﺎﻣﻌﺔ اﻟﺤﺎج ﻟﺨﻀﺮ‪ ،‬ﺑﺎﺗﻨﺔ‪ ،2004-2003 ،‬ﺣﻴﺚ ﺗﻨﺎوﻟﺖ‬
‫اﻟﺒﺎﺣﺜﺔ دراﺳﺔ اﻟﺠﻮاﻧﺐ اﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ ﻓﻴﻬﺎ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أن ﺗﺆﺛﺮ ﻋﻠﻰ وﻇﻴﻔﺔ اﻟﻤﺮاﺟﻌﺔ اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ ﻓﻲ‬
‫اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪،‬وذﻟﻚ ﺑﺎﻹﻋﺘﻤﺎد ﻋﻠﻰ ﻣﻨﻬﺞ دراﺳﺔ اﻟﺤﺎﻟﺔ وإﺳﺘﺨﺪﻣﺖ اﻟﺒﺎﺣﺜﺔ أداة اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ و اﻟﻤﻼﺣﻈﺔ‬
‫ﻓﻲ اﻟﺒﺤﺚ ‪،‬وﺗﻮﺻﻠﺖ ﻓﻲ ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻟﺪراﺳﺔ اﻟﻰ أن اﻟﻤﺮاﺟﻊ اﻟﺪاﺧﻠﻲ ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ أﺻﺒﺢ ﻳﻤﺎرس ﻣﻬﺎﻣﻪ ﻓﻲ وﺳﻂ‬
‫ﻳﺘﻤﻴﺰ ﺑﺎﻹﻋﺘﻤﺎد اﻟﻤﺘﺰاﻳﺪ ﻋﻠﻰ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻤﺘﻊ ﺑﻤﺰاﻳﺎ ﻋﺪﻳﺪة وهﺬا ﻣﺎ ﻳﻌﺪ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻪ ﺑﻤﺜﺎﺑﺔ‬
‫ﻓﺮﺻﺔ ﻹﻧﺠﺎز ﻣﻬﺎﻣﻪ ﺑﺄآﺜﺮ ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ ﺳﺮﻋﺔ وﺳﻬﻮﻟﺔ‪.‬‬
‫‪ -2‬رﻣﺎﻧﻲ أﺣﻤﺪ‪ ،‬ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻹﺗﺼﺎل ﻋﻠﻰ اﻹﺗﺼﺎل اﻟﺘﺠﺎري‪ ،‬دراﺳﺔ ﺣﺎﻟﺔ‪ ،‬ﺷﺮآﺔ‬
‫ﻃﻬﺮاوي ﻟﻠﻔﻼﺣﺔ واﻟﺘﺠﺎرة اﻟﻌﺎﻣﺔ واﻷﺷﻐﺎل اﻟﻜﺒﺮى‪ ،‬ﺑﺴﻜﺮة‪ ،‬ﻣﺬآﺮة ﻣﺎﺟﺴﺘﻴﺮ ﻣﻦ ﺟﺎﻣﻌﺔ ﻣﺤﻤﺪ ﺧﻴﻀﺮ‬
‫ﺑﺴﻜﺮة ‪ ،2008- 2007‬ﺣﻴﺚ ﻗﺎم اﻟﺒﺎﺣﺚ ﺑﺪراﺳﺔ ﻣﺪى ﺗﺄﺛﻴﺮو ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻹﺗﺼﺎل‬
‫ﻋﻠﻰ اﻹﺗﺼﺎل ﻋﻠﻰ اﻹﺗﺼﺎل اﻟﺘﺠﺎري ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬آﻤﺎ ﺗﻄﺮق إﻟﻰ إﺑﺮاز أهﻤﻴﺔ وﺟﻮد ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫واﻹﺗﺼﺎل ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻹﺗﺼﺎﻻت اﻟﺘﺴﻮﻳﻘﻴﺔ ﺑﺼﻔﺔ ﻋﺎﻣﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪،‬إﻋﺘﻤﺪ اﻟﺒﺎﺣﺚ ﻓﻲ ﺑﺤﺜﻪ ﻋﻠﻰ‬
‫ﻣﻨﻬﺞ دراﺳﺔ اﻟﺤﺎﻟﺔ‪ ،‬آﻤﺎ ﻗﺎم ﺑﺠﻤﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺈﺳﺘﻌﻤﺎل أداة اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ‪،‬وأآﺪت ﻧﺘﺎﺋﺞ دراﺳﺘﻪ ﺑﺄن ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺴﺎﻋﺪ ﻓﻲ اﻟﺘﻌﺮﻳﻒ ﺑﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ وﺗﺴﻤﺢ ﺑﻔﺘﺢ أﺳﻮاق ﺟﺪﻳﺪة ﻟﻬﺎ ‪.‬‬
‫‪-3‬ﻋﻤﺮ ﻏﺰازي‪،‬دراﺳﺔ وﺗﺤﻠﻴﻞ أﺛﺮ ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ آﻔﺎءة ﻋﻤﻠﻴﺔ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات‪ -‬ﺣﺎﻟﺔ‬
‫اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪ -‬أﻃﺮوﺣﺔ ﻣﻘﺪﻣﺔ ﻟﻨﻴﻞ ﺷﻬﺎدة اﻟﺪآﺘﻮراﻩ ﻓﻲ اﻟﻌﻠﻮم اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪،‬ﻣﻦ ﺟﺎﻣﻌﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮ‪،2007،-2006،‬ورآﺰ اﻟﺒﺎﺣﺚ ﻓﻲ دراﺳﺘﻪ ﻋﻠﻰ أهﻤﻴﺔ و دور ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺴﻬﻴﻞ وﺗﻔﻌﻴﻞ‬
‫ﻋﻤﻠﻴﺔ إﺗﺨﺎذ ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻟﻘﺮارات ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪،‬وإﻋﺘﻤﺪ اﻟﺒﺎﺣﺚ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻨﻬﺞ اﻟﻤﺴﺤﻲ ﻓﻲ هﺬﻩ اﻟﺪراﺳﺔ ‪،‬آﻤﺎ ﻗﺎم‬
‫ﺑﺈﺳﺘﻌﻤﺎل أداة اﻹﺳﺘﺒﻴﺎن ﻓﻲ ﺟﻤﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺮﺗﺒﻄﺔ ﺑﺪراﺳﺘﺔ ‪،‬وﻣﻦ ﺑﻴﻦ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﺘﻲ ﺗﻮﺻﻞ إﻟﻴﻬﺎ اﻟﺒﺎﺣﺚ‬
‫أن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ اﻟﻤﺪروﺳﺔ ﺗﻤﺘﺎز ﺑﺄﻧﻬﺎ ذات ﻧﻮﻋﻴﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀﺔ ﻗﻠﻴﻼ‪ ،‬آﻮﻧﻬﺎ‬
‫ﻻﺗﺘﻮﻓﺮ ﻋﻠﻰ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ آﺎﻟﺪﻗﺔ و اﻟﺸﻤﻮﻟﻴﺔ رﻏﻢ دورهﺎ اﻷﺳﺎﺳﻲ ﻓﻲ ﺿﻤﺎن اﻟﻨﺠﺎح‬
‫ﻟﻤﺨﺘﻠﻒ اﻟﻘﺮارات اﻟﻤﺘﺨﺬة ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪.‬‬

‫‪17‬‬
 ‫هﻴﻜﻞ اﻟﺪراﺳﺔ‬
‫إﻧﻄﻼﻗﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺘﻮﻓﺮة ﻟﺪﻳﻨﺎ وﺑﻨﺎءا ﻋﻠﻰ أهﺪاف اﻟﺪراﺳﺔ‪ ،‬ﻗﻤﻨﺎ ﺑﻀﺒﻂ ﺧﻄﺔ اﻟﺒﺤﺚ اﻟﺘﻲ ﺗﺸﻤﻞ‬
‫ﻣﺎﻳﻠﻲ ‪:‬‬
‫ﻓﺼﻞ ﺗﻤﻬﻴﺪي‬
‫ﺧﺼﺼﻨﺎﻩ ﻟﺪراﺳﺔ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪ ،‬وإرﺗﺌﻴﻨﺎ وﺿﻊ هﺬا اﻟﻔﺼﻞ ﻣﻦ أﺟﻞ ﻣﻌﺮﻓﺔ‬
‫ﻣﺎهﻴﺔ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺗﻮﺿﻴﺢ وﺟﻮدﻩ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ‪،‬ﺣﺘﻰ ﻳﺘﺴﻨﻰ ﻟﻨﺎ ﻓﻬﻢ ﻋﻼﻗﺘﻪ ﺑﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻣﺴﺎهﻤﺘﻬﺎ ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮﻩ‪ ،‬وﻳﺘﻀﻤﻦ هﺬا اﻟﻔﺼﻞ ﺛﻼﺛﺔ ﻋﻨﺎﺻﺮأﺳﺎﺳﻴﺔ وهﻲ ‪ :‬ﻧﻈﺮﻳﺔ اﻟﻨﻈﻢ‪ ،‬ﻧﻈﺎم‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وأهﻤﻴﺔ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪.‬‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻷول‬
‫ﻳﻮﺿﺢ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬وﻳﺘﻀﻤﻦ ﺛﻼﺛﺔ ﻋﻨﺎﺻﺮ‬
‫ﻣﺤﻮرﻳﺔ وهﻲ‪ :‬ﻣﺪﺧﻞ إﻟﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬اﻟﻘﻮاﻋﺪ اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬وﻋﻮاﻣﻞ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺜﺎﻧﻲ‬
‫ﺧﺼﺼﻨﺎ هﺬا اﻟﻔﺼﻞ ﻟﺪراﺳﺔ ﺗﺄهﻴﻞ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪،‬‬
‫ﺑﺤﻴﺚ ﻳﺘﻜﻮن هﺬا اﻟﻔﺼﻞ ﻣﻦ أرﺑﻌﺔ ﻋﻨﺎﺻﺮ وهﻲ ‪ :‬ﺗﻜﻮﻳﻦ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﻮل‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬أﻧﻮاع اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬‬
‫ﻣﺼﺎدراﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﻠﺠﺄ إﻟﻴﻬﺎ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وﺗﺪﻓﻖ وﻣﺘﻄﻠﺒﺎت اﻟﺸﺮآﺔ ﻣﻦ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺜﺎﻟﺚ‬
‫ﻳﺘﻨﺎول هﺬا اﻟﻔﺼﻞ ﻣﺴﺎهﻤﺔ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻗﺴﻢ ﺑﺪورﻩ إﻟﻰ أرﺑﻌﺔ ﻋﻨﺎﺻﺮوهﻲ ‪:‬ﺣﺎﺟﺔ اﻟﺸﺮآﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬دور ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﻤﻴﺰة اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ﻟﻠﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﺗﻜﻠﻔﺔ وﻗﻴﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ وأهﻤﻴﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ‬
‫اﻟﺸﺮآﺔ ‪.‬‬
‫أﻣﺎ ﻓﻲ اﻷﺧﻴﺮ ﻓﻘﺪ ﻗﻤﻨﺎ ﺑﺼﻴﺎﻏﺔ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻬﺬﻩ اﻟﺪراﺳﺔ‪ ،‬وﺗﻘﺪﻳـﻢ ﺧﺎﺗـﻤﺔ ﺑﻤﺜﺎﺑﺔ ﺣﻮﺻﻠﺔ ﻟﻬﺬﻩ اﻟﺪراﺳﺔ ‪.‬‬

‫‪18‬‬
 ‫ﻓﺼﻞ ﺗﻤﻬﻴﺪي‬
‫دراﺳﺔ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‬

‫‪19‬‬
 ‫ﺗﻤﻬﻴﺪ‬
‫ﺗﻄﻮرت ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﺒﺮ ﻣﺮاﺣﻞ ﻣﺘﻌﺪدة ﺑﺪءا ﺑﻨﻈﺮﻳﺔ اﻹدارة اﻟﻌﻠﻤﻴﺔ‪ ،‬اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﺟﻤﻊ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺎﻷﻧﺸﻄﺔ اﻟﺘﺠﺎرﻳﺔ وﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﺒﺤﺚ واﻟﺘﺤﻠﻴﻞ و اﻟﺘﺠﺪﻳﺪ ﻹآﺘﺸﺎف اﻟﻄﺮق اﻟﻤﺜﻠﻰ ﻓﻲ‬
‫إدارة اﻻﻋﻤﺎل‪ ،‬ﺑﻬﺪف زﻳﺎدة اﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺛﻢ اﻟﺘﺮآﻴﺰ ﻋﻠﻰ ﺗﻄﺒﻴﻖ اﻟﻤﻨﻬﺠﻴﺔ اﻟﻌﻠﻤﻴﺔ واﻹﻋﺘﻤﺎد ﻋﻠﻰ ﻋﻤﻠﻴﺎت‬
‫اﻟﺘﺨﻄﻴﻂ اﻹﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻲ‪ ،‬إﻧﺘﻬﺎء ﺑﻤﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﻨﻈﻢ اﻟﺤﺎﺳﻮﺑﻴﺔ‪.‬‬
‫ﻓﻨﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت هﻲ اﻟﻨﻈﻢ اﻟﻤﻌﺘﻤﺪة ﻋﻠﻰ إﺳﺘﺜﻤﺎر آﻞ إﻣﻜﺎﻧﻴﺎت ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﻘﺪ أﺻﺒﺤﺖ ﺟﺰءا‬
‫ﻣﻦ ﺣﻴﺎة اﻹﻧﺴﺎن اﻟﻤﻌﺎﺻﺮواﻟﻤﺠﺘﻤﻊ اﻟﺤﺪﻳﺚ‪ ،‬هﺬا اﻟﻤﺠﺘﻤﻊ اﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻲ اﻟﻤﺘﺤﺮك ﺑﻜﻞ ﻣﻨﻈﻤﺎﺗﻪ وﻣﺆﺳﺴﺎﺗﻪ‬
‫اﻟﻌﺎﻣﺔ واﻟﺨﺎﺻﺔ‪ ،‬اﻟﺘﻲ ﺗﺘﺤﺮك وﺗﻨﺸﻂ ﻋﻠﻰ ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت واﻷﺻﻌﺪة اﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻣﻨﻬﺎ واﻹﻗﻠﻴﻤﻴﺔ واﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ‪.‬‬

‫وﻟﻘﺪ ﺑﺎﺗﺖ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﻳﻮﻣﻨﺎ هﺬا أﺣﺪ اﻟﻤﻮارد اﻟﺨﻤﺴﺔ اﻟﻤﺘﺎﺣﺔ ﻟﻠﻤﺪراء‪ ،‬ﻟﺘﺸﻜﻴﻞ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ إﻟﻰ ﺟﺎﻧﺐ‬
‫اﻟﻤﻮارد اﻟﺒﺸﺮﻳﺔ واﻟﻤﻮارد اﻟﻤﺎﻟﻴﺔ واﻟﻤﻮاد اﻟﺨﺎم واﻵﻻت‪ ،‬وهﻨﺎﻟﻚ آﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﺘﻲ إﺳﺘﺤﺪﺛﺖ ﻣﻨﺼﺐ‬
‫رﺋﻴﺲ ﻗﺴﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬واﻟﺬي ﻳﻮازي ﻋﺪة ﻣﻨﺎﺻﺐ أﺧﺮى ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪.‬‬

‫وﻳﻌﺘﺒﺮ اﻷﻓﺮاد ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ أآﺒﺮ ﻣﻤﺘﻠﻜﺎت أي ﺷﺮآﺔ اﻟﻴﻮم‪ ،‬وﻟﻜﻲ ﺗﻜﻮن اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻗﺎدرة‬
‫ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻨﺎﻓﺴﺔ ﻳﺠﺐ أن ﺗﻤﺘﻠﻚ ﺑﻨﻴﺔ أﺳﺎﺳﻴﺔ ﻗﻮﻳﺔ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺗﻜﻤﻦ ﻓﻲ ﻗﻠﺐ اﻟﺒﻨﻴﺔ اﻟﺘﺤﺘﻴﺔ ﻟﺘﻘﻨﻴﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬‬
‫وﻋﻠﻰ ﻣﺎ ﺳﺒﻖ ﻓﺈن دراﺳﺔ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺮآﺰﻋﻠﻰ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﻟﻤﺎذا وآﻴﻒ ﻳﻤﻜﻦ أن ﺗﻮﻇﻒ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻣﺜﻠﻰ‬
‫ﻟﺨﺪﻣﺔ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت داﺧﻞ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪.‬‬

‫ﻟﻘﺪ ﻏﻴﺮت ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻨﻴﺔ اﻹدارة ووﻇﺎﺋﻔﻬﺎ وأﺳﺎﻟﻴﺐ ﺗﺨﻄﻴﻂ وﺗﻨﻔﻴﺬ أﻧﺸﻄﺔ اﻷﻋﻤﺎل اﻟﺠﻮهﺮﻳﺔ‪،‬‬
‫آﻤﺎ ﺗﻐﻴﺮت أدوار ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪ ،‬ﻓﻠﻢ ﺗﻌﺪ هﺬﻩ اﻟﻨﻈﻢ ﻣﺠﺮد أدوات ﺣﺎﺳﻮﺑﻴﺔ ﻟﺘﺴﺠﻴﻞ‬
‫اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت وﻣﻌﺎﻟﺠﺘﻬﺎ وإﻧﺘﺎج اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وإﺻﺪار اﻟﺘﻘﺎرﻳﺮ‪ ،‬وإﻧﻤﺎ هﻲ اﻟﻴﻮم ﻧﻈﻢ ﻋﻤﻞ وإدارة ﻣﻨﺪﻣﺠﺔ ﻣﻊ‬
‫ﺗﺪﻓﻘﺎت اﻟﻌﻤﻞ ﻓﻲ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت واﻷﺑﻌﺎد‪ ،‬وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺗﻤﺜﻞ ﺟﺰءا ﻣﺤﻮرﻳﺎ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺸﻜﻴﻞ هﻴﻜﻞ آﻞ‬
‫ﻣﺆﺳﺴﺔ وﻗﺎﻋﺪة إﻧﻄﻼق ﻻﻏﻨﻰ ﻋﻨﻬﺎ ﻓﻲ ﺑﻨﺎء وﺗﻄﻮﻳﺮﻧﻈﻤﻬﺎ اﻟﻮﻇﻴﻔﻴﺔ‪ ،‬وﻋﻼﻗﺘﻬﺎ اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ ﻣﻊ اﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﺘﻨﻈﻴﻤﻴﺔ‬
‫و اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ ﻓﻲ ﺑﻴﺌﺔ اﻷﻋﻤﺎل ‪.‬‬
‫ﺿﻤﻦ هﺬا اﻟﺴﻴﺎق ﺳﻨﺘﻨﺎول ﻓﻲ هﺬا اﻟﻔﺼﻞ ﻣﻔﻬﻮم اﻟﻨﻈﺎم واﻟﻘﻮاﻋﺪ اﻷﺳﺎﺳﻴﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﺴﺘﻨﺪ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪ ،‬ﺛﻢ ﻧﻨﺘﻘﻞ‬
‫إﻟﻰ ﺗﻮﺿﻴﺢ ﻣﻔﻬﻮم ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺘﻄﺮق إﻟﻰ ﺧﺼﺎﺋﺼﻪ‪ ،‬ﻣﻮاردﻩ‪ ،‬وﻇﺎﺋﻔﻪ‪ ،‬أهﺪاﻓﻪ وأﻧﻮاﻋﻪ‪،‬‬
‫ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ ﻧﺘﻌﺮض ﻷهﻤﻴﺔ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت داﺧﻞ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪.‬‬

‫‪20‬‬
 ‫‪ -I‬ﻧﻈﺮﻳﺔ اﻟﻨﻈﻢ‬
‫ﻧﻈﺮﻳﺔ اﻟﻨﻈﻢ هﻲ ﻣﺤﺎوﻟﺔ ﻟﺘﻜﻮﻳﻦ إﻃﺎر ﺷﻤﻮﻟﻲ ﻟﺪراﺳﺔ أي ﻇﺎهﺮة ﺑﻬﺪف اﻟﻜﺸﻒ ﻋﻦ ﺗﻜﺎﻣﻞ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ ﻣﻊ‬
‫ﺑﻌﻀﻬﺎ اﻟﺒﻌﺾ‪،‬أي أن هﺬﻩ اﻟﻨﻈﺮﻳﺔ هﻲ ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ ﻣﻨﻬﺠﻴﺔ ﻳﻤﻜﻦ اﻟﻜﺸﻒ ﻣﻦ ﺧﻼﻟﻬﺎ ﻣﻌﺮﻓﺔ ﻃﺒﻴﻌﺔ اﻟﻌﻼﻗﺎت‬
‫واﻟﺘﺮاﺑﻂ ﺑﻴﻦ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ واﻷﺟﺰاء اﻟﻤﻜﻮﻧﺔ ﻟﻠﻈﺎهﺮة اﻟﻤﺪروﺳﺔ‪ ،‬أﻣﺎ ﻋﻦ ﺗﻄﺒﻴﻖ ﻧﻈﺮﻳﺔ اﻟﻨﻈﻢ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل‬
‫اﻹدارة ﻓﺘﻌﺘﺒﺮاﻷﺳﺎس اﻟﻨﻈﺮي ﻟﻠﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﻔﺎهﻴﻢ واﻟﺘﻄﺒﻴﻘﺎت ﻣﺜﻞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻴﺔ‪،‬وﺑﺎﻷﺧﺺ ﺗﺤﻠﻴﻞ وﺗﺼﻤﻴﻢ‬
‫ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺑﻨﺎء اﻟﻨﻈﻢ‪ .‬وﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ﻳﺠﺐ ﺗﻮﻓﺮ ﺛﻼﺛﺔ ﻋﻨﺎﺻﺮ أﺳﺎﺳﻴﺔ ﻓﻲ ﺗﻌﺮﻳﻒ اﻟﻨﻈﻢ‪ ،‬وهﻲ ﺗﺼﻤﻴﻢ‬
‫اﻟﻨﻈﺎم ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ هﺪف ﻣﺤﺪد‪،‬وﺟﻮد أﺟﺰاء أو ﻋﻨﺎﺻﺮ ﻟﻠﻨﻈﺎم‪،‬ﺗﻨﻈﻢ ﺑﺘﺮﺗﻴﺐ ﻣﻌﻴﻦ ووﺟﻮد ﻋﻼﻗﺎت اﻋﺘﻤﺎدﻳﺔ‬
‫اﻟﻨﻈﺎم)‪.(1‬‬ ‫ﺗﻔﺎﻋﻠﻴﺔ ﺑﻴﻦ أﺟﺰاء‬
‫‪ -1‬ﻣﻔﻬﻮم اﻟﻨﻈﺎم‬
‫ﻳﻮﺟﺪ ﻣﻔﺎهﻴﻢ ﻣﺘﻌﺪدة ﻟﻠﻨﻈﺎم وأﺑﺮزهﺎ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬
‫ﻳﻌﻮد أﺻﻞ آﻠﻤﺔ اﻟﻨﻈﺎم "‪ "Système‬إﻟﻰ اﻟﻴﻮﻧﺎن وهﻮ ﻣﺸﺘﻖ ﻣﻦ آﻠﻤﺘﻴﻦ "‪ « systema‬اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻨﻲ‬
‫» ‪ « togather‬ﺑﺎﻹﻧﺠﻠﻴﺰﻳﺔ أي ﻣﻌﺎ‪ ،‬وﻣﻦ آﻠﻤﺔ"‪ "histemi‬واﻟﺘﻲ ﺗﻌﻨﻲ "‪ "tost‬أي ﻳﺠﻤﻊ‪ ،‬وﻗﺪ اﺳﺘﻌﻤﻠﺖ‬
‫هﺬﻩ اﻟﻜﻠﻤﺔ ﻷول ﻣﺮة ﺳﻨﺔ‪ 1552‬ﻟﻠﺪﻻﻟﺔ ﻋﻠﻰ ﺗﻮاﻟﻲ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت ﺑﻴﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻷﺟﺮاء‪،‬ﺛﻢ اﺳﺘﺨﺪﻣﺖ ﻓﻲ‬
‫اﻟﻤﺎﺿﻲ)‪.(2‬‬ ‫اﻟﺤﻘﻞ اﻟﻌﻠﻤﻲ وﺗﺤﺪﻳﺪا ﻓﻲ ﻣﻴﺪان اﻟﺒﻴﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻣﻊ ﺑﺪاﻳﺔ اﻟﻌﺸﺮﻳﻨﻴﺎت ﻣﻦ اﻟﻘﺮن‬
‫وﻳﻌﺮف اﻟﻨﻈﺎم ﺑﺄﻧﻪ اﻟﻜﻞ اﻟﻤﻨﻈﻢ واﻟﻤﺮآﺐ اﻟﺬي ﻳﺠﻤﻊ وﻳﺮﺑﻂ ﺑﻴﻦ اﻷﺷﻴﺎء وأﺟﺰاء ﺗﺸﻜﻞ ﻣﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﻬﺎ‬
‫ﺗﺮآﻴﺒﺎ ﻣﻮﺣﺪا ‪،‬وﺗﻠﻚ اﻷﺟﺰاء اﻟﺘﻲ ﻳﺘﻜﻮن ﻣﻨﻬﺎ اﻟﻨﻈﺎم ﻓﻲ ﻋﻼﻗﺎت ﻣﺘﺒﺎدﻟﺔ ﺑﺤﻴﺚ ﻻ ﻳﻤﻜﻦ ﻋﺰل أﺣﺪهﺎ ﻋﻦ‬
‫اﻵﺧﺮ‪،‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ﻓﻜﻞ ﻣﻨﻬﺎ ﻳﺤﺘﻔﻆ ﺑﺬاﺗﻴﺘﻪ وﺧﺼﺎﺋﺼﻪ‪ ،‬إﻻ أﻧﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﻨﻬﺎﻳﺔ ﺟﺰء ﻣﻦ آﻞ ﻣﺘﻜﺎﻣﻞ‪،‬آﻤﺎ ﻳﻌﺮف‬
‫أﻳﻀﺎ ﺑﺄﻧﻪ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻟﻤﺮﺗﺒﻄﺔ ‪،‬واﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﻣﻌﺎ ﻧﺤﻮ ﺗﺤﻘﻴﻖ هﺪف واﺣﺪ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻗﺒﻮل‬
‫‪.‬‬
‫) ‪. (3‬‬ ‫ﻣﺪﺧﻼت ﻣﻦ اﻟﺒﻴﺌﺔ وإﺟﺮاء ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺗﺤﻮﻳﻠﻴﺔ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻟﺘﺤﻮﻳﻠﻬﺎ إﻟﻰ ﻣﺨﺮﺟﺎت‬
‫وﺣﺴﺐ‪ Joel de Rosnary‬ﻓﻴﻌﺮف اﻟﻨﻈﻢ ﺑﺄﻧﻪ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻋﻨﺎﺻﺮ ذات ﺗﻔﺎﻋﻞ ﺣﻴﻮي وﻣﻨﻈﻢ‪،‬ﻣﻦ أﺟﻞ‬
‫ﻣﻌﻴﻦ)‪.(4‬‬ ‫ﺗﺤﻘﻴﻖ هﺪف‬
‫وآﺬﻟﻚ اﻟﻨﻈﺎم هﻮ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻜﻮﻧﺎت ذات ﻋﻼﻗﺎت ﻣﺘﺪاﺧﻠﺔ ﻣﻊ ﺑﻌﻀﻬﺎ‪،‬ﺗﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﻧﺤﻮ ﻣﺘﻜﺎﻣﻞ ﻓﻲ‬
‫ﻇﻞ ﻗﻴﻮد ﻣﻌﻴﻨﺔ ﻟﺘﺤﺪﻳﺪ هﺪف ﻣﺸﺘﺮك ﻓﻲ ﺑﻴﺌﺔ ﻣﺎ‪،‬وﻓﻲ ﺳﺒﻴﻞ ذﻟﻚ ﺗﺴﺘﻘﺒﻞ ﻣﺪﺧﻼت وﺗﻘﻮم ﺑﻌﻤﻠﻴﺎت وﺗﻨﺘﺞ‬
‫ﻋﻜﺴﻴﺔ( )‪.(5‬‬ ‫ﻣﺨﺮﺟﺎت وﺗﺴﻤﺢ ﺑﺎﺳﺘﻘﺒﺎل ﻣﺪﺧﻼت ﻣﺮﺗﺪة )ﺗﻐﺬﻳﺔ‬

‫________________________________________‬
‫‪ -1‬ﻋﺼﺎم اﻟﻨﺪف‪،‬ﻋﺎﻣﺮ ﺷﻘﺮ‪،‬أﻳﻤﻦ اﻟﺸﻨﻄﻲ ‪ ،‬ﺗﺤﻠﻴﻞ وﺗﺼﻤﻴﻢ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ ،‬دار اﻟﺒﺪاﻳﺔ ‪،‬ﻋﻤﺎن ‪ ،2008 ،‬ص‪.11‬‬
‫‪2 -Reix. R, Système d’information et Management des Organisation , édition Wibert , Paris,2002, p29.‬‬
‫‪ -3‬ﻋﻼء اﻟﺴﺎﻟﻤﻲ و ﺁﺧﺮون‪ ،‬أﺳﺎﺳﻴﺎت ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬دار اﻟﻤﻨﺎهﺞ ﻟﻠﻨﺸﺮ و اﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬ﻋﻤﺎن‪ ، 2005 ،‬ص‪.46‬‬
‫‪4 -Gérard Donnadieu, Michel Karsky, la systématique (penser et agir dans la complexité),édition liaison,‬‬
‫‪paris,2002, p29.‬‬
‫‪ -5‬ﻃﺎرق ﻃﻪ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺤﺎﺟﺎت اﻵﻻت ﻣﻦ ﻣﻨﻈﻮر إداري ﻣﻌﺎﺻﺮ‪ ،‬ﻣﻨﺸﺄ اﻟﻤﻌﺎرف اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ ‪ ، 2002،‬ص‪.37‬‬

‫‪21‬‬
 ‫‪ -2‬ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﻨﻈﺎم‬
‫ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﻔﻬﻮم اﻟﻨﻈﺎم ﻳﺘﺒﻴﻦ ﻟﻨﺎ ﻣﺪى ﺗﻜﺎﻣﻞ وارﺗﺒﺎط ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﻨﻈﺎم‪،‬ﻓﻘﺪ ﻳﻔﺸﻞ اﻟﻨﻈﺎم ﻓﻲ أداء ﻋﻤﻠﻪ‬
‫وﺗﺤﻘﻴﻖ أهﺪاﻓﻪ رﻏﻢ ﺳﻼﻣﺔ آﻞ ﺟﺰء ﻣﻦ ﻣﻜﻮﻧﺎﺗﻪ إذا ﻟﻢ ﺗﺴﺘﻄﻊ هﺬﻩ اﻷﺧﻴﺮة أن ﺗﻌﻤﻞ ﻣﻌﺎ آﻤﺎ ﻳﻨﺒﻐﻲ ﻟﻬﺎ‪،‬‬
‫آﻤﺎ أن اﻟﺘﻐﻴﻴﺮ ﻓﻲ أﺣﺪ ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﻨﻈﺎم ﻏﺎﻟﺒﺎ ﻣﺎ ﻳﺆﺛﺮ ﻋﻠﻰ أداء اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ أو اﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻷﺧﺮى‪ ،‬وﻋﻠﻰ‬
‫اﻟﻌﻤﻮم ﻓﺘﻤﺜﻞ ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﻨﻈﺎم ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬
‫‪1-2‬اﻟﻤﺪﺧﻼت‬
‫ﺗﺘﻤﺜﻞ اﻟﻤﺪﺧﻼت ﻓﻲ اﻟﻤﻮارد اﻟﻀﺮورﻳﺔ ﻟﻠﻨﻈﺎم ﻟﻜﻲ ﻳﺘﻤﻜﻦ ﻣﻦ اﻟﻘﻴﺎم ﺑﺎﻷﻧﺸﻄﺔ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ واﻟﻼزﻣﺔ‪،‬وﺗﺘﺤﺪد‬
‫ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻟﻤﺪﺧﻼت ﺑﻨﺎء ﻋﻠﻰ أهﺪاف اﻟﺘﻲ ﻳﺴﻌﻰ اﻟﻨﻈﺎم ﻟﺘﺤﻘﻴﻘﻬﺎ‪،‬آﻤﺎ ﺗﺸﻤﻞ هﺬﻩ اﻟﻤﺪﺧﻼت ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻮارد‬
‫اﻟﺨﺎم ‪،‬اﻵﻻت‪،‬اﻟﻤﻌﺪات‪ ،‬رؤوس اﻷﻣﻮال‪ ،‬اﻟﻤﺆﺻﻼت اﻟﻌﻠﻤﻴﺔ وﻋﻤﻠﺔ اﻷﻓﺮاد‪.....‬اﻟﺦ)‪.(1‬‬
‫وﻳﻮﺟﺪ ﻧﻮﻋﻴﻦ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﺧﻼت وهﻤﺎ ‪:‬‬
‫أ‪ -‬اﻟﻤﺪﺧﻼت اﻟﻤﻨﺘﻈﻤﺔ ‪ :‬وهﻲ ﻣﺪﺧﻼت داﺋﻤﺔ ﻳﺘﺴﻠﻤﻬﺎ اﻟﻨﻈﺎم ﻣﻦ ﻣﺼﺪر ﻣﻌﻴﻦ وﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻣﻨﺘﻈﻤﺔ ﻣﺜﻞ اﻟﻘﻮى‬
‫اﻟﻤﺤﺮآﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﺘﺴﻠﻤﻬﺎ ﻗﺴﻢ اﻹﻧﺘﺎج آﻨﻈﺎم ﺁﺧﺮﻣﺴﺘﻘﻞ ﻣﻦ ﻗﺴﻢ اﻟﻘﻮى اﻟﻤﺤﺮآﺔ‪ ،‬وهﻨﻚ أﻳﻀﺎ ﺗﻨﺒﺆات اﻟﻤﺒﻴﻌﺎت‬
‫اﻟﺘﻲ ﻳﺘﺴﻠﻤﻬﺎ ﻗﺴﻢ اﻹﻧﺘﺎج ﺑﺎﻧﺘﻈﺎم ﻣﻦ ﻗﺴﻢ اﻟﻤﺒﻴﻌﺎت ﻟﻜﻲ ﻳﺒﻨﻲ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺧﻄﺔ اﻹﻧﺘﺎج‪.‬‬
‫ب‪ -‬اﻟﻤﺪﺧﻼت اﻟﻌﺸﻮاﺋﻴﺔ أو اﻟﻤﺤﺘﻤﻠﺔ ‪ :‬هﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻤﺪﺧﻼت ﻏﻴﺮ ﻣﻨﺘﻈﻢ ‪،‬ﺣﻴﺚ ﻳﺨﺘﺎر اﻟﻨﻈﺎم واﺣﺪ ﻓﻘﻂ‬
‫ﻣﻦ ﺑﻴﻦ اﻟﺒﺪاﺋﻞ اﻟﻤﺘﺎﺣﺔ ﻟﻪ ﻣﻦ اﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ‪ ،‬وﺗﺨﺘﻠﻒ هﺬﻩ اﻟﻤﺪﺧﻼت ﻋﻦ ﺗﻠﻚ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت ﻓﻲ أﻧﻬﺎ ﻻ ﺗﺆﺛﺮ‬
‫)‪.(2‬‬
‫ﻋﻠﻰ ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﻨﻈﺎم ﺑﻘﺪر ﻣﺎ ﻳﺆﺛﺮ ﻓﻲ اﻟﻜﻴﻔﻴﺔ أو اﻟﻜﻔﺎءة اﻟﺘﻲ ﻳﻨﺠﺰ ﺑﺘﻬﺎ اﻟﻨﻈﺎم ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻪ‬
‫‪ 2-2‬اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺎت‬
‫ﺗﻌﺘﺒﺮ اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺎت ﻣﻜﻮﻧﺎ أﺳﺎﺳﻴﺎ ﻓﻲ اﻟﻨﻈﺎم ﻟﻜﻮﻧﻪ ﻳﺤﻮل اﻟﻤﺎدة اﻟﺨﺎم )اﻟﻤﺪﺧﻼت( اﻟﺘﻲ ﺗﺪﺧﻞ إﻟﻰ اﻟﻨﻈﺎم‬
‫إﻟﻰ اﻟﻤﺨﺮﺟﺎت ﺗﺤﻘﻖ أهﺪاف اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤﺤﺪدة ﻓﻴﻬﺎ‪،‬أي أن اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ ﺑﻴﻦ اﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻨﻈﺎم ﻻ ﺗﺘﻢ ﺑﺸﻜﻞ‬
‫ﻋﺸﻮاﺋﻲ وﺗﻠﻘﺎﺋﻲ‪ ،‬ﺑﻞ ﺗﺘﻢ ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﺗﺤﻜﻢ ﺗﻠﻚ اﻟﺘﻔﺎﻋﻼت وﺗﺤﺪد ﻣﺴﺎراﺗﻬﺎ وﺗﺮﺷﺪهﺎ ﺑﻐﻴﺔ اﻟﻮﺻﻮل إﻟﻰ ﻣﺎ هﻮ‬
‫ﻣﻄﻠﻮب إﺟﺮاﺋﻪ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺪﺧﻼت ﻟﻐﺮض ﺗﺤﻮﻳﻠﻬﺎ إﻟﻰ ﻣﺨﺮﺟﺎت ﻣﻔﻴﺪة)‪.(3‬‬
‫‪3-2‬ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﺘﺤﻮﻳﻞ‬
‫ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﺘﺤﻮﻳﻞ ﻓﻲ آﺎﻓﺔ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت واﻷﻧﺸﻄﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻬﺪف إﻟﻰ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻤﺪﺧﻼت إﻟﻰ ﻣﺨﺮﺟﺎت‪ ،‬أي‬
‫اﻟﻘﻴﺎم ﺑﻤﻌﺎﻟﺠﺘﻬﺎ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻵﻻت أو اﻹﻧﺴﺎن أو ﻣﻌﺎ‪،‬ﺗﻜﻮن ﺗﻠﻚ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت ﻏﻴﺮ واﺿﺤﺔ ﻟﺬﻟﻚ ﻳﻄﻠﻖ ﻋﻠﻴﻬﺎ‬
‫ﺗﺴﻤﻴﺔ اﻟﻌﻠﻴﺔ اﻟﺴﻮداء )‪.(La boite noir‬‬

‫________________________________‬
‫‪ -1‬ﻣﻨﺎل ﻣﺤﻤﺪ اﻟﻜﺮدي ‪ ،‬ﻣﻘﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪ ،‬اﻟﺪار اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ ‪ ،2001،‬ص‪.58‬‬
‫‪ -2‬آﻤﺎل اﻟﺪﻳﻦ ﻣﺼﻄﻔﻰ اﻟﺪهﺮاوي ‪ ،‬ﺳﻤﻴﺮ آﺎﻣﻞ ﻣﺤﻤﺪ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ ‪،‬دار اﻟﺠﺎﻣﻌﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪ ،2002 ،‬ص‪.5‬‬
‫‪ -3‬ﻋﻼء اﻟﺴﺎﻟﻤﻲ وﺁﺧﺮون‪ ،‬أﺳﺎﺳﻴﺎت ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.49‬‬

‫‪22‬‬
 ‫‪ 4-2‬اﻟﻤﺨﺮﺟﺎت‬
‫ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻣﺨﺮﺟﺎت اﻟﻨﻈﺎم ﻓﻲ اﻟﻨﺎﺗﺞ اﻟﻨﻬﺎﺋﻲ ﻟﻌﻤﻠﻴﺎت اﻟﺘﺤﻮﻳﻞ‪،‬واﻟﺘﻲ ﻗﺪ ﺗﻜﻮن ﻓﻲ ﺷﻜﻞ ﺳﻠﻊ‪،‬ﺧﺪﻣﺎت أو‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬آﻤﺎ أن ﺗﺤﺪﻳﺪ درﺟﺔ ﺟﻮدة اﻟﻤﺨﺮﺟﺎت ﺑﺪرﺟﺔ ﺟﻮدة اﻟﻤﺪﺧﻼت وآﺬا ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﺘﺤﻮﻳﻞ‪ ،‬هﻲ أداة‬
‫ﻳﻤﻜﻦ ﻣﻦ ﺧﻼﻟﻬﺎ اﻟﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ أداة اﻟﻨﻈﺎم أي ﻣﺪى ﻗﺪرﺗﻪ ﻋﻠﻰ ﺗﺤﻘﻴﻖ أهﺪاﻓﻪ‪ ،‬ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ذﻟﻚ ﻳﻤـﻜﻦ‬
‫ﻟﻤﺨﺮﺟﺎت اﻟﻨﻈﺎم أن ﺗﺴﺘﺨﺪم آﻤﺪﺧﻼت ﻓﻲ أﻧﻈﻤﺔ أﺧﺮى‪ ،‬أو ﻳﺴﺘﺨﺪﻣﻬﺎ اﻟﻨﻈﺎم ذاﺗﻪ‪،‬أو ﻳﺘﻢ اﻟﺘﺨﻠﺺ ﻣﻨﻬﺎ‬
‫ﻧﻬﺎﺋﻴﺎ )‪.(1‬‬
‫‪ 5-2‬اﻟﺘﻐﺬﻳﺔ اﻟﻌﻜﺴﻴﺔ‬
‫ﻳﻌﻤﻞ اﻟﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﻟﻠﻨﻈﺎم ﻋﻠﻰ ﺗﺼﺤﻴﺢ اﻟﻤﺴﺎرات اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﻪ ‪،‬وذﻟﻚ ﻳﺘﻄﻠﺐ ﺗﻮﺟﻴﻪ وﻣﺘﺎﺑﻌﺔ ﺗﻘﻴﻴﻢ‬
‫ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻟﻤﺨﺮﺟﺎت‪ ،‬ﻓﺎﻟﺘﻐﺬﻳﺔ اﻟﻌﻜﺴﻴﺔ ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ ﻣﺪﺧﻼت ﺗﺄﺗﻲ ﻣﻦ اﻟﻨﻈﺎم ذاﺗﻪ ﻓﻲ ﺻﻮرة ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﻧﺎﺗﺠﺔ ﻣﻦ اﻷداة اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ﻟﻪ‪،‬ﺣﻴﺚ ﺗﺴﺘﺨﺪم هﺬﻩ اﻟﻤﺪﺧﻼت ﻓﻲ ﺿﺒﻂ ﺣﺮآﺔ اﻟﻨﻈﺎم وﺿﻤﺎن ﺳﻴﺮﻩ ﻓﻲ اﻟﻄﺮﻳﻖ‬
‫) ‪. (2‬‬ ‫اﻟﺼﺤﻴﺢ واﻟﻤﺨﻄﻂ ﻟﻪ‬
‫‪ 6-2‬ﺑﻴﺌﺔ اﻟﻨﻈﺎم‬
‫ﺗﻌﺮف ﺑﻴﺌﺔ اﻟﻨﻈﺎم ﺑﺄﻧﻬﺎ أي ﺷﻲء ﻳﻘﻊ ﺧﺎرج ﺣﺪود اﻟﻨﻈﺎم وﺗﺆﺛﺮﻋﻠﻰ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻪ‪،‬وﻻ ﻳﻤﻜﻦ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻬﺎ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﻣﺤﻠﻞ اﻟﻨﻈﺎم ‪،‬وﻗﺪ ﺗﺘﺴﻊ ﺣﺪود اﻟﻨﻈﺎم ﻟﺘﺸﻤﻞ ﺑﻌﺾ ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟﺒﻴﺌﺔ‪ ،‬وﻋﻨﺪﺋﺬ ﺗﺼﺒﺢ هﺬﻩ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ ﻣﻦ‬
‫ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟﻨﻈﺎم وﻟﻴﺴﺖ ﻣﻦ ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟﺒﻴﺌﺔ‪.‬‬
‫‪ 7-2‬اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺮﺗﺪة‬
‫هﻲ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺼﻞ ﻣﻦ اﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ إﻟﻰ اﻟﻨﻈﺎم ﺑﺸﺄن ﺟﻮدة ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻪ اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ‪،‬وﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﻨﻈﺎم‬
‫ﺑﻨﺎءا ﻋﻠﻰ هﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أن ﻳﻐﻴﺮ ﻣﻦ ﻣﺪﺧﻼت أو ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ ﺑﻤﺎ ﻳﺘﻔﻖ ﻣﻊ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت اﻟﺒﻴﺌﺔ‬
‫اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ)‪.(3‬‬
‫‪ 8-2‬اﻟﺮﻗﺎﺑﺔ‬
‫ﺗﻨﻄﻮي اﻟﺮﻗﺎﺑﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺘﺎﺑﻌﺔ وﺗﻘﻴﻴﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺮﺗﺪة ﻟﺘﺤﺪﻳﺪ أي اﻧﺤﺮاف ﻳﺤﺪث ﻋﻦ أهﺪاف اﻟﻨﻈﺎم‬
‫وآﺬﻟﻚ اﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮاراﻟﻼزم‪ ،‬ﻟﺘﻌﺪﻳﻞ ﻣﺪﺧﻼت وﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﻨﻈﺎم ﻟﻀﻤﺎن اﻟﻮﺻﻮل إﻟﻰ ﻣﺨﺮﺟﺎت ﻣﻼﺋﻤﺔ)‪.(4‬‬

‫_____________________________‬
‫‪ -1‬ﻣﻨﺎل ﻣﺤﻤﺪ اﻟﻜﺮدي ‪ ،‬ﻣﻘﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪ ،‬ص‪.58‬‬
‫‪ -2‬آﻤﺎل اﻟﺪﻳﻦ ﻣﺼﻄﻔﻰ اﻟﺪهﺮاوي‪ ،‬ﺳﻤﻴﺮ آﺎﻣﻞ ﻣﺤﻤﺪ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪ ،‬ص‪.7‬‬
‫‪ -3‬ﻣﺤﻤﺪ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﻠﻴﻢ ﺻﺎﺑﺮ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬دار اﻟﻔﻜﺮ اﻟﺠﺎﻣﻌﻲ ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ ‪ ،2007 ،‬ص‪.29‬‬
‫‪ -4‬ﻣﻨﺎل ﻣﺤﻤﺪ اﻟﻜﺮدي ‪ ،‬ﻣﻘﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪ ،‬ص‪.58‬‬

‫‪23‬‬
 ‫‪ 9-2‬اﻟﻌﻼﻗﺎت‬
‫ﺗﻘﻮم اﻟﻌﻼﻗﺎت ﺑﻤﻬﻤﺔ رﺑﻂ أﺟﺰاء اﻟﻨﻈﺎم ﺑﺒﻌﻀﻬﺎ اﻟﺒﻌﺾ‪،‬وأﻳﻀﺎ ﺑﺮﺑﻂ اﻟﻨﻈﺎم آﻜﻞ ﺑﻤﻜﻮﻧﺎت اﻟﺒﻴﺌﺔ‪،‬ورﻏﻢ‬
‫أن آﻞ ﻋﻼﻗﺔ ﻗﺪ ﺗﻌﺘﺒﺮ ﻓﺮﻳﺪة ﻣﻦ ﻧﻮﻋﻬﺎ ﻣﻤﺎ ﻳﺘﻄﻠﺐ ﺿﺮورة دراﺳﺘﻬﺎ ﻓﻲ ﻧﻄﺎق ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻟﺘﻲ‬
‫ﺗﺮﺑﻂ ﺑﻴﻨﻬﺎ‪،‬واﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺼﻨﻴﻔﻬﺎ إﻟﻰ ﺛﻼﺛﺔ أﻧﻮاع رﺋﻴﺴﻴﺔ وهﻲ ‪:‬‬
‫أ‪ -‬اﻟﻌﻼﻗﺎت اﻟﺘﻜﺎﻓﻠﻴﺔ‪ :‬هﻲ اﻟﺘﻲ ﺗﺮﺑﻂ اﻟﻨﻈﻢ اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﻄﻴﻊ اﻻﺳﺘﻤﺮار ﻓﻲ ﺗﺄدﻳﺔ وﻇﺎﺋﻔﻬﺎ ﺑﻤﻔﺮدهﺎ‪.‬‬
‫ب‪ -‬اﻟﻌﻼﻗﺎت اﻟﺘﻌﺎوﻧﻴﺔ)اﻟﺘﻔﺎﻋﻠﻴﺔ(‪:‬اﻟﺘﻲ ﺗﺴﻌﻰ إﻟﻰ أن ﻳﻜﻮن اﻟﻌﻤﻞ اﻟﺘﻌﺎوﻧﻲ اﻟﻨﺎﺗﺞ ﻋﻦ اﻟﻨﻈﻢ اﻟﻔﺮﻋﻴﺔ أآﺒﺮ‬
‫ﻣﻤﺎ ﻟﻮ آﺎن اﻟﻌﻤﻞ ﺑﺼﻔﺔ ﻣﺴﺘﻘﻠﺔ‪.‬‬
‫ج‪ -‬اﻟﻌﻼﻗﺎت اﻻزدواﺟﻴﺔ‪ :‬هﻲ اﻟﺘﻲ ﺗﻤﺎﺛﻞ ﻋﻼﻗﺎت أﺧﺮى‪ ،‬وﻳﻤﻜﻦ أن ﺗﺤﻞ ﻣﺤﻠﻬﺎ وﺗﻬﺪف إﻟﻰ اﻟﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣﻦ‬
‫اﺣﺘﻤﺎﻻت ﻓﺸﻞ أو ﺗﻮﻗﻒ ﺑﻌﺾ ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﻨﻈﺎم ﻋﻦ اﻟﻘﻴﺎم ﺑﻮﻇﺎﺋﻔﻬﺎ‪.‬‬
‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﻳﻮﺿﺢ ﻟﻨﺎ اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ )‪ (02‬ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﻨﻈﺎم ‪:‬‬
‫اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ)‪ :(02‬اﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ ﻟﻠﻨﻈﺎم‬

‫اﻟﻤﺼﺪر‪ :‬ﻣﺤﻤﺪ ﻧﻮر ﺑﺮهﺎن‪ ،‬ﻏﺎزي إﺑﺮاهﻴﻢ رﺣﻮ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﻮﺳﺒﺔ ‪ ،‬دار اﻟﻤﻨﺎهﻞ‪ ،‬ﻋﻤﺎن‪ ،1998،‬ص‪. 25‬‬

‫‪24‬‬
‫ﻧﻼﺣﻆ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺸﻜﻞ ﻣﺪى ﺗﻔﺎﻋﻞ اﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ ﻟﻠﻨﻈﻢ‪ ،‬وذﻟﻚ ﺑﻬﺪف ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻤﺪﺧﻼت إﻟﻰ‬
‫ﻣﺨﺮﺟﺎت‪ ،‬وﻓﻖ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ﻣﺤﺪدة ﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻤﺨﺮﺟﺎت اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ‪ ،‬آﻤﺎ ﺗﻌﻤﻞ ﻗﻨﺎة اﻟﺘﻐﺬﻳﺔ اﻟﻌﻜﺴﻴﺔ ﻋﻠﻰ إرﺳﺎل‬
‫اﻹﺷﺎرات ﺑﺎﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻦ هﺬﻩ اﻟﻤﺨﺮﺟﺎت إﻟﻰ ﻋﻨﺼﺮ اﻟﺮﻗﺎﺑﺔ ‪،‬اﻟﺬي ﺑﺪورﻩ ﻳﻌﻄﻲ اﻟﺘﻮﺟﻴﻬﺎت إﻟﻰ ﻣﺮاآﺰ‬
‫اﻹدﺧﺎل واﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ ﻟﻠﻀﺒﻂ واﻟﺴﻴﻄﺮة‪.‬‬
‫‪ -3‬ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟﻨﻈﺎم‬
‫ﺑﻌﺪ أن ﺗﻄﺮﻗﻨﺎ ﻟﻤﻔﻬﻮم اﻟﻨﻈﺎم وﻣﻜﻮﻧﺎﺗﻪ ﻻﺑﺪ ﻣﻦ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟﻨﻈﺎم‪،‬ﻓﻤﻦ اﻟﻀﺮوري ﻋﻠﻰ ﻣﺤﻠﻞ‬
‫اﻟﻨﻈﻢ اﻟﺘﻌﺮف ﻋﻠﻰ هﺬﻩ اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ‪ ،‬ﺑﺎﻋﺘﺒﺎرهﺎ اﻷﺳﺎس اﻟﺬي ﻳﺴﺘﻨﺪ إﻟﻴﻪ ﻋﻨﺪ ﺗﻌﺎﻣﻠﻪ ﻣﻊ اﻟﻨﻈﻢ‪،‬وﻳﻤﻜﻦ‬
‫ﺗﻠﺨﻴﺺ ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟﻨﻈﻢ ﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬
‫‪ -‬آﻞ ﻧﻈﺎم ﻳﺘﻜﻮن ﻣﻦ ﻋﻨﺼﺮﻳﻦ أو أآﺜﺮ‪.‬‬
‫‪ -‬آﻞ ﻋﻨﺼﺮ ﻣﻦ ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟﻨﻈﺎم ﻳﻤﺘﺎز ﺑﺨﺼﺎﺋﺺ ذاﺗﻴﺔ ﻣﻤﻴﺰة ﻋﻦ اﻵﺧﺮ إﻟﻰ ﺣﺪ ﻣﺎ‪.‬‬
‫‪ -‬وﺟﻮد ﻋﻼﻗﺎت إرﺗﺒﺎﻃﻴﺔ ﺑﻴﻦ هﺬﻩ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ ﻳﺴﺎﻋﺪ ﻋﻠﻰ إﻳﺠﺎد ﻣﺤﺎور ﺗﻠﺘﻘﻲ ﺣﻮﻟﻬﺎ هﺬﻩ اﻟﻌﻼﻗﺎت‪.‬‬
‫‪ -‬وﺟﻮد ﻟﻜﻞ ﻧﻈﺎم ﻣﺪﺧﻼت ﺗﻜﻮن ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﻣﻮاد ﺧﺎم ﺗﻌﺎﻟﺞ ﺑﺈﺟﺮاء ﺑﻌﺾ اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺎت ﺗﻨﺘﺞ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ‬
‫ﻣﺨﺮﺟﺎت ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ أن ﻳﺴﺘﻔﺎد ﻣﻨﻬﺎ ﻓﻲ ﺗﺼﺤﻴﺢ اﻻﻧﺤﺮاف ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺘﻐﺬﻳﺔ اﻟﻌﻜﺴﻴﺔ)‪.(1‬‬
‫‪ -‬ﻗﺪ ﻳﺆﺛﺮاﻟﻤﺤﻴﻂ ﻋﻠﻰ اﻟﻨﻈﺎم‪،‬وﻳﻔﺮض ﻋﻠﻴﻪ ﺑﻌﺾ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺆﺛﺮ ﻋﻠﻰ أهﺪاﻓﻪ واﻟﺘﻲ ﺑﺈﻣﻜﺎﻧﻬﺎ أن‬
‫ﺗﻮﻟﺪ ﺗﻐﻴﺮات ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻨﻈﺎم وﺻﻔﺎﺗﻪ‪،‬وﻳﻜﻮن رد ﻓﻌﻞ اﻟﻨﻈﺎم ﺑﺘﻜﻴﻴﻒ اﻟﻌﻤﻞ ﻣﻊ ﻣﺪﺧﻼﺗﻪ ﺣﺴﺐ اﻟﺘﻐﻴﺮات‬
‫اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬ﻳﺘﻤﻴﺰ اﻟﻨﻈﺎم ﺑﻮﺟﻮد ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻷﺟﺰاء اﻟﻤﺎدﻳﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻀﺎﻓﺮ ﻣﻌﺎ ﻟﺘﺸﻜﻞ اﻹﻃﺎر اﻟﻌﺎم ﻟﻠﻨﻈﺎم‪.‬‬
‫‪ -‬آﻤﺎ ﻳﺘﻤﻴﺰ ﺑﺎﻹﺟﺮاءات واﻟﻘﻮاﻋﺪ اﻟﺘﻲ ﺗﺮﺑﻂ ﺑﻴﻦ ﺗﻠﻚ اﻷﺟﺰاء وﺗﺤﺮآﻬﺎ وﺗﻤﻨﺤﻬﺎ اﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴﺔ اﻟﻼزﻣﺔ‬
‫ﻟﻠﺘﺸﻐﻴﻞ‪.‬‬
‫‪ -‬وﻳﺘﻤﻴﺰ أﻳﻀﺎ ﺑﺎﻷهﺪاف اﻟﺘﻲ ﺗﺴﻌﻰ ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﻨﻈﺎم وإﺟﺮاءاﺗﻪ ﻟﺘﺤﻘﻴﻘﻬﺎ)‪.(2‬‬
‫‪ -‬ﻳﻌﺘﺒﺮ اﻟﺘﻨﻈﻴﻢ أﺣﺪ اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻟﻬﺎﻣﺔ ﻟﻠﻨﻈﺎم‪،‬ﺣﻴﺚ ﻳﻤﻜﻦ اﻟﻨﻈﺎم ﻣﻦ اﻟﻘﻴﺎم ﺑﻮﻇﺎﺋﻒ ﺛﻼﺛﺔ وهﻲ اﻻﺧﺘﻴﺎر‪،‬‬
‫اﻟﻌﻼﻗﺎت‪،‬واﻟﺮﻗﺎﺑﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬اﻟﻨﻈﻢ ﻟﻬﺎ دورة ﺣﻴﺎة أي أﻧﻬﺎ ﻣﻌﺮﺿﺔ ﻟﻠﻔﻨﺎء‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ ذﻟﻚ ﺑﺸﻜﻞ ﺗﺪرﻳﺠﻲ‪ ،‬ﻟﺬﻟﻚ ﻓﺈن اﻟﻨﻈﻢ ﺗﺤﺘﺎج إﻟﻰ‬
‫ﻣﺤﻔﺰات ﻟﻤﻘﺎوﻣﺔ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻔﻨﺎء‪.‬‬
‫‪ -‬إن اﻟﻨﻈﻢ ﺗﺒﻘﻰ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﺳﺘﻘﺮار ﻃﺎﻟﻤﺎ أن اﻟﺒﻴﺌﺔ ﻣﺴﺘﻤﺮة ﻓﻲ ﻣﺪهﺎ ﺑﺎﻟﻘﻮة اﻟﺪاﻓﻌﺔ اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻨﺸﺎﻃﻬﺎ‬
‫وﺣﺮآﺘﻬﺎ‪،‬وﻓﻲ ﻧﻔﺲ اﻟﻮﻗﺖ ﺗﺨﺮج اﻟﻨﻈﻢ ﻟﻠﺒﻴﺌﺔ ﻣﺨﺮﺟﺎت ﺑﻤﻌﺪﻻت ﺛﺎﺑﺘﺔ وﻣﻨﻈﻤﺔ‪.‬‬
‫__________________________________‬
‫‪ -1‬ﻋﻼء اﻟﺴﺎﻟﻤﻲ وﺁﺧﺮون‪ ،‬أﺳﺎﺳﻴﺎت ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.50‬‬
‫‪ -2‬اﻟﺴﻴﺪ ﻋﺒﺪ اﻟﻤﻘﺼﻮد ﻣﺤﻤﺪ دﺑﻴﺎن وﺁﺧﺮون ‪ ،‬اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﺔ وﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ -‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ وﺗﻄﺒﻴﻘﺎﺗﻬﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺤﺎﺳﺐ‪،-‬‬
‫اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪ ،2003،‬ص‪.72‬‬

‫‪25‬‬
‫‪ -‬اﻟﻨﻈﻢ ﺗﺘﻜﻴﻒ ﻣﻊ اﻟﺘﻐﻴﺮات ﻓﻲ اﻟﻈﺮوف اﻟﺒﻴﺌﻴﺔ ‪،‬ﻓﻔﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺣﺪوث ﺗﻐﻴﺮات ﻓﻲ ﺑﻴﺌﺔ اﻟﻨﻈﺎم ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﻨﻈﺎم‬
‫ﻳﺘﺨﺬ إﺟﺮاءات وردود أﻓﻌﺎل ﻣﻦ ﺷﺄﻧﻬﺎ ﻣﻘﺎﺑﻠﺔ ﺗﻠﻚ اﻟﺘﻐﻴﺮات ﺑﻬﺪف ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﺘﻮازن ﺑﻴﻦ اﻟﻨﻈﺎم واﻟﺒﻴﺌﺔ وهﻮ‬
‫ﻣﺎ ﻳﻄﻠﻖ ﻋﻠﻴﻪ اﻟﺘﻮازن اﻟﺤﺮآﻲ ﻟﻠﻨﻈﺎم‪.‬‬
‫‪ -‬ﻳﺘﺠﻪ اﻟﻨﻈﺎم ﻧﺤﻮ اﻟﺘﻤﺎﻳﺰ اﻟﺪاﺧﻠﻲ‪ ،‬وهﻮ ﻣﺎ ﻳﻌﻨﻲ أن اﻷﺟﺰاء اﻟﺘﻲ ﻳﺘﻜﻮن ﻣﻨﻬﺎ اﻟﻨﻈﺎم ﺗﺘﻤﺎﻳﺰ ﻧﺘﻴﺠﺔ‬
‫ﻟﺘﺨﺼﺺ آﻞ ﺟﺰء ﻓﻲ أداء وﻇﻴﻔﺔ ﻣﻌﻴﻨﺔ داﺧﻞ اﻟﻨﻈﺎم‪ .‬ﺗﺆدي زﻳﺎدة اﻟﺘﻤﺎﻳﺰ داﺧﻞ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻰ ﺗﻌﻘﻴﺪﻩ ‪،‬وهﻮ‬
‫ﻣﺎ ﻳﺘﻄﻠﺐ اﻟﻘﻴﺎم ﺑﻤﺠﻬﻮدات ﺗﺤﻘﻖ اﻟﺮﺑﻂ واﻟﺘﻜﺎﻣﻞ ﺑﻴﻦ أﺟﺰاء اﻟﻨﻈﺎم‪.‬‬
‫‪ -‬اﻟﻨﻈﻢ ﻣﺘﺪاﺧﻠﺔ‪،‬ﻓﻌﻠﻰ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أن اﻟﻨﻈﺎم ﻳﺘﻜﻮن ﻣﻦ ﻋﺪة ﻧﻈﻢ ﻓﺮﻋﻴﺔ‪ ،‬إﻻ أن اﻟﻨﻈﻢ اﻟﻔﺮﻋﻴﺔ ﺗﺮﺗﺒﻂ وﺗﺘﻜﺎﻣﻞ‬
‫ﻣﻊ ﺑﻌﻀﻬﺎ اﻟﺒﻌﺾ)‪.(1‬‬
‫‪ -4‬أﻧﻮاع اﻟﻨﻈﺎم‬
‫ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺼﻨﻴﻒ اﻟﻨﻈﺎم إﻟﻰ ﻋﺪة أﻧﻮاع وهﻲ ‪:‬‬
‫‪ 1-4‬اﻟﻨﻈﻢ اﻟﻤﻐﻠﻘﺔ‬
‫ﻳﻌﺘﺒﺮ اﻟﻨﻈﺎم ﻣﻐﻠﻘﺎ إذا آﺎن ﻣﻌﺰوﻻ ﺗﻤﺎﻣﺎ ﻋﻦ اﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﻤﺤﻴﻄﺔ ﺑﻪ‪ ،‬وﻳﻌﻨﻲ ذﻟﻚ ﻋﺪم وﺟﻮد رواﺑﻂ ﺧﺎرﺟﻴﺔ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻨﻈﺎم أو أﻧﻈﻤﺔ اﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ اﻟﻤﺤﻴﻄﺔ ﺑﻪ‪ ،‬وﻣﻦ ﺛﻢ ﻓﻼ ﻳﻜﻮن ﻟﻠﻨﻈﺎم أي ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺧﺎرج ﺣﺪودﻩ‪،‬ﻓﻀﻼ‬
‫ﻋﻦ ذﻟﻚ ﻓﺈن اﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ اﻟﻤﺤﻴﻄﺔ ﺑﺎﻟﻨﻈﺎم ﺗﻜﻮن ﻋﺪﻳﻤﺔ اﻟﺘﺄﺛﻴﺮﻋﻦ اﻟﻨﻈﺎم وإﺟﺮاءات ﺗﺸﻐﻴﻠﻪ‪ .‬وﻳﻌﺘﺒﺮ‬
‫اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤﻐﻠﻖ ﺣﺎﻟﺔ ﻧﻈﺮﻳﺔ أآﺜﺮ ﻣﻨﻬﺎ واﻗﻌﺎ ﻋﻤﻠﻴﺎ‪ ،‬ذﻟﻚ ﻷن ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻨﻈﻢ ﺗﺘﻔﺎﻋﻞ ﻋﺎدة ﻣﻊ اﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﻤﺤﻴﻄﺔ ﺑﻬﺎ‬
‫ﺑﺼﻮرة ﻣﺎ‪ ،‬ﻓﻤﺜﻼ ﻧﻈﻢ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺠﻮي أو اﻟﺒﺮي ﺗﺘﺄﺛﺮ ﻋﺎدة ﺑﻈﺮوف اﻟﻄﻘﺲ واﻟﻤﻨﺎخ‪.‬‬
‫‪ 2-4‬اﻟﻨﻈﻢ اﻟﻤﻐﻠﻘﺔ ﻧﺴﺒﻴﺎ‬
‫ﻳﻜﻮن اﻟﻨﻈﺎم ﻣﻐﻠﻘﺎ ﻧﺴﺒﻴﺎ إذا آﺎن ﻳﺘﻔﺎﻋﻞ ﻣﻊ اﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﻤﺤﻴﻄﺔ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻣﺤﺪدة وﻣﻌﺮوﻓﺔ وﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﺤﻜﻢ‪،‬وﻣﺜﻞ‬
‫ذﻟﻚ اﻟﻨﻈﺎم ﻳﺘﻀﻤﻦ رواﺑﻂ ﻣﻊ اﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﻤﺤﻴﻄﺔ ﺑﻪ‪،‬آﻤﺎ ﺗﺘﻮاﻓﺮ ﻟﻪ ﺧﺎﺻﻴﺔ إﻣﻜﺎﻧﻴﺔ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮات‬
‫اﻟﺒﻴﺌﺔ ﻋﻠﻰ إﺟﺮاءات ﺗﺸﻐﻴﻠﻪ‪،‬وﻳﻌﺘﺒﺮ ﻧﺎﺗﺞ ﺗﻔﺎﻋﻼت اﻟﺒﻴﺌﺔ ﻣﻊ ﻣﺜﻞ هﺬا اﻟﻨﻈﺎم ﺑﻤﺜﺎﺑﺔ ﻣﺪﺧﻼت ﻟﻠﻨﻈﺎم ‪،‬آﻤﺎ أن‬
‫ﻧﺎﺗﺞ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﻣﺜﻞ هﺬا اﻟﻨﻈﺎم ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﻤﺤﻴﻄﺔ ﻳﻤﻜﻦ اﻋﺘﺒﺎرﻩ ﺑﻤﺜﺎﺑﺔ ﻣﺨﺮﺟﺎت ﻟﻠﻨﻈﺎم ‪.‬‬

‫______________________________‬
‫‪ -1‬ﻣﺤﻤﺪ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﻠﻴﻢ ﺻﺎﺑﺮ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.33‬‬

‫‪26‬‬
 ‫‪ 3-4‬اﻟﻨﻈﻢ اﻟﻤﻔﺘﻮﺣﺔ‬
‫ﻳﻌﺘﺒﺮ اﻟﻨﻈﺎم ﻣﻔﺘﻮﺣﺎ إذا آﺎن ﺗﺄﺛﻴﺮ اﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﻤﺤﻴﻄﺔ ﺑﺎﻟﻨﻈﺎم ﻣﺤﺪودة وﻏﻴﺮ ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻪ‪،‬وﻣﻦ ﺛﻢ ﻓﺈﻧﻪ‬
‫ﻋﻼوة ﻋﻠﻰ وﺟﻮد ﻣﺪﺧﻼت ﻟﻠﻨﻈﺎم ﻣﻦ اﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﻤﺤﻴﻄﺔ وﻣﺨﺮﺟﺎت ﻣﻦ اﻟﻨﻈﺎم إﻟﻰ ﺗﻠﻚ اﻟﺒﻴﺌﺔ‪ ،‬ﻓﺈن إﺟﺮاءات‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺜﻞ هﺬا اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤﻔﺘﻮح ﺗﺘﻌﺮض ﻟﻠﺘﺄﺛﻴﺮﻏﻴﺮ اﻟﻘﺎﺑﻞ ﻟﻠﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻪ‪ ،‬ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻟﺘﻔﺎوت وﺗﺒﺎﻳﻦ اﻟﻤﺪﺧﻼت ﻏﻴﺮ‬
‫اﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻬﺎ‪،‬ﻓﻴﻤﻜﻦ أن ﺗﺘﻌﺮض ﻧﻈﻢ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺠﻮي ﻣﺜﻼ ﻟﻤﻮاﺟﻬﺔ ﻋﻮاﺻﻒ ﺛﻠﺠﻴﺔ ﺗﺆدي إﻟﻰ ﺗﻐﻄﻴﺔ‬
‫ﻣﻤﺮات اﻟﻬﺒﻮط ﻓﻲ اﻟﻤﻄﺎر ﺑﺎﻟﺠﻠﻴﺪ اﻷﻣﺮ اﻟﺬي ﻗﺪ ﻳﻨﺠﻢ ﻋﻨﻪ اﺿﻄﺮاب ﺣﺮآﺔ اﻟﻄﻴﺮان وﺟﺪاول اﻟﻬﺒﻮط‬
‫واﻹﻗﻼع ﻓﻲ اﻟﻤﻄﺎرات)‪.(1‬‬
‫وﻳﻤﻜﻦ ﺗﻮﺿﻴﺢ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤﻔﺘﻮح ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺸﻜﻞ اﻟﻤﻮاﻟﻲ ‪:‬‬
‫اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ)‪:(03‬اﻷﻧﻈﻤﺔ اﻟﻤﻔﺘﻮﺣﺔ ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺎت‬

‫‪Source : John R. Schermerhorn et David S. Chappell, OP.cit, p5.‬‬

‫___________________________________________‬
‫‪ -1‬اﻟﺴﻴﺪ ﻋﺒﺪ اﻟﻤﻘﺼﻮد ﻣﺤﻤﺪ ﺑﻴﺎن وﺁﺧﺮون ‪،‬اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﺔ وﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ -‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ وﺗﻄﺒﻴﻘﺎﺗﻬﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺤﺎﺳﺐ ‪،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ‬
‫ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.75‬‬

‫‪27‬‬
 ‫‪ 4-4‬اﻟﻨﻈﻢ اﻟﻤﺠﺮدة‬
‫وهﻲ اﻟﻨﻈﻢ اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺒﺮﻋﻦ اﻟﻤﻔﺎهﻴﻢ واﻟﻨﻈﺮﻳﺎت‪،‬وهﻲ ﻏﻴﺮ ﻣﻠﻤﻮﺳﺔ ﻣﺎدﻳﺎ وإﻧﻤﺎ ﻳﺘﻢ ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﻴﻨﻬﺎ ﻣﻦ‬
‫ﺧﻼل اﻟﻤﻌﻄﻴﺎت واﻟﺮﻣﻮز واﻟﻌﻼﻗﺎت وهﻲ ﻧﻮﻋﺎن ‪:‬‬
‫أ‪-‬اﻟﻨﻈﻢ اﻹﺟﺮاﺋﻴﺔ ‪ :‬ﻣﺜﻞ ﻧﻈﻢ ﺗﺴﻴﻴﺮﺷﺆون اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ أو اﻟﺒﻼد‪ ،‬آﺎﻟﻬﻴﻜﻞ اﻟﺘﻨﻈﻴﻤﻲ أو اﻟﻘﻮاﻧﻴﻦ واﻟﺘﺸﺮﻳﻌﺎت‪.‬‬
‫ب‪ -‬اﻟﻨﻈﻢ اﻟﻤﻔﺎهﻴﻤﻴﺔ‪ :‬وهﻲ اﻟﻨﻈﻢ اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺘﺒﺮ آﺄﻓﻜﺎر‪،‬وﺗﻨﻈﻢ واﻗﻊ ﺁﺧﺮ ﻣﺜﻞ اﻟﻨﻈﺮﻳﺎت اﻟﻌﻠﻤﻴﺔ‪.‬‬
‫‪ 5-4‬اﻟﻨﻈﻢ اﻟﻮاﻗﻌﻴﺔ‬
‫وهﻲ آﺎﻓﺔ اﻟﻨﻈﻢ اﻟﺘﻲ ﺗﻜﻮن ﻣﻦ أآﺜﺮ ﻣﻦ ﻋﻨﺼﺮ‪،‬وﻳﻤﻜﻦ ﻣﺸﺎهﺪﺗﻬﺎ وﻟﻤﺴﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﻮاﻗﻊ اﻟﻤﻌﺎش وهﻲ‬
‫ﻧﻮﻋﺎن‪:‬‬
‫أ‪-‬اﻟﻨﻈﻢ اﻟﻤﺎدﻳﺔ‪ :‬وهﻲ اﻟﻨﻈﻢ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻜﻮن ﻣﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ اﻟﻤﻠﻤﻮﺳﺔ ‪،‬اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﺳﻮﻳﺎ‬
‫ﻹﻧﺠﺎز هﺪف ﻣﻌﻴﻦ‪ ،‬ﻣﺜﻞ ﻧﻈﺎم اﻟﺤﺎﺳﻮب اﻵﻟﻲ‪.‬‬
‫ب‪-‬اﻟﻨﻈﻢ اﻻﺟﺘﻤﺎﻋﻴﺔ‪ :‬ﻗﺪ ﺗﻜﻮن ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻷﻓﺮاد أو اﻟﺠﻤﺎﻋﺎت ‪،‬اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﻟﻠﻮﺻﻮل إﻟﻰ هﺪف ﻣﻌﻴﻦ‬
‫ﻣﺜﻞ اﻟﻤﻨﺸﺂت واﻟﺠﻤﻌﻴﺎت)‪.(1‬‬
‫‪ 6-4‬اﻟﻨﻈﻢ اﻟﻤﺤﺪدة واﻟﻨﻈﻢ اﻻﺣﺘﻤﺎﻟﻴﺔ‬
‫اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤﺤﺪد هﻮ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﺬي ﻳﻌﻤﻞ ﺑﺸﻜﻞ ﻳﻤﻜﻦ اﻟﺘﻨﺒﺆ ﺑﻪ‪ ،‬أي أن اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ ﺑﻴﻦ أﺟﺰاءﻩ ﻣﻌﻠﻮم ﺑﺼﻮرة‬
‫ﻣﺆآﺪة‪،‬ﺑﻤﻌﻨﻰ وﺟﻮد درﺟﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﺘﺄآﺪ ﻣﺜﻞ ذﻟﻚ اﻵﻻت اﻟﺤﺎﺳﺒﺔ‪،‬ﻓﺎﻟﺒﺮﻧﺎﻣﺞ اﻟﺬي ﺗﻌﻤﻞ ﺑﻪ هﺬﻩ اﻟﺴﻴﺎﺳﺎت‬
‫ﻳﺠﻌﻠﻨﺎ ﻧﻌﻠﻢ ﺑﺼﻮرة ﻣﺆآﺪة أن اﻟﻨﺘﻴﺠﺔ ﺻﺤﻴﺤﺔ‪،‬وأﻧﻬﺎ ﺗﻌﻤﻞ وﻓﻖ اﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﺎت‪.‬واﻟﻨﻈﺎم اﻻﺣﺘﻤﺎﻟﻲ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ وﺻﻔﻪ ﺑﺎﻟﻨﻈﺎم اﻟﺬي ﻧﺘﺎﺋﺠﻪ ﻏﻴﺮ ﻣﺆآﺪة ﺗﻤﺎﻣﺎ ‪،‬أي داﺋﻤﺎ وأﺑﺪا هﺬا اﻟﻨﻈﺎم ﻳﻮﺟﺪ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﻨﺒﺆ‬
‫ﺑﻤﺨﺮﺟﺎﺗﻪ درﺟﺔ ﻣﻦ اﻟﺨﻄﺄ‪،‬وذﻟﻚ ﻷﺳﺒﺎب ﻣﺘﻌﺪدة ﻣﻨﻬﺎ ﻗﺪ ﻻ ﻳﺘﺒﻊ اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﺎت اﻟﻤﻌﻄﺎة ﻟﻪ ﺑﺎﻟﻀﺒﻂ)‪.(2‬‬
‫‪ 7-4‬اﻟﻨﻈﻢ اﻟﻤﺘﻜﻴﻔﺔ واﻟﻨﻈﻢ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺘﻜﻴﻔﺔ‬
‫وﻓﻘﺎ ﻟﺪرﺟﺔ اﻧﺴﺠﺎﻣﻬﺎ ﻣﻊ اﻟﺒﻴﺌﺔ واﻟﻤﺘﻐﻴﺮات وﻣﻨﻬﺎ ‪:‬‬
‫أ‪-‬اﻟﻨﻈﻢ اﻟﻤﺘﻜﻴﻔﺔ‪ :‬وهﻲ اﻟﻨﻈﻢ اﻟﺘﻲ ﻟﺪﻳﻬﺎ اﻟﻘﺪرة ﻋﻠﻰ اﻻﺳﺘﺠﺎﺑﺔ ﻟﻠﻤﺘﻐﻴﺮات اﻟﺤﺎدﺛﺔ ﻓﻲ اﻟﺒﻴﺌﺔ ﺑﺼﻮرة ﺗﺤﻘﻖ‬
‫ﻓﻴﻬﺎ أهﺪاﻓﻬﺎ‪.‬‬
‫ب‪-‬اﻟﻨﻈﻢ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﻜﻴﻔﺔ‪:‬وهﻲ اﻟﻨﻈﻢ اﻟﺘﻲ ﺗﻔﺸﻞ ﻓﻲ ﺗﺤﻘﻴﻖ أهﺪاﻓﻬﺎ ﺑﺴﺒﺐ ﻋﺪم ﻗﺪرﺗﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎﻳﺮة اﻟﻤﺘﻐﻴﺮات‬
‫اﻟﺤﺎدﺛﺔ ﻓﻲ ﺑﻴﺌﺘﻬﺎ)‪.(3‬‬

‫_________________________________‬
‫‪ -1‬ﻣﺤﻤﺪ ﺳﻌﻴﺪ ﺧﺸﺒﺔ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ -‬اﻟﻤﻔﺎهﻴﻢ اﻟﺘﺤﻠﻴﻞ واﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ‪ ،‬ﻣﻄﺎﺑﻊ اﻟﻮﻟﻴﺪ‪،‬اﻟﻘﺎهﺮة ‪ ،1992،‬ص‪.34‬‬
‫‪ -2‬ﻣﻌﺎﻟﻲ ﻓﻬﻤﻲ ﺣﻴﺪر‪،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ -‬ﻣﺪﺧﻞ ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ اﻟﻤﻴﺰة اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪ ،‬ص‪.81‬‬
‫‪ -3‬ﻣﻌﺎﻟﻲ ﻓﻬﻤﻲ ﺣﻴﺪر‪،‬اﻟﻤﺮﺟﻊ ﻧﻔﺴﻪ‪،‬ص‪.83‬‬

‫‪28‬‬
 ‫‪ 8-4‬اﻟﻨﻈﻢ اﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ واﻟﻨﻈﻢ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ‬
‫ﺗﻌﺮف اﻟﻨﻈﻢ اﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ ﺑﺄﻧﻬﺎ ﺗﻠﻚ اﻟﻨﻈﻢ اﻟﺘﻲ أوﺟﺪهﺎ اﻟﺨﺎﻟﻖ ﻋﺰ وﺟﻞ‪،‬وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻟﻢ ﻳﺘﺪﺧﻞ اﻹﻧﺴﺎن ﻓﻲ‬
‫ﻧﺸﺄﺗﻬﺎ أو ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻘﻮاﻧﻴﻦ اﻟﺘﻲ ﺗﻨﻈﻢ ﻋﻤﻞ أﺟﺰاءهﺎ‪ ،‬ﻣﺜﻞ ذﻟﻚ اﻹﻧﺴﺎن‪،‬اﻟﻨﺒﺎت واﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ اﻟﺸﻤﺴﻴﺔ‪ .‬أﻣﺎ اﻟﻨﻈﻢ‬
‫اﻻﺻﻄﻨﺎﻋﻴﺔ ﻓﻬﻲ ﺗﻠﻚ اﻟﻨﻈﻢ اﻟﺘﻲ ﻗﺎم اﻹﻧﺴﺎن ﺑﻮﺿﻌﻬﺎ ﻟﺨﺪﻣﺘﻪ‪،‬وﺗﻌﺪ اﻟﻨﻈﻢ اﻻﺟﺘﻤﺎﻋﻴﺔ اﻟﺴﻴﺎﺳﻴﺔ‬
‫واﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ وﻏﻴﺮهﺎ ﻣﺜﻞ ﺗﻠﻚ اﻟﻨﻈﻢ اﻻﺻﻄﻨﺎﻋﻴﺔ‪.‬‬
‫‪ 9-4‬اﻟﻨﻈﻢ اﻟﺪاﺋﻤﺔ واﻟﻨﻈﻢ اﻟﻤﺆﻗﺘﺔ‬
‫ﻃﺎﻟﻤﺎ أن اﻟﻨﻈﻢ ﺗﻤﻴﻞ إﻟﻰ اﻟﻔﻨﺎء ﻟﺬﻟﻚ ﻓﺈن ﻣﻔﻬﻮم اﻟﻨﻈﻢ اﻟﺪاﺋﻤﺔ هﻮ ﻣﻔﻬﻮم ﻧﺴﺒﻲ‪ ،‬ﻓﺎﻟﻨﻈﻢ اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﻤﺮ ﻟﻔﺘﺮة‬
‫زﻣﻨﻴﺔ أﻃﻮل ﻣﻦ أﻋﻤﺎر ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻬﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﻄﻠﻖ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻧﻈﻢ داﺋﻤﺔ‪،‬ﻋﻠﻰ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ اﻟﻤﺘﻐﻴﺮات اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺪث‬
‫ﻓﻲ ﺗﻠﻚ اﻟﻨﻈﻢ‪ ،‬أﻣﺎ اﻟﻨﻈﻢ اﻟﻤﺆﻗﺘﺔ ﻓﻬﻲ اﻟﺘﻲ ﺗﻨﺸﺄ ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ هﺪف ﻣﻌﻴﻦ ﺧﻼل ﻓﺘﺮة ﻣﻌﻴﻨﺔ ﻳﻨﺘﻬﻲ ﺑﻌﺪهﺎ اﻟﻨﻈﺎم)‪.(1‬‬
‫‪ -5‬ﺣﺪود اﻟﻨﻈﺎم‬
‫ﺗﺘﻤﻴﺰ اﻟﻨﻈﻢ ﺑﺨﺎﺻﻴﺔ وﺟﻮد ﺣﺪود ﻟﻜﻞ ﻣﻨﻬﺎ‪،‬ﺗﻔﺼﻞ ﺑﻴﻨﻬﺎ وﺑﻴﻦ ﻏﻴﺮهﺎ ﻣﻦ اﻟﻨﻈﻢ‪،‬وﺗﺴﺎﻋﺪ اﻟﺤﺪود اﻟﺨﺎﺻﺔ‬
‫ﺑﻜﻞ ﻧﻈﺎم ﻓﺮﻋﻲ ﻓﻲ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﻜﻮﻧﺎت آﻞ ﻧﻈﺎم ﻋﻠﻰ ﺣﺪﻩ‪،‬وﻓﻲ ﺑﻌﺾ اﻷﺣﻴﺎن آﻤﺎ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﻧﻈﻢ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺠﻮي‬
‫أو ﻧﻈﻢ اﻟﻨﻘﻞ ﺑﺎﻟﻘﻄﺎرات‪،‬ﻳﻤﻜﻦ اﻟﻔﺼﻞ ﺑﻴﻦ ﻣﻜﻮﻧﺎت آﻞ ﻧﻈﺎم ﻋﻠﻰ ﺣﺪﻩ ﻓﻲ ﻳﺴﺮ وﺳﻬﻮﻟﺔ‪،‬وﻓﻲ أﺣﻴﺎن أﺧﺮى‬
‫ﺗﻜﻮن اﻟﺤﺪود ﻣﻦ ﺑﻴﻦ اﻟﻨﻈﻢ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻏﻴﺮ واﺿﺤﺔ أو ﻣﺤﺪدة‪،‬آﻤﺎ هﻮ اﻟﺤﺎل ﻓﻲ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻨﻈﻢ اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‬
‫وﻧﻈﻢ اﻷﻋﻤﺎل‪ .‬وﻣﻦ ﺛﻢ ﻓﺈن ﺑﻨﺎء اﻟﺤﺪود اﻟﻔﺎﺻﻠﺔ ﺑﻴﻦ اﻟﻨﻈﻢ وﺑﻌﻀﻬﺎ اﻟﺒﻌﺾ ﻳﻌﺘﺒﺮ واﺣﺪا ﻣﻦ اﻷﻣﻮر‬
‫اﻟﺼﻌﺒﺔ ﻋﻨﺪ ﺗﺼﻤﻴﻢ وﺑﻨﺎء ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺟﺪﻳﺪ أو ﺗﺤﻠﻴﻞ ﻣﻜﻮﻧﺎت ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻗﺎﺋﻢ‪.‬‬
‫وﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﺘﺤﻘﻖ إﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺣﺪود واﺿﺤﺔ ﻟﻜﻞ ﻧﻈﺎم ﻋﻠﻰ ﺣﺪة‪ ،‬ﻳﺘﺮﺗﺐ ﻋﻠﻰ ذﻟﻚ إﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﺧﻠﻖ ﻧﻘﺎط‬
‫اﻻرﺗﺒﺎط أو اﻻﺗﺼﺎل ﺑﻴﻦ آﻞ ﻧﻈﺎم واﻵﺧﺮ‪.‬وﺗﺘﺤﺪد اﻟﺮواﺑﻂ ﺑﻴﻦ اﻟﻨﻈﻢ وﺑﻌﻀﻬﺎ اﻟﺒﻌﺾ ﻋﻨﺪ ﻧﻘﺎط اﻻﺗﺼﺎل‬
‫ﺑﻴﻦ أﺟﺰاء هﺬﻩ اﻟﻨﻈﻢ‪ ،‬ﻓﻤﺜﻼ ﺗﻌﺘﺒﺮ اﻟﻤﻄﺎرات هﻲ اﻟﺮاﺑﻂ ﺑﻴﻦ ﻧﻈﺎم اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺠﻮي وﻧﻈﺎم اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺒﺮي ‪،‬ﺣﻴﺚ‬
‫ﻳﺘﻤﻜﻦ اﻟﺮآﺎب ﻋﻨﺪ هﺬﻩ اﻟﻨﻘﻄﺔ ﻣﻦ اﻟﺘﺤﻮل ﻣﻦ اﺳﺘﺨﺪام ﻧﻈﺎم اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺠﻮي إﻟﻰ اﺳﺘﺨﺪام وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺒﺮي‬
‫أو اﻟﻌﻜﺲ‪ .‬وﺗﺤﻘﻖ ﻧﻘﺎط اﻟﺮﺑﻂ ﺑﻴﻦ اﻟﻨﻈﻢ اﻟﻔﺮﻋﻴﺔ إﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﺗﺤﻘﻴﻖ أهﺪاف ﻧﻈﺎم اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم اﻟﺮﺋﻴﺴﻲ ﺑﻜﻔﺎءة‬
‫وﻓﻌﺎﻟﻴﺔ)‪.(2‬‬

‫______________________________________‬

‫‪ -1‬ﻣﺤﻤﺪ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﻠﻴﻢ ﺻﺎﺑﺮ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪ ،‬ص‪.32‬‬
‫‪ -2‬اﻟﺴﻴﺪ ﻋﺒﺪ اﻟﻤﻘﺼﻮد ﻣﺤﻤﺪ دﺑﻴﺎن وﺁﺧﺮون ‪،‬اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﺔ وﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ -‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ وﺗﻄﺒﻴﻘﺎﺗﻬﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺤﺎﺳﺐ‪، -‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ‬
‫ذآﺮﻩ ‪،‬ص‪.74‬‬

‫‪29‬‬
‫وﺗﻌﺘﺒﺮ ﺣﺪود اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻐﺸﺎء اﻟﺬي ﻳﺤﻴﻂ ﺑﺎﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻟﻤﺨﺘﺎرة ﻟﻠﻨﻈﺎم ‪،‬واﻟﺬي ﻳﻔﺼﻠﻪ ﻋﻦ ﺑﻴﺌﺘﻪ اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ‪،‬‬
‫ﺣﻴﺚ ﻋﺎدة ﻣﺎ ﻳﺘﻢ ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻨﻈﺎم ﻋﻠﻰ أﺳﺎس اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻟﺘﻲ ﻳﺤﺘﻮﻳﻬﺎ أو اﻟﺘﻲ ﻳﺘﻜﻮن ﻣﻨﻬﺎ ‪،‬وهﺬﻩ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ هﻲ‬
‫اﻟﺘﻲ ﺗﺮﺳﻢ ﺣﺪود اﻟﻨﻈﺎم‪،‬وﺧﺎرج هﺬﻩ اﻟﺤﺪود ﺗﻘﻊ اﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﻤﺤﻴﻄﺔ ﺑﺎﻟﻨﻈﺎم ‪،‬آﻤﺎ ﺗﺨﺘﻠﻒ ﺣﺪود اﻟﻨﻈﺎم ﺑﺎﺧﺘﻼف‬
‫وﺟﻬﺔ ﻧﻈﺮ اﻷﻃﺮاف اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ هﺬا اﻟﻨﻈﺎم‪ ،‬ﻷن ﺣﺪود اﻟﻨﻈﺎم ﻏﻴﺮ ﺛﺎﺑﺘﺔ ﻓﻬﻲ ﺗﺘﻮﻗﻒ ﻋﻠﻰ‬
‫اﻷهﺪاف اﻟﻤﻨﺘﻈﺮ ﺗﺤﻘﻴﻘﻬﺎ ﺑﺎﻋﺘﻤﺎد هﺬا اﻟﻨﻈﺎم وأﻳﻀﺎ ﻋﻠﻰ درﺟﺔ ﺗﻌﻘﺪﻩ)‪.(1‬‬
‫آﻤﺎ ﺗﺘﻤﺜﻞ ﺣﺪود اﻟﻨﻈﺎم ﻓﻲ اﻟﺨﻄﻮة اﻟﻤﺤﺪدة ﻟﻠﻨﻈﻢ‪،‬واﻟﺘﻲ ﺗﻔﺼﻠﻪ ﻋﻦ اﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﻌﻤﻞ ﻓﻴﻬﺎ‪،‬وﺑﻌﺒﺎرة‬
‫أﺧﺮى هﻲ ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ ﺧﻂ اﻓﺘﺮاﺿﻲ ﻳﻀﻢ داﺧﻞ ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﻨﻈﺎم وﻳﻔﺼﻠﻪ ﻋﻦ اﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﻤﺤﻴﻄﺔ ﻋﻦ اﻷﻧﻈﻤﺔ‬
‫اﻷﺧﺮى)‪.(2‬‬
‫ﻓﻌﻤﻠﻴﺔ ﻋﺰل آﻞ ﻣﺎ ﻳﻘﻊ داﺧﻞ اﻟﻨﻈﺎم ﻋﻦ آﻞ ﻣﺎ هﻮ ﺧﺎرﺟﻪ‪ ،‬ﻗﺪ ﻳﺮﺳﻢ ﻧﻮع ﻣﻦ اﻟﺤﺪود ﺑﻴﻦ اﻟﻨﻈﻢ واﻟﺒﻴﺌﺔ‬
‫اﻟﻤﺤﻴﻄﺔ ﺑﻪ‪ ،‬وﺑﻴﻦ اﻟﻨﻈﺎم واﻟﻨﻈﻢ اﻷﺧﺮى اﻟﻤﺤﻴﻄﺔ ﺑﺎﻟﻨﻈﺎم‪ ،‬آﻤﺎ ﺗﻌﺒﺮ اﻟﺤﺪود ﻋﻦ ﺗﻠﻚ اﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟﺘﻲ ﺗﺤﻜﻢ‬
‫ﻣﺴﺎر اﻟﻨﻈﺎم وﺗﻮﺟﻬﻪ إﻟﻰ وﺟﻬﺔ ﻣﻌﻴﻨﺔ‪،‬وﺗﻀﻊ ﻗﻴﻮدا ﻋﻠﻰ أﻧﺸﻄﺘﻪ ‪ ،‬وﻗﺪ ﺗﻜﻮن هﺬﻩ اﻟﺤﺪود ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ‬
‫ﻣﺎ ﻳﻠﻲ)‪:(3‬‬
‫‪ -‬ﺷﺮوط ﻳﺠﺐ ﺗﻮﻓﺮهﺎ ﻓﻲ ﻣﻨﺘﺠﺎت اﻟﻨﻈﺎم ﻣﺜﻞ اﻟﺠﻮدة‪،‬اﻟﺰﻣﻦ‪ ،‬اﻟﺘﻜﻠﻔﺔ‪....‬إﻟﺦ‬
‫‪ -‬ﻗﺪرات ﻟﺪى اﻟﻨﻈﺎم ﻣﺜﻞ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪ ،‬اﻟﻤﻌﺪات ‪،‬اﻟﻤﻬﺎرات‪ ،‬اﻻﻋﺘﻤﺎدات اﻟﻤﺎﻟﻴﺔ‪....‬إﻟﺦ‬
‫‪ -‬ﻣﺆﺛﺮات ﻣﻦ ﺧﺎرج اﻟﻨﻈﺎم ﻣﺜﻞ اﻟﻘﻮاﻧﻴﻦ واﻟﺘﺸﺮﻳﻌﺎت‪ ،‬اﻟﻤﻨﺎﻓﺴﺔ‪ ،‬اﻟﻤﺴﺘﻬﻠﻚ‪....‬إﻟﺦ‬
‫‪ -‬ﺣﻮاﺟﺰﻳﻀﻌﻬﺎ اﻟﻨﻈﺎم ﺑﻴﻨﻪ وﺑﻴﻦ اﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ‪،‬ﻣﺜﻞ اﻹﺟﺮاءات اﻟﺘﻲ ﻳﺘﺨﺬهﺎ اﻟﻨﻈﺎم ﻟﺘﻤﻴﺰﻩ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺿﻮاﺑﻂ وﺷﺮوط ﻳﻀﻌﻬﺎ اﻟﻨﻈﺎم ﻟﻤﻤﺎرﺳﺔ ﻧﺸﺎﻃﻪ ﻣﺜﻞ ﺷﺮوط اﻟﺘﻌﻴﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ‪.‬‬
‫‪ -6‬ﻣﻘﻮﻣﺎت اﻟﻨﻈﺎم‬
‫إن آﻞ ﻧﻈﺎم ﻳﺘﻤﻴﺰ ﺑﺴﻤﺎت أﺳﺎﺳﻴﺔ ‪،‬وهﺬﻩ اﻟﺴﻤﺎت هﻲ اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻄﻲ اﻟﻨﻈﺎم أهﻤﻴﺔ وﺗﺤﻘﻖ ﺗﻔﺎﻋﻠﻪ ﻣﻊ اﻟﺒﻴﺌﺔ‬
‫اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ اﻟﻬﺪف اﻟﺬي ﻣﻦ أﺟﻠﻪ ﺗﻢ ﺑﻨﺎء هﺬا اﻟﻨﻈﺎم‪ ،‬ﻓﻜﻞ ﻧﻈﺎم ﻳﺘﻜﻮن ﻣﻦ أآﺜﺮ ﻣﻦ ﻋﻨﺼﺮ‪ ،‬آﻤﺎ أن‬
‫هﺬﻩ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ ﺗﺮﺗﺒﻂ ﺑﻌﻼﻗﺎت ﻓﻴﻤﺎ ﺑﻴﻨﻬﺎ ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟﺘﻜﺎﻣﻞ ﻓﻲ ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﻬﺪف اﻟﻌﺎم‪،‬وﻗﺪ ﻳﻤﺘﺎز آﻞ ﻋﻨﺼﺮ ﻣﻦ‬
‫اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻟﻤﻜﻮﻧﺔ ﻟﻠﻨﻈﺎم ﺑﺒﻌﺾ اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻟﺘﻲ ﺗﻤﻴﺰﻩ ﻋﻦ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻷﺧﺮى‪،‬ﺳﻮاء ﻣﻦ ﺣﻴﺚ ﻃﺮق‬
‫اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ ﻟﻠﻤﺪﺧﻼت أو ﻧﻮع اﻟﻤﺪﺧﻼت اﻟﺘﻲ ﻳﺤﺘﺎﺟﻬﺎ اﻟﻨﻈﺎم‪،‬أو ﺗﻔﺎﻋﻞ ﻣﻜﻮﻧﺎﺗﻪ ﺑﺼﻮرة ﻣﺘﻜﺎﻣﻠﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل‬
‫ﻣﻘﻮﻣﺎت هﺬا اﻟﻨﻈﺎم‪،‬وﻳﻤﻜﻦ ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻤﻘﻮﻣﺎت اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ ﻟﻜﻞ ﻧﻈﺎم آﻤﺎ ﻳﻠﻲ)‪.(4‬‬

‫_________________________________‬

‫‪ -1‬ﻣﻨﺎل ﻣﺤﻤﺪ اﻟﻜﺮدي ‪ ،‬ﻣﻘﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪ ،‬ص‪.58‬‬
‫‪ -2‬ﻃﺎرق ﻃﻪ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﺤﺎﺟﺎت اﻵﻟﻴﺔ ﻣﻦ ﻣﻨﻈﻮري إداري ﻣﻌﺎﺻﺮ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪ ،‬ص‪.49‬‬
‫‪ -3‬ﻋﻠﻲ ﻣﺤﻤﺪ ﻋﺒﺪ اﻟﻮهﺎب وﺁﺧﺮون ‪ ،‬إدارة اﻟﻤﻮارد اﻟﺒﺸﺮﻳﺔ ‪ ،‬دار اﻟﺤﺮﻳﺮي ﻟﻠﻄﺒﺎﻋﺔ ‪ ،‬ﻣﺼﺮ‪ ،2003 ،‬ص‪. 55‬‬
‫‪ -4‬ﻋﺜﻤﺎن اﻟﻜﻴﻼﻧﻲ وﺁﺧﺮون ‪ ،‬ﻣﺪﺧﻞ إﻟﻰ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ ‪ ،‬دار واﺋﻞ ‪ ،‬اﻷردن ‪ ،2000 ،‬ص‪.54‬‬

‫‪30‬‬
 ‫‪ 1-6‬اﻟﻤﺘﻐﻴﺮات‬
‫وهﻲ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﺑﻴﺎﻧﺎت آﻤﻴﺔ أو وﺻﻔﻴﺔ أو رﻣﺰ‪ ،‬واﻟﻨﻈﺎم ﻳﻘﻮم ﺑﺎﺳﺘﻘﺒﺎﻟﻬﺎ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ أﺟﻬﺰة اﻹﺣﺴﺎس ﻓﻲ‬
‫ﻧﻈﺎم )اﻟﻤﺪﺧﻼت(‪،‬وﻣﻦ ﺛﻢ ﻳﺘﻢ إﺟﺮاء ﺑﻌﺾ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت اﻹﺟﺮاﺋﻴﺔ ﻓﻲ ﻋﻮاﻣﻞ ﻣﻌﻴﻨﺔ ﻟﻐﺮض إﺧﺮاﺟﻬﺎ ﻋﻠﻰ‬
‫ﺷﻜﻞ ﻣﺨﺮﺟﺎت‪.‬‬
‫‪ 2-6‬اﻟﻘﻨﻮات‬
‫إن ﺣﺮآﺔ ﺗﻔﺎﻋﻞ اﻟﻨﻈﺎم ﻣﻊ ﻋﻨﺎﺻﺮﻩ ﻻﺑﺪ أن ﺗﻤﺮ ﻋﺒﺮ ﻗﻨﻮات ﻳﺘﻢ ﺗﺤﺪﻳﺪهﺎ ‪،‬وهﻲ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﻣﻤﺮ ﻓﻲ‬
‫اﺗﺠﺎهﻴﻦ ﺑﻴﻦ ﻃﺮﻓﻲ اﻟﻌﻼﻗﺔ)‪.(1‬‬
‫‪ -II‬ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫وﺟﺪت ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻗﺒﻞ ﻇﻬﻮر اﻟﺤﺎﺳﺒﺎت‪،‬وﻟﻢ ﺗﻨﺘﺸﺮ هﺬﻩ اﻟﻨﻈﻢ ﻓﻲ ﺗﺤﻘﻴﻖ أهﺪاﻓﻬﺎ ﻓﻲ ذﻟﻚ اﻟﻮﻗﺖ‬
‫ﺑﺴﺒﺐ ﻣﺤﺪودﻳﺔ إﻣﻜﺎﻧﻴﺎت اﻟﺤﺴﺎﺑﺎت اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ‪،‬ﻓﺮﻏﻢ وﺟﻮد ﻟﻐﺎت ﻗﻮاﻋﺪ وﻣﻌﻠﻮﻣﺎت إﻻ أﻧﻬﺎ ﻏﻴﺮ ﺷﺎﺋﻌﺔ‬
‫وﺻﻌﺒﺔ اﻻﺳﺘﺨﺪام‪ ،‬وهﻲ ﻣﻦ أهﻢ أﺳﺒﺎب ﻋﺪم اﻧﺘﺸﺎر ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أو ﺑﺎﻷﺣﺮى آﺎﻧﺖ ﻳﺪوﻳﺔ‪.‬وﻣﻦ اﻟﻌﻮاﻣﻞ‬
‫اﻟﺘﻲ ﺳﺎهﻤﺖ ﻓﻲ ﻇﻬﻮر ﻓﻜﺮة ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬هﻮﺗﻄﻮراﻷﻋﻤﺎل اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ واﻟﺴﻬﻮﻟﺔ ﻓﻲ اﻟﺘﻌﺎﻣﻞ واﻟﺮﻏﺒﺔ‬
‫ﻓﻲ اﻻﺑﺘﻜﺎر‪ ،‬وآﺬا ﺗﻌﺎﻇﻢ دور وأهﻤﻴﺔ اﻹدارة)‪.(2‬‬
‫‪ -1‬ﻣﻔﻬﻮم ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫وردت ﺗﻌﺎرﻳﻒ ﻋﺪﻳﺪة ﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻧﺬآﺮ ﻣﻨﻬﺎ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬
‫ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت هﻮ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻟﺨﻄﻮات واﻹﺟﺮاءات اﻟﻤﺘﺘﺎﺑﻌﺔ واﻟﻌﻤﻠﻴﺎت اﻟﻤﺘﻼﺣﻘﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻢ ﻓﻲ آﻴﺎن‬
‫إداري ﻣﻌﻴﻦ ﺷﺎﻣﻠﺔ اﻟﻤﻨﺎهﺞ واﻟﻄﺮق واﻟﻮﺳﺎﺋﻞ واﻷدوات اﻟﻔﻨﻴﺔ‪،‬واﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻀﻤﻬﺎ ﻣـﻨﻈﻮﻣﺔ‬
‫ﻋﻤﻞ ﻣﻌﻴﻦ ﻟﺘﺘﻔﺎﻋﻞ ﻓﻴﻪ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﻈﻢ‪،‬وﻓﻲ إﻃﺎر ﺗﺪﻓﻖ ﺗﺘﺎﺑﻌﻲ ﻣﺘﻼﺣﻖ وﻣﻨﺘﻈﻢ ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ هﺪف ﻣﺤﺪد وهﻮ‬
‫اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت)‪.(3‬‬
‫وﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت هﻮ أي ﺗﻮﻟﻴﻔﺔ أو ﺗﺮآﻴﺒﺔ ﻣﻨﻈﻤﺔ ﻣﻦ اﻷﻓﺮاد‪،‬ﻋﺘﺎد ﺣﺎﺳﻮب‪،‬اﻟﺒﺮاﻣﺞ‪،‬ﺷﺒﻜﺎت اﻻﺗﺼﺎﻻت‬
‫وﻣﻮارد اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‪،‬اﻟﺘﻲ ﻳﺘﻢ ﺟﻤﻌﻬﺎ وﻣﻌﺎﻟﺠﺘﻬﺎ إﻟﻰ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺗﻮزﻳﻌﻬﺎ إﻟﻰ اﻟﻤﺴﺘﻔﻴﺪﻳﻦ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ)‪.(4‬‬

‫_______________________________‬

‫‪ -1‬ﻋﻼء اﻟﺴﺎﻟﻤﻲ وﺁﺧﺮون ‪ ،‬أﺳﺎﺳﻴﺎت ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪ ،‬ص‪. 52‬‬
‫‪ -2‬ﻋﻼء ﻋﺒﺪ اﻟﺮزاق اﻟﺴﺎﻟﻤﻲ ‪ ،‬رﻳﺎض ﺣﺎﻣﺪ اﻟﺪﺑﺎغ ‪ ،‬ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪ ،‬دار واﺋﻞ ﻟﻠﻨﺸﺮ واﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬ﻋﻤﺎن ‪،2001،‬ص‪.20‬‬
‫‪ -3‬ﻣﺤﺴﻦ أﺣﻤﺪ اﻟﺨﺼﻴﺮي‪ ،‬اﻗﺘﺼﺎد اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ ‪ ،‬ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ اﻟﻨﻴﻞ اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ‪ ،‬اﻟﻘﺎهﺮة‪،2001 ،‬ص‪.134‬‬
‫‪ -4‬ﺳﻌﺪ ﻏﺎﻟﺐ ﻳﺎﺳﻴﻦ‪ ،‬أﺳﺎﺳﻴﺎت ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ وﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ ،‬دار اﻟﻤﻨﺎهﺞ ﻟﻠﻨﺸﺮ واﻟﺘﻮزﻳﻊ ‪ ،‬اﻷردن‪ ،2006،‬ص‪.19‬‬

‫‪31‬‬
‫آﻤﺎ ﻋﺮف آﻞ ﻣﻦ ‪ Laudon K.C‬و ‪ Laudon J.P‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻠﻰ أﻧﻬﺎ ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ‬
‫اﻟﻤﻜﻮﻧﺎت أو اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻟﻤﺘﺮاﺑﻄﺔ واﻟﻤﺘﻔﺎﻋﻠﺔ ﻣﻌﺎ‪،‬واﻟﺘﻲ ﺗﺘﻮﻟﻰ ﻣﻬﺎم ﺟﻤﻊ أو اﺳﺘﺮﺟﺎع وﺗﺸﻐﻴﻞ وﺗﺨﺰﻳﻦ‬
‫وﺗﻮزﻳﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺪﻋﻢ ﻋﻤﻠﻴﺎت اﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات واﻟﺘﻨﺴﻴﻖ واﻟﺮﻗﺎﺑﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬إﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ذﻟﻚ‬
‫ﻓﺈن اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت ﻳﻤﻜﻦ أﻳﻀﺎ أن ﺗﻠﻌﺐ دورا هﺎﻣﺎ ﻓﻲ ﻣﺴﺎﻋﺪة اﻟﻤﺪﻳﺮﻳﻦ واﻟﻌﺎﻣﻠﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻋﻠﻰ ﺗﺤﻠﻴﻞ‬
‫اﻟﻤﺸﻜﻼت‪ ،‬واﻟﺘﺼﻮر اﻟﻤﺮﺋﻲ ﻟﻠﻤﻮﺿﻮﻋﺎت اﻟﻤﻌﻘﺪة وﺗﻨﻤﻴﺔ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﺠﺪﻳﺪة)‪.(1‬‬
‫وهﻮﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﺮآﺒﺔ وﻣﺒﻨﻴﺔ ﺗﻌﻤﻞ وﻓﻖ ﺗﻘﻨﻴﺎت وإﺟﺮاءات وﻗﻮاﻋﺪ ﻣﻮﺟﻬﺔ‪،‬ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ أﻋﻤﺎل اﻣﺘﻼك وﺗﺨﺰﻳﻦ‬
‫وﻣﻌﺎﻟﺠﺔ وﻧﺸﺮ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﺑﻬﺪف ﻣﺴﺎﻋﺪة اﻷﻓﺮاد واﻟﺠﻤﺎﻋﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻓﻲ اﺗﺨﺎذ ﻗﺮارات‬
‫اﻟﺘﺴﻴﻴﺮاﻋﺘﻤﺎدا ﻋﻠﻰ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﺘﻜﺎﻣﻠﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻮارد اﻟﺒﺸﺮﻳﺔ واﻟﺤﺎﺳﻮﺑﻴﺔ ‪،‬اﻟﺘﻲ ﺗﺮاﻓﻖ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺟﻤﻊ وﺗﺨﺰﻳﻦ‬
‫وﻣﻌﺎﻟﺠﺔ وﻧﺸﺮ واﺳﺘﺨﺪام اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﻣﺠﺎل وﻇﺎﺋﻒ ﻧﺸﺎط اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ)‪.(2‬‬
‫وﺣﺴﺐ ‪ Gerad Jean‬ﻓﻨﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت هﻮ ﺣﻘﻞ ﻟﻠﻤﻌﺮﻓﺔ‪،‬ﻓﻴﻌﺘﺒﺮ ﻣﺠﺎﻻ ﺟﺪﻳﺪا ﻧﺴﺒﻴﺎ وﻳﺮﺗﻜﺰ ﻋﻠﻰ‬
‫ﻋﻼﻗﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ واﻟﺒﺮاﻣﺞ واﻟﻤﻌﺪات‪،‬وﻳﻨﻈﺮإﻟﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت آﻨﻈﺎم ﻳﺰود اﻷﻓﺮاد واﻟﻤﺆﺳﺴﺎت‬
‫ﺑﺎﺣﺘﻴﺎﺟﺎﺗﻬﻢ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻷﻏﺮاض اﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات)‪.(3‬‬
‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﻳﻮﺿﺢ ﻟﻨﺎ اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ)‪ (04‬ﺻﻮرة ﻣﻮﺿﺤﺔ ﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت داﺧﻞ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ)‪ : (04‬ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت داﺧﻞ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‬

‫اﻟﻤﺼﺪر‪ :‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺼﻴﺮﻓﻲ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.180‬‬

‫______________________________‬
‫‪ -1‬ﺛﺎﺑﺖ ﻋﺒﺪ اﻟﺮﺣﻤﻦ إدرﻳﺲ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪ ،‬ص‪.122‬‬
‫‪2 - Armand Dayan et autres, Manuel de gestion, volume1, ellipses Edition, Paris,1999,p94.‬‬
‫‪3 - Gerad Jean, Bien distinguer le Système d’information et le Système d’informatique, Hermès, Paris,2000,p42.‬‬

‫‪32‬‬
 ‫‪ -2‬ﺧﺼﺎﺋﺺ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﻳﺘﻤﻴﺰ هﺬا اﻟﻨﻈﺎم ﺑﺨﺼﺎﺋﺺ أﺳﺎﺳﻴﺔ ﺗﻌﺘﺒﺮ ﺑﻤﺜﺎﺑﺔ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ﻣﺴﺎﻋﺪة ﻋﻠﻰ ﺗﻘﻴﻴﻢ آﻔﺎءة هﺬا اﻟﻨﻈﺎم وﻓﻌﺎﻟﻴﺘﻪ ﻓﻲ‬
‫اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ‪،‬وﻣﻦ ﺑﻴﻦ أهﻢ هﺬﻩ اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ ﻧﺠﺪ‪:‬‬
‫‪1-2‬اﻟﺘﻮازن‪ :‬إذ ﻳﻘﻮم ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻠﻰ أﺳﺎس ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﺘﻮازن ﺑﻴﻦ اﻷهﺪاف اﻟﻤﺮﺟﻮة‪،‬ﻣﺜﺎل ﻋﻠﻰ ذﻟﻚ أن‬
‫ﻳﺼﻤﻢ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻜﻴﻔﻴﺔ ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﺘﻮازن ﺑﻴﻦ دﻗﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺗﻜﻠﻔﺔ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻴﻬﺎ‪.‬‬
‫‪2-2‬اﻟﻤﺮوﻧﺔ واﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴﺔ‪ :‬ﺑﺤﻴﺚ ﻳﻤﻜﻦ إدﺧﺎل اﻟﺘﻌﺪﻳﻼت اﻟﻼزﻣﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻨﻈﺎم ﻟﻤﻮاﺟﻬﺔ اﻻﺣﺘﻴﺎﻃﺎت‬
‫اﻟﺠﺪﻳﺪة‪.‬‬
‫‪3-2‬اﻟﺘﻜﺎﻣﻞ ﺑﻴﻦ ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟﻨﻈﺎم ‪ :‬ﺑﻤﻌﻨﻰ أن ﻳﻤﺜﻞ اﻟﻨﻈﺎم وﺣﺪة ﻣﺘﻤﺎﺳﻜﺔ‪،‬وآﺬا اﻟﺘﻜﺎﻣﻞ ﻣﻊ وﺣﺪات اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‬
‫اﻷﺧﺮى اﻟﺘﻲ ﻳﺨﺪﻣﻬﺎ اﻟﻨﻈﺎم‪.‬‬
‫‪ 4-2‬ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻼزﻣﺔ ﻣﻦ ﺣﻴﺚ درﺟﺔ دﻗﺘﻬﺎ وزﻣﻦ وﺻﻮﻟﻬﺎ)‪.(1‬‬
‫‪ 5-2‬ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﻜﻔﺎءة واﻟﻔﻌﺎﻟﻴﺔ‪ :‬إذ ﻳﻘﻮم ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺄداء اﻟﻤﻬﺎم ﺑﺼﻮرة أﺳﺮع وﺑﺘﻜﻠﻔﺔ أﻗﻞ ﻣﻊ ﺿﻤﺎن‬
‫دﻗﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﻣﻤﺎ ﻳﺴﻤﺢ ﺑﻤﺴﺎﻋﺪة أﺻﺤﺎب اﻟﻘﺮار ﻓﻲ اﺗﺨﺎذ ﻗﺮارات ذات ﺟﻮدة وﻓﻌﺎﻟﻴﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻣﻤﺎ ﻳﺴﻤﺢ‬
‫ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ ﺑﺘﺤﻘﻴﻖ أهﺪاﻓﻬﺎ‪.‬‬
‫‪ 6-2‬ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﺘﻐﻴﺮات اﻟﺒﻴﺌﻴﺔ ‪ :‬وﻳﻜﻮن ذﻟﻚ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﺮﺻﺪ واﻟﻴﻘﻈﺔ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮة ‪،‬ﻟﻤﺴﺎﻋﺪة اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‬
‫ﻋﻠﻰ اﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات اﻟﺘﻲ ﺗﻤﻜﻨﻬﺎ ﻣﻦ اﺳﺘﻐﻼل اﻟﻔﺮص اﻟﻤﺘﺎﺣﺔ‪،‬وﻓﻲ ﻧﻔﺲ اﻟﻮﻗﺖ ﺗﺠﻨﺐ اﻟﻌﺮاﻗﻴﻞ واﻟﺘﻬﺪﻳﺪات‬
‫اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ‪.‬‬
‫‪7-2‬اﻟﺘﻮاﺻﻞ‪:‬ﺣﻴﺚ ﻳﻌﺘﺒﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﺷﺒﻜﺔ اﺗﺼﺎل داﺧﻠﻴﺔ ﺗﻀﻤﻦ رﺑﻂ ﺟﻤﻴﻊ اﻷﻗﺴﺎم‬
‫واﻟﻤﺼﺎﻟﺢ ﺑﺒﻌﻀﻬﺎ اﻟﺒﻌﺾ‪،‬وﺧﺎرﺟﻴﺔ ﺗﺴﻤﺢ ﺑﺘﺴﻬﻴﻞ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻻﺗﺼﺎل ﻣﻊ آﻞ اﻟﻤﺘﻌﺎﻣﻠﻴﻦ ﻣﻊ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ‪.‬إن‬
‫ﺗﻮﻓﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻠﻰ هﺬﻩ اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ‪ ،‬ﻳﺴﻤﺢ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ ﺑﺎﻟﺘﺴﻴﻴﺮ اﻟﺠﻴﺪ واﻟﻨﺎﺟﺢ ﻷﻗﺴﺎﻣﻬﺎ وﻣﺼﺎﻟﺤﻬﺎ‪،‬‬
‫ﻣﻊ اﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﺣﺼﻮل ﻣﺴﻴﺮﻳﻦ ﻟﻬﺬﻩ اﻷﻗﺴﺎم ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻼزﻣﺔ واﻟﻜﺎﻓﻴﺔ‪،‬ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻓﻌﺎﻟﺔ ﻻﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات‬
‫اﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ)‪.(2‬‬

‫______________________________________‬

‫‪1- Derbelet.R, Economie d’informatique, édition Foucher, Paris,1999, p22.‬‬

‫‪ -2‬ﺛﻨﺎء ﻋﻠﻲ اﻟﻘﺒﺎﻧﻲ‪،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ ‪،‬ﺟﺎﻣﻌﺔ اﻟﻤﻨﻮﻓﻴﺔ ‪ ،‬ﻣﺼﺮ‪ ،2003 ،‬ص‪. 10‬‬

‫‪33‬‬
 ‫‪ -3‬ﻣﻮارد ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﻟﻘﺪ أوﺿﺤﻨﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺘﻌﺎرﻳﻒ اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أن أي ﻧﻈﺎم ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻮارد‬
‫واﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﻨﺒﻐﻲ أن ﺗﺘﻮﻓﺮ ﻷداء ﻋﻤﻠﻪ وﺗﺤﻘﻴﻖ أهﺪاﻓﻪ‪ ،‬وﺗﺘﻤﺜﻞ هﺬﻩ اﻟﻤﻮارد ﻓﻲ ‪:‬‬
‫‪1-3‬اﻟﻤﻮارد اﻟﻤﺎدﻳﺔ‪ :‬وﺗﺸﻤﻞ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻌﺪات اﻟﻤﺎدﻳﺔ واﻟﻤﻮارد اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‪،‬وهﻲ‬
‫ﺑﺎﻷﺧﺺ اﻟﻤﻜﺎﺋﻦ ﻣﺜﻞ اﻟﺤﻮاﺳﻴﺐ وﻏﻴﺮهﺎ ﻣﻦ اﻵﻻت اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ‪ ،‬آﻤﺎ ﺗﺸﻤﻞ وﺳﺎﺋﻂ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻣﺜﻞ اﻷوراق‬
‫واﻷﻗﺮاص اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻴﺔ‪،‬وﻣﻦ أﻣﺜﻠﺔ اﻟﻤﺎدﻳﺎت ﻓﻲ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺤﺎﺳﻮﺑﻲ‪،‬اﻟﺤﺎﺳﻮﺑﺎت اﻟﻜﺒﻴﺮة‪ ،‬اﻟﺼﻐﻴﺮة‬
‫واﻟﺪﻗﻴﻘﺔ وآﺬﻟﻚ اﻟﻤﺤﻄﺎت وﺷﺒﻜﺎت اﻻﺗﺼﺎل‪.‬‬

‫‪ 2-3‬ﻣﻮارد اﻟﺒﺮاﻣﺠﻴﺎت‪ :‬إن هﺬا اﻟﻤﺼﻄﻠﺢ ﻻ ﻳﺸﻤﻞ ﻓﻘﻂ اﻟﺒﺮاﻣﺞ اﻟﺘﻲ ﺗﻮﺟﻪ وﺗﺪﻳﺮ اﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻟﻤﺎدﻳﺔ‬
‫ﻟﻠﺤﺎﺳﻮب ‪،‬وﻟﻜﻨﻪ ﻳﺸﻤﻞ أﻳﻀﺎ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ اﻟﺘﻮﺟﻴﻬﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﺤﺘﺎﺟﻬﺎ اﻷﻓﺮاد ﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﺘﻲ ﺗﺴﻤﻰ‬
‫إﺟﺮاءات‪،‬وﻣﻦ ﺑﻴﻦ أﻧﻮاع ﺑﺮاﻣﺠﻴﺎت اﻟﻨﻈﺎم اﻟﺘﻄﺒﻴﻘﻴﺔ وهﻲ ﺗﻮﺟﻴﻬﺎت ﺗﺸﻐﻴﻠﻴﺔ ﻟﻸﻓﺮاد اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺴﺘﺨﺪﻣﻮن ﻧﻈﺎم‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وﻣﻦ أﻣﺜﺎﻟﻬﺎ اﻟﺘﻮﺟﻴﻬﺎت اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﻤﻸ اﻻﺳﺘﻤﺎرات أو اﺳﺘﺨﺪام ﺑﺮﻣﺠﻴﺎت ﻣﻌﻴﻨﺔ)‪.(1‬‬

‫‪ 3-3‬اﻟﻤﻮارد اﻟﺒﺸﺮﻳﺔ ‪ :‬ﺣﻴﺚ أن وﺟﻮد اﻷﻓﺮاد أﻣﺮ ﺿﺮوري ﻟﺘﺸﻐﻴﻞ أﻧﻈﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬وهﺬا اﻟﻤﻮرد‬
‫ﻳﺘﻜﻮن ﻣﻦ اﻟﻤﺨﺘﺼﻴﻦ ﻓﻲ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ اﻟﻨﻬﺎﺋﻴﻴﻦ‪ ،‬ﻓﺎﻟﻤﺨﺘﺼﻮن هﻢ اﻷﻓﺮاد اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺤﻠﻠﻮن‬
‫وﻳﺼﻤﻤﻮن وﻳﺸﻐﻠﻮن ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻳﺘﺸﻜﻠﻮن ﻣﻦ ﻣﺤﻠﻠﻮ اﻷﻧﻈﻤﺔ‪،‬اﻟﻤﺒﺮﻣﺠﻴﻦ وﻣﺸﻐﻠﻲ اﻟﺤﺎﺳﻮب‪.‬‬

‫وﺑﻄﺒﻴﻌﺔ اﻟﺤﺎل ﻳﻘﻮم ﻣﺤﻠﻠﻮ اﻟﻨﻈﺎم ﺑﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻨﻈﺎم إﺳﺘﻴﻨﺎدا إﻟﻰ اﻻﺣﺘﻴﺎﺟﺎت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻴﺔ ﻟﻠﻤﺴﺘﻔﻴﺪﻳﻦ‬
‫اﻟﻨﻬﺎﺋﻴﻴﻦ‪،‬آﻤﺎ ﻳﻌﻤﻞ اﻟﻤﺒﺮﻣﺠﻮن ﻋﻠﻰ إﻋﺪاد ﺑﺮاﻣﺞ اﻟﺤﺎﺳﻮب ﺑﻨﺎءا ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﻘﺪﻣﻬﺎ ﻣﺤﻠﻞ‬
‫اﻟﻨﻈﻢ‪،‬أﻣﺎ ﻣﺸﻐﻠﻮ اﻟﺤﺎﺳﻮب ﻓﻴﻘﻮﻣﻮن ﺑﺘﺸﻐﻴﻞ ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻟﺤﺎﺳﺒﺎت‪،‬وﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﺎﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ اﻟﻨﻬﺎﺋﻴﻴﻦ‬
‫ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻬﻢ اﻷﻓﺮاد اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺴﺘﺨﺪﻣﻮن ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻣﺒﺎﺷﺮة أو ﻣﺨﺮﺟﺎﺗﻪ اﻟﻤﺠﻬﺰة ﺑﻮاﺳﻄﺔ‬
‫اﻵﺧﺮﻳﻦ‪ ،‬وﻗﺪ ﻳﻜﻮﻧﻮن ﻣﺪراء‪ ،‬ﻣﺤﺎﺳﺒﻴﻦ‪ ،‬ﻣﻬﻨﺪﺳﻴﻦ‪ ،‬ﻣﻮردﻳﻦ‪...‬إﻟﺦ )‪.(2‬‬

‫‪ 4-3‬ﻣﻮارد ﺷﺒﻜﺎت اﻻﺗﺼﺎل ‪ :‬واﻟﺘﻲ ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ آﻞ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻤﺘﺼﻠﺔ ﺑﻮﺳﺎﺋﻂ اﻻﺗﺼﺎﻻت ‪،‬وذﻟﻚ ﻣﻦ ﺧﻼل‬
‫اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻬﺎ ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﺑﺮاﻣﺞ اﻻﺗﺼﺎﻻت واﻟﺘﻲ ﺗﺸﻤﻞ ﻋﻠﻰ ‪:‬‬

‫‪ -‬وﺳﺎﺋﻂ اﻻﺗﺼﺎﻻت ﻣﺜﻞ آﺎﺑﻼت اﻷﻟﻴﺎف اﻟﻀﻮﺋﻴﺔ وﻧﻈﻢ اﻷﻗﻤﺎر اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ -‬ﻧﻈﻢ ﺗﺪﻋﻴﻢ اﻟﺸﺒﻜﺎت‪ ،‬وﺗﺸﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺟﻤﻴﻊ اﻷﻓﺮاد واﻟﻤﻌﺪات واﻟﺒﺮاﻣﺞ وﻣﻮارد اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺎهﻢ ﻣﺒﺎﺷﺮة‬
‫ﻓﻲ ﺗﺸﻐﻴﻞ واﺳﺘﺨﺪام ﺷﺒﻜﺎت اﻻﺗﺼﺎل)‪.(3‬‬
‫________________________________‬

‫‪ -1‬ﻋﻤﺎد اﻟﺼﺒﺎغ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﺎهﻴﺘﻬﺎ وﻣﻜﻮﻧﺎﺗﻬﺎ ‪ ،‬ﻣﻜﺘﺒﺔ دار اﻟﺜﻘﺎﻓﺔ ﻟﻠﻨﺸﺮ واﻟﺘﻮزﻳﻊ ‪ ،‬اﻟﺪوﺣﺔ‪ ،2000 ،‬ص‪.24‬‬
‫‪ -2‬ﻣﻨﺎل ﻣﺤﻤﺪ اﻟﻜﺮدي وﺟﻼل إﺑﺮاهﻴﻢ اﻟﻌﺒﺪ ‪ ،‬ﻣﻘﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ :‬اﻟﻨﻈﺮﻳﺔ‪ ،‬اﻷدوات‪ ،‬اﻟﺘﻄﺒﻴﻘﺎت ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪ ،‬ص‪.98‬‬
‫‪3 -Rignad. L, La mise en ouvre des Système d’information pour la direction et la gestion des organisation,‬‬
‫‪édition dundo, Paris, 1997, p133.‬‬

‫‪34‬‬
‫‪ 5-3‬ﻣﻮارد اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ‪:‬أدرآﺖ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت أﺧﻴﺮا أن اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﺗﻌﺘﺒﺮ ﻣﻮردا ﺗﻨﻈﻴﻤﻴﺎ هﺎﻣﺎ ﻳﻨﺒﻐﻲ ادارﺗﻪ ﺑﻔﺎﻋﻠﻴﺔ‬
‫ﻟﺼﺎﻟﺢ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ اﻟﻨﻬﺎﺋﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪،‬وﻋﺎدة ﻳﺘﻢ اﻻﺣﺘﻔﺎظ ﺑﺎﻟﺒﻴﺎﻧﺎت داﺧﻞ ﻗﻮاﻋﺪ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت وﻗﻮاﻋﺪ‬
‫اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ‪ .‬ﺗﻘﻮم ﻗﺎﻋﺪة اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﺑﺘﺮآﻴﺰ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﺴﺠﻼت اﻟﺘﻲ آﺎن ﻳﺘﻢ اﻻﺣﺘﻔﺎظ ﺑﻬﺎ ﻓﻲ ﻣﻠﻔﺎت ﻣﻨﻔﺼﻠﺔ‬
‫داﺧﻞ إﻃﺎر ﻣﻮﺣﺪ ﻳﺨﺪم اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﺘﻄﺒﻴﻘﺎت‪،‬وﺗﺘﻤﺜﻞ ﻗﺎﻋﺪة اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻓﻲ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻨﻈﻤﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻓﻲ ﺁن واﺣﺪ ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺴﺘﻌﻤﻠﻴﻦ ﻣﺨﺘﻠﻔﻴﻦ‪،‬ﺑﻔﻀﻞ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ اﻟﻤﻌﺮوﺿﺔ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﻣﻜﻮن ﺑﺮﻣﺠﻲ‬
‫ﻳﺪﻋﻰ ﻧﻈﺎم ﺗﺴﻴﻴﺮ ﻗﺎﻋﺪة اﻟﻤﻌﻄﻴﺎت)‪.(1) (*SGBD‬‬
‫‪ - 4‬وﻇﺎﺋﻒ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﺎﻟﻮﻇﺎﺋﻒ اﻟﺘﻲ ﻳﻘﻮم ﺑﻬﺎ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﻤﻜﻦ اﻟﻘﻮل أﻧﻬﺎ ﺗﺘﻠﺨﺺ ﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬
‫‪ 1-4‬ﺗﺠﻤﻴﻊ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‬
‫ﺗﺸﻤﻞ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺠﻤﻊ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻋﻠﻰ ﻋﺪة ﺧﻄﻮات‪ ،‬ﻣﻨﻬﺎ اﺳﺘﺨﻼص اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻹدﺧﺎﻟﻬﺎ إﻟﻰ اﻟﻨﻈﺎم ﺛﻢ ﻳﺘﻢ ﻗﻴﺪ‬
‫اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻨﺪ هﻮ اﻟﻤﺴﺘﻨﺪ اﻟﻤﺼﺪري‪ ،‬وﻳﺘﻢ اﻟﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺻﺤﺔ هﺬﻩ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﺛﻢ ﺗﺒﻮﻳﺒﻬﺎ ﻓﻲ ﻣﺠﻤﻮﻋﺎت‬
‫آﻤﺎ ﻗﺪ ﻳﺘﻢ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت أو ﺗﺤﺮآﺎﺗﻬﺎ ﻣﻦ ﻧﻘﻄﺔ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻴﻬﺎ إﻟﻰ ﻧﻘﻄﺔ ﺗﺸﻐﻴﻠﻬﺎ‪.‬‬
‫‪ 2-4‬ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‬
‫ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت إﻟﻰ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﺘﻢ ﻣﺼﺎدﻗﺔ وﺗﺼﻨﻴﻒ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‪ ،‬آﻤﺎ ﻗﺪ ﻳﺘﻢ ﺗﻠﺨﻴﺼﻬﺎ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺗﺠﻤﻴﻊ‬
‫آﻤﻴﺎت اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت اﻟﻔﺮدﻳﺔ‪،‬وﻓﻲ ﺑﻌﺾ اﻷﺣﻴﺎن ﻳﺘﻢ ﻧﺴﺦ أو ﺗﺼﻮﻳﺮ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻓﻲ ﻣﺴﺘﻨﺪات أﺧﺮى أو وﺳﺎﺋﻞ‬
‫ﺣﻔﻆ أﺧﺮى‪،‬وﻳﻤﻜﻦ ﺗﺠﻤﻴﻊ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻓﻲ دﻓﻌﺎت ﻣﺘﺸﺎﺑﻬﺔ ﺛﻢ ﻳﺘﻢ ﺗﺮﺗﻴﺐ آﻞ دﻓﻌﺔ ﺣﺴﺐ ﺧﺎﺻﻴﺔ ﻣﻌﻴﻨﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‪ ،‬وﻗﺪ ﻳﺤﺘﺎج اﻷﻣﺮ إﻟﻰ ﻣﺮاﺟﻌﺔ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺣﺴﺎﺑﻴﺔ ﻓﻲ آﻞ ﻣﺴﺘﻨﺪ ﺑﻴﺎﻧﺎت)‪.(2‬‬
‫‪ 3-4‬ﺗﺨﺰﻳﻦ واﺳﺘﺮﺟﺎع اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫إن اﻟﻐﺮض ﻣﻦ ﺗﺨﺰﻳﻦ ﺑﻌﺾ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت هﻮ اﻻﻋﺘﻘﺎد ﺑﺄﻧﻬﺎ ﺳﺘﻜﻮن ذات ﻓﺎﺋﺪة وأهﻤﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻘﺮارات‬
‫اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻠﻴﺔ‪ ،‬وهﺬا اﻷﻣﺮ ﻗﺪ ﻳﻨﺠﺮ ﻋﻨﻪ ﺗﺨﺰﻳﻦ آﻤﻴﺔ آﺒﻴﺮة ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻏﻴﺮ اﻟﻀﺮورﻳﺔ ﻋﺪﻳﻤﺔ اﻟﻔﺎﺋﺪة‪ ،‬إﻻ‬
‫أن ﻣﺴﺢ هﺬﻩ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻣﻦ وﺣﺪات اﻟﺘﺨﺰﻳﻦ ﻳﺆدي إﻟﻰ ﻓﻘﺪاﻧﻬﺎ واﺳﺘﺤﺎﻟﺔ اﺳﺘﺮﺟﺎﻋﻬﺎ ﻣﺴﺘﻘﺒﻼ‪.‬‬

‫______________________________________‬

‫‪* SGBD : Système de Gestion de Base de Donnée‬‬

‫‪1- Annie Morin et des autres, Bases de données et statistique, 2eme cycle écoles d’ingénieurs, Dubdo, Paris,‬‬
‫‪2002, p2.‬‬
‫‪ -2‬ﺛﻨﺎء ﻋﻼء اﻟﻘﺒﺎﻧﻲ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪ ،‬ص‪.15‬‬

‫‪35‬‬
‫وﻳﺘﻢ ﺣﻔﻆ وﺗﺨﺰﻳﻦ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻳﺴﻬﻞ اﻟﺮﺟﻮع إﻟﻴﻬﺎ ﻋﻨﺪ اﻟﺤﺎﺟﺔ‪ ،‬آﻤﺎ أن ﻃﺮﻳﻘﺔ اﻟﺘﺨﺰﻳﻦ ﺗﺘﻮﻗﻒ‬
‫ﻋﻠﻰ ﻧﻮع اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﺘﺎﺣﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬وﻳﺆدي ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻗﺒﻞ ﺗﺨﺰﻳﻨﻬﺎ إﻟﻰ اﻻﺣﺘﻔﺎظ ﺑﺤﺠﻢ أﻗﻞ ﻣﻦ‬
‫اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت وآﺬا ﺗﺨﻔﻴﺾ ﻣﻘﺪار اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‪،‬اﻟﺬي ﻳﻤﻜﻦ أن ﻳﺤﺪث أﺛﻨﺎء اﻻﺳﺘﺮﺟﺎع وإن آﺎن هﺬا ﻳﺆدي إﻟﻰ إﻧﻘﺎص‬
‫ﻣﺤﺘﻮى اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺮﺳﻠﺔ ﻓﻲ وﻗﺖ ﻻﺣﻖ‪،‬هﺬﻩ اﻟﺨﺴﺎرة ﻓﻲ ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﺠﺐ أن ﺗﻘﺎرن ﻣﻊ ﺗﻜﻠﻔﺔ‬
‫اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ واﻻﺣﺘﻔﺎظ ﺑﺎﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻷﻗﻞ ﺗﻔﺼﻴﻼ‪،‬وآﺬﻟﻚ ﻧﺘﻴﺠﺔ اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺒﻜﺮ ﻟﻠﺒﻴﺎﻧﺎت)‪.(1‬‬
‫‪ 4-4‬رﻗﺎﺑﺔ وﺣﻤﺎﻳﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻀﻤﻦ اﻟﺘﺄآﺪ ﻣﻦ ﺧﻠﻮ هﺬﻩ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻣﻦ اﻷﺧﻄﺎء‪،‬ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻤﺮاﺟﻌﺔ وﺿﻤﺎن ﻋﺪم‬
‫اﻟﺘﻼﻋﺐ واﻻﺧﺘﺮاق ﻟﻠﻨﻈﺎم واﻟﻌﺒﺚ ﺑﺎﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬وﻗﺪ ﺗﻜﻮن اﻟﺮﻗﺎﺑﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل آﻠﻤﺎت اﻟﺴﺮ‬
‫ﻟﻠﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ أو ﻣﻦ ﺧﻼل ﺑﺮاﻣﺞ ﺗﻮﺿﻴﺢ آﺎﻓﺔ اﻹﺟﺮاءات اﻟﺘﻲ ﺗﻤﺖ ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬وﻣﻦ ﻗﺎم ﺑﻬﺎ‬
‫وﺗﺎرﻳﺦ اﻟﺘﻌﺪﻳﻞ‪.‬‬
‫‪ 5-4‬إﻧﺘﺎج اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺔ‬
‫وهﻲ اﻟﺨﻼﺻﺔ اﻟﻨﻬﺎﺋﻴﺔ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻮﺻﻮل إﻟﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ اﻟﻤﺴﺘﻔﻴﺪ ﻣﻦ‬
‫اﻟﻨﻈﺎم‪،‬وﻗﺪ ﺗﻜﻮن ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﺗﻘﺎرﻳﺮ أو ﻧﻤﺎذج أو ﻣﺆﺷﺮات وﺧﺰﻧﻬﺎ ﻓﻲ ﻗﻮاﻋﺪ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻘﻴﺎم ﺑﺘﻮﻓﻴﺮهﺎ‬
‫ﻟﻤﺘﺨﺬ اﻟﻘﺮار ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻋﻨﺪ اﻟﻄﻠﺐ)‪.(2‬‬
‫‪ 6-4‬ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﺔ‬
‫ﺗﺴﺎﻋﺪ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺤﺪﻳﺪ أدواراﻷﻓﺮاد واﻷﻗﺴﺎم ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪،‬وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﺴﺆوﻟﻴﺔ هﺆﻻء‪.‬‬
‫واﻟﻨﻈﺎم اﻟﺠﻴﺪ هﻮ اﻟﺬي ﻳﺤﺴﺐ اﻟﺤﺠﻢ اﻟﺤﻘﻴﻘﻲ ﻟﻠﻔﺮد اﻟﻤﻄﻠﻮب رﺳﻢ دورة ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ‪،‬ﺣﺘﻰ ﻻ ﻳﻜﻠﻒ ﺑﻤﺎ‬
‫هﻮ أآﺜﺮ ﻣﻦ ﻃﺎﻗﺘﻪ ﻓﺘﻀﻄﺮب اﻷﻣﻮر ﻓﻴﻤﺎ ﺑﻌﺪ ﻋﻨﺪ ﻋﺠﺰﻩ ﻋﻦ اﻟﻘﻴﺎم ﺑﻤﻬﻤﺘﻪ‪،‬وﺑﺘﺤﺪﻳﺪ اﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﺔ أﻳﻀﺎ ﻓﺈﻧﻪ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ ﻣﺤﺎﺳﺒﺔ اﻟﻤﻘﺼﺮﻳﻦ واﻟﺘﻌﺮف ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻬﻤﻠﻴﻦ‪.‬‬
‫‪ 7-4‬ﺗﻨﻈﻴﻢ اﻹﺟﺮاءات‬
‫وهﺬﻩ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻟﻠﻨﻈﺎم ﻣﺴﺘﻤﺪة ﻣﻦ اﻻﺳﻢ"ﻧﻈﺎم" أي ﺷﻲء ﻣﺨﻄﻂ وﻣﺤﺪد وﻣﺮﺗﺐ‪،‬وﻓﻲ ﻏﻴﺎب اﻟﻨﻈﺎم ﻓﺈن‬
‫اﻟﻐﻠﺒﺔ ﺗﻜﻮن ﻟﻠﻔﻮﺿﻰ واﻟﻌﺸﻮاﺋﻴﺔ‪،‬واﻟﻤﻨﺸﺄة ﺗﺘﻮﻗﻊ ﻣﻦ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﺠﻴﺪ ﺗﻘﻨﻴﻦ اﻹﺟﺮاءات وﺳﺪ اﻟﺜﻐﺮات ﻓﻲ ﺧﻄﻂ‬
‫ﺳﻴﺮ اﻟﻌﻤﻞ اﻟﺤﺎﻟﻴﺔ‪.‬‬

‫______________________________‬
‫‪ -1‬ﺷﺮﻳﻒ آﻤﺎل ﺷﺎهﻴﻦ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ﻟﻤﻜﺘﺒﺔ ﻣﺮاآﺰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬اﻟﺪار اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ ‪ ،‬ﻣﺼﺮ‪ ،2003 ،‬ص‪.95‬‬
‫‪ -2‬آﻤﺎل اﻟﺪﻳﻦ ﻣﺼﻄﻔﻰ اﻟﺪهﺮاوي‪ ،‬ﻣﺪﺧﻞ ﻣﻌﺎﺻﺮ ﻓﻲ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ ‪،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.19‬‬

‫‪36‬‬
 ‫‪ 8-4‬اﻟﺴﻴﻄﺮة ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻮارد اﻟﻤﺘﺎﺣﺔ‬
‫واﻟﻤﻮارد اﻟﻤﺘﺎﺣﺔ ﻗﺪ ﺗﻜﻮن ﻣﺎدﻳﺔ آﺄﺟﻬﺰة وﻣﻌﺪات وﻗﻄﻊ ﻏﻴﺎر وأﻣﻮال‪ ،‬أو ﺑﺸﺮﻳﺔ آﻌﺎﻣﻠﻴﻦ وﻋﻤﻼء أو‬
‫ﻣﻌﻨﻮﻳﺔ آﺒﻴﺎﻧﺎت ﻣﻮﺟﻮدة أو ﻳﻤﻜﻦ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻴﻬﺎ‪،‬وﻋﺎﻟﻢ اﻟﻴﻮم ﻣﻠﻲء ﺑﻤﺜﻞ هﺬﻩ اﻟﻤﻮارد اﻟﺘﻲ ﻗﺪ ﺗﻜﻮن‬
‫اﻟﺴﻴﻄﺮة ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻋﻤﻞ ﻓﻲ ﻣﻨﺘﻬﻰ اﻷهﻤﻴﺔ ﻟﻼﺳﺘﻔﺎدة ﻣﻨﻬﺎ اﺳﺘﻔﺎدة ﻗﺼﻮى‪.‬‬
‫ﻓﻌﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ اﻟﻤﺜﺎل ﻳﻤﻜﻦ ﻟﺸﺮآﺔ أن ﺗﺤﺼﺮﻋﺪد وﺗﺨﺼﺼﺎت اﻟﻌﺎﻣﻠﻴﻦ ﺑﻬﺎ‪،‬ﻟﺘﻌﻴﺪ ﺗﻮزﻳﻊ أدوارهﻢ ووﻇﺎﺋﻔﻬﻢ ﻣﺎ‬
‫ﻳﻜﻔﻞ اﻹﺳﺘﻔﺎدة ﻣﻨﻬﻢ ﻓﻲ زﻳﺎدة اﻹﻧﺘﺎج)‪.(1‬‬
‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﻳﻮﺿﺢ ﻟﻨﺎ اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ )‪ (05‬اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ اﻟﺘﻲ ﻳﻘﻮم ﺑﻬﺎ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬
‫اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ)‪ :(05‬وﻇﺎﺋﻒ وﻣﻬﺎم ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬

‫اﻟﻤﺼﺪر‪ :‬آﻤﺎل اﻟﺪﻳﻦ ﻣﺼﻄﻔﻰ اﻟﺪهﺮاوي‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪20‬‬

‫ﻧﻼﺣﻆ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺸﻜﻞ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ اﻟﺘﻲ ﻳﻘﻮم ﺑﻬﺎ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺨﻄﻮات اﻟﻤﺘﻤﺜﻠﺔ ﻓﻲ ﺗﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﻧﻈﺎم اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺗﺤﻮﻳﻠﻬﺎ ﻣﻦ ﻣﺼﺎدرهﺎ اﻟﻤﺘﻌﺪدة إﻟﻰ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ اﻟﻤﺘﻌﺪدﻳﻦ‪.‬‬

‫_______________________‬
‫‪ -1‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺼﻴﺮﻓﻲ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪ ،‬ص‪187.‬‬

‫‪37‬‬
 ‫‪-5‬أهﺪاف ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﻳﺘﻤﺜﻞ اﻟﻬﺪف اﻟﺮﺋﻴﺴﻲ ﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﻣﺪ آﺎﻓﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ واﻟﻤﻨﺘﻔﻌﻴﻦ ﺑﺎﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻀﺮورﻳﺔ‬
‫اﻟﺘﻲ ﻳﺤﺘﺎﺟﻮﻧﻬﺎ ﻓﻲ ﺣﻴﺎﺗﻬﻢ‪،‬ﻟﺘﻨﻤﻴﺔ ﻣﺪارآﻬﻢ وﻣﻌﺎرﻓﻬﻢ واآﺘﺴﺎﺑﻬﻢ ﺗﻮﺟﻴﻬﺎت وﺧﺒﺮات ﺗﺴﻬﻢ ﻓﻲ ﺗﺤﻘﻴﻖ‬
‫اﻷهﺪاف اﻟﺘﻲ ﻳﺴﻌﻮن إﻟﻴﻬﺎ‪ ،‬أﻣﺎ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ اﻷهﺪاف اﻟﻔﺮﻋﻴﺔ اﻟﻤﻨﺒﺜﻘﺔ ﻋﻦ ذﻟﻚ اﻟﻬﺪف ﻓﺈﻧﻬﺎ ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬
‫‪ -‬ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻀﺮورﻳﺔ ﻻﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات اﻹﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ اﻟﺼﻌﺒﺔ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺤﺪدة‪ ،‬وذﻟﻚ ﻟﻠﺘﺨﻔﻴﺾ ﻣﻦ‬
‫ﺣﺎﻻت ﻋﺪم اﻟﺘﺄآﺪ ﻣﻦ ﺧﻼل ﺗﺤﻠﻴﻞ آﻤﻴﺎت آﺒﻴﺮة ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬وآﺬﻟﻚ ﺑﺤﺴﺎب اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺘﻮﻗﻌﺔ ﻟﻤﺨﺘﻠﻒ‬
‫اﻹﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺎت اﻟﺒﺪﻳﻠﺔ ‪،‬ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺗﺸﻐﻴﻞ وﺗﺤﻠﻴﻞ آﻞ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺨﺰﻧﺔ داﺧﻞ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬اﻟﻮﺻﻮل إﻟﻰ اﻟﻔﻌﺎﻟﻴﺔ ﻻﺗﺨﺎذ ﻗﺮارات ذات ﺟﻮدة أﻓﻀﻞ وﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺳﻬﻠﺔ‪،‬آﺠﺪوﻟﺔ أواﻣﺮ اﻹﻧﺘﺎج أو‬
‫اﺳﺘﻌﺮاض اﻟﻤﻮاد ﻣﻤﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻳﺘﻢ ذﻟﻚ أوﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻜﻴﺎ‪،‬ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺘﺤﻠﻴﻞ اﻟﻤﻔﺼﻞ ﻟﺘﺪﻓﻖ اﻟﻌﻤﻞ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﻜﻔﺎءة واﻟﻤﻘﺼﻮد ﺑﻬﺎ اﻟﻘﻴﺎم ﺑﺄداء اﻟﻤﻬﺎم ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ أﺳﺮع وﺑﺘﻜﻠﻔﺔ أﻗﻞ‪ ،‬وﻳﻜﻮن ذﻟﻚ ﻣﻦ ﺧﻼل ﺗﺤﻘﻴﻖ‬
‫أوﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻜﻴﺔ اﻟﻌﻤﻞ اﻟﺮوﺗﻴﻨﻲ ﺑﺪﻻ ﻣﻦ اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ اﻟﻴﺪوﻳﺔ‪ ،‬آﺘﻮﻓﻴﺮ ﺗﻘﺎرﻳﺮ اﻟﻤﺨﺰون أو اﻟﻤـﺮﺗﺒﺎت وﻏﻴﺮهﺎ ﻣﻦ‬
‫واﻗﻊ ﻗﺎﻋﺪة اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‪ ،‬وﺑﺬﻟﻚ ﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﺤﺎﺟﺔ إﻟﻰ ﻣﻦ ﻳﻘﻮم ﺑﺈﻣﺴﺎك ﺳﺠﻼت اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻼزﻣﺔ ﻹﻋﺪاد هﺬﻩ‬
‫اﻟﺘﻘﺎرﻳﺮ‪ ،‬إﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﻨﻤﺎذج اﻟﺮﻳﺎﺿﻴﺔ ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﺮﻗﺎﺑﺔ وآﺬا رﺑﻂ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﺑﺸﺒﻜﺎت‬
‫إﺗﺼﺎل‪.‬‬
‫‪ -‬اﻟﺘﻌﺮف ﻋﻠﻰ اﻟﻔﺮص واﺳﺘﻐﻼﻟﻬﺎ‪،‬ﺑﺤﻴﺚ ﺗﻌﻴﺶ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻟﻴﻮم ﻓﻲ ﻣﻨﺎخ ﺳﺮﻳﻊ اﻟﺘﻐﻴﻴﺮ اﻷﻣﺮ اﻟﺬي‬
‫ﻳﺘﻄﻠﺐ ﻣﻨﻬﺎ ﺿﺮورة اﻟﺘﺮﺻﺪ ﻟﻜﻞ اﻟﻔﺮض اﻟﺘﻲ ﻗﺪ ﺗﺘﺎح ﻟﻬﺎ ‪،‬واﺳﺘﻐﻼﻟﻬﺎ ﺑﺴﺮﻋﺔ ﻟﻠﺘﺄﻗﻠﻢ ﻣﻊ آﻞ اﻟﺘﻐﻴﻴﺮات‬
‫ﻣﻤﺎ ﻳﺴﺘﺪﻋﻲ ﺗﻮﻓﻴﺮ أﺳﺎس ﻟﺘﺤﻠﻴﻞ إﺷﺎرات اﻟﺘﺤﺬﻳﺮ اﻟﻤﺒﻜﺮة ‪،‬اﻟﺘﻲ ﻗﺪ ﺗﺄﺗﻲ ﻣﻦ داﺧﻞ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ أو ﺧﺎرﺟﻬﺎ‪.‬‬
‫ﻓﻴﺤﺘﻮي آﻞ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻠﻰ ﻗﺎﻋﺪة ﺗﻘﻮم ﻋﻠﻰ ﺟﻤﻊ آﻞ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت وﺗﺼﻨﻴﻔﻬﺎ وﺗﺒﻮﻳﺒﻬﺎ ﻓﻲ ﻣﻠﻔﺎت‪ ،‬ﺗﺸﺘﺮك‬
‫ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻹدارات ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻓﻲ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺗﺤﺴﻴﻦ أداء اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻳﻬﺪف ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت إﻟﻰ ﻣﺴﺎﻋﺪة اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻓﻲ ﺗﻘﺪﻳﻢ ﺧﺪﻣﺎت ذات ﻣﺴﺘﻮى‬
‫أﻓﻀﻞ ﻟﻌﻤﻼﺋﻬﺎ‪،‬وذﻟﻚ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺗﻮﻓﻴﺮ آﻞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻬﺆﻻء اﻟﻌﻤﻼء ﺑﺎﻟﺸﻔﺎﻓﻴﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ وﺑﺎﻟﺤﺠﻢ اﻟﻜﺎﻓﻲ‪،‬‬
‫إﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﺗﻜﻮﻳﻦ وﺻﻒ ﺗﺎرﻳﺨﻲ ﻷﺣﻮال اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪،‬وذﻟﻚ ﺑﺎﻟﻤﺮاﻗﺒﺔ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮة اﻟﺘﻲ ﺗﺴﻬﻞ ﻣﻦ اآﺘﺸﺎف‬
‫اﻷﺧﻄﺎء اﻟﺘﻲ ﻗﺪ ﺗﻘﻊ ﻓﻴﻬﺎ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ )‪.(1‬‬

‫________________________‬
‫‪ -1‬ﻣﻌﺎﻟﻲ ﻓﻬﻤﻲ ﺣﻴﺪر‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﺪﺧﻞ ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ اﻟﻤﻴﺰة اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪،‬ص‪. 36‬‬

‫‪38‬‬
‫‪ -‬رﺑﻂ اﻟﻨﻈﻢ اﻟﻔﺮﻋﻴﺔ اﻟﻌﺪﻳﺪة ﻣﻌﺎ ﻓﻲ آﻴﺎن ﻣﺘﻜﺎﻣﻞ‪،‬ﻳﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺗﻨﺴﻴﻖ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت وﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺼﺤﻴﺤﺔ‬
‫واﻟﻤﻼﺋﻤﺔ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻄﻠﺒﻬﺎ‪.‬‬
‫‪ -‬اﻟﻤﺴﺎﻋﺪة ﻓﻲ رﺑﻂ اﻷهﺪاف اﻟﻌﺪﻳﺪة اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻮاﺟﺪ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪،‬وﺗﻮﺟﻴﻬﻬﺎ ﺟﻤﻴﻌﺎ ﻧﺤﻮ ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻷهﺪاف‬
‫اﻟﻌﺎﻣﺔ اﻟﺸﺎﻣﻠﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺗﺒﺴﻴﻂ ﺳﺒﻞ وأﺳﺎﻟﻴﺐ إﻋﺪاد وإﻧﺘﺎج اﻟﺘﻘﺎرﻳﺮﻋﻠﻰ آﺎﻓﺔ أﻧﻮاﻋﻬﺎ‪،‬واﻟﺮﻗﺎﺑﺔ ﻋﻠﻰ ﺗﺪاول أوﻋﻴﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‬
‫اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻣﺜﻞ اﻟﻨﻤﺎذج واﻟﻤﺴﺘﻨﺪات واﻟﺴﺠﻼت‪.(1)......‬‬
‫‪ -‬وﺣﺴﺐ ‪ J.L PEAUCELLE‬ﻓﻴﻬﺪف ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت إﻟﻰ ‪:‬‬
‫‪ -‬اﻟﺴﻤﺎح ﺑﻤﺮاﻗﺒﺔ ﺗﻄﻮر اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اآﺘﺸﺎف اﻟﻤﺸﺎآﻞ واﻟﺤﺎﻻت ﻏﻴﺮ اﻟﻌﺎدﻳﺔ‪،‬وهﻮﻣﺎ ﻳﺘﻄﻠﺐ ذاآﺮة‬
‫ﺟﻤﺎﻋﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻟﻼﺣﺘﻔﺎظ ﺑﺄﺛﺮ ﻋﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺎﻟﻤﺎﺿﻲ‪.‬‬
‫‪ -‬ﻳﺴﻤﺢ ﺑﺎﻟﺘﻨﺴﻴﻖ ﺑﻴﻦ اﻟﻨﺸﺎﻃﺎت اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ وذﻟﻚ ﺑﺘﻘﺪﻳﻢ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻦ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺤﺎﺿﺮ)‪.(2‬‬
‫‪ - 6‬أﻧﻮاع ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺗﻨﻮﻋﺖ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺘﻨﻮع ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺴﺎﺋﺪة ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت‪،‬وأﻳﻀﺎ ﺑﺈﺧﺘﻼف اﻟﻤﺴﺘﻮى‬
‫اﻟﺘﻨﻈﻴﻤﻲ ﻟﺼﻨﺎﻋﻲ اﻟﻘﺮارات‪ .‬وﻗﺪ ﺷﻬﺪت ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﻄﻮرا ﺗﺎرﻳﺨﻴﺎ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﺳﺎدت ﻓﻲ اﻟﻔﺘﺮات‬
‫اﻟﻤﺘﻌﺎﻗﺒﺔ أﻧﻮاع ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﻣﻦ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﻓﻘﺪ آﺎن اﻟﺘﺮآﻴﺰ ﻓﻲ اﻟﺒﺪاﻳﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﺛﻢ ﺗﺤﻮل اﻟﺘﺮآﻴﺰ ﺑﻌﺪ‬
‫ذﻟﻚ إﻟﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻓﻲ ﺗـﻄﻮر ﻻﺣﻖ ﺗﻢ اﻟﺘﺮآﻴﺰ ﻋﻠﻰ دﻋﻢ اﻟﻘﺮارات ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬أﻣﺎ اﻵن ﻓﻘﺪ أﺻﺒﺢ‬
‫اﻟﺘﺮآﻴﺰ ﻋﻠﻰ اﻹﺗﺼﺎﻻت‪ ،‬وﻣﻦ اﻟﻤﺘﻮﻗﻊ أن ﻳﺘﺤﻮل ﺧﻼل اﻟﻔﺘﺮة اﻟﻘﺎدﻣﺔ إﻟﻰ اﻹﺳﺘﺸﺎرات‪.‬وﻧﻈﺮا ﻹﺧﺘﻼف‬
‫اﻹهﺘﻤﺎﻣﺎت واﻟﺘﺨﺼﺼﺎت واﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت داﺧﻞ اﻟﺘﻨﻈﻴﻢ‪ ،‬ﻓﺈﻧﻪ ﻳﻮﺟﺪ أﻧﻮاع ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﻨﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻣﻦ‬
‫أهﻤﻬﺎ)‪: (3‬‬
‫‪ 1-6‬ﻧﻈﻢ ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‬
‫هﻮ ﻧﻈﺎم ﻣﺒﻨﻲ ﻋﻠﻰ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﺤﺎﺳﺐ اﻵﻟﻲ‪ ،‬ﻳﻘﻮم ﺑﺠﻤﻊ وﺗﺴﺠﻴﻞ وﻣﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎﻷﺣﺪاث‬
‫اﻟﻴﻮﻣﻴﺔ اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺄﻧﺸﻄﺔ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬ﺑﺎﻻﻇﺎﻓﺔ إﻟﻰ اﻷﺣﺪاث ﻓﻲ اﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ وﺑﺚ هﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺷﻜﻞ‬
‫ﺗﻘﺎرﻳﺮ روﺗﻴﻨﻴﺔ ﻟﻤﺴﺘﺨﺪم هﺬﻩ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﺳﻮاء داﺧﻞ أو ﺧﺎرج اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪.‬‬

‫_________________________________________________‬

‫‪ -1‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺼﻴﺮﻓﻲ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪،‬ص‪.181‬‬

‫‪2- CAMILLE Moigne ,OP,CIT,P14.‬‬
‫‪ -3‬ﺳﻮﻧﻴﺎ اﻟﺒﻜﺮي ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪ ،‬ﻣﻜﺘﺐ اﻟﻼﺷﻌﺎع ﻟﻠﻨﺸﺮ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ ‪،1997،‬ص‪.50‬‬

‫‪39‬‬
‫وهﺬا اﻟﻨﻈﺎم ﻳﺪﻋﻢ أﺳﺎﺳﺎ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻲ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪،‬ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺟﻤﻊ وﺗﺴﺠﻴﻞ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺼﻒ‬
‫اﻟﻤﺠﺎﻻت اﻟﻮﻇﻴﻔﻴﺔ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ)اﻹﻧﺘﺎج‪،‬اﻟﺘﺴﻮﻳﻖ‪ ،‬اﻟﺘﻤﻮﻳﻞ‪،‬إدارة اﻟﻤﻮارد اﻟﺒﺸﺮﻳﺔ( ﻓﻮر ﺣﺪوﺛﻬﺎ‪،‬ﺳﻮاء ﺑﻨﻈﺎم‬
‫اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﻤﺒﺎﺷﺮة ﻣﻦ اﻟﻨﻬﺎﻳﺎت اﻟﻄﺮﻓﻴﺔ أوﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺗﺨﺰﻳﻨﻬﺎ ﻓﻲ ﻗﺎﻋﺪة ﺑﻴﺎﻧﺎت‪،‬وﺗﺨﺰﻳﻦ هﺬﻩ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻓﻲ‬
‫وﺳﺎﺋﻞ اﻟﺘﺨﺰﻳﻦ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻣﺜﻞ اﻷﺳﻄﻮاﻧﺎت اﻟﻤﻤﻐﻨﻄﺔ أو اﻟﺸﺮاﺋﻂ اﻟﻤﻤﻐﻨﻄﺔ )‪.(1‬‬
‫وﻳﺘﻤﻴﺰ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﺑﺎﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪:‬‬

‫‪ -‬رﺳﻢ ﺣﺪود اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ وﺑﻴﺌﺘﻬﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل رﺑﻂ اﻟﻌﻤﻼء ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ وإدارﺗﻬﺎ‪،‬وﺑﺘﺎﻟﻲ ﻓﺈن ﻓﺸﻞ ﻧﻈﻢ ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ‬
‫اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻳﺆدي إﻟﻰ ﻓﺸﻞ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻓﻲ ﺣﺼﻮﻟﻬﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺪﺧﻼت ﻣﻦ اﻟﺒﻴﺌﺔ أو ﺗﺼﺪﻳﺮ ﻣﺨﺮﺟﺎﺗﻬﺎ إﻟﻴﻬﺎ‪.‬‬

‫‪ -‬ﻳﻌﺘﺒﺮ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻣﻨﺘﺞ رﺋﻴﺴﻲ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻷﻧﻮاع ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻷﺧﺮى ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪،‬‬
‫واﻟﺘﻲ ﺗﺴﺎﻋﺪ اﻹدارة ﻓﻲ ﺣﻞ اﻟﻤﺸﻜﻼت اﻟﺘﻲ ﺗﻤﺮ ﺑﻬﺎ وآﺬا اﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪.‬‬

‫‪ -‬ﻧﻈﺎم ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻳﻬﺘﻢ أﻳﻀﺎ ﺑﺠﻤﻊ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻣﻦ ﻣﺼﺎدرهﺎ اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ إﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﻣﺼﺎدرهﺎ‬
‫اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ‪،‬ﻣﻤﺎ ﻳﺆدي إﻟﻰ إﺣﺪاث ﻋﻼﻗﺔ ﺗﺮﺑﻂ ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ واﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ اﻟﻤﺤﻴﻄﺔ ﺑﻬﺎ‪ ،‬وهﺬا ﻣﺎ ﻳﺴﺎﻋﺪ‬
‫اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﻌﺮﻓﺔ رﻏﺒﺎت اﻟﻤﺴﺘﻬﻠﻜﻴﻦ واﻟﻌﻤﻼء وﻣﺤﺎوﻟﺔ ﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟﺴﻠﻊ واﻟﺨﺪﻣﺎت وﻓﻘﺎ ﻟﻤﺘﻄﻠﺒﺎت اﻟﺴﻮق‪.‬‬

‫‪ -‬ﻳﻘﻮم ﻧﻈﺎم ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﺑﺠﻤﻊ وﺗﺴﺠﻴﻞ ﺑﻴﺎﻧﺎت اﻷﻧﺸﻄﺔ اﻟﻴﻮﻣﻴﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ‪،‬وآﺬا اﻷﺣﺪاث اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ﻣﻤﺎ‬
‫ﻳﺘﺮك اﻟﻤﺠﺎل ﻟﻠﻤﺪراء واﻟﻤﺴﻴﺮﻳﻦ ﻟﻤﻌﺮﻓﺔ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت أدق ﻋﻦ أداء اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪.‬‬

‫ﻳﺘﻤﻴﺰ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﺑﻮﺟﻮد ﻗﻮاﻋﺪ وإﺟﺮاءات ﻣﺤﺪدة ﻣﺴﺒﻘﺎ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ )‪.(2‬‬

‫‪ 2-6‬ﻧﻈﻢ ﺁﻟﻴﺔ اﻟﻤﻜﺎﺗﺐ‬

‫ﺗﺸﻴﺮ ﻧﻈﻢ ﻣﺴﺎﻧﺪة أﻋﻤﺎل اﻟﻤﻜﺎﺗﺐ إﻟﻰ اﺳﺘﺨﺪام إﻣﻜﺎﻧﻴﺎت اﻟﺤﺴﺎب اﻵﻟﻲ ﻓﻲ اﺗﻤﺎم اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ اﻟﻜﺘﺎﺑﻴﺔ داﺧﻞ‬
‫اﻟﻤﻜﺎﺗﺐ‪ ،‬وﺗﺸﻤﻞ هﺬﻩ اﻟﻨﻈﻢ اﺳﺘﺨﺪام ﺗﻄﺒﻴﻘﺎت إدارة اﻟﻮﺛﺎﺋﻖ‪،‬ﺟﺪول اﻷﻋﻤﺎل‪ ،‬ﻣﺴﺎﻧﺪة اﻻﺗﺼﺎﻻت ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ‬
‫ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﻜﻠﻤﺎت وﻧﻈﻢ ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﺼﻮر واﻟﻨﺼﻮص‪.‬‬

‫آﻤﺎ ﺗﺴﺎﻧﺪ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻜﺎﺗﺐ وﻇﺎﺋﻒ اﻟﺘﻨﺴﻴﻖ واﻻﺗﺼﺎﻻت اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻢ ﻓﻲ اﻟﻤﻜﺎﺗﺐ‪،‬ﺑﺎﺳﺘﺨﺪام أدوات ﻣﺜﻞ اﻟﻤﻔﻜﺮة‬
‫اﻻﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ ﺟﺪول اﻟﻤﻮاﻋﻴﺪ وﺗﺮﺗﻴﺐ اﻻﺟﺘﻤﺎﻋﺎت‪،‬وآﺬﻟﻚ ﻧﻈﻢ دﻋﻢ اﻷﻋﻤﺎل اﻟﺠﻤﺎﻋﻴﺔ اﻟﺘﻲ‬
‫ﺗﺴﻬﻞ اﻟﺘﻨﺴﻴﻖ ﺑﻴﻦ ﻋﻤﻞ اﻷﻓﺮاد اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺮﺗﺒﻄﻮن ﻣﻌﺎ ﺑﻌﻼﻗﺎت ﻣﺘﺪاﺧﻠﺔ وﻳﻌﻤﻠﻮن ﻓﻲ أﻣﺎآﻦ ﻣﺘﻔﺮﻗﺔ وآﺬا ﻧﻈﻢ‬
‫اﻟﺒﺮﻳﺪ اﻻﻟﻜﺘﺮوﻧﻲ)‪.(3‬‬

‫_____________________________‬
‫‪ -1‬ﻣﺤﻤﺪ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﻠﻴﻢ ﺻﺎﺑﺮ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪55.‬‬
‫‪ -2‬ﺳﻮﻧﻴﺎ ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺒﻜﺮي‪،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ اﻟﻤﻔﺎهﻴﻢ اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.50‬‬
‫‪ -3‬ﻋﻼء ﻋﺒﺪ اﻟﺮزاق ورﻳﺎض ﺣﺎﻣﺪ اﻟﺪﺑﺎغ‪ ،‬ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.48‬‬

‫‪40‬‬
‫آﻤﺎ ﺗﻌﺘﺒﺮ ﻧﻈﻢ أﻟﻴﺔ اﻟﻤﻜﺎﺗﺐ أﺣﺪ ﺗﻄﺒﻴﻘﺎت ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻢ ﺗﺼﻤﻴﻤﻬﺎ ﻟﺰﻳﺎدة إﻧﺘﺎﺟﻴﺔ اﻟﻌﺎﻣﻠﻴﻦ‬
‫ﻓﻲ اﻟﻤﻜﺎﺗﺐ‪،‬ﻣﻦ ﺧﻼل دﻋﻢ أﻧﺸﻄﺔ اﻟﺘﻨﺴﻴﻖ واﻻﺗﺼﺎﻻت ﻟﻤﻜﺘﺐ ﻣﻌﻴﻦ‪.‬إن هﺬﻩ اﻟﻨﻈﻢ ﺗﺘﻮﻟﻰ اﻟﺘﻨﺴﻴﻖ ﺑﻴﻦ‬
‫اﻟﻌﺎﻣﻠﻴﻦ وﺑﻴﻦ اﻟﻮﺣﺪات اﻟﻤﺘﻔﺮﻗﺔ ﺟﻐﺮاﻓﻴﺎ وﺑﻴﻦ اﻟﻤﺠﺎﻻت اﻟﻮﻇﻴﻔﻴﺔ‪ ،‬أي أن هﺬﻩ اﻟﻨﻈﻢ ﺗﺘﺼﻞ ﺑﺎﻟﻌﻤﻼء‬
‫واﻟﻤﻮردﻳﻦ وﻏﻴﺮهﻢ ﻣﻦ اﻟﺠﻬﺎت اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ ذات اﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﺑﻠﻐﺔ أآﺜﺮ دﻗﺔ‪.‬ﻓﺈن ﻧﻈﻢ إﻟﻴﺔ اﻟﻤﻜﺎﺗﺐ‬
‫ﺗﻌﺎﻟﺞ وﺗﺪﻳﺮ اﻟﻮﺛﺎﺋﻖ ﻣﻦ ﺧﻼل ﺑﺮاﻣﺞ اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ‪ ،‬وآﺘﺎﺑﺔ اﻟﺨﻄﺎﺑﺎت واﻟﻤﻮﺿﻮﻋﺎت ورﺳﻢ اﻟﺨﺮاﺋﻂ واﻟﺮﺳﻮم‬
‫اﻟﺒﻴﺎﻧﻴﺔ وﺗﻨﻈﻴﻢ اﻟﻮﻗﺖ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻷﺟﻨﺪة اﻻﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ واﻻﺗﺼﺎﻻت ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺒﺮﻳﺪ اﻻﻟﻜﺘﺮوﻧﻲ واﻟﺒﺮﻳﺪ‬
‫اﻟﺼﻮﺗﻲ واﻟﻤﺆﺗﻤﺮات ﺑﺎﻟﻔﻴﺪﻳﻮ‪ ،‬وﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻮﺛﺎﺋﻖ إﻟﻰ ﺷﻜﻞ رﻗﻤﻲ )‪ (Digital form‬وﻣﻦ ﺛﻢ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺨﺰﻳﻨﻬﺎ‬
‫واﻟﻮﺻﻮل إﻟﻴﻬﺎ ﻓﻲ أي وﻗﺖ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺤﺎﺳﺐ اﻵﻟﻲ )‪.(1‬‬

‫* وﺗﻠﻌﺐ ﻧﻈﻢ ﺁﻟﻴﺔ اﻟﻤﻜﺎﺗﺐ ﻧﺸﺎﻃﺎ رﺋﻴﺴﻴﺎ ﻳﺘﻤﺜﻞ ﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬
‫‪ -‬اﻟﺘﻨﺴﻴﻖ ﺑﻴﻦ اﻟﻤﻬﻨﻴﻴﻦ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت وإدارﺗﻬﻢ‪.‬‬
‫‪ -‬وﺻﻞ ورﺑﻂ اﻟﺘﻨﻈﻴﻢ ﺑﺎﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬اﻟﺘﻨﺴﻴﻖ ﺑﻴﻦ ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻷﻧﺸﻄﺔ ﺧﻼل اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻟﺘﻨﻈﻴﻤﻴﺔ‪.‬‬
‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﻳﻮﺿﺢ ﻟﻨﺎ اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ )‪ (06‬ﻧﻤﻮذج ﻟﻨﻈﻢ ﺁﻟﻴﺔ اﻟﻤﻜﺎﺗﺐ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ )‪ : (06‬ﻧﻤﻮذج ﻟﻨﻈﻢ ﺁﻟﻴﺔ اﻟﻤﻜﺎﺗﺐ‬

‫اﻟﻤﺼﺪر‪ :‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺼﻴﺮﻓﻲ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.255‬‬

‫_________________________‬
‫‪ -1‬ﺛﺎﺑﺖ ﻋﺒﺪ اﻟﺮﺣﻤﻦ إدرﻳﺲ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﻈﻤﺎت اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪،‬ص‪.195‬‬

