Općenito o konstrukcijama

Organizirani skup međusobno povezanih dijelova garđevine sposoban da nosi sam sebe i da preuzima
djelovanja i prenosi ih na druge objekte ili tlo.
Razvrstavaju se u karakteristične skupine prema različitim svojstvima:
prema materijalu: betonske, drvene, kamene, metalne, kombinirane...
prema načinu gradnje: monolitne, montažne, polumontažne, zidane, kombinirane
prema sudjelovanju u nosivosti građevine:
nosive - nosi sebe i preuzima djelovanja prenoseći ih na druge objekte ili tlo
-sastavni dijelovi su nosivi elementi: greda, luk, ljuska, okvir, ploča, rešetka...
-geometrijski nepromjenjiva, znači ima dovoljan broj unutarnjih i vanjskih veza
nenosive - nosi sebe ali nije predviđena da preuzima na sebe druga opterećenja (npr. pregradni zid)
Općenito o konstrukcijama
Podjela konstrukcija prema namjeni:
Mostovi , tornjevi ,dimnjaci ,jarboli ,neboderi ,stadioni ,hale , naftne platforme ,elektrane i
industrijska postrojenja
Novi trendovi u konstrukcija – lake konstrukcije

CILJ SVAKE STRUKTURE: -da bude što lakša

-vlastita težina je “nužno zlo”
-njezina prava svrha je prijenos pokretnih (korisnih) opterećenja i zatvaranja prostora za zaštitu od
vanjskih utjecaja

=> TEŽNJA DA STRUKTURA BUDE ŠTO LAKŠA

ZAHTJEVI DRUŠTVA I LJUDSKIH POTREBA:
- sve veće potrebe za velikim prostorima za zadovoljavanje kolektivnih potreba
- ostvarivanje takvih prostora uz što manju potrošnju gradiva i energije

