Professional Documents
Culture Documents
09 - TOM IX - v.1.1
09 - TOM IX - v.1.1
TOM IX
STANDARDY TECHNICZNE
szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych
do prędkości Vmax ≤ 200 km/h (dla taboru konwencjonalnego) / 250 km/h (dla taboru
z wychylnym pudłem)
TOM IX
KOMPATYBILNOŚĆ ELEKTROMAGNETYCZNA (EMC)
Wersja 1.1
WARSZAWA 2009
STANDARDY TECHNICZNE
SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE
DLA MODERNIZACJI LUB BUDOWY LINII KOLEJOWYCH
DO PRĘDKOŚCI Vmax ≤ 200 km/h (DLA TABORU KONWENCJONALNEGO) /
PKP 250 km/h (DLA TABORU Z WYCHYLNYM PUDŁEM) CENTRUM NAUKOWO –
TECHNICZNE KOLEJNICTWA
POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. TOM IX
WYKAZ ZMIAN
2009 r. Strona 2 z 12
STANDARDY TECHNICZNE
SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE
DLA MODERNIZACJI LUB BUDOWY LINII KOLEJOWYCH
DO PRĘDKOŚCI Vmax ≤ 200 km/h (DLA TABORU KONWENCJONALNEGO) /
PKP 250 km/h (DLA TABORU Z WYCHYLNYM PUDŁEM) CENTRUM NAUKOWO –
TECHNICZNE KOLEJNICTWA
POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. TOM IX
SPIS TREŚCI
1. KOMPATYBILNOŚĆ ELEKTROMAGNETYCZNA ............................................................................ 4
2009 r. Strona 3 z 12
STANDARDY TECHNICZNE
SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE
DLA MODERNIZACJI LUB BUDOWY LINII KOLEJOWYCH
DO PRĘDKOŚCI Vmax ≤ 200 km/h (DLA TABORU KONWENCJONALNEGO) /
PKP 250 km/h (DLA TABORU Z WYCHYLNYM PUDŁEM) CENTRUM NAUKOWO –
TECHNICZNE KOLEJNICTWA
POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. TOM IX
M200
M160
M120
Punkt
T120
P250
P200
P160
P120
M80
T80
T40
P80
1. X X X X X X X X X X X X
2. X X X X X X X X X X X X
3. X X X X X X X X X X X X
4. X X X X X X X X X X X X
5. X X X X X X X X X X X X
6. X X X X X X X X X X X X
1. Kompatybilność elektromagnetyczna
2.1. Tabor
2009 r. Strona 4 z 12
STANDARDY TECHNICZNE
SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE
DLA MODERNIZACJI LUB BUDOWY LINII KOLEJOWYCH
DO PRĘDKOŚCI Vmax ≤ 200 km/h (DLA TABORU KONWENCJONALNEGO) /
PKP 250 km/h (DLA TABORU Z WYCHYLNYM PUDŁEM) CENTRUM NAUKOWO –
TECHNICZNE KOLEJNICTWA
POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. TOM IX
2009 r. Strona 5 z 12
STANDARDY TECHNICZNE
SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE
DLA MODERNIZACJI LUB BUDOWY LINII KOLEJOWYCH
DO PRĘDKOŚCI Vmax ≤ 200 km/h (DLA TABORU KONWENCJONALNEGO) /
PKP 250 km/h (DLA TABORU Z WYCHYLNYM PUDŁEM) CENTRUM NAUKOWO –
TECHNICZNE KOLEJNICTWA
POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. TOM IX
urządzenia przełączające;
2009 r. Strona 6 z 12
STANDARDY TECHNICZNE
SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE
DLA MODERNIZACJI LUB BUDOWY LINII KOLEJOWYCH
DO PRĘDKOŚCI Vmax ≤ 200 km/h (DLA TABORU KONWENCJONALNEGO) /
PKP 250 km/h (DLA TABORU Z WYCHYLNYM PUDŁEM) CENTRUM NAUKOWO –
TECHNICZNE KOLEJNICTWA
POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. TOM IX
urządzenia zasilające;
2009 r. Strona 7 z 12
STANDARDY TECHNICZNE
SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE
DLA MODERNIZACJI LUB BUDOWY LINII KOLEJOWYCH
DO PRĘDKOŚCI Vmax ≤ 200 km/h (DLA TABORU KONWENCJONALNEGO) /
PKP 250 km/h (DLA TABORU Z WYCHYLNYM PUDŁEM) CENTRUM NAUKOWO –
TECHNICZNE KOLEJNICTWA
POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. TOM IX
7. Dokumenty związane
2009 r. Strona 8 z 12
STANDARDY TECHNICZNE
SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE
DLA MODERNIZACJI LUB BUDOWY LINII KOLEJOWYCH
DO PRĘDKOŚCI Vmax ≤ 200 km/h (DLA TABORU KONWENCJONALNEGO) /
PKP 250 km/h (DLA TABORU Z WYCHYLNYM PUDŁEM) CENTRUM NAUKOWO –
TECHNICZNE KOLEJNICTWA
POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. TOM IX
2009 r. Strona 9 z 12
STANDARDY TECHNICZNE
SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE
DLA MODERNIZACJI LUB BUDOWY LINII KOLEJOWYCH
DO PRĘDKOŚCI Vmax ≤ 200 km/h (DLA TABORU KONWENCJONALNEGO) /
PKP 250 km/h (DLA TABORU Z WYCHYLNYM PUDŁEM) CENTRUM NAUKOWO –
TECHNICZNE KOLEJNICTWA
POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. TOM IX
2009 r. Strona 10 z 12
STANDARDY TECHNICZNE
SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE
DLA MODERNIZACJI LUB BUDOWY LINII KOLEJOWYCH
DO PRĘDKOŚCI Vmax ≤ 200 km/h (DLA TABORU KONWENCJONALNEGO) /
PKP 250 km/h (DLA TABORU Z WYCHYLNYM PUDŁEM) CENTRUM NAUKOWO –
TECHNICZNE KOLEJNICTWA
POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. TOM IX
2009 r. Strona 11 z 12
STANDARDY TECHNICZNE
SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE
DLA MODERNIZACJI LUB BUDOWY LINII KOLEJOWYCH
DO PRĘDKOŚCI Vmax ≤ 200 km/h (DLA TABORU KONWENCJONALNEGO) /
PKP 250 km/h (DLA TABORU Z WYCHYLNYM PUDŁEM) CENTRUM NAUKOWO –
TECHNICZNE KOLEJNICTWA
POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. TOM IX
2009 r. Strona 12 z 12