Efec Xi

XI.
melléklet
A MOTOR ÉS A KÁROSANYAG
KIBOCSÁTÁS SZABÁLYOZÁSI RENDSZERE
EF - EC FEJEZET
Tartalomjegyzék
TD27Ti
A MOTOR ÉS A KÁROSANYAG Hibabehatárolási eljárás 8/Manuális
KIBOCSÁTÁS TELJES SZABÁLYO- sebességváltóval szerelt modell ........ EF-EC-11026
ZÁSI RENDSZERE ................................. EF-EC-11002 Hibabehatárolási eljárás 9/Manuális
Elvi kapcsolási rajz/Manuális sebes- sebességváltóval szerelt modell ........ EF-EC-11028
ségváltóval szerelt modell .................. EF-EC-11002 Hibabehatárolási eljárás 10/Manuális
HIBABEHATÁROLÁS – ÁLTALÁNOS sebességváltóval szerelt modell ........ EF-EC-11030
LEÍRÁS ................................................... EF-EC-11003 Hibabehatárolási eljárás 11/Manuális
HIBABEHATÁROLÁS ............................ EF-EC-11008 sebességváltóval szerelt modell ........ EF-EC-11032
Hibabehatárolási eljárás 1/Manuális Hibabehatárolási eljárás 12/Manuális
sebességváltóval szerelt modell......... EF-EC-11008 sebességváltóval szerelt modell ........ EF-EC-11034
A kapcsolási rajzok olvasásakor:

• Olvassa el a GI fejezetben a “HOGYAN OLVASSUK A KAPCSOLÁSI RAJZOKAT” részt.
• Lásd az EL fejezetben a “TÁPFESZÜLTSÉG-ELLÁTÁS” részt a tápfeszültség-elosztással
kapcsolatban.
• A NATS információkkal és a kapcsolási rajzzal kapcsolatban lásd az EL fejezetet.
A hibabehatárolás elvégzésekor olvassa el a GI fejezetben a “HOGYAN KÖVESSÜK A
FOLYAMATÁBRÁT HIBABEHATÁROLÁSKOR” részt.
A MOTOR ÉS A KÁROSANYAG KIBOCSÁTÁS TELJES SZABÁLYOZÁSI TD27Ti
RENDSZERE
Elvi kapcsolási rajz/Manuális sebességváltóval szerelt

modell
EF - EC-11002
HIBABEHATÁROLÁS – ÁLTALÁNOS LEÍRÁS TD27Ti
ECM ELLENŐRZÉSI TÁBLÁZAT

Megjegyzés: Az értékek csak referenciaként szolgálnak és minden
egyes kivezetés és a test közötti mérés eredményét tükrözik.
VIGYÁZAT:
A be/kimenőfeszültség mérésekor ne használja az ECM test-
kivezetéseket mert attól az ECM tranzisztor meghibásodhat.
Használjon egyéb testpontokat a méréshez.
ÉRTÉK
KIVEZETÉS- VEZETÉK-
EGYSÉG FELTÉTEL (Feszültség és
SZÁM SZÍN
Impulzusjel)
[Gyújtáskapcsoló “OFF”] Kb. 0V
101 G/R
Üzemanyag-leállító AKKUMULÁTOR-
102 G/R
mágnesszelep [Gyújtáskapcsoló “ON”] FESZÜLTSÉG
103 G/R
(11 - 14V)
104 B
[Motor jár]
105 B ECM test Kb. 0V
• Üresjáraton
106 B
107 Y AKKUMULÁTOR-
108 Y ECM tápfeszültség ellátás [Gyújtáskapcsoló “ON”] FESZÜLTSÉG
109 Y (11 - 14V)
Kb. 10 - 12V
[Motor jár]
• Üzemi hőmérséklet
• Üresjáraton
202 Y/R Előtöltésszabályozó szelep Kb. 9 - 14V
[Motor jár]
• Motorfordulatszám 2000 f/p
AKKUMULÁTOR-
[Motor jár]
FESZÜLTSÉG
• Légkondicionáló kapcsoló “OFF
(11 - 14V)
204 G/PU Légkondicionáló relé [Motor jár]
• Légkondicionáló és befúvómotor kapcsolók
“ON” Kb. 0,1V
(Kompresszor működik)
[Motor jár]
• Üzemi hőmérséklet Kb. 0,7V
• Üresjáraton
208 R/Y EGRC- mágnesszelep A
[Motor jár] AKKUMULÁTOR-
• Üzemi hőmérséklet FESZÜLTSÉG
• Motorfordulatszám 2800 f/p (11 - 14V)
EF - EC-11003
ÉRTÉK
SZÁM SZÍN
Impulzusjel)
[Motor jár]
Kb. 0,1V
• Motorfordulatszám: 1500 f/p
Örvénylésszabályozó
209 G/W • Terhelés nélkül
mágnesszelep
AKKUMULÁTOR-
[Motor jár]
FESZÜLTSÉG
• Üresjáraton
(11 - 14V)
[Motor jár]
• Üresjáraton
210 Y/B EGRC- mágnesszelep B [Motor jár] AKKUMULÁTOR-
• Üzemi hőmérséklet FESZÜLTSÉG
• Motorfordulatszám: 2500 f/p (11 - 14V)
214 LG Izzításrelé Lásd az “ Izzításszabályozási rendszer” részt az EC-1137. oldalon.)
[Gyújtáskapcsoló “ON”] Kb. 1,0V
AKKUMULÁTOR-
215 L Hibalámpa [Motor jár]
FESZÜLTSÉG
• Üresjáraton (11 - 14V)
[Motor jár]
218 G/R Érzékelők testelése • Üzemi hőmérséklet Kb. 0V
• Üresjáraton
AKKUMULÁTOR-
[Motor jár]
FESZÜLTSÉG
• Hűtőventilátor nem működik
219 LG/R Hűtőventilátor relé (11 - 14V)
[Motor jár]
Kb. 0,1V
Hűtőventilátor működik
[Gyújtáskapcsoló “ON”]
Kb. 1V
• Izzításvisszajelző lámpa “ON”
221 G/W Izzításvisszajelző lámpa
[Gyújtáskapcsoló “ON”] AKKUMULÁTOR-
• Izzításvisszajelző lámpa “OFF” FESZÜLTSÉG
(11 - 14V)
Légáramlás-érzékelő
223 R/L tápfeszültség-ellátás [Gyújtáskapcsoló “ON”] Kb. 5V
[Motor jár]
224 L/W Légáramlás-érzékelő • Üzemi hőmérséklet 1,5 - 2,0V
• Üresjáraton
Kb. 2,6V
Szabályozóhüvely [Motor jár]

