DX 300

ELEKTRĐK SĐSTEMĐ

369
Elektrik Sistemi

1) Genel
Genel sistem ve motor

370
Elektrik Sistemi

1) Genel sistem ve motor

- Kablo renkleri

SEMBOL RENK SEMBOL RENK

W Beyaz R Kırmızı

G Yeşil Gr Gri

Or Portakal P Pembe

B Siyah Y Sarı

L Mavi Br Kahverengi

Lg Açık yeşil V Mor

NOT : RW:Beyaz şeritli kırmızı

kablo

371
Elektrik Sistemi

1) Genel sistem ve motor

- Sembol

X X
O O (Above3.3 Volt)
X (Below 3.3 Volt)
Diyot Zener Diyot

Röle Müşir

372
Elektrik Sistemi

1) Genel sistem ve motor

- Güç tedariği (Kontak kapalı)

? ?

?? ?

373
Elektrik Sistemi

1) Genel sistem ve motor

- Güç tedariğ (Kontak açık I konumu)

374
Elektrik Sistemi

1) Genel sistem ve motor

- Güç tedariği (Kontak açık II pozisyonunda)

X
375
Elektrik Sistemi

1) Genel sistem ve motor

- Güç tedariği (Şarj ediyor)

376
Elektrik Sistemi

1) Genel sistem ve motor

-Güç tedariği (şarj ediyor)

Above 3.3 volt

377
Elektrik Sistemi

1) Genel sistem ve motor

- Motor çalıştırılıyor (I)

e EPOS kontrol
ünitesi
(Doğru şifreyi girin)

378
 Elektrik Sistemi

1) Genel sistem ve motor X

- Motor çalıştırılıyor (II)

e EPOS kontrol
ünitesi
(Doğru şifreyi girin)

Marş rölesi sayesinde motor çalışırken bir daha marş 500 RPM ▲
yapılamaz

379
 Elektrik Sistemi

1) Genel sistem ve motor

- Motor çalıştırılıyor (III)

Kontak “ACC”
Kontak “ACC”
Kontak “C” Kontak “C”
Alternator “P”

Marş durumu Motor çalışıyor

380
Elektrik Sistemi

1) Genel sistem ve motor

- Hırsızlığa karşı

e
Motor EPOS
E.C.U

Şifre girin Marş rölesi 2 Motor ECU açıklama

Enerjilenir
Yanlış şifre veya sinyal
( keme Yakıt kesilir Şifre EPOS’a
yok
“30”,”87a”) kaydedilir
Doğru şifre Çözülmüş Yakıt tedariği 381
Elektrik Sistemi

1) Genel sistem ve motor

- Ön ısıtma

Kontak Isıema süresi

Su sıcaklığı (℃
℃) Açıklama
pozisyonu (saniye)
0’ın altında 20
Açık Isıtma
5 10 tamamlandığında ısıtma
(= ön ısıtma) lambası söner
10’un üstünde Çalışma
382
Elektrik Sistemi

1) Genel sistem ve motor

- Sonradan ısıtma

E.C.U

e
EPOS

“ALT Sinyali”
Su
Alternatör Isıtma süresi
sıcaklığı’( Isıtma zamanından sonraki kontrol
sinyali (saniye)
℃)
0’ın
120
altında
Sonradan ısıtma sırasında akü voltajı
“AÇIK” 5 60
(22V~23V)’a düşer
383
10’un
Not working
üstünde
Elektrik Sistemi

1) Genel sistem ve motor

- Acil motor stop

E.C.U

Anahtar normalde açıktır.

Acil stop anahtarı kapatıldığında motor stop eder

384
Elektrik Sistemi

1) Genel sistem ve motor

- Motor sensör bağlantıları

385
Elektrik Sistemi

1) Genel sistem ve motor

- Arıza teşhis bağlantısı

386
Elektrik Sistemi

2)EPOS Kontrol Ünitesi

387
Elektrik Sistemi

2) EPOS kontrol ünitesi

- LCD Monitörü (I)

Makinanın durumunu gösterir

Akü

Sesli uyarır. (Buzzer)

Güç ve çalışma modunu kontrol
Sesli ikaz
eder.

