Gebruikershandleiding

Explorer – Alle modellen

Deze handleiding bevat informatie over de Triumph-motorfietsen Explorer XR,

Explorer XRX, Explorer XRX-LRH, Explorer XRT, Explorer XC, Explorer XCX,
Explorer XCX-LRH en Explorer XCA. Bewaar deze gebruikershandleiding altijd bij de
motorfiets en raadpleeg de informatie indien nodig.
De informatie in deze uitgave is gebaseerd op de meest recente, op het moment van
publicatie beschikbare informatie. Triumph behoudt zich het recht voor te allen tijde,
zonder voorafgaande mededeling of verplichting, wijzigingen aan te brengen.
Deze publicatie mag niet in zijn geheel, noch gedeeltelijk worden gereproduceerd
zonder schriftelijke toestemming van Triumph Motorcycles Limited.
© Copyright 11.2015 Triumph Motorcycles Limited, Hinckley, Leicestershire, Engeland.
Publicatie onderdeelnummer 3851509-NL versie 1.

1
Inhoudsopgave
Deze gebruikershandleiding bevat een aantal verschillende hoofdstukken.
Onderstaande inhoudsopgave helpt u het begin van elk hoofdstuk op te zoeken, waar
u – in het geval van grotere hoofdstukken – een meer gedetailleerde inhoudsopgave
aantreft, die u helpt het betreffende onderwerp te vinden.
Voorwoord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Waarschuwingslabels. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Onderdelenoverzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Serienummers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
Algemene informatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Rijden op de motorfiets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Accessoires, lading en passagiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Onderhoud en afstelling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Specificaties. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197

2

VOORWOORD
Gebruikershandleiding
Dank u voor het kiezen van een
Triumph-motorfiets. Deze motorfiets is
het resultaat van Triumph's toepassing
van beproefde technieken, grondige
tests en het voortdurend streven naar
superieure betrouwbaarheid, veiligheid
en prestaties.
Lees voordat u gaat rijden deze
gebruikershandleiding aandachtig door
om volledig vertrouwd te raken met de
werking van de bedieningselementen, de
kenmerken, de capaciteiten en de
beperkingen van uw motorfiets.
Deze handleiding bevat tips voor veilig
rijden, maar beschrijft niet alle
technieken en vaardigheden die nodig
zijn om veilig op een motorfiets te rijden.
Triumph beveelt ten stelligste aan dat
alle motorrijders de nodige lessen nemen
om een veilige bediening van deze
motorfiets te garanderen.
Deze handleiding is verkrijgbaar bij uw
plaatselijke dealer, in het:
• Amerikaans Engels.
• Braziliaans;
• Engels;
• Frans;
• Duits;
• Italiaans;
• Japans;
• Nederlands;
• Spaans;
• Zweeds.
Voorwoord
Waarschuwing
Deze gebruikershandleiding en alle
overige instructies die bij uw
motorfiets worden geleverd, maken
integraal deel uit van uw motorfiets en
moeten bij de motorfiets blijven, ook
wanneer deze wordt doorverkocht.
Iedereen die op uw motorfiets gaat
rijden, dient deze gebruikers-
handleiding en alle overige instructies
die bij uw motorfiets worden geleverd,
aandachtig te lezen om volledig
vertrouwd te raken met de werking
van de bedieningselementen, de
kenmerken, de capaciteiten en de
beperkingen van uw motorfiets. Leen
uw motorfiets niet aan anderen uit,
omdat rijden zonder vertrouwd te zijn
met de werking van de bedienings-
elementen, de kenmerken, de
capaciteiten en de beperkingen van de
motorfiets kan leiden tot een ongeval.
Praat met Triumph
Onze relatie met u stopt niet bij de
aankoop van uw Triumph. Uw feedback
over de ervaringen tijdens aankoop en
bezit zijn zeer belangrijk voor ons om
onze producten en diensten voor u te
ontwikkelen. Help ons daarom ervoor te
zorgen dat uw dealerbedrijf uw e-
mailadres heeft en dat bij ons
registreert. U ontvangt dan van ons op
uw e-mailadres een uitnodiging voor een
online-klanttevredenheidsonderzoek
waar u ons deze feedback kunt geven.
Het Triumph-team.
3
Voorwoord
Waarschuwingen en
opmerkingen
In deze gebruikershandleiding wordt
belangrijke informatie op de volgende
manier gepresenteerd:
Waarschuwing
Dit waarschuwingssymbool geeft
speciale instructies of procedures aan,
die persoonlijk letsel of levensgevaar
tot gevolg kunnen hebben wanneer ze
niet goed worden opgevolgd.
Voorzichtig
Dit symbool maant tot voorzichtigheid
en gaat vergezeld van speciale instruc-
ties of procedures die beschadiging of
vernieling van apparatuur tot gevolg
kunnen hebben wanneer ze niet strikt
worden opgevolgd.
Let op:
• Dit opmerkingssymbool geeft punten
van speciaal belang voor efficiëntere
en gemakkelijkere bediening aan.
Waarschuwingslabels
Dit symbool (links) wordt op
bepaalde plaatsen op de
motorfiets weergegeven.
Het symbool betekent
VOORZICHTIG: RAADPLEEG
DE HANDLEIDING en wordt
gevolgd door een grafische
voorstelling van het
betreffende onderwerp.
Probeer nooit op de motorfiets te rijden
of een aanpassing uit te voeren zonder
de in deze handleiding beschreven
relevante instructies te raadplegen.
4
Zie pagina 12 voor de plaatsen van alle
labels met dit symbool. Dit symbool
wordt zo nodig ook weergegeven op de
pagina's met de relevante informatie.
Onderhoud
Om een lang, veilig en probleemloos
gebruik van uw motorfiets te garanderen,
dient het onderhoud te worden
uitgevoerd door een erkende Triumph-
dealer. Alleen een erkende Triumph-dealer
beschikt over de noodzakelijke kennis,
apparatuur en vakkundigheid om uw
Triumph-motorfiets goed te onderhouden.
Bezoek de Triumph-website op
www.triumph.co.uk of neem telefonisch
contact op met de bevoegde distributeur
in uw land voor informatie over de
dichtstbijzijnde Triumph-dealer. De
adressen zijn ook vermeld in het bij deze
handleiding geleverde onderhoudsboekje.
Terreinrijden
Alle Explorer-modellen zijn bedoeld voor
gebruik op de weg en licht terreinrijden.
Onder licht terreinrijden wordt gebruik
op ongeplaveide zand- of grindwegen
verstaan, maar niet het rijden op een
motorcrossbaan, deelname aan een
offroadwedstrijd (zoals motorcross of
enduro), of terreinrijden met een
passagier.
Licht terreinrijden strekt zich niet uit tot
springen met de motorfiets of het rijden
over obstakels. Probeer niet over bulten
of obstakels te springen. Probeer niet
over obstakels te rijden.
 Voorwoord

Geluiddempingssysteem Banden
Wijzigen van het geluiddempings- Met betrekking tot de 'Pneumatic Tyres
systeem is verboden. and Tubes for Automotive Vehicles
Eigenaars worden gewaarschuwd dat (Quality Control) Order, 2009, Cl. Nr. 3 (c)',
het wettelijk verboden kan zijn om: verklaart M/s. Triumph Motorcycles Ltd.
dat de op deze motorfiets gemonteerde
• een onderdeel of ontwerpcomponent,
bedoeld voor geluiddemping en banden voldoen aan de eisen van
IS 15627: 2005 en de eisen ingevolge de
verwerkt in elk nieuw voertuig, vóór
Central Motor Vehicle Rules (CMVR),
de verkoop of aflevering aan de
uiteindelijke koper, of tijdens het 1989.
gebruik, te verwijderen of buiten
werking te stellen door welke Modellen Explorer XRX-LRH
persoon dan ook - om andere
en Explorer XCX-LRH
redenen dan voor onderhoud,
reparatie of vervanging - en, (lage zithoogte)
• het voertuig te gebruiken nadat zo'n Tenzij anders aangegeven, zijn de
onderdeel of ontwerpcomponent is informatie, instructies en specificaties
verwijderd of buiten werking is voor de modellen Explorer XRX-LRH en
gesteld. Explorer XCX-LRH hetzelfde als in de
gebruikershandleiding voor de modellen
Explorer XRX en Explorer XCX met een
Startonderbreker en standaard zithoogte.
bandspanningscontrole-
Let op:
systeem
• De modellen Explorer XRX-LRH en
Dit apparaat voldoet aan punt 15 van de Explorer XCX-LRH kunnen niet
FCC-richtlijnen. worden uitgerust met een
Het gebruik van dit apparaat is middenbok.
gebonden aan de volgende twee
voorwaarden:
• het apparaat mag geen schadelijke
storing veroorzaken;
• Dit apparaat moet in staat zijn alle
ontvangen storing te verwerken,
inclusief storing die een ongewenste
werking kan veroorzaken.
Door aanpassingen of modificaties aan
het apparaat vervalt mogelijk het recht
van de gebruiker dit apparaat toe te
passen.

5
Voorwoord - Veiligheid voorop
VOORWOORD - VEILIGHEID VOOROP
De motorfiets
Waarschuwing
Alle Explorer-modellen zijn bedoeld
voor gebruik op de weg en licht
terreinrijden. Onder licht terreinrijden
wordt gebruik op ongeplaveide zand-
of grindwegen verstaan, maar niet het
rijden op een motorcrossbaan,
deelname aan een offroadwedstrijd
(zoals motorcross of enduro), of
terreinrijden met een passagier.
Licht terreinrijden strekt zich niet uit
tot springen met de motorfiets of het
rijden over obstakels. Probeer niet
over bulten of obstakels te springen.
Probeer niet over obstakels te rijden.
Extreem terreinrijden kan leiden tot
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval.
6
Waarschuwing
Modellen Explorer XRX-LRH en
Explorer XCX-LRH (lage zithoogte)
De motorfietsen Explorer XRX-LRH en
Explorer XCX-LRH (lage zithoogte) zijn
uitgerust met een verlaagde vering en
hebben minder bodemspeling.
Daardoor is maximale hellingshoek
van de Explorer XRX-LRH en
Explorer XCX-LRH tijdens het nemen
van bochten kleiner in vergelijking met
de standaard zithoogte van de
modellen Explorer XRX en Explorer XCX.
Denk er tijdens het rijden aan dat de
bodemspeling van de motorfiets
beperkt is. Probeer de motorfiets uit
op een plaats waar geen verkeer is, om
vertrouwd te raken met de beperkte
bodemspeling en hellingshoek.
Overhellen tot een onveilige hoek of
onverwacht contact met de grond kan
instabiliteit, verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval veroorzaken.
Waarschuwing
Deze motorfiets is niet ontworpen
voor het trekken van een aanhanger
of het gebruik van een zijspan. Het
gebruik van een zijspan en/of
aanhanger kan leiden tot verlies van
de controle over de motorfiets of een
ongeval.
 Voorwoord - Veiligheid voorop
Waarschuwing
Deze motorfiets is ontworpen voor
gebruik als tweewielig voertuig voor
het vervoeren van een rijder alleen of
een rijder met één passagier.
Het totale gewicht van de rijder, een
eventuele passagier, accessoires en
bagage mag het volgende, maximale
laadvermogen niet overschrijden:
Explorer XR – 238 kg
Explorer XRX – 236 kg
Explorer XRX-LRH – 238 kg
Explorer XRT – 227 kg
Explorer XC – 236 kg
Explorer XCX – 228 kg
Explorer XCX-LRH – 231 kg
Explorer XCA – 224 kg
Waarschuwing
Deze motorfiets is uitgerust met een
katalysator onder de motor, die samen
met het uitlaatsysteem zeer hoge
temperaturen kan bereiken wanneer
de motor draait. Brandbare
materialen, zoals gras, hooi/stro,
bladeren, kleding en bagage, kunnen
ontbranden wanneer ze in contact
komen met een willekeurig onderdeel
van het uitlaatsysteem en de
katalysator; zorg er altijd voor dat
brandbare materialen niet in
aanraking kunnen komen met het
uitlaatsysteem of de katalysator.
Brandstof en uitlaatgassen
Waarschuwing
BENZINE IS UITERST BRANDBAAR:
Schakel de motor altijd uit vóór u gaat
tanken.
Niet tanken of de vuldop van de tank
openen terwijl u rookt of in de buurt
van open vuur (vlammen).
Zorg ervoor dat tijdens het tanken
geen brandstof op de motor, de
uitlaatpijpen of de dempers wordt
gemorst.
Indien brandstof wordt ingeslikt,
ingeademd of in de ogen komt, dient
direct medische hulp te worden
ingeroepen.
Indien benzine op de huid
terechtkomt, dient deze onmiddellijk te
worden gewassen met water en zeep
en met brandstof verontreinigde
kleding dient onmiddellijk te worden
uitgetrokken.
Contact met brandstof kan
brandwonden en andere ernstige
huidaandoeningen veroorzaken.
Waarschuwing
De motor nooit in een afgesloten
ruimte starten of laten draaien. De
uitlaatgassen zijn giftig en kunnen
binnen korte tijd bewusteloosheid en
de dood tot gevolg hebben. Gebruik
uw motorfiets uitsluitend in de open
lucht of in een ruimte met afdoende
ventilatie.
7
Voorwoord - Veiligheid voorop
Valhelm en kleding
Waarschuwing
Tijdens het rijden op de motorfiets
dienen de rijder en de passagier altijd
valhelm, oogbescherming, hand-
schoenen, laarzen, broek (nauw
aansluitend rond de knieën en de
enkels) en een felgekleurd jack te
dragen. Felgekleurde kleding verhoogt
de zichtbaarheid van de rijder (of de
passagier) voor andere weggebruikers
aanzienlijk. Hoewel volledige bescher-
ming niet mogelijk is, kan het dragen
van de juiste beschermende kleding
het risico op verwondingen tijdens het
rijden verlagen.
8
Waarschuwing
Een valhelm is een van de belangrijkste
uitrustingsstukken, omdat deze
bescherming biedt tegen hoofdletsel.
Uw valhelm en die van uw passagier
dienen met zorg te worden gekozen en
comfortabel en stevig om het hoofd te
passen. Een felgekleurde helm
verhoogt de zichtbaarheid van de
rijder (of passagier) voor andere
weggebruikers aanzienlijk.
Een valhelm met open voorzijde biedt
enige bescherming bij een ongeval,
maar een integraalhelm biedt betere
bescherming.
Draag altijd een vizier of een
goedgekeurde beschermende bril voor
beter zicht en ter bescherming van uw
ogen.
cbma
 Voorwoord - Veiligheid voorop
Rijden
Waarschuwing
Nooit op de motorfiets rijden indien u
moe bent of onder invloed verkeert
van alcohol of andere verdovende
middelen.
Onder invloed van alcohol of andere
verdovende middelen op een
motorfiets rijden is verboden.
Vermoeid of onder invloed van alcohol
of drugs op een motorfiets rijden,
vermindert het vermogen van de rijder
om de motorfiets onder controle te
houden en kan leiden tot verlies van
controle over de motorfiets en een
ongeval.
Waarschuwing
Alle rijders moeten in het bezit zijn van
een rijbewijs voor motorfietsen. Het
zonder rijbewijs besturen van een
motorfiets is verboden en kan
gerechtelijke vervolging tot gevolg
hebben.
Het rijden op een motorfiets zonder
formele training in de juiste
rijtechnieken die nodig zijn om een
rijbewijs te halen, is gevaarlijk en kan
leiden tot verlies van de controle over
de motorfiets en een ongeval.
Waarschuwing
Rijd altijd defensief en draag de elders
in dit voorwoord genoemde bescher-
mende uitrusting. Onthoud dat een
motorfiets bij een ongeval minder
bescherming biedt dan een auto.
Waarschuwing
Deze Triumph-motorfiets mag de
wettelijk geldende snelheidslimieten
niet overschrijden. Het met hoge
snelheid op een motorfiets rijden kan
gevaarlijk zijn, aangezien de tijd om op
bepaalde verkeerssituaties te reageren
bij hogere snelheden aanzienlijk wordt
verkort. Neem altijd snelheid terug in
eventueel gevaarlijke rijomstandig-
heden, zoals slecht weer of druk
verkeer.
Waarschuwing
Wees altijd bedacht op veranderingen
in het wegdek, het verkeer en de wind
en pas uw rijgedrag hierop aan. Alle
tweewielige voertuigen zijn onderhevig
aan krachten van buitenaf die een
ongeval kunnen veroorzaken. Deze
krachten zijn onder andere:
• Windstoten van passerende
voertuigen
• Gaten in de weg, oneffenheden of
beschadigingen in het wegdek
• Slecht weer
• Fouten van de rijder.
Rijd altijd met matige snelheid en
vermijd druk verkeer, totdat u zich
volledig vertrouwd hebt gemaakt met
het rijgedrag en de rijeigenschappen
van de motorfiets. Overschrijd nooit de
wettelijk geldende snelheidslimiet.
Waarschuwing
Overhellen tot een onveilige hoek kan
instabiliteit, verlies van controle over de
motorfiets of een ongeval veroorzaken.
9
Voorwoord - Veiligheid voorop
Handgrepen en voetsteunen
Waarschuwing
De rijder dient het voertuig onder
controle te houden door te allen tijde
de handen aan het stuur te houden.
De besturing en stabiliteit van de
motorfiets worden nadelig beïnvloed
indien de rijder het stuur loslaat, wat
kan leiden tot verlies van controle
over de motorfiets en een ongeval.
Waarschuwing
De rijder en de passagier dienen
tijdens het rijden altijd de voetsteunen
te gebruiken.
Door de voetsteunen te gebruiken
wordt voor zowel de rijder als de
passagier het risico op onbedoeld
contact met onderdelen van de
motorfiets verminderd. Ook de kans op
verwondingen doordat kledingstukken
vast komen te zitten neemt op die
manier af.
10
Parkeren
Waarschuwing
Altijd de motor uitschakelen en de
contactsleutel verwijderen voordat u
uw motorfiets onbeheerd achterlaat.
Door het verwijderen van de
contactsleutel wordt het risico van
gebruik door onbevoegde en
onervaren personen verkleind.
Denk aan het volgende als u uw
motorfiets parkeert:
Zet de motorfiets in de eerste
versnelling om te voorkomen dat hij
van de standaard rolt.
De motor en het uitlaatsysteem zijn
na het rijden sterk verhit. Parkeer
NOOIT op plaatsen waar voetgangers,
dieren en/of kinderen de motorfiets
kunnen aanraken.
Parkeer nooit op een zachte
ondergrond of op een hellend
oppervlak. Indien de motorfiets onder
deze omstandigheden wordt
geparkeerd, kan deze omvallen.
Zie voor nadere informatie het
hoofdstuk 'Rijden op de motorfiets' in
deze gebruikershandleiding.
 Voorwoord - Veiligheid voorop
Onderdelen en accessoires
Waarschuwing
De eigenaar dient zich ervan bewust
te zijn dat onderdelen, accessoires en
aanpassingen voor een Triumph-
motorfiets alleen goedgekeurd zijn
wanneer ze door Triumph voorzien zijn
van een officiële goedkeuring en door
een erkende Triumph-dealer op de
motorfiets zijn aangebracht.
Het is met name bijzonder gevaarlijk
om onderdelen of accessoires aan te
brengen of te vervangen waarvoor het
noodzakelijk is om het elektrische of
het brandstofsysteem te demonteren,
of hierop uitbreidingen aan te
brengen. Dergelijke aanpassingen
kunnen de veiligheid in gevaar
brengen.
Het aanbrengen van niet-goed-
gekeurde onderdelen, accessoires of
wijzigingen kan een nadelig effect
hebben op het rijgedrag, de stabiliteit
en andere aspecten van de werking
van de motorfiets. Dat kan leiden tot
verlies van controle over de motorfiets,
waardoor ongevallen kunnen worden
veroorzaakt.
Triumph aanvaardt geen aansprakelijk-
heid voor gebreken die zijn veroorzaakt
door het aanbrengen van niet-goed-
gekeurde onderdelen, accessoires of
wijzigingen of door het aanbrengen van
goedgekeurde onderdelen, accessoires of
wijzigingen door onbevoegd personeel.
Onderhoud/apparatuur
Waarschuwing
Raadpleeg uw erkende Triumph-dealer
indien u twijfelt aan de juiste of veilige
werking van deze Triumph-motorfiets.
Onthoud dat het blijven gebruiken van
een niet goed werkende motorfiets
een fout kan verergeren en de
veiligheid in gevaar kan brengen.
Waarschuwing
Controleer of alle wettelijk vereiste
apparatuur is gemonteerd en correct
functioneert. Verwijderen of wijzigen
van de verlichting, dempers, uitstoot-
en geluiddempingssystemen van de
motorfiets kunnen een overtreding
van de wet betekenen. Onjuiste of niet
toegestane aanpassingen kunnen een
nadelig effect hebben op het rijgedrag,
de stabiliteit en andere aspecten van
de werking van de motorfiets, wat kan
leiden tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.
Waarschuwing
Indien de motorfiets betrokken is bij
een ongeval, aanrijding of valpartij
dient deze voor inspectie en reparatie
naar een erkende Triumph-dealer te
worden gebracht. Elk ongeval kan
schade aan de motorfiets veroorzaken,
die – indien niet op de juiste wijze
gerepareerd – een tweede ongeval kan
veroorzaken.
11
Waarschuwingslabels

WAARSCHUWINGSLABELS
De op deze en de volgende pagina's beschreven labels maken u attent op belangrijke
veiligheidsinformatie in deze handleiding. Voordat u op de motorfiets gaat rijden dient
u ervoor te zorgen dat alle rijders alle informatie waarop deze labels betrekking
hebben, hebben begrepen en naleven.

Plaats van de waarschuwingslabels

Koelvloeistof
(pagina 151) Koffers
Inrijden (indien gemonteerd)
(pagina 113) (pagina 106)
Koplamp
MAX LOAD
(pagina 185)
5 kg (11 lbs)
R.P.M.

6
Versnellingsstand 5
4
(pagina 120) 3
2
N
1 Banden
(pagina 168)

12
 Waarschuwingslabels

Plaats van de waarschuwingslabels (vervolg)

Voorzichtig
Alle waarschuwingslabels en stickers, met uitzondering van het label voor inrijden,
worden op de motorfiets aangebracht met een sterke lijm. In sommige gevallen
worden labels aangebracht voorafgaand aan het aanbrengen van de laklaag.
Daarom zal elke poging om de waarschuwingslabels te verwijderen, schade
veroorzaken aan lakwerk of carrosserie.

Motorolie Loodvrije brandstof Helm Windscherm

(pagina 148) (pagina 92) (pagina 8) (pagina 191)

Pb

Bandspanningscontrole
Dagelijkse veiligheidscontrole (indien gemonteerd)
(pagina 114) (pagina 88)

13
Onderdelenoverzicht

ONDERDELENOVERZICHT

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

20 19 18 17 16 15 14 13 12 11
1. Koplamp 10. Richtingaanwijzers achter
2. Richtingaanwijzers voor 11. Achterremklauw
3. Accessoire-aansluiting 12. Achterremschijf
4. Brandstoftank en tankdop 13. Middenbok (indien gemonteerd)
5. Schakelaar verwarmd 14. Stelschroef demping achtervering
bestuurderszadel (indien (alleen modellen Explorer XR en
gemonteerd) Explorer XC)
6. Accu en zekeringdozen 15. Zijstandaard
7. Schakelaar verwarmd 16. Schakelpedaal
passagierszadel 17. Koelvloeistofexpansietank
(indien gemonteerd) 18. Radiateurkap
8. USB-aansluiting 19. Remklauw voorrem
9. Accessoire-aansluiting (indien 20. Remschijf voorrem
gemonteerd)

14
 Onderdelenoverzicht

Onderdelenoverzicht (vervolg)

21 22 23 24 25 26 27

28

29

37 36 35 34 33 32 31 30
21. Achterlicht 30. Voorvork
22. Vloeistofreservoir achterrem 31. Kijkglas motoroliepeil
23. Olievuldop 32. Koppelingsleiding
24. Handbeschermers (indien 33. Rempedaal achterrem
gemonteerd) 34. Stelschroef voorbelasting
25. Spiegel achtervering (alleen modellen
26. Stelschroeven demping voorvering Explorer XR en Explorer XC)
27. Windscherm 35. Geluiddemper
28. Koplampafstelling 36. Koffermontagestangen (indien
29. Mistlichten (indien gemonteerd) gemonteerd)
37. Zadelslot

15
Onderdelenoverzicht

Onderdelenoverzicht (vervolg)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

21 20 19 18 17 16 15

1. Koppelingshendel 12. Motorstopschakelaar

2. Selectieknop instrumentenpaneel
3. Dimschakelaar koplamp
4. Scrollknop instrumentenpaneel
5. Mistlichtschakelaar (indien
gemonteerd)
6. Koppelingsvloeistofreservoir
7. Multifunctioneel display
8. Toerenteller
9. Contactschakelaar
10. Statusweergave motorfiets
11. Vloeistofreservoir voorrem
13. Stelknop cruisecontrol
(indien gemonteerd)
14. Remhendel voorrem
15. Startknop
16. Knop alarmknipperlichten
17. Accessoire-aansluiting
18. Schakelaar handgreepverwarming
(indien gemonteerd)
19. Modusknop
20. Claxonknop
21. Richtingaanwijzerschakelaar

16
 Serienummers

SERIENUMMERS

Voertuigidentificatienummer Motorserienummer
(VIN)
1

1. VIN nummer 1. Motorserienummer

2. Label Het motorserienummer is direct onder
de versnellingsbak in het motorcarter
Het voertuigidentificatienummer (VIN) is
in het balhoofdgedeelte van het frame geslagen.
geslagen. Het staat ook een label dat Noteer het motorserienummer in de
aan de rechterkant van het voorste ruimte hieronder.
subframe is aangebracht.
Noteer het voertuigidentificatienummer
in de ruimte hieronder.

17
Serienummers

Deze pagina met opzet blanco

18
 Algemene informatie

ALGEMENE INFORMATIE

Inhoudsopgave
Lay-out instrumentenpaneel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Waarschuwingslampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Richtingaanwijzers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Vrijloop. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Grootlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Waarschuwingslampje brandstofniveau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Mistlichten (indien gemonteerd) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Waarschuwingslampje accu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Waarschuwingslampje ABS (antiblokkeerremsysteem) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Lampje cruisecontrol (indien gemonteerd) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Controlelampje alarminstallatie/startonderbreker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Waarschuwingslampje Tractiecontrole (TC) uitgeschakeld . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Controlelampje tractiecontrole (TC). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Waarschuwingslampje storing motormanagementsysteem. . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Waarschuwingslampje hoge koelvloeistoftemperatuur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Waarschuwingslampje lage oliedruk. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Waarschuwingslampje bandspanning (mits bandspanningscontrolesysteem
(TPMS) gemonteerd is) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Waarschuwingslampje Triumph semi-actieve vering (TSAS)
(indien gemonteerd). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Vorstsymbool . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Waarschuwingen en informatieberichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Toerenteller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Statusweergave motorfiets. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Snelheidsmeter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Brandstofmeter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Koelvloeistoftemperatuurmeter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Versnellingsstandweergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Ingestelde cruisecontrolsnelheid (indien er cruisecontrol aanwezig is) . . . . . . . . 41
Onderhouds-/reparatie-indicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Klok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Omgevingsluchttemperatuur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Multifunctioneel display. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Hoofdscherm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Rijmodusweergave. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

19
Algemene informatie

Afstelmodus windscherm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Instellingen Triumph semi-actieve vering (TSAS) (indien gemonteerd) . . . . . . . . . 45
Dagtellers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Dagteller resetten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Motorfietsinformatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Menu Instellingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Waarschuwingen weergeven. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Rijmodi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Dagteller instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
Motorfietsinstellingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Weergave instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Rijmodi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Rijmodi selecteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Configuratie rijmodus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Contactsleutel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Contactschakelaar/stuurslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71
Startonderbreker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71
Standen contactschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71
Schakelaars rechter handgreep . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Motorstopschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Startknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Stelknop cruisecontrol (indien gemonteerd) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Alarmknipperlichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Schakelaars linker handgreep . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Dimschakelaar koplamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Richtingaanwijzerschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Claxonknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Selectieknop instrumentenpaneel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Scrollknop instrumentenpaneel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Modusknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Mistlichtschakelaar (indien gemonteerd) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Schakelaar handgreepverwarming (indien gemonteerd). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Gasklepbediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Gebruik van de rem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Stelwieltjes rem- en koppelingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

20
 Algemene informatie

Cruisecontrol (indien gemonteerd): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Cruisecontrol inschakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
De ingestelde snelheid in cruisecontrol wijzigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Cruisecontrol uitschakelen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Cruisecontrol hervatten met de ingestelde snelheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Triumph semi-actieve vering (TSAS) (indien gemonteerd) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Tractiecontrole (TC). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
TC voor optimaal bochtenwerk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Instellingen tractiecontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Bandspanningscontrolesysteem (TPMS) (indien gemonteerd) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Functie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
ID-nummer TPMS-sensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Systeemweergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Sensorbatterijen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Storing in TPMS-systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Bandspanningen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Lage bandspanning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Vervangende banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Brandstofspecificatie/tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Brandstoftype . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Tankdop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Brandstoftank vullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Windscherm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Stuurstang afstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Standaarden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Zijstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Middenbok (indien gemonteerd) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Zadels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Zadelonderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Passagierszadel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Bestuurderszadel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Hoogteverstelling bestuurderszadel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Zadelverwarming (indien gemonteerd). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Helmhaak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

21
Algemene informatie

Gereedschapsset, handleiding en beugelslot (accessoire van Triumph) . . . . . . . . . . 103

Aansluitingen voor elektrische accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
USB-aansluiting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Bagagesystemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Aluminium Expedition-zijkoffers (indien gemonteerd) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Veilig gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Dagelijkse veiligheidscontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

22
 Algemene informatie

Lay-out instrumentenpaneel

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

21 20 19 18 17 16 15 14 13

cisz

1. Multifunctioneel display 13. Controlelampje tractiecontrole

2. Waarschuwingslampje storing 14. Indicator brandstofniveau laag
motormanagementsysteem (MIL) 15. Controlelampje status
3. Waarschuwingslampje accu alarminstallatie/startonderbreker
4. Controlelampje linker (alarminstallatie is optionele
richtingaanwijzer accessoire)
5. Waarschuwingslampje hoge 16. Waarschuwingslampje
koelvloeistoftemperatuur tractiecontrole uitgeschakeld
6. Waarschuwingslampje ABS 17. Waarschuwingslampje bandspanning
7. Rode zone toerenteller (mits
8. Controlelampje rechter bandspanningscontrolesysteem
richtingaanwijzer (TPMS) gemonteerd is)
9. Neutraal-indicator 18. Lampje cruisecontrol
10. Mistlichtcontrolelampje 19. Waarschuwingslampje lage oliedruk
11. Controlelampje grootlicht 20. TSAS-waarschuwingslampje
12. Statusweergave motorfiets 21. Toerenteller

23
Algemene informatie

Waarschuwingslampjes
Let op:
• Wanneer het contact wordt inge-
schakeld, lichten de waarschuwings-
lampjes op het instrumentenpaneel
1,5 seconde op en gaan vervolgens
weer uit (behalve de lampjes die
blijven branden tot de motor wordt
gestart, zoals beschreven op de
volgende pagina's).
Richtingaanwijzers
Wanneer de richtingaan-
wijzerschakelaar naar links of
rechts wordt geduwd, zal het
overeenkomende richtingaanwijzerlampje
met dezelfde snelheid knipperen als de
richtingaanwijzer.
Beide richtingaanwijzerlampjes zullen
tegelijkertijd knipperen wanneer de
alarmknipperlichten worden geactiveerd.
Vrijloop
Het waarschuwingslampje voor
de vrijloop geeft aan dat de
transmissie in de vrijloopstand
staat (geen versnelling ingeschakeld). Het
waarschuwingslampje gaat branden
wanneer de transmissie in vrijloop staat
terwijl de contactschakelaar in de stand
AAN (ON) staat.
Waarschuwingslampje
brandstofniveau
Het waarschuwingslampje
voor het brandstofniveau gaat
branden wanneer er nog circa
3,5 liter brandstof in de tank
aanwezig is.
Mistlichten (indien gemonteerd)
Wanneer het contact wordt
ingeschakeld en de mistlichten
worden ingeschakeld, gaat het
waarschuwingslampje voor de
mislichten branden.
Waarschuwingslampje accu
Wanneer het contact wordt
ingeschakeld, gaat het
waarschuwingslampje voor de
accu alleen branden als er een
accustoring wordt gedetecteerd.
Als de accuspanning bij een draaiende
motor gevaarlijk daalt, gaat het
waarschuwingslampje voor de accu in de
toerenteller branden en verschijnt het
bericht WAARSCHUWING - ACCU LAAG
op het multifunctionele display.
1
2
OFF-ROAD

WARNING
Grootlicht
Wanneer het contact wordt BATTERY LOW
CHECK MANUAL
ingeschakeld en de dimlicht- PRESS SELECT
TO CLEAR
schakelaar op grootlicht is
ingesteld, gaat het waarschuwingslampje
voor grootlicht branden.

1. Waarschuwingslampje lage
accuspanning
2. Melding op display

24
 Algemene informatie

Zodra de accu volledig is opgeladen, gaat Als het waarschuwingslampje op enig

het waarschuwingslampje uit en ander moment onder het rijden gaat
verdwijnt de melding van het display. branden, betekent dit dat er een storing
Als het waarschuwingslampje voor de in het ABS-systeem is opgetreden, die
accu blijft branden, geeft dat aan dat er nader moet worden onderzocht. Een van
een storing is die nader onderzocht de volgende waarschuwingsberichten
moet worden. Neem zo snel mogelijk kan verschijnen:
contact op met een erkende Triumph- • WAARSCHUWING - ABS-SYSTEEM
dealer, om de storing te laten UITGESCHAKELD
inspecteren en verhelpen. • ABS-SYSTEEM - ABS VOOR BOCHTEN
UITGESCHAKELD (alleen modellen
Waarschuwingslampje ABS uitgerust met ABS voor optimaal
(antiblokkeerremsysteem) bochtenwerk).
Wanneer de contactschakelaar
Het remsysteem wordt als volgt
in de stand AAN wordt
beïnvloed:
gedraaid, is het normaal dat
het waarschuwingslampje voor WAARSCHUWING - ABS-SYSTEEM
het ABS-systeem gaat knipperen. Het UITGESCHAKELD
lampje blijft knipperen nadat de motor
gestart is, totdat de motorfiets een 1
2
snelheid van meer dan 10 km/h heeft
bereikt, waarna het lampje dooft.
OFF-ROAD
Het waarschuwingslampje mag pas weer
gaan branden als de motor opnieuw WARNING

wordt gestart, tenzij er een storing is, of:

ABS SYSTEM
DISABLED
• ABS wordt uitgeschakeld door de CHECK MANUAL
PRESS SELECT
bestuurder - het waarschuwings- TO CLEAR

lampje blijft branden (zie 'Motor-

fietsinstellingen' op pagina 52 of
'Configuratie rijmodus' op pagina 64).
• ABS wordt ingesteld op Terrein – het
1. Waarschuwingslampje ABS
waarschuwingslampje knippert
2. Melding op display
langzaam (zie 'Configuratie rijmodus'
op pagina 64). Het bericht WAARSCHUWING - ABS-
SYSTEEM UITGESCHAKELD geeft aan dat
Let op:
het ABS (en het ABS voor optimaal
• Tractiecontrole, geoptimaliseerde bochtenwerk, indien aanwezig) niet
tractiecontrole voor bochten (indien werkt.
aanwezig) en cruisecontrol (indien
aanwezig) werkt mogelijk niet als er
een storing is aan het ABS-systeem.
In dit geval branden de waarschu-
wingslampjes voor het ABS, de
tractiecontrole en het storingslampje.

25
Algemene informatie

ABS-SYSTEEM - ABS VOOR BOCHTEN

Waarschuwing UITGESCHAKELD (alleen modellen
uitgerust met ABS voor optimaal
Als het ABS niet werkt of door de bochtenwerk)
bestuurder is uitgeschakeld zie
'Motorfietsinstellingen' op pagina 52 of 1
2
'Configuratie rijmodus' op pagina 64),
functioneert het remsysteem verder
als een remsysteem zonder ABS. OFF-ROAD

Rijd niet langer door dan noodzakelijk ABS SYSTEM

wanneer het waarschuwingslampje CORNERING ABS

brandt. In het geval van een storing, DISABLED
CHECK MANUAL
neemt u zo snel mogelijk contact op PRESS SELECT
TO CLEAR
met een erkende Triumph-dealer, om
de storing te laten inspecteren en
verhelpen.
In deze situatie leidt te hard remmen
tot blokkering van de wielen, wat leidt 1. Waarschuwingslampje ABS
tot verlies van controle over de 2. Melding op display
motorfiets en een ongeval. Het bericht ABS-SYSTEEM - ABS VOOR
BOCHTEN UITGESCHAKELD geeft aan
dat het ABS voor optimaal bochtenwerk
niet werkt.

26

Waarschuwing
Als het ABS voor optimaal bochten-
werk niet werkt, brandt het ABS-
waarschuwingslampje en wordt het
bericht ABS-SYSTEEM - ABS VOOR
BOCHTEN UITGESCHAKELD weerge-
geven op het multifunctionele display.
In dit geval blijft het ABS werken, maar
zonder de functie voor optimaal
bochtenwerk, mits:
• er geen andere ABS-storingen zijn;
• het ABS niet is uitgeschakeld door
de bestuurder (zie 'Motorfietsinstel-
lingen' op pagina 52 of 'Configuratie
rijmodus' op pagina 64).
Rijd niet langer door dan noodzakelijk
wanneer het waarschuwingslampje
brandt. In het geval van een storing,
neemt u zo snel mogelijk contact op
met een erkende Triumph-dealer, om
de storing te laten inspecteren en
verhelpen.
In deze situatie kan te hard remmen in
de bochten leiden tot verlies van
controle over de motorfiets en een
ongeval.
Zie ook 'Remmen' op pagina 121.
Algemene informatie
Lampje cruisecontrol (indien
gemonteerd)
Cruisecontrol kan alleen
worden ingeschakeld wanneer
de motorfiets een snelheid
heeft tussen 30 en 160 km/h
en in de derde versnelling of hoger
staat. Wanneer cruisecontrol is
ingeschakeld, brandt het bijbehorende
lampje in de toerenteller (zie pagina 79).
Waarschuwing
Cruisecontrol mag alleen worden
gebruikt op plaatsen waar u veilig met
constante snelheid kunt rijden.
Cruisecontrol mag niet worden
gebruikt bij druk verkeer, op wegen
met scherpe/blinde bochten of op
gladde wegen.
Wanneer cruisecontrol wordt gebruikt
bij druk verkeer, op wegen met
scherpe/blinde bochten of op gladde
wegen, kan dat leiden tot verlies van
controle over de motorfiets en ene
ongeluk.
1. Lampje cruisecontrol
27
Algemene informatie

Controlelampje Waarschuwingslampje
alarminstallatie/startonderbreker Tractiecontrole (TC) uitgeschakeld
Dit Triumph-model is uitgerust Het waarschuwingslampje TC
met een startonderbreker die TC uitgeschakeld hoort alleen te
geactiveerd wordt wanneer de branden als TC ook werkelijk
contactschakelaar in de stand door de bestuurder is
UIT wordt gedraaid. Wanneer de uitgeschakeld (zie 'Motorfietsinstel-
motorfiets met een origineel Triumph- lingen'op pagina 52 of 'Configuratie
alarm als accessoire is uitgerust, werkt rijmodus' op pagina 64).
de startonderbreker als gebruikelijk, Als het waarschuwingslampje op enig
maar de controlelamp van de ander moment tijdens het rijden gaat
alarminstallatie/startonderbreker werkt branden, is er een storing aan het TC-
zoals hieronder beschreven. systeem opgetreden, die nader moet
worden onderzocht. Een van de
Met ingebouwde alarminstallatie
volgende waarschuwingsberichten kan
Het controlelampje van de alarm- verschijnen:
installatie/startonderbreker gaat alleen
• WAARSCHUWING - TC-SYSTEEM
branden wanneer wordt voldaan aan de
voorwaarden zoals beschreven in de UITGESCHAKELD
instructies van de originele Triumph- • TC-SYSTEEM - TC VOOR BOCHTEN
alarminstallatie (accessoire). UITGESCHAKELD (alleen modellen
uitgerust met TC voor optimaal
Zonder ingebouwde alarminstallatie bochtenwerk).
Wanneer de contactschakelaar in de
stand UIT (OFF) is gedraaid, knippert de Het TC-systeem wordt als volgt
beïnvloed:
lamp van de alarminstallatie/start-
onderbreker gedurende 24 uur om aan WAARSCHUWING - TC-SYSTEEM
te geven dat de startonderbreker UITGESCHAKELD
ingeschakeld is. Wanneer de contact-
schakelaar in de stand AAN (ON) wordt 1
2
gedraaid, worden de startonderbreker
en het controlelampje uitgeschakeld.
OFF-ROAD
Als het controlelampje blijft branden,
betekent dit dat er een storing in de WARNING

startonderbreker is die nader moet

TC SYSTEM
worden onderzocht. Neem zo snel DISABLED
CHECK MANUAL
mogelijk contact op met een erkende PRESS SELECT
TO CLEAR
Triumph-dealer, om de storing te laten
inspecteren en verhelpen.

1. Waarschuwingslampje
tractiecontrole uitgeschakeld
2. Melding op display

28
 Algemene informatie

Het bericht WAARSCHUWING - TC- TC-SYSTEEM - TC VOOR BOCHTEN

SYSTEEM UITGESCHAKELD geeft aan dat UITGESCHAKELD (alleen modellen
de TC (en de TC voor optimaal uitgerust met TC voor optimaal
bochtenwerk, indien aanwezig) niet bochtenwerk)
werkt.
1
2
Waarschuwing
OFF-ROAD
Als het TC-systeem niet werkt, moet
voorzichtigheid in acht worden TC SYSTEM

genomen bij het accelereren en het CORNERING TC

nemen van bochten op een nat of glad
wegoppervlak om doorslippen van het
achterwiel te voorkomen.
Indien er een storing optreedt, brandt
het waarschuwingslampje TC
uitgeschakeld mogelijk tegelijkertijd
met het storingslampje voor het
motormanagementsysteem en/of het
ABS-waarschuwingslampje.
Rijd niet langer door dan noodzakelijk
wanneer een of meer van de
bovenstaande waarschuwingslampjes
branden. Neem zo snel mogelijk
contact op met een erkende Triumph-
dealer, om de storing te laten
inspecteren en verhelpen.
Snel accelereren en bochten nemen
kan in deze situatie doorslippen van
het achterwiel veroorzaken, wat kan
leiden tot verlies van de controle over
de motorfiets en een ongeluk.
DISABLED
CHECK MANUAL
PRESS SELECT
TO CLEAR
1. Waarschuwingslampje
tractiecontrole uitgeschakeld
2. Melding op display
Het bericht TC-SYSTEEM - TC VOOR
BOCHTEN UITGESCHAKELD geeft aan
dat de TC voor optimaal bochtenwerk
niet werkt.
In dit geval blijft de TC werken, maar
zonder de functie voor optimaal
bochtenwerk, mits:
• TC geen andere storingen heeft;
• TC niet is uitgeschakeld door de
bestuurder (zie 'Motorfietsinstellin-
gen' op pagina 52 of 'Configuratie
rijmodus' op pagina 64).

