El Xi

XI.
melléklet
ELEKTROMOS RENDSZER
EL FEJEZET
A kapcsolási rajzok olvasásakor:
• Olvassa el a GI fejezetben a “HOGYAN OLVASSUK A KAP-
CSOLÁSI RAJZOKAT” részt.
Tartalomjegyzék
TÁPFESZÜLTSÉG-ELLÁTÁS ........................EL-11002 Kapcsolási rajz – NATS (TD27Ti motorral és
Kapcsolási rajz............................................EL-11002 manuális sebességváltóval szerelt modell)... EL-11013
KORMÁNYKAPCSOLÓ..................................EL-11004 A rendszer leírása...................................... EL-11014
Ellenőrzés ...................................................EL-11004 A rendszer felépítése ................................. EL-11015
MŰSZEREK ÉS VISSZAJELZŐK...................EL-11005 CONSULT-II műszer.................................. EL-11016
Fordulatszámmérő, hőmérséklet és üzem- Hibabehatárolás......................................... EL-11018
anyagszint mérőórák/Kapcsolási rajz .........EL-11005 A NATS IMMU cseréje............................... EL-11031
FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK ÉS HANGJELZŐ A VEZETÉKKÖTEGEK ELHELYEZKEDÉSE.. EL-11032
EGYSÉG..........................................................EL-11006 EFC vezetékköteg...................................... EL-11032
Figyelmeztető lámpák/Elvi kapcsolási rajz.....EL-11006 Fővezetékköteg és EFC vezetékköteg ...... EL-11034
Figyelmeztető lámpák/Kapcsolási rajz........EL-11007 Motor vezetékköteg.................................... EL-11042
KÜRT, SZIVARGYÚJTÓ ÉS ÓRA ..................EL-11008 Ajtó vezetékköteg (Bal oldal) ..................... EL-11043
Kürt, szivargyújtó és óra/Kapcsolási rajz ....EL-11008 Ajtó vezetékköteg (Jobb oldal)................... EL-11045
AUDIOEGYSÉG ÉS ANTENNA......................EL-11010 Belső világítás vezetékköteg...................... EL-11047
Audioegység/Kapcsolási rajz......................EL-11010 NISSAN TERRANO II (R20)
Tetőantenna/Kapcsolási rajz ......................EL-11011 ECM kapcsolási rajz – TD27Ti motor
NATS (Nissan lopásgátló rendszer).............EL-11012 és manuális sebességváltó ........................ EL-11048
Elvi kapcsolási rajz – NATS........................EL-11012 Kapcsolási rajz........................................... EL-11052
KAPCSOLÁSI RAJZ REFERENCIATÁBLÁZAT
MOTORVEZÉRLÉSI RENDSZER, GYÚJTÁSRENDSZER ..........................EF-EC FEJEZET

ELEKTROMOS ABLAKEMELŐ ÉS KÖZPONTI ZÁR,
ÜLÉSFŰTÉS, NAPFÉNYTETŐ, OLDALTÜKÖR ÉS KIEGÉSZÍTŐ
BIZTONSÁGIRENDSZER (SRS) ...................................................................... BF FEJEZET
FŰTÉS ÉS LÉGKONDICIONÁLÁS................................................................... HA FEJEZET
TÁPFESZÜLTSÉG-ELLÁTÁS
Kapcsolási rajz
EL-11002
TÁPFESZÜLTSÉG-ELLÁTÁS
Kapcsolási rajz (folytatás)
EL-11003
KORMÁNYKAPCSOLÓ
Ellenőrzés
EL-11004
MŰSZEREK ÉS VISSZAJELZŐK
Fordulatszámmérő, hőmérséklet és üzemanyagszint

mérőórák/Kapcsolási rajz
EL-11005
FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK ÉS HANGJELZŐ EGYSÉG
Figyelmeztető lámpák/Elvi kapcsolási rajz
EL-11006
FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK ÉS HANGJELZŐ EGYSÉG
Figyelmeztető lámpák/Kapcsolási rajz
EL-11007
KÜRT, SZIVARGYÚJTÓ ÉS ÓRA
Kürt, szivargyújtó és óra/Kapcsolási rajz
EL-11008
KÜRT, SZIVARGYÚJTÓ ÉS ÓRA
Lásd az angol nyelvű Javítási könyvet!
EL-11009
AUDIOEGYSÉG ÉS ANTENNA
Audioegység/Kapcsolási rajz
EL-11010
AUDIOEGYSÉG ÉS ANTENNA
Tetőantenna/Kapcsolási rajz
EL-11011
NATS (Nissan lopásgátló rendszer)
Elvi kapcsolási rajz – NATS
EL-11012
Kapcsolási rajz – NATS (TD27Ti motorral és manuális

