Sistem jednostrukih točkova u novom „sanitetu“ omogućava stvaranje dodatnog prostora

pozadi i proširenje ulaza u unutrašnjost povećanjem razmaka između lukova točkova, kao i
poboljšane sposobnosti kretanja po svim podlogama i snegom prekrivenim putevima

Ukupna masa električnog vozila je 4,6 tona, nosivost do 1,9 tona. Sinhroni elektromotor sa
trajnim magnetima Prestolite, smešten ispod tovarne platforme iza kabine, ima vršnu snagu od
100 kW/136 kW i maksimalni obrtni moment  310 Nm. Energetski kapacitet akumulatora je 64
kWh. Pruža mogućnost brzog punjenja - do 80% kapaciteta za 30 minuta. Režim rekuperacije
omogućava da se baterije pune pri svakom kočenju, što je posebno važno je vozilo pretežno
angažovano u režimu gradskog prevoza sa čestim zaustavljanjima. Deklarisana autonomija je
200 km.
 S modelom „GAZon NEXT“ GAZ je prikazao da, po želji kupca, može da ugradi brojne
elektronske bezbednosne pomoćnike, kakve nude i najpoznatiji svetski proizvođači
komercijalnih vozila; eksponat je bio opremljen i novim šestostepenim ručnim menjačem

Na izložbi IAA 2018 u Hanoveru, Grupa GAZ je pokazala verziju „GAZelle NEXT“ ukupne
mase 3,5 tone sa potpuno novom zadnjom osovinom tipa Spajser sa jednostrukim točkovima.
Ova modifikacija, razvijena za brazilsko tržište, na kraju je primenu našla na vozilima za domaće
tržište – na sasvim novoj generaciji modela „Sobolj“, ali i novim vozilima hitne pomoći
zasnovanim na „GAZelle NN“ (uz ugradnju vazdušnog oslanjanja kao na novim minibusevima
„GAZelle City“). Vazdušni jastuci u zadnjoj osovini u premijernom vozilu hitne pomoći 
omogućavaju prilagođavanje režima ogibljenja u skladu s prirodom površine puta i pružaju
maksimalnu udobnost pacijentima i lekarima, što je od presudne važnosti kada se, na primer,
tokom vožnje u vozilu obavljaju manje zahtevne medicinske operacije. Na razrovanim ili
neravnim putevima mogu se odabrati najudobnije, mekše postavke ogibljenja, a u gradu ili u
vanrednim situacijama postavke za veće brzine. Vazdušno oslanjanje pruža glatku vožnju,
minimalno „bežanje“ s pravca u zavojima i smanjuje ljuljanje pri velikim brzinama. Vozilo se
oprema novim benzinskim motorom ruske proizvodnje „Evotech 3.0“, koji ima poboljšane
karakteristike vuče i brzine. Zbog upotrebe bloka cilindra od livenog gvožđa umesto
aluminijumskog, smanjuje se toplotno opterećenje motora, a optimizuju se režimi rada na
visokim temperaturama.
 Evakuator verzija iz nove familije „aldai NEXT“ sa dužim međuosovinskim rastojanjem ima
nosivost od 2.350 kg, dok je dužina platforme za „šlepovanje“  8.240 mm. Kamion je
opremljen električnim vitlom sa vučnom silom od 4,1 tone. Vitlom se upravlja sa žičanog ili
radio-kontrolisanog daljinskog upravljača.

Moskovski debitant je i „GAZon NEXT CNG“ sa bruto masom od 10 tona koji proširuje
asortiman vozila grupe GAZ s pogonom na komprimovani gas. Izložbena verzija je napravljena
u formi šasije s kabinom za ugradnju specijalnih nadgradnji. Gasne boce se nalaze vertikalno,
direktno iza kabine. Ovakav raspored cilindara ostavlja maksimum prostora za ugradnju
specijalnih nadgradnji. Vozilo je opremljeno gasnim motorom „JaMZ-534 CNG“ sa 170 KS i
maksimalnim obrtnim momentom od 600 Nm.
„GAZon NEXT CNG“ sada mnogo podatniji i „teretno“ sposobniji za brojne nadgradnje
 „Valdai NEXT“ s kranom-manipulatorom je opremljen nadgradnjom Palfinger „PK6500A
CMS“ s maksimalnim dometom strele od 7,5 m i maksimalnim kapacitetom dizanja od 3.200
kg

Sistem digitalnih usluga GAZ Connect ugrađen je u sva vozila porodice „NN“, i omogućava
korišćenje mobilnih i pretraživačkih aplikacija za optimizaciju logistike voznih parkova,
praćenje lokacije i ruta transporta, kao i kontrolu glavnih tehničkih parametara vozila – dakle,
sve ono što imaju i najmoderniji „zapadnjaci“. Mogućnost ugradnje aktivnih sistema pomoći
vozaču prikazana je na modelu, „GAZon NEXT“. Recimo, elektronski sistem ADAS s
kamerama, senzorima i radarima analizira saobraćajnu situaciju i upozorava vozača na
potencijalno opasne situacije, a, u nekim slučajevima i samostalno aktivira neke uređaje radi
sprečavanja nezgoda.
Nakon razvoja i početka proizvodnje novog šestostepenog menjača za „GAZelle NN“ i „Valdai
NEXT“, u Nižnjem Novgorodu su radili na još dva nova menjača sa istim brojem „brzina“ za
teže srednjetonažne kamione. Na fotografiji je mehanički, za prenos obrtnog momenta do 664
Nm: od 2022. će biti pripremljen kao osnova za sva vozila „GAZon NEXT“ i „Sadko NEXT“;
smanjuje potrošnju goriva pri brzinama većim od 60 km/h , a takođe značajno redukuje nivo
buke i vibracije u kabini

