Audi Q5 Instrukcja Obsługi

OOID
Auó1
AudiQS
Instrukcja obsługi
Wstęp
Zdecydowaliście się Państwo na zakup Audi 05 - dziękujemy za zaufanie
Wraz z nowym Audi 05 otrzymujecie Państwo najnowocześniejszy samochód, z bogatym i komfo r-
towym wyposażeniem, które w codziennej eksploatacji okaże się bardzo przydatne. Z tego wzg l ędu
zachęcamy Państwa do uważnego przeczytania niniejszej instrukcji, aby jak najprędzej i do kładnie
zapoznać się z nowym samochodem .
Oprócz informacji dotyczących obsługi samochodu, instrukcja zawiera rów nież istotne ws kazówki
dotyczące pielęgnacji i eksploatacji, ważne dla bezpieczeństwa i zachowania wartości pojazdu,
oraz cenne porady i zalecenia. Wskazujemy też Państwu, jak eksploatować samochód w sposób
przyjazny dla środowiska.
Oprócz niniejszej instrukcji obsługi w dokumentacji znajdą Państwo książ k ę przeglądów

serwisowych swojego samochodu. Oprócz istotnych informacji dotyczących serwisu ks i ążka ta
zawiera między innymi parametry zużycia paliwa. Dodatkowo, w dokumentacj i zawarte są
instrukcje obsługi wyposażenia dodatkowego (jak np. radia, nawigacji, telefonu ). Zaleca się wozić
zawsze komplet instrukcji obsługi w samochodzie.
Jeżeli pojawią się kolejne pytania dotyczące samochodu, albo wrażenie , że literatura w
samochodzie nie jest kompletna, prosimy zwrócić się do partnera serwisowego Audi lub do Impor-
tera. Tam zawsze będą mile widziane pytania, spostrzeżenia i uwagi.
Życzymy zadowolenia z samochodu Audi 05 i zawsze szerokiej drogi.
Państwa AUDI AG
•~---'S'-p"-'-i=s---t:.r:.-=e:. ś:=-c=-i:...._____________________________________________________
Spis treści
Układ niniejszej Popielniczka .. . ... . .... • • . . .... 66 System Aud i lane assist 138
Zapalniczka .... .. . .... . 67 Asystent utrzymywa n ia pasa
instrukcji 5
Gniazdka elektryczne .......... . 67 ruchu . . .. . ....... .. . . ... . . . 138
Chowanie przedmiotów ....... . 68 System Audi sicie assist 142
Obsługa .................... . 6
Bagażnik dachowy ..... 72 Asystent zmiany pasa r uchu 142
Bagażnik 75 Wskazówki 149
Wnętrze samochodu ..... .. ... . 7 Ogrzewanie i c hłodzenie . ... 83 System Audi drive sel ect 152
Widok ogólny . .. ..... . . . 7 Automatyczny układ klimatyzacji 83 Ustawien ia jazdy . . ... .. ..... . . . 152
Przyrządy i lampki kontrolne .. . 9 Automatyczny układ klimatyzacji -
ustawienia podstawowe ....... . 90 P r zekładnia automatyczna . . . . . 155
Przyrządy ..................... . 9
Komfor towy układ klima tyzacji 3 - Stronie® . ...... ... .... . . ... . . . 155
Lampki kontrolne .............. . 13
strefowy ... .. ..... .......... . . 91 Sygna lizacja podczas
System informowania kierowcy 23 Komfortowy układ klimatyzacji 3 - parkowan ia ... .. ..... .. . . 163
Wstęp ..... 23 strefowy - ustawienia Zasady ogólne . ... .... . ....... . 163
Wskaźnik przełączania biegów 24 podstawowe . . .... . ... . .. . . . . . 99
Audi parking system ........... . 163
Wskaźnik terminów przeglądu .... 25 Ogrzewanie i wentylacja
Audi parking system plus 164
Komputer samochodowy 26 postojowa ... . .............. . 100
Audi parking system advanced . .. 166
Otwieranie i zamykanie 29 Ogrzewanie s i edzeń 104
Nastawianie wskazań i sygnałów
Centralny zamek . 29 Jazda 106 dźwiękowych ................. . 171
Pokrywa bagażnika ............ . 39 Układ k ierowania 106 Zaczep do holowania przyczepy 171
Blokada otwarcia od wewnątrz 42 Wyłącznik zapłonu 106 Komun ika ty błędów ... . 172
Elektryczne uruchamianie szyb 42 Uruchamianie i zatrzymywanie
H omeLink . . . .... ... .... . ... . .. . 173
Odsuwany dach panoramiczny 44 silnika komfortowym kluczykiem 109
Uniwersalny pilot zdalnego
Elektromechaniczny hamulec
Oświetl enie i widoczność ... 47 sterowania . ......... .. ..... , .. 173
parkowania ................ .. . 111
Oświetlenie zewnętrzne 47 Sygnalizacja przekroczenia
Oświetlenie wewnętrzne . . ... . . . 52 prędkości ..... . 116
Widoczność . ........ . .... ... .. . 53 Bezpieczeństwo .... . .. . . 178
Układ utrzymywania prędkości .. 118
Wycieraczki szyby .............. . 55
System adaptive cruise control Bezpieczna jazda 178
Kompas cyfrowy .. . ..... .. . . 58
(ACC) ..... . ..... . . .. .. . . ....... . 121 Podstawowe informacje ..... . . . 178
Siedzenia i schowki .. . ........ . 60 Układ utrzymywania prędkości i Praw i dłowa pozycja siedząca
. ... 180
Zasady ogólne .. . . . 60 odstępu ....... . ...... . 121 Strefa dźwign i pedałów... . . . 184
Przednie siedzenia . ... ..... .. . . . 60 Informacje dla kierowcy ........ . 127 Prawidłowe u łożenie elementów
Ustawianie tylnego siedzenia . . 63 Ograniczenia funk cji ..... . ..... . 133 bagażu . ......... .. ..... .. .. . 184
Zagłówki ... ... .... .. . 64 Syst em Audi braking guard ..... . 135
Funkcja Memory 64
S p is treści
-------------~- ~•
Pasy bezpieczeńst\Na ... . ..... . 187 Jazda tereno\Na ............... . 222 Samodzielne naprawy . 26a
Dlaczego pasy bezpieczeństwa? . 187 Jazda w trudnych warunkach
Opis zasady kolizji 188 drogowych i na bezdrożach 222 Pomoc \N sytuacji a\Naryjnej . . . . 268
Jak prawidłowo zapiąć pas Holo\Nanie przyczepy 225 Trójkąt ostrz egawczy 268
bezpieczeństwa? .............. . 190 Zestaw opatrunkowy . . . . . . . . . . . . 268
Jazda z przyczepą ...... . .• .. .. . 225
Napinacz pasa .... . ..... . ..... . 193 Zaczep do holowania ... • • • .. .. . 229 Gaśn i ca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
Na rzędzi a i podnośnik
System poduszek Zaczep do holowania
bezpieczeńst\Na .. 194 (doposażenie) . . ....... .. • • . . ... 231 sam ochodowy . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
Składane kliny . . . . . . . . . . . . • . . . . . 270
Opis systemu poduszek
bezpieczeństwa ........ . 194 Wymontowanie głośnika
Przednie poduszki bezpieczeństwa 196 Zasady obsługi ..... . . . .. . 232 niskotonowego . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
Kolo składane . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Boczne poduszki bezpieczeństwa 198
Pie l ęgnacja i czyszczenie ..... . 232 Pompowa nie składanego kola
Poduszki bezpieczeństwa głovvy 200
Zasady ogólne .. .... . 232 zapasowego . . . . . . . . . . . . . . . 272
Odłączanie poduszki
Pielęgnacja samochodu z Zestaw do naprawy opon . . 273
bezpieczeństwa przedniego
zewnątrz ... . . . ..... . 232 Zmiana kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
pasażera wyłącznikiem na kluczyk 202
Pielęgnacja wnętrza samochodu 235 W spomagani e rozruchu . . . . . . . . . 281
Bezpieczeńst\NO dzieci 204
Pali\No i tanko\Nanie .. . 240 Holowani e i uruchamianie siln ika
Foteli ki dla dziecka 204 p rzez holowanie 284
Mocowanie fotel ików dla dziecka 207 Benzyna ...... .. . ... . . . .. .. . 240
Olej napędowy ............ . ... . 240 Bezpieczniki i żaró\Nki 288
Tankowanie paliwa ... . 241 Bezpieczniki elektryczne . . . . . . . . . 288
Informacje dotyczące Awaryjne otwieranie pokrywy Żarówki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
wlewu pal iwa . . ..... . .... . .... . 242 Wymiana żarówek w g łównym
jazdy 210
reflektorze . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 295
Spra\Ndzanie i uzupełnianie . .. . 243
Inteligentna technika 210 Pokrywa przedziału s iln ikowego 243 Wymiana żarówki reflektora
przeciwmgłowego . . . . . . . 298
Elektroniczny program stabilizujący Widok przedziału silnikowego ... . 245
(ESP) .. .. .. .. .. . .. . .. .. . .. . .. .. 210 Wymiana żarówek z tylu . . . . . . . . . 299
Ol ej silnikowy .......... . . . . . .. . 246
Hamulce ..................... . 213 Układ chłodzenia 248
Układ wspomagania kierowania Płynhamulcowy 250 Dane techniczne . . . . . . . . . 304
<servotronicl . .......... . .. . 215 Akumulator . . . . 251
Napęd na cztery kola (quattro®) .. 215 Urządzenie do mycia szyb 255 Dane techniczne 304
Zarządzanie energią 216
Kola i opony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256 Dane identyfikacyjne samochodu 304
Jazda i środo\Nisko .. . ... . .... . 219 Kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256 Wymiary . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305
Docieranie 219 Wskaźn ik kontro li opon ...... ... 262 Pojemnośc i 305
Instalacja oczyszczania spalin ... 219 Informacje na temat danych
Akcesoria i zmiany techniczne . 265 technicznych . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305
Jazda ekonomiczna i z
poszanowaniem środowiska 219 Akcesoria i częśc i zamienne . . . . . 265 Silniki benzynowe . . . . . . . . . . . . . . 307
Ochrona środowiska ...... . 221 Zmiany techniczne . . . . . . . . . . . . . 265 S il n i k i wysokoprężne . . . . . . . . . . . 308
Nadajniki radiowe i wyposażenie
biura . . . . ........... ...... . 266
Obsługa Bezpieczeństwo Informacje dotyczące Zasady obsługi Samodzielne naprawy Dane techniczne
jazdy
•~---=-
S..c:p...:.is=----=t.:...
re =-s=·c
-=-i:...__ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
Spis haseł ... .. .. ... . .. . . 3 10

Układ niniejszej
-------------~ ~ instrukcji
~•
Układ niniejszej instrukcji
Niniejsza instrukcja obsługi zawiera ważne informacje, porady,
propozycje i ostrzeżenia dotyczące obsługi samochodu. & uwAGA!
Upewnić się, że niniejsza instrukcja obsługi zawsze znajduje się w Teksty z tym symbolem zawierają informacje dotyczące bezpiec-
samochodzie. Jest to szczególnie ważne, kiedy samochód się zeństwa i wskazują możliwe niebezpieczeństwo wypadku lub
wypożycza lub sprzedaje. odniesienia obrażeń.
Niniejsza instrukcja obsługi opisuje zakres wyp osażenia
samochodu aktualny w chwili zamknięcia redakcyjnego tekstu.
Niektóre z opisanych tu elementów wyposażenia zostaną zastoso-
(D Ostrożnie!
Teksty z tym symbol em zwracaj ą uwagę na moż l iwość uszkodzenia
wane w późniejszym czasie albo są dostępne tylko na niektórych
samochodu.
rynkach.
Niektóre fragmenty niniejszej instrukcji obsługi nie dotyczą wszyst-
kich samochodów. W takiej sytuacji na początku rozdziału podany <i' Informacja dot. środowiska
jest zakres obowiązywania, np . .,Dotyczy samochodów: z ogrzewa- Teksty z tym symbolem zawierają informacje na temat ochrony
niem postojowym" Ponadto wyposażenie opcjonalne jest oznac- środowiska.
zone gwia zdką., *".
Rysunki mogą się w szczegółach różnić od rzeczywistego wyglądu i
służą tylko do przedstawienia zasady.
[I] Informacja
Teksty z tym symbolem zawierają informacje dodatkowe. •
Na początku instrukcji obsługi znajduje się spis treści, który zawiera
w kolejności wszystkie tematy opisane w niniejszej instrukcji. Na
końcu niniejszej i nstrukcji znajduje s ię indeks uporządkowany alfa-
betycznie.
Wszelkie dane związane z kierunkiem jak „lewy", .,prawy",
.,przedni", .,tylny" odnoszą się do kierunku j azdy samochodu .
Wyposażenie opcjonalne
li> Rozdział jest kontynuowany na następnej stron ie.
• Oznacza zakończenie akapitu.
® Zarejestrowane znaki towarowe posiadają oznaczenie®· Brak
niniejszego znaku nie gwarantuje jednak, że nazwę można
swobodnie używać.
~ &
Odsyłacz do „OSTRZEŻEN IA!" w treści jednego rozdziału.
Informacja z numerem strony znajduje się w odpowiednim
OSTRZEŻENIU! poza rozdziałem.
jazdy
• Wnętrze samochodu
Rys. 1 Niektóre, pokazane tutaj elementy wyposażenia znajdują sit tylko w określonych wersjach samochodu albo stanowią wyposażenie dodatkowe.
----------------------------------------------=-W.:. .n::. .ę1:. t: :.r.=z:e:.: . .s.=: a::.m.:.:o:.: .c: :.:h.:.o:: .d: :.u:=---•
Wnętrze samochodu
Widok ogólny @) Wyłącznik zapłonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

@ Radioodtwarzacz lub system Aud i multimedia
@) Wyświetlacz radia 11 lub wyświet l acz MMI
CD Przyciski pamięci . . . . . , .............. . .. . ... ... . 64
@) Wyłączniki/lampki kontrolne:
0 Klamka drzwi
G) Wyłącznik centralnego zamka .. . . . ... .• • . ..... . .. 36 - Światła awaryjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
© Przycisk systemu Audi side assist 142 - PASSENGER AIR BAG OFF . . . . . . . . • . . . . . . . . . . . . . 202
© Wyloty powietrza z pokrętłem @) Schowek w tablicy przyrządów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
© Wyłącznik świateł ... ... . . ... .. ............. . . . . 47 @ Poduszka bezpiecze ństwa przedni ego pasaże ra 196
0 Oświetlenie przyrządów ....... . ... . ... . . ... . . .. . 52 @ W zależności od wyposażenia :
© Dźwig ni a : - element obsługi systemu drive select . . . . . . . . . . . . 152
- Kierunkowskazy i świ atła drogowe . . . ... . . . ... . . 48 - Wyłącznik systemu Audi parking . . . . . . . . . . . . . . . . 164
- Asystent świateł drogowych ........... . . . . . . . . 49 - Wyłącznik el ektronicznego programu stabi-
- System Audi lane assist ............ . ......... . 138 lizującego (ESP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 O
® Regulacja zasięgu świateł ............ , , ........ . 47 - Wyłącznik asystenta zjeżdżania po wzniesieniu 212
@) W za l eżności od wyposażenia: @ Układ klimatyzacji, w zależności od wyposażenia:
- Układ utrzymywania prędkości . . ... . ... . . . ... . . 118 - Automatyczny układ klimatyzacji . . . . . . . . . . . . . . . . 83
- System adaptive cruise control 121 - Komfortowy układ klimatyzacj i 3-strefowy . . . . . . . . 91
@ Kierownica: @ Pop ielniczka z zapaln i czką . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66, 67
- Sygnał dźwiękowy @ W zależności od wyposażen i a, dźw ign ia przełączania
lub zmiany bi egów:
- Poduszka bezp i eczeństwa kierowcy ............ . 196
- Str onie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • . . . . . . . . . . . . . . 155
- Przyciski obsługi audio, TV, telefonu i systemu
dialogu słownego - Przekładnia ręczna
- Przełączn i ki układu tiptronic .......... • . . . . . . . . 160 @) W zależności od wyposażenia :
@ Przycisk SET . . ... .. . ... ... .. .. ... . . . . . . . . . . . . . . 10 - Terminal MMI, albo
@) Zestaw wskaźników . .... ... .. .. ... . . . . . . . . . . . . . . 9 - Wyłącznik systemu Audi parking 164 li-
@ Przycisk zerowania licznika okresowego .. . . . . . . . . . 12
@ Dźwignia :
- Wycieraczki i mycie szyb 55
0
W zależności od wyposażen i a samochodu, wskaza nie na wyświetlaczu jest
wielobarwne lub czarno- b i ałe . Pon i eważ obydwa rodzaje wskazań są nie-
- Komputer samochodowy 26 mal identyczne, w niniejszej instrukcji obsługi stosowane są wskazania
w ielobarwne.
jazdy
W_n_ę~t_r_ze_s_a_m_o_c_h_o_d_u_______________________________________________
___
- Wyłącznik elektroni cznego programu stabi -

l i zującego (ESP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21O
- Wyłącznik asystenta zjeżdżania po wzn iesien iu . . . 212
- element obsługi systemu drive select . . . . . . . . . . . 152
@ Przycisk Start/Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
@ Przycisk:
- Elektromechaniczny hamulec parkowania . . . . . . . . 111
- Audi ho ld assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Regulowana kolumna kierowni cy (zakryta przez kolo
kierownicy) .......... ...... .. . ... . . . ....... . . . 106
Odblokowan ie pokrywy przedziału silnikowego . . . . . 243
Wyłącznik odblokowania pokrywy bagażnika 39
Elektryczna regu lacja lusterek zewnętrznych ...... . 53
Elektryczne uruchamianie szyb 42
[I) Informacja
• Obsługa radiodtwar zacza lub system u Multi Media Interface
(MMI) jest opisana w oddzielnej instrukcji obsługi.
• W samochodzie z kierown icą po prawej stronie* rozmieszczen ie

elementów obsługi różni się częściowo od rozmieszczenia pokaza-
nego na rysunku => strona 6, rys. 1. Symbole oznaczające elementy
obsług i są j ednak takie same. •
_________________________________________ P_r_z~y_r_z_ą~d~y_i_la_m
~p_k_i_k_o_n_t_r_o_l_n_e_ __
Przyrządy lampki kontrolne
Przyrządy © Przyci sk zerowania licznika okresowego ........... . 12

0 Prędkościomierz
Widok zestawu wskaźników © Ilość pa liwa ....... . ............... . ........... . 12
Zestaw wskaźników stanowi dla kierowcy centrum infor-

macyjne. [I] Informacja
Przy wyłączonych św iatłach i włączonym za płon ie oświetlenie
przyrządów (wskazówek i skal) pozostaje włączone . Wraz ze
zm niejszaniem się jasności otoczenia jaskrawość oświetlen i a
przyrządów zmniej sza si ę autom atyczni e. Funkcja ta powinna przy-
pom i nać kierowcy, aby przy zmniejszający m się oświetleniu
zewnętrznym w porę włączył światła m ijania. •
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
Wskazanie temperatury płynu chło dzącego G) ~ rys. 2 dz i ała tylko

przy włączonym zapłonie. Aby un i knąć uszkodzenia si lni ka,
zapoznać się z poniższymi informacjam i dotyczącymi zakresów
temperatury.
Zakres zimna
Jeżeli wskazówka pozostaje nadal w dolnej częśc i skali, silnik nie
osiągnął jeszcze swojej temperatury roboczej. Unikać wysokich
Rys. 2 Widok zestawu wskaźników obrotów, maksyma lnego przyspieszan ia i dużego obciążenia
silnika.
G) Wskaźn ik temperatury płynu chłodzącego 9
0 Obrotomierz .. .. ... . .... .. .. .. ... . . . ... . ... . .. . 10 Zakres normalny
G) Lampki kontroln e .................... . .. . ... .. . . 13 Siln ik osiągną/ te m pe raturę roboczą, jeżel i wskazówka przy
Przyci sk I SETI . . ... . .. , .. . ... . ... . . . . . · · - ... .. · · normalnym sposobie jazdy waha się w ś rodkowej częśc i skali. Przy
© 10
dużym obc i ążeniu si lnika i pr zy wysokich temperatu rach zewnętrz
© Wyświetlacz
nych wskazówka może się przesun ąć jeszcze dal ej w górę. Ni e ma
- System informowania kierowcy .. . . . .... . ... . . . . 23
to znaczenia, dopóki lampka kontrolna Je na wyświetlaczu zestawu
- Data i wskazan ie czasu zegarowego . . . • . .... ... . 11 wskaź n ików nie świec i się. ~
- Licznik kilometrów .......................... . 12
jazdy
P_r_z~y_r_z_ą~d_y~i_l_a_m~p_k_i_k_o_n_t_r_o_l_n_e_________________________________________
___
Jeżeli wskazówka znajduje si ę daleko w prawym zakres ie podziałk i,

temperatura płynu chło dzącego j est za wysoka. Dodatkowo świeci CD Ostrożnie!
się l ampka kontro lna 4, ~ strona 17. Wskazówka obrotomierza @ ~ strona 9, rys. 2 m oże wej ść na czer-
wony zakres tylko na krótko: n iebezpieczeństwo uszkodzenia
silnika ! Począte k czerwonego zakresu skali jest różny dla różnych
& uwAGA! wersji silnika.
• Zapoznać s ię z ostrzeżeniami w ~ strona 244, "Prace w przed-
ziale silnikowym", zanim otwarta zostanie pokrywa przedziału
silnikowego i sprawdzony poziom płynu chłodzącego .
ci> Informacja dot. środowiska
Wcześn i ejsze włączanie wyższego biegu pozw al a oszczędzać
• Nie otwierać pokrywy przedziału silnikowego, jeżeli wida ć lub
paliwo i zmniejszyć hałas! •
słychać, że wydostaje si ę stamtąd para albo płyn chłodzący -
niebezpieczeń stwo poparzenia! Odc zeka ć, aż para lub płyn
przestaną się wydo stawać. Przycisk (sET)
Za pom o cą tego przycisku można wywołać różne funkcje.
CD Ostrożnie!
• Dodatkowe reflektory i inne elementy zamontowane przed
wlotem powietrza do c hłod n icy pogarszają skuteczność chłodzenia.
Przy wysokich temperaturach zewnę trznyc h i dużym obciążeniu
zachodzi wtedy n i ebezpi eczeństwo przegrzania sil nika!
• Przedni spojler wpływa również podczas jazdy na prawi dłowy
dopływ powietr za chłodzącego. Jeże l i spojler zostani e uszkodzony,
pogarsza się skuteczność chłodze n ia i zachodzi nie b ezpieczeństwo
przegrzania silnika! Wezwać fachową pomoc. •
Rys. 3 Zestaw wskaź
ników: przycisk SET
Obrotomierz
Pr zyciski em !SET) można uru chomić nastę p ujące funkcj e:
Obrotomierz wskazuje liczbę obrotów silnika w ciągu
minuty. Włąc zani e czasu z e garowego, daty, wskaź ni ka
temperatury i licznika kilometró w
Pr zy liczbi e obrotów po n iżej 1500 1/min należy prz ełączyć na kolejny
Wskazanie pojawia się pr zez około 30 sekund, je że l i przy
niższy bieg. Początek czerwonego zakresu skali obrotomi er za dla
wyłączo nym zapłonie nac i śnięty zostanie przycisk !SET)~ rys. 3. ,.,.
wszystki ch biegów oznacza maksymalną, dopuszczalną l iczbę
obrotów dla si lni ka dotartego i rozgrzanego do tem peratury
roboczej. Przed osiągnięciem tego zakresu należy włączyć kolejny,
wyższy bieg, wybrać położenie .D" dźw i gni, albo zdjąć nogę z
peda łu przyspieszeni a.
_________________________________________ P_r_z_,yc..r_z_ą.e.d_..y_i
,_ _la_m
__,p_k_i_k_o_n_t_r_o_l_n_e_ __
Uruchamianie procedury sprawdzania (Auto-Check- Wskazanie czasu zegarowego i daty
Controll
System automatycznego testowania sprawdza stan określonych
funkcji i elementów samochodu. Przy włączonym zapłonie odbywa
się to w sposób ciągły, również podczas jazdy.
Po naciśnięciu przycisku [SET], przy włączonym zapłonie, można

ręcznie uru c homić „procedurę sprawdzania". Sprawdzenie
działania następuje przy prędkości jazdy do 5 km /h.
Dodatkowo pojawia się liczba kluczyków zapłonu wczytanych dla

Rys. 4 Zestaw wskaź
tego samochodu . Wskazanie L2 3/3 oznacza, że wczytane zostały ników: czas zegarowy i
trzy kluczyki. W ten sposób uzyskuje się pewność, że podczas data
zakupu używanego samochodu przekazane zostały wszystkie kluc-
zyki. Zegar kwarcowy
Jeżeli np. otrzymaliście Państwo tylko dwa kluczyki, należy się udać Datę, czas zegarowy, format czasu i daty można nastawi ć w radiu,
z otrzymanymi kluczykami do partnera Audi, aby zlecić zabloko- lub w systemie MMI*. Więcej informacji na ten temat można znaleźć
wanie funkcji brakujących kluczyków. Zaginięcie kluczyka należy instrukcji obsługi radia lub MMI* .
zgłosić ubezpieczycielow i.
Zegar sterowany radiowo*
Regulacja układu sygnalizacji przekroczenia prędkości
W trybie pracy „zegara sterowanego radiowo", w polu wyświetlacz a
Po krótkim naciśnięciu przycisku (SET], poziom ostrzegania 1 sygna- pojawia się symbol odbioru zegara sterowanego radiowo (w i eża
lizacji przekroczenia prędkości może zostać wprowadzony podczas radiowa z płynącymi falami) ~ rys. 4. Minut i daty nie mo żna
jazdy ~ strona 117. Po długim naciśnięciu przycisku (SET] poziom zmienić ręcznie.
ostrzegania zostaje skasowany. •
(I] Informacja
• Zegar cyfrowy i licznik kilometró w zostają włączone na ok. 30
sekund, po otwarciu drzwi ki erowcy.
• Czas zegarowy i wskazanie daty, równi eż przy wyłączo nym
zapłonie można włączyć przez naciśnięc ie przycisku (SET] i przytrzy-
manie przez około 30 sekund ~ strona 10, rys. 3 ~ strona 10. •
jazdy
P_r_z~y_r_z_ą~d_y~i_l_a_m~p_k_i_k_o_n_t_r_o_l_n_e_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
___
Licznik kilometrów Licznik okresowy można wyze rować przez nac i śnięcie przycisku
@])~ rys. 6.
Przyrząd pokazuje pokonaną drogę.
Wskazania błędów
Jeżeli w zestawie ws kaźn i ków wystąp iła usterka, w polu wyświet
lacza licznika okresowego pojawia s i ę św i ecący ciągle napi s dEF.
Usunięcie niesprawnośc i należy z l ec i ć w moż li wie krótkim termini e.
Immobiliser
Po włączen iu zap łonu następuje automatyczne odpytan ie danych z
kluczyka samochodu.
Rys. 5 Zestaw wskaź W razie u życia nieuprawnionego kluczyka, na wyświetlaczu liczn ika
ników: licznik kilome-
trów kilometrów na stałe poj awia się napis SAFE. Sa mochodu nie można
wtedy uruchomić ~ strona 30.
[i] Informacja
• Po wyłączeniu zapłonu, przez około 30 sekund nada l wyświ etlana
jest data i czas zegarowy oraz pokonana odległość.
• Zega r cyfrowy i licznik kilometrów zostają włączone na ok. 30
sekund, po otwarciu drzwi kierowcy.
Rys. 6 Zestaw wskaź • Liczn ik kilome trów, pr zy wyłączonym zapłon ie można włączyć
ników: przycisk zero- przez naciśnięcie przyc isku !SET) i przyt rzymanie przez około 30
wania sekund~ strona 10, rys. 3 ~ strona 10. •
Wskazanie pozostałej drogi podane jest w kilometrach .km" albo w

.milach". Poziom paliwa
Jednostki miary (kilometry/mile) można zm i en i ć w radiu, albo w
Wskaźn ik działa tylko przy włączonym zapłon i e .
MMI*, przyciskiem funkcji !SETU P).
Kiedy wskazówka dojdzie do znaku rezerwy, na wyśw i etl aczu
Licznik kilometrów/ licznik okresowy zestawu przyrządów pojawi si ę lampka kontrolna ~ strona 20.
Licznik wskazuje łączne ki lometry lub mile, które samochód
Pojemność zbiornika paliwa podana została w zeszycie Dane tech-
poko na ł.
niczne ~ strona 305. ,..
Licznik okresowy wykazuje drogę, która została pokonana od ostat-
niego wyzerowania. W ten sposób można mi erzyć krótsze odcinki
drogi. Ostatnie miejsce oznacza odcinek 100 metrów lub 1/10 mili.
Przyrządy i lampki kontrolne
kilka rodzaj ów niesprawności, lamp ki kontrolne pojawiają s i ę

(D Ostrożnie! kolejno, po dwie sekundy każda . •
Nie jeźdz i ć nigdy do całkowitego o próżni e n ia zbiornika paliwa .
Nieregularne zasila nie paliwem może powodować n i esp raw n ość
u kład u zapłonowego. W ten sposób niespalone paliwo m oże się Zestawienie
dostać do układ u wydechowego. M oże to d oprowadzić do prze-
grzania i uszkodzenia katalizatora. • Po włącze n iu za płonu , niektóre lampki kontrolne zaświecaj ą s ię na
krótko dla sprawdzenia f unkcji danego systemu. W p oniższych tabe-
lach, systemy te są oznaczone symbolem ./. Jeżeli jedna z tych
Lampki kontrolne lampek kontrolnych nie zaświ eci s i ę, dany system jest ni esprawny.
Czerwone lampki kontrolne

Opis
(CD) Ukła d ha mulcowy ::::> strona 15
(®) Elektromechaniczny hamulec parko- ::::> strona 16

wania
(l) Ciśnienie powietrza w oponach* strona 262
,~-
::::>
Poduszki bezpieczeństwa i napinacze ::::> strona 16

pasów./
~ Pas bez pieczeństwa ::::> strona 16
o Alternator ./ ::::> strona 16
Ciśnienie olej u w si lniku ::::> strona 17

~
Ry s. 7 Zest aw wskaźników: Lampki kontrolne

-·
'l=:11
_t_
Poziom oleju w silniku ::::> strona 17
strona 17
~-
Układ chłod z e ni a ::::>
Lampki kontrolne wskazu j ą funkcje lub zakłócen i a tych funkcji.

Blokada u kładu kierowana ::::> strona 17
Obok niektórych lampek kontrolnych pojawiają się informacje teks-
towe. Jednocześ n ie odezwie się dźwi ęk ostrzegawczy. Wyświetlone
Wyłączn i k zapłonu ::::> strona 18
informacje gasn ą po krótkim czasie. Aby ponowni e wyświetl ić infor- ©- ~
mację, na l eży nac i snąć przycisk ISETJ::::> strono 10. Jeżeli wystpiło
jazdy
• Przyrządy
e
i lampki kontrolne
Układ utrzymywania prędkości• ~ strono 116 Poziom oleju w silniku ~ strono 19
e. Układ utrzymywania prędkości* ~ strona 116 Czujnik o leju ~ strona 19
System adaptive cruise control* ~strono 127 Ładowanie akumulatora ~ strono217

A
~
~ System tankowania pa liwa ~ strona 20
Żółte lampki kontrolne Poziom płynu do mycia szyb• ~ strono20
Elektroniczny program stabilizujący ~ strona 18 Komfortowy kluczyk* ~ strona 110

(ESP) ,I
~ strono 18 Bateria w kluczyku z pilotem ~ strono32

System przeciwblokujący (ABS) ,I
Okładz i ny hamulcowe ~ strona 18 System kontroli sp rawności żarówek* ~ strona 20
Elektromechaniczny hamulec parko- ~strono 16 Dynamiczna regulacja zasięgu świ- ~ strono20

wania ateł*
Ciśnienie powietrza w oponach* ~ strona 262 System adaptive light* ~ strona 20
Ciśnienie powietrza w oponach* ~strono262 Czujnik świateł/deszczu• ~ strono20
Sterowanie silnika (silnik benzynowy) ~ strona 18

System Aud i lane assist* ~ strona 138
,I
Sterowanie silnika (silnik wysoko- ~ strono 18 Diimpferregelung• ~ strono 21

prężny) ,I
System kontroli spalin ~ strona 19 Wyłącznik zapłonu ~ strona21
Filtr cząstek stełych* ~ strono 19 Wycieraczki szyby ~ strono21
Ograniczenie liczby obrotów* ~ strona 19 Dynamiczny układ kierowania* ,I ~ strona 21

.
Zaczep do holowania* ~ strono22 ID Układ hamulcowy
Przekładnia* ~ strono 161 Kiedy pojawi się lampka kontrolna, wystąpiła niesp rawność układu
hamulcowego. Po naciśnięciu przycisku !SETI moż na wyświetl i ć
in formacj ę tekstową, która bliżej obja śni n i esp rawność.
Przekładnia* ~ strono 161
Zatrzymać samochód i sprawdzić płyn hamulcowy
Kiedy lampka kontrolna m iga i pojawia się informacja tekstowa,
Zielone lampki kontrolne
należy zatrzymać się i sprawdzić poziom płynu hamulcowego
~ strona 250. Wezwać fac hową pomoc .
~D Światła drogowe ~ strono 4
B.~ strono Vorsicht ! Storung Bremse Service aufsuchen
49
Jeżeli lampka kontrolna ABS oraz lampka kontrolna ESP
Kierunkowskazy ~ strono2 zaświecą się razem z l ampką kontrolną u kładu ham ulcowego ID i
2 pojawi się informacja tekstowa, układy ABS, ESP i rozdzielacz siły
Kierunkows kazy przyczepy* ~ strona2 hamowania są niesprawne ~ & .

~19
2 Należy nie zwłocznie dojechać do specjalistycznego serwisu i zlec ić
usunięcie usterki ~ & .
(,f Układ utrzymywania prędkośc i* ~
18
strono 1
Parkbremse ! Bitte Werkstatt aufsuchen
~ System adaptive cruise control* ~ strona 1 • Kiedy pojawi się lampka kontrolna i informacja tekstowa na
~ 27 postoju lub po włączeniu zapłonu, należy sprawdzić, czy hamul ec
parkowania może zostać otwarty. Po wyłączeniu hamul ca parko-
System adaptive cruise control* ~ strono 1
A wania należy niezwłocznie dojechać do specjalistycznego serwisu i
27
~ zlecić usunięcie niesp rawności. Kiedy ha mulca parkowania nie
e można wyłączyć, należy wezwać fachową pomoc.
System Audi lane assist* ~ strona 1 • Kiedy lampka kontrolna i informacja tekstowa pojawią s ię w
/:\ 38 czasie jazdy, asystent ruszania lub funkcja awaryjnego hamowania
mogą być uszkodzone. Hamulca parkowania, w pewnych
System Audi hold assist• ~
© strono 1
warunkach nie można włączy ć, albo po włączeniu nie można go
15 • wyłączyć. Wezwać fachową pomoc.
& uwAGA!
• Zwrócić uwagę na ostrzeżenia w ~ strona 244, . Prace w przed-
ziale silnikowym", zanim otwarta zostanie pokrywa przedziału
silnikowego i sprawdzony poziom płynu hamulcowego. ~
jazdy
P_r_z~y_r_z_ą~d_y~i_l_a_m~p_k_i_k_o_n_t_r_o_l_n_e_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
___
& UWAGA! Ciąg dalszy [I) Informacja

• Jeżeli poziom płynu
hamulcowego w zbiorniku jest za niski - Dalsze informacje dotyczące hamulca parkowania~ strono 111. •
niebezpieczeństwo wypadku! Zatrzymać się, nie jechać dalej.
Wezwać fachową pomoc.
!Jr
Poduszki bezpieczeństwa napinacze
• Kiedy lampka kontrolna układu hamulcowego zapala się razem
z lampką ABS i lampką ESP, działanie regulacyjne ABS może być
pasów
nieskuteczne. W ten sposób podczas hamowania tylne kola mogą
być wcześniej blokowane. W określonych warunkach może to Kiedy lampka kontrolna świeci się lub m iga, wystąp iła ni espraw-
powodować zarzucanie tylu samochodu - niebezpieczeństwo ność systemu poduszek i na pinaczy pasów bezp ieczeństwa.
utraty przyczepności! Dojechać ostrożnie do najbliższego specja- Należy n i ezwłocznie dojechać do specjal istycznego serwi su i zlecić
listycznego serwisu i zlecić usunięcie niesprawności . • usunięcie usterki.
© Elektromechaniczny hamulec parkowania & uwAGA!

