You are on page 1of 38

II.

melléklet A MOTOR ÉS A
KÁROSANYAG KIBOCSÁTÁS
SZABÁLYOZÁSI RENDSZERE

EF - EC FEJEZET
Tartalomjegyzék
KA24E TD27T
HIBABEHATÁROLÁS.............................. EF-EC-2002 GYORSIZZÍTÓ RENDSZER ..................... EF-EC-2037
Tartalomjegyzék ................................... EF-EC-2002 Kapcsolási rajz ..................................... EF-EC-2037
EGR RENDSZER...................................... EF-EC-2038
Kapcsolási rajz ..................................... EF-EC-2038
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Tartalomjegyzék
Hibabehatárolási eljárás 22
FŐ TÁPFESZÜLTSÉG-ELLÁTÁSI ÉS TESTÁRAMKÖR....................................................................EF-EC-2003
Hibabehatárolási eljárás 23
VEZÉRMŰTENGELY HELYZETÉRZÉKELŐ......................................................................................EF-EC-2006
Hibabehatárolási eljárás 24
LÉGÁRAMLÁS-ÉRZÉKELŐ................................................................................................................EF-EC-2007
Hibabehatárolási eljárás 26
GYÚJTÁSJEL......................................................................................................................................EF-EC-2008
Hibabehatárolási eljárás 28
FOJTÓSZELEP HELYZETÉRZÉKELŐ ..............................................................................................EF-EC-2010
Hibabehatárolási eljárás 29
JÁRMŰ SEBESSÉGÉRZÉKELŐ ........................................................................................................ EF-EC-2011
Hibabehatárolási eljárás 31
FŰTÖTT LAMBDASZONDA ...............................................................................................................EF-EC-2013
Hibabehatárolási eljárás 32
EGR SZABÁLYOZÁS..........................................................................................................................EF-EC-2016
Hibabehatárolási eljárás 33
PAIRC SZABÁLYOZÁS.......................................................................................................................EF-EC-2019
Hibabehatárolási eljárás 34
BEFECSKENDEZŐSZELEP ...............................................................................................................EF-EC-2022
Hibabehatárolási eljárás 35
ÜZEMANYAG-SZIVATTYÚ.................................................................................................................EF-EC-2024
Hibabehatárolási eljárás 36
SCV SZABÁLYOZÁS ..........................................................................................................................EF-EC-2027
Hibabehatárolási eljárás 37
IACV-AAC SZELEP.............................................................................................................................EF-EC-2030
Hibabehatárolási eljárás 40
ÜRESFOKOZAT KAPCSOLÓ.............................................................................................................EF-EC-2033
Az elektromos egységek ellenőrzése...................................................................................................EF-EC-2036

EF - EC-2002
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 22

FŐ TÁPFESZÜLTSÉG-ELLÁTÁSI ÉS TESTÁRAMKÖR (Nem önellenőrzési egység) – Légzsákkal

Vezetékköteg elhelyezkedése

EF - EC-2003
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 22 (folytatás)


A ELLENŐRZÉS KEZDETE

A B
ELLENŐRIZZE A TÁPFESZÜLTSÉG- JÓ
ELLENŐRIZZE A TEST-
ELLÁTÁST. ÁRAMKÖRT
1) Kapcsolja be a gyújtást. 1) Kapcsolja ki a gyújtást.
2) Mérje meg a feszültséget az ECM 2) Húzza szét az ECM
38-as, 47-es kivezetései és a test csatlakozót.
között. 3) Ellenőrizze az átveze-
Feszültség: Akkumulátorfeszültség tést az ECM 6-os, 13-
as, 107-es, 108-as, 116-
B
NJ os kivezetései és a mo-
tor test között.
Átvezetésnek kell
lennie.
Ha NJ, akkor ellenőrizze
az alábbiakat.
• Átvezetés az ECM és a
motor test között
Ha NJ, akkor javítsa meg a
vezetéket vagy a csat-
lakozókat.

C JÓ

Ellenőrizze az ECM kive-


zetések és a csatlakozás
állapotát.

C
ELLENŐRIZZE AZ ÁTVEZETÉST AZ NJ Ellenőrizze az alábbiakat.
ECCS RELÉ ÉS AZ ECM KÖZÖTT • Átvezetés az ECM és az
1) Kapcsolja ki a gyújtást. ECCS relé között.
2) Húzza szét az ECM csatlakozót. Ha NJ, akkor javítsa meg a
3) Húzza ki az ECCS relét. vezetéket vagy a csatlako-
D 4) Ellenőrizze az átvezetést az ECM zókat.
38-as, 47-es és az ECCS relé 5-ös
kivezetései között.
Átvezetésnek kell lennie.


