Machine Translated by Google

1/1/09

ĐIỀU KHOẢN VIỆN HÀNG HÓA (B)

RỦI RO ĐƯỢC BẢO HIỂM

1. Bảo hiểm này bảo hiểm, trừ trường hợp bị loại trừ bởi các quy định tại Điều 4, 5, 6 và 7 dưới đây, 1.1 mất mát hoặc

thiệt hại đối với đối tượng được bảo hiểm có thể quy kết hợp lý cho

1.1.1 cháy hoặc nổ 1.1.2 Tàu

hoặc phương tiện bị mắc cạn, chìm hoặc lật 1.1.3 phương tiện vận chuyển trên đất

liền bị lật hoặc trật bánh 1.1.4 phương tiện vận chuyển bị va chạm

hoặc va chạm với bất kỳ vật thể bên ngoài nào không phải là nước 1.1.5 xả chất thải hàng hóa tại cảng gặp nạn 1.1.6 động đất núi

lửa phun trào hoặc sét đánh, 1.2 mất mát hoặc hư hại đối

với đối tượng được bảo hiểm gây ra bởi

1.2.1 hy sinh tổn thất chung 1.2.2 vứt bỏ

hoặc rửa trôi trên tàu 1.2.3 nước biển hoặc

nước sông tràn vào hầm tàu phương tiện vận chuyển container hoặc nơi lưu giữ, 1.3 mất toàn bộ gói hàng bị thất lạc hoặc rơi xuống

tàu trong khi xếp hàng lên, hoặc dỡ hàng từ, tàu hoặc
thủ công.

Trung bình chung

2. Bảo hiểm này bảo hiểm tổn thất chung và phí cứu hộ, được điều chỉnh hoặc xác định theo hợp đồng vận chuyển và/hoặc luật và tập quán điều chỉnh,

phát sinh để tránh hoặc liên quan đến việc tránh tổn thất do bất kỳ nguyên nhân nào ngoại trừ những nguyên nhân được loại trừ tại Điều 4, 5, 6

và 7 dưới đây.

"Điều khoản va chạm cả hai đều đổ lỗi"

3. Bảo hiểm này bồi thường cho Người được bảo hiểm đối với bất kỳ rủi ro nào được bảo hiểm trong hợp đồng vận chuyển này đối với trách nhiệm pháp

lý phát sinh theo bất kỳ Điều khoản Va chạm Cả hai bên cùng có trách nhiệm trong hợp đồng vận chuyển. Trong trường hợp có bất kỳ khiếu nại nào

của người vận chuyển theo Điều khoản nói trên, Người được bảo hiểm đồng ý thông báo cho Công ty bảo hiểm. Họ có quyền, bằng chi phí và chi phí

của mình, bảo vệ Người được bảo hiểm trước khiếu nại đó.

LOẠI TRỪ 4.

Trong mọi trường hợp bảo hiểm này sẽ không bao gồm

4.1 tổn thất thiệt hại hoặc chi phí có thể quy cho hành vi sai trái cố ý của Người được bảo hiểm 4.2

rò rỉ thông thường, tổn thất thông thường về trọng lượng hoặc thể tích hoặc hao mòn thông thường của đối tượng được bảo hiểm
được bảo hiểm

4.3 tổn thất, thiệt hại hoặc chi phí gây ra do việc đóng gói hoặc chuẩn bị đối tượng được bảo hiểm không đầy đủ hoặc không phù hợp để chống

chọi với các sự cố thông thường trong quá trình vận chuyển được bảo hiểm khi việc đóng gói hoặc chuẩn bị đó được thực hiện bởi Người

được bảo hiểm hoặc nhân viên của họ hoặc trước khi đính kèm tài liệu này. bảo hiểm (vì mục đích của các Điều khoản này, "đóng gói" sẽ

