‫ﺟﻣﻬور ﺔ اﻟﻌراق‬

‫أﻣـــــــــــــﺎﻧﺔ ﻐـــــــــــــداد‬

‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫)اﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﺗراﺛ ﺔ(‬

‫أﻣــــــــﺎﻧﺔ ﻐــــــداد – داﺋرة اﻟﺗﺻﺎﻣﯾــــــــم‬

‫ﺗﻘر ر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬

‫‪ – BS-13-003‬ﺎﻧون اﻷول ‪2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫ﻫ ﻠ ﺔ ﺗﻘر ر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬

‫ﺎﻧون اﻷول ‪2014 -‬‬

‫ﻣﻘدﻣﺔ ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫‪ -1‬اﻟﻔﺻﻞ اﻷول‪:‬‬

‫إﻫداف ﻋﻣﻠ ﺔ اﻟﺗطو ر واﻟرؤ ﺎ اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﺔ‬ ‫‪ -2‬اﻟﻔﺻﻞ اﻟﺛﺎﻧﻲ‪:‬‬

‫ﺗوﻗﻌﺎت اﻟﻧﻣو اﻟﺳ ﺎﻧﻲ ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬ ‫‪ -3‬اﻟﻔﺻﻞ اﻟﺛﺎﻟث‪:‬‬

‫دراﺳﺎت وﻣﺷﺎرﻊ ﻣﻣﺎﺛﻠﺔ‬ ‫‪ -4‬اﻟﻔﺻﻞ اﻟ ار ﻊ‪:‬‬

‫إﻋداد ﺑداﺋﻞ اﻟﺗطو ر اﻟﺣﺿر‬ ‫‪ -5‬اﻟﻔﺻﻞ اﻟﺧﺎﻣس‪:‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

 ‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫اﻟﻔﺼﻞ اﻷول‬
‫اﻟﻤﻘﺪﻣﺔ‬
‫‪ -1-1‬اﻟﻣﻘدﻣــﺔ‪:‬‬

‫ﻓﻲ ﺷﻬر ﺗﻣوز ﻣن اﻟﻌﺎم ‪ 2013‬م ﻗـﺎﻣت داﺋرة اﻟﺗﺻﺎﻣ م ﻓﻲ أﻣﺎﻧﺔ ﻐداد ﺎﻟﺗوﻗ ﻊ ﻣﻊ ﺷر ﺔ ﻧظم اﻟﺑﻧﺎء ﻟﻠﻬﻧدﺳﺔ‬
‫واﻹﺳﺗﺷﺎرات اﻟﻔﻧ ﺔ اﻟﻣﺣدودة ﻋﻠﻰ ﻋﻘد ﻣﺷروع دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬
‫)اﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﺗراﺛ ﺔ( اﻟﺗﻲ ﺗﻘﻊ ﺿﻣن ﺣدود اﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻣر زﺔ )ﺟﺎﻧب اﻟﻛرخ( ﻟﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد )ﻋﺎﺻﻣﺔ اﻟﻌراق(‪.‬‬

‫‪ -2-1‬اﻟﺟﻬﺔ اﻟﻣﺳﺗﻔﯾدة‪:‬‬

‫ﺗﻌﺗﺑر داﺋرة اﻟﺗﺻﺎﻣ م ﻓﻲ أﻣﺎﻧﺔ ﻐداد ﻫﻲ اﻟﺟﻬﺔ اﻟﻣﺳﺗﻔﯾدة ﻣن اﻟﻣﺷروع ﺷ ﻞ ﻣ ﺎﺷر وأﺳﺎﺳﻲ‪ ،‬ﻣﺎ ﺳ ﻌود‬
‫ﺎﻟﻣﻧﻔﻌﺔ ﺷ ﻞ ﻏﯾر ﻣ ﺎﺷر ﻋﻠﻰ ﻞ ﻣن اﻟدواﺋر اﻟﺧدﻣ ﺔ اﻷﺧر وﻣﻧﻬﺎ داﺋرة ﺑﻠد ﺔ اﻟﻛرخ وﻣﻧظﻣﺎت اﻟﻣﺟﺗﻣﻊ‬
‫اﻟﻣدﻧﻲ وﻏرف اﻟﺗﺟﺎرة وأﺗﺣﺎد اﻟﺻﻧﺎﻋﯾﯾن وﻧﻘﺎ ﺎت اﻟﻧﻘﻞ اﻟﻌﺎم واﻟﺧﺎص‪ ،‬ﺎﻷﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ﻣؤﺳﺳﺎت اﻟﺳ ﺎﺣﺔ واﻵﺛﺎر‪،‬‬
‫وﻫﯾﺋﺔ إﺳﺗﺛﻣﺎر ﻐداد‪ ،‬ﺎﻹﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ اﻟﻣﺟﺗﻣﻊ اﻟﻣدﻧﻲ ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‪.‬‬

‫‪ -3-1‬ﻣوﻗﻊ ﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد واﻟﻣﺧطط اﻷﺳﺎس‪:‬‬

‫اﻟﺷ ﻞ إدﻧﺎﻩ )‪ (1-1‬ﯾوﺿﺢ ﻣوﻗﻊ ﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد ﺿﻣن ﺧﺎرطﺔ اﻟﻌراق واﻟﺷ ﻞ )‪ (2-1‬ﯾوﺿﺢ ﻣوﻗﻊ ﻣﻧطﻘﺔ‬
‫اﻟدراﺳﺔ ﺿﻣن اﻟﻣﺧطط اﻷﺳﺎس ﻟﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد‪:‬‬

‫ﻐداد‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ (1-1‬ﯾوﺿﺢ ﻣوﻗﻊ ﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد ﺿﻣن ﺧﺎرطﺔ اﻟﻌراق‬ ‫اﻟﺷ ﻞ )‪ (2-1‬ﻣوﻗﻊ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﺿﻣن اﻟﻣﺧطط اﻷﺳﺎس ﻟﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

 ‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ -4-1‬ﺗﻌر ﻒ ﺣدود ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪:‬‬

‫ﺗﻘﻊ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﺿﻣن ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﺗراﺛ ﺔ‪ .‬ﺣﯾث ﻣﺛﻞ ﻧﻬر دﺟﻠﺔ ﺣدودﻫﺎ اﻟﺷﻣﺎﻟ ﺔ واﻟﺷﻣﺎﻟ ﺔ اﻟﺷرﻗ ﺔ‪،‬‬
‫وﺳﺎﺣﺔ اﻟط ﺎر ﺷﺑﯾب وﻣﻘﺑرة اﻟﺷﯾﺦ ﻣﻌروف اﻟﻛرﺧﻲ ﻏر ﺎً وﻣﻧطﻘﺔ ﺳ ك ﺣدﯾد ﻐداد وﺳﺎﺣﺔ اﻟﻣﺗﺣﻒ‬
‫ﺟﻧو ﺎً وﺗﻣﺛﻞ ﺳﺎﺣﺔ اﻟﻣﻠك ﻓ ﺻﻞ اﻷول ﺣدودﻫﺎ اﻟﺟﻧو ﺔ اﻟﺷرﻗ ﺔ‪.‬‬

‫ﻣﺎ إن اﻟﻣﻧطﻘﺔ ﺗﺗﺄﻟﻒ ﻣن ﺧﻣﺳﺔ ﻣﺣﻼت ﻫﻲ )‪ (218 ،216،214 ،212 ،210‬ﻣﺎ ﻣوﺿﺣﺔ ﻓﻲ‬
‫اﻟﺷ ﻞ أدﻧﺎﻩ‪:‬‬

‫‪N‬‬

‫‪212‬‬

‫‪210‬‬

‫‪218‬‬

‫‪214‬‬
‫‪216‬‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ (3-1‬ﯾوﺿﺢ ﺣدود ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ وﺗوزﻊ اﻟﻣﺣﻼت اﻟﺳ ﻧ ﺔ اﻟﺧﻣﺳﺔ ﺣﺳب أرﻗﺎﻣﻬﺎ‬

‫ﺗﺷ ﻞ ﻫذﻩ اﻟﻣﺣﻼت ﻣﺟﻣوﻋﻬﺎ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﺗراﺛ ﺔ اﻟﻘد ﻣﺔ‪ .‬وﻫﻲ ﺗﺣﺗو ﻋﻠﻰ اﻟﻌدﯾد ﻣن اﻟدور واﻟﻣﻌﺎﻟم اﻟﻌﻣراﻧ ﺔ‬
‫واﻟﺗراﺛ ﺔ‪.‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

 ‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ -5-1‬اﻟﻣراﺣﻞ اﻷﺳﺗﺷﺎر ﺔ ﻷﻧﺟﺎز اﻟﻌﻣﻞ‪:‬‬

‫إن ﻋﻣﻠ ﺔ إﻋداد دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد إﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وأزﻗﺔ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ )اﻟﺗراﺛ ﺔ(‪ ،‬ﺳﺗﺗم ﻋﺑر أرﻌﺔ‬
‫ﻣراﺣﻞ ﻣن اﻟﻌﻣﻞ اﻟﻔﻧﻲ واﻟﺗﻘﻧﻲ اﻹﺳﺗﺷﺎر ‪ ،‬وﺗﻔﺻﻞ ﺑﯾﻧﻬﺎ ﻓﺗرات ﻣراﺟﻌﺔ وﻣواﻓﻘﺔ ﻣن ﻗﺑﻞ ﺻﺎﺣب اﻟﻌﻣﻞ‬
‫)أﻣﺎﻧﺔ ﻐداد(‪ ،‬وﺗﺳ ﻘﻬﺎ ﻣرﺣﻠﺔ ﺗﺣﺿﯾرﺔ ﺗم ﺗﻘد ﻣﻬﺎ ﺿﻣن اﻟﺗﻘرر اﻷوﻟﻲ ﻟﻠﻣﺷروع‪ .‬وﻫﻲ ﺎﻟﺗﺎﻟﻲ‪:‬‬

‫اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻷوﻟـﻰ‪ :‬ﻋﻧواﻧﻬﺎ اﻟرﺋ ﺳﻲ )اﻟﻣﺳﺢ اﻟﻣﯾداﻧﻲ وﺟﻣﻊ اﻟﺑ ﺎﻧﺎت واﻟدراﺳﺎت اﻟﻼزﻣﺔ(‪ ،‬وﻗد ﺗﺿﻣﻧت‬
‫اﻟدراﺳﺔ‪ٕ ،‬واﻧﺟﺎز اﻟﻣﺳوﺣﺎت‬ ‫ﻫذﻩ اﻟﻣرﺣﻠﺔ ﺟﻣﻊ اﻟﻣﻌﻠوﻣﺎت‪ ،‬واﻟﺑ ﺎﻧﺎت ﻋن واﻗﻊ اﻟﺣﺎل اﻟراﻫن ﻟﻣﻧﺎط‬
‫اﻟﻣﯾداﻧ ﺔ اﻟﻣﺗﻌﻠﻘﺔ ﺎﻟﺳ ﺎن‪ ،‬واﻟﺣﺎﻟﺔ اﻹﻗﺗﺻﺎد ﺔ‪ ،‬واﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻷرض‪ ،‬واﻟﺧدﻣﺎت اﻹﺟﺗﻣﺎﻋ ﺔ واﻟﺳ ﺎﺣ ﺔ‬
‫واﻟﺗرﻓﯾﻬ ﺔ‪ ،‬واﻟﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﺗراﺛ ﺔ‪ ،‬واﻟﺻﻧﺎﻋﺔ واﻟﺗﺟﺎرة‪ ،‬وﺗﺣر ﺧدﻣﺎت اﻟﺑﻧﻰ اﻟﺗﺣﺗ ﺔ ﻓﻲ ﺣدود ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪،‬‬
‫وأﺟراء اﻟﻣﺳوﺣﺎت اﻟﻣﺗﻌﻠﻘﺔ ﺎﻟﻣواﺻﻼت واﻟﻧﻘﻞ‪ ،‬واﻟﺧدﻣﺎت واﻟﺗﺳﻬ ﻼت اﻟﻣﺗوﻓرة‪ ،‬واﻟﻧﺎﺣ ﺔ اﻟﺑﯾﺋ ﺔ واﻟﺳﻣﺎت‬
‫اﻟ ﺻرﺔ ﺿﻣن ﻋﻣوم ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪ .‬ﻟ ون اﻟﻬدف ﻣﻧﻬﺎ إﻋطﺎء ﺗﺻور واﺿﺢ ﻋن واﻗﻊ اﻟﺣﺎل اﻟراﻫن‬
‫ﻟﻸوﺿﺎع اﻟﺣﺎﻟ ﺔ ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﺗراﺛ ﺔ )ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ(‪.‬‬

‫اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻧ ﺔ‪ :‬ﻋﻧواﻧﻬﺎ اﻟرﺋ ﺳﻲ )ﺗﺣﻠﯾﻞ ﺑ ﺎﻧﺎت واﻗﻊ ﺣﺎل ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ وأﺑراز ﻗﺿﺎ ﺎ اﻟﺗطو ر اﻟرﺋ ﺳ ﺔ(‪،‬‬
‫وﻫﻲ اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺳﺎ ﻘﺔ اﻟﺗﻲ ﺗﺗﺿﻣن ﺗﺣﻠﯾﻞ اﻟﻣﻌﻠوﻣﺎت واﻟﺑ ﺎﻧﺎت اﻟﺗﻲ ﺟﻣﻌت ﻣن ﻣﺧﺗﻠﻒ اﻟﻣﺳوﺣﺎت‬
‫اﻟﻣﯾداﻧ ﺔ اﻟﺗﻲ ﻋرﺿت ﺳﺎ ﻘﺎً‪ ،‬ﻣﻊ ﺗﺣدﯾد اﻟﻣﺷﺎﻛﻞ اﻟﻔﯾزﺎو ﺔ )اﻟﻣ ﺎﻧ ﺔ( واﻟﻣﺷﺎﻛﻞ اﻟﺧﺎﺻﺔ واﻟﻘﺿﺎ ﺎ‬
‫ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪ ،‬ﺎﻹﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ﺗﺣﻠﯾﻞ اﻟﺑ ﺎﻧﺎت واﻟﺗﻘﺎرر واﻟدراﺳﺎت‬ ‫اﻹﺟﺗﻣﺎﻋ ﺔ واﻹﻗﺗﺻﺎد ﺔ اﻟﺗﻲ ﺗﺗﻌﻠ‬
‫اﻟﺗﻲ ﺗم‬ ‫اﻟﺗﻲ ﺟﻣﻌت ﻣن اﻟدواﺋر واﻟﻣؤﺳﺳﺎت ذات اﻟﻌﻼﻗﺔ‪ ،‬وﻣﻧﺎﻗﺷﺔ ﻧﺗﺎﺋﺞ اﻟﻣﻌﻠوﻣﺎت ﻣن اﻟوﺛﺎﺋ‬
‫اﻟﺣﺻول ﻋﻠﯾﻬﺎ‪ ،‬واﻟﺑ ﺎﻧﺎت واﻟﻣﺳوﺣﺎت اﻟﻣﯾداﻧ ﺔ اﻟﻣﺧﺗﻠﻔﺔ‪ ،‬ﺑﻬدف ﺗﺣدﯾد اﻟﻣﺷﺎﻛﻞ اﻟﺣﺿرﺔ واﻟﻌﻣراﻧ ﺔ‬
‫اﻟﺧﺎﺻﺔ ﻟﻬذﻩ اﻟﻣﻧﺎط واﻟوﻗوف ﻋﻠﻰ أﺑرز ﻗﺿﺎ ﺎ اﻟﺗطو ر اﻟرﺋ ﺳ ﺔ اﻟﺗﻲ ﺗﻬﺗم ﺑﺗﺣدﯾد إﺳﺗﻘﺎﻣﺎت اﻟﺷوارع‪،‬‬
‫ﺎﻟﻣﺳﺗو‬ ‫ﻣن ﺣﯾث وﻧﻬﺎ ﻓﯾزﺎو ﺔ أو إﺟﺗﻣﺎﻋ ﺔ‪ .‬ﺣﯾث ﺳ ون اﻟﺗﺣﻠﯾﻞ ﻋﻠﻰ ﻣﺳﺗو ﯾن أوﻟﻬﺎ ﯾﺗﻌﻠ‬
‫ﺎﻟﻣﺳﺗو اﻟﺑﻧﯾو ﻟﺗراﻛب أﺟزاء اﻟﻣ وﻧﺎت اﻟﺣﺿرﺔ ﻟﻠﻧﺳﯾﺞ اﻟﻌﻣراﻧﻲ‬ ‫اﻟظﺎﻫراﺗﻲ اﻟﺷﻣوﻟﻲ‪ ،‬وآﺧر ﯾﺗﻌﻠ‬
‫ﻟﻠﻣﻧطﻘﺔ‪.‬‬

‫أﻣﺎ ﺎﻟﻧﺳ ﺔ ﻷﺳﺗﻘﺎﻣﺎت اﻟﺷوارع واﻷزﻗﺔ اﻟداﺧﻠ ﺔ ﻓﺄﻧﻬﺎ ﺗﻌﺗﺑر ﺟزء ﻣن ﻣﺷ ﻠﺔ اﻟظﺎﻫرة اﻟﺣﺿرﺔ وﺳﯾﺗم‬
‫دراﺳﺗﻬﺎ ﻓﻲ ﺿوء ﺗﺣﻠﯾﻞ ﺑﻧ ﺔ اﻟﻧﺳﯾﺞ اﻟﺣﺿر ‪.‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

 ‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‪ :‬ﻋﻧواﻧﻬﺎ اﻟرﺋ ﺳﻲ )ﺻ ﺎﻏﺔ إﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺎت اﻟﺗطو ر ٕواﻋداد ﺑداﺋﻞ اﻟﺗﺻﻣ م اﻟﺣﺿر ﻟﻌﻣﻠ ﺔ‬
‫ﺗﺣدﯾد إﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﺗراﺛ ﺔ(‪ ،‬وﻫﻲ اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﺗﻲ ﺟﺎءت ﺑﻧﺎءاً ﻋﻠﻰ‬
‫ﻣﻌط ﺎت اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻧ ﺔ ﻣن ﻣﺣددات وﻓرص ﻓﺄﻧﻪ ﺳﯾﺗم وﺿﻊ إﺳﺗراﺗﺟ ﺎت اﻟﺗﻧﻣ ﺔ اﻟﺣﺿرﺔ وﻣﻘﺗرﺣﺎت‬
‫ﺗﺣدﯾد إﺳﺗﻘﺎﻣﺎت اﻟﺷوارع ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ وﻋﻣﻞ ﺑداﺋﻞ اﻟﺗطو ر اﻟﺣﺿر ﺣﺗﻰ ﺳﻧﺔ اﻟﻬدف )اﻟﺗﻲ ﻘﺗرﺣﻬﺎ‬
‫اﻹﺳﺗﺷﺎر أن ﺗﻛون ﺳﻧﺔ ‪2040‬م(‪ .‬وﻣن ﺧﻼل اﻟﻣﻧﺎﻗﺷﺎت ﻣﻊ ﺻﺎﺣب اﻟﻌﻣﻞ واﻟﺟﻬﺔ اﻟﻣﺳﺗﻔﯾدة ﻓﺄﻧﻪ‬
‫ﺳﯾﺗم إﺧﺗ ﺎر اﻟﺑدﯾﻞ اﻷﻓﺿﻞ ﻟﺗطو رﻩ ﻓﻲ اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﻼﺣﻘﺔ )اﻟ ار ﻌﺔ(‪.‬‬

‫اﻟﺗطو ر‬ ‫اﻟطو ﻞ ﻟﻣﻧﺎط‬ ‫ﺗﻌﺗﺑر ﻫذﻩ اﻟﻣرﺣﻠﺔ رﺋ ﺳ ﺔ ﻓﻲ ﻋﻣﻠ ﺔ ﺗﺣﺿﯾر اﻟﺗطو ر اﻟﻌﻣراﻧﻲ ﻋﻠﻰ اﻟﻣد‬
‫اﻟﺣﺿر ‪ ،‬وﻫﻲ طﺑ ﻌﺔ اﻟﺣﺎل ﺗرﺗﻛز ﻋﻠﻰ ﻧﺗﺎﺋﺞ اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻧ ﺔ‪ .‬و طرﻘﺔ اﻟ ﺣث اﻟوﺻﻔﻲ ﻣن أﺟﻞ‬
‫ﺻ ﺎﻏﺔ أﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺎت اﻟﺗطو ر‪ ،‬ووﺿﻊ ﺑداﺋﻞ اﻟﺗﻧﻣ ﺔ اﻟﺣﺿرﺔ‪ ،‬وﻣن ﺛم ﺗﻘﯾ م اﻟﺑداﺋﻞ ﺄﺳﻠوب ﻋﻠﻣﻲ‬
‫ﺗﻔﺎﺿﻠﻲ ﻟﻠوﺻول اﻟﻰ ﺧطوة إﺧﺗ ﺎر اﻟﺑدﯾﻞ اﻷﻓﺿﻞ واﻟﻣﻧﺎﺳب ﻟﻠﻣﻧطﻘﺔ‪.‬‬

‫ﺳﯾﺗم إﻗﺗراح ﺛﻼث ﺑداﺋﻞ ﺗﺧط ط ﺔ ﻟﺗطو ر واﻗﻊ اﻟﺣﺎل اﻟراﻫن وﺗﻬدف ﻟﻣﻌﺎﻟﺟﺔ ﻣﺷ ﻠﺔ ﺗﺣدﯾد إﺳﺗﻘﺎﻣﺎت‬
‫ﺷوارع وازﻗﺔ اﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﺗراﺛ ﺔ ﻓﻲ اﻟﻛرخ‪ .‬وﻫﻧﺎﻟك ﺑداﺋﻞ ﺗﻘﺗرح ﺣﻠول ﺟذرﺔ ﻓﻲ ﻋﻣوم ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪.‬‬

‫اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟ ار ﻌﺔ‪ :‬ﻋﻧواﻧﻬﺎ ﻫو )إﻋداد ﻣﺧطط اﻟﺗﺻﻣ م اﻟﺣﺿر ﻟﺗﺣدﯾد إﺳﺗﻘﺎﻣﺎت اﻟﺷوارع ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ‬

‫اﻟﺗراﺛ ﺔ( وﻫﻲ اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﻼﺣﻘﺔ اﻟﺗﻲ ﺗﻬدف اﻟﻰ وﺻﻒ اﻟﺗوﺻ ﺎت ﻟﻌﻣﻠ ﺔ اﻟﺗطو ر اﻟﺣﺿر ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ‬
‫اﻟﻘد ﻣﺔ )وﻣﺧطط ﺗﺣدﯾد إﺳﺗﻘﺎﻣﺎت اﻟﺷوارع(‪ ،‬وذﻟك ﻌد اﻹﺗﻔﺎق ﻋﻠﻰ اﻹﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺎت اﻹﻓﺿﻞ ﻓﻲ اﻟﻣرﺣﻠﺔ‬
‫اﻷﻓ‬ ‫اﻟﺳﺎ ﻘﺔ‪ ،‬ﺣﯾث ﺳﺗﻌطﻲ اﻟﺻورة اﻟﺷﺎﻣﻠﺔ ﻋن ﻫذﻩ اﻟﻣﻧطﻘﺔ‪ ،‬وﻋﻧﺎﺻرﻫﺎ اﻟﻣﺧﺗﻠﻔﺔ ﻋﻠﻰ ﻣد‬
‫اﻟﺗﺧط طﻲ ﻟﻣﺎ ﯾﻧﺎﻫز اﻟـ ‪ 25‬ﺳﻧﺔ اﻟﻘﺎدﻣﺔ‪.‬‬

‫ﺳﯾﺗم إﻋداد ﻣﺧططﺎت اﻟﺗطو ر اﻟﺣﺿر اﻟﻧﻬﺎﺋ ﺔ ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﻣﻊ ﺗﻘرر ﻔﺻﻞ إﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺎت اﻟﺗﻧﻣ ﺔ‬
‫اﻟﻣﻘﺗرﺣﺔ ﻟﻬذﻩ اﻟﻣﻧﺎط ‪ ،‬ﻣﺎ ﺳﯾﺗﺑﻧﻰ ﻫذا اﻟﺗﻘرر ﻣﻧﺎﻗﺷﺔ اﻟﻘﺿﺎ ﺎ اﻟرﺋ ﺳ ﺔ اﻟﺗﺎﻟ ﺔ‪ ،‬واﻟﺗﻲ ﺳﺗﺣدد اﻟﻣﻼﻣﺢ‬
‫اﻟﺣﺿرﺔ واﻟﻌﻣراﻧ ﺔ ﻓﯾﻬﺎ‪:‬‬

‫اﻹطﺎر اﻟﻌﺎم ﻟﻠﺗﻧﻣ ﺔ واﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺎت اﻟﺗطو ر واﻹﻧﻣﺎء اﻟﺣﺿر ‪،‬‬ ‫‪-‬‬

‫اﻟﺿوا ط اﻟﻌﻣراﻧ ﺔ واﻟﺷرو اﻟﺑﻧﺎﺋ ﺔ ﻟﻠﻣرﺣﻠﺔ اﻟﻘﺎدﻣﺔ‪،‬‬ ‫‪-‬‬

‫اﻟﺗوﺻ ﺎت اﻟﻌﻣراﻧ ﺔ واﻟﺗﻧظ ﻣ ﺔ ﻟﻸﺳواق اﻟﺗﺟﺎرﺔ ﻓﻲ ﻣﻧﺎط اﻟدراﺳﺔ‪،‬‬ ‫‪-‬‬

‫أﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺔ ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻣﺧطط اﻟﺣﺿر ﻟﻛﻞ ﻣﻧطﻘﺔ ﻋﻠﻰ ﻣراﺣﻞ ﻟﻛﻞ )‪ (10-5‬ﺳﻧوات‪،‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

 ‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫إﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺔ إﺷراك أﺻﺣﺎب اﻟﻣﺻﺎﻟﺢ اﻹﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺔ ﻓﻲ اﻟﺗﻧﻣ ﺔ اﻟﻣ ﺎﻧ ﺔ‪،‬‬ ‫‪-‬‬

‫اﻟﺗﻔﺎﻋﻞ ﻣﻊ إﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺔ اﻟﻧﻘﻞ اﻟﺣﺿر ﻟﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد‪ ،‬واﻹﺧذ ﺑﻧظر اﻹﻋﺗ ﺎر ﻣﺷﺎرﻊ اﻟطرق واﻟﻧﻘﻞ‬ ‫‪-‬‬
‫أﻣﺎﻧﺔ ﻐداد‪ ،‬واﻟﺗﻲ ﺗﻘﻊ ﺿﻣن‬ ‫ﺑواﺳطﺔ )اﻟﻣﺗرو‪/‬أو وﺳﺎﺋط اﻟﻧﻘﻞ اﻟﻣﻘﺗرﺣﺔ اﻷﺧر ( اﻟﻣﻌﺗﻣدة ﻟد‬
‫ﺣدود ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪.‬‬

‫وﺿﻊ إﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺔ ﻹﺣ ﺎء واﻟﺣﻔﺎ واﻹﺳﺗﺛﻣﺎر‪ٕ ،‬واﺳﺗﺛﻣﺎر اﻟﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﺗراﺛ ﺔ اﻟﻣﺗﻬرﺋﺔ‪،‬‬ ‫‪-‬‬

‫ﺧطط اﻟﺗﻧﻣ ﺔ اﻟﺣﺿرﺔ اﻟﻣ ﺎﻧ ﺔ وﻓﻘﺎً ﻟﺑرﻧﺎﻣﺞ زﻣﻧﻲ‪،‬‬ ‫‪-‬‬

‫وﺿﻊ ﺳ ﺎﺳﺎت ﻟﻌﻣﻠ ﺎت اﻹﺳﺗﺛﻣﺎر واﻟﺗطو ر‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫ﻫذﻩ اﻷﻫداف ﻣن ﺧﻼل اﻟﻌﻣﻞ ﻋﻠﻰ ﻣﺧطط اﻟﺗطو ر واﻟﺗﺻﻣ م اﻟﺣﺿر ﺑدﻋم ﻣن‬ ‫ﯾﺗم ﺗﺣﻘﯾ‬
‫ﺳوف ّ‬
‫اﻟﻣؤﺳﺳﺎت اﻟﻣﻌﻧ ﺔ اﻟرﺋ ﺳ ﺔ اﻟﺗﻲ ﺳﺗﺗوﻟﻰ ﺗﻧﻔﯾذﻩ ﻓﻲ اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻞ وﻋﻠﻰ ﻣراﺣﻞ‪.‬‬

‫‪ -6-1‬وظ ﻔﺔ ووﺿﻌ ﺔ ﻫذا اﻟﺗﻘر ر‪:‬‬

‫ﻫذا ﻫو اﻟﺗﻘرر اﻟﺛﺎﻟث ﻣن أﺻﻞ أرﻌﺔ ﺗﻘﺎرر ﺗﺧص ﻋﻣﻠ ﺔ وﺿﻊ دراﺳﺎت اﻟﺗطو ر اﻟﺣﺿر ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ‬
‫اﻟﻘد ﻣﺔ‪ ،‬وأﻫداﻓﻪ ﻫﻲ ﺎﻟﺗﺎﻟﻲ‪:‬‬

‫‪ ‬ﺻ ﺎﻏﺔ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻣن إﻫداف اﻟﺗطو اﻟﺣﺿر اﻟﺗﻲ ﺗؤ د ﻋﻠﻰ اﻟﻘﺿﺎ ﺎ اﻟﺗﻲ ﺗﻧﺎوﻟﺗﻬﺎ اﻟﻣرﺣﻠﺔ‬
‫اﻟﺛﺎﻧ ﺔ ﻣن ﻫذﻩ اﻟدراﺳﺔ‪.‬‬

‫‪ ‬اﺑراز ﻣﺣددات اﻟﺗﺧط ط اﻟرﺋ ﺳ ﺔ اﻟﻣؤﺛرة ﻓﻲ اﻟﺗﻧﻣ ﺔ اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﺔ‪.‬‬

‫اﻟﻣﻘوم اﻻﺳﺎﺳﻲ ﻓﻲ اﻏﻧﺎء ﺑداﺋﻞ‬

‫‪ ‬ﺻ ﺎﻏﺔ ﻋدد ﻣن "اﻻﻓ ﺎر اواﻟﻣﻔﺎﻫ م اﻷﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺔ" اﻟﺗﻲ ﺳﺗﺷ ﻞ ّ‬
‫اﻟﺗﻧﻣ ﺔ‪.‬‬

‫‪ ‬ﺻ ﺎﻏﺔ أﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺎت اﻟﺗﻧﻣ ﺔ اﻟﻣ ﺎﻧ ﺔ وﻓﻘﺎً ﻟﻠرؤ ﺔ اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﺔ ﻟﻠﺗطو ر و ﻧﺎءاً ﻋﻠﻰ ﻧﺗﺎﺋﺞ اﻟﺗﺣﻠﯾﻞ ﻓﻲ‬
‫اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻧ ﺔ واﻟﺗوﻗﻌﺎت اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﺔ ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪.‬‬

‫‪ ‬إﻋداد ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻣن ﺑداﺋﻞ اﻟﺗطو ر اﻟﺣﺿر ﻟﻠﺗﻧﻣ ﺔ اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﺔ‪.‬‬

‫و ﻌد ﺗطو ر وﺗﻘﯾ م ﺑداﺋﻞ اﻟﺗطو ر اﻟﺣﺿر اﻟﻣﺧﺗﻠﻔﺔ‪ ،‬ﺳ ﻘوم اﻻﺳﺗﺷﺎر ﺑﺗﻘد ﻣﻬﺎ اﻟﻰ اﻟﺟﻬﺔ اﻟﻣﺳﺗﻔﯾدة ﻣن‬
‫أﺟﻞ ﻣﻧﺎﻗﺷﺗﻬﺎ ﻣن ﻗﺑﻞ اﻟﻠﺟﻧﺔ اﻟﻔﻧ ﺔ اﻟﻣﺗﺎ ﻌﺔ ﻟﻠﻣﺷروع‪ .‬وﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻣﺻﺎدﻗﺔ ﻋﻠﯾﻬﺎ ﻓﺎن ﻫذﻩ اﻹﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺔ‬
‫ﻘوم ﻋﻠ ﻪ ﻋﻣﻠ ﺔ ﺑﻧﺎء اﻟﻣﺧطط اﻟﺗﻔﺻﯾﻠﻲ ﻟﺗطو ر او ﺗﺣدﯾد إﺳﺗﻘﺎﻣﺎت‬ ‫اﻻﻧﺳب ﺳﺗﺷ ﻞ اﻻﺳﺎس اﻟذ‬
‫ﺷوارع ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﺗراﺛ ﺔ‪.‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

 ‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ -7-1‬ﻫ ﻠ ﺔ اﻟﺗﻘر ر‪:‬‬

‫ﻌد ﻫذﻩ اﻟﻣﻘدﻣﺔ‪ ،‬ﺗم ﺗﻧظ م ﻫذا اﻟﺗﻘرر ﻟﻠﻛﺷﻒ ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻧﺎﺻر اﻟﻣﺧﺗﻠﻔﺔ اﻟﻣﺄﺧوذة ﺎﻹﻋﺗ ﺎر‪ ،‬واﻟﺗﻲ‬
‫ﺗﺗﺿﻣن‪:‬‬

‫إﻋﺎدة اﻟﺗﺄﻛﯾد ﻋﻠﻰ اﻷﻫداف اﻟﺗﺧط ط ﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ وﻗﺿﺎ ﺎ اﻟﺗطو ر اﻟرﺋ ﺳ ﺔ اﻟﺗﻲ ﺗم ﺗﺄﺷﯾرﻫﺎ ﻓﻲ‬ ‫‪‬‬
‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻧ ﺔ وﺗوﺟﯾﻬﻬﺎ ﻣﺎ ﯾﺧﺎطب أﻫداف وﺳ ﺎﺳﺎت اﻟﺣ وﻣﺔ ذات اﻟﺻﻠﺔ إﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ‬
‫اﻧﻌ ﺎس ﺻد اﻟﺗطﻠﻌﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ ﺟزء ﻣن ﻋﻣﻠ ﺔ اﻟﻣﺷﺎر ﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ‪.‬‬
‫ﺗﻘد م ﺗوﺻﯾﻒ ﻟﻠرؤ ﺔ اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﺔ اﻟﻣﺗوﻗﻌﺔ ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﺑﻧﺎءاً ﻋﻠﻰ أﻫداف اﻟﺟﻬﺎت اﻟﻣﺳﺗﻔﯾدة‬ ‫‪‬‬
‫وﺧﺑرات اﻹﺳﺗﺷﺎر ‪.‬‬
‫دراﺳﺔ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻣﻣﺎﺛﻠﺔ ﻣن اﻟﻣﺷﺎرﻊ اﻟﺗﻲ ﺗﻧطو ﻋﻠﻰ ذات اﻟوظ ﻔﺔ واﻷﻫﻣ ﺔ ﻓﻲ أﻣﺎﻛن‬ ‫‪‬‬
‫ﻣﺧﺗﻠﻔﺔ ﻣن دول اﻟﺷر اﻷوﺳط واﻟﻌﺎﻟم ﻟﻠﺗﻌرف ﻋﻠﻰ ﺳﻌﺔ اﻟﻣﺷروع وﺣﺟم أﻋﻣﺎل اﻟﺗﻧﻣ ﺔ‬
‫واﻟﺗطو ر ﻓ ﻪ‪.‬‬
‫ﺗﻌﯾﯾن ﺗوﺟﻬﺎت اﻟﺗﻧﻣ ﺔ اﻻﺟﺗﻣﺎﻋ ﺔ ‪ -‬اﻻﻗﺗﺻﺎد ﺔ اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﺔ ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﺿﻣن ﺳ ﺎق‬ ‫‪‬‬
‫اﻟﻣﻧﺎط اﻟﻣﺣ طﺔ‪،‬‬
‫اﻟﺳ ن واﻟﺗﺟﺎرة‬ ‫ﻣﻌﯾن ﻣن اﻟﻛﺛﺎﻓﺎت اﻟﺑﻧﺎﺋ ﺔ اﻟﻣﻧﺎﺳ ﺔ ﻟﻣﻧﺎط‬ ‫وﺿﻊ اﻟﺗوﺻ ﺎت ﻣد‬ ‫‪‬‬
‫واﻟﺻﻧﺎﻋﺎت واﻟورش اﻟﻣرﻏوب ﺑﻬﺎ واﻹدارة واﻟﻌﻣﺎﻟﺔ‪ ،‬ﻣﻊ اﻷﺧذ ﺑﻧظر اﻻﻋﺗ ﺎر وظ ﻔﺔ وطﺑ ﻌﺔ‬
‫ﻫذﻩ اﻟﻣﻧﺎط ‪.‬‬
‫ﺗﻘد م ﻣﻘﺗرﺣﺎت اﻟﺗرﺣﯾﻞ ﻟﻠﻔﻌﺎﻟ ﺎت اﻟﺗﻲ ﻻ ﺗﻧﺳﺟم ﻣﻊ ﺗطﻠﻌﺎت ﻋﻣﻠ ﺎت اﻟﺗطو ر ﻟﻣﻧطﻘﺔ‬ ‫‪‬‬
‫اﻟدراﺳﺔ‪.‬‬
‫ﺗﺣدﯾد ﺳ ﺎﻗﺎت ﻞ ﻣن اﻟﺗﻧﻣ ﺔ اﻻﻗﺗﺻﺎد ﺔ واﻟﺗﻧﻣ ﺔ اﻹﻗﻠ ﻣ ﺔ وﺗﺄﺛﯾراﺗﻬﻣﺎ ﻋﻠﻰ ﻧﻣط اﻟﺗﻧﻣ ﺔ‬ ‫‪‬‬
‫اﻟﺣﺿرﺔ اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﺔ‪.‬‬
‫ﺗﺣدﯾد ﺗﺄﺛﯾر اﻟﺑﯾﺋﺔ اﻟطﺑ ﻌ ﺔ واﻟﻔرص واﻟﻣﻌوﻗﺎت اﻟﻣﺣﺗﻣﻠﺔ ﻋﻠﻰ اﺗﺟﺎﻩ وطﺑ ﻌﺔ اﻟﺗﻧﻣ ﺔ اﻟﺣﺿرﺔ‬ ‫‪‬‬
‫وﻋﻠﻰ إﻣ ﺎﻧ ﺔ اﻟﻣﺣﺎﻓظﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻣوارد اﻟطﺑ ﻌ ﺔ اﻟﻣﺗﺎﺣﺔ‪.‬‬
‫اﻟﺗﻌرﻒ ﺎﻟﻌﻧﺎﺻر اﻟرﺋ ﺳ ﺔ ﻟﻠﺗﻧﻣ ﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻛﺎﻓﺔ اﻟﻧواﺣﻲ وﺻ ﺎﻏﺔ ﻋدد ﻣن اﻟﻣﻔﺎﻫ م‬ ‫‪‬‬
‫اﻻﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺔ ﻟﻠﺗﻧﻣ ﺔ اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﺔ‪.‬‬
‫ﻣﺟﺎل‪ ،‬وﻫﯾﺋﺔ‪ ،‬وﻫ ﻞ‬ ‫إﺳﻧﺎد ﻞ ﺑدﯾﻞ ﺗﻧﻣو ﻋﻠﻰ ﻓ رة أو ﻣﻔﻬوم اﺳﺗراﺗﯾﺟﻲ واﺿﺢ ﻓ ﻣﺎ ﯾﺗﻌﻠ‬ ‫‪‬‬
‫اﻟﺗﻧﻣ ﺔ اﻟﺣﺿرﺔ اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﺔ‪.‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

 ‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫ﻓﻲ ﻞ ﺑدﯾﻞ ﻣن ﺑداﺋﻞ اﻟﺗﻧﻣ ﺔ اﻟﻣﻘﺗرﺣﺔ‪ ،‬وﻋﻠﻰ ﻣد أﻓ اﻟﺗﻧﻣ ﺔ‪ ،‬ﯾﺗم ﻋرض اﻟﺗﻧﻣ ﺔ اﻟﺣﺿرﺔ‬ ‫‪‬‬
‫ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ وﺳ ﺎﻗﻬﺎ اﻟﻣﺣ ط‪ ،‬وأﺣزﻣﺔ اﻟﻛﺛﺎﻓﺔ ﻟﻠﻣﻧﺎط اﻟﺳ ﻧ ﺔ وﺗر ﯾ ﺔ اﻟﻣﺟﺗﻣﻊ‪ ،‬وﻣوﻗﻊ‬
‫وﺗدرج اﻟﻔﻌﺎﻟ ﺎت اﻟﺗﺟﺎرﺔ‪ ،‬واﻟﻣراﻛز اﻟﺧدﻣ ﺔ واﻟﺻﻧﺎﻋ ﺔ‪ ،‬واﻟﻔﺿﺎءات اﻟﻣﻔﺗوﺣﺔ وﻣﻘﺗرﺣﺎت‬
‫ﺗﺻﻣ م اﻟﻣﻧﺎط اﻟﺧﺿراء‪ ،‬وﺗدرج ﺷ ﺔ اﻟطرق اﻟﻣﻘﺗرﺣﺔ وﺧدﻣﺎت اﻟﻧﻘﻞ اﻟرﺋ ﺳ ﺔ‪ ،‬واﻟﻣﺳﺎﺣﺎت‬
‫)ﻟﻣﺎ ﻌد‬ ‫اﻟﻣطﻠو ﺔ ﻟﻠﻔﻌﺎﻟ ﺎت اﻟﺗﺧط ط ﺔ اﻟﺧﺎﺻﺔ‪ ،‬واﻹﻣ ﺎﻧﺎت اﻟﻣﺗﺎﺣﺔ ﻟﻠﺗوﺳﻌﺎت ﻌﯾدة اﻟﻣد‬
‫أﻓ اﻟﻌﻣﻠ ﺔ اﻟﺗﺧط ط ﺔ(‪.‬‬

‫وﻫ ذا ﻓﺎن ﺗﻘرر ﻫذﻩ اﻟﻣرﺣﻠﺔ )اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ( ﻣن اﻟﻣﻔﺗرض ﻪ أن ﻘدم ﺻ ﺎﻏﺔ ﻹﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺔ ﺗﻧﻣو ﺔ ﻣ ﺎﻧ ﺔ‬
‫ﻣﺳﺗﻧدة ﻋﻠﻰ اﻟﺑدﯾﻞ اﻷﻓﺿﻞ‪ .‬وﺳﺗﺗﻌﺎﻣﻞ ﻫذﻩ اﻹﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺔ ﻣﻊ اﻟﺳ ﺎﺳﺎت واﻷﻫداف اﻟرﺋ ﺳ ﺔ‪ ،‬وﺗﻘوم‬
‫أﻫداف اﻟﺗﻧﻣ ﺔ اﻟﻣ ﺎﻧ ﺔ‪ ،‬وذﻟك ﺿﻣن رؤ ﺔ‬ ‫ﺎﻟﺗﻌرﻒ ﺎﻷﻫداف اﻟﺗﻲ ﻗد ﺗظﻬر اﻟﺣﺎﺟﺔ إﻟﯾﻬﺎ ﻟﺗﺣﻘﯾ‬
‫ﺗﺧط ط ﺔ ﻌﯾدة اﻟﻣد ﻟﺗطو ر ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﺗراﺛ ﺔ‪.‬‬

‫‪ -8-1‬ﺷ ر وﺗﻘدﯾر‬
‫ﺗﻠﻘﺎﻩ ﻣن ﻗﺑﻞ أﻣﯾن ﻐداد اﻟﺳﯾد‪ ،‬واﻟﺳﯾد اﻟو ﯾﻞ‬ ‫ﯾرﻏب اﻹﺳﺗﺷﺎر ﺑﺗﻘد م ﺷ رﻩ وﺗﻘدﯾرﻩ ﻟﻠﺟﻬد واﻟدﻋم اﻟذ‬
‫اﻟﻔﻧﻲ ﻷﻣﯾن اﻟﻌﺎﺻﻣﺔ اﻟﻣﻬﻧدس )إﺑراﻫ م ﻣﺻطﻔﻰ(‪ ،‬واﻟﺷ ر اﻟﺟزﻞ ذﻟك اﻟﻰ ﻣدﯾر ﻋﺎم داﺋرة اﻟﺗﺻﺎﻣ م‬
‫ﻓﻲ أﻣﺎﻧﺔ ﻐداد )ﻣﺣﺳن ﺳﻌﯾد ﻣﻧﺷد(‪.‬‬

‫ﻣﺎ ﯾﺗﻘدم اﻹﺳﺗﺷﺎر ﺑواﻓر اﻹﻣﺗﻧﺎن واﻟﺷ ر اﻟﻰ ﺎدر اﻟﻠﺟﻧﺔ اﻟﻔﻧ ﺔ اﻟﻣﺷرﻓﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻣﻞ اﻹﺳﺗﺷﺎر ‪:‬‬

‫ﺻﻼح ﷴ )رﺋ س اﻟﻠﺟﻧﺔ اﻟﻔﻧ ﺔ(‪،‬‬ ‫‪‬‬

‫إﺑراﻫ م إﺳﻣﺎﻋﯾﻞ )ﻋﺿو اﻟﻠﺟﻧﺔ اﻟﻔﻧ ﺔ(‪،‬‬ ‫‪‬‬
‫أﻣﻞ ﺣﺎﻓظ )ﻋﺿو اﻟﻠﺟﻧﺔ اﻟﻔﻧ ﺔ(‪،‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺣﻣد ﺎﺳﯾن )ﻋﺿو اﻟﻠﺟﻧﺔ اﻟﻔﻧ ﺔ(‪،‬‬ ‫‪‬‬
‫ﻧداء ﺣﺳﯾن ﻋﺑد ﻋون )ﻋﺿو اﻟﻠﺟﻧﺔ اﻟﻔﻧ ﺔ(‪،‬‬ ‫‪‬‬
‫ﻧد ﻋﺑد اﻟرﺣ م )ﻣﻘرر اﻟﻠﺟﻧﺔ اﻟﻔﻧ ﺔ(‪،‬‬ ‫‪‬‬

‫اﻹﻣﺗﻧﺎن واﻟﺗﻘدﯾر اﻟﻰ اﻟﻣدراء وﻣوظﻔﻲ اﻹدارات اﻟﺣ وﻣ ﺔ واﻟﺳﻠطﺎت واﻹدارات اﻟرﺳﻣ ﺔ ﻓﻲ إﻣﺎﻧﺔ ﻐداد‪،‬‬
‫وﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد‪ .‬ﺑدون ﻫذﻩ اﻟﺟﻬود ﺎن ﻣن اﻟﺻﻌب إﺳﺗﻛﻣﺎل ﻫذﻩ اﻟﻣراﺣﻞ ﻣن اﻟدراﺳﺔ وﻟﻣﺎ ﺗﻣ ن‬
‫اﻹﺳﺗﺷﺎر ﻣن ﻣﻌرﻓﺔ وﻓﻬم اﻟواﻗﻊ واﻟﻣﺷﺎﻛﻞ اﻟﺗﻲ ﺗؤﺛر ﻋﻠﻰ ﻣﻧﺎط اﻟدراﺳﺔ‪.‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

 ‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫اﻟﻔﺻﻞ اﻟﺛﺎﻧﻲ‬

‫أﻫداف اﻟﺗﺧط ط واﻟرؤ ﺔ اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﺔ ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﺗراﺛ ﺔ‬

‫‪ -1-2‬اﻟﻣﻘدﻣــﺔ‪:‬‬
‫ﻫذا اﻟﻔﺻﻞ ﺳﻠط اﻟﺿوء ﻋﻠﻰ أﻫم اﻷﻫداف اﻟرﺋ ﺳ ﺔ واﻷﻫداف اﻟﺧﺎﺻﺔ اﻟﺗﻲ ﺗﺳﻌﻰ ﻫذﻩ اﻟدراﺳﺔ وﻣن‬
‫ﺧﻼل ﻫذا اﻟﻣﺷروع اﻟﻰ ﺗﺣﻘ ﻘﻬﺎ‪ .‬ﺣﯾث ﺳﯾﺗﻧﺎول اﻷﻫداف اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻓﻲ ﺿوء اﻟرؤ ﺔ واﻟﺗوﺻ ﺎت اﻟﻣﺗﺄﺗ ﺔ ﻣن‬
‫ﻫو ﻗﯾد اﻷﻧﺟﺎز ﺣﺎﻟ ﺎً(‪ .‬ﺎﻹﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ‬ ‫ﻣﺷروع إﻋداد اﻟﻣﺧطط اﻹﻧﻣﺎﺋﻲ اﻟﺷﺎﻣﻞ ﻟﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد )اﻟذ‬
‫ﻋﻠﯾﻬﺎ ﺿﻣن‬ ‫اﻹﻫداف اﻟﺗﻲ ﺷرﻋت ﻣن أﺟﻠﻬﺎ اﻟدراﺳﺔ اﻟﺣﺎﻟ ﺔ‪ ،‬واﻟﻲ ﺗﺻدرت ﻣن رؤ ﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﻣﺗﻔ‬
‫اﻟﺟﻬﺎت اﻟﻣﺳﺗﻔﯾدة وأﺻﺣﺎب اﻟﻌﻣﻞ‪ .‬و ذﻟك ﺳﯾﺗم إدراج اﻟرؤ ﺔ اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﺔ ﻟﻸﺳﺗﺷﺎر ﻣن ﺧﺑرات وﻣﺷﺎرﻊ‬
‫ﻣﻣﺎﺛﻠﺔ ﺑﻬذا اﻟﺻدد‪.‬‬

‫‪ -2-2‬ﺧﺻﺎﺋص اﻟﻣﻧطﻘﺔ ﻓﻲ ﺿوء ﺗوﺻ ﺎت اﻟﻣﺧطط اﻹﻧﻣﺎﺋﻲ اﻟﺷﺎﻣﻞ ﻟﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد‪:‬‬

‫ﯾﺗﺄﻟﻒ ﻣن ﻣﻧطﻘﺗﻲ‬ ‫ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﺗراﺛ ﺔ ﻫﻲ ﺟزء ﻣن ﻣر ز ﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد اﻟﻘﯾدم اﻟذ‬ ‫‪-1-2-2‬‬
‫اﻟرﺻﺎﻓﺔ اﻟﻘد ﻣﺔ واﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ و ﻔﺛﺻﻞ ﺑﯾﻧﻬﻣﺎ ﻧﻬر دﺟﻠﺔ‪ .‬وﻫو أﺣد أﻫم اﻹﺟزاء اﻟﺗﻲ‬
‫ﻋﻠﻰ اﻟﻌدﯾد ﻣن اﻟو ازرات واﻟﻣؤﺳﺳﺎت اﻟﺣ وﻣ ﺔ‬ ‫ﺗﺷ ﻞ ﻗﻠب اﻟﻌﺎﺻﻣﺔ ﻐداد و ﺣﺗو‬
‫واﻟدﺑﻠوﻣﺎﺳ ﺔ‪.‬‬

‫اﻟﻌﻣراﻧ ﺔ اﻟﺣﺎﻟ ﺔ ﻓﻲ ﻐداد وﻣﻧﻬﺎ ﻗﻠب‬ ‫زﺎدة ﺛﺎﻓﺎت اﻟﺑﻧﺎء واﻟﺗطو ر ﺎﻟﻧﺳ ﺔ ﻟﻠﻣﻧﺎط‬ ‫‪-2-2-2‬‬
‫اﻟﻌﺎﺻﻣﺔ‪.‬‬

‫‪ -3-2‬أﻫداف اﻟﻣﺷروع ﻓﻲ ﺿوء دراﺳﺔ اﻵﻟوﺳﻲ ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﺗراﺛ ﺔ‪:‬‬

‫ﺗﺣدﯾد إﺳﺗﻘﺎﻣﺎت اﻟﺷوارع واﻟﻣﺣﺎور اﻟداﺧﻠ ﺔ ﻓﻲ ﻣﺣﻼت اﻟﻛرخ اﻟﺗراﺛ ﺔ وﻓﻘﺎً ﻟدراﺳﺔ ﺗطو ر اﻟﻛرخ اﻟﺗﻲ ﻗﺎم‬
‫ﺑﻬﺎ ﻣ ﺗب اﻵﻟوﺳﻲ ﻋﺎم ‪1982‬م‪ .‬ﻫﻲ اﻟﻬدف اﻟرﺋ ﺳﻲ ﻟﻬذا اﻟﻣﺷروع‪ .‬واﻟﺗﻲ ﻗد ﻋرﺿت ﻣﺧططﺎﺗﻬﺎ‬
‫وﻣراﺟﻌﺎﺗﻬﺎ ﺿﻣن اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻧ ﺔ ﻣن ﻫذﻩ اﻟدراﺳﺔ‪.‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

 ‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ -4-2‬أﻫداف ﺗﺧط ط ﺔ ﻋﺎﻣﺔ ﺗﺧدم ﻏﺎ ﺎت اﻟﻣﺷروع‪:‬‬

‫إن ﺗﺣدﯾد إﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﺗراﺛ ﺔ ﻫﻲ ﺟزء ﻣن ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻹﺣﺗ ﺎﺟﺎت اﻟﺗﺧط ط ﺔ اﻟﺗﻲ ﺗﺗطﻠﺑﻬﺎ‬
‫ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ واﻟﺗﻲ ﻣ ن إﯾﺟﺎزﻫﺎ ﺎﻟﺷ ﻞ اﻟﺗﺎﻟﻲ‪:‬‬

‫‪ -1-4-2‬ﺗﻌزز اﻟﺣﯾو ﺔ اﻹﻗﺗﺻﺎد ﺔ ﻣن ﺧﻼل ﺗطو ر ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘدد ﻣﺔ ﻣر ز ﻷدارة اﻹﻋﻣﺎل‬
‫ﻣ ن ﻣن ﺧﻼﻟﻬﺎ إدارة اﻟﻧﻣو اﻟﺗﺟﺎر ‪ ،‬واﻟﻣﺎﻟﻲ‪ ،‬واﻹﻗﺗﺻﺎد ‪ ،‬واﻟﺗﻌﻠ ﻣﻲ‪ ،‬واﻟﺛﻘﺎﻓﻲ‪،‬‬
‫واﻟﺳ ﺎﺣﻲ‪ ،‬واﻟﺻﺣﻲ‪ ،‬واﻹدار ‪ ،‬واﻟﻣؤﺳﺳﺎﺗﻲ‪ ،‬واﻟﺗرﻓﯾﻬﻲ‪.‬‬

‫‪ -2-4-2‬ﺗوﻓﯾر إﺣﺗ ﺎﺟﺎت اﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﺗﺟﺎرﺔ‪ ،‬واﻟﻣﺟﺗﻣﻊ اﻟﻣﺣﻠﻲ وﺗﺣﺳﯾن ﻧوﻋ ﺔ اﻟﺣ ﺎة ﻣن‬
‫اﻟﺿرورﺎت اﻟﻣﻠﺣﺔ ﻣن ﺧﻼل ﺳد اﻟﻌﺟز ﻓﻲ اﻟﺧدﻣﺎت اﻟﻣﺟﺗﻣﻌ ﺔ اﻟﻣﺗﻣﺛﻠﺔ ﺎﻟﻣراﻓ‬
‫اﻟﺗﻌﻠ ﻣ ﺔ واﻟﻣراﻓ اﻟﺻﺣ ﺔ واﻟﺧدﻣﺎت واﻹﻣﻧ ﺔ واﻹدارﺔ اﻟﻼزﻣﺔ‪.‬‬

‫‪ -3-4-2‬إﻋﺎدة ﺗﺄﻫﯾﻞ ﻣﻧظوﻣﺎت اﻟﺑﻧﻰ اﻟﺗﺣﺗ ﺔ ﻣﻊ ﺗطو رﻫﺎ ﺷ ﻞ ﺗﺎم ﯾواﻛب اﻟﺗطورات اﻟﺗﻲ ﺳﺗط أر‬
‫ﻋﻠﻰ اﻟﻣﻧطﻘﺔ ﺣﺗﻰ ﺳﻧﺔ اﻟﻬدف‪.‬‬

‫‪ -4-4-2‬ﺗرﺣﯾﻞ اﻟﻔﻌﺎﻟ ﺎت ﻏﯾر اﻟﺿرورﺔ واﻟﺗﻲ ﻻ ﺗﻧﺳﺟم ﻣﻊ ﯾﻧوﻧﺔ ﻫذﻩ اﻟﻣﻧﺎط ﻣﺛﻞ اﻟﺻﻧﺎﻋﺎت‬
‫واﻟورش وﻣﺧﺎزن اﻟﻣواد اﻟﺛﻘﯾﻠﺔ اﻟﺗﻲ ﺗﺄﺧذ ﻣوﻗﻌﺎً ﻣﺗﻣﯾ از ﺿﻣن ﻣر ز اﻟﻣدﯾﻧﺔ‪.‬‬

‫‪ -5-4-2‬ﻣﻌﺎﻟﺟﺔ ﻣﻧظوﻣﺔ اﻟﺣر ﺔ واﻟﻣرور ﻓﻲ اﻟﺷوراع اﻟﻣﺣط ﺔ واﻟﻣﺣﺎور اﻟﻣﺧﺗرﻗﺔ ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‬
‫وﺗطو رﻫﺎ ﻣﺎ ﺣﻘ أﻧﺳ ﺎﺑ ﺔ ﻋﺎﻟ ﺔ ﻟﻠﺣر ﺔ‪.‬‬