Należy niezwłocznie zlecićsprawdzenie poduszek bezpiec-
Kiedy l ampka kontrolna zaświeci się, hamulec parkowania zos tał zeństwa i napinaczy pa sów, ponieważ
w przeciwnym razie istnieje
włączony. Jeżeli przy wyłączonym zapłonie, hamulec parkowania
niebezpieczeństwo, że w razie wypadku system nie zostanie
zostanie włączony, lam pka kontrolna zgaśnie po o koło 20 uaktywniony - zagrożenie życia! •
sekundach.
Achtung Neigung des Fahrzeugs zu gross (uwaga, zbyt duże
pochylenie samochodu) Ą Pas bezpieczeństwa
Kiedy lampka kontrolna miga i pojawi si ę informacja tekstowa, siła
Lampka kontrolna świeci si ę, dopóki pas b ezpiecze ń stwa po stron ie
hamowania nie wystarczy, aby zabezpieczyć samochód.
kierowcy i pasażera nie zostanie zap ięty. Po przekroczen iu
Jeżelim iga wyłączn i e l ampka kontrolna, hamu lce stały się zbyt określonej prędkości jazdy dodatkowo odzywa się dźwi ękowy
gorące. Samochód może się toczyć równ i eż przy niewielkim wznie- sygnał ostrzegawczy. •
sieniu.
Parkbremse I
O Alternator
Kiedy lam pka kontrolna zaśw ieci się i pojawi się informacja teks-
towa, wystąpiła niesprawność hamul ca parkowan ia. Wystap iła niesp rawność w alternatorze lub w instalacj i elektrycznej
Należy niezwłocznie doj echać do specjalistycznego serwisu i zlecić samochodu.
usunięcie usterki. N i ezwłocznie udać s iędo specjal istycznego serwisu. Poni eważ
następuje przy tym ro zładowa n ie się akumulatora, należy wyłączyć
wszystki e odbiorniki elekt ryczne, które nie są niezbędne. Jeżel i ,...
ładowani e akumulato ra nie jest wysta rczaj ące, na l eży wezwać Wyłączyć s il nik i ni e je c ha ć dalej. Sprawdz i ć poziom płynu
fachową pomoc. • chłodzącego => strona 249.
• Jeże l i poziom płynu chłod zącego jest za niski, na leży uzupeł n ić
<t=?1 Ciśnienie oleju w silniku płyn => strona 249. Dalej można je c ha ć dopiero, kiedy lam pka
kon t rol na zgaśni e .
Motor abstellen und Ólstand priifen • Kiedy poziom pły n u j est prawidłowy, niesp rawność mogla zostać
spowodowana u sterką wentylatora chłodnicy. Wyłączyć silnik i nie
Wyłączyć siln ik i nie jec h ać dalej. Sprawdz i ć poziom oleju w si lniku
j ec h ać da lej. Wezwać fachową pomoc.
=> strona 246.
• J eżel i pozi om oleju w silniku jest za niski, u zu pełnić olej
=> strona 247. Dalej można jechać dopiero, kiedy lampka ko ntrolna & uwAGA!
zgaśn i e . • Nie otwierać pokrywy przedz iału silnikowego, jeżeli widać lub
• Kiedy poziom olej u w silni ku j est p rawidłowy, a mimo to lampka słychać, żewydostaje s ię stamtąd para albo płyn chłodzący ·
kontrolna m iga, n a l eży wyłączyć siln ik i nie wolno jech ać dalej. niebezpieczeństwo poparzenia ! Odczekać, a ż para lub płyn
Wezwać fach ową pom oc. przestaną się wydostawa ć.
• Przedział silnikowy każdego samochodu jest miejscem niebez-

piecznym I Przed rozpoczęciem prac w przedziale silnikowym
(I] Informacja wyłączyć silnik i poczekać aż ostygnie. Koniecznie zapozna ć się z
Sygna lizacja ciśnienia oleju nie stanowi wskaźnika pozi omu. informacjami => strona 244, . Prace w przedziale silnikowym". •
Dlatego poziom oleju należy sprawdzać w regularnych odstęp ach
czasu. •
@- Blokada układu kierowania
~- Poziom oleju silnikowego Fahrzeug abstellen. lenkung defekt

Wystąp iła nies prawność elektronicznej blokady u kładu kierowan ia.
Bitte dringend Ol nachfiillen
Nie wo lno j echać da lej. Po wyłącze n iu zapłon u , wyłącznik jest zablo-
Na l eży n i ezwłocznie uzupeł n i ć o lej w si lni ku => strona 247. • kowany. Wezwać fachową pomoc.
-b Układ chłodzenia & uwAGA!

W razie niesprawności elektronicznej blokady układu kierowania
Motor abstellen und Kiihlmittel priifen
nie wolno holować samochodu, ponieważ samochód nie może
Temperat ura płynu chłodzącego za wysoka albo poziom płynu za skręcać· niebezpieczeństwo wypadku! •
niski.
jazdy
P_r_z~y_r_z_ą~d_y~i_l_a_m~p_k_i_k_o_n_t_r_o_l_n_e_________________________________________
___
© -e Wyłącznik zapłonu
& UWAGA! Ciąg dalszy
powodować zarzucanie tylu samochodu - niebezpieczeństwo

Ziindschloss defekt. Service aufsuchen !
utraty przyczepności! Dojechać ostrożnie do najbliższego specja-
Nie wyłączać zapłonu, ponie waż nie będzie go można już włączyć. listycznego serwisu i zlecić usunięcie niesprawności.
Należy niezwłocznie dojechać do specjalistycznego serwisu i zlecić
usunięcie usterki. •
[łJ Informacja
Pozostałe informacje dotyczące układu ESP i ABS można znaleźć w
Elektroniczny program stabilizujący (ESP) ~ strona 210. •
Kiedy lampka kontrolna miga w czasie jazdy, regulacja układu ESP

Okładzina hamulca
lub ASR (regu lacja poślizgu napędu) zadziała.
Kiedy lampka kontrolna świeci się,
Bremsbelag!
• układ ESP został wyłączony przyciskiem !ESP OFF ~ albo Okładzina ha mulcowa j est zużyta .
• ESP został wyłączony systemowo. W takiej sytuacji można
Należy niezwłocznie doj echać do specjalistycznego serwi su i z l ecić
ponownie uaktywnić ESP przez wyłączenie i włączenie zapłonu .
sprawdzenie okładzin hamul ców. •
Kiedy lampka kontrolna zgaśnie, u kład ponownie jest w pełni
sprawny.
Dotyczy samochodów: z siln ikiem benzynowym
Stiirung ESP/ ABS ! Siehe Betriebsanleitung
Sterowanie silnika (silnik benzynowy)
Kiedy lampka kontrolna i lampka kontrolna ABS sw1ecą się,
oraz pojawi się informacja tekstowa, wystąpiła niesprawność
Wystąpiła niesprawność w sterowan iu silni ka.
systemu przeciwblokującego lub elektronicznej blokady mecha-
nizmu różnicowego. W ten sposób również ESP jest niesprawny. Należy niezwłocznie, ze zmniejszoną prędkością dojechać do spec-
Samochodem można nadal normalnie hamować, jednak bez układu jalistycznego serwisu i z lec ić sprawdzenie siln ika. •
ABS.
Należy niezwłocznie dojechać do specjalistycznego serwisu i zlecić Dotyczy samochodów: z sil nikiem wysokoprężnym
usunięcie usterki.
Sterowanie silnika (silnik wysokoprężny)
& uwAGA! Kiedy lampka kontrolna zaświeci się po włączen i u zapło nu , natępuj e
rozgrzewanie świec żarowych.
Kiedy lampka kontrolna układu hamulcowego zapala się razem z
lampką ABS i lampką ESP. działanie regulacyjne ABS może być Kiedy lampka kontrol na nie świeci się albo miga w czasie jazdy,
nieskuteczne. W ten sposób podczas hamowania tylne kola mogą wystąpiła niesprawność w sterowaniu silnika. IJ,,
być wcześniej blokowane. W określonych warunkach może to
Na l eży niezwłocznie, ze zmniejszoną prędkością dojechać do spec-

jalistycznego serwisu i z lecić usunięc i e usterki. • (I] Informacja
Pozostałe info rmacj e dotyczące filtra cząstek stałych można znaleźć
w ~ strona 219. •
System kontroli spalin
Dotyczy samochodów: z ograniczen iem liczby obrot ów

Kiedy lampka kontrolna miga lub świeci się, wystąpiła niespraw-
ność pogarszająca jakość spalin i mogąca uszkodzić katalizator. Ograniczenie liczby obrotów
Należy niezwłocznie, ze zmniejszoną prędkością dojechać do spec-
jalistycznego serwisu i z lecić usunięcie usterki. • Motordrehzahl maximal XXXX 1/min
Wystąpiła niesprawność w sterowaniu silnika. Dodatkowo, w
zestawie wskaźników świeci się lampka kontrolna . Liczba
Dotyczy samochodów: z silnikiem wysokoprężnym i z filtrem cząstek stałych
obrotów silnika zostanie ograniczona do liczby wskazanej w
Filtr cząstek stałych system ie informowania kierowcy. Zwr óc i ć uwagę, aby liczba
obrotów np. podczas r edukowania biegu nie wzrosła powyżej wska-
Partikelfilter Siehe Betriebsanleitung zanej liczby obrotów.
Filtr cząstek stałych wymaga regeneracji. Ułatwić samoczynne Należy niezwłocznie d ojechać do specjalistycznego serwisu i zlecić
oczyszczanie się filtra następującym sposobem jazdy: usunięcie usterki. •
Przez około 15 minut jechać przez co najmniej 60 km na 4-tym lub 5-
tym biegu (przekładnia automatyczna: zakres jazdy S). Liczbę
Poziom oleju w silniku
obrotów silnika utrzymywać na poziomie ok. 2000 1/min. Uzyskany
w ten sposób wzrost temperatury może spowodować spalenie się
sadzy na fi ltrze. Po skutecznym oczyszczeniu, lampka kon trolna Bitte max. x I Ol nachfiillen. Weiterfahrt moglich.
zgaśnie. Uzupełnić maksymalnie wskazaną na wyświetlaczu objętością oleju
Jeżel i
lampka kontrolna nie nie gaśnie, niezwłocznie udać się do ~ strona 247. •
specjalistycznego serwisu i zlecić u sunięcie niesprawności.
Czujnik oleju w silniku
& uwAGA!
Olstand ! Sensor defekt
Zawsze dostosować prędkość jazdy do warunków pogodowych,
stanu nawierzchni i ruchu na drodze lub po bezdrożach. Polecenie Czujnik sprawdzający pozi om oleju si lnikowego jest uszkodzony.
jazdy nie powinno doprowadzi ć do sytuacji niezgodnej z przespi- Należy niezwłocznie dojechać do specjali stycznego serwisu i z l ecić
sami ruchu drogowego. usunięcie usterki. •
jazdy
Układ tankowania paliwa

& uwAGA!
Bitte tanken • W żarówkach występuje ciśnienie, dlatego podczas wymiany
Kiedy lampka kontrolna zaświeci s i ę po raz pierwszy i pojawi się mogą one eksplodować - niebezpieczeństwo zranienia!
i nformacja tekstowa, w zbi orniku znajduje się jeszcze około 10 I • Żarówek wyładowczych (światło ksenonowe)* nie wolno
paliwa. wymieniać samodzielnie! Przy żarówkach wyładowczych* należy
postępować ostrożnie z modułem wysokonapięciowym -
Tanksystem ! Service aufsuchen
zagrożenie życia! •
Kiedy lampka kontrolna zaświeci się i pojawi się info rmacja teks-
towa, wystąpiła niesprawność w układzie tankowania paliwa.
Dotyczy samochodów: z dynamiczną regu lacją prędkości
Należy n i ezwłocznie dojechać do specjalistycznego serwi su i zlecić
Dynamiczna regulacja zasięgu świateł
Leuchtweitenregelung defekt!
Dotyczy samochodów: 2 układem kontroli poziomu płynu do mycia szyb
Wystąpiła niesprawność w dynam icznej regulacji zas i ęgu świateł.
Poziom płynu do mycia
N i ezwłocznie doj echać do specjalistycznego serwisu i zlecić
usunięcie ni esprawnośc i , po n ieważ inni uczestnicy ruchu drogo-
Bitte Waschwasser nachfiillen
wego mogą być oślepian i. •
Uzupełnić płyn w urządzeniu do mycia szyb i w urządzeniu do mycia
reflektorów* ~ strona 255. •
Dotyczy samochodów: ze światłami adaptive light
System adaptive light

Dotyczy samochodów: z systemem kontroli sprawności tarówek
System kontroli sprawności żarówek Niesprawny system adaptive light

System adaptive light nie działa. Św i atła mija nia działają w dalszym
Żarówka jest uszkodzona. Informacja tekstowa ws ka zuje położenie
ciągu.
żarówki. Nal eży niezwłocznie zlecić wymian ę żarówki.
Należy n i ezwłocznie dojechać do specjal istycznego serwi su i z l ecić
Poza tym, wyłączn i k świateł może znajdować się w niezabloko-
wanym położeniu, pomiedzy dwom a symbolami.
Jeżeli światło hamowania jest całkow i cie niesprawne, n a l eży
Dotyczy samochodów: z czujnik iem świateł/deszczu
wezwać fachową pomoc.
Czujnik świateł/deszczu
Automat. Fahrlicht/Automat. Wischen defekt

Czujnik świateł/deszczu nie dz i ała .
_________________________________________ P_r_z_,yc..r_z_ą.e.d_..y_i
,_ _la_m
__,p_k_i_k_o_n_t_r_o_l_n_e_ __
W położeniu wyłącznika świateł AUTO ze wzg lędów bezpiec- Dotyczy samochodów: z systemem Audi d rive select
zeństwa, światła mijania są włączone na stałe. Światła można w Dynamiczny układ kierowania
dalszym ciągu włączać i wyłączać wyłącznikiem. Można również w
dalszym ciągu obsługiwać wszystkie funkcje wycieraczek szyby, Dynamiklenkung: Systemstorung
które są niezależne od czujnika deszczu.
Kiedy lampka kontrolna świec i się i pojawia się informacja tektowa,
Należy niezwłocznie dojechać do specjalistycznego serwisu i zl ecić układ kierowania może reagować trudniej, albo z większą cz ułością
usunięcie usterki. • niż zwykle. Ponadto, kierowania podczas jazdy na wprost może
pozostawać skręcona.
Dotyczy samochodów: z systemem Audi drive select Należy niezwłocznie, ze zmniejszoną prędkością dojechać do spec-
Regulacja tłumienia jalistycznego serwisu i zlecić usunięcie usterki.
Dynamiklenkung: lnitialisierung
Diimpferregelung: Systemstorung
Kiedy lampka kontrolna miga i pojawia się informacja tekstowa,
Wystąpiła niesprawność w regulacji tłumienia . dynamiczny układ kierowania na l eży ponownie zainicjować.
Należy niezwłocznie dojechać do specjalistycznego serwisu i zlecić Jednocześnie, po uruchomieniu silnika kierownica łatwo się obraca.
usunięcie usterki. • Ponowne zainicjowanie może być konieczne, jeżel i uprzednio w

stojącym samochodzie kierownica została poruszona. Wskazanie
gaśnie, kiedy zainicjowanie będzie zakończone.
Wyłącznik zapłonu
Niesprawny wyłącznik zapłonu

& uwAGA!
Usunięcie niesprawności
systemowej dynamicznego układu kiero-
Wystąpiła niesprawność w wyłączniku zapłonu.
wania należy niezwłocznie zlecić
w specjalistycznym serwisie -
Należy niezwłocznie dojechać do specjalistycznego serwisu i zlecić niebezpieczeństwo wypadku I
[łJ Informacja
Wycieraczki szyby • W razie niesprawnośc i systemowej. funkcje stabilizacyjne dyna-
micznego układu kierowania ~ strona 210 nie są dostępne .
Storung Scheibenwischer! • Dalsze informacje dotyczące dynamicznego układu kierowania
Wystąpiła niesprawność wycieraczek szyby. ~ strona 152. •
Należy niezwłocznie dojechać do specjalistycznego serwisu i zlecić
jazdy
Dotyczy samochodów: z zaczepem do holowania
Zaczep do holowania
Anhangerkupplung priifen!
Podczas odchylania lub zapinania, zaczep do holowania nie został
p rawidłowo zablokowany. Powtórzyć czynność odchylania
=> strona 229. •
Q Q Kierunkowskazy
Jeżeli lampka kontrolna Q lub c::> miga, kierunkowskaz jest

włączony. J eżel i obie lampki kontrolne migają, włączone są światła
awaryjne.
Jeżelilampka kontrolna miga niem al dwukrotnie szybciej niż
zwykle, j eden z ki erunkowskazów jest uszkodzony. Należy
niezwłocznie zlecić wym i anę ża rówki. •

1
99 Kierunkowskazy przyczepy
Kierunkowskazy są uaktywnione w trybie holowani a przyczepy.

Jeżeli w trybie holowania przyczepy, w przyczepie lub w
samochodzie uszkodzony zostanie jeden z kierunkowksazów, nie
zostanie to pokazane podwójnie szybki m m iganiem lampki
kontrolnej . •
System informowania kierowcy
Wstęp • Wskaźnik przełączania biegów* w przekładni ręcznej

~ strona 24
• Ostrzeżen ie o niezam k niętych drzwiach, pokrywi e przedziału
silnikowego lub pokrywie bagażnika
• Wskazanie terminu przeglądu ~ strona 25
• Lampki kontrolne i informacje tekstowe~ strona 13
• Sygnalizacja przekroczenia prędkości~ strona 116
Po naciśnięciu przycisku IRESET] ~ rys. 9 wywołuje się następujące
funkcje:
Rys. 8 System info,.
mowania kierowcy w
zestawie wskainików Komputer samochodowy• ~ strona 26
Cyfrowy prędkościomierz•
Prowadzenie do celu w nawigacji*
System kontroli ciśnienia w oponach* ~strono262
Układ utrzymywania prędkości* ~ strona 118
System adaptive cruise control* ~ strono 121
Rys. 9 Dźwignia
wycieraczek: przycisk & uwAGA!
RESET
Wskazanie temperatury zewnętrznej nie stanowi podstawy do
przekonania, że droga nie jest oblodzona. Należy pamiętać, że
System informowania kierowcy wskazuje: również przy temperaturze zewnętrznej około +4 ·c może
• Program radiowy albo płyta CD wystąpić śliskość - niebezpieczeństwo wypadku w wyniku oblod-
zenia!
• czas zegarowy i data
• Temperatura zewnętrzna: Przy temperaturach poniżej +4 ·c
przed wskazaniem temperatury pojawia się symbo l kryształu lodu CIJ Informacja
~ &- • W niektórych wersj ach modelowych, rysun ki systemu informo-
• Przebieg całkowity i przebieg okresowy w kilometrach wan ia kierowcy na wyśw i etl aczu zestawu przyrządów różnią s i ę.
• Położenie dźwigni w przekładni automatycznej* • Jednostki m iar np. d la temperatury lub prędkośc i można zmie-
niać w radiu lub w systemie MMI*. ~
jazdy
System inform o wania kierowc y
• Jeżeli samochód stoi, albo jedzie z bardzo małą prędkością, Włącza ni e i wyłąc z a ni e wska źnika przełącza ni a
wyświetlana temperatura może być nieco wyższa od rzeczywistej bie gów
temperatury zewnętrznej, ze względu na promieniowanie ciepła
Wybrać: przycisk funkcji !CAR )> Kombiinstrument >
silnika. •
Schaltempfehlung => rys. 11.
Dotyczy samochodów: z przekładnią ręczną i ze wskaźnikiem przełączania biegów Aby poznać działanie wskaźnika przełączania biegów, należy jech ać
w zwykły sposób. J eżeli włączony bieg nie jest optymalny dl a
Wskaźnik przełączania biegów oszczędnego sposobu jazdy, następuje za lecenie zmiany biegu . Na
Wskazanie może być pomocne, aby oszczędzać paliwo. wyświetlaczu pokazany zostanie włączony i za lecany bieg => rys. 1O.
• Włączani e wyższeg o zakresu: wskazanie pojawia si ę z prawej

strony wskazani a włączonego biegu, jeżel i zalecany j est wyższy
bieg.
• Włącza ni e niższego biegu: wskazanie pojawia się z lewej strony
wskazania włączonego biegu, jeżeli zalecany jest niższy bieg.
Może się przy tym rów n ież zdarzyć, że biegi zostaną przekroczone
(3 > 5). Jeżeli nie pojawi s i ę żadne polecenie przełączania, na l eży
jechać na właśnie włączonym biegu.
Rys. 1OWyświetlacz:
wskaźnik przełączani a
biegów
[I] Informacja
• Wskaźn i k przełączania biegów powinien pomagać oszczędzać
paliwo. Nie jest on przeznaczony do tego, aby we wszystkich sytu-
acjach jazdy zalecać odpowiedni bieg. W sytuacjach jazdy jak np.
wyprzedzanie, jazda w górach albo tryb holowania przyczepy, wybór
prawidłowego biegu może zostać dokonany tylko przez kierowcę.
• Kiedy pedał sprzęgła zostaje wciś n i ęty, wskazanie w zestawie

Rys. 11 Wyświet lacz:
wskaźników gaśnie => rys. 10. •
włącz an ie i wyłączanie
zalecanego
przełączenia biegu
Wskaźnik przełączania biegów moż n a włączyć lub wyłączyć

w radi u lub w system ie MM I*.
Wskaźnik terminów przeglądu kilometry nie zostały jeszcze osiągnięte, na wyświet laczu pojawi się
Service falligl. Kiedy odwrotnie, dla samochodu osiągnięta zostanie
Wskaźnik terminów przeglądu rozpoznaje, kiedy przy- wyświetlona liczba kilometrów m imo, że wyświetlane dni ni e
pada przegląd dla tego samochodu. zostały jeszcze osiągn ięte , na wyświetlaczu równ i eż pojawi się
Service fallig!. Pozostały odcinek drogi i czas, po każdym włączeniu
zapłonu zostaną zaktualizowane i krótko wyświetlone.
• Service-fiillig: Jeżel i dla samochodu osiągnięty został termin

przeglądu , bezpośrednio po włączeni u zapłonu, na wyświe tl aczu
pojawia się wiadomość Service fiillig!. Po krótkim czasie wyświet
lacz przełącza się na zwykłe wskazanie. Dodatkowo odzywa się
sygnał akustyczny.
Rys. 12 Wyświetlacz
Sprawdzenie terminu przeglądu ( pozostały przebieg i
zestawu wskaźników:
wskazanie terminu czasy)
przeglądu W menu Car można sprawdzić pozostały odcinek drogi i czas do
następnej wymiany oleju i do następnego prze glądu . W tym celu
należy wybrać przycisk funkcji ICARJ > Service lntervall Anzeige
:=> rys. 13.
W nowych samochodach, w trakcie pierwszych 500 km w miarę

możliwości następuje kompletne wskazanie.
Wyzerować wskazania wyświetlacza terminów

przeglądu
Partner serwisowy Audi zeruje wskazanie po wykonaniu przeglądu.

Rys. 13 Wyświetlacz:
wskazanie terminu Samodzielnie można wyzerować tylko wskazanie wymiany oleju. W
przeglądu tym celu należy wyb ra ć przycisk funkcji !CAR)> Wskazanie
terminów przeglądu > Wyzerowanie terminu (olej). Po wyzerowaniu
Czy chodzi o wymianę oleju, czy o przeg ląd , można sp rawdzić w wskazania wymiany olej u, następna wymiana olej u przypada po
radiu lub na wyświetlaczu MMI*, w menu Car. Wskaźnik pracuje 15.000 km lub po jednym roku (stały okres przeglądów).
dwustopniowo:
• Przypomnienie o przeglądzie: od określonego pozostałego (D Ostrożnie!
odcinka drogi, przed termin em przeglądu, każdorazowo po Jeżeli akumulator zostanie odłączony, wartośc i wyświetlacza
włączeniu zapłonu na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawia
terminów przeglądu mogą w tym czasie nie zostać wliczone i przy-
się wskazanie Service in----- km--- Tagen :=- rys. 12. Dane dotyczące
pomnienie o przeglądzie może się nie pojaw i ć. Zwrócić uwagę , że
kilometrów i czasu są wzajemnie nieza l eżne. Kiedy dla samochodu dochowanie terminów przeglądu ma decydujące znaczenie dla
osiągnięta zostani e wyświe tlon a liczba dni mimo, że wyświ etlane
żywotności i zachowania wartości samochodu, w tym zwłaszcza I>
jazdy
siln ika. Również przy niewielkich przebiegach, maksymalny czas Komputer samochodowy analizuje następujące informacje, które
między jednym komunikatem o przeglądzie a następnym nie może kolejno mogą się pojawiać na wyśw i etlaczu zestawu wskaźników:
zostać przekroczony - patrz książka przeglądów serwisowych.
Zasięg
Na wyświetlaczu pojawia się oszacowany zasięg jazdy w km. Zas ięg
[I) Informacja oznacza, jaką drogę samochód może jeszcze pokonać przy obecnym
• Nie cofać wskazań przed terminem wymiany oleju, ponieważ poziomie paliwa w zbiorniku i przy takim samym sposobie jazdy.
spowoduje to błędne wskazanie. Wskazania zmieniają się w odstępach co 10 km.
• Po odłączeniu akumulatora informacje o terminach przeglądów
Średnie zużycie paliwa
pozostają w pamięci.
Na wyświ etlaczu pojawia się średnie zużycie paliwa w 1/100 km,
• Jeżeli przeg l ądn ie został wykonany w specjalistycznym serwisie,
które wyliczone zostało od ostatniego skasow ania pamięci. Za
wskaźnik terminu wymiany oleju może być ustawiony tylko na
pomocą tego wskazania można dostosować sposób jazdy do wyma-
.. stałym okr esie przeglądu" 15.000 km. Jeżeli nadal ma zostać zacho-
ganego zużycia paliwa.
wany serwis „LongLife", wyzerowanie wskazania okresowej
wymiany oleju należy zlecić specjalistycznej firmie. • Chwilowe zużycie paliwa
Na wyświetl aczu pojawia s i ę chwi lowe zużycie paliwa w 1/100 km . Za
pomocą tego wskazania można dostosować sposób jazdy do wy ma-
Komputer samochodowy ganego zużycia paliwa.
Dotyczy sa mochodów: z komputerem samochodowym

Obliczanie zużycia następuje na odcinkach d ługości 30 metrów. Po
zatrzymaniu się samochodu wskazanie przełącza się na 1/h
Wstęp
(litry/godzinę!.
Komputer samochodowy dostarcza informacji na temat

Średnia prędkość jazdy
średniego zużycia paliwa, średniej prędkości jazdy i
Na wyświ etlaczu pojawia się średnia prędkość jazdy km/ h, która
chwilowego zużycia paliwa zasięgu i czasu jazdy. wyliczona została od ostatniego skasowania pam i ęci.
Czas jazdy
Na wyświetlaczu pojawia się czas jazdy, który upłynął od ostatniego
skasowania zawartośc i pam i ęci.
Pokonana droga
Na wyświetlaczu pojawia się pokonana droga, która liczona jest od
ostatniego wyzerowania zawa rtości pamięci. ...
Rys. 14 Komputer
samochodowy: średnie
zużycie paliwa
dłuższy niż 2 godziny zawartość pam i ęc i po ponownym rozpoczęciu

[I] Informacja jazdy zostaje automatycznie us unięta.
Jeżeli akumul ator samochodowy został odłączony, wartości w
Pamięć sumaryczna (komputer 2)
pamięci ulegną skasowaniu . •
Pamięć sumaryczna, w przeciwieństwie do poj edynczej, nie jest
kasowana automatycznie. W ten sposób można samodzielnie
Dotyczy samochodów: z komputerem samochodowym określić p rzedzia ł czasu do obliczania informacji tekstowych, lub
Poziomy pamięci parametr ów jazdy. •
Komputer samochodowy jest wyposażony w dwie
pamięci, działające automatycznie. Dotyczy samochodów: z komputerem samochodowym
Obsługa
Komputer samochodowy obsługiwany jest wyłącznikami

w dźwigni wycieraczek.
Rys. 15 Komputer
samochodowy: poziom
pamięci 1
Rys. 16 Dźwignia
Po naciśnięciu przycisku Reset @ => rys. 16 można wybrać jedną z wycieraczek: elementy
funkcji komputera samochodowego 1 i 2. obsługi komputera
samochodowego
Poziom pamięci przedstawiany aktualnie na wyświetlaczu można
rozpoznać na podstawie numeru => rys. 15. Dane pamięci pojedyn-
czej (komputer 1) są wyświetlane, kiedy na wyświe tl aczu pojawi s i ę
Nacisnąć górę lub dół przełącznika funkcji @ => rys. 16.
1. Jeżeli pojawia się 2, wyświetlane są dane z pamięci sumarycznej W ten sposób ob liczone informacje na t emat jazdy
(komputer 2). wyśw i etlane sa w ko l ejnośc i .
Pamięć pojedyncza (komputer 1) Obsługa komputera samochodowego jest moż li wa tylko pr zy

włączonym zapłonie. Po włącze ni u za pło nu wyświetlo n a zostaje
Pamięć pojedyncza zbiera informacje dotyczące jazdy, od włącze nia
do wyłączen i a zapłonu . Jeżeli w ciągu 2 godzin po wyłączeniu funkcja, która była wybrana przed wyłączeniem zapłon u.
zapłonu jazda będzie kontynuowana, do obliczenia aktualnych Na wyświetlaczu, obok i nformacji z ko mputera samochodowego
informacj i dodawane są nowe wartości. Po przerwaniu jazdy na czas (komputer 1 lub 2) mogą się również pojawiać i nformacje ~
jazdy
pozostałych systemów. Aby przełączyć wskazanie między tymi Dotyc zy sa mochodów: z kompute rem sa mochodowym
informacjami, należy nacisnąć krótko przycisk Reset ® · Ustawienia podstawowe komputera
samochodowego
Zerowanie wartości
W celu skasowania aktualnej wartości z komputera samochodo- Ustawień podstawowych komputera samochodowego
wego, wybrać żądaną funkcję oraz nacisnąć przycisk Reset ® i przy- dokonuje sięw radiu, lub w systemie MM/*.
trzymać co najmniej przez jedną sekundę. Przyciskiem Reset można
pojedynczo wyzerować następujące wartości:
• Średnie zużycie paliwa
• Średnia prędkość jazdy
• Czas jazdy
• Pokonana droga
Ponadto wszystkie wartości zawarte w pamięci pojedynczej i w
pamięci sumarycznej można jednorazowo usunąć=:, strona 28.
Rys . 17 Wyśw i etlacz
MMI: komputer
samochodowy
[I) Informacja
Jeżeli akumulator samochodowy został odłączony, wartości w - Wybrać: przycisk funkcji [CAR ] > Kombiinstrument >
pamięci ulegną skasowaniu. • Bordcomputer 1 lub Bordcomputer 2.
Wszystkie wartości z pamięci pojedynczej lu b sumarycznej można w

punkcie menu Zuri.icksetzen wyzerować jednocześnie.
Poza tym można usta l ić, które informacje tekstowe komputera
samochodowego mają zostać pokazane na wyświe tl aczu . Jeżeli
jedna z informacji tekstowych zostanie wyłączona, jej treść nie
pojawi s i ę na wyświ et la czu . Informacje te kstowe są jednak analizo-
wane przez komputer samochodowy i w każdej chwili mogą zostać
ponownie włączone. •
Otwieranie i zamykanie
Centralny zamek Odblokowanie drzwi po jednej stronie samochodu

Podczas zamykania, dr zwi i pokrywa bagażni ka zostaną zabloko-
Opis wane. Moż l iwość, że podczas otwieran ia ma ją zostać odblokowane
tylko dr zwi kierowcy, lu b wszystkie zamki w samochodzie, moż n a
wybrać w rad iu lub w system ie MMI* => strona 37.
Samochód można cent ralnie odblokować i z a b lo kować. Istnieją
nastę pują ce możl iwości: Zabezpieczenie przed włamaniem
• Kluczyk z pilot em => strono 34. Centralny zam ek jest wyposażony w podwójną bl okadę. Po
• Uchwyty drzwi w samochodzie z komfortowym i kl uczykami* zamkni ęc i u samochod u z zewnąt rz , wew n ęt rzne klamki drzwi nie
=> strona 34. działają . W ten sposób utrudniona zostaj e możliwość wła m ania.
• Cylinder zam ka w drzwiach ki erowcy => strona 36, albo Alarm*

• q ew nętrzny przycisk centralnego zamka => strona 36. J eże li alarm zidentyfikuje wtargn i ęc i e do wn ętrza samochodu,
wyzwol one zostaną dźw i ękowe i optyczne sygnały ostrzegawcze.
Kie runkowska zy
Podczas odblokowania kierun kowskazy m i gają dwukrotnie, podczas Podczas zablokowan ia samochodu alarm zostaje auto matyczn ie
zabl okowani a jeden raz. Jeżeli miganie nie nastąpi, jedne z drzwi uaktywn iony. Przy odbl okowaniu zosta nie on wyłączony radiow o.
albo pokrywa b agażn i ka lub pokrywa przedziału sil nikowego nie są Podczas odblokowania kluczykiem w drzwiach kierowcy, w c i ągu 15
zam kn i ę te. sekund n a l eży włączyć za pło n. W przeciwnym razie n astąp i wyzwo-
lenie al armu. W wersjach d la ni ektórych krajów, po kolej nym otwi-
Automatyc zne zamykanie (Auto Lock) arciu drzwi następu j e natychm iastowe wyzwolenie syg n ału alarm u.
Funkcj a Auto Lock, przy prędkości jazdy od około 15 km/h blokuje
Wyłączyć sygnał alarmu, naciskając przycisk odblokowan ia w kluc-
drzwi i p okrywę baga żni ka .
zyku z pilotem, lub włączając za płon. Syg nał ala rmu wyłącza s i ę
Ponowne od bl okowani e samochodu następuj e po wyjęciu kluczyka równi eż, ki edy jego cykl zostanie zakończony.
zapłonu . Ponadto sam ochód może zostać odblokowa ny po urucho-
Aby u n ik nąć nieoczekiwanego sygnału alarmu, na l eży wyłączyć
mieniu f unkcj i otwierani a w wyłączni ku centralnego zamka, albo po
system kontrol i wnętrza i zabezpieczen ie pr zy holowaniu
naciśn i ęc i u jednej z kla mek drzwi. F unkcję Auto Lock można włączyć
=> s trono 38.
i wyłączyć w ra diu lub w systemie MM I* => strona 37.
Ponadto, w razie wypadku z zadzi ałan i e m poduszek bezpieczeństwa Niezamierzone zamkni ęcie
drzwi zostają aut omatycznie odbl okowane, aby osobom W wym ienionych po ni żej przypadkach m ożna u n i knąć zabl oko-
udzielającym pomocy u m ożliwić dostę p do sam ochodu. wani a kl uczyka z pilotem we wnętrzu samochodu:
• Po zamknięciu wyłączniki em cent ralnego zamka, otwarte drzwi
kierowcy ni e zos taną zablokowane => strona 36. ~
jazdy
• Jeżeli
w samochodzie z komfortowymi kluczykami*, ostatnio Zestaw kluczyków
używany kluczyk z pilotem znajduje się w bagażniku, pokrywa
b agażn ika zostanie po za mknięciu ponownie automatyczn ie odblo-
kowana ~ strona 39.
& uwAGA!
W samochodzie zamykanym z zewnątrz, z uaktywnioną podwójną
blokadą nie powinny pozostawać żadne osoby- przede wszystkim
dzieci, ponieważ drzwi i okien nie można otworzyć od wewnątrz.
Zablokowane drzwi, w razie konieczności utrudniają Rys. 18 Zestaw kluc-
udzielającemu pomocy dostanie się do wnętrza samochodu - zyków samochodu
zagrożenie życia!
@ Kluczyk z pilotem
IIJ Informacja
Kluczykiem z pilotem można
oraz uruchomić si lnik.
odblokować i zablokować samochód,
• Nigdy nie pozostawiać w samochodzie wartościowych przedmi-
otów. Samochód nawet po zamk ni ęc iu nie jest sejfem ! ® Kluczyk zastępczy
• Jeżeli d ioda świecąca w wyobleniu d rzwi kierowcy świeci się po Ten klu czyk nie jest przeznaczony do stałego używania. Należy go
zablokowaniu przez około 30 sekund, wystąpiła ni es praw ność używać tylko w ra zie konieczności. Przech owywać go starannie i nie
centralnego zamka lub alarmu*. Usunięcie usterki należy zlecić nosić razem z pozostałym i kluczykami.
partnerowi serwisowemu Audi lub w specja listycznym serwisie.
Kluczyk zapasowy
• System kontroli wnęt rza alarmu* działa prawidłowo tylko wtedy,
j eże l i
okna i odsuwany dach panoramiczny* są zamknięte. • W razie utraty kluczyka na l eży zwróci ć się do partnera serwisowego
Audi. Zlecić zablokowanie tej fu nkcji kluczyka. W tym celu niez-
będne jest zabranie ze sobą wszystkich kl uczyków. Utratę kluczyka
należy zgłosić swojemu ubezpieczycielowi.
Liczba kluczyków
Można odpytać liczbę kluczyków wczytanych dla danego
sam ochodu~ strona 10. W ten sposób uzyskuje się pewność, że
podczas zakupu używanego sam ochodu przekazane zostały wszys-
tkie kluczyki. ,..
- - - - - - - - - - - - - Otwieranie
-~ i zamykanie
~•
Immobiliser
Immobiliser zabezpiecza przed niepowołanym uruchomieni em & uwAGA!
samochodu . W razie użyci a nieuprawnionego kluczyka, na wyświet • Przed wyjściem z samochodu - równie ż na chwilę - wyciągać
laczu licznika kilometrów pojawia s i ę napis SAFE. zaw sze kluczyk zapłonu . Jest to szczególnie wa żne, gdy w
W pewnych warunkach samochodu nie da się uruchomić, jeże l i w samochodzie pozo stają dzieci. Dziecko może uruchomić silnik lub
zamku zapłonu um ieszczony zostanie kl uczyk od innego włączyć urządzenie elektryczne (np. uruchamianie szyby) - niebez-
samochodu. pi eczeństwo wypadku !
• Wyciągnąć kluczyk z wyłącznika zapłonu dopiero, gdy

D a ne w kluczyku z pilote m samochód zatrzyma się ! Blokada kierow nicy może się w prze-
Podczas jazdy, dane se rwisowe i obsługowe są w sposób ciągły ciwnym razie nieoczekiwanie włączyć - niebezpieczeństwo
zapisywane w kluczyku z pilotem. Partner serwisowy Audi może wypadku!
odczytać te dane i poi n form ować kl ienta o czynnościach n iezbęd
nych do wykonani a w samochodzie. Dotyczy to również
samochodów z komfo rtowymi kluczykami*. [I] Informacja
Działanie kluczyka z pilotem m oże zostać za kłócone przez nadmiar
Indywidua lne u st awie nia ko mfo rtowe nadajników znajd uj ących s i ę w po bl iżu samochodu, które pracują w
Jeżeliz samochodu korzysta dwóch kierowców, zalecane jest, aby tym samym zakresie częstotl i wośc i lnp. tel efony komórkowe, piloty
każda z osób stosowa ła tylko „własny" kluczyk z pil otem. Po telewizor a). •
wyłącze n iu zapłonu lub po zabl okowaniu samochodu, zapisane
zostaną indywidualne ustawienia komfortowe i przypo r zą d kowane
do kluczyka z pilotem. Lampka kontrolna w kluczyku z pilotem
• U kła d kli matyzacji Lampka kon troln a w kluczyku z pilotem informuje o funk-
• Centralny zamek cjach kluczyka.
• Okna
• Funkcja Memory*
• System parking*
• System adapt ive c ruise control*
• System lane i side assist*
• System drive sel ect*
Zapisane ustawi enia zos tają automatycznie wywołane przy odblo- Rys. 19 Lampka
kowaniu samochodu, otwarciu drzwi lub po włączeniu zapłonu. kontrolna w kluczyku z
pilot em I>
jazdy
Jeżelijeden z przycisków zostanie krótko naciśni ęty, l ampka - Wyc iąg n ąć kl uczyk awaryj ny ® z kluczyka z pilotem.
kontrolna na krótko zaświeci s i ę . Pr zy dłuższym naciśnięciu (komfor-
towe otwierani e/zamykani e) lampka kontrolna miga. - D o pchn ąć przycisk od b lokowania © => rys. 2 1 na wspor-
n ik u baterii i jed n ocześn i e wyc i ągnąć wspornik baterii z
Kiedy l ampka kontro lna nie świ eci się, bateria j est zużyta i musi
kluczyka z pilote m w kieru nku st rzałki.
zos tać wymieniona =:, strona 32. Poza tym, przy zu żyt ych bateriach
na wyświetlaczu zestawu przyrządów pojawia się lampka kontrolna - Założyć nową ba terię CR 2032 ze znakiem .. +" skiero-
i informacj a tekstowa: w anym w dół.
Bitte Schliisselbatterie wechseln (wymieni ć baterie w
- Ostro żni e p rzes u nąć wspo rn ik ba terii w kluczyki z
kluczyku) •
p ilotem .
- Użyć klu czyk awaryjny.
Wymiana baterii w kluczyku z pilotem
eł? Informacja dot. środowiska

Zużyte ogniwa należy zutyl i zować zgodn ie z przepisami ochrony
środow i s k a
i nie wrzucać do odpadów domowych.
[I] Informacja
Nowa bateria musi odpowiadać specyfikacji baterii oryginalnej
Rys. 20 Klu czyk z (CR 2032). •
pilot em: wyjmowanie
klu czyka awaryjn ego
Wyjmowanie kluczyka awaryjnego
Rys. 21 Klu czyk z

pilot em: wymont o-
wanie wspornika Rys. 22 Kluczyk z
bat erii pilotem : wyjmowanie
kluczyka awaryjnego „
- Nacis nąć przycisk odblokowania © => rys. 20.
- Nacisnąć przycisk odblokowania @ => strona 32, rys. 22. - Sprawdzenie instalacji elektrycznej zlecić w specjalisty-
cznym serwisie. •
- Wyciągnąć kluczyk awaryjny @ z kluczyka z pilotem.
Przy użyciu kluczyka awaryjnego można
Uruchamianie silnika kluczykiem zastępczym
• Wyłączyć lub włączyć* przednią poduszkę pasażera
=> strona 202.
• zablokowanie i odblokowanie* przedniego schowka
=> strona 70.
• Ręcznie zablokować i odblokować samochód, kiedy nie będzie to
możliwe przy użyciu kluczyka z pilotem => strona 36. •
Awaryjne odblokowanie kluczyka zapłonu Rys. 24 Przedni

schowek: nasadka do
W razie niesprawności w instalacji elektrycznej może się kluczyka zastępczego
zdarzyć, że kluczyka zapłonu nie można będzie wyjąć.
Rys. 25 Wkładan ie
kluczyka zastępczego
Rys. 23 Wyłącznik w nasadkę
zapłonu z kluczykiem
- Wyjąć nasadkę kluczyka zastępczego z przedniego

Jeżelikluczyka zapłonu nie można wyciągnąć, np. z powodu
schowka => rys. 24.
rozładowania akumulatora, należy przeprowadzić
następujące czynności: - Kluczyk zastępczy => rys. 25 wsunąć całkowicie w
nasadkę. Zwrócić uwagę, aby pierśc ienie Audi byty skie-
- Nacisnąć przycisk odblokowania @ => rys. 23 i wyjąć rowane w górę.
kluczyk awaryjny @ z kluczyka z pilotem.
- Kluczyk zastępczy nac i snąć w nasadce w dół, aż do
- Zamknąć samochód kluczykiem awaryjnym => strona 36. wyraźnego zablokowania. ~
jazdy
- Nasadkę z kluczykiem zastępczym wsunąć w wyłącznik W samochodzie wyposażonym w przekładnię automatyczną*

zapłonu. Silnik można teraz uruchomić w zwykły dźwignia przełączania musi się znajdować w położeniu P, inaczej
sposób. • samochodu nie można zablokować.
Odblokowanie i zablokowanie sygnałem & uwAGA!