=> TEŽNJA ZA VELIKIM RASPONIMA

Novi trendovi u konstrukcija – lake konstrukcije
POKAZATELJ “LAKOĆE” KONSTRUKCIJE:
odnos g / p
na veličinu p (pokretno, korisno) opterećenje ne možemo utjecati – ona je zadana konkretnim
projektnim zadatkom
na odnos g/p možemo, dakle, utjecati smanjivanjem vrijednosti g (vlastita težina strukture) i to je
osnovni zadatak lakih struktura
Mostovi -Most je građevina koju saobraćajnicu prevodi preko prepreke.
Potreba za mostom postoji tamo gdje je u trasi saobraćajnice takva prepreka da je nije moguće
savladati direktnim oslanjanjem na tlo.
Važno je zapamtiti da most nije samo konstrukcija.
Uz funkcionalnost, postojanost (što mora zadovoljiti svaki most) treba voditi računa i o estetici.
Podjela mostova prema glavnim nosivim elementima: gredni mostovi , lučni mostovi , ovješeni
mostovi, viseći mostovi
GREDNI MOSTOVI -Glavni nosivi element je greda i prijenos opterećenja se u pravilu vrši
savijanjem.Armiranobetonski prednapregnuti gredni mostovi
Čelični gredni mostovi
LUČNI MOSTOVI - Glavni nosivi elemen je luk u kojemu seprijenos opterećenja vrši pritiskom.
Armiranobetonski lučni mostovi
Čeličnilučni mostovi
VISEĆI MOSTOVI - Glavni nosivi element je ovješeno uže u kojemu se prijenos opterećenja vrši
zatezanjem
OVJEŠENI MOSTOVI - Glavni nosivi element su ravne zatege u kojima se prijenos opterećenja vrši
zatezanjem.
Visoke konstrukcije,U visoke konstrukcije ubrajamao:tornjeve ,dimnjake, jarbole , nebodere
Natjecanje u izgradnji velikih i visokih građevina staro je kao i civilizacija.
Visoke konstrukcije
Stare visoke konstrukcije:
sedam svjetskih čuda starog svijeta –danas sačuvana još samo piramida u Gizi
Za Kulu Babilonsku nema pouzdanih historijskih dokaza, ali su 1913.g. na području Babilon pronađeni
ostatci zigurata širine 90 metara te ukupne visine također 90 metara sa 7 terasastih spratova.
Smatra se da je kula građena u 2. tisućljeću prije Krista.
Aleksandrijski svjetionik je građen 280.g.pr.K., a graditelj je bio Sostratos iz Knidosa.
To je bio 140 m visoki kameni toranj, a kamenje je bilo povezivano sa zalivenim olovom.
Srušio se u 13.st. uslijed potresa.
Washington Monument je stupastiameni toranj u obliku obeliska.Dovršen je 1885.g. a graditelj je
Robert Mills.To je i danas najviša kamenakonstrukcija na svijetu (169m).
Eiffelov toranj je čelična konstrukcijavisoka 301 m sagrađena za potrebe svjetske izložbe u Parizu
1889.g.Graditelj - Gustav Eiffel. Prvobitno toranj je dobio dozvolu da može stajati 20 godina, nakon
toga je bilo u planu rušenje tornja. Bio je najviša građevina svijeta do 1930. g.
Empire State Building je 449 m visok neboder u New Yorku kojemu je glavna nosiva struktura
sastavljena od čeličnih okvira.To je prva građevina na svijetu koja je imalaviše od 100
spratova.Neboder je sagrađen za 14 mjeseci.Zgrada je dovršena 1931. i bila je najviša građevina
svijeta narednih 40 godina.
Sears Tower je neboder sa 108 spratova u Chicagu.1973. kada je dovršen postaje najviša građevina
svijeta.Brzina gradnje je bila jedan sprat u 10 dana.Kasnije je nadodana antena radi lakšeg hvatanja
signala te sada visina s antenama iznosi 527 m.
CN - Tower je komunikacijski i opservatorijski toranj u Torontu visok 553 m.Glavni dio tornja je šuplji
betonski šestougaoni stub.Na njemu je montirana 102 m viska čelična antena. Antena je montirana
na stub pomoću helikoptera.Toranj je završen 1975.g. nakon 26 mjeseci gradnje.Trenutno najviša
građevina na svijetu je Burj Khalifa u Dubai-u visoka 828m ima 160 spratova.Tlocrtni oblik građevine
je slovo Y što joj znatno pomaže da se odupre silama vjetra .Jezgra ove konstrukcije je od betona
visoke čvrstoće i tokom gradnje je ostvaren rekord najvišeg vertikalnog pumpanja betona na
svijetu.Burj Khalifa je sagrađena za 6 godina.
Visoke konstrukcije – TORNJEVI
Tornjevi su inženjerske konstrukcije naglašene vertikale izgrađene na relativno skučenoj osnovi.
samostalne građevine ili dio nekog većeg inženjerskog sklopa
obzirom na tip konstrukcije: stupasti, pridržani užadima, rešetkasti, vertikalni uspinjući
obzirom na materijal: betonski, čelični (jarboli)
obzirom na funkciju: vodotornjevi, rashladni tornjevi, svjetionici, opservatorijski, televizijski, bušilački,
vojni, kontrolni, silosi.
Zbog svoje izrazite visine tornjeve je potrebno čvrsto temeljiti. Načini temeljenja tornjeva mogu biti:
Vodotornjevi služe za podizanje slobodnog lica vode kako bi se ostvario veći vodeni potencijal za
slobodno tečenje vode uvodovodnoj mreži.
Visoke konstrukcije - DIMNJACI
Građevina obično kružnog poprečnog presjeka koja služi za odvođenje plinovitih ostataka izgaranja u
više slojeve.
obzirom na materijal: armiranobetonski i čelični.zašiljene ili cilindrične konstrukcije
obzirom na izvedbu: klizna i penjuća tehnologija
mogu biti s jednom ili s više cijevi u poprečnom presjeku