‫‪ -6-4-2‬اﻹﻫﺗﻣﺎم ﺎﻟواﺟﻬﺔ اﻟﻧﻬرﺔ ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪ .‬وأ ﻼﺋﻬﺎ طﺎ ﻊ ﺧﺎص ﻌ س ﻣﺳﺗو اﻟﻘ ﻣﺔ‬
‫اﻟﻣ ﺎﻧ ﺔ واﻟﺗﺄر ﺧ ﺔ ﻟﻣﯾدﻧﺔ ﻐداد ﺷ ﻞ ﻋﺎم وﻣوﻗﻊ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﻣن اﻟﻌﺎﺻﻣﺔ ﻐداد ﺷ ﻞ‬
‫ﺧﺎص‪.‬‬

‫‪ -7-4-2‬اﻟﺣﻔﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺗﻧﺎﻏم ﻣﻊ اﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﺗراﺛ ﺔ ﻣن ﺧﻼل اﻟﻌﻧﺎ ﺔ اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺎﻟﺗراث وأ ﻼء اﻟطﺎ ﻊ‬
‫اﻟﻣﺣﻠﻲ واﻟﺗﻘﻠﯾد أﻫﻣ ﺔ ﺧﺎﺻﺔ‪ ،‬ﻣﻊ وﺿﻊ ﺳ ﺎﺳﺎت ﻟﻠﺣﻔﺎ اﻟﻌﻣراﻧﻲ ﻟﻠﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﺗراﺛ ﺔ‪.‬‬

‫‪ -8-4-2‬ﺗطو ر ﻣﻧظوﻣﺔ اﻟﻧﻘﻞ‪ ،‬واﻟﻧﻘﻞ اﻟﻌﺎم ﻣﻊ ﺗوﻓﯾر أﺳﺎﻟﯾب ﻧﻘﻞ ﺑدﯾﻠﺔ‪ .‬واﻹﻫﺗﻣﺎم ﺷ ﺔ ﻣﺣﺎور‬
‫اﻟﺧﺿراء واﻟﺳﺎﺣﺎت اﻟﻣﻔﺗوﺣﺔ واﻟواﺟﻬﺔ اﻟﻧﻬرﺔ‬ ‫ﺣر ﺔ اﻟﺳﺎﺑﻠﺔ ﻣﻊ رط اﻟﺷ ﺔ ﺎﻟﻣﻧﺎط‬
‫و‪/‬أو اﻟﻛروﻧ ش اﻟﻧﻬر )إن وﺟد(‪.‬‬

‫‪ -9-4-2‬ﺗﻌزز اﻟﻣﺳﺎﺣﺎت اﻟﺧﺿراء واﻟﺳﺎﺣﺎت اﻟﻣﻔﺗوﺣﺔ ﺿﻣن اﻟﻧﺳﯾﺞ اﻟﺣﺿر و ﻣﺎ ﯾﻠﺑﻲ ﺣﺎﺟﺎت‬
‫اﻟﻣﻧطﻘﺔ ﻣر ز ﺗﺟﺎر وﺳ ﻧﻲ وﻗﻠب ﺣﯾو ﻷدارة اﻹﻋﻣﺎل ﻓﻲ اﻟﻌﺎﺻﻣﺔ‪.‬‬

‫‪-10-4-2‬اﻹﻫﺗﻣﺎم ﻗدر اﻹﻣ ﺎن ﺑﺗطو ر اﻟﺑﯾﺋﺔ اﻟﺣﺿرﺔ ﻣن ﺧﻼل ﺗطو ر اﻟﺿوا ط اﻟﻌﻣراﻧ ﺔ اﻟﺣﺎﻟ ﺔ‬
‫ﻣﺎ ﺣﻘ ﺗﻧﺎﻏم ﻋﻣراﻧﻲ وﺣﺿر ﯾﺗﻣﺎﺷﻰ ﻣﻊ أﻫداف اﻟدراﺳﺔ‪.‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

 ‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ -5-2‬اﻟرؤ ﺔ اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﺔ ٕواﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺎت اﻟﺗدﺧﻞ‪:‬‬

‫ﻋﻣﻠ ﺔ ﺗطو ر ﺣﺿر ﺗﻌﺗﺑر ذات أﻫﻣ ﺔ ﺣﯾو ﺔ ﻷﻧﻬﺎ ﺗﻠﻌب دو اًر ﻗ ﺎد ﺎً ﻓﻲ ﻧﺟﺎح‬ ‫اﻟرؤ ﺔ اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﺔ ﻷ‬
‫ﺳ ﺎﺳﺎت اﻟﺗﻧﻔﯾذ‪.‬‬

‫إن اﻟﻣوﻗﻊ اﻟﻣﺗﻣﯾز ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ٕواﻫﻣﯾﺗﻬﺎ ﺎﻟﻧﺳ ﺔ ﻟﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد وﻣﺎ ﺗوﻓرﻩ ﻣن ﻣﻌط ﺎت ﻋن واﻗﻊ اﻟﺣﺎل‬
‫ﻣ ن إﺟﺎزﻩ ﺑﺛﻼث‬ ‫واﺳﻊ ﻣن اﻟﺧ ﺎرات ﻓﻲ اﻟﺗطو ر اﻟﺣﺿر‬ ‫اﻟراﻫن ﻣن اﻟﺳ ﺎق اﻟﻌﺎم ﻌطﻲ ﻣد‬
‫ﻣﺳﺗو ﺎت ﻣن اﻟرؤ ﺔ اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﺔ ﻟﻠﺗطو ر اﻟﺣﺿر ﻣ ن إﯾﺟﺎزﻫﺎ ﺎﻟﺷ ﻞ اﻟﺗﺎﻟﻲ‪:‬‬

‫‪ -1-5-2‬اﻟﻛرخ ﻫﻲ ﻣﺛﺎ ﺔ اﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﺗﺄر ﺧ ﺔ واﻟﺗراﺛ ﺔ اﻟﻘد ﻣﺔ ﻟﻣر ز ﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد‪:‬‬

‫ﻫذﻩ اﻟرؤ ﺔ ﻣﺗﺄﺗ ﺔ ﻣن ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻣواﺻﻔﺎت اﻟﻔﻧ ﺔ ﻟﻠﻣﺷروع ﻣن ﺧﻼل اﻟﺗر ﯾز ﻋﻠﻰ ﺗﺣدﯾد إﺳﺗﻘﺎﻣﺎت‬
‫اﻟﺷوارع اﻟداﺧﻠ ﺔ ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﺗراﺛ ﺔ وﻓﻘﺎً ﻟدراﺳﺔ اﻵﻟوﺳﻲ ﻟﺳﻧﺔ ‪1982‬م‪.‬‬

‫اﻟﺗﺣد ﺎت اﻟﺗﻲ ﺳﺗواﺟﻪ ﻫذﻩ اﻟرؤ ﺔ ﻫو ﻋدم ﺗوﻓر اﻟﺧزن اﻟﺗﺄر ﺧﻲ واﻟﺗراﺛﻲ ﻣن اﻟﻣ ﺎﻧﻲ واﻟﻣﺣﺎور‬
‫اﻟﺣر ﺔ ﻣﺎ ﻫو اﻹﻣر ﻣﻊ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟرﺻﺎﻓﺔ ﻓﻲ اﻟﺿﻔﺔ اﻟﻣﻘﺎﺑﻠﺔ‪.‬‬

‫ﻣن ﺣﯾث اﻟﻧﺳﯾﺞ‬ ‫ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ وﻓﻘﺎً ﻟﻬذﻩ اﻟرؤ ﺔ ﺳﺗﺣﺎﻓظ ﻋﻠﻰ طﺎ ﻌﻬﺎ اﻟﺗراﺛﻲ واﻟﺗﻘﻠﯾد‬
‫اﻟﻣﻌﻘد ﻋﻠﻰ ﻣﺳﺗو اﻟﺣﺿر ‪ ،‬واﻟﺣﻔﺎ ﻋﻠﻰ أﻛﺑر ﺷرﺣﺔ ﻣن اﻟدور اﻟﺗﻘﻠﯾد ﺔ اﻟﺗﻲ ﺻﻧﻔت ﺷ ﻞ‬
‫ﺳﺎﺑ ﻋﻠﻰ إﻧﻬﺎ دور ﺗراﺛ ﺔ ﻣﻊ وﺿﻊ إﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺎت إﻋﺎدة اﻟﺗﺄﻫﯾﻞ ﻟﻬﺎ‪.‬‬

‫إﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺔ اﻟﺗطو ر ﺄﻗﻞ ﻣﺎ ﻣ ن ﻣن اﻟﺗﻐﯾرات واﻹﺣﻼل )‪(Minimum intervention‬‬

‫ﺳﺗﻛون ﻫﻲ اﻟﻣﻧﻬﺟ ﺔ اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻠﻌﻣﻞ واﻟﻣﻧﺑﺛﻘﺔ ﻣن ﻫذﻩ اﻟرؤ ﺔ اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﺔ‪.‬‬

‫‪ -2-5-2‬اﻟﻛرخ ﻫﻲ ﻣﺛﺎ ﺔ ﻗﻠب اﻟﻌﺎﺻﻣﺔ اﻟﻣﻌﺎﺻر‪:‬‬

‫اﻟﻛرخ ﻫﻲ ﺟزء ﻣن ﻣر ز اﻟﻌﺎﺻﻣﺔ ﻐداد وﺗﺣﺗو اﻟﻌدﯾد ﻣن اﻟو ازرات واﻟﻬﯾﺋﺎت اﻟدﺑﻠوﻣﺎﺳ ﺔ واﻷﺳواق‬
‫اﻟﺳ ﻧ ﺔ اﻟﺗﻘﻠﯾد ﺔ واﻟﺣدﯾﺛﺔ واﻟﻣؤﺳﺳﺎت اﻟﺻﺣ ﺔ واﻟﺗﻌﻠ ﻣﺔ ﯾﺟﻌﻞ ﻟﻬذﻩ اﻟﻣﻧطﻘﺔ‬ ‫اﻟﺗﺟﺎرﺔ واﻟﻣﻧﺎط‬
‫ﻣ ن أن ﺗﻛون ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ‬ ‫إﻫﻣ ﺔ ﻗ ﺎﺳ ﺔ ﻧﺳ ﺔ اﻟﻰ ﺎﻗﻲ اﻟﻣﻧﺎط ﻓﻲ اﻟﻌﺎﺻﻣﺔ‪ .‬وﻣن ﻫذا اﻟﻣﻧطﻠ‬
‫ﻣ ن أن ﺗﻠﻌب ﻣﻧطﻘﺔ‬ ‫)ﺿﻣن ﺣدود ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ( ﻣﺛﺎ ﺔ ﻗﻠب اﻟﻌﺎﺻﻣﺔ اﻟﻣﻌﺎﺻر ﻓﻲ اﻟوﻗت اﻟذ‬
‫ون ﻧﻬر دﺟﻠﺔ ﻫو ﻣوﻧوﻟﺞ اﻟﺗﻣﺎس ﺑﯾن‬ ‫اﻟرﺻﺎﻓﺔ اﻟﻣﻘﺎﺑﻠﺔ اﻟﻘﻠب اﻟﺗﺄرﺧﻲ ﻟﻠﻌﺎﺻﻣﺔ ﻐداد و ﻬذا‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

 ‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫ﺣدود اﻟﻣﺎﺿﻲ )اﻟرﺻﺎﻓﺔ اﻟﻘد ﻣﺔ( وﺣدود اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻞ )اﻟﻛرخ اﻟﻣﻌﺎﺻرة( و ﻼﻫﻣﺎ ﯾرﺳﻣﺎن ﺣ ﺎ ﺔ إﺳﻣﻬﺎ‬
‫اﻟﻌﺎﺻﻣﺔ ﻐداد‪ .‬اﻟﺷ ﻞ )‪ (1-2‬ﻣﺛﻞ ﺗﺧط ط ﻣوﺟز ﻟﻠرؤ ﺎ اﻟﺛﺎﻧ ﺔ اﻟﻣﻧﺑﺛﻘﺔ‬

‫اﻟﻘﻠﺐ اﻟﻤﻌﺎﺻﺮ‬ ‫اﻟﻘﻠﺐ اﻟﺘﺄرﯾﺨﻲ‬

‫‪Tigris River‬‬
‫ﻧﮭﺮ دﺟﻠﺔ‬
‫)ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟﻜﺮخ(‬ ‫)ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟﺮﺻﺎﻓﺔ(‬

‫‪Contemporary‬‬ ‫‪Historical‬‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ :(1-2‬ﻣر ز اﻟﻌﺎﺻﻣﺔ ﻐداد – ‪Baghdad Down Town‬‬

‫إﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺔ اﻟﺗﻐﯾﯾر اﻟﺟذر )‪ (Maximum Intervention‬ﻓﻲ ﻋﻣوم ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﻫﻲ‬

‫ﻣن ﻫذﻩ اﻟرؤ ﺎ‪ .‬ووﻓﻘﺎً ﻟذﻟك ﻓﺈن اﻟﻛﺛﯾر ﻣن ﻣﻌﺎﻟم اﻟﻣﻧطﻘﺔ‬ ‫آﻟ ﺔ اﻟﺗطو ر اﻟﺣﺿر اﻟﺗﻲ ﺗﻧﺑﺛ‬
‫ﻣﺛﻞ ﺟزءاً ﻣن‬ ‫اﻟﺗﺄرﺧ ﺔ واﻟﺗراﺛ ﺔ )إن وﺟدت( ﺳﺗﺗﻐﯾر‪ ،‬ﻣﺎ ﻓﻲ ذﻟك اﻟﻧﺳﯾﺞ اﻟﺣﺿر اﻟﻣﻌﻘد اﻟذ‬
‫اﻟﻬو ﺔ اﻟﺗراﺛ ﺔ ﻟﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد اﻟﻘد ﻣﺔ‪ .‬وﻣن أﻫم ﺳﻣﺎت اﻟﻘﻠب اﻟﻣﻌﺎﺻر ﻟﻠﻌﺎﺻﻣﺔ ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ‬
‫)ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ(‪:‬‬

‫‪ -‬اﻟواﺟﻬﺔ اﻟﻧﻬرﺔ اﻟﻣﻌﺎﺻرة‪ :‬واﻟﺗﻲ ﻣ ن أن ﺗﺷﺗﻣﻞ ﻋﻠﻰ ﻓﻌﺎﻟ ﺎت ﺛﻘﺎﻓ ﺔ وﺳ ﺎﺣ ﺔ وﺗرﻓﯾﻬﺔ وﺗﺳﻠ ﺔ‬
‫ﺗطﻞ ﻋﻠ ﻪ اﻟﻣطﺎﻋم‬ ‫وﻣﻧﺎط ﺧﺿراء وﺳﺎﺣﺎت ﻣﻔﺗوﺣﺔ ﺎﻹﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ اﻟﻛروﻧ ش اﻟﻧﻬر اﻟذ‬
‫واﻟﻣﻘﺎﻫﻲ واﻟﻣ ﺎﺗب واﻟﻣؤﺳﺳﺎت‪.‬‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ :(2-2‬ﻧﻣوذج ﻟﻠﻛروﻧ ش اﻟﻧﻬر وﺗطو ر اﻟﻣ ﺎﻧﻲ ﻋﻠﻰ اﻟواﺟﻬﺔ اﻟﻧﻬرﺔ اﻟﻣﻌﺎﺻرة‬
‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬
 ‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ -‬اﻟﻘﻠب اﻟﻣﺎﻟﻲ واﻹﻗﺗﺻﺎد ‪ :‬ﺣﺗو ﻋﻠﻰ إﻧﺷطﺔ اﻟﺑﻧوك واﻟﺻﯾرﻓﺔ وﺷر ﺎت اﻟﺗ ﺎدل واﻟﺗﺣو ﻞ‬
‫اﻟﻣﺎﻟﻲ واﻟﺑورﺻﺔ ﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﻣؤﺳﺳﺎت إدارة اﻹﻋﻣﺎل ٕواﻧﺷطﺔ ﻣراﻗ ﺔ اﻷﺳواق واﻹوراق‬
‫اﻟﻣﺎﻟ ﺔ‪.‬‬

‫‪ -‬اﻟﻣر ز اﻟﺗﺟﺎر ‪ :‬و ﺗﻣﺛﻞ ﺎﻟﻣﺣﻼت اﻟﺗﺟﺎرﺔ واﻹﺳواق اﻟﺗﻘﻠﯾد ﺔ وﺻﺎﻻت اﻟﻌرض اﻟﺗﺟﺎرﺔ‬
‫اﻟﻣﺳﺗﺣدﺛﺔ ﺑﺈﺳﻠوب ﺣﺿﺎر ﻣﻌﺎﺻر‪ .‬ﺎﻹﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ اﻟﻣراﻛز اﻟﺗﺟﺎرﺔ )‪(Malls‬‬

‫‪ -‬اﻹﻧﺷطﺔ اﻟﺛﻘﺎﻓ ﺔ واﻟﺳ ﺎﺣ ﺔ‪ :‬واﻟﺗﻲ ﺗﺗﻣﺛﻞ ﺎﻟﻣﺗﺣﻒ اﻟﻌراﻗﻲ وﻗﺎﻋﺎت اﻟﻔﻧون واﻟﻣراﻛز اﻟﺛﻘﺎﻓ ﺔ‪.‬‬

‫‪ -‬اﻟو ازرات واﻟﻣؤﺳﺳﺎت اﻟدﺑﻠوﻣﺎﺳ ﺔ‪ :‬وﺗﺗﻣﺛﻞ ﺎﻟو ازرات اﻟﺣﺎﻟ ﺔ ﺎﻹﺿﻔﺔ اﻟﻰ اﻟﺳﻔﺎرة اﻟﺑرطﺎﻧ ﺔ‪.‬‬

‫‪ -‬ﺗطو ر ﻣ ﺎﻧﻲ أﺑراج ﻣرﺗﻔﻌﺔ ﺿﻣن ﺣدود اﻟﻣﻧطﻘﺔ وﻋﻠﻰ اﻟواﺟﻬﺔ اﻟﻧﻬرﺔ ﺗﻌ س روح اﻟﻣﻌﺎﺻرة‬
‫ﻟ ﻐداد اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻞ‪.‬‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ :(3-2‬ﻧﻣﺎذج ﻣن وﺳط اﻟﻣدﯾﻧﺔ اﻟﻣﻌﺎﺻر‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬
 ‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(4-2‬ﻧﻤﺎذج ﻣﻦ اﻟﻮاﺟﮭﺔ اﻟﻨﮭﺮﯾﺔ )اﻟﻤﺎﺋﯿﺔ( اﻟﻤﻌﺎﺻﺮة ﻓﻲ ﻣﺮاﻛﺰ اﻟﻤﺪن‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

 ‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ -3-5-2‬اﻟﻛرخ ﻫﻲ اﻟﺟزء اﻟﻐر ﻲ ﻣن ﻣر ز ﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد وﻓﻘﺎً ﻟرؤ ﺔ ﺗطو ر ﺔ ﻣﺗوازﻧﺔ ﺑﯾن اﻟﺗﻘﺎﻟﯾد‬
‫واﻟﻣﻌﺎﺻرة‪:‬‬

‫اﻟرؤ ﺔ اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ ﻫﻲ ﻋ ﺎرة ﻋن دﻣﺞ ﺑﯾن اﻟرؤ ﺗﯾن اﻷوﻟﻰ ) ‪Minimum‬‬
‫‪ (Intervention‬واﻟرؤ ﺎ اﻟﺛﺎﻧ ﺔ )‪ (Maximum Intervention‬ﻟﺗﻛون ﺣﺎﻟﺔ وﺳط‬
‫ﺗﺳﻣﻰ )‪ (Midium Intervention‬ﺗﺳﻌﻰ ﻟﺧﻠ ﺗوازن ﺑﯾن اﻹﻫداف واﻟﻐﺎ ﺎت اﻟﻣﻧظورة ﻣن‬
‫ﺟﻬﺔ واﻹﻣ ﺎﻧ ﺎت اﻟﻣﺗﺎﺣﺔ ﻟﻠﺗﻧﻔﯾذ ﻣن ﺟﻬﺔ أﺧر ‪.‬‬

‫وﻓﻘﺎً ﻟﻬذا اﻟﻣﻧظور أن ﯾﺗم اﻟﻣﺣﺎﻓظﺔ اﻟﻰ اﻟﺗﻘﺎﻟﯾد واﻟﺛﻘﺎﻓﺔ واﻹﻧطﻼق ﺑﺗﺟدد ﻣﻊ روح اﻟﻌﺻر ﻓﻲ‬
‫اﻟﺗﺧط ط واﻟﻌﻣران اﻟﻣدﻧﻲ‪ ،‬وﺗﺑﻧﻲ إﻓ ﺎر ﻣﻌﺎﺻرة ﻓﻲ اﻟﺗﺟدﯾد واﻹﺳﺗداﻣﺔ ﻣﺎ ﯾواﻛب ﺣر ﺔ اﻟﻧﻣو‬
‫اﻟﻌﻣراﻧﻲ ﻓﻲ اﻟﻌﺎﺻﻣﺔ وﻣﺗطﻠ ﺎﺗﻬﺎ‪.‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

 ‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫اﻟﻔﺻـــﻞ اﻟﺛـﺎﻟـث‬
‫)ﺗوﻗﻌﺎت اﻟﻧﻣو اﻟﺳ ﺎﻧﻲ واﻟﺗر ﯾ ﺔ اﻟد ﻣوﻏراﻓ ﺔ(‬

‫‪ -1-3‬ﻣﻘدﻣﺔ )ﺗوﻗﻌﺎت اﻟﻧﻣو اﻟد ﻣوﻏراﻓﻲ(‪:‬‬

‫ﺗﺳﺗﻧد اﻟﺗوﻗﻌﺎت ﺣول اﻟﺳ ّ ﺎن إﻟﻰ ﻋﻣﻠ ﺔ اﺳﺗﻘراء ﻟﻼﺗﺟﺎﻫﺎت اﻟﺗﺎرﺧ ﺔ ﺑﻬدف رﺻد ﻣﺳﺗﻘﺑﻞ اﻷوﺿﺎع اﻟد ﻣوﻏراﻓ ﺔ‪.‬‬
‫وﻣن ﺷﺄن اﻟﺧطط واﻟﻣﺷﺎرﻊ اﻟﻣﻌﺗﻣدة‪ ،‬اﻟﺗﺄﺛﯾر ﻋﻠﻰ اﻟﻧﺗﺎﺋﺞ اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﺔ اﻟﻣرﺗ طﺔ ﺎﻟﺳ ّ ﺎن‪ ،‬ﺳواء ﺎﺗﺟﺎﻩ ﻣزد ﻣن‬
‫إن اﻋﺗﻣﺎد ﺧطﺔ ﺗﻬدف إﻟﻰ ﺗﺣﺳﯾن اﻷوﺿﺎع اﻻﻗﺗﺻﺎد ﺔ ﺳوف‬
‫اﻻرﺗﻔﺎع أو ﻣزد ﻣن اﻟﺗدﻧﻲ‪ .‬ﻓﻌﻠﻰ ﺳﺑﯾﻞ اﻟﻣﺛﺎل‪ّ ،‬‬
‫اﻟﻧﻣو ﺗﻧﻌ س‬ ‫ﯾؤﺛّر ﺣﺗﻣﺎً ﻋﻠﻰ ﺑﻧ ﺔ اﻟﻬﺟرة وﻋﻠﻰ اﻟﻧﻣو اﻟﺳ ّ ﺎﻧﻲ‪ .‬وﻣن ﺟﻬﺔ أﺧر ‪ّ ،‬‬
‫ﻓﺈن اﻟﺑراﻣﺞ اﻟﻬﺎدﻓﺔ إﻟﻰ ﺗﻘﻠ ص ّ‬
‫اﻧﺧﻔﺎﺿﺎً ﻓﻲ ﻣﺳﺗو اﻟﺗوﻗﻌﺎت اﻟد ﻣوﻏراﻓ ﺔ‪.‬‬

‫ﻣن ﻓﻲ ﺗزو د ﻫذا اﻟﻧﻣوذج‬ ‫ﻟﺗطور اﻟﺳ ّ ﺎن‬

‫ّ‬ ‫اﻟﺗﺣد اﻟرﺋ ﺳﻲ اﻟذ واﺟﻬﺗﻪ ﻋﻣﻠ ﺔ ﺑﻧﺎء ﻧﻣوذج اﻟﺗوّﻗﻊ‬ ‫ّ‬ ‫إن‬
‫ّ‬
‫ﺣدﺛﺔ اﻟﻣﺗﻌّﻠﻘﺔ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪ ،‬ﻓﻌﻠﻰ اﻟرﻏم ﻣن ون ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﺗﻘﻊ ﻓﻲ ﻗﻠب اﻟﻌﺎﺻﻣﺔ‬
‫ﺎﻟﻣﻌط ﺎت اﻟﻣوﺛوﻗﺔ واﻟﻣ ّ‬
‫وﺗﻣﯾزﻫﺎ ﺄﻧﻬﺎ ﻣﻧطﻘﺔ ذات أﻫﻣ ﺔ ﻧﺳﺑ ﺔ ﻓﻲ ﻣﺣ طﻬﺎ اﻷﻗﻠ ﻣﻲ ﻓﻲ اﻟﻣدﯾﻧﺔ وذات ﺛﺎﻓﺔ ﺳ ﺎﻧ ﺔ وأﻣ ﺎﻧ ﺎت‬
‫ﻐداد ‪ّ ،‬‬
‫ﺗطو ر ﻣﻣﯾزة‪ ،‬اﻻ ان اﻟﻣﻌط ﺎت اﻟﻣﺗوﻓرة ﺣوﻟﻬﺎ ﺗﻌﺗﺑر ﻣﺣددة ﻧﺳﺑ ﺎً‪ .‬ﻋﻠﻰ اﻧﻬﺎ ﻣﻊ ﻫذا ﺗﺗﻣﺗﻊ ﺎﻣ ﺎﻧ ﺔ اﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺔ‬
‫ﻟﻠﺗطور واﻟﻧﻣو وﻣﺎ ﯾﺗرﺗب ﻋﻠ ﻪ ﻣن ﺗﻧﻣ ﺔ اﺟﺗﻣﺎﻋ ﺔ واﻗﺗﺻﺎد ﺔ ﻟﻬذﻩ اﻟﻣﻧطﻘﺔ ﺣ م ﻣوﻗﻌﻬﺎ اﻷﺳﺗراﺗﯾﺟﻲ ﻓﻲ ﻗﻠب‬
‫ﻟﻠﻣﻧطﻘﺔ وﻣﺎ ﯾﺗرﺗب ﻋﻠ ﻪ ﻣن ﻧﻣو ﺳ ﺎﻧﻲ اﻋﺗﻣﺎدا ﻋﻠﻰ‬ ‫ﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد وﻣﺎ ﯾﺗ ﺣﻪ ﻣن ﻓرص اﻧﺗﻌﺎش اﻗﺗﺻﺎد‬
‫ﻣﻌدﻻت اﻟﻬﺟرة اﻟﻣﺗوﻗﻌﺔ ﻧﺗﯾﺟﺔ ﻟذﻟك‪.‬‬

‫ﻣﺎ ﺳﺎﻋد ﻋﻠﻰ ﺟﻌﻞ اﻟﺗﻘﯾ م اﻟﺟﺎر ﻣﻘﺑوﻻً ﻟﺟﻬﺔ‬ ‫وﺗﺳﻌﻰ اﻷﻗﺳﺎم اﻟﺗﺎﻟ ﺔ إﻟﻰ ﺗوﺿ ﺢ ﺟﻣﻠﺔ ﻣن اﻻﻟﺗ ﺎﺳﺎت واﻟﻌواﺋ‬
‫ﺗﻌﺑﯾرﻩ ﻋن ﺻورة اﻷوﺿﺎع اﻟﺳ ّ ﺎﻧ ﺔ اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﺔ‪.‬‬

‫‪ -2-3‬اﻟﻌواﻣﻞ اﻟﻣؤﺛرة ﻓﻲ اﻟﻧﻣو اﻟﺳ ﺎﻧﻲ‪:‬‬

‫اﻟﺗطور اﻟد ﻣوﻏراﻓﻲ ﻓﻲ أ ﻣﻧطﻘﺔ ﺟﻐراﻓ ﺔ ﺷ ﺎ ﻋﺎم‪ ،‬ﻫﻣﺎ‪:‬‬

‫ّ‬ ‫ﻫﻧﺎك ﻋﺎﻣﻼن ﯾؤﺛران ﺷ ٍﻞ أﺳﺎﺳﻲ ﻋﻠﻰ ﻋﻣﻠ ﺔ ﺗﻘدﯾر‬
‫ﻧﻣو‬ ‫ٍ‬
‫اﻟﺧﺻو ﺔ واﻟﻬﺟرة‪ .‬ﻫذان اﻟﻌﺎﻣﻼن ﻋﻠﻰ ﺻﻠﺔ ﻣ ﺎﺷرة ﺎﻟﺗﻐﯾرات اﻟﺟﺎرﺔ‪ ،‬و ﺎﻟﺗﺎﻟﻲ ﯾؤﺛران ﺷ ﻞ ﻣ ﺎﺷر ﻋﻠﻰ ّ‬
‫اﻟﺳ ّ ﺎن ﻋﻠﻰ ﻣد اﻷﻓ اﻟﻣﺧطط ﻟﻪ‪.‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وأزﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ -1-2-3‬ﻣﻌدﻻت اﻟﺧﺻو ﺔ‪:‬‬

‫ﻣﻧطﻘﺔ ﺟﻐراﻓ ﺔ ﻋﻠﻰ‬ ‫اﻧﻪ ﻣن اﻟﻣﺣﺗﻣﻞ أن ﺗرﺗﻔﻊ ﻣﻌدﻻت اﻟﺧﺻو ﺔ أو ﺗﻧﺧﻔض أو ﺗﺣﺎﻓظ ﻋﻠﻰ ﻣﺳﺗو ﺎﺗﻬﺎ ﻓﻲ أ‬
‫اﻟﻣرﺟﺢ أن ﺗط أر ﺧﻼل‬
‫ّ‬ ‫اﻣﺗداد ﻓﺗرة اﻟﺗوﻗﻊ ﻟﻐﺎ ﺔ ﺳﻧﺔ اﻟﻬدف ﻓﻼ ﺗﺗﺧذ ﻧﻣطﺎً ﻣﺳﺗﻘ ار ﻣن اﻻرﺗﻔﺎع واﻻﻧﺧﻔﺎض‪ .‬وﻣن‬
‫و ذﻟك ﻣﻊ اﻟﺗﺣﺳﯾﻧﺎت‬ ‫اﻟﻧﻣو اﻻﻗﺗﺻﺎد‬
‫أن اﻟﻣﺟﺗﻣﻊ ﻧﻔﺳﻪ ﯾﻧﻣو ﺎﻟﺗطﺎﺑ ﻣﻊ ّ‬
‫ﻫذﻩ اﻟﻔﺗرة ﻌض اﻟﺗﻐﯾرات ﻧظ اًر إﻟﻰ ّ‬
‫اﻟﺟﺎرﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺳﺗو ﻲ اﻟﺻﺣﺔ واﻟﺗﻌﻠ م‪.‬‬

‫ﻓﺈن‬
‫أﺟراﻩ ﺑرﻧﺎﻣﺞ اﻷﻣم اﻟﻣﺗﺣدة اﻹﻧﻣﺎﺋﻲ‪ّ ،‬‬ ‫واﺳﺗﻧﺎداً إﻟﻰ "ﻣﺳﺢ اﻷوﺿﺎع اﻟﻣﻌ ﺷ ﺔ ﻓﻲ اﻟﻌراق ﻋﺎم ‪ "2004‬اﻟذ‬
‫اﻟرﻔ ﺔ واﻟﺣﺿرﺔ‪ ،‬ﺎن ﻗد ﺑﻠﻎ ‪ 4.0‬ﻓﻲ اﻟﻌﺎم ‪،2003‬‬ ‫ﻣﻌدل اﻟﺧﺻو ﺔ ﻓﻲ اﻟﻌراق ﺎﻓﺔ‪ ،‬ﻣﺎ ﻓ ﻪ اﻟﻣﻧﺎط‬
‫ّ‬
‫ﻣﻧﺧﻔﺿﺎً ﻣن ‪ 5.7‬ﺑﯾن ﻋﺎﻣﻲ ‪ 1994‬و‪ 1998‬ﻟﯾﺗﺄرﺟﺢ ﺣول ﻫذﻩ اﻟﻘ ﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﺳﻧوات اﻟﻼﺣﻘﺔ ﻟﯾﺑﻠﻎ ‪ 4.3‬ﻓﻲ‬
‫اﻟﻌﺎم ‪ 2006‬ﺛم ‪ 4.2‬ﻓﻲ اﻟﻌﺎم ‪ 2007‬ﺣﺳب اﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻻﺣﺻﺎﺋ ﺔ اﻟﺳﻧو ﺔ ‪ 2011-2010‬ﻟﻠﺟﻬﺎز‬
‫اﻟﻣر ز ﻟﻸﺣﺻﺎء ﻟﯾرﺗﻔﻊ اﻟﻰ ‪ 4.6‬ﻓﻲ اﻟﻌﺎم ‪ 2011‬ﺣﺳب ﺗﻘر رﻩ ﻋن ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺳ ﺎن ﻓﻲ اﻟﻌراق ﻟﻠﻌﺎم ‪.2012‬‬

‫ﻟﻘد ّﺑﯾن ﺗﻘر ر ﺣﺎﻟﺔ ﺳ ﺎن اﻟﻌراق اﻟﺻﺎدر ﻓﻲ اﻟﻌﺎم ‪ 2010‬ﻣن ﻗﺑﻞ اﻟﻠﺟﻧﺔ اﻟوطﻧ ﺔ ﻟﻠﺳ ﺎﺳﺎت اﻟﺳ ﺎﻧ ﺔ ﻓﻲ اﻟﻘطر‬

‫اﻟﻣﻌد ﺑدﻋم ﻣن ﺻﻧدوق اﻻﻣم اﻟﻣﺗﺣدة ﻟﻠﺳ ﺎن ‪ /‬ﻣ ﺗب اﻟﻌراق ﻫذﻩ اﻟﺗ ﺎﯾﻧﺎت اﻟﻛﺑﯾرة ﻓﻲ ﻣﻌدﻻت اﻟﺧﺻو ﺔ ﻣﻌز ﺎً‬‫و ُ‬
‫اﻟﺳﺑب اﻟﻰ اﻟﺳ ﺎﺳﺎت اﻟﺳ ﺎﻧ ﺔ اﻟﻣﺗﺑﻧﺎة ﻓﻲ اﻟﻔﺗرات اﻟﺳﺎ ﻘﺔ واﻟﺗﻲ اﺳﺗﻬدﻓت ﺗﺷﺟ ﻊ اﻟﻧﻣو اﻟﺳ ﺎﻧﻲ ﻣﻧذ ﻋﺷرﻧ ﺎت‬
‫اﻟﻘرن اﻟﻣﺎﺿﻲ ﻟﺗﺻﻞ ﺳ ﺎن اﻟﻘطر ﻓﻲ اﻟﻌﺎم ‪ 2007‬اﻟﻰ ﻋدد ﯾﺑﻠﻎ ‪ 10‬أﺿﻌﺎف ﻋددﻫم ﻓﻲ اﻟﻌﺎم ‪،1927‬‬
‫ﻣﺣذ اًر ﻣن اﺳﺗﻣرار ﻣﻌدﻻت اﻟﺧﺻو ﺔ واﻟوﻓ ﺎت ﻋﻠﻰ اﻟﻧﻣط ذاﺗﻪ ﻓﻲ ظﻞ اﻟظروف اﻟراﻫﻧﺔ اﻟﺗﻲ ﻌﺎﻧﻲ ﻣﻧﻬﺎ اﻟﻘطر‬
‫ﻣﻣﺎ ﯾﺗرﺗب ﻋﻠ ﻪ ﺗداﻋ ﺎت ﺳﻠﺑ ﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺳﺗو اﻟﻣﻌ ﺷﺔ وﻧوﻋ ﺔ اﻟﺣ ﺎة ﻟﻸﻓراد ﻓﻲ ﺣﺎل أﺳﺗﻣرت اﺗﺟﺎﻫﺎت اﻟﻧﻣو‬

‫ﺿﻣن اﻟﻣﻧظور اﻟﺗﻘﻠﯾد ﻟﻠﻧﻣو اﻟﺳ ﺎﻧﻲ وﻋﻼﻗﺗﻪ ﺎﻟﺗﻧﻣ ﺔ وﻣؤ دا أن ﻣﻌدل اﻟﺧﺻو ﺔ اﻟﺣﺎﻟﻲ ﻫو ﻣﻌدل ﻣرﺗﻔﻊ ﻧﺳﺑ ﺎً‬
‫رﻏم اﻟﺗراﺟﻊ اﻟﻧﺳﺑﻲ اﻟذ ط أر ﺧﻼل اﻟﺳﻧوات اﻷﺧﯾرة ﻣﺷﯾ ار اﻟﻰ ان اﻟﻣﺟﺗﻣﻊ اﻟﻌراﻗﻲ ﻣﺟﺗﻣﻊ ﻓﺗﻲ وان ارﺗﻔﺎع ﻧﺳ ﺔ‬
‫اﻟﺷ ﺎب ﺗﺷ ﻞ ﻓرﺻﺔ وﺗﺣد ﺎً ﻣﻬﻣﺎ ﻓﻲ اﻟوﻗت ذاﺗﻪ ﻧظ ار اﻟﻰ ان اﻻﺳﺗﻔﺎدة ﻣن ﻫذﻩ اﻟﺳﻣﺔ اﻟد ﻣوﻏراﻓ ﺔ ﻣرﻫون‬
‫ﺎﻟﺗدﺧﻼت اﻟﺗﻧﻣو ﺔ اﻟﻣوﺟﻬﺔ ﻧﺣو ﺗﺧﻔ ض ﻣﻌدﻻت اﻟﺧﺻو ﺔ‪ ،‬ﻣؤ دا ﺑﻬذا ﻋﻠﻰ ﺿرورة ﺗﺑﻧﻲ ﺳ ﺎﺳﺎت ﻟﻠﺳ طرة‬
‫ﻋﻠﻰ ﻣﻌدﻻت اﻟﺧﺻو ﺔ واﻟﻧﻣو اﻟﺳ ﺎﻧﻲ ﻟﻐرض ﺗﻼﻓﻲ اﻟوﻗوع ﻓﻲ ﻣﺷ ﻠﺔ اﻟﺣﺎﺟﺔ اﻟﻣﻠﺣﺔ اﻟﻰ ﻣﺿﺎﻋﻔﺔ اﻟﻣوارد‬
‫اﻟﻣﺧﺗﻠﻔﺔ اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻠﺑ ﺔ اﻟﻣﺗطﻠ ﺎت واﻻﺣﺗ ﺎﺟﺎت اﻟﻣﺗﻌددة ﻟﻸﻋداد اﻟﻣﺗزاﯾدة ﻣن اﻟﺳ ﺎن ﻓﻲ ﻏﺿون اﻟﺳﻧوات اﻟﻘﺎدﻣﺔ‬
‫ﻣﺎ ﻗد ﻻ ﺗﺳﻣﺢ ﻪ ﻣﻌط ﺎت اﻟوﺿﻊ اﻟراﻫن ﻟﻠﻘطر‪.‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وأزﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ -2-2-3‬اﻟﻬﺟــــــــــــــــــــــــــــــرة‪:‬‬

‫ﻗد ﺗﺷ ّ ﻞ اﻟﻬﺟرة ﻋﻧﺻ اًر ﻣن اﻟﻌﻧﺎﺻر اﻟدﯾﻧﺎﻣ ﺔ وﻏﯾر اﻟﻣﺳﺗﻘرة داﺧﻞ ﺑﻧ ﺔ اﻟﺳ ّ ﺎن‪ ،‬ﻓﻬﻲ ﺗﺑرز أو ﺗﺧﺑو‪ ،‬ﺗﺗدﻧﻰ أو‬
‫ﺗرﺗﻔﻊ‪ ،‬ﻔﻌﻞ ﺗﺄﺛﯾر ﻋواﻣﻞ داﺧﻠ ﺔ وﺧﺎرﺟ ﺔ‪ .‬ﻓﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ ﺎﻗﻲ اﻟﺑﻠدان ﻓﻲ اﻟﻣﻧطﻘﺔ‪ ،‬ﺎﻧت اﺗﺟﺎﻫﺎت اﻟﻬﺟرة ﻓﻲ‬

‫اﻟﻌراق ﻣﻧﺧﻔﺿﺔ ﻧﺳﺑ ﺎً‪ .‬وذﻟك ﻌود إﻟﻰ اﻷﻧظﻣﺔ اﻟﺣﺎﻛﻣﺔ واﻟﺗﻘﻠ ﺎت اﻟﺳ ﺎﺳ ﺔ اﻟﺳﺎ ﻘﺔ واﻟﺣروب اﻟﻣﺗﻌﺎﻗ ﺔ اﻟﺗﻲ ّ‬
‫ﻣرت‬
‫ﺑﻬﺎ اﻟ ﻼد‪.‬‬

‫ﺣﯾث ﺳﺎدت اﺗﺟﺎﻫﺎت اﻟﻬﺟرة ﻣن اﻟرﻒ اﻟﻰ اﻟﻣدﯾﻧﺔ ﻓﻲ اﻟﻧﺻﻒ اﻷول ﻣن اﻟﻘرن اﻟﻣﻧﺻرم ﺳﺑب ﻋواﻣﻞ اﻟﺟذب‬
‫اﻻﺣوال اﻷﻗﺗﺻﺎد ﺔ واﻻﺟﺗﻣﺎﻋ ﺔ ﻓﻲ اﻻرﺎف‪ ،‬ﻟﺗﺳﺗﻣر ﺑوﺻﻠﺔ اﻟﺣراك اﻟﺑﯾﺋﻲ ﻟﻠﺳ ﺎن ﻓﻲ اﻟﻌراق‬ ‫ﻓﻲ اﻟﻣدن وﺗرد‬
‫ﺑﺗﺄﺷﯾر ارﺗﻔﺎع ﻧﺳ ﺔ اﻟﺳ ﺎن اﻟﺣﺿر ﻧﺳ ﺔ اﻟﻰ اﻟﺳ ﺎن ﻓﻲ اﻟرﻒ ﻣﺗﺄﺛرة طﺑ ﻌﺔ اﻟﺳ ﺎﺳﺎت اﻷﻧﻣﺎﺋ ﺔ اﻟﺳﺎ ﻘﺔ ﻓﻲ‬
‫اﻟﻘطر وﻧﻣط ﺗوزﻊ اﻻﺳﺗﺛﻣﺎرات ﺟﻐراﻓ ﺎ ﻣﺎ ﺑﯾن اﻟﻣﺣﺎﻓظﺎت وﺣر ﺔ اﻟﻬﺟرة اﻟداﺧﻠ ﺔ ﻓ ﺎن ﻟﻬﺎ دور أﺳﺎﺳﻲ ﻓﻲ‬
‫ﺗﺣدﯾد ﻣﻼﻣﺢ اﻟﺗوزﻊ اﻟﺳ ﺎﻧﻲ ﻓﻲ اﻟﻘطر ﺣﯾث اﺳﻬم ﻋﺎﻣﻞ اﻟﻬﺟرة اﻟداﺧﻠ ﺔ ﺑواﻗﻊ )‪ (%45‬ﻓﻲ ﻧﻣو اﻟﺳ ﺎن‬
‫اﻟﺣﺿر ﺧﻼل اﻟﻔﺗرة ‪ ،1980-1960‬ﺑﯾﻧﻣﺎ اﻧﺧﻔض اﺳﻬﺎﻣﻬﺎ اﻟﻰ )‪ (%29‬ﻓﻲ اﻟﻔﺗرة ‪ 1995-1980‬ﻔﻌﻞ‬
‫ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻣن اﻟﺳ ﺎﺳﺎت اﻟﻣﺗﺑﻧﺎة ﻓﻲ اﻟﻘطر واﻟﻬﺎدﻓﺔ اﻟﻰ اﻟﺣد ﻣن ﻧزوح اﻟﺳ ﺎن ﺑواﺳطﺔ ﺗوظﯾﻒ وﺳﺎﺋﻞ اﻗﺗﺻﺎد ﺔ‬
‫واﺟﺗﻣﺎﻋ ﺔ وﻗﺎﻧوﻧ ﺔ ﻋدﯾدة)‪ ،(1‬ﻟﺗﻌود ﻣرﺣﻠﺔ أﺧر ﻣن اﻟﺣراك اﻟﺳ ﺎﻧﻲ ﻓﻲ اﻟﻌدﯾد ﻣن ﻣدن اﻟﻌراق ان ﻟم ﺗﻛن‬
‫ﻣﺟﻣﻠﻬﺎ ﻌد اﻟﺣرب اﻻﺧﯾرة ﻓﻲ اﻟﻌﺎم ‪ 2003‬ﻟﯾرﺗﻔﻊ ﻋدد اﻟﻧﺎزﺣﯾن واﻟﻣﻬﺟرن داﺧﻠ ﺎً ) ‪IDPs: Internally‬‬
‫‪ (Displaced People‬ﻔﻌﻞ اﻟﺗداﻋ ﺎت اﻟﺳ ﺎﺳ ﺔ واﻷﻣﻧ ﺔ اﻟﺗﻲ ﺷﻬدﻫﺎ اﻟﻘطر وﻻ زال‪ ،‬وﻣن اﻟﺟﻠﻲ أن ﻐداد‬
‫ﺎﻟﻣوﻗﻊ‬ ‫ﻌﺎﺻﻣﺔ ﻟﻠﻘطر ﻟﻬﺎ اﻟوزن اﻷﻛﺑر ﻓﻲ ﻋواﻣﻞ اﻟﺟذب اﻻﻗﺗﺻﺎد وﺗوﻓﯾر ﻓرص اﻟﻌﻣﻞ وﺧﺎﺻﺔ ﻓ ﻣﺎ ﯾﺗﻌﻠ‬
‫اﻻﺳﺗراﯾﺟﻲ ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﻓﻲ اﻟﻛرخ‪.‬‬

‫اﻟﺗطور اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠﻲ ﻟﻠﻬﺟرة اﻧطﻼﻗﺎً ﻣن ﻣﺻدرن‪ (1) :‬اﻟﻣﻬﺎﺟرون ﻷﺳ ﺎب ﺳ ﺎﺳ ﺔ‬

‫ّ‬ ‫ووﻓﻘﺎ ﻟﻣﺎ ﺗﻘدم‪ ،‬ﺎﻹﻣ ﺎن ﺗﻘدﯾر‬
‫و)‪ (2‬اﻟﻣﻬﺎﺟرون ﻷﺳ ﺎب اﻗﺗﺻﺎد ﺔ‪.‬‬

‫‪ -1-2-2-3‬اﻟﻣﻬﺎﺟرون ﻷﺳ ﺎب ﺳ ﺎﺳ ﺔ‪:‬‬

‫ﺗم ﻧﻔﻲ أﻋداد ﺑﯾرة ﻣن اﻟﻌراﻗﯾﯾن إﻟﻰ اﻟﺧﺎرج ﻋﻠﻰ ﯾد اﻷﻧظﻣﺔ اﻟﺳﺎ ﻘﺔ اﻟﺗﻲ ﺗواﻟت ﻓﻲ ﺣ م اﻟﻌراق‬
‫ﻓﻲ اﻟﻣﺎﺿﻲ‪ّ ،‬‬
‫ﻋدة‪ .‬وﻋودة ﻫؤﻻء اﻟﻣﻬﺎﺟرن إﻟﻰ وطﻧﻬم ﺗﺗﻌﻠ ﺎﻟﺗطورات اﻟﺳ ﺎﺳ ﺔ اﻟﺗﻲ ﻣر ﺑﻬﺎ اﻟﻘطر‪ ،‬ﺣﯾث‬ ‫ﻋﻠﻰ ﻣد ﻋﻘود ّ‬
‫ﺗﺟﻠت ﻓﻲ اﻟواﻗﻊ ﻫذﻩ اﻟظﺎﻫرة ﻋﻠﻰ ﺻﻌﯾد ﻋدد ﻣن ﻣﺣﺎﻓظﺎت اﻟﻘطر ﺎﻟرﻏم ﻣن ﺗداﻋ ﺎت اﻟﺣرب اﻷﺧﯾرة واﻟﺣﺎﻟﺔ‬

‫) ‪ :(1‬اﻟﻠﺠﻨﺔ اﻟﻮطﻨﯿﺔ ﻟﻠﺴﯿﺎﺳﺎت اﻟﺴﻜﺎﻧﯿﺔ‪ :2011 ،‬ﺗﻘﺮﯾﺮ ﺣﺎﻟﺔ ﺳﻜﺎن اﻟﻌﺮاق ‪ - 2010‬اﻟﺘﻘﺮﯾﺮ اﻟﻮطﻨﻲ اﻷول ﺣﻮل ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺴﻜﺎن ﻓﻲ إطﺎر ﺗﻮﺻﯿﺎت‬
‫ﻣﺆﺗﻤﺮ اﻟﻘﺎھﺮة ﻟﻠﺴﻜﺎن واﻷھﺪاف اﻹﻧﻤﺎﺋﯿﺔ ﻟﻸﻟﻔﯿﺔ‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وأزﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫ٍ‬
‫ﺣد ﺳواء ﻗد أرﺟﺄت ﻋودة اﻟﻛﺛﯾرن‪ .‬و ﺎﻟﺗﺎﻟﻲ‪،‬‬
‫اﻷﻣﻧ ﺔ اﻟﻣﺿطرﺔ واﻟﺻراﻋﺎت اﻟﺳ ﺎﺳ ﺔ اﻟداﺧﻠ ﺔ واﻟﺧﺎرﺟ ﺔ ﻋﻠﻰ ّ‬
‫ﻓﺈن ﻓرﺿ ﺔ ﻋودة ﻫذﻩ اﻟﻔﺋﺔ ﻣن اﻟﻣﻬﺎﺟرن ﻟن ﺗﺄﺧذ اﻟﺣﯾز اﻟﻔﻌﻠﻲ اﻟﻰ ﻣﺎ ﻌد اﻧﺗﻬﺎء ﻫذﻩ اﻻﺿط ار ﺎت اﻟﺳ ﺎﺳ ﺔ‪.‬‬

‫ﻓﺈن ﻫذا اﻟﺷ ﻣن اﻟﻬﺟرة ﺳ ون ﻋﻠﻰ اﻷرﺟﺢ ذا ﺗﺄﺛﯾر أﺑرز ﻓﻲ ﻣرﺣﻠﺔ ﻣﺎ ﻌد اﻧﺗﻬﺎء اﻟﺗداﻋ ﺎت‬
‫وﻧﺗﯾﺟﺔ ﻟذﻟك‪ّ ،‬‬
‫اﻟﺟﺎرﺔ ﻟﻠﺣرب اﻷﺧﯾرة‪.‬‬

‫‪ -2-2-2-3‬اﻟﻬﺟرة اﻻﻗﺗﺻﺎد ﺔ‪:‬‬

‫ﻋﻠﻰ اﻟرﻏم ﻣن اﻷوﺿﺎع اﻟﻣﺗدﻫورة اﻟﺳﺎﺋدة ﻋﻣوﻣﺎً ﻓﻲ اﻟﻌراق‪ ،‬ﻓﻘد ﺑرزت ﻌض اﻻﺗﺟﺎﻫﺎت اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺎﻟﻬﺟرة‬
‫اﻻﻗﺗﺻﺎد ﺔ؛ إﻻّ ّأﻧﻬﺎ ﻘﯾت ﻣﺣدودة ﻷﺳ ﺎب أﻣﻧ ﺔ‪ .‬ﻓﻘد اﻧﺗﻘﻞ اﻟﻌدﯾد ﻣن اﻻﺳﺗﺷﺎرﯾن واﻟﺧﺑراء إﻟﻰ اﻟﻌراق ﺑﻬدف‬
‫اﻟﻘ ﺎم ﺑدراﺳﺎت وأﻋﻣﺎل ﻣﺧﺗﻠﻔﺔ ﻋﻠﻰ ﺻﻌﯾد إﻋﺎدة اﻹﻋﻣﺎر واﻟﺗﻧﻣ ﺔ اﻻﻗﺗﺻﺎد ﺔ‪ .‬ﻣﺎ ﺑرزت ظﺎﻫرة اﻟﻬﺟرة اﻟداﺧﻠ ﺔ‬
‫ﺎﺗﺟﺎﻩ ﻌض اﻟﻣﺣﺎﻓظﺎت ﻧﺗﯾﺟﺔ ﺗدﻫور اﻻوﺿﺎع اﻻﻣﻧ ﺔ ﻓﻲ ﻣﺣﺎﻓظﺎت أﺧر وﺳط اﻟﻌراق وﻣﻧﻬﺎ ﻐداد ﺗﺣدﯾداً‪،‬‬
‫ﻧظ اًر ﻟﻛون ﺗﻠك اﻟﻣﺣﺎﻓظﺎت أﻛﺛر اﻣﺎﻧﺎً ﻣن ﻏﯾرﻫﺎ اﻟﻰ ﺟﺎﻧب اﻟدور اﻻﺳﺗراﺗﯾﺟﻲ ﻓﻲ ﺗوﻓﯾر ﻓرص اﻟﻌﻣﻞ ﻓﻲ اﻟﻌدﯾد‬
‫ﻣن ﺗﻠك اﻟﻣﺣﺎﻓظﺎت اﻟﻣﺗﻣﯾزة ﺑﻧﻣط ﻣﻌﯾن‪.‬‬

‫ﻟﻠﻣﻧطﻘﺔ ﻧظ اًر إﻟﻰ‬ ‫ﺗﻧﻔﯾذ ﻣﺧطط ﺗطو ر اﻟدراﺳﺔ ﻓﻲ اﻟﻛرخ إﻟﻰ ﺗﻌزز اﻟﻧﺷﺎ اﻻﻗﺗﺻﺎد‬ ‫ﯾؤد‬
‫اﻟﻣرﺟﺢ أن ّ‬
‫ّ‬ ‫وﻣن‬
‫إ ﻼﺋﻪ اﻷوﻟو ﺔ ﻻﻧﻣﺎء اﻟﻣوارد اﻟﺗﻲ ﻣن ﺷﺄﻧﻬﺎ ﺗﺣﻔﯾز اﻟﻧﻣو اﻻﻗﺗﺻﺎد و ﺎﻟﺗﺎﻟﻲ ﺧﻠ ﻓرص ﻋﻣﻞ‪.‬‬

‫اﻟﻧﻣو‬
‫وﻧﺗﯾﺟﺔ ﻟذﻟك‪ ،‬ﻣن اﻟﻣﻔﺗرض أن ﺗﺷ ّ ﻞ اﻟﻬﺟرة اﻻﻗﺗﺻﺎد ﺔ اﻟﻣﺣّﻔز اﻟرﺋ ﺳﻲ ﻟﻠﻧﻣو اﻟﺳ ﺎﻧﻲ ﺧﺎرج إطﺎر ﻋﻣﻠ ﺔ ّ‬
‫اﻟطﺑ ﻌﻲ‪ ،‬ﺧﺎﺻﺔ ﻌد اﻧﺗﻬﺎء ﻋواﻗب اﻟﺣرب اﻷﺧﯾرة واﺳﺗﻘرار اﻷوﺿﺎع اﻟﺳ ﺎﺳ ﺔ واﻻﻗﺗﺻﺎد ﺔ‪ ،‬وأن ﺗرﺗ ط ﺎﻟﺗﺎﻟﻲ‬
‫ﺎﻟﻧﻣو اﻻﻗﺗﺻﺎد اﻟﻛﺎﻣن‪.‬‬
‫ّ‬

‫‪ -3-2-2-3‬اﻟﻌواﻣﻞ اﻟﻣؤﺛرة ﻓﻲ ﻣﺳﺗو ﺎت اﻟﻬﺟرة‪:‬‬

‫ﻣﻌدل اﻟﻧﻣو اﻟﺳ ّ ﺎﻧﻲ وﻣ ّوﻧﺎﺗﻪ‪.‬‬ ‫ﯾﻧﻌ س ﻣﺳﺗو اﻟﻬﺟرة‪ ،‬ﺳواء ﺎن ﻣﻧﺧﻔﺿﺎً ) ﻣﺎ ﻫو ٍ‬
‫ﺟﺎر ﺣﺎﻟ ﺎً( أو ﻣرﺗﻔﻌﺎً‪ ،‬ﻋﻠﻰ ّ‬
‫وﺗﺟدر اﻹﺷﺎرة ﻫﻧﺎ إﻟﻰ أﻫم اﻟﻌواﻣﻞ اﻷﺳﺎﺳ ﺔ اﻟﺗﻲ ﺗؤﺛّر ﺷ ٍﻞ ﻣ ﺎﺷر ﻋﻠﻰ ﻣﻌدﻻت اﻟﻬﺟرة‪:‬‬

‫‪ ‬ﺗداﻋ ﺎت اﻟﺣرب‪ ،‬واﻷوﺿﺎع اﻷﻣﻧ ﺔ اﻟﻧﺎﺟﻣﺔ ﻋﻧﻬﺎ‬

‫ﻣﻌدل ّ‬
‫ﻧﻣو ﻓرص اﻟﻌﻣﻞ‬ ‫ّ‬ ‫‪‬‬

‫‪ ‬ﻧوﻋ ﺔ ﻓرص اﻟﻌﻣﻞ اﻟﻣﺗوّﻓرة‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وأزﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ ‬اﻟوﺿﻊ اﻻﻗﺗﺻﺎد اﻟﻣﻘﺎرن ﻓﻲ أﻣﺎﻛن أﺧر‬