D
MÉRJE MEG A FESZÜLTSÉGET AZ NJ Ellenőrizze az alábbiakat:
ECCS RELÉ ÉS A TEST KÖZÖTT • 25A biztosíték (a relé-
1) Mérje meg a feszültséget az ECCS dobozban)
relé 2-es, 3-as kivezetései és a test • Átvezetés az ECCS relé
között. és az akkumulátor között.
Feszültség: Akkumulátorfeszültség Ha NJ, akkor javítsa meg a
vezetéket vagy a csat-
JÓ lakozókat.

(Folytassa a következő oldal


(A) pontjával.)

EF - EC-2004
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 22 (folytatás)


E
A

E
MÉRJE MEG A FESZÜLTSÉGET AZ NJ
Javítsa meg a vezetéket
ECM ÉS A TEST KÖZÖTT vagy a csatlakozókat.
1) Mérje meg a feszültséget az ECM
46-os kivezetése és a test között.
Feszültség: Akkumulátorfeszültség


F F
ELLENŐRIZZE A TESTÁRAMKÖRT NJ Ellenőrizze az alábbiakat.
1) Ellenőrizze az átvezetést az ECM 39- • Átvezetés az ECM és a
es, 48-as kivezetései és a motor test motor test között.
között. Ha NJ, akkor javítsa meg a
Átvezetésnek kell lennie. vezetéket vagy a csat-
lakozókat.

G
ELLENŐRIZZE A KIMENŐJEL ÁRAM- NJ Javítsa meg a vezetéket
KÖRÉT vagy a csatlakozókat.
1) Ellenőrizze az átvezetést az ECM
G csatlakozó 4-es és az ECCS relé 1-es
kivezetései között.
Átvezetésnek kell lennie.


H
ELLENŐRIZZE A BEMENŐJEL ÁRAM- NJ Javítsa meg a vezetéket
KÖRÉT vagy a csatlakozókat.
1) Kapcsolja be a gyújtást.
2) Mérje meg a feszültséget az ECM
45-ös kivezetése és a test között.
Feszültség: Akkumulátorfeszültség
H

AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE NJ
Cserélje ki az ECCS relét.
(ECCS relé)
Lásd “Az elektromos egységek ellen-
őrzése” részt.

Ellenőrizze az ECM kivezetések és a


csatlakozás állapotát.

EF - EC-2005
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 23

VEZÉRMŰTENGELY HELYZETÉRZÉKELŐ (Kódszám 11) – Légzsákkal

Vezetékköteg elhelyezkedése

EF - EC-2006
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 24

LÉGÁRAMLÁS-ÉRZÉKELŐ (Kódszám 12) – Légzsákkal

Vezetékköteg elhelyezkedése

EF - EC-2007
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 26

GYÚJTÁSJEL (Kódszám 21) – Légzsákkal

Vezetékköteg elhelyezkedése

EF - EC-2008
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 26 (folytatás)


A ELLENŐRZÉS KEZDETE

A
ELLENŐRIZZE A TÁPFESZÜLTSÉG- NJ
Javítsa meg a vezetéket
ELLÁTÁST. vagy a csatlakozókat.
1) Húzza szét a gyújtótekercs csatla-
kozót.
2) Kapcsolja be a gyújtást.
3) Mérje meg a feszültséget az (a)
kivezetés és a test között.
Feszültség: Akkumulátorfeszültség
B

ELLENŐRIZZE A TESTÁRAMKÖRT. NJ Javítsa meg a vezetéket


1) Kapcsolja ki a gyújtást. vagy a csatlakozókat.
2) Húzza szét az ellenállás és kondenzá-
tor csatlakozót.
3) Húzza szét a teljesítménytranzisztor
csatlakozót.
4) Ellenőrizze az átvezetést a (b) és
B az (e), (f) kivezetések között.
Átvezetésnek kell lenni.
5) Ellenőrizze az átvezetést a (d)
C C
kivezetés és a motor test között.
Átvezetésnek kell lenni.


D
ELLENŐRIZZE A BEMENŐJEL ÁRAM- NJ Javítsa meg a vezetéket
KÖRÉT. vagy a csatlakozókat.
1) Húzza szét az ECM csatlakozót.
2) Ellenőrizze az átvezetést az ECM 3-
as és az ellenállás (g) kivezetései
között.
Átvezetésnek kell lenni.
D

E
ELLENŐRIZZE A KIMENŐJEL ÁRAM- NJ Javítsa meg a vezetéket
KÖRÉT. vagy a csatlakozókat.
1) Ellenőrizze az átvezetést az ECM 1-
es és a teljesítménytranzisztor (c) ki-
vezetései között.
Átvezetésnek kell lenni.

AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE NJ Cserélje ki a meghibáso-


E (Gyújtótekercs, teljesítménytranzisztor, dott alkatrész(eke)t.
ellenállás és kondenzátor)
Lásd “Az elektronikus egységek ellen-
őrzése” részt.
(Lásd az EF-EC-160., 161. és 165. olda-
lakon.)