Makinanın durumunu kontrol
eder

EPOS
EPOS ve motor ECU’su ile
iletişim kurar

Motor ECU 388

Elektrik Sistemi

2)EPOS Kontrol Ünitesi

- LCD Monitörü (II)

Sesli alarmlar

Motor yağ basıncı düşük

Motor hararet

389
 Elektrik Sistemi

2) EPOS kontrol ünitesi

Motor yağ Pompa basınç
- EPOS (I) müşiri
basınç müşiri Hava filtre
indikatörü

LCD
Monitör

Alternatör
Yakıt seviye
müşiri

Hararet müşiri
Kontak

Gaz kontrol
düğmesi
Motor ECU
Ağır -hızlı yürüyüş
anahtarı Selenoid valf
Oransal selenoid
valf 390
Elektrik Sistemi

2) EPOS Kontrol ünitesi

- EPOS(II)

391
Elektrik Sistemi

2) EPOS kontrol ünitesi

- Basınç sensörü(hidrolik pompa)
Yük direnci: 10 KΩ Min ( Tedarik “+” ve şase “-” )

Tedaarik voltajı : 10 ~ 30 DCV

Çıkş voltajı : 1~ 5 V DCV
Şase

Çıkış voltajı sistem basıncına göre değişir

Y = 0.00816 * X + 1 Y = 3.5V, X = 300 bar

Y : Çıkış voltajı (V) Y = 2.5V, X = 180 bar
X : Basınç (bar) Y = 1.5V, X = 60 bar
392
Elektrik Sistemi

2) EPOS kontrol ünitesi

- Yakıt şamandırası

Şamandıra
F 3/4 1/2 1/4 E
Pozisyonu
Direnç (KΩ) 0.50 1.20 2.68 3.94 5.00
Tölerans (KΩ) ± 0.5%

393
Elektrik Sistemi

2) EPOS kontrol ünitesi

- Hidrolik yağ hararet müşiri

Isı Direnç Isı Direnç

(C) (KΩ) (C) (KΩ)

-30 28.6 50 0.808

-20 16.2 60 0.584

-10 9.56 70 0.430

0 5.88 80 0.322

10 3.73 90 0.245

20 2.45 100 0.189

30 1.65 110 0.148

40 1.14 120 0.117

394
Elektrik Sistemi

2) EPOS kontrol ünitesi

- Motor gaz düğmesi

Düşük devir Yüksek devir

Giriş Voltajı: 5.0 DCV

Çıkış voltajı: 4.0 ~ 1.0 DCV
Şase

395
Elektrik Sistemi

2) EPOS Kontrol ünitesi

- Kontrol şeması 1. LCD Monitör
2. EPOS
3. ECU
4. Ana pompa
5. Pilot pompa
6. Kontrol valfi
7. Basınç müşirleri (PA,PT)
8. Pompa basınç sensörü
9. Kırıcı için oransal slenoid valf
10. Güç modu oransal sleenoid valfi
Motor
11. Basınç arttırma selenoid valfi
12. Kule öncelik selenoid valfi
13. Yürüyüş hızı selenoid valfi
14. Kırıcı selenoid valfi
Çalışma modu
15. Yürüyüş motoru
Oto rölanti
16. Ana emniyet valfi
Makine bilgisi
17. Gaz düğmesi
18. Kırıcı/makas seçme düğmesi
19. Yüksek yürüyüş hızı seçme düğmesi
20. Basınç arttırma düğmesi
Motora bağlantılar 21. Sensör
22. Yardımcı mod düğmesi
23. Yardımcı direnç
396
Elektrik Sistemi

2) EPOS kontrol ünitesi

- Güç modu kontrol şeması(I)

