Efec I

I.
melléklet
A MOTOR ÉS A KÁROSANYAG
KIBOCSÁTÁS SZABÁLYOZÁSI RENDSZERE
EF - EC FEJEZET
Tartalomjegyzék
KA24E TD27T
A MOTOR ÉS A KÁROSANYAG KIBO- GYORSIZZÍTÓ RENDSZER.................... EF-EC-1033
CSÁTÁS TELJES SZABÁLYOZÁSI Elvi kapcsolási rajz – Típus 1.............. EF-EC-1033
RENDSZERE............................................EF-EC-1002 Kapcsolási rajz – Típus 1.................... EF-EC-1034
Elvi kapcsolási rajz ..............................EF-EC-1002 Elvi kapcsolási rajz – Típus 2.............. EF-EC-1035
HIBABEHATÁROLÁS .............................EF-EC-1003 Kapcsolási rajz – Típus 2.................... EF-EC-1036
Tartalomjegyzék ..................................EF-EC-1003 EGR RENDSZER .................................... EF-EC-1037
Elvi kapcsolási rajz ............................. EF-EC-1037
Kapcsolási rajz ................................... EF-EC-1038
EF - EC-1001
A MOTOR ÉS A KÁROSANYAG KIBOCSÁTÁS TELJES KA24E
SZABÁLYOZÁSI RENDSZERE
Elvi kapcsolási rajz
EF - EC-1002
HIBABEHATÁROLÁS KA24E
Tartalomjegyzék
Fedélzeti diagnosztikai rendszer – Diagnosztikai mód-II (Önellenőrzési eredmény) .................. EF-EC-1004

Hibabehatárolási eljárás 22
FŐ TÁPFESZÜLTSÉG-ELLÁTÁSI ÉS TESTÁRAMKÖR................................................................. EF-EC-1005
VEZÉRMŰTENGELY HELYZETÉRZÉKELŐ.................................................................................. EF-EC-1011
LÉGÁRAMLÁS-ÉRZÉKELŐ............................................................................................................ EF-EC-1017
GYÚJTÁSJEL.................................................................................................................................. EF-EC-1020
FOJTÓSZELEP HELYZETÉRZÉKELŐ .......................................................................................... EF-EC-1021
JÁRMŰSEBESSÉG ÉRZÉKELŐ .................................................................................................... EF-EC-1022
FŰTÖTT LAMBDASZONDA ........................................................................................................... EF-EC-1024
BEFECSKENDEZŐSZELEP........................................................................................................... EF-EC-1025
ÜZEMANYAG-SZIVATTYÚ ............................................................................................................ EF-EC-1027
IACV-FICD MÁGNESSZELEP....................................................................................................... EF-EC-1030
ÜRESFOKOZAT KAPCSOLÓ ........................................................................................................ EF-EC-1031
Az elektromos egységek ellenőrzése............................................................................................... EF-EC-1032
EF - EC-1003
Fedélzeti diagnosztikai rendszer – Diagnosztikai mód II

(Önellenőrzési eredmény)
HOGYAN TÖRÖLJÜK A DIAGNOSZTIKAI MÓD II-T (ÖNELLENŐRZÉSI EREDMÉNY)

A Diagnosztikai Mód II Diagnosztikai Mód I-re változtatásával a hibakód törlődik az ECM memóriából. (Lásd a
“HOGYAN VÁLTOZTASSUNK DIAGNOSZTIKAI MÓDOT” részt.)
• Ha az akkumulátor le van kötve, akkor 24 óra eltelte után a

hibakód törlődik a memóriából.
• Az önellenőrzés elvégzése előtt ne törölje ki a memóriát.
• Ha a hibalámpa villog vagy a “SELF-DIAG RESULTS” kép-

ernyőn a “NATS MALFUNCTION” (NATS meghibásodás)
felirat jelenik meg, akkor végezze el az önellenőrzést CON-
SULT műszerrel és NATS programkártyával (NATS-E940).
Lásd az EL fejezetben.
• Bizonyosodjon meg arról, hogy nincs jelen NATS meghibá-
sodás, mielőtt törölné a “SELF-DIAG RESULTS” memóriát.
EF - EC-1004
FŐ TÁPFESZÜLTSÉG-ELLÁTÁSI ÉS TESTÁRAMKÖR (Nem önellenőrzési egység) – TÍPUS 1
Vezetékköteg elhelyezkedés
EF - EC-1005
Hibabehatárolási eljárás 22 (folytatás)