‫‪ ‬ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻧزاع اﻟﺳﺎﺋدة ﻓﻲ اﻟﻣﻧطﻘﺔ‬

‫ﻓﺈﻧﻪ ﻣن اﻟﺻﻌب ﺟداً اﻹﺣﺎطﺔ ﺑﻬﺎ‪ ،‬و ﻧ ﻐﻲ ﺎﻟﺗﺎﻟﻲ اﺳﺗﺧدام ﻓرﺿ ﺎت ﻟﺗﺣدﯾد اﻷوﺿﺎع‬
‫وﻧظ اًر ﻟطﺑ ﻌﺔ ﻫذﻩ اﻟﻌواﻣﻞ ّ‬
‫اﻟﻌراق‪ ،‬ﺎﻟرﻏم ﻣن اﻷوﺿﺎع‬ ‫اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﺔ اﻟﺗﻲ ﻣ ن أن ﺗﺗﺄﺛر ﺑﻬذﻩ اﻟﻌواﻣﻞ‪ .‬وﻣن اﻟﻣﻔﺗرض ﻋﻣوﻣﺎً ّ‬
‫أن ﻟد‬
‫اﻟﺳ ﺎﺳ ﺔ اﻟﺣرﺟﺔ وﺗ ﻌﺎﺗﻬﺎ ﻋﻠﻰ اﻟوﺿﻊ اﻻﻗﺗﺻﺎد ﻓﻲ اﻟ ﻼد‪ ،‬ﻗدرات واﻣ ﺎﻧ ﺎت ﺿﺧﻣﺔ ﺳوف ﺗﺑرز ﻣﺎ أن ﺗﺿﻊ‬
‫ﻣﺧﻠﻔﺎت اﻟﺣرب واﻟﺻراﻋﺎت اﻟﺳ ﺎﺳ ﺔ أوزارﻫﺎ‪ ،‬ﻔﻌﻞ ﻋواﻣﻞ ﻋدة ﻣﻧﻬﺎ اﻟﻧﻔط واﻟﺛروات اﻟﻣﻌدﻧ ﺔ وﺗوﻓر اﻟﻛﺛﯾر ﻣن‬
‫اﻟﻣواد اﻻوﻟ ﺔ اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﺻﻧﺎﻋﺔ واﻟﻣﻌﺗﻣدة ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺣﺎﺻﯾﻞ اﻟزراﻋ ﺔ ﺎﻻﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ اﻟﻣﻘوﻣﺎت اﻟﺳ ﺎﺣ ﺔ اﻟﺗﻲ‬
‫ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪ ،‬ﻓﺄن ﻋﻣﻠ ﺔ اﻟﺗطو ر اﻷﻗﺗﺻﺎد‬ ‫ﻣﺧﺗﻠﻔﺔ ﻣن اﻟﻘطر ﻋﻣوﻣﺎً؛ اﻣﺎ ﻓ ﻣﺎ ﯾﺗﻌﻠ‬ ‫ﺗﺗﻣﺗﻊ ﺑﻬﺎ ﻣﻧﺎط‬
‫اﻟﻣﻧﺑﺛﻘﺔ ﻣن ﻣﻌط ﺎت اﻟﻣوﻗﻊ اﻟﺟﻐراﻓﻲ واﻻﻣ ﺎﻧﺎت اﻟﻣﺗﺎﺣﺔ ﻟﻠﺗطو ر واﻟﺗﻧﻣ ﺔ ﺳﺗﻠﻌب دو اًر أﺳﺎﺳ ﺎً ﻓﻲ ﺗوﻓﯾر ﻋﺎﻣﻞ‬
‫اﻟﺟذب اﻟﺳ ﺎﻧﻲ ﻟﻠﻣﻧطﻘﺔ ﺣ م ﺗواﻓر ﻓرص ﻋﻣﻞ ﺟدﯾدة‪.‬‬

‫‪ -3-3‬اﻟﻧﻣو اﻟﺳ ﺎﻧﻲ اﻟﻣرﺗﻘب ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪:‬‬

‫اﻟﺗوﺻﻞ إﻟﻰ ﺗوﻗﻌﺎت ﺗﺻﻠﺢ ﻋﻠﻰ‬‫ّ‬ ‫ﺑﻬدف ﺗﻘدﯾر اﻟﻧﻣو اﻟﺳ ّ ﺎﻧﻲ اﻟﻣﺗوّﻗﻊ‪ ،‬ﻻ ّﺑد ﻣن ﺗطو ر ﻧﻣوذج ﻣ ن ﻣن ﺧﻼﻟﻪ‬
‫اﻟﻣﺣددة ﻟﺑرﻧﺎﻣﺞ ﺗطو ر ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪ .‬ﻣﺎ ﯾﻧ ﻐﻲ أن ﻌ س ﻫذا اﻟﻧﻣوذج اﻟﻣﻌط ﺎت اﻟﻣوﺛوﻗﺔ‬
‫ّ‬ ‫ﻣد اﻟﻔﺗرة اﻟزﻣﻧ ﺔ‬
‫اﻟﻣﺣددات‬
‫ّ‬ ‫أن ﻫذﻩ اﻟﻌﻣﻠ ﺔ ﺗﺻطدم ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻣن‬ ‫ﺗم اﻋﺗﻣﺎدﻫﺎ ﻣﺳ ﻘﺎً‪ .‬إﻻّ ّ‬
‫اﻟﻣﺗوّﻓرة وﻣ ّوﻧﺎﺗﻬﺎ اﻟواﺿﺣﺔ اﻟﺗﻲ ّ‬
‫واﻟﻌواﺋ ﺗﺗﻣﺣور ﺣول ﻋدم ﺗوّﻓر اﻹﺣﺻﺎءات اﻟﻛﺎﻓ ﺔ اﻟﻣﺗﻌّﻠﻘﺔ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﻋﻣوﻣﺎً‪ ،‬وﺿرورة اﻷﺳﺗﻧﺎد اﻟﻰ‬
‫ﻋﻣﻠ ﺎت ﺣﺳﺎﺑ ﺔ وﺗﻘدﯾرﺔ ﻟﻐرض اﻟﺗوﺻﻞ اﻟﻰ اﻟﺣﺟم اﻟﺳ ﺎﻧﻲ اﻟﻣرﺗﻘب ﻓﻲ ﺳﻧﺔ اﻟﻬدف‪.‬‬

‫ﯾﺗ ﺎﯾن ﻣﻌدل اﻟﻧﻣو اﻟﺳ ﺎﻧﻲ ﻟﻠﻘطر ﺣﺳب اﻟﻔﺗرات اﻟزﻣﻧ ﺔ اﻟﻣﺗﻌﺎﻗ ﺔ و ﻣﺎ ورد آﻧﻔﺎ ﻣﺗﺄﺛ اًر ﺎﻟﻌدﯾد ﻣن اﻟﻌواﻣﻞ‬
‫اﻟﺳ ﺎﺳ ﺔ واﻻﻗﺗﺻﺎد ﺔ ﻟﻠﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻰ ﺟﺎﻧب اﻟﺳ ﺎﺳﺎت اﻟﺗﻧﻣو ﺔ واﻟﺧطط اﻻﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺔ اﻟﻣﺣﻠ ﺔ واﻻﻗﻠ ﻣ ﺔ‪ .‬و ﺑﯾن‬
‫اﻟﺟدول )‪ (1-3‬ﻓﻲ ادﻧﺎﻩ ﻣﻌدﻻت اﻟﻧﻣو اﻟﺳ ﺎﻧﻲ ﻟﻠﻘطر ﻟﻣراﺣﻞ زﻣﻧ ﺔ ﻣﺗﻌﺎﻗ ﺔ اﺳﺗﻧﺎدا اﻟﻰ اﺣﺻﺎﺋ ﺎت اﻟﺟﻬﺎز‬
‫اﻟﻣر ز ﻟﻼﺣﺻﺎء وو ازرة اﻟﺗﺧط ط ﻓﻲ اﻟﻌراق ﺎﻟﺗﻌﺎون ﻣﻊ ﻣﻧظﻣﺔ اﻷﻣم اﻟﻣﺗﺣدة )ﺻﻧدوق اﻷﻣم اﻟﻣﺗﺣدة ﻟﻠﺳ ﺎن(‬
‫وأ ﺣﺎﺛﻬﺎ ﺣول ﺗوﻗﻌﺎت اﻟﻧﻣو اﻟﺳ ﺎﻧﻲ ﻟﻠﻌراق‪.‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وأزﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫اﻟﺟدول )‪ :(1-3‬ﻣﻌدﻻت اﻟﻧﻣو اﻟﺳ ﺎﻧﻲ واﻟﺧﺻو ﺔ وﺗوﻗﻊ اﻟﺣ ﺎة ﻓﻲ اﻟﻌراق ﻟﻠﻔﺗرة ‪2025-1995‬‬

‫ﺗوﻗﻊ اﻟﺣ ﺎة ﻋﻧد اﻟوﻻدة‬ ‫ﻣﻌدل اﻟﻧﻣو‬

‫ﻣﻌدل اﻟﺧﺻو ﺔ‬ ‫اﻟﺳﻧوات‬
‫اﻟﺳ ﺎﻧﻲ‬
‫اﻷﺟﻣﺎﻟﻲ‬ ‫ذ ور‬ ‫إﻧﺎث‬

‫‪70.3‬‬ ‫‪67.6‬‬ ‫‪73.2‬‬ ‫‪5.8‬‬ ‫‪3.1‬‬ ‫‪1995-1990‬‬

‫‪71‬‬ ‫‪68.3‬‬ ‫‪73.7‬‬ ‫‪5.4‬‬ ‫‪3.2‬‬ ‫‪2000-1995‬‬

‫‪70.1‬‬ ‫‪67.6‬‬ ‫‪72.6‬‬ ‫‪5.1‬‬ ‫‪2.7‬‬ ‫‪2005-2000‬‬

‫‪67.3‬‬ ‫‪63.4‬‬ ‫‪71.7‬‬ ‫‪4.9‬‬ ‫‪2.9‬‬ ‫‪2010-2005‬‬

‫‪70.2‬‬ ‫‪67.6‬‬ ‫‪72.6‬‬ ‫‪4.5‬‬ ‫‪3.1‬‬ ‫‪2015-2010‬‬

‫‪71‬‬ ‫‪68.4‬‬ ‫‪73.4‬‬ ‫‪4.2‬‬ ‫‪2.9‬‬ ‫‪2020-2015‬‬

‫‪72‬‬ ‫‪69.4‬‬ ‫‪74.4‬‬ ‫‪3.9‬‬ ‫‪2.7‬‬ ‫‪2025-2020‬‬

‫اﻟﻣﺻدر‪ :‬اﻟﻠﺠﻨﺔ اﻟﻮطﻨﯿﺔ ﻟﻠﺴﯿﺎﺳﺎت اﻟﺴﻜﺎﻧﯿﺔ‪ ،‬ﺑﺪﻋﻢ ﻣﻦ ﺻﻨﺪوق اﻷﻣﻢ اﻟﻤﺘﺤﺪة ﻟﻠﺴﻜﺎن ‪" :2012 ، UNFPA‬ﺗﺤﻠﯿﻞ اﻟﻮﺿﻊ اﻟﺴﻜﺎﻧﻲ ﻓﻲ اﻟﻌﺮاق‬
‫‪ - 2012‬اﻟﺘﻘﺮﯾﺮ اﻟﻮطﻨﻲ اﻟﺜﺎﻧﻲ ﺣﻮل ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺴﻜﺎن ﻓﻲ إطﺎر ﺗﻮﺻﯿﺎت اﻟﻤﺆﺗﻤﺮ اﻟﺪوﻟﻲ ﻟﻠﺴﻜﺎن واﻟﺘﻨﻤﯿﺔ واﻷھﺪاف اﻹﻧﻤﺎﺋﯿﺔ ﻟﻸﻟﻔﯿﺔ"‪ ،‬ص‪- 78‬‬
‫اﻟﻌﺮاق‬

‫و ﺎﻷﺳﺗﻧﺎد اﻟﻰ اﻟﻣؤﺷرات اﻟواردة ﻓﻲ ﻞ ﻣن اﻟﺟدول اﻋﻼﻩ وﻓﻲ ﺗﻘرر اﻟﻠﺟﻧﺔ اﻟوطﻧ ﺔ اﻟﻌراﻗ ﺔ ﻟﻠﺳ ﺎﺳﺎت اﻟﺳ ﺎﻧ ﺔ‬
‫ﻟﻠﻌﺎم ‪" 2012‬ﺗﺤﻠﯿﻞ اﻟﻮﺿﻊ اﻟﺴﻜﺎﻧﻲ ﻓﻲ اﻟﻌﺮاق ‪ - 2012‬اﻟﺘﻘﺮﯾﺮ اﻟﻮطﻨﻲ اﻟﺛﺎﻧﻲ ﺣول ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺳ ﺎن ﻓﻲ إطﺎر‬
‫ﺗوﺻ ﺎت اﻟﻣؤﺗﻣر اﻟدوﻟﻲ ﻟﻠﺳ ﺎن واﻟﺗﻧﻣ ﺔ واﻷﻫداف اﻹﻧﻣﺎﺋ ﺔ ﻟﻸﻟﻔ ﺔ"‪ ،‬اﻟﻰ ﺟﺎﻧب اﻟﻣؤﺷرات اﻟواردة ﻋن أﻣﺎﻧﺔ‬
‫ﻐداد ﻓﻲ دراﺳﺔ "ﻣﻧظور ﻐداد ﻟﻐﺎ ﺔ اﻟﻌﺎم ‪ - 2030‬اﻟﻣﺧطط اﻻﻧﻣﺎﺋﻲ اﻟﺷﺎﻣﻞ ﻟﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد" واﻟﻧظرة اﻟﺳ ﺎﻧ ﺔ‬
‫اﻟد ﻣوﻏراﻓ ﺔ وﺗوﻗﻌﺎت ﻧﻣو ﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد واﻟزﺎدة اﻟﺳ ﺎﻧ ﺔ ﻟﻐﺎ ﺔ اﻟﻌﺎم ‪ 2040‬ﻓﻲ ﻫذﻩ اﻟدراﺳﺔ اﻟﺗﻲ ﺗﺗﺑﻧﻰ ﻣﻌدﻟﯾن‬
‫ٍ‬
‫)ﻋﺎل وواطﺊ( و ﻣﺎ ﯾرد ﻓﻲ اﻟﺷ ﻞ )‪ (1-3‬ﻓﻲ ادﻧﺎﻩ‪ ،‬ﺗم اﺳﺗﻘراء اﻟﻧﻣو اﻟﺳ ﺎﻧﻲ ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﻓﻲ اﻟﻛرخ‬ ‫ﻟﻠﻧﻣو‬
‫ﺑﻧﺎء ﻋﻠﻰ ﺟﻣﻠﺔ اﻟﻣؤﺷرات اﻟواردة ﻓﻲ ﻫذﻩ اﻟدراﺳﺎت‪ ،‬ﻣﺎ و ﺑﯾن اﻟﺟدول )‪ (2-3‬اﻟوارد ﻻﺣﻘﺎً اﻟﺗر ﯾ ﺔ اﻟﺳ ﺎﻧ ﺔ‬
‫ً‬
‫اﻟﻣﺗوﻗﻌﺔ ﻟﻠﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﻟﻐﺎ ﺔ اﻟﻌﺎم ‪ 2040‬و ﻣﻌدل ﻧﻣو اﻓﺗراﺿﻲ ﺑﻠﻎ ‪ %3‬ﻣﺗوﺳط ﻣﺎ ﺑﯾن اﻟﻣﻌدﻻت اﻟواردة‬
‫واﻻﺟﺗﻣﺎﻋﻲ ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﺣ م ﻣوﻗﻌﻬﺎ اﻟﺟﻐراﻓﻲ‬ ‫ﻓﻲ ﻫذﻩ اﻟدراﺳﺎت اﻟﻣذ ورة أﻋﻼﻩ ﻧظ اًر ﻟﻠدور اﻻﻗﺗﺻﺎد‬
‫واﻣ ﺎﻧﺎت اﻟﺗﻧﻣ ﺔ اﻟﻣﺗوﻗﻌﺔ‪.‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وأزﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫ﺗﻮﻗﻌﺎت اﻟﺴﻜﺎن ﻟﻤﺪﯾﻨﺔ ﺑﻐﺪاد ﻟﻜﻞ ﻋﺸﺮ ﺳﻨﻮات ﻟﻠﻔﺘﺮة )‪(2037-1987‬‬

‫ﺗوﻗﻌﺎت اﻟﺳﻛﺎن ﻟﻣدﯾﻧﺔ ﺑﻐداد وﻟﻛل ﻋﺷرة ﺳﻧوات ) ‪(2037 -1987‬‬
‫‪18‬‬

‫‪16‬‬

‫‪14‬‬

‫‪12‬‬
‫ﻣﻠﯾون ﻧﺳﻣﺔ‬

‫‪10‬‬

‫‪8‬‬

‫‪6‬‬

‫‪4‬‬

‫‪2‬‬

‫‪0‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪6‬‬
‫اﻟﺳﻧوات‬

‫ﺗوﻗﻌﺎت ﻋﺎﻟﯾﺔ‬ ‫ﺗوﻗﻌﺎت واطﺋﺔ‬ ‫ﺗوﻗﻌﺎت ﻣﻌﺗدﻟﺔ‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ :(1-3‬ﺗوﻗﻌﺎت اﻟﺳ ﺎن ﻟﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد ﻟﻛﻞ ﻋﺷر ﺳﻧوات ﻟﻸﻋوام ‪2037-1987‬‬
‫اﻟﻤﺼﺪر‪ :‬أﻣﺎﻧﺔ ﺑﻐﺪاد‪ :2006 ،‬ﻣﻨﻈﻮر ﺑﻐﺪاد ‪ /2030‬اﻟﻤﺨﻄﻂ اﻷﻧﻤﺎﺋﻲ اﻟﺸﺎﻣﻞ ﻟﻤﺪﯾﻨﺔ ﺑﻐﺪاد‬

‫ﺗﻘدم‪ ،‬ﻣ ن اﻟﺗوﺻﻞ اﻟﻰ اﻟﺣﺟم اﻟﺳ ﺎﻧﻲ اﻟﻣﺗوﻗﻊ ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﻓﻲ اﻟﻛرخ ﺣﺳب اﺳﺗﻘراءات‬ ‫ﻧﺎء ﻋﻠﻰ ﻣﺎ ّ‬ ‫و ً‬
‫وﺗﻘدﯾرات اﻟﻧﻣو اﻟﺳ ﺎﻧﻲ ﻟﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد ﻓﻲ اﻻطﺎر اﻟﻌﺎم‪ ،‬ووﻓﻘﺎ ﻟﻬذﻩ اﻟﻣﻌط ﺎت‪ ،‬ﻣن اﻟﻣﺗوﻗﻊ ان ﯾﺑﻠﻎ ﻋدد ﺳ ﺎن‬
‫ﺑزﺎدة ﺗواز ‪ 37,908‬ﻧﺳﻣﺔ ﺑﯾن ﻋﺎﻣﻲ ‪2013‬‬ ‫اﻟﻣﻧطﻘﺔ ﻓﻲ اﻟﻌﺎم ‪ 2040‬ﻣﺎ ﻘﺎرب ‪ 68,948‬ﻧﺳﻣﺔ‪ ،‬أ‬
‫و‪. 2040‬‬

‫‪ -4-3‬اﻟﺧﺻﺎﺋص اﻟﺳ ﺎﻧ ﺔ اﻟﻣﺗوﻗﻌﺔ‪:‬‬

‫‪ -1-4-3‬ﻋدد اﻟﺳ ّ ﺎن اﻟﻣﺗوﻗﻊ ﺄﻓ اﻟﻌﺎم ‪ 2040‬م‪:‬‬

‫وﻓﻘﺎً ﻟﻧﺗﺎﺋﺞ اﻻﺳﺗﻘراءات اﻟﻣﺳﺗﻧدة اﻟﻰ اﻟﻣؤﺷرات واﻟﻣﻌط ﺎت اﻟواردة ‪ُ ،‬ﺷﯾر اﻟﺟدول )‪ (2-3‬اﻟوارد ﻓﻲ أدﻧﺎﻩ‪ ،‬إﻟﻰ‬
‫اﻟﻌﺎم ‪ ،2040‬و ﻌطﻲ ﻫذا اﻟﺟدول ﺗوزﻊ اﻟﻔﺋﺎت اﻟﻌﻣرﺔ‬ ‫اﻟﺗر ﯾ ﺔ اﻟﺳ ﺎﻧ ﺔ اﻟﻣﺗوﻗﻌﺔ ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﺄﻓ‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وأزﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫ﺣﺳب اﻟﺟﻧس ﺄرﻗﺎم ﻣطﻠﻘﺔ و ﻧﺳب ﻣﺋو ﺔ‪ .‬وﺗﺳﺗﻧد ﻫذﻩ اﻟﺗوﻗﻌﺎت إﻟﻰ ﻣﻌدﻻت ﺧﺻو ﺔ ﻣﺗﺻﺎﻋدة وﻣﺳﺗو ﺎت‬
‫ﻫﺟرة ﻣﻌﺗدﻟﺔ‪ .‬و ُﻘﱠدر ﻋدد اﻟﺳ ﺎن اﻹﺟﻣﺎﻟﻲ ﻧﺗﯾﺟﺔ ﻫﺎﺗﯾن اﻟﻔرﺿﯾﺗﯾن ﺑﻧﺣو )‪ (68,948‬ﻧﺳﻣﺔ‪.‬‬

‫اﻟﺟدول )‪ :(2-3‬ﺗوز ﻊ اﻟﻔﺋﺎت اﻟﻌﻣر ﺔ ﺣﺳب اﻟﺟﻧس ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪ ،‬اﻟﻛرخ‪ ،‬ﻐداد ﻟﺳﻧﺔ ‪2040‬‬

‫‪%‬‬ ‫اﺟﻣﺎﻟﻲ اﻟﺳ ﺎن‬ ‫‪%‬‬ ‫ذ ور‬ ‫‪%‬‬ ‫إﻧﺎث‬ ‫اﻟﻔﺋﺎت اﻟﻌﻣر ﺔ‬

‫‪17.52 %‬‬ ‫‪12078‬‬ ‫‪8.44 %‬‬ ‫‪5822‬‬ ‫‪9.07 %‬‬ ‫‪6257‬‬ ‫‪4-0‬‬

‫‪13.58 %‬‬ ‫‪9360‬‬ ‫‪6.66 %‬‬ ‫‪4594‬‬ ‫‪6.91 %‬‬ ‫‪4766‬‬ ‫‪9-5‬‬

‫‪11.50 %‬‬ ‫‪7929‬‬ ‫‪5.92 %‬‬ ‫‪4080‬‬ ‫‪5.58 %‬‬ ‫‪3850‬‬ ‫‪14-10‬‬

‫‪10.72 %‬‬ ‫‪7391‬‬ ‫‪5.58 %‬‬ ‫‪3850‬‬ ‫‪5.14 %‬‬ ‫‪3541‬‬ ‫‪15-19‬‬

‫‪9.20 %‬‬ ‫‪6343‬‬ ‫‪4.91 %‬‬ ‫‪3387‬‬ ‫‪4.29 %‬‬ ‫‪2956‬‬ ‫‪20-24‬‬

‫‪7.06 %‬‬ ‫‪4864‬‬ ‫‪3.62 %‬‬ ‫‪2496‬‬ ‫‪3.43 %‬‬ ‫‪2368‬‬ ‫‪25-29‬‬

‫‪6.28 %‬‬ ‫‪4333‬‬ ‫‪2.92 %‬‬ ‫‪2015‬‬ ‫‪3.36 %‬‬ ‫‪2318‬‬ ‫‪30-34‬‬

‫‪5.17 %‬‬ ‫‪3567‬‬ ‫‪2.62 %‬‬ ‫‪1803‬‬ ‫‪2.56 %‬‬ ‫‪1763‬‬ ‫‪35-39‬‬

‫‪4.14 %‬‬ ‫‪2856‬‬ ‫‪2.20 %‬‬ ‫‪1515‬‬ ‫‪1.94 %‬‬ ‫‪1340‬‬ ‫‪40-44‬‬

‫‪3.34 %‬‬ ‫‪2306‬‬ ‫‪1.70 %‬‬ ‫‪1174‬‬ ‫‪1.64 %‬‬ ‫‪1132‬‬ ‫‪45-49‬‬

‫‪3.14 %‬‬ ‫‪2167‬‬ ‫‪1.62 %‬‬ ‫‪1117‬‬ ‫‪1.52 %‬‬ ‫‪1050‬‬ ‫‪50-54‬‬

‫‪2.88 %‬‬ ‫‪1988‬‬ ‫‪1.53 %‬‬ ‫‪1054‬‬ ‫‪1.35 %‬‬ ‫‪934‬‬ ‫‪55-59‬‬

‫‪2.09 %‬‬ ‫‪1439‬‬ ‫‪1.16 %‬‬ ‫‪798‬‬ ‫‪0.93 %‬‬ ‫‪641‬‬ ‫‪60-64‬‬

‫‪1.55 %‬‬ ‫‪1070‬‬ ‫‪0.81 %‬‬ ‫‪560‬‬ ‫‪0.74 %‬‬ ‫‪510‬‬ ‫‪65-69‬‬

‫‪0.95 %‬‬ ‫‪657‬‬ ‫‪0.44 %‬‬ ‫‪302‬‬ ‫‪0.51 %‬‬ ‫‪355‬‬ ‫‪70-74‬‬

‫‪0.60 %‬‬ ‫‪412‬‬ ‫‪0.29 %‬‬ ‫‪202‬‬ ‫‪0.30 %‬‬ ‫‪209‬‬ ‫‪75-79‬‬

‫‪0.27 %‬‬ ‫‪189‬‬ ‫‪0.13 %‬‬ ‫‪89‬‬ ‫‪0.15 %‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪80+‬‬

‫‪100.00%‬‬ ‫‪68948‬‬ ‫‪50.56 %‬‬ ‫‪34587‬‬ ‫‪49.44 %‬‬ ‫‪34091‬‬ ‫اﻟﻣﺟﻣوع‬

‫ﻘدﯾرت اﻟﺳ ﺎﻧ ﺔ ﻟﻺﺳﺗﺷﺎر‬

‫اﻟﻣﺻدر‪ :‬اﻟﺗ ا‬

‫و ُظﻬر اﻟﻬرم اﻟﺳ ﺎﻧﻲ ﻓﻲ اﻟﺷ ﻞ )‪ (2-3‬أدﻧﺎﻩ اﻟﺗر ﯾ ﺔ اﻟﺳ ﺎﻧ ﺔ اﻟﻣﺗوﻗﻌﺔ ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﻓﻲ اﻟﻌﺎم ‪.2040‬‬
‫ﺻﻧﻒ ﺿﻣن ﺧﺎﻧﺔ اﻟﻬرم اﻟﻧﻣوذﺟﻲ ذو اﻟﺷ ﻞ اﻟﺟرﺳﻲ ذو اﻟﻘﺎﻋدة اﻟﻔﺗ ﺔ اﻟواﺳﻌﺔ‬
‫ّ‬ ‫وﻣن اﻟﺳﻬﻞ اﻹﺳﺗﻧﺗﺎج أﻧﻪ‬
‫ﺣد ﻣﺎ ﻟﻐﺎ ﺔ اﻟﻘﻣﺔ ﺎﻟرﻏم ﻣن ﻌض اﻟﺗﺄرﺟﺢ ﻟﻠﻔﺋﺎت اﻟﻌﻣرﺔ اﻟﻣﺧﺗﻠﻔﺔ ﺣﺳب ﻧﺳﺑﻬﺎ‬
‫واﻟﻣﺗدرﺟﺔ ﺑﺗﺟﺎﻧس ﻧﺳﺑﻲ اﻟﻰ ّ‬
‫ﺳﻧﺔ‬ ‫اﻟﻣﻌ ﺎرﺔ ﺗﻌ س اﻟﺗﺷوﻫﺎت اﻟطﻔ ﻔﺔ ﻓﻲ اﻟﻬرم اﻟﺳ ﺎﻧﻲ اﻟﺣﺎﻟﻲ ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﻟﻠﻌﺎم ‪ 2013‬ﻋﻠﻰ ﻣد‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وأزﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫اﻟﻬدف‪ .‬و ﻼﺣظ ﻓﻲ ﺗر ﯾ ﺔ اﻟﻬرم اﻟﺳ ﺎﻧﻲ إن اﻟﺗرﱡ ز اﻟﺳ ﺎﻧﻲ اﻟﻌﺎﻟﻲ ﻻ زال ﻓﻲ اﻟﻔﺋﺎت اﻟﻌﻣرﺔ اﻟﺻﻐﯾرة ﻣﺎ دون‬
‫اﻟﺧﻣﺳﺔ ﻋﺷر ﺳﻧﺔ )‪ 14-10 ،9-5 ، 4-0‬ﺳﻧﺔ( واﻟﺗﻲ ﺗﻣﺛﻞ ﻣﺟﺗﻣﻌ ًﺔ )‪ (%42.59‬ﻣن اﺟﻣﺎﻟﻲ اﻟﺳ ﺎن‪.‬‬

‫اﻟﮭﺮم اﻟﺴﻜﺎﻧﻲ اﻟﻤﺘﻮﻗﻊ ﻟﻠﻌﺎم ‪2040‬‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ :(2-3‬ﻫرم اﻟﺳ ﺎن اﻟﻣﺗوﻗﻊ ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﻓﻲ اﻟﻛرخ‪ /‬ﻐداد ﻋﺎم ‪2040‬‬

‫اﻟﻣﺻدر‪ :‬اﻟﺗﻘدﯾ ارت اﻟﺳ ﺎﻧ ﺔ ﻟﻺﺳﺗﺷﺎر‬

‫ﻣﺎ ﺗﺟدر اﻷﺷﺎرة اﻟﻰ ان ﻋدد اﻟذ ور ﻔوق ﻋدد اﻹﻧﺎث ﻓﻲ اﻟوﻗت اﻟﺣﺎﺿر ﻓ ﻣﺎ ﯾﺗﻌﻠ ﺑﻧﺳ ﺔ اﻟﻧوع او ﻣﺎ ﺳﻣﻰ‬
‫اﻟﺗر ﯾب اﻟﻧوﻋﻲ ﻟﻠﺳ ﺎن ﻣن ﻧﺎﺣ ﺔ ﺗﺻﻧﯾﻒ ﻋدد اﻟذ ور ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻋدد اﻹﻧﺎث و ﻧﻌ س ﻫذا ﻓﻲ ﺗوﻗﻌﺎت اﻟﻧﻣو‬
‫اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠﻲ ﺣﯾث ﻣن اﻟﻣﺗوﻗﻊ ان ﺗﺑﻠﻎ ﻧﺳ ﺔ اﻟﻧوع ﻓﻲ ﺗوﻗﻌﺎت اﻟﻌﺎم ‪ 2040‬ﻣﺎ ﻘﺎرب ‪ 102) 1.02‬ذ ر ﻟﻛﻞ‬
‫‪ 100‬اﻧﺛﻰ(‪.‬‬

‫‪ -2-4-3‬اﻟﺗوﻗﻌﺎت اﻟﻣﺗﻌّﻠﻘﺔ ﺎﻟﻔﺋﺎت اﻟﻌﻣر ﺔ ﻓﻲ اﻟﻣد اﻟﻘر ب واﻟﻣﺗوﺳط واﻟ ﻌﯾد‪:‬‬

‫ﺗﺷﯾر اﻷرﻗﺎم اﻟواردة ﻓﻲ اﻟرﺳم اﻟﺑ ﺎﻧﻲ اﻟﻣوﺿﺢ ﻓﻲ )اﻟﺷ ﻞ ‪ (3-3‬اﻟوارد ﻓﻲ أدﻧﺎﻩ إﻟﻰ اﻟﺗﻐﯾرات اﻟﺗﻲ طرأت ﻋﻠﻰ‬
‫اﻟﻣﺣددة ﻣﺎ ﺑﯾن اﻷﻋوام ‪ 2013‬و‪ .2040‬وﻗد ﺗم ﺗﺻﻧﯾﻒ اﻷﻋﻣﺎر‬
‫ّ‬ ‫ﻣﺧﺗﻠﻒ ﻓﺋﺎت اﻷﻋﻣﺎر ﺧﻼل اﻟﻔﺗرة اﻟزﻣﻧ ﺔ‬
‫وﻓﻘﺎً ﻷرﻌﺔ ﻓﺋﺎت‪:‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وأزﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ .1‬ﻓﺋﺔ اﻟﻣواﻟﯾد اﻟﺟدد‪ ،‬اﻷطﻔﺎل اﻟﺣدﯾﺛﻲ اﻟوﻻدة )ﺻﻔر‪ 4 ،‬ﺳﻧوات(‬

‫‪ .2‬ﻓﺋﺔ اﻟﺳ ﺎن ﻓﻲ ﺳن اﻟدراﺳﺔ )]‪ [9 ،5‬و]‪([14 ،10‬‬

‫‪ .3‬ﻓﺋﺔ اﻟﺳ ﺎن ﻓﻲ ﺳن اﻟﻌﻣﻞ )]‪،35] ،[34 ،30] ،[29 ،25] ،[24،20] ،[19 ،15‬‬
‫‪ ،[59 ،55] ،[54 ،50] ،[49 ،45] ،[44 ،40] ،[39‬و]‪([64 ،60‬‬

‫‪ .4‬ﻓﺋﺔ ﺎر اﻟﺳن )]‪([+65‬‬

‫ﺗﻐﯿﺮات ﻓﺌﺎت اﻷﻋﻤﺎر ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟﺪراﺳﺔ ﺑﺤﺴﺐ اﻟﻔﺘﺮات اﻟﺰﻣﻨﯿﺔ‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ :(3-3‬ﺗﻐﯾرات ﻓﺋﺎت اﻷﻋﻣﺎر ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﻓﻲ اﻟﻛرخ‪ /‬ﻐداد ﺣﺳب اﻟﻣراﺣﻞ اﻟزﻣﻧ ﺔ‬
‫ﻟﻠﻔﺗرة ‪2040-2013‬‬

‫وﻣن ﻣﻼﺣظﺔ اﻟﺷ ﻞ )‪ (3-3‬ﻓﻲ أﻋﻼﻩ‪ ،‬ظﻬر ان ﻧﺳ ﺔ اﻻطﻔﺎل ﺣدﯾﺛﻲ اﻟوﻻدة ﺗﺷﻬد ﺷﯾﺋﺎً ﻣن اﻻﻧﺧﻔﺎض اﻟﻧﺳﺑﻲ‬
‫ﻓﻲ ﻣﻌدﻻﺗﻬﺎ ‪ ،‬اﻧﻌ ﺎﺳﺎً ﻟﺗوﻗﻊ اﺳﺗﻣرار ﻣﻌدل اﻟﺧﺻو ﺔ اﻷﺳﺎﺳﻲ ﻟﻐﺎ ﺔ ﻣرﺣﻠﺔ زﻣﻧ ﺔ ﻣﻌﯾﻧﺔ ﻟﯾﺑدأ ﻌدﻫﺎ ﺎﻻﻧﺧﻔﺎض‬
‫اﻟﺗدرﺟﻲ‪ ،‬اﻻ اﻧﻪ ﻓﻲ ذات اﻟوﻗت‪ ،‬ﺳ ﺷﻬد ﻋدد اﻟﻧﺳﺎء ﻓﻲ ﺳن اﻻﻧﺟﺎب ﻧﻣواً ﻣواز ﺎً ﻟﻬذﻩ اﻟﻣرﺣﻠﺔ ﻔﻌﻞ ﻋواﻣﻞ‬
‫ﻋدﯾدة ﺎﻟﻬﺟرة وﺗﺣﺳن ﻣﺳﺗو اﻟﺧدﻣﺎت اﻟﺻﺣ ﺔ واﻟﻣﻧﻌ س ﻓﻲ زﺎدة ﻋدد اﻟوﻻدات واﻧﺧﻔﺎض ﻣﻌدل وﻓ ﺎت‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وأزﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫اﻟرﺿﻊ ﺎﻟﻧﺳ ﺔ ﻟﻬذﻩ اﻟﻔﺋﺔ ﺷ ﻞ ﺧﺎص‪ ،‬وﻣﻌدل اﻟوﻓ ﺎت اﻟﺧﺎم ﺷ ﻞ ﻋﺎم‪ٕ .‬واذا ﻣﺎ ﻗورﻧت ﻧﺳ ﺔ ﻫذﻩ اﻟﻔﺋﺔ اﻟﻌﻣرﺔ‬
‫ﻓﻲ اﻟﻌﺎم ‪ 2013‬ﻣﺛﯾﻠﺗﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﻌﺎم ‪ ،2040‬ﯾﺗﺑﯾن اﻧﻬﺎ ﺳﺟﻠت اﻧﺧﻔﺎﺿﺎً طﻔ ﻔﺎ ﻣن )‪ (%18.54‬اﻟﻰ‬
‫)‪.(%17.52‬‬

‫أﻣﺎ ﺎﻟﻧﺳ ﺔ ﻟﻔﺋﺔ اﻟﺳ ﺎن ﻓﻲ ﺳن اﻟدراﺳﺔ‪ ،‬ﻓ ظﻬر ﻌض اﻻﻧﺧﻔﺎض ﻓﻲ ﺣﺟﻣﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﻣراﺣﻞ اﻷوﻟﻰ ﻣن اﻟﺗوﻗﻌﺎت‪،‬‬
‫ﻣﻘﺎﺑﻞ ارﺗﻔﺎع ﻧﺳ ﺔ ﻞ ﻣن ﻓﺋﺗﻲ اﻟﺳ ﺎن ﻣﻣن ﻫم ﻓﻲ ﺳن اﻟﻌﻣﻞ وﻓﺋﺔ ﺎر اﻟﺳن‪ ،‬ﺣﯾث ﻣﺛﻠت ﻓﺋﺔ اﻟﺳ ﺎن ﻓﻲ ﺳن‬
‫اﻟﻌﻣﻞ )‪ (%51.96‬ﻣن اﺟﻣﺎﻟﻲ اﻟﺳ ﺎن ﻓﻲ اﻟﻌﺎم ‪ ،2013‬ﻟﺗﺷﻬد ارﺗﻔﺎﻋﺎً ﻣﺗﻧﺎﺳﻘﺎً ﻋﻠﻰ اﻟﻣد اﻟﻣﺗوﺳط واﻟ ﻌﯾد‬
‫ﻣن ﻣراﺣﻞ اﻟﺗﻧﻣ ﺔ ﻟﻐﺎ ﺔ اﻟﻌﺎم ‪ 2040‬ﻟﺗﺷ ّ ﻞ ﻧﺳ ﺔ )‪ (%54.02‬ﻣن اﺟﻣﺎﻟﻲ اﻟﺳ ﺎن‪ ،‬ﻓ ﻣﺎ اﺗﺧذ اﻟﺗﺻﻧﯾﻒ‬
‫ﺎر اﻟﺳن اﺗﺟﺎﻫﺎً ﻟﻼرﺗﻔﺎع ﻟ ﺻﻞ اﻟﻰ اﻋﻠﻰ ﻣﺳﺗو ﻟﻪ ﻓﻲ اﻟﻌﺎم ‪ 2040‬ﻧﺗﯾﺟﺔ اﻟﺗﻐﯾر ﻓﻲ‬ ‫اﻟ ار ﻊ ﻟﻠﻔﺋﺎت واﻟﻣﺗﻣﺛﻠﺔ‬

‫ﻣﻌدل اﻟوﻓ ﺎت اﻟﺧﺎم ﻟﻐﺎ ﺔ وﺻوﻟﻪ اﻟﻰ درﺟﺔ ﻣﺳﺗﻘرة ﻧﺳﺑ ﺎً‪ ،‬ﺣﯾث ﺄﺧذ ﻫذا اﻟﺗﺻﻧﯾﻒ ﺎﻟﺗﺻﺎﻋد اﻟﺗدرﺟﻲ وﺻوﻻً‬
‫اﻟﻰ ذروﺗﻪ ﻓﻲ اﻟﻌﺎم ‪ 2040‬ﻧﺗﯾﺟﺔ طﺑ ﻌ ﺔ ﻟﻧﻣط اﻟﺣراك اﻟﺳ ﺎﻧﻲ واﻟﻧﻣو اﻟﻣﺳﺗﻣر ﻟﻌدد اﻟﺳ ﺎن واﻟﺗﺣﺳن‬
‫ﺎر اﻟﺳن ﻓﻲ اﻟﻌﺎم ‪ 2013‬ﻣﺛﯾﻠﺗﻬﺎ ﻓﻲ‬ ‫اﻟﻣﻔﺗرض ﻟﻣﺳﺗو اﻟﺧدﻣﺎت اﻟﺻﺣ ﺔ‪ .‬ﻓ ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻧﺳ ﺔ ﻓﺋﺔ اﻟﺳ ﺎن ﻣن‬
‫اﻟﻌﺎم ‪ 2040‬ﯾﺗﺑﯾن اﻧﻬﺎ ارﺗﻔﻌت ﻧﺳﺑ ﺎً )ﻣن ‪ %1.33‬اﻟﻰ ‪.(%3.38‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪29‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫اﻟﻔﺻﻞ اﻟ ار ﻊ‬

‫ﺗﺟﺎرب ﻣﻣﺎﺛﻠﺔ ﻣن اﻟﺗطو ر اﻟﺣﺿر واﻟﻌﻣراﻧﻲ‬

‫‪ -1-4‬اﻟﻣﻘدﻣــﺔ‪:‬‬
‫ﻫذا اﻟﻔﺻﻞ ﺳﻠط اﻟﺿوء ﻋﻠﻰ ﻧﻣﺎذج ﻣن اﻟﺗﺟﺎرب اﻟﻌﺎﻟ ﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﺗطو ر اﻟﺣﺿر واﻟﻌﻣراﻧﻲ اﻟﻣﻣﺎﺛﻞ‬
‫ﻟﻣﻧطﻘﺔ ﻣﺛﻞ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ ﺎﻟﻧﺳ ﺔ ﻟﻌواﺻم اﻟدول وﻣدن ﻋﺎﻣﻠ ﺔ ﻣﻌروﻓﺔ ذا ﺷﺄن ﻓﻲ اﻟﺗﺎرﺦ‬
‫واﻟﺛﻘﺎﻓﺔ‪.‬‬

‫‪ -2-4‬ﻣﺷروع ﺗطو ر ﻣﻘﺎطﻌﺔ )‪ (La Defence‬ﻓﻲ ﺎر س‪-‬ﻓرﻧﺳﺎ‪:‬‬

‫‪ ‬ﻧﺑذﻩ ﻋن اﻟﻣﺷروع‪:‬‬
‫ﺗﻣﺣور اﻟﺳﺑب اﻟرﺋ ﺳﻲ ﻣن ﻓ رة اﻧﺷﺎء ﻫذﻩ اﻟﻣﻘﺎطﻌﺔ ﻣن اﺟﻞ ﺣﻣﺎ ﺔ ﻣدﯾﻧﺔ ﺎرس اﻟﻘد ﻣﺔ اﻟﺗﺎرﺧ ﺔ‬
‫ﻣن اﻟﺗوﺳﻊ و ذﻟك ﻣن اﺟﻞ ﺗطو ر ﻗطﺎع اﻟﺧدﻣﺎت ﻔﺿﻞ ازد ﺎد اﻟطﻠب ﻋﻠﻰ اﻟﺧدﻣﺎت اﻟﻣ ﺗﺑ ﺔ ﻓﻲ‬
‫ﻣ ﺎﻧﻲ ﺷﺎﻫﻘﺔ اﻻرﺗﻔﺎﻋﺎت‪ .‬ﺗﺑﻠﻎ اﻟﻣﺳﺎﺣﺔ اﻻﺟﻣﺎﻟ ﻪ ﻟﻠﻣﻘﺎطﻌﺔ )‪ (210‬ﻫ ﺗﺎر ﺗﺿم اﻟﻣﻘﺎطﻌﺔ )‪30‬‬
‫ﻫ ﺗﺎرا( ﻣن اﻟﻣﺳﺎﺣﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ اﻟﻣﺗ ار طﺔ ﻣن اﻟﻧواﺣﻲ اﻟﺣﺿرﺔ واﻟﺗﻲ ﺗﺣﺗو ﺑدورﻫﺎ ﻋﻠﻰ اﻛﺑر ﻣﻘرات‬
‫اﻟﺷر ﺎت اﻟوطﻧ ﺔ واﻟدوﻟ ﺔ وﺗﻌﺗﺑر ﺣد ذاﺗﻬﺎ ﻣﺣور اﻻﻣﺗداد اﻟﺗﺟﺎر ﻟﻣدﯾﻧﺔ ﺎرس اﻟﻘد ﻣﺔ‪ .‬و ﻧﺗﻬﻲ‬
‫ﻣﺣور ﺎرس اﻟﻘد ﻣﺔ ﺑﻬذﻩ اﻟﻣﻘﺎطﻌﺔ واﻟﺟدﯾر ﺎﻟذ ر ان اﻟﻣﺣور ﯾﺑدا ﻣن ﻣﻧطﻘﺔ ﻣﺗﺣﻒ اﻟﻠوﻓر ﻣرو ار‬
‫ﺳﺎﺣﺔ اﻟﻛوﻧ ورد وﺷﺎرع اﻟﺷﺎﻧزﻠﯾزﻪ وﻗوس اﻟﻧﺻر ‪ .‬ﺎﻧت اﻟﻣﻧطﻘﺔ ﻗد ﻣﺎ ﺗﺣﺗو ﻋﻠﻰ ﻣﻧﺎزل ﻣﻧﻔﺻﻠﺔ‬
‫و ﻌض اﻟﻣزارع و ﺑﻠﻎ ﻋدد ﺳ ﺎﻧﻬﺎ ﺣواﻟﻲ )‪ (7000‬ﻧﺳﻣﺔ‪ .‬ﻗررت اﻟﺣ وﻣﺔ اﻟﻔرﻧﺳ ﺔ اﻧﺷﺎء اﻟﻣﻘﺎطﻌﺔ‬
‫وﻓﻘﺎ ﻟرؤ ﺔ ﺟدﯾدة وﻣﺗطورة و ﻠﻔﺔ ﺷر ﺔ )‪ (EPAD‬ﻻدارة وﺗﺷﻐﯾﻞ اﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﺟدﯾدة وﺟﺎءت ﻋﻣﻠ ﺔ‬
‫اﻗﺗراح ﻧﺎﺣﺎت اﻟﺳﺣﺎب اﻟزﺟﺎﺟ ﺔ اﻟﺷﺎﻫﻘﺔ اﻻرﺗﻔﺎع ﻹﻧﻘﺎذ ﻣدﯾﻧﺔ ﺎرس اﻟﻘد ﻣﺔ وﻟﺣﻣﺎ ﺔ اﻷﻓ اﻟﺗﺎرﺧﻲ‬
‫ﻟﻣدﯾﻧﺔ ﺎرس ‪ .‬و ﺎن ﻣن اﻟﻣﺧطط ان ﺗﻛون ا ﻌﺎد اﻟوﺣدات ﻓﯾﻬﺎ ﻗ ﺎﺳ ﺔ ﺎ ﻌﺎد )‪ (24X42‬وان‬
‫ﺻﻞ اﻋﻠﻰ ارﺗﻔﺎع اﻟﻰ )‪ (100‬ﻣﺗر‪ .‬وﺗم اﻟﺳﻣﺎح ﻌدﻫﺎ ﺑزﺎدة ارﺗﻔﺎﻋﺎت اﻟﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﻰ )‪ (44‬طﺎ ﻘﺎ‬
‫ﺣدود )‪ (184‬ﻣﺗر‪ .‬وﻓﻲ ﻋﺎم ‪ 1982‬ﺗﻘرر إﺿﺎﻓﺔ ﺑﻧﺎ ﺔ ﺗﻘﻊ ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺣور اﻟﺗﺎرﺧﻲ ﻟﻣدﯾﻧﺔ‬ ‫أ‬
‫ﺎرس وﻫﻲ ﺑﻧﺎ ﺔ )‪ (Grand Arch‬و ﺎن ﻫذا اﻟﻣﻌﻠم ﻣﺛﻞ ﻣ ﻌب اﺑ ض ﻣﺟوف ﻣﺛﻞ ﻧﺎﻓذة‬
‫ﺎرس اﻟﻰ اﻟﻌﺎﻟم‪ .‬وﻣن اﻟﺟدﯾر ﺎﻟذ ر ان أﺳﺎس اﻟﺗطو ر ﻟﻬذﻩ اﻟﻣﻧطﻘﺔ ﺷﻣﻞ ﻣﻔﺎﻫ م اﻟطﺎﻗﺔ اﻟﻣﺗﺟددة‬
‫وذﻟك ﺧوﻓﺎ ﻣن ﻧﺿوب اﺣﺗ ﺎطﻲ اﻟﻧﻔط ﻓﻲ ﺿوء اﻟﺗوﻗﻌﺎت اﻟﻌﺎﻟﻣ ﺔ ﺑﻬذا اﻟﺻدد وﻣن اﺟﻞ ﻣ ﺎﻓﺣﺔ‬
‫ﺗﻠوث اﻟﻬواء ﻓﻲ اﻟﻣدن اﻟﻛﺑر وﺗﻌﺗﺑر ﻣن اﻫم اﻷﻣﺛﻠﺔ اﻟﺣ ﺔ ﻟﻣ ﺎدرة ﺗﺷ ﯾﻞ اﻟﺷ ﺔ اﻟدوﻟ ﺔ ﻟﻠﻣﻧﺎط‬
‫اﻟﺗﺟﺎرﺔ اﻟﻣﺳﺗداﻣﺔ‪.‬‬
‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬
‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ :(1-4‬ﻣوﻗﻊ ﻣﻘﺎطﻌﺔ )‪ (La Defence‬ﻧﺳ ﺔ اﻟﻰ ﻣدﯾﻧﺔ ﺎرس‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ :(2-4‬ﺑﻧﺎ ﺔ )‪ (Grand Arch‬ﻣن اﻫم اﻟﻣﻌﺎﻟم اﻟﻣﻘﺎطﻌﺔ )‪(La Defence‬‬

‫‪ ‬اﻟﻣﺧطط اﻟﻌﺎم‬

‫‪ ‬اﻻﺳﺗﻌﻣﺎﻻت‪:‬‬
‫اﻟﻬدف اﻷﺳﺎﺳﻲ اﻟﺗﻲ ﺗم اﻧﺷﺎء ﻫذﻩ اﻟﻣﻘﺎطﻌﺔ ﻣن اﺟﻠﻪ ﻫو اﻟرط ﻣراﻛز ﻣدﯾﻧﺔ ﺎرس اﻟﻣﺧﺗﻠﻔﺔ ‪ ،‬و‬
‫اﻟﻣﻘﺎطﻌﺔ ﺗﺣﺗو ﻋﻠﻰ اﻛﺑر ﻣﻘرات اﻟﺷر ﺎت اﻟوطﻧ ﺔ واﻟدوﻟ ﺔ اﻟﺗﻲ ﻘوم ﺑزﺎرﺗﻬﺎ ﻣﺋﺎت اﻷﻟوف ﻣن‬
‫ﻣﺳﺗﺧدﻣﻲ اﻟﺣﻲ واﻟزوار واﻟﻌﺎﻣﻠﯾن ﻓﻲ ﺗﻠك اﻟﺷر ﺎت‪ .‬و ذﻟك ﺗﺗﻣﯾز اﻟﻣﻧطﻘﺔ ﺎﺣﺗواﺋﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺷ ﺔ‬
‫اﻟﺧدﻣ ﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ وﺧدﻣﺎت‬ ‫ﻣﺛﺎﻟ ﺔ ﻣن ﺧدﻣﺎت اﻟﺑﻧﻰ اﻟﺗﺣﺗ ﻪ ﻣﺛﻞ اﻟطرق واﻧﻔﺎق اﻟﺧدﻣﺔ واﻟﻣراﻓ‬
‫اﻻﺗﺻﺎﻻت واﻷﺳواق واﻟﻣﺳﺗودﻋﺎت وﻣﺣطﺎت ﻣﻌﺎﻟﺟﺔ اﻟﻧﻔﺎ ﺎت ٕواﻋﺎدة ﺗدو ر اﻟطﺎﻗﺔ‪ .‬وﺗﺣﺗو اﻟﻣﻘﺎطﻌﺔ‬
‫ﻋﻠﻰ ﺛﻼﺛﺔ ﻣﻼﯾﯾن ﻣﺗر ﻣرﻊ ﻣن اﻟﻣﺳﺎﺣﺎت اﻟﻣ ﺗﺑ ﺔ وﺗﺣﺗو ﻋﻠﻰ )‪ (600,000‬ﻣﺗر ﻣرﻊ ﻣن‬
‫اﻟوﺣدات اﻟﺳ ﻧ ﺔ ﺗﺳﺗوﻋب ﻗ ار ﺔ )‪ (20000‬ﻧﺳﻣﺔ وﺗﻌﺗﺑر اﻛﺑر ﻣر ز ﻟﻠﺗﺳوق واﻻﻋﻣﺎل اذ ﺗﺿم‬
‫اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ‪ .‬وﻫﻧﺎك ﺧطﺔ ﺗﻧﺗﻬﻲ ﻓﻲ ﻫذا اﻟﻌﺎم ‪ 2015‬ﺗﺗﺿﻣن ﺗطو ر‬ ‫)‪ (180000‬ﻣن اﻻ ﺎد‬
‫)‪ (450000‬ﻣﺗر ﻣرﻊ ﻣن اﻟﻣﺳﺎﺣﺎت اﻹﺿﺎﻓ ﺔ ﻟﻘطﺎﻋﺎت اﻟﺧدﻣﺎت ﺎﻹﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ﺛﻼﺛﺔ اﺑﻧ ﺔ‬
‫ﺎرﺗﻔﺎع )‪ (300‬ﻣﺗر وﺛﻼﺛﺔ ﺎرﺗﻔﺎع )‪ (200‬وﻋﺷرن ﻣﺑﻧﻰ ﺎرﺗﻔﺎع )‪ (150‬ﻣﺗر و)‪ (46‬ﺑﻧﺎ ﺔ‬
‫ﻓﯾﻬﺎ ﻗ ار ﺔ )‪ (71‬ﺑرج‪ .‬و ﺷﻐﻞ اﻟﻣﻘﺎطﻌﺔ ﺣواﻟﻲ‬ ‫ﺎرﺗﻔﺎع )‪ (100‬ﻣﺗر ﻟ ﺻ ﺢ ﻋدد اﻷﺑراج‬
‫)‪ (500000‬ﻧﺳﻣﺔ ﺣﺎﻟ ﺎ و ﻬذا ﺗﻣﺛﻞ اﺣد اﻟﺣﻠول ﻟﻠﺗﻛﺗﻞ اﻟﺳرﻊ ﻓﻲ اﻟﻧﻣو اﻟﺳ ﺎﻧﻲ ﻓﻲ ﺎرس‪.‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ :(3-4‬ﺧدﻣﺎت اﻟﺑﻧﻰ اﻟﺗﺣﺗ ﺔ اﻟﻧﻣوذﺟﻲ ﻓﻲ ﻣﻘﺎطﻌﺔ)‪.(La Defence‬‬

‫‪ ‬ﺷ ﺎت ﺣر ﺔ اﻟﻣﺷﺎت واﻟﻣر ﺎت‪:‬‬

‫ﺗﻣﺛﻞ ﻣﻘﺎطﻌﺔ )‪ (La Defence‬ﻣر ز ﺳﺗوﻋب ﺟﻣ ﻊ وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻧﻘﻞ اﻟﺣﺿر ‪ .‬اذ اﻧﻬﺎ ﺗرﺗ ط ﺑ ﺎرس‬
‫اﻟﻘد ﻣﺔ ﺷ ﺔ ﻣن اﻟﻣﺗرو ﺎﻹﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ﺷ ﺔ طرق ﻣﺣورﺔ وﺗﺧدم ﻫذﻩ اﻟﻣﻘﺎطﻌﺔ ﺣواﻟﻲ )‪ (12‬ﻣﺣطﺔ‬
‫ﻣﺗرو طول )‪ (2.4‬م‪.‬‬

‫‪ ‬اﻟﻣﻧﺎط اﻟﺧﺿراء واﻟﻣﻔﺗوﺣﺔ‪:‬‬

‫ﺗﻣﺛﻞ ﻣﻘﺎطﻌﺔ )‪ (La Defence‬ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻣن اﻟﻣﺳﺎﺣﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ اﻟﻣر زﺔ اﻟﻣﺗ ار طﺔ ﻣن اﻟﻧﺎﺣ ﺔ‬
‫اﻟﺣﺿرﺔ اذ ﺗﺗوﺳطﻬﺎ ﺳﺎﺣﺔ ﻟﻠﻣﺷﺎة ﺗﺟﻣﻊ اﻟﻣﺣﺎور اﻟرﺋ ﺳ ﺔ ﻟﻠﻣﻘﺎطﻌﺔ وﺗﻌﺗﺑر ﻫذﻩ اﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻣﻔﺗوﺣﺔ‬
‫ﻣﺛﺎﻟ ﺔ ﻟوﻗوع اﻟﺑﻧﻰ اﻟﺗﺣﺗ ﻪ ﺗﺣﺗﻬﺎ ‪ .‬وﺗﺣﺗو اﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻣﻔﺗوﺣﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻌدﯾد ﻣن اﻟﻣﺳﺎﺣﺎت اﻟﻛﺑﯾرة اﻟﺗﻲ‬
‫ﺗﺣﺗو ﻋﻠﻰ ﺷﺎﺷﺎت ﻋرض ﻋﻣﻼﻗﺔ ﻟﻣﺷﺎﻫدة ﻣ ﺎرﺎت رة اﻟﻘدم ﻓﻲ ﻋطﻠﺔ ﻧﻬﺎ ﺔ اﻷﺳﺑوع ﺎﻹﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ‬
‫اﻟﺣداﺋ واﻟﻣﺳطﺣﺎت اﻟﻣﺎﺋ ﺔ‪.‬‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ :(4-4‬ﺷ ﺔ اﻟﻣﺣﺎور ﻓﻲ ﻣﻘﺎطﻌﺔ)‪.(La Defence‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬
‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ :(5-4‬اﻟﻣﻧﺎط اﻟﺧﺿراء واﻟﻣﻔﺗوﺣﺔ‬