Ellenőrizze az ECM kivezetések és a


csatlakozás állapotát.

EF - EC-2009
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 28

FOJTÓSZELEP HELYZETÉRZÉKELŐ (Kódszám 43) – Légzsákkal

Vezetékköteg elhelyezkedése

EF - EC-2010
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 29

JÁRMŰ SEBESSÉGÉRZÉKELŐ (Nem önellenőrzési egység) – Légzsákkal

Vezetékköteg elhelyezkedése

EF - EC-2011
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 29 (folytatás)


A ELLENŐRZÉS KEZDETE

A
ELLENŐRIZZE A TELJES MŰKÖDÉST. JÓ
ELLENŐRZÉS VÉGE
1) Emelje fel a gépkocsi elejét.
2) Húzza szét az ECM csatlakozót.
3) Kézzel forgassa meg a hajtókere-
keket.
4) Ellenőrizze az átvezetést az ECM 32-
es kivezetése és a karosszéria test
között.
B Szakaszos átvezetésnek kell lennie.

NJ

ELLENŐRIZZE A SEBESSÉGMÉRŐ NJ Ellenőrizze a jármű sebes-


ÓRA MŰKÖDÉSÉT. ségérzékelőt és áram-
Bizonyosodjon meg arról, hogy a sebes- körét. (Lásd az EL feje-
ség mérőóra megfelelően működik-e. zetben.)


B
B ELLENŐRIZZE A BEMENŐJEL ÁRAM- NJ Javítsa meg a vezetéket
KÖRÉT. vagy a csatlakozókat.
1) Helyezze vissza az ECM csat-
lakozót.
2) Végezze el a “CAR SPEED SEN
CIRCUIT” (Sebességérzékelő
áramkör) műveletet “FUNCTION
TEST” módban a CONSULT
műszerrel.
VAGY
1) Helyezze vissza az ECM csat-
lakozót.
2) Olvassa le a jármű sebesség-
B érzékelő jelét “DATA MINITOR”
módban a CONSULT műszerrel.
A CONSULT értéknek meg kell
egyeznie a sebesség mérőóra
kijelzéssel.
VAGY
1) Kapcsolja ki a gyújtást.
2) Húzza szét a műszerfal M186
csatlakozót.
3) Ellenőrizze az átvezetést az
ECM 32-es és a műszerfal (h)
kivezetései között.
Átvezetésnek kell lennie.

Ellenőrizze az ECM kivezetések és a


csatlakozás állapotát.

EF - EC-2012
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 31

FŰTÖTT LAMBDASZONDA (Nem önellenőrzési egység) – Légzsákkal

Vezetékköteg elhelyezkedése

EF - EC-2013
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 31 (folytatás)


A ELLENŐRZÉS KEZDETE

A
ELLENŐRIZZE A LAMBDASZONDA JÓ
ELLENŐRZÉS VÉGE
ÁRAMKÖRÉT.
1) Indítsa be és melegítse fel üzemi
hőmérsékletre a motort.
2) Végezze el a “MIXTURE RATIO
TEST” (Keverési arány ellen-
őrzés) műveletet “FUNCTION
TEST” módban a CONSULT
A műszerrel.
VAGY
2) Bizonyosodjon meg arról, hogy
az “M/R F/C MNT” (Keverési
arány visszacsatolás), “DATA
MONITOR” módban a “RICH”
(Dús) és a “LEAN” (Szegény)
feliratok 2000 f/p fordulatszámon
10 másodpercen belül több mint
5-ször felváltják egymást.
VAGY
1) Indítsa be és melegítse fel üzemi
hőmérsékletre a motort.
A 2) Járassa a motort 2000 f/p fordu-
latszámon kb. 2 percig terhelés
nélkül.
3) Állítsa az ECM-et Diagnosztikai
mód II-be.
4) Tartsa a motorfordulatszámot
2000 f/p fordulatszámon és bizo-
nyosodjon meg arról, hogy az
ECM-en lévő piros LED vagy a
műszerfalon található hibalámpa
10 másodpercen belül több mint
5-ször felvillan-e.
B
NJ
B
ELLENŐRIZZE A TÁPFESZÜLTSÉG- NJ Ellenőrizze az alábbiakat:
ELLÁTÁST. • 15A biztosíték
1) Állítsa le a motort. Ha NJ, akkor javítsa meg a
2) Húzza szét a lambdaszonda csat- vezetéket vagy a csatla-
lakozót. kozókat.
3) Kapcsolja be a gyújtást.
4) Mérje meg a feszültséget a (c) kiveze-
tés és a test között.
Feszültség: Akkumulátorfeszültség

C JÓ
C
ELLENŐRIZZE A KIMENŐJEL ÁRAM- NJ Javítsa meg a vezetéket
KÖRÉT. vagy a csatlakozókat.
1) Kapcsolja ki a gyújtást.
2) Húzza szét az ECM csatlakozót.
3) Ellenőrizze az átvezetést az (a) és az
ECM 114-es kivezetései között.
Átvezetésnek kell lennie.