A ELLENŐRZÉS KEZDETE
A B
JÓ
ELLENŐRIZZE A TÁPFESZÜLTSÉG- ELLENŐRIZZE A TEST-
ELLÁTÁST. ÁRAMKÖRT
1) Kapcsolja be a gyújtást. 1) Kapcsolja ki a gyúj-
2) Mérje meg a feszültséget az ECM 38-as, tást.
47-es kivezetései és a test között. 2) Húzza szét az ECM
Feszültség: Akkumulátorfeszültség csatlakozót.
3) Ellenőrizze az átve-
NJ zetést az ECM 6-os,
13-as, 107-es, 108-as
B
116-os kivezetései és
a motor test között.
Átvezetésnek kell
lennie.
Ha NJ, akkor ellenőrizze
az alábbiakat:
• M136 központi csat-
lakozó.
• Átvezetés az ECM és
a motortest között
Ha NJ, akkor javítsa meg
a vezetéket vagy a csat-
C lakozókat.
JÓ
Ellenőrizze az ECM kive-
zetések és a csatlakozás
állapotát.
C
NJ
ELLENŐRIZZE AZ ÁTVEZETÉST AZ ECCS Ellenőrizze az alábbi-
RELÉ ÉS AZ ECM KÖZÖTT. akat:
1) Kapcsolja ki a gyújtást. • M136 központi csat-
2) Húzza szét az ECM csatlakozót. lakozó.
3) Húzza ki az ECCS relét. • Átvezetés az ECM és
D 4) Ellenőrizze az átvezetést az ECM 38-as, az ECCS relé között.
47-es és az ECCS relé 5-ös kivezetései Ha NJ, akkor javítsa meg
között. a vezetéket vagy a csat-
Átvezetésnek kell lennie. lakozókat.
D JÓ
NJ
MÉRJE MEG A FESZÜLTSÉGET AZ ECCS Ellenőrizze az alábbi-
RELÉ ÉS A TEST KÖZÖTT. akat:
1) Mérje meg a feszültséget a 2-es, 3-as • 25A biztosíték (a relé-
kivezetések és a test között. dobozban)
Feszültség: Akkumulátorfeszültség • Átvezetés az ECCS
relé és az akkumulá-
JÓ tor között.
lakozókat.
(Folytassa a következő oldal (A) pontjával.
EF - EC-1006
E
A
E
NJ
MÉRJE MEG A FESZÜLTSÉGET AZ ECM Javítsa meg a vezetéket
ÉS A TEST KÖZÖTT vagy a csatlakozókat.
1. Mérje meg a feszültséget az ECM 46-os
kivezetése és a test között.
Feszültség: Akkumulátorfeszültség
JÓ
F
F
NJ
ELLENŐRIZZE A TESTÁRAMKÖRT. Ellenőrizze az alábbiakat:
1. Ellenőrizze az átvezetést az ECM 39-es, • M136 központi csat-
48-as kivezetései és a motor test között. lakozó.
Átvezetésnek kell lennie. • Átvezetés az ECM és
a motortest között.
JÓ Ha NJ, akkor javítsa meg
lakozókat.
G
G NJ
ELLENŐRIZZE A KIMENŐJEL ÁRAMKÖ- Javítsa meg a vezetéket
RÉT. vagy a csatlakozókat.
1. Ellenőrizze az átvezetést az ECM csatla-
kozó 4-es és az ECCS relé 1-es kivezeté-
sei között.
Átvezetésnek kell lennie.
JÓ
H
NJ
ELLENŐRIZZE A BEMENŐJEL ÁRAMKÖ- Javítsa meg a vezetéket
RÉT vagy a csatlakozókat.
H 1. Kapcsolja be a gyújtást.
JÓ
NJ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE Cserélje ki az ECCS
(ECCS relé) relét.
Lásd “Az elektromos egységek ellenőrzése”
részt (Lásd az EF-EC-159. oldalon.)
JÓ
Ellenőrizze az ECM kivezetések és a csat-

lakozás állapotát.
EF - EC-1007
FŐ TÁPFESZÜLTSÉG-ELLÁTÁSI ÉS TESTÁRAMKÖR (Nem önellenőrzési egység) – TÍPUS 2
EF - EC-1008

