‫‪Republic OF Yemen‬‬ ‫اﻟﺠﻤﮭﻮرﯾﺔ اﻟﯿﻤﻨﯿﺔ‬

‫‪Sana'a University‬‬ ‫ﺟﺎﻣﻌﺔ ﺻﻨﻌﺎء‬

‫‪Faculty of Engineering‬‬ ‫ﻛﻠﯿﺔ اﻟﮭﻨﺪﺳﺔ‬
‫‪Department OF Civil Engineering‬‬ ‫ﻗﺴﻢ اﻟﮭﻨﺪﺳﺔ اﻟﻤﺪﻧﯿﺔ‬
‫‪Third Level‬‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺜﺎﻟﺚ‬
‫‪Hydraulic lab‬‬ ‫ﻣﻌﻤﻞ اﻟﮭﯿﺪروﻟﯿﻚ‬

‫اﻟﺘﺠﺮﺑﺔ اﻟﺴﺎﺑﻌﺔ‬
‫ﺗﺤﺪﯾﺪ اﻟﻘﻮى اﻟﻤﺆﺛﺮة ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻮاﺑﺎت‬

‫إﻋﺪاد اﻟﻄﻼب‪-:‬‬
‫اﻟﺮﻗﻢ اﻻﻛﺎدﯾﻤﻲ ‪202070008 /‬‬ ‫اﻻﺳﻢ ‪ /‬أﺻﯿﻞ ﻧﺠﯿﺐ ﺻﺎﻟﺢ اﻟﺸﻤﯿﺮي‪.‬‬
‫اﻟﺮﻗﻢ اﻻﻛﺎدﯾﻤﻲ ‪202070036 /‬‬ ‫اﻻﺳﻢ ‪ /‬ﻣﺤﻤﺪ ﻓﺆاد ﻋﺒﺪه ﻣﺤﻤﺪ اﻟﻌﻤﺮاﻧﻲ‪.‬‬
‫اﻟﺮﻗﻢ اﻻﻛﺎدﯾﻤﻲ ‪202070039 /‬‬ ‫اﻻﺳﻢ ‪ /‬ﻋﺒﺪاﻟﻘﺎدر ﻣﺤﻤﺪ ﺻﺎﻟﺢ اﻟﻐﺬﯾﻔﻲ‪.‬‬
‫اﻟﺮﻗﻢ اﻻﻛﺎدﯾﻤﻲ ‪202070064 /‬‬ ‫اﻻﺳﻢ ‪ /‬ﺟﻤﺎل ﻣﺤﻤﺪ أﺣﻤﺪ ﻋﻠﻲ ﺑﺮﻛﺎت‪.‬‬

‫ﺗﺤﺖ إﺷﺮاف اﻟﻤﮭﻨﺪس‬

‫أدﯾﺐ اﻟﻤﻨﺞ‬
 ‫اﻟﻐﺮض ﻣﻦ اﻟﺘﺠﺮﺑﺔ‪:‬‬
‫• ﺗﺤﺪﯾﺪ اﻟﻘﻮى اﻟﮭﯿﺪروﺳﺘﺎﺗﯿﻜﯿﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻮاﺑﺔ ‪.‬‬
‫• ﺣﺴﺎب اﻟﻘﻮى اﻟﻤﺴﻠﻄﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻮاﺑﺔ ] ﻗﻮى ھﯿﺪروﺳﺘﺎﺗﯿﻜﯿﺔ ‪ +‬ﻗﻮى دﯾﻨﺎﻣﯿﻜﯿﺔ "ﺻﺪم"[ ‪.‬‬
‫• ﻣﺸﺎھﺪة ﺷﻜﻞ اﻟﺴﺮﯾﺎن ﻗﺒﻞ وﺑﻌﺪ اﻟﺒﻮاﺑﺔ ﻟﺘﺤﺪﯾﺪ اﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﯿﻦ إرﺗﻔﺎع اﻟﺴﺎﺋﻞ وﻣﻌﺪل اﻟﺘﺪﻓﻖ ‪.‬‬