sebességváltóval szerelt modell)
EL-11013
A rendszer leírása
A NATS az alábbi immobilizáló funkciókkal rendelkezik:
• Ez a verzió a lopásgátló hatékonyabb teljesítménye érdekében dongle egységgel van ellátva (csak az európai
jobbkormányos modellek). A dongle egység saját azonosítószámmal rendelkezik, amely regisztrálva van a
NATS IMMU-ba. Ezért a dongle egység cseréje után szükséges a rendszer beprogramozása.
• A dongle egység meghibásodásának észlelésekor:
A gyújtás bekapcsolása után a visszajelző lámpa kb. 15 percig világít.
– A dongle egység meghibásodásakor és a visszajelző lámpa világítása közben a
motor nem indítható be. Ennek ellenére a 15 perc letelte és a visszajelző lámpa
kikapcsolása után a motor egyszer beindítható.
• Mivel a gépkocsi csak a NATS IMMU-ba beprogramozott indítókulccsal indítható el, az ellopott gépkocsi
üzemeltetését a NATS megakadályozza.
Ez azt jelenti, hogyha valaki egyéb kulccsal kísérli meg a gépkocsi beindítását, akkor a NATS immobilizálja azt.
• Az összes eredeti kulcs azonosító jele be van programozva a NATS rendszerbe.
A rendszerbe legfeljebb öt darab kulcs beprogramozása lehetséges.
• A NATS visszajelző lámpa villog a gyújtáskapcsoló “OFF” vagy “ACC” helyzetében. Ez a kívülállók figyelmét
felhívja arra, hogy a gépkocsi lopásgátló rendszerrel van ellátva.
• NATS hibaészleléskor a visszajelző lámpa az alábbiak szerint lép működésbe.
Feltétel – Gyújtás ON Dongle egységgel Dongle egység nélkül
NATS meghibásodás Hibalámpa Visszajelző lámpa Hibalámpa Visszajelző lámpa
(kivéve dongle egység) 6-szor felvillan.
észlelése. – A gyújtás bekapcsolása után – Égve marad
égve marad.
Csak a dongle egység meghibá- – A gyújtás bekapcsolása után – –
sodásának észlelése. kb. 15 percig égve marad.
6-szor felvillan.
NATS és motorral összefüggő
Égve marad A gyújtás bekapcsolása után Égve marad Égve marad
meghibásodás észlelése.
égve marad.
Csak a motorral összefüggő
Égve marad – Égve marad –
meghibásodás észlelése.
A NATS beprogramozása után. – 6-szor felvillan. – –
• A NATS hibabehatárolása, a rendszer beüzemelése és a NATS kulcsok beprogramozása csak a CONSULT-II

műszerrel és a hozzá tartozó program kártyával végezhető el.
A NATS beüzemelésével és a NATS kulcsok beprogramozásával kapcsolatban lásd a CONSULT-II műszer
NATS-ra vonatkozó kezelési utasításait.
• A NATS meghibásodás javításakor (amit a visszajelző lámpa jelez) vagy NATS kulcs beprog-
ramozásakor szükségessé válhat az eredeti kulcsok újraprogramozása, ezért kérje el a tulajdonostól az
összes kulcsot és a PIN kódot.
EL-11014
A rendszer felépítése
A Nissan R20 modell NATS immobilizáló funkció felépítése az alábbiakban látható:
• NATS indítókulcs
• NATS immobilizáló elektronika (NATS IMMU) a gyújtáskapcsolóba beépítve
• Motor vezérlőegység (ECM)
• Dongle egység (Csak európai jobbkormányos modell)
• NATS visszajelző lámpa
• NATS audio csatlakozás
EL-11015
CONSULT-II műszer
CONSULT-II MŰSZER ELLENŐRZÉSI ELJÁRÁS
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót az “OFF” helyzetbe.
2. Csatlakoztassa a műszert a diagnosztikai csatlakozóhoz.
3. Helyezze be a NATS programkártyát a műszerbe.

⇐: Programkártya
NATS (AEN00A)
4. Kapcsolja be a gyújtást.
5. Érintse meg a “START” feliratot.
6. Végezze el az utasításoknak megfelelő eljárást.

