ĐẠI HỌC LẠC HỒNG

KHOA CƠ ĐIỆN - ĐIỆN TỬ

--------

BÁO CÁO CUỐI KÌ

Công nghệ kỹ thuật Xe điện và xe lai

(EV and HEV Engineering)

GVHD: HOÀNG NGỌC TÂN

SV: NGUYỄN SINH CẨN
Đồng Nai ,10- 2023
1. TOPOLOGY
 2. SCHAMATIC

66

33
22
55
44

88

11 77
3. Gắn Nguồn O, M, E, G, B, Cl Và Tìm Ra Bộ Tối Ưu Nhất
Bộ 1

R1 R2

O C1 C2 E

M S1 S2 G

Bộ 2

R1 R2

O C1 C2 G
E

M S1 S2 G
E

Bộ 3

R1 R2

M
O C1 C2 G
E

M
O S1 S2 G
E
 Bộ 4

R1 R2

M
O C1 C2 E

M
O S1 S2 G

Bộ 5

R1 R2

E C1 C2 O
E

M
G S1 S2 M
G

Bộ 6

R1 R2

O
G C1 C2 O
E

M
E S1 S2 M
G
 Bộ 7

R1 R2

O
G C1 C2 M
E

M
E S1 S2 O
G

Bộ 8

R1 R2

E C1 C2 M
E

M
G S1 S2 O
G

Gắn B,CL
B1

R1 R2
B2

1
CL
CL 2

O C1 C2 E

M S1 S2 G
 Bộ tối ưu nhất là bộ 1

R1 R2

1
CL

CL 2
O C1 C2 E

M S1 S2 G

4 Phân tích đường truyền công suất

Chế độ CL1 CL2 B1 B2 M E G Ghi chú

Motor dẫn động
EV x x
xe
E sạc cho G ->
Series x x x x x
M->xe
Engine start x x x G đề xe
E1 x x x E dẫn động xe
E2 x x x E dẫn động e
C1 x x x x x M,E dẫn động xe
C2 x x x x M,E dẫn động xe
E dẫn động xe và
S1 x x x x
G
E dẫn động xe và
S2 x x x x
G
Stationar E sạc cho G (xe
x x x
y đứng yên)
charging
Regenerative
x x x O sạc cho G/M
braking
Chế S1 S2 C1 C2 R1 R2 i
độ
1 In C1 Hold Out CL1 Hold 8
2 Out C1 Hold In CL1 Hold 0,125
3 Hold C1 In Hold CL1 Out -6
4 Hold C1 Out Hold CL1 In -0,1667
5 Hold C1 In Out CL1 Hold 8
6 Hold C1 Out In CL1 Hold 0,125
7 Out C1 Hold Hold CL1 In -0,1667
8 In C1 Hold Hold CL1 Out -6
9 In Hold C2 Out Hold CL2 -1,333
10 Out Hold C2 In Hold CL2 -0,75
11 Hold In C2 Hold Out CL2 -6
12 Hold Out C2 Hold In CL2 -0,1667
13 Hold In C2 Out Hold CL2 4
14 Hold Out C2 In Hold CL2 0,25
15 Out Hold C2 Hold In CL2 0,5
16 In Hold C2 Hold Out CL2 2