A ELLENŐRZÉS KEZDETE
A B
JÓ
ELLENŐRIZZE A TÁPFESZÜLTSÉG- ELLENŐRIZZE A TEST-
ELLÁTÁST. ÁRAMKÖRT
1) Kapcsolja be a gyújtást. 1) Kapcsolja ki a gyúj-
2) Mérje meg a feszültséget az ECM 38-as, tást.
47-es kivezetései és a test között. 2) Húzza szét az ECM
Feszültség: Akkumulátorfeszültség csatlakozót.
3) Ellenőrizze az átve-
NJ zetést az ECM 6-os,
13-as, 107-es, 108-as
B
116-os kivezetései és
Átvezetésnek kell
lennie.
Ha NJ, akkor ellenőrizze
az alábbiakat:
lakozó.
• Átvezetés az ECM és
a motortest között
C lakozókat.
JÓ
Ellenőrizze az ECM kive-
zetések és a csatlakozás
állapotát.
C
NJ
ELLENŐRIZZE AZ ÁTVEZETÉST AZ ECCS Ellenőrizze az alábbi-
RELÉ ÉS AZ ECM KÖZÖTT. akat:
1) Kapcsolja ki a gyújtást. • M173 központi csat-
2) Húzza szét az ECM csatlakozót. lakozó.
3) Húzza ki az ECCS relét. • Átvezetés az ECM és
D 4) Ellenőrizze az átvezetést az ECM 38-as, az ECCS relé között.
47-es és az ECCS relé 5-ös kivezetései Ha NJ, akkor javítsa meg
között. a vezetéket vagy a csat-
Átvezetésnek kell lennie. lakozókat.
D JÓ
NJ
MÉRJE MEG A FESZÜLTSÉGET AZ ECCS Ellenőrizze az alábbi-
RELÉ ÉS A TEST KÖZÖTT. akat:
1) Mérje meg a feszültséget a 2-es, 3-as • 25A biztosíték (a relé-
kivezetések és a test között. dobozban)
Feszültség: Akkumulátorfeszültség • Átvezetés az ECCS
relé és az akkumulá-
JÓ tor között.
lakozókat.
(Folytassa a következő oldal (A) pontjával.
EF - EC-1009

E
A
E
NJ
MÉRJE MEG A FESZÜLTSÉGET AZ ECM Javítsa meg a vezetéket
ÉS A TEST KÖZÖTT vagy a csatlakozókat.
JÓ
F
F
NJ
ELLENŐRIZZE A TESTÁRAMKÖRT. Ellenőrizze az alábbiakat:
1. Ellenőrizze az átvezetést az ECM 39-es, • M173 központi csat-
48-as kivezetései és a motor test között. lakozó.
Átvezetésnek kell lennie. • Átvezetés az ECM és
lakozókat.
G
G NJ
ELLENŐRIZZE A KIMENŐJEL ÁRAMKÖ- Javítsa meg a vezetéket
RÉT. vagy a csatlakozókat.
1. Ellenőrizze az átvezetést az ECM csatla-
kozó 4-es és az ECCS relé 1-es kivezeté-
sei között.
JÓ
H
NJ
ELLENŐRIZZE A BEMENŐJEL ÁRAMKÖ- Javítsa meg a vezetéket
RÉT vagy a csatlakozókat.
H 1. Kapcsolja be a gyújtást.
2. Mérje meg a feszültséget az ECM 45-ös
JÓ
NJ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE Cserélje ki az ECCS relét.
(ECCS relé)
részt (Lásd az EF-EC-159. oldalon.)
JÓ