>-
radiowym w samochodzie zamykanym z zewnątrz, z uaktywnioną podwójną
blokadą nie powinny pozostawać żadne osoby - przede wszystkim
Zablokowane drzwi, w razie konieczności utrudniają
I
udzielającemu pomocy dostanie się do wnętrza samochodu -
zagrożenie życia!
( (I~>- Rys. 26 Kluczyk z

pilotem: wypełnienie
[I] Informacja
Kluczyk z pilotem
zasięgu wzroku. •
należy używać tylko, kiedy samochód jest w
przycisków
Dotyczy samochodów: z komfortowymi kluczykami
- Nacisnąć przycisk ffi. aby odblokować samochód Odblokowanie i zablokowanie komfortowym
:=:, rys. 26. kluczykiem
- Nacisnąć przycisk i'.D. aby zablokować samochód=:- ,&. Drzwi i pokrywę bagażnika można odblokować i zablo-
- Nacisnąć przycisk a i przytrzymać przez co najmniej kować bez użycia kluczyka z pilotem.
jedną sekundę, aby otworzyć pokrywę bagażnika.
Jeżelisamochód zostanie odblokowany i w ciągu 60 sekund żadne

drzwi, pokrywa bagażnika, ani pokrywa przedziału silnikowego nie
zostaną otwarte, nastąpi automatyczne zablokowanie samochodu.
Funkcja ta zabezpiecza przed przypadkowym, trwałym odblokowa-
niem samochodu.
Możliwość, czy podczas odblokowania nastąpi otwarcie wszystkich
zamków w samochodzie, czy tylko określonych drzwi, zależy od Rys. 27 Uchwyt drzwi:
zablokowanie
ustawień w radiu lub w systemie MMI* => strona 37.
samochodu Il>
Odblokowanie samoc hodu

- C h wyc i ć za k l a mkę. Drzwi od bl o kowu j ą s i ę auto m at y-
& uwAGA!
czn ie . W samochodzie zamykanym z zewnątrz , z uaktywnioną podwójn ą
blokadą nie powinny pozostawa ć żadne osoby · przede w szystkim
- Poc i ągn ąć za kl a m kę, aby otwo rzyć d rzwi. dzieci, ponieważ drzwi i okien nie można otworzyć od wewnątrz .
Zablokow ane drzw i, w razie koniec zności utrudniaj ą
Zablokowanie s a mochodu udzi el aj ącemu pomocy dostanie się do wn ętrza samochodu -
za groż enie życia!
- Dźw igni ę prz ełąc z a ni a u staw i ć
w poło że ni u P
( przekła dni a
a utom atyc zna ), w przeciw nym razie
sa moc hodu nie będ zie m ożna za blo kować. [I) Informacja
- D ot kn ąć jeden raz czujn ik w klam ce ::} strona 34, rys . 27, Jeżeli przez dłuższy okres samochód stał, zwrócić uwagę na
a by zablokować sa m ochód ::} & . następuj ące punkty:
• W celu oszczęd n ości
energ ii czujniki z bli żeniowe po kilku d niach
- D ot kn ąć czu jni k po raz d rugi w ciągu 2 sekund, a by wyłączaj ą się. Należy
wtedy pociągnąć za k l am kę, aby odb l okowa ć
z abl o k ować sa moc hód bez uaktywni e n ia podwójn ej samochód i pociągnąć dru g i raz, aby otwo rzyć drzwi.
blo kady. • W ce lu u n iknięcia rozładowa n ia akumulatora i d la zachowani a w
t en sposób zd olnośc i do rozruchu przez moż l iwie długi czas, system
Odbl okowani e i zabl okowanie zamków samochod u m oże nastąpić
zarządzania energ i ą kol ej no wyłącza niekonieczne f unkcje komfo r-
od strony każdych drzw i. Podczas odbl okowania d rzwi pasażera
t owe. Możl iwe b ęd zie , że sam ochodu nie da się odbl o kować przy
zawsze nast ępuj e odblokowane dr zwi kierowcy. Kluczyk z pilotem
użyciu funkcji komfort owych. •
musi znaj dować się w odległośc i o koło 1,5 m od odpowiednich
drzwi lub pokrywy ba gażn ika. Jed n ocześn i e nie jest istotne, czy
kluczyk z pilotem znajduje się np. w kieszeni, czy w t eczce .
Chwytając klam kę dr zwi podczas blokowa ni a można spowodować
ograniczen ie funkcji zablokowania.
Ponowne otwarcie d rzwi w krótkim czasie, b ezpoś rednio po
nie jest moż l iwe. W ten sposób ist nieje moż liwość
zam kn i ęc i u
sprawdzenia prawidłowego zamkn ięcia drzwi.
O tym, czy podczas odblokowania nastąp i otwarcie wszystkich
zamków samochodu, czy tylko jednych drzwi, decyd ują ustawienia
w radiu lub w system ie M MI* ~ strona 37.
jazdy
Odblokowanie i zablokowanie kluczykiem

& uwAGA!
W razie niesprawności centralnego zamka, drzwi
kierowcy można odblokować i zablokować kluczykiem
blokadą nie powinny pozostawać żadne osoby - przede wszystkim
awaryjnym lub zastępczym, w cylinderku zamka. dzieci, ponieważ drzwi i okien nie można otworzyć od wewnątrz.
Wyłącznik centralnego zamka

C
Rys. 28 Cylinderek
zamka w drzwiach
kierowcy
Odblokowanie
- Obrócić kluczyk w położenie otwierania @ ~rys. 28.
Rys. 29 Drzwi
Za blokowa n ie kierowcy: wyłącznik
centralnego zamka
- U staw i ć dźwignię w położeniu P ( przekładni a automaty-
czna).
- Nacisnąć przycisk {D, aby zab l okować samochód
- Obrócić kluczyk jeden raz w położenie zamykania ® ~ rys. 29~ & .
~ &. - Nacisnąć przycisk IT), aby odbl okować samochód .
- Obrócić kluczyk drugi raz w ciągu 2 sekund w położenie
Jeżeli
samochód został zabl okowany wyłączni k ie m centra lnego
zamykania ® · aby zablokować samochó d bez uaktywni-
zamka, obowiązuj e zasada:
enia podwójnej blokady.
• Otwarcie drzwi i pokrywy bagażnika z zewnątrz ni e jest możl i we
Aby wyłączyć alarm•, po otwarciu dr zwi kierowcy należy w ciągu 15 (bezpieczeństwo np. pr zed światłami na s krzyżowaniu).
sekund włączyć zapłon. W przeciwnym razie nastąpi wyzwolenie • Dioda w wyłącz n iku centralnego zamka świeci s i ę, kiedy wszys-
sygnału alarm u. tkie drzwi i pokrywa bagażnika są zamkn ięte i zablokowane.
• Drzwi można oddzielnie otworzyć od wewnątrz , przy czym
na leży pociągnąć za klamkę. ,...
• Podczas wypadku z zadziałaniem poduszki bezpieczeństwa
drzwi zablokowane od wewnątrz zostają automatycznie odbloko-
wane, aby umożliwić dostęp do samochodu osobom udzielającym
pomocy.
Ustawienia centralnego zamka
Kierowca może wybrać w radiu lub w systemie MM/*,

które drzwi zostaną odblokowane centralnym zamkiem.
-
& uwAGA!
• Wyłącznik centralnego zamka działa również przy wyłączonym
zapłonie i po uruchomieniu automatycznie blokuje wszystkie
zamki samochodu.
• Po zablokowaniu samochodu z zewnątrz, wyłącznik central-
nego zamka nie działa.
• Zablokowane drzwi, w razie konieczności utrudniają Rys. 30 Wyświetlac z:
udzielającemu pomocy dostanie się do wnętrza samochodu - menu centralnego
zamka
zagrożenie życia! Nie pozostawiać w samochodzie osób,
zwłaszcza dzieci.
- Wy brać: przycisk funkcj i [CAR)> Zentralverriegelung.
[I) Informacja W menu Oddzielne odblokowanie drzwi• można wybrać, które drzwi
Samochód zostaje automatycznie zablokowany przy prędkości powinny zostać odbl okowane pod czas otwierania. Kiedy oddzielne
jazdy 15 km/h (Auto Lock) ~ strona 29. Za pomocą funkcji otwieranie drzwi zostanie włączone, po jednorazowym naciśnięciu
otwi erani a w wyłączniku centralnego zamka można ponownie przycisku odblokowania w kl uczyku z pilotem, otwarte zostaną tylko
odb l okować samochód. •
drzwi kierowcy.
Nadal można równ ież odblokować wszystkie drzwi i pokrywę
bagażnika. W tym celu dwukrotnie nacisnąć przycisk otwierania w
kluczyku z pilotem.
Poza tym moż n a włączyć i wyłączyć automatyczne zamykan ie (Auto
Locki.
W chwi li zablokowania, wszystkie drzwi i pokrywa bagażn i ka zostaj ą
automatycznie zamknięte .
Kiedy „pokrywa tylna" zostan ie włączona, otwieranie pokrywy
baga żnika za uchwyt ~ strona 39, rys. 33 jest zablokowane.
Pokrywa bagażnika może w takim przypadku zostać otwarta przycis-
kiem ?:Jw kluczyku z pilotem ~ strona 34, rys. 26, albo przyciski em
odblokowania* w drzwiach kierowcy ~ strona 40, rys. 34. W IJ,,
jazdy
samochodzie z komfortowym kluczykiem* uchwyt działa nadal, Wyłączanie systemu zabezpieczenia przy
kiedy uprawniony kluczyk znajdzie się w pobliżu czujnika zbliżenio holowaniu
wego.
- Nacisnąć przycisk @ . Dioda w przycisku świeci się.
Kiedy „składanie lusterek" zostanie włączone, uaktywniona jest
funkcja automatycznego składania lusterek zewnętrznych - lusterka Po kolejnym zablokowaniu samochodu, system kontroli wnętrza i
zewnętrzne składają się po naciśnięciu przycisku zablokowania i'.Dw system zabezpieczenia przy holowaniu zostają automatycznie
kluczyku z pilotem => strono 53. • włączone.
Dotyczy samochodów: z alarmem

& uwAGA!
Wyłączanie systemu kontroli wnętrza
zabezpieczenia przy holowaniu blokadą nie powinny pozostawać żadne osoby - przede wszystkim
Awaryjne blokowanie drzwi

Rys. 31 Przednia część
drzwi kierowcy: przy- W razie niesprawności centralnego zamka, każde drzwi
cisk systemu kontroli
muszą zostać oddzielnie zablokowane.
wnętrza i zabezpiec-
zenia przy holowaniu
W zablokowanym samochodzie, ruchy we wnętrzu (np.

zwierzęta) albo zmiany pochylenia samochodu (np. trans-
portowanie samochodu) wyzwalają sygnał alarmu. Nieocze-
kiwanego wyzwolenia sygnału alarmu można uniknąć ,
wyłączając system kontroli wnętrza/zabezpieczenia przy
holowaniu. Rys. 32 Drzwi:
awaryjne zabloko-
Wyłączanie systemu kontroli wnętrza wanie
- Nacisnąć przycisk @ => rys. 31. Dioda w przycisku świeci

W czołowej części drzwi przedniego pasażera i na tylnych
się.
drzwiach znajdują się (widoczne dop iero po otwarciu drzwi)
blokady awaryjne. .,_
- Wyjąć kluczyk awa ryjny z kluczyka z pilotem => strona 32. Zamykanie pokrywy bagażnika
Wyjąć pokrywę z otworu => strona 38, rys. 32. - Pokrywę bagażn ik alekko pociągnąć w dół, chwytając za
znajdującą się wewnątrz l istwę i poz w o li ć po krywie
- Umieścić kluczyk w wewnętrznej szczelinie i obrócić go
opaść w zamek => & .
do oporu w prawo (prawe drzwi) lub w lewo (lewe drzwi).
Po zam knięciu drzwi, otwarcie od zewnatrz nie jest już możliwe. & uwAGA!
Drzwi można otworzyć od wewnątrz po pociągnięciu za klamkę.
• Upewnić się,
czy po zamknięciu pokrywy bagażnika zamek
Jeżeli w tylnych drzwiach zabezpieczenie zostanie włączone, po
został zablokowany. Pokrywa bagażnika mogłaby się nagle
pociągnięciu klamki od wewnątrz otworzyć drzwi z zewnątrz. •
otworzyć w czasie jazdy· niebezpieczeństwo wypadku!
• Nie jeździć nigdy z uchyloną albo otwartą pokrywą bagażnika,
Pokrywa bagażnika ponieważ
do wnętrza samochodu mogą się przedostawać spaliny
· niebezpieczeństwo zatrucia!
Otwieranie i zamykanie pokrywy bagażnika
[I] Informacja
W zablokowanym samochodzie, pokrywę bagażni ka m ożna
oddzielnie odblokować, na cis ka jąc przycisk C:$ w kluczyku z
pilotem. Jeżeli pokrywa bagażn i ka zostanie ponownie zamknięta,
zab lokuje się automatycznie. •
Rys. 33 Uchwyt w
pokrywie bagażnika
Otwieranie pokrywy bagażnika
- Nacisnąć przyc isk c;$ w kluczyku z pilotem i przytrzymać

co najmniej jedną sekundę, albo Pokrywa bagażnika
odblokowuje się i lekko podnosi. albo
- nacisnąć uchwyt w pokrywie bagażnika => rys . 33.
jazdy
uruchamianą pokrywą bagażnika

Dotyczy samochodów: z automatycznie Z a mykanie pokrywy b a g a żnik a
Automatycznie uruchamiana pokrywa - Wcisnąć p rzyc isk w pokrywie bagażnika ~ rys. 35.
bagażnika Pokrywa bagaż n ika opuszcza się automatycznie i zostaje
Położe n ie otwierania m ożna nas tawiać indywidualnie. zamkn i ęta ~ &.
Ustalanie opc ji otwierania pokrywy bagażnika
- Ustawić pok rywę bagażn i ka w dowolnym położe n iu

otwa rcia. P ołożen i e m oż n a za p am i ęt ać dop iero od
ok reślo n ej wyso kośc i.
- Nac i s n ąć przycisk ~ rys. 35 i p rzyt rzymać co najmn iej
Rys. 34 Drzw i cztery sekundy do czasu m i gn i ęcia kierun kowskazów,

kierowcy: odbloko- aby zapa mi ętać wybra ne położe n ie otwieran ia.
w anie pokrywy
bagaż n ika - Aby u stal i ć wyż sze położe n ie otwieran ia, n ależy nac i snąć
ręką pok rywę bagażn i ka, pokonując opór.
Nac i s n ąć przycisk ~ rys. 35 ponown ie i p rzyt rzymać co
najmniej cztery sekundy, aby zapamiętać wybrane
p ołoże ni e otwieran ia.
Proces otw iera nia zostaje natychmiast pr zerwa ny, jeże li :

• Przycisk C:::J w kluczyku z pilotem zostanie nac i śnięty i przytrzy-
Rys. 35 Przycisk zamy- many co najmniej jedną seku ndę, albo
kania w pokrywie
• nac i śnięty zostanie przycisk odblokowania C::J w drzwiach
bagażn ika
kierowcy, albo
• nac i śnięty zostanie przycisk zamykania w pokrywie bagażn i ka ,
Otwie ranie pokrywy bagażnika
albo
- N a ci snąć przycisk a w klu czyku z pilotem i przytrzymać
• nac i śnięty zostanie uchwyt w pokrywie bagaż n i ka , albo
co najmni ej jed n ą se k undę, albo
• utrudnienie lub przeszkoda zablokuje proces.
- poc i ąg n ąć
przycisk od b lokowania a w d rzwiach Kolejne naciskanie jednego z przycisków C:::J powoduje zatrzyman ie
kierowcy ~ rys. 34, albo lub kontynuowanie procesu otwierania. Kolejne naciskanie przy-
- n ac i snąć uchwyt w pokrywie bagaż ni ka ~ strona 39, cisku zamykania lub uchwytu, zamyka/zatrzymuj e albo
otwiera/zatrzymuje pokrywę bagażni ka=> &. .,_
rys. 33.
_________________________________________________O
_t w
__ ie
_ r_a_n_i_e_ i_z_a_ m
~ y_k_a_n_i_e_ ~ •
Proces zamykania zost aje natychm iast przerwany, jeżel i :
• przycisk zamykania w pokrywie bagaż n i ka zostan ie naciś n ię ty,

(I] Informacja
albo • W tryb ie holowania przyczepy* automatyczne otwieran ie
m oż l i we
jest tylko za pomocą uchwytu w pokrywie b agażn i ka.
• naciś n ięty zostanie uchwyt w pokrywie baga ż ni ka, albo
• Przy rozładowany makumulator ze samochodowym , pokrywę
• utrudn ieni e/przesz koda zablokuje proces. bag a żnika można u ruchom i ć ręczn i e.
W tym celu konieczne będ z ie
Kolejne naciskanie przycisku zamykania lub uchwyt u, użycie większej siły. Pokrywę należy pr zesuwać powoli, w ten
zamyka/zatrzymuje albo ot w iera/zatr zym uje po krywę ba g aż n i ka sposób nakład siły jest mn iejszy.
~ &. • w zablokowanym samochodzie, pokrywę bagażn i ka można
Automatyczny proces otw ierania/zamykania pokrywy ba g ażni ka oddzieln ie odblokować, n aci skaj ąc przycisk c:s w kluczyku z
można zat rzymać ręczn ie. W tym st ani e pokrywę można za m knąć pil ote m. Jeżeli pokrywa bagażn i ka zosta nie ponownie zamknięta,
ręczn i e . Po naciśnięci u pokrywy uruchomi ony zostaj e proces auto- zab lokuje się automatyczni e. •
matycznego zamykania.
Awaryjne otwieranie pokrywy bagażnika

& uwAGA! Po krywę bag ażn ika można odbloko wać awaryj nie od
• Nigdy nie zamykać pokrywy bagażnika w sposób niekontrolo- wewnątrz.
wany. W przeciwnym razie można by spowodować sobie lub innej
osobie poważne obrażenia, mimo ogranicznika siły docisku!
• Zawsze upewnić się, czy nikt nie znajduje się w strefie
działania pokrywy bagażnika, szczególnie w pobliżu zawiasów lub
górnej i dolnej krawędzi pokrywy bagaż nika - niebezpieczeństwo
przykleszczenia !
Nie jeździć nigdy z uchyloną albo otwartą pokrywą bagażnika,
•
ponieważ
do wnętrza samochodu mogą się przedostawać spaliny Rys. 36 Fragment
- niebezpieczeństwo zatrucia! bagażnika: dostęp d o
awaryjnego odbloko-
• Jeżeli zamontowany wspornik, np. uchwyt do rowerów znaj- wania
duje się na pokrywie bagażnika , w pewnych warunkach nie można
będzie całkowicie otworzyć pokrywy, albo otwarta pokrywa
Klu czykiem awaryjnym pod ważyć osłonę => rys. 36
bagażnika samoczynnie opadnie z powodu dodatkowego
obciążenia. Dlatego otwartą pokrywę bagażnika na leży dodat- Na c i s ną ć d żw ig n i ę w kieru nku str z ałk i , aby o db l o kowa ć
kow o podeprz eć albo wcześniej zdjąć ładunek z bagażnika dodat- p o k rywę b a gaż nika. •
kow ego - ni ebezpi eczeństwo odniesienia obra ż eń!
jazdy
Blokada otwarcia od wewnątrz Elektryczne uruchamianie szyb
Mechaniczna blokada otwarcia od wewnątrz Elementy obsługi

i Kierowca może obsługiwać wszystkie wyłączniki urucha-
Blokada zabezpiecza tylne drzwi przed otwarciem od miania szyb.
wewnątrz.
Rys. 38 Fragment
drzwi kierowcy:
Rys. 37 Blokada
elementy obsługi
otwarcia od wewnątrz.
w tylnych drzwiach
Wszystkie wyłączniki uruchamiania szyb mają działanie
- Wyjąć kluczyk awaryjny z kluczyka z pilotem => strona 32. dwustopniowe:
- W celu włączenia blokady otwarcia od wewnątrz obrócić

Otwieranie okien
kluczyk zapłonu w kierunku st rza łki .
- Przesunąć wyłąc z n ik na pierwszy zakres i przyt rzymać,
- W celu wyłączenia obrócić kluczyk zapłonu przeciwnie aż szyba osiągnie wymagane położen i e.
do kierunku strzałki.
- Przesunąć na c h wilę wyłącznik w drugie położenie, aby
Po włączeniu blokady otwarcia od wewnątrz klamka drzwi nie okno otworzyć automatycznie.
działa, a drzwi można otworzyć tylko z zewnątrz. •
Zamykanie okien
- Pociągnąć wyłącznik na pierwszy zakres i przytrzymać ,
aż szyba osiągnie wymagane położenie.
- Pociągnąć krótko wyłącznik w druge położenie, aby okno
zamknąć automatycznie. li>
Wyłącznik urucha miania szyb Komfortowe otwieranie/ komfortowe

@ Drzwi kierowcy zamykanie
® Drzwi pasażera
Wszystkie okna i odsuwany dach panoramiczny* można
@ Tylne lewe drzwi
jedn o cześnie o tworzyć
i zamknąć.
@ Tylne prawe dr zwi
© Przycisk bezpiecze ń stwa O t ym , któ re okna zo staną otwarte, decydu j ą ustawienia w
radiu lu b w sytem ie MM I* ~ strona 44.
Blokada otwarcia od wewnątrz
Po naciśn i ęciu przycisku zabezpieczającego © ~ strono 42, rys. 38 Otwie ranie komfortowe
w przycisku zaświeca się sym bol . Wyłączni ki urucham iania szyb
w tylnych drzwiach są wyłączone,
- N aci s n ąć przycisk otwiera n ia @w kluczyku z pilotem i
pr zytrzy m ać, aż okna osiągną oczekiwane p ołożenie, a
odsuwany d ach pa noram iczny* zostanie podniesiony,
& uwAGAI albo
• Przed wyjściem z samochodu - również na chwilę - wyciągać - przyt rzy m ać kluczyk awaryjny w zamku drzwi kierowcy, w
zawsze kluczyk zapłonu . Jest to szczególnie ważne, gdy w
p oło ż en iuo tw ieran ia, aż okn a os i ągną oczekiwane
samochodzie pozostają dzieci. W przeciwnym ra zie mogą one
położen i e i odsuwany d ach panoram iczny* zostanie
uruchomi ć silnik lub włączy ć urządzenia elektryczne (np. urucha-
mianie szyby) - niebezpieczeń stwo wypadku! Uruchamianie szyb pod ni es io ny.
wyłącza s ię dopiero po otwarciu drzwi kierowcy albo przedniego
pasażera.
Zamykanie komfortowe
• Nie należy zamyka ć
okien w sposób niekontrolowany. Może to - Przycisk za mykan ia~ w klu czyku z nadajn ikiem n acis n ąć
spowodować poważne zranienie w wyniku przykleszczenia! i p r zyt r zy ma ć ta k długo, aż okna i od suwa ny dach pano-
• Jeżeli samochód został zamknięty z zewn ątrz, we wnętrzu nie ramiczny* zostaną zamkni ęte => &. albo
powinny pozostawać osoby, ponieważ w razie konieczności nie - Przytrzym ać kluczyk awa ryj ny w zam ku d rzwi kierowcy, w
będzie można otworzyć szyb.
p oło ż e niu zamykan ia, aż okna i odsuwany d ach pan ora-
m iczny* z os tan ą za mkn ięte .
[I) Informacja
Po wyłączeniu zapłonu, przez ok.1 O mi nut nadal możliwe jest Komfortowe zamykanie kluczykiem *
otwa rcie albo zamknięcie okna. Uruchamiani e szyb wyłącza s i ę - Do tkn ąć czu jni k zablokowan ia w uchw yc ie d rzwi i przy-
dopiero, gdy drzwi kierowcy albo przedniego pasażera zostaną trzym ać, a ż okna i od suwany dach p anoram iczny*
otwarte. • zosta n ą za m k ni ęte. ~
jazdy
Podczas podnoszenia/zamykania odsuwanego dachu panoramicz- Aby umożliwić komfortowe otwieranie okien i odsuwanego dachu
nego• następuje otwarcie/zamknięcie elektrycznie uruchamianej panoramicznego•, należy włączyć funkcje przednich drzwi, tylnych
żaluzji. drzwi* i odsuwanego dachu*. •
& uwAGA! Usuwanie niesprawności układu
• Nie zamykać w sposób niekontrolowany okien i odsuwanego uruchamiania szyb

dachu panoramicznego* - niebezpieczeństwo odniesienia Po odłączeniu akumulatora samochodowego należy
obrażeń!
ponownie uaktywnić układ automatycznego podnoszenia
• Ze względów bezpieczeństwa otwieranie i zamykanie okien i opuszczania szyb.
pilotem zdalnego sterowania można przeprowadzić tylko z
odległości około 2 metrów od samochodu. W czasie kiedy przycisk - Wyłącznik uruchamiania szyb pociągnąć i przytrzymać,
zamykania jest wciśnięty, obserwować podnoszenie szyby, aby aż szyba przesunie się całkowicie w górę.
nikt nie został przykleszczony. Po zwolnieniu przycisku
natychmiast następuje przerwanie procesu zamykania. • - Zwolnić wyłącznik i pociągnąć go ponownie, przy-
trzymując co najmniej przez jedną sekundę. •
Komfortowe ustawienia
Kierowca może wybrać w radiu lub w systemie MM/*, Odsuwany dach panoramiczny
które okna zostaną otwarte.
Dotyczy samochodów: z odsuwanym dachem panoramicznym
Obsługa
menu komfortowe Rys. 40 Fragment tapi-
otwieranie cerki dachu: pokrttło
odsuwanego dachu
panoramicznego Ili-
- Wybrać: przycisk funkcji [CAR)> Fenster >
Komfortoffnen.
Podnoszenie Elektrycznie uruchamianą żaluzję słoneczną m ożna równ ież

zamknąć przy otwartym odsuwanym dachu panoramicznym.
- Dach można podnosić lub zamykać tylko przy położeniu
wyłącznika=> strona 44, rys. 40 @.
- Aby podnieść, należy krótko nacisnąć wyłącznik.
& uwAGA!
Nie wolno zamykać odsuwanego dachu panoramicznego w
- Aby zamknąć, pociągnąć krótko wyłącznik=> &. sposób niekontrolowany- niebezpieczeństwo wypadku I Z tego
- Aby wybrać położenie pośrednie, należy względu, przez wyjściem z samochodu wyciągnąć kluczyk
zapłonu.
nacisnąć/pociągnąć wyłącznik i przytrzymać, aż dach
uzyska wymagane położenie.
(D Ostrożnie!
Odsuwanie Przed wyjściem z samochodu należy zamknąć odsuwany dach pano-
- Aby przesunąć dach w położenie nie powodujące ramiczny. Poja wiający się nagle deszcz może spowodować uszkod-
szumów, należy obrócić wyłącznik w położenie G), aż do zenie wyposażen ia wewnętrznego samochodu, zwłaszcza urządzeń
wyraźnego oporu. elektronicznych.
- Aby całkowicie odsunąć dach, należy obrócić wyłącznik,

pokonując opór i przytrzymać w położeniu 0- [I] Informacja
Informacje na temat komfortowego otwie rania/zamykan ia
- Aby zamknąć dach, należy obrócić wyłącznik w położenie
~ strona 43. •
© => & .
- Aby nastawić dowolne położenie pośrednie, należy Dotyczy samochodów: z odsuwanym dachem panoram icz nym
obrócić wyłącznik w wybrane położenie. Awaryjne zamykanie odsuwanego dachu
panoramiczne go
Odsuwanie i zasuwanie żaluzji słonecznej
- Przesunąć wyłącznik=> strona 44, rys. 40 G) w dowolne

położenie.
- Aby zatrzymać żaluzję

w dowolnym położeniu
pośrednim, należy ponownie nacisnąć wyłącznik.
Po wyłączeniu zapłonu, odsuwany dach panoramiczny można

jeszcze uruchamiać przez ok. 10 minut. Kiedy tylko drzwi kierowcy Rys. 41 Fragment tapi-
lub przedniego pasażera zostaną otwarte, wyłącznik przestaje cerki dachu: wykrę
canie panelu oświetle-
działać.
niowego ~
jazdy
- Wsunąć korbkę do oporu, w sześciokątny otwór ~ rys. 42

i obrócić. Dach zamyka się.
[IJ Informacja
Korbką można łatwo obracać, jeżeli zastosuje się uchwyt wkrętaka
(komplet narzędzi samochodowych) j ako po krętło. •
Rys. 42 Fragment tapi-
cerki dachu: korbka
awaryjnego uruchami-
ania
Jeżeliw trakcie procesu zamykania zidentyfikowany

zostanie np. zakleszczony przedmiot, odsuwany dach pano-
ramiczny otworzy się ponownie w sposób samoczynny. W
takim przypadku dach można następnie otworzyć elek-
trycznie w trybie awaryjnym.
Elektryczne zamykanie w trybie awaryjnym

- W ciągu pięciusekund po automatycznym otwarciu
pociągnąć wyłącznik, aż dach zostanie zamknięty. W tym
celu, drzwi kierowcy i przedniego pasażera muszą być
zamknięte.
- Kiedy elektryczne zamykanie w trybie awaryjnym nie jest

możliwe, należy zamknąć dach mechanicznie.
Mechaniczne zamykanie w trybie awaryjnym

- Wkrętak i przekładana nasadka Torx znajdują się w
komplecie narzędzi samochodowych~ strona 269, a
korbka w pokrywie bezpieczników ~ strona 288, rys. 281.
- Otworzyć schowek. Śruba ~ strona 45, rys. 41 będzie
widoczna.
- Wykręcić śrubę~ strona 45, rys. 41 -strzałka- z modułu
lampy i wyciągnąć ostrożnie moduł lampy.
Oświetlenie i widoczność
Oświetlenie zewnętrzne AUTO* - Automatycznie st erowane świ atła jazdy z ostają włączone
lub wyłączone zależn i e od oświetlenia (np. po ściemn i en i u s i ę,
podczas deszczu, w tunelu).
Włączanie i wyłączanie świateł
oe<E - Świa tła postojowe
~D- Świ atła mijania
Reflektor/ ty lne światła przeciwmgłowe

Nacisknąć odpowied ni przycisk~ rys. 43:
iD - Reflektory przec iwmgłowe
0$ - Tylne światła przec iwmgłowe
Rys. 43 Tablica Regulac ja zasi ęgu świateł (D
przyrządów: wyłącznik
św iateł Aby obci ążony ła d un kiem samochód nie oślepia ł jadących z pr ze-
c iwka, samochód został wyposażony w regulację zas i ęgu św i ateł.
W samochodzie z reflektorami ksenonowymi* zasięg świateł przes-
tawia s i ę automatycznie, również podczas hamowania i przyspies-
zania.
W samochodzie z reflektoram i ha logenowymi, zasięg świa teł należy
nastawiać pokr ętłem ~ rys. 44:
O - zajęte pr zednie siedzeni a, bagażn ik pusty

I - zaj ęt e wszystkie siedzenia, ba g ażn i k pusty
Rys. 44 Pokrętło regu-
lacji z as ięgu świateł* li - za j ęte wszystki e siedzen ia, bagaż n ik załadowa ny
Ili - zaję te si edzenie kierowcy, bagażnik załadowany

Wyłąc znik świateł *-
Obrócić wyłączn i k ~ rys. 43 w odpowiednie położen i e . Przy Syste m adaptive light•
włączo n ych świ atłac h św i ecisie symbol o•<E. Przy włączonych światłach , ośw i etl e ni e adapt ive light, w zależności
od p rę d kości jazdy i od stopnia sk rętu kierownicą, dopasowuje si ę
O - Światła wyłączo n e (w niektórych wersjach model owych, po
do przeb iegu zakręt u. W ten sposób zakrę t j est lepiej oświetl ony.
włączen i u zapłonu włączają si ę rów n ież dzienne świ a tła jazdy.)
System pracuje w zakresi e prędkoś ci jazdy od około 1O km/h do 11O
km/h. ~
jazdy
Dźwignia kierunkowskazów
& uwAGA!
Za pom ocą dźwigni, oprócz kierunkowskazów można
Automatyczne światła jazdy* po s iadają jedynie funkcje asystenta.
również ob sług iwać światła drogowe, światła parko·
Kierowca nie zost aje zwolniony z odpowiedzialności za kontrolo·
wanie samochodu i za warunki w ido czności i oświetlenia . Mgła w ania i syg nał świetln y.
m oże przykładowo nie zostać rozpoznana przez czujniki świ atła.
Z tego wzgl ędu, przy takich warunkach pogodowych, jak również
podcza s jazdy w cie mnościach na le ży zawsze włączać światła
mijania iD.
[I] Informacja
• Czuj nik świateł regu lujący automatycznymi świ atłami j azdy*
'
znajduje s i ę w uchwycie lusterka wewnętrznego. Z tego względu , w
tej strefie na pr zedn iej szybie nie na l eży naklejać żadnych nalepek. Rys. 45 Dl:wignia
kierunkowskazów
• Niektóre funkcje oświet lenia wewnętrznego można nastawiać
~ strona 50. Kierunkowskazy <::i Q i światła pa rkowania P~
• Jeże li przy włączonym oświetleniu zewnętrznym wyjęty zostanie Jeże l i d źwig n ia
kierunkowskazów, przy włą c zo nym zapło n ie
kluczyk zapło n u i otwarte zostaną drzwi, odezwie się brzęczyk. zostanie p rzes u nięta w odpowied nie p ołoż en i e , kierunkowskazy
• W chłod nych lub w ilgotnych warunkach pogodowych, reflektory, zaczną m i gać. Przy wyłączony m zapło n ie na l eży włączyć świa tła
kierunkowskazy i tylne świa tła, ze wzgl ędu na róż n ice temperat ur parkowania .
wewną t rz i na zewnątrz m ogą zaparować. Po włącze n iu świateł
jazdy, po krótkim czasie zaparowani e to zan ika w całości albo w
G) · Prawy kierunkowskaz/prawe świ atło parkowa nia
znacznej m ierze. Nie m a to wpływu na żywo t ność urz ąd z eń 0 · Lewy kierunkowskaz/lewi światło pa rkowania
oświetleniowych . •
Po d otknięciu dźwi gn i kierunkowskazy m i gną t r zykrotni e.
Światła drogowe i sygnał świet lny iiD

Przesunąć dźwignię w odpowiedn ie położ e n i e:
0 · Światła drogowe
© · Syg n ał świ et l ny
W zestawie wskaźn i ków za pala się lam pka kont rolna ~D.
& uwAGA!
Swiatła drogowe mocno o ś lepiają innych kierowców - niebezpiec-
zeństwo wypadku! Z tego w zględu , światła drogowe i sygnał
św ietlny stosować tylko, kiedy nie grozi to oślepianiem innych.
(I] Informacja Rys. 47 Lampka