1. LCD Monitör
2. EPOS
Engine
3. ECU
4.Ana pomps
5. Pilot pomps
6. Kontrol valfi
10. Pompa oransal selenoid valfi
17. Gaz düğmesi
22. Yardımcı mod düğmesi
23. Yardımcı direnç

397
Elektrik Sistemi

2) EPOS kontrol ünitesi

- Güç modu şeması (II)
100 %
Güç Modu : Motor gücünün 100% Ü kullanılır
- Şayet yükten dolayı motor devri düşerse,pompa
EPOS’tan gelen sinyal ile debiyi düşürür

Motor eğrisi Pompa eğrisi

85 %

Standart mod :Motor devrinin 85%

kullanılır
- Şayet yükten dolayı motor devri
Motor eğrisi Pompa eğrisi düşerse,pompa EPOS’tan gelen sinyal ile debiyi
düşürür
A: Motor gücü C: Debi
B: Motor devri D: Basınç

398
 Elektrik Sistemi

2) EPOS kontrol ünitesi

- Güç modu (I)

12 Ω

Mod Akım 2inci Basınç Açıklama

1 Güç modu 150mA ~ 400mA 0.8~16 bar Motor devrine
2 Standart mod 400mA ~ 600mA 16~32 bar bağlıdır

3 Rölanti 600mA 32 bar

399
 Elektrik Sistemi

2) e EPOS kontrol ünitesi

- Güç modu (IV)

Hedef devir

Gerçek devir

Mod Durum Çıkış akımı 2inci Basınç

Gerçek devir>Hedef devir 400mA → 150mA 16bar → 0.8 bar
Güç
Gerçek devir <Hedef devir 150mA → 400mA 0.8bar → 16 bar
Gerçek devir>Hedef devir 600mA → 400mA 32bar → 16bar
Standart
Gerçek devir <Hedef devir 400mA → 600mA 16bar → 32 bar
Gerçek devir=Hedef Devir Akım sabit 2nd basınç sabit
400
Elektrik Sistemi

2) EPOS kontrol ünitesi

- Yardımcı mod

LCD Yardımcı mod : 400mA (direnç tarafından sabitlenir)

Panel sigortadan

50 Ω

400mA sabit
e
EPOS

401
Elektrik Sistemi

2) EPOS kontrol ünitesi

- Çalışma modu kontrol şeması

1. LCD Monitör
2. EPOS
3. ECU
4. Ana pompa
5. Pilot pompa
6. Kontrol valfi
12. Kule öncelik selenoidi
17. Gaz düğmesi

402
Elektrik Sistemi

2) EPOS
- Çalışma modu

Work mode
S/W

Kule öncelik selenoid valfi

Çalışma modu Kule öncelik selenoid valfi

Kazma-yükleme Enerjisiz
Kazı Enerjilenir

403
Elektrik Sistemi

2) EPOS
- Otomatik rölanti şeması

1. LCD Monitör
2. EPOS
3. ECU
4. Ana pompa
5. Basınç müşiri

404
 Elektrik Sistemi

2) EPOS
-Otomatik
rölanti

Otomatik rölanti
PX/PY Oransal selenoid valf
müşiri Motor devri
PX ve PY açık Rölanti devri
Açık 600 mA
(4 saniye için) (900 RPM)
Çalışma modu ayarına
Kapalı PX veya PY kapalı Gaz düğme ayarına gidin
gidin 405
5. Elektrik Sistemi

2) EPOS
- Hararet kontrol şeması

1. LCD Monitör
Motor
2. EPOS
3. ECU
4. Ana pompa
5. Pilot pompa
6. Kontrol valfi
7. Oransal S/V
Pompa kontrol sinyali
31.Sesli ika

Hararet sinyali
(ECU’dan) Hararet sinyali
(LCD monitörden)

