do km do km

13,10 13,10
1,00 11,00 1,00 1,00 11,00 1,00 zmienna szer.
pobocze 2,00 3,50 3,50 2,00 pobocze pobocze 2,00 3,50 3,50 2,00 pobocze pas zieleni
z destruktu pobocze pas ruchu pas ruchu pobocze z destruktu z destruktu pobocze pas ruchu pas ruchu pobocze z destruktu
bitumiczne bitumiczne bitumiczne bitumiczne

drogi

drogi
2% 0,00 0,00 2%
2% 2%
8% 8% 8% 8%
,5 1:1
1:1 ,5 ,5
1:1

Prz. konstrukcyjny nr 1 Prz. konstrukcyjny nr 1

Humusowanie skarp wraz
Humusowanie skarp wraz Humusowanie skarp wraz

1 Prz. konstrukcyjny nr 1
do km
13,10 z peronem oraz ist zjazdu
3 2
1,00 11,00 1,00 skala 1:20 skala 1:20
pobocze 2,00 3,50 3,50 2,00 pobocze 2% i% i%
z destruktu pobocze pobocze z destruktu istn. konstrukcja
pas ruchu pas ruchu ist.
nawierzchni
bitumiczne bitumiczne i% konstrukcja
ist. zjazdu
konstrukcja ist.

drogi
chodnika konstrukcja
ist.
Humusowanie skarp wraz 8% i% 0,00 i%
konstrukcja
zatoki 1 Prz. konstrukcyjny nr 2
zatoki
1:1
,5 8% 2 KONSTRUKCJA PERONU
1:1 Prz. konstrukcyjny nr 3
,5 1. Kostka betonowa wibroprasow. gr. 6cm (barwa szara)
podsypka cement. - piask. 1:4 - 5 cm podsypka cement. - piask. 1:4 - 5 cm 2. Podsypka cementowo-piaskowa 1:4 - gr. 15 cm
Prz. konstrukcyjny nr 1
Humusowanie skarp wraz

Prz. konstrukcyjny nr 3
i km 593+051 z peronem
skala 1:20
2%
do km
12,50
i%
1,00 11,00 0,50 zmienna szer.
8%
pobocze 2,00 3,50 3,50 2,00 pas zieleni
z destruktu pobocze
bitumiczne
pas ruchu pas ruchu pobocze
bitumiczne
pobocze
z destruktu ist.
konstrukcja
drogowiec
zatoki
drogi

Prz. konstrukcyjny nr 2
2% 0,00 2% Prz. konstrukcyjny nr 2
8% 8% podsypka cement. - piask. 1:4 - 5 cm

,5
1:1
Zjazd indywidualny z destruktu
Prz. konstrukcyjny nr 1 skala 1:100
Humusowanie skarp wraz

8%

R3-5
R3-5 R3-5
Prz. konstrukcyjny nr 2