značajni su ekološki zahtjevi na dimnjake.
Visoke konstrukcije – JARBOLI - Jarboli su rešetkaste ili cilindrične konstrukcije pridržane čeličnim
kablovima koje služe kao odašiljači.utjecaji vjetra na konstrukciju su veliki pa su nužna
pridržanjapridržanja su čelični kablovi sidreni u temeljnom tluna svom vrhu mogu imati antenu, a
druga opcija je da je čitavo tijelo jarbola odašiljač
Visoke konstrukcije – NEBODERI - Neboder je vrlo visoka i višespratna građevina.
Za građevinske inženjere visoka građevina je ona građevina, kod koje su dominantna djelovanja
bočne sile od vjetra i potresa.
Problemi koji se javljaju kod oblikovanja visokih konstrukcija proizlaze iz sljedećih opterećenja:
vlastita težina (povećava se s povećanjem visine)
opterećenje vjetrom (jačina, smjer i oscilacije vjetra)
potresna opterećenja
temperaturne promjene
geometrijske imperfekcije građevine
slijeganje temeljnog tla
Često se kod nadmetanja u visini u obzir uzimaju različite visinske točke pri mjerenju tako da visina
bude što veća – (npr. neki oblik jarbola sa odašiljačima na vrhu)
Pri projektiranju stambenih visokih građevina važno jeorganizirati prostor da bude po mjeri
čovjeka, da se čovjek u njemu osjeća ugodno, sigurno i da ima sve potrebneuvjete za odmor ili neki
rad.
STADIONI - Stadion je sportska u pravilu otvorena građevina s velikim borilištem i velikim, najčešće
amfiteatralnim gledalištem. Služi za održavanje različitih sportskih natjecanja, igara, priredaba i
skupova.
U prošlosti se na stadionima predviđao jedan dio stajaćih i jedan dio sjedećih mjesta za gledatelje.
Zbog komfora i sigurnosti se takav način danas odbacuje i grade se stadioni samo sa sjedećim
mjestima.
S obzirom na natkrivenost stadioni mogu biti:potpuno otkriveni, djelomično natkriveni, potpuno
natkriveni, sa pomičnim krovom
Posebno su zanimljivi natkriveni (potpuno ili djelomično) stadioni koji za sisteme natkrivanja koriste
različita konstrukcijska rješenja i materijale. To mogu biti slijedeći sistemi:gredni ilirešetkastibetonske
ljuskelučni i okvirni sistemipneumatski sistemiovješeni sistemi
Podloge za određivanja krovišta konstrukcija velikih raspona
HALE - Hale su građevine s velikim zatvorenim ili poluotvorenimprostorima zaštićenim od
atmosferskih utjecaja.
Hale služe za:industrijsku proizvodnju, skladištenje materijala, opreme i saobraćajnih sredstava
tržnice, prodajne centre, održavanje izložba, sportskih i ostalih javnih priredbi
Konstrukcije hala mogu biti monolitne, montažne i polumontažne,a prema materijalima ih dijelimo
na:armiranobetonske,čelične,drvene i kombinirane
NAFTNE PLATFORME - Naftne platforme su jedne od najvećih pokretnih građevina na svijetu.
Služe za bušenje morskog dna na pučini, za smještaj radnika, za crpljenje nafte ili prirodnog plina,
njihovu preradu i daljnju distribuciju bilo tankerima ili cjevovodima.
Nepokretne platforme - su platforme na betonskim ili čeličnim nogarima koji su direktno usidreni u
morsko dno.Zbog svoje nepokretljivosti postavljaju se na mjesta gdje je predviđena njihova
dugotrajna upotreba i za dubine mora do 520 m.
Polu-potopljene plutajuće platforme - mogu se pokretati i fiksirati punjenjem i pražnjenjem balastnih
rezervoara za vodu.Sidre se za vrijeme eksploatacije, a mogu se i držati na mjestu interaktivnim
pokretačkim mehanizmima. Upotrebljavaju se za dubine mora do 3000 metara.Platforme sa
hidrauličkim podizačima i sidrenjem na nogarima -ove pokretne platforme se upotrebljavaju za
dubinu mora do 170 m. Kada se platforma dopremi na ciljanu lokaciju hidraulički sistem produži
nogare koje se tada oslone na morsko dno.Platforme koje se dovoze brodovima i pozicioniraju
pomoću GPS sistema - za vrijeme eksploatacije ih na mjestu drže brodovi sa svojim upravljačkim
mehanizmima pod uslovom da su uslovi na moru dovoljno stabilni za operacije bušenja.
Platforme na zategnutim nogarima - su plutajuće strukture koje su usidrene u morsko dno sa
vertikalnom čeličnom užadi koje svojim zatežućim djelovanjem eliminiraju vertikalno pomicanje
platforme.
Upotrebljavaju se za dubine do 2000 metara.
Elektrane i industrijska postrojenja
To su kompleksi koji sadrže građevine različitih tipova, mnoge od kojih su već opisane u prethodnim
točkama ovog poglavlja – tornjevi, dimnjaci, hale, silosi...
Mnoge od tih građevina moraju imati specijalne prostore posebno osmišljene, dimenzionirane i
izvedene za prihvaćanje specijalne opreme, mašina, pokretnih traka, dizalica, sirovina, proizvoda,
otpada, ali i prostore koji zadovoljavaju sve sigurnosne uslove za neku vrstu opasnog rada koji se u
njima obavlja.
Projektovanje postrojenja u kojima bi neka nesreća dovela do katastrofalnih posljedica (nuklearna
elektrana, postrojenja za obradu nafte, plina i ostalih opasnih energenta) podliježe posebnim strogim
propisima.