‫ﻓﻲ ﻣﻘﺎطﻌﺔ)‪(La Defence‬‬

‫‪ -3-4‬ﻣﺷروع ﺗطو ر ﻣﻧطﻘﺔ )‪ (Canary Wharf‬ﻓﻲ ﻟﻧدن‪-‬اﻟﻣﻣﻠﻛﺔ اﻟﻣﺗﺣدة‪:‬‬

‫‪ ‬ﻧﺑذﻩ ﻋن اﻟﻣﺷروع‪:‬‬
‫ﺗُﻌد ﻣﻧطﻘﺔ )‪ (Canary Wharf‬ﻣن اﻫم اﻟﻣﻧﺎط اﻟﺗﺟﺎرﺔ اﻟﺣدﯾﺛﺔ واﻟﻛﺑﯾرة ﻓﻲ ﻟﻧدن ﻓﻬﻲ ﺛﺎﻧﻲ اﻫم‬
‫ﻣر ز اﻗﺗﺻﺎد ﻌد ﺣﻲ اﻟﻣﺎل واﻻﻋﻣﺎل اﻟﺗﻘﻠﯾد اﻟﻣﻌروف ﺎﺳم "ﺳﺗﻲ" او " ﺳ و ر ﻣﺎﯾﻞ" ‪ .‬ﺗﺎرﺦ ﻫذﻩ‬
‫اﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻣﻌروﻓﺔ ﺎﺳم "اﻟدو ﻼﻧدز" ﻌود اﻟﻰ اﻟﻘرن اﻟﺛﺎﻣن ﻋﺷر ﻋﻧدﻣﺎ ﺎﻧت ﺟزءأ ﻣن ﻣﯾﻧﺎء ﻣزدﺣم‬
‫ﻟﻠﺳﻔن ﺗﻌرض ﻟﻠﻘﺻﻒ اﺛﻧﺎء اﻟﺣرب اﻟﻌﺎﻟﻣ ﺔ اﻟﺛﺎﻧ ﺔ ‪ ،‬ﻟ ظﻞ ﺟزءأ ﻓﻘﯾ ار ﻣﻬﻣﻼ ﻣن اﻟﻌﺎﺻﻣﺔ ﻟﻧدن‪ .‬ﻓﻲ‬
‫ﻋﺎم ‪ 1980‬ﻗررت اﻟﺣ وﻣﺔ اﻟﺑرطﺎﻧ ﺔ اﻻﺳﺗﻔﺎدة ﻣن ﻫذﻩ اﻟﻣﻧطﻘﺔ ﺣﯾث اﻋﺗﻣدت ﺧطﺔ ﻻﻋﺎدة ﺗطو رﻫﺎ‬
‫و ﻣﺳﺎﺣﺔ ﺗﻘدر ب)‪ (2100‬ﻫ ﺗﺎر ‪ ،‬واﻋطت ﺗﺳﻬ ﻼت ﻟﻛﻞ ﻣن ﯾرﻏب ﻓﻲ اﻟﻌﻣﻞ واﻻﺳﺗﺛﻣﺎر ﻓﯾﻬﺎ‪ .‬وﻓﻲ‬
‫ﻋﺎم ‪ 1988‬وﻗﻊ اﻻﺧﺗ ﺎر ﻋﻠﻰ اﻟﺷر ﺔ اﻟﻛﻧد ﺔ "اوﻟﻣﺑ ﺎ" ﻟﺗﻧﻔﯾذ ﺧطﺔ إﻋﺎدة ﺑﻧﺎء ﻫذﻩ اﻟﻣﻧطﻘﺔ واﻟﺗﻲ‬
‫ﻗررت اﻟﺷر ﺔ ان ﺗﻛون ﻋﻠﻰ اﻟطراز اﻟﻣﻌﻣﺎر اﻟﺣدﯾث اﻟﻣﻐﺎﯾر ﺗﻣﺎﻣﺎ ﻟﻠطﺎ ﻊ اﻹﻧ ﻠﯾز ﺣﯾث اﻷﺑراج‬
‫اﻟﺷﺎﻫﻘﺔ ذات اﻟواﺟﻬﺎت اﻟزﺟﺎﺟ ﺔ اﻻﻣر اﻟذ ﺟﻌﻞ " ﻧﺎر وارف" ﺗﻌرف ﻣﻧﻬﺎﺗن اﻟﺻﻐﯾرة اذ ﺗﺑﻠﻎ ﻣﺳﺎﺣﺔ‬
‫اﻟﻣ ﺎﺗب ﻓﯾﻬﺎ )‪ (1300000‬ﻣﺗر ﻣرﻊ و ﻌﻣﻞ ﻓﯾﻬﺎ زﻫﺎء )‪ (105000‬ﺷﺧص‪.‬‬
‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬
‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫ﻣﺎ ﻣﯾز " ﻧﺎر وارف" ان ﻓﯾﻬﺎ اﻋﻠﻰ ﺛﻼث ﺑﻧﺎ ﺎت ﻓﻲ اﻟﻣﻣﻠﻛﺔ اﻟﻣﺗﺣدﻩ وﻗد ﺳﺎﻫم ﻣوﻗﻌﻬﺎ اﻟﻣﺗﻣﯾز ﻓﻲ ان‬
‫ﺗﺻ ﺢ ﻣن اﻫم اﻟﻣراﻛز اﻟﻣﺎﻟ ﺔ ﻓﻲ اورﺎ‪ .‬وﺿﻌت ﺷر ﺔ "‪ "SOM‬ﻣﺧطط اﻟﺗﻧﻣ ﺔ ﻟﻠﻣﻧطﻘﺔ و ﺎﻧت أﻓ ﺎر‬
‫اﻟﺗطو ر ﺗﺗر ز ﺣول رط اﻟطرق اﻟﺳرﻌﺔ وﺷ ﺔ اﻟﺳ ك اﻟﺣدﯾد ﺔ ﻟﻠﻣدﯾﻧﺔ وﺟﻌﻞ ﻟﺣﻣﺔ ﻣن اﻻﺗﺻﺎل‬
‫اﻟﺣﺿر ﺎﻟﻣﻧﺎط اﻟﻣﺣ طﺔ وأ ﺿﺎ ﻣﻧﺢ اﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻻﺛﺎرة اﻟﻣﺎﻛﻧ ﺔ ﻧﺳ ﺔ اﻟﻰ اﻟﻣﻧﺎط اﻟﻣﺣ طﺔ ﺑﻬﺎ‪ .‬ﻋﻣﻠت‬
‫"‪ "SOM‬ﻟﻣدة ‪ 25‬ﻋﺎﻣﺎ ﺎﻟﺗﻌﺎون ﻣﻊ اﻟﻘطﺎع اﻟﺣ وﻣﻲ ﻻﻧﺗﺎج ﻣﻧطﻘﺔ ﻣﺻﻣﻣﺔ ﻻﺳﺗ ﻌﺎب اﻟﻘطﺎع اﻟﻣﺎﻟﻲ‬
‫اﻛﺑر ﻣﺷﺎرﻊ اﻟﺗﻧﺷ ط‬ ‫اﻟﻣزدﻫر ﻣﻊ ﺑث اﻟروح ﻓﻲ اﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﺻﻧﺎﻋ ﺔ وﻣﻬدت ﺑذﻟك ﻟﻧﻣذﺟﺔ اﺣد‬
‫اﻟﺣﺿر ﻓﻲ اﻟﻌﺻر اﻟﺣدﯾث ﻣن ﺣﯾث ﺗوزﻊ اﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻰ أرﻌﺔ ﻣﻘﺎطﻌﺎت وﺧﻠ ﺷ ﺔ ﻗو ﺔ ﻣن اﻟﻧﻘﻞ‬
‫اﻟﻌﺎم وﺗﺻﻣ م اﻟﻌدﯾد ﻣن اﻟﻣ ﺎﻧﻲ اﻟرﺋ ﺳ ﺔ اﻟﻣﻬﻣﺔ واﻟﺗﻌﺎون ﻣﻊ اﻫم اﻟﻔﻧﺎﻧﯾن ﻟﺗﺻﻣ م اﻟﻧﺻب واﻟﺳﺎﺣﺎت‬
‫اﻟﻌﺎﻣﺔ واﻟﺑوا ﺎت واﻟﻧﺎﻓورات واﻟﺗﻲ ﺗﻘﻊ ﻓﻲ ﺳﺎﺣﺔ اﻟﺗﺟﻣﻊ اﻟﻌﺎﻣﺔ اﻟﺗﻲ ﺗﺑﻠﻎ ﻣﺳﺎﺣﺗﻬﺎ )‪ (28.8‬ﻫ ﺗﺎر‪.‬‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ :(6-4‬ﻣﻧطﻘﺔ )‪.(Canary Wharf‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬
‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫و ﺑﯾن اﻟﺷ ﻞ ادﻧﺎﻩ اﻟﺗﺣوﻻت اﻟﻣ ﺎﻧ ﺔ ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ " ﻧﺎر وارف" ﻣن ﻋﺎم ‪ 1991‬وﻟﻐﺎ ﺔ ﻋﺎم ‪ 2001‬وﺗم‬
‫اﻋداد اﻟﻣﺧططﺎت ﻓﻲ ﺿوء اﻟﺗطورات اﻟﻣ ﺎﻧ ﺔ ﻟﻠﻣﻧطﻘﺔ واﻟﻧﻣو اﻟﻣﻧﺎط اﻟﻣﺣ طﺔ ﺑﻬﺎ وﻧﻼﺣظ ﻓﻲ اﻟﺑدا ﺔ‬
‫ان )‪ (%6‬ﻓﻘط ﺎﺳﺗﺧدام ﻟﻠﻣﻧطﻘﺔ ﺎﻟﻧﺳ ﺔ اﻟﻰ ﺧﻠﻔﯾﺗﻬﺎ و ﻠﻎ اﻟﻧﻣو اﻟﺣﺿر ﺑداﺋرة ﻗطرﻫﺎ )‪ (3‬م اذ‬
‫ﻼﺣظ ﻧﻣو اﻻرﺗ ﺎطﺎت اﻟﺷ ﺔ ﺑﯾن اﻟﻣﻧطﻘﺔ واﻟﻣﻧﺎط اﻟﻣﺟﺎورة ﻟﻬﺎ‪.‬‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ :(7-4‬اﻟﻧﻣو اﻟﺣﺿر ﻟﻣﻧطﻘﺔ )‪ (Canary Wharf‬واﻟﻣﻧﺎط اﻟﻣﺟﺎورة ﻟﻬﺎ‪.‬‬

‫‪ ‬ﺷ ﺎت ﺣر ﺔ اﻟﻣﺷﺎت واﻟﻣر ﺎت‪:‬‬

‫ﺗﻣﺗﺎز ﻣﻧطﻘﺔ " ﻧﺎر وارف" ﻘرﻬﺎ ﻣن ﻣطﺎر "ذا ﺳﯾﺗﻲ" اﻟﻣﺧﺻص ﻟﻠرﺣﻼت اﻟداﺧﻠ ﺔ اﻻور ﺔ ‪ ،‬وذﻟك‬
‫ﺳﻬﻞ اﻟوﺻول اﻟﯾﻬﺎ ﻣن ﺧﺎرج وداﺧﻞ ﻣدﯾﻧﺔ ﻟﻧدن‪ .‬وﺗرﺗ ط ﺑدورﻫﺎ ﻣدﯾﻧﺔ ﻟﻧدن ﻋﺑر ﺷ ﺔ ﻣن ﻗطﺎرات‬
‫اﻻﻧﻔﺎق ﺣﯾث ﻻﺗﻌﺎﻧﻲ ﻣن اﻻزدﺣﺎﻣﺎت اﻟﻣرورﺔ‪ ،‬اﻣﺎ ﻣﺣطﺔ ﻧﺎر وارف ﻟﻣﺗرو اﻻﻧﻔﺎق ﻓﺗﻌد ﻣن اﻛﺛر‬
‫اﻟﻣﺣطﺎت ﺗطو ار وﺟﻣﺎﻻ اﻻﻣر اﻟذ ﺟﻌﻠﻬﺎ ﺗﺗﻣﺎﺷﻰ ﻣﻊ ﻧﻣط اﻟﻌﻣﺎرة ﻓﻲ اﻟﻣدﯾﻧﺔ ﺣدﯾﺛﺔ اﻟطﺎ ﻊ‪.‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ :(8-4‬ﻣﺣطﺔ ﻣﺗرو رﺋ ﺳ ﺔ ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ )‪.(Canary Wharf‬‬

‫ﻟﻠﻣدﯾﻧﺔ اﻟﻣﺗﻣﺛﻞ ﺑر‬ ‫ﻋﻠﻰ ﻣر اﻟﻌﺻور ﺗﻐﯾرت أدوار اﻷﻧﻬﺎر ﻣرات ﻋدﯾدة ﺟزء ﻣن اﻻﺳﺗﺧدام اﻟﺗﻘﻠﯾد‬
‫اﻟﻣﺣﺎﺻﯾﻞ ﻓﻲ اﻟﺣﻘول اﻟﻣﺟﺎورة ‪ ،‬ﺎﻹﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ وﻧﻬﺎ ﻣوردا ﺿرورﺎ ﻓﻲ إﻗﺎﻣﺔ اﻻﺳﺗﻘرار اﻟداﺋم‪ .‬اﻻ اﻧﻪ‬
‫ﺛﯾر ﻻﻧﻬﺎ ﻟم‬ ‫ﻋﻧدﻣﺎ ﻗﺎﻣت اﻟﺛورة اﻟﺻﻧﺎﻋ ﺔ ﺗﻐﯾر دور اﻷﻧﻬﺎر ﻓﻲ اﻟﻣدن وأﺻ ﺣت ﻣوردا اﻛﺛر ﻗ ﻣﺔ‬
‫ﺗﺳﻣﺢ ﺑﻧﻘﻞ اﻟ ﺿﺎﺋﻊ ﻣن اﻟﻣدﯾﻧﺔ اﻟﻰ اﻟﻣدﯾﻧﺔ ﻓﺣﺳب‪ ،‬وﻟﻛن أﺻ ﺣت أ ﺿﺎ أﺳﺎﺳﺎ ﻟﺗوﺳﻌﺔ اﻟ ﺎرﻋﺔ‬
‫اﻟﺗﺟﺎرﺔ ﻟﻠﻣدﯾﻧﺔ وﺗﺣﺳﯾﻧﻬﺎ ‪ .‬وﺗم ﻧﻘﻞ اﻟ ﺿﺎﺋﻊ ﻣن ﺧﻼل اﻧﺷﺎء ﺷ ﺔ ﻗﻧوات ﺗﻧﺗﺷر ﻓﻲ ارﺟﺎء اﻟﻣدﯾﻧﺔ‬
‫واﻟﺗﻲ ﺗﺳ طر ﺑدورﻫﺎ وﺗﺳﻣﺢ ﻟﻧﻘﻞ اﻟ ﺿﺎﺋﻊ ﻣن ﻣ ﺎن اﻟﻰ اﺧر‪.‬‬

‫إﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ذﻟك ﻌد ﺗطو ر ﺷ ﺔ اﻟﺳ ك اﻟﺣدﯾد ﺔ واﻟﺗﻲ ﺗﺿطﻠﻊ ﻣﺳؤوﻟ ﺔ ﻧﻘﻞ اﻟ ﺿﺎﺋﻊ ﻣن ﺟﻣ ﻊ‬
‫اﻧﺣﺎء اﻟ ﻼد وﺟﻌﻠﻬﺎ ﺗﻠﻌب دو ار أﺳﺎﺳ ﺎ ﻓﻲ ﺷ ﺔ اﻟﻧﻘﻞ اﻟﺑرطﺎﻧ ﺔ‪.‬‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ :(9-4‬ﻣﯾﻧﺎء رﺋ ﺳﻲ ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ )‪.(Canary Wharf‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪37‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬
‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫وﺳﻣﺢ اﻟﺗطور ﻓﻲ اﻟﻧﻘﻞ اﻟﻰ ﺟﻌﻞ اﻟﻣﻧطﻘﺔ ﺗﺣﺗو ﻋﻠﻰ ﺷ ﺔ ﻣﻠوﺛﺔ ﻣن اﻟﻘﻧوات واﻻﻧﻬﺎر ﻔﻌﻞ اﻟﻧﻔﺎ ﺎت‬
‫ون اﻟﻧﻬر واﻷراﺿﻲ اﻟرط ﺔ‬ ‫اﻟﻛ ﻣ ﺎو ﺔ وﺳوء اﻻﺳﺗﺧدام ‪ .‬ﻣﻣﺎ ﺳﺑب ﺻﻌو ﺔ ﻟﻠﺣﯾواﻧﺎت اﻟ ﺣرﺔ اﻟﺗﻲ‬
‫واﻟﻣﺳﺗﻧﻘﻌﺎت اﻟﻣﺣ طﺔ ﺑﻬﺎ ﻣوطن طﺑ ﻌﻲ ﻟﻬﺎ‪ .‬اﻻ ان طﺑ ﻌﺔ اﻟﺗطور ﻓﻲ ﻫذﻩ اﻟﻣﻧطﻘﺔ واﻟﺗﻲ ﻟم ﺗﺟﻠب ﻟﻬﺎ‬
‫اﻷﻣوال ﻓﺣﺳب ﺑﻞ أدت أ ﺿﺎ اﻟﻰ ﺗطو ر اﻟﺑﯾﺋﺔ اﻟطﺑ ﻌ ﺔ واﺿﺎﻓﺔ اﻟﺻﻔﺎت اﻟﺟﻣﺎﻟ ﺔ ﻟﻬﺎ ﺷ ﻞ ﻋﺎم‪.‬‬

‫‪ ‬اﻟﻣﻧﺎط اﻟﺧﺿراء واﻟﻣﻔﺗوﺣﺔ‪:‬‬

‫ﺣﺗو ﻋﻠﯨﺎﻟﻔﺿﺎءات‬ ‫ﻏﺎﻟ ﺎ ﻣﺎ ﻧﺟد اﻟرط ﺑﯾن اﻷﺑﻧ ﺔ واﻟواﺟﻬﺎت اﻟﻣﺎﺋ ﺔ ﻋن طر طرق اﻟﻛورﻧ ش اﻟذ‬
‫اﻟﻔﺿﺎءات اﻟﺣﺿرﺔ ﺑﯾن اﻷﺑﻧ ﺔ‬ ‫اﻟﻌﺎﻣﺔ واﻟﻔﻌﺎﻟ ﺎت اﻟﺗرﻓﯾﻬ ﺔ واﻟﺗﺟﺎرﺔ واﻟﺧدﻣ ﺔ ‪ .‬و ذ ﻠك ﻋن طر‬
‫ﻔﻌﺎﻟ ﺎت ﻣﺗﺧﺻﺻﺔ ﻣﺛﻞ ﺳﺎﺣﺎت اﻟﺗزﺣﻠ ﻋﻠﻰ اﻟﺟﻠﯾد‪.‬‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ :(10-4‬اﺳﺗﻐﻼل اﻟﺳﺎﺣﺎت اﻟﺣﺿرﺔ ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ )‪.(Canary Wharf‬‬

‫ﻟﻠﺗﺟﻣﻌﺎت اﻟﺣﺿرﺔ‬ ‫و ذﻟك ﺗﺣو ﻞ اﻟﺳﺎﺣﺎت اﻟﺣﺿرﺔ اﻟﻰ ﻧﻣوذج ﻟﻠﺑﯾﺋﺔ اﻟﻣﺳﺗداﻣﺔ ﺗﻌﻣﻞ ﻣﻧﺎط‬
‫وﺗﺣﻘ ﻣﻌﺎﯾﯾر اﻷﺑﻧ ﺔ واﻟﻣدﯾﻧﺔ اﻟﺧﺿراء‪.‬‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ :(11-4‬اﺳﺗﻐﻼل ﺳطﺢ اﺑﻧ ﺔ اﻟﻣﺗرو ﻣﻧﺎط ﺧﺿراء ﻣﺳﺗداﻣﺔ ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ )‪.(Canary Wharf‬‬
‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬
‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ -4-4‬ﻣﺷروع ﺗطو ر ﻣﻧطﻘﺔ ﺑو ﻠﯾﻧو)‪ – (Poblenou‬ﻣدﯾﻧﺔ ﺑرﺷﻠوﻧﺔ ﺑﺈﺳ ﺎﻧ ﺎ‪:‬‬

‫‪ ‬ﻧﺑذﻩ ﻋن اﻟﻣﺷروع‬
‫ﻋﻠﻰ اﻟرﻏم ﻣن ان اﻟﻌدﯾد ﻣن ﻣدن اﻟﻌﺎﻟم ﺗﺷﻬد ﻋﻠﻰ إﺧﻔﺎﻗﺎت اﻟﻌوﻟﻣﺔ ﺎﻧت ﺑرﺷﻠوﻧﺔ ﺣﻘﺎ ﻗﺻﺔ ﻧﺟﺎح‬
‫ﻓﻲ أورو ﺎ‪ .‬و ﻌﺗﺑر ﻣﺷروع ﺗطو ر‬ ‫ﻓﻘد ﻧﻣت ﻟﺗﻛون ﻗوة ﻋظ ﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﺻﻧﺎﻋﺔ واﻟﺳ ﺎﺣﺔ وﻣر ز ﺗﺟﺎ‬
‫ﺎن ﻣﻌظم اﻻﺳﺗﻌﻣﺎﻻت ﻪ‬ ‫ﺣﻲ ﺑو ﻠﯾﻧو واﺣد ﻣن اﻟﻣﺷروﻋﺎت اﻟﻬﺎﻣﺔ ﻓﻲ ﻣدﯾﻧﺔ ﺑرﺷﻠوﻧﺔ‪ ،‬اﻟذ‬
‫ﻣﺻﺎﻧﻊ وﻫﯾﺋﺎت ﺻﻧﺎﻋ ﺔ ﺗﺣوﻟت ﻓ ﻣﺎ ﻌد ﻔﻌﻞ ﺧطط اﻟﺗطو ر اﻟﺣﺿر اﻟﻰ ﻧﺷﺎطﺎت ﺛﻘﺎﻓ ﺔ‬
‫وﺳ ﺎﺣ ﺔ وﻣ ﺎﻧﻲ إدارﺔ‪ .‬ﻣﺳﺎﺣﺔ اﻟﺣﻲ ﺣواﻟﻲ ‪ 220‬ﻫ ﺗﺎر وﻗد إﻋﺗﻣد ﻓﻲ اﻟﺗطو ر ﻋﻠﻰ إﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺔ‬
‫اﻟﺗﻐﯾﯾر اﻟﺟذر ﻟﻠﻣﻧطﻘﺔ ﻣن ﺧﻼل إزاﻟﺔ ٕواﻋﺎدة ﺑﻧﺎء ‪ 115‬ﺑﻠوك ﻋﻠﻰ اﻟطراز اﻟﺣدﯾث‪ .‬وﻣن أﻫم‬
‫اﻹﻫداف اﻟرﺋ ﺳ ﺔ ﻟﻠﺗطو ر ﻫﻲ ﺗﺣﺳﯾن اﻟﺑﯾﺋﺔ اﻟﻌﻣراﻧ ﺔ ﻣﻧﺎط ﺑو ﻠﯾﻧو‪ ،‬وﺗﺣو ﻞ اﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻰ ﻣر ز‬
‫ﺛﻘﺎﻓﻲ ٕوادار )ﻣر ز ﻣﻌرﻓﺔ ﺟدﯾد( ﻓﻲ ﺣﯾن ﺗﻣﯾزت اﻹﻫداف اﻟﺛﺎﻧو ﺔ ﻟﻌﻣﻠ ﺔ اﻟﺗطو ر ﺿرورة ﺗوﻓﯾر‬
‫وﺣدات إﺳ ﺎن ﺟدﯾدة‪ ،‬وزﺎدة ﻣﺳﺎﺣﺎت اﻟﺧﺿراء‪ .‬ﺎﻹﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ زﺎدة ﺳﻌﺔ ﺧدﻣﺎت اﻟﺣﻲ‪ .‬وﺗﺣدﯾث‬
‫ﺷ ﺎت اﻟﺑﻧﻰ اﻟﺗﺣﺗ ﺔ اﻟﺗﻲ ﻗدرت ﻠﻔﺗﻬﺎ اﻹﺟﻣﺎﻟ ﺔ ﺣواﻟﻲ ‪€ million 180‬‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ :(12-4‬ﻣﺧطط اﻟﺗطو ر اﻟﺣﺿر ﻟﻣﻧطﻘﺔ ﺑو ﻠﯾﻧو ﻓﻲ ﺑرﺷﻠوﻧﺔ ﻣﻊ ﻣﺷﻬد ﺎﻧوراﻣﺎ ﻟواﻗﻊ اﻟﺗطو ر اﻟﺣﺿر‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪39‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ :(13-4‬ﻧطﺎق ﺣﻲ ﺑو ﻠﯾﻧو‬

‫‪ ‬اﻟﻣﺧطط اﻟﻌﺎم‬

‫‪ ‬اﻻﺳﺗﻌﻣﺎﻻت‬
‫ﻌﺗﺑر ﺣﻲ ﺑو ﻠﯾﻧو واﺣداً ﻣن أﻛﺑر أﺣ ﺎء ﻣدﯾﻧﺔ ﺑرﺷﯾﻠوﻧﺔ و ﻌرف ﻣﺣﻠ ﺎً ﻣﺎﻧﺟﺳﺗر إﻗﻠ م ﺎﺗﺎﻟوﻧ ﺎ‬
‫ﺎﺗﺎﻟوﻧ ﺎ‪ .‬ﻓﻔﻲ اﻟﻘرن اﻟﺛﺎﻣن ﻋﺷر و ﺳﺑب اﻟﺗﺣوﻻت ﻓﻲ إﺳﺗراﺗﺟ ﺎت اﻟدول وﺗوﺳﻊ ﻧﺷﺎ اﻟﺛورة‬
‫اﻟﺻﻧﺎﻋ ﺔ ﻓﻲ أورﺎ ﻓﻘد ﺷﻬدت ﻣﻧطﻘﺔ ﺑو ﻠﯾﻧو ﺗدﻫور ﻓﻲ اﻟﻌﻣران ﻋﻠﻰ ﺣﺳﺎب اﻟﺗطور اﻻﻗﺗﺻﺎد ﻓﺗم‬
‫ﺗﺣو ﻞ اﻟﻘﺻور اﻟﻰ ﻓﻧﺎدق وﺗﻐﯾﯾر إﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻟﻣﺗﺎﺣﻒ اﻟﻰ ﻣ ﺎﻧﻲ ﺻﻧﺎﻋ ﺔ‪ .‬و ﻌد إﻋﺎدة اﻟﺗﺧط ط‬
‫ﻣرﻛز اﻟﺛﻘﺎﻓﺔ واﻟﻣ ﺗ ﺎت‪،‬‬
‫ﻟﻠﻣﻧطﻘﺔ ﻓﻘد ﺗم إﺿﺎﻓﺔ اﻟﻣزد ﻣن اﻟﺳﺎﺣﺎت ﻓﻲ ﺟﻣ ﻊ أﻧﺣﺎء اﻟﺣﻲ‪ ،‬و ﻧﺎء ا‬
‫اﻹدار ‪ .‬و دﻻ ﻣن اﻻﻧﺗﺷﺎر اﻻﻓﻘﻲ ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺳﺎﺣﺎت‬ ‫واﻟﻣطﺎﻋم واﻟﺷر ﺎت واﻟﻣؤﺳﺳﺎت ذات اﻟﻧﺷﺎ‬
‫اﻟﺧﺿراء واﻟﻣﻔﺗوﺣﺔ ﻓﻘد ﺗم اﻟﺗﺧط ط ﻟﻠﺗﻛﺛﯾﻒ اﻟرﺋ ﺳﻲ وﺗداﺧﻞ اﻻﺳﺗﻌﻣﺎﻻت ﻓﻲ اﻟﻣﺑﻧﻰ اﻟواﺣد‪.‬‬

‫‪ ‬ﺷ ﺎت ﺣر ﺔ اﻟﻣﺷﺎت واﻟﻣر ﺎت‪:‬‬

‫ﻌد إﻋﺎدة اﻟﺗﺧط ط ﺗم ﺗﺻﻣ م ﺷوارع ﺗون ﻣﺧﺻﺻﺔ ﻟﻠﺳﺎﺑﻠﺔ‪ .‬و ﺎن ﻣن أﻫﻣﻬﺎ ﺷﺎرع ﻻراﻣ ﻼ‪ .‬وﺗم‬
‫اﻟﺗﺄﻛﯾد ﻋﻠﻰ أن ﺗﻛون ﻣواﻗﻒ إﻧﺗظﺎر اﻟﺳ ﺎرات ﺗﺣت اﻟﺳﺎﺣﺎت اﻟرﺋ ﺳ ﺔ واﻟﻣ ﺎدﯾن‪ .‬ﻣﺎ ﺗم ﺑﻧﺎء ﻣﺣطﺔ‬
‫ﻣرﻛز اﻟﻧﻘﻞ ﺷﻌﺑ ﺔ ﻓﻲ اﻟﻣدﯾﻧﺔ‬
‫ﻗطﺎر ﺗﺣت اﻷرض‪ ،‬واﻟﺗﻲ ﺳوف ﺗﻧﺎﻓس ﻼ از ﺎﺗﺎﻟوﻧ ﺎ ﺄﻛﺛر ا‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ :(14-4‬ﻣﺣﺎور اﻟﺳﺎﺑﻠﺔ ﻓﻲ ﺣﻲ ﺑو ﻠﯾﻧو‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

 ‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ :(15-4‬اﻟﻧﻘﻞ اﻟﻌﺎم ﺑواﺳطﺔ ‪Modern Tram Way‬‬

‫‪ ‬اﻟﻣﻧﺎط اﻟﺧﺿراء واﻟﻣﻔﺗوﺣﺔ‬

‫ﻟﺟذب اﻟﻣزد ﻣن اﻟﺳ ﺎن اﻟﻰ اﻟﺣﻲ‪ .‬واﻟﻣزد ﻣن‬ ‫ﺗطو ر وﺗﺣﺳﯾن اﻷﻣﺎﻛن اﻟﻌﺎﻣﺔ‪ ،‬واﻟﺣداﺋ‬
‫اﻟﻣؤﺳﺳﺎت ﻟﻺﺳﺗﺛﻣﺎر ﻓﻲ اﻟﻣ ﺎﻧﻲ اﻹدارﺔ واﻟﺳ ﺎﺣ ﺔ‪.‬‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ :(16-4‬ﻣﺑﻧﻰ ﺻﻧﺎﻋﻲ ﻗد م ﺑﺟﺎﻧب ﻣﺑﻧﻰ إدار ﺣدﯾث ﻫو ﻧﻣوذج ﻟﻠﺗﺣوﻻت اﻟﻌﻣراﻧ ﺔ ﻧﺗﯾﺟﺔ إﺳﺗراﺗﯾﺟﺔ اﻟﺗطو ر‬

‫‪ -5-4‬ﻣﺷروع ﺗطو ر ﻗﻠب ﻣدﯾﻧﺔ ﻣوﺳ و –روﺳ ﺎ‪:‬‬

‫‪ ‬ﻧﺑذة ﻋن اﻟﻣﺷروع‬
‫ﻣر ز ﻣوﺳ و ﻟﻸﻋﻣﺎل ﻫو ﻣر ز ﻋﺎﻟﻣﻲ ﻟﻠﺗﺟﺎرة واﻻﻋﻣﺎل ﻘﻊ ﻓﻲ ﺷﻣﺎل ﻣوﺳ و ﺎﻟﻘرب ﻣن ﻧﻬر‬
‫اﻣ ﺎﻧ ﻣﻧت‪ .‬وﺗﻌﺗﺑر اﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻣﻧﺷﺄ ﻓﯾﻬﺎ اﻟﻣر ز ﻫﻲ ﻣﻧطﻘﺔ ﻋﻣراﻧ ﺔ ﻗد ﻣﺔ ﺣ ط ﺑﻬﺎ اﻟﻌدﯾد ﻣن‬
‫اﻟﻣﻌﺎﻟم اﻟﻣﻬﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﻣدﯾﻧﺔ ﻣن ﻓﻧﺎدق وﻣﺳﺎرح وﻣﻌﺎﻟم أﺛرﺔ‪ ،‬واﻟﻣوﻗﻊ ذو اﺗﺻﺎﻟ ﺔ ﺟﯾدة ﻋن طر‬
‫اﻟﻣﺗرو واﻟﺟﺳور اﻟﻘﺎﺋﻣﺔ ﺑﯾن اﻟﻣﻧطﻘﺔ واﻟﺟﻬﺔ اﻟﻣﻘﺎﺑﻠﺔ ﻣن اﻟﻧﻬر واﻟﻌدﯾد ﻣن اﻟﺷوارع اﻟرﺋ ﺳ ﺔ‪ .‬ﻣر ز‬
‫ﻣوﺳ و ﻟﻸﻋﻣﺎل ﻣﺳﺎﺣﺔ ﺣواﻟﻲ ‪ 100‬ﻫ ﺗﺎر‪.‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ :(17-4‬ﻣوﻗﻊ اﻟﺗطو ر ﻟﻣر ز ﻣوﺳطو ﻟﻠﻣﺎل واﻷﻋﻣﺎل‬

‫‪ ‬اﻫداف اﻟﻣﺷروع‬
‫‪ .1‬ﺧﻠ ﻣر ز ﺗﺟﺎر ﻋﺎﻟﻣﻲ ﻣﺧﺗﻠط اﻻﺳﺗﻌﻣﺎﻻت ﺧﻼل اﻟﻣدﯾﻧﺔ ﻟ ﺻ ﺢ ﻧ ض ﻟروﺳ ﺎ ﺛم اﻟﻌﺎﻟم‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺗﺣﺳﯾن اﻟﺣﺎﻟﺔ اﻟﻌﻣراﻧ ﺔ اﻟﻣﺗدﻫورة ﻟﻠﻣدﯾﻧﺔ واﻟﻣﺗﻣﺛﻠﺔ ﻓﻲ اﻟﻣ ﺎﻧﻲ واﻟﺷوارع وﺷ ﺎت اﻟﺑﻧ ﺔ‬
‫اﻷﺳﺎﺳ ﺔ واﻟﻔﺿﺎءات اﻟﻣﻔﺗوﺣﺔ واﻟﺣﺎﻟﺔ اﻟﻌﻣراﻧ ﺔ واﻟﻌﺎﻣﺔ واﻟﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﺗراﺛ ﺔ‬

‫‪ .3‬زﺎدة ﻣﺳﺎﺣﺎت اﻟﺧﺿراء‬

‫‪ .4‬ﺗوﻓﯾر اﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﺟﺗﻣﺎﻋ ﺔ )دار اﻓراح وﺳﺎﺣﺔ ﺗﺟﻣﻊ(‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫ﻣﻊ‬ ‫إﻧﺗظﺎر وﻗوف اﻟﺳ ﺎرات ﺷ ﻞ ﯾﺗﻧﺎﺳ‬ ‫‪ .5‬ﺗطو ر اﻟﺑﻧ ﺔ اﻟﺗﺣﺗ ﺔ واﻟﻌﻣﻞ ﻋﻠﻰ ﺗوزﻊ ﻣﻧﺎط‬
‫ﺗوزﻊ اﻹﺳﺗﻌﻣﺎﻻت واﻟﺧدﻣﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ‪.‬‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ :(18-4‬ﻧﻣط اﻟﺗطو ر اﻟﻌﻣراﻧﻲ اﻟﻣﻘﺗرح ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻣﺎل ٕوادارة اﻹﻋﻣﺎل اﻟﻣر زﺔ ﻓﻲ روﺳ ﺎ‬

‫‪ ‬اﻟﻣﺧطط اﻟﻌﺎم‬

‫‪ ‬اﻻﺳﺗﻌﻣﺎﻻت‬
‫ﻌض ﻣن اﻟﻘطﻊ ﻣﺧﺻﺻﺔ ﻟﻠﻣﺷﺎرﻊ اﻟﺣ وﻣ ﺔ اﺳﺗﺧدﻣت ﻟﻧﻘﻞ ﻣ ﺎﻧﻲ ﺳ ﻧ ﺔ ﺗﺎ ﻌﺔ ﻟﻠﺣ وﻣﺔ‪ .‬ﻣﻊ‬
‫اﻧﺷﺎء ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻣن اﻷﺑراج اﻹدارﺔ ذات اﻹﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻟﻣﺧﺗﻠطﺔ واﻟﻣﺗﻛﺎﻣﻠﺔ اﻟﺧدﻣﺎت ﻧﻘﺎ ارﺗﻛﺎز‬
‫ﺎﻟﻣﻧطﻘﺔ‪.‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ ‬ﺷ ﺎت ﺣر ﺔ اﻟﻣﺷﺎة واﻟﻣر ﺎت‬

‫ﺗطو ر ﺷ ﺔ اﻟطرق اﻟﺣﺎﻟ ﺔ‪ٕ ،‬واﻧﺷﺎء ﺷ ﺔ طوارئ ﻟﻠﺳ ﺎرات داﺧﻞ اﻟﻣدﯾﻧﺔ‪ ،‬وﺗﻬﯾﺋﺔ اﻟﺑوا ﺎت اﻟرﺋ ﺳ ﺔ‬
‫ﻧﻘط ﻟﻠﺗواﺻﻞ ﺑﯾن اﻟﻣﻧطﻘﺔ و ﺎﻗﻲ ﻣ وﻧﺎت ﻣوﺳ و‪ .‬ﻫذا ﺎﻹﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ اﻧﺷﺎء ﺷ ﺔ ﻣﺗرو ﻣﺻﻐرة ﺑﯾن‬
‫ﻞ‪ .‬وﻣن ﺛم ﺗﺷﺟ ﻊ‬ ‫أﺟزاء اﻟﻣﺷروع و ﻌﺿﻬﺎ ﺟزء واﻟرط ﺑﯾن اﻟﻣﻧطﻘﺔ وﻣر ز ﻣوﺳ و اﻟﺗﺎرﺧﻲ‬
‫ﺣر ﺔ اﻟﻣﺷﺎة ﻣن ﺧﻼل ﺗﺻﻣ م ﻣﺳﺎرات ﻣﺷﺎة وزﺎدة ﻧﺳب اﻟﻣﻧﺎط اﻟﺧﺿراء وﺗوﻓﯾر أﻣﺎﻛن ﻟﻠﺟﻠوس‬
‫ﻋﻠﻰ ﺟﺎﻧﺑﻲ اﻟطرق وﻣﺳﺎرات اﻟﻣﺷﺎة‪.‬‬

‫‪ ‬اﻟﻣﻧﺎط اﻟﺧﺿراء واﻟﻣﻔﺗوﺣﺔ‬

‫ﺗﻛﺛﯾﻒ اﻟﻣﻧﺎط اﻟﺧﺿراء ﺿﻣن ﻣﺣﺎور اﻟرط ﺑﯾن اﻻﺣ ﺎء‪ .‬وع ﺗﺧﺻ ص ﺟزء ﻣن اﻟﻣﻧطﻘﺔ ﻟﺗﻛون‬
‫ﻣﺛﺎ ﺔ ﻣدﯾﻧﺔ أﻟﻌﺎب ﻣﺎﺋ ﺔ ﻣﺳﺎﺣﺔ ﺗﻘﺎرب ‪ 20,000‬ﻣﺗر ﻣرﻊ‪.‬‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ :(19-4‬ﺟﺎﻧب ﻣن اﻟﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﺑرﺟ ﺔ ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﺗطو ر‬

‫‪ -6-4‬ﻣﺷروع ﺗطو ر اﻟواﺟﻬﺔ اﻟﻣﺎﺋ ﺔ ﻟﻣدﯾﻧﺔ ﻟﯾن – ﻣﺎﺳﺎﺗﺷوﺳﺗس ﺎﻟوﻻ ﺎت اﻟﻣﺗﺣدة اﻷﻣر ﺔ‬

‫‪ ‬ﻧﺑذﻩ ﻋن اﻟﻣﺷروع‬
‫ﺗﺗﻛون اﻟواﺟﻬﺔ اﻟﻣﺎﺋ ﺔ ﻟﻣدﯾﻧﺔ ﻟﯾن ﻣن ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻣﺳﺗﻐﻠﺔ ﻣﺎ ﻻ ﯾﺗﻧﺎﺳب ﻣﻊ ﻣوﻗﻌﻬﺎ وﻣﻊ ﻗ ﻣﺗﻬﺎ‬
‫اﻻﻗﺗﺻﺎد ﺔ ﺎﻹﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ﻣوﻗﻌﻬﺎ اﻟﻧﺎدر واﻟﻣﺗﻣﯾز ﻓﻬﻲ ﺗﻘﻊ ﻋﻠﻰ ﻌد ‪ 10‬ﯾﻠوﻣﺗر ﻣن وﺳط ﻣدﯾﻧﺔ‬
‫ﺑوﺳطن‪ .‬و ﺑﻠﻎ طول اﻟواﺟﻬﺔ ﺣواﻟﻲ ‪ 73‬ﻫ ﺗﺎر‪.‬‬
‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬
‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫ﺗﺎرﺧ ﺎ ﺗم اﺳﺗﺧدام ﻫذﻩ اﻷراﺿﻲ اﻟواﻗﻌﺔ ﻋﻠﻰ اﻟواﺟﻬﺔ اﻟﻣﺎﺋ ﺔ ﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ ﺑﯾرة وﻣﺗﻧوﻋﺔ ﻣن‬
‫اﻻﺳﺗﺧداﻣﺎت اﻟﺻﻧﺎﻋ ﺔ‪ .‬وﻗد ﺟﺎﺋت ﺣر ﺔ اﻟﺗطو ر ﻷﻋﺎدة ﺗﻘﺳ م اﻟواﺟﻬﺔ اﻟ ﺣرﺔ اﻟﻰ ﺛﻼث اﺣ ﺎء‬
‫ﻣﺗﻣﯾزن ﻋﻠﻰ أن ﺗﻛون ﻟﻛﻞ ﻣﻧطﻘﺔ ﻫو ﺔ ﻓردة ﻟﻛﻞ ﻣﻧطﻘﺔ ﺿﻣن ﺧطﺔ ﺷﺎﻣﻠﺔ ﻟﺗطو ر ﻣدﯾﻧﺔ ﻟﯾن‪.‬‬
‫ﻣﺷﺎر ﺔ ﻣﺟﺗﻣﻌ ﺔ ﻣن اﻟﺳ ﺎن‬ ‫وﻗد ﺗم ﺗطو ر ﻫذﻩ اﻟرؤ ﺔ اﻟﺗﺧط ط ﺔ ﻟﻠواﺟﻬﺔ اﻟﻣﺎﺋ ﺔ ﻋن طر‬
‫وأﺻﺣﺎب اﻟﻌﻘﺎرات وأﺻﺣﺎب اﻟﻣﺻﺎﻟﺢ اﻹﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺔ ﻓﻲ اﻟﺗطو ر‪.‬‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ :(20-4‬اﻟﻣﺧطط اﻟﻌﺎم ﻟﻠواﺟﻬﺔ اﻟﻧﻬرﺔ ﻟﻣدﯾﻧﺔ ﻟﯾن – ﻣﺎﺳﺎﺗﺷوﺳﺗس‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ :(21-4‬اﻟﻣوﻗﻊ اﻻﻗﻠ ﻣﻲ ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﺗطو ر‬

‫‪ ‬أﻫداف اﻟﻣﺷروع‬
‫رط اﻟواﺟﻬﺔ اﻟﻣﺎﺋ ﺔ ﻟﻠﻣدﯾﻧﺔ ﺑوﺳط اﻟﻣدﯾﻧﺔ اﻟذ ﻗد اﻧﻔﺻﻠت ﻋﻧﻪ ﺳﺑب وﺟود ﺧط ﺳ ﺔ ﺣدﯾد‬ ‫‪-‬‬

‫اﺳﺗﻐﻼل اﻟواﺟﻬﺔ اﻟﻣﺎﺋ ﺔ ﻣر ز ﺗرﻓﯾﻬﻲ ﺳ ﺎﺣﻲ ﻟﻠﻣدﯾﻧﺔ واﺳﺗﻐﻼل ﻣوﻗﻌﻬﺎ اﻟﻣﺗﻣﯾز اﻟﻘرب ﻣن‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣدﯾﻧﺔ ﺑوﺳطن‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫إﻗﻠ ﻣﻲ وﺧط ﺳ ﺔ ﺣدﯾد ﻟﻠر ﺎب ﻓﻲ ﺟذب ﻋدد ﻣن اﻟزوار ﻟﻠواﺟﻬﺔ ﻣن‬ ‫اﺳﺗﻐﻼل وﺟود طر‬ ‫‪-‬‬
‫ﺧﺎرج اﻟﻣدﯾﻧﺔ‬

‫‪ ‬اﻟﻣﺧطط اﻟﻌﺎم‬

‫‪ ‬اﻻﺳﺗﻌﻣﺎﻻت‬
‫ﺗﺻﻣ م ﺣﻲ ﻣﺗﻌدد اﻻﺳﺗﺧداﻣﺎت ﻟﻼﺳﺗﻔﺎدة ﻣن ﻣﺣﺎور اﻟرط ﺑﯾن اﻟواﺟﻬﺔ اﻟﻣﺎﺋ ﺔ واﻟﻣدﯾﻧﺔ و ﯾن‬
‫اﻟﻣدﯾﻧﺔ وﻣدﯾﻧﺔ ﺑوﺳطن‪ .‬ﺎﻹﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ﺗﺣو ﻞ ﻣﻧطﻘﺔ ﺳﺎﺟﺎ ﻣور ﻫﯾﻞ اﻟﻰ ﺣﻲ ﺳ ﻧﻲ ﺣﯾو ﻣﺗﻌدد‬
‫اﻹﺳﺗﻌﻣﺎﻻت‪.‬‬

‫‪ ‬ﺷ ﺎت ﺣر ﺔ اﻟﻣر ﺎت وﻣﺳﺎرات اﻟﻣﺷﺎة‪:‬‬

‫ﺗطو ر ﺷ ﺔ اﻟﺣر ﺔ ﻓﻲ اﻟﻣدﯾﻧﺔ ﺣﯾث ﺗﻛون اﻛﺛر ﺗﺷﺟ ﻌﺎ ﻟﻠﻣﺷﺎة وﻣﺳﺗﺧدﻣﻲ اﻟدراﺟﺎت وﺗﺣو ﻞ‬
‫ورﻧ ش ﻟﯾن وا )‪ (Lynn Way‬اﻟﻰ ﻣﺳﺎر ﻣﺷﺎة‬

‫‪ ‬اﻟﻣﻧﺎط اﻟﺧﺿراء واﻟﻣﻔﺗوﺣﺔ‬

‫رط اﻟﻣدﯾﻧﺔ ﺎﻟواﺟﻬﺔ اﻟﻣﺎﺋ ﺔ اﻟﺗﻲ ﺗﺑﻠﻎ ذروﺗﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻓراﻏﺎت ﻋﺎﻣﻠﺔ ﻋﻠﻰ طول اﻟﻛورﻧ ش‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ (22-4‬اﻟﻛورﻧ ش اﻟ ﺣﻲ واﻟﻣﻧﺎط اﻟﺧﺿراء‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ -7-4‬ﻣﺷروع ﺗطو ر ﺣﺿر ﻓﻲ ﻣر ز ﻣدﯾﻧﺔ ﻓﺎس ﻣﻊ ﻣﻌﺎﻟﺟﺔ اﻟﻧﻬر– اﻟﻣﻣﻠﻛﺔ اﻟﻣﻐر ﺔ‪:‬‬

‫‪ ‬ﻧﺑذﻩ ﻋن اﻟﻣﺷروع‬
‫ﺗﺄﺳﺳت ﻣدﯾﻧﺔ ﻓﺎس ﻋﻠﻰ ﯾد اﻟﻣوﻟﻰ ادرس ﻋﺎم ‪ 191‬ه وﻗد اﻛﺗﺳﺑت ﺷﻬرة واﺳﻌﺔ ﻣر ز ﻟﻠﺣ ﺎة‬
‫اﻟﺛﻘﺎﻓ ﺔ واﻻﻗﺗﺻﺎد ﺔ وﺗﻌﺎﻗﺑت اﻟدول ﻋﻠﻰ اﻟﻣدﯾﻧﺔ وﻧﺗﺞ ﻋن ذﻟك ﻣدﯾﻧﺔ ﻣﺗﻣﯾزة ﻣﺳﺎﺣﺔ ‪ 500‬م‪.2‬‬

‫ﻓﻲ ﺑدا ﺔ ﻧﺷﺄت اﻟﻣدﯾﻧﺔ ﺎﻧت اﻷﻧﺷطﺔ اﻟﺣرﻓ ﺔ اﻟﺗﻘﻠﯾد ﺔ ﻫﻲ اﻟﻐﺎﻟ ﺔ ﺛم ﺗﺣوﻟت ﻓ ﻣﺎ ﻌد اﻟﻰ أﻧﺷطﺔ‬
‫ﺻﻧﺎﻋ ﺔ‪ .‬وﻗد ﺗﺑﻧت اﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺔ ﺗﻧﻣ ﺔ اﻟﻣدﯾﻧﺔ ﻋددا ﻣن أﺳﺎﻟﯾب اﻟﺗدﺧﻞ ﺎن ﻣن أﻫﻣﻬﺎ ﻧﻘﻞ اﻟﺻﻧﺎﻋﺎت‬
‫اﻟﻣﻠوﺛﺔ اﻟﻰ ﻣﻧطﻘﺔ ﺻﻧﺎﻋ ﺔ ﺧﺎرج اﻟﻣدﯾﻧﺔ ٕواﻋﺎدة ﺗﺟﻣﻊ اﻟﺣرف اﻟﺗﻘﻠﯾد ﺔ‪ .‬ﺎﻹﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ﺗﺣﺳﯾن اﻟﺣﺎﻟﺔ‬
‫اﻟﻌﻣراﻧ ﺔ اﻟﻣﺗدﻫورة ﻟﻠﻣدﯾﻧﺔ واﻟﻣﺗﻣﺛﻠﺔ ﻓﻲ اﻟﻣ ﺎﻧﻲ واﻟﺷوارع وﺷ ﺎت اﻟﺑﻧ ﺔ اﻷﺳﺎﺳ ﺔ واﻟﻔﺿﺎءات‬
‫ﻟﻠﻣدﯾﻧﺔ وﺗراﺛﻬﺎ اﻟﺛﻘﺎﻓﻲ‬ ‫ﻋﻠﻰ اﻟطﺎ ﻊ اﻟﺗﻘﻠﯾد‬ ‫اﻟﻣﻔﺗوﺣﺔ‪ ،‬واﻟﻌﺎﻣﺔ واﻟﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﺗراﺛ ﺔ‪ .‬و ذﻟك اﻟﺣﻔﺎ‬
‫ﻟﻸﺟ ﺎل اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﺔ‪ .‬وﻣن ﺛم ﺿﻣﺎن اﺳﺗﻣرارﺔ اﻟﻣدﯾﻧﺔ ﻓﻲ أداء وظﺎﺋﻔﻬﺎ واﻻزدﻫﺎر ﺑﻬﺎ ﻣدﯾﻧﺔ ﺗﻧ ض‬
‫ﺎﻟﺣ ﺎة‪.‬‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ :(23-4‬ﺟﺎﻧب ﻣن اﻟطﺑ ﻌﺔ اﻟﻌﻣراﻧ ﺔ ﻓﻲ ﻣدﯾﻧﺔ ﻓﺎس‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫إن ﻣدﯾﻧﺔ ﻓﺎس ﻣﺻﻧﻔﺔ واﺣدة ﻣن اﻟﻣﻌﺎﻟم اﻟﺗﺄرﺧ ﺔ ﺣﺳب ﺗﺻﻧ ﻔﺎت ﻣﻧظﻣﺔ اﻟﯾوﻧﺳ و اﻟﻌﺎﻟﻣ ﺔ‪ٕ .‬وان‬
‫ﺗﻠوث ﻣ ﺎﻩ اﻹﻧﻬﺎر ﻓﯾﻬﺎ وﺗدﻧﻲ ﻣﺳﺗو ﺎت اﻟﺣ ﺎة ﺗؤﺛر ﺛﯾ اًر ﻋﻠﻰ ﻫذا اﻟﻠﻘب اﻟﻣرﻣوق‪ .‬ﻟذا ﺗم إﺳﺗﺣداث‬
‫ﻣﺷروع ﻣﻌﺎﻟﺟﺔ ﻣ ﺎﻩ اﻟﻧﻬر ﻓﻲ ﻣدﯾﻧﺔ ﻓﺎس اﻟﻘد ﻣﺔ ﻣﻊ ﺗطو ر اﻟﺑﯾﺋﺔ اﻟﺣﺿرﺔ‪ .‬وﻫو ﯾﻬدف إﻟﻰ ﺗﻧﺷ ط‬
‫اﻟﻧﻬر ﻓﻲ ﻣدﯾﻧﺔ ﻓﺎس )اﻟذ ﻫو ﺷدﯾد اﻟﺗﻠوث واﻹﻫﻣﺎل(‪ .‬ﻣن ﺧﻼل اﻟﻌودة إﻟﻰ اﻟطﺎ ﻊ اﻟﻘد م وروﺣﻬﺎ‬
‫اﻟﺣﯾو ﺔ‪ ،‬واﻟﺗﺟدﯾد اﻟﺣﺿر وﻣﺗﺎ ﻌﺔ ﺗﺣﺳﯾن ﻧوﻋ ﺔ اﻟﺣ ﺎة‪.‬‬

‫‪ ‬اﻟﻣﺧطط اﻟﻌﺎم‬

‫‪ ‬اﻻﺳﺗﻌﻣﺎﻻت‬
‫ﻣن إﻫم اﻟﻘﺿﺎ ﺎ اﻟﺗﻲ ﺗﻧﺎوﻟﺗﻬﺎ ﻋﻣﻠ ﺔ اﻟﺗطو ر ﻫو ﻧﻘﻞ اﻟﺻﻧﺎﻋﺎت اﻟﻣﻠوﺛﺔ اﻟﻰ ﻣﻧطﻘﺔ ﺻﻧﺎﻋ ﺔ ﺧﺎرج‬
‫اﻟﻣدﯾﻧﺔ ٕواﻋﺎدة ﺗﺟﻣﻊ اﻟﺣرف اﻟﺗﻘﻠﯾد ﺔ ﻟﺗﺳﻬﯾﻞ ﻋﻣﻠ ﺎت اﻟﺗﺳﻠ م‪ .‬ﺎﻹﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ اﻟﺗوﺳﻊ ﻓﻲ ﺑراﻣﺞ‬
‫ﺗﺣﺳﯾن اﻟﺑﯾﺋﺔ اﻟﻌﻣراﻧ ﺔ ﻟﺗﺷﻣﻞ ﺗدﻋ م اﻟﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﻣﺗﻬدﻣﺔ ٕوازاﻟﺔ اﻷﻧﻘﺎض و ﻧﺎء اﻟﻣراﻓ وﺗوﻓ ﻼ اﻟﺧدﻣﺎت‬
‫ﻣﺳﺎﺣﺎت ﻋﺎﻣﺔ ﻟﺗﺧﻔﯾﻒ ﺛﺎﻓﺔ‬ ‫ﺎﻷﺣ ﺎء‪ ،‬وﺗﺣﺳﯾن اﻟﺻورة اﻟ ﺻرﺔ ﻟﻠطﺎ ﻊ اﻟﻌﻣراﻧﻲ‪ .‬ﻣﻊ ﺧﻠ‬
‫اﻟﻣﻧﺎط اﻟﺳ ﻧ ﺔ‪.‬‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ :(24-4‬اﻟﻣﺧطط اﻟﻌﺎم ﻟﻣدﯾﻧﺔ ﻓﺎس و ﺑﯾن ﻓ ﻪ ﻣﻧﺎط اﻟﺗطو ر‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪48‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬
‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ :(25-4‬ﻧﻣوذج ﻣن واﻗﻊ ﺣﺎل اﻟﻣﻧطﻘﺔ واﻟرؤ ﺔ اﻟﺗطو رﺔ ﻟﺿﻔﺎف اﻟﻧﻬر‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ :(26-4‬ﻧﻣوذج ﻣن واﻗﻊ ﺣﺎل إﻋﺎدة ﺗﺄﻫﯾﻞ اﻟﺑوا ﺔ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪49‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬
‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ ‬اﻟﺷ ﺔ اﻟﺣر ﺔ)ﻣﺷﺎﻩ واﻟ ﺎت(‬