Đkaz
Sesli ikaz Çalışma modu Motor devri Oransal S/V akımı
lambası

Hararet açık Açık Kapalı Devir düşük 600 mA

406
Elektrik Sistemi

2) EPOS
- Basınç arttırma şeması
1. LCD Monitör
2. EPOS
3. ECU
4. Ana pompa
5. Pilot pompa
6. Kontrol valfi
11. Basınç arttırma S/Valfi
16. Emniyet valfi
18. Kırıcı/makas düğmesi
20. Basınç arttırma düğmesi

407
 5. Elektrik Sistemi

2) EPOS
- Basınç arttırma

Makas anahtarı Basınç arttırma düğmesi Basınç arttırma S/valfi

Basınç arttırma pozisyonu Açık Enerjili

408
Elektrik Sistemi

2) EPOS
- Kırıcı/makas şeması

1. LCD Monitör
2. EPOS
3. ECU
4. Ana pompa
5. Pilot pompa
6. Kontrol valfi
9. Oransal selenoid valf
18. Kırıcı makas seçme düğmesi
20. Kırıcı/makas düğmesi

409
Elektrik Sistemi

2)EPOS
- Debi kontrolü (I)

LCD
Panel Sigorta kutusundan

Flow
Control

Kırıcı debi ayar düğmesi

EPOS
12 Ω

615 ~ 300 (mA)

410
Elektrik Sistemi

2) EPOS
- Debi kontrolü (II) Motor devri : 2000 dev/dak

Đkinci
Çubuk Akım Pompa
basınç
Sayısı (mA) debisi (L)
(bar)
0 610 29.6 72
1 578 27.0 89
2 545 25.0 106
3 515 23.0 126
4 484 21.0 144
5 455 19.0 161
6 425 17.0 178
7 495 15.0 198
8 365 12.6 217
9 335 10.5 228
10 300 10.0 229
411
Elektrik Sistemi

2) EPOS
- Otomatik yürüyüş hızı şeması

2. EPOS
3. ECU
4. Ana pompa
5. Pilot pompa
6. Kontrol valfi
7. Basınç müşiri(PT)
8. Basınç sensörü
13.Hız selenoid valfi
15. Yürüyüş motoru
17. Gaz düğmesi
19. Yürüyüş hızı seçme
düğmesi

412
 Elektrik Sistemi

2) EPOS
- Otomatik Yürüyüş

Çalışma durumu Ağır Yürüyüş Hızlı Yürüyüş Otomatik Yürüyüş

Yürüyüş hız düğmesi “O” konumu “I” pozisyonu “II” pozisyonu

PY müşiri - Kapalı Kapalı
0 ~ 300 bar : Yüksek hız
Sistem basıncı - -
300 bar ~ : Düşük hız
Motor devri - - 1400 devirden fazla

413
Elektrik Sistemi

2)EPOS
- Ses kontrol paneli

Fuse box

Seçme düğmesi Voltaj Bağlantı uçları

Güç 4.36 ±0.2 Volt

tarama 2.49 ±0.2 Volt Ses kontrol paneli (#3, #4)
Ses yükseltme 1.24 Volt Radyo-Teyp (#16,#13)
Ses azaltma 0.2 Volt

414
Elektrik Sistemi

4) Klima

1. Evaperatör
2. Genleşme valfi
3. Kondenser
4. Kondenser fanı
5. Kompresör
6. Üfleyici motor
7. Kurutuc

Yüksek basınç,sıcak gasz

Yük.basınç,sıcak gaz+sıvı
Yük. basınç, Sıvı
Düşük bas., Soğuk gaz+sıvı
Düşük bas., soğuk gaz

415
Elektrik Sistemi

4) Klima
Karışık çalıştırıcı
(Đçeride)

Mod çalıştırıcı Üfleyici rölesi

(Đçeride)

Kanal sensörü(içeride

Klima rölesi

Debi kontrol modülü

Su sensörü
(kapağın içinde)

Isı sensörü kabin içinde

Emiş
(Filtrenin arkasında)
416
 Elektrik Sistemi

4) Klima (I)

