SISTEMES ELÈCTRICS DE

SEGURETAT I CONFORT
M01

Sergi Vàzquez
Manteniment de sistemes
elèctrics
M01.UF4
NF1: Ventilació i calefacció
Condicions de confortabilitat
Objectius principals
• Renovar aire (ambient agradable i oxigen suficient)
• Temperatura: calefactar a l’hivern i refrigerar a l’estiu

Condicions de confort:
• Temperatura
• Ventilació (donada pel cabal de renovació de l’aire i la netedat)
• Humitat relativa de l’aire
• Incidència solar
• Aire aportat a l’habitacle
Temperatura ambiental Temperatura interior Cabal d’aire
de confort
-20°C 28°C 8 kg/min=6 m3/min

40°C 23°C 10 kg/min=7,7 m3/min

10°C 21,5°C 4 kg/min=3 m3/min
Entrada d’aire

• Ventilació natural/aire lliure: per la pròpia velocitat del vehicle en

moviment
Entrada d’aire

• Interior de l’habitacle
Entrada d’aire

• Ventilació forçada/alimentada: dosificar/controlar la velocitat i cabal

mitjançant un electroventilador inclús en parat
Entrada d’aire

• Ventilació lliure: obrir finestres o sostres

Sistemes de calefacció

Escalfar l’aire de l’ambient fent-lo passar a través d’un petit radiador, per
on circula en paral·lel aigua calenta procedent de la refrigeració del motor.
Objectius
• Desentelar els vidres
• Escalfar l’aire intern de l’habitacle
Sistemes de calefacció

Tipus de sistemes de calefacció segons l’origen de l’escalfor

• Calefacció per aire (motors aircooled)
Aprofiten l’aire que passa a través del motor per conduir-lo cap a
l’habitacle. Més possibilitat de contaminació de l’habitacle. La turbina que
impulsa l’aire al motor connecta amb uns conductes cap a la cabina
Sistemes de calefacció

Tipus de sistemes de calefacció segons l’origen de l’escalfor

• Calefacció per líquid (la més habitual actualment)
Aprofita el líquid refrigerant i el passa per un radiador situat a la caixa
climàtica del vehicle per evacuar l’escalfor
Sistemes de regulació

• Regulació del cabal de pas de líquid refrigerant pel radiador de

calefacció per cable (antics)
Sistemes de regulació

• Regulació del cabal de pas de líquid refrigerant pel radiador de

calefacció per electrovàlvula elèctrica (actual)
Sistemes de calefacció

Tipus de sistemes de calefacció segons l’origen de l’escalfor

• Calefacció per resistència elèctrica (Alguns vehicles alta gama)
S’instal.la una resistència elèctrica dintre de la caixa climàtica per generar
escalfor quan es necessiti i no es disposi d’escalfor al líquid refrigerant.
Una vegada el líquid agafa temperatura automàticament es desconnecta.
Alt consum elèctric
Sistemes de calefacció

Calefaccions en vehicles ECO

• Es tracta de sistemes similars a una bomba de calor d’habitatge
Sistemes de regulació

• Corrent d’aire (trapes per escalfar més o menys)

Components del sistema de ventilació i calefacció

• Bloc climatitzador
• Panell de control
• Filtre antipolen
• Lunes tèrmiques

• Presentació SlideShare EDITEX

Panel de control
Panel de control

• Cables Bowden
(ANTIC)

• Reglatge del comandament

BLOC CLIMATITZADOR

Existeix sempre, tingui o no tingui A.A

Antic: vàlvules

Nou: TRAPES
BLOC CLIMATITZADOR
BLOC CLIMATITZADOR
BLOC CLIMATITZADOR

• Trapes de repartiment: superior (per desentelar), frontals, peus...

• VENTILADOR/SOPLADOR: amb un motor elèctric amb varies velocitats de gir

amb reòstat o caixa de resistències, o en cas de regulació electrònica circuits
transitoritzats
Filtre antipolen