‫ﺗطو ر ﺷ ﺔ اﻟطرق اﻟﺣﺎﻟ ﺔ‪ ،‬واﻧﺷﺎء ﺷ ﺔ طوارئ ﻟﻠﺳ ﺎرات داﺧﻞ اﻟﻣدﯾﻧﺔ‪ ،‬وﺗﻬﯾﺋﺔ اﻷﺑواب اﻟرﺋ ﺳ ﺔ‬
‫ﻧﻘط ﻟﻠﺗواﺻﻞ ﺑﯾن اﻟﻣدﯾﻧﺔ و ﺎﻗﻲ ﻣ وﻧﺎت ﻓﺎس اﻟﻛﺑر ‪ .‬ﺎﻹﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ اﻧﺷﺎء طرق ذات طﺎ ﻊ ﻣوﺣد‬
‫ﻻﺳﺗ ﻌﺎب اﻟﺣر ﺔ اﻟﺳ ﺎﺣ ﺔ وﺗرﻣ م إﻋﺎدة ﺗوظﯾﻒ اﻻﺛﺎر‪ .‬وﺗر ﯾب وﺣدات إﺿﺎءة ﻓﻲ اﻟﺷوارع ﻟﺳﻬوﻟﺔ‬
‫اﻟوﺻول واﻟﺣر ﺔ ورﻓﻊ ﻣﺳﺗو اﻻﻣن ﻓﻲ اﻟطرق ﻟ ﻼ ﻣﻊ ﺗرﻣ م ﺷ ﺔ اﻟطرق وﻣﺳﺎرات اﻟﺳﺎﺋﺣﯾن‬
‫ﻣﺷﺎر ﺔ اﻟﻘطﺎع اﻟﻌﺎم واﻟﺧﺎص‬

‫‪ -8-4‬اﻟﺧﻼﺻﺔ اﻟﻣﺳﺗﻔﺎدة ﻣن ﺗﺣﻠﯾﻞ اﻟﺗﺟﺎرب اﻟﻣﻣﺎﺛﻠﺔ‬

‫‪ -1-8-4‬اﻟﺗﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ اﻟﻣﻧﺎط اﻟﺗراﺛ ﺔ‪:‬‬

‫‪ ‬ﺗﺣدﯾد اﻟﻣواﻗﻊ ذات اﻟﻘ ﻣﺔ اﻟﺗﺎرﺧ ﺔ واﻟﺗراﺛ ﺔ وﺗﺻﻧ ﻔﻬﺎ ﺣﺳب ﺣﺎﻟﺗﻬﺎ اﻟﻌﻣراﻧ ﺔ‬

‫‪ ‬ﺗرﻣ م اﻟﻣ ﺎﻧﻲ ذات اﻟﺣﻼت اﻟﻣﺗدﻫورة وﺗﻬذﯾب ﻣ ﺎﻧﻲ وﺗﺟدﯾد اﻟواﺟﻬﺎت اﻟﻣﺣ طﺔ‬
‫ﺎﻟﻣواﻗﻊ‬

‫‪ ‬ﺗﺣدﯾد اﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺎت اﻟﺗﻌﺎﻣﻞ إﻋﺎدة اﺣ ﺎء او إﻋﺎدة اﺳﺗﺧدام ﻟﺗﻌظ م اﻟﻘ ﻣﺔ اﻻﻗﺗﺻﺎد ﺔ‬

‫ﻟﻠﻣ ﺎﻧﻲ ذات اﻟﻘ ﻣﺔ‬

‫‪ -2-8-4‬اﻟﺗﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ اﻟواﺟﻬﺎت اﻟﻣﺎﺋ ﺔ‬

‫ﻣﺳﺎرات ﻋرﺿ ﺔ ﻟزﺎدة ﻓرص اﻻﺳﺗﻔﺎدة ﻣن‬ ‫‪ ‬رط اﻟﻣدﯾﻧﺔ ﺎﻟواﺟﻬﺔ اﻟﻣﺎﺋ ﺔ ﻋن طر‬
‫اﻟﻘ ﻣﺔ اﻻﻗﺗﺻﺎد ﺔ ﻟﻠواﺟﻬﺔ اﻟﻣﺎﺋ ﺔ‬

‫‪ ‬ﺗﺻﻣ م ﻓراﻏﺎت ﻋﺎﻣﺔ ﻋﻠﻰ طول وﻣداﺧﻞ ورﻧ ش ﻟﺗﻛون ﻓراﻏﺎت اﻧﺗﻘﺎﻟ ﺔ ﻣﺎ ﺑﯾن‬
‫اﻟﻣدﯾﻧﺔ واﻟواﺟﻬﺔ اﻟﻣدﯾﻧﺔ‬

‫‪ ‬إﻧﺷﺎء ﻣﺳﺎﺣﺔ ﻣﻔﺗوﺣﺔ ﻋﻠﻰ طول اﻟﻛورﻧ ش ﺗﻛون ﻣﺗﻌددة اﻻﺳﺗﺧداﻣﺎت ﻟﺗﻌظ م‬
‫اﻻﺳﺗﻔﺎدة ﻣن اﻟﻘ ﻣﺔ اﻻﻗﺗﺻﺎد ﺔ وﺗﻠﺑ ﺔ أﻛﺑر ﻗدر ﻣن رﻏ ﺎت وﻣﺗطﻠ ﺎت اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﯾن‬

‫‪ -3-8-4‬اﻟﺗﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺷ ﺔ اﻟﺣر ﺔ‬
‫‪ ‬ﺗطو ر ﺷ ﺔ اﻟﺣر ﺔ ﻓﻲ اﻟﻣدﯾﻧﺔ او اﻟﺣﻲ ﺣﯾث ﺗﻛون أﻛﺛر ﺗﺷﺟ ﻌﺎ ﻟﻠﻣﺷﺎة‬
‫وﻣﺳﺗﺧدﻣﻲ اﻟدراﺟﺎت‬

‫‪ ‬رط اﻟﻣواﻗﻊ اﻟﺗراﺛ ﺔ ﺑ ﻌﺿﻬﺎ اﻟ ﻌض ﻟﺳﻬوﻟﺔ اﻟﺣر ﺔ ﺑﯾﻧﻬﻣﺎ وﺗطو ر اﻟﻣﺣﺎور اﻟﻣﺣ طﺔ‬

‫‪ ‬رط وﺳط اﻟﻣدﯾﻧﺔ ﺎﻟواﺟﻬﺔ اﻟﻣﺎﺋ ﺔ ﻟزﺎدة ﺗدﻓ اﻟزوار ﻋﻠﻰ اﻟﻛورﻧ ش‬
‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬
‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ -4-8-4‬اﻟﺗﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ اﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻷ راﺿﻲ‬

‫‪ ‬ﺗﺻﻣ م ﺣﻲ ﻣﺗﻌدد اﻻﺳﺗﺧداﻣﺎت ﻟﻼﺳﺗﻔﺎدة ﻣن اﻟزوار ﻟﻠﺣﻲ ﺳواء ﻓﻲ اﻻﺣ ﺎء اﻟﺗراﺛ ﺔ‬
‫او ﻓﻲ اﻻﺣ ﺎء اﻟﻣﺟﺎورة ﻟﻠواﺟﻬﺎت اﻟﻣﺎﺋ ﺔ‬

‫‪ ‬ﯾﺟب ان ﺗﺗﻧﺎﺳب اﻻﺳﺗﻌﻣﺎﻻت ﻣﻊ اﻟﻘ ﻣﺔ اﻻﻗﺗﺻﺎد ﺔ ﻟﻠﺣﻲ واﻷﻧﺷطﺔ اﻟﻣﻘﺗرﺣﺔ ﺗﻌﻣﻞ‬

‫ﻋﻠﻰ ﺟذب زوار ﻟﻠﻣواﻗﻊ اﻟﺗراﺛ ﺔ‬

‫ورﻧ ش اﻟواﺟﻬﺔ اﻟﻣﺎﺋ ﺔ ﻟﯾﺗﻧﺎﺳب ﻣﻊ ﻣﺗطﻠ ﺎت‬ ‫‪ ‬ﺗر ﯾز اﻷﻧﺷطﺔ اﻟﺗرﻓﯾﻬ ﺔ ﻋﻠﻰ‬
‫اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﯾن واﻟﻘ ﻣﺔ اﻻﻗﺗﺻﺎد ﺔ ﻟﻠﻣ ﺎن‬

‫‪ -5-8-4‬اﻟﺗﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﻣﻧﺎط اﻷﺳواق اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ ‬اﻟﺣﻔﺎ ﻋﻠﻰ اﻷﺳواق اﻟﺗراﺛ ﺔ ﺎﻋﺗ ﺎرﻫﺎ ﺟزءا ﻣن اﻟﻣراﻛز اﻟﺗﺎرﺧ ﺔ ﻟﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد‬

‫‪ ‬ﺗوﻓﯾر اﻻﺣﺗ ﺎﺟﺎت اﻟﻼزﻣﺔ ﻷﻧﺷطﺔ داﺧﻞ اﻷﺳواق‬

‫‪ ‬اﻟﺣﻔﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻬو ﺔ اﻟﺗﺎرﺧ ﺔ ﻟﻸﺳواق وﺗﺣﺳﯾن ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﻣﺗﻬﺎﻟﻛﺔ واﻟﺣﻔﺎ ﻋﻠﻰ‬
‫اﻟﻣﻔردات اﻟﻌﻣراﻧ ﺔ‬

‫‪ -6-8-4‬اﻟﺗﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﻫو ﺔ اﻟﻧﺳﯾﺞ اﻟﻌﻣراﻧﻲ‬

‫‪ ‬اﻟﺣﻔﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻧﺳﯾﺞ اﻟﻘﺎﺋم‬

‫‪ ‬ﺗﺣﺳﯾن اﻟﻧﺳﯾﺞ اﻟﻣﺗدﻫور‬

‫‪ -7-8-4‬اﻟﺳ ﺎﺳﺔ اﻟﻣﺗ ﻌﺔ ﻟﻠﺗﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ اﻟﻣﻧطﻘﺔ‬

‫اﻟﺗﻲ ﻘﺗرح ﻓﯾﻬﺎ ﺗﻐﯾﯾر‬ ‫ﻟﻠﻣﻧﺎط‬ ‫اﻟﺟذر‬ ‫‪ ‬إﺳﺗﺧدام ﺳ ﺎﺳﺎت اﻟﺗطو ر اﻟﺣﺿر‬
‫إﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻷراﺿﻲ‪.‬‬

‫‪ ‬إﺳﺗﺧدام ﺳ ﺎﺳﺎت اﻟﺗﺟدﯾد اﻟﺣﺿر واﻟﻌﻣراﻧﻲ ٕواﻋﺎدة اﻻﺳﺗﺧدام‬

‫‪ ‬ﺳ ﺎﺳﺔ اﻟﺣﻔﺎ ﻫم ﻣن اﻟﺳ ﺎﺳﺎت اﻟﻣﺗ ﻌﺔ ﻟﻠﺣﻔﺎ ﻋﻠﻰ ﻫو ﺔ اﻟﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﺗراﺛ ﺔ واﻟﻣﻧﺷﺋﺎت‬
‫ذات اﻟﻘ ﻣﺔ‬

‫‪ ‬ﺳ ﺎﺳﺔ اﻹﻣﻼء اﻟﺣﺿر ﻟﻠﻣﺣﺎﻓظﺔ ﻋﻠﻰ اﺳﺗﻣرارﺔ دور اﻟﻣﻧطﻘﺔ‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛـ ـ ــﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ -8-8-4‬اﻟﺗﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ اﻻﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻟﺣﺿر ﺔ‬

‫‪ ‬ﺗﺻﻣ م ﺣﻲ ﻣﺗﻌدد اﻻﺳﺗﺧداﻣﺎت ﻟﻼﺳﺗﻔﺎدة ﻣن اﻟزوار ﻟﻠﺣﻲ ﺳواء ﻓﻲ اﻻﺣ ﺎء اﻟﺗراﺛ ﺔ‬
‫او ﻓﻲ اﻻﺣ ﺎء اﻟﻣﺟﺎورة ﻟﻠواﺟﻬﺎت اﻟﻣﺎﺋ ﺔ‬

‫‪ ‬ﯾﺟب ان ﺗﺗﻧﺎﺳب اﻻﺳﺗﻌﻣﺎﻻت ﻣﻊ اﻟﻘ ﻣﺔ اﻻﻗﺗﺻﺎد ﺔ ﻟﻠﺣﻲ واﻷﻧﺷطﺔ اﻟﻣﻘﺗرﺣﺔ ﺗﻌﻣﻞ‬

‫ﻋﻠﻰ ﺟذب زوار ﻟﻠﻣواﻗﻊ اﻟﺗراﺛ ﺔ‬

‫ورﻧ ش اﻟواﺟﻬﺔ اﻟﻣﺎﺋ ﺔ ﻟﯾﺗﻧﺎﺳب ﻣﻊ ﻣﺗطﻠ ﺎت‬ ‫‪ ‬ﺗر ﯾز اﻷﻧﺷطﺔ اﻟﺗرﻓﯾﻬ ﺔ ﻋﻠﻰ‬
‫اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﯾن واﻟﻘ ﻣﺔ اﻻﻗﺗﺻﺎد ﺔ ﻟﻠﻣ ﺎن‪.‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.4 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫اﻟﻔﺻﻞ اﻟﺧﺎﻣــــس‬

‫ﺑداﺋﻞ اﻟﺗطو ر اﻟﺣﺿر‬

‫‪ -1-5‬اﻟﻣﻘدﻣﺔ‪:‬‬

‫ﺗﺳﺗﻣد ﺑداﺋﻞ اﻟﺗﺧط ط اﻟﺣﺿر ﻟﺗﻧﻣ ﺔ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ أﺳس ﺑﻧﺎﺋﻬﺎ ﻣن ﻗﻧﺎﺗﯾن رﺋ ﺳﯾﯾن‪:‬‬

‫‪ -1‬اﻷﻫداف واﻟرؤ ﺔ اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﺔ اﻟﺗﻲ وﺿﻌت ﻣﺳ ﻘﺎً ﻟﻌﻣﻠ ﺔ اﻟﺗﻧﻣ ﺔ واﻟﺗطو ر‪.‬‬

‫‪ -2‬ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﻣؤﺷرات اﻟﻛﺎﻣﻧﺔ ﻓﻲ اﻟﺣﯾز اﻟﻣ ﺎﻧﻲ واﻟﺧﻠﻔ ﺔ اﻟﺛﻘﺎﻓ ﺔ واﻟﺗﺄرﺧ ﺔ ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ واﻟﺗﻲ ﻣ ن‬
‫إﯾﺟﺎزﻫﺎ ﺎﻟﺷ ﻞ اﻟﺗﺎﻟﻲ‪:‬‬

‫ﺗﻘﻊ ﻓﻲ ﻗﻠﺐ اﻟﻌﺎﺻﻤﺔ ﺑﻐﺪاد‪ ..‬ﻛﺎﻧﺖ وﻣﺎ ﺗﺰال ﺟﺰءا ً ﻣﻦ ﻣﺮﻛﺰھﺎ اﻟﻘﺪﯾﻢ‬ ‫ﻗ ﻣﺔ ﻣ ﺎﻧ ﺔ‬

‫ﺗﺘﻤﯿﺰ اﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﺑﺎﻟﺘﺮاﺑﻂ اﻹﺟﺘﻤﺎﻋﻲ وﯾﻘﻄﻨﮭﺎ اﻟﻌﺪﯾﺪ ﻣﻦ اﻷﺳﺮ اﻟﻤﻤﺘﺪة‬ ‫ﻗ ﻣﺔ إﺟﺗﻣﺎﻋ ﺔ ‪ -‬إﻗﺗﺻﺎد ﺔ‬

‫وﺟﻮد اﻹﺳﻮاق اﻟﺘﺠﺎرﯾﺔ وﻣﻨﺎطﻖ اﻟﻮرش واﻟﺨﺪﻣﺎت اﻟﺼﻨﺎﻋﯿﺔ‬ ‫ﻗ ﻣﺔ ﺗﺟﺎرﺔ ٕواﻗﺗﺻﺎد ﺔ‬

‫ﺗﺤﺘﻮي اﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻌﺪﯾﺪ ﻣﻦ اﻟﻮزارات ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ اﻟﺴﻔﺎرة اﻟﺒﺮﯾﻄﺎﻧﯿﺔ‬ ‫ﻗ ﻣﺔ إدارﺔ ودﺑﻠوﻣﺎﺳ ﺔ‬

‫ﻣﺒﻨﻰ اﻟﻤﺘﺤﻒ اﻟﻌﺮاﻗﻲ ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ﻗﺎﻋﺔ وﻣﻌﺮض اﻟﻔﻨﻮن اﻟﺘﺸﻜﯿﻠﯿﺔ ﻓﻲ وزارة اﻟﺜﻘﺎﻓﺔ‬ ‫ﻗ ﻣﺔ ﺛﻘﺎﻓ ﺔ‬

‫وﺟﻮد اﻟﻌﺪﯾﺪ ﻣﻦ اﻟﺪور اﻟﺘﺮاﺛﯿﺔ ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ﻣﻘﺒﺮة اﻟﻜﺮخ واﻟﻤﺮاﻗﺪ اﻟﺪﯾﻨﯿﺔ‬ ‫ﻗ ﻣﺔ ﺗﺎرﺧ ﺔ ودﯾﻧ ﺔ‬

‫ﻣﺎ ﯾﺗﺄﺛر ﻣﺷروع ﺗﺣدﯾد إﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ واﻟﺗطو ر اﻟﺣﺿر ﻟﻬﺎ ﻌﺎﻣﻠﯾن إﺳﺎﺳﯾﯾن‪ ،‬اﻻول‬
‫ﻫو اﻟﺗﻣﯾﯾز ﺑﯾن اﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻻرض اﻟﺣﺎﻟ ﺔ ﻓﻲ اﻟﻣﻧطﻘﺔ ﻣن ﺣﯾث اﻟوظﺎﺋﻒ اﻟﺳ ﻧ ﺔ واﻟﺗﺟﺎرﺔ واﻟﺻﻧﺎﻋ ﺔ‬
‫واﻻدارﺔ واﻟﺛﻘﺎﻓ ﺔ‪ ،‬واﻟﺛﺎﻧﻲ ﻫو اﻻﻫداف واﻟﻐﺎ ﺎت اﻟﻣرﺗ طﻪ ﺑذﻟك ﻓﻲ اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻞ‪ ،‬ﻣﻊ اﻻﺧذ ﻌﯾن اﻻﻋﺗ ﺎر‬
‫اﻻﻫداف اﻟﺗﺎﻟ ﺔ اﻟﻣﻬﻣﺔ ﺎﻟﻧﺳ ﺔ ﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻞ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ‪:‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪53‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫ﺗﺣﺳﯾن ظروف اﻟﻣﻌ ﺷﺔ وﺗوﻓﯾر ﺷرو اﻟﻌﻣﻞ اﻟﻣﻼﺋﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﻣﻧطﻘﺔ‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫دور ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ ﺟزء ﺣﯾو ﻣن ﻗﻠب اﻟﻣدﯾﻧﺔ اﻟﻧﺎ ض‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫اﻻﻫﻣ ﺔ اﻟﺗﺄرﺧ ﺔ واﻟﺣﺿﺎرﺔ واﻟﺗراﺛ ﺔ ﻟﻠﻣﻧطﻘﺔ‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫ذﻟك ﯾﺟب أن ﺄﺧذ اﻟﺗﺻﻣ م اﻟﺣﺿر اﻟﻌﺎم ﻣﺑدأ اﻟﺣﻔﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺧواص اﻟﺳ ﻧ ﺔ واﻻﻗﺗﺻﺎد ﺔ ﻟﻠﻣﻧطﻘﺔ‬
‫ﻓﻲ اطﺎر اﻟﺧطﺔ اﻟرﺋ ﺳ ﺔ اﻟﺗﻲ ﺗﺻﻒ اﻟﺗﻐﯾﯾرات اﻟﻛﺑر ﻓﻲ اﻟﻛرخ‪ ،‬ﻓﯾﺟب ﻣﻌرﻓﺔ ﻣﺎ ﻣ ن اﻟﺣﻔﺎ ﻋﻠ ﻪ‬
‫ﻣن اﻟﻧﺷﺎطﺎت اﻻﺻﻠ ﺔ واﻻﻧظﻣﺔ اﻻﻗﺗﺻﺎد ﺔ اﻟﻣﺗوارﺛﺔ‪ ،‬وان ﺗواﺋم ﻫذﻩ اﻟﻧﺷﺎطﺎت ﻣﻊ اﻟﻣﺳﺗو ﺎت اﻟﺣدﯾﺛﺔ‬
‫ﻟﻼﺳ ﺎن واﻟﺗﺳﻬ ﻼت‪ ،‬وﻓﻲ ﻧﻔس اﻟوﻗت ﺗدﻣﺞ ﻫذﻩ اﻟﻧﺷﺎطﺎت ﻓﻲ اﻻﻧظﻣﺔ اﻟﺳ ﻧ ﺔ واﻻﻗﺗﺻﺎد ﺔ اﻟﺟدﯾدة‬

‫ﻓﺎﻟﺗﺣد ﯾﺑرز ﻓﻲ ﻔ ﺔ اﻟﺗﺟدﯾد ﺑدﻻ ﻣن اﺣﻼل اﻟﺟدﯾد ﻣﺣﻞ اﻟﻘد م او ﺑدﻻ ﻣن ازاﻟﺔ اﻟوﺟود‪ ،‬وذﻟك ﻋﻠﻰ‬
‫ﻣﺳﺗو ﯾن‪ :‬ﻣﺳﺗو )اﻟﻣﺣﻠﺔ( وﺣدة اﻟﺗﺧط ط‪ ،‬وﻣﺳﺗو )اﻟﻣﺟﺗﻣﻊ اﻟﻛرﺧﻲ اﻟ ﻐداد (‪ ،‬ﻓﻲ اطﺎر اﻟﺧطﺔ‬
‫اﻟﺷﺎﻣﻠﻪ ﻟﻠﻣﻧطﻘﺔ‪.‬‬

‫‪ -2-5‬ﻣؤﺷرات اﻟدراﺳﺎت اﻟﻌﻣراﻧ ﺔ‪:‬‬

‫‪ -1-2-5‬ﻣ ﺎﻣن اﻟﻔرص‪:‬‬
‫‪ ‬ﻣوﻗﻊ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﻓﻲ ﻗﻠب اﻟﻌﺎﺻﻣﺔ وﻫﻲ ﺗﺷ ﻞ اﻟﺿﻔﺔ اﻟﻐر ﺔ ﻣن ﻣر ز اﻟﻌﺎﺻﻣﺔ ا ﺿﺎً‪.‬‬
‫‪ ‬وﺟود ﻧﻬر دﺟﻠﺔ اﻟﻣﺣﺎذ ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪.‬‬
‫‪ ‬وﺟود اﻟﻌدﯾد ﻣن اﻟﻣﻌﺎﻟم اﻟﺗﺎرﺧ ﺔ واﻟﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﺗراﺛ ﺔ واﻟﺗﻲ ﻟﻬﺎ ﻗ ﻣﺔ أﺛرﺔ وﻣﻌﻣﺎرﺔ ﺿﻣن اﻟﻧﺳﯾﺞ‬
‫اﻟﺣﺿر ﻟﻠﻣدﯾﻧﺔ )ﻗﺑر اﻟﺳﯾدة زﯾدة‪ ،‬ﻣﻘﺎم اﻟﺧﺿر‪ ،‬ﻣﻘﺑرة اﻟﺷﯾﺦ ﻣﻌروف(‬
‫‪ ‬وﺟود اﻟﻌدﯾد ﻣن اﻻﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻹدارﺔ واﻟدﺑﻠوﻣﺎﺳ ﺔ ﺎﻟﻣﻧطﻘﺔ )اﻟﺳﻔﺎرة اﻟﺑرطﺎﻧ ﺔ‪ ،‬ﻣﺟﻣوﻋﺔ‬
‫اﻟو ازرات ﻣﺛﻞ و ازرة اﻟﻌدل‪-‬و ازرة اﻟﺑﻠد ﺎت واﻻﺷﻐﺎل اﻟﻌﺎﻣﺔ‪-‬و ازرة اﻟﺳ ﺎﺣﺔ واﻻﺛﺎر‪-‬و ازرة اﻟﺛﻘﺎﻓﺔ(‬
‫‪ ‬وﺟود اﻟﻣﺗﺣﻒ اﻟﻌراﻗﻲ أﻛﺑر اﻟﻣﺗﺎﺣﻒ ﻓﻲ اﻟﻌراق وأﻗدﻣﻬﺎ‪.‬‬
‫ﻣر ‪ 3‬ﺟﺳور ﻣن اﻟﺷﻣﺎل اﻟﻰ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ ﺗﻌﺑر ﻧﻬر دﺟﻠﺔ )ﺟﺳر اﻻﺣرار‪ ،‬ﺟﺳر اﻟﺷﻬداء‪،‬‬ ‫‪‬‬
‫ﺟﺳر ‪ 14‬ﺗﻣوز )اﻟ ﺎب اﻟﻣﻌظم(( ﺗرط ﻣﺎ ﺑﯾن ﺟﺎﻧﺑﻲ ﻣر ز ﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد )اﻟﻛرخ واﻟرﺻﺎﻓﺔ(‪.‬‬
‫‪ ‬وﺟود اﻟﻌدﯾد ﻣن اﻷﺳواق اﻟﺗﻘﻠﯾد ﺔ واﻟﺗراﺛ ﺔ ﻓﻲ ﺿﻔﺔ اﻟرﺻﺎﻓﺔ اﻟﻣﻘﺎﺑﻞ ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪.‬‬
‫‪ ‬وﺟود ﻣﺳﺗﺷﻔﻰ اﻟﻛراﻣﺔ اﻟﺗﻌﻠ ﻣﻲ‪ ،‬وﻣﺳﺗﺷﻔﻰ اﻟﻛرخ ﻟﻠوﻻدة ﻌﺗﺑر ﻣن اﻫم اﻟﻣؤﺳﺳﺎت اﻟﺻﺣ ﺔ‬
‫ﺿﻣن ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﺎﻹﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ وﺟود ﻣدﯾﻧﺔ اﻟطب وو ازرة اﻟﺻﺣﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺿﻔﺔ اﻟﻣﻘﺎﺑﻠﺔ ﻣن‬
‫اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‪.‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪54‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ -2-2-5‬ﻧﻘﺎط اﻟﻘوة‪:‬‬
‫‪ ‬ﯾﺗﻣﯾز اﻟﻧﺳﯾﺞ اﻟﺣدﯾث ﺑوﺟود ﻣ ﺎﻧﻲ ﺣدﯾﺛﺔ ﻧﺳﺑ ﺎ )ﻣ ﺎﻧﻲ ﺷﺎرع ﺣ ﻔﺎ( واﻟﺗﻲ ﺗﺷ ﻞ ﺧط اﻟﺳﻣﺎء‬
‫اﻟﻣﻣﯾز ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﺿﻣن ﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد وﻫﻲ ﻣن أﻫم اﻟﻣﻌﺎﻟم اﻟﻌﻣراﻧ ﺔ اﻟﺗﻲ ﻣ ن أن ﺗﻛون‬
‫ﻧﻘﺎ ﺑدا ﺔ ﻗو ﺔ ﻹﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺔ ﺗطو ر ﺣﺿر وﻋﻣراﻧﻲ ﯾؤد اﻟﻰ رﻓﻊ ﻣﺳﺗو اﻟﻣﺟﺗﻣﻊ اﻟﻣﺣﻠﻲ‪.‬‬
‫‪ ‬ﺗوﻓر اﻟﺧدﻣﺎت اﻟﻣﺟﺗﻣﻌ ﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ اﻟﺗﻲ ﺗﻔﻲ ﺎﺣﺗ ﺎﺟﺎت اﻟﻣﺟﺗﻣﻊ اﻟﻣﺣﻠﻲ وﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‬
‫)ﻣدارس‪ /‬ﻣراﻛز ﺻﺣ ﺔ وﻣﺳﺗﺷﻔ ﺎت‪ /‬ﻣﺳﺎﺟد‪..../‬اﻟﺦ‪(.‬‬
‫‪ ‬ﺗﺗر ز اﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻷراﺿﻲ اﻟﺗﺟﺎرﺔ واﻟﺧدﻣ ﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺣﺎور اﻟﺣر ﺔ اﻟرﺋ ﺳ ﺔ اﻟﻣﺎرة ﺎﻟﻣﻧطﻘﺔ ﻣﻣﺎ‬
‫ﯾوﻓر إﻣ ﺎﻧ ﺔ ﻋﻣراﻧ ﺔ واﻗﺗﺻﺎد ﺔ ﻣ ن اﺳﺗﻐﻼﻟﻬﺎ ﺎﻟﻣﻧطﻘﺔ‬
‫‪ ‬وﺟود ‪ %4.5‬ﻣن اﺟﻣﺎﻟﻲ اﻟﻣوﻗﻊ أراﺿﻲ ﻓﺎرﻏﺔ ﻣ ن اﺳﺗﻐﻼﻟﻬﺎ ﻋﻣراﻧ ﺎ‬
‫‪ ‬اﻹطﻼﻟﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻧﻬر واﺣدة ﻣن أﻫم ﻣﻣﯾزات اﻟﻣﻧطﻘﺔ ﻷﻧطﻼﻗﺔ ﺑﺈﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺎت ﺗطو ر ﺣﺿر‬
‫ﺟذرﺔ ﻣ ن أن ون ﻟﻬﺎ إﻣﺗدادات ﻓﻲ ﻋﻣ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪.‬‬

‫‪ -3-2-5‬اﻟﻣﻌوﻗﺎت‪:‬‬
‫‪ ‬ﻏ ﺎب اﻟﺿوا ط اﻟﻌﻣراﻧ ﺔ واﻟﻣﻧظﻣﺎت اﻟﺗﻲ ﺗﺣدد اﻷﻧﺷطﺔ اﻟﻣﺳﻣوح ﺑﻬﺎ ﻓﻲ ﻣراﻛز اﻟﻌﺎﺻﻣﺔ‪.‬‬
‫اﻷوﺿﺎع اﻟﻌﻣراﻧ ﺔ واﻻﻧﺷﺎﺋ ﺔ ﻟﻠﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﺣﺎﻟ ﺔ ﺣﯾث أﺻ ﺣت ﺑؤر ﺗﺗﺟﻣﻊ ﺑﻬﺎ اﻵﻓﺎت ﻣن‬ ‫‪ ‬ﺗرد‬
‫ﺣﻔظ ﻣﻊ اﻟزﻣن‬ ‫اﻟﻘوارض واﻟﺣﺷرات و ﺻﻌب اﺳﺗﻐﻼﻟﻬﺎ ﺎﻟﺷ ﻞ اﻷﻣﺛﻞ اﻟذ‬
‫‪ ‬اﺳﺗﺣداث اﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺎت ﺣدﯾﺛﺔ ﻟﻠﺳ ﺎﺳﺎت اﻟﺗﻌﺎﻣﻞ اﻟﻌﻣراﻧﻲ ﻣﻊ اﻟﻣﻧطﻘﺔ ﻟم ﺗﻛن ﻣوﺟودة ﺳﺎ ﻘﺎً‪.‬‬
‫‪ ‬ﺗﻌرض اﻟﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﺗراﺛ ﺔ ﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻣن اﻟﺗﻐﯾرات اﻟﺷ ﻠ ﺔ دون ﻗﺎﻧون و دون ﻋﻠم اﻟﺳﻠطﺎت اﻟﻣﻌﻧ ﺔ‬
‫‪ ‬ﺻﻌو ﺔ ﺗﺣﻘﯾ ﺑﯾﺋﺔ ﺣﺿرﺔ ﻣﺳﺗداﻣﺔ وﻓﻘﺎ ﻟﻠﻣﻌﺎﯾﯾر اﻟﻌﺎﻟﻣ ﺔ‪.‬‬
‫‪ ‬ﺻﻌو ﺔ اﻟﻧﻣو أﻓﻘ ﺎً ﺳﺑب اﻟﺗﻧﻣ ﺔ اﻟﻌﺎم ﻓﻲ اﻟﺳ ﺎق اﻟﺣﺿر ‪ .‬ﻣﺎ إن وﺟود ﻣﺣطﺔ اﻟﻘطﺎرات‬
‫ﻣﻧﺎﻓذﻫﺎ ﺑﻬذا‬ ‫اﻟﻌﺎﻟﻣ ﺔ واﻟﺳ ك اﻟﺣدﯾد ﺗﺣد ﻣن اﻟﺗواﺻﻞ ﻣﻊ اﻹﺟزاء اﻟﺟﻧو ﺔ ﻟﻠﻣﻧطﻘﺔ وﺗﻐﻠ‬
‫اﻹﺗﺟﺎﻩ‪.‬‬

‫‪ -4-2-5‬ﻧﻘﺎط اﻟﺿﻌﻒ‪:‬‬
‫‪ ‬ﻋدم ﺗواﻓر اﻟﻣﻧﺎط اﻟﺧﺿراء اﻟﻛﺎﻓ ﺔ واﻟﺳﺎﺣﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ‪.‬‬
‫‪ ‬ﻗﻠﺔ اﻋداد ﻣواﻗﻒ اﻟﺳ ﺎرات وﺳﺎﺣﺎت اﻻﻧﺗظﺎر‪.‬‬
‫‪ ‬ﻋدم ﺗﻧﺎﺳ واﻧﺳﺟﺎم اﻟﻧﺷﺎ اﻟﺻﻧﺎﻋﻲ ﻣﻊ ﺎﻗﻲ اﻻﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻟﺣﺿرﺔ اﻹﺧر ﻓﻲ اﻟﻣﻧطﻘﺔ‪.‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ ‬ﺻﻌو ﺔ وﺻول اﻟ ﺿﺎﺋﻊ واﻟزﺎﺋن اﻟﻰ اﻟﻧﺷﺎ اﻟﺗﺟﺎر و ذﻟك ﺿﻌﻒ اﻟﻘدرة ﻋﻠﻰ اﻟﻧﻣو واﻟﺗوﺳﻊ‬
‫ﻣﺎ ﻔﺗﺢ اﻟﻣﺟﺎل ﻷﻧﺷﺎء ﻣﻧﺎط وأﺳواق ﺗﺟﺎرﺔ ﻣﻌﺎﺻرة ﻟﻬﺎ اﻟﻘدرة ﻋﻠﻰ اﻟﺟذب‬
‫‪ ‬اﻟﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﻣطﻠﺔ ﻋﻠﻰ وﺟﻬﺔ ﻧﻬر دﺟﻠﺔ اﻟواﻗﻌﺔ ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ ﻧﺳﯾﺞ ﻋﺷواﺋ ﺔ وأﻏﻠﺑﻬﺎ ﻣﺗﻬرئ‪.‬‬
‫‪ ‬وﺟود ﻣﻘﺑرة اﻟﺷﯾﺦ ﻣﻌوف ﻓﻲ اﻹﺟزاء اﻟﻐر ﺔ ﺣد ﻣن اﻟﺗوﺳﻊ اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠﻲ ﻟﻠﻣﻧطﻘﺔ‪.‬‬

‫‪ -3-5‬ﻣؤﺷرات دراﺳﺔ اﻟﺧدﻣﺎت اﻹﺟﺗﻣﺎﻋ ﺔ واﻟﻣؤﺳﺳﺎت اﻟﺗﺟﺎر ﺔ واﻟﺻﻧﺎﻋ ﺔ‪:‬‬

‫‪ -1-3-5‬ﻣ ﺎﻣن اﻟﻔرص‪:‬‬
‫‪ ‬ﺗﺗر ز اﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻷراﺿﻲ اﻟﺗﺟﺎرﺔ واﻟﺧدﻣ ﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺣﺎور اﻟﺣر ﺔ اﻟرﺋ ﺳﺔ اﻟﻣﺎرة ﺎﻟﻣﻧطﻘﺔ ﻣﻣﺎ‬
‫ﯾوﻓر إﻣ ﺎﻧ ﺔ ﻋﻣراﻧ ﺔ واﻗﺗﺻﺎد ﺔ ﻣ ن اﺳﺗﻐﻼﻟﻬﺎ ﺎﻟﻣﻧطﻘﺔ‬
‫‪ ‬ﺗﺗر ز ﻣﻌظم اﻷﺳواق اﻟﺗراﺛ ﺔ اﻟﻣﺣﻠ ﺔ ﻓﻲ اﻟﺟﻬﺔ اﻟﻣﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‬
‫‪ ‬وﺟود ﻌض اﻷﻣﺎﻛن اﻟﺗﻲ ﻣ ن اﺳﺗﺛﻣﺎرﻫﺎ ﻓﻲ ﺑﻧﺎء ﻣﺟﻣﻌﺎت ﺗﺟﺎرﺔ ﺣدﯾﺛﺔ ﻓﻲ اﻟﻔﺿﺎءات‬
‫اﻟﻌﻣراﻧ ﺔ ﻏﯾر اﻟﻣﺳﺗﻐﻠﺔ‬
‫‪ ‬إﻣ ﺎﻧ ﺔ ﺗﺑﻧﻲ ﺳ ﺎﺳﺔ اﺣ ﺎء ﻌض اﻟﻣﻧﺷﺄت اﻟﺗراﺛ ﺔ ﻻﺳﺗﺧداﻣﺎت ﺣدﯾﺛﺔ ﺗﻌزز اﻟﻧواﺣﻲ‬
‫اﻻﻗﺗﺻﺎد ﺔ واﻟﺗﺟﺎرﺔ واﻟﻧﺎﺣ ﺔ اﻻﺟﺗﻣﺎﻋ ﺔ‬
‫‪ ‬إﻋﺎدة ﺧﻠ ﻣر ز ﻣدﯾﻧﺔ ﺗﺟﺎر ﻟﻠﻌﺎﺻﻣﺔ اﻟﺗﺎرﺧ ﺔ ﻓﻲ اﻟﻌراق‪.‬‬
‫‪ ‬إﻣ ﺎﻧ ﺔ اﻟﺗﻌﺑﯾر ﻋن اﻟﺗﺻور اﻟطﻣوح ﻟﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد ﺷ ﻞ أﻛﺛر ﺣداﺛﺔ وﻣﻌﺎﺻرة‪.‬‬

‫‪ -2-3-5‬ﻧﻘﺎط اﻟﻘوة‪:‬‬
‫‪ ‬وﺟود ﺧدﻣﺎت ﻋﺎﻣﺔ ﺗﻔﻲ ﺎﺣﺗ ﺎﺟﺎت اﻟﻣﻧطﻘﺔ )ﻣدارس‪-‬ﻣﺳﺗﺷﻔ ﺎت‪-‬ﻣﺳﺎﺟد‪(....-‬‬
‫‪ ‬ﺗﻧوﻋت اﻷﻧﺷطﺔ اﻟﺗﺟﺎرﺔ ﻓﻲ اﻟﻣﻧطﻘﺔ ﻣﺎ ﺑﯾن )ﺗﺟﺎر ‪ ،‬ﻣواد ﻏذاﺋ ﺔ وﻣﻧزﻟ ﺔ‪ ،‬ﺟ ازرة‪ ،‬ﻣواد‬
‫ﻬرﺎﺋ ﺔ وأﺟﻬزة اﻟﻛﺗروﻧ ﺔ‪ ،‬اﻟﻰ ﻏﯾر ذﻟك(‬
‫ظﻬر اﻟﺗ ﺎﯾن ﻓﻲ ﻣﺳﺎﺣﺔ اﻷﺑﻧ ﺔ اﻟﻣﺧﺻﺻﺔ ﻟﻠﻔﺎﻋﻠ ﺎت اﻟﺗﺟﺎرﺔ ﺣﺳب ﻧوع اﻟﻧﺷﺎ ﺣﯾث ﺗﺗﻧوع‬ ‫‪‬‬
‫ﻣن أﻛﺷﺎك ﺻﻐﯾرة اﻟﻰ ﻣ ﺎﻧﻲ ﺑﯾرة اﻟﻣﺳﺎﺣﺔ‪.‬‬
‫اﻟﻣطﻠﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺷوارع اﻟرﺋ ﺳ ﺔ واﻟﺳﺎﺣﺎت ﻔرص اﺳﺗﺛﻣﺎرﺔ ٕواﻣ ﺎﻧ ﺔ‬ ‫‪ ‬ﺗطو ر ﻌض اﻟﻣﻧﺎط‬
‫اﺳﺗﺛﻣﺎرﻫﺎ ﻟﺗﻌزز اﻟﻧواﺣﻲ اﻻﻗﺗﺻﺎد ﺔ واﻟﺗﺟﺎرﺔ‬
‫‪ ‬إﻣ ﺎﻧ ﺔ ﺗﻌو ض ﻧﻘص اﻟﺧدﻣﺎت اﻻﺟﺗﻣﺎﻋ ﺔ واﻻﻗﺗﺻﺎد ﺔ ﺑوﺿﻌﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﻣﻧﺎط ﻏﯾر اﻟﻣﺳﺗﻐﻠﺔ‬
‫ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪56‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ -3-3-5‬اﻟﻣﻌوﻗﺎت‪:‬‬
‫‪ ‬إن اﻹﺣداث اﻟﺗﻲ ﺗﻣر ﺑﻬﺎ اﻟﻣﻧطﻘﺔ ﺳﺎﺋر ﻣﻧﺎط اﻟﻌراق وﻟﻔﺗرة إﻣﺗدت ﻷﻛﺛر ﻣن ﺛﻼث ﻋﻘود‬
‫اﻟوﺿﻊ اﻹﻣﻧﻲ اﻟﺣﺎﻟﻲ أﺛر‬ ‫وﻣن ﺛم ﺗرد‬ ‫ﺗﻣﺛﻠت ﺎﻟﺣروب ﺷ ﻞ ﻋﺎم واﻟﺣﺻﺎر اﻹﻗﺗﺻﺎد‬
‫ﺳﻠ ﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺣر ﺔ اﻟﺳ ﺎﺣ ﺔ ٕواﻧﺗﺎج اﻟﺣرف اﻟﺗﻘﻠﯾد ﺔ وأد اﻟﻰ اﻟر ود اﻟﺗﺟﺎر ٕواﻟﻐﺎء اﻟﺻﻧﺎﻋﺎت‬
‫اﻟﯾدو ﺔ‪.‬‬
‫‪ ‬ﯾوﺟد ﻣﺷ ﻠﺔ ﻋﺎﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﻬ ﻞ اﻟﻌﺎم ﻟﻠﺧدﻣﺎت اﻻﺟﺗﻣﺎﻋ ﺔ ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ وﻫﻲ اﻟﺣﺎﺟﺔ اﻟﻰ‬
‫ﺗرﻣ م ﻣﻌظم اﻟﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﺗﻲ ﺗﻘدم اﻟﺧدﻣﺎت ﻧظ ار ﻟﺗﻌرﺿﻬﺎ ﻟﻌواﻣﻞ اﻟﺗﻌرﺔ واﻟزﻣن‬
‫‪ ‬اﻟﺗﻔﺎوت اﻟﻧﺳﺑﻲ ﻓﻲ ﻣ ﺎﻧﻲ وﻋﻣﺎرات ﺷﺎرع ﺣ ﻔﺎ ﻣﻊ اﻟﺳ ن اﻻﻓﻘﻲ ﻓﻲ اﻟﻣﻧطﻘﺔ ﺣﯾث ﯾوﺟد ﻓﺎرق‬
‫اﻟﻰ ظﻬور اﻻﻧﺣراف‬ ‫ﺑﯾر ﻣﺳﺗو ﺎت اﻟدﺧﻞ اﻻﺳر وطﺑ ﻌﺔ اﻟﺣ ﺎة اﻟﻣﻌ ﺷ ﺔ وﻫذا ﺑدورﻩ ﯾؤد‬
‫ﻓﻲ اﻟﺳﻠوك اﻻﺟﺗﻣﺎﻋﻲ وﻣﻧﻪ ﺗﺑﺗدأ ﺗﻔﺷﻲ ظﺎﻫرة اﻟﺟرﻣﺔ اﻻﺟﺗﻣﺎﻋ ﺔ‪.‬‬
‫‪ ‬ﺻﻌو ﺔ إﯾﺟﺎد إطﺎر ﺗﺷرﻌﻲ ﯾرط ﺑﯾن اﻟﺗﺧط ط واﻟﺗﻧﻔﯾذ‪.‬‬
‫‪ ‬إﻋﺎدة اﻟﺗﻛﺎﻣﻞ واﻟﺗوازن ﻟﻠﺑﻧ ﺔ اﻟﺗﺟﺎرﺔ واﻟﺻﻧﺎﻋ ﺔ اﻟﻣﺗﻛﺳرة‪.‬‬
‫‪ ‬اﻟﺗداﺧﻞ ﺑﯾن اﻟﻌﻧﺎﺻر اﻟﻣﺗﻧوﻋﺔ ﻟﻠﺑﻧ ﺔ اﻟﺣﺿرﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻣﻧﺎط اﻟﺣﺳﺎﺳﺔ واﻟﻣﻬﻣﺔ‪.‬‬
‫‪ ‬ﺗﻬﯾﺋﺔ اﻹطﺎر اﻟﻌﺎم ﻟﺿﻣﺎن اﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻟﺳرﻊ واﻟﻣﺗوازن ﻟﻠﻣﺧطط اﻷﺳﺎﺳﻲ ﻟﻠﻣﻧطﻘﺔ‪.‬‬

‫‪ -4-3-5‬ﻧﻘﺎط اﻟﺿﻌﻒ‪:‬‬
‫‪ ‬ﯾوﺟد ﻋﺟز ﺑوﺣدات اﻟروﺿﺔ ﻓﻲ اﻟﻣﺣﻠﺔ رﻗم ‪) 210‬اﻟﺳﻌﺔ اﻻﺳﺗ ﻌﺎﺑ ﺔ ﺻﻐﯾرة وﻻ ﺗواز‬
‫اﻟﺣﺎﺟﺔ اﻟﻔﻌﻠ ﺔ ﻟﻠﺳ ﺎن(‬
‫‪ ‬ﻗﻠﺔ اﻟﯾد اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ‪ ،‬ﻗﻠﺔ اﻟزﺎﺋن‪ ،‬ﻋدم ﺗوار اﻟﻣواد اﻷوﻟ ﺔ‪ ،‬ﻋدم وﺟود رأس اﻟﻣﺎل وﺗﺄﺗﻲ ﻫذﻩ‬
‫اﻟﻣﺷﺎﻛﻞ ﻓﻲ أﻧواع ﻧﺷﺎطﺎت ﻣﻌﯾﻧﺔ ﻣﺛﻞ ﺣدادة اﻟﺳ ﺎرات ورش وﺗﺻﻠ ﺢ اﻟﺗﻠﻔﺎزات‬
‫‪ ‬ﻋدم ﺗﻧﺎﺳب اﻟﺑﻧ ﺔ اﻟﺗﺣﺗ ﺔ ﻟﻧوﻋ ﺔ اﻟﺻﻧﺎﻋﺎت اﻟﻘﺎﺋﻣﺔ ﺎﻟﻣﻧطﻘﺔ‬
‫‪ ‬ﺗداﺧﻞ ﺑﯾن اﻷﻧﺷطﺔ اﻟﺻﻧﺎﻋ ﺔ واﻟﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﺳ ﻧ ﺔ رﻏم ﺗﻌﺎرض اﺣﺗ ﺎﺟﺎت ﻼ ﻣﻧﻬﻣﺎ‬
‫‪ ‬اﻧدﺛﺎر ﻣﻌظم اﻟﺻﻧﺎﻋﺎت اﻟﺗﻘﻠﯾد ﺔ ﻔﻌﻞ اﻟﺗطور اﻟﺣﺿﺎر ‪.‬‬
‫‪ ‬ﻋدم وﺟود ﻣواﻗﻒ ﺳ ﺎرات ﻧظﺎﻣ ﺔ ﺗﺧدم اﻟﻔﻌﺎﻟ ﺎت اﻻﻗﺗﺻﺎد ﺔ واﻻﺟﺗﻣﺎﻋ ﺔ ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪57‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ -4-5‬ﻣؤﺷرات دراﺳﺔ ﺷ ﺔ اﻟﻧﻘﻞ واﻟﺣر ﺔ واﻟﺑﻧﻰ اﻟﺗﺣﺗ ﺔ‪:‬‬

‫‪ -1-4-5‬ﻣ ﺎﻣن اﻟﻔرص‪:‬‬
‫‪ ‬وﺟود درﺟﺔ ﻋﺎﻟ ﺔ ﻣن اﻻﺗﺻﺎﻟ ﺔ ﺑﯾن اﻟﻣﻧطﻘﺔ واﻟﺗﺟﻣﻌﺎت اﻟﻣﺣ طﺔ ﺑﻬﺎ ﻣﺎ ﺿﻣن زﺎدة‬
‫ﻣﻌدﻻت اﻟﺗردد رﻓﻊ اﻷداء اﻟوظ ﻔﻲ ﻟﻠﻣدﯾﻧﺔ‬
‫ﻣر ﻓﻲ ﺟﺳور ﻣن اﻟﺷﻣﺎل اﻟﻰ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ ﺗﻌﺑر ﻧﻬر دﺟﻠﺔ "ﺟﺳر‪-‬اﻻﺣرار‪ ،‬ﺟﺳر اﻟﺷﻬداء‪،‬‬ ‫‪‬‬
‫ﺟﺳر ‪ 14‬ﺗﻣوز )اﻟ ﺎب اﻟﻣﻌظم(‬
‫‪ ‬ﺧط ﻣﺗرو اﻻﻧﻔﺎق اﻟﻣﺎر ﺎﻟﻣدﯾﻧﺔ‬
‫‪ ‬ﺧط ﺳ ﺔ اﻟﺣدﯾد اﻟﻣﺎر ﺎﻟﻣدﯾﻧﺔ‬
‫‪ ‬ﻣراﺳﻲ ﺗوﻓر اﻻﺗﺻﺎﻟ ﺔ اﻟﻌﺎﻟ ﺔ ﻣن اﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻰ اﻟﺗﺟﻣﻌﺎت اﻟﻣﺣ طﺔ ﺑﻬﺎ‬
‫‪ ‬إﻣ ﺎﻧ ﺔ اﺳﺗﺛﻣﺎر ﻧﻬر دﺟﻠﺔ ﻟﻠﻧﻘﻞ اﻟﻌﺎم‬
‫‪ ‬ﺳﻬوﻟﺔ إﯾﺟﺎد ﻧظﺎم اﻟﻧﻘﻞ اﻟﻣﻼﺋم اﻟذ ﯾﺗواﻓ ﻣﻊ اﻫداف ﺗطو ر اﻟﻣﻧطﻘﺔ‬

‫‪ -2-4-5‬ﻧﻘﺎط اﻟﻘوة‪:‬‬
‫‪ ‬ﺷﺎرع ﺣ ﻔﺎ ﻣﺣور رﺋ ﺳﻲ ﯾوﻓر اﻻﺗﺻﺎﻟ ﺔ ﺑﯾن اﻟﻣﺣﻼت و ﻌﺿﻬﺎ اﻟ ﻌض و رط اﻟﻣﻧطﻘﺔ طوﻟ ﺎ‬
‫‪ ‬وﺟود ﻣﺣﺎور رط ﻋرﺿ ﺔ ﻣ ن اﺳﺗﻐﻼﻟﻬﺎ ﻓﻲ إﻧﺷﺎء ﻣﺣﺎور ﺗرﻓﯾﻬ ﺔ ) ‪Green‬‬
‫‪ (Corridor‬ﯾﺗم رطﻬﺎ ﺎﻟواﺟﻬﺔ اﻟﻣﺎﺋ ﺔ ﻟﻧﻬر دﺟﻠﺔ‬
‫‪ ‬اﻻﻋﺗﻣﺎد ﺻورة أﺳﺎﺳ ﺔ ﻓﻲ اﻟﺗﻧﻘﻞ ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺷﻲ )‪ %64‬ﻣن اﻟﺳ ﺎن( واﻟﻧﻘﻞ اﻟﻌﺎم )‪ %15‬ﻣن‬
‫اﻟﺳ ﺎن(‬
‫‪ ‬ﻗﻠﺔ ﻧﺳ ﺔ ﻣﺎﻟﻛﻲ اﻟﺳ ﺎرات اﻟﺧﺎﺻﺔ ‪ %27.5‬ﺳﺎﻋد ﻋﻠﻰ إﺣداث ﺳﯾوﻟﺔ ﻣرورﺔ ﺎﻟﻣﻧطﻘﺔ وﻋدم‬
‫وﺟود ازدﺣﺎم‬

‫‪ -3-4-5‬اﻟﻣﻌوﻗﺎت‪:‬‬
‫‪ ‬ﺷ ﺔ اﻟﻛﻬرﺎء ﻻ ﺗوﻓر اﻻﺣﺗ ﺎﺟﺎت اﻟﻛﺎﻣﻠﺔ ﻟﻠﻣواطﻧﯾن أو اﻷﻧﺷطﺔ واﻻﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻟﻣوﺟودة‬
‫ﺎﻟﻣﻧطﻘﺔ ﻧﺗﯾﺟﺔ اﻻﻧﻘطﺎﻋﺎت ﻣﻣﺎ ﯾؤﺛر ﻋﻠﻰ اﻟﺣ ﺎة اﻟﯾوﻣ ﺔ‬
‫ﺎﻟﻣﻧﺎط اﻻﺛرﺔ واﻟﻣﻧﺎط ذات اﻟﻧﺳﯾﺞ‬ ‫‪ ‬ﻋدم وﺟود ﻧظﺎم ﺻرف ﺻﺣﻲ ﺟﯾد ﺑ ﻌض اﻟﻣﻧﺎط‬
‫ﻗﻧوات ﺗﺻرﻒ‬ ‫اﻟﻰ ﻗ ﺎم ﻌض اﻟوﺣدات ﺑﺗﺻرﻒ اﻟﻣ ﺎﻩ ﻋن طر‬ ‫اﻟﻌﻣراﻧﻲ اﻟﻣﻬﺗرئ أد‬
‫ﻣﻔﺗوﺣﺔ ظﺎﻫرﺔ ﻣﻣﺎ ﺳﺑب ﻣﺷﺎﻛﻞ وأﺿرار ﺻﺣ ﺔ ﺑﯾرة و وﻟد ﺑﯾﺋﺔ ﺻﺎﻟﺣﺔ ﻻﻧﺗﺷﺎر اﻟﻣﻠوﺛﺎت‬
‫واﻻﻣراض‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪58‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫اﻟﻰ ﺻﻌو ﺔ ﺗﺣﺿﯾر ﺗﺟﻬﯾز ﺟﯾدﻩ ﻓﺗﻛون‬ ‫ﻣﻣﺎ ﯾؤد‬ ‫‪ ‬ﻣرور اﻟﻌرﺎت ﻣﻘﯾد ﻓﻲ ﻌض اﻟﻣﻧﺎط‬
‫ﻫﻧﺎﻟك زﺎدة ﻓﻲ اﻻزدﺣﺎﻣﺎت‬
‫‪ ‬اﻻﻓﺗﻘﺎر اﻟﻰ اﻟﻣﻣرات اﻟﻘد ﻣﺔ ﻟﻠﻣﺷﺎة ﻓﻲ اﻟﻣﻧطﻘﺔ‬
‫‪ ‬ﻗﺻور اﻟﺑﻧ ﺔ اﻟﺗﺣﺗ ﺔ ﻋﻠﻰ ﺗﻠﺑ ﺔ اﺣﺗ ﺎﺟﺎت اﻟوﺿﻊ اﻟراﻫن واوﻟﻬﺎ اﻧﻘطﺎع اﻟﺗ ﺎر اﻟﻛﻬرﺎﺋﻲ وﺗرد‬
‫ﺧدﻣﺎت اﻟﺻرف اﻟﺻﺣﻲ وﺗﺟﻬﯾز اﻟﻣﺎء‪.‬‬