được coi là bao gồm cả việc xếp hàng trong một container và "nhân viên" sẽ không bao gồm các nhà thầu độc lập) 4.4 tổn thất thiệt hại

hoặc chi phí gây ra bởi khuyết tật cố hữu hoặc bản chất của đối tượng

được bảo hiểm 4.5 tổn thất thiệt hại hoặc chi phí do chậm trễ, cho dù việc chậm trễ là do rủi ro được bảo hiểm (trừ các

chi phí phải trả theo Điều 2 ở trên) 4.6 tổn thất, thiệt hại hoặc chi phí do mất khả năng thanh toán hoặc vỡ nợ tài chính của chủ sở hữu, người

quản lý, người điều hành tàu, trong đó, tại vào thời điểm xếp

hàng hóa được bảo hiểm lên tàu, Người được bảo hiểm biết hoặc trong quá trình kinh doanh thông thường phải biết rằng việc mất khả năng thanh

toán hoặc vỡ nợ tài chính có thể cản trở việc tiếp tục chuyến đi thông thường. Điều khoản loại trừ này sẽ không áp dụng trong trường hợp

hợp đồng bảo hiểm đã được chuyển nhượng cho bên yêu cầu bồi thường dưới đây đã mua hoặc đồng ý mua đối tượng được bảo hiểm một cách

thiện chí theo một hợp đồng ràng buộc

4.7 cố ý gây thiệt hại hoặc cố ý phá hủy đối tượng được bảo hiểm hoặc bất kỳ bộ phận nào của nó bởi người bảo hiểm

hành động sai trái của bất kỳ người nào hoặc nhiều người

4.8 mất mát, thiệt hại hoặc chi phí trực tiếp hoặc gián tiếp gây ra bởi hoặc phát sinh từ việc sử dụng bất kỳ vũ khí hoặc thiết bị nào sử dụng

phản ứng phân hạch và/hoặc phản ứng tổng hợp nguyên tử hoặc hạt nhân hoặc phản ứng tương tự hoặc lực hoặc vật chất phóng xạ.

5. 5.1 Trong mọi trường hợp, bảo hiểm này sẽ không bảo hiểm tổn thất thiệt hại hoặc chi phí phát sinh từ

5.1.1 tàu thuyền không đủ khả năng đi biển hoặc tàu thuyền không đủ khả năng vận chuyển an toàn đối tượng được bảo hiểm, trong trường

hợp Người được bảo hiểm được biết riêng về khả năng không đi biển đó hoặc không phù hợp tại thời điểm đối tượng bảo hiểm

được chất lên đó

5.1.2 container hoặc phương tiện vận chuyển không phù hợp để vận chuyển an toàn đối tượng được bảo hiểm, trong đó

việc tải trong đó hoặc trên đó được thực hiện

trước khi đính kèm bảo hiểm này hoặc bởi Người

được bảo hiểm hoặc nhân viên của họ và họ được biết về tình trạng không thích hợp đó vào thời điểm

đang tải.

5.2 Loại trừ 5.1.1 ở trên sẽ không áp dụng khi hợp đồng bảo hiểm đã được chuyển nhượng cho bên yêu cầu bồi thường dưới đây đã mua hoặc đồng ý

mua đối tượng được bảo hiểm một cách thiện chí theo một hợp đồng ràng buộc.

5.3 Người bảo hiểm từ bỏ mọi hành vi vi phạm các cam kết ngụ ý về khả năng đi biển của tàu và tính phù hợp của tàu.

tàu để chở đối tượng bảo hiểm tới nơi đến.

6. Trong mọi trường hợp, bảo hiểm này sẽ không bao gồm tổn thất thiệt hại hoặc chi phí gây ra bởi

6.1 chiến tranh nội chiến cách mạng nổi loạn nổi dậy hoặc xung đột dân sự phát sinh từ đó hoặc bất kỳ hành động thù địch nào bởi hoặc

chống lại một thế lực hiếu chiến

Machine Translated by Google

6.2 bắt giữ bắt giữ kiềm chế hoặc giam giữ, và hậu quả của nó hoặc bất kỳ nỗ lực nào 6.3 mìn vô chủ, bom ngư lôi hoặc vũ khí chiến
tranh vô chủ khác.

7. Trong mọi trường hợp, bảo hiểm này sẽ không bao gồm tổn thất, thiệt hại
hoặc chi phí 7.1 do người đình công, công nhân bị cấm xưởng hoặc những người tham gia gây rối lao động, bạo loạn hoặc dân sự gây ra.
sự náo động

7.2 do đình công, bế xưởng, rối loạn lao động, bạo loạn hoặc bạo động dân sự 7.3 do bất kỳ hành động
khủng bố nào gây ra là hành động của bất kỳ người nào hành động thay mặt hoặc có liên quan đến bất kỳ tổ chức nào thực hiện các hoạt
động nhằm lật đổ hoặc lật đổ gây ảnh hưởng, bằng vũ lực hoặc bạo lực, lên bất kỳ chính phủ nào dù có được thành lập hợp pháp hay
không 7.4 do bất kỳ người nào hành động vì động cơ chính trị, tư tưởng hoặc
tôn giáo.