További információkkal kapcsolatban lásd a CONSULT-II műszer
NATS-ra vonatkozó utasításait.
CONSULT-II MŰSZER DIAGNOSZTIKAI MÓD FUNKCIÓK

CONSULT-II MŰSZER DIAGNOSZTIKAI
Leírás
MÓD
Az alábbi egységek bármelyikének cseréje után szükséges a rendszer beüzemelése.
RENDSZER BEÜZEMELÉS
(NATS indítókulcs/MMU/ECM/Dongle egység)
ÖNELLENŐRZÉSI EREDMÉNY A felismert egységek (kijelző megnevezés) a táblázatban láthatóak.
MEGJEGYZÉS:
Bármilyen beüzemelés elvégzése után az összes előző azo-
nosítás megszűnik és az összes kulcs újraprogramozása szük-
séges.
A motor beprogramozatlan kulccsal nem indítható be. Ebben az
esetben a rendszer önellenőrzési eredményként a “DIFFERENCE
OF KEY” vagy a “LOCK MODE” feliratot jeleníti meg a CON-
SULT-II műszer képernyőjén.
A jobbkormányos európai modellek beüzemelésének elvégzése
után a visszajelző lámpa 6-szor felvillan ezzel jelezve, hogy a
dongle egység azonosítása megtörtént.
EL-11016
CONSULT-II műszer (folytatás)
HOGYAN OLVASSUK LE AZ ÖNELLENŐRZÉSI EREDMÉNYT
NATS ÖNELLENŐRZÉSI EREDMÉNY TÁBLÁZAT

Felismert egységek P számkód
Javítási könyv
(NATS programkártya (“MOTOR” önellen- A hiba felismerése akkor történik meg, amikor...
oldalszám
kijelzések) őrzési eredmény)
P1613 NATS Az ECM belső áramkör IMMU kommunikációs vonal
ECM INT CIRC-IMMU EL-11021
HIBAKÓD meghibásodásának észlelése.
P1612 NATS Az ECM és az IMMU közötti kommunikáció lehe-
CHAIN OF ECM-IMMU EL11022
HIBAKÓD tetlen.
P1615 NATS Az IMMU fogadja a kulcsazonosító jelet, de a kulcs
DIFFERENCE OF KEY EL-11024
HIBAKÓD és az IMMU közötti azonosítás eredménye NJ.
Az IMMU nem ismeri fel a kulcsazonosító jelet. Vagy
P1614 NATS
CHAIN OF IMMU-KEY a beprogramozott azonosító számjel nem érkezik EL-11025
HIBAKÓD
meg a dongle egységtől az IMMU-hoz.
P1611 NATS Az azonosítás eredménye az IMMU és az ECM
ID DISCORD, IMM-ECM EL-11027
HIBAKÓD között NJ. A rendszer beprogramozása szükséges.
DON’R ERASE BEFORE
CHECKIN ENG DIAG AZ ECM memóriában csak a motorral és nem a
– EL-11018
(Ne törölje, mielőtt elvégezné NATS -szal összefüggő hibakód található.
a motor diagnosztikáját.)
Ha valaki az alábbi feltételek mellet megkíséreli a
gépkocsi beindítását legalább ötször, akkor a NATS
P1610 NATS olyan módba kapcsol, amely megakadályozza a gép-
LOCK MODE EL-11029
HIBAKÓD kocsi beindulását.
• Nem beprogramozott indítókulcs használata
• AZ IMMU vagy az ECM meghibásodott
EL-11017
Hibabehatárolás
FOLYAMATÁBRA
EL-11018
Hibabehatárolás (folytatás)
HIBAJELENSÉG TÁBLÁZAT 1
(önellenőrzési egység)
DIAGNOSZTIKAI RENDSZER ILLUSZTRÁCIÓ
CONSULT-II műszer
HIBAJELENSÉG ELJÁRÁS (Meghibásodott alkatrész (A következő
kijelzés
(Oldalszám) vagy mód) oldalon)
• Visszajelző lámpa kigyullad* ELJÁRÁS 1
ECM INT CIRC-IMMU ECM B
• A motor nem indul el. (EL-11021)
Szakadás az IMMU áram-
kör akkumulátorfeszült- C1
ség vezetékében.
C2
kör gyújtás vezetékében.
C3
kör test vezetékében.
Szakadás az IMMU és az
ELJÁRÁS 2 ECM közötti kommuniká- C4
CHAIN OF ECM-IMMU
(EL-11022) ciós vezetékben.
Zárlat az IMMU és az
ECM közötti kommuniká-
C4
ciós és az akkumulátor-
feszültség vezetékben.
Zárlat az IMMU és az
ECM közötti kommuniká- C4
ciós és a test vezetékben.
ECM B
IMMU A
• Visszajelző lámpa kigyullad* DIFFERENCE OF ELJÁRÁS 3 Nem regisztrált kulcs D
• A motor nem indul el. KEY (EL-11024) IMMU A
• Kulcsazonosító csip hiba E
IMMU A
Szakadás a dongle egy-
C6
ELJÁRÁS 4 ség test vezetékében
CHAIN OF IMMU-KEY (EL-11025) Szakadás vagy zárlat az
IMMU és a dongle egység
C5
közötti kommunikációs
vezetékben.
Dongle elektronika G
A rendszer beüzemelése
ID DISCORD, ELJÁRÁS 5 F
nem lett befejezve.
IMM-ECM (EL-11027)
ECM B
ELJÁRÁS 7
LOCK MODE LOCK MODE D
(EL-11029)
“DON’T ERASE BE-
FORE CHECKING Az ECM memóriában a
• Hibalámpa világít ENG DIAG” FOLYAMATÁBRA NATS-szal és a motorral
–
• Visszajelző lámpa kigyullad* (Ne törölje, mielőtt el- (EL-11018) összefüggő hibakódok
végezné a motor vannak tárolva.
diagnosztikáját.)
*: NATS meghibásodás észlelésekor, bekapcsolt gyújtás mellett a visszajelző lámpa kigyullad.