29
Algemene informatie
Waarschuwing
Als er een storing optreedt in de TC
voor optimaal bochtenwerk, brandt
het waarschuwingslampje
uitgeschakeld en wordt het bericht
TC-SYSTEEM - TC VOOR BOCHTEN
UITGESCHAKELD weergegeven op het
multifunctionele display.
In dit geval blijft het TC-systeem
werken, maar zonder de functie voor
optimaal bochtenwerk, mits:
• TC geen andere storingen heeft;
• TC niet is uitgeschakeld door de
bestuurder (zie 'Motorfietsinstellin-
gen' op pagina 52 of 'Configuratie
rijmodus' op pagina 64).
Neem voorzichtigheid in acht bij het
accelereren en het nemen van
bochten op een nat of glad
wegoppervlak om doorslippen van het
achterwiel te voorkomen.
Het waarschuwingslampje
uitgeschakeld brandt mogelijk
tegelijkertijd met het storingslampje
voor het motormanagementsysteem
en/of het ABS-waarschuwingslampje.
Rijd niet langer door dan noodzakelijk
wanneer een of meer van de
bovenstaande waarschuwingslampjes
branden. Neem zo snel mogelijk
contact op met een erkende Triumph-
dealer, om de storing te laten
inspecteren en verhelpen.
Snel accelereren en bochten nemen
kan in deze situatie doorslippen van
het achterwiel veroorzaken, wat kan
leiden tot verlies van de controle over
de motorfiets en een ongeluk.
Zie ook 'Tractiecontrole' op pagina 85.
30
Controlelampje tractiecontrole (TC)
Het TC-controlelampje wordt
TC gebruikt om aan te geven dat
het tractiecontrolesysteem
actief is en bezig is om slippen
TC
van het achterwiel te beperken bij snelle
acceleratie of op een natte of gladde
weg.
Werking van het TC-controlelampje:
TC ingeschakeld (instellingen voor regen,
op de weg of voor sport):
• Bij normale rijomstandigheden blijft
het controlelampje uit.
• Het controlelampje knippert snel
wanneer het tractiecontrolesysteem
bezig is om slippen van het
achterwiel te beperken bij snelle
acceleratie of op een natte of gladde
weg.
TC ingeschakeld (Terrein-instelling -
indien aanwezig):
TC • Bij normale rijomstandigheden
knippert het controlelampje
langzaam om aan te geven dat het
TC-systeem op Terrein is ingesteld.
• Het TC-controlelampje knippert snel
wanneer het tractiecontrolesysteem
bezig is om slippen van het
achterwiel te beperken bij snelle
acceleratie of op een natte of gladde
weg.
TC uitgeschakeld:
Het controlelampje gaat niet branden. In
plaats daarvan gaat het waarschu-
wingslampje 'TC uitgeschakeld' branden
(zie pagina 28).

Let op:
• TC en TC voor optimaal bochtenwerk
(indien aanwezig) en cruisecontrol
(indien aanwezig) werkt mogelijk niet
als er een storing is in het ABS-
systeem. In dit geval branden de
waarschuwingslampjes voor het
ABS, de TC en het storingslampje
voor het motormanagementsysteem
(MIL).
1 draaien.
1. Controlelampje tractiecontrole
Algemene informatie
Waarschuwingslampje storing
motormanagementsysteem
Het storingslampje voor het
motormanagementsysteem
brandt wanneer het contact
wordt ingeschakeld om aan te geven dat
het systeem werkt, maar moet uitgaan
wanneer de motor wordt gestart.
Het storingslampje mag niet branden
wanneer de motor draait.
Indien het storingslampje gaat branden
terwijl de motor draait, betekent dit dat
er een storing is opgetreden in een of
meer systemen die door het
motormanagementsysteem worden
geregeld. In dat geval schakelt het
motormanagementsysteem over naar de
'thuisbrengmodus', zodat de rit kan
worden voortgezet, mits de storing niet
zo ernstig is dat de motor niet kan
31
Algemene informatie
Waarschuwing
Verlaag de snelheid en rijd niet langer
door dan noodzakelijk wanneer het
storingslampje brandt. De storing kan
de motorprestaties, de uitstoot van
uitlaatgassen en het brandstofverbruik
negatief beïnvloeden. Afgenomen
motorprestaties kunnen gevaarlijke
rijomstandigheden veroorzaken, die
kunnen leiden tot verlies van controle
en een ongeval. Neem zo snel mogelijk
contact op met een erkende Triumph-
dealer, om de storing te laten
inspecteren en verhelpen.
Let op:
• Als het storingslampje knippert
wanneer het contact wordt inge-
schakeld, neem dan zo snel mogelijk
contact op met een erkende Triumph-
dealer om deze situatie te verhelpen.
Onder deze omstandigheden zal de
motor niet starten.
32
Waarschuwingslampje hoge
koelvloeistoftemperatuur
Als bij draaiende motor de
koelvloeistoftemperatuur
gevaarlijk hoog wordt, gaat
het waarschuwingslampje
voor hoge koelvloeistoftemperatuur in
de toerenteller branden.
Voorzichtig
Schakel de motor direct uit indien het
waarschuwingslampje hoge koelvloei-
stoftemperatuur gaat branden. De
motor niet opnieuw starten voordat
de storing is verholpen.
Indien de motor draait terwijl het
waarschuwingslampje hoge koelvloei-
stoftemperatuur brandt, kan ernstige
motorschade ontstaan.
 Algemene informatie

Waarschuwingslampje lage oliedruk Waarschuwingslampje

Als de oliedruk bij een
draaiende motor gevaarlijk
daalt, gaat het waarschu-
wingslampje voor lage oliedruk
in de toerenteller branden en verschijnt
ook het bericht WAARSCHUWING - LAGE
OLIEDRUK op het multifuntionele display.
Voorzichtig
Schakel de motor direct uit indien het
waarschuwingslampje lage oliedruk
gaat branden. De motor niet opnieuw
starten voordat de storing is
verholpen.
Indien de motor draait terwijl het
waarschuwingslampje lage oliedruk
brandt, kan ernstige motorschade
ontstaan.
1
2
bandspanning (mits
bandspanningscontrolesysteem
(TPMS) gemonteerd is)
Het waarschuwingslampje voor
de bandspanning werkt samen
met het bandspannings-
controlesysteem (zie pagina 88).
Het waarschuwingslampje gaat alleen
branden wanneer de bandspanning voor
of achter onder de aanbevolen
spanningswaarde ligt. Het gaat niet
branden wanneer de bandspanning te
hoog is.
Wanneer het waarschuwingslampje
brandt, is het bericht TPMS - LAGE
VOOR-/ACHTERBANDSPANNING zichtbaar
op het multifunctionele display.
1
2
OFF-ROAD

TPMS
OFF-ROAD
FRONT TYRE
WARNING LOW PRESSURE
CHECK MANUAL
PRESS SELECT
OIL PRESSURE TO CLEAR
LOW
CHECK MANUAL
PRESS SELECT
TO CLEAR

1. Waarschuwingslampje bandspanning
2. Melding op display
1. Waarschuwingslampje lage oliedruk
2. Melding op display Druk op de selectieknop om het bericht
te bevestigen en keer terug naar het
Het waarschuwingslampje lage oliedruk hoofdscherm.
in de toerenteller gaat branden als het
contact wordt ingeschakeld en de motor
niet draait.

33
Algemene informatie

Nadat u op de selectieknop hebt Waarschuwingslampje Triumph

gedrukt, verschijnen automatisch de semi-actieve vering (TSAS)
bandspanningen in het gebied met de (indien gemonteerd)
motorfietsinformatie van het hoofd-
scherm. Wanneer het contact wordt
ingeschakeld, brandt het
waarschuwingslampje gedu-
OFF-ROAD rende 1,5 seconde en gaat
daarna uit.
Het waarschuwingslampje heeft twee
AUTO
C N S OFF-ROAD modi:

1 47 MPG Kalibratie
Het TSAS-systeem herkalibreert de
1 2 12 MI afstelmotoren onder de volgende
F 36 PSI omstandigheden:
R 42 PSI
• Als de accu om een bepaalde reden
wordt losgekoppeld.
1. Bandspanningsweergave • Als er tijdens normaal bedrijf een
De bandspanning waarbij het waar- storing optreedt in het TSAS-
schuwingslampje gaat branden wordt systeem.
gecompenseerd tot 20°C, maar de
bijbehorende digitale drukweergave niet Tijdens de herkalibratie van het systeem
(zie pagina 170). Zelfs wanneer het knippert het waarschuwingslampje
digitale display precies of ongeveer de tweemaal per seconde en verschijnt het
standaard bandspanning lijkt aan te bericht TSAS-SYSTEEM WORDT
geven wanneer het waarschuwings- GEKALIBREERD - EEN MOMENT GEDULD
lampje brandt, wordt een lage op het mulitfunctionele display.
bandspanning aangegeven. Een lekke 1
band is dan de meest waarschijnlijke 2
oorzaak.
OFF-ROAD
Waarschuwing TSAS SYSTEM

Stop the motorfiets als het waar- CALIBRATING

PLEASE WAIT
schuwingslampje van de bandspanning PRESS SELECT
brandt en het bericht TPMS - LAGE TO CLEAR

VOOR-/ACHTERBANDSPANNING wordt
weergegeven. Rij niet op de motorfiets
tot de banden gecontroleerd zijn en de
juiste bandspanning hebben in koude
1. TSAS-waarschuwingslampje
toestand.
2. Melding op display

34
 Algemene informatie

Opnieuw kalibreren kan alleen gedaan Vorstsymbool

worden wanneer de motorfiets stilstaat. Het vorstsymbool licht op
Wanneer de motorfiets gaat rijden stopt wanneer de omgevingslucht-
de kalibratie en blijft het waarschuwings- temperatuur 4°C of lager is.
lampje branden.
Het vorstsymbool blijft branden
Storing tot de temperatuur stijgt tot
Een waarschuwingslampje dat ononder- 6°C.
broken of op een ander moment brandt,
duidt op een van de volgende situtaties:
• De herkalibratie van het systeem is
onderbroken. Zorg dat het systeem
opnieuw wordt gekalibreerd, zoals
beschreven op pagina 84.
• Er is een storing in het systeem
opgetreden dat onderzoek vereist.
Het bericht WAARSCHUWING - TSAS-
SYSTEEMSTORING verschijnt op het
multifunctionele display. Zorg dat het 2 1
systeem opnieuw wordt gekalibreerd,
zoals beschreven op pagina 84. Als de 1. Vorstsymbool
storing na de herkalibratie nog steeds 2. Omgevingsluchttemperatuur
aanwezig is, moet u zo snel mogelijk
contact opnemen met een erkende
Triumph-dealer, om de storing te Waarschuwing
laten inspecteren en verhelpen.
IJzel kan ontstaan bij temperaturen die
2 1 verschillende graden boven het
vriespunt (0°C) liggen, vooral op
bruggen en schaduwrijke oppervlakken.
OFF-ROAD
Wees altijd extra voorzichtig bij lage
WARNING temperaturen en verlaag uw snelheid
in potentieel gevaarlijke rijomstandig-
TSAS
SYSTEM FAULT
CHECK MANUAL
heden zoals slecht weer.
PRESS SELECT
TO CLEAR Te hoge snelheid, snelle acceleratie,
hard remmen of scherpe bochten
nemen wanneer de weg glad is, kan
leiden tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.
1. TSAS-waarschuwingslampje
2. Melding op display
De volledige beschrijving van de Triumph
semi-actieve vering is te vinden vanaf
pagina 83.

35
Algemene informatie
Waarschuwingen en
informatieberichten
Waarschuwingen
De volgende waarschuwingen
kunnen worden weergegeven
als er een storing is
gedetecteerd:
• LAGE OLIEDRUK (zie pagina 33)
• ACCU LAAG (zie pagina 24)
• ABS-SYSTEEM UITGESCHAKELD
(zie pagina 25)
• ABS VOOR BOCHTEN
UITGESCHAKELD (zie pagina 25)
• TC-SYSTEEM UITGESCHAKELD
(zie pagina 28)
• TC VOOR BOCHTEN UITGESCHAKELD
(zie pagina 28)
• TSAS-SYSTEEMSTORING
(zie pagina 34)
• SPANNING VOOR-/ACHTERBAND
LAAG (zie pagina 33).
• SENSORSIGNAAL VOOR-/
ACHTERBAND (zie pagina 88).
Informatie
De volgende informatie kan
worden weergegeven:
• TSAS-SYSTEEM WORDT
GEKALIBREERD - EEN MOMENT
GEDULD (zie pagina 34)
• TPMS - ACCU LAAG VOOR-/
ACHTERBAND (zie pagina 34)
• HILL HOLD GEACTIVEERD
(zie pagina 127)
• HILL HOLD UITGESCHAKELD
(zie pagina 127)
• HILL HOLD NIET BESCHIKBAAR
(zie pagina 127).
36
Wanneer er een waarschuwing of infor-
matiebericht is geactiveerd, verschijnt
dit samen met het bijbehorende waar-
schuwings- of informatiesymbool links
op het multifunctionele display.
Er kunnen ook meerdere waarschuwings-
en informatieberichten tegelijk worden
weergegeven wanneer er een storing
optreedt. In dergelijke gevallen krijgen
waarschuwingsberichten voorrang boven
informatieberichten en verschijnt het
waarschuwingssymbool links op het
multifunctionele display.
Het aantal huidig actieve waarschuwings-
en informatieberichten wordt weerge-
geven boven het waarschuwings-/
informatiesymbool.
2
OFF-ROAD
3
WARNING
1
TTC SYSTEM
1. Symbool (waarschuwingssymbool
zichtbaar)
2. Aanduiding voor meerdere berichten
Gebruik de scrollknop om door de
weergegeven berichten te schuiven.
Druk op de selectieknop om elk bericht
te bevestigen en te verbergen.
 Algemene informatie

Let op: Toerenteller

• Sommige berichten worden na een
korte tijd automatisch verborgen.
• Verborgen waarschuwingen en
informatieberichten blijven actief en
worden opnieuw zichtbaar wanneer
het contact wordt ingeschakeld
totdat de storing is verholpen.
• Het waarschuwings- of informatie-
symbool blijft zichtbaar op het
multifunctionele display terwijl
actieve berichten verborgen worden
samen het nummer dat het aantal
verborgen berichten aangeeft.
• Verborgen waarschuwingen of
informatieberichten kunnen worden
weergegeven met de functie
Waarschuwingen weergeven zoals
beschreven in 'Menu Instellingen' op
pagina 50.
De toerenteller geeft het motortoerental
weer in omwentelingen per minuut –
omw/min. Aan het einde van het
toerentellerbereik bevindt zich de
'rode zone'.
Indien het motortoerental per minuut
(omw/min) in de rode zone wordt
weergegeven, ligt dit boven het
aanbevolen maximale motortoerental en
ook boven het motortoerental dat de
beste prestaties levert.
Voorzichtig
Laat het motortoerental nooit oplopen
tot in de 'rode zone', omdat het kan
leiden tot ernstige motorschade.

37
Algemene informatie

Statusweergave motorfiets Snelheidsmeter

De digitale snelheidsmeter geeft de
1 rijsnelheid van de motorfiets aan. De
waarden geven de rijsnelheid van de
motorfiets aan in stappen van
1 kilometer per uur.

1. Statusweergave motorfiets
De statusweergave van de motorfiets
wordt gebruikt om het volgende weer te
geven:
• Snelheidsmeter
1. Snelheidsmeter
• Brandstofmeter
• Koelvloeistoftemperatuurmeter
• Weergave versnellingsstand
• Ingestelde cruisecontrolsnelheid
• Onderhouds-/reparatie-indicator
• Klok
• Omgevingsluchttemperatuur- en
vorstsymbool.

38

Brandstofmeter
1 aanwezig is (zie pagina 24). Op dit
1. Brandstofmeter
De brandstofmeter geeft de hoeveelheid
brandstof in de tank aan.
Wanneer het contact ingeschakeld is,
wordt het brandstofpeil aangegeven
door het aantal blokjes dat in het display
wordt weergegeven.
Als de brandstoftank vol is, worden alle
acht blokjes weergegeven en als de tank
leeg is worden er geen blokjes
weergegeven. Andere aanduidingen
geven brandstofniveaus tussen vol en
leeg weer.
Algemene informatie
Het waarschuwingslampje voor een laag
brandstofniveau gaat branden wanneer
er nog circa 3,5 liter brandstof in de tank
moment zijn er twee blokjes zichtbaar op
de brandstofmeter en verandert het
informatiescherm van het multi-
functionele display in het display
Resterende actieradius (zie pagina 49).
OFF-ROAD
AUTO
C N S OFF-ROAD
1 47 MPG
1 2 12 MI
120.1 MI
1. Weergave resterende actieradius
Vul de tank zo snel mogelijk bij wanneer
het waarschuwingslampje Brandstof-
niveau brandt (zie pagina 92).
Na het tanken worden de gegevens van
de brandstofmeter en de resterende
actieradius pas bijgewerkt wanneer de
motorfiets weer rijdt. Afhankelijk van de
rijstijl kan het bijwerken tot vijf minuten
duren.
39
Algemene informatie

Koelvloeistoftemperatuurmeter Versnellingsstandweergave
1 2 1

1. Koelvloeistoftemperatuurmeter 1. Versnellingsstandweergave
De koelvloeistoftemperatuurmeter geeft (vrijloopstand (neutraal) is afgebeeld)
de temperatuur van de motorkoel- 2. Symbool van de versnellingsstand
vloeistof aan.
De versnellingsstandweergave geeft aan
Als het contact wordt ingeschakeld, welke versnelling (één t/m zes) er
worden alle acht blokjes in het display ingeschakeld is. Als de transmissie in
weergegeven. Als de motor koud wordt vrijloop staat (er is geen versnelling
gestart, geeft het display geen blokjes gekozen) toont het display 'N'.
weer. Bij oplopende temperatuur neemt
het aantal blokjes op het display toe. Als 1
de motor warm wordt gestart, toont het
display het bijbehorende aantal blokjes,
afhankelijk van de motortemperatuur.
Het normale temperatuurbereik ligt
tussen vier en zes blokjes.
Als de temperatuur van de koelvloeistof
te hoog wordt, toont het display acht
blokjes en begint het te knipperen. Het
waarschuwingslampje voor hoge
koelvloeistoftemperatuur in de
toerenteller zal ook gaan knipperen.
1. Versnellingsstandweergave (eerste
versnelling is afgebeeld)
Voorzichtig
Laat de motor niet draaien wanneer
een van beide waarschuwingen voor
hoge temperatuur wordt weergegeven,
dit kan leiden tot ernstige motorschade.

40
 Algemene informatie

Ingestelde cruisecontrolsnelheid Onderhouds-/reparatie-indicator

(indien er cruisecontrol aanwezig is) Wanneer het contact wordt inge-
schakeld en de afstand tot de volgende
1 3 onderhoudsbeurt 800 km of minder is,
2 wordt de resterende afstand tot de
volgende onderhoudsbeurt in het
opstartscherm op het multifunctionele
display weergegeven.

SERVICE DUE
1. Cruisecontrolsymbool
365 MI
2. Lampje Ingestelde cruisecontrol
3. Ingestelde cruisecontrolsnelheid ODOMETER
135 MI
Wanneer cruisecontrol is ingeschakeld,
is het cruisecontrolsymbool zichtbaar in
de statusweergave voor de motorfiets.
De ingestelde cruisecontrolsnelheid 1. Afstand tot volgende
wordt weergegeven als --, totdat er een onderhoudsbeurt
snelheid is ingevoerd. Als u te laat bent met de onderhouds-
Bij het instellen van een snelheid zal beurt, wordt de afstand aangeduid met
onder het cruisecontrolsymbool het een negatief cijfer en wordt de
woord SET (INSTELLEN) zichtbaar zijn. De onderhouds-/reparatie-indicator weer-
ingestelde snelheid wordt weergegeven gegeven in de statusweergave van de
en het cruisecontrollampje in de motorfiets.
toerenteller zal branden. 1
Wanneer cruisecontrol wordt uitge-
schakeld, gaat het cruisecontrollampje in
de toerenteller uit, maar blijft de
ingestelde snelheid zichtbaar in de
statusweergave voor de motorfiets.
Ga voor meer informatie naar
Cruisecontrol op pagina 79.

1. Onderhouds-/reparatie-indicator

41
Algemene informatie

Wanneer het onderhoud wordt Omgevingsluchttemperatuur

uitgevoerd door een erkende Triumph-
dealer, wordt het systeem gereset.
De onderhouds-/reparatie-indicator
wordt ook weergegeven als er een
storing is opgetreden en de waarschu-
wingslampjes van het ABS en/of
motromanagementsysteem branden.
Neem zo snel mogelijk contact op met
een erkende Triumph-dealer, om de
storing te laten inspecteren en
verhelpen.
1 2
Klok
1. Omgevingsluchttemperatuur in °C
2. Vorstsymbool
De huidige omgevingsluchttemperatuur
wordt weergegeven in °C of °F.
Het vorstsymbool brandt wanneer de
omgevingsluchttemperatuur 4°C of lager
is (zie pagina 35).
Wanneer de motorfiets stilstaat, kan de
warmte van de motor de nauwkeurig-
heid van de weergegeven omgevings-
temperatuur beïnvloeden.
1 Zodra de motorfiets rijdt, geeft het
1. Klok - 12-uurs indeling zichtbaar display na korte tijd weer de normale
waarde weer.
De klok kan worden weergegeven met
een 12- of 24-uurs indeling. Zie 'Scherminstellingen' op pagina 57 om
de temperatuur te veranderen in °C of
Ga voor het instellen van de klok naar
Scherminstellingen op pagina 57. °F.

42
 Algemene informatie

Multifunctioneel display Hoofdscherm

Het hoofdscherm van het multi-func-
1 tionele display wordt gebruikt om de
huidige rijmodus, windschermafstel-
modus, TSAS-instellingen (indien aan-
OFF-ROAD
wezig), dagtellers, motorfietsinfor-matie,
status van handgreepverwarming (indien
AUTO
C N S OFF-ROAD
aanwezig) en de status van de zadel-
1 47 MPG
F
R verwarming (indien aanwezig) weer te
2 12 MI
F 36 PSI geven.
R 42 PSI

1
OFF-ROAD
2
1. Multifunctioneel display 8
3
Met het multifunctionele display kan de AUTO
C N S OFF-ROAD
bestuurder het volgende weergeven,
selecteren of configureren: F
1 47 MPG 4
R
• Rijmodi 7 2 12 MI 5
• Stand van het windscherm F 36 PSI
R 42 PSI
• TSAS-instellingen (indien aanwezig) 6
• Boordcomputers
• Motorfietsinformatie 1. Huidige rijmodus
2. Afstelmodus windscherm
• Motorfietsinstellingen
3. Huidige TSAS-instellingen
• Scherminstellingen (indien aanwezig)
• Status zadelverwarming 4. Weergave dagteller 1
(indien aanwezig) 5. Weergave dagteller 2
• Status handgreepverwarming (indien geactiveerd)
(indien aanwezig). 6. Weergave motorfietsinformatie
Het multifunctionele display wordt ook 7. Status zadelverwarming
gebruikt om waarschuwingen en (indien aanwezig)
informatieberichten weer te geven. 8. Status handgreepverwarming
(indien aanwezig)
Zie pagina 36 voor meer informatie over
waarschuwingen en informatieberichten. Het hoofdscherm toont standaard één
dagteller, maar kan worden ingesteld om
twee dagtellers weer te geven. Zie ook
'Dagteller instellen' op pagina 51.

43
Algemene informatie

Wanneer u items op het hoofdscherm Rijmodusweergave

wilt aanpassen of bewerken, drukt u
herhaaldelijk op de scrollknop van de 1
schakelaarbehuizing van de linkerhand- OFF-ROAD
greep tot het gewenste item wordt
gemarkeerd.
Druk herhaaldelijk op de selectieknop AUTO
C N S OFF-ROAD
van de schakelaarbehuizing van de
linkerhandgreep om het submenu of 1 47 MPG
afstelscherm van het geselecteerde item 2 12 MI
te openen.
F 36 PSI
R 42 PSI
1 2

1. Weergave huidige rijmodus

Geeft de gewenste rijmodus weer. Zie
pagina 59 voor meer informatie over de
rijmodi.

1. Scrollknop
2. Selectieknop
Druk bij een stilstaande motorfiets
herhaaldelijk op de selectieknop om het
menu Instellingen te openen (zie 'Menu
Instellingen' op pagina 50).

44
 Algemene informatie

Afstelmodus windscherm Instellingen Triumph semi-actieve

vering (TSAS) (indien gemonteerd)

OFF-ROAD 1
1
OFF-ROAD

AUTO
C N S OFF-ROAD
AUTO
C N S OFF-ROAD
1 47 MPG
2 12 MI 1 47 MPG
F 36 PSI 2 12 MI
R 42 PSI
F 36 PSI
R 42 PSI

1. Afstelmodus windscherm
Wanneer u de afstelmodus van het 1. TSAS-instelling
windscherm wilt openen, drukt u op de Wanneer u de TSAS-afstelmodus wilt
scrollknop totdat het windscherm- openen, drukt u op de scrollknop totdat
afstelscherm wordt gemarkeerd. de TSAS-instellingen worden gemarkeerd.
Druk op de selectieknop om de Druk op de selectieknop om de TSAS-
afstelmodus van het windscherm te afstelmodus te activeren.
activeren.
Gebruik de scrollknop om het
windscherm af te stellen op de gewenste OFF-ROAD
hoogte.
AUTO
TSAS MODE: OFF-ROAD
Er is een korte time-outperiode voor een
verdere afstelling voordat de SPORT
instrumenten de afstelmodus van het
windscherm automatisch afsluiten.
NORMAL
U kunt ook op de selectieknop drukken
om de afstelmodus van het windscherm
af te sluiten. COMFORT
Zie voor informatie over het afstellen
van het windscherm pagina 94. TSAS-afstelmodus
(Sport geselecteerd)

45
Algemene informatie

Let op: Dagtellers

• Als de koppeling naar de rijmodi is
uitgeschakeld (zoals beschreven op
pagina 55), blijven de wijzigingen aan OFF-ROAD
de TSAS-dempinginstellingen actief
totdat verdere aanpassingen worden
uitgevoerd, ongeacht de rijmodus- 1
AUTO
C N S OFF-ROAD
selectie.
• Is de koppeling naar de rijmodi 1 47 MPG
ingeschakeld (zoals beschreven op
pagina 55), dan worden alle wijzi-
2 12 MI
F 36 PSI
gingen aangebracht aan de demping- 2 R 42 PSI
instellingen opgeslagen in de actieve
rijmodi. De nieuwe TSAS-instellingen
worden automatisch opnieuw opge- 1. Weergave dagteller 1
roepen wanneer de rijmodus 2. Weergave dagteller 2 (indien
opnieuw wordt geselecteerd. De geactiveerd)
vorige TSAS-instellingen van de
rijmodus worden overschreven. Het hoofdscherm toont standaard
• Als de rijmodikoppeling is inge- dagteller één, maar kan worden
schakeld en er wordt een nieuwe ingesteld om twee dagtellers weer te
rijmodus geselecteerd, worden auto- geven. Zie ook 'Dagteller instellen' op
matisch de TSAS-instellingen van de pagina 51.
nieuwe rijmodi actief.
Alleen modellen Explorer XR en
TSAS heeft negen dempinginstellingen
Explorer XC
van COMFORT (zacht) tot SPORT (hard).
Alleen de dagteller met de reisafstand is
Door herhaaldelijk op de scrollknop te
beschikbaar. Deze is permanent
drukken kunt u elk van de negen
zichtbaar op het hoofdscherm en er
instellingen afzonderlijk selecteren.
kunnen geen andere dagtellermenu's
Door herhaaldelijk op de scrollknop te worden weergegeven. De weergave met
drukken kunt u de vooraf ingestelde de reisafstand kan opnieuw worden
opties COMFORT, NORMAAL en SPORT ingesteld, zoals beschreven in Dagteller
direct selecteren. resetten op pagina 48.
Er bestaat een korte time-outperiode
waarin u verder kunt schuiven. Wanneer
de time-outperiode is verstreken, wordt
de geselecteerde dempinginstelling
automatisch geactiveerd en keert het
display terug naar het hoofdscherm.
U kunt ook op de selectieknop drukken
om uw instelling te bevestigen en terug
te keren naar het hoofdscherm.
Zie pagina 83 voor een volledige
beschrijving van TSAS.

46
 Algemene informatie

Alle modellen behalve Explorer XR en Elk scherm toont de volgende informatie:

Explorer XC
Reisafstand
Wanneer u een dagteller wilt weergeven,
drukt u op de scrollknop totdat de De totale reisafstand sinds de dagteller
gewenste dagtellerweergave is voor het laatst op nul gesteld werd.
gemarkeerd. Reistijd
Druk op de selectieknop om het De totale verstreken reistijd sinds de
dagtellermenu te openen. dagteller voor het laatst op nul gesteld
De volgende dagtelleritems worden werd.
weergegevem=n:
Gemiddeld brandstofverbruik
Een indicatie van het gemiddelde
OFF-ROAD brandstofverbruik sinds de dagteller
1 voor het laatst op nul gesteld werd.
1 120 MI 2
Nadat het display is gereset, geeft het
streepjes weer, totdat er 0,1 mile is
1:20 3
afgelegd.

47 MPG 4
Gemiddelde snelheid
De gemiddelde snelheid wordt berekend
52 MPH vanaf de laatste reset van de
boordcomputer. Nadat het display is
gereset, geeft het streepjes weer, totdat
1. Reisafstand er één km is afgelegd.
2. Reistijd
3. Gemiddeld brandstofverbruik
4. Gemiddelde snelheid
Elk van de dagtelleritems hierboven kan
voor weergave in het hoofdscherm
worden geselecteerd.
Wanneer u een dagteller voor weergave
in het hoofdscherm wilt selecteren,
drukt u op de scrollknop totdat de
gewenste dagtellerweergave is
gemarkeerd.
Druk op de selectieknop om uw selectie
te bevestigen en terug te keren naar het
hoofdscherm. Het geselecteerde item
wordt weergegeven.

47
Algemene informatie

Dagteller resetten Motorfietsinformatie

Wanneer u een van beide dagtellers op
nul wilt zetten, selecteert u de op nul te
zetten dagteller en houdt u de OFF-ROAD
scrollknop in een van de richtingen
gedurende 2 seconden ingedrukt. Na
twee seconden worden alle items van de AUTO
C N S OFF-ROAD
geselecteerde dagteller op nul gesteld.
Dagteller 2 kan ook zo worden ingesteld
1 47 MPG
dat deze automatisch op nul wordt 1 2 12 MI
gezet na een instelbare tijdvertraging F 36 PSI
van 1 tot 8 uur. Zie ook 'Dagteller R 42 PSI
instellen' op pagina 51.
1. Weergave motorfietsinformatie
De motorfietsinformatieweergave geeft
het momenteel geselecteerde motorfiets-
informatie-item weer.
Let op:
• Bij Explorer XR- en Explorer XC-
modellen is alleen de kilometer-
tellerweergave standaard beschikbaar
en zijn er geen andere informatie-
menu-items beschikbaar voor selectie,
tenzij TPMS als extra optie is
gemonteerd.
• Als TPMS is gemonteerd, kan de
bandspanningsweergave worden
geselecteerd.
• Bij alle modellen wordt automatisch
overgeschakeld van de motorfiets-
informatieweergave naar de actie-
radiusweergave wanneer het waar-
schuwingslampje brandstofniveau
gaat branden.
Wanneer u het motorfietsinformatie-
menu wilt openen, drukt u op de
scrollknop totdat de motorfiets-
informatieweergave wordt gemarkeerd.
Druk op de selectieknop om het
motorfietsinformatiemenu te openen.

48

Motorfietsinformatiemenu
OFF-ROAD
1
120.1 MI 2 Kilometerteller
48 MPG 3
ODO 1892 MI 4
F 36 PSI
R 42 PSI
1. Resterende actieradius
2. Actueel brandstofverbruik
3. Kilometerteller
4. Bandspanningen (mits TPMS
gemonteerd is)
Elk van de beschikbare informatie-items
kan in het hoofdscherm voor weergave
worden geselecteerd.
U selecteert een informatie-item voor
weergave in het hoofdscherm door op de
scrollknop te drukken totdat het
gewenste informatie-item is gemarkeerd.
Druk op de selectieknop om uw selectie
te bevestigen en terug te keren naar het
hoofdscherm.
Elk scherm toont de volgende informatie:
Resterende actieradius
Dit is een aanduiding van de afstand die
waarschijnlijk zal kunnen worden
afgelegd op de brandstof die nog in de
tank aanwezig is.
De getoonde afstand is afhankelijk van
het brandstofniveau in de tank en wordt
aangepast aan uw rijstijl.
Algemene informatie
Actueel brandstofverbruik
Een indicatie van het brandstofverbruik
op een bepaald moment. Als de
motorfiets stilstaat, wordt --.- op het
display getoond.
Geeft de totale door de motorfiets
afgelegde afstand weer.
Voor- en achterbandspanning (mits
TPMS is gemonteerd, zie pagina 88)
De spanning van de voor- en achterband
wordt weergegeven.
Er worden streepjes in de band-
spanningsweergave weergegeven totdat
de motorfiets een snelheid van ongeveer
20 km/h bereikt.
Waarschuwing
Als de motorfiets rijdt, mag alleen
tussen de informatieweergave en de
dagtellerweergave geschakeld worden
en mag de dagteller alleen op nul
gezet worden in de volgende
omstandigheden:
• Bij lage snelheid;
• Op plaatsen zonder verkeer;
• Op rechte en vlakke wegen of
oppervlakken;
• In goede weg- en weersomstan-
digheden.
Wanneer u geen acht slaat op deze
belangrijke waarschuwing, kan dat
leiden tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.
49
Algemene informatie

Menu Instellingen Waarschuwingen weergeven

Om het menu Instellingen te openen, Wanneer u WAARSCHUWINGEN WEER-
drukt u de selectieknop op het linker GEVEN selecteert, wordt het menu
schakelaarblok in terwijl de motorfiets in Instellingen afgesloten en worden alle
vrijloop en stil staat, totdat het menu actieve waarschuwingen of informatie-
Instellingen op het display wordt berichten in het multifunctionele scherm
weergegeven. weergegeven.
Druk herhaaldelijk op de scrollknop Zie pagina 36 voor meer informatie over
totdat het gewenste item wordt waarschuwingen en informatieberichten.
gemarkeerd.
Rijmodi
Druk op de selectieknop om het
submenu van het item te openen. Met de optie Rijmodi kunt u de
instellingen van ABS, MAP, TC en TSAS
voor elke beschikbare rijmodus
SETTINGS configureren.
EXIT Zie pagina 64 voor meer informatie over
de rijmodiconfiguratie.
SHOW WARNINGS
RIDING MODES
TRIP SETUP
BIKE SETUP
DISPLAY SETUP

Menu Instellingen
De volgende menu-items zijn beschikbaar
voor selectie:
• AFSLUITEN
• WAARSCHUWINGEN WEERGEVEN
(zie pagina 50)
• RIJMODI (zie pagina 50)
• DAGTELLER INSTELLEN (zie pagina 51)
• MOTORFIETSINSTELLINGEN
(zie pagina 52)
• WEERGAVE INSTELLEN (zie pagina 57)
Elk menu-item kan als volgt worden
bewerkt:
Let op:
• Wanneer u AFSLUITEN selecteert,
keert u terug naar het hoofdscherm.

50
 Algemene informatie

Dagteller instellen Dagteller 1 en 2 resetten

Open het menu Instellingen, zoals
beschreven op pagina 50, en selecteer
DAGTELLER INSTELLEN.
Druk nadat u het scherm DAGTELLER
INSTELLEN hebt geselecteerd herhaal-
delijk op de scrollknop totdat het
gewenste scherm wordt weergegeven.
Druk op de selectieknop om de instelling
te wijzigen.
Wanneer u de optie DAGTELLER 1
RESETTEN of DAGTELLER 2 RESETTEN
hebt gekozen, wordt u gevraagd om op
BEVESTIGEN of ANNULEREN te drukken.
TRIP 1 RESET
CONFIRM
De optie Dagteller 1 resetten

TRIP SETUP U stelt de dagteller opnieuw in door met

de scrollknop de optie BEVESTIGEN te
EXIT selecteren. Druk vervolgens op de knop
TRIP 1 RESET SELECTEREN.
TRIP 2 RESET Alle items binnen de geselecteerde
TRIP 2 DISPLAY dagteller worden direct op nul gezet en
AUTO RESET de weergave keert terug naar het menu
DAGTELLER INSTELLEN.
Weergave dagteller 2
De weergave van dagteller 2 in het
Scherm Dagteller instellen hoofdscherm kan worden in- of
uitgeschakeld.
De volgende menu-items zijn
U doet dit door op de scrollknop te
beschikbaar voor selectie:
drukken, WEERGAVE DAGTELLER 2 te
• AFSLUITEN selecteren en op de selectieknop te
• DAGTELLER 1 RESETTEN drukken.
• DAGTELLER 2 RESETTEN Druk op de scrollknop om INSCHAKELEN
• WEERGAVE DAGTELLER 2 of UITSCHAKELEN te selecteren.
• AUTOM. RESETTEN
Let op: TRIP 2 DISPLAY
• Wanneer u AFSLUITEN selecteert, ENABLE
keert u terug naar het menu
INSTELLINGEN. Weergave dagteller 2 -
(INSCHAKELEN is afgebeeld)
Druk op de selectieknop om uw selectie
te bevestigen en terug te keren naar het
menu DAGTELLER INSTELLEN.

51
Algemene informatie

Automatische reset Motorfietsinstellingen

Let op:
• De functie AUTOM. RESETTEN kan
alleen worden gebruikt bij dagteller
2. Dagteller 1 moet handmatig
worden gereset met DAGTELLER 1
RESETTEN, zoals beschreven op
pagina 51, of de methode Dagteller
resetten, beschreven op pagina 48.
Na het openen van het instelscherm
AUTOM. RESETTEN, wordt u gevraagd
om UIT, 1 UUR, 2 UUR, 4 UUR of 8 UUR te
selecteren.
Open het menu Instellingen, zoals
beschreven op pagina 50, en selecteer
MOTORFIETSINSTELLINGEN.
Druk, nadat u het scherm MOTOR-
FIETSINSTELLINGEN hebt geselecteerd,
herhaaldelijk op de scrollknop totdat het
gewenste item wordt gemarkeerd. Druk
op de selectieknop om de instelling te
wijzigen.
BIKE SETUP
EXIT

AUTO RESET TSAS

HILL HOLD
4 HRS INDICATORS
ABS
Automatische reset
TC
Druk op de scrollknop totdat de
gewenste instelling wordt weergegeven.
Druk op de selectieknop om uw selectie Menu Motorfietsinstellingen
te bevestigen en terug te keren naar het Explorer XRT is afgebeeld
menu DAGTELLER INSTELLEN.
Wanneer het contact is uitgeschakeld en De volgende menu-items zijn
de ingestelde tijd is verstreken, worden beschikbaar voor selectie:
alle items binnen dagteller 2 op nul
teruggezet.

52

Alleen Explorer XR en Explorer XC
• AFSLUITEN
• ABS - ABS uit-/inschakelen
• TC - TC uit-/inschakelen
Explorer XRX en Explorer XCX - Alle
modellen
• AFSLUITEN
• TSAS
• RICHTINGAANWIJZERS
• ABS - ABS uit-/inschakelen
• TC - TC uit-/inschakelen
Alleen Explorer XRT en Explorer XCA
• AFSLUITEN
• TSAS
• HILL HOLD
• RICHTINGAANWIJZERS
• ABS - ABS uit-/inschakelen
• TC - TC uit-/inschakelen
Let op:
• Wanneer u AFSLUITEN selecteert,
keert u terug naar het menu
INSTELLINGEN.
Algemene informatie
ABS in-/uitschakelen
Het is mogelijk om het ABS-systeem
tijdelijk uit te schakelen. Het ABS-
systeem kan niet permanent worden
uitgeschakeld, het wordt automatisch
weer ingeschakeld wanneer het contact
uit- en weer ingeschakeld wordt.
Waarschuwing
Probeer de ABS-instellingen niet
onder het rijden te wijzigen, omdat dat
kan leiden tot verlies van controle
over de motorfiets en een ongeval.
Waarschuwing
Wanneer u ABS UITSCHAKELEN
selecteert, wordt het anti-
blokkeerremsysteem uitgeschakeld.
ABS voor optimaal bochtenwerk
(indien aanwezig) wordt ook
uitgeschakeld en de ABS-instellingen
die voor elke rijmodus zijn opgeslagen,
worden genegeerd, ongeacht of ze zijn
ingesteld op Weg, Terrein of UIT.
ABS, ABS voor optimaal bochtenwerk
(indien aanwezig) en de ABS-
instellingen voor de rijmodus worden
pas weer ingeschakeld als
INSCHAKELEN wordt geselecteerd in
het menu ABS, zoals beschreven in de
volgende procedure, of als het contact
wordt uit- en weer ingeschakeld.
Wanneer ABS uitgeschakeld is, werkt
het remsysteem als een remsysteem
zonder ABS. In dat geval kan te hard
remmen een blokkering van de wielen
veroorzaken, wat kan leiden tot verlies
van controle over de motorfiets en
een ongeval.
53
Algemene informatie
Na het openen van het ABS-scherm
drukt u op de scrollknop om
INSCHAKELEN of UITSCHAKELEN te
selecteren.
ABS
ENABLE
ABS (INSCHAKELEN afgebeeld)
Druk op de selectieknop om uw selectie
te bevestigen en terug te keren naar het
menu MOTORFIETSINSTELLINGEN.
Als UITSCHAKELEN is geselecteerd, gaat
het ABS-waarschuwingslampje branden
en verschijnt het bericht WAARSCHU-
WING - ABS-SYSTEEM UITGESCHAKELD
kort in het multifunctionele scherm.
ABS, ABS voor optimaal bochtenwerk
(indien aanwezig) en alle ABS-instellingen
voor rijmodi zijn uitgeschakeld totdat
ABS opnieuw wordt ingeschakeld.
Let op:
• Als de ABS door de bestuurder is
uitgeschakeld, zijn de tractiecontrole,
cruisecontrol (indien aanwezig) en hill
hold (indien aanwezig) nog steeds
actief.
ABS, ABS voor optimaal bochtenwerk
(indien aanwezig) en alle ABS-
instellingen voor rijmodi worden
automatisch ingeschakeld wanneer het
contact wordt uitgeschakeld en daarna
weer wordt ingeschakeld.
54
TC in-/uitschakelen
Het is mogelijk om het TC-systeem
tijdelijk uit te schakelen. Het TC-systeem
kan niet permanent worden
uitgeschakeld. Het wordt automatisch
weer ingeschakeld wanneer het contact
uit- en weer ingeschakeld wordt.
Waarschuwing
Wanneer u TC UITSCHAKELEN selec-
teert, wordt het tractiecontrole-
systeem uitgeschakeld.
Tractiecontrole voor optimaal
bochtenwerk (indien aanwezig) wordt
ook uitgeschakeld en de TC-
instellingen die voor elke rijmodus zijn
opgeslagen, worden genegeerd,
ongeacht of ze zijn ingesteld op
Regen, Weg of Sport.
TC, TC voor optimaal bochtenwerk
(indien aanwezig) en de TC-instellingen
voor de rijmodus worden pas weer
ingeschakeld als INSCHAKELEN wordt
geselecteerd in het menu TC, zoals
beschreven in de volgende procedure,
of als het contact wordt uit- en weer
ingeschakeld.
Als de tractiecontrole is uitgeschakeld,
gedraagt de motorfiets zich als
normaal, maar zonder tractiecontrole.
In dat geval kan te snel accelereren op
een nat of glad wegoppervlak leiden
tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.