‫‪41‬‬
 ‫‪ 3-6‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ‬
‫هﻲ اﻟﻨﻈﻢ اﻟﻤﺒﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻗﺎﻋﺪة اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ‪،‬ﺗﺨﺪم اﻟﻌﺎﻣﻠﻴﻦ ذوي ﻣﺴﺘﻮى اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ ﻓﻲ اﻟﺘﻨﻈﻴﻢ‪،‬وهﻢ اﻷﻓﺮاد‬
‫اﻟﻌﺎﻣﻠﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﻤﺠﺎﻻت اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ و ﻣﺠﺎﻻت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وهﻢ اﻷﻓﺮاد اﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ ﻋﻦ ﺧﻠﻖ و ﺗﺸﻐﻴﻞ و ﺑﺚ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﺘﻨﻈﻴﻢ ‪ ،‬وهﻢ ﻳﺨﺘﻠﻔﻮن ﻋﻦ اﻷﻓﺮاد اﻟﻌﺎﻣﻠﻴﻦ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﺬﻳﻦ ﻻ ﻳﺘﻀﻤﻦ ﻋﻤﻠﻬﻢ ﺧﻠﻖ‬
‫أي ﺑﻴﺎﻧﺎت‪،‬و ﻟﻜﻦ ﻣﺠﺮد ﺗﺠﻤﻴﻊ وﺗﺴﺠﻴﻞ وﺗﺸﻐﻴﻞ وﺗﺨﺰﻳﻦ وﺑﺚ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬واﻷﻓﺮاد و اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ ﻋﺎدة‬
‫ﻳﻜﻮﻧﻮن ذو ﻣﺴﺘﻮى ﺗﻌﻠﻴﻤﻲ ﺟﺎﻣﻌﻲ‪،‬ﻓﻬﺆﻻء ﻋﻤﻠﻬﻢ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﺨﻠﻖ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت وﻣﻌﺮﻓﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﻓﻲ اﻟﺘﻨﻈﻴﻢ‪.‬‬
‫وﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ اﻟﻨﻤﻮذﺟﻴﺔ ﺗﺴﻌﻰ ﻟﺘﺪﻋﻴﻢ آﻼ ﻣﻦ اﻷﻓﺮاد ذو اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ و اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺂﻟﻴﺔ اﻟﻤﻜﺎﺗﺐ‪،‬‬
‫وﺗﺴﻤﺢ ﺑﺨﻠﻖ و ﺗﺨﺰﻳﻦ و ﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﻮﺛﺎﺋﻖ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻮﺳﺎﺋﻞ اﻟﺼﻮﺗﻴﺔ و اﻟﻀﻮﺋﻴﺔ و اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ ﻣﻦ أي‬
‫ﻣﻮﻗﻊ ﻓﻲ اﻟﺘﻨﻈﻴﻢ ﻷي ﻣﺴﺘﺨﺪم ﻟﻬﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وﻣﻦ اﻟﺼﻌﺐ ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺤﺎﻟﻲ ﺗﺼﻮر ﻧﻈﺎم ﻣﺘﻜﺎﻣﻞ ﻣﻨﺪﻣﺞ‬
‫ﻟﻨﻈﻢ اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ ﻳﻠﺒﻲ اﻻﺣﺘﻴﺎﺟﺎت اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻓﻲ اﻟﺘﻨﻈﻴﻢ‪.‬‬
‫وﻻ ﻳﻤﻜﻦ اﻟﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣﻦ أهﻤﻴﺔ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ وﻧﻈﻢ ﺁﻟﻴﺔ اﻟﻤﻜﺎﺗﺐ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت‪ ،‬ﺧﺼﻮﺻﺎ وأن اﻻﻗﺘﺼﺎد‬
‫ﻳﺘﺤﻮل ﻣﻦ اﻻﻋﺘﻤﺎد ﻋﻠﻰ اﻟﺘﺼﻨﻴﻊ إﻟﻰ اﻻﻗﺘﺼﺎد اﻟﺨﺪﻣﺎﺗﻲ ‪،‬ﻟﺘﻘﺪم اﻟﺨﺪﻣﺎت واﻟﻤﻌﺮﻓﺔ واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ‬
‫ﻓﺈن ﺗﺤﺴﻴﻦ إﻧﺘﺎﺟﻴﺔ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت واﻻﻗﺘﺼﺎد آﻜﻞ ﺳﻮف ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ‪ ،‬ﺧﺎﺻﺔ وأن هﺬﻩ اﻟﻨﻈﻢ ﻟﻬﺎ‬
‫ﻋﻼﻗﺔ ﺑﺄﻧﻮاع ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻷﺧﺮى اﻟﻤﻄﺒﻘﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ)‪.(1‬‬
‫‪ 4-6‬ﻧﻈﻢ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‬
‫ﺗﺤﺘﺎج اﻹدارة ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت إﻟﻰ آﻢ هﺎﺋﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻹدارﻳﺔ وذﻟﻚ ﻟﺘﺴﻴﻴﺮ‬
‫اﻷﻋﻤﺎل اﻟﻴﻮﻣﻴﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬آﻤﺎ ﻳﺘﻮﻟﺪ ﻋﻦ ﻣﻤﺎرﺳﺔ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت ﻟﻨﺸﺎﻃﺎﺗﻬﺎ ﻗﺪر آﺒﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‪ ،‬وﻟﺬﻟﻚ ﻻﺑﺪ‬
‫ﻣﻦ آﻴﺎن ﻳﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ وﺧﺰن وﺑﺚ هﺬﻩ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت إﻟﻰ ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬وهﺬا اﻟﻜﻴﺎن هﻮ‬
‫ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹداري‪ ،‬واﻟﺬي ﻳﺪﻋﻢ وﺑﺼﻮرة رﺋﻴﺴﻴﺔ وﻓﻌﺎﻟﺔ ﺑﻴﺌﺔ اﻷﻋﻤﺎل اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة)‪.(2‬‬
‫وﻋﺮﻓﺎ ﺟﻮردون ودﻳﻔﻴﺰ )‪ (Gordon & Difiz‬ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ﺑﺄﻧﻪ ذﻟﻚ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤﺘﻜﺎﻣﻞ اﻟﺬي‬
‫ﻳﺮﺑﻂ ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم واﻵﻟﺔ‪ ،‬ﻣﻦ أﺟﻞ ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﺪﻋﻢ ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت اﻹدارﻳﺔ ووﻇﺎﺋﻒ اﺗﺨﺎذ‬
‫اﻟﻘﺮارات ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬وﻳﺴﺘﺨﺪم أﺟﻬﺰة اﻟﺤﺎﺳﺐ‪،‬وﺑﺮﻣﺠﻴﺎت اﻟﺤﺎﺳﺐ وﻗﺎﻋﺪة اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻹﺟﺮاءات اﻟﻴﺪوﻳﺔ‬
‫واﻟﻨﻤﺎذج ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟﺘﺤﻠﻴﻞ واﻟﺘﺨﻄﻴﻂ واﻟﺮﻗﺎﺑﺔ واﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮار)‪.(3‬‬

‫_______________________‬
‫‪ -1‬ﻣﺤﻤﺪ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﻠﻴﻢ ﺻﺎﺑﺮ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.58‬‬
‫‪ -2‬آﺎﻣﻞ اﻟﺴﻴﺪ ﻏﺮﻳﺐ‪ ،‬ﻓﺎدﻳﻪ ﺣﺠﺎزي‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﺪﺧﻞ اداري‪،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.79‬‬
‫‪ -3‬ﻣﺤﻤﺪ ﺳﻌﻴﺪ ﺧﺸﺒﺔ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬اﻟﻤﻔﺎهﻴﻢ‪ ،‬اﻟﺘﺤﻠﻴﻞ واﻟﺘﺼﻤﻴﻢ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.96‬‬

‫‪42‬‬
‫آﻤﺎ ﻳﻌﺮف ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ﺑﺄﻧﻪ ﻧﻈﺎم ﻣﺘﻜﺎﻣﻞ ﻳﺘﻜﻮن ﻣﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻷﻓﺮاد واﻷﺟﻬﺰة‬
‫واﻹﺟﺮاءات واﻷﻧﻈﻤﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴﺔ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وذﻟﻚ ﺑﻐﺮض ﺗﺰوﻳﺪ اﻹدارة ﺑﻜﻞ ﻣﺎ ﺗﺤﺘﺎﺟﻪ ﻣﻦ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت دﻗﻴﻘﺔ‬
‫وآﺎﻓﻴﺔ ﻋﻦ اﻷﻧﺸﻄﺔ اﻟﺪﻗﻴﻘﺔ وﻣﻦ أﺟﻞ إﻧﺠﺎز اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ اﻹدارﻳﺔ ﻣﻦ ﺗﺨﻄﻴﻂ‪ ،‬ﺗﻨﻈﻴﻢ‪ ،‬ﻗﻴﺎدة‪ ،‬رﻗﺎﺑﺔ‪ ،‬اﺗﺨﺎذ‬
‫ﻗﺮارات ﺷﺒﻪ هﻴﻜﻠﻴﺔ وﻏﻴﺮ هﻴﻜﻠﻴﺔ ﺑﺼﻮرة آﻔﺌﺔ وﻓﻌﺎﻟﺔ)‪.(1‬‬
‫ﻟﻘﺪ آﺎن اﻟﻤﺪﻳﺮ ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻹدارﻳﺔ اﻟﻌﻠﻴﺎ ﻏﺎﻟﺒﺎ ﻣﺎ ﻳﻔﺸﻞ ﻓﻲ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺘﻌﻠﻖ ﺑﺎﻵﺛﺎر‬
‫اﻟﻤﺘﺮﺗﺒﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻘﺮارات‪،‬اﻟﺘﻲ ﺗﻢ اﺗﺨﺎذهﺎ وذﻟﻚ ﻓﻲ اﻟﻤﺠﺎﻻت اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬إﻻ أن ﻓﻲ اﻟﻌﺼﺮ اﻟﺤﺪﻳﺚ‬
‫هﻨﺎك ﺛﻼث ﻣﺘﻐﻴﺮات أﺳﺎﺳﻴﺔ ﻗﺪ ﻃﺮأت ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﻞ اﻹداري وهﻲ ‪:‬‬
‫‪ -‬أﺻﺒﺤﺖ اﻹدارة ﻣﻮﺟﻬﺔ ﺑﻤﻔﻬﻮم اﻟﻨﻈﻢ ‪،‬وﻣﻦ هﻨﺎ اﺗﺴﻤﺖ اﻷﺳﺎﻟﻴﺐ واﻟﻮﺳﺎﺋﻞ اﻹدارﻳﺔ ﺑﺎﻟﺘﻌﻘﻴﺪ واﻟﺘﺸﺎﺑﻚ‬
‫وﺿﺮورة اﻟﺘﻜﺎﻣﻞ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺗﺰاﻳﺪت أهﻤﻴﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وأﺻﺒﺤﺖ ﺗﺨﻀﻊ ﻟﻠﺘﺨﻄﻴﻂ واﻟﺘﻨﻈﻴﻢ وأﺳﺎﻟﻴﺐ اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻌﻠﻤﻴﺔ اﻟﻤﺘﻘﺪﻣﺔ‪ ،‬ﻟﺘﻜﻮن‬
‫ﻣﺘﺎﺣﺔ ﻟﻠﻤﺪﻳﺮﻳﻦ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺸﻌﺮون ﺑﺎﻟﺤﺎﺟﺔ إﻟﻴﻪ‪.‬‬
‫‪ -‬أﺻﺒﺢ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺿﺮورﻳﺎ ﻟﻴﺲ ﻓﻘﻂ ﻟﻠﺘﺨﻄﻴﻂ اﻹداري‪ ،‬ﺑﻞ أﻳﻀﺎ ﻟﻔﻌﺎﻟﻴﺔ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﺘﺎﺑﻌﺔ واﻟﺮﻗﺎﺑﺔ)‪.(2‬‬
‫وﻣﻦ اﻟﺘﻌﺎرﻳﻒ اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ﻧﺴﺘﻨﺘﺞ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ ﺧﺼﺎﺋﺺ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ وهﻲ ‪:‬‬
‫‪ -‬إﻧﻪ ﻧﻈﺎم ﻣﻜﻮن ﻣﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻷﻧﻈﻤﺔ ﺗﺘﻜﺎﻣﻞ ﻓﻴﻤﺎ ﺑﻴﻨﻬﺎ ﻟﺪﻋﻢ وﻇﺎﺋﻒ اﻹدارة‪.‬‬
‫‪ -‬إن ﻓﻌﺎﻟﻴﺘﻪ ﺣﺪﻳﺜﺔ ﻻﺳﺘﺨﺪام أﺣﺪث اﻟﺒﺮاﻣﺞ واﻟﺘﺠﻬﻴﺰات‪.‬‬
‫‪ -‬إن ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻔﻌﺎل ﻳﺪﻋﻢ آﺎﻓﺔ اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻹدارﻳﺔ ﻓﻲ اﺗﺨﺎذ ﻗﺮاراﺗﻬﺎ وإدارة ﻧﺸﺎﻃﺎﺗﻬﺎ)‪.(3‬‬
‫‪ 5-6‬ﻧﻈﻢ دﻋﻢ اﻟﻘﺮارات‬
‫ﻳﻘﺼﺪ ﺑﻬﺬﻩ اﻟﻨﻈﻢ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﻔﺎﻋﻞ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻊ اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ ﻣﻦ أﺟﻞ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ اﻟﻤﺪراء ﻓﻲ‬
‫ﻋﻤﻠﻴﺎت اﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات‪ ،‬وﺗﺘﻤﻴﺰ هﺬﻩ اﻟﻨﻈﻢ ﺑﺈﻣﻜﺎﻧﻴﺔ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻓﻲ ﺣﻞ اﻟﻤﺸﺎآﻞ اﻟﻤﻌﻘﺪة اﻟﺘﻲ ﺗﻮاﺟﻪ اﻹدارة‬
‫اﻟﻌﻠﻴﺎ‪ ،‬آﻤﺎ أﻧﻬﺎ ﺗﺴﻤﺢ ﺑﺎﻟﺘﻔﺎﻋﻞ اﻟﻤﺒﺎﺷﺮ ﺑﻴﻦ اﻟﺤﺎﺳﺐ اﻵﻟﻲ واﻟﻤﺴﺘﺨﺪم اﻟﻨﻬﺎﺋﻲ دون اﻟﺤﺎﺟﺔ إﻟﻰ وﺳﺎﻃﺔ‬
‫ﺧﺒﺮاء اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أﺛﻨﺎء ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻻﺳﺘﺨﺪام)‪.(4‬‬
‫آﻤﺎ ﺗﻌﺮف ﺑﺄﻧﻬﺎ ﺣﻠﻘﺔ ﻓﻲ ﺗﻄﻮر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﻮﺳﺒﺔ‪،‬وهﻲ أﻳﻀﺎ ﻧﻈﻢ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺣﺎﺳﻮﺑﻴﺔ ﺗﺴﺎﻋﺪ اﻹدارة‬
‫ﻋﻠﻰ اﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات اﻟﻐﻴﺮ اﻟﻬﻴﻜﻠﻴﺔ‪ ،‬وذﻟﻚ ﻣﻦ ﺧﻼل اﺳﺘﺨﺪام اﻟﻨﻤﺎذج‪،‬ﻗﺎﻋﺪة اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‪ ،‬وواﺟﻬﺔ ﺑﺴﻴﻄﺔ‬
‫وﺻﺪﻳﻘﺔ ﻟﻠﻤﺴﺘﺨﺪم اﻟﻨﻬﺎﺋﻲ)‪.(5‬‬

‫________________________________‬

‫‪ -1‬ﺳﻌﺪ ﻏﺎﻟﺐ ﻳﺎﺳﻴﻦ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬دار اﻟﺒﺎزور ﻟﻠﻨﺸﺮ‪ ،‬ﻋﻤﺎن‪ ،1998 ،‬ص‪.58‬‬
‫‪ -2‬ﺛﺎﺑﺖ ﻋﺒﺪ اﻟﺮﺣﻤﻦ إدرﻳﺲ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﻈﻤﺎت اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪،‬ص‪.199‬‬
‫‪ -3‬ﻣﺤﻤﺪ ﺳﻌﻴﺪ ﺧﺸﺒﺔ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬اﻟﻤﻔﺎهﻴﻢ‪ ،‬اﻟﺘﺤﻠﻴﻞ واﻟﺘﺼﻤﻴﻢ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.98‬‬
‫‪ -4‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺼﻴﺮﻓﻲ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.229‬‬
‫‪ -5‬ﺳﻌﺪ ﻏﺎﻟﺐ اﻟﺘﻜﺮﻳﺘﻲ‪ ،‬ﻧﻈﻢ ﻣﺴﺎﻧﺪة اﻟﻘﺮار‪ ،‬دار اﻟﻤﻨﺎهﻞ‪ ،‬ﻋﻤﺎن‪،2003،‬ص‪.26‬‬

‫‪43‬‬
 ‫وﻳﻤﻜﻦ ﺣﺼﺮ أهﻢ ﺧﺼﺎﺋﺺ ﻧﻈﻢ دﻋﻢ اﻟﻘﺮارات ﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ)‪:(1‬‬
‫‪ -‬اﻟﻘﺪرة ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎﻧﺪة اﻹدارة ﻓﻲ ﺣﻞ اﻟﻤﺸﺎآﻞ اﻟﻤﻌﻘﺪة وﺗﺨﻔﻴﺾ اﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ واﻟﺰﻳﺎدة ﻓﻲ اﻟﻔﻌﺎﻟﻴﺔ اﻹدارﻳﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬اﻻﺳﺘﺠﺎﺑﺔ اﻟﺴﺮﻳﻌﺔ ﻟﻠﻤﻮاﻗﻒ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺘﻮﻗﻌﺔ آﻨﺘﻴﺠﺔ ﻟﻠﺘﻐﻴﺮ ﻓﻲ اﻟﻈﺮوف وﺗﺴﻬﻴﻞ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻻﺗﺼﺎل‪.‬‬
‫‪ -‬اﻟﻘﺪرة ﻋﻠﻰ إﺟﺮاء ﻋﺪة ﻣﺤﺎوﻻت ﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﻋﺪد ﻣﻦ اﻻﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺎت‪ ،‬ﻓﻲ ﻇﻞ ﻇﺮوف ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ وﻓﻲ أﻗﺼﻰ‬
‫وﻗﺖ ‪،‬و ﺗﺤﺴﻴﻦ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺮﻗﺎﺑﺔ وﺗﻘﻴﻴﻢ اﻷداء‪.‬‬
‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﻳﻮﺿﺢ ﻟﻨﺎ اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ )‪ (07‬ﻣﻜﻮﻧﺎت ﻧﻈﻢ دﻋﻢ اﻟﻘﺮار‬
‫اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ )‪ : (07‬ﻣﻜﻮﻧﺎت ﻧﻈﻢ دﻋﻢ اﻟﻘﺮار‬

‫اﻟﻤﺼﺪر‪:‬ﻣﺤﻤﺪ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﻠﻴﻢ ﺻﺎﺑﺮ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.65‬‬

‫وآﻤﺎ ﻳﺘﻀﺢ ﻣﻦ اﻟﺸﻜﻞ ﺗﺘﻜﻮن ﻧﻈﻢ دﻋﻢ اﻟﻘﺮارات ﻣﻦ ﻗﺎﻋﺪة ﺑﻴﺎﻧﺎت‪ ،‬ﻗﺎﻋﺪة اﻟﻨﻤﺎذج وإدارة اﻟﺤﻮار ﺑﻴﻦ‬
‫اﻟﻨﻈﺎم واﻟﻤﺴﺘﺨﺪم‪.‬‬
‫‪ -1‬ﻗﺎﻋﺪة اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت وﺗﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺎﻟﻤﺠﺎﻻت اﻟﻮﻇﻴﻔﻴﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ‪،‬وهﻲ ﺑﻴﺎﻧﺎت داﺧﻠﻴﺔ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ واﻟﺘﻲ ﺗﺮﺻﺪ ﺗﻌﺎﻣﻼت اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻣﻊ اﻟﻐﻴﺮ‪.‬‬
‫‪ -2‬ﻗﺎﻋﺪة اﻟﻨﻤﺎذج وﺗﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻟﻨﻤﺎذج اﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺔ واﻟﺮﻳﺎﺿﻴﺔ‪،‬اﻟﺘﻲ ﺗﻮﻓﺮ اﻟﻘﺪرة اﻟﺘﺤﻠﻴﻠﻴﺔ ﻟﻨﻈﻢ‬
‫دﻋﻢ اﻟﻘﺮارات واﻟﺘﻲ ﺗﻤﻴﺰﻩ ﻋﻦ ﻏﻴﺮﻩ ﻣﻦ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬
‫‪ -3‬إدارة اﻟﺤﻮار ﻣﻊ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم اﻟﻨﻬﺎﺋﻲ‪ ،‬وهﻲ اﻟﺘﻲ ﺗﻀﻤﻦ اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم اﻟﻨﻬﺎﺋﻲ واﻟﻨﻈﺎم ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ‬
‫ﻣﺮﻧﺔ وﺗﻮﻓﺮ اﻷﻟﻔﺔ ﻟﻠﻤﺴﺘﺨﺪم‪ ،‬وﺗﻌﺘﺒﺮ إدارة اﻟﺤﻮار اﻟﻮﺳﻴﻠﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ ﺑﻬﺎ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﻨﻈﺎم ‪.‬‬

‫___________________________‬
‫‪ -1‬اﻟﻌﺎرف أﺣﻤﺪ‪ ،‬اﻹدارة اﻹﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ‪ -‬إدارة اﻷﻟﻔﻴﺔ اﻟﺜﺎﻟﺜﺔ‪ ، -‬اﻟﺪار اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ ﻟﻠﻨﺸﺮ واﻟﺘﻮزﻳﻊ ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ ‪ ،2000،‬ص ‪.275‬‬

‫‪44‬‬
 ‫‪ 6-6‬ﻧﻈﻢ ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻌﺎﻣﻼت‬
‫ﺗﺴﺘﺨﺪم هﺬﻩ اﻟﻨﻈﻢ ﻟﺪﻋﻢ ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻴﻮﻣﻴﺔ‪ ،‬وﻣﻦ أﻣﺜﻠﺔ هﺬﻩ اﻟﻨﻈﻢ ﻧﺠﺪ ﻧﻈﻢ ﺣﺠﺰ اﻟﺘﺬاآﺮ وﻧﻈﻢ‬
‫اﺳﺘﻘﺒﺎل اﻟﻄﻠﺒﺎت وﻧﻈﻢ اﻟﺤﺴﺎﺑﺎت اﻟﻤﺪﻓﻮﻋﺔ وﻧﻈﻢ اﻟﻤﺮﺗﺒﺎت وﻧﻈﻢ اﻟﻔﺤﺺ واﻟﻤﺘﺎﺑﻌﺔ‪ ،‬إن ﻣﺜﻞ هﺬﻩ اﻟﻨﻈﻢ‬
‫وﻏﻴﺮهﺎ ﺗﺴﺎﻋﺪ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻘﻴﺎم ﺑﺎﻟﻌﻤﻠﻴﺎت اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻤﻌﺎﻣﻼﺗﻬﺎ اﻟﻴﻮﻣﻴﺔ وﻣﺘﺎﺑﻌﺔ أﻧﺸﻄﺘﻬﺎ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪ ،‬وﺑﻠﻐﺔ‬
‫أﺧﺮى ﻓﺈن هﺬﻩ اﻟﻨﻈﻢ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ اﻟﺴﺠﻼت اﻟﺘﻔﺼﻴﻠﻴﺔ اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺄﻧﺸﻄﺔ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪.‬إن اﻟﺘﻄﺒﻴﻘﺎت‬
‫اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﻬﺬﻩ اﻟﻨﻈﻢ ﻋﺎدة ﻣﺎ ﺗﻜﻮن ﻧﻤﻄﻴﺔ‪ ،‬ﺣﻴﺚ أن آﻞ أﻣﺮ أو ﻃﻠﺐ ﻣﺜﻼ ﻳﺠﺐ أن ﻳﺘﻢ ﺗﺸﻐﻴﻠﻪ أو اﻟﺘﻌﺎﻣﻞ‬
‫ﻣﻌﻪ ﺑـﻨﻔﺲ اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ‪،‬ﺑﻐﺾ اﻟﻨﻈﺮﻋﻦ ﻧﻮع اﻟﻤﻮﻇﻒ اﻟﺬي ﻳﻘﻮم ﺑﺬﻟﻚ‪ ،‬وﺗﻌﺘﺒﺮ هﺬﻩ اﻟﻨﻈﻢ ﻣﻦ أﻗﺪم أﻧﻮاع ﻧﻈﻢ‬
‫) (‬
‫‪1‬‬ ‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺗﺘﻤﻴﺰ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﻬﺎ ﺑﺎﻻﺳﺘﻘﺮار اﻟﻨﺴﺒﻲ‪.‬‬
‫وﻣﻦ اﺑﺮز اﻟﺴﻤﺎت اﻟﻤﻤﻴﺰة ﻟﻨﻈﻢ ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻌﺎﻣﻼت ﻣﺎﻳﻠﻲ‪:‬‬
‫‪ -‬اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺠﺪول ﻟﻠﺤﺎﺳﺐ اﻵﻟﻲ‪.‬‬
‫‪ -‬اﻟﺘﺮآﻴﺰ ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت وﺗﺨﺰﻳﻨﻬﺎ وﻣﻌﺎﻟﺠﺘﻬﺎ وﺗﺪﻓﻘﻬﺎ ﻋﺒﺮ اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت‪.‬‬
‫‪ -‬ﺗﻜﺎﻣﻞ اﻟﻤﻠﻔﺎت اﻟﻤﺮﺗﺒﻂ ﺑﺂراء ﻋﻤﻞ ﻣﻌﻴﻦ‪.‬‬
‫‪ -‬اﻟﻜﻔﺎﻳﺔ ﻓﻲ ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ ﺗﺒﺎدﻻت اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻣﻊ اﻟﻐﻴﺮ‪.‬‬
‫‪ -‬إﺧﺮاج ﺗﻘﺎرﻳﺮ ﺗﻠﺨﻴﺺ ﺗﻘﺪم ﻹدارة اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‬
‫وﺑﺎﺧﺘﺼﺎر ﺗﻌﺘﺒﺮ ﻧﻈﻢ ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻌﺎﻣﻼت ﻧﻈﻢ ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ ﻣﺤﺴﻮﺑﺔ‪،‬ﺗﺘﻮﺟﻪ ﻧﺤﻮ دﻋﻢ اﻟﻘﺮارات اﻟﻬﻴﻜﻠﻴﺔ )اﻟﺜﻨﺎﺋﻴﺔ(‬
‫وﺗﻨﻔﻴﺬ اﻷﻧﺸﻄﺔ اﻟﻤﺒﺮﻣﺠﺔ ﻟﻺدارة اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ‪ ،‬آﻤﺎ ﺗﻤﺜﻞ ﻗﺎﻋﺪة ﺗﺼﻤﻴﻢ وﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻺدارة ﻓﻲ‬
‫) (‬
‫‪2‬‬ ‫ﻣﺆﺳﺴﺎت اﻷﻋﻤﺎل‪.‬‬
‫وهﻨﺎك أﺳﻠﻮﺑﺎن أﺳﺎﺳﻴﺎن ﻟﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻓﻲ ﻧﻈﻢ ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت هﻤﺎ‪:‬‬
‫أ‪-‬أﺳﻠﻮب اﻟﺤﺰم‪ :‬اﻟﺬي ﻳﺘﻢ ﻓﻴﻪ ﺗﺠﻤﻴﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻳﺘﻢ ﻣﻌﺎﻟﺠﺘﻬﺎ دورﻳﺎ ﺣﺴﺐ اﻟﺤﺎﺟﺔ )ﻣﺜﻞ ﺗﺸﻐﻴﻞ‬
‫اﻷﺟﻮر واﻟﻤﺮﺗﺒﺎت وﺣﺴﺎب اﻟﻔﻮاﺋﺪ ﻋﻠﻰ دﻓﺎﺗﺮ اﻟﺘﻮﻓﻴﺮ(‪.‬‬
‫ب‪ -‬أﺳﻠﻮب ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺤﻘﻴﻘﻲ‪ :‬أو اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺒﺎﺷﺮ اﻟﺬي ﻳﺘﻢ ﻓﻴﻪ ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻌﺎﻣﻼت ﻓﻮرا وﻗﺖ ﺣﺪوﺛﻬﺎ‬
‫) (‬
‫‪3‬‬ ‫)ﻣﺜﻞ ﻧﻈﻢ ﻧﻘﻄﺔ اﻟﺒﻴﻊ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓﻲ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﻣﺘﺎﺟﺮ اﻟﺘﺠﺰﺋﺔ(‪.‬‬
‫اﻟﻤﻬﺎم اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ ﻟﻨﻈﻢ ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻌﺎﻣﻼت )وﻇﺎﺋﻒ ﻧﻈﻢ ﺗﺸﻐﻴﻞ‬ ‫)‪(08‬‬ ‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﻳﻮﺿﺢ ﻟﻨﺎ اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ‬
‫اﻟﻤﻌﺎﻣﻼت( ‪:‬‬

‫__________________________________‬
‫‪ -1‬ﺛﺎﺑﺖ ﻋﺒﺪ اﻟﺮﺣﻤﺎن إدرﻳﺲ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﻈﻤﺎت اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.190‬‬
‫‪ -2‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺼﻴﺮﻓﻲ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪،‬ص‪.243‬‬
‫‪ -3‬ﻣﻨﺎل ﻣﺤﻤﺪ اﻟﻜﺮدي‪ ،‬ﺟﻼل إﺑﺮاهﻴﻢ اﻟﻌﺒﺪ‪ ،‬ﻣﻘﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪،‬اﻟﻤﻔﺎهﻴﻢ اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ واﻟﺘﻄﺒﻴﻘﺎت‪،‬دار اﻟﺠﺎﻣﻌﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة‪،‬‬
‫اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪،2003،‬ص‪.68‬‬

‫‪45‬‬
 ‫اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ )‪ : (08‬وﻇﺎﺋﻒ ﻧﻈﻢ ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻌﺎﻣﻼت‬

‫اﻟﻤﺼﺪر‪ :‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺼﻴﺮﻓﻲ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.245‬‬
‫‪ 7-6‬ﻧﻈﻢ دﻋﻢ اﻹدارة اﻟﻌﻠﻴﺎ‬
‫هﻲ ﻧﻈﻢ ﻣﺒﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺤﺴﺎب اﻵﻟﻲ‪،‬ﻣﺼﻤﻤﺔ ﻋﻠﻰ دﻋﻢ اﻟﻤﺪﻳﺮﻳﻦ ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻻﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻲ ﻟﺪﻋﻢ‬
‫اﻟﻘﺮارات ﻏﻴﺮ اﻟﻬﻴﻜﻠﻴﺔ‪ ،‬ﺗﻮﻓﺮ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت دﻗﻴﻘﺔ وﺣﺮﺟﺔ إﻟﻰ اﻹدارة اﻟﻌﻠﻴﺎ‪ ،‬ﻗﺼﺪ اﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات اﻟﺒﻨﺎءة‪ ،‬ﻓﻬﻲ‬
‫ﻻ ﺗﻘﺪم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻘﻂ‪ ،‬وﻟﻜﻦ ﻟﺪﻳﻬﺎ ﻗﺪرات آﺒﻴﺮة ﻓﻲ اﻻﺗﺼﺎﻻت اﻻﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ‪ ،‬ﺗﺤﻠﻴﻞ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‪ ،‬اﻟﺠﺪوﻟﺔ‬
‫واﻟﺘﻨﻈﻴﻢ)‪.(1‬‬
‫آﻤﺎ ﺗﻌﺮف أﻳﻀﺎ أﻧﻬﺎ ﺗﺴﺎﻋﺪ ﻣﺪﻳﺮي اﻹدارة اﻟﻌﻠﻴﺎ ﻋﻠﻰ اﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات‪،‬وهﻲ ﺗﺮآﺰﻋﻠﻰ ﺧﺪﻣﺔ اﻟﻤﺴﺘﻮى‬
‫اﻻﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻲ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وﺗﺨﺘﺺ ﺑﻤﺴﺎﻧﺪة اﻟﻘﺮارات اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺘﺎج إﻟﻰ درﺟﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﻜﻢ اﻟﺸﺨﺼﻲ‬
‫واﻟﺒﺼﻴﺮةاﻟﻨﺎﻓﺬة ﻧﻈﺮا ﻟﻌﺪم وﺟﻮد ﻃﺮﻳﻘﺔ واﺿﺤﺔ ﻟﻠﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻬﺎ‪ ،‬وهﺬﻩ اﻟﻨﻈﻢ ﻏﻴﺮ ﻣﺼﻤﻤﺔ ﻟﺤﻞ اﻟﻤﺸﻜﻼت‬
‫وإﻧﻤﺎ ﻟﺘﻮﻓﻴﺮ ﺗﺪﻋﻴﻢ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﻮاﻗﻒ اﻟﻤﺘﻐﻴﺮة‪.‬وﺗﺘﻀﻤﻦ ﻧﻈﻢ اﻹدارة اﻟﻌﻠﻴﺎ أﺣﺪث ﺑﺮاﻣﺞ اﻟﺮﺳﻮﻣﺎت‬
‫اﻟﺒﻴﺎﻧﻴﺔ وإﻣﻜﺎﻧﻴﺔ اﻻﺗﺼﺎﻻت ﻋﻦ ﺑﻌﺪ)‪.(2‬‬

‫___________________________‬
‫‪ -1‬ﺳﻮﻧﻴﺎ ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺒﻜﺮي‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ_اﻟﻤﻔﺎهﻴﻢ اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.16‬‬
‫‪ -2‬ﻋﻼء ﻋﺒﺪ اﻟﺮزاق ﻟﺴﺎﻟﻤﻲ ورﻳﺎض ﺣﺎﻣﺪ اﻟﺪﺑﺎغ‪ ،‬ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪،‬ص‪.48‬‬

‫‪46‬‬
 ‫وﺗﺘﻤﻴﺰ ﻧﻈﻢ دﻋﻢ اﻹدارة اﻟﻌﻠﻴﺎ ﺑﻤﺎ ﻳﻠﻲ)‪: (1‬‬
‫‪ -‬ﻣﻦ أهﻢ ﻣﻤﻴﺰاﺗﻬﺎ ﻣﺮوﻧﺘﻬﺎ‪ ،‬ﻓﻬﻲ ﺗﻀﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أﻣﺎم اﻹدارة ﺑﺪون ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻤﺸﺎآﻞ وإﻗﺘﺮاح اﻟﺤﻠﻮل‪ ،‬ﻓﻬﻲ‬
‫ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻧﻈﻢ اﻹدارة اﻟﻌﻠﻴﺎ آﺈﻣﺘﺪاد ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﻔﻜﻴﺮاﻟﺘﻲ ﻳﻘﻮﻣﻮن ﺑﻬﺎ‪ ،‬وهﻲ ﻟﻴﺴﺖ ﻧﻈﺎم ﻹﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮار وﻟﻜﻦ‬
‫أدوات ﺗﺴﻤﺢ ﻟﻠﻤﺪﻳﺮﻳﻦ وﺗﺴﺎﻋﺪهﻢ ﻓﻲ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮار‪.‬‬
‫‪ -‬آﻤﺎ ﺗﺘﻤﻴﺰ ﺑﺎﻟﻘﺪرات اﻟﺘﻲ ﺗﻮﻓﺮهﺎ ﻟﻠﺘﺤﻠﻴﻞ واﻟﻤﻘﺎرﻧﺔ واﻟﺘﻨﺒﺆ ﺑﺎﻻﺗﺠﺎهﺎت‪ ،‬آﺬﻟﻚ إﻣﻜﺎﻧﻴﺔ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﺮﺳﻮم‬
‫اﻟﺒﻴﺎﻧﻴﺔ ﺗﺴﻤﺢ ﻟﻠﻤﺴﺘﺨﺪم ﺑﺮؤﻳﺔ أوﺿﺢ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻓﻬﻢ أآﺜﺮ ﻋﻤﻘﺎ ﻓﻲ وﻗﺖ أﻗﻞ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺗﺴﺎهﻢ ﻓﻲ رﻗﺎﺑﺔ اﻟﻤﺪﻳﺮﻳﻦ ﻟﻸداء ‪،‬ﺳﻮاء ﻟﻠﻤﺆﺷﺮات اﻟﻬﺎﻣﺔ ﻟﻨﻤﺎذج اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ أو ﻓﻲ ﻣﺠﺎﻻت ﻣﺴﺆوﻟﻴﺎﺗﻬﻢ‬
‫اﻟﻤﺤﺪودة‪ ،‬وهﺬا ﻳﻤﻜﻦ ﻣﻦ اﻟﺘﻨﺒﺆ ﺑﺎﻟﻤﺸﺎآﻞ ﻗﺒﻞ ﻇﻬﻮرهﺎ وﻣﻮاﺟﻬﺘﻬﺎ‪،‬ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ اﻟﺘﻌﺮف ﻋﻠﻰ اﻟﻔﺮص‬
‫اﻟﻤﺘﺎﺣﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬وﺗﻤﺘﺎز ﻧﻈﻢ دﻋﻢ اﻹدارة اﻟﻌﻠﻴﺎ ﺑﺘﻐﻴﻴﺮ أﺣﻮال اﻟﻌﻤﻞ ﻓﻲ اﻟﺘﻨﻈﻴﻢ‪ ،‬ﻓﺎﻟﺪﺧﻮل اﻟﺴﺮﻳﻊ ﻟﻤﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﺗﺴﻤﺢ ﻟﻠﻤﺪﻳﺮﻳﻦ ﺑﺎﻟﺮﻗﺎﺑﺔ ﻋﻠﻰ اﻷﻧﺸﻄﺔ ﻟﻠﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻷدﻧﻰ ﻓﻲ اﻟﺘﻨﻈﻴﻢ وﺗﻤﻜﻦ ﻣﻦ ﻻ ﻣﺮآﺰﻳﺔ‬
‫اﻟﻘﺮارات‪ ،‬وﻳﻤﻜﻦ اﻟﻘﻮل أن ﻧﻈﻢ دﻋﻢ اﻻدارة اﻟﻌﻠﻴﺎ ﺟﻴﺪة اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺗﻤﻜﻦ ﻣﻦ ﺗﺤﺴﻴﻦ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ اﻹدارﻳﺔ واﻷداء‬
‫وزﻳﺎدة ﻧﻄﺎق رﻗﺎﺑﺔ اﻟﻤﺪﻳﺮﻳﻦ‪.‬‬
‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﻳﻮﺿﺢ ﻟﻨﺎ اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ)‪ (09‬ﻧﻤﻮذج ﻟﻨﻈﻢ دﻋﻢ اﻹدارة اﻟﻌﻠﻴﺎ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ)‪ : (09‬ﻧﻤﻮذج ﻟﻨﻈﻢ دﻋﻢ اﻹدارة اﻟﻌﻠﻴﺎ‬

‫اﻟﻤﺼﺪر ‪ :‬ﻣﺤﻤﺪ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﻠﻴﻢ ﺻﺎﺑﺮ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.72‬‬

‫_______________________________‬
‫‪ -1‬ﻣﺤﻤﺪ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﻠﻴﻢ ﺻﺎﺑﺮ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪74.‬‬

‫‪47‬‬
 ‫‪ 8-6‬اﻟﻨﻈﻢ اﻟﺨﺒﻴﺮة‬
‫ﺗﻌﺘﺒﺮ اﻟﻨﻈﻢ اﻟﺨﺒﻴﺮة ﺷﻜﻼ ﻣﺘﻄﻮرا ﻣﻦ ﻧﻈﻢ ﻣﺴﺎﻧﺪة اﻟﻘﺮارات‪،‬واﻟﺘﻲ ﺗﺮﺗﻜﺰﻋﻠﻰ اﻟﺬآﺎء واﻟﺨﺒﺮات اﻟﺒﺸﺮﻳﺔ‬
‫اﻟﻤﺘﺰﻧﺔ ﻓﻴﻬﺎ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻳﻤﻨﺤﻬﺎ اﻟﻘﺪرة ﻋﻠﻰ اﻗﺘﺮاح ﺣﻠﻮل وﻗﺮارات ﻟﻠﻤﺸﺎآﻞ ﺑﺎﺧﺘﻴﺎر اﻟﺒﺪاﺋﻞ اﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ‪ ،‬وﻗﺪ ﺗﻌﺪدت‬
‫اﻟﺘﻌﺎرﻳﻒ ﻟﻬﺎ وﻣﻨﻬﺎ‪:‬‬
‫هﻲ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻟﺒﺮاﻣﺞ اﻟﺘﻲ ﺗﻘﻮم ﺑﺤﻞ اﻟﻤﺸﺎآﻞ ﻓﻲ اﻟﻤﺠﺎل اﻟﻤﺤﺪد ﻟﻪ‪ ،‬وﻳﺸﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﻣﻜﻮﻧﺎت ﺣﻞ‬
‫اﻟﻤﺸﻜﻠﺔ‪ ،‬ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﻣﻜﻮﻧﺎت ﻳﻤﻜﻦ أن ﺗﺘﻀﻤﻦ وﺳﺎﺋﻞ ﻣﺴﺎﻋﺪة‪ ،‬ﻟﻤﺴﺎﻋﺪة اﻟﻘﺎﺋﻤﻴﻦ ﺑﺘﻜﻮﻳﻦ اﻟﻨﻈﺎم ﻋﻠﻰ‬
‫اﺧﺘﺒﺎر وﺗﻘﻴﻴﻢ اﻟﺒﺮاﻣﺞ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ واﻹﻣﻜﺎﻧﻴﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺎﻋﺪ ﻋﻠﻰ إدﺧﺎل واﺳﺘﺮﺟﺎع اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ ﻋﻨﺪ‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻨﻈﺎم)‪.(1‬‬
‫وﻳﻘﺼﺪ ﺑﺎﻟﻨﻈﻢ اﻟﺨﺒﻴﺮة ﺗﻠﻚ اﻟﻨﻈﻢ اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﺒﺸﺮﻳﺔ اﻟﻨﺎدرة‪،‬ﻣﻦ ﺧﻼل ﺑﺮاﻣﺞ ﻣﺘﻜﺎﻣﻠﺔ ﻟﻤﻴﻜﻨﺔ‬
‫اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ واﻹﺳﺘﻔﺎدة ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺎرف واﻟﺘﺠﺎرب اﻟﺒﺸﺮﻳﺔ ﻓﻲ أﻋﺪاد ‪،‬أي أﻧﻬﺎ ﺑﺒﺴﺎﻃﺔ ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﺣﺎﺳﻮب‬
‫ﻣﺼﻤﻢ ﻟﺘﻄﻮﻳﺮﻗﺪرة اﻟﺨﺒﻴﺮ اﻹﻧﺴﺎﻧﻲ ﻋﻠﻰ ﺣﻞ اﻟﻤﺸﻜﻼت‪.‬‬
‫وﺗﺘﻜﻮن اﻟﻨﻈﻢ اﻟﺨﺒﻴﺮة ﻣﻦ ﺛﻼث ﻣﻜﻮﻧﺎت أﺳﺎﺳﻴﺔ وهﻲ ‪:‬‬
‫أ ‪ -‬وﺳﻴﻠﺔ اﻻﺗﺼﺎل ﺑﺎﻟﻤﺴﺘﺨﺪم أو ﻣﻮاﺟﻬﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم ‪،‬وهﻲ ﺗﻌﺘﺒﺮ ﺑﻤﺜﺎﺑﺔ إدارة اﻟﺤﻮار ﻣﻊ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم وﻏﺎﻟﺒﺎ‬
‫ﻣﺎ ﺗﺴﻌﻰ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻻﺻﻄﻨﺎﻋﻴﺔ إﻟﻰ ﺗﺰوﻳﺪ ﻋﻨﺼﺮ اﻟﻤﻮاﺟﻬﺔ ﻣﻊ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم ‪،‬ﺑﺎﻟﻠﻐﺔ اﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻤﻜﻦ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم ﻣﻦ اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ ﻣﻊ اﻟﻨﻈﺎم ‪.‬‬
‫ب‪ -‬ﺁﻟﺔ اﻻﺳﺘﺪﻻل ﺣﻴﺚ ﺗﻘﻮم ﺑﺎﺳﺘﺨﺪام اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻘﻮاﻋﺪ‪ ،‬ﻣﺜﻞ )ﻟﻮ‪،‬إذا‪ (....‬ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ ﺑﺪاﻳﺔ ﺗﻘﻴﻴﻢ ﻟﻮ ﺛﻢ ﺑﻌﺪ‬
‫ذﻟﻚ ﻣﻤﺎرﺳﺔ )إذا(‪.‬‬
‫ج‪ -‬ﻗﺎﻋﺪة اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻮﻟﻰ ﺗﺨﺰﻳﻦ اﻟﺤﻘﺎﺋﻖ‪ ،‬آﻤﺎ أﻧﻬﺎ ﺗﻈﻞ ﻋﻠﻰ اﺗﺼﺎل ﺑﻤﺠﻤﻮﻋﺔ اﻟﻘﻮاﻋﺪ واﻟﺘﻔﺴﻴﺮات و‬
‫اﻟﻤﺮﺗﺒﻄﺔ ﺑﻬﺬﻩ اﻟﺤﻘﺎﺋﻖ)‪.(2‬‬
‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﻳﻮﺿﺢ ﻟﻨﺎ اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ )‪ (10‬ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﻨﻈﻢ اﻟﺨﺒﻴﺮة‪.‬‬

‫________________________________________‬
‫‪ -1‬إﺑﺮاهﻴﻢ أﺣﻤﺪ اﻟﺼﻌﻴﺪي‪،‬ﺳﻤﻴﺮ ﺷﺤﺎﺗﺔ ﻋﻮض‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ اﻟﻤﺘﻘﺪﻣﺔ‪ ،‬اﻟﺪار اﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪ ،‬اﻟﻘﺎهﺮة‪،2000،‬ص‪.31‬‬
‫‪ -2‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺼﻴﺮﻓﻲ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪،‬ص‪.237‬‬

‫‪48‬‬
 ‫اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ )‪ : (10‬ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﻨﻈﻢ اﻟﺨﺒﻴﺮة‬

‫اﻟﻤﺼﺪر ‪ :‬ﺳﻌﺪ ﻏﺎﻟﺐ اﻟﺘﻜﺮﻳﺘﻲ‪ ،‬ﻧﻈﻢ ﻣﺴﺎﻧﺪة اﻟﻘﺮار‪ ،‬دار اﻟﻤﻨﺎهﻞ‪ ،‬ﻋﻤﺎن‪ ،2003 ،‬ص‪.204‬‬

‫وﺗﺘﻮﻓﺮ اﻟﻨﻈﻢ اﻟﺨﺒﻴﺮة ﻋﻠﻰ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ‪ ،‬ﺗﻤﻴﺰهﺎ ﻋﻦ ﺑﺎﻗﻲ اﻟﻨﻈﻢ اﻷﺧﺮى وأﺑﺮزهﺎ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬
‫‪ -‬ﺗﻤﺜﻴﻞ اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ رﻣﺰﻳﺎ ﺑﺤﻴﺚ ﺗﻌﺮض اﻟﻤﻔﺎهﻴﻢ واﻟﺤﻘﺎﺋﻖ واﻟﻘﻮاﻋﺪ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ رﻣﻮز ﻓﻲ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﺨﺒﻴﺮ)‪.(1‬‬
‫‪ -‬اﻟﺒﺮﻣﺠﺔ ﻣﻘﺎﺑﻞ اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ ﺣﻴﺚ أن اﻟﺒﺮﻣﺠﺔ ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ آﺎﻓﺔ اﻟﺒﺮاﻣﺞ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ‪ ،‬أﻣﺎ اﻟﺒﺮاﻣﺞ اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻨﻈﻢ‬
‫اﻟﺨﺒﻴﺮة ﺗﻌﺘﻤﺪ هﻨﺪﺳﺔ اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ وهﻲ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻀﻤﻦ ﺑﻨﺎء اﻟﻨﻈﺎم اﻟﺨﺒﻴﺮ‪.‬‬
‫‪ -‬إن اﻟﻨﻈﺎم اﻟﺨﺒﻴﺮ ﻳﺴﺘﺨﺪم ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻹدراك واﻟﺘﻔﻜﻴﺮ اﻻﺳﺘﻜﺸﺎﻓﻲ ﻟﻠﺒﺤﺚ واﺳﺘﻌﺮاض ﺣﻠﻮل اﻟﻤﺸﺎآﻞ )‪.(2‬‬
‫‪ -‬ﻓﺼﻞ اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ ﻋﻦ اﻟﺴﻴﻄﺮة‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﺗﻜﻮن ﻗﺎﻋﺪة اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ وﺁﻟﺔ اﻻﺳﺘﺪﻻل ﻧﻈﺎﻣﻴﻦ ﻣﺴﺘﻘﻠﻴﻦ ﻋﻦ ﺑﻌﻀﻬﻤﺎ‬
‫وذﻟﻚ ﻟﻴﺴﻬﻞ ﺻﻴﺎﻧﺔ ﻟﻠﻨﻈﺎم وﺗﻌﺪﻳﻠﻪ‪.‬‬
‫‪ -‬ﻳﻘﻮم اﻟﻨﻈﺎم اﻟﺨﺒﻴﺮ ﻋﻠﻰ أﺳﺎس اﻟﺘﺤﻠﻴﻞ اﻟﺘﺠﺮﻳﺒﻲ واﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﺮﻣﺰﻳﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬ﻳﺘﻢ اﻟﺘﺮآﻴﺰ ﻋﻠﻰ ﻣﺠﺎل واﺣﺪ ﻋﻨﺪ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﺨﺒﻴﺮ‪،‬وﺗﺨﺰن ﻓﻴﻪ آﺎﻓﺔ اﻟﻤﻬﺎرات اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﻬﺬا‬
‫اﻟﻤﺠﺎل)‪.(3‬‬
‫‪ -‬إن اﻷﻧﻈﻤﺔ اﻟﺨﺒﻴﺮة هﻲ أﻧﻈﻤﺔ ﺻﻨﻊ اﻟﻘﺮار‪ ،‬أو أي أﺟﻬﺰة ﺣﺎﺳﻮﺑﻴﺔ وﺑﺮﻣﺠﻴﺎت ﻟﺤﻞ اﻟﻤﺸﺎآﻞ وﻳﻤﻜﻨﻬﺎ‬
‫اﻟﻮﺻﻮل إﻟﻰ ﻣﺴﺘﻮى ﻣﻌﻴﻦ ﻓﻲ اﻷداء‪ ،‬ﺗﺴﺎوي أو ﺣﺘﻰ ﺗﺘﻌﺪى اﻟﺨﺒﺮاء اﻟﺒﺸﺮﻳﻴﻦ ﻓﻲ ﺑﻌﺾ اﻻﺧﺘﺼﺎﺻﺎت‪،‬‬
‫ﺧﺎﺻﺔ ﻓﻲ ﺣﻞ اﻟﻌﻘﺪ اﻟﻤﺴﺘﻌﺼﻴﺔ)‪.(4‬‬

‫_________________________________‬
‫‪ -1‬إﺑﺮاهﻴﻢ أﺣﻤﺪ اﻟﺼﻌﻴﺪي‪ ،‬ﺳﻤﻴﺮ ﺷﺤﺎﺗﺔ ﻋﻮض‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ اﻟﻤﺘﻘﺪﻣﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.35‬‬
‫‪ -2‬ﺳﻌﺪ ﻏﺎﻟﺐ اﻟﺘﻜﺮﻳﺘﻲ‪،‬ﻧﻈﻢ ﻣﺴﺎﻧﺪة اﻟﻘﺮار‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.215‬‬
‫‪ -3‬ﻣﻨﺎل ﻣﺤﻤﺪ اﻟﻜﺮدي‪ ،‬ﺟﻼل إﺑﺮاهﻴﻢ اﻟﻌﺒﺪ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ اﻟﻨﻈﺮﻳﺔ‪-‬اﻷدوات‪ -‬اﻟﺘﻄﺒﻴﻘﺎت ‪،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.255‬‬
‫‪ -4‬ﻋﺒﺪ اﻟﺮزاق اﻟﺸﺮﻓﻲ اﻟﻤﻌﺎزي‪ ،‬ﻣﺠﻠﺔ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻻﺗﺼﺎﻻت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬اﻟﺬآﺎء اﻟﺼﻨﺎﻋﻲ‪ ،‬اﻟﻌﺪد‪،22،2003‬ص‪.21‬‬

‫‪49‬‬
 ‫وﻣﻨﻪ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻠﺨﻴﺺ اﻟﻤﻨﺎﻓﻊ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻴﺤﻬﺎ اﻟﻨﻈﻢ اﻟﺨﺒﻴﺮة ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ ﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬
‫‪ -‬ﺿﻤﺎن ﺗﻮﻓﻴﺮأﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى ﻣﻦ اﻟﻤﻮﺿﻮﻋﻴﺔ ﻋﻨﺪ اﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات‪.‬‬
‫‪ -‬ﺿﻤﺎن اﻟﺤﻴﺎدﻳﺔ واﻟﻌﻘﻼﻧﻴﺔ واﻟﺘﺠﺮد ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺎﻋﺮ واﻟﻌﻮاﻃﻒ واﻟﻤﻴﻮل ﻋﻨﺪ اﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات اﻟﻤﻬﻤﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟﺪﻋﻢ ﻟﻌﻤﻠﻴﺎت اﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات ﻏﻴﺮ اﻟﻬﻴﻜﻠﻴﺔ وﺷﺒﻪ اﻟﻬﻴﻜﻠﻴﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬إﺗﻤﺎم اﻟﻤﻬﺎم اﻟﺮوﺗﻴﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﻘﻮم ﺑﻬﺎ اﻟﺨﺒﻴﺮ اﻹﻧﺴﺎﻧﻲ)‪.(1‬‬
‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﻳﻮﺿﺢ ﻟﻨﺎ اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ)‪ (11‬أﻧﻮاع ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻟﻠﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻹدارﻳﺔ‪.‬‬
‫اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ)‪ : (11‬أﻧﻮاع ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻟﻠﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻹدارﻳﺔ‬

‫اﻟﻤﺼﺪر‪ :‬ﺳﻮﻧﻴﺎ ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺒﻜﺮي‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪ -‬اﻟﻤﻔﺎهﻴﻢ اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪،‬ص‪49‬‬

‫________________________________‬
‫‪ -1‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺼﻴﺮﻓﻲ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪،‬ص‪.237‬‬

‫‪50‬‬
 ‫‪ -III‬أهﻤﻴﺔ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‬
‫‪ -1‬ﻣﺮاﺣﻞ ﺗﻄﻮر ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﻳﻤﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻌﺪد ﻣﻦ اﻟﻤﺮاﺣﻞ ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮﻩ‪ ،‬وهﻲ ﻣﺎ ﺗﺴﻤﻰ ﺑﺪورة ﺣﻴﺎة ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﺘﻲ‬
‫) (‬
‫‪1‬‬ ‫ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﻧﻈﺮﻳﺔ اﻟﻨﻈﻢ ﻓﻲ اﻟﺘﺤﻠﻴﻞ‪ ،‬اﺑﺘﺪاء ﻣﻦ اﻷﻋﻠﻰ إﻟﻰ اﻷﺳﻔﻞ وهﻲ ‪:‬‬
‫‪ 1-1‬ﻣﺮﺣﻠﺔ ﺗﺤﻠﻴﻞ اﻟﻨﻈﺎم‬
‫وهﻨﺎ ﻳﻌﻬﺪ ﻣﺤﻠﻠﻲ اﻟﻨﻈﻢ ﺑﺪراﺳﺔ ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﺠﺪﻳﺪ‪ ،‬وﻳﺒﺪو أن ﻋﻤﻠﻬﻢ ﻓﻲ اﻟﻌﺎدة ﻳﺒﺪأ ﺑﺪراﺳﺔ اﻟﻨﻈﺎم‬
‫اﻟﻘﺪﻳﻢ واﻟﺘﻌﺮف ﻋﻠﻰ ﻋﻴﻮﺑﻪ وﻣﻮاﻃﻦ ﺿﻌﻔﻪ وأﺳﺒﺎب ﻓﺸﻠﻪ‪ ،‬وﻗﺪ ﻳﺄﺧﺬ ذﻟﻚ ﺑﻌﺾ اﻟﻮﻗﺖ وﻟﻜﻦ ﻗﺪ ﻳﻜﻮن هﺬا‬
‫اﻟﻮﻗﺖ ﺿﺎﺋﻌﺎ ﻷﻧﻪ ﺿﺮوري ﻓﻲ ﺳﺒﻴﻞ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻧﻈﺎم ﺟﺪﻳﺪ أﻓﻀﻞ وﻳﺠﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ أن ﺗﺘﻴﺢ ﻟﻤﺤﻠﻠﻲ‬
‫اﻟﻨﻈﻢ ﻓﺮﺻﺔ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﺑﻜﺎﻓﺔ اﻟﻄﺮق وﺿﺮورة اﻟﺘﻌﺎون ﻣﻌﻬﻢ وإﻣﺪادهﻢ ﺑﺎﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ‬
‫ﻳﺤﺘﺎﺟﻮﻧﻬﺎ ﻟﺪراﺳﺘﻬﻢ‪ ،‬وﻣﻦ ﺧﻼل ﺗﻔﻬﻢ ﻣﺤﻠﻠﻲ اﻟﻨﻈﻢ ﻟﻠﻨﻈﺎم اﻟﻘﺪﻳﻢ واﻟﻐﺮض ﻣﻦ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﺠﺪﻳﺪ‪ ،‬ﻓﺈﻧﻪ ﺑﺈﻣﻜﺎﻧﻬﻢ‬
‫وﺿﻊ ﺗﺼﻮرﻋﻦ هﻴﻜﻞ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﺠﺪﻳﺪ‪ ،‬وﻳﻮﺿﻊ هﺬا اﻟﺘﺼﻮر ﻋﻠﻰ هﻴﺌﺔ وﺻﻒ دﻗﻴﻖ وﻣﻮﺿﻮﻋﻲ ﻟﻠﻨﻈﺎم‬
‫اﻟﺠﺪﻳﺪ ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻓﻴﻪ اﻷﺳﺎﻟﻴﺐ اﻟﻌﻠﻤﻴﺔ ﻣﺜﻞ ﺧﺮاﺋﻂ اﻟﺘﺪﻓﻖ وﺟﺪاول اﻟﻘﺮارات وﻳﺴﻠﻢ هﺬا اﻟﻮﺻﻒ إﻟﻰ ﻣﺼﻤﻤﻲ‬
‫) (‬
‫‪2‬‬ ‫اﻟﻨﻈﻢ‪.‬‬
‫‪ 2-1‬ﻣﺮﺣﻠﺔ ﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻨﻈﺎم‬
‫وهﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ دﻣﺞ وﺗﺮآﻴﺐ ﻟﻠﺒﺪاﺋﻞ ﻓﻲ ﻋﻼﻗﺎت ﻣﺤﺪدة‪ ،‬ﺑﻬﺪف اﻟﺨﺮوج ﺑﻨﻈﺎم ﻓﺎﻋﻞ‪ ،‬وﺗﺠﺎوز آﺎﻓﺔ ﻧﻘﺎط‬
‫اﻟﻀﻌﻒ ﻓﻲ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﺴﺎﺑﻖ‪ ،‬وﻳﻤﺮ ﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻨﻈﺎم ﺑﻌﺪد ﻣﻦ اﻟﺨﻄﻮات وهﻲ ‪:‬‬
‫أ‪ -‬ﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﺨﺮﺟﺎت‪:‬وهﻲ ﻣﺎ ﻳﺮﻳﺪ اﻟﻤﺴﺘﻔﻴﺪ اﻟﻨﻬﺎﺋﻲ ﻣﻦ اﻟﻨﻈﺎم ﺑﺘﺤﺪﻳﺪﻩ‪،‬ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﻌﺮﻓﺔ ﻣﻜﻮﻧﺎت وﺻﻴﻐﺔ‬
‫وﺷﻜﻞ هﺬﻩ اﻟﻤﺨﺮﺟﺎت‪.‬‬
‫ب‪ -‬ﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﺪﺧﻼت‪:‬ﻣﻦ ﺧﻼل ﺗﺤﺪﻳﺪهﺎ ﺗﺤﺪﻳﺪا دﻗﻴﻘﺎ ﺑﺤﻴﺚ ﺗﻀﻢ اﻟﻤﺨﺮﺟﺎت اﻟﻤﺴﺘﻬﺪﻓﺔ وﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﺼﺎدرهﺎ‬
‫وأﺷﻜﺎﻟﻬﺎ‪.‬‬
‫ج‪ -‬ﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﻠﻔﺎت ‪ :‬ﺑﻤﺎ ﺗﺤﺘﻮﻳﻬﺎ ﻣﻦ ﻗﻴﻮد وﺣﻘﻮل ورﻣﻮز ﻟﺨﺰن اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻴﻬﺎ‪.‬‬
‫د‪ -‬ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻃﺮق اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ‪:‬وهﻲ ﺗﺤﺪﻳﺪ آﺎﻓﺔ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺠﺮي ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻣﻦ)ﺗﺤﺮﻳﺮ‪ -‬ﺗﺮﺗﻴﺐ‪ -‬ﺗﺤﺪﻳﺚ‬
‫ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺣﺴﺎﺑﻴﺔ واﻟﺘﺮﻣﻴﺰ‪. (..‬‬
‫ﻩ‪ -‬ﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻨﻤﺎذج‪:‬ﺣﻴﺚ ﻳﻌﺘﺒﺮ ﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻨﻤﺎذج ﺟﺰء ﻣﻦ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وﺗﺴﺘﺨﺪم اﻟﻨﻤﺎذج ﻟﺘﺰوﻳﺪ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﻔﻴﺪ ﺑﺎﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻨﺪ اﻟﺤﺎﺟﺔ)‪.(3‬‬

‫___________________________________‬

‫‪ -1‬ﻋﺜﻤﺎن اﻟﻜﻴﻼﻧﻲ وﺁﺧﺮون ‪ ،‬ﻣﺪﺧﻞ إﻟﻰ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.229‬‬
‫‪ -2‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺼﻴﺮﻓﻲ‪،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪،‬ص‪.205‬‬
‫‪ -3‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﻔﻴﻮﻣﻲ ﻣﺤﻤﺪ‪،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﺸﺎت اﻟﻤﺎﻟﻴﺔ‪ -‬اﻟﺒﻨﻮك اﻟﺘﺠﺎرﻳﺔ وﺷﺮآﺎت اﻟﺘﺄﻣﻴﻦ‪،‬اﻟﺪاراﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ‪،‬اﻟﻘﺎهﺮة‪ ،1990،‬ص‪.151‬‬

‫‪51‬‬
 ‫‪ 3-1‬ﻣﺮﺣﻠﺔ ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻟﻨﻈﺎم‬
‫ﺗﻀﻢ ﻣﺮﺣﻠﺔ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ أو اﻟﺘﻄﺒﻴﻖ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻷﻧﺸﻄﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴﺔ اﻟﻤﺘﻜﺎﻣﻠﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺒﺪأ ﺑﻨﺸﺎط وﺿﻊ ﺧﻄﺔ‬
‫اﻟﺘﻄﺒﻴﻖ وﺗﺪرﻳﺐ اﻟﻤﺴﺘﻔﻴﺪﻳﻦ‪،‬وآﺘﺎﺑﺔ اﻟﺒﺮﻣﺠﺔ وﻧﺼﺐ اﻷﺟﻬﺰة واﻟﻤﻌﺪات وﺗﺤﻤﻴﻞ اﻟﺒﺮاﻣﺞ وﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻨﻈﺎم‪،‬‬
‫آﻤﺎ ﺗﺘﻀﻤﻦ ﻣﺮﺣﻠﺔ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ اﻷﻧﺸﻄﺔ اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺈﻋﺪاد اﻹﺟﺮاءات اﻟﺘﻔﺼﻴﻠﻴﺔ وﺗﺼﻤﻴﻢ دﻟﻴﻞ ﺷﺎﻣﻞ واﺳﺘﻜﻤﺎل‬
‫إﺟﺮاءات اﻟﺘﻐﻴﻴﺮ اﻟﻀﺮورﻳﺔ ﻟﻌﻤﻞ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺠﺪﻳﺪ ‪،‬وﺗﺸﻤﻞ ﻣﺮﺣﻠﺔ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ اﻷﻧﺸﻄﺔ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪:‬‬
‫‪ -‬ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺧﻄﺔ اﻟﺘﻄﺒﻴﻖ‪.‬‬
‫‪ -‬اﻟﺘﺪرﻳﺐ ﻋﻠﻰ اﻷﺟﻬﺰة واﻟﺒﺮﻣﺠﻴﺎت اﻟﺠﺪﻳﺪة‪.‬‬
‫‪ -‬آﺘﺎﺑﺔ اﻟﺒﺮاﻣﺞ اﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺗﻜﻤﻠﺔ إﻋﺪاد دﻟﻴﻞ اﻟﻨﻈﺎم‪.‬‬
‫‪ -‬ﺗﻬﻴﺌﺔ اﻟﺒﺮاﻣﺞ وﺗﺤﻤﻴﻠﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻋﺘﺎد اﻟﻨﻈﺎم ‪.‬‬
‫‪ -‬اﺳﺘﻜﻤﺎل ﺷﺒﻜﺔ اﻻﺗﺼﺎل‪.‬‬
‫‪ -‬اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﺘﺠﺮﻳﺒﻲ ﻟﻠﻨﻈﺎم‪.‬‬
‫‪ -‬ﺗﻮﺛﻴﻖ ﻣﺮﺣﻠﺔ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ‪.‬‬
‫‪ 4-1‬ﻣﺮﺣﻠﺔ ﺗﺸﻐﻴﻞ وﺗﻘﻴﻴﻢ اﻟﻨﻈﺎم‬
‫وﻓﻲ هﺬﻩ اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ ﺗﻨﺘﻘﻞ ﻣﺴﺆوﻟﻴﺔ إدارة اﻟﻨﻈﺎم ﻣﻦ ﻓﺮﻳﻖ ﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤﺸﺮوع إﻟﻰ إدارة اﻟﻨﻈﺎم‪،‬ﻟﺘﺘﻮﻟﻰ‬
‫ﺑﺼﻮرة ﻣﺒﺎﺷﺮة ﻣﻬﺎم اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ واﻟﺘﻘﻴﻴﻢ‪،‬وﺗﻮﺟﺪﻋﺪة أﺳﺎﻟﻴﺐ ﻟﺘﻘﻴﻴﻢ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﻘﻴﻴﻤﺎ ﻣﺒﺎﺷﺮا ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺪى‬
‫اﻟﻄﻮﻳﻞ أواﻟﻤﺪى اﻟﻘﺼﻴﺮواﻟﺬي ﻳﻌﺘﻤﺪﻋﻠﻰ إﺟﺮاء ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﻴﻦ اﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟﻔﻌﻠﻴﺔ واﻟﻤﻨﺎﻓﻊ اﻟﻤﺘﻄﻮرة‪.‬وﺗﺸﻤﻞ‬
‫ﻣﺮﺣﻠﺔ اﻟﺘﻘﻴﻴﻢ اﻷﻧﺸﻄﺔ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪:‬‬
‫‪ -‬اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻨﻬﺎﺋﻲ ﻟﻠﻨﻈﺎم‪.‬‬
‫‪ -‬ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﺘﻘﻴﻴﻢ ﻟﻠﻨﻈﺎم‪.‬‬
‫‪ -‬ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺧﻄﺔ اﻟﺮﻗﺎﺑﺔ واﻟﺴﻴﻄﺮة اﻟﻨﻮﻋﻴﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬وﺿﻊ ﺧﻄﻂ اﻷﻣﻦ واﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﻟﻠﻨﻈﺎم‪.‬‬
‫‪ -‬ﺗﻘﻴﻴﻢ ردود ﻓﻌﻞ اﻟﻤﺴﺘﻔﻴﺪﻳﻦ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺗﻘﻴﻴﻢ ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﻨﻈﺎم‪.‬‬
‫‪ -‬ﻣﻘﺎﺑﻠﺔ ﺗﺤﻠﻴﻞ وﺗﺤﺪﻳﺪ اﺣﺘﻴﺎﺟﺎت اﻟﻤﺴﺘﻔﻴﺪﻳﻦ اﻟﺤﺎﻟﻴﻴﻦ و اﻟﺠﺪد‪.‬‬
‫‪ -‬ﺗﻮﺛﻴﻖ اﻟﻨﻈﺎم)‪.(1‬‬

‫_______________________________‬
‫‪ -1‬ﻋﺼﺎم اﻟﻨﺪف وﺁﺧﺮون‪ ،‬ﺗﺤﻠﻴﻞ وﺗﺼﻤﻴﻢ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪ ،‬ص‪.62‬‬

‫‪52‬‬
 ‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﻳﻮﺿﺢ ﻟﻨﺎ اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ )‪ (12‬دورة ﺣﻴﺎة ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬
‫اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ)‪ : (12‬دورة ﺣﻴﺎة ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬

‫اﻟﻤﺼﺪر‪ :‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺼﻴﺮﻓﻲ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪. 208‬‬

‫‪ -2‬اﻟﻤﺪاﺧﻞ اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة ﻟﺪراﺳﺔ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬

‫ﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أﺑﻌﺎد ﻣﺘﻨﻮﻋﺔ و ﻣﺘﻌﺪدة ﺗﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎﻟﻤﻀﺎﻣﻴﻦ اﻟﺘﻨﻈﻴﻤﻴﺔ‪ ،‬اﻹﻧﺴﺎﻧﻴﺔ‪ ،‬اﻟﺴﻠﻮآﻴﺔ‪ ،‬اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ و‬
‫ﺑﺤﻘﻮل اﻟﺪراﺳﺔ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ و اﻟﺘﻄﺒﻴﻘﻴﺔ اﻟﻀﺮورﻳﺔ ﻟﺘﺤﻠﻴﻞ و ﺗﺼﻤﻴﻢ و ﺗﻄﺒﻴﻖ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬هﺬﻩ اﻟﺒﻨﻴﺔ اﻟﺜﺮﻳﺔ‬
‫ﺑﻤﻜﻮﻧﺎﺗﻬﺎ وﻋﻨﺎﺻﺮهﺎ ﺗﻌﻨﻲ وﺟﻮد ﻣﺪاﺧﻞ ﻣﺘﻨﻮﻋﺔ وﻣﺘﻜﺎﻣﻠﺔ ﻟﺪراﺳﺔ ﺣﻘﻞ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬وهﻲ ﺗﺘﻮزع ﻋﻠﻰ‬
‫ﺣﻘﻮل وﺗﺨﺼﺼﺎت ﻋﻠﻢ اﻟﺤﺎﺳﻮب‪،‬ﻋﻠﻢ اﻹدارة‪،‬ﺑﺤﻮث اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت‪،‬اﻹﻗﺘﺼﺎد واﻟﻌﻠﻮم اﻹﺟﺘﻤﺎﻋﻴﺔ واﻟﺴﻠﻮآﻴﺔ)‪.(1‬‬

‫_________________________________‬
‫‪ -1‬ﺳﻌﺪ ﻏﺎﻟﺐ ﻳﺎﺳﻴﻦ‪،‬أﺳﺎﺳﻴﻠﺖ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ و ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪،‬ص‪.50‬‬

‫‪53‬‬
 ‫وﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﻮم ﺗﺘﻤﺜﻞ اﻟﻤﺪاﺧﻞ اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة ﻟﺪراﺳﺔ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬
‫‪ 1-2‬اﻟﻤﺪﺧﻞ اﻟﻔﻨﻲ‬
‫وﻳﺮآﺰﻋﻠﻰ اﻟﻨﻤﺎذج واﻟﻌﻤﻠﻴﺎت اﻟﺮﻳﺎﺿﻴﺔ واﻟﻨﻤﺎذج اﻟﻤﻌﻴﺎرﻳﺔ ﻟﺪراﺳﺔ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬وآﺬﻟﻚ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﺎدﻳﺔ و اﻟﻘﺪرات و اﻟﻄﺎﻗﺎت اﻟﺮﺳﻤﻴﺔ ﻟﻬﺬﻩ اﻟﻨﻈﻢ‪ ،‬و ﻳﺄﺗﻲ ﻓﻲ ﻣﻘﺪﻣﺔ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺎهﻢ ﻓﻲ ﺑﻨﺎء هﺬا‬
‫اﻟﻤﺪﺧﻞ ﻋﻠﻢ اﻟﺤﺎﺳﺐ اﻵﻟﻲ و اﻹدارة و ﺑﺤﻮث اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت‪ ،‬ﻓﻌﻠﻢ اﻟﺤﺎﺳﺐ اﻵﻟﻲ ﻳﻬﺘﻢ ﺑﺒﻨﺎء اﻟﻨﻈﺮﻳﺎت اﻟﺨﺎﺻﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﺤﺎﺳﺐ و ﻧﻤﺎذج اﻟﺤﺎﺳﺐ‪ ،‬و ﻃﺮق ﺗﺨﺰﻳﻦ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت و ﻃﺮق إدﺧﺎل اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‪ ،‬و ﻋﻠﻢ اﻹدارة ﻳﺮآﺰ ﻋﻠﻰ‬
‫ﺗﻨﻤﻴﺔ ﻧﻤﺎذج إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات و اﻟﻤﻤﺎرﺳﺔ اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬و ﺑﺤﻮث اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت ﺗﺮآﺰ ﻋﻠﻰ اﻷﺳﺎﻟﻴﺐ اﻟﺮﻳﺎﺿﻴﺔ اﻟﺘﻲ‬
‫ﺗﻌﻈﻢ آﻔﺎءة اﻟﻨﻈﻢ اﻟﻤﺨﺘﺎرة ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻣﺜﻞ اﻟﻨﻘﻞ و اﻟﺘﺨﺰﻳﻦ و اﻟﺮﻗﺎﺑﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺠﻮدة و ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟﻨﻘﻞ و‬
‫ﻏﻴﺮهﺎ)‪.(1‬‬

‫‪ 2-2‬اﻟﻤﺪﺧﻞ اﻟﺴﻠﻮآﻲ‬

‫ﻧﻈﺮا ﻟﻈﻬﻮر ﺑﻌﺾ اﻟﻤﺸﺎآﻞ اﻟﺴﻠﻮآﻴﺔ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻣﻦ اﺳﺘﺨﺪام ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﻣﺆﺳﺴﺎت اﻷﻋﻤﺎل‪ ،‬آﺎن‬
‫ﻣﻦ اﻟﺼﻌﺐ اﻻﻋﺘﻤﺎد ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺪﺧﻞ اﻟﻔﻨﻲ ﻓﻲ ﺗﻔﺴﻴﺮهﺎ أو ﺗﺤﻠﻴﻠﻬﺎ‪،‬وهﻮ ﻣﺎ ﻟﻔﺖ اﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ ﺿﺮورة اﻻهـﺘﻤﺎم‬
‫ﺑﺪراﺳﺔ اﻟﻨﻈﻢ ﻣﻦ اﻟﻨﺎﺣﻴﺔ اﻟﺴﻠﻮآﻴﺔ‪،‬ﻓﻤﺜﻼ اهﺘﻤﺎم ﻋﻠﻤﺎء اﻻﺟﺘﻤﺎع ﺑﺪراﺳﺔ اﻻﺳﺘﺨﺪام اﻟﺠﻤﺎﻋﻲ ﻟﻨﻈﻢ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻵﺛﺎر اﻟﺘﻨﻈﻴﻤﻴﺔ اﻟﻨﺎﺟﻤﺔ ﻋﻦ هﺬا اﻻﺳﺘﺨﺪام‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ اهﺘﻤﺖ اﻟﻌﻠﻮم اﻟﺴﻴﺎﺳﻴﺔ ﺑﺎﻵﺛﺎر اﻟﻤﺘﺮﺗﺒﺔ ﻋﻠﻰ‬
‫ﺗﻮﻇﻴﻒ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﻣﺠﺎل اﻟﺴﻴﺎﺳﺔ واﻻﺳﺘﺨﺒﺎرات‪ ،‬أﻣﺎ ﻋﻠﻤﺎء اﻟﻨﻔﺲ ﻓﻌﻨﻮا ﺑﺪراﺳﺔ اﺳﺘﺠﺎﺑﺎت اﻷﻓﺮاد‬
‫وردود أﻓﻌﺎﻟﻬﻢ اﺗﺠﺎهﺎﺗﻬﻢ ﻧﺤﻮ اﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬وآﻴﻔﻴﺔ اﺳﺘﻴﻌﺎﺑﻬﺎ ﻟﻠﺘﻄﻮرات ﻓﻲ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻴﺔ وﻣﺪى إﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﺗﻄﺒﻴﻖ ﺗﻠﻚ اﻟﻤﺴﺘﺤﺪﺛﺎت ﻓﻲ اﻟﻮاﻗﻊ اﻟﻌﻤﻠﻲ ﺑﻤﺆﺳﺴﺎﺗﻬﻢ‪ ،‬وﺧﻠﻖ ﻣﺎ ﻳﻌﺮف ﺑﺎﻟﺒﻴﺌﺔ‬
‫اﻟﺼﺪﻳﻘﺔ ﻟﻤﺴﺘﺨﺪم اﻟﻨﻈﻢ ‪.‬‬

‫‪ 3-2‬اﻟﻤﺪﺧﻞ اﻻﺟﺘﻤﺎﻋﻲ اﻟﻔﻨﻲ‬

‫ﻳﻬﺘﻢ هﺬا اﻟﻤﺪﺧﻞ ﺑﺪراﺳﺔ وﻓﻬﻢ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺒﻌﺪ اﻻﺟﺘﻤﺎﻋﻲ واﻟﺒﻌﺪ اﻟﻔﻨﻲ ﻣﻌﺎ‪ ،‬ﻓﺪراﺳﺔ ﻧﻈﻢ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وإن آﺎﻧﺖ ﺗﻘﻀﻲ اﻻهﺘﻤﺎم ﺑﺎﻟﺘﻄﻮر اﻟﺘﻘﻨﻲ اﻟﻤﺘﻼﺣﻖ ﻓﻲ اﻟﺤﺴﺎﺑﺎت وﺷﺒﻜﺎت ووﺳﺎﺋﻂ اﻻﺗﺼﺎل‬
‫وآﻞ ﻣﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﻬﻲ ﺗﺘﻄﻠﺐ أﻳﻀﺎ اﻻهﺘﻤﺎم ﺑﺎﻟﺠﻮاﻧﺐ اﻟﺴﻠﻮآﻴﺔ واﻟﻨﻔﺴﻴﺔ ﻟﻸﻓﺮاد‬
‫اﻟﻤﺘﻌﺎﻣﻠﻴﻦ ﻣﻊ ﺗﻠﻚ اﻟﻨﻈﻢ‪.‬ﻓﺎﻟﺘﻘﻨﻴﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻴﺔ ﺗﺘﻄﻮر وﻓﻘﺎ اﻻﺣﺘﻴﺎﺟﺎت اﻹﻧﺴﺎﻧﻴﺔ واﻟﺘﻨﻈﻴﻤﻴﺔ وﻟﻴﺲ ﺑﻤﻌﺰل‬
‫ﻋﻨﻬﺎ‪ ،‬ﻓﻼﺑﺪ ﻣﻦ ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ اﺣﺘﻴﺎﺟﺎت وﻣﺘﻄﻠﺒﺎت اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت ﻣﻊ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺣﺘﻰ ﻳﺘﻢ اﻟﻮﺻﻮل‬
‫إﻟﻰ اﻟﺘﺼﻮر اﻟﻨﻬﺎﺋﻲ ﻟﻜﻞ ﻣﻨﻬﺎ)‪.(2‬‬

‫____________________________‬

‫‪ -1‬ﺛﺎﺑﺖ ﻋﺒﺪ اﻟﺮﺣﻤﻦ إدرﻳﺲ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﻈﻤﺎت اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة‪،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪،‬ص‪.130‬‬
‫‪ -2‬ﻃﺎرق ﻃﻪ ‪،‬إدارة اﻟﺒﻨﻮك وﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬اﻟﺪار اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ‪ ،‬ﻣﺼﺮ‪ ،2007 ،‬ص‪.462‬‬

‫‪54‬‬
 ‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﻳﻮﺿﺢ ﻟﻨﺎ اﻟﺸﻜﻞ)‪ (13‬اﻟﻤﺪاﺧﻞ اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة ﻟﺪراﺳﺔ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ)‪ :(13‬اﻟﻤﺪاﺧﻞ اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة ﻟﺪراﺳﺔ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬

‫اﻟﻤﺼﺪر‪ :‬ﺛﺎﺑﺖ ﻋﺒﺪ اﻟﺮﺣﻤﺎن إدرﻳﺲ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﻈﻤﺎت اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.131‬‬

‫ﻳﺘﻀﺢ ﻟﻨﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ)‪ (13‬ﺑﺄن دراﺳﺔ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺘﺼﻒ ﺑﺠﻮاﻧﺐ ﻣﺘﻌﺪدة ﻓﻼ ﻳﻮﺟﺪ‬
‫ﻧﻈﺮﻳﺔ واﺣﺪة أو ﻣﺪﺧﻞ واﺣﺪ ﻟﺘﻐﻄﻴﺔ هﺬا اﻟﻤﺠﺎل‪،‬وﺑﻮﺟﻪ ﻋﺎم ﻓﻤﺪاﺧﻞ دراﺳﺔ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻘﺴﻴﻤﻬﺎ‬
‫إﻟﻰ ﻣﺪﺧﻠﻴﻦ وهﻤﺎ اﻟﻤﺪﺧﻞ اﻟﻔﻨﻲ واﻟﻤﺪﺧﻞ اﻟﺴﻠﻮآﻲ‪،‬ﻏﻴﺮ أن اﻟﺪراﺳﺔ اﻟﻤﺘﻜﺎﻣﻠﺔ ﻷﻧﻈﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺘﻄﻠﺐ‬
‫ﺗﺠﻤﻊ هﺬﻳﻦ اﻟﻤﺪﺧﻠﻴﻦ وﻳﻄﻠﻖ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻋﺎدة اﻟﻨﻈﺮة اﻻﺟﺘﻤﺎﻋﻴﺔ اﻟﻔﻨﻴﺔ‪.‬‬
‫‪ -3‬ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت داﺧﻞ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‬
‫إن ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ واﻗﻌﻬﺎ هﻲ ﻧﻈﻢ ﻣﺘﻄﻮرة ﺑﺤﺚ ﺗﻮاآﺐ اﻟﻤﺘﻐﻴﺮات واﻟﻤﺴﺘﺠﺪات اﻟﺘﻲ ﺗﻄﺮأ ﻋﻠﻰ‬
‫واﻗﻊ اﻟﻨﺸﺎط اﻻﻗﺘﺼﺎدي وﻏﻴﺮ اﻻﻗﺘﺼﺎدي‪،‬ﻓﻬﻲ ﺗﺴﺘﺠﻴﺐ ﻻﺣﺘﻴﺎﺟﺎت اﻟﻨﺸﺎط اﻟﺬي ﺗﻮﻇﻒ ﻓﻴﻪ وﻣﻦ ﺛﻢ‬
‫ﺗﺤﺮص اﻟﺪول واﻟﻤﺆﺳﺴﺎت ﻋﻠﻰ ﺣﺪ ﺳﻮاء اﻟﺮاﻏﺒﺔ ﻓﻲ اﻟﺘﻔﻮق ﻋﻠﻰ ﺗﺼﻤﻴﻢ أﻓﻀﻞ ﻟﻨﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﺑﻤﺎ‬
‫ﺗﺴﺎهﻢ ﺑﻪ ﻣﻦ أدوار وأهﻤﻴﺔ ﻟﻬﺬﻩ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت‪ ،‬وﻳﻤﻜﻦ ﺗﻠﺨﻴﺺ هﺬﻩ اﻷهﻤﻴﺔ ﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬
‫‪ -‬ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻣﻨﺸﺂت اﻷﻋﻤﺎل ورﻓﻊ إﻧﺘﺎﺟﻴﺘﻬﺎ إﻟﻰ ﻣﺴﺘﻮﻳﺎت ﻗﻴﺎﺳﻴﺔ ﺟﺪﻳﺪة وﻓﺮﻳﺪة ﻣﻦ ﻧﻮﻋﻬﺎ‪،‬ﺗﻤﻜﻦ ﻣﻦ اﻟﻮﺻﻮل‬
‫إﻟﻰ أوﺿﺎع ﺗﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ﻏﻴﺮ ﻣﺴﺒﻮﻗﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺗﺤﺴﻴﻦ اﻟﻘﺪرة ﻋﻠﻰ اﻟﺘﺨﻄﻴﻂ اﻟﻔﻌﺎل وإﻗﺎﻣﺔ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻣﺮن وﺗﺤﺴﻴﻦ اﻟﻘﺪرة ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺘﺎﺑﻌﺔ وﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬‬
‫اﻟﺘﻲ ﺗﺤﻘﻖ ﻟﻤﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮاراﻟﺮؤﻳﺔ اﻟﺸﺎﻣﻠﺔ واﻟﺸﻔﺎﻓﻴﺔ اﻟﻜﺎﻣﻠﺔ واﻟﻮﺿﻮح‪،‬آﻤﺎ ﺗﺠﻌﻠﻪ ﻋﺎﻟﻤﺎ ﻣﺤﻴﻄﺎ ﺑﻜﻞ ﻣﺎ‬
‫ﻳﺤﺪث وﺟﺎري وﻣﺎ هﻮ ﻣﺘﻮﻗﻊ وﻗﺎدم‪.‬‬
‫‪ -‬ﺗﺤﺴﻴﻦ اﻟﻘﺪرة ﻋﻠﻰ ﻣﻮاﺟﻬﺔ اﻷزﻣﺎت واﻟﺘﻐﻠﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻮاﻗﻒ اﻟﺼﻌﺒﺔ‪ ،‬وﺣﻞ اﻟﻤﺸﺎآﻞ ﺑﻤﺎ ﻳﻘﻠﻞ ﻣﻦ اﻟﺨﺴﺎﺋﺮ‬
‫وﻳﺤﻤﻲ اﻟﻤﺸﺮوع ﻣﻦ اﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟﺒﺎهﻈﺔ‪.‬‬

‫‪55‬‬
 ‫‪ -‬ﺗﺤﺴﻴﻦ اﻟﻘﺪرة ﻋﻠﻰ اﻟﻘﻴﺎدة وﺗﻄﻮﻳﺮ أﺳﻠﻮب اﻟﺘﻔﻮﻳﺾ وﺗﻨﻤﻴﺔ اﻹﺣﺴﺎس ﺑﺎﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﺔ واﻹﻟﺘﺰام و اﻹﺗﺼﺎل‪،‬‬
‫وﺗﻔﻌﻴﻞ إﺳﺘﺨﺪام اﻟﻤﻮارد‪.‬‬
‫‪ -‬زﻳﺎدة روح اﻟﻤﺸﺎرآﺔ واﻟﺘﻌﺎون واﻟﻤﺒﺎدرة اﻟﺬاﺗﻴﺔ واﻟﺠﻤﺎﻋﻴﺔ وروح اﻟﻔﺮﻳﻖ اﻟﻤﺘﺄﻟﻖ‪ ،‬اﻟﺬي ﻳﻌﻤﻞ ﺑﺸﻜﻞ‬
‫ﺟﻤﺎﻋﻲ ﻣﺘﻜﺎﻣﻞ وﻣﺘﻨﺎﺳﻖ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﻤﻌﺎﻳﺸﺔ اﻟﻔﻌﻠﻴﺔ واﻟﻤﻌﺮﻓﺔ اﻟﻔﺮدﻳﺔ ﺑﻤﺎ ﻳﺘﻢ داﺧﻞ اﻟﻤﺸﺮوع وﺧﺎرﺟﻪ‪ ،‬وﺑﻤﺎ ﻳﻜﻔﻞ ﺳﺮﻋﺔ اﻟﺘﺪﺧﻞ‬
‫) (‬
‫‪1‬‬ ‫وﻓﻮرﻳﺔ اﻟﺘﻮاﺟﺪ ﻓﻲ ﻣﻮاﻗﻊ اﻷﺣﺪاث وﻗﺪرة اﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻬﺎ واﻟﺴﻴﻄﺮة ﻋﻠﻴﻬﺎ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺿﻤﺎن اﻟﺘﻨﺴﻴﻖ ﺑﻴﻦ ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻟﻬﻴﺌﺎت اﻹدارﻳﺔ ورﺑﺢ اﻟﻮﻗﺖ‪.‬‬
‫‪ -‬اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ إﺣﺪاث اﻹﺗﺼﺎﻻت ﺑﻴﻦ ﻧﻈﻢ اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻷﺟﻞ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت إﻟﻰ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬
‫‪ -‬ﺗﻘﻴﻴﻢ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ واﻟﺘﺼﺤﻴﺢ اﻹﻧﺤﺮاﻓﺎت‪.‬‬
‫‪ -‬ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻦ اﻹﺗﺠﺎهﺎت اﻟﺤﺎﻟﻴﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ آﺄﺳﺎس ﻟﺘﺤﺪﻳﺪ إﺗﺠﺎهﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ)‪.(2‬‬

‫______________________________‬
‫‪ -1‬ﻣﺤﺴﻦ أﺣﻤﺪ اﻟﺨﻀﻴﺮي‪ ،‬اﻗﺘﺼﺎد اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.12‬‬
‫‪2- Camille Moigne, organisation du système d’information de gestion, Edition Foucher, Paris, 2001, p23.‬‬

‫‪56‬‬
 ‫ﺧﺎﺗﻤﺔ اﻟﻔﺼﻞ‬

‫ﺗﻌﻴﺪ ﻧﻈﻢ وﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻴﻮم ﺗﺸﻜﻴﻞ ﻗﻮاﻋﺪ اﻟﻌﻤﻞ اﻟﺘﻲ ﻗﺎﻣﺖ ﻋﻠﻴﻬﺎ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻓﻲ‬
‫اﻟﻤﺎﺿﻲ‪ ،‬ﻓﻼ ﻳﻮﺟﺪ ﺟﺎﻧﺐ ﻣﻦ ﺟﻮاﻧﺐ ﻋﻤﻞ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻟﻢ ﻳﺘﺄﺛﺮ ﺑﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﻤﺜﻼ ﺗﺄﺛﺮت ﺧﺪﻣﺎت‬
‫اﻟﻌﻤﻼء وإﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺎت اﻹﻧﺘﺎج واﻟﺘﺴﻮﻳﻖ واﻟﺘﻮزﻳﻊ ﺑﺪرﺟﺔ آﺒﻴﺮة ﺑﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وﺗﻜﺎد ﺗﻜﻮن ﻣﻌﻈﻢ‬
‫اﻷﻧﺸﻄﺔ ﻣﻌﺘﻤﺪة ﻋﻠﻰ هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪.‬‬
‫ﻟﺬﻟﻚ ﻓﻘﺪ أﺻﺒﺤﺖ دراﺳﺔ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻣﺜﻞ دراﺳﺔ أي ﻣﺠﺎل وﻇﻴﻔﻲ أﺧﺮ‬
‫آﺎﻟﻤﺤﺎﺳﺒﺔ واﻟﺘﻤﻮﻳﻞ واﻹﻧﺘﺎج واﻟﺘﺴﻮﻳﻖ‪ ،‬آﻤﺎ أﺻﺒﺤﺖ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺟﺰءا أﺳﺎﺳﻴﺎ ﻣﻦ ﻣﻘﻮﻣﺎت ﻧﺠﺎح‬
‫اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪ ،‬وﺗﺘﻀﺢ أهﻤﻴﺔ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﻗﺪرﺗﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﻋﻤﻠﻴﺎت وأداء ﺟﻤﻴﻊ أﻧﻮاع‬
‫وأﺣﺠﺎم اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت‪ ،‬آﺬﻟﻚ ﻓﻲ ﻣﺴﺎﻧﺪة ﻋﻤﻠﻴﺔ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات وﺗﺪﻋﻴﻢ اﻷﻋﻤﺎل اﻟﺘﻌﺎوﻧﻴﺔ ﺑﻴﻦ ﻓﺮق اﻟﻌﻤﻞ‪،‬‬
‫ﻣﻤﺎ ﻳﺆدي اﻟﻰ ﺗﻘﻮﻳﺔ اﻟﻤﺮآﺰاﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻲ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ ﻓﻲ اﻟﺴﻮق اﻟﺬي ﺗﻌﻤﻞ ﻓﻴﻪ‪ ،‬آﻤﺎ ﺗﺰاﻳﺪت ﻣﺴﺎهﻤﺔ ﻧﻈﻢ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺴﺘﻨﺪة ﻋﻠﻰ اﻷﻧﺘﺮﻧﻴﺖ ﻓﻲ ﺗﺤﻘﻴﻖ ﻧﺠﺎح اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪ ،‬اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﻓﻲ ﻇﻞ ﻣﻨﺎﻓﺴﺔ ﺗﺘﻤﻴﺰ‬
‫ﺑﺎﻟﺤﺪة وﺳﺮﻋﺔ اﻟﺘﻐﻴﺮوﻋﺪم اﻟﺘﺄآﺪ‪.‬‬
‫ﻓﻼ ﻳﻤﻜﻦ ﻷي ﻣﺪﻳﺮ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ أن ﻳﺘﺠﺎهﻞ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وذﻟﻚ ﻷهﻤﻴﺔ اﻟﺪور اﻟﺬي ﻳﻠﻌﺒﻪ‬
‫ﻓﻲ اﻹدارة واﻟﻤﺆﺳﺴﺴﺔ آﻜﻞ‪ ،‬ﻓﺎﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺮﻗﻤﻴﺔ أﺣﺪﺛﺖ ﺗﺤﻮﻻت ذات دﻻﻟﺔ ﺟﻮهﺮﻳﺔ ﻓﻲ ﺣﻴﺎة وﺗﻄﻮر‬
‫هﺬﻩ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت‪ ،‬وﻟﻘﺪ أﺛﺮت ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﺮﺗﺒﻄﺔ ﺑﻬﺎ وﺑﺸﻜﻞ ﻣﺒﺎﺷﺮﻋﻠﻰ ﻗﺪرة اﻟﻤﺪﻳﺮ‬
‫اﻟﻤﻌﺎﺻﺮﻓﻲ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات‪ ،‬وﺣﻞ اﻟﻤﺸﻜﻼت واﻟﺘﻨﺒﺆ واﻟﺘﺨﻄﻴﻂ وإﺑﺘﻜﺎراﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﺠﺪﻳﺪة وﺗﺴﻮﻳﻖ وﺗﺮوﻳﺞ‬
‫اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت‪ ،‬ﻓﻬﻲ ﺗﻠﻌﺐ دورا إﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺎ ﻓﻲ ﺣﻴﺎة اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪.‬‬

‫‪57‬‬
 ‫اﻟﻔﺼﻞ اﻷول‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬

‫‪58‬‬
 ‫ﺗﻤﻬﻴﺪ‬

‫ﻟﻘﺪ ﻟﻌﺒﺖ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دورا هﺎﻣﺎ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﻐﻴﻴﺮ اﻟﺘﻲ ﻃﺮأت ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻣﻦ‬
‫ﺧﻼل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻘﻨﻴﺎت ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ ﺣﺪﻳﺜﺔ ﻓﻲ اﻟﻌﻤﻞ‪ ،‬ﻓﺈن ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة ﺗﺴﻤﺢ ﻟﻠﻤﺪﻳﺮﻳﻦ‬
‫ﺑﺎﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت وﺑﻜﻤﻴﺎت هﺎﺋﻠﺔ وﻣﺘﻨﻮﻋﺔ وﺑﺘﺸﻐﻴﻠﻬﺎ وﺗﺤﻠﻴﻠﻬﺎ وإﺳﺘﻴﻌﺎﺑﻬﺎ ﺑﺴﺮﻋﺔ ﻓﺎﺋﻘﺔ‪ ،‬ﻓﺒﻔﻀﻞ‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﻤﺪراء اﻹﻋﺘﻤﺎد ﻋﻠﻰ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻤﺮاﻗﺒﺔ ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻴﻮﻣﻴﺔ وﻋﻠﻰ‬
‫أي ﻣﺴﺘﻮى ﻣﻄﻠﻮب ﻣﻦ اﻟﺘﻔﺎﺻﻴﻞ‪ ،‬اﺑﺘﺪاء ﻣﻦ اﻟﻌﻤﻮﻣﻴﺎت اﻟﻰ اﻟﻤﻌﺎﻣﻼت اﻟﻤﺤﺪدة واﻟﻌﺎﻣﻠﻴﻦ وآﺬا اﻟﻌﻤﻼء‪.‬‬
‫ﻓﻨﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺒﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﻳﻤﻜﻦ أن ﺗﺤﻘﻖ ﻓﺤﺺ ﺷﺎﻣﻞ ﻟﻜﻞ ﻣﻦ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‬
‫واﻟﻤﻮﺿﻮﻋﺎت‪ ،‬إﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﻣﺎ ﺳﺒﻖ ﻓﺈن هﺬﻩ اﻟﻨﻈﻢ ﺗﺴﺎﻋﺪ اﻟﻤﺪﻳﺮﻳﻦ ﻋﻠﻰ اﻹﺳﺘﺠﺎﺑﺔ وﺑﻄﺮﻳﻘﺔ أﺳﺮع‬
‫ﻟﻠﺘﻐﻴﺮات اﻟﺠﺎرﻳﺔ ﻓﻲ ﺑﻴﺌﺔ اﻷﻋﻤﺎل‪ ،‬ﻓﺎﻟﻴﻮم ﻳﺴﺘﻄﻴﻊ اﻟﻤﺪﻳﺮأن ﻳﺨﻄﻂ وﻳﺘﻨﺒﺄ ﺑﺴﺮﻋﺔ وﺑﺪﻗﺔ ﺗﻔﻮق ﺑﻜﺜﻴﺮ ﻣﺎ آﺎن‬
‫ﻋﻠﻴﻪ اﻟﻮﺿﻊ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ‪.‬‬
‫وﺑﺘﻮﻓﺮﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪ ،‬ﻳﺴﺘﻄﻴﻊ اﻟﻤﺪﻳﺮ اﻟﻴﻮم أﻳﻀﺎ أن ﻳﺴﺘﺨﺪم‬
‫ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ أﺟﻞ ﺗﻮزﻳﻊ اﻟﻤﻬﺎم ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﺎل‪ ،‬وﺑﺎﻟﻄﺒﻊ اﻷﻣﺮأﺻﺒﺢ ﻣﺨﺘﻠﻔﺎ ﺗﻤﺎﻣﺎ ﻣﻦ اﻟﺴﺎﺑﻖ ﺑﺤﻴﺚ‬
‫ﻳﻌﻤﻞ اﻟﻤﻮﻇﻔﻮن اﻟﻴﻮم ﻓﻲ ﺑﻴﺌﺔ ﻋﻤﻞ إﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ‪ ،‬آﻤﺎ أن اﻟﺒﺮﻳﺪ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻲ واﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻷﺧﺮى ﻣﻦ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺳﺎﻋﺪ اﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ ﻋﻠﻰ ﺗﻮﺳﻴﻊ ﻧﻄﺎق اﻹﺷﺮاف وﻋﻠﻰ إدارة اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت واﻟﻔﺮوع وآﺬا اﻟﻌﺎﻣﻠﻴﻦ‬
‫ﺑﻐﺾ اﻟﻨﻈﺮﻋﻦ ﻣﻮاﻗﻌﻬﻢ اﻟﺠﻐﺮاﻓﻴﺔ‪ ،‬وﻣﻊ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻻﺗﺼﺎل اﻟﺠﻤﺎﻋﻲ اﻟﺠﺪﻳﺪ واﻟﺘﻨﺴﻴﻖ ﻣﻦ ﺧﻼل ﺷﺒﻜﺔ‬
‫اﻷﻧﺘﺮﻧﻴﺖ ‪،‬ﻳﺴﺘﻄﻴﻊ اﻟﻤﺪﻳﺮ اﻟﻴﻮم ﺑﻨﺎء وإدارة ﻓﺮص اﻟﻌﻤﻞ اﻟﺠﻤﺎﻋﻲ اﻟﻤﺮﻧﺔ وإدارة ﻓﺮق اﻟﻤﻬﺎم اﻟﻘﺼﻴﺮة‬
‫اﻷﺟﻞ ﻣﻦ أي ﻣﻜﺎن ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ‪ ،‬آﻤﺎ ﻳﻤﻜﻨﻪ ﺗﻮزﻳﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﺎل وﻣﻦ ﺛﻢ ﻳﻤﻜﻨﻬﻢ اﻟﻌﻤﻞ ﺑﺸﻜﻞ‬
‫ﻣﺴﺘﻘﻞ‪ ،‬ﻓﺄﺻﺒﺢ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻴﻮم ﻣﻜﺎﻧﺔ أﺳﺎﺳﻴﺔ وهﺎﻣﺔ ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ‪.‬‬
‫وﻣﻦ ﺧﻼل هﺬا اﻟﻔﺼﻞ ﺳﻨﺘﻨﺎول أهﻢ ﺗﻘﻨﻴﺎت ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬إﻟﻰ ﺟﺎﻧﺐ إﺑﺮاز اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻬﺎ اﻟﺸﺮآﺔ ﻓﻲ ﺷﺮاء‬
‫هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪ ،‬وآﺬﻟﻚ ﺳﻨﺘﻄﺮق إﻟﻰ ﺻﻴﺎﻧﺔ وﻣﺮاﻗﺒﺔ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﺑﺸﺮآﺔ‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪.‬‬

‫‪59‬‬
 ‫‪ -I‬ﻣﺪﺧﻞ إﻟﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪ -1‬ﻣﻔﻬﻮم اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﻧﻈﺮا ﻟﻺرﺗﺒﺎط اﻟﻮﺛﻴﻖ ﺑﻴﻦ ﻣﺼﻄﻠﺤﻲ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت )‪ (Data‬واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت )‪(Information‬إﻻ أﻧﻬﻤﺎ ﻳﺨﺘﻠﻔﺎن‬
‫ﻓﻲ اﻟﺪﻻﻟﺔ و اﻟﻤﻌﻨﻰ وﻻ ﻳﺸﻴﺮان إﻟﻰ ﻣﻔﻬﻮم واﺣﺪ‪ ،‬ﻟﺬﻟﻚ إرﺗﺄﻳﻨﺎ أن ﻧﻮﺿﺢ اﻟﻌﻼﻗﺔ و اﻹﺧﺘﻼف ﺑﻴﻨﻬﻤﺎ‪ ،‬ﻷن‬
‫ذﻟﻚ ﻳﺴﺎﻋﺪ آﺜﻴﺮا ﻋﻠﻰ ﻓﻬﻢ ﻧﻈﻢ و ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬
‫ﻓﺎﻟﺒﻴﺎﻧﺎت )‪ : (Data‬هﻲ ﻟﻔﻆ ﻣﺸﺘﻖ ﻣﻦ آﻠﻤﺔ "ﺑﻴﻦ" و اﻟﻤﺸﺘﻘﺔ ﺑﺪورهﺎ ﻣﻦ ﻟﻔﻆ "ﺑﻴﺎن" أي ﻣﺎ ﺗﺒﻴﻦ ﺑﻪ‬
‫اﻟﺸﻲء ﻣﻦ اﻟﺪﻻﻟﺔ و ﻏﻴﺮهﺎ‪ ،‬ﻓﻬﻲ ﺗﻌﺒﺮ ﻋﻦ اﻷرﻗﺎم و اﻟﻜﻠﻤﺎت و اﻟﺮﻣﻮز أو اﻟﺤﻘﺎﺋﻖ و اﻹﺣﺼﺎءات اﻟﺨﺎم‬
‫اﻟﺘﻲ ﻻ ﻋﻼﻗﺔ ﺑﻴﻦ ﺑﻌﻀﻬﺎ اﻟﺒﻌﺾ‪ ،‬و ﻟﻢ ﺗﻔﺴﺮ أو ﺗﺴﺘﺨﺪم ﺑﻌﺪ‪ ،‬أي ﻟﻴﺲ ﻟﻬﺎ ﻣﻌﻨﻰ ﺣﻘﻴﻘﻲ و ﻻ ﺗﺆﺛﺮ ﻓﻲ‬
‫ﺳﻠﻮك ﻣﻦ ﻳﺴﺘﻌﻤﻠﻬﺎ)‪.(1‬‬
‫و ﻓﻲ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺁﺧﺮ ‪ :‬اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت هﻲ ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ رﻣﻮز ﻣﺠﺮدة ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻨﻰ اﻟﻈﺎهﺮي و ﺗﻌﺘﺒﺮ اﻟﻤﺎدة اﻟﺨﺎم‬
‫اﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ أن ﺗﻜﻮن آﻤﻴﺔ‪ ،‬ﻳﻤﻜﻦ ﻗﻴﺎﺳﻬﺎ و ﺣﺴﺎﺑﻬﺎ رﻳﺎﺿﻴﺎ‪ ،‬أو أن ﺗﻜﻮن ﻏﻴﺮ آﻤﻴﺔ )وﺻﻔﻴﺔ( ﻣﺜﻞ اﻟﻌﺎدات و‬
‫اﻟﺘﻘﺎﻟﻴﺪ وﻏﻴﺮهﺎ‪،‬وﺗﺘﻄﻠﺐ إﺟﺮاء ﻣﻌﺎﻟﺠﺎت ﻣﻌﻴﻨﺔ ﻣﻦ أﺟﻞ ﺗﺤﻮﻳﻠﻬﺎ إﻟﻰ ﻧﺘﺎﺋﺞ )ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت( ﻳﻤﻜﻦ اﻹﺳﺘﻔﺎدة ﻣﻨﻬﺎ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ أﻓﻀﻞ)‪.(2‬‬
‫ﻋﺮف آﻞ ﻣﻦ ‪ Shelly‬و‪ Cashman‬اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻋﻠﻰ أﻧﻬﺎ ﺗﻤﺜﻴﻞ ﻟﺤﻘﺎﺋﻖ أو ﻣﺒﺎدئ و ﺗﻌﻠﻴﻤﺎت ﻓﻲ ﺷﻜﻞ‬
‫رﺳﻤﻲ ﻟﻺﺗﺼﺎل‪ ،‬اﻟﺘﻔﺴﻴﺮواﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻷﻓﺮاد أو اﻵﻻت اﻷوﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻜﻴﺔ‪،‬و ﺗﻤﺘﺎز ﺑﺎﻟﺪﻗﺔ واﻹرﺗﺒﺎط‬
‫اﻟﻤﻨﻄﻘﻲ ﺑﺎﻟﻤﻮﺿﻮع‪ ،‬اﻟﺘﻮﻗﻴﺖ اﻟﻤﻨﺎﺳﺐ و اﻟﺘﻨﺎﺳﻖ)‪.(3‬‬
‫و اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت هﻲ إﺣﺼﺎﺋﻴﺎت ﻣﺴﺠﻠﺔ أو ﺣﻘﺎﺋﻖ أو ﺗﻨﺒﺆات أو أراء ووﺟﻬﺎت ﻧﻈﺮ‪،‬وﻋﻨﺪ ﺗﺠﻤﻴﻌﻬﺎ ﻳﺘﻢ ﺗﺤﻠﻴﻞ‬
‫اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻣﺎ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.(4) .‬‬
‫آﻤﺎ ورد ﻓﻲ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺁﺧﺮ ﻟﻠﺒﻴﺎﻧﺎت ﺑﺄﻧﻬﺎ اﻟﻤﺎدة اﻟﺨﺎم ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪،‬وﻗﺪ ﺗﻜﻮن ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻷﻋﺪاد ﻣﺜﻞ‬
‫ﻋﺪد ﻣﻮﻇﻔﻲ ﻣﻨﻈﻤﺔ ﻣﺎ‪ ،‬أو رﻣﻮز ﻟﻬﺎ ﻣﻌﻨﻰ و ﻣﻌﺮوﻓﺔ ﻣﺤﻠﻴﺎ أو دوﻟﻴﺎ أو ﺟﻤﻞ ﺗﻤﺜﻞ ﺣﻘﺎﺋﻖ‪ ،‬آﻤﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن‬
‫ﺗﺘﻐﻴﺮاﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻣﻦ ﺧﻼل أي ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬وﻳﺠﺮي ﻋﻠﻴﻬﺎﻋﻤﻠﻴﺎت ﺗﺠﻬﻴﺰوﻣﻌﺎﻟﺠﺔ ﻟﺘﺤﻮﻳﻠﻬﺎ إﻟﻰ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت)‪.(5‬‬

‫__________________________________‬
‫‪ -1‬ﺣﺴﻦ ﻋﻤﺎد ﻣﻜﺎوي وﻣﺤﻤﻮد ﺳﻠﻴﻤﺎن ﻋﻠﻢ اﻟﺪﻳﻦ‪،‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻻﺗﺼﺎل‪،‬ﻣﺮآﺰﺟﺎﻣﻌﺔاﻟﻘﺎهﺮة ﻟﻠﺘﻌﻠﻴﻢ اﻟﻤﻔﺘﻮح‪،‬اﻟﻘﺎهﺮة‪،2000،‬ص‪.17‬‬
‫‪ -2‬زﻳﺎد ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺸﺮﻣﺎن‪ ،‬ﻣﻘﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬دار اﻟﺼﻔﺎء ﻟﻠﻨﺸﺮ و اﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬ﻋﻤﺎن‪ ،2004 ،‬ص‪.14‬‬
‫‪ -3‬آﺎﻣﻞ اﻟﺴﻴﺪ ﻏﺮاب و ﻓﺎدﻳﺔ ﻣﺤﻤﺪ ﺣﺠﺎزي‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ – ﻣﺪﺧﻞ إداري ‪ ،‬ﻣﻄﺒﻌﺔ اﻹﺷﻌﺎع‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ ‪ ،2000،‬ص ‪.40‬‬
‫‪ -4‬ﻣﺤﻤﺪ ﺻﺎﻟﺢ اﻟﺤﻨﺎوي واﺧﺮون‪،‬اﻷﻋﻤﺎل ﻓﻲ ﻋﺼﺮ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪،‬اﻟﺪار اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ‪،‬اﻻﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪،2004،‬ص‪.55‬‬
‫‪ -5‬ﻣﻨﻰ ﻣﺤﻤﺪ إﺑﺮاهﻴﻢ اﻟﺒﻄﻞ‪ ،‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻻﺗﺼﺎﻻت اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة اﻟﺸﺨﺼﻴﺔ واﻹدارﻳﺔ وﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬اﻟﺪار اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ‪،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪،1998،‬ص ‪.97‬‬

‫‪60‬‬
‫أﻣﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﺘﻌﺮف ﺣﺴﺐ اﻟﻤﻌﺠﻢ اﻟﻤﻮﺳﻮﻋﻲ ﻟﻤﺼﻄﻠﺤﺎت اﻟﻤﻜﺘﺒﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻷﺣﻤﺪ ﻣﺤﻤﺪ‬
‫اﻟﺸﺎﻣﻲ و د‪.‬ﺳﻴﺪ ﺣﺴﺐ اﷲ‪،‬ﺑﺄﻧﻬﺎ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻤﺖ ﻣﻌﺎﻟﺠﺘﻬﺎ ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ هﺪف ﻣﻌﻴﻦ أو ﻹﺳﺘﻌﻤﺎل ﻣﺤﺪد‬
‫ﻷﻏﺮاض إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات‪ ،‬أي اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﺘﻲ أﺻﺒﺢ ﻟﻬﺎ ﻗﻴﻤﺔ ﺑﻌﺪ ﺗﺤﻠﻴﻠﻬﺎ أو ﺗﻔﺴﻴﺮهﺎ أو ﺗﺠﻤﻴﻌﻬﺎ ﻓﻲ ﺷﻜﻞ‬
‫ذي ﻣﻌﻨﻰ‪،‬و اﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺪاوﻟﻬﺎ و ﺗﺴﺠﻴﻠﻬﺎ و ﻧﺸﺮهﺎ و ﺗﻮزﻳﻌﻬﺎ ﻓﻲ ﺻﻮرة رﺳﻤﻴﺔ أو ﻏﻴﺮ رﺳﻤﻴﺔ و ﻓﻲ أي‬
‫ﺷﻜﻞ)‪.(1‬‬
‫آﻤﺎ ﺗﻌﺮف اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺄﻧﻬﺎ اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ اﻟﺘﻲ ﻟﻬﺎ ﻣﻌﻨﻰ وﺗﻔﻴﺪ اﻟﻔﺮد اﻟﺬي ﺗﻘﺪم إﻟﻴﻪ ﻓﻲ ﺗﺤﻘﻴﻖ أهﺪاﻓﻪ‪ ،‬وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ‬
‫ﻓﺈن ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻗﻴﻤﺔ ﺳﻮاء ﻟﺪى اﻟﻮﺣﺪة اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ذاﺗﻬﺎ أوﻟﺪى اﻷﻓﺮاد اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ ﻟﻬﺎ‪ ،‬و هﺬا ﺿﺮوري‬
‫ﺣﺘﻰ ﻳﺘﻢ إﺗﺨﺎذ ﻗﺮار ﺳﻠﻴﻢ و ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ اﻷهﺪاف اﻟﻤﺮﻏﻮﺑﺔ)‪.(2‬‬
‫وﺗﻌﺮف اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أﻳﻀﺎ ﺑﺄﻧﻬﺎ ﺑﻴﺎﻧﺎت ﺗﻤﺖ ﻣﻌﺎﻟﺠﺘﻬﺎ ﺑﻐﺮض ﺗﺤﻘﻴﻖ هﺪف ﻣﻌﻴﻦ‪ ،‬ﻳﻘﻮد إﻟﻰ إﺗﺨﺎذ ﻗﺮار‬
‫ﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﺤﻘﺎﺋﻖ واﻟﻤﻔﺎهﻴﻢ إﻟﻰ اﻷﻓﺮاد ﻣﻦ أﺟﻞ زﻳﺎدة ﻣﻌﺮﻓﺘﻬﻢ‪،‬ﻓﻬﻲ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﻨﻈﻤﺔ واﻟﻤﻨﺴﻘﺔ‬
‫ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺗﻮﻟﻴﻔﻴﺔ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ‪،‬ﺑﺤﻴﺚ ﺗﻌﻄﻲ ﻣﻌﻨﻰ ﺧﺎص و ﺗﺮآﻴﺒﺔ ﻣﺘﺠﺎﻧﺴﺔ ﻣﻦ اﻷﻓﻜﺎر واﻟﻤﻔﺎهﻴﻢ‪،‬ﺗﻤﻜﻦ اﻹﻧﺴﺎن‬
‫ﻣﻦ اﻻﺳﺘﻔﺎدة ﻣﻨﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﻮﺻﻮل إﻟﻰ اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ و إآﺘﺸﺎﻓﻬﺎ )‪.(3‬‬
‫آﻤﺎ ورد ﻓﻲ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺁﺧﺮ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺄﻧﻬﺎ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﺘﻢ إﻋﺪادهﺎ ﻟﺘﺼﺒﺢ ﻓﻲ ﺷﻜﻞ أآﺜﺮ ﻧﻔﻌﺎ ﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻠﻬﺎ‪،‬‬
‫واﻟﺘﻲ ﻟﻬﺎ إﻣﺎ ﻗﻴﻤﺔ ﻣﺪرآﺔ ﻓﻲ اﻹﺳﺘﺨﺪام اﻟﺤﺎﻟﻲ أواﻟﻤﺘﻮﻗﻊ أوﻓﻲ اﻟﻘﺮارات اﻟﺘﻲ ﻳﺘﻢ إﺗﺨﺎذهﺎ‪،‬ﻓﻬﻲ اﻟﻤﺨﺮﺟﺎت‬
‫اﻟﻨﺎﺗﺠﺔﻋﻦ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت)اﻟﻤﺪﺧﻼت( ﻓﻲ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬آﻤﺎ أﻧﻬﺎ ﺗﻌﺒﺮ ﻋﻦ ﺧﺼﺎﺋﺺ ﻣﺤﺪدة‬
‫ﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻲ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬و هﻲ ﺗﺆدي إﻟﻰ زﻳﺎدة ﻣﺴﺘﻮى اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ )‪.(4‬‬
‫آﻤﺎ ﺗﻌﺮف اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أﻳﻀﺎ ﻋﻠﻰ أﻧﻬﺎ ﺑﻴﺎﻧﺎت ﺗﻢ ﺗﺠﻤﻴﻌﻬﺎ و ﺗﺼﻨﻴﻔﻬﺎ و ﺗﻨﻈﻴﻤﻬﺎ‪،‬ﺑﺸﻜﻞ ﻳﺴﻤﺢ ﺑﺈﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ‬
‫و اﻻﺳﺘﻔﺎدة ﻣﻨﻬﺎ ﻓﻲ آﻞ أﻧﺸﻄﺔ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬و ﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻓﻴﻜﻮن ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻌﻨﻰ و ﻣﺪﻟﻮل و ﺑﺈﻣﻜﺎﻧﻬﺎ أن ﺗﺆﺛﺮ‬
‫ﻓﻲ ردود أﻓﻌﺎل و ﺳﻠﻮآﺎت ﻣﻦ ﻳﺴﺘﻘﺒﻠﻬﺎ )‪.(5‬‬

‫____________________________‬
‫‪ -1‬ﺣﺴﻦ ﻋﻤﺎد ﻣﻜﺎوي و ﻣﺤﻤﻮد ﺳﻠﻴﻤﺎن ﻋﻠﻢ اﻟﺪﻳﻦ‪ ،‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت و اﻻﺗﺼﺎل‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪ ،‬ص ‪.18‬‬
‫‪ -2‬ﻧﺎﺻﺮ ﻧﻮر اﻟﺪﻳﻦ ﻋﺒﺪ اﻟﻠﻄﻴﻒ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت و ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت و اﻟﺒﺮاﻣﺞ اﻟﺠﺎهﺰة‪ ،‬اﻟﺪار اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪ ، 2007،‬ص‪.20‬‬
‫‪ -3‬رﻳﺠﻲ ﻣﺼﻄﻔﻰ ﻋﻠﻴﺎن و إﻳﻤﺎن ﻓﺎﺿﻞ اﻟﺴﺎﻣﺮاﺋﻲ‪ ،‬ﺗﺴﻮﻳﻖ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬دار ﺻﻔﺎء ﻟﻠﻨﺸﺮ و اﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬ﻋﻤﺎن‪ ،2004 ،‬ص‪.20‬‬
‫‪ -4‬ﻣﺤﻤﺪ إﺳﻤﺎﻋﻴﻞ ﺑﻼل‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬دار اﻟﺠﺎﻣﻌﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪ ،2005 ،‬ص‪.21‬‬
‫‪ -5‬إﺑﺮاهﻴﻢ ﺳﻠﻄﺎن و ﺳﻮﻧﻴﺎ ﻣﺤﻤﺪ ﺑﻜﺮي‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬اﻟﺪار اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ ﻟﻠﻄﺒﻊ و اﻟﻨﺸﺮ و اﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪ ،2001 ،‬ص‪.111‬‬

‫‪61‬‬
‫واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺔ هﻲ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺼﻨﻌﺔ اﻟﺠﺎهﺰة ﻟﻺﺳﺘﺨﺪام‪ ،‬ﻓﺎﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت هﻲ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﺘﻲ ﺧﻀﻌﺖ ﻟﻠﻤﻌﺎﻟﺠﺔ‬
‫واﻟﺘﺤﻠﻴﻞ واﻟﺘﻔﺴﻴﺮ‪،‬ﺑﻬﺪف إﺳﺘﺨﺮاج اﻟﻤﻘﺎرﻧﺎت واﻟﻤﺆﺷﺮات واﻟﻌﻼﻗﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺮﺑﻂ اﻟﺤﻘﺎﺋﻖ واﻷﻓﻜﺎر‬
‫واﻟﻈﻮاهﺮ ﺑﺒﻌﻀﻬﺎ اﻟﺒﻌﺾ‪ ،‬ﻓﺎﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺘﺮآﺰﻋﻠﻰ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ذات اﻟﻤﻌﻨﻰ‪،‬و اﻟﺘﻲ ﺗﺆﺛﺮ ﻋﻠﻰ ﻓﻬﻢ اﻟﻔﺮد اﻟﺬي‬
‫ﻳﺘﻠﻘﺎهﺎ )‪.(1‬‬
‫ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺘﻌﺎرﻳﻒ اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ﻳﺘﻀﺢ ﻟﻨﺎ ﺑﺄن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت هﻲ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻜﻤﻴﺔ أو اﻟﻨﻮﻋﻴﺔ‪،‬اﻟﺘﻲ ﻣﺮت ﻋﻠﻰ ﻋﻤﻠﻴﺔ‬
‫اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﻴﺪوﻳﺔ أو اﻵﻟﻴﺔ ﻟﺘﺼﺒﺢ أآﺜﺮ ﻧﻔﻌﺎ ﻹﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات‪ ،‬وذات ﻗﻴﻤﺔ ﺑﺈﻋﺘﺒﺎرهﺎ واﺣﺪة ﻣﻦ اﻟﻤﻮارد‬
‫اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ‪.‬‬
‫‪ -2‬اﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﻴﻦ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺘﻌﺎرﻳﻒ اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ﻟﻠﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺘﺠﻠﻰ ﻟﻨﺎ اﻟﻌﻼﻗﺔ اﻟﺘﻜﺎﻣﻠﻴﺔ ﺑﻴﻨﻬﻤﺎ‪،‬ﻓﺘﻌﺘﺒﺮ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺎدة‬
‫اﻟﺨﺎم اﻟﻼزﻣﺔ ﻹﻧﺘﺎج اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬وإذا ﻃﺒﻘﻨﺎ ﻣﻔﻬﻮم اﻟﻨﻈﻢ ﻋﻠﻰ ﺗﻠﻚ اﻟﻌﻼﻗﺎت ﻓﺈن اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﺗﻤﺜﻞ ﻣﺪﺧﻼت ﻳﺘﻢ‬
‫ﻣﻌﺎﻟﺠﺘﻬﺎ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺨﺮﺟﺎت‪ ،‬اﻟﺘﻲ هﻲ ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﻨﺘﺠﻬﺎ اﻟﻨﻈﺎم )‪.(2‬‬
‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺸﻜﻞ )‪ (14‬ﺗﻠﻚ اﻟﻔﻜﺮة‪.‬‬
‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ (14‬اﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﻴﻦ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬

‫ﺑـــــــــــــﻴﺎﻧﺎت‬
‫ﻣـــــــــﻌﻠﻮﻣﺎت‬ ‫ﺧﻄﻮات ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‬
‫)داﺧﻞ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت(‬
‫)ﻣﺨﺮﺟﺎت(‬ ‫)ﻣﺪﺧﻼت(‬

‫اﻟﻤﺼﺪر‪ :‬ﻧﺎﺻﺮ ﻧﻮر اﻟﺪﻳﻦ ﻋﺒﺪ اﻟﻠﻄﻴﻒ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻣﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﺒﺮاﻣﺞ اﻟﺠﺎهﺰة‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.20‬‬

‫واﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻓﻲ هﺬا اﻟﻨﻈﺎم ﺗﻤﺜﻞ ﺣﻘﺎﺋﻖ ﺧﺎﺻﺔ ﺑﺎﻷﺣﺪاث اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻢ داﺧﻞ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ أو ﺧﺎرﺟﻬﺎ‪،‬أﻣﺎ ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ‬
‫اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻓﻬﻲ ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ ﺗﺮﺗﻴﺐ ﻟﺘﻠﻚ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻣﻌﻴﻨﺔ ‪،‬ﺑﺤﻴﺚ ﺗﺘﺤﻮل إﻟﻰ ﺣﻘﺎﺋﻖ ذات ﻣﻌﻨﻰ وﻗﻴﻤﺔ‬
‫وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻳﻤﻜﻦ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ‪،‬واﻟﺠﺪﻳﺮ ﺑﺎﻟﺬآﺮ أن ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ وﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﺗﺘﻄﻠﺐ ﺿﺮورة ﺗﻮاﻓﺮ‬
‫ﻋﻨﺎﺻﺮ ﻣﻌﻴﻨﺔ آﺎﻵﻻت واﻟﻤﻌﺪات اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‪،‬وأﻳﻀﺎ ﻣﻌﺮﻓﺔ اﻷﻓﺮاد اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻘﻮﻣﻮن ﺑﺘﻠﻚ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻄﺮق واﻹﺟﺮاءات اﻟﻤﺘﺒﻌﺔ ﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺗﻠﻚ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‪ ،‬ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ذﻟﻚ ﻓﺈن ﻧﺎﺗﺞ اﻟﻨﻈﺎم ﻟﻜﻲ ﻳﻜﺘﺴﺐ ﺻﻔﺔ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﺠﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم ﻟﺘﻠﻚ اﻟﻨﻮاﺗﺞ أن ﻳﺤﺪد ذﻟﻚ )‪.(3‬‬

‫__________________________________‬
‫‪1- Patrick Boisselier, Contrôle de gestion, 2eme édition, librairie Vuibert, Paris, 2001, p52.‬‬
‫‪ -2‬ﻣﺤﻤﺪ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﻠﻴﻢ ﺻﺎﺑﺮ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪ ،‬دار اﻟﻔﻜﺮ اﻟﺠﺎﻣﻌﻲ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪ ،2007 ،‬ص ‪.37‬‬
‫‪ -3‬اﻟﻤﺮﺟﻊ ﻧﻔﺴﻪ‪ ،‬ص‪. 37‬‬

‫‪62‬‬
 ‫وﺗﺘﻢ اﻟﺘﻔﺮﻗﺔ ﺑﻴﻦ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺣﺴﺐ ﻣﻌﻴﺎرﻳﻦ أﺳﺎﺳﻴﻴﻦ وهﻤﺎ ‪:‬‬
‫أ‪ -‬ﻣﻌﻴﺎر اﻹﺿﺎﻓﺔ اﻟﻤﻌﺮﻓﻴﺔ‬
‫إذا أدت اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت إﻟﻰ إﺿﺎﻓﺔ ﻣﻌﺮﻓﻴﺔ ﻟﺪى اﻟﺸﺨﺺ اﻟﻤﺘﻠﻘﻲ )اﻟﻤﺴﺘﻔﻴﺪ(ﺗﺤﻮﻟﺖ إﻟﻰ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ‪،‬وإﻻ ﻓﻬﻲ‬
‫ﺗﺼﻨﻒ ﻓﻲ إﻃﺎر اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‪،‬آﺬﻟﻚ ﻣﺎ ﻳﻌﺪ ﺑﻴﺎﻧﺎت ﻟﺸﺨﺺ ﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻳﻌﺘﺒﺮ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﺸﺨﺺ ﺁﺧﺮ واﻟﻌﻜﺲ‪.‬‬
‫ب‪ -‬ﻣﻌﻴﺎراﻹرﺗﺒﺎط‬
‫ﺣﺘﻰ ﺗﺘﺤﻮل اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت إﻟﻰ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﺠﺐ أن ﺗﺮﺗﺒﻂ هﺬﻩ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﺑﻤﺸﻜﻠﺔ ﻣﻌﻴﻨﺔ أو ﺣﺪث ﻳﺘﻢ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮار‬
‫ﺑﺸﺄﻧﻪ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ اﻟﻤﺘﻠﻘﻲ‪ ،‬ﻓﺎﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﺗﻌﺪ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت إذا آﺎﻧﺖ ﺗﺆﺛﺮ ﻓﻲ اﻟﻘﺮار اﻟﻤﺘﺨﺬ ‪،‬ﻓﻬﻲ إﻣﺎ أن ﺗﺆدي إﻟﻰ‬
‫إﺗﺨﺎذ ﻗﺮار ﺳﻠﻴﻢ أو ﺗﺆدي إﻟﻰ ﺗﻐﻴﻴﺮ اﻟﻘﺮار و ﺗﻌﺪﻳﻠﻪ‪،‬ﻟﺬﻟﻚ ﻣﺎ ﻳﻌﺘﺒﺮ ﺑﻴﺎﻧﺎت ﻓﻲ ﻓﺘﺮة ﻣﻌﻴﻨﺔ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻳﺘﺤﻮل‬
‫إﻟﻰ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ أوﻗﺎت أﺧﺮى )‪.(1‬‬
‫و ﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ اﻟﻌﻼﻗﺔ اﻟﺘﻜﺎﻣﻠﻴﺔ ﺑﻴﻦ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت و اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت إﻻ أﻧﻬﻤﺎ ﻳﺨﺘﻠﻔﺎن ﻓﻲ ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻟﻤﺠﺎﻻت و ﻓﻴﻤﺎ‬
‫ﻳﻠﻲ ﻳﻮﺿﺢ ﻟﻨﺎ اﻟﺠﺪول )‪ (1‬ذﻟﻚ‪.‬‬

‫اﻟﺠﺪول رﻗﻢ )‪ : (1‬اﻟﻤﻘﺎرﻧﺔ ﺑﻴﻦ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت و اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬

‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬ ‫اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‬ ‫اﻟﻤﺠﺎل‬
‫ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ أرﻗﺎم أو أﻋﺪاد ﻣﻔﺴﺮة‬ ‫ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ أرﻗﺎم أو أﻋﺪاد ﻏﻴﺮ ﻣﻔﺴﺮة‬ ‫اﻟﺸﻜﻞ‬
‫أرﻗﺎم ﺗﺎﻣﺔ اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﻨﻈﺎم‬ ‫أرﻗﺎم ﻏﻴﺮ ﺗﺎﻣﺔ اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ‬ ‫اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ‬
‫ﻣﻨﻈﻤﺔ ﺿﻤﻦ هﻴﻜﻞ ﺗﻨﻈﻴﻤﻲ‬ ‫ﻏﻴﺮ ﻣﻨﻈﻤﺔ ﻓﻲ هﻴﻜﻞ ﺗﻨﻈﻴﻤﻲ‬ ‫اﻟﺘﺮﺗﻴﺐ‬
‫ﻣﺤﺪدة اﻟﻘﻴﻤﺔ ﺑﺎﻟﻀﺒﻂ‬ ‫ﻏﻴﺮ ﻣﺤﺪدة اﻟﻘﻴﻤﺔ‬ ‫اﻟﻘﻴﻤﺔ‬
‫ﺗﺴﺘﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ اﻟﺼﻌﻴﺪ اﻟﺮﺳﻤﻲ و ﻏﻴﺮ اﻟﺮﺳﻤﻲ‬ ‫ﻻ ﺗﺴﺘﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ اﻟﺼﻌﻴﺪ اﻟﺮﺳﻤﻲ‬ ‫اﻹﺳﺘﻌﻤﺎل‬
‫ﻣﺤﺪدة اﻟﻤﺼﺎدر‬ ‫ﻣﺼﺎدر ﻣﺘﻌﺪدة‬ ‫اﻟﻤﺼﺪر‬
‫ﻋﺎﻟﻴﺔ‬ ‫ﻣﻨﺨﻔﻀﺔ‬ ‫اﻟﺪﻗﺔ‬
‫ﻣﺨﺮﺟﺎت اﻟﻨﻈﺎم‬ ‫ﻣﺪﺧﻼت اﻟﻨﻈﺎم‬ ‫اﻟﻤﻮﻗﻊ‬
‫ﺻﻐﻴﺮة ﻧﺴﺒﻴﺎ ﻟﺤﺠﻢ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‬ ‫آﺒﻴﺮة ﺟﺪا‬ ‫اﻟﺤﺠﻢ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮار ﺑﻨﺎء ﻋﻠﻴﻬﺎ‬ ‫ﻻ ﻳﻤﻜﻦ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮار ﺑﻨﺎء ﻋﻠﻴﻬﺎ‬ ‫اﻟﻘﺮار‬

‫اﻟﻤﺼﺪر‪ :‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺼﻴﺮﻓﻲ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺆﺳﺴﺔ ﺣﻮرس اﻟﺪوﻟﻴﺔ ﻟﻠﻨﺸﺮ و اﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪ ،2005 ،‬ص‪.20‬‬

‫__________________________________‬
‫‪ -1‬ﻋﺒﺪ اﻟﺮزاق ﻣﺤﻤﺪ ﻗﺎﺳﻢ‪ ،‬ﺗﺤﻠﻴﻞ و ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ‪ ،‬ﻣﻜﺘﺒﺔ دار اﻟﺜﻘﺎﻓﺔ ﻟﻠﻨﺸﺮ و اﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬ﻋﻤﺎن‪ ،2004 ،‬ص‪.12‬‬

‫‪63‬‬
‫ﻧﺴﺘﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﺪول رﻗﻢ)‪ (1‬أﻧﻪ إذا آﺎﻧﺖ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت هﻲ اﻟﻤﻌﻄﻴﺎت اﻟﺒﻜﺮ‪،‬اﻷرﻗﺎم‪ ،‬اﻷﺻﻮات و‬
‫اﻟﺼﻮراﻟﻤﺮﺗﺒﻄﺔ ﺑﺎﻟﻮاﻗﻊ‪،‬وذﻟﻚ ﺑﺎﻋﺘﺒﺎرهﺎ اﻟﻤﺎدة اﻟﺨﺎم اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺠﻞ اﻷﺣﺪاث واﻟﻮﻗﺎﺋﻊ اﻟﻴﻮﻣﻴﺔ ﺑﺼﻮرة‬
‫ﺗﻔﺼﻴﻠﻴﺔ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت هﻲ اﻟﻘﻴﻤﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﻤﺎدة اﻟﺨﺎم اﻵﻧﻔﺔ اﻟﺬآﺮ‪،‬واﻟﺘﻲ ﺗﺮﺗﺒﻂ‬
‫ﺑﺴﻴﺎق واﺿﺢ و ﺑﻤﺴﺘﻮى ﻋﺎل ﻣﻦ اﻟﺪﻗﺔ و اﻟﻤﻮﺛﻮﻗﻴﺔ‪.‬‬
‫‪ -3‬ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬

‫إن درﺟﺔ اﻹﻓﺎدة اﻟﺘﻲ ﺳﺘﻌﻮد ﻋﻠﻰ ﻣﺘﺨﺬ اﻟﻘﺮارﻣﻦ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻪ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﺗﺘﻮﻗﻒ ﻋﻠﻰ ﻣﻘﺪار اﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ‬
‫ﻣﻌﺮﻓﺘﻪ ﺑﺎﻷﺳﻠﻮب واﻟﻮﻗﺖ اﻟﻤﻼﺋﻤﻴﻦ‪،‬ﺑﻤﺎ ﻳﺆﺛﺮﻋﻠﻰ ﺳﻠﻮآﻪ وﻳﺴﺎﻋﺪﻩ ﻓﻲ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮار)‪.(1‬‬

‫ﻓﻠﻜﻲ ﺗﻜﻮن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ذات ﻗﻴﻤﺔ ﻟﺼﺎﻧﻊ اﻟﻘﺮار‪،‬ﻳﺠﺐ اﻟﺘﺄآﺪ ﻣﻦ ﻣﺪى ﺗﻮﻓﺮهﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻟﻤﺘﻨﺎﺳﺒﺔ ﻣﻊ‬
‫اﻟﻤﻮﻗﻒ اﻟﺬي ﻳﺘﺨﺬ ﻓﻴﻪ اﻟﻘﺮار‪ ،‬و ﻣﻦ أﺑﺮز ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺠﻴﺪة ﻧﺬآﺮهﺎ ﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬

‫‪ -‬اﻟﺪﻗﺔ و اﻟﺼﺤﺔ‬

‫ﻗﺪ ﺗﻜﻮن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دﻗﻴﻘﺔ أوﻏﻴﺮ دﻗﻴﻘﺔ‪ ،‬ﺻﺤﻴﺤﺔ أو ﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺤﺔ )ﻣﻊ وﺟﻮد ﺣﺎﻻت ﺑﻴﻦ هﺬﻩ اﻟﺤﺪود(‪،‬‬
‫ﻓﺎﻟﺪﻗﺔ و اﻟﺼﺤﺔ ﺗﺼﻒ ﻣﺎ إذا آﺎن ﺗﻤﺜﻴﻞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻮﻗﻒ أو اﻟﺤﺪث آﻤﺎ هﻮ ﻓﻲ ﺣﻘﻴﻘﺘﻪ‪ ،‬ﻓﺎﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻏﻴﺮ‬
‫اﻟﺪﻗﻴﻘﺔ هﻲ ﻧﺘﻴﺠﺔ أﺧﻄﺎء ﺗﻜﻮن ﻗﺪ ﺣﺪﺛﺖ ﺧﻼل ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﺠﻤﻴﻊ أو اﻟﺘﺠﻬﻴﺰ أو إﻋﺪاد اﻟﺘﻘﺎرﻳﺮ‪ ،‬و ﻗﺪ ﻳﻌﺘﻘﺪ‬
‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻬﺎ أن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻏﻴﺮ دﻗﻴﻘﺔ‪ ،‬وﻓﻲ هﺬﻩ اﻟﺤﺎﻟﺔ ﻃﺎﻟﻤﺎ أن ﻣﺴﺘﻠﻤﻬﺎ ﻳﻌﺘﻘﺪ أﻧﻬﺎ دﻗﻴﻘﺔ و ﻳﺴﺘﺨﺪﻣﻬﺎ ﻟﺒﻌﺾ‬
‫اﻷﻏﺮاض‪،‬ﻓﺈﻧﻬﺎ ﺗﻌﺘﺒﺮ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻬﺬا اﻟﺸﺨﺺ و ذﻟﻚ ﻳﻤﺜﻞ ﻣﺸﻜﻠﺔ ﻓﻲ اﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﻘﺪ ﺗﻜﻮن‬
‫ﻏﻴﺮ دﻗﻴﻘﺔ وﻟﻜﻦ ﻣﺴﺘﻠﻤﻬﺎ ﻟﻢ ﻳﻜﺘﺸﻒ ذﻟﻚ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻹﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات‪،‬وﻟﻬﺬا ﻳﻜﻮن ﻟﺰاﻣﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﻘﺪم‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﺄآﺪ ﻣﻦ دﻗﺘﻬﺎ)‪.(2‬‬

‫______________________________‬
‫‪ -1‬أﺣﻤﺪ ﺣﺴﻴﻦ ﻋﻠﻲ ﺣﺴﻴﻦ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ ‪ ،‬ﻣﻜﺘﺒﺔ اﻹﺷﻌﺎع‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪ ،1997،‬ص‪.26‬‬
‫‪ -2‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﻔﻴﻮﻣﻲ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﺸﺂت اﻟﻤﺎﻟﻴﺔ ‪ -‬ﻣﺪﺧﻞ اﻟﻨﻈﻢ ‪ ،‬اﻟﻤﻜﺘﺐ اﻟﺠﺎﻣﻌﻲ اﻟﺤﺪﻳﺚ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ ‪ ،1999،‬ص‪.35‬‬

‫‪64‬‬
 ‫‪ -‬اﻟﺴﻬﻮﻟﺔ و اﻟﻮﺿﻮح‬

‫إن وﺿﻮح اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﺠﻌﻠﻬﺎ أآﺜﺮ ﻓﺎﺋﺪة ﻓﻲ اﻟﻤﺠﺎل اﻟﻤﻄﻠﻮب ﺑﻬﺎ‪ ،‬وﻟﺰﻳﺎدة اﻟﻮﺿﻮح ﻓﻲ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﺘﻢ‬
‫وﺿﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺎت ﻓﻲ ﺟﺪاول ﻣﺘﻜﺎﻣﻠﺔ ﻋﻦ اﻟﻤﺠﺎل اﻟﻤﻄﻠﻮب ﺑﺤﻴﺚ ﺗﺘﺴﻢ ﺑﺎﻟﺴﻬﻮﻟﺔ‪ ،‬آﺬﻟﻚ دﻣﺞ‬
‫اﻟﻤﺘﻐﻴﺮات اﻟﻤﺘﺸﺎﺑﻬﺔ وﻓﺼﻞ اﻟﻤﺘﻐﻴﺮات اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪ ،‬وآﺬا إﺳﺘﺨﺪام اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺌﻮﻳﺔ ﻓﻲ ﺗﻮﺿﻴﺢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت)‪.(1‬‬

‫وﺣﺘﻰ ﺗﻜﻮن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﺿﺤﺔ وﻣﻔﻬﻮﻣﺔ ﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻬﺎ ﻓﻼ ﻳﺠﺐ أن ﺗﺘﻀﻤﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أي أﻟﻔﺎظ أو‬
‫رﻣﻮز أو ﻣﺼﻄﻠﺤﺎت أو ﺗﻌﺒﻴﺮات رﻳﺎﺿﻴﺔ و ﻣﻌﺎدﻻت ﻏﻴﺮ ﻣﻌﺮوﻓﺔ‪ ،‬ﻓﻘﺪ ﻻﻳﺴﺘﻄﻴﻊ ﻣﺴﺘﺨﺪم هﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫أن ﻳﻔﻬﻤﻬﺎ‪ ،‬ﻓﺎﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻐﺎﻣﻀﺔ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﻔﻬﻮﻣﺔ ﻟﻦ ﺗﻜﻮن ﻟﻬﺎ أي ﻗﻴﻤﺔ ﺣﺘﻰ و ﻟﻮ آﺎﻧﺖ ﻣﻼﺋﻤﺔ وﺗﻢ ﺗﻘﺪﻳﻤﻬﺎ‬
‫ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﻤﻨﺎﺳﺐ ﻟﻤﺘﺨﺬ اﻟﻘﺮار‪ ،‬ﻓﻤﺜﻼ ﺑﻌﺾ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺘﺎﺟﻬﺎ اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻟﻌﻠﻴﺎ ﺑﺎﻟﺮﺟﻮع إﻟﻰ‬
‫اﻟﺴﻠﻢ اﻟﻬﺮﻣﻲ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ ﻗﺪ ﻻ ﺗﻜﻮن ﻣﻔﻬﻮﻣﺔ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت أﻗﻞ ﻣﻨﻬﺎ)‪.(2‬‬

‫‪ -‬اﻟﻤﻼﺋﻤﺔ‬

‫ﻳﻘﺼﺪ ﺑﺎﻟﻤﻼﺋﻤﺔ ﻣﺪى إرﺗﺒﺎﻃﻬﺎ ﺑﻤﻮﺿﻮع اﻟﻘﺮاروﻣﺘﺨﺬﻩ‪،‬ﻓﻬﻲ ﺗﻠﻚ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻮاﻓﻖ إﺣﺘﻴﺎﺟﺎت ﻣﺘﺨﺬ‬
‫اﻟﻘﺮارو ﺗﺆﺛﺮﻓﻲ ﻧﻮع اﻟﻘﺮار اﻟﺬي ﺳﻮف ﻳﺘﺨﺬﻩ‪ ،‬آﻤﺎ أﻧﻬﺎ ﺗﻤﺜﻞ اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻷﺳﺎﺳﻲ ﻓﻲ ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻘﻴﻤﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‬
‫ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﻴﺠﺐ أن ﺗﻜﻮن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺛﻴﻘﺔ اﻟﺼﻠﺔ ﺑﺎﻟﻤﻮﺿﻮع وﺗﻠﺒﻲ إﺣﺘﻴﺎﺟﺎت ﻣﺘﺨﺬ اﻟﻘﺮار‪ ،‬إذ ﻳﺠﺐ‬
‫ﻣﺮاﻋﺎة إﺧﺘﻼف إﺣﺘﻴﺎﺟﺎت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﻓﺮد ﻵﺧﺮ داﺧﻞ ﻣﺴﺘﻮﻳﺎت اﻹدارة)‪.(3‬‬
‫ﺑﻤﻌﻨﻰ أن ﺗﺘﻼءم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻊ اﻟﻐﺮض اﻟﺬي أﻋﺪت ﻣﻦ أﺟﻠﻪ‪،‬وﻳﻤﻜﻦ اﻟﺤﻜﻢ ﻋﻠﻰ ﻣﺪى ﻣﻼﺋﻤﺔ أو ﻋﺪم‬
‫ﻣﻼﺋﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻜﻴﻔﻴﺔ ﺗﺄﺛﻴﺮ هﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻠﻰ ﺳﻠﻮك ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻬﺎ‪ ،‬ﻓﺎﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻼﺋﻤﺔ هﻲ ﺗﻠﻚ اﻟﺘﻲ‬
‫ﺳﺘﺆﺛﺮﻋﻠﻰ ﺳﻠﻮك ﻣﺘﺨﺬ اﻟﻘﺮار‪ ،‬وﺗﺠﻌﻠﻪ ﻳﻌﻄﻲ ﻗﺮارا ﻳﺨﺘﻠﻒ ﻋﻦ ذﻟﻚ اﻟﻘﺮار اﻟﺬي آﺎن ﻳﻤﻜﻦ اﺗﺨﺎذﻩ ﻓﻲ‬
‫ﺣﺎﻟﺔ ﻏﻴﺎب هﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﻤﺜﻼ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺎﻋﺪ ﻓﻲ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮار ﻟﺸﺮاء ﻋﺘﺎد ﺗﺤﺘﺎﺟﻪ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻣﻦ‬
‫ﺻﻨﻊ ﻓﺮﻧﺴﻲ ﻟﻦ ﺗﻜﻮن ﻣﻼﺋﻤﺔ إذا آﺎن اﻟﻤﻄﻠﻮب ﺷﺮاء ﺳﻴﺎرة ﻳﺎﺑﺎﻧﻴﺔ)‪.(4‬‬

‫_____________________________‬
‫‪ -1‬ﻋﻼء اﻟﺴﺎﻟﻤﻲ و ﺁﺧﺮون‪ ،‬أﺳﺎﺳﻴﺎت ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪ ،‬ص‪.20‬‬
‫‪ -2‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﻔﻴﻮﻣﻲ و أﺣﻤﺪ ﺣﺴﻴﻦ‪ ،‬ﺗﺼﻤﻴﻢ و ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ ،‬آﻠﻴﺔ اﻟﺘﺠﺎرة‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ ‪ ،‬ﺑﺪون ﺳﻨﺔ ﻧﺸﺮ‪ ،‬ص‪.14‬‬
‫‪ -3‬ﺣﻴﺪر ﻣﻌﺎﻟﻲ ﻓﻬﻤﻲ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ -‬ﻣﺪﺧﻞ ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ اﻟﻤﻴﺰة اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ‪ ،‬اﻟﺪار اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ‪،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪ ،2002 ،‬ص‪.27‬‬
‫‪ -4‬آﻤﺎل اﻟﺪﻳﻦ ﻣﺼﻄﻔﻰ اﻟﺪهﺮاوي‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ ‪ ،‬اﻟﺪار اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ ‪،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪ ،1997،‬ص‪.24‬‬

‫‪65‬‬
 ‫‪ -‬اﻟﺸﻤﻮل‬
‫ﺗﻌﻨﻲ ﺧﺎﺻﻴﺔ اﻟﺸﻤﻮل أن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻘﺪﻣﺔ ﺗﻜﻮن آﺎﻣﻠﺔ‪،‬ﺗﻐﻄﻲ آﺎﻓﺔ اﻟﺠﻮاﻧﺐ اﻟﺘﻲ ﺗﺸﻐﻞ ﺑﺎل ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻬﺎ‬
‫أوﺟﻮاﻧﺐ اﻟﻤﺸﻜﻠﺔ اﻟﻤﺮاد أن ﻳﺘﺨﺬ ﺑﺸﺄﻧﻬﺎ اﻟﻘﺮار‪،‬آﻤﺎ ﻳﺠﺐ أن ﺗﻜﻮن هﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺷﻜﻠﻬﺎ اﻟﻨﻬﺎﺋﻲ‬
‫ﺑﻤﻌﻨﻰ أن ﻻ ﻳﻀﻄﺮ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻬﺎ إﻟﻰ إﺟﺮاء ﺑﻌﺾ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺗﺸﻐﻴﻞ إﺿﺎﻓﻴﺔ ﺣﺘﻰ ﻳﺤﺼﻞ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ‪ ،‬ﻓﻤﺜﻼ ﻗﺪ ﻻ ﻳﺘﻀﻤﻦ اﻟﺘﻘﺮﻳﺮ اﻟﻤﻘﺪم ﻟﻤﺪﻳﺮ اﻟﻤﺒﻴﻌﺎت اﻟﺮﻗﻢ اﻹﺟﻤﺎﻟﻲ ﻟﻤﺒﻴﻌﺎت اﻷﺳﺒﻮع رﻗﻢ‬
‫اﻟﻤﺒﻴﻌﺎت اﻟﺨﺎص ﺑﻤﻨﻔﺬ أو أآﺜﺮ ﻣﻦ ﻣﻨﺎﻓﺬ اﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻳﻀﻄﺮ ﻟﻠﺴﺆال ﻋﻦ أرﻗﺎم ﺑﻴﻊ هﺬﻩ اﻟﻤﻨﺎﻓﺬ اﻟﺘﻲ ﻟﻢ‬
‫ﺗﻈﻬﺮ ﻓﻲ اﻟﺘﻘﺮﻳﺮ ﻧﻔﺴﻪ‪ .‬و ﻓﻲ ﺑﻌﺾ اﻟﺤﺎﻻت ﻳﺘﻀﻤﻦ اﻟﺘﻘﺮﻳﺮ أرﻗﺎم اﻟﻤﺒﻴﻌﺎت ﻟﻜﻞ ﻣﻨﺎﻓﺬ اﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬و ﻟﻜﻦ‬
‫ﻏﻴﺮ ﻣﺼﻨﻔﺔ وﻏﻴﺮﻣﺘﺠﻤﻌﺔ ﻓﻲ رﻗﻢ إﺟﻤﺎﻟﻲ واﺣﺪ ‪،‬ﻣﻤﺎ ﻳﻀﻄﺮ ﻣﺪﻳﺮ اﻟﻤﺒﻴﻌﺎت إﻟﻰ ﺗﺼﻨﻴﻔﻬﺎ ﺛﻢ ﺗﺠﻤﻴﻊ اﻷرﻗﺎم‬
‫ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ‪ ،‬وﻻ ﺷﻚ أن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻏﻴﺮ اﻟﻜﺎﻣﻠﺔ ﻣﻦ ﺣﻴﺚ اﻟﻤﻀﻤﻮن وﻣﻦ ﺣﻴﺚ‬
‫اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‪،‬ﺳﺘﺆﺛﺮ ﺳﻠﺒﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﺪى إﺳﺘﻔﺎدة ﻣﺘﺨﺬ اﻟﻘﺮار ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﺳﻮاء ﻣﻦ ﺣﻴﺚ اﻟﺪﻗﺔ و اﻟﺼﺤﺔ أو‬
‫ﻣﺪى اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﻤﻨﺎﺳﺐ)‪.(1‬‬
‫و ﻓﻲ دراﺳﺔ ﻟــ )‪ (Dave Duffield‬رأى أﻧﻪ إذا ﻟﻢ ﻳﺴﺘﻄﻴﻊ اﻟﻌﺎﻣﻠﻮن ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﺎﻣﺔ‪،‬ﻓﺈﻧﻬﻢ ﻻ ﻳﺴﺘﻄﻴﻌﻮن ﺗﺄدﻳﺔ اﻟﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﺸﻜﻞ اﻟﺼﺤﻴﺢ‪ ،‬ﻓﻴﻘﻮﻣﻮن ﺑﻌﻤﻠﻴﺔ اﻟﺤﺪس و اﻟﺘﺨﻤﻴﻦ‬
‫ﻹﻧﺠﺎز أﻋﻤﺎﻟﻬﻢ و ﻟﺬا ﻳﻠﺠﺄ ﻣﺪراء اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت إﻟﻰ اﺳﺘﺨﺪام أﻧﻈﻤﺔ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﻟﺨﻠﻖ ﻣﺎ ﻳﺴﻤﻰ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻈﻬﺮ ﺷﻔﺎﻓﻴﺔ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬ﻣﻦ ﺧﻼل ﺗﺰوﻳﺪ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻌﺎﻣﻠﻴﻦ ﺑﺎﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻦ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ)‪.(2‬‬

‫‪ -‬اﻟﻤﻮﺿﻮﻋﻴﺔ‬

‫وﻳﻘﺼﺪ ﺑﻬﺎ أن ﺗﻌﺒﺮ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺼﺪق ﻋﻦ اﻟﻤﻮﻗﻒ و أن ﺗﻜﻮن ﺧﺎﻟﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﺘﺤﻴﺰ‪،‬ﻣﻊ إﻣﻜﺎﻧﻴﺔ اﻹﻋﺘﻤﺎد‬
‫ﻋﻠﻴﻬﺎ واﻟﺘﺄآﺪ ﻣﻦ ﻣﻀﻤﻮﻧﻬﺎ ‪،‬وﺣﺘﻰ ﺗﻜﻮن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻮﺿﻮﻋﻴﺔ ﻻﺑﺪ أن ﺗﺘﻮﻓﺮ ﺑﻬﺎ أرﺑﻊ ﺧﺼﺎﺋﺺ وهﻲ أن‬
‫ﺗﻜﻮن ﻟﻬﺎ إﻣﻜﺎﻧﻴﺔ اﻟﺘﺤﻘﻖ ﻣﻨﻬﺎ‪ ،‬ﺻﺪق اﻟﺘﻌﺒﻴﺮ‪ ،‬اﻟﺤﻴﺎد و ﻗﺎﺑﻠﻴﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺔ ﻟﻠﻤﻘﺎرﻧﺔ)‪.(3‬‬

‫واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻮﺿﻮﻋﻴﺔ هﻲ ﺗﻠﻚ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻘﻨﻌﺔ ﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻬﺎ‪،‬آﻮﻧﻬﺎ ﺗﻌﺒﺮﻋﻦ اﻟﺤﻘﺎﺋﻖ واﻷﺣﺪاث اﻟﺘﻲ‬
‫وﻗﻌﺖ دون إﺣﺪاث ﺗﺤﺮﻳﻒ أو ﺧﻠﻞ‪ ،‬آﻤﺎ أﻧﻬﺎ ﻻ ﺗﺘﻌﺮض ﻟﻠﺘﺤﻴﺰ اﻟﺸﺨﺼﻲ اﻟﺬي ﻳﻔﻘﺪهﺎ ﻣﺪﻟﻮﻟﻬﺎ‪ ،‬ﻓﻜﻠﻤﺎ آﺎﻧﺖ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻠﻰ درﺟﺔ آﺒﻴﺮة ﻣﻦ اﻹﺛﺒﺎت آﻠﻤﺎ زادت درﺟﺔ ﻣﻮﺿﻮﻋﻴﺘﻬﺎ)‪.(4‬‬

‫______________________________‬
‫‪ -1‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﻔﻴﻮﻣﻲ و أﺣﻤﺪ ﺣﺴﻴﻦ‪ ،‬ﺗﺼﻤﻴﻢ و ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.16‬‬
‫‪ -2‬ﺣﻤﻴﺪ اﻟﻄﺎﺋﻲ‪ ،‬ﺗﺴﻮﻳﻖ اﻟﺨﺪﻣﺎت اﻟﺴﻴﺎﺣﻴﺔ ﻋﺒﺮ اﻻﻧﺘﺮﻧﻴﺖ ‪ -‬اﻟﻨﻈﻢ و اﻟﺘﻄﺒﻴﻘﺎت ‪ ،‬ﺑﺤﺚ ﻣﻘﺪم إﻟﻰ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت و دورهﺎ ﻓﻲ اﻟﺘﻨﻤﻴﺔ‬
‫اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪ ،‬اﻷردن‪ ،‬ﺟﺎﻣﻌﺔ اﻟﺰﻳﺘﻮﻧﺔ اﻷردﻧﻴﺔ‪)،‬اﻟﻤﺆﺗﻤﺮ اﻟﻌﻠﻤﻲ اﻟﺴﻨﻮي اﻟﺜﺎﻧﻲ ‪ 8 –6‬ﻣﺎﻳﻮ ‪ ،2002‬اﻟﺠﺰء اﻷول‪ ،‬ص ‪.173‬‬
‫‪ -3‬ﻣﺤﻤﺪ ﺷﻮﻗﻲ ﺑﺸﺎدي و ﺁﺧﺮون‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ‪ ،‬اﻟﻘﺎهﺮة ‪ ،‬ﺑﺪون دار و ﺗﺎرﻳﺦ ﻧﺸﺮ‪ ،‬ص‪.11‬‬
‫‪4 - Gondrand.F, L’information dans les entreprises et les organisations, édition Sirey,Paris,1990, p21.‬‬

‫‪66‬‬
 ‫‪ -‬اﻟﻤﺮوﻧﺔ‬

‫وﺗﻌﻨﻲ درﺟﺔ ﻗﺎﺑﻠﻴﺔ ﺗﻜﻴﻒ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺗﺴﻬﻴﻠﻬﺎ ﻟﺘﻠﺒﻴﺔ ﺣﺎﺟﻴﺎت ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻟﻄﺎﻟﺒﻴﻦ ﻟﻬﺎ‪ ،‬ﻓﺎﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﺴﺘﻔﻴﺪﻳﻦ ﻓﻲ ﺗﻄﺒﻴﻘﺎت ﻣﺘﻌﺪدة ‪،‬ﺗﻜﻮن أآﺜﺮ ﻣﺮوﻧﺔ ﻣﻦ اﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ‬
‫اﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻓﻲ ﺗﻄﺒﻴﻖ واﺣﺪ ﻓﻘﻂ)‪.(1‬‬

‫‪ -‬اﻹﻗﺘﺼﺎد‬

‫ﺑﻤﻌﻨﻰ أن ﻻ ﺗﻜﻠﻒ ﻋﻤﻠﻴﺔ إﻧﺘﺎج اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺔ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ أآﺜﺮ ﻣﻤﺎ ﺗﺘﻮﻗﻊ أن ﺗﻔﻴﺪهﺎ‪ ،‬أي ﺗﻜﻮن ﻗﻴﻤﺔ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺔ إﻳﺠﺎﺑﻴﺔ‪ ،‬وﻧﻌﻨﻲ ﺑﺬﻟﻚ ﺗﻜﻠﻔﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺔ اﻟﻤﺎدﻳﺔ واﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﺒﺬول ﻓﻲ إﻧﺘﺎﺟﻬﺎ‪،‬واﻟﻮﻗﺖ اﻟﻼزم ﻟﻠﺤﺼﻮل‬
‫ﻋﻠﻴﻬﺎ و إﻋﺪادهﺎ أﻗﻞ ﻣﻦ ﺣﺠﻢ اﻟﻔﺎﺋﺪة أو اﻟﻤﻨﻔﻌﺔ اﻟﻤﺘﻮﻗﻌﺔ ﻣﻦ وراﺋﻬﺎ ﺑﻌﺪ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ)‪.(2‬‬

‫‪ -‬اﻟﺘﻜﺎﻣﻞ‬

‫ﻳﺘﺤﻘﻖ ﺗﻜﺎﻣﻞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﺧﻼل وﺿﻊ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ‪،‬ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﻮﺣﺪة اﻟﺘﻨﻈﻴﻤﻴﺔ اﻟﻤﺴﺆوﻟﺔ ﻋﻦ‬
‫ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ داﺧﻞ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪،‬وﺑﺘﻨﻔﻴﺬ هﺬﻩ اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮواﻹرﺷﺎدات ﺗﻀﻤﻦ ﻟﻠﺘﻄﺒﻴﻘﺎت واﻻﺳﺘﺨﺪاﻣﺎت‬
‫اﻟﻤﺘﻌﺪدة أن ﺗﺸﺘﺮك ﻓﻲ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ واﺣﺪة ﻣﻦ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‪ ،‬ﻓﺈذا ﻟﻢ ﺗﺘﻤﻴﺰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺔ ﺑﺎﻟﺘﻜﺎﻣﻞ ﻓﻤﻦ اﻟﻤﺤﺘﻤﻞ أن ﻻ‬
‫ﺗﻨﺴﻖ أو ﺗﺘﻮاﻓﻖ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻴﻤﺎ ﺑﻴﻨﻬﺎ)‪.(3‬‬

‫‪ -‬اﻟﺘﻮﻗﻴﺖ‬

‫اﻟﻤﻔﻬﻮم اﻷآﺜﺮ إرﺗﺒﺎﻃﺎ ﺑﺎﻟﺘﻮﻗﻴﺖ هﻮ اﻟﺰﻣﻦ اﻟﺤﻘﻴﻘﻲ‪ ،‬وﻗﺪ ﻋﺮﻓﻪ "ﺑﻮﺗﻞ" ﺑﺄﻧﻪ ﻳﺸﻴﺮ إﻟﻰ اﻟﺰﻣﻦ اﻟﺬي ﻳﺴﺘﻠﻢ‬
‫ﻓﻴﻪ ﻣﺘﺨﺬ اﻟﻘﺮار اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﺈذا ﺗﻢ إﺳﺘﻼم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ وﻗﺖ آﺎف ﻹﺗﺨﺎذ ﻗﺮار ﻣﺎ دون أي ﺟﺰاء‬
‫ﻟﻠﺘﺄﺧﻴﺮ‪ ،‬ﻓﺈﻧﻪ ﻳﻘﺎل أن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﻢ إﺳﺘﻼﻣﻬﺎ ﻓﻲ زﻣﻦ ﺣﻘﻴﻘﻲ)‪.(4‬‬

‫وهﺬﻩ اﻟﺨﺎﺻﻴﺔ ﺗﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎﻟﺰﻣﻦ اﻟﺬي ﺗﺴﺘﻐﺮﻗﻪ دورة اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ )إدﺧﺎل وﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ‪ ،‬و إﻋﺪاد ﺗﻘﺎرﻳﺮ‬
‫اﻟﻤﺨﺮﺟﺎت ﻟﻠﻤﺴﺘﻔﻴﺪﻳﻦ( ‪،‬ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟﻮﺻﻮل إﻟﻰ ﺧﺎﺻﻴﺔ اﻟﺘﻮﻗﻴﺖ اﻟﻤﻨﺎﺳﺐ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﺈﻧﻪ ﻣﻦ اﻟﻀﺮوري‬
‫ﺗﺨﺼﻴﺺ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﻼزم ﻟﺪورة اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ و ﻻ ﻳﺘﺤﻘﻖ إﻻ ﺑﺈﺳﺘﺨﺪام اﻟﺤﺎﺳﺐ اﻵﻟﻲ)‪.(5‬‬

‫_________________________________‬
‫‪ -1‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺴﻌﻴﺪ ﺧﺸﺒﺔ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت و اﻟﻤﻔﺎهﻴﻢ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ‪ ،‬دار اﻟﻤﻌﺎرف ‪،‬اﻟﻘﺎهﺮة‪ ،1995 ،‬ص‪.55‬‬
‫‪2- Pateyron.E.A, Le management stratégique de l’information : application à l’entreprise, édition economica,‬‬
‫‪Paris, 1994, p27.‬‬
‫‪ -3‬إﺳﻤﺎﻋﻴﻞ اﻟﺴﻴﺪ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪ :‬ﻣﺪﺧﻞ ﻻﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬اﻟﻤﻜﺘﺐ اﻟﻌﺮﺑﻲ اﻟﺤﺪﻳﺚ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪ ،2003 ،‬ص‪.15‬‬
‫‪ -4‬ﻣﺒﺎرك ﺻﻼح اﻟﺪﻳﻦ‪ ،‬إﻗﺘﺼﺎدﻳﺎت ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ و اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬دار اﻟﺠﺎﻣﻌﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻟﻠﻨﺸﺮ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪ ،2001 ،‬ص‪.35‬‬
‫‪ -5‬ﻣﻨﺼﻮر ﻋﻠﻲ ﻣﺤﻤﺪ‪ ،‬ﻣﺒﺎدئ اﻹدارة‪ ،‬اﻷﺳﺲ و اﻟﻤﻔﺎهﻴﻢ ‪ ،‬ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ اﻟﻨﻴﻞ اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ‪ ،‬اﻟﻘﺎهﺮة‪ ،1999 ،‬ص‪.91‬‬

‫‪67‬‬
 ‫‪ -‬اﻟﺘﻔﺼﻴﻞ‬

‫ﻓﺎﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻗﺪ ﺗﻜﻮن ﻣﻠﺨﺼﺔ أو ﺗﻔﺼﻴﻠﻴﺔ‪ ،‬ﻓﺎﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻠﺨﺼﺔ ﺗﻌﺘﺒﺮ آﺎﻓﻴﺔ ﻟﻠﺘﻌﺮف ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺸﺎآﻞ‪ ،‬أﻣﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻔﺼﻴﻠﻴﺔ ﻓﻬﻲ ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻹﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ‪ ،‬ﻓﻤﻦ اﻟﻀﺮوري أن ﺗﺘﻮﻓﺮ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻜﻤﻴﺔ اﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻴﺢ ﻟﺼﺎﻧﻌﻲ اﻟﻘﺮارات ﻓﺮﺻﺔ ﻹﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات اﻟﺤﻜﻴﻤﺔ و اﻟﻜﻔﻮءة‪ ،‬إذ أن‬
‫إﻏﺮاق اﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ ﺑﺒﻴﺎﻧﺎت و ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت آﺜﻴﺮة ﻳﺆدي إﻟﻰ ﺿﻴﺎع اﻟﻜﺜﻴﺮﻣﻦ اﻟﻮﻗﺖ و اﻟﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣﻦ ﻓﺎﺋﺪة‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت)‪.(1‬‬

‫‪ -‬اﻟﻘﺒﻮل‬

‫ﺑﻤﻌﻨﻰ ﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﺼﻮرة و ﺑﺎﻟﻮﺳﻴﻠﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﻘﺒﻠﻬﺎ ﻣﺴﺘﺨﺪم هﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﺣﻴﺚ اﻟﺸﻜﻞ و‬
‫ﻣﻦ ﺣﻴﺚ اﻟﻤﻀﻤﻮن‪ ،‬ﻓﻤﻦ ﺣﻴﺚ اﻟﺸﻜﻞ ﻳﻤﻜﻦ أن ﺗﻜﻮن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺷﻜﻞ ﻣﻜﺘﻮب ﺑﻠﻐﺔ ﺳﻬﻠﺔ وواﺿﺤﺔ و‬
‫ﻣﻔﻬﻮﻣﺔ‪ ،‬أو ﻓﻲ ﺷﻜﻞ ﺟﺪاول أو إﺣﺼﺎﺋﻴﺎت أورﺳﻮﻣﺎت ﺑﻴﺎﻧﻴﺔ وﻣﺎ إﻟﻰ ذﻟﻚ‪ ،‬أﻣﺎ ﻣﻦ ﺣﻴﺚ اﻟﻤﻀﻤﻮن ﻓﻴﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﺑﺪرﺟﺔ اﻟﺘﻔﺎﺻﻴﻞ اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ‪ ،‬ﻓﻼ ﺗﻜﻮن ﻣﺨﺘﺼﺮة ﺑﺄآﺜﺮ ﻣﻦ اﻟﻼزم ﻣﻤﺎ ﻗﺪ ﻳﻔﻘﺪهﺎ ﻣﻌﻨﺎهﺎ و ﻻ ﺗﻜﻮن ﻣﻔﺼﻠﺔ‬
‫ﺑﺄآﺜﺮ ﻣﻦ اﻟﻼزم‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻗﺪ ﻳﺆدي إﻟﻰ ﺳﺮﻋﺔ ﻣﻠﻞ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻋﺪم ﻗﺪرﺗﻪ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﺮآﻴﺰ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ)‪.(2‬‬

‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﻳﻮﺿﺢ ﻟﻨﺎ اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ )‪ (15‬اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻟﺠﻴﺪة ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫____________________________‬
‫‪ -1‬هﺎﻟﺔ ﺻﺒﺮي‪ ،‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت و دورهﺎ ﻓﻲ ﺗﻌﺰﻳﺰ ﻣﺸﺎرآﺔ اﻟﻌﺎﻣﻠﻴﻦ ﻋﻠﻰ ﺿﻮء ﺳﻠﻮآﻴﺎت إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮار ﻓﻲ ﺑﻴﺌﺔ اﻷﻋﻤﺎل اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ‪ ،‬ﺑﺤﺚ ﻣﻘﺪم‬
‫إﻟﻰ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت و دورهﺎ ﻓﻲ اﻟﺘﻨﻤﻴﺔ اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪ ،‬اﻷردن‪ ،‬ﺟﺎﻣﻌﺔ اﻟﺰﻳﺘﻮﻧﺔ اﻷردﻧﻴﺔ‪)،‬اﻟﻤﺆﺗﻤﺮ اﻟﻌﻠﻤﻲ اﻟﺴﻨﻮي اﻟﺜﺎﻧﻲ ‪ 8 -6‬ﻣﺎﻳﻮ‪،2002 ،‬‬
‫اﻟﺠﺰء اﻷول‪ ،‬ص ‪.217‬‬
‫‪ -2‬أﺣﻤﺪ ﺣﺴﻴﻦ ﻋﻠﻲ ﺣﺴﻴﻦ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.36‬‬

‫‪68‬‬
 ‫)‪(15‬‬

‫اﻟﻤﺼﺪر‪ :‬ﻓﺎﻳﺰ ﺟﻤﻌﺔ ﺻﺎﻟﺢ اﻟﻨﺠﺎر‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬دار اﻟﺤﺎﻣﺪ ﻟﻠﻨﺸﺮواﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬ﻋﻤﺎن‪،2005 ،‬ص‪.26‬‬

‫‪69‬‬
‫وﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ إﻟﻰ ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻨﺘﺞ ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳ ﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳ ﺔ ‪،‬ﻓﻘ ﺪ أآ ﺪ ﻣﻌﻈ ﻢ ﻋﻤ ﺎل اﻟﺸ ﺮآﺔ ﺑ ﺄن ه ﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣ ﺎت ﺗﺘﻤﻴﺰﺑﻜﻮﻧﻬ ﺎ ﻗﺎﺑﻠ ﺔ ﻟﻺﺳ ﺘﻌﻤﺎل ﻓ ﻲ إﺗﺨ ﺎذ‬
‫اﻟﻘﺮارات ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬آﻤﺎ ﺳﻨﻼﺣﻆ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول اﻷﺗﻲ‪.‬‬
‫ﺟﺪول رﻗﻢ)‪ :(02‬ﻳﺒﻴﻦ أراء اﻟﻌﻤﺎل ﺣﻮل ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد‬ ‫اﻟﺘﻜﺮار‬

‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪20.51‬‬ ‫‪24‬‬ ‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت دﻗﻴﻘﺔ و واﺿﺤﺔ‬

‫‪17.94‬‬ ‫‪21‬‬ ‫اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺴﺮﻋﺔ اﻟﻜﺎﻓﻴﺔ‬

‫‪16.23‬‬ ‫‪19‬‬ ‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻔﺼﻠﺔ و ﺷﺎﻣﻠﺔ‬
‫‪13.67‬‬ ‫‪16‬‬ ‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت وﻓﻴﺮة وآﺎﻓﻴﺔ‬
‫‪31.62‬‬ ‫‪37‬‬ ‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﻤﻜﻦ إﺳﺘﻌﻤﺎﻟﻬﺎ ﻓﻲ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ أراء ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﻮل ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻨﺘﺠﻬﺎ‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪،‬ﻓﻘﺪ أآﺪت ﻧﺴﺒﺔ ‪ %31.62‬ﺑﺄن هﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺘﻤﻴﺰ ﺑﻜﻮﻧﻬﺎ ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻺﺳﺘﻌﻤﺎل‬
‫ﻓﻲ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﺸﺮآﺔ‪،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ ‪ %20.51‬ﻋﻠﻰ أن هﺬﻩ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دﻗﻴﻘﺔ و واﺿﺤﺔ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﺮى ﻧﺴﺒﺔ ‪% 17.94‬ﺑﺄﻧﻪ ﻳﻤﻜﻦ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ هﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺴﺮﻋﺔ‬
‫اﻟﻜﺎﻓﻴﺔ‪ ،‬ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻧﺴﺒﺔ‪ %16.23‬و اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺘﺒﺮ ﺗﻠﻚ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻔﺼﻠﺔ وﺷﺎﻣﻠﺔ‪ ،‬أﻣﺎ ‪ %13.67‬ﻓﺘﻤﺜﻞ ﻧﺴﺒﺔ‬
‫اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺮون هﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺄﻧﻬﺎ وﻓﻴﺮة وآﺎﻣﻠﺔ ‪.‬‬
‫ﻧﺴﺘﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺪوﻧﺔ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ ‪،‬ﺑﺄن أﻏﻠﺒﻴﺔ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻳﺮون ﺑﺄن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻨﺘﺠﻬﺎ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ هﻲ ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻺﺳﺘﻌﻤﺎل ﻓﻲ إﺗﺨﺎذ‬
‫اﻟﻘﺮارات ﻣﻦ ﻗﺒﻞ اﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪،‬وذﻟﻚ ﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪرب‪ %31.62‬وهﺬا ﻣﺎ ﻧﻔﺴﺮﻩ‬
‫ﺑﻘﻴﻤﺔ هﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وأهﻤﻴﺘﻬﺎ ﻓﻲ ﻣﺴﺎﻋﺪة اﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ ﻋﻠﻰ إﺗﺨﺎذ ﻗﺮارات ﺻﺤﻴﺤﺔ ورﺷﻴﺪة‪،‬ﺗﺨﺪم ﻣﺼﺎﻟﺢ‬
‫اﻟﺸﺮآﺔ وﺗﺴﺎهﻢ ﻓﻲ ﺗﺤﻘﻴﻖ أهﺪاﻓﻬﺎ‪ ،‬آﻤﺎ أﻓﺎدت ﺛﺎﻧﻲ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺑﺄن ﺗﻠﻚ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺘﻤﻴﺰ ﺑﻜﻮﻧﻬﺎ دﻗﻴﻘﺔ و‬
‫واﺿﺤﺔ‪ ،‬وذﻟﻚ أﻣﺮﻣﻬﻢ ﺑﺤﻴﺚ ﻳﺴﺎﻋﺪ ﻋﻠﻰ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺳﻠﻴﻤﺔ‪.‬‬

‫‪70‬‬
‫واﻟﺠﺪﻳﺮ ﺑﺎﻟﺬآﺮهﻮ أن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﻨﺘﺠﻬﺎ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪،‬هﻲ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﻀﻢ ﻣﻌﻈﻢ‬
‫اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻟﺘﻲ ﻳﺘﻄﻠﺐ ﺗﻮﻓﺮهﺎ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ إﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪،‬ﻣﻦ دﻗﺔ وﺷﻤﻮﻟﻴﺔ وﺑﺎﻟﺴﺮﻋﺔ اﻟﻜﺎﻓﻴﺔ ﺣﺘﻰ‬
‫ﻳﺘﺴﻨﻰ ﻟﻠﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات اﻟﻬﺎﻣﺔ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪،‬وﻣﻦ هﻨﺎ ﺗﺘﺠﻠﻰ ﻟﻨﺎ ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺔ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ اﻟﻨﻈﺎم‬
‫اﻟﻘﺎﺋﻢ ﻋﻠﻰ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪.‬‬
‫‪ - II‬اﻟﻘﻮاﻋﺪ اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪ -1‬ﻣﻔﻬﻮم ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬

‫ﻳﻌﺪ ﻣﻔﻬﻮم ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ اﻟﻤﻔﺎهﻴﻢ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪ ،‬ﻓﻘﺪ ﺗﻌﺪدت اﻟﺘﻌﺎرﻳﻒ اﻟﺘﻲ ﺗﻨﺎوﻟﺖ ﻣﻔﻬﻮم‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت و ﻣﻦ أﺑﺮزهﺎ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬

‫ﺣﺴﺐ اﻟﻤﻮﺳﻮﻋﺔ اﻟﺪوﻟﻴﺔ ﻟﻌﻠﻢ اﻟﻤﻜﺘﺒﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﺘﻌﺮف ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺄﻧﻬﺎ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ ﻟﺠﻤﻊ وﺗﺨﺰﻳﻦ وﺗﺠﻬﻴﺰوﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬واﻟﻤﺘﻤﺜﻠﺔﻓﻲ ﻓﺌﺔ ﺗﺘﻌﻠﻖ ﺑﺘﺠﻬﻴﺰأوﻣﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪( ).‬‬
‫‪1‬‬ ‫آﺎﻟﻨﻈﻢ اﻟﺤﺎﺳﻮﺑﻴﺔ‪ ،‬و ﻓﺌﺔ ﺗﺘﻌﻠﻖ ﺑﺒﺚ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت آﻨﻈﻢ اﻹﺗﺼﺎﻻت ﻋﻦ ﺑﻌﺪ‬

‫وﻳﺸﻤﻞ ﻣﻔﻬﻮم ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت آﻞ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎت‪،‬وﺧﺎﺻﺔ اﻟﻤﺮﺗﺒﻄﺔ ﺑﺈﻧﺘﺎج وﻣﻌﺎﻟﺠﺔ وﺗﺒﺎدل‬

‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ اﻷﺷﻜﺎل ﻣﻦ اﻟﻬﺎﺗﻒ)اﻟﺜﺎﺑﺖ أو اﻟﻨﻘﺎل( إﻟﻰ اﻹﻧﺘﺮﻧﻴﺖ‪،‬ﻣﺮورا ﺑﺎﻟﺒﻄﺎﻗﺎت اﻟﺬآﻴﺔ و أﻧﻈﻤﺔ‬
‫) (‬
‫‪2.‬‬ ‫اﻟﻤﺤﺎﺿﺮات اﻟﻤﺮﺋﻴﺔ‬

‫آﻤﺎ ﺗﻌﺮف ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أﻳﻀﺎ ﺑﺄﻧﻬﺎ ﺗﻠﻚ اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﺗﻘﻨﻴﺎت أﻧﺘﺠﺖ ﻣﻦ أﺟﻞ ﺗﻘﺪﻳﻢ أي‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻠﻤﺴﺘﺨﺪم ﻟﻬﺎ ‪ ،‬و ﺗﺘﻴﺢ ﻟﻪ ﺗﺨﺰﻳﻨﻬﺎ و إﺳﺘﺮﺟﺎﻋﻬﺎ و ﻧﺸﺮهﺎ و ﺗﺒﺎدﻟﻬﺎ ﻣﻊ ﻣﻦ ﻳﺮﻳﺪ‪ ،‬و ﻓﻲ أي وﻗﺖ‬
‫ﻓﺎﺋﻘﺔ‪3 .‬‬
‫) (‬
‫ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ وﺑﺴﺮﻋﺔ‬

‫وﺣﺴﺐ ﻣﻨﻈﻤﺔ اﻷﻣﻢ اﻟﻤﺘﺤﺪة ﻟﻠﺘﺮﺑﻴﺔ واﻟﺜﻘﺎﻓﺔ واﻟﻌﻠﻮم "اﻟﻴﻮﻧﺴﻜﻮ"‪،‬ﻓﻤﻔﻬﻮم ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﺘﻀﻤﻦ‬
‫ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ آﻞ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺤﺪث ﻓﻲ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﻣﻦ ﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻨﻈﺎم إﻟﻰ اﻹﺳﺘﺮﺟﺎع واﻟﻨﻘﻞ واﻟﺒﺚ ‪،‬واﻟﺘﻘﻨﻴﺎت‬
‫اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ ذﻟﻚ ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻘﻨﻴﺎت وأﺟﻬﺰة اﻟﻤﺼﻐﺮات اﻟﻔﻴﻠﻤﻴﺔ واﻹﺳﺘﻨﺴﺎخ واﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮ و ﺑﺚ‬
‫) ‪. (4‬‬ ‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت و ﻧﻘﻠﻬﺎ ‪،‬ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻨﻈﻢ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻀﻤﻦ ﺑﻌﺾ اﻷﺷﻜﺎل اﻟﻤﺮﺋﻴﺔ‬

‫__________________________________‬

‫‪ -1‬ﻣﺤﻤﺪ ﻓﺘﺤﻲ ﻋﺒﺪ اﻟﻬﺎدي ‪ ،‬اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت و ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ :‬ﻋﻠﻰ أﻋﺘﺎب ﻗﺮن ﺟﺪﻳﺪ‪ ،‬اﻟﺪار اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﻟﻠﻜﺘﺎب ‪ ،‬اﻟﻘﺎهﺮة ‪ ، 2000 ،‬ص ‪.120‬‬
‫‪2- Mohamed Meziane, La communication et les nouvelles techniques de l’information, Edition EL Ayem, Alger,‬‬
‫‪1999,p23.‬‬
‫‪-3‬ﻋﺒﺪاﻟﺒﺎﺳﻂ ﻣﺤﻤﺪﻋﺒﺪاﻟﻮهﺎب‪،‬إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎاﻻﺗﺼﺎل ﻓﻲ اﻹﻧﺘﺎج اﻹذاﻋﻲ واﻟﺘﻠﻔﺰﻳﻮﻧﻲ‪،‬اﻟﻤﻜﺘﺐ اﻟﺠﺎﻣﻌﻲ اﻟﺤﺪﻳﺚ‪،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪،2005 ،‬ص ‪.88‬‬
‫‪ -4‬ﻣﺤﻤﺪ ﻣﺤﻤﺪ اﻟﻬﺎدي ‪ ،‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت و ﺗﻄﺒﻴﻘﺎﺗﻬﺎ ‪ ،‬دار اﻟﺸﺮوق ‪ ،‬اﻟﻘﺎهﺮة ‪ ،1989 ،‬ص‪. 32‬‬

‫‪71‬‬
‫وﻣﻦ ﺟﻬﺔ أﺧﺮى ﻳﺘﻀﻤﻦ ﻣﺼﻄﻠﺢ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻨﺸﺎﻃﺎت اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺈﻧﺘﺎج وﺗﺸﻐﻴﻞ وﺗﺨﺰﻳﻦ و‬
‫ﻧﻘﻞ وﻣﻌﺎﻟﺠﺔ وﻧﺸﺮ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬وﺗﺸﻤﻞ هﺬﻩ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت اﻟﻨﺸﺎﻃﺎت اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ آﺎﻷﺑﺤﺎث و اﻟﺪراﺳﺎت‪ ،‬اﻟﻤﻜﺘﺒﺎت‪،‬‬
‫اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ‪ ،‬اﻟﻨﺸﺮ واﻟﺼﺤﺎﻓﺔ ‪،‬آﻤﺎ ﺗﺸﻤﻞ اﻟﻨﺸﺎﻃﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺎﻹﺗﺼﺎﻻت آﺎﻹﺷﻌﺎرﻋﻦ ﺑﻌﺪ واﻹﺗﺼﺎﻻت‬
‫اﻟﻬﺎﺗﻔﻴﺔ واﻟﺘﻠﻐﺮاﻓﻴﺔ‪ ،‬وﺗﻮﺣﺪت هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﺤﺎﺳﻮب اﻟﺬي ﻣﻜﻦ اﻹﻧﺴﺎن ﻣﻦ اﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ‬
‫) (‬
‫‪1‬‬ ‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺪﻗﺔ و اﻟﺴﺮﻋﺔ ‪.‬‬

‫وﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﻮم ﻓﺘﺘﻤﺜﻞ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻟﻤﺎدﻳﺔ ﻟﻠﺤﺴﺎﺑﺎت واﻟﺒﺮاﻣﺞ اﻟﺠﺎهﺰة ‪ ،‬ﺳﻮاء‬
‫ﺑﺮاﻣﺞ اﻟﻨﻈﻢ أو ﺑﺮاﻣﺞ اﻟﺘﻄﺒﻴﻘﺎت‪،‬ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ ﻟﺸﺒﻜﺎت اﻹﺗﺼﺎﻻت وﻏﻴﺮهﺎ ﻣﻦ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻟﻠﻘﻴﺎم‬
‫ﺑﻤﻌﺎﻟﺠﺔ وﺗﺨﺰﻳﻦ وﺗﻨﻈﻴﻢ وﻋﺮض وإرﺳﺎل وإﺳﺘﺨﺮاج اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪،‬وذﻟﻚ ﺑﺎﻟﻜﻔﺎءة واﻟﺴﺮﻋﺔ واﻟﺪﻗﺔ‬
‫) (‬
‫‪2‬‬ ‫اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ‪.‬‬

‫‪ -2‬ﻣﻜﻮﻧﺎت ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬

‫ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺘﻌﺎرﻳﻒ اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻳﻤﻜﻨﻨﺎ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت إﻟﻰ ﺛﻼث أﻗﺴﺎم‬
‫رﺋﻴﺴﻴﺔ و هﻲ ‪:‬‬
‫‪ 1-2‬ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ‬
‫‪ 2-2‬ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﺨﺰﻳﻦ واﻹﺳﺘﺮﺟﺎع‬
‫‪ 3-2‬ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻹ ﺗﺼﺎﻻت‬

‫أوﻻ ‪ :‬ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ‬

‫ﻳﻘﺼﺪ ﺑﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻟﻮﺳﺎﺋﻞ و اﻵﻻت اﻟﺘﻲ ﺗﺴﻤﺢ ﺑﻤﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪،‬وﻳﻨﺪرج‬
‫ﺿﻤﻨﻬﺎ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬

‫‪ -1‬اﻟﺤﺎﺳﻮب‬

‫اﻟﺤﺎﺳﻮب هﻮ ﺟﻬﺎز إﻟﻜﺘﺮوﻧﻲ ﺻﻤﻢ ﻹﺳﺘﻘﺒﺎل اﻟﻤﺠﺎﻣﻴﻊ اﻟﻜﺒﻴﺮة ﻣﻦ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ‪،‬ﺑﺸﻜﻞ ﺁﻟﻲ و ﺗﺨﺰﻳﻨﻬﺎ و‬
‫ﻣﻌﺎﻟﺠﺘﻬﺎ ‪ ،‬وﻣﻦ ﺛﻢ إﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻠﻬﺎ إﻟﻰ ﻧﺘﺎﺋﺞ و ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻔﻴﺪة ﻳﻤﻜﻦ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﺣﺴﺐ اﻟﺤﺎﺟﺔ وﻋﻨﺪ اﻟﻄﻠﺐ‬
‫) (‬
‫‪3.‬‬ ‫‪ ،‬وذﻟﻚ ﺑﻤﻮﺟﺐ أواﻣﺮ و ﺗﻌﻠﻴﻤﺎت ﺧﺎﺻﺔ ﻳﻄﻠﻖ ﻋﻠﻴﻬﺎ إﺳﻢ ﺑﺮاﻣﺞ اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‬

‫__________________________________‬

‫‪ -1‬ﻋﺒﺪ اﷲ إﺳﻤﺎﻋﻴﻞ اﻟﺼﻮﻓﻲ ‪ ،‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ وﻣﺮاآﺰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﻤﻜﺘﺒﺔ اﻟﻤﺪرﺳﻴﺔ ‪ ،‬دار اﻟﻤﺴﻴﺮة ‪ ،‬ﻋﻤﺎن ‪،2001 ،‬ص ‪.84‬‬
‫‪ -2‬ﻋﺒﺪ اﷲ ﻓﺮﻏﻠﻲ ﻋﻠﻲ ﻣﻮﺳﻰ ‪ ،‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت و دورهﺎ ﻓﻲ اﻟﺘﺴﻮﻳﻖ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي واﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻲ ‪،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص ‪. 28‬‬
‫‪ -3‬ﺳﻠﻴﻤﺎن ﻣﺼﻄﻔﻰ اﻟﺪﻻهﻤﺔ ‪،‬أﺳﺎﺳﻴﺎت ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ و ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ ،‬اﻟﻮراق ﻟﻠﻨﺸﺮ واﻟﺘﻮزﻳﻊ ‪،‬ﻋﻤﺎن ‪،2008 ،‬ص ‪. 330‬‬

‫‪72‬‬
 ‫) (‬
‫‪1‬‬ ‫وﻳﺘﻜﻮن ﻧﻈﺎم اﻟﺤﺎﺳﻮب ﻣﻦ ﺳﺘﺔ أﺟﺰاء رﺋﻴﺴﻴﺔ هﻲ ‪:‬‬

‫أ‪ -‬وﺣﺪة اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﻤﺮآﺰﻳﺔ ‪ :‬اﻟﺘﻲ ﺗﻘﻮم ﺑﻤﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت و اﻟﺒﺮاﻣﺞ أﺛﻨﺎء اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ‪.‬‬

‫ب ‪ -‬وﺣﺪة اﻟﺨﺰن اﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ ‪ :‬و ﺗﻘﻮم ﺑﺎﻟﺨﺰن اﻟﻤﺆﻗﺖ ﻟﻠﺒﻴﺎﻧﺎت و اﻟﺒﺮاﻣﺞ أﺛﻨﺎء اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ‪.‬‬

‫ج‪ -‬وﺣﺪة اﻟﺨﺰن اﻟﺜﺎﻧﻮﻳﺔ ‪ :‬و هﻲ ﺗﻘﻮم ﺑﺨﺰن اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت و اﻷواﻣﺮ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻻ ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻟﻠﻤﻌﺎﻟﺠﺔ‪.‬‬

‫د‪ -‬أﺟﻬﺰة أو أدوات اﻹدﺧﺎل ‪ :‬و ﺗﻘﻮم ﺑﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت و اﻷواﻣﺮ ﻟﻠﻤﻌﺎﻟﺠﺔ ﻓﻲ اﻟﺤﺎﺳﻮب ‪.‬‬

‫ﻩ‪ -‬أﺟﻬﺰة أو أدوات اﻹﺧﺮاج ‪ :‬و ﺗﻘﻮم ﺑﻌﺮض اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻓﻲ هﻴﺌﺔ ﺗﻔﻬﻢ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم ‪.‬‬

‫و‪ -‬أﺟﻬﺰة اﻹ ﺗﺼﺎل ‪ :‬و ﺗﻘﻮم ﺑﺎﻟﺴﻴﻄﺮة ﻋﻠﻰ ﺳﻴﺮ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ و إﻟﻰ ﺷﺒﻜﺎت اﻻﺗﺼﺎل ‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ )‪ (16‬اﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻟﻤﺎدﻳﺔ ﻟﻠﺤﺎﺳﻮب ‪.‬‬

‫وﺣﺪة اﻹﺗﺼﺎل‬ ‫وﺣﺪة اﻟﺨﺰن اﻟﺜﺎﻧﻮﻳﺔ‬

‫وﺣﺪة اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ‬ ‫وﺣﺪة اﻟﺨﺰن‬

‫اﻟﻤﺮآﺰﻳﺔ‬ ‫اﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ‬

‫اﻟﻨﺎﻗﻼت‬

‫وﺣﺪة اﻹ دﺧﺎل‬ ‫وﺣﺪة اﻹﺧﺮاج‬

‫اﻟﻤﺼﺪر‪ :‬ﻣﺰهﺮ ﺷﻌﺒﺎن اﻟﻌﺎﻧﻲ ‪ ،‬ﺷﻮﻗﻲ ﻧﺎﺟﻲ ﺟﻮاد‪ ،‬اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ اﻹدارﻳﺔ و ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ ،‬إﺛﺮاء ﻟﻠﻨﺸﺮ و اﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬ﻋﻤﺎن ‪ ،2008،‬ص ‪. 133‬‬

‫ﻓﺎﻟﺤﺎﺳﻮب ﻳﺘﻘﺒﻞ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻜﻞ أﺷﻜﺎﻟﻬﺎ‪،‬رﻣﻮز‪،‬آﻠﻤﺎت‪،‬ﺻﻮروﻏﻴﺮهﺎ ﺣﻴﺚ ﺗﺤﻮل إﻟﻰ ﺳﻠﺴﻠﺔ‬
‫ﻣﻦ اﻷﺷﻜﺎل اﻟﺜﻨﺎﺋﻴﺔ و ﺗﺴﻤﻰ )‪ (Bit‬و ﻳﻤﺜﻞ ﺑﺎﻟﺮﻗﻢ ﺻﻔﺮ أو واﺣﺪ‪ ،‬اﻟﺤﺎﺳﻮب اﻟﺮﻗﻤﻲ ﻳﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﺒﺎﺷﺮة ﻣﻊ‬
‫اﻷرﻗﺎم و آﻞ ﺛﻤﺎﻧﻴﺔ أرﻗﺎم ﺗﺴﻤﻰ ﺑﺎﻳﺖ ‪،‬وﻳﺴﺘﺨﺪم )‪ (Byte‬ﻟﺨﺰن اﻷرﻗﺎم و اﻟﺮﻣﻮزواﻟﺤﺮوف و اﻟﻜﻠﻤﺎت و‬
‫اﻟﺼﻮر وﻏﻴﺮهﺎ ‪.‬‬

‫______________________________‬

‫‪ -1‬ﻣﺰهﺮ ﺷﻌﺒﺎن اﻟﻌﺎﻧﻲ ‪ ،‬ﺷﻮﻗﻲ ﻧﺎﺟﻲ ﺟﻮاد‪ ،‬اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ اﻹدارﻳﺔ و ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪ ،‬ص ‪.132‬‬

‫‪73‬‬
 ‫‪ -2‬اﻟﺒﺮﻣﺠﻴﺎت‬

‫ﺗﻌﺮف اﻟﺒﺮﻣﺠﻴﺎت ﺑﺄﻧﻬﺎ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻷواﻣﺮواﻟﺘﻌﻠﻴﻤﺎت اﻟﻤﻌﺪة ﻣﻦ ﻗﺒﻞ اﻹﻧﺴﺎن‪،‬واﻟﺘﻲ ﺗﻮﺟﻪ اﻟﻤﻜﻮﻧﺎت‬
‫اﻟﻤﺎدﻳﺔ ﻟﻠﺤﺎﺳﻮب ﻟﻐﺮض أداء ﻣﻬﻤﺔ ﻣﺎ‪،‬أو ﻟﻠﻌﻤﻞ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻣﻌﻴﻨﺔ وﻓﻖ ﺗﻌﻠﻴﻤﺎت دﻗﻴﻘﺔ ﺧﻄﻮة ﺑﺨﻄﻮة ﻟﻠﺤﺼﻮل‬
‫) (‬
‫‪1‬‬ ‫ﻋﻠﻰ ﻧﺘﺎﺋﺞ ﻣﻄﻠﻮﺑﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻌﻴﻦ‪.‬‬
‫) (‬
‫‪2‬‬ ‫وﺗﻀﻢ اﻟﺒﺮﻣﺠﺎت ﻋﺪة أﻧﻮاع ﻣﻦ اﻟﺒﺮاﻣﺞ أو اﻟﺘﻄﺒﻴﻘﺎت )‪ (Applications‬وأهﻤﻬﺎ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬

‫أ‪ -‬اﻟﺘﻄﺒﻴﻘﺎت اﻟﻘﺎﻋﺪﻳﺔ )‪(Logiciels de base‬‬

‫وهﻲ ﺗﻀﻢ آﻞ اﻟﺒﺮاﻣﺞ اﻟﻤﺸﻐﻠﺔ ﻟﻶﻟﺔ‪،‬وهﻲ ﺑﺮاﻣﺞ أﻧﺸﺌﺖ ﺧﺼﻴﺼﺎ ﻟﺘﻨﻈﻴﻢ ﺳﻴﺮاﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻵﻟﻴﺔ‬
‫ﻟﻠﺤﺎﺳﻮب‪،‬ﻓﻬﻲ اﻟﺘﻲ ﺗﻘﻮم ﺑﺘﻔﺴﻴﺮ اﻷواﻣﺮ اﻵﺗﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻞ وﺗﺤﻮﻳﻠﻬﺎ ﻋﻠﻰ إﺷﺎرات ﺗﺸﻐﻞ ﺑﻬﺎ اﻟﻤﻌﺪات‪،‬‬
‫وﺗﻜﻮن آﻞ اﻟﺒﺮاﻣﺞ ﻣﺎ ﻳﺴﻤﻰ ﻧﻈﺎم اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ)‪ (Système d’exploitation‬و ﻣﻦ أﻣﺜﻠﺘﻪ ‪:‬‬

‫‪ -‬ﻧﻈﺎم "ﻣﻴﻜﺮوﺳﻮﻓﺖ دوس")‪ (MS DOS‬واﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻞ ﻓﻲ ﺣﺎﺳﺒﺎت " ‪ " IBM‬واﻟﻤﻄﺎﺑﻘﺔ ﻟﻬﺎ‪.‬‬

‫‪ -‬ﻧﻈﺎم "وﻳﻨﺪوز" )‪ ، (WIN DOWS‬اﻟﺬي هﻮ ﺧﻠﻴﻔﺔ "‪ ،" DOS‬و ﻳﻤﺘﺎز ﺑﻤﺮوﻧﺘﻪ وﺳﻬﻮﻟﺘﻪ ‪.‬‬

‫‪ -‬ﻧﻈﺎم "ﻓﺎﻧﺪر")‪ (Finder‬و" أوس" )‪ ، (Mac- os‬اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﻴﻦ ﻓﻲ ﺣﺎﺳﺒﺎت ﻣﺎآﻴﻨﺘﻮش)‪.(Macintosh‬‬

‫‪ -‬ﻧﻈﺎم "أوﻧﻴﻜﺲ" )‪ (UNIX‬اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻞ ﺧﺎﺻﺔ ﻓﻲ اﻟﺸﺒﻜﺎت ‪.‬‬

‫ب‪ -‬اﻟﺘﻄﺒﻴﻘﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ‬

‫وهﻲ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﺒﺮاﻣﺞ اﻟﺘﻲ ﻳﺴﺘﻌﻤﻠﻬﺎ اﻹﻧﺴﺎن ﻹﻧﺠﺎزﻋﻤﻞ ﻣﻌﻴﻦ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﺤﺎﺳﻮب‪،‬آﻜﺘﺎﺑﺔ اﻟﻨﺼﻮص أو‬
‫إﻧﺸﺎء ﺑﺮاﻣﺞ أو إﻋﺪاد ﺟﺪول‪...‬اﻟﺦ‪ .‬ﻓﻜﻞ اﻷﻋﻤﺎل اﻟﺘﻲ ﺑﺎﺳﺘﻄﺎﻋﺘﻨﺎ اﻟﻘﻴﺎم ﺑﻬﺎ‪،‬وهﻲ ﻋﺪﻳﺪة وﻻﺗﺤﺼﻰ ﺗﺴﺘﺪﻋﻲ‬
‫ﻧﻮﻋﺎ ﻣﻦ اﻟﺘﻄﺒﻴﻘﺎت‪،‬وﻣﻦ ﺑﻴﻦ أﺻﻨﺎف اﻟﺘﻄﺒﻴﻘﺎت اﻷآﺜﺮ اﺳﺘﻌﻤﺎﻻ ﻧﺠﺪ ‪:‬‬

‫‪ -‬ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﻨﺼﻮص) ‪ (traitement de textes‬ﻣﺜﻞ ‪ Word‬و ‪.... Works‬‬

‫‪ -‬ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﺠﺪاول)‪ (tableur‬ﻣﺜﻞ ‪ Excel‬و ‪.... Q pro‬‬

‫‪ -‬أﻧﻈﻤﺔ ﺗﺴﻴﻴﺮﻗﻮاﻋﺪ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت )‪ (SGBD‬ﻣﺜﻞ ‪ Access‬و ‪....D base‬‬

‫‪ -‬ﻟﻐﺎت اﻟﺒﺮﻣﺠﺔ ‪،‬وهﻲ ﺗﻄﺒﻴﻘﺎت ﺗﺴﻤﺢ ﺑﺈدﺧﺎل ﺑﺮاﻣﺞ أﺧﺮى آﺒﺮاﻣﺞ اﻟﺘﺴﻠﻴﺔ و ﺑﺮاﻣﺞ اﻟﺘﺴﻴﻴﺮ‪...‬‬

‫و أهﻢ هﺬﻩ اﻟﻠﻐﺎت ‪" :‬ﺑﺎزﻳﻚ" )‪" ، (Basic‬ﺑﺎﺳﻜﺎل" )‪" ، (Pascal‬دﻟﻔﻲ" )‪.... (Delphi‬‬

‫_____________________________________‬
‫‪ -1‬ﺳﻠﻴﻤﺎن ﻣﺼﻄﻔﻰ اﻟﺪﻻهﻤﺔ ‪ ،‬أﺳﺎﺳﻴﺎت ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ و ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪ ،‬ص‪.356‬‬
‫‪ -2‬م‪.‬ش‪ .‬ﺑﻠﻌﻴﺪ ‪ ،‬هﻨﺪﺳﺔ ووﻇﺎﺋﻒ اﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮ ‪ ،‬اﻟﺼﻔﺤﺎت اﻟﺰرﻗﺎء ‪ ،‬اﻟﺠﺰاﺋﺮ ‪ ، 2001 ،‬ص ‪.14‬‬

‫‪74‬‬
 ‫ج‪ -‬اﻟﺘﻄﺒﻴﻘﺎت اﻟﻤﻔﻴﺪة‬

‫وهﻲ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﺘﻄﺒﻴﻘﺎت اﻟﻌﻠﻤﻴﺔ‪،‬وآﺬا اﻟﺘﻄﺒﻴﻘﺎت اﻟﻤﻌﺪة ﻷﻏﺮاض ﺗﻌﻠﻴﻤﻴﺔ‪،‬وﻹﻗﺎﻣﺔ هﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﺘﻄﺒﻴﻘﺎت‬
‫ﻧﺴﺘﻌﻤﻞ ﻟﻐﺎت اﻟﺒﺮﻣﺠﺔ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ‪.‬‬

‫ﺛﺎﻧﻴﺎ ‪ :‬ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﺨﺰﻳﻦ واﻹﺳﺘﺮﺟﺎع‬

‫و ﺗﺘﻤﺜﻞ ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﺨﺰﻳﻦ واﻹﺳﺘﺮﺟﺎع ﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬

‫‪ -1‬اﻟﻘﺮص اﻟﺼﻠﺐ‬

‫وهﻲ وﺣﺪة اﻟﺘﺨﺰﻳﻦ اﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﺤﺎﺳﻮب‪،‬ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻟﺘﺨﺰﻳﻦ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻜﺒﻴﺮة واﻟﺒﺮاﻣﺞ اﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ‬
‫اﻟﻤﻮﺟﻮدة داﺧﻞ اﻟﺤﺎﺳﻮب ﻣﺜﻞ ﺑﺮاﻣﺞ ﻧﻈﻢ اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ‪،‬و اﻟﺒﺮاﻣﺞ اﻟﺘﻄﺒﻴﻘﻴﺔ ﻣﺜﻞ ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﻨﺼﻮص و‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ اﻟﺠﺪاول اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ‪...‬اﻟﺦ‪ ،‬ﺗﻘﺎس ﺳﻌﺘﻪ ﺑﺎﻟﺠﻴﺠﺎﺑﺎﻳﺖ‪ ،‬و اﻟﻘﺮص اﻟﺼﻠﺐ ﻧﻮﻋﺎن‪:‬‬

‫أ‪ -‬اﻟﻘﺮص اﻟﺼﻠﺐ اﻟﺪاﺧﻠﻲ ‪ :‬ﻳﻮﺟﺪ داﺧﻞ اﻟﺤﺎﺳﻮب‪ ،‬ﻟﻪ ﺳﺮﻋﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﺟﺪا ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﺳﺮﻋﺔ ﻣﺘﻮﺳﻂ وﻗﺖ‬
‫اﻟﻮﺻﻮل إﻟﻰ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﺘﻲ ﺗﻘﺎس ﺑﺎﻟﻤﻴﻠﻠﻲ ﺛﺎﻧﻴﺔ ‪،‬و آﻠﻤﺎ ﻗﻞ وﻗﺖ اﻟﻮﺻﻮل زادت ﺳﺮﻋﺔ اﻟﻘﺮص اﻟﺪاﺧﻠﻲ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ﺳﻌﺮﻩ ﻣﻨﺨﻔﺾ‪ ،‬و ﻳﻌﺪ أرﺧﺺ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﻟﺘﺰﻳﻦ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‪.‬‬

‫ب‪ -‬اﻟﻘﺮص اﻟﺼﻠﺐ اﻟﺨﺎرﺟﻲ ‪ :‬ﻳﻮﺻﻞ ﻣﻦ ﺧﺎرج اﻟﺤﺎﺳﻮب إﻣﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻤﻨﻔﺬ اﻟﻤﺴﻠﺴﻞ اﻟﻤﻮﺟﻮد ﺧﻠﻒ‬
‫اﻟﺤﺎﺳﻮب ‪،‬أوﻣﻦ ﺧﻼل إدﺧﺎل ﺑﻄﺎﻗﺔ ﻣﻦ ﻧﻮع ﺧﺎص داﺧﻞ اﻟﺤﺎﺳﻮب ﺗﺴﻤﺢ ﺑﻮﺻﻞ اﻟﻘﺮص اﻟﺼﻠﺐ ﺑﻮﺣﺪة‬
‫اﻟﺤﺎﺳﻮب ‪ ،‬آﺎﻧﺖ ﺳﺮﻋﺘﻪ أﺑﻄﺄ ﻣﻦ اﻟﻘﺮص اﻟﺪاﻟﻲ ‪ ،‬و ﻟﻜﻦ اﻷﻧﻮاع اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﻬﺎ ﻧﻔﺲ اﻷداء و هﻲ أﻏﻠﻰ ﻣﻦ‬
‫اﻷﻗﺮاص اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ‪ ،‬وﺗﻌﺪ اﻟﺴﻌﺔ اﻟﺘﺨﺰﻳﻨﻴﺔ ﻟﻜﻼ اﻟﻘﺮﺻﻴﻦ آﺒﻴﺮة ﺟﺪا )ﻣﻦ ‪10‬ﺟﻴﺠﺎﺑﺎﻳﺖ ﺗﺼﻞ إﻟﻰ ‪40‬‬
‫ﺟﻴﺠﺎﺑﺎﻳﺖ( ‪.‬‬

‫‪ -2‬اﻷﻗﺮاص اﻟﺮﻗﻤﻴﺔ‬
‫هﻲ أﻗﺮاص ﺗﺴﻤﺢ ﺑﺘﺨﺰﻳﻦ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت أآﺒﺮ ﺑﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻘﺮص اﻟﻤﺪﻣﺞ‪ ،‬و هﻲ أﺳﺮع ﺑﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻘﺮص‬
‫اﻟﻤﺪﻣﺞ‪ ،‬ﺗﺴﻤﺢ ﺑﻤﺸﺎهﺪة اﻷﻓﻼم ﻋﻠﻰ اﻟﺤﺎﺳﻮب‪،‬ﺳﻌﺘﻬﺎ إذا آﺎﻧﺖ ﻃﺒﻘﺔ واﺣﺪة ووﺟﻪ واﺣﺪ ‪ 4.7‬ﺟﻴﺠﺎﺑﺎﻳﺖ‪،‬‬
‫أﻣﺎ اﻟﻄﺒﻘﺎت ووﺟﻪ واﺣﺪ ‪ 8.5‬ﺟﻴﺠﺎﺑﺎﻳﺖ ‪،‬واﻟﻘﺮص ذو اﻟﻮﺟﻬﻴﻦ ‪ 17‬ﺟﻴﺠﺎﺑﺎﻳﺖ آﻤﻴﺔ هﺎﺋﻠﺔ ﺗﻘﺎرب ﺳﻌﺔ‬
‫اﻟﻘﺮص اﻟﺼﻠﺐ‪ ،‬و ﻣﻦ ﺣﻴﺚ اﻟﺴﻌﺮ أﻏﻠﻰ ﻗﻠﻴﻼ ﻣﻦ اﻷﻗﺮاص اﻟﻤﺪﻣﺠﺔ‪.‬‬
‫‪ -3‬اﻷﻗﺮاص اﻟﻤﺪﻣﺠﺔ‬
‫ﺗﺘﻤﻴﺰ ﺑﻘﺪرﺗﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺗﺨﺰﻳﻦ اﻟﺼﻮت واﻟﺼﻮرة و اﻟﺤﺮآﺔ ‪ MultiMedia‬ﻣﺘﻌﺪد اﻟﻮﺳﺎﺋﻂ‪،،‬وهﻲ ذات ﺳﻌﺔ‬
‫آﺒﻴﺮة ﺗﺼﻞ إﻟﻰ ‪ 700‬ﻣﻴﺠﺎﺑﺎﻳﺖ‪ ،‬أﻣﺎ اﻟﺴﺮﻋﺔ أﺑﻄﺄ ﻣﻦ اﻟﻘﺮص اﻟﺼﻠﺐ وأﺳﺮع ﻣﻦ اﻟﻘﺮص اﻟﻤﺮن و ﺗﻘﺎس‬
‫ب ‪ X‬وﺻﻠﺖ إﻟﻰ ) ‪ (52 X‬ﻳﻮﺟﺪ أﻗﺮاص ﻣﺪﻣﺠﺔ ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﺴﺠﻴﻞ ‪ CD-R‬وﻣﻦ ﺣﻴﺚ اﻟﺴﻌﺮ ﻣﻨﺨﻔﺾ ﻧﺴﺒﻴﺎ‪.‬‬

‫‪75‬‬
 ‫‪ -4‬أﻗﺮاص ‪JAZ‬‬
‫هﻲ ﻧﻮع أﺣﺪث ﻣﻦ أﻗﺮاص ‪، Zip‬ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ﻟﺘﺰﻳﻦ اﻟﻨﺴﺦ اﻻﺣﺘﻴﺎﻃﻴﺔ ‪،‬ﺳﻌﺘﻬﺎ ‪ 2‬ﻣﻴﺠﺎﺑﺎﻳﺖ‪،‬ﺳﺮﻳﻌﺔ وﻟﻜﻨﻬﺎ أﺑﻄﺄ‬
‫اﻟﺼﻠﺐ)‪.(1‬‬ ‫ﻣﻦ اﻟﻘﺮص‬

‫‪ -5‬أﻗﺮاص ‪Zip‬‬
‫وﺗﺸﺒﻪ اﻷﻗﺮاص اﻟﻤﺮﻧﺔ ﻓﻲ ﺷﻜﻠﻬﺎ‪ ،‬إﻻ أﻧﻬﺎ أآﺒﺮوأﺛﻘﻞ ﻗﻠﻴﻼ ‪،‬و ﻟﻜﻨﻬﺎ ﺗﻘﻮم ﺑﺘﺨﺰﻳﻦ ﻣﻘﺪارهﺎﺋﻞ ﻣﻦ‬
‫اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‪ ،‬ﺗﺘﺮاوح ﺑﻴﻦ ‪ 100‬ﻣﻴﺠﺎﺑﺎﻳﺖ و‪ 750‬ﻣﻴﺠﺎﺑﺎﻳﺖ‪.‬‬
‫‪ -6‬اﻷﻗﺮاص اﻟﻤﺮﻧﺔ‬
‫وهﻲ وﺳﻂ ﺗﺨﺰﻳﻦ ﻣﻤﻐﻨﻂ وﻣﻐﻠﻒ ﺑﻌﻠﺒﺔ ﺑﻼﺳﺘﻴﻜﻴﺔ‪ ،‬ﺻﻐﻴﺮ اﻟﺤﺠﻢ‪ ،‬ﻗﻄﺮﻩ ‪ 3.5‬إﻧﺶ ‪ ،‬ﺧﻔﻴﻒ اﻟﻮزن و‬
‫ﻳﻤﻜﻦ ﻧﻘﻠﻪ ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ‪ ،‬رﺧﻴﺺ اﻟﺜﻤﻦ و ﺗﺒﻠﻎ ﺳﻌﺘﻪ ‪ 1.4‬ﻣﻴﺠﺎﺑﺎﻳﺖ ‪ ،‬ﻳﺴﺘﺨﺪم ﻟﻨﻘﻞ اﻟﻤﻠﻔﺎت ﻣﻦ ﺣﺎﺳﺐ ﻵﺧﺮ و هﻮ‬
‫أﺑﻄﺄ آﺜﻴﺮا ﻣﻦ اﻟﻘﺮص اﻟﺼﻠﺐ‪.‬‬

‫‪ -7‬اﻷﻗﺮاص اﻟﻀﻮﺋﻴﺔ ) اﻟﻤﻀﻐﻮﻃﺔ (‬

‫اﻟﻘﺮص اﻟﻤﻀﻐﻮط ﻳﺴﺘﺨﺪم أﺷﻌﺔ اﻟﻠﻴﺰرﻓﻲ ﻗﺮاءة اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وﺗﺼﻞ ﺳﻌﺘﻪ ل ‪ 700‬ﻣﻴﺠﺎﺑﺎﻳﺖ ‪،‬وﻟﺬﻟﻚ ﻓﻬﻮ‬
‫ﻳﺴﺘﺨﺪم ﻟﺘﺰﻳﻦ ﺑﺮاﻣﺞ ﺗﻌﺪد اﻟﻮﺳﺎﺋﻂ ﻟﺼﻮت ‪ ،‬ﺻﻮرة ‪ ،‬ﻧﺺ ‪ ،‬ﺣﺮآﺔ و ﻓﻴﺪﻳﻮ‪،‬ﺧﻔﻴﻔﺔ اﻟﻮزن و ذات ﻣﻮﺛﻮﻗﻴﺔ‬
‫ﻋﺎﻟﻴﺔ ‪،‬وﻻ ﻳﻤﻜﻦ اﻟﺘﺴﺠﻴﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ أو ﻧﺴﺨﻬﺎ إﻻ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪام ﻣﺸﻐﻞ ﺧﺎص‪.‬واﻷﻗﺮاص اﻟﻀﻮﺋﻴﺔ ﻧﻮﻋﺎن أﻗﺮاص‬
‫ﺿﻮﺋﻴﺔ ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﺴﺠﻴﻞ ﻣﺮة واﺣﺪة وﻻ ﻳﻤﻜﻦ اﻟﺘﺴﺠﻴﻞ ﻣﺮة أﺧﺮى ﻋﻠﻴﻬﺎ وﺗﺪﻋﻰ ‪ ،CD-R‬أﻣﺎ اﻷﻗﺮاص اﻟﺘﻲ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ ﻣﺴﺤﻬﺎ وإﻋﺎدة اﻟﻜﺘﺎﺑﺔ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﺘﺪﻋﻰ ‪ .CD-RW‬ﺗﻢ ﺗﺼﻨﻴﻒ ﻣﺸﻐﻼت اﻷﻗﺮاص‪ ،‬اﻟﻀﻮﺋﻴﺔ ﺑﺴﺮﻋﺎت‬
‫ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﻣﺜﻞ ‪ X 4‬أو ‪ X 40‬ﺗﺸﻴﺮ إﻟﻰ ﺳﺮﻋﺔ اﻟﺼﻮت‪،‬ﻋﻨﺪ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﺤﺎﺳﻮب ﻳﺠﺐ ﻗﺮاءة اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﺑﺸﻜﻞ‬
‫أﺳﺮع ﻣﻤﺎ ﻳﺘﻢ ﻋﻨﺪ إﻋﺎدة إﻧﺘﺎج اﻟﺼﻮت‪ X 4 ،‬ﺗﻌﻨﻲ ‪ 4‬ﻣﺮات أﺳﺮع ﻣﻦ ﺳﺮﻋﺔ اﻟﺼﻮت‪.‬‬

‫‪ -8‬اﻟﺒﻄﺎﻗﺔ اﻟﺬآﻴﺔ‬

‫ﻟﻬﺎ ﻧﻔﺲ ﺣﺠﻢ و ﺷﻜﻞ ﺑﻄﺎﻗﺔ اﻹﺋﺘﻤﺎن ‪ ،‬ﺗﺤﺘﻮي داﺋﺮة ﺣﺎﺳﻮب ﻓﻴﻬﺎ ذاآﺮة وﻣﻌﺎﻟﺞ و ﻣﻮﻗﻊ ﺗﺨﺰﻳﻦ داﺋﻢ‬
‫ﻋﻨﺪ إدﺧﺎﻟﻪ ﻓﻲ ﻗﺎرئ أو ﻣﺸﻐﻞ ﺧﺎص‪ ،‬ﺗﺴﺘﺮﺟﻊ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺨﺰﻧﺔ ﻓﻴﻬﺎ ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ ﻋﺮﺿﻬﺎ أو اﻟﺘﻌﺪﻳﻞ‬
‫ﻋﻠﻴﻬﺎ‪،‬وﻳﻤﻜﻦ إﻋﺎدة ﺗﻌﺒﺌﺘﻬﺎ ﻣﺮة أﺧﺮى ﻣﺜﺎل ‪ :‬ﺑﻄﺎﻗﺔ ﺟﻴﺐ ﺗﻨﻘﺺ ﻣﺪة اﻟﻤﻜﺎﻟﻤﺎت اﻟﻤﺴﻤﻮح ﺑﻬﺎ آﻠﻤﺎ أﺟﺮﻳﺖ‬
‫ﻣﻜﺎﻟﻤﺔ هﺎﺗﻔﻴﺔ ‪ ،‬ﺑﻄﺎﻗﺔ اﻟﻬﻮﻳﺔ اﻟﺸﺨﺼﻴﺔ أو ﺑﻄﺎﻗﺔ ‪ ATM‬ﺗﻌﺮض ﺑﻴﺎﻧﺎﺗﻚ اﻟﺸﺨﺼﻴﺔ‪.‬‬

‫_________________________________________‬

‫‪ -1‬إﻳﻤﺎن ﺟﻤﻴﻞ ﻣﻬﺪاوي ‪ ،‬ﺣﺴﻦ أﺣﻤﺪ أﺑﻮﺷﻤﻠﺔ ‪ ،‬ﻋﻠﻢ اﻟﺤﺎﺳﻮب و ﺗﻄﺒﻴﻘﺎﺗﻪ ‪ ،‬دار ﺻﻔﺎء ﻟﻠﻨﺸﺮ و اﻟﺘﻮزﻳﻊ ‪ ،‬ﻋﻤﺎن ‪ ، 2008 ،‬ص ‪. 34‬‬

‫‪76‬‬
 ‫‪USB Flash Drives -9‬‬

‫ﺻﻐﻴﺮاﻟﺤﺠﻢ ﻳﻤﻜﻦ وﺿﻌﻪ ﻓﻲ اﻟﺠﻴﺐ‪،‬ﻳﻤﻜﻨﻚ ﻣﻦ ﺣﻔﻆ وﻧﻘﻞ ﻣﻠﻔﺎت اﻟﻮﺳﺎﺋﻂ اﻟﻤﺘﻌﺪدة اﻟﻜﺒﻴﺮة‪،‬و‬
‫ﻹﺳﺘﺨﺪاﻣﻪ ﻣﺎ ﻋﻠﻴﻚ ﺳﻮى رﺑﻄﻪ ﺑﻤﻨﻔﺬ ‪ USB‬ﻓﻲ اﻟﺤﺎﺳﻮب‪ ،‬ﻟﻴﺘﻢ رﺻﺪﻩ أوﺗﻮﻣﺎ ﺗﻴﻜﻴﺎ آﻘﺮص ﻧﺎﻗﻞ وﻳﻤﻜﻦ‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻠﻪ ﻋﻠﻰ أﺟﻬﺰة اﻟﺤﺎﺳﻮب ﺑﺄﻧﻮاﻋﻬﺎ ‪.‬‬

‫‪ -10‬اﻟﺸﺮﻳﻂ اﻟﻤﻤﻐﻨﻂ‬

‫ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ ﺷﺮﻳﻂ ﺑﻼﺳﺘﻴﻜﻲ رﻓﻴﻊ اﻟﺴﻤﻚ ‪ ،‬ﻳﻐﻄﻲ أﺣﺪ وﺟﻬﻴﻪ ﻣﺎدة ﺳﻬﻠﺔ اﻟﻤﻐﻨﻄﺔ آﺄآﺴﻴﺪ اﻟﺤﺪﻳﺪ‪ ،‬وﻗﺪ‬
‫آﺎن ﻋﻨﺼﺮا ﺣﻴﻮﻳﺎ ﻓﻲ اﻟﺤﻮاﺳﺐ اﻟﻜﺒﻴﺮة ﻟﺴﻨﻮات ﻋﺪﻳﺪة‪ ،‬أﻣﺎ اﻵن ﻓﻘﺪ أﺻﺒﺢ هﺬا اﻟﺸﺮﻳﻂ وﺳﻄﺎ ذا آﻔﺎءة و‬
‫ﻣﻮﺛﻮﻗﻴﺔ واﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻟﻺﺣﺘﻔﺎظ ﺑﻨﺴﺦ اﺣﺘﻴﺎﻃﻴﺔ ﻟﻠﻜﻤﻴﺎت اﻟﻜﺒﻴﺮة ﻣﻦ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‪،‬وﻣﺎ ﻳﺆﺧﺬ ﻋﻠﻴﻪ ﻃﺮﻳﻘﺔ اﻟﻮﺻﻮل‬
‫اﻟﺘﺘﺎﺑﻌﻴﺔ‪ ،‬إذ ﻻ ﻳﻤﻜﻦ اﻟﻮﺻﻮل إﻟﻰ ﺳﺠﻞ ﻣﻌﻴﻦ إﻻ ﺑﺎﻟﻤﺮورﻋﻠﻰ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﺴﺠﻼت اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ‪،‬وﻳﻤﻜﻦ ﺗﺸﺒﻴﻪ‬
‫‪.‬‬
‫اﻟﺸﺮﻳﻂ اﻟﻤﻤﻐﻨﻂ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ ﺗﺨﺰﻳﻦ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮﻳﻂ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ اﻟﺘﺴﺠﻴﻞ اﻟﺼﻮﺗﻲ )‪(1‬‬

‫ﺛﺎﻟﺜﺎ ‪ :‬ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻹ ﺗﺼﺎﻻت‬

‫إن اﻹﺗﺼﺎﻻت ﺗﻌﺮف ﻋﺎدة ﻋﻠﻰ أﻧﻬﺎ ﺗﻠﻚ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﺘﻢ ﺑﻤﻮﺟﺒﻬﺎ ﻧﻘﻞ وﺗﺒﺎدل اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻴﻦ ﻃﺮﻓﻴﻦ‬
‫أوأآﺜﺮ‪،‬ﻓﻲ ﻣﻮﻗﻊ ﺟﻐﺮاﻓﻲ أوﻣﻜﺎن ﻣﺤﺪد‪،‬أﻣﺎ اﻹﺗﺼﺎﻻت ﻋﻦ ﺑﻌﺪ وﻧﺘﻴﺠﺔ ﻹرﺗﺒﺎط اﻟﺤﻮاﺳﻴﺐ ﺑﺎﻹﺗﺼﺎﻻت‪،‬‬
‫ﻓﻘﺪ ﺗﻮﺳﻊ اﻟﻤﻔﻬﻮم ﻟﻴﺸﻤﻞ ﺗﻨﺎﻗﻞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺗﺒﺎدﻟﻬﺎ ﻋﺒﺮاﻟﻤﺴﺎﻓﺎت‪،‬وﺑﻐﺾ اﻟﻨﻈﺮﻋﻦ اﻟﻤﻜﺎن أواﻟﻤﻮﻗﻊ‬
‫اﻟﺠﻐﺮاﻓﻲ‪،‬وﺑﺎﻹﻋﺘﻤﺎد ﻋﻠﻰ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻹﺗﺼﺎﻻت آﺎﻟﻮﺳﺎﺋﻞ اﻟﺴﻠﻜﻴﺔ واﻟﻼﺳﻠﻜﻴﺔ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ‪،‬آﺎﻟﺸﺒﻜﺎت‬
‫ﺑﺄﻧﻮاﻋﻬﺎ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪ ،‬وﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ أﺑﺮز ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻹﺗﺼﺎﻻت ‪:‬‬

‫___________________________‬

‫‪ -1‬ﻣﺤﻤﺪ ﺑﻼل اﻟﺰﻋﺒﻲ واﺧﺮون‪ ،‬اﻟﺤﺎﺳﻮب و اﻟﺒﺮﻣﺠﻴﺎت اﻟﺠﺎهﺰة‪ ،‬دار واﺋﻞ ﻟﻠﻨﺸﺮ‪ ،‬اﻻردن ‪،‬ط‪،2007، 8‬ص‪.36‬‬

‫‪77‬‬
 ‫أ‪ -‬اﻟﻮﺳﺎﺋﻞ اﻟﺴﻠﻜﻴﺔ واﻟﻼﺳﻠﻜﻴﺔ ﻟﻺ ﺗﺼﺎﻻت‬

‫‪ -1‬اﻟﻮﺳﺎﺋﻞ اﻟﺴﻠﻜﻴﺔ ﻟﻺ ﺗﺼﺎﻻت‬

‫آﺎﻧﺖ اﻟﻮﺳﺎﺋﻞ اﻟﺴﻠﻜﻴﺔ وﺳﺘﺒﻘﻰ ﺧﺎﺻﺔ ﺑﺈﺗﺠﺎهﻬﺎ اﻟﻤﺘﻄﻮر‪،‬ﻣﻦ أهﻢ وﺳﺎﺋﻂ ﺗﻨﺎﻗﻞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻤﺨﺘﻠﻒ أﻧﻮاع‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬اﻟﻨﺼﻴﺔ‪ ،‬اﻟﻤﺴﻤﻮﻋﺔ‪ ،‬اﻟﻤﺮﺋﻴﺔ‪ ،‬وهﻲ ﻋﻠﻰ أﻧﻮاع ﻳﻤﻜﻦ إﻳﺠﺎزهﺎ ﺑﺤﺴﺐ ﺗﻄﻮرهﺎ ﺑﺎﻟﻨﻘﺎط اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪:‬‬

‫‪ 1-1‬اﻷﺳﻼك اﻟﻨﺤﺎﺳﻴﺔ اﻹﻋﺘﻴﺎدﻳﺔ )اﻟﺜﻨﺎﺋﻴﺔ(‬

‫واﻟﺘﻲ ﺗﻌﺘﺒﺮ ﻣﻦ وﺳﺎﺋﻞ اﻟﺠﻴﻞ اﻟﻘﺪﻳﻢ ‪،‬وﺗﻜﻮن ﻣﺤﺪدة اﻟﺘﺤﻤﻴﻞ و اﻟﻤﻘﺎوﻣﺔ و اﻟﺘﺤﻤﻞ‪.‬‬

‫‪ 2-1‬ﺧﻄﻮط اﻟﻜﻴﺒﻞ )‪(cables‬‬

‫وهﻲ ﺣﺰﻣﺔ ﻣﻦ اﻷﺳﻼك اﻟﻤﻔﺼﻮﻟﺔ و اﻟﻤﻌﺰوﻟﺔ ﻋﻦ ﺑﻌﻀﻬﺎ‪ ،‬ﺗﺮزم ﺿﻤﻦ ﻏﻼف واﺣﺪ‪ ،‬وﻋﻠﻰ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ‬
‫ﺗﺄﻣﻴﻦ ﻃﺎﻗﺔ ﻧﻘﻞ ﺟﻴﺪة ﻣﻦ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﻬﺎﺗﻔﻴﺔ‪ ،‬إﻻ أن هﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ وﺳﺎﺋﻞ اﻹﺗﺼﺎل هﻮﻋﺮﺿﻪ ﻟﻠﺘﺸﻮﻳﺶ و‬
‫اﻟﻀﺠﻴﺞ‪ ،‬إﻻ أﻧﻪ ﻻ ﻳﺰال ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﺎ‪.‬‬

‫‪ 3-1‬اﻟﻜﻴﺒﻞ اﻟﻤﺤﻮري )‪(coascial cables‬‬

‫وهﻮ وﺳﻴﻠﺔ ﺳﻠﻜﻴﺔ أﻓﻀﻞ ﻣﻦ اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ‪،‬وﺗﺸﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﻋﺪد ﻣﻦ اﻷﺳﻼك اﻟﻤﻌﺰوﻟﺔ ﻋﻦ ﺑﻌﻀﻬﺎ ﺑﻌﻮازل‬
‫ﺧﺎﺻﺔ ‪،‬ﺗﻜﻮن ﻣﺘﻮﺣﺪة وﻣﺘﻮازﻳﺔ ﻣﻊ ﻣﺤﻮر واﺣﺪ‪،‬وﺗﺘﻤﻴﺰ ﺑﺴﻌﺔ ﻧﻄﺎق ذﺑﺬﺑﺘﻬﺎ وﺳﺮﻋﺘﻬﺎ اﻟﺠﻴﺪة واﻟﻌﺎﻟﻴﺔ‪،‬‬
‫ﻗﻴﺎﺳﺎ ﺑﺎﻷﻧﻮاع اﻷﺧﺮى اﻟﻤﺬآﻮرة ﺳﺎﺑﻘﺎ ﻣﻦ وﺳﺎﺋﻞ اﻹﺗﺼﺎل اﻟﺴﻠﻜﻴﺔ‪ ،‬ﻓﻘﺪ ﺗﺼﻞ ﺳﺮﻋﺔ ﻧﻘﻞ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت و‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت إﻟﻰ )‪ (100‬ﻣﻴﻐﺎﺑﺎﻳﺖ ﻓﻲ اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ‪ ،‬وﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻟﻨﻘﻞ آﻤﻴﺎت آﺒﻴﺮة ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت و‬
‫ﺗﺄدﻳﺔ ﺧﺪﻣﺎت إﺗﺼﺎﻟﻴﺔ ﻓﻲ ﻧﻄﺎﻗﺎت ﺗﺮدد ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ‪ ،‬وﻳﺴﺘﺨﺪم ﻋﺎدة ﻟﺘﻨﺎﻗﻞ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﻠﻴﺔ و‬
‫اﻹﻗﻠﻴﻤﻴﺔ و أﺣﻴﺎﻧﺎ اﻟﺪوﻟﻴﺔ‪ ،‬و ﻗﺪ ﺗﺼﻞ إﻣﻜﺎﻧﻴﺔ اﻟﺮﺑﻂ و اﻟﻨﻘﻞ ﻟﻠﻜﻴﺒﻞ اﻟﻮاﺣﺪ إﻟﻰ ﺣﻮاﻟﻲ )‪ (200‬ﻣﺸﺘﺮك ﻣﻌﺎ‪،‬‬
‫) (‬
‫‪1‬‬ ‫آﻤﺎ هﻮ اﻟﺤﺎل ﻓﻲ ﺷﺮآﺎت اﻟﻄﻴﺮان و اﻟﻤﺼﺎرﻳﻒ و اﻟﺒﻨﻮك‪.‬‬

‫_________________________________________‬

‫‪ -1‬ﺳﻠﻴﻤﺎن ﻣﺼﻄﻔﻰ اﻟﺪﻻهﻤﺔ ‪ ،‬أﺳﺎﺳﻴﺎت ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ و ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪ ،‬ص ‪.366‬‬

‫‪78‬‬
 ‫‪ 4-1‬اﻷﻟﻴﺎف اﻟﻀﻮﺋﻴﺔ‬

‫ﺗﻌﺪ اﻷﻟﻴﺎف اﻟﻀﻮﺋﻴﺔ أﺣﺪ اﻟﻮﺳﺎﺋﻂ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺎﻋﺪ ﻋﻠﻰ ﺗﻘﺪﻳﻢ ﻣﺠﺎل ﺷﺎﺋﻊ ﻣﻦ اﻹﺗﺼﺎﻻت‪،‬واﻷﻟﻴﺎف‬
‫اﻟﻀﻮﺋﻴﺔ ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ ﻗﻮاﺋﻢ زﺟﺎﺟﻴﺔ دﻗﻴﻘﺔ ﻟﻠﻐﺎﻳﺔ ﺗﺸﺒﻪ ﺧﻴﻮط اﻟﻌﻨﻜﺒﻮت وﺗﺴﻤﺢ ﺑﻤﺮورأﺷﻌﺔ اﻟﻠﻴﺰرﻣﻦ‬
‫ﺧﻼﻟﻬﺎ‪،‬وﺗﺘﻤﺘﻊ هﺬﻩ اﻟﺸﻌﻴﺮات اﻟﺰﺟﺎﺟﻴﺔ ﺑﻜﻔﺎءة ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻓﻲ اﻹﺗﺼﺎﻻت‪ ،‬آﻤﺎ أﻧﻬﺎ ﺳﻬﻠﺔ اﻹﺳﺘﺨﺪام و اﻟﺘﻬﻴﺌﺔ و‬
‫أآﺜﺮ ﻣﺮوﻧﺔ ﻣﻦ وﺳﺎﺋﻂ اﻹﺗﺼﺎل اﻷﺧﺮى‪ ،‬وﺗﻮﻓﺮﺣﻤﺎﻳﺔ أآﺒﺮﻋﻨﺪ اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ‪ ،‬وﺗﻌﻤﻞ اﻷﻟﻴﺎف اﻟﻀﻮﺋﻴﺔ ﻋﻠﻰ‬
‫ﺗﺮددات ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻟﻠﻐﺎﻳﺔ ﺑﺪرﺟﺔ أآﺒﺮﻣﻦ ﺗﺮددات اﻟﻤﻴﻜﺮووﻳﻒ‪،‬ﺣﻴﺚ ﺗﺴﺘﻄﻴﻊ أن ﺗﺤﻤﻞ آﻤﻴﺎت ﺿﺨﻤﺔ ﺟﺪا ﻣﻦ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻏﻴﺮ أن آﻠﻔﺔ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻻ زاﻟﺖ أﻋﻠﻰ آﺜﻴﺮا ﻣﻦ آﻠﻔﺔ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﻤﻴﻜﺮووﻳﻒ‪.‬‬

‫وﻳﻤﻜﻦ إﺳﺘﺨﺪام اﻷﻟﻴﺎف اﻟﻀﻮﺋﻴﺔ ﻓﻲ ﻧﻈﻢ اﻹﺗﺼﺎل ‪،‬ﻣﻦ ﺧﻼل وﺿﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ"رﻣﺰ" ﺛﻢ ﻳﺘﻢ إﻧﺘﺎج‬
‫اﻟﻤﻮﺟﺔ اﻟﻤﺸﻜﻠﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل إﺳﺘﺨﺪام اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ واﻹﻳﻘﺎف ‪ on/off‬أو اﻹﺷﺮاف واﻹﻋﺘﺎم )‪ ،(Bringht/Dim‬ﻟﻜﻲ‬
‫ﺗﻌﺒﺮﻋﻦ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﺮﻗﻤﻴﺔ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻳﺸﻴﺮ اﻟﻀﻮء اﻟﻤﺸﺮف إﻟﻰ رﻗﻢ "‪ "1‬و اﻟﻀﻮء اﻟﻌﺎم إﻟﻰ اﻟﺮﻗﻢ "‪،"0‬‬

‫وﺗﺴﺘﺨﺪم ﺗﻘﻨﻴﺔ اﻷﻟﻴﺎف اﻟﻀﻮﺋﻴﺔ ﻓﻲ اﻹﺗﺼﺎﻻت اﻟﻬﺎﺗﻔﻴﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل آﺎﺑﻼت ﻟﻸﻟﻴﺎف ﻳﺘﻢ ﺗﻤﺪﻳﺪهﺎ ﺗﺤﺖ‬
‫اﻷرض‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﺗﺴﻤﺢ ﺑﻨﻘﻞ آﻤﻴﺎت ﺿﺨﻤﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺤﺎدﺛﺎت اﻟﻬﺎﺗﻔﻴﺔ‪ ،‬وﺑﻤﺮور اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﺑﻴﻦ ﻧﻘﻄﺘﻴﻦ ﺑﺈﺳﺘﺨﺪام‬
‫اﻹﺷﺎرات اﻟﺮﻗﻤﻴﺔ‪،‬اﻟﺘﻲ ﻳﺘﻢ وﺿﻌﻬﺎ ﻋﻠﻰ زوج ﻣﻦ اﻷﻟﻴﺎف اﻟﻀﻮﺋﻴﺔ أﺣﺪهﻤﺎ ﻟﻺرﺳﺎل واﻟﺜﺎﻧﻲ ﻟﻺﺳﺘﻘﺒﺎل‪،‬آﻤﺎ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ أن ﺗﺴﺘﺨﺪم اﻷﻟﻴﺎف اﻟﻀﻮﺋﻴﺔ آﻘﻨﻮات ﻟﻨﻘﻞ اﻹﺷﺎرة اﻟﺘﻠﻴﻔﺰﻳﻮﻧﻴﺔ ﻋﺒﺮ اﻷﻗﻤﺎر اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ ﻓﻀﻼ ﻋﻦ‬
‫‪.‬‬
‫اﻟﻜﺎﺑﻼت ‪1‬‬
‫) (‬
‫إﺗﺼﺎﻻت اﻟﺮادﻳﻮ ‪،‬ﻏﻴﺮ أن آﻠﻔﺘﻬﺎ ﻣﺎزاﻟﺖ أﻋﻠﻰ أﻳﻀﺎ ﻣﻦ آﻠﻔﺔ إﺳﺘﺨﺪام‬

‫‪ -2‬اﻟﻮﺳﺎﺋﻞ اﻟﻼﺳﻠﻜﻴﺔ ﻟﻺ ﺗﺼﺎﻻت‬

‫آﻤﺎ ﺗﻄﻮرت ﻗﻨﻮات ﻧﻘﻞ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﺴﻠﻜﻴﺔ ﻓﻜﺬﻟﻚ ﺗﻄﻮرت اﻟﻘﻨﻮات اﻟﻼﺳﻠﻜﻴﺔ‪،‬و دﺧﻠﺖ ﻓﻲ ﻣﺠﺎﻻت واﺳﻌﺔ‬
‫ﺟﺪا وذﻟﻚ ﻟﺴﻬﻮﻟﺔ اﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻬﺎ و إﺳﺘﺨﺪاﻣﺎﺗﻬﺎ اﻟﻮاﺳﻌﺔ ‪ ،‬اﻟﺒﺪاﻳﺎت آﺎﻧﺖ ﻣﻊ اﻹﺗﺼﺎﻻت اﻟﺮادﻳﻮﻳﺔ ﻓﻲ ﺑﺪاﻳﺔ‬
‫اﻟﺨﻤﺴﻴﻨﺎت ﺛﻢ اﻟﺘﻠﻴﻔﺰﻳﻮﻧﻴﺔ ﺛﻢ اﻷﻗﻤﺎر اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ وﻏﻴﺮهﺎ ﻣﻦ اﻹﺗﺼﺎﻻت اﻟﻼﺳﻠﻜﻴﺔ ‪،‬وﻗﺪ ﺗﻮﺟﺖ هﺬﻩ‬
‫اﻹﺗﺼﺎﻻت ﺑﻈﻬﻮر اﻹﺗﺼﺎﻻت اﻟﺨﻠﻮﻳﺔ و ﺷﺒﻜﺎت اﻟﺤﺎﺳﻮب اﻟﻼﺳﻠﻜﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻏﺰت اﻟﻌﺎﻟﻢ ﺑﺈﻧﺘﺸﺎرهﺎ اﻟﺴﺮﻳﻊ‬
‫و ﺗﻄﺒﻴﻘﺎﺗﻬﺎ اﻟﻮاﺳﻌﺔ ‪ ،‬و أﺑﺮز اﻹﺗﺼﺎﻻت اﻟﻼﺳﻠﻜﻴﺔ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬

‫____________________________________‬

‫‪ -1‬ﺣﺴﻦ ﻋﻤﺎد ﻣﻜﺎوي ‪ ،‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻻﺗﺼﺎل اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻓﻲ ﻋﺼﺮ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ ،‬اﻟﺪار اﻟﻤﺼﺮﻳﺔ ‪ ،‬اﻟﻘﺎهﺮة ‪ ، 2003 ،‬ص ‪.131‬‬

‫‪79‬‬
 ‫‪ 1-2‬أﻧﻈﻤﺔ اﻟﻤﻮﺟﺎت اﻟﺪﻗﻴﻘﺔ أو اﻟﻤﺎﻳﻜﺮووﻳﻒ‬

‫ﻳﺴﺘﺨﺪم ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻮﺟﺎت اﻟﺪﻗﻴﻘﺔ ﺗﺮددات ﻋﺎﻟﻴﺔ ذات ﻗﺪرة ﻋﺎﻟﻴﺔ وﻟﻤﺴﺎﻓﺎت ﺑﻌﻴﺪة ‪،‬وهﻨﺎك أﻧﻮاع ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﻣﻨﻬﺎ‬
‫‪،‬وﻳﻌﺘﻤﺪ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻮﺟﺎت اﻟﺪﻗﻴﻘﺔ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻪ ﻋﻠﻰ ﻧﻘﻞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﻧﻘﻄﺔ إﻟﻰ ﻧﻘﻄﺔ أﺧﺮى ﻣﺒﺎﺷﺮة و ﻋﻠﻰ‬
‫ﺷﻜﻞ ﺧﻂ ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ‪ ،‬وﻓﻲ اﻟﻈﺮوف اﻻﻋﺘﻴﺎدﻳﺔ ﺗﻜﻮن اﻟﻤﺴﺎﻓﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺼﻞ إﻟﻴﻬﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت إﻟﻰ ﺣﺪود ‪ 60‬آﻠﻢ‬
‫‪،‬وآﻠﻤﺎ ﺑﻌﺪت اﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺗﺠﺮي ﺗﻘﻮﻳﺔ اﻹﺷﺎرة ﺑﺤﺴﺐ ﺑﻌﺪ اﻟﻤﺴﺎﻓﺔ‪ ،‬وهﺬا ﻳﺆدي إﻟﻰ زﻳﺎدة اﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﻟﻠﻤﺴﺎﻓﺎت‬
‫اﻟﺒﻌﻴﺪة‪.‬‬

‫‪ 2-2‬اﻷﻗﻤﺎر اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ‬

‫ﺗﺴﺘﺨﺪم أﻧﻈﻤﺔ اﻷﻗﻤﺎر اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ ﻟﺒﺚ اﻹﺷﺎرات ﻟﻤﺴﺎﻓﺎت ﺑﻌﻴﺪة ‪،‬وذﻟﻚ ﻟﺤﻞ اﻟﻤﺸﻜﻠﺔ اﻟﺘﻲ ﻇﻬﺮت ﻓﻲ‬
‫أﻧﻈﻤﺔ اﻟﻤﻮﺟﺎت اﻟﺪﻗﻴﻘﺔ وﻋﺪم اﻟﺘﻘﻴﺪ ﺑﻤﺴﺎﻓﺔ ‪ 60‬آﻠﻢ‪،‬ﺗﺴﺘﺨﺪم اﻷﻗﻤﺎر اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ ﻟﻌﻜﺲ و إرﺳﺎل اﻹﺷﺎرات‬
‫اﻟﻤﺴﺘﻠﻤﺔ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ اﻟﻤﺤﻄﺎت اﻷرﺿﻴﺔ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ إﻋﺎدة إرﺳﺎﻟﻬﺎ إﻟﻰ أﻣﺎآﻦ ﻣﺘﺒﺎﻋﺪة ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ و هﻨﺎك أﻧﻮاع‬
‫ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﻣﻦ اﻷﻗﻤﺎر اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﺑﻌﺪهﺎ ﻋﻦ ﺳﻄﺢ اﻷرض‪،‬ﻓﻤﻨﻬﺎ اﻟﻘﺮﻳﺐ ﻣﻦ ﺳﻄﺢ اﻷرض و ﻣﻨﻬﺎ‬
‫اﻟﺒﻌﻴﺪ وﻣﻨﻬﺎ ﻣﺘﻮﺳﻂ اﻟﺒﻌﺪ ‪،‬وﻣﻦ اﻷﻧﻮاع اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﺨﺪم ﺑﺸﻜﻞ واﺳﻊ هﻮ اﻟﻨﻮع اﻟﺜﺎﺑﺖ ﻣﻦ اﻷﻗﻤﺎر اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ‪،‬‬
‫ﺣﻴﺚ ﻳﺪور ﺑﻨﻔﺲ ﺳﺮﻋﺔ دوران اﻷرض و ﺑﻨﻔﺲ اﻻﺗﺠﺎﻩ ﻟﺬﻟﻚ ﻳﻌﺘﺒﺮ ﺛﺎﺑﺖ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﺤﻄﺔ اﻷرﺿﻴﺔ‪ .‬و‬
‫ﻟﻸﻗﻤﺎر اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ اﺳﺘﺨﺪاﻣﺎت واﺳﻌﺔ وﺗﻄﺒﻴﻘﺎت ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﻣﻨﻬﺎ اﻟﻌﺴﻜﺮﻳﺔ وﻣﻨﻬﺎ اﻟﻤﺪﻧﻴﺔ وﻣﻨﻬﺎ اﻟﺘﺠﺎرﻳﺔ‪ ،‬و‬
‫ﻳﺘﻮﻗﻊ ﻟﻬﺎ ﻣﺴﺘﻘﺒﻞ آﺒﻴﺮ ﺟﺪا ﻓﻲ اﻷﻋﻤﺎل اﻟﺘﺠﺎرﻳﺔ واﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪،‬وﺧﺼﻮﺻﺎ ﺑﻌﺪ دﺧﻮﻟﻬﺎ اﻟﺴﻮق اﻟﻌﺎﻟﻤﻲ و‬
‫ﺗﻄﺒﻴﻘﺎت اﻷﻧﺘﺮﻧﻴﺖ‪.‬‬

‫‪ 3-2‬أﻧﻈﻤﺔ اﻟﻬﻮاﺗﻒ اﻟﺨﻠﻮﻳﺔ‬

‫ﻇﻬﺮت أﻧﻈﻤﺔ اﻟﻬﻮاﺗﻒ اﻟﺨﻠﻮﻳﺔ ﻓﻲ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﺜﻤﻨﻴﻨﺎت‪ ،‬ﺣﻴﺚ آﺎن ﻇﻬﻮرهﺎ ﻣﺮﺣﻠﺔ ﻣﻬﻤﺔ ﻓﻲ ﻋﺎﻟﻢ‬
‫اﻻﺗﺼﺎﻻت ‪ ،‬ﻓﻘﺪ وﺻﻞ ﻋﺪد اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ ﻋﺎم ‪ 1990‬إﻟﻰ ﺣﻮاﻟﻲ ‪ 11‬ﻣﻠﻴﻮن وازداد هﺬا اﻟﻌﺪد ﺑﺸﻜﻞ آﺒﻴﺮ‪،‬‬
‫وﻳﺸﻴﺮ إﺣﺼﺎء ﻋﺎم ‪ 2006‬إﻟﻰ ازدﻳﺎد ﻋﺪد اﻟﻤﺸﺘﺮآﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﻬﻮاﺗﻒ اﻟﻨﻘﺎﻟﺔ ﻣﻦ ﻋﺪد اﻟﻤﺸﺘﺮآﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﻬﺎﺗﻒ‬
‫اﻟﺜﺎﺑﺖ‪ ،‬ﺣﻴﺚ أن اﻟﻬﺎﺗﻒ اﻟﻨﻘﺎل ﻳﻤﻜﻦ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻪ ﻓﻲ أي ﻣﻜﺎن و أن ﺗﻜﻠﻔﺘﻪ ﺑﺪأت ﺗﻨﺨﻔﺾ ﺷﻴﺎ ﻓﺸﻴﺌﺎ ‪ .‬ﺗﻌﺘﻤﺪ‬
‫اﻻﺗﺼﺎﻻت اﻟﺨﻠﻮﻳﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺒﺪأ ﺗﻘﺴﻴﻢ أﻣﺎآﻦ اﻟﺘﻐﻄﻴﺔ إﻟﻰ ﺧﻼﻳﺎ ‪،‬ﺣﻴﺚ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻣﺴﺎﺣﺔ اﻟﺨﻠﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻗﻮة و ﺷﺪة‬
‫اﻹﺷﺎرة اﻟﻤﺮﺳﻠﺔ‪،‬وﺗﺴﺘﺨﺪم اﻟﺨﻼﻳﺎ اﻟﺼﻐﻴﺮة ﻓﻲ اﻷﻣﺎآﻦ اﻟﻤﺰدﺣﻤﺔ ﺑﺎﻟﺴﻜﺎن ﺣﻴﺚ ﺗﺼﻞ إﻟﻰ ﻋﺪة‬
‫آﻴﻠﻮﻣﺘﺮات‪ ،‬آﻞ ﺧﻠﻴﺔ ﺗﺮﺗﺒﻂ ﻣﻊ ﻣﺤﻄﺔ أرﺿﻴﺔ ﺗﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ ﻣﺮﺳﻞ وﻣﺴﺘﻘﺒﻞ ﻟﻠﺒﻴﺎﻧﺎت ‪،‬و ﺗﻌﻤﻞ هﺬﻩ اﻟﺨﻠﻴﺔ‬
‫ﻋﻠﻰ ﺗﺮدد ﻣﻌﻴﻦ ﻳﺨﺘﻠﻒ ﻋﻦ ﺗﺮددات اﻟﺨﻼﻳﺎ اﻟﻤﺠﺎورة ﻟﺘﻘﻠﻴﻞ ﺗﺪاﺧﻞ اﻟﺘﺮددات‪.‬‬

‫‪80‬‬
 ‫‪ 4-2‬اﻹ ﺗﺼﺎﻻت اﻟﻼﺳﻠﻜﻴﺔ اﻟﺴﺮﻳﻌﺔ‬

‫ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ ﺗﻘﻨﻴﺎت ﻻﺳﻠﻜﻴﺔ ﻟﻺﺗﺼﺎﻻت ﺑﻘﺪرة ﻗﻠﻴﻠﺔ وﺳﺮﻋﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ وﻣﺴﺎﻓﺔ ﻗﺮﻳﺒﺔ‪،‬ﺑﺈﺳﺘﺨﺪام اﻟﺘﺮددات‬
‫اﻟﺮادﻳﻮﻳﺔ ﻟﻨﻘﻞ وﺗﺒﺎدل اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﺑﻴﻦ ﺟﻬﺎزﻳﻦ ‪،‬واﻟﻤﺴﺎﻓﺔ اﻹﻋﺘﻴﺎدﻳﺔ ﺗﺼﻞ إﻟﻰ ﻋﺸﺮة أﻣﺘﺎر‪،‬وﺑﺎﻹﻣﻜﺎن زﻳﺎدة‬
‫اﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺑﺰﻳﺎدة اﻟﻘﺪرة‪ ،‬آﺬﻟﻚ ﻳﺴﺘﺨﺪم هﺬا اﻟﻨﻈﺎم ﻟﺮﺑﻂ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻷﺟﻬﺰة ﻣﺰودة ﺑﻬﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﻟﻌﻤﻞ ﺷﺒﻜﺔ‬
‫ﻟﻨﻘﻞ و ﺗﺒﺎدل اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ ،‬وأﻏﻠﺐ ﺗﻄﺒﻴﻘﺎت هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﺗﺨﺪم اﻟﻤﺴﺎﻓﺎت اﻟﻘﺮﻳﺒﺔ و ﻣﻨﻬﺎ ‪:‬‬

‫‪ -‬رﺑﻂ ﻻﺳﻠﻜﻲ ﺑﻴﻦ ﺟﻬﺎز اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ اﻟﺮﻗﻤﻲ ﻣﻊ اﻟﺤﺎﺳﻮب‪.‬‬

‫‪ -‬رﺑﻂ ﻻﺳﻠﻜﻲ ﺑﻴﻦ ﺟﻬﺎز اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم و اﻟﺤﺎﺳﻮب ‪.‬‬

‫‪ -‬رﺑﻂ ﻻ ﺳﻠﻜﻲ ﺑﻴﻦ اﻟﺠﻬﺎز اﻟﻤﻮﺳﻴﻘﻲ و اﻟﺴﻤﺎﻋﺎت ‪.‬‬

‫‪ -‬رﺑﻂ ﻻﺳﻠﻜﻲ ﺑﻴﻦ ﺟﻬﺎز اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ اﻟﺮﻗﻤﻲ و اﻟﻤﺮآﺒﺔ و اﻟﺒﻴﺖ و اﻟﻌﻤﻞ‪.‬‬

‫) (‬
‫‪1.‬‬ ‫‪ -‬رﺑﻂ ﻻﺳﻠﻜﻲ ﺑﻴﻦ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻨﻘﺎﻟﺔ‬

‫و ﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﻳﻮﺿﺢ ﻟﻨﺎ اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ )‪ (17‬ﺗﻄﻮر اﻟﻮﺳﺎﺋﻞ اﻟﺴﻠﻜﻴﺔ و اﻟﻼﺳﻠﻜﻴﺔ ﻟﻺﺗﺼﺎﻻت‪.‬‬
‫اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ)‪ : (17‬ﺗﻄﻮر اﻟﻮﺳﺎﺋﻞ اﻟﺴﻠﻜﻴﺔ و اﻟﻼﺳﻠﻜﻴﺔ ﻟﻺ ﺗﺼﺎﻻت‬
‫أﺳﻼك اﻹﺗﺼﺎل‬

‫أﺳﻼك آﻴﺒﻞ ﻧﺤﺎﺳﻴﺔ‬

‫آﻴﺒﻞ ﻣﺤﻮري‬

‫أﻟﻴﺎف ﺿﻮﺋﻴﺔ‬ ‫ﻣﻮﺟﺎت دﻗﻴﻘﺔ اﻟﻤﻴﻜﺮووﻳﻒ‬

‫أﻗﻤﺎر ﺻﻨﺎﻋﻴﺔ‬

‫اﻟﻤﺼﺪر ‪ :‬ﺳﻠﻴﻤﺎن ﻣﺼﻄﻔﻰ اﻟﺪﻻهﻤﻴﺔ ‪ ،‬أﺳﺎﺳﻴﺎت ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ و ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص ‪. 367‬‬

‫___________________________________‬
‫‪ -1‬ﻣﺰهﺮ ﺷﻌﺒﺎن اﻟﻌﺎﻧﻲ ‪ ،‬ﺷﻮﻗﻲ ﻧﺎﺟﻲ ﺟﻮاد‪ ،‬اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ اﻹدارﻳﺔ و ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص ‪.190‬‬

‫‪81‬‬
 ‫ب ‪ -‬ﺷﺒﻜﺎت اﻻﺗﺼﺎﻻت‬
‫‪ -1‬ﻣﻔﻬﻮم اﻟﺸﺒﻜﺎت )‪(Réseaux‬‬

‫إن ﻣﻔﻬﻮم اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻴﺔ ﻓﻲ ﻣﺮاآﺰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﻌﻨﻲ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ ﻣﺮاآﺰ و ﻣﺆﺳﺴﺎت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻟﻤﺘﺠﺎﻧﺴﺔ وﻏﻴﺮاﻟﻤﺘﺠﺎﻧﺴﺔ‪ ،‬ﺗﺘﻔﻖ ﻓﻴﻤﺎ ﺑﻴﻨﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺗﺸﺎﻃﺮ اﻟﻤﺼﺎدر اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﺗﻠﻚ اﻟﺤﻮاﺳﻴﺐ ووﺳﺎﺋﻞ‬
‫اﻻﺗﺼﺎل اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪،‬ﻓﻬﻲ إذن ﻣﺸﺮوﻋﺎت ﺗﻌﺎوﻧﻴﺔ ﺗﻮﻓﺮﻓﺮﺻﺎ ﻟﻜﺎﻓﺔ اﻟﻤﺸﺎرآﻴﻦ ﻓﻴﻬﺎ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬‬
‫)‪(1‬‬
‫ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺘﻮزﻳﻊ أو اﻟﺒﺚ ﻣﻦ ﺧﻼل وﺳﺎﺋﻞ اﻻﺗﺼﺎل ﻋﻦ ﺑﻌﺪ ﻟﺨﺪﻣﺎت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫آﻤﺎ ﺗﻌﺮف أﻳﻀﺎ ﺑﺄﻧﻬﺎ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺎﺳﺒﺎت ﺗﻨﻈﻢ ﻣﻌﺎ‪،‬وﺗﺮﺗﺒﻂ ﺑﺨﻄﻮط اﺗﺼﺎل‪،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻬﺎ‬
‫اﻟﻤﺸﺎرآﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻮارد اﻟﻤﺘﺎﺣﺔ و ﻧﻘﻞ و ﺗﺒﺎدل اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻴﻤﺎ ﺑﻴﻨﻬﻢ‪ ،‬ﻓﻬﻲ ﺗﺸﻜﻞ ﻧﻈﺎﻣﺎ ﻗﺪ ﻳﻜﻮن ﻣﺤﻠﻴﺎ ‪ ،‬آﻤﺎ‬
‫(‪.‬‬
‫أآﺜﺮ )‪2‬‬ ‫ﻳﺘﺴﻊ ﻟﻴﻐﻄﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ أو‬

‫‪ -2‬أﻧﻮاع اﻟﺸﺒﻜﺎت‬

‫ﺗﺼﻨﻒ اﻟﺸﺒﻜﺎت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻴﺔ ﺣﺴﺐ ﻣﻌﻴﺎرﻳﻦ أﺳﺎﺳﻴﻴﻦ هﻤﺎ ‪:‬‬

‫‪ 1-2‬أﻧﻮاع اﻟﺸﺒﻜﺎت ﻣﻦ ﺣﻴﺚ اﻟﺸﻜﻞ‬

‫أ‪ -‬اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻨﺠﻤﻴﺔ‬

‫وهﻲ ﻣﻦ أواﺋﻞ اﻟﺸﺒﻜﺎت اﻟﺘﻲ ﻇﻬﺮت ﻓﻲ هﺬا اﻟﻤﺠﺎل ‪،‬و ﻗﺪ ﺳﻤﻴﺖ ﺑﻬﺬا اﻻﺳﻢ ﻷن ﺷﻜﻠﻬﺎ ﻳﺸﺒﻪ اﻟﻨﺠﻤﺔ‪،‬‬
‫ﺣﻴﺚ ﻳﻜﻮن اﻟﺤﺎﺳﻮب اﻟﺮﺋﻴﺲ ﻓﻲ اﻟﻮﺳﻂ و اﻟﺤﺎﺳﻮب اﻵﺧﺮ ﺣﻮﻟﻪ وﻣﺮﺗﺒﻄﺔ ﺑﻪ ﻓﻘﻂ‪ ،‬وهﻲ ﻣﻦ أﺑﺴﻂ‬
‫اﻟﺸﺒﻜﺎت‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻳﻌﻤﻞ اﻟﺤﺎﺳﺐ اﻟﻤﺮآﺰي آﻨﻈﺎم ﺗﺤﻜﻢ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﻣﻦ ﺧﻼﻟﻪ اﻟﺴﻴﻄﺮة ﻋﻠﻰ آﺎﻓﺔ أﻧﻮاع اﻻﺗﺼﺎﻻت‬
‫ﺑﻴﻦ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻤﺘﺼﻠﺔ ﺑﻪ‪ ،‬ﻓﺄي اﻧﺘﻘﺎل ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﺘﻢ ﻣﻦ ﺧﻼﻟﻪ و ﻳﺮﺗﺒﻂ ﺑﻪ ﻋﺪد ﻣﻦ ﻣﺤﻄﺎت اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ أو‬
‫اﻟﻄﺮﻓﻴﺎت‪ ،‬وﻋﻠﻰ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ ﺑﺴﺎﻃﺔ هﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﺸﺒﻜﺎت وﻗﺎﺑﻠﻴﺘﻪ ﻟﻠﺘﻮﺳﻊ وﻧﺪرة ﻋﻄﻠﻪ وﺳﺮﻋﺔ اآﺘﺸﺎف‬
‫اﻷﻋﻄﺎل ﻓﻴﻪ ‪،‬إﻻ أﻧﻪ ﺗﻌﻴﺒﻪ ﺑﻌﺾ اﻟﻨﻘﺎط ﻣﺜﻞ ‪:‬‬

‫‪ -‬اﻧﺨﻔﺎض درﺟﺔ اﻟﻮﺛﻮق ﺑﻬﺎ واﻻﻋﺘﻤﺎد ﻋﻠﻴﻬﺎ‪ ،‬ذﻟﻚ أن ﻋﻄﻞ اﻟﺠﻬﺎز اﻟﻤﺮآﺰي ﻳﺆدي إﻟﻰ ﺗﻌﻄﻴﻞ اﻟﺸﺒﻜﺔ‬
‫ﺑﻜﺎﻣﻠﻬﺎ‪.‬‬

‫‪ -‬زﻳﺎدة اﻟﻮﻗﺖ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻟﺰﻳﺎدة وﻗﺖ اﻻﻧﺘﻈﺎر‪،‬اﻟﻨﺎﺗﺞ ﻋﻦ ﻋﺪم إﻣﻜﺎﻧﻴﺔ إﻧﺠﺎز أآﺜﺮ ﻣﻦ اﺗﺼﺎل ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ ﻧﻔﺴﻪ‪.‬‬

‫_________________________________________‬
‫‪ -1‬ﻋﺎﻣﺮ إﺑﺮاهﻴﻢ ﻗﻨﺪﻳﻠﺠﻲ ‪ ،‬إﻳﻤﺎن ﻓﺎﺿﻞ اﻟﺴﺎﻣﺮاﺋﻲ‪ ،‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت و ﺗﻄﺒﻴﻘﺎﺗﻬﺎ‪ ،‬اﻟﻮراق ﻟﻠﻨﺸﺮ و اﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬اﻷردن‪ ، 2002 ،‬ص ‪. 396‬‬
‫‪ -2‬ﻋﻼء ﻋﺒﺪ اﻟﺮزاق اﻟﺴﺎﻟﻤﻲ ‪ ،‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ ،‬ط‪ ، 2‬دار اﻟﻤﻨﺎهﺞ ﻟﻠﻨﺸﺮ و اﻟﺘﻮزﻳﻊ ‪ ،‬اﻷردن‪ ، 2007 ،‬ص ‪. 352‬‬

‫‪82‬‬
 ‫ب ‪ -‬اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﺨﻄﻴﺔ‬

‫ﻓﻲ هﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﺸﺒﻜﺎت ﺗﺮﺗﺒﻂ اﻷﺟﻬﺰة وﻣﺤﻄﺎﺗﻬﺎ ﺑﻮاﺳﻄﺔ آﺎﺑﻞ ﺧﻄﻲ ﻣﻔﺘﻮح اﻟﻄﺮف وﻣﺰدوج‬
‫اﻻﺗﺠﺎﻩ‪،‬وﺗﺴﺘﺨﺪم اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﺨﻄﻴﺔ ﻋﺎدة ﺑﺮوﺗﻮآﻮل اﻟﺨﺎص ﻳﺴﻤﻰ ‪ CSMA‬وهﻮ إﺧﺘﺼﺎرا ﻟـ ‪:‬‬

‫)‪ (carrier-sensed Multiple Access‬وذﻟﻚ ﻟﻠﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ دوراﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺧﻼﻟﻬﺎ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻳﻤﻜﻦ ﻷي ﺟﻬﺎز‬
‫ﻓﻲ اﻟﺸﺒﻜﺔ أن ﻳﺴﺘﺨﺪﻣﻬﺎ إذا آﺎﻧﺖ ﻏﻴﺮ ﻣﺸﻐﻮﻟﺔ‪ ،‬أﻣﺎ إذا آﺎﻧﺖ ﻣﺸﻐﻮﻟﺔ ﻓﻌﻠﻴﻪ إﻋﺎدة اﻟﻤﺤﺎوﻟﺔ ‪،‬وﻓﻲ هﺬﻩ‬
‫اﻟﺸﺒﻜﺔ ﻧﻮﻋﺎن ﻣﻦ اﻟﺒﺮﺗﻮآﻮﻻت و هﻤﺎ ‪:‬‬

‫* ﺑﺮوﺗﻮآﻮل ﻣﻨﻊ اﻟﺘﺼﺎدم ‪ :‬وهﻮ ﻳﻀﻤﻦ ﻗﻴﺎم ﺟﻬﺎز واﺣﺪ ﺑﻨﻘﻞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﺒﺮ اﻟﺸﺒﻜﺔ‪ ،‬ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﻮاﺣﺪ‬
‫وذﻟﻚ ﺣﺘﻰ ﻻ ﻳﺤﺪث ﺗﺼﺎدم ﺑﻴﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻨﻘﻮﻟﺔ‪.‬‬

‫* ﺑﺮوﺗﻮآﻮل آﺸﻒ اﻟﺘﺼﺎدم ‪ :‬وهﺬا إذا ﺣﺪث وﺑﺪأ أآﺜﺮ ﻣﻦ ﺟﻬﺎز اﻹرﺳﺎل ﻓﻲ ﻧﻔﺲ اﻟﻮﻗﺖ ﻳﺤﺪث ﺗﺸﻮﻳﺸﺎ‪،‬‬
‫و ﻳﺘﻮﻗﻒ اﻹرﺳﺎل و ﺗﺤﺪﻳﺪ أﺳﺒﻘﻴﺔ اﻻﺗﺼﺎل ﺑﻴﻦ هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ‪.‬‬

‫و ﺗﺘﻤﻴﺰ هﺬﻩ اﻟﺸﺒﻜﺔ ﺑﻤﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬

‫‪ -‬اﻟﺒﺴﺎﻃﺔ و ذﻟﻚ ﻟﺘﺸﻜﻞ ﻣﺎ ﻳﺴﻤﻰ ﺑﺎﻟﺒﻨﻴﺔ اﻟﺸﺠﺮﺑﺔ‪.‬‬

‫‪ -‬ﺳﻬﻮﻟﺔ و ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﺒﺮوﺗﻮآﻮﻻت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ‪.‬‬

‫‪ -‬درﺟﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﻮﺛﻮق ﻓﻲ اﻷداء ‪ ،‬ﺣﻴﺚ إذا ﺗﻌﻄﻞ أﺣﺪ أﺟﻬﺰة هﺬﻩ اﻟﺸﺒﻜﺔ ﻓﺈن ﺑﺎﻗﻲ اﻷﺟﻬﺰة ﺗﺒﻘﻰ‬
‫ﻋﺎﻣﻠﺔ)‪.(1‬‬

‫ج‪ -‬اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﺪاﺋﺮﻳﺔ‬

‫وﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﺸﺒﻜﺔ اﻟﺪاﺋﺮﻳﺔ ﻓﻬﻲ ﺷﺒﻴﻬﺔ ﺑﺎﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﺨﻄﻴﺔ ‪،‬ﻋﺪا أن اﻟﺮﺑﻂ ﺑﺎﻷﺳﻼك أو اﻟﻜﻴﺒﻼت أو اﻷﻟﻴﺎف‬
‫اﻟﻀﻮﺋﻴﺔ ﺗﻜﻮن ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ داﺋﺮة ‪ ،‬ﻓﺎﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﺗﻤﺮﻋﺒﺮ اﻟﺪاﺋﺮة ﻣﻦ ﺣﺎﺳﻮب إﻟﻰ ﺣﺎﺳﻮب ﺁﺧﺮ‪ ،‬ﺑﺎﺗﺠﺎﻩ واﺣﺪ‪،‬و‬
‫إن اﻟﺸﺒﻜﺔ ﻻ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﺣﺎﺳﻮب ﻣﻀﻴﻒ ﻣﺮآﺰي‪.‬‬

‫وﻋﻠﻰ هﺬا اﻷﺳﺎس ﻓﺈن اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﺪاﺋﺮﻳﺔ هﻲ ﺷﻜﻞ ﻣﻦ أﺷﻜﺎل ﺷﺒﻜﺎت اﻟﺤﻮاﺳﺐ ‪ ،‬ﻻ ﻳﻜﻮن هﻨﺎك ﻓﻴﻪ ﻧﻈﺎم‬
‫ﺣﺎﺳﻮب ﻣﺮآﺰي ﻣﺴﻴﻄﺮ‪،‬وإﻧﻤﺎ ﺗﻜﻮن ﺟﻤﻴﻊ اﻟﺤﻮاﺳﻴﺐ ﻓﻲ اﻟﻤﺮاآﺰواﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻟﻤﺸﺎرآﺔ ﻋﻠﻰ ﻗﺪم‬
‫اﻟﻤﺴﺎواة‪،‬و ﻳﻜﻮن اﻻﺗﺼﺎل و اﻻرﺗﺒﺎط ﺑﻴﻨﻬﺎ ﺑﺸﻜﻞ داﺋﺮي ‪ ،‬ﻓﻜﻞ ﺣﺎﺳﻮب ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﻣﻊ ﺣﺎﺳﻮب‬
‫ﺁﺧﺮ ﻓﻲ ﻣﺆﺳﺴﺔ أﺧﺮى و هﻜﺬا‪.‬‬

‫______________________________‬

‫‪ -1‬ﻋﻼء ﻋﺒﺪ اﻟﺮزاق اﻟﺴﺎﻟﻤﻲ ‪ ،‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪ ،‬ص ‪.361‬‬

‫‪83‬‬
‫وﻣﻦ ﻣﺰاﻳﺎ هﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﺸﺒﻜﺎت أﻧﻬﺎ ﻗﻠﻴﻠﺔ اﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟﻤﺎﻟﻴﺔ ‪،‬ﺑﺎﻟﻨﻈﺮ ﻟﻮﺟﻮد ﺧﻂ رﺋﻴﺴﻲ واﺣﺪ ‪ ،‬وآﺬﻟﻚ‬
‫ﺳﺮﻋﺔ ﻧﻘﻞ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت و اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻴﻨﻬﺎ‪ ،‬وﻳﻤﻜﻦ إﺿﺎﻓﺔ أﺟﻬﺰة وﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ ﺟﺪد إﻟﻰ اﻟﺸﺒﻜﺔ ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ‪ ،‬أﻣﺎ أهﻢ‬
‫ﺳﻠﺒﻴﺎﺗﻬﺎ ﻓﺈﻧﻪ ﺑﻤﺠﺮد ﺗﻌﻄﻞ أي ﺣﺎﺳﻮب ﻣﺸﺎرك ﻓﻲ اﻟﺸﺒﻜﺔ ﻓﺈن اﻟﺸﺒﻜﺔ آﻠﻬﺎ ﺗﺘﻌﻄﻞ‪.‬‬

‫د ‪ -‬اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻬﺮﻣﻴﺔ‬

‫وﺗﺄﺧﺬ ﺷﻜﻞ ﺷﺠﺮﻳﺔ أﺣﻴﺎﻧﺎ ‪ ،‬وﻗﺪ ﺗﻤﺜﻞ ﻋﺪة ﺷﺒﻜﺎت ﺧﻄﻴﺔ ﻣﺮﺗﺒﻄﺔ ﻣﻊ ﺑﻌﻀﻬﺎ اﻟﺒﻌﺾ ﻓﻲ ﺷﻜﻞ ﺷﺒﻜﺔ‬
‫ﺷﺠﺮﻳﺔ أو هﺮﻣﻴﺔ واﺣﺪة‪،‬وﻓﻲ هﺬا اﻟﺸﻜﻞ ﻣﻦ ﺷﺒﻜﺎت اﻟﺤﻮاﺳﺐ اﻟﻤﺘﻮﻓﺮة ﻓﻲ ﻣﺮاآﺰ وﻣﺆﺳﺴﺎت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻟﻤﺸﺎرآﺔ‪ ،‬ﻳﻜﻮن ارﺗﺒﺎط ﺣﺎﺳﻮب ﻣﺮآﺰي ﻋﺒﺮ ﻧﻘﺎط اﺗﺼﺎل ﻣﺘﻌﺪدة ﺑﺤﻮاﺳﻴﺐ أﺧﺮى ﺗﻜﻮن هﻲ أو ﻋﺪد‬
‫ﻣﻨﻬﺎ ﻣﺮﺗﺒﻄﺔ ﺑﺤﻮاﺳﻴﺐ وﻃﺮﻓﻴﺎت ﺛﺎﻟﺜﺔ‪ ،‬ﻣﻮزﻋﺔ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﻳﺸﺒﻪ اﻟﺸﺠﺮة‪ .‬ﻓﺎﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻬﺮﻣﻴﺔ ﻳﻤﻜﻦ أن ﺗﻌﺘﺒﺮ‬
‫ﻣﺮآﺰﻳﺔ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺤﺎﺳﻮب اﻟﻤﺮآﺰ اﻟﺮﺋﻴﺴﻲ اﻟﺘﻲ ﺗﻤﺜﻞ ﻧﻘﻄﺔ اﻻرﺗﻜﺎز‪ ،‬وﺣﻮاﺳﻴﺐ اﻟﻤﺮاآﺰ اﻟﻤﺮﺗﺒﻄﺔ ﺑﻬﺎ‬
‫ﻣﺒﺎﺷﺮة ‪،‬إﻻ أﻧﻬﺎ ﺗﻜﻮن ﻻ ﻣﺮآﺰﻳﺔ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺤﻮاﺳﻴﺐ اﻟﻤﺮاآﺰ اﻟﻔﺮﻋﻴﺔ اﻷﺧﺮى‪،‬اﻟﻤﺮﺗﺒﻄﺔ ﺑﺤﻮاﺳﻴﺐ اﻟﻤﺮاآﺰ‬
‫اﻟﺜﺎﻧﻮﻳﺔ‪1 .‬‬
‫) (‬

‫‪ 2-2‬أﻧﻮاع اﻟﺸﺒﻜﺎت ﻣﻦ ﺣﻴﺚ اﻟﺘﻐﻄﻴﺔ اﻟﺠﻐﺮاﻓﻴﺔ‬

‫أ‪ -‬ﺷﺒﻜﺔ اﻟﻤﻨﻄﻘﺔ اﻟﻤﺤﻠﻴﺔ )‪Local Area Network (LAN‬‬

‫وﺗﺘﻜﻮن ﻣﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﺣﺎﺳﺒﺎت ﺻﻐﻴﺮة ﻣﻮﺻﻠﺔ ﻓﻲ ﻏﺮﻓﺔ واﺣﺪة أو ﻣﺒﻨﻰ واﺣﺪ واﻟﻤﺴﺎﻓﺎت ﺑﻴﻨﻬﺎ ﻟﻴﺴﺖ‬
‫آﺒﻴﺮة‪ ،‬ﻣﺘﺼﻠﺔ ﻣﺒﺎﺷﺮة ﺑﻜﻮاﺑﻞ وﻏﺎﻟﺒﺎ ﻻ ﻳﺰﻳﺪ اﻟﻄﻮل اﻟﻜﻠﻲ ﻟﻬﺬﻩ اﻟﺸﺒﻜﺔ ﻋﻠﻰ ‪ 15‬ﻣﺘﺮ‪ ،‬وأﺣﻴﺎﻧﺎ ﻗﺪ ﻳﺼﻞ‬
‫ﻃﻮﻟﻬﺎ إﻟﻰ ‪ 500‬ﻣﺘﺮأو أآﺜﺮ‪ ،‬وﻣﻦ أﺷﻬﺮ أﻧﻮاع هﺬﻩ اﻟﺸﺒﻜﺎت ﺷﺒﻜﺘﻲ ‪ .Ethernet oslan‬ﻳﺴﺘﻄﻴﻊ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻮن اﻟﻤﺸﺎرآﺔ ﻓﻲ اﺳﺘﻌﻤﺎل اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻤﻠﺤﻘﺔ‪،‬ووﺳﺎﺋﻂ اﻟﺘﺨﺰﻳﻦ و اﻟﻄﺎﺑﻌﺎت و اﻟﺮاﺳﻤﺎت ووﺣﺪات‬
‫اﻟﻤﻮدم* واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺨﺰﻧﺔ ﻋﻠﻰ ﺻﻮرة ﻣﻠﻔﺎت ‪،‬ﻣﺜﻞ ﻣﻠﻔﺎت اﻟﺒﺮاﻣﺞ اﻟﺘﻄﺒﻴﻘﻴﺔ وهﻲ ﺗﻄﺒﻴﻘﺎت آﺜﻴﺮة ﻣﺜﻞ‬
‫أﻧﻈﻤﺔ اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﺔ وﻣﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﻨﺼﻮص و اﻟﻤﺨﺎزن و ﻗﻮاﻋﺪ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت و اﻟﺒﺮاﻣﺞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪة‪،‬و اﻟﺒﺮاﻣﺞ اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻴﺔ‬
‫ﺁﺧﺮ‪2 .‬‬
‫) (‬
‫و ﺑﺮاﻣﺞ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻬﻨﺪﺳﻲ ‪،‬وﺗﺼﺒﺢ ﻟﺪﻳﻬﺎ اﻟﻘﺪرة ﻣﻦ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻣﻦ ﺟﻬﺎز إﻟﻰ‬

‫_________________________‬

‫‪ -1‬ﻋﺎﻣﺮ إﺑﺮاهﻴﻢ ﻗﻨﺪﻳﻠﺠﻲ‪ ،‬ﻋﻼء اﻟﺪﻳﻦ ﻋﺒﺪ اﻟﻘﺎدر اﻟﺠﻨﺎﺑﻲ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ وﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ ،‬دار اﻟﻤﺴﻴﺮة ﻟﻠﻨﺸﺮ واﻟﺘﻮزﻳﻊ و‬
‫اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ‪ ،‬ﻋﻤﺎن ‪ ،2008،‬ص ‪. 399‬‬
‫* اﻟﻤﻮدم‪ :‬هﻲ ﻣﻦ اﻷﺟﺰاء اﻟﺜﺎﻧﻮﻳﺔ ﻓﻲ اﻟﺤﺎﺳﻮب و هﻲ ﻣﻦ وﺳﺎﺋﻞ اﻹدﺧﺎل و اﻹﺧﺮاج‪ ،‬ﺣﻴﺚ أن أﺟﻬﺰة اﻟﻤﻮدم ﺗﻌﻤﻞ ﻋﺒﺮ ﺧﻄﻮط اﻟﻬﺎﺗﻒ ﻣﺼﻤﻤﺔ‬
‫ﻟﻠﺼﻮت ‪،‬ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت إﻟﻰ ﻧﺒﺮات ﻣﻦ ﻃﺒﻘﺎت ﺻﻮﺗﻴﺔ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ‪.‬‬
‫‪ -2‬ﺣﺴﻦ ﻋﻤﺎد ﻣﻜﺎوي ‪ ،‬ﻣﺤﻤﻮد ﺳﻠﻴﻤﺎن ﻋﻠﻢ اﻟﺪﻳﻦ ‪،‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت و اﻻﺗﺼﺎل ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪ ،‬ص‪. 173‬‬

‫‪84‬‬
 ‫ب ‪ -‬اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻮاﺳﻌﺔ )‪Wide Area Network (W.A.N‬‬

‫وهﻲ ﺷﺒﻜﺔ ﺗﻐﻄﻲ ﺑﻘﻌﺔ ﺟﻐﺮاﻓﻴﺔ واﺳﻌﺔ وﻗﺪ ﺗﺴﻤﻰ اﻟﺸﺒﻜﺎت اﻟﺒﻌﻴﺪة ‪،‬وﺗﺴﺘﺨﺪم هﺬﻩ اﻟﺸﺒﻜﺎت أﻳﻀﺎ ﻟﺘﻐﻄﻴﺔ‬
‫ﻣﺪﻳﻨﺔ واﺳﻌﺔ اﻷرﺟﺎء أو اﻟﻤﺪﻳﻨﺔ و ﺿﻮاﺣﻴﻬﺎ‪،‬وﻗﺪ أﺻﺒﺤﺖ ﻣﺜﻞ هﺬﻩ اﻟﺸﺒﻜﺎت ﺿﺮورﻳﺔ ﻷداء اﻟﻨﺸﺎﻃﺎت‬
‫اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎﻷﻋﻤﺎل اﻟﻴﻮﻣﻴﺔ اﻻﻋﺘﻴﺎدﻳﺔ ‪،‬وﺗﺴﺘﺨﺪم ﻣﻦ ﻗﺒﻞ اﻟﻤﺼﺎرﻳﻒ واﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ اﻟﻜﺒﻴﺮة و‬
‫ﺷﺮآﺎت اﻟﻨﻘﻞ واﻟﻤﻨﻈﻤﺎت‪ ،‬اﻟﺘﻲ ﺗﻨﻘﻞ و ﺗﺴﻠﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﺒﺮ اﻟﺒﻠﺪان أو ﻋﺒﺮ اﻟﻌﺎﻟﻢ‪.‬‬

‫وﺗﺮﺗﺒﻂ اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﺑﺎﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻮاﺳﻌﺔ‪،‬ﻣﻦ ﺧﻼل إﺟﺮاء اﺗﺼﺎﻻت ﺗﺸﻜﻞ واﺟﻬﺔ ﻣﺮﺗﺒﻄﺔ ﻣﻌﺮوﻓﺔ ﺗﺴﻤﻰ‬
‫) (‬
‫‪1‬‬ ‫ﻣﺪﺧﻞ اﻟﺒﻮاﺑﺔ‪.‬‬

‫ج ‪ -‬ﺷﺒﻜﺔ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺪﻧﻴﺔ )‪(Metropolitan Area Network ( MAN‬‬

‫وﻳﻨﻄﺒﻖ هﺬا اﻟﻨﻮع ﻋﻠﻰ اﻟﺸﺒﻜﺎت اﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ‪،‬وﻟﻜﻨﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى ﻣﻨﻄﻘﺔ ﻣﺪﻧﻴﺔ )ﻣﺪﻳﻨﺔ(‪ ،‬ﺗﻜﻮن ﻣﺴﺎﺣﺘﻬﺎ‬
‫ﺑﺤﺪود ‪ 40‬آﻴﻠﻮﻣﺘﺮا‪ ،‬آﻤﺴﺎﻓﺔ ﺑﻴﻦ أﺑﻌﺪ ﻧﻘﺎط اﻟﺮﺑﻂ ﻓﻴﻬﺎ ‪ ،‬وﻳﻜﻮن أﺳﺎس اﻟﺮﺑﻂ هﺬا ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻷﻟﻴﺎف اﻟﻀﻮﺋﻴﺔ ﺑﻴﻦ اﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ‪،‬ﻣﺰودة ﺑﺴﺮﻋﺔ ﻧﻘﻞ ﺗﻘﺪر ﺑﺤﻮاﻟﻲ ﻣﺎﺋﺔ ﻣﻠﻴﻮن ﺑﺎﻳﺖ ﻓﻲ اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ‪ ،‬و‬
‫) (‬
‫‪2‬‬ ‫ﻳﻜﻮن ﻋﻤﻞ ﺷﺒﻜﺎت اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺪﻧﻴﺔ أﺷﺒﻪ ﻣﺎ ﻳﻜﻮن ﺑﺎﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻟﺘﻠﻔﺰﻳﻮن اﻟﻜﻴﺒﻞ‪.‬‬

‫د ‪ -‬ﺷﺒﻜﺔ اﻷﻧﺘﺮاﻧﺖ )‪(Intranet‬‬

‫اﻷﻧﺘﺮاﻧﺖ ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ ﺷﺒﻜﺔ ﺣﺎﺳﻮب ﺧﺎﺻﺔ ﺑﻤﺆﺳﺴﺔ ﻣﺎ‪،‬ﺗﺴﺘﻌﻤﻞ اﻟﺒﺮوﺗﻮآﻮﻻت واﻟﻘﻮاﻋﺪ اﻟﺘﻲ ﺑﻨﻴﺖ‬
‫ﻋﻠﻴﻬﺎ اﻷﻧﺘﺮﻧﺖ‪،‬وذﻟﻚ آﻲ ﻳﻤﻜﻦ اﻷﻓﺮاد واﻟﻌﺎﻣﻠﻴﻦ ﻣﻦ اﻹﺗﺼﺎل ﺑﺒﻌﻀﻬﻢ اﻟﺒﻌﺾ واﻟﻮﺻﻮل اﻟﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ أﺳﺮع وأﻓﻀﻞ ‪،‬وأآﺜﺮ آﻔﺎءة وأﻗﻞ آﻠﻔﺔ ﻣﻦ اﻷﺳﺎﻟﻴﺐ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ اﻟﻤﻌﺘﺎدة ‪،‬ﻓﻬﻲ ﺗﻘﻮم ﺑﺘﺴﻬﻴﻞ اﻷﻋﻤﺎل‬
‫اﻟﻌﺪﻳﺪة اﻟﺘﻲ ﻳﺘﻄﻠﺒﻬﺎ اﻟﻤﻜﺘﺐ ‪،‬واﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ أن ﺗﺄﺧﺬ وﻗﺘﺎ وﺟﻬﺪا وﻣﺎﻻ آﺒﻴﺮا ﻹﻧﺠﺎزهﺎ‪،‬ﻣﻦ هﺬﻩ اﻷﻋﻤﺎل ﻋﻠﻰ‬
‫ﺳﺒﻴﻞ اﻟﻤﺜﺎل ﻻاﻟﺤﺼﺮاﻹﺟﺘﻤﺎﻋﺎت واﻟﺘﺤﺪث ﻋﻠﻰ اﻟﻬﺎﺗﻒ‪،‬وﺗﺤﻀﻴﺮ اﻟﺮﺳﺎﺋﻞ و اﻟﻤﺬآﺮات وإرﺳﺎل اﻟﺮﺳﺎﺋﻞ‬
‫ﺑﺎﻟﺒﺮﻳﺪ أو اﻟﻔﺎآﺲ وﻏﻴﺮهﺎ)‪.(3‬‬

‫____________________________________‬

‫‪ -1‬ﻋﻤﺎد اﻟﺼﺒﺎغ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ ،‬ﻣﺎهﻴﺘﻬﺎ وﻣﻜﻮﻧﺎﺗﻬﺎ ‪،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪،‬ص ‪93.‬‬
‫‪ -2‬ﺳﻠﻴﻤﺎن ﻣﺼﻄﻔﻰ اﻟﺪﻻهﻤﻴﺔ ‪ ،‬أﺳﺎﺳﻴﺎت ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ و ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص ‪390.‬‬
‫‪ -3‬ﻋﺒﺪ اﻟﻔﺘﺎح اﻟﺘﻤﻴﻤﻲ‪،‬وﻟﻴﺪ ﺳﻼﻣﺔ ‪،‬اﻟﺸﺒﻜﺎت اﻟﻤﺤﻠﻴﺔ و اﻹﻧﺘﺮﻧﻴﺖ ‪،‬اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ اﻟﻤﺘﺤﺪة ﻟﻠﺘﺴﻮﻳﻖ واﻟﺘﻮرﻳﺪ‪ ،‬اﻟﻘﺎهﺮة ‪،2008 ،‬ص‪.46‬‬

‫‪85‬‬
 ‫ﻩ ‪ -‬ﺷﺒﻜﺔ اﻷﻧﺘﺮﻧﻴﺖ )‪(Internet‬‬

‫إن آﻠﻤﺔ أﻧﺘﺮﻧﻴﺖ ‪ Internet‬ﻣﺸﺘﻘﺔ ﻣﻦ ‪ International Network‬أواﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ‪،‬وهﻲ أﺿﺨﻢ ﺷﺒﻜﺔ‬

‫ﺣﺎﺳﺐ ﺁﻟﻲ ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ ‪ ،‬ﺑﻞ هﻲ ﻓﻲ اﻟﺤﻘﻴﻘﺔ ﺷﺒﻜﺔ اﻟﺸﺒﻜﺎت‪ ،‬اﻟﺘﻲ ﺗﻀﻢ اﻟﻤﻼﻳﻴﻦ ﻣﻦ ﻧﻈﻢ اﻟﺤﺎﺳﺐ و ﺷﺒﻜﺎﺗﻬﺎ‬
‫ﻋﻠﻰ اﻣﺘﺪاد اﻟﻌﺎﻟﻢ‪ ،‬وﺗﺘﺼﻞ اﻟﺤﺎﺳﺒﺎت وﺷﺒﻜﺎﺗﻬﺎ ﻣﻊ ﺑﻌﻀﻬﺎ اﻟﺒﻌﺾ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺧﻄﻮط هﺎﺗﻔﻴﺔ‪،‬ﺣﺘﻰ ﻻﺗﺨﺘﻠﻒ‬
‫ﺟﻮهﺮﻳﺎ ﻋﻦ ﺧﻄﻮط اﻟﻬﺎﺗﻒ اﻟﻌﺎدﻳﺔ‪ ،‬إﻻ ﻓﻲ آﻮﻧﻬﺎ ﻣﻜﺮﺳﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺪار اﻟﺴﺎﻋﺔ ﻟﺘﺄﻣﻴﻦ اﻹﺗﺼﺎﻻت ﺑﻴﻦ‬
‫)‪(1‬‬
‫أﻃﺮاف اﻟﺸﺒﻜﺔ‪.‬‬

‫واﻷﻧﺘﺮﻧﻴﺖ هﻲ وﺳﻴﻠﺔ إﺗﺼﺎل ﻋﺎﻟﻤﻴﺔ ﺗﺘﻴﺢ رﺑﻂ أﻧﻈﻤﺔ اﻟﺤﺎﺳﻮب ﻳﺒﻌﻀﻬﺎ اﻟﺒﻌﺾ‪ ،‬وﻳﻤﻜﻦ ﻟﻤﺴﺘﺨﺪم‬
‫اﻷﻧﺘﺮﻧﻴﺖ اﻟﻮﺻﻮل إﻟﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺨﺰﻧﺔ ﺿﻤﻦ اﻟﺤﻮاﺳﻴﺐ وأﻧﻈﻤﺔ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ اﻷﺧﺮى ‪،‬واﻹﺷﺘﺮاك ﻣﻊ‬
‫) (‬
‫‪2‬‬ ‫اﻵﺧﺮﻳﻦ ﻓﻲ اﻟﻌﻤﻞ ﻓﻲ ﻧﻔﺲ اﻟﻮﻗﺖ ‪.‬‬

‫آﻤﺎ ﺗﻌﺘﺒﺮ اﻷﻧﺘﺮﻧﺖ أﺣﺪ اﻟﻮﺳﺎﺋﻂ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ ﻓﻲ اﻟﻜﺸﻒ ﻋﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺗﻘﺪﻳﻤﻬﺎ أﻳﻨﻤﺎ آﺎﻧﺖ‪،‬وﺑﺴﺮﻋﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ‬
‫وﻋﺮﺿﻬﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺸﺘﺮك دون ﺣﺮآﺔ أو ﺗﻨﻘﻞ‪ ،‬ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺤﺮآﺎت اﻟﺒﺤﺚ واﻟﻮﺳﺎﺋﻞ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ اﻟﻤﺘﻄﻮرة ﻣﻦ‬
‫أﺟﻬﺰة و ﺑﺮاﻣﺞ اﻟﺠﻮاﺳﺐ اﻟﻤﻮﺻﻮﻟﺔ ﺑﻬﺎ )‪.(3‬‬

‫‪ -‬ﺧﺪﻣﺎت اﻷﻧﺘﺮﻧﺖ‬
‫آﺎﻧﺖ اﻷﻧﺘﺮﻧﻴﺖ ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ اﻟﺒﺪاﻳﺔ ﻟﻸﻏﺮاض اﻟﺒﺤﺜﻴﺔ اﻟﻌﻠﻤﻴﺔ ﻓﻘﻂ‪،،‬ﺛﻢ ﻧﺘﻴﺠﺔ اﻟﺘﻄﻮراﻟﻬﺎﺋﻞ ﻓﻲ اﻷﻧﺘﺮﻧﻴﺖ‬
‫ﺗﻄﻮرت اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﺨﺪﻣﺎت أﺑﺮزهﺎ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬
‫* اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻌﻨﻜﺒﻮﺗﻴﺔ اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ‬
‫ﺗﻌﺘﺒﺮ هﺬﻩ اﻟﺸﺒﻜﺔ ﻣﻦ اﻟﺸﺒﻜﺎت اﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻋﻠﻰ اﻷﻧﺘﺮﻧﻴﺖ وﺗﺴﻤﻰ ‪ ، web‬واﻟﺘﻲ ﻳﻌﺒﺮ ﻋﻨﻬﺎ‬
‫اﻟﺒﻌﺾ ﺑﺎﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺑﺸﺒﻜﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ أو اﻟﺪوﻟﻴﺔ‪ ،‬و ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻟﻐﺔ ﻋﺎﻟﻤﻴﺔ واﻟﺘﻲ ﺗﺴﻤﻰ ب ‪HTML‬‬

‫)‪ (hyper Texte Mark up Langage‬أي اﻟﻜﻠﻤﺎت اﻟﻤﻀﻴﺌﺔ ‪،‬وهﻲ اﻟﻠﻐﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﻄﻴﻊ ﺑﺮاﻣﺞ ﺗﺼﻔﺢ ﺷﺒﻜﺔ‬
‫اﻟﻮاب ﻗﺮاﺋﺘﻬﺎ‪ ،‬ﻓﻬﻲ ﻣﻦ أآﺜﺮ اﻟﺨﺪﻣﺎت إﺳﺘﺨﺪاﻣﺎ ﻓﻲ اﻷﻧﺘﺮﻧﻴﺖ‪ ،‬وﻳﻤﻜﻦ ﻣﻦ ﺧﻼﻟﻬﺎ اﻹﺑﺤﺎرﻓﻲ ﻣﺨﺘﻠﻒ‬
‫اﻟﻤﻮاﻗﻊ ﻋﻠﻰ ﺷﺒﻜﺔ اﻷﻧﺘﺮﻧﻴﺖ وﺗﺼﻔﺢ ﻣﺎ ﺑﻬﺎ ﻣﻦ ﺻﻔﺤﺎت ‪، web pages‬ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ وﺳﺎﺋﻂ ﻣﺘﻌﺪدة ﻗﺪ ﺗﻜﻮن‬
‫ﻣﻜﺘﻮﺑﺔ أو ﻣﺮﺳﻮﻣﺔ أو ﺑﺎﻟﺼﻮت أو ﺑﺎﻟﺼﻮرة‪.‬‬

‫____________________________‬
‫‪ -1‬ﻣﺼﻄﻔﻰ ﻣﺤﻤﺪ رﺟﺐ ‪ ،‬اﻹﻋﻼم و اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﻮﻃﻦ اﻟﻌﺮﺑﻲ ‪ ،‬اﻟﻮراق ﻟﻠﻨﺸﺮ و اﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬اﻷردن‪ ،2008 ،‬ص ‪. 217‬‬
‫‪ -2‬ﻋﺒﺪ اﻟﻔﺘﺎح اﻟﺘﻤﻴﻤﻲ ‪ ،‬وﻟﻴﺪ ﺳﻼﻣﺔ ‪ ،‬اﻟﺸﺒﻜﺎت اﻟﻤﺤﻠﻴﺔ واﻷﻧﺘﺮﻧﻴﺖ ‪،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪ ،‬ص ‪42.‬‬
‫‪ -3‬ﻋﺒﺪ اﻟﻤﺎﻟﻚ ردﻣﺎن اﻟﺪﻧﺎﻧﻲ ‪ ،‬اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ اﻹﻋﻼﻣﻴﺔ ﻟﺸﺒﻜﺔ اﻷﻧﺘﺮﻧﻴﺖ ‪ ،‬دار اﻟﺮاﺗﺐ اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ ‪ ،‬ﺑﻴﺮوت ‪ ، 2001،‬ص ‪.37‬‬

‫‪86‬‬
 ‫* اﻟﺒﺮﻳﺪ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻲ‬
‫وهﻮﻋﺒﺎرة ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪام ﺷﺒﻜﺔ اﻷﻧﺘﺮﻧﻴﺖ آﺼﻨﺪوق ﻟﻠﺒﺮﻳﺪ ‪،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻳﺴﺘﻄﻴﻊ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم إرﺳﺎل اﻟﺮﺳﺎﺋﻞ‬
‫اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ إﻟﻰ ﺷﺨﺺ أو ﻋﺪة أﺷﺨﺎص ﻣﻦ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ اﻷﻧﺘﺮﻧﻴﺖ ‪ ،‬وﺗﺘﻢ هﺬﻩ اﻟﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﻐﺎﻟﺐ ﻣﺠﺎﻧﺎ‪ ،‬و‬
‫ﻻ ﻳﺴﺘﻐﺮق إرﺳﺎل اﻟﺮﺳﺎﻟﺔ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ أو إﺳﺘﻘﺒﺎﻟﻬﺎ ﺳﻮى ﺑﻀﻌﺔ ﺛﻮان ‪ ،‬وﻳﺠﺐ أن ﻳﻜﻮن ﻟﺪى ﻣﺴﺘﺨﺪم‬
‫اﻷﻧﺘﺮﻧﻴﺖ ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﻟﻠﺒﺮﻳﺪ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻲ‪ ،‬ﻳﺪرج ﺿﻤﻦ اﻟﺒﺮاﻣﺞ اﻟﺘﻲ ﻳﺤﺘﻮﻳﻬﺎ ﺟﻬﺎز اﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮ اﻟﺨﺎص ﺑﻪ‪.‬‬
‫* ﺑﺮوﺗﻮآﻮل ﻧﻘﻞ اﻟﻤﻠﻔﺎت‬
‫ﻳﻤﻜﻦ ﻣﻦ ﺧﻼل ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ‪ FTP‬ﻧﻘﻞ أي آﻤﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻠﻔﺎت أو اﻟﺒﺮاﻣﺞ ﻣﻦ اﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮ‪،‬ﻷي ﺷﺮآﺔ أو ﻣﺆﺳﺴﺔ‬
‫أﻋﻤﺎل أو ﻏﻴﺮهﻢ ‪ ،‬ووﺿﻌﻪ ﻋﻠﻰ ذاآﺮة ﺟﻬﺎز اﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮ اﻟﺨﺎص ﺑﺎﻟﺠﻬﺔ اﻷﺧﺮى ‪ ،‬وﺗﺘﻤﻴﺰ هﺬﻩ اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ‬
‫ﺑﺴﻬﻮﻟﺘﻬﺎ ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﻨﻘﻞ اﻟﻤﻠﻔﺎت ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻷﻗﺮاص او اﻷﺷﺮﻃﺔ اﻟﻤﻤﻐﻨﻄﺔ‪.‬‬
‫و ﻣﺼﻄﻠﺢ ‪ FTP‬هﻮ اﺧﺘﺼﺎر ﻟﻜﻠﻤﺔ ‪ ،fil Transfer Protocol‬وﻳﻘﺼﺪ ﺑﻪ ﺑﺮوﺗﻮآﻮل ﻧﻘﻞ اﻟﻤﻠﻔﺎت‪ ،‬و‬
‫ﻣﻦ ﻣﻤﻴﺰات ﺧﺪﻣﺘﻪ أﻧﻬﺎ ﺗﻘﻮم ﺑﺘﺮﺟﻤﺔ ﺷﻜﻞ اﻟﻤﻠﻔﺎت اﻟﻨﺼﻴﺔ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ أوﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻜﻴﺔ ‪ ،‬ﺣﻴﺚ أن اﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮات‬
‫ﺗﺤﺘﻮي ﻧﻈﻢ اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ‪ ،‬وﻋﻠﻴﻪ ﻓﻠﺪﻳﻬﺎ أﺷﻜﺎل ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﻠﻤﻠﻔﺎت اﻟﻨﺼﻴﺔ‪ ،‬و ﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺗﺤﺘﺎج ﻟﺘﺮﺟﻤﺔ و هﻮ‬
‫) (‬
‫‪1 . FTP‬‬ ‫ﻣﺎ ﺗﻘﻮم ﺑﻪ ﺧﺪﻣﺔ‬

‫* اﻟﺘﻠﻨﺖ )‪(Telnet‬‬

‫ﻳﺴﻤﺢ ﺗﻄﺒﻴﻖ )‪ (Telnet‬ﺑﺈﻣﻜﺎﻧﻴﺔ اﻹﺗﺼﺎل ﺑﺤﺎﺳﺒﺎت أﺧﺮى واﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻪ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺒﺎﺷﺮ‪ ،‬ﻓﻤﻦ ﺧﻼل هﺬا‬
‫اﻟﺘﻄﺒﻴﻖ ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﻤﺴﺘﺨﺪم إﺳﺘﻜﺸﺎف ﻋﻨﺎوﻳﻦ اﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮ اﻟﻤﺘﺎﺣﺔ ﻟﻠﻌﺎﻣﺔ ‪،‬واﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻨﻪ اﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﻗﺎﻋﺪة‬
‫اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﺑﻬﺎ ‪،‬وﻳﻌﺘﺒﺮاﻟﺘﻠﻨﺖ اﻷﺳﻠﻮب اﻟﺸﺎﺋﻊ ﻟﺮﺑﻂ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ ﻣﻊ ﻧﻈﻢ اﻟﺤﺎﺳﻮب اﻟﻤﺴﻤﻮح‬
‫اﻷﻧﺘﺮﻧﺖ‪(2).‬‬ ‫ﺑﺎﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻬﺎ‪ ،‬او اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻋﻠﻰ ﻧﻔﺲ ﺷﺒﻜﺔ‬

‫_______________________________‬
‫‪ -1‬ﺧﺎﻟﺪ ﻣﻤﺪوح إﺑﺮاهﻴﻢ ‪ ،‬أﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ‪ ،‬اﻟﺪار اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ ‪ ، 2008 ،‬ص ‪. 16‬‬
‫‪ -2‬ﻋﻼء ﻋﺒﺪ اﻟﺮزاق اﻟﺴﺎﻟﻤﻲ‪ ،‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪.447،‬‬

‫‪87‬‬
 ‫ﺗﺒﻴﻦ ﻟﻨﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل دراﺳﺘﻨﺎ اﻟﻤﻴﺪاﻧﻴﺔ ﺑﺄن ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺗﺘﻮﻓﺮﻋﻠﻰ ﺗﻘﻨﻴﺎت وأﺟﻬﺰة‬
‫ﺣﺪﻳﺜﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪،‬وﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﺪول اﻟﻤﻮاﻟﻲ ﺳﻨﺒﺮزأهﻢ هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ‪.‬‬
‫ﺟﺪول رﻗﻢ )‪ :(03‬ﻳﺒﻴﻦ ﺗﻘﻨﻴﺎت ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫ﻏﻴﺮ ﻣﻮﺟﻮد‬ ‫ﻣﻮﺟﻮد‬ ‫اﻟﺘﻜﺮار‬

‫اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد‬ ‫اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻨﺴﺒﺔ‪ %‬اﻟﻌﺪد‬ ‫اﻟﻌﺪد‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬

‫‪14.28‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪14.33‬‬ ‫‪117‬‬ ‫اﻟﺤﺎﺳﻮب‬

‫‪14.28‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪14.33‬‬ ‫‪117‬‬ ‫اﻟﺒﺮﻣﺠﻴﺎت‬
‫‪14.28‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪0.24‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪14.09‬‬ ‫‪115‬‬ ‫ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﺨﺰﻳﻦ‬
‫وإﻻﺳﺘﺮﺟﺎع‬
‫‪14.28‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪0.12‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪14.21‬‬ ‫‪116‬‬ ‫اﻟﻮﺳﺎﺋﻞ اﻟﺴﻠﻜﻴﺔ‬
‫واﻟﻼﺳﻠﻜﻴﺔ ﻟﻺﺗﺼﺎﻻت‬
‫‪14.28‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪14.33‬‬ ‫‪117‬‬ ‫اﻷﻧﺘﺮﻧﻴﺖ‬
‫‪14.28‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪14.33‬‬ ‫‪117‬‬ ‫اﻷﻧﺘﺮاﻧﺎت‬
‫‪14.28‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪14.33‬‬ ‫‪117‬‬ ‫اﻟﺒﺮﻳﺪ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻲ‬
‫‪100‬‬ ‫‪819‬‬ ‫‪0.36‬‬ ‫‪03‬‬ ‫‪99.95‬‬ ‫‪816‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫ﻧﻬﺪف ﻣﻦ ﺧﻼل إدراج هﺬا اﻟﺠﺪول إﻟﻰ إﺑﺮاز اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ اﻷﺟﻬﺰة‬
‫واﻟﺒﺮﻣﺠﻴﺎت اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ واﻟﺘﻲ ﻳﻘﻮم ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬
‫ﻓﺒﺨﺼﻮص اﻟﺤﺎﺳﻮب ﻓﺘﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %14.33‬ﻣﻦ اﻟﻌﻤﺎل ﻋﻠﻰ ﺗﻮﻓﺮﻩ ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ‪،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ‬
‫ﺗﻨﻔﻲ وﺟﻮدﻩ‪ ،‬آﻤﺎ أآﺪت ﻧﻔﺲ ﻧﺴﺒﺔ ﻋﻠﻰ أن اﻟﺸﺮآﺔ ﺗﺘﻮﻓﺮﻋﻠﻰ اﻟﺒﺮﻣﺠﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ‪،‬وﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ‬
‫ﺗﺆآﺪ ﻋﻜﺲ ذﻟﻚ ‪،‬وﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﺨﺰﻳﻦ وإﻻﺳﺘﺮﺟﺎع ﻓﺄﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ ‪% 14.09‬ﻋﻠﻰ وﺟﻮدهﺎ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أآﺪت ﻧﺴﺒﺔ ‪ %0.24‬ﺑﻌﺪم ﺗﻮﻓﺮهﺎ‪ ،‬وﺻﺮﺣﺖ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %14.21‬ﺑﺄن اﻟﺸﺮآﺔ ﺗﺘﻮﻓﺮﻋﻠﻰ‬
‫اﻟﻮﺳﺎﺋﻞ اﻟﺴﻠﻜﻴﺔ واﻟﻼﺳﻠﻜﻴﺔ ﻟﻺﺗﺼﺎﻻت ‪،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ‪ %0.12‬ﻓﺘﻤﺜﻞ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻨﻔﻲ وﺟﻮد هﺬﻩ اﻟﻮﺳﺎﺋﻞ‬
‫وﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ اﻷﻧﺘﺮﻧﻴﺖ ﻓﺘﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ ‪% 14.33‬ﺑﺄﻧﻬﺎ ﻣﻮﺟﻮدة ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ‬
‫ذﻟﻚ‪،‬وﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻷﻧﺘﺮاﻧﺎت ﻓﺘﻔﻴﺪ ﻧﺴﺒﺔ ‪ % 14.33‬ﺑﺄﻧﻬﺎ ﻣﺘﻮﻓﺮة ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ‪،‬وﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ‬
‫اﻟﻌﻜﺲ‪ ،‬أﻣﺎ ﺑﺨﺼﻮص اﻟﺒﺮﻳﺪ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻲ ﻓﺘﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ‪%14.33‬ﻋﻠﻰ ﺗﻮﻓﺮﻩ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي‬
‫ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ ذﻟﻚ‪.‬‬
‫وﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﺨﻠﺺ إﻟﻴﻪ ﻋﻠﻰ ﺿﻮء هﺬﻩ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ هﻮ أن ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺗﺘﻮﻓﺮﻋﻠﻰ أهﻢ‬
‫ﺗﻘﻨﻴﺎت ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻮاﺟﺐ ﺗﻮﻓﺮهﺎ ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪ ،‬وذﻟﻚ ﻣﻦ ﺧﻼل إﺟﺎﺑﺎت‬
‫اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ أآﺪوا وﺑﺎﻷﻏﻠﺒﻴﺔ اﻟﺴﺎﺣﻘﺔ ﻋﻠﻰ وﺟﻮد هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ وإﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ‪،‬ﻣﺆآﺪﻳﻦ ذﻟﻚ‬
‫ﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ‪.‬‬

‫‪88‬‬
‫وﻧﻼﺣﻆ ﺑﺄن أﺿﻌﻒ اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﺑﺎﻟﺠﺪول أﻓﺎدت ﺑﺄن اﻟﺸﺮآﺔ ﻻﺗﺘﻮﻓﺮﻋﻠﻰ ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﺨﺰﻳﻦ‬
‫واﻹﺳﺘﺮﺟﺎع وذﻟﻚ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ ،%0.24‬أﻣﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ % 0.12‬ﻓﺄآﺪت ﺑﻌﺪم ﺗﻮﻓﺮ اﻟﻮﺳﺎﺋﻞ اﻟﺴﻠﻜﻴﺔ واﻟﻼﺳﻠﻜﻴﺔ‬
‫ﻟﻺﺗﺼﺎﻻت‪.‬‬
‫وﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﻮم وﺑﻨﺎء ﻋﻠﻰ أﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ ‪،‬ﻓﺈن ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫ﺗﻤﻠﻚ ﻣﺎ ﻳﻜﻔﻲ ﻣﻦ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻣﻦ أﺟﻬﺰة وﺑﺮﻣﺠﻴﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﺘﻄﻠﺒﻬﺎ ﻧﻈﺎم‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت دﻗﻴﻘﺔ وﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺳﺮﻳﻌﺔ ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ أهﺪاف اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻣﻦ ﺟﻬﺔ‪،‬‬
‫وﻟﻤﻮاآﺒﺔ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة ﻣﻦ ﺟﻬﺔ أﺧﺮى‪.‬‬
‫‪ -3‬اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻬﺎ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻓﻲ ﺷﺮاء ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‬
‫ﺗﺨﺘﻠﻒ اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﺷﺮآﺔ ﻷﺧﺮى‪،‬وﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﺪول اﻟﺘﺎﻟﻲ ﺳﻮف‬
‫ﻧﺒﺮزأهﻢ اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﺘﻌﺎﻣﻠﺔ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪.‬‬
‫ﺟﺪول رﻗﻢ)‪ :(04‬ﻳﺒﻴﻦ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ واﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﺣﻮل اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻬﺎ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط‬
‫اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻓﻲ ﺷﺮاء ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫إﻧﺎث‬ ‫ذآﻮر‬ ‫اﻟﺠﻨﺲ‬

‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪49.12 84‬‬ ‫‪18.12‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪30.99‬‬ ‫‪53‬‬ ‫‪IBM‬‬
‫‪38.01 65‬‬ ‫‪14.61‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪23.39‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪HP‬‬
‫‪4.67‬‬ ‫‪08‬‬ ‫‪1.75‬‬ ‫‪03‬‬ ‫‪2.92‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪ACER‬‬
‫‪4.09‬‬ ‫‪07‬‬ ‫‪2.33‬‬ ‫‪04‬‬ ‫‪1.75‬‬ ‫‪03‬‬ ‫‪CISCO‬‬
‫‪4.09‬‬ ‫‪07‬‬ ‫‪1.16‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪2.92‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪DELL‬‬
‫‪100‬‬ ‫‪171‬‬ ‫‪37.97‬‬ ‫‪65‬‬ ‫‪61.97 106‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‬ ‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻮ‬ ‫اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪52.76‬‬ ‫‪86‬‬ ‫‪23.31‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪29.44‬‬ ‫‪48‬‬ ‫‪IBM‬‬
‫‪36.80‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪17.17‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪19.63‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪HP‬‬
‫‪3.68‬‬ ‫‪06‬‬ ‫‪1.84‬‬ ‫‪03‬‬ ‫‪1.84‬‬ ‫‪03‬‬ ‫‪ACER‬‬
‫‪3.06‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪0.61‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪2.45‬‬ ‫‪04‬‬ ‫‪CISCO‬‬
‫‪3.68‬‬ ‫‪06‬‬ ‫‪1.84‬‬ ‫‪03‬‬ ‫‪1.84‬‬ ‫‪03‬‬ ‫‪DELL‬‬
‫‪100‬‬ ‫‪163‬‬ ‫‪44.78‬‬ ‫‪73‬‬ ‫‪55.21‬‬ ‫‪90‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫ﻧﻬﺪف ﻣﻦ ﺧﻼل إدراج هﺬا اﻟﺠﺪول وﺗﺤﻠﻴﻞ ﺑﻴﺎﻧﺎﺗﻪ إﻟﻰ إﺑﺮاز أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ واﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻓﻲ ﻣﻌﺮﻓﺔ‬
‫اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﺘﻌﺎﻣﻠﺔ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺑﺨﺼﻮص ﺷﺮاء اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﻠﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪.‬‬

‫‪89‬‬
 ‫ﺣﻴﺚ ﺗﻔﻴﺪ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ‪:‬‬

‫أن‪ %30,99‬ﻣﻦ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬآﻮر ﻳﺆآﺪون أن اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻬﺎ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫ﻓﻲ ﺷﺮاء ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ هﻲ ﺷﺮآﺔ‪ ،IBM‬أﻣﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ % 23,39‬ﻓﻴﺆآﺪون أن اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﻤﻌﻨﻴﺔ‬
‫ﻓﻲ اﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺷﺮآﺘﻬﻢ هﻲ ‪ ، HP‬ﻓﻴﻤﺎ أآﺪت ﻧﺴﺒﺔ ‪ %2,92‬أن آﻼ ﻣﻦ ﺷﺮآﺘﻲ ‪ACER‬و ‪DELL‬‬
‫ﺗﺘﻌﺎﻣﻼن ﻣﻊ ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﺣﻮل ﺷﺮاء ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪر‬
‫ﺑـ‪ %1,75‬ﻓﺘﺆآﺪ ﺑﺄن ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ ‪.CISCO‬‬

‫أﻣﺎ اﻟﻌﺎﻣﻼت اﻹﻧﺎث‪ ،‬ﻓﺈن ﻧﺴﺒﺔ ‪ %18,12‬ﻣﻨﻬﻦ ﻳﺆآﺪن ﻋﻠﻰ أن ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ‪ ، IBM‬أﻣﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %14,61‬ﻓﺘﺆآﺪ أن ﺷﺮآﺘﻬﻦ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ ‪، HP‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ‬
‫أن‪ %2,33‬ﻣﻦ اﻟﻌﺎﻣﻼت ﺗﺆآﺪن أن اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﻤﻌﻨﻴﺔ ﺑﺎﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺷﺮآﺘﻬﻦ هﻲ ﺷﺮآﺔ ‪ ، Cisco‬ﺑﻴﻨﻤﺎ‬
‫ﺻﺮﺣﺖ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %1,75‬ﻣﻨﻬﻦ ﺑﺄن ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ‪ ، ACER‬ﺑﻴﻨﻤﺎ‬
‫أآﺪت أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ %1,16‬ﺑﺄن ﺷﺮآﺘﻬﻦ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ‪.DELL‬‬

‫ﻧﺴﺘﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻤﻌﻄﻴﺎت اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ أن هﻨﺎك ﺗﻤﺎﺛﻞ ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف ﺟﻨﺴﻬﻢ‪ ،‬إذ ﻳﺘﻔﻖ اﻷﻏﻠﺒﻴﺔ ﻣﻨﻬﻢ ﻋﻠﻰ أن ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ‪ ، IBM‬ﺑﺨﺼﻮص ﺷﺮاء‬
‫ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪ ،‬وذﻟﻚ ﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻟﺪى آﻼ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ ﻣﻦ اﻟﺬآﻮر واﻹﻧﺎث‪ ،‬وإن آﺎﻧﺖ أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ‬
‫ﺳﺠﻠﺖ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ اﻟﺬآﻮر واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ %30,99‬ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ ﻓﺌﺔ اﻹﻧﺎث اﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ ‪ ،%18,12‬آﻤﺎ ﻧﺴﺠﻞ أن‬
‫ﺷﺮآﺔ ‪ HP‬ﺗﺤﺘﻞ اﻟﻤﺮﺗﺒﺔ اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪،‬ﺣﺴﺐ ﻣﺎ أآﺪﺗﻪ إﺟﺎﺑﺎت‬
‫اﻟﺬآﻮر واﻹﻧﺎث ﻋﻠﻰ ﺣﺪ ﺳﻮاء ‪،‬وذﻟﻚ ﺑﺄآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ اﻟﺬآﻮر واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪.%23,39‬‬

‫أﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻤﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‪ ،‬ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫إن ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﺆآﺪون ﺑﻨﺴﺒﺔ‪،%29,44‬ﻋﻠﻰ أن ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﺷﺮآﺔ‪ IBM‬ﺑﺨﺼﻮص ﺗﺰوﻳﺪهﺎ ﺑﺎﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﻠﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺗﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ ‪%19,63‬‬
‫ﻋﻠﻰ أن ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ‪ HP‬ﻓﻲ إﻗﺘﻨﺎء هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺻﺮﺣﺖ ﻧﺴﺒﺔ‪ %2,45‬ﺑﺄن ﺷﺮآﺔ‬
‫‪ CISCO‬هﻲ اﻟﻤﻌﻨﻴﺔ ﺑﺎﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺷﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬ﻓﻴﻤﺎ ﺗﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %01,84‬ﺑﺄن ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺷﺮآﺘﻲ‬
‫‪ ACER‬و‪ DELL‬ﻣﻦ أﺟﻞ ﺗﺰوﻳﺪهﺎ ﺑﺎﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪.‬‬

‫‪90‬‬
‫أﻣﺎ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‪ ،‬ﻓﺘﺆآﺪ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ %23,31‬ﻋﻠﻰ أن ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ‪،IBM‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ‪ %17,17‬ﺻﺮﺣﺖ ﺑﺄن ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﺷﺮآﺔ‪HP‬‬
‫ﺑﺨﺼﻮص ﺷﺮاء ﺗﻘﻨﻴﺎت ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪ ،‬ﻓﻴﻤﺎ ﺗﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %1,84‬ﺑﺄن ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ آﻞ ﻣﻦ ﺷﺮآﺔ‪ DELL‬و‪ ، ACER‬آﻤﺎ ﺳﺠﻠﻨﺎ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ %0,61‬ﺗﺆآﺪ‬
‫ﺑﺄن ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ‪.CISCO‬‬

‫وﻋﻤﻮﻣﺎ ﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﺨﻠﺺ إﻟﻴﻪ ﻋﻠﻰ ﺿﻮء هﺬﻩ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ‪ ،‬هﻮ ذﻟﻚ اﻟﺘﻄﺎﺑﻖ ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬واﻟﻤﻮﻗﻒ اﻟﻤﻮﺣﺪ اﻟﺬي أﻇﻬﺮﻩ اﻟﻤﺒﺤﻮﺛﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﺷﻤﻠﺘﻬﻢ اﻟﺪراﺳﺔ ﻣﻦ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‪ ،‬ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻬﺎ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻓﻲ ﺷﺮاء ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ أآﺪت أﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﺑﺄن اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﻤﻌﻨﻴﺔ ﺑﺬﻟﻚ هﻲ‬
‫ﺷﺮآﺔ‪ ،IBM‬وﻗﺪ ﺳﺠﻠﻨﺎ أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ﻓﻲ هﺬا اﻟﺼﺪد ﻟﺪى ﻓﺌﺔ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﻤﻘﺪرة‬
‫ﺑـ‪ ،%29,44‬وﻣﺎ ﻳﻨﺒﻐﻲ اﻹﺷﺎرة إﻟﻴﻪ أﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ ﻧﺴﺐ ﻣﺘﻘﺎرﺑﺔ ﺑﻴﻦ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ ﻣﺆآﺪة ﻋﻠﻰ أن ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ‬
‫ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ‪ ،HP‬ﻓﻴﻤﺎ أآﺪ وﺑﻨﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ %1,84‬ﻋﻠﻰ أن ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﺷﺮآﺔ‪DELL‬و‬
‫‪ ACER‬ﻟﺸﺮاء اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﻠﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪.‬‬

‫وﻓﻲ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻤﻄﺎف ﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﺨﻠﺺ إﻟﻴﻪ‪ ،‬هﻮ أن ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ‬
‫اﺧﺘﻼف ﺟﻨﺴﻬﻢ ووﻇﻴﻔﺘﻬﻢ‪ ،‬ﻳﺆآﺪون وﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ أن ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﺗﻌﺘﻤﺪ وﺑﺎﻟﺪرﺟﺔ اﻷوﻟﻰ ﻋﻠﻰ ﺷﺮآﺔ ‪IBM‬‬
‫ﻟﺘﺰوﻳﺪهﺎ ﺑﺎﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﻠﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪ ،‬هﺬا ﻣﺎ ﻧﻔﺴﺮﻩ ﺑﺄن ﻣﻌﻈﻢ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺘﻮﻓﺮة‬
‫ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ هﻲ ﻣﻦ ﺻﻨﻊ ﺷﺮآﺔ‪، IBM‬واﻟﺘﻲ ﺗﻌﺘﺒﺮ ﻣﻦ أآﺒﺮ اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ‬
‫اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻠﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪.‬‬

‫‪91‬‬
 ‫ﺟﺪول رﻗﻢ)‪ :(05‬ﻳﻮﺿﺢ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﺣﻮل اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻬﺎ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط‬
‫اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻓﻲ ﺷﺮاء ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫أآﺜﺮ ﻣﻦ‬ ‫ﻣﻦ ‪-5‬‬ ‫ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪5-‬‬ ‫اﻟﺨﺒﺮةاﻟﻤﻬﻨﻴﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‬
‫‪10‬ﺳﻨﻮات‬ ‫‪10‬ﺳﻨﻮات‬ ‫ﺳﻨﻮات‬
‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ن‪ %‬ع‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫اﻻﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪36.70‬‬ ‫‪58‬‬ ‫‪18.35 29 6.32 10 7.59 12 4.43 07‬‬ ‫‪IBM‬‬
‫‪53.16‬‬ ‫‪84‬‬ ‫‪21.51 34 10.12 16 14.55 23 6.96 11‬‬ ‫‪HP‬‬
‫‪3.79‬‬ ‫‪06‬‬ ‫‪1.89 03 0.63 01 1.26 02‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪ACER‬‬
‫‪3.16‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪1.89 03 0.63 01 0.63 01‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪CISCO‬‬
‫‪3.16‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪1.26 02 0.63 01 1.26 02‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪DELL‬‬
‫‪100‬‬ ‫‪158‬‬ ‫‪44.93 71 18.35 29 25.31 40 11.39 18‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫أﺳﻔﺮت اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﺪول ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﺗﺸﻴﺮ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻋﻠﻰ أن ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ذوي اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪،‬‬
‫ﻳﺆآﺪون أن ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ‪ IBM‬وذﻟﻚ ﺑﻨﺴﺒﺔ‪ ،%6,96‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺗﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %4,43‬ﻋﻠﻰ أن‬
‫ﺷﺮآﺔ ‪HP‬هﻲ اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﻓﻲ ﺷﺮاء اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ‬
‫ﻟﺪى ﺑﺎﻗﻲ اﻟﺸﺮآﺎت‪.‬‬

‫وﺗﺪل اﻷرﻗﺎم اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻋﻨﺪ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﺗﺘﺮاوح ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻣﺎ ﺑﻴﻦ ﺳﻨﺔ و‪5‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﺑﺄﻧﻬﻢ‬
‫ﻳﺆآﺪون وﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ %14,55‬ﻋﻠﻰ أن ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ ‪IBM‬ﺑﺨﺼﻮص‬
‫ﺷﺮاء اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ ‪ % 7,59‬ﺑﺄن ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ ‪ ،HP‬ﻓﻲ‬
‫ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪ %1,26‬ﺗﺼﺮح ﺑﺄن ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ آﻼ ﻣﻦ ﺷﺮآﺘﻲ ‪DELL‬و‬
‫‪ ،ACER‬أﻣﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ %0,63‬ﻓﺘﺆآﺪ ﺑﺄن ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ‪.CISCO‬‬

‫أﻣﺎ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪى اﻟﻔﺌﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﺮاوح ﺧﺒﺮﺗﻬﺎ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﺑﻴﻦ ‪5‬إﻟﻰ‪10‬ﺳﻨﻮات ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﻼﺣﻆ أن أﻋﻠﻰ‬
‫ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ ﺑﻠﻐﺖ ‪ %10,12‬و اﻟﺘﻲ ﺗﺮى أن ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ‪،IBM‬‬
‫ﻓﻲ ﺷﺮاء اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ أآﺪت ﻧﺴﺒﺔ ‪ % 6,32‬ﺑﺄن ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ‪، HP‬ﻓﻲ‬
‫ﺣﻴﻦ أن ﺑﺎﻗﻲ اﻟﻨﺴﺐ أآﺪت ﺑﺄن ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻓﻲ ﺷﺮاء هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻣﻦ اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬
‫‪ACER,CISCO‬و‪DELL‬‬

‫‪92‬‬
‫وﺑﺨﺼﻮص اﻟﻔﺌﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻔﻮق ﺧﺒﺮﺗﻬﺎ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ‪10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﻘﺪ أآﺪت أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ %21,51‬أن‬
‫ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ ‪ IBM‬ﻓﻲ ﺷﺮاء اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﻠﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ‬
‫أن ﻧﺴﺒﺔ ‪ %18,35‬ﺗﺆآﺪ ﺑﺄن ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ‪ ،HP‬ﻓﻴﻤﺎ أآﺪت ﻧﺴﺒﺔ‪ %1,89‬أن ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط‬
‫اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ آﻞ ﻣﻦ ﺷﺮآﺘﻲ ‪ ACER‬و‪ CISCO‬ﻟﺘﺰوﻳﺪهﺎ ﺑﺎﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ‪،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ‬
‫أآﺪت أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ ‪ %1,26‬ﻋﻠﻰ أن ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ ‪ DELL‬ﻓﻲ ﺷﺮاء هﺬﻩ‬
‫اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪.‬‬

‫وﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻤﻌﻄﻴﺎت اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ‪ ،‬ﻧﺴﺠﻞ ذﻟﻚ اﻹﺗﻔﺎق اﻟﺬي أﺑﺪاﻩ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫ﻟﺪى ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻔﺌﺎت اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﻤﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‪ ،‬ﺣﻴﺚ أﺟﻤﻌﻮا ﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻋﻠﻰ أن ﺷﺮآﺔ‪ IBM‬هﻲ‬
‫اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﻓﻲ ﺷﺮاء اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت واﻟﻤﻌﺪات اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪ ،‬وإذ آﺎﻧﺖ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ‬
‫هﻲ ﻟﺪى اﻟﻔﺌﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻔﻮق ﺧﺒﺮﺗﻬﺎ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ‪10‬ﺳﻨﻮات واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪، %21,51‬وﻣﺎ ﻳﻨﺒﻐﻲ اﻹﺷﺎرة إﻟﻴﻪ هﻮ أﻧﻨﺎ‬
‫ﺳﺠﻠﻨﺎ ﻧﺴﺐ ﻣﺘﻘﺎرﺑﺔ ﺗﺆآﺪ ﺗﻌﺎﻣﻞ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ ‪ HP‬ﻟﺘﺰوﻳﺪهﺎ ﺑﺎﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ أن أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ذﻟﻚ ﺗﻘﺪر ﺑـ‪ ،%18,35‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺳﺠﻠﻨﺎ أﺿﻌﻒ اﻟﻨﺴﺐ ﺗﺆآﺪ ﺗﻌﺎﻣﻞ‬
‫ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻣﻊ ﺑﺎﻗﻲ اﻟﺸﺮآﺎت اﻷﺧﺮى‪.‬‬

‫‪93‬‬
 ‫ﺟﺪول رﻗﻢ )‪ :(06‬ﻳﻮﺿﺢ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ ﺣﻮل اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻬﺎ ﺷﺮآﺔ‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻓﻲ ﺷﺮاء ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫أﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻮي‬ ‫ﺛﺎﻧﻮي‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﻮى ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق‬

‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬
‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪37.73‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪1.88‬‬ ‫‪03‬‬ ‫‪7.54‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪28.30‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪IBM‬‬
‫‪51.57‬‬ ‫‪82‬‬ ‫‪1.25‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪11.94‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪38.36‬‬ ‫‪61‬‬ ‫‪HP‬‬
‫‪3.77‬‬ ‫‪06‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪1.88‬‬ ‫‪03‬‬ ‫‪1.88‬‬ ‫‪03‬‬ ‫‪ACER‬‬
‫‪3.16‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪1.25‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪1.88‬‬ ‫‪03‬‬ ‫‪CISCO‬‬
‫‪3.77‬‬ ‫‪06‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪1.88‬‬ ‫‪03‬‬ ‫‪1.88‬‬ ‫‪03‬‬ ‫‪DELL‬‬
‫‪100‬‬ ‫‪159‬‬ ‫‪3.16‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪24.52‬‬ ‫‪39‬‬ ‫‪72.32‬‬ ‫‪115‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫أوﺿﺤﺖ ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﺗﻔﻴﺪ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ اﻟﺬﻳﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻣﺴﺘﻮى ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق ﻋﻠﻰ أن‬
‫ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﺷﺮآﺔ ‪ IBM‬ﻟﺘﺰوﻳﺪهﺎ ﺑﺎﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﻠﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪ ،‬وذﻟﻚ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ ،%38,36‬ﺑﻴﻨﻤﺎ‬
‫أآﺪت ﻧﺴﺒﺔ ‪ %28,30‬ﺑﺄن ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ‪ ،HP‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺗﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ‪%1,88‬ﻋﻠﻰ أن ﺷﺮآﺘﻬﻢ‬
‫ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ آﻞ ﻣﻦ اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪ ACER,CISCO :‬و‪.DELL‬‬

‫وﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﻣﺴﺘﻮى ﺛﺎﻧﻮي‪ ،‬ﻓﻴﺆآﺪون ﺑﻨﺴﺒﺔ‪ %11,94‬ﻋﻠﻰ أن ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط‬
‫اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ ‪ ، IBM‬ﻓﻴﻤﺎ ﺗﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ ‪%7,54‬ﻋﻠﻰ أن ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ‬
‫ﺷﺮآﺔ‪ ،HP‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺗﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ‪ %1,88‬ﺑﺄن اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﻌﻤﻠﻮن ﺑﻬﺎ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺷﺮآﺘﻲ ‪ACER‬‬
‫و‪ ، DELL‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺻﺮﺣﺖ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪%1,25‬ﺑﺄن ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ ‪.CISCO‬‬

‫وﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻣﺴﺘﻮى أﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻮي‪ ،‬ﻓﻴﺆآﺪون ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪%1,88‬ﻋﻠﻰ أن‬
‫ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ ‪ ،HP‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺗﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ‪ %1,25‬ﻋﻠﻰ أن ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ‪IBM‬‬
‫ﻟﺘﺰوﻳﺪهﺎ ﺑﺎﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪى ﺑﺎﻗﻲ اﻟﺸﺮآﺎت‪.‬‬

‫‪94‬‬
‫وﻋﻤﻮﻣﺎ ﺗﻈﻬﺮ ﻟﻨﺎ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺘﻮﺻﻞ إﻟﻴﻬﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل هﺬﻩ اﻟﻘﺮاءة ﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﺠﺪول أﻧﻪ ﻳﻮﺟﺪ ﺗﻘﺎرب ﻓﻲ‬
‫إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف ﻣﺴﺘﻮاهﻢ اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‪ ،‬ﺑﺨﺼﻮص اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﺘﻲ‬
‫ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻬﺎ ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﻓﻲ ﺷﺮاء اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﻠﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪ ،‬إذ ﻳﺆآﺪون وﺑﺎﻷﻏﻠﺒﻴﺔ ﻋﻠﻰ أن ﺷﺮآﺔ‪IBM‬‬
‫هﻲ اﻟﻤﻌﻨﻴﺔ ﺑﺘﺰوﻳﺪ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺑﺎﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪ ،‬وهﺬا ﻟﺪى ﻓﺌﺘﻲ اﻟﻌﻤﺎل‬
‫اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﻣﺴﺘﻮى ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق وﻣﺴﺘﻮى ﺛﺎﻧﻮي‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻧﺴﺠﻞ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪى اﻟﻔﺌﺔ اﻷوﻟﻰ واﻟﻤﻘﺪرة‬
‫ﺑـ ‪.%38,36‬‬

‫ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻧﺴﺠﻞ أﻧﻪ هﻨﺎك رأي ﺁﺧﺮ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻔﺌﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻮي‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻳﺆآﺪون وﺑﺄﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ‬
‫اﻟﺘﻲ ﻗﺪرت ﺑـ‪ %1,88‬ﺑﺄن ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﺷﺮآﺔ ‪ ،HP‬ﻓﻲ ﺷﺮاء اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت‬
‫اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﻠﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪.‬‬

‫وﻳﻮﺿﺢ اﻟﺴﻴﺪ ﺣﺰب اﻟﻼوي ﻋﺒﺪ اﻟﻨﻮر‪،‬ﺑﺄن ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ ‪IBM‬‬
‫ﻣﻨﺬ اﻟﺴﺒﻌﻴﻨﻴﺎت‪ ،‬ﺑﻌﺪﻣﺎ ﻗﺎﻣﺖ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺑﺈﻣﻀﺎء ﻋﻘﺪ ﻣﻊ اﻟﻤﺮآﺰاﻟﻮﻃﻨﻲ ﻟﻺﻋﻼم‬
‫اﻷﻟﻲ‪ ،‬اﻟﻤﻜﻠﻒ ﺑﺸﺮاء ﺗﻘﻨﻴﺎت ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺗﻮزﻳﻌﻬﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻮﻃﻨﻴﺔ اﻟﻤﻌﻨﻴﺔ ﺑﺎﻟﻌﻘﺪ )‪.(1‬‬

‫‪ -4‬ﺻﻴﺎﻧﺔ وﻣﺮاﻗﺒﺔ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫ﺗﻘﻮم اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻸﺟﻬﺰة واﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﺎدة ‪،‬ﺑﻮﺿﻊ ﺿﻤﺎﻧﺎت ﻟﻠﺰﺑﺎﺋﻦ‬
‫ﻋﻠﻰ ﻣﻨﺘﻮﺟﺎﺗﻬﺎ ﺑﻌﺪ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺒﻴﻊ‪،‬وﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﺳﻨﺘﻨﺎول ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﺪول اﻷﺗﻲ ﻓﻴﻤﺎ إذا ﺗﻮﺟﺪ ﺿﻤﺎﻧﺎت وﻣﺮاﻗﺒﺔ‬
‫ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت واﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪،‬ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ‬
‫ﻟﻬﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة‪.‬‬

‫______________________________________________‬
‫‪ -1‬ﻣﻘﺎﺑﻠﺔ ﻣﻊ اﻟﺴﻴﺪ‪ :‬ﺣﺰب اﻟﻼوي ﻋﺒﺪ اﻟﻨﻮر‪ -‬ﻧﺎﺋﺐ ﻣﺪﻳﺮاﻟﺼﻴﺎﻧﺔ واﻹﺗﺼﺎﻻت ﺑﻤﺪﻳﺮﻳﺔ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ -‬ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬اﻷﺣﺪ ‪27‬‬
‫ﻣﺎي ‪ 2012‬ﻋﻠﻰ اﻟﺴﺎﻋﺔ ‪ ،10:45‬ﺑﺎﻟﻘﻄﺐ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻲ ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪ -‬اﻟﻘﺒﺔ ‪ -‬اﻟﺠﺰاﺋﺮ‪.‬‬

‫‪95‬‬
 ‫ﺟﺪول رﻗﻢ )‪ :(07‬ﻳﺒﻴﻦ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮات اﻟﺪراﺳﺔ ﺣﻮل ﻣﺎ إذا ﺗﻮﺟﺪ ﺿﻤﺎﻧﺎت وﻣﺮاﻗﺒﺔ ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﺸﺮآﺎت‬
‫اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﻋﻠﻰ ﺗﻘﻨﻴﺎﺗﻬﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫ﻻ‬ ‫ﻧﻌﻢ‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬

‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬
‫اﻟﻤﺘﻐﻴﺮات‬
‫‪59.82‬‬ ‫‪70‬‬ ‫‪10.25‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪49.57‬‬ ‫‪58‬‬ ‫ذآﺮ‬ ‫اﻟﺠﻨﺲ‬
‫‪40.16‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪5.12‬‬ ‫‪06‬‬ ‫‪35.04‬‬ ‫‪41‬‬ ‫أﻧﺜﻰ‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪15.37‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪84.61‬‬ ‫‪99‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫‪56.40‬‬ ‫‪66‬‬ ‫‪13.67‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪42.73‬‬ ‫‪50‬‬ ‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻮ‬ ‫اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪43.58‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪5.98‬‬ ‫‪07‬‬ ‫‪37.60‬‬ ‫‪44‬‬ ‫ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪19.65‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪80.33‬‬ ‫‪94‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫‪13.67‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪2.56‬‬ ‫‪03‬‬ ‫‪11.11‬‬ ‫‪13‬‬ ‫أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‬ ‫اﻟﺨﺒﺮة‬
‫اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‬
‫‪26.49‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪5.98‬‬ ‫‪07‬‬ ‫‪20.51‬‬ ‫‪24‬‬ ‫ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪ 5-‬ﺳﻨﻮات‬
‫‪17.93‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪3.41‬‬ ‫‪04‬‬ ‫‪14.52‬‬ ‫‪17‬‬ ‫ﻣﻦ ‪10-5‬ﺳﻨﻮات‬
‫‪41.87‬‬ ‫‪49‬‬ ‫‪7.69‬‬ ‫‪09‬‬ ‫‪34.18‬‬ ‫‪40‬‬ ‫أآﺜﺮ ﻣﻦ‬
‫‪10‬ﺳﻨﻮات‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪19.64‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪80.32‬‬ ‫‪94‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫‪70.07‬‬ ‫‪82‬‬ ‫‪10.25‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪59.82‬‬ ‫‪70‬‬ ‫ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق‬
‫‪25.63‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪8.54‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪17.09‬‬ ‫‪20‬‬ ‫ﺛﺎﻧﻮي‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﻮى‬
‫اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‬
‫‪4.27‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪4.27‬‬ ‫‪05‬‬ ‫اﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻮي‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪18.79‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪81.18‬‬ ‫‪95‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫وﺗﻈﻬﺮ ﺑﻴﺎﻧﺎت اﻟﺠﺪول ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﺗﻔﻴﺪ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ اﻟﺬآﻮر ﺑﻨﺴﺒﺔ‪،%49,57‬ﻋﻠﻰ أﻧﻪ ﺗﻮﺟﺪ ﺿﻤﺎﻧﺎت‬
‫وﻣﺘﺎﺑﻌﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬وذﻟﻚ‬
‫ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻬﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت‪ ،‬ﻓﻴﻤﺎ أﺟﺎب ﻓﻲ اﻟﻤﻘﺎﺑﻞ ﻣﺎ ﻧﺴﺒﺘﻪ ‪ %10,25‬ﺑﺄﻧﻪ ﻻﻳﻮﺟﺪ ﺿﻤﺎﻧﺎت‬
‫وﻣﺘﺎﺑﻌﺔ ﻋﻠﻰ هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت ‪.‬‬

‫‪96‬‬
‫أﻣﺎ اﻹﻧﺎث ﻓﺘﺒﻴﻦ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﻧﻔﺲ اﻟﻤﻮﻗﻒ اﻟﺬي وﺟﺪﻧﺎﻩ ﻋﻨﺪ اﻟﺬآﻮر وذﻟﻚ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪،%35,04‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن‬
‫اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪرﺑـ‪ ،%05,12‬ﻓﺄﺟﺎﺑﺖ ﺑﻌﺪم وﺟﻮد ﺿﻤﺎﻧﺎت وﻣﺘﺎﺑﻌﺔ ﻋﻠﻰ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‬
‫ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫وﻋﻤﻮﻣﺎ ﺗﻮﺿﺢ ﻟﻨﺎ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻋﻠﻰ أن ﻣﻌﻈﻢ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف‬
‫ﺟﻨﺴﻬﻢ‪ ،‬ﻳﺆآﺪون ﻋﻠﻰ وﺟﻮد ﺿﻤﺎﻧﺎت وﻣﺘﺎﺑﻌﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وهﺬا ﺑﺄﻋﻠﻰ‬
‫ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪى اﻟﺬآﻮر واﻹﻧﺎث ﻋﻠﻰ ﺣﺪ ﺳﻮاء‪ ،‬وإذا آﺎﻧﺖ هﺬﻩ اﻟﻨﺴﺒﺔ هﻲ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﻴﺎ ﻋﻨﺪ اﻟﺬآﻮر ﻣﻨﻬﺎ ﻋﻨﺪ‬
‫اﻹﻧﺎث‪.‬‬

‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻓﺈن ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻟﺠﺪول ﺗﺒﻴﻦ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﻳﺆآﺪ ‪ %42,73‬ﻣﻦ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪،‬أﻧﻪ‬
‫ﺗﻮﺟﺪ ﺿﻤﺎﻧﺎت وﻣﺘﺎﺑﻌﺔ ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬أﻣﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %13,67‬ﻓﻴﺆآﺪون ﻋﻜﺲ ذﻟﻚ‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﻓﺈن ﻧﺴﺒﺔ ‪ %37,60‬ﻳﺆآﺪون ﻋﻠﻰ وﺟﻮد ﻣﺘﺎﺑﻌﺔ وﺿﻤﺎﻧﺎت ﻣﻦ ﻃﺮف ﺗﻠﻚ‬
‫اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻌﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت واﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ %05,98‬ﻓﻘﺪ ﻧﻔﺖ وﺟﻮد ذﻟﻚ‪.‬‬

‫ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ‪،‬ﻧﺴﺘﻨﺘﺞ أن ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف وﻇﻴﻔﺘﻬﻢ‪ ،‬ﻗﺪ أﺟﺎﺑﻮا ﺑﻤﻮﻗﻒ ﻣﻮﺣﺪ ﻣﻦ ﺧﻼل ﺗﺄآﻴﺪ آﻼ ﻣﻦ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‪،‬ﻋﻠﻰ ﺗﻮﻓﺮاﻟﻀﻤﺎﻧﺎت واﻟﻤﺘﺎﺑﻌﺔ ﻟﻸﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬وذﻟﻚ ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﺘﻌﺎﻣﻠﺔ ﻣﻌﻬﺎ ﻓﻲ ﺷﺮاء هﺬﻩ‬
‫اﻷﺟﻬﺰة‪،‬ﺣﻴﺚ ﺳﺠﻠﻨﺎ أﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻓﻲ هﺬا اﻟﺼﺪد ﻟﻜﻼ ﻓﺌﺘﻲ اﻟﺪراﺳﺔ‪ ،‬ﻻﺳﻴﻤﺎ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وذﻟﻚ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ ،%42,73‬وﻧﺸﻴﺮ هﻨﺎ ﺑﺄن هﺬﻩ اﻟﻔﺌﺔ هﻲ اﻷآﺜﺮإﺳﺘﺨﺪاﻣﺎ ﻟﻠﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‬
‫ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪.‬‬

‫‪97‬‬
 ‫وﺗﻈﻬﺮ ﺑﻴﺎﻧﺎت اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬

‫إن ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ذوي اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪،‬ﻳﺠﻤﻌﻮن ﺑﻨﺴﺒﺔ‬
‫‪%11,11‬ﻋﻠﻰ وﺟﻮد ﺿﻤﺎﻧﺎت وﻣﺘﺎﺑﻌﺔ ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻠﻰ اﻷﺟﻬﺰة‬
‫اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬أﻣﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %2,56‬ﻓﻴﺆآﺪون ﻋﻜﺲ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻓﺌﺔ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ إﻟﻰ ﺧﻤﺴﺔ‬
‫ﺳﻨﻮات ﺧﺒﺮة ﻓﻴﺆآﺪون ﺑﺪورهﻢ ﻋﻠﻰ وﺟﻮد هﺬﻩ اﻟﻀﻤﺎﻧﺎت واﻟﻤﺘﺎﺑﻌﺔ ﻋﻠﻰ اﻷﺟﻬﺰة واﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ وذﻟﻚ ﺑﻨﺴﺒﺔ‪ ،%14,52‬ﻓﻴﻤﺎ أن اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ ‪ % 3,41‬ﻓﺘﺆآﺪ ﻋﻜﺲ ذﻟﻚ‬
‫‪،‬أﻣﺎ ﻓﻲ ﻓﺌﺔ أآﺜﺮ ﻣﻦ ‪ 10‬ﺳﻨﻮات ﺧﺒﺮة‪ ،‬ﻓﻴﺆآﺪون ﻋﻠﻰ ﺗﻮﻓﺮ اﻟﻀﻤﺎﻧﺎت واﻟﻤﺘﺎﺑﻌﺔ ﻟﻸﺟﻬﺰة واﻟﺘﻘﻨﻴﺎت‬
‫اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻬﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة‪ ،‬وذﻟﻚ‬
‫ﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ ‪ ،%34,18‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺗﻨﻔﻲ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ ذﻟﻚ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ ‪.%07,69‬‬

‫وﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﺴﺘﻨﺘﺠﻪ ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت هﻮ ذﻟﻚ اﻟﻤﻮﻗﻒ اﻟﻤﻮﺣﺪ ‪،‬اﻟﺬي أﺑﺪاﻩ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط‬
‫اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺑﻤﺨﺘﻠﻒ ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‪ ،‬وهﻮ ﻣﻮﻗﻒ ﻳﺆآﺪ ﺑﺎﻷﻏﻠﺒﻴﺔ ﻋﻠﻰ وﺟﻮد ﺿﻤﺎﻧﺎت وﻣﺘﺎﺑﻌﺔ ﻋﻠﻰ‬
‫اﻷﺟﻬﺰة واﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻬﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﺳﺠﻠﻨﺎ‬
‫أﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻓﻲ هﺬا اﻟﺼﺪد ﻟﺪى ﺟﻤﻴﻊ ﻓﺌﺎت اﻟﺪراﺳﺔ‪ ،‬وإن آﺎﻧﺖ اﻟﻨﺴﺒﺔ هﻲ أﻋﻠﻰ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ أآﺜﺮ ﻣﻦ‬
‫‪10‬ﺳﻨﻮات واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ ‪ ،%34,18‬وﻧﻔﺴﺮ هﺬﻩ اﻟﻨﺘﻴﺠﺔ ﺑﺄن ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺗﻀﻤﻦ ﻣﺘﺎﺑﻌﺔ‬
‫وﻓﺤﺺ أﺟﻬﺰﺗﻬﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺣﺴﺐ ﻣﺎ أآﺪﻩ ﻋﻤﺎل اﻟﺸﺮآﺔ ذي اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ اﻟﻜﺒﻴﺮة‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﻌﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ذوي اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق‪ ،‬ﻓﺈﻧﻨﺎ‬
‫ﻧﻼﺣﻆ ﻣﻦ ﺧﻼل إﺟﺎﺑﺎﺗﻬﻢ أﻧﻬﻢ ﻳﺆآﺪون ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ %59,82‬أن ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﺗﺘﻮﻓﺮﻋﻠﻰ ﺿﻤﺎﻧﺎت وﻣﺘﺎﺑﻌﺔ ﻋﻠﻰ‬
‫اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﻬﺎ‪ ،‬وذﻟﻚ ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺘﻌﺎﻣﻠﺔ ﻣﻌﻬﺎ‪،‬‬
‫أﻣﺎ ﺑﺎﻗﻲ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺆآﺪون ﻋﻜﺲ ذﻟﻚ ﻓﺘﻘﺪر ﻧﺴﺒﺘﻬﻢ ﺑـ‪. %10,25‬‬

‫أﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻌﻤﺎل ذوي ﻣﺴﺘﻮى ﺛﺎﻧﻮي‪ ،‬ﻓﺈﻧﻬﻢ ﻳﺆآﺪون ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪،%17,09‬ﻋﻠﻰ وﺟﻮد ﺿﻤﺎﻧﺎت وﻣﺘﺎﺑﻌﺔ‬
‫ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬أﻣﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %08,54‬ﻓﻬﻲ ﺗﻨﻔﻲ وﺟﻮد ذﻟﻚ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أآﺪ اﻟﻌﻤﺎل‬
‫ذوي ﻣﺴﺘﻮى أﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻮي وﺑﺎﻹﺟﻤﺎع‪،‬ﻋﻠﻰ ﺗﻮﻓﺮ اﻟﻀﻤﺎﻧﺎت واﻟﻤﺘﺎﺑﻌﺔ ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ‬
‫ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻠﻰ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪،‬وذﻟﻚ ﺑﻨﺴﺒﺔ‬
‫‪.%04,27‬‬