(Folytassa az (A) ponttal a következő oldalon.)

EF - EC-2014
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 31 (folytatás)


D
A

D
ELLENŐRIZZE A BEMENŐJEL ÁRAM- NJ
Javítsa meg a vezetéket
KÖRÉT. vagy a csatlakozókat.
1) Ellenőrizze az átvezetést az ECM 19-
es és a (b) kivezetések között.
Átvezetésnek kell lennie.

NJ

Ellenőrizze az ECM kivezetések és a


csatlakozás állapotát.

Cserélje ki a lambdaszondát.

EF - EC-2015
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 32

EGR SZABÁLYOZÁS (Nem önellenőrzési egység)

Vezetékköteg elhelyezkedése

EF - EC-2016
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 32 (folytatás)


A ELLENŐRZÉS KEZDETE

A
Elmozdul
ELLENŐRIZZE A TELJES MŰKÖDÉST. ELLENŐRZÉS VÉGE
1) Indítsa be és melegítse fel a motort
üzemi hőmérsékletre.
2) Végezzen önellenőrzést. Bizonyosod-
jon meg arról, hogy a 12-es kód nincs
jelen.
3) Tartsa a motorfordulatszámot 2000
f/p-n. Ellenőrizze, hogy az EGR
B szeleprugó elmozdul-e a motor felpör-
getésekor. (Ujjal érintse meg a memb-
ránt.)

Nem mozdul el
B
ELLENŐRIZZE AZ EGR SZELEP JÓ ELLENŐRIZZE AZ EGY-
VÁKUUMELLÁTÁSÁT. SÉGEKET.
1) Húzza le a vákuumcsövet az EGR (EGR szelep és szénszűrő
szelepről. szabályozó mágnessze-
2) Ellenőrizze, hogy jelen van-e vákuum lep)
az alábbi feltételek mellett. Lásd “Az elektromos egy-
C Üresjáraton: ségek ellenőrzése” részt.
Nem lehet jelen vákuum.
Motor felpörgetésekor 2000 f/p for- NJ
dulatszámról:
Vákuumnak jelen kell lenni.
Cserélje ki a meghibáso-
NJ dott alkatrész(eke)t.
C
ELLENŐRIZZE A SZABÁLYOZÁSI JÓ ELLENŐRIZZE A VÁKU-
FUNKCIÓT. UMCSÖVET.
1) Mérje meg a feszültséget az ECM 1) Ellenőrizze a vákuum-
D 105-ös kivezetése és a test között az cső állapotát (eltömő-
alábbi feltételek mellett. dés, repedés és rossz
Feszültség: csatlakozás).
Üresjáraton:
Kb. 0 - 1V
Motor felpörgetésekor 2000 f/p
fordulatszámról:
Akkumulátorfeszültség

NJ

(Folytassa az (A) ponttal a következő


oldalon.)

EF - EC-2017
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 32 (folytatás)


E
A

E
ELLENŐRIZZE A TÁPFESZÜLTSÉG- NJ
Ellenőrizze az alábbiakat:
ELLÁTÁST. • 15A biztosíték
1) Állítsa le a motort. Ha NJ, akkor javítsa meg a
2) Húzza szét az EGR szelep és szén- vezetéket vagy a csat-
szűrő szabályozó mágnesszelep csat- lakozókat.
lakozót.
3) Kapcsolja be a gyújtást.
4) Mérje meg a feszültséget az (a)
F kivezetés és a test között.
Feszültség: Akkumulátorfeszültség


F
ELLENŐRIZZE A KIMENŐJEL ÁRAM- NJ Javítsa meg a vezetéket
KÖRÉT. vagy a csatlakozókat.
1) Kapcsolja ki a gyújtást.
2) Húzza szét az ECM csatlakozót.
3) Ellenőrizze az átvezetést az ECM
105-ös és a (b) kivezetések között.
Átvezetésnek kell lenni.
G

G
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE. NJ Cserélje ki az EGR szelep
(EGR szelep és szénszűrő szabályozó és szénszűrő szabályozó
mágnesszelep) mágnesszelepet.
1) Helyezze vissza az ECM és az
EGR szelep és szénszűrő szabá-
lyozó mágnesszelep csatlako-
zókat.
2) Kapcsolja be a gyújtást.
3) Végezze el az “EGR CONT S/V
G
CIRCUIT” (EGR mágnesszelep
áramkör) műveletet “FUNCTION
TEST” módban a CONSULT
műszerrel.
VAGY
1) Helyezze vissza az EGR szelep
és szénszűrő szabályozó mág-
nesszelep és az ECM csatlako-
zókat.
2) Kapcsolja be a gyújtást.
3) Kapcsolja be és ki az EGR és
szénszűrő szabályozó mágnes-
szelepet “ACTIVE TEST” mód-
ban a CONSULT műszerrel és
figyeljen a működés hangjára.
VAGY
Lásd “Az elektromos egységek el-
lenőrzése” részt.
(Lásd az EF-EC-162. oldalon.)