‫‪ -4-4-5‬ﻧﻘﺎط اﻟﺿﻌﻒ‪:‬‬
‫‪ %65- 60 ‬ﻣن اﻟطرق ﺣﺎﻟﺗﻬﺎ ردﯾﺋﺔ وﻫﻲ ﺗﺗﻣﺛﻞ ﻓﻲ اﻟطرق اﻟداﺧﻠ ﺔ داﺧﻞ اﻟﻣﺣﻼت ذات‬
‫اﻟﻧﺳﯾﺞ اﻟﻌﺿو واﻟﻣﻬﺗرئ‬
‫ﻗد ﻣﺛﻞ أﻫﻣ ﺔ ﺳ ﺎﺣ ﺔ ﺑﯾرة ﻟﻠﻣﻧطﻘﺔ إذا ﺗم اﺳﺗﻐﻼﻟﻪ طرﻘﺔ‬ ‫اﻟﻛورﻧ ش واﻟذ‬ ‫‪ ‬إﻫﻣﺎل طر‬
‫ﺻﺣ ﺣﺔ وﺗوطﯾن اﻻﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻟﻣﻧﺎﺳ ﺔ‬
‫‪ ‬ﺳﺎﺣﺎت اﻻﻧﺗظﺎر اﻟﻣﺧﺻﺻﺔ ﻟوﻗوف اﻟﺳ ﺎرات )‪ (off street parking‬وﻣواﻗﻊ اﻻﻧﺗظﺎر‬
‫)‪ (On street parking‬ﻣﺗواﺟدة وﻣوزﻋﺔ طرﻘﺔ ﻋﺷواﺋ ﺔ ﻏﯾر‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺟﺎﻧﺑﻲ اﻟطر‬
‫ﻣﻧﺗظﻣﺔ‬
‫‪ ‬ﺷ ﺔ ﺗﻐذ ﺔ اﻟﻣ ﺎﻩ ﺧﺎﺻﺔ وﺷ ﺎت اﻟﺑﻧ ﺔ اﻷﺳﺎﺳ ﺔ ﻋﻣوﻣﺎ ﻗد ﻣﺔ وﺗﺣﺗﺎج اﻟﻰ ﺗطو ر وﺻ ﺎﻧﺔ‬
‫ﻣﺳﺗﻣرة ﺣﺗﻰ ﺗﺳﺗط ﻊ ﺧدﻣﺔ اﻟﺧطط اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﺔ وﺗوﻓﯾر ﺣﺎﺟﺔ اﻟﺳ ﺎن اﻟﺣﺎﻟﯾﯾن‬
‫‪ ‬ﻏ ﺎب ﺗوﻓﯾر ﻣواﻗﻒ اﻟﺳ ﺎرات ﻓﻲ اﻟﻣﻧطﻘﺔ ﺳﺑب ﺗﻔﺎﻗم اﻻزدﺣﺎﻣﺎت اﻟﻣرورﺔ وﺳﻼﻣﺔ ﺣر ﺔ‬
‫اﻟﻣرور ﺎﻟﺷ ﻞ اﻟﺻﺣ ﺢ‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪59‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ -5-5‬ﺑداﺋﻞ اﻟﺗﺧط ط‪:‬‬

‫‪ -1-5-5‬اﻟﺑدﯾﻞ اﻟﺗﺧط طﻲ اﻹول‪:‬‬
‫ﻫذا اﻟﺑدﯾﻞ ﺳﺗﻧد اﻟﻰ اﻟرؤ ﺔ اﻷوﻟﻰ اﻟﺗﻲ وﺿﻌت ﻣﺳ ﻘﺎً واﻟﺗﻲ ﺗﻘﺿﻲ ﺎﻹﻋﺗﻣﺎد ﻋﻠﻰ ﻣراﺟﻌﺔ دراﺳﺔ‬
‫أﻫﻣ ﺔ اﻟطرق واﻟﺷوارع اﻟﺗﻲ ﺗﺣﺗﺎج اﻟﻰ‬ ‫اﻷﻟوﺳﻲ ﻓﻲ ﺿوء واﻗﻊ اﻟﺣﺎل اﻟراﻫن ﻣن أﺟﻞ ﺑ ﺎن ﻣد‬
‫ﺗﺣدﯾد إﺳﺗﻘﺎﻣﺎﺗﻬﺎ‪.‬‬
‫ﻣ ن ﺗﻧﻔﯾذ ﻫذا اﻟﺑدﯾﻞ ﻣن ﺧﻼل إﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺔ ﺗطو ر ﻗﻠﯾﻠﺔ اﻟﺗدﺧﻞ ﻓﻲ واﻗﻊ اﻟﺣﺎل اﻟراﻫن‬
‫)‪.(Minimum Intervention‬‬
‫وﻗد ﺎﻧت أﻫم ﺧطوات ﻫذا اﻟﺑدﯾﻞ ﻫو ﺗﺣدﯾد أﻫم اﻟﻣﺣﺎور اﻟﺗﻲ ﺗﺣﺗﺎج اﻟﻰ ﺗﺣدﯾد إﺳﺗﻘﺎﻣﺎت‬
‫ﺎﻹﺿﺎﻓﺔ ﺗطو ر اﻟﻣﻧﺎط اﻟﻣﺗﻬرﺋﺔ ﺷ ﻞ ﺗﺎم‪.‬‬

‫ﺎﻟﺑدﯾﻞ اﻟﺗﺧط طﻲ اﻷول‪:‬‬ ‫‪ -2-5-5‬اﻟﻘ اررات اﻷﺳﺎﺳ ﺔ اﻟﺗﻲ ﺗﺗﻌﻠ‬

‫‪ ‬ﺷ ﺔ اﻟﻣﺣﺎور اﻟرﺋ ﺳ ﺔ واﻟطرق اﻟداﺧﻠ ﺔ‪:‬‬
‫ﻘﺿﻲ ﺑوﺟود‬ ‫‪ -1‬اﻹﻟﺗزام ﻣﻘررات ﻣﺧطط )‪ (Scot Wilson‬ﻟﻣﯾدﻧﺔ ﻐداد ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪ ،‬واﻟذ‬
‫اﻟﻧﺎزل ﻣن ﺟﺳر ‪ 14‬ﺗﻣوز )ﺟﺳر ﺎب اﻟﻣﻌظم(‪ ،‬ﺑﺈﺗﺟﺎﻩ اﻟطر‬ ‫رﺋ ﺳﻲ إﻣﺗداد اﻟطر‬ ‫طر‬
‫ون ﻗﺎم ﻣ ﺎﺷرة‬ ‫ﻟﻣطﺎر اﻟﻣﺛﻧﻰ‪ .‬و ﻬذا ﺳ ون ﻫﻧﺎﻟك ﻣدﺧﻞ ﺟدﯾد ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‬ ‫اﻟﺳرﻊ اﻟﻣﺣﺎذ‬
‫ﻣن اﻟطر اﻟﻣﺷﺎر أﻟ ﻪ أﺧﯾ اًر‪.‬‬
‫ون إﻣﺗداد ﺟﺳر اﻟﺷﻬداء ﺣﺗﻰ ﺻﻞ اﻟﻰ اﻟطر اﻟﻣﻘﺗرح ﺣدﯾﺛﺎً ﻋﻧد‬ ‫‪ -2‬ﺗوﺳﻌﺔ اﻟطر اﻟداﺧﻠﻲ اﻟذ‬
‫ﺣدود ﻣﺣطﺔ اﻟﺳ ك اﻟﻌﺎﻟﻣ ﺔ‪ .‬وﺗﻛون ﻧﻘطﺔ اﻹﺗﺻﺎل ﻓ ﻪ ﻣﺎ وردت ﻓﻲ دراﺳﺔ اﻵﻟوﺳﻲ‬
‫اﻟواﺻﻞ ﺑﯾن ﻣﻘﺑرة اﻟﺷﯾﺦ ﻣﻌروف ﺎﻟﻘرب ﻣن ﻗﺑر اﻟﺳت اﻟزﯾدة وﺣﺗﻰ‬ ‫‪ -3‬اﻟﺗﺄﻛﯾد ﻋﻠﻰ ﻣﻘﺗرح اﻟطر‬
‫ون ﻣﺣﺎذاة ﺣدود ﻣﺣطﺔ اﻟﻘطﺎرات اﻟﻌﺎﻟﻣ ﺔ‪.‬‬ ‫ﺳﺎﺣﺔ اﻟﻣﺗﺣﻒ واﻟذ‬
‫ﻘﻊ ﻣ ﺎﺷرة اﻟﻰ اﻟﺧﻠﻒ ﻣن اﻟﻣﺗﺣﻒ اﻟﻌراﻗﻲ ﻓﻲ اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 216‬ﻋﻠﻰ ﺷﺎرع‬ ‫اﻟذ‬ ‫‪ -4‬إﻋﺎدة ﻓﺗﺢ اﻟطر‬
‫اﻟﻣﺗﺣﻒ‪.‬‬
‫‪ -5‬إﻟﻐﺎء اﻟﺷﺎرع اﻟﻣواز ﻟﺷﺎرع اﻹﻣﺎم ﻣوﺳﻰ اﻟﻛﺎظم‪ .‬ﻣﻊ اﻹﺳﺗﻔﺎدة ﻣن ﻓﺿﺎء اﻟﺷﺎرع واﻷراﺿﻲ ﺣﺗﻰ‬
‫ﺣﺎﻓﺔ اﻟﻧﻬر ﻓﻲ اﻹﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻟﺣﺿرﺔ ذات اﻟطﺎ ﻊ اﻟﺳ ﺎﺣﻲ واﻟﺛﻘﺎﻓﻲ واﻟﺗرﻓﯾﻬﻲ واﻟﺗﺳﻠ ﺔ واﻹدار ‪.‬‬
‫‪ -6‬اﻟرط ﺑﯾن ﺷﺎرع اﻹﻣﺎم ﻣوﺳﻰ اﻟﻛﺎظم ٕواﻣﺗدادﻩ ﻓﻲ ﻣﺣﻠﺔ اﻟﺗﻛﺎرﺗﺔ ﻣن أﺳﻔﻞ ﺟﺳر ‪ 14‬ﺗﻣوز ﻟﺗﺣﻘﯾ‬
‫ﺧﺎﺻ ﺔ اﻹﻣﺗداد ﻓﻲ اﻟﻣﺣور اﻟ ﺻر اﻟﺣﺿر ‪.‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ -7‬ﯾﺗم اﻟﻌﻣﻞ ﺑﺈﻟﻐﺎء ﻧﻬﺎ ﺔ ﺷﺎرع اﻟﺷﯾﺦ ﻣﻌروف ﺿﻣن اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 214‬ﻣن ﺳﺎﺣﺔ وﺗﻘﺎطﻊ اﻟﺷﯾﺦ ﻣﻌروف‬
‫ﻘﻊ اﻟﻰ اﻟﺟزء‬ ‫واﻹﻟﺗزام ﻣﺎ ﺟﺎءت ﻪ دراﺳﺔ اﻷﻟوﺳﻲ ﻣن ﺗﺣو ﻞ ﻧﻬﺎ ﺔ اﻟﺷﺎرع ﻟﯾرﺗ ط ﺷﺎرع ‪ 6‬اﻟذ‬
‫اﻟﺟﻧو ﻲ اﻟﻐرﻲ ﻣﻧﻪ‪.‬‬
‫‪ -8‬إﻟﻐﺎء ﻋﻘدة اﻟطرق اﻟﺗﻲ ﺗﻌرف ﻣﻧطﻘﺔ ﻣر زﺔ ﺑﯾن اﻟﻣﺣﻼت ‪ 210‬و ‪214‬‬
‫‪ -9‬إﻟﺗﺄﻛﯾد ﻋﻠﻰ إﻟﻐﺎء اﻟطرق اﻟداﺧﻠ ﺔ اﻟﻘر ﺔ ﻣن ﻣﺳﺗﺷﻔﻰ اﻟﻛراﻣﺔ اﻟﻌﺎم ﺣﺳب ﻣﺎ ﺟﺎءت ﻪ دراﺳﺔ‬
‫اﻵﻟوﺳﻲ‪.‬‬
‫ﻣﺛﻞ‬ ‫ﻘﻊ ﺧﻠﻒ و ازرة اﻟﺛﻘﺎﻓﺔ ﺿﻣن اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 216‬واﻟذ‬ ‫اﻟذ‬ ‫إﻟﺗﺄﻛﯾد ﻋﻠﻰ أﻋﺎدة ﺗﺢ اﻟطر‬ ‫‪-10‬‬
‫ﺧﻠﻘﺔ اﻟوﺻﻞ ﺑﯾن ﺗﻘﺎطﻊ ﺷﺎرع اﻻردن ﻣﻊ ﺷﺎرع ﺣ ﻔﺎ ﻣن ﺟﻬﺔ وﺷﺎرع اﻟﻣﺗﺣﻒ ﻣن ﺟﻬﺔ أﺧر ‪.‬‬
‫اﻹﻟﺗزام ﻗدر اﻹﻣ ﺎن ﻣﻘررات دارﺳﺔ اﻷﻟوﺳﻲ ﻓ ﻣﺎ ﯾﺧض اﻟطرق اﻟﻣﺣﻠ ﺔ اﻟداﺧﻠ ﺔ‪.‬‬ ‫‪-11‬‬
‫ﺿرورة إﻋﺎدة دراﺳﺔ اﻟﺗﻘﺎطﻌﺎت اﻟرﺋ ﺳ ﺔ ﺿﻣن ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﺷ ﻞ ﻣﻔﺻﻞ ووﺿﻊ اﻟﺗوﺻ ﺎت‬ ‫‪-12‬‬
‫اﻟﻣﻧﺎﺳ ﺔ ﻟﻬﺎ ﻧﺗﯾﺟﺔ اﻟﺗﻐﯾرات اﻟﺗﻲ ﺣﺻﻠت ﻓﻲ ﻣﻧظوﻣﺔ ﺷ ﺔ اﻟﻣرور ﺑﯾن ﻓﺗرة إﻋداد دراﺳﺔ اﻵﻟوﺳﻲ‬
‫وﺳﻧﺔ اﻟﻬدف اﻟﻣﺗوﻗﻌﺔ ﻣن ﻫذﻩ اﻟدراﺳﺔ اﻟﺣﺎﻟ ﺔ‪.‬‬
‫إﻋﺎدة ﺗوطﯾن ﻣراﺳﻲ اﻟزرواق اﻟﻧﻬرﺔ اﻟﺣﺎﻟ ﺔ ﻟﺗﻛون ﺑﺈﻣﺗدادات اﻟطرق اﻟﻘﺎدﻣﺔ ﻣن داﺧﻞ ﻣﻧطﻘﺔ‬ ‫‪-13‬‬
‫اﻟدراﺳﺔ واﻟﻣؤد ﺔ اﻟﻰ ﺿﻔﺔ ﻧﻬر دﺟﻠﺔ‪ .‬ﻣﻊ ﺿرورة ﺗطو ر ﻫذﻩ اﻟﻣراﺳﻲ ﺷ ﻞ ﻣﻧﺎﺳب ﺿﻣن‬
‫اﻟﺳﻼﻣﺔ و ﺷ ﻞ ﻣﻌﺎﺻر ﻌ س اﻟطﺎ ﻊ اﻟﺣﺿﺎر ﻟﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد وﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﺗراﺛ ﺔ‪.‬‬
‫اﻟﺷ ﻞ )‪ (1-5‬ﯾوﺿﺢ ﻫ ﻠ ﺔ اﻟﺗدرج اﻟﻬرﻣﻲ ﻟﻠطرق ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﺣﺳب اﻟﺑدﯾﻞ اﻵول‪.‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪61‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ ‬إﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻷراﺿﻲ واﻹﻧﺷطﺔ اﻹﻗﺗﺻﺎد ﺔ‪:‬‬

‫ﺷ ﻞ ﻋﺎم ﺳﻌﻰ ﻫذا اﻟﺑدﯾﻞ اﻟﻰ اﻟﺣﻔﺎ ﻋﻠﻰ طﺑ ﻌﺔ اﻹﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻟرﺋ ﺳ ﺔ ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﻣﻊ‬
‫ﺿرورة اﻟﺗﺄﻛﯾد ﻋﻠﻰ ﺗﺣﻘﯾ اﻟﻣﺗﻐﯾرات اﻟﺗﺎﻟ ﺔ‪:‬‬

‫ﺗ ﻘﻰ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﺷواﻛﺔ ﺿﻣن اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 218‬ﻫﻲ اﻟﺳوق اﻟﺗﻘﻠﯾد ﺔ اﻟرﺋ ﺳ ﺔ ﻓﻲ اﻟﻣﻧطﻘﺔ ﻋﻠﻰ أن‬ ‫‪-1‬‬
‫ﯾﺗم إﻋﺎدة ﺗﺄﻫﯾﻠﯾﻬﺎ وﺗطو رﻫﺎ طﺎ ﻊ ﺗراﺛﻲ وﺗﻘوم ﺑﺑ ﻊ اﻟﻣﻧﺗﺟﺎت ذات اﻟطﺎ ﻊ اﻟﻣﺣﻠﻲ‬
‫واﻟﻔﻠو ﻠور ‪ .‬وﻫﻲ طﺑ ﻌﺔ اﻟﺧﺎل إﻣﺗداد ﻟﻠﻣﻧطﻘﺔ اﻟﺗﺟﺎرﺔ واﻷﺳواق ﻓﻲ ﺟﺎﻧب اﻟرﺻﺎﻓﺔ‪.‬‬
‫اﻟﻰ‬ ‫ﺗرﺣﯾﻞ اﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﺻﻧﺎﻋ ﺔ اﻟﺣﺎﻟ ﺔ ﻟﻠﻔﻌﺎﻟ ﺎت ذات اﻟﺗﺄﺛﯾر اﻟﺑﯾﺋﻲ اﻟﻣﻠوث واﻟﺗﻲ ﺗؤد‬ ‫‪-2‬‬
‫ﺗﻛﺳر وﺗدﻫور اﻟﺑﻧﻰ اﻟﺗﺣﺗ ﺔ ﻣن اﻟﻣﺣﻼت ‪ 210‬و ‪ 214‬اﻟﻰ اﻟﻣﻧﺎط اﻟﺻﻧﺎﻋ ﺔ اﻟرﺋ ﺳ ﺔ‬
‫ﻓﻲ إطراف ﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد ﺿﻣن اﻟﻣﺧطط اﻹﻧﻣﺎﺋﻲ اﻟﺷﺎﻣﻞ ﻟﻬﺎ ﺣﺳب اﻟﻘواﻧﯾن واﻟﺿوا ط‬
‫اﻟﻣﻌﻣول ﺑﻬﺎ ﺣﺎﻟ ﺎً‪.‬‬
‫إﻋﺎدة ﺗوطﯾن اﻟﺻﻧﺎﻋﺎت اﻟﺧﻔ ﻔﺔ ﺿﻣن اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 212‬ﻋﻠﻰ اﻟﺟﺎﻧب اﻟﻣﻘﺎﺑﻞ ﻣن ﺳوق‬ ‫‪-3‬‬
‫اﻟﺷواﻛﺔ و ﻣﺎ ورد ذﻟك ﻓﻲ دراﺳﺔ اﻵﻟوﺳﻲ ﻋﻠﻰ أن ﺗﻛون ﻣﺧﺻﺻﺔ ﻟﻠﺻﻧﺎﻋﺎت اﻟﻔﻠﻛﻠورﺔ‬
‫و‪/‬أو اﻟﺗﻲ ﺗﻛون ذا طﺎ ﻊ ﻣﺣﻠﻲ وﺗراﺛﻲ وﻻ ﺗﻌﻣﻞ ﻋﻠﻰ اﻟﺗﻠوث أو اﻟﺿوﺿﺎء‪.‬‬
‫اﻹﺳﺗﻐﻧﺎء ﻋن اﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﺻﻧﺎﻋ ﺔ ﻓﻲ اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 216‬واﻟﺗﻲ وردت ﻓﻲ دراﺳﺔ اﻵﻟوﺳﻲ واﻟﺗﻲ‬ ‫‪-4‬‬
‫ﻻ ﺗزال اﻟﻰ وﻗت ﻫذﻩ اﻟدراﺳﺔ ذا طﺎ ﻊ ﺳ ﻧﻲ‪.‬‬
‫اﻟﺗﺄﻛﯾد ﻋﻠﻰ أن ﺗﻛون اﻹﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻟﺗﺟﺎرﺔ واﻟﻣﺧﺗﻠطﺔ ﻣطﻠﺔ ﻣ ﺎﺷرة ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺣﺎور اﻟرﺋ ﺳ ﺔ‬ ‫‪-5‬‬
‫واﻟﺛﺎﻧو ﺔ ﻓﻘط وﺗﻛون ﻣﺣددة ﺑﺈﺛﻧﯾن أو أﻛﺛر ﻣن اﻹﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻟﺗﺎﻟ ﺔ‪:‬‬
‫اﻟﺳ ﻧﻲ‬ ‫‪‬‬
‫اﻟﺗﺟﺎر‬ ‫‪‬‬
‫اﻹدار واﻟﻣؤﺳﺳﺎت‬ ‫‪‬‬
‫ﺟﻣ ﻊ اﻟﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑداﺧﻞ اﻟﻣﺣﻼت اﻟﺳ ﻧ ﺔ واﻟﺗﻲ ﺗﻛون ﻌدﯾدة ﻋن اﻟﻣﺣﺎور اﻟرﺋ ﺳ ﺔ‬ ‫‪-6‬‬
‫واﻟﺛﺎﻧو ﺔ‪.‬‬
‫ﺟﻣ ﻊ اﻟﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﻣؤﺳﺳﺎﺗ ﺔ ﻣﺛﻞ اﻟو ازرات واﻟﺳﻔﺎرات واﻟﻣﺳﺗﺷﻔ ﺎت ﯾﺟب أن ﺗﻛون ﻣ ﻠﺔ ﻋﻠﻰ‬ ‫‪-7‬‬
‫ﺷوارع رﺋ ﺳ ﺔ أو ﺣﺗﻰ ﺛﺎﻧو ﺔ ﺣﺗﻰ ﺳﻬﻞ ﻣن ﻋﻣﻠ ﺔ اﻟوﺻول اﻟﻰ ﻫذﻩ اﻟﻣؤﺳﺳﺎت او‬
‫اﻟﻣﻧﺷﺄ اﻟﺧدﻣ ﺔ ﻧﺗﯾﺟﺔ اﻟﺗردد اﻟﻌﺎﻟﻲ ﻟﻬﺎ ﻣن ﺟﻣ ﻊ أﻧﺟﺎء ﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد واﻟﻌراق ﺷ ﻞ ﻋﺎم‪.‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪63‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫ﺟﻣ ﻊ ﻣواﻗﻒ اﻟﺳ ﺎرات اﻟﺗﻲ وردت ﺿﻣن دراﺳﺔ اﻵﻟوﺳﻲ ﺗﺣﺗﺎج اﻟﻰ دراﺳﺔ إﻋﺎدة ﺗﻣوﺿﻊ‬ ‫‪-8‬‬
‫ﻣن ﺟدﯾد ﻣﻊ اﻷﺧذ ﺑﻧظر اﻹﻋﺗ ﺎر أن ﺗﻛون ﺟﻣ ﻌﻬﺎ ﻣواﻗﻒ ﺳ ﺎرات ﻣﺗﻌددة اﻟطواﺑ ﺗﻠﺑ ﺔ‬
‫زﺎدة اﻟطﻠب اﻟﺣﺎﻟ ﺔ واﻟﻣﺗوﻗﻌﺔ ﻣﺳﺗﻘ ﻼً ﻧﺗﯾﺟﺔ اﻟﻧﻣو‪.‬‬
‫إﻋﺎدة اﻟﻧظر ﺿرورة ﻋدم إزاﻟﺔ ﻣﻘﺑرة اﻟﺷﯾﺦ ﻣﻌروف ﺿﻣن اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 214‬واﻟﺗﻲ ﻟم ﺗظﻬر‬ ‫‪-9‬‬
‫ﻓﻲ دراﺳﺔ اﻷﻟوﺳﻲ‪.‬‬
‫‪ -10‬اﻟﺧدﻣﺎت اﻟﻣﺟﺗﻣﻌ ﺔ ﻓﻲ اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 214‬ﺗﻛون ﺎﻟﻘرب ﻣن اﻟﻣﻘﺑرة اﻟﺗﻲ ﺳﯾﺗم اﻟﺣﻔﺎ ﻋﻠﯾﻬﺎ ﻣﻊ‬
‫إﻋﺎدة ﺗﺄﻫﯾﻞ اﻟﻧﺳﯾﺞ اﻟﻌﻣراﻧﻲ ﻓﻲ اﻟﻣﻧطﻘﺔ‪ .‬ﻓﻲ ﺣﯾن ﯾﺗم إﺿﺎﻓﺔ ﺟﻣ ﻊ ﻗطﻊ اﻻراﺿﻲ‬
‫اﻟﻣﺧﺻﺻﺔ ﻟﻠﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻣﺎ اﻟﺗﻲ وردت ﻓﻲ دراﺳﺔ اﻷﻟوﺳﻲ اﻟﻰ اﻟﻣﺳﺗﺷﻔﻰ ﻷﺟﻞ اﻟﺗوﺳﻌﺔ‬
‫وﻣن أﺟﻞ أن ﺗطﻞ ﻋﻠﻰ ﺷﺎرع ﺛﺎﻧو ‪.‬‬
‫‪ -11‬اﻟﺟزء اﻟﺟﻧو ﻲ اﻟﻐرﻲ ﻟﻠﻣﺳﺗﺷﻔﻰ واﻟﻣﺷﻐول ﺣﺎﻟ ﺎً ﺷ ﻞ ﻣﺧﺎزن ﻣﻊ ﺑﯾوت ﺳ ﻧ ﺔ ﯾﺗم ﺗوﺣﯾد‬
‫اﻷرض وﺗﺣو ﻞ اﻹﺳﺗﻌﻣﺎل اﻟﻰ ﺗﻌﻠ ﻣﻲ ﻷﺟﻞ إﺳﺗﺛﻣﺎرﻩ ﻓﻲ ﺗﺄﺳ س ﺟﺎﻣﻌﺔ طﺑ ﺔ ﺎﻟﻘرب ﻣن‬
‫ﻣﺳﺗﺷﻔﻰ اﻟﻛراﻣﺔ اﻟﺗﻌﻠ ﻣﻲ‪ .‬ﻣﻊ اﻟﻌﻠم ﺑوﺟود ﻠ ﺔ طب اﻷﺳﻧﺎن ﺿﻣن أرض اﻟﻣﺳﺗﺷﻔﻰ واﻟﺗﻲ‬
‫ﺳﺗﻛون ﻧواة اﻟﺗﺄﺳ س ﻟﻠﺟﺎﻣﻌﺔ اﻟﺟدﯾدة‪.‬‬
‫‪ -12‬ﻣن اﻟﻣﻣ ن أن ﺗﻛون ﻫﻧﺎﻟك ﻠ ﺔ آﺛﺎر ﺎﻟﻘرب ﻣن اﻟﻣﺗﺣﻒ اﻟﻌراﻗﻲ ﺿﻣن اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪214‬‬
‫واﻟﺗﻲ وردت ﻓﻲ دراﺳﺔ اﻵﻟوﺳﻲ ﻋﻠﻰ أﺳﺎس أﻧﻬﺎ ﻣﻧﺷﺂت ﺛﻘﺎﻓ ﺔ‪.‬‬
‫ﻘﻊ ﻓﻲ اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 212‬واﻟﻣطﻞ ﻋﻠﻰ ﺿﻔﺔ ﻧﻬر دﺟﻠﺔ‬ ‫‪ -13‬إﺳﺗﺧدام اﻟﻘﺻر اﻟرﺋﺎﺳﻲ اﻟﺳﺎﺑ اﻟذ‬
‫ﻣر ز ﺛﻘﺎﻓﻲ وﻣﻠﺗﻘﻰ ﻓﻧﻲ وأدﺑﻲ‪.‬‬
‫اﻟﺷ ﻞ )‪ (2-5‬ﯾوﺿﺢ ﻣﻘﺗرح إﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻹراﺿﻲ ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﺣﺳب اﻟﺑدﯾﻞ اﻵول‪.‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ ‬اﻟﻧﺳﯾﺞ اﻟﺣﺿر وﺗطو ر اﻟﺑﯾﺋﺔ اﻟﻌﻣراﻧ ﺔ‪:‬‬

‫اﻟﺣﻔﺎ ﻋﻠﻰ ﻫو ﺔ اﻟﻧﺳﯾﺞ اﻟﺣﺿر اﻟﺣﺎﻟﻲ ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﺗراﺛ ﺔ ﻣﺎ ورد ﻓﻲ دراﺳﺔ اﻵﻟوﺳﻲ‪.‬‬ ‫‪-1‬‬
‫ﻣﻌﻘد ذا أزﻗﺔ ﺿ ﻘﺔ‬ ‫ﺣﯾث ﺳﺗﻛون اﻟﻣﺣﻼت ‪ 210‬و ‪ 212‬و ‪ 218‬ذات ﻧﺳﯾﺞ ﺗﻘﻠﯾد‬
‫وﻣﺗﻌرﺟﺔ‪ .‬ﻓﻲ ﺣﯾن ﺗﺗﻣﯾز اﻟﻣﺣﻼت ‪ 214‬و ‪ 216‬ﺎﻟﻧﺳﯾﺞ اﻟﺣﺿر اﻟﻣﻧﺗظم واﻟﺣدﯾث‬
‫ﺗﺧط ط ﺎً‪.‬‬
‫ﻋﻠﻰ اﻟدور اﻟﺗراﺛ ﺔ اﻟﺣﺎﻟ ﺔ ﻣﻊ وﺿﻊ ﺳ ﺎﺳﺎت ﻷﻋﺎدة ﺗﺄﻫﯾﻠﻬﺎ وﺗﺷﻐﻠﯾﻬﺎ ﻣﺎ ﺿﻣن‬ ‫اﻟﺣﻔﺎ‬ ‫‪-2‬‬
‫د ﻣوﻣﺔ ﻫذﻩ اﻟﻣ ﺎﻧﻲ‪.‬‬
‫اﻟﻔﺎرﻏﺔ‬ ‫اﻹﻣﻼء اﻟﺣﺿر ﺿﻣن اﻟﻣﻧﺎط‬ ‫وﺿﻊ ﻣﻘﺗرﺣﺎت ﻟﻔﻌﺎﻟ ﺎت وأﻧﺷطﺔ ﺟدﯾدة ﻟﻣﻧﺎط‬ ‫‪-3‬‬
‫)ﻏﯾر اﻟﻣطورة( ﻟﺗﻛون ﻣﺗﻧﺎﻏﻣﺔ وﻣﻧﺳﺟﻣﺔ ﻣﻊ واﻗﻊ اﻟﺣﺎل اﻟراﻫن وﻣﺗطﻠ ﺎت اﻟﻧﻣو اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠﻲ‪.‬‬
‫اﻹﻟﺗزام ﻗدر اﻹﻣ ﺎن ﻣﻘررات إرﺗﻔﺎﻋﺎت اﻟﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﺗﻲ وردت ﻓﻲ دراﺳﺔ اﻵﻟوﺳﻲ‬ ‫‪-4‬‬
‫ﺳﺗ ﻘﻰ أﻏﻠب ﻗطﻊ اﻷراﺿﻲ ﻣﺳﺎﺧﺎت ﺻﻐﯾرة وﻓﻲ أﻏﻠﺑﻬﺎ ﺗﻛون ﻏﯾر ﻣﻧﺗظﻣﺔ ﻋﻧد ﻣﻧﺎط‬ ‫‪-5‬‬
‫اﻟﻧﺳﯾﺞ اﻟﻣﻌﻘد اﻟﺗراﺛﻲ‪ .‬وﻣﻧﺗظﻣﺔ ﻓﻲ ﻣﻧﺎط اﻟﻧﺳﯾﺞ اﻟﺣدﯾث اﻟﻣﺗﻌﺎﻣد‪.‬‬
‫اﻹ ﻘﺎء ﻋﻠﻰ اﻹﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻟﻣﻘﺗرﺣﺔ ﻓﻲ دراﺳﺔ اﻵﻟوﺳﻲ ﻣﺎ ﺣص اﻟواﺟﻬﺔ اﻟﻧﻬرﺔ ﻟﻣﻧطﻘﺔ‬ ‫‪-6‬‬
‫اﻟدراﺳﺔ واﻟﻣطﻠﺔ ﻣ ﺎﺷرة ﻋﻠﻰ ﻧﻬر دﺟﻠﺔ‪.‬‬

‫ون ﻣﺧﺻﺻﺎً‬ ‫إﺳﺗﺛﻣﺎر ﻣﺎ ﻣ ن إﺳﺗﺛﻣﺎرﻩ ﻣن ﻣﺣﺎور ﻣطﻠﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻧﻬر ﻣﺳﺎر ﻟﻛورﻧ ش ﻧﻬر‬ ‫‪-7‬‬
‫ﻟﻠﺳﺎﺑﻠﺔ واﻟدراﺟﺎت اﻟﻬواﺋ ﺔ ﻓﻘط وﻣﺗﻧﻔﺳﺎً ﻟﻠﻌﺎﺋﻼت اﻟﺗﻲ ﺗﺳ ن ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪.‬‬
‫ﻣن اﻟﺿرور ﺟداً وﺿﻊ ﺑراﻣﺞ إﻋﺎدة ﺗﺄﻫﯾﻞ اﻟﺑﻧﻰ اﻟﺗﺣﺗ ﺔ ﻟﻠﻣﺣﻼت اﻟﺳ ﻧ ﺔ وﻣن ﺛم ﺗطو ر‬ ‫‪-8‬‬
‫اﻟطرق اﻟداﺧﻠ ﺔ ﻟﺗﺣﻘ اﻟﺗ ار ط ﻓ ﻣﺎ ﺑﯾﻧﻬﺎ ﺷ ﺔ واﺣدة ﻣﻊ اﻹﻫﺗﻣﺎم ﺎﻟﻣﻘطﻊ اﻟﻌرﺿﻲ واﻟرﺻﻒ‬
‫واﻟﺗﺟدﯾد وﺗﺟﻬﯾزات آﺛﺎث اﻟﺷﺎرع واﻹﻧﺎرة اﻟﻣﻧﺎﺳ ﺔ‬
‫اﻟﺷ ﻞ )‪ (3-5‬ﯾوﺿﺢ اﻟﻣﺧطط اﻷﺳﺎس ﻟﻠﺑدﯾﻞ اﻷول‪:‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪66‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ ‬ﺗوز ﻊ اﻟﻛﺛﺎﻓﺎت اﻹﺳ ﺎﻧ ﺔ‪:‬‬

‫إن ﺳ ﺎﺳﺔ اﻹ ﻘﺎء ﻋﻠﻰ إرﺗﻔﺎﻋﺎت اﻟﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﺗﻲ وردت ﻓﻲ دراﺳﺔ اﻵﻟوﺳﻲ ﺳﺗﺣدد إﺳﺗ ﻌﺎب اﻟﻧﻣو‬
‫اﻟﺳ ﺎﻧﻲ ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﺎﻟﺷ ﻞ اﻟﺗﺎﻟﻲ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﻣ ن اﻹﺳﺗﻔﺎدة ﻣن إﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺔ ﺗرﺣﯾﻞ اﻟﺻﻧﺎﻋﺎت واﻟﻔﻌﺎﻟ ﺎت اﻟﻣﻠوﺛﺔ ﻣن ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرح اﻟﺗراﺛ ﺔ‬
‫وﺗﺣو ﻞ اﻻراﺿﻲ اﻟﻰ إﺳﺗﻌﻣﺎﻻت ﻣﺧﺗﻠطﺔ ﺗﻠﺑﻲ ﺣﺎﺟﺎت اﻟطﻠب ﻋﻠﻰ اﻹﺳﺗﻌﻣﺎل اﻟﺳ ﻧﻲ‬
‫واﻟﺗﺟﺎر واﻹدار ﻣﺳﺗﻘ ﻼً‪.‬‬
‫‪ -2‬إن زﺎدة إرﺗﻔﺎﻋﺎت اﻟﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﻰ ‪ 4-3‬طﺎﺑ ﺿﻣن اﻟﻣﺣﻼت ‪ 210‬و ‪ 214‬ﻣﺎ ورد ﻓﻲ‬
‫دراﺳﺔ اﻵﻟوﺳﻲ ﻣن ﺷﺄﻧﻪ إﺳﺗ ﻌﺎب اﻟزﺎدة اﻟﺳ ﺎﻧ ﺔ اﻟﻣﺗوﻗﻌﺔ ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﻣﻊ اﻟﻌﻠم ﺄن‬
‫أﻏﻠب ﻫذﻩ اﻷراﺿﻲ ذات ﺷ ﻞ ﻣﻧﺗظم ﻫﻧدﺳ ﺎً وﻫﻲ طﺎﺑ او طﺎ ﻘﯾن ﻓﻲ اﻟوﺿﻊ اﻟراﻫن‪.‬‬

‫‪ -3-5-5‬اﻟﺑدﯾﻞ اﻟﺗﺧط طﻲ اﻟﺛﺎﻧﻲ )وﺳط اﻟﻌﺎﺻﻣﺔ ﻐداد اﻟﻣﻌﺎﺻر(‪:‬‬

‫ﻫذا اﻟﺑدﯾﻞ ﺳﺗﻧد اﻟﻰ اﻟرؤ ﺔ اﻟﺛﺎﻧ ﺔ ﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻞ اﻟﻣﻧطﻘﺔ‪ ،‬واﻟﺗﻲ وﺿﻌت ﻣﺳ ﻘﺎً واﻟﺗﻲ ﺗﻘﺿﻲ ﺑﺗﺣو ﻞ‬
‫ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ ﻣﺛﺎ ﺔ وﺳط ﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد اﻟﻣﻌﺎﺻر ) ‪Baghdad Contemporary‬‬
‫) ‪Maximum‬‬ ‫ﻌﺗﻣد إﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺔ اﻟﺗﻐﯾﯾر اﻟﺟذر‬ ‫‪ .(Down Town‬وﻫذا اﻟﺑدﯾﻞ‬
‫‪ (Intervention‬ﻓﻲ ﻋﻣوم اﻟﻣﻧطﻘﺔ ﻣن أﺟﻞ زﺎدة ﻧﺳ ﺔ ﻣﺳﺎﺣﺎت اﻟﺗطو ر ﻓﯾﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺎﻟﺑدﯾﻞ اﻟﺗﺧط طﻲ اﻟﺛﺎﻧﻲ‪:‬‬ ‫‪ -4-5-5‬اﻟﻘ اررات اﻷﺳﺎﺳ ﺔ اﻟﺗﻲ ﺗﺗﻌﻠ‬

‫‪ ‬ﺷ ﺔ اﻟﻣﺣﺎور اﻟرﺋ ﺳ ﺔ واﻟطرق اﻟداﺧﻠ ﺔ‪:‬‬
‫إن ﻣﻧﻬﺟ ﺔ ﺗﺧط ط ﻫ ﻠ ﺔ اﻟطرق ﻓﻲ ﻫذا اﻟﺑدﯾﻞ ﺗﻘﺿﻲ ﺿرورة اﻟﺗدرج اﻟﻬﻣﻲ ﺑﯾن اﻟﻌﺎم واﻟﺧﺎص‬
‫ﻓﻲ اﻟﺷ ﺔ‪ .‬ﺣﯾث ﺳﺗ ﻘﻰ ﺷ ﺔ اﻟﻣﺣﺎور اﻟرﺋ ﺳ ﺔ اﻟﺣﺎﻟ ﺔ ﻣﻊ ﺗوﺳﻌﺗﻬﺎ ٕواﻋﺗﻣداد اﻟﻣﺧططﺎت‬
‫ون‬ ‫ﺣﻠﻘﻲ داﺧﻠﻲ‬ ‫اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﺔ ﻟﻬﺎ ﻣﻧظوﻣﺔ ﺣر ﺔ ﻋﺎﻣﺔ ﻓﻲ ﺣﯾن ﯾﺗطﻠب إﻧﺷﺎء ﺷ ﺔ طر‬
‫ﻣﺧﺻص ﻟﻠرط ﺑﯾن أﺟزاء اﻟﻣﻧطﻘﺔ )اﻟﻣﺣﻼت اﻟﺧﻣﺳﺔ( ﺷ ﻞ ﻋﺎم وﻫﻲ ﺳﺗﻛون ﺿﻣﻧ ﺔ ﻣﺎ ﺳﻣﺢ‬
‫ﻣن إﺳﺗﺧداﻣﻬﺎ ﻣن ﻗﺑﻞ أﻫﺎﻟﻲ اﻟﻣﻧطﻘﺔ ﻓﻲ اﻟﻐﺎﻟب‪.‬‬

‫ﻓﻲ إﻋﻼﻩ ﻓﺄﻧﻪ ﻣ ن وﺻﻒ اﻟﺗﻐﯾرات اﻟﺗﻲ ﺳﺗط أر ﻋﻠﻰ ﺷ ﺔ اﻟطرق ﻓﻲ‬ ‫ﺎﻹﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ﻣﺎ ﺳﺑ‬
‫اﻟﺑدﯾﻞ اﻟﺛﺎﻧﻲ ﺎﻟﺷ ﻞ اﻟﺗﺎﻟﻲ‪:‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪68‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ -1‬اﻟﻣﺣﺎور اﻟرﺋ ﺳ ﺔ ﻣﻘطﻊ ﻋرﺿﻲ ﻻ ﻘﻞ ﻋن ‪ 40‬ﻣﺗر وﻫﻲ ﺗﺗﺄﻟﻒ ﻣن‪:‬‬

‫‪ ‬ﺷﺎرع ﺣ ﻔﺎ اﻟذ ﯾﺧﺗرق ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﺷ ﻞ طوﻟﻲ و ﻣﺛﻞ اﻟﻌﻣود اﻟﻔﻘر ﻟﻬﺎ ﺳﯾ ﻘﻰ ﻣﺎ‬
‫ﻫو ﻋﻠ ﻪ دون أ ﺗﻐﯾﯾرات ﻓﻲ ﻣﺳﺎر اﻟطر أو ﻣﻘطﻌﻪ اﻟﻌرﺿﻲ‪.‬‬
‫‪ ‬ﺷﺎرع ﺟﻣﺎل ﻋﺑد اﻟﻧﺎﺻر ﻫو إﻣﺗداد ﻟﺟﺳر اﻹﺣرار وﻫو ﺷ ﻞ اﻟﺣدود اﻟﺟﻧو ﺔ ﻟﻣﻧطﻘﺔ‬
‫اﻟدراﺳﺔ ﺳﯾ ﻘﻰ ﺿﻣن ﻣﻘطﻌﻪ اﻟﻌرﺿﻲ دون أ ﺗﻐﯾﯾرات‪.‬‬
‫‪ ‬ﺷﺎرع اﻷردن أﻣﺗداد ﺟﺳر اﻟﺷﻬداء ﺳ ون ﻣﺣور رﺋ ﺳﻲ ﻣﺗﺻﻞ ﻣ ﺎﺷرة ﺷﺎرع اﻟﻣﺗﺣﻒ‬
‫ﻣﺛﻞ ﺷرﺎن اﻟوﺻول ﻣن اﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﺗﺟﺎرﺔ ﻓﻲ‬ ‫اﻟ ار ط اﻟﺣﺎﻟﻲ واﻟذ‬ ‫ﻣن ﺧﻼل إﻟطر‬
‫اﻟرﺻﺎﻓﺔ ﺄﺗﺟﺎﻩ ﻣﺣطﺔ اﻟﻧﻘﻞ اﻟﻣﻌروﻓﺔ ﺄﺳم اﻟﻌﻼو ‪ .‬ﻫذا اﻟﻣﺣور ﺣﺗﺎج اﻟﻰ ﺗوﺳﻌﺔ‬
‫ﺗﺗﻧﺎﺳب ﻣﻊ ﻣﺗطﻠ ﺎت اﻟﺗطو ر ﻟﻠﻣرﺣﻠﺔ اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﺔ‪.‬‬
‫‪ ‬اﻹﻟﺗزام ﻣﻘررات ﻣﺧطط )‪ (Scot Wilson‬ﻟﻣﯾدﻧﺔ ﻐداد ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪ ،‬واﻟذ‬
‫اﻟﻧﺎزل ﻣن ﺟﺳر ‪ 14‬ﺗﻣوز )ﺟﺳر ﺎب‬ ‫رﺋ ﺳﻲ إﻣﺗداد اﻟطر‬ ‫ﻘﺿﻲ ﺑوﺟود طر‬
‫ﻟﻣطﺎر اﻟﻣﺛﻧﻰ‪ .‬و ﻬذا ﺳ ون ﻫﻧﺎﻟك ﻣدﺧﻞ‬ ‫اﻟﺳرﻊ اﻟﻣﺣﺎذ‬ ‫اﻟﻣﻌظم(‪ ،‬ﺑﺈﺗﺟﺎﻩ اﻟطر‬
‫ﺟدﯾد ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ون ﻗﺎم ﻣ ﺎﺷرة ﻣن اﻟطر اﻟﻣﺷﺎر إﻟ ﻪ أﺧﯾ اًر‪.‬‬
‫اﻟواﺻﻞ ﺑﯾن ﻣﻘﺑرة اﻟﺷﯾﺦ ﻣﻌروف ﺎﻟﻘرب ﻣن ﻗﺑر اﻟﺳت‬ ‫‪ ‬اﻟﺗﺄﻛﯾد ﻋﻠﻰ ﻣﻘﺗرح اﻟطر‬
‫ون ﻣﺣﺎذاة ﺣدود ﻣﺣطﺔ اﻟﻘطﺎرات اﻟﻌﺎﻟﻣ ﺔ‪ .‬وﻫو‬ ‫اﻟزﯾدة وﺣﺗﻰ ﺳﺎﺣﺔ اﻟﻣﺗﺣﻒ واﻟذ‬
‫ﻣﺛﻞ ﺣدود ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﻓﻲ اﻟﺟزء اﻟﺟﻧو ﻲ – اﻟﻐرﻲ‪.‬‬

‫‪ -2‬اﻟطر اﻟﺣﻠﻘﻲ اﻟداﺧﻠﻲ ﻣﻘطﻊ ﻋرﺿﻲ ﻻ ﻘﻞ ﻋن ‪ 30‬ﻣﺗر‪ ،‬وﻫﻲ ﯾﺗﺄﻟﻒ ﻣن‪:‬‬

‫اﻟﺣﻠﻘﻲ اﻟﻣﻘﺗرح ﺿﻣن‬ ‫‪ ‬إﺳﺗﺛﻣﺎر ﺷﺎرع اﻹﻣﺎم ﻣوﺳﻰ اﻟﻛﺎظم )ع( ﺟزء ﻣن ﻣﺳﺎر اﻟطر‬
‫ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﻣﻊ ﺿرورة ﺗﺄﻛﯾد إﻟﻐﺎء اﻟﺷﺎرع اﻟﻣواز ﻟﺷﺎرع اﻹﻣﺎم ﻣوﺳﻰ اﻟﻛﺎظم‪ .‬ﻣﻊ‬
‫اﻹﺳﺗﻔﺎدة ﻣن ﻓﺿﺎء اﻟﺷﺎرع واﻷراﺿﻲ ﺣﺗﻰ ﺣﺎﻓﺔ اﻟﻧﻬر ﻓﻲ اﻹﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻟﺣﺿرﺔ ذات‬
‫اﻟطﺎ ﻊ اﻟﺳ ﺎﺣﻲ واﻟﺛﻘﺎﻓﻲ واﻟﺗرﻓﯾﻬﻲ واﻟﺗﺳﻠ ﺔ واﻹدار ‪.‬‬
‫ون‬ ‫ﺟدﯾد ﺑﺈﻣﺗداد ﺷﺎرع اﻹﻣﺎم ﻣوﺳﻰ اﻟﻛﺎظم )ع( ﺿﻣن اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪218‬‬ ‫‪ ‬ﻓﺗﺢ طر‬
‫ﻣوازاة ﺷﺎرع ﺣ ﻔﺎ واﻟﺿﻔﺔ اﻟﻧﻬرﺔ‪ ،‬وﺻوﻻً ﺣﺗﻰ اﻟﺳﻔﺎرة اﻟﺑرطﺎﻧ ﺔ ﻟﯾﺗﺻﻞ ﺎﻟطر‬
‫اﻟﺣﺎﻟﻲ اﻟﻣواز ﻟﻣﺑﻧﻰ اﻟﺳﻔﺎرة اﻟﺳﺎ ﻘﺔ‪ .‬واﻟذ ﺑدورﻩ ﯾﺗﺻﻞ ﺷﺎرع ﺣ ﻔﺎ‪.‬‬
‫ﻘﻊ ﻣ ﺎﺷرة اﻟﻰ اﻟﺧﻠﻒ ﻣن اﻟﻣﺗﺣﻒ اﻟﻌراﻗﻲ ﻓﻲ اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪216‬‬ ‫اﻟذ‬ ‫‪ ‬إﻋﺎدة ﻓﺗﺢ اﻟطر‬
‫ﻋﻠﻰ ﺷﺎرع اﻟﻣﺗﺣﻒ‪ .‬ﻣﻊ ﺗﻌدﯾﻞ ﻧﻬﺎ ﺔ ﺷﺎرع ‪ 6‬اﻟﻣﻘﺎﺑﻞ ﻟﻪ ﻟ ون ﺑﺈﻣﺗداد اﻟطر اﻟﻣﻘﺗرح‬
‫إﻓﺗﺗﺎﺣﻪ‪.‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪69‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫ﻓﻲ ﻌض‬ ‫‪ ‬إﺳﺗﺛﻣﺎر ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻣن اﻟطرق اﻟﻣﺣﻠ ﺔ ﻓﻲ اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 216‬ﻣﻊ ﻓﺗﺢ طر‬
‫ﻟﻠﺳﻔﺎرة‬ ‫اﻹﺟزاء إن ﺗطﻠب اﻷﻣر ﻟﻠرط ﺑﯾن ﺷﺎرع ﺣ ﻔﺎ ﻓﻲ ﻧﻘطﺔ إرﺗ ﺎ اﻟﺷﺎرع اﻟﻣﺣﺎذ‬
‫اﻟﺑرطﺎﻧ ﺔ ﻣن ﺟﻬﺔ و ﯾن اﻟﺷﺎرع اﻟﺧﻠﻔﻲ ﻟﻠﻣﺗﺣﻒ اﻟﻌراﻗﻲ ﻣن ﺟﻬﺔ أﺧر ‪.‬‬
‫اﻟﺣﻠﻘﻲ ﻣﻘطﻌﻪ اﻟﺟدﯾد ﻣﻊ‬ ‫ﻞ إﻣﺗدادﻩ ﺟزء ﻣن ﻣﺳﺎر اﻟطر‬ ‫‪ ‬إﺳﺗﺛﻣﺎر ﺷﺎرع ‪6‬‬
‫ﻣﻌﺎﻟﺟﺔ اﻟﻧﻬﺎ ﺎت ﻋن ﻣﻧﺎط اﻹﻟﺗﻘﺎء ﺎﻟطرق اﻷﺧر اﻟﺗﻲ ﺗﻧﺗﻣﻲ ﻟﻧﻔس اﻟﺣﻠﻘﺔ اﻟداﺧﻠ ﺔ‪.‬‬
‫ﻣﺛﻞ اﻟﺣدود اﻟﻐر ﺔ ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﺟزء ﻣن‬ ‫‪ ‬إﺳﺗﺛﻣﺎر ﺷﺎرع ﻣﻘﺑرة اﻟﺷﯾﺦ ﻣﻌروف واﻟذ‬
‫ﻣﺳﺎر اﻟطر اﻟﺣﻠﻘﻲ اﻟواﺻﻞ ﺑﯾن ﺷﺎرع )‪ (6‬وﺣﺗﻰ اﻹﻧﺟﻧﺎء ﻟﻺﻟﻘﺎء ﺷﺎرع ﺣ ﻔﺎ‪.‬‬
‫ﻓﻲ‬ ‫اﻟداﺧﻠﻲ ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﺗﻛﺎرﺗﺔ ﺎﻟﻘرب ﻣن اﻟﻘﺻر اﻟرﺋﺎﺳﻲ اﻟﺳﺎﺑ‬ ‫‪ ‬إﺳﺗﺛﻣﺎر اﻟطر‬
‫ون ﺑﺈﻣﺗداد ﺷﺎرع اﻹﻣﺎم ﻣوﺳﻰ اﻟﻛﺎظم )ع( ﺟزء ﻣن ﻣﺳﺎر‬ ‫اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 210‬واﻟذ‬
‫ﺟدﯾد ﻣﺎ‬ ‫اﻟﺣﻠﻘﻲ ﻣﻊ رطﻪ ﺎﻟﻣﺣور اﻟرﺋ ﺳﻲ )ﺷﺎرع ﺣ ﻔﺎ( ﻣن ﺧﻼل ﻓﺗﺢ طر‬ ‫اﻟطر‬
‫ﺑﯾن اﻟﻌﻣﺎرات اﻟﺳ ﻧ ﺔ ﻟﺷﺎرع ﺣ ﻔﺎ واﻟﻘﺻر اﻟرﺋﺎﺳﻲ اﻟﺳﺎﺑ ‪.‬‬
‫‪ ‬اﻟرط ﺑﯾن ﺷﺎرع اﻹﻣﺎم ﻣوﺳﻰ اﻟﻛﺎظم ٕواﻣﺗدادﻩ ﻓﻲ ﻣﺣﻠﺔ اﻟﺗﻛﺎرﺗﺔ ﻣن أﺳﻔﻞ ﺟﺳر ‪14‬‬
‫ﺗﻣوز ﻟﺗﺣﻘﯾ ﺧﺎﺻ ﺔ اﻹﻣﺗداد ﻓﻲ اﻟﻣﺣور اﻟ ﺻر اﻟﺣﺿر ‪.‬‬
‫اﻟﺣﻠﻘﻲ واﻟﻬﯾﺋﺔ اﻟﻌﻣراﻧ ﺔ ﻟﻬذا اﻟﻣﺣور‬ ‫‪ ‬ﺿرورة ﺗﺣﻘﯾ اﻟرط ﺑﯾن ﺟﻣ ﻊ ﻋﻧﺎﺻر اﻟطر‬
‫اﻟﺣﺿر ﻣﺎ ﯾﺗﻧﺎﺳب ﻣﻊ اﻟرؤ ﺔ اﻟﻣﻌﺎﺻرة ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪.‬‬

‫‪ -3‬اﻟطرق اﻟﺛﺎﻧو ﺔ اﻟﻣﻘﺗرﺣﺔ ﻣﻘطﻊ ﻋرﺿﻲ ﻻ ﻘﻞ ﻋن ‪ 20‬ﻣﺗر وﻫﻲ ﺗﺗﺿﻣن ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻣن‬
‫اﻟﻣﺣﺎور اﻟﻣﻧﺗﻘﺎة ﻣن دراﺳﺔ اﻷﻟوﺳﻲ وﻧﺗﺎﺋﺞ اﻟﺗﺣﻠﯾﻞ ﻓﻲ اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻧ ﺔ اﻟﻬدف ﻣﻧﻬﺎ اﻟرط ﺑﯾن‬
‫اﻟﺣﻠﻘﻲ ﻓﻲ أﻛﺛر ﻣن ﻋﻘدة أو ﺗﻘﺎطﻊ وﻣن أﺟﻞ ﺳﻬوﻟﺔ‬ ‫ﺷ ﺗﻲ اﻟﻣﺣﺎور اﻟرﺋ ﺳ ﺔ واﻟطر‬
‫اﻟوﺻول اﻟﻰ ﺎﻓﺔ إﺟزاء ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﻣن ﺎﻓﺔ اﻟﻣواﺿﻊ ﺳﻬوﻟﺔ ﺗﺎﻣﺔ‪ .‬وﻫﻲ ﺗﺷﻣﻞ‪:‬‬
‫ون إﻣﺗداد ﺟﺳر اﻟﺷﻬداء ﺣﺗﻰ ﺻﻞ اﻟﻰ اﻟطر اﻟﻣﻘﺗرح‬ ‫‪ ‬ﺗوﺳﻌﺔ اﻟطر اﻟداﺧﻠﻲ اﻟذ‬
‫ﺣدﯾﺛﺎً ﻋﻧد ﺣدود ﻣﺣطﺔ اﻟﺳ ك اﻟﻌﺎﻟﻣ ﺔ‪ .‬وﺗﻛون ﻧﻘطﺔ اﻹﺗﺻﺎل ﻓ ﻪ ﻏﯾر ﻣ ﺎﺷرة ﻣﻊ‬
‫اﻟﺣﻠﻘﻲ )ﺷﺎرع ‪ (6‬ﺎﻟﻘرب ﻣن ﻣﺳﺗﺷﻔﻰ‬ ‫ﺷﺎرع اﻟﻣﺗﺣﻒ‪ .‬ﻣﺎ إﻩ ﺳﯾﺗﻘﺎطﻊ ﻣﻊ اﻟطر‬
‫اﻟﻛراﻣﺔ اﻟﺗﻌﻠ ﻣﻲ‪.‬‬
‫ﺗم اﻟﺗﺄﻛﯾد ﻋﻠ ﻪ ﻓﻲ دراﺳﺔ اﻵﻟوﺳﻲ وظﻬر ﺟدو وأﻫﻣﯾﺗﺔ ﺗوﺳﻌﺗﻪ ﻓﻲ دراﺳﺔ‬ ‫‪ ‬ﻫذا اﻟطر‬
‫ﻗواﻋد ﺗر ﯾب اﻟﻔﺿﺎء ﺿﻣن ﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺗﺣﻠﯾﻞ‪.‬‬
‫ون‬ ‫ﻣر ﺎﻟﻘرب ﻣن و ازرة اﻟﺛﻘﺎﻓﺔ‬ ‫ون إﻣﺗداداً ﻟﺷﺎرع اﻟﻣﺗﺣﻒ اﻟذ‬ ‫ﺟدﯾد‬ ‫‪ ‬ﻓﺗﺢ طر‬
‫ﻣوﻗﻌﻪ ﻓﺎﺻﻼً ﺑﯾن ﻣ ﺎﻧﻲ و ازرة اﻟﺳ ﺎﺣﺔ واﻵﺛﺎر ودﯾوان اﻟرﻗﺎ ﺔ اﻟﻣﺎﻟ ﺔ ﻣن ﺟﻬﺔ و ﯾن‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪70‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫اﻟﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﺳ ﻧ ﺔ ﻟﺷﺎرع ﺣ ﻔﺎ ﻣن ﺟﻬﺔ أﺧر و ون دورﻩ ﺗﺣدﯾد ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﺷواﻛﺔ ذات‬
‫ﻟﺗﺟﺎرﺔ اﻟﻣﻌروﻓﺔ ﺄﺳواﻗﻬﺎ اﻟﺗﻘﻠﯾد ﺔ‪ .‬ﺣﺗﻰ ﯾﻧﺗﻬﻲ ﺎﻟطر اﻟﺣﻠﻘﻲ اﻟﻣﻘﺗرح ﻋﻧد ﻣﺑﻧﻰ داﺋرة‬
‫اﻟﺗﻘﺎﻋد اﻟﻌﺎﻣﺔ‪.‬‬
‫أﻋﻼﻩ ﻣن ﺟﻬﺔ وزاة‬ ‫ون إﻣﺗداد ﻟﻠطر‬ ‫داﺧﻠﻲ ﺿﻣن اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪210‬‬ ‫‪ ‬ﺗوﺳﻌﺔ طر‬
‫ﻣﺛﻞ ﻣﺳﺎر اﻟطر اﻟﺣﻠﻘﻲ‬ ‫اﻟﺛﻘﺎﻓﺔ وﺷﺎرع اﻟﻣﺗﺣﻒ ﻣن ﺟﻬﺔ وﺻوﻻً اﻟﻰ ﺷﺎرع )‪ (6‬اﻟذ‬
‫اﻟداﺧﻠﻲ اﻟﻣﻘﺗرح ﺗطو رﻩ‪.‬‬
‫‪ ‬إﺳﺗﺛﻣﺎر ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻣن اﻹزﻗﺔ اﻟداﺧﻠ ﺔ ﻟﻠوﺻﻞ ﺑﯾن أﺟزاء اﻟﻣﺣﻼت ‪ 210‬و ‪212‬‬
‫اﻟﺣﻠﻘﻲ واﻟﻣﺣﺎور اﻟرﺋ ﺳ ﺔ‪ .‬وﻫو طﺑ ﻌﺔ اﻟﺣﺎل ﻣر ﻣﺎ‬ ‫و ذﻟك ﻟﻠوﺻﻞ ﺑﯾن أﺟزاء اﻟطر‬
‫ﺑﯾن اﻟﻌﻣﺎرت اﻟﺳ ﻧ ﺔ ﻓﻲ ﺷﺎرع ﺣ ﻔﺎ‪.‬‬

