GEMİ DİZEL MOTORLARI I

Sabit Parçalar

Prof. Dr. Cengiz DENİZ

 Sabit Parçalar
• Silindir bloğu
• Freym
• Bedpleyt
• Kaver
 Silindir bloğu
• Motorun silindirlerini oluşturan ana gövdedir.
• Kaveri taşır.
• Skavenç havası ve silindir soğutma suyu
geçişlerini sağlar.
• İçerisinde layner bulunur.
Silindir bloğu
 Layner
• İçinde pistonun ileri-geri doğrusal hareketle çalıştığı
silindirik şekilde olan parçadır.
• Piston ve kaver ile birlikte yanma odasını oluşturur.
• Yakıtın yakılmasıyla oluşan ısı enerjisi laynere
aktarıldığı için makinanın çalışması esnasında
layner çok sıcak çalışma eğilimindedir. Bu yüzden
laynerin soğutulması ile sıcaklık makul sınırlar
arasında tutulabilir.
• Laynerler yaş ve kuru olmak olmak üzere ikiye
ayrılırlar
Layner
Laynerin Soğutulması
 Laynerlerde Yağlama
• İki zamanlı makinalarda silindirin karterden
ayrılmış olması nedeniyle laynerde
sıçratma veya çarpma ile yağlama
yapılamaz. Yağlanabilmeleri için laynerlere
yağlama delik veya kanalları açılmıştır.
Layner iç yüzeyine açılan bu kanallara
püskürtülen yağ, layner yüzeyine çevresel
olarak yayılmaktadır. Piston segmanları da
bu yağların laynerin yüzeyinde aşağı ve
yukarı yönde yayılmasına yardımcı olurlar.
Laynerlerde yağ kanalları
 Freym
• Dizel motorlarının orta bölümünü oluşturur.
• Bedpleyt ile silindir bloku birbirine bağlar.
• Kroshed kızaklarını taşır.
 Bedpleyt
• Makinayı taşıyan en alttaki esas kısımdır.
Makinanın ağırlığını taşımasından dolayı
yeterince dayanıklı olmak zorundadır.
• Krank şaft ve diğer hareketli parçaların
laynlarında olmalarını sağlar.
• Pervanenin tepkisinden gelen gerilmelere
karşı koyar.
• Yağlama yağına depoluk yapar
 Bedpleyt
• Küçük şaftlı makinalarda bedpleyt, tek bir
parça olarak dökme demirden yapılır.
Büyük makinalarda ise çelik bölmeler ve
pleytler kaynakla birleştirilmektedir.
 Kaver

Silindir içerisinde sıkıştırmayı sağlar.

Yanma odasını üst kısmını oluşturur.
Sıkıştırma sonunda basınçlı hava ve yanma sırasında
oluşan basınçlı gazların iş yapmaksızın silindir dışına
kaçmasını önler.
Havanın silindire girmesini ve egzoz gazlarının silindirden
atılmasını sağlar.
Yakıtın silindirlere püskürtülmesi ve aşırı basınca karşı
motoru koruyan parçaları taşır.
İlk hareket havasının silindirlere verilmesini sağlar.