Jeżeliprzy włączonych kierunkowskazach, wyjęty zostanie kluczyk kontrolna asyst enta
świateł drogowych
zapłonu i otwarte zostaną drzwi, odezwie się brzęczyk. •
Opis
Dotyczy samochodów: z asystentem świateł drogowych
Po uaktywnieniu asystenta świa teł drogowych, w za leżności od
Asystent świateł drogowych ~C otoczenia i od sytuacj i drogowej, św i atła są automatycznie
włączane i wyłączane. W ten sposób uzyskuje się maksymalny czas
Światła drogowe są automatycznie włączane lub
włączenia świateł drogowych i jednocześnie optyma l ną widocz-
wyłączane, w zależności od sytuacji drogowej ność. Kierowca jest przez to odciążony i m oże się lepiej skoncen-
trować na prowadzeniu samochodu. Sterowanie odbywa s ię przy
użyciu czujnika umieszczonego w przedniej części lusterka
wewnętrznego. Naturalnie, kierow ca może w każdej chwi li zainge-
rować i ręcznie włączyć lub wyłączyć światła d rogowe.
Uaktywnianie asystenta świateł drogowych

Rys. 46 Diwignia • Wyłącznik świateł obrócić w położenie AUTO~ strona 47.
kierunkowskazów do • Dżwignię kierunkowskazów przesunąć z położe nia wyjściowego
uruchamiania asys-
do przodu~ rys. 46. Lampka kontrolna ~C w systemie informo-
tenta świateł
drogowych wani a kierowcy~ rys. 47 zaświeca się.
Ingerencja ręczna
Włączone światła drogowe można ręcz n ie przełączyć na światła
mijania. Jeżeli asystent świateł drog owych ma zostać ponownie
uaktywniony, dźwign i ę kierunkowskazów należy przesunąć do
przodu.
Jeżeli asystent świateł drogowych włączył świ atła mijania, kierowca
chce jednak użyć świateł drogowych , d źwi gnię kierunkowskazów
należy przesunąć do przodu. System zastane przy tym wyłąc zo ny,
światła drogowe włączone i kierowca musi przełączać św i atła ~
jazdy
ręcznie. W celu ponownego uaktywnienia systemu, dźwignię należy

przesunąć do przodu.
• W razie zabrudzenia czujnika na wewnętrznej stronie

Informacje na wyświetlaczu zestawu przyrządów
lusterka. •
Jeżeli
w systemie wystąpi usterka, na wyświetlaczu pojawi się
komunikat:
Ustawianie oświetlenia zewnętrznego
Asystent świateł drogowych: Systemstorung
System powinien zostać sprawdzony przez pa rtn er a serwi sowego Funkcje wybiera się w r adiu lub w systemie MM/*.
lub w specj alistycznym serwisie.
W przypadku zabrudzonej przedniej szyby albo zaklejonego pola
widzenia (np. w iniety), na wyświetlaczu pojawia się komun i kat:
Asystent świateł drogowych: proszę oczyścić przednią szybę
,& uwAGA!
Asystent świateł drogowych pełni tylko funkcję wspomagającą.
Kierowca nie zostaje zwolniony z odpowiedzialności za kontrolo-
oświetlenie
wanie samochodu i za warunki widoczności i oświetlenia. W zewnętrzne
poniższych sytuacjach system nie pracuje, albo pracuje tylko w
ograniczonym zakresie i ingerencja ręczna może być wtedy
- Wybrać: przycisk fu nkcj i [CAR )> AuBenbeleuchtung
konieczna.
(ośw ietlenie zew n ęt rzne).
• Niekorzystane warunki pogodowe, jak mgła, gwałtowne opady
lub zawieje śnieżne, czy woda. Coming home•, Leaving home•
• Na drogach, gdzie częściowo występuje ruch dwukierunkowy, Funkcja oświetlenia
Coming home, w ciemności pozwala po
np. autostrady. wyłączen iu zapłonu i otwarciu drzwi kierowcy na oświ etlenie otoc-
• W przypadku słabo oświetlonych uczestników ruchu drogo- zenia samochodu . Czas włączenia można regulować od O
wego, jak np. piesi, rowerzyści. (wyłączone) do 60 sekund.
• Na wąskich zakrętach, stromych wzniesieniach lub Funkcja ośw i et l e nia Leaving home, w c i emnośc i pozwala po odb lo-
pochyłościach. kowaniu samochodu na oświetlenie otoczenia samochodu. Fun kcj ę
• W słabo oświetlonych miejscowościach . tę można włączać i wyłącza ć .
• Przy silnych refleksach świetlnych , np. tablice. Funkcja Coming home i Leaving hom e działa przy położeniu
wyłącznika AUTO. ,.._
• Jeżeli przednia szyba w pobliżu wewnętrznego lusterka jest
uderzona, zabrudzona, oblodzona lub zasłonięta nalepką.
Oświetlenie
------------- -- i widoczność
~•
Automatyczne światła jazdy* Światła awaryjne ~
Poziom czujnika świateł !punkt włącza nial można zmieniać.
Dzienne światła jazdy*

Przy włączonym zapłonie, dzienne św i atła jazdy zostają włączone
lub wyłączone 21 .
Tryb podróży*
Stożek światła dla świateł mijania jest asymetryczny. W ten sposób
krawędż drogi po stronie, po której jedzie samochód jest si lniej
Rys. 49 Wnętrze
oświetlona. Po przyjeżdzie do kraju, w którym obowi ązuje ruch po
sam ochodu: wyłącznik
przeciwnej stronie niż we własnym kraju, samochód oślepia świateł awaryjnych
jadących z przeciwka. Aby nie ośl ep iać i nnych:
• W samochodzi e z refl ektorami ksenonowymi* należy nastawić W sytuacjach zagrożenia św ia tła awaryj ne zwracają innym
tryb podróży. uczestn ikom ruchu drogowego uwagę na niesprawny
• W samochodzie z reflektorami halogenowymi, okreś lone obszary samochód.
szkiełreflektorów muszą zostać zasłon i ęte nieprzepuszczalną dla
Aby włą czyć/wyłączyć światła awaryjne, należy nacisnąć
światła folią kl ejącą. Dalsze informacje można uzyskać u partnera
serwisowego Audi, lub w specjalistycznym hand lu. wyłączn ik ~-
W następstwie pełnego hamowania następuje włączen i e s i ę świateł
[I] Informacja awa ryjnych 31 .

Kiedy tryb podróży zostanie uaktywniony, po każdym włączeniu Przy włączonych światłach awaryjnych m ożna wskazać zam iar
zapłonu zostanie to pokazane na wyświetlaczu systemu informo- zmiany kierunku/pasa ruchu, naciskając dźwignię kierunkows-
wania kierowcy. • kazów. Funkcja świateł awaryjnych zostanie tymczasowo przer-
wana.
Światła awaryjne działają równi eż przy wyłączonym zapłonie. •
21 Nie w e wszystkich wersjach wykonania ta funkcja jest dostępna. 31 Nie we wszystkich wersjach wykonan ia ta funkcja jest dostępna.
jazdy
Oświetlenie wewnętrzne Oświetlenie wewnętrzne z tyłu
Oświetlenie wewnętrzne z przodu

Na oświetlenie wewnętrzne składa się lampka
wewnętrzna i światło do czytania dla kierowcy i dla
pasażera.
Rys. 51 Tapicerka
dachu: lampki do
czytania z tyłu
Nacisnąć wyłącznik~. aby włączyć/wyłączyć odpowiednie światło

do czytania.
Rys. 50 Tapicerka W zależności od wersji modelowej, wygląd i położenie lampek do
dachu: oświetlenie czytania może się różnić. •
wewnętrzne z przodu
@ Oświetlenie wewnętrzne Oświetlenie przyrządów

Przesunąć wyłącznik ~ rys. 50 w odpowiednie położenie:
Podstawową jasność oświetlenia przyrządów, konsoli
O- oświetlenie wewnętrzne wyłączone środkowej i wyświetlacza można regulować.
I - oświetlenie wewnętrzne włączone
Jeżeli wyłącznik
znajduje si ę w położeniu środkowym, oświetlenie
wewnętrzne włącza się automatycznie, po odblokowaniu
samochodu, po otwarciu drzwi, albo po wyjęciu kluczyka zapłonu.
Oświetlenie wewnętrzne gaśnie kilka sekund po zamknięciu drzwi,
po zablokowaniu samochodu, albo po włączeniu zapłonu. Przy
otwartych drzwiach, światło zostaje wyłączone po kilku minutach.
@ Lampki do czytania
Rys. 52 Oświetlenie
Nacisnąć wyłącznik~. aby włączyć/wyłączyć odpowiednie światło
przyrządów
do czytania. •
- Aby odb lokować przycisk, należy go nacisnąć.
Oświetlenie i wid ocznoś ć
- Aby zredukować/podwyższyć j askrawość, n a l eży obróc i ć Funkcja składanialusterka po stronie przedniego

przycisk w ki eru nku -"/+". pasażera* (w samoc h o dzie z funkcją M e mory)
Aby podczas parkowania tyłem, umoż li wi ć wi doczność w st ronę
- Aby za bl okowa ć przycisk, nal eży po n own ie go na c i sn ą ć .
krawężn i ka, należy nieco przechylić pow i e rzchn i ę lusterka. W tym
celu na l eży us tawić pokrętło w położeniu P .
[I] Informacja Złożoną powierzch nię lusterka można ustaw i ć, przesuwając
Przy wyłączonym oświetl en i u zewnętrzny m i po włączeniu za płonu, pokrętłem w dowolnym kierunku. Podczas wyłączania wstecznego
wskazówki i podziałki w zestawie ws k aźn i ków są oświetl one . Ze biegu, nowe położe ni e zostaj e zapamiętane i przyporząd kowa ne do
wzrostem j ask rawości otoczenia, ośw iet leni e autom atycznie się zast osowanego kluczyka zapłonu.
zm niejsza i ew entua lnie wyłą cza się całkow i ci e. Funkcja ta powinna Lusterko ponowni e powraca w położen i e wyjściowe, kiedy tylko
przypom in ać kierowcy, aby w porę włączył świ a tła mijania. • samoc hód jedzie do pr zodu szybci ej, n i ż 15 km/h, albo wyłączony
zostanie zapłon.
Widoczność
& uwAGA!
Ustawianie lusterek zewnętrznych Wypukła powierzchnia lusterka (konweksyjnego albo asferycz-
nego*) powiększa pole widzenia. Obiekty w lusterku wydają s ię
jednak mniejsze i bardziej oddalone. Ko rzystając z takiego
lusterka, aby podczas zmiany pasa ruchu okreś lić odstęp od
samochodu jadącego z tylu, można się przeliczyć - niebezpiec-
zeństwo wypadku!
(D Ostrożnie!
• Jeże l i
obudowa lusterka zos tała przestawiona pod dz i ałan i em
Rys. 53 Fragment
drzw i kierowcy: przy. (np. uderzen ie podczas manewrowania), na l eży
siły z ewnęt rznej
cisk obrotowy złożyć* lusterko elektrycznie do oporu. Obudowa (usterka ni e

powinna b yć w ża dnym razie przestawiana ręczn i e, po n i eważ może
Obróc i ć pok rętło w odpowiednie położenie: t o wpłynąć na dz iała n ie mechan icznego u kładu lusterka.
Q/P - w tych położen i ach można nastawić luste rka zewnętrzne (po • Pr zed umyci em sam ochodu w m yjn i automatycznej na l eży złożyć
lusterka zewnęt rzne, aby u n iknąć ich uszkodzenia. Elektrycznie
stronie k i e rowcy/pasaże ra), poruszając pokrętłem w dowolnym
składanych lusterek zewnętrznych* nie wolno składać ani rozkładać
kierunku.
ręcznie, tylko przy użyciu funkcji elektrycznej! Il>-
Ciiil - Powierzchnie lusterek są og rzewane w zależności od t empera-
t ury zewnę trznej .
8 - Lusterka zewnętrzn e zos taną złożone*.
jazdy
[I) Informacja & uwAGA!

• Kiedy regulacja elekt ryczna będzie niesprawna, obydwa lusterka W lusterkach przyciemnianych automatycznie, z pę kniętego szkła
zewnę t rzne moż n a ustawi ać ręcznie, naciskając na krawędź. lusterka może wylać się elektrolit. Płyn taki może spowodować
• Ustawienia lusterek zewnętrznych zostaną zapisane za pomocą oparzenia skóry, oczu i dróg oddechowych. Miejsce kontaktu z tym
funkcji Mem ory* ~ strona 64. • płynem natychmiast spłukać duż ą ilo ś cią w ody. W razie potrzeby
udać się do lekarza.
Przyciemnianie lusterek
Samochód jest wyposażony w ręczn ie lub automaty-
(D Ostrożnie!
W lusterkach pr zyciemnianych automatycznie, z pękn i ętego szkła
cznie* przyciemniane lusterko wewnętrzne. lusterka może wylać si ę el ektrol it. Płyt ten narusza p owierzchn i ę z
tworzywa. Możliwie n i ezwłoczn ie usun ąć płyn, np. wi lgot ną gąbką.
[I) Informacja
• Ki edy st r umień światła padającego na lusterko wewnętrz n e
zostanie ograni czony (np. żaluzja słoneczna* ), automatyczn ie przy-
ciemniane lusterka nie dz iałają pra wi dłowo .
• Po włączeniu oświ et l e n ia wewnęt rz n ego, lu b po włączen i u
Rys. 54 Automaty- wstecznego biegu, automatycznie przyciemniane lusterka nie są
cznie przyciemniane
lusterko wewnętrzne* przyci emniane. •
Lusterko wewnętrzne przyciemniane ręcznie Osłony słoneczne

- Przes un ąć dźw igni ę p rzy dolne j kra wę d z i lu ste rka d o
tyłu .
Lusterko przyciemniane automatycznie*

- Nacis nąć p rz yc is k © => rys. 54. Lampka ko nt ro ln a @
świ eci się. Lu ste rka wewn ęt rzn e i lus t er ka zewn ętrzne*,
przy w pad aj ący m s trumieniu św iatła (np. światł o ref lek-
torów z tyłu ) z ostają przyc ie mnio n e.
Rys. 55 Stro na
ki erowcy: osłona
słoneczna
Oświetleni e i wi d oczn o ś ć
Osłonę słoneczną można wyjąć z uchwytów i odchy li ć na drzwi Wycieraczki szyby

~ strona 54, rys. 55 G). W tym położen i u jest też możliwe przesu-
nięcie osłony słonecznej w kierunku wzdłużnym*.
•®
Włączanie wycieraczek szyby
Podczas otwierania pokrywy lusterka do makijażu 0 włącza się
oświetl enie lusterka*. •
o
~
"ill
lll ®
Dotyczy samochodów: z żaluzją słoneczną
Żaluzja słoneczna
.©
lll G)
•®
:!:
:!i
Rys. 57 Dźwignia
wycieraczek
Rys. 56 Podniesiona ~0 "ill

żalu zja
drzwiach
w tylnych
~®
- Rozciąg n ąć żaluzj ę s łoneczną i zaczep i ć w uchwycie, na
górnej ramie drzwi => rys. 56. •
Rys. 58 Uruchamianie
tylnej wycieraczki
Przesunąć dźwign i ę wycieraczek w odpowiedni e położenie:
© -wycieraczki wyłączone
G) - tryb okresowego wycieran ia szyby Aby p r zedłużyć/skróc ić
przerwy między załączaniem się wycieraczek, na l eży przesuwać
wyłącznik @ w lewo/w prawo. W sam ochodzie wyposażonym w
czujnik deszczu* wycieraczki uaktywn i ają się automatycznie
powyżej prędkości jazdy ok. 4 km/h . Im wyższy jest nastawiony
poziom czujnika deszczu* (wyłącznik @ w prawo), tym wcześn i ej
wycieraczki reagują na wilgoć na przedniej szybie. ~
jazdy
0 - powolne wycieranie szyby

@ - szybkie wycieranie szyby
(D Ostrożnie!
• W okresie mrozów należy sprawdz i ć,
czy pióra wycieraczek nie
© -jednorazowe wytarcie szyby przymarzły. Jeżeli przymarzn i ętewyci eraczki szy by zostaną
® - czyszczenie przedniej szyby Aby usunąć krople wody, wycier- włączo n e, może dojść do uszkodzenia piór wycieraczek!
aczki włączają się w czasie jazdy jeszcze raz, po kilku sekundach. • Przed wjechaniem samochodem do myjni należy wyłączyć
Aby wyłączyć funkcję, należy po wytarciu ponownie przesunąć wycie raczki (dźwi gnia w położeni u O). W ten sposób można zabezpi-
dźwignię w ciągu 10 sekund w położenie ®· Przy następnym eczyć się przed ni espodziewanym włączeniem i uszkodzeniem
włączeniu zapłonu, fu nkcja dodatkowego wytarcia będzie ponownie wycieraczek.
aktywna.
Mycie reflektorów*. Urządzenie do mycia reflektorów* pracuje tylko
po włączen iu świateł. Przy pierwszym i przy każdym co piątym
[Il Informacja
• Wycieraczki szyby zostaną wyłączone przy wyłączen i u za płonu .
przesu ni ęciu dźwigni w położenie ® refl ektory będą myte automa-
Wycieraczki można uaktywnić po ponownym włącze n iu zapłonu ,
tycznie. Ponadto, reflektory należy czyścić zawsze wtedy, jeże l i
jeżeli dźwignia wycieraczek zostan ie przesunięta w dowolne
dźwignia zostanie przesunięta na dłużej niż 2 sekundy ® ·
położenie .
@ - wycieranie tylnej szyby Wycieraczka tylnej szyby porusza się co • Zablokowane l ub zabrudzone pióra wycieraczek powodują
4 sekundy.
powstawanie smug. W ten sposób może dojść do ograniczen ia
0 - czyszczenie tylnej szyby Liczba włączeń wycieraczek zależy od funkcji czujnika deszczu*. Regu larnie sp rawdzać stan piór wycier-
tego, jak długo dźwignia zostani e przytrzymana w położeniu 7. aczek.
• Dysze w urządzen i udo mycia szyb są og rzewane* przy
włączonym zapłonie i w niski ch temper atu rach.
& uwAGA!
• Po zatrzymaniu się na chwi l ę, np. przed św iatłami, nastawiona
• Czujnik deszczu posiada jedynie funkcję asystenta. Nie zwalnia szybkość wycieraczek zostanie automatycznie zmniejszona o jeden
on kierowcy z obowiązku ręcznego włączania wycieraczek. stopień. •
• Przedniej szyby nie można smarować hydrofobowymi prepara-
tami do szyb. W niekorzystnych warunkach widoczności, np.
wilgoć, ciemność lub nisko położone słońce może dochodzić do
silnego oślepiania - niebezpieczeństw o wypadku I Ponadto
m ożliwe jest warkotanie piór wycieraczek.
• Prawidłowy stan piór wycieraczki jest niezbędny dla zacho-

wania dobrej widoczności i bezpiecznej jazdy - niebezpiec-
zeństwo wypadku!
Wymiana przednich pior wycieraczek
Położenie
MM/*.
serwisowe nastawia się w radiu lub w systemie
Zdejmowanie pióra wycieraczki
- Odchylić ram ię
Oświetlenie
wycieraczki od szyby.
i widoczność
- W piórze wycieraczki nacisnąć przycisk blokujący G)

-
=> rys. 60. Przytrzymać w tym czasie pióro wycieraczki.
- Zdjąć pióro wycieraczki w kierunku strzałki.
Zakładanie pióra wycieraczki

Założyć nowe pióro w uchwyt ram ienia wycieraczki 0 , aż
do wyraźnego zatrzaśnięcia.
- Ponownie przechylić rami ę wycieraczki na szybę.
Rys. 59 Wyświetlacz: - Aby wycieraczki szyby ustawić ponownie w położeniu

Położenie serwisowe
wyjśc iowym, należy dotknąć dźwignię wyc ieraczek, albo
- Wybrać: przycisk funkcji [CAR]> Scheibenwischer >
Servicestellung > aus.
& uwAGA!
• Aby uniknąć powstania zarysowań, należy regularnie czyścić
pióra wycieraczek środkiem do mycia szyb. Przy silnym zabrud-
zeniu, np. resztkami owadów, czyszczenie piór wycieraczek
Rys. 60 Zdejmowanie można wykonywać również szmatką· niebezpieczeństwo
pióra wycieracz ki
wypadku!
• Ze względów bezpieczeństwa należy wymieniać pióra wycier-
Położenie serwisowe
aczek na nowe raz lub dwa razy w roku.
- Wyłączyć wycieraczki szyby (położenie @ => strona 55,
-
rys. 57).
I
Wybrać: przycisk funkcji CAR]> Scheibenwischer >
0 Ostrożnie!
• Wycieraczki szyby można odchylać tylko w po łożeniu
Servicestellung >ein => rys. 59. Wycieraczki przesuwają serwisowym! W przeciwnym razie istnieje n ie bezpieczeństwo
się w położenie serwisowe. uszkodzenia lakieru na pokrywie p rzedziału siln ikowego lub uszkod-
zenia silnika wycieraczek. ~
jazdy
• Nie na l eży manewrować samochodem, kiedy r ami ona p rzednich

wycieraczek są odchylone, pon i eważ podczas ruszania wycieraczki & uwAGA!
automat yczn ie p ow racają w położe n ie wyj ściowe i m ogą przy tym
• Aby uniknąć powstania zarysowań , nal eży regularnie czyścić
p orysować pokrywę p rzedział u sil ni kowego !
pióra wycieraczek środ kiem do mycia szy b. Przy silnym zabrud-
zeniu, np. resztkami owadów, czyszczen ie piór wycieraczek
[I] Informacja można wykonywać również szm atką - niebezpieczeń stwo
wypadku!
z położe n ia serwisowego m ożna też korzystać, j eże li z i mą przednia
szyb a ma zostać p rzykryta osłoną dla ochrony przed oblodzeni em. • • Ze względów bezpieczeństwa na leży wym ienia ć pióra wycier-
aczek na now e raz lub dwa razy w roku. •
Wymiana pióra tylnej wycieraczki

Kompas cyfrowy
Dotyczy samochodów: z kom pa sem cyfrowym
Włączanie i wyłączanie kompasu
-
Zdejmowanie pióra wycieraczki
Rys. 61 Wycieraczka
t y lnej szyby: zdejm o-
wanie pióra wycier-
aczki
W lusteku wewn ętrzn ym wyświetlana jest strona świata.
- Od c hyli ć rami ę wyc ie ra czki od szyby.

Rys. 62 Lusterko
wew nętrzne: uaktyw-
- Pi óro wycieraczki z uchwyt em wyc i ągnąć z mocowa nia.
niony kom pas cyf rowy
Zakładanie pióra wycieraczki

- W celu włącze n ia lub wyłączen i a na c isn ąć przycisk @ i
- Uchwyt pióra wycierczki wcis n ąć w kie runku str załki p rzytrzym ać, aż w lusterku poj awi się lu b zgaśn i e wska-
=:, rys. 61 w m ocowa nie. za nie =:, rys. 62 .
- Ponown ie przec h y li ć ram i ę wycieraczki na s z y b ę.
Cyfrowy kompas działa tylko p rzy włączony m zapłonie. Strony
świata są pokazywane w skrócie: N I półno c), NE (pół n ocny wschód),
E (wsch ód ), SE (południowy wschód), S (połudn i e ), SW (połudn i owy
zachód), W (zachód), NW (północny zachód). I>
- Przez kolejne naciśnięcie przycis ku @ nast awia się strefę

[I] Informacja pola magnetycznego. Tryb nast awiania zostaj e
Aby unikną ć niedokładnych wskazań kursu, w pobliże lusterka nie wyłączony automatycznie po kilk u sekundach. •
przystawia ć żadnychpi lotów zda lnego sterowania, urządzeń elek-
trycznych ani elementów metalowych. •
Dot yczy samocho d ów: z kompasem cyfrowym
Kalibrowanie kompasu
Dotyczy samochodów: z kompasem cyfrowym
Wybór strefy pola magnetycznego Kompas musi zostać ponownie skalibrowany, jeżeli wska-
zanie jest błędne lub niedokładne.
Aby strona świata była prawidłowo wyświetlona, należy
nastawić prawidłową strefę pola magnetycznego. - Nacisnąć przycisk @ i przytrzymać, aż w lusterku
wewnętrznym pojawi się C.
- Jechać po okręgu z prędkością około 10 km/ h tak dług o,
aż w lusterku wewnętrzny m pojaw i się kierune k świ ata.
& uwAGA!
Kalibracja kompasu musi zostać wykonana w miejscu wolnym od
ruchu pojazdów, aby nie stwarzać zagrożenia sobie i innym
uczestnikom ruchu drogowego - niebezpieczeństwo wypadku! •
Rys. 63 Mapa ze strefami pola magnetycznego
- Nacisnąć przycisk @ => strona 58, rys. 62 i przytrzymać,

ażw lusterku wewnętrznym pojawi się numer nastawi-
onej strefy pola magnetycznego.
jazdy
Siedzenia i schowki
Siedzenia i schowki
Zasady ogólne © -Oparcie siedzenia s tromo/płasko: obrócić po k rętłem. W

samochodzie ze składa nym opa rciem siedzenia pasażera*:
Pociągnąć dźwignię => rys. 65.
Ważne informacje, porady, propozycje i ostrzeżenia, na które należy
zwrócić uwagę dla zapewnienie bezpieczeństwa kierowcy i
pasażerów, można zna leźć w rozdziale Bezpieczna jazda & uwAGA!
=> strona 178. •
• Przednie siedzenie można ustawiać dopiero po zatrzymaniu się
samochodu - niebezpieczeństwo wypadku!
Przednie siedzenia • Podczas ustawiania wysokości siedzenia zachowywać
ostrożność! Niekontrolowane albo nieuważne ustawianie może
spowodować przykleszczenie.
Ręczne ustawianie siedzeń
• Podczas jazdy, oparcia przednich siedzeń nie powinny być
odchylone zbyt daleko do tylu, ponieważ skuteczność pasów i
poduszek bezpieczeństwa zostanie przez to ograniczona - niebez-
pieczeństwo zranienia! •
Dotyczy samochodów: ze składanym oparciem siedzenia pasa t era
Składanie oparcia s iedzenia pasażera
Rys. 64 Przednie sied-

zenie: ręczne ustawi-
anie siedzeń
(D - Siedzenie do przodu/do tyłu: poc iągnąć dźwignię i przesunąć

siedzenie.
@ - Podparcie uda* przedłużan ie/s kra can i e: unieść uchwyt.
Rys. 65 Siedzenie
® - Pochylanie* poduszki siedzenia: poc i ągnąć/n aci snąć dźwignię. przedniego pasażera:
składanie oparcia sied-
© -Ustawianie podparcia kr ęgów lędźwiowych*: nacisnąć przycisk zenia
w odpowiednie położenie .
© -Siedzenie w górę/w dól: pociągnąć/nacisnąć dźwignię . Składanie oparcia siedzenia

- Przesunąć siedzen ie całkowic i e w dół ~ strona 60.
-------------------------------------------------=S:..:i.=
e:..:d::z=-e= n:..:ia
= -i:....:::
s:..:c:..:h.:.o=-:w.:..:.k:.:i__ _
- Wsunąć zagłówek całkowicie w dół ~ strono 64. /n. UWAGA! Ciąg dalszy
- Oparcie siedzenia przytrzymać mocno z boku i odblo-
• Podczas składania oparcia siedzenia należy zwrócić uwagę,
kować ~ strono 60, rys. 65 G). czy na poduszce siedzenia nie znajdują się przedmioty, które
- Pozwolić, aby oparcie siedzenia powoli odchyliło się do mogłyby uniemożliwić bezpieczne zablokowanie oparcia.
przodu @ . • Podczas odblokowania i składania , oparcie siedzenia należy

przytrzymać, aby uniknąć niespodziewanego złożenia w wyniku
Nacisnąć złożone oparcie siedzenia aż do prawidłowego zadziałania sprężyny.
zablokowania.
• Należy pamiętać, aby dłonie, palce i stopy nie zostały przecięte
lub zmiażdżone przez elementy siedzenia przedniego pasażera,
Rozkładan ie oparcia siedzenia kiedy oparcie siedzenia będzie rozkładane do położenia piono-
- Odblokowanie oparcia siedzenia. wego.
• Zwrócić uwagę,
aby dywaniki lub inne przedmioty nie znalazły
- Oparcie siedzenia pochylić do tyłu, w położenie pionowe,
si ę
w mechanizmie składania oparcia siedzenia. Może to dopro-
aż do prawidłowego zablokowania .
wadzić do sytuacji, że oparcie siedzenia nie zablokuje się
- Wysokość zagłówka ustawić odpowiednio do wzrostu prawidłowo, kiedy będzie rozkładane do położenia pionowego.
osoby ~ strono 64. • Zwrócić uwagę, aby podczas rozkładania w położenie

pionowe, oparcie siedzenia zostało całkowicie rozłożone i
prawidłowo zablokowane. Nieprawidłowo zablokowane oparcie
& uwAGA! siedzenia może się nagle poruszyć i doprowadzić do poważnych
Elementy złożonego oparcia siedzenia, podczas hamowania lub obrażeń, zwłaszcza wtedy, jeżeli na jednym z tylnych siedzeń
wypadku mogą doprowadzić do ciężkich obrażeń osób siedzi pasażer.

znajdujących się w samochodzie. • Podczas ustawiania wysokości siedzenia i podczas składania
• Po złożeniu
oparcia siedzenia, na siedzeniu znajdującym się oparcia siedzenia należy zachować ostrożność ! Niekontrolowane
bezpośrednio z tylu albo na środkowym tylnym siedzeniu nie lub nieuważne ustawianie przedniego siedzenia, albo składanie
mogą siedzieć osoby. Dotyczy to również dzieci na fotelikach. oparcia siedzenia może spowodować przytrzaśnięcia - niebezpi-
Podczas nagiego hamowania lub wypadku może powstać eczeństwo odniesienia obrażeń!
podwyższone zagrożenie zdrowia.
& uwAGA!
& uwAGA! Luźne przedmioty w przestrzeni pasażerskiej podczas nagiego
Nieprawidłowe użycie składanego oparcia siedzenia pasażera manewru hamowania lub wypadku mogą zostać wyrzucone do
może spowodować obrażenia. przodu i zranić osoby w samochodzie - niebezpieczeństwo odnie-
sienia obrażeń! Zapoznać się z poniższymi punktami, aby
zmniejszyć ryzyko odniesienia ciężkich obrażeń: ~
jazdy
Siedzenia i schowki
& UWAGA! Ciąg dalszy & uwAGA!

• Elementy bagażu i inne ciężkie przedmioty zawsze chować do • Przednie siedzenie można ustawia ć dopiero po zatrzymaniu się
bagażnika. samochodu - niebezpieczeństwo wypadku!
• Elementy bagażu należy
zawsze przymocować odpowiednią • Elektryczne ustawianie przednich siedzeń działa również przy
linką lub taśmami napinającymi,
aby podczas nagiego hamowania wyłączonym zapłonie i przy wyciągniętym kluczyku zapłonu. Z
lub wypadku nie mogły wpaść do wnętrza samochodu. • tego względu nie wolno pozostawiać w samochodzie dzieci bez
opieki - niebezpieczeństwo zranienia!
Dotyczy sa mochodów : z elektryczn ie usta wianym i siedzeniami • Podczas ustawiania wysokości siedzenia zachowywać
ostrożność!
Niekontrolowane albo nieuważne ustawianie może
Elektryczne ustawianie siedzeń
spowodować przykleszczenie - niebezpieczeństwo zranienia.
• Podczas jazdy, oparcia przednich siedzeń nie powinny być

odchylone zbyt daleko do tylu, poniewa ż skuteczność pasów i
poduszek bezpieczeństwa zostanie przez to ograniczona - niebez-
pieczeństwo zranienia! •
Dotyczy samochodów: ze środkowym podłokietnik i e m z przodu
Środkowy podłokietnik
Rys. 66 Przednie sied-
ze nie: elektryczne Środkowy podłokietnik można ustawiać w wielu
ustawianie siedzenia położeniach, a pod nim znajduje się schowek.
@ - Ustawianie podparci a kręgów l ędźwiowych: nacisnąć przycisk
w odpowiednie położenie.
@ - Siedzenie w górę/w dół: nacisnąć przycisk w górę/w dół. Aby
ustawić przednią częś ć poduszki siedzenia, należy nac isnąć przy-
cisk z przodu w górę/w dół. Aby ustawić tylną część poduszki sied-
zenia, należy nac isnąć przyci sk z tyłu w górę/w dół.
@ - Siedzenie do przodu/do tylu: nacisnąć przycisk do przodu/do
Rys. 67 Podłokietnik
tyłu.
między siedzeniem
© - Oparcie siedzenia stromo/płasko: nacisnąć przycisk do kierowcy i pasażera ,..
przodu/do tyłu.
@ - Podparcie uda * przedłużan i e/skracanie: unieść uchwyt.
Siedzenia i schowki
Ustawianie podłokietnika
- W celu ustawienia pochylenia opuścić podłokietnik

całkowicie w dół.
- Podnosić stopniowo podłokietnik, aż osiągnie wyma-

gane położenie.
Przesuwanie podłokietnika Rys. 69 Regulacja

siedzenia w kierunku
- Przesunąć podłokietnik do przodu lub do tyłu wzdłużnym•
=> strona 62, rys. 67. •

Ustawianie pochylenia oparcia siedzenia
- Pociągną ć dźwig ni ę w górę i pr zes unąć oparcie do tyłu,
Ustawianie tylnego siedzenia
w wybrane położenie => rys. 68. Puścić dżwignię.
Kierunek wzdłużny* poduszki siedzenia i pochylenie
- Pociągną ć d źwi gn ię
w górę, aby opa rc ie siedzenia prze-
oparcia siedzenia można regulować.
chylićdo przodu. Po nownie puś cić dźwignię i przesunąć
oparcie siedzenia do tyłu, aby ustawić je w położeniu
podstawowym.
Regulacja siedzenia w kierunku wzdłużnym*
- Pociągnąć zaczep w górę i przesunąć sied zenie do

przodu lub do tyłu => rys. 69.
Rys. 68 Ustawianie
- Puścić pałąk i przesunąć siedzen ie da lej, a ż zostanie
pochylenia oparcia zablokowane.
siedzenia
& uwAGA!
• Ze względów bezpieczeństwa siedzenie można ustawiać tylko
po zatrzymaniu się samochodu - niebezpieczeństwo wypadku!
• Podczas ustawiania siedzenia zachować ostrożność! Niekont-
rolowane lub przypadkowe ustawianie siedzenia może spowo-
dować przykleszczenie - niebezpieczeństwo zranienia! •
jazdy
Siedzenia i schowki
Zagłówki - Aby przesunąć zagłówek w górę , n ależy chwyc i ćgo

oburącz za boki i przesu n ąć w gó rę, do oporu ~ rys. 71.
Zagłówki przednich siedzeń - Aby przes unąć zagłówek w dół, należy nacisnąć przycisk
Us tawić zagłówki w taki sposób, aby górna krawędź znaj- -strzałka - i przesunąć zagłówek w dół. •
dowała się na możliwie jednej linii z górną częścią głowy.