Na het openen van het TC-scherm drukt
u op de scrollknop om INSCHAKELEN of
UITSCHAKELEN te selecteren.
TC
ENABLE
TC (INSCHAKELEN afgebeeld)
Druk op de selectieknop om uw selectie
te bevestigen en terug te keren naar het
menu MOTORFIETSINSTELLINGEN.
Als UITSCHAKELEN is geselecteerd, gaat
het TC-waarschuwingslampje branden en
verschijnt het bericht WAARSCHUWING -
TC-SYSTEEM UITGESCHAKELD kort in het
multifunctionele scherm.
TC, TC voor optimaal bochtenwerk (indien
aanwezig) en alle TC-instellingen voor
rijmodi zijn uitgeschakeld totdat TC
opnieuw wordt ingeschakeld.
TC, TC voor optimaal bochtenwerk (indien
aanwezig) en alle TC-instellingen voor
rijmodi worden automatisch inge-
schakeld wanneer het contact wordt
uitgeschakeld en daarna weer wordt
ingeschakeld.
Algemene informatie
TSAS-menu (indien aanwezig)
Druk nadat u het scherm TSAS hebt
geopend, herhaaldelijk op de scrollknop
totdat het gewenste item wordt
gemarkeerd. Druk op de selectieknop om
de instelling te wijzigen.
TSAS
EXIT
MODES LINK
OFF-ROAD
Menu TSAS
Let op:
• Wanneer u AFSLUITEN selecteert,
keert u terug naar het menu
MOTORFIETSINSTELLINGEN.
Koppeling naar modi van TSAS
De instellingen van het TSAS-systeem
kunnen worden gekoppeld aan het
rijmodisysteem. Hierdoor kan de bestuur-
der tijdens de rijmodusconfiguratie voor
elke rijmodi verschillende TSAS-
instellingen selecteren.
Wanneer een rijmodus is geselecteerd,
worden de TSAS-instellingen voor die
rijmodus automatisch teruggezet en
geactiveerd.
55
Algemene informatie
Wanneer u de koppeling van TSAS naar
rijmodi wilt in- of uitschakelen nadat u
het scherm Koppeling naar modi hebt
geopend, moet u op de scrollknop
drukken om Inschakelen of Uitschakelen
te selecteren.
MODES LINK
ENABLE
Koppeling naar rijmodi
(INSCHAKELEN afgebeeld)
Druk op de selectieknop om uw selectie
te bevestigen en terug te keren naar het
menu TSAS.
Zie pagina 64 voor meer informatie over
de rijmodiconfiguratie.
Terrein
De terreinmodus van TSAS kan in de
volgende condities worden gezet:
• Ingeschakeld - TSAS staat in de
terreinmodus.
• Autom. - Het TSAS-systeem detec-
teert automatisch het type onder-
grond waarop de motor rijdt (weg of
terrein) en past de terugverings- en
compressiedempingsinstellingen
dienovereenkomstig aan.
Na het openen van het menu Terrein
drukt u op de scrollknop om
INSCHAKELEN, UITSCHAKELEN of AUTOM.
te selecteren.
Druk op de selectieknop om uw selectie
te bevestigen en terug te keren naar het
menu TSAS.
56
Let op:
• Als Koppeling naar modi in het menu
TSAS is ingeschakeld, worden alle
wijzigingen automatisch opgeslagen in
de momenteel geselecteerde rijmodus.
Hill Hold - Alleen modellen Explorer XRT
en Explorer XCA
Na het openen van het scherm HILL
HOLD drukt u op de scrollknop om
INSCHAKELEN of UITSCHAKELEN te
selecteren.
HILL HOLD
ENABLE
Hill Hold
(INSCHAKELEN afgebeeld)
Druk op de selectieknop om uw selectie
te bevestigen en terug te keren naar het
menu MOTORFIETSINSTELLINGEN.
Zie pagina 127 voor meer informatie over
de functie Hill Hold.
Indicatoren - Alle modellen behalve
Explorer XR en Explorer XC
Na het openen van het scherm
RICHTINGAANWIJZERS drukt u op de
scrollknop om AUTOM. of HANDMATIG te
selecteren.
INDICATORS
AUTO
Richtingaanwijzer -
automatisch uitschakelend
(AUTOM. afgebeeld)
Druk op de selectieknop om uw selectie
te bevestigen en terug te keren naar het
menu MOTORFIETSINSTELLINGEN.
 Algemene informatie

Zie 'Automatisch uitschakelende richting- Taal

aanwijzers' op pagina 74 voor meer Druk nadat u het scherm TAAL hebt
informatie. geselecteerd, herhaaldelijk op de
scrollknop totdat de gewenste taal
Weergave instellen wordt gemarkeerd.
Open het menu Instellingen, zoals
beschreven op pagina 50, en selecteer
WEERGAVE INSTELLEN. LANGUAGE
Druk, nadat u het scherm WEERGAVE ENGLISH
INSTELLEN hebt geselecteerd,
herhaaldelijk op de scrollknop totdat het Taalselectie
gewenste item wordt gemarkeerd. Druk
op de selectieknop om de instelling te De volgende talen zijn beschikbaar voor
wijzigen. selectie:
• Engels;
• Frans;
DISPLAY SETUP • Duits;
EXIT • Italiaans;
LANGUAGE • Nederlands;
SET UNITS • Spaans;
SET CLOCK • Zweeds;
BRIGHTNESS
• Braziliaans.
Let op:
• Alle getoonde menu-items worden in
Het menu Weergave instellen de zojuist geselecteerde taal
weergegeven wanneer u op de
De volgende menu-items zijn selectieknop drukt.
beschikbaar voor selectie: Druk op de selectieknop om uw selectie
• AFSLUITEN; te bevestigen en terug te keren naar het
• TAAL; menu WEERGAVE INSTELLEN.
• EENHEDEN INSTELLEN;
• KLOK INSTELLEN;
• HELDERHEID.
Let op:
• Wanneer u AFSLUITEN selecteert,
keert u terug naar het menu
INSTELLINGEN.

57
Algemene informatie
EENHEDEN INSTELLEN
Wanneer u het scherm EENHEDEN
INSTELLEN hebt geopend, wordt u
gevraagd de AFSTAND op te geven.
Druk op de scrollknop om MIJL of KM te
selecteren en druk vervolgens op de
selectieknop.
DISTANCE
MILES
Eenheid selecteren
Vervolgens wordt gevraagd het verbruik
in te stellen (VERBRUIK).
Let op:
• Als u AFSTAND hebt ingesteld op
MIJL, zijn de beschikbare opties MPG
(VK) of MPG (VS).
• Hebt AFSTAND op KM ingesteld, dan
zijn de beschikbare opties KM/L of
L/100 KM.
Selecteer de gewenste eenheid met de
scrollknop en druk vervolgens op de
selectieknop.
Let op:
• Als AFSTAND is ingesteld op MIJL,
wordt u gevraagd de TEMP
(temperatuur) op te geven.
• Is de AFSTAND ingesteld op KM, dan
wordt de temperatuurweergave
automatisch ingesteld op °C.
Als AFSTAND is ingesteld op MIJL,
gebruikt u de scrollknop om °F of °C te
selecteren en drukt u op de
selectieknop.
Als de motorfiets voorzien is van TPMS,
wordt om de eenheid van druk gevraagd
(DRUK).
Gebruik de scrollknop om PSI, BAR of kPa
te selecteren.
58
Druk op de selectieknop om uw
wijzigingen op te slaan en terug te keren
naar het menu WEERGAVE INSTELLEN.
Klok instellen
Wanneer u het scherm KLOK INSTELLEN
hebt geopend, wordt u gevraagd een
12-uurs of 24-uurs indeling op te geven.
Druk op de scrollknop om de gewenste
klokweergave te selecteren en druk
vervolgens op de selectieknop.
SET CLOCK
24 HR
Klok instellen (24-uurs afgebeeld)
Vervolgens wordt gevraagd de uren in te
stellen (UREN INSTELLEN). Selecteer de
gewenste klokweergave met de
scrollknop en druk vervolgens op de
selectieknop.
Vervolgens wordt gevraagd de minuten
in te stellen (MIN INSTELLEN). Gebruik de
scrollknop om de gewenste minuten-
weergave te selecteren en daarna de
selectieknop om de instelling op te slaan
en terug te keren naar het menu
WEERGAVE INSTELLEN.
Helderheid
Wanneer u het scherm HELDERHEID
hebt geopend, drukt u op de scrollknop
om de helderheid van het instrumenten-
paneel met de schuifregelaar in te stellen
op een niveau van 1 (zwakst) en tot 10
(sterkst). Druk op de selectieknop om uw
selectie op te slaan en terug te keren
naar het menu WEERGAVE INSTELLEN.
BRIGHTNESS
Helderheid instellen
 Algemene informatie

Rijmodi Er zijn maximaal vijf rijmodi beschikbaar

voor selectie, afhankelijk van de
Met het rijmodisysteem kunt u de modelspecificaties.
instellingen voor het anti-blokkeerrem-
systeem (ABS), de gaskleprespons (MAP),
de tractiecontrole (TC) en de Triumph RAIN (REGEN)
semi-actieve vering (TSAS) aanpassen
aan de verschillende wegcondities en
bestuurdersvoorkeuren.
Rijmodi kunnen gemakkelijk worden ROAD (WEG)
geselecteerd met behulp van de modus-
en de scrollknop op de schakelaar-
behuizing aan de linker handgreep, bij
SPORT (indien aanwezig)
een stilstaande of rijdende motorfiets.

2
OFF-ROAD (TERREIN)
(indien aanwezig)

RIDER (BESTUURDER)
(indien aanwezig)

Elke rijmodus is volledig aanpasbaar,

maar de beschikbaarheid van de ABS-,
1 MAP-, TC- en TSAS-instellingen kan per
modus verschillen. Zie 'Configuratie
1. Modusknop rijmodus' op pagina 64 voor meer
2. scrollknop informatie.

59
Algemene informatie
Rijmodi selecteren
Waarschuwing
Om op een rijdende motor een
rijmodus te selecteren moet de rijder
de motorfiets kortstondig laten
freewheelen (motorfiets rijdt, motor
draait, gas dicht, koppelingshendel
ingetrokken en remmen los).
Selectie van een rijmodus onder het
rijden mag alleen worden geprobeerd:
• Bij lage snelheid;
• Op plaatsen zonder verkeer;
• Op rechte en vlakke wegen of
oppervlakken;
• Bij goede weg- en
weersomstandigheden;
• Daar waar het veilig is om de
motorfiets kortstondig te laten
freewheelen.
Selectie van een rijmodus onder het
rijden MAG NIET worden geprobeerd:
• Bij hoge snelheid;
• Te midden van rijdend verkeer;
• Tijdens het nemen van een bocht
of op bochtige wegen of opper-
vlakken;
• Op sterk hellende wegen of opper-
vlakken;
• Bij slechte weg-/
weersomstandigheden;
• Daar waar het onveilig is om de
motorfiets kortstondig te laten
freewheelen.
Wanneer u geen acht slaat op deze
belangrijke waarschuwing, leidt dat tot
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval.
60
Waarschuwing
Als ABS en/of TC is uitgeschakeld met
het menu Motorfietsinstellingen, zoals
beschreven op pagina's 53 en 54,
worden de ABS- en/of TC-instellingen
die voor alle rijmodi zijn opgeslagen,
genegeerd.
ABS en/of TC blijft UIT ongeacht de
geselecteerde rijmodus, totdat de
systemen opnieuw worden inge-
schakeld of het contact wordt uit- en
ingeschakeld.
Wanneer ABS uitgeschakeld is, werkt
het remsysteem als een remsysteem
zonder ABS. In dat geval kan te hard
remmen een blokkering van de wielen
veroorzaken, wat kan leiden tot verlies
van controle over de motorfiets en
een ongeval.
Als de tractiecontrole is uitgeschakeld,
gedraagt de motorfiets zich net als
anders, maar zonder tractiecontrole.
In dat geval kan te snel accelereren op
een nat of glad wegoppervlak leiden
tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.
Waarschuwing
Rijd na het selecteren van een
rijmodus eerst een stukje op een
plaats waar geen verkeer is, om
vertrouwd te raken met de nieuwe
instellingen. Leen uw motorfiets niet
uit aan anderen, omdat ze de
instellingen van uw vertrouwde
rijmodus kunnen wijzigen, waardoor u
de controle over de motorfiets kunt
verliezen en een ongeval kunt krijgen.
 Algemene informatie

U selecteert een rijmodus door kort op Schuif door de rijmodi totdat de

de knop MODUS te drukken op de linker gewenste modus wordt gemarkeerd in
schakelaarbehuizing om het rijmodi- het selectievenster.
selectiemenu in het multifuntionele De naam van de gemarkeerde rijmodus
display te activeren. en de bijbehorende, momenteel
opgeslagen ABS-, MAP-, TC- en TSAS-
instellingen, worden links in het
multifunctionele display weergegeven.
De momenteel actieve rijmodus wordt
aangeduid met een kader.
OFF-ROAD
OFF-ROAD
MAP OFF-ROAD
OFF-ROAD
C N S 1
2
OFF-ROAD
OFF-ROAD
OFF-ROAD
3
MAP OFF-ROAD
Rijmodiselectiemenu OFF-ROAD
C N S 4
Wanneer u vaker op de knop MODUS
OFF-ROAD
drukt, schuift u in de volgende volgorde
door de rijmodi:
• REGEN
1. Selectievenster
• WEG 2. Geselecteerde rijmodus
• SPORT 3. De ABS-, MAP-, TC- en TSAS-
• TERREIN instellingen van de geselecteerde
• BESTUURDER rijmodi
4. Momenteel actieve rijmodus
De scrollknop kan ook worden gebruikt
om door de rijmodi omhoog en omlaag te
schuiven.
Let op:
• Om de gebruiker de gelegenheid te
geven tussen de modi te schuiven is
er een korte time-out. Daarna kan hij
verder schuiven, voordat de
gemarkeerde rijmodi automatisch
wordt geactiveerd.

61
Algemene informatie

De gemarkeerde rijmodus in het selectie- Wanneer de ABS-, MAP-, TC- en TSAS-

venster wordt automatisch geactiveerd instellingen zijn veranderd, keert het
wanneer de time-out is verstreken en multifunctionele display terug naar het
aan de volgende schakelmodi is voldaan. hoofdscherm en wordt de geselecteerde
rijmodus weergegeven.
Stilstaande motorfiets - Uitgeschakelde
motor 2
• Het contact is ingeschakeld; OFF-ROAD
• De motorstopschakelaar staat in de 1
stand DRAAIEN (RUN).
AUTO
C N S OFF-ROAD
Stilstaande motorfiets - Ingeschakelde
motor 1 47 MPG
• De vrijloopstand is geselecteerd of
de koppeling is ingetrokken.
2 12 MI
F 36 PSI
Rijdende motorfiets R 42 PSI

Binnen 30 seconden na het selecteren

van een rijmodus moet de bestuurder de 1. Hoofdscherm
volgende handelingen gelijktijdig 2. Geselecteerde rijmodus
uitvoeren:
• De gashendel dichtdraaien; De rijmodus is nu veranderd en de
bestuurder kan weer verder rijden.
• De koppeling intrekken;
• Maak geen gebruik van de remmen Let op:
(laat de motor 'freewheelen'). • De rijmodus wordt standaard op
Let op: WEG ingesteld wanneer het contact
wordt ingeschakeld, als de modus
• Het is niet mogelijk de modi TERREIN TERREIN of BESTUURDER actief was
of BESTUURDER te selecteren tijdens de laatste keer dat het
wanneer de motorfiets rijdt, als de contact werd uitgeschakeld en
ABS- of TC-instellingen zijn ingesteld waarbij ABS en/of TTC was ingesteld
op Terrein of Uit. op Terrein of Uit.
• In dit geval moet de motorfiets tot • Anders wordt de laatst
stilstand worden gebracht voordat geselecteerde rijmodus onthouden
de rijmodi gewijzigd kan worden. en geactiveerd wanneer het contact
wordt ingeschakeld.
• Controleer of de motorstop-
schakelaar in de stand DRAAIEN
staat als de moduspictogrammen
niet zichtbaar zijn bij ingeschakeld
contact.

62

Onvoltooide verandering van rijmodus
Indien er een onvoltooide verandering
van rijmodus heeft plaatsgevonden,
wordt zowel de vorige als de nieuw
geselecteerde rijmodus gemarkeerd met
een stippellijnrand. Deze geeft aan dat de
ABS-, MAP-, TC- of TSAS-instellingen die
bij de nieuw geselecteerde rijmodus zijn
opgegeven, niet goed zijn geactiveerd.
OFF-ROAD
OFF-ROAD
MAP OFF-ROAD 1
OFF-ROAD
C N S
OFF-ROAD
1. Onvoltooide verandering van
rijmodus
In dat geval kan het MIL-, ABS-, TC- of
TSAS-waarschuwingslampje branden
afhankelijk van de huidige status van elk
systeem.
Bij een onvolledige moduswijziging:
• Breng de motorfiets veilig tot
stilstand;
• Selecteer de vrijloopstand;
• Zet het contact uit en weer aan;
• Selecteer de gewenste rijmodus;
• Start de motor opnieuw en rij verder.
Algemene informatie
Waarschuwing
Stop de motor niet met de contact-
schakelaar of motorstopschakelaar
wanneer de motorfiets rijdt. Breng de
motorfiets altijd veilig tot stilstand en
schakel hem in de vrijloopstand
voordat u de motor stopt.
Door de motor tijdens het rijden te
stoppen via het contact of de motor-
stopschakelaar kan het achterwiel
blokkeren, wat leidt tot verlies van
controle over de motorfiets en een
ongeval.
Voorzichtig
Stop de motor niet met de contact-
schakelaar of motorstopschakelaar
wanneer de motorfiets rijdt. Breng de
motorfiets altijd veilig tot stilstand en
schakel hem in de vrijloopstand
voordat u de motor stopt.
De druksmering van de transmissie
werkt uitsluitend wanneer de motor
draait. Onvoldoende smering kan
schade aan of vastlopen van de
transmissie veroorzaken, wat kan
leiden tot plotseling verlies van
controle over de motorfiets en een
ongeval.
63
Algemene informatie

Configuratie rijmodus
Zie de volgende tabel om te zien welke ABS-, MAP-, TC- en TSAS-opties voor elke
rijmodus beschikbaar zijn. De standaard fabrieksinstellingen worden aangeduid met
haakjes.
Rijmodi
Opties
RAIN ROAD SPORT OFF-ROAD RIDER
(•) geeft de (REGEN) (WEG) (TERREIN) (BESTUURDER)
standaard
fabrieksinstelling
weer

ABS
Road (Weg) (•) (•) (•) (•)
Off-Road (Terrein) (•) •
Uit • •
MAP
Rain (Regen) (•) • • •
Road (Weg) • (•) • • (•)
Sport • (•) • •
Off-Road (Terrein) (•) •
TC
Rain (Regen) (•) • •
Road (Weg) • (•) • (•)
Sport • (•) •
Off-Road (Terrein) (•) •
Uit • •
TSAS (indien gemonteerd en Koppeling naar rijmodi is ingeschakeld)
Autom. (•) (•) (•) (•) (•)
Off-Road (Terrein) • •

64

Beschrijvingen ABS-opties
Waarschuwing
De ABS-optie Terrein is NIET bedoeld
voor normaal rijden op de weg.
Voor de ABS-instelling Terrein is ABS
voor optimaal bochtenwerk uitge-
schakeld en is het niveau van ABS-
tussenkomst aangepast aan
terreinrijden.
Het gebruik van de achterrempedaal
kan er in deze situatie voor zorgen dat
het achterwiel vergrendelt bij hard
remmen.
Wanneer de bestuurder op de weg
rijdt terwijl het ABS is ingesteld op
Terrein, kan leiden tot instabiliteit
tijdens het remmen. Dit kan weer
leiden tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.
Waarschuwing
Wanneer het ABS uitgeschakeld is,
werkt het remsysteem als een
remsysteem zonder ABS. In dat geval
kan te hard remmen een blokkering
van de wielen veroorzaken, wat kan
leiden tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.
Algemene informatie
• Weg – optimale ABS-instelling voor
het rijden op de weg.
• Terrein - optimale ABS-instelling
voor terreinrijden:
Bediening voorremhendel
Als alleen de voorremhendel wordt
gebruikt, stelt het gedeeltelijk
geïntegreerde remsysteem ook
gedeeltelijk de achterrem in werking,
zoals beschreven in Remmen op
pagina 121.
In deze situatie wordt het niveau
van ABS-tussenkomst voor zowel
het voor- als het achterwiel
geoptimaliseerd voor terreinrijden.
Bediening achterrempedaal
Als op een bepaald moment gebruik
wordt gemaakt van de achterrem-
pedaal, worden alle achterremacties
direct geregeld door de achterrem-
pedaal.
Wanneer de achterrempedaal wordt
gebruikt, worden alle achterrem-
acties die via de voorremhendel door
het gedeeltelijk geïntegreerde
remsysteem worden uitgevoerd,
genegeerd.
In deze situatie wordt voor het
voorwiel het niveau van ABS-
tussenkomst geoptimaliseerd voor
rijden op de weg, hoewel het
achterwiel kan blokkeren wanneer
de bestuurder hard remt.
Wanneer alleen gebruik wordt
gemaakt van de achterrempedaal,
wordt alleen de achterrem toegepast
en kan het achterwiel blokkeren
wanneer de bestuurder hard remt.
ABS voor optimaal bochtenwerk
wordt uitgeschakeld voor de ABS-
instelling Terrein.
Het ABS-waarschuwingslampje
knippert langzaam (zie pagina 25).
65
Algemene informatie
• Uit - ABS is uitgeschakeld. Het ABS-
waarschuwingslampje brandt (zie
pagina 25).
Beschrijvingen MAP-opties
• Regen - gereduceerde gasklepres-
pons in vergelijking met de Weg-
instelling, voor natte of gladde
omstandigheden.
• Weg – standaard gaskleprespons.
• Sport - verhoogde gaskleprespons in
vergelijking met de Weg-instelling.
• Terrein – optimale gaskleprespons
voor terreinrijden.
Beschrijvingen TC-opties
Waarschuwing
De TC-optie Terrein is niet bedoeld
voor normaal rijden op de weg.
Het rijden op de weg met de TC-
instelling Terrein kan instabiliteit
veroorzaken bij het accelereren
vanwege een verhoogd risico op het
wegslippen van het achterwiel.
Instabiliteit veroorzaakt door het
wegslippen van het achterwiel kan ook
leiden tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.
Waarschuwing
Als de tractiecontrole is uitgeschakeld,
gedraagt de motorfiets zich net als
anders, maar zonder tractiecontrole.
In dat geval kan te snel accelereren op
een nat of glad wegoppervlak leiden
tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.
66
• Regen - optimale TC-instelling voor
natte of gladde omstandigheden.
Laat een lagere achterwielslip toe
vergeleken met de Weg-instelling.
• Weg – optimale TC-instelling voor
gebruik op de weg, laat een minimale
achterwielslip toe.
• Sport - laat een hogere achter-
wielslip toe vergeleken met de Weg-
instelling.
• Terrein - TC is ingesteld voor
terreinrijden en laat een hogere
achterwielslip toe dan de instellingen
Regen, Weg en Sport. Het TC-
controlelampje knippert langzaam
(zie pagina 30).
• Uit - TC is uitgeschakeld. Het waar-
schuwingslampje TC uitgeschakeld
brandt (zie pagina 28).
Beschrijvingen TSAS-opties (indien
gemonteerd en Koppeling naar rijmodi in
het menu TSAS is ingeschakeld; zie
'Motorfietsinstellingen' op pagina 52)
• Autom. - Het TSAS-systeem detec-
teert automatisch het type onder-
grond waarop de motor rijdt (weg of
terrein) en past de terugverings- en
compressie-dempingsinstellingen
dienovereenkomstig aan.
• Terrein – optimale TSAS-instelling
voor terreinrijden.
 Algemene informatie

Let op: Als u echter meerdere keren op de

modusknop drukt, krijgt u direct
• Tijdens de rijmodusconfiguratie kan
ABS en TC in de modi Weg en toegang tot het configuratiemenu van
Bestuurder worden in- of een rijmodus. Dit doet u als volgt:
uitgeschakeld. Vanaf het hoofdscherm:
• Als de rijmodus die wordt
Wanneer u vanaf het hoofdscherm
geconfigureerd, op dat moment
herhaaldelijk op de modusknop drukt,
geselecteerd is, treden de
wijzigingen aan de MAP-, ABS- en wordt het configuratiemenu voor de
TC- en TSAS-systemen onmiddellijk momenteel actieve rijmodus geactiveerd.
in werking. Vanaf het rijmodiselectiemenu
• Als de rijmodus die wordt Wanneer u vanaf het rijmodiselectie-
geconfigureerd, op dat moment niet menu herhaaldelijk op de modusknop
is geselecteerd, worden de
drukt, wordt het configuratiemenu voor
wijzigingen aan de ABS-, MAP-, TC-
de voor selectie gemarkeerde rijmodus
en TSAS-systemen opgeslagen en
zullen de volgende keer dat deze geactiveerd.
rijmodus wordt geselecteerd, actief
worden.
U configureert een rijmodus van een OFF-ROAD
stilstaande motor door op de EXIT
selectieknop te drukken en het menu ABS
Instellingen te activeren. Gebruik de
MAP
scrollknop om RIJMODI te selecteren en
druk op de selectieknop om het menu TC
Rijmodi te openen. TSAS
RESET

RIDING MODES
EXIT Configuratiemenu
RAIN (Modus Terrein geselecteerd)
ROAD Druk nadat u het configuratiemenu van
SPORT een rijmodus hebt geopend, op de
OFF-ROAD scrollknop totdat het gewenste item
RIDER wordt gemarkeerd. Druk op de
selectieknop om de instellingen van het
item te openen.

Het menu Rijmodi Let op:

Gebruik de scrollknop om de rijmodus te • Wanneer u AFSLUITEN selecteert,

markeren die u wilt configureren en druk keert u terug naar het menu Rijmodi.
op de selectieknop om het configuratie-
menu van deze rijmodus te openen.

67
Algemene informatie

ABS
Na het openen van het ABS-scherm
drukt u op de scrollknop om de
gewenste optie te selecteren. Druk op de
selectieknop om uw selectie te
bevestigen en terug te keren naar het
configuratiemenu.
TC
Na het openen van het TC-scherm drukt
u op de scrollknop om de gewenste optie
te selecteren. Druk op de selectieknop
om uw selectie te bevestigen en terug te
keren naar het configuratiemenu.

TC
ABS SPORT
ROAD
TC-scherm (Sport geselecteerd)
ABS-scherm (Weg geselecteerd)

Waarschuwing
Waarschuwing
Als de tractiecontrole is uitgeschakeld,
Wanneer het ABS uitgeschakeld is, gedraagt de motorfiets zich net als
werkt het remsysteem als een anders, maar zonder tractiecontrole.
remsysteem zonder ABS. In dat geval In dat geval kan te snel accelereren op
kan te hard remmen een blokkering een nat of glad wegoppervlak leiden
van de wielen veroorzaken, wat kan tot verlies van controle over de
leiden tot verlies van controle over de motorfiets en een ongeval.
motorfiets en een ongeval.
MAP
Na het openen van het MAP-scherm
drukt u op de scrollknop om de
gewenste optie te selecteren. Druk op de
selectieknop om uw selectie te
bevestigen en terug te keren naar het
configuratiemenu.

MAP
SPORT

MAP-scherm (Sport
geselecteerd)

68
 Algemene informatie

TSAS (indien gemonteerd en Koppeling Druk op de selectieknop om uw selectie

naar rijmodi is ingeschakeld) te bevestigen en terug te keren naar het
Na het openen van het TSAS-scherm configuratiemenu.
drukt u op de scrollknop om de
RESETTEN
gewenste TSAS-modus te selecteren.
Wanneer u het scherm RESETTEN hebt
geopend, wordt u gevraagd om
TSAS BEVESTIGEN
selecteren.
of ANNULEREN te

AUTO

TSAS-scherm (Autom.
geselecteerd)
RESET
CONFIRM
Druk op de selectieknop om uw selectie
te bevestigen en door te gaan naar het Rijmodus resetten
TSAS-instellingenscherm.
Gebruik de scrollknop om BEVESTIGEN of
U wordt nu gevraagd een TSAS-
ANNULEREN te selecteren. Druk op de
dempingsinstelling op te geven. selectieknop om uw selectie te
Let op: bevestigen en terug te keren naar het
configuratiemenu.
• Als de TSAS-modus is ingesteld op
AUTOM., wordt u gevraagd Wanneer u BEVESTIGEN selecteert,
dempingsinstellingen op te geven worden de standaard fabrieksinstellingen
voor zowel rijomstandigheden op de van de geselecteerde rijmodus hersteld.
weg als op terrein. Zie de tabel op pagina 64 voor meer
TSAS heeft negen dempinginstellingen informatie over de standaard
van COMFORT (zacht) tot SPORT (hard). fabrieksinstellingen van elke rijmodus.
Door herhaaldelijk op de scrollknop te
drukken kunt u elk van de negen
instellingen afzonderlijk selecteren.
Door herhaaldelijk op de scrollknoppen
te drukken kunt u de vooraf ingestelde
opties C (COMFORT), N (NORMAAL) en S
(SPORT) direct selecteren.

OFF-
ROAD C N S
Het scherm met de TSAS-
dempingsinstellingen (TERREIN
afgebeeld)

69
Algemene informatie

Contactsleutel In elke sleutel is een transponder

aangebracht om de startonderbreker uit
te schakelen. Om er zeker van te zijn dat
de startonderbreker correct function-
eert, altijd maar een van de twee
contactsleutels in de buurt van de
contactschakelaar houden. Wanneer
twee contactsleutels in de buurt van de
schakelaar worden gehouden, kan het
signaal tussen de transponder en de
startonderbreker onderbroken worden.
1 In zo'n situatie blijft de startonderbreker
actief, tot een van de contactsleutels
cixj verwijderd wordt.
1. Sleutelnummerlabel Bestel vervangende sleutels altijd bij uw
Behalve voor het stuurslot en de erkende Triumph-dealer. Vervangende
contactschakelaar wordt de sleutels moeten door een erkende
contactsleutel gebruikt voor het Triumph-dealer worden gekoppeld aan
zadelslot, de tankdop en de koffers de startonderbreker van de motorfiets.
(indien gemonteerd).
Bij aflevering vanuit de fabriek worden Voorzichtig
twee sleutels meegeleverd en een label
Bewaar de reservesleutel niet bij de
waarop het sleutelnummer is vermeld.
motorfiets, omdat hierdoor alle
Noteer het sleutelnummer en bewaar de
veiligheidsaspecten in gevaar komen.
reservesleutel en het sleutellabel op een
veilige plaats, niet in de buurt van de
motorfiets.

70
 Algemene informatie

Contactschakelaar/stuurslot PARKEREN: Draai de sleutel vanuit de

stand VERGRENDELD in de stand P. Het
3 stuurslot blijft ingeschakeld en de
positielichten blijven ingeschakeld.
OFF 4
SH Let op:
PU

ON

• Laat het stuurslot niet gedurende

langere tijd in de stand P
2
ingeschakeld, aangezien dit leidt tot
ontladen van de accu.
P
5 Waarschuwing
1
Om redenen van beveiliging en
1. Contactschakelaar/stuurslot veiligheid dient u de contact-
2. Stand VERGRENDELD schakelaar altijd in de stand UIT,
3. Stand UIT VERGRENDELD en PARKEREN te
4. Stand AAN plaatsen en de sleutel te verwijderen
5. Stand PARKEREN wanneer de motorfiets onbeheerd
wordt achtergelaten.
Startonderbreker Onbevoegd gebruik van de motorfiets
De behuizing van de contactslotcilinder kan leiden tot verwonding van de
fungeert als een antenne voor de bestuurder, medeweggebruikers en
startonderbreker. voetgangers en beschadiging van de
motorfiets.
De startonderbreker wordt ingeschakeld
wanneer het contactslot in de stand OFF
(uit) wordt gedraaid en de contactsleutel Waarschuwing
wordt verwijderd (zie pagina 28). De
startonderbreker wordt uitgeschakeld De stuurinrichting wordt vergrendeld
wanneer de contactsleutel in de wanneer de sleutel in de stand
contactschakelaar steekt en in de stand VERGRENDELEN of P wordt gezet.
AAN (ON) wordt gedraaid. Draai de sleutel nooit onder het rijden
in de stand VERGRENDELEN of P,
Standen contactschakelaar
omdat hierdoor het stuurslot wordt
Deze schakelaar heeft vier, met een ingeschakeld. Een ingeschakeld
sleutel bediende standen. De sleutel kan stuurslot leidt tot verlies van controle
uitsluitend uit de contactschakelaar over de motorfiets en een ongeval.
worden verwijderd, indien deze in de
stand UIT, VERGRENDELD of P
(PARKEREN) staat.
VERGRENDELEN: Draai het stuur volledig
naar links, draai de sleutel in de stand UIT,
druk de sleutel in en laat hem los en draai
de sleutel vervolgens in de stand LOCK.

71
Algemene informatie

Schakelaars rechter
handgreep Voorzichtig
Laat de contactschakelaar bij uitge-
1 schakelde motor niet in de stand AAN
staan, omdat dat kan leiden tot
3 schade aan elektrische onderdelen en
ontlading van de accu.

Startknop
RES /+

ON
SET /-
De startknop bedient de elektrische
startinrichting. Om de startinrichting te
kunnen inschakelen, moet de
koppelingshendel tegen de handgreep
4 2 worden getrokken.

1. Motorstopschakelaar Let op:

2. Startknop
3. Stelknop cruisecontrol
(indien gemonteerd)
4. Knop alarmknipperlichten
Motorstopschakelaar
De contactschakelaar moet in de stand
AAN staan en de motorstopschakelaar
moet in de stand DRAAIEN staan om met
de motorfiets te kunnen rijden.
De motorstopschakelaar is bedoeld voor
gebruik in een noodgeval. Indien zich een
noodgeval voordoet waarbij het
noodzakelijk is de motor uit te zetten,
zet u de motorstopschakelaar in de
stand STOP.
Let op:
• Hoewel de motorstopschakelaar de
motor uitschakelt, worden hierdoor
niet alle elektrische circuits
uitgeschakeld. Dit kan leiden tot
problemen met het opnieuw starten
van de motor door een ontladen
accu. Normaliter dient uitsluitend de
contactschakelaar te worden
gebruikt om de motor te stoppen.
• Ook wanneer de koppelingshendel
tegen de handgreep is getrokken,
werkt de startinrichting niet indien
de zijstandaard is uitgeklapt en er
een versnelling is ingeschakeld.
Stelknop cruisecontrol
(indien gemonteerd)
De stelknop voor de cruisecontrol is een
tweestandenschakelaar waarvan de
bovenkant gemarkeerd is met RES/+ en
de onderkant met SET/- (zie pagina 79).
Alarmknipperlichten
Om de alarmknipperlichten aan of uit te
zetten, drukt u kort op de knop voor
alarmknipperlichten.
Om de alarmknipperlichten aan te zetten
moet het contact ingeschakeld zijn, maar
de lichten blijven aan als het contact
wordt uitgeschakeld, totdat de knop
voor de alarmknipperen weer wordt
ingedrukt.

72

Schakelaars linker handgreep
4 op de onderkant van de schakelaar drukt
5 •
1 7
2 draait.
3 6 8 koplamp kunt inschakelen zonder dat de
1. Dimschakelaar koplamp
2. Richtingaanwijzerschakelaar
3. Claxonknop
4. Selectieknop instrumentenpaneel
5. Scrollknop instrumentenpaneel
6. Modusknop
7. Mistlichtschakelaar voor
(indien gemonteerd)
8. Schakelaar handgreepverwarming
(indien gemonteerd)
Dimschakelaar koplamp
Met de dimschakelaar van de koplamp
kan dimlicht of grootlicht worden
ingeschakeld. Druk de schakelaar naar
voren om grootlicht in te schakelen. Trek
de schakelaar naar achteren om dimlicht
in te schakelen. Indien het groot licht is
ingeschakeld, brandt het controlelampje
grootlicht in de toerenteller.
Algemene informatie
Passeerfunctie
Wanneer de dimschakelaar van de
koplamp is ingesteld op de dimstand en u
wordt de passeerfunctie geactiveerd.
Wanneer u op de schakelaar drukt,
wordt het grootlicht van de koplamp
ingeschakeld. Dit blijft branden zolang u
de knop ingedrukt houdt en gaat uit
zodra deze loslaat.
Let op:
Op dit model is geen aan/uit-
schakelaar voor verlichting aange-
bracht. Het positielicht, achterlicht
en de kentekenplaatverlichting gaan
automatisch branden wanneer het
contact in de stand AAN wordt
gedraaid.
• De koplamp brandt als het contact in
de stand AAN staat en de motor
Er zijn twee manieren waarop u de
motor draait:
• Trek de koppelingshendel helemaal
tegen de handgreep en zet het
contact in de stand AAN. De koplamp
gaat dan aan en blijft branden
wanneer de koppelingshendel wordt
losgelaten.
• Wanneer het contact is inge-
schakeld, de dimschakelaar van de
koplamp is ingesteld op de dimstand
en u op de onderkant van de
schakelaar drukt, wordt de koplamp
geactiveerd. De koplamp blijft
branden wanneer de schakelaar
wordt losgelaten.
De koplamp gaat uit wanneer de
startknop wordt ingedrukt, totdat de
motor start.
73
Algemene informatie

Richtingaanwijzerschakelaar Claxonknop
Wanneer de richtingaanwijzerschakelaar Wanneer de claxonknop wordt ingedrukt
naar links of naar rechts wordt geduwd, en het contact in de stand AAN staat,
knippert ook het controlelampje van de klinkt de claxon.
betreffende richtingaanwijzer. U schakelt
de richtingaanwijzers uit door op de Selectieknop instrumentenpaneel
richtingaanwijzerschakelaar te duwen en Door de selectieknop in te drukken
deze in de middenstand los te laten. selecteert u het menu dat op het display
van het multifunctionele display wordt
Modellen die zijn uitgerust met
automatisch uitschakelende getoond.
richtingaanwijzers Druk bij een stilstaande motorfiets op de
Door de richtingaanwijzer kort naar links selectieknop om het menu Instellingen te
openen in het multifunctionele display
of rechts te drukken zullen de
(zie 'Menu Instellingen' op pagina 50).
overeenkomstige
richtingaanwijzerlichten drie keer aan en
Scrollknop instrumentenpaneel
uit knipperen en vervolgens uitgaan.
Door de richtingaanwijzer iets langer Door de scrollknop herhaaldelijk in te
drukken kunt u door de menu's
naar links of rechts te drukken zullen de
navigeren die op het display van het
overeenkomstige richtingaanwijzerlich-
ten aan en uit knipperen totdat ze als instrumentenpaneel worden getoond.
volgt worden uitgeschakeld:
Modusknop
De automatische richtingaanwijzeruit-
Door de knop MODUS in te drukken
schakeling treedt acht seconden na
wordt het menu Rijmodiselectie
bediening van een richtingaanwijzer in
werking. Acht seconden nadat ze zijn geactiveerd dat op het display van het
multifunctionele display wordt getoond.
aangezet en nadat de motorfiets nog
Door vaker op de knop MODUS te
eens 65 meter heeft afgelegd, worden de
richtingaanwijzers automatisch uitge- drukken schuift u door de beschikbare
rijmodi (zie 'Rijmodiselectie' op
schakeld.
pagina 60).
Wanneer u de automatische uitschake-
Door de knop MODUS ingedrukt te
ling van de richtingaanwijzers wilt
houden krijgt u direct toegang tot het
uitschakelen, raadpleegt u de paragraaf
'Motorfietsinstellingen' op pagina 52. configuratiemenu van een rijmodus (zie
'Configuratie rijmodus' op pagina 64).
De richtingaanwijzers kunnen handmatig
worden uitgeschakeld. Om de richting-
aanwijzers handmatig uit te schakelen,
duwt u op de richtingaanwijzer-
schakelaar en laat u deze in de
middenstand los.