‫أھﻤﯿﺔ اﻟﺘﺠﺮﺑﺔ‪:‬‬
‫ﻧﺘﯿﺠﺔ ﻟﻮﺟﻮد ﻗﻮى ﺗﺆﺛﺮ ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻮاﺑﺎت ﻓﻲ اﻟﺴﺪود واﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ ﺿﻐﻂ اﻟﺴﺎﺋﻞ ﻋﻠﻰ ﺟﺎﻧﺒﻲ اﻟﺒﻮاﺑﺔ‪ ،‬ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ اﻟﻘﻮى اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ اﺻﻄﺪام‬
‫اﻟﺴﺎﺋﻞ ﺑﺎﻟﺒﻮاﺑﺔ ھﺬا ﯾﺸﻜﻞ ﻣﺠﻤﻮع ﻗﻮى ﺗﻌﻄﻲ رد ﻓﻌﻞ ﻓﻲ اﻟﺒﻮاﺑﺔ ﯾﺠﺐ ﺣﺴﺎﺑﮫ وﻣﻌﺮﻓﺘﮫ ﻟﺘﺼﻤﯿﻢ اﻟﺒﻮاﺑﺔ‪.‬‬
‫ﻧﻈﺮﯾﺔ اﻟﺘﺠﺮﺑﺔ‪:‬‬

‫ﻣﻦ ﺧﻼل ﻗﺎﻧﻮن ﻛﻤﯿﺔ اﻟﺘﺤﺮك وﺟﺪ أن ﻣﺠﻤﻮع اﻟﻘﻮى اﻟﻤﺆﺛﺮة ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻮاﺑﺔ ﻛﻤﺎ ﯾﻠﻲ‬

‫∑‬ ‫=‬ ‫(‬ ‫‪−‬‬ ‫)‬

‫‪−‬‬ ‫‪−‬‬ ‫=‬ ‫(‬ ‫‪−‬‬ ‫)‬

‫=‬ ‫‪ɣ‬‬ ‫=‬ ‫‪ɣ‬‬ ‫(‬ ‫=) ×‬ ‫‪ɣ‬‬

‫=‬ ‫‪ɣ‬‬ ‫=‬ ‫‪ɣ‬‬ ‫(‬ ‫=) ×‬ ‫‪ɣ‬‬

‫=‬ ‫=‬ ‫‪,‬‬ ‫=‬ ‫=‬

‫وﺑﺎﻟﺘﻌﻮﯾﺾ ﺑﻘﯿﻤﺔ ‪ v1,v2,F1,F0‬ﻓﻲ اﻟﻤﻌﺎدﻟﺔ اﻷﺻﻠﯿﺔ‬

‫‪ɣ‬‬ ‫‪−‬‬ ‫‪ɣ‬‬ ‫‪−‬‬ ‫=‬ ‫(‬ ‫‪−‬‬ ‫)‬

‫‪ɣ‬‬ ‫‪−‬‬ ‫‪−‬‬ ‫=‬ ‫‪−‬‬

‫=‬ ‫‪ɣ‬‬ ‫‪−‬‬ ‫‪−‬‬ ‫‪−‬‬

‫=‬ ‫‪ɣ‬‬ ‫‪−‬‬ ‫‪+‬‬ ‫‪−‬‬

‫ﺣﯿﺚ أن‪-:‬‬
‫اﻟﻘﻮى اﻟﻤﺴﻠﻄﺔ ﺑﻌﺪ اﻟﺒﻮاﺑﺔ‪.‬‬
‫اﻟﻘﻮى اﻟﻤﺴﻠﻄﺔ ﻗﺒﻞ اﻟﺒﻮاﺑﺔ‪.‬‬
‫إرﺗﻔﺎع اﻟﺴﺎﺋﻞ ﺑﻌﺪ اﻟﺒﻮاﺑﺔ‪.‬‬
‫إرﺗﻔﺎع اﻟﺴﺎﺋﻞ ﻗﺒﻞ اﻟﺒﻮاﺑﺔ‪.‬‬
‫رد اﻟﻔﻌﻞ اﻟﺒﻮاﺑﺔ )ﻣﺤﺼﻠﺔ اﻟﻘﻮى(‪.‬‬ ‫‪Fg‬‬
‫ﻋﺮض اﻟﺒﻮاﺑﺔ‪.‬‬ ‫‪B‬‬
‫‪yg ≠ y‬‬