‫‪98‬‬
‫وﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻨﺴﺐ اﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺔ اﻟﻤﺘﻮﺻﻞ إﻟﻴﻬﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﺪول‪،‬ﻧﺴﺘﻨﺘﺞ أن هﻨﺎك ﺗﺸﺎﺑﻪ ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت‬
‫اﻟﻌﻤﺎل ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف ﻣﺴﺘﻮاهﻢ اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻔﻖ أﻏﻠﺒﻴﺔ اﻟﻌﻤﺎل ﻋﻠﻰ وﺟﻮد ﺿﻤﺎﻧﺎت وﻣﺘﺎﺑﻌﺔ ﻣﻦ ﻃﺮف‬
‫اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪،‬وﻧﻼﺣﻆ ﺑﺄن اﻟﻌﻤﺎل ذوي ﻣﺴﺘﻮى ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق ﻗﺪ أآﺪو ذﻟﻚ ﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ‪،‬واﻟﻤﻘﺪرة‬
‫ﺑـ‪.%59,82‬‬

‫وﻋﻠﻰ ﺿﻮء اﻟﻘﺮاءة اﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺔ ﻟﻠﻨﺴﺐ اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ ‪ ،‬ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ أﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ‬
‫ﻟﺪى ﺟﻤﻴﻊ ﻣﺘﻐﻴﺮات اﻟﺪراﺳﺔ‪ ،‬ﺗﺆآﺪ ﻋﻠﻰ وﺟﻮد ﺿﻤﺎﻧﺎت وﻣﺘﺎﺑﻌﺔ ﻋﻠﻰ اﻷﺟﻬﺰة واﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت آﺸﺮآﺔ‬
‫‪ HP‬و‪ ،IBM‬وهﺬا ﻳﻌﺘﺒﺮﻋﺎﻣﻞ إﻳﺠﺎﺑﻲ وﻣﻜﺴﺐ ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻳﻀﻤﻦ ﻟﻬﺎ‬
‫ﺳﻼﻣﺔ هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت وﻣﻨﻪ ﺗﻔﺎدي اﻷﻋﻄﺎب اﻟﺘﻲ ﻗﺪ ﺗﻠﺤﻖ ﺑﻬﺎ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻗﺪ ﺗﺆﺛﺮ ﻋﻠﻰ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻘﺎﺋﻢ ﻋﻠﻰ‬
‫هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫وﻳﺼﺮح اﻟﺴﻴﺪ ﺟﻤﻌﻲ اﻟﺼﺎدق‪ :‬ﺑﺄن ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺗﺤﺮص ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ‬
‫اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻮﻓﺮ ﺿﻤﺎﻧﺎت وﻣﺮاﻗﺒﺔ ﺗﻘﻨﻴﺎﺗﻬﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﺑﻌﺪ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺒﻴﻊ‪،‬‬
‫وأﺿﺎف ﺑﺄن ﻣﻌﻈﻢ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺘﻲ إﺷﺘﺮﺗﻬﺎ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺗﺘﻤﻴﺰ ﺑﺎﻟﺠﻮدة‬
‫اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺨﺪم ﻣﺼﺎﻟﺢ اﻟﺸﺮآﺔ )‪. (1‬‬

‫‪ 1 -4‬ﻋﺪد ﺗﻔﺤﺺ وﺻﻴﺎﻧﺔ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬

‫ﻳﺨﺘﻠﻒ ﻋﺪد ﻣﺮاﻗﺒﺔ وﺗﻔﺤﺺ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺎت اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ‪،‬ﺑﺈﺧﺘﻼف‬
‫اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻬﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ‪ ،‬وﻓﻴﻤﺎﻳﻠﻲ ﺳﻨﻮﺿﺢ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﺪاول اﻷﺗﻴﺔ ﻋﺪد ﺗﻔﺤﺺ‬
‫اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫______________________________________‬

‫‪ -1‬ﻣﻘﺎﺑﻠﺔ ﻣﻊ اﻟﺴﻴﺪ‪ :‬ﺟﻤﻌﻲ اﻟﺼﺎدق ‪ -‬ﻣﺴﺆول ﻗﺴﻢ اﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ‪ -‬ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬اﻷﺣﺪ ‪ 27‬ﻣﺎي ‪ 2012‬ﻋﻠﻰ اﻟﺴﺎﻋﺔ ‪،13:50‬‬
‫ﺑﺎﻟﻘﻄﺐ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻲ ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪ -‬اﻟﻘﺒﺔ ‪ -‬اﻟﺠﺰاﺋﺮ‪.‬‬

‫‪99‬‬
 ‫ﺟﺪول رﻗﻢ )‪ :(08‬ﻳﺒﻴﻦ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ ﻓﻲ ﻋﺪد ﺗﻔﺤﺺ وﺻﻴﺎﻧﺔ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﺑﺸﺮآﺔ‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻬﺎ‪.‬‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫إﻧﺎث‬ ‫ذآﻮر‬ ‫اﻟﺠﻨﺲ‬

‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ ‪%‬‬ ‫اﻟﻨﺴﺒﺔ ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد‬ ‫اﻟﻨﺴﺒﺔ ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪35.89‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪14.52‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪21.36‬‬ ‫‪25‬‬ ‫ﻣﺮة واﺣﺪة ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ‬
‫‪28.20‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪12.82‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪15.38‬‬ ‫‪18‬‬ ‫ﻣﺮﺗﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ‬
‫‪9.40‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪4.27‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪5.12‬‬ ‫‪06‬‬ ‫ﺷﻬﺮﻳﺎ‬
‫‪26.49‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪8.54‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪17.94‬‬ ‫‪21‬‬ ‫ﺣﺴﺐ اﻻﺣﺘﻴﺎﺟﺎت‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪40.15‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪59.80‬‬ ‫‪70‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫ﺗﻔﻴﺪ ﺑﻴﺎﻧﺎت اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ ﻋﻠﻰ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬

‫ﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ اﻟﺬآﻮر‪ ،‬ﻓﺈﻧﻬﻢ ﻳﺆآﺪون وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪر‬
‫ﺑـ‪%21,36‬ﻋﻠﻰ أن اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻠﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﻠﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪،‬اﻟﻤﺘﻮﻓﺮة ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪،‬ﺗﻘﻮم ﺑﺘﻔﺤﺺ ﺗﻠﻚ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت ﻣﺮة واﺣﺪة ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺗﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %17,94‬ﻋﻠﻰ أن ﻋﺪد‬
‫ﺗﻔﺤﺺ هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ﻳﻜﻮن ﺣﺴﺐ اﻻﺣﺘﻴﺎﺟﺎت‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺻﺮﺣﺖ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %15,38‬ﺑﺄن ﻋﺪد ﺗﻔﻘﺪ وﻣﺮاﻗﺒﺔ ﺗﻠﻚ‬
‫اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت هﻮ ﻣﺮﺗﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ‪ ،‬وﺗﺆآﺪ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ ،%5,12‬ﺑﺄن ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﻔﺤﺺ ﺗﻜﻮن ﺷﻬﺮﻳﺎ‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻹﻧﺎث‪ ،‬ﻓﺘﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ‪%14,52‬ﺑﺄن اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻸﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪،‬ﺗﻘﻮم‬
‫ﺑﺘﻔﺤﺺ ﻣﻨﺘﺠﺎﺗﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻣﺮة واﺣﺪة ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻳﺆآﺪن‬
‫وﺑﻨﺴﺒﺔ ﻣﺘﻘﺎرﺑﺔ ﺑﻠﻐﺖ ‪،%12,82‬ﻋﻠﻰ أن ﻋﺪد ﻣﺮاﻗﺒﺔ هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ﻳﻜﻮن ﻣﺮﺗﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ‬
‫اﻟﺘﻲ ﺻﺮﺣﺖ ﺑﺄن ﻋﺪد ﺗﻔﺤﺺ ﺗﻠﻚ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ‪،‬ﻳﻜﻮن ﺣﺴﺐ اﻹﺣﺘﻴﺎﺟﺎت ﻓﻘﺪ ﻗﺪرت ﺑـ‪ ،%8,54‬أﻣﺎ‬
‫اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ ،%4,27‬ﻓﺄﻓﺎدت ﺑﺄن ﻋﺪد ﻣﺮاﻗﺒﺔ وﺗﻔﺤﺺ اﻷﺟﻬﺰة ﺑﺸﻜﺘﻬﻢ ﻳﻜﻮن ﺷﻬﺮﻳﺎ ﻣﻦ‬
‫ﻃﺮف اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﺘﻠﻚ اﻷﺟﻬﺰة‪.‬‬

‫وﻧﺴﺘﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺪوﻧﺔ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ‪ ،‬أن هﻨﺎك ﺗﻤﺎﺛﻞ آﺒﻴﺮ ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل‬
‫ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻟﺪى آﻼ اﻟﺠﻨﺴﻴﻦ‪ ،‬إذ ﻳﺘﻔﻖ آﻼهﻤﺎ ﺑﺎﻷﻏﻠﺒﻴﺔ اﻟﺴﺎﺣﻘﺔ ﻋﻠﻰ أن ﻋﺪد ﺗﻔﺤﺺ‬
‫وﻣﺮاﻗﺒﺔ اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻠﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﻤﻨﺘﺠﺎﺗﻬﺎ‪،‬ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ هﻮ ﻣﺮة واﺣﺪة ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ‪ ،‬وذﻟﻚ ﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻟﻜﻼ اﻟﻄﺮﻓﻴﻦ‪ ،‬وإن آﺎﻧﺖ هﺬﻩ اﻟﻨﺴﺒﺔ هﻲ أﻋﻠﻰ‬
‫ﻧﺴﺒﻴﺎ ﻋﻨﺪ اﻟﺬآﻮر ﻣﻨﻬﺎ ﻋﻨﺪ اﻹﻧﺎث‪ ،‬آﻤﺎ ﻧﺴﺠﻞ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﻜﻼ اﻟﻄﺮﻓﻴﻦ ﺗﺆآﺪ ﺑﺄن ﻋﺪد ﺗﻔﺤﺺ ﺗﻠﻚ‬
‫اﻷﺟﻬﺰة ﻳﻜﻮن ﺷﻬﺮﻳﺎ‪.‬‬

‫‪100‬‬
‫وﻋﻠﻰ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ هﺬا اﻹﺗﻔﺎق ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ ﺑﻌﺾ اﻟﻔﺮوﻗﺎت‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻧﻼﺣﻆ ﻟﺪى اﻟﺬآﻮرأن اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﻘﺎرﺑﺔ‬
‫ﻷﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ أن ﻋﺪد ﺗﻔﺤﺺ ﺗﻠﻚ اﻟﺸﺮآﺎت ﻟﻤﻨﺘﺠﺎﺗﻬﺎ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻳﻜﻮن ﺣﺴﺐ‬
‫اﻹﺣﺘﻴﺎﺟﺎت‪ ،‬ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻣﺮﺗﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ اﻹﻧﺎث ﻓﺈن اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﻘﺎرﺑﺔ ﻷﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻓﺘﺆآﺪ أن ﻋﺪد‬
‫ﺗﻔﺤﺺ ﺗﻠﻚ اﻷﺟﻬﺰة ﻳﻜﻮن ﻣﺮﺗﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ ﻳﻠﻴﻬﺎ ﺣﺴﺐ اﻹﺣﺘﻴﺎﺟﺎت‪.‬‬

‫وﻋﻤﻮﻣﺎ ﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﺨﻠﺺ إﻟﻴﻪ آﻨﺘﻴﺠﺔ‪،‬هﻮ ذﻟﻚ اﻹﺟﻤﺎع اﻟﺬي أﺑﺪاﻩ اﻟﻌﻤﺎل ﺑﺸﺄن ﻋﺪد ﺗﻔﺤﺺ وﺻﻴﺎﻧﺔ‬
‫اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﺼﺎﻧﻌﺔ ﻟﻸﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ‬
‫أآﺪوا ﺑﺄن ﻋﺪدهﺎ هﻮ ﻣﺮة واﺣﺪة ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ‪ ،‬وهﺬا ﻳﻌﺘﺒﺮ ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﻮم ﻋﺪد ﻗﻠﻴﻞ ﻓﻲ ﻣﺪة ﺳﻨﺔ آﺎﻣﻠﺔ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ أن‬
‫هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ هﻲ ﻓﻲ اﻟﻮاﻗﻊ ﻣﻌﺮﺿﺔ ﻟﻠﺘﻌﻄﻞ واﻟﻌﻄﺐ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻳﺘﻄﻠﺐ اﻟﻤﺘﺎﺑﻌﺔ واﻟﺘﻔﺤﺺ ﻷآﺜﺮ ﻣﻦ‬
‫ﻣﺮة واﺣﺪة ﻓﻘﻂ‪.‬‬

‫ﺟﺪول رﻗﻢ )‪ :(09‬ﻳﺒﻴﻦ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻓﻲ ﻋﺪد ﺗﻔﺤﺺ وﺻﻴﺎﻧﺔ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‬
‫ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻬﺎ‪.‬‬

‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻮ‬ ‫اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‬
‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‬ ‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻟﻨﺴﺒﺔ ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد‬ ‫اﻟﻨﺴﺒﺔ ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد‬ ‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ ‪%‬‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪35.89‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪11.96‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪23.93‬‬ ‫‪28‬‬ ‫ﻣﺮة واﺣﺪة ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ‬
‫‪28.20‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪15.38‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪12.82‬‬ ‫‪15‬‬ ‫ﻣﺮﺗﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ‬
‫‪7.69‬‬ ‫‪09‬‬ ‫‪3.41‬‬ ‫‪04‬‬ ‫‪4.27‬‬ ‫‪05‬‬ ‫ﺷﻬﺮﻳﺎ‬
‫‪28.20‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪12.82‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪15.38‬‬ ‫‪18‬‬ ‫ﺣﺴﺐ اﻻﺣﺘﻴﺎﺟﺎت‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪43.58‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪56.41‬‬ ‫‪66‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫ﺗﻔﻴﺪاﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﺗﺆآﺪ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪،%23,93‬ﺑﺄن اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ‬
‫ﻟﻠﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﻠﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‪،‬ﺗﻘﻮم ﺑﺘﻔﺤﺺ هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت ﻣﺮة واﺣﺪة ﻓﻲ‬
‫اﻟﺴﻨﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪ %15,38‬ﺗﺆآﺪ ﺑﺄن ﻋﺪد اﻟﺘﻔﺤﺺ هﻮ ﺣﺴﺐ اﻹﺣﺘﻴﺎﺟﺎت‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ أﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ‬
‫‪%12,82‬ﻋﻠﻰ أن ﻣﺮاﻗﺒﺔ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ﻳﻜﻮن ﻣﺮﺗﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ‪ ،‬أﻣﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﻤﻘﺪرة‬
‫ﺑـ‪ %4,27‬ﻓﻘﺪ أآﺪت ﺑﺄن ﺗﻔﺤﺺ هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ﻳﻜﻮن ﺷﻬﺮﻳﺎ‪.‬‬

‫‪101‬‬
‫وﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‪ ،‬ﻓﺘﺆآﺪ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ ‪،%15,38‬ﻋﻠﻰ أن ﻋﺪد ﺗﻔﺤﺺ اﻟﺸﺮآﺎت‬
‫اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻸﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﻠﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻟﻤﻨﺘﺠﺎﺗﻬﺎ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ هﻮﻣﺮﺗﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ‪ ،‬ﺗﻠﻴﻬﺎ‬
‫ﻧﺴﺒﺔ ‪ %12,82‬واﻟﺘﻲ أﻓﺎدت ﺑﺄن ﻋﺪد ﻣﺮاﻗﺒﺔ هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ﻳﻜﻮن ﺣﺴﺐ اﻻﺣﺘﻴﺎﺟﺎت‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أآﺪت‬
‫ﻧﺴﺒﺔ‪ %11,96‬ﺑﺄن ﻋﺪد ﺗﻔﺤﺺ هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة هﻮ ﻣﺮة واﺣﺪة ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ‪ ،‬أﻣﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﻤﻘﺪرة‬
‫ﺑـ‪ %3,41‬ﻓﻘﺪ ﺻﺮﺣﺖ ﺑﺄن ﻣﺮاﻗﺒﺔ هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة وﺗﻔﻘﺪهﺎ ﻳﻜﻮن ﺷﻬﺮﻳﺎ‪.‬‬

‫وﻣﻦ ﺧﻼل ﺗﺤﻠﻴﻞ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓﻲ اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ‪ ،‬ﻧﻼﺣﻆ ذﻟﻚ اﻹﺧﺘﻼف ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت آﻼ ﻣﻦ‬
‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‪ ،‬ﻓﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻔﺌﺔ اﻷوﻟﻰ ﻓﻘﺪ أآﺪت وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ‬
‫واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪،%23,93‬ﻋﻠﻰ أن ﻋﺪد ﺗﻔﺤﺺ وﺻﻴﺎﻧﺔ اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﺼﺎﻧﻌﺔ ﻟﻸﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ‬
‫ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ هﻮ ﻣﺮة واﺣﺪة ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ‪ ،‬ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %15,38‬ﺗﺆآﺪ ﻣﻦ ﺧﻼﻟﻬﺎ ﻋﻠﻰ أن‬
‫ﻋﺪد ﺗﻔﺤﺺ هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ﻳﻜﻮن ﺣﺴﺐ اﻻﺣﺘﻴﺎﺟﺎت‪ ،‬وهﻲ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار وﻟﻜﻦ‬
‫ﺗﺆآﺪ ﻋﻠﻰ أن ﻋﺪد ﻣﺮاﻗﺒﺔ وﺗﻔﻘﺪ اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻸﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫هﻮ ﻣﺮﺗﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ‪.‬‬

‫وﻋﻠﻰ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ هﺬا اﻹﺧﺘﻼف‪ ،‬إﻻ أن آﻼ اﻟﻔﺌﺘﺎن ﺗﺘﻔﻘﺎ ﻓﻲ ﺗﺮﺗﻴﺐ ﻧﺴﺐ ﺑﺎﻗﻲ اﻹﺟﺎﺑﺎت ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻧﺴﺠﻞ‬
‫أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ﺑﺄن اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻠﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﺗﻘﻮم ﺑﺘﻔﺤﺺ أﺟﻬﺰﺗﻬﺎ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺷﻬﺮﻳﺎ‪ ،‬وﻗﺪ ﺑﻠﻐﺖ هﺬﻩ اﻟﻨﺴﺐ ‪ % 4,27‬ﻟﺪى ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫و‪ %3,41‬ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻤﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‪.‬‬

‫‪102‬‬
 ‫ﺟﺪول رﻗﻢ)‪ :(10‬ﻳﻮﺿﺢ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﻋﺪد ﺗﻔﺤﺺ وﺻﻴﺎﻧﺔ اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻸﺟﻬﺰة‬
‫اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪.‬‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫أآﺜﺮ ﻣﻦ‬ ‫ﻣﻦ ‪-5‬‬ ‫ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪5-‬‬ ‫أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‬ ‫اﻟﺨﺒﺮة‬
‫‪10‬ﺳﻨﻮات‬ ‫‪10‬ﺳﻨﻮات‬ ‫ﺳﻨﻮات‬ ‫اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‬
‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬
‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪41.23 40 17.52 17‬‬ ‫‪7.21‬‬ ‫‪07 11.34 11‬‬ ‫‪5.15‬‬ ‫‪05‬‬ ‫ﻣﺮة واﺣﺪة‬
‫ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ‬
‫‪24.74 24‬‬ ‫‪8.24‬‬ ‫‪08‬‬ ‫‪4.12‬‬ ‫‪04‬‬ ‫‪8.24‬‬ ‫‪08‬‬ ‫‪4.12‬‬ ‫‪04‬‬ ‫ﻣﺮﺗﻴﻦ ﻓﻲ‬
‫اﻟﺴﻨﺔ‬
‫‪10.30 10‬‬ ‫‪3.09‬‬ ‫‪03‬‬ ‫‪2.06‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪2.06‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪3.09‬‬ ‫‪03‬‬ ‫ﺷﻬﺮﻳﺎ‬

‫‪23.71 23 12.37 12‬‬ ‫‪4.12‬‬ ‫‪04‬‬ ‫‪3.09‬‬‫ﺣﺴﺐ‬ ‫‪03‬‬ ‫‪4.12‬‬ ‫‪04‬‬

‫اﻻﺣﺘﻴﺎﺟﺎت‬
‫‪100‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع ‪97 41.23 40 17.52 17 24.74 24 16.49 16‬‬

‫ﺗﺆآﺪ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ إﻟﻰ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﺎﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﺷﻤﻠﺘﻬﻢ اﻟﺪراﺳﺔ واﻟﺬﻳﻦ ﺗﻘﻞ ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻋﻦ ﺳﻨﺔ‪،‬ﻓﻘﺪ أوﺿﺤﺖ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ‬
‫ﺑﺄﻧﻬﻢ ﻳﺆآﺪون ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ % 5,15‬ﻋﻠﻰ أن اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﻜﺘﻬﻢ ﻳﺘﻢ ﺗﻔﺤﺼﻬﺎ ﻣﺮة واﺣﺪة ﻓﻲ‬
‫اﻟﺴﻨﺔ ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ‪ %4,12‬ﻋﻠﻰ أن ﻋﺪد هﺬا اﻟﺘﻔﺤﺺ هﻮ ﻣﺮﺗﻴﻦ ﻓﻲ‬
‫اﻟﺴﻨﺔ‪ ،‬وﻧﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﺔ أآﺪت ﺑﺄﻧﻪ ﺣﺴﺐ اﻻﺣﺘﻴﺎﺟﺎت‪ ،‬أﻣﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ ‪ %3,9‬ﻓﺼﺮﺣﺖ ﺑﺄن‬
‫ﻣﺮاﻗﺒﺔ هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ ﻳﻜﻮن ﺷﻬﺮﻳﺎ ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻬﺎ‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﺧﺒﺮة ﻣﻦ ﺳﻨﺔ إﻟﻰ‪ 5‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﻴﺆآﺪون ﺑﻨﺴﺒﺔ‪ %11,34‬ﻋﻠﻰ أن ﻋﺪد‬
‫ﺗﻔﺤﺺ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻳﺘﻢ ﻣﺮة واﺣﺪة ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ ﻣﻦ‬
‫ﻃﺮف اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻬﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة‪،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺗﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %8,24‬ﺑﺄن ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻣﺮاﻗﺒﺔ ﺗﻠﻚ اﻷﺟﻬﺰة‬
‫اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ ﺗﻜﻮن ﻣﺮﺗﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ أﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ ‪ %3,9‬ﻋﻠﻰ أن ﺗﻔﺤﺺ هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ﻳﻜﻮن ﺣﺴﺐ‬
‫اﻹﺣﺘﻴﺎﺟﺎت‪ ،‬أﻣﺎ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ %2,6‬ﻓﺼﺮﺣﺖ ﺑﺄن اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻠﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺗﻘﻮم ﺑﻤﺮاﻗﺒﺔ هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت ﺷﻬﺮﻳﺎ‪.‬‬

‫‪103‬‬
‫أﻣﺎ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪى اﻟﻔﺌﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﺮاوح ﺧﺒﺮﺗﻬﺎ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﺑﻴﻦ‪5‬إﻟﻰ‪10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﺘﺆآﺪ وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ‬
‫ﻣﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪﻳﻬﺎ واﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪر ﺑـ‪،%7,21‬ﻋﻠﻰ أن اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ﻳﺘﻢ ﺗﻔﻘﺪهﺎ وﺗﻔﺤﺼﻬﺎ‬
‫ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻬﺎ وذﻟﻚ ﻣﺮة واﺣﺪة ﻓﻲ ﺳﻨﺔ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ أﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ ‪ %4,12‬ﻋﻠﻰ أن ﻋﺪد ﺗﻔﺤﺺ‬
‫هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة هﻮ ﻣﺮﺗﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ‪،‬وﻧﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﺔ أآﺪت ﺑﺄﻧﻪ ﺣﺴﺐ اﻻﺣﺘﻴﺎﺟﺎت‪ ،‬ﻓﻴﻤﺎ أآﺪت اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ‬
‫واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ ‪ %2,6‬ﺑﺄن ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻣﺮاﻗﺒﺔ وﺗﻔﻘﺪ ﺗﻠﻚ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ ﺗﺘﻢ ﺷﻬﺮﻳﺎ‪.‬‬

‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﺎﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﺗﺠﺎوزت ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ‪10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﻨﺠﺪ أﻧﻬﻢ ﻳﺆآﺪون ﺑﻨﻔﺲ اﻹﺟﺎﺑﺎت اﻟﺘﻲ‬
‫ﻗﺪﻣﺘﻬﺎ اﻟﻔﺌﺎت اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ‪،‬وإذ آﺎﻧﺖ ﺑﻨﺴﺐ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ أآﺪت أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪى هﺬﻩ اﻟﻔﺌﺔ واﻟﻤﻘﺪرة‬
‫ﺑـ‪،%17,52‬ﻋﻠﻰ أن اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ﻳﺘﻢ ﺗﻔﺤﺼﻬﺎ ﻣﺮة واﺣﺪة ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ ﻣﻦ‬
‫ﻃﺮف اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﺼﺎﻧﻌﺔ ﻟﻬﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺗﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %12,37‬ﺑﺄن ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﻔﺤﺺ ﻟﻬﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت‬
‫اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻳﻜﻮن ﺣﺴﺐ اﻻﺣﺘﻴﺎﻃﺎت‪ ،‬ﻓﻴﻤﺎ راﺣﺖ ﻧﺴﺒﺔ‪ %8,24‬ﺗﺆآﺪ ﺑﺄن ﻣﺮاﻗﺒﺔ وﺗﻔﻘﺪ هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ﻳﺘﻢ ﺷﻬﺮﻳﺎ‪.‬‬

‫وﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻤﻌﻄﻴﺎت اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ‪ ،‬ﻧﺴﺠﻞ ذﻟﻚ اﻹﺗﻔﺎق اﻟﺬي أﺑﺪاﻩ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫ﻟﺪى آﻞ اﻟﻔﺌﺎت اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﻤﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻳﺆآﺪون وﺑﺎﻷﻏﻠﺒﻴﺔ ﻋﻠﻰ أن ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﻔﺤﺺ وﺻﻴﺎﻧﺔ‬
‫اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬ﺗﺘﻢ ﻣﺮة واﺣﺪة ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻬﺬﻩ‬
‫اﻷﺟﻬﺰة ﺣﺴﺐ ﻣﺎ أآﺪﺗﻪ أﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ‪ ،‬وإن آﺎﻧﺖ أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ هﻲ اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ أآﺜﺮ ﻣﻦ ‪10‬ﺳﻨﻮات‬
‫واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ ‪.%17,52‬‬

‫وﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﻮم ﻧﺴﺘﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﺧﻼل هﺬﻩ اﻟﻤﻌﻄﻴﺎت ‪،‬ﺑﺄن ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻣﺮاﻗﺒﺔ وﺻﻴﺎﻧﺔ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪ ،‬ﺗﺘﻢ ﻣﺮة واﺣﺪة ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻬﺬﻩ‬
‫اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪ ،‬وﻓﻲ اﻟﻮاﻗﻊ ﻋﺪد ﺗﻔﺤﺺ هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ﻳﻌﺘﺒﺮ ﻏﻴﺮ آﺎف‪ ،‬ﻓﻴﻨﺒﻐﻲ أن ﺗﻜﻮن ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻣﺮاﻗﺒﺔ‬
‫وﺗﻔﻘﺪ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ أآﺜﺮ ﻣﻦ ﻣﺮة ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ‪ ،‬ﺣﺘﻰ ﺗﻀﻤﻦ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫ﺳﻼﻣﺔ أﺟﻬﺰﺗﻬﺎ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ‪ ،‬وﺣﻤﺎﻳﺘﻬﺎ أآﺜﺮ ﻣﻦ اﻟﺘﻌﺮض ﻷي ﺷﻜﻞ ﻣﻦ أﺷﻜﺎل اﻟﻌﻄﺐ ﻟﻀﻤﺎن إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ‬
‫اﻟﺪاﺋﻢ وﺣﻔﻆ ﺳﻴﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪.‬‬

‫‪104‬‬
 ‫ﺟﺪول رﻗﻢ )‪ :(11‬ﻳﺒﻴﻦ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ ﻓﻲ ﻋﺪد ﺗﻔﺤﺺ وﺻﻴﺎﻧﺔ اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ‬
‫ﻟﻸﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫اﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻮي‬ ‫ﺛﺎﻧﻮي‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﻮى ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق‬

‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‬ ‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‬ ‫اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪ %‬اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‬
‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪35.78 34‬‬ ‫‪1.05‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪4.21‬‬ ‫ﻣﺮة واﺣﺪة ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ ‪04 30.52 29‬‬
‫‪27.36 26‬‬ ‫‪2.10‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪6.31‬‬ ‫‪06 18.94 18‬‬ ‫ﻣﺮﺗﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ‬
‫‪7.36‬‬ ‫‪07‬‬ ‫‪1.05‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪2.10‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪4.21‬‬ ‫‪04‬‬ ‫ﺷﻬﺮﻳﺎ‬
‫‪29.47 28‬‬ ‫‪1.05‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪8.42‬‬ ‫‪08‬‬ ‫‪20‬‬ ‫ﺣﺴﺐ اﻻﺣﺘﻴﺎﺟﺎت ‪19‬‬
‫‪100‬‬ ‫‪95‬‬ ‫‪5.26‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪21.05 20 73.68 70‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫ﻣﻦ ﺧﻼل ﻗﺮاءﺗﻨﺎ اﻟﻤﺘﺄﻧﻴﺔ ﻷرﻗﺎم اﻟﺠﺪول واﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‬
‫ﻧﺴﺠﻞ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﺗﻔﻴﺪ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﻣﺴﺘﻮى ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق‪ ،‬ﺑﺄن‬
‫اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ﻳﺘﻢ ﺗﻔﺤﺼﻬﺎ ﻣﺮة واﺣﺪة ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ ‪،‬ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ‬
‫ﻟﻬﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ﻣﺆآﺪﻳﻦ ذﻟﻚ ﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺑﻠﻐﺖ ‪ ،%30,52‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺗﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %20‬ﻋﻠﻰ أن ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﻔﺤﺺ‬
‫هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ﺗﺘﻢ ﺣﺴﺐ اﻻﺣﺘﻴﺎﺟﺎت‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ أآﺪت ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺘﻘﺎرﺑﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ ‪%18,94‬ﻋﻠﻰ أن ﻣﺮاﻗﺒﺔ‬
‫وﺻﻴﺎﻧﺔ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ﺗﻜﻮن ﻣﺮﺗﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ‪ ،‬أﻣﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ وهﻲ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ‬
‫ﻣﺴﺠﻠﺔ واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ ‪ % 4,21‬ﻓﻘﺪ أآﺪت ﺑﺄن هﺬﻩ اﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﺗﺘﻢ ﺷﻬﺮﻳﺎ‪.‬‬

‫وﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻣﺴﺘﻮى ﺛﺎﻧﻮي‪ ،‬ﻓﺘﺆآﺪ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪﻳﻬﻢ واﻟﻤﻘﺪرة‬
‫ﺑـ‪،%8,42‬ﻋﻠﻰ أن اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻸﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺘﻮﻓﺮة ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى ﺷﺮآﺘﻬﻢ ‪،‬ﺗﻘﻮم‬
‫ﺑﺘﻔﺤﺺ هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ﺣﺴﺐ اﻹﺣﺘﻴﺎﺟﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ‪% 6,31‬‬
‫ﺗﺆآﺪ ﻏﻴﺮ ذﻟﻚ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﺻﺮﺣﺖ ﺑﺄن ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﻔﺤﺺ وﻣﺮاﻗﺒﺔ هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ﺗﺘﻢ ﻣﺮﺗﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ‪ ،‬ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻧﺴﺒﺔ‬
‫ﻣﺘﻘﺎرﺑﺔ ﻟﻬﺎ ﺗﻘﺪر ﺑـ ‪ %4,21‬ﻣﺆآﺪة ﻋﻠﻰ أن ﺻﻴﺎﻧﺔ وﺗﻔﻘﺪ ﺗﻠﻚ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﺗﻜﻮن ﻣﺮة واﺣﺪة ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ‬
‫ﻣﻦ اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻌﻨﻴﺔ ﺑﺬﻟﻚ‪ ،‬أﻣﺎ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ ‪، %2,10‬ﻓﺼﺮﺣﺖ ﺑﺄن ﺗﻔﺤﺺ اﻷﺟﻬﺰة‬
‫اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ﻳﺘﻢ ﺷﻬﺮﻳﺎ‪.‬‬

‫‪105‬‬
‫أﻣﺎ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﻣﺴﺘﻮى أﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻮي‪ ،‬ﻓﺘﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ ‪ % 2,10‬ﻋﻠﻰ أن ﻋﺪد ﺗﻔﺤﺺ‬
‫اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻸﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ هﻮ ﻣﺮﺗﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺳﺠﻠﻨﺎ ﻧﺴﺒﺔ‪%1,5‬‬
‫ﺗﻤﺜﻞ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﻤﺎل ﻟﺒﺎﻗﻲ اﻹﻗﺘﺮاﺣﺎت اﻟﻤﻘﺪﻣﺔ إﻟﻴﻬﻢ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ أآﺪت ﻧﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﺔ أن ﻋﺪد ﺗﻔﺤﺺ وﻣﺮاﻗﺒﺔ‬
‫اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ﻳﺘﻢ ﻣﺮة واﺣﺪة ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ‪ ،‬ﺷﻬﺮﻳﺎ وﺣﺴﺐ اﻹﺣﺘﻴﺎﺟﺎت‪.‬‬

‫وﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﺴﺘﻨﺘﺠﻪ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ‪ ،‬هﻮ أن إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺟﺎءت ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﺑﺈﺧﺘﻼف ﻣﺴﺘﻮاهﻢ اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‪ ،‬ﻓﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ إﻟﻰ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﻣﺴﺘﻮى ﺟﺎﻣﻌﻲ‬
‫ﻓﻤﺎ ﻓﻮق ﻓﻴﺆآﺪون وﺑﺎﻷﻏﻠﺒﻴﺔ اﻟﺴﺎﺣﻘﺔ ﻋﻠﻰ أن ﺗﻔﺤﺺ وﺻﻴﺎﻧﺔ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬ﻳﺘﻢ‬
‫ﻣﺮة واﺣﺪة ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ ﻓﻘﻂ ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻬﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة‪ ،‬أﻣﺎ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ‬
‫ﻣﺴﺘﻮى ﺛﺎﻧﻮي ﻓﺄآﺪوا ﻏﻴﺮ ذﻟﻚ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﺻﺮﺣﻮا ﺑﺄن ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﻔﺤﺺ وﻣﺮاﻗﺒﺔ ﺗﻠﻚ اﻷﺟﻬﺰة ﺗﻜﻮن ﺣﺴﺐ‬
‫اﻹﺣﺘﻴﺎﺟﺎت‪.‬‬

‫وﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﻤﺎل ذوي ﻣﺴﺘﻮى أﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻮي‪ ،‬ﻓﺠﺎءت ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﻋﻦ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ اﻟﺴﺎﺑﻘﺘﻴﻦ‪،‬‬
‫ﺑﺤﻴﺚ أآﺪ ﻋﻤﺎل هﺬﻩ اﻟﻔﺌﺔ ﻋﻠﻰ أن ﻋﺪد ﺗﻔﺤﺺ اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻷﺟﻬﺰﺗﻬﻢ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‬
‫هﻮ ﻣﺮﺗﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ‪.‬‬

‫وﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﻮم ‪ ،‬ﻓﻨﻼﺣﻆ ﺑﺎن آﻞ ﻓﺌﺔ ﻣﻦ اﻟﻔﺌﺎت اﻟﺘﻲ ﺷﻤﻠﺘﻬﺎ اﻟﺪراﺳﺔ‪ ،‬ﻓﻲ اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ‪ ،‬أﻓﺎدت ﺑﺈﺟﺎﺑﺎت‬
‫ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﺑﺨﺼﻮص ﻋﺪد ﺗﻔﺤﺺ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻬﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة‪ ،‬وﺣﺴﺐ ﻣﺎ أآﺪﺗﻪ أﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻟﺪى ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻔﺌﺎت واﻟﻤﻘﺪرة‬
‫ب‪ %30,52‬ﻣﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق‪ ،‬ﻓﺈن ﺗﻔﺤﺺ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻳﺘﻢ ﻣﺮة واﺣﺪة ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﺼﺎﻧﻌﺔ ﻟﻬﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ‬
‫اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪ ،‬وهﺬا ﻣﺎ ﻧﻔﺴﺮﻩ ﺑﻘﻠﺔ اﻟﻤﺘﺎﺑﻌﺔ وﺻﻴﺎﻧﺔ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻳﺘﻄﻠﺐ ﺗﻜﺜﻴﻒ ﻋﺪد ﺗﻔﻘﺪ‬
‫وﻣﺮاﻗﺒﺔ هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ﻟﻀﻤﺎن إﺳﺘﻤﺮارﻳﺔ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ‪.‬‬

‫‪ -5‬اﻟﻤﺪﻳﺮﻳﺔ اﻟﻤﻜﻠﻔﺔ ﺑﺈﺧﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺗﻄﻮﻳﺮإﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬

‫ﻣﻦ ﺧﻼل إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﺷﻤﻠﺘﻬﻢ اﻟﺪراﺳﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺗﺒﻴﻦ ﻟﻨﺎ ﺑﺄن‬
‫ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﺗﻤﻠﻚ ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ ﻣﻜﻠﻔﺔ ﺑﺈدﺧﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬واﻟﻤﺘﻤﺜﻠﺔ ﻓﻲ ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت )اﻟﺘﻌﺮﻳﻒ‬
‫ﺑﻬﺬﻩ اﻟﻤﺪﻳﺮﻳﺔ ﻣﻮﺟﻮد ﺿﻤﻦ اﻟﺒﻄﺎﻗﺔ اﻟﻔﻨﻴﺔ ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪ -‬أﻧﻈﺮاﻟﻤﻠﺤﻖ رﻗﻢ ‪،02‬‬
‫ص‪.( 259‬‬

‫‪106‬‬
‫ﺟﺪول رﻗﻢ)‪ :(12‬ﻳﻮﺿﺢ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮات اﻟﺪراﺳﺔ ﺣﻮل ﻣﺎ إذا ﺗﻮﺟﺪ ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ ﻣﻜﻠﻔﺔ ﺑﺈدﺧﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺗﻄﻮﻳﺮ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫ﻻ‬ ‫ﻧﻌﻢ‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬

‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬
‫اﻟﻤﺘﻐﻴﺮات‬
‫‪59.82‬‬ ‫‪70‬‬ ‫‪9.40‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪50.42‬‬ ‫‪59‬‬ ‫ذآﺮ‬ ‫اﻟﺠﻨﺲ‬
‫‪40.16‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪10.25‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪29.91‬‬ ‫‪35‬‬ ‫أﻧﺜﻰ‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪19.65‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪80.33‬‬ ‫‪94‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫‪56.40‬‬ ‫‪66‬‬ ‫‪10.25‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪46.15‬‬ ‫‪54‬‬ ‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻮ‬ ‫اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪43.58‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪7.69‬‬ ‫‪09‬‬ ‫‪35.89‬‬ ‫‪42‬‬ ‫ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪17.94‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪82.04‬‬ ‫‪96‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫‪13.67‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪2.56‬‬ ‫‪03‬‬ ‫‪11.11‬‬ ‫‪13‬‬ ‫أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‬ ‫اﻟﺨﺒﺮة‬
‫اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‬
‫‪26.48‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪5.12‬‬ ‫‪06‬‬ ‫‪21.36‬‬ ‫‪25‬‬ ‫ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪ 5-‬ﺳﻨﻮات‬
‫‪17.94‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪4.27‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪13.67‬‬ ‫‪16‬‬ ‫ﻣﻦ ‪10-5‬ﺳﻨﻮات‬
‫‪41.87‬‬ ‫‪49‬‬ ‫‪6.83‬‬ ‫‪08‬‬ ‫‪35.04‬‬ ‫‪41‬‬ ‫أآﺜﺮ ﻣﻦ‬
‫‪10‬ﺳﻨﻮات‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪18.78‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪81.18‬‬ ‫‪95‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫‪70.08‬‬ ‫‪82‬‬ ‫‪15.38‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪54.70‬‬ ‫‪64‬‬ ‫ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق‬
‫‪25.63‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪3.41‬‬ ‫‪04‬‬ ‫‪22.22‬‬ ‫‪26‬‬ ‫ﺛﺎﻧﻮي‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﻮى‬
‫اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‬
‫‪4.27‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪4.27‬‬ ‫‪05‬‬ ‫اﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻮي‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪18.80‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪81.19‬‬ ‫‪95‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫ﺗﻔﻴﺪ ﺑﻴﺎﻧﺎت اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ اﻟﺬآﻮر‪ ،‬ﻓﺈن ﻧﺴﺒﺔ ‪ %50,42‬ﺗﺆآﺪ وﺟﻮد‬
‫ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ ﻣﻜﻠﻔﺔ ﺑﺈدﺧﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺗﻄﻮﻳﺮإﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أﺟﺎب ﻣﺎ ﺗﻤﺜﻠﻪ ﻧﺴﺒﺔ‬
‫‪ % 09,40‬ﺑﻌﺪم وﺟﻮد ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ ﻣﻌﻴﻨﺔ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ﻣﻜﻠﻔﺔ ﺑﺈدﺧﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫‪107‬‬
‫أﻣﺎ ﻋﻨﺪ اﻹﻧﺎث‪ ،‬ﻓﺘﺒﻴﻦ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﻧﻔﺲ ﻣﺎ وﺟﺪﻧﺎﻩ ﻋﻨﺪ اﻟﺬآﻮر‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻧﺴﺠﻞ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %29,91‬ﻳﺆآﺪن ﻣﻦ‬
‫ﺧﻼﻟﻬﺎ أن ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺗﺘﻮﻓﺮﻋﻠﻰ ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ ﻣﻜﻠﻔﺔ ﺑﺈدﺧﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺗﻄﻮﻳﺮ‬
‫إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ‪،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﺘﻲ ﺗﻤﺜﻞ ‪ %12,25‬ﺗﻨﻔﻲ اﻷﻣﺮ وﺗﺆآﺪ ﻋﻜﺲ ذﻟﻚ‪.‬‬

‫وﻋﻤﻮﻣﺎ ﺗﻮﺿﺢ ﻟﻨﺎ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪،‬ﻋﻠﻰ أﻧﻪ ﻻ ﻳﻮﺟﺪ إﺧﺘﻼف ﺑﻴﻦ اﻟﺬآﻮر واﻹﻧﺎث ﺑﺨﺼﻮص‬
‫وﺟﻮد ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ ﻣﻜﻠﻔﺔ ﺑﺈدﺧﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺗﻄﻮﻳﺮإﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ‪،‬ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬وهﺬا ﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪى اﻟﺬآﻮر واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ ‪. %50,42‬‬

‫وﺗﻈﻬﺮ ﺑﻴﺎﻧﺎت اﻟﺠﺪول ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬

‫إن ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪،‬ﻳﺆآﺪون ﻋﻠﻰ ﺗﻮﻓﺮ‬
‫ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ ﻣﻜﻠﻔﺔ ﺑﺸﺮاء ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وآﺬا ﺗﻄﻮﻳﺮإﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ وذﻟﻚ ﺑﻨﺴﺒﺔ‪ ،% 46,15‬ﻓﻴﻤﺎ‬
‫ﺗﻨﻔﻲ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ %10,25‬وﺟﻮد ذﻟﻚ‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻤﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ ﻧﻔﺲ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ وﻟﻜﻦ ﺑﻨﺴﺐ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻧﺴﺠﻞ ﻧﺴﺒﺔ‬
‫‪ %35,89‬اﻟﺘﻲ ﺗﺆآﺪ وﺟﻮد ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ ﺗﻬﺘﻢ ﺑﺈدﺧﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫وﺗﺮﻋﻰ ﺗﻄﻮﻳﺮ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪ %07,69‬ﺗﻨﻔﻲ وﺟﻮد ذﻟﻚ‪.‬‬

‫وﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻨﺴﺐ اﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺔ اﻟﻤﺘﻮﺻﻞ إﻟﻴﻬﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﺪول‪ ،‬ﻧﺴﺘﻨﺘﺞ أن هﻨﺎك ﺗﺸﺎﺑﻪ ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت آﻼ‬
‫ﻣﻦ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻔﻖ آﻼهﻤﺎ ﺑﺎﻷﻏﻠﺒﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺗﻮﻓﺮ ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ ﻣﻌﻴﻨﺔ‬
‫ﻣﻜﻠﻔﺔ ﺑﺸﺮاء اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺗﻄﻮﻳﺮإﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬وإن آﺎﻧﺖ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﺘﻲ‬
‫أآﺪت ذﻟﻚ هﻲ أﻋﻠﻰ ﻋﻨﺪ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﺘﻲ ﻗﺪرت ﺑـ‪ ، %46,15‬أﻣﺎ أﻗﻞ اﻟﻨﺴﺐ ﻓﻬﻲ‬
‫ﺗﻠﻚ اﻟﺘﻲ ﺗﻨﻔﻲ وﺟﻮد ذﻟﻚ ‪،‬وﺳﺠﻠﺖ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪.% 07,69‬‬

‫ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓﻲ اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ ﺗﻌﺒّﺮ ﻋﻦ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫إن ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ذوي اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪ ،‬ﻳﺠﻤﻌﻮن ﺑﻨﺴﺒﺔ‪%11,11‬‬
‫ﻋﻠﻰ وﺟﻮد ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ﻣﻜﻠﻔﺔ ﺑﺈدﺧﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺗﺤﺴﻴﻦ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ‪ ،‬أﻣﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪%2,56‬‬
‫ﻓﻴﻨﻔﻮن ذﻟﻚ‪ ،‬أﻣﺎ ﻓﻲ ﻓﺌﺔ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ إﻟﻰ ﺧﻤﺴﺔ ﺳﻨﻮات ﺧﺒﺮة ﻓﻴﺆآﺪون أن ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﺗﺘﻮﻓﺮﻋﻠﻰ ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ ﻣﻜﻠﻔﺔ‬
‫ﺑﺬﻟﻚ وهﺬا ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪، %21,36‬أﻣﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %5,12‬ﻓﻬﻲ ﺗﺨﺺ اﻟﻔﺌﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻨﻔﻲ اﻷﻣﺮ‪،‬أﻣﺎ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ‬
‫ذوي اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻣﻦ ‪5‬إﻟﻰ ‪ 10‬ﺳﻨﻮات ﻓﻴﺆآﺪون ﺑﺪورهﻢ و ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ ،%13,67‬ﻋﻠﻰ وﺟﻮد ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ ﻣﻜﻠﻔﺔ‬
‫ﺑﺈدﺧﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ %4,27‬ﻓﺘﻘﻮل ﻋﻜﺲ ذﻟﻚ‪.‬‬
‫‪108‬‬
‫أﻣﺎ ﻓﻲ ﻓﺌﺔ أآﺜﺮﻣﻦ‪ 21‬ﺳﻨﻮات ﺧﺒﺮة‪ ،‬ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ ﻧﻔﺲ اﻟﻤﻮﻗﻒ‪ ،‬أي أن ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺗﺘﻮﻓﺮ ﻋﻠﻰ ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ ﻣﻜﻠﻔﺔ ﺑﺸﺮاء ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺗﻄﻮﻳﺮإﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻧﺴﺠﻞ ﻓﻲ هﺬا‬
‫اﻟﺼﺪد أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻗﺪرت ﺑـ ‪ ،%35,04‬أﻣﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪر ﺑـ ‪ %6,83‬ﻓﺘﻤﺜﻞ اﻟﺒﻘﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺆآﺪ‬
‫ﻋﻜﺲ ذﻟﻚ‪.‬‬

‫وﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﺴﺘﻨﺘﺠﻪ ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ‪،‬هﻮ ذﻟﻚ اﻟﻤﻮﻗﻒ اﻟﻤﻮﺣﺪ اﻟﺬي أﺑﺪاﻩ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط‬
‫اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺑﺈﺧﺘﻼف ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‪ ،‬وهﻮ ﻣﻮﻗﻒ ﻳﺆآﺪ ﺑﺎﻷﻏﻠﺒﻴﺔ ﻋﻠﻰ أﻧﻪ ﺗﻮﺟﺪ ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ ﻣﻜﻠﻔﺔ‬
‫ﺑﺈدﺧﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺗﻄﻮﻳﺮإﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻟﺪى اﻟﻌﻤﺎل ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬وإﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ ﺗﻔﺎوت ﻓﻲ اﻟﻨﺴﺐ اﻟﺘﻲ‬
‫أآﺪت وﺟﻮد ذﻟﻚ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻧﺴﺠﻞ أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ﻋﻨﺪ ﻓﺌﺔ أآﺜﺮ ﻣﻦ ‪ 10‬ﺳﻨﻮات واﻟﺘﻲ ﻗﺪرت ﺑـ ‪.%35,04‬‬

‫أﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻨﺘﻐﻴﺮ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﺎﻟﻌﻤﺎل ذوي اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق‪ ،‬ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﻼﺣﻆ ﻣﻦ ﺧﻼل إﺟﺎﺑﺎﺗﻬﻢ أﻧﻬﻢ ﻳﺆآﺪون‬
‫وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺑـﻠﻐﺖ ‪،%54,70‬أن ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺗﺘﻮﻓﺮﻋﻠﻰ ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ ﻣﻜﻠﻔﺔ ﺑﺈدﺧﺎل‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺗﺤﺴﻴﻦ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ‪ ،‬أﻣﺎ ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﺎﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻨﻔﻮن ذﻟﻚ ﻓﺘﻘﺪرﻧﺴﺒﺘﻬﻢ ﺑـ‬
‫‪.%15,38‬‬

‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ اﻟﻌﻤﺎل ذوي ﻣﺴﺘﻮى ﺛﺎﻧﻮي‪ ،‬ﻓﺈﻧﻬﻢ ﻳﺆآﺪون ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ %22,22‬ﻋﻠﻰ وﺟﻮد ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ ﺑﺸﺮآﺔ‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻣﻜﻠﻔﺔ ﺑﺸﺮاء ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺗﻄﻮﻳﺮإﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ‪ ،‬أﻣﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﺘﻲ‬
‫ﺗﻘﺪر ﺑـ ‪ %3,41‬ﻓﺈﻧﻬﺎ ﺗﻨﻔﻲ ذﻟﻚ‪ ،‬أﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻌﻤﺎل ذوي ﻣﺴﺘﻮى أﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻮي ﻓﻘﺪ أﺟﺎﺑﻮا ﺟﻤﻴﻌﻬﻢ ﺑﻮﺟﻮد‬
‫ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ ﻣﻜﻠﻔﺔ ﺑﺈدﺧﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺗﻄﻮﻳﺮإﺳﺘﻌﻤﺎﻟﻬﺎ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ وذﻟﻚ‬
‫ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ ،% 04,27‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ وﺟﻮد ذﻟﻚ ﺑﻬﺬﻩ اﻟﻔﺌﺔ‪.‬‬

‫ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ‪ ،‬ﻧﺴﺘﻨﺘﺞ أن ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺑﻤﺨﺘﻠﻒ ﻣﺴﺘﻮاهﻢ اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‪ ،‬ﻗﺪ أﺟﻤﻌﻮا ﻋﻠﻰ ﺗﻮﻓﺮ ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﻟﻤﺪﻳﺮﻳﺔ ﻣﻜﻠﻔﺔ ﺑﺸﺮاء وإدﺧﺎل‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وآﺬا ﺗﺤﺴﻴﻦ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ‪ ،‬وهﺬا ﻣﻦ ﺧﻼل ذﻟﻚ اﻟﺘﻤﺎﺛﻞ اﻟﻜﺒﻴﺮﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎﺗﻬﻢ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﺳﺠﻠﻨﺎ‬
‫أﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ اﻟﺘﻲ ﺗﺆآﺪ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻻﺳﻴﻤﺎ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ ﻧﺴﺒﺘﻬﺎ ‪.%54,70‬‬

‫‪109‬‬
‫وﻓﻲ اﻟﻨﻬﺎﻳﺔ ﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ إﺳﺘﺨﻼﺻﻪ هﻮ أن آﻞ ﻣﺘﻐﻴﺮات اﻟﺪراﺳﺔ ﺑﺎﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ‪ ،‬ﻳﺆآﺪون وﺑﻨﺴﺐ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻋﻠﻰ‬
‫وﺟﻮد ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ ﻣﻜﻠﻔﺔ ﺑﺈدﺧﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺗﻄﻮﻳﺮإﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫وﺣﺴﺐ ﻣﺎ أﻓﺎدت ﺑﻪ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﺪراﺳﺔ‪ ،‬ﻓﺎﻟﻤﺪﻳﺮﻳﺔ اﻟﻤﻌﻨﻴﺔ ﺑﺸﺮاء هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‬
‫وﺗﺤﺴﻴﻦ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪،‬هﻲ ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﻤﺘﻮاﺟﺪ ﻣﻘﺮهﺎ ﺑﺎﻟﻘﺒﺔ ‪-‬اﻟﺠﺰاﺋﺮ اﻟﻌﺎﺻﻤﺔ‪. -‬‬

‫وإن ﺗﻮﻓﺮهﺬﻩ اﻟﻤﺪﻳﺮﻳﺔ اﻟﻤﻜﻠﻔﺔ ﺑﺈدﺧﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺗﺤﺴﻴﻦ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻟﺪﻟﻴﻞ ﻋﻠﻰ إهﺘﻤﺎم اﻟﺸﺮآﺔ ﺑﺎﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ واﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﺠﻴﺪ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻗﺪ‬
‫ﻳﺴﺎﻋﺪ اﻟﺸﺮآﺔ ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻌﺘﻤﺪ ﻟﺪﻳﻬﺎ‪.‬‬

‫‪110‬‬
 ‫‪ -6‬اﻟﻤﻴﺰاﻧﻴﺔ اﻟﻤﺨﺼﺼﺔ ﻹدﺧﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫ﺗﻈﻬﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮات اﻟﺪراﺳﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﺪول اﻷﺗﻲ ‪،‬ﻋﻠﻰ وﺟﻮد ﻣﻴﺰاﻧﻴﺔ ﻣﺨﺼﺼﺔ ﺑﺈدﺧﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪.‬‬
‫ﺟﺪول رﻗﻢ )‪ :(13‬ﻳﺒﻴﻦ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮات اﻟﺪراﺳﺔ ﺣﻮل ﻣﺎ إذا ﺗﻮﺟﺪ ﻣﻴﺰاﻧﻴﺔ ﻣﺨﺼﺼﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫ﻻ‬ ‫ﻧﻌﻢ‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬

‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬
‫اﻟﻤﺘﻐﻴﺮات‬
‫‪59.82‬‬ ‫‪70‬‬ ‫‪4.27‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪55.55‬‬ ‫‪65‬‬ ‫ذآﺮ‬ ‫اﻟﺠﻨﺲ‬
‫‪40.16‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪1.70‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪38.46‬‬ ‫‪45‬‬ ‫أﻧﺜﻰ‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪5.97‬‬ ‫‪07‬‬ ‫‪94.01‬‬ ‫‪110‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫‪56.40‬‬ ‫‪66‬‬ ‫‪4.27‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪52.13‬‬ ‫‪61‬‬ ‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻮ‬ ‫اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪43.58‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪2.56‬‬ ‫‪03‬‬ ‫‪41.02‬‬ ‫‪48‬‬ ‫ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪6.83‬‬ ‫‪08‬‬ ‫‪93.15‬‬ ‫‪109‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫‪13.67‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪13.67‬‬ ‫‪16‬‬ ‫أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‬ ‫اﻟﺨﺒﺮة‬
‫اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‬
‫‪26.48‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪1.70‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪24.78‬‬ ‫‪29‬‬ ‫ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪ 5-‬ﺳﻨﻮات‬
‫‪17.94‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪17.09‬‬ ‫‪20‬‬ ‫ﻣﻦ ‪10-5‬ﺳﻨﻮات‬
‫‪41.87‬‬ ‫‪49‬‬ ‫‪4.27‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪37.60‬‬ ‫‪44‬‬ ‫أآﺜﺮ ﻣﻦ‬
‫‪10‬ﺳﻨﻮات‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪6.82‬‬ ‫‪08‬‬ ‫‪93.14‬‬ ‫‪109‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫‪70.07‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪5.12‬‬ ‫‪06‬‬ ‫‪64.95‬‬ ‫‪76‬‬ ‫ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق‬
‫‪25.63‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪1.70‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪23.93‬‬ ‫‪28‬‬ ‫ﺛﺎﻧﻮي‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﻮى‬
‫اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‬
‫‪4.27‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪4.27‬‬ ‫‪05‬‬ ‫اﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻮي‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪6.82‬‬ ‫‪08‬‬ ‫‪93.15‬‬ ‫‪109‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫‪111‬‬
 ‫ﺗﺆآﺪ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ إﻟﻰ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﺑﺨﺼﻮص إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬآﻮر‪،‬ﻓﺈن اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﺗﻔﻴﺪ ﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪى هﺬﻩ اﻟﻔﺌﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‬
‫‪،% 55,55‬ﻋﻠﻰ وﺟﻮد ﻣﻴﺰاﻧﻴﺔ ﻣﺨﺼﺼﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬وﻗﺪ أﺟﺎب ﻣﺎ ﺗﻤﺜﻠﻪ ‪ % 04,27‬ﻋﻜﺲ ذﻟﻚ‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻺﻧﺎث‪ ،‬ﻓﺘﺒﻴﻦ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﻧﻔﺲ ﻣﺎ وﺟﺪﻧﺎﻩ ﻋﻨﺪ اﻟﺬآﻮر‪،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻧﺴﺠﻞ ﻧﺴﺒﺔ‪ %38,46‬ﻟﻠﻮاﺗﻲ ﻳﺆآﺪن‬
‫ﻋﻠﻰ وﺟﻮد ﻣﻴﺰاﻧﻴﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﺑﺸﺮاء وﺗﻮﻓﻴﺮ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻧﺴﺠﻞ ﻧﺴﺒﺔ ‪% 1,70‬‬
‫ﺗﻤﺜﻞ اﻟﻔﺌﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻨﻔﻲ ذﻟﻚ‪.‬‬

‫وﻋﻤﻮﻣﺎ ﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﺨﻠﺺ إﻟﻴﻪ ﻋﻠﻰ ﺿﻮء هﺬﻩ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ‪،‬هﻮ ذﻟﻚ اﻟﺘﻘﺎرب اﻟﻜﺒﻴﺮ ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل‬
‫ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻣﻦ آﻼ اﻟﺠﻨﺴﻴﻦ‪ ،‬ﺑﺨﺼﻮص وﺟﻮد ﻣﻴﺰاﻧﻴﺔ ﻣﺨﺼﺼﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى ﺷﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬ﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻟﻜﻼ اﻟﻄﺮﻓﻴﻦ وإن آﺎﻧﺖ هﺬﻩ اﻟﻨﺴﺒﺔ هﻲ أﻋﻠﻰ ﻋﻨﺪ اﻟﺬآﻮر‬
‫ﻣﻨﻬﺎ ﻋﻨﺪ اﻹﻧﺎث واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ ‪. %55,55‬‬

‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﻤﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ‪،‬ﻓﻘﺪ أوﺿﺤﺖ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﺪول ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫إن اﻟﻌﻤﺎل اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﺆآﺪون ﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ واﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪر ﺑـ‪،%52,13‬ﻋﻠﻰ ﺗﻮﻓﻴﺮ‬
‫ﻣﻴﺰاﻧﻴﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﺑﺘﺰوﻳﺪ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪%4,27‬‬
‫ﺗﻨﻔﻲ اﻷﻣﺮ وﺗﺆآﺪ ﻋﻠﻰ ﻋﺪم وﺟﻮد ﻣﻴﺰاﻧﻴﺔ ﻣﺨﺼﺼﺔ ﻟﺬﻟﻚ‪.‬‬

‫ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻧﺴﺠﻞ ﻧﻔﺲ اﻟﻤﻼﺣﻈﺔ ﻟﺪى ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻧﺠﺪ أﻧﻬﻢ ﻳﺆآﺪون وﺑﻨﺴﺒﺔ ‪% 41,02‬‬
‫ﻋﻠﻰ وﺟﻮد ﻣﻴﺰاﻧﻴﺔ ﻣﺨﺼﺼﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬أﻣﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪%2,56‬‬
‫ﻓﻬﻲ ﺗﻤﺜﻞ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻔﺌﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻨﻔﻲ وﺟﻮد ذﻟﻚ‪.‬‬

‫وﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻤﻌﻄﻴﺎت اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ‪ ،‬ﻧﺴﺠﻞ ذﻟﻚ اﻟﺘﻤﺎﺛﻞ ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻣﺘﺨﺬي‬
‫اﻟﻘﺮار‪،‬وﺗﻮﺣﻴﺪ ﻣﻮﻗﻔﻬﻢ ﺣﻮل وﺟﻮد ﻣﻴﺰاﻧﻴﺔ ﻣﺨﺼﺼﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪،‬وذﻟﻚ ﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻟﻜﻼ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ‪ ،‬وإن آﺎﻧﺖ أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ هﻲ ‪ %52,13‬واﻟﺘﻲ أآﺪهﺎ‬
‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫‪112‬‬
 ‫أﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻤﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ اﻟﻤﻌﻄﻴﺎت اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ذوي اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ ‪،‬ﻓﺈﻧﻬﻢ ﻳﺼﺮﺣﻮن‬
‫ﺑﻨﺴﺒﺔ‪ %13,67‬ﻋﻠﻰ ﺗﻮﻓﺮ ﻣﻴﺰاﻧﻴﺔ ﻣﺨﺼﺼﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ‬
‫ﺗﻨﻔﻲ وﺟﻮد ذﻟﻚ‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﺧﺒﺮة ﺗﺘﺮاوح ﺑﻴﻦ ﺳﻨﺔ إﻟﻰ‪ 5‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﺈﻧﻬﻢ ﻳﺆآﺪون ﻋﻠﻰ ﺗﻮﻓﺮ‬
‫ﻣﻴﺰاﻧﻴﺔ ﻣﺨﺼﺼﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ وهﺬا ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ ،%24,78‬وﻳﺬهﺐ ﻣﺎ ﻧﺴﺒﺘﻪ ‪ %1,70‬إﻟﻰ‬
‫اﻟﻘﻮل ﺑﺄﻧﻪ ﻻ ﺗﻮﺟﺪ ﻣﻴﺰاﻧﻴﺔ ﻣﺨﺼﺼﺔ ﻟﺬﻟﻚ‪.‬‬

‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ اﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﺧﺒﺮة ﺗﺘﺮاوح ﺑﻴﻦ ‪5‬إﻟﻰ‪ 10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﺈﻧﻬﻢ ﻳﺼﺮﺣﻮن ﺑﻨﺴﺒﺔ‬
‫‪ %17,09‬ﻋﻠﻰ وﺟﻮد ﻣﻴﺰاﻧﻴﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﺑﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ‬
‫أن اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪر ﺑـ‪ % 0,85‬ﻓﻬﻲ ﺗﻤﺜﻞ اﻟﻔﺌﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻨﻔﻲ وﺟﻮد ذﻟﻚ‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻔﺌﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻔﻮق ﺧﺒﺮﺗﻬﺎ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ‪10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ ﻧﻔﺲ اﻟﻤﻮﻗﻒ وذﻟﻚ ﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ‪،‬‬
‫ﺣﻴﺚ ﺗﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %37,60‬ﻋﻠﻰ وﺟﻮد ﻣﻴﺰاﻧﻴﺔ ﻣﺨﺼﺼﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻗﺪرت‬
‫ﻧﺴﺒﺔ اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻘﻮﻟﻮن ﻋﻜﺲ ذﻟﻚ ﺑـ‪.% 4,27‬‬

‫وﻋﻤﻮﻣﺎ ﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﺴﺘﻨﺘﺠﻪ ﻓﻲ هﺬا اﻟﺼﺪد هﻮ ذﻟﻚ اﻟﻤﻮﻗﻒ اﻟﻤﻮﺣﺪ ‪،‬اﻟﺬي أﺑﺪاﻩ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط‬
‫اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ اﻟﺬﻳﻦ ﺷﻤﻠﺘﻬﻢ اﻟﺪراﺳﺔ ذوي اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪ ،‬واﻟﺬﻳﻦ ﺗﺘﺮاوح ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‬
‫إﻟﻰ ﺧﻤﺴﺔ ﺳﻨﻮات وﻣﻦ‪ 5‬إﻟﻰ‪ 10‬ﺳﻨﻮات وﻓﺌﺔ أآﺜﺮ ﻣﻦ ‪10‬ﺳﻨﻮات ﺧﺒﺮة‪ ،‬وهﻮ ﻣﻮﻗﻒ ﻳﺘﺴﻢ ﺑﺎﻟﺘﺄﻳﻴﺪ واﻟﻘﺒﻮل‬
‫ﺑﻬﺬﻩ اﻷﻏﻠﺒﻴﺔ اﻟﺴﺎﺣﻘﺔ ﻓﻲ ﻧﺴﺐ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺆآﺪون ﻋﻠﻰ وﺟﻮد ﻣﻴﺰاﻧﻴﺔ ﻣﺨﺼﺼﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬وﻗﺪ ﺳﺠﻠﻨﺎ ذﻟﻚ ﻋﻨﺪ ﻓﺌﺔ أآﺜﺮﻣﻦ ‪ 10‬ﺳﻨﻮات ﺧﺒﺮة واﻟﻤﻘﺪرة‬
‫‪ ، %37,60‬أﻣﺎ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ وﺟﻮد ذﻟﻚ ﻓﻘﺪ ﻗﺪرت ﺑـ‪ % 0,85‬ﻟﺪى ﻓﺌﺔ ﻣﻦ ‪5‬إﻟﻰ ‪ 10‬ﺳﻨﻮات ﺧﺒﺮة‬
‫ﻣﻬﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫وﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ إﺟﺎﺑﺎت ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ ‪،‬ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﻌﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ اﻟﺬﻳﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻣﺴﺘﻮى ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق‪ ،‬ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﻼﺣﻆ ﻣﻦ‬
‫ﺧﻼل إﺟﺎﺑﺎﺗﻬﻢ أﻧﻬﻢ ﻳﺆآﺪون وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪،% 64,95‬ﻋﻠﻰ وﺟﻮد ﻣﻴﺰاﻧﻴﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﺑﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬أﻣﺎ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻨﻔﻮن وﺟﻮد ذﻟﻚ ﻓﻘﺪ ﺑﻠﻐﺖ‪.% 05,12‬‬

‫‪113‬‬
‫أﻣﺎ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻣﺴﺘﻮى ﺛﺎﻧﻮي ﻓﻘﺪ أآﺪوا ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪،%23,93‬ﻋﻠﻰ ﺗﻮﻓﺮ ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﻟﻤﻴﺰاﻧﻴﺔ ﻣﺨﺼﺼﺔ‬
‫ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬أﻣﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪر ﺑـ ‪ % 1,70‬ﻓﺈﻧﻬﺎ ﺗﻨﻔﻲ وﺟﻮد ذﻟﻚ‪.‬‬

‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﻣﺴﺘﻮى أﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎوي‪،‬ﻓﻘﺪ أآﺪوا‬
‫وﺑﺎﻹﺟﻤﺎع ﻋﻠﻰ وﺟﻮد ﻣﻴﺰاﻧﻴﺔ ﻣﺨﺼﺼﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ وهﺬا ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ ،%4,27‬وﻋﻠﻴﻪ ﻓﻠﻢ‬
‫ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ وﺟﻮد ذﻟﻚ ﻟﺪى هﺬﻩ اﻟﻔﺌﺔ‪.‬‬

‫وﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﺨﻠﺺ إﻟﻴﻪ ﻣﻦ ﺧﻼل هﺬﻩ اﻟﻤﻌﻄﻴﺎت ‪،‬هﻮ ذﻟﻚ اﻟﺘﺸﺎﺑﻪ اﻟﻜﺒﻴﺮ ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف ﻣﺴﺘﻮاهﻢ اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‪،‬ﺑﺨﺼﻮص وﺟﻮد ﻣﻴﺰاﻧﻴﺔ ﻣﺨﺼﺼﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬وذﻟﻚ ﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻟﺪى ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻔﺌﺎت وإن آﺎﻧﺖ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ‪،‬هﻲ ﻋﻨﺪ ﻓﺌﺔ‬
‫ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق ﻣﻨﻬﺎ ﻋﻨﺪ ﺑﺎﻗﻲ اﻟﻔﺌﺎت واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪. % 64,95‬‬

‫وﻓﻲ اﻷﺧﻴﺮ ﻧﺴﺘﻨﺘﺞ أن آﻞ ﻣﺘﻐﻴﺮات اﻟﺪراﺳﺔ ﺗﺆآﺪ وﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻋﻠﻰ وﺟﻮد ﻣﻴﺰاﻧﻴﺔ ﻣﺨﺼﺼﺔ‬
‫ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬وهﺬا ﻣﺎ ﻧﻔﺴﺮﻩ ﺑﺄهﻤﻴﺔ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫داﺧﻞ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ‪ ،‬ودورهﺎ اﻟﻔﻌﺎل ﻓﻲ ﻣﺨﺘﻠﻒ أﻧﺸﻄﺔ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬ﻣﻤﺎ دﻓﻊ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺑﺘﺨﺼﻴﺺ ﻣﻴﺰاﻧﻴﺔ ﻟﻬﺎ‪ ،‬ﻷﻧﻬﺎ ﺗﺪرك ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻓﻲ ﺗﺤﻘﻴﻖ أهﺪاف اﻟﺸﺮآﺔ ﺑﻤﺎ‬
‫ﻓﻲ ذﻟﻚ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺒﻨﻲ ﻋﻠﻰ هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪.‬‬

‫وﻳﻮﺿﺢ اﻟﺴﻴﺪ ﺣﺰب اﻟﻼوي ﻋﺒﺪ اﻟﻨﻮر ﺑﺄن ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ اﻟﺘﺨﻄﻴﻂ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺗﺴﺘﻘﺒﻞ‬
‫ﻃﻠﺒﺎت ﺟﻤﻴﻊ ﻣﺪﻳﺮﻳﺎت اﻟﺸﺮآﺔ ﺑﺨﺼﻮص ﺗﺰوﻳﺪهﺎ ﺑﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وﺑﻌﺪهﺎ ﺗﻘﻮم ﺑﺪراﺳﺔ اﻟﻄﻠﺒﺎت و‬
‫ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﻴﺰاﻧﻴﺔ ﻟﺸﺮاء ﺗﻘﻨﻴﺎت ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺛﻢ ﺗﻘﻮم ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮاء هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت‬
‫وﺗﻮزﻳﻌﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻣﺪﻳﺮﻳﺎت اﻟﺸﺮآﺔ )‪.(1‬‬
‫‪ -7‬أراء ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﻮل ﺿﺮورة ﺗﻮﻓﺮ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪.‬‬
‫ﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﺳﻮف ﻧﻮﺿﺢ أراء ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪ ،‬ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ ﺿﺮورة وﺟﻮد‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ وذﻟﻚ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﺪاول اﻷﺗﻴﺔ ‪.‬‬

‫______________________________________________‬
‫‪ -1‬ﻣﻘﺎﺑﻠﺔ ﻣﻊ اﻟﺴﻴﺪ‪ :‬ﺣﺰب اﻟﻼوي ﻋﺒﺪ اﻟﻨﻮر‪ -‬ﻧﺎﺋﺐ ﻣﺪﻳﺮاﻟﺼﻴﺎﻧﺔ واﻹﺗﺼﺎﻻت ﺑﻤﺪﻳﺮﻳﺔ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ -‬ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬اﻷﺣﺪ ‪27‬‬
‫ﻣﺎي ‪ 2012‬ﻋﻠﻰ اﻟﺴﺎﻋﺔ ‪ ،10:45‬ﺑﺎﻟﻘﻄﺐ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻲ ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪ -‬اﻟﻘﺒﺔ ‪ -‬اﻟﺠﺰاﺋﺮ‪.‬‬

‫‪114‬‬
 ‫ﺟﺪول رﻗﻢ) ‪ :(14‬ﻳﻮﺿﺢ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ ﻓﻲ أراء ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﻮل‬
‫ﺿﺮورة ﺗﻮﻓﺮ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪.‬‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫إﻧﺎث‬ ‫ذآﻮر‬ ‫اﻟﺠﻨﺲ‬

‫اﻟﻨﺴﺒﺔ ‪ %‬اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد‬ ‫اﻟﻨﺴﺒﺔ ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪76.92‬‬ ‫‪90 30.76‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪46.15‬‬ ‫‪54‬‬ ‫ﺿﺮوري ﺟﺪا‬
‫‪21.36‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪8.54‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪12.82‬‬ ‫‪15‬‬ ‫ﺿﺮوري‬
‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ‬
‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫ﻏﻴﺮ ﺿﺮوري‬
‫‪100‬‬ ‫‪117 40.17‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪59.82‬‬ ‫‪70‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫ﺗﻈﻬﺮ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺪوﻧﺔ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫إن ﻧﺴﺒﺔ ‪% 46,15‬ﻣﻦ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬآﻮر‪،‬ﻳﺆآﺪون ﺑﺄن ﺗﻮﻓﺮ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺿﺮوري ﺟﺪا‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﺮى ﻧﺴﺒﺔ‪ %12,82‬ﺑﺄن ﺗﻮﻓﺮهﺎ ﺿﺮوري‪ ،‬أﻣﺎ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ‬
‫واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ ‪ % 0,85‬ﻓﺘﻌﺘﺒﺮ أن وﺟﻮد ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ﺿﺮوري ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ‬
‫أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ﻋﺪم ﺿﺮورة ﺗﻮﻓﺮ هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﻌﻤﻠﻮن ﺑﻬﺎ‪.‬‬

‫وﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﺎﻣﻼت اﻹﻧﺎث‪ ،‬ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪﻳﻬﻦ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ ‪ % 30,76‬ﺗﺆآﺪ ﺑﺄن‬
‫وﺟﻮد ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻦ أﻣﺮ ﺿﺮوري ﺟﺪا‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺗﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ أﻗﻞ ﺑﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻷوﻟﻰ واﻟﺘﻲ‬
‫ﺗﻘﺪر ﺑـ‪ % 8,54‬ﻋﻠﻰ أن ﺗﻮﻓﺮهﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﺿﺮوري ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺻﺮﺣﺖ‬
‫أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ %0,85‬ﺑﺄن وﺟﻮد هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﺑﺸﺮآﺘﻬﻦ أﻣﺮ ﻏﻴﺮ ﺿﺮوري‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ‬
‫أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ أن ﺗﻮﻓﺮ هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﺿﺮوري ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ‪.‬‬

‫وﻧﺴﺘﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺘﻮﺻﻞ إﻟﻴﻬﺎ ﺑﻌﺪ ﻗﺮاءة اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ‪ ،‬أﻧﻪ ﻳﻮﺟﺪ ﺗﻘﺎرب ﻓﻲ وﺟﻬﺎت ﻧﻈﺮ‬
‫ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف ﺟﻨﺴﻬﻢ‪ ،‬ﺑﺨﺼﻮص ﻣﺪى ﺿﺮورة ﺗﻮﻓﺮ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ أآﺪت أﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻟﺪى آﻼ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ ﺑﺄن وﺟﻮد ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻠﻰ‬
‫ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺸﺮآﺔ أﻣﺮ ﺿﺮوري ﺟﺪا‪ ،‬وإن آﺎﻧﺖ أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ هﻲ ﻋﻨﺪ ﻓﺌﺔ اﻟﺬآﻮر واﻟﻤﻘﺪرةﺑـ‪،%46,15‬‬
‫ﻓﻴﻤﺎ أآﺪت ﻧﺴﺐ أﻗﻞ ﺑﺄن ﺗﻮﻓﺮ هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﺷﻲء ﺿﺮوري‪ ،‬أﻣﺎ ﺑﺸﺄن اﻟﻨﺴﺐ اﻟﺘﻲ ﺻﺮﺣﺖ ﺑﻌﺪم‬
‫ﺿﺮورة وﺟﻮد ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻓﻠﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ذﻟﻚ ﻟﺪى‬
‫ﻓﺌﺔ اﻟﺬآﻮر‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺳﺠﻠﻨﺎ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪى اﻹﻧﺎث ﺗﺮى أن ﺗﻮﻓﺮ هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻏﻴﺮ ﺿﺮوري وﻗﺪرت‬
‫ﺑـ‪ % 0,85‬ﻓﻘﻂ‪.،‬‬

‫‪115‬‬
‫وﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﻮم ﻓﺈن وﺟﻮد ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وإﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬هﻮ ﻓﻌﻼ‬
‫أﻣﺮ ﺿﺮوري ﺟﺪا آﻤﺎ أآﺪﺗﻪ إﺟﺎﺑﺎت ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻌﻤﺎل‪،‬ﻧﻈﺮا ﻟﻠﺪور اﻟﻜﺒﻴﺮاﻟﺬي ﺗﻠﻌﺒﻪ هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ‬
‫ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺸﺮآﺔ ﻣﻦ ﺟﻬﺔ وﺗﻄﻮﻳﺮ أداﺋﻬﺎ ﺑﺼﻔﺔ ﻋﺎﻣﺔ‪.‬‬

‫ﺟﺪول رﻗﻢ )‪ :(15‬ﻳﺒﻴﻦ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻓﻲ أراء ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﻮل‬
‫ﺿﺮورة ﺗﻮﻓﺮ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪.‬‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‬ ‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻮ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬ ‫اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‬

‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻟﻨﺴﺒﺔ ‪%‬‬ ‫اﻟﻨﺴﺒﺔ ‪ %‬اﻟﻌﺪد‬ ‫اﻟﻌﺪد‬ ‫اﻟﻨﺴﺒﺔ ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪77.77‬‬ ‫‪91 36.75‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪41.02‬‬ ‫‪48‬‬ ‫ﺿﺮوري ﺟﺪا‬
‫‪20.51‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪5.98‬‬ ‫‪07‬‬ ‫‪14.52‬‬ ‫‪17‬‬ ‫ﺿﺮوري‬
‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ‬
‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫ﻏﻴﺮ ﺿﺮوري‬
‫‪100‬‬ ‫‪117 43.58‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪56.41‬‬ ‫‪66‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫أﺳﻔﺮت اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﺪول ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﺗﻔﻴﺪ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻠﻰ أن ﺗﻮﻓﺮ هﺬﻩ اﻷﺧﻴﺮة ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ أﻣﺮ ﺿﺮوري ﺟﺪا‪،‬‬
‫ﻣﺆآﺪﻳﻦ ذﻟﻚ ﺑﻨﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪر ﺑـ ‪ ،%41,02‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺻﺮﺣﺖ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %14,52‬أن وﺟﻮد ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﻌﻤﻠﻮن ﺑﻬﺎ ﺿﺮوري‪ ،‬أﻣﺎ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ ‪ %0,85‬ﻓﺄآﺪت ﺑﺄن ﺗﻮﻓﺮهﺎ‬
‫ﺿﺮوري ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ ﺿﺮورة وﺟﻮد ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪.‬‬

‫وﻳﺠﻤﻊ أﻏﻠﺒﻴﺔ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺑﻨﺴﺒﺔ ﻗﺪرت ﺑـ ‪،%36,75‬ﻋﻠﻰ أن ﺗﻮﻓﺮ‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ﺿﺮوري ﺟﺪا‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺗﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %5,98‬ﺑﺄن ﺗﻮﻓﺮهﺎ ﺿﺮوري‪ ،‬ﻓﻴﻤﺎ‬
‫أﻓﺎدت أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪% 0,85‬ﻋﻠﻰ ﻋﺪم ﺿﺮوري ﺗﻮﻓﺮ هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬أﻣﺎ ﺑﺨﺼﻮص‬
‫اﻹﺟﺎﺑﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺆآﺪ أن وﺟﻮد ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ أﻣﺮ ﺿﺮوري ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ ‪،‬ﻓﻠﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ‬
‫ﺗﺆآﺪ ذﻟﻚ ﻟﺪى هﺬﻩ اﻟﻔﺌﺔ‪.‬‬

‫وﻋﻤﻮﻣﺎ ﺗﻈﻬﺮ ﻟﻨﺎ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺘﻮﺻﻞ إﻟﻴﻬﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل هﺬﻩ اﻟﻘﺮاءة ﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﺠﺪول‪ ،‬أﻧﻪ ﻳﻮﺟﺪ ﺗﺸﺎﺑﻪ ﻓﻲ أراء‬
‫آﻞ ﻣﻦ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وآﺬا ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ أآﺪوا وﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻋﻠﻰ أن ﺗﻮﻓﺮ‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ أﻣﺮ ﺿﺮوري ﺟﺪا‪،‬ﻧﻈﺮا ﻷهﻤﻴﺔ هﺬﻩ‬
‫اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪ ،‬وﺑﻠﻐﺖ أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ذﻟﻚ ﺑـ ‪ % 41,2‬ﻣﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫‪116‬‬
‫أﻣﺎ ﺑﺨﺼﻮص اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺘﻘﺎرﺑﺔ ﻷﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻟﺪى اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ‪ ،‬ﻓﺄﻓﺎدت هﻲ اﻷﺧﺮى ﺑﻀﺮورة وﺟﻮد‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ ﻧﺴﺐ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﺗﻨﻔﻲ ﺿﺮورة ﺗﻮﻓﺮ هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪ ،‬ﺑﻞ‬
‫أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ ﺗﻨﻔﻲ ﺿﺮورة وﺟﻮد ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻗﺪرت ﺑـ‪ % 0,85‬ﻟﺪى ﻓﺌﺔ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‪.‬‬

‫ﺟﺪول رﻗﻢ)‪ :(16‬ﻳﻮﺿﺢ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻓﻲ أراء ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫ﺣﻮل ﺿﺮورة ﺗﻮﻓﺮ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪.‬‬
‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫أآﺜﺮ ﻣﻦ‬ ‫ﻣﻦ ‪-5‬‬ ‫ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪5-‬‬ ‫أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‬ ‫اﻟﺨﺒﺮة‬
‫‪10‬ﺳﻨﻮات‬ ‫‪10‬ﺳﻨﻮات‬ ‫ﺳﻨﻮات‬ ‫اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‬
‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬
‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪78.63‬‬ ‫‪92‬‬ ‫‪33.33‬‬ ‫‪39 13.67 16 21.36‬‬ ‫‪25 10.25 12‬‬ ‫ﺿﺮوري ﺟﺪا‬
‫‪19.65‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪7.69‬‬ ‫‪09 4.27 05 4.27‬‬ ‫ﺿﺮوري ‪05 3.41 04‬‬
‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ‬
‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00 0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪00‬‬ ‫ﻏﻴﺮ ﺿﺮوري ‪00‬‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪41.88‬‬ ‫‪49 17.94 21 26.49‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع ‪31 13.67 16‬‬

‫ﺗﻈﻬﺮ ﺑﻴﺎﻧﺎت اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﺎﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﺷﻤﻠﺘﻬﻢ اﻟﺪراﺳﺔ واﻟﺬﻳﻦ ﺗﻘﻞ ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻋﻦ ﺳﻨﺔ‪ ،‬ﻓﻘﺪ أوﺿﺤﺖ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ‬
‫أﻧﻬﻢ ﻳﺮون ﺑﺄن ﺗﻮﻓﺮ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺿﺮوري ﺟﺪا وذﻟﻚ ﺑﻨﺴﺒﺔ‬
‫‪ ،%10,25‬ﻓﻴﻤﺎ أآﺪت ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪر ﺑـ‪ %3,41‬ﻋﻠﻰ أن ﺗﻮﻓﺮ هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﺿﺮوري ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻟﻢ‬
‫ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ ﺿﺮورة وﺟﻮد هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪.‬‬

‫وﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﺗﺘﺮاوح ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ إﻟﻰ ‪5‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﺘﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ‪%21,36‬ﺑﺄن ﺗﻮﻓﺮ‬
‫ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﻋﻠﻰ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﻌﺘﺒﺮ ﺷﻲء ﺿﺮوري ﺟﺪا‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ‪ %4,27‬ﻋﻠﻰ ﺿﺮورة‬
‫ﺗﻮﻓﺮﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﻓﻴﻤﺎ ﺻﺮﺣﺖ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪%0,85‬ﻋﻠﻰ ﻋﺪم ﺿﺮورة‬
‫وﺟﻮد هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺮى أن ﺗﻮﻓﺮ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أﻣﺮ‬
‫ﺿﺮوري ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ‪.‬‬

‫وﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﺧﺒﺮة ﻣﻬﻨﻴﺔ ﺗﺘﺮاوح ﻣﻦ‪5‬إﻟﻰ‪10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﺘﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ ‪%13,67‬ﻋﻠﻰ‬
‫أن وﺟﻮد ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وإﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻳﻌﺘﺒﺮ ﺿﺮوري ﺟﺪا‪ ،‬ﻓﻲ‬
‫ﺣﻴﻦ أن‪ % 4,27‬ﻓﺘﻤﺜﻞ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺮى ﺿﺮورة ﺗﻮﻓﺮ اﻟﺸﺮآﺔ ﻋﻠﻰ هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي‬
‫ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ أن ﺗﻮﻓﺮ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ أﻣﺮ ﺿﺮوري ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ أو ﻏﻴﺮ ﺿﺮوري‪.‬‬

‫‪117‬‬
‫أﻣﺎ ﺑﺨﺼﻮص اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﺗﻔﻮق ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ‪10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﺘﺆآﺪ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪﻳﻬﻢ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‬
‫‪ %33,33‬ﻋﻠﻰ أن وﺟﻮد ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ أﻣﺮ ﺿﺮوري ﺟﺪا‪ ،‬ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻧﺴﺒﺔ‪ %7,69‬ﻣﺆآﺪة‬
‫ﻋﻠﻰ ﺿﺮورة ﺗﻮﻓﺮ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬أﻣﺎ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ %0,85‬ﻓﺄﻓﺎدت‬
‫ﺑﺄن ﺗﻮﻓﺮ هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﺿﺮوري ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ ﺿﺮورة وﺟﻮد ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪.‬‬

‫وﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻤﻌﻄﻴﺎت اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ‪ ،‬ﻧﺴﺠﻞ ذﻟﻚ اﻹﺗﻔﺎق اﻟﺬي أﺑﺪاﻩ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫ﺑﺎﺧﺘﻼف ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‪ ،‬ﺑﺨﺼﻮص ﺗﻮﻓﺮ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ أآﺪت إﺟﺎﺑﺎت ﻣﻌﻈﻢ‬
‫اﻟﻌﻤﺎل وﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻋﻠﻰ أن وﺟﻮد ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ﻳﻌﺘﺒﺮ أﻣﺮ ﺿﺮوري ﺟﺪا‪ ،‬وﻗﺪرت‬
‫أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ذﻟﻚ ب ‪% 33,33‬ﻣﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ أآﺜﺮ ﻣﻦ ‪10‬ﺳﻨﻮات ‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﻈﺮ ﻟﻺﺟﺎﺑﺎت اﻟﺘﻲ أﻓﺎدت ﺑﻌﺪم ﺿﺮورة وﺟﻮد هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﻓﻜﺎﻧﺖ ﺷﺒﻪ‬
‫ﻣﻨﻌﺪﻣﺔ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ذﻟﻚ ﻟﺪى ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻔﺌﺎت‪ ،‬ﻣﺎ ﻋﺪا ﻓﻲ ﻓﺌﺔ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ إﻟﻰ ‪5‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻣﻦ‬
‫ﺧﻼل أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ‪. % 0,85‬‬

‫‪118‬‬
 ‫‪- III‬ﻋﻮاﻣﻞ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‬
‫ﺷﻬﺪت اﻵوﻧﺔ اﻷﺧﻴﺮة ﺗﺰاﻳﺪا ﻣﺴﺘﻤﺮا وﺳﺮﻳﻌﺎ ﻓﻲ اﻟﺘﻮﺟﻪ ﻧﺤﻮ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪،‬ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ‬
‫اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ وذﻟﻚ ﻳﺮﺟﻊ ﻟﻠﻌﻮاﻣﻞ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪:‬‬
‫‪ -1‬إﻧﺒﺜﺎق ﺛﻮرة اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﻤﻌﺮﻓﺔ‬
‫ﻧﺤﻦ ﻧﻌﻴﺶ ﺣﻘﺎ ﻓﻲ ﻋﺼﺮإﻧﻔﺠﺎر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﻤﻌﺮﻓﺔ‪،‬وﺗﺴﺎرع ﻣﻮﺟﺎت ﺗﺮاآﻤﻬﺎ ﺑﻮﺣﺪات زﻣﻨﻴﺔ ﻏﻴﺮ‬
‫ﻣﻠﻤﻮﺳﺔ‪،‬ﺗﻌﺠﺰ آﻞ اﻟﻘﺪرات اﻹﻧﺴﺎﻧﻴﺔ اﻟﻤﺘﺎﺣﺔ ﻋﻠﻰ ﺿﺒﻄﻬﺎ واﻹﻟﻤﺎم ﺑﻬﺎ‪،‬وﻳﻌﺒﺮﻋﻦ ﺛﻮرة اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وإﻧﻔﺠﺎر‬
‫اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮﻓﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺷﺒﻜﺎت اﻹﺗﺼﺎل‪،‬وﺗﺤﻮﻟﻬﺎ اﻟﻤﺘﺰاﻳﺪ ﻧﺤﻮ اﻟﺮﻗﻤﻨﺔ‪ ،‬اﻟﺴﺮﻋﺔ‪،‬‬
‫اﻟﻤﺮوﻧﺔ‪ ،‬و اﻟﻤﺤﻤﻮﻟﻴﺔ وﻧﺤﻮ اﻟﺘﺮاﺑﻂ واﻟﺘﺰاوج ﻣﻊ ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻹﺗﺼﺎل وﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﺒﺚ اﻟﻔﻀﺎﺋﻲ‪ ،‬ﺣﺘﻰ ﻳﺼﺢ‬
‫اﻟﻘﻮل أن اﻟﻌﺎﻟﻢ ﺑﻔﻀﻞ آﻞ هﺬﻩ اﻟﺘﻐﻴﺮات اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﻬﺎﺋﻠﺔ‪ ،‬ﻗﺪ أﺻﺒﺢ ﺑﺤﻖ ﻗﺮﻳﺔ آﻮﻧﻴﺔ ﺻﻐﻴﺮة‪.‬‬
‫ﻓﺎﻹﺗﺼﺎل اﻵﻧﻲ‪ ،‬واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﺧﻼل ﺷﺒﻜﺔ اﻷﻧﺘﺮﻧﺖ ﺗﺘﺪﻓﻖ ﻣﺘﺠﺎوزة اﻟﺤﺪود اﻟﺠﻐﺮاﻓﻴﺔ وﻗﻴﻮد اﻟﻤﻜﺎن‪،‬‬
‫وآﺎن ﻣﻦ ﻧﺘﺎﺋﺞ هﺬﻩ اﻟﺘﺤﻮﻻت اﻟﺘﺎرﻳﺨﻴﺔ ‪،‬إﻧﺒﺜﺎق إﻗﺘﺼﺎد اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ وﻣﺠﺘﻤﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وإﻧﺘﻘﺎل ﻣﻔﺎﺗﻴﺢ‬
‫اﻟﺤﻀﺎرة وﻣﻜﺎﻣﻦ اﻟﻘﻮة‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻤﺎدة إﻟﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻣﻦ اﻵﻟﺔ إﻟﻰ اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ وﻣﻦ اﻹﻧﺘﺎج اﻟﻜﺒﻴﺮ إﻟﻰ اﻹﻧﺘﺎج‬
‫اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻲ ﻓﻲ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﺤﺎﺳﻮب‪ ،‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻬﻨﺪﺳﺔ اﻟﻮراﺛﻴﺔ‪،‬ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﺒﺮﻣﺠﻴﺎت وﺧﺪﻣﺎت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻟﺮﻗﻤﻴﺔ‪،‬ﻋﺒﺮ أﻧﺸﻄﺔ اﻷﻋﻤﺎل واﻟﺘﺠﺎرة اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ)‪.(1‬‬
‫‪ -2‬اﻟﺘﻮﺟﻪ ﻧﺤﻮ ﻋﻮﻟﻤﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎد‬
‫هﻨﺎك ﺗﺰاﻳﺪ ﻣﺴﺘﻤﺮ ﻓﻲ ﻋﺪد اﻟﺪول اﻟﺘﻲ ﻳﻌﺘﻤﺪ إﻗﺘﺼﺎدهﺎ ﻋﻠﻰ اﻹﺳﺘﻴﺮاد واﻟﺘﺼﺪﻳﺮ واﻟﺘﺠﺎرة اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ‪،‬‬
‫ﺣﻴﺚ ﺗﻤﺜﻞ هﺬﻩ اﻷﺧﻴﺮة أآﺜﺮﻣﻦ‪ %25‬ﻣﻦ اﻟﺴﻠﻊ واﻟﺨﺪﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻨﺘﺠﻬﺎ اﻟﻮﻻﻳﺎت اﻟﻤﺘﺤﺪة اﻷﻣﺮﻳﻜﻴﺔ ‪،‬وﺗﺮﺗﻔﻊ‬
‫هﺬﻩ اﻟﻨﺴﺒﺔ ﻓﻲ دول ﻣﺜﻞ اﻟﻴﺎﺑﺎن وأﻟﻤﺎﻧﻴﺎ‪ ،‬وﻳﻌﻨﻲ ذﻟﻚ أن ﻧﺠﺎح اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻟﻴﻮم وﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ ﻳﺘﻮﻗﻒ ﻋﻠﻰ‬
‫ﻗﺪرﺗﻬﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﻧﻄﺎق ﻋﺎﻟﻤﻲ‪ ،‬وﻗﺪ أدى اﻟﺘﻮﺟﻪ ﻧﺤﻮ ﻋﻮﻟﻤﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎد إﻟﻰ رﻓﻊ ﻗﻴﻤﺔ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺎت‪ ،‬ﻓﻨﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻴﻮم هﻲ اﻟﺘﻲ ﺗﻮﻓﺮ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺎت إﻣﻜﺎﻧﺎت اﻹﺗﺼﺎل وأدوات ﺗﺤﻠﻴﻞ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وإﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات‪.‬‬

‫__________________________‬
‫‪ -1‬ﺳﻌﺪ ﻏﺎﻟﺐ ﻳﺎﺳﻴﻦ‪ ،‬أﺳﺎﺳﻴﺎت ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ وﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.37‬‬

‫‪119‬‬
‫وﻣﻦ ﻧﺎﺣﻴﺔ أﺧﺮى ﻓﺈن ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻗﺪ زادت ﻣﻦ اﻟﻀﻐﻮط اﻟﻮاﻗﻌﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‬
‫ذات اﻟﺘﻮﺟﻪ اﻟﻤﺤﻠﻲ‪ ،‬وﻳﺮﺟﻊ ذﻟﻚ إﻟﻰ أن اﻟﻌﻤﻼء اﻟﻴﻮم ﻟﺪﻳﻬﻢ اﻟﻘﺪرة ﻋﻠﻰ اﻟﺘﺴﻮق اﻟﻤﺒﺎﺷﺮﻋﻠﻰ اﻷﻧﺘﺮﻧﺖ‪،‬‬
‫واﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت دﻗﻴﻘﺔ ﻋﻦ أﻓﻀﻞ اﻷﺳﻌﺎر واﻟﻌﺮوض ﻋﻠﻰ ﻣﺪار اﻷرﺑﻊ وﻋﺸﺮﻳﻦ ﺳﺎﻋﺔ‪ ،‬وﺗﺆدي‬
‫هﺬﻩ اﻟﻈﺎهﺮة إﻟﻰ إﺟﺒﺎر اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت ﻋﻠﻰ ﻣﻮاﺟﻬﺔ اﻟﻤﻨﺎﻓﺴﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﻇﻞ ﺳﻮق ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ وﺑﺪون أﻳﺔ ﺣﻤﺎﻳﺔ أو دﻋﻢ‪،‬‬
‫ﻟﺬﻟﻚ ﺗﺤﺘﺎج اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ إﻟﻰ ﻧﻈﻢ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت وإﺗﺼﺎﻻت ﻓﻌﺎﻟﺔ وﻗﻮﻳﺔ ‪،‬ﻟﻜﻲ ﺗﺴﺘﻄﻴﻊ أن ﺗﻌﻤﻞ ﺑﻜﻔﺎءة‬
‫وﻓﻌﺎﻟﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﺴﻮق اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ‪.‬‬
‫‪ - 3‬اﻹﺗﺠﺎﻩ ﻧﺤﻮ اﻹﻗﺘﺼﺎد اﻟﻘﺎﺋﻢ ﻋﻠﻰ ﺧﺪﻣﺎت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﻟﻘﺪ ﺗﺤﻮﻟﺖ آﻞ ﻣﻦ اﻟﻮﻻﻳﺎت اﻟﻤﺘﺤﺪة اﻷﻣﺮﻳﻜﻴﺔ‪ ،‬اﻟﻴﺎﺑﺎن وأﻟﻤﺎﻧﻴﺎ وﻏﻴﺮهﺎ ﻣﻦ اﻟﻘﻮى اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ اﻟﻜﺒﺮى ‪،‬‬
‫ﻣﻦ اﻟﺘﺮآﻴﺰﻋﻠﻰ اﻹﻗﺘﺼﺎد اﻟﺼﻨﺎﻋﻲ إﻟﻰ اﻹﻗﺘﺼﺎد اﻟﻘﺎﺋﻢ ﻋﻠﻰ ﺧﺪﻣﺎت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﻤﻌﺮﻓﺔ‪ ،‬ﻟﺬﻟﻚ ﻓﻘﺪ‬
‫أﺻﺒﺤﺖ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﻤﻌﺮﻓﺔ أﺳﺎﺳﻴﺔ ﻟﺨﻠﻖ اﻟﺜﺮوة ﻓﻲ ﺗﻠﻚ اﻟﺪول‪ .‬وﻣﻦ ﻧﺎﺣﻴﺔ أﺧﺮى ﻳﺘﻀﺢ وﺟﻮد ﺗﺤﻮل‬
‫آﺒﻴﺮ إﻟﻰ أﻋﻤﺎل اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ‪ ،‬وهﻲ اﻟﺘﻲ ﺗﻨﻄﻮي ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﻞ ﻣﻊ ﺗﻮزﻳﻊ وإﻧﺸﺎء ﻣﻌﺮﻓﺔ ﺟﺪﻳﺪة أو ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﺜﻞ‬
‫اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﻦ واﻟﻤﺤﺎﻣﻴﻦ واﻟﺒﺎﺣﺜﻴﻦ‪ ،‬آﻤﺎ أﺻﺒﺤﺖ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﻤﺜﻞ اﻟﻘﺎﻋﺪة ﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺴﻠﻊ واﻟﺨﺪﻣﺎت آﺜﻴﻔﺔ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻣﺜﻞ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺑﺮاﻣﺞ اﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮ واﻟﺨﺪﻣﺎت اﻟﻤﺼﺮﻓﻴﺔ‪،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺗﻌﺘﻤﺪ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻋﻠﻰ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﺜﻞ ﺧﺪﻣﺎت ﻗﻮاﻋﺪ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﺘﺠﺎرﻳﺔ‪ ،‬أﻣﺎ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺼﻨﺎﻋﺎت اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ ﻓﻘﺪ زاد ﺣﺠﻢ اﻟﺪور اﻟﺬي‬
‫ﺗﻠﻌﺒﻪ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﻜﻞ واﺿﺢ‪،‬وﻣﺜﺎل ﻋﻠﻰ ذﻟﻚ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﺣﺎﻟﻴﺎ ﻋﻠﻰ ﻧﻈﻢ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺗﺼﻤﻴﻢ وﺗﺼﻨﻴﻊ وﺗﻮزﻳﻊ اﻟﺴﻴﺎرات‪.‬‬
‫ﻟﺬﻟﻚ ﻓﻘﺪ زادت اﻟﺤﺎﺟﺔ إﻟﻰ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺟﻤﻴﻊ أﻧﻮاع اﻟﺼﻨﺎﻋﺎت‪ ،‬ﻟﻜﻲ ﺗﺴﺎﻋﺪ اﻹدارة ﻋﻠﻰ ﺗﺤﻘﻴﻖ‬
‫) (‬
‫‪1‬‬ ‫أﻓﻀﻞ ﺗﺪﻓﻖ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﻤﻌﺮﻓﺔ داﺧﻞ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬وﻋﻠﻰ ﺗﻌﻈﻴﻢ ﻣﻮاردهﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻴﺔ‪.‬‬
‫‪ -4‬ﻇﻬﻮر ﺷﻜﻞ ﺟﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت‬
‫ﺗﺘﺼﻒ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ ﺑﺎﻟﺘﻨﻈﻴﻢ اﻟﻤﺮآﺰي ‪،‬اﻟﺬي ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﺛﺎﺑﺘﺔ ﻣﻦ إﺟﺮاءات اﻟﻌﻤﻞ ﻹﻧﺘﺎج‬
‫ﺳﻠﻊ أوﺧﺪﻣﺎت ﻧﻤﻄﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻧﻄﺎق واﺳﻊ‪ .‬أﻣﺎ اﻟﺸﻜﻞ اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻷﻋﻤﺎل ﻓﻬﻮ اﻟﺘﻨﻈﻴﻢ اﻟﻤﺴﻄﺢ اﻷﻗﻞ‬
‫هﺮﻣﻴﺔ و ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺮآﺰي‪ ،‬و اﻟﺬي ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﺗﺮﺗﻴﺒﺎت ﻋﻤﻞ ﻣﺮﻧﺔ و ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻮرﻳﺔ‪ ،‬ﻟﺘﻮﻓﻴﺮﻣﻨﺘﺠﺎت ﺑﺎﻟﻄﻠﺐ‬
‫ﻋﻠﻰ ﻧﻄﺎق واﺳﻊ ﻟﻤﻼﺋﻤﺔ أﺳﻮاق وﻣﺴﺘﻬﻠﻜﻴﻦ ﻣﺤﺪدﻳﻦ‪.‬‬

‫___________________________________‬
‫‪ -1‬ﻣﻨﺎل ﻣﺤﻤﺪ اﻟﻜﺮدي‪ ،‬ﺟﻼل إﺑﺮاهﻴﻢ اﻟﻌﺒﺪ‪ ،‬ﻣﻘﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪-‬اﻟﻤﻔﺎهﻴﻢ اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ واﻟﺘﻄﺒﻴﻘﺎت‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪،‬ص‪.16‬‬

‫‪120‬‬
‫وﺗﻌﺘﺒﺮ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت هﻲ اﻷداة اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﻘﻮم ﻋﻠﻴﻬﺎ اﻟﺸﻜﻞ اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻟﻠﺘﻨﻈﻴﻢ‪ ،‬وﻣﻦ اﻟﻤﺘﻮﻗﻊ أن‬
‫ﻳﺤﺪث ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻣﻤﺎﺛﻞ ﻓﻲ أدوار اﻟﻤﺪﻳﺮﻳﻦ‪ ،‬ﻓﻼ ﻳﺘﻮﻗﻊ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﺮﻳﻦ اﻟﻴﻮم إﺳﺘﺨﺪام ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻘﻂ‪،،‬ﺑﻞ‬
‫ﻳﺠﺐ أﻳﻀﺎ أن ﺗﺘﻮاﻓﺮ ﻟﺪﻳﻬﻢ اﻟﻘﺪرات واﻟﻤﻬﺎرات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻺﺳﺘﻔﺎدة ﻣﻦ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﻲ ﺗﺼﻤﻴﻢ‬
‫أﻧﻈﻤﺔ ﻋﻤﻞ ﺗﻤﻜﻦ ﻣﺆﺳﺴﺎﺗﻬﻢ ﻣﻦ اﻟﻌﻤﻞ ﺑﻜﻔﺎءة‪ ،‬و ﺗﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﻗﺪرﺗﻬﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻨﺎﻓﺴﺔ‪ ،‬ﻓﻀﻼ ﻋﻦ ﻓﻬﻢ ﻣﻮاﺻﻔﺎت‬
‫وإﻣﻜﺎﻧﻴﺎت اﻷﺟﻬﺰة )‪ (Hardware‬واﻟﺒﺮﻣﺠﻴﺎت )‪ ،(Software‬ﻟﻠﺘﺄآﺪ ﻣﻦ إﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﺗﺸﻐﻴﻠﻬﺎ وﻣﺪى ﺗﻮاﻓﻘﻬﻤﺎ‬
‫ﻣﻌﺎ‪.‬‬
‫ﺑﻨﺎء ﻋﻠﻰ ﻣﺎ ﺳﺒﻖ‪،‬ﻓﺈﻧﻪ ﻣﻦ اﻟﻤﺘﻮﻗﻊ أن ﻳﺴﻌﻰ اﻟﻤﺪﻳﺮون اﻟﻤﻌﺎﺻﺮون و أﻳﻀﺎ ﻣﺪﻳﺮو اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ‪،‬إﻟﻰ اﻟﺘﻌﺮف‬
‫ﻋﻠﻰ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻐﺮض إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻓﻲ ﺗﺼﻤﻴﻢ وإدارة ﻣﺆﺳﺴﺎﺗﻬﻢ‪ ،‬ﺗﺘﻄﻠﺐ هﺬﻩ اﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﺎت‬
‫اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻟﻺدارة ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﺮﻳﻦ ﻓﻬﻤﺎ أﻋﻤﻖ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ و ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﻜﻞ أآﺜﺮ ﻣﻤﺎ ﺳﺒﻖ)‪.(1‬‬
‫‪ -5‬اﻟﺘﺤﻮﻻت ﻓﻲ ﻣﺸﺎرﻳﻊ اﻷﻋﻤﺎل‬
‫ﻓﻬﻨﺎك ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ اﻟﻤﺜﺎل ﻻ اﻟﺤﺼﺮ‪ %20،‬ﻣﻦ ﻣﺒﻴﻌﺎت اﻟﺴﻔﺮ ﻓﻲ اﻟﻮﻻﻳﺎت اﻟﻤﺘﺤﺪة اﻷﻣﺮﻳﻜﻴﺔ وﺧﺎﺻﺔ‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‪ ،‬ﺗﻨﺠﺰ ﻋﻠﻰ اﻟﺨﻂ اﻟﻤﺒﺎﺷﺮ‪،‬وﻳﺘﻮﻗﻊ اﻟﺨﺒﺮاء زﻳﺎدة هﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻤﺒﻴﻌﺎت اﻟﻰ ‪% 50‬ﺣﺘﻰ‬
‫‪ % 70‬ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻌﻘﺪ اﻟﺤﺎﻟﻲ‪ ،‬وهﻨﺎك ﻣﻨﺎﻓﺴﺔ وﺗﺨﻔﻴﻀﺎت ﻓﻲ أﺳﻌﺎر اﻟﻌﻤﻮﻟﺔ ﻓﻲ ﻣﺒﻴﻌﺎت اﻟﻌﻘﺎرات ﻋﻠﻰ‬
‫اﻷﻧﺘﺮﻧﺖ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻮﺳﻄﺎء ﺑﻴﻊ اﻟﻌﻘﺎرات‪،‬ﻓﺎﻷﻧﺘﺮﻧﺖ واﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ذات اﻟﺼﻠﺔ ﺑﻬﺎ ﻗﺪ ﺟﻌﻠﺖ ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ اﻟﻘﻴﺎم‬
‫ﺑﺎﻷﻋﻤﺎل ﻋﺒﺮﺣﺪود اﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﺑﻨﻔﺲ اﻟﻜﻔﺎءة ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ ﻓﻲ ﻗﻴﺎﻣﻬﺎ ﺑﺎﻷﻋﻤﺎل داﺧﻞ اﻟﺸﺮآﺔ‪،‬وهﺬا ﻳﻌﻨﻲ أن‬
‫‪(2).‬‬ ‫اﻟﺸﺮآﺎت ﻟﻢ ﺗﻌﺪ ﺗﻘﺘﺼﺮ ﻓﻲ أﻋﻤﺎﻟﻬﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺤﺪود اﻟﻤﻜﺎﻧﻴﺔ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ اﻟﻤﺘﻌﺎرف ﻋﻠﻴﻬﺎ‬

‫________________________________‬
‫‪ -1‬ﻣﺤﻤﺪ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﻠﻴﻢ ﺻﺎﺑﺮ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪،‬ص‪14.‬‬
‫‪ -2‬ﻋﺎﻣﺮ إﺑﺮاهﻴﻢ ﻗﻨﺪﻳﻠﺠﻲ‪،‬ﻋﻼء اﻟﺪﻳﻦ ﻋﺒﺪ اﻟﻘﺎدر اﻟﺠﻨﺎﺑﻲ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ و ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪،‬ص‪.34‬‬

‫‪121‬‬
 ‫ﺧﺎﺗﻤﺔ اﻟﻔﺼﻞ‬

‫ﻣﻦ ﺧﻼل ﺗﻌﺮﺿﻨﺎ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪،‬أآﺪت ﻟﻨﺎ‬
‫اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺘﻮﺻﻞ إﻟﻴﻬﺎ‪ ،‬أن ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺗﺴﺘﺨﺪم أهﻢ اﻷﺟﻬﺰة واﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ‬
‫اﻟﻮاﺟﺐ ﺗﻮﻓﺮهﺎ ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ‪،‬آﺄﺟﻬﺰة اﻟﺤﺎﺳﻮب‪،‬اﻷﻧﺘﺮﻧﻴﺖ واﻟﺒﺮﻳﺪ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻲ ‪،‬وﻋﻠﻴﻪ‬
‫ﻓﺎﻟﺸﺮآﺔ ﺗﻤﻠﻚ ﻣﺎ ﻳﻜﻔﻲ ﻣﻦ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﺘﻄﻠﺒﻬﺎ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻬﺎ‪ ،‬ﻣﻦ أﺟﻞ‬
‫اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت دﻗﻴﻘﺔ وﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺳﺮﻳﻌﺔ ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ أهﺪاف اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻣﻦ ﺟﻬﺔ‪ ،‬وﻟﻤﻮاآﺒﺔ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت‬
‫اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة ﻣﻦ ﺟﻬﺔ أﺧﺮى‪ .‬وﺗﻌﺘﻤﺪ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺑﺎﻟﺪرﺟﺔ اﻷوﻟﻰ ﻋﻠﻰ‬
‫ﺷﺮآﺔ ‪ IBM‬ﻟﺘﺰوﻳﺪهﺎ ﺑﺎﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬هﺬا ﻣﺎ ﻧﻔﺴﺮﻩ ﺑﺄن ﻣﻌﻈﻢ اﻷﺟﻬﺰة‬
‫اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺘﻮﻓﺮة ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ هﻲ ﻣﻦ ﺻﻨﻊ ﺷﺮآﺔ‪، IBM‬اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺘﺒﺮ ﻣﻦ‬
‫أآﺒﺮ اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺗﻠﻴﻬﺎ ﺷﺮآﺔ ‪ HP‬ﺑﺎﻟﺪرﺟﺔ اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ‪.‬‬
‫وأآﺪ اﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﺷﻤﻠﺘﻬﻢ اﻟﺪراﺳﺔ‪،‬ﻋﻠﻰ وﺟﻮد ﺿﻤﺎﻧﺎت وﻣﺘﺎﺑﻌﺔ ﻟﻸﺟﻬﺰة واﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻬﺎ‪ ،‬وﻟﻜﻦ إﺗﻀﺢ ﻟﻨﺎ ﺑﺄن ﻋﺪد ﺗﻔﺤﺼﻬﺎ ﻟﻬﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة‬
‫اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ ﻳﺘﻢ ﻣﺮة واﺣﺪة ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ وهﺬا ﻣﺎ ﻧﻔﺴﺮﻩ ﺑﻘﻠﺔ اﻟﻤﺘﺎﺑﻌﺔ واﻟﺼﻴﺎﻧﺔ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻳﺘﻄﻠﺐ ﺗﻜﺜﻴﻒ ﻋﺪد ﺗﻔﻘﺪ‬
‫وﻣﺮاﻗﺒﺔ هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ﻟﻀﻤﺎن إﺳﺘﻤﺮارﻳﺔ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ‪.‬‬
‫وﻳﺮى أﻏﻠﺒﻴﺔ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪،‬ﺑﺄن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ﺗﺘﻤﻴﺰ ﺑﻜﻮﻧﻬﺎ ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻺﺳﺘﻌﻤﺎل ﻓﻲ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات ﻣﻦ ﻗﺒﻞ اﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ‪،‬وهﺬا ﻣﺎ ﻧﻔﺴﺮﻩ‬
‫ﺑﺄن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻨﺘﺠﻬﺎ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪،‬ﺗﻀﻢ ﻣﻌﻈﻢ اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻟﺘﻲ ﻳﺘﻄﻠﺐ ﺗﻮﻓﺮهﺎ ﻓﻲ اﻟﺸﺮآﺔ‬
‫ﻣﻦ دﻗﺔ وﺷﻤﻮﻟﻴﺔ وﺑﺎﻟﺴﺮﻋﺔ اﻟﻜﺎﻓﻴﺔ ﺣﺘﻰ ﻳﺘﺴﻨﻰ ﻟﻠﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات اﻟﻬﺎﻣﺔ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬وﻣﻦ ﺟﻬﺔ‬
‫أﺧﺮى ﻓﻘﺪ أآﺪوا ﺑﺄن ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﺗﻤﻠﻚ ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ ﻣﻜﻠﻔﺔ ﺑﺈدﺧﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬واﻟﻤﺘﻤﺜﻠﺔ ﻓﻲ ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ ﻧﻈﻢ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬آﻤﺎ ﺗﺨﺼﺺ ﻣﻴﺰاﻧﻴﺔ ﻟﺸﺮاء أﺟﻬﺰة وﺗﻘﻨﻴﺎت ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬
‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﺄراء ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﻮل ﺿﺮورة ﺗﻮﻓﺮﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ‬
‫ﺷﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬ﻓﻘﺪ أآﺪوا ﺑﺄن وﺟﻮد هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ وإﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ هﻮ ﻓﻌﻼ أﻣﺮ ﺿﺮوري‪ ،‬ﻷن ﻧﻈﺎم‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻣﺒﻨﻲ ﻋﻠﻰ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫‪122‬‬
 ‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺜﺎﻧﻲ‬

‫ﺗﺄهﻴﻞ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬

‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬

‫‪123‬‬
 ‫ﺗﻤﻬﻴﺪ‬

‫ﻳﻘﻮم ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺈﻧﺘﺎج اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻼزﻣﺔ ﻹﺳﺘﻌﻤﺎﻟﻬﺎ ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺘﺨﺬي‬
‫اﻟﻘﺮارﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ‪،‬وﺗﺘﻌﺪد اﻟﻄﺮق اﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ إﻋﺘﻤﺎدهﺎ ﻓﻲ إﻧﺘﺎج اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺘﻌﺪد اﻹﺣﺘﻴﺎﺟﺎت‬
‫واﻟﻈﺮوف اﻟﺨﺎﺻﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺤﺪﻳﺪهﺎ ﻟﻜﻞ ﻣﺴﺘﺨﺪم ‪،‬ﻓﻴﻘﻮم ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أوﻻ ﺑﺘﺴﺠﻴﻞ‬
‫اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺘﺮﺗﺒﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت أو اﻷﺣﺪاث ﻣﻊ اﻟﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺻﺤﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت وﺗﺴﺠﻴﻠﻬﺎ‪ ،‬وﻣﻦ ﺛﻢ ﺗﺒﻮﻳﺐ‬
‫اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﺣﺘﻰ ﺗﺼﺒﺢ ذات ﻣﻌﻨﻰ ﻟﻠﻤﺴﺘﺨﺪم‪ ،‬إﻟﻰ ﺟﺎﻧﺐ ﺗﺮﺗﻴﺒﻬﺎ وﻓﻘﺎ ﻷﺳﺎس ﻣﺤﺪد ﻣﺴﺒﻘﺎ وﺗﻠﺨﻴﺼﻬﺎ ‪.‬‬
‫وﺑﻌﺪ ﻣﺮﺣﻠﺔ ﺗﺴﺠﻴﻞ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻳﻘﻮم ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻌﻤﻠﻴﺔ ﺗﺨﺰﻳﻦ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻳﻤﻜﻦ‬
‫إﺳﺘﻌﻤﺎﻟﻬﺎ ﻋﻨﺪ اﻟﺤﺎﺟﺔ إﻟﻴﻬﺎ‪،‬وﻣﻦ ﺛﻢ ﺗﻨﺸﻴﻂ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺨﺰﻧﺔ ﻹﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﺑﺤﻴﺚ ﺗﺨﺰن اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﺘﻲ ﻻﺗﺘﻜﺮر‬
‫ﺑﻌﻴﺪ ﻋﻦ اﻟﺘﺪاول اﻟﻴﻮﻣﻲ‪ ،‬وﻋﻨﺪ اﻟﺤﺎﺟﺔ إﻟﻴﻬﺎ ﻳﺘﻢ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﺑﺈﺻﺪار أﻣﺮ ﺧﺎص ﻷﺣﺪ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻟﺘﺠﻬﻴﺰهﺎ ووﺿﻌﻬﺎ ﻣﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺘﺪاوﻟﺔ اﻟﻤﺘﻜﺮرة اﻹﺳﺘﻌﻤﺎل ‪.‬‬
‫آﻤﺎ ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻤﻠﻴﺔ إﻋﺎدة إﻧﺘﺎج اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ‪،‬ﻓﻴﺘﻢ ﻧﺴﺦ ﻣﻠﻔﺎت اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻣﻦ‬
‫ذاآﺮة اﻟﺤﺎﺳﺐ اﻷﻟﻲ إﻟﻰ وﺳﻴﻠﺔ ﺗﺨﺰﻳﻦ أﺧﺮى ‪،‬آﺈﺟﺮاء ﻟﻀﻤﺎن ﺳﻼﻣﺔ اﻟﻤﻠﻔﺎت ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﻣﺎ ﻣﺴﺤﺖ ذاآﺮة‬
‫اﻟﺤﺎﺳﺐ ‪،‬أو إذا ﺗﻠﻔﺖ إﺣﺪى وﺳﺎﺋﻞ اﻟﺘﺨﺰﻳﻦ أو ﻹﺳﺘﺨﺪام اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﻨﺴﻮﺧﺔ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺗﺸﻐﻴﻞ أﺧﺮى ‪.‬أﻣﺎ‬
‫ﻓﻲ ﻣﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﻌﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﻮزﻳﻊ أو اﻟﺘﻮﺻﻴﻞ‪ ،‬ﻓﻴﻬﺪف ﻣﻦ ﺧﻼﻟﻬﺎ ﻣﺴﺘﺨﺪم ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت إﻟﻰ ﺗﻮﺻﻴﻞ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻤﺘﺨﺪي اﻟﻘﺮار اﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ‪ ،‬وﻳﻤﻜﻦ أن ﻳﺘﻢ اﻟﺘﻮﺻﻴﻞ و اﻟﺘﻮزﻳﻊ إﻣﺎ ﻓﻲ ﺷﻜﻞ ﺗﻘﺎرﻳﺮ‬
‫أو ﺑﺎﻟﻌﺮض ﻋﻠﻰ ﺷﺎﺷﺎت اﻟﺤﺎﺳﻮب ‪.‬‬
‫وﻋﻠﻴﻪ ﻓﺘﻮﻓﺮ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ وﺣﺪهﺎ ﻏﻴﺮ آﺎف ﻹﻧﺘﺎج اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺗﺪﻓﻘﻬﺎ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬وﻣﻦ هﻨﺎ ﺗﺘﺠﻠﻰ ﻟﻨﺎ أهﻤﻴﺔ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت وﺗﺤﻮﻳﻠﻬﺎ إﻟﻰ‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻣﻦ أﺟﻞ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻓﻲ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺴﺆوﻟﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪،‬وﻟﺬﻟﻚ ﻓﻴﺘﻄﻠﺐ ﻣﻦ‬
‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻘﺪرة ﻋﻠﻰ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬
‫وﻣﻦ ﺧﻼل هﺬا اﻟﻔﺼﻞ‪ ،‬ﺳﻨﺘﻄﺮق إﻟﻰ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻠﻘﺎهﺎ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﻣﻦ ﺧﻼل إﺑﺮازﻋﺪد وﻣﺪة هﺬﻩ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ إﻟﻰ ﺟﺎﻧﺐ‬
‫اﻟﺘﻄﺮق ﻷراء اﻟﻌﻤﺎل ﺣﻮل هﺬﻩ اﻟﺪورات اﻟﺘﻲ ﻗﺎﻣﻮا ﺑﻬﺎ ‪ ،‬ﻟﻨﺴﺘﺨﻠﺺ ﻓﻲ اﻷﺧﻴﺮ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺤﻜﻤﻬﻢ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫‪124‬‬
 ‫‪ - I‬ﺗﻜﻮﻳﻦ اﻟﻌﻤﺎل ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﻳﺘﻄﻠﺐ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وﻳﺘﻤﺜﻠﻮن ﻓﻲ‬
‫اﻷﻓﺮاد اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺼﻤﻤﻮن وﻳﺸﻐﻠﻮن ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وﻳﺘﻜﻮﻧﻮن ﻣﻦ ﻣﺤﻠﻠﻲ اﻷﻧﻈﻤﺔ‪،‬اﻟﻤﺒﺮﻣﺠﻮن وﻣﺸﻐﻠﻲ‬
‫اﻟﺤﺎﺳﺐ اﻷﻟﻲ‪،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻳﻘﻮم ﻣﺤﻠﻠﻮ اﻟﻨﻈﻢ ﺑﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻨﻈﺎم ﺑﺎﻹﺳﺘﻨﺎد إﻟﻰ اﻹﺣﺘﻴﺎﺟﺎت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻴﺔ ﻟﻠﻤﺴﺘﻔﺪﻳﻦ‬
‫اﻟﻨﻬﺎﺋﻴﻴﻦ ‪،‬وﻳﻘﻮم اﻟﻤﺒﺮﻣﺠﻮن ﺑﺈﻋﺪاد ﺑﺮاﻣﺞ اﻟﺤﺎﺳﻮب ﺑﻨﺎءا ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﻘﺪﻣﻬﺎ ﻣﺤﻠﻞ اﻟﻨﻈﻢ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ‬
‫واﻟﺼﻐﻴﺮة‪(1).‬‬ ‫ﻳﻘﻮم ﻣﺸﻐﻠﻮ اﻟﺤﺎﺳﻮب ﺑﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﺤﺎﺳﺒﺎت اﻟﻜﺒﻴﺮة‬
‫وﺣﺘﻰ ﻳﺘﺴﻨﻰ ﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪ ،‬ﻟﻠﺤﺼﻮل‬
‫ﻋﻠﻰ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت دﻗﻴﻘﺔ وﺗﻘﺪﻳﻤﻬﺎ ﻟﻠﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮارﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬ﻳﺠﺐ أن ﻳﻜﻮﻧﻮا ﻣﺆهﻠﻴﻦ ﻹﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻟﺪﻳﻬﻢ اﻟﻘﺪرة اﻟﻜﺎﻓﻴﺔ ﻟﻠﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ‪.‬‬
‫وﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺬﻳﻦ ﺷﻤﻠﺘﻬﻢ اﻟﺪراﺳﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪،‬ﻓﻘﺪ‬
‫ﺑﻠﻐﺖ ﻧﺴﺒﺘﻬﻢ ب ‪. %56.41‬‬
‫‪ -1‬اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻠﻘﺎهﺎ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺗﻘﻮم ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﺑﺪورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﻟﻠﻌﻤﺎل ﺣﻮل إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻣﻦ‬
‫أﺟﻞ ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪ ،‬ﺧﺎﺻﺔ ﻓﻲ ﻇﻞ اﻟﺘﻄﻮرات اﻟﻬﺎﺋﻠﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺸﻬﺪهﺎ اﻷﺟﻬﺰة‬
‫واﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وﻓﻴﻤﺎﻳﻠﻲ ﺳﻨﻮﺿﺢ ﻓﻴﻤﺎ إذا ﺗﻘﻮم ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫ﺑﺪورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﻟﻠﻌﻤﺎل اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫____________________________‬

‫‪ -1‬ﻋﻤﺎد اﻟﺼﺒﺎغ ‪،‬ﻣﺪﺧﻞ ﻟﺘﺤﻠﻴﻞ وﺗﺼﻤﻴﻢ ﻧﻈﻢ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻷﻋﻤﺎل ‪،‬اﻟﺪار اﻟﻌﻠﻤﻴﺔ‪،‬ﻋﻤﺎن ‪،2000،‬ص‪.07‬‬

‫‪125‬‬
 ‫ﺟﺪول رﻗﻢ )‪ : (17‬ﻳﻮﺿﺢ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮات اﻟﺪراﺳﺔ ﺣﻮل ﻣﺎ إذا ﺗﻠﻘﻰ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫ﻻ‬ ‫ﻧﻌﻢ‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬

‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪ %‬اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬
‫اﻟﻤﺘﻐﻴﺮات‬
‫‪59.82‬‬ ‫‪70‬‬ ‫‪36.75‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪23.07‬‬ ‫‪27‬‬ ‫ذآﺮ‬ ‫اﻟﺠﻨﺲ‬
‫‪40.16‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪25.64‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪14.52‬‬ ‫‪17‬‬ ‫أﻧﺜﻰ‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪62.39‬‬ ‫‪73‬‬ ‫‪37.59‬‬ ‫‪44‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫‪56.40‬‬ ‫‪66‬‬ ‫‪37.60‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪18.80‬‬ ‫‪22‬‬ ‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻮ‬ ‫اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪43.58‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪27.35‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪16.23‬‬ ‫‪19‬‬ ‫ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪64.95‬‬ ‫‪76‬‬ ‫‪35.03‬‬ ‫‪41‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫‪13.66‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪6.83‬‬ ‫‪08‬‬ ‫‪6.83‬‬ ‫‪08‬‬ ‫أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‬ ‫اﻟﺨﺒﺮة‬
‫اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‬
‫‪26.48‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪17.94‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪8.54‬‬ ‫‪10‬‬ ‫ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪ 5-‬ﺳﻨﻮات‬
‫‪17.94‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪11.96‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪5.98‬‬ ‫‪07‬‬ ‫ﻣﻦ ‪10-5‬ﺳﻨﻮات‬
‫‪41.87‬‬ ‫‪49‬‬ ‫‪26.49‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪15.38‬‬ ‫‪18‬‬ ‫أآﺜﺮ ﻣﻦ‬
‫‪10‬ﺳﻨﻮات‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪63.22‬‬ ‫‪74‬‬ ‫‪36.73‬‬ ‫‪43‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫‪70.08‬‬ ‫‪82‬‬ ‫‪46.15‬‬ ‫‪54‬‬ ‫‪23.93‬‬ ‫‪28‬‬ ‫ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق‬
‫‪25.63‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪15.38‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪10.25‬‬ ‫‪12‬‬ ‫ﺛﺎﻧﻮي‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﻮى‬
‫اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‬
‫‪4.26‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪3.41‬‬ ‫‪04‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫اﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻮي‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪64.94‬‬ ‫‪76‬‬ ‫‪35.03‬‬ ‫‪41‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫وﺗﻈﻬﺮ ﺑﻴﺎﻧﺎت اﻟﺠﺪول ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﺗﻔﻴﺪ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ اﻟﺬآﻮر ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪،%36,75‬ﻋﻠﻰ أﻧﻬﻢ ﻟﻢ ﻳﺘﻠﻘﻮا‬
‫دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أﺟﺎب ﻣﺎ ﺗﻤﺜﻠﻪ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %23,07‬ﺑﺄﻧﻬﻢ ﻗﺪ ﺳﺒﻖ‬
‫ﻟﻬﻢ أن ﺗﻠﻘﻮا دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﻃﺮف ﺷﺮآﺘﻬﻢ ‪.‬‬

‫‪126‬‬
‫أﻣﺎ ﻋﻨﺪ اﻹﻧﺎث ﻓﺘﺒﻴﻦ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﻧﻔﺲ ﻣﺎ وﺟﺪﻧﺎﻩ ﻋﻨﺪ اﻟﺬآﻮر‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻧﺴﺠﻞ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪر ﺑـ ‪ %25,46‬ﻋﻠﻰ أﻧﻪ‬
‫ﻟﻢ ﻳﺘﻠﻘﻴﻦ دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﺘﻲ ﺗﻤﺜﻞ‬
‫‪ %14,52‬ﻓﺘﺆآﺪ ﻋﻜﺲ ذﻟﻚ‪.‬‬

‫وﻋﻤﻮﻣﺎ ﺗﻮﺿﺢ ﻟﻨﺎ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺑﺄﻧﻪ ﻻ ﻳﻮﺟﺪ إﺧﺘﻼف ﺑﻴﻦ اﻟﺬآﻮر واﻹﻧﺎث‪ ،‬ﺑﺨﺼﻮص ﻣﺎ إذا‬
‫آﺎﻧﻮا ﻗﺪ ﺗﻠﻘﻮا دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬إذ ﺗﻔﻴﺪ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﻋﻠﻰ أن ﻣﻌﻈﻢ ﻋﻤﺎل‬
‫ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف ﺟﻨﺴﻬﻢ ‪،‬ﻳﺠﺰﻣﻮن ﺑﺄﻧﻪ ﻟﻢ ﻳﺴﺒﻖ ﻟﻬﻢ أن ﺗﻠﻘﻮا دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ‬
‫ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وذﻟﻚ ﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪى اﻟﺬآﻮر واﻹﻧﺎث ﻋﻠﻰ ﺣﺪ ﺳﻮاء‪ ،‬وإن آﺎﻧﺖ هﺬﻩ‬
‫اﻟﻨﺴﺒﺔ هﻲ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﻴﺎ ﻋﻨﺪ اﻟﺬآﻮر ﻣﻨﻬﺎ ﻋﻨﺪ اﻹﻧﺎث واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪.% 36,75‬‬

‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‪ ،‬ﻓﺈن ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻟﺠﺪول ﺗﺒﻴﻦ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﻳﺆآﺪ ‪ %37,60‬ﻣﻦ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪،‬ﻋﻠﻰ أﻧﻪ ﻟﻢ‬
‫ﻳﺴﺒﻖ ﻟﻬﻢ أن ﺗﻠﻘﻮا دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬أﻣﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %18,80‬ﻓﻴﻨﻔﻮن ذﻟﻚ‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻤﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‪ ،‬ﻓﻨﺴﺒﺔ ‪ %27,35‬ﻳﺆآﺪون ﻋﻠﻰ أﻧﻬﻢ ﻟﻢ ﻳﺘﻠﻘﻮا دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﻃﺮف ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﻤﻘﺪرة‬
‫ﺑـ‪ %16,23‬ﻓﺘﻤﺜﻞ ﻓﺌﺔ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮاراﻟﺬﻳﻦ ﻳﻘﻮﻟﻮن ﻋﻜﺲ ذﻟﻚ ‪،‬وﻳﺆآﺪون ﺑﺄﻧﻬﻢ ﻗﺪ ﺗﻠﻘﻮا دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ‬
‫ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ‪،‬ﻧﺴﺘﻨﺘﺞ أن آﻞ ﻣﻦ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫وﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮارﻟﻢ ﻳﺴﺒﻖ ﻟﻬﻢ وأن ﺗﻠﻘﻮا دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﺗﺒﻴﻦ ﻟﻨﺎ‬
‫أﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪى آﻼ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ ذﻟﻚ‪ ،‬وإن آﺎﻧﺖ اﻟﻨﺴﺒﺔ هﻲ أﻋﻠﻰ ﻟﺪى ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ ‪ % 37,60‬ﻣﻨﻬﺎ ﻟﺪى اﻟﻔﺌﺔ اﻷﺧﺮى‪ ،‬وﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺆآﺪون أﻧﻪ ﻗﺪ ﺳﺒﻖ‬
‫ﻟﻬﻢ وأن ﺗﻠﻘﻮا دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ داﺋﻤﺎ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪى‬
‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻨﻬﺎ ﻋﻨﺪ اﻟﻔﺌﺔ اﻷﺧﺮى واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ ‪.%18,80‬‬

‫‪127‬‬
 ‫وﺗﺒﻴﻦ ﺑﻴﺎﻧﺎت اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﺗﺸﻴﺮ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت إﻟﻰ أن ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ذوي اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪،‬ﻳﺆآﺪون‬
‫وﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ % 6,83‬ﺑﺄﻧﻬﻢ ﻟﻢ ﻳﺘﻠﻘﻮا هﺬﻩ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﺧﺒﺮة ﻣﻬﻨﻴﺔ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ إﻟﻰ ‪ 5‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﻘﺪ أﺟﺎﺑﻮا وﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ %17,94‬ﺑﺄﻧﻪ ﻟﻢ‬
‫ﻳﺴﺒﻖ ﻟﻬﻢ وأن ﺗﻠﻘﻮا دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬أﻣﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %8,54‬ﻓﻬﻲ ﺗﺨﺺ‬
‫اﻟﻔﺌﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻨﻔﻲ ذﻟﻚ‪.‬‬

‫وﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ ذوي اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻣﻦ ‪5‬إﻟﻰ ‪ 10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﻴﺆآﺪون ﺑﺪورهﻢ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪%11,96‬‬
‫ﻋﻠﻰ أﻧﻪ ﻟﻢ ﻳﺴﺒﻖ ﻟﻬﻢ وأن ﺗﻠﻘﻮا دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن‬
‫اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ب ‪ %5,98‬ﻓﺘﻘﻮل ﻋﻜﺲ ذﻟﻚ‪ ،‬أﻣﺎ ﻓﻲ ﻓﺌﺔ أآﺜﺮ ﻣﻦ ‪10‬ﺳﻨﻮات ﺧﺒﺮة ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ‬
‫ﻧﻔﺲ اﻟﻤﻮﻗﻒ‪ ،‬أي أن ﻋﻤﺎل هﺬﻩ اﻟﻔﺌﺔ ﻟﻢ ﻳﻘﻮﻣﻮا ﺑﺪورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻟﻜﻦ‬
‫ﺑﻨﺴﺐ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻧﺴﺠﻞ ﻓﻲ هﺬا اﻟﺼﺪد أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻗﺪ ﺑـﻠﻐﺖ ‪ ،%26,49‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ‬
‫واﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪر ﺑـ‪ %15,38‬ﻓﺘﻤﺜﻞ اﻟﻔﺌﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺆآﺪ ﻋﻜﺲ ذﻟﻚ‪.‬‬

‫وﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﺴﺘﻨﺘﺠﻪ ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‪،‬هﻮ ذﻟﻚ اﻟﻤﻮﻗﻒ اﻟﻤﻮﺣﺪ اﻟﺬي أﺑﺪاﻩ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ اﻟﺬﻳﻦ ﺷﻤﻠﺘﻬﻢ اﻟﺪراﺳﺔ ﺑﻤﺨﺘﻠﻒ ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ‪،‬وهﻮ ﻣﻮﻗﻒ ﻳﺆآﺪ وﺑﺎﻷﻏﻠﺒﻴﺔ ﺑﺄن ﻣﻌﻈﻢ ﻋﻤﺎل‬
‫ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻟﻢ ﻳﺴﺒﻖ ﻟﻬﻢ وأن ﺗﻠﻘﻮا دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬إﻻ أﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ ﺗﻔﺎوت ﻓﻲ هﺬﻩ اﻟﻨﺴﺐ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻧﺴﺠﻞ أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ﻋﻨﺪ ﻓﺌﺔ أآﺜﺮﻣﻦ ‪10‬ﺳﻨﻮات ﺧﺒﺮة‬
‫ﻣﻬﻨﻴﺔ اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺆآﺪون ذﻟﻚ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪.%26,49‬‬

‫ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓﻲ اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ ﺗﻌﺒﺮ ﻋﻠﻰ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫إن ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ اﻟﺬﻳﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻣﺴﺘﻮى ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق‪ ،‬ﻳﺆآﺪون ﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ‬
‫واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ %46,15‬ﻋﻠﻰ أﻧﻬﻢ ﻟﻢ ﻳﺘﻠﻘﻮا دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﻴﻤﺎ ﺗﻨﻔﻲ‬
‫اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ %23,93‬ذﻟﻚ‪ ،‬وﺗﺆآﺪ ﻋﻠﻰ أﻧﻬﺎ ﻗﺪ ﺗﻠﻘﺖ دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﻌﻤﺎل‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻣﺴﺘﻮى ﺛﺎﻧﻮي‪ ،‬ﻓﺈﻧﻬﻢ ﻳﺆآﺪون ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ %15,38‬ﻋﻠﻰ أﻧﻬﻢ ﻟﻢ ﻳﻘﻮﻣﻮا‬
‫ﺑﺪورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪ %10,25‬ﺗﺆآﺪ ﻋﻜﺲ ذﻟﻚ‪ ،‬وﻓﻴﻤﺎ‬
‫ﻳﺨﺺ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﻣﺴﺘﻮى أﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻮي ﻓﻴﺆآﺪون ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪،%3,41‬ﻋﻠﻰ أﻧﻪ ﻟﻢ ﻳﺴﺒﻖ ﻟﻬﻢ أن ﺗﻠﻘﻮا‬
‫‪128‬‬
‫دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﻨﻔﻲ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ ذﻟﻚ وﺑﺄﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪر‬
‫ﺑـ‪.% 0,85‬‬

‫وﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻨﺴﺐ اﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺔ اﻟﻤﺘﻮﺻﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ‪ ،‬ﻧﺴﺘﻨﺘﺞ أن هﻨﺎك ﺗﺸﺎﺑﻪ ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت‬
‫اﻟﻌﻤﺎل ﺑﻤﺨﺘﻠﻒ ﻣﺴﺘﻮاهﻢ اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻔﻘﻮن وﺑﺎﻷﻏﻠﺒﻴﺔ ﻋﻠﻰ أﻧﻬﻢ ﻟﻢ ﻳﺘﻠﻘﻮا دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺣﺴﺐ ﻣﺎ أآﺪﺗﻪ اﻟﻨﺴﺐ‪ ،‬وﻧﺴﺠﻞ أﻋﻠﻲ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ذﻟﻚ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ‬
‫ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻣﺴﺘﻮى ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ ،%46,15‬وﻧﻼﺣﻆ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﺪول ﺑﺄﻧﻪ آﻠﻤﺎ إﻧﺨﻔﺾ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ إﻧﺨﻔﺾ ﻋﺪد اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ واﻟﻌﻜﺲ‪.‬‬

‫واﻟﻤﻠﻔﺖ ﻟﻺﻧﺘﺒﺎﻩ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺘﺄﻣﻞ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول‪ ،‬واﻟﻘﺮاءة اﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺔ ﻟﻠﻨﺴﺐ اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻟﺪى ﺟﻤﻴﻊ‬
‫ﻣﺘﻐﻴﺮات اﻟﺪراﺳﺔ‪ ،‬ﻧﺴﺠﻞ أن ﻣﻌﻈﻢ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف ﺟﻨﺴﻬﻢ‪،‬‬
‫وﻇﻴﻔﺘﻬﻢ‪ ،‬ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ وﻣﺴﺘﻮاهﻢ اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‪ ،‬ﻳﺆآﺪون ﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﺑﺄﻧﻪ ﻟﻢ ﻳﺴﺒﻖ ﻟﻬﻢ وأن ﺗﻠﻘﻮا دورات‬
‫ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬إﻻ أﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ ﺑﻌﺾ اﻹﺧﺘﻼﻓﺎت ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ‪،‬‬
‫ﺑﺤﻴﺚ ﻳﺆآﺪ اﻟﺒﻌﺾ ﻋﻜﺲ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻓﻴﻮﺟﺪ ﻣﻦ ﺻﺮح ﺑﺄﻧﻬﻢ ﻗﺪ ﺗﻠﻘﻮا دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﻣﻦ ﻃﺮف ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﺣﻮل‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وﻟﻜﻦ ﺑﻨﺴﺐ ﻗﻠﻴﻠﺔ ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﺎﻟﻨﺴﺐ اﻟﺘﻲ ﺗﺆآﺪ أن ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻌﻤﺎل ﻟﻢ ﻳﺴﺒﻖ ﻟﻬﻢ‬
‫أن ﺗﻠﻘﻮا ﻣﺜﻞ هﺬﻩ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫وﻋﻤﻮﻣﺎ ﻓﻴﻤﻜﻨﻨﺎ اﻟﻘﻮل ﺑﺄن ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻟﻢ ﺗﺨﺼﺺ دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ آﺎﻓﻴﺔ ﻟﻠﻌﻤﺎل‬
‫ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺗﻄﻮﻳﺮ ﻣﻬﺎراﺗﻬﻢ ﻓﻲ اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﺠﻴﺪ ﻟﻬﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪ ،‬ﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أﻧﻬﺎ‬
‫ﺗﻤﻠﻚ أﺟﻬﺰة وﺗﻘﻨﻴﺎت ﺣﺪﻳﺜﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬آﻤﺎ أﻧﻬﺎ ﺗﺨﺼﺺ ﻣﻴﺰاﻧﻴﺔ ﻟﻬﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ آﻤﺎ رأﻳﻨﺎﻩ‬
‫ﺳﺎﺑﻘﺎ‪ ،‬إﻻ أﻧﻬﺎ ﺗﻔﺘﻘﺮ إﻟﻰ دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ أﺟﻞ ﺿﻤﺎن اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ‬
‫هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻬﺎ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪.‬‬

‫وﺑﺨﺼﻮص ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻟﻢ ﻳﺘﻠﻘﻮا دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ‪ ،‬ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻓﻴﻮﺿﺢ اﻟﺴﻴﺪ‪ :‬اﻟﻬﺎﺷﻤﻲ ﻋﺒﺪ اﻟﺮﺣﻤﺎن ﺑﺄن ذﻟﻚ ﻳﺮﺟﻊ ﻟﻜﺜﺮة ﻋﺪد ﻋﻤﺎل اﻟﺸﺮآﺔ‬
‫اﻟﺬي ﻳﺒﻠﻎ ‪ 9000‬ﻋﺎﻣﻞ‪ ،‬وأآﺪ ﺑﺄن ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﺗﺴﻌﻰ ﻟﻠﻘﻴﺎم ﺑﺘﻜﻮﻳﻦ ﻓﻲ اﻹﻋﻼم اﻷﻟﻲ ﻷآﺒﺮ ﻋﺪد ﻣﻤﻜﻦ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻌﻤﺎل ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف وﻇﺎﺋﻔﻬﻢ )‪.(1‬‬

‫_____________________________________‬
‫‪ -1‬ﻣﻘﺎﺑﻠﺔ ﻣﻊ اﻟﺴﻴﺪ‪ :‬اﻟﻬﺎﺷﻤﻲ ﻋﺒﺪ اﻟﺮﺣﻤﺎن‪ -‬ﻣﺴﺆول اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ‪ -‬ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬اﻷﺣﺪ ‪ 26‬ﺟﻮان ‪ 2011‬ﻋﻠﻰ اﻟﺴﺎﻋﺔ ‪،11:15‬‬
‫ﺑﺎﻟﻘﻄﺐ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻲ ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪ -‬اﻟﻘﺒﺔ ‪ -‬اﻟﺠﺰاﺋﺮ‪.‬‬

‫‪129‬‬
‫‪ -2‬ﻋﺪد اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻗﺎم ﺑﻬﺎ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﻳﺨﺘﻠﻒ ﻋﺪد اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻘﻮم ﺑﻬﺎ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻟﺼﺎﻟﺢ اﻟﻤ ﻮﻇﻔﻴﻦ ‪،‬ﻣ ﻦ ﻣﺆﺳﺴ ﺔ إﻟ ﻰ‬
‫أﺧﺮى ﺣﺴﺐ إﻣﻜﺎﻧﻴﺎت آﻞ ﻣﺆﺳﺴﺔ وأه ﺪاﻓﻬﺎ ‪،‬وﻣ ﻦ ﺧ ﻼل إﺟﺎﺑ ﺎت اﻟﻤﺴ ﺘﺠﻮﺑﻴﻦ اﻟ ﺬﻳﻦ ﺷ ﻤﻠﺘﻬﻢ اﻟﺪراﺳ ﺔ ﻓ ﺈن‬
‫ﻋ ﺪد اﻟ ﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗﻠﻘﺎه ﺎ ﻋﻤ ﺎل ﺷ ﺮآﺔ اﻟﺨﻄ ﻮط اﻟﺠﻮﻳ ﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳ ﺔ ‪،‬ﺣ ﻮل إﺳ ﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴ ﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﺨﺘﻠﻒ ﺑﺈﺧﺘﻼف ﻣﺘﻐﻴﺮات اﻟﺪراﺳﺔ‪ ،‬آﻤﺎ هﻮ ﻣﺒﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول أﺳﻔﻠﻪ‪.‬‬
‫ﺟ ﺪول رﻗ ﻢ)‪ :(18‬ﻳﻮﺿ ﺢ أﺛ ﺮ ﻣﺘﻐﻴ ﺮات اﻟﺪراﺳ ﺔ ﻓ ﻲ ﻋ ﺪد اﻟ ﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴ ﺔ ﺣ ﻮل إﺳ ﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴ ﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﻗﺎم ﺑﻬﺎ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫أآﺜﺮﻣﻦ‬ ‫ﻣﻦ‪ 3‬اﻟﻰ‬ ‫ﻣﻦ دورة إﻟﻰ‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬

‫‪4‬دورات‬ ‫‪4‬دورات‬ ‫دورﺗﻴﻦ‬
‫اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ع اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫ع اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫ع اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻤﺘﻐﻴﺮات‬
‫‪61.35‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪4.54‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪31.81 14‬‬ ‫ذآﺮ‬ ‫اﻟﺠﻨﺲ‬
‫‪38.62‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪4.54‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪11.36 05‬‬ ‫‪22.72 10‬‬ ‫أﻧﺜﻰ‬
‫‪100‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪9.08‬‬ ‫‪04‬‬ ‫‪36.36 16‬‬ ‫‪54.53 24‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫‪53.65‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪2.43‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪24.39 10‬‬ ‫‪26.82 11‬‬ ‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻮ‬ ‫اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪46.34‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪4.87‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪12.19‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪29.26‬‬ ‫‪12‬‬ ‫ﻣﺘﺨﺬي‬
‫اﻟﻘﺮار‬
‫‪100‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪7.03‬‬ ‫‪03‬‬ ‫‪36.58‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪56.08‬‬ ‫‪23‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫‪18.59‬‬ ‫‪08‬‬ ‫‪2.32‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪6.97‬‬ ‫‪03‬‬ ‫‪9.30‬‬ ‫‪04‬‬ ‫أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‬
‫‪23.24‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪2.32‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪9.30‬‬ ‫‪04‬‬ ‫‪11.62‬‬ ‫‪05‬‬ ‫ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪5-‬‬
‫ﺳﻨﻮات‬ ‫اﻟﺨﺒﺮة‬
‫‪16.27‬‬ ‫‪07‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪16.27‬‬ ‫‪07‬‬ ‫ﻣﻦ ‪-5‬‬ ‫اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‬
‫‪10‬ﺳﻨﻮات‬
‫‪41.84‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪2.32‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪16.27‬‬ ‫‪07‬‬ ‫‪23.25‬‬ ‫‪10‬‬ ‫أآﺜﺮ ﻣﻦ‬
‫‪10‬ﺳﻨﻮات‬
‫‪100‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪6.97‬‬ ‫‪03‬‬ ‫‪32.55‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪60.44‬‬ ‫‪26‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫‪68.29‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪4.87‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪24.39‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪39.02‬‬ ‫‪16‬‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﻮى ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ‬
‫ﻓﻮق‬ ‫اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‬
‫‪29.26‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪2.43‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪9.75‬‬ ‫‪04‬‬ ‫‪17.07‬‬ ‫‪07‬‬ ‫ﺛﺎﻧﻮي‬
‫‪2.43‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪2.43‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫اﻗﻞ ﻣﻦ‬
‫ﺛﺎﻧﻮي‬
‫‪100‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪7.31‬‬ ‫‪03‬‬ ‫‪36.58‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪56.09‬‬ ‫‪23‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫‪130‬‬
 ‫ﺗﻈﻬﺮاﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺪوﻧﺔ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ ﻣﺎﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫إن إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬآﻮر ﺗﺆآﺪ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ ،%31,81‬ﺑﺄﻧﻬﻢ ﻗﺎﻣﻮا ﺑﺪورة إﻟﻰ دورﺗﻴﻦ ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺘﻴﻦ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺗﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %25‬ﺑﺄﻧﻬﻢ ﺗﻠﻘﻮا دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺗﺘﺮاوح ﻣﻦ ‪3‬إﻟﻰ‪ 4‬دورات‪،‬‬
‫أﻣﺎ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ ‪،%4,54‬ﻓﺼﺮﺣﺖ ﻋﻠﻰ أﻧﻬﺎ ﻗﺎﻣﺖ ﺑﺄآﺜﺮ ﻣﻦ ‪ 4‬دورات‪.‬‬

‫وﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﺎﻣﻼت اﻹﻧﺎث‪ ،‬ﻓﺘﺆآﺪ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪﻳﻬﻦ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪%22,72‬ﻋﻠﻰ أﻧﻬﻦ ﻗﻤﻦ‬
‫ﺑﺪورة إﻟﻰ دورﺗﻴﻦ ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺘﻴﻦ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﻴﻤﺎ أﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ ‪%11,36‬ﺑﺄﻧﻬﺎ ﺗﻠﻘﺖ‬
‫دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺗﺘﺮاوح ﻣﻦ ‪3‬إﻟﻰ‪ 4‬دورات‪ ،‬أﻣﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ ‪ %4,54‬ﻓﺼﺮﺣﺖ ﺑﺄﻧﻬﺎ ﻗﺎﻣﺖ‬
‫ﺑﺄآﺜﺮ ﻣﻦ‪4‬دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﻣﻦ ﻃﺮف ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫وﻋﻤﻮﻣﺎ وﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺘﻮﺻﻞ إﻟﻴﻬﺎ‪ ،‬ﻧﺴﺠﻞ ﺑﺄﻧﻪ ﻻ ﻳﻮﺟﺪ إﺧﺘﻼف ﺑﻴﻦ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬآﻮر‬
‫واﻹﻧﺎث ﺑﺨﺼﻮص ﻋﺪد اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻗﺎﻣﻮا ﺑﻬﺎ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ‬
‫أآﺪوا وﺑﺎﻷﻏﻠﺒﻴﺔ اﻟﺴﺎﺣﻘﺔ ﻋﻠﻰ أﻧﻬﻢ ﺗﻠﻘﻮا ﻣﻦ دورة إﻟﻰ دورﺗﻴﻦ وذﻟﻚ ﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻟﺪى آﻼ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ‪ ،‬وإذ‬
‫آﺎﻧﺖ أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ ﺗﻘﺪر ﺑـ‪ %31,81‬ﻟﺪى ﻓﺌﺔ اﻟﺬآﻮرﻣﻨﻬﺎ ﻋﻨﺪ اﻹﻧﺎث‪ ،‬ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻧﺴﺐ ﻣﺘﻘﺎرﺑﺔ ﺗﺆآﺪ ﺑﺄﻧﻬﺎ‬
‫ﻗﺎﻣﺖ ﻣﻦ ‪ 3‬إﻟﻰ ‪ 4‬دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ‪،‬أﻣﺎ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ واﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪر ﺑـ‪ %4,54‬ﻟﺪى ﻓﺌﺔ اﻟﺬآﻮر‬
‫واﻹﻧﺎث ﻣﻌﺎ‪،‬ﻓﺘﻤﺜﻞ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﺬﻳﻦ ﺗﻠﻘﻮا أآﺜﺮ ﻣﻦ ‪ 4‬دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﺒﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪.‬‬

‫وﻧﻔﺴﺮ هﺬﻩ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﺑﺄن ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ اﻟﺬآﻮر‪،‬ﺗﻠﻘﻮا دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أآﺜﺮ ﻣﻦ اﻟﻌﺎﻣﻼت اﻹﻧﺎث‪ ،‬واﻟﺘﻲ ﻳﺘﺮاوح ﻋﺪدهﺎ ﻣﻦ دورة إﻟﻰ ‪4‬‬
‫دورات‪،‬وذﻟﻚ ﺣﺴﺐ ﻣﺎ أآﺪﺗﻪ أﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻟﺪى اﻟﺬآﻮر ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ اﻹﻧﺎث‪ ،‬وﻋﻤﻮﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ اﻟﻘﻮل ﺑﺄن ﻋﺪد‬
‫هﺬﻩ اﻟﺪورات ﻳﺒﻘﻰ ﻏﻴﺮ آﺎف ﻟﺪى آﻼ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ‪ ،‬ﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪﻳﻬﻤﺎ واﻟﺘﻲ ﺗﺆآﺪ ﺑﺄﻧﻬﻢ ﺗﻠﻘﻮا‬
‫ﻣﻦ دورة إﻟﻰ دورﺗﻴﻦ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻳﺘﻄﻠﺐ ﺗﻜﺜﻴﻒ ﻋﺪد هﺬﻩ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﻤﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‪ ،‬ﻓﻘﺪ أوﺿﺤﺖ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﺪول ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫إن ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﺆآﺪون ﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪﻳﻬﻢ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪، %26,82‬ﺑﺄﻧﻬﻢ ﻗﺎﻣﻮا ﺑﺪورة‬
‫إﻟﻰ دورﺗﻴﻦ ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺘﻴﻦ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ‪ %24,39‬ﻓﺘﻤﺜﻞ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ‬
‫ﻳﺆآﺪون ﺑﺄﻧﻬﻢ ﻗﺎﻣﻮا ﺑﺪورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺗﺘﺮاوح ﻣﻦ ‪3‬إﻟﻰ ‪ 4‬دورات‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن أﻓﺎدت أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﺑﺄﻧﻬﺎ‬
‫ﺗﻠﻘﺖ أآﺜﺮ ﻣﻦ‪ 4‬دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ وﻗﺪ ﺑﻠﻐﺖ ‪.%2,43‬‬

‫‪131‬‬
‫وﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‪ ،‬ﻓﺼﺮﺣﺖ ﻧﺴﺒﺔ ‪ % 29,26‬ﺑﺄﻧﻬﺎ ﺗﻠﻘﺖ ﻣﻦ دورة إﻟﻰ دورﺗﻴﻦ ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺘﻴﻦ ﺣﻮل‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أآﺪت ﻧﺴﺒﺔ ‪ %12,19‬ﻋﻠﻰ أﻧﻬﺎ ﺗﻠﻘﺖ ﻣﻦ ‪3‬إﻟﻰ‪ 4‬دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ‪،‬‬
‫أﻣﺎ ‪ %4,87‬ﻓﺘﻤﺜﻞ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﺬﻳﻦ أﻓﺎدوا ﺑﺄﻧﻬﻢ ﻗﺎﻣﻮا ﺑﺄآﺜﺮ ﻣﻦ ‪4‬دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫وﻧﺴﺘﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻨﺴﺐ اﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺔ اﻟﻤﺘﻮﺻﻞ إﻟﻴﻬﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﺪول‪ ،‬أن هﻨﺎك ﺗﻤﺎﺛﻞ ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت‬
‫اﻟﻤﺒﺤﻮﺛﻴﻦ‪ ،‬آﻤﺎ ﻧﻼﺣﻆ ذﻟﻚ ﻓﻲ ﺗﺮﺗﻴﺐ اﻹﺟﺎﺑﺎت‪ ،‬إذ ﻳﺘﻔﻖ آﻼهﻤﺎ ﺑﺎﻷﻏﻠﺒﻴﺔ وﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻋﻠﻰ أﻧﻬﻢ ﺗﻠﻘﻮا‬
‫ﻣﻦ دورة إﻟﻰ دورﺗﻴﻦ ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺘﻴﻦ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وإذ آﺎﻧﺖ اﻟﻨﺴﺒﺔ أﻋﻠﻰ ﻋﻨﺪ ﻓﺌﺔ‬
‫ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار ﻣﻨﻬﺎ ﻋﻨﺪ اﻟﻔﺌﺔ اﻷﺧﺮى ‪،‬واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ‪ ،%29,26‬أﻣﺎ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ ﻓﺘﻤﺜﻞ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﺬﻳﻦ‬
‫ﻗﺎﻣﻮا ﺑﺄآﺜﺮﻣﻦ‪ 4‬دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬واﻟﺘﻲ ﻗﺪرت ب ‪ %2,43‬ﻟﺪى ﻓﺌﺔ‬
‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫وﻋﻤﻮﻣﺎ وﺣﺴﺐ ﻣﺎ ﺗﺆآﺪﻩ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺘﻮﺻﻞ إﻟﻴﻬﺎ‪ ،‬ﻓﺈن ﻣﻌﻈﻢ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻤﺒﺤﻮﺛﻴﻦ ﺗﺆآﺪ ﻋﻠﻰ أﻧﻬﻢ ﺗﻠﻘﻮا ﻣﻦ‬
‫دورة إﻟﻰ دورﺗﻴﻦ ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺘﻴﻦ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وهﻮ ﻋﺪد ﻏﻴﺮ آﺎف ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﻮم ﻟﺪى آﻼ‬
‫اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ ﺧﺎﺻﺔ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻷﻧﻬﻢ اﻟﻤﻌﻨﻴﻴﻦ أآﺜﺮ ﺑﻬﺬﻩ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ‬
‫ﻟﺘﺤﺴﻴﻦ ﺗﺤﻜﻤﻬﻢ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻤﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻓﻨﺴﺠﻞ اﻟﻤﻌﻄﻴﺎت اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫إن ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ذوي ﺧﺒﺮة ﻣﻬﻨﻴﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪ ،‬ﻳﺆآﺪون ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪% 9,30‬ﻋﻠﻰ‬
‫أﻧﻬﻢ ﻗﺎﻣﻮا ﻣﻦ دورة إﻟﻰ دورﺗﻴﻦ ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺘﻴﻦ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺗﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ‬
‫‪ %6,97‬ﻋﻠﻰ أﻧﻬﺎ ﺗﻠﻘﺖ ﻣﻦ ‪3‬إﻟﻰ ‪4‬دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺻﺮﺣﺖ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪%2,32‬ﻋﻠﻰ‬
‫أﻧﻬﺎ ﻗﺎﻣﺖ ﺑﺄآﺜﺮﻣﻦ ‪ 4‬دورات‪.‬‬

‫وﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﺧﺒﺮة ﻣﻬﻨﻴﺔ ﺗﺘﺮاوح ﻣﻦ ﺳﻨﺔ إﻟﻰ ‪ 5‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﻴﺆآﺪون ﻣﻦ‬
‫ﺧﻼل ﻧﺴﺒﺔ‪ %11,62‬ﻋﻠﻰ أﻧﻬﻢ ﺗﻠﻘﻮا ﻣﻦ دورة إﻟﻰ دورﺗﻴﻦ ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺘﻴﻦ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬‬
‫ﺑﻴﻨﻤﺎ أﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ ‪%9,30‬ﻋﻠﻰ أﻧﻬﺎ ﻗﺎﻣﺖ ﻣﻦ‪3‬إﻟﻰ‪ 4‬دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ‪،‬أﻣﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ‬
‫‪ %2,32‬ﻓﺼﺮﺣﺖ ﺑﺄﻧﻬﺎ ﺗﻠﻘﺖ أآﺜﺮ ﻣﻦ ‪ 4‬دورات‪.‬‬

‫وﻓﻲ ﻧﻔﺲ اﻟﺴﻴﺎق ﻧﺠﺪ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﺧﺒﺮة ﻣﻬﻨﻴﺔ ﺗﺘﺮاوح ﻣﻦ‪5‬إﻟﻰ‪10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻳﺆآﺪون‬
‫ﺑﺪورهﻢ ﺑﻨﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪر ﺑـ‪ %16,27‬ﻋﻠﻰ أﻧﻬﻢ ﻗﺎﻣﻮا ﺑﺪورة إﻟﻰ دورﺗﻴﻦ ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺘﻴﻦ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ﻗﻴﺎﻣﻬﺎ ﺑﺪورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﺑﺎﻗﻲ اﻹﺟﺎﺑﺎت‪.‬‬

‫‪132‬‬
‫أﻣﺎ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﺗﺠﺎوزت ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ‪10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﺘﻔﻴﺪ ﻋﻠﻰ ﻏﺮار اﻟﻔﺌﺎت اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ وﺑﺄﻋﻠﻰ‬
‫ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪرﺑـ‪ ،%23,25‬ﻋﻠﻰ أﻧﻬﻢ ﺗﻠﻘﻮا ﻣﻦ دورة إﻟﻰ دورﺗﻴﻦ ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺘﻴﻦ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ ‪ %16,27‬ﻋﻠﻰ أﻧﻬﺎ ﻗﺎﻣﺖ ﺑـ ‪ 3‬إﻟﻰ ‪ 4‬دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ‪ ،‬أﻣﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ‬
‫واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ %2,32‬ﻓﺼﺮﺣﺖ ﺑﺄﻧﻬﺎ ﺗﻠﻘﺖ أآﺜﺮ ﻣﻦ ‪4‬دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﻣﻦ ﻃﺮف ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫ﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﺨﻠﺺ إﻟﻴﻪ ﻋﻠﻰ ﺿﻮء هﺬﻩ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ‪،‬هﻮ ذﻟﻚ اﻟﺘﻘﺎرب ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﻤﺎل ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف‬
‫ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻳﺆآﺪون وﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻟﺪى آﻞ اﻟﻔﺌﺎت ﻋﻠﻰ أﻧﻬﻢ ﺗﻠﻘﻮا ﻣﻦ دورة إﻟﻰ دورﺗﻴﻦ‬
‫ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺘﻴﻦ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وإن آﺎﻧﺖ أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ هﻲ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ أآﺜﺮ ﻣﻦ‪10‬ﺳﻨﻮات‬
‫واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ .%23,25‬واﻟﻤﻠﻔﺖ ﻟﻺﻧﺘﺒﺎﻩ‪ ،‬هﻮ أﻧﻨﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ ﻣﻦ‪5‬إﻟﻰ‪10‬ﺳﻨﻮات ﺑﺨﺼﻮص‬
‫ﺗﻠﻘﻲ ﻋﻤﺎل هﺬﻩ اﻟﻔﺌﺔ ﻟﺪورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ‪3‬إﻟﻰ‪4‬دورات‪ ،‬وﻻ ﺣﺘﻰ‬
‫ﻷآﺜﺮ ﻣﻦ‪4‬دورات‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻧﻔﺴﺮﻩ ﺑﺄن هﺬﻩ اﻟﻔﺌﺔ ﺗﻠﻘﺖ أﻗﻞ ﻋﺪد ﻣﻦ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ اﻟﻔﺌﺎت اﻷﺧﺮى‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‪ ،‬ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫ﺗﻔﻴﺪ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ اﻟﺬﻳﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻣﺴﺘﻮى ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق ﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ‬
‫ﺗﻘﺪر ﺑـ‪، %39,02‬ﻋﻠﻰ أﻧﻬﻢ ﻗﺎﻣﻮا ﺑﺪورة إﻟﻰ دورﺗﻴﻦ ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺘﻴﻦ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﻲ‬
‫ﺣﻴﻦ‪ %24,39‬ﻓﺘﻤﺜﻞ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﺬﻳﻦ ﺻﺮﺣﻮا ﺑﺄﻧﻬﻢ ﺗﻠﻘﻮا ﻣﻦ‪3‬إﻟﻰ‪4‬دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ‪ ،‬أﻣﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﺘﻲ‬
‫ﺑﻠﻐﺖ‪ %4,87‬ﻓﺘﺆآﺪ ﺑﺄﻧﻬﺎ ﻗﺎﻣﺖ ﺑﺄآﺜﺮ ﻣﻦ‪ 4‬دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫وﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﻣﺴﺘﻮى ﺛﺎﻧﻮي‪ ،‬ﻓﻴﺆآﺪون ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪%17,7‬ﻋﻠﻰ أﻧﻬﻢ ﺗﻠﻘﻮا ﻣﻦ دورة إﻟﻰ‬
‫دورﺗﻴﻦ ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺘﻴﻦ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺻﺮﺣﺖ ﻧﺴﺒﺔ ‪% 9,75‬ﻋﻠﻰ أﻧﻬﺎ ﻗﺎﻣﺖ ﺑـ‬
‫‪ 3‬إﻟﻰ ‪ 4‬دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ‪ ،‬أﻣﺎ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ %2,43‬ﻓﺄﻓﺎدت ﺑﺄﻧﻬﺎ ﺗﻠﻘﺖ أآﺜﺮ ﻣﻦ ‪4‬‬
‫دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﺑﺨﺼﻮص اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻣﺴﺘﻮى ﺗﻌﻠﻴﻤﻲ أﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻮي‪ ،‬ﻓﻨﺴﺠﻞ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %2,43‬ﺗﺆآﺪ ﺑﺄﻧﻬﺎ ﺗﻠﻘﺖ‬
‫ﻣﻦ‪3‬إﻟﻰ ‪ 4‬دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﻓﻲ ﻋﺪد‬
‫اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ اﻷﺧﺮى‪.‬‬

‫‪133‬‬
‫ﻧﻼﺣﻆ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﺪول‪ ،‬ﺑﺄن هﻨﺎك ﺗﻘﺎرب ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﻣﺴﺘﻮى ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق‬
‫واﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻣﺴﺘﻮى ﺛﺎﻧﻮي ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ أآﺪوا وﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻋﻠﻰ أﻧﻬﻢ ﺗﻠﻘﻮا ﻣﻦ دورة إﻟﻰ دورﺗﻴﻦ‬
‫ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺘﻴﻦ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ ،‬وإن آﺎﻧﺖ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ هﻲ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق‬
‫واﻟﺘﻲ ﻗﺪرت ﺑـ ‪ ، % 39,2‬آﻤﺎ ﻧﻼﺣﻆ ﺑﺄن ﺛﺎﻧﻲ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪى آﻼ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ ﺗﺆآﺪ ﺑﺄﻧﻬﻢ ﻗﺎﻣﻮا ﺑـ‪ 3‬إﻟﻰ‪ 4‬دورات‬
‫ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﻓﻘﻂ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وذﻟﻚ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪.% 2,43‬‬

‫وﻓﻲ اﻷﺧﻴﺮﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﺨﻠﺺ إﻟﻴﻪ‪ ،‬هﻮ أن ﻣﻌﻈﻢ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻳﺘﻔﻘﻮن ﻋﻠﻰ‬
‫إﺧﺘﻼف ﺟﻨﺴﻬﻢ‪ ،‬وﻇﻴﻔﺘﻬﻢ‪ ،‬ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ وﻣﺴﺘﻮاهﻢ اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‪،‬ﻋﻠﻰ أﻧﻬﻢ ﺗﻠﻘﻮا ﻣﻦ دورة إﻟﻰ دورﺗﻴﻦ‬
‫ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺘﻴﻦ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﻃﺮف ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬وهﺬا ﺣﺴﺐ ﻣﺎ‬
‫أآﺪﺗﻪ أﻏﻠﺒﻴﺔ اﻹﺟﺎﺑﺎت وﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﺛﺎﻧﻲ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪى ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻔﺌﺎت‪ ،‬ﺗﺆآﺪ ﺑﺄن‬
‫اﻟﻌﻤﺎل ﺗﻠﻘﻮا ﻣﻦ ‪ 3‬إﻟﻰ ‪ 4‬دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ أﺿﻌﻒ اﻟﻨﺴﺐ أآﺪت ﻋﻠﻰ أﻧﻬﻢ ﻗﺎﻣﻮا ﺑﺄآﺜﺮ ﻣﻦ ‪ 4‬دورات‬
‫ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫وﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﻮم وإﺳﺘﻨﺎدا ﻷﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول ﻟﺪى ﺟﻤﻴﻊ ﻣﺘﻐﻴﺮات اﻟﺪراﺳﺔ‪ ،‬ﻓﺈن ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺗﻠﻘﻮا ﻣﻦ دورة إﻟﻰ دورﺗﻴﻦ ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺘﻴﻦ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬‬
‫وﻋﻤﻮﻣﺎ ﻋﺪد هﺬﻩ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﻏﻴﺮ آﺎف ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ أﻏﺮاض وأهﺪاف هﺬﻩ اﻟﺪورات‪،‬واﻟﻤﺘﻤﺜﻠﺔ ﻓﻲ ﺗﻜﻮﻳﻦ‬
‫اﻟﻌﻤﺎل ﻋﻠﻰ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪.‬‬

‫‪134‬‬
‫‪ -3‬ﻣﺪة اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻗﺎم ﺑﻬﺎ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫ﺗﺨﺘﻠﻒ ﻣﺪة اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻠﻘﺎهﺎ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪،‬ﺑﺈﺧﺘﻼف ﺟﻨﺴﻬﻢ‪ ،‬وﻇﻴﻔﺘﻬﻢ ‪،‬ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ وﻣﺴﺘﻮاهﻢ اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‪،‬آﻤﺎ هﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓﻲ‬
‫اﻟﺠﺪول اﻟﺘﺎﻟﻲ ‪:‬‬

‫ﺟﺪول رﻗﻢ)‪ :(19‬ﻳﺒﻴﻦ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ واﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻓﻲ ﻣﺪة اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ‪ ،‬اﻟﺘﻲ ﻗﺎم ﺑﻬﺎ ﻋﻤﺎل‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫أآﺜﺮ ﻣﻦ‬ ‫ﻣﻦ أﺳﺒﻮع‬ ‫أﻗﻞ ﻣﻦ أﺳﺒﻮع‬ ‫ﻳﻮم واﺣﺪ‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫أﺳﺒﻮﻋﻴﻦ‬ ‫إﻟﻰ أﺳﺒﻮﻋﻴﻦ‬
‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ع ن‪%‬‬ ‫اﻟﻤﺘﻐﻴﺮات‬
‫‪61.36‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪04.54 02‬‬ ‫‪15.90 07‬‬ ‫‪34.09‬‬ ‫‪15 06.81 03‬‬ ‫ذآﺮ‬ ‫اﻟﺠﻨﺲ‬
‫‪38.63‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪04.54 02‬‬ ‫‪22.72 10‬‬ ‫‪11.36‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫أﻧﺜﻰ‬
‫‪100‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪09.09 04‬‬ ‫‪38.63 17‬‬ ‫‪45.45‬‬ ‫‪20 06.81 03‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫‪53.65‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪07.31 03‬‬ ‫‪21.95 09‬‬ ‫‪24.39‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻮ‬ ‫اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪46.34 19 02.43 01 19.51 08 21.95‬‬ ‫‪09 02.43 01‬‬ ‫ﻣﺘﺨﺬي‬
‫اﻟﻘﺮار‬
‫‪100‬‬ ‫‪41 09.75 04 41.46 17 46.34‬‬ ‫‪19 02.43 01‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫ﺗﻔﻴﺪ ﺑﻴﺎﻧﺎت اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﻳﺘﺒﻴﻦ ﻟﻨﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ اﻟﺬآﻮر‪،‬أن ‪ %34,09‬ﻳﺆآﺪون ﺑﺄﻧﻬﻢ‬
‫ﺗﻠﻘﻮا دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﺪﺗﻬﺎ أﻗﻞ ﻣﻦ أﺳﺒﻮع‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن‪%15,90‬‬
‫ﻓﺘﻤﺜﻞ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻗﺎﻣﻮا ﺑﺪورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﻟﻤﺪة ﺗﺘﺮاوح ﻣﻦ أﺳﺒﻮع إﻟﻰ أﺳﺒﻮﻋﻴﻦ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬآﻮر‬
‫اﻟﺬﻳﻦ ﺗﻠﻘﻮا دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﻟﻤﺪة ﻳﻮم واﺣﺪ‪ ،‬ﻓﺒﻠﻐﺖ ﻧﺴﺒﺘﻬﻢ‪ ،%6,81‬أﻣﺎ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‬
‫‪ % 4,54‬ﻓﺄﻓﺎدت ﺑﺄن ﻣﺪة ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﺎ داﻣﺖ ﻷآﺜﺮ ﻣﻦ أﺳﺒﻮﻋﻴﻴﻦ‪.‬‬

‫‪135‬‬
‫وﺑﺎﻟﻨﻈﺮإﻟﻰ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﺎﻣﻼت اﻹﻧﺎث ‪،‬ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %22.72‬ﺗﺆآﺪﻋﻠﻰ أﻧﻬﺎ ﺗﻠﻘﺖ دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ‬
‫ﺗﺘﺮاوح ﻣﺪﺗﻬﺎ ﻣﻦ أﺳﺒﻮع اﻟﻰ أﺳﺒﻮﻋﻴﻴﻦ ‪،‬ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %11.36‬ﻣﺆآﺪة ﻋﻠﻰ أﻧﻬﺎ ﻗﺎﻣﺖ ﺑﺪورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﻟﻤﺪة‬
‫أﻗﻞ ﻣﻦ أﺳﺒﻮع‪ ،‬أﻣﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ ‪ %4.54‬ﻓﺘﺆآﺪ ﺑﺄن ﻣﺪة اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻠﻘﺘﻬﺎ داﻣﺖ‬
‫ﻷآﺜﺮ ﻣﻦ أﺳﺒﻮﻋﻴﻴﻦ ‪،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ أن ﻣﺪة هﺬﻩ اﻟﺪورات آﺎﻧﺖ ﻟﻴﻮم واﺣﺪ‪.‬‬

