ÖLÇME V111

111111ffffhhhgfffffffhh
hkuhffffffE DEĞERLENDİRME
1 SORULAR
1. Aşağıdaki ibrelerden hangisi altimetre göstergesinde bulunmaz?

A) 100 feet ibresi B) 1000 feet ibresi C) 10000 feet ibresi D) 10 feet ibresi

2. Aşağıdakilerden hangisi hız göstergesinin görevlerinden değildir?

A) Kalkış için normal sürate ulaştığını bildirir.
B) Uçağın mach hızını gösterir.
C) En uygun uçuş sürati için gaz ayarına yardımcı olur.
D) Uçağı stall süratinin üzerinde tutmaya yardımcı olur.

3. Aşağıdakilerden hangisi radyo altimetre için yanlıştır?

A) 2500 feet yüksekliğin altında çalışmaya başlar.
B) Yere radyo sinyalleri gönderir.
C) Uçağın kat ettiği mesafeyi gösterir.
D) Sinyalin gidiş-geliş süresine göre yüksekliği bulur.

4. Aşağıdakilerden hangisi jiroskopik prensiplerle çalışmaz?

A) Varyometre
B) Suni Ufuk
C) Konum Yön Göstergesi
D) Yatay Durum Göstergesi

5. Aşağıdakilerden hangisi Yön Göstergesi (Directional Gyro) için söylenemez?

A) Uçağın yönünü derece olarak bildirir.
B) Uçakta iki adet olup E/E kompartımanındadır.
C) Süzülüş açısını gösterir.
D) Jiroskopik bir göstergedir.

6. .………………………göstergesi pilota savrulmadan kaymadan dengeli ve

koordineli bir dönüş yaptıracak bilgileri verir. YATIŞ VE DÖNÜŞ GÖSTERGESİ

7. ……………………. kanat kesitinde kord hattının hava akış doğrultusuyla yaptığı açıdır.
HÜCUM AÇISI

8. Uçağın havada tutunabilmesi için hızını belli bir değerin altına düşürmemesi gerekir. Bu
hızın altında uçağın havada tutunamayıp ani olarak yükseklik kaybetmesine……….. denir.
8 STALL

9. .…………… sistemin amacı; uçak sistemlerine dinamik (pitot) ve ortam (statik) basıncı
sağlamaktır. 9 PİTOT-STATİK

10. Birbirleri içinde iki noktadan birbirine dik olarak yataklanmış çemberler veya silindirik
parçaların oluşturduğu mekanizmaya ………. denir. 10 GYRO

ALETLİ GÖSTERGELER ---2

1. Aşağıdakilerden hangisi otomatikleşmenin amaçlarından değildir?
A) Hizmetin kalitesini, emniyetini ve düzgünlüğünü iyileştirmek.
B) Meteorolojik şartlar nedeniyle uçuşun gerçekleşmemesi riskini azaltmak.
C) Sıkça tekrarlanan ve yorucu olan mekanik işlerden kurtulmak.
D) Mürettebat sayısını artırmak.

2. Aşağıdakilerden hangisi otopilotun sahip olması gereken temel birim değildir?

A) Alıcı
B) Verici
C) İletici devre
D) Servo motor

3. Aşağıdakilerden hangisi otopilotun gerçekleştirdiği görevlerden değildir?

A) ILS ile yaklaşım
B) Bir VOR doğrultusunun otomatik kontrolü
C) Değişen hava koşullarının takibi
D) Rotanın alınması ve tutulması

4. Aşağıdakilerden hangisi HF için söylenemez?

A) Alıcının verici anteni görmesi gerekir.
B) Uzun menzilli haberleşmeyi sağlar.
C) Bir kontrol paneli, transceiver, anten ve anten couplerden oluşur.
D) 3–30 MHz aralığındadır.

5. Aşağıdakilerden hangisi TACAN için söylenemez?

A) 963–1213 MHz aralığındaki radyo dalgaları kullanılır.
B) VHF bandından yayın yapar.
C) Mesafe ölçme sistemine sahiptir.
D) Uçakların havada birbirleriyle haberleşmesinde de kullanılır.

Aşağıdaki boşlukları doldurunuz.

6. Bir uçağı, verilen bir doğrultuda, sürekli olarak yatay uçuşta tutmak ve yönetmek için
geliştirilmiş seri kontrol mekanizmaları …………….. denir. OTOPİLOT

7. Uçuş ekibinin kendi aralarında kulaklık-mikrofon setleri, telefon ve hoparlör anons sistemi
ile yaptıkları haberleşmeye ………………………. denir. 7 İNTERCOM
(UÇAK İÇİ)

8. …………………. uçağın bulunduğu noktadaki koordinatlarını, yerden veya denizden

yüksekliği ile geldiği yerin ve gideceği yerin kendisine göre konumunu bulmaktır. 8 NAVİGASYON

9. ……….. sisteminde VOR ve ADF kullanılarak inilecek olan hava alanı pisti hizasına
geldikten sonra havaalanı pisti yanından yayın yapan radyo vericisi uçağa pistin hassas
olarak yönünü, yaklaşma ve iniş açısını verir. 9 ILS

10. ………… İçinde bulunan gyroskopla ve üç eksende ivmeölçerlerle uçağın belirli bir
referans koordinat noktasına göre konumunu ölçer. 10 INS
FİBER OPTİK---1

1. Cisimleri görmeyi, renkleri ayırt etmeyi sağlayan fiziksel enerji, erke, ziya, nur,
şavk …….. denir 1 Işık

2. ………..: Dalgaboyu ile ters orantılıdır, insan gözü bu özelliği renk olarak algılar.
2 Frekans

3. ……….. Genlik olarak da geçer, insan gözü tarafından parlaklık olarak algılanır.
3 Şiddet

4. ……….. : Titreşim açısıdır, normal şartlarda insan gözü tarafından algılanmaz.

