View 

Single Post Thread: mystery idle condition

 09­17­2009, 03:21 AM   #9

 Re: mystery idle condition
sprintguy
 
Quote:

Originally Posted by whodat 
Bought it used this past July. Had lots done: engine harness, MAF, EGR, brake switch and fuel filter.
Started and idled fine until...eh?...3­4 weeks ago? Ambient temp has changed as we've moved toward Fall,
but not drastically. Note: I do, and have had, a fault in the glow plug circuit. I could see that if ambient
temps. were particularly low that I might have starting issues, but I wouldn't suspect idleing problems.
  Any thoughts or am I destined for an appointment with a DRB­III?
Join Date: Jul 2009
Location: MA Don
Posts: 646
Thanks: 102
Thanked 766 Times in 309
Posts OPERATION of Glow Plug Relay
When the ignition key is turned to the ON position, the glow plug output stage and pre­glow indicator lamp are
actuated by the ECM. The duration of the signal depends on the coolant temperature. The glow plug relay has
processing that communicates with the ECM. If no data exchange occurs at the triggering stage, the preheating is
switched off after 2 seconds.

Start glowing is initiated when the key is in the start position. The glow plugs (R13–R17) continue to be supplied
with voltage. This makes it possible to stabilize the cold starting speed. (After glowing is initiated when the starter
reject speed is reached).

After the engine starts, the ECM determines the afterglow period in line with coolant temperature. If no signal is
received from the coolant temperature sensor, afterglow is maintained for thirty seconds.

The following aims are reached by the afterglow :

Improvement in warming­up properties 
Prevention of white exhaust smoke after cold start 
Stabilizing of the cold starting speed 
The glow plug output stage constantly signals the current operating state and faults. The following are faults
detected and transmitted to the ECM :

Open circuit at one or several glow plugs 
Short circuit in the glow plug circuit 
Relay fault 
 If the Glow plug relay detects an open circuit at a glow plug, it is stored and indicated only once the engine is
running by the preglow indicator lamp coming on for about one minute and a fault is stored in the ECM. If a short
circuit, a glow plug output stage faulty or a temperature related switching off of output stages is detected, the
fault is stored and indicated immediately by the preglow indicator lamp coming on. Once the fault is no longer
current, the indicator is immediately switched off, but the fault is stored in the ECM. If the fault is constantly
current, the preglow indicator lamp remains on until the ignition is switched off.

Don : if you have glow plug faults as you said, this can and will effect "cold start and warm up " I hope this info
helps 

Carl

  

The Following 5 Users bikergar (09­17­2009), GEARS (01­21­2013), Oldfartt (09­17­2009), samhop (08­21­2012), whodat (09­17­2009)
Say Thank You to
sprintguy For This
Useful Post:

Close this window