‫ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻤﻌﻄﻴﺎت اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ‪ ،‬ﻧﺴﺘﻨﺘﺞ ﺑﺄن هﻨﺎك إﺧﺘﻼف ﻣﻠﺤﻮظ ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف ﺟﻨﺴﻬﻢ ‪،‬ﺑﺨﺼﻮص ﻣﺪة اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻟﺘﻲ ﻗﺎم ﺑﻬﺎ اﻟﻌﻤﺎل‪ ،‬ﻓﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﺬآﻮر ﻓﺈﻧﻬﻢ ﻳﺆآﺪون وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻋﻠﻰ أن ﻣﺪة ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﻢ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت آﺎﻧﺖ أﻗﻞ ﻣﻦ أﺳﺒﻮع‪،‬وذﻟﻚ ﺑﻨﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪر ﺑـ‪ ،%34,09‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أﻓﺎدت إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﺎﻣﻼت‬
‫ﺑﺄﻧﻬﻦ ﺗﻠﻘﻴﻦ دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺗﺘﺮاوح ﻣﺪﺗﻬﺎ ﻣﻦ أﺳﺒﻮع إﻟﻰ أﺳﺒﻮﻋﻴﻦ‪ ،‬ﻣﻦ ﺧﻼل أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺑﻠﻐﺖ‪،%22,72‬‬
‫ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻧﺴﺠﻞ أﺿﻌﻒ اﻟﻨﺴﺐ ﻟﺪى آﻼ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ ﺗﺆآﺪ ﺑﺄن ﻣﺪة اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت داﻣﺖ ﻷآﺜﺮ ﻣﻦ أﺳﺒﻮﻋﻴﻦ وذﻟﻚ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ ، %4,54‬وﻋﻤﻮﻣﺎ ﻧﺴﺘﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﺧﻼل هﺬﻩ اﻟﻤﻌﻄﻴﺎت ﺑﺄن‬
‫ﻣﺪة اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻗﺎم ﺑﻬﺎ اﻹﻧﺎث هﻲ أآﺒﺮ ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ اﻟﺬآﻮر‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻤﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‪ ،‬ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫إن ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﺆآﺪون وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪر ﺑـ‪،%24,39‬ﻋﻠﻰ أن ﻣﺪة اﻟﺪورات‬
‫اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻗﺎﻣﻮا ﺑﻬﺎ داﻣﺖ ﻷﻗﻞ ﻣﻦ أﺳﺒﻮع ‪ ،‬ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %21,95‬ﺗﻔﻴﺪ ﺑﺄن ﻣﺪة ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﺎ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺮاوﺣﺖ ﻣﻦ أﺳﺒﻮع إﻟﻰ أﺳﺒﻮﻋﻴﻦ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ‪ %7,31‬ﻓﺘﻤﺜﻞ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ داﻣﺖ ﻣﺪة‬
‫ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﻢ أآﺜﺮ ﻣﻦ أﺳﺒﻮﻋﻴﻦ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ أن ﻣﺪة اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ داﻣﺖ ﻟﻴﻮم واﺣﺪ‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‪ ،‬ﻓﺈن أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ %21,95‬ﻓﺘﺆآﺪ ﻋﻠﻰ أﻧﻬﺎ ﺗﻠﻘﺖ دورات‬
‫ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﺪﺗﻬﺎ أﻗﻞ ﻣﻦ أﺳﺒﻮع‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ أﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ ‪ %19,51‬ﻋﻠﻰ أن ﻣﺪة‬
‫ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﺎ داﻣﺖ ﻣﻦ أﺳﺒﻮع إﻟﻰ أﺳﺒﻮﻋﻴﻦ‪،‬أﻣﺎ ‪ %2,43‬ﻓﺘﻤﺜﻞ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺆآﺪون ﺑﺄﻧﻬﻢ ﻗﺎﻣﻮا ﺑﺪورات‬
‫ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﻟﻴﻮم واﺣﺪ‪ ،‬وﻧﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ﺗﻠﻘﻴﻬﺎ ﻟﺪورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ داﻣﺖ ﻷآﺜﺮ ﻣﻦ أﺳﺒﻮﻋﻴﻦ‪.‬‬

‫وإﻧﻄﻼﻗﺎ ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ‪ ،‬ﻳﻤﻜﻨﻨﺎ اﻟﻘﻮل أن آﻞ ﻣﻦ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‪،‬‬
‫ﻳﺘﻔﻘﻮن وﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻋﻠﻰ أن ﻣﺪة اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﻗﺎﻣﻮا ﺑﻬﺎ‬
‫آﺎﻧﺖ ﻓﻲ أﻗﻞ ﻣﻦ أﺳﺒﻮع‪ ،‬وإن آﺎﻧﺖ أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ ﺗﺆآﺪ ذﻟﻚ هﻲ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ ‪، %24,39‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن أﺿﻌﻒ اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪى آﻼ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ ﺗﺆآﺪ ﺑﺄن ﻣﺪة‬

‫‪136‬‬
‫اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻗﺎﻣﻮا ﺑﻬﺎ داﻣﺖ ﻷآﺜﺮ ﻣﻦ أﺳﺒﻮﻋﻴﻦ‪ ،‬وﺑﻠﻐﺖ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ذﻟﻚ ﺑـ‪ %2,43‬ﻟﺪى‬
‫ﻓﺌﺔ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‪.‬‬

‫واﻟﻤﻠﻔﺖ ﻟﻺﻧﺘﺒﺎﻩ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺘﺄﻣﻞ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول ‪،‬واﻟﻘﺮاءة اﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺔ ﻟﻠﻨﺴﺐ اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻟﺪى ﻣﺘﻐﻴﺮ‬
‫اﻟﺠﻨﺲ واﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‪ ،‬ﻧﺴﺠﻞ ﺑﺄن ﻣﻌﻈﻢ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻳﺆآﺪون وﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻋﻠﻰ‬
‫أﻧﻬﻢ ﺗﻠﻘﻮا دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻟﻤﺪة أﻗﻞ ﻣﻦ أﺳﺒﻮع‪ ،‬وﺳﺠﻠﻨﺎ أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ذﻟﻚ ﻟﺪى‬
‫ﻓﺌﺔ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬآﻮر واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ ‪ ،%34,09‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻓﺌﺔ اﻹﻧﺎث وﻋﻠﻰ ﺧﻼف ﺑﺎﻗﻲ اﻟﻔﺌﺎت اﻟﺘﻲ ﺷﻤﻠﺘﻬﺎ‬
‫اﻟﺪراﺳﺔ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول‪ ،‬ﻓﺘﺆآﺪ ﺑﺄن ﻣﺪة ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﺎ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺮاوﺣﺖ ﻣﻦ أﺳﺒﻮع إﻟﻰ‬
‫أﺳﺒﻮﻋﻴﻦ‪.‬‬

‫وﻣﻦ ﺟﻬﺔ أﺧﺮى ﻧﻼﺣﻆ ذﻟﻚ اﻹﺗﻔﺎق اﻟﺬي أﺑﺪاﻩ ﻋﻤﺎل اﻟﺸﺮآﺔ ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف ﺟﻨﺴﻬﻢ ووﻇﻴﻔﺘﻬﻢ‪ ،‬ﺑﺨﺼﻮص‬
‫أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻓﻲ ﻣﺪة اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻠﻘﻮهﺎ ﻣﻦ ﻃﺮف ﺷﺮآﺔ‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ أآﺪت أﺿﻌﻒ اﻟﻨﺴﺐ ﻟﺪى اﻟﻔﺌﺎت ﺑﺄن ﻣﺪة اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻗﺎم ﺑﻬﺎ‬
‫اﻟﻌﻤﺎل داﻣﺖ ﻷآﺜﺮ ﻣﻦ أﺳﺒﻮﻋﻴﻦ‪.‬‬

‫وﻋﻤﻮﻣﺎ وإﺳﺘﻨﺎدا ﻷﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول‪ ،‬ﻓﺈن ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺗﻠﻘﻮا‬
‫دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻤﺪة أﻗﻞ ﻣﻦ أﺳﺒﻮع ‪،‬وﺗﻌﺘﺒﺮ هﺬﻩ اﻟﻤﺪة ﻏﻴﺮ آﺎﻓﻴﺔ‬
‫ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ أهﺪاف هﺬﻩ اﻟﺪورات ‪،‬واﻟﻤﺘﻤﺜﻠﺔ ﻓﻲ آﺴﺐ ﻣﻬﺎرات اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وﻋﻠﻴﻪ‬
‫ﻓﻬﺬﻩ اﻟﺪورات ﺗﺘﻄﻠﺐ ﻓﺘﺮة آﺎﻓﻴﺔ ﻟﺒﻠﻮغ أهﺪاﻓﻬﺎ‪.‬‬

‫وأوﺿﺢ اﻟﺴﻴﺪ‪ :‬اﻟﻬﺎﺷﻤﻲ ﻋﺒﺪ اﻟﺮﺣﻤﺎن ﺑﺨﺼﻮص ﻣﺪة اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ‪ ،‬اﻟﺘﻲ ﻗﺎم ﺑﻬﺎ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﺘﻲ داﻣﺖ ﻷﻗﻞ ﻣﻦ أﺳﺒﻮع‪ ،‬ﺑﺄن اﻟﺸﺮآﺔ‬
‫ﺗﻘﻮم ﺑﺎﻟﺘﺮآﻴﺰﻋﻠﻰ ﻣﻀﻤﻮن اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ أآﺜﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﺪة‪ ،‬وأﺿﺎف ﺑﺄن اﻟﺸﺮآﺔ ﺗﺒﺮﻣﺞ دورات ﻣﺘﺘﺎﻟﻴﺔ ﻓﻴﻤﻜﻦ‬
‫ﻟﻠﻌﺎﻣﻞ اﻹﺳﺘﻔﺎدة ﻣﻦ اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﻟﻌﺪة ﻣﺮات )‪.(1‬‬

‫_____________________________________‬
‫‪ -1‬ﻣﻘﺎﺑﻠﺔ ﻣﻊ اﻟﺴﻴﺪ‪ :‬اﻟﻬﺎﺷﻤﻲ ﻋﺒﺪ اﻟﺮﺣﻤﺎن‪ -‬ﻣﺴﺆول اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ‪ -‬ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬اﻷﺣﺪ ‪ 26‬ﺟﻮان ‪ 2011‬ﻋﻠﻰ اﻟﺴﺎﻋﺔ ‪،11:15‬‬
‫ﺑﺎﻟﻘﻄﺐ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻲ ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪ -‬اﻟﻘﺒﺔ ‪ -‬اﻟﺠﺰاﺋﺮ‪.‬‬

‫‪137‬‬
 ‫‪ -4‬أراء ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﻮل ﻣﺪة اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻗﺎﻣﻮا ﺑﻬﺎ ﺑﺨﺼﻮص‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﻣﻦ ﺧﻼل إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﺷﻤﻠﺘﻬﻢ اﻟﺪراﺳﺔ ‪،‬ﻻﺣﻈﻨﺎ ﺑﺄن أراءهﻢ آﺎﻧﺖ ﻣﺘﺸﺎﺑﺔ إﻟﻰ ﺣﺪ آﺒﻴﺮ‬
‫ﺑﺨﺼﻮص اﻟﻔﺘﺮة اﻟﺘﻲ ﻗﻀﻮهﺎ ﻓﻲ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وهﺬا ﻣﺎ ﺳﻮف‬
‫ﻧﺮاﻩ ﻓﻲ ﻣﺎﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﺟﺪول رﻗﻢ)‪ :(20‬ﻳﻮﺿﺢ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻓﻲ أراء ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﻮل ﻣﺪة‬
‫ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﻢ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‬ ‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ‬ ‫اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‬

‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫اﻟﻨﺴﺒﺔ ‪%‬‬ ‫اﻟﻨﺴﺒﺔ ‪ %‬اﻟﻌﺪد‬ ‫اﻟﻌﺪد‬ ‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ ‪%‬‬
‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫آﺎﻓﻴﺔ ﺟﺪا‬
‫‪21.95‬‬ ‫‪09‬‬ ‫‪9.75‬‬ ‫‪04‬‬ ‫‪12.19‬‬ ‫‪05‬‬ ‫آﺎﻓﻴﺔ‬
‫‪56.09‬‬ ‫‪23 26.82‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪29.26‬‬ ‫‪12‬‬ ‫اﻟﻰ ﺣﺪ ﻣﺎ‬
‫‪21.95‬‬ ‫‪09‬‬ ‫‪9.75‬‬ ‫‪04‬‬ ‫‪12.19‬‬ ‫‪05‬‬ ‫ﻏﻴﺮ آﺎﻓﻴﺔ‬
‫‪100‬‬ ‫‪41 46.34‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪53.65‬‬ ‫‪22‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫أﺳﻔﺮت اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﺪول ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫أﻓﺎدت إﺟﺎﺑﺎت ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪر ﺑـ‪،%29,26‬ﻋﻠﻰ أﻧﻬﻢ ﻳﺮون ﺑﺄن ﻣﺪة‬
‫اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ اﻟﺘﻲ ﻗﻀﻮهﺎ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت هﻲ آﺎﻓﻴﺔ إﻟﻰ ﺣﺪ ﻣﺎ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ‬
‫‪ %12,19‬ﺗﺆآﺪ ﺑﺄن ﻣﺪة ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﻢ آﺎﻧﺖ آﺎﻓﻴﺔ‪ ،‬وﻧﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﺔ ﺻﺮﺣﺖ ﺑﻌﻜﺲ ذﻟﻚ ﻣﺆآﺪة ﻋﻠﻰ أﻧﻬﺎ ﻏﻴﺮ‬
‫آﺎﻓﻴﺔ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ﺑﺄن ﻣﺪة اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ آﺎﻧﺖ آﺎﻓﻴﺔ ﺟﺪا‪.‬‬

‫وﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ إﺟﺎﺑﺎت ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‪،‬ﻓﻬﻢ ﻳﺆآﺪون ﺑﺪورهﻢ ﻣﻦ ﺧﻼل أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﺑﺄن ﻣﺪة‬
‫ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﻢ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت آﺎﻓﻴﺔ إﻟﻰ ﺣﺪ ﻣﺎ وذﻟﻚ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ ،%26,82‬ﺑﻴﻨﻤﺎ أﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ‬
‫‪ % 9,75‬ﺑﺄن هﺬﻩ اﻟﻤﺪة آﺎﻧﺖ آﺎﻓﻴﺔ وﻧﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﺔ ﻧﻔﺖ ذﻟﻚ‪ ،‬وﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻔﻴﺪ ﺑﺄن ﻣﺪة اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﺣﻮل‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت هﻲ آﺎﻓﻴﺔ ﺟﺪا‪.‬‬

‫‪138‬‬
‫وﻧﻼﺣﻆ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻤﻌﻄﻴﺎت اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ‪ ،‬ذﻟﻚ اﻟﺘﻮاﻓﻖ ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت آﻞ ﻣﻦ‬
‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‪ ،‬ﺑﺨﺼﻮص أراﺋﻬﻢ ﻓﻲ ﻣﺪة اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻠﻘﻮهﺎ‬
‫ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻳﺮى أﻏﻠﺒﻴﺔ اﻟﻌﻤﺎل ﺑﺄن ﻣﺪة ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﻢ آﺎﻧﺖ آﺎﻓﻴﺔ إﻟﻰ ﺣﺪ ﻣﺎ‪،‬‬
‫ﻣﺆآﺪﻳﻦ ذﻟﻚ ﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ وإن آﺎﻧﺖ أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ هﻲ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪،‬ﻣﻨﻬﺎ‬
‫ﻋﻨﺪ اﻟﻔﺌﺔ اﻷﺧﺮى واﻟﺘﻲ ﻗﺪرت ﺑـ ‪ ، %29,26‬وﻧﺸﻴﺮ ﺑﺄن هﻨﺎك ﺗﻨﺎﺳﻖ ﻓﻲ ﺗﺮﺗﻴﺐ اﻹﺟﺎﺑﺎت ﻟﺪى آﻼ‬
‫اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ‪ ،‬آﻤﺎ ﻧﻼﺣﻆ ﺗﻘﺎرب ﻓﻲ اﻟﻨﺴﺐ ﺑﻴﻨﻬﻤﺎ أﻳﻀﺎ ‪.‬‬

‫ﺟﺪول رﻗﻢ)‪ :(21‬ﻳﺒﻴﻦ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻓﻲ أراء ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﻮل‬
‫ﻣﺪة ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﻢ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬
‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫أآﺜﺮ ﻣﻦ‬ ‫ﻣﻦ ‪-5‬‬ ‫ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪5-‬‬ ‫أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‬ ‫اﻟﺨﺒﺮة‬
‫‪10‬ﺳﻨﻮات‬ ‫‪10‬ﺳﻨﻮات‬ ‫ﺳﻨﻮات‬ ‫اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‬
‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬
‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫آﺎﻓﻴﺔ ﺟﺪا‬
‫‪25.58‬‬ ‫‪11 6.97 03 4.65‬‬ ‫‪02 2.32 01 11.62‬‬ ‫‪05‬‬ ‫آﺎﻓﻴﺔ‬
‫‪51.16‬‬ ‫‪22 27.90 12 2.32‬‬ ‫‪01 13.95 06 6.97‬‬ ‫‪03‬‬ ‫اﻟﻰ ﺣﺪ ﻣﺎ‬
‫‪23.25‬‬ ‫‪10 6.97 03 9.30‬‬ ‫‪04 6.97 03‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫ﻏﻴﺮ آﺎﻓﻴﺔ‬
‫‪100‬‬ ‫‪43 41.86 18 16.27‬‬ ‫‪07 23.25 10 18.60‬‬ ‫‪08‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫ﺗﻈﻬﺮ ﺑﻴﺎﻧﺎت اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﺎﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﺗﻘﻞ ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻋﻦ ﺳﻨﺔ ‪،‬ﻓﻴﺮون ﺑﺄن ﻣﺪة ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﻢ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت آﺎﻧﺖ آﺎﻓﻴﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪ % 6,97‬ﻓﺘﺆآﺪ ﺑﺄن هﺬﻩ اﻟﻤﺪة آﺎﻧﺖ آﺎﻓﻴﺔ إﻟﻰ ﺣﺪ ﻣﺎ‪،‬‬
‫ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻔﻴﺪ ﺑﺄن ﻣﺪة اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﺣﻮل ﺳﺈﺗﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت آﺎﻧﺖ آﺎﻓﻴﺔ ﺟﺪا‪ ،‬أو ﻏﻴﺮ‬
‫آﺎﻓﻴﺔ‪.‬‬

‫وﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﺗﺘﺮاوح ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ إﻟﻰ ‪ 5‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﻴﺆآﺪون وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪر‬
‫ﺑـ‪ %13,95‬ﻋﻠﻰ أن ﻣﺪة ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﻢ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت آﺎﻧﺖ آﺎﻓﻴﺔ إﻟﻰ ﺣﺪ ﻣﺎ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ‬
‫ﺻﺮﺣﺖ ﻧﺴﺒﺔ‪% 6,97‬ﻋﻠﻰ أن هﺬﻩ اﻟﻤﺪة ﻏﻴﺮ آﺎﻓﻴﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أﻓﺎدت أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪%2,32‬ﻋﻠﻰ‬
‫أن ﻣﺪة اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ آﺎﻧﺖ آﺎﻓﻴﺔ‪ ،‬وﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ﺑﺄن هﺬﻩ اﻟﻤﺪة آﺎﻧﺖ آﺎﻓﻴﺔ ﺟﺪا‪.‬‬

‫‪139‬‬
‫وﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ اﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﺧﺒﺮة ﻣﻬﻨﻴﺔ ﺗﺘﺮاوح ﻣﻦ‪ 5‬إﻟﻰ ‪10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﻴﺮون ﺑﺄن ﻣﺪة ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﻢ‬
‫ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻏﻴﺮ آﺎﻓﻴﺔ‪ ،‬وذﻟﻚ ﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪر ﺑـ ‪ ،%9,30‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ‬
‫‪ % 4,65‬ﺑﺄن ﻣﺪة ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﻢ آﺎﻧﺖ آﺎﻓﻴﺔ‪ ،‬أﻣﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ ‪ %2,32‬ﻓﺼﺮﺣﺖ ﺑﺄن هﺬﻩ اﻟﻤﺪة‬
‫آﺎﻧﺖ آﺎﻓﻴﺔ إﻟﻰ ﺣﺪ ﻣﺎ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺮى ﺑﺄن ﻣﺪة اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ هﻲ آﺎﻓﻴﺔ ﺟﺪا‪.‬‬

‫أﻣﺎ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﺗﻔﻮق ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ‪10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﻴﺆآﺪون وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺑﻠﻐﺖ ‪% 27,90‬ﻋﻠﻰ أن ﻣﺪة‬
‫اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ اﻟﺬي ﺗﻠﻘﻮﻩ آﺎﻧﺖ آﺎﻓﻴﺔ إﻟﻰ ﺣﺪ ﻣﺎ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪ % 6,97‬ﻓﺘﻔﻴﺪ ﺑﺄن هﺬﻩ اﻟﻤﺪة آﺎﻧﺖ آﺎﻓﻴﺔ‪،‬‬
‫وﺻﺮﺣﺖ ﻧﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﺔ ﺑﻌﻜﺲ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ﺑﺄن ﻣﺪة ذﻟﻚ اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ آﺎﻧﺖ آﺎﻓﻴﺔ ﺟﺪا‪.‬‬

‫وﻧﻼﺣﻆ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻤﻌﻄﻴﺎت اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ‪ ،‬أن إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط‬
‫اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ آﺎﻧﺖ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﺑﺎﺧﺘﻼف ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‪ ،‬ﺑﺨﺼﻮص أراﺋﻬﻢ ﻓﻲ ﻣﺪة اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ‬
‫اﻟﺘﻲ ﺗﻠﻘﻮهﺎ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وﻋﻤﻮﻣﺎ ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ ﺗﻮاﻓﻖ ﻓﻲ وﺟﻬﺎت ﻧﻈﺮ ﻓﺌﺔ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‬
‫إﻟﻰ ‪ 5‬ﺳﻨﻮات وﻓﺌﺔ أآﺜﺮ ﻣﻦ ‪10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ أآﺪت آﻼ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ وﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻋﻠﻰ أن ﻣﺪة ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﻢ ﺣﻮل‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت آﺎﻧﺖ آﺎﻓﻴﺔ إﻟﻰ ﺣﺪ ﻣﺎ‪ ،‬وإن آﺎﻧﺖ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ هﻲ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ أآﺜﺮ ﻣﻦ‬
‫‪10‬ﺳﻨﻮات ﻣﻨﻬﺎ ﻟﺪى اﻟﻔﺌﺔ اﻷﺧﺮى واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ ‪.%27,90‬‬

‫وﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ ﻓﺌﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪ ،‬ﻓﻨﻼﺣﻆ ﺑﺄن ﻟﻬﺎ رأي ﻣﺨﺎﻟﻒ ﻟﻠﻔﺌﺘﻴﻦ اﻟﺴﺎﺑﻘﺘﻴﻦ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﺗﺮى ﺑﺄن ﻣﺪة ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﺎ‬
‫ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت آﺎﻧﺖ آﺎﻓﻴﺔ وذﻟﻚ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ ،%11,62‬أﻣﺎ ﺑﺨﺼﻮص ﻓﺌﺔ ﻣﻦ ‪ 5‬إﻟﻰ ‪10‬‬
‫ﺳﻨﻮات ﻓﺘﺮى وﺑﻨﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪر ﺑـ ‪ %9,30‬ﻋﻠﻰ أن ﻣﺪة اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ اﻟﺬي ﻗﺎﻣﺖ ﺑﻬﺎ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت آﺎﻧﺖ ﻏﻴﺮ آﺎﻓﻴﺔ‪.‬‬

‫وﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﻮم وﺑﻨﺎءا ﻋﻠﻰ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺘﻮﺻﻞ إﻟﻴﻬﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ‪ ،‬ﻓﺈن أراء أﻏﻠﺒﻴﺔ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﻮل ﻣﺪة ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﻢ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺗﻔﻴﺪ ﺑﺄن هﺬﻩ اﻟﻤﺪة هﻲ‬
‫آﺎﻓﻴﺔ إﻟﻰ ﺣﺪ ﻣﺎ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻳﻌﻨﻲ أن هﺆﻻء اﻟﻌﻤﺎل ﻏﻴﺮ راﺿﻮن ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ ﺑﺨﺼﻮص ﻣﺪة ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﻢ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬رﺑﻤﺎ ﻷن هﺬﻩ اﻟﻔﺘﺮة آﺎﻧﺖ ﻗﺼﻴﺮة وﻟﻢ ﺗﺴﻤﺢ ﻟﻬﻢ ﺑﺎﻹﺳﺘﻔﺎدة ﺑﺸﻜﻞ آﺒﻴﺮ ﺣﻮل اﻟﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪ ،‬ﺳﻮف ﻧﻌﺮف ذﻟﻚ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﺪاول اﻟﻼﺣﻘﺔ‪.‬‬

‫‪140‬‬
‫‪ -5‬ﻣﺪى إﺳﺘﻔﺎدة ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻣﻦ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻗﺎﻣﻮا ﺑﻬﺎ ﺣﻮل‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﻓﻲ اﻟﺠﺪاول اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ﻻﺣﻈﻨﺎ ﺑﺄن ﻋﺪد وﻣﺪة اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ‪ ،‬اﻟﺘﻲ ﻗﺎم ﺑﻬﺎ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬آﺎﻧﺖ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﺑﺈﺧﺘﻼف ﻣﺘﻐﻴﺮات اﻟﺪراﺳﺔ ﻣﻤﺎ ﻳﻌﻜﺲ ﻧﺴﺒﺔ‬
‫إﺳﺘﻔﺎدة اﻟﻌﻤﺎل اﻟﻤﻌﻨﻴﻴﻦ ﺑﻬﺬﻩ اﻟﺪورات‪ ،‬وهﺬا ﻣﺎ ﺳﻮف ﻧﻼﺣﻈﻪ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﺪول اﻟﺘﺎﻟﻲ‪:‬‬

‫ﺟﺪول رﻗﻢ)‪ :(22‬ﻳﺒﻴﻦ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ واﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﺣﻮل ﻣﺪى إﺳﺘﻔﺎدة ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻣﻦ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫ﻟﻢ أﺳﺘﻔﺪ‬ ‫إﺳﺘﻔﺎدة ﻗﻠﻴﻠﺔ‬ ‫إﺳﺘﻔﺎدة‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ إﺳﺘﻔﺎدة آﺒﻴﺮة‬

‫ﻣﺘﻮﺳﻄﺔ‬
‫ن‪%‬‬ ‫ن‪ %‬ع‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ن‪ %‬ع‬ ‫ع‬ ‫اﻟﻤﺘﻐﻴﺮات‬
‫‪61.36‬‬ ‫‪27 00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪4.54‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪31.81 14‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪11‬‬ ‫ذآﺮ‬ ‫اﻟﺠﻨﺲ‬
‫‪38.63‬‬ ‫‪17 00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪11 13.63 06‬‬ ‫اﻧﺜﻰ‬
‫‪100‬‬ ‫‪44 00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪4.54‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪56.81 25 38.63 17‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫‪53.65‬‬ ‫‪22 00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪2.43‬‬ ‫‪01‬‬ ‫اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ‪21.95 09 29.26 12‬‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪46.34 19‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00 2.43 01 26.82 11 17.07 07‬‬ ‫ﻣﺘﺨﺬي‬
‫اﻟﻘﺮار‬
‫‪100‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00 4.87 02 48.78 20 46.34 19‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫ﺗﺆآﺪ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﺎﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬآﻮر‪ ،‬ﻓﺘﺆآﺪ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪﻳﻬﻢ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪%31,81‬ﻋﻠﻰ أن إﺳﺘﻔﺎدﺗﻬﻢ آﺎﻧﺖ‬
‫ﻣﺘﻮﺳﻄﺔ ﺑﺎﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻗﺎﻣﻮا ﺑﻬﺎ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪%25‬‬
‫ﻓﺘﻤﺜﻞ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ إﺳﺘﻔﺎدوا ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ إﺳﺘﻔﺎدة آﺒﻴﺮة‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ أﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ ‪ %4,54‬ﺑﺄﻧﻬﺎ‬
‫إﺳﺘﻔﺎدت ﻗﻠﻴﻼ ﻣﻦ اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ اﻟﺬي ﺗﻠﻘﺘﻪ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ‬
‫إﺳﺘﻔﺎدﺗﻬﺎ ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻌﺎﻣﻼت اﻹﻧﺎث ﻓﻴﺆآﺪن ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪،%25‬ﻋﻠﻰ أﻧﻬﻦ إﺳﺘﻔﺪن إﺳﺘﻔﺎدة ﻣﺘﻮﺳﻄﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل‬
‫ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﻦ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ أﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ ‪ %13,63‬ﻋﻠﻰ أن إﺳﺘﻔﺎدﺗﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﺪورات‬
‫اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت آﺎﻧﺖ آﺒﻴﺮة‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ﺑﺄن ﻟﻬﺎ إﺳﺘﻔﺎدة‬
‫ﻗﻠﻴﻠﺔ ﻣﻦ ﺗﻠﻚ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ أو أﻧﻬﺎ ﻟﻢ ﺗﺴﺘﻔﺪ ﻣﻨﻬﺎ‪.‬‬

‫‪141‬‬
‫وﻣﻦ ﺧﻼل ﺗﺤﻠﻴﻞ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓﻲ اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ‪ ،‬ﻧﻼﺣﻆ ذﻟﻚ اﻟﺘﻘﺎرب اﻟﻜﺒﻴﺮ ﻓﻲ وﺟﻬﺎت ﻧﻈﺮ‬
‫ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف ﺟﻨﺴﻬﻢ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻳﺆآﺪون وﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻋﻠﻰ أن‬
‫إﺳﺘﻔﺎدﺗﻬﻢ ﻣﻦ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻗﺎﻣﻮا ﺑﻬﺎ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت آﺎﻧﺖ ﻣﺘﻮﺳﻄﺔ‪ ،‬ﻓﻨﺴﺠﻞ‬
‫أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ذﻟﻚ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ اﻟﺬآﻮر ﻣﻨﻬﺎ ﻋﻨﺪ اﻹﻧﺎث واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ ،%31,81‬آﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪى‬
‫آﻼ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ ﺗﻨﻔﻲ إﺳﺘﻔﺎدﺗﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ اﻟﺨﺎص ﺑﺈﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‪ ،‬ﻓﺈن ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻟﺠﺪول ﺗﺒﻴﻦ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫أﻓﺎدت إﺟﺎﺑﺎت ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﻋﻠﻰ أﻧﻬﻢ إﺳﺘﻔﺎدوا آﺜﻴﺮا ﻣﻦ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وذﻟﻚ ﺑﻨﺴﺒﺔ‪،%29,26‬ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻧﺴﺒﺔ‪ %21,95‬ﺗﻔﻴﺪ ﺑﺄن إﺳﺘﻔﺎدﺗﻬﺎ ﻣﻦ هﺬﻩ‬
‫اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ آﺎﻧﺖ ﻣﺘﻮﺳﻄﺔ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ %2,43‬ﻓﺼﺮﺣﺖ ﺑﺄن إﺳﺘﻔﺎدﺗﻬﺎ آﺎﻧﺖ‬
‫ﻗﻠﻴﻠﺔ ﻣﻦ ﺗﻠﻚ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ ﻋﺪم إﺳﺘﻔﺎدﺗﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ اﻟﺨﺎص‬
‫ﺑﺈﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‪ ،‬ﻓﻨﻼﺣﻆ أن أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ %26,82‬ﺗﺆآﺪ ﺑﺄن إﺳﺘﻔﺎدﺗﻬﺎ ﻣﻦ‬
‫اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺈﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت آﺎﻧﺖ ﻣﺘﻮﺳﻄﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ‪ %17,07‬ﻓﺘﻤﺜﻞ‬
‫ﻧﺴﺒﺔ اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺮون ﺑﺄﻧﻬﻢ إﺳﺘﻔﺎدوا إﺳﺘﻔﺎدة آﺒﻴﺮة ﻣﻦ ﺗﻠﻚ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ‪ ،‬أﻣﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ‬
‫‪ %2,43‬ﻓﺄﻓﺎدت ﺑﺄن ﻟﻬﺎ إﺳﺘﻔﺎدة ﻗﻠﻴﻠﺔ ﻣﻦ ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﺎ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي‬
‫ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ﻋﺪم إﺳﺘﻔﺎدﺗﻬﺎ ﻣﻦ هﺬا اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ‪.‬‬

‫وﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻨﺴﺐ اﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺔ اﻟﻤﺘﻮﺻﻞ إﻟﻴﻬﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﺪول‪ ،‬ﻧﺴﺘﻨﺘﺞ أن هﻨﺎك إﺧﺘﻼف ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت آﻞ‬
‫ﻣﻦ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‪ ،‬ﺑﺨﺼﻮص إﺳﺘﻔﺎدﺗﻬﻢ ﻣﻦ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﺮون ﺑﺄن إﺳﺘﻔﺎدﺗﻬﻢ ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﺪورات‬
‫اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ آﺎﻧﺖ آﺒﻴﺮة‪ ،‬وذﻟﻚ ﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪى هﺬﻩ اﻟﻔﺌﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ ،%29,26‬أﻣﺎ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‬
‫ﻓﻠﻬﻢ رأي ﺁﺧﺮ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻳﺆآﺪون وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻋﻠﻰ أن ﻟﻬﻢ إﺳﺘﻔﺎدة ﻣﺘﻮﺳﻄﺔ ﻣﻦ ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﻢ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وذﻟﻚ ﺑﻨﺴﺒﺔ‪.%26,82‬‬

‫وﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ هﺬا اﻹﺧﺘﻼف ‪،‬ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ ﺗﺸﺎﺑﻪ ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت آﻼ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ وﺑﻨﻔﺲ اﻟﻨﺴﺐ‪ ،‬ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ أﻓﺎدوا ﺑﺄﻧﻬﻢ إﺳﺘﻔﺎدوا ﻗﻠﻴﻼ ﻣﻦ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ اﻟﻤﺨﺼﺼﺔ ﻹﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وذﻟﻚ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ %2,43‬ﻟﺪى آﻼ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ‪ ،‬آﻤﺎ أﻧﻨﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪﻳﻬﻤﺎ ﺗﻨﻔﻲ إﺳﺘﻔﺎدﺗﻬﺎ ﻣﻦ هﺬﻩ‬
‫اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ‪.‬‬
‫‪142‬‬
‫واﻟﻤﻠﻔﺖ ﻟﻺﻧﺘﺒﺎﻩ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺘﺄﻣﻞ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول واﻟﻘﺮاءة اﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺔ ﻟﻠﻨﺴﺐ اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪ ،‬ﻧﺴﺠﻞ أن‬
‫ﻣﻌﻈﻢ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف ﺟﻨﺴﻬﻢ ووﻇﻴﻔﺘﻬﻢ‪ ،‬ﻳﺆآﺪون ﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ أن‬
‫إﺳﺘﻔﺎدﺗﻬﻢ ﻣﻦ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻗﺎﻣﻮا ﺑﻬﺎ ﺑﺨﺼﻮص إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت آﺎﻧﺖ ﻣﺘﻮﺳﻄﺔ‪،‬‬
‫ﻣﺎ ﻋﺪا ﻓﺌﺔ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ أآﺪت ﻋﻠﻰ ﺧﻼف ﺑﺎﻗﻲ اﻟﻔﺌﺎت ‪،‬ﺑﺄن ﻟﻬﺎ إﺳﺘﻔﺎدة آﺒﻴﺮة ﻣﻦ‬
‫هﺬﻩ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ‪ ،‬وﻣﻦ ﺟﻬﺔ أﺧﺮى ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪى ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻔﺌﺎت ﺗﻨﻔﻲ إﺳﺘﻔﺎدﺗﻬﺎ ﻣﻦ‬
‫اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫وﻋﻤﻮﻣﺎ ﻓﺈن أﻏﻠﺒﻴﺔ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪،‬ﺗﺆآﺪ ﺑﺄن إﺳﺘﻔﺎدﺗﻬﺎ ﻣﻦ ﺗﻠﻚ اﻟﺪورات‬
‫اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ آﺎﻧﺖ ﻣﺘﻮﺳﻄﺔ‪،‬ﻣﻦ ﺧﻼل أﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪى ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻔﺌﺎت اﻟﺘﻲ ﺷﻤﻠﺘﻬﺎ اﻟﺪراﺳﺔ ﻓﻲ‬
‫اﻟﺠﺪول‪.‬‬
‫‪ -6‬اﻟﺠﻬﺔ اﻟﻤﻜﻠﻔﺔ ﺑﺈﺻﻼح اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﻋﻄﺒﻬﺎ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫ﻣﻦ ﺧﻼل هﺬا اﻟﻌﻨﺼﺮ‪،‬ﺳﻨﺤﺎول ﻣﻌﺮﻓﺔ ﻣﺼﻠﺤﻲ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط‬
‫اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﻌﺮﺿﻬﺎ ﻟﻌﻄﺐ ﻣﺎ ‪،‬وذﻟﻚ ﻣﺎ ﺗﻮﺿﺤﻪ ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻟﺠﺪول اﻟﺘﺎﻟﻲ ‪:‬‬

‫‪143‬‬
 ‫ﺟﺪول رﻗﻢ )‪ :(23‬ﻳﻮﺿﺢ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮات اﻟﺪراﺳﺔ ﺣﻮل اﻟﺠﻬﺔ اﻟﻤﻜﻠﻔﺔ ﺑﺈﺻﻼح اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ ﻓﻲ‬
‫ﺣﺎﻟﺔ ﻋﻄﺒﻬﺎ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪.‬‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫ﻣﺼﻠﺤﻴﻦ ﻣﻦ‬ ‫ﻣﺼﻠﺤﻴﻦ ﻣﻦ‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬

‫اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ‬ ‫اﻟﺸﺮآﺔ‬
‫اﻟﻤﺘﻐﻴﺮات‬
‫اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد‬ ‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬
‫‪59.82‬‬ ‫‪70‬‬ ‫‪15.38‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪44.44‬‬ ‫‪52‬‬ ‫ذآﺮ‬ ‫اﻟﺠﻨﺲ‬
‫‪40.16‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪13.67‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪26.49‬‬ ‫‪31‬‬ ‫أﻧﺜﻰ‬
‫‪70‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪29.05‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪70.94‬‬ ‫‪83‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫‪56.40‬‬ ‫‪66‬‬ ‫‪17.94‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪38.46‬‬ ‫‪45‬‬ ‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻮ‬ ‫اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪43.57‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪14.52‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪29.05‬‬ ‫‪34‬‬ ‫ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪32.46‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪67.51‬‬ ‫‪79‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫‪13.66‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪1.70‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪11.96‬‬ ‫‪14‬‬ ‫أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‬ ‫اﻟﺨﺒﺮة‬
‫اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‬
‫‪26.48‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪8.54‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪17.94‬‬ ‫‪21‬‬ ‫ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪ 5-‬ﺳﻨﻮات‬
‫‪17.94‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪5.12‬‬ ‫‪06‬‬ ‫‪12.82‬‬ ‫‪15‬‬ ‫ﻣﻦ ‪10-5‬ﺳﻨﻮات‬
‫‪41.87‬‬ ‫‪49‬‬ ‫‪13.67‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪28.20‬‬ ‫‪33‬‬ ‫أآﺜﺮ ﻣﻦ‬
‫‪10‬ﺳﻨﻮات‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪29.03‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪70.92‬‬ ‫‪83‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫‪70.08‬‬ ‫‪82‬‬ ‫‪18.80‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪51.28‬‬ ‫‪60‬‬ ‫ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق‬
‫‪25.63‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪11.96‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪13.67‬‬ ‫‪16‬‬ ‫ﺛﺎﻧﻮي‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﻮى‬
‫اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‬
‫‪4.26‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪1.70‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪2.56‬‬ ‫‪03‬‬ ‫اﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻮي‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪32.46‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪67.51‬‬ ‫‪79‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫وﺗﻈﻬﺮ ﺑﻴﺎﻧﺎت اﻟﺠﺪول ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ اﻟﺬآﻮر‪ ،‬ﻓﺈن ﻧﺴﺒﺔ ‪ %44,44‬ﺗﺆآﺪ أن‬
‫ﻣﺼﻠﺤﻲ اﻷﺟﻬﺰة ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ هﻢ اﻟﻤﻜﻠﻔﻮن ﺑﺈﺻﻼح اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺣﺼﻮل‬
‫ﻋﻄﺐ ﺑﻬﺎ‪ ،‬وﻗﺪ أﺟﺎب ﻣﺎ ﺗﻤﺜﻠﻪ ‪ %15,38‬ﻋﻜﺲ ذﻟﻚ ‪ ،‬أي أﻧﻬﻢ ﺻﺮﺣﻮا ﺑﺄن هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ﻳﺘﻢ إﺻﻼﺣﻬﺎ ﻓﻲ‬
‫ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻌﻄﺐ ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺼﻠﺤﻴﻦ ﻣﻦ اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺘﻲ ﻗﺎﻣﺖ ﺑﺼﻨﻊ هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪.‬‬

‫‪144‬‬
‫أﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻺﻧﺎث ﻓﺘﺒﻴﻦ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﻧﻔﺲ ﻣﺎ وﺟﺪﻧﺎﻩ ﻋﻨﺪ اﻟﺬآﻮر‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻧﺴﺠﻞ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %26,49‬ﻟﻠﻮاﺗﻲ ﻳﺆآﺪن‬
‫ﻋﻠﻰ أن اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﺗﺼﻠﺢ ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺼﻠﺤﻴﻬﺎ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻧﺴﺠﻞ ﻣﺎ ﻧﺴﺒﺘﻪ ‪ %13,67‬ﺧﺎﺻﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻔﺌﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻨﻔﻲ ذﻟﻚ ‪،‬وﺗﺆآﺪ ﻋﻠﻰ أن هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ﻳﺘﻢ إﺻﻼﺣﻬﺎ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻌﻄﺐ ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺼﻠﺤﻴﻦ ﻣﻦ‬
‫اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺼﺎﻧﻌﺔ ﻟﻬﺎ‪.‬‬

‫وﻋﻤﻮﻣﺎ ﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﺨﻠﺺ إﻟﻴﻪ ﻋﻠﻰ ﺿﻮء هﺬﻩ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ‪ ،‬هﻮ ذﻟﻚ اﻟﺘﻘﺎرب اﻟﻜﺒﻴﺮ ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻣﻦ آﻼ اﻟﺠﻨﺴﻴﻦ‪ ،‬ﺑﺨﺼﻮص اﻟﺠﻬﺔ اﻟﻤﻜﻠﻔﺔ ﺑﺈﺻﻼح اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ‬
‫اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﻌﻄﻠﻬﺎ‪ ،‬وذﻟﻚ ﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻟﻜﻼ اﻟﻄﺮﻓﻴﻦ اﻟﺘﻲ أآﺪت ﻋﻠﻰ أن ﻣﺼﻠﺤﻲ اﻷﺟﻬﺰة ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‬
‫هﻢ اﻟﻤﻜﻠﻔﻮن ﺑﺈﺻﻼﺣﻬﺎ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻌﻄﺐ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻧﺴﺠﻞ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ذﻟﻚ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ اﻟﺬآﻮرواﻟﻤﻘﺪرة‬
‫ﺑـ‪.% 44,44‬‬

‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﻤﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‪ ،‬ﻓﻘﺪ أوﺿﺤﺖ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﺪول ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫إن اﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ ﻣﻦ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﻳﺼﺮﺣﻮن ﺑﺄﻧﻪ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺣﺼﻮل ﻋﻄﺐ ﻋﻠﻰ‬
‫ﻣﺴﺘﻮى اﻷﺟﻬﺰة ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻳﺘﻢ إﺻﻼﺣﻬﺎ ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺼﻠﺤﻴﻦ ﻣﻦ ﺷﺮآﺘﻬﻢ وهﺬا‬
‫ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ ،%38,46‬ﻓﻴﻤﺎ ﺗﻨﻔﻲ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ %17,49‬ذﻟﻚ ‪،‬وﺗﺆآﺪ ﺑﺄن إﺻﻼح هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ﻓﻲ‬
‫ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻌﻄﺐ ﻳﺘﻢ ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺼﻠﺤﻴﻦ ﻣﻦ اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺘﻲ ﻗﺎﻣﺖ ﺑﺼﻨﻌﻬﺎ‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻤﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ ﻧﻔﺲ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ وﻟﻜﻦ ﺑﻨﺴﺐ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ‪ ،‬ﺣﻴﺚ أن ﻧﺴﺒﺔ‬
‫‪ %29,05‬ﺗﺆآﺪ ﻋﻠﻰ أن إﺻﻼح اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻌﻄﺐ ﻳﺘﻢ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﻣﺼﻠﺤﻲ اﻷﺟﻬﺰة ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪،‬‬
‫ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪ %14,52‬ﺗﻨﻔﻲ اﻷﻣﺮ وﺗﺆآﺪ ﻋﻠﻰ أن إﺻﻼح هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ﻳﺘﻢ ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺼﻠﺤﻲ‬
‫اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺼﺎﻧﻌﺔ ﻟﻬﺎ‪.‬‬

‫وﻧﺴﺘﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻨﺴﺐ اﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺔ اﻟﻤﺘﻮﺻﻞ إﻟﻴﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول‪ ،‬أن هﻨﺎك ﺗﻤﺎﺛﻞ ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل‬
‫ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻣﻦ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وآﺬا ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‪ ،‬إذ ﻳﺘﻔﻖ‬
‫آﻼهﻤﺎ ﺑﺎﻷﻏﻠﺒﻴﺔ ﻋﻠﻰ أن إﺻﻼح اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻌﻄﺐ ﻳﺘﻢ ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺼﻠﺤﻲ‬
‫هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬وإن آﺎﻧﺖ اﻟﻨﺴﺒﺔ هﻲ أﻋﻠﻰ ﻋﻨﺪ ﻓﺌﺔ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻨﻬﺎ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪.%38,46‬‬

‫‪145‬‬
 ‫وﺗﺒﻴﻦ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ذوي اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪ ،‬ﻓﺈﻧﻬﻢ ﻳﻌﺒﺮون ﺑﻨﺴﺒﺔ‬
‫‪ %11,96‬ﻋﻠﻰ أن ﻋﻤﻠﻴﺔ إﺻﻼح اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ﻳﺘﻢ ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺼﻠﺤﻲ اﻷﺟﻬﺰة‬
‫ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪ % 01,70‬ﻳﺆآﺪون ﻋﻜﺲ ذﻟﻚ‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ ذوي اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ إﻟﻰ ‪ 5‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻧﻔﺲ اﻟﻤﻮﻗﻒ‪،‬‬
‫ﺣﻴﺚ أآﺪوا وﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ %17,94‬ﻋﻠﻰ أن ﻣﺼﻠﺤﻲ اﻷﺟﻬﺰة ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ هﻢ اﻟﻤﻜﻠﻔﻮن‬
‫ﺑﺈﺻﻼح هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﻌﺮﺿﻬﺎ ﻟﻠﻌﻄﺐ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪% 08,54‬‬
‫ﺗﺆآﺪ ﺑﺄن إﺻﻼﺣﻬﺎ ﻳﺘﻢ ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺼﻠﺤﻮن ﻣﻦ اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺼﺎﻧﻌﺔ ﻟﻬﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة‪.‬‬

‫وﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻔﺌﺔ ﻣﻦ ‪ 5‬إﻟﻰ ‪ 10‬ﺳﻨﻮات ﺧﺒﺮة ﻣﻬﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻓﻨﺴﺠﻞ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %12,82‬ﺗﺼﺮح ﺑﺄن إﺻﻼح‬
‫اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻌﻄﺐ ﻳﺘﻢ ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺼﻠﺤﻲ اﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬أﻣﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪر‬
‫ﺑـ ‪ % 05,12‬ﻓﻬﻲ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻨﻔﻲ ذﻟﻚ‪ ،‬وﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﺗﺠﺎوزت ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ‪10‬ﺳﻨﻮات‪،‬‬
‫ﻓﻨﺴﺠﻞ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻧﻔﺲ اﻟﻤﻮﻗﻒ وﻟﻜﻦ ﺑﻨﺴﺐ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻧﺴﺠﻞ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪى هﺬﻩ اﻟﻔﺌﺔ واﻟﻤﻘﺪرة‬
‫ﺑـ‪ %28,20‬ﺗﻤﺜﻞ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺆآﺪون ﺑﺄن ﻣﺼﻠﺤﻲ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ هﻢ اﻟﻤﻜﻠﻔﻮن‬
‫ﺑﺈﺻﻼﺣﻬﺎ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﻌﻄﻠﻬﺎ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ ﺗﺆآﺪ ﻋﻜﺲ ذﻟﻚ‪ ،‬وﻗﺪ ﺑﻠﻐﺖ ‪.%13,67‬‬

‫وﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﺴﺘﻨﺘﺠﻪ ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ‪،‬هﻮ ذﻟﻚ اﻟﻤﻮﻗﻒ اﻟﻤﻮﺣﺪ اﻟﺬي أﺑﺪاﻩ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ اﻟﺬﻳﻦ ﺷﻤﻠﺘﻬﻢ اﻟﺪراﺳﺔ ﺑﻤﺨﺘﻠﻒ ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‪ ،‬وهﻮ ﻣﻮﻗﻒ ﻳﺆآﺪ ﺑﺎﻷﻏﻠﺒﻴﺔ ﺑﺄن إﺻﻼح اﻷﺟﻬﺰة‬
‫اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻌﻄﺐ ﻳﺘﻢ ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺼﻠﺤﻲ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪،‬وذﻟﻚ ﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻟﺪى‬
‫ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻔﺌﺎت‪ ،‬وﻧﺴﺠﻞ أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ذﻟﻚ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ أآﺜﺮ ﻣﻦ ‪ 10‬ﺳﻨﻮات ﺧﺒﺮة ﻣﻬﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‪ ،‬ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫ﺑﺨﺼﻮص اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﻣﺴﺘﻮى ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق‪ ،‬ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﻼﺣﻆ ﻣﻦ ﺧﻼل إﺟﺎﺑﺎﺗﻬﻢ ﺑﺄﻧﻬﻢ ﻳﺆآﺪون‬
‫وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪر ﺑـ ‪ %51,28‬ﻋﻠﻰ أن ﻣﺼﻠﺤﻲ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ هﻢ‬
‫اﻟﻤﻜﻠﻔﻮن ﺑﺈﺻﻼﺣﻬﺎ ﻓﻲ ﺣﻠﺔ ﺗﻌﻄﻠﻬﺎ‪ ،‬أﻣﺎ ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﺎﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻣﺴﺘﻮى ﺛﺎﻧﻮي ﻓﻴﺆآﺪون ﺑﺪورهﻢ‬
‫وﺑﻨﺴﺒﺔ‪ %13,67‬ﻋﻠﻰ أن إﺻﻼح اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ﻳﺘﻢ ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺼﻠﺤﻲ هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪،‬‬
‫أﻣﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻨﻔﻲ اﻷﻣﺮ ﻓﺘﻘﺪر ﺑـ ‪. % 11,96‬‬

‫‪146‬‬
‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻣﺴﺘﻮى أﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻮي ‪،‬ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ ﻧﺴﺒﺔ ‪ % 02,56‬ﺗﺆآﺪ ﺑﺄن ﻣﺼﻠﺤﻲ‬
‫اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ هﻢ اﻟﻤﻜﻠﻔﻮن ﺑﺈﺻﻼح هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﻌﻄﻠﻬﺎ‪ ،‬أﻣﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﻤﻘﺪرة‬
‫ﺑـ ‪ %1,70‬ﺗﻨﻔﻲ ذﻟﻚ‪.‬‬

‫وﻋﻤﻮﻣﺎ ﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﺨﻠﺺ إﻟﻴﻪ ﻋﻠﻰ ﺿﻮء اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻮﺻﻠﻨﺎ إﻟﻴﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ‪ ،‬هﻮ ذﻟﻚ‬
‫اﻟﺘﻄﺎﺑﻖ ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل اﻟﺸﺮآﺔ ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف ﻣﺴﺘﻮاهﻢ اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‪،‬واﻟﻤﻮﻗﻒ اﻟﻤﻮﺣﺪ اﻟﺬي ﻳﺆآﺪ ﺑﺄن إﺻﻼح‬
‫اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ﻳﺘﻢ ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺼﻠﺤﻲ اﻷﺟﻬﺰة ﻟﻬﺬﻩ اﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬وﻧﺴﺠﻞ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ‬
‫ﺗﺆآﺪ ذﻟﻚ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق واﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪر ﺑـ ‪، %51,28‬وﻣﺎ ﻳﻨﺒﻐﻲ اﻹﺷﺎرة إﻟﻴﻪ ﺣﺴﺐ اﻟﺠﺪول ﺑﺄﻧﻪ‬
‫آﻠﻤﺎ زاد اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ زادت اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺆآﺪ ﺑﺄن ﻣﺼﻠﺤﻲ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ هﻢ اﻟﻤﻜﻠﻔﻮن ﺑﺈﺻﻼح هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﻌﻄﻠﻬﺎ واﻟﻌﻜﺲ ﺻﺤﻴﺢ‪.‬‬

‫وإﻧﻄﻼﻗﺎ ﻣﻦ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻟﺪى ﺟﻤﻴﻊ ﻣﺘﻐﻴﺮات اﻟﺪراﺳﺔ‪ ،‬ﻧﻼﺣﻆ ﺑﺄن أﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﺗﺆآﺪ ﻋﻠﻰ‬
‫أن ﻋﻤﻠﻴﺔ إﺻﻼح اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺣﺼﻮل ﻋﻄﺐ ﻳﺘﻢ ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺼﻠﺤﻲ هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ﺑﺸﺮآﺔ‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪،‬وهﺬا ﺣﺴﺐ ﻣﺎ أآﺪﺗﻪ إﺟﺎﺑﺎت ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﺷﻤﻠﺘﻬﻢ اﻟﺪراﺳﺔ‪ ،‬وﻧﺴﺠﻞ‬
‫أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺼﺮح ﺑﺬﻟﻚ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﻣﺴﺘﻮى ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪.%51,28‬‬
‫وﻋﻠﻴﻪ ﻓﻴﻤﻜﻨﻨﺎ اﻟﻘﻮل ﺑﺄن ﺗﻮﻓﺮ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺼﻠﺤﻴﻦ ﻟﻸﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ‬
‫ﺑﻬﺎ‪ ،‬ﻳﺴﺎهﻢ ﺑﺸﻜﻞ إﻳﺠﺎﺑﻲ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺼﻠﻴﺢ هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ﺑﺎﻟﺴﺮﻋﺔ اﻟﻤﻤﻜﻨﺔ‪ ،‬وﻣﻨﻪ رﺑﺢ اﻟﻮﻗﺖ وﺗﺠﻨﺐ ﺗﻮﻗﻒ‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻷﺟﻬﺰة ﻟﻤﺪة ﻃﻮﻳﻠﺔ‪ ،‬ﺣﺘﻰ ﻳﺘﺴﻨﻰ ﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻲ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻮاﺻﻠﺔ‬
‫إﺳﺘﻌﻤﺎﻟﻬﺎ ﻓﻲ ﻓﺘﺮة ﻗﺼﻴﺮة ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ إﺻﻼح هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺼﻠﺤﻴﻦ ﻣﻦ ﺧﺎرج اﻟﺸﺮآﺔ‪.‬‬

‫وأآﺪ اﻟﺴﻴﺪ‪ :‬ﺟﻤﻌﻲ اﻟﺼﺎدق ﺑﺄن ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺗﺘﻮﻓﺮ ﻋﻠﻰ ﻣﺼﻠﺤﻲ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‬
‫ﺑﻘﺴﻢ اﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وﺻﺮح ﺑﺄن ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻻﺻﻼح ﺗﺘﻢ ﻣﻦ ﺧﻼل ‪ 3‬ﺧﻄﻮات‪،‬‬
‫أوﻻ ﻋﺒﺮ ﺧﺪﻣﺔ ‪ Help desk‬وهﻲ ﺧﺪﻣﺔ إﺳﺘﻘﺒﺎل ﻣﻜﺎﻟﻤﺎت هﺎﺗﻔﻴﺔ ﻟﻄﻠﺐ إﺻﻼح اﻷﺟﻬﺰة‪ ،‬ﺛﻢ إرﺳﺎل‬
‫ﻣﺼﻠﺤﻲ اﻷﺟﻬﺰة ﻹﺻﻼح اﻟﻌﻄﺐ‪ ،‬وﻓﻲ ﺑﻌﺾ اﻟﺤﺎﻻت اﻟﻤﺴﺘﻌﺼﻴﺔ ﻳﺘﻢ إﺣﻀﺎر اﻷﺟﻬﺰة ﻹﺻﻼﺣﻬﺎ ﻓﻲ‬
‫ورﺷﺔ اﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﺑﻤﺪﻳﺮﻳﺔ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت )‪.(1‬‬

‫__________________________________________‬

‫‪ -1‬ﻣﻘﺎﺑﻠﺔ ﻣﻊ اﻟﺴﻴﺪ‪ :‬ﺟﻤﻌﻲ اﻟﺼﺎدق ‪ -‬ﻣﺴﺆول ﻗﺴﻢ اﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ‪ -‬ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬اﻷﺣﺪ ‪ 27‬ﻣﺎي ‪ 2012‬ﻋﻠﻰ اﻟﺴﺎﻋﺔ ‪،13:50‬‬
‫ﺑﺎﻟﻘﻄﺐ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻲ ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪ -‬اﻟﻘﺒﺔ ‪ -‬اﻟﺠﺰاﺋﺮ‪.‬‬

‫‪147‬‬
 ‫‪ -7‬ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺤﻜﻢ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬

‫إن هﺪف ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻣﻦ اﻟﻘﻴﺎم ﺑﺪورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﻟﻠﻌﻤﺎل ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪،‬هﻮ ﺗﻄﻮﻳﺮﻣﻬﺎراﺗﻬﻢ واﻟﺮﻓﻊ ﻣﻦ ﻗﺪرﺗﻬﻢ ﻟﻠﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪،‬وﻣﻦ ﺧﻼل إﺟﺎﺑﺎت‬
‫ﻋﻤﺎل اﻟﺸﺮآﺔ إﺳﺘﺨﻠﺼﻨﺎ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺤﻜﻤﻬﻢ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﺪى ﺟﻤﻴﻊ ﻣﺘﻐﻴﺮات اﻟﺪراﺳﺔ ‪،‬‬
‫وذﻟﻚ ﻣﺎ ﺳﻮف ﻧﻮﺿﺤﻪ ﻓﻲ اﻟﺠﺪاول اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪.‬‬

‫ﺟﺪول رﻗﻢ)‪ :(24‬ﻳﻮﺿﺢ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ ﻓﻲ ﻣﺪى ﺗﺤﻜﻢ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻓﻲ‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫إﻧﺎث‬ ‫ذآﻮر‬ ‫اﻟﺠﻨﺲ‬

‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد‬ ‫اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪3.41‬‬ ‫‪04‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪2.56‬‬ ‫‪03‬‬ ‫ﺟﻴﺪ‬
‫‪46.15‬‬ ‫‪54‬‬ ‫‪19.65‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪26.49‬‬ ‫‪31‬‬ ‫ﺣﺴﻦ‬
‫‪39.31‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪14.52‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪24.78‬‬ ‫‪29‬‬ ‫ﻣﺘﻮﺳﻂ‬
‫‪7.69‬‬ ‫‪09‬‬ ‫‪3.41‬‬ ‫‪04‬‬ ‫‪4.27‬‬ ‫‪05‬‬ ‫إﻟﻰ ﺣﺪ ﻣﺎ‬
‫‪3.41‬‬ ‫‪04‬‬ ‫‪1.70‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪1.70‬‬ ‫‪02‬‬ ‫ﺿﻌﻴﻒ‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪40.17‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪59.82‬‬ ‫‪70‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫ﺗﺒﻴﻦ ﻣﻌﻄﻴﺎت اﻟﺠﺪول ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﻳﺘﺒﻴﻦ ﻟﻨﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ اﻟﺬآﻮر‪،‬أﻧﻬﻢ ﻳﺆآﺪون ﺑﻨﺴﺒﺔ‬
‫‪ %26.49‬ﺑﺄن ﺗﺤﻜﻤﻬﻢ ﺣﺴﻦ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن‪ % 24.78‬ﻓﺘﻤﺜﻞ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻌﻤﺎل‬
‫اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻌﺘﺒﺮون ﺑﺄن ﺗﺤﻜﻤﻬﻢ ﻣﺘﻮﺳﻂ ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬآﻮر اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺮون أن ﺗﺤﻜﻤﻬﻢ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت هﻮ ﻣﺘﻮﺳﻂ إﻟﻰ ﺣﺪ ﻣﺎ ﻓﺒﻠﻐﺖ ﻧﺴﺒﺘﻬﻢ ‪ ،%4.27‬أﻣﺎ اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻌﺘﺒﺮون ﺑﺄﻧﻬﻢ ﻳﺘﺤﻜﻤﻮن ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺟﻴﺪة‬
‫ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﺒﻠﻐﺖ ﻧﺴﺒﺘﻬﻢ ‪ ،%2.56‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن‪ %1.70‬ﻓﺘﻤﺜﻞ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ‬
‫ﺻﺮﺣﻮا ﺑﺄن ﺗﺤﻜﻤﻬﻢ ﺿﻌﻴﻒ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫وﺑﺎﻟﻨﻈﺮإﻟﻰ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﺎﻣﻼت اﻹﻧﺎث‪ ،‬ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %19.65‬ﺗﺆآﺪﻋﻠﻰ أﻧﻬﺎ ﺗﺘﺤﻜﻢ ﺑﻄﺮﻗﺔ ﺣﺴﻨﺔ ﻓﻲ‬
‫إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %14.52‬ﻣﺆآﺪة ﻋﻠﻰ أن ﺗﺤﻜﻤﻬﺎ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮوﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬أﻣﺎ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺮون ﺑﺄن ﺗﺤﻜﻤﻬﻢ ﻣﺘﻮﺳﻂ إﻟﻰ ﺣﺪ ﻣﺎ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﺒﻠﻐﺖ‬

‫‪148‬‬
‫‪ ،%3.41‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪ % 1.70‬ﻓﺘﺮى ﺑﺄن ﺗﺤﻜﻤﻬﺎ ﺿﻌﻴﻒ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﻓﻴﻤﺎ‬
‫أﻓﺎدت أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ب ‪ % 0.85‬ﺑﺄن ﺗﺤﻜﻤﻬﺎ ﺟﻴﺪ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪.‬‬

‫ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻤﻌﻄﻴﺎت اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ‪ ،‬ﻧﺴﺘﻨﺘﺞ ﺑﺄن هﻨﺎك ﺗﺸﺎﺑﻪ ﻣﻠﺤﻮظ ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف ﺟﻨﺴﻬﻢ ﺑﺨﺼﻮص ﺗﺤﻜﻤﻬﻢ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﻓﺈﻧﻬﻢ ﻳﺆآﺪون‬
‫وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻋﻠﻰ أﻧﻬﻢ ﻳﺘﺤﻜﻤﻮن ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺣﺴﻨﺔ ﻓﻲ إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎاﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻧﺴﺠﻞ أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ‬
‫ﺗﺆآﺪ ذﻟﻚ ﻋﻨﺪ ﻓﺌﺔ اﻟﺬآﻮرﻣﻨﻬﺎ ﻋﻨﺪ اﻹﻧﺎث وهﻲ ﺗﻘﺪرب‪.%26.49‬‬

‫آﻤﺎ ﻧﻼﺣﻆ ﺑﺄن ﺛﺎﻧﻲ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪى آﻼ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ‪،‬ﺗﺆآﺪ ﺑﺄن ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫ﻳﺘﺤﻜﻤﻮن ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬وﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ إﺳﺘﺨﻼﺻﻪ ﻣﻦ ﺧﻼل هﺬﻩ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ هﻮ‬
‫أن ﺗﺤﻜﻢ اﻟﻌﻤﺎل ﻓﻲ إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ﻳﻌﺘﺒﺮ ﻣﻘﺒﻮل‪،‬وﻟﻜﻦ ﻋﻠﻰ اﻟﺸﺮآﺔ ﻣﻮاﺻﻠﺔ اﻟﻘﻴﺎم‬
‫ﺑﺪورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﻟﻬﺆﻻء اﻟﻌﻤﺎل ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟﺮﻓﻊ ﻣﻦ ﻗﺪراﺗﻬﻢ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺧﺎﺻﺔ وأن هﺬﻩ اﻷﺧﻴﺮة ﺗﺸﻬﺪ ﺗﻄﻮرات ﻣﺴﺘﻤﺮة ‪.‬‬

‫ﺟﺪول رﻗﻢ)‪ :(25‬ﻳﻮﺿﺢ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻓﻲ ﻣﺪى ﺗﺤﻜﻢ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻓﻲ‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‬ ‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻮ‬ ‫اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‬

‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪3.41‬‬ ‫‪04‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪3.41‬‬ ‫‪04‬‬ ‫ﺟﻴﺪ‬
‫‪44.44‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪18.80‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪25.64‬‬ ‫‪30‬‬ ‫ﺣﺴﻦ‬
‫‪41.02‬‬ ‫‪48‬‬ ‫‪19.65‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪21.36‬‬ ‫‪25‬‬ ‫ﻣﺘﻮﺳﻂ‬
‫‪6.83‬‬ ‫‪08‬‬ ‫‪2.56‬‬ ‫‪03‬‬ ‫‪4.27‬‬ ‫‪05‬‬ ‫إﻟﻰ ﺣﺪ ﻣﺎ‬
‫‪4.27‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪2.56‬‬ ‫‪03‬‬ ‫‪1.70‬‬ ‫‪02‬‬ ‫ﺿﻌﻴﻒ‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪43.58‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪56.41‬‬ ‫‪66‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫أوﺿﺤﺖ ﻧﺘﺎﺋﺞ ﺗﺤﻠﻴﻞ ﺑﻴﺎﻧﺎت اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﻧﺴﺠﻞ أن ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﺆآﺪون ﺑﻨﺴﺒﺔ‪،%25,64‬ﻋﻠﻰ أن ﺗﺤﻜﻤﻬﻢ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام‬

‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺣﺴﻦ‪ ،‬ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %21,36‬ﺗﻔﻴﺪ ﺑﺄن ﺗﺤﻜﻤﻬﺎ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻣﺘﻮﺳﻂ ‪،‬‬
‫أﻣﺎ‪ %4,27‬ﻓﺘﻤﺜﻞ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺆآﺪون ﺑﺄﻧﻬﻢ ﻳﺘﺤﻜﻤﻮن ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻨﺴﺒﺔ‬
‫ﻣﺘﻮﺳﻄﺔ إﻟﻰ ﺣﺪ ﻣﺎ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ أﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ‪% 3,41‬ﻋﻠﻰ أن ﺗﺤﻜﻤﻬﺎ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ هﻮ ﺟﻴﺪ ‪،‬أﻣﺎ‬
‫أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ ‪ %1,70‬ﻓﺄآﺪت ﺑﺄن ﺗﺤﻜﻤﻬﺎ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺿﻌﻴﻒ‪.‬‬
‫‪149‬‬
‫وﺑﺨﺼﻮص ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‪ ،‬ﻓﺘﺆآﺪ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ‪%19,65‬ﻋﻠﻰ أن ﺗﺤﻜﻤﻬﻢ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﺘﻮﺳﻂ‪،،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺗﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ ‪%18,80‬ﻋﻠﻰ أﻧﻬﻢ ﻳﺘﺤﻜﻤﻮن ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺣﺴﻨﺔ ﻓﻲ‬
‫إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ أﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ ‪ %2,56‬ﻋﻠﻰ أن ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار ﻳﺘﺤﻜﻤﻮن ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺪرﺟﺔ ﻣﺘﻮﺳﻄﺔ إﻟﻰ ﺣﺪ ﻣﺎ‪ ،‬وﻧﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﺔ أآﺪت ﺑﺄن ﺗﺤﻜﻤﻬﺎ ﺿﻌﻴﻒ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻔﻴﺪ ﺑﺄن ﺗﺤﻜﻤﻬﺎ ﺟﻴﺪ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻟﻬﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪.‬‬

‫وﻧﺴﺘﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺪوﻧﺔ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ‪ ،‬أن هﻨﺎك إﺧﺘﻼف ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت آﻞ ﻣﻦ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮارﺣﻮل ﻣﺪى ﺗﺤﻜﻤﻬﻢ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﻤﻦ ﺟﺎﻧﺐ‬
‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﺘﺆآﺪ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪى هﺬﻩ اﻟﻔﺌﺔ ﺑﺄن ﺗﺤﻜﻤﻬﻢ ﺣﺴﻦ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬أﻣﺎ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار ﻓﺘﺒﻴﻦ ﺑﺄن ﺗﺤﻜﻤﻬﻢ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻓﻲ إﺳﺘﻌﻤﺎل هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﺑﺤﻜﻢ ﻣﺎ‬
‫أآﺪﺗﻪ أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪﻳﻬﻢ‪،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن أﺿﻌﻒ اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪى آﻼ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ ﺗﺆآﺪ ﺑﺄن ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺤﻜﻤﻬﻢ ﻓﻲ‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت هﻮ ﻣﺘﻮﺳﻂ إﻟﻰ ﺣﺪ ﻣﺎ أو أﺿﻌﻒ‪.‬واﻟﻤﻠﻔﺖ ﻟﻺﻧﺘﺒﺎﻩ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻗﺮاءة ﺑﻴﺎﻧﺎت‬
‫اﻟﺠﺪول هﻮأن اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺘﻘﺎرﺑﺔ ﻷﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪى آﻼ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ ﺗﺆآﺪ ﺑﺄن درﺟﺔ ﺗﺤﻜﻤﻬﻢ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت هﻲ ﻣﻦ ﺣﺴﻦ إﻟﻰ ﻣﺘﻮﺳﻂ ‪.‬‬

‫‪150‬‬
 ‫ﺟﺪول رﻗﻢ)‪ :(26‬ﻳﻮﺿﺢ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﻣﺪى ﺗﺤﻜﻢ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫أآﺜﺮ ﻣﻦ‬ ‫ﻣﻦ ‪-5‬‬ ‫ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪5-‬‬ ‫اﻟﺨﺒﺮة أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‬
‫‪10‬ﺳﻨﻮات‬ ‫‪10‬ﺳﻨﻮات‬ ‫ﺳﻨﻮات‬ ‫اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‬
‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ن‪ %‬ع‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬
‫‪4.27‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪1.70 02 1.70 02‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00 0.85 01‬‬ ‫ﺟﻴﺪ‬
‫‪45.29‬‬ ‫‪53‬‬ ‫‪16.23 19 6.83 08 14.52 17 7.69 09‬‬ ‫ﺣﺴﻦ‬
‫‪38.46‬‬ ‫‪45‬‬ ‫ﻣﺘﻮﺳﻂ ‪20.51 24 5.98 07 9.40 11 2.56 03‬‬
‫‪7.69‬‬ ‫‪09‬‬ ‫إﻟﻰ ﺣﺪ ﻣﺎ ‪1.70 02 3.41 04 1.70 02 0.85 01‬‬
‫‪4.27‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪1.70 02‬‬ ‫‪00‬‬ ‫ﺿﻌﻴﻒ ‪00 0.85 01 1.70 02‬‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع ‪41.88 49 17.94 21 26.49 31 13.67 16‬‬

‫ﺗﻈﻬﺮ ﺑﻴﺎﻧﺎت اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬
‫ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﺎﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﺗﻘﻞ ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻋﻦ ﺳﻨﺔ‪ ،‬ﻓﻴﺮون ﺑﺄن ﺗﺤﻜﻤﻬﻢ ﺣﺴﻦ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وذﻟﻚ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ ، %7.69‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪ %2.56‬ﻓﺘﺆآﺪ ﺑﺄﻧﻬﺎ ﺗﺘﺤﻜﻢ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻣﺘﻮﺳﻄﺔ‬
‫ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻧﺴﺠﻞ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %1.70‬ﺗﻔﻴﺪ ﺑﺄن ﺗﺤﻜﻤﻬﺎ ﺿﻌﻴﻒ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ‬
‫اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ‪،‬أﻣﺎ ﻧﺴﺒﺔ‪ % 0.85‬ﻓﺘﺮى ﺑﺄﻧﻬﺎ ﺗﺘﺤﻜﻢ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺟﻴﺪة ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬وﻧﻔﺲ‬
‫اﻟﻨﺴﺒﺔ أﻓﺎدت ﺑﺄن ﺗﺤﻜﻤﻬﺎ ﻣﺘﻮﺳﻂ إﻟﻰ ﺣﺪ ﻣﺎ‪.‬‬
‫وﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﺗﺘﺮاوح ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ إﻟﻰ‪ 5‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﻴﺆآﺪون وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪر‬
‫ب‪ %14.52‬ﻋﻠﻰ أن ﺗﺤﻜﻤﻬﻢ ﺣﺴﻦ ﻓﻲ إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺻﺮﺣﺖ ﻧﺴﺒﺔ ‪% 9.40‬ﻋﻠﻰ‬
‫أﻧﻬﺎ ﺗﺘﺤﻜﻢ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻣﺘﻮﺳﻄﺔ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ ‪ %1.70‬ﻋﻠﻰ أن‬
‫ﺗﺤﻜﻤﻬﺎ ﻣﺘﻮﺳﻂ إﻟﻰ ﺣﺪ ﻣﺎ‪ ،‬ﻓﻴﻤﺎ ﺻﺮﺣﺖ ﻧﺴﺒﺔ ‪ % 0.85‬ﺑﺄن ﺗﺤﻜﻤﻬﺎ ﺿﻌﻴﻒ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ﺑﺄﻧﻬﺎ ﺗﺘﺤﻜﻢ ﺑﺸﻜﻞ ﺟﻴﺪ ﻓﻲ إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫وﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ اﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﺧﺒﺮة ﻣﻬﻨﻴﺔ ﺗﺘﺮاوح ﻣﻦ‪ 5‬إﻟﻰ ‪10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﻴﺮون ﺑﺄن ﺗﺤﻜﻤﻬﻢ ﺣﺴﻦ‬
‫ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وذﻟﻚ ﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪر ﺑـ ‪، %6.83‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ ‪ %5.98‬ﺑﺄﻧﻬﺎ‬
‫ﺗﺘﺤﻜﻢ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪،‬أﻣﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %3.41‬ﻓﺼﺮﺣﺖ ﺑﺄن ﺗﺤﻜﻤﻬﺎ ﻣﺘﻮﺳﻂ‬
‫إﻟﻰ ﺣﺪ ﻣﺎ ﻓﻲ إﺳﺘﺤﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ أﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ ‪ %1.70‬ﺑﺄﻧﻬﺎ ﺗﺘﺤﻜﻢ ﺑﺸﻜﻞ ﺟﻴﺪ ﻓﻲ‬
‫إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ﺑﺄن ﺗﺤﻜﻤﻬﺎ ﺿﻌﻴﻒ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫‪151‬‬
‫أﻣﺎ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﺗﻔﻮق ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ‪10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﻴﺆآﺪون وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺑﻠﻐﺖ‪%20.51‬ﻋﻠﻰ أن‬
‫ﺗﺤﻜﻤﻬﻢ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪ %16.23‬ﻓﺘﺮى ﺑﺄن ﺗﺤﻜﻤﻬﺎ ﺣﺴﻦ‬
‫ﻓﻲ إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺻﺮﺣﺖ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %1.70‬ﺑﺄن ﺗﺤﻜﻤﻬﺎ ﺟﻴﺪ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬وﻧﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﺔ أﻓﺎدت ﺑﺄﻧﻬﺎ ﺗﺘﺤﻜﻢ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻣﺘﻮﺳﻄﺔ إﻟﻰ ﺣﺪ ﻣﺎ ‪،‬آﻤﺎ ﺗﺮى ﻧﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﺔ آﺬﻟﻚ ﺑﺄن‬
‫ﺗﺤﻜﻤﻬﺎ ﺿﻌﻴﻒ ﻓﻲ إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫وﻧﻼﺣﻆ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻤﻌﻄﻴﺎت اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ‪ ،‬أن آﻞ ﻣﻦ ﻓﺌﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪ ،‬ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‬
‫إﻟﻰ ‪ 5‬ﺳﻨﻮات وﻣﻦ ‪ 5‬اﻟﻰ‪ 10‬ﺳﻨﻮات ﻣﻦ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪،‬ﻳﻌﺘﺒﺮون ﺑﺄن ﺗﺤﻜﻤﻬﻢ‬
‫ﺣﺴﻦ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻧﺴﺠﻞ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ذﻟﻚ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ إﻟﻰ ‪5‬ﺳﻨﻮات‪،‬‬
‫واﻟﺘﻲ ﻗﺪرت ب‪. %14.52‬‬

‫أﻣﺎ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ ﻓﺌﺔ أآﺜﺮﻣﻦ ‪10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﻨﻼﺣﻆ ﺑﺄن ﻟﻬﺎ رأي ﻣﺨﺎﻟﻒ ﻟﻠﻔﺌﺎت اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﺗﺮى ﺑﺄن‬
‫ﺗﺤﻜﻤﻬﺎ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﻣﺆآﺪة ذﻟﻚ ﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪر ب‪.% 20.51‬‬

‫وﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﻮم وﺑﻨﺎءاﻋﻠﻰ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺘﻮﺻﻞ إﻟﻴﻬﺎ‪ ،‬ﻓﺈن أراء أﻏﻠﺒﻴﺔ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫ﺗﺆآﺪ ﺑﺄن ﺗﺤﻜﻤﻬﻢ ﺣﺴﻦ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻳﻌﻨﻲ أن هﺆﻻء اﻟﻌﻤﺎل ﻣﺆهﻠﻮن ﻹﺳﺘﻌﻤﺎل‬
‫هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ‪،‬وﻟﻜﻦ هﺬا ﻻﻳﻌﻨﻲ ﺑﺄﻧﻬﻢ ﻻﻳﺤﺘﺎﺟﻮن إﻟﻰ دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﻟﺘﻄﻮﻳﺮﻣﻬﺎراﺗﻬﻢ ﻟﻠﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪.‬‬

‫‪152‬‬
‫ﺟﺪول رﻗﻢ)‪ :(27‬ﻳﺒﻴﻦ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ ﻓﻲ ﻣﺪى ﺗﺤﻜﻢ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫أﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻮي‬ ‫ﺛﺎﻧﻮي‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﻮى ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق‬

‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬
‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪3.41‬‬ ‫‪04‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪2.56‬‬ ‫‪03‬‬ ‫ﺟﻴﺪ‬
‫‪44.44‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪10.25‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪33.33‬‬ ‫‪39‬‬ ‫ﺣﺴﻦ‬
‫‪40.17‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪3.41‬‬ ‫‪04‬‬ ‫‪10.25‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪26.49‬‬ ‫‪31‬‬ ‫ﻣﺘﻮﺳﻂ‬
‫‪7.69‬‬ ‫‪09‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪1.70‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪5.98‬‬ ‫‪07‬‬ ‫إﻟﻰ ﺣﺪ ﻣﺎ‬
‫‪4.27‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪2.56‬‬ ‫‪03‬‬ ‫‪1.70‬‬ ‫‪02‬‬ ‫ﺿﻌﻴﻒ‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪4.27‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪25.64‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪70.08‬‬ ‫‪82‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫أﺳﻔﺮت اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﺪول ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ ﻋﻠﻰ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﺗﻔﻴﺪ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ ﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﻣﺴﺘﻮى ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ‬
‫ﺗﻘﺪرﺑـ ‪،% 33,33‬ﻋﻠﻰ أن ﺗﺤﻜﻤﻬﻢ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺣﺴﻦ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪% 26,49‬‬
‫ﺗﺆآﺪ ﺑﺄن ﺗﺤﻜﻤﻬﺎ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ‪ % 5,98‬ﻓﺘﻤﺜﻞ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺘﺤﻜﻤﻮن‬
‫ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻣﺘﻮﺳﻄﺔ إﻟﻰ ﺣﺪ ﻣﺎ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬أﻣﺎ ‪ % 2,56‬ﻓﺘﻔﻴﺪ ﺑﺄن ﺗﺤﻜﻤﻬﺎ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت هﻮ ﺟﻴﺪ‪ ،‬وأﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ ‪ % 1,70‬ﻓﺄآﺪت ﺿﻌﻒ ﺗﺤﻜﻤﻬﺎ ﻓﻲ‬
‫إﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ‪.‬‬

‫وﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻣﺴﺘﻮى ﺛﺎﻧﻮي ‪،‬ﻓﺘﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %10,25‬ﻋﻠﻰ أﻧﻬﻢ ﻳﺘﺤﻜﻤﻮن ﻓﻲ‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺣﺴﻨﺔ‪ ،‬وﻧﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ أﻓﺎدت ﺑﺄﻧﻬﺎ ﺗﺘﺤﻜﻢ ﺑﺪرﺟﺔ ﻣﺘﻮﺳﻄﺔ ﻓﻲ‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪ % 2,56‬ﺗﺆآﺪ ﺑﺄن ﺗﺤﻜﻤﻬﺎ ﺿﻌﻴﻒ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ‬
‫اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ أﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ ‪%1,70‬ﻋﻠﻰ أﻧﻬﺎ ﺗﺘﺤﻜﻢ ﺑﺪرﺟﺔ ﻣﺘﻮﺳﻄﺔ إﻟﻰ ﺣﺪ ﻣﺎ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬أﻣﺎ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ‪ % 0,85‬ﻓﺄﻓﺎدت ﺑﺄن ﺗﺤﻜﻤﻬﺎ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫هﻮ ﺟﻴﺪ‪.‬‬

‫وﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﻣﺴﺘﻮى أﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻮي‪ ،‬ﻓﺘﺆآﺪ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪﻳﻬﻢ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ %3,41‬ﺑﺄن‬
‫ﺗﺤﻜﻤﻬﺎ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬أﻣﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ % 0,85‬ﻓﺘﺆآﺪ ﺑﺄﻧﻬﺎ ﺗﺘﺤﻜﻢ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺣﺴﻨﺔ ﻓﻲ‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ﻣﺪى ﺗﺤﻜﻤﻬﺎ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫ﻟﺪى ﺑﺎﻗﻲ اﻹﺟﺎﺑﺎت‪.‬‬

‫‪153‬‬
‫وﻋﻤﻮﻣﺎ ﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﺴﺘﻨﺘﺠﻪ ﻓﻲ هﺬا اﻟﺼﺪد‪ ،‬هﻮ ذﻟﻚ اﻟﻤﻮﻗﻒ اﻟﻤﻮﺣﺪ اﻟﺬي أﺑﺪاﻩ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط‬
‫اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﻣﺴﺘﻮى ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق وﻣﺴﺘﻮى ﺛﺎﻧﻮي‪،‬وهﻮ ﻣﻮﻗﻒ ﻳﺆآﺪ ﺑﺎﻷﻏﻠﺒﻴﺔ ﻋﻠﻰ‬
‫أن ﺗﺤﻜﻤﻬﻢ ﺣﺴﻦ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻧﺴﺠﻞ أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ذﻟﻚ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ‬
‫ﻓﻮق واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ ‪ ،%33,33‬آﻤﺎ ﻧﻼﺣﻆ ﺑﺄن اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺘﻘﺎرﺑﺔ ﻷﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪى آﻼ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ ﺗﺆآﺪ‬
‫ﺑﺄن ﺗﺤﻜﻢ ﻋﻤﺎل اﻟﺸﺮآﺔ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت هﻮ ﻣﺘﻮﺳﻂ‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻣﺴﺘﻮى أﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻮي‪ ،‬ﻓﺴﺠﻠﻨﺎ ﺑﺄن ﻟﻬﻢ إﺟﺎﺑﺎت ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﻋﻦ إﺟﺎﺑﺎت‬
‫اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ اﻟﺴﺎﺑﻘﺘﻴﻦ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﺗﻔﻴﺪ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪى هﺬﻩ اﻟﻔﺌﺔ ﺑﺄن ﺗﺤﻜﻤﻬﺎ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫وﻋﻤﻮﻣﺎ وﺣﺴﺐ ﻣﺎ أآﺪﺗﻪ ﺑﻴﺎﻧﺎت اﻟﺠﺪول‪ ،‬ﻓﻴﻤﻜﻨﻨﺎ اﻟﻘﻮل ﺑﺄن ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف ﻣﺴﺘﻮاهﻢ اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﺗﺤﻜﻢ ﻣﻦ ﺣﺴﻦ إﻟﻰ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪،‬وهﺬا‬
‫راﺟﻊ رﺑﻤﺎ ﻟﻠﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺨﺼﺼﻬﺎ اﻟﺸﺮآﺔ ﻟﻠﻌﻤﺎل‪،‬ﺑﻬﺪف‬
‫ﺗﻌﺰﻳﺰﻣﻬﺎراﺗﻬﻢ ﻟﻠﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫‪154‬‬
 ‫‪ - II‬أﻧﻮاع اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﺒﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺗﺘﻔﺎوت إﺣﺘﻴﺎﺟﺎت اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وﻳﺮﺗﺒﻂ ﺗﺼﻨﻴﻒ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫وآﺬﻟﻚ وﻓﻘﺎ ﻟﻠﻤﻌﻴﺎراﻟﻤﺨﺘﺎر ﻟﻠﺘﺼﻨﻴﻒ‪ ،‬وﻋﻤﻮﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺼﻨﻴﻒ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻓﻘﺎ ﻟﻠﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪:‬‬
‫‪-1‬اﻟﺘﺼﻨﻴﻒ ﺣﺴﺐ درﺟﺔ اﻟﺮﺳﻤﻴﺔ‬
‫وﺗﻨﻘﺴﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻓﻖ هﺬا اﻟﺘﺼﻨﻴﻒ إﻟﻰ ‪:‬‬
‫أ‪ -‬ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت رﺳﻤﻴﺔ ‪ :‬وهﻲ ﺗﻠﻚ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪم ﻋﺒﺮ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬أي ﻋﺒﺮاﻷﻃﺮ‬
‫اﻟﺮﺳﻤﻴﺔ اﻟﻘﺎﻧﻮﻧﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬و هﻲ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻴﻬﺎ اﻹدارة‪ ،‬و أي ﻗﺼﻮر أو ﻧﻘﺺ ﻓﻴﻬﺎ ﻳﺪل‬
‫ﻋﻠﻰ ﻋﺠﺰ و ﻧﻘﺺ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪.‬‬
‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ )‪ (18‬ﺗﺪﻓﻖ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺮﺳﻤﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪.‬‬
‫اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ )‪ : (18‬ﺗﺪﻓﻘﺎت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺮﺳﻤﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‬

‫اﻟﻤﺼﺪر ‪ :‬ﻣﺤﻤﺪ ﻣﺤﻤﺪ اﻟﻬﺎدي‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﻨﻈﻤﺎت اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة‪ ،‬دار اﻟﺸﺮوق‪ ،‬اﻟﻘﺎهﺮة‪ ،1999 ،‬ص‪.57‬‬

‫‪155‬‬
‫ب‪ -‬ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻏﻴﺮ رﺳﻤﻴﺔ ‪ :‬هﻲ ﺗﻠﻚ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻨﺸﺄ ﺧﻼل ﻧﻈﻢ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ‪،‬وﻗﺪ ﻳﻜﻮن‬
‫ﻣﺼﺪرهﺎ ﻣﻦ داﺧﻞ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ أو ﺧﺎرﺟﻬﺎ‪ ،‬وﺗﺘﻜﻮن ﻣﻦ اﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺎت ﻏﻴﺮ اﻟﺮﺳﻤﻴﺔ ﻣﺜﻞ اﻹﺷﺎﻋﺎت)‪.(1‬‬
‫اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ )‪ : (19‬هﻴﻜﻞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻏﻴﺮ اﻟﺮﺳﻤﻴﺔ‬

‫اﻟﺒﻴﺌﺔ‬

‫اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‬

‫اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‬

‫اﻟﻤﺼﺪر ‪ :‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺼﻴﻮﻓﻲ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.132‬‬

‫‪ -2‬اﻟﺘﺼﻨﻴﻒ ﺣﺴﺐ ﻣﺼﺪر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬

‫ﺗﻨﻘﺴﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺣﺴﺐ اﻟﻤﺼﺪر إﻟﻰ ‪:‬‬
‫أ‪ -‬ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت داﺧﻠﻴﺔ ‪ :‬هﻲ ﺗﻠﻚ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻜﻮن ﻣﻦ داﺧﻞ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪،‬وﺗﻮﺟﺪ ﻓﻲ ﺑﻨﻚ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت و‬
‫أﻗﺴﺎم اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ‪.‬‬
‫ب‪ -‬ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺧﺎرﺟﻴﺔ ‪ :‬هﻲ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺄﺗﻲ إﻟﻰ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻣﻦ ﺧﺎرﺟﻬﺎ)‪.(2‬‬
‫ﻓﻨﺠﺪ اﻟﻤﺼﺎدر اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻓﻲ ﺷﻜﻞ ﻣﻠﻔﺎت وإﺣﺼﺎﺋﻴﺎت وﺗﻘﺎرﻳﺮ‬
‫ﻟﻤﺨﺘﻠﻒ ﻣﺼﺎﻟﺤﻬﺎ‪ ،‬وﺗﻮﺟﻴﻬﺎت وﺗﻌﻠﻴﻤﺎت اﻟﻌﻤﻞ‪ ...‬إﻟﺦ‪ .‬وآﺬﻟﻚ اﻟﻤﺼﺎدراﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻣﻦ‬
‫ﻃﺮف ﻣﺤﻴﻂ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻟﺨﺎرﺟﻲ)‪.(3‬‬

‫_____________________________________‬
‫‪ -1‬إﺑﺮاهﻴﻢ ﺳﻠﻄﺎن و ﺳﻮﻧﻴﺎ ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺒﻜﺮي ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.113‬‬
‫‪ -2‬ﻃﻼل ﻋﺒﻮد و ﺣﺴﻴﻦ ﻋﻠﻲ‪ ،‬اﻟﺪراﺳﺎت اﻟﺘﺴﻮﻳﻘﻴﺔ ‪ :‬ﻧﻈﻢ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﺴﻮﻳﻖ‪ ،‬دار اﻟﺮﺿﺎ ﻟﻠﻨﺸﺮ‪ ،‬اﻟﻘﺎهﺮة‪ ، 1999 ،‬ص‪.93‬‬
‫‪3 -David Olson , Ajenstat et Peaucelle, système d’information pour le management, édition‬‬
‫‪Economica,Paris,1999, p188.‬‬

‫‪156‬‬
 ‫‪ -3‬اﻟﺘﺼﻨﻴﻒ ﺣﺴﺐ درﺟﺔ اﻟﺘﻐﻴﺮ‬
‫ﻓﺒﺨﺼﻮص درﺟﺔ اﻟﺘﻐﻴﻴﺮ ﻓﺎﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻗﺪ ﺗﻜﻮن ﺛﺎﺑﺘﺔ أي أﻧﻬﺎ داﺋﻤﺔ وﻻﺗﺘﻐﻴﺮ‪ ،‬ﻓﻤﺜﻼ ﻣﺼﻠﺤﺔ اﻷﺣﻮال‬
‫اﻟﻤﺪﻧﻴﺔ ﻟﺪﻳﻬﺎ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻦ أﺳﻤﺎء ﻣﻮاﻃﻨﻴﻦ و ﺗﻮارﻳﺦ ﻣﻴﻼدهﻢ ﺗﻌﺘﺒﺮ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺛﺎﺑﺘﺔ ﻻ ﺗﺘﻐﻴﺮ‪،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻗﺪ‬
‫ﺗﻜﻮن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﺘﻐﻴﺮة ﻣﻊ ﻣﺮور اﻟﺰﻣﻦ أي ﻣﺆﻗﺘﺔ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻟﻌﺪة ﻋﻮاﻣﻞ‪ ،‬ﻣﺜﻞ ﻋﺪد اﻟﺴﻜﺎن وﻋﻨﺎوﻳﻦ اﻟﺴﻜﻦ‬
‫و اﻟﺤﺎﻟﺔ اﻹﺟﺘﻤﺎﻋﻴﺔ واﻟﻮﻇﻴﻔﻴﺔ)‪.(1‬‬
‫‪ -4‬اﻟﺘﺼﻨﻴﻒ ﺣﺴﺐ اﻟﺰﻣﻦ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻘﺴﻴﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺣﺴﺐ اﻟﺰﻣﻦ إﻟﻰ ‪:‬‬
‫أ‪ -‬ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺎرﻳﺨﻴﺔ‪ :‬هﻲ ﺗﻠﻚ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺨﺺ ﻓﺘﺮة زﻣﻨﻴﺔ ﻣﺎﺿﻴﺔ‪،‬ﻣﺜﻞ ﺗﺎرﻳﺦ اﻟﻤﺒﻴﻌﺎت ﻟﻠﻌﺎم‬
‫اﻟﻤﺎﺿﻲ وﺗﺴﻤﻰ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺎرﻳﺨﻴﺔ‪.‬‬
‫ب‪ -‬ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺣﺎﻟﻴﺔ‪ :‬وهﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻜﺲ ﻓﺘﺮة ﺣﺎﻟﻴﺔ‪ ،‬وﺗﻌﺘﺒﺮ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت رﻗﺎﺑﻴﺔ ﻣﺜﻞ إﻧﺘﺎج‬
‫ﺷﻬﺮﻣﻌﻴﻦ ‪.‬‬
‫ج‪ -‬ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﺴﺘﻘﺒﻠﻴﺔ‪ :‬هﻲ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺨﺺ ﻓﺘﺮة ﻣﺴﺘﻘﺒﻠﻴﺔ ﻗﺎدﻣﺔ‪ ،‬أي ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ ﺗﻮﻗــــﻌﺎت‬
‫ﻟـﻠﻌﺎم اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻠﻲ وﺗﺴﻤﻰ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺨﻄﻴﻄﻴﺔ‪.‬‬
‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﻳﻮﺿﺢ ﻟﻨﺎ اﻟﺠﺪول رﻗﻢ )‪ (28‬اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت آﻤﺎ ﺗﺒﺪو ﻓﻲ ﻋﻼﻗﺘﻬﺎ ﺑﺎﻟﺰﻣﻦ ‪:‬‬
‫اﻟﺠﺪول رﻗﻢ)‪ :(28‬ﻋﻼﻗﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻮﻗﺖ‬

‫اﻟﻮﻗﺖ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ‬ ‫اﻟﺤﺎﺿﺮ‬ ‫اﻟﻤﺎﺿﻲ‬ ‫اﻟﻨﻈﺎم‬

‫اﻟﺘﺨﻄﻴﻂ‬ ‫اﻟﺮﻗﺎﺑﺔ‬ ‫ﺗﺎرﻳﺨﻲ‬ ‫ﻧﻈﺎم اﻹدارة‬

‫ﻣﺎ ﺳﻮف ﻳﺤﺪث‬ ‫ﻣﺎ ﻳﺤﺪث‬ ‫ﻣﺎ ﻗﺪ ﺣﺪث‬ ‫ﻧﻈﺎم اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت‬

‫اﻟﻤﺼﺪر‪ :‬ﺳﻮﻧﻴﺎ اﻟﺒﻜﺮي‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪ :‬ﻣﺪﺧﻞ ﻹﺗﺤﺎد اﻟﻘﺮارات اﻹدارﻳﺔ ‪،‬ﻣﻜﺘﺒﺔ اﻹﺷﻌﺎع‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪،1997،‬ص‪.25‬‬

‫_________________________________________‬
‫‪ -1‬أﺣﻤﺪ ﻓﻮزي ﻣﻠﻮﺧﻴﺔ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬دار اﻟﻔﻜﺮ اﻟﺠﺎﻣﻌﻲ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪ ،2007،‬ص‪.52‬‬

‫‪157‬‬
 ‫‪ -5‬اﻟﺘﺼﻨﻴﻒ ﺣﺴﺐ اﻟﺸﻜﻞ‬
‫ﺗﻨﻘﺴﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺣﺴﺐ اﻟﺸﻜﻞ إﻟﻰ ‪:‬‬
‫أ‪ -‬ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻠﺨﺼﺔ‪ :‬وهﻰ ﺗﻠﻚ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪم ﺑﺪرﺟﺔ إﺟﻤﺎﻟﻴﺔ أآﺜﺮﺗﻠﺨﻴﺼﺎ‪،‬وﺗـﺴـﺘﺨﺪم ﻓﻲ ﻣﺴﺘﻮﻳﺎت‬
‫اﻹدارة اﻟﻌﻠﻴﺎ‪.‬‬
‫ب‪ -‬ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﻔﺼﻴﻠﻴﺔ ‪ :‬ﻓﻬﻲ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﻘﺪم ﺑﺪرﺟﺔ أآﺜﺮ ﺗﻔﺼﻴﻼ‪ ،‬وﺗﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ‪.‬‬
‫‪ -6‬اﻟﺘﺼﻨﻴﻒ ﺣﺴﺐ اﻟﺘﻨﻈﻴﻢ‬
‫ﻓﻘﺪ ﺗﻜﻮن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣ َﻨﻈَﻤﺔ ﺗﻘﺪم ﺑﺸﻜﻞ ﺗﻘﺮﻳﺮﻳﻌﻜﺲ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﺤﺘﻮﻳﻬﺎ آﺎﻓﺔ‪،‬وﻗﺪ ﺗﻜﻮن ﻏﻴﺮ ﻣﻨﻈﻤﺔ‬
‫ﻻﺗﻌﻜﺲ ﻣﺤﺘﻮﻳﺎﺗﻬﺎ ﺑﺸﻜﻞ واﺿﺢ)‪.(1‬‬
‫‪ -7‬اﻟﺘﺼﻨﻴﻒ ﺣﺴﺐ ﻃﺒﻴﻌﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺔ‬
‫ﺗﻌﺘﺒﺮﻃﺒﻴﻌﺔاﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺔأآﺜﺮﻣﻌﺎﻳﻴﺮاﻟﺘﺼﻨﻴﻒ إﺳﺘﻌﻤﺎﻻ‪،‬ﻓﻨﺠﺪ اﻟﻤﻌﻴﺎراﻹﻗﺘﺼﺎدي واﻟﻌﻠﻤﻲ اﻟﺬي ﻳﻀﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻟﺘﺠﺎرﻳﺔ اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺎﻟﻄﻠﺐ‪،‬اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺎﻟﻌﺮض‪،‬اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻌﻠﻤﻴﺔ واﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ واﻟﺘﻘﻨﻴﺔ‬
‫) (‪.‬‬
‫‪2‬‬ ‫اﻟﻤﺮﺗﺒﻄﺔ ﺑﺄﺳﺎﻟﻴﺐ اﻟﺘﺼﻨﻴﻊ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻨﻈﻴﻤﻴﺔ اﻟﻤﺘﻤﺜﻠﺔ ﻓﻲ ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻟﻘﻮاﻧﻴﻦ واﻟﺘﺸﺮﻳﻌﺎت‪،‬وأﻳﻀﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺔ اﻟﻤﺮﺗﺒﻄﺔ ﺑﻤﺴﺘﻮى اﻟﻨﺸﺎط واﻟﺘﻄﻮراﻟﺬي اﻟﺬي ﻳﺨﺺ ﻣﺨﺘﻠﻒ أﺑﻌﺎد اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪،‬آﻤﺎ أن هﻨﺎك‬
‫اﻟﻤﻌﻴﺎراﻟﺘﻘﻨﻲ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺔ‪،‬ﻓﻨﻤﻴﺰﺑﻴﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺔ اﻟﻘﻴﺎﺳﻴﺔ)‪ (analogique‬واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺔ اﻟﺮﻗﻤﻴﺔ)‪ ،(digitale‬ﻓﺎﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺔ‬
‫اﻟﻘﻴﺎﺳﻴﺔ ﻟﻬﺎ ﺻﻔﺔ اﻟﺘﻮاﺻﻞ ﻣﺜﻞ ﺷﺪة اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ واﻟﺤﺮارة واﻟﺼﻮت ‪،‬أﻣﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺔ اﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ﻓﻬﻲ‬
‫) (‬
‫‪3‬‬ ‫ﻣﺘﻘﻄﻌﺔ ﻣﺜﻞ اﻟﺤﺮوف اﻷﺑﺠﺪﻳﺔ‬
‫‪ -8‬اﻟﺘﺼﻨﻴﻒ ﺣﺴﺐ اﻟﺘﻮﻗﻊ‬
‫ﺗﻘﺴﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻓﻘﺎ ﻟﻬﺬا اﻟﺘﺼﻨﻴﻒ إﻟﻰ ‪:‬‬
‫أ‪ -‬ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﺘﻮﻗﻌﺔ ‪ :‬وهﻲ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻹﻣﻜﺎن ﺗﻮﻗﻌﻬﺎ ‪،‬ﻣﺜﻞ ﺗﻮارﻳﺦ إﺳﺘﻼم اﻟﺮواﺗﺐ ‪ ،‬ﺗﻮارﻳﺦ اﻹﻧﺘﺎج ‪.‬‬
‫ب‪ -‬ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻏﻴﺮ ﻣﺘﻮﻗﻌﺔ ‪ :‬وهﻲ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﻜﻮن ﺧﺎرج ﻧﻄﺎق اﻟﺘﻮﻗﻊ ﻣﺜﻞ اﻟﻜﻮارث ‪.‬‬

‫_____________________________________‬
‫‪ -1‬ﺳﻠﻮى أﻣﻴﻦ اﻟﺴﻤﺎراﺋﻲ و ﻋﺒﺪ اﻟﺮﺣﻤﻦ اﻟﻌﺒﻴﺪ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪ -‬ﻣﺪﺧﻞ ﻣﻌﺎﺻﺮ‪ ،‬دار واﺋﻞ ﻟﻠﻨﺸﺮ‪ ،‬ﻋﻤﺎن ‪ ،2005،‬ص‪.41‬‬
‫‪ -2‬ﻣﺤﻤﺪ ﻳﻮﺳﻒ اﻟﺤﻔﻨﺎوي‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ‪ ،‬دار واﺋﻞ ﻟﻠﻨﺸﺮ‪ ،‬ﻋﻤﺎن‪ ،2001 ،‬ص‪.113‬‬
‫‪3 - Gondrand.F,op.cit,p34.‬‬

‫‪158‬‬
 ‫‪ -9‬اﻟﺘﺼﻨﻴﻒ ﺣﺴﺐ اﻟﻤﻮارد‬
‫ﺗﻘﺴﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻓﻖ هﺬا اﻟﺘﺼﻨﻴﻒ إﻟﻰ ‪:‬‬
‫أ‪ -‬ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻬﺎ ﻋﻼﻗﺔ ﺑﺎﻟﻤﻮارد اﻟﻤﻠﻤﻮﺳﺔ ﻣﺜﻞ ) اﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ ‪ -‬اﻵﻻت ‪ -‬اﻟﺘﺴﻬﻴﻼت ‪ -‬اﻟﺨﺎﻣﺎت (‪،‬واﻟﺘﻲ‬
‫ﺗﻜﻮن ﻣﻦ داﺧﻞ أو ﻣﻦ ﺧﺎرج اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ‪.‬‬
‫ب‪ -‬ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻴﺴﺖ ﻟﻬﺎ ﻋﻼﻗﺔ ﺑﺎﻟﻤﻮارد ﻣﺜﻞ ) ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻦ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت ‪ -‬اﻟﺒﺎﺋﻌﻴﻦ ‪ -‬اﻟﻌﻤﻼء (‪.‬‬
‫‪ -10‬اﻟﺘﺼﻨﻴﻒ ﺣﺴﺐ ﻃﺒﻴﻌﺘﻬﺎ اﻟﻮﻇﻴﻔﻴﺔ‬
‫ﻳﺘﻢ اﻟﺘﺼﻨﻴﻒ اﻟﻮﻇﻴﻔﻲ ﺣﺴﺐ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻣﻦ إﻧﺘﺎج‪،‬ﺑﻴﻊ‪،‬ﺗﻤﻮﻳﻞ‪،‬ﺗﺴﻮﻳﻖ‪ ...‬إﻟﺦ‪،‬وﻟﻬﺬا‬
‫اﻟﺘﺼﻨﻴﻒ ﻣﺰاﻳﺎ ﻣﻦ ﺑﻴﻨﻬﺎ أﻧﻪ ﻣﺮﻏﻮب ﻓﻴﻪ ﺣﻴﻦ ﺗﻜﻮن ﻧﺸﺄة ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻧﺸﺄة وﻇﻴﻔﻴﺔ ‪،‬واﻟﺤﺎﺟﺔ اﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ‬
‫ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﻌﻤﻠﻲ هﻲ اﻟﺘﻔﺼﻴﻞ اﻟﻜﺎﻣﻞ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻟﻜﻞ وﻇﻴﻔﺔ ‪،‬إﻻ أن ﻟﻪ ﻋﻴﻮﺑﺎ أﺑﺮزهﺎ أن‬
‫اﻷﻧﺸﻄﺔ اﻟﻤﺘﻀﻤﻨﺔ ﻓﻲ وﻇﻴﻔﺔ ﻣﻌﻴﻨﺔ)اﻟﻤﺸﺘﺮﻳﺎت ﻣﺜﻼ( ﺗﺘﻐﻴﺮﻣﻦ ﻣﺆﺳﺴﺔﻷﺧﺮى‪،‬وﺷﻜﻞ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﻟﻤﺨﺘﻠﻒ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ داﺋﻤﺎ ﻣﺘﺸﺎﺑﻬﺔ ‪،‬وﻟﻜﻦ اﻹﺧﺘﻼف ﺑﻴﻦ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ﻳﻜﻤﻦ ﻓﻲ ﻗﻴﻤﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﺼﻄﻠﺤﺎت‬
‫اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ آﻞ وﻇﻴﻔﺔ‪ ،‬ﻓﻤﺜﻼ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻜﺲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻤﺨﺰون داﺋﻤﺎ ﻟﻬﺎ ﻋﻼﻗﺔ ﺑﺎﻟﺤﺎﻟﺔ اﻟﻤﺎدﻳﺔ‬
‫ﻟﻠﻤﺨﺰون وﻟﻜﻦ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﺘﻤﻮﻳﻞ ‪،‬اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﺔ‪،‬ﻋﻼﻗﺔ اﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ ‪ ...‬إﻟﺦ‪،‬آﻠﻬﺎ ﻟﻬﺎ ﻣﻔﺎهﻴﻢ أﺳﺎﺳﻴﺔ‬
‫وﻣﺘﻄﻠﺒﺎت ﻟﻜﻞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﻬﺎ‪،‬واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻣﻦ وﻇﻴﻔﺔ داﺋﻤﺎ ﻣﺎ ﺗﻜﻮن ﻣﻄﻠﻮﺑﺔ ﻣﻦ ﻋﺪة‬
‫وﻇﺎﺋﻒ أﺧﺮى‪ .‬إن ﺗﻌﺪد اﻹﺳﺘﺨﺪاﻣﺎت ﻟﻨﻔﺲ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ﻳﻤﻜﻦ وﺻﻔﻪ ﻋﻠﻰ أﻧﻪ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﺪاﺧﻞ اﻟﺮﺋﻴﺴﻲ ﻟﻨﻈﺎم‬
‫) (‬
‫‪1‬‬ ‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪ -11‬اﻟﺘﺼﻨﻴﻒ ﺣﺴﺐ اﻟﻐﺮض‬
‫ﺗﺼﻨﻒ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺣﺴﺐ‪ ،‬اﻟﻐﺮض وﻓﻘﺎ ﻟﻠﺘﻘﺴﻴﻤﺎت اﻵﺗﻴﺔ ‪:‬‬
‫أ‪ -‬ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت إﻧﺠﺎزﻳﺔ ‪ :‬هﻲ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﺤﺘﺎﺟﻬﺎ اﻹداري ﻓﻲ إﺗﺨﺎذ ﻗﺮار و إﻧﺠﺎز ﻋﻤﻞ أوﻣﺸﺮوع ‪ ،‬ﻣﺜﻞ‬
‫إﺗﺨﺎذ ﻗﺮار ﺑﺘﻌﻴﻦ ﻣﻮﻇﻒ أو ﺷﺮاء ﺟﻬﺎز ‪.‬‬
‫ب‪ -‬ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت إﻧﻤﺎﺋﻴﺔ ‪ :‬هﻲ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﺤﺘﺎﺟﻬﺎ اﻹداري ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮو ﺗﻨﻤﻴﺔ اﻟﻘﺪرات و ﺗﻮﺳﻴﻊ اﻹدراك‬
‫ﻓﻲ ﻣﺠﺎل اﻟﻌﻤﻞ و اﻟﺤﻴﺎة‪ ،‬ﻣﺜﻞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﺘﻠﻘﺎهﺎ اﻟﻌﻤﺎل ﻣﻦ اﻟﺪورات اﻟﺘﺪرﻳﺒﻴﺔ‪.‬‬
‫ج‪ -‬ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﻌﻠﻴﻤﻴﺔ ‪ :‬هﻲ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺘﺎﺟﻬﺎ اﻹدارة ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻴﺔ‪،‬ﻣﺜﻞ اﻟﺠﺎﻣﻌﺎت‬
‫واﻟﻤﻌﺎهﺪ و اﻟﻤﺪارس‪.‬‬
‫د‪ -‬ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت إﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ‪ :‬هﻲ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻔﻴﺪ ﻓﻲ إﺟﺮاء اﻟﺒﺤﻮث اﻟﺘﻄﺒﻴﻘﻴﺔ وﺗﻄﻮﻳﺮوﺳﺎﺋﻞ اﻹﻧﺘﺎج‪،‬‬
‫وإﺳﺘﺜﻤﺎراﻟﻤﻮارد اﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ واﻹﻣﻜﺎﻧﺎت اﻟﻤﺘﺎﺣﺔ ﺑﺸﻜﻞ أﻓﻀﻞ‪ ،‬ﻣﺜﻞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺈﻧﺘﺎج ﺳﻠﻌﺔ ﻣﻌﻴﻨﺔ)‪.(2‬‬

‫_______________________________________‬
‫‪ -1‬ﺳﻮﻧﻴﺎ ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺒﻜﺮي‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪ :‬اﻟﻤﻔﺎهﻴﻢ اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ ‪ ،‬اﻟﺪار اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ ‪ ،1999،‬ص‪.10‬‬
‫‪ -2‬ﻋﺜﻤﺎن اﻟﻜﻴﻼﻧﻲ وﺁﺧﺮون‪ ،‬اﻟﻤﺪﺧﻞ إﻟﻰ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪ ،‬دار اﻟﻤﻨﺎهﺞ ﻟﻠﻨﺸﺮ و اﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬ﻋﻤﺎن‪ ،2002 ،‬ص‪.16‬‬

‫‪159‬‬
 ‫‪ -12‬اﻟﺘﺼﻨﻴﻒ ﺣﺴﺐ اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻹدارﻳﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ‬
‫ﻳﻌﺘﺒﺮ هﺬا اﻟﺘﻘﺴﻴﻢ اﻷآﺜﺮ ﺷﻴﻮﻋﺎ وإﻧﺘﺸﺎرا آﻤﺎ أﻧﻪ أآﺜﺮ ﺷﻤﻮﻟﻴﺔ ‪،‬وﺗﻘﺴﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺣﺴﺐ هﺬا اﻟﺘﻘﺴﻴﻢ إﻟﻰ‪:‬‬
‫أ‪ -‬اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ ‪:‬‬
‫وﺗﺸﻤﻞ آﻞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺮﺗﺒﻄﺔ ﺑﺎﻟﻮﻇﺎﺋﻒ اﻹﻋﺘﻴﺎدﻳﺔ واﻟﺮوﺗﻴﻨﻴﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ‪،‬ﻓﺒﺪوﻧﻬﺎ ﻻﻳﻤﻜﻦ ﻟﻬﺬﻩ‬
‫اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ أن ﺗﻨﺠﺰ أو ﺗﺮاﻗﺐ ‪،‬وﻣﺜﺎل ﻋﻠﻰ ذﻟﻚ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ و ﺗﻤﺜﻞ اﻟﺠﺰء اﻷآﺜﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫داﺧﻞ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬ﺗﺘﻤﻴﺰ ﺑﺄﻧﻬﺎ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت رﺳﻤﻴﺔ ﻧﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت و داﺧﻠﻴﺔ ﺑﺎﻟﺪرﺟﺔ اﻷوﻟﻰ آﻮﻧﻬﺎ‬
‫ﻣﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﻌﻤﻠﻴﺎت اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪.‬‬
‫ب‪ -‬اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻜﺘﻴﻜﻴﺔ )ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﺴﻴﻴﺮ(‪:‬‬
‫هﻲ آﻞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺆﺛﺮ ﻋﻠﻰ ﺳﻠﻮك اﻷﻓﺮاد داﺧﻞ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬ﻟﺠﻌﻠﻪ ﻳﺘﻮاﻓﻖ وأهﺪاﻓﻬﺎ ﺑﺸﻜﻞ ﻳﻀﻤﻦ‬
‫اﻹﺗﺼﺎل واﻟﺘﻨﺴﻴﻖ ﺑﻴﻦ ﻣﺨﺘﻠﻒ أﻗﺴﺎﻣﻬﺎ‪ ،‬ﻣﺜﻼ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺎﻟﻬﻴﻜﻞ اﻟﺘﻨﻈﻴﻤﻲ‪ ،‬اﻟﻤﻬﺎم و اﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﺎت‪،‬‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺎﻟﺴﻴﺎﺳﺔ اﻟﺘﺴﻮﻳﻘﻴﺔ‪ ،...‬و هﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻗﺪ ﺗﻜﻮن رﺳﻤﻴﺔ أو ﻏﻴﺮ رﺳﻤﻴﺔ‪.‬‬
‫ج‪ -‬اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻻﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ ‪:‬‬

‫ﺗﻠﻌﺐ دورا هﺎﻣﺎ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﻜﻴﻒ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻣﻊ ﻣﺤﻴﻄﻬﺎ‪،‬ﻧﻈﺮا ﻷﻧﻬﺎ ﺗﺮﺗﺒﻂ إرﺗﺒﺎﻃﺎ آﻠﻴﺎ ﺑﻤﺴﺘﻘﺒﻞ‬
‫اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ واﻟﻔﺮص اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻴﺢ ﻟﻬﺎ اﻟﺒﻘﺎء و اﻟﻨﻤﻮ‪،‬وﻣﺜﺎل هﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ :‬ﺁراء اﻟﺰﺑﺎﺋﻦ ورﻏﺒﺎﺗﻬﻢ ووﺿﻌﻴﺔ‬
‫اﻟﻤﻨﺎﻓﺴﻴﻦ‪ ،...‬وﻗﺪ أﺳﻬﻤﺖ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤــﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻘﺴﻂ آﺒﻴﺮ ﻓﻲ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ هﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬‬
‫ﻣﻤﺎ زاد إهﺘﻤﺎم اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻟﺤﺎﻟﻴﺔ ﺑﻬﺎ ﻧﻈﺮا ﻟﺤﺪة اﻟﻤﻨﺎﻓﺴﺔ)‪.(1‬‬

‫وﻳﻤﻜﻦ ﺗﻠﺨﻴﺺ ﻣﺨﺘﻠﻒ أﻧﻮاع اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺣﺴﺐ اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ ﺳﺎﻟﻔﺔ اﻟﺬآﺮ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺸﻜﻞ اﻟﻤﻮاﻟﻲ‪.‬‬

‫_______________________________________‬

‫‪ -1‬آﻤﺎل اﻟﺪﻳﻦ ﻣﺼﻄﻔﻰ اﻟﺪهﺮاوي‪ ،‬ﻣﺪﺧﻞ ﻣﻌﺎﺻﺮ ﻓﻲ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ ‪ ،‬ط‪ ،2‬اﻟﺪار اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪، 2002 ،‬ص‪.97‬‬

‫‪160‬‬
 ‫اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ )‪ (20‬ﺗﺼﻨﻴﻒ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺣﺴﺐ اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻹدارﻳﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ‬

‫اﻟﻤﺼﺪر ‪ :‬ﻋﺜﻤﺎن اﻟﻜﻴﻼﻧﻲ و ﺁﺧﺮون‪ ،‬اﻟﻤﺪﺧﻞ إﻟﻰ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.41‬‬

‫ﻳﺘﺒﻴﻦ ﻟﻨﺎﻣﻦ اﻟﺸﻜﻞ أن اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻹداري ﻟﻤﺘﺨﺬ اﻟﻘﺮار وﻧﻮع اﻟﻘﺮار اﻟﻤﺘﺨﺬ‪،‬ﻳﺤﺪدان ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ‪،‬ﻓﺘﺤﺘﺎج اﻹدارة اﻹﺳﺘﺮاﺗﺠﻴﺔ إﻟﻰ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ذات ﻗﻴﻤﺔ ﺗﻨﺒﺆﻳﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻹﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﺘﺨﻄﻴﻂ‬
‫اﻹﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻲ وﻟﻠﻤﺴﺎﻋﺪة ﻋﻠﻰ رؤﻳﺔ اﻟﻤﺴﺘﻘﻞ ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ اﻹدارة اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ ﺗﺘﺨﺬ ﻗﺮارات ﻣﺘﻌﺪدة ﻣﻊ ﻗﺼﺮ اﻟﻮﻗﺖ‬
‫اﻟﻤﺘﺎح أﻣﺎﻣﻬﺎ‪،‬وﺑﺘﺎﻟﻲ ﻗﺪ ﺗﺤﺘﺎج إﻟﻰ ﺗﻘﺎرﻳﺮﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﻮﻣﻴﺔ ﺣﺘﻰ ﺗﻜﻮن ﻗﺎدرة ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ ﻓﻲ اﻟﺘﻮﻗﻴﺖ‬
‫اﻟﻤﻨﺎﺳﺐ ﻣﻊ اﻟﺘﻐﻴﺮات اﻟﺘﻲ ﺗﻄﺮأ ﻋﻠﻰ اﻷﺣﺪاث‪،‬آﻤﺎ ﺗﺤﺘﺎج اﻹدارة اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ إﻟﻰ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت دﻗﻴﻘﺔ وﻓﻲ‬
‫ﺗﻮﻗﻴﺖ ﻣﻨﺎﺳﺐ‪.‬‬

‫‪161‬‬
 ‫‪ - III‬ﻣﺼﺎدراﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﻠﺠﺄ إﻟﻴﻬﺎ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬

‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﺨﺪﻣﻬﺎ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻳﻤﻜﻦ أن ﺗﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﻦ ﻣﺼﺎدر ﻣﻌﻴﻨﺔ‪ ،‬وﻣﻦ اﻟﻤﻬﻢ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ‬
‫ﻟﻤﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ أن ﻳﻜﻮﻧﻮا ﻣﺘﻨﺒﻬﻴﻦ ﻟﻤﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﺴﺘﺨﺪﻣﻮﻧﻬﺎ‪،‬وﻟﻤﺼﺎدر‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﻘﺴﻴﻤﺎت ﻋﺪﻳﺪة أهﻤﻬﺎ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﺣﻴﺚ اﻟﺸﻜﻞ اﻟﻤﺎدي‬

‫ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﺣﻴﺚ اﻟﺸﻜﻞ اﻟﻤﺎدي إﻟﻰ ﻧﻮﻋﻴﻦ رﺋﻴﺴﻴﻴﻦ وهﻤﺎ )‪: (1‬‬

‫أ‪ -‬اﻟﻤﺼﺎدر اﻟﻮرﻗﻴﺔ‬

‫وﻳﻄﻠﻖ ﻋﻠﻴﻬﺎ اﻟﺒﻌﺾ اﻟﻤﺼﺎدر اﻟﻤﻄﺒﻮﻋﺔ أو اﻟﻤﺼﺎدر اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ‪ ،‬واﻟﻤﻘﺼﻮد ﺑﻬﺎ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﺼﺎدر اﻟﺘﻲ‬
‫ﻳﻜﻮن اﻟﻮرق ﻣﺎدﺗﻬﺎ اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ‪ ،‬وﺗﺮﺟﻊ ﺑﺪاﻳﺔ اﻟﻤﺼﺎدر اﻟﻮرﻗﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻇﻬﻮر ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﻮرق ﻓﻲ اﻟﺼﻴﻦ‪،‬‬
‫وإﺳﺘﺨﺪاﻣﻪ ﻓﻲ اﻟﻜﺘﺎﺑﺔ وإﻧﺘﺸﺎرﻩ ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ ﻓﻲ ﺷﺘﻰ ﺑﻘﺎع اﻟﻌﺎﻟﻢ‪ ،‬آﻤﺎ أن إﺧﺘﺮاع اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ ﻓﻴﻤﺎ ﺑﻌﺪ ﻗﺪ أﺣﺪث‬
‫ﻧﻘﻠﺔ ﻧﻮﻋﻴﺔ هﺎﺋﻠﺔ ﻓﻲ ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻮرﻗﻴﺔ ‪،‬ﻣﻦ ﺣﻴﺚ زﻳﺎدة إﻋﺪادهﺎ ﺑﺸﻜﻞ آﺒﻴﺮوﺗﻌﺪد أﺷﻜﺎﻟﻬﺎ‬
‫وإﻧﺘﺸﺎرهﺎ ﻓﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺟﻐﺮاﻓﻴﺔ ﻣﺘﺒﺎﻋﺪة‪ ،‬و ﺑﻴﻦ ﺟﻤﺎهﻴﺮ أوﺳﻊ ﻣﻤﺎ آﺎﻧﺖ ﻋﻠﻴﻪ اﻟﻤﺼﺎدر ﻗﺒﻞ اﻟﻮرﻗﻴﺔ‪.‬‬

‫آﻤﺎ ﻧﺘﺞ ﻋﻦ ذﻟﻚ أﻳﻀﺎ و ﺑﺴﺒﺐ اﻹﻧﺘﺎج و اﻹﻧﺘﺸﺎر اﻟﻮاﺳﻊ ﻟﻤﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬إﻧﺘﺸﺎر اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ اﻹﻧﺴﺎﻧﻴﺔ‬
‫و ﺗﺒﺎدﻟﻬﺎ ﺑﻴﻦ اﻷﻣﻢ و اﻟﺸﻌﻮب وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺗﻄﻮر اﻟﺤﻀﺎرات اﻹﻧﺴﺎﻧﻴﺔ‪ ،‬وﺗﺸﻜﻞ ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻮرﻗﻴﺔ‬
‫اﻟﺠﺰء اﻷآﺒﺮ ﻣﻦ ﻣﻘﺘﻨﻴﺎت اﻟﻤﻜﺘﺒﺎت وﻣﺮاآﺰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬واﻟﺠﺪﻳﺮ ﺑﺎﻟﺬآﺮ أن ﺟﻤﻴﻊ ﻣﺼﺎدراﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ اﻟﻤﻌﺮوﻓﺔ ﻟﺪﻳﻨﺎ ‪،‬ﻗﺪ ﻇﻬﺮت وﻻزاﻟﺖ ﺑﺸﻜﻠﻬﺎ اﻟﻮرﻗﻲ إﻟﻰ أن ﺑﺪأ اﻟﺒﻌﺾ ﻣﻨﻬﺎ ﻳﺘﺤﻮل إﻟﻰ اﻟﺸﻜﻞ‬
‫اﻟﻼورﻗﻲ‪.‬‬

‫ب‪ -‬اﻟﻤﺼﺎدر ﺑﻌﺪ اﻟﻮرﻗﻴﺔ‬

‫وﺗﺸﻤﻞ ﺟﻤﻴﻊ ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻐﻴﺮ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ ‪،‬اﻟﺘﻲ ﻻ ﻳﺪﺧﻞ اﻟﻮرق ﻓﻲ ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﺎ واﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ ﺣﺼﺮهﺎ‬
‫ﻓﻲ ﻗﺴﻤﻴﻦ‪،‬ﻳﻀﻢ اﻷول ﻣﻨﻬﺎ اﻟﻤﻮاد اﻟﺴﻤﻌﻴﺔ اﻟﺒﺼﺮﻳﺔ واﻟﻤﺼﻐﺮات‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻳﻀﻢ اﻟﻘﺴﻢ اﻟﺜﺎﻧﻲ اﻷوﻋﻴﺔ‬
‫اﻟﻤﺤﺴﻮﺑﺔ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ آﺎﻷﺷﺮﻃﺔ واﻷﻗﺮاص اﻟﻤﻤﻐﻨﻄﺔ)‪، (Magnetic Tapes and Discs‬وﻗﻮاﻋﺪ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‬
‫اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ )‪، (In house Data bases‬واﻷﻗـﺮاص اﻟﻠﻴﺰرﻳﺔ اﻟﻤـﺘﺮاﺻﺔ )‪ ،(CD-ROM‬واﻟﻮﺳﺎﺋﻂ اﻟﻤﺘﻌﺪدة‬
‫)‪، (multimédia‬وأﻗﺮاص اﻟﻔﻴﺪﻳﻮ اﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ﻣﺘﻌﺪدة اﻷﻏﺮاض )‪ ،(DVD‬وﺗﻌﺘﺒﺮ هﺬﻩ اﻟﻤﺼﺎدر ﻧﺘﺎج ﺗﻄﻮر و‬
‫إﺳﺘﺨﺪام اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻓﻲ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﻨﺸﺮ‪.‬‬
‫__________________________________________‬

‫‪ -1‬ﻋﺎﻣﺮ إﺑﺮاهﻴﻢ ﻗﻨﺪﻳﻠﺠﻲ‪ ،‬رﺑﺤﻲ ﻋﻠﻴﺎن و إﻳﻤﺎن اﻟﺴﺎﻣﺮاﺋﻲ‪ ،‬ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﻋﺼﺮ اﻟﻤﺨﻄﻮﻃﺎت إﻟﻰ ﻋﺼﺮ اﻷﻧﺘﺮﻧﻴﺖ‪ ،‬دار اﻟﻔﻜﺮ ﻟﻠﻄﺒﺎﻋﺔ‬
‫واﻟﻨﺸﺮواﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬ﻋﻤﺎن‪ ،2000،‬ص‪.26‬‬

‫‪162‬‬
 ‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﻳﻮﺿﺢ ﻟﻨﺎ اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ )‪ (21‬ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺣﺴﺐ ﺷﻜﻠﻬﺎ اﻟﻤﺎدي ‪:‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ )‪ : (21‬ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺣﺴﺐ ﺷﻜﻠﻬﺎ اﻟﻤﺎدي‪.‬‬

‫ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬

‫ﻏﻴﺮ وﺛﺎﺋﻘﻴﺔ‬ ‫وﺛﺎﺋﻘﻴﺔ‬

‫ﻣﺎ ﺑﻌﺪ اﻟﻮرﻗﻴﺔ‬ ‫اﻟﻮرﻗﻴﺔ‬

‫ﺷﺨﺼﻴﺔ‬ ‫رﺳﻤﻴﺔ‬ ‫‪ -‬ﻣﺼﺎدر اﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ‬ ‫‪ -‬ﻣﺼﻐﺮات‬ ‫‪ -‬اﻟﺪورﻳﺎت‬

‫وﻣﻮاد ﺳﻤﻌﻴﺔ واﻟﺒﺼﺮﻳﺔ ‪ -‬ﻗﻮاﻋﺪ ﺑﻴﺎﻧﺎت‬ ‫‪-‬اﻟﻜﺘﺐ‬
‫‪ -‬اﻻﺟﻬﺰة اﻟﺤﻜﻮﻣﻴﺔ ‪ -‬ﻣﺤﺎدﺛﺎت‬ ‫‪ -‬ﺑﺤﺚ ‪on line‬‬ ‫‪ -‬ﻣﺎﻳﻜﺮوﻓﻴﻠﻢ‬ ‫‪ -‬اﻟﺮﺳﺎﺋﻞ اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ‬
‫اﻟﺰﻣﻼء‬ ‫‪ -‬ﻣﺮاآﺰ اﻟﺒﺤﻮث‬ ‫‪ -‬ﺑﺤﺚ ‪CD-ROM‬‬ ‫‪ -‬ﻣﺎﻳﻜﺮوﻓﻴﺶ‬ ‫‪ -‬اﻟﻤﺮاﺟﻊ )اﻟﻘﻮاﻣﻴﺲ‪-‬اﻟﻤﻮﺳﻮﻋﺎت(‬
‫‪ -‬اﻟﻠﻘﺎءات‬ ‫‪ -‬اﻟﺠﺎﻣﻌﺎت و اﻟﻜﻠﻴﺎت‬ ‫‪ -‬اﻟﻤﻮاد و اﻟﻤﺼﺎدر اﻷﺧﺮى )اﻟﻨﺸﺮات( ‪-‬اﻓﻼم ﻋﻠﻤﻴﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺆﺗﻤﺮات‬ ‫‪ -‬اﻟﻤﻜﺎﺗﺐ اﻻﺳﺘﺸﺎرﻳﺔ‬ ‫‪ -‬ﺗﺴﺠﻴﻼت ﺻﻮﺗﻴﺔ‬
‫‪ -‬ﺧﺮاﺋﻂ‬
‫‪ -‬ﺻﻮر ورﺳﻮﻣﺎت‬
‫‪ -‬ﺷﺮاﺋﺢ ﻓﻠﻤﻴﺔ‬
‫‪ -‬ﺗﺴﺠﻴﻼت ﻣﺮﺋﻴﺔ )ﻓﻴﺪﻳﻮ(‬

‫اﻟﻤﺼﺪر ‪ :‬ﻋﺎﻣﺮ ﻗﻨﺪﻳﻠﺠﻲ و ﺁﺧﺮون‪ ،‬ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﻋﺼﺮ اﻟﻤﺨﻄﻮﻃﺎت إﻟﻰ ﻋﺼﺮ اﻷﻧﺘﺮﻧﻴﺖ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.25‬‬

‫‪163‬‬
 ‫‪ -2‬ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﺣﻴﺚ اﻟﻤﺤﺘﻮى‬
‫ﺗﻘﺴﻢ ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺣﺴﺐ ﻣﺤﺘﻮاهﺎ إﻟﻰ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ )‪: (1‬‬
‫أ‪ -‬ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻷوﻟﻴﺔ ‪ :‬وهﻲ أول وﺛﺎﺋﻖ ﺗﻨﺸﺮ ﻓﻲ ﻣﻮﺿﻮﻋﻬﺎ‪،‬ﺳﻮاء آﺎﻧﺖ ﺗﻘﺮﻳﺮا ﻋﻦ ﺑﺤﺚ أم ﺣﺪﺛﺎ‬
‫أم وﺻﻔﺎ ﻷﺳﻠﻮب ﺟﺪﻳﺪ ﻟﺘﻄﺒﻴﻖ ﻓﻜﺮة أوآﺸﻒ أو ﺗﻔﺴﻴﺮا ﺟﺪﻳﺪا ﻟﻔﻜﺮة أو ﻣﻮﺿﻮع ﻗﺪﻳﻢ‪ ،‬وﺗﻤﺜﻞ أﺣﺪث‬
‫اﻟﻤﺼﺎدر اﻟﻤﺘﺎﺣﺔ ﻓﻲ ﻣﻮﺿﻮع ﻣﺎ ﻋﻦ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬أي أﻧﻬﺎ ﺗﻠﻚ اﻟﻤﺼﺎدر اﻟﺘﻲ ﻗﺎم اﻟﺒﺎﺣﺚ ﺑﺘﺴﺠﻴﻞ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻬﺎ‬
‫ﻣﺒﺎﺷﺮة‪ ،‬إﺳﺘﻨﺎدا إﻟﻰ اﻟﻤﻼﺣﻈﺔ أو اﻟﺘﺠﺮﻳﺐ أو اﻹﺣﺼﺎء أو ﺟﻤﻊ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻣﻴﺪاﻧﻴﺎ ‪،‬ﺑﻐﻴﺔ اﻟﺨﺮوج ﺑﻨﺘﺎﺋﺞ‬
‫ﺟﺪﻳﺪة و ﺣﻘﺎﺋﻖ ﻏﻴﺮ ﻣﻌﺮوﻓﺔ ﺳﺎﺑﻘﺎ‪ ،‬واﻟﻤﺼﺎدر اﻷوﻟﻴﺔ هﻲ ﻓﻲ ﺣﺪ ذاﺗﻬﺎ ﻣﺼﺎدرﻣﻬﻤﺔ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻼ ﻳﺼﺒﺢ‬
‫ﻣﻮﺿﻮع ﻣﺎ ﻋﻠﻤﺎ ﻗﺎﺋﻤﺎ ﺑﺬاﺗﻪ ‪،‬إﻻ إذا أﺗﻴﺢ ﻟﻪ أن ﻳﻈﻬﺮ و ﻳﺘﺮاآﻢ ﻟﺪﻳﻪ ﻣﺼﺎدر أوﻟﻴﺔ‪ ،‬آﻤﺎ أن ﻣﻌﺪل ﻧﻤﻮ أي‬
‫ﻋﻠﻢ ﻣﺘﻮﻗﻒ إﻟﻰ درﺟﺔ آﺒﻴﺮة ﻋﻠﻰ ﺣﺠﻢ اﻟﻨﺘﺎج اﻟﻔﻜﺮي اﻟﺬي ﻳﻈﻬﺮ ﻓﻲ ﺷﻜﻞ ﻣﺼﺎدر أوﻟﻴﺔ‪ ،‬واﻟﻤﺼﺎدر‬
‫اﻷوﻟﻴﺔ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت هﻲ اﻟﻤﻌﻴﻦ اﻟﺬي ﻳﻨﻬﻞ ﻣﻨﻪ اﻟﺒﺎﺣﺚ‪ ،‬ﻓﻲ أن ﻳﻘﻒ أوﻻ ﺑﺄول ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻄﻮرات اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻓﻲ‬
‫ﻣﺠﺎل ﺗﺨﺼﺼﻪ‪ ،‬وأن ﻳﺘﻔﺎدى ﺗﻜﺮاراﻟﺠﻬﺪ اﻟﻌﻠﻤﻲ وأن ﻳﺴﺎﻋﺪ اﻵﺧﺮﻳﻦ ﻋﻠﻰ ﻣﺘﺎﺑﻌﺔ اﻟﺒﺤﺚ و إﺿﺎﻓﺔ أو إﻧﺘﺎج‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت أآﺜﺮ‪ ،‬وﺑﺬﻟﻚ ﺗﺸﻜﻞ هﺬﻩ اﻟﻤﺼﺎدر إﺿﺎﻓﺔ ﺣﻘﻴﻘﻴﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﻟﺮﺻﻴﺪ اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ اﻟﺒﺸﺮﻳﺔ‪ ،‬وﺗﺸﻤﻞ ﻣﺼﺎدر‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻷوﻟﻴﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم اﻵﺗﻲ ‪:‬‬
‫‪ -1‬وﻗﺎﺋﻊ اﻟﻤﺆﺗﻤﺮات‪.‬‬
‫‪ -2‬اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﻤﻮﺣﺪة أو اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻘﻴﺎﺳﻴﺔ‪.‬‬
‫‪ -3‬اﻟﻤﻄﺒﻮﻋﺎت اﻟﺤﻜﻮﻣﻴﺔ‪.‬‬
‫‪ -4‬ﺑﺮاءات اﻹﺧﺘﺮاع‪.‬‬
‫‪ -5‬اﻟﺘﻘﺎرﻳﺮ اﻟﻌﻠﻤﻴﺔ و اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ‪.‬‬
‫‪ -6‬اﻟﺮﺳﺎﺋﻞ اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ‪.‬‬
‫‪ -7‬اﻟﻨﺸﺮات أو ورﻳﻘﺎت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬
‫‪ -8‬اﻟﺪورﻳﺎت اﻟﻤﺘﺨﺼﺼﺔ‪.‬‬
‫‪ -9‬اﻟﻤﺬآﺮات‪.‬‬
‫‪ -10‬اﻟﺴﻴﺮ اﻟﺬاﺗﻴﺔ‪.‬‬
‫‪ -11‬أدﻟﺔ اﻟﻬﻴﺌﺎت واﻟﻤﻨﻈﻤﺎت واﻟﺠﺎﻣﻌﺎت واﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻟﺜﻘﺎﻓﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻮﺛﻖ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻬﺎ اﻟﺨﺎﺻﺔ‬
‫ﺑﻨﻔﺴﻬﺎ‪.‬‬
‫‪ -12‬اﻟﻤﺨﻄﻮﻃﺎت‪.‬‬

‫______________________‬
‫)‪ : (1‬ﻣﺤﻤﻮد ﻋﻠﻢ اﻟﺪﻳﻦ‪ ،‬اﻟﺘﻮﺛﻴﻖ اﻹﻋﻼﻣﻲ ‪ ،‬اﻟﻌﺮﺑﻲ ﻟﻠﻨﺸﺮ و اﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬اﻟﻘﺎهﺮة‪،1998 ،‬ص‪50.‬‬

‫‪164‬‬
 ‫‪ -13‬اﻟﻮﺛﺎﺋﻖ اﻟﺘﺎرﻳﺨﻴﺔ‪.‬‬
‫‪ -14‬اﻟﻘﻮاﻧﻴﻦ و اﻷﻧﻈﻤﺔ اﻟﺘﺸﺮﻳﻌﻴﺔ‪.‬‬
‫‪ -15‬ﻣﺼﺎدرﻧﺸﺮت ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻬﺎ ﻷول ﻣﺮة و ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺒﺎﺷﺮﻋﻦ اﻟﺤﺪث أواﻟﺘﺠﺮﺑﺔ أو اﻟﻤﻮﺿﻮع ‪.‬‬
‫‪ -16‬اﻟﻤﻼﺣﻈﺔ‪.‬‬
‫‪ -17‬ﺗﺠﺎرب اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪.‬‬
‫‪ -18‬اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻤﻴﺪاﻧﻲ ‪.‬‬
‫‪ -19‬اﻟﺘﻘﺪﻳﺮ اﻟﺸﺨﺼﻲ ‪.‬‬
‫ب‪ -‬ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺜﺎﻧﻮﻳﺔ )‪ : (1‬وهﻲ اﻟﻤﺼﺎدر اﻟﺘﻲ ﺗﺠﻤﻊ ﻣﻦ اﻟﻤﺼﺎدر اﻷوﻟﻴﺔ وﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻴﻬﺎ أو ﺗﺸﻴﺮ‬
‫إﻟﻴﻬﺎ ‪،‬أي أﻧﻬﺎ ﺗﻘﺪم ﻋﺮﺿﺎ ﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻨﺸﻮرة وﻻ ﺗﻘﺪم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺟﺪﻳﺪة ﻓﻲ اﻟﻌﺎدة ‪،‬وهﻲ ﺗﻀﻢ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺗﺮﺗﺐ وﺗﻨﻈﻢ وﻓﻘﺎ ﻟﺨﻄﺔ ﻣﻌﻴﻨﺔ ‪ ،‬وﺑﺤﻜﻢ ﻃﺒﻴﻌﺔ هﺬﻩ اﻟﻤﺼﺎدر ﻓﺈن اﻟﻮﺻﻮل إﻟﻴﻬﺎ أﻳﺴﺮوأﺳﺮع ﻣﻦ اﻟﻤﺼﺎدر‬
‫اﻷوﻟﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﺘﻌﺬر اﻟﻮﺻﻮل إﻟﻴﻬﺎ ﻓﻲ ﺑﻌﺾ اﻷﺣﻴﺎن‪ ،‬إن هﺬﻩ اﻟﻤﺼﺎدرﻻ ﺗﺴﺘﺨﺪم آﻤﺴﺘﻮدﻋﺎت ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻟﺠﺎهﺰة أواﻟﺤﻘﺎﺋﻖ اﻟﻤﻠﺨﺼﺔ ﻓﺤﺴﺐ‪،‬وإﻧﻤﺎ ﺗﺴﺘﺨﺪم أﻳﻀﺎ آﺄدﻟﺔ أوﻣﻔﺎﺗﻴﺢ ﺑﺒﻠﻮﻏﺮاﻓﻴﺔ ﻟﻠﻤﺼﺎدراﻷوﻟﻴﺔ و‬
‫ﺗﺸﻤﻞ ﻣﺎﻳﻠﻲ ‪:‬‬
‫‪ -1‬اﻟﻜﺘﺐ اﻟﻨﺼﻴﺔ اﻟﺪراﺳﻴﺔ‪.‬‬
‫‪ -2‬اﻟﻜﺘﺐ اﻷﺣﺎدﻳﺔ اﻟﻤﻮﺿﻮع‪.‬‬
‫‪ -3‬آﺘﺐ اﻟﻤﺮاﺟﻌﺔ )ﻣﻮﺳﻮﻋﺎت واﻟﻘﻮاﻣﻴﺲ ‪ ...‬إﻟﺦ(‪.‬‬
‫‪ -4‬اﻟﺪورﻳﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ آﺎﻟﺼﺤﻒ واﻟﻤﺠﻼت اﻟﺨﺒﺮﻳﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ‪.‬‬
‫‪ - 5‬اﻟﺪورﻳﺎت اﻟﻤﺘﺨﺼﺼﺔ ﻓﻲ ﺗﻔﺴﻴﺮ اﻟﺘﻄﻮرات اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻓﻲ اﻟﻨﺘﺎج اﻟﻔﻜﺮي اﻷوﻟﻰ واﻟﺘﻌﻠﻴﻖ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪.‬‬
‫‪ -6‬اﻷدﻟﺔ اﻟﺘﺠﻤﻴﻌﻴﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ‪.‬‬
‫‪ -7‬اﻟﻜﺸﺎﻓﺎت‪.‬‬
‫‪ -8‬اﻟﻤﺴﺘﺨﻠﺼﺎت‪.‬‬
‫‪ -9‬اﻟﻤﺮاﺟﻌﺎت اﻟﻌﻠﻤﻴﺔ‪.‬‬
‫‪ -10‬أﻳﺔ ﻣﺼﺎدر أﺧﺮى ﻧﻘﻠﺖ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻬﺎ ﻋﻦ ﻣﺼﺎدر أوﻟﻴﺔ أﺧﺮى‪.‬‬
‫‪ -11‬ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪.‬‬
‫‪ -12‬اﻟﻤﻄﺒﻮﻋﺎت واﻟﻤﻨﺸﻮرات‪.‬‬
‫‪ -13‬اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﻜﻮﻣﻴﺔ‪.‬‬

‫________________________________‬
‫‪ -1‬ﻣﺤﻤﻮد ﻋﻠﻢ اﻟﺪﻳﻦ‪ ،‬اﻟﺘﻮﺛﻴﻖ اﻹﻋﻼﻣﻲ ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪ ،‬ص‪.51‬‬

‫‪165‬‬
 ‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﻳﻮﺿﺢ ﻟﻨﺎ اﻟﺠﺪول اﻷﺗﻲ اﻟﻤﻘﺎرﻧﺔ ﺑﻴﻦ ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﺣﻴﺚ اﻟﻤﺤﺘﻮى ‪:‬‬
‫اﻟﺠﺪول رﻗﻢ)‪: (29‬اﻟﻤﻘﺎرﻧﺔ ﺑﻴﻦ ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﺣﻴﺚ اﻟﻤﺤﺘﻮى‬

‫ﻋﻴﻮﺑﻬﺎ‬ ‫ﻣﻤﻴﺰاﺗﻬﺎ‬ ‫ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬

‫‪ -‬ﺻﺤﺔ اﻟﻤﻼﺣﻈﺔ ﻗﺪ ﺗﺆﺛﺮ ﻋﻠﻰ‬ ‫‪ -‬ﻣﻌﺮﻓﺔ أوﻟﻴﺔ – ﺗﺠﻨﺐ ﺗﺤﻴﺰ‬ ‫‪ -I‬اﻟﻤﺼﺎدر اﻷوﻟﻴﺔ‬
‫ﻣﺎ ﻳﺮاد ﻣﻼﺣﻈﺘﻪ‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﺠﻴﺐ‬ ‫‪ -1‬اﻟﻤﻼﺣﻈﺔ‬
‫‪ -‬ﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﺘﺠﺮﺑﺔ ﻗﺪ ﻻ ﻳﻜﻮن‬ ‫‪ -‬اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﻣﺘﻐﻴﺮات ذات‬ ‫‪ -2‬اﻟﺘﺠﺮﺑﺔ‬
‫ﻣﻤﺜﻞ ﻟﺘﻘﻴﻴﻢ اﻷﺳﺌﻠﺔ‬ ‫اﻹهﺘﻤﺎم‬
‫‪ -‬رد ﻓﻌﻞ ﻗﺪ ﻻ ﻳﻜﻮن ﻣﺘﻔﻖ ﻋﻠﻴﻪ‬ ‫‪ -‬اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ‬ ‫‪ 3‬اﻟﺘﻘﺪﻳﺮ اﻟﺸﺨﺼﻲ‬
‫اﻟﺨﺒﺮاء‬
‫‪ -‬ﻋﺪم ﻣﻼﺋﻤﺔ اﻟﻮﻗﺖ ﻗﺪ ﻻ ﺗﻜﻮن‬ ‫‪ -‬ﻣﺤﺪدة وﻓﻘﺎ ﻟﻠﻤﻮﻗﻒ‪ ،‬ﺟﺎهﺰة‬ ‫‪ -II‬اﻟﻤﺼﺎدر اﻟﺜﺎﻧﻮﻳﺔ‬
‫ﻣﺪﻣﺠﺔ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺻﺤﻴﺤﺔ ﻟﻐﺮض‬ ‫وﺗﻜﻠﻔﺘﻬﺎ رﺧﻴﺼﺔ ﻧﺴﺒﻴﺎ‬ ‫‪ -1‬ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‬
‫ﻣﺴﺘﺤﻘﻴﻬﺎ‬
‫‪ -‬ﻗﺪ ﻻ ﺗﻜﻮن ﻣﻌﺪة ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ‬ ‫‪-‬ﻏﻴﺮ ﺷﺨﺼﻴﺔ)ﻏﻴﺮ ﻣﺘﻤﻴﺰة (‬ ‫‪ -2‬اﻟﻤﻄﺒﻮﻋﺎت أو‬
‫ﻳﻤﻜﻦ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ‬ ‫ﺣﺠﻢ آﺒﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬ ‫اﻟﻤﻨﺸﻮرات‬

‫اﻟﻤﺼﺪر ‪ :‬ﺳﻮﻧﻴﺎ ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺒﻜﺮي ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬اﻟﻤﻔﺎهﻴﻢ اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.137‬‬

‫‪ -3‬ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﺣﻴﺚ اﻟﻨﺸﺮ‬

‫ﻓﻲ هﺬا اﻟﻤﺠﺎل ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﻘﺴﻢ ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت إﻟﻰ ﻗﺴﻤﻴﻦ أﺳﺎﺳﻴﻴﻦ وهﻤﺎ)‪: (1‬‬
‫أ‪ -‬اﻟﻤﺼﺎدر اﻟﻤﻨﺸﻮرة ‪ :‬وﺗﺸﻤﻞ اﻟﻜﺘﺐ ﺑﺄﻧﻮاﻋﻬﺎ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ واﻟﺪورﻳﺎت واﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮاﻟﻤﻮﺣﺪة‪،‬ووﻗﺎﺋﻊ اﻟﻤﺆﺗﻤﺮات‬
‫واﻷﻋﻤﺎل اﻟﻤﺮﺟﻌﻴﺔ وﻏﻴﺮهﺎ‪.‬‬
‫ب‪ -‬اﻟﻤﺼﺎدر ﻏﻴﺮ اﻟﻤﻨﺸﻮرة ‪ :‬وﺗﺸﻤﻞ ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻜﻮن آﻤﻴﺎﺗﻬﺎ ﻣﺤﺪودة ‪،‬وﻏﻴﺮﻣﺨﺼﺼﺔ‬
‫ﻟﻠﻨﺸﺮواﻟﺘﻮزﻳﻊ ﻋﻠﻰ ﻧﻄﺎق واﺳﻊ ﻣﺜﻞ اﻟﻤﺨﻄﻮﻃﺎت‪ ،‬اﻟﺮﺳﺎﺋﻞ اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ‪ ،‬اﻟﻤﺮﺳﻼت‪ ،‬اﻟﻤﺬآﺮات‪ ،‬اﻟﺘﻘﺎرﻳﺮ‬
‫اﻟﻌﻠﻤﻴﺔ واﻟﻔﻨﻴﺔ‪ ،‬ﺗﻘﺎرﻳﺮ وﻣﻠﻔﺎت اﻟﺸﺮآﺎت وﻏﻴﺮهﺎ‪.‬‬

‫____________________________________________‬
‫‪ -1‬زآﻲ ﺣﺴﻴﻦ اﻟﻮردي و ﻣﺠﺒﻞ ﻻزم اﻟﻤﺎﻟﻜﻲ ‪ ،‬ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت و ﺧﺪﻣﺎت اﻟﻤﺴﺘﻔﻴﺪﻳﻦ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻴﺔ ‪ ،‬اﻟﻮراق ﻟﻠﻨﺸﺮ و اﻟﺘﻮزﻳﻊ‪،‬‬
‫ﻋﻤﺎن‪ ،2002 ،‬ص‪.31‬‬

‫‪166‬‬
 ‫وﻳﻤﻜﻦ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت إﻟﻰ ‪:‬‬
‫‪ -1‬ﺗﻘﺴﻴﻢ ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺣﺴﺐ ﺟﻬﺎت إﺻﺪارهﺎ ) ﺟﻬﺎت ﺣﻜﻮﻣﻴﺔ‪،‬ﻣﻨﻈﻤﺎت دوﻟﻴﺔ‪ ،‬ﺟﺎﻣﻌﺎت‪،‬ﻧﻘﺎﺑﺎت‪،‬‬
‫‪ ...‬إﻟﺦ (‪.‬‬
‫‪ -2‬ﺗﻘﺴﻴﻢ ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺣﺴﺐ اﻹﺗﺎﺣﺔ ) ﻣﺼﺎدر ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﺎﻣﺔ‪ ،‬ﻣﺤﺪودة اﻟﺘﺪاول‪ ،‬ﺳﺮﻳﺔ‪ ...‬إﻟﺦ (‪.‬‬
‫‪ -3‬ﻣﺼﺎدر ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﻘﻠﻴﺪﻳﺔ وﻏﻴﺮ ﺗﻘﻠﻴﺪﻳﺔ‪.‬‬
‫‪ -4‬ﻣﺼﺎدر ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت إﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ‪ ،‬آﺎﻟﻜﺘﺐ واﻟﺪورﻳﺎت اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ‪،‬وﻗﻮاﻋﺪ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻮاﻓﺮ ﻋﻠﻰ اﻟﻮﺳﺎﺋﻂ‬
‫اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ‪.‬‬
‫آﻤﺎ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺼﻨﻴﻒ ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ إﻟﻰ ﻣﺼﺎدر داﺧﻠﻴﺔ وﻣﺼﺎدر ﺧﺎرﺟﻴﺔ‪ ،‬واﻟﻤﺘﻤﺜﻠﺔ ﻓﻲ‬
‫ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬
‫أ ‪ -‬اﻟﻤﺼﺎدر اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ‬
‫وهﻲ ﺗﺘﻜﻮن ﻣﻦ أﺷﺨﺎص ﻣﺜﻞ اﻟﻤﺸﺮﻓﻴﻦ ورؤﺳﺎء اﻷﻗﺴﺎم واﻟﻤﺪﻳﺮﻳﻦ ﺑﻤﺨﺘﻠﻒ ﻣﺴﺘﻮﻳﺎﺗﻬﻢ داﺧﻞ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪،‬‬
‫وﻳﺘﻢ ﺗﺠﻤﻴﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت هﻨﺎ إﻣﺎ ﻋﻠﻰ أﺳﺎس رﺳﻤﻲ ﻃﺒﻘﺎ ﻟﻸﺣﺪاث اﻟﺘﻲ وﻗﻌﺖ ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ‪،‬وأﻳﻀﺎ ﻗﺪ ﻳﺘﻢ اﻟﺘﺠﻤﻴﻊ‬
‫ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻠﻰ أﺳﺎس ﻏﻴﺮ رﺳﻤﻲ ‪،‬ﻣﻦ ﺧﻼل اﻹﺗﺼﺎﻻت واﻟﻤﻨﺎﻗﺸﺎت ﻏﻴﺮ اﻟﺮﺳﻤﻴﺔ )‪.(1‬‬
‫وﺗﺘﻤﺜﻞ اﻟﻤﺼﺎدر اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺠﻠﻬﺎ وﺗﺤﺘﻔﻆ ﺑﻬﺎ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﺑﻴﺎﻧﺎت وﺳﺠﻼت‬
‫وﺗﻘﺎرﻳﺮ‪،‬واﻟﺘﻲ ﺗﺘﻌﻠﻖ ﺑﺄوﺿﺎع وإﺟﺮاءات اﻟﻌﻤﻞ وذﻟﻚ ﺑﻬﺪف إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻓﻲ أﻏﺮاض اﻟﺘﺨﻄﻴﻂ واﻟﺘﻘﻮﻳﻢ‬
‫واﻟﻤﺮاﻗﺒﺔ ‪،‬آﻤﺎ ﺗﻜﺘﺴﻲ هﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أهﻤﻴﺔ ﺑﺎﻟﻐﺔ ﻷﻧﻬﺎ ﺗﻌﺘﺒﺮ اﻷﺳﺎس ﻓﻲ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات اﻹدارﻳﺔ ‪،‬وأﻳﻀﺎ‬
‫ﺗﺴﻤﺢ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ ﺑﺘﻘﻮﻳﻢ اﻷداء وﺗﺼﺤﻴﺢ اﻹﻧﺤﺮاﻓﺎت ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﻤﻨﺎﺳﺐ‪.‬‬
‫آﻤﺎ ﺗﺨﺘﻠﻒ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﺨﺪﻣﻬﺎ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬ﺑﺈﺧﺘﻼف اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ اﻟﻔﻨﻴﺔ ﺑﻬﺎ وﻳﻤﻜﻦ أن ﺗﺸﻤﻞ‬
‫ﻣﺎﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫________________________‬
‫‪ -1‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺼﻴﺮﻓﻲ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.138‬‬

‫‪167‬‬
‫‪ -1‬اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺎﻟﻴﺔ ‪ :‬ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ اﻟﻤﻴﺰاﻧﻴﺎت ‪،‬ﺟﺪاول ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻟﺤﺴﺎﺑﺎت‪،‬اﻹﻳﺮادات واﻟﻨﻔﻘﺎت‪،‬ﻣﺼﺎدر اﻟﺘﻤﻮﻳﻞ‬
‫وﻃﺮق اﻹﺳﺘﺜﻤﺎر‪ ...‬إﻟﺦ‪.‬‬
‫‪ -2‬اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺎﻟﻤﺸﺘﺮﻳﺎت واﻟﻤﻨﺘﻮﺟﺎت ‪ :‬واﻟﺘﻲ ﺗﺘﻀﻤﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺣﻮل اﻟﻤﻮردﻳﻦ وأﻧﻮاع‬
‫اﻟﻤﻮاد اﻷوﻟﻴﺔ وأﺳﻌﺎرهﺎ‪،‬ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﻣﻴﺰاﻧﻴﺔ اﻟﻤﺸﺘﺮﻳﺎت وﻃﺮق اﻟﺸﺤﻦ واﻟﻘﻮاﻧﻴﻦ اﻟﺘﻲ ﺗﻨﻈﻢ أﻋﻤﺎل‬
‫اﻟﺘﺨﺰﻳﻦ‪.‬‬
‫‪ -3‬ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹﻧﺘﺎج ‪ :‬هﻲ آﻞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺮﺗﺒﻂ ﺑﺘﺤﺪﻳﺪ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت اﻹﻧﺘﺎج وﻣﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت‪،‬‬
‫إﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﺑﺮاﻣﺞ اﻟﺼﻴﺎﻧﺔ واﻹﺻﻼح واﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﻟﻠﻌﻤﻠﻴﺔ اﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ‪،‬وآﺬا اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ‬
‫ﺑﺘﺤﺪﻳﺪ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ أداء اﻟﻌﻤﺎل ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ وﻗﻴﺎس ﻣﺴﺘﻮى اﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ اﻟﻔﺮدﻳﺔ واﻟﺠﻤﺎﻋﻴﺔ‪.‬‬
‫‪ -4‬ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺒﻴﻌﺎت ‪ :‬ﺗﺘﻌﻠﻖ ﺑﺎﻟﻌﻤﻼء واﻟﻌﻘﻮد اﻟﻤﺒﺮﻣﺔ ﻣﻌﻬﻢ وﻓﻮاﺗﻴﺮ اﻟﺒﻴﻊ اﻟﻤﺤﺪدة ﺑﺎﻟﻜﻤﻴﺎت واﻷﺳﻌﺎر‪،‬‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ آﻞ اﻟﻤﻌﻄﻴﺎت واﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ دﻓﻊ اﻟﻤﺴﺘﺤﻘﺎت‪،‬وآﺬا اﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟﺸﺤﻦ واﻟﺘﺄﻣﻴﻦ ﻋﻠﻰ‬
‫اﻟﺴﻠﻊ‪.‬‬
‫‪ -5‬ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺷﺆون اﻷﻓﺮاد اﻟﻌﺎﻣﻠﻴﻦ ‪ :‬وﺗﻔﺴﺮﻧﻮع اﻟﻤﺮاآﺰاﻟﻮﻇﻴﻔﻴﺔ داﺧﻞ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ وإﺧﺘﺼﺎﺻﺎﺗﻬﺎ ‪،‬وﻣﻬﺎم‬
‫آﻞ ﻣﻨﻬﺎ وأﻳﻀﺎ ﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻣﻦ ﻋﺪد اﻟﻌﻤﺎل وﺗﺼﻨﻴﻔﺎﺗﻬﻢ‪ ،‬وآﺬﻟﻚ اﻟﻘﻮاﻧﻴﻦ اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺘﺴﻴﻴﺮ وإدارة اﻟﻌﻤﺎل‪.‬‬
‫‪ -6‬ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺒﺤﺚ واﻟﺘﻄﻮﻳﺮ ‪ :‬ﺗﺘﻀﻤﻦ ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻨﻮع اﻷﺟﻬﺰة واﻷدوات واﻟﺘﻘﻨﻴﺎت واﻟﺪراﺳﺎت‬
‫اﻟﺘﻲ ﺗﻤﺘﻠﻜﻬﺎ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ‪،‬واﻟﺘﻲ ﺗﻬﺪف ﻣﻦ ﺧﻼﻟﻬﺎ إﻟﻰ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﻧﻮﻋﻴﺔ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت وإﺑﺪاع ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺟﺪﻳﺪة)‪.(1‬‬
‫ب‪ -‬اﻟﻤﺼﺎدر اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ ‪:‬‬
‫ﺗﺘﻀﻤﻦ هﺬﻩ اﻟﻤﺼﺎدرﺑﻌﺾ اﻟﺘﻘﺴﻴﻤﺎت ﻣﺜﻞ اﻟﻌﻤﻼءواﻟﻤﻮردﻳﻦ واﻟﻤﻨﺎﻓﺴﻴﻦ واﻟﻨﺸﺮات اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ واﻹﺗﺤﺎدات‬
‫اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ واﻟﻬﻴﺌﺎت اﻟﺤﻜﻮﻣﻴﺔ‪ ،‬وهﺬﻩ اﻟﻤﺼﺎدرﺗﻤﺪ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﺑﺎﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺒﻴﺌﻴﺔ واﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻄﻲ‬
‫اﻟﻤﺪﻳﺮﻳﻦ ﻗﺎﻋﺪة هﺎﻣﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺴﺎﻋﺪهﻢ ﻋﻠﻰ إﺗﺨﺎذ ﻣﺎ ﻳﺮوﻧﻪ ﻣﻦ ﻗﺮارات‪.‬‬
‫وﺗﺘﺸﻜﻞ ﻣﻦ آﻞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ اﻟﻤﺤﻴﻂ اﻟﺨﺎرﺟﻲ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ‪،‬واﻟﺘﻲ ﺗﺸﻤﻞ أﻃﺮاﻓﺎ ﻣﺘﻌﺪدة ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ‬
‫ﻣﻌﻬﺎ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺒﺎﺷﺮ أو ﻏﻴﺮ ﻣﺒﺎﺷﺮ‪،‬ﻓﻨﺠﺪ اﻟﻤﺼﺪر اﻟﺤﻜﻮﻣﻲ ﻳﻨﺘﺞ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻦ اﻟﻘﻮاﻧﻴﻦ واﻟﺴﻴﺎﺳﺎت‬
‫اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪،‬أﻣﺎ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻹﻋﻼﻣﻴﺔ ﻓﺘﺼﺪر ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺣﻮل ﻣﻮاﺿﻴﻊ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ )ﺳﻴﺎﺳﻴﺔ‪،‬إﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪،‬‬
‫إﺟﺘﻤﺎﻋﻴﺔ ‪ ( ....‬وﺑﺄﺷﻜﺎل ﻣﺘﻌﺪدة )ﻣﻜﺘﻮﺑﺔ‪ ،‬ﻣﺴﻤﻮﻋﺔ ﻣﺮﺋﻴﺔ‪.( ....‬‬
‫ﺑﺬﻟﻚ ﺗﻌﺘﺒﺮ اﻟﻤﺼﺎدر اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻬﻤﺔ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ‪،‬آﻮﻧﻬﺎ ﺗﻘﺪم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺣﻮل آﻞ‬
‫ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟﻤﺤﻴﻂ اﻟﺨﺎرﺟﻲ اﻟﺬي ﺗﺘﻔﺎﻋﻞ ﻣﻌﻪ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ‪،‬واﻟﺘﻲ ﺗﺒﻨﻰ ﻋﻠﻰ أﺳﺎس إﺳﺘﺮاﺗﺠﻴﺎﺗﻬﺎ)‪.(2‬‬

‫__________________________________‬
‫‪ -1‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﻔﻴﻮﻣﻲ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﺸﺄة اﻟﻤﺎﻟﻴﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.48‬‬
‫‪ -2‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺼﻴﺮﻓﻲ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.138‬‬

‫‪168‬‬
‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﻳﻮﺿﺢ ﻟﻨﺎ اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ)‪ (22‬ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﻴﻄﺔ ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬واﻟﻤﺘﻔﺎﻋﻠﺔ ﻣﻊ اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت‬
‫اﻹدارﻳﺔ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ اﻟﻤﺘﻮاﺟﺪة ﺑﻬﺎ‪.‬‬

‫اﻟﻤﺼﺪر ‪ :‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺼﻴﺮﻓﻲ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.139‬‬

‫‪169‬‬
 ‫‪ - IV‬ﺗﺪﻓﻖ وﻣﺘﻄﻠﺒﺎت اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪ -1‬ﺗﺪﻓﻖ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‬
‫إن أي ﻣﺆﺳﺴﺔ ﻳﺘﻮﻓﺮ ﻟﺪﻳﻬﺎ ﺛﻼث ﻣﺴﺘﻮﻳﺎت ﻟﺘﺪﻓﻖ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪،‬ﺣﺴﺐ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ‬
‫اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت وﻳﻤﻜﻦ ﺗﺤﺪﻳﺪهﺎ ﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬
‫أ ‪ -‬اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺘﺪﻓﻖ إﻟﻰ اﻷﻋﻠﻰ‬
‫هﻲ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺼﻒ اﻷوﺿﺎع اﻟﺤﺎﻟﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ‪،‬ﻣﻤﺜﻠﺔ ﻓﻲ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ واﻟﻤﻌﺎﻣﻼت اﻟﻴﻮﻣﻴﺔ و‬
‫اﻷداء ﻓﻲ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻷﻗﻞ ﻓﻲ اﻟﻬﺮم اﻟﺘﻨﻈﻴﻤﻲ‪،‬ﻣﺜﺎل ذﻟﻚ ﻋﻨﺪ ﺣﺪوث ﻣﺒﻴﻌﺎت‬
‫ﻟﻠﻤﻨﺘﺠﺎت ﻓﺈن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺒﺪأ أﺻﻼ ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻹداري اﻷﻗﻞ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬ﻟﻤﻨﺎﻓﺬ اﻟﺘﻮزﻳﻊ أو اﻟﻤﻌﺎرض‬
‫أو اﻟﻔﺮوع اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﺒﻴﻊ‪ ،‬ﺛﻢ ﺗﻨﺘﻘﻞ إﻟﻰ اﻷﻋﻠﻰ ﺧﻼل ﻋﺪة ﻣﺴﺘﻮﻳﺎت إدارﻳﺔ ﺣﻴﺚ ﺗﺼﻞ إﻟﻰ ﻣﺘﺨﺬي‬
‫اﻟﻘﺮارات اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺮاﻗﺒﻮن وﻳﺴﺘﺠﻴﺒﻮن ﻟﻠﻤﺸﻜﻼت واﻟﻔﺮص)‪.(1‬‬
‫ب ‪ -‬اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺘﺪﻓﻖ إﻟﻰ اﻷﺳﻔﻞ‬
‫أي اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺘﺪﻓﻘﺔ إﻟﻰ أﺳﻔﻞ ﺧﻄﻮط اﻟﺴﻠﻄﺔ‪،‬ﻣﺜﻞ اﻟﻘﺮارات اﻟﺴﻴﺎﺳﻴﺔ واﻹﺟﺮاءات واﻟﺘﻌﻠﻴﻤﺎت وﺗﻘﻮﻳﻢ‬
‫اﻷداء ‪،‬اﻟﺘﻲ ﺗﺼﺪرأﺻﻼ ﻣﻦ ﻣﺴﺘﻮى إداري أﻋﻠﻰ ﺛﻢ ﺗﻨﺘﻘﻞ إﻟﻰ اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻹدارﻳﺔ اﻷﻗﻞ ﻓﻲ اﻟﻬﺮم‬
‫اﻟﺘﻨﻈﻴﻤﻲ‪.‬‬
‫ج ‪ -‬اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺘﺪﻓﻖ أﻓﻘﻴﺎ‬
‫ﻓﻬﻲ ﺗﻠﻚ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺘﺪﻓﻖ ﻓﻴﻤﺎ ﺑﻴﻦ وﺣﺪات اﻷﻋﻤﺎل اﻟﻮﻇﻴﻔﻴﺔ وﻓﻴﻤﺎ ﺑﻴﻦ ﻓﺮق اﻟﻌﻤﻞ اﻟﺠﻤﺎﻋﻲ‪ ،‬وهﻲ‬
‫ﺗﺪﻓﻘﺎت هﺎﻣﺔ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ اﻟﺘﻜﺎﻣﻞ واﻟﺘﻨﺴﻴﻖ ﻓﻴﻤﺎ ﺑﻴﻦ اﻟﻮﺣﺪات اﻟﻮﻇﻴﻔﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ‪،‬ﻣﺜﺎل ذﻟﻚ‬
‫ﺗﺪﻓﻘﺎت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻴﻦ إدارة اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت وإدارة اﻟﻤﺸﺘﺮﻳﺎت واﻟﻤﺨﺎزن‪،‬وإدارة اﻟﺘﺴﻮﻳﻖ واﻹدارة اﻟﻤﺎﻟﻴﺔ وإدارة‬
‫)‪.(2‬‬
‫اﻟﻤﻮارد اﻟﺒﺸﺮﻳﺔ‬
‫ﻓﺘﺘﺪﻓﻖ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل ﺛﻼث إﺗﺠﺎهﺎت أﺳﺎﺳﻴﺔ‪ ،‬ﻓﻨﺠﺪ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺼﺎﻋﺪة اﻟﺘﻲ ﺗﺘﺠﻪ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻘﺎﻋﺪة إﻟﻰ اﻟﻘﻤﺔ آﺎﻹﻗﺘﺮاﺣﺎت اﻟﻤﻘﺪﻣﺔ ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﻌﻤﺎل إﻟﻰ اﻹدارة ‪،‬واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻨﺎزﻟﺔ اﻵﺗﻴﺔ ﻣﻦ‬
‫اﻟﻘﻤﺔ ﺑﺈﺗﺠﺎﻩ اﻟﻘﺎﻋﺪة آﺎﻷواﻣﺮاﻟﺘﻲ ﺗﺼﺪرهﺎ اﻹدارة اﻟﻌﻠﻴﺎ‪ ،‬وآﺬﻟﻚ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻷﻓﻘﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﺘﻢ ﺗﺪاوﻟﻬﺎ ﺑﻴﻦ‬
‫ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻷﻗﺴﺎم واﻟﻤﺼﺎﻟﺢ داﺧﻞ اﻟﺘﻨﻈﻴﻢ أو ﺑﻴﻦ اﻷﺷﺨﺎص ﻣﻦ ﻧﻔﺲ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻹداري)‪.(3‬‬

‫_______________________________________‬
‫‪ -1‬ﺛﺎﺑﺖ ﻋﺒﺪ اﻟﺮﺣﻤﻦ إدرﻳﺲ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﻀﻤﺎت اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة ‪ ،‬اﻟﺪار اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪، 2005 ،‬ص‪.106‬‬
‫‪ -2‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺼﻴﺮﻓﻲ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.134‬‬
‫‪3 - Davis Olson , Ajenstat et Peaucelle, op.cit ,p24.‬‬

‫‪170‬‬
 ‫اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ )‪ : (23‬إﺗﺠﺎهﺎت ﺗﺪﻓﻖ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت داﺧﻞ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‬

‫ﺗﺪﻓﻖ هﺎﺑﻂ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬

‫) إﻟﻰ اﻷﺳﻔﻞ(‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻦ ﻋﻤﻠﻴﺎت‬
‫اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ واﻟﻤﻌﺎﻣﻼت‬
‫وﻣﺴﺘﻮﻳﺎت اﻷداء‬

‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻦ‬
‫اﻹﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺎت‬
‫و اﻟﺨﻄﻂ و‬
‫اﻷهﺪاف‬
‫اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﺎت و‬
‫اﻟﺘﻮﺟﻴﻬﺎت‬

‫ﺗﺪﻓﻖ ﺻﺎﻋﺪ‬
‫ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﻷ‬

‫ﺗﺪﻓﻖ أﻓﻘﻲ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻴﻦ وﺣﺪات اﻷﻋﻤﺎل اﻟﻮﻇﻴﻔﻴﺔ‬

‫اﻟﻤﺼﺪر‪ :‬ﺛﺎﺑﺖ ﻋﺒﺪ اﻟﺮﺣﻤﻦ إدرﻳﺲ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﻈﻤﺎت اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.105‬‬

‫‪ -2‬ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬

‫ﻧﻈﺮا ﻷن اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﺗﺘﻜﻮن ﻣﻦ ﻣﺴﺘﻮﻳﺎت إدارﻳﺔ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ و ﻟﻜﻞ ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت ﻣﻬﺎم و ﻗﺮارات‪ ،‬ﻟﺬا‬
‫ﺗﺤﺘﺎج إﻟﻰ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺨﺘﻠﻒ ﺑﺤﺴﺐ إﺧﺘﻼف اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت وﻓﻘﺎ ﻟﻄﺒﻴﻌﺔ اﻟﻘﺮارات)‪.(1‬‬
‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﻳﻮﺿﺢ ﻟﻨﺎ اﻟﺠﺪول رﻗﻢ )‪ (30‬ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت آﻞ ﻣﺴﺘﻮى إداري ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪.‬‬

‫___________________________________‬
‫‪ -1‬ﻋﺒﺪ اﻟﻤﺎﻟﻚ ﺣﺠﺰ‪ ،‬ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ‪ ،‬ط‪ ،2‬دار اﻟﻔﻜﺮ اﻟﻤﻌﺎﺻﺮ‪،‬ﺻﻨﻌﺎء‪ ،2000 ،‬ص‪.62‬‬