Ellenőrizze az ECM kivezetések és a


csatlakozás állapotát.

EF - EC-2018
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 33

PAIRC SZABÁLYOZÁS (Nem önellenőrzési egység)

Vezetékköteg elhelyezkedése

EF - EC-2019
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 33 (folytatás)


A ELLENŐRZÉS KEZDETE

A
ELLENŐRIZZE A TELJES MŰKÖDÉST. JÓ
ELLENŐRZÉS VÉGE
1) Indítsa be és melegítse fel a motort
üzemi hőmérsékletre.
2) Járassa a motort 2000 f/p fordulatszá-
mon kb. 2 percig terhelés nélkül.
3) Engedje fel a gázpedált és járassa a
motort üresjáraton.
4) Kinyomott tengelykapcsoló-pedál mel-
B lett helyezze a váltókart üresből
bármelyik fokozatba és vissza üresbe.
5) Figyeljen a PAIRC mágnesszelep
működési hangjára.
Üresjáraton:
A PAIRC mágnesszelepnek
működnie kell.
2000 f/p-n (Üresben):
A PAIRC mágnesszelepnek nem
szabad működnie.

NJ
C B
ELLENŐRIZZE AZ EGR SZELEP JÓ ELLENŐRIZZE AZ EGY-
VÁKUUMELLÁTÁSÁT. SÉGEKET
1) Húzza le a vákuumcsövet a PAIRC (PAIRC mágnesszelep)
mágnesszelepről. Lásd “Az elektromos egy-
2) Ellenőrizze, hogy jelen van-e vákuum ségek ellenőrzése” részt.
az alábbi feltételek mellett.
Üresjáraton:
Vákuumnak jelen kell lenni.
Motor felpörgetésekor 2000 f/p
fordulatszámról:
Nem lehet jelen vákuum.
D
NJ
C D
ELLENŐRIZZE A SZABÁLYOZÁSI JÓ ELLENŐRIZZE A VÁKU-
FUNKCIÓT. UMCSÖVET.
1) Mérje meg a feszültséget az ECM Ellenőrizze a vákuumcső
102-es kivezetése és a test között az állapotát (eltömődés, repe-
alábbi feltételek mellett. dés és rossz a csatla-
Feszültség: kozás).
Üresjáraton és lassításkor:
Kb. 0V
2000 f/p fordulatszám felett:
Akkumulátorfeszültség

NJ

(Folytassa az (A) ponttal a következő


oldalon.)

EF - EC-2020
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 33 (folytatás)


E
A

E
ELLENŐRIZZE A TÁPFESZÜLTSÉG- NJ
Ellenőrizze az alábbiakat:
ELLÁTÁST. • 15A biztosíték
1) Állítsa le a motort. • Átvezetés a gyújtás-
2) Húzza szét a PAIRC mágnesszelep kapcsoló és a PAIRC
csatlakozót. mágnesszelep között.
3) Kapcsolja be a gyújtást. Ha NJ, akkor javítsa meg a
4) Mérje meg a feszültséget az (a) vezetéket vagy a csatla-
kivezetés és a test között. kozókat.
F Feszültség: Akkumulátorfeszültség


F
ELLENŐRIZZE A KIMENŐJEL ÁRAM- NJ Javítsa meg a vezetéket
KÖRÉT. vagy a csatlakozókat.
1) Kapcsolja ki a gyújtást.
2) Húzza szét az ECM csatlakozót.
3) Ellenőrizze az átvezetést az ECM
102-es és a (b) kivezetések között.
Átvezetésnek kell lenni.
G

G
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE. NJ Cserélje ki a PAIRC mág-
(PAIRC mágnesszelep) nesszelepet.
1) Helyezze vissza az ECM és a
PAIRC mágnesszelep csatlako-
zókat.
2) Kapcsolja be a gyújtást.
3) Végezze el az “PAIRC SOLENO-
ID VALVE TEST” (PAIRC mág-
nesszelep ellenőrzés) műveletet
“ACTIVE TEST” módban a CON-
SULT műszerrel.
VAGY
Lásd “Az elektromos egységek el-
lenőrzése” részt.

Ellenőrizze az ECM kivezetések és a


csatlakozás állapotát.