Sistem za upozorenje na sudar (FCW) radi zajedno sa sistemom za hitno kočenje (AEBS). Kada
se otkrije opasnost, prenosi zvučne i svetlosne signale, a u odsustvu reakcije vozača aktivira se
taktilno upozorenje („drmusanje“ kola upravljača). Ako vozač ništa ne preduzme, sistem
automatski usporava vozilo kako bi sprečio sudar ili ublažio njegove posledice. U svakom
trenutku, vozač može da prekine sisteme preuzimanjem kontrole. Sistem upozorenja o
napuštanju trake (LDWS) zasnovan je na algoritmu za pronalaženje i praćenje oznaka trake.
Sistem upozorava vozača ako pokazivač pravca nije uključen kada je automobil prešao vidljive
oznake na traci. Automatski se aktivira pri brzini vožnje od 60 km/h. Pomoć za aktiviranje
oborenih, odnosno dugih svetala (ALB) prima informacije od senzora koji prati nivo svetla na
putu. U uslovima slabog osvetljenja, na primer, u sumrak ili pri ulasku u tunel, automatski se
uključuju oborena svetla. Senzor za kišu automatski kontroliše uključivanje/isključivanje brisača
(AWS) i prilagođava njihovu brzinu na osnovu toga koliko kiše pada.
 Tehnička senzacija je GAZ-ov automatski menjač: obezbeđuje prenos obrtnog momenta do
800 Nm. Opciono je moguće ugraditi i izvod snage (PTO). Namenjen je istim modelima kao i
novi ručni „sabrat“. Da bi se organizovala njegova proizvodnja u fabrici Njižegorodskije
Motori, koja je deo GAZ grupe, izgrađena je nova proizvodna lokacija, a ugrađena nova
oprema za pranje, merenje i montažu, kao i štandovi za uhodavanje na kojima se sklopljeni
delovi testiraju pod opterećenjem

Na izložbi je po prvi put prikazana nova modifikaciju još uvek vrlo svežeg debitanta – gradskog
kamiona „Valdai NEXT“, čija je nosivost povećana za 800 kg, a pokreće ga još ekonomičniji
dizel-motor Foton zapremine samo 2,5 litara. Njegovi pokazatelji snage su čak i viši od onih od
Kaminsa „ISF 2.8“ koji se sada ugrađuje (149 KS i 420 Nm naspram 130 KS i 353 Nm). Ukupna
masa tih verzija „Valdai NEXT“ je tako povećana sa 6,7 na 7,5 tona i biće u prodaji nakon
prolaska sertifikacije.

„Sobolj“ u sasvim drugačijoj formi

U Moskvi je debitovao potpuno novi urbani kombi „Sobolj NN“ - odgovor brzo rastućoj
potražnji službi za dostavu i kompanija za e-trgovinu za kompaktnim, okretnim, ali prostranim i
udobnim vozilom za brzu distribuciju. Zbog malih dimenzija (dužina 5.120 mm, visina kombija
predstavljenog na štandu 2.430 mm) i malog prečnika okretanja (5,4 m), novo vozilo može lako
da se kreće kroz gust saobraćaj, vozi kroz uske ulice i prometna skladišta, a može se parkirati u
dvorištima bez ometanja automobilskog saobraćaja.
 Debitant „Sobolj NN” u teretno-putničkoj verziji ima dva reda sedišta, a da bi se povećao
tovarni prostor, klupa zadnjeg reda se može pomeriti bliže prednjim sedištima

Na izložbi je "Sobolj NN" predstavljen u verziji teretno-putničkog kombija. U budućnosti, linija

„Sobolj NN“ će uključivati kombije sa jednorednim i dvorednim kabinama, sa tri visine
karoserije, teretna i teretno-putnička vozila i minibuseve. Pokretaće ga dizel i benzinski motori
upareni sa šestostepenim menjačem. Sve modifikacije će imati zadnju osovinu s jednostrukim
pneumaticima.

Zapremina prtljažnika teretnih kombija je od 6,9 do 9,2 kubnih metara, dužina odeljka 2.600,
visina od 1.435 do 1.930 mm. Mada je samo 10-14% duži od najpopularnijih kompaktnih
teretnih venova, „Sobolj NN“ ih nadmašuje u zapremini tovarnog prostora za 2,1 do 3,4 puta.
Početak prodaje „Sobolja NN“ sa pogonom 4x2 zakazan je za 2022. godinu, dok bi verzija s
pogonom na sve točkove i nezavisnim prednjim oslanjanjem  u proizvodnju trebalo da uđe
godinu kasnije.

Ovaj sajt koristi kolačiće.

U redu
Tošin bunar 272b,
11070 Novi Beograd
tel: 011/78-57-300
internet@satmediagroup.net



 O nama
 Kontakt
 Uslovi korišćenja
 Uslovi kupovine





© 2021 Design & Development by Shindiri Studio