74

Mistlichtschakelaar (indien
gemonteerd)
Let op:
• De mislichtschakelaar werkt alleen
wanneer de koplampen branden.
• De mistlichtschakelaar gaat auto-
matisch weer uit wanneer de
contactschakelaar uit en weer aan
gezet wordt.
U schakelt de mistlichten in of uit te
schakelen, moet u met de koplampen aan
de mistlichtschakelaar kort indrukken.
Wanneer de mistlichten zijn ingeschakeld,
brandt het mistlichtcontrolelampje in de
toerenteller.
Algemene informatie
Schakelaar handgreepverwarming
(indien gemonteerd)
De handgreepverwarming werkt alleen
bij draaiende motor.
Het systeem is ontworpen om een
variabel warmteniveau aan de hand-
grepen te bieden, van warm naar heet.
Wanneer de handgreepverwarming
wordt ingeschakeld, verschijnt het hand-
greepverwarmingssymbool op het multi-
functionele display en wordt het
geselecteerde warmteniveau weerge-
geven.
OFF-ROAD
1
AUTO
C N S OFF-ROAD
1 47 MPG
2 12 MI
F 36 PSI
R 42 PSI
1. Handgreepverwarmingssymbool
(warm geselecteerd)
Druk voor een maximaal resultaat in
koude omstandigheden, vanuit de stand
UIT, eerst eenmaal op de schakelaar voor
heet en verlaag het warmteniveau
daarna naar warm door nogmaals op de
schakelaar te drukken wanneer de
handgrepen zijn opgewarmd.
Om de handgreepverwarming uit te
schakelen drukt u op de schakelaar tot
de status UIT wordt aangegeven.
75
Algemene informatie
Na korte tijd verdwijnt het handgreep-
verwarmingssymbool van het multi-
functionele display.
Uit Heet Warm
Uitschakeling bij lage spanning
Als een lage spanning wordt gedetec-
teerd, wordt de schakelaar van de
handgreepverwarming buiten werking
gesteld. De handgreepverwarming kan
pas weer worden gebruikt wanneer de
spanning weer tot een veilig niveau is
toegenomen.
De schakelaar wordt niet automatisch
weer in werking gesteld, ook niet als de
spanning weer tot een veilig niveau is
toegenomen. De gebruiker moet de
schakelaar zelf indrukken om de
handgreepverwarming in te schakelen.
76
Gasklepbediening
2 3
1
1. Stand gasklep open
2. Stand gasklep dicht
3. Uitschakelstand cruisecontrol
Dit model van Triumph heeft een
elektronische gashendel waarmee de
gasklep via de motormanagementmodule
worden geopend en gesloten. Het
systeem bevat geen direct werkende
kabels.
De gashendel geeft een voelbare
weerstand wanneer hij naar achteren
wordt gedraaid om de gasklep open te
zetten. Wanneer de handgreep wordt
losgelaten, keert hij onder invloed van
een inwendige veer terug naar de
gesloten stand en wordt de gasklep
gesloten.
Vanuit de gesloten stand kan de
gashendel 3 - 4 mm naar voren worden
gedraaid om de cruisecontrol uit te
schakelen (zie pagina 82).
De gebruiker kan aan de gasklepregeling
niets instellen.
 Algemene informatie

Als er een storing optreedt aan de Gebruik van de rem

gasklepregeling, gaat het storingslampje Bij een geringe gasklepopening
(MIL) branden en kan zich een van de (ongeveer 20°), kunnen de remmen en
volgende toestanden voordoen: gashendel tegelijk worden gebruikt.
• Storingslampje brandt, beperkt Bij een grotere gasklepopening (meer
motortoerental en beperkte dan 20°) gaat de gasklep dicht en neemt
gasklepbeweging het motortoerental af wanneer de
• Storingslampje brandt, alleen remmen langer dan twee seconden
thuisbrengmodus waarin de motor worden gebruikt. Om de normale
met versneld stationair toerental gasklepwerking te herstellen, laat u de
draait gashendel en de remmen los en draait u
• Storingslampje brandt, motor start vervolgens de gashendel weer open.
niet.
Neem in alle bovenvermelde situaties zo Waarschuwing
snel mogelijk contact op met een
Verlaag de snelheid en rijd niet langer
erkende Triumph-dealer om de storing te
door dan noodzakelijk wanneer dit
laten inspecteren en verhelpen.
waarschuwingslampje brandt. De
storing kan de motorprestaties, de
uitstoot van uitlaatgassen en het
brandstofverbruik negatief beïnvloe-
den. Afgenomen motorprestaties
kunnen gevaarlijke rijomstandigheden
veroorzaken, die kunnen leiden tot
verlies van controle en een ongeval.
Neem zo snel mogelijk contact op met
een erkende Triumph-dealer, om de
storing te laten inspecteren en
verhelpen.

77
Algemene informatie

Stelwieltjes rem- en
koppelingshendel Waarschuwing
Probeer nooit onder het rijden de
hendel af te stellen, dit kan leiden tot
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval.
Gebruik na het afstellen van de hendel
de motorfiets eerst ergens waar geen
verkeer is, om vertrouwd te raken met
de nieuwe afstelling. Leen uw
motorfiets niet uit aan anderen,
1 omdat iemand de hendels kan
2
afstellen op een manier die u niet
chdd_2
gewend bent en dit kan leiden tot
verlies van controle over de motorfiets
1. Stelwieltje, remhendel afgebeeld en een ongeval.
2. Pijlmarkering
De hendels van de voorrem en de
koppeling zijn voorzien van een
stelmechanisme. Met dit stelmechanisme
kan de afstand tussen de handgreep en
de hendel worden ingesteld op één van
vijf standen voor de voorremhendel of
vier standen voor de koppelingshendel,
afhankelijk van de spanwijdte van de
handen van de bestuurder.
Om de hendel af te stellen, drukt u de
hendel naar voren en verdraait u het
stelwieltje totdat een van de
genummerde standen tegenover het
pijltje op de hendelhouder staat.
De afstand tussen de handgreep en de
losgelaten hendel is het kleinst wanneer
het stelwieltje is ingesteld op stand vijf
en het grootst wanneer het is ingesteld
op stand 1.

78

Cruisecontrol (indien
gemonteerd):
Waarschuwing
Cruisecontrol mag alleen worden
gebruikt op plaatsen waar u veilig met
constante snelheid kunt rijden.
Cruisecontrol mag niet worden
gebruikt bij druk verkeer, op wegen
met scherpe/blinde bochten of op
gladde wegen.
Wanneer cruisecontrol wordt gebruikt
bij druk verkeer, op wegen met
scherpe/blinde bochten of op gladde
wegen, kan dat leiden tot verlies van
controle over de motorfiets en ene
ongeluk.
Waarschuwing
Deze Triumph-motorfiets mag de
wettelijk geldende snelheidslimieten
niet overschrijden. Het met hoge
snelheid op een motorfiets rijden kan
gevaarlijk zijn, aangezien de tijd om op
bepaalde verkeerssituaties te reageren
bij hogere snelheden aanzienlijk korter
is. Verlaag de snelheid altijd in
overeenstemming met de weers- en
verkeersomstandigheden.
Algemene informatie
Waarschuwing
Gebruik deze Triumph-motorfiets
alleen met hoge snelheden tijdens
wedstrijden op voor ander verkeer
afgesloten weggedeelten of gesloten
circuits. Het rijden met hoge
snelheden is voorbehouden aan rijders
die les hebben gehad in de technieken
die noodzakelijk zijn voor het rijden
met hoge snelheden en die vertrouwd
zijn met het gedrag van de motorfiets
onder alle omstandigheden.
Het rijden met hoge snelheden is
onder alle andere omstandigheden
gevaarlijk en kan leiden tot verlies van
controle over de motorfiets en een
ongeval.
Let op:
• Cruisecontrol werkt mogelijk niet als
er een storing is aan het ABS-
systeem en het ABS-waarschu-
wingslampje brandt.
• Cruisecontrol blijft werken als een
rijmodus wordt geselecteerd waarbij
het ABS is ingesteld op Terreinrijden
of Uit.
• Cruisecontrol blijft werken als het
ABS is uitgeschakeld zoals
beschreven op pagina 53.
79
Algemene informatie

De cruisecontrolknoppen bevinden zich Cruisecontrol inschakelen

op het rechter schakelaarblok en Druk op de knop SET/- om cruisecontrol
kunnen met een minimum aan beweging in te schakelen. Het cruisecontrol-
door de bestuurder worden bediend. symbool wordt zichtbaar in de
statusweergave voor de motorfiets. De
1 ingestelde cruisecontrolsnelheid wordt
weergegeven als -- om aan te geven dat
er nog geen snelheid is ingevoerd.
1
RES /+

ON
SET /-

1. Knop SET/- cruisecontrol

2. Knop RES/+ cruisecontrol
Cruisecontrol kan pas worden
ingeschakeld als alle op pagina 80
beschreven voorwaarden zijn vervuld. 1. Cruisecontrolsymbool
Daarna kan de cruisecontrol op elk
moment worden in- of uitgeschakeld.

80

Let op:
• Om cruisecontrol in te schakelen,
moet aan de volgende voorwaarden
worden voldaan:
• De motorfiets moet rijden met een
snelheid tussen 30 en 160 km/h.
• De motorfiets moet in de in de vierde
versnelling of hoger staan.
Wanneer aan deze voorwaarden is
voldaan, drukt u op de knop SET/- om de
cruisecontrol.
Het woord SET wordt zichtbaar onder het
cruisecontrolsymbool, de ingestelde
cruisecontrolsnelheid wordt weergegeven
en het cruisecontrollampje in de
toerenteller gaat branden om aan te
geven dat cruisecontrol ingeschakeld is.
3 •
1
2 snelheid niet kan vasthouden terwijl
4
1. Cruisecontrolsymbool
2. Lampje Ingestelde cruisecontrol
3. Ingestelde cruisecontrolsnelheid
4. Lampje cruisecontrol
Het cruisecontrol blijft de ingestelde
snelheid aanhouden totdat:
• de ingestelde snelheid wordt
gewijzigd zoals beschreven op
pagina 81;
• cruisecontrol wordt uigeschakeld
zoals beschreven op pagina 82.
Algemene informatie
De ingestelde snelheid in
cruisecontrol wijzigen
Om de ingestelde snelheid in cruise-
control te wijzigen, drukt u een van de
volgende knoppen in en laat u deze los:
• RES/+ om de snelheid te verhogen;
• SET/- om de snelheid te verlagen.
Bij iedere druk op de knop wordt de
snelheid gewijzigd met 1 km/h. Als de
knoppen ingedrukt worden gehouden,
wordt de snelheid continu verhoogd in
stappen van één cijfer.
Laat de wijzigingsknop los wanneer de
gewenste snelheid op het display wordt
weergegeven.
Let op:
De weergave van de ingestelde
cruisecontrolsnelheid knippert totdat
de nieuwe ingestelde snelheid wordt
bereikt.
• Als de cruisecontrol de ingestelde
tegen een steile helling wordt
opgereden, blijft de weergave van de
ingestelde cruisecontrolsnelheid
knipperen totdat de motorfiets de
ingestelde snelheid bereikt.
1
2
1. Ingestelde cruisecontrolsnelheid
(knipperend)
2. Huidige rijsnelheid
81
Algemene informatie
Een andere manier om de snelheid in
cruisecontrol te verhogen, is om met
behulp van de gashendel te accelereren
tot de gewenste snelheid en vervolgens
de knop SET/- in te drukken.
Cruisecontrol uitschakelen
De cruisecontrol kan op een van de
volgende manieren worden
uitgeschakeld:
• Helemaal naar voren draaien van de
gashendel.
• Intrekken van de koppelingshendel.
• Bedienen van de voor- of achterrem.
• Verhogen van de snelheid door de
gashendel meer dan 60 seconden te
gebruiken.
Na uitschakeling gaat het cruise-
controllampje in de toerenteller uit, maar
de SET-indicator en de ingestelde
snelheid blijft zichtbaar in de status-
weergave voor de motorfiets. Hiermee
wordt aangegeven dat de ingestelde
cruisecontrolsnelheid opgeslagen is.
Cruisecontrol kan worden hervat met de
ingestelde snelheid zoals beschreven op
pagina 82, mits cruisecontrol niet is
uitgeschakeld doordat de contactsleutel
naar de stand UIT is gedraaid.
82
Cruisecontrol hervatten met de
ingestelde snelheid
Waarschuwing
Zorg er altijd voor dat de verkeers-
omstandigheden geschikt zijn voor de
ingestelde snelheid wanneer u
cruisecontrol hervat.
Wanneer cruisecontrol wordt gebruikt
bij druk verkeer, op wegen met
scherpe/blinde bochten of op gladde
wegen, kan dat leiden tot verlies van
controle over de motorfiets en ene
ongeluk.
Na een van de volgende handelingen
wordt de cruisecontrol uitgeschakeld:
• Helemaal naar voren draaien van de
gashendel.
• Intrekken van de koppelingshendel.
• Bedienen van de voor- of achterrem.
• Verhogen van de snelheid door de
gashendel meer dan 60 seconden te
gebruiken.
Cruisecontrol kan worden hervat met de
ingestelde snelheid door de knop RES/+,
mits een ingestelde snelheid is
opgeslagen.
De motorfiets moet een snelheid hebben
tussen 30 en 160 km/h en in de derde
versnelling of hoger staat.

Een opgeslagen ingestelde snelheid
wordt aangegeven met het woord SET
onder het cruisecontrolsymbool in de
statusweergave voor de motorfiets.
De opgeslagen ingestelde snelheid blijft
in het geheugen van de cruisecontrol
totdat het contact in de stand UIT wordt
gedraaid.
Let op:
• De weergave van de ingestelde
cruisecontrolsnelheid knippert totdat
de hervatte ingestelde snelheid
wordt bereikt.
Algemene informatie
Triumph semi-actieve vering
(TSAS) (indien gemonteerd)
Waarschuwing
Rijd na het afstellen van de vering
eerst een stukje op de motorfiets
waar geen verkeer is, om vertrouwd te
raken met de nieuwe instellingen.
Leen uw motorfiets niet uit aan
anderen, omdat iemand de instellingen
van de vering kan wijzigen op een
manier die u niet gewend bent en dit
kan leiden tot verlies van controle
over de motorfiets en een ongeval.
Het Triumph semi-actieve veringssysteem
(TSAS) regelt de demping van de voorvork
en achterschokdemper en de automa-
tische voorbelasting van de achter-
schokdemper.
Met behulp van TSAS kunnen de TSAS-
modus en de demping eenvoudig via het
instrumentenpaneel worden ingesteld
wanneer de motorfiets stilstaat of rijdt.
De TSAS-afstelllingen vinden direct
plaats nadat een nieuwe modus of
dempinginstelling is geselecteerd en de
motor draait.
83
Algemene informatie

TSAS-modi Kalibratie van het systeem

Er kunnen drie TSAS-rijmodi worden Het TSAS-systeem herkalibreert de
geselecteerd: afstelmotoren onder de volgende
• Autom. - Het TSAS-systeem omstandigheden:
detecteert automatisch het soort • Als de accu om een bepaalde reden
oppervlak waarop wordt gereden wordt losgekoppeld.
(weg of terrein) en past de • Als er tijdens normaal bedrijf een
terugvering en compressiedemping storing optreedt in het TSAS-
overeenkomstig aan. systeem.
• Terrein – Optimale TSAS-instellingen Het waarschuwingslampje knippert
voor terrreinrijden. tweemaal per seconde gedurende de
herkalibratie van het systeem.
TSAS-dempinginstellingen
Er zijn in totaal negen 1
2
dempinginstellingen beschikbaar voor
selectie, uiteenlopend van COMFORT
(zacht) tot SPORT (hard). De drie OFF-ROAD
hoofdinstelingen zijn: TSAS SYSTEM
• COMFORT;
CALIBRATING
• NORMAAL; PLEASE WAIT
PRESS SELECT
• SPORT. TO CLEAR

Zie voor het weergeven van de TSAS-

instellingen:
• TSAS-instellingen op pagina 45;
• Motorfietsinstellingen op pagina 52; 1. TSAS-waarschuwingslampje
2. Melding op display
• Configuratie rijmodus op pagina 64.

84
 Algemene informatie

Voor een juiste kalibratie van het Tractiecontrole (TC)

systeem moet de volgende procedure
worden aangehouden:
• Zet het contact aan. De motor niet
Waarschuwing
starten. Tractiecontrole en tractiecontrole voor
• Wacht tot het waarschuwingslampje optimaal bochtenwerk dienen niet als
stopt met knipperen. De kalibratie vervanging van een gepaste rijstijl die
van de afstelmotor is dan voltooid. is afgestemd op de toestand van de
• Start de motor. Als het weg en de weersomstandigheden. Ze
waarschuwingslampje weer begint kunnen niet voorkomen dat
te knipperen, geeft dat aan dat de tractieverlies optreedt als gevolg van:
afstelmotoren opnieuw worden • te hoge snelheid bij het inrijden
gekalibeerd als gevolg van lage van bochten;
accuspanning. • accelereren bij een scherpe
• Wacht tot het waarschuwingslampje hellingshoek;
stopt met knipperen voordat u de • remmen.
motorfiets gebruikt.
Tractiecontrole of tractiecontrole voor
Als deze procedure niet wordt gevolgd, optimaal bochtenwerk kan niet
stopt de herkalibratie en blijft het voorkomen dat het voorwiel slipt.
waarschuwingslampje branden.
Wanneer een van bovenstaande
In dat geval gaat het waarschuwings- punten niet wordt nageleefd, kan dat
lampje uit nadat de herkalibratie de leiden tot verlies van controle over de
volgende keer is voltooid. motorfiets en een ongeval.
Alle Explorer-motorfietsen zijn uitgerust
met tractiecontrole (TC).
TC is een systeem dat helpt de grip op
de weg te behouden tijdens het
accelereren op natte of gladde wegen.
Als de sensoren detecteren dat het
achterwiel zijn grip op de weg verliest
(slipt), treedt het TC-systeem in werking
en wijzigt dit het motorvermogen tot de
grip van het achterwiel is hersteld.
Het TC-controlelampje knippert tijdens
de werking van het systeem en de
bestuurder kan een verandering in het
motorgeluid waarnemen.
Zie pagina 30 voor de volledige
beschrijving van de werking van het TC-
controlelampje.

85
Algemene informatie

TC voor optimaal bochtenwerk

De volgende Explorer-modellen zijn
uitgerust met TC voor optimaal
bochtenwerk:
• Explorer XRX;
• Explorer XRX-LRH;
• Explorer XRT;
• Explorer XCX;
• Explorer XCX-LRH;
• Explorer XCA.
Tractiecontrole voor optimaal
bochtenwerk is een systeem dat is
ontworpen om de rijder meer controle te
geven als tractiecontrole wordt
geactiveerd terwijl de motorfiets schuin
in een bocht hangt.
Het systeem controleert voortdurend de
hellingshoek van de motorfiets en past
het tractieniveau zo aan dat het
achterwiel tractie blijft houden tijdens
het nemen van een bocht.
Let op:
• TC en TC voor optimaal bochtenwerk
(indien aanwezig) en cruisecontrol
(indien aanwezig) werken mogelijk
niet als er een storing is in het ABS-
systeem. In dit geval branden de
waarschuwingslampjes voor het
ABS, de TC en het storingslampje
voor het motormanagementsysteem
(MIL).
Waarschuwing
Als het TC-systeem niet werkt, moet
voorzichtigheid in acht worden
genomen bij het accelereren en het
nemen van bochten op een nat of glad
wegoppervlak om doorslippen van het
achterwiel te voorkomen.
Indien er een storing optreedt, brandt
het waarschuwingslampje TC uitge-
schakeld mogelijk tegelijkertijd met het
storingslampje voor het motor-
managementsysteem en/of het ABS-
waarschuwingslampje.
Rijd niet langer door dan noodzakelijk
wanneer een of meer van de
bovenstaande waarschuwingslampjes
branden. Neem zo snel mogelijk
contact op met een erkende Triumph-
dealer, om de storing te laten
inspecteren en verhelpen.
Snel accelereren en bochten nemen
kan in deze situatie doorslippen van
het achterwiel veroorzaken, wat kan
leiden tot verlies van de controle over
de motorfiets en een ongeluk.

86
 Algemene informatie

Zie pagina 28 voor de volledige beschrij-

Waarschuwing ving van het waarschuwingslampje TC
uitgeschakeld en de bijbehorende
Als er een storing optreedt in de TC instrumentwaarschuwingsberichten.
voor optimaal bochtenwerk, brandt
het waarschuwingslampje TC Instellingen tractiecontrole
uitgeschakeld en wordt het bericht
TC-SYSTEEM - TC VOOR BOCHTEN Waarschuwing
UITGESCHAKELD weergegeven op het
multifunctionele display. Als de tractiecontrole is uitgeschakeld,
In dit geval blijft het TC-systeem gedraagt de motorfiets zich net als
werken, maar zonder de functie voor anders, maar zonder tractiecontrole.
optimaal bochtenwerk, mits: In dat geval kan te snel accelereren op
• er geen andere storingen in het een nat of glad wegoppervlak leiden
TC-systeem aanwezig zijn; tot verlies van controle over de
• TC NIET is uitgeschakeld door de motorfiets en een ongeval.
bestuurder (zie 'Motorfiets- Het TC-systeem kan worden
instellingen' op pagina 52 of uitgeschakeld zoals beschreven in
'Configuratie rijmodus' op 'Motorfietsinstellingen' op pagina 52 of
pagina 64). worden ingesteld op de omstandigheden
Neem voorzichtigheid in acht bij het beschreven in 'Configuratie rijmodus' op
accelereren en het nemen van pagina 64.
bochten op een nat of glad
wegoppervlak om doorslippen van het
achterwiel te voorkomen.
Indien er een storing optreedt, brandt
het waarschuwingslampje TC
uitgeschakeld mogelijk tegelijkertijd
met het storingslampje voor het
motormanagementsysteem en/of het
ABS-waarschuwingslampje.
Rijd niet langer door dan noodzakelijk
wanneer een of meer van de
bovenstaande waarschuwingslampjes
branden. Neem zo snel mogelijk
contact op met een erkende Triumph-
dealer, om de storing te laten
inspecteren en verhelpen.
Snel accelereren en bochten nemen
kan in deze situatie doorslippen van
het achterwiel veroorzaken, wat kan
leiden tot verlies van de controle over
de motorfiets en een ongeluk.

87
Algemene informatie

Bandspanningscontrolesyste
em (TPMS) (indien
gemonteerd)
Waarschuwing
Het TPMS-systeem ontslaat u niet van
de verplichting dagelijks de
bandspanning te controleren.
Controleer de bandspanning bij koude
banden en gebruik een nauwkeurige
bandspanningsmeter (zie pagina 169).
Gebruik van het TPMS-systeem voor
het instellen van bandspanningen kan
leiden tot verkeerde bandspanningen
en bijgevolg tot verlies van controle
over de motorfiets en een ongeval.
Functie
Bandspanningssensoren zijn bij het
voor- en het achterwiel gemonteerd.
Deze sensoren meten de luchtdruk in de
band en verzenden de drukgegevens
naar de instrumenten. De sensoren
verzenden de gegevens pas wanneer de
motorfiets een snelheid van ongeveer
20 km/h bereikt. In de systeemweergave
worden twee streepjes getoond tot het
bandspanningssignaal is ontvangen.
Nadat de motorfiets tot stilstand is
gebracht, blijven de sensoren nog
ongeveer zeven minuten gegevens
verzenden voordat ze worden
uitgeschakeld. De banddrukwaarden
blijven in de systeemweergave zichtbaar
totdat de sensoren worden
uitgeschakeld.
Op de velg wordt een sticker
aangebracht om de positie van de
bandspanningssensor aan te geven, die
zich vlakbij het ventiel bevindt.
Alle modellen behalve Explorer XRT en
Explorer XCA: Het bandspannings-
controlesysteem (TPMS) is beschikbaar
als een accessoireset en moet door uw
erkende Triumph-dealer worden
gemonteerd. Het TPMS-display in de
instrumenten wordt alleen ingeschakeld
wanneer het systeem ingebouwd is.

88
 Algemene informatie

ID-nummer TPMS-sensor Systeemweergave

Het ID-nummer van elke bandspannings-
sensor is afgedrukt op een label dat op OFF-ROAD
de sensor is aangebracht. De dealer kan
dit nummer nodig hebben voor
onderhoud of diagnose.
AUTO
C N S OFF-ROAD
Wanneer het TPMS-systeem af fabriek
gemonteerd is, worden in de 1 47 MPG
onderstaande ruimten labels geplaatst
met de ID-nummers van de TPMS-
1 2 12 MI 2
F 36 PSI
sensoren aan de voor- en achterzijde. R 42 PSI
Wanneer het TPMS-systeem als
3
accessoire op de motorfiets gemonteerd
wordt, dient u ervoor te zorgen dat de 1. TPMS-symbool
dealer de ID-nummers van de TPMS- 2. Bandspanningsweergave
sensoren aan de voor- en achterzijde in 3. Voor- en achterband, geïdentificeerd
de ruimtes hieronder noteert.
Zie 'Motorfietsinstellingen' op pagina 48
Sensor Sensor voor informatie over hoe u de band-
voorzijde achterzijde spanningsweergave kunt openen.
Er wordt automatisch overgeschakeld
van de weergave van motorfiets-
informatie naar de bandspanningsweer-
gave wanneer een lage bandspanning
wordt gedetecteerd. Zie pagina 33.
Er worden streepjes in de band-
spanningsweergave weergegeven totdat
de motorfiets een snelheid van ongeveer
20 km/h bereikt.

89
Algemene informatie

Sensorbatterijen Wanneer de batterijen helemaal leeg zijn,

Wanneer de batterijspanning in een worden alleen strepen op het display
druksensor laag is, wordt gedurende weergegeven, brandt het rode TPMS-
acht seconden TPMS - BATTERIJ LAAG waarschuwingslampje en wordt het
VOOR-/ACHTERBAND - ZIE HANDLEIDING bericht TPMS - SENSORSIGNAAL VOOR-
op het multifunctionele display /ACHTERBAND - ZIE HANDLEIDING
weergegeven. weergegeven. Neem contact op met een
erkende Triumph-dealer om de sensor te
laten vervangen en het nieuwe
1
serienummer te laten noteren in de
daarvoor bestemde ruimte op pagina 89.
OFF-ROAD
1
TPMS 2

BATTERY LOW
FRONT TYRE
CHECK MANUAL OFF-ROAD
PRESS SELECT
TO CLEAR
TPMS

SENSOR SIGNAL
FRONT TYRE
CHECK MANUAL
PRESS SELECT
TO CLEAR

1. Melding op display

1. TPMS-waarschuwingslampje
2. Melding op display

Storing in TPMS-systeem
Als een storing optreedt in het TPMS-
systeem, gaat het rode TPMS-
waarschuwingslampje branden en wordt
het bericht TPMS - SENSORSIGNAAL
VOOR-/ACHTERBAND - ZIE HANDLEIDING
wordt weergegeven. Neem contact op
met uw erkende Triumph-dealer om de
storing te laten verhelpen.

90
 Algemene informatie

Bandspanningen Lage bandspanning

De bandspanningen die in uw Als een lage bandspanning worst
instrumentenpaneel worden getoond, gedetecteerd, gaat het waarschuwings-
geven de actuele bandspanning weer op lampje van de bandspanning branden en
het moment waarop de weergave is wordt het bericht TPMS - LAGE VOOR-
geselecteerd. Dit kan afwijken van de /ACHTERBANDSPANNING weergegeven
bandspanning die ingesteld is wanneer (zie pagina 33).
de banden koud zijn, omdat de banden
warmer worden tijdens het rijden, Waarschuwing
waardoor de lucht in de band uitzet en
de bandspanning toeneemt. Bij de koude Stop the motorfiets als het waarschu-
bandspanningswaarden die door wingslampje van de bandspanning
Triumph worden opgegeven, is hiermee brandt en het bericht TPMS - LAGE
rekening gehouden. VOOR-/ACHTERBANDSPANNING wordt
Eigenaren moeten de bandspanningen weergegeven. Rij niet op de motorfiets
uitsluitend aanpassen wanneer de tot de banden gecontroleerd zijn en de
banden koud zijn, met behulp van een juiste bandspanning hebben in koude
nauwkeurige bandspanningsmeter (zie toestand.
pagina 169) en mogen niet de
bandspanningsweergave op het Vervangende banden
instrumentenpaneel gebruiken. Laat banden altijd vervangen door een
erkende Triumph-dealer en vertel hem
Waarschuwing dat er bandspanningssensoren op de
wielen gemonteerd zijn (zie pagina 172).
Het bandspanningscontrolesysteem
mag niet worden gebruikt als een
bandspanningsmeter tijdens het
aanpassen van de bandspanningen.
Om de juiste bandspanning te
verkrijgen, moet u de bandspanning
altijd controleren met een
nauwkeurige bandspanningsmeter
wanneer de banden koud zijn (zie
pagina 169).
Gebruik van het TPMS-systeem voor
het instellen van bandspanningen kan
leiden tot verkeerde bandspanningen
en bijgevolg tot verlies van controle
over de motorfiets en een ongeval.

91
Algemene informatie
Brandstofspecificatie/tanken
Brandstoftype
Pb
Uw Triumph-motor is ontworpen voor
loodvrije benzine en levert optimale
prestaties indien het juiste type benzine
wordt gebruikt. Gebruik altijd loodvrije
benzine met een octaangehalte van 91 of
hoger.
Voorzichtig
Het uitlaatsysteem is uitgerust met
een katalysator om het emissieniveau
terug te brengen. De katalysator kan
onherstelbaar beschadigen indien de
brandstoftank helemaal leeg wordt
gereden of indien het brandstofpeil
zeer laag is. Zorg ervoor dat u altijd
voldoende brandstof heeft voor uw rit.
Voorzichtig
Het gebruik van gelode benzine is in
de meeste landen, staten of regio's
verboden. Het gebruik van gelode
benzine beschadigt de katalysator.
92
Waarschuwing
Om de gevaren in verband met tanken
te minimaliseren, dienen de volgende
veiligheidsinstructies altijd in acht te
worden genomen:
Benzine (brandstof) is uiterst brand-
baar en kan onder bepaalde omstan-
digheden exploderen. Zet voordat u
gaat tanken de contactschakelaar in
de stand UIT.
Niet roken.
Maak geen gebruik van een mobiele
telefoon.
Zorg ervoor dat de voor het tanken
gebruikte ruimte goed geventileerd is
en geen vlam- of vonkbronnen bevat.
Hieronder valt ook apparatuur met
een waakvlam.
Vul de tank nooit zo vol, dat het
brandstofpeil in de hals van de vulpijp
stijgt. Warmteopname uit zonlicht of
andere bronnen kan leiden tot
uitzetten en uitlopen van de brandstof,
waardoor brandgevaar ontstaat.
Controleer na het tanken altijd of de
tankdop goed gesloten en afgesloten
is.
Omdat benzine (brandstof) uiterst
brandbaar is, kan een benzinelek of
het morsen van benzine, of het niet in
acht nemen van de hiervoor
genoemde veiligheidsinstructies,
brand veroorzaken, met schade aan
eigendommen, persoonlijk letsel of de
dood als gevolg.
 Algemene informatie

Tankdop Brandstoftank vullen

Voorkom het vullen van de tank onder
regenachtige of stoffige omstandigheden,
omdat dit kan leiden tot verontreiniging
1 van de brandstof.

2 Voorzichtig
Verontreinigde brandstof kan
onderdelen van het brandstofsysteem
beschadigen.

Vul de brandstoftank langzaam om

cbmm_2
morsen te voorkomen. Vul de tank niet
1. Tankdop verder dan tot de onderkant van de
2. Sleutel vulpijp. Hierdoor blijft ruimte voor een
luchtlaag, zodat de brandstof in de tank
Open de afdekklep van het slot om de kan uitzetten als gevolg van
tankdop te openen. Steek de sleutel in warmteopname vanuit de motorfiets of
het slot en draai de sleutel rechtsom. zonlicht.
Voor sluiten en afsluiten van de tankdop,
de dop met de sleutel in het slot op zijn
plaats drukken tot het slot 'vastklikt'. 1 2 3
Verwijder de sleutel en sluit de klep.

Voorzichtig
Het sluiten van de tankdop wanneer
de sleutel niet in het slot zit, leidt tot
beschadiging van de dop, de tank en
het slotmechanisme.

cbdf

1. Maximaal brandstofpeil
2. Hals van de vulpijp
3. Luchtruimte

93
Algemene informatie

Windscherm
Waarschuwing
Teveel brandstof vullen kan leiden tot Waarschuwing
morsen.
Probeer nooit het windscherm schoon
Indien brandstof wordt gemorst, dient te maken tijdens het rijden. Wanneer
deze direct en volledig te worden de handen van het stuur worden
opgenomen en dienen de hiervoor genomen tijdens het rijden,
gebruikte materialen op een veilige vermindert dat het vermogen van de
manier te worden afgevoerd. bestuurder om de controle over de
Zorg ervoor dat tijdens het tanken motorfiets te behouden. Pogingen om
geen brandstof op de motor, de het windscherm te reinigen tijdens het
uitlaatpijpen, de banden of andere rijden op de motorfiets, kunnen leiden
onderdelen van de motorfiets wordt tot verlies van controle over de
gemorst. motorfiets en een ongeluk.
Omdat benzine (brandstof) uiterst
brandbaar is, kan een benzinelek of Zie pagina 191 voor informatie over
het morsen van benzine, of het niet in reiniging van het windscherm.
acht nemen van de hiervoor Het windscherm afstellen
genoemde veiligheidsinstructies,
brand veroorzaken, met schade aan
eigendommen, persoonlijk letsel of de
Waarschuwing
dood als gevolg. Plaats nooit loszittende kledingstukken,
Bij of op de banden gemorste vingers, handen of enig ander
brandstof vermindert de grip van de lichaamsdeel in de buurt van het
band op de weg. Hierdoor ontstaan windscherm wanneer dit wordt
gevaarlijke rijomstandigheden, die afgesteld.
kunnen leiden tot verlies van controle Lichaamsdelen of loszittende
over de motorfiets en een ongeval. kledingstukken kunnen vast komen te
Controleer na het tanken altijd of de zitten tussen het windscherm en de
tankdop goed gesloten en afgesloten is. carrosserie van de motorfiets,
waardoor lichamelijk letsel kan
ontstaan.
Om het windscherm te kunnen
verstellen moet het contact
ingeschakeld zijn. De afstelling kan zowel
in stilstand als rijdend worden
uitgevoerd.
U verstelt het windscherm door de
afstelmodus van het windscherm te
selecteren.

94
 Algemene informatie

Wanneer u de afstelmodus van het Stuurstang afstellen

windscherm wilt openen, drukt u in het
hoofdscherm op de scrollknop totdat het De stuurstang kan ongeveer 20 mm
worden versteld.
windschermafstelscherm wordt
gemarkeerd.
Waarschuwing
OFF-ROAD Het is raadzaam om de stuurstang-
1 verstelling te laten uitvoeren door een
getrainde monteur van een erkende
Triumph-dealer.
AUTO
C N S OFF-ROAD
Stuurstangafstellingen die niet zijn
1 47 MPG uitgevoerd bij een erkende Triumph-
dealer kunnen het rijgedrag, de
2 12 MI stabiliteit en andere aspecten van de
F 36 PSI motorfiets aantasten, wat kan leiden
R 42 PSI
tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.
1. Afstelmodus windscherm
Druk op de selectieknop om de Waarschuwing
afstelmodus van het windscherm te
activeren. Controleer voordat u met de
Gebruik de scrollknop om het werkzaamheden begint of de motor
windscherm af te stellen op de gewenste stabiel staat en goed wordt
hoogte. ondersteund. Daarmee voorkomt u
Er is een korte time-outperiode voor een verwonding van de monteur of schade
verdere afstelling voordat de aan de motorfiets.
instrumenten de afstelmodus van het Let op:
windscherm automatisch afsluiten.
• Bij deze procedure wordt ervan
U kunt ook op de selectieknop drukken
uitgegaan dat de stuurstang zich in
om de afstelmodus van het windscherm de standaardpositie bevindt, zoals
af te sluiten. afgeleverd uit de fabriek. Wanneer
de stuurstang al eens eerder is
afgesteld, zoals hieronder
beschreven, moeten de boutposities
worden teruggezet.

95
Algemene informatie

Om de stuurstang in te stellen, draait u Draai de stuurstang zo dat de

de achterste klembouten (8 mm uitlijningsmarkering op de stuurstang
schroefdraad) los en verwijdert u deze uitgelijnd is met de splitsing in de
en draait u vervolgens de voorste stuursteun.
klembouten (10 mm schroefdraad) los.
1
1

2
3

chiu_2
2
chiv_3
1. Bovenste klem, links
1. Bouten 10 mm 2. Splitsing in klem, voorzijde
2. Bouten 8 mm 3. Uitlijningsmarkering op stuurstang
Til de stuurstang met twee personen uit Draai de 10 mm-bouten vast met 35 Nm.
de stuursteunen. Breng de 8 mm-bouten weer aan in de
Draai beide steunen 180° en lijn de voorste posities en draai ze vast met
boutgaten uit. 26 Nm.
Plaats de stuurstang terug in de
steunen.
Plaats de bovenste klemmen terug en
zet ze met de twee 10 mm-bouten vast
in de achterste boutposities. Op dit
moment de bouten niet volledig
vastdraaien.

96

Standaarden
Zijstandaard
chde 2
1. Zijstandaard
De motorfiets is uitgerust met een
zijstandaard waarop de motorfiets kan
worden geparkeerd.
Waarschuwing
De motorfiets is voorzien van een
beveiliging die voorkomt dat met de
motorfiets kan worden gereden terwijl
de zijstandaard is uitgeklapt.
Probeer nooit te rijden met de
zijstandaard uitgeklapt en wijzig nooit
iets aan het interlocksysteem, omdat
dit kan leiden tot gevaarlijke
rijomstandigheden, met verlies van
controle over de motorfiets en een
ongeval als gevolg.
Let op:
• Draai wanneer u de zijstandaard
gebruikt de stuurstang volledig naar
links en laat de motorfiets in de
eerste versnelling staan.
Algemene informatie
Controleer wanneer de zijstandaard
werd gebruikt altijd of deze volledig is
ingeklapt als u op de motorfiets bent
gaan zitten, voordat u wegrijdt.
Zie voor nadere informatie over veilig
parkeren het hoofdstuk 'Rijden op de
motorfiets'.
Middenbok (indien gemonteerd)
1
chdf_1
1. Middenbok
Om de motorfiets op de middenbok te
zetten, zet u de voet stevig op de
voetgeleider van de standaard en tilt u
de motorfiets vervolgens naar boven en
naar achteren, waarbij u het achterrek
als houvast gebruikt.
Zie voor nadere informatie over veilig
parkeren het hoofdstuk 'Rijden op de
motorfiets'.
Voorzichtig
Gebruik nooit de framepanelen of het
zadel als houvast bij het op de
middenbok zetten van de motorfiets,
omdat hierdoor schade wordt
veroorzaakt.
97
Algemene informatie

Zadels Passagierszadel

Zadelonderhoud
Om schade aan zadel of de
zadelbekleding te voorkomen, mag u het
zadel niet laten vallen of het tegen een
oppervlak plaatsen dat het zadel of de
zadelbekleding kan beschadigen.
Zie pagina 190 voor informatie over
reiniging van het zadel. 1

Voorzichtig
Om schade aan zadel of de
zadelbekleding te voorkomen, mag u
het zadel niet laten vallen. Plaats het
zadel niet tegen de motorfiets of enig
ander oppervlak waardoor het zadel of
de afdekking beschadigd kan raken.
Plaats het zadel in plaats daarvan met
de zadelafdekking omhoog op een
schone, vlakke ondergrond die is
afgedekt met een zachte doek.
Plaats geen voorwerpen op het zadel
die de zadelbekleding kunnen
beschadigen of vervuilen.
1. Zadelslot
Het zadelslot bevindt zich op het
achterspatbord, onder de achterlichtunit.
Om het zadel te verwijderen, de
contactsleutel in het zadelslot steken en
linksom draaien terwijl u de achterzijde
van het zadel omlaag drukt. Hierdoor
komt het zadel los van de vergrendeling
en kan het naar achteren worden
geschoven. Als de motorfiets is uitgerust
met zadelverwarming, moet de
connector van de zadelverwarming
worden losgekoppeld om het zadel
volledig van de motorfiets te kunnen
verwijderen.

98
 Algemene informatie

Om het zadel weer te plaatsen sluit u de Bestuurderszadel

connector van de zadelverwarming
(indien aanwezig) weer aan en steekt u 1
de twee buitenste beugels in de
openingen in het subframe en laat u de
twee binnenste beugels aangrijpen op
beugels op het bestuurderszadel. Duw
het zadel voorzichtig naar voren en druk
het aan de achterkant naar beneden om
het vast te zetten in het zadelslot.

3
1

1 1. Bestuurderszadel
4 zijden beet en schuif het naar achteren
2
1. Buitenste beugels passagierszadel
2. Openingen in subframe
3. Binnenste beugels passagierszadel
4. Beugels bestuurderszadel
Waarschuwing
Na montage het zadel stevig
beetpakken en omhoog trekken, om te
controleren of het goed vastzit en te
voorkomen dat het onder het rijden
losschiet. Indien het zadel niet goed is
vergrendeld, komt het los van het slot.
Een loszittend of losgemaakt zadel kan
tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval leiden.
Om het bestuurderszadel te verwijderen,
verwijdert u het passagierszadel (zie
pagina 98).
Pak het bestuurderszadel aan beide
en omhoog. Als de motorfiets is
uitgerust met zadelverwarming, moet de
connector van de zadelverwarming
worden losgekoppeld om het zadel
volledig van de motorfiets te kunnen
verwijderen.
Om het zadel weer terug te plaatsen,
sluit u de connector van de
zadelverwarming (indien aanwezig) weer
aan. Schuif de voorste rail van het zadel
in de beugel aan de achterkant van de
brandstoftank en laat de achterste rail
in de achterste beugels zakken. Druk de
achterkant van het zadel stevig omlaag.
Monteer het passagierszadel (zie
pagina 98).

99
Algemene informatie

Hoogteverstelling bestuurderszadel
Waarschuwing
3 1
Het bestuurderszadel wordt alleen
goed geborgd en ondersteund als het
passagierszadel goed gemonteerd is.
Rijd nooit op de motorfiets wanneer
het passagierszadel loszit of 5
verwijderd is, omdat het voorzadel dan
niet goed vastzit en kan gaan
bewegen.
Een loszittend of losgemaakt zadel kan 4
tot verlies van controle over de 4 2
motorfiets en een ongeval leiden. chdi_2

1. Bestuurderszadel
2. Hoogteverstelling voorzijde
3. Achterste hoogteverstelling
4. Hoogtepositie laag zadel
(voorzijde getoond)
5. Hoogtepositie hoog zadel
(voorzijde getoond)
Het bestuurderszadel kan ongeveer
20 mm in hoogte worden versteld.
Het bestuurderszadel afstellen:
Verwijder het bestuurderszadel (zie
pagina 99).
Stel de beide hoogteverstelllingen van
het zadel naar wens af in de hogere of
lagere positie. Zorg ervoor dat beide rails
van de verstelling volledig in de
bijbehorende beugels op het zadel vallen.
Plaats het bestuurderszadel terug (zie
pagina 99).