EF - EC-2021
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 34

BEFECSKENDEZŐSZELEP (Nem önellenőrzési egység)

Vezetékköteg elhelyezkedése

EF - EC-2022
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 34 (folytatás)


A ELLENŐRZÉS KEZDETE

A
ELLENŐRIZZE A TELJES MŰKÖDÉST. JÓ ELLENŐRZÉS VÉGE
1) Indítsa be a motort.
2) Végezze el a „POWER BAL-
ANCE” eljárást „ACTIVE TEST”
módban a CONSULT műszerrel.
3) Bizonyosodjon meg arról, hogy
minden egyes áramkörnél leesik-
e a motor fordulatszám.
A VAGY
2) Figyeljen a befecskendezősze-
lepek működési hangjára.
Kattogó hangot kell hallania.

NJ

ELLENŐRIZZE A TÁPFESZÜLTSÉG- NJ Ellenőrizze az alábbiakat.


ELLÁTÁST. • 10A biztosíték (a relé-
1) Állítsa le a motort. dobozban)
2) Húzza szét a befecskendezőszelep • Gyújtáskapcsoló
csatlakozót. • 30A biztosíték
B 3) Kapcsolja be a gyújtást. • 25A biztosíték (a relé-
4) Mérje meg a feszültséget minden dobozban)
B egyes szelep (b) kivezetése és a • Átvezetés a befecsken-
test között. dezőszelep és a gyúj-
Feszültség: Akkumulátor- táskapcsoló között.
feszültség Ha NJ, akkor javítsa meg a
C 5) Mérje meg a feszültséget az vezetéket vagy a csat-
ECM 109-es kivezetése és a test lakozókat.
között.
Feszültség: Akkumulátor-
feszültség

C JÓ
D
ELLENŐRIZZE A KIMENŐJEL ÁRAM- NJ Javítsa meg a vezetéket
KÖRÉT. vagy a csatlakozókat.
1) Kapcsolja ki a gyújtást.
2) Húzza szét az ECM csatlakozót.
3) Ellenőrizze az átvezetést a befecs-
kendezőszelepek (a) és az ECM 101,
110, 103, 112 kivezetései között.
Átvezetésnek kell lennie.


D
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE. NJ Cserélje ki a befecsken-
(Befecskendezőszelep) dezőszelepet.
Lásd “Az elektromos egységek ellen-
őrzése” részt.

Ellenőrizze az ECM kivezetések és a


csatlakozás állapotát.

EF - EC-2023
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 35

ÜZEMANYAG-SZIVATTYÚ (Nem önellenőrzési egység)

Vezetékköteg elhelyezkedése

EF - EC-2024
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 35 (folytatás)


A ELLENŐRZÉS KEZDETE

A
ELLENŐRIZZE A TELJES MŰKÖDÉST. JÓ
ELLENŐRZÉS VÉGE
1) Kapcsolja be a gyújtást.
2) Figyeljen az üzemanyag-szivattyú
működési hangjára.
Az üzemanyag szivattyúnak mű-
ködnie kell a gyújtás bekapcsolása
után 5 másodpercig.
B NJ
B
ELLENŐRIZZE A TÁPFESZÜLTSÉG- NJ Ellenőrizze az alábbiakat:
ELLÁTÁST. • 15A biztosíték
1) Kapcsolja ki a gyújtást. • Átvezetés a biztosíték
2) Húzza ki az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag-szi-
relét. vattyú relé között.
3) Kapcsolja be a gyújtást. Ha NJ, akkor javítsa meg a
4) Mérje meg a feszültséget a 2-es, 3-as vezetéket vagy a csatla-
kivezetések és a test között. kozókat.
Feszültség: Akkumulátorfeszültség
C

C
ELLENŐRIZZE A TESTÁRAMKÖRT. NJ Ellenőrizze az alábbiakat:
1) Kapcsolja ki a gyújtást. • C1, B16 vezetékköteg
2) Húzza szét az üzemanyag szivattyú csatlakozók
csatlakozót. • B3, M160 vezetékköteg
3) Ellenőrizze az átvezetést az üzem- csatlakozók
anyag-szivattyú csatlakozó (a) kiveze- • Átvezetés az üzema-
tése és a karosszéria test, valamint az nyag-szivattyú (a) kive-
üzemanyag-szivattyú csatlakozó (b) zetése és a test között.
kivezetése és az üzemanyag-szivaty- • Átvezetés az üzema-
tyú relé 5-ös kivezetései között. nyag-szivattyú (b) kive-
Átvezetésnek kell lennie. zetése és az üzem-
anyag-szivattyú relé
JÓ között.
Ha NJ, akkor javítsa meg a
vezetéket vagy a csat-
lakozókat.
D
ELLENŐRIZZE A KIMENŐJEL ÁRAM- NJ Javítsa meg a vezetéket
KÖRÉT. vagy a csatlakozókat.
1) Húzza szét az ECM csatlakozót.
2) Ellenőrizze az átvezetést az ECM
106-os és az üzemanyag-szivattyú
D relé 1-es kivezetései között.
Átvezetésnek kell lennie.

(Folytassa az (A) ponttal a következő


oldalon.)