Điều khoản
quá cảnh

8. 8.1 Theo Điều 11 dưới đây, bảo hiểm này có hiệu lực kể từ thời điểm đối tượng bảo hiểm được chuyển lần đầu tiên vào kho hoặc nơi lưu
kho (tại địa điểm có tên trong hợp đồng bảo hiểm) nhằm mục đích xếp hàng ngay vào hoặc lên phương tiện chở hàng hoặc phương
tiện vận chuyển khác để bắt đầu quá cảnh, tiếp tục trong quá trình vận chuyển thông thường

và chấm dứt

8.1.1 khi hoàn thành việc dỡ hàng khỏi phương tiện chở hàng hoặc phương tiện vận chuyển khác tại hoặc tại điểm cuối cùng
kho hoặc nơi chứa hàng tại nơi đến ghi trong hợp đồng bảo hiểm,
8.1.2 sau khi hoàn tất việc dỡ hàng khỏi phương tiện chở hàng hoặc phương tiện vận chuyển khác trong hoặc tại bất kỳ nhà kho
hoặc nơi chứa hàng nào khác trước hoặc tại nơi đến có tên trong hợp đồng bảo hiểm mà Người được bảo hiểm hoặc nhân
viên của họ lựa chọn sử dụng để cất giữ ngoài quá trình vận chuyển thông thường hoặc để phân bổ hoặc phân phối, hoặc
8.1.3 khi Người được bảo hiểm hoặc nhân viên của họ quyết định sử dụng
bất kỳ phương tiện chở hàng hoặc phương tiện vận chuyển nào khác hoặc bất kỳ thùng chứa nào để lưu giữ ngoài quá trình vận
chuyển thông thường hoặc 8.1. 4 khi hết hạn 60 ngày sau khi hoàn thành việc dỡ bỏ đối
tượng bảo hiểm
từ tàu biển tại cảng dỡ hàng cuối cùng, tùy trường hợp nào xảy ra
trước.

8.2 Nếu, sau khi dỡ hàng khỏi tàu biển tại cảng dỡ hàng cuối cùng, nhưng trước khi chấm dứt bảo hiểm này, đối tượng được bảo hiểm sẽ
được chuyển đến một địa điểm khác ngoài địa điểm được bảo hiểm thì bảo hiểm này, trong khi còn tùy thuộc vào việc chấm dứt theo
quy định tại các Điều 8.1.1 đến 8.1.4, sẽ không kéo dài quá thời gian đối tượng được bảo hiểm được di chuyển lần đầu tiên nhằm
mục đích bắt đầu quá cảnh tới nơi đến khác đó.

8.3 Bảo hiểm này sẽ vẫn có hiệu lực (có thể bị chấm dứt như quy định tại các Điều 8.1.1 đến 8.1.4 ở trên và theo các quy định của Điều
9 dưới đây) trong thời gian bị chậm trễ ngoài tầm kiểm soát của Người được bảo hiểm, bất kỳ sai lệch, buộc dỡ hàng, gửi lại
hoặc chuyển tải và trong bất kỳ sự thay đổi nào của hành trình phát sinh từ việc thực hiện quyền tự do dành cho người vận chuyển
theo hợp đồng vận chuyển.

Chấm dứt hợp đồng vận chuyển 9. Nếu do các

tình huống nằm ngoài khả năng kiểm soát của Người được bảo hiểm, hợp đồng vận chuyển bị chấm dứt tại một cảng hoặc địa điểm không phải là
điểm đến có tên trong đó hoặc việc quá cảnh bị chấm dứt trước khi dỡ đối tượng bảo hiểm như quy định tại Điều 8 ở trên thì bảo hiểm
này cũng sẽ chấm dứt trừ khi có thông báo kịp thời cho Công ty bảo hiểm và yêu cầu tiếp tục bảo hiểm khi bảo hiểm này vẫn còn hiệu lực,
với mức phí bảo hiểm bổ sung nếu Công ty bảo hiểm yêu cầu, hoặc