EF - EC-1010
VEZÉRMŰTENGELY HELYZETÉRZÉKELŐ (Kódszám 11) – TÍPUS 1
EF - EC-1011

A
ELLENŐRZÉS KEZDETE
A
NJ
ELLENŐRIZZE A TÁPFESZÜLTSÉG- Ellenőrizze az alábbia-
ELLÁTÁST. kat.
1) Húzza szét a vezérműtengely helyzet- • M136 központi csat-
érzékelő csatlakozót. lakozó
2) Kapcsolja be a gyújtást. • Átvezetés a vezérmű-
3) Mérje meg a feszültséget a vezérmű- tengely helyzetérzé-
tengely helyzetérzékelő (a) kivezetése és kelő és az ECCS relé
a test között. között.
B
Feszültség: Akkumulátorfeszültség Ha NJ, akkor javítsa meg
JÓ lakozókat.
B
NJ
ELLENŐRIZZE A TESTÁRAMKÖRT. Ellenőrizze az alábbia-
1) Kapcsolja ki a gyújtást. kat.
2) Ellenőrizze az átvezetést a vezérmű- • M136 központi csat-
tengely helyzetérzékelő (d) kivezetés és lakozó
a motortest között. • Átvezetés a vezérmű-
Átvezetésnek kell lennie. tengely helyzetérzé-
kelő és a motortest
C JÓ között.
lakozókat.
C
NJ
ELLENŐRIZZE A BEMENŐJEL ÁRAM- Javítsa meg a vezetéket
KÖRÉT vagy a csatlakozókat.
1) Helyezze vissza a vezérműtengely
helyzetérzékelő csatlakozót.
2) Indítsa be a motort.
3) Olvassa le a vezérműtengely hely-
zetérzékelő jelet “DATA MONITOR”
módban a CONSULT műszerrel.
C
F/p: 800 ± 50
VAGY
1) Húzza szét az ECM csatlakozót.
2) Ellenőrizze az átvezetést a vezér-
műtengely helyzetérzékelő (c) ki-
vezetése és az ECM 31-es, 40-es
(1° jel) kivezetései, valamint a ve-
zérműtengely helyzetérzékelő (b)
kivezetése és az ECM 22-es, 30-as
(180° jel) kivezetései között.
JÓ
NJ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE Cserélje ki a vezérmű-
(Vezérműtengely helyzetérzékelő) tengely helyzetérzékelőt.
részt.
(Lásd az EF-EC-160. oldalon.)
JÓ

EF - EC-1012
A javítás befejezése után végezze el a VÉGSŐ ELLENŐRZÉS-t.
VÉGSŐ ELLENŐRZÉS
Törölje ki az önellenőrzési memóriát.
Vigye el a gépkocsit próbaútra.
NJ
Újra végezze el az önellenőrzést. Újra ellenőrizze az ECM
kivezetések és a csatla-
JÓ kozás állapotát.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-1013
VEZÉRMŰTENGELY HELYZETÉRZÉKELŐ (Kódszám 11) – TÍPUS 2
EF - EC-1014
A
A
NJ
ELLENŐRIZZE A TÁPFESZÜLTSÉG- Ellenőrizze az alábbia-
ELLÁTÁST. kat.
1) Húzza szét a vezérműtengely helyzet- • Átvezetés a vezérmű-
érzékelő csatlakozót. tengely helyzetérzé-
2) Kapcsolja be a gyújtást. kelő és az ECCS relé
3) Mérje meg a feszültséget a vezérmű- között.
tengely helyzetérzékelő (a) kivezetése és Ha NJ, akkor javítsa meg
a test között. a vezetéket vagy a csat-
B
Feszültség: Akkumulátorfeszültség lakozókat.
JÓ
B
NJ
ELLENŐRIZZE A TESTÁRAMKÖRT. Ellenőrizze az alábbia-
1) Kapcsolja ki a gyújtást. kat.
2) Ellenőrizze az átvezetést a vezérmű- • Átvezetés a vezérmű-
tengely helyzetérzékelő (d) kivezetés és tengely helyzetérzé-
a motortest között. kelő és a motortest
Átvezetésnek kell lennie. között.
C JÓ a vezetéket vagy a csat-
lakozókat.
C
NJ
1) Helyezze vissza a vezérműtengely
helyzetérzékelő csatlakozót.
3) Olvassa le a vezérműtengely hely-
zetérzékelő jelet “DATA MONITOR”
módban a CONSULT műszerrel.
F/p: 800 ± 50
C VAGY
2) Ellenőrizze az átvezetést a vezér-
műtengely helyzetérzékelő (c) ki-
vezetése és az ECM 31-es, 40-es
(1° jel) kivezetései, valamint a ve-
zérműtengely helyzetérzékelő (b)
kivezetése és az ECM 22-es, 30-as
(180° jel) kivezetései között.
JÓ
NJ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE Cserélje ki a vezérmű-
(Vezérműtengely helyzetérzékelő) tengely helyzetérzékelőt.
részt.
JÓ