‫اﻷدوات اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﺘﺠﺮﺑﺔ‬

‫‪.١‬ﺟﮭﺎز أرﻣﻔﯿﻠﺪ وﯾﺘﻜﻮن ﻣﻦ‪-:‬‬
‫زوج ﻣﻦ اﻻﻋﻤﺪة اﻟﺼﻠﺒﺔ ﻟﺤﻤﻞ اﻟﻘﻨﺎة‬ ‫ﺧﺰان ﻟﺪﺧﻮل اﻟﻤﯿﺎه وﺗﺼﺮﯾﻔﮭﺎ‬ ‫ﻗﻨﺎة ﻣﺴﺘﻄﯿﻠﺔ طﻮﻟﮭﺎ ‪5m‬‬
‫ﻣﻘﯿﺎس اﻟﺘﺪﻓﻖ‬ ‫ﻋﺠﻠﺔ ﯾﺪوﯾﺔ ﻟﺘﻀﺒﯿﻂ اﻟﻤﯿﻞ ﻣﺆﺷﺮ ﻟﻘﺮاءة اﻟﻤﯿﻞ ) ﺗﺪرﯾﺞ ﻟﻘﺮاءة اﻟﻤﯿﻞ (‬
‫اﻟﺨﻄﺎف وﻣﺆﺷﺮ اﻟﻘﯿﺎس ﻟﻘﯿﺎس ﻣﻨﺴﻮب اﻟﻤﺎء ﻓﻮق ﻗﺎﻋﺪة اﻟﻘﻨﺎة‬

‫‪ .٢‬اﻟﺒﻮاﺑﺔ اﻟﻤﻨﺰﻟﻘﺔ ﯾﻤﻜﻦ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ارﺗﻔﺎﻋﮭﺎ ‪.‬‬

‫‪ .٣‬اﻟﻮرﻧﯿﺔ ذات اﻟﻌﻤﻮد اﻟﻤﻨﺰﻟﻖ ﻟﻘﯿﺎس اﻟﻤﻨﺎﺳﯿﺐ ‪.‬‬
‫‪ .٤‬اﻟﻄﺎوﻟﺔ اﻟﮭﯿﺪروﻟﯿﻜﯿﺔ ‪.‬‬
‫‪ .٥‬ﺳﺎﻋﺔ ﺗﻮﻗﯿﺖ ‪.‬‬
‫اﻟﻮرﻧﯿﺔ ذات اﻟﻌﻤﻮد اﻟﻤﻨﺰﻟﻖ‬ ‫اﻟﻮرﻧﯿﺔ ذات اﻟﻌﻤﻮد اﻟﻤﻨﺰﻟﻖ ﻣﺮﻛﺒﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺨﺮج اﻟﻘﻨﺎة‬

‫اﻟﻄﺎوﻟﺔ اﻟﮭﯿﺪروﻟﯿﻜﯿﺔ‬ ‫اﻟﺒﻮاﺑﺔ اﻟﻤﻨﺰﻟﻘﺔ‬

‫ﺳﺎﻋﺔ إﯾﻘﺎف‬
 ‫ﺧﻄﻮات اﻟﺘﺠﺮﺑﺔ ‪:‬‬
‫‪ .١‬ﺗﺤﻀﯿﺮ اﻻدوات وﺗﺮﻛﯿﺐ اﻟﺒﻮاﺑﺔ واﻟﻮرﻧﯿﺎت ‪.‬‬
‫‪ .٢‬ﯾﺘﻢ اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ اﻓﻘﯿﺔ اﻟﺠﮭﺎز ﺣﯿﺚ ان اﻷﻓﻘﯿﺔ ﺑﺠﺎﻧﺐ اﻟﻌﺠﻠﺔ ‪.‬‬
‫‪ .٣‬ﯾﺘﻢ ﺿﺒﻂ ارﺗﻔﺎع اﻟﺒﻮاﺑﺔ ‪.‬‬
‫‪ .4‬ﯾﺘﻢ ﺿﺒﻂ اﻟﻄﺎوﻟﺔ اﻟﮭﯿﺪروﻟﯿﻜﯿﺔ واﻻﻧﺘﻈﺎر ﺣﺘﻰ ﺛﺒﺎت ﻣﻨﺴﻮب اﻟﻤﯿﺎه داﺧﻞ اﻟﻘﻨﺎة وﯾﺘﻢ اﻟﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻟﻤﻀﺨﺔ ﺑﺤﯿﺚ ﯾﻜﻮن اﻻرﺗﻔﺎع ﻗﺒﻞ اﻟﺒﻮاﺑﺔ‬
‫ﺑﺤﺪود ‪.200mm‬‬
‫‪ .٥‬ﯾﺘﻢ اﺧﺬ ﻗﺮاءة ﻛﻼ ﻣﻦ ) ‪ ( , ,‬ﻗﺒﻞ وﺑﻌﺪ اﻟﺒﻮاﺑﺔ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﻮرﻧﯿﺎت وﺣﺴﺎب ﻣﻌﺪل اﻟﺘﺪﻓﻖ ﻣﻦ ﺧﻼل ﺣﺠﻢ ﻣﻌﯿﻦ وزﻣﻦ ﻣﻌﯿﻦ ‪.‬‬
‫‪ .٦‬ﯾﺘﻢ رﻓﻊ اﻟﺒﻮاﺑﺔ ﺑﺰﯾﺎدة ‪ 5mm‬واﺧﺬ اﻟﻘﺮاءات ﻣﺮة اﺧﺮى) ‪. ( , ,‬‬
‫‪ .7‬إﻋﺎدة اﻟﺨﻄﻮة اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻜﻮن ال ‪yg‬ﺗﺴﺎوي‪30mm‬‬
‫‪ .٨‬ﯾﺘﻢ ﺗﺜﺒﯿﺖ اﻟﺒﻮاﺑﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺎ ھﻮ ﻋﻠﯿﮫ ‪ 30mm‬وزﯾﺎدة ﻛﻤﯿﺔ اﻟﺘﺼﺮﯾﻒ ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﻓﺘﺢ ﺻﻤﺎم اﻟﺨﺮوج واﺧﺬ ﻗﺮاءة ) ‪.( , ,‬‬