100

Waarschuwing
Verstel altijd beide zadelhoogte-
verstellingen. Door slechts één
hoogteverstelling te verstellen, kan
het zadel wellicht niet correct worden
bevestigd.
Het gebruik van de motorfiets met een
onjuist gemonteerd zadel kan tot
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval leiden.
Waarschuwing
Gebruik de motorfiets na afstelling van
het zadel eerst ergens waar geen
verkeer is, om vertrouwd te raken met
de nieuwe zadelstand. Wanneer u op
de motorfiets gaat rijden terwijl u niet
vertrouwd bent met de zadelstand,
kan dat leiden tot verlies van controle
over de motorfiets en een ongeval.
Algemene informatie
Zadelverwarming (indien
gemonteerd)
De schakelaars van het verwarmde
bestuurderszadel (indien gemonteerd)
bevinden zich aan de linkerkant van de
motorfiets.
2
1
1. Locatie schakelaar verwarmd
bestuurderszadel
2. Locatie schakelaar verwarmd
passagierszadel
De zadelverwarming werkt alleen bij
draaiende motor.
Het systeem is ontworpen om een
variabel warmteniveau in de zadels te
bieden, van warm naar heet.
101
Algemene informatie

Wanneer de zadelverwarming wordt Uitschakeling bij lage spanning

ingeschakeld, verschijnt het zadel- Als een lage spanning wordt gede-
verwarmingssymbool op het multi- tecteerd, worden de stoelverwarmings-
functionele display en wordt het schakelaars buiten werking gesteld. De
geselecteerde warmteniveau voor elk stoelverwarming kan pas weer worden
zadel weergegeven. gebruikt wanneer de spanning weer tot
een veilig niveau is toegenomen.
OFF-ROAD De schakelaar wordt niet automatisch
weer in werking gesteld, ook niet als de
spanning weer tot een veilig niveau is
toegenomen. Het contact moet uit en
AUTO
C N S OFF-ROAD weer aan worden gezet om de
1 zadelverwarming in te kunnen
F
1 47 MPG schakelen.
R

2
2 12 MI
F 36 PSI
R 42 PSI

1. Locatie schakelaar verwarmd

bestuurderszadel (heet geselecteerd)
2. Locatie schakelaar verwarmd
passagierszadel (warm geselecteerd)
Stel voor een maximaal resultaat in
koude omstandigheden de stoelver-
warming eerst in op de hete instelling en
verlaag het warmteniveau daarna naar
de warme instelling door nogmaals op de
schakelaar te drukken wanneer het
zadel is opgewarmd.
U schakelt de zadelverwarming uit door
de schakelaar in de middelste stand te
zetten. Na korte tijd verdwijnt het
zadelverwarmingssymbool van het
multifunctionele display.

102

Helmhaak
Met behulp van de helmhaak kan een
helm aan de motorfiets worden bevestigd.
De helmhaak bevindt zich aan de
linkerkant van de motorfiets, onder het
zadel.
1 de steunelementen van het achter-
ciuw
1. Helmhaak
Om een helm aan de motorfiets te
bevestigen, verwijdert u het zadel (zie
pagina 99) en haakt u de kinband van de
helm over de haak.
Om de helm vast te zetten, brengt u het
zadel weer aan en zet u het vast (zie
pagina 99).
Waarschuwing
Rijd nooit op de motorfiets terwijl er
een of meer helmen aan de helmhaak
zijn bevestigd. Wanneer met de
motorfiets wordt gereden terwijl (een)
helm(en) aan de helmhaak zijn
bevestigd, kan dit de motorfiets uit
evenwicht brengen, wat kan
resulteren in verlies van controle over
de motorfiets en een ongeval.
Algemene informatie
Gereedschapsset, handleiding
en beugelslot (accessoire van
Triumph)
De gereedschapsset en de handleiding
bevinden zich onder het passagierszadel.
Onder het passagierszadel bevindt zich
een ruimte om het optionele Triumph-
beugelslot in op te bergen (verkrijgbaar
bij uw Triumph-dealer).
Zet het slot als volgt vast:
Verwijder het passagierszadel (zie
pagina 98).
Maak de banden los en verwijder de
handleiding en de gereedschapsset.
Plaats de beugel van het beugelslot op
spatbord, waarbij de punten van de
beugel naar de voorkant van de
motorfiets gericht zijn.
Plaats het slot in de opening van het
acherspatbord, zoals hieronder afgebeeld.
1
2
3
cjhl
1. Beugel van beugelslot
2. Slot van beugelslot
3. Riemen
103
Algemene informatie

Plaats de gereedschapsset en de Aansluitingen voor

handleiding boven het beugelslot en
maak ze vast met de banden voor de elektrische accessoires
gereedschapsset.
Monteer het passagierszadel (zie
pagina 99).

1. Voorste accessoire-aansluiting
2. Achterste accessoire-aansluiting
(indien gemonteerd)
Alle modellen
De motorfiets is voorzien van een fitting
voor elektrische accessoires, die zich
voor de brandstoftank bevindt.
De aansluiting levert een elektrische
voeding van 12 volt en staat altijd onder
stroom.
Zekering nummer zeven beschermt het
circuit van de voorste accessoire-
aansluiting. Zie het label in de
zekeringdoos voor het amperage van de
zekering.

104

Voorzichtig
Laat de elektrische accessoire niet
aangesloten op de voorste accessoire-
aansluiting terwijl de motor niet
draait, omdat dan de accu leegraakt.
Alle modellen behalve Explorer XR en
Explorer XC
Achteraan de motorfiets bevindt zich
aan de linkerkant een extra accessoire-
aansluiting.
De extra accessoire-aansluiting is
verkrijgbaar voor de Explorer XR- en
Explorer XC-modellen. Deze kan als
accessoireset worden besteld bij uw
erkende Triumph-dealer.
De aansluiting levert een voeding van
12 volt en kan gebruikt worden wanneer
de motor draait.
De achterste accessoire-aansluiting
wordt beveiligd door een chassis-ECM,
die automatisch de stroom naar de
aansluiting uitschakelt bij overbelasting.
De stroom naar de achterste accessoire-
aansluiting kan weer worden
ingeschakeld door het contact uit en
weer aan te zetten, mits de aansluiting
niet nog steeds is overbelast.
Let op:
• Om de accu te beschermen tegen
overmatige ontlading door het
gebruik van elektrische accessoires,
is het maximale, gecombineerde
stroomverbruik via de accessoire-
aansluitingen begrensd op
vijf ampère.
• Via uw erkende Triumph-dealer is
een steker verkrijgbaar, die met de
accessoire-aansluiting kan worden
gebruikt.
Algemene informatie
USB-aansluiting
1
cjhl_1
1. USB-aansluiting
Onder het passagierszadel bevindt zich
een USB-aansluiting De aansluiting
levert 5 volt, 2 A voeding, wat geschikt is
voor het opladen van elektronische
apparaten zoals mobiele telefoons,
camera's en GPS-apparaten.
Om de USB-aansluiting te kunnen
bereiken, moet het passagierszadel
worden verwijderd.
Verwijder de dop van de USB-
aansluiting.
Sluit uw apparaat aan met behulp van
een geschikte USB-kabel en stop het
apparaat en de USB-kabel daarna in de
beschikbare ruimte onder het
passagierszadel.
Waarschuwing
De USB-aansluiting is niet waterdicht,
tenzij de waterdichte dop gemonteerd
is. Sluit geen elektronische apparaten
aan als het regent.
Water in de USB-aansluiting kan
leiden tot een elektrisch probleem, wat
tot schade aan de motorfiets, verlies
van controle over de motorfiets en
een ongeval kan leiden.
105
Algemene informatie

Bagagesystemen
Voorzichtig
Zorg dat alle elektronische apparaten MAX LOAD
en kabels tijdens het rijden veilig 5 kg (11 lbs)
onder het zadel zijn opgeborgen.
Zorg dat er voldoende ruimte rond Aluminium Expedition-zijkoffers
elektronische apparaten overblijft om (indien gemonteerd)
het zadel te kunnen sluiten zonder de
apparaten of de motorfiets te De modellen Explorer XRT en
beschadigen. Explorer XCA worden af fabriek geleverd
met voorgemonteerde montagestangen
Monteer het passagierszadel en zorg er voor de aluminium expeditiekoffers.
daarbij voor dat het apparaat of de USB- De montagestangen voor de aluminium
kabel niet klem komt te zitten. expeditiekoffers zijn ook als
Zet het contact aan en start de motor. accessoireset verkrijgbaar voor alle
andere modellen van de Explorer.
Voorzichtig De aluminium expeditiekoffers zijn als
accessoire verkrijgbaar voor alle
Laat de contactschakelaar alleen in de modellen van de Explorer.
stand AAN staan als de motor draait, Neem contact op met uw erkende
omdat anders de accu leeg raakt. Triumph-dealer of ga naar
Wanneer uw apparaat is opgeladen, www.triumph.co.uk voor meer informatie
verwijdert u het passagierszadel en over de aluminium expeditiekoffers en
ontkoppelt u het apparaat. alle andere beschikbare bagage-
oplossingen.
Breng de dop weer op de USB-
aansluiting aan en plaats het
passagierszadel weer terug.
Let op:
• De USB-aansluiting wordt beveiligd
door een chassis-ECM, die
automatisch de stroom naar de
aansluiting uitschakelt bij
overbelasting.
• De stroom naar de USB-aansluiting
kan weer worden ingeschakeld door
het contact uit en weer aan te
zetten, mits de aansluiting niet nog
steeds is overbelast.

106
 Algemene informatie

Let op: Koffers verwijderen:

• Voor montage en demontage van de
linker of rechter koffer kan dezelfde
procedure worden gevolgd.
• De slotcilinder van de koffer heeft
twee standen, zoals afgebeeld.
1
2
3 2

1. Slot (linker koffer getoond)

2. Loshendel borgmechanisme
1 Draai de sleutel in de ontgrendelde
stand om de koffer te ontgrendelen en
van de kofferbevestiging te verwijderen.
1. Slotcilinder Trek aan de loshendel van het
2. Vergrendeld borgmechanisme terwijl u de koffer
3. Ontgrendeld ondersteunt. De koffer komt dan los van
de bovenste montagepunten. Til de
koffer vervolgens van de onderste
montagepunten af.

107
Algemene informatie

Koffers plaatsen: Let op:

Steek de sleutel in het slot. Draai de
sleutel in de ontgrendelde stand.
Let op:
• De linker en rechter koffer moeten
aan de juiste zijde van de motorfiets
worden gemonteerd. Zorg er bij
montage van de koffers voor dat de
slotcilinders naar de achterkant van
de motorfiets wijzen.
Plaats de koffer op de onderste
koffermontagepunten zoals hieronder
afgebeeld.
• Er is een klik te horen wanneer het
borgmechanisme op de bovenste
montagepunten aangrijpt.
• Op het bovenste montagepunt zijn
tevens twee statusindicatoren
aangebracht. De statusindicatoren
veranderen van rood naar groen
wanneer het borgmechanisme
correct vergrendeld is.
• Als de statusindicatoren rood blijven,
is het borgmechanisme aan de
bovenzijde niet correct vergrendeld.

1
3
1 2

1. Koffer
1. Onderste koffermontagepunt 2. Bovenste montagepunt
Plaats het borgmechanisme van de 3. Borgmechanisme
koffer op de bovenste montagepunten 4. Statusindicatoren
en druk de koffer naar binnen om het
Zet de koffer op de stang vast door de
borgsysteem te vergrendelen.
sleutel in de vergrendelde stand te
draaien. De sleutel verwijderen.

108
 Algemene informatie

Werking van de koffer

Waarschuwing
Een onjuist gemonteerde koffer kan
losraken tijdens het rijden, wat leidt
tot een gevaarlijke situatie.
Controleer altijd of beide koffers goed
gemonteerd zijn voordat u gaat rijden.
Controleer of de statusindicatoren op
de bovenste koffermontagepunten
groen zijn, de slotcilinder in de
vergrendelde stand staat en de sleutel
verwijderd is.
Om de koffer te ontgrendelen en te
openen, steekt u de sleutel in het slot en
draait u deze in de ontgrendelde stand.
Maak vervolgens de grendel van het
kofferdeksel los. Het deksel kan
vervolgens worden geopend.
2
1

1 Groen -
Rood -

cisb_2

1. Slotcilinder – ontgrendelde stand

2. Grendel van kofferdeksel
2 Het deksel kan ook van de koffer worden
verwijderd. Maak daartoe de borgriemen
los zoals hieronder afgebeeld.
1. Statusindicatoren
borgmechanisme
2. Slotcilinder
Het losraken van een topkoffer tijdens
het rijden kan leiden tot verlies van
controle over de motorfiets en een
ongeval leiden.

cisd_1

1. Borgriemen

109
Algemene informatie
Druk van boven op het snellos-
mechanisme voor het kofferdeksel-
scharnier. Schuif het deksel naar
beneden en naar achteren om het
scharnier van het kofferdeksel los te
maken. Het deksel kan nu van de koffer
worden verwijderd.
1 1.
cise_1
1. Snellosmechanisme
kofferdekselscharnier
Om het kofferdeksel te plaatsen moet
van boven op het snellosmechanisme
gedrukt worden terwijl het
kofferdekselscharnier weer wordt
geplaatst. Laat het snellosmechanisme
los en controleer of het scharnier goed
vastzit. Maak de borgriemen aan het
kofferdeksel vast.
110
Om de koffer te sluiten en te
vergrendelen, sluit u het deksel en zet u
het vast met de grendel. Draai de sleutel
in de vergrendelde stand en verwijder de
sleutel.
2
cisb_4
Slotcilinder – vergrendelde stand
2. Grendel van kofferdeksel
Waarschuwing
De maximale veilige belading van elke
koffer wordt vermeld op een label aan
de binnenzijde van de koffer.
Overschrijd deze maximale belading
nooit, omdat de motorfiets anders uit
evenwicht kan raken, wat kan leiden
tot verlies van controle en een
ongeval.

Waarschuwing
De aluminium expeditiekoffers zijn
bedoeld om als paar te worden
gemonteerd. Rijd nooit op de
motorfiets met slechts één koffer
gemonteerd. Wanneer u op de
motorfiets rijdt met maar één koffer
kan de motorfiets uit evenwicht raken,
wat kan leiden tot verlies van controle
en een ongeval.
Waarschuwing
Na het aanbrengen of verwijderen van
de koffers gebruikt u de motorfiets
eerst ergens waar geen verkeer is, om
vertrouwd te raken met de nieuwe
hanteerbaarheidskenmerken. Gebruik
van de motorfiets terwijl men niet
vertrouwd is met de nieuwe
kenmerken van de motorfiets kan
leiden tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeluk.
Algemene informatie
Waarschuwing
Onjuiste belading kan leiden tot
onveilig rijden, wat leidt tot verlies van
controle over de motorfiets en een
ongeval.
Zorg er altijd voor dat de vervoerde
lading gelijkmatig over beide zijden
van de motorfiets is verdeeld. Zorg
ervoor dat de lading stevig is
vastgebonden, zodat deze onder het
rijden niet kan bewegen.
Verdeel de last gelijkmatig in elke
koffer. Plaats zware voorwerpen
onderin en tegen de binnenzijde van
de koffer.
Controleer regelmatig (maar nooit
onder het rijden) of de lading stevig is
vastgebonden en zorg ervoor dat de
lading niet over de achterzijde van de
motorfiets uitsteekt. Overschrijd nooit
het maximale laadvermogen van:
Explorer XR – 238 kg
Explorer XRX – 236 kg
Explorer XRX-LRH – 238 kg
Explorer XRT – 227 kg
Explorer XC – 236 kg
Explorer XCX – 228 kg
Explorer XCX-LRH – 231 kg
Explorer XCA – 224 kg
Dit maximale laadvermogen is het
gecombineerde gewicht van de
bestuurder, de passagier, de
aangebrachte accessoires en de
lading.
Vervolg
111
Algemene informatie

Waarschuwing Waarschuwing
Vervolg Rijd met een van accessoires
Bij modellen met instelbare vering voorziene motorfiets, of een
moeten de veervoorspanning en de motorfiets die op een of andere wijze
demping voor en achter overeen beladen is, nooit harder dan 130 km/h.
komen met de beladingstoestand van In geen van beide omstandigheden
de motorfiets (zie pagina 166). mag harder dan 130 km/h worden
gereden, ook niet wanneer de
De maximaal toelaatbare belading van
wettelijke maximumsnelheid dit
de koffers is vermeld op een etiket aan
de binnenzijde van de koffer. toestaat.
De aangebrachte accessoires en/of
lading brengen veranderingen in de
Waarschuwing stabiliteit en de hanteerbaarheid van
de motorfiets met zich mee.
Met deze motorfiets mag niet harder Indien geen rekening wordt gehouden
worden gereden dan de wettelijke met veranderingen in de stabiliteit van
snelheidsbeperking behalve op de motorfiets, kan dat leiden tot
speciaal daarvoor bestemde verlies van controle over de motorfiets
afgesloten terreinen. en een ongeval.
Vervolg
Waarschuwing
Gebruik deze Triumph-motorfiets
alleen met hoge snelheden tijdens
wedstrijden op voor ander verkeer
afgesloten weggedeelten of gesloten
circuits. Het rijden met hoge
snelheden is voorbehouden aan rijders
die les hebben gehad in de technieken
die noodzakelijk zijn voor het rijden
met hoge snelheden en die vertrouwd
zijn met de rijkarakteristieken van de
motorfiets onder alle omstandigheden.
Het rijden met hoge snelheden is
onder alle andere omstandigheden
gevaarlijk en kan leiden tot verlies van
controle over de motorfiets en een
ongeval.

112
 Algemene informatie

Inrijden
Waarschuwing
Vervolg
Denk eraan dat bij hoge snelheid R.P.M.
verschillende configuraties van de cboa

motorfiets en omgevingsfactoren de Met inrijden wordt het proces bedoeld

stabiliteit van de motorfiets negatief dat tijdens de eerste gebruiksuren van
kunnen beïnvloeden. Bijvoorbeeld: een nieuwe motorfiets plaatsvindt.
• Lading die niet goed verdeeld is Met name de inwendige wrijving in de
over beide zijden van de motor is hoger wanneer de onderdelen
motorfiets. nieuw zijn. Later, wanneer de
• Onjuiste instellingen van de voor- onderdelen van de motor zijn
en achtervering. 'ingereden', wordt deze inwendige
• Onjuiste bandspanning. wrijving aanzienlijk minder.
• Te sterk of ongelijkmatig versleten Indien gedurende een zekere periode
banden. voorzichtig wordt gereden, blijft de
uitstoot laag en worden de prestaties,
• Zijwind en turbulentie van andere
de brandstofbesparing en de levensduur
voertuigen.
van de motor en de overige onderdelen
• Loszittende kleding. geoptimaliseerd.
De absolute snelheidslimiet van Let op:
130 km/h dient naar beneden te
worden bijgesteld wanneer niet- • De aanbevolen afstand voor het
goedgekeurde accessoires zijn inremmen van nieuwe remschijven
aangebracht of wanneer de motorfiets en remblokken is 300 kilometer.
wordt gebruikt met een onjuiste Gedurende de eerste 800 kilometer:
belading, afgesleten banden, een • Voorzichtig rijden tijdens de
slechte algehele staat van de inrijperiode en rekening houden met
motorfiets of slechte weg- of grotere remafstanden.
weersomstandigheden. • Niet met vol gas rijden.
• Hoge motortoerentallen beslist
voorkomen.
• Niet gedurende langere tijd met één
bepaald hoog of laag motortoerental
rijden.
• Niet agressief wegrijden, stoppen of
snel accelereren, behalve in
noodgevallen.
• Niet met een hoger toerental rijden
dan 3/4 van met maximale
motortoerental.

113
Algemene informatie
Van 800 tot 1.500 kilometer:
• Het motortoerental mag gedurende
korte tijd worden opgevoerd tot
maximaal.
Zowel tijdens als na het inrijden:
• Een koude motor nooit met een hoog
toerental laten draaien.
• De motor nooit overbelasten. Altijd
een lagere versnelling inschakelen
voordat de motor het zwaar krijgt.
• Rijd nooit met onnodig hoge
motortoerentallen. Het inschakelen
van een hogere versnelling heeft een
positieve invloed op het brandstof-
verbruik, vermindert het lawaai en is
beter voor het milieu.
114
Veilig gebruik
Dagelijkse veiligheidscontrole
cboc
Controleer elke dag voordat u gaat
rijden de volgende punten. De hiervoor
benodigde tijd is minimaal, maar de
controles leveren wel een bijdrage aan
de veiligheid en betrouwbaarheid van uw
motorfiets.
Indien u tijdens deze controle een
onregelmatigheid constateert, dient u
het hoofdstuk Onderhoud en afstelling
te raadplegen of contact op te nemen
met een erkende Triumph-dealer, zodat
de vereiste werkzaamheden kunnen
worden uitgevoerd om uw motorfiets in
veilige staat te brengen.
Waarschuwing
Indien deze controles niet elke dag
voordat u gaat rijden worden
uitgevoerd, kan ernstige schade aan
de motorfiets en een ongeval met
persoonlijk letsel of de dood het gevolg
zijn.

Controleer:
Brandstof: Voldoende voorraad in de
tank, geen brandstoflekkage (pagina 92).
Motorolie: Correct peil in kijkglas. Voeg
indien nodig olie met de juiste
specificatie toe. Geen lekkage uit de
motor of de oliekoeler (pagina 148).
Eindoverbrenging: Geen olielekkage
(pagina 156).
Banden/wielen: Controleer en corrigeer
de bandspanning (bij koude banden).
Profieldiepte/slijtage, beschadigingen aan
banden/wielen, lekke banden, enz.
(pagina 168).
Moeren, bouten, bevestigingsmiddelen:
Voer een visuele controle uit van alle
onderdelen van de stuurinrichting en de
vering, de assen en de bedienings-
elementen, controleer of alle onderdelen
goed vastzitten of bevestigd zijn.
Controleer de gehele motorfiets op
loszittende/beschadigde
bevestigingsmiddelen.
Sturen: Soepel maar niet te los van
aanslag tot aanslag. De bedienings-
kabels mogen nergens belemmering
ondervinden (pagina 162).
Remmen: Trek de remhendel in en trap
het rempedaal in om op correcte
weerstand te controleren. Controleer
hendels/pedalen met een te grote vrije
slag voordat weerstand wordt
ondervonden en bedieningselementen
die sponsachtig aanvoelen (pagina 157).
ABS: Controleer bij het wegrijden of het
ABS-lampje bij snelheden boven 10 km/h
niet blijft branden (pagina 25).
Algemene informatie
Remblokken: Er dient op alle remblokken
meer dan 1,5 mm frictiemateriaal aanwezig
te zijn (pagina 157).
Remvloeistofpeil: Geen lekkage van
remvloeistof of koppelingsvloeistof. Het
remvloeistofpeil in beide reservoirs dient
zich tussen de MAX- en MIN-
markeringen te bevinden (pagina 160).
Voorvork: Soepele werking. Geen lekkage
aan de vorkafdichtingen (pagina 164).
Gasklepbedieningssysteem: De speling
van de gashendel dient 2 - 3 mm te
bedragen. Controleer of de gashendel
zonder te blijven hangen terugkeert in
de stationaire stand (pagina 76).
Koppelingsvloeistofpeil: Geen lekkage
van remvloeistof of koppelingsvloeistof.
Het koppelingsvloeistofpeil dient zich
tussen de MAX- en MIN-markeringen op
het reservoir te bevinden (pagina 155).
Koelvloeistof: Geen koelvloeistoflekkage.
Controleer het koelvloeistofpeil in het
expansiereservoir (bij koude motor)
(pagina 151).
Elektrische installatie: Alle lichten en de
claxon werken correct (pagina 70).
Motorstopschakelaar: De stopschakelaar
schakelt de motor uit (pagina 118).
Standaarden: Gaat door veerspanning
terug naar volledig ingeklapte stand.
Terughaalveren niet slap of beschadigd
(pagina 97).
115
Algemene informatie

Deze pagina met opzet blanco

116
 Rijden op de motorfiets

RIJDEN OP DE MOTORFIETS

Inhoudsopgave
De motor uitschakelen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
De motor starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Wegrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Schakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Antiblokkeerremsysteem (ABS). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
ABS voor optimaal bochtenwerk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125
Waarschuwingslampje ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Hill Hold-controle - alleen Explorer XRT en Explorer XCA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127
Inschakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Uitschakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Bericht 'Hill Hold niet beschikbaar' . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Parkeren. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Aandachtspunten bij het rijden met hoge snelheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Sturen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Bagage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Olie eindoverbrenging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Koelvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Elektrische installatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Overige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133

117
Rijden op de motorfiets

De motor uitschakelen
3 4
1
OFF
SH

PU

ON
RES /+

ON
SET /-

2 5

1. Motorstopschakelaar De motor starten

2. Startknop
3. Neutraal-indicator
4. Stand AAN (ON)
5. Contactschakelaar
Sluit de gasklep volledig.
Zet de transmissie in neutraal.
Zet het contact uit.
Selecteer de eerste versnelling.
Zet de motorfiets op een stevige, egale
ondergrond op de zij- of middenbok.
Schakel het stuurslot in.
Voorzichtig
Normaliter dient de motor te worden
uitgeschakeld door de contact-
schakelaar in de stand UIT (OFF) te
zetten. De motorstopschakelaar is
uitsluitend bedoeld voor gebruik in een
noodgeval. Laat het contact niet
ingeschakeld als de motor is
uitgeschakeld. Dit kan beschadiging
van het elektrische systeem tot gevolg
hebben.
Controleer of de motorstopschakelaar in
de stand DRAAIEN (RUN) staat.
Controleer of de transmissie in neutraal
staat.
Zet het contact aan.
Let op:
• Wanneer het contact wordt
ingeschakeld, beweegt de naald van
de toerenteller snel van nul naar
maximum en weer terug naar nul. De
waarschuwingslampjes op het
instrumentenpaneel gaan branden
en gaan vervolgens weer uit (behalve
de lampjes die blijven branden tot de
motor wordt gestart - zie ‘Waar-
schuwingslampjes’ op pagina 24). U
hoeft niet te wachten tot de wijzer
weer op nul staat voordat u de
motor start.

118

• In de sleutel is een transponder
aangebracht om de startonderbreker
uit te schakelen. Om er zeker van te
zijn dat de startonderbreker correct
functioneert, altijd maar een van de
twee contactsleutels in de buurt van
de contactschakelaar houden.
Wanneer twee contactsleutels in de
buurt van de schakelaar worden
gehouden, kan het signaal tussen de
transponder en de startonderbreker
onderbroken worden. In zo'n situatie
blijft de startonderbreker actief, tot
een van de contactsleutels verwijderd
wordt.
Trek de koppelingshendel helemaal tegen
de handgreep.
Laat de gasklep volledig dicht en druk op
de startknop tot de motor start.
Waarschuwing
Nooit de motor starten of laten
draaien in een afgesloten ruimte.
Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen
binnen korte tijd bewusteloosheid en
de dood tot gevolg hebben. Gebruik
uw motorfiets uitsluitend in de open
lucht of in een ruimte met afdoende
ventilatie.
Voorzichtig
Druk de startknop niet langer dan
5 seconden onafgebroken in, omdat
dit oververhitting van de startmotor
en ontlading van de accu tot gevolg
heeft. Wacht 15 seconden alvorens de
startknop opnieuw in te drukken,
zodat de startmotor kan afkoelen en
de accuspanning zich kan herstellen.
Laat de motor niet langdurig stationair
draaien, omdat dit oververhitting en
motorschade kan veroorzaken.
Rijden op de motorfiets
Voorzichtig
Wanneer het waarschuwingslampje
voor lage oliedruk na het starten van
de motor gaat branden, de motor
onmiddellijk uitschakelen en de
oorzaak vaststellen. Indien de motor
met een te lage oliedruk draait,
ontstaat ernstige motorschade.
• Deze motorfiets is uitgerust met
startblokkeerschakelaars. Deze scha-
kelaars blokkeren de elektrische
startinrichting wanneer de trans-
missie niet in vrijloop geschakeld is
met de zijstandaard uitgeklapt.
• Als de zijstandaard bij draaiende
motor omlaag wordt geklapt terwijl
de transmissie niet in vrijloop
geschakeld is, stopt de motor,
ongeacht de stand van de koppeling.
Wegrijden
Trek de koppelingshendel helemaal tegen
de handgreep en schakel de 1e
versnelling in. Geef een beetje gas en
laat de koppelingshendel langzaam
opkomen. Open wanneer de koppeling
begint aan te grijpen de gasklep iets
verder, zodat het toerental van de motor
hoog genoeg is om afslaan van de motor
te voorkomen.
119
Rijden op de motorfiets

Schakelen
Waarschuwing
Wanneer de tractiecontrole is
ingeschakeld, wordt omhoogkomen
van het voorwiel en doorslippen van
het achterwiel beperkt.
Zorg dat u de gashendel in de lage
versnellingen niet te ver of te snel
opendraait als de tractiecontrole niet
werkt of uitgeschakeld is (zie 'TC uit-/
inschakelen' op pagina 54 of
1 'Configuratie rijmodus' op pagina 64),
omdat daardoor het voorwiel van de
1. Schakelpedaal grond kan worden getild (een 'wheelie')
en het achterwiel zijn grip kan
Sluit de gasklep en trek gelijktijdig
6 verliezen (wielspin).
5 de koppelingshendel tegen de
4 handgreep. Schakel naar de Open de gashendel altijd voorzichtig,
3 eerstvolgende hogere of lagere vooral wanneer u niet vertrouwd bent
2 met de motorfiets, omdat een 'wheelie'
N versnelling. Open de gasklep
1 gedeeltelijk en laat gelijktijdig de of wielspin kan leiden tot verlies van
koppelingshendel los. Gebruik altijd controle over de motorfiets en een
de koppeling om te schakelen. ongeval.

Let op:
• Het schakelmechanisme is van het
'positive stop'-type. Dit betekent dat
met elke beweging van het
schakelpedaal slechts één
versnelling omhoog of omlaag kan
worden geschakeld.

Waarschuwing
Schakel niet naar een lagere versnelling
bij snelheden die te hoge motortoe-
rentallen (omw/min) veroorzaken.
Hierdoor kan het achterwiel blokkeren,
wat leidt tot verlies van controle over
de motorfiets en een ongeval.
Bovendien kan motorschade ontstaan.
Schakel alleen naar een lagere
versnelling als het toerental laag
genoeg is.

120

Remmen
1
chex_1
1. Remhendel voorrem
1 zet de motor in vrijloop om te
1. Rempedaal achterrem
Alle Explorer-modellen zijn uitgerust met
het Triumph gekoppeld remsysteem in
combinatie met het antiblokkeerrem-
systeem (ABS).
Het gedeeltelijk geïntegreerde rem-
systeem is ontworpen om de remkracht
van de rijder te vergroten.
Wanneer de rijder de voorrem gebruikt,
treedt ook de achterrem gedeeltelijk in
werking om te zorgen dat evenwichtig
geremd wordt.
De remkracht die de achterrem uitoefent,
hangt af van de remkracht die de rijder
met de voorremhendel uitoefent.
Rijden op de motorfiets
Als alleen het achterrempedaal wordt
gebruikt, wordt alleen met de achterrem
geremd.
Om van de volledige remkracht te
kunnen profiteren dient u altijd de
voorremhendel en het achterrempedaal
tegelijk te gebruiken.
Waarschuwing
DENK BIJ HET REMMEN AAN HET
VOLGENDE:
Laat het gas helemaal los zonder te
ontkoppelen, zodat de motor kan
helpen om de motorfiets af te
remmen.
Schakel steeds één versnelling omlaag,
zodat de transmissie in de eerste
versnelling staat wanneer de
motorfiets volledig stil staat.
Gebruik altijd beide remmen om te
stoppen. Normaliter moet op de
voorrem iets meer kracht worden
uitgeoefend dan op de achterrem.
Schakel naar een lagere versnelling of
voorkomen dat de motor afslaat.
Als het ABS niet werkt of uitge-
schakeld is (zie 'ABS uit-/inschakelen'
op pagina 53 of 'Configuratie rijmodus'
op pagina 64). Laat de remmen nooit
blokkeren, omdat dat kan leiden tot
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval.
121
Rijden op de motorfiets
Waarschuwing
Denk bij een noodstop niet aan
neersabelen, maar concentreer u op
het zo hard mogelijk inknijpen en
intrappen van de voor- en achterrem
zonder te slippen. Bestuurders
moeten noodstop oefenen in een
verkeersvrij gebied (zie ABS-
waarschuwingen
hieronder/hierboven).
Triumph beveelt motorrijders sterk
aan lessen te nemen waarin ook veilig
remmen aan de orde komt. Een
onjuiste remtechniek kan leiden tot
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval.
122
Waarschuwing
Wees bij het remmen (ongeacht of al
dan niet ABS is geïnstalleerd),
accelereren en bochten rijden altijd
uiterst voorzichtig, omdat onvoor-
zichtigheid kan leiden tot verlies van
controle over de motorfiets en een
ongeval. Het gebruiken van alleen de
voor- of achterrem vermindert de
algehele remkracht. Bijzonder hard
remmen kan blokkeren van een van de
wielen veroorzaken, wat kan leiden tot
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval (zie ABS-waar-
schuwingen hieronder).
Indien mogelijk altijd vóór het inrijden
van een bocht snelheid terugnemen of
remmen, omdat het terugnemen van
gas of remmen in een bocht wielslip
kan veroorzaken, wat kan leiden tot
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval.
Bij rijden in natte of regenachtige
omstandigheden en op losse
wegdekken, wordt het stuur- en
remvermogen sterk verminderd. Onder
deze omstandigheden dienen al uw
acties soepel te verlopen. Plotseling
accelereren, remmen of draaien kan
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval veroorzaken.
Zie ook 'ABS voor optimaal
bochtenwerk' op pagina 125.
 Rijden op de motorfiets

Waarschuwing
Rem bij het afdalen van een steile
helling of bergpas af op de motor door
terug te schakelen en gebruik met
tussenpozen zowel de voorrem als de
achterrem. Door voortdurend te
remmen of alleen de achterrem te
gebruiken kunnen de remmen
oververhit raken, waardoor ze minder
goed werken. Dat kan leiden tot verlies
van controle over de motorfiets en
een ongeval.
Waarschuwing
Laat de motorfiets niet met uitge-
schakelde motor uitrollen en laat de
motor niet opslepen. De druksmering
van de transmissie werkt uitsluitend
wanneer de motor draait. Onvoldoende
smering kan schade aan of vastlopen
van de transmissie veroorzaken, wat
kan leiden tot plotseling verlies van
controle over de motorfiets en een
ongeval.

Waarschuwing
Waarschuwing
Wanneer de motorfiets op losse, natte
Door tijdens het rijden uw voet op het of modderige wegen wordt gebruikt,
rempedaal of uw handen op de kan het remvermogen verminderen als
remhendel te houden, kan het remlicht gevolg van stof, modder of vocht dat
ingeschakeld worden, waardoor zich op de remmen ophoopt. Rem
andere weggebruikers foutieve onder dergelijke omstandigheden altijd
informatie krijgen. Het kan ook vroeger om ervoor te zorgen dat de
oververhitting van de rem remoppervlakken worden gereinigd
veroorzaken, waardoor de remwerking door het remmen. Het gebruik van de
achteruitgaat. Dat kan leiden tot motorfiets met remmen die
verlies van controle over de motorfiets verontreinigd zijn met stof, modder of
en een ongeval. vocht kan tot verlies van controle over
de motorfiets en een ongeval leiden.

Voorzichtig
Door de aard van het gedeeltelijk
geïntegreerde remsysteem leiden
pogingen om het achterwiel te laten
spinnen terwijl de voorrem is
ingeknepen (burn-out) tot schade aan
het remsysteem en de aandrijflijn.

123
Rijden op de motorfiets
Antiblokkeerremsysteem
(ABS)
Waarschuwing
ABS helpt te voorkomen dat de wielen
blokkeren, waardoor de effectiviteit
van het remsysteem in noodgevallen
en bij het rijden op gladde
oppervlakken wordt geoptimaliseerd.
De mogelijk kortere remweg die ABS
onder bepaalde omstandigheden
mogelijk maakt, zijn geen alternatief
voor goed rijgedrag.
Houd u altijd aan de wettelijk geldende
snelheidslimiet.
Rijd altijd met de nodige zorgvuldigheid
en aandacht en verlaag de snelheid
altijd in overeenstemming met de
weers-, weg- en verkeersomstandig-
heden.
In de bochten is altijd extra
voorzichtigheid geboden. Als de
remmen in een bocht worden gebruikt,
kan ABS het gewicht en de vaart van
de motorfiets niet compenseren. Dat
kan leiden tot verlies van controle
over de motorfiets en een ongeval.
Onder bepaalde omstandigheden kan
een motorfiets met ABS een langere
remweg hebben dan een
gelijkwaardige motorfiets zonder ABS.
124
Waarschuwing
Als het ABS niet werkt of is uitge-
schakeld zie 'Motorfietsinstellingen' op
pagina 52 of 'Configuratie rijmodus' op
pagina 64), functioneert het rem-
systeem verder als een remsysteem
zonder ABS.
Rijd niet langer door dan noodzakelijk
wanneer het waarschuwingslampje
brandt. In het geval van een storing,
neemt u zo snel mogelijk contact op
met een erkende Triumph-dealer, om
de storing te laten inspecteren en
verhelpen.
In deze situatie leidt te hard remmen
tot blokkering van de wielen, wat leidt
tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.
Let op:
• Normaliter zal de bestuurder de ABS-
werking ervaren als een steviger
gevoel of een pulsatie van de
remhendel en het rempedaal.
• Het ABS kan worden geactiveerd
door plotselinge op- of neerwaartse
veranderingen in het wegoppervlak.

ABS voor optimaal bochtenwerk
De hieronder vermelde Explorer-
modellen zijn uitgerust met ABS voor
optimaal bochtenwerk:
• Explorer XRX;
• Explorer XRX-LRH;
• Explorer XRT;
• Explorer XCX;
• Explorer XCX-LRH;
• Explorer XCA.
Het ABS voor optimaal bochtenwerk is
een systeem dat is ontworpen om de
rijder meer controle te geven als het
ABS wordt geactiveerd terwijl de
motorfiets schuin in een bocht hangt.
De hellingshoek van de motorfiets wordt
voortdurend door een sensor gemeten.
Als de motor schuin in een bocht hangt
en het ABS wordt geactiveerd, gebruikt
het systeem de gemeten hellingshoek
om het ABS zo toe te passen dat de
rijder de motorfiets het beste onder
controle kan houden.
Waarschuwing
Het ABS voor optimaal bochtenwerk is
een systeem dat is ontworpen om de
rijder te helpen bij het maken van een
noodstop.
Het systeem is ontworpen om de rijder
meer controle te geven als het ABS
wordt geactiveerd terwijl de
motorfiets schuin in een bocht hangt.
De mogelijk vergrote controle die het
remsysteem voor optimaal bochten-
werk onder bepaalde omstandigheden
geeft, is geen alternatief voor goed
rijgedrag.
Vervolg
Rijden op de motorfiets
Waarschuwing
Vervolg
Houd u altijd aan de wettelijk geldende
snelheidslimiet.
Rijd altijd met de nodige zorgvuldigheid
en aandacht en verlaag de snelheid
altijd in overeenstemming met de
weers-, wegdek- en verkeersomstan-
digheden.
In de bochten is altijd extra
voorzichtigheid geboden.
Als de motor schuin in een bocht
hangt en het ABS wordt geactiveerd,
gebruikt het systeem de hellingshoek
gemeten door een sensor om het ABS
zo toe te passen dat de rijder de
motorfiets het beste onder controle
kan houden. Het ABS voor optimaal
bochtenwerk kan echter niet volledig
het gewicht en de vaart van de
motorfiets compenseren en te hard
remmen in bochten kan leiden tot
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval.
In bepaalde omstandigheden is de
mogelijkheid aanwezig dat een
motorfiets uitgerust met ABS voor
optimaal bochtenwerk een langere
afstand om te stoppen nodig heeft dat
een vergelijkbare motorfiets zonder
ABS of een vergelijkbare motorfiets
met ABS, maar zonder ABS voor
optimaal bochtenwerk.
125
Rijden op de motorfiets
Waarschuwing
Als het ABS voor optimaal bochten-
werk niet werkt, brandt het ABS-
waarschuwingslampje en wordt het
bericht ABS-SYSTEEM - ABS VOOR
BOCHTEN UITGESCHAKELD weerge-
geven op het multifunctionele display.
In dit geval blijft het ABS werken, maar
zonder de functie voor optimaal
bochtenwerk, mits:
• er geen andere ABS-storingen zijn;
• het ABS niet is uitgeschakeld door
de bestuurder (zie 'Motorfiets-
instellingen' op pagina 52 of
'Configuratie rijmodus' op
pagina 64).
Rijd niet langer door dan noodzakelijk
wanneer het waarschuwingslampje
brandt. In het geval van een storing,
neemt u zo snel mogelijk contact op
met een erkende Triumph-dealer, om
de storing te laten inspecteren en
verhelpen.
In deze situatie kan te hard remmen in
de bochten leiden tot verlies van
controle over de motorfiets en een
ongeval.
126
Waarschuwingslampje ABS
Wanneer het contact op AAN
staat, is het normaal dat het
ABS-waarschuwingslampje
knippert (zie pagina 25).
Wanneer het waarschuwingslampje ABS
continu brandt, geeft dit aan dat de
ABS-functie niet beschikbaar is omdat:
• het ABS is uitgeschakeld door de
bestuurder (zie 'Motorfietsinstellin-
gen' op pagina 52 of 'Configuratie
rijmodus' op pagina 64).
• zich in het ABS-systeem een storing
voordoet die onderzocht dient te
worden.
Als het waarschuwingslampje tijdens het
rijden gaat branden, betekent dit dat er
een storing in het ABS is opgetreden, die
nader moet worden onderzocht. Een van
de volgende waarschuwingsberichten
kan verschijnen op het multifunctionele
display:
• WAARSCHUWING - ABS-SYSTEEM
UITGESCHAKELD
• ABS-SYSTEEM - ABS VOOR BOCHTEN
UITGESCHAKELD (alleen modellen
uitgerust met ABS voor optimaal
bochtenwerk).
Zie pagina 25 voor de volledige beschrij-
ving van het ABS-waarschuwingslampje
en de bijbehorende instrumentwaarschu-
wingsberichten.