EF - EC-2025
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 35 (folytatás)


E
A

E
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE. NJ
Cserélje ki a meghibáso-
(Üzemanyag-szivattyú és üzemanyag- dott alkatrész(eke)t.
szivattyú relé)
1) Helyezze vissza az üzemanyag-
szivattyú relét, az üzemanyag-
szivattyú és az ECM csatla-
kozókat.
2) Kapcsolja be a gyújtást.
3) Végezze el a “FUEL PUMP CIR-
CUIT” (Üzemanyag-szivattyú
áramkör) eljárást “FUNCTION
TEST” módban a CONSULT
műszerrel.
VAGY
Lásd “Az elektromos egységek el-
lenőrzése” részt.
(Lásd az EF-EC-163. oldalon.)

Ellenőrizze az ECM kivezetések és a


csatlakozás állapotát.

EF - EC-2026
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 36

SCV (Örvénylés) SZABÁLYOZÁS (Nem önellenőrzési egység)

Vezetékköteg elhelyezkedése

EF - EC-2027
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 36 (folytatás)


A ELLENŐRZÉS KEZDETE

A
ELLENŐRIZZE AZ ÖRVÉNYLÉSSZA- JÓ
ELLENŐRZÉS VÉGE
BÁLYOZÓ SZELEP VÁKUUMELLÁTÁ-
SÁT.
1) Indítsa be és melegítse fel a motort
üzemi hőmérsékletre.
2) Állítsa le a motort.
3) Néhány másodperc eltelte után húzza
le a vákuumcsövet az örvényléssza-
B bályozó szelepről és indítsa be a mo-
tort.
4) Ellenőrizze, hogy jelen van-e vákuum
az alábbi feltételek mellett.
Üresjáraton:
Vákuumnak jelen kell lenni
Motorfordulatszám kb. 3800 f/p:
Nem lehet jelen vákuum.

NJ
B C
ELLENŐRIZZE A SZABÁLYOZÁSI JÓ ELLENŐRIZZE A VÁKU-
B
FUNKCIÓT. UMCSÖVET ÉS AZ ÖR-
1) Kapcsolja be a gyújtást. VÉNYLÉSSZABÁLYOZÓ
2) Végezze el a “SWRL CONT S/V (SCV) SZELEPET.
CIRCUIT” (Örvénylésszabályozó 1) Ellenőrizze a vákuum-
mágnesszelep áramkör) eljárást cső és az örvényléssza-
“FUNCTION TEST” módban. bályozó szelep állapotát
VAGY (eltömődés, repedés és
2) Mérje meg a feszültséget az rossz csatlakozás).
ECM 12-es kivezetése és a test
között.
Feszültség:
Üresjáraton:
C Kb. 0 - 1V
Motorfordulatszám
kb. 3800 f/p:
Akkumulátorfeszültség

NJ
D
ELLENŐRIZZE A TÁPFESZÜLTSÉG- NJ Ellenőrizze az alábbiakat:
ELLÁTÁST. • 15A biztosíték
1) Állítsa le a motort. Ha NJ, akkor javítsa meg a
2) Húzza szét az SCV mágnesszelep vezetéket vagy a csatla-
csatlakozót. kozókat.
D 3) Kapcsolja be a gyújtást.
4) Mérje meg a feszültséget az (a)
kivezetés és a test között.
Feszültség: Akkumulátorfeszültség

(Folytassa az (A) ponttal a következő


oldalon.)

EF - EC-2028
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 36 (folytatás)


E
A

E
ELLENŐRIZZE A KIMENŐJEL ÁRAM- NJ
Javítsa meg a vezetéket
KÖRÉT. vagy a csatlakozókat.
1) Kapcsolja ki a gyújtást.
2) Húzza szét az ECM csatlakozót.
3) Ellenőrizze az átvezetést az ECM 12-
es és az SCV mágnesszelep (b)
kivezetései között.
Átvezetésnek kell lennie.

AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE. NJ Cserélje ki az SCV szabá-


(SCV (Örvénylés) szabályozó mágnes- lyozó mágnesszelepet.
szelep)
Lásd “Az elektromos egységek ellen-
őrzése” részt.

Ellenőrizze az ECM kivezetések és a


csatlakozás állapotát.

EF - EC-2029
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 37

IACV-AAC SZELEP (Nem önellenőrzési egység)

Vezetékköteg elhelyezkedése

EF - EC-2030
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 37 (folytatás)


A ELLENŐRZÉS KEZDETE

A
Leesik
ELLENŐRIZZE A TELJES MŰKÖDÉST.
ELLENŐRZÉS VÉGE
1) Indítsa be és melegítse fel a motort
üzemi hőmérsékletre.
2) Ellenőrizze az üresjárati fordulatszá-
mot.
750 ± 25 f/p
3) Húzza szét az IACV szelep csatla-
kozót.
B 4) Bizonyosodjon meg arról, hogy a for-
dulatszám leesik-e.