EF - EC-1015
NJ
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-1016
LÉGÁRAMLÁS-ÉRZÉKELŐ (Kódszám 12)
EF - EC-1017

A
A
NJ
ELLENŐRIZZE A TÁPFESZÜLTSÉG- Ellenőrizze az alábbi-
ELLÁTÁST. akat.
1) Húzza szét a légáramlás-érzékelő csatla- • M136 központi csat-
kozót. lakozó (Típus 1).
2) Kapcsolja be a gyújtást. • Átvezetés az ECCS
3) Mérje meg a feszültséget a (c) kivezetés relé és a légáramlás-
és a test között. érzékelő között.
Feszültség: Akkumulátorfeszültség Ha NJ, akkor javítsa meg
B
JÓ lakozókat.
B
NJ
ELLENŐRIZZE A TESTÁRAMKÖRT. Javítsa meg a vezetéket
1) Kapcsolja ki a gyújtást. vagy a csatlakozókat.
3) Ellenőrizze az átvezetést a a légáramlás
érzékelő (b) és az ECM 17-es kivezeté-
sei között.
C JÓ
C
NJ
KÖRÉT. vagy a csatlakozókat.
1) Helyezze vissza a légáramlás-érzé-
kelő és az ECM csatlakozókat.
2) Indítsa be és melegítse fel a motort
üzemi hőmérsékletre.
3) Olvassa le a légáramlás-érzékelő
jelet “DATA MONITOR” módban a
CONSULT műszerrel.
C Feszültség: 1,0 - 1,3V
VAGY
1) Ellenőrizze az átvezetést a lég-
áramlás-érzékelő (a) és az ECM
16-os kivezetései között.
JÓ
NJ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE Cserélje ki a légáramlás-
(Légáramlás-érzékelő) érzékelőt.
részt.
JÓ

EF - EC-1018
NJ
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-1019
GYÚJTÁSJEL (Kódszám 21)
EF - EC-1020
FOJTÓSZELEP HELYZETÉRZÉKELŐ (Kódszám 43)
EF - EC-1021
JÁRMŰSEBESSÉG ÉRZÉKELŐ (Nem önellenőrzési egység)
EF - EC-1022

A
A
JÓ
ELLENŐRIZZE A TELJES MŰKÖDÉST. ELLENŐRZÉS VÉGE
1) Emelje fel a hajtókerekeket.
3) Kézzel forgassa meg a hajtókerekeket.
4) Ellenőrizze az átvezetést az ECM 32-es
kivezetése és a karosszéria test között.
Szakaszos átvezetésnek kell lennie.
B NJ
NJ
ELLENŐRIZZE A SEBESSÉGMÉRŐ ÓRA Ellenőrizze a jármű se-
MŰKÖDÉSÉT. besség-érzékelőt és
Bizonyosodjon meg arról, hogy a sebesség- áramkörét. (Lásd az EL
mérő óra megfelelően működik-e. fejezetben.)
B JÓ
NJ
KÖRÉT. vagy a csatlakozókat.
1) Helyezze vissza az ECM csatla-
kozót.
B 2) Végezze el a “CAR SPEED SEN CIR-
CUIT” (Sebességérzékelő áramkör)
műveletet “FUNCTION TEST” mód-
ban a CONSULT műszerrel.
VAGY
1) Helyezze vissza az ECM csatla-
kozót.
2) Olvassa le a jármű sebességérzé-
kelő jelét “DATA MINITOR” módban
a CONSULT műszerrel.
A CONSULT értéknek meg kell
B egyeznie a sebességmérő óra ki-
jelzéssel.
VAGY
1) Kapcsolja ki a gyújtást.
2) Húzza szét a műszerfal M120 csat-
lakozót.
3) Ellenőrizze az átvezetést az ECM
32-es és a műszerfal (i) kivezetései
között.
JÓ
*Ellenőrizze az ECM kivezetések és a csat