Waarschuwing
Het ABS-waarschuwingslampje gaat
na drie minuten branden als het
achterwiel wordt aangedreven terwijl
de motorfiets op de middenbok of
zijstandaard staat.
Als met de motorfiets was gereden
voordat deze op de middenbok of
zijstandaard werd gezet, gaat het
ABS-waarschuwingslampje na één
minuut samen met het storingslampje
voor het motormanagementsysteem
(MIL) branden.
Deze reactie is normaal.
Wanneer het contact is uitgeschakeld
en de motorfiets opnieuw wordt
gestart, blijven de waarschuwings-
lampje(s) branden tot de motorfiets
een snelheid van meer dan 10 km/h
bereikt.
Waarschuwing
De ABS-computer werkt op basis van
vergelijking van de relatieve snelheid
van de voor- en achterwielen. Het
gebruik van niet-goedgekeurde banden
kan de wielsnelheid beïnvloeden en de
ABS-functie buiten werking stellen, wat
kan leiden tot verlies van controle over
de motorfiets en een ongeval onder
omstandigheden waarbij de ABS
normaliter zou werken.
Rijden op de motorfiets
Hill Hold-controle - alleen
Explorer XRT en Explorer XCA
Hill Hold-controle is ontworpen om te
rijden te helpen bij het starten op een
heuvel. Het systeem (wanneer dit is
ingeschakeld) activeert de achterrem om
de motorfiets op zijn plaats te houden.
Het systeem lost daarna de achterrem
wanneer het detecteert dat de rijder
probeert weg te rijden.
Waarschuwing
U kunt het Hill Hold-controlesysteem
beter niet op een glad wegdek
gebruiken.
Het Hill Hold-systeem kan niet
voorkomen dat de motorfiets gaat
slippen als het wordt ingeschakeld op
een wegdek waarop de banden
onvoldoende grip hebben om de
motorfiets op zijn plaats te houden.
Als u het Hill Hold-controlesysteem op
een glad wegdek inschakelt, kan de
motorfiets gaan slippen, wat kan
leiden tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.
127
Rijden op de motorfiets
Waarschuwing
Het Hill Hold-controlesysteem wordt
uitgeschakeld wanneer de motorfiets
op de zijstandaard wordt gezet, het
contact wordt uitgezet en de
motorstopschakelaar in de stand STOP
wordt gezet of als de motor om welke
andere reden dan ook wordt gestopt.
Het Hill Hold-controlesysteem wordt
ook uitgeschakeld als er een storing
optreedt waardoor het storingslampje
voor het motormanagementsysteem
gaat branden.
In deze omstandigheden moet de voor-
rem handmatig worden geactiveerd
om te voorkomen dat de motorfiets
gaat rollen.
Als niet wordt voorkomen dat de
motorfiets gaat rollen, kan dat leiden
tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.
Voorzichtig
Het Hill Hold-controlesysteem is niet
ontworpen om te worden gebruikt als
parkeerrem.
Houd het Hill Hold-systeem niet langer
dan 10 minuten aaneen ingeschakeld.
Als het Hill Hold-systeem langer dan
10 minuten aaneen ingeschakeld blijft,
kan het ABS-systeem beschadigd
raken.
128
Inschakelen
Let op:
• Het Hill Hold-controlesysteem werkt
niet als er een storing is in het ABS
of motormanagementsysteem en het
ABS-waarschuwingslampje en/of het
storingslampje voor het motor-
managementsysteem brandt.
Om het Hill Hold-controlesysteem in te
kunnen schakelen moet u eerst de
motorfiets tot stilstand brengen.
U kunt Hill Hold-controle pas
inschakelen als aan de volgende
voorwaarden is voldaan:
• De motor moet draaien.
• De zijstandaard moet omhoog staan.
• De motorfiets moet stilstaan.
Wanneer aan de bovenstaande
voorwaarden is voldoen, knijpt u de
remhendel krachtig en snel in waarna u
deze loslaat. Nadat u de hendel hebt
losgelaten, verschijnt het bericht HILL
HOLD INGESCHAKELD op hget
multifuctionele display.
1
OFF-ROAD
HILL HOLD
H
ACTIVATED
1. Melding op display
Het Hill Hold-controlesysteem is nu
ingeschakeld en de achterrem wordt
automatisch geactiveerd.
 Rijden op de motorfiets

Het bericht HILL HOLD INGESCHAKELD Bericht 'Hill Hold niet beschikbaar'
blijft zichtbaar op het multifunctionele
display totdat Hill Hold-controle wordt
uitgeschakeld. 1
De achterrem blijft geactiveerd totdat:
OFF-ROAD
• het systeem detecteert dat de rijder
HILL HOLD
probeert weg te rijden;
H
• Hill Hold-controle automatische door UNAVAILABLE
CHECK MANUAL
de rijder wordt uitgeschakeld.

Uitschakelen
Het Hill Hold-systeem wordt
automatisch uitgeschakeld wanneer het
detecteert dat de rijder probeert weg te Als het bericht HILL HOLD NIET
rijden. Het systeem lost de achterrem BESCHIKBAAR - ZIE HANDLEIDING wordt
geleidelijk om de rijder te helpen om weg weergegeven wanneer u het Hill Hold-
te rijden. controlesysteem probeert in te
Het Hill Hold-controlesysteem kan ook schakelen, duidt dit op een van het
handmatig worden ingeschakeld door de volgende:
voorremhendel nogmaals stevig in te • Er is niet aan de voorwaarden voor
knijpen. inschakeling beschreven op
Het bericht HILL HOLD UITGESCHAKELD pagina 128 voldaan.
wordt kort op het multifunctionele • Er is een storing in het ABS of
display weergegeven. motormanagementsysteem en het
ABS-waarschuwingslampje en/of het
1 storingslampje voor het motor-
managementsysteem brandt. Zie
OFF-ROAD
'Waarschuwingslampjes' op pagina 24.
HILL HOLD Het Hill Hold-controlesysteem kan uit- of
H ingeschakeld worden (zie 'Motorfiets-
DEACTIVATED
instellingen' op pagina 52).

1. Melding op display

129
Rijden op de motorfiets
Parkeren
Zet de transmissie in neutraal en draai
de contactschakelaar in de stand UIT.
Schakel het stuurslot in om diefstal te
bemoeilijken.
Parkeer altijd op een stevige, egale
ondergrond om te voorkomen dat de
motorfiets omvalt. Dit is met name
belangrijk wanneer in het terrein wordt
geparkeerd.
Parkeer op een helling altijd met de
voorzijde naar het hogere gedeelte
gericht, om te voorkomen dat de
motorfiets van de standaard rolt. Zet de
motorfiets in de eerste versnelling om te
voorkomen dat deze wegrolt.
Parkeer op een zijwaartse helling altijd
zo dat de helling de motorfiets vanzelf
naar de zijstandaard toe duwt.
130
Parkeer nooit op een zijwaarts aflopend
oppervlak met een helling van meer dan
6° en parkeer nooit met de voorzijde van
de motorfiets naar beneden gericht.
Let op:
• Bij parkeren in het donker wanneer
er verkeer in de buurt is, of bij
parkeren op een plaats waar het
gebruik van parkeerlichten wettelijk
verplicht is, dienen het achterlicht,
het kentekenplaatlicht en de
positielichten te blijven branden.
Hiervoor dient de contactschakelaar
in de stand P (PARKEREN) gedraaid
te worden.
Laat de contactschakelaar niet
gedurende langere tijd in de stand P
staan, omdat daardoor de accu leeg
raakt.
Waarschuwing
Parkeer nooit op een zacht of op een
hellend oppervlak. Indien de motorfiets
onder deze omstandigheden wordt
geparkeerd, kan deze omvallen met
schade aan eigendommen of
persoonlijk letsel als gevolg.

Waarschuwing
Benzine is uiterst brandbaar en kan
onder bepaalde omstandigheden
exploderen. Controleer bij parkeren in
een garage of andere ruimte, of deze
goed geventileerd is en de motorfiets
niet in de buurt staat van vlam- of
vonkbronnen. Hieronder valt ook
apparatuur met een waakvlam.
Wanneer bovenstaand advies niet
wordt opgevolgd, kan er brand
ontstaan met schade aan eigen-
dommen of persoonlijk letsel als
gevolg.
Waarschuwing
De motor en het uitlaatsysteem zijn
na het rijden sterk verhit. Parkeer
NOOIT op plaatsen waar voetgangers
en kinderen de motorfiets kunnen
aanraken.
Het aanraken van een willekeurig deel
van de motor of het uitlaatsysteem
dat heet is kan brandwonden op de
onbeschermde huid veroorzaken.
Rijden op de motorfiets
Aandachtspunten bij het
rijden met hoge snelheid
Waarschuwing
Deze Triumph-motorfiets mag de
wettelijk geldende snelheidslimieten
niet overschrijden. Het met hoge
snelheid op een motorfiets rijden kan
gevaarlijk zijn, aangezien de tijd om op
bepaalde verkeerssituaties te reageren
bij hogere snelheden aanzienlijk wordt
verkort. Verlaag de snelheid altijd in
overeenstemming met de weers- en
verkeersomstandigheden.
Waarschuwing
Gebruik deze Triumph-motorfiets
alleen met hoge snelheden tijdens
wedstrijden op voor ander verkeer
afgesloten weggedeelten of gesloten
circuits. Het rijden met hoge
snelheden is voorbehouden aan rijders
die les hebben gehad in de technieken
die noodzakelijk zijn voor het rijden
met hoge snelheden en die vertrouwd
zijn met de rijkarakteristieken van de
motorfiets onder alle omstandigheden.
Het rijden met hoge snelheden is
onder alle andere omstandigheden
gevaarlijk en kan leiden tot verlies van
controle over de motorfiets en een
ongeval.
131
Rijden op de motorfiets
Waarschuwing
De rijkarakteristieken van een motor-
fiets zijn bij hoge snelheden anders
dan bij de vertrouwde wettelijke
snelheden. Probeer niet met hoge
snelheden te rijden tenzij u hierin
geoefend bent en beschikt over de
hiervoor noodzakelijke vaardigheden,
aangezien incorrecte bediening tot
een ernstig ongeval kan leiden.
Waarschuwing
De hieronder genoemde punten zijn
uiterst belangrijk en dienen altijd in
acht te worden genomen. Een
probleem, dat bij normale snelheden
wellicht niet wordt opgemerkt, kan bij
hogere snelheden aanzienlijk worden
verergerd.
Algemeen
Zorg ervoor dat de motorfiets wordt
onderhouden volgens de tabel voor
periodiek onderhoud.
Sturen
Controleer of het stuur soepel draait,
zonder overmatige speling of klemmen.
Zorg ervoor dat de bedieningskabels het
sturen niet hinderen.
Bagage
Controleer of de bagagekoffers dicht en
gesloten zijn en stevig aan de motorfiets
zijn bevestigd.
132
Remmen
Controleer of de voor- en achterrem
correct werken.
Banden
Rijden met hoge snelheden leidt tot
snellere bandenslijtage en banden die in
goede staat verkeren zijn van essentieel
belang voor veilig rijden. Controleer de
algehele staat van de banden, pomp ze
op tot de juiste bandspanning (bij koude
banden) en controleer de wielbalans. Zet
na het controleren van de bandspanning
de ventieldoppen goed vast. Raadpleeg
de hoofdstukken Onderhoud en
Specificaties voor informatie over het
controleren van de banden en veilig
gebruik van de banden.
Brandstof
Zorg voor voldoende brandstof,
aangezien rijden met hoge snelheden
het brandstofverbruik opvoert.
Voorzichtig
Het uitlaatsysteem is uitgerust met
een katalysator om het emissieniveau
terug te brengen. De katalysator kan
onherstelbaar beschadigen indien de
brandstoftank helemaal leeg wordt
gereden of indien het brandstofpeil
zeer laag is. Zorg ervoor dat u altijd
voldoende brandstof heeft voor uw rit.
Motorolie
Controleer of het motoroliepeil correct is.
Zorg bij het bijvullen voor olie van de
juiste kwaliteitsgraad en het juiste type.

Olie eindoverbrenging
Controleer of het oliepeil in de
eindoverbrenging goed is. Zorg bij het
bijvullen voor olie van de juiste
kwaliteitsgraad en het juiste type.
Koelvloeistof
Controleer of het koelvloeistofpeil gelijk
ligt met de bovenste peilmarkering in het
expansiereservoir. (Controleer het peil
altijd bij een koude motor.)
Rijden op de motorfiets
Elektrische installatie
Controleer of de koplamp, het achter-
/remlicht, de richtingaanwijzers, de
claxon, enz. goed werken.
Overige
Kijk of alle bevestigingsmiddelen stevig
vastzitten.
133
Rijden op de motorfiets

Deze pagina met opzet blanco

134
 Accessoires, lading en passagiers
ACCESSOIRES, LADING EN PASSAGIERS
Toevoeging van accessoires en vervoer
van extra gewicht kunnen het rijgedrag
van de motorfiets nadelig beïnvloeden
doordat de stabiliteit verandert,
waardoor rijden met lagere snelheden
noodzakelijk is. De volgende informatie is
samengesteld als leidraad in verband
met de mogelijke gevaren van
toevoeging van accessoires aan een
motorfiets en het vervoer van
passagiers en extra lading.
Stel de koplamp af om extra lading te
compenseren, zie pagina 186.
Waarschuwing
Onjuiste belading kan leiden tot
onveilig rijden, wat leidt tot verlies van
controle over de motorfiets en een
ongeval.
Zorg er altijd voor dat de vervoerde
lading gelijkmatig over beide zijden
van de motorfiets is verdeeld. Zorg
ervoor dat de lading stevig is
vastgebonden, zodat deze onder het
rijden niet kan bewegen.
Verdeel de last gelijkmatig in elke
koffer. Plaats zware voorwerpen
onderin en tegen de binnenzijde van
de koffer.
Controleer regelmatig (maar nooit
onder het rijden) of de lading stevig is
vastgebonden en zorg ervoor dat de
lading niet over de achterzijde van de
motorfiets uitsteekt. Overschrijd nooit
het maximale laadvermogen van:
Explorer XR – 238 kg
Explorer XRX – 236 kg
Explorer XRX-LRH – 238 kg
Vervolg
Waarschuwing
Vervolg
Explorer XRT – 227 kg
Explorer XC – 236 kg
Explorer XCX – 228 kg
Explorer XCX-LRH – 231 kg
Explorer XCA – 224 kg
Dit maximale laadvermogen is het
gecombineerde gewicht van de
bestuurder, de passagier, de
aangebrachte accessoires en de
lading.
Bij modellen met instelbare vering
moeten de veervoorspanning en de
demping voor en achter overeen
komen met de beladingstoestand van
de motorfiets (zie pagina 166).
De maximaal toelaatbare belading van
de koffers wordt vermeld op een label
aan de binnenzijde van de koffer.
Waarschuwing
De maximale veilige belading van elke
koffer wordt vermeld op een label aan
de binnenzijde van de koffer.
Overschrijd deze maximale belading
nooit, omdat de motorfiets anders uit
evenwicht kan raken, wat kan leiden
tot verlies van controle en een ongeval.
135
Accessoires, lading en passagiers

Waarschuwing Waarschuwing
De maximale veilige belading van de Probeer nooit voorwerpen op te bergen
topkoffer wordt vermeld op een label tussen het frame en de brandstoftank.
aan de binnenzijde van de topkoffer. Dit kan het stuurvermogen belemmeren
Overschrijd deze maximale belading en verlies van controle over de
nooit, omdat de motorfiets anders uit motorfiets veroorzaken, wat leidt tot
evenwicht kan raken, wat kan leiden een ongeval.
tot verlies van controle en een ongeval. Het bevestigen van gewicht aan het
stuur of de voorvork verhoogt de
massa van de stuurinrichting en kan
Waarschuwing leiden tot verlies van stuurcontrole en
Geen accessoires aanbrengen of een ongeval.
bagage vervoeren die de controle over
de motorfiets in gevaar brengt.
Controleer of accessoires en belading
geen belemmering vormen voor de
zichtbaarheid van verlichtings-compo-
nenten, de grondspeling, hellings- X X
vermogen (hellingshoek), bediening,
wielloop, voorvorkbeweging, zicht in
alle richtingen of enig ander aspect
van de werking van de motorfiets.

136
 Accessoires, lading en passagiers

Waarschuwing
Als het passagierszadel wordt gebruikt
voor het vervoeren van kleine voor-
werpen, mogen deze niet zwaarder
wegen dan 5 kg), mogen deze de
controle over de motorfiets niet
belemmeren, moeten deze stevig
worden bevestigd en mogen ze niet
uitsteken voorbij de zijkant of de
achterzijde van de motorfiets.
Het vervoeren van voorwerpen die
zwaarder wegen dan 5 kg die niet
goed zijn bevestigd, de controle over
de motorfiets belemmeren of
uitsteken voorbij de zijkant of
achterzijde van de motorfiets, kan
leiden tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.
Zelfs wanneer kleine voorwerpen goed
op het passagierszadel zijn aange-
bracht, moet de maximumsnelheid van
de motorfiets worden verlaagd naar
130 km/h.
Waarschuwing
Uw passagier moet worden verteld dat
hij of zij verlies van controle over de
motorfiets kan veroorzaken door
plotselinge bewegingen te maken of
een verkeerde zitpositie in te nemen.
De bestuurder moet de passagier als
volgt instrueren:
• Het is belangrijk dat de passagier
onder het rijden stil zit en de
werking van de motorfiets niet
belemmert.
• Vertel de passagier zijn of haar
voeten op de passagiers-
voetsteunen te houden en zich
stevig aan de handgrepen of het
middel of de heupen van de
berijder vast te houden.
Vertel de passagier hoe hij of zij
tegelijk met de bestuurder in de
bochten moet overhellen, en niet mag
overhellen tenzij de bestuurder dit ook
doet.

Waarschuwing
Geen passagiers vervoeren die niet
lang genoeg zijn om de aangebrachte
voetsteunen te kunnen bereiken.
Een passagier die niet lang genoeg is
om de voetsteunen te bereiken, kan
niet stevig op de motorfiets zitten en
kan instabiliteit veroorzaken, wat kan
leiden tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.

137
Accessoires, lading en passagiers
Waarschuwing
De hanteerbaarheid en het rem-
vermogen van een motorfiets worden
beïnvloed door de aanwezigheid van
een passagier. De bestuurder dient
rekening te houden met deze
veranderingen wanneer hij een
passagier vervoert. Het vervoeren van
een passagier wordt afgeraden indien
de bestuurder geen les heeft gehad in
het vervoeren van een passagier en
de veranderingen in rijkarakteristieken
die dit met zich meebrengt niet kent.
Indien geen rekening wordt gehouden
met de aanwezigheid van een
passagier, kan verlies van controle
over de motorfiets en een ongeval het
gevolg zijn.
Waarschuwing
Vervoer geen dieren op uw motorfiets.
Een dier kan plotselinge en
onverwachte bewegingen maken die
kunnen leiden tot verlies van controle
over de motorfiets en een ongeval.
138
Waarschuwing
Met deze motorfiets mag niet harder
worden gereden dan de wettelijke
snelheidsbeperking behalve op
speciaal daarvoor bestemde afge-
sloten terreinen.
Waarschuwing
Gebruik deze Triumph-motorfiets
alleen met hoge snelheden tijdens
wedstrijden op voor ander verkeer
afgesloten weggedeelten of gesloten
circuits. Het rijden met hoge
snelheden is voorbehouden aan rijders
die les hebben gehad in de technieken
die noodzakelijk zijn voor het rijden
met hoge snelheden en die vertrouwd
zijn met de rijkarakteristieken van de
motorfiets onder alle omstandigheden.
Het rijden met hoge snelheden is
onder alle andere omstandigheden
gevaarlijk en kan leiden tot verlies van
controle over de motorfiets en een
ongeval.
 Accessoires, lading en passagiers

Waarschuwing Waarschuwing
Rijd met een van accessoires voorziene Vervolg
motorfiets, of een motorfiets die op De absolute snelheidslimiet van
een of andere wijze beladen is, nooit 130 km/h dient naar beneden te
harder dan 130 km/h. In geen van worden bijgesteld wanneer niet-
beide omstandigheden mag harder goedgekeurde accessoires zijn
dan 130 km/h worden gereden, ook aangebracht of wanneer de motorfiets
niet wanneer de wettelijke maximum- wordt gebruikt met een onjuiste
snelheid dit toestaat. belading, afgesleten banden, een
De aangebrachte accessoires en/of slechte algehele staat van de
lading brengen veranderingen in de motorfiets of slechte weg- of
stabiliteit en de hanteerbaarheid van weersomstandigheden.
de motorfiets met zich mee.
Indien geen rekening wordt gehouden
met veranderingen in de stabiliteit van
de motorfiets, kan dat leiden tot
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval.
Denk eraan dat bij hoge snelheid
verschillende configuraties van de
motorfiets en omgevingsfactoren de
stabiliteit van de motorfiets negatief
kunnen beïnvloeden. Bijvoorbeeld:
• Lading die niet goed verdeeld is
over beide zijden van de motorfiets.
• Onjuiste instellingen van de voor-
en achtervering.
• Onjuiste bandspanning.
• Te sterk of ongelijkmatig versleten
banden.
• Zijwind en turbulentie van andere
voertuigen.
• Loszittende kleding.
Vervolg

139
Accessoires, lading en passagiers

Deze pagina met opzet blanco

140
 Onderhoud en afstelling

ONDERHOUD EN AFSTELLING

Inhoudsopgave
Periodiek onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Oliepeil inspecteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Olie verversen en oliefilter vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Afgewerkte motorolie en gebruikte oliefilters afvoeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Oliespecificatie en -kwaliteit. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Koelsysteem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Roestwerende middelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Koelvloeistofpeil inspecteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152
Koelvloeistofpeil corrigeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Koelvloeistof verversen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Radiateur en slangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Inspectie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155
Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155
Koppelingsvloeistofpeil inspecteren en corrigeren. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155
Eindoverbrengingseenheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Oliepeil eindaandrijving corrigeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157
Inspectie van remslijtage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157
Inremmen van nieuwe remschijven en remblokken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Compensatie remblokslijtage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Schijfremvloeistof. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Remvloeistofpeil voorrem inspecteren en corrigeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Remvloeistofpeil achterrem inspecteren en corrigeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Remlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Stuurinrichting/wiellagers. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Stuurinrichting inspecteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Lagers van de stuurinrichting (balhoofdlagers) op speling controleren. . . . . . . 162
Wiellagers inspecteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Voorvering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Voorvork inspecteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Voorvering afstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Instellen compressiedemping. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165

141
Onderhoud en afstelling

Terugveringsdemping instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165

Afstelschema voorvering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Achtervering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Achtervering afstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Veervoorbelasting afstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Terugveringsdemping instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Afstelschema achterwielophanging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Bandspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Bandenslijtage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Aanbevolen minimale profieldiepte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Banden vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .172
Accu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175
Accu verwijderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176
Accu afvoeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .177
Accuonderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .177
Accuontlading . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .177
Accuonderhoud tijdens stalling of onregelmatig gebruik van de motorfiets. . . 178
Accu opladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Accu plaatsen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Zekeringdozen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Hoofdzekering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Zekeringdoos ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Hoofdzekeringdoos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Zekeringoverzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Chassis-motormanagementmodule (chassis-ECM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Koplampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Koplamp afstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Gloeilamp vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Koplampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Parkeerlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Mistlichten voor, indien gemonteerd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Achterlicht/Kentekenplaatverlichting. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Lampjes richtingaanwijzers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Ledrichtingaanwijzers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188

142
 Onderhoud en afstelling

Reiniging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Onderhoud van mat lakwerk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Voorbereiding op het wassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Plaatsen die aandacht vereisen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Na het wassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Zadelonderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Ongelakte aluminium onderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Windscherm en doorzichtige panelen reinigen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Reiniging van het uitlaatsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Onderhoud van leren producten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193

143
Onderhoud en afstelling
Periodiek onderhoud
Om de motorfiets in veilige en
betrouwbare staat te houden, moeten
het onderhoud en de afstellingen, zoals
in dit hoofdstuk beschreven, worden
uitgevoerd volgens de schema´s voor
dagelijks en periodiek onderhoud. De
volgende informatie omvat de te volgen
procedures voor de dagelijkse inspectie
en het uitvoeren van enkele eenvoudige
onderhouds- en afstelwerkzaamheden.
Waarschuwing
Al het onderhoud is van essentieel
belang en mag niet worden verzuimd.
Onjuist onderhoud en onjuiste
afstellingen kunnen leiden tot slecht
functioneren van een of meerdere
onderdelen van de motorfiets. Een
slecht werkende motorfiets kan leiden
tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.
Het weer, de terreingesteldheid en de
geografische ligging zijn van invloed
op het onderhoud. Het onderhouds-
schema dient te worden aangepast
aan de specifieke omgeving waarin het
voertuig wordt gebruikt en aan de
eisen van de eigenaar.
Speciaal gereedschap, kennis en
training zijn noodzakelijk om de
onderhoudswerkzaamheden uit het
onderhoudsschema correct uit te
kunnen voeren. Alleen een erkende
Triumph-dealer beschikt over deze
kennis en uitrusting.
Aangezien onjuist uitgevoerd of
achterstallig onderhoud tot gevaarlijke
rijomstandigheden kan leiden, dient
het periodiek onderhoud aan deze
motorfiets altijd te worden uitgevoerd
door een erkende Triumph-dealer.
144
Periodiek onderhoud kan op drie
manieren door uw dealer worden
uitgevoerd; jaarlijks onderhoud, onder-
houd op basis van de kilometerstand of
een combinatie van beide methoden,
afhankelijk van de afstand die jaarlijks
met de motorfiets wordt afgelegd.
1. Motorfietsen waarmee minder dan
16.000 km per jaar wordt gereden,
moeten een jaarlijkse onderhouds-
beurt krijgen. Daarnaast hebben
sommige onderdelen regelmatig
onderhoud nodig afhankelijk van het
aantal gereden kilometers en moet
dit worden uitgevoerd wanneer de
motorfiets deze kilometerstand
bereikt.
2. Voor motorfietsen waarmee ongeveer
16.000 km per jaar wordt gereden,
moet het jaarlijks onderhoud en het
aangegeven afstandsafhankelijk
onderhoud aan onderdelen tegelijk
worden uitgevoerd.
3. Voor motorfietsen waarmee meer dan
16.000 km per jaar wordt gereden,
moet het afstandsafhankelijk onder-
houd aan onderdelen worden uit-
gevoerd wanneer de motorfiets de
aangegeven kilometerstand bereikt.
Daarnaast moeten onderdelen die
jaarlijks onderhoud nodig hebben op
de aangegeven jaarlijkse intervallen
worden onderhouden.
In alle gevallen moet het onderhoud op
of voor de aangegeven onderhouds-
intervallen worden uitgevoerd. Vraag
een erkende Triumph-dealer welk
onderhoudsschema het meest geschikt
is voor uw motorfiets.
Triumph Motorcycles accepteert geen
verantwoordelijkheid voor schade of
letsel ten gevolge van onjuist onderhoud
of door de eigenaar uitgevoerde onjuiste
afstellingen.
 Onderhoud en afstelling

Onderhoudstaak Kilometertellerstand (km) of verstreken periode,

wat het eerst wordt bereikt

Eerste Jaarlijks Afstandsafhankelijk onderhoud

onder- onder-
houd houd

Elke 800 jaar 16.000 en 32.000 64.000

1 maand 48.000

Smering

Motor – controleren op lekkage Dag • • • • •

Motorolie – verversen - • • • • •

Oliefilter – vervangen - • • • • •

Brandstofsysteem en motormanagement

Autoscan – voer een volledige autoscan uit met de

diagnostische tool van Triumph (druk een kopie af voor - • • • • •
de klant)

Brandstofsysteem – controleren op lekkage, Dag • • • • •

schuurplekken, enz.

Luchtfilter – vervangen - • • •

Plaat gasklephuis (vlinderklep) – - • • •

controleren/schoonmaken

Uitlaatklembouten – controle/aanpassen - • • • • •

Gasklephuizen – balanceren - • • •

Secundair luchtinjectiesysteem – controleren - • •

Brandstofslangen – vervangen Elke 4 jaar, ongeacht de kilometerstand

Dampafvoerslangen – vervangen Elke 4 jaar, ongeacht de kilometerstand

Ontstekingssysteem

Bougies – controleren - •

Bougies – vervangen - • •

Koelsysteem

Koelsysteem – controleren op lekkage Dag • • • • •

Koelvloeistofpeil – controleren/corrigeren Dag • • • • •

Koelvloeistof – verversen Elke 3 jaar, ongeacht de kilometerstand

145
Onderhoud en afstelling

Onderhoudstaak Kilometertellerstand (km) of verstreken periode,

wat het eerst wordt bereikt

Eerste Jaarlijks Afstandsafhankelijk onderhoud

onder- onder-
houd houd

Elke 800 jaar 16.000 en 32.000 64.000

1 maand 48.000

Motor

Koppeling – werking controleren Dag • • • • •

Hoofdkoppelingscilinder – controleren op lekkage - • • • • •

Koppelingsvloeistofpeil – controleren Dag • • • • •

Koppelingsvloeistof – verversen Elke 2 jaar, ongeacht de kilometerstand

Klepspeling – controleren/afstellen - • •

Wielen en banden

Wielen – inspecteren op beschadiging Dag • • • • •

Wiellagers – controleren op slijtage/soepele werking - • • • • •

Wielen – controleer de wielen op gebroken of

beschadigde spaken en controleer de spaakspanning - • • • • •
(alleen modellen met spaakwielen)

Bandenslijtage/bandenbeschadiging – controleren Dag • • • • •

Bandspanning – controleren/corrigeren Dag • • • • •

Stuurinrichting en vering

Stuurinrichting – controleren op onbelemmerd Dag • • • • •

bewegen

Voorvork – controleren op lekkage/soepele beweging Dag • • • • •

Vorkolie – verversen - •

Balhoofdlagers – controleren/afstellen - • • • •

Balhoofdlagers – smeren - • •

Achterveringsmechanisme – controleren/smeren - • •

146
 Onderhoud en afstelling

Onderhoudstaak Kilometertellerstand (km) of verstreken periode,

wat het eerst wordt bereikt

Eerste Jaarlijks Afstandsafhankelijk onderhoud

onder- onder-
houd houd

Elke 800 jaar 16.000 en 32.000 64.000

1 maand 48.000

Remmen

Remblokken – slijtageniveau controleren Dag • • • • •

Hoofdremcilinders – controleren op vloeistoflekkage Dag • • • • •

Remklauwen – controleren op vloeistoflekkage en Dag • • • • •

ingevreten zuigers

Remvloeistofpeil – controleren Dag • • • • •

Remvloeistof – verversen Elke 2 jaar, ongeacht de kilometerstand

Eindoverbrenging

Eindoverbrengingsolie – controleren op olielekkage Dag • • • • •

Peil eindoverbrengingsolie – controleren - • • • •

Eindoverbrengingsolie – verversen – alleen bij het - •

eerste onderhoud

Elektrisch

Verlichting, instrumenten en elektrische installatie – Dag • • • • •

controleren

Algemeen

Bevestigingsmiddelen – visueel inspecteren op stevig Dag • • • • •

vastzitten

Topkofferdrager (accessoire) – controleren op juiste • • • •

-
werking‡

Kofferkoppelstang (accessoire) – controleren op de • • • • •

-
juiste werking en afstelling‡

Zijstandaard – werking controleren Dag • • • • •

Minndenbok – werking controleren Dag • • • • •

Kraagbussen middenbok – - • • • •
controleren/reinigen/invetten

‡Alleen indien gemonteerd.

147
Onderhoud en afstelling
Motorolie
cbnz
Zorg ervoor dat de motorolie op het
juiste peil is, ververs de olie en vervang
het oliefilter overeenkomstig de eisen
betreffende het periodieke onderhoud,
zodat de motor, de transmissie en de
koppeling goed blijven functioneren.
Waarschuwing
Gebruik van de motorfiets met
onvoldoende, verslechterde of
vervuilde motorolie heeft versnelde
motorslijtage tot gevolg en kan leiden
tot het vastlopen van de motor of de
transmissie. Vastlopen van de motor
of de transmissie kan leiden tot
plotseling verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.
Oliepeil inspecteren
1 beetje bij beetje olie toevoegen, totdat
4 3
2 •
chgz_1
1. Olievulplug
2. Kijkglas
3. Oliepeil (weergegeven is het correcte
peil)
4. Oliepeilmarkeringen carter
148
Waarschuwing
Nooit de motor starten of laten
draaien in een afgesloten ruimte.
Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen
binnen korte tijd bewusteloosheid en
de dood tot gevolg hebben. Gebruik
uw motorfiets uitsluitend in de open
lucht of in een ruimte met afdoende
ventilatie.
Voorzichtig
Indien de motor met onvoldoende olie
draait, ontstaat motorschade. Schakel
de motor onmiddellijk uit en onderzoek
de oorzaak wanneer het waarschu-
wingslampje voor lage oliedruk blijft
branden.
Zet de motor rechtop en haal hem van
de zijstandaard. Controleer of er olie in
het kijkglas te zien is halverwege tussen
de bovenste (maximum) en onderste
(minimum) horizontale markeerlijnen op
het carter.
Indien het nodig is om het oliepeil te
corrigeren, de olievulplug verwijderen en
het in het kijkglas weergegeven peil
correct is. Plaats de vulplug terug en
draai hem vast.
Let op:
Een nauwkeurige indicatie van het
oliepeil wordt alleen aangegeven
wanneer de motor zijn normale
bedrijfstemperatuur heeft bereikt en
de motorfiets rechtop staat (niet op
de zijstandaard/middenbok).
Start de motor en laat deze circa vijf
minuten stationair draaien.

Stop de motor en wacht tenminste drie
minuten zodat de olie kan zakken.
Let op het oliepeil in het kijkglas.
Het oliepeil is correct, indien de olie
zichtbaar is in het kijkglas op een punt
midden tussen de bovenste (maximum)
en de onderste (minimum) horizontale
lijnen die op het carter zijn aangebracht.
Vul indien nodig olie bij zoals eerder
beschreven.
Zodra het juiste peil is bereikt de
olievulplug aanbrengen en vastdraaien.
Olie verversen en oliefilter
vervangen
2
1
chgy_1
1. Olieaftapplug
2. Oliefilter
De motorolie en het filter dienen te
worden ververst/vervangen overeen-
komstig de eisen van het periodieke
onderhoud.
Onderhoud en afstelling
Waarschuwing
Langdurig of herhaaldelijk contact met
motorolie kan leiden tot uitdroging,
irritatie en ontsteking van de huid.
Bovendien bevat afgewerkte motorolie
schadelijke stoffen, die huidkanker
kunnen veroorzaken. Draag altijd
geschikte beschermende kleding en
vermijd contact van de huid met
afgewerkte olie.
Laat de motor goed opwarmen, schakel
vervolgens de motor uit en zet de
motorfiets op een egale ondergrond
rechtop vast.
Plaats een opvangbak onder de motor.
Verwijder de olieaftapplug.
Waarschuwing
De olie kan heet zijn. Vermijd contact
met de hete olie door geschikte
beschermende kleding zoals hand-
schoenen en oogbescherming te
dragen. Contact met hete olie kan
brandblaren of brandwonden veroor-
zaken.
Het oliefilter losdraaien en verwijderen
met Triumph-onderhoudsgereedschap
T3880313. Voer het gebruikte oliefilter op
een milieuvriendelijke manier af.
Smeer een dun laagje schone motorolie
op de afdichtring van het nieuwe
oliefilter. Plaats het oliefilter en zet het
vast met 10 Nm.
Nadat de olie volledig is afgetapt, een
nieuwe afdichtring op de aftapplug
aanbrengen. Plaats de plug en draai hem
vast met 25 Nm.
149
Onderhoud en afstelling

Vul de motor met 10W/40 of 10W/50 Afgewerkte motorolie en gebruikte

semisynthetische of geheel synthetische oliefilters afvoeren
motorfietsolie die voldoet aan de
Bescherm het milieu en giet olie nooit op
specificaties van API SH (of hoger) en
de grond, in het riool of de afvoer, of in
JASO MA, zoals Castrol Power 1 Racing 4T
waterlopen. Gooi gebruikte oliefilters niet
10W-40 (geheel synthetische) motorolie,
weg met het normale huisvuil. In geval
in sommige landen verkocht als
van twijfel kunt u contact opnemen met
Castrol Power RS Racing 4T 10W-40
de plaatselijke autoriteiten.
(geheel synthetisch).
Start de motor en laat deze gedurende Oliespecificatie en -kwaliteit
ten minste 30 seconden stationair
Triumph highperformancemotoren met
draaien.
brandstofinspuiting zijn ontwikkeld voor
het gebruik van 10W/40 of 15 W/50
Voorzichtig semisynthetische of geheel synthetische
motorfietsolie die voldoet aan specificatie
Indien het motortoerental wordt API SH (of hoger) en JASO MA, zoals
verhoogd tot hoger dan stationair Castrol Power 1 Racing 4T 10W-40 (geheel
toerental voordat de olie alle delen van synthetische) motorolie, in sommige
de motor heeft bereikt, kan schade landen verkocht als Castrol Power RS
aan de motor of vastlopen van de Racing 4T 10W-40 (geheel synthetisch).
motor het gevolg zijn. Voer het
motortoerental pas op nadat de motor Triumph beveelt voor de meeste omstan-
30 seconden heeft gedraaid, zodat de digheden de volledig synthetische
olie volledig kan circuleren. motorolie 10W/40 voor motorfietsen aan.
De viscositeit van de olie dient mogelijk
te worden aangepast aan de
Voorzichtig omgevingstemperatuur in het gebied
waar u rijdt.
Indien de oliedruk te laag is, gaat het
waarschuwingslampje lage oliedruk
branden. Wanneer dit lampje blijft
branden terwijl de motor draait, de
motor onmiddellijk uitschakelen en de
oorzaak vaststellen. Indien de motor
met een te lage oliedruk draait,
ontstaat motorschade.

Controleer of het waarschuwingslampje

voor lage oliedruk uit blijft na het starten
en er geen WAARSCHUWING - OLIEDRUK
LAAG op het display van het
instrumentenpaneel wordt weergegeven.
Schakel de motor uit en controleer
nogmaals het oliepeil. Zo nodig corrigeren.

150
 Onderhoud en afstelling

Zie onderstaande tabel voor de juiste Koelsysteem

viscositeit (10W/40 of 10W/50) van de
olie voor het gebied waarin u rijdt. Controleer, om er
zeker van te zijn dat
de motor doeltref-
Omgevingstemperatuur (°C)
fend wordt gekoeld,
-20 -10 0 10 20 30 40 (°C) dagelijks voordat u
gaat rijden het koel-
cbob vloeistofpeil en vul
SAE 10W/50
koelvloeistof bij indien
SAE 10W/40 het peil te laag is.
Let op:

-4 14 32 50 68 86 104 (°F) • Wanneer de motorfiets de fabriek

Omgevingstemperatuur (°F) verlaat, bevat het koelsysteem een
voor alle seizoenen geschikte Hybrid
Organic Acid Technology-koelvloei-
Temperatuurbereik olieviscositeit
stof (ook bekend onder de naam
Voeg geen chemische additieven toe aan Hybrid OAT of HOAT). De koelvloeistof
de motorolie. De motorolie smeert ook de is groen, bevat een 50%-oplossing
koppeling en een additief kan slippen van een antivriesmiddel op basis van
van de koppeling veroorzaken. ethyleenglycol en heeft een
vriespunt van -35°C.
Gebruik geen minerale, plantaardige of
niet-zuiverende olie, geen op castoreum Roestwerende middelen
gebaseerde olie en geen olie die niet
Het gebruik van roestwerende
voldoet aan de vereiste specificatie. Het
chemicaliën in de koelvloeistof is van
gebruik van deze oliën kan onmiddellijke
essentieel belang om het koelsysteem te
en ernstige schade aan de motor
beschermen tegen roestvorming.
veroorzaken.
Indien de gebruikte koelvloeistof geen
roestwerende middelen bevat, hopen
roest en aanslag zich op in de
koelmantel en de radiateur van het
koelsysteem. Hierdoor raken de
koelvloeistofkanalen verstopt en
verslechtert de werking van het
koelsysteem aanzienlijk.

151
Onderhoud en afstelling

Koelvloeistofpeil inspecteren
Waarschuwing
Let op:
HD4X Hybrid OAT-koelvloeistof bevat • Het koelvloeistofpeil moet worden
roestwerende middelen en antivries, gecontroleerd wanneer de motor
dat geschikt is voor aluminium koud is (op kamer- of omgevings-
motoren en radiateurs. Gebruik de temperatuur).
koelvloeistof altijd overeenkomstig de
instructies van de fabrikant.
Koelvloeistof met antivries en 2
roestwerende middelen bevat giftige
chemicaliën die schadelijk zijn voor het
menselijk lichaam. Nooit antivries of
koelvloeistof van de motorfiets 1
inslikken.
3
Let op:
• HD4X Hybrid OAT-koelvloeistof die
door Triumph wordt geleverd, is
vooraf gemengd en hoeft voor het
vullen of bijvullen van het 1. Expansiereservoir
koelsysteem niet te worden verdund. 2. MAX-markering
3. MIN-markering
Zet de motorfiets rechtop op een vlakke
ondergrond. De expansietank is te zien
vanaf de linkerzijde van de motorfiets.
Controleer het koelvloeistofpeil in het
expansiereservoir. Het koelvloeistofpeil
moet zich tussen de markeringen MAX
en de MIN bevinden. Indien het
koelvloeistofpeil lager is dan het
minimumpeil, moet koelvloeistof worden
bijgevuld.