‫اﻟﻨﺘﺎﺋــــﺞ‬

‫‪B= 76 mm = 0.076 m‬‬ ‫=‬ ‫=‬ ‫‪/‬‬

‫‪NO‬‬ ‫)‪V(L‬‬ ‫)‪T (S‬‬

‫‪1‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪118.2‬‬ ‫‪18.1‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪13.155‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪76.8‬‬ ‫‪18.9‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪13.21‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪58.5‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪13.34‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪107.2‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪9.17‬‬
‫‪5‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪110‬‬ ‫‪25.1‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪8.295‬‬
‫‪6‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪88.4‬‬ ‫‪28.3‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪7.53‬‬

‫اﻟﺤﺴﺎﺑـﺎت‬

‫×‪V‬‬ ‫×‪Q‬‬
‫‪NO‬‬ ‫)‪T (S‬‬ ‫‪F(g) N‬‬

‫‪1‬‬ ‫‪0.02‬‬ ‫‪0.1182‬‬ ‫‪0.0181‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪13.155‬‬ ‫‪1.520‬‬ ‫‪3.664‬‬

‫‪2‬‬ ‫‪0.025‬‬ ‫‪0.0768‬‬ ‫‪0.0189‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪13.21‬‬ ‫‪1.514‬‬ ‫‪0.863‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪0.03‬‬ ‫‪0.0585‬‬ ‫‪0.022‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪13.34‬‬ ‫‪1.499‬‬ ‫‪0.257‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪0.03‬‬ ‫‪0.1072‬‬ ‫‪0.023‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪9.17‬‬ ‫‪2.181‬‬ ‫‪1.949‬‬
‫‪5‬‬ ‫‪0.03‬‬ ‫‪0.0110‬‬ ‫‪0.0251‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪8.295‬‬ ‫‪2.411‬‬ ‫‪3.716‬‬
‫‪6‬‬ ‫‪0.04‬‬ ‫‪0.0884‬‬ ‫‪0.0283‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪7.53‬‬ ‫‪2.656‬‬ ‫‪0.385‬‬

‫ﻋﯿﻨﺔ ﺣﺴﺎب اﻟﺠﺪول ‪-:‬‬

‫×‬
‫=‬ ‫=‬ ‫‪= .‬‬ ‫×‬
‫‪.‬‬

‫=‬ ‫×‬ ‫×‬ ‫(×‬ ‫‪−‬‬ ‫‪)+‬‬ ‫×‬ ‫×‬ ‫‪−‬‬

‫=‬ ‫×‬ ‫‪× .‬‬ ‫‪× (( .‬‬ ‫‪) −( .‬‬ ‫) )‬
‫‪( .‬‬ ‫×‬ ‫)‬
‫‪+‬‬ ‫×‬ ‫×‬ ‫‪−‬‬ ‫‪= .‬‬
‫‪.‬‬ ‫‪.‬‬ ‫‪.‬‬
‫وھﻜﺬا ﯾﺘﻢ اﻟﺤﺴــــــــﺎب ﻟﺒﻘﯿﺔ اﻟﻘﯿﻢ‪.‬‬