EF - EC-1023
FŰTÖTT LAMBDASZONDA (Nem önellenőrzési egység)
EF - EC-1024
BEFECSKENDEZŐSZELEP (Nem önellenőrzési egység)
EF - EC-1025

A
A
JÓ
2) Végezze el a “POWER BALANCE”
eljárást “ACTIVE TEST” módban a
CONSULT műszerrel.
3) Bizonyosodjon meg arról, hogy min-
den egyes áramkörnél leesik-e a
motorfordulatszám.
A VAGY
2) Figyeljen a befecskendezőszelepek
működési hangjára.
Kattogó hangot kell hallania.
NJ
NJ
ELLÁTÁST. akat.
1) Állítsa le a motort. • 10A biztosíték
2) Húzza szét a befecskendezőszelep csat- (a relédobozban)
lakozót. • Gyújtáskapcsoló
3) Kapcsolja be a gyújtást. • 30A biztosíték
B
B 4) Mérje meg a feszültséget minden
egyes szelep (b) kivezetése és a lakozó (Típus 1)
test között. • 25A biztosíték
Feszültség: Akkumulátorfeszültség (a relédobozban)
5) Mérje meg a feszültséget az ECM • Átvezetés a befecs-
C kendezőszelep és a
109-es kivezetése és a test között.
Feszültség: Akkumulátorfeszültség gyújtáskapcsoló kö-
zött.
lakozókat.
D
NJ
C ELLENŐRIZZE A KIMENŐJEL ÁRAM- Javítsa meg a vezetéket
1) Kapcsolja ki a gyújtást.
3) Ellenőrizze az átvezetést a befecskende-
zőszelepek (a) és az ECM 101, 110, 103,
112 kivezetései között.
JÓ
NJ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE Cserélje ki a befecsken-
D (Befecskendezőszelep) dezőszelepet.
részt.
JÓ
Ellenőrizze az ECM kivezetések és a csatla-

kozás állapotát.
EF - EC-1026
ÜZEMANYAG-SZIVATTYÚ (Nem önellenőrzési egység)
EF - EC-1027
A
A
JÓ
1) Kapcsolja be a gyújtást.
2) Figyeljen az üzemanyag-szivattyú
működési hangjára.
Az üzemanyag-szivattyúnak működnie
kell a gyújtás bekapcsolása után 5
másodpercig.
B NJ
B
NJ
ELLÁTÁST. akat:
1) Kapcsolja ki a gyújtást. • 15A biztosíték
2) Húzza ki az üzemanyag-szivattyú relét. • Átvezetés a biztosí-
3) Kapcsolja be a gyújtást. ték és az üzemanyag-
4) Mérje meg a feszültséget a 2-es, 3-as szivattyú relé között.
kivezetések és a test között. Ha NJ, akkor javítsa
Feszültség: Akkumulátorfeszültség meg a vezetéket vagy a
csatlakozókat.
JÓ
C C
NJ
ELLENŐRIZZE A TESTÁRAMKÖRT. Javítsa meg a vezetéket
1) Kapcsolja ki a gyújtást. vagy a csatlakozókat.
2) Húzza szét az üzemanyag-szivattyú
csatlakozót.
3) Ellenőrizze az átvezetést az üzemanyag-
szivattyú csatlakozó (a) kivezetése és a
karosszéria test, valamint az üzemanyag-
szivattyú csatlakozó (b) kivezetése és az
üzemanyag-szivattyú relé 5-ös kivezetései
között.
JÓ
D
NJ
ELLENŐRIZZE A KIMENŐJEL ÁRAM- Javítsa meg a vezetéket
2) Ellenőrizze az átvezetést az ECM 104-es
– Típus 1, (106-os – Típus 2) és az üzem-
anyag-szivattyú relé 1-es kivezetései
között.
D JÓ
(Folytassa az (A) ponttal a következő oldalon.)
EF - EC-1028
A
E
NJ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE Cserélje ki a meghibá-
(Üzemanyag-szivattyú és üzemanyag- sodott alkatrész(eke)t.
szivattyú relé)
1) Helyezze vissza az üzemanyag-szi-
vattyú relét, az üzemanyag-szivattyú
és az ECM csatlakozókat.
2) Kapcsolja be a gyújtást.
3) Végezze el a “FUEL PUMP CIRCUIT”
(Üzemanyag-szivattyú áramkör) eljá-
rást “FUNCTION TEST” módban a
CONSULT műszerrel.
VAGY
Lásd “Az elektromos egységek ellen-
őrzése” részt.
JÓ