‫‪171‬‬
 ‫اﻟﺠﺪول رﻗﻢ )‪ : (30‬ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻓﻘﺎ ﻟﻠﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻹدارﻳﺔ‬
‫ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺧﺎرﺟﻴﺔ‬
‫أﻧﺸﻄﺔ ﺗﻨﺎﻓﺴﻴﺔ‪ ،‬أداء اﻟﻌﻤﻼء‪ ،‬ﺗﻌﺒﻴﺮات اﻷﺳﻠﻮب‪ ،‬اﻹﺗﺠﺎهﺎت اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪ ،‬اﻟﺘﻐﻴﺮات‬
‫اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ‪ ،‬اﻟﺴﻴﺎﺳﺎت اﻟﺤﻜﻮﻣﻴﺔ‪ ،‬اﻟﺪراﺳﺎت اﻟﺴﻜﺎﻧﻴﺔ‪ ،‬ﻣﺪى ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻤﺼﺎدر‪ ،‬اﻟﻘﻮاﻋﺪ‬
‫و اﻟﻠﻮاﺋﺢ اﻟﻘﺎﻧﻮﻧﻴﺔ‪ ،‬ﺗﻘﺎرﻳﺮ ﺧﺎرﺟﻴﺔ‪.‬‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت داﺧﻠﻴﺔ‬
‫‪ -‬ﺗﺎرﻳﺨﻴﺔ )ﻣﺒﻴﻌﺎت‪ ،‬ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ‪،‬رﺑﺢ‪ ،‬ﺗﺤﻮﻳﻞ ﻧﻘﺪي(‪.‬‬
‫‪ -‬ﺗﻨﻈﻴﻤﻴﺔ )اﻟﺪﺧﻞ‪ ،‬اﻷرﺑﺎح‪ ،‬اﻟﻤﺒﻴﻌﺎت‪ ،‬اﻹﻧﻔﺎق‪ ،‬اﻟﻨﻮع(‪.‬‬ ‫اﻹﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻲ‬
‫‪ -‬ﻣﺎﻟﻴﺔ )ﻧﺴﺐ اﻟﺮﺑﺢ‪ ،‬اﻟﻘﺮوض اﻟﻘﺎﺋﻤﺔ‪ ،‬دﻳﻮن ﻃﻮﻳﻠﺔ اﻷﺟﻞ‪ ،‬ﺣﺴﺎﺑﺎت ﻣﺘﺄﺧﺮة(‪.‬‬
‫‪ -‬ﻣﺸﺮوﻋﺎت )ﻣﺤﺎآﺎة‪ ،‬ﺗﻨﺒﺆ(‪.‬‬
‫‪ -‬ﺗﻘﺎرﻳﺮ )ﺗﻘﺎرﻳﺮ دورﻳﺔ ‪ ،‬ﺗﻘﺎرﻳﺮ داﺧﻠﻴﺔ ﻣﻜﺜﻔﺔ‪ ،‬ﺗﻘﺎرﻳﺮ اﻟﻔﺘﺮة اﻟﻮاﺣﺪة(‪.‬‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﻨﺒﺆﻳﺔ‬
‫)إﺗﺠﺎهﺎت ﻃﻮﻳﻠﺔ اﻷﺟﻞ(‪.‬‬
‫‪ -‬ﻣﺤﺎآﺎة‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺧﺎرﺟﻴﺔ‬
‫ﺗﻐﻴﺮات اﻷﺳﻌﺎر‪ ،‬اﻟﻌﺠﺰ‪ ،‬ﺗﺄﺧﻴﺮ اﻟﻄﻠﺐ أو اﻹﻣﺪاد‪ ،‬ﺷﺮوط اﻟﻘﺮوض‪.‬‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت داﺧﻠﻴﺔ‬ ‫اﻟﺘﻜﺘﻴﻜﻲ‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت وﺻﻔﻴﺔ ﺗﺎرﻳﺨﻴﺔ‪ ،‬ﻣﺆﺷﺮات اﻷداء اﻟﺤﺎﻟﻲ‪ ،‬ﻣﻴﺰاﻧﻴﺎت اﻷرﺑﺎح‪ ،‬اﻟﻤﺒﻴﻌﺎت‪،‬‬
‫ﻣﻠﺨﺼﺎت ﺗﻨﻈﻴﻤﻴﺔ‪ ،‬إﺗﺠﺎهﺎت اﻟﻤﺤﺎآﺎة ﻟﻠﺘﻜﻠﻔﺔ واﻟﺪﺧﻞ‪.‬‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺧﺎرﺟﻴﺔ‬
‫ﺗﻐﻴﻴﺮات ﺣﺴﺎﺳﺔ ﺗﺆﺛﺮ ﻓﻲ ﻣﻮارد اﻟﻤﻮاد اﻟﺨﺎم و اﻟﻤﺒﻴﻌﺎت‪.‬‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت داﺧﻠﻴﺔ‬ ‫اﻟﺘﻨﻔﻴﺬي‬
‫ﻣﺒﻴﻌﺎت اﻟﻮﺣﺪات‪ ،‬إﻧﻔﺎق اﻟﻮﺣﺪات‪ ،‬اﻷداء اﻟﺤﺎﻟﻲ‪ ،‬ﺟﻮدة اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ وﻋﺪم اﻟﻔﻌﺎﻟﻴﺔ‪ ،‬ﻣﻌﺪات‬
‫اﻹدﺧﺎل واﻹﺧﺮاج‪ ،‬ﺗﻘﺎرﻳﺮاﻟﺼﻴﺎﻧﺔ‪.‬‬

‫اﻟﻤﺼﺪر‪ :‬ﺳﻮﻧﻴﺎ اﻟﺒﻜﺮي‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪ :‬ﻣﺪﺧﻞ ﻹﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص ‪.157‬‬

‫‪172‬‬
‫ﻳﻼﺣﻆ ﻣﻦ اﻟﺠﺪول رﻗﻢ )‪ (30‬إﺧﺘﻼف إﺣﺘﻴﺎﺟﺎت اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻹدارﻳﺔ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وهﺬا اﻹﺧﺘﻼف راﺟﻊ‬
‫إﻟﻰ ﻃﺒﻴﻌﺔ اﻟﻤﻬﺎم و اﻟﻘﺮارات اﻟﻤﺘﺨﺬة ﻓﻲ آﻞ ﻣﺴﺘﻮى ‪،‬وﻟﺬا ﻓﻼﺑﺪ ﻣﻦ دراﺳﺔ آﻞ ﻣﺴﺘﻮى ﻋﻠﻰ ﺣﺪى‪.‬‬
‫‪ 1-2‬اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻹدارﻳﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‬
‫أ‪ -‬اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻹﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻲ )اﻹدارة اﻟﻌﻠﻴﺎ(‬
‫وهﻮ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﻤﺴﺆول ﻋﻦ وﺿﻊ اﻹﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺎت واﻟﺨﻄﻂ اﻟﻄﻮﻳﻠﺔ اﻟﻤﺪى ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ آﻜﻞ‪،‬واﻟﺬي ﻳﺮاﻗﺐ‬
‫اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ وﻳﻬﺘﻢ ﺑﺈﻗﺎﻣﺔ ﻋﻼﻗﺔ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻣﻊ أﻃﺮاف اﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ)‪.(1‬‬
‫ﻓﻬﻮ ﻳﻘﻮم ﺑﻤﻬﺎم ﺻﻴﺎﻏﺔ وﺗﻄﺒﻴﻖ اﻹﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻳﺘﻄﻠﺐ ﻣﻨﻪ ﺗﺤﻠﻴﻞ ﻟﻨﻘﺎط اﻟﻘﻮة واﻟﻀﻌﻒ ﻣﻦ اﻟﺒﻴﺌﺔ‬
‫اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ وﺗﺤﻠﻴﻞ اﻟﻔﺮص ﻣﻦ اﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ ‪،‬إﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﺗﺤﻠﻴﻞ هﻴﻜﻞ اﻟﻤﻨﺎﻓﺴﺔ ﺣﺘﻰ ﺑﺎﻟﻨﻬﺎﻳﺔ ﺗﺨﺘﺎر‬
‫إﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ ﺗﺤﻘﻖ اﻟﻤﻴﺰة اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ‪،‬وهﻨﺎ هﺬﻩ اﻹدارة اﻹﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ ﺑﺤﺎﺟﺔ إﻟﻰ ﻧﻈﻢ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﻨﻔﻴﺬﻳﺔ ﺗﻮﻓﺮ‬
‫ﻟﻬﺎ ﺗﻠﻚ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻦ اﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ و اﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ‪ ،‬وﺗﺴﺘﺨﺪم أﻳﻀﺎ ﻧﻈﻢ ذات ﺗﻮﺟﻪ داﺧﻠﻲ وهﻲ ﻧﻈﻢ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪،‬وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺗﺴﻌﻰ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻨﻔﻴﺬﻳﺔ واﻹﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ إﻟﻰ دﻋﻢ اﻹدارة اﻟﻌﻠﻴﺎ ﻓﻲ‬
‫ﺻﻴﺎﻏﺔ وﺗﻄﺒﻴﻖ إﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺘﻬﺎ‪ ،‬و إذا آﺎﻧﺖ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ذات أﻋﻤﺎل دوﻟﻴﺔ ﻓﻬﻲ ﺑﺤﺎﺟﺔ إﻟﻰ ﻧﻈﻢ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت دوﻟﻴﺔ‬
‫ﺗﺨﺘﺺ ﺑﺄﻧﺸﻄﺔ اﻹدارة اﻟﺪوﻟﻴﺔ‪.‬‬
‫ب‪ -‬اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻜﺘﻴﻜﻲ )اﻹدارة اﻟﻮﺳﻄﻰ(‬
‫وﻣﻦ وﻇﺎﺋﻔﻪ اﻹﻧﺘﺎج واﻟﺘﺴﻮﻳﻖ واﻟﺘﻤﻮﻳﻞ واﻟﺤﺮآﺔ واﻟﻨﻘﻞ واﻟﻤﻮارد اﻟﺒﺸﺮﻳﺔ‪،‬وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻳﺤﺘﺎج هﺬا اﻟﻤﺴﺘﻮى‬
‫إﻟﻰ وﺟﻮد ﻧﻈﻢ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﺧﻼل إدارة ﻗﻮاﻋﺪ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬وﺗﺤﻘﻴﻖ ﺗﻜﺎﻣﻞ ﻓﻲ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻹدارﻳﺔ ذات اﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﺎﻟﻮﻇﺎﺋﻒ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪،‬و ﺑﻨﻔﺲ اﻟﻮﻗﺖ ﺗﻘﺪم ﻣﻠﺨﺺ ﻋﻦ ﻧﺘﺎﺋﺞ أﻋﻤﺎل اﻹدارة اﻹﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ‬
‫ﻟﻤﺴﺎﻋﺪﺗﻬﺎ ﻓﻲ إﺗﺨﺎذ ﻗﺮاراﺗﻬﺎ اﻟﻬﻴﻜﻠﻴﺔ وﻏﻴﺮاﻟﻬﻴﻜﻠﻴﺔ )‪.(2‬‬
‫ج ‪-‬اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻨﻔﻴﺬي )اﻹدارة اﻟﺪﻧﻴﺎ(‬
‫وﻳﻬﺘﻢ هﺬا اﻟﻤﺴﺘﻮى أﺳﺎﺳﺎ ﺑﻤﺘﺎﺑﻌﺔ ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻷداء ﻟﻠﺨﻄﻂ اﻟﻤﻮﺿﻮﻋﺔ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻜﺘﻴﻜﻲ‪ ،‬وﻳﺘﺮﺟﻢ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻨﻔﻴﺬي اﻟﺨﻄﻂ ﻗﺼﻴﺮة اﻷﻣﺪ ﻣﻦ اﻟﺠﺰﻳﺌﺎت إﻟﻰ اﻟﺘﻔﺎﺻﻴﻞ‪ ،‬واﻹﺳﺘﻔﺎدة ﻣﻦ ﻣﻮارد اﻟﻤﺤﻴﻂ‬
‫اﻟﺨﺎرﺟﻲ ﻟﻠﻮﺻﻮل إﻟﻰ ﺗﺤﻘﻴﻖ أهﺪاف اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻋﻠﻰ أآﻤﻞ وﺟﻪ ‪،‬واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﺤﺘﺎﺟﻬﺎ هﺬا اﻟﻤﺴﺘﻮى‬
‫هﻲ اﻷﻋﻤﺎل اﻟﻴﻮﻣﻴﺔ و اﻟﺮوﺗﻴﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫___________________________________________‬
‫‪ -1‬ﺧﻠﻴﻞ ﻣﺤﻤﺪ ﺣﺴﻦ اﻟﺸﻤﺎع‪ ،‬ﻣﺒﺎدئ اﻹدارة ﻣﻊ اﻟﺘﺮآﻴﺰ ﻋﻠﻰ إدارة اﻷﻋﻤﺎل ‪ ،‬دار اﻟﻤﻴﺴﺮة ﻟﻠﻨﺸﺮ و اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ و اﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬ﻋﻤﺎن‪،1999 ،‬ص‪.19‬‬
‫‪ -2‬أﻳﻤﻦ اﻟﺸﻨﻄﻲ و ﺁﺧﺮون‪ ،‬ﺗﺤﻠﻴﻞ و ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ ،‬دار اﻟﺒﺪاﻳﺔ ‪ ،‬ﻋﻤﺎن‪ ،2008 ،‬ص‪.18‬‬

‫‪173‬‬
 ‫‪ 2-2‬اﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻹدارﻳﺔ ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‬
‫هﻨﺎك ﻋﻼﻗﺔ ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻟﺜﻼﺛﺔ وذﻟﻚ ﻟﻜﻮن ﻣﺠﻠﺲ اﻹدارة و رﺋﻴﺲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻳﻨﺼﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺴﺘﻮى‬
‫اﻟﺘﻜﺘﻴﻜﻲ و اﻟﻌﺎﻣﻠﻴﻦ ﺑﺎﻷﻗﺴﺎم ﻣﻊ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻨﻔﻴﺬي ‪ ،‬ﻟﺬﻟﻚ هﻨﺎك ﺗﺮاﺑﻂ ﺑﺎﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻟﺜﻼﺛﺔ ﻓﻴﻤﺎ ﺑﻴﻨﻬﺎ ﻟﻐﺮض‬
‫ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻷهﺪاف اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪،‬ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺗﺮاﺑﻂ اﻟﻨﻈﻢ اﻟﻔﺮﻋﻴﺔ اﻟﻮﻇﻴﻔﻴﺔ ﻣﻊ ﺑﻌﻀﻬﺎ اﻟﺒﻌﺾ ﻋﻦ‬
‫ﻃﺮﻳﻖ اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت واﻷهﺪاف واﻟﻌﻤﻠﻴﺎت واﻹﺗﺼﺎﻻت‪،‬وﻋﻼوة ﻋﻠﻰ ذﻟﻚ ﻓﺈن هﻨﺎك إﺗﺼﺎل ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺤﻴﻂ‬
‫اﻟﺨﺎرﺟﻲ واﻟﻤﺆﺳﺴﺔ)‪.(1‬‬
‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﻳﻮﺿﺢ ﻟﻨﺎ اﻟﺸﻜﻞ اﻵﺗﻲ اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻹدارﻳﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‬

‫اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ )‪ : (24‬اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻹدارﻳﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‬

‫إدارة ﻋﻠﻴﺎ‬

‫إدارة وﺳﻄﻰ‬

‫إدارة دﻧﻴﺎ‬

‫اﻟﻤﺼﺪر ‪ :‬ﻋﻼء اﻟﺴﺎﻟﻤﻲ و ﺁﺧﺮون‪ ،‬أﺳﺎﺳﻴﺎت ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.36‬‬

‫ﻻ ﻳﻮﺟﺪ ﻧﻮع ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻏﻴﺮ ﻣﻔﻴﺪ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬إﻻ أن هﻨﺎك أﻧﻮاع ﻗﺪ ﻳﺴﺘﻔﺎد ﻣﻨﻬﺎ أآﺜﺮ ﻣﻦ‬
‫ﻏﻴﺮهﺎ وذﻟﻚ ﻟﺸﺪة إرﺗﺒﺎﻃﻬﺎ ﺑﻮﻇﺎﺋﻒ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬ﻓﺘﺘﻤﺜﻞ هﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ )‪: (2‬‬

‫___________________________‬
‫‪ -1‬ﻋﻼء اﻟﺴﺎﻟﻤﻲ و ﺁﺧﺮون‪ ،‬أﺳﺎﺳﻴﺎت ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪،‬ص‪.36‬‬
‫‪ -2‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺼﻴﺮﻓﻲ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪ ،‬ص‪.164‬‬

‫‪174‬‬
‫‪ -‬ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻦ أوﺿﺎع اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴﺔ و اﻟﻤﺎﺿﻴﺔ واﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻠﻴﺔ ‪،‬وهﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﺎدة ﻣﺎ ﺗﻜﻮن ﻣﺘﻮﻓﺮة‬
‫ﻓﻲ اﻷرﺷﻴﻒ أو ﻣﺮاآﺰ ﺗﻮﺛﻴﻖ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻦ اﻟﻌﻤﻼء و اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻬﺎ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻦ اﻟﻤﻮارد و اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت و اﻟﺴﻠﻊ ﻧﺼﻒ اﻟﻤﺼﻨﻌﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻦ ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ذاﺗﻬﺎ‪.‬‬
‫‪ -‬اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻜﻤﻴﺔ ﻣﺜﻞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺔ ﻣﻦ ﻣﻮاﻗﻊ ﺗﻘﺎرﻳﺮ اﻟﺘﻌﺪاد‪.‬‬
‫‪ -‬اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻦ اﻟﺒﺤﻮث و اﻟﺘﻄﻮرات اﻟﻤﺘﻼﺣﻘﺔ ﺳﻮاء آﺎﻧﺖ ﻣﻨﺸﻮرة أو ﻣﺎزاﻟﺖ ﺗﺤﺖ اﻟﺪراﺳﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻦ اﻷﺣﺪاث و ﺗﺘﺎﺑﻌﻬﺎ‪.‬‬

‫‪175‬‬
 ‫ﺧﺎﺗﻤﺔ اﻟﻔﺼﻞ‬

‫ﻣﻦ ﺧﻼل هﺬا اﻟﻔﺼﻞ ﺗﻮﺻﻠﻨﺎ إﻟﻰ أن ﻣﻌﻈﻢ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻳﺆآﺪون ﺑﺄﻧﻪ ﻟﻢ‬
‫ﻳﺴﺒﻖ ﻟﻬﻢ وأن ﺗﻠﻘﻮا دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬أﻣﺎ اﻟﺒﻌﺾ اﻷﺧﺮاﻟﺬﻳﻦ ﻗﺎﻣﻮا ﺑﻬﺬﻩ‬
‫اﻟﺪورات ﻓﻨﺴﺒﺘﻬﻢ ﻗﻠﻴﻠﺔ‪ ،‬وﻋﻠﻴﻪ ﻳﻤﻜﻨﻨﺎ اﻟﻘﻮل ﺑﺄن ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻟﻢ ﺗﺨﺼﺺ دورات‬
‫ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ آﺎﻓﻴﺔ ﻟﻠﻌﻤﺎل ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﻣﻦ أﺟﻞ ﺗﻄﻮﻳﺮﻣﻬﺎراﺗﻬﻢ ﻓﻲ اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﺠﻴﺪ ﻟﻬﺬﻩ‬
‫اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪ ،‬ﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ ﺗﻮﻓﺮهﺎ ﻋﻠﻰ أﺟﻬﺰة وﺗﻘﻨﻴﺎت ﺣﺪﻳﺜﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺘﻄﻠﺐ ﺣﺴﻦ اﻹﺳﺘﺨﺪام‪.‬‬

‫وإن أﻏﻠﺒﻴﺔ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻳﺘﻔﻘﻮن ﻋﻠﻰ أﻧﻬﻢ ﺗﻠﻘﻮا ﻣﻦ دورة إﻟﻰ دورﺗﻴﻦ‬
‫ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺘﻴﻦ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﻃﺮف ﺷﺮآﺘﻬﻢ ‪،‬وﻋﻤﻮﻣﺎ ﻋﺪد هﺬﻩ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ‬
‫ﻏﻴﺮ آﺎف ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ أﻏﺮاض وأهﺪاف هﺬﻩ اﻟﺪورات‪ ،‬واﻟﻤﺘﻤﺜﻠﺔ ﻓﻲ ﺗﻜﻮﻳﻦ اﻟﻌﻤﺎل ﻋﻠﻰ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪،‬آﻤﺎ أآﺪ ﻣﻌﻈﻢ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ أن ﻣﺪة ﺗﻠﻚ‬
‫اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻠﻘﻮهﺎ هﻲ أﻗﻞ ﻣﻦ أﺳﺒﻮع‪ ،‬وﺗﻌﺘﺒﺮ هﺬﻩ اﻟﻤﺪة ﻏﻴﺮ آﺎﻓﻴﺔ ﻣﻤﺎ ﻳﺘﻄﻠﺐ ﺗﻜﺜﻴﻒ ﻋﺪد‬
‫هﺬﻩ اﻟﺪورات ﻣﻦ أﺟﻞ ﺑﻠﻮغ أهﺪاﻓﻬﺎ‪ ،‬وأن أﻏﻠﺒﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﺷﻤﻠﺘﻬﻢ اﻟﺪراﺳﺔ ﻳﺮون ﺑﺄن ﻧﺴﺒﺔ‬
‫إﺳﺘﻔﺎدﺗﻬﻢ ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ آﺎﻧﺖ ﻣﺘﻮﺳﻄﺔﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﻮم ‪.‬‬

‫وﻣﻦ ﺟﻬﺔ أﺧﺮى ﻳﺆآﺪ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪،‬أن ﻋﻤﻠﻴﺔ إﺻﻼح اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ‬
‫اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺣﺼﻮل ﻋﻄﺐ ﻳﺘﻢ ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺼﻠﺤﻲ هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬وﻋﻠﻴﻪ ﻓﻴﻤﻜﻨﻨﺎ اﻟﻘﻮل ﺑﺄن‬
‫ﺗﻮﻓﺮ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺼﻠﺤﻴﻦ ﻷﺟﻬﺰﺗﻬﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ‪ ،‬ﻳﺴﺎﻋﺪ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ هﺬﻩ‬
‫اﻷﺟﻬﺰة ﻋﻠﻰ ﻣﻮاﺻﻠﺔ إﺳﺘﻌﻤﺎﻟﻬﺎ ﻓﻲ ﻓﺘﺮة ﻗﺼﻴﺮة‪،‬ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ إﺻﻼح هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺼﻠﺤﻴﻦ ﻣﻦ‬
‫ﺧﺎرج اﻟﺸﺮآﺔ‪.‬‬

‫وﻓﻲ اﻷﺧﻴﺮ ﺗﺒﻴﻦ ﻟﻨﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺑﺄن ﺗﺤﻜﻤﻬﻢ ﺣﺴﻦ ﻓﻲ‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻳﻌﻨﻲ أن هﺆﻻء اﻟﻌﻤﺎل ﻣﺆهﻠﻮن ﻋﻤﻮﻣﺎ ﻹﺳﺘﻌﻤﺎل هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﺘﻮﻓﺮة ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ‪،‬وﻟﻜﻦ هﺬا ﻻﻳﻌﻨﻲ ﺑﺄﻧﻬﻢ ﻻﻳﺤﺘﺎﺟﻮن إﻟﻰ دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻟﺮﻓﻊ ﻗﺪراﺗﻬﻢ ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻷﻓﻀﻞ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﺧﺎﺻﺔ ﻓﻲ ﻇﻞ اﻟﺘﻄﻮرات‬
‫اﻟﻬﺎﺋﻠﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺸﻬﺪهﺎ هﺬﻩ اﻷﺧﻴﺮة ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺮاهﻦ‪،‬ﻷن ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ﻟﻴﺲ ﻣﺮﺗﺒﻂ‬
‫ﺑﺘﻮﻓﺮﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻘﻂ ‪ ،‬ﺑﻞ أﻳﻀﺎ ﺑﻘﺪرة اﻟﻌﻤﺎل ﻋﻠﻰ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪.‬‬

‫‪176‬‬
 ‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺜﺎﻟﺚ‬
‫ﻣﺴﺎهﻤﺔ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬

‫‪177‬‬
 ‫ﺗﻤﻬﻴﺪ‬

‫ﺗﻌﺘﺒﺮﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺮك اﻷﺳﺎﺳﻲ ﻟﻨﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﻲ آﻮن هﺬﻩ اﻷﺧﻴﺮة ﺗﻤﺜﻞ ﺧﺪﻣﺔ‬
‫ﻣﺤﻮﺳﺒﺔ ﺗﺴﺘﺨﺪم ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وﺗﺴﺘﺜﻤﺮإﻣﻜﺎﻧﻴﺎﺗﻬﺎ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﺪﻋﻢ اﻹدارة ﺑﻤﺨﺘﻠﻒ ﻣﺴﺘﻮﻳﺎﺗﻬﺎ ﻓﻲ‬
‫ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻬﺎ وﻧﺸﺎﻃﺎﺗﻬﺎ‪ ،‬ﻟﺘﻠﺒﻴﺔ إﺣﺘﻴﺎﺟﺎﺗﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻀﺮورﻳﺔ ﻹﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات وإﻧﺠﺎز اﻟﻤﻬﺎم اﻹدارﻳﺔ‬
‫واﻟﻔﻨﻴﺔ اﻷﺧﺮى‪ ،‬ﻓﻤﻦ ﺧﻼل ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺄﺟﻴﺎﻟﻬﺎ وأﻧﻤﺎﻃﻬﺎ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﺗﻨﺠﺰﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﺘﻜﺎﻣﻞ ﺑﻴﻦ‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻧﺸﺎﻃﺎت اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬ﻣﻦ أﺟﻞ ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻷهﺪاف اﻟﻤﺤﺪدة وإﺣﺪاث اﻟﺘﻐﻴﻴﺮات اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ‬
‫ﻓﻲ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ واﻟﻌﻤﻠﻴﺎت داﺧﻞ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪.‬‬
‫ﻓﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﻤﺜﻞ إﻧﻄﻼﻗﺔ واﺳﻌﺔ ﻣﻦ اﻟﻘﺪرات واﻟﻤﻜﻮﻧﺎت واﻟﻌﻨﺎﺻﺮاﻟﻤﺘﻨﻮﻋﺔ‪ ،‬اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ‬
‫ﺧﺰن اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت وﻣﻌﺎﻟﺠﺘﻬﺎ وإﺳﺘﺮﺟﺎع اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺗﻮزﻳﻌﻬﺎ إﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ دورهﺎ ﻓﻲ ﺗﺄﻣﻴﻦ اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ‪،‬‬
‫وﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ أﺧﺮ‪ ،‬ﻓﺈن ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺸﺘﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﻧﻈﻢ اﻟﺤﻮاﺳﻴﺐ ﺑﻤﻜﻮﻧﺎﺗﻬﺎ اﻟﻤﺎدﻳﺔ‬
‫‪ Hardware‬واﻟﺒﺮﻣﺠﻴﺔ ‪ , Software‬واﻹﺗﺼﺎﻻت ﺑﻤﺎ ﻓﻴﻬﺎ اﻹﺗﺼﺎﻻت ﺑﻌﻴﺪة اﻟﻤﺪى واﻟﺸﺒﻜﺎت‪ ،‬ﻗﺪ أﺻﺒﺤﺖ‬
‫أﺣﺪ أهﻢ ﺳﺒﻞ ﺗﻨﻈﻴﻢ اﻟﻘﺪرات اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻷﻋﻤﺎل اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة‪ ،‬ﺣﺘﻰ إﻧﻪ ﻳﻤﻜﻦ اﻟﻘﻮل أن ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻗﺪ أﺻﺒﺤﺖ أﻗﻮى ﻣﻦ اﻟﻤﻤﺘﻠﻜﺎت اﻟﻤﺎﻟﻴﺔ‪ ،‬ﻓﻤﻦ ﻳﺄﺧﺬ ﺑﻨﺎﺻﻴﺔ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﻜﻮن ﻗﺪ ﺗﻤﻜﻦ‬
‫ﻣﻦ ﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﺨﺪﻣﺎت واﻟﻤﻨﺘﺠﺎت وﻋﻤﻠﻴﺔ اﻹﻧﺘﺎج واﻟﺘﺴﻮﻳﻖ وﺧﻔﺾ اﻟﺘﻜﻠﻔﺔ‪ ،‬وﺗﺤﺴﻴﻦ اﻟﺠﻮدة ﻓﻲ ﺳﺎﺣﺔ ﺗﺘﺰاﻳﺪ‬
‫ﻓﻴﻬﺎ ﺣﺪة اﻟﺘﻨﺎﻓﺲ اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ‪.‬‬
‫وﺗﺴﺎﻋﺪ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺮؤﺳﺎء واﻟﻤﻌﻨﻴﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة‪ ،‬ﻋﻠﻰ اﻟﻘﻴﺎم ﺑﺄﻋﻤﺎل اﻟﺘﺠﻤﻴﻊ‪،‬‬
‫اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ‪ ،‬اﻟﺨﺰن‪ ،‬اﻟﻨﻘﻞ واﻹﺳﺘﺮﺟﺎع ﻟﻠﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺘﺎﺣﺔ ﻟﺪﻳﻬﻢ‪ ،‬أو اﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻨﻬﻢ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻴﻬﺎ‬
‫وﻳﻨﻈﺮون إﻟﻴﻬﺎ‪ ،‬ﺑﻞ وﻳﻌﺘﻤﺪون ﻋﻠﻴﻬﺎ آﻤﺼﺪرهﺎم ﻓﻲ ﺗﻌﺰﻳﺰ اﻟﻔﺮص ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻓﻲ ﺳﻮق اﻟﻤﻨﺎﻓﺴﺔ اﻟﻤﺤﻠﻲ‬
‫واﻟﻌﺎﻟﻤﻲ‪ ،‬آﺬﻟﻚ ﺗﺮﺗﺒﻂ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺪى ﻗﺪرﺗﻬﺎ وﻣﺴﺎﻋﺪﺗﻬﺎ ﻓﻲ ﺻﻨﺎﻋﺔ وإﺗﺨﺎذ‬
‫اﻟﻘﺮارات اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ‪ ،‬ﻓﺎﻟﻤﺪﻳﺮ اﻟﻔﻌﺎل و اﻟﻨﺎﺟﺢ آﻤﺎ هﻮ ﻣﺘﻌﺎرف ﻋﻠﻴﻪ هﻮاﻟﻤﺪﻳﺮ اﻟﺬي ﻳﺴﻴﻄﺮ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻟﻤﺘﻮﻓﺮة ﻓﻲ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻪ‪ ،‬وﻳﻠﺠﺄ إﻟﻰ ﺗﺴﺨﻴﺮ ﻣﺨﺮﺟﺎﺗﻬﺎ ﻟﺼﺎﻟﺢ ﻗﺮاراﺗﻪ‪.‬‬
‫وﻣﻦ ﺧﻼل هﺬا اﻟﻔﺼﻞ ﺳﻮف ﻧﺒﺮزأراء ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺣﻮل ﻣﺴﺎهﻤﺔ‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪.‬‬

‫‪178‬‬
 ‫‪ -I‬ﺣﺎﺟﺔ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ إﻟﻰ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺗﻘﻮم اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﺑﺈﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﺒﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺳﻮاء ﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻬﺎ اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ أوﻟﺠﻤﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻟﻤﺘﻮاﺟﺪة ﻓﻲ اﻟﻤﺤﻴﻂ اﻟﺨﺎرﺟﻲ‪ ،‬وﺗﻘﻮم ﺑﺈﺳﺘﻌﻤﺎﻟﻬﺎ ﻣﻦ أﺟﻞ إدارة ﺟﻴﺪة ﻟﻠﻌﻼﻗﺔ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ و‬
‫ﻣﺤﻴﻄﻬﺎ‪ ،‬وهﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻔﻴﺪة ﻳﺠﺐ أن ﺗﻜﻮن ﻣﺠﻤﻌﺔ ﻟﻠﻤﻔﺎوﺿﺔ ﺑﻔﻌﺎﻟﻴﺔ ﻣﻊ اﻷﺷﺨﺎص اﻟﺨﺎرﺟﻴﻴﻦ‪،‬‬
‫ﺧﺎﺻﺔ اﻟﻤﻨﺎﻓﺴﻴﻦ آﺎﻟﻮآﺎﻻت اﻟﺤﻜﻮﻣﻴﺔ‪ ،‬اﻟﻤﻤﻮﻟﻴﻦ‪ ،‬واﻟﻤﺴﺎهﻤﻴﻦ‪ .‬ﻓﻔﻲ ﻋﺼﺮاﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﻜﺘﺐ ‪Peter‬‬

‫‪ '': Drucke‬اﻹﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ اﻟﻨﺎﺟﺤﺔ ﺗﺘﻄﻠﺐ ﺑﺄن ﺗﻜﻮن ﻋﻠﻰ ﻋﻠﻢ ﺑﺎﻷﺣﺪاث وﺑﺤﺎﻟﺔ اﻷﺷﻴﺎء اﻟﻤﻠﺘﻘﻄﺔ ﻣﻦ‬
‫اﻟﻤﺤﻴﻂ اﻟﺨﺎرﺟﻲ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬آﻤﺎ ﻳﺠﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت أن ﺗﻤﺘﻠﻚ أﺳﺎﻟﻴﺐ دﻗﻴﻘﺔ ﻟﺠﻤﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ‬
‫و ﺗﺤﻠﻴﻠﻬﺎ‪''.‬‬
‫وﻳﺠﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت ﻟﻴﺲ ﻓﻘﻂ ﺟﻤﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻔﻴﺪة‪ ،‬وإﻧﻤﺎ ﻋﻠﻴﻬﺎ أﻳﻀﺎ إﻋﻄﺎء ﻟﻠﻤﺤﻴﻂ اﻟﺨﺎرﺟﻲ‬
‫أﻧﻮاع ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﻣﻦ اﻹﺳﺘﻌﻼﻣﺎت اﻟﻌﻤﻮﻣﻴﺔ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﺗﺴﺘﺠﻴﺐ هﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻠﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﺤﺎﺟﻴﺎت ﺳﻮاء ﺗﻌﻠﻖ‬
‫اﻷﻣﺮ ﺑﺈﻧﺸﺎء ﺻﻮرة أو اﻟﻘﻴﺎم ﺑﺎﻹﺷﻬﺎر‪ ،‬أو أﻳﻀﺎ إﻋﺪاد ﺗﻘﺎرﻳﺮ ﻣﺎﻟﻴﺔ ﻷﻏﺮاض ﺟﺒﺎﺋﻴﺔ‪.‬‬
‫ﺗﺤﺘﺎج اﻟﻔﺮق داﺧﻞ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻳﻮﻣﻴﺎ ﻟﻜﻤﻴﺎت ﻣﻌﺘﺒﺮة ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻹﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات وﺣﻞ‬
‫اﻟﻤﺸﺎآﻞ ‪،‬ﺣﻴﺚ ﺗﺴﻬﻞ اﻹﻃﺎرات اﻟﺴﺎﻣﻴﺔ إﺳﺘﻌﻤﺎل اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﺘﺨﻄﻴﻂ اﻹﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻲ ‪،‬أﻣﺎ اﻹﻃﺎرات‬
‫اﻟﻤﺘﻮﺳﻄﺔ واﻹﻃﺎرات ﻣﻦ اﻟﺮﺗﺒﺔ اﻷوﻟﻰ ﺗﺮآﺰ أآﺜﺮ ﻋﻠﻰ إﻋﺘﺒﺎرات ذات ﻃﺎﺑﻊ إداري اﻟﺘﻲ ﺗﺘﺪﺧﻞ ﻓﻲ‬
‫ﺗﻄﺒﻴﻖ اﻟﻤﺨﻄﻄﺎت‪ ،‬ﻓﻜﻞ اﻟﻌﻤﺎل ﻳﺴﺎهﻤﻮن ﻓﻲ ﺟﻤﻊ‪ ،‬ﺗﺨﺰﻳﻦ وإﺳﺘﻌﻤﺎل اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﺘﺴﻮﻳﺔ ﻣﺸﺎآﻞ اﻹﺳﺘﻐﻼل‬
‫ﻟﻠﻮﺻﻮل ﻓﻲ اﻟﻨﻬﺎﻳﺔ إﻟﻰ ﺗﻠﺒﻴﺔ ﺣﺎﺟﻴﺎت اﻟﺰﺑﺎﺋﻦ اﻟﺪاﺧﻠﻴﻦ و اﻟﺨﺎرﺟﻴﻦ‪.‬‬
‫ﻓﺈن اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﺟﺔ ﻣﺴﺘﻤﺮة وداﺋﻤﺔ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺑﺈﻋﺘﺒﺎرهﺎ ﻣﺠﺎل ﻟﻺﺗﺼﺎل وإﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات ﺑﻐﻴﺔ‬
‫إﺳﺘﻤﺮارﻳﺔ ﺑﻘﺎﺋﻬﺎ و ﺗﺤﻘﻴﻖ أهﺪاﻓﻬﺎ اﻟﻤﺴﻄﺮة)‪.(1‬‬

‫_______________________________‬
‫‪1- John.R, Schermerhorn et David.S, chappell, Principes de management ,édition village mondial,‬‬
‫‪Paris,2002, p39.‬‬

‫‪179‬‬
 ‫‪ -1‬ﻣﻈﺎهﺮ اﻟﺤﺎﺟﺔ إﻟﻰ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‬
‫ﺗﺘﺠﻠﻰ ﺣﺎﺟﺔ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ إﻟﻰ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﺧﻼل ﺳﻌﻴﻬﺎ ﻟﺘﻮﻓﻴﺮﻣﺎﻳﻠﻲ)‪: (1‬‬
‫‪ 1-1‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أداة ﻟﻺﺗﺼﺎل داﺧﻞ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‬
‫أﺣﺪﺛﺖ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﻮﻇﻴﻒ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت ﺣﺎﺟﺔ ﻟﻨﺸﺮ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﻹﻣﻜﺎﻧﻴﺔ اﻟﺘﺤﻜﻢ و اﻟﺘﻨﺴﻴﻖ ﺑﻴﻦ ﻣﺨﺘﻠﻒ أﻃﺮاف‬
‫اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪،‬وﻟﺘﻠﺒﻴﺔ هﺬا اﻟﻐﺮض آﺎن ﻟﻺﺗﺼﺎل اﻟﺤﺪﻳﺚ اﻟﻔﻀﻞ اﻟﻜﺒﻴﺮﻟﺘﻄﻮرﻗﻮاﻋﺪ اﻟﻤﻌﻄﻴﺎت داﺧﻞ‬
‫اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت‪.‬‬
‫‪ 2-1‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أداة ﻟﺪﻋﻢ اﻟﺘﺴﻴﻴﺮ‬
‫إن ﻣﺴﺎراﻟﺘﺴﻴﻴﺮهﻮ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻟﻨﺸﺎﻃﺎت واﻟﻘﺮارات‪،‬اﻟﺘﻲ ﺗﺮﺗﺒﻂ وﺗﺘﻨﺎﺳﻖ ﻹﺣﺪاث ﻧﺘﺎﺋﺞ ﺗﺮﻳﺪ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‬
‫اﻟﻮﺻﻮل إﻟﻴﻬﺎ‪ ،‬ﻓﻴﺘﻢ اﻟﺤﺪﻳﺚ ﺣﻴﻨﺌﺬ ﻋﻦ ﻣﺴﺎر اﻟﺘﻤﻮﻳﻦ‪ ،‬ﻣﺴﺎر ﺗﺴﻴﻴﺮ اﻟﻄﻠﺒﺎت‪.....‬إ ﻟﺦ ‪،‬إذ ﻓﻲ هﺬا اﻟﺸﺄن آﻞ‬
‫ﻧﺸﺎط ﻣﻦ ﺑﻴﻦ ﻧﺸﺎﻃﺎت اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻳﻘﻮم ﺑﺠﻤﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺗﺨﺰﻳﻨﻬﺎ وﻧﺸﺮهﺎ‪ ،‬آﻤﺎ ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻪ إﻧﺘﺎﺟﻬﺎ أﻳﻀﺎ‪،‬‬
‫ﻓﻤﺴﺎر اﻟﺘﺴﻴﻴﺮ ﻳﺘﻄﻠﺐ ﺗﺸﻜﻞ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬
‫‪ 3-1‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أداة ﻟﺪﻋﻢ اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ اﻟﺸﺨﺼﻴﺔ‬
‫ﺗﺘﺸﻜﻞ اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﻧﻤﺎذج ﻣﻌﺮﻓﻴﺔ ﺗﺠﻤﻊ وﺗﺼﻔﻲ وﺗﻌﺎﻟﺞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وهﺬﻩ اﻟﻨﻤﺎذج ﺗﺘﻄﻮر ﺑﻔﻀﻞ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺘﺎﺣﺔ‪ ،‬وﻓﻲ هﺬا اﻹﻃﺎر ﺗﻠﻌﺐ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دورا ﻣﻬﻤﺎ ﻓﻲ ﺗﺰوﻳﺪ ودﻋﻢ اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ‪ ،‬ﻣﻦ‬
‫ﺧﻼل اﻟﻨﻈﻢ اﻟﺨﺒﻴﺮة اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ اﻟﺬآﺎء اﻹﺻﻄﻨﺎﻋﻲ واﻟﻨﻈﻢ اﻟﺘﺤﺎورﻳﺔ اﻟﻤﺪﻋﻤﺔ ﻟﻠﻘﺮار واﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﺘﻄﺒﻴﻖ‬
‫اﻟﻤﺤﺎآﺎة‪.‬‬
‫‪ 4-1‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أداة ﻟﻠﺮﺑﻂ ﻣﻊ اﻟﻤﺤﻴﻂ‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻷن ﺗﺴﺘﻌﻤﻞ ﻟﺮﺑﻂ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﺑﺎﻟﻤﺤﻴﻂ‪ ،‬اﻟﺨﺎرﺟﻲ‪،‬وهﺬا إﺿﺎﻓﺔ‬
‫ﻹﺳﺘﻌﻤﺎﻟﻬﺎ ﺑﺼﻔﺔ داﺧﻠﻴﺔ ‪:‬‬

‫_______________________________‬
‫‪1- M.Reuzeau, Economie d’entreprise :organisation -gestion stratégie d’entreprise, édition ESKA, Paris,1998, p71.‬‬

‫‪180‬‬
 ‫أ‪ -‬ﺗﺤﺖ ﺷﻜﻞ ﻣﻌﻠﻮﻣﺔ ﻣﻨﺪﻣﺠﺔ ﻓﻲ ﻣﻨﺘﺞ ﻣﻌﻴﻦ‬
‫آﻞ ﻣﻨﺘﺞ ﻟﻪ ﻣﺮآﺒﺎت ﻣﺎدﻳﺔ وأﺧﺮى ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻴﺔ آﺎﻟﺴﻌﺮ‪،‬اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ وﻃﺮﻳﻘﺔ اﻹﺳﺘﻌﻤﺎل‪،‬ﻓﺒﻔﻀﻞ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻤﻴﻴﺰﻩ و ﺗﺤﺴﻴﻨﻪ ﺑﺈدﻣﺎﺟﻪ أآﺜﺮ ﺑﺎﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬
‫ب‪ -‬ﺗﺤﺖ ﺷﻜﻞ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت‬
‫ﻳﻤﻜﻦ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أن ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻟﺘﺪﻋﻴﻢ ﻗﺎﻋﺪة اﻟﻤﻨﺎﻓﺴﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻋﻼﻗﺎت زﺑﻮن ‪ -‬ﻣﻮرد‪،‬‬
‫)‪(1‬‬
‫آﻤﺎ ﺗﺘﺠﻠﻰ ﻟﻨﺎ ﺣﺎﺟﺔ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ إﻟﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﺧﻼل إﺳﺘﺨﺪام اﻟﻤﺪﻳﺮون ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬
‫‪ 5-1‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت آﻤﻮرد‬
‫ﻓﺎﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت آﺎﻟﻤﺎل‪ ،‬اﻟﻌﻨﺼﺮ اﻟﺒﺸﺮي‪ ،‬اﻟﻤﻮاد اﻟﺨﺎم‪ ،‬اﻵﻻت و اﻟﻮﻗﺖ‪ ،‬ﻓﻴﻤﻜﻦ أن ﺗﺴﺘﺨﺪم آﻤﻮرد وهﺬا‬
‫اﻷﺧﻴﺮ ﻳﻤﺜﻞ ﻣﺪﺧﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﺧﻼت ﻳﺴﺘﺨﺪم ﻹﻧﺘﺎج اﻟﻤﺨﺮﺟﺎت‪ ،‬ﻓﻤﺼﻤﻤﻲ اﻟﺒﺮاﻣﺞ اﻟﺘﻠﻔﺰﻳﻮﻧﻴﺔ وﻣﺴﺆوﻟﻲ‬
‫اﻹﺳﺘﻘﺒﺎل ﺑﺎﻟﻔﻨﺎدق واﻟﻤﺤﺎﻣﻮن ﻳﺴﺘﺨﺪﻣﻮن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﺨﺪﻣﺔ ﻋﻤﻼﺋﻬﻢ ‪،‬آﻤﺎ أن اﻟﻤﺪﻳﺮون ﻳﺴﺘﻄﻴﻌﻮن ﻣﻦ‬
‫ﺧﻼل ﺗﻮﻓﺮ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺠﻴﺪة ﻋﻦ اﻟﻄﻠﺐ و اﻟﻤﺴﺘﻬﻠﻚ ﻣﻊ ﺗﻮﻓﺮ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻦ اﻟﻤﺨﺰون‪ ،‬اﻟﻘﻴﺎم ﺑﺠﺪوﻟﺔ و‬
‫ﺗﺨﻄﻴﻂ اﻹﻧﺘﺎج ﺑﺼﻮرة دﻗﻴﻘﺔ ‪،‬ﻣﻤﺎ ﻳﺴﺎﻋﺪ ﻋﻠﻰ ﺣﺬف اﻷﺻﻨﺎف ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺒﺎﻋﺔ و ﻳﺤﻔﻆ اﻟﻤﺨﺰون ﻋﻦ أدﻧﻰ‬
‫ﻣﺴﺘﻮى ﻟﻪ ﺑﻤﺎ ﻳﻘﻠﻞ ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟﺘﺨﺰﻳﻦ‪.‬‬
‫‪ 6-1‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت آﺄﺻﻞ‬
‫ﺣﻴﺚ ﻳﻤﻜﻦ أن ﺗﺴﺘﺨﺪم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت آﺄﺻﻞ وﻓﻲ هﺬﻩ اﻟﺤﺎﻟﺔ ﺗﺴﺎهﻢ ﻓﻲ ﻣﺨﺮﺟﺎت اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬ﻓﻬﻲ إذن ﺗﺸﺒﻪ‬
‫اﻷراﺿﻲ واﻟﻌﻘﺎرات واﻟﻤﻌﺪات واﻷﺛﺎث وﺑﺎﻗﻲ أﺻﻮل اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻷﺧﺮى ‪،‬وﻳﺠﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺪﻳﺮﻳﻦ أن‬
‫ﻳﻨﻈﺮوا إﻟﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت آﺈﺳﺘﺜﻤﺎر ﻳﺴﺘﺨﺪم إﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺎ ﻟﻴﻌﻄﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻣﺰاﻳﺎ ﺗﻨﺎﻓﺴﻴﺔ أآﺒﺮ ﻣﻦ ﻣﻨﺎﻓﺴﻴﻬﺎ‪.‬‬
‫‪ 7-1‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت آﺴﻠﻌﺔ‬
‫ﻓﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺎت ﺗﺴﺘﻄﻴﻊ ﺑﻴﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺈﻋﺘﺒﺎرهﺎ ﺳﻠﻌﺔ ﻣﺜﻞ أي ﺳﻠﻌﺔ أﺧﺮى آﺎﻟﺴﻴﺎرت‪،‬ﻏﺴﺎﻻت‬
‫اﻷﻃﺒﺎق‪ ...‬إﻟﺦ ‪،‬ﻓﻲ إﻗﺘﺼﺎدﻧﺎ اﻟﻤﻮﺟﻪ ﺑﺎﻟﺨﺪﻣﺎت ﻧﺠﺪ أن هﻨﺎك ﻋﺪدا ﻣﺘﺰاﻳﺪا ﻣﻦ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت ﺗﻨﻈﺮ إﻟﻰ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻬﺬﻩ اﻟﻨﻈﺮة ﺑﺈﻋﺘﺒﺎرهﺎ ﺳﻠﻌﺔ‪ ،‬وﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ اﻟﻤﺜﺎل اﻟﻨﺎﺷﺮﻳﻦ واﻟﻤﺨﺮﺟﻴﻦ وﻣﻘﺪﻣﻲ اﻟﺒﺮاﻣﺞ‬
‫اﻟﺘﻠﻔﺰﻳﻮﻧﻴﺔ ﻳﺤﻘﻘﻮن أرﺑﺎﺣﺎ ﺑﺒﻴﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬
‫و ﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﻳﻮﺿﺢ ﻟﻨﺎ اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ )‪ (25‬ﺣﺎﺟﺔ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت إﻟﻰ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪.‬‬

‫________________________________‬
‫‪ -1‬ﻋﺒﺪ اﷲ ﻓﺮﻏﻠﻲ ﻋﻠﻲ ﻣﻮﺳﻰ‪ ،‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت و دورهﺎ ﻓﻲ اﻟﺘﺴﻮﻳﻖ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي واﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻲ‪ ،‬إﺗﺮاك ﻟﻠﻨﺸﺮ واﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬اﻟﻘﺎهﺮة‪ ،2007 ،‬ص ‪.19‬‬

‫‪181‬‬
 ‫اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ )‪ (25‬ﺣﺎﺟﺔ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬

‫‪Source : John.R , Schermerhorn et David.S, chappell, OP.CIT, p39.‬‬

‫ﻧﻼﺣﻆ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺸﻜﻞ ﺑﺄن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺗﺘﻄﻮر ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‬
‫اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﺣﺴﺐ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﻌﻤﻮدﻳﺔ واﻷﻓﻘﻴﺔ ﻟﺘﺴﻬﻴﻞ ﺣﻞ اﻟﻤﺸﺎآﻞ وإﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪.‬‬

‫‪182‬‬
‫‪ -2‬أراء ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﻮل دور إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ‬
‫ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﻨﻈﺎﻣﻬﺎ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي‬
‫أدى إدﺧﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وإﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ‪،‬إﻟﻰ إﺣﺪاث ﺗﻐﻴﻴﺮات آﺜﻴﺮة ﺑﻬﺎ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓﻲ ذﻟﻚ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻬﺎ ‪ ،‬ﻓﺒﻌﺪﻣﺎ آﺎﻧﺖ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻓﻲ اﻟﺴﺎﺑﻖ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﻘﻠﻴﺪي ﻳﻘﻮم ﻋﻠﻰ‬
‫اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﻴﺪوﻳﺔ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬أﺻﺒﺢ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻬﺎ اﻟﻴﻮم ﻣﺒﻨﻲ ﻋﻠﻰ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻘﻮم‬
‫ﺑﻤﻌﺎﻟﺠﺔ وﺣﻔﻆ ﺟﻤﻴﻊ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪،‬وﻓﻴﻤﺎﻳﻠﻲ ﺳﻨﺘﻄﺮق إﻟﻰ أراء ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪،‬ﺑﺨﺼﻮص ﻣﺴﺎهﻤﺔ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﺑﺎﻟﻤﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ‬
‫ﻧﻈﺎﻣﻬﺎ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﺪاول اﻵﺗﻴﺔ‪.‬‬
‫ﺟﺪول رﻗﻢ )‪ :(31‬ﻳﺒﻴﻦ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻓﻴﻤﺎ إذا ﻹﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دور ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﺎﻟﻨﻈﺎم اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‬ ‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻮ‬ ‫اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‬

‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪42.73‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪17.94‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪24.78‬‬ ‫‪29‬‬ ‫ﻣﻮاﻓﻖ ﺗﻤﺎﻣﺎ‬
‫‪52.99‬‬ ‫‪62‬‬ ‫‪23.07‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪29.91‬‬ ‫‪35‬‬ ‫ﻣﻮاﻓﻖ‬
‫‪4.27‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪2.56‬‬ ‫‪03‬‬ ‫‪1.70‬‬ ‫‪02‬‬ ‫ﻏﻴﺮ ﻣﻮاﻓﻖ‬
‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫ﻏﻴﺮ ﻣﻮاﻓﻖ ﻣﻄﻠﻘﺎ‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪43.58‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪56.41‬‬ ‫‪66‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫ﻧﺴﻌﻰ ﻣﻦ ﺧﻼل ﺗﺤﻠﻴﻞ ﺑﻴﺎﻧﺎت هﺬا اﻟﺠﺪول إﻟﻰ ﻣﻌﺮﻓﺔ أراء آﻞ ﻣﻦ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫وﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‪،‬ﺣﻮل ﻣﺎ إذا ﻹﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أﺛﺮﻋﻠﻰ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﺎﻟﻴﺎ ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ ﻧﻈﺎﻣﻬﺎ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي‪.‬‬
‫وﺗﻔﻴﺪ ﺑﻴﺎﻧﺎت اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﻴﺔ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬
‫ﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ إﺟﺎﺑﺎت ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﻓﺈن ﻧﺴﺒﺔ‪ % 29.91‬ﺗﺆآﺪ أن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ أدى إﻟﻰ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي ﺳﺎﺑﻘﺎ‪ ،‬ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻧﺴﺒﺔ‬
‫‪ %24.78‬ﻣﺆآﺪة ﻋﻠﻰ أﻧﻬﺎ ﻣﻮاﻓﻘﺔ ﺗﻤﺎﻣﺎ ﻋﻠﻰ دورإﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﻧﻈﺎم‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬أﻣﺎ ‪ % 1.70‬ﻓﺘﻤﺜﻞ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﺬﻳﻦ ﻻ ﻳﻮاﻓﻘﻮن ذﻟﻚ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ ﺑﺼﻔﺔ ﻣﻄﻠﻘﺔ‬
‫ﻣﺴﺎهﻤﺔ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺸﺮآﺔ ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ ﻧﻈﺎﻣﻬﺎ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي‪.‬‬

‫‪183‬‬
‫وﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار ﻓﺘﻮاﻓﻖ ﻧﺴﺒﺔ ‪،%23.07‬ﻋﻠﻰ أن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أدى إﻟﻰ‬
‫ﺗﺤﺴﻴﻦ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ﺑﺎﻟﻤﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ ﻧﻈﺎﻣﻬﺎ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي ﻓﻲ اﻟﺴﺎﺑﻖ ‪،‬آﻤﺎ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪ %17.94‬ﺗﺆﻳﺪ‬
‫ذﻟﻚ ﺑﺸﺪة ﻣﺆآﺪة ﻋﻠﻰ اﻟﺪور اﻟﻔﻌﺎل ﻹﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬أﻣﺎ‬
‫‪ % 2.56‬ﻓﻬﻲ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻨﻔﻲ هﺬا‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ ﺑﺼﻔﺔ ﻣﻄﻠﻘﺔ ذﻟﻚ‪.‬‬
‫ﻧﺴﺘﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻤﻌﻄﻴﺎت اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ‪ ،‬أن هﻨﺎك ﺗﻤﺎﺛﻞ آﺒﻴﺮ ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف وﻇﻴﻔﺘﻬﻢ‬
‫وﺗﻮاﻓﻖ ﻓﻲ ﺗﺮﺗﻴﺐ إﺟﺎﺑﺎﺗﻬﻢ ‪،‬إذ ﺗﺘﻔﻖ اﻷﻏﻠﺒﻴﺔ اﻟﺴﺎﺣﻘﺔ ﻟﺪى اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ وﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻋﻠﻰ أن إﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أدى إﻟﻰ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي اﻟﻤﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻴﻪ ﺳﺎﺑﻘﺎ‬
‫ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪،‬وإن آﺎﻧﺖ أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻮاﻓﻖ ﻋﻠﻰ ذﻟﻚ هﻲ ﻋﻨﺪ ﻓﺌﺔ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻨﻬﺎ ﻟﺪى ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮارﺑﺤﻴﺚ ﻗﺪرت ب ‪ ،% 20.91‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ اﻟﺬﻳﻦ ﻻ ﻳﻮاﻓﻘﻮن ﻋﻠﻰ‬
‫ذﻟﻚ ﻓﻬﻲ ﻗﻠﻴﻠﺔ ﺣﺴﺐ ﻣﺎ أآﺪﺗﻪ أﺿﻌﻒ اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪى آﻼ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ‪.‬‬
‫ﺟﺪول )‪ :(32‬ﻳﻮﺿﺢ أﺛﺮﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻓﻴﻤﺎ إذا ﻹﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دور ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ‬
‫ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﺎﻟﻨﻈﺎم اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪.‬‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫أآﺜﺮ ﻣﻦ‬ ‫ﻣﻦ ‪-5‬‬ ‫ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪5-‬‬ ‫أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‬ ‫اﻟﺨﺒﺮة‬
‫‪10‬ﺳﻨﻮات‬ ‫‪10‬ﺳﻨﻮات‬ ‫ﺳﻨﻮات‬ ‫اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‬
‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬
‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪42.73‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪17.09‬‬ ‫‪20 10.25‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪9.40‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪5.98‬‬ ‫‪07‬‬ ‫ﻣﻮاﻓﻖ ﻧﻤﺎﻣﺎ‬
‫‪52.99‬‬ ‫‪62‬‬ ‫‪23.07‬‬ ‫‪27 7.69‬‬ ‫‪09‬‬ ‫‪15.38‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪6.83‬‬ ‫‪08‬‬ ‫ﻣﻮاﻓﻖ‬
‫‪4.27‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪1.70‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪1.70‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫ﻏﻴﺮ ﻣﻮاﻓﻖ‬
‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫ﻏﻴﺮ ﻣﻮاﻓﻖ‬
‫ﻣﻄﻠﻘﺎ‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪41.88 49 17.94‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪26.49 31 13.67 16‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻤﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﻘﺮاءة اﻟﻤﺘﺄﻧﻴﺔ ﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ ﺗﺒﻴﻦ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬
‫إن ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ذوي اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪ ،‬ﻳﺆآﺪون ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪% 6.83‬‬
‫ﻋﻠﻰ أﻧﻬﻢ ﻣﻮاﻓﻘﻮن ﺑﺨﺼﻮص دورإﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﻣﻘﺎرﻧﺔ‬
‫ﻣﻊ ﻧﻈﺎﻣﻬﺎ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي‪ ،‬ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ % 5.98‬ﻣﺆآﺪة ﺑﺸﺪة ﻋﻠﻰ ذﻟﻚ‪،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ واﻟﻤﻘﺪرة‬
‫ب‪ % 0.85‬ﻓﺘﻨﻔﻲ ﻣﺴﺎهﻤﺔ إﺳﺘﺨﺪام اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ‬
‫ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ ذﻟﻚ ﺑﺼﻔﺔ ﻣﻄﻠﻘﺔ‪.‬‬

‫‪184‬‬
‫وﻓﻲ ﻧﻔﺲ اﻟﺴﻴﺎق ﻧﺠﺪ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﺧﺒﺮة ﺗﺘﺮاوح ﻣﻦ ﺳﻨﺔ إﻟﻰ ‪ 5‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻳﺆآﺪون ﺑﺪورهﻢ‬
‫وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪر ‪ %15.38‬ﻋﻠﻰ أن ﻹﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أﺛﺮ ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺷﺮآﺘﻬﻢ‬
‫ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ ﻧﻈﺎﻣﻬﺎ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي ﺳﺎﺑﻘﺎ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ‪ % 9.40‬ﺗﻮاﻓﻖ ﻋﻠﻰ ذﻟﻚ ﺗﻤﺎﻣﺎ‪ ،‬أﻣﺎ ‪ % 1.70‬ﻓﺘﻤﺜﻞ ﻧﺴﺒﺔ‬
‫اﻟﺬﻳﻦ ﻻ ﻳﻮاﻓﻘﻮن ﻋﻠﻰ ذﻟﻚ ‪،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻳﻨﻔﻮن دورإﺳﺘﺨﺪام ذﻟﻚ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺸﺮآﺔ‪،‬‬
‫ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ ﺑﺸﺪة ذﻟﻚ‪.‬‬
‫ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﺧﺒﺮة ﻣﻬﻨﻴﺔ ﺗﺘﺮاوح ﻣﻦ ‪ 5‬إﻟﻰ ‪10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﻴﻮاﻓﻘﻮن ﺗﻤﺎﻣﺎ ﻋﻠﻰ‬
‫دور إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ ﻧﻈﺎﻣﻬﺎ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي ‪،‬وذﻟﻚ‬
‫ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ ،%10.25‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ‪ % 7.69‬ﻓﺘﻤﺜﻞ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺆﻳﺪون ذﻟﻚ ﻣﺆآﺪﻳﻦ ﻋﻠﻰ ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﻌﻤﻠﻮن ﺑﻬﺎ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ ذﻟﻚ‪.‬‬
‫أﻣﺎ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﺗﺠﺎوزت ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ‪10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﻴﺆآﺪون وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺑﻠﻐﺖ‪% 23.07‬‬
‫ﺑﺄﻧﻬﻢ ﻣﻮاﻓﻘﻮن ﺑﺨﺼﻮص اﻟﺪور اﻟﺬي ﺗﻠﻌﺒﻪ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺸﺮآﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ ﻧﻈﺎﻣﻬﺎ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي اﻟﺴﺎﺑﻖ‪ ،‬ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ % 17.09‬اﻟﺘﻲ ﺗﻮاﻓﻖ ﻋﻠﻰ ذﻟﻚ ﺑﺸﺪة‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ‬
‫‪ % 1.70‬ﻓﺘﻤﺜﻞ اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻨﻔﻮن أﺛﺮ اﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺷﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ‬
‫ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ ذﻟﻚ ﺑﺼﻔﺔ ﻣﻄﻠﻘﺔ‪.‬‬
‫ﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﺨﻠﺺ إﻟﻴﻪ ﻋﻠﻰ ﺿﻮء هﺬﻩ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ هﻮ ذﻟﻚ اﻟﺘﻘﺎرب ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‪ ،‬ﺑﺨﺼﻮص دورإﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ ﻧﻈﺎﻣﻬﺎ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي ﻓﻲ اﻟﺴﺎﺑﻖ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ أآﺪت أﻋﻠﻲ اﻟﻨﺴﺐ‬
‫ﻋﻠﻰ ذﻟﻚ ﻟﺪى ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻔﺌﺎت‪ ،‬وإن آﺎﻧﺖ أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ هﻲ ﻋﻨﺪ ﻓﺌﺔ أآﺜﺮ ﻣﻦ ‪ 10‬ﺳﻨﻮات ﻣﻨﻬﺎ ﻋﻨﺪ ﺑﺎﻗﻲ‬
‫اﻟﻔﺌﺎت وﻗﺪ ﺑﻠﻐﺖ ‪ ،% 23.07‬ﺑﺤﻴﺚ أآﺪ ﻋﻤﺎل اﻟﺸﺮآﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل هﺬﻩ اﻟﻨﺴﺐ ﻋﻠﻰ أﻧﻬﻢ ﻣﻮاﻓﻘﻮن ﺑﺸﺄن ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﻲ ﺗﺤﻘﻴﻖ ﺗﻄﻮرﻣﻠﺤﻮظ ﺑﻨﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ ﻧﻈﺎﻣﻬﺎ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي‪.‬‬
‫واﻟﻤﻠﻔﺖ ﻟﻺﻧﺘﺒﺎﻩ هﻮ أن ﻋﻤﺎل ﻓﺌﺔ ﻣﻦ ‪ 5‬إﻟﻰ ‪ 10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻳﺆآﺪون ﻋﻠﻰ ذﻟﻚ ﺑﺸﺪة ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ ﺑﺎﻗﻲ اﻟﻔﺌﺎت‬
‫اﻷﺧﺮى ‪،‬ﺑﺤﻴﺚ ﺳﺠﻠﻨﺎ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪى هﺬﻩ اﻟﻔﺌﺔ ﺗﻮاﻓﻖ ﺗﻤﺎﻣﺎ ﻋﻠﻰ ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ إﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ‬
‫ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺸﺮآﺔ ‪،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن أﺿﻌﻒ اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻋﻨﺪ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻔﺌﺎت ﺗﻨﻔﻲ هﺬﻩ اﻟﻔﻌﺎﻟﻴﺔ ‪،‬ﺑﺤﻴﺚ‬
‫ﺳﺠﻠﻨﺎ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ واﻟﺘﻲ ﻗﺪرت ب‪، % 0.85‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ ﺑﺼﻔﺔ‬
‫ﻣﻄﻠﻘﺔ هﺬﻩ اﻟﻔﻌﺎﻟﻴﺔ ﻟﺪى ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻔﺌﺎت‪.‬‬

‫‪185‬‬
 ‫‪ -3‬أراء ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺨﻄﻮط ﺣﻮل دور ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺨﻔﻴﻒ ﺿﻐﻮط ﻋﻤﻠﻬﻢ‪.‬‬
‫ﻳﻠﻌﺐ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دور آﺒﻴﺮ ﻓﻲ ﻣﺴﺎﻋﺪة اﻟﻌﻤﺎل‪،‬ﻋﻠﻰ ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﻜﻢ اﻟﻬﺎﺋﻞ ﻣﻦ‬
‫اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺮﺗﺒﻄﺔ ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ ﻇﺮوف ﻋﻤﻠﻬﻢ ﻓﻲ اﻟﺴﺎﺑﻖ اﻟﺬي آﺎن ﻳﺘﻢ ﺑﺸﻜﻞ ﻳﺪوي‪ ،‬وﺑﺬﻟﻚ‬
‫ﻓﺘﻠﻌﺐ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻴﻮم دورآﺒﻴﺮﻓﻲ ﺗﺨﻔﻴﻒ ﺿﻐﻮط اﻟﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻌﻤﺎل ﻓﻲ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط‬
‫اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪،‬وهﺬا ﻣﺎ ﺳﻮف ﻧﺮاﻩ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول اﻷﺗﻲ ‪.‬‬
‫ﺟﺪول رﻗﻢ )‪ :(33‬ﻳﺒﻴﻦ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮات اﻟﺪراﺳﺔ ﺣﻮل ﻣﺪى ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺿﻐﻮط اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫ﻻ‬ ‫ﻧﻌﻢ‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬

‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬
‫اﻟﻤﺘﻐﻴﺮات‬
‫‪59.82‬‬ ‫‪70‬‬ ‫‪24.78‬‬ ‫‪29‬‬ ‫‪35.04‬‬ ‫‪41‬‬ ‫ذآﺮ‬ ‫اﻟﺠﻨﺲ‬
‫‪40.16‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪10.25‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪29.91‬‬ ‫‪35‬‬ ‫أﻧﺜﻰ‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪35.03‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪64.95‬‬ ‫‪76‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫‪56.40‬‬ ‫‪66‬‬ ‫‪21.36‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪35.04‬‬ ‫‪41‬‬ ‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ‬ ‫اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪43.58‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪12.82‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪30.76‬‬ ‫‪36‬‬ ‫ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪34.18‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪65.80‬‬ ‫‪77‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫‪13.67‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪4.27‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪9.40‬‬ ‫‪11‬‬ ‫أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‬ ‫اﻟﺨﺒﺮة‬
‫اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‬
‫‪26.48‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪10.25‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪16.23‬‬ ‫‪19‬‬ ‫ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪ 5-‬ﺳﻨﻮات‬
‫‪17.94‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪5.98‬‬ ‫‪07‬‬ ‫‪11.96‬‬ ‫‪14‬‬ ‫ﻣﻦ ‪10-5‬ﺳﻨﻮات‬
‫‪41.87‬‬ ‫‪49‬‬ ‫‪14.52‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪27.35‬‬ ‫‪32‬‬ ‫أآﺜﺮ ﻣﻦ‬
‫‪10‬ﺳﻨﻮات‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪35.02‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪64.94‬‬ ‫‪76‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫‪70.08‬‬ ‫‪82‬‬ ‫‪27.35‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪42.73‬‬ ‫‪50‬‬ ‫ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق‬
‫‪25.63‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪6.83‬‬ ‫‪08‬‬ ‫‪18.80‬‬ ‫‪22‬‬ ‫ﺛﺎﻧﻮي‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﻮى‬
‫اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‬
‫‪4.26‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪1.70‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪2.56‬‬ ‫‪03‬‬ ‫اﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻮي‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪35.88‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪64.09‬‬ ‫‪75‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫‪186‬‬
‫ﻧﺴﻌﻰ ﻣﻦ ﺧﻼل هﺬا اﻟﺠﺪول إﻟﻰ ﻣﻌﺮﻓﺔ ﻣﺪى ﺗﺄﺛﻴﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮات اﻟﺪراﺳﺔ ‪،‬ﻋﻠﻰ دور ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﻓﻲ ﻣﺴﺎﻋﺪة اﻟﻌﻤﺎل وﺗﺨﻔﻴﻒ ﺿﻐﻮط ﻋﻤﻠﻬﻢ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫وﺗﻈﻬﺮ ﺑﻴﺎﻧﺎت اﻟﺠﺪول ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﺗﻔﻴﺪ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬآﻮرﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ %35,04‬ﺑﺄﻧﻬﻢ إﺳﺘﻔﺎدوا ﻣﻦ إدﺧﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺷﺮآﺘﻬﻢ ‪،‬‬
‫ﺑﺤﻴﺚ أآﺪوا أﻧﻬﺎ ﺗﺴﺎهﻢ ﻓﻲ ﺗﺨﻔﻴﻒ ﺿﻐﻮط اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻴﻬﻢ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أﺟﺎب ﻣﺎ ﺗﻤﺜﻠﻪ ‪ % 24,78‬ﺑﺄن إدﺧﺎل‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻢ ﺗﺴﺎهﻢ ﻓﻲ ﺗﺨﻔﻴﻒ ﺿﻐﻮط اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻴﻬﻢ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﻋﻨﺪ اﻹﻧﺎث ﻓﺘﺒﻴﻦ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓﻲ اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ ‪،‬ﻧﻔﺲ اﻟﻤﻮﻗﻒ اﻟﺬي وﺟﺪﻧﺎﻩ ﻋﻨﺪ اﻟﺬآﻮر ﻟﻜﻦ‬
‫ﺑﻨﺴﺐ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ‪،‬ﺣﻴﺚ ﻧﺴﺠﻞ ﻧﺴﺒﺔ‪ %29,91‬ﺗﺆآﺪ ﻋﻠﻰ أن ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دور ﻓﻲ ﺗﺨﻔﻴﻒ ﺿﻐﻮط‬
‫اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻴﻬﻦ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪر ﺑـ‪ %10,25‬ﻓﺘﺮى ﻋﻜﺲ ذﻟﻚ‪.‬‬

‫وﻋﻤﻮﻣﺎ ﺗﻮﺿﺢ ﻟﻨﺎ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪،‬ﻋﻠﻰ أﻧﻪ ﻻ ﻳﻮﺟﺪ إﺧﺘﻼف ﺑﻴﻦ اﻟﺬآﻮر واﻹﻧﺎث ﺑﺨﺼﻮص دور‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺨﻔﻴﻒ ﺿﻐﻮط اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻴﻬﻢ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬إذ ﺗﻔﻴﺪ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ‬
‫ﻋﻠﻰ أن ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻌﻤﺎل ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف ﺟﻨﺴﻬﻢ إﺳﺘﻔﺎدوا ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻬﻢ ‪،‬وذﻟﻚ ﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪى‬
‫اﻟﺬآﻮرواﻹﻧﺎث ﻋﻠﻰ ﺣﺪ ﺳﻮاء‪ ،‬وإذ آﺎﻧﺖ هﺬﻩ اﻟﻨﺴﺒﺔ هﻲ أﻋﻠﻲ ﻧﺴﺒﻴﺎ ﻋﻨﺪ اﻟﺬآﻮر ﻣﻨﻬﺎ ﻋﻨﺪ اﻹﻧﺎث‪.‬‬

‫آﻤﺎ ﺗﺸﻴﺮ اﻟﻨﺴﺐ اﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺔ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‪،‬ﻋﻠﻰ ﻣﺎﻳﻠﻲ ‪:‬‬

‫إن ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﺆآﺪون ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪،% 35,04‬ﻋﻠﻰ أن ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دورآﺒﻴﺮ‬
‫ﻓﻲ ﻣﺴﺎﻋﺪﺗﻬﻢ ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل ﺗﻘﻠﻴﺺ ﺿﻐﻮط ﻋﻤﻠﻬﻢ‪ ،‬ﻓﻴﻤﺎ ﺗﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %21,36‬ﻋﺪم‬
‫ﻣﺴﺎهﻤﺔ هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻓﻲ ﺗﺨﻔﻴﻒ ﺿﻐﻮط اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻴﻬﻢ‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻤﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮارﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ ﻧﻔﺲ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ وﻟﻜﻦ ﺑﻨﺴﺐ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﺗﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ ‪% 30,76‬‬
‫ﻋﻠﻰ إﺳﺘﻔﺎدﺗﻬﺎ ﻣﻦ إدﺧﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬وذﻟﻚ ﻣﻦ ﺧﻼل ﺗﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺿﻐﻮط اﻟﻌﻤﻞ ﻟﺪى هﺬﻩ اﻟﻔﺌﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ % 12,82‬ﺗﺆآﺪ ﻋﻜﺲ ذﻟﻚ‪.‬‬

‫‪187‬‬
‫ﻧﺴﺘﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻤﻌﻄﻴﺎت اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ أن هﻨﺎك ﺗﻤﺎﺛﻞ آﺒﻴﺮ ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻣﻦ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‪ ،‬إذ ﻳﺘﻔﻖ اﻷﻏﻠﺒﻴﺔ ﻣﻨﻬﻢ ﻋﻠﻰ أﻧﻬﻢ ﻳﺴﺘﻔﻴﺪون‬
‫ﻣﻦ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺤﻴﺚ أﻧﻬﺎ ﺗﺴﺎهﻢ ﻓﻲ ﺗﺨﻔﻴﻒ ﺿﻐﻮط اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻴﻬﻢ‪ ،‬وهﺬا ﺣﺴﺐ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﻘﺎرﺑﺔ‬
‫اﻟﺘﻲ أآﺪت ذﻟﻚ ﻣﻦ ﻃﺮف آﻼ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ‪،‬إذ ﻧﺴﺠﻞ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪. % 35,04‬‬

‫آﻤﺎ ﺗﺸﻴﺮ اﻟﻨﺴﺐ اﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺔ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‪ ،‬وﺑﻌﺪ اﻟﻘﺮاءة اﻟﻤﺘﺄﻧﻴﺔ ﻟﻠﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ‬
‫ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ ﻋﻠﻰ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻌﻤﺎل ذوي اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪ ،‬ﻓﺈﻧﻬﻢ ﻳﺼﺮﺣﻮن ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪، %9,40‬ﻋﻠﻰ أن ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﻠﻌﺐ دور آﺒﻴﺮ ﻓﻲ ﺗﺨﻔﻴﻒ ﺿﻐﻮط اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻴﻬﻢ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬وﻳﺬهﺐ ﻣﺎ‬
‫ﻧﺴﺒﺘﻪ ‪ ،% 04,27‬إﻟﻰ اﻟﻘﻮل ﺑﺄﻧﻬﻢ ﻻ ﻳﺴﺘﻔﻴﺪون ﻣﻦ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ ﺗﺨﻔﻴﻒ ﺿﻐﻮط اﻟﻌﻤﻞ‬
‫ﻋﻠﻴﻬﻢ‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻌﻤﺎل ذوي اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﺮاوح ﻣﻦ ﺳﻨﺔ إﻟﻰ ‪ 5‬ﺳﻨﻮات ﻓﻨﺴﺠﻞ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻧﻔﺲ‬
‫اﻟﻤﻮﻗﻒ‪ ،‬ﺣﻴﺚ أآﺪوا ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ %16,23‬ﻋﻠﻰ أن ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﻠﻌﺐ دور آﺒﻴﺮ ﻓﻲ ﺗﺨﻔﻴﻒ ﺿﻐﻮط‬
‫اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻴﻬﻢ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ %10,25‬ﻓﺘﺆآﺪ ﻋﻜﺲ ذﻟﻚ‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﻓﻲ ﻓﺌﺔ ﻣﻦ ‪ 5‬ﺳﻨﻮات إﻟﻰ ‪ 10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﻨﺴﺠﻞ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %11,96‬واﻟﺘﻲ ﺗﺆآﺪ ﻋﻠﻰ إﺳﺘﻔﺎدﺗﻬﺎ ﻣﻦ‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺨﻔﻴﻒ ﺿﻐﻮط اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻴﻬﻢ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﻨﻔﻲ اﻟﻨﺴﺒﺔ‬
‫اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ ذﻟﻚ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ ‪.% 05,98‬‬

‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﺗﺠﺎوزت ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ‪10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﻴﺼﺮﺣﻮن ﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ واﻟﺘﻲ ﺗﺒﻠﻎ‬
‫‪ %27,35‬ﻋﻠﻰ أن ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دور ﻓﻲ ﺗﻘﻠﻴﺺ ﺿﻐﻮط اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻴﻬﻢ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪،‬وﻳﺬهﺐ ﻣﺎ ﻧﺴﺒﺘﻪ‬
‫‪ %14,52‬إﻟﻰ ﻧﻔﻲ ذﻟﻚ‪.‬‬

‫‪188‬‬
‫وﻋﻤﻮﻣﺎ ﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﺴﺘﻨﺘﺠﻪ ﻓﻲ هﺬا اﻟﺼﺪد‪ ،‬هﻮ ذﻟﻚ اﻟﻤﻮﻗﻒ اﻟﻤﺘﺸﺎﺑﻪ اﻟﺬي أﺑﺪاﻩ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط‬
‫اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ اﻟﺬﻳﻦ ﺷﻤﻠﺘﻬﻢ اﻟﺪراﺳﺔ ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻧﺴﺠﻞ أﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻟﺪى ﺟﻤﻴﻊ‬
‫اﻟﻔﺌﺎت ﺗﺆآﺪ دور ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺨﻔﻴﻒ ﺿﻐﻮط اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻴﻬﻢ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬وإذ آﺎﻧﺖ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ هﻲ‬
‫اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ أآﺜﺮ ﻣﻦ ‪ 10‬ﺳﻨﻮات واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ ‪ ،%27,35‬أﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﺻﺮﺣﻮا ﺑﻌﺪم‬
‫ﻣﺴﺎهﻤﺔ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺨﻔﻴﻒ ﺿﻐﻮط ﻋﻤﻠﻬﻢ ‪،‬ﻓﻨﺴﺠﻞ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ذﻟﻚ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ‬
‫ﺳﻨﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ ‪. % 04,27‬‬

‫أﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻤﺘﻐﻴﺮ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ اﻟﻤﻌﻄﻴﺎت اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫إن اﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﻣﺴﺘﻮى ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق‪ ،‬ﻳﺆآﺪون ﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ % 42,73‬ﻋﻠﻰ‬
‫اﻟﺪور اﻟﻜﺒﻴﺮ اﻟﺬي ﺗﻠﻌﺒﻪ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﻓﻲ ﺗﻘﻠﻴﺺ ﺿﻐﻮط اﻟﻌﻤﻞ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط‬
‫اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﻴﺔ ‪،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ ‪ %27,35‬ﺗﻨﻔﻲ ذﻟﻚ‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ ذوي ﻣﺴﺘﻮى ﺛﺎﻧﻮي‪ ،‬ﻓﻴﺆآﺪون ﺑﺪورهﻢ ﻋﻠﻰ ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ‬
‫ﺗﺨﻔﻴﻒ ﺿﻐﻮط ﻋﻤﻠﻬﻢ وذﻟﻚ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ ،%18,80‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﺆآﺪ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ ﻋﻜﺲ ذﻟﻚ واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ‪.%06,83‬‬

‫وﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﻣﺴﺘﻮى أﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻮي ‪ ،‬ﻓﺘﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ ‪ % 2,56‬ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﻔﺌﺔ ﻋﻠﻰ‬
‫أﺛﺮ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻘﻠﻴﺺ ﺿﻐﻮط اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أآﺪت ﻧﺴﺒﺔ ‪ %1,70‬وهﻲ أﺿﻌﻒ‬
‫ﻧﺴﺒﺔ ﻋﻠﻰ ﻋﺪم ﻣﺴﺎهﻤﺔ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺨﻔﻴﻒ ﺿﻐﻮط اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪.‬‬

‫وﻋﻤﻮﻣﺎ ﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﺨﻠﺺ إﻟﻴﻪ ﻋﻠﻰ ﺿﻮء هﺬﻩ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ‪ ،‬هﻮ ذﻟﻚ اﻟﺘﻄﺎﺑﻖ ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﻤﺎل ﺑﻤﺨﺘﻠﻒ‬
‫ﻣﺴﺘﻮاهﻢ اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ واﻟﻤﻮﻗﻒ اﻟﻤﻮﺣﺪ اﻟﺬي ﺳﺠﻠﻨﺎﻩ ﻟﺪﻳﻬﻢ‪ ،‬ﺑﺨﺼﻮص ﻣﺴﺎهﻤﺔ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ‬
‫ﺗﺨﻔﻴﻒ ﺿﻐﻮط ﻋﻤﻠﻬﻢ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬وﻣﺎ ﻳﻨﺒﻐﻲ اﻹﺷﺎرة إﻟﻴﻪ هﻮ أﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ أﻋﻠﻰ‬
‫ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ذﻟﻚ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﻣﺴﺘﻮى ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﺒﺎﻗﻲ اﻟﻔﺌﺎت واﻟﺘﻲ ﻗﺪرت‬
‫ﺑـ‪ ،%42,73‬وﻧﻼﺣﻆ ﻣﻦ ﺧﻼل إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﻤﺎل ﺑﺄﻧﻪ آﻠﻤﺎ زاد اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ ﻟﻠﻌﻤﺎل آﻠﻤﺎ زادت اﻟﻨﺴﺐ‬
‫اﻟﺘﻲ ﺗﺆآﺪ ﻋﻠﻰ دورﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺨﻔﻴﺾ ﺿﻐﻮط اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻴﻬﻢ‪،‬ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ واﻟﻌﻜﺲ ﺻﺤﻴﺢ‪.‬‬

‫‪189‬‬
‫وﻣﺎ ﻳﻠﻔﺖ اﻹﻧﺘﺒﺎﻩ ﻣﻦ ﺧﻼل ﺗﺄﻣﻠﻨﺎ ﻟﻠﺠﺪول واﻟﻘﺮاءة اﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺔ ﻟﻠﻨﺴﺐ اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻟﺪى ﺟﻤﻴﻊ‬
‫ﻣﺘﻐﻴﺮات اﻟﺪراﺳﺔ‪ ،‬هﻮ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول ﺑﺨﺼﻮص ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺿﻐﻮط اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬وﻧﺠﺪهﺎ ﻋﻨﺪ ﻓﺌﺔ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن‬
‫ﻣﺴﺘﻮى ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق واﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪر ﺑـ ‪ ،% 42,73‬أﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﺻﺮﺣﻮا ﺑﻌﺪم ﻣﺴﺎهﻤﺔ‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻘﻠﻴﺺ ﺿﻐﻮط ﻋﻤﻠﻬﻢ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﻓﻨﻼﺣﻆ أﻧﻬﻢ أآﺪوا ذﻟﻚ ﺑﻨﺴﺐ ﺿﻌﻴﻔﺔ ﺑﺤﻴﺚ‬
‫ﻧﺴﺠﻞ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ اﻟﻌﻤﺎل ذوي ﻣﺴﺘﻮى أﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻮي واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ ‪ .%1,70‬وﻋﻠﻴﻪ ﻓﻘﺪ أآﺪت‬
‫ﻣﻌﻈﻢ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل اﻟﺸﺮآﺔ وﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﺪور اﻟﻔﻌﺎل ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺨﻔﻴﻒ ﺿﻐﻮط‬
‫اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬وهﺬا ﻳﻌﺘﺒﺮ ﻋﺎﻣﻞ إﻳﺠﺎﺑﻲ ﻓﻲ ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻈﺮوف اﻟﻤﻼﺋﻤﺔ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﻟﺪى اﻟﻌﻤﺎل‬
‫ﻓﻬﻮ ﻣﻜﺴﺐ ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫وﺣﺴﺐ اﻟﺴﻴﺪ‪ :‬ﺑﻮدﻳﺔ ﻣﺮاد‪ ،‬ﻓﺈن إدﺧﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺳﺎهﻢ ﺑﺸﻜﻞ آﺒﻴﺮ ﻓﻲ ﻣﺴﺎﻋﺪة اﻟﻌﻤﺎل‬
‫وﺗﺨﻔﻴﻒ ﺿﻐﻮط ﻋﻤﻠﻬﻢ‪ ،‬ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ ﻇﺮوف ﻋﻤﻠﻬﻢ ﻓﻲ اﻟﺴﺎﺑﻖ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ‬
‫أن ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت آﺎﻧﺖ ﺗﺘﻢ ﺑﺸﻜﻞ ﻳﺪوي‪ ،‬و ﺗﻌﺘﺒﺮهﺬﻩ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺗﻘﻠﻴﺪﻳﺔ وﻣﺘﻌﺒﺔ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻌﻤﺎل‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ‬
‫ﺣﺎﻟﻴﺎ وﻓﻲ ﻇﻞ ﺗﻮﻓﺮوإﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أﺻﺒﺤﺖ ﻇﺮوف اﻟﻌﻤﻞ ﻣﺮﻳﺤﺔ ﻟﻬﻢ‪ ،‬ﻓﻤﺜﻼ ﺑﺎت ﻣﻦ‬
‫اﻟﺴﻬﻞ ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﻘﻴﺎم ﺑﻌﻤﻠﻴﺔ ﺣﺠﺰ اﻟﺘﺬاآﺮﻟﻠﺰﺑﺎﺋﻦ اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ إﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ ﺑﻔﻀﻞ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت )‪.(1‬‬

‫______________________________________‬
‫‪ -1‬ﻣﻘﺎﺑﻠﺔ ﻣﻊ اﻟﺴﻴﺪ‪ :‬ﺑﻮدﻳﺔ ﻣﺮاد ‪ -‬رﺋﻴﺲ ﻣﺼﻠﺤﺔ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ‪ -‬ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬اﻟﺜﻼﺛﺎء ‪ 21‬ﺟﻮان ‪ 2011‬ﻋﻠﻰ اﻟﺴﺎﻋﺔ‬
‫‪ ،11:00‬ﺑﺎﻟﻘﻄﺐ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻲ ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪ -‬اﻟﻘﺒﺔ ‪ -‬اﻟﺠﺰاﺋﺮ‪.‬‬

‫‪190‬‬
‫‪ - 4‬اﻹﻳﺠﺎﺑﻴﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻌﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤﺆآﺪ أن ﻹﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻮاﺋﺪ وإﻳﺠﺎﺑﻴﺎت آﺒﻴﺮة ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻌﻤﺎل اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ ﻟﻬﺬﻩ‬
‫اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪ ،‬وﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﺳﻮف ﻧﺘﻄﺮق ﻷهﻢ اﻹﻳﺠﺎﺑﻴﺎت اﻟﻨﺎﺟﻤﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﻌﻤﺎل‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻌﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪.‬‬
‫ﺟﺪول رﻗﻢ )‪ :(34‬ﻳﺒﻴﻦ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ واﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ‪،‬ﺣﻮل اﻹﻳﺠﺎﺑﻴﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻌﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪.‬‬
‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫إﻧﺎث‬ ‫ذآﻮر‬ ‫اﻟﺠﻨﺲ‬
‫‪%‬اﻟﻨﺴﺒﺔ‬ ‫اﻟﻌﺪد‬ ‫‪%‬اﻟﻨﺴﺒﺔ‬ ‫اﻟﻌﺪد‬ ‫‪%‬اﻟﻨﺴﺒﺔ‬ ‫اﻟﻌﺪد‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪15.13‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪5.67‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪9.45‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪22.22‬‬ ‫‪94‬‬ ‫‪9.21‬‬ ‫‪39‬‬ ‫‪13.00 55‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪17.73‬‬ ‫‪75‬‬ ‫‪6.14‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪11.58 49‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪16.78‬‬ ‫‪71‬‬ ‫‪6.85‬‬ ‫‪29‬‬ ‫‪9.92‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪12.76‬‬ ‫‪54‬‬ ‫‪5.20‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪7.56‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪5‬‬
‫‪15.36‬‬ ‫‪65‬‬ ‫‪4.72‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪10.63 45‬‬ ‫‪6‬‬
‫‪100‬‬ ‫‪423‬‬ ‫‪37.82 160‬‬ ‫‪62.17 263‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‬ ‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻮ‬ ‫اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪15.95‬‬ ‫‪67‬‬ ‫‪6.66‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪9.28‬‬ ‫‪39‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪21.90‬‬ ‫‪92‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪11.90 50‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪17.85‬‬ ‫‪75‬‬ ‫‪7.38‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪10.47 44‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪16.42‬‬ ‫‪69‬‬ ‫‪7.14‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪9.28‬‬ ‫‪39‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪12.61‬‬ ‫‪53‬‬ ‫‪5.95‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪6.66‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪5‬‬
‫‪15.23‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪6.66‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪8.57‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪6‬‬
‫‪100‬‬ ‫‪420‬‬ ‫‪43.80‬‬ ‫‪184‬‬ ‫‪56.19 236‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫ﺗﻮﺿﺢ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻤﺒﺤﻮﺛﻴﻦ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬

‫ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬآﻮر ﻓﺈﻧﻬﻢ ﻳﺮون أن اﻹﻳﺠﺎﺑﻴﺎت اﻟﺘﻲ ﻧﺘﺠﺖ ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﻢ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪،‬ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﺳﻬﻮﻟﺔ اﻟﺮﺟﻮع إﻟﻰ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وذﻟﻚ ﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪرب ‪ ،% 13‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن‬
‫ﻧﺴﺒﺔ ‪ % 11.58‬ﺗﺮى ﺑﺄن هﺬﻩ اﻹﻳﺠﺎﺑﻴﺎت ﺗﺘﺠﺴﺪ ﻓﻲ ﺳﺮﻋﺔ اﻹﺳﺘﺠﺎﺑﺔ ﻟﻄﻠﺒﺎت ﺣﺠﺰ ﺗﺬاآﺮ اﻟﺴﻔﺮ ﻟﻠﺰﺑﺎﺋﻦ‪،‬‬
‫ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﺮى ﻧﺴﺒﺔ ‪ % 10.63‬ﺑﺄن إﻳﺠﺎﺑﻴﺎت إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻮﻇﻴﻔﺘﻬﻢ ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ دﻗﺔ‬
‫ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻟﻤﻬﺎم‪ ،‬أﻣﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ % 9.92‬ﻓﺘﻤﺜﻞ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺮون ﺑﺄن هﺬﻩ اﻹﻳﺠﺎﺑﻴﺎت هﻲ ﺣﻤﺎﻳﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‬
‫اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻓﻲ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪،‬ﻓﻴﻤﺎ راﺣﺖ ﻧﺴﺒﺔ‪ % 9.45‬ﺗﺮﺟﻊ إﻳﺠﺎﺑﻴﺎت إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬

‫‪191‬‬
 ‫ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻮﻇﻴﻔﺘﻬﺎ إﻟﻰ ﺗﻘﻠﻴﺺ ﺣﺠﻢ اﻟﻌﻤﻞ ﺑﺎﻷوراق‪ ،‬أﻣﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﻘﺪرة ‪ %7.56‬ﻓﺘﺮى ﺑﺄن هﺬﻩ‬
‫اﻹﻳﺠﺎﺑﻴﺎت ﺗﺘﺠﺴﺪ ﻓﻲ ﺗﺒﺴﻴﻂ وﺗﺴﻬﻴﻞ إﺟﺮاءات ﻋﻤﻠﻬﻢ‪.‬‬
‫وﻳﻘﺎﺑﻞ ذﻟﻚ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻌﺎﻣﻼت اﻹﻧﺎث أن أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪﻳﻬﻦ واﻟﻤﻘﺪرة ب‪، % 9.21‬ﺗﺮى ﺑﺄن ﻹﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت إﻳﺠﺎﺑﻴﺎت ﻋﻠﻰ ﻋﻤﻠﻬﻦ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ وﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﺳﻬﻮﻟﺔ اﻟﺮﺟﻮع إﻟﻰ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬‬
‫ﻓﻴﻤﺎ أﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ ‪ % 6.85‬ﺑﺄﻧﻬﺎ ﺗﻌﺘﺒﺮﺣﻤﺎﻳﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻣﻦ إﻳﺠﺎﺑﻴﺎت إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪،‬‬
‫ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪ %6.14‬ﺗﺮى أن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻦ ﻳﻮﻓﺮ اﻟﺴﺮﻋﺔ ﻓﻲ اﻹﺳﺘﺠﺎﺑﺔ‬
‫ﻟﻄﻠﺒﺎت ﺣﺠﺰ اﻟﺘﺬاآﺮ اﻟﺴﻔﺮ ﻟﻠﺰﺑﺎﺋﻦ ‪،‬وراﺣﺖ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %5.67‬ﺗﺆآﺪ ﻋﻠﻰ أن إﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﺳﺎهﻢ‬
‫ﻓﻲ ﺗﻘﻠﻴﺺ اﻟﻌﻤﻞ ﺑﺎﻷوراق ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ‪،‬ﻓﻴﻤﺎ ﺗﺮى ﻧﺴﺒﺔ ‪ %5.20‬أن إﻳﺠﺎﺑﻴﺎت إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﺗﺒﺴﻴﻂ وﺗﺴﻬﻴﻞ إﺟﺮاءات اﻟﻌﻤﻞ ‪،‬أﻣﺎ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ‪ %4.72‬ﻓﺘﺮى ﺑﺄن هﺬﻩ‬
‫اﻹﻳﺠﺎﺑﻴﺎت ﺗﻜﻤﻦ ﻓﻲ دﻗﺔ ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻟﻤﻬﺎم ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى ﺷﺮآﺘﻬﻦ‪.‬‬
‫وﻋﻤﻮﻣﺎ ﺗﻈﻬﺮ ﻟﻨﺎ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺘﻮﺻﻞ إﻟﻴﻬﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل هﺬﻩ اﻟﻘﺮاءة ﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﺠﺪاول‪ ،‬أﻧﻪ ﻳﻮﺟﺪ ﺗﻘﺎرب ﻓﻲ‬
‫وﺟﻬﺎت ﻧﻈﺮﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ اﻟﺬﻳﻦ ﺷﻤﻠﺘﻬﻢ اﻟﺪراﺳﺔ ‪،‬ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف ﺟﻨﺴﻬﻢ ﺑﺨﺼﻮص‬
‫اﻹﻳﺠﺎﺑﻴﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وإﻧﻌﻜﺎﺳﺎﺗﻬﺎ ﻋﻠﻰ وﻇﻴﻔﺘﻬﻢ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ‪،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻳﺮى أﻏﻠﺒﻴﺔ‬
‫اﻟﻌﻤﺎل ﺑﺄن هﺬﻩ اﻻﻳﺠﺎﺑﻴﺎت ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﺳﻬﻮﻟﺔ اﻟﺮﺟﻮع إﻟﻰ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺨﺰﻧﺔ ﺑﺄﺟﻬﺰة ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬وهﺬا ﻣﻦ ﺧﻼل إﺟﺎﺑﺎت هﺆﻻء اﻟﻌﻤﺎل اﻟﻤﺆآﺪة ﻟﺬﻟﻚ وﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ‪،‬ﺑﺤﻴﺚ ﺳﺠﻠﻬﺎ أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪى‬
‫ﻓﺌﺔ اﻟﺬآﻮر ﻣﻨﻬﺎ ﻋﻨﺪ اﻹﻧﺎث واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ ‪، %13‬ﻓﻴﻤﺎ أﻓﺎدت اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺘﻘﺎرﺑﺔ ﻷﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻟﺪى آﻼ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ‬
‫ﻋﻠﻰ أن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻳﺴﺎهﻢ ﻓﻲ ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﺴﺮﻋﺔ ﻋﻠﻰ‬
‫اﻹﺳﺘﺠﺎﺑﺔ ﻟﻄﻠﺒﺎت ﺣﺠﺰ ﺗﺬاآﺮ اﻟﺴﻔﺮ ﻟﻠﺰﺑﺎﺋﻦ ‪،‬إﻟﻰ ﺟﺎﻧﺐ ﺣﻤﺎﻳﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻓﻲ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻟﺸﺮآﺔ‪.‬‬
‫وﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‪ ،‬ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻵﺗﻴﺔ‪:‬‬
‫ﺗﺪل اﻷرﻗﺎم اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻟﺪى ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﻋﻠﻰ أﻧﻬﻢ ﻳﺮون إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻪ إﻳﺠﺎﺑﻴﺎت آﺜﻴﺮة ‪،‬أهﻤﻬﺎ ﺳﻬﻮﻟﺔ اﻟﺮﺟﻮع إﻟﻰ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻬﻢ وذﻟﻚ‬
‫ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪، %11.90‬ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %10.47‬اﻟﺘﻲ ﺗﺮﺟﻊ هﺬﻩ اﻹﻳﺠﺎﺑﻴﺎت إﻟﻰ ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﺴﺮﻋﺔ ﻓﻲ اﻹﺳﺘﺠﺎﺑﺔ ﻟﻄﻠﺒﺎت‬
‫ﺣﺠﺰ ﺗﺬاآﺮ اﻟﺴﻔﺮ ﻟﻠﺰﺑﺎﺋﻦ ‪،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪ %9.28‬ﺗﺮى ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‬
‫ﻳﺴﺎهﻢ ﻓﻲ ﺗﻘﻠﻴﺺ ﺣﺠﻢ اﻟﻌﻤﻞ ﺑﺎﻷوراق‪ ،‬وﻧﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ﻋﻠﻰ أن إﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻳﻮﻓﺮ ﺣﻤﺎﻳﺔ‬
‫اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻓﻲ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﻓﻴﻤﺎ أﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ ‪ %8.57‬ﺑﺄن إﻳﺠﺎﺑﻴﺎت إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ دﻗﺔ ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻟﻤﻬﺎم‪ ،‬أﻣﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ‪ %6.66‬ﻓﺘﺮى أن هﺬﻩ اﻹﻳﺠﺎﺑﻴﺎت ﺗﻜﻤﻦ‬
‫ﻓﻲ ﺗﺒﺴﻴﻂ وﺗﺴﻬﻴﻞ إﺟﺮاءات ﻋﻤﻠﻬﻢ ‪.‬‬

‫‪192‬‬
‫أﻣﺎ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‪،‬ﻓﺄﻓﺎدت إﺟﺎﺑﺘﻬﻢ ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ﻳﻮﻓﺮﺳﻬﻮﻟﺔ‬
‫اﻟﺮﺟﻮع إﻟﻰ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وهﺬا ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪، %10‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪ %7.38‬ﺗﺮى ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ‬
‫اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻳﺤﻘﻖ اﻟﺴﺮﻋﺔ ﻓﻲ اﻹﺳﺘﺠﺎﺑﺔ ﻟﻄﻠﺒﺎت ﺣﺠﺰ ﺗﺬاآﺮ اﻟﺴﻔﺮ ﻟﻠﺰﺑﺎﺋﻦ ‪،‬ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪر‪ %7.14‬ﺗﻔﻴﺪ ﺑﺄن‬
‫هﻨﺎك إﻳﺠﺎﺑﻴﺎت ﻹﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﺣﻤﺎﻳﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻟﺸﺮآﺔ ‪،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﺮى ﻧﺴﺒﺔ ‪ %6.66‬ﺑﺄن هﺬﻩ اﻹﻳﺠﺎﺑﻴﺎت ﺗﺘﺠﺴﺪ ﻓﻲ ﺗﻘﻠﻴﺺ ﺣﺠﻢ اﻟﻌﻤﻞ ﺑﺎﻷوراق ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪،‬‬
‫وﻧﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﺔ ﺗﺮى ﺑﺄﻧﻬﺎ ﺗﻜﻤﻞ ﻓﻲ دﻗﺔ ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻟﻤﻬﺎم ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻷﺻﺤﺎب اﻟﻘﺮار ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬أﻣﺎ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ‬
‫واﻟﻤﻘﺪرة ب‪ %5.95‬ﻓﺄﻓﺎدت ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﺴﺎهﻢ ﻓﻲ ﺗﺒﺴﻴﻂ وﺗﺴﻬﻴﻞ إﺟﺮاءات ﻋﻤﻠﻬﻢ‪.‬‬
‫وﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻨﺴﺐ اﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺔ اﻟﻤﺘﻮﺻﻞ إﻟﻴﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﺠﺪول‪ ،‬ﻧﺴﺘﻨﺘﺞ ﺑﺄن هﻨﺎك ﺗﺸﺎﺑﻪ ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت آﻞ ﻣﻦ‬
‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‪،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻳﺘﻔﻖ آﻼهﻤﺎ ﺑﺎﻷﻏﻠﺒﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎهﻤﺔ إﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﺳﻬﻮﻟﺔ اﻟﺮﺟﻮع إﻟﻰ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ إﻟﻴﻬﻢ ‪،‬وذﻟﻚ ﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ‬
‫اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪى آﻼ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ‪ ،‬وإن آﺎﻧﺖ أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ هﻲ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻨﻬﺎ ﻋﻨﺪ ﻓﺌﺔ‬
‫ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‪،‬واﻟﺘﻲ ﻗﺪرت ‪ ،%11.90‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺳﺠﻠﻨﺎ ﺛﺎﻧﻲ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪﻳﻬﺎ ﺗﺆآﺪ ﺑﺄن إﻳﺠﺎﺑﻴﺎت‬
‫إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ﻳﻮﻓﺮ اﻟﺴﺮﻋﺔ ﻓﻲ اﻹﺳﺘﺠﺎﺑﺔ ﻟﻄﻠﺒﺎت ﺣﺠﺰ ﺗﺬاآﺮ اﻟﺴﻔﺮ ﻟﻠﺰﺑﺎﺋﻦ‪ ،‬أﻣﺎ‬
‫اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﺜﺎﻟﺜﺔ ﻓﺘﺆآﺪ ﻟﺪى آﻼ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ ﺑﺄن هﺬﻩ اﻹﻳﺠﺎﺑﻴﺎت ﺗﻜﻤﻦ ﻓﻲ ﺣﻤﺎﻳﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﻧﻈﺎم‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻘﺎﺋﻢ ﻋﻠﻰ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬
‫واﻟﻤﻠﻔﺖ ﻟﻺﻧﺘﺒﺎﻩ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺘﺄﻣﻞ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول واﻟﻘﺮاءات اﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺔ ﻟﻠﻨﺴﺐ اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻟﺪى ﻣﺘﻐﻴﺮ‬
‫اﻟﺠﻨﺲ واﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‪،‬ﻧﻼﺣﻆ ﺑﺄن ﻣﻌﻈﻢ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف ﺟﻨﺴﻬﻢ ووﻇﻴﻔﺘﻬﻢ‪،‬‬
‫ﻳﺮون وﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﻟﻪ إﻳﺠﺎﺑﻴﺎت آﺜﻴﺮة ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ‬
‫ﻟﻌﻤﻠﻬﻢ‪،‬أهﻤﻬﺎ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﺳﻬﻮﻟﺔ اﻟﺮﺟﻮع إﻟﻰ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺨﺰﻧﺔ ﺑﺎﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪ ،‬إﻟﻰ‬
‫ﺟﺎﻧﺐ ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﺴﺮﻋﺔ ﻓﻲ اﻹﺳﺘﺠﺎﺑﺔ ﻟﻄﻠﺒﺎت ﺣﺠﺰ ﺗﺬاآﺮ اﻟﺴﻔﺮ ﻟﻠﺰﺑﺎﺋﻦ‪ ،‬وآﺬا ﺣﻤﺎﻳﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ‬
‫ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺸﺮآﺔ‪.‬‬
‫وﻋﻤﻮﻣﺎ ﻧﺴﺘﻨﺘﺞ ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻟﻪ إﻳﺠﺎﺑﻴﺎت وﻓﻮاﺋﺪ‬
‫آﺒﻴﺮة ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻌﻤﺎل‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻳﻨﺘﺞ ﻋﻨﻪ ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻈﺮوف اﻟﻤﻼﺋﻤﺔ ﻟﻠﺸﻐﻞ آﻤﺎ ﻳﻀﻤﻦ راﺣﺔ اﻟﻌﻤﺎل وﺗﺠﻨﻴﺒﻬﻢ‬
‫ﺿﻐﻮﻃﺎت اﻟﻌﻤﻞ ‪،‬ﺑﺤﻴﺚ أآﺪت أﻏﻠﺒﻴﺔ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﺷﻤﻠﺘﻬﻢ اﻟﺪراﺳﺔ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ‪ ،‬ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ﻳﺴﺎهﻢ ﻓﻲ ﺳﻬﻮﻟﺔ اﻟﺮﺟﻮع إﻟﻰ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬وهﺬا ﻣﺎ ﻧﻔﺴﺮﻩ ﺑﺘﻮﻓﺮ‬
‫اﻟﻤﺮوﻧﺔ ﻓﻲ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺸﺮآﺔ ‪،‬ذﻟﻚ ﻣﺎ ﻳﻌﺘﺒﺮﺷﻲء إﻳﺠﺎﺑﻲ ﻷﻧﻪ ﻳﺴﺎﻋﺪ ﻋﻠﻰ إﻧﺘﺎج اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻼزﻣﺔ‬
‫ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺳﺮﻳﻌﺔ وﺑﺪﻗﺔ آﺒﻴﺮة ﻣﻦ أﺟﻞ ﺗﻘﺪﻳﻤﻬﺎ ﻟﻤﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪.‬‬

‫‪193‬‬
 ‫ﺟﺪول رﻗﻢ )‪ :(35‬ﻳﻮﺿﺢ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﻻﻳﺠﺎﺑﻴﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻌﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫أآﺜﺮ ﻣﻦ‬ ‫ﻣﻦ ‪-5‬‬ ‫ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪5-‬‬ ‫أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‬ ‫اﻟﺨﺒﺮة‬
‫‪10‬ﺳﻨﻮات‬ ‫‪10‬ﺳﻨﻮات‬ ‫ﺳﻨﻮات‬ ‫اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‬
‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬
‫‪16.62‬‬ ‫‪70‬‬ ‫‪7.36‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪3.08 13 4.27‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪1.90‬‬ ‫‪08‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪21.85‬‬ ‫‪92‬‬ ‫‪9.97‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪3.56 15 5.46‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪2.85‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪17.57‬‬ ‫‪74‬‬ ‫‪8.31‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪2.61 11 4.51‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪2.13‬‬ ‫‪09‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪16.38‬‬ ‫‪69‬‬ ‫‪8.55‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪2.61 11 4.27‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪0.95‬‬ ‫‪04‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪12.35‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪6.17‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪2.13 09 2.85‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪1.18‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪5‬‬
‫‪15.20‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪6.65‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪2.37 10 3.80‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪2.37‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪6‬‬
‫‪100‬‬ ‫‪421‬‬ ‫‪47.03 198‬‬ ‫‪16.38 69 25.17 106‬‬ ‫‪11.40‬‬ ‫‪48‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫ﺗﻈﻬﺮ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺪوﻧﺔ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﺗﻔﻴﺪ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ذوي اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ ‪،‬أن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻧﺠﻢ ﻋﻨﻪ إﻳﺠﺎﺑﻴﺎت آﺜﻴﺮة ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻌﻤﻠﻬﻢ ﻓﻲ اﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﺳﻬﻮﻟﺔ اﻟﺮﺟﻮع إﻟﻰ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‬
‫واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وذﻟﻚ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ ،%2.85‬ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %2.37‬ﻣﺆآﺪة ﻋﻠﻰ أن هﺬﻩ إﻻﻳﺠﺎﺑﻴﺎت ﺗﺘﺠﺴﺪ ﻓﻲ دﻗﺔ ﺗﻨﻔﻴﺬ‬
‫اﻟﻤﻬﺎم‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺻﺮﺣﺖ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %2.13‬ﻋﻠﻰ أن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ﻳﺴﺎهﻢ ﻓﻲ ﺗﻮﻓﻴﺮ‬
‫اﻟﺴﺮﻋﺔ اﻟﻼزﻣﺔ ﻹﺳﺘﺠﺎﺑﺔ ﻃﻠﺒﺎت ﺣﺠﺰ ﺗﺬاآﺮ اﻟﺴﻔﺮ ﻟﻠﺰﺑﺎﺋﻦ ‪،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺗﺮى ﻧﺴﺒﺔ ‪ %1.90‬ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ‬
‫اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ أدى إﻟﻰ ﺗﻘﻠﻴﺺ ﺣﺠﻢ اﻟﻌﻤﻞ اﻷوراق داﺧﻞ اﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﻓﻴﻤﺎ أﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ ‪ %1.18‬ﺑﺄن إﻳﺠﺎﺑﻴﺎت‬
‫إﺳﺘﺨﺪﻣﻬﻢ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺳﺎهﻢ ﻓﻲ ﺗﺒﺴﻴﻂ وﺗﺴﻬﻴﻞ إﺟﺮاءات ﻋﻤﻠﻬﻢ ‪،‬أﻣﺎ ‪ %0.85‬ﻓﺘﻤﺜﻞ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﺬﻳﻦ‬
‫ﻳﺮون ﺑﺄن ﺗﻠﻚ إﻻﻳﺠﺎﺑﻴﺎت ﺗﻜﻤﻦ ﻓﻲ ﺣﻤﺎﻳﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﺑﺎﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬
‫وﻓﻲ ﻧﻔﺲ اﻟﺴﻴﺎق ﻧﺠﺪ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﺧﺒﺮة ﻣﻬﻨﻴﺔ ﺗﺘﺮاوح ﻣﻦ ﺳﻨﺔ إﻟﻰ ‪ 5‬ﺳﻨﻮات‪،‬ﻳﺮون وﺑﻨﺴﺒﺔ‬
‫‪ %5.46‬ﺑﺄن ﺳﻬﻮﻟﺔ اﻟﺮﺟﻮع إﻟﻰ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ اﻹﻳﺠﺎﺑﻴﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﻢ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪ %4.51‬أﻓﺎدت ﺑﺄن هﺬﻩ اﻹﻳﺠﺎﺑﻴﺎت ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﺳﺮﻋﺔ اﻹﺳﺘﺠﺎﺑﺔ‬
‫ﻟﻄﻠﺒﺎت ﺣﺠﺰ ﺗﺬاآﺮ اﻟﺴﻔﺮ ﻟﻠﺰﺑﺎﺋﻦ ‪،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﺮى ﻧﺴﺒﺔ ‪ %4.27‬ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‬
‫ﻳﺴﺎهﻢ ﻓﻲ ﺗﻘﻠﻴﺺ ﺣﺠﻢ اﻟﻌﻤﻞ ﺑﺎﻷوراق‪ ،‬وﻧﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﺔ ﺻﺮﺣﺖ ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻳﻮﻓﺮ ﺣﻤﺎﻳﺔ‬
‫اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﺘﻢ ﺣﻔﻈﻬﺎ ﺑﺄﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﺮى ﻧﺴﺒﺔ ‪ %3.80‬ﺑﺄن دﻗﺔ‬
‫ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻟﻤﻬﺎم ﻣﻦ اﻟﻔﻮاﺋﺪ اﻟﻨﺎﺟﻤﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬أﻣﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﻤﻘﺪرة‬
‫‪ %2.85‬ﻓﺘﻌﺘﻘﺪ ﺑﺄن هﺬﻩ اﻟﻔﻮاﺋﺪ ﺗﻜﻤﻦ ﻓﻲ ﺗﺒﺴﻴﻂ وﺗﺴﻬﻴﻞ إﺟﺮاءات ﻋﻤﻠﻬﻢ‪.‬‬

‫‪194‬‬
‫وﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﺧﺒﺮة ﻣﻬﻨﻴﺔ ﺗﺘﺮاوح ﻣﻦ ‪ 5‬إﻟﻰ ‪10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﻴﺆآﺪون ﺑﺄن أهﻢ إﻳﺠﺎﺑﻴﺎت‬
‫إﺳﺘﺨﺪﻣﻬﻢ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﺳﻬﻮﻟﺔ اﻟﺮﺟﻮع إﻟﻰ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وذﻟﻚ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪،%3.56‬‬
‫ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %3.08‬ﺗﻔﻴﺪ ﺑﺄن هﺬﻩ إﻻﻳﺠﺎﺑﻴﺎت ﺗﻜﻤﻦ ﻓﻲ ﺗﻘﻠﻴﺺ ﺣﺠﻢ اﻟﻌﻤﻞ ﺑﺎﻷوراق ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن‬
‫ﻧﺴﺒﺔ ‪ %2.61‬ﻓﺘﻤﺜﻞ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺮون ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﺴﺎهﻢ ﻓﻲ ﺗﺤﻘﻴﻖ ﺳﺮﻋﺔ‬
‫اﻹﺳﺘﺠﺎﺑﺔ ﻟﻄﻠﺒﺎت ﺣﺠﺰ ﺗﺬاآﺮ اﻟﺴﻔﺮ ﻟﻠﺰﺑﺎﺋﻦ‪ ،‬وﻧﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﺔ أﻓﺎدت ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪﻣﻬﻢ ﻟﻬﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ أدى إﻟﻰ‬
‫ﺣﻤﺎﻳﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﺮى ﻧﺴﺒﺔ ‪ %2.37‬ﺑﺄن ﻓﻮاﺋﺪ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ﺗﺘﺠﺴﺪ‬
‫ﻓﻲ دﻗﺔ ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻟﻤﻬﺎم ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻌﻤﺎل اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ ﻟﻬﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ‪،‬أﻣﺎ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ‬
‫‪ %2.13‬ﻓﺼﺮﺣﺖ ﺑﺄن ﺗﺒﺴﻴﻂ وﺗﺴﻬﻴﻞ إﺟﺮاءات اﻟﻌﻤﻞ ﻣﻦ أﺑﺮز اﻹﻳﺠﺎﺑﻴﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪.‬‬
‫أﻣﺎ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﺧﺒﺮة ﻣﻬﻨﻴﺔ ﺗﻔﻮق ‪10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﻴﺆآﺪون وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪر‪ %9.97‬ﻋﻠﻰ‬
‫أن إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﻢ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ﺳﺎهﻢ ﻓﻲ ﺳﻬﻮﻟﺔ اﻟﺮﺟﻮع إﻟﻰ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن‬
‫ﻧﺴﺒﺔ ‪ %8.55‬ﻓﺘﻤﺜﻞ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺮون ﺑﺄن ﺣﻤﺎﻳﺔ هﺬﻩ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻣﻦ أهﻢ اﻟﻔﻮاﺋﺪ اﻟﺘﻲ أﻧﺘﺠﺘﻬﺎ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %8.31‬اﻟﺘﻲ أﻓﺎدت ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻳﺤﻘﻖ اﻟﺴﺮﻋﺔ ﻓﻲ اﻹﺳﺘﺠﺎﺑﺔ‬
‫ﻟﻄﻠﺒﺎت ﺣﺠﺰ ﺗﺬاآﺮ اﻟﺴﻔﺮ ﻟﻠﺰﺑﺎﺋﻦ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺻﺮﺣﺖ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %7.36‬ﺑﺄن إﺳﺘﻌﻤﺎﻟﻬﻢ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ﻳﺴﺎﻋﺪ ﻋﻠﻰ ﺗﻘﻠﻴﺺ ﺣﺠﻢ اﻟﻌﻤﻞ ﺑﺎﻷوراق‪ ،‬ﻓﻴﻤﺎ راﺣﺖ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪر ‪ %6.65‬ﺗﻔﻴﺪ ﺑﺄن إﻳﺠﺎﺑﻴﺎت‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ أدى إﻟﻰ دﻗﺔ ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻟﻤﻬﺎم ‪،‬أﻣﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﻤﻘﺪرة‪ %6.17‬ﻓﺘﺮى‬
‫ﺑﺄن هﺬﻩ إﻻﻳﺠﺎﺑﻴﺎت ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﺗﺒﺴﻴﻂ وﺗﺴﻬﻴﻞ إﺟﺮاءات اﻟﻌﻤﻞ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪.‬‬
‫ﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﺨﻠﺺ إﻟﻴﻪ ﻋﻠﻰ ﺿﻮء هﺬﻩ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ‪،‬هﻮ ذﻟﻚ اﻟﺘﻘﺎرب ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻳﺆآﺪون وﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻟﺪى ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻔﺌﺎت ﻋﻠﻰ أن إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﻢ‬
‫ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ‪،‬أدى إﻟﻰ ﺳﻬﻮﻟﺔ اﻟﺮﺟﻮع إﻟﻰ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﻔﻮﻇﺔ ﻓﻲ اﻷﺟﻬﺰة‬
‫اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬وﻧﺴﺠﻞ أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺮى ذﻟﻚ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ أآﺜﺮﻣﻦ‪10‬ﺳﻨﻮات واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ ‪،%9.97‬‬
‫أﻣﺎ ﺑﺨﺼﻮص اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺘﻘﺎرﺑﺔ ﻷﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻓﻨﻼﺣﻆ ﺑﺄﻧﻬﺎ ﺟﺎءت ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﺑﺈﺧﺘﻼف اﻟﻔﺌﺎت ‪،‬آﻤﺎ‬
‫ﻧﻼﺣﻆ ﺑﺄن أﺿﻌﻒ اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪى آﻞ ﻣﻦ ﻓﺌﺔ ﺳﻨﺔ إﻟﻰ ‪ 5‬ﺳﻨﻮات وﻣﻦ ‪ 5‬ﺳﻨﻮات إﻟﻰ ‪10‬ﺳﻨﻮات وﻓﺌﺔ‬
‫أآﺜﺮ ﻣﻦ ‪ 10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﺗﺮى ﺑﺄن إﻳﺠﺎﺑﻴﺎت إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﻢ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﺗﺒﺴﻴﻂ وﺗﺴﻬﻴﻞ‬
‫إﺟﺮاءات ﻋﻤﻠﻬﻢ‪.‬‬

‫‪195‬‬
 ‫‪ -5‬أﺳﺎﻟﻴﺐ اﻟﺘﻌﺮف ﻋﻠﻰ إﺣﺘﻴﺎﺟﺎت اﻹدارة ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺗﺤﺘﺎج اﻹدارة ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف ﻣﺴﺘﻮﻳﺎﺗﻬﺎ إﻟﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻹﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻓﻲ أداء وﻇﻴﻔﺘﻬﺎ اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬وﻳﻌﺪ إﺗﺨﺎذ‬
‫اﻟﻘﺮارات ﺻﻠﺐ هﺬﻩ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ‪،‬وﻻ ﻳﻌﻨﻲ ذﻟﻚ أن اﻹدارة ﻻ ﺗﺤﺘﺎج إﻟﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت إﻻ ﻹﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات‬
‫اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻓﻬﻨﺎك إﺳﺘﺨﺪاﻣﺎت أﺧﺮى ﻟﻬﺎ آﻤﺎ ذآﺮﻧﺎهﺎ ﺳﺎﺑﻘﺎ‪.‬‬
‫إن اﻹدارة ﺗﺴﺘﺨﺪم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﺘﺨﻄﻴﻂ ﺑﺄﻧﻮاﻋﻪ ‪ :‬اﻹﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻲ‪ ،‬اﻟﺘﻜﺘﻴﻜﻲ و اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻲ ‪ ،‬ﺣﺘﻰ ﺗﺴﺘﻄﻴﻊ‬
‫اﻟﺘﻨﺒﺆ ﺑﺄﺣﻮال ﺑﻴﺌﺘﻬﺎ اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ و اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ ﻟﺘﺮﺳﻴﻢ اﻟﺨﻄﻂ اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻤﻮاﺟﻬﺔ اﻟﺘﻐﻴﺮات ﻓﻴﻬﺎ‪.‬آﻤﺎ ﺗﺴﺘﺨﺪم‬
‫اﻹدارة اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ إﺗﺨﺎذ ﻗﺮارات اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ و ﺗﺮﺷﻴﺪ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﻮﺟﻴﻪ و اﻟﺘﻌﺮف ﻋﻠﻰ ﻣﺸﻜﻼت اﻟﺘﻨﻈﻴﻢ و‬
‫رﺳﻢ ﺳﺒﻞ اﻟﻌﻼج ﻟﻬﺎ‪ ،‬و ﺗﺴﺘﺨﺪم اﻹدارة اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﻗﻴﺎس اﻷداء ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮﻳﺎت اﻟﻤﻨﺸﺄة وﻓﻲ ﻣﺨﺘﻠﻒ‬
‫أﻧﺸﻄﺘﻬﺎ‪،‬ﺣﺘﻰ ﺗﺴﺘﻄﻴﻊ اﻟﻘﻴﺎم ﺑﻮﻇﻴﻔﺔ اﻟﺮﻗﺎﺑﺔ وﺗﺒﺘﻌﺪ ﻋﻦ ﻣﻮاﻃﻦ اﻟﻀﻌﻒ ﻓﻲ اﻷداء و ﺗﺤﻘﻖ أهﺪاﻓﻬﺎ اﻟﻘﺼﻴﺮة‬
‫اﻷﺟﻞ و اﻟﻄﻮﻳﻠﺔ‪ ،‬و ﻳﺴﺎهﻢ ذﻟﻚ ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﻗﺪرﺗﻬﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻨﺒﺆ ﺑﺘﺤﺮآﺎت ﻣﻨﺎﻓﺴﻴﻬﺎ و رﺳﻢ ﺧﻄﻂ ﻣﻮاﺟﻬﺘﻬﻢ‬
‫و اﻟﺘﻐﻠﺐ ﻋﻠﻴﻬﻢ‪ ،‬آﻤﺎ ﻳﻤﻜﻦ ذﻟﻚ ﻣﻦ ﺗﺠﻨﺐ اﻟﻤﻮاﻗﻒ اﻟﺘﻲ ﻻ ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻺدارة ﻓﻴﻬﺎ اﻟﺴﻴﻄﺮة ﻋﻠﻰ ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟﺘﻐﻴﻴﺮ‬
‫أو اﻟﻤﻮاﺟﻬﺔ أو اﻟﺘﺄﻗﻠﻢ‪.‬‬
‫وﻳﻌﺪ اﻹﺳﺘﻘﺼﺎء أهﻢ اﻷﺳﺎﻟﻴﺐ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﺘﻌﺮف ﻋﻠﻰ إﺣﺘﻴﺎﺟﺎت اﻹدارة ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮﻳﺎﺗﻬﺎ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬وﻋﺎدة ﻣﺎ ﻳﺪارهﺬا اﻻﺳﺘﻘﺼﺎء ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ اﻟﺸﺨﺼﻴﺔ ﻣﻊ رؤﺳﺎء اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻹدارﻳﺔ‬
‫اﻟﻤﻌﻨﻴﺔ‪،‬آﻤﺎ ﻳﺴﺘﺨﺪم اﻹﺳﺘﻘﺼﺎء اﻟﻼﺷﺨﺼﻲ ﻟﻠﺘﻌﺮف ﻋﻠﻰ أراء اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ اﻟﻤﺤﺘﻤﻠﻴﻦ ﻟﻠﻨﻈﺎم اﻟﻤﻘﺘﺮح ﻋﻠﻰ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻹدارﻳﺔ اﻷدﻧﻰ ‪،‬وﻳﻮاﺟﻪ هﺬﻩ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻋﺎدة ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت‪ ،‬أهﻤﻬﺎ أن اﻹدارة ﻓﻲ ﺑﻌﺾ‬
‫اﻷﺣﻴﺎن ﻻ ﺗﺴﺘﻄﻴﻊ ﺗﺤﺪﻳﺪ إﺣﺘﻴﺎﺟﺎﺗﻬﺎ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻣﺒﺎﺷﺮة ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‪ ،‬أو ﻻ ﺗﺴﺘﻄﻴﻊ اﻟﺘﻨﺒﺆ ﺑﺈﺣﺘﻴﺎﺟﺎﺗﻬﺎ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻠﻴﺔ إذا هﻲ إﺳﺘﻄﺎﻋﺖ اﻟﺘﻌﺮف ﻋﻠﻰ إﺣﺘﻴﺎﺟﺎﺗﻬﺎ اﻟﺤﺎﻟﻴﺔ ‪،‬و إذا إﺳﺘﻄﺎﻋﺖ ﺗﺤﺪﻳﺪ إﺣﺘﻴﺎﺟﺎﺗﻬﺎ اﻟﺤﺎﻟﻴﺔ و‬
‫اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻠﻴﺔ ﻓﻘﺪ ﺗﺘﻐﻴﺮ اﻟﺒﻴﺌﺔ واﻟﻈﺮوف اﻟﺘﻲ ﻗﺪرت ﻋﻠﻰ أﺳﺎﺳﻬﺎ إﺣﺘﻴﺎﺟﺎﺗﻬﺎ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻠﻴﺔ‪،‬وﻣﻦ ﺛﻢ ﻳﺼﺒﺢ ﺗﻘﺪﻳﺮهﺎ‬
‫ﻏﻴﺮ ﻣﻮﺿﻮﻋﻲ‪ ،‬وﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ذﻟﻚ ﻳﺴﺘﺨﺪم أﺳﻠﻮب اﻟﺪراﺳﺔ واﻟﺒﺤﺚ اﻟﻤﻜﺘﺒﻲ ﻟﻠﻌﻤﻠﻴﺔ اﻹدارﻳﺔ ﻋﻠﻰ‬
‫ﻣﺴﺘﻮى إداري ﻣﻌﻴﻦ ‪،‬ﻟﺘﺤﺪﻳﺪ إﺣﺘﻴﺎﺟﺎت هﺬا اﻟﻤﺴﺘﻮى ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻠﻘﻴﺎم ﺑﻌﻤﻠﻴﺘﻪ اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬و‬
‫ﻳﺸﺘﺮط هﻨﺎ أن ﻳﺘﺒﻊ هﺬا اﻟﺘﺤﺪﻳﺪ ﻣﻨﺎﻗﺸﺘﻪ ﻣﻊ رؤﺳﺎء هﺬا اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻹداري ‪،‬ﻟﻺﺗﻔﺎق ﻋﻠﻰ اﻟﺸﻜﻞ اﻟﻨﻬﺎﺋﻲ ﻟﻬﺬﻩ‬
‫اﻹﺣﺘﻴﺎﺟﺎت)‪.(1‬‬

‫_____________________‬
‫‪ -1‬آﺎﻣﻞ اﻟﺴﻴﺪ ﻏﺮاب و ﻓﺎدﻳﺔ ﻣﺤﻤﺪ ﺣﺠﺎزي‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺪﺧﻞ ﺗﺤﻠﻴﻠﻲ ‪ ،‬ﻣﻄﺎﺑﻊ ﺟﺎﻣﻌﺔ اﻟﻤﻠﻚ ﺳﻌﻮد‪ ،‬اﻟﺮﻳﺎض‪،1997،‬ص‪.23‬‬

‫‪196‬‬
 ‫‪ -6‬اﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟﺘﻲ ﺗﺒﺮر اﻟﺤﺎﺟﺔ إﻟﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫هﻨﺎك ﻓﻲ اﻟﻮاﻗﻊ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻌﻮاﻣﻞ ﺳﻮاء آﺎﻧﺖ ﺗﺘﻌﻠﻖ ﺑﺎﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ أو اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ ﻟﻤﺆﺳﺴﺎت ﻷﻋﻤﺎل ‪،‬‬
‫واﻟﺘﻲ ﺗﺒﺮر اﻟﺤﺎﺟﺔ اﻟﺤﺘﻤﻴﺔ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﻣﺜﻞ هﺬﻩ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت وأﺑﺮزهﺎ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬
‫‪ 1-6‬اﻟﺘﻐﻴﺮات ﻓﻲ اﻟﻘﻮى اﻟﺒﻴﺌﻴﺔ‬
‫وﻳﻘﺼﺪ ﺑﺬﻟﻚ اﻟﺘﻐﻴﺮات اﻟﻤﺴﺘﻤﺮة واﻟﺴﺮﻳﻌﺔ ﻓﻲ اﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﻤﺤﻴﻄﺔ ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬ﻣﻤﺜﻠﺔ ﻓﻲ اﻟﺘﻐﻴﺮات ﺑﺎﻟﻘﻮى‬
‫اﻟﺴﻴﺎﺳﻴﺔ ‪،‬اﻟﻘﺎﻧﻮﻧﻴﺔ‪،‬اﻟﺘﺸﺮﻳﻌﻴﺔ‪،‬اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪،‬اﻹﺟﺘﻤﺎﻋﻴﺔ‪،‬اﻟﺜﻘﺎﻓﻴﺔ ‪،‬اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ واﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ‪ .‬إن اﻟﺘﻐﻴﺮات ﻓﻲ‬
‫اﻟﻘﻮى اﻟﺒﻴﺌﻴﺔ أﻣﺮ ﺣﺘﻤﻲ ﻟﻠﺒﻘﺎء واﻹﺳﺘﻤﺮار وﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﻤﻴﺰة اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ‪،‬إﻻ أن ذﻟﻚ ﻻ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻳﺘﺤﻘﻖ ﺑﺪون‬
‫ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺪﻗﻴﻘﺔ واﻟﻜﺎﻓﻴﺔ واﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻋﻦ ﻣﺜﻞ هﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬آﻤﺎ أن اﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ‬
‫ﺗﺘﻌﺮض إﻟﻰ اﻟﺘﻐﻴﺮات ﻣﻦ ﻓﺘﺮة ﻷﺧﺮى ﺑﺴﺒﺐ اﻟﺘﻐﻴﺮات اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ‪ ،‬و ﻣﻦ هﻨﺎ ﻓﺈن دراﺳﺔ ﻣﺜﻞ هﺬﻩ اﻟﺘﻐﻴﺮات‬
‫ﻓﻲ ﺑﻴﺌﺔ اﻟﻌﻤﻞ اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ واﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻬﺎ‪،‬ﻳﺘﻄﻠﺐ ﺿﺮورة ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻜﺎﻓﻴﺔ واﻟﻤﺘﻨﻮﻋﺔ‬
‫واﻟﺪﻗﻴﻘﺔ ﻋﻦ ﻣﺜﻞ هﺬﻩ اﻟﺘﻐﻴﺮات‪.‬‬
‫‪ 2-6‬ﻧﺸﻮء اﻹﻗﺘﺼﺎد اﻟﻌﺎﻟﻤﻲ‬
‫ﺗﻮاﺟﻪ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت ﻓﻲ دول اﻟﻌﺎﻟﻢ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻓﻲ اﻟﺴﻨﻮات اﻷﺧﻴﺮة ﻧﺸﻮء وإزدهﺎرﻣﺎ ﻳﻌﺮف ﺑﺎﻹﻗﺘﺼﺎد‬
‫اﻟﻌﺎﻟﻤﻲ ‪،‬وﻳﻜﻔﻲ اﻹﺷﺎرة إﻟﻰ أن ﻧﺴﺒﺔ آﺒﻴﺮة ﻣﻦ اﻹﻗﺘﺼﺎد اﻷﻣﺮﻳﻜﻲ وﻏﻴﺮﻩ ﻣﻦ إﻗﺘﺼﺎد اﻟﺪول اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ‬
‫اﻟﻤﺘﻘﺪﻣﺔ ﻓﻲ أورﺑﺎ وﺁﺳﻴﺎ ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﺼﺪﻳﺮ واﻹﺳﺘﻴﺮاد‪ ،‬ﻓﻘﺪ أﺻﺒﺤﺖ اﻟﺘﺠﺎرة اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ ﻣﺴﺆوﻟﺔ ﻋﻦ‬
‫ﺣﻮاﻟﻲ ‪ %25‬ﻣﻦ اﻟﺴﻠﻊ واﻟﺨﺪﻣﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻓﻲ اﻟﻮﻻﻳﺎت اﻟﻤﺘﺤﺪة‪،‬وﺗﺰﻳﺪ هﺬﻩ اﻟﻨﺴﺒﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻠﺤﻮظ ﻓﻲ آﻞ ﻣﻦ‬
‫اﻟﻴﺎﺑﺎن وأﻟﻤﺎﻧﻴﺎ‪ ،‬آﻤﺎ أن هﺬﻩ اﻟﻨﺴﺒﺔ ﺗﺘﺠﻪ إﻟﻰ اﻟﺘﺰاﻳﺪ ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ‪.‬‬
‫ﻓﺈن ﻋﻮﻟﻤﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎد اﻟﺼﻨﺎﻋﻲ ﺗﺰﻳﺪ ﻣﻦ أهﻤﻴﺔ اﻟﺤﺎﺟﺔ إﻟﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬وﺗﺰﻳﺪ أﻳﻀﺎ ﻣﻦ ﻗﻴﻤﺔ هﺬﻩ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت آﺄﺣﺪ اﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟﺤﺎآﻤﺔ ﻓﻲ ﻧﺠﺎح ﻣﺆﺳﺴﺎت اﻷﻋﻤﺎل‪،‬ﺣﻴﺚ ﺗﻮﻓﺮﻓﺮص ﺟﺪﻳﺪة ﻟﻸﻋﻤﺎل واﻟﺘﺠﺎرة‪،‬‬
‫وﺗﻮﻓﺮاﻹﺗﺼﺎﻻت واﻟﻘﻮة اﻟﺘﺤﻠﻴﻠﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺘﺎج إﻟﻴﻬﺎ هﺬﻩ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت ﻟﻤﻤﺎرﺳﺔ اﻟﺘﺠﺎرة وإدارة اﻷﻋﻤﺎل ﻋﻠﻰ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺪوﻟﻲ ‪،‬وﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ اﻟﻤﺜﺎل ﻓﺈن ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺴﺎﻋﺪ اﻟﺸﺮآﺎت ﻣﺘﻌﺪدة اﻟﺠﻨﺴﻴﺎت ﻣﻦ دراﺳﺔ‬
‫اﻷﺳﻮاق اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ‪،‬وإآﺘﺸﺎف اﻟﻔﺮص اﻟﺘﺴﻮﻳﻘﻴﺔ واﻟﺘﻨﺒﺆ ﺑﺤﺠﻢ اﻟﻄﻠﺐ واﻟﺘﻨﺴﻴﻖ ﺑﻴﻦ ﺷﺒﻜﺎت اﻟﺘﻮزﻳﻊ اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ‪،‬‬
‫وﺗﺘﺒﻊ اﻟﻄﻠﺒﺎت واﻟﺘﺴﻠﻴﻢ ﻓﻲ اﻟﻤﻮاﻋﻴﺪ واﻷﻣﺎآﻦ اﻟﻤﺤﺪدة واﻟﺘﺤﺼﻴﻞ واﻹﺗﺼﺎل اﻟﺴﺮﻳﻊ ﺑﺎﻟﻌﻤﻼء واﻟﻤﻮزﻋﻴﻦ‬
‫واﻟﻤﻮردﻳﻦ‪،‬واﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﻣﺪارﺳﺎﻋﺎت اﻟﻴﻮم ﻓﻲ ﺑﻴﺌﺎت ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ وإﺳﺘﺨﺪام اﻟﺘﻘﺎرﻳﺮاﻟﺪورﻳﺔ ﻳﻮﻣﻴﺎ ﻋﻠﻰ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﻤﺤﻠﻲ واﻟﺪوﻟﻲ ‪ ،‬وﺑﺎﺧﺘﺼﺎر ﻓﺈن اﻟﺘﺤﺪي اﻟﺬي أﺻﺒﺢ ﻳﻮاﺟﻪ إدارة اﻷﻋﻤﺎل دوﻟﻴﺎ ﻓﻲ ﻇﻞ اﻟﻌﻮﻟﻤﺔ‬
‫ﻳﺴﺘﻮﺟﺐ ﺿﺮورة اﻹﺳﺘﺠﺎﺑﺔ اﻟﺴﺮﻳﻌﺔ ﻟﺘﻨﻤﻴﺔ ودﻋﻢ ﻧﻈﺎم ﻗﻮي اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت)‪.(1‬‬

‫______________________________‬
‫‪ -1‬ﺛﺎﺑﺖ ﻋﺒﺪ اﻟﺮﺣﻤﻦ إدرﻳﺲ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﻈﻤﺎت اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.103‬‬

‫‪197‬‬
 ‫‪ 3 -6‬اﻟﺘﺤﻮل ﻓﻲ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺎت اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ‬
‫آﺎن ﻟﻠﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﺪول اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ اﻟﻜﺒﺮى ﺗﺠﺎرب ﻣﺘﻌﺎﻗﺒﺔ ﻟﻤﺮاﺣﻞ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﻣﻦ اﻹﻗﺘﺼﺎد‪ ،‬ﻣﺜﻞ ﻣﺮﺣﻠﺔ‬
‫اﻹﻗﺘﺼﺎد اﻟﺨﺎﺿﻊ ﻟﻠﺴﻴﻄﺮة اﻹﺳﺘﻌﻤﺎرﻳﺔ ‪،‬اﻹﻗﺘﺼﺎد اﻟﺰراﻋﻲ واﻹﻗﺘﺼﺎد اﻟﺼﻨﺎﻋﻲ ﺛﻢ اﻹﻗﺘﺼﺎد اﻟﻤﻌﺘﻤﺪ‬
‫ﻋﻠﻰ اﻟﺨﺪﻣﺎت اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬إن ﺛﻮرة اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ إﻧﺘﺸﺮت ﻓﻲ ﻣﻨﺘﺼﻒ اﻟﻘﺮن‬
‫اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ زادت ﻣﻦ أهﻤﻴﺔ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ وﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬وﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ اﻟﻤﺜﺎل ﺗﻤﺜﻞ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺣﻮاﻟﻲ ‪ %70‬ﻣﻦ رأس ﻣﺎل اﻟﻤﺴﺘﺜﻤﺮ ﻓﻲ ﺻﻨﺎﻋﺎت اﻟﺨﺪﻣﺎت ﻣﺜﻞ اﻟﺘﻤﻮﻳﻞ واﻹﺳﺘﺜﻤﺎر اﻟﻌﻘﺎري واﻟﺘﺄﻣﻴﻦ‪ ،‬و‬
‫ذﻟﻚ ﻳﻌﻨﻲ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﺪﻳﺮﻳﻦ ﻓﻲ ﻣﺆﺳﺴﺎت اﻷﻋﻤﺎل اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة ‪،‬أن اﻟﻘﺮارات اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺳﻮف ﺗﻤﺜﻞ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻐﺎﻟﺒﺔ ﻓﻲ اﻟﻘﺮارات اﻹﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ‪.‬ﻟﻘﺪ أﺻﺒﺤﺖ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ‬
‫إﻧﺘﺎﺟﻬﺎ وﺗﻮﻓﻴﺮهﺎ ﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻬﺎ‪ ،‬ﺗﺘﺼﻒ ﺑﺪرﺟﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻣﻦ اﻷهﻤﻴﺔ اﻹﺳﺘﺮاﺗﺠﻴﺔ ﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻷﻋﻤﺎل‬
‫واﻟﻤﺪﻳﺮﻳﻦ‪ ،‬وأﺻﺒﺤﺖ إﻧﺘﺎﺟﻴﺔ آﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﻮارد اﻟﺒﺸﺮﻳﺔ واﻟﻤﺎدﻳﺔ ﻓﻲ ﻣﺆﺳﺴﺎت اﻷﻋﻤﺎل ‪،‬ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى‬
‫ﺟﻮدة اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﻘﺮارات اﻹدارﻳﺔ وﻓﻲ اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻜﺘﻴﻜﻲ واﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻲ)‪.(1‬‬
‫‪ 4-6‬اﻟﺘﺤﻮل ﻓﻲ ﻣﺸﺮوﻋﺎت اﻷﻋﻤﺎل‬
‫إن اﻟﺘﺤﺪي اﻵﺧﺮ ﻓﻲ ﺑﻴﺌﺔ اﻷﻋﻤﺎل ﻳﺮﺗﺒﻂ ﺑﻄﺒﻴﻌﺔ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ واﻹدارة‪ ،‬ﻓﻘﺪ ﺣﺪث ﺗﺤﻮل ﻓﻲ إﻣﻜﺎﻧﻴﺎت‬
‫وﻗﺪرات اﻹدارة وأهﺪاﻓﻬﺎ ﻓﻲ ﻣﺆﺳﺴﺎت اﻷﻋﻤﺎل‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﻐﺮض اﻟﺮﺋﻴﺴﻲ ﻷي ﻣﺆﺳﺴﺔ أﻋﻤﺎل هﻮ ﺗﺤﻘﻴﻖ‬
‫اﻟﺮﺑﺢ ﻣﻦ ﺧﻼل ﺧﻠﻖ اﻟﻘﻴﻤﺔ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﻧﺘﺎج اﻟﺴﻠﻊ واﻟﺨﺪﻣﺎت‪،‬وﺑﺎﻹﻋﺘﻤﺎد ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻮارد ذات اﻟﺘﻜﻠﻔﺔ‬
‫اﻟﻤﻨﺨﻔﻀﺔ ‪،‬و وﺳﻴﻠﺔ اﻹدارة ﻓﻲ ﺗﺤﻘﻴﻖ ذﻟﻚ ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ اﻟﺘﺨﻄﻴﻂ واﻟﺘﻨﻈﻴﻢ واﻟﺘﻨﺴﻴﻖ واﻟﻘﻴﺎدة واﻟﺮﻗﺎﺑﺔ‪،‬آﻤﺎ أن‬
‫اﻟﻘﺪرة ﻋﻠﻰ ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﻘﻴﻤﺔ اﻟﻤﺮﺑﺤﺔ ﻳﺘﻮﻗﻒ ﻋﻠﻰ آﻔﺎءة اﻹدارة ﻓﻲ ﻣﻤﺎرﺳﺔ وﻇﺎﺋﻔﻬﺎ اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ‪.‬‬
‫وﻟﻘﺪ ﺳﺎهﻤﺖ ﻧﻈﻢ وﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻠﺤﻮظ ﻓﻲ اﻟﺘﺤﻮل اﻟﺬي ﺣﺪث ﻓﻲ أﺳﺎﻟﻴﺐ ﺧﻠﻖ اﻟﻘﻴﻤﺔ‬
‫ووﻇﺎﺋﻒ اﻹدارة‪ ،‬ﻓﺎﻟﻨﻤﻂ اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻷﻋﻤﺎل اﻟﻴﻮم أﺻﺒﺢ ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ هﻴﻜﻞ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻣﺴﻄﺢ ﻳﻤﻴﻞ إﻟﻰ‬
‫اﻟﻼﻣﺮآﺰﻳﺔ‪،‬وﻳﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ إﺟﺮاءات ﻣﺮﻧﺔ وأﻓﺮاد ﻏﻴﺮ ﻣﺘﺨﺼﺼﻴﻦ‪ ،‬وﻳﺴﺘﻌﻤﻞ ﺑﻜﺜﺎﻓﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺪﻗﻴﻘﺔ‬
‫ﻟﺘﻘﺪﻳﻢ ﻣﻨﺘﺠﺎت وﺧﺪﻣﺎت ﺗﺘﻔﻖ ﻣﻦ ﺣﻴﺚ اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت ﻣﻊ ﺧﺼﺎﺋﺺ ورﻏﺒﺎت اﻷﺳﻮاق اﻟﻤﺤﺪدة واﻟﻤﺴﺘﻬﺪﻓﺔ‪،‬‬
‫ﻓﺈن ﻣﺜﻞ هﺬا اﻟﻨﻤﻂ اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻟﻠﺘﻨﻈﻴﻢ ﻣﺎزال ﻓﻲ ﻣﺮﺣﻠﺔ اﻟﻨﺸﻮء و اﻟﺘﻄﻮر‪ ،‬وﻟﻜﻦ أآﺜﺮ ﻣﺎ ﻳﻤﻴﺰﻩ هﻮ إﻋﺘﻤﺎدﻩ‬
‫ﺑﺪرﺟﺔ آﺒﻴﺮة ﻋﻠﻰ ﻧﻈﻢ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ أﺣﺪﺛﺖ ﺗﻐﻴﻴﺮا آﺒﻴﺮا ﻓﻲ ﻣﺆﺳﺴﺎت اﻷﻋﻤﺎل‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ‬
‫ﺟﻌﻠﺘﻬﺎ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﺑﺪرﺟﺔ أآﺜﺮ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ واﻟﺘﻌﻠﻢ واﻟﻘﺮارات اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت )‪.(2‬‬

‫_____________________________‬
‫‪ -1‬أﺣﻤﺪ رﺟﺐ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺎل ‪ ،‬أﻧﻈﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ واﻟﺤﺎﺳﺒﺎت اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ‪ ،‬اﻟﺪار اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ ‪،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪،2000،‬ص‪.76‬‬
‫‪ -2‬ﺛﺎﺑﺖ ﻋﺒﺪ اﻟﺮﺣﻤﻦ إدرﻳﺲ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﻈﻤﺎت اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪ ،‬ص‪.103‬‬

‫‪198‬‬
 ‫آﻤﺎ ﻳﺘﺄﺛﺮ ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻹﺣﺘﻴﺎﺟﺎت ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻌﻮاﻣﻞ أهﻤﻬﺎ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ )‪: (1‬‬
‫أ‪ -‬ﻣﺪى روﺗﻴﻨﻴﺔ اﻟﻤﻬﺎم و إﺳﺘﻘﺮارهﺎ ﺗﺆﺛﺮ ﻋﻠﻰ ﻧﻮﻋﻴﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺨﺼﺎﺋﺼﻬﺎ اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ‪.‬‬
‫ب‪ -‬ﻗﺪرة اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﺘﻌﺒﻴﺮ ﻋﻦ إﺣﺘﻴﺎﺟﺎﺗﻬﻢ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬
‫ج‪ -‬ﻗﺪرة ﻣﺤﻠﻠﻲ اﻷﻧﻈﻤﺔ ﻋﻠﻰ إﺳﺘﻨﺒﺎط اﻹﺣﺘﻴﺎﺟﺎت ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺨﺼﺎﺋﺼﻬﺎ اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ‪.‬‬
‫‪ -7‬ﻣﺪاﺧﻞ ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻹﺣﺘﻴﺎﺟﺎت ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‬
‫هﻨﺎك ﻋﺪة ﻣﺪاﺧﻞ ﻟﺘﺤﺪﻳﺪ اﻹﺣﺘﻴﺎﺟﺎت ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ أﺑﺮزهﺎ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ)‪:(2‬‬
‫‪ 1-7‬اﻟﻤﺪﺧﻞ اﻟﻌﻤﻠﻲ‬
‫وهﻮ ﻣﺪﺧﻞ ﻳﺴﺎﻋﺪ ﻓﻲ ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻹﺣﺘﻴﺎﻃﺎت ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬وﻳﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ دراﺳﺔ اﻟﺤﺎﻟﺔ واﻟﻤﻼﺣﻈﺔ ﻟﻠﻤﺪارء‬
‫ﻹآﺘﺸﺎف اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﺤﺘﺎﺟﻮﻧﻬﺎ ﺑﺨﺼﺎﺋﺼﻬﺎ اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ‪ ،‬وﻣﻦ أهﻢ ﻣﻤﻴﺰات هﺬا اﻟﻤﺪﺧﻞ أﻧﻪ ﻻ ﻳﻔﺮض‬
‫ﻧﻤﺎذج ﻣﻌﻴﻨﺔ ﻳﺠﺐ اﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻬﺎ ‪،‬آﻤﺎ ﻳﻤﺘﺎز ﺑﺎﻟﻤﺮوﻧﺔ ﻟﻤﻌﺮﻓﺔ اﻹﺣﺘﻴﺎﺟﺎت ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬إﻻ أن أهﻢ ﻋﻴﻮﺑﻪ‬
‫أﻧﻪ ﻻ ﻳﻨﺎﺳﺐ اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻟﻮﺳﻄﻰ واﻟﺪﻧﻴﺎ اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺘﺎج إﻟﻰ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻨﺘﻈﻤﺔ وﻣﺮﺗﺒﺔ‪.‬‬
‫‪ 2-7‬ﻣﺪﺧﻞ اﻟﻨﺘﻴﺠﺔ اﻟﺜﺎﻧﻮﻳﺔ‬
‫ﻳﻌﺘﺒﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﺪاﺧﻞ اﻟﻤﻬﻤﺔ ﻓﻲ ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻹﺣﺘﻴﺎﺟﺎت ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻳﻘﻮم ﺑﺘﺤﻮﻳﻞ ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‬
‫واﻷﻧﺸﻄﺔ واﻟﻮﻇﺎﺋﻒ واﻟﻘﺮارات إﻟﻰ أﻧﻈﻤﺔ ﺗﺤﻘﻖ هﺪف اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬وﻋﻠﻴﻪ ﻓﺈن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﻜﻮن ﺗﺎﺑﻌﺎ ﻻزﻣﺎ‬
‫ﻟﺘﻠﻚ اﻟﻤﺨﺮﺟﺎت‪ ،‬ﺑﻤﻌﻨﻰ ﻳﻘﻮم هﺬا اﻟﻤﺪﺧﻞ ﺑﺘﻮﻓﻴﺮ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺘﺎﺟﻬﺎ اﻟﻨﻈﻢ ﻣﺜﻞ أﻧﻈﻤﺔ اﻹﻧﺘﺎج‪،‬‬
‫اﻟﻤﺨﺰون‪،‬اﻟﺠﻮدة‪...‬إﻟﺦ‪ ،‬وﻟﻬﺬا اﻟﻤﺪﺧﻞ ﻣﻴﺰات ﻣﻨﻬﺎ اﻟﺘﺮآﻴﺰﻋﻠﻰ اﻟﻨﻈﻢ اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ‪،‬ﺧﻔﺾ اﻟﺘﻜﻠﻔﺔ وﺟﻌﻞ‬
‫اﻟﻤﺪراء ﻳﺴﺘﻄﻴﻌﻮن اﻹﺳﺘﻔﺎدة اﻟﻤﺜﻠﻰ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺘﻮﻓﺮة‪،‬إﻻ أﻧﻪ أﺣﻴﺎﻧﺎ ﻗﺪ ﺗﺘﻮﻓﺮ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻐﻴﺮ‬
‫ﺧﺼﺎﺋﺼﻬﺎ اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ‪ ،‬وذﻟﻚ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻟﻠﻈﺮوف اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ واﻟﺒﻴﺌﻴﺔ وهﻮ أهﻢ ﻋﻴﻮب هﺬا اﻟﻤﺪﺧﻞ‪.‬‬
‫‪ 3-7‬ﻣﺪﺧﻞ اﻟﻤﺆﺷﺮ اﻟﺮﺋﻴﺴﻲ‬
‫وهﻮ أﺣﺪ اﻟﻤﺪاﺧﻞ ﻓﻲ ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻹﺣﺘﻴﺎﺟﺎت ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وﻳﻔﺘﺮض وﺟﻮد ﻣﺆﺷﺮات ﻣﺘﻔﻖ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻟﻨﺠﺎح‬
‫اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻓﻲ ﻇﻞ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﻣﻌﻴﻨﺔ‪ ،‬ﻓﻮﻓﻖ هﺬا اﻟﻤﺪﺧﻞ ﻳﺘﻢ ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻹﺣﺘﻴﺎﺟﺎت آﻤﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬
‫أ‪ -‬ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﺆﺷﺮات ﻧﺠﺎح اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪.‬‬
‫ب‪ -‬ﺟﻤﻊ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت وإﻧﺘﺎج اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺻﻮرة ﺗﻘﺎرﻳﺮ ﻋﻦ اﻟﻤﺆﺷﺮات اﻟﻤﺤﺪدة ﻣﺴﺒﻘﺎ‪.‬‬
‫ج‪ -‬ﻳﻘﺎس ﻣﺪى اﻟﻨﺠﺎح ﻓﻲ ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻹﺣﺘﻴﺎﺟﺎت ﺑﻤﺪى ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻠﻤﺆﺷﺮات اﻟﻤﺤﺪدة‪.‬‬

‫_____________________‬
‫‪ -1‬ﻋﺒﺪ اﻟﻤﻠﻚ ﺣﺠﺮ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ ‪ ،‬ط‪ ،2‬دار اﻟﻔﻜﺮ اﻟﻤﻌﺎﺻﺮ‪ ،‬ﺻﻨﻌﺎء‪،2000،‬ص‪.146‬‬
‫‪ -2‬ﻣﻨﺎل اﻟﻜﺮدي وﺟﻼل اﻟﻌﺒﺪ‪ ،‬ﻣﻘﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻹدارة ‪:‬اﻟﻨﻈﺮﻳﺔ ‪،‬اﻷدوات‪ ،‬اﻟﺘﻄﺒﻴﻘﺎت ‪ ،‬اﻟﺪار اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ ‪،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ ‪،2005،‬ص‪. 351‬‬

‫‪199‬‬
 ‫‪ 4-7‬ﻣﺪﺧﻞ اﻟﺘﺤﻠﻴﻞ ﻣﻦ اﻷﺳﻔﻞ إﻟﻰ اﻷﻋﻠﻰ‬
‫هﻮ ﻣﺪﺧﻞ ﻳﺴﺎﻋﺪ ﻓﻲ ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻹﺣﺘﻴﺎﺟﺎت ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬و وﻓﻘﺎ ﻟﻬﺬا اﻟﻤﺪﺧﻞ ﻳﺘﻢ إﺟﺮاء ﻣﻘﺎﺑﻼت ﻣـﻊ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ ﻟﻤﻌﺮﻓﺔ إﺣﺘﻴﺎﺟﺎﺗﻬﻢ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬واﻟﻤﻴﺰة ﻣﻦ إﺗﺒﺎع هﺬا اﻟﻤﺪﺧﻞ هﻮ ﻗﺪرة اﻹﺳﺘﺠﺎﺑﺔ ﻷي‬
‫ﺗﻐﻴﺮات ﺗﻨﻈﻴﻤﻴﺔ أو ﺑﻴﺌﻴﺔ‪ ،‬وهﻲ ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ ﻧﻔﺴﻪ ﻣﻦ أهﻢ ﻋﻴﻮﺑﻪ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻣﺘﺎﺑﻌﺔ اﻟﺘﻐﻴﺮات ﻓﻲ اﻟﻨﻈﺎم و اﻟﺒﻴﺌﺔ‬
‫ﻣﻤﺎ ﻳﺤﺘﺎج ﻟﻮﻗﺖ و آﻠﻔﺔ‪.‬‬
‫‪ 5-7‬ﻣﺪﺧﻞ ﺗﺤﻠﻴﻞ اﻟﻤﺸﺮوع‬
‫هﻮ أﺣﺪ اﻟﻤﺪاﺧﻞ ﻓﻲ ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻹﺣﺘﻴﺎﺟﺎت ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ووﻓﻘﺎ ﻟﻬﺬا اﻟﻤﺪﺧﻞ ﻳﺘﻢ ﻣﻌﺮﻓﺔ إﺣﺘﻴﺎﺟﺎت اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺿﻮء ﺗﺤﻠﻴﻞ ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻣﻦ )ﺑﻴﺎﻧﺎت‪،‬ﻋﻤﻠﻴﺎت‪،‬أﻧﺸﻄﺔ‪،‬وﻇﺎﺋﻒ‪...‬إﻟﺦ(‪،‬ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ‬
‫ﺗﻮﺟﻴﻪ أﺳﺌﻠﺔ إﻟﻰ اﻟﻤﺪارء ﻟﻤﻌﺮﻓﺔ إﺣﺘﻴﺎﺟﺎﺗﻬﻢ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وﻓﻲ ﺿﻮء ﻧﺘﺎﺋﺞ هﺬﻩ اﻷﺳﺌﻠﺔ ﻳﺘﻢ ﻣﻌﺮﻓﺔ‬
‫اﻹﺣﺘﻴﺎﺟﺎت ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﻄﻘﻲ وﺷﺎﻣﻞ‪ ،‬ﻟﻜﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ وﻋﻨﺎﺻﺮهﺎ واﻟﻨﻈﻢ واﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ‬
‫ﺑﻬﺎ‪ ،‬إﻻ أن ﻟﻬﺬا اﻟﻤﺪﺧﻞ ﻋﻴﻮﺑﺎ أهﻤﻬﺎ ﺗﻜﺎﻟﻴﻔﻪ اﻟﻤﺮﺗﻔﻌﺔ واﻟﻜﻢ اﻟﻬﺎﺋﻞ ﻣﻦ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت وﺗﺮآﻴﺰﻩ ﻋﻠﻰ اﻹدارات‬
‫اﻟﻌﻠﻴﺎ واﻟﻮﺳﻄﻰ ‪،‬وﺟﻌﻞ اﻟﻤﺪراء ﻳﺮآﺰون ﻋﻠﻰ ﻣﻦ هﻮ ﻣﻮﺟﻮد ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫______________________________‬
‫‪ -1‬ﻣﻨﺎل اﻟﻜﺮدي وﺟﻼل اﻟﻌﺒﺪ‪ ،‬ﻣﻘﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻹدارة ‪:‬اﻟﻨﻈﺮﻳﺔ ‪،‬اﻷدوات‪ ،‬اﻟﺘﻄﺒﻴﻘﺎت ‪،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪،‬ص‪. 352‬‬

‫‪200‬‬
 ‫‪ - II‬دورﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﻤﻴﺰة اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‬
‫ﻳﺸﻴﺮ ﻣﺼﻄﻠﺢ اﻟﻤﻴﺰة اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ إﻟﻰ اﻹﺳﺘﻐﻼل اﻷﻓﻀﻞ ﻟﻺﻣﻜﺎﻧﻴﺎت واﻟﻤﻮارد اﻟﻔﻨﻴﺔ واﻟﻤﺎﻟﻴﺔ واﻟﺘﻨﻈﻴﻤﻴﺔ و‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻴﺔ‪ ،‬ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ اﻟﻘﺪرات و اﻟﻜﻔﺎءات وﻏﻴﺮهﺎ ﻣﻦ اﻹﻣﻜﺎﻧﻴﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻤﺘﻊ ﺑﻬﺎ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ واﻟﺘﻲ‬
‫ﺗﻤﻜﻨﻬﺎ ﻣﻦ ﺗﺼﻤﻴﻢ و ﺗﻄﺒﻴﻖ إﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺎﺗﻬﺎ اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ‪.‬‬
‫وﺗﻌﺘﺒﺮ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أﺣﺪ اﻟﻤﻮارد اﻹﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ ﻓﻲ أي ﻣﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻻ ﻳﻤﻜﻦ أداء اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت‬
‫اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ أوإﺗﺨﺎذ أي ﻗﺮار ﺑﺪون اﻹﻋﺘﻤﺎد ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﻬﻲ ﺗﻤﺜﻞ إﺳﺘﺜﻤﺎرا ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت ﻳﻤﻜﻦ‬
‫إﺳﺘﻐﻼﻟﻪ إﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺎ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﻣﻴﺰة ﺗﻨﺎﻓﺴﻴﺔ وﻟﻴﺲ ﻧﻔﻘﺔ ﻳﺠﺐ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻬﺎ‪ ،‬وﻟﺬا ﻓﻤﻦ اﻟﻀﺮوري أن‬
‫ﺗﻨﻈﺮ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت إﻟﻰ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت آﻤﺠﺎل ﻳﻤﻜﻦ ﻣﻦ ﺧﻼﻟﻪ ﺧﻠﻖ اﻟﻔﺮص أو إﺿﺎﻓﺔ ﻗﻴﻤﺔ ﻟﺪﻳﻬﺎ )‪.(1‬‬
‫ﻓﺈن اﻟﺴﻼح اﻟﺮﺋﻴﺴﻲ ﻟﻐﺰو اﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﻓﻴﻬﺎ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ هﻮ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﺈﺳﺘﺨﺪام اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻴﺲ هﻮ اﻟﻬﺪف ﻓﻲ ﺣﺪ ذاﺗﻪ‪ ،‬ﺑﻞ ﻳﻤﺜﻞ اﻟﺴﻼح اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻲ اﻟﺬي ﻳﻤﻜﻦ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت ﻣﻦ‬
‫اﻟﻮﺻﻮل إﻟﻰ أهﺪاﻓﻬﺎ‪ ،‬واﻟﻤﺘﻤﺜﻠﺔ ﻓﻲ ﺗﻮﻓﻴﺮاﻟﻤﺪﻳﺮﻳﻦ اﻟﻨﺎﺟﺤﻴﻦ و اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻤﻤﻴﺰة واﻟﺠﻴﺪة واﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ‬
‫وﻓﻲ اﻟﻨﻬﺎﻳﺔ ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﻔﺎﻋﻠﻴﺔ اﻟﻜﻠﻴﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ )‪.(2‬‬
‫‪ -1‬ﻣﺠﺎﻻت ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﻤﻴﺰة اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ أن ﺗﺤﻘﻖ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻴﺰات اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺠﺎﻻت اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪:‬‬
‫‪ 1-1‬اﻟﺘﻤﻴﺰ‬
‫إن ﺗﻤﺎﻳﺰ اﻟﻤﻨﺘﺞ أو اﻟﺨﺪﻣﺔ أو ﺗﻘﺪﻳﻢ ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺟﺪﻳﺪة ﻳﻨﻄﻮي ﻋﻠﻰ اﻹﺑﺘﻜﺎرواﻟﺘﺴﻌﻴﺮ‪ ،‬واﻟﻔﻮاﺋﺪ و اﻟﻤﻤﻴﺰات‬
‫اﻟﻔﺮدﻳﺔ و اﻟﻀﻤﺎﻧﺎت و اﻟﺨﺪﻣﺎت اﻟﻤﻘﺪﻣﺔ ﺑﻌﺪ اﻟﺸﺮاء إﻟﻰ ﻏﻴﺮ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻓﺴﻴﺎﺳﺔ ﺗﻤﺎﻳﺰ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت أﺻﺒﺤﺖ ﻓﻲ‬
‫اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺤﺎﺿﺮ ﺳﻴﺎﺳﺔ ﺗﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ﺗﻮاﺟﻪ ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت ﺳﻮاء ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﻤﺤﻠﻲ أو اﻟﺪوﻟﻲ ‪،‬وإن‬
‫اﻹﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ اﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ ﻷي ﻣﺆﺳﺴﺔ ﺣﺘﻰ ﺗﻀﻤﻦ اﻟﺒﻘﺎء و اﻟﻨﺠﺎح ﻓﻲ ﻋﺎﻟﻢ ﻣﺘﻨﺎﻓﺲ ‪،‬هﻲ زﻳﺎدة اﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ و‬
‫ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﺘﻤﺎﻳﺰ ﻓﻲ ﻣﻨﺘﺠﺎﺗﻬﺎ أو ﻓﻲ ﺧﺪﻣﺎﺗﻬﺎ‪.‬‬
‫ﻓﻔﻲ ﻣﺠﺘﻤﻊ اﻟﻮﻓﺮة ﺣﻴﺚ هﻨﺎك ﻣﺰﻳﺪا ﻣﻦ اﻟﻨﻘﻮد ﺗﻮﺟﻪ ﻟﻺﻧﻔﺎق ‪،‬ﻧﺠﺪ أن اﻟﻄﻠﺐ اﻹﺳﺘﻬﻼآﻲ ﻳﺘﺤﻮل إﻟﻰ‬
‫ﺧﺎﺻﻴﺔ ﺟﺪﻳﺪة وهﻲ اﻟﺘﻨﻮع ‪،‬ﻓﺎﻷﻓﺮاد ﻳﺮﻏﺒﻮن ﻓﻲ ﺗﺼﻤﻴﻤﺎت أوأﺷﻜﺎل ﻟﻠﺴﻠﻊ اﻷآﺜﺮ ﺟﺎذﺑﻴﺔ وذات‬
‫اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻟﻔﺮﻳﺪة واﻟﻤﻤﻴﺰة‪ ،‬وذات اﻟﺠﻮدة اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ و اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻜﺲ اﻟﻔﺮوق اﻟﻔﺮدﻳﺔ ‪،‬ﻓﺎﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺘﺴﻢ‬
‫ﺑﺎﻟﺘﻘﺎﻟﻴﺪ ﻟﻢ ﺗﻌﺪ ﻟﻬﺎ أي ﻣﻴﺰة ﺗﻨﺎﻓﺴﻴﺔ‪ ،‬وﻻ ﻳﻤﻜﻨﻬﺎ أن ﺗﺨﻮض اﻟﻤﻨﺎﻓﺴﺔ ﻓﻲ اﻟﺴﻮق ﺣﺘﻰ و ﻟﻮ ﺗﻢ ﻋﺮﺿﻬﺎ‬
‫ﺑﺄﺳﻌﺎر أﻗﻞ‪.‬‬

‫______________________‬
‫‪ -1‬ﻣﻌﺎﻟﻲ ﻓﻬﻤﻲ ﺣﻴﺪر‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ :‬ﻣﺪﺧﻞ ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ اﻟﻤﻴﺰة اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪70.‬‬
‫‪ -2‬ﺛﺎﺑﺖ ﻋﺒﺪ اﻟﺮﺣﻤﺎن إدرﻳﺲ‪ ،‬اﻟﻤﺪﻳﺮ و اﻟﺘﺤﺪﻳﺎت اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة ‪ ،‬ﻣﻜﺘﺒﺔ ﻋﻴﻦ اﻟﺸﻤﺲ‪ ،‬اﻟﻘﺎهﺮة‪ ،2000،‬ص‪.80‬‬

‫‪201‬‬
‫و اﻵن ﻓﺈن أﻋﺪاد آﺜﻴﺮة ﻣﻦ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت و ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻴﺲ ﻓﻘﻂ ﻟﺰﻳﺎدة‬
‫اﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ‪ ،‬و ﻟﻜﻦ أﻳﻀﺎ ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ اﻟﺘﻤﺎﻳﺰ ﻓﻲ ﻣﻨﺘﺠﺎﺗﻬﺎ و ﺧﺪﻣﺎﺗﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﺴﻮق ‪،‬و ﺑﻼ ﺷﻚ أن اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻟﺘﻲ ﻻ‬
‫ﺗﺸﺎرك ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﻜﻴﻒ اﻹﺑﺘﻜﺎري ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺗﻜﻮن ﻓﻲ ﺧﻄﺮ ﻣﺤﻘﻖ ﻣﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﺗﻬﺪﻳﺪ و‬
‫ﻣﺤﺎرﺑﺔ ﻗﺪرﺗﻬﺎ اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ﻟﻤﻮاﺻﻠﺔ ﺗﻮاﺟﺪهﺎ ﻓﻲ اﻟﺴﻮق)‪.(1‬‬
‫وهﻨﺎك ﻋﺪة ﻣﺼﺎدر ﻟﻠﻮﺻﻮل إﻟﻰ اﻟﺘﻤﻴﺰ‪ ،‬ﻣﻦ أهﻤﻬﺎ اﻟﻤﻮارد اﻟﻤﺎﻟﻴﺔ واﻟﻤﻮارد اﻟﺒﺸﺮﻳﺔ واﻹﻣﻜﺎﻧﻴﺎت‬
‫اﻟﺘﻨﻈﻴﻤﻴﺔ واﻟﻤﻮارد اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻴﺔ‪ ،‬ﻓﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﻮارد اﻟﻤﺎﻟﻴﺔ ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ أن ﺗﺤﻘﻖ اﻟﺘﻤﻴﺰﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ‬
‫ﺣﺼﻮﻟﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺗﻤﻮﻳﻞ إﺣﺘﻴﺎﺟﺎﺗﻬﺎ‪،‬ﺑﺸﺮوط ﺧﺎﺻﺔ ﺗﺘﻴﺢ ﻟﻬﺎ إﻧﺘﺎج ﺳﻠﻊ و ﺧﺪﻣﺎت ﺑﺴﻌﺮ أرﺧﺺ ﻣﻦ اﻵﺧﺮﻳﻦ‪،‬‬
‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﺎﻟﻤﻮارد اﻟﻤﺎﻟﻴﺔ و اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻀﻤﻦ اﻟﻤﻌﺪات و اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎت ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ إﻣﻜﺎﻧﻴﺔ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻓﻲ‬
‫اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ اﻹﻣﺪادات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ اﻹﻧﺘﺎج‪ ،‬ﻓﺈﻧﻪ ﻣﻦ ﺧﻼل إﺳﺘﻐﻼل ﺗﻠﻚ اﻟﻤﻮارد ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟﻤﻨﺘﺞ أو‬
‫اﻟﺨﺪﻣﺔ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ وﻣﻤﻴﺰة ﻋﻦ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻷﺧﺮى ‪ ،‬وﺗﻤﺜﻞ اﻟﻤﻮارد اﻟﺒﺸﺮﻳﺔ اﻟﻤﺼﺪر اﻟﺜﺎﻟﺚ ﻟﻠﺘﻤﻴﻴﺰ‬
‫اﻟﺬي ﻳﺤﻘﻖ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ اﻟﻤﻴﺰة اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ‪ ،‬ﻓﺎﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت ﻳﻌﻮد ﻧﺠﺎﺣﻬﺎ أﺳﺎﺳﺎ إﻟﻰ ﻣﺎ ﺗﻤﻠﻜﻪ ﻣﻦ‬
‫ﻣﻬﺎرات وﻗﺪرات ﺑﺸﺮﻳﺔ ‪،‬أﻣﺎ اﻟﻤﺼﺪر اﻟﺮاﺑﻊ ﻟﻠﺘﻤﻴﺰ ﻓﻬﻮ اﻹﻣﻜﺎﻧﻴﺎت اﻟﺘﻨﻈﻴﻤﻴﺔ‪،‬واﻟﺘﻲ ﺗﺸﻴﺮ إﻟﻰ ﻗﺪرة‬
‫اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻋﻠﻰ إدارة ﻧﻈﻤﻬﺎ واﻷﻓﺮاد اﻟﻤﻮﺟﻮدﻳﻦ ﺑﻬﺎ ﻣﻦ أﺟﻞ ﻣﻘﺎﺑﻠﺔ إﺣﺘﻴﺎﺟﺎت ﻋﻤﻼﺋﻬﺎ‪،‬وﺗﺨﺘﻠﻒ‬
‫اﻹﻣﻜﺎﻧﻴﺎت اﻟﺘﻨﻈﻴﻤﻴﺔ ﻋﻦ اﻟﻤﺼﺎدر اﻷﺧﺮى ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ اﻟﺘﻤﻴﺰ ﻓﻲ اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ )‪.(2‬‬
‫‪ 2-1‬اﻟﻘﻴﻤﺔ اﻟﻤﺪرآﺔ ﻟﺪى اﻟﻌﻤﻴﻞ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺎت إﺳﺘﻐﻼل إﻣﻜﺎﻧﻴﺎﺗﻬﺎ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ اﻟﻘﻴﻤﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﺪرآﻬﺎ اﻟﻌﻤﻴﻞ ﻟﻠﺴﻠﻊ واﻟﺨﺪﻣﺎت‪،‬اﻟﺘﻲ‬
‫ﺗﻘﺪﻣﻬﺎ ﺗﻠﻚ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت ﻣﻤﺎ ﻳﺴﺎهﻢ ﻓﻲ ﺑﻨﺎء اﻟﻤﻴﺰة اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ﻟﻬﺎ‪ ،‬وﻓﺸﻞ أي ﻣﺆﺳﺴﺔ ﻓﻲ إﺳﺘﻐﻼل إﻣﻜﺎﻧﻴﺎﺗﻬﺎ‬
‫اﻟﻤﺘﻤﻴﺰة ﻗﺪ ﻳﻜﻠﻔﻬﺎ اﻟﻜﺜﻴﺮ‪ ،‬وﻣﻦ أﺷﻬﺮ اﻷﻣﺜﻠﺔ ﻋﻠﻰ ذﻟﻚ ﺷﺮآﺔ ‪ IBM‬اﻟﺘﻲ ﺳﻴﻄﺮت ﻋﻠﻰ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﺤﺎﺳﺒﺎت‬
‫اﻵﻟﻴﺔ‪ ،‬ﻓﻔﻲ ﻓﺘﺮة اﻟﺴﺒﻌﻴﻨﺎت ﻓﺸﻠﺖ ﻓﻲ ﺗﺤﺪﻳﺪ و إدراك أهﻤﻴﺔ اﻟﺴﻮق اﻟﻨﺎﻣﻲ ﻟﻠﺤﺎﺳﺒﺎت اﻟﺸﺨﺼﻴﺔ ﻣﻤﺎ ﺗﺴﺒﺐ‬
‫ﻓﻲ ﻓﻘﺪاﻧﻬﺎ اﻟﻜﺜﻴﺮ‪ ،‬وإﺿﻄﺮهﺎ ذﻟﻚ إﻟﻰ إﻋﺎدة اﻟﻨﻈﺮ ﻓﻲ إﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺎﺗﻬﺎ وﺳﻴﺎﺳﺘﻬﺎ و هﻴﺎآﻠﻬﺎ اﻟﺘﻨﻈﻴﻤﻴﺔ‪ .‬ﺗﺘﺤﻘﻖ‬
‫اﻟﻤﻴﺰة اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ إذا أدرك اﻟﺰﺑﺎﺋﻦ أﻧﻬﻢ ﻳﺤﺼﻠﻮن ﻣﻦ ﺟﺮاء ﺗﻌﺎﻣﻠﻬﻢ ﻣﻊ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻋﻠﻰ ﻗﻴﻤﺔ أﻋﻠﻰ‬
‫ﻣﻦ ﻣﻨﺎﻓﺴﻴﻬﺎ )‪.(3‬‬