‫اﻟﻤﻨﺎﻗﺸﺔ‬
‫ﺑﻌﺪ اﻻﻧﺘﮭﺎء ﻣﻦ ﻋﻤﻞ اﻟﺤﺴﺎﺑﺎت ﻧﻼﺣﻆ اﻻﺗﻲ‬
‫ﺗﺰداد ﻗﯿﻤﺔ اﻟﻘﻮه اﻟﻤﺴﻠﻄﺔ ﺑﻌﺪ اﻟﺒﻮاﺑﺔ ‪.F1‬‬ ‫• ﻣﻊ زﯾﺎدة ﻗﯿﻤﺔ إرﺗﻔﺎع اﻟﺴﺎﺋﻞ ﺑﻌﺪ اﻟﺒﻮاﺑﺔ‬
‫ﺗﻘﻞ ﻣﻌﮫ ﻗﯿﻤﺔ اﻟﻘﻮه اﻟﻤﺴﻠﻄﺔ ﻗﺒﻞ اﻟﺒﻮاﺑﺔ ‪.F1‬‬ ‫• ﻛﻠﻤﺎ ﻗﻠﺖ ﻗﯿﻤﺔ إرﺗﻔﺎع اﻟﺴﺎﺋﻞ ﻗﺒﻞ اﻟﺒﻮاﺑﺔ‬
‫ﺗﻘﻞ ﻗﯿﻤﺔ رد اﻟﻔﻌﻞ ﻋﻨﺪ اﻟﺒﻮاﺑﺔ ‪.Fg‬‬ ‫• ﻣﻊ زﯾﺎدة ﻗﯿﻤﺔ إرﺗﻔﺎع ﻓﺘﺤﺔ اﻟﺒﻮاﺑﺔ‬
‫وﻗﻠﺖ ﻗﯿﻤﺔ‬ ‫• ﻛﻠﻤﺎ زادت اﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺑﯿﻦ أﺳﻔﻞ ﻧﻘﻄﺔ ﻓﻲ اﻟﺒﻮاﺑﺔ وﻗﺎع اﻟﻘﻨﺎة )اﺗﺴﺎع ﻓﺘﺤﺔ اﻟﺒﻮاﺑﺔ( ﻛﻠﻤﺎ زادت ﻗﯿﻤﺔ إرﺗﻔﺎع اﻟﺴﺎﺋﻞ ﺑﻌﺪ اﻟﺒﻮاﺑﺔ‬
‫وھﺬا ﯾﻌﻨﻲ اﻧﺨﻔﺎض ﻣﻨﺴﻮب اﻟﻤﺎء ﻗﺒﻞ اﻟﺒﻮاﺑﺔ وارﺗﻔﺎﻋﮫ ﺑﻌﺪھﺎ‪.‬‬ ‫إرﺗﻔﺎع اﻟﺴﺎﺋﻞ ﻗﺒﻞ اﻟﺒﻮاﺑﺔ‬
‫• ﻛﻤﺎ ﻧﻼﺣﻆ اﻧﮫ ﺑﺘﻐﯿﺮ ﻛﻤﯿﺔ اﻟﺘﺼﺮﯾﻒ وﺛﺒﻮت إرﺗﻔﺎع اﻟﺒﻮاﺑﺔ ﻛﻤﺎ ﻓﻲ اﻟﻘﯿﻤﺘﯿﻦ اﻟﺜﺎﻟﺜﺔ واﻟﺮاﺑﻌﺔ ﺗﺘﻐﯿﺮ ﻗﯿﻤﺔ اﻟﻘﻮه اﻟﻤﺆﺛﺮة ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻮاﺑﺔ ﺣﯿﺚ أﻧﮫ ﻛﻠﻤﺎ‬
‫زادت ﻛﻤﯿﺔ اﻟﺘﺼﺮﯾﻒ ﻛﻠﻤﺎ زادت ﻗﯿﻤﺔ اﻟﻘﻮه اﻟﻤﺆﺛﺮة ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻮاﺑﺔ‪.‬‬
‫• ﻛﻤﺎ ﻧﻼﺣﻆ وﺟﻮد ﺑﻌﺾ اﻷﺧﻄﺎء ﻓﻲ ﻗﯿﻢ اﻟﺤﺴﺎﺑﺎت أﻋﻼه وﯾﻌﻮد ذﻟﻚ ﻟﻸﺳﺒﺎب اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ‪-:‬‬
‫ﻗﯿﺎس إرﺗﻔﺎﻋﺎت اﻟﻤﺎء ﺑﻌﺪ ﻓﺘﺢ اﻟﺼﻤﺎم ﻣﺒﺎﺷﺮة وﻋﺪم اﻻﻧﺘﻈﺎر ﺣﺘﻰ ﺗﺴﺘﻘﺮ ﺳﺮﻋﺔ اﻟﺴﺎﺋﻞ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫وﺟﻮد ﺷﺮخ ﻓﻲ اﻟﺒﻮاﺑﺔ ﯾﻤﺮ ﻣﻦ ﺧﻼﻟﮫ اﻟﻤﺎء وھﺬا ﯾﺆﺛﺮ ﻋﻠﻰ اﻟﻘﯿﻢ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫ﻋﺪم اﻟﺪﻗﺔ ﻓﻲ ﻗﺮاءة اﻹرﺗﻔﺎﻋﺎت ﻟﻠﻤﺎء ﻗﺒﻞ وﺑﻌﺪ اﻟﺒﻮاﺑﺔ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫وﺟﻮد اﺿﻄﺮاﺑﺎت ﻓﻲ ﺷﻜﻞ اﻟﺴﺮﯾﺎن ﺑﻌﺪ اﻟﺒﻮاﺑﺔ ﻛﺎﻧﺖ واﺿﺤﺔ ﺟﺪاً‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫اﻻﺳﺘﻨﺘﺎج واﻟﺘﻮﺻﯿﺎت‬
‫• ﻧﺴﺘﻨﺘﺞ وﺟﻮد ﻋﻼﻗﺔ طﺮدﯾﺔ ﺑﯿﻦ ﻛﻼ ﻣﻦ ﺳﺮﻋﺔ اﻟﺠﺮﯾﺎن وﻣﻌﺪل اﻟﺘﺪﻓﻖ وﻛﺬﻟﻚ إرﺗﻔﺎع اﻟﺴﺎﺋﻞ‪.‬‬
‫• ﻧﺴﺘﻨﺘﺞ أن ﻣﻨﺴﻮب اﻟﻤﺎء ﺑﻌﺪ اﻟﺒﻮاﺑﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ ﻣﻨﺴﻮب أﺳﻔﻞ ﻧﻘﻄﺔ ﻓﻲ ﻓﺘﺤﺔ اﻟﺒﻮاﺑﺔ ﻣﻦ ﻗﺎع اﻟﻘﻨﺎه وھﺬا ﯾﻌﻄﻲ دﻻﻟﮫ أن ‪ yg ≠ y‬أي أن ﻗﯿﻢ‬
‫اﻟﻀﻐﻂ ﺑﻌﺪ اﻟﺒﻮاﺑﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ ﻣﻨﺴﻮب أﺳﻔﻞ ﻧﻘﻄﺔ ﻓﻲ اﻟﺒﻮاﺑﺔ‪.‬‬
‫ﯾﺠﺐ ﻋﻨﺪ ﻋﻤﻞ اﻟﺘﺠﺮﺑﺔ أﺧﺬ اﻟﺘﻮﺻﯿﺎت ﺑﻌﯿﻦ اﻹﻋﺘﺒﺎر‪-:‬‬

