nje

„Valdai NEXT“ s kranom-manipulatorom je opremljen nadgradnjom Palfinger „PK6500A

CMS“ s maksimalnim dometom strele od 7,5 m i maksimalnim kapacitetom dizanja od 3.200
kg

Sistem digitalnih usluga GAZ Connect ugrađen je u sva vozila porodice „NN“, i omogućava
korišć

Nakon razvoja i početka proizvodnje novog šestostepenog menjača za „GAZelle NN“ i „Valdai
NEXT“, u Nižnjem Novgorodu su radili na još dva nova menjača sa istim brojem „brzina“ za
teže srednjetonažne kamione. Na fotografiji je mehanički, za prenos obrtnog momenta do 664
Nm: od 2022. će biti pripremljen kao osnova za sva vozila „GAZon NEXT“ i „Sadko NEXT“;
smanjuje potrošnju goriva pri brzinama većim od 60 km/h , a takođe značajno redukuje nivo
buke i vibracije u kabini

Sistem za upozorenje na sudar (FCW) radi zajedno sa sistemom za hitno kočenje (AEBS). Kada
se otkrije opasnost, prenosi zvučne i svetlosne signale, a u odsustvu reakcije vozača aktivira se
taktilno upozorenje („drmusanje“ kola upravljača). Ako vozač ništa ne preduzme, sistem
automatski usporava vozilo kako bi sprečio sudar ili ublažio njegove posledice. U svakom
trenutku, vozač može da prekine sisteme preuzimanjem kontrole. Sistem upozorenja o
napuštanju trake (LDWS) zasnovan je na algoritmu za pronalaženje i praćenje oznaka trake.
Sistem upozorava vozača ako pokazivač pravca nije uključen kada je automobil prešao vidljive
oznake na traci. Automatski se aktivira pri brzini vožnje od 60 km/h. Pomoć za aktiviranje
oborenih, odnosno dugih svetala (ALB) prima informacije od senzora koji prati nivo svetla na
putu. U uslovima slabog osvetljenja, na primer, u sumrak ili pri ulasku u tunel, automatski se
uključuju oborena svetla. Senzor za kišu automatski kontroliše uključivanje/isključivanje brisača
(AWS) i prilagođava njihovu brzinu na osnovu toga koliko kiše pada.

Tehnička senzacija je GAZ-ov automatski menjač: obezbeđuje prenos obrtnog momenta do

800 Nm. Opciono je moguće ugraditi i izvod snage (PTO). Namenjen je istim modelima kao i
novi ručni „sabrat“. Da bi se organizovala njegova proizvodnja u fabrici Njižegorodskije
Motori, koja je deo GAZ grupe, izgrađena je nova proizvodna lokacija, a ugrađena nova
oprema za pranje, merenje i montažu, kao i štandovi za uhodavanje na kojima se sklopljeni
delovi testiraju pod opterećenjem

Na izložbi je po prvi put prikazana nova modifikaciju još uvek vrlo svežeg debitanta – gradskog
kamiona „Valdai NEXT“, čija je nosivost povećana za 800 kg, a pokreće ga još ekonomičniji
dizel-motor Foton zapremine samo 2,5 litara. Njegovi pokazatelji snage su čak i viši od onih od
Kaminsa „ISF 2.8“ koji se sada ugrađuje (149 KS i 420 Nm naspram 130 KS i 353 Nm). Ukupna
masa tih verzija „Valdai NEXT“ je tako povećana sa 6,7 na 7,5 tona i biće u prodaji nakon
prolaska sertifikacije.
„Sobolj“ u sasvim drugačijoj formi

U Moskvi je debitovao potpuno novi urbani kombi „Sobolj NN“ - odgovor brzo rastućoj
potražnji službi za dostavu i kompanija za e-trgovinu za kompaktnim, okretnim, ali prostranim i
udobnim vozilom za brzu distribuciju. Zbog malih dimenzija (dužina 5.120 mm, visina kombija
predstavljenog na štandu 2.430 mm) i malog prečnika okretanja (5,4 m), novo vozilo može lako
da se kreće kroz gust saobraćaj, vozi kroz uske ulice i prometna skladišta, a može se parkirati u
dvorištima bez ometanja automobilskog saobraćaja.

Debitant „Sobolj NN” u teretno-putničkoj verziji ima dva reda sedišta, a da bi se povećao
tovarni prostor, klupa zadnjeg reda se može pomeriti bliže prednjim sedištima

Na izložbi je "Sobolj NN" predstavljen u verziji teretno-putničkog kombija. U budućnosti, linija

„Sobolj NN“ će uključivati kombije sa jednorednim i dvorednim kabinama, sa tri visine
karoserije, teretna i teretno-putnička vozila i minibuseve. Pokretaće ga dizel i benzinski motori
upareni sa šestostepenim menjačem. Sve modifikacije će imati zadnju osovinu s jednostrukim
pneumaticima.

Zapremina prtljažnika teretnih kombija je od 6,9 do 9,2 kubnih metara, dužina odeljka 2.600,
visina od 1.435 do 1.930 mm. Mada je samo 10-14% duži od najpopularnijih kompaktnih
teretnih venova, „Sobolj NN“ ih nadmašuje u zapremini tovarnog prostora za 2,1 do 3,4 puta.
Početak prodaje „Sobolja NN“ sa pogonom 4x2 zakazan je za 2022. godinu, dok bi verzija s
pogonom na sve točkove i nezavisnim prednjim oslanjanjem u proizvodnju trebalo da uđe
godinu kasnije.

Ovaj sajt koristi kolačiće.

U redu
Tošin bunar 272b,
11070 Novi Beograd
tel: 011/78-57-300
internet@satmediagroup.net