‫‪ -4‬ﻣﻌﺎﻟﺟﺎت ﻓﻲ اﻟطرق اﻟﻣﺣﻠ ﺔ اﻷوﻟ ﺔ‪:‬‬

‫‪ ‬إﻟﺗﺄﻛﯾد ﻋﻠﻰ إﻟﻐﺎء اﻟطرق اﻟداﺧﻠ ﺔ اﻟﻘر ﺔ ﻣن ﻣﺳﺗﺷﻔﻰ اﻟﻛراﻣﺔ اﻟﻌﺎم ﺣﺳب ﻣﺎ ﺟﺎءت ﻪ‬
‫دراﺳﺔ اﻵﻟوﺳﻲ‪.‬‬
‫‪ ‬ﺿرورة إﻋﺎدة دراﺳﺔ اﻟﺗﻘﺎطﻌﺎت اﻟرﺋ ﺳ ﺔ ﺿﻣن ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﺷ ﻞ ﻣﻔﺻﻞ ووﺿﻊ‬
‫اﻟﺗوﺻ ﺎت اﻟﻣﻧﺎﺳ ﺔ ﻟﻬﺎ ﻧﺗﯾﺟﺔ اﻟﺗﻐﯾرات اﻟﺗﻲ ﺣﺻﻠت ﻓﻲ ﻣﻧظوﻣﺔ ﺷ ﺔ اﻟﻣرور ﺑﯾن ﻓﺗرة‬
‫إﻋداد دراﺳﺔ اﻵﻟوﺳﻲ وﺳﻧﺔ اﻟﻬدف اﻟﻣﺗوﻗﻌﺔ ﻣن ﻫذﻩ اﻟدراﺳﺔ اﻟﺣﺎﻟ ﺔ‪.‬‬
‫‪ ‬اﻟﻌﻣﻞ ﺑﺈﻟﻐﺎء ﻧﻬﺎ ﺔ ﺷﺎرع اﻟﺷﯾﺦ ﻣﻌروف ﺿﻣن اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 214‬ﻣن ﺳﺎﺣﺔ وﺗﻘﺎطﻊ اﻟﺷﯾﺦ‬
‫ﻣﻌروف واﻹﻟﺗزام ﻣﺎ ﺟﺎءت ﻪ دراﺳﺔ اﻷﻟوﺳﻲ ﻣن ﺗﺣو ﻞ ﻧﻬﺎ ﺔ اﻟﺷﺎرع ﻟﯾرﺗ ط ﺷﺎرع ‪6‬‬
‫ﻘﻊ اﻟﻰ اﻟﺟزء اﻟﺟﻧو ﻲ اﻟﻐرﻲ ﻣﻧﻪ‪.‬‬ ‫اﻟذ‬

‫‪ -5‬اﻟﻛورﻧ ش اﻟﻧﻬر وﻣراﺳﻲ اﻟزوارق‪:‬‬

‫روﻧ ش ﻧﻬر ﻣﺧﺻص ﻟﻠﺳﺎﺑﻠﺔ واﻟدراﺟﺎت اﻟﻬواﺋ ﺔ ﻓﻘط‪ .‬ﻣﻊ اﻷﺧذ ﺑﻧظر‬ ‫‪ ‬ﻓﺗﺢ طر‬
‫ون طرﻘﺎً واﺳﻌﺎً وﻣﺧﺻص ﻟﻔﻌﺎﻟ ﺎت اﻟﺟﻠوس واﻹﺳﺗرﺧﺎء واﻹﺳﺗﺟﻣﺎم‬ ‫ال‘ﺗ ﺎر أن‬
‫واﻟرﺎﺿﺔ وﻣﻠﺗﻘﻲ اﻟﻌﺎﺋﻼت واﻹﺻدﻗﺎء و ﺳﻣﺢ ﺑوﺟود أﻧﺷطﺔ ﻟﻣطﺎﻋم وﻣﻘﺎﻫﻲ ﻋﺻرﺔ‬
‫ﺣدﯾﺛﺔ‪.‬‬
‫‪ ‬إﻋﺎدة ﺗوطﯾن ﻣراﺳﻲ اﻟزرواق اﻟﻧﻬرﺔ اﻟﺣﺎﻟ ﺔ ﻟﺗﻛون ﺑﺈﻣﺗدادات اﻟطرق اﻟﻘﺎدﻣﺔ ﻣن داﺧﻞ‬
‫ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ واﻟﻣؤد ﺔ اﻟﻰ ﺿﻔﺔ ﻧﻬر دﺟﻠﺔ‪ .‬ﻣﻊ ﺿرورة ﺗطو ر ﻫذﻩ اﻟﻣراﺳﻲ ﺷ ﻞ‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪71‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫ﻣﻧﺎﺳب ﺿﻣن اﻟﺳﻼﻣﺔ و ﺷ ﻞ ﻣﻌﺎﺻر ﻌ س اﻟطﺎ ﻊ اﻟﺣﺿﺎر ﻟﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد وﻣﻧطﻘﺔ‬

‫اﻟﻛرخ اﻟﺗراﺛ ﺔ‪.‬‬

‫وﺳﻌﺔ اﻟﻣﻘطﻊ اﻟﻌرﺿﻲ ﻟﻬﺎ ﻣﻊ اﻹﺧذ ﺑﻧظر‬ ‫ﺷ ﻞ ﻋﺎم ﯾﺟب أن ﺗﻛون ﻫﯾﺋﺔ اﻟﻌﻣراﻧ ﺔ ﻟﻠطر‬
‫اﻹﻋﺗ ﺎر ﻣواد اﻹﻧﻬﺎءات واﻟرﺻﻒ واﻟﺗﺄﺛﯾث واﻹﻧﺎرة واﻟﺗﺷﺟﯾر وﺗﻧﺳﯾ اﻟﻣواﻗﻊ )‪ (Landscape‬ذا‬
‫طﺎ ﻊ ﻣﻌﺎﺻر ﻌ س اﻟرؤ ﺔ اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﺔ ﻟﻬذا اﻟﺑدﯾﻞ‪.‬‬
‫اﻟﺷ ﻞ )‪ (4-5‬ﯾوﺿﺢ ﻫ ﻠ ﺔ اﻟﺗدرج اﻟﻬرﻣﻲ ﻟﻠطرق ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﺣﺳب اﻟﺑدﯾﻞ اﻟﺛﺎﻧﻲ –أ‪-‬‬
‫اﻟﺷ ﻞ )‪ (5-5‬ﯾوﺿﺢ ﻫ ﻠ ﺔ اﻟﺗدرج اﻟﻬرﻣﻲ ﻟﻠطرق ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﺣﺳب اﻟﺑدﯾﻞ اﻟﺛﺎﻧﻲ –ب‪-‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪72‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ ‬إﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻷراﺿﻲ واﻹﻧﺷطﺔ اﻹﻗﺗﺻﺎد ﺔ‪:‬‬

‫إن ﺳ ﺎﺳﺔ اﻟﺗطو ر ﺎﻟﻘﺎﻟب اﻟﻣدﻧﻲ اﻟﻣﻌﺎﺻر ﻟﻠﻌﺎﺻﻣﺔ ﻐداد ﺗﺗطﻠب اﻹﻧﻔﺗﺎح اﻟﻌﺎﻟﻲ ﺑﺗﻧوع‬
‫إﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻷراﺿﻲ ﺿﻣن ﺣدود ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪ .‬ﻣﻊ إﺑﺗﻛﺎر إﺳﺗﻌﻣﺎﻻت أﺧر ﺗزد ﻣن ﻧﺷﺎ اﻟﻘﻠب‬
‫اﻟﺟدﯾد )‪ (Contemporary down Town‬ﻟ ون ﻧﺎ ﺿﺎً ﺎﻟﺣ ﺎة ﻋﻠﻰ ﻣدار ﺟﻣ ﻊ ﺳﺎﻋﺎت‬
‫اﻟﯾوم وﻋﻠﻰ ﻣدار ﻞ أ ﺎم اﻷﺳﺑوع اﻟواﺣد‪ .‬وﻣن أﻫم اﻟﺗوﺻ ﺎت اﻟرﺋ ﺳ ﺔ ﻓﻲ ﻫذا اﻟﺑدﯾﻞ ﻣﺎ ﯾﺧص‬
‫إﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻷراﺿﻲ ﻫو اﻟﺗﺎﻟﻲ‪:‬‬
‫‪ -1‬اﻟﺗﺄﻛﯾد ﻋﻠﻰ أن ﺗﻛون اﻹﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻟﻣﺧﺗﻠطﺔ ﻣطﻠﺔ ﻣ ﺎﺷرة ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺣﺎور اﻟرﺋ ﺳ ﺔ واﻟطر‬
‫اﻟﺣﻠﻘﻲ واﻟطرق اﻟﺛﺎﻧو ﺔ اﻟداﺧﻠ ﺔ‪ .‬و ﻣ ن ﺗﺣدﯾد اﻹﺳﺗﻌﻣﺎل اﻟﻣﺧﺗﻠط ﺑدﻣﺞ أو أﻛﺛر ﻣن‬
‫اﻹﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻟﺗﺎﻟ ﺔ‪:‬‬
‫‪ ‬اﻟﺳ ﻧﻲ‬
‫‪ ‬اﻟﺗﺟﺎر‬
‫‪ ‬اﻹدار واﻟﻣؤﺳﺳﺎت‬
‫‪ -2‬اﻹﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻹدارﺔ ﻟﻠو ازرات واﻟﻣؤﺳﺳﺎت اﻟﺛﻘﺎﻓ ﺔ واﻟﻣﺗﺎﺣﻒ ﺗ ﻘﻰ ﺿﻣن اﻹطﺎر اﻟﺣﺎﻟﻲ‬
‫اﻟﻣﺣدد ﻟﻬﺎ‪ .‬ﺿرورة أن ﺗﻛون ﻣﺗﺻﻠﺔ ﻣ ﺎﺷرة ﺎﻟﻣﺣﺎور اﻟرﺋ ﺳ ﺔ و‪/‬أو اﻟﺛﺎﻧو ﺔ ﻋﻠﻰ أﻗﻞ ﺗﻘدﯾر‬
‫ﻻﻧﻬﺎ ﺗﻘدم ﺧدﻣﺎﺗﻬﺎ ﻟﻧطﺎق أوﺳﻊ ﻣن ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪.‬‬
‫اﻟﺣﻠﻘﻲ اﻟﻣﻘﺗرح‬ ‫‪ -3‬ﺷرط اﻷراﺿﻲ اﻟﻣطﻠﺔ ﻋﻠﻰ ﻧﻬر دﺟﻠﺔ واﻟﺗﻲ ﺗﻧﺣﺻر ﺑﯾن ﻣﺳﺎر اﻟطر‬
‫وﺣﺎﻓﺔ اﻟﻧﻬر ﯾﺗم اﻟﺗﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻬﺎ ﻋﻠﻰ أﺳﺎس أﻧﻬﺎ إﺳﺗﻌﻣﺎﻻت ﻣﺧﺗﻠطﺔ وﻓﻧﺎدق ﺳ ﺎﺣ ﺔ‬
‫وﻣؤﺳﺳﺎت ﺛﻘﺎﻓ ﺔ ﻣطﻠﺔ ﻋﻠﻰ اﻟواﺟﻬﺔ اﻟﻧﻬرﺔ ﻟﻧﻬر دﺟﻠﺔ‪.‬‬
‫‪ -4‬ﺷرطﯾن أو أﻛﺛر ﻣن اﻟﻣﻧﺎط اﻟﺧﺿراء اﻟﻣﺳﺗﺣدﺛﺔ ﺿﻣن ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﺗﻘوم ﺗﺣﺗو ﻋﻠﻰ‬
‫ﺟﻣ ﻊ اﻹﻧﺷطﺔ اﻟﻣﺟﺗﻣﻌ ﺔ وﺗﻛون اﻟطرق اﻟﺟﺎﻧﺑ ﺔ ﻟﻬﺎ ﻣﺛﺎ ﺔ ﺷﺎرع ﻟﻣﻠﺗﻘﻰ إﺟﺗﻣﺎﻋﻲ‪.‬‬
‫‪ -5‬ﻣن اﻟﺿرور ﺗوﺳ ﻊ اﻟﻣﺳﺎﺣﺎت اﻟﻣﺧﺻﺻﺔ ﻟﻠﻣﺳﺗﺷﻔ ﺎت ﻟﺗﺳﻣﺢ ﻟﻬﺎ ﺎﻟﺗطو ر واﻟﺗوﺳﻊ‬
‫ﺎﻹﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ﺿرورة أن ﺗﻛون ﻣطﻠﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺣور اﻟﺣﻠﻘﻲ او اﻟطرق اﻟﺛﺎﻧو ﺔ ﻗدر اﻹﻣ ﺎن‬
‫ﻟﺗﺳﻬﯾﻞ اﻟوﺻول إﻟﯾﻬﺎ‪.‬‬
‫‪ -6‬ﺗ ﻘﻰ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﺷواﻛﺔ ﺿﻣن اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 218‬ﻫﻲ اﻟﺳوق اﻟﺗﻘﻠﯾد ﺔ اﻟرﺋ ﺳ ﺔ ﻓﻲ اﻟﻣﻧطﻘﺔ ﻋﻠﻰ أن‬
‫ﯾﺗم إﻋﺎدة ﺗﺄﻫﯾﻠﯾﻬﺎ وﺗطو رﻫﺎ طﺎ ﻊ ﺗراﺛﻲ وﺗﻘوم ﺑﺑ ﻊ اﻟﻣﻧﺗﺟﺎت ذات اﻟطﺎ ﻊ اﻟﻣﺣﻠﻲ‬
‫واﻟﻔﻠو ﻠور ‪ .‬وﻫﻲ طﺑ ﻌﺔ اﻟﺧﺎل إﻣﺗداد ﻟﻠﻣﻧطﻘﺔ اﻟﺗﺟﺎرﺔ واﻷﺳواق ﻓﻲ ﺟﺎﻧب اﻟرﺻﺎﻓﺔ‪.‬‬
‫‪ -7‬ﺗرﺣﯾﻞ اﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﺻﻧﺎﻋ ﺔ اﻟﺣﺎﻟ ﺔ ﻟﻠﻔﻌﺎﻟ ﺎت ذات اﻟﺗﺄﺛﯾر اﻟﺑﯾﺋﻲ اﻟﻣﻠوث واﻟﺗﻲ ﺗؤد اﻟﻰ ﺗﻛﺳر‬
‫اﻟﺻﻧﺎﻋ ﺔ اﻟرﺋ ﺳ ﺔ ﻓﻲ‬ ‫وﺗدﻫور اﻟﺑﻧﻰ اﻟﺗﺣﺗ ﺔ ﻣن اﻟﻣﺣﻼت ‪ 210‬و ‪ 214‬اﻟﻰ اﻟﻣﻧﺎط‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪75‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫إطراف ﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد ﺿﻣن اﻟﻣﺧطط اﻹﻧﻣﺎﺋﻲ اﻟﺷﺎﻣﻞ ﻟﻬﺎ ﺣﺳب اﻟﻘواﻧﯾن واﻟﺿوا ط اﻟﻣﻌﻣول‬
‫ﺑﻬﺎ ﺣﺎﻟ ﺎً‪.‬‬
‫‪ -8‬إﻋﺎدة ﺗوطﯾن اﻟﺻﻧﺎﻋﺎت اﻟﺧﻔ ﻔﺔ ﺿﻣن اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 212‬ﻋﻠﻰ اﻟﺟﺎﻧب اﻟﻣﻘﺎﺑﻞ ﻣن ﺳوق اﻟﺷواﻛﺔ‬
‫و ﻣﺎ ورد ذﻟك ﻓﻲ دراﺳﺔ اﻵﻟوﺳﻲ ﻋﻠﻰ أن ﺗﻛون ﻣﺧﺻﺻﺔ ﻟﻠﺻﻧﺎﻋﺎت اﻟﻔﻠﻛﻠورﺔ و‪/‬أو اﻟﺗﻲ‬
‫ﺗﻛون ذا طﺎ ﻊ ﻣﺣﻠﻲ وﺗراﺛﻲ وﻻ ﺗﻌﻣﻞ ﻋﻠﻰ اﻟﺗﻠوث أو اﻟﺿوﺿﺎء‪.‬‬
‫‪ -9‬اﻹﺳﺗﻐﻧﺎء ﻋن اﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﺻﻧﺎﻋ ﺔ ﻓﻲ اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 216‬واﻟﺗﻲ وردت ﻓﻲ دراﺳﺔ اﻵﻟوﺳﻲ واﻟﺗﻲ ﻻ‬
‫ﺗزال اﻟﻰ وﻗت ﻫذﻩ اﻟدراﺳﺔ ذا طﺎ ﻊ ﺳ ﻧﻲ‪.‬‬
‫‪ -10‬ﺟﻣ ﻊ ﻣواﻗﻒ اﻟﺳ ﺎرات اﻟﺗﻲ وردت ﺿﻣن دراﺳﺔ اﻵﻟوﺳﻲ ﺗﺣﺗﺎج اﻟﻰ دراﺳﺔ إﻋﺎدة ﺗﻣوﺿﻊ ﻣن‬
‫ﺟدﯾد ﻣﻊ اﻷﺧذ ﺑﻧظر اﻹﻋﺗ ﺎر أن ﺗﻛون ﺟﻣ ﻌﻬﺎ ﻣواﻗﻒ ﺳ ﺎرات ﻣﺗﻌددة اﻟطواﺑ ﺗﻠﺑ ﺔ زﺎدة‬
‫اﻟطﻠب اﻟﺣﺎﻟ ﺔ واﻟﻣﺗوﻗﻌﺔ ﻣﺳﺗﻘ ﻼً ﻧﺗﯾﺟﺔ اﻟﻧﻣو‪.‬‬
‫‪ -11‬إﻋﺎدة اﻟﻧظر ﺿرورة ﻋدم إزاﻟﺔ ﻣﻘﺑرة اﻟﺷﯾﺦ ﻣﻌروف ﺿﻣن اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 214‬واﻟﺗﻲ ﻟم ﺗظﻬر ﻓﻲ‬
‫دراﺳﺔ اﻷﻟوﺳﻲ‪.‬‬
‫‪ -12‬اﻟﺧدﻣﺎت اﻟﻣﺟﺗﻣﻌ ﺔ ﻓﻲ اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 214‬ﺗﻛون ﺎﻟﻘرب ﻣن اﻟﻣﻘﺑرة اﻟﺗﻲ ﺳﯾﺗم اﻟﺣﻔﺎ ﻋﻠﯾﻬﺎ ﻣﻊ‬
‫إﻋﺎدة ﺗﺄﻫﯾﻞ اﻟﻧﺳﯾﺞ اﻟﻌﻣراﻧﻲ ﻓﻲ اﻟﻣﻧطﻘﺔ‪ .‬ﻓﻲ ﺣﯾن ﯾﺗم إﺿﺎﻓﺔ ﺟﻣ ﻊ ﻗطﻊ اﻻراﺿﻲ‬
‫اﻟﻣﺧﺻﺻﺔ ﻟﻠﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻣﺎ اﻟﺗﻲ وردت ﻓﻲ دراﺳﺔ اﻷﻟوﺳﻲ اﻟﻰ اﻟﻣﺳﺗﺷﻔﻰ ﻷﺟﻞ اﻟﺗوﺳﻌﺔ‬
‫وﻣن أﺟﻞ أن ﺗطﻞ ﻋﻠﻰ ﺷﺎرع ﺛﺎﻧو ‪.‬‬
‫‪ -13‬اﻟﺟزء اﻟﺟﻧو ﻲ اﻟﻐرﻲ ﻟﻠﻣﺳﺗﺷﻔﻰ واﻟﻣﺷﻐول ﺣﺎﻟ ﺎً ﺷ ﻞ ﻣﺧﺎزن ﻣﻊ ﺑﯾوت ﺳ ﻧ ﺔ ﯾﺗم ﺗوﺣﯾد‬
‫اﻷرض وﺗﺣو ﻞ اﻹﺳﺗﻌﻣﺎل اﻟﻰ ﺗﻌﻠ ﻣﻲ ﻷﺟﻞ إﺳﺗﺛﻣﺎرﻩ ﻓﻲ ﺗﺄﺳ س ﺟﺎﻣﻌﺔ طﺑ ﺔ ﺎﻟﻘرب ﻣن‬
‫ﻣﺳﺗﺷﻔﻰ اﻟﻛراﻣﺔ اﻟﺗﻌﻠ ﻣﻲ‪ .‬ﻣﻊ اﻟﻌﻠم ﺑوﺟود ﻠ ﺔ طب اﻷﺳﻧﺎن ﺿﻣن أرض اﻟﻣﺳﺗﺷﻔﻰ واﻟﺗﻲ‬
‫ﺳﺗﻛون ﻧواة اﻟﺗﺄﺳ س ﻟﻠﺟﺎﻣﻌﺔ اﻟﺟدﯾدة‪.‬‬
‫‪ -14‬ﻣن اﻟﻣﻣ ن أن ﺗﻛون ﻫﻧﺎﻟك ﻠ ﺔ آﺛﺎر ﺎﻟﻘرب ﻣن اﻟﻣﺗﺣﻒ اﻟﻌراﻗﻲ ﺿﻣن اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪214‬‬
‫واﻟﺗﻲ وردت ﻓﻲ دراﺳﺔ اﻵﻟوﺳﻲ ﻋﻠﻰ أﺳﺎس أﻧﻬﺎ ﻣﻧﺷﺂت ﺛﻘﺎﻓ ﺔ‪.‬‬
‫ﻘﻊ ﻓﻲ اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 212‬واﻟﻣطﻞ ﻋﻠﻰ ﺿﻔﺔ ﻧﻬر دﺟﻠﺔ‬ ‫‪ -15‬إﺳﺗﺧدام اﻟﻘﺻر اﻟرﺋﺎﺳﻲ اﻟﺳﺎﺑ اﻟذ‬
‫ﻣر ز ﺛﻘﺎﻓﻲ وﻣﻠﺗﻘﻰ ﻓﻧﻲ وأدﺑﻲ‪.‬‬
‫‪ -16‬اﻟﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﺗﻲ ﺗﻘﻊ اﻟﻰ داﺧﻞ اﻟﻣﺣﻼت اﻟﺳ ﻧ ﺔ ﺳﻣﺢ ﻟﻬﺎ ﺑﺈﺳﺗﻌﻣﺎﻻت ﺳ ﻧ ﺔ وﻣﺧﺗﻠطﺔ ﺣﺳب‬
‫طﺑ ﻌﺔ ﻞ ﻣﻧطﻘﺔ وﻧﻣط اﻟﻧﺳﯾﺞ اﻟﻌﻣراﻧﻲ ﻓﯾﻬﺎ‪.‬‬
‫‪ -17‬اﻟﺧدﻣﺎت اﻟﻣﺟﺗﻣﻌ ﺔ ﺳﺗﻛون ﺣﺎﺿرة ﺿﻣن ﻗﻠب ﻞ ﻣﺣﻠﺔ ﺳ ﻧ ﺔ أو ﻗطﺎع ﺳ ﻧﻲ‪.‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪76‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ ‬اﻟﻧﺳﯾﺞ اﻟﺣﺿر وﺗطو ر اﻟﺑﯾﺋﺔ اﻟﻌﻣراﻧ ﺔ‪:‬‬

‫ﯾﺗطﻠب اﻟﺗﻔ ﯾر اﻟﺗﺧط طﻲ ﻘﻠب ﻣدﻧﻲ ﻣﻌﺎﺻر ﻟﻠﻌﺎﺻﻣﺔ ﻐداد ﺑوﺿﻊ ﺳ ﺎﺳﺎت ﺟدﯾدة ﺗﺟﺎﻩ إﻋﺎدة‬
‫ﺗﻘﺳ م اﻷرﺿﻲ وزﺎدة اﻟﻣﺳﺎﺣﺎت ﻓﯾﻬﺎ وﻫذا ﺑدورﻩ ﺳ ﻘوم ﺑﺟﻣﻠﺔ ﻣن اﻟﺗﻐﯾﯾرات ﻓﻲ اﻟﻧﺳﯾﺞ اﻟﺣﺿر‬
‫ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ وذﻟك ﻐ ﺔ إﺳﺗ ﻌﺎب ﺗﻧوع اﻟﺣر ﺔ اﻟذ ﯾﺧدم ﻧﺎﻗﺎت ﻣﺗﻧوﻋﺔ ﻣن إﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻷراﺿﻲ‬
‫ﺿﻣن ﺣدود ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪.‬‬
‫ﻣ ن إﺧﺗﺻﺎر إﻫم اﻟﻣﺗﻐﯾرات اﻟﻌﺎﻣﺔ اﻟﺗﻲ ﺳﺗط أر ﻋﻠﻰ اﻟﻧﺳﯾﺞ اﻟﺣﺿر واﻟﻌﻣراﻧﻲ ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‬
‫ﺎﻟﻔﻘرات اﻟﺗﺎﻟ ﺔ‪:‬‬
‫ﺷ ﻞ ﻋﺎم ﺳﻌﻰ ﻓﺄن ﺻﻔﺔ اﻟﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﻣرﺗﻔﻌﺔ ﻋﻠﻰ ﺟﺎﻧﺑﻲ ﺷﺎرع ﺣ ﻔﺎ ﺳﺗﻛون ﻫﻲ ﺻﻔﺔ‬ ‫‪-1‬‬
‫اﻟﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﺳﺎﺋدة ﻋﻠﻰ ﺟﺎﻧﺑﻲ اﻟﻣﺣﺎور اﻟرﺋ ﺳ ﺔ ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪ .‬وﻣﻘﺗرح إرﺗﻔﺎﻋﺎت اﻟﻣ ﺎﻧﻲ‬
‫ﯾﺗرواح ﺑﯾن ‪ 20-16‬طﺎﺑ ‪ .‬ﯾﺗم إﺳﺗﺛﻣﺎرﻫﺎ ﻓﻲ اﻹﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻟﻣﺧﺗﻠطﺔ اﻟﻣﺣددة ﺑﺈﺛﻧﯾن أو‬
‫أﻛﺛر ﻣن اﻹﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻟﺗﺎﻟ ﺔ‪:‬‬
‫‪ ‬اﻟﺳ ﻧﻲ‬
‫‪ ‬اﻟﺗﺟﺎر‬
‫‪ ‬اﻹدار واﻟﻣؤﺳﺳﺎت‬
‫اﻟرط ﺑﯾن ﻗﻠب ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ وﻋﻣﻘﻬﺎ ﻣﻊ اﻟﺿﻔﺔ اﻟﻧﻬرﺔ ﻣن ﺧﻼل ﺷرطﯾن ﻣن‬ ‫‪ -2‬ﺗﺣﻘﯾ‬
‫اﻟﻣﻧﺎط اﻟﺧﺿراء واﻟﺧدﻣﺎت اﻟﻣﺟﺗﻣﻌ ﺔ ﺣ ط ﺑﻬﻣﺎ ﺷﺎرﻋﯾن ﻟﻠﻘﺎء اﻹﺟﺗﻣﺎﻋﻲ‪.‬‬
‫‪ -3‬ﻫذﯾن اﻟﺷرطﯾن ﺳ ﻌﯾدان ﺗﻧظ م اﻟﻘﻠب اﻟرﺋ ﺳﻲ ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪.‬‬
‫‪ -4‬ﺗﻧﻘﺳم ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ اﻟﻰ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻣن اﻟﻘطﺎﻋﺎت اﻟﺣﺿرﺔ )‪ (Blocks‬ﺑداﺧﻞ ﺣدود‬
‫اﻟﺣﻠﻘﻲ اﻟﻣﻘﺗرح واﻟﺗﻲ ﻣ ن‬ ‫اﻟﻣﺣﻼت اﻟﺳ ﻧ ﺔ وﻓﻘﺎً ﻟﺗﻘﺳ ﻣﺎت اﻟﻣﺣﺎور اﻟرﺋ ﺳ ﺔ واﻟطر‬
‫ﺗﻌرﻔﻬﺎ ﺎﻟﺷ ﻞ اﻟﺗﺎﻟﻲ‪:‬‬
‫واﻟواﺟﻬﺔ‬ ‫‪ ‬اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 212‬ﺗﺗﺄﻟﻒ ﻣن ﺛﻼث أﺟزاء رﺋ ﺳ ﺔ أﻫﻣﻬﺎ اﻟﻘﺻر اﻟرﺋﺎﺳﻲ اﻟﺳﺎﺑ‬
‫اﻟﺣﻠﻘﻲ اﻟﻣﻘﺗرح ﺳﺗﻛون طﺎ ﻊ ﺗﺧط ط‬ ‫اﻟﻧﻬرﺔ اﻟﺗﻲ ﺗﻧﺣﺻر ﺑﯾن ﻧﻬر دﺟﻠﺔ واﻟطر‬
‫ﺣداﺛﻲ ﻣﻌﺎﺻر ﻔﺿﻞ ﻓ ﻪ اﻹﺑﺗﻌﺎد ﻋن اﻟﺷ ﺔ اﻟﻣﺗﻌﺎﻣدة ﻓﻲ اﻟﺣدود‪ .‬ﻓﻲ ﺣﯾن ﯾ ﻘﻰ‬
‫ﺣﻲ اﻟﺗﻛﺎرﺗﺔ ﺑﺗﻘﺳ ﻣﺎﺗﻪ اﻟﺣدﯾﺛﺔ‪ .‬أﻣﺎ اﻟﺟزء اﻟﻣﺣﺻور ﺑﯾن ﺟﺳر ﺎب اﻟﻣﻌظم اﻟﻰ ﺟﺳر‬

‫اﻟﺣﻠﻘﻲ )ﺷﺎرع اﻹﻣﺎم ﻣوﺳﻰ اﻟﻛﺎظم ﺣﺎﻟ ﺎً‬ ‫اﻟﺷﻬداء و ﯾن ﻋﻣﺎرات ﺷﺎرع ﺣ ﻔﺎ واﻟطر‬
‫ٕواﻣﺗدادﻩ اﻟﻣﻘﺗرح( ﺳﺗﻛون ﺷرط ﻣ ﺎﻧﻲ ﻣرﺗﻔﻌﺔ )‪ (18-16‬طﺎﺑ و ﻧﺣﺻر اﻟﻰ اﻟداﺧﻞ‬
‫ﻣﻊ ﺗﺣدﯾد إﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﻌض اﻟطرق اﻟداﺧﻠ ﺔ اﻟرﺋ ﺳ ﺔ ﻓ ﻪ‬ ‫ﻣﻧﻬﺎ ﻧﺳﯾﺞ ﻋﻣراﻧﻲ ﺗﻘﻠﯾد‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪79‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫ﻟ ون أﻛﺛر ﻣواﻛ ﺔ ﻣﻊ اﻟﺳ ﺎق اﻟﻌﺎم ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ و ﺳﻣﺢ ﺑﺈﻧﺷﺎء ﻣ ﺎﻧﻲ ﺗﺗراوح‬
‫إرﺗﻔﺎﻋﺎﺗﻬﺎ ﻣﺎ ﺑﯾن ‪ 6-4‬طﺎﺑ ‪.‬‬
‫‪ ‬ﺳوق اﻟﺷواﻛﺔ اﻟﺗﻘﻠﯾد ‪ ،‬وﻣﺎ ﻘﺎﺑﻠﻪ ﻣن اﻟﺟﺎﻧب اﻵﺧر ﻟﺷﺎرع اﻷردن ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﺷﯾﺦ‬
‫ﻓﯾﻬﺎ وﺗﺷﺟ ﻊ ﺗﺛﺑﯾت ﻫو ﺔ اﻟﺗراث اﻟﻌﻣراﻧﻲ ﻓﻲ‬ ‫ﺷﺎر ﺳﯾﺗم اﻟﺣﻔﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻧﺳﯾﺞ اﻟﺗﻘﻠﯾد‬
‫ﻫذﻩ اﻟﻣﻧﺎط اﻟﺗﻲ ﻣن اﻟﻣﻘﺗرح ﻟﻬﺎ ﺗﺷﺟ ﻊ ﺗﺟﺎرة اﻟﻣﻧﺗﺟﺎت اﻟﻔوﻟو ﻠورﺔ‪.‬‬
‫‪ ‬اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 216‬ﺳﺗﻧﻘﺳم اﻟﻰ ﺛﻼث أﺟزاء رﺋ ﺳ ﺔ أﻫﻣﻬﺎ ﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﻣﺗﺣﻒ اﻟﻌراﻗﻲ واﻷﺟزاء‬
‫اﻟﻣﺗ ﻘ ﺔ ذا ﻧﺳﯾﺞ ﻋﻣراﻧﻲ ﺣدﯾث اﻟﺗﺧط ط‪.‬‬
‫‪ ‬ﻣﻊ إﻋﺎدة ﺗﻧظ م اﻟﻣﻘﺑرة ودﻣﺞ اﻷراﺿﻲ اﻟﻘر ﺔ ﻣن ﻣﺳﺗﺷﻔﻰ اﻟﻛراﻣﺔ ٕواﺿﺎﻓﺗﻬﺎ اﻟﻰ‬
‫اﻹﺳﺗﻌﻣﺎل اﻟﺻﺣﻲ ﻟﻠﻣﺳﺗﺷﻔﻰ ﺳﯾزد ذﻟك ﻣن اﻟطﺎ ﻊ اﻟﺣدﯾث ﻓﻲ اﻟﺗﺧط ط ﻟﻠﻣﺣﻠﺔ‬
‫‪214‬‬
‫ﻋﻠﻰ ﻫو ﺗﻪ‬ ‫‪ ‬اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 210‬ﺳﺗﻧﻘﺳم اﻟﻰ ﺛر ﻣن ﻧطﺎق ﺣﺿر ﻣﻧﻬﺎ ﻣ ن اﻟﺣﻔﺎ‬
‫وطﺎ ﻌﻪ اﻟﺗراﺛﻲ ﻣﺎ ﻓﻲ اﻻﺟزاء اﻟﻘر ﺔ ﻣن ﻣﻘﺑرة اﻟﺷ ﺢ ﻣﻌروف‪ .‬ﻓﻲ ﺣﯾن ﻣ ن‬
‫اﻹﺳﺗﻐﻧﺎء ﻋن اﻟﻧﺳﯾﺞ اﻟﻘد م ﻟﻠﻣﻧطﻘﺔ اﻟﺗﻲ ﺗﻧﺣﺻر ﺑﯾن ﺷﺎرع ﺣ ﻔﺎ وﻣﺳﺗﺷﻔﻰ اﻟﻛراﻣﺔ‬
‫اﻟﺗﻌﻠ ﻣﻲ‪ .‬ﺧﺻوﺻﺎ ﻌد دﺧول ﺷرطﯾن ﻣن اﻟﻣﻧﺎط اﻟﺧﺿراء ﻓﻲ ﻗﻠب اﻟﻧﺳﯾﺞ اﻟﻘد م‪.‬‬

‫إﻻ اﻟﺗﻲ ﺗوﺻﻲ ﺑﻬﺎ ﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺗﺣﻠﯾﻞ ﻣن ﻫذﻩ‬ ‫‪ -5‬إزاﻟﺔ ﻣﻌظم اﻟﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﺗﻲ ﺗﺗﻣﯾز طﺎ ﻊ ﺗﻘﻠﯾد‬
‫اﻟدراﺳﺔ واﻟﺗﻲ ﺟﻣ ﻌﻬﺎ ﺗطﻞ ﻋﻠﻰ ﺷﺎرع ﺣ ﻔﺎ‪ .‬وﻫذا ﻌﻧﻲ ﯾﺗم اﻹﺳﺗﻐﻧﺎء ﻋن ﺟﻣ ﻊ اﻟﻣ ﺎﻧﻲ‬
‫اﻷﺧر اﻟﺗﻲ ﺗﻘﻊ ﺑداﺧﻞ اﻟﻧﺳﯾﺞ اﻟﻘد م‪.‬‬
‫ﺿﻣن اﻟﻣﻧﺎط‬ ‫اﻹﻣﻼء اﻟﺣﺿر‬ ‫ﻟﻣﻧﺎط‬ ‫‪ -6‬وﺿﻊ ﻣﻘﺗرﺣﺎت ﻟﻔﻌﺎﻟ ﺎت وأﻧﺷطﺔ ﺟدﯾدة‬
‫اﻟﻔﺎرﻏﺔ)ﻏﯾر اﻟﻣطورة( ﻟﺗﻛون ﻣﺗﻧﺎﻏﻣﺔ وﻣﻧﺳﺟﻣﺔ ﻣﻊ واﻗﻊ اﻟﺣﺎل اﻟراﻫن وﻣﺗطﻠ ﺎت اﻟﻧﻣو‬
‫اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠﻲ‪.‬‬
‫‪ -7‬إرﺗﻔﺎﻋﺎت اﻟﻣ ﺎﻧﻲ ﺳﺗﻛون ﻣﺗوزﻋﺔ ﺎﻟﺷ ﻞ اﻟﺗﺎﻟﻲ‪:‬‬
‫‪ 40-30 ‬طﺎﺑ ﻟﻠﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﻣطﻠﺔ ﻋﻠﻰ اﻟواﺟﻬﺔ اﻟﻧﻬرﺔ واﻟﺗﻲ ﺗﻘﻊ ﺿﻣن اﻟﺷرط اﻟﻣﻼﺻ‬
‫ﻟﺣدود اﻟﻧﻬر‪.‬‬
‫‪ 20-16 ‬طﺎﺑ ﻟﻠﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﻣطﻠﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺣﺎور اﻟرﺋ ﺳ ﺔ‪.‬‬
‫‪ 15-10 ‬طﺎﺑ ﻟﻠﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﻣطﻠﺔ ﻋﻠﻰ اﻟطر اﻟﺣﻠﻘﻲ واﻟﻣﺣﺎور اﻟﺛﺎﻧو ﺔ‪.‬‬
‫‪ 8-6 ‬طﺎﺑ ﻟﻠﻣﺎﻧﻲ ﺿﻣن اﻟﻣﺣﻼت اﻟﺳ ﻧ ﺔ ذات اﻟﺗﺧط ط اﻟﺣدﯾث‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪80‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫ﻌد اﻟﺗﻌدﯾﻞ‬ ‫‪ 5-3 ‬طﺎﺑ ﻟﻠﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﺗﻲ ﺗﻘﻊ ﺑداﺧﻞ اﻟﻣﺣﻼت اﻟﺳ ﻧ ﺔ ذات اﻟﻧﺳﯾﺞ اﻟﺗﻘﻠﯾد‬
‫ﻓﻲ ﻫ ﻠ ﺔ اﻟﻧﺳﯾﺞ‪.‬‬
‫‪ -8‬إﺳﺗﺛﻣﺎر ﺎﻣﻞ ﺣدود ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ اﻟﻣﺗﺻﻠﺔ ﺎﻟﺿﻔﺔ اﻟﻧﻬرﺔ ﻟﻧﻬر دﺟﻠﺔ ﻣﺳﺎر ورﻧ ش‬
‫ون ﻣﺧﺻﺻﺎً ﻟﻠﺳﺎﺑﻠﺔ واﻟدراﺟﺎت اﻟﻬواﺋ ﺔ ﻓﻘط وﻣﺗﻧﻔﺳﺎً ﻟﻠﻌﺎﺋﻼت اﻟﺗﻲ ﺗﺳ ن ﻓﻲ‬ ‫ﻧﻬر‬
‫ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪.‬‬
‫‪ -9‬ﻣن اﻟﺿرور ﺟداً وﺿﻊ ﺑراﻣﺞ إﻋﺎدة ﺗﺄﻫﯾﻞ اﻟﺑﻧﻰ اﻟﺗﺣﺗ ﺔ ﻟﻠﻣﺣﻼت اﻟﺳ ﻧ ﺔ وﻣن ﺛم ﺗطو ر‬
‫اﻟﺗ ار ط ﻓ ﻣﺎ ﺑﯾﻧﻬﺎ ﺷ ﺔ واﺣدة ﻣﻊ اﻹﻫﺗﻣﺎم ﺎﻟﻣﻘطﻊ اﻟﻌرﺿﻲ‬ ‫اﻟطرق اﻟداﺧﻠ ﺔ ﻟﺗﺣﻘ‬
‫واﻟرﺻﻒ واﻟﺗﺟدﯾد وﺗﺟﻬﯾزات آﺛﺎث اﻟﺷﺎرع واﻹﻧﺎرة اﻟﻣﻧﺎﺳ ﺔ‬

‫‪ ‬ﺗوز ﻊ اﻟﻛﺛﺎﻓﺎت اﻹﺳ ﺎﻧ ﺔ‪:‬‬

‫إن اﻟرؤ ﺔ اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﺔ ﻟﺻ ﺎﻏﺔ ﻗﻠب ﻣدﻧﻲ ﻣﻌﺎﺻر ﻓﻲ اﻟﻌﺎﺻﻣﺔ ﻐداد ﺿﻣن ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬
‫ﺳﯾزد ﻣن اﻹﻗ ﺎل ﻓﻲ اﻟﻬﺟرﺗﯾن ﻟﻠﺳ ﺎن ﺿﻣن ﺳ ﺎﺳﺎت اﻹﺳ ﺎن ﻓﯾﻬﺎ‪:‬‬
‫‪ -10‬ﺗﻐﯾﯾر اﻟﺳ ن ﺎﻟﻧﺳ ﺔ ﻟذو اﻟدﺧﻞ اﻟﻣﺣدود واﻟﻬﺟرة ﻣن اﻟﻘﻠب اﻟﻣﻌﺎﺻر اﻟﻰ ﻣﻧﺎط ٕواﺣ ﺎء‬
‫ﺳ ﻧ ﺔ أﺧر ﻓﻲ ﻐداد ﻧﺗﯾﺟﺔ زﺎدة ﻗ ﻣﺔ اﻷرض وزﺎدة اﻹﺳﺗﺛﻣﺎرات ﻓﯾﻬﺎ ﻣﻣﺎ ﺳﯾزد ﻣن ﻗ ﻣﺔ‬
‫اﻹﺳﺗﻣﻼﻛﺎت وﻗ ﻣﺔ اﻹﯾﺟﺎر ) ﺎﻟﺑدل اﻟﺷﻬر او اﻟﺳﻧو (‪.‬‬
‫اﻟ ﻌﯾدة‬ ‫اﻟدﺧﻞ اﻟﻌﺎﻟﻲ ﻣن اﻟﻣﻧﺎط‬ ‫اﻟدﺧﻞ اﻟﻼﻣﺣدود وذو‬ ‫‪ -11‬ﺗﻐﯾﯾر اﻟﺳ ن ﺎﻟﻧﺳ ﺔ ﻟذو‬
‫ﻟﻺﺳﺗ طﺎن ﻓﻲ اﻟﻘﻠب اﻟﻣدﻧﻲ اﻟﻣﻌﺎﺻر ﻟﻠﻌﺎﺻﻣﺔ ﻐداد ٕوان ﺎن ذﻟك ﯾﺗطﻠب إﺳﺗﺑدال اﻟﺑﯾت‬
‫ون ﻟﻠﻌﺎﺋﻠﺔ أﻛﺛر ﻣن ﻣﺳ ن ٕواﺣد ﺗﻠك اﻟﻣﺳﺎﻛن ﻓﻲ اﻟﻘﻠب‬ ‫اﻟﻣﻔرد ﺷﻘﺔ ﺻﻐﯾرة أو أن‬
‫اﻟﻣﻌﺎﺻر )اﻟﻛرخ اﻟﻣﻌﺎﺻر(‪.‬‬
‫‪ -12‬ﻣ ن ﻟذو اﻟدﺧﻞ اﻣﺗوﺳط اﻟﺣﻔﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﺳﺎﻛﻧﻬم اﻟﺣﺎﻟ ﺔ وﺧﺻوﺻﺎ اﻟﻣﺳﺗﻔﯾدﯾن ﻣن ﻣ ﺎﻧﻲ‬
‫ﺷﺎرع ﺣ ﻔﺎ‪.‬‬
‫‪ -13‬ﻣﺎ ﻣ ن ﻷﻣﺎﻧﺔ ﻐداد ﺎﻟﺷروع ﻟﺗﻧﻔﯾذ ﻧﻔس اﻟﺳ ﺎﺳﺔ اﻟﻣﺗ ﻌﺔ ﺳﺎ ﻘﺎً ﻓﻲ ﺷﺎرع ﺣ ﻔﺎ ﺿﻣن‬
‫اﻟﺣﻠﻘﻲ وﺗﻘوم ﺑﺈﻧﺷﺎء ﻣ ﺎﻧﻲ ﺳ ﻧ ﺔ‬ ‫اﻷراﺿﻲ اﻟﻣطﻠﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺣﺎور اﻟرﺋ ﺳ ﺔ واﻟﺛﺎﻧو ﺔ واﻟطر‬
‫ﺄرﺗﻔﺎﻋﺎت ﻻ ﺗﻘﻞ ﻋن ‪ 16‬طﺎﺑ ﺗﻛون ﻣﺧﺻﺻﺔ ﻓﻲ أﻏﻠﺑﻬﺎ ﻟﻠﺳ ن وﻓﻲ اﻟطﺎﺑ اﻻرﺿﻲ‬
‫واﻷول ﻟﻠﺗﺟﺎرة واﻹدارة وﺗوزﻊ اﻟوﺣدات اﻟﺳ ﻧ ﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﻧﺗﺳﺑﻲ و ازرات اﻟدول وذو اﻟدﺧﻞ‬
‫اﻟﻣﺗوﺳط ﻣن ﺧﻼل ﺑدل ﺑ ﻊ‪ .‬أو اﻟﻘ ﺎم ﺎﻟﺗﺎﻟﻲ‪:‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪81‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ ‬ﻣ ن اﻹﺳﺗﻔﺎدة ﻣن إﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺔ ﺗرﺣﯾﻞ اﻟﺻﻧﺎﻋﺎت واﻟﻔﻌﺎﻟ ﺎت اﻟﻣﻠوﺛﺔ ﻣن ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ‬

‫ﺷرطﯾن ﻣن اﻟﻣﻧﺎط‬ ‫ﻟﻺﺳﺗﻔﺎدة ﻓﻲ ﺗﻘﻠﯾﻞ اﻟﻧﻘص اﻟﺣﺎﺻﻞ ﺎﻹراﺿﻲ ﻧﺗﯾﺟﺔ ﺷ‬
‫اﻟﺧﺿراء ﻓﻲ ﻗﻠب ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪ .‬ﻣﻊ ﺗﺣو ﻞ اﻻراﺿﻲ اﻟﻰ إﺳﺗﻌﻣﺎﻻت ﻣﺧﺗﻠطﺔ ﺗﻠﺑﻲ‬
‫ﺣﺎﺟﺎت اﻟطﻠب ﻋﻠﻰ اﻹﺳﺗﻌﻣﺎل اﻟﺳ ﻧﻲ واﻟﺗﺟﺎر واﻹدار ﻣﺳﺗﻘ ﻼً‪.‬‬
‫‪ ‬إن زﺎدة إرﺗﻔﺎﻋﺎت اﻟﻣ ﺎﻧﻲ ﻓﻲ ﻋﻣوم ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﻣن ﺷﺄﻧﻪ إﺳﺗ ﻌﺎب اﻟزﺎدة اﻟﺳ ﺎﻧ ﺔ‬
‫اﻟﻣﺗوﻗﻌﺔ ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪ .‬وﺣﺗﻰ ﻣﻌدﻻت اﻟﻬﺟرة اﻟﻣﺗوﻗﻌﺔ إﻟﯾﻬﺎ ﻧﺗﯾﺟﺔ ﻋﺎﻣﻞ اﻟﺟذب‪.‬‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ (8-5‬ﯾوﺿﺢ اﻟﺑدﯾﻞ اﻟﺗﺧط طﻲ اﻟﺛﺎﻧﻲ –أ‪-‬‬

‫اﻟﺷ ﻞ )‪ (9-5‬ﯾوﺿﺢ اﻟﺑدﯾﻞ اﻟﺗﺧط طﻲ اﻟﺛﺎﻧﻲ –ب‪-‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪82‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ -5-5-5‬اﻟﺑدﯾﻞ اﻟﺗﺧط طﻲ اﻟﺛﺎﻟث‪:‬‬

‫ﻫذا اﻟﺑدﯾﻞ ﺳﺗﻧد اﻟﻰ اﻟرؤ ﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ ﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻞ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪ ،‬واﻟﺗﻲ وﺿﻌت ﻣﺳ ﻘﺎً واﻟﺗﻲ ﺗﻘﺿﻲ‬
‫ﺑﺗﺑﻧﻲ ﺣﻞ وﺳط ﺑﯾن إﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺔ ﺗﺣدﯾد اﻹﺳﺗﻘﺎﻣﺎت )‪(Minimum Intervention‬‬
‫ون‬ ‫)‪ (Maximum Intervention‬وﻫو ﻣ ن أن‬ ‫ٕواﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺔ اﻟﺗطو ر اﻟﺟذر‬
‫إﺳﺗراﺗﯾﺟ ﺔ اﻟﺗطو ر ﻣن ﺧﻼل إﯾﺟﺎر اﻟﺣﻠول اﻟوﺳط )‪ (Medium Intervention‬ﺑﯾن‬
‫اﻹﺳﺗراﺗﯾﺟﯾﺗﯾن اﻟﺳﺎ ﻘﺗﯾن‪.‬‬

‫ﺎﻟﺑدﯾﻞ اﻟﺗﺧط طﻲ اﻟﺛﺎﻟث‪:‬‬ ‫‪ -6-5-5‬اﻟﻘ اررات اﻷﺳﺎﺳ ﺔ اﻟﺗﻲ ﺗﺗﻌﻠ‬

‫‪ ‬ﺷ ﺔ اﻟﻣﺣﺎور اﻟرﺋ ﺳ ﺔ واﻟطرق اﻟداﺧﻠ ﺔ‪:‬‬
‫إن ﻣﻧﻬﺟ ﺔ ﺗﺧط ط ﻫ ﻠ ﺔ اﻟطرق ﻓﻲ ﻫذا اﻟﺑدﯾﻞ ﻣوﺿﺣﺔ ﻓﻲ اﻟﺷ ﻞ )‪ (10-5‬واﻟﺗﻲ ﺗﻘﺿﻲ‬
‫ﺿرورة اﻟﺗدرج اﻟﻬرﻣﻲ ﺑﯾن اﻟﻌﺎم واﻟﺧﺎص ﻓﻲ اﻟﺷ ﺔ‪ .‬ﺣﯾث ﺳﺗ ﻘﻰ ﺷ ﺔ اﻟﻣﺣﺎور اﻟرﺋ ﺳ ﺔ اﻟﺣﺎﻟ ﺔ‬
‫ﻣﻊ ﺗوﺳﻌﺗﻬﺎ ٕواﻋﺗﻣﺎد اﻟﻣﺧططﺎت اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﺔ ﻟﻬﺎ ﻣﻧظوﻣﺔ ﺣر ﺔ ﻋﺎﻣﺔ ﻓﻲ ﺣﯾن ﯾﺗطﻠب إﻧﺷﺎء ﺷ ﺔ‬
‫ون ﻣﺧﺻص ﻟﻠرط ﺑﯾن أﺟزاء اﻟﻣﻧطﻘﺔ )اﻟﻣﺣﻼت اﻟﺧﻣﺳﺔ( ﺷ ﻞ ﻋﺎم وﻫﻲ‬ ‫ﺣﻠﻘﻲ داﺧﻠﻲ‬ ‫طر‬
‫ﺳﺗﻛون ﺿﻣﻧ ﺔ ﻣﺎ ﺳﻣﺢ ﻣن إﺳﺗﺧداﻣﻬﺎ ﻣن ﻗﺑﻞ أﻫﺎﻟﻲ اﻟﻣﻧطﻘﺔ ﻓﻲ اﻟﻐﺎﻟب‪.‬‬

‫ﻓﻲ إﻋﻼﻩ ﻓﺄﻧﻪ ﻣ ن وﺻﻒ اﻟﺗﻐﯾرات اﻟﺗﻲ ﺳﺗط أر ﻋﻠﻰ ﺷ ﺔ اﻟطرق ﻓﻲ‬ ‫ﺎﻹﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ﻣﺎ ﺳﺑ‬
‫اﻟﺑدﯾﻞ اﻟﺛﺎﻟث ﺎﻟﺷ ﻞ اﻟﺗﺎﻟﻲ‪:‬‬

‫‪ -6‬اﻟﻣﺣﺎور اﻟرﺋ ﺳ ﺔ ﻣﻘطﻊ ﻋرﺿﻲ ﻻ ﻘﻞ ﻋن ‪ 40‬ﻣﺗر وﻫﻲ ﺗﺗﺄﻟﻒ ﻣن‪:‬‬

‫‪ ‬ﺷﺎرع ﺣ ﻔﺎ اﻟذ ﯾﺧﺗرق ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﺷ ﻞ طوﻟﻲ و ﻣﺛﻞ اﻟﻌﻣود اﻟﻔﻘر ﻟﻬﺎ ﺳﯾ ﻘﻰ ﻣﺎ‬
‫ﻫو ﻋﻠ ﻪ دون أ ﺗﻐﯾﯾرات ﻓﻲ ﻣﺳﺎر اﻟطر أو ﻣﻘطﻌﻪ اﻟﻌرﺿﻲ‪.‬‬
‫‪ ‬ﺷﺎرع ﺟﻣﺎل ﻋﺑد اﻟﻧﺎﺻر ﻫو إﻣﺗداد ﻟﺟﺳر اﻹﺣرار وﻫو ﺷ ﻞ اﻟﺣدود اﻟﺟﻧو ﺔ ﻟﻣﻧطﻘﺔ‬
‫اﻟدراﺳﺔ ﺳﯾ ﻘﻰ ﺿﻣن ﻣﻘطﻌﻪ اﻟﻌرﺿﻲ دون أ ﺗﻐﯾﯾرات‪.‬‬
‫‪ ‬ﺷﺎرع اﻷردن أﻣﺗداد ﺟﺳر اﻟﺷﻬداء ﺳ ون ﻣﺣور رﺋ ﺳﻲ ﻣﺗﺻﻞ ﻣ ﺎﺷرة ﺷﺎرع اﻟﻣﺗﺣﻒ‬
‫ﻣﺛﻞ ﺷرﺎن اﻟوﺻول ﻣن اﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﺗﺟﺎرﺔ ﻓﻲ‬ ‫اﻟ ار ط اﻟﺣﺎﻟﻲ واﻟذ‬ ‫ﻣن ﺧﻼل إﻟطر‬
‫اﻟرﺻﺎﻓﺔ ﺄﺗﺟﺎﻩ ﻣﺣطﺔ اﻟﻧﻘﻞ اﻟﻣﻌروﻓﺔ ﺄﺳم اﻟﻌﻼو ‪ .‬ﻫذا اﻟﻣﺣور ﺣﺗﺎج اﻟﻰ ﺗوﺳﻌﺔ‬
‫ﺗﺗﻧﺎﺳب ﻣﻊ ﻣﺗطﻠ ﺎت اﻟﺗطو ر ﻟﻠﻣرﺣﻠﺔ اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﺔ‪.‬‬
‫‪ ‬اﻹﻟﺗزام ﻣﻘررات ﻣﺧطط )‪ (Scot Wilson‬ﻟﻣﯾدﻧﺔ ﻐداد ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪ ،‬واﻟذ‬
‫اﻟﻧﺎزل ﻣن ﺟﺳر ‪ 14‬ﺗﻣوز )ﺟﺳر ﺎب‬ ‫رﺋ ﺳﻲ إﻣﺗداد اﻟطر‬ ‫ﻘﺿﻲ ﺑوﺟود طر‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫ﻟﻣطﺎر اﻟﻣﺛﻧﻰ‪ .‬و ﻬذا ﺳ ون ﻫﻧﺎﻟك ﻣدﺧﻞ‬ ‫اﻟﺳرﻊ اﻟﻣﺣﺎذ‬ ‫اﻟﻣﻌظم(‪ ،‬ﺑﺈﺗﺟﺎﻩ اﻟطر‬
‫ﺟدﯾد ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ون ﻗﺎم ﻣ ﺎﺷرة ﻣن اﻟطر اﻟﻣﺷﺎر إﻟ ﻪ أﺧﯾ اًر‪.‬‬
‫اﻟواﺻﻞ ﺑﯾن ﻣﻘﺑرة اﻟﺷﯾﺦ ﻣﻌروف ﺎﻟﻘرب ﻣن ﻗﺑر اﻟﺳت‬ ‫‪ ‬اﻟﺗﺄﻛﯾد ﻋﻠﻰ ﻣﻘﺗرح اﻟطر‬
‫ون ﻣﺣﺎذاة ﺣدود ﻣﺣطﺔ اﻟﻘطﺎرات اﻟﻌﺎﻟﻣ ﺔ‪ .‬وﻫو‬ ‫اﻟزﯾدة وﺣﺗﻰ ﺳﺎﺣﺔ اﻟﻣﺗﺣﻒ واﻟذ‬
‫ﻣﺛﻞ ﺣدود ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﻓﻲ اﻟﺟزء اﻟﺟﻧو ﻲ – اﻟﻐرﻲ‪.‬‬