*: Dongle egységgel szerelt modellek esetén (csak európai jobbkormányos modell) a gyújtás bekapcsolása után a visszajelző
lámpa 6-szor felvillan. Ezután bekapcsolt gyújtás mellett a visszajelző lámpa kigyullad.
EL-11019
HIBAJELENSÉG TÁBLÁZAT 2
(Nem önellenőrzési egység)
DIAGNOSZTIKAI ELJÁRÁS RENDSZER ILLUSZTRÁCIÓ
HIBAJELENSÉG
(Oldalszám) (Meghibásodott alkatrész vagy mód) ALUL
Visszajelző lámpa
• Szakadás a biztosíték és a NATS
• A visszajelző lámpa nem ELJÁRÁS 6 IMMU között.
gyullad ki. (EL-11028) Beüzemelési mód folytatása
NATS IMMU
A visszajelző lámpa nem vil- A NATS lehet, hogy beüzemelhető a dongle egység helytelen
log a beüzemelés után még csatlakoztatása esetén is.
akkor sem, ha dongle egy- Szakadás a dongle áramkör test veze-
séggel van ellátva. tékében. C6
ELJÁRÁS 8
A visszajelző lámpa nem vil-
(EL-11030) Szakadás vagy zárlat az IMMU és a
log a gyújtás bekapcsolása
után, miután NATS meghibá- dongle egység közötti kommunikációs C5
sodás észlelése történt, még vezetékben.
akkor sem, ha dongle egy-
séggel van ellátva. Dongle elektronika G
A DIAGNOSZTIKAI RENDSZER VÁZLATA
EL-11020
HIBABAHATÁROLÁSI ELJÁRÁS 1
Önellenőrzési eredmény:
A CONSULT-II műszer képernyőn az “ECM INT CIRC-IMMU”
felirat jelenik meg.
A
Ellenőrizze, hogy a CONSULT-II műszer képernyőn valóban az “ECM
INT CIRC-IMMU” felirat jelenik-e meg.
Referencia alkatrészszám B
Cserélje ki az ECM-et.
A CONSULT-II műszer segítségével végezze el a rendszer beüze-