Funkcja Memory
Dotycly samochodów: z funkcją Memory
Opis
Za pomocą funkcji Memory można szybko i wygodnie zapisywać

oraz wywoływać indywidualne profile siedzen ia dla kierowcy.
Funkcja Memory obsługiwana jest za pomocą kluczyka z pilotem i
Rys. 70 Przednie sied- przyci skiem p amięci w drzwiach kierowcy.
zenie: zagłówek
Każdorazowo przy zablokowan iu samochodu , profil siedzen ia
- Chwycić zag łówek rę koma z obu stron . kierowcy jest ponownie zapisywany i przyporządkowany do kluc-
zyka z pilotem . Profil siedzenia zostaje automatycznie wywołany
- Przesunąć zagłówe k w górę lub w dół. • przy odblokowa niu samochodu. Kiedy z samochodu kor zysta dwóch
kierowców, wtedy zaleca się, aby k ażda z osób stosowała tylko
,.własny" kluczyk z pilotem.
Zagłówki na tylnych siedzeniach
Przyciskami pamięci w drzwiach kierowcy można wprowadzić do
Na tylnych siedzeniach można przewozić pasażerów pamięci do 2 profili siedzeń. Raz zapisane, są te profile zawsze
tylko, gdy zagłówek znajduje się w najwyższym położeniu. dostępne. Przy odpowi ednim wyposażen i u, również usta wienie
lusterek zewn ętrznych można zapisać i wywołać przy u życiu fu nkcji
Memory. •
Rys. 71 Tylne sied·

zenia: Wewnt trznv
zagłówek
Dotyczy samochodów: z
Kluczyk z pilotem
funkcją Memory Dotyczy samochodów: z funkcją Memory
Przyciski pamięci
Siedzenia i schowki
-
Rys. 73 Drzwi
Rys. 72 Wyświetlacz : kierowcy: przyciski dla
uaktywnienie funkcji funkcji Memory
Memory kluczykiem
Włączanie/wyłączanie funkcji pamięci

Aby profil siedzenia kierowcy podczas zablokowania
samochodu można było zapisać w kluczyku z pilotem, - Nac is nąć przycisk !OFF]. Przy włączonej funkcji Memory,
funkcja musi być włączona. w przycisku świeci się dioda. Profile siedzeń n ie zos t a n ą
zapisane.
- I
Wybrać: przycisk funkcji CAR]> Sitzeinstellung >
Fahrersitz > Funkschlussel > ein. Zapisywanie profilu siedzenia
- Na c isną ć przycisk ISET ). Dioda w przycis ku świeci się.
!IJ Informacja - Nacisnąć tera z przycisk pamię c i ( D lub~). Skuteczne
Jeżelinie jest potrzebne, aby profil ustawień s iedzenia innego zapami ęta nie zostanie potwierdzone a kustyczn ie.
kierowcy został zapi sany w kluczyku z pilotem, nalezy wyłączyć
funkcję M em ory w radiu lub w systemie MMI*, albo przyciskiem
Wywoływanie profilu siedzenia
!OFF) ~ strono 65. •
- Kiedy drzwi kierowcy są otwarte, nacisnąć przycisk
pamięci.
- Kiedy drzwi kierowcy są zamknięte , nacisnąć przycisk

pamięci i przytrzymać aż profil siedzenia zostanie
wybrany. Ili-
jazdy
Siedzenia i schowki
Otwieranie/ zamykanie
& uwAGA! - Aby otworzyć przedn ią popielniczkę, n a l eży odsunąć
• Ze względów bezpieczeństwa ustawianie siedzenia wolno pokrywę.
wywołać tylko po zatrzymaniu się samochodu • niebezpiec-
zeństwo wypadku! - Aby zamknąć p rzedn i ą p op i eln ic z kę, należy nacisnąć
• W sytuacji awaryjnej, każda procedura wywołania może zostać pokrywę.

przerwana przez naciśnięcie przycisku IOFFL lub dowolnego przy- - Aby otworzyć tyl ną popielniczką, na le ży pociąg nąć za
cisku pamięci. •
l istwę @ w kierunku strzałki ~ rys. 75.
Opróżnianie przedniej popielniczki

Popielniczka
- Aby wyjąć w kła d , nal eży przesunąć wyłącznik w prawo
~ rys. 74.
- Aby ponownie wsu n ąć wkład, należy wcis nąć go w

u chwyt.
Opróżnianie tylnej popielniczki

- Aby wyj ąć wkład , na leży przesu n ąć pałąk @ w dół
~ rys. 75.
Rys. 74 Konsola ś rod
kowa: popielniczka z
- Aby ponownie wsu n ąć wkład, należy wc isnąć go w
przodu
u chwyt.
& uwAGA!
Do popielniczki nie wkładać nigdy papierów · niebezpieczeństwo
zapalenia się! •
Rys. 75 Konsola ś rod

kowa: popielniczka z
tyłu
Siedzenia i schowki
Zapalniczka Gniazdka elektryczne
Rys. 76 Konsola środ Rys. 77 Konsola środ

kowa z przodu: zapal- kowa z przodu:
niczka gniazdko 12 woltów•
- Wcisnąć zapalniczkę.
- Kiedy rozgrzany wkład wysunie się, należy go wyjąć.
Zapalniczkę można również stosować jako gniazdko elektryczne 12

woltów ~ strona 67. Zapalniczka działatylko przy włączo nym
zapłonie.
Rys. 78 Boczna tapi·

& uwAGA! cerka w bagażniku:
gniazdko 12 woltów
• Korzystając z zapalniczki zachować ostrożność! Nieuważne
lub niekontrolowane używanie zapalniczki może być przyczyną - Podnieść pokrywę gniazdka elektrycznego=:> rys. 77 lub
oparzenia.
~ rys. 78.
• Gniazdka elektryczne i podłączone do nich urządzenia elek-
tryczne działają tylko przy włączonym zapłonie. Nieprawidłowe Gni azdko 12 woltów przeznaczone jest do podłą czania urządzeń
korzystanie z gniazdek lub z urządzeń elektrycznych może elektrycznych. Pobór mocy z gniazd ka nie pow inien jednak prze-
prowadzić do poważnych obrażeń lub spowodować pożar. Z tego kraczać 100 W.
względu, w samochodzie z kluczykiem zapłonu nie wolno pozos-
Przy konsoli środ kowej z tylu znajduje s ię kolejne g niazdko 12
tawiać dzieci bez opieki - niebezpieczeństwo odniesienia
woltowe. ~
obrażeń! •
jazdy
Siedzenia i schowki
Chowanie przedmiotów
& uwAGA!
Gniazdka elektryczne i podłączone do nich urządzenia elektryczne Uchwyt pojemnika do napoju
działają tylko przy włączonym zapłonie. Nieprawidłowe korzys-
tanie z gniazdek lub z urządzeń elektrycznych może prowadzić do
poważnych obrażeń lub spowodować pożar. Z tego względu, w
samochodzie z kluczykiem zapłonu nie wolno pozostawiać dzieci
bez opieki · niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń!
(D Ostrożnie!
• Dla uniknięcia uszkodzeń w instalacji elektrycznej samochodu, Rys. 79 Konsola środ
akcesoriów zasi lających, takich jak np. panel słoneczny lub przyrząd kowa: uchwyt poj em-
nika do napoj u z
do ładowania akumulatora nie podłączać nigdy do gniazdek elek- przodu
trycznych 12 woltów ani do zapa lniczki.
• Gniazdko el ektryczne w zapalniczce może być używane tylko na
krótki czas jako źródło zasilania dla wyp osażenia elektrycznego. Dla
dłuższego poboru prądu należy korzystać z gniazek elektrycznych w
samochodzie.
• Aby uniknąć uszkodzenia gniazdka, należy stosować tylko orygi-
nalne wtyczki.
Rys. 80 Fragment
[I] Informacja tylnych siedzeń:
uchwyt pojemnika do
Jeżeli silnik nie pracuje i włączone jest wyposażenie elektryczne, napoju z tyfu•
następuje rozładowanie akumulatora. •
Otwieranie tylnego uchwytu pojemnika do
napoju*
- Aby otworzyć uchwyt pojemnika do napoju, należy
nacisnąć symbol~ @ ~ rys. 80.
- Aby dopasować uchywt do pojemnika z napoje m, na leży
najpierw dopchnąć odpowiednie ramię © w kie runku
strzałki. I>
Siedze nia i schowki
- Wstawi ć poj emn ik z na poj em w uchwyt i pu ścić ra m ię. Dotyczy samochodów: z klimatyzowanym uchwytem pojemnika do napoju
R am i ę powraca i zabezpiecza p ojem ni k z napojem. Klimatyzowany uchwyt pojemnika do napoju

Uchwyt poj emnika do napoju po stronie kierowcy utrzy-
Zamykanie uchwytu pojemnika do napoju z tyłu *
m uje gorące napoje w stanie gorącym, a zimne w stanie
- Aby za mk nąćuchwyt pojemnika do na poju, n a l eży zimnym.
nac i snąć ś ro d kowye leme nt p o mi ęd zy dwo ma ram io-
nam i i przes un ąć uchwyt do opo ru w k i eszeń.
& uwAGA!
• Dopóki samochód jest w ruchu, nie wolno wstawi ać w uchwyt
pojemnika z gorącym napojem. Gorący napój może si ę wyla ć -
niebez pieczeństwo odniesienia obraż eń!
• Nie używać pojemników z kruchych materiałów (np. szkło, Rys. 81 Konsola środ
porcelana). Podczas wypadku mogą być one przyczyn ą zranienia. kowa: Klimatyzowany
schowek do napoju
(D Ostrożnie! - Aby utrzy m ywać na pój zimny, n al eży nac i snąć przycisk
w uchwyt należy wstawiać tylko zamknięte pojemniki z napojem. @ :::) rys. 81. Dioda w przycisku świeci się na niebiesko.
Napoje mogłyby s i ę rozlać i spowodować uszkodzenie wyposażenia
- Aby utrzym ywać na pój gorący, n a l eży nac i snąć p rzycisk
samochodu, np. urządzeń el ektronicznych i pokrowców siedzeń. •
@ . Dioda w przyc isku świeci si ę na czerwono.
- Aby przełączyć między tymi dwiema fu nkcja mi, n ależy
n ac i s n ąć od powied ni p rzycisk.
- Aby wyłączyć fu nkcj ę c hłod zenia lu b podgrzewan ia,
na leży nacisnąć przycisk @ l ub @ . Diod a w przycisku
g aś ni e .
Podczas c hłodzen i a, na płytce uchwytu pojem nika do napoju uzys-

kiwana jest temperatura ok. 5 ·c. Podczas podgrzewania uzyski-
wana jest tem peratura ok. 58 ·c. Od temperatury ok. 40 ·c św i eci się
wskaźn i k ciepła szczątkowego @. Ta f unkcja powinna przypom i na ć,
aby nie do tykać płytki , kiedy jest zbyt gorąca . Kiedy temperatura na
płytce spadnie p oniżej tej wartości, wskazanie gaśnie. I>
jazdy
Siedzenia i s c howki
& uwAGA! & uwAGA!

• W ż adnym razie nie wolno dotykać płytki uchwytu pojemnika • Dopóki samochód jest w ruchu, nie wolno wstawiać w uchwyt
do napoju, kiedy świeci s ię lampka ci epła szc z ątkoweg o · niebez- pojemnika z gorącym napojem. Gorący napój może się wylać ·
piec zeń stwo oparzenia! niebez pieczeń stwo odniesienia obra żeń!
• Nie używać pojemników z kruchych materia/ów (np. szk/o, • Nie u żywać pojemników z kruchych materia/ów (np. szk/o,
porcelana). Podczas wypadku mog ą być one przyczyną zranienia. porcelana). Podczas wypadku mogą być one przyczyną zranienia.
(D Ostrożnie! (D Ostrożnie!
W uchwyt należy wstawi ać tyl ko zamk n ięte pojemniki z napojem . W uchwyt na l eży ws tawiać t ylko za mknięte pojemni ki z napojem.
Napoj e m ogłyby się rozlać i spowod ować uszkodzeni e wyposażen i a Napoje mogłyby s i ę rozlać i spowodować uszkodzenie wyposażenia
samochodu, n p. urząd zeń elektroni cznych i pokrowców siedzeń. • samochodu, np. u rządzeń elektronicznych i pokrowców siedzeń . •
Uchwyty pojemnika do napoju w kieszeniach Schowek w tablicy przyrządów

drzwi Przedni schowek jest zamykany* i posiada oświetlenie.
We wszystkich czter ech drzwiach znajdują się uchwyty
poj emnika do napoju.
Rys. 83 Przedni
schow ek
Rys. 82 Fragm ent t api-
cerki drzwi: uchwyt
pojemnika do napoju Otwieranie/ zamyka nie
- Aby otwo r zyć przedni schowek, n ależy pociągnąć uchwyt
Uchwyty pojemnika do napoju w kieszeniach drzwi można przez- za po k rywę w kierunku strzałki ~ rys. 83 i o d chy li ć
naczyć na butelki 1-1,5 litrowe.
pokrywę w d ół
- Aby za mk nąć przedn i schowe k, na l eży odc h yl ić po krywę

w g órę, aż do za blokowan ia. ,,..
Siedzenia i schowki
-------------- - ~•
Z prawej strony przedniego schowka znajduje się uchwyt z Dotyczy s amochodów: z u niwersalny m punkt em mocuj ącym
elementem, w którym należy umieścić kluczyk zastępczy, aby Uniwersalny punkt mocujący
samochód można było u ruchom i ć.
Do uniwersalnego punktu mocującego można przymo-
cować lekkie elementy bagażu.
& uwAGA!
Podczas jazdy pokrywa schowka musi być zawsze zamknięta -
niebezpieczeństwo zranienia! •
Dotyczy sam ochodów: z chłodzonym pojemnikiem
Pojemnik chłodzony w przednim schowku

Pojemnik chłodzony działa tylko, kiedy układ klimatyzacji
Rys. 85 Przestrzeń na
chłodzi. nogi pasażera: uniwer-
salny punkt mocujący
Odchylić haki w kierunku strzałki => rys. 85.
& uwAGA!
Ze względu nawytrzyma/ość, uniwersalny punkt mocujący może
Rys. 84 Przedni być obciążany maks. do 10 kg. Cięższe przedmioty nie będą wyst-
schowek z otwartym i arczająco zabezpieczone - niebezpieczeństwo odniesienia
włączonym pojemni-
obrażeń!
kiem chłodzonym
Obrócić pokrętło © w kierunku przeciwnym do ruchu [I] Informacja

wskazówek zegara, aby włączyć chłodzenie. Symbole na Do uniwersalnego punktu m ocującego m ożna przymo cowa ć
pokrętle muszą wyglądać następująco => rys. 84. kolejne akcesoria, jak np. parasol z programu orygina lnych akceso-
ri ów Audi. •
- Obrócić pokrętło @ w kierunku zgodnum z ruchem wska-
zówek zegara, aby wyłączyć chłodzenie.
Pozostałe schowki
Pojemnik chłodzony działa tylko w trybie chłodzenia. Jeżeli układ
klimatyzacji pracuje w trybie ogrzewania, zaleca się wyłączyć
W różnych miejscach w samochodzie można znaleźć szereg półe k,
pojemnik. •
schowków i uchwytów: ~
jazdy
Siedzenia i schowki
• W tapicerce dachu, nad wewnętrz ny m lusterkiem. Bagażnik dachowy

• W konsoli środkowej z przodu*.
• W czołowej części
przedniego siedzenia*. Szuflada może być Opis
obciążona maksymalnie do 1,5 kg, a składany schowek do 1 kg.
Na bagażniku dachowym można przewozić dodatkowy
• W ta picerce drzwi.
ładunek.
• Wieszaki do odzieży nad tylnymi drzwiami.
Jeżeli bagaż lub ładunek ma być przewożony na dachu, należy
• Siatka* w przestrzeni na nogi pasażera.
przestrzegać następujących zasad:
• Siatki* oparciach przednich siedzeń
• Można stosować bagażniki dachowe dostosowane wyłączn i e do
• Siatka* w dolnej częśc i osłony bagażnika.
danego samochodu. Znajdują się one w samochodzie.
• Siatka* z prawej strony tapicerki bagażnika.
• Te wsporniki dachowe są podstawą kompl etnego systemu
• Haczyki do toreb/mocujące w bagażniku.
bagażników dachowych. Do t ransportowania bagażu, rowerów,
desek surfing owych i nart niezbędne są da lsze elementy mocujące.
Wszystkie t e elementy są dostępne u partnerów serwisowych Audi.
& uwAGA!
Podczas jazdy, schowek nad wewnętrznym musi być zawsze
(D Ostrożnie!
•
zamknięty,aby zmniejszyć ryzyko odniesienia obrażeń podczas
nagiego hamowania, albo w razie wypadku. Stosowanie innych bagażn i ków dachowych, albo nieprawidłowe
• Należy zwrócić uwagę, aby zawieszona odzież nie ograniczała zamontowanie wsporników dachowych spowoduj e, że powstałe w
widoczności do tylu. ten sposób uszkodzenia samochodu ni e będą podlegać roszcze-
niom gwarancyjnym. Podczas montowania elementów koni ecznie
• Wieszać tylko lekką odzież i zwracać uwagę, aby w kieszeniach
stosować się do za l eceń podanych w załączone j instrukcj i montażu.
nie znajdowały się żadne ciężkie lub ostre przedmioty.
• Do wieszania ubrań nie używać ramiączek, ponieważ wtedy
skuteczność poduszki bezpieczeństwa głowy* zostanie ogranic- [I) Informacja
zona. Podczas zakładania dostarczonego fabrycznie baga ż nika dacho-
• Schowki w drzwiach stosować wyłącznie do przechowywania wego na poręczy dachowej, układ ESP zostaje dopasowany za
drobnych przedmiotów, które nie wystają ze schowka, aby nie pomocą czujników do zm ienionego środka c i ężkości samochodu
ograniczały obszaru działania bocznych poduszek wynikającego z możliwego obciążenia . •
bezpieczeństwa. •
Siedzenia i schowki
Punkty mocowania Montowanie wsporników dachowych

Bagażniki dachowe można przymocować tylko w zaznac-
zonych punktach.
Rys. 87 Poręcz
dachowa: montowanie
wsporników
dachowych
Rys. 86 Miejsca zamo-
cowania bagażników
dachowych
Podczas zakładania bagażników dachowych zwrócić uwagę, aby

zostały zamontowane dokładnie w punktach mocowania poręczy
dachowych. W tym celu, na wewnętrznej stronie poręczy dachowej
znajdują si ę dwa otwory dla tylnego wspornika dachowego. Aby
wykluczyć pomyłkę podczas montowania przedniego i tylnego Rys. 88 Poręcz
wspornika dachowego, dla przedn ich bagażników dachowych, z dachowa: wsuwanie
profilowanej osłony we
lewej strony znajdują się trzy otwory, a z prawej strony tylko dwa
wspornik dachowy
~ rys. 86.
Bagażniki dachowe są oznaczone z lewej dolnej strony nalepką z Zestaw wsporników dachowych składa się z przedniego i
przodu i z tylu . tylnego wspornika dachowego, profilowanej osłony i klucza
dynamometrycznego.
& uwAGA!
---- Montowanie wsporników dachowych
Podczas montowania bagażników dachowych należy zwrócić
uwagę, aby nalepka znajdowała się z lewej strony samochodu i - Pokrywę (i) odchylić w górę ~ rys. 87.
wytłoczona strzałka była skierowana w kierunku jazdy - niebezpi-
- Przed założeniem wsporników dachowych na leży polu-
eczeństwo wypadku! •
zować kluczem dynamometrycznym @ śrubę z lewej i z
prawej strony, w kie runku @ do oporu . ~
jazdy
Siedzenia i schowki
- Dokładnie oczyścić poręcz dachową w pobliżu punktów Wsuwanie profilowanej osłony

mocowania i nakładki gumowe © wsporników - Zamknąć otwarte miejsca szczeliny w kształc ie T G)
dachowych ~ strona 73, rys. 87. profilowaną osłoną @, po zamontowaniu elementów
- Nałożyć ostrożnie wsporniki dachowe na otwory w bagażnika ~ strona 73, rys. 88.
poręczach dachowych ~ strona 73, rys. 86. - Jeżeli żadne

elementy bagażnika nie będą stosowane,
- Wsunąć piny G) w otwory. Pazur G) musi wejść w zamknąć całą szczelinę w kształcie T G) profilowaną
krawędź poręczy dachowej. osłoną @.
- Zwrócić uwagę, aby nakładki gumowe © przylegały - W razie potrzeby przyc iąć profilowaną osłonę na
dokładnie do poręczy dachowych. koniecz ną długość.
- Dokręcić śrubę z lewej i z prawej strony, kluczem dyna-

mometrycznym 0 w kierunku @ . & uwAGAI
- Aby uzyskaćkonieczny moment dokręcenia 6 Nm, obie Wszystkie połączenia śrubowe i złącza wsporników dachowych
muszą zostać sprawdzone zawsze przed rozpoczęciem jazdy, w
strzałki
na kluczu dynamometrycznym muszą się znaleźć
razie potrzeby dokręcone i w odpowiednich odstępach czasu
dokładnie naprzeciw siebie.
ponownie sprawdzone. Na odcinkach dróg o zlej nawierzchni,
- Powtórzyć czynności dla drugiego wspornika dacho- połączenia śrubowe należy sprawdzać w krótszych odstępach
wego. czasu. Jeżeli nie zostanie to zrobione, może dojść do poluzowania
lub zgubienia wspornika dachowego, czy elementu bagażnika -
niebezpieczeństwo wypadku!
Montowanie elementów bagażnika
- Aby zamontować elementy bagażnika na wspornikach

dachowych, należy zdjąć pokrywę ©
~ strona 73, (I) Ostrożnie!
rys. 88. Piny i pazury wspornika dachowego, podczas dokręcania śrub
muszą dokładnie trafiać w otwory i w k rawędzi e po ręczy
- Przesunąć element bagażnika w szczelinę w kształcie T dachowych!
G).
- Przymocować
montażową.
elementy zgodnie z załączoną instrukcją
[I) Informacja
Jeżeli trzeba nastawić szerokość wspornika dachowego, można
- Zamknąć pokrywę. dopasować szerokość nad znajdującym i s i ę powyżej śruba m i

przy
użyci u klucza z wewnętrz ny m sześc i okątem . Dopasowanie najlepiej
zlec i ć partnerowi serwisowemu Audi lub w specjalistycznym
serwisie. •
Siedzenia i schowki
Obciążenie dachu
(D Ostrożnie!
Ładunek na dachu musi być dobrze przymocowany. • Pamiętać,aby otwarta pokrywa bagażn i ka nie uderzała o
Przewożenie ładunku powoduje zmianę warunków jazdy. ładunek na dachu. W samochodzie z automatycznie uruchamianą
pokrywą bagażnika* w razie potrzeby na l eży dopasować położenie
Dopuszczalne obciążenie dachu samochodu wynosi 100 kg. Na
otwarcia pokrywy bagażnika ~ strona 40.
obciążeniedachu składa się ciężar wspornika dachowego,
elementów bagażnika i samego ładunku. • Aby uniknąć uszkodzenia, na l eży zdjąć wsporn iki dachowe i
ewentua lne zamontowane elementy bagażnika przed wjechaniem
do myjni.
& uwAGA!
• ładunek na bagażniku dachowym musi zostać dobrze przymo-
cowany· niebezpieczeństwo wypadku I
eł;> Informacja dot. środowiska
Wsporniki dachowe często pozostają zamontowane nawet, jeżeli
• ładunek rozkładać równomiernie na wspornikach dachowych i nie są już potrzebne. Z powodu zwiększonego oporu powietrza
nie przekraczać maksymalnej szerokości wsporników dachowych samochód niepotrzebnie zużywa większą i loś ć paliwa. Dlatego, po
• niebezpieczeństwo wypadku! użyciu należy zdjąć wspornik z dachu. •
• Dopuszczalnego obciążenia dachu, dopuszczalnego nacisku na
osie i dopuszczalnej masy całkowitej samochodu nie wolno w
żadnym razie przekraczać· niebezpieczeństwo wypadku! Bagażnik
• Elementy bagażnika dachowego zakładać dopiero po zamonto·
waniu wsporników dachowycn na samochodzie • niebezpiec· Ładowanie bagażu
zeństwo wypadku!
Elementy bagażu muszą być ułożone bezpiecznie.
• Należy pamiętać, że podczas przewożenia na dachu ciężkich
lub. wielkogabarytowych przedmiotów, w wyniku zmiany
położenia środka ciężkości lub wzrostu oporu powietrza zmieniają
się warunki jazdy· niebezpieczeństwo wypadku! Z tego względu
koniecznie dostosować sposób jazdy i prędkość do nowych
warunków. Zaleca się ograniczyć masymalną prędkość jazdy do
130 km/h.
• Z powodu zamontowania wsporników dachowych z elemen-
tami bagażnika lub bez, zmienia się wysokość samochodu. Należy Rys. 89 Ciężkie przed·
mioty kłaść możliwie
to koniecznie uwzględnić np. podczas wjazdu do garażu , daleko u dołu i z
przejeżdżania przez tunel, przejazdów itd. • niebezpieczeństwo przodu
wypadku!
Aby zachować dobre własności jazdy, należy przestrzega ć
zasad: ~
jazdy
Siedzenia i schowki
Ciężar rozkładać możliwie równomiernie.

[I) Informacja
Ciężkieprzedmioty kłaść możliwie daleko u dołu iz Ciśnienie w oponach musi zostać dopasowane do obciążenia
przodu => strona 75, rys. 89. samochodu - patrz na lepka z wa rtośc i ami c i śn i en ia na czołowej
Elementy bagażu przymocować siatką do bagażu*, albo stronie drzwi. •
nieelastycznymi taśmami do zaczepów do wiązania
=> strona 80. Osłona bagażnika
&_ UWAGA!
• Luźne przedmioty w bagażniku mogą się nagle przesunąć i
zmienić własności jezdne samochodu.
• Luźne przedmioty w przestrzeni pasażerskiej podczas nagiego
manewru lub wypadku mogą zostać wyrzucone do przodu i zranić
osoby w samochodzie.
• Wszystkie przedmioty zawsze chować w bagażniku i
zwłaszcza do ciężkich przedmiotów stosować odpowiednie Rys. 90 Bagażnik:
zawieszona osłona
taśmy mocujące.
• Jeżeli trzeba przewozić ciężkie przedmioty, zawsze pamiętać,

że zmiana środka ciężkości może pociągnąć za sobą zmianę
własności jezdnych samochodu.
• W bagażniku, podczas jazdy w żadnym razie nie mogą prze-

bywać osoby, w tym również dzieci - niebezpieczeństwo odniesi-
enia obrażeń!
• Zapoznać się z informacjami :::, strona 178, ..Bezpieczna jazda".
Rys . 91Bagażnik:
moZliwości chowania
(D Ostrożnie! przedmiotów• w
osłonie
Przewody ogrzewania tylnej szyby mog ą zostać uszkodzone

ocierającymi się o nie przedmiotami. Wymontowanie
- Zdjąć taśmy mocujące G) => rys. 90.
- Wyjąć osłonę @ z uchwytów (D, w kierunku strzałk i. ...
Siedzenia i schowki
Wkładanie Powiększanie przestrzeni ładunkowej od

- Przesunąć osłonę w odpowiednie uchwyty @ w bocznej strony wnętrza samochodu
konsoli. Oparcia tylnych siedzeń można złożyć do przodu, poje-
- Założyć taśmy mocujące (D => & . dynczo lub razem.
Chowanie przedmiotów*
- Przesunąć tylne siedzenie do przodu => strona 63.
- Złożyć osłonę i schować z tylnym siedzeniem
=> strona 76, rys. 91.
Rys. 92 Diwignia
& uwAGAI odblokowania
zewnętrznego oparcia
• Osłony bagażnika nie wolno zakładać bez przymocowania - siedzenia
• Osłona bagażnika nie jest półką na bagaż . Przedmioty ułożone
na osłonie zagrażają podczas nagiego hamowania albo wypadku
osobom siedzącym w samochodzie - niebezpieczeństwo zrani-
enia!
(D Ostrożnie!
Zwrócić uwagę, aby podczas przesuwania* tylnego siedzenia, lub
Rys. 93 Przycisk
zm iany ustawienia oparcia nie uszkodzi ć złożonej osłony odblokowania* oparcia
bagażnika. • ś rodkowego siedzenia
Składanie oparcia siedzenia

- Pociągną ć d źwign ię => rys. 92 w gó rę. Oparcie siedzenia
pochyla się do przodu.
- Zablokować opa rcie siedzenia w najni ższym położeniu.
Rozkładanie oparcia siedzenia

- Pociągnąć dźwig ni ę w górę => rys. 92 i rozłożyć oparcie
siedzenia, aż zostanie zablokowane => &,. ~
jazdy
Siedzenia i s c howki
Składani e środkowego opa rc ia sie dzenia* Powiększanie przestrzeni ładunkowej od

- p rzyc isk odblokowania ~ strono 77, rys. 93.
N ac i s n ąć strony bagażnika
Czerwony znak w przycisku odblokowan ia jest teraz Oparcia tylnych siedzeń można złożyć do przodu, poje-
w idoczny. dynczo lub razem.
- Oparcie siedze nia p rzec h ylić do przodu.
Rozkładanie środkowego oparcia siedzenia*

- R ozłożyć
oparcie siedzenia, a ż do zab lokowan ia, aby
czerwony zn ak nie był już wid ocz ny ~ & .
Środ kowe oparcie siedzenia* można oddzielnie pochyl ać do

przodu . Dzi ęki tej możliwości, wewnątrz samochodu można prze-
wozić dług i e pr zedmioty (np. narty).
Rys. 94 Bagażnik:
d żwi gnia blokady
& uwAGA! Składanie oparcia siedzenia

• Oparcie na leży prawidłowo zablokować, aby działanie
- Poc i ąg n ąć dżw i gn i ę odblokowania ~ rys. 94 w kierunku
ochronne pasa bezpieczeństwa na środkowym siedzeniu byto
st rza ł k i . Oparcie siedze nia p ochyla się do p rzodu.
zagwarantowane.
• Oparcie musi być prawidłowo zablokowane, aby podczas - Za b l o kować oparcie siedzen ia w na j niższym położeniu .
nagiego ham ow ania ż adne przedmioty nie m o gły przes un ąć się do
przodu. Rozkładanie oparcia siedzenia
- Poc iągn ąć dźw i gn i ę w gó rę =>strona 77, rys. 92 i rozłożyć
CD Ostrożnie! opa rcie sied zen ia, aż zost an ie zab lokowa ne ~ & .
Suwak pasa przesunąć na zewnętrznych pasach w górę, zanim
oparcie siedzenia zostanie złożone . Podczas rozkładan ia zwró cić
uwagę, aby zewnętrzne pasy bezp ieczeństwa nie zakl eszczyły się i
& uwAGA!
nie zostały uszkodzone. • Oparcie musi być prawidłowo zablokow ane, aby podczas nagiego
hamow ania żadne przedmioty nie mo gły przesunąć się do przodu.
CD Ostrożnie!
Suwak pasa przesunąć na zewn ętrznych pasach w górę , zanim
oparcie si edzenia zostan ie złożone. Podczas rozkładania zwr óc i ć ,...
Siedz e nia i s chowki
uwagę, aby zewnętrzne pasy bezpieczeństwa nie zakleszczyły si ę i Z a wiesz a nie p rzy rozłożo nym opa rc iu s ie dze nia
nie zostały uszkodzone. Również inne przedmioty na leży usunąć z
tylnych siedzeń, aby ochronić oparcie przed uszkodzeni ami. •
- Złożyć opa rcia siedzeń ~ strona 77.
- S i atkę oddzie l ej ącą zaw i es i ć w zaczepach mocujących
Dotyczy samochodów: z siat ką oddzielającą

~ rys. 95 @.
Siatka oddzielająca - Zaci ągnąć mocno pasy zabezp ieczające @.
Siatka oddzielająca zabezpiecza przed wyrzuceniem
Prze suwa nie
przedmiotów z bagażnika do części pasażerskiej.
- Przesunąć sia t kę oddz i elającą na dowolną wysokość
~ rys. 96 ®·
Zdejmowani e
- Po l uzować pasy zabezpiecza j ące.
- Zdj ąć siatkę oddziela j ącą.
Rys. 95 Rozłożone
Wysokość siatki oddzielającej można przesuwać. W ten sposób
oparcie siedzenia:
zawieszanie siatki długie przedmioty można bezpiecznie przewozić i siatka
oddz ie laj ącej oddzielająca pozostaje zawieszona .
(I] Informacja
~I T \~' • Po zawieszeniu siatki, pasy

wane w dól.
zabezpieczające muszą być
• Siatkę oddzielającą można również przymocować do przesuwa-

skiero-
' -
u Ił 'I D (1.
.J -
Rys. 96 Za oparciami
tylnych siedzeń:
przes uwanie siatki
oddz ie laj ącej
nych zaczepów do wiazania* ~ strona 80. •
Z a w iesz anie
- Siat ke oddzie l ejącą zawiesić w zaczepach mocu j ących
~ rys. 95 @.
- Zaciągnąć m ocno pasy zabezpieczające @.
jazdy
Siedzenia i schowki
Zaczepy do wiązania i siatka do bagażu - Aby wymontować zaczepy do wiązania, należy przesunąć
je do szczeliny.
Siatka do bagażu* zabezpiecza lekkie ładunki przed
przesuwaniem się. - Aby zabezpieczyć ładunek np. siatką do bagażu*, pałąk
zaczepu do wiązania należy odchylić w górę.
- Haczyki siatki do bagażu* zawiesić w zaczepach do
wiązania. •
Dotyczy samochodów: z matą ochronną
Mata odwracana
Rys. 97 Bagażnik: Mata odwracana chroni bagażnik i zderzaki przed zabrud-
rozciągnięta siatka do
bagażu•
zeniem i porysowaniem.
Rys. 99 Bagażnik:
Rys. 98 Bagażnik: mata odwracana przy
przesuwanie rozłożonym oparciu
zaczepów do siedzenia
wiązania•
Zaczepy do wiązania
- Aby zabezpieczyć ładunek , np. siatką do bagażu *, należy Matę odwra caną można używać stroną odporną na zabrudzenia lub
stroną dekoracyjną. Po załadowaniu i wyładowaniu należy z/ożyć
zawiesić haczyki siatki w zaczepach do wiązania
matę odwracaną i zamknąć pokrywę bagażnika. Matę odwracaną
=> rys. 97.
należy składać dopiero po wysuszeniu . •
Przesuwane zaczepy do wiązania*
- Aby przesunąć zaczepy do wiązania, należy na c isną ć

przycisk => rys. 98.
________________________________________________S
_ ie
_ d_z_e_n
_ ia
_ i_s
_ c_h_o_w_k_i_ ~ •
Dotyczy samochodów: z zestawem mocującym

- Dopchnąć uchwyt (i) w dół i przesunąć w wybrane
Zestaw mocujący położenie.
Zestaw mocujący zabezpiecza przed przesuwaniem się - Upewnić s i ę, że uchwyt został zablokowany.
przedmiotów w bagażniku.
& uwAGA!
• Oparcie musi być prawidłowo zablokowane, aby podczas
nagiego hamowania żadne przedmioty nie mogły przesunąć się do
przodu.
• Luźne przedmioty w przestrzeni pasażerskiej podczas nagiego
manewru lub wypadku mogą zostać wyrzucone do przodu i zranić
osoby w samochodzie. •
Rys. 100 Bagażnik:

zestaw mocujący Dotyczy samochodów: z torbą do nart
Torba do nart
Upewnić się, że oparcia tylnych siedzeń są podniesione i
siatka oddzie lająca* jest zawieszona => strona 79. W torbie można przewozić długie przedmioty (np. narty,
deskę snowboa rdową).
Zakładanie pasa mocującego @
- Obydwa uchwyty pasa mocującego umieścić w szczeli-
nach prowadnic.
- Dopchnąć uchwyt (i) w dół i przesunąć w wybrane
położenie.
- Upewnić się, że uchwyt został zablokowany.

Rys. 101 Tylne sied-
- Aby naciągnąć pas mocujący, należy na cis ną ć przycisk zenia: zabezpieczanie
@. torby
Zakładanie drążka teleskopowego @ Ładowanie bagażu

- Obydwa uchwyty drążka teleskopowego umieścić w Złożyć oparcie środkowego siedzenia=> strona 77.
szcze linach prowadnic.
- Wysunąć torb ę z bagażn i ka , zamkiem błyskawi cznym do
tyłu , przez rozłożone oparcie => & . ~
jazdy
Siedzenia i schowki
Zabezpieczanie Podwójna podłoga bagażnika
- Pas zabezpieczający @ torby umieścić w środkowym Zabrudzone lub mokre przedmioty można przewozić pod
zamku pasa @ => strona 81, rys. 101. podłogą bagażnika.
- Zaciągnąć pas zabezpieczający @.
,&. uwAGA!
• Po załadowaniu nart, torbę należy zabezpieczyć paskiem.
• Upewnić się,czy wszystkie transportowane przedmioty
zostały zabezpieczone. Podczas nagiego manewru hamowania
Rys. 102 Bagażnik:
mogą zostać wyrzucone - niebezpieczeństwo odniesienia
złożona podłoga
obrażeń! bagażnika z wanną
ochronną•
CIJ Informacja Składanie podłogi bagażnika

• Torbę należy składać dopiero po wysuszeniu.
- Unieść podłogę bagażnika za uchwyt => rys. 102 G) i
• Kiedy przewożone są narty lub deska snowboardowa, należy
przełożyć.
mocno zaciągnąć pasek pomiędzy łączeniami.
• Narty układać w torbie czubkami do przodu, deskę snow- - Ułoży ć przedmioty w wannie ochronnej*.
b oa rdową i kijki ostrzami do tyłu . •
Wyjmowanie, zamontowanie podłogi bagażnika
- W celu wyjęc ia, un ieść złożoną podłogę bagażnika i

przeciągnąć j ą w kierun ku tyłu samochodu.
- W celu zamontowania podłog i bagażnika umie ścić ją
złożoną w obu szczelinach i rozłożyć.
Wa nnę ochro n ną* można wyjąć w górę, trzyma j ąc za uchwyty.