1. Emiş
Mod Çıkış konktörü
Taze hava CN10-2 /P1(+), CN10-20 /P2(-)
Devridaim CN10-2 P1(-), CN10-20 /P2(+)
2. Mod (Üfelem yönünü ayarlar)
Çıkış ①
Mod Voltaj
Konnektörü
Havalandırma ±0.2V
0.5±
Đki yön ±0.2V
1.3±
Ayak
c(+) : CN10-10
±0.2V
2.45± ②
b(-) : CN10-4
Defrost/Foot ±0.2V
3.5±
Defrost ±0.2V
4.5±
3. Karıştırıcı (Sıcaklığı ayarlar) ③

Mod Çıkış konnektörü Voltaj

Max heating c(+) : CN10-9 Below 0.4V

Max cooling b(-) : CN10-4 Above 4.5V

417
 Elektrik Sistemi

4) Klima (II)

4. Kanal sensörü(eveparatör üzerinde)

Isı(℃
℃) Direnç(KΩ) Isı Direnç (KΩ)
(℃
℃)
0 ±0.1
11.36± 4 ±0.2
9.52±
2 ±0.2
10.39± 5 ±0.2
9.12±
2.5 ±0.2
10.17± 10 ±0.15
7.36±
3 ±0.2
9.95± 25 ±0.08
4.02±
3.5 ±0.2
9.73± 30 ±0.07
3.33±

5. Su sensörü
Isı (℃
℃) Direnç (KΩ)

-10 ±1.7
55.8± ④
0 ±0.9
32.9± ⑤
15 ±0.5
15.76±
25 ±0.3
10.0±
35 ±0.2
6.5±

418
 Elektrik Sistemi

4) Klima(III)

6. Đç sensör ( Đç filtrenin arkasında)

Isı (℃
℃) Direnç (KΩ)
-15 ±7.5
218.2±
0 ±0.9
97.83±
15 ±0.7
47.12±
25 ±0.36
30.0±
35 ±0.3
19.60±

7. Ortam ısı sensörü(Kabinin altında)

Isı (℃
℃) Direnç (KΩ)
-10 ±4.9
163±

0 ±2.9
96.9±

10 ±1.8
59.4±
⑥
20 ±1.1
37.4±

25 ±0.9
30±

30 ±0.7
24.2±
⑦

419
 Elektrik Sistemi

4) Klima (IV)

8. Güneş yük sensörü

(Kabinin izolasyonunu
algılar)

9. Üfleyici kontrol modülü

Çıkış
Üfleyici Voltaj
konnektörü ⑧
1 ±0.5V
10±
2 ±0.5V
12.5±
3 ±0.5V
15±
CN11-2
4 ±0.5V
17.5±
CN10-4
5 ±0.5V
20.0±
6 ±0.5V
22.0±
7 Above 25V

⑨ 420
 Elektrik Sistemi

4) Klima
- Klima kontrol panelinden teşhis

Arıza Arıza
Tanımı Tanımı
kodu kodu

E0 Durum normal E7 Güneş yük sensörü kısa devre

1. Kontağı açın Đç sensörde kısa devre Güneş yük sensörü kablosu

E1 E8
kopmuş
↓
E2 Incar sensor cut wiring E9 Su sensörü kısa devre
2. Sıcaklığı 25℃’ye
℃ ayarlayın
Ortam sensöründe kısa Su sensörü kablo kopuk
↓ E3 devre E10

3. A/C düğmesini basılı E4 Ortam sensörü kablo kopuk E11 Defrost sensörü açık
tutarken SEL düğmesine 3 Kanal sensörü kısa devre Emiş çalıştırıcıda pozisyon
kez basın E5 E12 hatası

↓ E6 Kanal sensör kablo kopmuş E13 Karışık çalıştırıcı pozisyon hatası

4. Göstergede arıza kodu * Kabinde yalıtım yoksa : E8 kodu okunur
okunacaktır.
421