melését.
További információkkal kapcsolatban lásd a CONSULT-II műszer
EL-11021
A HIBABEHATÁROLÁSI ELJÁRÁS 2
A CONSULT-II műszer képernyőn a “CHAIN OF ECM-IMMU”
A
Ellenőrizze, hogy a CONSULT-II mű-
szer képernyőn valóban a “CHAIN OF
ECM-IMMU” felirat jelenik-e meg.
JÓ
B
NJ
B ELLENŐRIZZE AZ IMMU TÁPFESZÜLT- Ellenőrizze az alábbiakat:
SÉG-ELLÁTÁSÁT. • 10A biztosíték (16-os a
Mérje meg a feszültséget az IMMU 8-as biztosítéktáblában)
kivezetése és a test között. • Vezetékszakadás vagy
Akkumulátorfeszültséget kell mérni. zárlat a biztosíték és az
IMMU csatlakozó között.
JÓ Referencia alkatrész-
szám C1
C
NJ
ELLENŐRIZZE A GYÚJTÁS “ON” JE- Ellenőrizze az alábbiakat:
LET. • 10A biztosíték (11-es a
Mérje meg a feszültséget az IMMU 7-es biztosítéktáblában)
C kivezetése és a test között, bekapcsolt • Vezetékszakadás vagy
gyújtás mellett. zárlat a biztosíték és az
Akkumulátorfeszültséget kell mérni. IMMU csatlakozó között.
Referencia alkatrész-
JÓ szám C2
D
NJ
ELLENŐRIZZE AZ IMMU TEST ÁRAM- Javítsa meg a vezetéket.
KÖRÉT. Referencia alkatrészszám
Ellenőrizze az átvezetést az IMMU 4-es C3
kivezetése és a test között.
Átvezetésnek kell lenni.
D JÓ
E
NJ
ELLENŐRIZZE, HOGY A KOMMUNI- Javítsa meg a vezetéket.
KÁCIÓS VEZETÉK SZAKADT-E. Referencia alkatrészszám
Ellenőrizze az átvezetést az IMMU 1-es C4
és az ECM 410-es kivezetései között.
JÓ
A
E
EL-11022
F A
F
NJ
ELLENŐRIZZE, HOGY A KOMMUNI- Javítsa meg a vezetéket.
KÁCIÓS ÁRAMKÖR ZÁRLATOS-E. Referencia alkatrészszám
1. Húzza szét az ECM és az IMMU csat- C4
lakozókat.
2. Ellenőrizze az átvezetést az IMMU
1-es kivezetése és a test között.
Nem szabad átvezetésnek lenni.
3. Kapcsolja be a gyújtást.
4. Mérje meg a feszültséget az IMMU
1-es kivezetése és a test között.
Nem szabad feszültséget mérni.
JÓ
G
NJ
Ellenőrizze az ECM-től az IMMU-hoz Az ECM meghibásodott
érkező jelet. 1. Cserélje ki az ECM-et.
1. CONSULT-II műszer vagy oszcillosz- Referencia alkatrész-
kóp segítségével, bekapcsolt gyújtás szám B
mellett ellenőrizze az ECM 116-os 2. CONSULT-II műszer se-
kivezetésétől érkező jelet. gítségével végezze el a
G
2. Néhány jel érzékelhető a gyújtás be- rendszer beüzemelését.
kapcsolása utáni 750 msec időtartam További információkkal
alatt. kapcsolatban lásd a
CONSULT-II műszer
JÓ NATS-ra vonatkozó uta-
sításait.
AZ IMMU meghibásodott.
1. Cserélje ki az IMMU-t.
Referencia alkatrészszám A
2. CONSULT-II műszer segítségével vé-
gezze el a rendszer beüzemelését.
EL-11023
A CONSULT-II műszer képernyőn az “DIFFERENCE OF KEY” fel-
irat jelenik meg.
A
Ellenőrizze, hogy a CONSULT-II
műszer képernyőn valóban a DIF-
FERENCE OF KEY” felirat jelenik-e
meg.
JÓ
B Nem
VÉGEZZE EL A BEÜZEMELÉST. • Az IMMU meghibásodott.
A CONSULT-II műszer segítségével vé- 1. Cserélje ki az IMMU-t.
gezze el a rendszer beüzemelését. Referencia alkatrész-
További információkkal kapcsolatban szám A
lásd a CONSULT-II műszer NATS-ra vo- 2. CONSULT-II műszer se-
natkozó utasításait. gítségével végezze el a
Elvégezhető a rendszer beüzemelése? rendszer beüzemelését.
Megjegyzés: Ha a beüzemelés nem lett További információkkal
befejezve vagy sikertelen kapcsolatban lásd a
volt, akkor a CONSULT-II CONSULT-II műszer
műszer képernyőn a B feli- NATS-ra vonatkozó uta-
rat jelenik meg. sításait.
Igen
Indítsa be a motort.
VÉGE
(Az indítókulcs nem volt regisztrálva.)
EL-11024
A CONSULT-II műszer képernyőn az “CHAIN OF IMMU-KEY” fel-
irat jelenik meg.
A
műszer képernyőn valóban a “CHAIN
OF IMMU-KEY” felirat jelenik-e meg.
JÓ
Igen
ELLENŐRIZZE A NATS INDÍTÓKULCS • A kulcsazonosító csip
AZONOSÍTÓ CSIPET. meghibásodott.
Beindítható a motor másik regisztrált 1. Cserélje ki az indítókul-
NATS indítókulccsal? csot.
Nem szám E
2. A CONSULT-II műszer
segítségével végezze el
a rendszer beüzeme-
lését.
További információkkal
kapcsolatban lásd a
CONSULT-II műszer
NATS-ra vonatkozó uta-
sításait.
NJ
ELLENŐRIZZE A NATS IMMU BESZE- Végezze el a NATS IMMU
RELÉSÉT. helyes beszerelését.
Lásd a “NATS IMMU cseréje” részt az
EL-11031. oldalon.
JÓ
Nem
A gépkocsi dongle egységgel (európai AZ IMMU meghibásodott.
jobbkormányos modell) van szerelve? 1. Cserélje ki az IMMU-t.
Igen szám A
2. CONSULT-II műszer se-
gítségével végezze el a
rendszer beüzemelését.
További információkkal
kapcsolatban lásd a
CONSULT-II műszer
NATS-ra vonatkozó uta-
sításait.
EL-11025
A
A
Igen
ELLENŐRIZZE A CSATLAKOZÁST. A rendszer JÓ.
Ellenőrizze az alábbi csatlakozó meg- (A meghibásodást a hely-
felelő csatlakozását. telen csatlakozás okozta.)
M720
Beindul a motor?
Nem
A
Nem
ELLENŐRIZZE A DONGLE EGYSÉG Javítsa meg a vezetéket.
B
TEST ÁRAMKÖRÉT.
Ellenőrizze az átvezetést a dongle
egység 3-as kivezetése és a test között.
Igen
B
Nem
ELLENŐRIZZE AZ INTERFÉSZ ÁRAM.- Javítsa meg a vezetéket.
KÖRÉT.
2-es és a dongle egység 5-ös kiveze-
tései (szakadás ellenőrzés) között.
C Átvezetésnek kell lenni.
2-es kivezetése (zárlat ellenőrzés) és
a test között.
Igen
A dongle egység meghibásodott.