Dodatkowo, można założyć si atkę oddzielającą @ dla podziel enia
przestrzeni schowka. W zależności od wyp osażenia, wanna
ochronna może mi eć różną wi elkość i kształt . •
Ogrzewanie i chłodzenie
Automatyczny układ klimatyzacji Podczas ruszania z pełnym przysp ieszeniem następuje chwilowe
wyłączenie sprężarki automatycznego układu kli matyzacji, aby
Dotyczy samochodów: z automatycznym układem klimatyzacji
uzyskać pełną moc si lni ka.
Opis Aby zapewnić chłodzenie si lni ka przy ekstremalnym obciążeniu,
spręża rk a wyłącza się przy zbyt wysokiej temperaturze płynu.
Układ klimatyzacji pozwala uzyskać przyjemną tempera-
turę wewnątrz samochodu. Filtr zanieczyszczeń
Filtr zanieczyszczeń (filtr pyłów) zapewnia znaczną redukcj ę lub

Układ klimatyzacji jest połączeniem układu ogrzewania i wentylacji
zatrzymanie za niec zyszczeń z zewnętrznego powietr za (np. kurz,
oraz układu chłodzenia, które odpowiadająza osuszanie i
pyłki roślin) i zapachów. Również w t rybie zam kniętego obiegu,
chłodzenie powietrza wewnątrz samochodu.
powietrze jest filtrowane.
Nastawioną temperaturę automatyczny u kład kli matyzacji utrzy-
Wkład f ilt ra należy wym i en i ać
w ods tępach czasu podanych w
muje na stałym poziomi e, w sposób w pełni automatyczny. W tym
ksi ążce przeglądów serwisowych, aby wydajność automatycznego
celu następuje samoczynna regulacja temperatury wypływającego układu klimatyzacji nie została zmniejszona.
powietrza, obrotów dmuchawy (ilości powietrza! i podz iału
strumieni powietr za. Sil ne prom ieniowani e słoneczne zostaje J eże li skuteczność filtra obniżyła się wcześn i ej w wyniku eksploa-
również uwzględnione przez urządzenie tak, że dodatkowa regu - tacji samochodu w silnie zanieczyszczonym powietrzu, wkład filt ra
lacja ręcz n a jest zbędna. z tego powodu, prawie we wszystkich sytu- należy wymienić równ ież pomiędzy zwykłymi termi nam i przeglądu ..
acjach, we wszystkich porach roku tryb automatyczny zapewnia
Identyfikacja kluczyka
najlepsze warunki samopoczucia jadącym w samochodzi e osobom
=> strona 85. Aktualne nastawienia autom atycznego układu klimatyzacj i zostają
automatycznie zapamiętane i przyporządkowane do kl uczyka z
Pamiętać, że:
nadajnikiem.
podczas chłodzenia obn i ża się wil gotno ść powietrza wewnątrz
System zarządzania energią
samochodu. W ten sposób unika s ię zaparowania szyb.
Aby un i knąć rozładowania akumu latora i w celu ponownego zrów-
Przy wysokiej wilgotności i przy wysokich temperaturach pow ietrza
noważenia bilansu energi i, odbiorniki, które po bi e rają szczególnie
na zewnątrz, z parownika układu kli matyzacji mogą kapać skropliny
dużo prądu, zostają tymczasowo przełączone lub wyłączon e
i utworzyć pod samochodem kałużę. Jest to normalne i nie oznacza
=> strona 216. Zwłaszcza systemy ogrzewania zużywają du żo
nieszczelności!
energii. Kiedy okaże się, że przykładowo ogrzewanie tylnej szyby nie
Przy niskich temperaturach zewnętrznych, poza wyjątkiem działa , mogło ono zostać tymczasowo zmn iejszone albo wyłączone
położenia rozmrażania, dmuchawa włącza się najpierw na wyższe przez system zarządzania energią. Systemy ogrzewania b ędą
obroty, jeże li płyn chło d zący osiągnął już wystarcza j ącą tempera- ponownie dostępne, kiedy bi lans energii wyrówna się . ~
turę .
jazdy
Dotyczy sa mochodów: z automatycznym układem klimat yzacji

& uwAGA! Elementy obsługi
Dla bezpieczeń stwa ruchu drogowego jest wa żne, aby szyby okien Niniejszy rysunek powinien ułatwić szybkie zapoznanie
były wolne od lodu, ś niegu i od zaparowania. Tylko wtedy zapew·
się z elementami o bsługi automatycznego układu klima-
niona będzie dobra w idoczność· nie bezpieczeństwo wypadku!
Z apozna ć się z prawidłową ob sługą autom atycznego układu
tyzacji.
klimatyzacji, jak również z osuszaniem/rozmrażani em szyb.
(D Ostrożnie!
• Jeżel izachodzi obawa, że autom atyczny układ klimatyzacji
został uszkodzony, należy -w celu un i knięcia szkodliwych następstw
· wyłączyć urządzenie i zlecić jego sprawdzenie w specjalistycznym
serwisi e.
• Czyn n ośc i naprawcze przy automatycznym ukła d zie klimatyzacji
Audi wymagaj ą specjalnej wiedzy fachowej i użycia specjalistycz-
nych narzędzi. W razi e niesp rawności uda ć się do specjalistycznego
serwisu.
[I] Informacja
• Aby nie og raniczać skuteczności ogrzewania lub c h ło d zenia i aby
uniknąć zaparowania szyb, wlot powietrza przed przednią szybą
m usi być wolny od lod u, śniegu albo l i śc i .
Rys. 103 Elementy obsłu g i ukła du k limatyzacj i
• Wydostające się z dysz i przepływające przez cale wnę t rze
samochodu powietrze, wypływa następ n ie w tylnej części Funkcje włącza si ę i wyłącza obracaj ąc p okrę tłem , albo na cis kając
samochodu. Dlatego należy pamiętać, aby nie zakry ć tych szczelin przyci sk. Dioda w pr zycisku zapala si ę, kiedy f unkcja jest włączo na.
odzieżą itp.
• Automatyczny u kład klimatyzacji d z i ała najskuteczniej, kiedy Przyclaklll Znaczenie Strona

okna i odsuwany dach panoramiczny* są zamknięte . Jeżel i jednak !OFF ) Włączan i e i wyłączan i e => strona 85
wnę trze zaparkowanego samochodu zostan ie silnie nagrzane
promi eni ami słonecznymi , chwilowe otwa rci e szyb pozw oli przys- [AUTO] Tryb automatyczny => strono 85
p i eszyć wychłodzenie wnętrza. • Regu lator n apię-
Wybór temperatury => strona 86
cia 81
(j) Dmuchaw a => strono 86

Ogrzewanie i c hłodzenie

Przyclak(II Znaczenie Strona
Tryb automatyczny [ADTo)
Zamkn i ęty obieg powie-
~ => strona 87 Standardowy tryb pracy na wszystkie pory roku.
trza
@ Strumienie powietrza => strona 87 Włączanie trybu a utomatycznego
~ Rozmrażanie => strona 88 - Nastawić temperaturę pom i ędzy +16 ·c (15,56 ·c, i +28 ·c
(28,89 ·c1.
~ Ogrzewanie tylnej szyby => s trona 88
- Nac i snąć p rzycisk [AUTO].
Wyłączanie/włączanie
@ => strona 89
układu chłodzen i a
Tryb automatyczny zapewn ia u t rzymanie stałej temperatury i osus-
@ Ogrzewanie siedzeń => strona 104 zenie powietrza wewnątrz samochodu. Temperatura, i lość i strumi-
enie powietrza regulowane są automatycznie, w celu uzyska nia
al Regulator służy również do nastawienia obrotów dmuchawy, strumieni po- możliwie szybko żądanej tem peratury w samochodzie lub utrzy-
wietrza i ogrzewania siedzeń.
mania jej na stałym poziomie. Zmiany temperatury zewnętrznej jak
również wpływy spowodowane położen iem słońca zostają automa-
!IJ I nform acja

tycznie uwzg l ędn ione.
Ten tryb pracy obowiązuje tylko w nastawionym zakresie tempera-
Kr atka na el ementach obsług i => strono 84, rys. 103 musi być wolna
i nie może być zaklejona . z tyłu znajdują się czujniki pomiarowe. • tu ry od + 16 ·c do +28 ·c. Jeże l i wybrana zostanie temperatura
poniżej + 16 ·c. w rad iu lub na wyśw i etl aczu MMI* pojawi s i ę low.
Przy temperaturze powyżej +28 ·c wyśw iet lo ne zostanie high. W obu
Dotyczy samochodów: z automatycznym układem klimatyzacji położeniach skrajnych układ klimatyzacj i pracuje ciąg l e z maksy-
Włączanie i wyłączanie malną wyda j nością chłodzenia lub grzania. Regulacja temperatury
nie jest wtedy możl iwa . •
Włąc z anie klimatyza cji
- N acisnąć przycisk !OFF], albo
- Nacisnąć przycisk !AUTO).
Wyłączanie klimatyzacji
- I
Nacisnąć przycisk OFF), aby wyłączyć u kład kl imatyzacj i
i za bl okować dopływ powietrza z zewn ątrz.
Układ klimatyzacji włącza się również po naciśnięciu regulatora

temperatury lub jednego z przycisków. •
jazdy
Dotyczy samochodów: z automatycznym u kładem klimatyzacji Dotyczy samochodów: z automatycznym układem klimatyzacji
Nastawianie temperatury Dmuchawa (!)

Zadaną automatycznie liczbę obrotów można obniżyć
albo podwyższyć.
Rys. 104 Regulator

nastawienia tempera-
tury
Rys. 106 Przycisk i

regulator dmuchawy

nastawianie tempera-
tury

Obrócićregulatorem w lewą stronę, aby zmniejszyć ustawienie dmuchawy
temperaturę lub w prawą stronę, aby temperaturę
podwyższyć ~ rys. 104. - Nacisnąć przycisk OO.
Ustawienie temperatury zostaje wyświetlone przez kilka sekund w - Obracać pokrętłem , aby nastawić dowolną licz bę
radiu lub na wyświetlaczu MMI* => rys. 105. Wygląd na wyświet obrotów dmuchawy (ilość powiet rza).
laczu radia różni się od przedstawionego tutaj. •
Zaleca się nastawiać dmuchawę przy małej prędkośc i jazdy na
niskich obrotach. I>
Jeżeli zajdzie konieczność,

aby do wnętrza samochodu nie wjeżdża się do tunelu albo stoi w korku na d ro dze, w ten sposób do
dostawało sięzanieczyszczone powietrze z zewnątrz !zapachy), wn ętrza samochodu nie dostan ie si ę powietrze zanieczyszczone.
włączyć zamknięty obieg powietrza przez naciśnięcie przycisku 0-
Ustawienie obrotów dmuchawy zostaje wyświetlone przez kilka & uwAGA!
sekund w radiu lub na wyświetlaczu MMI* ~ strona 86, rys. 107.
Wyg ląd na wyświetlaczu radia różni się od przedstawionego tutaj. Zamkniętego obiegu powietrza nie należy pozostawiać
włączonego przez dłuższy czas, ponieważ wtedy nie dopływa
świeże powietrze i przy włączonym układzie klimatyzacji szyby
[I] Informacja mogą ulec zaparowaniu - niebezpieczeństwo wypadku! •
• Jest możliwe, że liczba obrotów dmuchawy zmieni się automaty-
cznie. Dzieje się tak dlatego, aby możliwie szybko uzyskać nasta-
Dotyczy samochodów: z automatycznym układem kli matyzacji
wioną temperaturę.
• Obrotów dmuchawy nie można osobno nastawiać dla kierowcy i

Strumienie powietrza @
dla przedniego pasażera. • Nastawione automatycznie strumienie powietrza moźna
zmieniać.
Zamknięty układ klimatyzacji 0

Zamknięty obieg powietrza w znacznej mierze zabezpi-
ecza wnętrze samochodu przed dopływem zanieczyszczo-
nego powietrza z zewnątrz.
Włączanie zamkniętego obiegu powietrza
- Nacisnąć przycisk~ => &- Rys. 108 Przycisk
strumieni powietrza i
regulator ~
Wyłączanie zamkniętego obiegu powietrza
Nacisną ć ponownie przycisk~. albo
- Nacisnąć przycisk IAUTO ), albo
- Nacisnąć przycisk~-
w zamkniętym obiegu powietrze z wnętrza samochodu jest zasy-

sane, filtrowane i wtłaczane z powrotem. W następujących
warunkach za leca s i ę wybrać za mknięty obieg powietrza:
jazdy
O g rzewanie i c hłod z enie
- Aby wyłączyć, nacisnąć ponown i e przyci sk @ albo przy-

c i sk [AUTO].
Regulacja temperatury następuje automatycznie. Maksymalny

strumień powietrza wypływa zazwyczaj z wylotów po n iżej przedniej
szyby.
Po naciśnięciu przycisku~ nas tępuje wyłączen ie zamkniętego
obiegu powietrza. •
strumi enie powiet rza
Ogrzewanie tylnej szyby @

Nacisnąć przycisk @).
Ogrzewanie tylnej szyby pozwala usuną zaparowanie
Obróc i ć pokrętłem w dowolne położenie.
szyby.
Za pomocą funkcji kierunku strumieni powietr za nastawia się, z
- Nacisnąć p r zycisk@@, aby włączyć lub wyłączyć ogrze-
którego wylotu powietrze ma wypływać. W położeniu ;J powietrze
wypływa wyłącznie na szyby, w położeniu ;J na kierowcę lub na wanie tyl nej szyby.
pasażera a w położeniu :,O na nogi. Poza tym dostępne są dalsze
Ogrzewanie tylnej szyby działa tylko po uruchomieniu si lnika. J eżel i
moż l iwości nastawiania kierunku strumieni powi etrza zgodnie z
ogrzewanie tylnej szyby jest włączone, w przycisku świeci s i ę
życzen i ami.
lampka kontrolna.
W celu automatycznej regulacji kierunku strumieni powietrza
W zależności od temperatury zewnętrznej, ogr zewan ie tylnej szyby
włączyć przycisk (AUTO~
zostaje automatycznie wyłączone po około 1O - 20 m inutach .
Ustawienie strumieni powiet rza zostaje wyświetl one przez kilka
Ogrzewanie tylnej szyby można włączyć na stałe przez naciśnięcie
sekund w radiu lub na wyświetlaczu MMI• => rys. 109. Wyg ląd na
przycisku@ i przytrzymanie dłużej, n iż 2 sekundy. Opcja zostan ie
wyświet laczu radia różni si ę od przedstawionego tuta j. •
zapamiętana do chwili wyłączen i a zapłonu. Włączone ogrzewan ie
tylnej szyby pozostaje w pamięc i również przez 15 minut po
Dotyczy samochodów: z automatycznym uktadem klimatyzacji wyłączeniu zapłonu.
Rozmrażanie ~ Jeżeliw czasie tych 15 minut si lnik zostanie ponownie urucho-

miony, ogrzewanie tylnej szyby włączy się, w zależności od tempe-
Przednia szyba i szyby boczne zostają rozmrożone lub
ratury zewnętrznej, na czas około 1Odo 20 minut. Opcja ta służy, aby
osuszone możliwie szybko. w chwilowo zatrzymanym samochodzie nie trzeba było ponown ie
ręcznie uruchamiać ogrzewania tylnej szyby. .,_
- Aby włączyć, nacis nąć p r zyc isk~-
Dotyczy samochodów: z automatycznym układ em kli matyzacji

ci> Informacja dot. środowiska Wyloty powietrza
Jeżeli tylna szyba zostanie osuszona, należy wyłączyć ogrzewanie.
Zmniejszone zużycie prądu pozwala zmniejszyć zużycie paliwa. • Z których wylotów będzie wypływało powietrze, decyduje
nastawienie kierunków strumieni.
Dotyczy samochodów: z auto matycznym u kładem klimatyzacji
Tryb pracy AC [~I

Wyłączanie trybu pracy AC
- Nacisnąć przycisk@.
Włączanie trybu pracy AC

- Po nownie nacis ną ć przycisk@.
W trybie pracy AC, układ klimatyzacji jest włączony - system ogrze-

wani a i wentylacji regulowany jest automatycznie.
(I] Informacja
po wyłączeniu trybu AC (=wyłączony układ klimatyzacji! dioda
Jeżel i
w przycisku nadal s i ę świeci, w jednym z elementów klimatyzacji
wystąpiła niesprawność . W razie ni esprawności najlepiej zwróc i ć Rys. 110 Tablica przyrządów: rozm ieszczenie wylotów powietrza
się do specjalistycznego serwisu. •
Wyloty powietrza © i®
- W celu otwa rcia i zamknięcia ob róci ć odpowiednim
pokrętłem umieszczonym z boku.
- W celu nastawienia kierunku stru mien ia powietrza

uchwyt znajduj ący s i ę w środku kratki p rzestawi ć w
odpowiedn ią stronę. Kierunek wy pływającego st rum i-
enia można regulować w płaszczyźnie poziomej i
p ionowej.
jazdy
Wyloty powietrza sterowane są w zależności od wybranego trybu Automatyczny układ klimatyzacji -

pracy, automatycznie, albo ręcznie. Z wyl otów wypływa ogrzane,
nieogrzane świeże powietrze, albo powietrze schłodzone.
ustawienia podstawowe
Dotyczy samochodów: z a utomatycznym układem klimatyzacj i
[I) Informacja Zasady ogólne
Jeżeli układ
klimatyzacji pracuje w trybie chłodzenia, powietrze
wypływa przede wszystkim z wylotów @ i ® · W celu uzyskania
Ustawienia podstawowe układu klimatyzacji przepro-
dostatecznej wydajności chłodzenia nie na l eży nigdy zamykać tych wadza się w radiu lub w systemie MM/*.
wylotów. •
Dotyczy samochodów : z automatycznym u kła dem klimatyzacji
Ekonomiczna obsługa układu klimatyzacji

Ekonomiczna obsługa układu klimatyzacji pozwala
oszczędzać paliwo.
Układ klimatyzacji pracujący w tryb ie chłodzen ia powoduje

obniże ni e
mocy si lni ka i wpływa na wzrost zużyc i a paliwa. Rys. 111 Wyświetlacz:
Układ klimatyzacji
Aby możliwie skrócić czas pracy, nal eży przestrzegać
następujących zasad :
- Wybrać: przycisk funkcji [CAR]> p rzycisk s teruj ący Klima.
- Jeżelikierowca chce oszczędzać paliwo, powinien
wyłączyć tryb chłodzenia przez naciśnięcie przycisku AC Możliwy jest wybór nast ępującyc h f unkcji:
(lampka kontrolna gaśnie). • Ogrzewan ie postojowe•::::;, strono 100
- Jeżeli w czasie jazdy otwa rte zostanie o kno albo odsu- • Wentylacja postojowa•::::;, strono 100
wany dach panoramiczny*, należy ró w ni eż wyłączyć tryb • Czas pracy ogrzewan ia*::::;, strono 102
c hłodzen i a przez naciśnięcie przycisku AC (lampka • Status ti mera• ::::;, strono 101
kontrolna wyłączona). • Ti mer 1* ::::;, strono 101
- Jeżeli wnętrze sa mochodu zosta nie mocno nagrzane • Timer 2*::::;, strono 101
promieniami słońca, na krótko otworzyć drzwi i okna . • Timer 3*::::;, strono 101
• Dodatkowy układ ogrzewania*::::;, strono 9 1 •
eł? Informacja dot. środowiska
Zmniejszenie zużycia paliwa obn i ża emisję spalin z samochodu. •
________________________________________________ O_g~r_z_e_w_a_n_i_e_i_c_h_ło_d_z_e_n_i_e_~•
Dotyczy samochodów: z silnikiem wysokopręinym warunki samopoczucia ja dącym w samochodzie osobom
Dodatkowy układ ogrzewania ~ strono 93.
Pamiętać, że:
- Przełączyć Zuheizer (dodatkowy układ ogrzewania) w
podczas chłodzenia obn i ża się wilgotność powietrza wewnątrz
położenie auto lub aus (wyłącz.). samochodu. W ten sposób unika się zaparowania szyb.
Dla szybszego ogrzania wnętrza,
samochody z silnikami wyso- Przy wysokiej wi l gotności i przy wysoki ch temperaturach powietrza
koprężnym i wyposażone są w dodatkowe ogrzewanie. Dodatkowy na zewnątrz, z parownika układu klimatyzac ji mogą ka pać skropliny
system ogrzewania włącza się i wyłącza automatycznie przy tem pe- i utworzyć pod samochodem kałużę. Jest to normalne i nie oznacza
raturze zewnętrznej poniżej +10 ·ci przy pracującym silniku, w nieszczelności!
zależ n ości od temperatury płynu chłodzącego, temperatury wnętrza
Przy niskich temperaturach zewnętrznych, poza wyjątkiem
i nastawionej temperatury. • położen i a rozm raża nia, dmuchawa włącza s ię najpi erw na wyższe
obroty, jeżeli płyn chłodzący osiągnął j u ż wystarczającą tempera-
t urę .
Komfortowy układ klimatyzacji 3-
Podczas ruszania z pełnym przysp ieszeniem następuje chwilowe
strefowy wyłączenie sprężarki u kładu klimatyzacji, aby uzyskać p ełną moc
si lnika.
Dotyczy samochodów: z komfortowym układem klimatyzacji 3-strefowym
Aby zapewnić chłodzenie si lnika przy ekstremalnym obciążeniu ,
Opis spręża rk a wyłącza się przy zbyt wysokiej temperaturze płynu .
Układ klimatyzacji utrzymuje zadaną temperaturę
Filtr zanieczyszczeń
wewnątrz samochodu na stałym poziomie, w każdej
Fil tr zanieczyszczeń (filtr pyłów i filtr z węg l em aktywnym ) w
porze roku i w sposób automatyczny. znacznym stopniu redukuje lub zatrzymuje zan ieczyszczenia powie-
Układ klim atyzacji jest połączeniem p racującego automatycznie
trza z zewnątrz i zapachy (np. ku rz, pyłki rośli n) . Równ i eż w trybie
systemu ogrzewania i wentylacji oraz układu chłodzenia, które zamkniętego obiegu, powi etrze jest filtrowa ne.
odpowiadają za osuszanie i chłodzen i e powietrza wewnątrz Wkład filtra w odstępach czasu poda nych w
należy wym i en i ać
samochodu. ksi ążce przeglądów serwisowych, aby wydajność układu kli maty-
Nastawioną temperaturę układ klimatyzacji utrzymuje na stałym zacji nie została zmniejszona.
poziomie w sposób w pełni automatyczny. W tym celu następuje Jeżeli skuteczność filtra obniżyła się wcześn i ej w wyniku eksploa-
samoczynna regulacja temperatury wypływającego powietr za, tacji samochodu w sil nie zanieczyszczonym powietrzu, wkład fil t ra
obrotów dmuchawy (ilości powietr za) i podziału strumieni powie- należy wymienić również pomiędzy zwykłymi termi nam i przeglądu ..
trza. Sil ne promieniowanie słoneczne zostaje równ ież uwzględ
nione przez urządzenie tak, że dodatkowa regulacja ręczna jest Identyfikacja kluczyka
zbędna. z tego powodu, prawi e we wszystkich sytuacjach, we Aktualne nastawienia układu kli matyzacji zostają automatycznie
wszystkich porach roku tryb automatyczny zapewnia najlepsze zapamiętane i przyporządkowane do kluczyka z nadajnikiem . ~
jazdy
System za rząd zani a energi ą • Układ klim atyzacj i dzi ała naj skuteczniej, kiedy okna i odsuwany
Aby uni kn ąć rozładowania akumulatora i w celu ponownego zrów- dach pano rami czny* są zam k nięt e. J eże l i jed nak wn ętrze zaparko-
noważen i a bi lansu ene rgii, odbiorniki, które pobi eraj ą szczególnie wanego samochodu zostanie siln ie nag rzane promieniami słonecz
dużo prądu , zostają tymczasowo przełączone lub wyłączone nym i, chwi lowe otwarcie szyb pozwoli przys p ieszyć wychłodzenie
=> strona 216. Zwłaszcza systemy ogrzewania zużywaj ą dużo wnętrza . •
energi i. Kiedy okaże s i ę, że przykładowo ogrzewanie tylnej szyby nie

dzi ała, mogło ono zostać tymczasowo zmniej szone albo wyłączone
przez system zarządzania ene rgią. Systemy ogrzewania będą
ponownie dostęp ne, kiedy bilans energii wyr ówna s i ę .
Elementy obsługi
Niniejszy rysunek powinien u ła twić szybkie zapoznanie
& uwAGA! sięz elementami o bsługi układu klimatyzacji.
Dla bezpieczeństwa ruchu drogowego jest ważne, aby szyby okien
~ l:J\'f(l~ AU Q [n'< AM ~ _Ja -..... . . . . ~---::::::-i~
były wolne od lodu, ś niegu i od zaparowania. Tylko wtedy zapew- ' -~ - ' - •NO VlOUAl - - -- - - - -~- ~ -- ~-~
niona będzie dobra widoczność - niebezpieczeństwo wypadku!
Zapoznać się z prawidłową obsługą automatycznego układu
klimatyzacji, jak również z osuszaniem/rozmrażaniem szyb.
(D Ostrożnie!
• Jeżel i
zachodzi obawa, że ukła d kli matyzacj i został uszkodzony,
należy - w celu un i kn i ęci a szkodliwych następstw - wyłączyć
u rządzenie i zlecić jego sp rawdzenie w specjal istycznym serwi sie.
• Czynn ośc i naprawcze przy u kładz i e klimatyzacji wymagają

wiedzy fachowej i użycia specjalistycznych n arzędzi. W razie
n i esprawności udać się do specjalistycznego serwisu.
[I] Informacja
• Aby nie og raniczać skuteczności ogrzewania lub c hłodzenia i aby Rys . 112 Elementy obsługi ukła du k limatyzacji
u n i knąć
zaparowania szyb, wlot powietrza przed przednią szybą
Wyświet lacz zlewej strony wskazuje zada n ą tern pe raturę po st ron ie
m usi być wolny od lodu, ś n iegu albo l i śc i .
kierowcy, wyświet l acz z prawej - zadaną te m pe rat urę po stron ie
• Wydostające się z dysz i przepływające przez cale wnę t rze pasażera .
samochodu powietrze, wypływa następnie w tylnej części
samochodu. Dlatego na l eży pamiętać, aby nie za kryć tych szczelin Fun kcje włącza się i wyłącza obracaj ąc pokrę tłe m albo naciskaj ąc
o d zieżą itp. przyci sk. Dioda w pr zycisku zapa la się, kiedy f unkcja jest włączo na . I>
Przyclak(I) naczenle Strona

- I
Nacisnąć przycisk AUTO J.
!OFF) Włączanie i wyłączanie =:, strono 93 Wyłączanie klimatyzacji

!AUTO ) Tryb automatyczny =:, strona 93 - Nacisnąć przycis k [ OFF), aby wyłączyć układ klimatyzacji
i zablokować dopływ powietrza z zew nątrz.
Regulator napię-
Wybór temperatury =:, strono 94
cia 81 Układ klimatyzacji włącza się również po naciśnięc iu regulatora
temperatury lub jednego z przycisków.
00 Dmuchawa =:, strona 94
Zamknięty obieg powie-
0 trza
=:, strona 95 [I] Informacja
Po wyłączeniu zapłonu można uruchomić funkcję c iepła
@ Strumienie powietrza =:, strona 96
I
szczątkowego przez naciśnięcie przycisku OFF). Ciepło szczątkowe
=:, strona 96 zawarte w płynie chłodzącym zostanie wtedy zastosowane do
~ Rozmrażanie
ogrzania wnętrza samochodu. •
~ Ogrzewanie tylnej szyby =:, strona 96
Wyłączanie/włączanie Dotyczy samochodów: z komfortowym układ em klimatyzacji 3~strefowym
@ =:, strona 97
układu chłodzen ia
Tryb automatyczny [AUTO )
Ogrzewanie/wentylacja
~I~ siedzeń
=:, strona 104 Standardowy tryb pracy na wszystkie pory roku.
al Regulator służy równi eż do nastawienia obrotów dmuchawy, strumieni po- Włączanie trybu automatycznego
wietrza i ogrzewania/wentylowania s i edzeń .
- Nastawić temperaturę pomiędzy +16 ·c (15,56 ·c, i +28 ·c
(28,as ·c1.
[I] Informacja - Nacisnąć przycisk iAUTOJ.
• Kratka na elementach obsługi =:, strono 92, rys. 11 2 musi być
wolna i nie może być zaklejona . Z tyłu znajdują się czujniki Tryb automatyczny zapewn ia utrzymanie stałej temperatury i osus-
pomiarowe. • zenie powietrza wewnątrz samochodu. Temperatura, i l ość i strumi-
enie powietrza regulowane są automatycznie, w celu uzyskania
możliwie szybko żądanej tem peratury w samochodzie lub utrzy-
Dotyczy samochodów; z komfo rtowym układem klimatyzacji 3-strefowym
ma nia jej na stałym poziomie. Zmiany temperatury zewnętrznej j ak
Włączanie i wyłączanie również wpływy spowodowane położeni em słońca zostają automa-
tycznie uwzg l ędnione.
Włączanie klimatyzacji
Ten tryb pracy obowiązuje tylko w nastawionym zakresie tempera-
- Nacisnąć przycisk !OFF), albo tury od + 16 ·c do +28 ·c. Jeżeli wybrana zosta nie temperatura ~
jazdy
poniżej +16 ·c. w radiu lub na wyświetlaczu MMI* pojawi się low. - Obróc i ć
regulatorem w lewą st ronę, aby zmniejszyć
Przy temperaturze powyżej +28 ·c wyświetlone zostanie high. W obu temperaturęlub w prawą stronę, aby temperaturę
położeniach skraj nych układ klimatyzacji pracuje ciągle z maksy-
podwyższyć => rys. 113.
malną wyda j nością chłodzenia lub grzania. Regulacja temperatury
nie jest w tedy możliwa. • Wybrana temperatura zostanie pokazana na wyświ et l a czu panelu
obsługi klimatyzacji. Ust awienie tempe rat ury zostaje równ ie ż
wyświetlone przez kilka sekund w radiu lub na wyświ et l a czu MMI*
Dotyczy samochodów: z komfortowym układem kl imatyzacji 3-strefowym
=> rys. 11 4. Wygląd na wyświet l a czu radia różni s i ę od przedstawio-
Nastawianie temperatury nego tutaj. •
Temperaturę wewnątrz samochodu po stronie kierowcy i
pasażera można nastawiać oddzielnie. Dotyczy sa mochodów: z komfortowym układem klimatyzacji 3-strefowym
Dmuchawa @
Zadaną automatycznie liczbę obrotów można obniżyć
albo podwyższyć.
Rys. 113 Regulator

nastawienia tempera-
tury
Rys. 115 Przycisk i

regulator dmuchawy )I>,

nastawianie tempera-
tury
Zamknięty obieg powietrza 8

Zamknięty obieg powietrza w znacznej mierze zabezpi-
ecza wnętrze samochodu przed dopływem zanieczyszczo-
nego powietrza z zewnątrz.
Włącz a nie zamkniętego obiegu powietrza
Rys. 116 Wyświetl acz:

- Nacisnąć przycisk 0 ~ &.
ustawienie dmuchawy
Wyłączanie zamkniętego obiegu powietrza
- N acisnąć przycisk@. - Nacisnąć ponownie przyc isk 0, albo
- Obracać pokrętłem, aby na stawić dowolną li czbę - Nacisnąć przycisk [AUTO ], albo
obrot ów dmuchawy (ilość powietrza).
- Nacisnąć przycisk ~ -
Układ klimatyzacji reguluje obroty dmuchawy automatycznie, w
W zamkniętym obiegu powietrze z wnętrza samochodu jest zasy-
zależności od temperatury wewnętrz nej . Przepływ powi etrza
sane, filtrowane i wtłaczane z powrotem. W następujących
wypływającego z dmuchawy można jednak dopasować ręcznie, w
warunkach za leca się wybrać zamknięty obieg powietrza:
zależności od potrzeb.
wj eżdża się do tunelu albo stoi w korku na drodze, w ten sposób do
Ustawien ie obrotów dmuchawy zostaje wyświetlone przez kilka
wnętrza samochodu nie dostanie się powietrze zanieczyszczone.
sekund w radiu lub na wyświetlaczu MMI* => rys. 116. Wyg ląd na
wyświet l aczu radia różni s ię od przedstawionego tutaj.
& uwAGAI
(I] Informacja Zamkniętego obiegu powietrza nie należy pozostawiać
Jest możliwe, że liczba obrotów dmuchawy zmieni s i ę automaty- włączonego przez dłuższy czas, ponieważ wtedy nie dopływa
cznie. Dzieje się tak dlatego, aby możliwie szybko u zys ka ć nasta- świeże powietrze i przy włączonym układzie klimatyzacji szyby
wioną te mp eraturę . • mogą ulec zaparowaniu - niebezpieczeństwo wypadku! •
jazdy
Dotyczy samochodów: z komfortowym ukła dem klimatyzacji 3-strefowym moż liwości nastawiania kierunku strum ieni powietrza zgodnie z
Strumienie powietrza @ życzeniami.
Nastawione automatycznie strumienie powietrza można W celu automatycznej regu lacji kierunku strumieni powietrza
włączyć przycisk !AUTO).
zmieniać.
Ustawienie strumieni powietrza zostaje wyśw ietlone przez kil ka
sekund w radiu lub na wyśw ietl aczu MMI* => rys. 118. Wygląd na
wyświetlaczu radia różni si ę od przedstawi onego tutaj. •
Dotyczy samochodów: z komfortowym układ em kl imatyzacji 3-strefowym
Rozmrażanie ~
Przednia szyba i szyby boczne zostają rozmrożone lub
Rys. 117 Przycisk osuszone możliwie szybko.
strumi eni powietrza i
regulator
- Aby włączyć, nacisnąć przycisk~-
- Aby wyłączyć, na ci snąć ponownie przycisk~. albo przy-
cisk iAUTO].
Regulacj a temperatury następuje automatycznie. Maksymalny

strumie ń powietrza wypływa zazwyczaj z wylotów po niżej przedniej
szyby.
Po na ciśn ięciu przycisku~ nas tępuje wyłączenie zamkniętego
obiegu powietrza. •
Rys. 118 Wyświetlacz :
strumi enie powietrza
Dotyczy samochodów: z komfortowym układem kllmatyZacji 3-strefowym
Ogrzewanie tylnej szyby @

Nacisnąć p rzycisk @).
Ogrzewanie usuwa wilgo ć z tylnej szyby.
Obrócić pokrętłem w dowolne położenie .
- Nacisnąć przycisk CiW, aby włączyć lu b wyłączyć og rze-
Za pomocą funkcji kierunku strumieni powietr za nastawia się, z wan ie tylnej szyby.
którego wylotu powietrze ma wypływać. W położeniu :O powietrze
wypływa wyłącznie na szyby, w położeniu ;ó na kierowcę lub na Ogrzewanie tylnej szyby działa tylko po uruchomieniu si lnika. J eżel i
pasaże ra a w położeniu :.ii na nogi. Poza tym dostępne są dalsze ogrzewanie tylnej szyby jest włączone, w przycisku świeci s i ę
lampka kontrolna. I>
W zależności od temperatury zewnętrznej, ogrzewanie tylnej szyby wystąpiła niesprawnoś ć . W razie niespraw n ości naj lepi ej zwróc i ć
zostaje automatycznie wyłączone po około 10 - 20 minutach. si ę do specjali stycznego serwisu. •
Ogrzewanie tylnej szyby można włączyć na s tałe przez naciśn i ęcie
przycisku Cliil i przytrzymanie dłużej, niż 2 sekundy. Opcja zostanie Dotyczy samochodów: z komfortowym układem klimatyzacji 3-strefowym
zapamiętana do chwili wyłączen i a zapłonu . Włączone ogrzewanie
Wyloty powietrza
tylnej szyby pozostaje w pamięci również przez 15 minut po
wyłączeniu zapłon u. Z których wylotów będzie wypływało powietrze, decyduje
Jeżeli w czasie tych 15 minut silnik zostanie ponownie urucho- nastawienie kierunków strumieni.
miony, ogrzewanie tylnej szyby włączy s i ę, w zależności od tempe-
ratury zewnętrznej, na czas około 10 do 20 minut. Opcja ta służy, aby
w chwilowo zatrzymanym samochodzie nie trzeba było ponownie
ręcznie uruchamiać ogrzewania tylnej szyby.

Jeżeli tylna szyba zostanie osuszona, należy wyłączyć ogrzewanie.
Zmniejszone zużycie prądu pozwala zmniejszyć zużycie paliwa. •
Dotyczy sa mochodów: z komfortowy m układem klimatyzacji 3-strefowym
Tryb pracy AC [~ J
Wyłączanie trybu pracy AC
- N acisnąć przycisk@.
Włączanie trybu pracy AC Rys. 119 Tablica przyrządów: rozmieszczen ie wylotów powietrza
- Ponownie nacisnąć przycisk@.