320 W
helyzetérzékelő • Üresjáraton
Kb. 2,6V
Szabályozóhüvely
[Motor jár]
321 R helyzetérzékelő
• Üresjáraton
tápfeszültség-ellátás
EF - EC-11004
ÉRTÉK
SZÁM SZÍN
Impulzusjel)
Kb. 2,6V
Szabályozóhüvely helyzet- [Motor jár]

322 B
érzékelő testelése • Üresjáraton
[Gyújtáskapcsoló “OFF”]
Kb. 1,4V
• Néhány mp-ig a gyújtás kikapcsolása után.
325 L ECM relé (Önkikapcsolás)
[Gyújtáskapcsoló “OFF”] AKKUMULÁTOR-
• Néhány mp. elteltével a gyújtás kikapcso- FESZÜLTSÉG
lása után. (11 - 14V)
[Motor jár]
Főtengely helyzetérzékelő
331 L/Y • Üzemi hőmérséklet Kb. 0V
(FHP) testelése
• Üresjáraton
Tűemelkedés érzékelő [Gyújtáskapcsoló “ON”]
333 R Kb. 0V
testelése
334 G/R Hűtőfolyadék hőmérséklet
[Gyújtáskapcsoló “ON”] Kb. 0V
érzékelő testelése
Üzemanyag hőmérséklet-
335 G/R [Motor jár] Kb. 0V
érzékelő testelése
Kb. 0V
[Motor jár]
• Üresjáraton
Főtengely helyzetérzékelő
344 L/G
(FHP) Kb. 0V
[Motor jár]
[Motor jár]
• Üresjáraton
345 G Tűemelkedés-érzékelő [Motor jár]
Kb. 0 - 4,8V
Hűtőfolyadék hőmérséklet- A kimenő feszültség a
347 LG/W érzékelő [Motor jár] hűtőfolyadék hőmér-
sékletével változik.
EF - EC-11005
ÉRTÉK
SZÁM SZÍN
Impulzusjel)
0,6 - 5V
Üzemanyag hőmérséklet A kimenő feszültség az
348 Y/B [Motor jár]
érzékelő üzemanyag hőmérsék-
letével változik.
Előtöltés szabályozószelep
349 G/R [Gyújtáskapcsoló “ON”] Kb. 0V
testelése
AKKUMULÁTOR-
[Motor jár]
FESZÜLTSÉG
• Légkondicionáló kapcsoló “OFF”
(11 - 14V)
403 G/R Légkondicionáló kapcsoló
[Motor jár]
• Légkondicionáló és befúvómotor kapcso- Kb. 0,1V
lók “ON”
(Kompresszor működik)
Kb. 0V
• Fékpedál teljesen felengedve
405 G/Y Féklámpa kapcsoló AKKUMULÁTOR-
FESZÜLTSÉG
• Fékpedál benyomva
(11 - 14V)
AKKUMULÁTOR-
FESZÜLTSÉG
• Fékpedál teljesen felengedve
416 Y/R Fékpedál helyzetkapcsoló (11 - 14V)
• Fékpedál benyomva
Kb. 0V
415 OR [Motor jár]
CONSULT-II diagnosztikai AKKUMULÁTOR-
• Üresjáraton (CONSULT-II műszer csatla-
csatlakozó FESZÜLTSÉG
420 OR/R koztatva és bekapcsolva)
(11 - 14V)
0 - K. 8V
[Motor jár]
• Emelje fel a gépkocsit
• 1. fokozatban
• Gépkocsi sebesség 10 km/óra
417 Y/B Járműsebesség érzékelő

Kb. 6V
[Motor jár]
• Emelje fel a gépkocsit
• 2. fokozatban
• Gépkocsi sebesség 30 km/óra

422 PU Indításjel
[Gyújtáskapcsoló “START”] AKKU.FESZ. (11 - 14V)
[Motor jár]
Gázpedál helyzetérzékelő
425 R/B • Üzemi hőmérséklet Kb. 0V
testelése
• Üresjáraton
Gázpedál helyzetkapcsoló
426 B [Gyújtáskapcsoló “ON”] Kb. 0V
(Üresjárat) testelése
Gázpedál helyzetérzékelő
433 R/W [Gyújtáskapcsoló “ON”] Kb. 5V
tápfeszültség-ellátása
EF - EC-11006
ÉRTÉK
SZÁM SZÍN
Impulzusjel)
0,30 - 0,50V
Gázpedál helyzet- • Gázpedál teljesen felengedve
434 G
érzékelő [Gyújtáskapcsoló “ON”]
3,0 - 4,3V
• Gázpedál teljesen benyomva
Kb. 0V
• Gázpedál teljesen felengedve
Gázpedál helyzet-
435 L/Y AKKUMULÁTOR-
kapcsoló (Üresjárat) [Gyújtáskapcsoló “ON”]
FESZÜLTSÉG
• Gázpedál benyomva
(11 - 14V)
[Motor jár]
• Üresjáraton
439 L/B Fordulatszámmérő
[Motor jár]
[Gyújtáskapcsoló “OFF”] 0V
507 B/W Gyújtáskapcsoló AKKUMULÁTOR-
Gyújtáskapcsoló “ON”] FESZÜLTSÉG
(11 - 14V)
EF - EC-11007
HIBABEHATÁROLÁS TD27Ti
Hibabehatárolási eljárás 1/Manuális sebességváltóval

szerelt modell
FŐ TÁPFESZÜLTSÉG-ELLÁTÁSI ÉS TESTÁRAMKÖR (Nem önellenőrzési egység)
EF - EC-11008
szerelt modell (folytatás)
A
ELLENŐRZÉS KEZDETE
A
Nem
Indítsa be a motort. ELLENŐRIZZE A TÁPFE-
Jár a motor? SZÜLTSÉG-ELLÁTÁS-I-
ET.
Igen
1. Kapcsolja be a gyújtást.
2. Mérje meg a feszült-
séget az ECM csatla-
kozó 507-es kivezetése
és a motortest között.
B Feszültség: Akkumu-
látorfeszültség
Ha NJ, akkor ellenőrizze az
alábbiakat:
• 10A biztosíték
• Vezetékszakadás vagy
zárlat az ECM és a gyúj-
táskapcsoló között.
Ha NJ, akkor cserélje ki a
10A biztosítékot vagy ja-
vítsa meg a vezetéket vagy
a csatlakozókat.
C JÓ
Folytassa a G ponttal “EL-
LENŐRIZZE A TEST-
ÁRAMKÖRT”
B
NJ
ELLENŐRIZZE A TÁPELLÁTÁS-II-ŐT. Ellenőrizze az alábbiakat:
1. Állítsa le a motort. • ECM relé
2. Mérje meg a feszültséget az ECM • 20A biztosíték
csatlakozó 325-ös kivezetése és a • Vezetékszakadás vagy
motor test között. zárlat ECM és az akku-
Feszültség: Akkumulátorfeszültség mulátor között.
JÓ 20A biztosítékot, töltse fel
az akkumulátort vagy ja-
vítsa meg a vezetéket
vagy a csatlakozókat.
C
JÓ
ELLENŐRIZZE A TÁPELLÁTÁS-III-AT. Folytassa a G ponttal “EL-
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót az “ON” LENŐRIZZE A TEST-
majd a “LOCK” helyzetbe. ÁRAMKÖRT”
2. Mérje meg a feszültséget az ECM
csatlakozó 107-es, 108-as, 109-es ki-
vezetései és a motortest között.
Feszültség:
A gyújtáskapcsoló “LOCK” hely- 1. eset: Nincs jelen akkumulá-
zetbe fordítása után még néhány torfeszültség.
másodpercig akkumulátorfe- 2. eset: Néhány másodpercnél
szültség mérhető majd kb. 0V-ra tovább akkumulátor
esik. feszültség mérhető.
NJ
1. eset
Folytassa az F ponttal “EL-
2. eset LENŐRIZZE AZ ECCS
RELÉT” a következő olda-
lon.
A
EF - EC-11009