‫________________________________________‬
‫‪ -1‬ﺛﺎﺑﺖ ﻋﺒﺪ اﻟﺮﺣﻤﺎن إدرﻳﺲ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﻈﻤﺎت اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪115.‬‬
‫‪ -2‬ﻧﺒﻴﻞ ﻣﺮﺳﻲ ﺧﻠﻴﻞ ‪ ،‬اﻟﻤﻴﺰة اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل اﻷﻋﻤﺎل ‪ ،‬ﻣﺮآﺰ اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ ﻟﻠﻜﺘﺎب‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪ ،1998 ،‬ص‪72.‬‬
‫‪ -3‬ﻣﺼﻄﻔﻰ ﻣﺤﻤﻮد أﺑﻮ ﺑﻜﺮ‪ ،‬اﻟﻤﻮارد اﻟﺒﺸﺮﻳﺔ‪ -‬ﻣﺪﺧﻞ ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ اﻟﻤﻴﺰة اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ‪ ،‬اﻟﺪار اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪ ،2004 ،‬ص‪.35‬‬

‫‪202‬‬
 ‫وﻋﻠﻰ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻤﺎ أﺷﺎرت إﻟﻴﻪ اﻟﺪراﺳﺎت ‪،‬أن اﻟﺴﻌﺮ ﻳﻌﻠﻦ اﻟﺪور اﻟﻜﺒﻴﺮ ﻓﻲ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﻔﻬﻮم اﻟﻘﻴﻤﺔ ﻟﺪى‬
‫اﻟﻌﻤﻴﻞ‪ ،‬إﻻ أن اﻷﻣﺮ أﻋﻘﺪ ﻣﻦ ﻣﺠﺮد ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻣﺴﺘﻮى ﺟﻮدة اﻟﻤﻨﺘﺞ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺴﻌﺮﻩ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻀﻤﻦ ﻣﻔﻬﻮم‬
‫اﻟﻘﻴﻤﺔ ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ اﻟﺴﻌﺮ و اﻟﺠﻮدة ﻣﺪى اﻹﻗﺘﻨﺎع ﺑﺎﻟﻤﻨﺘﺞ أو اﻟﺨﺪﻣﺔ و ﻣﺪى اﻹﻋﺘﻤﺎد ﻋﻠﻴﻪ ‪ ،‬وﺧﺪﻣﺎت ﻣﺎ‬
‫ﺑﻌﺪ اﻟﺒﻴﻊ‪.‬‬
‫ﺗﺆدي ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دورا هﺎﻣﺎ ﻓﻲ ﺗﺪﻋﻴﻢ ﻣﻔﻬﻮم اﻟﻘﻴﻤﺔ اﻟﻤﺪرآﺔ ﻟﺪى اﻟﻌﻤﻴﻞ ‪،‬اﻟﺬي ﻳﻌﺪ ﻣﻦ اﻟﺪﻋﺎﺋﻢ‬
‫اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ اﻟﻤﻴﺰة اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ‪،‬ﻣﻦ ﺧﻼل ﺗﺰوﻳﺪﻩ ﺑﻜﺎﻓﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻦ اﻟﻤﻨﺘﺞ أو اﻟﺨﺪﻣﺔ اﻟﻤﻘﺪﻣﺔ ﻣﻦ‬
‫اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ وﻣﻨﺘﺠﺎت أو ﺧﺪﻣﺎت اﻟﻤﻨﺎﻓﺴﻴﻦ‪،‬وآﺬﻟﻚ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺘﻌﺮف ﻋﻠﻰ ردود أﻓﻌﺎل اﻟﻌﻤﻼء إﺗﺠﺎﻩ ﻣﻨﺘﺠﺎت‬
‫أو ﺧﺪﻣﺎت اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ و إﺗﺨﺎذ ﻣﺎ ﻳﻠﺰم ﻣﻦ إﺟﺮاءات إﺗﺠﺎهﻬﺎ ‪.‬‬
‫‪ 3 -1‬اﻹدارة‬
‫ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت ﺗﻌﻤﻞ ﻓﻲ ﻇﻞ ﺑﻴﺌﺔ ﺗﻨﺎﻓﺴﻴﺔ و أﺣﻴﺎﻧﺎ ﺗﻜﻮن ﺑﻴﺌﺔ ﻣﻌﺎدﻳﺔ و ﺷﺮﺳﺔ ﺗﺴﺘﻮﺟﺐ إدارة واﻋﻴﺔ‬
‫وﻣﺰودة ﺑﺎﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﺈﺣﺘﻤﺎﻻت اﻟﻔﺸﻞ هﻲ اﻟﺒﺪﻳﻞ اﻟﺬي ﻳﻬﺪد اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺪار ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﻣﺪﻳﺮﻳﻦ ﻏﻴﺮ‬
‫ﻣﺰودﻳﻦ ﺑﻤﻌﻠﻮﻣﺎت آﺎﻓﻴﺔ أو ﻣﺰودﻳﻦ ﺑﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺧﺎﻃﺌﺔ‪ .‬إن اﻟﺨﻄﺮ اﻟﻌﻈﻴﻢ اﻟﺬي ﻳﻬﺪد اﻹدارة هﻮﻋﺪم اﻟﺘﺄآﺪ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ ‪ ،‬ﻓﺄﻋﻀﺎء اﻹدارة ﻳﺠﺐ أن ﻳﻌﺮﻓﻮا ﺟﻴﺪا ﻣﺎ ﺳﻮف ﻳﺘﻢ وآﻴﻒ ﻳﺠﺐ ﻋﻠﻴﻬﻢ أن ﻳﻜﻮﻧﻮا ﻗﺎدرﻳﻦ‬
‫ﻋﻠﻰ ﺗﻮﻗﻊ اﻷﺧﻄﺎر واﻟﺘﻬﺪﻳﺪات‪ ،‬وﻋﻠﻰ اﻟﺘﻔﻜﻴﺮواﻹﺑﺘﻜﺎر‪.‬‬
‫إن اﻟﻤﺪﻳﺮ اﻟﻨﺎﺟﺢ هﻮ ﺻﺎﺣﺐ اﻟﻤﺒﺪأ ﻓﻲ اﻟﺘﻐﻴﻴﺮ و اﻟﺘﻄﻮﻳﺮ‪ ،‬وهﻮ اﻟﻘﺎﺋﺪ و اﻟﻤﺮاﻗﺐ واﻟﻤﺒﺘﻜﺮ واﻟﻤﺨﻄﻂ و‬
‫ﺻﺎﻧﻊ اﻟﻘﺮارات‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﺔ اﻷوﻟﻰ ﻓﻲ اﻟﺘﺤﺮك وإﺳﺘﻐﻼل اﻟﻔﺮص اﻟﻤﺘﺎﺣﺔ و ﺗﺤﻘﻴﻖ ﻣﻴﺰة ﺗﻨﺎﻓﺴﻴﺔ إﻧﻤﺎ‬
‫ﺗﻘﻊ ﻋﻠﻰ ﻋﺎﺗﻖ اﻹدارة‪ ،‬وﺣﺘﻰ ﻳﻤﻜﻦ ﻓﻬﻢ آﻴﻒ ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أن ﺗﺴﺎﻋﺪ اﻹدارة ﻓﻲ ﻣﻮاﺟﻬﺔ ﻣﺴﺆوﻟﻴﺎﺗﻬﺎ‪،‬‬
‫) ‪(1‬‬
‫ﻓﺈﻧﻪ ﻳﺠﺐ أن ﻓﻬﻢ اﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﺎت اﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ ﻟﻺدارة ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﺑﺼﻔﺔ ﻋﺎﻣﺔ‪.‬‬
‫‪ 4 -1‬ﺧﻔﺾ اﻟﺘﻜﻠﻔﺔ‬
‫ﺧﺎﺻﺔ ﻓﻲ أﺗﻤﺔ ﺑﻌﺾ أﺟﺰاء ﻧﻈﻢ اﻹﻧﺘﺎج ‪،‬ﻓﻘﺪ ﻗﺎم أﺣﺪ اﻟﺒﺎﺣﺜﻴﻦ ﺑﺘﻄﺒﻴﻖ ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﻟﻠﺤﺎﺳﺐ ﻟﺘﻘﻴﻴﻢ اﻟﺘﺨﻄﻴﻂ‬
‫اﻟﺪاﺧﻠﻲ ﻟﻤﺼﻨﻌﻲ ﺷﺮآﺔ دﻟﺘﺎ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ ‪،‬وإآﺘﺸﻒ أن ﺗﺨﻄﻴﻄﺎ ﺑﺪﻳﻼ ﻳﺤﻘﻖ وﻓﺮا ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺎﻓﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻘﻄﻌﻬﺎ‬
‫اﻟﻤﻮاد اﻟﻤﻨﻘﻮﻟﺔ ﺑﻨﺴﺒﺔ )‪ (%22.9‬ﻓﻲ اﻟﻤﺼﻨﻊ اﻷول ﺑﺄﻧﻤﺎﻃﻪ‪ ،‬وﻧﺴﺒﺔ )‪ (%41.9‬ﻓﻲ اﻟﻤﺼﻨﻊ اﻟﺜﺎﻧﻲ ‪،‬وﻳﻤﻜﻦ‬
‫أن ﻳﺘﺮﺗﺐ ﻋﻠﻰ اﻷﺧﺬ ﺑﻪ وﻓﺮا ﻓﻲ اﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﻳﻌﺎدل ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻮﻓﺮ ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺎﻓﺔ‪.‬‬

‫________________________________________‬
‫‪ -1‬ﺑﺪر ﺟﺎﺳﻢ اﻟﻔﻴﻠﻜﺎوي‪ ،‬اﻟﺠﺪوى اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ و اﻟﻤﻴﺰة اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ﻟﻠﻤﺸﺮوﻋﺎت ‪،‬ﻣﻜﺘﺒﺔ زهﺮاء اﻟﺸﺮق ‪،‬اﻟﻘﺎهﺮة‪ ،2000 ،‬ص ‪.87‬‬

‫‪203‬‬
 ‫‪ 5-1‬ﺗﻮﺳﻴﻊ و ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻣﺠﺎل اﻟﺘﻨﺎﻓﺲ‬
‫وذﻟﻚ ﺑﻔﺘﺢ أﺳﻮاق ﺟﺪﻳﺪة أو إﺿﺎﻓﺔ أﻧﺸﻄﺔ ﺟﺪﻳﺪة ‪،‬وﻣﺜﺎل ذﻟﻚ ﻣﺎ ﻗﺎم ﺑﻪ ﻣﺮآﺰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻠﺘﻤﺜﻴﻞ و دﻋﻢ‬
‫اﻟﻘﺮارﺑﻤﺼﺮ ﺑﺈﻧﺸﺎء ﺷﺒﻜﺔ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻠﺘﺠﺎرة اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ ‪ ،‬وﺗﻀﻢ ﺷﺒﻜﺔ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻠﺘﻤﺜﻴﻞ اﻟﺘﺠﺎري و اﻟﻔﺮص‬
‫اﻟﺘﺼﺪﻳﺮﻳﺔ ﻣﻊ دول اﻟﻌﺎﻟﻢ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪،‬ﻟﺘﻮﻓﻴﺮ ﺧﺪﻣﺎت ﻣﺴﺢ اﻷﺳﻮاق و ﻓﺮص اﻟﺘﺼﺪﻳﺮ‪ ،‬ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﺧﺪﻣﺎت‬
‫)‪(1‬‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻊ إﺗﺎﺣﺔ هﺬﻩ اﻟﺨﺪﻣﺎت اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻟﻠﻤﻨﺘﺞ و اﻟﻤﺼﺪراﻟﻮﻃﻨﻲ‪.‬‬
‫‪ 6-1‬اﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ‬
‫إن آﺜﻴﺮا ﻣﻦ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت ﻣﺜﻞ ﺷﺮآﺎت ﺗﺼﻤﻴﻢ اﻷزﻳﺎء اﻟﻤﻮﺿﺔ وﺷﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻐﺬاﺋﻴﺔ واﻟﻔﻨﺎدق‪،‬‬
‫ﻳﻤﻜﻦ أن ﺗﻘﺪم اﻟﻜﺜﻴﺮ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل ﺳﻴﺎﺳﺔ اﻟﺘﻤﺎﻳﺰ ﻓﻲ ﻣﻨﺘﺠﺎﺗﻬﺎ أو ﺧﺪﻣﺎﺗﻬﺎ‪ ،‬وذﻟﻚ ﻷن ﻣﺜﻞ هﺬﻩ اﻟﺴﻴﺎﺳﺔ ﺗﻌﺘﺒﺮ‬
‫هﺎﻣﺔ وﺣﻴﻮﻳﺔ ﻟﻄﺒﻴﻌﺔ أﻋﻤﺎﻟﻬﻢ‪ ،‬إﻻ أن ﻣﺜﻞ هﺬﻩ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻻ ﻳﻤﻜﻨﻬﺎ ﻋﻤﻞ اﻟﻜﺜﻴﺮ ﺑﺨﺼﻮص اﻟﺒﻌﺪ اﻵﺧﺮوهﻮ‬
‫اﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ‪ ،‬وﻓﻲ اﻟﻤﻘﺎﺑﻞ ﻓﺈن اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻷﺧﺮى اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ اﻟﺴﻠﻌﺔ اﻟﻌﺎدﻳﺔ ﻣﺜﻞ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﺰراﻋﻴﺔ‪،‬‬
‫اﻟﺒﺘﺮول اﻟﺨﺎم و اﻟﻤﻌﺎدن‪ ،‬ﻻ ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻬﺎ أن ﺗﻤﺎرس ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻠﺤﻮظ ﺳﻴﺎﺳﺔ اﻟﺘﻤﺎﻳﺰ ﺑﻴﻦ ﻣﻨﺘﺠﺎﺗﻬﺎ أوﺧﺪﻣﺎﺗﻬﺎ‪ ،‬و‬
‫ﻟﻜﻦ ﻳﻤﻜﻨﻬﺎ اﻟﻤﺴﺎهﻤﺔ ﺑﺸﻜﻞ آﺒﻴﺮ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل اﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ‪.‬‬
‫وهﻨﺎك ﻋﺪد ﺁﺧﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت ﻳﺘﻮﺳﻂ هﺬﻳﻦ اﻟﻨﻮﻋﻴﻦ ﻣﺜﻞ ﺷﺮآﺔ إﻧﺘﺎج اﻟﺴﻴﺎرات واﻟﺒﻨﻮك‪ ،‬وﺷﺮآﺎت‬
‫اﻟﻄﻴﺮان وﺷﺮآﺎت اﻟﺘﺄﻣﻴﻦ وﻏﻴﺮهﺎ‪،‬وﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ﻓﺈن ﻣﺜﻞ هﺬﻩ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻷﺧﻴﺮة ﻳﻤﻜﻨﻬﺎ ﺗﺤﻘﻴﻖ آﻞ ﻣﻦ‬
‫)‪(2‬‬
‫اﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ و اﻟﺘﻤﺎﻳﺰ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت أو اﻟﺨﺪﻣﺎت اﻟﻤﻘﺪﻣﺔ ﻟﻠﺴﻮق‪.‬‬
‫واﻟﺬي ﻻ ﻳﻘﺒﻞ اﻟﺠﺪل ﻓﻲ ﻋﺎﻟﻤﻨﺎ اﻟﻤﻌﺎﺻﺮ اﻵن ‪،‬هﻮ أن ﻧﻈﻢ و ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أﺻﺒﺤﺖ ﻋﻨﺼﺮا‬
‫ﻣﻦ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ درﺟﺎت أﻋﻠﻰ ﻣﻦ إﻧﺘﺎﺟﻴﺔ اﻟﻌﻨﺼﺮ اﻟﺒﺸﺮي‪ ،‬وآﺬﻟﻚ إﻧﺘﺎﺟﻴﺔ اﻟﻮﺳﺎﺋﻞ‬
‫و اﻟﻤﻮاد اﻟﻤﺎدﻳﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ‪ ،‬وﻣﻦ أﻧﻮاع اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺘﻲ ﺗﺮﺗﺒﻂ وﺗﺘﻼزم ﻣﻊ زﻳﺎدة اﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻧﺠﺪ اﻟﺤﺎﺳﺒﺎت‬
‫اﻵﻟﻴﺔ‪،‬ﻗﻮاﻋﺪ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‪،‬اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﺒﺮﻣﺞ ﺑﺎﻟﺤﺎﺳﺐ اﻵﻟﻲ‪،‬اﻟﺘﺤﻜﻢ و اﻟﺘﺼﻨﻴﻊ ﺑﻤﺴﺎﻋﺪة اﻟﺤﺎﺳﺒﺎت اﻵﻟﻴﺔ‪ ،‬ﻧﻈﻢ‬
‫)‪(3‬‬
‫اﻟﺮﻗﺎﺑﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺨﺎزن‪ ،‬و ﺷﺒﻜﺎت اﻷﻣﻦ‪ ،‬و ﻧﻈﻢ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻤﺒﺮﻣﺠﺔ‪ ،‬وﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻹﻧﺘﺎج و اﻟﻨﻘﻞ‪ ...‬إﻟﺦ‪.‬‬

‫_____________________________________‬
‫‪ -1‬ﺳﻴﺪ ﻋﻠﻴﻮة ‪ ،‬إدارة و ﺗﺤﻠﻴﻞ و ﺗﻔﺴﻴﺮ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ ،‬ﻣﻜﺘﺒﺔ ﺟﺰﻳﺮة اﻟﻮرد‪ ،‬اﻟﻤﻨﺼﻮرة ‪ ،2006،‬ص‪29.‬‬
‫‪ -2‬ﻧﺒﻴﻞ ﻣﺮﺳﻲ ﺧﻠﻴﻞ ‪ ،‬اﻹدارة اﻹﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ ‪،‬دار اﻟﺠﺎﻣﻌﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻟﻠﻨﺸﺮ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪،2003،‬ص‪52.‬‬
‫‪ -3‬ﺛﺎﺑﺖ ﻋﺒﺪ اﻟﺮﺣﻤﺎن إدرﻳﺲ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﻈﻤﺎت اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.116‬‬

‫‪204‬‬
 ‫اﻟﺸﻜﻞ رﻗﻢ )‪ : (26‬دورﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺧﻠﻖ اﻟﻤﻴﺰات اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ‬

‫ﻧﻈﻢ اﻹﻧﺘﺎج اﻟﻔﻮري‬

‫اﻹدارة اﻟﻀﺎﻏﻄﺔ‬ ‫ﻧﻈﻢ اﻹﻧﺘﺎج‬
‫اﻟﻔﻮري‬

‫ﻧﻈﻢ اﻟﺘﺼﻨﻴﻊ اﻟﻤﺮن‬

‫اﻹدارة اﻟﻜﻠﻴﺔ‬
‫ﻟﻠﺠﻮدة‬
‫ﺗﻔﻬﻢ و دﻋﻢ اﻹدارة‬ ‫ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬ ‫ﺗﻘﻨﻴﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﻟﻠﺘﻄﻮر اﻟﺘﻘﻨﻲ‬ ‫اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ‬
‫دواﺋﺮ اﻟﺠﻮدة‬

‫هﻨﺪﺳﺔ اﻟﻤﻨﻔﻌﺔ‬

‫اﻟﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ‬ ‫اﻟﺒﺤﻮث و‬ ‫ﻧﻈﻢ إزاﻟﺔ اﻟﻌﻴﻮب‬

‫اﻟﺘﻄﻮﻳﺮ‬

‫اﻟﻤﺼﺪر ‪ :‬ﺳﻴﺪ ﻋﻠﻴﻮة‪ ،‬إدارة و ﺗﺤﻠﻴﻞ و ﺗﻔﺴﻴﺮ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.29‬‬

‫‪205‬‬
 ‫‪ -2‬اﻟﻔﻮاﺋﺪ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫إن ﻹﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻮاﺋﺪ آﺜﻴﺮة ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪،‬وذﻟﻚ ﻣﻦ ﻋﺪة ﺟﻮاﻧﺐ ﻋﻠﻰ‬
‫ﻏﺮارﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪،‬وهﺬا ﺣﺴﺐ ﻣﺎ أآﺪوﻩ ﻋﻤﺎل اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺬﻳﻦ ﺷﻤﻠﺘﻬﻢ اﻟﺪراﺳﺔ‪،‬وﺳﻮف‬
‫ﻧﻮﺿﺢ ذﻟﻚ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﺪاول اﻷﺗﻴﺔ ‪.‬‬
‫ﺟﺪول رﻗﻢ )‪ :(36‬ﻳﺒﻴﻦ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﺣﻮل اﻟﻔﻮاﺋﺪ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ‬
‫ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫ﻣﺴﺘﺨﺪو‬ ‫اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‬
‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‬ ‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪26.68‬‬ ‫‪91‬‬ ‫‪12.31‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪14.36‬‬ ‫‪49‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪24.92‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪10.26‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪14.66‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪15.83‬‬ ‫‪54‬‬ ‫‪7.91‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪7.91‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪14.95‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪7.03‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪7.91‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪17.59‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪7.91‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪9.67‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪5‬‬
‫‪100‬‬ ‫‪341‬‬ ‫‪45.45‬‬ ‫‪155‬‬ ‫‪54.54 186‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫ﺗﻔﻴﺪ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﺗﺮى أﻋﻠﻲ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ ‪ ،%14.66‬ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ﻟﻪ ﻓﻮاﺋﺪ آﺒﻴﺮة‪،‬إﻧﻌﻜﺴﺖ إﻳﺠﺎﺑﻴﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺸﺮآﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل ﺣﺠﺰ وﺑﻴﻊ ﺗﺬاآﺮ اﻟﺴﻔﺮ إﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺎ‬
‫ﻟﻠﺰﺑﺎﺋﻦ اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﻮاﻟﻴﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ‪، %14.36‬ﻓﺘﻌﺘﺒﺮ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ﻳﺴﺎهﻢ ﻓﻲ رﻓﻊ ﻣﻦ ﻧﻮﻋﻴﺔ اﻟﺨﺪﻣﺎت وﺿﻤﺎن اﻟﺘﺤﺴﻦ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ أﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ‪ %9.67‬ﺑﺄن‬
‫إﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻳﺨﻔﻒ اﻟﺮﻗﺎﺑﺔ اﻟﺠﻴﺪة ﻋﻠﻰ أداء اﻟﺸﺮآﺔ ‪،‬أﻣﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %7.91‬ﻓﺘﺮى ﺑﺄن ﻓﻮاﺋﺪ إﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ﺗﺘﺠﻠﻰ ﻓﻲ اﻟﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣﻦ اﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ وزﻳﺎدة اﻟﺮﺑﺢ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬وﻧﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﺔ ﺻﺮﺣﺖ‬
‫ﺑﺄن هﺬﻩ اﻟﻔﻮاﺋﺪ ﺗﺴﺎهﻢ ﻓﻲ زﻳﺎدة اﻟﻘﺪرة اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪.‬‬
‫وﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ إﺟﺎﺑﺎت ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار ﻓﺘﺆآﺪ أﻋﻠﻲ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪﻳﻬﻢ واﻟﻤﻘﺪرة ب‪ ،%12.31‬ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ﻳﻨﺘﺞ ﻋﻨﻪ ﻓﻮاﺋﺪ آﺜﻴﺮة‪،‬أهﻤﻬﺎ اﻟﺮﻓﻊ ﻣﻦ ﻧﻮﻋﻴﺔ اﻟﺨﺪﻣﺎت وﺿﻤﺎن اﻟﺘﺤﺴﻦ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ‬
‫ﺗﺮى ﻧﺴﺒﺔ ‪ %10.26‬ﺑﺄن هﺬﻩ اﻟﻔﻮاﺋﺪ ﺗﻜﻤﻦ ﻓﻲ ﺣﺠﺰوﺑﻴﻊ ﺗﺬاآﺮ اﻟﺴﻔﺮإﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺎ إﻟﻰ زﺑﺎﺋﻦ اﻟﺸﺮآﺔ‬
‫اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪ %7.91‬أﻓﺎدت ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﺤﻘﻖ اﻟﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣﻦ‬
‫اﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ وزﻳﺎدة اﻟﺮﺑﺢ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ ‪،‬وﻧﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺬآﻮرة ﺗﺮى ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى‬
‫ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﺗﺴﺎﻋﺪ ﻋﻠﻰ اﻟﺮﻗﺎﺑﺔ اﻟﺠﻴﺪة ﻷداء اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ‪،‬أﻣﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ‪ %7.03‬ﻓﺘﻔﻴﺪ ﺑﺄن ﻓﻮاﺋﺪ‬
‫إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺸﺮآﺘﻬﻢ ﺗﺘﺠﺴﺪ ﻓﻲ زﻳﺎرة اﻟﻘﺪرة اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ‪.‬‬

‫‪206‬‬
‫ﻧﺴﺘﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺘﻮﺻﻞ إﻟﻴﻬﺎ ﺑﻌﺪ ﻗﺮاءة اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ‪ ،‬أﻧﻪ ﻳﻮﺟﺪ ﺗﺒﺎﻳﻦ ﻓﻲ أراء ووﺟﻬﺎت ﻧﻈﺮ‬
‫آﻞ ﻣﻦ ﻓﺌﺔ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‪،‬ﺑﺨﺼﻮص اﻟﻔﻮاﺋﺪ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪،‬ﻓﻤﻦ ﺧﻼل إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ‬
‫ﺷﻤﻠﺘﻬﻢ اﻟﺪراﺳﺔ ﻓﻲ هﺬا اﻟﺠﺪول‪،‬ﻧﻼﺣﻆ ﺑﺄن ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﺮون وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪﻳﻬﻢ‬
‫ﻗﺪرت ب‪ ،%14.66‬ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ إﻧﻌﻜﺲ إﻳﺠﺎﺑﻴﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ أدى‬
‫إﻟﻰ ﺣﺠﺰ ﺗﺬاآﺮ اﻟﺴﻔﺮ وﺑﻴﻌﻬﺎ إﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺎ ﻟﺰﺑﺎﺋﻨﻬﺎ اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ‪،‬أﻣﺎ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ ﻓﺌﺔ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار ﻓﻠﻬﻢ رأي أﺧﺮ‬
‫ﺑﺸﺄن اﻟﻔﻮاﺋﺪ اﻟﻨﺎﺟﻤﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺸﺮآﺘﻬﻢ ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ اﻟﻔﺌﺔ اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ‪،‬ﺑﺤﻴﺚ‬
‫ﻳﺮون ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻳﺴﺎهﻢ ﻓﻲ اﻟﺮﻓﻊ ﻣﻦ ﻧﻮﻋﻴﺔ اﻟﺨﺪﻣﺎت وﺿﻤﺎن اﻟﺘﺤﺴﻦ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﻟﻬﺎ‪.‬‬
‫وﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ هﺬا إﻻﺧﺘﻼف اﻟﻤﺴﺠﻞ‪ ،‬ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﻼﺣﻆ ﺑﺄن اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺘﻘﺎرﺑﺔ ﻷﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪى آﻼ‬
‫اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ ﺟﺎءت ﻣﺘﻮاﻓﻘﺔ ﻣﻊ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻓﻲ اﻟﻔﺌﺔ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻬﺎ‪ ،‬وﻣﻦ ﻧﺎﺣﻴﺔ أﺧﺮى ﻧﻼﺣﻆ ﺑﺄن ﺛﺎﻟﺚ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ‬
‫ﻋﻨﺪ آﻼ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ ﺟﺎءت ﻣﺘﺴﺎوﻳﺔ وﺗﻘﺪر ‪،% 7.91‬واﻟﺘﻲ ﺗﺮى ﺑﺄن ﻓﻮاﺋﺪ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻳﺴﺎهﻢ ﻓﻲ اﻟﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣﻦ اﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ وزﻳﺎدة اﻟﺮﺑﺢ ﻟﺼﺎﻟﺢ اﻟﺸﺮآﺔ‪.‬‬

‫‪207‬‬
‫ﺟﺪول رﻗﻢ)‪ :(37‬ﻳﻮﺿﺢ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﺣﻮل اﻟﻔﻮاﺋﺪ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪.‬‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫أآﺜﺮ ﻣﻦ‬ ‫ﻣﻦ ‪-5‬‬ ‫ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪5-‬‬ ‫اﻟﺨﺒﺮة أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‬
‫‪10‬ﺳﻨﻮات‬ ‫‪10‬ﺳﻨﻮات‬ ‫ﺳﻨﻮات‬ ‫اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‬
‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ع ن‪%‬‬ ‫ع ن‪%‬‬ ‫ع ن‪%‬‬
‫‪27.40‬‬ ‫‪94‬‬ ‫‪11.07‬‬ ‫‪38 4.66 16 7.28 25 4.37 15‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪24.48‬‬ ‫‪84‬‬ ‫‪11.66‬‬ ‫‪40 3.79 13 6.12 21 2.91 10‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪15.74‬‬ ‫‪54‬‬ ‫‪8.45‬‬ ‫‪29 2.04 07 4.08 14 1.16 04‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪14.86‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪7.87‬‬ ‫‪27 2.91 10 2.91 10 1.16 04‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪17.49‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪8.45‬‬ ‫‪29 3.79 13 3.49 12 1.74 06‬‬ ‫‪5‬‬
‫‪100‬‬ ‫‪343‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع ‪47.52 163 17.20 59 23.90 82 11.37 39‬‬

‫أﺳﻔﺮت اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﺪول ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬
‫إن ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ اﻟﺬﻳﻦ ﺗﻘﻞ ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻋﻦ ﺳﻨﺔ ‪،‬ﻳﺮون وﺑﻨﺴﺒﺔ‪ %4.37‬أن‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ﻳﻨﺠﻢ ﻋﻨﻪ ﻓﻮاﺋﺪ آﺜﻴﺮة‪ ،‬أﺑﺮزهﺎ اﻟﺮﻓﻊ ﻣﻦ ﻧﻮﻋﻴﺔ اﻟﺨﺪﻣﺎت وﺿﻤﺎن‬
‫اﻟﺘﺤﺴﻦ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ‪ %2.91‬ﻓﺘﻤﺜﻞ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺮون ﺑﺄن هﺬﻩ اﻟﻔﻮاﺋﺪ ﺗﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﺣﺠﺰ و ﺑﻴﻊ ﺗﺬاآﺮ‬
‫اﻟﺴﻔﺮإﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺎ ﻟﻠﺰﺑﺎﺋﻦ اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ‪،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ‪ %1.74‬أﻓﺎدت ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ﻳﺴﺎهﻢ ﻓﻲ اﻟﺮﻗﺎﺑﺔ اﻟﺠﻴﺪة ﻋﻠﻰ أداءهﺎ‪ ،‬أﻣﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %1.16‬ﻓﺘﺮى ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻳﺴﺎﻋﺪ‬
‫ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣﻦ ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ وزﻳﺎدة اﻟﺮﺑﺢ ﺑﻬﺎ‪ ،‬وﻧﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﺔ أﻓﺎدت ﺑﺄن ﻓﻮاﺋﺪ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ﺗﻜﻤﻦ ﻓﻲ زﻳﺎدة اﻟﻘﺪرة اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ‪.‬‬
‫آﻤﺎ ﻳﺮى اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﺧﺒﺮة ﻣﻬﻨﻴﺔ ﺗﺘﺮاوح ﻣﻦ ﺳﻨﺔ إﻟﻰ ‪5‬ﺳﻨﻮات وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪر ‪ ،% 7.28‬ﺑﺄن‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ﻟﻪ إﻧﻌﻜﺎﺳﺎت إﻳﺠﺎﺑﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺗﺘﺠﺴﺪ‬
‫ﻓﻲ اﻟﺮﻓﻊ ﻣﻦ ﻧﻮﻋﻴﺔ اﻟﺨﺪﻣﺎت وﺿﻤﺎن اﻟﺘﺤﺴﻦ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﻟﻬﺎ ‪،‬ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %6.12‬ﺗﻔﻴﺪ ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ﻳﺴﺎهﻢ ﻓﻲ ﺣﺠﺰ وﺑﻴﻊ ﺗﺬاآﺮ اﻟﺴﻔﺮ إﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺎ إﻟﻰ اﻟﺰﺑﺎﺋﻦ اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺻﺮﺣﺖ ﻧﺴﺒﺔ‬
‫ﺗﻘﺪرب‪ % 4.08‬ﻋﻠﻰ أن ﻓﻮاﺋﺪ إﺳﺘﻌﻤﺎل هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﺗﻜﻤﻦ ﻓﻲ اﻟﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣﻦ اﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ وزﻳﺎدة اﻟﺮﺑﺢ ﻟﻠﺸﺮآﺔ‪،‬‬
‫ﻓﻴﻤﺎ ﺗﺮى ﻧﺴﺒﺔ ‪ %3.49‬ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ أدى إﻟﻰ اﻟﺮﻗﺎﺑﺔ اﻟﺠﻴﺪة ﻷداءهﺎ‪ ،‬أﻣﺎ‬
‫اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ ‪ %2.91‬ﻓﺘﻌﺘﺒﺮ أن إﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻳﺴﺎهﻢ ﻓﻲ زﻳﺎدة اﻟﻘﺪرة اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ‬
‫ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫‪208‬‬
‫وﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ ﻋﻤﺎل اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﺧﺒﺮة ﻣﻬﻨﻴﺔ ﺗﺘﺮاوح ﻣﻦ ‪ 5‬إﻟﻰ ‪ 10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﻴﺆآﺪون ﺑﻨﺴﺒﺔ‬
‫‪ %4.66‬ﻋﻠﻰ أن ﻓﻮاﺋﺪ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ اﻟﺮﻓﻊ ﻣﻦ ﻧﻮﻋﻴﺔ اﻟﺨﺪﻣﺎت وﺿﻤﺎن‬
‫اﻟﺘﺤﺴﻦ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﺑﻬﺎ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪ %3.79‬أﻓﺎدت ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ﻳﺴﺎهﻢ‬
‫ﻓﻲ ﺣﺠﺰ وﺑﻴﻊ ﺗﺬاآﺮ اﻟﺴﻔﺮ إﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺎ ﻟﻠﺰﺑﺎﺋﻦ‪ ،‬وﻧﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﺔ ﺻﺮﺣﺖ ﺑﺄن إﺳﺘﻌﻤﺎل هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‬
‫أدى إﻟﻰ اﻟﺮﻗﺎﺑﺔ اﻟﺠﻴﺪة ﻷداﺋﻬﺎ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﺮى ﻧﺴﺒﺔ ‪ %2.91‬ﺑﺄن ﻹﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻮاﺋﺪ ﻋﻠﻰ‬
‫ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺗﺘﺠﻠﻰ ﻓﻲ زﻳﺎدة ﻗﺪرﺗﻬﺎ اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ‪،‬أﻣﺎ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪى هﺬﻩ اﻟﻔﺌﺔ‬
‫واﻟﺘﻲ ﻗﺪرت ب ‪، %2.40‬ﻓﺘﺮى أن هﺬﻩ اﻟﻔﻮاﺋﺪ ﺗﻜﻤﻦ ﻓﻲ اﻟﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣﻦ اﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ وزﻳﺎدة اﻟﺮﺑﺢ ﻟﻠﺸﺮآﺔ‪.‬‬
‫أﻣﺎ ﺑﺸﺄن اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﺧﺒﺮة ﻣﻬﻨﻴﺔ ﻷآﺜﺮ ﻣﻦ ‪ 10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﻴﺮون وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪﻳﻬﻢ واﻟﻤﻘﺪرة ب‬
‫‪ % 11.66‬ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻟﻪ إﻧﻌﻜﺎﺳﺎت إﻳﺠﺎﺑﻴﺔ ‪،‬‬
‫ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﺣﺠﺰ وﺑﻴﻊ ﺗﺬاآﺮ اﻟﺴﻔﺮ إﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺎ ﻟﺰﺑﺎﺋﻦ اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ‪ ،‬ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %11.07‬ﺗﻔﻴﺪ ﻋﻠﻰ أن‬
‫إﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻳﺴﺎهﻢ ﻓﻲ اﻟﺮﻓﻊ ﻣﻦ ﻧﻮﻋﻴﺔ اﻟﺨﺪﻣﺎت وﺿﻤﺎن اﻟﺘﺤﺴﻦ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﻟﻠﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﺆآﺪ‬
‫ﻧﺴﺒﺔ ‪ %8.45‬ﺑﺄن هﻨﺎك ﻓﻮاﺋﺪ آﺜﻴﺮة ﻹﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻠﻰ اﻟﺸﺮآﺔ ﺗﺘﺠﻠﻰ ﻓﻲ اﻟﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣﻦ‬
‫اﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ وزﻳﺎرة رﺑﺤﻬﺎ ‪،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺬآﻮرة أﻓﺎدت ﺑﺄن هﺬﻩ اﻟﻔﻮاﺋﺪ ﺗﻜﻤﻦ ﻓﻲ اﻟﺮﻗﺎﺑﺔ اﻟﺠﻴﺪة‬
‫ﻋﻠﻰ أداء اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ‪،‬أﻣﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ‪ %7.87‬ﻓﺘﺮى ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﻨﻌﻜﺲ‬
‫إﻳﺠﺎﺑﻴﺎ ﻋﻠﻰ ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﻣﻦ ﺧﻼل زﻳﺎدة ﻗﺪرﺗﻬﺎ اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ‪.‬‬
‫وإﻧﻄﻼﻗﺎ ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﻳﻤﻜﻨﻨﺎ اﻟﻘﻮل أن آﻞ ﻣﻦ ﻓﺌﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪ ،‬ﻓﺌﺔ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ إﻟﻰ ‪ 5‬ﺳﻨﻮات وﻓﺌﺔ ﻣﻦ ‪5‬‬
‫إﻟﻰ ‪10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻳﺘﻔﻘﻮن وﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻋﻠﻰ أن هﻨﺎك ﻓﻮاﺋﺪ آﺜﻴﺮة ﻹﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ‬
‫ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺗﺘﺠﻠﻰ ﻓﻲ اﻟﺮﻓﻊ ﻣﻦ ﻧﻮﻋﻴﺔ اﻟﺨﺪﻣﺎت وﺿﻤﺎن اﻟﺘﺤﺴﻦ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﻟﻠﺸﺮآﺔ‪،‬‬
‫وﻧﺴﺠﻞ أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ذﻟﻚ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ إﻟﻰ ‪ 5‬ﺳﻨﻮات واﻟﺘﻲ ﻗﺪرت ب‪ ،%7.28‬أﻣﺎ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ ﻓﺌﺔ أآﺜﺮ‬
‫ﻣﻦ ‪10‬ﺳﻨﻮات ﻓﻼﺣﻈﻨﺎ أن ﻟﻬﺎ رأي ﻣﺨﺎﻟﻒ ﻷراء اﻟﻔﺌﺎت اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ‪،‬ﺑﺤﻴﺚ ﺗﺮى وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺑﻠﻐﺖ ‪%11.66‬‬
‫أن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ﻳﻨﺘﺞ ﻋﻨﻪ ﻋﻮاﻣﻞ إﻳﺠﺎﺑﻴﺔ ﻟﺼﺎﻟﺢ اﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﺣﺠﺰ وﺑﻴﻊ‬
‫ﺗﺬاآﺮ اﻟﺴﻔﺮإﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺎ ﻟﺰﺑﺎﺋﻨﻬﺎ اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ‪.‬‬
‫وﻋﻤﻮﻣﺎ وﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ هﺬا اﻹﺧﺘﻼف اﻟﻤﺴﺠﻞ ﻓﻲ وﺟﻬﺎت ﻧﻈﺮ اﻟﻌﻤﺎل ﺑﺈﺧﺘﻼف ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‪،‬ﻓﺈﻧﻨﺎ‬
‫ﻧﻼﺣﻆ ﺑﺄن أﻏﻠﺒﻴﺔ اﻟﻔﺌﺎت اﻟﺘﻲ ﺷﻤﻠﺘﻬﺎ اﻟﺪراﺳﺔ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول‪ ،‬أﻓﺎدت ﺑﺄن اﻟﻔﻮاﺋﺪ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺸﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬ﺗﻜﻤﻦ ﻓﻲ اﻟﺮﻓﻊ ﻣﻦ ﻧﻮﻋﻴﺔ اﻟﺨﺪﻣﺎت وﺿﻤﺎن اﻟﺘﺤﺴﻦ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ‪.‬وﻓﻲ‬
‫اﻟﻨﻬﺎﻳﺔ ﻧﺴﺘﻨﺘﺞ ﺑﺄن اﻷﻣﺮاﻟﻤﺆآﺪ ﻣﻦ ﺧﻼل إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﻤﺎل‪،‬هﻮأن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ أﻣﺮ ﻣﻬﻢ ﺟﺪا وﻻ ﻳﻤﻜﻦ اﻟﺘﺨﻠﻲ ﻋﻨﻪ‪ ،‬ﻧﻈﺮا ﻟﻤﺎ ﻳﻮﻓﺮﻩ ﻣﻦ ﻓﻮاﺋﺪ وإﻳﺠﺎﺑﻴﺎت آﺒﻴﺮة‬
‫ﻟﻤﺼﻠﺤﺔ اﻟﺸﺮآﺔ‪.‬‬

‫‪209‬‬
 ‫‪ -3‬اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻹﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫ﻳﻌﺘﻤﺪ اﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ‪،‬ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﻨﺘﺠﻬﺎ ﻧﻈﺎم‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺷﺮآﺘﻬﻢ واﻟﻤﺒﻨﻲ ﻋﻠﻰ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬وﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﺳﻨﺘﻨﺎول ﻓﻴﻤﺎ إذا ﻳﺴﺘﺤﺴﻦ اﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ‬
‫ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺸﺮآﺔ ﻓﻲ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات ‪.‬‬
‫ﺟﺪول رﻗﻢ)‪ :(38‬ﻳﺒﻴﻦ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ واﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‪ ،‬ﻓﻴﻤﺎ إذا ﻳﺴﺘﺤﺴﻦ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻘﺪﻣﺔ‬
‫إﻟﻴﻬﻢ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫إﻧﺎث‬ ‫ذآﻮر‬ ‫اﻟﺠﻨﺲ‬

‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪34.18‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪16.23‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪17.94‬‬ ‫‪21‬‬ ‫ﻣﻮاﻓﻖ ﻧﻤﺎﻣﺎ‬
‫‪53.84‬‬ ‫‪63‬‬ ‫‪19.65‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪34.18‬‬ ‫‪40‬‬ ‫ﻣﻮاﻓﻖ‬
‫‪10.25‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪3.41‬‬ ‫‪04‬‬ ‫‪6.83‬‬ ‫‪08‬‬ ‫ﻏﻴﺮ ﻣﻮاﻓﻖ‬
‫‪1.70‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫ﻏﻴﺮ ﻣﻮاﻓﻖ ﻣﻄﻠﻘﺎ‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪40.17‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪59.82‬‬ ‫‪70‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‬ ‫اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻮﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪33.33‬‬ ‫‪39‬‬ ‫‪17.94‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪15.38‬‬ ‫‪18‬‬ ‫ﻣﻮاﻓﻖ ﻧﻤﺎﻣﺎ‬
‫‪54.70‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪23.93‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪30.76‬‬ ‫‪36‬‬ ‫ﻣﻮاﻓﻖ‬
‫‪10.25‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪1.70‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪8.54‬‬ ‫‪10‬‬ ‫ﻏﻴﺮ ﻣﻮاﻓﻖ‬
‫‪1.70‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪1.70‬‬ ‫‪02‬‬ ‫ﻏﻴﺮ ﻣﻮاﻓﻖ ﻣﻄﻠﻘﺎ‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪43.58‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪56.41‬‬ ‫‪66‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫ﻧﻬﺪف ﻣﻦ ﺧﻼل إدراج هﺬا اﻟﺠﺪول وﺗﺤﻠﻴﻞ ﺑﻴﺎﻧﺎﺗﻪ ‪،‬إﻟﻰ إﺑﺮاز أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ واﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻓﻲ ﻣﻌﺮﻓﺔ ﻣﺎ إذا‬
‫ﻳﺴﺘﺤﺴﻦ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮاراﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻘﺪﻣﺔ إﻟﻴﻬﻢ ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﻘﻮم ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻤﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ‪،‬ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬
‫ﺗﻔﻴﺪ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ اﻟﺬآﻮر وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪر ‪ ، %34.18‬ﺑﺄﻧﻬﻢ ﻳﻮاﻓﻘﻮن‬
‫ﻋﻠﻰ إﺳﺘﺤﺴﺎن ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻘﺪﻣﺔ إﻟﻴﻬﻢ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن‬
‫ﻧﺴﺒﺔ ‪ %17.94‬ﺗﻮاﻓﻖ ﻋﻠﻰ ذﻟﻚ ﺗﻤﺎﻣﺎ‪،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﻨﻔﻲ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %6.83‬ذﻟﻚ وﺗﺆآﺪ ﻋﻠﻰ ﻋﺪم إﺳﺘﺤﺴﺎن ﻣﺘﺨﺬي‬
‫اﻟﻘﺮار ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪم إﻟﻴﻬﻢ ﻓﻲ إﻃﺎر ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬أﻣﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ‪%0.85‬‬
‫ﻓﺘﺮى أن ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار ﻻ ﻳﺴﺘﺤﺴﻨﻮا اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻘﺪﻣﺔ إﻟﻴﻬﻢ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪.‬‬

‫‪210‬‬
‫وﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ إﺟﺎﺑﺎت اﻹﻧﺎث ﻓﺘﺆآﺪ أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪﻳﻬﻦ واﻟﻤﻘﺪرة ب ‪،%19.65‬ﻋﻠﻰ أن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺸﺮآﺔ ﻳﺘﻢ ﻗﺒﻮﻟﻬﺎ ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار اﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻧﺴﺒﺔ‬
‫‪ %16.23‬اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺎﻧﺪ آﻠﻴﺎ ﻣﺎ أآﺪﺗﻪ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪ %3.41‬ﻻ ﺗﻮاﻓﻖ ﻋﻠﻰ ذﻟﻚ وﺗﺆآﺪ ﻋﻠﻰ‬
‫ﻋﺪم إﺳﺘﺤﺴﺎن ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻘﺪﻣﺔ إﻟﻴﻬﻢ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ واﻟﺘﻲ ﻗﺪرت‪%0.85‬‬
‫ﻓﺘﻨﻔﻲ ﺑﺪورهﺎ إﺳﺘﺤﺴﺎن اﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار ﻟﻬﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬
‫وﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻨﺴﺐ اﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺔ اﻟﻤﺘﻮﺻﻞ إﻟﻴﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ‪ ،‬ﻧﺴﺘﻨﺘﺞ أن هﻨﺎك ﺗﺸﺎﺑﻪ ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل‬
‫ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻣﻦ ذآﻮر وإﻧﺎث‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻳﺆآﺪون وﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﺑﺄن ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‬
‫اﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ﻳﺴﺘﺤﺴﻨﻮن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻘﺪﻣﺔ إﻟﻴﻬﻢ ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬واﻟﺘﻲ‬
‫ﻳﻘﻮم ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ‪،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻧﺴﺠﻞ أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ذﻟﻚ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ اﻟﺬآﻮرﻣﻨﻬﺎ ﻋﻨﺪ اﻹﻧﺎث‬
‫واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ ‪ ،%34.18‬آﻤﺎ ﻧﻼﺣﻆ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﺪول ﺑﺄن ﺛﺎﻧﻲ أﻋﻠﻲ اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪى آﻼ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ ﺗﺆﻳﺪ‬
‫وﺑﺸﺪة إﺳﺘﺤﺴﺎن ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار ﻟﺘﻠﻚ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ أﺿﻌﻒ اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻋﻨﺪ ﻓﺌﺔ اﻟﺬآﻮر واﻹﻧﺎث ﻣﻌﺎ‬
‫ﻓﻜﺎﻧﺖ ﻣﺘﺴﺎوﻳﺔ ﻟﺪى آﻼهﻤﺎ وﻗﺪرت ‪، %0.85‬وهﻲ ﺗﻨﻔﻲ ﻗﺒﻮل ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪم إﻟﻴﻬﻢ‬
‫ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪.‬‬
‫وﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﻮم ﻓﻨﺴﺘﻨﺘﺞ ﺑﺄن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﺘﻢ إﻧﺘﺎﺟﻬﺎ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻘﺎﺋﻢ ﻋﻠﻰ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬هﻲ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻗﻴﻤﺔ وذات ﺟﻮدة ﻣﻌﺘﺒﺮة ﺑﺪﻟﻴﻞ إﺳﺘﺤﺴﺎﻧﻬﺎ ﻣﻦ‬
‫ﻃﺮف ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار اﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪.‬‬
‫أﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻤﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻓﻨﺴﺘﺨﻠﺺ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻵﺗﻴﺔ ‪:‬‬
‫ﺗﺆآﺪ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪى ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪرب ‪ ،%30.76‬ﻋﻠﻰ أن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ‬
‫ﻳﻘﺪﻣﻮﻧﻬﺎ إﻟﻰ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮاراﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ﺗﻠﻘﻰ إﺳﺘﺤﺴﺎن ورﺿﺎ ﻣﻦ ﻃﺮف هﺆﻻء اﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ‬
‫أن ﻧﺴﺒﺔ ‪ %15.38‬ﻓﺘﻮاﻓﻖ ﻋﻠﻰ ذﻟﻚ ﺗﻤﺎﻣﺎ وﺗﺆآﺪﻩ ﺑﻘﻮة‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ‪ %8.54‬ﻓﺘﻤﺜﻞ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻨﻔﻮن إﺳﺘﺤﺴﺎن‬
‫ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮارات اﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪم ﻟﻬﻢ‪ ،‬أﻣﺎ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ‬
‫‪ %1.70‬ﻓﺘﻨﻔﻲ ﺑﺪورهﺎ وﺑﺸﺪة ذﻟﻚ‪.‬‬
‫وﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‪ ،‬ﻓﻴﺆآﺪون وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﺗﻘﺪرب‪ %23.93‬ﻋﻠﻰ أﻧﻬﻢ ﻳﺴﺘﺤﺴﻨﻮن‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪم إﻟﻴﻬﻢ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬واﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻘﺎﺋﻢ ﻋﻠﻰ‬
‫هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪ ،‬آﻤﺎ أﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ ‪ %17.94‬ﻋﻠﻰ أﻧﻬﺎ ﻣﻮاﻓﻘﺔ ﺗﻤﺎﻣﺎﻋﻠﻰ ذﻟﻚ وﺗﺆآﺪ إﺳﺘﺤﺴﺎﻧﻬﺎ ﻟﻬﺬﻩ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬أﻣﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ‪ %1.70‬وهﻲ ﻧﺴﺒﺔ ﺿﻌﻴﻔﺔ ‪،‬ﻓﺘﺆآﺪ ﻋﻜﺲ ذﻟﻚ وﺗﻨﻔﻲ ﻗﺒﻮﻟﻬﺎ‬
‫ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪم إﻟﻴﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ هﺬا ﺑﺼﻔﺔ ﻣﻄﻠﻘﺔ‪.‬‬

‫‪211‬‬
‫ﻧﺴﺘﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻤﻌﻄﻴﺎت اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ أن هﻨﺎك ﺗﻤﺎﺛﻞ آﺒﻴﺮ ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﺷﻤﻠﺘﻬﻢ اﻟﺪراﺳﺔ ﻓﻲ‬
‫اﻟﺠﺪول‪ ،‬ﻣﻦ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪،‬آﻤﺎ ﻧﻼﺣﻆ‬
‫ﺗﻮاﻓﻖ ﻓﻲ ﺗﺮﺗﻴﺐ إﺟﺎﺑﺘﻬﻢ ﺑﺎﻟﺠﺪول‪ ،‬إذ ﺗﺘﻔﻖ اﻷﻏﻠﺒﻴﺔ اﻟﺴﺎﺣﻘﺔ ﻋﻨﺪ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ وﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻋﻠﻰ أن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻟﺘﻲ ﻳﻨﺘﺠﻬﺎ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻘﺎﺋﻤﺔ ﻋﻠﻰ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺗﻠﻘﻰ رﺿﺎ وإﺳﺘﺤﺴﺎن ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺘﺨﺬي‬
‫اﻟﻘﺮار‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻧﺴﺠﻞ أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ذﻟﻚ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ ‪%30.76‬‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ اﻟﻔﺌﺔ اﻷﺧﺮى‪.،‬وﻧﻼﺣﻆ ﺑﺄن أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪى آﻼ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ هﻲ ﻧﻔﺴﻬﺎ وﻗﺪ ﺑﻠﻐﺖ ‪،%1.70‬‬
‫ﺗﻔﻴﺪ ﺑﺄن ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار ﻻ ﻳﺴﺘﺤﺴﻨﻮن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻘﺪﻣﺔ إﻟﻴﻬﻢ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪.‬‬
‫وﻓﻲ اﻷﺧﻴﺮ ﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﺨﻠﺺ إﻟﻴﻪ ‪،‬هﻮ أن ﻣﻌﻈﻢ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف‬
‫ﺟﻨﺴﻬﻢ ووﻇﻴﻔﺘﻬﻢ‪ ،‬ﻳﺘﻔﻘﻮن ﻋﻠﻰ أن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﻨﺘﺠﻬﺎ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻘﺎﺋﻢ ﻋﻠﻰ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺗﻠﻘﻰ ﻗﺒﻮل وإﺳﺘﺤﺴﺎن ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮارﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ‪،‬وهﺬا ﺣﺴﺐ ﻣﺎ‬
‫أآﺪﺗﻪ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﺷﻤﻠﺘﻬﻢ اﻟﺪراﺳﺔ ﺑﺎﻟﺠﺪول وﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻟﺪى ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻟﻔﺌﺎت ‪،‬وذﻟﻚ ﻳﺪل ﻋﻠﻰ‬
‫أن ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت هﺬﻩ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻣﺘﻄﻮر وﻓﻌﺎل وﻟﻪ اﻟﻘﺪرة ﻋﻠﻰ إﻧﺘﺎج ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت واﺿﺤﺔ ودﻗﻴﻘﺔ‪ ،‬ﻳﻤﻜﻦ ﻣﻦ‬
‫ﺧﻼﻟﻬﺎ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ﺑﺪﻟﻴﻞ إﺳﺘﺤﺴﺎن ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار ﻟﻬﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬وإن آﺎن ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﻗﺎدرﻋﻠﻰ ﺗﺤﻘﻴﻖ آﻞ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻓﻬﺬا ﻷﻧﻪ ﻗﺎﺋﻢ ﻋﻠﻰ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺎهﻢ ﻓﻲ ﺣﻔﻆ وﺗﺨﺰﻳﻦ وإﻧﺘﺎج‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ذات ﺟﻮدة ﻋﺎﻟﻴﺔ وﺷﺎﻣﻠﺔ ﻟﺼﺎﻟﺢ اﻟﺸﺮآﺔ‪.‬‬
‫ﺟﺪول رﻗﻢ )‪ :(39‬ﻳﻮﺿﺢ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻓﻲ ﻣﺪى آﻔﺎءة ﻋﻤﻠﻴﺔ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات اﻟﻤﺒﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪.‬‬

‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻮ‬ ‫اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‬
‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‬ ‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪17.09‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪6.83‬‬ ‫‪08‬‬ ‫‪10.25‬‬ ‫‪12‬‬ ‫ﻓﻌﺎﻟﺔ ﺟﺪا‬
‫‪58.97‬‬ ‫‪69‬‬ ‫‪29.05‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪29.91‬‬ ‫‪35‬‬ ‫ﻓﻌﺎﻟﺔ‬
‫‪23.07‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪6.83‬‬ ‫‪08‬‬ ‫‪16.23‬‬ ‫‪19‬‬ ‫ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ‬
‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫ﻏﻴﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪43.58‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪56.41‬‬ ‫‪66‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫ﻣﻦ ﺧﻼل ﻗﺮاءﺗﻨﺎ اﻟﻤﺘﺄﻧﻴﺔ ﻷرﻗﺎم اﻟﺠﺪول واﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻧﺴﺠﻞ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬
‫ﻳﻌﺘﺒﺮ‪ %29.91‬ﻣﻦ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬أن اﻟﻘﺮارات اﻟﺘﻲ ﻳﺘﺨﺬهﺎ اﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ﺑﻨﺎءا‬
‫ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ هﻲ ﻗﺮارات ﻓﻌﺎﻟﺔ ‪،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪ %16.23‬ﺗﺮى‬
‫ﺑﺄن ﻋﻤﻠﻴﺔ إﺗﺨﺎذ هﺬﻩ اﻟﻘﺮارات هﻲ ﻓﻌﺎﻟﺔ ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ‪.‬‬

‫‪212‬‬
‫آﻤﺎ أآﺪت ﻧﺴﺒﺔ ‪،%10.25‬ﻋﻠﻰ آﻔﺎءة ﻋﻤﻠﻴﺔ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات اﻟﻤﺒﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ ﻧﻈﺎم‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺸﺮآﺔ وإﻋﺘﺒﺮت هﺬﻩ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻓﻌﺎﻟﺔ ﺟﺪا‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ هﺬﻩ اﻟﻔﻌﺎﻟﻴﺔ‪.‬‬
‫وﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮارات ﻓﻴﺆآﺪون ﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪرﺑـ‪ ،%29.05‬ﻋﻠﻰ أن اﻟﻘﺮارات اﻟﺘﻲ ﻳﺘﺨﺬوﻧﻬﺎ‬
‫ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ﻋﻠﻰ أﺳﺎس اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﻨﺘﺠﻬﺎ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺷﺮآﺘﻬﻢ هﻲ ﻗﺮارات رﺷﻴﺪة وذات آﻔﺎءة ‪،‬‬
‫وأﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ ‪ %6.23‬ﻋﻠﻰ أن ﻋﻤﻠﻴﺔ اﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات ﺑﻨﺎءاﻋﻠﻰ هﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت هﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻓﻌﺎﻟﺔ ﺟﺪا‪،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ‬
‫أن ﻧﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﺔ ﺻﺮﺣﺖ ﺑﺄن إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ﻳﻌﺘﺒﺮ أﻣﺮ ﻓﻌﺎل ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ‬
‫واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ %0.85‬ﻓﺘﺮى ﺑﺄن ﻋﻤﻠﻴﺔ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات هﻲ ﻏﻴﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪.‬‬
‫وﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ ‪،‬ﻧﻼﺣﻆ ذﻟﻚ اﻟﺘﻮاﻓﻖ ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت آﻞ ﻣﻦ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮارات ‪،‬ﺣﻮل ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ وآﻔﺎءة ﻋﻤﻠﻴﺔ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات اﻟﻤﺒﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻟﺘﻲ ﻳﻨﺘﺠﻬﺎ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬وﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻋﻨﺪ آﻼ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ وإن آﺎﻧﺖ‬
‫أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ هﻲ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻨﻬﺎ ﻋﻨﺪ اﻟﻔﺌﺔ اﻷﺧﺮى‪،‬وﻗﺪ ﺑﻠﻐﺖ ‪%29.91‬‬
‫وهﻲ ﻧﺴﺒﺔ ﻗﺮﻳﺒﺔ ﻣﻦ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮارو اﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪر ﺑـ‪ ،%29.05‬ﺑﺤﻴﺚ أآﺪت هﺬﻩ اﻟﻨﺴﺐ‬
‫ﻋﻠﻰ أن اﻟﻘﺮارات اﻟﻤﺘﺨﺬة ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ﺗﺘﻤﻴﺰ ﺑﺎﻟﻜﻔﺎءة وهﻲ ذات ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ‪ ،‬وهﺬا ﻣﺎ ﻧﻔﺴﺮﻩ ﺑﺄهﻤﻴﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬ﻓﺒﻨﺎءا ﻋﻠﻰ هﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﺘﻢ إﺗﺨﺎذ ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻟﻘﺮارات ﻣﻦ ﻃﺮف‬
‫ﻣﺴﺆوﻟﻲ اﻟﺸﺮآﺔ‪.‬‬
‫ﺟﺪول رﻗﻢ )‪ :(40‬ﻳﺒﻴﻦ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﻣﺪى آﻔﺎءة ﻋﻤﻠﻴﺔ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات اﻟﻤﺒﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫أآﺜﺮ ﻣﻦ‬ ‫ﻣﻦ ‪-5‬‬ ‫ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪5-‬‬ ‫أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‬ ‫اﻟﺨﺒﺮة‬
‫‪10‬ﺳﻨﻮات‬ ‫‪10‬ﺳﻨﻮات‬ ‫ﺳﻨﻮات‬ ‫اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‬
‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬
‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪17.94‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪6.83‬‬ ‫‪08 4.27 05 4.27‬‬ ‫‪05 2.56‬‬ ‫‪03‬‬ ‫ﻓﻌﺎﻟﺔ ﺟﺪا‬
‫‪58.97‬‬ ‫‪69‬‬ ‫‪24.78‬‬ ‫‪29 10.25 12 14.52‬‬ ‫‪17 9.40‬‬ ‫‪11‬‬ ‫ﻓﻌﺎﻟﺔ‬
‫‪22.22‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪10.25‬‬ ‫‪12 3.41 04 7.69‬‬ ‫‪09 0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ‬
‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00 0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫ﻏﻴﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪41.88‬‬ ‫‪49 17.94 21 26.49‬‬ ‫‪31 13.67‬‬ ‫‪16‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫ﺗﻈﻬﺮﺑﻴﺎﻧﺎت اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﺎﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﺗﻘﻞ ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻋﻦ ﺳﻨﺔ‪ ،‬ﻓﻴﺮون ﺑﺄن ﻋﻤﻠﻴﺔ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات اﻟﻤﺒﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ هﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻓﻌﺎﻟﺔ وذات آﻔﺎءة وذﻟﻚ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ ،%9.40‬ﻓﻲ‬
‫ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪ %2.56‬ﻓﺘﻤﺜﻞ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻌﺘﺒﺮون ﻋﻤﻠﻴﺔ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻓﻌﺎﻟﺔ ﺟﺪا‪.‬‬

‫‪213‬‬
‫ﺑﻴﻨﻤﺎ أﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ‪ % 0.85‬ﻋﻠﻰ أن هﺬﻩ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ هﻲ ﻓﻌﺎﻟﺔ ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ‪،‬وﻧﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺬآﻮرة ﺗﻨﻔﻲ ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ‬
‫ﻋﻤﻠﻴﺔ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪.‬‬
‫وﺑﺎﻟﻨﻈﺮإﻟﻰ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﺗﺘﺮاوح ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ إﻟﻰ‪5‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﻴﺆآﺪون وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪر‬
‫ﺑـ‪ %14.52‬ﻋﻠﻰ أن إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات اﻟﻤﺒﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺷﺮآﺘﻬﻢ هﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ‬
‫ﻓﻌﺎﻟﺔ ‪،‬أﻣﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %7.69‬ﻓﺘﺮى ﺑﺄن هﺬﻩ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻓﻌﺎﻟﺔ ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺻﺮﺣﺖ ﻧﺴﺒﺔ‪ %4.27‬ﻋﻠﻰ أن‬
‫ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮارات ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ﻳﻌﺘﻤﺪون إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات اﻟﻤﺒﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﻨﺘﺠﻬﺎ اﻟﻨﻈﺎم‪ ،‬ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻓﻌﺎﻟﺔ‬
‫ﺟﺪا وذات آﻔﺎءة ﻋﺎﻟﻴﺔ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ اي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ﻋﻜﺲ ذﻟﻚ‪.‬‬
‫وﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﺧﺒﺮة ﻣﻬﻨﻴﺔ ﺗﺘﺮاوح ﻣﻦ ‪ 5‬إﻟﻰ‪ 10‬ﺳﻨﻮات‪،‬ﻓﻴﺮون وﺑﻨﺴﺒﺔ ‪%10.25‬‬
‫أن ﻋﻤﻠﻴﺔ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات ﺑﻨﺎء ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺸﺮآﺔ هﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻓﻌﺎﻟﺔ وﻟﻬﺎ‬
‫آﻔﺎءة‪ ،‬ﻓﻴﻤﺎ ﺗﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %4.27‬ذﻟﻚ ﺑﺸﺪة وﺗﺮى ﺑﺄن هﺬﻩ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻓﻌﺎﻟﺔ ﺟﺪا‪ ،‬أﻣﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %3.41‬ﻓﺘﻌﺘﺒﺮإﺗﺨﺎذ‬
‫اﻟﻘﺮارات اﻟﻤﺒﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أﻣﺮ ﻓﻌﺎل ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ ‪،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ إﺗﺨﺎذ‬
‫اﻟﻘﺮارات ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪.‬‬
‫أﻣﺎ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﺗﻔﻮق ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ‪10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﻴﺆآﺪون وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺑﻠﻐﺖ ‪ %24.78‬ﻋﻠﻰ أن ﻋﻤﻠﻴﺔ‬
‫إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات اﻟﺘﻲ ﺗﺒﻨﻰ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺸﺮآﺔ هﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻓﻌﺎﻟﺔ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ أﻓﺎدت‬
‫ﻧﺴﺒﺔ ‪ %10.25‬ﻋﻠﻰ أن هﺬﻩ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ هﻲ ﻓﻌﺎﻟﺔ ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ ‪،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪ %6.83‬ﻓﺘﺮى ﺑﺄن إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات‬
‫اﻟﻤﺒﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺸﺮآﺔ أﻣﺮ ﻓﻌﺎل ﺟﺪا وذو آﻔﺎءة ﻋﺎﻟﻴﺔ ‪،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ ذﻟﻚ‪.‬‬
‫وﻋﻤﻮﻣﺎ ﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﺴﺘﻨﺘﺠﻪ ﻓﻲ هﺬا اﻟﺼﺪد ‪،‬هﻮ ذﻟﻚ اﻟﻤﻮﻗﻒ اﻟﻤﻮﺣﺪ اﻟﺬي أﺑﺪاﻩ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط‬
‫اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ‪،‬وهﻮ ﻣﻮﻗﻒ ﻳﺆآﺪ ﺑﺎﻷﻏﻠﺒﻴﺔ ﻋﻠﻰ أﻧﻪ ﻳﻮﺟﺪ آﻔﺎءة ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ‬
‫إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات اﻟﻤﺒﻴﻨﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﻨﺘﺠﻬﺎ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺸﺮآﺔ ‪،‬وهﺬا ﻣﻦ ﺧﻼل إﺟﺎﺑﺎت‬
‫اﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﺷﻤﻠﺘﻬﻢ اﻟﺪراﺳﺔ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول وﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻧﺴﺠﻞ أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ذﻟﻚ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ‬
‫أآﺜﺮ ﻣﻦ ‪ 10‬ﺳﻨﻮات ﻣﻨﻬﺎ ﻋﻨﺪ ﺑﺎﻗﻲ اﻟﻔﺌﺎت واﻟﺘﻲ ﻗﺪرت ﺑـ‪ ،%24.78‬أﻣﺎ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻨﻔﻮن آﻔﺎءة‬
‫ﻋﻤﻠﻴﺔ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات وﻓﻌﺎﻟﻴﺘﻬﺎ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﻓﻘﺪ ﺳﺠﻠﻨﺎ ﻧﺴﺒﺔ واﺣﺪة وهﻲ ﺿﻌﻴﻔﺔ ﺗﻘﺪر ﺑـ‪%0.85‬ﻋﻨﺪ ﻓﺌﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ‬
‫ﺳﻨﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ آﻔﺎءة هﺬﻩ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻟﺪى ﺑﺎﻗﻲ اﻟﻔﺌﺎت اﻷﺧﺮى‪.‬‬
‫وﻓﻲ اﻷﺧﻴﺮ ﻧﺴﺘﻨﺘﺞ ﺑﺄن ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻳﺴﺎهﻢ ﻓﻲ آﻔﺎءة ﻋﻤﻠﻴﺔ إﺗﺨﺎذ‬
‫اﻟﻘﺮارات اﻟﻤﺘﺨﺬة ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺴﺆوﻟﻴﻦ اﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬وذﻟﻚ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﻨﺘﺠﻬﺎ هﺬا اﻟﻨﻈﺎم واﻟﺘﻲ ﻳﺘﻢ‬
‫ﻣﻦ ﺧﻼﻟﻬﺎ إﺗﺨﺎذ ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻟﻘﺮارات ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪.‬‬

‫‪214‬‬
 ‫‪ -4‬اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﻮاﺟﻬﻬﺎ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ وﺟﻮد إﻳﺠﺎﺑﻴﺎت وﻓﻮاﺋﺪ آﺜﻴﺮة ﻹﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ‪،‬آﻤﺎ‬
‫ﻻﺣﻈﻨﺎ ذﻟﻚ ﻓﻲ اﻟﺠﺪاول اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ‪ ،‬إﻻ أن ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺟﺎﻧﺐ ﻣﻦ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت اﻟﺘﻲ ﻗﺪ ﺗﺸﻜﻠﻬﺎ ﻟﺪى‬
‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻬﺎ ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ‪،‬ﺣﺴﺐ ﻣﺎ أآﺪوﻩ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻟﺠﺪاول‬
‫اﻷﺗﻴﺔ‪.‬‬
‫ﺟﺪول رﻗﻢ )‪ :(41‬ﻳﻮﺿﺢ ﻋﻼﻗﺔ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ واﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‪ ،‬ﺑﺎﻟﺼﻌﻮﺑﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﻮاﺟﻬﻬﺎ اﻟﻌﻤﺎل ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫إﻧﺎث‬ ‫ذآﻮر‬ ‫اﻟﺠﻨﺲ‬

‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد‬ ‫اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪17.52‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪9.82‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪7.69‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪14.10‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪5.12‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪8.97‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪24.78‬‬ ‫‪58‬‬ ‫‪7.26‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪17.52 41‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪15.38‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪3.41‬‬ ‫‪08‬‬ ‫‪11.96 28‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪16.23‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪5.12‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪11.11 26‬‬ ‫‪5‬‬
‫‪11.96‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪3.41‬‬ ‫‪08‬‬ ‫‪8.54‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪6‬‬
‫‪100‬‬ ‫‪234‬‬ ‫‪34.18‬‬ ‫‪80‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع ‪65.81 154‬‬
‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻮ‬ ‫اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‬
‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‬ ‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪18.77‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪8.73‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪10.04 23‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪19.97‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪7.42‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪6.55‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪24.89‬‬ ‫‪57‬‬ ‫‪11.35‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪13.53 31‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪15.28‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪6.11‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪9.17‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪17.46‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪6.98‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪10.48 24‬‬ ‫‪5‬‬
‫‪9.60‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪5.24‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪4.36‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪6‬‬
‫‪100‬‬ ‫‪229‬‬ ‫‪45.85‬‬ ‫‪105‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع ‪54.14 124‬‬

‫وﺗﻈﻬﺮ ﺑﻴﺎﻧﺎت اﻟﺠﺪول ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬

‫ﺗﻔﻴﺪ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬآﻮر ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ ،%17.52‬ﻋﻠﻰ أن أهﻢ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﻮاﺟﻬﻮﻧﻬﺎ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﻢ‬
‫ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬هﻲ ﻧﻘﺺ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ اﻷﺟﻬﺰة‬
‫اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪ ،‬ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %11.96‬ﻣﺆآﺪة ﻋﻠﻰ أن هﺬﻩ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت ﺗﻜﻤﻦ ﻓﻲ ﻗﻠﺔ اﻟﻤﻮارد اﻟﺒﺸﺮﻳﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ‪ %11.11‬ﺗﺮى ﺑﺄن ﺗﻠﻚ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﻋﺪم وﺟﻮد ﻣﺮاﻗﺒﺔ وﻣﺘﺎﺑﻌﺔ ﻟﻸﺟﻬﺰة‬
‫واﻟﺒﺮﻣﺠﻴﺎت اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﺆآﺪ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %8.97‬أن ﺻﻌﻮﺑﺎت إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ‬
‫ﻟﻬﻢ‪ ،‬ﺗﺘﺠﻠﻰ ﻓﻲ ﻧﻘﺺ اﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﺑﺎﻷﺟﻬﺰة اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﺸﺮآﺔ ‪.‬‬
‫‪215‬‬
‫ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %8.84‬اﻟﺘﻲ ﺗﺮى ﺑﺄن هﺬﻩ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت ﺗﻜﻤﻦ ﻓﻲ ﻋﺪم ﻗﺪرة اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻠﻰ ﺗﺤﻤﻞ ﻋﺪد‬
‫اﻟﺰﺑﺎﺋﻦ اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ﻋﺒﺮاﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬أﻣﺎ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ %7.69‬ﻓﺘﻌﺘﺒﺮأن ﺗﻠﻚ‬
‫اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ آﺜﺮة اﻷﻋﻄﺎل ﺑﺎﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ‪.‬‬
‫وﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻹﻧﺎث ﻓﺘﺒﻴﻦ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ أن أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪﻳﻬﻦ واﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪرﺑـ‪ ،%9.82‬ﺗﺆآﺪ أن اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت اﻟﺘﻲ‬
‫ﻳﻮاﺟﻬﻨﻬﺎ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻦ ﺗﺘﺠﻠﻰ ﻓﻲ آﺜﺮة اﻷﻋﻄﺎل ﺑﺎﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ‪ ،‬ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %7.26‬واﻟﺘﻲ أﻓﺎدت ﺑﺄن هﺬﻩ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت ﺗﻜﻤﻦ ﻓﻲ ﻧﻘﺺ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ‬
‫اﻷﺟﻬﺰة‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪ %5.12‬ﺻﺮﺣﺖ ﺑﺄن ﺗﻠﻚ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﻧﻘﺺ اﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى‬
‫اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ‪ ،‬وﻧﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﺔ أﻓﺎدت ﺑﺄن اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﻮاﺟﻬﻨﻬﺎ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺘﺠﻠﻰ ﻓﻲ ﻋﺪم وﺟﻮد ﻣﺮاﻗﺒﺔ وﻣﺘﺎﺑﻌﺔ ﻟﻸﺟﻬﺰة واﻟﺒﺮﻣﺠﻴﺎت‪ ،‬أﻣﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %3.41‬ﻓﺘﺮى ﺑﺄن هﺬﻩ‬
‫اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت ﺗﻜﻤﻦ ﻓﻲ ﻗﻠﺔ اﻟﻤﻮارد اﻟﺒﺸﺮﻳﺔ ﺑﺸﺮآﺘﻬﻦ‪ ،‬وﻧﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺬآﻮرة ﺻﺮﺣﺖ ﺑﺄن ﺗﻠﻚ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت‬
‫ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﻋﺪم ﻗﺪرة اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺗﺤﻤﻞ ﻋﺪد زﺑﺎﺋﻦ اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ‪.‬‬
‫ﺗﺒﻴﻦ ﻟﻨﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ أن اﻟﻔﺮق ﻓﻲ اﻟﻨﺴﺐ واﺿﺢ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﺳﺠﻠﻨﺎ إﺧﺘﻼف ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﻤﺎل‬
‫اﻟﺬآﻮر و إﻧﺎث ﺑﺨﺼﻮص اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﻮاﺟﻬﻮﻧﻬﺎ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط‬
‫اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻓﺘﺆآﺪ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﺣﺴﺐ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬآﻮرﺑﺄن أﺑﺮزاﻟﺼﻌﻮﺑﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﺘﻠﻘﻮهﺎ ﻓﻲ‬
‫إﺳﺘﻌﻤﺎﻟﻬﻢ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﺗﻜﻤﻦ ﻓﻲ ﻧﻘﺺ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ اﻷﺟﻬﺰة وذﻟﻚ ﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ‬
‫ﺗﻘﺪرﺑـ‪ ، %17.52‬أﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻌﺎﻣﻼت اﻹﻧﺎث ﻓﻜﺎن ﻟﻬﻦ رأي أﺧﺮ ﺑﺸﺄن هﺬﻩ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻳﺆآﺪن‬
‫ﻋﻠﻰ أن أهﻢ اﻟﻤﻌﻮﻗﺎت اﻟﺘﻲ ﻗﺪ ﻳﻮاﺟﻬﻨﻬﺎ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﻦ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ آﺜﺮة اﻷﻋﻄﺎل‬
‫ﺑﺎﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ‪ ،‬وهﺬا ﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ ﻋﻨﺪ هﺬﻩ اﻟﻔﺌﺔ واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ ‪.%9.82‬‬
‫وﺗﺒﻴﻦ ﺑﻴﺎﻧﺎت اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬
‫إن ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﺆآﺪون وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪرﺑـ‪ ،%13.53‬ﺑﺄن أهﻢ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت اﻟﺘﻲ‬
‫ﻳﻮاﺟﻬﻮﻧﻬﺎ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﻢ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﻧﻘﺺ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ اﻷﺟﻬﺰة‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن‬
‫ﻧﺴﺒﺔ ‪ %10.48‬ﺗﺮى ﺑﺄن هﺬﻩ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت ﺗﻜﻤﻦ ﻓﻲ ﻋﺪم وﺟﻮد ﻣﺮاﻗﺒﺔ وﻣﺘﺎﺑﻌﺔ ﻟﻸﺟﻬﺰة واﻟﺒﺮﻣﺠﻴﺎت‬
‫اﻟﻤﺘﻮﻓﺮة ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %10.40‬واﻟﺘﻲ ﺗﻌﺘﺒﺮ أن ﺗﻠﻚ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت اﻟﺘﻲ ﻗﺪ ﺗﻮاﺟﻬﻬﺎ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺘﺠﺴﺪ ﻓﻲ آﺜﺮة اﻷﻋﻄﺎل ﺑﺎﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ أﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ‬
‫‪ % 9.17‬ﺑﺄن أﺑﺮز هﺬﻩ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت ﺗﺘﺠﻠﻰ ﻓﻲ ﻗﻠﺔ اﻟﻤﻮارد اﻟﺒﺸﺮﻳﺔ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬آﻤﺎ ﺻﺮﺣﺖ ﻧﺴﺒﺔ ‪%6.55‬‬
‫ﻋﻠﻰ أن هﺬﻩ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت ﺗﻜﻤﻦ ﻓﻲ ﻧﻘﺺ اﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﺑﺎﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬أﻣﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ‬
‫اﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ ‪ ،% 4.36‬ﻓﺘﺮى ﺑﺄن اﻟﻤﻌﻮﻗﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻮاﺟﻬﻬﺎ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﻋﺪم‬
‫ﻗﺪرة اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺗﺤﻤﻞ ﻋﺪد زﺑﺎﺋﻦ اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ﻋﺒﺮ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫‪216‬‬
 ‫وﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‪ ،‬ﻓﻨﺴﺠﻞ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﺗﺆآﺪ ﺑﺄن أﺑﺮزاﻟﺼﻌﻮﺑﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﻮاﺟﻬﻮﻧﻬﺎ ﻓﻲ‬
‫إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺗﻜﻤﻦ ﻓﻲ ﻧﻘﺺ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ وذﻟﻚ‬
‫ﺑﻨﺴﺒﺔ‪ ،%11.35‬ﺑﻴﻨﻤﺎ أﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ ‪ %8.73‬ﻋﻠﻰ أن أهﻢ هﺬﻩ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ آﺜﺮة اﻷﻋﻄﺎل ﺑﺎﻷﺟﻬﺰة‬
‫اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ‪ %7.42‬ﺗﺮى ﺑﺄن ﺗﻠﻚ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت ﺗﺘﺠﻠﻰ ﻓﻲ ﻧﻘﺺ اﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﺑﻬﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ‪،‬ﻓﻴﻤﺎ‬
‫ﺻﺮﺣﺖ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %6.98‬ﺑﺄن أﺑﺮز اﻟﻤﻌﻮﻗﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻮاﺟﻬﻬﺎ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت هﻲ ﻋﺪم وﺟﻮد‬
‫ﻣﺮاﻗﺒﺔ وﻣﺘﺎﺑﻌﺔ اﻷﺟﻬﺰة واﻟﺒﺮﻣﺠﻴﺎت اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %6.11‬اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺘﺒﺮ أن هﺬﻩ‬
‫اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت ﺗﻜﻤﻦ ﻓﻲ ﻗﻠﺔ اﻟﻤﻮارد اﻟﺒﺸﺮﻳﺔ ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬أﻣﺎ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ %5.24‬ﻓﺘﺮى‬
‫ﺑﺄن ﺗﻠﻚ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت ﺗﺘﺠﻠﻰ ﻓﻲ ﻋﺪم ﻗﺪرة اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻴﺔ ﻟﻠﺸﺮآﺔ ﻋﻠﻰ ﺗﺤﻤﻞ ﻋﺪد اﻟﺰﺑﺎﺋﻦ اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ‪.‬‬
‫ﻧﻼﺣﻆ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻤﻌﻄﻴﺎت اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ‪ ،‬ذﻟﻚ اﻟﺘﻮاﻓﻖ ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮارﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ أآﺪوا وﺑﺎﻷﻏﻠﺒﻴﺔ ﻋﻠﻰ أن‬
‫اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﻮاﺟﻬﻮﻧﻬﺎ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﻧﻘﺺ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ اﻷﺟﻬﺰة‬
‫اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬وهﺬا ﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ وإن آﺎﻧﺖ أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ هﻲ ﻋﻨﺪ ﻓﺌﺔ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻨﻬﺎ ﻋﻨﺪ اﻟﻔﺌﺔ اﻷﺧﺮى ﺑﺤﻴﺚ ﻗﺪرت ﺑـ‪.%13.53‬‬
‫آﻤﺎ ﻧﻼﺣﻆ ﺑﺄن أﺿﻌﻒ اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪى آﻼ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ‪ ،‬ﺗﺮى ﺑﺄن اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻮاﺟﻪ اﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ‬
‫اﻟﺬﻳﻦ ﺷﻤﻠﺘﻬﻢ اﻟﺪراﺳﺔ ﺑﺎﻟﺠﺪول‪ ،‬ﻓﻲ إﺳﺘﻌﻤﺎﻟﻬﻢ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﻜﻤﻦ ﻓﻲ ﻋﺪم ﻗﺪرة اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻴﺔ‬
‫ﻟﻠﺸﺮآﺔ ﻋﻠﻰ ﺗﺤﻤﻞ ﻋﺪد زﺑﺎﺋﻨﻬﺎ اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ‪.‬‬
‫وﻓﻲ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻤﻄﺎف ﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﺨﻠﺺ إﻟﻴﻪ‪ ،‬هﻮ أن ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف‬
‫ﺟﻨﺴﻬﻢ و وﻇﻴﻔﺘﻬﻢ‪ ،‬ﻳﺆآﺪون وﺑﺎﻷﻏﻠﺒﻴﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل إﺟﺎﺑﺎﺗﻬﻢ ﺑﺄن أﺑﺮز اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﻮاﺟﻬﻮﻧﻬﺎ ﻋﻨﺪ‬
‫إﺳﺘﺨﺪﻣﻬﻢ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﻧﻘﺺ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﺑﻤﺆﺳﺴﺘﻬﻢ‪ ،‬وذﻟﻚ ﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻟﺪى ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻟﻔﺌﺎت اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓﻲ اﻟﺠﺪول‪ ،‬ﻣﺎ ﻋﺪا ﻓﺌﺔ اﻹﻧﺎث اﻟﺘﻲ‬
‫آﺎن ﻟﻬﺎ رأي أﺧﺮ ﺑﺸﺄن هﺬﻩ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت اﻟﺘﻲ إﻋﺘﺒﺮﺗﻬﺎ ﺑﺄﻧﻬﺎ ﺗﻜﻤﻦ ﻓﻲ آﺜﺮة اﻷﻋﻄﺎل ﺑﺘﻠﻚ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪.‬‬
‫وﻋﻤﻮﻣﺎ وﺑﻨﺎء ﻋﻠﻰ أآﺒﺮ اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول‪ ،‬ﻳﻤﻜﻨﻨﺎ اﻟﻘﻮل ﺑﺄن أهﻢ اﻟﻤﻌﻮﻗﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻮاﺟﻪ اﻟﻌﻤﺎل‬
‫ﻓﻲ إﺳﺘﻌﻤﺎﻟﻬﻢ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺘﺠﺴﺪ ﻓﻲ ﻗﻠﺔ اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ اﻟﻼزم ﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻲ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪ ،‬وهﺬا ﻣﺎ‬
‫ﻧﻔﺴﺮﻩ ﺑﺄن ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻻ ﺗﻮﻓﺮ دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ آﺎﻓﻴﺔ ﻟﺘﻜﻮﻳﻦ اﻟﻌﻤﺎل ﻋﻠﻰ اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﺠﻴﺪ‬
‫ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أهﻤﻴﺔ هﺬا اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻠﻚ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻣﻦ أﺟﻞ ﺗﺠﻨﺐ‬
‫اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت واﻟﺤﻔﺎظ ﻋﻠﻰ ﺳﻼﻣﺔ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺸﺮآﺔ‪.‬‬

‫‪217‬‬
‫ﺟﺪول رﻗﻢ)‪ :(42‬ﻳﺒﻴﻦ ﻋﻼﻗﺔ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ ﺑﺎﻟﺼﻌﻮﺑﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﻮاﺟﻬﻬﺎ اﻟﻌﻤﺎل ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫اﻟﻤﺴﺘﻮى‬
‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫أﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻮي‬ ‫ﺛﺎﻧﻮي‬ ‫ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق‬ ‫اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‬
‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪ %‬اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪ %‬اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪ %‬اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬
‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪19.13‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪0.86‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪4.34‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪13.91‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪13.91‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪0.43‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪3.91‬‬ ‫‪09‬‬ ‫‪9.56‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪24.78‬‬ ‫‪57‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪5.21‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪19.56‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪15.65‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪0.86‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪5.21‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪9.56‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪17.39‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪0.43‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪4.34‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪12.60‬‬ ‫‪29‬‬ ‫‪5‬‬
‫‪9.13‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪0.43‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪1.30‬‬ ‫‪03‬‬ ‫‪7.39‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪6‬‬
‫‪100‬‬ ‫‪230‬‬ ‫‪3.04‬‬ ‫‪07‬‬ ‫‪24.34‬‬ ‫‪56‬‬ ‫‪72.60‬‬ ‫‪167‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫أﺳﻔﺮت اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﺪول ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ ﻋﻠﻰ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬
‫ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻣﺴﺘﻮى ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق‪ ،‬ﻓﺈﻧﻬﻢ ﻳﺮون وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪر ﺑـ‪ %19.56‬ﺑﺄن أﺑﺮز‬
‫اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻮاﺟﻬﻬﻢ ﻓﻲ إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﻧﻘﺺ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ‬
‫اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪ %13.11‬ﺗﺮى ﺑﺄن هﺬﻩ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت ﺗﻜﻤﻦ ﻓﻲ آﺜﺮة اﻷﻋﻄﺎل‬
‫ﺑﺎﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪ ،‬ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %12.60‬اﻟﺘﻲ ﺻﺮﺣﺖ ﺑﺄن ﺗﻠﻚ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت ﺗﺘﺠﻠﻰ ﻓﻲ ﻋﺪم وﺟﻮد ﻣﺮاﻗﺒﺔ‬
‫وﻣﺘﺎﺑﻌﺔ ﻟﻸﺟﻬﺰة واﻟﺒﺮﻣﺠﻴﺎت اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ أﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ ‪ %9.56‬ﺑﺄن اﻟﻤﻌﻮﻗﺎت اﻟﺘﻲ ﻗﺪ ﺗﻮاﺟﻬﻬﺎ‬
‫ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻌﻤﻞ ﺗﺘﺠﺴﺪ ﻓﻲ ﻧﻘﺺ اﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪،‬وﻧﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺬآﻮرة أآﺪت ﺑﺄن هﺬﻩ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت ﺗﻜﻤﻦ ﻓﻲ ﻗﻠﺔ اﻟﻤﻮارد اﻟﺒﺸﺮﻳﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬أﻣﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ ‪ %7.39‬ﻓﺘﺮى ﺑﺄن ﺗﻠﻚ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﻋﺪم ﻗﺪرة اﻟﺸﺒﻜﺔ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻴﺔ ﻟﻠﺸﺮآﺔ ﻋﻠﻰ ﺗﺤﻤﻞ ﻋﺪد زﺑﺎﺋﻨﻬﺎ اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ‪.‬‬
‫وﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﻣﺴﺘﻮى ﺛﺎﻧﻮي‪ ،‬ﻓﻴﺆآﺪون ﺑﺪورهﻢ وﺑﻨﺴﺒﺔ‪ %5.21‬ﻋﻠﻰ أن اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت‬
‫اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻴﻖ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﻢ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ﺗﻜﻤﻦ ﻓﻲ ﻧﻘﺺ ﺗﻜﻮﻳﻦ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ‪،‬‬
‫وﻧﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ أﻓﺎدت ﺑﺄن هﺬﻩ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﻗﻠﺔ اﻟﻤﻮارد اﻟﺒﺸﺮﻳﺔ ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن‬
‫‪ %4.34‬ﻓﺘﻤﺜﻞ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺮون ﺑﺄن ﺗﻠﻚ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت ﺗﺘﺠﻠﻰ ﻓﻲ آﺜﺮة اﻷﻋﻄﺎل ﺑﺎﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬آﻤﺎ أآﺪت ﻧﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﺔ ﺑﺄن اﻟﻤﻌﻮﻗﺎت اﻟﺘﻲ ﻗﺪ ﺗﻮاﺟﻬﻬﺎ ﻓﻲ إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﻋﺪم وﺟﻮد ﻣﺮاﻗﺒﺔ وﻣﺘﺎﺑﻌﺔ ﻟﻸﺟﻬﺰة واﻟﺒﺮﻣﺠﻴﺎت ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﻌﺘﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %3.91‬ﺑﺄن هﺬﻩ اﻟﻤﻌﻮﻗﺎت ﺗﻜﻤﻦ ﻓﻲ ﻧﻘﺺ اﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﺑﺘﻠﻚ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ‪.‬‬

‫‪218‬‬
‫أﻣﺎ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ ،%1.30‬ﻓﺘﺮى ﺑﺄن اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻠﻘﺎهﺎ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺗﺘﺠﺴﺪ ﻓﻲ ﻋﺪم ﻗﺪرة اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺗﺤﻤﻞ ﻋﺪد اﻟﺰﺑﺎﺋﻦ اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ﻋﺒﺮاﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻟﻠﺸﺮآﺔ‪.‬‬
‫أﻣﺎ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻣﺴﺘﻮى ﺗﻌﻠﻴﻤﻲ أﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻮي ‪ ،‬ﻓﻴﺮون ﺑﺄن اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻮاﺟﻬﻬﻢ ﻓﻲ إﺳﺘﻌﻤﺎل‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﺗﻜﻤﻦ ﻓﻲ آﺜﺮة اﻷﻋﻄﺎل ﺑﺎﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ وذﻟﻚ ﺑﻨﺴﺒﺔ‬
‫‪ ،%0.86‬وﻧﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺬآﻮرة ﺻﺮﺣﺖ ﺑﺄن هﺬﻩ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﻗﻠﺔ اﻟﻤﻮارد اﻟﺒﺸﺮﻳﺔ ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬ﻓﻲ‬
‫ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪ % 0.43‬ﻓﺘﻌﺘﺒﺮ أن ﺗﻠﻚ اﻟﻤﻌﻮﻗﺎت ﺗﺘﺠﺴﺪ ﻓﻲ ﻧﻘﺺ اﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﺑﺎﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ‪ ،‬آﻤﺎ‬
‫أﻓﺎدت ﻧﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﺔ ﺑﺄن أهﻢ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻠﻘﺎهﺎ ﻓﻲ إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﻋﺪم وﺟﻮد‬
‫ﻣﺮاﻗﺒﺔ وﻣﺘﺎﺑﻌﺔ ﻋﻠﻰ ﺗﻠﻚ اﻷﺟﻬﺰة واﻟﺒﺮﻣﺠﻴﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬وأآﺪت ﻧﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﺔ أﻳﻀﺎ ﺑﺄن هﺬﻩ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت‬
‫ﺗﺘﺠﻠﻰ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻋﺪم ﻗﺪرة اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺗﺤﻤﻞ ﻋﺪد زﺑﺎﺋﻨﻬﺎ اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ‪.‬‬
‫وﻋﻤﻮﻣﺎ ﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﺴﺘﻨﺘﺠﻪ ﻓﻲ هﺬا اﻟﺼﺪد‪ ،‬هﻮ ذﻟﻚ اﻟﻤﻮﻗﻒ اﻟﻤﻮﺣﺪ اﻟﺬي أﺑﺪﻩ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط‬
‫اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﻣﺴﺘﻮى ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق وﻣﺴﺘﻮى ﺛﺎﻧﻮي‪ ،‬وهﻮ ﻣﻮﻗﻒ ﻳﺆآﺪ ﺑﺎﻷﻏﻠﺒﻴﺔ ﻋﻠﻰ‬
‫أن أهﻢ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﻮاﺟﻬﻬﺎ ﻋﻤﺎل آﻼ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﻧﻘﺺ‬
‫ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﻢ ﻋﻠﻰ إﺳﺘﺨﺪام اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬وﻧﺴﺠﻞ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ذﻟﻚ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ ﺟﺎﻣﻌﻲ‬
‫ﻓﻤﺎ ﻓﻮق واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪. % 19.56‬‬
‫أﻣﺎ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻣﺴﺘﻮى أﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻮي‪ ،‬ﻓﻨﻼﺣﻆ ﺑﺄن إﺟﺎﺑﺎﺗﻬﻢ ﺗﺨﺘﻠﻒ ﻋﻦ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ‬
‫اﻟﺴﺎﺑﻘﺘﻴﻦ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﺗﻔﻴﺪ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪﻳﻬﻢ وهﻲ ﻧﺴﺒﺔ ﺿﻌﻴﻔﺔ ﺗﻘﺪرﺑـ‪ ،%0.86‬ﻋﻠﻰ أن أﺑﺮز اﻟﻤﻌﻮﻗﺎت اﻟﺘﻲ‬
‫ﺗﺘﻠﻘﺎهﺎ ﻓﻲ إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺗﻜﻤﻦ ﻓﻲ آﺜﺮة اﻷﻋﻄﺎل ﺑﺎﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪ ،‬إﻟﻰ ﺟﺎﻧﺐ‬
‫ﻗﻠﺔ اﻟﻤﻮارد اﻟﺒﺸﺮﻳﺔ ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪.‬‬
‫وﻓﻲ اﻷﺧﻴﺮ وﺑﻨﺎء ﻋﻠﻰ أﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول‪ ،‬ﻳﻤﻜﻨﻨﺎ اﻟﻘﻮل ﺑﺄن أﺑﺮز اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻮاﺟﻪ‬
‫ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف ﻣﺴﺘﻮاهﻢ اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﻢ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﻧﻘﺺ ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﻢ ﻹﺳﺘﻌﻤﺎل هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻳﺘﻄﻠﺐ ﻣﻦ اﻟﺸﺮآﺔ ﺗﻜﺜﻴﻒ اﻟﺪورات‬
‫اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻷﺟﻬﺰة واﻟﺒﺮﻣﺠﻴﺎت اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻌﻤﺎل‪ ،‬وذﻟﻚ ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ‬
‫اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﺠﻴﺪ ﻟﻬﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ﻣﻦ أﺟﻞ ﻣﻮاﺟﻬﺔ ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت أﺛﻨﺎء اﻟﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪.‬‬

‫‪219‬‬
 ‫‪ -5‬دور إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ أداء ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دورآﺒﻴﺮ ﻓﻲ ﺗﻔﻌﻴﻞ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪ ،‬وآﻔﺎءة ﻋﻤﻠﻴﺔ إﺗﺨﺎذ‬
‫اﻟﻘﺮارات ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﺴﺆوﻟﻴﻴﻦ‪ ،‬ذﻟﻚ ﻳﺤﻘﻖ اﻟﺘﺴﻴﻴﺮ اﻟﺠﻴﺪ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ وﻳﺴﺎهﻢ ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮأداءهﺎ‪ ،‬وﻣﻦ ﺧﻼل‬
‫اﻟﺠﺪول اﻟﺘﺎﻟﻲ ﺳﻨﻮﺿﺢ ﻓﻴﻤﺎ إذا ﻹﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دور ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ أداء ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪.‬‬
‫ﺟﺪول رﻗﻢ)‪ :(43‬ﻳﻮﺿﺢ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮات اﻟﺪراﺳﺔ ﺣﻮل دور إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ أداء‬
‫ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪.‬‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫ﻻ‬ ‫ﻧﻌﻢ‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬

‫اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪ %‬اﻟﻌﺪد‬ ‫اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد‬ ‫اﻟﻤﺘﻐﻴﺮات‬
‫‪59.82‬‬ ‫‪70‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪59.82‬‬ ‫‪70‬‬ ‫ذآﺮ‬ ‫اﻟﺠﻨﺲ‬
‫‪40.16‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪39.31‬‬ ‫‪46‬‬ ‫أﻧﺜﻰ‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪99.13‬‬ ‫‪116‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫‪56.40‬‬ ‫‪66‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪55.55‬‬ ‫‪65‬‬ ‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻮ‬ ‫اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪43.58‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪43.58‬‬ ‫‪51‬‬ ‫ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪99.13‬‬ ‫‪116‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫‪13.67‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪13.67‬‬ ‫‪16‬‬ ‫أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‬ ‫اﻟﺨﺒﺮة‬
‫‪26.49‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪25.64‬‬ ‫‪30‬‬ ‫ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪5-‬‬ ‫اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‬
‫ﺳﻨﻮات‬
‫‪17.94‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪17.94‬‬ ‫‪21‬‬ ‫ﻣﻦ ‪-5‬‬
‫‪10‬ﺳﻨﻮات‬
‫‪41.88‬‬ ‫‪49‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪41.88‬‬ ‫‪49‬‬ ‫أآﺜﺮ ﻣﻦ‬
‫‪10‬ﺳﻨﻮات‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪99.13‬‬ ‫‪116‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫‪70.07‬‬ ‫‪82‬‬ ‫‪1.70‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪68.37‬‬ ‫‪80‬‬ ‫ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق‬
‫‪25.64‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪25.64‬‬ ‫‪30‬‬ ‫ﺛﺎﻧﻮي‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﻮى‬
‫‪4.27‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪4.27‬‬ ‫‪05‬‬ ‫اﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻮي‬ ‫اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪1.70‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪98.28‬‬ ‫‪115‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫‪220‬‬
 ‫ﺗﻔﻴﺪ ﺑﻴﺎﻧﺎت اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬

‫إن إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺬآﻮر ﺗﺆآﺪ وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪر ﺑـ‪ ،%59,82‬ﻋﻠﻰ أن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﺴﺎهﻢ ﻓﻌﻼ ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ أداء ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ‬
‫ﻗﺪرة ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ أداء ﺷﺮآﺘﻬﻢ ‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﻋﻨﺪ اﻹﻧﺎث ﻓﺘﺒﻴﻦ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﻧﻔﺲ ﻣﺎ وﺟﺪﻧﺎﻩ ﻋﻨﺪ اﻟﺬآﻮر‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻧﺴﺠﻞ ﻧﺴﺒﺔ‪ %39,31‬ﺗﺆآﺪ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎهﻤﺔ‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ أداء اﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬أﻣﺎ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻌﺎﻣﻼت اﻟﻠﻮاﺗﻲ ﻳﻨﻔﻴﻦ ذﻟﻚ ﻓﻘﺪ ﺑﻠﻐﺖ‪.% 0,85‬‬

‫وﻋﻤﻮﻣﺎ ﺗﻮﺿﺢ ﻟﻨﺎ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻋﻠﻰ أﻧﻪ ﻻ ﻳﻮﺟﺪ إﺧﺘﻼف ﺑﻴﻦ اﻟﺬآﻮر واﻹﻧﺎث‪ ،‬ﺑﺨﺼﻮص‬
‫دور إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ أداء ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬إذ ﺗﻔﻴﺪ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﻋﻠﻰ‬
‫أن ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻌﻤﺎل ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف ﺟﻨﺴﻬﻢ ﻳﺆآﺪون ذﻟﻚ‪ ،‬وهﺬا ﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻟﺪى اﻟﺬآﻮر واﻹﻧﺎث ﻋﻠﻰ ﺣﺪ‬
‫ﺳﻮاء ‪ ،‬وإن آﺎﻧﺖ اﻟﻨﺴﺒﺔ هﻲ أﻋﻠﻰ ﻋﻨﺪ اﻟﺬآﻮر ﻣﻨﻬﺎ ﻋﻨﺪ اﻹﻧﺎث واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪.%59,82‬‬

‫وﺗﻈﻬﺮ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺪوﻧﺔ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬

‫ﻳﻌﺘﺒﺮ‪ %55,55‬ﻣﻦ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬أن ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دور آﺒﻴﺮ ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ‬
‫أداء ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬أﻣﺎ ﻧﺴﺒﺔ ‪ % 0,85‬ﻓﺘﺆآﺪ ﻋﻜﺲ ذﻟﻚ ‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻤﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‪ ،‬ﻓﻴﺆآﺪون ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ % 43,58‬ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﻠﻌﺐ دور‬
‫هﺎم ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ أداء اﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ﻋﻜﺲ ذﻟﻚ ‪.‬‬

‫ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ‪ ،‬ﻧﺴﺘﻨﺘﺞ أن آﻼ ﻣﻦ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‪ ،‬ﻳﺆآﺪون ﻋﻠﻰ ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ أداء ﺷﺮآﺔ‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪ ،‬وهﺬا ﻣﻦ ﺧﻼل ذﻟﻚ اﻟﺘﺒﺎﻳﻦ اﻟﻤﻠﺤﻮظ ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎﺗﻬﻢ اﻟﺘﻲ أآﺪت وﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ‬
‫ﻋﻠﻰ ﺗﻠﻚ اﻟﻔﻌﺎﻟﻴﺔ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻧﺴﺠﻞ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪.%55,55‬‬

‫‪221‬‬
 ‫وﺗﺒﻴﻦ ﺑﻴﺎﻧﺎت اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬

‫إن ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ذوي اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪ ،‬ﻳﺠﻤﻌﻮن ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪%13,67‬‬
‫ﻋﻠﻰ أن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﺴﺎهﻢ ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ أداء ﺷﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ‬
‫ذﻟﻚ‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻌﻤﺎل ذوي اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﺮاوح ﻣﻦ ﺳﻨﺔ إﻟﻰ‪5‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﻘﺪ ﺻﺮﺣﻮا ﺑﻨﺴﺒﺔ‬
‫‪ %25,64‬ﻋﻠﻰ أهﻤﻴﺔ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ أداء ﺷﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أآﺪت ﻧﺴﺒﺔ ﺿﻌﻴﻔﺔ‬
‫ﻋﻜﺲ ذﻟﻚ واﻟﺘﻲ ﻗﺪرت ﺑـ ‪. %0,85‬‬

‫وﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﺧﺒﺮة ﻣﻬﻨﻴﺔ ﺗﺘﺮاوح ﻣﻦ ‪ 5‬إﻟﻰ ‪10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﻴﺆآﺪون ﺑﺪورهﻢ ﻋﻠﻰ دور‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ أداء اﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬وذﻟﻚ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ ،%17,94‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ‬
‫ذﻟﻚ‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﺗﻔﻮق ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ‪10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﻘﺪ أآﺪوا وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻋﻠﻰ دور‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ أداء ﺷﺮآﺘﻬﻢ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ ،%41,88‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ‬
‫ﺗﺆآﺪ ﻋﻜﺲ ذﻟﻚ ‪.‬‬

‫وﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﺴﺘﻨﺘﺠﻪ ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‪ ،‬هﻮ ذﻟﻚ اﻟﻤﻮﻗﻒ اﻟﻤﻮﺣﺪ اﻟﺬي أﺑﺪاﻩ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‪ ،‬وهﻮ ﻣﻮﻗﻒ ﻳﺆآﺪ ﺑﺎﻷﻏﻠﺒﻴﺔ اﻟﺴﺎﺣﻘﺔ ﻋﻠﻰ أن ﻹﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دور آﺒﻴﺮ ﺟﺪا ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ أداء ﺷﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬ﺣﻴﺚ أآﺪت ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻔﺌﺎت ذﻟﻚ وﺑﺎﻹﺟﻤﺎع ﻣﺎ ﻋﺪا ﻓﺌﺔ‬
‫ﻣﻦ ﺳﻨﺔ إﻟﻰ ‪ 5‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬اﻟﺘﻲ ﺻﺮﺣﺖ ﺑﻌﻜﺲ ذﻟﻚ وﻟﻜﻦ ﺑﻨﺴﺒﺔ ﺿﻌﻴﻔﺔ ﺟﺪا ﻗﺪرت ﺑـ‪.% 0,85‬‬

‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‪ ،‬ﻓﺈن ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻟﺠﺪول ﺗﺒﻴﻦ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬

‫ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻣﺴﺘﻮى ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق‪ ،‬ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﻼﺣﻆ ﻣﻦ ﺧﻼل إﺟﺎﺑﺎﺗﻬﻢ ﺑﺄﻧﻬﻢ ﻳﺆآﺪون‬
‫وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻋﻠﻰ أهﻤﻴﺔ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ أداء ﺷﺮآﺘﻬﻢ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ ،%68,37‬أﻣﺎ‬
‫ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻨﻔﻮن ذﻟﻚ ﻓﻘﺪ ﺑﻠﻐﺖ ﻧﺴﺒﺔ إﺟﺎﺑﺎﺗﻬﻢ ‪.%1,70‬‬

‫‪222‬‬
‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﺎﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﻣﺴﺘﻮى ﺛﺎﻧﻮي ‪ ،‬ﻓﻴﺆآﺪون ﺑﺪورهﻢ ﻋﻠﻰ ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ أداء ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ وذﻟﻚ ﺑﻨﺴﺒﺔ‪ ،%25,64‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ‬
‫ﻋﻜﺲ ذﻟﻚ‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻣﺴﺘﻮى أﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻮي‪ ،‬ﻓﺄآﺪت ﻧﺴﺒﺔ‪ %4,27‬ﻋﻠﻰ دورإﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ أداء اﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ هﺬا اﻟﺪور‪.‬‬

‫وﻋﻤﻮﻣﺎ ﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﺨﻠﺺ إﻟﻴﻪ ﻋﻠﻰ ﺿﻮء اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻮﺻﻠﻨﺎ إﻟﻴﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ‪ ،‬هﻮ ذﻟﻚ‬
‫اﻟﺘﻄﺎﺑﻖ ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺑﻤﺨﺘﻠﻒ ﻣﺴﺘﻮاهﻢ اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻳﺆآﺪون‬
‫وﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ أن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﻠﻌﺐ دور ﻓﻌﺎل ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ أداء ﺷﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬وﺳﺠﻠﻨﺎ أﻋﻠﻰ‬
‫ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ ﻣﺴﺘﻮى ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ ‪ ،%68,37‬وﻣﺎ ﻳﻨﺒﻐﻲ اﻹﺷﺎرة إﻟﻴﻪ أﻧﻪ آﻠﻤﺎ إﻧﺨﻔﺾ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ ﻟﻠﻌﻤﺎل‪ ،‬آﻠﻤﺎ إﻧﺨﻔﻀﺖ اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺆآﺪة ﻋﻠﻰ ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ‬
‫ﺗﺤﺴﻴﻦ أداء اﻟﺸﺮآﺔ واﻟﻌﻜﺲ ﺻﺤﻴﺢ ‪.‬‬

‫وﻓﻲ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻤﻄﺎف ﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﺨﻠﺺ إﻟﻴﻪ ﺣﺴﺐ ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ‪ ،‬هﻮ أن آﻞ ﻣﺘﻐﻴﺮات اﻟﺪراﺳﺔ‬
‫ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف ﺟﻨﺴﻬﻢ‪ ،‬وﻇﻴﻔﺘﻬﻢ‪ ،‬ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ وﻣﺴﺘﻮاهﻢ اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‪ ،‬ﻳﺆآﺪون وﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﺪور‬
‫اﻟﻔﻌﺎل اﻟﺬي ﺗﻠﻌﺒﻪ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ أداء ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬وﺳﺠﻠﻨﺎ أآﺒﺮ‬
‫ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ذﻟﻚ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﻣﺴﺘﻮى ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق واﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪر ﺑـ‪ ، % 68,37‬ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻓﺌﺔ‬
‫اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬآﻮر واﻟﺘﻲ ﻗﺪرت ﺑـ‪ ،%59,82‬أﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﺻﺮﺣﻮا ﺑﻌﺪم ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ أداء اﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﻓﻜﺎﻧﺖ ﻧﺴﺒﺘﻬﻢ ﺿﻌﻴﻔﺔ ﻟﺪى ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻔﺌﺎت وأﺣﻴﺎﻧﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ‬
‫ﺗﻨﻔﻲ ذﻟﻚ ﻟﺪى ﺑﻌﺾ اﻟﻔﺌﺎت ‪ ،‬وﺑﻠﻐﺖ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ ﻓﻲ هﺬا اﻟﺼﺪد ‪. % 0,85‬‬

‫وﺣﺴﺐ اﻟﺴﻴﺪ‪ :‬ﺑﻮدﻳﺔ ﻣﺮاد‪ ،‬ﻓﻴﺮى ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻪ دورآﺒﻴﺮﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ أداء ﺷﺮآﺔ‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬وهﺬا ﻣﺎ ﻳﻔﺴﺮﻩ ﺑﺄن إﺳﺘﻌﻤﺎل هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻻ ﻳﻘﺘﺼﺮﻋﻠﻰ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺸﺮآﺔ ﻓﻘﻂ‪ ،،‬ﺑﻞ ﻟﻪ ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ آﺒﻴﺮة ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﺸﺮآﺔ آﻜﻞ‪ ،‬ﻟﺬﻟﻚ ﺗﺤﺮص اﻟﺸﺮآﺔ ﻋﻠﻰ اﻹهﺘﻤﺎم‬
‫ﺑﺈدﺧﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺗﻄﻮﻳﺮ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ )‪.(1‬‬

‫______________________________________‬
‫‪ -1‬ﻣﻘﺎﺑﻠﺔ ﻣﻊ اﻟﺴﻴﺪ‪ :‬ﺑﻮدﻳﺔ ﻣﺮاد ‪ -‬رﺋﻴﺲ ﻣﺼﻠﺤﺔ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ‪ -‬ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬اﻟﺜﻼﺛﺎء ‪ 21‬ﺟﻮان ‪ 2011‬ﻋﻠﻰ اﻟﺴﺎﻋﺔ‬
‫‪ ،11:00‬ﺑﺎﻟﻘﻄﺐ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻲ ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪ -‬اﻟﻘﺒﺔ ‪ -‬اﻟﺠﺰاﺋﺮ‪.‬‬

‫‪223‬‬
 ‫‪ -6‬دور إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫ﺑﻌﺪﻣﺎ آﺎﻧﺖ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﺳﺎﺑﻘﺎ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ اﻟﻴﺪوﻳﺔ ﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻓﻲ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻬﺎ‬
‫اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي ‪ ،‬أﺻﺒﺤﺖ اﻟﻴﻮم ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻤﻜﻨﻬﺎ ﻣﻦ إدﺧﺎل وﻣﻌﺎﻟﺠﺔ وﻣﻦ ﺛﻢ‬
‫إﺳﺘﺮﺟﺎع اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺳﺮﻳﻌﺔ وﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﻤﻨﺎﺳﺐ ﻣﻮﻓﺮة ﺑﺬﻟﻚ ﺿﻤﺎن آﻔﺎءة ﻋﻤﻠﻴﺔ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬وﻣﻦ ﺧﻼل هﺬا اﻟﻌﻨﺼﺮأردﻧﺎ أن ﻧﻌﺮف ﻓﻴﻤﺎ إذا ﻹﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دور ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ‬
‫ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬وذﻟﻚ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﺪاول اﻷﺗﻴﺔ‪.‬‬
‫ﺟﺪول رﻗﻢ)‪ :(44‬ﻳﻮﺿﺢ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ واﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‪ ،‬ﻓﻴﻤﺎ إذا ﻹﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دورﻓﻌﺎل ﻓﻲ‬
‫ﺗﻄﻮﻳﺮﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪.‬‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫إﻧﺎث‬ ‫ذآﻮر‬ ‫اﻟﺠﻨﺲ‬

‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻟﻌﺪد‬ ‫اﻟﻌﺪد اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪39.31‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪21.36‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪17.94‬‬ ‫‪21‬‬ ‫ﻓﻌﺎل ﺟﺪا‬
‫‪48.71‬‬ ‫‪57‬‬ ‫‪16.23‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪32.47‬‬ ‫‪38‬‬ ‫ﻓﻌﺎل‬
‫‪11.11‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪2.56‬‬ ‫‪03‬‬ ‫‪8.54‬‬ ‫‪10‬‬ ‫ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ‬
‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫ﻏﻴﺮ ﻓﻌﺎل‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪40.17‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪59.82‬‬ ‫‪70‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻮﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‬ ‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪38.46‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪15.38‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪23.07‬‬ ‫‪27‬‬ ‫ﻓﻌﺎل ﺟﺪا‬
‫‪49.57‬‬ ‫‪58‬‬ ‫‪23.07‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪26.49‬‬ ‫‪31‬‬ ‫ﻓﻌﺎل‬
‫‪11.11‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪5.12‬‬ ‫‪06‬‬ ‫‪5.98‬‬ ‫‪07‬‬ ‫ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ‬
‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫ﻏﻴﺮ ﻓﻌﺎ ل‬
‫‪100‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪43.58‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪56.41‬‬ ‫‪66‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫ﺗﻔﻴﺪ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻤﺒﺤﻮﺛﻴﻦ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬

‫ﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ اﻟﺬآﻮر‪ ،‬ﻓﺈﻧﻬﻢ ﻳﺮون وﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ %32.47‬ﺑﺄن‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻪ دور ﻓﻌﺎل ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ‬
‫‪ %17.94‬ﺗﻌﺘﺒﺮأن إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﻠﻌﺐ دور ﻓﻌﺎل ﺟﺪا ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺑﻤﺆﺳﺴﺘﻬﻢ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ أﻓﺎدت ﻧﺴﺒﺔ ‪ %8.54‬ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻟﻪ دور ﻓﻌﺎل ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ‪ ،‬أﻣﺎ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ‬
‫ﻣﺴﺠﻠﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ % 0.85‬ﻓﺘﺮى ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻏﻴﺮ ﻓﻌﺎل ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻟﺸﺮآﺔ‪.‬‬

‫‪224‬‬
‫أﻣﺎ ﺑﺨﺼﻮص إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﺎﻣﻼت اﻹﻧﺎث‪ ،‬ﻓﺘﺆآﺪ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪﻳﻬﻦ واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ ‪ %21.36‬أن إﺳﺘﻌﻤﺎل‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺳﺎهﻢ وﺑﺸﻜﻞ ﻓﻌﺎل ﺟﺪا ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺷﺮآﺘﻬﻦ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﺮى ﻧﺴﺒﺔ‬
‫‪ % 16.23‬ﺑﺄن إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﻠﻌﺐ دور ﻓﻌﺎل ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬أﻣﺎ‬
‫‪ % 2.56‬ﻓﺘﻤﺜﻞ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻠﻮاﺗﻲ ﺻﺮﺣﻦ ﺑﺄن ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت دور ﻓﻌﺎل ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺷﺮآﺘﻬﻦ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬
‫وﻧﺴﺘﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻨﺴﺐ اﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺔ اﻟﻤﺘﻮﺻﻞ إﻟﻴﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﺠﺪول‪ ،‬أن هﻨﺎك ﺗﻤﺎﺛﻞ ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻤﺒﺤﻮﺛﻴﻦ‬
‫ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف ﺟﻨﺴﻬﻢ ‪،‬إذ ﻳﺘﻔﻖ آﻼهﻤﺎ ﻋﻠﻰ أن ﻹﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دور ﻓﻌﺎل ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻧﺴﺠﻞ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ذﻟﻚ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ اﻟﺬآﻮر ﻣﻨﻬﺎ ﻋﻨﺪ‬
‫اﻹﻧﺎث واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ ‪ ،%32.47‬أﻣﺎ ﺑﺨﺼﻮص اﻟﻨﺴﺐ اﻟﺘﻲ ﺗﻨﻔﻲ ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ‬
‫ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﻓﺈن أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺮى ذﻟﻚ ﻧﺴﺠﻠﻬﺎ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ اﻟﺬآﻮرواﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪرﺑـ ‪%0.82‬‬
‫ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﻋﻨﺪ ﻓﺌﺔ اﻹﻧﺎث‪.‬‬
‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﻤﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺴﺠﻞ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪:‬‬
‫إن ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﺮون وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪرﺑـ ‪ ،%26.49‬ﻋﻠﻰ أن إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﻢ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﺴﺎهﻢ ﺑﺸﻜﻞ ﻓﻌﺎل ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن‬
‫ﻧﺴﺒﺔ‪ %23.07‬ﺗﺆﻳﺪ ذﻟﻚ وﺗﻌﺘﺒﺮإﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﻠﻌﺐ دور ﻓﻌﺎل ﺟﺪا ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﻧﻈﺎم‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺷﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬أﻣﺎ ‪ %5.98‬ﻓﺘﻤﺜﻞ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺮون ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻠﻚ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻳﻠﻌﺐ دور ﻓﻌﺎل ﻧﻮﻋﺎ‬
‫ﻣﺎ ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ % 0.85‬ﻓﺘﻨﻔﻲ ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬
‫أﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻤﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار ﻓﺘﺆآﺪ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪﻳﻬﻢ واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ‪ ،%23.07‬ﺑﺄن ﻹﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬آﻤﺎ أآﺪت ﻧﺴﺒﺔ ‪ %15.38‬ﻋﻠﻰ ذﻟﻚ ﻣﻌﺘﺒﺮ أن هﻨﺎك‬
‫ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ آﺒﻴﺮة ﺟﺪا ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻠﻰ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ أﻓﺎدت ‪ %5.12‬ﺑﺄن‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻪ دور ﻓﻌﺎل ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ ذﻟﻚ اﻟﻨﻈﺎم‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ‬
‫واﻟﻤﻘﺪرةﺑـ‪ % 0.85‬ﻓﺘﻨﻔﻲ ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪.‬‬
‫وﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﺨﻠﺺ إﻟﻴﻪ ﻋﻠﻰ ﺿﻮء هﺬﻩ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ‪ ،‬هﻮ ذﻟﻚ اﻟﺘﻄﺎﺑﻖ ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻤﺒﺤﻮﺛﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﺷﻤﻠﺘﻬﻢ‬
‫اﻟﺪراﺳﺔ ﻣﻦ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻧﻼﺣﻆ ﻣﻦ ﺧﻼل إﺟﺎﺑﺎﺗﻬﻢ ﺑﺄﻧﻬﻢ ﻳﺮون‬
‫وﺑﺎﻷﻏﻠﺒﻴﺔ ‪،‬ﻋﻠﻰ أن ﻹﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دور ﻓﻌﺎل ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط‬
‫اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬وذﻟﻚ ﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻟﺪى آﻼ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ وإن آﺎﻧﺖ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ هﻲ ﻋﻨﺪ ﻓﺌﺔ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻨﻬﺎ ﻋﻨﺪ ﻓﺌﺔ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪. % 26.49‬‬

‫‪225‬‬
‫آﻤﺎ ﻧﻼﺣﻆ ﺑﺄن ﺗﺮﺗﻴﺐ اﻹﺟﺎﺑﺎت آﺎن ﻣﺘﻨﺎﺳﻖ ﻟﺪى اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ‪ ،‬ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ أن أﺿﻌﻒ اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪﻳﻬﻤﺎ‬
‫ﺟﺎءت ﻣﺘﺴﺎوﻳﺔ واﻟﺘﻲ ﻗﺪرت ﺑـ‪ ،% 0.85‬وأﻓﺎدت ﺑﻌﺪم ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﻧﻈﺎم‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬وﻋﻤﻮﻣﺎ وإﺳﺘﻨﺎدا ﻷﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ اﻟﺘﻲ ﺳﺠﻠﻨﺎهﺎ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول‪ ،‬ﻓﺈن ﻹﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دور آﺒﻴﺮوﻓﻌﺎل ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪.‬‬
‫وﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺘﺄﻣﻞ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول واﻟﻘﺮاءة اﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺔ ﻟﻠﻨﺴﺐ اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪ ،‬ﻧﺴﺠﻞ أن ﻣﻌﻈﻢ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف ﺟﻨﺴﻬﻢ ووﻇﻴﻔﺘﻬﻢ‪ ،‬ﻳﺮون ﺑﺄن هﻨﺎك ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ آﺒﻴﺮة ﻹﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬وذﻟﻚ ﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻟﺪى ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻔﺌﺎت اﻟﺘﻲ‬
‫ﺷﻤﻠﺘﻬﺎ اﻟﺪراﺳﺔ ﺑﺎﻟﺠﺪول ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﺳﺠﻠﻨﺎ أآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬآﻮر واﻟﺘﻲ ﻗﺪرة ﺑـ‪.% 32.47‬‬
‫وﻣﻦ ﺟﻬﺔ أﺧﺮى ‪،‬ﻧﻼﺣﻆ ذﻟﻚ اﻹﺗﻔﺎق اﻟﺬي أﺑﺪاﻩ ﻋﻤﺎل اﻟﺸﺮآﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ واﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ‪،‬‬
‫ﺑﺨﺼﻮص أﺿﻌﻒ اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ اﻟﺘﻲ ﺟﺎءت ﻣﺘﺴﺎوﻳﺔ ﻟﺪى ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻔﺌﺎت واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ ‪ ،%0.85‬ﺑﺤﻴﺚ‬
‫أآﺪت ﻋﻠﻰ ﻋﺪم ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ‪،‬ﻣﺎﻋﺪا ﻓﺌﺔ اﻹﻧﺎث‬
‫اﻟﺘﻲ ﻧﺴﺠﻞ ﺑﻬﺎ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ إﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪.‬‬
‫وﻓﻲ اﻷﺧﻴﺮ ﻣﺎ ﻳﻤﻜﻨﻨﺎ إﺳﺘﻨﺘﺎﺟﻪ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﻘﺪﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ‪ ،‬هﻮأن إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﻠﻌﺐ دور ﻓﻌﺎل ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬وهﺬا ﻳﺒﺮز ﻣﺪى‬
‫أهﻤﻴﺔ ﺗﻮﻓﺮ اﻟﺸﺮآﺔ ﻋﻠﻰ هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪ ،‬اﻟﺘﻲ ﺳﺎهﻤﺖ ﻓﻲ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻬﺎ ﻣﻦ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﻘﻠﻴﺪي‬
‫إﻟﻰ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﺘﻄﻮر وﺣﺪﻳﺚ‪.‬‬

‫‪226‬‬
‫ﺟﺪول رﻗﻢ)‪ :(45‬ﻳﻮﺿﺢ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻓﻴﻤﺎ إذا ﻹﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دور ﻓﻌﺎل ﻓﻲ‬
‫ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪.‬‬

‫اﻟﺨﺒﺮة‬
‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫أآﺜﺮ ﻣﻦ‬ ‫ﻣﻦ ‪-5‬‬ ‫ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪5-‬‬ ‫اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‬
‫‪10‬ﺳﻨﻮات‬ ‫‪10‬ﺳﻨﻮات‬ ‫ﺳﻨﻮات‬
‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ع ن‪%‬‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫ن‪%‬‬ ‫ع‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪39.31 46 11.96 14‬‬ ‫‪8.54 10‬‬ ‫‪11.96 14 6.83‬‬ ‫‪08‬‬ ‫ﻓﻌﺎل ﺟﺪا‬
‫‪48.71 57 27.35 32‬‬ ‫‪5.98 07‬‬ ‫‪9.40 11 5.98‬‬ ‫‪07‬‬ ‫ﻓﻌﺎل‬
‫‪11.96 14 2.56 03‬‬ ‫‪3.41 04‬‬ ‫‪5.12 06 0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ‬
‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00 00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫ﻏﻴﺮ ﻓﻌﺎل‬
‫‪100 117 41.88 49‬‬ ‫‪17.94 21‬‬ ‫‪26.49 31 13.67‬‬ ‫‪16‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫ﺗﻈﻬﺮ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺪوﻧﺔ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬
‫ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﺎﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﺗﻘﻞ ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻋﻦ ﺳﻨﺔ‪ ،‬ﻓﻴﺮون ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﻢ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺳﺎهﻢ ﺑﺸﻜﻞ ﻓﻌﺎل ﺟﺪا ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ وذﻟﻚ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ ،%6.83‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪%5.98‬‬
‫ﻓﺘﺮى ﺑﺪورهﺎ ﺑﺄن إﺳﺘﻌﻤﺎل هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻟﻪ دور ﻓﻌﺎل ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﻌﺘﺒﺮ‬
‫ﻧﺴﺒﺔ ‪ % 0.85‬أن هﺬا اﻟﺪور هﻮ ﻓﻌﺎل ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ‪.‬‬
‫وﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﺗﺘﺮاوح ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ إﻟﻰ ‪ 5‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﻴﺆآﺪون وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ‬
‫ﺗﻘﺪرﺑـ‪ %11.96‬ﺑﺄن إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﻠﻌﺐ دور ﻓﻌﺎل ﺟﺪا ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬آﻤﺎ ﺻﺮﺣﺖ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %9.40‬ﻧﻔﺲ اﻟﺸﻲء ﻣﺆآﺪة ﻋﻠﻰ ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬أﻣﺎ ‪ %5.12‬ﻓﺘﻤﺜﻞ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺮون ﺑﺄن إﺳﺘﻌﻤﺎل هﺬﻩ‬
‫اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻓﻌﺎل ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺷﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ﺑﻌﺪم ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬
‫واﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ اﻟﻤﺴﺘﻮﺟﺒﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﺧﺒﺮة ﻣﻬﻨﻴﺔ ﺗﺘﺮاوح ﻣﻦ ‪ 5‬إﻟﻰ ‪10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﺄﻓﺎدت إﺟﺎﺑﺎﺗﻬﻢ وﺑﺄﻋﻠﻰ‬
‫ﻧﺴﺒﺔ ﺑﻠﻐﺖ ‪ ،%8.54‬ﻋﻠﻰ أن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﺴﺎهﻢ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻓﻌﺎﻟﺔ ﺟﺪا ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺷﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪ %5.98‬ﻓﺘﺮى ﺑﺪورهﺎ ﺑﺄن هﺬا اﻹﺳﺘﺨﺪام ﻳﻌﺪ ﻓﻌﺎل ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﻧﻈﺎم‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬أﻣﺎ ‪ %3.41‬ﻓﺘﻤﺜﻞ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻌﺘﺒﺮون إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻌﺎل ﻧﻮﻋﺎ‬
‫ﻣﺎ ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮذﻟﻚ اﻟﻨﻈﺎم‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪.‬‬

‫‪227‬‬
‫أﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﺗﻔﻮق ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ‪10‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬ﻓﻴﺮون وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪرﺑـ‪ %27.35‬ﺑﺄن‬
‫إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﻠﻌﺐ دور ﻓﻌﺎل ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬آﻤﺎ ﺗﺮى ﻧﺴﺒﺔ‬
‫‪ %11.96‬ﺑﺄن هﺬا اﻹﺳﺘﺨﺪام ﻟﻪ دور ﻓﻌﺎل ﺟﺪا ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮذﻟﻚ اﻟﻨﻈﺎم‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ‪ %2.56‬ﻓﺘﻌﺘﺒﺮ هﺬا‬
‫اﻟﺪورﻓﻌﺎل ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻔﻴﺪ ﺑﻌﺪم ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ إﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ هﺬا اﻟﻨﻈﺎم‪.‬‬
‫وﻧﻼﺣﻆ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻤﻌﻄﻴﺎت اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ‪ ،‬أن هﻨﺎك ﺗﺸﺎﺑﻪ ﻓﻲ إﺟﺎﺑﺎت ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف ﺧﺒﺮﺗﻬﻢ اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‪ ،‬ﺑﺨﺼﻮص دورإﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ‬
‫ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ أﻓﺎدت آﻞ ﻣﻦ ﻓﺌﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‪ ،‬ﻓﺌﺔ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ إﻟﻰ ‪5‬ﺳﻨﻮات‪ ،‬وﻓﺌﺔ‬
‫ﻣﻦ ‪5‬إﻟﻰ ‪10‬ﺳﻨﻮات ﻋﻠﻰ أن إﺳﺘﻌﻤﺎﻟﻬﻢ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﺴﺎهﻢ ﺑﺸﻜﻞ ﻓﻌﺎل ﺟﺪا ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮﻧﻈﺎم‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬وذﻟﻚ ﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻟﺪى هﺬﻩ اﻟﻔﺌﺎت وإن آﺎﻧﺖ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ هﻲ ﻋﻨﺪ ﻓﺌﺔ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‬
‫إﻟﻰ ‪5‬ﺳﻨﻮات واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ ،%11.96‬أﻣﺎ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ ﻓﺌﺔ أآﺜﺮﻣﻦ ‪ 10‬ﺳﻨﻮات ﻓﻜﺎن ﻟﻬﺎ رأي ﻣﺸﺎﺑﻪ ﻟﻠﻔﺌﺎت‬
‫اﻷﺧﺮى‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﺗﻌﺘﺒﺮ ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﻠﻌﺐ دور ﻓﻌﺎل ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ وذﻟﻚ ﺑﺄآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪرﺑـ‪ ،%27.35‬واﻟﻤﻠﻔﺖ ﻟﻺﻧﺘﺒﺎﻩ هﻮ أﻧﻨﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ إﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻟﺪى ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻔﺌﺎت اﻟﺘﻲ‬
‫ﺷﻤﻠﺘﻬﺎ اﻟﺪراﺳﺔ ﺑﺎﻟﺠﺪول ‪.‬‬

‫‪228‬‬
‫ﺟﺪول رﻗﻢ)‪ :(46‬ﻳﺒﻴﻦ أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‪ ،‬ﻓﻴﻤﺎ إذا ﻹﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دور ﻓﻌﺎل ﻓﻲ‬
‫ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪.‬‬

‫اﻟﻤﺴﺘﻮى‬
‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫أﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻮي‬ ‫ﺛﺎﻧﻮي‬ ‫ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق‬ ‫اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‬
‫اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫ع اﻟﻨﺴﺒﺔ‪ %‬ع‬ ‫اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫ع‬ ‫اﻟﻨﺴﺒﺔ‪%‬‬ ‫ع‬ ‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪38.46 45‬‬ ‫‪3.41 04‬‬ ‫‪9.40‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪25.64‬‬ ‫‪30‬‬ ‫ﻓﻌﺎل ﺟﺪا‬
‫‪48.71 57‬‬ ‫‪0.85 01‬‬ ‫‪16.23‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪31.62‬‬ ‫‪37‬‬ ‫ﻓﻌﺎل‬
‫‪11.96 14‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪11.96‬‬ ‫‪14‬‬ ‫ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ‬
‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪01‬‬ ‫ﻏﻴﺮ ﻓﻌﺎل‬
‫‪100‬‬ ‫‪117 4.27 05‬‬ ‫‪25.64‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪70.08‬‬ ‫‪82‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬

‫ﺗﻔﻴﺪ ﺑﻴﺎﻧﺎت اﻟﺠﺪول أﻋﻼﻩ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ ﻋﻠﻰ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬
‫ﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻣﺴﺘﻮى ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق‪ ،‬ﻓﻴﺆآﺪون ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ %31.26‬ﺑﺄن إﺳﺘﻌﻤﺎل‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﻠﻌﺐ دور ﻓﻌﺎل ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺗﺮى ﻧﺴﺒﺔ ‪%25.64‬‬
‫ﺑﺄن هﺬا اﻹﺳﺘﻌﻤﺎل ﻟﻪ دور ﻓﻌﺎل ﺟﺪا ﻓﻲ ﺗﻄﻮر ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺻﺮﺣﺖ ﻧﺴﺒﺔ ‪%11.96‬‬
‫ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﺴﺎهﻢ ﺑﺸﻜﻞ ﻓﻌﺎل ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮذﻟﻚ اﻟﻨﻈﺎم‪ ،‬أﻣﺎ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ‬
‫ﻣﺴﺠﻠﺔ واﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ‪ % 0.85‬ﻓﺘﺮى ﺑﺄن إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻴﺲ ﻟﻪ دور ﻓﻌﺎل ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬
‫أﻣﺎ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻠﻜﻮن ﻣﺴﺘﻮى ﺛﺎﻧﻮي ‪،‬ﻓﻴﺮون وﺑﺄﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻘﺪرﺑـ‪ %16.23‬ﺑﺄن ﻹﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دور ﻓﻌﺎل ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬آﻤﺎ ﺗﻌﺘﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ‪ %9.40‬أن هﺬا‬
‫اﻹﺳﺘﺨﺪام ﻳﻠﻌﺐ دور ﻓﻌﺎل ﺟﺪا ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ﺑﺄن‬
‫إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻪ دور ﻓﻌﺎل ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ‪ ،‬آﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ أﻳﻀﺎ ﺗﻨﻔﻲ ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ إﺳﺘﻌﻤﺎل هﺬﻩ‬
‫اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪.‬‬
‫وﺑﺨﺼﻮص اﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻣﺴﺘﻮى أﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻮي‪ ،‬ﻓﻴﺮون ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﻳﺴﺎهﻢ ﺑﺸﻜﻞ ﻓﻌﺎل ﺟﺪا ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻤﺆﺳﺴﺘﻬﻢ وذﻟﻚ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ ،% 3.41‬آﻤﺎ ﺻﺮﺣﺖ ﻧﺴﺒﺔ‬
‫‪ % 0.85‬ﺑﺄن إﺳﺘﻌﻤﺎﻟﻬﺎ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻪ دور ﻓﻌﺎل ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ذﻟﻚ اﻟﻨﻈﺎم ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻟﻢ‬
‫ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺮى ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﻠﻌﺐ دور ﻓﻌﺎل ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬آﻤﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ آﺬﻟﻚ ﺗﻨﻔﻲ ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ هﺬا اﻹﺳﺘﺨﺪام‪.‬‬

‫‪229‬‬
‫وإﻧﻄﻼق ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ‪ ،‬ﻳﻤﻜﻨﻨﺎ اﻟﻘﻮل أن ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف ﻣﺴﺘﻮاهﻢ‬
‫اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‪ ،‬ﻳﺘﻔﻘﻮن وﺑﺄﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ ﻋﻠﻰ أن ﻹﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دور ﻓﻌﺎل ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻧﺴﺠﻞ أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺆآﺪ ذﻟﻚ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق واﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪر‪.%31.62‬‬
‫وﻧﻼﺣﻆ ﺑﺄن ﺛﺎﻧﻲ أآﺒﺮ اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻟﺪى ﻓﺌﺔ ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق و ﻓﺌﺔ ﺛﺎﻧﻮي‪ ،‬ﺗﺆآﺪ ﺑﺄن إﺳﺘﻌﻤﺎل‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﻠﻌﺐ دور ﻓﻌﺎل ﺟﺪا ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬وﻣﻦ ﺟﻬﺔ أﺧﺮى ﻧﻼﺣﻆ‬
‫ﺑﺄﻧﻨﺎ ﻟﻢ ﻧﺴﺠﻞ أي ﻧﺴﺒﺔ ﺗﻨﻔﻲ ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ هﺬا اﻟﻨﻈﺎم ﻟﺪى ﻓﺌﺘﻲ ﺛﺎﻧﻮي‬
‫وأﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻮي‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻧﺴﺠﻞ أﺿﻌﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻋﻨﺪ ﻓﺌﺔ ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق واﻟﻤﻘﺪرة ﺑـ‪ ،% 0.85‬اﻟﺘﻲ أﻓﺎدت‬
‫ﺑﻌﺪم ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬
‫وﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﻮم وﺑﻨﺎء ﻋﻠﻰ أﻋﻠﻰ اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول‪ ،‬ﻓﺈن ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫ﻳﺆآﺪون وﺑﺎﻷﻏﻠﺒﻴﺔ اﻟﺴﺎﺣﻘﺔ‪ ،‬ﻋﻠﻰ ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺸﺮآﺔ ‪،‬‬
‫وهﺬا ﻣﺎ ﻧﻔﺴﺮﻩ ﺑﻀﺮورة ﺗﻮﻓﺮ هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻳﻌﻨﻲ ﺑﺄن ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫ﺗﺪرك أهﻤﻴﺔ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻬﺎ‪.‬‬
‫‪ -III‬ﺗﻜﻠﻔﺔ وﻗﻴﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‬
‫‪ -1‬ﺗﻜﻠﻔﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺗﻜﻠﻔﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻠﻰ أﻧﻬﺎ ﻣﻘﺪار ﻣﺎ ﺗﺘﺤﻤﻠﻪ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ أو اﻟﻔﺮد ﻣﻦ ﻧﻔﻘﺎت‪،‬ﻹﻧﺘﺎج آﻤﻴﺔ ﻣﻌﻴﻨﺔ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪(1).‬‬ ‫ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ وﻗﺖ ﻣﺤﺪد أو ﻓﻲ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ هﺬﻩ‬
‫إن آﻞ ﺟﺰء ﻣﻦ اﻷﺟﺰاء اﻟﻤﻜﻮﻧﺔ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬واﻟﺘﻲ ﺗﻢ ﺗﺠﻤﻴﻌﻬﺎ وﺗﺨﺰﻳﻨﻬﺎ وإﺳﺘﺮﺟﺎﻋﻬﺎ وﻣﻌﺎﻟﺠﺘﻬﺎ‬
‫وﺗﻘﺪﻳﻤﻬﺎ ﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻬﺎ ﻟﻬﺎ ﺗﻜﻠﻔﺔ‪ ،‬وﺧﺎﺻﺔ إذا ﻣﺎ أﺧﺬﻧﺎ ﺑﺎﻹﻋﺘﺒﺎر اﻟﺘﻜﻠﻔﺔ اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﻨﻈﺎم اﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮ‪ ،‬إذا ﻣﺎ ﺗﻢ‬
‫إﺳﺘﺨﺪاﻣﻪ ﻋﻠﻰ إﻋﺘﺒﺎر أﺣﺪ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ إﻧﺘﺎج اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻳﻀﺎف إﻟﻴﻬﺎ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﻓﺮﻳﻖ‬
‫اﻹﺧﺘﺼﺎص اﻟﻼزﻣﻴﻦ ﻟﺘﺠﻬﻴﺰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬اﻷﻣﺮ اﻟﺬي ﻳﺸﻜﻞ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺗﺮاآﻤﻴﺔ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻳﺴﺘﻮﺟﺐ‬
‫)‪(2‬‬
‫ﺿﺮورة ﺗﺒﺮﻳﺮ هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﻘﺎرﻧﺘﻬﺎ ﺑﻘﻴﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺘﺤﻘﻘﺔ‪.‬‬

‫________________________________________‬
‫‪ -1‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﻄﺎﺋﻲ وهﺪى ﻋﺒﺪ اﻟﺮﺣﻴﻢ ﺣﺴﻴﻦ اﻟﻌﻠﻲ ‪ ،‬إﻗﺘﺼﺎدﻳﺎت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ :‬اﻟﻘﻮة اﻟﻨﺎﻋﻤﺔ ﻓﻲ ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﺘﻔﻮق اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻲ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺎت ‪ ،‬دار اﻟﻤﺴﻴﺮة ﻟﻠﻨﺸﺮ‬
‫واﻟﺘﻮزﻳﻊ واﻟﻄﺒﺎﻋﺔ ‪ ،‬ﻋﻤﺎن ‪ ،2007 ،‬ص‪.119‬‬
‫‪ -2‬ﻋﺒﺪ اﻟﻤﻠﻚ ﺣﺠﺰ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪،‬ص ‪. 27‬‬

‫‪230‬‬
 ‫‪ 1-1‬أﺳﺎﻟﻴﺐ وﻃﺮق ﺣﺴﺎب ﺗﻜﻠﻔﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺗﻮﺟﺪ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻷﺳﺎﻟﻴﺐ واﻟﻄﺮق ﻟﺤﺴﺎب ﺗﻜﻠﻔﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻧﺬآﺮ ﻣﻨﻬﺎ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ‪.(1) :‬‬
‫‪ -‬اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ اﻷوﻟﻰ ‪ :‬ﺣﺴﺎب اﻟﺘﻜﻠﻔﺔ وﻓﻖ ﻋﻼﻗﺎﺗﻬﺎ ﺑﺎﻹﻧﺘﺎج ‪ :‬واﻟﺘﻲ ﻳﻘﺼﺪ ﺑﻬﺎ ﺣﺴﺎب ﺳﻠﻮك اﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ ﻓﻲ‬
‫ﻓﺘﺮة زﻣﻨﻴﺔ ﻣﻌﻴﻨﺔ ‪،‬ﻋﺎدة ﻣﺎ ﺗﻜﻮن ﺳﻨﺔ وﺗﻨﻘﺴﻢ إﻟﻰ ‪:‬‬
‫أ‪ -‬ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ ﻣﺘﻐﻴﺮة ‪ :‬وهﻲ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻐﻴﺮ ﺻﻌﻮدا وﻧﺰوﻻ ﻣﻊ ﺗﻐﻴﺮ ﺣﺠﻢ اﻹﻧﺘﺎج ‪.‬‬
‫ب‪ -‬ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ ﺷﺒﻪ ﻣﺘﻐﻴﺮة ‪ :‬هﻲ اﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻐﻴﺮ ﻓﻘﻂ ﻣﻊ ﺗﻐﻴﺮات ﻣﺤﺪدة ﻓﻲ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺤﺠﻢ ‪.‬‬
‫ج‪ -‬ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ ﺛﺎﺑﺘﺔ ‪ :‬هﻲ اﻟﺘﻲ ﻻ ﺗﺘﻐﻴﺮ ﻣﻊ ﺗﻐﻴﺮ ﺣﺠﻢ اﻹﻧﺘﺎج‪ ،‬وﺗﻈﻞ ﻣﺤﺘﻔﻈﺔ ﺑﺜﺒﺎﺗﻬﺎ ‪.‬‬
‫‪ -‬اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ‪ :‬ﺣﺴﺐ ﻋﻼﻗﺘﻬﺎ ﺑﺎﻟﻔﺘﺮات اﻟﺰﻣﻨﻴﺔ اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ وﻳﻤﻜﻦ ﺗﻘﺴﻴﻤﻬﺎ إﻟﻰ ‪:‬‬
‫أ‪ -‬اﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟﻄﻮﻳﻠﺔ اﻷﺟﻞ ‪ :‬وهﻲ ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ ﻣﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺎﻹﺳﺘﺜﻤﺎر اﻟﻄﻮﻳﻞ اﻷﺟﻞ‪ ،‬واﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ اﻹﺳﺘﻔﺎدة ﻣﻨﻬﺎ‬
‫ﻷآﺜﺮ ﻣﻦ ﻓﺘﺮة ﻣﺤﺎﺳﺒﻴﺔ واﺣﺪة ﻣﺜﻞ اﻷﺻﻮل اﻟﺜﺎﺑﺘﺔ‪.‬‬
‫ب‪ -‬اﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟﻘﺼﻴﺮة اﻷﺟﻞ ‪ :‬وهﻲ اﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟﺘﻲ ﻳﺴﺘﻔﺎد ﻣﻨﻬﺎ ﻟﻔﺘﺮة ﻣﺤﺎﺳﺒﻴﺔ واﺣﺪة ﻓﻘﻂ ‪،‬ﻣﺜﻞ اﻟﻤﺮﺗﺒﺎت‬
‫واﻷﺟﻮر‪.‬‬
‫‪ -‬اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ اﻟﺜﺎﻟﺜﺔ‪ :‬ﻣﺮﺗﺒﻄﺔ ﺑﺈﻧﺸﺎء ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺟﺪﻳﺪة أو ﻣﻮارد ﺟﺪﻳﺪة وﻳﻤﻜﻦ ﺗﻘﺴﻴﻤﻬﺎ إﻟﻰ ‪:‬‬
‫أ‪ -‬ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﻹﻧﺸﺎء‪ :‬هﻲ ﺗﻠﻚ اﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟﺘﻲ ﺗﻨﻔﻘﻬﺎ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻓﻲ إﻋﺪاد اﻟﻤﻮرد وﺗﻨﻔﻴﺬ إﻗﺎﻣﺘﻪ‪.‬‬
‫ب‪ -‬ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‪ :‬هﻲ اﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻮرد‪.‬‬
‫ج‪ -‬ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟﺘﻄﻮﻳﺮ‪ :‬هﻲ ﺗﻠﻚ اﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺘﻄﻮﻳﺮ وﺗﻨﻤﻴﺔ ﻣﻮرد ﻗﺎﺋﻢ ﻣﺜﻞ اﻟﺒﺤﻮث واﻟﺘﻄﻮﻳﺮ‪ ،‬وﻓﻲ‬
‫اﻟﺤﻘﻴﻘﺔ ﻓﺈن ﻟﻬﺬﻩ اﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ أهﻤﻴﺔ ‪ ،‬ﺳﻮاء ﻓﻲ ﻣﺮﺣﻠﺔ اﻹﻧﺸﺎء واﻟﺘﻲ ﻳﺠﺐ اﻹهﺘﻤﺎم ﺑﻬﺎ وإﻗﺎﻣﺔ دراﺳﺔ اﻟﺠﺪوى‬
‫اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻤﻌﺮﻓﺔ ﻣﺪى ﻧﺠﺎﺣﻬﺎ وﻓﺎﺋﺪﺗﻬﺎ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪ ،‬أو ﻋﻨﺪ ﻣﺮﺣﻠﺔ اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ واﻟﺘﻲ ﺗﺤﺪد ﺑﺪورهﺎ اﻟﺤﺼﻮل‬
‫ﻋﻠﻰ هﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ ،‬وﻣﺪى ﺟﺪوى ﺣﺼﻮل اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻋﻠﻰ هﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺄﻗﻞ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﻣﻤﻜﻨﺔ‪.‬‬

‫____________________________‬
‫‪ -1‬ﺳﻮﻧﻴﺎ اﻟﺒﻜﺮي ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪ :‬ﻣﺪﺧﻞ ﻹﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات اﻹدارﻳﺔ ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪،‬ص‪.69‬‬

‫‪231‬‬
 ‫‪ 2-1‬ﻋﻮاﻣﻞ إﺧﺘﻼف ﺗﻜﻠﻔﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﻋﻠﻰ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ ﺿﺮورة اﻹﻧﻔﺎق ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬إﻻ أن ﺗﻜﻠﻔﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻗﺪ ﺗﺨﺘﻠﻒ ﻣﻦ ﻣﺆﺳﺴﺔ إﻟﻰ‬
‫أﺧﺮى وﻳﻌﻮد هﺬا اﻻﺧﺘﻼف إﻟﻰ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻌﻮاﻣﻞ أهﻤﻬﺎ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ)‪: (1‬‬
‫أ ‪ -‬إﺧﺘﻼف ﺣﺠﻢ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت‪ ،‬ﻓﻘﺪ ﻧﺠﺪ ﺿﻤﻦ اﻟﺤﺠﻢ اﻟﻮاﺣﺪ ﺗﺒﺎﻳﻦ واﺳﻊ ﻓﻲ اﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟﻜﻠﻴﺔ ‪.‬‬
‫ب‪ -‬إﺧﺘﻼف ﻃﺒﻴﻌﺔ أوﻏﺮض اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ إﺧﺘﻼف ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪.‬‬
‫ج‪ -‬أﺳﺎﻟﻴﺐ اﻹدارة وﻣﻨﺎهﺠﻬﺎ ﻟﻪ أﻳﻀﺎ أﺛﺮ ﻣﺒﺎﺷﺮ ﻋﻠﻰ ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪.‬‬
‫د‪ -‬إﺧﺘﻼف ﻃﺮق إﺣﺘﺴﺎب ﺗﻜﻠﻔﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪.‬‬
‫وﻋﻠﻴﻪ ﺗﻮﺟﺪ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻄﺮق ﻟﻘﻴﺎس ﺗﻜﻠﻔﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺣﺴﺐ اﻟﻐﺮض ﻣﻦ ﻗﻴﺎس ﺗﻜﻠﻔﺔ إدﺧﺎل ﻧﻈﺎم‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أو ﺗﻌﺪﻳﻠﻪ أو ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻨﻈﺎم‪ ،‬وﻟﺤﺴﺎب ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻨﻈﺎم ﻳﻤﻜﻦ إﺳﺘﺨﺪام ﻃﺮﻳﻘﺔ أو أآﺜﺮ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻄﺮق اﻵﺗﻴﺔ )‪: (2‬‬
‫‪ -‬ﻗﻴﺎس ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻠﻰ أﺳﺎس ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟﻨﻈﺎم‪ ،‬وﻧﻘﺼﺪ ﺑﻪ ﺗﻜﻠﻔﺔ اﻟﻌﻤﺎﻟﺔ واﻟﺒﺮاﻣﺞ‬
‫وﻏﻴﺮهﺎ ﻣﻦ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻨﻈﺎم ‪.‬‬
‫‪ -‬ﻗﻴﺎس ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻨﻈﺎم ﻋﻠﻰ أﺳﺎس اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ واﻟﻤﻬﺎم‪ ،‬ﺑﻤﻌﻨﻰ ﺗﻘﺪﻳﺮ ﺗﻜﻠﻔﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻜﻞ ﻗﺴﻢ ﻣﻦ أﻗﺴﺎم‬
‫اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬ﺑﺤﺴﺎب ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺬي ﻳﺴﺘﻐﺮﻗﻪ ﻋﻤﻞ اﻟﻨﻈﺎم ﻓﻲ ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻬﺬﻩ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ أو ﺗﻠﻚ ‪.‬‬
‫‪ -‬ﻗﻴﺎس ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻨﻈﺎم‪ ،‬وذﻟﻚ وﻓﻘﺎ ﻟﺘﻮﻓﻴﺮ اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻟﻤﺮﻏﻮﺑﺔ ﻓﻲ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪.‬‬

‫____________________________________________‬

‫‪ -1‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﻄﺎﺋﻲ وهﺪى ﻋﺒﺪ اﻟﺮﺣﻴﻢ ﺣﺴﻴﻦ اﻟﻌﻠﻲ‪،‬إﻗﺘﺼﺎدﻳﺎت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪:‬اﻟﻘﻮة اﻟﻨﺎﻋﻤﺔ ﻓﻲ ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﺘﻔﻮق اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻲ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺎت‪،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪119‬‬
‫‪ -2‬ﺻﻼح اﻟﺪﻳﻦ ﻣﺒﺎرك ‪،‬إﻗﺘﺼﺎدﻳﺎت ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ واﻹدارﻳﺔ ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪،‬ص‪. 91‬‬

‫‪232‬‬
 ‫‪ -2‬ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻴﻤﺎ ﺗﻀﻴﻔﻪ إﻟﻰ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﺗﺆدي إﻟﻰ ﺗﺤﺴﻴﻦ اﻟﻘﺮارات وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ زﻳﺎدة اﻟﻌﺎﺋﺪ‬
‫أوﺗﺨﻔﻴﺾ اﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ‪ ،‬ﻣﻦ ﻧﺎﺣﻴﺔ أﺧﺮى ﻓﺎﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻻ ﺗﻌﺪ ﻣﺠﺎﻧﻴﺔ وإﻧﻤﺎ ﻟﻬﺎ ﺗﻜﻠﻔﺔ‪ ،‬ﻟﺬﻟﻚ ﻓﺈن أي ﻗﺮار ﻳﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﺑﺎﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت إﺿﺎﻓﻴﺔ ﻻﺑﺪ أن ﻳﺴﺘﻨﺪ إﻟﻰ ﺗﺤﻠﻴﻞ اﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﻟﺬﻟﻚ اﻟﻘﺮار)‪.(1‬‬
‫إن اﻟﺘﺤﺪﻳﺪ اﻟﺪﻗﻴﻖ ﻟﻘﻴﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أﻣﺮ ﻟﻴﺲ ﺑﺎﻟﺴﻬﻮﻟﺔ‪ ،‬ﻧﻈﺮا ﻹرﺗﺒﺎط اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻘﺮارات وﻧﺘﺎﺋﺠﻬﺎ‬
‫واﻟﺘﻲ ﻏﺎﻟﺒﺎ ﻣﺎ ﺗﺘﻌﻠﻖ ﺑﺄﻣﻮرﻣﺴﺘﻘﺒﻠﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﺼﻌﺐ اﻟﺤﻜﻢ ﻋﻠﻰ ﻗﻴﻤﺘﻬﺎ ﺳﻠﻔﺎ‪ ،‬وﻟﺬﻟﻚ آﺜﻴﺮا ﻣﺎ ﻳﺘﺒﻊ ﻣﺘﺨﺬ اﻟﻘﺮار‬
‫اﻟﺘﻘﺪﻳﺮ اﻟﺘﻘﺮﻳﺒﻲ ﻟﻘﻴﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪.‬‬
‫‪ 1-2‬ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‬
‫ﻓﻲ اﻟﻮاﻗﻊ ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أن ﺗﺴﺘﻤﺪ ﻗﻴﻤﺘﻬﺎ ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻣﻦ ﻋﺪة ﺟﻮاﻧﺐ أﺑﺮزهﺎ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬
‫أ‪ -‬ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت آﺤﺎﻓﺰ‬
‫ﺑﻌﺾ أﻧﻮاع اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﻌﺪ ﻣﺼﺪرا ﻟﺘﺤﻔﻴﺰ اﻷﻓﺮاد ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻹﻗﺘﺼﺎدﺑﺔ‪ ،‬ﻓﻬﻲ ﺗﺰودهﻢ ﺑﺘﻘﺮﻳﺮﻋﻦ‬
‫درﺟﺔ آﻔﺎءﺗﻬﻢ ﻓﻲ أداء اﻟﻌﻤﻞ‪ ،‬هﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺤﻔﺰ اﻷﻓﺮاد وﻟﻜﻦ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻏﻴﺮ ﻣﺒﺎﺷﺮة‪ ،‬ﻓﻬﻲ ﺗﺴﺎﻋﺪهﻢ ﻋﻠﻰ‬
‫ﻓﻬﻢ ﻧﻤﻮذج اﻟﺘﻨﻈﻴﻢ اﻟﺬي ﻳﻌﻤﻠﻮن ﻓﻴﻪ‪ ،‬وهﻲ ﺗﻌﻄﻲ اﻟﺮاﺣﺔ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻜﻮن اﻹﻧﺤﺮاﻓﺎت ﻓﻲ اﻷداء ﺗﺘﻄﺎﺑﻖ‬
‫واﻟﺤﺪود اﻟﻤﺴﻤﻮح ﺑﻬﺎ‪ ،‬آﻤﺎ ﺗﺴﺎﻋﺪهﻢ أﻳﻀﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻌﺮف ﻋﻠﻰ ﻧﺘﺎﺋﺞ ﻗﺮاراﺗﻬﻢ وﺗﺼﺮﻓﺎﺗﻬﻢ ﻣﻤﺎ ﻳﺪﻓﻌﻬﻢ إﻟﻰ‬
‫ﺑﺬل ﻣﺰﻳﺪا ﻣﻦ اﻟﺠﻬﺪ ‪.‬‬
‫ب‪ -‬ﺑﻨﺎء اﻟﻨﻤﺎذج‬
‫إن إدارة ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﻤﺸﺮوع آﻠﻬﺎ ﺗﺘﻢ ﻣﻊ وﺟﻮد ﻧﻤﺎذج ﻣﺤﺪدة ﻟﻬﺬا اﻟﻤﺸﺮوع ﻓﻲ ﻓﻜﺮوﻋﻘﻞ اﻟﻤﺪﻳﺮﻳﻦ‬
‫واﻟﻤﻨﻔﺬﻳﻦ داﺧﻞ اﻟﻤﺸﺮوع‪ ،‬هﺬﻩ اﻟﻨﻤﺎذج ﻗﺪ ﺗﻜﻮن ﺑﺴﻴﻄﺔ وﻗﺪ ﺗﻜﻮن ﻣﻌﻘﺪة‪ ،‬ﻗﺪ ﺗﻜﻮن ﺻﺤﻴﺤﺔ أوﻏﻴﺮ‬
‫ﺻﺤﻴﺤﺔ‪ ...‬إﻟﺦ‪ ،‬وﻗﺪ ﺗﺆدي اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﺘﻠﻘﺎهﺎ اﻟﻤﺪﻳﺮون واﻟﻤﻨﻔﺬون إﻟﻰ ﺗﺪﻋﻴﻢ أو ﺗﻐﻴﻴﺮهﺬﻩ اﻟﻨﻤﺎذج‬
‫اﻟﺬهﻨﻴﺔ ﻋﻦ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ‪ ،‬هﺬﻩ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت هﻲ ﺷﻜﻞ ﻣﻦ أﺷﻜﺎل اﻟﺘﻌﻠﻴﻢ وإآﺘﺴﺎب اﻟﺨﺒﺮة وﺑﻨﺎﺋﻬﺎ )‪.(2‬‬

‫___________________________‬
‫‪ -1‬ﺳﻮﻧﻴﺎ ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺒﻜﺮي وإﺑﺮاهﻴﻢ ﺳﻠﻄﺎن ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪ ،‬ص‪.117‬‬
‫‪ -2‬ﻣﺤﻤﺪ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﻠﻴﻢ ﺻﺎﺑﺮ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪ ،‬دار اﻟﻔﻜﺮ اﻟﺠﺎﻣﻌﻲ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪ ،2007،‬ص‪.49‬‬

‫‪233‬‬
 ‫ج‪ -‬ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺧﻠﻔﻴﺔ‬
‫ﻳﻜﻮن ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻗﻴﻤﺔ ﻟﻸﻓﺮاد اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻜﻮن ﻟﺪﻳﻬﻢ ﺧﻠﻴﻔﺔ ﻣﺘﺴﻌﺔ ﻋﻨﻬﺎ وﻗﺒﻞ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮار‪ ،‬ﻓﺄآﺜﺮ اﻷﻓﺮاد‬
‫ﺗﺄهﻴﻼ وﻗﺪرة ﻋﻠﻰ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات هﻢ اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺴﺘﻄﻴﻌﻮن إﺳﺘﺨﺪام اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻜﻔﺎءة‪ ،‬وﻣﻊ ﻣﺮور اﻟﻮﻗﺖ ﻓﺈن‬
‫هﺆﻻء اﻷﻓﺮاد ﻳﻜﺘﺴﺒﻮن ﺧﺒﺮات ﻣﺘﻌﺪدة وﻣﻌﻬﺎ ﺗﻘﻞ ﺣﺎﺟﺎﺗﻬﻢ إﻟﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وﺗﺼﺒﺢ اﻟﺤﺎﺟﺔ إﻟﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﻗﻠﻴﻠﺔ ﺟﺪا ﻗﺒﻞ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮار‪.‬‬
‫وﻣﻌﻨﻰ ذﻟﻚ أن اﻟﻔﺮد اﻷآﺜﺮ ﺧـﺒﺮة ﻳﺤﺘﺎج إﻟﻰ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت أﻗﻞ‪ ،‬وﻣﻦ ﺛﻢ ﺗﻜﻠﻔﺔ اﻟﻘﺮاراﻟﻤﺘﺨﺬ ﺑﻮاﺳﻄﺔ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﻜﻮن أﻗﻞ‪ ،‬وﻳﻤﻜﻦ اﻟﻘﻮل أن ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺪدة واﻟﺘﻲ ﺗﺨﺪم إﺗﺨﺎذ ﻗﺮارﻣﻌﻴﻦ ﻻ ﻳﻤﻜﻦ‬
‫ﻓﺼﻠﻬﺎ ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ ﻋﻦ ﺗﻠﻚ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﻤﻌﺮﻓﺔ اﻟﻤﺘﺮاآﻤﺔ ﻋﺒﺮ اﻟﺰﻣﻦ ﻟﻤﺘﺨﺬ اﻟﻘﺮارات‪ ،‬واﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻨﺠﺎح أو‬
‫اﻟﻔﺸﻞ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻤﺸﻜﻠﺔ وﺗﻜﻮﻳﻨﻬﺎ ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ ﻟﻤﺘﺨﺬ اﻟﻘﺮارات‪ ،‬واﻟﺘﻲ ﻣﻨﻬﺎ ﻳﻤﻜﻦ أﻳﻀﺎ‬
‫إﺷﺘﻘﺎق ﺣﻠﻮل أو ﺗﻜﻮﻳﻦ ﻧﻤﺎذج ﻟﻠﺤﻠﻮل واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺎﻋﺪ اﻟﻔﺮد ﻋﻠﻰ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﻣﺜﻞ هﺬﻩ اﻟﺨﻠﻔﻴﺔ اﻟﻤﻌﺮﻓﻴﺔ‪،‬‬
‫ﻟﺘﻘﺪﻳﻤﻬﺎ ﻟﻠﻔﺮد ﺑﻐﺮض إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻣﺒﺎﺷﺮة وﻟﻜﻨﻬﺎ ﺗﻌﻄﻰ ﺑﻐﺮض اﻹﺳﺘﺨﺪام ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ )‪.(1‬‬
‫‪ 2-2‬ﻣﻨﺎﻓﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‬
‫وﻳﻤﻜﻦ ﺗﺼﻨﻴﻒ ﻗﻴﻤﺔ وﻣﻨﺎﻓﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت إﻟﻰ أرﺑﻌﺔ أﺻﻨﺎف آﺎﻟﺘﺎﻟﻲ )‪: (2‬‬
‫أ ‪ -‬ﻣﻨﻔﻌﺔ ﺷﻜﻠﻴﺔ ‪ :‬ﻓﻜﻠﻤﺎ ﺗﻄﺎﺑﻖ ﺷﻜﻞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻊ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت ﺻﺎﻧﻊ اﻟﻘﺮار‪ ،‬آﻠﻤﺎ آﺎﻧﺖ ﻗﻴﻤﺔ هﺬﻩ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﺎﻟﻴﺔ‪.‬‬
‫ب‪ -‬ﻣﻨﻔﻌﺔ زﻣﻨﻴﺔ ‪ :‬ﻳﻜﻮن ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻗﻴﻤﺔ آﺒﻴﺮة ﺟﺪا‪ ،‬إذا ﺗﻮاﻓﺮت ﻟﺪى ﺻﺎﻧﻊ اﻟﻘﺮار ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺬي ﻳﺤﺘﺎج‬
‫ﻓﻴﻪ إﻟﻴﻬﺎ‪.‬‬
‫ج‪ -‬ﻣﻨﻔﻌﺔ ﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ‪ :‬ﻳﻜﻮن ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻗﻴﻤﺔ آﺒﻴﺮة إذا أﻣﻜﻦ اﻟﻮﺻﻮل أو اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ‪.‬‬
‫د‪ -‬ﻣﻨﻔﻌﺔ ﺗﻤﻠﻚ ‪ :‬ﻳﺆﺛﺮ ﻣﻌﺪ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﻗﻴﻤﺔ هﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺮﻗﺎﺑﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﻤﺎرﺳﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻋﻤﻠﻴﺔ‬
‫ﺗﻮزﻳﻊ وﻧﺸﺮ هﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ أرﺟﺎء اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪.‬‬

‫________________________‬
‫‪ -1‬أﺣﻤﺪ ﻓﻮزي ﻣﻠﻮﺧﻴﺔ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪ ،‬ص‪66.‬‬
‫‪ -2‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﻄﺎﺋﻲ وهﺪى ﻋﺒﺪ اﻟﺮﺣﻴﻢ ﺣﺴﻴﻦ اﻟﻌﻠﻲ‪،‬اﻗﺘﺼﺎد اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪-‬اﻟﻘﻮة اﻟﻨﺎﻋﻤﺔ ﻓﻲ ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﺘﻔﻮق اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻲ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺎت‪،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪،‬ص‪.157‬‬

‫‪234‬‬
 ‫وﺗﺘﺤﺪ ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺣﺴﺐ ﺛﻼﺛﺔ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ وهﻲ)‪: (1‬‬
‫‪ -‬ﻣﻼﺋﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺔ ‪ :‬إذا ﺗﻮﻓﺮت آﻞ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻺﺟﺎﺑﺔ ﻋﻦ اﻷﺳﺌﻠﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻄﺮﺣﻬﺎ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬أي‬
‫ﺗﺨﻔﻴﺾ ﺣﺎﻟﺔ ﻋﺪم اﻟﺘﺄآﺪ‪.‬‬
‫‪ -‬ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺔ ‪ :‬إذا آﺎﻧﺖ دﻗﻴﻘﺔ ﻣﺤﺪدة وآﺎﻣﻠﺔ وﻣﻮاآﺒﺔ ﻟﻠﺰﻣﻦ‪ ،‬ﺗﺴﻤﺢ ﺑﺘﺨﻔﻴﺾ ﺣﺎﻟﺔ ﻋﺪم اﻟﺘﺄآﺪ وﺗﻔﺎدي‬
‫إرﺗﻜﺎب اﻷﺧﻄﺎء‪.‬‬
‫‪ -‬وﻓﺮة اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ :‬إذا ﺗﻮﻓﺮت ﻓﻲ اﻟﺰﻣﺎن واﻟﻤﻜﺎن اﻟﻤﻨﺎﺳﺒﻴﻦ‪ ،‬وﻓﻲ ﺷﻜﻞ ﻳﺴﻤﺢ ﺑﺈﺳﺘﻐﻼل ﻣﺒﺎﺷﺮ‪،‬ﻓﻬﻲ‬
‫ﺗﺴﻤﺢ ﺑﺘﺨﻔﻴﺾ ﺣﺎﻟﺔ ﻋﺪم اﻟﺘﺄآﺪ وﺗﻔﺎدي إرﺗﻜﺎب اﻷﺧﻄﺎء وإﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات اﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ ‪.‬‬
‫‪ 3-2‬ﻣﺪاﺧﻞ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫)‪: (2‬‬
‫ﻳﻮﺟﺪ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﺪاﺧﻞ اﻟﻤﻌﺘﻤﺪة ﻓﻲ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وهﻲ‬
‫أ‪ -‬ﻣﺪﺧﻞ اﻟﻘﻴﻤﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‬
‫ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻓﻖ هﺬا اﻟﻤﺪﺧﻞ ﻋﻠﻰ إﺳﺘﻌﻤﺎﻟﻬﺎ وﻟﻴﺲ ﻟﻬﺎ ﻗﻴﻤﺔ ذاﺗﻴﺔ‪ ،‬أي ﺑﻤﻌﻨﻰ ﺁﺧﺮ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻗﻴﻤﺔ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻨﺪ إﺣﺘﺴﺎﺑﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻧﺘﻴﺠﺔ اﻟﻘﺮارأوﻋﻠﻰ اﻟﻨﺘﻴﺠﺔ اﻟﻤﺘﻮﻗﻌﺔ‪ ،‬وﺑﺬﻟﻚ ﺗﻌﺪ ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﺮادﻓﺔ‬
‫ﻟﻘﻴﻤﺔ اﻟﻘﺮار اﻟﻤﺒﻨﻲ ﻋﻠﻰ أﺳﺎﺳﻬﺎ‪ ،‬وﻳﻨﺒﻐﻲ ﻋﻨﺪ إﻋﺘﻤﺎد هﺬا اﻟﻤﺪﺧﻞ ﻣﺮاﻋﺎة ﺿﺮورة ﻣﺸﺎرآﺔ اﻟﻤﺴﺘﻔﻴﺪﻳﻦ ﻣﻦ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﻘﻴﻴﻢ‪ ،‬إذ ﻳﻜﻮن اﻟﻤﺴﺘﻔﻴﺪ ﻏﺎﻟﺒﺎ ﻣﺪﻳﺮ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ أو ﺻﺎﻧﻊ اﻟﻘﺮار ﻓﻴﻬﺎ‪ ،‬وﻋﻠﻰ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ‬
‫أن هﺬا اﻟﻤﺪﺧﻞ ﻳﻌﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﺪاﺧﻞ اﻟﺒﺴﻴﻄﺔ ﻓﻲ إﺣﺘﺴﺎب ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ اﻟﻨﺎﺣﻴﺔ اﻟﻨﻈﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻟﻜﻨﻪ ﻟﻴﺲ آﺬﻟﻚ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻨﺎﺣﻴﺔ اﻟﺘﻄﺒﻴﻘﻴﺔ‪ ،‬ذﻟﻚ ﻟﻮﺟﻮد اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻌﻴﻮب اﻟﺘﻲ ﺗﻈﻬﺮﻋﻨﺪ ﺗﻄﺒﻴﻘﻪ‪ ،‬إذ ﻟﻴﺲ ﻣﻦ اﻟﺴﻬﻮﻟﺔ إﺛﺒﺎت‬
‫اﻟﻌﻼﻗﺔ اﻟﻤﺒﺎﺷﺮة ﺑﻴﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺠﺪﻳﺪة واﻟﺘﻐﻴﻴﺮ ﻓﻲ اﻷداء‪ ،‬ﻟﻬﺬا ﻳﻨﺒﻐﻲ أن ﻳﻜﻮن اﻟﺘﻐﻴﻴﺮ ﻓﻲ اﻷداء ﺧﺎﺿﻌﺎ‬
‫ﻟﻠﺘﻨﺒﺄ‪ ،‬ﻟﺬﻟﻚ ﻳﻔﻀﻞ إﺳﺘﺨﺪام هﺬا اﻟﻤﺪﺧﻞ ﻓﻲ ﺗﻘﺴﻴﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺤﺎﻟﻴﺔ واﻟﻘﺎﺋﻤﺔ ﻓﻘﻂ ‪.‬‬
‫ب ‪ -‬ﻣﺪﺧﻞ ﻣﻨﻔﻌﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﻳﻌﺘﻤﺪ هﺬا اﻟﻤﺪﺧﻞ ﻋﻠﻰ اﻹﻓﺘﺮاض اﻟﻘﺎﺋﻞ أن ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺧﺼﺎﺋﺺ أوﺳﻴﻤﺎت داﺧﻠﻴﺔ ﻣﻤﻴﺰة ﻟﻬﺎ‪ ،‬وﻟﺘﺤﺪﻳﺪ‬
‫ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﻨﺒﻐﻲ اﻟﺘﻌﺮف ﻋﻠﻰ هﺬﻩ اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ وﺗﻘﻮﻳﻤﻬﺎ‪ ،‬وذﻟﻚ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﻤﺴﺘﻔﻴﺪﻳﻦ ﻣﻦ هﺬﻩ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻳﻘﻮﻣﻮن ﺑﺈﺟﺮاء ﺗﻘﻴﻴﻢ ﻟﺒﻌﺾ ﻣﺠﺎﻣﻴﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ أداة اﻟﺘﻘﻴﻴﻢ‪ ،‬واﻟﻤﺘﻤﺜﻠﺔ ﻓﻲ‬
‫ﻗﺎﺋﻤﺔ ﻣﻦ اﻷﺳﺌﻠﺔ اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺎﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻟﻤﺘﺒﺎﻳﻨﺔ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬إﻻ أن هﺬا اﻟﻤﺪﺧﻞ ﻻ ﻳﺨﻠﻮ ﻣﻦ اﻹﻧﺘﻘﺎدات ‪،‬‬
‫أﺑﺮزهﺎ أن ﺗﻄﺒﻴﻖ هﺬا اﻟﻤﺪﺧﻞ ﻓﻌﻼ وﻋﻠﻰ أرض اﻟﻮاﻗﻊ ﻗﺪ ﻳﺨﺘﻠﻒ آﺜﻴﺮا ﻋﻦ اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ واﻷوﺻﺎف‬
‫اﻟﻤﻮﺿﻮﻋﺔ‪ ،‬آﻤﺎ أن ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﻘﻴﻴﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻗﺪ ﺗﺨﺘﻠﻒ ﻣﻦ ﺷﺨﺺ ﻵﺧﺮ‪.‬‬