1. Cserélje ki a dongle egységet.
2. A CONSULT-II műszer segítségével
végezze el a rendszer beüzemelését.
További információkkal kapcsolatban
lásd a CONSULT-II műszer NATS-ra
vonatkozó utasításait.
EL-11026
A CONSULT-II műszer képernyőn az “ID DISCORD, IMM-ECM”
A
műszer képernyőn valóban az “ID
DISCORD, IMM-ECM” felirat jelenik-e
meg.
B Nem
VÉGEZZE EL A BEÜZEMELÉST. • Az ECM meghibásodott.
A CONSULT-II műszer segítségével vé- 1. Cserélje ki az ECM-et.
gezze el a rendszer beüzemelését. Referencia alkatrész-
További információkkal kapcsolatban szám B
lásd a CONSULT-II műszer NATS-ra vo- 2. CONSULT-II műszer se-
natkozó utasításait. gítségével végezze el a
Elvégezhető a rendszer beüzemelése? rendszer beüzemelését.
Megjegyzés: Ha a beüzemelés nem lett További információkkal
befejezve vagy sikertelen kapcsolatban lásd a
volt, akkor a CONSULT-II CONSULT-II műszer
műszer képernyőn a B feli- NATS-ra vonatkozó uta-
rat jelenik meg. sításait.
Igen
Indítsa be a motort. (VÉGE)

(A rendszer beüzemelése nem lett befe-
jezve. Referencia alkatrészszám F)
EL-11027
“A VISSZAJELZŐ LÁMPA NEM GYULLAD KI”
NJ
Ellenőrizze a 10A biztosítékot.(16-os a Cserélje ki a biztosítékot.
biztosítéktáblában).
JÓ
NATS BEÜZEMELÉS
1) Tegye a helyére a 10A biztosí-
tékot.
2) A CONSULT-II műszer segítsé-
B gével végezze el a rendszer be-
üzemelését.
További információkkal kapcsolat-
ban lásd a CONSULT-II műszer
Kapcsolja ki a gyújtást.
Indítsa be a motort majd kapcsolja ki a