‫‪ -7‬اﻟطر اﻟﺣﻠﻘﻲ اﻟداﺧﻠﻲ ﻣﻘطﻊ ﻋرﺿﻲ ﻻ ﻘﻞ ﻋن ‪ 30‬ﻣﺗر‪ ،‬وﻫﻲ ﯾﺗﺄﻟﻒ ﻣن‪:‬‬

‫اﻟﺣﻠﻘﻲ اﻟﻣﻘﺗرح ﺿﻣن‬ ‫‪ ‬إﺳﺗﺛﻣﺎر ﺷﺎرع اﻹﻣﺎم ﻣوﺳﻰ اﻟﻛﺎظم )ع( ﺟزء ﻣن ﻣﺳﺎر اﻟطر‬
‫ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﻣﻊ ﺿرورة ﺗﺄﻛﯾد إﻟﻐﺎء اﻟﺷﺎرع اﻟﻣواز ﻟﺷﺎرع اﻹﻣﺎم ﻣوﺳﻰ اﻟﻛﺎظم‪ .‬ﻣﻊ‬
‫اﻹﺳﺗﻔﺎدة ﻣن ﻓﺿﺎء اﻟﺷﺎرع واﻷراﺿﻲ ﺣﺗﻰ ﺣﺎﻓﺔ اﻟﻧﻬر ﻓﻲ اﻹﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻟﺣﺿرﺔ ذات‬
‫اﻟطﺎ ﻊ اﻟﺳ ﺎﺣﻲ واﻟﺛﻘﺎﻓﻲ واﻟﺗرﻓﯾﻬﻲ واﻟﺗﺳﻠ ﺔ واﻹدار ‪.‬‬
‫ون‬ ‫ﺟدﯾد ﺑﺈﻣﺗداد ﺷﺎرع اﻹﻣﺎم ﻣوﺳﻰ اﻟﻛﺎظم )ع( ﺿﻣن اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪218‬‬ ‫‪ ‬ﻓﺗﺢ طر‬
‫ﻣوازاة ﺷﺎرع ﺣ ﻔﺎ واﻟﺿﻔﺔ اﻟﻧﻬرﺔ‪ ،‬وﺻوﻻً ﺣﺗﻰ اﻟﺳﻔﺎرة اﻟﺑرطﺎﻧ ﺔ ﻟﯾﺗﺻﻞ ﺎﻟطر‬
‫اﻟﺣﺎﻟﻲ اﻟﻣواز ﻟﻣﺑﻧﻰ اﻟﺳﻔﺎرة اﻟﺳﺎ ﻘﺔ‪ .‬واﻟذ ﺑدورﻩ ﯾﺗﺻﻞ ﺷﺎرع ﺣ ﻔﺎ‪.‬‬
‫ﻘﻊ ﻣ ﺎﺷرة اﻟﻰ اﻟﺧﻠﻒ ﻣن اﻟﻣﺗﺣﻒ اﻟﻌراﻗﻲ ﻓﻲ اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪216‬‬ ‫اﻟذ‬ ‫‪ ‬إﻋﺎدة ﻓﺗﺢ اﻟطر‬
‫ﻋﻠﻰ ﺷﺎرع اﻟﻣﺗﺣﻒ‪ .‬ﻣﻊ ﺗﻌدﯾﻞ ﻧﻬﺎ ﺔ ﺷﺎرع ‪ 6‬اﻟﻣﻘﺎﺑﻞ ﻟﻪ ﻟ ون ﺑﺈﻣﺗداد اﻟطر اﻟﻣﻘﺗرح‬
‫إﻓﺗﺗﺎﺣﻪ‪.‬‬
‫ﻓﻲ ﻌض‬ ‫‪ ‬إﺳﺗﺛﻣﺎر ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻣن اﻟطرق اﻟﻣﺣﻠ ﺔ ﻓﻲ اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 216‬ﻣﻊ ﻓﺗﺢ طر‬
‫ﻟﻠﺳﻔﺎرة‬ ‫اﻹﺟزاء إن ﺗطﻠب اﻷﻣر ﻟﻠرط ﺑﯾن ﺷﺎرع ﺣ ﻔﺎ ﻓﻲ ﻧﻘطﺔ إرﺗ ﺎ اﻟﺷﺎرع اﻟﻣﺣﺎذ‬
‫اﻟﺑرطﺎﻧ ﺔ ﻣن ﺟﻬﺔ و ﯾن اﻟﺷﺎرع اﻟﺧﻠﻔﻲ ﻟﻠﻣﺗﺣﻒ اﻟﻌراﻗﻲ ﻣن ﺟﻬﺔ أﺧر ‪.‬‬
‫اﻟﺣﻠﻘﻲ ﻣﻘطﻌﻪ اﻟﺟدﯾد ﻣﻊ‬ ‫ﻞ إﻣﺗدادﻩ ﺟزء ﻣن ﻣﺳﺎر اﻟطر‬ ‫‪ ‬إﺳﺗﺛﻣﺎر ﺷﺎرع ‪6‬‬
‫ﻣﻌﺎﻟﺟﺔ اﻟﻧﻬﺎ ﺎت ﻋن ﻣﻧﺎط اﻹﻟﺗﻘﺎء ﺎﻟطرق اﻷﺧر اﻟﺗﻲ ﺗﻧﺗﻣﻲ ﻟﻧﻔس اﻟﺣﻠﻘﺔ اﻟداﺧﻠ ﺔ‪.‬‬
‫ﻣﺛﻞ اﻟﺣدود اﻟﻐر ﺔ ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﺟزء ﻣن‬ ‫‪ ‬إﺳﺗﺛﻣﺎر ﺷﺎرع ﻣﻘﺑرة اﻟﺷﯾﺦ ﻣﻌروف واﻟذ‬
‫ﻣﺳﺎر اﻟطر اﻟﺣﻠﻘﻲ اﻟواﺻﻞ ﺑﯾن ﺷﺎرع )‪ (6‬وﺣﺗﻰ اﻹﻧﺟﻧﺎء ﻟﻺﻟﻘﺎء ﺷﺎرع ﺣ ﻔﺎ‪.‬‬
‫ﻓﻲ‬ ‫اﻟداﺧﻠﻲ ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﺗﻛﺎرﺗﺔ ﺎﻟﻘرب ﻣن اﻟﻘﺻر اﻟرﺋﺎﺳﻲ اﻟﺳﺎﺑ‬ ‫‪ ‬إﺳﺗﺛﻣﺎر اﻟطر‬
‫ون ﺑﺈﻣﺗداد ﺷﺎرع اﻹﻣﺎم ﻣوﺳﻰ اﻟﻛﺎظم )ع( ﺟزء ﻣن ﻣﺳﺎر‬ ‫اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 210‬واﻟذ‬
‫ﺟدﯾد ﻣﺎ‬ ‫اﻟﺣﻠﻘﻲ ﻣﻊ رطﻪ ﺎﻟﻣﺣور اﻟرﺋ ﺳﻲ )ﺷﺎرع ﺣ ﻔﺎ( ﻣن ﺧﻼل ﻓﺗﺢ طر‬ ‫اﻟطر‬
‫ﺑﯾن اﻟﻌﻣﺎرات اﻟﺳ ﻧ ﺔ ﻟﺷﺎرع ﺣ ﻔﺎ واﻟﻘﺻر اﻟرﺋﺎﺳﻲ اﻟﺳﺎﺑ ‪.‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪86‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ ‬اﻟرط ﺑﯾن ﺷﺎرع اﻹﻣﺎم ﻣوﺳﻰ اﻟﻛﺎظم ٕواﻣﺗدادﻩ ﻓﻲ ﻣﺣﻠﺔ اﻟﺗﻛﺎرﺗﺔ ﻣن أﺳﻔﻞ ﺟﺳر ‪14‬‬
‫ﺗﻣوز ﻟﺗﺣﻘﯾ ﺧﺎﺻ ﺔ اﻹﻣﺗداد ﻓﻲ اﻟﻣﺣور اﻟ ﺻر اﻟﺣﺿر ‪.‬‬
‫اﻟﺣﻠﻘﻲ واﻟﻬﯾﺋﺔ اﻟﻌﻣراﻧ ﺔ ﻟﻬذا اﻟﻣﺣور‬ ‫‪ ‬ﺿرورة ﺗﺣﻘﯾ اﻟرط ﺑﯾن ﺟﻣ ﻊ ﻋﻧﺎﺻر اﻟطر‬
‫اﻟﺣﺿر ﻣﺎ ﯾﺗﻧﺎﺳب ﻣﻊ اﻟرؤ ﺔ اﻟﻣﻌﺎﺻرة ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪.‬‬

‫‪ -8‬اﻟطرق اﻟﺛﺎﻧو ﺔ اﻟﻣﻘﺗرﺣﺔ ﻣﻘطﻊ ﻋرﺿﻲ ﻻ ﻘﻞ ﻋن ‪ 20‬ﻣﺗر وﻫﻲ ﺗﺗﺿﻣن ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻣن‬
‫اﻟﻣﺣﺎور اﻟﻣﻧﺗﻘﺎة ﻣن دراﺳﺔ اﻵﻟوﺳﻲ وﻧﺗﺎﺋﺞ اﻟﺗﺣﻠﯾﻞ ﻓﻲ اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻧ ﺔ اﻟﻬدف ﻣﻧﻬﺎ اﻟرط ﺑﯾن‬
‫اﻟﺣﻠﻘﻲ ﻓﻲ أﻛﺛر ﻣن ﻋﻘدة أو ﺗﻘﺎطﻊ وﻣن أﺟﻞ ﺳﻬوﻟﺔ‬ ‫ﺷ ﺗﻲ اﻟﻣﺣﺎور اﻟرﺋ ﺳ ﺔ واﻟطر‬
‫اﻟوﺻول اﻟﻰ ﺎﻓﺔ إﺟزاء ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﻣن ﺎﻓﺔ اﻟﻣواﺿﻊ ﺳﻬوﻟﺔ ﺗﺎﻣﺔ‪ .‬وﻫﻲ ﺗﺷﻣﻞ‪:‬‬
‫ون إﻣﺗداد ﺟﺳر اﻟﺷﻬداء ﺣﺗﻰ ﺻﻞ اﻟﻰ اﻟطر اﻟﻣﻘﺗرح‬ ‫‪ ‬ﺗوﺳﻌﺔ اﻟطر اﻟداﺧﻠﻲ اﻟذ‬
‫ﺣدﯾﺛﺎً ﻋﻧد ﺣدود ﻣﺣطﺔ اﻟﺳ ك اﻟﻌﺎﻟﻣ ﺔ‪ .‬وﺗﻛون ﻧﻘطﺔ اﻹﺗﺻﺎل ﻓ ﻪ ﻏﯾر ﻣ ﺎﺷرة ﻣﻊ‬
‫اﻟﺣﻠﻘﻲ )ﺷﺎرع ‪ (6‬ﺎﻟﻘرب ﻣن ﻣﺳﺗﺷﻔﻰ‬ ‫ﺷﺎرع اﻟﻣﺗﺣﻒ‪ .‬ﻣﺎ إﻩ ﺳﯾﺗﻘﺎطﻊ ﻣﻊ اﻟطر‬
‫اﻟﻛ ارﻣﺔ اﻟﺗﻌﻠ ﻣﻲ‪.‬‬
‫ﺗم اﻟﺗﺄﻛﯾد ﻋﻠ ﻪ ﻓﻲ دراﺳﺔ اﻵﻟوﺳﻲ وظﻬر ﺟدو وأﻫﻣﯾﺗﺔ ﺗوﺳﻌﺗﻪ ﻓﻲ دراﺳﺔ‬ ‫‪ ‬ﻫذا اﻟطر‬
‫ﻗواﻋد ﺗر ﯾب اﻟﻔﺿﺎء ﺿﻣن ﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺗﺣﻠﯾﻞ‪.‬‬
‫‪ ‬إﺳﺗﺛﻣﺎر ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻣن اﻹزﻗﺔ اﻟداﺧﻠ ﺔ ﻟﻠوﺻﻞ ﺑﯾن أﺟزاء اﻟﻣﺣﻼت ‪ 210‬و ‪212‬‬
‫اﻟﺣﻠﻘﻲ واﻟﻣﺣﺎور اﻟرﺋ ﺳ ﺔ‪ .‬وﻫو طﺑ ﻌﺔ اﻟﺣﺎل ﻣر ﻣﺎ‬ ‫و ذﻟك ﻟﻠوﺻﻞ ﺑﯾن أﺟزاء اﻟطر‬
‫ﺑﯾن اﻟﻌﻣﺎرت اﻟﺳ ﻧ ﺔ ﻓﻲ ﺷﺎرع ﺣ ﻔﺎ‪.‬‬

‫‪ -9‬ﻣﻌﺎﻟﺟﺎت ﻓﻲ اﻟطرق اﻟﻣﺣﻠ ﺔ اﻷوﻟ ﺔ‪:‬‬

‫‪ ‬إﻟﺗﺄﻛﯾد ﻋﻠﻰ إﻟﻐﺎء اﻟطرق اﻟداﺧﻠ ﺔ اﻟﻘر ﺔ ﻣن ﻣﺳﺗﺷﻔﻰ اﻟﻛراﻣﺔ اﻟﻌﺎم ﺣﺳب ﻣﺎ ﺟﺎءت ﻪ‬
‫دراﺳﺔ اﻵﻟوﺳﻲ‪.‬‬
‫‪ ‬ﺿرورة إﻋﺎدة دراﺳﺔ اﻟﺗﻘﺎطﻌﺎت اﻟرﺋ ﺳ ﺔ ﺿﻣن ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﺷ ﻞ ﻣﻔﺻﻞ ووﺿﻊ‬
‫اﻟﺗوﺻ ﺎت اﻟﻣﻧﺎﺳ ﺔ ﻟﻬﺎ ﻧﺗﯾﺟﺔ اﻟﺗﻐﯾرات اﻟﺗﻲ ﺣﺻﻠت ﻓﻲ ﻣﻧظوﻣﺔ ﺷ ﺔ اﻟﻣرور ﺑﯾن ﻓﺗرة‬
‫إﻋداد دراﺳﺔ اﻵﻟوﺳﻲ وﺳﻧﺔ اﻟﻬدف اﻟﻣﺗوﻗﻌﺔ ﻣن ﻫذﻩ اﻟدراﺳﺔ اﻟﺣﺎﻟ ﺔ‪.‬‬
‫‪ ‬اﻟﻌﻣﻞ ﺑﺈﻟﻐﺎء ﻧﻬﺎ ﺔ ﺷﺎرع اﻟﺷﯾﺦ ﻣﻌروف ﺿﻣن اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 214‬ﻣن ﺳﺎﺣﺔ وﺗﻘﺎطﻊ اﻟﺷﯾﺦ‬
‫ﻣﻌروف واﻹﻟﺗزام ﻣﺎ ﺟﺎءت ﻪ دراﺳﺔ اﻷﻟوﺳﻲ ﻣن ﺗﺣو ﻞ ﻧﻬﺎ ﺔ اﻟﺷﺎرع ﻟﯾرﺗ ط ﺷﺎرع ‪6‬‬
‫ﻘﻊ اﻟﻰ اﻟﺟزء اﻟﺟﻧو ﻲ اﻟﻐرﻲ ﻣﻧﻪ‪.‬‬ ‫اﻟذ‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪87‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ -10‬اﻟﻛورﻧ ش اﻟﻧﻬر وﻣراﺳﻲ اﻟزوارق‪:‬‬

‫ورﻧ ش ﻧﻬر ﻣﺧﺻص ﻟﻠﺳﺎﺑﻠﺔ واﻟدراﺟﺎت اﻟﻬواﺋ ﺔ ﻓﻘط‪ .‬ﻣﻊ اﻷﺧذ ﺑﻧظر‬ ‫‪ ‬ﻓﺗﺢ طر‬
‫ون طرﻘﺎً واﺳﻌﺎً وﻣﺧﺻص ﻟﻔﻌﺎﻟ ﺎت اﻟﺟﻠوس واﻹﺳﺗرﺧﺎء واﻹﺳﺗﺟﻣﺎم‬ ‫ال‘ﺗ ﺎر أن‬
‫واﻟر ﺎﺿﺔ وﻣﻠﺗﻘﻲ اﻟﻌﺎﺋﻼت واﻹﺻدﻗﺎء و ﺳﻣﺢ ﺑوﺟود أﻧﺷطﺔ ﻟﻣطﺎﻋم وﻣﻘﺎﻫﻲ ﻋﺻرﺔ‬
‫ﺣدﯾﺛﺔ‪.‬‬
‫‪ ‬إﻋﺎدة ﺗوطﯾن ﻣراﺳﻲ اﻟزرواق اﻟﻧﻬرﺔ اﻟﺣﺎﻟ ﺔ ﻟﺗﻛون ﺑﺈﻣﺗدادات اﻟطرق اﻟﻘﺎدﻣﺔ ﻣن داﺧﻞ‬
‫ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ واﻟﻣؤد ﺔ اﻟﻰ ﺿﻔﺔ ﻧﻬر دﺟﻠﺔ‪ .‬ﻣﻊ ﺿرورة ﺗطو ر ﻫذﻩ اﻟﻣراﺳﻲ ﺷ ﻞ‬
‫ﻣﻧﺎﺳب ﺿﻣن اﻟﺳﻼﻣﺔ و ﺷ ﻞ ﻣﻌﺎﺻر ﻌ س اﻟطﺎ ﻊ اﻟﺣﺿﺎر ﻟﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد وﻣﻧطﻘﺔ‬
‫اﻟﻛرخ اﻟﺗراﺛ ﺔ‪.‬‬

‫وﺳﻌﺔ اﻟﻣﻘطﻊ اﻟﻌرﺿﻲ ﻟﻬﺎ ﻣﻊ اﻹﺧذ ﺑﻧظر‬ ‫ﺷ ﻞ ﻋﺎم ﯾﺟب أن ﺗﻛون ﻫﯾﺋﺔ اﻟﻌﻣراﻧ ﺔ ﻟﻠطر‬
‫اﻹﻋﺗ ﺎر ﻣواد اﻹﻧﻬﺎءات واﻟرﺻﻒ واﻟﺗﺄﺛﯾث واﻹﻧﺎرة واﻟﺗﺷﺟﯾر وﺗﻧﺳﯾ اﻟﻣواﻗﻊ )‪ (Landscape‬ذا‬
‫طﺎ ﻊ ﻣﻌﺎﺻر ﻌ س اﻟرؤ ﺔ اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﺔ ﻟﻬذا اﻟﺑدﯾﻞ‪.‬‬
‫اﻟﺷ ﻞ )‪ (10-5‬ﯾوﺿﺢ اﻟﺗدرج اﻟﻬرﻣﻲ ﻟﺷ ﺔ اﻟطرق ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﺣﺳب اﻟﺑدﯾﻞ اﻟﺛﺎﻟث‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪88‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ ‬إﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻷراﺿﻲ واﻹﻧﺷطﺔ اﻹﻗﺗﺻﺎد ﺔ‪:‬‬

‫ﺳﺗﻛون ﺳ ﺎﺳﺔ اﻟﺗطو ر اﻟﺣﺿر ﻟﺗﻧﻣ ﺔ إﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻷرض وﻓﻘﺎً ﻟﻬذا اﻟﺑدﯾﻞ ﻣﻘﺗﺻ ار ﻋﻠﻰ اﻟﻣﻧﺎط‬
‫اﻟﻣﺗﻬرﺋﺔ ﺎﻹﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ زﺎد ﻣﻌدﻻت اﻟﺗﻧﻣ ﺔ اﻟﻣﻔﺗرﺿﺔ ﻋﻠﻰ‬ ‫اﻟﻣﺗﺎﺣﺔ )اﻟﻐﯾر ﻣطورة( واﻟﻣﻧﺎط‬
‫اﻟﺷوارع اﻟرﺋ ﺳ ﺔ‪ .‬وﻣن أﻫم اﻟﺗوﺻ ﺎت اﻟرﺋ ﺳ ﺔ ﻓﻲ ﻫذا اﻟﺑدﯾﻞ ﻣﺎ ﯾﺧص إﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻷراﺿﻲ ﻫو‬
‫اﻟﺗﺎﻟﻲ‪:‬‬
‫‪ -1‬اﻟﺗﺄﻛﯾد ﻋﻠﻰ أن ﺗﻛون اﻹﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻟﻣﺧﺗﻠطﺔ ﻣطﻠﺔ ﻣ ﺎﺷرة ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺣﺎور اﻟرﺋ ﺳ ﺔ واﻟطر‬
‫اﻟﺣﻠﻘﻲ واﻟطرق اﻟﺛﺎﻧو ﺔ اﻟداﺧﻠ ﺔ‪ .‬و ﻣ ن ﺗﺣدﯾد اﻹﺳﺗﻌﻣﺎل اﻟﻣﺧﺗﻠط ﺑدﻣﺞ أو أﻛﺛر ﻣن‬
‫اﻹﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻟﺗﺎﻟ ﺔ‪:‬‬
‫‪ ‬اﻟﺳ ﻧﻲ‬
‫‪ ‬اﻟﺗﺟﺎر‬
‫‪ ‬اﻹدار واﻟﻣؤﺳﺳﺎت‬
‫‪ -2‬اﻹﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻹدارﺔ ﻟﻠو ازرات واﻟﻣؤﺳﺳﺎت اﻟﺛﻘﺎﻓ ﺔ واﻟﻣﺗﺎﺣﻒ ﺗ ﻘﻰ ﺿﻣن اﻹطﺎر اﻟﺣﺎﻟﻲ‬
‫اﻟﻣﺣدد ﻟﻬﺎ‪ .‬ﺿرورة أن ﺗﻛون ﻣﺗﺻﻠﺔ ﻣ ﺎﺷرة ﺎﻟﻣﺣﺎور اﻟرﺋ ﺳ ﺔ و‪/‬أو اﻟﺛﺎﻧو ﺔ ﻋﻠﻰ أﻗﻞ ﺗﻘدﯾر‬
‫ﻻﻧﻬﺎ ﺗﻘدم ﺧدﻣﺎﺗﻬﺎ ﻟﻧطﺎق أوﺳﻊ ﻣن ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪.‬‬
‫اﻟﺣﻠﻘﻲ اﻟﻣﻘﺗرح‬ ‫‪ -3‬ﺷرط اﻷراﺿﻲ اﻟﻣطﻠﺔ ﻋﻠﻰ ﻧﻬر دﺟﻠﺔ واﻟﺗﻲ ﺗﻧﺣﺻر ﺑﯾن ﻣﺳﺎر اﻟطر‬
‫وﺣﺎﻓﺔ اﻟﻧﻬر ﯾﺗم اﻟﺗﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻬﺎ ﻋﻠﻰ أﺳﺎس أﻧﻬﺎ إﺳﺗﻌﻣﺎﻻت ﻣﺧﺗﻠطﺔ وﻓﻧﺎدق ﺳ ﺎﺣ ﺔ‬
‫وﻣؤﺳﺳﺎت ﺛﻘﺎﻓ ﺔ ﻣطﻠﺔ ﻋﻠﻰ اﻟواﺟﻬﺔ اﻟﻧﻬرﺔ ﻟﻧﻬر دﺟﻠﺔ‪.‬‬
‫‪ -4‬ﺷرطﯾن أو أﻛﺛر ﻣن اﻟﻣﻧﺎط اﻟﺧﺿراء اﻟﻣﺳﺗﺣدﺛﺔ ﺿﻣن ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﺗﻘوم ﺗﺣﺗو ﻋﻠﻰ‬
‫ﺟﻣ ﻊ اﻹﻧﺷطﺔ اﻟﻣﺟﺗﻣﻌ ﺔ وﺗﻛون اﻟطرق اﻟﺟﺎﻧﺑ ﺔ ﻟﻬﺎ ﻣﺛﺎ ﺔ ﺷﺎرع ﻟﻣﻠﺗﻘﻰ إﺟﺗﻣﺎﻋﻲ‪.‬‬
‫‪ -5‬ﻣن اﻟﺿرور ﺗوﺳ ﻊ اﻟﻣﺳﺎﺣﺎت اﻟﻣﺧﺻﺻﺔ ﻟﻠﻣﺳﺗﺷﻔ ﺎت ﻟﺗﺳﻣﺢ ﻟﻬﺎ ﺎﻟﺗطو ر واﻟﺗوﺳﻊ‬
‫ﺎﻹﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ﺿرورة أن ﺗﻛون ﻣطﻠﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺣور اﻟﺣﻠﻘﻲ او اﻟطرق اﻟﺛﺎﻧو ﺔ ﻗدر اﻹﻣ ﺎن‬
‫ﻟﺗﺳﻬﯾﻞ اﻟوﺻول إﻟﯾﻬﺎ‪.‬‬
‫‪ -6‬ﺗ ﻘﻰ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﺷواﻛﺔ ﺿﻣن اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 218‬ﻫﻲ اﻟﺳوق اﻟﺗﻘﻠﯾد ﺔ اﻟرﺋ ﺳ ﺔ ﻓﻲ اﻟﻣﻧطﻘﺔ ﻋﻠﻰ أن‬
‫ﯾﺗم إﻋﺎدة ﺗﺄﻫﯾﻠﯾﻬﺎ وﺗطو رﻫﺎ طﺎ ﻊ ﺗراﺛﻲ وﺗﻘوم ﺑﺑ ﻊ اﻟﻣﻧﺗﺟﺎت ذات اﻟطﺎ ﻊ اﻟﻣﺣﻠﻲ‬
‫واﻟﻔﻠو ﻠور ‪ .‬وﻫﻲ طﺑ ﻌﺔ اﻟﺧﺎل إﻣﺗداد ﻟﻠﻣﻧطﻘﺔ اﻟﺗﺟﺎرﺔ واﻷﺳواق ﻓﻲ ﺟﺎﻧب اﻟرﺻﺎﻓﺔ‪.‬‬
‫‪ -7‬ﺗرﺣﯾﻞ اﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﺻﻧﺎﻋ ﺔ اﻟﺣﺎﻟ ﺔ ﻟﻠﻔﻌﺎﻟ ﺎت ذات اﻟﺗﺄﺛﯾر اﻟﺑﯾﺋﻲ اﻟﻣﻠوث واﻟﺗﻲ ﺗؤد اﻟﻰ ﺗﻛﺳر‬
‫اﻟﺻﻧﺎﻋ ﺔ اﻟرﺋ ﺳ ﺔ ﻓﻲ‬ ‫وﺗدﻫور اﻟﺑﻧﻰ اﻟﺗﺣﺗ ﺔ ﻣن اﻟﻣﺣﻼت ‪ 210‬و ‪ 214‬اﻟﻰ اﻟﻣﻧﺎط‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪90‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫إطراف ﻣدﯾﻧﺔ ﻐداد ﺿﻣن اﻟﻣﺧطط اﻹﻧﻣﺎﺋﻲ اﻟﺷﺎﻣﻞ ﻟﻬﺎ ﺣﺳب اﻟﻘواﻧﯾن واﻟﺿوا ط اﻟﻣﻌﻣول‬
‫ﺑﻬﺎ ﺣﺎﻟ ﺎً‪.‬‬
‫‪ -8‬إﻋﺎدة ﺗوطﯾن اﻟﺻﻧﺎﻋﺎت اﻟﺗﻘﻠﯾد ﺔ واﻟﻔﻠﻛﻠورﺔ ﺿﻣن اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 212‬ﻋﻠﻰ اﻟﺟﺎﻧب اﻟﻣﻘﺎﺑﻞ ﻣن‬
‫ﺳوق اﻟﺷواﻛﺔ و ﻣﺎ ورد ذﻟك ﻓﻲ دراﺳﺔ اﻵﻟوﺳﻲ ﻋﻠﻰ أن ﺗﻛون ذا طﺎ ﻊ ﻣﺣﻠﻲ وﺗراﺛﻲ وﻻ‬
‫ﺗﻌﻣﻞ ﻋﻠﻰ اﻟﺗﻠوث أو اﻟﺿوﺿﺎء‪.‬‬
‫‪ -9‬اﻹﺳﺗﻐﻧﺎء ﻋن اﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﺻﻧﺎﻋ ﺔ ﻓﻲ اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 216‬واﻟﺗﻲ وردت ﻓﻲ دراﺳﺔ اﻵﻟوﺳﻲ واﻟﺗﻲ ﻻ‬
‫ﺗزال اﻟﻰ وﻗت ﻫذﻩ اﻟدراﺳﺔ ذا طﺎ ﻊ ﺳ ﻧﻲ‪.‬‬
‫‪ -10‬ﺟﻣ ﻊ ﻣواﻗﻒ اﻟﺳ ﺎرات اﻟﺗﻲ وردت ﺿﻣن دراﺳﺔ اﻵﻟوﺳﻲ ﺗﺣﺗﺎج اﻟﻰ دراﺳﺔ إﻋﺎدة ﺗﻣوﺿﻊ ﻣن‬
‫ﺟدﯾد ﻣﻊ اﻷﺧذ ﺑﻧظر اﻹﻋﺗ ﺎر أن ﺗﻛون ﺟﻣ ﻌﻬﺎ ﻣواﻗﻒ ﺳ ﺎرات ﻣﺗﻌددة اﻟطواﺑ ﺗﻠﺑ ﺔ زﺎدة‬
‫اﻟطﻠب اﻟﺣﺎﻟ ﺔ واﻟﻣﺗوﻗﻌﺔ ﻣﺳﺗﻘ ﻼً ﻧﺗﯾﺟﺔ اﻟﻧﻣو‪.‬‬
‫‪ -11‬إﻋﺎدة اﻟﻧظر ﺿرورة ﻋدم إزاﻟﺔ ﻣﻘﺑرة اﻟﺷﯾﺦ ﻣﻌروف ﺿﻣن اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 214‬واﻟﺗﻲ ﻟم ﺗظﻬر ﻓﻲ‬
‫دراﺳﺔ اﻷﻟوﺳﻲ‪.‬‬
‫‪ -12‬اﻟﺧدﻣﺎت اﻟﻣﺟﺗﻣﻌ ﺔ ﻓﻲ اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 214‬ﺗﻛون ﺎﻟﻘرب ﻣن اﻟﻣﻘﺑرة اﻟﺗﻲ ﺳﯾﺗم اﻟﺣﻔﺎ ﻋﻠﯾﻬﺎ ﻣﻊ‬
‫إﻋﺎدة ﺗﺄﻫﯾﻞ اﻟﻧﺳﯾﺞ اﻟﻌﻣراﻧﻲ ﻓﻲ اﻟﻣﻧطﻘﺔ‪ .‬ﻓﻲ ﺣﯾن ﯾﺗم إﺿﺎﻓﺔ ﺟﻣ ﻊ ﻗطﻊ اﻻراﺿﻲ‬
‫اﻟﻣﺧﺻﺻﺔ ﻟﻠﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻣﺎ اﻟﺗﻲ وردت ﻓﻲ دراﺳﺔ اﻷﻟوﺳﻲ اﻟﻰ اﻟﻣﺳﺗﺷﻔﻰ ﻷﺟﻞ اﻟﺗوﺳﻌﺔ‬
‫وﻣن أﺟﻞ أن ﺗطﻞ ﻋﻠﻰ ﺷﺎرع ﺛﺎﻧو ‪.‬‬
‫‪ -13‬اﻟﺟزء اﻟﺟﻧو ﻲ اﻟﻐرﻲ ﻟﻠﻣﺳﺗﺷﻔﻰ واﻟﻣﺷﻐول ﺣﺎﻟ ﺎً ﺷ ﻞ ﻣﺧﺎزن ﻣﻊ ﺑﯾوت ﺳ ﻧ ﺔ ﯾﺗم ﺗوﺣﯾد‬
‫اﻷرض وﺗﺣو ﻞ اﻹﺳﺗﻌﻣﺎل اﻟﻰ ﺗﻌﻠ ﻣﻲ ﻷﺟﻞ إﺳﺗﺛﻣﺎرﻩ ﻓﻲ ﺗﺄﺳ س ﺟﺎﻣﻌﺔ طﺑ ﺔ ﺎﻟﻘرب ﻣن‬
‫ﻣﺳﺗﺷﻔﻰ اﻟﻛراﻣﺔ اﻟﺗﻌﻠ ﻣﻲ‪ .‬ﻣﻊ اﻟﻌﻠم ﺑوﺟود ﻠ ﺔ طب اﻷﺳﻧﺎن ﺿﻣن أرض اﻟﻣﺳﺗﺷﻔﻰ واﻟﺗﻲ‬
‫ﺳﺗﻛون ﻧواة اﻟﺗﺄﺳ س ﻟﺟﺎﻣﻌﺔ طﺑ ﺔ‪.‬‬
‫‪ -14‬ﻣن اﻟﻣﻣ ن أن ﺗﻛون ﻫﻧﺎﻟك ﻠ ﺔ آﺛﺎر ﺎﻟﻘرب ﻣن اﻟﻣﺗﺣﻒ اﻟﻌراﻗﻲ ﺿﻣن اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪214‬‬
‫واﻟﺗﻲ وردت ﻓﻲ دراﺳﺔ اﻵﻟوﺳﻲ ﻋﻠﻰ أﺳﺎس أﻧﻬﺎ ﻣﻧﺷﺂت ﺛﻘﺎﻓ ﺔ‪.‬‬
‫ﻘﻊ ﻓﻲ اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 212‬واﻟﻣطﻞ ﻋﻠﻰ ﺿﻔﺔ ﻧﻬر دﺟﻠﺔ‬ ‫‪ -15‬إﺳﺗﺧدام اﻟﻘﺻر اﻟرﺋﺎﺳﻲ اﻟﺳﺎﺑ اﻟذ‬
‫ﻣر ز ﺛﻘﺎﻓﻲ وﻣﻠﺗﻘﻰ ﻓﻧﻲ وأدﺑﻲ‪.‬‬
‫‪ -16‬اﻟﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﺗﻲ ﺗﻘﻊ اﻟﻰ داﺧﻞ اﻟﻣﺣﻼت اﻟﺳ ﻧ ﺔ ﺳﻣﺢ ﻟﻬﺎ ﺑﺈﺳﺗﻌﻣﺎﻻت ﺳ ﻧ ﺔ وﻣﺧﺗﻠطﺔ ﺣﺳب‬
‫طﺑ ﻌﺔ ﻞ ﻣﻧطﻘﺔ وﻧﻣط اﻟﻧﺳﯾﺞ اﻟﻌﻣراﻧﻲ ﻓﯾﻬﺎ‪.‬‬
‫‪ -17‬اﻟﺧدﻣﺎت اﻟﻣﺟﺗﻣﻌ ﺔ ﺳﺗﻛون ﺣﺎﺿرة ﺿﻣن ﻗﻠب ﻞ ﻣﺣﻠﺔ ﺳ ﻧ ﺔ أو ﻗطﺎع ﺳ ﻧﻲ‪.‬‬
‫اﻟﺷ ﻞ )‪ (11-5‬ﯾوﺿﺢ ﺗوزﻊ إﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻷراﺿﻲ ﺣﺳب اﻟﻣﻘﺗرح اﻟﺛﺎﻟث‪:‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪91‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ ‬اﻟﻧﺳﯾﺞ اﻟﺣﺿر وﺗطو ر اﻟﺑﯾﺋﺔ اﻟﻌﻣراﻧ ﺔ‪:‬‬

‫ﻋﻠﻰ ﻫو ﺔ اﻟﻧﺳﯾﺞ اﻟﻣﻌﻘد اﻟﺣﺎﻟﻲ ﻣﻊ ﺗطو ر ﻓﺟواﺗﻪ ﻫو أﺣد أﻫم ﻧﺗﺎﺋﺞ ﻫذا اﻟﺑدﯾﻞ‬ ‫اﻟﺣﻔﺎ‬
‫اﻟﺗﺧط طﻲ‪ .‬ﻣ ن إﺧﺗﺻﺎر إﻫم اﻟﻣﺗﻐﯾرات اﻟﻌﺎﻣﺔ اﻟﺗﻲ ﺳﺗط أر ﻋﻠﻰ اﻟﻧﺳﯾﺞ اﻟﺣﺿر واﻟﻌﻣراﻧﻲ ﻓﻲ‬
‫ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ ﺎﻟﻔﻘرات اﻟﺗﺎﻟ ﺔ‪:‬‬
‫ﺷ ﻞ ﻋﺎم ﺳﻌﻰ ﻓﺄن ﺻﻔﺔ اﻟﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﻣرﺗﻔﻌﺔ ﻋﻠﻰ ﺟﺎﻧﺑﻲ ﺷﺎرع ﺣ ﻔﺎ ﺳﺗﻛون ﻫﻲ ﺻﻔﺔ‬ ‫‪-1‬‬
‫اﻟﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﺳﺎﺋدة ﻋﻠﻰ ﺟﺎﻧﺑﻲ اﻟﻣﺣﺎور اﻟرﺋ ﺳ ﺔ ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪ .‬وﻣﻘﺗرح إرﺗﻔﺎﻋﺎت اﻟﻣ ﺎﻧﻲ‬
‫ﯾﺗرواح ﺑﯾن ‪ 20-16‬طﺎﺑ ‪ .‬ﯾﺗم إﺳﺗﺛﻣﺎرﻫﺎ ﻓﻲ اﻹﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻟﻣﺧﺗﻠطﺔ اﻟﻣﺣددة ﺑﺈﺛﻧﯾن أو‬
‫أﻛﺛر ﻣن اﻹﺳﺗﻌﻣﺎﻻت اﻟﺗﺎﻟ ﺔ‪:‬‬
‫‪ ‬اﻟﺳ ﻧﻲ‬
‫‪ ‬اﻟﺗﺟﺎر‬
‫‪ ‬اﻹدار واﻟﻣؤﺳﺳﺎت‬
‫‪ -2‬ﺗﻧﻘﺳم ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ اﻟﻰ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻣن اﻟﻘطﺎﻋﺎت اﻟﺣﺿرﺔ )‪ (Blocks‬ﺑداﺧﻞ ﺣدود‬
‫اﻟﺣﻠﻘﻲ اﻟﻣﻘﺗرح ﻣﺎ ﻣوﺿﺣﺔ‬ ‫اﻟﻣﺣﻼت اﻟﺳ ﻧ ﺔ وﻓﻘﺎً ﻟﺗﻘﺳ ﻣﺎت اﻟﻣﺣﺎور اﻟرﺋ ﺳ ﺔ واﻟطر‬
‫ﺎﻟﺗﺎﻟﻲ‪:‬‬
‫واﻟواﺟﻬﺔ‬ ‫‪ ‬اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 212‬ﺗﺗﺄﻟﻒ ﻣن ﺛﻼث أﺟزاء رﺋ ﺳ ﺔ أﻫﻣﻬﺎ اﻟﻘﺻر اﻟرﺋﺎﺳﻲ اﻟﺳﺎﺑ‬
‫اﻟﺣﻠﻘﻲ اﻟﻣﻘﺗرح ﺳﺗﻛون طﺎ ﻊ ﺗﺧط ط‬ ‫اﻟﻧﻬرﺔ اﻟﺗﻲ ﺗﻧﺣﺻر ﺑﯾن ﻧﻬر دﺟﻠﺔ واﻟطر‬
‫ﺣداﺛﻲ ﻣﻌﺎﺻر ﻔﺿﻞ ﻓ ﻪ اﻹﺑﺗﻌﺎد ﻋن اﻟﺷ ﺔ اﻟﻣﺗﻌﺎﻣدة ﻓﻲ اﻟﺣدود‪ .‬ﻓﻲ ﺣﯾن ﯾ ﻘﻰ‬
‫ﺣﻲ اﻟﺗﻛﺎرﺗﺔ ﺑﺗﻘﺳ ﻣﺎﺗﻪ اﻟﺣدﯾﺛﺔ‪ .‬أﻣﺎ اﻟﺟزء اﻟﻣﺣﺻور ﺑﯾن ﺟﺳر ﺎب اﻟﻣﻌظم اﻟﻰ ﺟﺳر‬

‫اﻟﺣﻠﻘﻲ )ﺷﺎرع اﻹﻣﺎم ﻣوﺳﻰ اﻟﻛﺎظم ﺣﺎﻟ ﺎً‬ ‫اﻟﺷﻬداء و ﯾن ﻋﻣﺎرات ﺷﺎرع ﺣ ﻔﺎ واﻟطر‬
‫ٕواﻣﺗدادﻩ اﻟﻣﻘﺗرح( ﺳﺗﻛون ﺷرط ﻣ ﺎﻧﻲ ﻣرﺗﻔﻌﺔ )‪ (14-12‬طﺎﺑ و ﻧﺣﺻر اﻟﻰ اﻟداﺧﻞ‬
‫ﻣﻊ ﺗﺣدﯾد إﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﻌض اﻟطرق اﻟداﺧﻠ ﺔ اﻟرﺋ ﺳ ﺔ ﻓ ﻪ‬ ‫ﻣﻧﻬﺎ ﻧﺳﯾﺞ ﻋﻣراﻧﻲ ﺗﻘﻠﯾد‬
‫ﻟ ون أﻛﺛر ﻣواﻛ ﺔ ﻣﻊ اﻟﺳ ﺎق اﻟﻌﺎم ﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ و ﺳﻣﺢ ﺑﺈﻧﺷﺎء ﻣ ﺎﻧﻲ ﺗﺗراوح‬
‫إرﺗﻔﺎﻋﺎﺗﻬﺎ ﻣﺎ ﺑﯾن ‪ 3-2‬طﺎﺑ ‪.‬‬
‫‪ ‬ﺳوق اﻟﺷواﻛﺔ اﻟﺗﻘﻠﯾد ‪ ،‬وﻣﺎ ﻘﺎﺑﻠﻪ ﻣن اﻟﺟﺎﻧب اﻵﺧر ﻟﺷﺎرع اﻷردن ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﺷﯾﺦ‬
‫ﻓﯾﻬﺎ وﺗﺷﺟ ﻊ ﺗﺛﺑﯾت ﻫو ﺔ اﻟﺗراث اﻟﻌﻣراﻧﻲ ﻓﻲ‬ ‫ﺷﺎر ﺳﯾﺗم اﻟﺣﻔﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻧﺳﯾﺞ اﻟﺗﻘﻠﯾد‬
‫ﻫذﻩ اﻟﻣﻧﺎط اﻟﺗﻲ ﻣن اﻟﻣﻘﺗرح ﻟﻬﺎ ﺗﺷﺟ ﻊ ﺗﺟﺎرة اﻟﻣﻧﺗﺟﺎت اﻟﻔوﻟو ﻠورﺔ‪.‬‬
‫‪ ‬اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 216‬ﺳﺗﻧﻘﺳم اﻟﻰ ﺛﻼث أﺟزاء رﺋ ﺳ ﺔ أﻫﻣﻬﺎ ﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﻣﺗﺣﻒ اﻟﻌراﻗﻲ واﻷﺟزاء‬
‫اﻟﻣﺗ ﻘ ﺔ ذا ﻧﺳﯾﺞ ﻋﻣراﻧﻲ ﺣدﯾث اﻟﺗﺧط ط‪.‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪93‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ ‬ﻣﻊ إﻋﺎدة ﺗﻧظ م اﻟﻣﻘﺑرة ودﻣﺞ اﻷراﺿﻲ اﻟﻘر ﺔ ﻣن ﻣﺳﺗﺷﻔﻰ اﻟﻛراﻣﺔ ٕواﺿﺎﻓﺗﻬﺎ اﻟﻰ‬
‫اﻹﺳﺗﻌﻣﺎل اﻟﺻﺣﻲ ﻟﻠﻣﺳﺗﺷﻔﻰ ﺳﯾزد ذﻟك ﻣن اﻟطﺎ ﻊ اﻟﺣدﯾث ﻓﻲ اﻟﺗﺧط ط ﻟﻠﻣﺣﻠﺔ‬
‫‪214‬‬
‫ﻋﻠﻰ ﻫو ﺗﻪ‬ ‫‪ ‬اﻟﻣﺣﻠﺔ ‪ 210‬ﺳﺗﻧﻘﺳم اﻟﻰ ﺛر ﻣن ﻧطﺎق ﺣﺿر ﻣﻧﻬﺎ ﻣ ن اﻟﺣﻔﺎ‬
‫وطﺎ ﻌﻪ اﻟﺗراﺛﻲ ﻣﺎ ﻓﻲ اﻻﺟزاء اﻟﻘر ﺔ ﻣن ﻣﻘﺑرة اﻟﺷ ﺢ ﻣﻌروف‪.‬‬

‫‪ -3‬وﺿﻊ ﺳ ﺎﺳﺎت ﻟﻠﺗرﻣ م ٕواﻋﺎدة ﺗﺄﻫﯾﻞ اﻟﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﺗراﺛ ﺔ و‪/‬أو اﻟﺗﻲ ﺗﺗﻣﯾز طﺎ ﻊ ﺗﻘﻠﯾد ‪.‬‬
‫اﻟﻔﺎرﻏﺔ‬ ‫اﻹﻣﻼء اﻟﺣﺿر ﺿﻣن اﻟﻣﻧﺎط‬ ‫‪ -4‬وﺿﻊ ﻣﻘﺗرﺣﺎت ﻟﻔﻌﺎﻟ ﺎت وأﻧﺷطﺔ ﺟدﯾدة ﻟﻣﻧﺎط‬
‫)ﻏﯾر اﻟﻣطورة( ﻟﺗﻛون ﻣﺗﻧﺎﻏﻣﺔ وﻣﻧﺳﺟﻣﺔ ﻣﻊ واﻗﻊ اﻟﺣﺎل اﻟراﻫن وﻣﺗطﻠ ﺎت اﻟﻧﻣو اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠﻲ‪.‬‬
‫‪ -5‬إرﺗﻔﺎﻋﺎت اﻟﻣ ﺎﻧﻲ ﺳﺗﻛون ﻣﺗوزﻋﺔ ﺎﻟﺷ ﻞ اﻟﺗﺎﻟﻲ‪:‬‬
‫‪ 30-20 ‬طﺎﺑ ﻟﻠﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﻣطﻠﺔ ﻋﻠﻰ اﻟواﺟﻬﺔ اﻟﻧﻬرﺔ واﻟﺗﻲ ﺗﻘﻊ ﺿﻣن اﻟﺷرط اﻟﻣﻼﺻ‬
‫ﻟﺣدود اﻟﻧﻬر‪.‬‬
‫‪ 20-16 ‬طﺎﺑ ﻟﻠﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﻣطﻠﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺣﺎور اﻟرﺋ ﺳ ﺔ‪.‬‬
‫‪ 15-10 ‬طﺎﺑ ﻟﻠﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﻣطﻠﺔ ﻋﻠﻰ اﻟطر اﻟﺣﻠﻘﻲ واﻟﻣﺣﺎور اﻟﺛﺎﻧو ﺔ‪.‬‬
‫‪ 6-5 ‬طﺎﺑ ﻟﻠﻣ ﺎﻧﻲ ﺿﻣن اﻟﻣﺣﻼت اﻟﺳ ﻧ ﺔ ذات اﻟﺗﺧط ط اﻟﺣدﯾث‬
‫‪ 3-2 ‬طﺎﺑ ﻟﻠﻣ ﺎﻧﻲ اﻟﺗﻲ ﺗﻘﻊ ﺑداﺧﻞ اﻟﻣﺣﻼت اﻟﺳ ﻧ ﺔ ذات اﻟﻧﺳﯾﺞ اﻟﺗﻘﻠﯾد اﻟﻘد م‪.‬‬
‫‪ -6‬إﺳﺗﺛﻣﺎر ﺎﻣﻞ ﺣدود ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ اﻟﻣﺗﺻﻠﺔ ﺎﻟﺿﻔﺔ اﻟﻧﻬرﺔ ﻟﻧﻬر دﺟﻠﺔ ﻣﺳﺎر ورﻧ ش‬
‫ون ﻣﺧﺻﺻﺎً ﻟﻠﺳﺎﺑﻠﺔ واﻟدراﺟﺎت اﻟﻬواﺋ ﺔ ﻓﻘط وﻣﺗﻧﻔﺳﺎً ﻟﻠﻌﺎﺋﻼت اﻟﺗﻲ ﺗﺳ ن ﻓﻲ‬ ‫ﻧﻬر‬
‫ﻣﻧطﻘﺔ اﻟدراﺳﺔ‪.‬‬
‫‪ -7‬ﻣن اﻟﺿرور ﺟداً وﺿﻊ ﺑراﻣﺞ إﻋﺎدة ﺗﺄﻫﯾﻞ اﻟﺑﻧﻰ اﻟﺗﺣﺗ ﺔ ﻟﻠﻣﺣﻼت اﻟﺳ ﻧ ﺔ وﻣن ﺛم ﺗطو ر‬
‫اﻟﺗ ار ط ﻓ ﻣﺎ ﺑﯾﻧﻬﺎ ﺷ ﺔ واﺣدة ﻣﻊ اﻹﻫﺗﻣﺎم ﺎﻟﻣﻘطﻊ اﻟﻌرﺿﻲ‬ ‫اﻟطرق اﻟداﺧﻠ ﺔ ﻟﺗﺣﻘ‬
‫واﻟرﺻﻒ واﻟﺗﺟدﯾد وﺗﺟﻬﯾزات آﺛﺎث اﻟﺷﺎرع واﻹﻧﺎرة اﻟﻣﻧﺎﺳ ﺔ‬

‫‪ ‬ﺗوز ﻊ اﻟﻛﺛﺎﻓﺎت اﻹﺳ ﺎﻧ ﺔ‪:‬‬

‫إن اﻟرؤ ﺔ اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﺔ ﻟﻠﺑدﯾﻞ اﻟﺛﺎﻟث ﻗد ازدت ﻣن إرﺗﻔﺎﻋﺎت اﻟﻣ ﺎﻧﻲ ﻋﻧد ﺗطو ر اﻷراﺿﻲ ﻘﻠب‬
‫اﻟﻣﻧطﻘﺔ وﻋﻠﻰ اﻟﻣﺣﺎور اﻟرﺋ ﺳ ﺔ ﻓﯾﻬﺎ‪ .‬وﻫذا ﻣﺎ ﺳﯾزد اﻟﺳﻌﺔ اﻹﺳﺗ ﻌﺎﺑ ﺔ ﻟﻠﺳ ن ﻓﻲ اﻟﻣﻧطﻘﺔ‪.‬‬
‫ﻣﺎ إن ﺳ ﺎﺳﺎت اﻟﺗطو ر اﻟﻣﻘﺗرﺣﺔ ﻣن اﻟﻣﻣ ن إن ﺗزد اﻹﻗ ﺎل ﻓﻲ اﻟﻬﺟرﺗﯾن ﻟﻠﺳ ﺎن ﺿﻣن ﺳ ﺎﺳﺎت‬
‫اﻹﺳ ﺎن ﻓﯾﻬﺎ‪:‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪94‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬

‫ﺗﻘرر اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫دراﺳﺔ ﺗﺣدﯾد اﺳﺗﻘﺎﻣﺎت ﺷوارع وازﻗﺔ ﻣر ز ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻛرخ اﻟﻘد ﻣﺔ‬

‫‪ -1‬ﺗﻐﯾﯾر اﻟﺳ ن ﺎﻟﻧﺳ ﺔ ﻟذو اﻟدﺧﻞ اﻟﻣﺣدود واﻟﻬﺟرة ﻣن اﻟﻘﻠب اﻟﻣﻌﺎﺻر اﻟﻰ ﻣﻧﺎط ٕواﺣ ﺎء‬
‫ﺳ ﻧ ﺔ أﺧر ﻓﻲ ﻐداد ﻧﺗﯾﺟﺔ زﺎدة ﻗ ﻣﺔ اﻷرض وزﺎدة اﻹﺳﺗﺛﻣﺎرات ﻓﯾﻬﺎ ﻣﻣﺎ ﺳﯾزد ﻣن ﻗ ﻣﺔ‬
‫اﻹﺳﺗﻣﻼﻛﺎت وﻗ ﻣﺔ اﻹﯾﺟﺎر ) ﺎﻟﺑدل اﻟﺷﻬر او اﻟﺳﻧو (‪.‬‬
‫اﻟ ﻌﯾدة‬ ‫اﻟدﺧﻞ اﻟﻌﺎﻟﻲ ﻣن اﻟﻣﻧﺎط‬ ‫اﻟدﺧﻞ اﻟﻼﻣﺣدود وذو‬ ‫‪ -2‬ﺗﻐﯾﯾر اﻟﺳ ن ﺎﻟﻧﺳ ﺔ ﻟذو‬
‫ﻟﻺﺳﺗ طﺎن ﻓﻲ اﻟﻘﻠب اﻟﻣدﻧﻲ اﻟﻣﻌﺎﺻر ﻟﻠﻌﺎﺻﻣﺔ ﻐداد ٕوان ﺎن ذﻟك ﯾﺗطﻠب إﺳﺗﺑدال اﻟﺑﯾت‬
‫ون ﻟﻠﻌﺎﺋﻠﺔ أﻛﺛر ﻣن ﻣﺳ ن ٕواﺣد ﺗﻠك اﻟﻣﺳﺎﻛن ﻓﻲ اﻟﻘﻠب‬ ‫اﻟﻣﻔرد ﺷﻘﺔ ﺻﻐﯾرة أو أن‬
‫اﻟﻣﻌﺎﺻر )اﻟﻛرخ اﻟﻣﻌﺎﺻر(‪.‬‬
‫ﻣ ن ﻟذو اﻟدﺧﻞ اﻟﻣﺗوﺳط اﻟﺣﻔﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﺳﺎﻛﻧﻬم اﻟﺣﺎﻟ ﺔ وﺧﺻوﺻﺎ اﻟﻣﺳﺗﻔﯾدﯾن ﻣن ﻣ ﺎﻧﻲ‬ ‫‪-3‬‬
‫ﺷﺎرع ﺣ ﻔﺎ‪.‬‬
‫ﻣﺎ ﻣ ن ﻷﻣﺎﻧﺔ ﻐداد ﺎﻟﺷروع ﻟﺗﻧﻔﯾذ ﻧﻔس اﻟﺳ ﺎﺳﺔ اﻟﻣﺗ ﻌﺔ ﺳﺎ ﻘﺎً ﻓﻲ ﺷﺎرع ﺣ ﻔﺎ ﺿﻣن‬ ‫‪-3‬‬
‫اﻟﺣﻠﻘﻲ وﺗﻘوم ﺑﺈﻧﺷﺎء ﻣ ﺎﻧﻲ ﺳ ﻧ ﺔ‬ ‫اﻷراﺿﻲ اﻟﻣطﻠﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺣﺎور اﻟرﺋ ﺳ ﺔ واﻟﺛﺎﻧو ﺔ واﻟطر‬
‫ﺄرﺗﻔﺎﻋﺎت ﻻ ﺗﻘﻞ ﻋن ‪ 16‬طﺎﺑ ﺗﻛون ﻣﺧﺻﺻﺔ ﻓﻲ أﻏﻠﺑﻬﺎ ﻟﻠﺳ ن وﻓﻲ اﻟطﺎﺑ اﻻرﺿﻲ‬
‫واﻷول ﻟﻠﺗﺟﺎرة واﻹدارة وﺗوزﻊ اﻟوﺣدات اﻟﺳ ﻧ ﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﻧﺗﺳﺑﻲ و ازرات اﻟدول وذو اﻟدﺧﻞ‬
‫اﻟﻣﺗوﺳط ﻣن ﺧﻼل ﺑدل ﺑ ﻊ‪.‬‬
‫اﻟﺷ ﻞ )‪ (12-5‬ﯾوﺿﺢ اﻟﺑدﯾﻞ اﻟﺗﺧط طﻲ اﻟﺛﺎﻟث‪:‬‬

‫‪BG13003-RPT-PM-04 REV.0 – OLD KARKH STREETS’ ALIGNMENT‬‬ ‫‪95‬‬ ‫‪DECEMBER, 2014‬‬