D szerelt modell (folytatás)
D
NJ
ELLENŐRIZZE AZ ÁTVEZETÉST AZ Ellenőrizze az alábbiakat:
ECM RELÉ ÉS AZ ECM KÖZÖTT. • Vezetékszakadás vagy
1. Húzza szét az ECM csatlakozót. zárlat az ECM relé csat-
2. Húzza szét az ECM relé csatlakozót. lakozó és az ECM csat-
3. Ellenőrizze az átvezetést az ECM lakozó között.
csatlakozó 325-ös és az ECM relé Ha NJ, akkor javítsa meg a
E csatlakozó 2-es valamint az ECM vezetéket vagy a csatla-
csatlakozó 107-es, 108-as, 109-es és kozókat.
az ECM relé csatlakozó 5-ös kivezeté-
sei között.
Átvezetésnek kell lennie.
Ha JÓ, akkor ellenőrizze, hogy zár-
latos-e a vezeték.
JÓ
E
ELLENŐRIZZE A FESZÜLTSÉGET AZ NJ Ellenőrizze az alábbiakat:
F ECM RELÉ ÉS A MOTORTEST KÖ- • 20A biztosíték
ZÖTT. • Biztosíték doboz és akku-
Mérje meg a feszültséget az ECM relé mulátor csatlakozások
csatlakozó 1-es és 3-as kivezetései és a • Vezetékszakadás vagy
motortest között. zárlat az ECM relé és az
Feszültség: Akkumulátorfeszültség akkumulátor között.
JÓ biztosítékot vagy javítsa
meg a vezetéket vagy a
csatlakozókat.
F
NJ
ELLENŐRIZZE AZ ECM RELÉT. Cserélje ki az ECM relét.
1. Távolítsa el az ECM relét.
2. Jutasson 12V feszültséget a relé 1-es
és 2-es kivezetéseihez.
3. Ellenőrizze az átvezetést a relé 3-as
és 5-ös kivezetései között.
12V (1 - 2) feszültség-ellátás:
Van átvezetés
Nincs feszültség ellátás:
Nincs átvezetés
JÓ
EF - EC-11010

G szerelt modell (folytatás)
G
NJ
ELLENŐRIZZE A TESTÁRAMKÖRT. Ellenőrizze az alábbiakat:
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” • Motortest csatlakozá-
helyzetbe. sok.
2. Húzza szét az ECM csatlakozót. • Vezetékszakadás vagy
3. Ellenőrizze az átvezetést az ECM zárlat az ECM és a mo-
csatlakozó 104-es, 105-ös, 106-os tortest között.
kivezetései és a motortest között. Ha NJ, akkor javítsa meg a
Átvezetésnek kell lenni. vezetéket vagy a csatla-
Ha JÓ, akkor ellenőrizze, hogy a veze- kozókat.
ték zárlatos-e.
JÓ
Ellenőrizze az ECM kivezetések és a

csatlakozás állapotát.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-11011

szerelt modell
LÉGÁRAMLÁS-ÉRZÉKELŐ
EF - EC-11012
A
A
ELLENŐRIZZE A TÁPFESZÜLTSÉG- NJ Ellenőrizze az alábbiakat:
ELLÁTÁST. • 20A biztosíték a bizto-
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” síték dobozban
helyzetbe. • ECM relé
2. Húzza szét a légáramlás-érzékelő • Átvezetés az ECM relé
csatlakozót. (tekercs és terhelés ol-
3. Kapcsolja be a gyújtást. dal) csatlakozó és a táp-
4. Mérje meg a feszültséget a légáram- feszültség-ellátás között.
lás-érzékelő csatlakozó 2-es kiveze- • Átvezetés az ECM relé
tése és a motortest között. csatlakozó és a lég-
B áramlás-érzékelő csat-
Feszültség: Akkumulátorfeszültség
lakozó között.
JÓ Ha NJ, akkor javítsa meg a
vezetéket vagy a csatla-
B kozókat.
ELLENŐRIZZE A TESTÁRAMKÖRT. NJ Javítsa meg a vezetéket
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” vagy a csatlakozókat.
helyzetbe.
2. Húzza szét az ECM csatlakozót.
3. Lazítsa meg, majd újra húzza meg a
motor testcsavarokat.
4. Ellenőrizze az átvezetést a légáramlás-
C érzékelő csatlakozó 3-as és az ECM
csatlakozó 218-as kivezetései között.
Átvezetésnek kell lenni.
Ha JÓ, akkor ellenőrizze, hogy a veze-
ték zárlatos-e.
C JÓ
NJ
ELLENŐRIZZE A BEMENŐJEL ÁRAM- Javítsa meg a vezetéket
KÖRÉT. vagy a csatlakozókat.
Ellenőrizze az átvezetést a légáramlás-
érzékelő csatlakozó 4-es és az ECM
csatlakozó 223-as kivezetései között.
D Ha JÓ, akkor ellenőrizze, hogy a veze-
ték zárlatos-e.
D JÓ
NJ
ELLENŐRIZZE A BEMENŐJEL ÁRAM- Javítsa meg a vezetéket
Ellenőrizze az átvezetést a légáramlás
érzékelő csatlakozó 5-ös és az ECM
csatlakozó 224-es kivezetései között.
Ha JÓ, akkor ellenőrizze, hogy a vezeték
zárlatos-e.
JÓ
NJ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE Cserélje ki a légáramlás-
(Légáramlás-érzékelő) érzékelőt.
Lásd “AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE” részt.
JÓ
Húzza szét és helyezze vissza a csatla-
kozókat és újra végezze el az ellenőrzést.
A hiba még mindig fennáll.
Ellenőrizze az ECM kivezetések és a csatla-
kozás állapotát. Helyezze vissza az ECM ELLENŐRZÉS VÉGE
csatlakozót és újra végezze el az ellenőrzést.
EF - EC-11013