Nem esik le
B
ELLENŐRIZZE A TÁPFESZÜLTSÉG- NJ Ellenőrizze az alábbiakat.
ELLÁTÁST. • 15A biztosíték
1) Állítsa le a motort. Ha NJ, akkor javítsa meg a
2) Húzza szét az IACV szelep csatla- vezetéket vagy a csatla-
kozót. kozókat.
3) Kapcsolja be a gyújtást.
4) Mérje meg a feszültséget az IACV
C szelep (b) kivezetése és a test között.
Feszültség: Akkumulátorfeszültség


C
ELLENŐRIZZE A KIMENŐJEL ÁRAM- NJ Javítsa meg a vezetéket
KÖRÉT. vagy a csatlakozókat.
1) Végezze el az “IACV VALVE
SYSTEM” (IACV szelep rend-
szer) műveletet “FUNCTION
TEST” módban a CONSULT
műszerrel.
C
VAGY
1) Helyezze vissza a fojtószelep
helyzetérzékelőt.
2) Végezze el az “IACV VALVE
OPENING TEST” (IACV szelep
nyitás ellenőrzés) műveletet
“ACTIVE TEST” módban a CON-
SULT műszerrel.
VAGY
1) Kapcsolja ki a gyújtást.
2) Húzza szét az ECM csatlakozót.
3) Ellenőrizze az átvezetést az
C ECM 113-as és az IACV szelep
(d) kivezetései között.
Átvezetésnek kell lenni.

(Folytassa a következő oldal (A)


pontjával.)

EF - EC-2031
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 37 (folytatás)


A

AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE. NJ
Cserélje ki az IACV
(IACV szelep) szelepet.
Lásd “Az elektromos egységek ellen-
őrzése” részt.

Ellenőrizze az ECM kivezetések és a


csatlakozás állapotát.

EF - EC-2032
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 40

ÜRESFOKOZAT KAPCSOLÓ (Nem önellenőrzési egység)

Vezetékköteg elhelyezkedése

EF - EC-2033
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 40 (folytatás)


A ELLENŐRZÉS KEZDETE

A
ELLENŐRIZZE A TELJES MŰKÖDÉST. JÓ
ELLENŐRZÉS VÉGE
1) Kapcsolja be a gyújtást.
2) Végezze el a “NEUTRAL SW
CIRCUIT” (Üresfokozat kapcsoló
áramkör) eljárást “FUNCTION
TEST” módban a CONSULT
műszerrel.
VAGY
A 1) Kapcsolja be a gyújtást.
2) Ellenőrizze az üresfokozat kap-
csoló jelet “DATA MONITOR”
módban a CONSULT műszerrel.
Üresfokozat: ON
Egyéb fokozat: OFF
VAGY
1) Helyezze a váltókart az üres
fokozatba.
2) Húzza szét az ECM csatlakozót.
3) Ellenőrizze az átvezetést az
ECM 35-ös kivezetése és a
A karosszéria test között.
Átvezetésnek kell lennie.

NJ

Kapcsolja ki a gyújtást.

B
ELLENŐRIZZE A TESTÁRAMKÖRT. NJ Javítsa meg a vezetéket
1) Húzza szét az üresfokozat kapcsoló vagy a csatlakozókat.
B csatlakozót.
2) Ellenőrizze az átvezetést az üres-
fokozat kapcsoló (b) kivezetése és a
karosszéria test között.
Átvezetésnek kell lennie.

Húzza szét az ECM csatlakozót.

(Folytassa az (A) ponttal a következő


oldalon.)

EF - EC-2034
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Hibabehatárolási eljárás 40 (folytatás)


C
A

C
ELLENŐRIZZE A BEMENŐJEL ÁRAM- NJ
Ellenőrizze az alábbiakat.
KÖRÉT. • Vezetékköteg csatlako-
1) Ellenőrizze az átvezetést az ECM 35- zók M49, E3
ös és az üresfokozat kapcsoló (a) • Átvezetés az ECM és az
kivezetései között. üresfokozat kapcsoló
Átvezetésnek kell lennie. között.
Ha NJ, akkor javítsa meg a
JÓ vezetéket vagy a csatla-
kozókat.

AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE. NJ Cserélje ki az üresfokozat


(Üresfokozat kapcsoló) kapcsolót.
Lásd az MT fejezetben.

Ellenőrizze az ECM kivezetések és a


csatlakozás állapotát.

EF - EC-2035
HIBABEHATÁROLÁS KA24E

Az elektromos egységek ellenőrzése

AZ ECM VEZETÉKKÖTEG CSATLAKOZÓ KIOSZTÁSA

EF - EC-2036
GYORSIZZÍTÓ RENDSZER TD27T

Kapcsolási rajz (Légzsákkal)

EF - EC-2037
EGR RENDSZER TD27T

Kapcsolási rajz

EF - EC-2038

You might also like