METODE GRAĐENJA
Primjer: gradnja piramide , veliko mnoštvo radnika su snagom mišića pokretali kamene blokove
veliki kameni blokovi su se sistemom rampi podizali na potrebnu visinu, kako je rasla piramida tako je
rasla i prilazna rampa u širinu i visinu ,kod nekih piramida pokazalo se da su rađene u više razina koje
su kasnije manjim blokovima ili opekarskim proizvodima uglađene kako bi pružale jedinstveni nagib
Iskop je odstranjivanje dijela sraslog tla u kojem je predviđena gradnja saobraćajnice građevine
(temelji) može se raditi i u svrhu organizacije gradilišta, za izvedbu transportnog puta kao pomoćnog
sredstva dopreme materijala i mašina
ISKOP MOŽE BITI:
široki iskop u usjecima i zasjecima ili pozajmištima
iskop za stepenice ispod trupa nasipa saobraćajnice
iskop za temelje i građevinske jame građevina
iskop za regulacije vodotoka, itd.
PREMA VRSTI MATERIJALA:u čvrstoj stijeni (kategorija A) – miniranje ; u polučvrstom terenu
(kategorija B) – djelomično miniranje ; u rastresitom terenu (kategorija C) – kopa se izravno
GRADNJA SAOBRAĆAJNICE
Nasip je građevina od zemljanog materijala iznad prirodnog terena.
MOŽE BITI:
- samostojeći (brana, nasip za zaštitu od poplava, obalni nasip vodotoka)
- dio neke građevine (donji stroj ceste ili željeznice)
TEMELJ je donji dio konstrukcije koji opterećenje građevine prenosi u tlo.
MOŽE BITI: trakasti – uzdužno se proteže na veću dužinu
temelj samac – pojedinačni samostalni temelj
pločasti – AB ploča ispod cijele ili dijela građevine
Betoniranje, zidanje ili sastavljanje konstrukcije na skeli koja se odstranjuje ili pomiče tek kad
konstrukcija ili njen dio može samostalno nositi.
klasičan način građenja -primjenjuje se pretežno kod betonskih i zidanih konstrukcija
-zahtjeva skelu i oplatu koje su ponekad složenije i skuplje konstrukcije od same građevine pa je često
upitna ekonomičnost
-racionalizacija gradnje je osobito važna kod objekata s višespratnim ponavljanjem elemenata –
korištenje iste skele više puta
Skele su pomoćne privremene građevine za obavljanje radova.
VRSTE SKELA: fiksne - oslonjene o tlo
-drvene ili čelične
-sastavljene od puno manjih elemenata
pokretne - po tlu ili uz pomoć plovila
lansirne skele - one koje se pomiču oslanjajući se na već izgrađene dijelove konstrukcije
FIKSNE SKELE- najstariji način građenja – na fiksnim o tlo oslonjenim skelama
drvene ili čelične, sastavljene od mnogo manjih elemenata najčešće su to rešetkasti prostorni sistemi
koristi se kod: malih raspona i niskih objekata nad dobro pristupačnim terenom
prednosti - omogućuje izvedbu najrazličitijih tipova i oblika armiranobetonskih struktura u oplati
POKRETNE SKELE - one skele koje se mogu pomicati uzduž ili poprijeko . Pomicanje se ostvaruje:
pomoću kotača na tluna tračnicama na plovilima
LANSIRANE SKELE -ponekad se podupiru s privremenim osloncima.Uređaji za pokretanje iz raspona u
raspon: izvlačenjem i uvlačenjem pojedinih dijelova
pomicanjem čitave skele dužine veće od dva raspona
PREDNOSTI - nisu ovisne o uslovima na terenuomogućuju odvijanje saobraćaja ispod mosta ne zadiru
u vodotok primjenjive kod struktura visoko nad tlom
NEDOSTACI rijetko se koriste za raspone iznad 50 m jer su robusnih dimenzija
SVAKI POSTUPAK IZVEDBE NA SKELI PODRAZUMIJEVA premještanje nosača oplate ,premještanje
oplate ,postavljanje armature,betoniranje,očvršćivanje betona, premještanje nosača i oplate na novu
poziciju i ponavljanje postupka
Oblik građenja kad se elementi proizvode u stacionarnom pogonu po industrijskim načelima i
dopremaju na gradilišta gdje se montiraju u građevine.Posebno istaknut kod metalnih konstrukcija
PREDNOSTI:u radionicama ili tvornicama se mogu postići gotovo idealni uslovi i kvalitetaproizvodnja
neovisna o dinamici posla na gradilištu jeftinija proizvodnja od one na gradilištu nije potrebna (ili tek
neznatna) skela jer smanjuje ljudski rad na gradilištu i vrijeme građenja
NEDOSTACI:znatni troškovi transporta – nekad se rade radionice na gradilištu
pomagala za dizanje i ugradnju
veliki broj dijelova dovodi do trajnosnih problema jer su spojnice kritična mjesta
Slobodna konzolna gradnja
-način građenja bez skele u kojem se napredovanje gradnje ostvaruje konzolno od oslonaca prema
sredin otvora.
revolucionaran napredak AB grednih (Njemačka) i lučnih (ex.Jugoslavija) mostova koje su ih učinile
konkurentnima metalnim na rasponima 200 do 500 m
Slobodna konzolna gradnja .POJAVLJUJE SE KAO: monolitna, montažna,kombinirana
PREDNOSTI KONZOLNE GRADNJE: velika ušteda u skeli,omogućavanje dostatnog slobodnog profila
ispod konstrukcije uz neometano odvijanje saobraćaja,pojedini odsječci se izvedu i pripreme izvan
mosta pa nema više betoniranja u skeli nego se gradnja vrši montažno
prikladna nad plovnim putevima i vodotocima – jednostavna doprema elemenata
Gradnja pomicanjem ili zakretanjem
- dijelovi rasponskih sklopova ili čitavi sklopovi se rade na nekom pogodnijem mjestu ili položaju pa
se onda potpuno ili djelomično gotovi pomiču ili zakreću u definitivan položaj
PREDNOSTI: izostanak skupe skele, neometan saobraćaja ispod mosta, bolji uslovi za rad i kvaliteta
izvedenih dijelova koji se rade u zaštićenim uslovima
Potiskivanje ili uzdužno navlačenje
na posebno uređenom prostoru iza upornjaka se betoniraju odsječci grede i u odgovarajućim
taktovima potiskuju ili navlače preko prije izvedenih stubova
Vertikalno zakretanje polulukova
Po pola luka se betonira u uspravnom položaju nad njihovim petama i onda zaokrenu prema tjemenu
u konačni položaj
Poprečno zaokretanje
polovice rasponskog sklopa se grade na obali okomito na konačnu os mosta, a kada su gotove
zarotiraju se za 90o i spoje na sredini raspona
Vrste transporta
horizontalni transport – transport cestama, željeznicama, plovnim
putovima
vertikalni transport – transport dizalicama u visinu
vanjski transport – transport do gradilišta
unutarnji transport – transport unutar gradilišta
Cestovni transport
skup jer zahtjeva specijalna vozila
često podrazumijeva posebnu regulaciju ili obustavu saobraćaja
Transport vodotocima
korištenje plovnih vodotoka za dopremu i podizanje velikih i teških elemenata – plovne dizalice velike
nosivosti.Vodeni transport je znatno jeftiniji
Dizalice-Dizalica je vrsta građevne mehanizacije uglavnom za potrebe gradilišnog transporta svih
oblika i vrsta materijala i elemenata.
Toranjske dizalice -obično se postavlja uz samu građevinu koja se gradi pa čak i u nju i fiksno je
vezana za čvrsto tlo, ima ograničen, fiksno određen krak
sastavlja se od čeličnih cijevnih profila pomoću druge (najčešće teleskopske) dizalice manjeg
kapaciteta