‫_________________________________________‬
‫‪1- CAMILLE Moigne ,OP,CIT,p37.‬‬
‫‪ -2‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﻄﺎﺋﻲ هﺪى اﻟﺮﺣﻴﻢ ﺣﺴﻴﻦ اﻟﻌﻠﻲ‪ ،‬اﻗﺘﺼﺎد اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ :‬اﻟﻘﻮة اﻟﻨﺎﻋﻤﺔ ﻓﻲ ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﺘﻔﻮق اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻲ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺎت‪،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪،‬ص‪.150‬‬

‫‪235‬‬
 ‫ج ‪ -‬ﻣﺪﺧﻞ اﻗﺘﺼﺎدﻳﺎت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﻳﻬﺘﻢ هﺬا اﻟﻤﺪﺧﻞ ﺑﺘﻄﺒﻴﻖ اﻟﻄﺮق اﻟﻌﻠﻤﻴﺔ ﻓﻲ ﺗﺤﻠﻴﻞ اﻟﺠﻮاﻧﺐ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬إذا ﻳﻜﻮن اﻟﺘﺮآﻴﺰ‬
‫ﻓﻲ هﺬا اﻟﻤﺪﺧﻞ ﻋﻠﻰ ﺳﻠﻮك ﺻﺎﻧﻊ اﻟﻘﺮار وﺗﺤﺪد ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻘﻴﻤﺔ اﻟﻘﺮار‪ ،‬آﻤﺎ ﻳﺮﺗﺒﻂ هﺬا اﻟﻤﺪﺧﻞ‬
‫ﺑﻨﻈﺮﻳﺔ اﻟﻘﺮار وﻧﻈﺮﻳﺔ اﻟﻤﻨﻔﻌﺔ‪ ،‬إذ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﺧﻼل ﻧﻈﺮة وﺁراء اﻟﻤﺴﺘﻔﻴﺪﻳﻦ وﻓﻖ‬
‫اﻹﺣﺘﻤﺎﻻت اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻤﺸﻜﻠﺔ‪ ،‬وﻳﺘﻢ ﺗﻌﻴﻴﻦ اﻟﻤﻨﻔﻌﺔ وإرﺟﺎﻋﻬﺎ إﻟﻰ ﻧﺘﺎﺋﺞ ﻣﺤﺘﻤﻠﺔ اﻟﻘﺮارات‪ ،‬وﺗﻌﺪ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫وﻓﻘﺎ ﻟﻬﺬا اﻟﻤﺪﺧﻞ ﺳﻠﻌﺔ إﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ آﺄي ﺳﻠﻌﺔ أﺧﺮى‪ ،‬ﻟﻬﺎ ﻗﻴﻤﺔ آﻤﺎ أن إﻧﺘﺎﺟﻬﺎ وﺗﻮﺻﻴﻠﻬﺎ ﻳﺘﺮﺗﺐ ﻋﻠﻴﻪ ﺗﺤﻤﻞ‬
‫ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ ﻣﻌﻴﻨﺔ‪.‬‬
‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﺳﻨﺘﻄﺮق ﻟﻠﻘﻴﻤﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺆدي إﻟﻰ ﺗﺤﺴﻴﻦ اﻟﻘﺮارات‪ ،‬وذﻟﻚ إﻣﺎ ﺑﺰﻳﺎدة اﻟﻌﺎﺋﺪ أو ﺗﺨﻔﻴﺾ اﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ‪،‬‬
‫ﻷن ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﻤﺜﻞ اﻷرﺑﺎح اﻹﺿﺎﻓﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻴﻬﺎ‪ ،‬أواﻟﺨﺴﺎﺋﺮاﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺠﻨﺒﻬﺎ ﻣﻦ‬
‫ﺧﻼل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻠﻚ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وذﻟﻚ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻧﺘﻴﺠﺔ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارﻓﻲ ﺣﺎﻟﺘﻲ إﺳﺘﺨﺪام وﻋﺪم إﺳﺘﺨﺪام‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬
‫وﻷن اﻟﻘﺮار ﻳﺘﺨﺬ ﻓﻲ ﻇﻞ أرﺑﻌﺔ ﻇﺮوف‪ ،‬ﻟﺬا ﺳﻨﺘﻨﺎول ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﻇﻞ هﺬﻩ اﻟﻈﺮوف وهﻲ‬
‫آﻤﺎﻳﻠﻲ)‪: (1‬‬
‫‪ -‬ﻇﺮف اﻟﺘﺄآﺪ اﻟﺘﺎم ‪ :‬ﻓﻲ ﻇﻞ هﺬا اﻟﻈﺮف آﻞ اﻟﻤﻌﻄﻴﺎت ﻣﻌﻠﻮﻣﺔ‪ ،‬ﺑﻤﻌﻨﻰ أن ﻣﺘﺨﺬ اﻟﻘﺮارﻳﻌﻠﻢ ﺑﺸﻜﻞ دﻗﻴﻖ‬
‫ﻋﻦ أﻧﻮاع ﺳﻠﻮك آﻞ ﻧﻮع ﻣﻦ اﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟﻤﺆﺛﺮة ﻋﻠﻰ ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻟﻘﺮار‪ ،‬وﺗﺄﺛﻴﺮاﺗﻬﺎ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬ﻇﺮف ﻋﺪم اﻟﺘﺄآﺪ ‪ :‬ﻓﻲ هﺬا اﻟﻈﺮف ﺗﻜﻮن اﻟﻤﻌﻄﻴﺎت إﺣﺘﻤﺎﻟﻴﺔ‪ ،‬ﻟﻜﻦ ﻻ ﻧﻌﻠﻢ أي ﻣﻦ اﻷﺣﺪاث ﺳﻴﺤﺪث‪،‬‬
‫ﺑﻤﻌﻨﻰ أن ﻣﺘﺨﺬ اﻟﻘﺮار ﻳﻌﻠﻢ ﺑﺎﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺤﺘﻤﻠﺔ‪ ،‬ﻟﻜﻨﻪ ﻻ ﻳﻌﻠﻢ اﺣﺘﻤﺎل ﺣﺪوﺛﻬﺎ‪.‬‬
‫‪ -‬ﻇﺮف اﻟﻤﺨﺎﻃﺮة ‪ :‬ﻓﻲ هﺬا اﻟﻈﺮف اﻟﻤﻌﻄﻴﺎت إﺣﺘﻤﺎﻟﻴﺔ ﻋﺸﻮاﺋﻴﺔ‪ ،‬ﺑﻤﻌﻨﻰ أن ﻣﺘﺨﺬ اﻟﻘﺮارﻳﻌﻠﻢ إﺣﺘﻤﺎﻟﻴﺔ‬
‫ﺣﺪوث اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﻟﻜﻨﻪ ﻻ ﻳﻌﻠﻢ أي ﻣﻦ اﻹﺣﺘﻤﺎﻻت ﺳﻴﺤﺪث‪.‬‬
‫‪ -‬ﻇﺮف اﻹﺧﺘﻼف ‪ :‬وهﻮ اﻟﻈﺮف اﻟﺬي ﻳﻮاﺟﻪ ﻣﺘﺨﺬ اﻟﻘﺮارﻣﻨﺎﻓﺴﻴﻦ ﺁﺧﺮﻳﻦ‪ ،‬وﻋﻠﻴﻪ ﻳﺤﺪد درﺟﺔ اﻹﺧﺘﻼف‬
‫ﻓﻲ اﻹﺳﺘﺮاﺗﺠﻴﺎت ﺑﻴﻦ اﻟﻤﻨﺎﻓﺴﻴﻦ وأن ﻳﺤﺪد ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﻘﺮار‪.‬‬

‫__________________________________‬
‫‪ -1‬ﻋﻠﻲ ﺣﺴﻴﻦ ﻋﻠﻲ وﻣﺆﻳﺪ ﻋﺒﺪ اﻟﺤﺴﻴﻦ‪ ،‬ﻧﻤﺬﺟﺔ اﻟﻘﺮارات اﻹدارﻳﺔ ‪ ،‬دار اﻟﻴﺎزوري ﻟﻠﻨﺸﺮ واﻟﺘﻮزﻳﻊ ‪،‬ﻋﻤﺎن ‪،1999،‬ص‪.12‬‬

‫‪236‬‬
 ‫‪ -IV‬أهﻤﻴﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‬
‫‪ -1‬ﺿﺮورة ﺗﻮﻓﺮ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‬
‫أﺻﺒﺤﻨﺎ ﻧﻌﻴﺶ ﻓﻲ ﻋﺼﺮ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻹﻗﺘﺼﺎد اﻟﻤﻌﺮﻓﻲ‪ ،‬وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ أﺻﺒﺢ أآﺜﺮأهﻤﻴﺔ وأﺻﺒﺤﺖ‬
‫اﻟﻮﺣﺪات اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻠﻰ أﻧﻬﺎ ﻣﻮارد إﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻟﻬﺎ أهﻤﻴﺔ‪،‬‬
‫وﺗﺘﺤﺪد أهﻤﻴﺘﻬﺎ ﺑﻤﺪى ﻣﻼﺋﻤﺘﻬﺎ ﻣﻦ ﺣﻴﺚ اﻟﻜﻢ واﻟﻜﻴﻒ واﻟﺘﻮﻗﻴﺖ‪ ،‬ﺧﺼﻮﺻﺎ ﻓﻲ ﺑﻴﺌﺔ أﻋﻤﺎل ﺗﺘﺼﻒ ﺑﺴﺮﻋﺔ‬
‫اﻟﺘﻐﻴﺮ واﻟﺘﻄﻮر اﻟﺪاﺋﻢ ﻓﻲ اﻷهﺪاف واﻟﺒﺪاﺋﻞ واﻟﻮﺳﺎﺋﻞ واﻟﺘﺤﺎﻟﻒ‪ ،‬وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻓﻤﻦ اﻟﻀﺮوري أن ﻳﻜﻮن هﻨﺎك‬
‫ﺗﺪﻓﻖ ﻓﻲ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻼﺋﻤﺔ‪ ،‬ﻟﻤﺴﺎﻋﺪة اﻟﻮﺣﺪة اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻓﻲ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺘﺨﻄﻴﻂ ورﻗﺎﺑﺔ‬
‫أﻋﻤﺎﻟﻬﺎ‪ ،‬ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻨﺸﺎط وﻗﻴﺎس اﻟﻤﺮآﺰ اﻟﻤﺎﻟﻲ‪ ،‬وأﺻﺒﺢ ﻣﻦ اﻟﺒﺪﻳﻬﻲ أن اﻟﻮﺣﺪات اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﺨﺪم‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻬﺎ ﺑﻜﻔﺎءة وﻓﻌﺎﻟﻴﺔ‪ ،‬ﺳﻮف ﻳﻜﻮن ﻟﺪﻳﻬﺎ ﺗﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ﺗﺠﻌﻠﻬﺎ ﻓﻲ ﻣﺮآﺰ أﻓﻀﻞ ﻣﻦ ﻣﻨﺎﻓﺴﻴﻬﺎ )‪.(1‬‬
‫ﻓﺎﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ ﺗﻬﺪف إﻟﻰ اﻟﺘﺄﺛﻴﺮ ﻋﻠﻰ ﺳﻠﻮآﻴﺎت ﻣﺨﺘﻠﻒ أﻋﻀﺎء اﻟﺘﻨﻈﻴﻢ اﻟﺪاﺧﻠﻲ‪ ،‬وذﻟﻚ‬
‫ﻣﻦ ﺧﻼل ﺗﻮﺟﻴﻪ ﺗﺼﺮﻓﺎﺗﻬﻢ ﺣﺘﻰ ﺗﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ اﻷهﺪاف اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬وأﻳﻀﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﺗﺆﺛﺮ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺔ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ إﻳﺠﺎﺑﻲ وواﺿﺢ ﻋﻠﻰ ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻟﻤﺘﻌﺎﻣﻠﻴﻦ اﻟﺨﺎرﺟﻴﻴﻦ ﻣﻊ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻣﻦ ﻣﻮردﻳﻦ وزﺑﺎﺋﻦ‪ ،‬وﻣﺼﺎﻟﺢ‬
‫إدارﻳﺔ وﻣﺎﻟﻴﺔ‪...‬إﻟﺦ‪ ،‬وﻳﻜﻮن ذﻟﻚ ﻣﻦ ﺧﻼل ﺳﻌﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻟﻤﺘﻮاﺻﻞ ﻟﺘﻠﺒﻴﺔ آﻞ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت وإﺣﺘﻴﺎﺟﺎت اﻟﺒﻴﺌﺔ‬
‫اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ ﻟﻬﺎ‪.‬‬
‫‪ -2‬دور اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‬
‫وﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﻮم ﻓﻴﻤﻜﻦ اﻟﺘﻤﻴﻴﺰ ﺑﻴﻦ أرﺑﻌﺔ أدوار أﺳﺎﺳﻴﺔ‪ ،‬ﻳﻤﻜﻦ أن ﺗﻠﻌﺒﻬﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺔ ﺑﺼﻔﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﻋﻠﻰ‬
‫ﻣﺴﺘﻮى اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ وهﻲ )‪: (2‬‬
‫أ‪ -‬اﻟﺪور اﻟﺘﻘﻨﻲ‬
‫إن اﻹﻃﺎر ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎﻟﻌﻤﻞ اﻹداري‪ ،‬ﻓﺎﻟﺘﺴﻴﻴﺮ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻳﺮﺗﻜﺰ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺎﻋﺪ ﻋﻠﻰ ﺗﻔﻌﻴﻞ‬
‫وﺗﺮﺷﻴﺪ اﻟﻘﺮارات‪ ،‬وذﻟﻚ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻄﻴﺎت اﻟﻤﺘﺠﺪدة اﻟﺘﻲ ﻳﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺻﺎﻧﻊ اﻟﻘﺮار‪ ،‬ﻣﺜﻼ‬
‫إﺧﺘﻴﺎر ﺻﻨﻊ ﻣﻨﺘﻮج ﺟﺪﻳﺪ ﻳﺘﻤﺎﺷﻰ ﻣﻊ أذواق اﻟﻤﺴﺘﻬﻠﻜﻴﻦ‪ ،‬وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻓﺎﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺔ هﻲ ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ ‪:‬‬
‫‪ -‬وﺳﻴﻠﺔ ﻟﺘﻘﻠﻴﻞ ﺣﺎﻻت ﻋﺪم اﻟﺘﺄآﺪ ﻋﻨﺪ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮار‪.‬‬
‫‪ -‬أداة ﻟﻠﺘﻨﺴﻴﻖ ﺑﻴﻦ ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت واﻟﻨﺸﺎﻃﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬وﺳﻴﻠﺔ ﺗﺴﻤﺢ ﺑﺎﻟﺘﻜﻴﻒ واﻹﻗﺘﺼﺎد ﻣﻊ اﻟﻤﺤﻴﻂ اﻟﺨﺎرﺟﻲ ‪.‬‬

‫_____________________________‬
‫‪ -1‬ﻧﺎﺻﺮ ﻧﻮر اﻟﺪﻳﻦ ﻋﺒﺪ اﻟﻠﻄﻴﻒ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺮﺟﻌﻴﺔ وﻣﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﺒﺮاﻣﺞ اﻟﺠﺎهﺰة‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ‪ ،‬ص‪.13‬‬
‫‪ -2‬إﺑﺮاهﻴﻢ ﺳﻠﻄﺎن وﺳﻮﻧﻴﺎ ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺒﻜﺮي ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪ ،‬ص‪.185‬‬

‫‪237‬‬
 ‫ب‪ -‬اﻟﺪور اﻟﺘﺤﻔﻴﺰي‬
‫ﻓﺎﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺔ اﻟﺠﻴﺪة ﺗﺴﻤﺢ ﺑﺘﺤﻔﻴﺰ اﻟﻌﺎﻣﻠﻴﻦ ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل اﻹﺗﺼﺎل اﻟﺪاﺧﻠﻲ‪ ،‬واﻟﺬي ﻳﺘﻀﻤﻦ‬
‫ﺗﺮاﺑﻂ هﺆﻻء اﻟﻌﺎﻣﻠﻴﻦ ﻣﻤﺎ ﻳﺴﻤﺢ ﺑﺘﻄﻮﻳﺮ ﺛﻘﺎﻓﺔ ﺗﻨﻈﻴﻤﻴﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬ﺑﺈﻋﺘﺒﺎر أن ﺗﺴﻴﻴﺮ وإدارة اﻟﻤﻮارد اﻟﺒﺸﺮﻳﺔ‬
‫ﻳﻬﺪف إﻟﻰ اﻹﺳﺘﻐﻼل اﻷﻣﺜﻞ ﻟﻜﻞ ﻓﺮد‪ ،‬ﻣﻦ ﺧﻼل إﺷﺮاآﻬﻢ ﻓﻲ إﺗﺨﺎذ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻗﺮارات اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ‬
‫اﻟﺘﻮزﻳﻊ اﻟﺸﺎﻣﻞ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺔ دون اﺣﺘﻜﺎر‪ ،‬وهﺬا ﻗﺼﺪ آﺴﺐ وﻻء اﻟﻌﻤﺎل وﺟﺬﺑﻬﻢ ﻧﺤﻮ ﺗﺤﻘﻴﻖ أهﺪاف اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪،‬‬
‫وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺗﺼﺒﺢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺔ ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ أداة ﺗﺄﺛﻴﺮﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺘﻲ ﺗﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻹﺑﺪاع داﺧﻞ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ‪.‬‬
‫ج‪ -‬اﻟﺪور اﻻﺟﺘﻤﺎﻋﻲ‬
‫ﺣﻴﺚ ﻳﻤﺜﻞ اﻟﺘﺤﺎور ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت آـﺄداة إﺗﺼﺎل ﺑﻴﻦ اﻟﻮﺣﺪات اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬وذﻟﻚ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ وﺳﻄﺎء‬
‫وﻣﻤﺜﻠﻲ اﻟﺠﻤﺎﻋﺎت ﻟﻠﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ واﻟﻌﻤﺎل‪ ،‬وآﺬا ﻋﻼﻗﺘﻬﺎ ﻣﻊ ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻟﻬﻴﺌﺎت اﻻﺟﺘﻤﺎﻋﻴﺔ اﻷﺧﺮى‪ ،‬ﻓﺎﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺔ‬
‫ﺗﻠﻌﺐ دور اﻹﺗﺼﺎل اﻟﺪاﺧﻠﻲ واﻟﺨﺎرﺟﻲ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ‪ ،‬واﻟﺘﺴﻴﻴﺮ اﻟﺴﻴﺊ ﻟﻬﺎ ﻗﺪ ﻳﻨﺠﺮﻋﻨﻪ ﻋﻮاﻗﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‬
‫آﺎﻟﺘﺄﺧﺮ ﻓﻲ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮار‪ ،‬ﺗﻀﻴﻴﻊ اﻟﻮﻗﺖ‪ ،‬ﻋﺪم إﺳﺘﻐﻼل اﻟﻔﺮص اﻟﻤﺘﺎﺣﺔ‪ ،‬ﻓﻘﺪان اﻟﻘﺪرة ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻨﺎﻓﺴﺔ‪...‬إﻟﺦ ‪.‬‬
‫د‪ -‬اﻟﺪور اﻹﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻲ‬
‫ﻣﻊ اﻟﺘﻄﻮراﻟﻤﻠﺤﻮظ ﻟﻸﻧﻈﻤﺔ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ وﺗﻨﻮع إﺳﺘﺨﺪام اﻟﺤﺎﺳﻮب‪ ،‬إزدادت أهﻤﻴﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ‬
‫اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‪،‬وأﺻﺒﺤﺖ هﺬﻩ اﻷﺧﻴﺮة ﺗﺒﻨﻲ إﺳﺘﺮاﺗﺠﻴﺘﻬﺎ ﻋﻠﻰ وﺟﻮد اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻀﺮورﻳﺔ ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﻤﻨﺎﺳﺐ ‪،‬‬
‫ﺣﻴﺚ ﺗﺴﻤﺢ هﺬﻩ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺘﻮﺟﻴﻪ ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻟﻨﺸﺎﻃﺎت اﻟﻮﻇﻴﻔﻴﺔ ﺑﻬﺪف ﺗﺤﻘﻴﻖ ﻣﻴﺰة ﺗﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ﻓﻌﺎﻟﺔ وداﺋﻤﺔ‬
‫ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ‪ .‬آﻤﺎ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﺪور اﻹﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻲ اﻟﺬي ﺗﻠﻌﺒﻪ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻨﻘﺎط اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪:‬‬
‫‪ -‬اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت هﻲ ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ اﻟﻤﻮرد اﻷﺳﺎﺳﻲ ﻷي ﻧﺸﺎط ﺑﺸﺮي ‪،‬ﻣﻬﻤﺎ آﺎﻧﺖ ﻃﺒﻴﻌﺔ هﺬا اﻟﻨﺸﺎط وﻣﺠﺎﻟﻪ‪.‬‬
‫‪ -‬اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺘﺰاﻳﺪ ﺑﺎﺳﺘﻤﺮار وﻻ ﻳﻤﻜﻦ أن ﺗﺘﻨﺎﻗﺺ‪ ،‬آﻮن أن اﻹﻧﺴﺎن ﻳﺴﺘﻔﻴﺪ ﻣﻨﻬﺎ وﻳﻀﻴﻒ إﻟﻴﻬﺎ أﻳﻀﺎ‪.‬‬
‫‪ -‬اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﻤﺜﻞ ﺳﻠﻌﺔ ﺗﺤﺪد ﺑﺜﻤﻦ‪ ،‬وﻳﻜﻮن ذﻟﻚ ﺣﺴﺐ ﻗﻴﻤﺘﻬﺎ واﻟﻤﻨﻔﻌﺔ اﻟﺘﻲ ﻗﺪ ﺗﻨﺘﺠﻬﺎ‪ ،‬آﻤﺎ ﺗﺘﺒﺎدل هﺬﻩ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺒﺪأ اﻟﻌﺮض واﻟﻄﻠﺐ‪.‬‬
‫‪ -‬اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﻤﺜﻞ ﻣﻮرد إﺳﺘﺜﻤﺎري ﺟﺪ ﻣﻬﻢ‪ ،‬ﻓﻘﺪ أدرآﺖ ﺟﻞ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت أن ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻀﺮورﻳﺔ‬
‫)‪(1‬‬
‫وﺗﺨﺰﻳﻨﻬﺎ وإﺳﺘﻐﻼﻟﻬﺎ ﺑﻌﺪ ﻧﺸﺎط إﺳﺘﺜﻤﺎري أﺳﺎﺳﻲ ‪.‬‬

‫______________________________________________‬

‫‪ -1‬إﺳﻤﺎﻋﻴﻞ اﻟﺴﻴﺪ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ :‬ﻣﺪﺧﻞ ﻻﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات اﻹدارﻳﺔ ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺒﻖ ذآﺮﻩ ‪ ،‬ص‪.98‬‬

‫‪238‬‬
‫ﻓﺄﺻﺒﺢ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت أهﻤﻴﺔ آﺒﻴﺮة وﻣﺘﺰاﻳﺪة ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ واﻹﻗﺘﺼﺎد اﻟﻌﺎﻟﻤﻲ‪،‬إذ ﺗﺸﻴﺮ ﺑﻌﺾ اﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺎت إﻟﻰ‬
‫أن ﻗﻄﺎع ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻹﺗﺼﺎﻻت ﺑﻠﻎ ‪ 2,4‬ﺗﺮﻳﻠﻴﻮن دوﻻر ﻓﻲ ﻋﺎم ‪ ،2001‬ﺑﻤﺘﻮﺳﻂ ﻧﻤﻮ ﺳﻨﻮي‬
‫ﻟﺜﻤﺎﻧﻲ ﺳﻨﻮات ﻣﻦ ﻋﺎم ‪ 1993‬إﻟﻰ ﺳﻨﺔ ‪ 2001‬ﺑﻤﻘﺪار ‪ ،%7,6‬وﺑﺬﻟﻚ ﻳﻤﺜﻞ هﺬا اﻟﻘﻄﺎع ﻣﺎ ﻳﻘﺎرب ‪%7,6‬‬
‫ﻣﻦ اﻟﻨﺎﺗﺞ اﻟﻤﺤﻠﻲ اﻹﺟﻤﺎﻟﻲ اﻟﻌﺎﻟﻤﻲ‪.‬‬
‫وﻗﺪ أﺷﺎرت اﻟﺪراﺳﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﻺﻗﺘﺼﺎدﻳﺎت اﻟﻤﺘﻘﺪﻣﺔ‪ ،‬أن ﻗﻄﺎع اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت هﻮ اﻟﻤﺼﺪر اﻟﺮﺋﻴﺴﻲ ﻟﻠﺪﺧﻞ‬
‫اﻟﻘﻮﻣﻲ واﻟﻌﻤﺎﻟﺔ واﻟﺘﺤﻮل اﻟﺒﻨﺎﺋﻲ‪ ،‬ﻓﻴﻨﺘﺞ ﻗﻄﺎع اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﻮﻻﻳﺎت اﻟﻤﺘﺤﺪة ﺣﻮاﻟﻲ ﻧﺼﻒ اﻟﺪﺧﻞ‬
‫اﻟﻘﻮﻣﻲ‪ ،‬وﺗﻈﻬﺮإﻗﺘﺼﺎدﻳﺎت اﻟﺪول اﻷورﺑﻴﺔ اﻟﻤﺘﻘﺪﻣﺔ أن ﺣﻮاﻟﻲ ‪ %40‬ﻣﻦ دﺧﻠﻬﺎ اﻟﻘﻮﻣﻲ إﻧﺒﺜﻖ ﻣﻦ أﻧﺸﻄﺔ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وﻗﺪ ﻟﻮﺣﻆ ﻓﻲ ﻣﺠﺘﻤﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺤﺎﺿﺮأن ﻧﺴﺒﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﻘﻮى اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﺗﻌﻤﻞ ﻓﻲ‬
‫)‪(1‬‬
‫أﻧﺸﻄﺔ ﻣﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺎﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وهﻲ ﻓﻲ زﻳﺎدة ﻣﺴﺘﻤﺮة ﻣﻦ ﻓﺘﺮة ﻷﺧﺮى ‪.‬‬

‫_________________________________‬
‫‪ -1‬ﻣﺤﻤﺪ ﻓﺘﺤﻲ ﻋﺒﺪ اﻟﻬﺎدي ‪ ،‬ﻣﺠﺘﻤﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻴﻦ اﻟﻨﻈﺮﻳﺔ واﻟﺘﻄﺒﻴﻖ ‪ ،‬اﻟﺪار اﻟﻤﺼﺮﻳﺔ اﻟﻠﺒﻨﺎﻧﻴﺔ ‪ ،‬اﻟﻘﺎهﺮة ‪ ،2007 ،‬ص‪.85‬‬

‫‪239‬‬
 ‫ﺧﺎﺗﻤﺔ اﻟﻔﺼﻞ‬

‫ﻧﺴﺘﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﺧﻼل هﺬا اﻟﻔﺼﻞ أن ﻣﻌﻈﻢ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻳﺆآﺪون ﻋﻠﻰ أن‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬أدى إﻟﻰ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي‬
‫اﻟﻤﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻴﻪ ﺳﺎﺑﻘﺎ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ واﻟﺬي آﺎن ﻳﻘﻮم ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﻴﺪوﻳﺔ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ اﻟﻴﻮم أﺻﺒﺢ ﻧﻈﺎم‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻬﺎ ﻣﺒﻨﻲ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﺘﻢ ﻣﻦ ﺧﻼﻟﻬﺎ ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ وﺣﻔﻆ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬آﻤﺎ‬
‫أﺷﺎدت ﻣﻌﻈﻢ إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﻤﺎل ﺑﺎﻟﺪوراﻟﻔﻌﺎل ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺨﻔﻴﻒ ﺿﻐﻮط ﻋﻤﻠﻬﻢ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ‪،‬‬
‫وهﺬا ﻳﻌﺘﺒﺮﻋﺎﻣﻞ إﻳﺠﺎﺑﻲ ﻓﻲ ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻈﺮوف اﻟﻤﻼﺋﻤﺔ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﻟﺪى ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪،‬‬
‫وﻣﻦ أﺑﺮزاﻹﻳﺠﺎﺑﻴﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻌﻤﺎل اﻟﺸﺮآﺔ ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﺳﻬﻮﻟﺔ‬
‫اﻟﺮﺟﻮع إﻟﻰ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وهﺬا ﻣﺎ ﻧﻔﺴﺮﻩ ﺑﺘﻮﻓﺮ اﻟﻤﺮوﻧﺔ ﻓﻲ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ذﻟﻚ ﻳﺴﺎﻋﺪ‬
‫ﻋﻠﻰ إﻧﺘﺎج اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻼزﻣﺔ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺳﺮﻳﻌﺔ وﺑﺪﻗﺔ آﺒﻴﺮة ﻣﻦ أﺟﻞ ﺗﻘﺪﻳﻤﻬﺎ ﻟﻤﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮارﻓﻲ اﻟﺸﺮآﺔ‪.‬‬

‫وﻣﻦ ﺟﻬﺔ أﺧﺮى ﻳﻮﺟﺪ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻔﻮاﺋﺪ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺸﺮآﺔ‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻓﻤﻦ ﺧﻼل إﺟﺎﺑﺎت اﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﺷﻤﻠﺘﻬﻢ اﻟﺪراﺳﺔ ﻓﺈن ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫أدت إﻟﻰ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺣﺠﺰ ﺗﺬاآﺮاﻟﺴﻔﺮوﺑﻴﻌﻬﺎ إﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺎ ﻟﺰﺑﺎﺋﻦ اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ‪ ،‬إﻟﻰ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﺮﻓﻊ ﻣﻦ ﻧﻮﻋﻴﺔ‬
‫اﻟﺨﺪﻣﺎت وﺿﻤﺎن اﻟﺘﺤﺴﻦ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﻟﻬﺎ‪ ،‬وﻳﺘﻔﻖ ﻣﻌﻈﻢ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ أن‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺗﻠﻘﻰ ﻗﺒﻮل وإﺳﺘﺤﺴﺎن ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ ﻣﺘﺨﺬي‬
‫اﻟﻘﺮارﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬وذﻟﻚ ﻳﺪل ﻋﻠﻰ أن ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت هﺬﻩ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻟﻪ اﻟﻘﺪرة ﻋﻠﻰ إﻧﺘﺎج ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت دﻗﻴﻘﺔ وﺷﺎﻣﻠﺔ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ اﻹﻋﺘﻤﺎد ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ‪.‬‬
‫وﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ اﻟﻔﻮاﺋﺪ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬إﻻ أن هﻨﺎك ﺑﻌﺾ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻮاﺟﻪ‬
‫ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ أآﺪ ﻣﻌﻈﻤﻬﻢ ﺑﺄن أﺑﺮزهﺬﻩ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﻧﻘﺺ ﺗﻜﻮﻳﻦ‬
‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬وذﻟﻚ ﻣﺎ ﻧﻔﺴﺮﻩ ﺑﻘﻠﺔ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ اﻟﻼزﻣﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻬﺎ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪.‬‬
‫وﻣﻊ ذﻟﻚ ﻓﻴﺮى ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬أن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻪ دور ﻓﻌﺎل‬
‫ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ أداء ﺷﺮآﺘﻬﻢ وﺗﺤﺴﻴﻦ ﻧﺸﺎﻃﺎﺗﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﺴﻮق اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ‪ ،‬وﻣﺎ ﺗﻮﺻﻠﻨﺎ إﻟﻴﻪ ﻓﻲ اﻷﺧﻴﺮﻣﻦ ﺧﻼل إﺟﺎﺑﺎت‬
‫اﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﺷﻤﻠﺘﻬﻢ اﻟﺪراﺳﺔ‪ ،‬هﻮ أن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﻠﻌﺐ دور ﻓﻌﺎل ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬وذﻟﻚ ﻳﺒﺮزأهﻤﻴﺔ ﺗﻮﻓﺮ اﻟﺸﺮآﺔ ﻋﻠﻰ هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‬
‫اﻟﺘﻲ ﺳﺎهﻤﺖ ﻓﻲ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻬﺎ ﻣﻦ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﻘﻠﻴﺪي إﻟﻰ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﺘﻄﻮر وﺣﺪﻳﺚ‪.‬‬

‫‪240‬‬
 ‫اﻟﺨﺎﺗﻤﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ‬
‫إن هﺬﻩ اﻟﺪراﺳﺔ ﻣﺒﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ إﺷﻜﺎﻟﻴﺔ ﻣﺤﺪدة وواﺿﺤﺔ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﺗﻌﻠﻘﺖ ﺑﻤﺴﺎهﻤﺔ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬وﻗﺪ ﺣﺎوﻟﻨﺎ ﻃﻮال اﻟﺒﺤﺚ‬
‫إآﺘﺸﺎف اﻟﻌﻼﻗﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺮﺑﻂ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﻨﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت داﺧﻞ هﺬﻩ اﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬وﺗﻮﺻﻠﻨﺎ‬
‫ﻣﻦ ﺧﻼل هﺬﻩ اﻟﺪراﺳﺔ ﻋﻤﻮﻣﺎ إﻟﻰ اﻟﻘﻮل‪ ،‬ﺑﺄن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻪ دورآﺒﻴﺮ و واﺳﻊ ﻓﻲ‬
‫ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬وذﻟﻚ ﺣﺴﺐ ﻣﺎ أآﺪﺗﻪ إﺟﺎﺑﺎت ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻤﺒﺤﻮﺛﻴﻦ‬
‫اﻟﺬﻳﻦ ﺷﻤﻠﺘﻬﻢ اﻟﺪراﺳﺔ ‪.‬‬
‫ﻓﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺗﻮﺻﻠﺖ اﻟﺪراﺳﺔ إﻟﻰ‬
‫أن ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺗﺘﻮﻓﺮﻋﻠﻰ أهﻢ اﻷﺟﻬﺰة واﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻟﻮاﺟﺐ ﺗﻮﻓﺮهﺎ ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ اﻟﻌﺼﺮﻳﺔ‪ ،‬آﺄﺟﻬﺰة اﻟﺤﺎﺳﻮب‪ ،‬اﻷﻧﺘﺮﻧﻴﺖ‪ ،‬واﻟﺒﺮﻳﺪ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻲ‪ ،‬ﻓﻬﻲ‬
‫ﺗﻤﻠﻚ ﻣﺎ ﻳﻜﻔﻲ ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻟﺘﺤﺴﻴﻦ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻬﺎ‪ ،‬ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت دﻗﻴﻘﺔ‬
‫وﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺳﺮﻳﻌﺔ‪ ،‬ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ أهﺪاف اﻟﺸﺮآﺔ ﻣﻦ ﺟﻬﺔ وﻟﻤﻮاآﺒﺔ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻟﻤﻨﺎﻓﺴﺔ ﻟﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺠﻮي ﻣﻦ‬
‫ﺟﻬﺔ أﺧﺮى‪ ،‬وﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺑﺎﻟﺪرﺟﺔ اﻷوﻟﻰ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ ‪ IBM‬ﻓﻲ ﺷﺮاء‬
‫اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﻤﻌﻈﻢ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ هﻲ ﻣﻦ‬
‫ﺻﻨﻊ ﺷﺮآﺔ ‪ IBM‬اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺘﺒﺮ ﻣﻦ أآﺒﺮ اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺗﻠﻴﻬﺎ ﺷﺮآﺔ ‪HP‬‬
‫ﺑﺎﻟﺪرﺟﺔ اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ‪.‬‬
‫وأآﺪ اﻟﻤﺒﺤﻮﺛﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﺷﻤﻠﺘﻬﻢ اﻟﺪراﺳﺔ‪ ،‬ﻋﻠﻰ ﺗﻮﻓﺮﺿﻤﺎﻧﺎت وﻣﺘﺎﺑﻌﺔ ﻋﻠﻰ اﻷﺟﻬﺰة واﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻬﺎ‪ ،‬وﻟﻜﻦ إﺗﻀﺢ ﻟﻨﺎ ﺑﺄن ﻋﺪد ﺗﻔﺤﺺ هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة‬
‫اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ ﻳﺘﻢ ﻣﺮة واﺣﺪة ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ‪ ،‬وهﺬا ﻣﺎ ﻧﻔﺴﺮﻩ ﺑﻘﻠﺔ اﻟﻤﺘﺎﺑﻌﺔ واﻟﺼﻴﺎﻧﺔ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻳﺘﻄﻠﺐ ﺗﻜﺜﻴﻒ ﻋﺪد ﺗﻔﻘﺪ‬
‫وﻣﺮاﻗﺒﺔ هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ﻟﻀﻤﺎن ﺳﻼﻣﺘﻬﺎ وإﺳﺘﻤﺮارﻳﺔ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ‪.‬‬
‫وﺣﺴﺐ أراء أﻏﻠﺒﻴﺔ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬ﺗﻀﻢ ﻣﻌﻈﻢ اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻟﺘﻲ ﻳﺘﻄﻠﺐ ﺗﻮﻓﺮهﺎ ﻓﻲ اﻟﺸﺮآﺔ ﻣﻦ دﻗﺔ وﺷﻤﻮﻟﻴﺔ‬
‫وﺑﺎﻟﺴﺮﻋﺔ اﻟﻜﺎﻓﻴﺔ‪ ،‬ﺣﺘﻰ ﻳﺘﺴﻨﻰ ﻟﻠﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات اﻟﻬﺎﻣﺔ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ وﺑﺎﻟﻜﻔﺎءة اﻟﻼزﻣﺔ‪ ،‬وﻣﻦ ﺟﻬﺔ‬
‫أﺧﺮى ﻓﻘﺪ أآﺪوا ﻋﻠﻰ ﺗﻮﻓﺮﺷﺮآﺘﻬﻢ ﻟﻤﺪﻳﺮﻳﺔ ﻣﻜﻠﻔﺔ ﺑﺈدﺧﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬واﻟﻤﺘﻤﺜﻠﺔ ﻓﻲ ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ ﻧﻈﻢ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬آﻤﺎ ﺗﺨﺼﺺ اﻟﺸﺮآﺔ ﻣﻴﺰاﻧﻴﺔ ﻟﺸﺮاء أﺟﻬﺰة وﺗﻘﻨﻴﺎت ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬
‫أﻣﺎ ﺑﺨﺼﻮص أراء ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺣﻮل ﺿﺮورة ﺗﻮﻓﺮﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬ﻓﻘﺪ أآﺪواﻋﻠﻰ أن وﺟﻮد هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ وإﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ هﻮ ﺣﻘﺎ أﻣﺮ ﺿﺮوري‪ ،‬ﻷن ﻧﻈﺎم‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻣﺒﻨﻲ ﻋﻠﻰ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪.‬‬

‫‪241‬‬
‫وﻓﻲ ﻣﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﺘﺄهﻴﻞ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻓﻘﺪ ﺗﺒﻴﻦ ﻟﻨﺎ‬
‫ﺑﺄن أﻏﻠﺒﻴﺔ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻳﺆآﺪون ﺑﺄﻧﻪ ﻟﻢ ﻳﺴﺒﻖ ﻟﻬﻢ وأن ﺗﻠﻘﻮا دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ‬
‫ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻧﺴﺒﺔ ﻗﻠﻴﻠﺔ ﻣﻤﻦ أآﺪوا ﺗﻠﻘﻴﻬﻢ ﻟﻬﺬﻩ اﻟﺪورات‪ ،‬هﺬا ﻣﺎ ﻧﻔﺴﺮﻩ‬
‫ﺑﺄن ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻟﻢ ﺗﺨﺼﺺ دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ آﺎﻓﻴﺔ ﻟﻌﻤﺎﻟﻬﺎ‪ ،‬ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﺘﻨﻤﻴﺔ ﻗﺪراﺗﻬﻢ ﻓﻲ اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﺠﻴﺪ ﻟﻬﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪ ،‬ﻋﻠﻰ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ ﺗﻮﻓﺮهﺎ ﻷﺟﻬﺰة وﺗﻘﻨﻴﺎت ﺣﺪﻳﺜﺔ‬
‫ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪.‬‬
‫وﻳﺘﻔﻖ ﻣﻌﻈﻢ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ ﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺑﺄﻧﻬﻢ ﺗﻠﻘﻮا ﻣﻦ دورة إﻟﻰ دورﺗﻴﻦ ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺘﻴﻦ ﺣﻮل‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﻃﺮف ﺷﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬وﻳﻌﺘﺒﺮﻋﺪد هﺬﻩ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﻏﻴﺮآﺎف ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ‬
‫أهﺪاف هﺬﻩ اﻟﺪورات‪ ،‬واﻟﻤﺘﻤﺜﻠﺔ ﻓﻲ ﺗﻜﻮﻳﻦ اﻟﻌﻤﺎل ﻋﻠﻰ اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﺠﻴﺪ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬آﻤﺎ أآﺪت ﻧﺴﺒﺔ آﺒﻴﺮة ﻣﻦ اﻟﻤﺒﺤﻮﺛﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﺷﻤﻠﺘﻬﻢ اﻟﺪراﺳﺔ ﻋﻠﻰ أن ﻣﺪة ﺗﻠﻚ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ‬
‫اﻟﺘﻲ ﺗﻠﻘﻮهﺎ داﻣﺖ ﻷﻗﻞ ﻣﻦ أﺳﺒﻮع‪ ،‬وإن هﺬﻩ اﻟﻤﺪة ﻏﻴﺮ آﺎﻓﻴﺔ ﻣﻤﺎ ﻳﺘﻄﻠﺐ ﺗﻜﺜﻴﻒ ﻋﺪد هﺬﻩ اﻟﺪورات ﻣﻦ أﺟﻞ‬
‫ﺑﻠﻮغ أهﺪاﻓﻬﺎ‪ ،‬آﻤﺎ ﻳﺮى أﻏﻠﺒﻴﺔ اﻟﻌﻤﺎل ﺑﺄن ﻧﺴﺒﺔ إﺳﺘﻔﺎدﺗﻬﻢ ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ آﺎﻧﺖ ﻣﺘﻮﺳﻄﺔ ﻋﻠﻰ‬
‫اﻟﻌﻤﻮم ‪.‬‬
‫وأﺛﺒﺘﺖ ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻟﺪراﺳﺔ‪ ،‬ﺑﺄن ﻋﻤﻠﻴﺔ إﺻﻼح اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط‬
‫اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﻋﻄﺒﻬﺎ ﻳﺘﻢ ﻣﻦ ﻃﺮف ﺗﻘﻨﻴﻲ اﻷﺟﻬﺰة ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬وﺑﺬﻟﻚ ﻓﻴﻤﻜﻨﻨﺎ اﻟﻘﻮل ﺑﺄن‬
‫ﺗﻮﻓﺮﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺼﻠﺤﻴﻦ ﻷﺟﻬﺰﺗﻬﺎ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ‪ ،‬ﻳﺴﺎﻋﺪ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ هﺬﻩ‬
‫اﻷﺟﻬﺰة ﻋﻠﻰ إﻋﺎدة إﺳﺘﻌﻤﺎﻟﻬﺎ ﻓﻲ ﻓﺘﺮة ﻗﺼﻴﺮة‪ ،‬ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ إﺻﻼح هﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺼﻠﺤﻴﻦ ﻣﻦ‬
‫ﺧﺎرج اﻟﺸﺮآﺔ‪.‬‬
‫وﺗﻮﺻﻠﻨﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل إﺟﺎﺑﺎت ﻣﻌﻈﻢ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺑﺄن ﻟﻬﻢ ﺗﺤﻜﻢ ﺣﺴﻦ ﻋﻠﻰ‬
‫اﻟﻌﻤﻮم ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬وﺑﺬﻟﻚ ﻓﺈن هﺆﻻء اﻟﻌﻤﺎل ﻣﺆهﻠﻮن ﻹﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﺘﻮﻓﺮة ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬وﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ ذﻟﻚ ﻓﻬﻢ ﻳﺤﺘﺎﺟﻮن إﻟﻰ دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻟﺮﻓﻊ ﻗﺪراﺗﻬﻢ ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻷﻓﻀﻞ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪ ،‬ﺧﺎﺻﺔ ﻓﻲ ﻇﻞ‬
‫اﻟﺘﻄﻮرات اﻟﻬﺎﺋﻠﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺸﻬﺪهﺎ هﺬﻩ اﻷﺧﻴﺮة ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺮاهﻦ‪ ،‬ﻷن ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻟﻴﺲ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﺘﻮﻓﺮهﺎ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻘﻂ ﺑﻞ أﻳﻀﺎ ﺑﻘﺪرة اﻟﻌﻤﺎل ﻋﻠﻰ‬
‫اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪.‬‬

‫‪242‬‬
 ‫أﻣﺎ ﺑﺨﺼﻮص ﻣﺴﺎهﻤﺔ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻓﺄآﺪت إﺟﺎﺑﺎت ﻣﻌﻈﻢ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻋﻠﻰ أن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ ﺳﺎهﻢ ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي‪ ،‬اﻟﺬي آﺎﻧﺖ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻴﻪ‬
‫اﻟﺸﺮآﺔ ﻓﻲ اﻟﺴﺎﺑﻖ‪ ،‬ﺣﻴﺚ آﺎﻧﺖ ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺘﻢ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻳﺪوﻳﺔ‪ ،‬أﻣﺎ اﻟﻴﻮم ﻓﺄﺻﺒﺢ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻬﺎ‬
‫ﻣﺒﻨﻲ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪ ،‬اﻟﺘﻲ ﺗﻘﻮم ﺑﻤﻌﺎﻟﺠﺔ وﺣﻔﻆ ﺟﻤﻴﻊ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺸﺮآﺔ إﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺎ وﺑﻄﺮﻳﻘﺔ دﻗﻴﻘﺔ‬
‫و ﺳﺮﻳﻌﺔ‪ ،‬آﻤﺎ أآﺪ أﻏﻠﺒﻴﺔ اﻟﻌﻤﺎل ﻋﻠﻰ أن ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دور ﻓﻌﺎل ﻓﻲ ﺗﺨﻔﻴﻒ ﺿﻐﻮط ﻋﻤﻠﻬﻢ‬
‫ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬وهﺬا ﻳﻌﺘﺒﺮﻋﺎﻣﻞ إﻳﺠﺎﺑﻲ ﻓﻲ ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻈﺮوف اﻟﻤﻼﺋﻤﺔ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﻟﺪى ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬وﺣﺴﺐ اﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﺷﻤﻠﺘﻬﻢ اﻟﺪراﺳﺔ ﻓﺈن أهﻢ اﻹﻳﺠﺎﺑﻴﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻌﻤﺎل اﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﺗﺘﺠﺴﺪ ﻓﻲ ﺳﻬﻮﻟﺔ اﻟﺮﺟﻮع إﻟﻰ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻳﺴﺎﻋﺪ ﻋﻠﻰ‬
‫ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻤﺮوﻧﺔ ﻓﻲ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬وﻋﻠﻰ إﻧﺘﺎج اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺘﺎﺟﻬﺎ اﻟﺸﺮآﺔ ﺑﺪﻗﺔ آﺒﻴﺮة وﻓﻲ‬
‫اﻟﻮﻗﺖ اﻟﻤﻨﺎﺳﺐ‪ ،‬ﻟﺘﻘﺪﻳﻤﻬﺎ ﻟﻠﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ﻣﻦ أﺟﻞ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻓﻲ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات ‪.‬‬
‫أﻣﺎ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻔﻮاﺋﺪ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪،‬‬
‫ﻓﺄآﺪت إﺟﺎﺑﺎت ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻌﻤﺎل ﻋﻠﻰ أن ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﺴﺎهﻢ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺣﺠﺰ ﺗﺬاآﺮاﻟﺴﻔﺮوﺑﻴﻌﻬﺎ‬
‫إﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺎ ﻟﺰﺑﺎﺋﻦ اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ‪ ،‬إﻟﻰ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﺮﻓﻊ ﻣﻦ ﻧﻮﻋﻴﺔ اﻟﺨﺪﻣﺎت وﺿﻤﺎن اﻟﺘﺤﺴﻦ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﻟﻬﺎ‪.‬‬
‫وﻣﻦ ﺟﻬﺔ أﺧﺮى‪ ،‬ﺗﺒﻴﻦ ﻟﻨﺎ ﺑﺄن أﻏﻠﺒﻴﺔ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻳﺘﻔﻘﻮن ﻋﻠﻰ أن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﻠﻘﻰ ﻗﺒﻮل وإﺳﺘﺤﺴﺎن ﻣﻦ ﻗﺒﻞ اﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮارﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ‪،‬‬
‫وهﺬا ﻳﺸﻴﺮ إﻟﻰ أن ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺸﺮآﺔ ﻳﻤﻠﻚ اﻟﻘﺪرة ﻋﻠﻰ ﺗﻮﻓﻴﺮﻣﻌﻠﻮﻣﺎت دﻗﻴﻘﺔ وﺷﺎﻣﻠﺔ‪ ،‬ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺳﺮﻳﻌﺔ‬
‫وﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﻤﻨﺎﺳﺐ ﻳﻤﻜﻦ اﻹﻋﺘﻤﺎد ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ‪.‬‬
‫آﻤﺎ ﺗﻮﺻﻠﻨﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻟﺪراﺳﺔ‪ ،‬إﻟﻰ أن هﻨﺎك ﺑﻌﺾ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻮاﺟﻪ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط‬
‫اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ اﻟﻔﻮاﺋﺪ اﻟﺘﻲ ﻳﻮﻓﺮهﺎ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ أآﺪ ﻣﻌﻈﻢ‬
‫اﻟﻤﺒﺤﻮﺛﻴﻦ ﺑﺄن أﺑﺮزهﺬﻩ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﻧﻘﺺ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪ ،‬وهﺬا‬
‫راﺟﻊ إﻟﻰ ﻗﻠﺔ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻲ هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪.‬‬
‫وﺣﺴﺐ أراء ﻣﻌﻈﻢ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻓﺈن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﺴﺎهﻢ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻓﻌﺎل ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ أداء ﺷﺮآﺘﻬﻢ وﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﻤﻴﺰة اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ‪ ،‬وﻣﺎ ﺗﻮﺻﻠﻨﺎ إﻟﻴﻪ ﻓﻲ اﻷﺧﻴﺮﻣﻦ ﺧﻼل إﺟﺎﺑﺎت‬
‫أﻏﻠﺒﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﺠﻮﺑﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﺷﻤﻠﺘﻬﻢ اﻟﺪراﺳﺔ‪ ،‬هﻮ أن إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻟﻪ ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ آﺒﻴﺮة ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ‬
‫ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬وﻣﻦ هﻨﺎ ﺗﺘﺠﻠﻰ أهﻤﻴﺔ ﺗﻮﻓﺮاﻟﺸﺮآﺔ ﻋﻠﻰ هﺬﻩ‬
‫اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪ ،‬اﻟﺘﻲ ﺳﺎهﻤﺖ ﻓﻲ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻬﺎ ﻣﻦ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﻘﻠﻴﺪي إﻟﻰ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﻣﺘﻄﻮر وﺣﺪﻳﺚ‪.‬‬
‫‪243‬‬
‫وﻓﻲ اﻷﺧﻴﺮﻧﺴﺘﻨﺘﺞ ﺑﺄﻧﻪ آﻠﻤﺎ ﺗﻮﻓﺮ ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪ ،‬وﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻮن‬
‫ﻣﺆهﻠﻮن وﻳﺘﺤﻜﻤﻮن ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪ ،‬آﻠﻤﺎ ﺗﻮﻓﺮﺑﻬﺎ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﺘﻄﻮروﺣﺪﻳﺚ‪ ،‬ﻣﻦ ﺧﻼل‬
‫إﻧﺘﺎج ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت واﺿﺤﺔ ودﻗﻴﻘﺔ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺳﺮﻳﻌﺔ وﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﻤﻨﺎﺳﺐ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻳﺴﺎﻋﺪ ﻓﻲ آﻔﺎءة ﻋﻤﻠﻴﺔ إﺗﺨﺎذ‬
‫اﻟﻘﺮارات ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮارﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ‪ ،‬اﻟﺘﻲ ﺗﺨﺪم أهﺪاف اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ وﺗﺴﺎهﻢ ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮهﺎ‬
‫وﻣﻮاآﺒﺔ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ اﻟﻌﺼﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺧﺎﺻﺔ ﺑﺒﻴﺌﺔ ﺗﺴﻮدهﺎ اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ﻓﻲ ﻇﻞ اﻹﻗﺘﺼﺎد اﻟﺤﺪﻳﺚ اﻟﺮاهﻦ‪،‬‬
‫أﻳﻦ ﺗﺤﻈﻰ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻤﻜﺎﻧﺔ آﺒﻴﺮة ودورهﺎم ﻟﺪى ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪ ،‬ﻋﻠﻰ إﺧﺘﻼف‬
‫أﻧﻮاﻋﻬﺎ وأهﺪاﻓﻬﺎ ﻓﻲ هﺬا اﻹﻗﺘﺼﺎد اﻟﺤﺪﻳﺚ ‪.‬‬

‫‪244‬‬
 ‫ﻗﺎﺋﻤﺔ اﻟﻤﺮاﺟﻊ‬
‫‪ -I‬ﺑﺎﻟﻠﻐﺔ اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ‬
‫أ‪ -‬اﻟﻜﺘﺐ‬
‫‪ -1‬أﻧﺠﺮس ﻣﻮرﻳﺲ ‪ ،‬ﻣﻨﻬﺠﻴﺔ اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ ﻓﻲ اﻟﻌﻠﻮم اﻹﻧﺴﺎﻧﻴﺔ‪ ،‬داراﻟﻘﺼﺒﺔ ﻟﻠﻨﺸﺮ‪ ،‬اﻟﺠﺰاﺋﺮ‪.2006 ،‬‬
‫‪ -2‬اﻟﺒﻜﺮي ﺳﻮﻧﻴﺎ ﻣﺤﻤﺪ ‪،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪ :‬اﻟﻤﻔﺎهﻴﻢ اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ‪ ،‬اﻟﺪار اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪.1999،‬‬
‫‪ -3‬اﻟﺒﻜﺮي ﺳﻮﻧﻴﺎ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪ :‬ﻣﺪﺧﻞ ﻹﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﻜﺘﺒﺔ اﻹﺷﻌﺎع‪،‬‬
‫اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪1997. ،‬‬
‫‪ -4‬اﻟﺘﻜﺮﻳﺘﻲ ﺳﻌﺪ ﻏﺎﻟﺐ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ ﻣﺴﺎﻧﺪة اﻟﻘﺮار‪ ،‬دار اﻟﻤﻨﺎهﻞ ‪ ،‬ﻋﻤﺎن ‪.2003،‬‬
‫‪ -5‬اﻟﺘﻤﻴﻤﻲ ﻋﺒﺪ اﻟﻔﺘﺎح‪ ،‬ﺳﻼﻣﺔ وﻟﻴﺪ‪ ،‬اﻟﺸﺒﻜﺎت اﻟﻤﺤﻠﻴﺔ واﻷﻧﺘﺮﻧﻴﺖ‪،‬اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ اﻟﻤﺘﺤﺪة ﻟﻠﺘﺴﻮﻳﻖ‬
‫واﻟﺘﻮرﻳﺪ‪ ،‬اﻟﻘﺎهﺮة ‪2008. ،‬‬
‫‪ -6‬اﻟﺤﻨﺎوي ﻣﺤﻤﺪ ﺻﺎﻟﺢ وأﺧﺮون‪ ،‬اﻷﻋﻤﺎل ﻓﻲ ﻋﺼﺮ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪ ،‬اﻟﺪار اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ ‪. 2004،‬‬
‫‪ -7‬اﻟﺤﻔﻨﺎوي ﻣﺤﻤﺪ ﻳﻮﺳﻒ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ‪ ،‬دار واﺋﻞ ﻟﻠﻨﺸﺮ‪ ،‬ﻋﻤﺎن‪.2001 ،‬‬
‫‪ -8‬اﻟﺨﺼﻴﺮي ﻣﺤﺴﻦ أﺣﻤﺪ ‪ ،‬إﻗﺘﺼﺎد اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ ‪ ،‬ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ اﻟﻨﻴﻞ اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ‪ ،‬اﻟﻘﺎهﺮة‪2001. ،‬‬
‫‪ -9‬اﻟﺪهﺮاوي آﻤﺎل اﻟﺪﻳﻦ ﻣﺼﻄﻔﻰ ‪ ،‬ﻣﺪﺧﻞ ﻣﻌﺎﺻﺮ ﻓﻲ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ ‪ ،‬ط‪ ،2‬اﻟﺪار اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ ‪،‬‬
‫اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪2002. ،‬‬
‫‪ -10‬اﻟﺪهﺮاوي آﻤﺎل اﻟﺪﻳﻦ ﻣﺼﻄﻔﻰ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ ‪ ،‬اﻟﺪار اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ ‪،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪.1997،‬‬
‫‪ -11‬اﻟﺪﻻهﻤﺔ ﺳﻠﻴﻤﺎن ﻣﺼﻄﻔﻰ ‪،‬أﺳﺎﺳﻴﺎت ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ و ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ ،‬اﻟﻮراق‬
‫ﻟﻠﻨﺸﺮ واﻟﺘﻮزﻳﻊ ‪،‬ﻋﻤﺎن ‪.2008 ،‬‬
‫‪ -12‬اﻟﺰﻋﺒﻲ ﻣﺤﻤﺪ ﺑﻼل وأﺧﺮون‪،‬اﻟﺤﺎﺳﻮب واﻟﺒﺮﻣﺠﻴﺎت اﻟﺠﺎهﺰة‪ ،‬ط ‪ ،8‬دار واﺋﻞ ﻟﻠﻨﺸﺮ‪،‬اﻷردن‪.2007،‬‬
‫‪ -13‬اﻟﻄﺎﺋﻲ ﻣﺤﻤﺪ وﻋﺒﺪ اﻟﺮﺣﻴﻢ ﺣﺴﻴﻦ اﻟﻌﻠﻲ هﺪى‪ ،‬إﻗﺘﺼﺎدﻳﺎت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ :‬اﻟﻘﻮة اﻟﻨﺎﻋﻤﺔ ﻓﻲ ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﺘﻔﻮق‬
‫اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻲ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺎت ‪ ،‬دار اﻟﻤﺴﻴﺮة ﻟﻠﻨﺸﺮ واﻟﺘﻮزﻳﻊ واﻟﻄﺒﺎﻋﺔ ‪ ،‬ﻋﻤﺎن ‪2007. ،‬‬
‫‪ -14‬اﻟﻜﺮدي ﻣﻨﺎل ﻣﺤﻤﺪ‪ ،‬ﺟﻼل إﺑﺮاهﻴﻢ اﻟﻌﺒﺪ‪،‬ﻣﻘﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪،‬اﻟﻤﻔﺎهﻴﻢ اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ‬
‫واﻟﺘﻄﺒﻴﻘﺎت‪ ،‬دار اﻟﺠﺎﻣﻌﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪2003.،‬‬
‫‪ -15‬اﻟﻜﻴﻼﻧﻲ ﻋﺜﻤﺎن وﺁﺧﺮون‪ ،‬اﻟﻤﺪﺧﻞ إﻟﻰ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬داراﻟﻤﻨﺎهﺞ ﻟﻠﻨﺸﺮواﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬ﻋﻤﺎن‪،‬‬
‫‪.2002‬‬
‫‪ -16‬اﻟﻜﻴﻼﻧﻲ ﻋﺜﻤﺎن وﺁﺧﺮون ‪ ،‬ﻣﺪﺧﻞ إﻟﻰ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ ‪ ،‬دار واﺋﻞ ‪ ،‬اﻷردن ‪.2000 ،‬‬
‫‪ -17‬اﻟﻨﺪف ﻋﺼﺎم‪ ،‬ﺷﻘﺮﻋﺎﻣﺮ‪،‬اﻟﺸﻨﻄﻲ أﻳﻤﻦ‪،‬ﺗﺤﻠﻴﻞ وﺗﺼﻤﻴﻢ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ ،‬دار اﻟﺒﺪاﻳﺔ ‪،‬ﻋﻤﺎن ‪2008. ،‬‬
‫‪ -18‬اﻟﺼﺎوي ﻣﺤﻤﺪ‪،‬ﻣﺒﺎرك ﻣﺤﻤﺪ ‪،‬اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ أﺳﺴﻪ وﻃﺮﻳﻘﺔ آﺘﺎﺑﺘﻪ‪،‬اﻟﻤﻜﺘﺒﺔ اﻷآﺎدﻳﻤﻴﺔ‪،‬اﻟﻘﺎهﺮة‪.1992 ،‬‬
‫‪ -19‬اﻟﺼﺒﺎغ ﻋﻤﺎد ‪ ،‬ﻣﺪﺧﻞ ﻟﺘﺤﻠﻴﻞ وﺗﺼﻤﻴﻢ ﻧﻈﻢ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻷﻋﻤﺎل ‪،‬اﻟﺪار اﻟﻌﻠﻤﻴﺔ‪،‬ﻋﻤﺎن ‪2000.،‬‬
‫‪245‬‬
‫‪ -20‬اﻟﺼﺒﺎغ ﻋﻤﺎد ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﺎهﻴﺘﻬﺎ وﻣﻜﻮﻧﺎﺗﻬﺎ ‪ ،‬ﻣﻜﺘﺒﺔ داراﻟﺜﻘﺎﻓﺔ ﻟﻠﻨﺸﺮواﻟﺘﻮزﻳﻊ ‪ ،‬اﻟﺪوﺣﺔ‪.2000،‬‬
‫‪ -21‬اﻟﺼﻌﻴﺪي إﺑﺮاهﻴﻢ أﺣﻤﺪ‪ ،‬ﺷﺤﺎﺗﺔ ﻋﻮض ﺳﻤﻴﺮ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ اﻟﻤﺘﻘﺪﻣﺔ‪ ،‬اﻟﺪاراﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪،‬‬
‫اﻟﻘﺎهﺮة‪. 2000 ،‬‬
‫‪ -22‬اﻟﺼﻮﻓﻲ ﻋﺒﺪ اﷲ إﺳﻤﺎﻋﻴﻞ‪ ،‬اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ وﻣﺮاآﺰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﻤﻜﺘﺒﺔ اﻟﻤﺪرﺳﻴﺔ ‪،‬دار اﻟﻤﺴﻴﺮة‪،‬‬
‫ﻋﻤﺎن‪2001.،‬‬
‫‪ -23‬اﻟﺼﻴﺮﻓﻲ ﻣﺤﻤﺪ‪،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪،‬ﻣﺆﺳﺴﺔ ﺣﻮرس اﻟﺪوﻟﻴﺔ ﻟﻠﻨﺸﺮواﻟﺘﻮزﻳﻊ‪،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪2005.،‬‬
‫‪ -24‬اﻟﻌﺎرف أﺣﻤﺪ ‪ ،‬اﻹدارة اﻹﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ ‪ -‬إدارة اﻷﻟﻔﻴﺔ اﻟﺜﺎﻟﺜﺔ ‪ ،‬اﻟﺪار اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ ﻟﻠﻨﺸﺮ واﻟﺘﻮزﻳﻊ ‪،‬‬
‫اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ ‪2000.،‬‬
‫‪ -25‬اﻟﻌﺎﻧﻲ ﻣﺰهﺮ ﺷﻌﺒﺎن ‪ ،‬ﺟﻮاد ﺷﻮﻗﻲ ﻧﺎﺟﻲ ‪ ،‬اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ اﻹدارﻳﺔ و ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ ،‬إﺛﺮاء ﻟﻠﻨﺸﺮ و‬
‫اﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬ﻋﻤﺎن ‪2008.،‬‬
‫‪ -26‬اﻟﻔﻴﻠﻜﺎوي ﺑﺪر ﺟﺎﺳﻢ‪ ،‬اﻟﺠﺪوى اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ واﻟﻤﻴﺰة اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ﻟﻠﻤﺸﺮوﻋﺎت‪،‬ﻣﻜﺘﺒﺔ زهﺮاء اﻟﺸﺮق‪،‬‬
‫اﻟﻘﺎهﺮة‪2000. ،‬‬
‫‪ -27‬اﻟﻔﻴﻮﻣﻲ ﻣﺤﻤﺪ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﺸﺎت اﻟﻤﺎﻟﻴﺔ ‪ -‬اﻟﺒﻨﻮك اﻟﺘﺠﺎرﻳﺔ وﺷﺮآﺎت اﻟﺘﺄﻣﻴﻦ‪،‬‬
‫اﻟﺪاراﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ‪ ،‬اﻟﻘﺎهﺮة ‪1990. ،‬‬
‫‪ -28‬اﻟﻔﻴﻮﻣﻲ ﻣﺤﻤﺪ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﺸﺂت اﻟﻤﺎﻟﻴﺔ ‪ -‬ﻣﺪﺧﻞ اﻟﻨﻈﻢ‪ ،‬اﻟﻤﻜﺘﺐ اﻟﺠﺎﻣﻌﻲ‬
‫اﻟﺤﺪﻳﺚ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ ‪.1999،‬‬
‫‪ -29‬اﻟﻔﻴﻮﻣﻲ ﻣﺤﻤﺪ و ﺣﺴﻴﻦ أﺣﻤﺪ ‪ ،‬ﺗﺼﻤﻴﻢ و ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ ،‬آﻠﻴﺔ اﻟﺘﺠﺎرة‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪.2003،‬‬
‫‪ -30‬اﻟﺴﺎﻟﻤﻲ ﻋﻼء ﻋﺒﺪ اﻟﺮزاق‪ ،‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬ط‪ ،2‬دار اﻟﻤﻨﺎهﺞ ﻟﻠﻨﺸﺮواﻟﺘﻮزﻳﻊ ‪ ،‬اﻷردن‪2007.،‬‬
‫‪ -31‬اﻟﺴﺎﻟﻤﻲ ﻋﻼء ﻋﺒﺪ اﻟﺮزاق‪،‬اﻟﺪﺑﺎغ رﻳﺎض ﺣﺎﻣﺪ ‪،‬ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪،‬دارواﺋﻞ ﻟﻠﻨﺸﺮواﻟﺘﻮزﻳﻊ‪،‬‬
‫ﻋﻤﺎن ‪2001.،‬‬
‫‪ -32‬اﻟﺴﺎﻟﻤﻲ ﻋﻼء و ﺁﺧﺮون‪ ،‬أﺳﺎﺳﻴﺎت ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬دار اﻟﻤﻨﺎهﺞ ﻟﻠﻨﺸﺮ و اﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬ﻋﻤﺎن‪،‬‬
‫‪.2005‬‬
‫‪ -33‬اﻟﺴﻤﺎراﺋﻲ ﺳﻠﻮى أﻣﻴﻦ و اﻟﻌﺒﻴﺪ ﻋﺒﺪ اﻟﺮﺣﻤﻦ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪ -‬ﻣﺪﺧﻞ ﻣﻌﺎﺻﺮ‪ ،‬دار واﺋﻞ‬
‫ﻟﻠﻨﺸﺮ‪ ،‬ﻋﻤﺎن ‪.2005،‬‬
‫‪ -34‬اﻟﺴﻴﺪ ﻋﺒﺪ اﻟﻤﻘﺼﻮد‪ ،‬دﺑﻴﺎن ﻣﺤﻤﺪ وﺁﺧﺮون‪ ،‬اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﺔ وﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ -‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ وﺗﻄﺒﻴﻘﺎﺗﻬﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺤﺎﺳﺐ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪. 2003 ،‬‬
‫‪ -35‬اﻟﺴﻴﺪ إﺳﻤﺎﻋﻴﻞ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪ :‬ﻣﺪﺧﻞ ﻹﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬اﻟﻤﻜﺘﺐ اﻟﻌﺮﺑﻲ اﻟﺤﺪﻳﺚ‪،‬‬
‫اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪.2003 ،‬‬
‫‪ -36‬اﻟﺸﺮﻣﺎن زﻳﺎد ﻣﺤﻤﺪ‪ ،‬ﻣﻘﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬دار اﻟﺼﻔﺎء ﻟﻠﻨﺸﺮواﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬ﻋﻤﺎن‪2004. ،‬‬
‫‪246‬‬
‫‪ -37‬اﻟﺸﻤﺎع ﺧﻠﻴﻞ ﻣﺤﻤﺪ ﺣﺴﻦ‪ ،‬ﻣﺒﺎدئ اﻹدارة ﻣﻊ اﻟﺘﺮآﻴﺰﻋﻠﻰ إدارة اﻷﻋﻤﺎل‪ ،‬دار اﻟﻤﻴﺴﺮة ﻟﻠﻨﺸﺮو‬
‫اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ و اﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬ﻋﻤﺎن‪. 1999 ،‬‬
‫‪ -38‬اﻟﺸﻨﻄﻲ أﻳﻤﻦ و ﺁﺧﺮون‪ ،‬ﺗﺤﻠﻴﻞ و ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ ،‬دار اﻟﺒﺪاﻳﺔ ‪ ،‬ﻋﻤﺎن‪2008. ،‬‬
‫‪ -39‬اﻟﻮردي زآﻲ ﺣﺴﻴﻦ و اﻟﻤﺎﻟﻜﻲ ﻣﺠﺒﻞ ﻻزم ‪ ،‬ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت و ﺧﺪﻣﺎت اﻟﻤﺴﺘﻔﻴﺪﻳﻦ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻴﺔ ‪ ،‬اﻟﻮراق ﻟﻠﻨﺸﺮ و اﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬ﻋﻤﺎن‪2002. ،‬‬
‫‪ -40‬إﺑﺮاهﻴﻢ ﺧﺎﻟﺪ ﻣﻤﺪوح ‪ ،‬أﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ‪ ،‬اﻟﺪار اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ ‪.2008 ،‬‬
‫‪ -41‬إدرﻳﺲ ﺛﺎﺑﺖ ﻋﺒﺪ اﻟﺮﺣﻤﻦ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﻈﻤﺎت اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة‪ ،‬اﻟﺪاراﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ‪،‬‬
‫اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪2005. ،‬‬
‫‪ -42‬إدرﻳﺲ ﺛﺎﺑﺖ ﻋﺒﺪ اﻟﺮﺣﻤﺎن ‪ ،‬اﻟﻤﺪﻳﺮ و اﻟﺘﺤﺪﻳﺎت اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة ‪ ،‬ﻣﻜﺘﺒﺔ ﻋﻴﻦ اﻟﺸﻤﺲ‪ ،‬اﻟﻘﺎهﺮة ‪2000.،‬‬
‫‪ -43‬ﺑﺮهﺎن ﻣﺤﻤﺪ ﻧﻮر‪ ،‬رﺣﻮﻏﺎزي إﺑﺮاهﻴﻢ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﻮﺳﺒﺔ ‪،‬ﻋﻤﺎن‪ ،‬دار اﻟﻤﻨﺎهﻞ‪1998.،‬‬
‫‪ -44‬ﺑﻼل ﻣﺤﻤﺪ إﺳﻤﺎﻋﻴﻞ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬دار اﻟﺠﺎﻣﻌﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪2005. ،‬‬
‫‪ -45‬ﺑﻠﻌﻴﺪ ﻣﺼﻄﻔﻰ ‪ ،‬هﻨﺪﺳﺔ ووﻇﺎﺋﻒ اﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮ‪ ،‬اﻟﺼﻔﺤﺎت اﻟﺰرﻗﺎء ‪ ،‬اﻟﺠﺰاﺋﺮ‪. 2001 ،‬‬
‫‪ -46‬ﺑﻦ ﻣﺮﺳﻠﻲ أﺣﻤﺪ‪ ،‬ﻣﻨﺎهﺞ اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ ﻓﻲ ﻋﻠﻮم اﻹﻋﻼم واﻹﺗﺼﺎل‪ ،‬دﻳﻮان اﻟﻤﻄﺒﻮﻋﺎت اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ‪،‬‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮ‪.2003 ،‬‬
‫‪ -47‬ﺑﻮﺣﻮش ﻋﻤﺎر‪ ،‬اﻟﺬﻧﻴﺒﺎت ﻣﺤﻤﺪ ﻣﺤﻤﻮد‪ ،‬ﻣﻨﺎهﺞ اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ وﻃﺮق إﻋﺪاد اﻟﺒﺤﻮث‪ ،‬ط‪ ،2‬دﻳﻮان‬
‫اﻟﻤﻄﺒﻮﻋﺎت اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ‪ ،‬ﺑﻦ ﻋﻜﻨﻮن‪.1999 ،‬‬
‫‪ -48‬ﺟﻤﻌﺔ ﻓﺎﻳﺰ‪ ،‬اﻟﻨﺠﺎر ﺻﺎﻟﺢ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻻدارﻳﺔ‪ ،‬داراﻟﺤﺎﻣﺪ ﻟﻠﻨﺸﺮواﻟﺘﻮزﻳﻊ‪،‬ﻋﻤﺎن‪.2005،‬‬
‫‪ -49‬ﺣﺠﺮﻋﺒﺪ اﻟﻤﻠﻚ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ ‪ ،‬ط‪ ،2‬دار اﻟﻔﻜﺮ اﻟﻤﻌﺎﺻﺮ‪ ،‬ﺻﻨﻌﺎء‪.2000،‬‬
‫‪ -50‬ﺣﺴﻴﻦ أﺣﻤﺪ ﻋﻠﻲ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ ‪ ،‬ﻣﻜﺘﺒﺔ اﻹﺷﻌﺎع‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪.1997،‬‬
‫‪.2003‬‬ ‫‪ -51‬ﺧﻠﻴﻞ ﻧﺒﻴﻞ ﻣﺮﺳﻲ ‪ ،‬اﻹدارة اﻹﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ ‪ ،‬دار اﻟﺠﺎﻣﻌﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻟﻠﻨﺸﺮ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ ‪،‬‬
‫‪ -52‬ﺧﻠﻴﻞ ﻧﺒﻴﻞ ﻣﺮﺳﻲ‪،‬اﻟﻤﻴﺰة اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل اﻷﻋﻤﺎل‪،‬ﻣﺮآﺰاﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ ﻟﻠﻜﺘﺎب‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪.1998،‬‬
‫‪ -53‬ﺧﺸﺒﺔ ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺴﻌﻴﺪ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﻤﻔﺎهﻴﻢ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ‪ ،‬دار اﻟﻤﻌﺎرف ‪،‬اﻟﻘﺎهﺮة‪1995. ،‬‬
‫‪ -54‬ﺧﺸﺒﺔ ﻣﺤﻤﺪ ﺳﻌﻴﺪ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ -‬اﻟﻤﻔﺎهﻴﻢ اﻟﺘﺤﻠﻴﻞ واﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ‪ ،‬ﻣﻄﺎﺑﻊ اﻟﻮﻟﻴﺪ‪،‬اﻟﻘﺎهﺮة ‪.1992،‬‬
‫‪ -55‬رﺟﺐ ﻣﺼﻄﻔﻰ ﻣﺤﻤﺪ‪،‬اﻹﻋﻼم واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﻮﻃﻦ اﻟﻌﺮﺑﻲ‪،‬اﻟﻮراق ﻟﻠﻨﺸﺮواﻟﺘﻮزﻳﻊ‪،‬اﻷردن‪2008.،‬‬
‫‪ -56‬ردﻣﺎن اﻟﺪﻧﺎﻧﻲ ﻋﺒﺪ اﻟﻤﺎﻟﻚ ‪،‬اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ اﻹﻋﻼﻣﻴﺔ ﻟﺸﺒﻜﺔ اﻷﻧﺘﺮﻧﻴﺖ‪،‬داراﻟﺮاﺗﺐ اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ‪ ،‬ﺑﻴﺮوت ‪.2001،‬‬
‫‪ -57‬رﺷﻮان ﺣﺴﻴﻦ ﻋﺒﺪ اﻟﺤﻤﻴﺪ ‪،‬أﺻﻮل اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ‪ ،‬ﻣﺆﺳﺴﺔ ﺷﺒﺎب اﻟﺠﺎﻣﻌﺔ‪،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪2006.،‬‬
‫‪ -58‬ﻃﻪ ﻃﺎرق‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﺤﺎﺟﺎت اﻵﻟﻴﺔ ﻣﻦ ﻣﻨﻈﻮري إداري ﻣﻌﺎﺻﺮ‪ ،‬ﻣﻨﺸﺄ اﻟﻤﻌﺎرف‪،‬‬
‫اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪2002. ،‬‬
‫‪ -59‬ﻃﻪ ﻃﺎرق ‪،‬إدارة اﻟﺒﻨﻮك و ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬اﻟﺪار اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ‪ ،‬ﻣﺼﺮ‪.2007 ،‬‬

‫‪247‬‬
‫‪ -60‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺸﺮﻳﻒ ﻋﺒﺪ اﷲ ‪،‬ﻣﻨﺎهﺞ اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ‪ ،‬دﻟﻴﻞ اﻟﻄﺎﻟﺐ ﻓﻲ آﺘﺎﺑﺔ اﻷﺑﺤﺎث واﻟﺮﺳﺎﺋﻞ اﻟﻌﻠﻤﻴﺔ‪،‬ﻣﻜﺘﺒﺔ‬
‫اﻹﺷﻌﺎع ﻟﻠﻄﺒﺎﻋﺔ واﻟﻨﺸﺮ واﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ ‪.1996،‬‬
‫‪ -61‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﻜﺮدي ﻣﻨﺎل ‪ ،‬ﻣﻘﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪ ،‬اﻟﺪار اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ ‪.2001،‬‬
‫‪ -62‬ﻣﻜﺎوي ﺣﺴﻦ ﻋﻤﺎد وﻋﻠﻢ اﻟﺪﻳﻦ ﻣﺤﻤﻮد ﺳﻠﻴﻤﺎن‪ ،‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻹﺗﺼﺎل‪ ،‬ﻣﺮآﺰﺟﺎﻣﻌﺔ‬
‫اﻟﻘﺎهﺮة ﻟﻠﺘﻌﻠﻴﻢ اﻟﻤﻔﺘﻮح‪ ،‬اﻟﻘﺎهﺮة‪.2000 ،‬‬
‫‪ -63‬ﻣﺤﻤﺪ ﻣﻨﻰ ‪ ،‬اﻟﺒﻄﻞ إﺑﺮاهﻴﻢ‪ ،‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻹﺗﺼﺎﻻت اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة اﻟﺸﺨﺼﻴﺔ واﻹدارﻳﺔ وﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬‬
‫اﻟﺪار اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪. 1998 ،‬‬
‫‪ -64‬ﻣﺤﻤﺪ ﻗﺎﺳﻢ ﻋﺒﺪ اﻟﺮزاق‪ ،‬ﺗﺤﻠﻴﻞ وﺗﺼﻤﻴﻢ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ‪ ،‬ﻣﻜﺘﺒﺔ دار اﻟﺜﻘﺎﻓﺔ ﻟﻠﻨﺸﺮواﻟﺘﻮزﻳﻊ‪،‬‬
‫ﻋﻤﺎن‪.2004 ،‬‬
‫‪ -65‬ﻣﻌﺎﻟﻲ ﻓﻬﻤﻲ ﺣﻴﺪر‪،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪-‬ﻣﺪﺧﻞ ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ اﻟﻤﻴﺰة اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ‪،‬اﻟﺪاراﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ‪،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪2002. ،‬‬
‫‪ -66‬ﻣﻬﺪاوي إﻳﻤﺎن ﺟﻤﻴﻞ‪ ،‬أﺑﻮﺷﻤﻠﺔ ﺣﺴﻦ أﺣﻤﺪ‪ ،‬ﻋﻠﻢ اﻟﺤﺎﺳﻮب وﺗﻄﺒﻴﻘﺎﺗﻪ‪ ،‬دارﺻﻔﺎء ﻟﻠﻨﺸﺮواﻟﺘﻮزﻳﻊ‪،‬‬
‫ﻋﻤﺎن‪.2008 ،‬‬
‫‪ -67‬ﻣﻜﺎوي ﺣﺴﻦ ﻋﻤﺎد‪،‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻹﺗﺼﺎل اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻓﻲ ﻋﺼﺮاﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬اﻟﺪاراﻟﻤﺼﺮﻳﺔ‪ ،‬اﻟﻘﺎهﺮة‪.2003،‬‬
‫‪ -68‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﻬﺎدي ﻣﺤﻤﺪ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﻨﻈﻤﺎت اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة‪ ،‬دار اﻟﺸﺮوق‪ ،‬اﻟﻘﺎهﺮة‪1999. ،‬‬
‫‪ -69‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﻬﺎدي ﻣﺤﻤﺪ ‪ ،‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت و ﺗﻄﺒﻴﻘﺎﺗﻬﺎ ‪ ،‬دار اﻟﺸﺮوق ‪ ،‬اﻟﻘﺎهﺮة‪.1989 ،‬‬
‫‪ -70‬ﻣﻠﻮﺧﻴﺔ أﺣﻤﺪ ﻓﻮزي ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬دار اﻟﻔﻜﺮ اﻟﺠﺎﻣﻌﻲ ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪2007.،‬‬
‫‪ -71‬ﻣﺤﻤﻮد أﺑﻮ ﺑﻜﺮ ﻣﺼﻄﻔﻰ ‪،‬اﻟﻤﻮارد اﻟﺒﺸﺮﻳﺔ‪-‬ﻣﺪﺧﻞ ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ اﻟﻤﻴﺰة اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ‪ ،‬اﻟﺪاراﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ‪،‬‬
‫اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪.2004 ،‬‬
‫‪ -72‬ﺻﺎﺑﺮﻣﺤﻤﺪ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﻠﻴﻢ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬دار اﻟﻔﻜﺮ اﻟﺠﺎﻣﻌﻲ ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ ‪2007.،‬‬
‫‪ -73‬ﺻﻼح اﻟﺪﻳﻦ ﻣﺒﺎرك‪ ،‬إﻗﺘﺼﺎدﻳﺎت ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ واﻹدارﻳﺔ‪ ،‬داراﻟﺠﺎﻣﻌﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻟﻠﻨﺸﺮ‪،‬‬
‫اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪. 2001 ،‬‬
‫‪ -74‬ﻋﺒﺪ اﻟﻔﺘﺎح إﺳﻤﺎﻋﻴﻞ‪ ،‬ﻣﺤﻤﻮد ﻣﻨﺼﻮرهﻴﺒﺔ‪ ،‬اﻟﺒﺤﺚ اﻹﻋﻼﻣﻲ‪-‬إﺗﺠﺎهﺎت وﻗﺮاءات ﻓﻲ ﺣﻠﻘﺔ اﻟﺒﺤﺚ‬
‫اﻟﺼﺤﻔﻲ واﻹﻋﻼﻣﻲ ‪ ،‬ﻣﺮآﺰاﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ ﻟﻠﻜﺘﺎب‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪.2009،‬‬
‫‪ -75‬ﻋﺒﺪ اﻟﻮهﺎب ﻋﻠﻲ ﻣﺤﻤﺪ وﺁﺧﺮون ‪ ،‬إدارة اﻟﻤﻮارد اﻟﺒﺸﺮﻳﺔ ‪ ،‬دار اﻟﺤﺮﻳﺮي ﻟﻠﻄﺒﺎﻋﺔ ‪ ،‬ﻣﺼﺮ‪.2003 ،‬‬
‫‪ -76‬ﻋﺒﺪ اﻟﺤﻤﻴﺪ ﻣﺤﻤﺪ ‪ ،‬دراﺳﺎت اﻟﺠﻤﻬﻮر ﻓﻲ ﺑﺤﻮث اﻹﻋﻼم‪ ،‬ﻋﺎﻟﻢ اﻟﻜﺘﺐ‪ ،‬اﻟﻘﺎهﺮة‪1993. ،‬‬
‫‪ -77‬ﻋﺒﺪ اﻟﻤﺠﻴﺪ إﺑﺮاهﻴﻢ ﻣﺮوان‪ ،‬أﺳﺲ اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ ﻹﻋﺪاد اﻟﺮﺳﺎﺋﻞ اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ‪ ،‬ﻣﺆﺳﺴﺔ اﻟﻮارق‪،‬‬
‫ﻋﻤﺎن‪. 2000،‬‬
‫‪ -78‬ﻋﺒﺪ اﻟﻠﻄﻴﻒ ﻧﺎﺻﺮ ﻧﻮر اﻟﺪﻳﻦ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت و ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت و اﻟﺒﺮاﻣﺞ اﻟﺠﺎهﺰة‪ ،‬اﻟﺪار اﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ‪،‬‬
‫اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪2007.،‬‬
‫‪248‬‬
‫‪ -79‬ﻋﺒﺪ اﻟﻬﺎدي ﻣﺤﻤﺪ ﻓﺘﺤﻲ‪ ،‬اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪:‬ﻋﻠﻰ أﻋﺘﺎب ﻗﺮن ﺟﺪﻳﺪ‪ ،‬اﻟﺪاراﻟﻌﺮﺑﻴﺔ‬
‫ﻟﻠﻜﺘﺎب ‪ ،‬اﻟﻘﺎهﺮة ‪2000. ،‬‬
‫‪ -80‬ﻋﺒﺪ اﻟﻬﺎدي ﻣﺤﻤﺪ ﻓﺘﺤﻲ‪ ،‬ﻣﺠﺘﻤﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻴﻦ اﻟﻨﻈﺮﻳﺔ واﻟﺘﻄﺒﻴﻖ‪ ،‬اﻟﺪاراﻟﻤﺼﺮﻳﺔ ‪ ،‬اﻟﻘﺎهﺮة‪.2007،‬‬
‫‪ -81‬ﻋﺒﺪ اﻟﻮهﺎب ﻋﺒﺪ اﻟﺒﺎﺳﻂ ﻣﺤﻤﺪ ‪،‬إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻹﺗﺼﺎل ﻓﻲ اﻹﻧﺘﺎج اﻹذاﻋﻲ واﻟﺘﻠﻔﺰﻳﻮﻧﻲ‪ ،‬اﻟﻤﻜﺘﺐ‬
‫اﻟﺠﺎﻣﻌﻲ اﻟﺤﺪﻳﺚ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪.2005 ،‬‬
‫‪ -82‬ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺎل أﺣﻤﺪ رﺟﺐ‪،‬أﻧﻈﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ واﻟﺤﺎﺳﺒﺎت اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ‪ ،‬اﻟﺪاراﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ‪،‬‬
‫اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪2000. ،‬‬
‫‪ -83‬ﻋﺒﻮد ﻃﻼل وﻋﻠﻲ ﺣﺴﻴﻦ‪ ،‬اﻟﺪراﺳﺎت اﻟﺘﺴﻮﻳﻘﻴﺔ ‪ :‬ﻧﻈﻢ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﺴﻮﻳﻖ‪ ،‬داراﻟﺮﺿﺎ ﻟﻠﻨﺸﺮ‪ ،‬اﻟﻘﺎهﺮة‪،‬‬
‫‪1999.‬‬
‫‪ -84‬ﻋﺒﻴﺪات ﻣﺤﻤﺪ‪ ،‬أﺑﻮ ﻧﺼﺎرﻣﺤﻤﺪ‪ ،‬ﻣﺒﻴﻀﻴﻦ ﻋﻘﻠﺔ‪ ،‬ﻣﻨﻬﺠﻴﺔ اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ‪-‬اﻟﻘﻮاﻋﺪ واﻟﻤﺮاﺣﻞ‬
‫واﻟﺘﻄﺒﻴﻘﺎت‪ ،‬ط‪ ،2‬دارواﺋﻞ ﻟﻠﻄﺒﺎﻋﺔ واﻟﻨﺸﺮ‪،‬ﻋﻤﺎن‪1999. ،‬‬
‫‪ -85‬ﻋﻠﻢ اﻟﺪﻳﻦ ﻣﺤﻤﻮد ‪ ،‬اﻟﺘﻮﺛﻴﻖ اﻹﻋﻼﻣﻲ ‪ ،‬اﻟﻌﺮﺑﻲ ﻟﻠﻨﺸﺮ و اﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬اﻟﻘﺎهﺮة‪.1998 ،‬‬
‫‪ -86‬ﻋﻠﻴﻮة اﻟﺴﻴﺪ ‪ ،‬إدارة و ﺗﺤﻠﻴﻞ و ﺗﻔﺴﻴﺮاﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪ ،‬ﻣﻜﺘﺒﺔ ﺟﺰﻳﺮة اﻟﻮرد‪ ،‬اﻟﻤﻨﺼﻮرة ‪.2006،‬‬
‫‪ -87‬ﻋﻠﻴﺎن رﺑﺤﻲ ﻣﺼﻄﻔﻲ‪ ،‬ﻣﺤﻤﺪ ﻏﻨﻴﻢ ﻋﺜﻤﺎن‪ ،‬ﻣﻨﺎهﺞ وأﺳﺎﻟﻴﺐ اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ اﻟﻨﻈﺮﻳﺔ واﻟﺘﻄﺒﻴﻖ‪ ،‬دار‬
‫ﺻﻔﺎء ﻟﻠﻨﺸﺮواﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬ﻋﻤﺎن‪. 2008 ،‬‬
‫‪ -88‬ﻋﻠﻴﺎن رﺑﺤﻲ ﻣﺼﻄﻔﻰ واﻟﺴﺎﻣﺮاﺋﻲ إﻳﻤﺎن ﻓﺎﺿﻞ‪ ،‬ﺗﺴﻮﻳﻖ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬دارﺻﻔﺎء ﻟﻠﻨﺸﺮواﻟﺘﻮزﻳﻊ‪،‬‬
‫ﻋﻤﺎن‪.2004 ،‬‬
‫‪ -89‬ﻋﻠﻲ اﻟﻘﺒﺎﻧﻲ ﺛﻨﺎء ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﻴﺔ ‪ ،‬ﺟﺎﻣﻌﺔ اﻟﻤﻨﻮﻓﻴﺔ ‪ ،‬ﻣﺼﺮ‪.2003 ،‬‬
‫‪ -90‬ﻋﻠﻲ ﻣﺤﻤﺪ ﻣﻨﺼﻮر‪ ،‬ﻣﺒﺎدئ اﻹدارة‪ ،‬اﻷﺳﺲ واﻟﻤﻔﺎهﻴﻢ ‪ ،‬ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ اﻟﻨﻴﻞ اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ‪ ،‬اﻟﻘﺎهﺮة‪1999. ،‬‬
‫‪-91‬ﻋﻠﻲ ﺣﺴﻴﻦ وﻣﺆﻳﺪ ﻋﺒﺪ اﻟﺤﺴﻴﻦ‪،‬ﻧﻤﺬﺟﺔ اﻟﻘﺮارات اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬داراﻟﻴﺎزوري ﻟﻠﻨﺸﺮواﻟﺘﻮزﻳﻊ‪،‬ﻋﻤﺎن‪1999.،‬‬
‫‪ -92‬ﻋﻮض ﺻﺎﺑﺮ ﻓﺎﻃﻤﺔ‪ ،‬ﻋﻠﻲ ﺧﻔﺎﺟﺔ ﻣﻴﺮﻓﺖ‪ ،‬أﺳﺲ وﻣﺒﺎدئ اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ‪ ،‬ﻣﻜﺘﺒﺔ وﻣﻄﺒﻌﺔ اﻹﺷﻌﺎع‬
‫اﻟﻔﻨﻴﺔ‪ ،‬اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪.2002 ،‬‬
‫‪ -93‬ﻏﺮاب آﺎﻣﻞ اﻟﺴﻴﺪ وﻣﺤﻤﺪ ﺣﺠﺎزي ﻓﺎدﻳﺔ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪ -‬ﻣﺪﺧﻞ إداري ‪ ،‬ﻣﻄﺒﻌﺔ اﻹﺷﻌﺎع‪،‬‬
‫اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ ‪2000.،‬‬
‫‪ -94‬ﻏﺮاب آﺎﻣﻞ اﻟﺴﻴﺪ وﻣﺤﻤﺪ ﺣﺠﺎزي ﻓﺎدﻳﺔ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬ﻣﺪﺧﻞ ﺗﺤﻠﻴﻠﻲ ‪ ،‬ﻣﻄﺎﺑﻊ ﺟﺎﻣﻌﺔ‬
‫اﻟﻤﻠﻚ ﺳﻌﻮد‪ ،‬اﻟﺮﻳﺎض‪1997.،‬‬
‫‪ -95‬ﻓﺮﻏﻠﻲ ﻋﻠﻲ ﻣﻮﺳﻰ ﻋﺒﺪ اﷲ ‪ ،‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت و دورهﺎ ﻓﻲ اﻟﺘﺴﻮﻳﻖ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي واﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻲ‪،‬‬
‫إﺗﺮاك ﻟﻠﻨﺸﺮ واﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬اﻟﻘﺎهﺮة‪.2007 ،‬‬

‫‪249‬‬
‫‪ -96‬ﻗﻨﺪﻳﻠﺠﻲ ﻋﺎﻣﺮإﺑﺮاهﻴﻢ‪،‬اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ وإﺳﺘﺨﺪام ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ واﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ‪ ،‬داراﻟﻤﺴﻴﺮة‬
‫ﻟﻠﻨﺸﺮواﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬ﻋﻤﺎن‪2008. ،‬‬
‫‪ -97‬ﻗﻨﺪﻳﻠﺠﻲ ﻋﺎﻣﺮ إﺑﺮاهﻴﻢ ‪ ،‬اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ وإﺳﺘﺨﺪام ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬دار اﻟﻴﺎزوري اﻟﻌﻠﻤﻴﺔ ﻟﻠﻨﺸﺮ‬
‫واﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬ﻋﻤﺎن‪.1999 ،‬‬
‫‪ -98‬ﻗﻨﺪﻳﻠﺠﻲ ﻋﺎﻣﺮ إﺑﺮاهﻴﻢ ‪ ،‬اﻟﺴﺎﻣﺮاﺋﻲ إﻳﻤﺎن ﻓﺎﺿﻞ ‪ ،‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺗﻄﺒﻴﻘﺎﺗﻬﺎ‪ ،‬اﻟﻮراق ﻟﻠﻨﺸﺮ و‬
‫اﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬اﻷردن‪2002. ،‬‬

‫‪ -99‬ﻗﻨﺪﻳﻠﺠﻲ ﻋﺎﻣﺮ إﺑﺮاهﻴﻢ‪ ،‬اﻟﺠﻨﺎﺑﻲ ﻋﻼء اﻟﺪﻳﻦ ﻋﺒﺪ اﻟﻘﺎدر‪،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ وﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬دار اﻟﻤﺴﻴﺮة ﻟﻠﻨﺸﺮ واﻟﺘﻮزﻳﻊ و اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ‪ ،‬ﻋﻤﺎن ‪2008.،‬‬

‫‪ -100‬ﻗﻨﺪﻳﻠﺠﻲ ﻋﺎﻣﺮ إﺑﺮاهﻴﻢ ‪ ،‬ﻋﻠﻴﺎن رﺑﺤﻲ و اﻟﺴﺎﻣﺮاﺋﻲ إﻳﻤﺎن ‪ ،‬ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﻋﺼﺮ‬
‫اﻟﻤﺨﻄﻮﻃﺎت إﻟﻰ ﻋﺼﺮ اﻷﻧﺘﺮﻧﻴﺖ‪ ،‬دار اﻟﻔﻜﺮ ﻟﻠﻄﺒﺎﻋﺔ واﻟﻨﺸﺮواﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬ﻋﻤﺎن‪.2000،‬‬
‫‪ -101‬ﺳﻠﻄﺎن إﺑﺮاهﻴﻢ‪ ،‬ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺒﻜﺮي ﺳﻮﻧﻴﺎ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ‪ ،‬اﻟﺪاراﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ اﻟﻨﺸﺮواﻟﺘﻮزﻳﻊ‪،‬‬
‫اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ‪.2001،‬‬
‫‪ -102‬ﺷﺎهﻴﻦ ﺷﺮﻳﻒ آﻤﺎل‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ﻟﻤﻜﺘﺒﺔ ﻣﺮاآﺰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬اﻟﺪاراﻟﺠﺎﻣﻌﻴﺔ‪،‬‬
‫ﻣﺼﺮ‪.2003،‬‬
‫‪ -103‬ﻳﺎﺳﻴﻦ ﺳﻌﺪ ﻏﺎﻟﺐ‪ ،‬أﺳﺎﺳﻴﺎت ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ وﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬داراﻟﻤﻨﺎهﺞ ﻟﻠﻨﺸﺮ‬
‫واﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬اﻷردن‪.2006 ،‬‬
‫‪ -104‬ﻳﺎﺳﻴﻦ ﺳﻌﺪ ﻏﺎﻟﺐ ‪ ،‬ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻹدارﻳﺔ ‪ ،‬دار اﻟﺒﺎزورﻟﻠﻨﺸﺮ‪ ،‬ﻋﻤﺎن ‪.1998 ،‬‬
‫ب‪ -‬اﻟﻤﺠﻼت واﻟﺪورﻳﺎت‬
‫‪ -105‬اﻟﻄﺎﺋﻲ ﺣﻤﻴﺪ‪ ،‬ﺗﺴﻮﻳﻖ اﻟﺨﺪﻣﺎت اﻟﺴﻴﺎﺣﻴﺔ ﻋﺒﺮاﻷﻧﺘﺮﻧﻴﺖ ‪ -‬اﻟﻨﻈﻢ واﻟﺘﻄﺒﻴﻘﺎت‪ ،‬ﺑﺤﺚ ﻣﻘﺪم إﻟﻰ‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ودورهﺎ ﻓﻲ اﻟﺘﻨﻤﻴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪ ،‬اﻷردن‪،‬ﺟﺎﻣﻌﺔ اﻟﺰﻳﺘﻮﻧﺔ اﻷردﻧﻴﺔ‪،‬اﻟﻤﺆﺗﻤﺮاﻟﻌﻠﻤﻲ‬
‫اﻟﺴﻨﻮي اﻟﺜﺎﻧﻲ‪ 8-6 ،‬ﻣﺎﻳﻮ ‪ ،2002‬اﻟﺠﺰء اﻷول ‪.‬‬
‫‪ -106‬اﻟﻤﻌﺎزي ﻋﺒﺪ اﻟﺮزاق اﻟﺸﺮﻓﻲ‪ ،‬اﻟﺬآﺎءاﻟﺼﻨﺎﻋﻲ ‪ ،‬ﻣﺠﻠﺔ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻹﺗﺼﺎﻻت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬اﻟﻌﺪد‬
‫‪.2003 ،22‬‬
‫‪ -107‬ﺻﺒﺮي هﺎﻟﺔ ‪ ،‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت و دورهﺎ ﻓﻲ ﺗﻌﺰﻳﺰ ﻣﺸﺎرآﺔ اﻟﻌﺎﻣﻠﻴﻦ ﻋﻠﻰ ﺿﻮء ﺳﻠﻮآﻴﺎت‬
‫إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارﻓﻲ ﺑﻴﺌﺔ اﻷﻋﻤﺎل اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ‪ ،‬ﺑﺤﺚ ﻣﻘﺪم إﻟﻰ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ودورهﺎ ﻓﻲ اﻟﺘﻨﻤﻴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪،‬‬
‫اﻷردن‪ ،‬ﺟﺎﻣﻌﺔ اﻟﺰﻳﺘﻮﻧﺔ اﻷردﻧﻴﺔ‪ ،‬اﻟﻤﺆﺗﻤﺮ اﻟﻌﻠﻤﻲ اﻟﺴﻨﻮي اﻟﺜﺎﻧﻲ‪ 8-6 ،‬ﻣﺎﻳﻮ‪ ،2002 ،‬اﻟﺠﺰء اﻷول‪.‬‬

‫‪250‬‬
 ‫ج‪ -‬اﻟﻤﻘﺎﺑﻼت‬
‫‪ -108‬ﻣﻘﺎﺑﻠﺔ ﻣﻊ اﻟﺴﻴﺪ‪ :‬اﻟﻬﺎﺷﻤﻲ ﻋﺒﺪ اﻟﺮﺣﻤﺎن‪ -‬ﻣﺴﺆول اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ‪ -‬ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬اﻷﺣﺪ‬
‫‪ 26‬ﺟﻮان ‪ 2011‬ﻋﻠﻰ اﻟﺴﺎﻋﺔ ‪ ،11:15‬ﺑﺎﻟﻘﻄﺐ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻲ ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪ -‬اﻟﻘﺒﺔ ‪-‬‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮ‪.‬‬
‫‪ -109‬ﻣﻘﺎﺑﻠﺔ ﻣﻊ اﻟﺴﻴﺪ‪ :‬ﺑﻮدﻳﺔ ﻣﺮاد ‪ -‬رﺋﻴﺲ ﻣﺼﻠﺤﺔ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ‪ -‬ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬اﻟﺜﻼﺛﺎء ‪ 21‬ﺟﻮان ‪ 2011‬ﻋﻠﻰ اﻟﺴﺎﻋﺔ ‪ ،11:00‬ﺑﺎﻟﻘﻄﺐ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻲ ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪ -‬اﻟﻘﺒﺔ ‪ -‬اﻟﺠﺰاﺋﺮ‪.‬‬
‫‪ -110‬ﻣﻘﺎﺑﻠﺔ ﻣﻊ اﻟﺴﻴﺪ‪ :‬ﺟﻤﻌﻲ اﻟﺼﺎدق ‪ -‬ﻣﺴﺆول ﻗﺴﻢ اﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ‪ -‬ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬اﻷﺣﺪ‬
‫‪ 27‬ﻣﺎي ‪ 2012‬ﻋﻠﻰ اﻟﺴﺎﻋﺔ ‪ ،13:50‬ﺑﺎﻟﻘﻄﺐ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻲ ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪ -‬اﻟﻘﺒﺔ ‪-‬‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮ‪.‬‬
‫‪ -111‬ﻣﻘﺎﺑﻠﺔ ﻣﻊ اﻟﺴﻴﺪ‪ :‬ﺣﺰب اﻟﻼوي ﻋﺒﺪ اﻟﻨﻮر‪ -‬ﻧﺎﺋﺐ ﻣﺪﻳﺮاﻟﺼﻴﺎﻧﺔ واﻹﺗﺼﺎﻻت ﺑﻤﺪﻳﺮﻳﺔ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪-‬‬
‫ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬اﻷﺣﺪ ‪ 27‬ﻣﺎي ‪ 2012‬ﻋﻠﻰ اﻟﺴﺎﻋﺔ ‪ ،10:45‬ﺑﺎﻟﻘﻄﺐ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻲ‬
‫ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪ -‬اﻟﻘﺒﺔ ‪ -‬اﻟﺠﺰاﺋﺮ‪.‬‬
‫‪ -II‬ﺑﺎﻟﻠﻐﺔ اﻟﻔﺮﻧﺴﻴﺔ‬
‫‪- Livres‬‬
‫‪112- Annie Morin et des autres, Bases des Données et Statistique, 2éme cycle‬‬
‫‪écoles d’Ingénieurs, Dubdo, Paris, 2002.‬‬
‫‪113-Armand Dayan et autres, Manuel de gestion, volume 1, ellipses Edition,‬‬
‫‪Paris,1999.‬‬
‫‪114- Camille Moigne, Organisation du système d’information de gestion,‬‬
‫‪Edition Foucher, Paris, 2001.‬‬
‫‪115- David Olson, Système d’information pour le management, édition‬‬
‫‪Economica,Paris,1999.‬‬
‫‪116- Derbelet.R, Economie d’informatique, édition Foucher, Paris,1999.‬‬
‫‪117- Gérard Donnadieu, Michel Karsky, La systématique (penser et agir dans la‬‬
‫‪complexité),édition Liaison, Paris,2002.‬‬
‫‪118- Gérard Jean, Bien distinguer le Système d’information et le Système‬‬
‫‪d’informatique, Hermès, Paris,2000.‬‬

‫‪251‬‬
119- Gondrand.F, L’information dans les entreprises et les organisations, édition
Sirey,Paris,1990.
120- John. Schermerhorn et David Chappell, Principes de management ,édition
village mondial, Paris,2002.
121- Mohamed Meziane, La communication et les nouvelles techniques de
l’information, Edition EL Ayem, Alger, 1999.
122- M.Reuzeau, Economie d’entreprise :organisation -gestion stratégie
d’entreprise, édition ESKA, Paris,1998.
123- Patrick Boisselier, Contrôle de gestion, 2éme édition, librairie Vuibert, Paris,
2001.
124- Pateyron.A, Le management stratégique de l’information :application à
l’entreprise, édition economica, Paris, 1994.
125- Rignad. L, La mise en ouvre des Système d’information pour la direction et
la gestion des organisation, édition dundo, Paris, 1997.
126- Reix. R, Système d’information et Management des Organisation, édition
Wibert, Paris,2001.
Sites web
www.airalgerier.dz127-http://
128- www.algeriapressonline.com
129- www.webreview.dz
130- http://fr.wikipédia.org

252
 ‫ﻗﺎﺋﻤﺔ اﻟﻤﻼﺣﻖ‬

‫اﻟﻤﻠﺤﻖ رﻗﻢ )‪ :(1‬إﺳﺘﻤﺎرة اﻟﺒﺤﺚ‪.‬‬

‫اﻟﻤﻠﺤﻖ رﻗﻢ )‪ :(2‬ﺑﻄﺎﻗﺔ ﻓﻨﻴﺔ ﻋﻦ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪.‬‬

‫اﻟﻤﻠﺤﻖ رﻗﻢ )‪ :(3‬اﻟﻬﻴﻜﻞ اﻟﺘﻨﻈﻴﻤﻲ ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫اﻟﻤﻠﺤﻖ رﻗﻢ )‪ :(4‬اﻟﻬﻴﻜﻞ اﻹداري ﻟﻤﺪﻳﺮﻳﺔ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫‪253‬‬
 ‫اﻟﻤﻠﺤﻖ رﻗﻢ )‪(1‬‬
‫ﺟﺎﻣﻌﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮ‪3‬‬
‫آﻠﻴﺔ اﻟﻌﻠﻮم اﻟﺴﻴﺎﺳﻴﺔ و اﻹﻋﻼم‬
‫ﻗـﺴـﻢ ﻋــﻠــﻮم اﻹﻋــﻼم واﻹﺗــﺼــﺎل‬

‫إﺳﺘﻤﺎرة ﻟﺪراﺳﺔ ﻣﻴﺪاﻧﻴﺔ‬

‫اﻟﺴﻴﺪات اﻟﻜﺮﻳﻤﺎت‪ ،‬اﻟﺴﺎدة اﻟﻜﺮام ‪:‬‬

‫ﻓﻲ إﻃﺎر اﻟﻘﻴﺎم ﺑﺪراﺳﺔ ﻣﻴﺪاﻧﻴﺔ ﻹﻋﺪاد ﻣﺬآﺮة اﻟﻤﺎﺟﺴﺘﻴﺮﻓﻲ ﺗﺨﺼﺺ‪ -‬ﻣﺠﺘﻤﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ -‬ﺣﻮل ﻣﻮﺿﻮع ‪:‬‬
‫ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫)دراﺳﺔ ﺣﺎﻟﺔ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ(‪.‬‬
‫ﻳﺸﺮﻓﻨﻲ أن أﺿﻊ ﺑﻴﻦ أﻳﺪﻳﻜﻢ هﺬﻩ اﻹﺳﺘﻤﺎرة ﻟﻺﺟﺎﺑﺔ ﻋﻠﻰ اﻷﺳﺌﻠﺔ اﻟﻮاردة ﻓﻴﻬﺎ‪ ،‬وﻋﻠﻴﻪ ﻓﺄرﺟﻮ ﻣﻨﻜﻢ ﻗﺮاءة‬
‫ﺟﻤﻴﻊ اﻷﺳﺌﻠﺔ ﺑﺪﻗﺔ واﻹﺟﺎﺑﺔ ﻋﻨﻬﺎ ﺑﻜﻞ ﻣﻮﺿﻮﻋﻴﺔ ‪ ،‬و ذﻟﻚ ﺑﻮﺿﻊ ﻋﻼﻣﺔ ‪ x‬ﻓﻲ ﺧﺎﻧﺔ اﻹﺟﺎﺑﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺮاهﺎ‬
‫ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ‪.‬‬
‫ﻋﻠﻤﺎ ﺑﺄن ﺟﻤﻴﻊ إﺟﺎﺑﺎﺗﻜﻢ ﺗﺒﻘﻰ ﺳﺮﻳﺔ و ﻻ ﺗﺴﺘﺨﺪم إﻻ ﻷﻏﺮاض اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ ﻓﻘﻂ ‪.‬‬

‫ﺷﻜﺮا ﻟﺤﺴﻦ ﺗﻌﺎوﻧﻜﻢ ‪.‬‬

‫اﻟﺒﺎﺣﺜﺔ‬

‫‪254‬‬
 ‫اﻟﻤﺤﻮر اﻷول ‪ :‬ﺑﻴﺎﻧﺎت ﺷﺨﺼﻴﺔ ﻋﻦ اﻟﻤﺒﺤﻮﺛﻴﻦ‬
‫‪ -1‬اﻟﺠﻨﺲ ‪:‬‬
‫أﻧﺜﻰ‬ ‫ذآﺮ‬
‫ﻣﺘﺨﺬ اﻟﻘﺮار‬ ‫‪ -2‬اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ‪ :‬ﻣﺴﺘﺨﺪم ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪ -3‬اﻻﻗﺪﻣﻴﺔ ‪:‬‬
‫أآﺜﺮ ﻣﻦ ‪ 10‬ﺳﻨﻮات‬ ‫ﻣﻦ ‪ 5‬ﺳﻨﻮات إﻟﻰ ‪ 10‬ﺳﻨﻮات‬ ‫ﻣﻦ ﺳﻨﺔ إﻟﻰ ‪ 5‬ﺳﻨﻮات‬ ‫أﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ‬
‫‪ -4‬اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ ‪:‬‬

‫أﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻮي‬ ‫ﺛﺎﻧﻮي‬ ‫ﺟﺎﻣﻌﻲ ﻓﻤﺎ ﻓﻮق‬

‫اﻟﻤﺤﻮر اﻟﺜﺎﻧﻲ ‪ :‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪.‬‬

‫‪ -1‬أي ﻣﻦ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻣﻮﺟﻮدة ﻓﻲ ﻣﺆﺳﺴﺘﻜﻢ؟‬

‫ﻏﻴﺮ ﻣﻮﺟﻮد‬ ‫ﻣﻮﺟﻮد‬ ‫اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت‬

‫اﻟﺤﺎﺳﻮب‬

‫اﻟﺒﺮﻣﺠﻴﺎت‬

‫ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﺨﺰﻳﻦ و اﻹﺳﺘﺮﺟﺎع‬

‫اﻟﻮﺳﺎﺋﻞ اﻟﺴﻠﻜﻴﺔ واﻟﻼﺳﻠﻜﻴﺔ ﻟﻺﺗﺼﺎﻻت‬

‫اﻷﻧﺘﺮﻧﺖ‬

‫اﻷﻧﺘﺮاﻧﺖ‬

‫اﻟﺒﺮﻳﺪ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻲ‬

‫‪ -2‬ﻣﺎهﻲ اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻌﺎﻣﻠﻮن ﻣﻌﻬﺎ ﻓﻲ ﺷﺮاء ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ؟ ‪.‬‬

‫‪DELL‬‬ ‫‪CISCO‬‬ ‫‪ACER‬‬ ‫‪HP‬‬ ‫‪IBM‬‬

‫‪ -3‬هﻞ ﺗﻮﺟﺪ ﺿﻤﺎﻧﺎت و ﻣﺘﺎﺑﻌﺔ ﻣﻦ ﻃﺮف هﺬﻩ اﻟﺸﺮآﺎت ﻋﻠﻰ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻲ ﺑﺎﻋﺘﻬﺎ ﻟﻜﻢ ؟‬
‫ﻻ‬ ‫ﻧﻌﻢ‬
‫‪ 1-3‬إذا آﺎﻧﺖ إﺟﺎﺑﺘﻜﻢ ﺑﻨﻌﻢ ﻓﻜﻢ ﻋﺪدهﺎ ؟‬
‫ﺣﺴﺐ اﻹﺣﺘﻴﺎﺟﺎت‬ ‫ﺷﻬﺮﻳﺎ‬ ‫ﻣﺮﺗﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ‬ ‫ﻣﺮة واﺣﺪة ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ‬
‫‪ -4‬هﻞ ﺗﻮﺟﺪ ﺟﻬﺔ ﻣﻌﻴﻨﺔ ﺑﺸﺮآﺘﻜﻢ ﻣﻜﻠﻔﺔ ﺑﺈدﺧﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺗﻄﻮﻳﺮإﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ داﺧﻞ اﻟﺸﺮآﺔ ؟‬
‫ﻻ‬ ‫ﻧﻌﻢ‬

‫‪255‬‬
 ‫‪ 1-4‬إذا آﺎﻧﺖ إﺟﺎﺑﺘﻜﻢ ﺑﻨﻌﻢ‪ ،‬ﻓﻤﺎهﻲ هﺬﻩ اﻟﺠﻬﺔ ؟‪......................................‬‬
‫‪ -5‬هﻞ ﺗﻮﺟﺪ ﻣﻴﺰاﻧﻴﺔ ﻣﺨﺼﺼﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻜﻢ ؟‬
‫ﻻ‬ ‫ﻧﻌﻢ‬
‫‪ -6‬ﻣﺎهﻲ ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻜﻢ ؟‬
‫اﻹﺟﺎﺑﺔ‬ ‫ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت دﻗﻴﻘﺔ وواﺿﺤﺔ‬
‫اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺳﺮﻳﻌﺔ‬

‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻔﺼﻠﺔ وﺷﺎﻣﻠﺔ‬

‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت وﻓﻴﺮة وآﺎﻓﻴﺔ‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻳﻤﻜﻦ إﺳﺘﻌﻤﺎﻟﻬﺎ ﻓﻲ إﺗﺨﺎذ‬
‫اﻟﻘﺮارات‬

‫‪ -7‬هﻞ ﺗﺮى أن ﺗﻮﻓﺮﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻤﺆﺳﺴﺘﻜﻢ؟‬

‫ﻏﻴﺮ ﺿﺮوري‬ ‫ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ‬ ‫ﺿﺮوري‬ ‫ﺿﺮوري ﺟﺪا‬
‫اﻟﻤﺤﻮر اﻟﺜﺎﻟﺚ ‪:‬ﺗﺄهﻴﻞ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫‪ -8‬هﻞ ﺗﻠﻘﻴﺖ دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت؟‬
‫ﻻ‬ ‫ﻧﻌﻢ‬
‫إذا آﺎﻧﺖ إﺟﺎﺑﺘﻚ ﻻ إﻧﺘﻘﻞ ﻣﺒﺎﺷﺮة ﻟﻠﺴﺆل رﻗﻢ ‪12‬‬
‫‪ -9‬إذا آﻨﺖ ﻗﺪ إﻟﺘﺤﻘﺖ ﺑﺪورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﻓﻜﻢ ﻋﺪدهﺎ ؟‬
‫أآﺜﺮ ﻣﻦ ‪ 4‬دورات‬ ‫ﻣﻦ ‪ 3‬إﻟﻰ ‪ 4‬دورات‬ ‫ﻣﻦ دورة اﻟﻰ دورﺗﻴﻦ‬
‫‪ -10‬آﻢ آﺎﻧﺖ ﻣﺪة هﺪﻩ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ؟‬
‫أآﺜﺮ ﻣﻦ أﺳﺒﻮﻋﻴﻦ‬ ‫ﻣﻦ أﺳﺒﻮع إﻟﻰ أﺳﺒﻮﻋﻴﻦ‬ ‫أﻗﻞ ﻣﻦ أﺳﺒﻮع‬ ‫ﻳﻮم واﺣﺪ‬
‫‪ -11‬هﻞ آﺎﻧﺖ ﻣﺪة ﺗﻜﻮﻳﻨﻚ ﺑﺮأﻳﻚ؟‬
‫ﻏﻴﺮ آﺎﻓﻴﺔ‬ ‫إﻟﻰ ﺣﺪ ﻣﺎ‬ ‫آﺎﻓﻴﺔ‬ ‫آﺎﻓﻴﺔ ﺟﺪا‬
‫‪ -12‬ﻣﺎ ﻣﺪى إﺳﺘﻔﺎدﺗﻚ ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ؟‬
‫ﻟﻢ أﺳﺘﻔﻴﺪ‬ ‫إﺳﺘﻔﺎدة ﻗﻠﻴﻠﺔ‬ ‫إﺳﺘﻔﺎدة ﻣﺘﻮﺳﻄﺔ‬ ‫إﺳﺘﻔﺎدة آﺒﻴﺮة‬
‫‪ -13‬ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺣﺼﻮل ﻋﻄﺐ ﻓﻲ إﺣﺪى اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ هﻞ ﻳﺘﻢ إﺻﻼﺣﻬﺎ ﻣﻦ ﻃﺮف ؟‬
‫ﻣﺼﻠﺤﻴﻦ ﻣﻦ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻟﺼﺎﻧﻌﺔ ﻟﻬﺬﻩ اﻷﺟﻬﺰة‬ ‫ﻣﺼﻠﺤﻴﻦ ﻣﻦ اﻟﺸﺮآﺔ‬

‫‪256‬‬
 ‫‪ -14‬ﻣﺎ ﻣﺪى ﺗﺤﻜﻤﻚ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ؟‬
‫ﺿﻌﻴﻒ‬ ‫إﻟﻰ ﺣﺪﻣﺎ‬ ‫ﻣﺘﻮﺳﻂ‬ ‫ﺣﺴﻦ‬ ‫ﺟﻴﺪ‬
‫اﻟﻤﺤﻮر اﻟﺮاﺑﻊ‪ :‬أراء اﻟﻤﺒﺤﻮﺛﻴﻦ ﺣﻮل ﻣﺴﺎهﻤﺔ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫‪ -15‬هﻞ أدى إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻜﻢ إﻟﻰ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﺎﻟﻨﻈﺎم اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي؟‬
‫ﻏﻴﺮ ﻣﻮاﻓﻖ ﻣﻄﻠﻘﺎ‬ ‫ﻏﻴﺮ ﻣﻮاﻓﻖ‬ ‫ﻣﻮاﻓﻖ‬ ‫ﻣﻮاﻓﻖ ﺗﻤﺎﻣﺎ‬
‫‪ -16‬هﻞ أدى إدﺧﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت إﻟﻰ ﺗﺨﻔﻴﻒ ﺿﻐﻮط اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻴﻚ؟‬
‫ﻻ‬ ‫ﻧﻌﻢ‬
‫‪ -17‬ﻣﺎ هﻲ اﻹﻳﺠﺎﺑﻴﺎت اﻟﺘﻲ ﻧﺘﺠﺖ ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻮﻇﻴﻔﺘﻚ ؟‬
‫‪ -‬ﺗﻘﻠﻴﺺ ﺣﺠﻢ اﻟﻌﻤﻞ ﺑﺎﻷوراق‬
‫‪ -‬ﺳﻬﻮﻟﺔ اﻟﺮﺟﻮع إﻟﻰ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت و اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪ -‬اﻟﺴﺮﻋﺔ ﻓﻲ اﻹﺳﺘﺠﺎﺑﺔ ﻟﻄﻠﺒﺎت ﺣﺠﺰ ﺗﺬاآﺮ اﻟﺴﻔﺮ ﻟﻠﺰﺑﺎﺋﻦ‬
‫‪ -‬ﺣﻤﺎﻳﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‬
‫‪ -‬ﺗﺒﺴﻴﻂ وﺗﺴﻬﻴﻞ إﺟﺮاءات اﻟﻌﻤﻞ‬
‫‪ -‬دﻗﺔ ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻟﻤﻬﺎم‬
‫‪ -18‬ﻣﺎهﻲ اﻟﻔﻮاﺋﺪ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ؟‬
‫‪ -‬اﻟﺮﻓﻊ ﻣﻦ ﻧﻮﻋﻴﺔ اﻟﺨﺪﻣﺎت وﺿﻤﺎن اﻟﺘﺤﺴﻦ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ‬
‫‪ -‬ﺣﺠﺰ وﺑﻴﻊ ﺗﺬاآﺮ اﻟﺴﻔﺮ إﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺎ‬
‫‪ -‬اﻟﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣﻦ اﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ وزﻳﺎدة اﻟﺮﺑﺤﻴﺔ‬
‫‪ -‬زﻳﺎدة اﻟﻘﺪرة اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ‬
‫‪ -‬اﻟﺮﻗﺎﺑﺔ اﻟﺠﻴﺪة ﻋﻠﻰ اﻷداء‬
‫‪ -19‬هﻞ ﻳﺴﺘﺤﺴﻦ اﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﻦ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮاراﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻘﺪﻣﺔ إﻟﻴﻬﻢ ؟‬
‫ﻏﻴﺮ ﻣﻮاﻓﻖ ﻣﻄﻠﻘﺎ‬ ‫ﻏﻴﺮ ﻣﻮاﻓﻖ‬ ‫ﻣﻮاﻓﻖ‬ ‫ﻣﻮاﻓﻖ ﺗﻤﺎﻣﺎ‬
‫‪ -20‬ﻣﺎ ﻣﺪى آﻔﺎءة ﻋﻤﻠﻴﺔ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات اﻟﻤﺒﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ اﻟﻨﻈﺎم ؟‬
‫ﻏﻴﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ‬ ‫ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ‬ ‫ﻓﻌﺎﻟﺔ‬ ‫ﻓﻌﺎﻟﺔ ﺟﺪا‬

‫‪257‬‬
 ‫‪ -21‬ﻣﺎ هﻲ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻮاﺟﻬﻮﻧﻬﺎ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﺸﺮآﺔ ؟‬
‫‪ -‬آﺜﺮة اﻷﻋﻄﺎل ﺑﺎﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ‬
‫‪ -‬ﻧﻘﺺ اﻟﺼﻴﺎﻧﺔ‬
‫‪ -‬ﻧﻘﺺ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ اﻷﺟﻬﺰة‬
‫‪ -‬ﻗﻠﺔ اﻟﻤﻮارد اﻟﺒﺸﺮﻳﺔ‬
‫‪ -‬ﻋﺪم وﺟﻮد ﻣﺮاﻗﺒﺔ و ﻣﺘﺎﺑﻌﺔ ﻟﻸﺟﻬﺰة و اﻟﺒﺮﻣﺠﻴﺎت‬
‫‪ -‬ﻋﺪم ﻗﺪرة اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺗﺤﻤﻞ ﻋﺪد اﻟﺰﺑﺎﺋﻦ‬
‫‪ -22‬هﻞ ﻹﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دور ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ أداء اﻟﺸﺮآﺔ ؟‬
‫ﻻ‬ ‫ﻧﻌﻢ‬
‫‪ -23‬هﻞ ﻹﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دور ﻓﻌﺎل ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻜﻢ ؟‬
‫ﻏﻴﺮ ﻓﻌﺎل‬ ‫ﻧﻮﻋﺎ ﻣﺎ‬ ‫ﻓﻌﺎل‬ ‫ﻓﻌﺎل ﺟﺪا‬
‫‪ -24‬ﻣﻼﺣﻈﺎت أو اﻗﺘﺮاﺣﺎت ﺗﺮﻳﺪ إﺿﺎﻓﺘﻬﺎ‪:‬‬
‫‪.................................................................................................................................‬‬
‫‪.................................................................................................................................‬‬
‫‪.................................................................................................................................‬‬
‫‪.................................................................................................................................‬‬
‫‪.....................................................................................‬‬

‫‪258‬‬
 ‫اﻟﻤﻠﺤﻖ رﻗﻢ )‪(2‬‬

‫ﺑﻄﺎﻗﺔ ﻓﻨﻴﺔ ﻋﻦ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪:‬‬

‫أﻧﺸﺄت ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﺎم ‪ ،1953‬ﻏﻴﺮأن اﻹﻧﻄﻼق اﻟﺤﻘﻴﻘﻲ ﻟﻬﺬﻩ اﻟﺸﺮآﺔ آﺎن ﻋﺎم‬
‫‪ ،1947‬ﻋﻨﺪﻣﺎ أﻧﺸﺄت اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻨﻘﻞ واﻟﺘﻲ آﺎﻧﺖ ﻣﻌﻈﻢ رﺣﻼﺗﻬﺎ إﻟﻰ ﻓﺮﻧﺴﺎ‪ ،‬ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ هﻲ ﺷﺮآﺔ ذات أﺳﻬﻢ‪ ،‬رأس ﻣﺎﻟﻬﺎ ﻳﻘﺪر ب ‪ 43‬ﻣﻠﻴﺎر دﻳﻨﺎر أي ﻣﺎ ﻳﻌﺎدل ‪ 406‬ﻣﻠﻴﻮن أورو‪ ،‬ﻏﻴﺮ‬
‫أن ﺗﺎرﻳﺦ اﻟﻄﻴﺮان ﺑﺪأ ﻣﺒﻜﺮا ﻓﻲ اﻟﺠﺰاﺋﺮ‪ ،‬ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻃﺎرت أول ﻃﺎﺋﺮة ﻣﻦ اﻟﺠﺰاﺋﺮاﻟﻌﺎﺻﻤﺔ إﻟﻰ ﺑﺴﻜﺮة‪.‬‬
‫ﻣﻠﺨﺺ ‪:‬‬
‫‪ :1946‬إﻧﺸﺎء اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻨﻘﻞ ﻣﻮﺟﻬﺔ ﺧﺼﻴﺼﺎ ﻧﺤﻮ ﻓﺮﻧﺴﺎ‪.‬‬
‫‪ :1953‬ﺗﻢ إدﻣﺎج اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻨﻘﻞ وﺷﺮآﺔ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺠﻮي‪ ،‬ﻟﺘﺘﻜﻮن اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻨﻘﻞ وﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط‬
‫اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪.‬‬
‫‪ :1962‬إﺳﺘﻘﻼل اﻟﺠﺰاﺋﺮ‬
‫‪ :1963‬اﻟﺪوﻟﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺗﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻰ ‪ ،%51‬ﻣﻦ رأس ﻣﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪.‬‬
‫‪ :1970‬ﺣﺼﺔ اﻟﺪوﻟﺔ ﻣﻦ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻳﺼﻞ إﻟﻰ ﻧﺴﺒﺔ ‪.%83‬‬
‫‪ :1972‬ﺗﺮﺗﻔﻊ ﺣﺼﺔ اﻟﺪوﻟﺔ إﻟﻰ ﻧﺴﺒﺔ ‪. % 100‬‬
‫‪ :1973‬ﻗﺮرت اﻟﺪوﻟﺔ إدﻣﺎج ﺷﺮآﺔ اﻟﻌﻤﻞ اﻟﺠﻮي ﻣﻦ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻟﺘﺼﺒﺢ ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ اﻟﺸﺮآﺔ‬
‫اﻟﻮﻃﻨﻴﺔ ﻟﻠﻨﻘﻞ واﻟﻌﻤﻞ اﻟﺠﻮي ﻟﻠﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪.‬‬
‫‪ :1983‬هﺬﻩ اﻟﺸﺮآﺔ ﺗﻮﻇﻒ ‪ 6900‬ﻋﺎﻣﻞ‪ ،‬وآﺎن ﻟﺪﻳﻬﺎ ‪ 66‬ﻃﺎﺋﺮة ﻣﻦ ﺑﻴﻨﻬﺎ ‪ 18‬ﻃﺎﺋﺮة ﺗﺴﺘﻌﻤﻞ ﻓﻲ اﻟﻘﻄﺎع‬
‫اﻟﻔﻼﺣﻲ‪ ،‬وﻓﻲ ﺗﻠﻚ اﻟﻔﺘﺮة إﻧﻘﺴﻤﺖ هﺬﻩ اﻟﺸﺮآﺔ إﻟﻰ ﻗﺴﻤﻴﻦ ‪:‬‬
‫‪ -1‬اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ ‪ :‬وﺗﺘﻜﻮن ﻣﻦ ‪ 24‬ﻣﺤﻄﺔ‪.‬‬
‫‪ -2‬اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺪوﻟﻴﺔ ‪ :‬وﺗﺘﻜﻮن ﻣﻦ ‪ 34‬ﻣﺤﻄﺔ ﻓﻲ آﻞ ﻣﻦ إﻓﺮﻳﻘﻴﺎ‪ ،‬أوروﺑﺎ اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ واﻟﺸﺮﻗﻴﺔ‪.‬‬
‫‪ :1984‬ﺗﻢ إدﻣﺎج اﻟﺸﺮآﺘﻴﻦ اﻟﻤﺬآﻮرﺗﻴﻦ أﻋﻼﻩ‪ ،‬ﻓﻲ ﺷﺮآﺔ واﺣﺪة ﻣﻜﻠﻔﺔ ﺑﺘﺴﻴﻴﺮ اﻟﻤﻄﺎرات ‪.‬‬
‫‪ :1987‬ﺗﺘﺨﻠﻰ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻦ ﺗﺴﻴﻴﺮ اﻟﻤﻄﺎرات‪.‬‬
‫‪ :1997‬أﺻﺒﺤﺖ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺷﺮآﺔ ذات أﺳﻬﻢ ﺑﺮأس ﻣﺎل ﻳﻘﺪر ب‪ 2.5‬ﻣﻠﻴﺎر دﻳﻨﺎر‪.‬‬
‫‪ :1998‬ﺗﻢ ﺗﺤﺮﻳﺮ ﻗﻄﺎع اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺠﻮي‪.‬‬
‫‪ :2000‬أﺻﺒﺢ رأس ﻣﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻳﻘﺪر ب‪ 6‬ﻣﻠﻴﺎر دج ‪.‬‬
‫‪ :2002‬أﺻﺒﺢ رأس ﻣﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻳﻘﺪر ب‪ 14‬ﻣﻠﻴﺎر دج‪.‬‬

‫‪259‬‬
‫‪ :2003‬أول ﺣﺎدث ﻃﻴﺮان ﻓﻲ اﻟﺠﺰاﺋﺮ‪ ،‬إﺛﺮاﻟﺮﺣﻠﺔ رﻗﻢ ‪ 6289‬ﻋﻠﻰ ﻣﺘﻦ ﻃﺎﺋﺮة ﺑﻮﻳﻨﻖ )‪(737Boeing‬‬
‫اﻟﻤﺘﻮﺟﻬﺔ إﻟﻰ ﺗﻤﻨﺮاﺳﺖ‪ ،‬واﻟﺬي أدى ﺑﺤﻴﺎة ‪ 102‬ﺷﺨﺺ وﻧﺠﺎة واﺣﺪ ‪.‬‬
‫‪ :2007‬ﻓﺘﺢ اﻟﺨﻂ اﻟﺠﻮي اﻟﻤﺒﺎﺷﺮ ﺑﻴﻦ اﻟﺠﺰاﺋﺮ وﻣﻮرﻳﺎل ) آﻨﺪا( ‪.‬‬
‫‪ :2008‬ﺗﻌﻴﻴﻦ اﻟﻤﺪﻳﺮ اﻟﻌﺎم اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺴﻴﺪ ﻋﺒﺪ اﻟﻮﺣﻴﺪ ﺑﻮﻋﺒﺪ اﷲ‪.‬‬
‫‪ :2009‬ﻓﺘﺢ ﺧﻂ ﻣﺒﺎﺷﺮ ﺑﻴﻦ اﻟﺠﺰاﺋﺮ وﺑﻜﻴﻦ ) اﻟﺼﻴﻦ(‪ ،‬وﻓﻲ ﻧﻔﺲ اﻟﺴﻨﺔ ﺗﻢ ﻓﺘﺢ ﻣﻨﺎﻗﺼﺔ دوﻟﻴﺔ ﻟﺸﺮاء ‪11‬‬
‫ﻃﺎﺋﺮة‪ ،‬ﺑﻐﻼف ﻣﺎﻟﻲ ﻗﺪر ب ‪ 111‬ﻣﻠﻴﻮن دوﻻر‪.‬‬
‫‪ :2011‬ﺗﻌﻴﻴﻦ اﻟﺴﻴﺪ ﻣﺤﻤﺪ اﻟﺼﺎﻟﺢ ﺑﻮﻟﻄﻴﻒ‪ ،‬ﻣﺪﻳﺮ ﻋﺎم ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬وﻓﻲ ﻧﻔﺲ‬
‫اﻟﺴﻨﺔ ﺗﺤﻘﻖ اﻟﺸﺮآﺔ رﻗﻢ أﻋﻤﺎل ﻗﺪرب ‪ 56‬ﻣﻠﻴﺎر دﻳﻨﺎر‪.‬‬
‫‪ :2012‬ﺳﺘﻄﻠﻖ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺳﻨﺔ ‪ 2012‬ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺑﻤﻠﻴﻮﻧﻲ دوﻻرﻟﻔﺎﺋﺪة ﻋﻤﺎل اﻟﺼﻴﺎﻧﺔ‪.‬‬
‫ﻳﻀﻢ أﺳﻄﻮل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪ 43‬ﻃﺎﺋﺮة‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﺗﺘﻜﻮن ﺣﺎﻟﻴﺎ ﻣﻦ ‪ 8‬ﻃﺎﺋﺮات ﻟﻠﻤﺴﺎﻓﺎت‬
‫اﻟﺒﻌﻴﺪة‪ ،‬و‪ 22‬ﻃﺎﺋﺮة ﻟﻠﻤﺴﺎﻓﺎت اﻟﻤﺘﻮﺳﻄﺔ‪ ،‬و‪ 12‬ﻃﺎﺋﺮة ﺻﻐﻴﺮة ﻣﻦ ﻧﻮع ﻃﺎﺋﺮة ﻟﻠﻨﻘﻞ اﻟﺠﻬﻮي )أ‪ -‬ﺗﻲ‪ -‬أر(‬
‫وﻃﺎﺋﺮة ﻟﻠﻜﺮاء‪ ،‬وﻳﺒﻠﻎ ﻋﺪد ﻋﻤﺎﻟﻬﺎ ب‪ 9000‬ﻋﻤﺎل‪ .‬وﺗﻘﺪر اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻤﻐﻄﺎة ﻣﻦ ﻃﺮف ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط‬
‫اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺑﺤﻮاﻟﻲ ‪ 96400‬آﻠﻢ‪ 2‬أي ﻣﺎ ﻳﻘﺎرب ‪ 2.4‬ﻣﻦ ﻣﺤﻴﻂ اﻷرض‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﻧﻘﻞ ﺣﻮاﻟﻲ‬
‫‪ 3000.000‬ﻣﺴﺎﻓﺮ ﺳﻨﻮﻳﺎ‪ ،‬وآﺬا ‪ 20.000‬ﻃﻦ ﻣﻦ اﻟﺒﻀﺎﺋﻊ ﻋﺒﺮ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ واﻟﺪوﻟﻴﺔ ‪.‬‬
‫ﺗﻐﻄﻲ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﻮاﻟﻲ ‪ 45‬ﻣﺪﻳﻨﺔ ﻓﻲ ﺷﺘﻰ أﻧﺤﺎء اﻟﻌﺎﻟﻢ‪ ،‬وﻗﺪ ﺑﻠﻎ اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ‬
‫ﻟﻌﺪد اﻟﺮﺣﻼت إﻟﻰ ‪ 120‬رﺣﻠﺔ ﻳﻮﻣﻴﺎ‪ ،‬ﺗﺤﺘﻮي ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ ﺣﻮاﻟﻲ ‪ 150‬وآﺎﻟﺔ‬
‫ﻣﻮزﻋﺔ ﻓﻲ اﻟﺠﺰاﺋﺮ‪ ،‬وﻋﺒﺮ دول اﻟﻌﺎﻟﻢ وآﺬا اﻟﻨﻘﺎط اﻟﻤﻌﺘﻤﺪة‪.‬‬
‫ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪:‬‬
‫ﺗﺘﻜﻮن هﺬﻩ اﻟﻤﺪﻳﺮﻳﺔ ﻣﻦ ﻋﺪة ﺑﻨﻴﺎت أهﻤﻬﺎ ﻣﺼﻠﺤﺔ اﻹﺗﺼﺎﻻت وﻣﺼﻠﺤﺔ اﻹﻋﻼم اﻵﻟﻲ‪ ،‬ﻓﺘﺨﺘﺺ ﻣﺼﻠﺤﺔ‬
‫اﻹﺗﺼﺎﻻت ﻓﻲ اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻴﺔ وﺻﻴﺎﻧﺔ اﻟﻤﻌﺪات‪ ،‬أﻣﺎ ﻣﺼﻠﺤﺔ اﻹﻋﻼم اﻵﻟﻲ ﻓﺘﺘﻮﻟﻰ ﻣﺘﺎﺑﻌﺔ وﺗﻨﻈﻴﻢ ﻧﻈﺎم‬
‫ﺣﺠﺰاﻟﺘﺬاآﺮ‪،‬وﺗﻌﺘﺒﺮهﺬﻩ اﻟﻤﺪﻳﺮﻳﺔ اﻟﻨﻮاة اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻴﺔ ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬واﻟﺘﻲ هﻲ ﻣﺘﺼﻠﺔ ﺑﻜﻞ وآﺎﻻﺗﻬﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻴﺔ‪.‬‬
‫وﻣﻦ أﺟﻞ ﻣﺴﺎﻳﺮة آﻞ اﻟﺘﻄﻮرات وآﺬا ﻣﻨﺎﻓﺴﺔ ﻣﺜﻴﻼﺗﻬﺎ‪ ،‬ﺗﺪﻋﻤﺖ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻓﻲ‬
‫ﺳﻨﺔ ‪ ،1978‬ﺑﺄﺟﻬﺰة إﻋﻼم أﻟﻲ ذات ﻗﺪرة آﺒﻴﺮة وﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻣﺘﻄﻮرة ﻣﻜﻨﺘﻬﺎ ﻣﻦ ﺑﻨﺎء ﻣﺮآﺰ ﻟﻺﻋﻼم اﻵﻟﻲ‪،‬‬
‫واﻟﺬي ﻳﻮاآﺐ آﻞ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت اﻟﺘﻘﺪم اﻟﻌﻠﻤﻲ واﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻲ‪ ،‬وﻓﻲ ﻧﻔﺲ اﻟﺴﻨﺔ ﺗﻢ إدﺧﺎل ﻧﻈﺎم اﻹﻋﻼم اﻵﻟﻲ ﻓﻲ‬
‫آﻞ ﻣﺎ ﻳﺨﺺ ﺗﺴﻴﺮ ﺣﺎﺟﻴﺎت اﻟﻌﻤﺎل‪ ،‬آﻤﺎ ﺗﻢ رﺑﻂ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻣﺒﺎﺷﺮة ﺑﻨﻈﺎم اﻟﺤﺠﺰ‬
‫اﻟﺘﺎﺑﻊ ﻟﻠﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﻔﺮﻧﺴﻴﺔ‪ ،‬وﻗﺪ آﻠﻒ هﺬا اﻟﻤﺸﺮوع ﻣﻼﻳﻴﻦ اﻟﻔﺮﻧﻜﺎت اﻟﻔﺮﻧﺴﻴﺔ‪ ،‬إذ وﻓﻲ ﺗﻠﻚ اﻟﺴﻨﺔ ﺗﻢ‬
‫اﻟﺘﻨﺎزل ﻧﻬﺎﺋﻴﺎ ﻋﻦ ﻧﻈﺎم اﻟﺤﺠﺰ اﻟﻴﺪوي واﻹﻧﺘﻘﺎل ﻟﻠﺤﺠﺰ اﻵﻟﻲ ‪.‬‬

‫‪260‬‬
‫ﻓﻲ ﺳﻨﺔ ‪ ،1983‬ﺣﺼﻠﺖ ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت )ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ اﻹﻋﻼم اﻵﻟﻲ( ﺳﺎﺑﻘﺎ‪ ،‬ﻟﻠﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﻜﺎﺗﺐ ﺗﺤﺘﺮم آﻞ اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮاﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ ﺑﺎﻟﻘﺒﺔ‪ ،‬وﻓﻲ ﺳﻨﺔ ‪ 1988‬ﺗﺤﺼﻠﺖ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط‬
‫اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ ﻧﻈﺎﻣﻬﺎ اﻵﻟﻲ اﻟﺨﺎص ﺑﺎﻟﺤﺠﺰ‪ ،‬وﺑﺬﻟﻚ إﺳﺘﻘﻠﺖ ﻋﻠﻰ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﻔﺮﻧﺴﻴﺔ‪ ،‬إذ‬
‫وﻓﻲ ﻧﻔﺲ اﻟﺴﻨﺔ ﺗﻢ رﺑﻂ آﻞ وآﺎﻻﺗﻬﺎ ﺑﻤﺮآﺰاﻹﻋﻼم اﻵﻟﻲ ﺑﺎﻟﻘﺒﺔ‪ ،‬ﻋﻠﻤﺎ أن ﻧﻈﺎم اﻟﻤﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻪ ﺳﻤﻲ ب‬
‫‪ ) Casbah‬اﻟﻘﺼﺒﺔ( ‪.‬‬
‫ﻋﺪة ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﻳﺘﻢ اﻟﺸﺮوع ﻓﻴﻬﺎ ﻣﻦ ﻃﺮف ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻣﻦ أهﻤﻬﺎ » ‪« E-Ticket‬‬
‫أو اﻟﺘﺬآﺮة اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ‪ ،‬ﺣﻴﺚ أﺻﺒﺢ اﻟﻌﻤﻞ ﺑﻪ إﻟﺰاﻣﻴﺎ ﻓﻲ ﺟﻤﻴﻊ ﻣﻄﺎرات اﻟﻌﺎﻟﻢ ‪.‬‬
‫ﺗﻌﻤﻞ ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت داﺋﻤﺎ ﺑﺄرﻗﻰ اﻷﺟﻬﺰة وﺗﻘﻨﻴﺎت ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ ،‬إذ أن ﺷﺮﻳﻜﻬﺎ اﻟﺪاﺋﻢ‬
‫ﻓﻲ هﺬا هﻮ ﺷﺮآﺔ ‪ IBM‬اﻷﻣﺮﻳﻜﻴﺔ‪ ،‬وﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻹﺗﺼﺎل ﻓﺈن ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫ﺗﻮاآﺐ آﻞ اﻟﺘﻄﻮرات‪ ،‬إذ أن ﺧﺪﻣﺎﺗﻬﺎ ﻣﻮﺻﻠﺔ ﺑﺎﻟﺒﺮﻳﺪ‪ ،‬اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ ) اﻷﻧﺘﺮاﻧﺖ( وآﺬا اﻷﻧﺘﺮﻧﺖ‪.‬‬
‫ﺗﺤﺼﻠﺖ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ ﺷﻬﺎدة ‪ ،ISO‬ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﺪوﻟﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﺴﻼﻣﺔ‬
‫واﻟﺨﺪﻣﺎت‪ ،‬وﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺿﻤﺎﻧﺎت وﺻﻼت داﺋﻤﺔ ﻣﻊ اﻷﻃﺮاف اﻟﻤﻤﻮﻟﺔ ﻟﻠﻌﺘﺎد‬
‫واﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪ ،‬وهﺬا ﺗﺤﺴﺒﺎ ﻷي ﻋﻄﺐ أو ﺗﻮﻗﻒ ﻣﻔﺎﺟﺊ ﻟﻸﺟﻬﺰة‪ ،‬وﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻓﻬﻢ ﻳﺴﺘﻔﺪون دورﻳﺎ ﺑﻔﺘﺮات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﻓﻲ آﻞ اﻟﻤﻴﺎدﻳﻦ اﻟﺘﻲ ﺗﺨﺺ اﻟﺼﻴﺎﻧﺔ‪،‬‬
‫اﻟﺨﺪﻣﺎت‪ ،‬وﻏﻴﺮهﺎ‪.‬‬

‫‪261‬‬
 (3) ‫اﻟﻤﻠﺤﻖ رﻗﻢ‬
Organigramme d’Air Algérie

Direction
Generale

Secrétariat Directeur General

General adjoint charge de
la zone aeropruire

Comite
stratégique Assistants

Direction des Inspection Direction

Ressources General Opérations
humaines aériennes

Direction Direction de Direction du

Financière Planification et Transport
de Gestion

Direction Des Direction Direction

œuvres Des systèmes Technique
sociales d’information

S/Direction Direction Direction

Des affaires Commerciale Logistique
juridiques

262
 (4) ‫اﻟﻤﻠﺤﻖ رﻗﻢ‬
Organigramme de la direction des Systémes d’Information

Direction des Systémes d’Information

Departement Administratif et Departement

Gestion Economique Logistique

S/Direction/Etude S/Direction de S/Direction de S/Direction de

et Devloppement Centre de Calcul Systéme Passagers Maintenance et de
Télécommunication
Departement de Departement Mini Departement
Systéme et Micro d’Application Departement
Administratif et Reservations des Etudes et

Departement des Methodes

Departement de de Maintenance DPT/Support
Planification et des de Systéme Sytéme Reseaux Departement
Donnees d’Exploitation
Departement/ Departement et Telecom
Departement de Produition de Base des
Systéme Tech - Temps Reel Donnees Departement
Operation de Maintenance
Departement de Departement
Departement Production Batch Enregistrem
d’Informatique Automatique
Repartie

263
 ‫ﻓﻬﺮس اﻟﺠﺪاول‬

‫اﻟﺼﻔﺤﺔ‬ ‫ﻋﻨﻮان اﻟﺠﺪول‬ ‫رﻗﻢ‬

‫اﻟﺠﺪول‬
‫‪63‬‬ ‫اﻟﻤﻘﺎرﻧﺔ ﺑﻴﻦ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت و اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬ ‫‪01‬‬
‫‪70‬‬ ‫أراء اﻟﻌﻤﺎل ﺣﻮل ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬ ‫‪02‬‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫‪88‬‬ ‫ﺗﻘﻨﻴﺎت ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬ ‫‪03‬‬
‫‪89‬‬ ‫أﺛﺮﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ واﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﺣﻮل اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻬﺎ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط‬ ‫‪04‬‬
‫اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻓﻲ ﺷﺮاء ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‬
‫‪92‬‬ ‫أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﺣﻮل اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻬﺎ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط‬ ‫‪05‬‬
‫اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻓﻲ ﺷﺮاء ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‬
‫‪94‬‬ ‫أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ ﺣﻮل اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻬﺎ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط‬ ‫‪06‬‬
‫اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻓﻲ ﺷﺮاء ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‬
‫‪96‬‬ ‫أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮات اﻟﺪراﺳﺔ ﺣﻮل ﻣﺎ إذا ﺗﻮﺟﺪ ﺿﻤﺎﻧﺎت وﻣﺮاﻗﺒﺔ ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﺸﺮآﺎت‬ ‫‪07‬‬
‫اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪،‬ﻋﻠﻰ ﺗﻘﻨﻴﺎﺗﻬﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط‬
‫اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫‪100‬‬ ‫أﺛﺮﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ ﻓﻲ ﻋﺪد ﺗﻔﺤﺺ وﺻﻴﺎﻧﺔ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﺑﺸﺮآﺔ‬ ‫‪08‬‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻬﺎ‬
‫‪101‬‬ ‫أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻓﻲ ﻋﺪد ﺗﻔﺤﺺ وﺻﻴﺎﻧﺔ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‬ ‫‪09‬‬
‫ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻣﻦ ﻃﺮف اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻬﺎ‬
‫‪103‬‬ ‫أﺛﺮﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﻋﺪد ﺗﻔﺤﺺ وﺻﻴﺎﻧﺔ اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻸﺟﻬﺰة‬ ‫‪10‬‬
‫اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫‪105‬‬ ‫أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ ﻓﻲ ﻋﺪد ﺗﻔﺤﺺ وﺻﻴﺎﻧﺔ اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ‬ ‫‪11‬‬
‫ﻟﻸﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫‪107‬‬ ‫أﺛﺮﻣﺘﻐﻴﺮات اﻟﺪراﺳﺔ ﺣﻮل ﻣﺎ إذا ﺗﻮﺟﺪ ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ ﻣﻜﻠﻔﺔ ﺑﺈدﺧﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬ ‫‪12‬‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﺗﻄﻮﻳﺮ إﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫‪111‬‬ ‫أﺛﺮﻣﺘﻐﻴﺮات اﻟﺪراﺳﺔ ﺣﻮل ﻣﺎ إذا ﺗﻮﺟﺪ ﻣﻴﺰاﻧﻴﺔ ﻣﺨﺼﺼﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬ ‫‪13‬‬
‫ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫‪115‬‬ ‫أﺛﺮﻣﺘﻐﻴﺮاﻟﺠﻨﺲ ﻓﻲ أراء ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﻮل ﺿﺮورة‬ ‫‪14‬‬
‫ﺗﻮﻓﺮ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‬
‫‪116‬‬ ‫أﺛﺮﻣﺘﻐﻴﺮاﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻓﻲ أراء ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﻮل‬ ‫‪15‬‬
‫ﺿﺮورة ﺗﻮﻓﺮ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‬
‫‪117‬‬ ‫أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻓﻲ أراء ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬ ‫‪16‬‬
‫ﺣﻮل ﺿﺮورة ﺗﻮﻓﺮ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‬
‫‪126‬‬ ‫أﺛﺮﻣﺘﻐﻴﺮات اﻟﺪراﺳﺔ ﺣﻮل ﻣﺎ إذا ﺗﻠﻘﻰ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬ ‫‪17‬‬
‫دورات ﺗﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪130‬‬ ‫أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮات اﻟﺪراﺳﺔ ﻓﻲ ﻋﺪد اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬ ‫‪18‬‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﻗﺎم ﺑﻬﺎ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬

‫‪264‬‬
‫‪135‬‬ ‫أﺛﺮﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ واﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻓﻲ ﻣﺪة اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ‪ ،‬اﻟﺘﻲ ﻗﺎم ﺑﻬﺎ ﻋﻤﺎل‬ ‫‪19‬‬
‫اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪138‬‬ ‫أﺛﺮﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻓﻲ أراء ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﻮل ﻣﺪة‬ ‫‪20‬‬
‫ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﻢ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪139‬‬ ‫أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻓﻲ أراء ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﻮل‬ ‫‪21‬‬
‫ﻣﺪة ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﻢ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪141‬‬ ‫أﺛﺮﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ واﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﺣﻮل ﻣﺪى إﺳﺘﻔﺎدة ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬ ‫‪22‬‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻣﻦ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪144‬‬ ‫أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮات اﻟﺪراﺳﺔ ﺣﻮل اﻟﺠﻬﺔ اﻟﻤﻜﻠﻔﺔ ﺑﺈﺻﻼح اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ ﻓﻲ‬ ‫‪23‬‬
‫ﺣﺎﻟﺔ ﻋﻄﺒﻬﺎ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫‪148‬‬ ‫أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ ﻓﻲ ﻣﺪى ﺗﺤﻜﻢ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻓﻲ‬ ‫‪24‬‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪149‬‬ ‫أﺛﺮﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻓﻲ ﻣﺪى ﺗﺤﻜﻢ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻓﻲ‬ ‫‪25‬‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪151‬‬ ‫أﺛﺮﻣﺘﻐﻴﺮاﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﻣﺪى ﺗﺤﻜﻢ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬ ‫‪26‬‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪153‬‬ ‫أﺛﺮﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ ﻓﻲ ﻣﺪى ﺗﺤﻜﻢ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬ ‫‪27‬‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬
‫‪157‬‬ ‫ﻋﻼﻗﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻮﻗﺖ‬ ‫‪28‬‬

‫‪166‬‬ ‫اﻟﻤﻘﺎرﻧﺔ ﺑﻴﻦ ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﺣﻴﺚ اﻟﻤﺤﺘﻮى‬ ‫‪29‬‬

‫‪172‬‬ ‫ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت وﻓﻘﺎ ﻟﻠﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻹدارﻳﺔ‬ ‫‪30‬‬

‫‪183‬‬ ‫أﺛﺮﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻓﻴﻤﺎ إذا ﻹﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دور ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم‬ ‫‪31‬‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﺎﻟﻨﻈﺎم اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫‪184‬‬ ‫أﺛﺮﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻓﻴﻤﺎ إذا ﻹﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دور ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ‬ ‫‪32‬‬
‫ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﺎﻟﻨﻈﺎم اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫‪186‬‬ ‫أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮات اﻟﺪراﺳﺔ ﺣﻮل ﻣﺪى ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺨﻔﻴﻒ ﺿﻐﻮط‬ ‫‪33‬‬
‫اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫‪191‬‬ ‫أﺛﺮﻣﺘﻐﻴﺮاﻟﺠﻨﺲ واﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﺣﻮل اﻹﻳﺠﺎﺑﻴﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬ ‫‪34‬‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻌﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫‪194‬‬ ‫أﺛﺮﻣﺘﻐﻴﺮاﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﺣﻮل إﻻﻳﺠﺎﺑﻴﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬ ‫‪35‬‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻌﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫‪206‬‬ ‫أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﺣﻮل اﻟﻔﻮاﺋﺪ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ‬ ‫‪36‬‬
‫ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫‪208‬‬ ‫أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﺣﻮل اﻟﻔﻮاﺋﺪ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬ ‫‪37‬‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫‪210‬‬ ‫أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ واﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ‪،‬ﻓﻴﻤﺎ إذا ﻳﺴﺘﺤﺴﻦ ﻣﺘﺨﺬي اﻟﻘﺮار اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻘﺪﻣﺔ‬ ‫‪38‬‬
‫إﻟﻴﻬﻢ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫‪212‬‬ ‫أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻓﻲ ﻣﺪى آﻔﺎءة ﻋﻤﻠﻴﺔ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات اﻟﻤﺒﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬ ‫‪39‬‬
‫اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫‪265‬‬
‫‪213‬‬ ‫أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﻣﺪى آﻔﺎءة ﻋﻤﻠﻴﺔ إﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات اﻟﻤﺒﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ‬ ‫‪40‬‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫‪215‬‬ ‫ﻋﻼﻗﺔ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ واﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‪ ،‬ﺑﺎﻟﺼﻌﻮﺑﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﻮاﺟﻬﻬﺎ اﻟﻌﻤﺎل ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام‬ ‫‪41‬‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫‪218‬‬ ‫ﻋﻼﻗﺔ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ ﺑﺎﻟﺼﻌﻮﺑﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﻮاﺟﻬﻬﺎ اﻟﻌﻤﺎل ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام‬ ‫‪42‬‬
‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫‪220‬‬ ‫أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮات اﻟﺪراﺳﺔ ﺣﻮل دور إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ أداء‬ ‫‪43‬‬
‫ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫‪224‬‬ ‫أﺛﺮﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺠﻨﺲ واﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‪ ،‬ﻓﻴﻤﺎ إذا ﻹﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دورﻓﻌﺎل ﻓﻲ‬ ‫‪44‬‬
‫ﺗﻄﻮﻳﺮﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫‪227‬‬ ‫أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﺨﺒﺮة اﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻓﻴﻤﺎ إذا ﻹﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دور ﻓﻌﺎل ﻓﻲ‬ ‫‪45‬‬
‫ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‬
‫‪229‬‬ ‫أﺛﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻲ‪ ،‬ﻓﻴﻤﺎ إذا ﻹﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت دور ﻓﻌﺎل‬ ‫‪46‬‬
‫ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪.‬‬

‫‪266‬‬
 ‫ﻓﻬﺮس اﻷﺷﻜﺎل‬

‫اﻟﺼﻔﺤﺔ‬ ‫ﻋﻨﻮان اﻟﺸﻜﻞ‬ ‫رﻗﻢ‬

‫اﻟﺸﻜﻞ‬
‫‪16‬‬ ‫ﺧﺼﺎﺋﺺ ﻋﻴﻨﺔ اﻟﺪراﺳﺔ‬ ‫‪01‬‬

‫‪24‬‬ ‫اﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ ﻟﻠﻨﻈﺎم‬ ‫‪02‬‬

‫‪27‬‬ ‫اﻷﻧﻈﻤﺔ اﻟﻤﻔﺘﻮﺣﺔ ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺎت‬ ‫‪03‬‬

‫‪32‬‬ ‫ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت داﺧﻞ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‬ ‫‪04‬‬

‫‪37‬‬ ‫وﻇﺎﺋﻒ وﻣﻬﺎم ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬ ‫‪05‬‬

‫‪41‬‬ ‫ﻧﻤﻮذج ﻟﻨﻈﻢ ﺁﻟﻴﺔ اﻟﻤﻜﺎﺗﺐ‬ ‫‪06‬‬

‫‪44‬‬ ‫ﻣﻜﻮﻧﺎت ﻧﻈﻢ دﻋﻢ اﻟﻘﺮار‬ ‫‪07‬‬

‫‪46‬‬ ‫وﻇﺎﺋﻒ ﻧﻈﻢ ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻌﺎﻣﻼت‬ ‫‪08‬‬

‫‪47‬‬ ‫ﻧﻤﻮذج ﻟﻨﻈﻢ دﻋﻢ اﻹدارة اﻟﻌﻠﻴﺎ‬ ‫‪09‬‬

‫‪49‬‬ ‫ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﻨﻈﻢ اﻟﺨﺒﻴﺮة‬ ‫‪10‬‬

‫‪50‬‬ ‫أﻧﻮاع ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻟﻠﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻹدارﻳﺔ‬ ‫‪11‬‬

‫‪53‬‬ ‫دورة ﺣﻴﺎة ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬ ‫‪12‬‬

‫‪55‬‬ ‫اﻟﻤﺪاﺧﻞ اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة ﻟﺪراﺳﺔ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬ ‫‪13‬‬

‫‪62‬‬ ‫اﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﻴﻦ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬ ‫‪14‬‬

‫‪69‬‬ ‫اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬ ‫‪15‬‬

‫‪73‬‬ ‫اﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻟﻤﺎدﻳﺔ ﻟﻠﺤﺎﺳﻮب‬ ‫‪16‬‬

‫‪81‬‬ ‫ﺗﻄﻮر اﻟﻮﺳﺎﺋﻞ اﻟﺴﻠﻜﻴﺔ و اﻟﻼﺳﻠﻜﻴﺔ ﻟﻺﺗﺼﺎﻻت‬ ‫‪17‬‬

‫‪155‬‬ ‫ﺗﺪﻓﻘﺎت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺮﺳﻤﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‬ ‫‪18‬‬

‫‪267‬‬
‫‪156‬‬ ‫هﻴﻜﻞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻏﻴﺮ اﻟﺮﺳﻤﻴﺔ‬ ‫‪19‬‬

‫‪161‬‬ ‫ﺗﺼﻨﻴﻒ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺣﺴﺐ اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻹدارﻳﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ‬ ‫‪20‬‬

‫‪163‬‬ ‫ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺣﺴﺐ ﺷﻜﻠﻬﺎ اﻟﻤﺎدي‬ ‫‪21‬‬

‫‪169‬‬ ‫ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‬ ‫‪22‬‬

‫‪171‬‬ ‫إﺗﺠﺎهﺎت ﺗﺪﻓﻖ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت داﺧﻞ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‬ ‫‪23‬‬

‫‪174‬‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻹدارﻳﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‬ ‫‪24‬‬

‫‪182‬‬ ‫ﺣﺎﺟﺔ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬ ‫‪25‬‬

‫‪205‬‬ ‫دورﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺧﻠﻖ اﻟﻤﻴﺰات اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ‬ ‫‪26‬‬

‫‪268‬‬
 ‫اﻟﻔﻬﺮس‬

‫اﻟﻤﻮﺿﻮع‬
‫اﻟﺼﻔﺤﺔ‬
‫ﻣﻘﺪﻣﺔ‪06.....................................................................................................................‬‬
‫ﻓﺼﻞ ﺗﻤﻬﻴﺪي‪ :‬دراﺳﺔ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪19..............................................‬‬
‫ﺗﻤﻬﻴﺪ‪20.......................................................................................................................‬‬
‫‪ -I‬ﻧﻈﺮﻳﺔ اﻟﻨﻈﻢ ‪21.........................................................................................................‬‬
‫‪ -1‬ﻣﻔﻬﻮم اﻟﻨﻈﺎم ‪21........................................................................................................‬‬
‫‪ -2‬ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﻨﻈﺎم ‪22......................................................................................................‬‬
‫‪ -3‬ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟﻨﻈﺎم‪25.....................................................................................................‬‬
‫‪ -4‬أﻧﻮاع اﻟﻨﻈﺎم ‪26.........................................................................................................‬‬
‫‪ -5‬ﺣﺪود اﻟﻨﻈﺎم‪29..........................................................................................................‬‬
‫‪ -6‬ﻣﻘﻮﻣﺎت اﻟﻨﻈﺎم ‪30......................................................................................................‬‬
‫‪ -II‬ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪31....................................................................................................‬‬
‫‪ -1‬ﻣﻔﻬﻮم ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪31.............................................................................................‬‬
‫‪ -2‬ﺧﺼﺎﺋﺺ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪33........................................................................................‬‬
‫‪ -3‬ﻣﻮارد ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪34............................................................................................‬‬
‫‪ - 4‬وﻇﺎﺋﻒ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪35..........................................................................................‬‬
‫‪-5‬أهﺪاف ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪38.............................................................................................‬‬
‫‪ - 6‬أﻧﻮاع ﻧﻈﻢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪39.............................................................................................‬‬
‫‪ -III‬أهﻤﻴﺔ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ‪51............................................................‬‬
‫‪ -1‬ﻣﺮاﺣﻞ ﺗﻄﻮر ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪51...................................................................................‬‬
‫‪ -2‬اﻟﻤﺪاﺧﻞ اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة ﻟﺪراﺳﺔ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪53...................................................................‬‬
‫‪ -3‬ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت داﺧﻞ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ‪55..........................................................................‬‬
‫ﺧﺎﺗﻤﺔ اﻟﻔﺼﻞ ‪57............................................................................................................‬‬

‫‪269‬‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻷول‪ :‬ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪58.......................‬‬
‫ﺗﻤﻬﻴﺪ ‪59......................................................................................................................‬‬
‫‪ -I‬ﻣﺪﺧﻞ إﻟﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪60.............................................................................................‬‬
‫‪ -1‬ﻣﻔﻬﻮم اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪60.......................................................................................‬‬
‫‪ -2‬اﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﻴﻦ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪62.................................................................................‬‬
‫‪ -3‬ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪64..............................................................................................‬‬
‫‪ - II‬اﻟﻘﻮاﻋﺪ اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪71.......................................................................‬‬
‫‪ -1‬ﻣﻔﻬﻮم ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪71......................................................................................‬‬
‫‪ -2‬ﻣﻜﻮﻧﺎت ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪72....................................................................................‬‬
‫‪ -3‬اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﺘﻌﺎﻣﻠﺔ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻓﻲ ﺷﺮاء ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪89........‬‬
‫‪ -4‬ﺻﻴﺎﻧﺔ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪95.......................‬‬
‫‪ -5‬اﻟﻤﺪﻳﺮﻳﺔ اﻟﻤﻜﻠﻔﺔ ﺑﺈﺧﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪106.......................‬‬
‫‪ -6‬اﻟﻤﻴﺰاﻧﻴﺔ اﻟﻤﺨﺼﺼﺔ ﻹدﺧﺎل ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪111...............‬‬
‫‪ -7‬أراء ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﻮل ﺿﺮورة ﺗﻮﻓﺮ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺘﻬﻢ‪114..‬‬
‫‪- III‬ﻋﻮاﻣﻞ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪119............................................‬‬
‫‪ -1‬إﻧﺒﺜﺎق ﺛﻮرة اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﻤﻌﺮﻓﺔ ‪119..............................................................................‬‬
‫‪ -2‬اﻟﺘﻮﺟﻪ ﻧﺤﻮ ﻋﻮﻟﻤﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎد ‪119....................................................................................‬‬
‫‪ - 3‬اﻹﺗﺠﺎﻩ ﻧﺤﻮ اﻹﻗﺘﺼﺎد اﻟﻘﺎﺋﻢ ﻋﻠﻰ ﺧﺪﻣﺎت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪120......................................................‬‬
‫‪ -4‬ﻇﻬﻮر ﺷﻜﻞ ﺟﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت ‪120..............................................................................‬‬
‫‪ -5‬اﻟﺘﺤﻮﻻت ﻓﻲ ﻣﺸﺎرﻳﻊ اﻷﻋﻤﺎل ‪121.................................................................................‬‬
‫ﺧﺎﺗﻤﺔ اﻟﻔﺼﻞ ‪122..........................................................................................................‬‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺜﺎﻧﻲ‪ :‬ﺗﺄهﻴﻞ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪123..............‬‬
‫ﺗﻤﻬﻴﺪ ‪124...................................................................................................................‬‬
‫‪ -I‬ﺗﻜﻮﻳﻦ اﻟﻌﻤﺎل ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪125..........................................................‬‬
‫‪ -1‬اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻠﻘﺎهﺎ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪125.............................................................................................................‬‬
‫‪ -2‬ﻋﺪد اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻗﺎم ﺑﻬﺎ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪130..............................................................................................................‬‬

‫‪270‬‬
‫‪ -3‬ﻣﺪة اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻗﺎم ﺑﻬﺎ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﻮل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪135..............................................................................................................‬‬
‫‪ -4‬أراء ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﻮل ﻣﺪة اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻗﺎﻣﻮا ﺑﻬﺎ ﺑﺨﺼﻮص‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪138.......................................................................................‬‬
‫‪ -5‬ﻣﺪى إﺳﺘﻔﺎدة ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻣﻦ اﻟﺪورات اﻟﺘﻜﻮﻳﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻗﺎﻣﻮا ﺑﻬﺎ ﺣﻮل‬
‫إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪141.....................................................................................‬‬
‫‪-6‬اﻟﺠﻬﺔ اﻟﻤﻜﻠﻔﺔ ﺑﺈﺻﻼح اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﻋﻄﺒﻬﺎ ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪143....‬‬
‫‪ -7‬ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺤﻜﻢ ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﻓﻲ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪148...............‬‬
‫‪ - II‬أﻧﻮاع اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻣﻦ ﻃﺮف ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﺒﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪155..............................‬‬
‫‪ -1‬اﻟﺘﺼﻨﻴﻒ ﺣﺴﺐ درﺟﺔ اﻟﺮﺳﻤﻴﺔ ‪155................................................................................‬‬
‫‪ -2‬اﻟﺘﺼﻨﻴﻒ ﺣﺴﺐ ﻣﺼﺪر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪156............................................................................‬‬
‫‪ -3‬اﻟﺘﺼﻨﻴﻒ ﺣﺴﺐ درﺟﺔ اﻟﺘﻐﻴﺮ‪157...................................................................................‬‬
‫‪ -4‬اﻟﺘﺼﻨﻴﻒ ﺣﺴﺐ اﻟﺰﻣﻦ ‪157..........................................................................................‬‬
‫‪ -5‬اﻟﺘﺼﻨﻴﻒ ﺣﺴﺐ اﻟﺸﻜﻞ ‪158..........................................................................................‬‬
‫‪ -6‬اﻟﺘﺼﻨﻴﻒ ﺣﺴﺐ اﻟﺘﻨﻈﻴﻢ ‪158.........................................................................................‬‬
‫‪ -7‬اﻟﺘﺼﻨﻴﻒ ﺣﺴﺐ ﻃﺒﻴﻌﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺔ ‪158...............................................................................‬‬
‫‪ -8‬اﻟﺘﺼﻨﻴﻒ ﺣﺴﺐ اﻟﺘﻮﻗﻊ ‪158..........................................................................................‬‬
‫‪ -9‬اﻟﺘﺼﻨﻴﻒ ﺣﺴﺐ اﻟﻤﻮارد ‪159........................................................................................‬‬
‫‪ -10‬اﻟﺘﺼﻨﻴﻒ ﺣﺴﺐ ﻃﺒﻴﻌﺘﻬﺎ اﻟﻮﻇﻴﻔﻴﺔ ‪159..........................................................................‬‬
‫‪ -11‬اﻟﺘﺼﻨﻴﻒ ﺣﺴﺐ اﻟﻐﺮض ‪159......................................................................................‬‬
‫‪ -12‬اﻟﺘﺼﻨﻴﻒ ﺣﺴﺐ اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻹدارﻳﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ ‪160............................................................‬‬
‫‪ - III‬ﻣﺼﺎدراﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﻠﺠﺄ إﻟﻴﻬﺎ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪162...................................‬‬
‫‪ -1‬ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﺣﻴﺚ اﻟﺸﻜﻞ اﻟﻤﺎدي ‪162..................................................................‬‬
‫‪ -2‬ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﺣﻴﺚ اﻟﻤﺤﺘﻮى ‪164........................................................................‬‬
‫‪ -3‬ﻣﺼﺎدر اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﺣﻴﺚ اﻟﻨﺸﺮ‪166............................................................................‬‬

‫‪271‬‬
‫‪ - IV‬ﺗﺪﻓﻖ وﻣﺘﻄﻠﺒﺎت اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪170...................................................‬‬
‫‪ -1‬ﺗﺪﻓﻖ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ‪170....................................................................‬‬
‫‪ -2‬ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪171...............................................................‬‬
‫‪ 1-2‬اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻹدارﻳﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ‪173..................................................................‬‬
‫‪ 2-2‬اﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت اﻹدارﻳﺔ ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ‪174.................................................................‬‬
‫ﺧﺎﺗﻤﺔ اﻟﻔﺼﻞ ‪176..........................................................................................................‬‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺜﺎﻟﺚ ‪ :‬ﻣﺴﺎهﻤﺔ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪177..............................................................................................................‬‬
‫ﺗﻤﻬﻴﺪ ‪178....................................................................................................................‬‬
‫‪ -I‬ﺣﺎﺟﺔ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ إﻟﻰ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪179.......................................................‬‬
‫‪ -1‬ﻣﻈﺎهﺮ اﻟﺤﺎﺟﺔ إﻟﻰ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ‪180.........................................‬‬
‫‪ -2‬أراء ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﻮل دور إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ‬
‫ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺷﺮآﺘﻬﻢ ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﻨﻈﺎﻣﻬﺎ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي ‪183......................................................‬‬
‫‪ -3‬أراء ﻋﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺨﻄﻮط ﺣﻮل دور ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺨﻔﻴﻒ ﺿﻐﻮط ﻋﻤﻠﻬﻢ‪186....‬‬
‫‪ -4‬اﻹﻳﺠﺎﺑﻴﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻌﻤﺎل ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪191...............................................................................................................‬‬
‫‪ -5‬أﺳﺎﻟﻴﺐ اﻟﺘﻌﺮف ﻋﻠﻰ إﺣﺘﻴﺎﺟﺎت اﻹدارة ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪196....................................................‬‬
‫‪ -6‬اﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟﺘﻲ ﺗﺒﺮر اﻟﺤﺎﺟﺔ إﻟﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪197...................................................................‬‬
‫‪ -7‬ﻣﺪاﺧﻞ ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻹﺣﺘﻴﺎﺟﺎت ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ‪199.....................................................‬‬
‫‪ - II‬دورﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﻤﻴﺰة اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ‪201...........................‬‬
‫‪ -1‬ﻣﺠﺎﻻت ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﻤﻴﺰة اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ‪201..........................‬‬
‫‪ -2‬اﻟﻔﻮاﺋﺪ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪206........‬‬
‫‪ -3‬اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻹﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪210.............................‬‬
‫‪ -4‬ﺻﻌﻮﺑﺎت إﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪215............................‬‬
‫‪ -5‬دورإﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ أداء ﺷﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ‪220.................‬‬
‫‪-6‬دورإﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺸﺮآﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ‪224...‬‬

‫‪272‬‬
‫‪ -III‬ﺗﻜﻠﻔﺔ وﻗﻴﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ‪230.............................................................‬‬
‫‪ -1‬ﺗﻜﻠﻔﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪230..................................................................................................‬‬
‫‪ 1-1‬أﺳﺎﻟﻴﺐ وﻃﺮق ﺣﺴﺎب ﺗﻜﻠﻔﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪231....................................................................‬‬
‫‪ 2-1‬ﻋﻮاﻣﻞ إﺧﺘﻼف ﺗﻜﻠﻔﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪232............................................................................‬‬
‫‪ -2‬ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪233...................................................................................................‬‬
‫‪ 1-2‬ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ‪233......................................................................‬‬
‫‪ 2-2‬ﻣﻨﺎﻓﻊ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ‪234....................................................................‬‬
‫‪ 3-2‬ﻣﺪاﺧﻞ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ‪235...............................................................................‬‬
‫‪ -IV‬أهﻤﻴﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ‪237.................................................................‬‬
‫‪ -1‬ﺿﺮورة ﺗﻮﻓﺮ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ‪237............................................................‬‬
‫‪ -2‬دور اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ‪237........................................................................‬‬
‫ﺧﺎﺗﻤﺔ اﻟﻔﺼﻞ ‪240..........................................................................................................‬‬
‫اﻟﺨﺎﺗﻤﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ‪241.........................................................................................................‬‬
‫ﻗﺎﺋﻤﺔ اﻟﻤﺮاﺟﻊ ‪245.........................................................................................................‬‬
‫ﻗﺎﺋﻤﺔ اﻟﻤﻼﺣﻖ ‪253.........................................................................................................‬‬
‫ﻓﻬﺮس اﻟﺠﺪاول ……………………………………………………………………‪264‬‬
‫ﻓﻬﺮس اﻷﺷﻜﺎل ……………………………………………………………………‪267‬‬
‫اﻟﻔﻬﺮس ………………………………………………………‪269..………………...‬‬

‫‪273‬‬