szerelt modell
HŰTŐFOLYADÉK HŐMÉRSÉKLET-ÉRZÉKELŐ
EF - EC-11014

A szerelt modell (folytatás)
A
NJ
ELLENŐRIZZE A TÁPFESZÜLTSÉG- Ellenőrizze az alábbiakat:
ELLÁTÁST. • Vezetékköteg csatla-
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” kozók F5, E148
helyzetbe. • Vezetékszakadás vagy
2. Húzza szét a hűtőfolyadék hőmérsék- zárlat az ECM és a hűtő-
B let-érzékelő csatlakozót. folyadék hőmérséklet-
3. Kapcsolja be a gyújtást. érzékelő között.
4. Mérje meg a hűtőfolyadék hőmérsék- Ha NJ, akkor javítsa meg a
let-érzékelő csatlakozó 1-es kivezeté- vezetéket vagy a csatla-
se és a motortest között. kozókat.
Feszültség: 4,9V
JÓ
B
ELLENŐRIZZE A TESTÁRAMKÖRT. NJ Ellenőrizze az alábbiakat:
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” • Vezetékköteg csatla-
helyzetbe. kozók F5, E148
2. Ellenőrizze az átvezetést a hűtő- • Vezetékszakadás vagy
folyadék hőmérséklet-érzékelő csat- zárlat az ECM és a hűtő-
lakozó 2-es kivezetése és a motortest folyadék hőmérséklet-
között. érzékelő között.
Átvezetésnek kell lennie. Javítsa meg a vezetéket
Ha JÓ, akkor ellenőrizze, hogy a vagy a csatlakozókat.
vezeték zárlatos-e.
JÓ
NJ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE Cserélje ki a hűtőfolyadék
(Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő) hőmérséklet érzékelőt.
JÓ

kozókat és újra végezze el az ellen-
őrzést.

csatlakozás állapotát. Helyezze vissza
az ECM csatlakozót és újra végezze el
az ellenőrzést.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-11015

szerelt modell
JÁRMŰSEBESSÉG ÉRZÉKELŐ
EF - EC-11016

A
NJ
ELLENŐRIZZE A BEMENŐJEL ÁRAM- Ellenőrizze az alábbiakat:
KÖRÉT. • Vezetékszakadás vagy
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” zárlat az ECM és a
helyzetbe. műszerfal között.
2. Húzza azét az ECM és a műszerfal Ha NJ, akkor javítsa meg a
csatlakozókat. vezetéket vagy a csatla-
3. Ellenőrizze az átvezetést az ECM kozókat.
csatlakozó 417-es és a műszerfal
csatlakozó 6-os kivezetései között.
ték zárlatos-e.
JÓ
ELLENŐRIZZE A SEBESSÉGMÉRŐ NJ Ellenőrizze az alábbiakat:

ÓRA MŰKÖDÉSÉT. • Vezetékszakadás vagy
Ellenőrizze, hogy a sebességmérő óra zárlat a műszerfal és a
megfelelően működik-e. jármű sebességérzé-
kelő között.
JÓ Ha NJ, akkor javítsa meg a
vezetéket vagy a csatla-
kozókat.

őrzést.

az ellenőrzést.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-11017

szerelt modell
SZABÁLYOZÓHÜVELY HELYZETÉRZÉKELŐ
EF - EC-11018

A
ELLÁTÁST. • Vezetékszakadás vagy
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” zárlat az ECM és a sza-
helyzetbe. bályozóhüvely helyzet-
2. Húzza azét az ECM és az elektronikus érzékelő között.
adagolószivattyú csatlakozókat. Ha NJ, akkor javítsa meg a
3. Ellenőrizze az átvezetést az elektroni- vezetéket vagy a csat-
B kus adagolószivattyú csatlakozó 2-es lakozókat.
és az ECM csatlakozó 321-es kiveze-
tései között.
ték zárlatos-e.
JÓ
B
ELLENŐRIZZE A BEMENŐJEL ÁRAM- NJ Ellenőrizze az alábbiakat:
C 1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” zárlat az ECM és a sza-
helyzetbe. bályozóhüvely helyzet-
2. Ellenőrizze az átvezetést a szabályo- érzékelő között.
zóhüvely helyzetérzékelő csatlakozó Ha NJ, akkor javítsa meg a
3-as és az ECM csatlakozó 320-as vezetéket vagy a csat-
kivezetései között. lakozókat.
Ha JÓ, akkor ellenőrizze, hogy a
JÓ
C
NJ
D ELLENŐRIZZE A TESTÁRAMKÖR-I-ET. Ellenőrizze az alábbiakat:
Ellenőrizze az átvezetést az elektronikus • Vezetékszakadás vagy
adagolószivattyú csatlakozó 1-es és az zárlat az ECM és a sza-
ECM csatlakozó 322-es kivezetései bályozóhüvely helyzet-
között. érzékelő között.
Átvezetésnek kell lenni. Ha NJ, akkor javítsa meg a
Ha JÓ, akkor ellenőrizze, hogy a vezeték vezetéket vagy a csatlako-
zárlatos-e. zókat.
JÓ
D
NJ
ELLENŐRIZZE A TESTÁRAMKÖR-II-T. Ellenőrizze az alábbiakat:
Ellenőrizze az átvezetést az ECM csat- • Vezetékszakadás vagy
lakozó 327-es kivezetése és a motortest zárlat.
között. Ha NJ, akkor javítsa meg a
Átvezetésnek kell lenni. vezetéket vagy a csatlako-
Ha JÓ, akkor ellenőrizze, hogy a vezeték zókat.
zárlatos-e.
JÓ
EF - EC-11019

A
NJ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE Javítassa meg az ada-
(Szabályozóhüvely helyzetérzékelő) golószivattyút a gyártó ál-
Lásd “AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE” részt tal engedélyezett márka-
az EF-EC-3150. oldalon. szervízben.
JÓ
Húzza szét és helyezze vissza a csatlako-

zókat és újra végezze el az ellenőrzést.
Ellenőrizze az ECM kivezetések és a csat-

lakozás állapotát. Helyezze vissza az ECM
csatlakozót és újra végezze el az ellen-
őrzést.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-11020