‫‪,‬‬ ‫‪,‬‬ ‫ﯾﺠﺐ اﻻﻧﺘﻈﺎر ﺣﺘﻰ ﺗﺴﺘﻘﺮ ﺳﺮﻋﺔ اﻟﺴﺎﺋﻞ داﺧﻞ اﻟﻘﻨﺎة ﺑﻌﺪ ﻓﺘﺢ اﻟﺼﻤﺎم وﻣﻦ ﺛﻢ ﯾﺘﻢ أﺧﺬ ﻗﺮاءة اﻹرﺗﻔﺎﻋﺎت‬ ‫‪‬‬
‫ﯾﺠﺐ اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺳﻼﻣﺔ اﻟﻘﻨﺎة ﺑﺤﯿﺚ ﺗﻜﻮن ﺻﺎﻟﺤﺔ ﻟﻌﻤﻞ اﻟﺘﺠﺮﺑﺔ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﻗﯿﻢ ﺻﺤﯿﺤﺔ وﻣﻘﺒﻮﻟﺔ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫‪ , ,‬ﺑﺼﻮرة ﺻﺤﯿﺤﺔ ودﻗﯿﻘﺔ‪.‬‬ ‫ﯾﺠﺐ أﺧﺬ ﻗﺮاءة اﻹرﺗﻔﺎﻋﺎت‬ ‫‪‬‬