152

Koelvloeistofpeil corrigeren
Waarschuwing
Verwijder nooit de drukdop van de
radiateur terwijl de motor heet is.
Wanneer de motor heet is, is ook de
koelvloeistof in het radiateur heet en
staat deze onder druk. Contact met
hete, onder druk staande koelvloeistof
veroorzaakt brandblaren en
brandwonden.
2
1 waardoor het rendement van het
1. Expansiereservoir
2. Dop expansiereservoir
Laat de motor afkoelen.
De dop van de expansietank kan vanaf
de linkerzijde van de motorfiets worden
verwijderd.
Verwijder de dop van het expansie-
reservoir en vul koelvloeistofmengsel bij
door de vulopening, totdat het peil de
MAX-markering heeft bereikt. Plaats de
dop terug.
Onderhoud en afstelling
Let op:
• Indien het koelvloeistofpeil wordt
gecontroleerd omdat de koelvloeistof
oververhit is geraakt, dient ook het
peil in de radiateur te worden
gecontroleerd en zo nodig te worden
gecorrigeerd.
• In noodgevallen mag ook gedestilleerd
water aan het koelsysteem worden
toegevoegd. De koelvloeistof moet
dan echter zo snel mogelijk worden
afgetapt en het koelsysteem moet
opnieuw worden gevuld met HD4X
Hybrid OAT-koelvloeistof.
Voorzichtig
Wanneer hard water wordt gebruikt in
het koelsysteem, veroorzaakt dat
kalkaanslag in de motor en radiateur,
koelsysteem aanzienlijk wordt
verminderd. Een lager rendement van
het koelsysteem kan ertoe leiden dat
de motor oververhit raakt en ernstig
beschadigd raakt.
Koelvloeistof verversen
Laat de koelvloeistof verversen door een
erkende Triumph-dealer, overeenkomstig
de eisen van het periodieke onderhoud.
153
Onderhoud en afstelling
Radiateur en slangen
Controleer de radiateurslangen op
scheuren of beschadigingen en kijk of de
slangklemmen goed vastzitten overeen-
komstig de eisen van het periodieke
onderhoud. Laat defecte onderdelen
vervangen door uw erkende Triumph-
dealer.
Controleer de grille en de koelribben van
de radiateur op verontreiniging door
insecten, bladeren of modder. Verwijder
eventuele verontreinigingen door deze
met water onder lage druk weg te
spoelen.
Waarschuwing
De ventilator werkt automatisch
wanneer de motor draait. Houd
handen en kleding uit de buurt van de
ventilator, contact met een draaiende
ventilator kan letsel veroorzaken.
154
Voorzichtig
Gebruik van hogedrukspuiten, zoals
worden gebruikt in autowasstraten of
voor huishoudelijk gebruik, kunnen de
koelribben van de radiateur
beschadigen, lekkage veroorzaken en
de efficiëntie van de radiateur
verminderen.
De luchtstroom door de radiateur niet
belemmeren of afbuigen door het
aanbrengen van niet-goedgekeurde
accessoires, zowel vóór de radiateur als
achter de koelventilator. Belemmering
van de luchtstroom door de radiateur
kan oververhitting veroorzaken,
hetgeen tot motorschade kan leiden.
Waarschuwing
Let altijd op veranderingen in hoe de
gashendel 'aanvoelt' en laat het
gasklepsysteem door een erkende
Triumph-dealer controleren zodra u
veranderingen merkt. Veranderingen
kunnen worden veroorzaakt door
slijtage in het mechanisme, wat kan
leiden tot het blijven hangen van het
gasklepbedieningssysteem.
Een vastzittend gasklepbedienings-
systeem kan tot verlies van controle
over de motorfiets en een ongeval
leiden.

Inspectie
Waarschuwing
Gebruik van de motorfiets met een
vastzittend of beschadigd gasklep-
bedieningssysteem belemmert de
werking van de gasklep, wat tot verlies
van controle over de motorfiets en
een ongeval kan leiden.
Rij niet door met een vastzittend of
beschadigd gasklepbedieningssysteem,
maar laat het altijd controleren door
een erkende Triumph-dealer.
Controleer of de gasklep soepel en
zonder al te grote krachtsinspanning
opengaat en of deze dichtgaat zonder te
blijven hangen. Laat indien een probleem
wordt opgemerkt en in geval van twijfel
het gasklepsysteem controleren door
een erkende Triumph-dealer.
Controleer of de gashendel een speling
van 1 - 2 mm heeft wanneer de hendel
licht heen en weer wordt gedraaid.
Indien de speling te groot of te klein is,
adviseert Triumph er een erkende
Triumph-dealer naar te laten kijken.
Onderhoud en afstelling
Koppeling
De motorfiets is voorzien van een
hydraulisch bediende koppeling die niet
afgesteld hoeft te worden.
Koppelingsvloeistofpeil inspecteren
en corrigeren
Waarschuwing
Gebruik alleen rem- en koppelings-
vloeistof met de specificatie DOT 4,
zoals beschreven in het hoofdstuk
Specificaties van deze handleiding.
Door andere rem- en koppelings-
vloeistoffen te gebruiken dan de in het
hoofdstuk specificatie vermelde DOT
4-vloeistoffen, kan de effectiviteit van
het koppelingssysteem afnemen, wat
kan leiden tot een ongeval.
Wanneer de rem- en koppelings-
vloeistof niet worden vervangen
volgens het in het onderhoudsschema
vermelde interval, kan de effectiviteit
van de koppeling afnemen, wat kan
leiden tot een ongeval.
Inspecteer het peil van de rem- en
koppelingsvloeistof in het reservoir en
ververs de vloeistof overeenkomstig de
eisen van het periodiek onderhoud.
Gebruik uitsluitend DOT 4-vloeistof zoals
aanbevolen in het hoofdstuk Specificaties.
De rem- en koppelingsvloeistof dient ook
te worden ververst indien deze
verontreinigd is, of het vermoeden
bestaat dat deze verontreinigd is, door
vocht of een andere vervuilende stof.
Het rem- en koppelingsvloeistofpeil in
het reservoir dient zich tussen de
bovenste en de onderste markeringen te
bevinden (wanneer het reservoir in
horizontale stand staat).
155
Onderhoud en afstelling

Draai de schroeven in het deksel van het Eindoverbrengingseenheid

koppelingsvloeistofreservoir los en
verwijder het deksel. Let daarbij op de
positie van de membraanafdichting.
Vul het reservoir tot de bovenste
peilmarkering met nieuwe DOT 4-
vloeistof uit een verzegelde fles.
Plaats de reservoirdop en zorg er daarbij
voor dat de membraandichting correct is
geplaatst. Zet de bouten vast met
1,5 Nm.
1 1
Behalve controle van het oliepeil, kan de
gebruiker zelf geen onderhoudswerk-
zaamheden aan de eindoverbrengings-
eenheid uitvoeren. Als er een storing
optreedt in de eindoverbrengings-
eenheid, moet deze door uw Triumph-
dealer in zijn geheel worden vervangben.
Controleer de eindoverbrengingseenheid
op olielekkage volgens het schema voor
periodiek onderhoud.
Oliepeil eindaandrijving corrigeren

2
3
4
1

1. Bevestigingen
2. Afdekking
3. Membraanafdichting 1. Olievulplug
4. Bovenste peilmarkering
Verwijder de olievulplug om het oliepeil in
5. Onderste peilmarkering
de eindoverbrengingseenheid te
controleren. Vul de eindoverbrengings-
eenheid met volledig synthetische
75W/90 hypoïd-olie die voldoet aan de
API-specificatie met gebruiksklasse GL5,
zoals SAF-XO volledig synthetische
hypoïd-olie van Castrol, tot het oliepeil in
de eenheid gelijk is met de onderkant
van de vulopening. Plaats de plug terug
en draai deze vast met 25 Nm.

156
 Onderhoud en afstelling

Remmen
Waarschuwing
Inspectie van remslijtage
De eindoverbrengingseenheid mag in
geen geval worden gedemonteerd. Als
u de waarschuwing hierboven niet in
acht neemt, kan de eindoverbrengings-
1
eenheid defect raken, waardoor het
achterwiel kan blokkeren, wat kan
2
leiden tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.

cbmz_2

1. Remblokken
2. Minimale dikte van de voering
De remblokken dienen te worden
gecontroleerd overeenkomstig de eisen
van het periodiek onderhoud en te
worden vervangen indien ze zijn
afgesleten tot de minimale dikte of
minder.
Als een van de remblokken (voorrem of
achterrem) tot een dikte van minder dan
1,5 mm, ofwel tot onderaan de groeven is
afgesleten, moeten alle remblokken op
dat wiel worden vervangen.

157
Onderhoud en afstelling

Inremmen van nieuwe remschijven

en remblokken Waarschuwing
Triumph adviseert een periode van De remblokslijtage neemt toe wanneer
voorzichtig inremmen om de prestaties de motorfiets veelvuldig voor terrein-
en de levensduur van de remschijven en rijden wordt gebruikt. Controleer de
de remblokken te optimaliseren. remblokken altijd vaker wanneer de
De aanbevolen afstand voor het motorfiets voor terreinrijden wordt
inremmen van nieuwe remschijven en gebruikt en vervang de remblokken
remblokken is 300 kilometer. voordat ze tot of voorbij de minimale
Rijd en rem in deze periode van dikte zijn gesleten.
inremmen voorzichtig en houd rekening Rijden met versleten remblokken
met een langere remweg. verslechtert de effectiviteit van de
remwerking, wat kan leiden tot verlies
Waarschuwing van controle over de motorfiets of een
ongeval.
Remblokken dienen altijd als wielset te
worden vervangen. Aan de voorzijde,
waar twee remklauwen op hetzelfde
wiel zijn bevestigd, moeten alle
remblokken in beide remklauwen
worden vervangen.
Het vervangen van afzonderlijke
remblokken verlaagt de remkracht en
kan een ongeval veroorzaken.
Na het vervangen van de remblokken
dient u uiterst voorzichtig te rijden tot
de nieuwe remblokken zijn 'ingereden'.

158
 Onderhoud en afstelling

Compensatie remblokslijtage Schijfremvloeistof

De slijtage van remschijven en rem- Inspecteer het peil van de remvloeistof
blokken wordt automatisch gecompen- in beide reservoirs en ververs de
seerd en is niet van invloed op de remvloeistof overeenkomstig de eisen
werking van de remhendel of het van het periodiek onderhoud. Gebruik
rempedaal. De voor- en achterremmen uitsluitend DOT 4-vloeistof zoals
bevatten geen onderdelen die afstelling aanbevolen in het hoofdstuk
behoeven. Specificaties. De remvloeistof dient ook
te worden ververst indien deze
Waarschuwing verontreinigd is, of het vermoeden
bestaat dat deze verontreinigd is, door
Indien de remhendel of het rempedaal vocht of een andere vervuilende stof.
zacht aanvoelt wanneer dit wordt
gebruikt, of indien de hendel of het
pedaal een bijzonder grote vrije slag
hebben, kan er lucht in de
remleidingen aanwezig zijn of kunnen
de remmen defect zijn.
Het is gevaarlijk om de motorfiets
onder deze omstandigheden te
gebruiken, een erkende Triumph-
dealer dient het defect te verhelpen
voordat u gaat rijden.
Het rijden met defecte remmen kan
tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval leiden.

159
Onderhoud en afstelling
Waarschuwing
Remvloeistof is vochtaantrekkend, dat
betekent dat vocht uit de lucht door
remvloeistof wordt geabsorbeerd.
Het geabsorbeerde vocht verlaagt het
kookpunt van de remvloeistof
aanzienlijk, waardoor de remmen aan
remkracht verliezen.
Ververs de remvloeistof daarom altijd
overeenkomstig de eisen van het
periodiek onderhoud.
Gebruik altijd nieuwe remvloeistof uit
een verzegelde container, gebruik
nooit vloeistof uit een onverzegelde
container of uit een container die al
was geopend.
Meng geen remvloeistof van
verschillende merken of kwaliteiten.
Controleer de aansluitingen, afslui-
tingen en verbindingsstukken van het
remsysteem op vloeistoflekkage en
controleer ook de remleidingen op
barsten, slijtage en beschadigingen.
Verhelp altijd alle defecten voordat u
gaat rijden.
Indien een van deze instructies niet
wordt opgevolgd, kunnen gevaarlijke
rijomstandigheden ontstaan, die
kunnen leiden tot verlies van controle
over de motorfiets en een ongeval.
160
Remvloeistofpeil voorrem
inspecteren en corrigeren
1
2
1. Bovenste peilmarkering
2. Onderste peilmarkering
Het remvloeistofpeil in de reservoirs
dient zich tussen de bovenste en de
onderste markeringen te bevinden
(indien de reservoirs zich in horizontale
stand bevinden).
Om het vloeistofpeil van de rem te
inspecteren, het vloeistofpeil dat
zichtbaar is in het glas aan de voorzijde
van het reservoir controleren.
Om het remvloeistofpeil te corrigeren, de
schroeven in de dop losdraaien en de
dop met membraandichting verwijderen.
Vul het reservoir tot de bovenste
peilmarkering met nieuwe DOT 4-
vloeistof uit een verzegelde fles.
Plaats de dop en zorg er daarbij voor dat
de membraandichting correct tussen de
dop en het reservoir is geplaatst. Draai
de kapbevestigingsschroeven vast met
1,5 Nm.

Remvloeistofpeil achterrem
inspecteren en corrigeren
1 de motorfiets met een te laag
2 3
chgp_3
1. Vloeistofreservoir achterrem
2. Bovenste peilmarkering
3. Onderste peilmarkering
Het vloeistofpeil controleren:
Het reservoir is te zien vanaf de
rechterzijde van de motorfiets, door een
in kijkvenster in het hielscherm van de
bestuurder.
Om het vloeistofpeil te corrigeren moet u
de schroeven losdraaien en het
hielscherm verwijderen.
Draai de schroeven in de dop los en
verwijder de dop met membraandichting.
Vul het reservoir tot de bovenste
peilmarkering met nieuwe DOT 4-
vloeistof uit een verzegelde fles.
Plaats de dop en zorg er daarbij voor dat
de membraandichting correct tussen de
dop en het reservoir is geplaatst. Draai
de kapbevestigingsschroeven vast met
1,5 Nm.
Plaats het hielscherm terug en draai de
schroeven vast met 7 Nm.
Onderhoud en afstelling
Waarschuwing
Indien er een aanzienlijke daling van het
vloeistofpeil in een van beide reservoirs
heeft plaatsgevonden, dient u uw
erkende Triumph-dealer te raadplegen
voordat u gaat rijden. Het gebruik van
remvloeistofpeil of remvloeistoflekkage
is gevaarlijk en vermindert de
remkracht aanzienlijk, hetgeen kan
leiden tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.
Remlicht
Het remlicht wordt onafhankelijk door
ofwel de voorrem of de achterrem in
werking gesteld. Indien het contact in de
stand AAN (ON) staat en het remlicht
niet werkt wanneer de voorremhendel
wordt gebruikt of het rempedaal voor de
achterrem wordt ingetrapt, dient de
storing door een erkende Triumph-
dealer te worden opgespoord en
verholpen.
Waarschuwing
Het rijden op een motorfiets met
defecte remlichten is verboden en
gevaarlijk.
Het gebruik van een motorfiets met
defecte remlichten kan een ongeval en
verwonding van de bestuurder en
medeweggebruikers veroorzaken.
161
Onderhoud en afstelling

Stuurinrichting/wiellagers Lagers van de stuurinrichting

(balhoofdlagers) op speling
Voorzichtig controleren

Zorg ervoor dat de motorfiets stevig

op een geschikte steun staat, om
tijdens de inspectie het risico op letsel
door een omvallende motorfiets te
voorkomen. Geen extreme kracht
uitoefenen op de wielen of de wielen
krachtig heen en weer slingeren,
omdat dit de motorfiets uit evenwicht
kan brengen en letsel kan veroorzaken
doordat de motorfiets van zijn steun
valt.
Zorg ervoor dat de steunblokken geen
schade aan het carter kunnen Stuurinrichting op speling
veroorzaken. controleren

Stuurinrichting inspecteren Inspectie

Balhoofdlagers (stuurinrichting) smeren
en controleren overeenkomstig de eisen
van het periodieke onderhoud.
Let op:
• Inspecteer de wiellagers altijd
gelijktijdig met de lagers van de
stuurinrichting.
Zet de motorfiets rechtop op een vlakke
ondergrond.
Licht het voorwiel van de grond en
ondersteun de motorfiets.
Ga aan de voorzijde van de motorfiets
staan, pak de buitenbuis van de
voorvorkpoten onderaan vast en
probeer de voorvork naar voren en
achteren te bewegen zoals hierboven
afgebeeld.
Indien er speling wordt geconstateerd in
de lagers van de stuurinrichting
(balhoofdlagers), dient een erkende
Triumph-dealer deze te inspecteren en
te corrigeren voordat u gaat rijden.

162
 Onderhoud en afstelling

Waarschuwing Waarschuwing
Het gebruik van de motorfiets met Het gebruik van de motorfiets met
onjuist afgestelde of defecte lagers versleten of beschadigde voor- of
van de stuurinrichting (balhoofdlagers) achterwiellagers is gevaarlijk en kan
is gevaarlijk en kan tot verlies van verminderde hanteerbaarheid en
controle over de motorfiets en een instabiliteit veroorzaken, wat tot een
ongeval leiden. ongeval kan leiden. In geval van twijfel
dient de motorfiets door een erkende
Verwijder de steun en zet de motorfiets Triumph-dealer te worden
op de zijstandaard. geïnspecteerd voordat u gaat rijden.
Wiellagers inspecteren Verwijder de steun en zet de motorfiets
Indien de wiellagers in het voor- of op de zijstandaard.
achterwiel speling in de wielnaaf
toestaan, lawaai maken of als het wiel
niet soepel ronddraait, dient een
erkende Triumph-dealer de wiellagers te
inspecteren.
De wiellagers dienen te worden
geïnspecteerd binnen de in het schema
voor periodiek onderhoud aangegeven
intervallen.
Zet de motorfiets rechtop op een vlakke
ondergrond.
Licht het voorwiel van de grond en
ondersteun de motorfiets.
Staande aan de zijkant van de
motorfiets de bovenzijde van het
voorwiel voorzichtig heen en weer
bewegen.
Indien er speling wordt geconstateerd,
dient een erkende Triumph-dealer deze
te inspecteren en te corrigeren voordat
u gaat rijden.
Verander de positie van de hefinrichting
en herhaal de procedure voor het
achterwiel.

163
Onderhoud en afstelling
Voorvering
Voorvork inspecteren
Inspecteer elke vorkpoot op tekenen van
beschadiging, krassen op het schuifstuk
en olielekkage.
Indien beschadiging of lekkage wordt
geconstateerd, dient een erkende
Triumph-dealer te worden geraadpleegd.
Controleer als volgt of de vork soepel
beweegt:
• Zet de motorfiets op een vlakke
ondergrond.
• De handgrepen vasthouden, de
voorremhendel aantrekken en de
vork een paar keer op en neer
pompen.
• Indien u stroefheid of overmatige
stugheid constateert, dient een
erkende Triumph-dealer te worden
geraadpleegd.
Waarschuwing
Het gebruik van de motorfiets met
defecte of beschadigde vering is
gevaarlijk en kan tot verlies van
controle over de motorfiets en een
ongeval leiden.
Waarschuwing
Probeer nooit units van de vering te
demonteren, omdat alle units olie
onder druk bevatten. Onder druk
staande olie kan huid- en oogletsel
veroorzaken.
164
Voorvering afstellen
De volgende Explorer-modellen zijn
uitgerust met Triumph semi-actieve
vering (TSAS):
• Explorer XRX;
• Explorer XRX-LRH;
• Explorer XRT;
• Explorer XCX;
• Explorer XCX-LRH;
• Explorer XCA.
Zie pagina 83 voor meer informatie over
TSAS-instellingen en het wijzigen
daarvan.
Explorer XR- en Explorer XC-modellen
Waarschuwing
Zorg ervoor dat de juiste balans
tussen voor- en achtervering in stand
wordt gehouden. Een onjuiste balans
in de vering kan de hanteerbaarheid
aanzienlijk veranderen en leiden tot
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval. Zie de instelschema's
voor de voor- en achtervering voor
meer informatie of raadpleeg uw
dealer.
De voorvork van Explorer XR- en
Explorer XC-modellen is afstelbaar voor
compressie- en terugveringsdemping.
Let op:
• De motorfiets wordt af fabriek
geleverd met de voorvering ingesteld
op de Solo-instelling (Normaal), zoals
getoond in het betreffende
afstelschema voor de voorvering (zie
pagina 166).

Instellen compressiedemping
1 1
2 2
civj
1. Stelschroef compressiedemping (wit)
2. Bovenste dop vork
De stelschroef voor compressiedemping
bevindt zich aan de bovenzijde van de
linker vork.
Draai de (witte) stelschroef met de klok
mee om de kracht van de compressie-
demping te vergroten en tegen de klok
in om deze te verkleinen.
Let op:
• De instelling wordt gemeten als het
aantal klikken linksom van de
stelschroef vanuit de volledig
ingeschroefde (gesloten) stand.
Onderhoud en afstelling
Terugveringsdemping instellen
civk
1. Stelschroef terugveringsdemping
(rood)
2. Bovenste dop vork
De stelschroef voor de terugverings-
demping bevindt zich aan de bovenzijde
van de rechter vorkpoot.
Als u de kracht van de terugvering wilt
wijzigen, draait u de (rode) stelschroef
met de klok mee om deze te verhogen en
tegen de klok in om deze te verlagen.
Let op:
• De instelling wordt gemeten als het
aantal klikken linksom van de
stelschroef vanuit de volledig
ingeschroefde (gesloten) stand.
165
Onderhoud en afstelling

Afstelschema voorvering Achtervering

De Solo-instellingen (Normaal) van de
vering zorgen voor een comfortabele rit Achtervering afstellen
en goede hanteerbaarheid bij algemeen De volgende Explorer-modellen zijn
sologebruik. Het onderstaande schema uitgerust met Triumph semi-actieve
toont de aanbevolen instellingen voor de vering (TSAS):
voorvering.
• Explorer XRX;
Belasting Compressie- Terug- • Explorer XRX-LRH;
demping¹ verings- • Explorer XRT;
(linker demping¹
• Explorer XCX;
vorkpoot) (rechter
vorkpoot) • Explorer XCX-LRH;
• Explorer XCA.
Solo 17 17
(Normaal) Zie pagina 83 voor meer informatie over
Solo 25 25 TSAS-instellingen en het wijzigen
(Comfort) daarvan.
Solo 4 4 Explorer XR- en Explorer XC-modellen
(Sportief)
Solo 25 25 Waarschuwing
(Terrein)
Zorg ervoor dat de juiste balans
Solo (met 13 13 tussen voor- en achtervering in stand
bagage) wordt gehouden. Een onjuiste balans
Bestuurder 12 12 in de vering kan de hanteerbaarheid
en passagier aanzienlijk veranderen en leiden tot
verlies van controle over de motorfiets
Bestuurder 11 11
en een ongeval. Zie de instelschema's
en passagier
voor de voor- en achtervering voor
(met
bagage) meer informatie of raadpleeg uw
dealer.
¹ Aantal klikken linksom vanuit de
volledig ingeschroefde positie De achtervering (RSU) van de
(gesloten), waarbij de eerste stop (klik) Explorer XR- en Explorer XC-modellen
wordt geteld als 1. heeft een instelbare veervoorspanning
en terugveringsdemping.
Let op:
Let op:
• Deze tabel is slechts bedoeld als
richtlijn. De instelling kan aan het • De motorfiets wordt af fabriek
gewicht van de motorrijder en geleverd met de achtervering
persoonlijke voorkeuren worden ingesteld op de Solo-instelling
aangepast. Zie de volgende pagina's (Normaal), zoals getoond in het
voor informatie over het afstellen betreffende afstelschema voor de
van de voorvork. achtervering (zie pagina 167).

166

Veervoorbelasting afstellen
civl
1. Stelmoer veervoorspanning
De stelschroef voor de veervoor-
spanning bevindt zich aan de
rechterzijde van de motorfiets,
bovenaan de achterschokdemper.
Om de veervoorspanning te wijzigen,
draait u de 5 mm zeskant-stelschroef
rechtsom om de voorspanning te
verhogen en linksom om deze te
verlagen.
Let op:
• De instelling wordt gemeten als het
aantal slagen linksom van de
stelschroef vanuit de volledig
ingeschroefde (gesloten) stand.
Onderhoud en afstelling
Terugveringsdemping instellen
civm
1. Stelschroef terugveringsdemping
De stelschroef voor de terugverings-
demping bevindt zich onderaan de
achterschokdemper en is vanaf de
linkerkant van de motorfiets bereikbaar.
Om de instelling van de terugverings-
demping te wijzigen, draait u de
stelschroef rechtsom om de demping te
vergroten en linksom om de demping te
verkleinen.
Let op:
• De instelling wordt gemeten als het
aantal klikken linksom van de
stelschroef vanuit de volledig
ingeschroefde (gesloten) stand.
Afstelschema achterwielophanging
De standaardinstellingen van de vering
zorgen voor een comfortabele rit en
goede hanteerbaarheid bij algemeen,
solo gebruik. Het onderstaande schema
toont de aanbevolen instellingen voor de
achtervering.
Voor een hogere veervoorspanning is
een sterkere demping nodig; voor een
lagere veervoorspanning is een zachtere
demping nodig.
167
Onderhoud en afstelling

De demping moet worden afgesteld Banden

afhankelijk van de toestand van de weg
en de veervoorspanning.
Belasting Veervoor- Terug-
spanning¹ verings- cboa
demping²
Dit model is uitgerust met
Solo (Normaal) 17 8 binnenbandloze banden, ventielen en
Solo (Comfort) 17 12 wielvelgen. Gebruik op velgen die
gemerkt zijn met SUITABLE FOR
Solo (Sportief) 17 4 TUBELESS TYRES, uitsluitend tubeless-
Solo (Terrein) 17 4 ventielen en banden die gemerkt zijn
met TUBELESS.
Solo (met 6 5
bagage)
Bestuurder en 0 4
passagier
Bestuurder en 0 3
passagier (met
bagage)
¹ Aantal slagen linksom vanuit de
volledig ingeschroefde (gesloten)
positie.
² Aantal klikken linksom vanuit de
volledig ingeschroefde positie
(gesloten), waarbij de eerste stop (klik)
wordt geteld als 1.

Let op:
• Deze tabel is slechts bedoeld als
richtlijn. De instelling kan aan het
gewicht van de motorrijder en
persoonlijke voorkeuren worden
aangepast. Zie de volgende pagina's
voor informatie over het afstellen
van de voorvork.

168

Waarschuwing
Leg geen banden met binnenband op
tubeless velgen. De hiel van de band
ligt dan niet goed aan en de band kan
over de velg gaan slippen. De band
loopt daardoor snel leeg, wat verlies
van controle over de motorfiets en
een ongeval kan veroorzaken. Leg
geen binnenband in een tubeless
band. Dit veroorzaakt wrijving in de
band en de warmte die daardoor
ontstaat kan de band doen barsten,
wat tot snel leeglopen van de band,
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval kan leiden.
cfhb_1
Typische bandmarkering -
binnenbandloze band
Onderhoud en afstelling
1
chez_2
Wielmarkering binnenbandloze velg -
gietwiel
TUBELESS
Wielmarkering binnenbandloze velg -
Spaakwiel
Bandspanning
De juiste bandspanning zorgt voor
optimale stabiliteit en rijcomfort en
verlengt de levensduur van de banden.
Controleer bij koude banden altijd de
bandspanning voordat u gaat rijden. De
bandspanning dagelijks controleren en
zo nodig corrigeren (zie hoofdstuk
Specificaties voor correcte bandspanning).
Vraag anders uw erkende Triumph-dealer
om de wielen en banden te inspecteren.
169
Onderhoud en afstelling

Bandspanningscontrolesysteem (indien
gemonteerd) Waarschuwing
De bandspanningen die op uw
instrumenten worden aangegeven, Bandspanningen die verlaagd zijn voor
geven de werkelijke bandspanning weer terreinrijden verminderen de stabiliteit
op het moment waarop de weergave is op de weg. Zorg er altijd voor dat de
gekozen. Dit kan afwijken van de bandspanningen ingesteld zijn, zoals
bandspanning die is ingesteld toen de beschreven in het hoofdstuk
banden koud waren, omdat banden Specificatie voor gebruik op de weg.
kunnen opwarmen tijdens het rijden, Gebruik van de motorfiets met
waardoor de lucht in de band kan verkeerde bandspanningen kan leiden
uitzetten en de bandspanning toeneemt. tot verlies van controle over de
Bij de koude bandspanningswaarden die motorfiets en een ongeval.
door Triumph worden opgegeven, is
hiermee rekening gehouden. Bandenslijtage
Eigenaren mogen de bandspanningen
alleen aanpassen wanneer de banden
koud zijn. Daarvoor moet een
nauwkeurige bandspanningsmeter cboa

worden gebruikt en niet de

Naarmate het profiel van de band slijt,
bandspanningsweergave op het
kan de band gemakkelijker lek raken.
instrumentenpaneel.
Naar schatting wordt 90 % van alle
bandproblemen veroorzaakt gedurende
Waarschuwing de laatste 10 % van de levensduur van
het profiel (90 % afgesleten). Het is
Onjuiste bandspanning veroorzaakt daarom niet raadzaam om banden te
abnormale profielslijtage en instabiliteit, gebruiken tot deze helemaal zijn
wat tot verlies van controle over de afgesleten.
motorfiets en een ongeval kan leiden.
Te lage bandspanning kan tot gevolg
hebben dat de band op de velg slipt of
van de velg loskomt. Te hoge
bandspanning veroorzaakt instabiliteit
en versnelde profielslijtage.
Beide toestanden zijn gevaarlijk,
omdat deze tot verlies van controle
over de motorfiets en een ongeval
kunnen leiden.

170
 Onderhoud en afstelling

Aanbevolen minimale profieldiepte

Meet de profieldiepte met een Waarschuwing
dieptemaat volgens de periodieke
Het gebruik van de motorfiets met te
onderhoudskaart en vervang banden die
ver afgesleten banden is gevaarlijk en
zijn afgesleten tot de wettelijk
heeft een negatieve invloed op de
toegestane minimale profieldiepte, zoals
tractie, de stabiliteit en de
aangegeven in onderstaande tabel:
hanteerbaarheid, wat tot verlies van
controle over de motorfiets en een
Minder dan 130 km/h 2 mm ongeval kan leiden.
Indien een band lek is, loopt deze
Meer dan 130 km/h Achter 3 mm
doorgaans zeer langzaam leeg.
Voor 2 mm
Controleer de banden altijd
nauwkeurig op lekken. Controleer
banden op inkepingen, vastzittende
Waarschuwing spijkers en andere scherpe
voorwerpen. Het gebruik van de
Met deze motorfiets mag niet harder motorfiets met lekke of beschadigde
worden gereden dan de wettelijke banden heeft een negatieve invloed op
snelheidsbeperking behalve op de stabiliteit en de hanteerbaarheid
speciaal daarvoor bestemde van de motorfiets, wat tot verlies van
afgesloten terreinen. de controle over de motorfiets en een
ongeval kan leiden.
Waarschuwing Controleer de velgen op deuken en
vervormingen en de spaken op
Gebruik deze Triumph-motorfiets loszitten en beschadigingen. Rijden
alleen met hoge snelheden tijdens met beschadigde of defecte velgen,
wedstrijden op voor ander verkeer spaken of banden is gevaarlijk en kan
afgesloten weggedeelten of gesloten tot verlies van controle over de
circuits. Het rijden met hoge motorfiets en een ongeval leiden.
snelheden is voorbehouden aan rijders Raadpleeg voor het vervangen van
die les hebben gehad in de technieken banden of een veiligheidsinspectie van
die noodzakelijk zijn voor het rijden de velgen, spaken en banden altijd een
met hoge snelheden en die vertrouwd erkende Triumph-dealer.
zijn met de rijkarakteristieken van de
motorfiets onder alle omstandigheden.
Het rijden met hoge snelheden is
onder alle andere omstandigheden
gevaarlijk en kan leiden tot verlies van
controle over de motorfiets en een
ongeval.

171
Onderhoud en afstelling
Banden vervangen
Alle Triumph-motorfietsen worden
zorgvuldig en uitgebreid getest in een
breed scala aan rijomstandigheden om
te garanderen dat voor dit model de
meest effectieve bandencombinatie
wordt goedgekeurd. Het is van
essentieel belang dat goedgekeurde
banden, gemonteerd in goedgekeurde
combinaties, worden gekozen wanneer u
vervangende banden aanschaft. Het
gebruik van niet-goedgekeurde banden
of goedgekeurde banden in niet-
goedgekeurde combinaties kan tot
instabiliteit van de motorfiets en een
ongeval leiden. Bij modellen met ABS
kunnen afwijkende wielsnelheden,
veroorzaakt door niet-goedgekeurde
banden, de werking van de ABS-
computer negatief beïnvloeden.
Zie het hoofdstuk Specificaties voor
gedetailleerde informatie over
goedgekeurde bandencombinaties. Laat
banden altijd monteren en balanceren
door een erkende Triumph-dealer, die
over noodzakelijke kennis en
vakbekwaamheid beschikt om een veilige
en effectieve montage te garanderen.
172
Bandspanningscontrolesysteem
(Uitsluitend op modellen met TPMS)
Voorzichtig
Op de velg wordt een sticker
aangebracht om de positie van de
bandspanningssensor aan te geven.
Bij het vervangen van de banden moet
voorzichtig te werk worden gegaan om
schade aan de bandspanningssensoren
te vermijden. Laat uw banden altijd
door uw erkende Triumph-dealer
monteren en vertel de monteur dat er
bandspanningssensoren op de wielen
zijn gemonteerd.
Voorzichtig
Gebruik geen antilekvloeistof of een
ander middel dat vermoedelijk de
luchtstroom naar de openingen van
de TPMS-sensor blokkeert. Ver-
stopping van de luchtdrukopening in
de TPMS-sensor leidt tot verstopping
van de sensor en daardoor tot
onherstelbare schade aan de TPMS-
sensor. Schade door gebruik van
antilekvloeistof of onjuist onderhoud
wordt niet beschouwd als fabrica-
gefout en niet gedekt door de
garantie. Laat uw banden altijd door
uw erkende Triumph-dealer monteren
en vertel de monteur dat er
bandspanningssensoren op de wielen
zijn gemonteerd.

Waarschuwing
Het gebruik van niet-goedgekeurde
banden kan de wielsnelheid beïnvloeden
en de Triumph-tractiecontrole buiten
werking stellen, wat kan leiden tot
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval onder omstandigheden
waarbij de Triumph-tractiecontrole
normaliter zou werken.
Waarschuwing
De ABS-computer werkt op basis van
vergelijking van de relatieve snelheid
van de voor- en achterwielen. Het
gebruik van niet-goedgekeurde banden
kan de wielsnelheid beïnvloeden en de
ABS-functie buiten werking stellen, wat
kan leiden tot verlies van controle over
de motorfiets en een ongeval onder
omstandigheden waarbij de ABS
normaliter zou werken.
Waarschuwing
Een lekke band dient te worden
vervangen. Indien een lekke band niet
wordt vervangen, of indien de
motorfiets met een gerepareerde
band wordt gebruikt, kunnen
instabiliteit, verlies van controle over
de motorfiets en een ongeval het
gevolg zijn.
Onderhoud en afstelling
Waarschuwing
Leg geen banden met binnenband om
binnenbandloze velgen. De hiel van de
band ligt dan niet goed aan en de
band kan over de velg gaan slippen.
De band loopt daardoor snel leeg, wat
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval kan veroorzaken. Leg
geen binnenband in een tubeless
band. Dit veroorzaakt wrijving in de
band en de warmte die daardoor
ontstaat kan de band doen barsten,
wat tot snel leeglopen van de band,
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval kan leiden.
Waarschuwing
Indien het vermoeden bestaat dat de
band beschadigd is, zoals na het raken
van een stoeprand, dient een erkende
Triumph-dealer de band zowel in- als
uitwendig te inspecteren. Een
beschadiging van de band is niet altijd
van buitenaf zichtbaar. Het gebruik
van de motorfiets met beschadigde
banden kan tot verlies van controle
over de motorfiets en een ongeval
leiden.
173
Onderhoud en afstelling

Waarschuwing Waarschuwing
Raadpleeg een erkende Triumph- Banden die gebruikt zijn op een
dealer wanneer de banden moeten rollenvermogenstestbank kunnen
worden vervangen. Hij zorgt ervoor beschadigd raken. In sommige
dat de juiste combinatie van gevallen is de schade niet zichtbaar
goedgekeurde banden wordt gekozen aan de buitenzijde van de band.
en gemonteerd overeenkomstig de Na dergelijk gebruik dienen de banden
instructies van de bandenfabrikant. te worden vervangen, omdat het
Indien banden worden vervangen, gebruik van een beschadigde band tot
dienen ze de tijd (circa 24 uur) te instabiliteit, verlies van controle over
krijgen om zich naar de velg te de motorfiets en een ongeval kan
vormen. Rij gedurende deze periode leiden.
voorzichtig, omdat een niet goed
aanliggende band instabiliteit, verlies
van controle over de motorfiets of een Waarschuwing
ongeval kan veroorzaken.
Wanneer een motorfiets wordt
Met de nieuwe banden gedraagt de gebruikt waarvan de banden niet goed
motor zich in het begin anders dan aanliggen of waarvan de band-
met de versleten banden en de spanning niet goed is, of wanneer de
motorrijder moet voldoende afstand bestuurder niet gewend is aan het
afleggen (ongeveer 160 km) om aan rijgedrag van de motor, kan dat leiden
deze nieuwe eigenschappen gewend tot verlies van controle over de
te raken. motorfiets en een ongeval.
De bandspanning dient 24 uur na
montage te worden gecontroleerd en
gecorrigeerd en de banden dienen te
worden geïnspecteerd op correcte
ligging. Voer indien nodig
aanpassingen uit.
Dezelfde controles en correcties
dienen opnieuw te worden uitgevoerd,
wanneer na de montage 160 km is
afgelegd.
Wanneer een motorfiets wordt
gebruikt waarvan de banden niet goed
aanliggen of waarvan de bandspanning
niet goed is, of wanneer de bestuurder
niet gewend is aan het rijgedrag van
de motor, kan dat leiden tot verlies van
controle over de motorfiets en een
ongeval.

174

Waarschuwing
Nauwkeurig balanceren van de wielen
is noodzakelijk voor een veilig en
stabiel rijgedrag van de motorfiets.
Geen balanceergewichten verwijderen
of wijzigen. Een onjuiste wielbalans
kan instabiliteit veroorzaken, wat kan
leiden tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.
Indien de wielen moeten worden
gebalanceerd, zoals na vervanging van
een band, dient u zich tot een erkende
Triumph-dealer te wenden.
Gebruik alleen zelfklevende gewichten.
Vastgeklemde gewichten kunnen het
wiel en de band beschadigen, wat kan
leiden tot leeglopen van de band,
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval.
Onderhoud en afstelling
Accu
Waarschuwing
Onder bepaalde omstandigheden kan
een accu explosieve gassen
produceren; vonken, vuur en
sigaretten uit de buurt houden. Zorg
tijdens het opladen of het gebruik van
een accu in een afgesloten ruimte
voor voldoende ventilatie.
De accu bevat zwavelzuur (accuzuur).
Contact met de huid of de ogen kan
ernstige brandwonden veroorzaken.
Draag beschermende kleding en
gezichtsbescherming.
Indien accuzuur op de huid komt, deze
onmiddellijk met overvloedig water
afspoelen.
Indien accuzuur in de ogen komt, deze
gedurende ten minste 15 minuten met
overvloedig water spoelen en DIRECT
MEDISCHE HULP INROEPEN.
Indien accuzuur wordt ingeslikt, grote
hoeveelheden water drinken en
DIRECT MEDISCHE HULP INROEPEN.
HOUD ACCUZUUR BUITEN HET BEREIK
VAN KINDEREN.
175
Onderhoud en afstelling

Accu verwijderen
Waarschuwing Verwijder het bestuurderszadel.
De accu bevat schadelijke stoffen. Verwijder de vleugelmoer en verwijder
Houd kinderen uit de buurt van de de afdekking van de chassis-ECM.
accu, ongeacht of deze al dan niet in 1 2
de motorfiets is gemonteerd.
Geen startkabels op de accu
aansluiten, geen contact maken met
de accukabels onderling en de
polariteit van de kabels niet omkeren,
omdat elk van deze handelingen een
vonk kan veroorzaken waardoor de
accugassen kunnen ontbranden,
hetgeen het gevaar van persoonlijk
letsel met zich meebrengt.

1. Afdekking chassis-ECM
2. Vleugelmoer
Verwijder de accuklemband.
Maak de accukabels los, eerst de
massakabel (zwart).

1
4
ciuu

1. Accu
2. Pluspool (rood)
3. Minpool (zwart)
4. Accuklemband
Neem de accu uit de behuizing.

176

Waarschuwing
Zorg dat de accupolen het frame van
de motorfiets niet aanraken, aangezien
dit kortsluiting of een vonk kan
veroorzaken, waardoor de accugassen
kunnen ontbranden, hetgeen het
gevaar van persoonlijk letsel met zich
meebrengt.
Accu afvoeren
Indien de accu moet worden vervangen,
dient de oude accu te worden ingeleverd
bij een milieustraat, die voorkomt dat de
gevaarlijke stoffen uit de accu in het
milieu terechtkomen.
Accuonderhoud
Reinig de accu met een schone, droge
doek. Controleer of de kabelaansluitingen
schoon zijn.
Waarschuwing
Het accuzuur van de accu is bijtend en
giftig en veroorzaakt letsel op
onbeschermde huid. Nooit accuzuur
inslikken of in contact laten komen
met de huid. Om letsel te voorkomen
dient bij het werken aan de accu altijd
oog- en huidbescherming te worden
gedragen.
De accu is van het gesloten type en
heeft geen onderhoud nodig, behalve
het controleren van de spanning en het
routinematig opladen bijvoorbeeld
tijdens stalling.
Corrigeren van het zuurniveau in de
accu is niet mogelijk; de afdichtstrip mag
niet worden verwijderd.
Onderhoud en afstelling
Accuontlading
Voorzichtig
Het laadniveau in de accu moet worden
gehandhaafd om de acculevensduur te
maximaliseren.
Wanneer het acculaadniveau niet
wordt gehandhaafd, kan dat ernstige
interne schade aan de accu
veroorzaken.
Onder normale omstandigheden zal het
laadsysteem van de motorfiets de accu
volledig geladen houden. Wanneer de
motorfiets niet wordt gebruikt, zal de
accu geleidelijk ontladen, als gevolg van
een normaal proces dat zelfontlading
wordt genoemd: de klok, geheugen van
de motorregelmodule (ECM), hoge
omgevingstemperaturen of het
toevoegen van elektrische beveiligings-
systemen of andere elektrische
accessoires verhogen alle de snelheid
van de accuontlading. Door de accu los
te koppelen van de motorfiets tijdens
het stallen zal de snelheid van het
ontladen worden verlaagd.
177
Onderhoud en afstelling
Accuonderhoud tijdens stalling of
onregelmatig gebruik van de
motorfiets
Tijdens de stalling of het onregelmatige
gebruik van de motorfiets controleert u
de accuspanning wekelijks met een
digitale voltmeter. Volg de instructies
van de fabrikant die bij de meter zijn
geleverd.
Wanneer de accuspanning onder
12,7 volt daalt, moet de accu worden
opgeladen (zie pagina 178).
Door een accu te laten ontladen of in
ontladen toestand te laten, zelfs
gedurende een korte periode,
veroorzaakt sulfatering van de
loodplaten. Sulfatering is een normaal
onderdeel van het chemische proces in
de accu, maar na verloop van tijd kan
het sulfaat gaan kristalliseren op de
platen, waardoor herstel moeilijk of
onmogelijk is. Deze permanente schade
wordt niet gedekt door de
motorfietsgarantie, omdat dit niet het
gevolg is van een productiefout.
Door de accu volledig geladen te houden,
wordt de kans op bevriezing ervan in
koude omstandigheden verminderd.
Door de accu te laten bevriezen, wordt
ernstige interne schade aan de accu
veroorzaakt.
178
Accu opladen
Voor hulp bij het selecteren van een
acculader, het controleren van de
accuspanning of het laden van de accu,
neemt u contact op met uw lokale,
erkende Triumph-dealer.
Waarschuwing
De accu produceert explosieve gassen
vonken, vuur en sigaretten uit de
buurt houden. Zorg tijdens het
opladen of het gebruik van een accu in
een afgesloten ruimte voor voldoende
ventilatie.
De accu bevat zwavelzuur (accuzuur).
Contact met de huid of de ogen kan
ernstige brandwonden veroorzaken.
Draag beschermende kleding en
gezichtsbescherming.
Indien accuzuur op de huid komt, deze
onmiddellijk met overvloedig water
afspoelen.
Indien accuzuur in de ogen komt, deze
gedurende ten minste 15 minuten met
overvloedig water spoelen en DIRECT
MEDISCHE HULP INROEPEN.
Indien accuzuur wordt ingeslikt, grote
hoeveelheden water drinken en
DIRECT MEDISCHE HULP INROEPEN.
HOUD ACCUZUUR BUITEN HET BEREIK
VAN KINDEREN.
Voorzichtig
Gebruik geen autosnellader, omdat de
accu hierdoor overladen kan worden
en de accu en wisselstroomdynamo
beschadigd kunnen raken.