EF - EC-1029
IACV-FICD MÁGNESSZELEP (Nem önellenőrzési egység)
EF - EC-1030
ÜRESFOKOZAT KAPCSOLÓ
EF - EC-1031
Az elektromos egységek ellenőrzése

AZ ECM VEZETÉKKÖTEG CSATLAKOZÓ KIOSZTÁSA
EF - EC-1032
GYORSIZZÍTÓ RENDSZER TD27T
Elvi kapcsolási rajz – TÍPUS 1
EF - EC-1033
Kapcsolási rajz – TÍPUS 1
EF - EC-1034
Elvi kapcsolási rajz – TÍPUS 2
EF - EC-1035
Kapcsolási rajz – TÍPUS 2
EF - EC-1036
EGR RENDSZER TD27T
Elvi kapcsolási rajz
EF - EC-1037
EGR RENDSZER TD27T
Kapcsolási rajz
EF - EC-1038

Efec I

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Efec I

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

I.

Elvi kapcsolási rajz

Fedélzeti diagnosztikai rendszer – Diagnosztikai mód-II (Önellenőrzési eredmény) .................. EF-EC-1004

Fedélzeti diagnosztikai rendszer – Diagnosztikai mód II

HOGYAN TÖRÖLJÜK A DIAGNOSZTIKAI MÓD II-T (ÖNELLENŐRZÉSI EREDMÉNY)

• Ha az akkumulátor le van kötve, akkor 24 óra eltelte után a

• Ha a hibalámpa villog vagy a “SELF-DIAG RESULTS” kép-

FŐ TÁPFESZÜLTSÉG-ELLÁTÁSI ÉS TESTÁRAMKÖR (Nem önellenőrzési egység) – TÍPUS 1

Hibabehatárolási eljárás 22 (folytatás)

(Folytassa a következő oldal (A) pontjával.

Ellenőrizze az ECM kivezetések és a csat-

Hibabehatárolási eljárás 22 (folytatás)

FŐ TÁPFESZÜLTSÉG-ELLÁTÁSI ÉS TESTÁRAMKÖR (Nem önellenőrzési egység) – TÍPUS 2

Hibabehatárolási eljárás 22 (folytatás)

(Folytassa a következő oldal (A) pontjával.

Hibabehatárolási eljárás 22 (folytatás)

Ellenőrizze az ECM kivezetések és a csat-

Hibabehatárolási eljárás 23 (folytatás)

Ellenőrizze az ECM kivezetések és a csat-

Hibabehatárolási eljárás 23 (folytatás)

A javítás befejezése után végezze el a VÉGSŐ ELLENŐRZÉS-t.

Törölje ki az önellenőrzési memóriát.

Vigye el a gépkocsit próbaútra.

Ellenőrizze az ECM kivezetések és a csat-

Hibabehatárolási eljárás 23 (folytatás)

A javítás befejezése után végezze el a VÉGSŐ ELLENŐRZÉS-t.

Törölje ki az önellenőrzési memóriát.

Vigye el a gépkocsit próbaútra.

Hibabehatárolási eljárás 24 (folytatás)

Ellenőrizze az ECM kivezetések és a csat-

Hibabehatárolási eljárás 24 (folytatás)

A javítás befejezése után végezze el a VÉGSŐ ELLENŐRZÉS-t.

Törölje ki az önellenőrzési memóriát.

Vigye el a gépkocsit próbaútra.

Hibabehatárolási eljárás 29 (folytatás)

*Ellenőrizze az ECM kivezetések és a csat

Hibabehatárolási eljárás 34 (folytatás)

Ellenőrizze az ECM kivezetések és a csatla-

(Folytassa az (A) ponttal a következő oldalon.)

Ellenőrizze az ECM kivezetések és a csat-

Az elektromos egységek ellenőrzése

Elvi kapcsolási rajz – TÍPUS 1

Kapcsolási rajz – TÍPUS 1

Elvi kapcsolási rajz – TÍPUS 2

Kapcsolási rajz – TÍPUS 2

Elvi kapcsolási rajz

You might also like