gyújtást.
JÓ
Ellenőrizze a visszajelző lámpa műkö- ELLENŐRZÉS VÉGE
dését.
NJ
A
NJ
Mérje meg a feszültséget a visszajelző Ellenőrizze a vezeték álla-
lámpa 2-es kivezetése és a test között. potát a biztosíték és a visz-
Feszültség: Akkumulátorfeszültség szajelző lámpa között.
JÓ
NJ
ELLENŐRIZZE A VISSZAJELZŐ LÁMPÁT Cserélje ki a visszajelző
lámpát.
JÓ
B
NJ
ELLENŐRIZZE A NATS IMMU MŰKÖ- A NATS IMMU meghibá-
DÉSÉT. sodott. Cserélje ki a NATS
1. Csatlakoztassa a NATS IMMU csatla- IMMU-t.
kozót.
2. Húzza szét a visszajelző lámpa csatla-
kozót. CONSULT-II műszer
3. Ellenőrizze az átvezetést a NATS segítségével végezze
IMMU 6-os kivezetése és a test el a rendszer beüze-
között. melését.
Szakaszos átvezetésnek kell lenni. További információk-
kal kapcsolatban lásd
JÓ a CONSULT-II műszer
NATS-ra vonatkozó
utasításait.
Ellenőrizze a vezeték állapotát a vissza-

jelző lámpa és a NATS IMMU között.
EL-11028
A CONSULT-II műszer képernyőn a “LOCK MODE” felirat jelenik
meg.
A
műszer képernyőn valóban a “LOCK
MODE” felirat jelenik-e meg.
Igen
B 1. Kapcsolja ki a gyújtást. A rendszer JÓ.
2. Regisztrált indítókulccsal kapcsolja be A rendszer kilép a “LOCK
a gyújtást. (Ne indítsa be a motort.) MODE”-ból.
Várjon 5 másodpercet.
3. Újra kapcsolja ki a gyújtást.
4. A 2. és 3. lépéseket ismételje meg
kétszer (összesen 3 ciklus).
5. Indítsa be a motort.
Beindítható a motor?
Nem
NJ
ELLENŐRIZZE A NATS IMMU BESZE- Végezze el a NATS IMMU
RELÉSÉT. helyes beszerelését.
Lásd a “Hogyan cseréljük ki a NATS
IMMU” részt az EL-11031. oldalon.
JÓ
Igen
VÉGEZZE EL A BEÜZEMELÉST. A rendszer JÓ.
A CONSULT-II műszer segítségével vé-
gezze el a rendszer beüzemelését.
lásd a CONSULT-II műszer NATS-ra vo-
natkozó utasításait.
Elvégezhető a rendszer beüzemelése?
Megjegyzés: Ha a beüzemelés nem lett
befejezve vagy sikertelen
volt, akkor a CONSULT-II
műszer képernyőn a B feli-
rat jelenik meg.
Nem
Folytassa a HIBABEHATÁROLÁSI EL-

JÁRÁS 4-gyel az EL-11025. oldalon a
“CHAIN OF IMMU-KEY” résszel.
EL-11029
A HIBABAHATÁROLÁSI ELJÁRÁS 8
Igen
A CONSULT-II műszer segítségével vé- A rendszer JÓ.
gezze el a rendszer beüzemelését. (A meghibásodást a hely-
Ellenőrizze az alábbi csatlakozó meg- telen csatlakozás okozta.)
felelő csatlakozását.
M720
Ezután végezze el a NATS beüzeme-
lését. További információkkal kapcsolat-
ban lásd a CONSULT-II műszer NATS-ra
Villog a visszajelző lámpa közvetlenül
B a beüzemelés elvégzése után?
Nem
A
Nem
ELLENŐRIZZE A DONGLE EGYSÉG Javítsa meg a vezetéket.
TEST ÁRAMKÖRÉT.
Ellenőrizze az átvezetést a dongle egy-
ség 3-as kivezetése és a test között.
Igen
B
Nem
ELLENŐRIZZE AZ INTERFÉSZ ÁRAM- Javítsa meg a vezetéket.
C
KÖRÉT.
2-es és a dongle egység 5-ös kiveze-
tései (szakadás ellenőrzés) között.
2-es kivezetése (zárlat ellenőrzés) és
a test között.
Igen
A dongle egység meghibásodott.