Wanneer de accuspanning onder
12,7 volt daalt, moet de accu worden
geladen met behulp van een door
Triumph goedgekeurde acculader. Volg
altijd de instructies die bij de acculader
zijn geleverd.
Voor langere stallingsperioden (langer
dan twee weken) moet de accu uit de
motorfiets worden verwijderd en continu
worden geladen met behulp van een
door Triumph goedgekeurde onder-
houdslader.
Op soortgelijke wijze moet de accu uit de
motorfiets worden verwijderd voordat
deze wordt geladen wanneer de
acculading onvoldoende is om de
motorfiets te starten.
Onderhoud en afstelling
Accu plaatsen
Waarschuwing
Zorg dat de accupolen het frame van
de motorfiets niet aanraken, aangezien
dit kortsluiting of een vonk kan
veroorzaken, waardoor de accugassen
kunnen ontbranden, hetgeen het
gevaar van persoonlijk letsel met zich
meebrengt.
Plaats de accu in het accuhuis.
Sluit de accu weer aan, eerst de
pluskabel (rode).
Smeer een dunne laag vet op de polen
om roestvorming te voorkomen.
Bedek de pluspool met de beschermkap.
Plaats de accuklemband.
Plaats de afdekking van de chassis-ECM
terug en zet deze vast met de
vleugelmoer. Zet de vleugelmoer vast
met 1,25 Nm.
Monteer het bestuurderszadel.
Let op:
• Nadat u de accu weer hebt
aangeslopten, moet u:
• zorgen dat het TSS-systeem (indien
aanwezig) opnieuw wordt
gekalibreerd, zoals beschreven op
pagina 84.
179
Onderhoud en afstelling

Zekeringdozen Zekeringdoos ABS

De ABS-zekeringdoos van 40 A bevindt
Waarschuwing zich onder het bestuurderszadel en
achter de hoofdzekeringdoos.
Een doorgebrande zekering altijd Om toegang te krijgen tot de
vervangen door een nieuwe zekering zekeringdoos van het ABS-systeem
met de juiste waarde (zoals moeten eerst het bestuurderszadel en
gespecificeerd op het deksel van de de afdekking van de chassis-ECM
zekeringdoos) en nooit een zekering worden verwijderd.
met een hogere waarde plaatsen. Het
gebruik van een onjuiste zekering kan
leiden tot een elektrisch probleem, wat
tot schade aan de motorfiets, verlies
van controle over de motorfiets en
een ongeval kan leiden.

Hoofdzekering
De hoofdzekering van 40 A bevindt zich
onder het bestuurderszadel en achter 1
de zadelbrug.
Om toegang te krijgen tot de
ciuu_3
hoofdzekering moet eerst het
bestuurderszadel worden verwijderd. 1. Zekeringdoos ABS

ciuu_2

1. Hoofdzekering

180
 Onderhoud en afstelling

Hoofdzekeringdoos Zekeringoverzicht
Een doorgebrande zekering is
herkenbaar aan het uitvallen van alle
systemen die door de betreffende
zekering worden beveiligd. Gebruik bij
het controleren op doorgebrande
zekeringen de tabel om vast te stellen
1 welke zekering is doorgebrand.

ciuu_1

1. Hoofdzekeringdoos
De hoofdzekeringdoos bevindt zich
onder het bestuurderszadel.
Om toegang te krijgen tot de
zekeringdoos van het ABS-systeem
moeten eerst het bestuurderszadel en
de afdekking van de chassis-ECM
worden verwijderd.

181
Onderhoud en afstelling

De identificatienummers van de Let op:

zekeringen die in de tabellen worden
• Zie de tabel op pagina 183 voor meer
genoemd, komen overeen met de informatie over de systemen
nummers die op het deksels van de beveiligd met zekeringen PS1 tot en
zekeringdoos staan afgedrukt, zoals met PS5.
hieronder getoond. Reservezekeringen
zijn haaks op het deksel van de Beveiligd circuit Plaats Waarde
zekeringdoos aangebracht en moeten (A)
worden vervangen wanneer ze worden
PS1 1 20
gebruikt.
PS2 2 25
7 10A +12V 8 20A EMS 9 5A INST

1 20A PS1 20 PS3 3 15/30†

10

2 25A PS2 25 PS4 4 25

3 15A PS3 15 PS5 5 25
20

4 25A PS4 25 Ontsteking 6 5

5 25A PS5 25 Voorste 7 10

accessoire-
5

6 5A IGN 5
aansluiting
Motor- 8 20
Zekeringdoos en deksel - management
Explorer XR en Explorer XC
Instrumenten 9 5
†de waarde van zekering PS3 varieert
7 10A +12V 8 20A EMS 9 5A INST

1 20A PS1 20 als volgt afhankelijk van het model:

10

2 25A PS2 25 • 15 A - alleen Explorer XR en

Explorer XC
3 30A PS3 30
• 30 A - Alle modellen behalve
20

4 25A PS4 25 Explorer XR en Explorer XC

5 25A PS5 25
5

6 5A IGN 5

Zekeringdoos en deksel -
Alle modellen behalve
Explorer XR en Explorer XC

182
 Onderhoud en afstelling

Chassis-motormanagementmodule (chassis-ECM)
Veel van de elektrische systemen van de motorfiets (zoals de verlichting, TSAS (indien
gemonteerd), claxon, koelventilator, brandstofpomp en accessoires zoals verwarmde
handgrepen) worden geregeld door een chassis-motormanagementmodule (chassis-
ECM).
De chassis-ECM biedt een primair niveau van beveiliging van de elektrische systemen
die deze regelt. Als een storing wordt gedetecteerd, schakelt de chassis-ECM
automatisch de stroom uit naar het systeem waarin de storing is opgetreden.
Het chassis-ECM kan gereset worden door het contact uit en weer aan te zetten. Het
uitgevallen systeem krijgt dan weer van stroom, mits de oorzaak van de storing is
verholpen.
De systemen die door de chassis-ECM worden geregeld, krijgen ook een secundair
niveau van beveiliging, door zekeringen PS1 tot en met PS5 in de hoofdzekeringdoos
(zie pagina 181). Een doorgebrande zekering is waarschijnlijk wanneer alle systemen
uitvallen die door de betreffende zekering worden beveiligd.
Zie de onderstaande tabel voor volledige informatie over de systemen die door de
chassis-ECM geregeld worden.

Elektrisch systeem Zekering

Grootlicht linker koplamp

Dimlicht linker koplamp

Richtingaanwijzer linksvoor
PS1
Richtingaanwijzer linksachter

Positielicht achter

RSU-positiesensor (alleen bij modellen met TSAS)

Grootlicht rechter koplamp

Dimlicht rechter koplamp

Richtingaanwijzer rechtsvoor
PS2
Richtingaanwijzer rechtsachter

Positielicht voor

Remlicht

183
Onderhoud en afstelling

Elektrisch systeem Zekering

Afstelmotor windscherm

Afstelmotor voorspanning achtervering (RSU) (alleen bij modellen

met TSAS)

Elektromagneet demping achtervering (RSU) (alleen bij modellen

met TSAS)

Afstelmotor compressiedemping voorvering PS3

(alleen bij modellen met TSAS)

Afstelmotor terugveringsdemping voorvering

(alleen bij modellen met TSAS)

Mistlichten (indien gemonteerd)

USB-aansluiting

Zadelverwarming (indien gemonteerd)

Handvatverwarming (indien gemonteerd)

PS4
Achterste accessoire-aansluiting (indien gemonteerd)

Accessoire-aansluiting topkoffer (indien gemonteerd)

Koelventilator

Brandstofpomp
PS5
Startrelais

Claxon

Waarschuwing
Een doorgebrande zekering altijd vervangen door een nieuwe zekering met de
juiste waarde (zoals gespecificeerd op het deksel van de zekeringdoos) en nooit een
zekering met een hogere waarde plaatsen. Het gebruik van een onjuiste zekering
kan leiden tot een elektrisch probleem, wat tot schade aan de motorfiets, verlies
van controle over de motorfiets en een ongeval kan leiden.

Als er na het resetten van het automatische softwarebeveiligings-systeem of het

vervangen van een doorgebrande zekering nog steeds een storing is, neem dan zo
snel mogelijk contact op met een erkende Triumph-dealer om de storing te laten
controleren en verhelpen.

184

Koplampen
Waarschuwing
Stem uw rijsnelheid af op het zicht en
de weersomstandigheden waarin de
motorfiets wordt gebruikt.
Controleer of de lichtstraal zo is
afgesteld, dat het wegdek voldoende
ver vooruit wordt verlicht zonder het
tegemoetkomende verkeer te
verblinden. Een onjuist afgestelde
koplamp kan het zicht verminderen,
wat kan leiden tot een ongeval.
Waarschuwing
Probeer nooit onder het rijden de
koplamp af te stellen.
Iedere poging om onder het rijden de
koplamp af te stellen, kan leiden tot
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval.
Onderhoud en afstelling
Voorzichtig
Bedek de koplamp of lens niet met
voorwerpen die de luchtstroom naar
de koplamplens belemmeren of
verhinderen dat de koplamplens
warmte afvoert.
Door de koplamplens tijdens bedrijf te
bedekken met kleding, bagage,
plakband, voorwerpen om de
koplampstraal te wijzigen of niet-
originele lenskappen, raakt de
koplamplens oververhit en vervormd,
waardoor onherstelbare schade aan
de koplamp ontstaat.
Schade door oververhitting wordt niet
beschouwd als fabricagefout en valt
niet onder de garantie.
Als de koplamp tijdens gebruik moet
worden bedekt - zoals wanneer de
koplamplens op een gesloten circuit
moet worden afgeplakt – moet de
koplamp worden losgekoppeld.
185
Onderhoud en afstelling

Koplamp afstellen Koplampstelhendel voor belaste

Elke koplamp kan worden afgesteld door toestand
middel van schroeven voor de
horizontale en verticale afstelling aan de
achterzijde van elke koplamp. Daarnaast
is de koplamp voorzien van een
gemakkelijk toegankelijk stelmechanisme 1
voor verticale afstelling wanneer de
motorfiets volledig beladen is.

3 2

1. Koplampstelhendel (onbelaste stand)

2. Koplampstelhendel (belaste stand)
Voor normale (onbelaste) situaties moet
de koplampstelhendel in de horizontale
stand (1) worden gezet.
2
Voor situaties met belasting draait u de
koplampstelhendel omlaag tot deze
1. Horizontale stelschroef stopt (2). Hierdoor wordt de koplamp-
2. Verticale stelschroef straal met ongeveer 2° verlaagd.
3. Koplampstelhendel voor belaste
toestand
Schakel het dimlicht in.
Draai de verticale stelschroef op de
koplamp rechtsom om de lichtbundel te
verhogen of tegen de klok in om de
bundel te verlagen.
Draai de horizontale stelschroef
rechtsom om de lichtstraal naar rechts
te verplaatsen of linksom om de
lichtstraal naar links te verplaatsen.
Schakel de koplamp uit als de lichtbundel
naar tevredenheid is afgesteld.

186
 Onderhoud en afstelling

Gloeilamp vervangen
Waarschuwing
Voorzichtig De gloeilampen worden tijdens het
gebruik sterk verhit. Laat de gloeilamp
Het gebruik van niet-goedgekeurde
afkoelen alvorens deze beet te pakken.
gloeilampen kan leiden tot schade aan
Het glazen gedeelte van de gloeilamp
de lens of andere verlichtings- niet aanraken. Indien het glas wordt
componenten.
aangeraakt of vuil wordt, dient dit met
Bovendien kan het gebruik van alcohol te worden gereinigd voordat
lampen met een verkeerd wattage de gloeilamp weer wordt gebruikt.
ertoe leiden dat de chassis-ECM de
stroom naar de betreffende Het vervangen van een gloeilamp:
verlichtingscircuits uitschakeld. Verwijder het bestuurderszadel.
Gebruik originele Triumph-gloeilampen Maak de accu los, eerst de massakabel
zoals aangegeven in de Triumph- (zwart).
Onderdelencatalogus. Verwijder de gloeilampafdekking van de
Laat nieuwe gloeilampen altijd te vervangen gloeilamp door deze
aanbrengen door een erkende linksom te draaien.
Triumph-dealer. Maak de multistekker los van de lamp.
Koplampen Maak de draadklem los uit de haak van
de koplampeenheid en draai deze weg
De koplamp hoeft niet te worden
van de gloeilamp zoals afgebeeld.
verwijderd als een gloeilamp moet
worden vervangen. Haal de lamp uit de fitting.
Voor het plaatsen wordt de verwijderings-
3 procedure omgekeerd.

cgjn

1. Draadklem gloeilamp (rechterklem

getoond)
2. Haak draadklem gloeilamp
3. Gloeilamp

187
Onderhoud en afstelling

Parkeerlicht Lampjes richtingaanwijzers

1
2 2 1

chgn_1
3 celc_2

1. Bevestigingen 1. Richtingaanwijzerlens
2. Koplampomhulling 2. Bevestigingsschroef
3. Gloeilamp positielichten
De lens op elke richtingaanwijzer wordt
Het positielicht is in het midden van de op zijn plaats gehouden door een
koplamp gemonteerd. Als u een bevestigingsschroef die zich in de lens
gloeilamp wilt vervangen, verwijdert u de van de lamp bevindt.
vier bevestigingen en verwijdert u de Draai de schroef los en verwijder de lens
koplampomhulling, maakt u de rubberen om toegang te verkrijgen tot de
houder los van de koplamp en trekt u de gloeilamp en deze te vervangen.
gloeilamp er uit.
Voor het plaatsen wordt de Ledrichtingaanwijzers
verwijderingsprocedure omgekeerd. De ledrichtingaanwijzers zijn afgedichte,
onderhoudsvrije ledlampen.
Mistlichten voor, indien gemonteerd
De mistlichten zijn afgedichte,
onderhoudsvrije LED-units.

Achterlicht/
Kentekenplaatverlichting
De achterlichtunit is een afgedichte,
onderhoudsvrije LED-unit. De kenteken-
plaatverlichting is een geïntegreerd
onderdeel van de achterlichtunit.

188

Reiniging
Veelvuldige en regelmatige reiniging
vormt een essentieel onderdeel van het
onderhoud van uw motorfiets.
Regelmatige reiniging zorgt ervoor dat
uw motorfiets lang mooi blijft. Reiniging
met koud water waaraan een voor
voertuigen geschikt reinigingsmiddel is
toegevoegd, is altijd belangrijk, maar in
het bijzonder na blootstelling aan
zeewind, zeewater, rijden op stoffige of
modderige wegen en in de winter,
wanneer zout wordt gestrooid tegen ijs
en sneeuw. Gebruik geen huishoudelijke
reinigingsmiddelen, omdat het gebruik
van dergelijke producten versnelde
roestvorming tot gevolg heeft.
Hoewel onder de garantiebepalingen van
uw motorfiets dekking wordt gegeven
voor het roesten van bepaalde
onderdelen, mag van de eigenaar
worden verwacht dat hij/zij dit redelijke
advies opvolgt, waardoor de motorfiets
tegen roest is beschermd en er mooi
uitziet.
Onderhoud van mat lakwerk
Mat lakwerk heeft niet meer onderhoud
nodig dan wat al is aanbevolen voor
glanzend lakwerk.
• Gebruik geen poetsmiddel of was op
onderdelen.
• Probeer krassen niet weg te
poetsen.
Voorbereiding op het wassen
Voordat u uw motorfiets wast, dienen
voorzorgsmaatregelen te worden
genomen om te voorkomen dat water
binnendringt in de volgende onderdelen.
Achterste opening van de uitlaten:
Bedekken met een plastic zak, vastgezet
met elastiekjes.
Onderhoud en afstelling
Koppelings- en remhendels, schakelaar-
huizen op de handgrepen: Bedekken met
plastic zakken.
Contactschakelaar en zadelslot: Het
sleutelgat met tape afplakken.
Verwijder sieraden en siervoorwerpen,
zoals ringen, horloges, ritssluitingen of
riemgespen die krassen of andere
schade kunnen veroorzaken aan gelakte
of gepolijste oppervlakken.
Gebruik verschillende reinigingssponzen
of reinigingsdoeken voor het wassen van
gelakte/gepolijste oppervlakken en
chassisoppervlakken.
Chassisoppervlakken (zoals wielen en
binnenkanten van spatborden) worden
blootgesteld aan schurend wegvuil en
stof. Wanneer dezelfde spons of
reinigingsdoeken worden gebruikt,
kunnen krassen ontstaan op gelakte of
gepolijste oppervlakken.
Plaatsen die aandacht vereisen
Geen water onder druk op de volgende
onderdelen spuiten:
• Instrumenten
• Remcilinders en remklauwen
• Onder de brandstoftank
• Balhoofdlagers.
Voorzichtig
Als er water wordt gesproeid rond de
luchtinlaat kan dat in de luchtkamer
en de motor terecht komen en beide
beschadigen.
189
Onderhoud en afstelling
Voorzichtig
Het gebruik van hogedrukspuiten
wordt afgeraden. Bij het gebruik van
hogedrukspuiten kan water in de
lagers en andere onderdelen worden
geperst, waardoor voortijdige slijtage
door roestvorming en gebrek aan
smering wordt veroorzaakt.
Let op:
• Hoog alkalische zeepsoorten laten
een restant achter op gelakte
oppervlakken en kunnen ook
watervlekken veroorzaken. Gebruik
voor het schoonmaken altijd een
reinigingsmiddel met een lage
alkalische waarde.
Na het wassen
Verwijder de plastic zakken en de tape
en reinig de luchtinlaatopeningen.
Smeer de scharnieren, bouten en
moeren.
Test de remmen voordat u de motorfiets
gaat gebruiken.
Start de motor en laat deze 5 minuten
draaien. Zorg voor voldoende ventilatie
in verband met de uitlaatgassen.
Gebruik een droge doek om waterresten
te verwijderen. Maak om roestvorming te
voorkomen de motorfiets volledig droog.
Waarschuwing
Nooit de remschijven in de was zetten
of smeren. Dit kan leiden tot verlies
van remkracht en een ongeval. Reinig
de remschijven met een geschikte
vetvrije remschijfreiniger.
190
Zadelonderhoud
Voorzichtig
Voor het reinigen van het zadel wordt
het gebruik van chemicaliën of
hogedrukreinigers afgeraden. Het
gebruik van chemicaliën of
hogedrukreinigers kan de
zadelafdekking beschadigd worden.
Reinig het zadel met een spons of een
reinigingsdoek met zeep en water om
zijn uitstraling te behouden.
Ongelakte aluminium onderdelen
Bij sommige modellen dienen onderdelen
zoals rem- en koppelingshendels, wielen,
motordeksels, bovenste en onderste
kroonplaten op de juiste manier te
worden gereinigd om het uiterlijk ervan
in stand te houden. Neem contact op
met uw dealer wanneer u niet zeker
weet welke componenten van uw
motorfiets ongelakte aluminium
onderdelen zijn.
Gebruik een reinigingsmiddel voor
aluminium van een bekend merk.
Reinig aluminium onderdelen regelmatig,
in het bijzonder na gebruik in slecht
weer, wanneer alle aluminium
onderdelen na elk gebruik van de
motorfiets handmatig dienen te worden
gewassen en gedroogd.
Garantieclaims als gevolg van
onvoldoende onderhoud worden niet
gehonoreerd.
 Onderhoud en afstelling

Windscherm en doorzichtige
panelen reinigen Waarschuwing
Probeer nooit onder het rijden het
windscherm te reinigen, omdat het
loslaten van de handgrepen verlies
van controle over de motorfiets en
Reinig het windscherm en de een ongeval kan veroorzaken.
transparante panelen met een milde Door een motorfiets met een
zeepoplossing of reinigingsmiddel en beschadigd of bekrast windscherm te
handwarm water. Na reinigen goed gebruiken, wordt het voorwaartse
afspoelen en vervolgens drogen met een zicht van de bestuurder belemmerd.
zachte, pluisvrije doek. Een belemmering van het voorwaartse
zicht is gevaarlijk en kan leiden tot een
ongeval met letsel of de dood als
Voorzichtig
gevolg.
Producten zoals ruitenreiniger,
insectenverwijderaar,
waterafstotende middelen,
Voorzichtig
schuurmiddelen, benzine of krachtige Bijtende stoffen, zoals accuzuur,
oplosmiddelen, zoals alcohol, aceton beschadigen het windscherm.
en tetrachloormethaan (vlekkenwater) Voorkom contact van bijtende stoffen
beschadigen het windscherm. met het windscherm.
Voorkom contact van deze stoffen met
het scherm.
Wanneer de transparantie van het
windscherm of de transparante panelen
wordt verminderd door krassen of
oxidatie die niet kan worden verwijderd,
moeten het windscherm of de
transparante panelen worden
vervangen.

191
Onderhoud en afstelling

Reiniging van het uitlaatsysteem Bescherming

Alle delen van het uitlaatsysteem van Wrijf wanneer het uitlaatsysteem droog
uw motorfiets dienen regelmatig te is 'Motorex 645 Clean and Protect' op
worden gereinigd om ze mooi te houden. het oppervlak.
Let op:
Voorzichtig
• Het uitlaatsysteem moet voor het
wassen zijn afgekoeld om Het gebruik van schurende reinigings-
vlekvorming te voorkomen. middelen beschadigt het systeem en
Wassen dient te worden vermeden.
Maak een mengsel van koud water en Regelmatig gebruik van een
een milde autoreiniger. Gebruik geen beschermingsmiddel wordt aanbevolen,
zeep met een hoog alkalisch gehalte, omdat dit zowel bescherming biedt als
zoals in commerciële wasstraten wordt het uiterlijk van het uitlaatsysteem in
gebruikt, omdat deze een residu stand houdt.
achterlaat.
Was het uitlaatsysteem met een zachte
doek. Gebruik geen krassende
schuursponsjes of staalwol. Deze
beschadigen de afwerklaag.
Spoel het uitlaatsysteem grondig af.
Voorkom dat er water of zeep in de
achteropening van de uitlaat komt.
Drogen
Het uitlaatsysteem met een zachte doek
zo goed mogelijk drogen. Laat de motor
niet draaien om het uitlaatsysteem te
drogen, aangezien hierdoor vlekken
ontstaan.

192

Onderhoud van leren producten
We raden aan uw leren producten
regelmatig te reinigen met een vochtige
doek en bij kamertemperatuur te laten
drogen. Daardoor blijft het uiterlijk van
het leer intact en gaat het product lang
mee.
Uw leren Triumph-product is een
natuurproduct en gebrek aan
onderhoud kan leiden tot beschadiging
en permanente slijtage. Volg deze
eenvoudige instructies op om uw leren
product naar behoren te onderhouden:
• Gebruik voor het reinigen van uw
leren product geen reinigings-
middelen voor huishoudelijk gebruik,
bleekmiddel, schoonmaakmiddelen
die bleekmiddel bevatten of enige
soort oplosmiddel.
• Dompel uw leren product niet onder
in water.
• Vermijd directe warmtestraling van
vuur of radiatoren, omdat het leer
daardoor kan uitdrogen en vervormd
kan raken.
• Stel uw leren product niet
gedurende langere tijd bloot aan
direct zonlicht.
Onderhoud en afstelling
• Droog uw leren product nooit door
het rechtstreeks te verwarmen.
• Als uw leren product nat geworden
is, absorbeer dan het overtollige
water met een zachte en schone
doek en laat het product vervolgens
bij kamertemperatuur drogen.
• Stel uw leren product niet bloot aan
hoge zoutconcentraties, bijvoorbeeld
zeewater of zout water of wegen
waarop gestrooid is in de winter.
• Als blootstelling aan zout niet kan
worden vermeden, reinigt u uw leren
product onmiddellijk nadat het met
zout in aanraking is geweest met
behulp van een vochtige doek.
Daarna laat u het drogen bij
kamertemperatuur.
• Verwijder lichte verontreinigingen
met een vochtige doek en laat het
product vervolgens drogen bij
kamertemperatuur.
• Berg uw leren product op in een tas
van textiel of een kartonnen doos
om het te beschermen tijdens
opslag. Gebruik geen plastic tas.
193
Onderhoud en afstelling

Deze pagina met opzet blanco

194

STALLING
Voorbereiding op stalling
Reinig en droog de complete motorfiets
grondig.
Vul de brandstoftank met het juiste type
loodvrije brandstof en voeg een
brandstofstabilisator (indien beschikbaar)
toe, volgens de instructies van de
fabrikant van de brandstofstabilisator.
Waarschuwing
Benzine is uiterst brandbaar en kan
onder bepaalde omstandigheden
exploderen. Zet het contact uit. Niet
roken. Zorg ervoor dat de ruimte goed
geventileerd is en geen vlam- of
vonkbronnen bevat, zoals apparaten
met een waakvlam.
Verwijder de bougie uit iedere cilinder en
giet enkele druppels (5 ml) motorolie in
iedere cilinder. Dek de bougiegaten af
met een doek of een poetslap. Met de
motorstopschakelaar in de stand
DRAAIEN (RUN), drukt u enkele seconden
op de startknop om de cilinderwand van
olie te voorzien. Monteer de bougies en
zet ze vast met 12 Nm.
Ververs de motorolie en vervang het
filter (zie pagina 149).
Controleer en corrigeer zo nodig de
bandspanningen (zie pagina 200).
Plaats de motorfiets op een rek, zodat
de wielen niet op de vloer rusten. (Indien
dit niet mogelijk is, planken onder het
voor- en achterwiel plaatsen om te
voorkomen dat de banden in contact
komen met vocht.)
Stalling
Spuit roestwerende olie (er is een breed
scala aan producten op de markt en uw
dealer kan u lokaal advies bieden) op alle
ongelakte metalen oppervlakken om
roesten te voorkomen. Voorkom dat olie
op rubberen onderdelen en remschijven
of in de remklauwen terechtkomt.
Zorg ervoor dat het koelsysteem gevuld
is met een koelvloeistof bestaand uit een
mengsel van 50% koelvloeistof en 50%
gedestilleerd water (let op: de HD4X
Hybrid OAT-koelvloeistof, zoals geleverd
door Triumph, is voorgemengd en hoeft
niet te worden verdund) (zie pagina 151).
Verwijder de accu en bewaar deze op
een plaats waar hij niet wordt
blootgesteld aan direct zonlicht, vocht of
temperaturen onder het vriespunt.
Tijdens stalling moet de accu ongeveer
elke twee weken langzaam worden
geladen (één ampère of minder) (zie
pagina 175).
Stal de motorfiets in een koele, droge
ruimte, uit het zonlicht en met een zo
klein mogelijke dagelijkse temperatuur-
variatie.
Trek een geschikte poreuze hoes over de
motorfiets, om deze vrij te houden van
stof en vuil. Gebruik geen kunststoffen
of soortgelijke niet-ventilerende, gecoate
materialen die de luchtstroming
beperken en waardoor warmte en vocht
zich kunnen ophopen.
195
Stalling
Voorbereidingen na stalling
Monteer de accu (indien verwijderd) (zie
pagina 179).
Wanneer de motorfiets langer dan vier
maanden gestald geweest is, vervangt u
de motorolie (zie pagina 149).
Controleer alle punten die genoemd zijn
in het hoofdstuk Dagelijkse veiligheids-
controle.
Verwijder de bougies uit elke cilinder
voordat u de motor start.
Klap de zijstandaard uit.
196
Zwengel de motor diverse keren rond
met behulp van de startmotor, totdat
het oliedruklampje uitgaat.
Monteer de bougies, zet ze vast met
12 Nm en start de motor.
Controleer en corrigeer zo nodig de
bandspanningen (zie pagina 200).
Reinig het hele voertuig grondig.
Controleer of de remmen goed werken.
Maak een proefrit met de motorfiets op
lage snelheid.
 Specificaties

SPECIFICATIES
Afmetingen

Een lijst met de maten per model is verkrijgbaar bij uw erkende Triumph-dealer of
via internet, op www.triumph.co.uk.

Gewichten

Een lijst met de gewichten per model is verkrijgbaar bij uw erkende Triumph-dealer
of via internet, op www.triumph.co.uk.

Maximale laadvermogens

Explorer XR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238 kg

Explorer XRX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236 kg

Explorer XRX-LRH . . . . . . . . . . . . . . . . . 238 kg

Explorer XRT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227 kg

Explorer XC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236 kg

Explorer XCX. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228 kg

Explorer XCX-LRH . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 kg

Explorer XCA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224 kg

197
Specificaties

Motor

Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lijnmotor, 3 cilinders

Cilinderinhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.215 cc

Boring x slag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 x 71,4 mm

Compressieverhouding . . . . . . . . . . . . . 11:1

Cilindernummering . . . . . . . . . . . . . . . . Van links naar rechts

Cilindervolgorde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 links

Ontstekingsvolgorde. . . . . . . . . . . . . . . 1-2-3

Startsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elektrische startmotor

Prestaties

Een lijst met maximale vermogens en maximale aanhaalwaarden voor deze

modellen is verkrijgbaar bij uw erkende Triumph-dealer of via internet, op
www.triumph.co.uk.

Smering

Smering. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Druksmering (oliecarter)

Motorolie-inhoud

Droog vullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,5 liter

Olie verversen/oliefilter vervangen . . 4,0 liter

Alleen olie verversen. . . . . . . . . . . . . . . 3,85 liter

Koeling

Koelvloeistoftype . . . . . . . . . . . . . . . . . . Triumph HD4X Hybrid OAT

Verhouding water/antivries . . . . . . . . 50/50 (voorgemengd geleverd door

Triumph)

Koelvloeistofinhoud. . . . . . . . . . . . . . . . 2,8 liter

Thermostaat opent bij (nominaal) . . . 88°C (nominaal)

198
 Specificaties

Brandstofsysteem

Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elektronische brandstofinjectie

Injectoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elektromagnetisch gestuurd

Brandstofpomp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verzonken elektrisch

Brandstofdruk (nominaal) . . . . . . . . . . 3,5 bar

Brandstof

Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Octaangehalte 91, loodvrij

Tankinhoud. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20,0 liter

(motorfiets rechtop)

Ontsteking

Ontstekingssysteem . . . . . . . . . . . . . . . Digitaal inductief

Elektronische toerentalbegrenzer . . . 9.500 (omw/min)

Bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NGK CR8EK

Elektrodenafstand. . . . . . . . . . . . . . . . . 0,7 mm

Afstandtolerantie . . . . . . . . . . . . . . . . . +0,05/-0,1 mm

199
Specificaties

Transmissie

Soort transmissie . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 versnellingen, constant mesh

Type koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Natte plaatkoppeling

Eindoverbrengingsverhouding . . . . . . 2,557:1

Overbrengingsverhoudingen:

Voorste cardan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,042:1 (24/25)

Achterste cardan . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,455:1 (11/27)

Eerste versnelling . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,846:1 (13/37)

Tweede versnelling . . . . . . . . . . . . . . . . 2,056:1 (18/37)

Derde versnelling . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,583:1 (24/38)

Vierde versnelling . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,2916:1 (24/31)

Vijfde versnelling . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,138:1 (29/33)

Zesde versnelling . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,037:1 (27/28)

Banden

Bandenmaten:

Maat voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120/70 R19

Maat achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170/60 R17

Bandspanning (koud):

Voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,2 bar

Achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,7 bar

200
 Specificaties

Goedgekeurde wegbanden:

Een lijst met goedgekeurde banden voor deze modellen is verkrijgbaar bij uw
erkende Triumph-dealer of via internet, op www.triumph.co.uk.

Goedgekeurde dual purpose-banden:

Een lijst met goedgekeurde dual purpose-banden voor deze modellen is verkrijgbaar
bij uw erkende Triumph-dealer of via internet, op www.triumph.co.uk.

Waarschuwing
Gebruik de aanbevolen banden ALLEEN in de genoemde combinaties. Combineer
geen banden van verschillende fabrikanten en combineer geen banden met
verschillende specificaties van dezelfde fabrikant, aangezien dit verlies van controle
over de motorfiets en een ongeval kan veroorzaken.

Waarschuwing
Bandspanningen die verlaagd zijn voor terreinrijden verminderen de stabiliteit op
de weg. Zorg er altijd voor dat de bandspanningen zijn ingesteld voor gebruik op de
weg zoals beschreven op pagina 169.
Gebruik van de motorfiets met verkeerde bandspanningen kan leiden tot verlies
van controle over de motorfiets en een ongeval.

Waarschuwing
Gebruik van dual purpose-banden leid tot verminderde stabiliteit van de motorfiets.
Rijd altijd met een lagere snelheid op een motorfiets met dual purpose-banden. De
toelaatbare maximumsnelheid moet worden aangegeven met een sticker, die zo is
aangebracht dat de rijder hem goed kan zien. Gebruik van de motorfiets boven de
toelaatbare maximumsnelheid kan leiden tot verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval.

201
Specificaties

Elektrische installatie

Accutype. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . YTX20L-BS

Accucapaciteit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 volt, 18 Ah

Wisselstroomdynamo . . . . . . . . . . . . . . 12 volt, 70 A bij 4.000 omw/min

Koplamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 x 12 volt,
55/60 watt,
H4 halogeen

Achter-/remlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . LED

Parkeerlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 volt, 5 watt

Mistlichten (indien gemonteerd) . . . . . LED

Richtingaanwijzers . . . . . . . . . . . . . . . . RY10W, 12 volt, 10 watt, amberkleurig

Ledrichtingaanwijzers . . . . . . . . . . . . . LED

Frame

Naloop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23,1 °

Spoor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99,2 mm

202
 Specificaties

Aanhaalmomenten

Oliefilter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Nm

Olieaftapplug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Nm

Bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Nm

Achterwielmoeren . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Nm

Vloeistoffen en smeermiddelen

Motorolie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gedeeltelijk of volledig synthetische

10W/40 of 10 W/50 motorolie voor
motorfietsen, die voldoet aan specificatie
API SH (of hoger) en JASO MA, zoals Castrol
Power 1 Racing 4T 10W-40 (volledig
synthetisch)

Rem- en koppelingsvloeistof . . . . . . . . DOT 4 rem- en koppelingsvloeistof

Koelvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Triumph HD4X Hybrid OAT

Lagers en draaipennen . . . . . . . . . . . . Vet volgens NLGI 2-specificatie

Eindaandrijving . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Castrol SAF-XO (volledig synthetische

hypoïd-olie)

203
Specificaties

Deze pagina met opzet blanco

204

INDEX
A F
Aanhaalmomenten . . . . . . . . . . . . . . . 203
Aansluitingen voor elektrische
accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Accu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Afvoeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Demontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Vullen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Achtervering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Achtervering afstellen . . . . . . . . . 166
Afstelschema
achterwielophanging. . . . . . . . . . . 167
Afmetingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
B Informatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Bagagesystemen
Aluminium expeditiekoffers
(indien gemonteerd). . . . . . . . . . . . 106
Banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5, 168
Aanbevolen minimale
profieldiepte . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Banden vervangen . . . . . . . . . . . . 172
Bandenslijtage . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Bandspanning . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Bandspanningscontrolesysteem . . . . 88
Brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Brandstofspecificatie . . . . . . . . . . . . . . 92
Brandstoftank vullen . . . . . . . . . . 93
Brandstoftype . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Tankdop. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Brandstofsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . 199
C Onderhouds-/
Chassis-motormanagementmodule
(chassis-ECM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Cruisecontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
E Waarschuwingen . . . . . . . . . . . . . . 36
Eindoverbrengingseenheid . . . . . . . . . 156
Elektrische installatie . . . . . . . . . . . . . 202
Index
Frame . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
G
Gasklepbediening. . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Gebruik van de rem . . . . . . . . . . . . 77
Gereedschapsset . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Gewichten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Gloeilamp vervangen. . . . . . . . . . . . . . 187
H
Helmhaak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Hill Hold-controle (indien aanwezig) . . 127
I
Inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Instrumenten
Multifunctioneel display . . . . . . . . 43
Afstelmodus windscherm . . . . 45
Dagteller resetten . . . . . . . . . . 48
Dagtellers . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Hoofdscherm . . . . . . . . . . . . . . 43
Instellingen Triumph semi-
actieve vering (TSAS)
(indien gemonteerd) . . . . . . . . 45
Motorfietsinformatie . . . . . . . . 48
Rijmodusweergave . . . . . . . . . 44
Statusweergave motorfiets . . . . . 38
Brandstofmeter . . . . . . . . . . . . 39
Ingestelde cruisesnelheid. . . . 41
Klok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Koelvloeistoftemperatuur-
meter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Omgevingsluchttemperatuur . . 42
reparatie-indicator . . . . . . . . . 41
Snelheidsmeter . . . . . . . . . . . . 38
Weergave versnellingsstand . 40
Toerenteller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
205
Index
K P
Koelsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Koelvloeistofpeil inspecteren . . . . 152
Peil corrigeren . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Roestwerende middelen . . . . . . . . 151
Wijzigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Koplampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Afstelling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Koppelingsvloeistofpeil
inspecteren en corrigeren . . . . . . 155
M producten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Menu Instellingen . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Dagteller instellen . . . . . . . . . . . . . . 51
Motorfietsinstellingen . . . . . . . . . . . 52
Rijmodi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Waarschuwingen weergeven. . . . 50
Weergave instellen . . . . . . . . . . . . . 57
Motor
De motor starten . . . . . . . . . . . . . . 118
De motor uitschakelen . . . . . . . . . 118
Serienummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Specificaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Waarschuwingslampje storing
motormanagementsysteem . . . . . . 31
Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Olie en filters afvoeren . . . . . . . . . 150
Olie verversen en oliefilter
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Oliepeil inspecteren . . . . . . . . . . . . 148
Soort en specificatie . . . . . . . . . . . 150
O Stelwieltjes rem- en
Onderdelenoverzicht . . . . . . . . . . . . . . . 14
Ontsteking . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Schakelaar/stuurslot. . . . . . . . . . . . 71
Sleutel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Startonderbreker . . . . . . . . . . . . . . . 71
206
Parkeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Prestaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Punten van overweging bij het
rijden met hoge snelheid . . . . . . . . . . . 131
R
Reiniging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Bescherming . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Drogen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Na het wassen . . . . . . . . . . . . . . . 190
Onderhoud van leren
Onderhoud van mat lakwerk . . . 189
Ongelakte aluminium
onderdelen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Plaatsen die aandacht vereisen. 189
Uitlaatsysteem . . . . . . . . . . . . . . . 192
Voorbereiding . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Wassen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Windscherm en doorzichtige
panelen reinigen . . . . . . . . . . . . . . . 191
Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
ABS voor optimaal
bochtenwerk . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Anti-blokkeerremsysteem (ABS). 124
Compensatie remblokslijtage . . . 159
Controle op slijtage . . . . . . . . . . . . 157
Inremmen van nieuwe
remblokken en remschijven . . . . 158
Remlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Schijfremvloeistof . . . . . . . . . . . . . 159
koppelingshendel . . . . . . . . . . . . . . 78
Rijmodi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Configuratie rijmodus . . . . . . . . . . 64
Rijmodi selecteren . . . . . . . . . . . . . 60

S U
Schakelaars linker handgreep . . . . . . . 73
Claxonknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Dimschakelaar koplamp . . . . . . . . . 73
Mistlichtschakelaar (indien
gemonteerd) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Modusknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Richtingaanwijzerschakelaar . . . . . 74
Schakelaar handgreepver-
warming
(indien gemonteerd). . . . . . . . . . . . . 75
Scrollknop instrumentenpaneel. . . 74
Selectieknop instrumenten-
paneel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Schakelaars rechter handgreep . . . . . . 72
Alarmknipperlichten . . . . . . . . . . . . 72
Motorstopschakelaar . . . . . . . . . . . 72
Startknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Stelknop cruisecontrol (indien
gemonteerd) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Smering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Stalling
Voorbereiding op stalling . . . . . . . 195
Voorbereidingen na stalling . . . . . 196
Standaarden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Middenbok. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Zijstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Stuurinrichting/wiellagers. . . . . . . . . . 162
Inspectie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Stuurstang afstellen . . . . . . . . . . . . . . . 95
T Windscherm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Tractiecontrole (TC) . . . . . . . . . . . . . . . 85
Instellingen tractiecontrole . . . . . 87
Tractiecontrole voor optimaal
bochtenwerk. . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Transmissie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Triumph semi-actieve vering (TSAS)
(indien gemonteerd) . . . . . . . . . . . . . . . 83
Index
USB-aansluiting. . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
V
Veiligheid. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Brandstof en uitlaatgassen . . . . . . 7
Dagelijkse controles . . . . . . . . . . . . 114
Handgrepen en voetsteunen . . . . 10
Motorfiets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Onderdelen en accessoires . . . . . . . 11
Onderhoud/apparatuur . . . . . . . . . . 11
Parkeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Valhelm en kleding . . . . . . . . . . . . . . 8
Versnellingen
Schakelen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Vloeistoffen en smeermiddelen. . . . . 203
Voertuigidentificatienummer. . . . . . . . . 17
Voorvering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Afstelschema voorvering . . . . . . 166
Voorvering afstellen. . . . . . . . . . . 164
Vork inspecteren . . . . . . . . . . . . . 164
W
Waarschuwingen
Plaats van de waarschuwings-
labels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Waarschuwingen en
opmerkingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Waarschuwingslabels . . . . . . . . . . . 4
Waarschuwingslampjes . . . . . . . . . . . . 24
Z
Zadels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Bestuurderszadel . . . . . . . . . . . . . . 99
Hoogteverstelling
bestuurderszadel . . . . . . . . . . . . . 100
Passagierszadel . . . . . . . . . . . . . . . 98
Zadelverwarming (indien
gemonteerd) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Zekeringdozen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
207
Index

Deze pagina met opzet blanco

208