9.1 cho đến khi đối tượng bảo hiểm được bán và giao tại cảng hoặc địa điểm đó, hoặc, trừ khi có thỏa thuận đặc biệt khác, cho đến khi
hết hạn 60 ngày sau khi đối tượng bảo hiểm đến cảng hoặc địa điểm đó, tùy theo trường hợp nào xảy ra trước,

hoặc

9.2 nếu đối tượng bảo hiểm được chuyển tiếp trong thời hạn 60 ngày nói trên (hoặc bất kỳ thời gian gia hạn nào được thỏa thuận) đến
nơi đến có tên trong hợp đồng bảo hiểm hoặc tới bất kỳ nơi đến nào khác, cho đến khi chấm dứt theo quy định tại Điều 8 ở trên.

Thay đổi chuyến đi

10. 10.1 Trong trường hợp, sau khi đính kèm bảo hiểm này, điểm đến được Người được bảo hiểm thay đổi thì việc này phải được thông báo
kịp thời cho Người bảo hiểm để thống nhất về mức phí và điều kiện. Nếu tổn thất xảy ra trước khi đạt được thỏa thuận đó, bảo
hiểm có thể được cung cấp nhưng chỉ khi bảo hiểm được cung cấp ở mức giá thị trường thương mại hợp lý với các điều kiện thị
trường hợp lý.

10.2 Trong trường hợp đối tượng được bảo hiểm bắt đầu quá trình vận chuyển theo quy định của bảo hiểm này (theo Điều 8.1), nhưng
Người được bảo hiểm hoặc nhân viên của họ không biết rằng tàu sẽ đi đến một địa điểm khác thì bảo hiểm này vẫn được coi là có
hiệu lực tại bắt đầu quá cảnh như vậy.

YÊU CẦU

Quyền lợi bảo hiểm

11. 11.1 Để được bồi thường theo bảo hiểm này, Người được bảo hiểm phải có quyền lợi có thể được bảo hiểm đối với đối tượng-
vật được bảo hiểm tại thời điểm xảy ra tổn thất.

11.2 Theo Điều 11.1 ở trên, Người được bảo hiểm có quyền đòi bồi thường đối với tổn thất được bảo hiểm xảy ra trong thời hạn bảo hiểm
này, bất kể tổn thất đó xảy ra trước thời điểm xảy ra tổn thất đó.
Machine Translated by Google

hợp đồng bảo hiểm đã được ký kết, trừ khi Người được bảo hiểm biết về tổn thất đó và Người bảo hiểm cũng không biết.

Phí chuyển tiếp

12. Trong trường hợp do xảy ra rủi ro thuộc phạm vi bảo hiểm này mà chuyến quá cảnh được bảo hiểm bị chấm dứt tại một cảng hoặc địa
điểm khác với nơi mà đối tượng bảo hiểm được bảo hiểm theo bảo hiểm này, thì Người bảo hiểm sẽ hoàn trả cho Người được bảo
hiểm. đối với bất kỳ khoản phí bổ sung nào phát sinh một cách hợp lý và hợp lý trong quá trình dỡ hàng, lưu kho và vận chuyển đối
tượng được bảo hiểm đến nơi đến được bảo hiểm.

Điều 12 này không áp dụng cho tổn thất chung hoặc phí cứu hộ, sẽ thuộc diện loại trừ nêu tại các Điều 4, 5, 6 và 7 ở trên và không
bao gồm các chi phí phát sinh từ lỗi do sơ suất dẫn đến mất khả năng thanh toán hoặc vỡ nợ tài chính của Người được bảo hiểm.
hoặc nhân viên của họ.

Tổng thiệt hại mang tính xây dựng

13. Không yêu cầu bồi thường nào về Tổn thất toàn bộ ước tính sẽ được bồi thường theo Hợp đồng này trừ khi đối tượng được bảo hiểm
bị từ bỏ một cách hợp lý do tổn thất toàn bộ thực tế của nó dường như là không thể tránh khỏi hoặc vì chi phí cho việc khôi phục,
sửa chữa lại và chuyển đối tượng được bảo hiểm đến người bảo hiểm. nơi đến mà nó được bảo hiểm sẽ vượt quá giá trị của nó khi
đến nơi.