Wyloty powietrza 0 i G)
W trybie pracy AC, układ kli matyzacji jest włączony - system ogrze- - W celu o twa rcia i zamknięcia ob rócić odpowiednim
wani a i wentylacji regulowany jest automatycznie. pokrętłem umieszczonym z boku.
- W celu nastawienia kierunku strumien ia powietrza

[I] Informacja uchwyt znajdujący s i ę w środku kratki przestawić w
Jeżel i po wyłączeniu trybu AC ł=wyłączony układ klimatyzacji I dioda odpowiednią stronę. Kierunek wypływającego st rum i-
w przycisku nadal si ę świeci, w jednym z elementów klimatyzacji enia można regu l ować w płaszczyźnie poziomej i
p ionowej.
jazdy
Wyloty powietrza sterowane są w zależności od wybranego trybu

pracy, automatycznie, albo ręcznie. Z wyl otów G) do wypływa © [I] Informacja
ogrzane albo ni eogrzane świeże powietrze, albo powietrze Kiedy układklimatyzacji pracuje w t rybi e chłodze n ia , powiet rze
schłodzone. wypływa przede wszystkim z wylotów w konsoli środkowej. W cel u
uzyska nia dostatecznej wyda j n ośc i c hłodzenia nie na l eży nigdy
zamykać tych wylotów. •
[I] Informacja
Jeżeli układ
klimatyzacji pracuje w trybie chłodzenia, powietrze
wypływa przede w szystkim z wylotów @ i G). W celu uzyskania Dotyczy samochodów: z komfortowym układem klimatyzacji 3-strefowym
dostatecznej wydajności chłodzenia nie na l eży nigdy zamykać tych Ekonomiczna obsługa układu klimatyzacji
wylotów. •
Ekonomiczna obsługa układu klimatyzacji pozwala
oszczędzać paliwo.
Dotyczy samochodów: z komfortowym ukła dem klimatyzacji 3- strefowym
Wyloty powietrza z tyłu Układ klimatyzacji pracujący w tryb ie chłodzenia powoduje

obniżenie mocy sil nika i wpływa na wzrost z użyc i a pa liwa.
Wyloty powietrza z tyłu znajdują się w konsoli środkowej. Aby możliwie s króc i ć czas pra cy, na l eży przestrzegać
następujących zasad:
- W celu otwarcia i zamknięcia obracać lewym pokrętłem.
- J eże l i
kierowca chce oszczędzać paliwo, powinien
- W celu nastawienia kierunku strum ienia powietrza
wyłączyć tryb chłodzenia p rzez nac i śn i ęcie przycisku AC
uchwyt znajdujący się w środku kratki przestawić w
odpowiednią st ronę. Kierunek wypływającego strumi-
(lampka kontrolna gaśnie).
enia można regu l ować w płaszczyźnie poz iomej i - Jeżeli w czasie jazdy otwarte zost an ie okno albo odsu-
pionowej. wany dach panoramiczny*, należy równ i eż wyłączy ć tryb
ch łodzenia przez naciśnięc i e przycis ku AC (lampka
- Aby zw iększyć lub zmniejszyć temperaturę
wypływa jącego powietrza, nal eży obrócić prawym
kontrolna wyłączona ).
pokrętłem dalej, na czerwony lu b ni eb ieski znak. - J eże l i wnęt rze samochodu zostan ie mocno nag rzane
promieniami sło ń ca,
na krótko otwo rzyć drzwi i o kna.
Wyloty powietrza sterowane są automatycznie lub ręcz n ie, w
zależności od wybranego trybu pracy. Z wylotów wypływa ogrzane
albo nieogrzane świeże powietrze albo powietrze schłodzone. ci> Informacja dot. środowiska
Wyloty powietrza do og rzewania przestrzeni na nogi dla tylnych Zmniejszeni e zużycia pa liwa o b n iża em isj ę spalin z sa mochodu. •
siedzeń znajdują się pod przednimi siedzeniami.
Komfortowy układ klimatyzacji 3-
strefowy - ustawienia podstawowe
Do tyczy samochod ów: z ko mfor towym
Automatyczny
Czujnik czystości
zamknięty
Ogrzewanie i
układem
powietrza rozpoznaje podwyższone

obieg powietrza
chłodzenie
klimat yza cj i 3-strefowym -

Dotyczy sam ochodów : z komfortow ym układem klimatyza cji 3-st refowym stężenie zanieczyszczeń
w powietrzu zewnętrznym i auto-
Zasady ogólne matycznie włącza zamknięty obieg.
Ustawienia podstawowe układu klimatyzacji przepro- Jeżeli czujnik jakości powietrza u kładu klimatyzacji wykryje zaniec-
wadza się w radiu lub w systemie MM/*. zyszczenie w powietrzu zewnętrznym , samodzielnie określi, czy
zan ieczyszczenie to może zostać zatrzymane na wbudowanym
filtrze powietrza, czy też musi zostać włączony zamknię ty obieg.
Przy w i ększym stężeniu zanieczyszczeń u kład klimatyzacji automa-
tyczne przełącza s i ę w tryb zam k n i ętego obiegu powietrza i dopływ
powietrza z zewnątrz zostaje zamknięty. Jeżel i już stęże n ie zaniec-
zyszczeń obniży się, do wnętrza samochodu po nown ie zacznie
dopływać świeże powietrze.
Jeżeli w trybie automatycznego zamknięt ego obiegu zaparowują

szyby, natychmiast wci snąć przycisk~-
W określonych warunkach eksploatacji automatyczny zamknięty
Układ klimatyzacji
obi eg powi etrza wyłącza się. Przy tern peraturach zewnętrznych
poniżej+ 10 ·c, czas pracy automatyczn ie sterowanego zamkniętego
- Wybrać: przycisk funkcji CAR I I> przycisk sterujący Klima. obi egu powietrza jest ograniczony do 30 sekund. •
Możl iwy jest wybór następujących funkcji:

Dotyczy samocho d ów : z ko mfortowym ukła dem klimatyzacj i 3- strefowym
• Automatyczny zamkn i ęty obieg powietrza =:> strona 99
Synchronizacja
• Synchronizacja =:> strona 99
• Ogrzewanie postojowe* =:> strona 100 Ustawienia układu klimatyzacji dla kierowcy i przedniego
• Wentylacja postojowa* =:> strona 100 pasażera.
• Czas pracy ogrzewania* =:> strona 102 Kiedy synchronizacja zostanie ein (nastawiona), wszystkie dalsze
• Status timera* =:> strono 101 ustawienia w układzie kli matyzacji (aż do ogr zewan ia/wentylowania
siedzeń*) dla ki erowcy zos ta ną przejęte również dla przedniego
• Timer 1* =:> strona 101
pasażera.
Synchronizacja zostanie zniesiona, kiedy zmienione zostanie usta-
w ieni e po stronie pasaże ra . •
• Dodatkowy układ ogrzewania* =:> strona 100 •
jazdy
Dotyczy samochodów: z silnikiem wysokoprężnym zostanie włączony. Temperaturę m ożna z mi e ni ć równ i eż

przy
Dodatkowy układ ogrzewania włączonym ogrzewan iu postojowym/ wentylacji postojowej.
Włączanie i wyłączanie
Przełączyć Zuheizer (dodatkowy układ ogrzewania ) w
W celu włączenia ogrzewania/wentylacji do wyboru są zasad niczo
położenie auto lub aus (wyłącz.).
dwie różne możliwości.
Dla szybszego ogrzania wnęt rza,
samochody z silnikami wyso- • Natychmiastowe uruchomienie: ogrzewanie/ wentylację
koprężnymi wyposażone są w dodatkowe ogrzewanie. Dodatkowy postojową moż n a w każdej chwi li włączyć lub wyłączyć w radiu lub
system ogrzewania włącza się i wyłącza automatycznie przy tempe- w systemie MMI* ~ strono 101. Zdalne sterowanie umoż l iwia
raturze zewnętrznej poniżej +10 ·ci przy pracującym silniku, w włączen ie i wyłączenie przy u życiu sygnału r adi owego
zależności od temperatury płynu chłodzącego, temperatury wnętrza ~ strono 103.
i nastawionej temperatury. • • Włączanie przy użyciu
timera: przy użyciu timera można
programować różne czasy uruchamiani a ~ strono 101. Ogrzewani e/
wentylacja postojowa włącza się automatycznie w zadanym czasie
Ogrzewanie i wentylacja postojowa tylko wtedy, jeżeli t imer jest aktywny.
Po upływie
zadanego czasu ogrzewanie/ we ntylacja postojowa
Dotyczy samochodów: z ogrzewaniem postojowym
wyłącza sięautomatycznie. Czas pracy można nastawić na 15, 30, 45
Opis albo 60 minut ~ strona 102.
Ogrzewanie/wen tylacja postojowa ogrzewa lub chłodzi
wnętrze samochodu niezależnie od silnika. & uwAGA!
Ogrzewanie postojowe lli działa niezależnie od pracy silnika, w • Ogrzewanie postojowe nie może pracować w zamkniętym
połączeniu z układem kl imatyzacji. Działa w wyniku spalania paliwa. pomieszczeniu - niebezpieczeństwo zatrucia !
Służy do ogrzewania wnętrza sam ochodu i do rozmrażan ia szyb.
• Ogrzewanie postojowe nie może pracować podczas tanko-
Ogrzewanie postojowe może być stosowane zarówno na postoju, wania paliwa - niebezpieczeństwo pożaru !
przy wyłączonym silniku jak również podczas jazdy jako ogrzewanie • Ze względu na wysokie temperatury, które mogą wystąpić
dodatkowe (np. w okresie rozgrzewania się si lnika). podczas pracy ogrzewania postojowego, samochód należy tak
Wentylacja postojowa Ir działa równi eż niezależnie od silnika. zaparkować, aby gorące spaliny mogły wydostawać się bez przes-
Sterowanie silnikiem dmuchawy pozwala na skuteczne obniżen i e zkód poniżej osłony silnika i nie miały bezpośredniej styczności z
temperatury wewn ątrz samochodu zaparkowanego w nasłoneczn i materiałami łatwopalnymi.
onym miejscu.
Temperatura nastawiona na panelu obsług i układu klimatyzacji i [I) Informacja
rzeczywista temperatura zmierzona we wnętrzu samochodu • Podczas pracy ogrzewania postojowego I wentylacji postojowej
decydują, który tryb pracy !ogrzewanie albo wentylacja postojowa) zaleca się otworzyć wyloty powietrza. ..
• Ogrzewanie postojowe nie włączy się, jeżeli
poziom rezerwy.
• Ogrzewanie postojowe/ wentylacja postojowa nie
ilość paliwa osiągnie
włączy się
wyłączona
Ogrzewanie i
zostanie tylko dm uchawa. Po ponownym

przycisku IOFF) dmuchawa włącza s i ę .
chłodzenie
naciśnięciu
-
przy ni skim stanie naładowania akumulatora.
• Przy włączonym ogrzewaniu/ wentylacji postojowej, lampka
[I] Informacja
Przy włączonym ogrzewaniu/ wentylacj i postojowej, lampka
kontrolna Ir (wentylacja postojowa) lub fil (ogrzewanie postojowe)
kontrolna Ir (wentylacja postojowa I lub fil (ogrzewanie postojowe)
miga na wyświetlaczu w zestawie przyrządów. Kiedy t i mer jest
miga na wyświetlaczu w zestawie przyrządów. •
aktywny, świecą się obie la mpki kontrolne.
• Przy niskich temperaturach zewnę trznych w pobliżu przedziału
Dotyczy samochodów: z ogrzewaniem postojowym
silnikowego m oże dojść do powstania pary wodnej. Jest to
normalne zjawisko fizyczne, które nie powinno n iepokoić. • Nastawianie i uaktywnianie timera
Ogrzewanie/wentylację postojową nastawia się w radiu
Dotyczy samochodów: z ogrzewaniem postojowym lub w systemie MM/*.
Natychmiastowe włączanie/wyłączanie
W radiu lub w systemie MM/* można natychmiast

włączyć lub wyłączyć ogrzewanie/wentylację postojową.

timer

Układ klimatyzacji
- Wybrać: przycisk funkcji ICARJ >przycisk sterujący Klima

> Standheizung lub Standliiftung.
Jeżeli przy włączonym ogrzewaniu/wentylacji postojowej na panelu

obsługi układu klimatyzacji naciśnięty zostanie przycisk IOFFJ,
status timera I!),
jazdy
Nastawianie time ra Dotyczy samochodów: z ogrzewaniem postojowym
- I l
Wyb rać : przycisk funkcji CAR > przycisk ste ruj ący Klima
Nastawianie czasu pracy
>np. Timer 1 => strona 101, rys. 122. Czas pracy ogrzewania nastawia się w radiu lub w
systemie MM/*.
Uaktywnienie timera
I l
Wybrać: przycisk funkcji CAR > przycisk sterujący Klima
> Timerstatus => strona 101, rys. 123 .
Dla ogrzewania/wentylacji postojowej dostępne są trzy timery. Dla

każdego timera można nastawić czas załączenia i czas pracy ogrze-
wania.
Jeżeliczas na timerze upłynie, w dacie automatycznie wybrany
zostanie kolejny dzień kalendarzowy i Timerstatus (status timera)
zostanie przełączony na aus (nieaktywny). Aby ogrzewanie/wentyl- Rys. 124 Wyświetlacz:
acja postojowa włączyły się w następnym nastawionym przez czas pracy
użytkownika czasie, należy uaktywnić odpowiedni timer (np. Tl ein
włączony). W ten sposób można uniknąć sytuacji, że ogrze- - I
Wybrać: przycisk funkcji CAR ) > przycisk sterujący Klima
wanie/wentylacja postojowa włączą się, kiedy samochód nie będzie > Betriebsdauer.
jechał.
Czas pracy ogrzewania/ wentylacji postojowej można nastawić na
15 do 60 minut. Po upływie zadanego czasu działania ogrzewanie
postojowe I wentylacja postojowa wyłącza się automatycznie. •
[I] Informacja
Przed uaktywnieniem timera upewnić się, czy nastawiony został
prawidłowy czas zegarowy i prawidłowa data. Przy nieprawidłowym
nastawieniu czasu i daty ogrzewanie postojowe włącza się
niewłaściwie lub nie włącza się w ogóle. Przed nastawieniem daty i
czasu zegarowego należy zapoznać się z instrukcją obsługi radia lub
systemu MMI*. •
Dotyczy sam oc hodów: z og rzewan iem postojowym Wyłączani e

Pilot zdalnego sterowania - Nac i snąć przycisk [OFF] 0
i przytrzymać przez ok. 2
Ogrzewanie/wentylację postojową można również seku ndy, aby wyłączyć ogrzewan i e/wen tylacj ę
włączyć lub wyłączyć pilotem zdalnego sterowania. postojową.
Wymiana bate rii

- Pokrywę bateri i pil ota zda lnego st erowania p rzes u nąć do
tyłu => rys. 126.
- Wy mi enić ba t e ri ę. Prawi dłowe ułożen i e jest zaznaczone
w sc howku baterii. Nowa bat eria musi odpowiadać
Rys. 125 Pilot zdal- specyfikacji baterii oryginalnej.
nego sterowan ia dla
ogrzewania postojo- - Zamknąć ponownie pokrywę baterii.
wego
Ogrzewanie postojowe/wentylacja postojowa po natychmiastowym
uruchomi eniu pracuje tak dł ugo , jak zostało nastawione w menu.
Maksymalny czas załączenia wynosi 60 m i nut.
Jeżeli u rządzenie
ma zostać ponowni e włączone, po upływie czasu
załączenia wcisnąć pr zycisk 00
G).
La mpka kont ro lna w pilocie
Wysiani e sygnału nadanego przez pi lota można sprawdzić na pods-
Rys. 126 Pilot zdal- tawie koloru i rylmu lampki kontrolnej w pilocie @ .
nego sterowa nia,
wymiana baterii
Po włączeniu przyciskiem 00 G) lampka kontrolna miga przez około
30 sekund, świecąc zielonym kolorem. Po wyłączeniu przyciskiem
!OFF) @ lampka kon trolna miga na czerwono.
Włącza ni e
Jeżeli pi lot zdalnego sterowania znajduje się poza zasi ęg i em
- Nacisnąć przycisk [ID G) i przytrzymać przez ok. 2
odbi oru, lampka kontrolna miga ma cze rwono z małą częstot
seku ndy, aby uaktyw n ić ogrzewa nie/ we n ty l acj ę liwości ą. Kiedy w systemie wystąp i n iesprawność (np. zawartość
postojową => rys. 125. zbiornika paliwa na poziomie rezerwy), lampka kontrolna m iga na
zi el ono z dużą częstotli wością. W obu przypadkach sygnał pilota nie
zostanie wysiany.
Kiedy bateria w pilocie prawie całkowi c i e się rozładuj e, nie świeci
się lampka kontrolna, an i nie jest wysyłany sygnał. ~
jazdy
Odl egłość od samochodu

Zasięg działania zdalnego sterowani a wynosi ok. 600 m . Zasięg
może jednak zostać znacznie zmniejszony przez przeszkody (np.
budynki), które znajdują się pomiędzy pilotem a samochodem.
Podczas uruchamiania skierować antenę © w górę.
Rys. 128 Komfortowy
Odległość od samochodu zasadniczo nie powinna być większa niż 3 układ klimatyzacji 3-
m. Przy mniejszych odległościach albo przy zastosowaniu pil ota strefowy: przycisk
wewnątr z samochodu, może dojść do przesterowania. ogrzewania/wentylo-
wania* siedzenia i
regulator
'i> Informacja dot. środowiska Ogrzewanie siedzeń

Zużyte baterie utyl izować zgodnie z przepisami ochrony
środowiska . • - Nacisnąć przycisk~ => rys. 127 lub => rys. 128.
- Obrócić pokrętłem w dowolne położenie .
Ogrzewanie siedzeń
Ogrzewanie/ wentylacja siedzeń*
Dotyczy samochodów: z ogrzewaniem/we n tylacją przednich siedzeń - Nacisnąć przycisk (!ll => rys. 128.
Ogrzewanie/ wentylowanie przednich - Aby nastawić ogrzewan ie siedzen ia, należy obróc i ć
siedzeń pokrętło w prawo, w dowolne położenie. Dioda w p rzy-
Powierzchnie poduszki i oparcia przednich siedzeń mogą cisku świec i się na czerwono.
być ogrzewane elektrycznie i wentylowane*. - Aby nastawić wentylowan ie siedzenia, należy ob róc i ć
pokrętło w lewo, w dowol ne położenie. Dioda w przy-
cisku św i eci się na nieb iesko.
W położeniu O, ogrzewan ie siedzeń i wentylow anie siedzeń* jest

wyłączone. Regulacja moż l iwa jest w zakresie od 1 do 6.
Ogrzewanie siedzen ia działa tylko wtedy, kiedy si edzenie zostanie
Rys. 127 Automaty- obciążone. Kiedy przednie siedzenia nie są zajęte, ogrzewan ie
czny układ klimaty- siedzeń na l eży wyłączyć, aby un iknąć niepot rzebnego nagrzewa nia
zacji: przycisk ogrze·
s ię poduszki. _.
wania siedzenia i
regulator
Ogr zewanie tylnych s i edzeń działa tyl ko wtedy, kiedy siedzenie

CD Ostrożnie! zostanie obciążone . Kiedy tylne siedzen ia nie są zaj ęte, ogrzewanie
Aby nie uszkodzić elementów grzejnych, nie naciskać kolanami si edzeń wyłączyć, aby un i knąć niepotrzebnego nagrzewania się
poduszki siedzenia ani nie obciążać jej punktowo w inny sposób. poduszki.
[I] Informacja CD Ostrożnie!

Należy pamiętać, że przedmioty pozostawione na siedzeniach Aby nie uszkodzić elementów grzejnych, nie naciskać kolanami
powodują też ich obciążenie . Takie obciążenie może być ewentu- poduszki siedzenia an i nie obciążać jej pun ktowo w inny sposób.
alnie wystarczające do włączenia się ogrzewania siedzeń . •
[I] Informacja
Dotyczy samochodów: z ogrzewan iem tylnych siedzeń
Należy pamiętać, że pr zedm ioty pozostawione na siedzen iach
Ogrzewanie tylnych siedzeń powodują też ich obc i ążenie.
Taki e obciążenie może być ewentu-
aln ie wystarczające do włącze n ia się ogrzewania siedzeń. •
Powierzchnie poduszki i oparcia obu zewnę trznych
tylnych siedzeń mogą być ogrzewane elektrycznie.
Rys. 129 Konsola środ

kowa z tyłu: ogrze-
wanie siedz eń
- Obracać pokrętłem => rys. 129 @, aby włączyć i reg u-

l ować ogrzewaniem tylnego siedzenia z lewej strony.
- Obracać po krętłem @, aby włączyć i regul ować ogrzewa-
niem tyln ego siedzenia z p rawej strony.
Jeżel i pokrętłoznajduje się w położeniu O, ogrzewanie siedzenia jest

wyłączone. Regulacja moż l iwa jest w zakresie od 1 do 6.
jazdy
Jazda
Jazda
Układ kierowania Wyłącznik zapłonu
Regulacja położenia kierownicy Uruchamianie silnika kluczykiem

Położenie kierownicy można płynnie regulować w Kluczykiem zapłonu włącza się zapłon i uruchamia silnik.
zakresie wysokości i w kierunku wzdłużnym.
Rys. 131 Kluczyk

Rys. 130 Dźwignia
zapłonu
pod kolumną kierow-
nicy
- Umieści ć kluczyk w wyłą czniku zapłonu.
- Pociągnąć dźwignię => rys. 130 -strzałka-=> &. - Przekładnio ręczna: wcisnąć całkow i cie pedał sp rz ęgła i
- Ustawić kierownicę w wymagany m położeniu. ustawi ć dźwignię przełączania w położeniu biegu
ja łowego.
- Na st ępn ie docisnąć dźwignię do kierownicy, aż do zablo-
kowania. - Przekładnio automatyczna: wc is nąć pedał hamu lca i
u stawić dźwignię przełączania w położeniu P lub N.
& uwAGA! - Nacisnąć na kluczyk => rys. 131 - silnik uruchomi s ię.
• Kierownicę nastawiaćtylko po zatrzymaniu się samochodu - - W sa moch odzie z silnikiem wysokop ręż nym może s i ę
niebezpieczeństwo wypadku! zdarzyć, że w niższych t emperaturach silnik uruchamia
• Ze względów bezpieczeństwa dźwignia musi być zawsze się z pewnym opóźnien ie m . Z tego wzg lędu należy
mocno dopchnięta do kolumny kierownicy, aby podczas jazdy wc isnąć pedał s prz ęgła lub hamu lca i p rzytrzymać, aż
kierownica nie zmieniła nagle swojego położenia - niebezpiec- silnik uruchomi s ię . Dopóki trwa rozg rzewan ie świec,
zeństwo wypadku! • św ieci się lampka kontrolna rozg rzewan ia _.
Jazda
Nac i śnięcie kluczyka bez wciśnięc ia pedału sprzęgła lub hamulca Zum Starten des Motors N oder P wah len (w celu uruchomienia
powoduje włączen i e i wyłączen i e zapłonu. Przy włączonym silnika wybrać położ enie N albo Pl
zapłonie, kolo kierownicy zostaje odbl okowane. W samochodzie z Taka informacja pojawia się podczas uruchamiania silnika, jeżeli
silnikiem wysokopreżnym rozgrzewanie świec trwa nadal automaty- dźwign i a przełączania przekładni automatycznej nie znajduje s i ę w
cznie. położen iu Palbo N.
Kluczyk można wyjąć tylko po wyłączeniu zapłonu. W tym celu
P einlegen, sonst kann Fahrzeug wegrollen. Tiiren sind nur in P
należy ponownie nacisnąć kluczyk. W przekładni automatycznej,
abschlieBbar. (włączyć P, inaczej samochód ruszy; drzwi
dodatkowo dźwign ię przełączania należy ustawić w położeniu P.
można zamknąć tylko w położeniu Pl
Podczas uruchamiania silnika, większe odbiorniki elektryczne Taka informacja tekstowa pojawi a się ze wzg l ędów bezp ieczeństwa
zostająchwilowo wyłączone. razem z dźwiękiem ostrzeżen i a, jeżel i dźwi gnia przełączania
Po uruchomieniu zimnego silnika, jego praca chwilowo może być przekładni automatycznej po wyłączeniu zapłonu nie znajduj e się w
głośniejsza, ponieważw u kładzie hydraulicznej kompensacji luzów położen iu P. Przesunąć dźwignię przełączania w położenie P, inaczej
zaworów musi się najpierw wytworzy ć ciśnienie . Jest to zjawisko samochód nie będzie zabezpieczony przez toczeniem się. Poza tym,
normalne i nie powinno b udzić obaw. nie można zablokować samochodu czujniki em zablokowan ia* w
uchwyc ie dr zwi, ani pilotem zdalnego sterowania.
Jeżelisilnik nie urucham ia się natychmiast, po krótkim czasie
proces rozruchu zostaje automatycznie przerwany. Powtórzyć Bloka da kierownic y
rozruch silnika .
Jeżeli
w wyłączniku zapłonu nie ma kluczyka, kierownica j est zablo-
Informacja tekstowa na wyświetlaczu zestawu kowana. Zablokowana ki erownica utrudn ia moż l iwość kradzieży
wskaźników
samochodu.
Zum Starten des Motors Bremse betatigen

Taka informacja tekstowa pojawia się, kiedy w samochodzie z
& uwAGA!
przekładnią automatyczn ą podczas rozruchu silnika nie zostanie • Wysiadając z samochodu zawsze zabie rać ze sobą kluczyk. W
wc i śnięty pedał hamulca. przeciwnym razie może zostać uruchomiony silnik lub elektryczne
wyposażenie, jak np. podnoszenie szyb. Może to spowodować
Zum Starten des Motors Kupplung betatigen laby uruchomić silnik, ciężkie obrażenia.
należy wcisnąć sprzęgło)
• Nie należy pozostawiać
w samochodzie dzieci, ani osób
Taka informacja tekstowa pojawia się, kiedy w samochodzie z wymagających opieki. Drzwi mog ą zostać zablokowane kluczy-
przekładnią ręczną podczas rozruchu silnika nie zostanie wciśnięty kiem z pilotem i wtedy, w razie wypadku, nie ma możliwości
pedał sprzęgła . samodzielnego opuszczenia samochodu. W zależności od pory
roku osoby w samochodzie mogą być narażone na bardzo wysokie
lub niskie temperatury.
• Nie wyjmować nigdy kluczyka z wyłącznika z apłonu , dopóki
samochód jest w ruchu. Blokada kierown icy mogłaby się niespod-
ziewanie włączyć, co uniemożliwiłoby kierowanie samochodem. ~
jazdy
Jazda
Funkcja a waryjnego wyłączania

CD Ostrożnie! Jeże l iw wyjąt kowym przypad ku jest to konieczne, można wyłączyć
• W razie niesprawności
w el ektronicznym wyłączn i ku zapłon u , na si lnik w czasi e jazdy. Siln ik zostaje wyłączony, j eże l i przez dłuższy
wyświ et l aczuzest awu wskaź n ików miga lampka kontrolna z i nfor- czas nac iskany będz i e kluczyk.
m acją te kstową Zundschloss defekt (wyłącznik zapłonu
niesprawny).
• Un i kać
wysokich obrotów, maksymalnego przyspi eszania i & uwAGA!
dużego obciążania siln ika, dopóki silnik nie osiągnie temperatury • Nie wolno wyłączać silnika, dopóki samochód całkowicie się
roboczej - n i ebezpiecze ń stwo uszkodzeni a! nie zatrzyma.
• Wspomaganie siły hamowania i wspomaganie kierowania
ci> Informacja dot. środowiska działajątylko przy pracuj ącym silniku. Po wyłączeniu silnika, do
obrócenia kierownicą, albo do na ciśnięcia hamulca trzeba użyć
Nie rozg rz ewać si lni ka na postoju. Natychm iast ruszyć. W ten
większej siły. Poniewa ż nie można przy tym skręcać ani hamować
sposób uni ka się niepotrzebnego wydzielania spa lin.
w normalny sposób, może d ojść do kolizji albo poważnych
obrażeń.
[I) Informacja
• Jeże li kluczyka ni e można wyjąć z wyłączni ka zapłon u , aby mimo
to samochód moż n a było zamknąć, n ależy wyci ągnąć górną część
CD Ostrożnie!
Po długotrwałym, znacznym obc i ążeniu silnika, po wyłączeniu ,
kluczyka. Z wyciągniętą górną częścią kluczyka można samochód
przedzi ał silnikowy jest silnie ogrzany - nie bezp i ecze ń stwo uszkod-
za m knąć .
zenia silni ka! Przed wyłączeniem pozostawi ć si lnik p racu j ący na
• Jeżeli przy włączonym zapłon i e otwarte zosta n ą d rzwi kierowcy, biegu j a łowym jeszcze przez około 2 minuty.
odezwie si ę brzęczyk i na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawi
się in form acja tekstowa Zundung eingeschaltet (za płon włączony).
N a l eży wyłączyć zapłon . • [I) Informacja
Po wyłączen i u
silni ka wentylator chłodn i cy - równi eż po wyłączeniu
zapłonu - może się obracać jeszcze przez 10 m inut . Wenty lator może
Wyłączanie silnika się też włączy ć późn iej, j eże l i tem peratura płyn u chłodzące go
wzrośn i e albo jeżel i przedz i ał si lnikowy zostan ie dodatkowo
Za h a m ować i za trzy m ać sa mochód. rozgrzany silnym promieniowani em sło n ecznym. •
Prze kładni a autom atyczna: d źw i gn i ę przełącz an ia
u s ta w i ć w położe n i u P lub N.
Nacisnąć na klu czyk zapło n u. Silnik jest wyłączony.
Jazda
Uruchamianie i zatrzymywanie Naciskanie przycisku Start/S top bez wciskania pedału sprzęgła lub
pedału hamulca, powoduje włączen ie zapłonu, a ponowne naciś·
silnika komfortowym kluczykiem nięcie -wyłączenie zapłonu. Po włączeniu zapłonu w samochodz ie z
silnikiem wysokoprężnym następuje rozgrzewanie świec.
Dotyczy samochodów: z komfortowymi kluczykami
Jeżeli uruchomienie silnika na następuje natychmiast, po 1O
Uruchamianie silnika przyciskiem Start/ Stop
sekundach przerwać próbę i powtórzyć po około pół minuty.
Przyciskiem Start-Stop włącza się zapłon i uruchamia Po uruchomieniu zimnego silnika, jego praca chwi lowo może być
silnik. głośniejsza, ponieważw układzie hydraulicznej kompensacji luzów
zaworów musi się najpierw wytworzyć ciśnienie. Jest to zjawisko
normalne i nie powinno budzić obaw.
Informacje dla kierowcy na wyświetlaczu zestawu

przyrządów
Kein Schliissel erkannt lnie rozpoznano kluczyka)

Taka informacja pojawi a s ię po naciśnięciu przycisku Sta rt/ Stop,
jeżeli we wnętrzu samochodu nie znajduje się kluczyk z pilotem,
Rys. 132 Konsola środ·
kawa: przycisk albo gdy system nie zidentyfikował kluczyka. Kluczyk z pilotem
Start/Stop może przykładowo nie zostać rozpoznany, jeże l i zostanie zakryty
jakimś przedmiotem lnp. teczką z aluminium), który zatrzymuje
- Przekładnio ręczna: wcisnąć całkowicie pedał sprzęgła i sygnał radiowy. Również urządzenia elektroniczne jak np. telefony
ustawić dźwignię przełączania w położeniu biegu komórkowe mogą zakłócać sygnał radiowy.
jałowego. Zum Starten des Motors Bremse betatigen
- Przekładniaautomatyczna: wcisnąć pedał hamulca i Taka informacja tekstowa pojawia się przy p rzekładn i automaty·
ustawić dźwignię przełączania w położeniu P lub N ~ & cznej, kiedy przycisk Start/Stop zostanie wciśnięty w celu uruchomi-
enia silnika, a pedał hamulca nie będzie przy tym naciśnięty. Silnik
- Nacisnąć na przycisk Start/Stop~ rys. 132 - silnik można uruchomić tylko, kiedy nac i śnięty jest pedał hamulca.
uruchamia się.
Zum Starten des Motors Kupplung betatigen
- W samochodzie z silnikiem wysokoprężnym może się Taka informacja tekstowa pojawia s i ę przy p rze kładn i ręcznej, kiedy
zdarzyć, że w niższych temperaturach silnik uruchamia przycisk Start/Stop zostanie naciśnięty w celu uruchomienia siln ika,
się z pewnym opóźnieniem. Z tego względu należy a jednocześnie nie zostanie wciśnięty pedał sp rzęgła. Silnik można
wcisnąć pedał sprzęgła lub hamulca i przytrzymać, aż uruchomić tylko, jeżeli wci śn ięty zostanie pedał sprzęgła. ~
silnik uruchomi się. Dopóki trwa rozgrzewanie świec,
świeci się lampka kontrolna rozgrzewania
jazdy
Jazda
Zum Starten des Motors N oder P w iihlen

Taka inform acja pojawia s ię podczas uruchamiania siln ika, jeżeli & uwAGA!
dźwignia przełączania pr zekładni automatycznej nie znajduje się w Nie uruchamiać nigdy silnika w zamkniętych pomieszczeniach -
położeniu Pa lbo N. Si ln ik moż n a u ruch om i ć tylko przy takich niebezpieczeń stwo zatrucia !
położeniach dźwigni przełącza n ia .
• Nie wolno wyłączać silnika, dopóki samochód całkowicie się
Schliissel nicht im Fahrzeug ! (kluczyk poza sa mocho dem) nie zatrzyma.

Kiedy lampka kontrolna świeci się i pojawia si ę informacja tekstowa, • Wspomaganie siły hamowania i wspomaganie kierowania
podczas pracy silnika kluczyk zo stał wyjęty z samochodu. Jeżel i działajątylko przy pracuj ącym silniku. Po wyłąc zeniu silnika, do
kluczyk z pi lotem znajd uje się poza sam ochodem, po wyłączeni u obrócenia kierownicą, albo do naciśnięcia hamulca trzeba użyć
silni ka nie można j uż włączyć za płonu, ani ponownie uruch omić większej siły. Ponieważ nie można przy tym skręcać ani hamować
silni ka. Poza tym nie moż n a zamknąć samochodu z zewn ątrz. w normalny sposób, może dojść do kolizji albo poważnych
obrażeń.
P einlegen, sonst kann Fahrzeug wegrollen. Tiiren sind nur in P
abschlieBbar. (włączy ć P, inaczej s amoch ó d ru szy; drzwi
można zamknąć tylko w położeniu Pl (D Ostrożnie!
Taka informacj a tekstowa po jawia się ze względów bezpieczeństwa • U nikaćwysokich obrotów, maksymalnego przyspi eszania i
razem z dźwiękiem ostrz eżen i a, jeżel i dźwign i a przełącza nia dużego obciąża nia si ln ika, dopóki sil nik nie os i ąg n ie temperatury
przekład ni aut omatycznej podczas wyłącz an i a zapłonu przyciskiem roboczej - n iebezpieczeństwo uszkodzenia!
Start/Stop nie zna jduje si ę w p ołożen i u P. Przesunąć dźwignię • Siln ika nie można u ruchomić przez zac i ąganie l ub ho lowanie
przełączania w położenie P, i naczej sam ochód nie będzie zabezpiec- samochodu.
zony przez toczeniem si ę. Poza tym, nie można zab l okować
sam ochodu czujniki em w uchwyci e drzwi, ani pilotem zdalnego
sterowania. [I] Informacja
Jeżeli przy włączonym z apłon ie otwa rte zosta n ą drzw i kierowcy,
Komfortschliissel defekt ! Ziindschloss benutzen (uszko dzony odezw i e si ę brzęc zy k i na wyświet l acz u zestawu wskaźn i ków pojawi
komforto wy klu czyk, z astosowac wylacznik zapłonu) się informacja t ekstowa Ziindung eingeschaltet (zapłon włączo ny) .
Taka i nformacja tekst owa pojawia się, kiedy silnika nie moż n a Na l eży wyłączyć zapłon . •
uruch om i ć ani wyłączyć przyciskiem Start/Stop.
Blokada kierownicy Dotyczy samochodów: z kom fortowymi kluczykami
Jeże l i w wyłączn iku zapłonu

nie ma kluczyka i dr zwi kierowcy Zatrzymywanie silnika przyciskiem Start/ Stop
zostały otwarte, kierownica jest zablokowana. Zablokowana kierow-
nica utrud nia moż l iwość kradzi eży samochod u. - Zaham owa ć i zatrz ymać sam ochód.
- Prze kładnia automatyczna : d źwi g n i ę p rzełącza ni a
u stawi ć w poło ż eni u
P lub N.
Jazda
- Nacisnąć na przycisk Start/Stop ~ strona 109, rys. 132. Elektromechaniczny hamulec

Funkcja awaryjnego wyłączania
parkowania
Jeżeliw sytuacji wyjątkowej zajdzie konieczność, można wyłączyć
silnik również
przy położen i u dźwigni R, Dalbo S. Silnik zostanie Obsługa
wyłączony, jeżeli przy prędkości jazdy poniżej 10 km/h nac i śnięty
Elektromechaniczny hamulec parkowania zastępuje
zostanie przycisk Start/Stop i dodatkowo wciśnięty i przytrzymany
hamulec ręczny.
pedał hamulca.
& uwAGA!
• Nie wolno wyłączać silnika, dopóki samochód całkowicie się
nie zatrzyma.
Wspomaganie siły hamowania i wspomaganie kierowania
•
działają
tylko przy pracującym silniku. Po wyłączeniu silnika, do
obrócenia kierownicą. albo do naciśnięcia hamulca trzeba użyć Rys. 133 Konsola środ
większej siły. Ponieważ nie można przy tym skręcać ani hamować kowa: hamulec parko-
w normalny sposób, może dojść do kolizji albo poważnych wania
obrażeń.
- Pociągnąć za przycisk @ ~ rys. 133, aby włączyć
(D Ostrożnie! hamulec parkowania . Lampka kont rolna w przyci sku
świ eci się .
Po znacznym obciążeniu silnika, po wyłączeniu,
długotrwałym,
przedział silnikowy jest siln ie ogrzany - niebezpieczeństwo uszkod- - Nacisnąć pedał hamu l ca lub przyspi eszen ia i jednoc-
zenia silnika! Przed wyłączeniem pozostawi ć silnik pracujący na ześnie wc i s n ąć p rzycisk, aby zwolnić ham ulec parko-
bi egu jałowym j eszcze przez około 2 minuty. wan ia. Lampka kont ro ln a w wyłączniku gaśn i e .
!IJ Informacja Samochód jest wyposażo ny w elektromechan iczny hamul ec parko-

wania. Hamulec parkowania służy zasadn iczo do zabezpieczen ia
Po wyłączeniu siln ika wentylator chłodnicy - również po wyłączeni u samochodu przed samoczynnym toczeniem się i w ten sposó b
zapłonu - m oże s i ę obracać jeszcze przez 1Ominut. Wentylator może zastępuje hamulec ręcz ny.
się też włączyć później, jeżeli temperatura płynu chłodzącego
Poza zwykłymi funkcjami dotychczasowego ham ulca rę c znego
wzroś ni e albo jeżeli przedział silnikowy zostanie dodatkowo
hamulec elektromechaniczny posiada jed nak równ i eż funk cje
rozgrzany silnym promieni owaniem słonecznym. •
zwiększające komfor t i bezp i eczeństwo. Iii-
jazdy
Jazda
Po d czas ru szania
• Zintegrowany asystent ruszania pomaga kie rowcy podczas jazdy [I) Informacja
przez automatyczne zwolnienie hamulca pa rkowania=:> strona 113, • Włącz enie hamu lca parkowania możl i we jest w każdym czasi e·
,.Ruszanie". równ ież przy wyłączonym zapłonie. Aby zwol n ić hamulec parko·
wania n ależy włączyć zapłon .
• Przy ruszaniu na nawierzchni pochyłej asystent zabezpiecza
samochód przed toczeniem się do tyłu. Siła hamowania hamulcem • Wszelkie szumy podczas zwa lniani a i włączania hamu lca parko·
zostaje zwię kszona dopiero, kiedy do kół pr zeniesiony zostanie wania są dozwol one nie stanowią powodu do zan iepokojenia.
wystarczaj ący mom ent napędu . • W regu larnych od s tępac h czasu hamulec parkowan ia pr zepro-
wadza · w zaparkowanym samochodzie· cykl sprawdzania.
Funkcja awaryjnego hamowa nia
Wystę pu jące przy tym szumy są norm alnym zjawiskiem . •
Funkcja awaryj nego hamowani a pozwala zahamować samochód
równ i eż w razie niesprawności zwykłego uruchomienia hamulca
=:> strona 113, ,.Funkcja awaryjnego hamowania". Parkowanie
La mpki kontrolne Dla un ikn ięcia niespodziewanego ruszenia samochodu z
• Jeżeli
hamulec parkowania zostani e uruchomiony przy miejsca p rzes trzegać kilku zasad.
włączonym za płon i e, za pa l aj ą się l ampki kontrolne © w zestawie
przyrządów i w przycisku.
Parkowanie
• Jeże li
hamulec parkowania zostani e uruchomiony przy - Zat r zymywać samochód wciska j ąc pedał hamul ca.
wyłączonym zapłon i e, lampki kontrolne © w zestawie przyrządów i
- Poc iąg n ąć wyłączn ik, aby włączyć hamulec parkowa nia.
w przycisku świecą się przez około 20 seku nd.
- Prze kład ni a automat yczna : u sta wić dźwignię w
p ołoże niu P.
& uwAGA!
- Wyłączyć silni k => & .
Jeżeli w stojącym samochodzie i podczas pracy silnika włączony
zostanie bieg lub jeden z zakresów jazdy (przekładnia automaty· - Prz ekła d n i a ręc zn a: Włączyć 1-szy bieg.
czna), w żadnym razie nie wolno n aciskać pedału przyspieszenia
ani zwalniać sprzęgła. W przeciwnym razie samochód Dodatkowo na wzniesieniach i na zjazdach
natychmiast ruszy· niebezpieczeństwo wypadku!
- O bróc i ć k ierow ni cę tak, aby samochód m u s i ał najechać
na krawęż ni k, gdyby ruszył z m iejsca .
(D Ostrożnie!
Kiedy lam pka kontrolna (i) pojawia się w zestawi e p rzyr ządów,
wystąpiła n i es prawność układu hamulcowego. Po naciśnięciu przy.
& uwAGA!
cisku [SET) można wyświetl i ć i nfo r macj ę tekstową, która b l iżej • Przed wyjściem z samochodu· również na chwilę· wyciągnąć
objaśnia n iesprawność =:> strona 75. zawsze kluczyk zapłonu. Jest to szczególnie ważne, gdy w
samochodzie pozostają dzieci. Dziecko może uruchomić silnik, I>
Jazda
zostaje zw i ększona
dopiero, kiedy do kół przeniesiony zostanie
wystarczający moment napędu.
zwolnić hamulec parkowania lub włączyć urządzenie elektryczne
(np. uruchamianie szyby) - niebezpieczeństwo wypadku!
• W zamkniętym samochodzie nie pozostawiać osób- zwłaszcza
[I] Informacja
dzieci. Zablokowane drzwi, w razie konieczności utrudniają Ze względów bezp i eczeństwa automatyczne zwaln ian ie hamul ca
osobom udzielającym pomocy dostanie się do wnętrza parkowania działa tylko wtedy, kiedy pas bez piec zeństwa kierowcy
samochodu - zagrożenie życia! • jest zapięty w zamku pasa. •
Ruszanie Ruszanie z przyczepą
Asystent powoduje, że hamulec parkowania zostanie W celu uniknięcia cofania się na wzniesieniu zwrócić
automatycznie zwolniony podczas ruszania samochodu. uwagę na poniższe wskazówki.
Zatrzymywanie się i włączanie hamulca - Przytrzy ma ć przycisk wyc i ąg ni ęty i nac i skać pedał przys-
parkowania pieszenia. Hamu lec parkowania pozostaje włączony i

zabezpiecza przed cofaniem s i ę.
- P oc i ąg n ąć wyłączn ik , aby włąc zyć hamulec parkowania .
- Przycisk można ponownie zwo lni ć po upewnieniu s i ę, że
Ruszanie i automatyczne zwalnianie hamulca naciskanie pedału przyspieszenia spowodowało przenie-
parkowania sienie wysta rczającego momentu na p ędu na koła.
- Po ruszeniu z mi ejsca w zwykły sposób, hamulec parko-
W zależności od masy zestawu (samochód i przyczepa) i od wzniesi-
wa nia zostaje a utomatyczn ie zwo lnio ny i samochód enia może się zdarzyć, że podczas ruszan ia nastąpi cofanie się.
ru sza z miejsca. Cofania si ę zestawu można u n i knąć w ten sposób, że - jak podczas
ruszania pod górę ze zwykłym hamulcem ręcznym - przycisk
Kiedy samochód wyposażony w przekładnię automatyczną m usi
hamulca parkowania zostanie wyc i ąg n i ęty i przytrzymany i nacis-
zatrzymać sięprzy czerwonym świetle albo w korku ulicznym,
kany będzi e pedał przyspieszen ia. •
mo żna włączyć hamulec parkowania. Samochodu nie potrzeba
z atrzymywać w miejscu wciskając pedał hamulca, ponieważ przy
włączonym zakresie jazdy samoczynne toczenie się uni e możliwia Funkcja awaryjnego hamowania
włączony hamulec parkowania. Ki edy samochód ruszy w zwykły
sposób, automatyczni e zwalnia się hamulec parkowania i W przypadku, kiedy zwykłe naciśnięcie hamulca jest nies-
samochód rozpoc zyna jazdę . kuteczne albo zablokowane.
Ruszanie na wzniesieniach - Pociągnąć przycisk i przytrzymać w tym położeniu , aby w
Przy ruszaniu na naw ierzchni pochyłej asystent zabezpiecza sytuacji awaryjn ej za h amować samochód za pomocą
samochód przed toczeniem się do tyłu. Si ła hamowania hamulcem hamu lca parkowania. ~
jazdy
Jazda
Po zwolni eniu przyc is k u albo p o nac i ś ni ęc iu pe d ału p r zy- siła naci sku hamulca parkowania jest prawdopo-
W takiej sytuacji
spieszen i a ham owan ie zost aje wyłączone . dobnie niewystarczająca, aby zabezpiecz yć samochód przed
samoczynnym toczeniem s ię.
Jeżeli przy prędkości
j azdy większej n i ż ok. 8 km/h przycisk zostanie
Bitte Parkbremse losen (zwolnić hamulec parkowania)
wyciąg niętyi przytr zymany, nas tąpi uruchom ienie funkcji awaryj-
nego hamowania. W sam ochodzie zostaną przy tym zahamowane Należy pam iętać, że ze względów bezpieczeństwa automatyczne
wszystkie cztery koła przez uaktywnien ie układu hydraulicznego. zwoln ien ie hamulca parkowani a działa tylko, kiedy pas bezpiec-
Si ła hamowania jest porównywalna jak przy pełnym hamowani u! zeństwa kierowcy j est zapi ęty.
=> &
Zum Losen der Parkbremse Bremspedal betiitigen (w celu
Aby f unkcji hamowania awaryj nego nie uruch omić przypadkowo, zwolnienia hamulca parkowania nacisnąć pedał hamulca)
przy pociągn i ęci u pr zycisku odzywa się sygnał akustyczny
Taka informacja tekstowa poj awia się, kiedy w celu zwolnien ia
!b rzęczyki. Po zwolnieni u przycisku albo po naciśnięci u p edału pr zy-
hamulca parkowania przycisk zostanie wciśn i ęty. Ham ulec parko-
spieszenia hamowanie awaryjne zostaj e przerwane.
wania można zwo l nić tylko przez naci śn i ęc i e pedału sprzęgła i
jednoczesne naciśnięcie przycisku, albo autom atyczni e za pom ocą
& uwAGA! asystenta ruszania samochodu z miejsca=> strona 113.
Funkcję hamowania awaryjnego należy uruchamiać tylko w razie Parkbremse !