4 Polarite

5. Işığın boşlukta yayılma hızı yaklaşık olarak saniyede …………………………

5 Üçyüzbin Kilometredir C = 3.108 M/S

6. Cisimlerin arka tarafında karanlık bölgeler oluşur. Meydana gelen bu karanlık alana
……….. denir 6 Gölge

7. Işık kaynağından çıkan ışınların hiç düşmediği bölgelere ……….. , kaynağın bazı
bölgelerinden ışık düşüp bazı bölgelerine düşmediği bölgelere de ………. denir.
7 Tam Gölge

8. Saydam ortamda hareket eden ışığın herhangi bir yüzeye çarpıp geri dönmesine
………….. denir 8 Yarı Gölge

9. Bir yüzeyde 90° lik açı yapan dikmeye ……………. Denir 9 Yansıma

10. Işığın ikinci ortama geçerken doğrultu değiştirmesine …………… denir. 10 Yüzeyin Normali

11. İki küresel yüzey veya bir düzlemle bir küresel yüzey arasında kalan saydam ortamlara
…………… denir 11 Işığın Kırılması

FİBER OPTİK---2
1. Fiber optik kabloların ışığı ileten kısmı, ……………………………………… olmak
üzere iki kısımdan oluşur.

2. Tek bir ışının fiber içinde izlediği yola ……………………. denir.

3. Fiber optik kabloların karakteristiği…………… (kullanılan mode sayısı) ve fiberin

……………………. gibi faktörlere bağlıdır.

6. ………….. Bir ışık ışınının madde içersinde ilerlemesine gösterilen zorluk katsayısı

5. ……………… Işığın içerisinde ilerlediği ve kablonun merkezindeki kısımdır. Çok saf

camdan yapılmıştır ve esnektir.

6. …………………. Tipik olarak 125 mikrometre çapında nüveyi saran ve fibere enjekte
edilen ışının nüveden çıkmasını engelleyen kısımdır aynı nüve gibi camdan yapılmıştır

7. …………………………. Optik bir özelliği olmayan kaplama polimer veya plastik

olabilir bir veya birden fazla katmanı olabilir. Optik bir özelliği yoktur sadece fiberi
darbe ve şoklardan korur.

8. Her ışının bir ……………………. vardır.

9. …………………… genel olarak bir fibere enjekte edilen her ışın şeklinde
tanımlanabilir ve kısmen fiberin bilgi taşıma kapasitesini ifade eder.

10. Aynı anda fibere enjekte edilen ışınlar fiber sonuna farklı zamanlarda ulaşırlar buna
……………………… denir.

11. Malzeme özelliğinden kaynaklanan yayılmaya bu nedenle …………………….. denir.

12. ……………………….. ışık fiber içerisinde yol alırken meydana gelen güç kaybıdır
dB/km olarak ölçülür.

13. …………………. Gelen ışının yabancı bir maddeye çapmasıyla oluşan dağılma ve ışık
kaybıdır.

14. Optik bir iletişim hattının üç asal öğesi, ………….,………….

15. Temel olarak, fiber optik iletişim sistemlerinde ışık üretmede yaygın olarak kullanılan
iki aygıt vardır : …………………,…………………

16. ……………… fiber optik kablo sonuna, ışık kaynağı veya alıcılara konulan aynı alet
ile birleşmeye izin veren mekanik aksamlardır.
CEVAPLAR
1 Temel olarak core ( nüve ) ve cladding
(kılıf)
2 (path) mod
3 iletim hızı, iletim kayıpları
4 İNDİS
5 NÜVE
6 KILIF
7 KAPLAMA
8 dalga boyu
9 Mod
10 modal yayılma
11 malzeme yayılması
12 Zayıflama
13 SAÇILMA
14 verici, alıcı ve kılavuzdur
15 ışık yayan diyodlar (LED'ler) ve
enjeksiyon lazerli diyodlar (ILD'ler).
16 Konnektörler
FİBER OPTİK---3
1. Boeing tarafından 777 modeli için özel olarak geliştirilmiş ve çok yönlü iletim hattına
sahip bir standart olan ……………… ise 2Mbit/s hıza sahiptir.

2. Askeri uçaklar için geliştirilen ……………….. standardında fiber optik veri hattındaki
hız i Mbit/s 'dir.

3. Sivil uçaklar için ise fiber optik iletim için ……………….. standardı geliştirilmiştir.

4. Fiber optik hatların uçuş kontrol sisteminin pilot lövyesi, sensörler, uçuş kontrol
bilgisayarları, akçuatör kontrol elemanları gibi temel elemanlarını bağlamak amacı ile
kullanılması ………………………….. olarak adlandırılmıştır.

5. ………………………, sahip oldukları büyük bant genişliği. hafiflik, küçük hacim,

düşük zayıflamalı iletim gibi özellikleri sebebiyle, kısa ve uzak mesafeli veri iletimi
uygulamaları için büyük üstünlüklere sahiptir.

6. …………………….., elektriksel akım ve gerilimden bağışık, tamamen yalıtkan, hafif

ve küçük boyutlu olmaları sebebiyle uçak ölçmeleri için çok kullanışlıdırlar.
CEVAPLARER
1 ARINC 629
2 MIL-STD-1773
3 ARINC 636
4 Fly-By-Lİght
5 Optik fiberler
6 Fiber optik sensörler

FORMANS TESTİ