szerelt modell
ELŐTÖLTÉS SZABÁLYOZÓSZELEP
EF - EC-11021

A
ELLENŐRIZZE, HOGY LEVEGŐS-E AZ
ÜZEMANYAGSZŰRŐ.
1. Nyomkodja meg a légtelenítőszivaty-
tyút, hogy a levegő eltávozzon a rend-
szerből.
2. Végezze el a „HIBAKÓD IGAZOLÁSI
B ELJÁRÁS”-t.
B
ELLÁTÁST. • Elektronikus adagoló-
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a „LOCK” szivattyú csatlakozó M73
helyzetbe. • 15A biztosíték
2. Húzza szét a TVC és kikapcsolás • A gyújtáskapcsoló ál-
csatlakozót. lapota és működése
3. Kapcsolja be a gyújtást. • Vezetékszakadás vagy
4. Mérje meg a feszültséget az előtöltés zárlat az előtöltés sza-
C szabályozószelep csatlakozó 2-es ki- bályozószelep csatla-
vezetése és a motortest között. kozó és a biztosíték-
Feszültség: Akkumulátorfeszültség doboz között.
JÓ 15A biztosítékot vagy
javítsa meg a gyújtáskap-
csolót, a vezetéket vagy a
csatlakozókat.
C
NJ
ELLENŐRIZZE A KIMENŐJEL ÁRAM- Ellenőrizze az alábbiakat:
KÖRÉT. • Elektronikus adagoló-
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a „LOCK” szivattyú csatlakozó
D helyzetbe. M73
2. Húzza szét az ECM csatlakozót. • Vezetékszakadás vagy
3. Ellenőrizze az átvezetést a TVC és zárlat az előtöltés sza-
kikapcsolás csatlakozó 1-es és az bályozószelep és az
ECM csatlakozó 202-es kivezetései ECM között.
között. Ha NJ, akkor javítsa meg a
Átvezetésnek kell lenni. vezetéket vagy a csatlako-
Ha JÓ, akkor ellenőrizze, hogy a zókat.
JÓ
D
ELLENŐRIZZE A TESTÁRAMKÖRT.
2. Ellenőrizze az átvezetést az ECM
csatlakozó 349-es és a TVC és kikap-
csolás csatlakozó 3-as kivezetései
között.
JÓ
EF - EC-11022

A
NJ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE Cserélje ki az előtöltés
(Előtöltés szabályozó szelep) szabályozó szelepet.
Lásd “AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE” részt
az EF-EC-3163. oldalon.
JÓ


őrzést.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-11023

szerelt modell
TŰEMELKEDÉS ÉRZÉKELŐ
EF - EC-11024
A
A
ELLENŐRIZZE, HOGY LEVEGŐS-E AZ
ÜZEMANYAGSZŰRŐ.
1. Nyomkodja meg a légtelenítő szivaty-
tyút, hogy a levegő eltávozzon a rend-
szerből.
2. Végezze el a “HIBAKÓD IGAZOLÁSI
ELJÁRÁS”-t.
B
B
ELLENŐRIZZE A BEMENŐJEL ÁRAM- NJ Ellenőrizze az alábbiakat:
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” zárlat az ECM és a tű-
helyzetbe. emelkedés érzékelő kö-
2. Húzza szét az ECM és a tűemelkedés zött.
érzékelő csatlakozókat. Ha NJ, akkor javítsa meg a
3. Ellenőrizze az átvezetést a tűemel- vezetéket vagy a csat-
kedés érzékelő csatlakozó 1-es és az lakozókat.
ECM csatlakozó 345-ös kivezetései
között.
C ték zárlatos-e.
C JÓ
NJ
ELLENŐRIZZE A TEST ÁRAMKÖR-I-ET. Ellenőrizze az alábbiakat:
Ellenőrizze az átvezetést a tűemelkedés • Vezetékszakadás vagy
érzékelő csatlakozó 2-es és az ECM zárlat az ECM és a tű-
csatlakozó 333-as kivezetései között. emelkedés érzékelő
Átvezetésnek kell lenni. között.
Ha JÓ, akkor ellenőrizze, hogy a veze- Ha NJ, akkor javítsa meg a
ték zárlatos-e. vezetéket vagy a csat-
lakozókat.
D JÓ
NJ
D ELLENŐRIZZE A TESTÁRAMKÖRT. Ellenőrizze az alábbiakat:
Mérje meg az ellenállást az ECM csat- • Vezetékszakadás vagy
lakozó 346-os kivezetése és a motortest zárlat a tűemelkedés
között. érzékelő és a motortest
Átvezetésnek kell lenni. között.
Ha JÓ, akkor ellenőrizze, hogy a vezeték Ha NJ, akkor javítsa meg a
zárlatos-e.
vezetéket vagy a csat-
JÓ lakozókat.
ELLENŐRIZZE, HOGY AZ 1-ES SZÁMÚ

BEFECSKENDEZŐFÚVÓKA NINCS-E
ELTÖMŐDVE.
Lásd a “BEFECSKENDEZŐFÚVÓKA”
résznél.
Ha NJ, akkor cserélje ki az 1-es számú
befecskendezőfúvókát.

kozókat és újra végezze el az ellenőrzést.
Ellenőrizze az ECM kivezetések és a csatla-
kozás állapotát. Helyezze vissza az ECM ELLENŐRZÉS VÉGE
csatlakozót és újra végezze el az ellenőrzést.
EF - EC-11025

szerelt modell
ÜZEMANYAG-LEÁLLÍTÓ MÁGNESSZELEP
EF - EC-11026

ELLENŐRIZZE A TÁPFESZÜLÉTSÉG-
ELLÁTÁST.
Ellenőrizze a tápfeszültség-ellátást.
A
A NJ
KÖRÉT. • Az ECM és a leállító-
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a szelep közötti vezetéket
“LOCK” helyzetbe. (zárlat, szakadás).
2. A CONSULT-II műszeren válasz- Ha NJ, akkor javítsa meg a
sza a “FUEL CUT SOL/V” (Üzem- vezetéket vagy a csatla-
anyag-leállító mágnesszelep) kozókat.
menüpontot.
3. Felváltva érintse meg az “ON” és
az “OFF” feliratokat.
4. Működési hangot kell hallania.
VAGY
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a
“LOCK” helyzetbe.
2. Húzza szét az ECM és az elekt-
ronikus adagolószivattyú csatla-
kozókat.
3. Ellenőrizze az átvezetést az elekt-
ronikus adagolószivattyú csatla-
kozó 4-es és az ECM csatlakozó
101-es, 102-es és 103-as kiveze-
tései között.
JÓ
NJ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE Cserélje ki az üzemanyag-
(Üzemanyag-leállító mágnesszelep) leállító mágnesszelepet.
Lásd “AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE”
részt az EF-EC-3167. oldalon.
JÓ

őrzést.

az ellenőrzést.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-11027

szerelt modell
ÜZEMANYAG HŐMÉRSÉKLET ÉRZÉKLŐ
EF - EC-11028

A
NJ
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” zárlat az ECM és az üze-
helyzetbe. manyag hőmérséklet-
2. Húzza szét az elektronikus adago- érzékelő között.
lószivattyú csatlakozót. Ha NJ, akkor javítsa meg a
B 3. Kapcsolja be a gyújtást. vezetéket vagy a csatla-
4. Mérje meg a feszültséget az üzem- kozókat.
anyag hőmérséklet-érzékelő csatla-
kozó 6-os kivezetése és a motortest
között.
Feszültség: Kb. 4,9V
JÓ
B
ELLENŐRIZZE A TESTÁRAMKÖRT. NJ Ellenőrizze az alábbiakat:
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” • Vezetékszakadás vagy
helyzetbe. zárlat az ECM és az
2. Ellenőrizze az átvezetést az üzem- üzemanyag hőmérsék-
anyag hőmérséklet-érzékelő csatla- let-érzékelő között.
kozó 5-ös és az ECM csatlakozó 335- Javítsa meg a vezetéket
ös kivezetései között. vagy a csatlakozókat.
JÓ
NJ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE Cserélje ki az üzemanyag
(Üzemanyag hőmérséklet-érzékelő) hőmérséklet-érzékelőt.
JÓ