Tăng giá trị

14. 14.1 Nếu Người được bảo hiểm thực hiện bất kỳ bảo hiểm Giá trị Gia tăng nào cho đối tượng được bảo hiểm theo bảo hiểm này thì
giá trị thỏa thuận của đối tượng bảo hiểm sẽ được coi là tăng lên bằng tổng số tiền bảo hiểm theo bảo hiểm này và tất cả
các bảo hiểm Giá trị Gia tăng Việc bảo hiểm tổn thất và trách nhiệm pháp lý theo bảo hiểm này sẽ theo tỷ lệ giữa số tiền
bảo hiểm theo bảo hiểm này với tổng số tiền bảo hiểm đó.

Trong trường hợp có khiếu nại, Người được bảo hiểm phải cung cấp cho Công ty bảo hiểm bằng chứng về số tiền được bảo
hiểm theo tất cả các bảo hiểm khác.

14.2 Trong trường hợp bảo hiểm này có giá trị gia tăng thì điều khoản sau sẽ được áp dụng:
Giá trị thỏa thuận của đối tượng bảo hiểm sẽ được coi là bằng tổng số tiền bảo hiểm theo bảo hiểm chính và tất cả các bảo
hiểm Giá trị gia tăng bảo hiểm cho tổn thất và ảnh hưởng đến đối tượng được bảo hiểm bởi Người được bảo hiểm, và trách
nhiệm theo bảo hiểm này sẽ tỷ lệ giữa số tiền bảo hiểm theo bảo hiểm này với tổng số tiền bảo hiểm đó.

Trong trường hợp có khiếu nại, Người được bảo hiểm phải cung cấp cho Công ty bảo hiểm bằng chứng về số tiền được bảo
hiểm theo tất cả các bảo hiểm khác.

QUYỀN LỢI CỦA BẢO HIỂM 15. Bảo hiểm

này

15.1 bảo hiểm cho Người được bảo hiểm bao gồm người yêu cầu bồi thường với tư cách là người được thực hiện hợp đồng
bảo hiểm hoặc người được chuyển nhượng,
15.2 sẽ không mở rộng hoặc mang lại lợi ích cho người vận chuyển hoặc người nhận giữ khác.

GIẢM THIỂU TỔN THẤT Nghĩa vụ

của người được bảo hiểm

16. Nghĩa vụ của Người được bảo hiểm, nhân viên và đại lý của họ đối với những tổn thất có thể bồi thường theo Hợp đồng này

16.1 thực hiện các biện pháp hợp lý nhằm mục đích ngăn chặn hoặc giảm thiểu tổn thất đó,
Và

16.2 để đảm bảo rằng tất cả các quyền đối với người vận chuyển, người nhận giữ hoặc các bên thứ ba khác được bảo đảm hợp lý và
luyện tập

và Bên bảo hiểm, ngoài mọi tổn thất có thể bồi thường theo Hợp đồng bảo hiểm này, sẽ hoàn trả cho Người được bảo hiểm mọi chi phí
phát sinh một cách hợp lý và hợp lý khi thực hiện các nghĩa vụ này.

Miễn trừ

17. Các biện pháp do Người được bảo hiểm hoặc Người bảo hiểm thực hiện nhằm mục đích cứu, bảo vệ hoặc phục hồi đối tượng được bảo
hiểm sẽ không được coi là sự từ bỏ hoặc chấp nhận từ bỏ hoặc làm phương hại đến quyền của một trong hai bên.

TRÁNH TRÌ HOÃN

18. Điều kiện của bảo hiểm này là Người được bảo hiểm phải hành động nhanh chóng hợp lý trong mọi trường hợp.
trong tầm kiểm soát của họ.

LUẬT VÀ THỰC HÀNH 19.

Bảo hiểm này tuân theo luật pháp và thông lệ của Anh.

LƯU Ý:- Trong trường hợp yêu cầu tiếp tục bảo hiểm theo Điều 9 hoặc thông báo thay đổi điểm đến theo Điều 10, thì Công ty bảo hiểm có
nghĩa vụ thông báo kịp thời cho Công ty bảo hiểm và quyền nhận bảo hiểm đó phụ thuộc vào việc tuân thủ nghĩa vụ này.

© Bản quyền: 08/11 - Hiệp hội Thị trường Lloyd's (LMA) và Hiệp hội Bảo lãnh Quốc tế Luân Đôn (IUA).

CL383
01/01/2009