auto dizalice- teleskopske ili rešetkaste konstrukcije montirane na vozila koja imaju mogućnost
usidrenja
manja nosivost i krak, veća pokretljivost
kabel kran
transport elemenata pomoću čeličnog kabela ovješenog između dva oslonca
osjetljiv na djelovanja vjetra, male nosivosti
koristi se kod nepristupačnih terena, gdje je nemoguć bilo kakav drugi transport
plovne dizalice
imaju znatno veću nosivost od ostalih (čak preko 10.000 t)
smanjuje se vrijeme ugradnje
ugradbeni elementi su cjeloviti, nekad i cijeli rasponski sklopovi pa nema puno spojeva
Derrick dizalice
montirane na već postojeći dio građevine
obično se koriste kod slobodne konzolne gradnje
prije nego konstrukcija postane cjelovita ona prolazi različita stanja i često mijenja načine prijenosa
opterećenja (statičke sisteme)

projektant mosta tokom svih faza izrade mosta mora imati na umu ne samo konačno stanje nego i
faze nastanka

Što je to organizacija gradilišta (građenja)?

uređenje gradilišta odnosno pogona za građenje te koordinacija i unapređivanje procesa građenja

odnosno proizvodnje radi izgradnje građevine odgovarajuće kvalitete u određenom roku uz
minimalne troškove
obuhvaća sve komponente koje utječu na izgradnju konkretne građevine kao što su:
tehnološki procesi ,
potreba radne snage, materijala i mašina,
energetske potrebe,
opskrba gradilišta vodom,
izvorišta materijala,
vanjski i unutrašnji transport,
izvori i način financiranja, itd.