őrzést.

csatlakozás állapotát.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-11029

szerelt modell
GÁZPEDÁL HELYZETÉRZÉKELŐ
EF - EC-11030
Hibabehatárolási eljárás 10/Manuális sebességváltó-

A val szerelt modell (folytatás)
A
1 Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” zárlat az ECM és a gáz-
helyzetbe. pedál helyzetérzékelő
2 Húzza szét a gázpedál helyzet- között.
érzékelő csatlakozót. Ha NJ, akkor javítsa meg a
3 Kapcsolja be a gyújtást. vezetéket vagy a csat-
B 4 Mérje meg a feszültséget a gázpedál lakozókat.
helyzetérzékelő csatlakozó 2-es kive-
zetése és a motortest között.
Feszültség: Kb. 5V
B JÓ
ELLENŐRIZZE A TEST ÁRAMKÖRT. NJ Ellenőrizze az alábbiakat:

1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” • Vezetékszakadás vagy
helyzetbe. zárlat az ECM és a gáz-
2. Lazítsa meg, majd újra húzza meg a pedál helyzetérzékelő
motortest csavarokat. között.
3. Ellenőrizze az átvezetést a gázpedál Ha NJ, akkor javítsa meg a
helyzetérzékelő csatlakozó 1-es és az vezetéket vagy a csat-
C
ECM csatlakozó 426-os kivezetései lakozókat.
között.
C JÓ
NJ
ELLENŐRIZZE A KIMENŐJEL ÁRAM- Javítsa meg a vezetéket
csatlakozó 425-ös és a gázpedál
helyzetérzékelő csatlakozó 4-es kive-
zetései között.
ték zárlatos-e.
JÓ
NJ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE Cserélje ki a gázpedál hely-
(Gázpedál helyzetérzékelő) zetérzékelőt.
JÓ
őrzést.

az ellenőrzést.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-11031

szerelt modell
FŐTENGELY HELYZETÉRZÉKELŐ
EF - EC-11032

A
ELLENŐRIZZE A KIMENŐJEL ÁRAM- NJ Ellenőrizze az alábbiakat:
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” zárlat az ECM és a fő-
helyzetbe. tengely helyzetérzékelő
2. Húzza szét a főtengely helyzetérzé- (FHP) között.
kelő (FHP) és az ECM csatlakozókat. Ha NJ, akkor javítsa meg a
3. Ellenőrizze az átvezetést az ECM vezetéket vagy a csat-
B csatlakozó 344-es és a főtengely lakozókat.
helyzet érzékelő csatlakozó 2-es
kivezetései között.
JÓ
B
ELLENŐRIZZE A TESTÁRAMKÖR I-ET. NJ Ellenőrizze az alábbiakat:
Ellenőrizze az átvezetést a főtengely • Vezetékszakadás vagy
helyzetérzékelő csatlakozó 3-as és az zárlat a főtengely hely-
ECM csatlakozó 331-es kivezetései között. zetérzékelő (FHP) és az
C Átvezetésnek kell lenni. ECM között.
Ha JÓ, akkor ellenőrizze, hogy a vezeték Ha NJ, akkor javítsa meg a
zárlatos-e. vezetéket vagy a csatlako-
zókat.
JÓ
C
NJ
ELLENŐRIZZE A TEST ÁRAMKÖR II-T. Ellenőrizze az alábbiakat:
Ellenőrizze az átvezetést a főtengely • Vezetékszakadás vagy
helyzetérzékelő csatlakozó 1-es és az ECM zárlat a főtengely hely-
csatlakozó 332-es kivezetései között. zetérzékelő (FHP) és a
Átvezetésnek kell lenni. motortest között.
Ha JÓ, akkor ellenőrizze, hogy a veze- Ha NJ, akkor javítsa meg a
ték zárlatos-e. vezetéket vagy a csat-
lakozókat.
JÓ
NJ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE Cserélje ki a főtengely hely-
(Főtengely helyzetérzékelő) zetérzékelőt (FHP).
részt.
JÓ
őrzést.

az ellenőrzést.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-11033

szerelt modell
FÉKLÁMPA KAPCSOLÓ
EF - EC-11034

(Féklámpa kapcsoló)
A
NJ
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” zárlat a biztosítéktábla és
helyzetbe. a féklámpa kapcsoló
2. Húzza szét a féklámpa kapcsoló csat- között.
B lakozót. Ha NJ, akkor javítsa meg a
3. Kapcsolja be a gyújtást. vezetéket vagy a csatla-
4. Mérje meg a feszültséget a féklámpa kozókat.
kapcsoló csatlakozó 2-es kivezetése
és a motortest között.
JÓ
B
ELLENŐRIZZE A TESTÁRAMKÖRT. NJ Javítsa meg a vezetéket
1. Húzza szét az ECM csatlakozót. vagy a csatlakozókat.
csatlakozó 405-ös és a féklámpa kap-
csoló csatlakozó 1-es kivezetései
között.
JÓ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE
(Féklámpa kapcsoló)
részt.
JÓ

őrzést.