1. Cserélje ki a dongle egységet.
2. A CONSULT-II műszer segítségével
végezze el a rendszer beüzemelését.
lásd a CONSULT-II műszer NATS-ra
EL-11030
A NATS IMMU cseréje

MEJEGYZÉS:
• Ha a NATS IMMU helytelenül van beszerelve, akkor a NATS
rendszer nem működik megfelelően és az önellenőrzési
eredmény a CONSULT-II műszer képernyőjén a “LOCK
MODE” vagy a “CHAIN OF IMMU-KEY” feliratot fogja kiírni.
EL-11031
A VEZETÉKKÖTEGEK ELHELYEZKEDÉSE
EFC vezetékköteg
EL-11032
EFC vezetékköteg (folytatás)
EL-11033
Fővezetékköteg és EFC vezetékköteg
EL-11034
Fővezetékköteg és EFC vezetékköteg (folytatás)
EL-11035
EL-11036
EL-11037
EL-11038
EL-11039
EL-11040
EL-11041
Motor vezetékköteg
EL-11042
Ajtó vezetékköteg (Bal oldal)

ELSŐ
EL-11043
Ajtó vezetékköteg (Bal oldal) (folytatás)
HÁTSÓ
EL-11044
Ajtó vezetékköteg (Jobb oldal)

ELSŐ
EL-11045
Ajtó vezetékköteg (Jobb oldal) (folytatás)
HÁTSÓ
EL-11046
Belső világítás vezetékköteg
EL-11047
NISSAN TERRANO II (R20)
ECM Kapcsolási rajz – TD27Ti motor és manuális

sebességváltó
Lásd az angol-magyar szószedetet!

EL-11048
sebességváltó (folytatás)

EL-11049

EL-11050

EL-11051
Kapcsolási rajz

EL-11052

EL-11053

EL-11054

EL-11055

EL-11056

EL-11057

El Xi

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

El Xi

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

XI.

KAPCSOLÁSI RAJZ REFERENCIATÁBLÁZAT

MOTORVEZÉRLÉSI RENDSZER, GYÚJTÁSRENDSZER ..........................EF-EC FEJEZET

Fordulatszámmérő, hőmérséklet és üzemanyagszint

Figyelmeztető lámpák/Elvi kapcsolási rajz

Figyelmeztető lámpák/Kapcsolási rajz

Kürt, szivargyújtó és óra/Kapcsolási rajz

Lásd az angol nyelvű Javítási könyvet!

Elvi kapcsolási rajz – NATS

Kapcsolási rajz – NATS (TD27Ti motorral és manuális

• A NATS hibabehatárolása, a rendszer beüzemelése és a NATS kulcsok beprogramozása csak a CONSULT-II

3. Helyezze be a NATS programkártyát a műszerbe.

6. Végezze el az utasításoknak megfelelő eljárást.

CONSULT-II MŰSZER DIAGNOSZTIKAI MÓD FUNKCIÓK

NATS ÖNELLENŐRZÉSI EREDMÉNY TÁBLÁZAT

*: NATS meghibásodás észlelésekor, bekapcsolt gyújtás mellett a visszajelző lámpa kigyullad.

A DIAGNOSZTIKAI RENDSZER VÁZLATA

A CONSULT-II műszer segítségével végezze el a rendszer beüze-

A dongle egység meghibásodott.

Indítsa be a motort. (VÉGE)

Indítsa be a motort majd kapcsolja ki a

Ellenőrizze a vezeték állapotát a vissza-

Folytassa a HIBABEHATÁROLÁSI EL-

A dongle egység meghibásodott.

A NATS IMMU cseréje

Fővezetékköteg és EFC vezetékköteg

Lásd az angol nyelvű Javítási könyvet!

Lásd az angol nyelvű Javítási könyvet!

Lásd az angol nyelvű Javítási könyvet!

Lásd az angol nyelvű Javítási könyvet!

Lásd az angol nyelvű Javítási könyvet!

Lásd az angol nyelvű Javítási könyvet!

Ajtó vezetékköteg (Bal oldal)

Ajtó vezetékköteg (Jobb oldal)

Belső világítás vezetékköteg

ECM Kapcsolási rajz – TD27Ti motor és manuális

Lásd az angol-magyar szószedetet!

Lásd az angol-magyar szószedetet!

Lásd az angol-magyar szószedetet!

Lásd az angol-magyar szószedetet!

Lásd az angol-magyar szószedetet!

Lásd az angol-magyar szószedetet!

Lásd az angol-magyar szószedetet!

Lásd az angol-magyar szószedetet!

Lásd az angol-magyar szószedetet!

Lásd az angol-magyar szószedetet!

You might also like