az ellenőrzést.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-11035

szerelt modell
IZZÍTÁSSZABÁLYOZÁSI RENDSZER
EF - EC-11036
val szerelt modell (folytatás)
A
NJ
Ellenőrizze az üzemanyagszintet, az Javítás
üzemanyag-ellátó rendszert, az indító-
motort stb.
A JÓ
NJ
Ellenőrizze, hogy az összes izzítógyertya Szerelje fel helyesen.
csatlakozó lemez anya helyesen van-e
felszerelve.
JÓ
B JÓ
ELLENŐRIZZE A TELJES MŰKÖDÉST. AZ EGYSÉG ELLENŐR-
Ellenőrizze az egész izzításszabályozási ZÉSE (Izzítógyertya)
rendszert.
B NJ
ELLENŐRIZZE A FESZÜLTSÉGET AZ NJ Ellenőrizze az alábbiakat:
IZZÍTÁSRELÉ ÉS A TEST KÖZÖTT. • 80A, 100A biztosítékok
1. Húzza ki az izzításrelét. a biztosítékdobozban
2. Mérje meg a feszültséget az izzítás- • Átvezetés az izzításrelé
relé csatlakozó 3-as kivezetése és a és az akkumulátor pozi-
motortest között. tív saru között.
C
JÓ biztosítékot vagy javítsa
meg a vezetéket vagy a
csatlakozókat.
C
NJ
ELLENŐRIZZE A FESZÜLTSÉGET AZ Ellenőrizze az alábbiakat:
IZZÍTÁSRELÉ ÉS A TEST KÖZÖTT. • 20A biztosítékok a biz-
1. Kapcsolja be a gyújtást. tosítékdobozban
2. Mérje meg a feszültséget az izzítás- • ECM relé
relé csatlakozó 2-es kivezetése és a • Átvezetés az izzításrelé
motortest között. és az akkumulátor pozi-
Feszültség: Akkumulátorfeszültség tív saru között.
Ha NJ, akkor javítsa meg a
D JÓ
vezetéket vagy a csat-
lakozókat.
D
ELLENŐRIZZE A KIMENŐJEL ÁRAM- NJ Javítsa meg a vezetéket
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK”
helyzetbe.
3. Ellenőrizze az átvezetést az ECM csat-
lakozó 214-es és az izzításrelé csat-
lakozó 1-es kivezetései között.
Ha JÓ, akkor ellenőrizze, hogy a vezeték
E zárlatos-e.
E JÓ
ELLENŐRIZZE AZ ÁTVEZETÉST AZ IZ- NJ
Javítsa meg a vezetéket
ZÍTÁSRELÉ ÉS AZ IZZÍTÓGYERTYA vagy a csatlakozókat.
KÖZÖTT.
1. Húzza le az izzítógyertya csatlakozást.
2. Ellenőrizze az átvezetést az izzítás relé
csatlakozó 5-ös és az izzító gyertya
csatlakozó 1-es kivezetési között.
Ha JÓ, akkor ellenőrizze, hogy a vezeték JÓ
zárlatos-e. A
EF - EC-11037

A
NJ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE Cserélje ki a meghibá-
(Izzításrelé, izzítógyertya) sodott alkatrész(eke)t.
Lásd “AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE” részt.
JÓ


őrzést.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-11038

szerelt modell
EGR SZABÁLYOZÁS
Csak balkormányos modell
EF - EC-11039

A
JÓ
ELLENŐRIZZE A TELJES MŰKÖDÉST. ELLENŐRZÉS VÉGE
1. Indítsa be és melegítse fel a motort
üzemi hőmérsékletre.
2. Ellenőrizze (ujjal), hogy az EGR
membrán megemelkedik-e az alábbi
feltételek mellett.
B Üresjáraton:
A membrán elmozdul és fenn-
marad
Üresjáratról 3000 f/p fordulatszámra
pörgetéskor:
A membrán oda-vissza mozog.
NJ
B
ELLENŐRIZZE AZ EGR SZELEP VÁ- JÓ AZ EGYSÉG ELLENŐR-
KUUMELLÁTÁSÁT. ZÉSE (EGR szelep) (Lásd
1. Húzza le a vákuumcsövet az EGR az EF-EC-7075. oldalon.)
szelepről.
2. Ellenőrizze, hogy jelen van-e vákuum- NJ
ellátás az alábbi feltételek mellett.
Üresjáraton: Cserélje ki a meghibáso-
Vákuumellátásnak kell lenni. dott alkatrész(eke)t.
A motor fordulatszáma 3000 f/p for-
dulatszám felett van:
Nem szabad vákuumellátásnak
lenni.
NJ
EF - EC-11040

C val szerelt modell (folytatás)
C D
JÓ
ELLENŐRIZZE A SZABÁLYOZÁSI Vákuumcső:
FUNKCIÓT. Ellenőrizze a vákuummcső
1. Kapcsolja be a gyújtást. állapotát (eltömődés, repe-
2. A CONSULT-II műszerrel “AC- dés vagy helytelen csatla-
TIVE TEST” módban kapcsolja koztatás).
be az EGR mágnesszelepeket A Lásd “AZ EGYSÉG ELLEN-
D és B-t és figyeljen a működés ŐRZÉSE” részt.
hangjára.
VAGY
• Mérje meg a feszültséget az ECM
csatlakozó 208-as, 210-es kive-
zetése és a motortest között az
alábbi feltételek mellett.
Feszültség:
Üresjáraton:Kb. 0,4V
A motor fordulatszáma 3000 f/p
felett van:
E Akkumulátorfeszültség
NJ
E
ELLÁTÁST. • 15A biztosíték
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” • A gyújtáskapcsoló álla-
helyzetbe. pota és működése
2. Húzza szét az EGRC mágnesszelep • Vezetékszakadás vagy
A és B csatlakozót. zárlat az EGRC mág-
3. Kapcsolja be a gyújtást. nesszelep A és B és a
4. Mérje meg a feszültséget az EGRC biztosíték között.
mágnesszelep A és B csatlakozó 2- Ha NJ, akkor cserélje ki a
es, 4-es kivezetései és a motortest biztosítékot vagy javítsa
között. meg a gyújtáskapcsolót
Feszültség: Akkumulátorfeszültség vagy a vezetéket vagy a
csatlakozókat.
JÓ
EF - EC-11041

F szerelt modell (folytatás)
B
F
NJ
1. Húzza szét az ECM csatlakozót. zárlat az EGRC mág-
2. Ellenőrizze az átvezetést az ECM nesszelep A, B és az
csatlakozó 208-as és az EGR mág- ECM között.
nesszelep A csatlakozó 3-as valamint Ha NJ, akkor javítsa meg a
az ECM csatlakozó 210-es és az EGR vezetéket vagy a csatla-
mágnesszelep B csatlakozó 1-es kive- kozókat.
zetései között.
ték zárlatos-e.
JÓ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE NJ Cserélje ki a meghibáso-

(EGRC mágnesszelepek A és B) dott alkatrész(eke)t.
JÓ
Húzza szét és helyezze vissza a csat-

lakozókat és újra végezze el az ellen-
őrzést.

az ellenőrzést.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-11042

szerelt modell
HŰTŐVENTILÁTOR ÉS LÉGKONDICIONÁLÓ KIKAPCSOLÁS SZABÁLYOZÁS
Balkormányos modell
EF - EC-11043
Lásd az angol nyelvű Javítási könyvet!
EF - EC-11044

szerelt modell
HIBALÁMPA ÉS DIAGNOSZTIKAI CSATLAKOZÓ
EF - EC-11045

szerelt modell
GÁZPEDÁL HELYZETKAPCSOLÓ (Nem önellenőrzési áramkör)
EF - EC-11046

val szerelt modell (folytatás)
A gázpedál helyzetérzékelő kapcsoló kikapcsolt és teljesen benyo-
mott gázpedál helyzetjeleket küld az ECM-hez. Az ECM a jel alapján
állapítja meg az üresjárati feltételeket. A jelek a gázpedál helyzet-
érzékelő ellenőrzésére is szolgálnak.
A ELLENŐRZÉS KEZDETE
A
JÓ
ELLENŐRIZZE A KIMENŐJEL ÁRAM- ELLENŐRZÉS VÉGE
KÖRÉT.
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a
“LOCK” helyzetbe.
2. A CONSULT-II műszeren “DATA
MONITOR” módban válassza a
“FULL ACCEL SW” (Teljes gáz-
adás kapcsoló) és az “OFF AC-
A CEL SW” (Kikapcsolt gázadás
kapcsoló) menüpontokat.
3. Ellenőrizze a a “FULL ACCEL
SW” (Teljes gázadás kapcsoló)
és az “OFF ACCEL SW”
(Kikapcsolt gázadás kapcsoló)
jeleket az alábbi feltételek mel-
lett.
OFF ACCEL SW:
Gázpedál felengedve: – ON
Gázpedál benyomva: – OFF
FULL ACCEL SW:
Gázpedál teljesen benyom-
va: – ON
VAGY
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót az
“ON” helyzetbe.
2. Mérje meg a feszültséget az
ECM 435-ös kivezetése és a
karosszéria test között az alábbi
feltételek mellett:
Feszültség:
Gázpedál felengedve:
Kb. 0V
Gázpedál teljesen benyom-
va: Kb. 5V
3. Mérje meg a feszültséget az
ECM 433-as kivezetése és a
karosszéria test között az alábbi
feltételek mellett:
Feszültség: Kb. 5V
NJ
EF - EC-11047

B val szerelt modell (folytatás)
B
NJ
ELLÁTÁST. • ECM relé működése
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” • 10A biztosíték
helyzetbe. • 75A biztosíték
2. Húzza szét a gázpedál helyzetkap- • Átvezetés az ECM relé
csoló csatlakozót. és az akkumulátor pozi-
B 3. Kapcsolja be a gyújtást. tív saru között.
4. Mérje meg a feszültséget a gázpedál • Vezetékszakadás vagy
helyzetkapcsoló csatlakozó 5-ös kive- zárlat az ECM relé és a
zetése és a karosszéria test között. gázpedál helyzetkap-
Feszültség: Akkumulátorfeszültség csoló között.
Ha NJ, akkor javítsa meg a
JÓ vezetéket vagy a csatla-
kozókat.
C
ELLENŐRIZZE A TEST ÁRAMKÖRT. NJ Javítsa meg a vezetéket
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” vagy a csatlakozókat.
helyzetbe.
C 2. Húzza szét az ECM csatlakozót.
3. Ellenőrizze az átvezetést a gázpedál
helyzetkapcsoló csatlakozó 3-as és az
ECM csatlakozó 433-as kivezetései
között.
JÓ
NJ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE Cserélje ki a gázpedál hely-
(Gázpedál helyzetkapcsoló) zetkapcsolót.
JÓ

őrzést.

az ellenőrzést.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-11048

szerelt modell
GYÚJTÁSKAPCSOLÓ JEL (Nem önellenőrzési áramkör)
EF - EC-11049

Efec Xi

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Efec Xi

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

XI.

A kapcsolási rajzok olvasásakor:

Elvi kapcsolási rajz/Manuális sebességváltóval szerelt

ECM ELLENŐRZÉSI TÁBLÁZAT

202 Y/R Előtöltésszabályozó szelep Kb. 9 - 14V

Szabályozóhüvely [Motor jár]

Szabályozóhüvely helyzet- [Motor jár]

417 Y/B Járműsebesség érzékelő

[Gyújtáskapcsoló “ON”] Kb. 0V

439 L/B Fordulatszámmérő

Hibabehatárolási eljárás 1/Manuális sebességváltóval

Hibabehatárolási eljárás 1/Manuális sebességváltóval

Hibabehatárolási eljárás 1/Manuális sebességváltóval

Ellenőrizze az ECM kivezetések és a

Hibabehatárolási eljárás 2/Manuális sebességváltóval

Hibabehatárolási eljárás 3/Manuális sebességváltóval

Hibabehatárolási eljárás 3/Manuális sebességváltóval

Húzza szét és helyezze vissza a csatla-

A hiba még mindig fennáll.

Ellenőrizze az ECM kivezetések és a

Hibabehatárolási eljárás 4/Manuális sebességváltóval

Hibabehatárolási eljárás 4/Manuális sebességváltóval

ELLENŐRIZZE A SEBESSÉGMÉRŐ NJ Ellenőrizze az alábbiakat:

Húzza szét és helyezze vissza a csatla-

A hiba még mindig fennáll.

Ellenőrizze az ECM kivezetések és a

Hibabehatárolási eljárás 5/Manuális sebességváltóval

Hibabehatárolási eljárás 5/Manuális sebességváltóval

Hibabehatárolási eljárás 5/Manuális sebességváltóval

Húzza szét és helyezze vissza a csatlako-

A hiba még mindig fennáll.

Ellenőrizze az ECM kivezetések és a csat-

Hibabehatárolási eljárás 6/Manuális sebességváltóval

Hibabehatárolási eljárás 6/Manuális sebességváltóval

Hibabehatárolási eljárás 6/Manuális sebességváltóval

Húzza szét és helyezze vissza a csatlako-

A hiba még mindig fennáll.

Ellenőrizze az ECM kivezetések és a csat-

Hibabehatárolási eljárás 7/Manuális sebességváltóval

ELLENŐRIZZE, HOGY AZ 1-ES SZÁMÚ

Húzza szét és helyezze vissza a csatla-

Hibabehatárolási eljárás 8/Manuális sebességváltóval

Hibabehatárolási eljárás 8/Manuális sebességváltóval

Húzza szét és helyezze vissza a csatla-

A hiba még mindig fennáll.

Ellenőrizze az ECM kivezetések és a

Hibabehatárolási eljárás 9/Manuális sebességváltóval

Hibabehatárolási eljárás 9/Manuális sebességváltóval

Húzza szét és helyezze vissza a csatla-

A hiba még mindig fennáll.

Ellenőrizze az ECM kivezetések és a

Hibabehatárolási eljárás 10/Manuális sebességváltóval

Hibabehatárolási eljárás 10/Manuális sebességváltó-

ELLENŐRIZZE A TEST ÁRAMKÖRT. NJ Ellenőrizze az alábbiakat:

A hiba még mindig fennáll.

Hibabehatárolási eljárás 11/Manuális sebességváltóval

Hibabehatárolási eljárás 11/Manuális sebességváltó-

A hiba még mindig fennáll.

Hibabehatárolási eljárás 12/Manuális sebességváltóval

Hibabehatárolási eljárás 12/Manuális sebességváltó-

Húzza szét és helyezze vissza a csatla-

A hiba még mindig fennáll.

Ellenőrizze az ECM kivezetések és a