konieczności, kiedy hamulce będą niespraw ne albo pedał hamulca Taka informacja wraz z żółtą lampką kontro l ną pojawia się w razie
zostanie zablokowany. Podczas awaryjnego hamowania za niespraw n ośc i hamul ca parkowan ia.
pomocą hamulca parkowania samochód zachowuje się podobnie
jak podczas pełnego hamow ania. Granice okreś lone prawami Anfahrassistent: Systemfehler (asystent ruszania , blad
fizyki nie mogą zostać przekroczone również przy za stosowaniu systemowy)
systemu ESP i jego zintegrowanych elementów (ABS, ASR, EDS). Taka informacja tekstowa pojawia się w razie niesprawnośc i asys-
Na zakrętach i w niekorzystnych warunkach drogowych i atmosfe- tenta ruszania samochodu z miejsca. Automatyczne zwalnianie
rycznych pełne hamowanie może s powodować, że samochód hamu lca parkowania podczas ruszania z miejsca jest ni esprawne.
zarzuci albo straci przyczepność - niebezpieczeństwo wypadku! • Ham ulec parkowania n ależy zwolnić ręczn i e, nacis kając przycisk.
Zlecić u s uni ęcie n i es prawności w specjal istycznym serwisie.
Informacje tekstowe na wyświetlaczu

zestawu wskaźników (D Ostrożnie!
Kiedy lampka kontrolna ID pojawia s i ę w zestawie przyrządów,
Achtung Neigung des Fahrzeugs zu gross (uwaga, zbyt duże wyst ąpiła niesprawn ość układu hamul cowego. Po nac i śnięci u przy-
pochylenie samochodu) cisku ISET) moż n a wyświ e t l i ć informacj ę te kstową, która b l iżej
obj aśn i a n i esprawność => strona 15. •
Taka inform acja tekst owa pojawia się po włączeni u hamulca parko-
wa nia, jeżeli pochylenie nawierzchni drogi przekracza ok. 30%.
Jazda
Dotyczy samochodów: z systemem Audi hold assist Wyłączanie systemu Audi hold assist
System Audi hold assist - Nacisnąć przycisk ® ~ rys. 134, aby wyłączyć system
System Audi hold assist pomaga kierowcy podczas Audi hold assist. Lampka kontrolna w p rzycisku gaśnie.
zatrzymywania się samochodu i podczas podjeżdżania, - Jeżeliw trakcie przytrzymywania samochodu przez
przy czym samochód automatycznie zostaje zabezpiec- system Audi ho ld ass ist, naciśnięty zostanie przycisk @ ,
zony przed swobodnym toczeniem się. elektromechaniczny hamulec parkowan ia automatycznie
przejmuje funkcję © . Przejęcie nie nastąpi, jeżeli jedn oc-
ześnie wciśnięty będzie pedał hamulca .
- System Audi hold assist wyłącza się aut omatycznie po

otwarciu drzw i kierowcy, odpięciu pasa bezpieczeńs t wa ,
albo po wyłączeniu silnika. Jeżeli nastąp i to w czasie,
kiedy w urządze n i u uniwersalnym świeci się zielona
Rys. 134 Fragment lampka kontrolna © , automatycznie włączony zostanie
konsoli środkowej:
hamulec parkowania, aby bezpiecznie zaparkować
przycisk systemu
Audi hold assist samochód.
System Aud i hold assist pomaga kierowcy, kiedy samochód t rzeba

Z włączoną funkcją systemu Audi hold assist, samochód po
częściej lub dłużej zatrzymywać przy pracującym silniku, np. na
zatrzymaniu się zostaje automatycznie zabezpieczony wzniesieniu, przed lampami na s krzyżowa ni u albo w ruchu Stop-
przed swobodnym toczeniem, bez konieczności ciągłego and-go. Kiedy samochód zostanie zatrzymany przy włączonym
naciskania pedału hamulca. systemie Audi hold assist, nie trzeba c i ągle nacis k ać pedału
hamulca, aby zabezpieczyć samochód przed niespodziewanym
Warunki włączenia systemu Audi hold assist ruszeniem z miejsca . Po zidentyfikowaniu zatrzyma nia się, system
- Drzwi kierowcy są zamknięte. Audi hold assist przejmuje funkcję utrzymywania samochodu.
Zostan ie to pokazane za pom ocą zielonej la mpki kont rolnej ID w
- Pas bezpieczeńs twa kierowcy jest zap ięty. zestawie ws kaźników. Kierowca może puścić pedał hamulca.
- Silnik jest włączony. Hamulec zostaje automatycznie zwolniony i samochód rozpoczyna
kiedy kierowca ruszy w zwykły sposób.
jazdę,
Włączanie systemu Audi hold assist Jeżeli w fazie zatrzymywa nia się samochodu zmien i ą si ę warunki
- Nacisnąć przycisk ® ~ rys. 134 w konsoli środkowej, dla systemu Audi hold assist, hamu lec parkowania zostanie auto-
aby włączyć system Audi hold assist. W przycisku za pala matycznie włączony, aby można było bezpiecznie zaparkować
się lampka kontrolna. samochód. System Audi hold assist wyłącza się i lampka kontrolna
w przycisku gaśnie . IJ!,
jazdy
Jazda
Sygnalizacja przekroczenia prędkości

& uwAGA!
Inteligentna technika systemu Audi hold assi st nie może prze- Dotyczy samochodów: z sygnalizacją przekroczenia prędkości
kroczyć granic okre ś lonych praw ami fizyki. Zwiększony komfort Wstęp
uzyskany dzięki systemowi Audi hold assist nie upowa żnia do
podejmowania ryzyka. Sygnalizacja przekroczenia prędkości pomaga kierowcy
utrzymać prędkość jazdy poniżej określonego poziomu.
• System Audi hold assist nie w każdych warunkach może
utrzymać samochód na wzniesieniu (np. na ś liskim albo oblod-
Sygnalizacja przekroczenia prędkośc i wskazuje kierowcy, kiedy
zonym podłożu) . przekroczona zostanie wprowadzona wcześniej do p amięci pręd
• Każdorazowo po uruchomieniu silnika należy ponownie kość maksymal na. Jeżeli tylko p rędkość jazdy zostanie przekroc-
włączyć system Audi hold assist - niebezpieczeństwo wypadku! zona o ok. 3 km/h, odzywa się dźwi ę k ostrzegawczy. Jednocześn i e
• Nie wychodzić z samochodu, dopóki włączony jest system na wyświe tl aczu pojawia się lampka kontrolna. W niektórych
Audi hold assist i przy pracuj ącym silniku - niebezpieczeństwo modelach lampka kontrolna m oże inaczej wyg lądać.
wypadku! Sygnalizacja przekroczenia prędkośc i posiada dw a pozi omy, które
• Zawsze zwracać uwagę na prawidłowe i bezpieczne zatrzymy- dz i ałaj ą n i eza l eżn i e od siebie i maj ą ni eco odmienne zadania:
wanie się samochodu, aby uniknąć uszkodzenia swojego lub
innego samochodu. Po ziom o strze gania 1 8
Pr zy poziomie ostrzegania 1 pręd kość maksymalna m oże być zmie-
(D Ostrożnie!
niana w czasie jazdy. Wa rtość nastawi ona obo wiązuje do wyłączen i a
zapłon u , jeżel i ni e zostanie wcześniej zmieniona lub skasowana.
Wyłączyć system Audi hold assi st, zanim samochód wj edzie do
Lampka kontrolna ostr zegania o przekroczeni u p rędkośc i dla
myjni aut omatycznej .
poziomu 1 B po jawia się po przekroczen iu p r ęd kośc i maksymalnej,
zawartej w pamięci . G aśn i e on ponowni e, kiedy pręd kość jazdy
[łJ Informacja będzie mn iejsza od p rędkości maksyma lnej zawartej w p amięci.
• System Audi ho ld assist można włączyć tyl ko, ki edy drzwi Lampka kontrolna gaśn i e ponadt o, kiedy p rędkoś ć jazdy w ciągu co
kierowcy zostaną zamkn i ęte, ki erowca za piął pasy, a si lni k został naj mniej 10 sekund zwiększy się o około 40 km/h ponad zapa-
uruchomiony. miętaną p rędkość maksyma l ną. Zawarta w pam i ęci prędkość
maksymalna zostan ie w ten sposób usun i ęta.
• Przy włączonym systemie Audi hol d assist, samochód z
p r zekładn i ą automatyczną
jest zabezpieczony przed toczeniem się Nastawianie poziom u ostrzegan ia 1 =:> strona 117.
po zwolni eni u p edału hamu lca i po włącze n iu zakresu jazdy.
• Po d łu ższym
okresie postoju samochodu m oże nastąp i ć
Poziom ostrzegania 2 9.
p r zełączen i e
systemu A udi hold assist na fun kcję hamu lca parko- Wprowadzeni e poziomu ostrzegania 2 do pa mi ęc i jest zal ecane,
wania. Zostaje to pokazane przez zm i anę zielonej lam pki kontrolnej jeżeli kierowca zasadniczo chce być i nformowany o prędkości
© na l ampkę czerwoną © w zestawie wskaźn i ków. • maksymal nej . Przykładem jest p odróżowanie w kraju, gdzie pręd - ,..
kość jazdy jest ograni czona, albo kiedy opony zimowe
niczoną prędkość.
Lampka kontrolna ostrzegania o przekroczeniu prędkośc i dla

poziomu 8. pojawia się na wyświetlaczu po przekroczeniu pręd
mają ogra- Usuwanie
-
-
Jechać z
prędkości
prędkością
maksymalnej
co naj mniej 5 km/h .
Nacisnąć przycisk (SET) i przytrzymać dłużej niż
Jazda
-
kości maksymalnej, zawar tej w pamięci. Symbol gaśnie, w 2 sekundy.
odróżnieniu do poziomu 1, tylko wtedy, gdy prędkość zmniejszy s ię
Prawidłowe zapamiętanie prędkości maksymalnej zostaje pokazane
ponownie poniżej zapamiętanej prędkości maksymalnej.
krótkim zaświeceniem się lampki kontrolnej ostr zegania o przekroc-
Nastawianie poziomu ostrzegania 2 ~ strona 117. zeniu prędkości 9 , na wyświetlaczu. Prędkoś ć maksymalna
pozostaje zapamiętana i obow iąz uje, dopóki nie zostanie zmieniona
(I) Informacja przez ponowne naciśnięcie przycisku albo usu n ięta przez naciś
nięcie i przytrzymanie przycisku.
Niezależnie od układu utrzymywania prędkości, sprawdzać pręd
kość maksymalną dopuszczoną przepisami, na prędkościomierzu. • Usunięcie pokazane zosta nie przy użyciu przekreś lonej lampki
kontrolnej ostrzegania o przekroczenia prędkości 0 , na
wyświetlaczu. •
Dotyczy samochodów: z sygnalizacją przekroczenia prędkości
Nastawianie poziomu ostrzegania 1

Dotyczy samochodów: z sygna lizacją przekroczen ie prędkości
Poziom ostrzegania 1 włącza się, zmienia i kasuje przycis- Nastawianie poziomu ostrzegania 2
kiem ISET).
Poziom ostrzegania 2 nastawia się, zmienia i usuwa w
radiu lub w systemie MM/*.
Rys. 135 Fragment

zestawu przyrządów:
przycisk SET
nastawianie poziomu
Zapamiętanie prędkości maksymalnej ostrzegania 2
- Jechać z wy braną prędkością maksymalną.
- Wybrać: przycisk funkcji (CAR)> Kombiinstrument >
- Nacisnąć przycisk(SET)w zestaw wskaźników => rys. 135 Tempowarnung => rys. 136.
i przytrzymać 1 sekundę.
jazdy
Jazda
Poziom ostrzegania 2 dotyczy zakresu prędkości od 30 do 240 km/h. - Jechać z regulowana prędkością.
Ustawianie odbywa się odstępach co 1 O km/h. •
- Nacisnąć przycisk @ , aby zapisać prędkość jazdy.
Zapisana prędkość jazdy i zielona lampka kon t rolna ()f zostaną
Układ utrzymywania prędkości
pokazane na wyświetlaczu ~ rys. 138. Prezentacja może się różnić,
zależnie od statusu wyświetlacza. Dodatkowo, w zestawie wskaź
Dotyczy samochodów: z układem utrzymywania prędkości
ników świeci się lampka kontrolna Clf.
Włączanie
Dopasowanie mocy silnika lub aktywne włączenie się hamulców
Układ utrzymywania prędkości umożliwia jazdę ze stałą pozwala utrzymywać prędkość jazdy na stałym poziomie.
prędkością od 30 km/h.
& uwAGA!
• Również przy włączonym układzie utrzymywania prędkości
należy zwracać uwagę na sytuację na drodze. Odpowiedzialność
za prędkość jazdy i za odstęp od poprzedzającego samochodu
leży po stronie kierowcy.
• Ze względów bezpieczeństwa z układu utrzymywania pręd

kości nie można korzystać w ruchu miejskim, przy nasilonym
ruchu pojazdów, na krętych drogach i złym stanie nawierzchni (np.
Rys. 137 Dźwignia śliskość, mgła, sypki żwir, silne opady i klin wodny) - niebezpiec-
obsługi z przyciskiem
zeństwo wypadku!
• Układ utrzymywania prędkości należy wyłączyć podczas

zmiany pasa ruchu, przy zjeżdżaniu z autostrady lub na fragmen-
tach budowy dróg.
• Należy pamiętać, że nieświadome . pozostawienie" nogi na
pedale przyspieszenia może spowodować, że układ utrzymywania
prędkości nie będzie hamował. Wynika to stąd, że w trakcie przy-
spieszania, układ utrzymywania prędkości staje się nadsterowny.

wybrana
jazdy
prędkość
[Il Informacja
• Samochody z przekładnią ręczną: Nas tawioną prędkość jazdy
- Pociągnąć dźwignię w połoźenie © => rys. 137, aby można uzyskać dopiero, kiedy pozwala na to włączony bieg, silnik
nie uzyskuje nadmiernych obrotów i pracuje równomiernie. Dlatego
włączyć ur ządzen ie .
odpowiednio wcześnie przełącza ć na wyższy albo niższy bieg. _..
Jazda
• Po automatycznym zadziałaniu układu hamulcowego zaświecają - Przesunąć dźwignię w kierunku lub Q, aby 0
się światłahamowania. • podwyższyć lub zmniejszyć prędkość jazdy.
- Aby zapamiętać wyświetlaną prędkość, należy zwolnić

dźwignię.
Zmiana prędkości jazdy
Ta funkcja umożliwia przykładowo j uż przed rozpoczęciem jazdy na
- Przesunąć dźwignię w kierunku 0~
strona 118, rys. 137 autostradzie, zapamiętanie dowolnej prędkości jazdy. Na auto-
stradzie uaktywnia s ię następnie ukła d utr zymywania prędkości,
lub w kierunku Q, aby podwyższyć lub zmniejszyć pręd
pociągając dźwignię w położenie G). •
kość jazdy.
- Aby zapamiętać aktualną prędkość, zwolnić dźwignię.

Dotyczy samochodów: z układem ulrzymywania prędkości
Po krótkim naciśnięciu dźwigni , prędkość jazdy zmienia się o Wyłączanie

1 km/h. Po naciśnięciu i przytrzymaniu dźwigni , zmiana wartości
następuje w odstępach co 1O km /h. Tymczasowe wyłączanie
Prędkość jazdy można równ ież zwiększyć, naciskając pedał przys- - Nacisnąć pedał hamulca, albo
pieszenia, aby przykładowo wyprzedzić inny pojazd . Po zwolnieniu
pedału przyspieszenia, prędkość jazdy powraca do wa rtości nasta- - Przekładnia ręczna: naciskać dłużej pedał sprzęgła, albo
wionej. - przesunąć dźwignię w położenie @ (nie blokowane)
Jeżelijednak w czasie dłuższym, niż 5 minut zapamiętana prędkość ~ strona 118, rys. 137, albo
jazdy zostanie przekroczona o więcej, niż 1O km/h, następuje
wyłączenie układu utrzymywania prędkości. Zielona lampka
- przez pewien czas, dłużej niż 5 minut jechać o 10 km/h
kontrolna na wyświetlaczu stanie się biała , zapisana prędkość jazdy szybciej niż zapa miętana wartość .
pozostanie zachowana. •
Całkowite wyłączanie

- przesunąć dźwignię w położenie @ (blokowane), albo
Wstępne nasta wian ie prędkości jazdy - wyłączyć zapłon.
W stojącym samochodzie można wstępnie nastawić

Po tymczasowym wyłączen i u, zapam i ętana prędkość jazdy
dowolną prędkośćjazdy. pozostaje zachowana. W celu wywoła nia zapamiętanej prędkości,
należy zwolnić pedał hamulca lub sprzęgła i pociąg nąć dźwignię w
- Włączyć zapłon.
położenie G).
- Pociągnąć dźwignię w położenie G) ~ strona 118, W wyniku wyłączen ia zapłonu następuje skasowanie zapamiętane j
rys. 137. wartości prędkości. ~
jazdy
Jazda
& uwAGA!
Zapamiętaną prędkość można wprowadzić ponownie tylko wtedy,
jeżeli
nie jest ona zbyt duża w odniesieniu do aktualnej sytuacji na
drodze· niebezpieczeństwo wypadku! •
System adaptive cruise control (ACC)
Układ utrzymywania prędkości Informacje dla kierowcy

Podczas jazdy, na p rędkości omierz u i na wyśw i etl aczu zestaw u
odstępu
przyrząd ów pojawiają si ę wa ż ne informacje ~ strona 127, ,, Infor-
macje dl a kierowcy".
Dotyczy sa mochodów: z systemem adaptive cru ise control
Opis Na co należy zwrócić uwagę?
System adaptive cruise control jest po łączen iem ukła du Dla system u adaptive cruise co nt rol podczas j azdy usta lane zostają
wartości g raniczne, tzn . w określonyc h warunkach kierowca musi
utrzymywania prędkośc i i ods tępu. sa modzielnie regu l ować prędkość ja zdy i odstęp od innych
samochodów ~ strona 132, ,, Przej ęc i e regulacji przez kierowcę" i
~ s trona 133, ,,Ograniczen ia funkcji" .
& uwAGA!
Również po włączeniu systemu adaptive cruise control należy
Rys. 139 Kratka zwracać uwagę na sytuację na drodze. Odpowiedzialność za pręd
ozdobna z p rzodu, z kość jazdy i za zachow anie odstępu od poprzedzającego
prawej strony:
położenie czujnika
samochodu leży po stronie kierowcy.
radaro w ego • Ze względów bezpieczeństwa nie moż na korzystać z systemu
adaptive cruise control w ruchu miejskim, przy nasilonym ruchu
Przy zastosowaniu systemu adaptive crui se control, d owol n ą pręd pojazdów, na krętych drogach i złym stanie nawierzchni (np. ślis
kość jazdy możn a ut rzym ać w za kresie 30 do 200 km/h. Ponadto, kość, mgła, sypki żwir, silne opady i klin wodny) - niebezpiec-
nastawiony wcześni e j ods tęp od pojazdu poprzedzającego zeństwo wypadku!
u rzą d ze n ie reguluje w g ran icach systemowych opisanych dalej.
• System adaptive cruise control wyłączać tymczasowo podczas
Zwiększo nyjest komfort podczas jazdy po autostradach lub zjazdów z autostrady, albo na zwężeniach , aby uniknąć przyspies-
drogach krajowych, na prostych odcinkach. zenia do zadanej prędkości .
• System adaptive cruise control pozwala regulować odstęp od
W jaki sposób obsługuje się Ul"Ządzenie?
poprzedzającego samochodu. Samochody jadące po innych
System adaptive cruise cont rol obsłu gu je s i ę przy u życi u dźwign i w pasach z reg uły nie są identyfikowane. Z tego wz ględu wyłączać
kierownicy ~ strona 124, ,.Zapa m iętywanie pręd kości j azdy" i tymczasowo regulację, podczas jazdy prawym pasem i podczas
~ s trona 126, ,,Nastawianie odstępu". wyprzedzania innych samochodów jadących wolniej. W prze-
ciwnym razie wyprzedzanie nastąpi/oby z prawej strony. ~
jazdy
Dotyczy samochodów: z systemem a daptive cru ise control i z przekładn ią ręczną

& UWAGA! Ciąg dalszy Samochody z przekładnią ręczną
• System adaptive cruise control nie reaguje, jeżeli samochód
W samochodzie z przekładnią ręczną, również przy
zbliża się
do stojącej przeszkody, np. korka na drodze lub
włączonym systemie adaptive cruise control przełączanie
stojącego samochodu, albo kiedy na tym samym pasie jedzie
samochód z przeciwnej strony. biegów jest nadal zadaniem kierowcy.
• Należy pamiętać, że nieświadome „położenie" nogi na pedale System adaptive cruise control od 2-giego do 6-tego biegu dostępny
przyspieszenia może spowodować, że system die adaptive cruise jest w zwykłym zakresie obrotów silnika.
control samoczynnie nie zahamuje. Regulacja prędkości i odstępu
Po wyłączeniusystemu adaptive cruise control, kierowca w celu
zostaje zaniechana po naciśnięciu przez kierowcę pedału przys-
pieszenia. przełączania biegów musi (jak zwyklel naciskać pedał sprzęgła.
Podczas normalnego przełączania biegów lub wciskania sprzęgła
łdo ok. 20 sekund) system adaptive cru ise control pozostaje
[I) Informacja aktywny.
• Ze względów bezpieczeństwa ,po wyłączeniu zapłonu zapa- W trakcie procesu przełączania, kierowca po włączeni u biegu nie
miętana prędkość zostaje wymazana. potrzebuje naciskać pedału przyspieszenia, p on ieważ koordynacja
• Po włączeniu systemu adaptive cruise control, automatyczni e momentu obrotowego sil nika odbywa się przy użyc i u systemu
uaktywnia się elektroniczny program stabi lizujący (ESP) i układ adaptive cruise control.
regulacji poślizgu napędu (ASRI. Obydwu systemów nie można Następujące sytuacje mogą prowadzić do samoczynnego
wyłączyć, kiedy włączony jest układ adaptive cruise control.
wyłączenia się systemu adaptive cruise control:
• Czujnik radarowy może zostać przestawiony z powodu uder-
• długotrwale wciskanie sprzęgła łok. 20 sekund)
zenia, np. uszkodzenie podczas parkowania. Może to doprowadzić
do ograniczen ia sprawności systemu lub jego wyłączenia. • nieprawidłowe przełączanie biegów i włączan i e sprzęgła
• Czujnik radarowy jest ogrzewany. W warunkach zimowych, przez

rozpoczęciem jazdy należy jednak sprawdzić, czy czujni k radarowy [I) Informacja
nie jest oblodzony lub zaśnieżony. W razie potrzeby ostrożnie
Uaktywnienie systemu adaptive cru ise control w trakcie
oczyścić strefę czujnika radarowego => strona 121, rys. 139.
przełączania biegów nie jest możl i we. •
• Aby nie ogran i czać funkcjonalności czujnika radarowego, strefa
wokół czujnika nie może być zasłonięta obcymi przedmiotami (np.
nal epkami, elementami wyposażenia). Strefa czujnika radarowego
nie może być również lakierowana. •
Dotyczy samochodów: z systemem adaptive cru ise control Kiedy pojazd poprzedzający przyspieszy, system adaptive cruise
Funkcja regulacji odstępu control rónież przyspieszy do prędkości zapamiętanej w systemie.
Poprzedzające samochody identyfikowane są przy Przejęcie regulacji przez kierowcę

pomocy czujnika radarowego. W niektórych sytuacjach drogowych, aby utrzyma ć wystarczający
bezpieczny odstęp od pojazdu po przedzającego i uni knąć
najechania, niezbędne jest aby kierowca wyhamował, naciskając
pedał hamulca. W takich sytuacjach pojawia się wskazanie i odzywa
się gong ~ strono 132.
Podczas wyprzedzania
Po skierowaniu samochodu na pas wyprzedzania, jeżeli żaden
pojazd poprzedzający nie zostanie zidentyfikowany, system adap-
Rys. 140 Zakres tive cruise control spowoduje przyspieszenie do poziomu zadanej
pomiarowy czujnika prędkości i będzie ją utrzymywał na stałym poziomie.
radarowego
Przekraczanie prędkości
System adaptive cruise control korzysta z czujnika radarowego Prędkość jazdy można w każdej chwili zw ię kszyć, naciskając pedał
~ rys. 140 umieszczonego na przodzie samochodu, który jednak przyspieszenia. Po zwolnieniu pedału przyspieszenia układ powraca
podlega określonym ograniczeniom systemowym~ strona 133. ponownie do wcześniej zapamiętanej prędkości jazdy.
Objekty stojące nie są uwzględniane . Urządzenie jest przeznaczone
do pomiaru odległości od powierzchni odbijających promienio-
wanie. Kiedy pomiar nie jest możliwy, system nie reaguje. CiJ Informacja
• Należy pamiętać, że sposób przys pieszania zależy od wybranego
Swobodna jazda programu jazdy. Po wybraniu np. ,,DISTANZ 1" i programu jazdy
Na wolnym pasie ruchu system adaptive cruise control działa jak ,.dynamicznego", sposób przyspieszan ia staje się bardziej dyna-
układ utrzymywania prędkości. Zapamiętana prędkość jazdy utrzy- miczny. Po nastawien iu „DISTANZ 4" i programu jazdy „komforto-
mywana jest na stałym poziomie. wego" staje się natom iast bardziej komfortowy. Szczegółowy opis
~ strono 126, ,.Nastawianie odstępu".
Jazda za innym samochodem
• Przy jeździe swobodnej, przy jeździe za innym samochodem i przy
Jeżeli pojazd poprzedzający zostanie dogoniony, w wyznaczonych przejęciu regulacji przez kierowcę świeci się la mpka kontrolna
systemowo ramach ~ strono 132, ,.Przejęcie regulacji przez ~ strono 128, ,,Wskazanie w prędkościomierzu i lampka
kierowcę" i~ strono 133, ,,Ograniczenia funkcji", adaptive cruise kontrolna". •
control zwalnia do prędkości jazdy tego pojazdu i po fazie dopaso-
wania próbuje wyregulować nastawiony odstęp od pojazdu
poprzedzającego. Jednocześnie, w trakcie dopasowania może
dochodzić do chwilowego przekroczenia zadanego odstępu~ & w
,,Opis" na stronie 121.
jazdy
Dotyczy samochodów: z systemem adaptive cruise control - Jechać z wybra ną prędkością. Prędkość powinna
Włączanie i wyłączanie urządzenia wynosić od 30 do 200 km/h.
- Naci snąć przycisk [SET] -strzałka- ~ rys. 142, aby zapa-
miętać wybraną prędkość.
Po zwolnieniu przycisku ISETL aktualna prędkość zostaje zapa-

miętana i utrzymana na stałym poziomie.
Zapamiętana prędkości jazdy zostan ie pokazana w pierścieniu z

diod LED w prędkościomierzu, za pomocą jednej lub dwóch cze rwo-
nych diod świecących ~ strono 128. Jednocześnie , zapamiętana
Rys. 141 Dźwignia:
włączanie i wyłączanie prędkość jazdy na krótko pojawi s i ę w wierszu informacyjnym
urządzenia ~ strono 130.
- Pociągnąć dźwignię w położenie (D ~ rys. 141 , aby

włączyć urząd zen ie .
[I) Informacja
Ze wzg l ędów bezpieczeństwa, po wyłączeniu zapłonu zapamiętana
- Nacisnąć dźwignię w położenie 0 (blokowane), aby prędkość zostaje wymazana. •
wyłączyć urządzenie. •
Dotyczy samochodów: z systemem adaptive cru ise cont ro l
Dotyczy samochodów: z systemem adaptive cruise control Zmiana zapamiętanej prędkości

Zapam i ętywanie prędkości jazdy Prędkość jazdy można zmienić bez konieczności nacis-
kania pedału przyspieszenia lub hamulca.
,-· I, o:,;;=-, '

I
IsE SPEED
T ,0-
CANCEL ~
ON
RESUME~
111.
Rys. 142 Dźwignia:

wprowadzanie pręd
kości do pamięci
Rys. 143 Dźwignia:
zmiana prędkości
jazdy ....
Załoźenie: urządzenie jest włączo ne.
Podwyższanie prędkości Dotyczy s amochodów: z sy stemem adaptive c r uise control
Wyłączanie
regulacji z funkcją zapamiętania i
- Przesunąć dźwignię krótko w kierunku G) ~ strono 124,
rys. 143. Prędkość wzrasta o j edną kreskę na podziałce ponowne uaktywnienie
prędkościomierza. W niektórych sytuacjach drogowych korzystne jest
- Nacisnąć dźwignię w kierunku G) i przytrzymać. wyłączenie regulacji.
Wskaznie d iod św i ecącyc h w pierścieniu LED wokół pręd
kościomierza wzrasta i prędkość zostaje zw i ększo na .
Zmniejszanie prędkości
- Pr zesunąć dźwignię krótko w kierunku ( ) Prędkość

zmni ej sza się o j edną k reskę na podziałce prędkościo
Rys. 144 Dźwignia :
mierza. wyłączenie regulacji z
funkcją zapamiętan ia i
- Nacisnąć dźwignię w kierunku Q i przytrzymać. ponowne uaktywni-
Wskaznie diod świecących w pierścieniu LED maleje i enie
prędkość zostaj e zmniejszona .
Wyłączanie regulacji z funkcją zapamiętania
Po zwolnieniu dźwigni, urządzen i e regu luje prędkość jazdy do
- Nacisnąć pedał hamulca, a lbo
nastawionej wartości.
Po kaźdej zmianie, nowa zapam i ętana p rędkość jazdy zostaje krótko - pociągnąć dźwignię w kierunku 0 ~ rys. 144.
wyświet l ona w wierszu informacyjnym => strona 130.
Ponowne uaktywnienie regulacji
IIJ Informacja - Zwolnić pedał

G).
ha mu lca i poc iągnąć dźwign i ę w kierunku
Prędkość jazdy można w każdej chw ili zw i ększyć, naciskając pedał
przyspieszeni a. Po zwolnieniu pedału przyspieszenia układ powraca
ponownie do wcześni ej zapamiętanej prędkości jazdy. Przez na ciś & uwAGA!
n i ęci e przycisku !SETI=> strona 124, rys. 142 można w ka żdej chwil i
wp rowadzić nową wymaganą prędkość. •
Ponowne wprowadzenie zapamiętanej prędkości może być
niebezpieczne, jeżeli prędkość ta jest zbyt wysoka dla aktualnego
stanu nawierzchni, warunków ruchu drogowego lub pogody -
niebezpieczeństwo wypadku! ~
jazdy
Podane odstępy są wartościami wymaganymi. W zależności od

[I) Informacja sytuacji na drodze i od sposobu jazdy pojazdu poprzedzającego,
Po wyłączeniu funkcji zapamiętania , prędkość jazdy zapisana w podane odstępy czasowe zostają przekroczone w górę lub w dól.
danej chwili w pa m ięci pozostaje zachowana. •
Odstęp 1 =-=---
To ustawienie jest odpowiednie dla szybkiej jazdy w kol umnie.
Dotyczy samochodów: z systemem adaptive cruise control
Odstęp czasowy wynosi 1 sekundę. Odpowiada to np.
Nastawianie odstępu
• przy prędkości jazdy 50 km/h, odległośc i 14 metrów
Można wybrać jedną z czterech wartości odstępu. • przy prędkości jazdy 130 km/h, od l eg łości 36 m etrów.
Odstęp 2 =--=--
To ustawi enie jest odpowiedn ie dl a wygodnego „pły nięcia" w
kolumnie. Ods tęp czasowy wynosi 1,3 sekundy. Odpowiada to np .
• przy prędkości jazdy 50 km/h, odległości 18 metrów
• przy prędkości jazdy 130 km/h, od l eg łości 47 metrów.
Odstęp 3 =---=-
Rys. 145 Dźwignia: To ustawi enie jest odpowiedn ie dl a wygodnego „płynięcia" w
nastaw ianie odstępu ko lumn ie i jest zgodne z ogólnym za leceniem „polowy prędkośc i o
mierza". Odstęp czasowy wynosi 1,8 sekundy. Odpowiada to np.
- Nacis nąć dźwignię => rys. 145 jeden raz w kierunku G) • przy prędkości jazdy 50 km/h, odległości 25 metrów
lub Q. Na wyświ etla czu zestawu przyrządów, na krótko • przy prędkości jazdy 130 km/h, od l eg łości 65 m etrów.
pojawia s i ę aktualnie nastawiony odstęp .
Odstęp 4 A ____ A
- Nacisnąć dźwignię ponownie w kierunku G) lu b Q , aby
To ustawieni e jest odpowiedn ie dla jazdy po drogach krajowych.
zwi ększyć lub zmniejszyć odstęp odpowiednio o j eden Odstęp czasowy wynosi 2,3 sekundy. Odpowiada to np.
zakres.
• przy prędkości jazdy 50 km/h, odległośc i 32 metrów
Wybieranie odstępu • przy prędkości jazdy 130 km/h, od l eg łości 83 m etrów.
Odstęp od pojazdu poprzedzającego,
jaki system adaptive cruise Sposób, w jaki samochód ma się zachowywać w trybie pracy ACC,
control będzie zachowywał, określony jest za pomocą tzw. opóźni podczas przyspieszania, można nastawić w radiu lub w systemie
enia czasowego. Ustalony jest przy tym odstęp czasowy od pojazdu MMI* => strona 133. W za l eżności, który program jazdy i jaki odstęp
poprzedzającego, który będzie utrzymywany na stałym poziom ie. W zostanie wybrany, samochód przyspiesza i hamuj e bardziej dyna-
ten sposób powstaje odstęp, który jest funkcją prędkości jazdy. Im micznie 11) lub komfor towo (51. IJ,-
wyższa prędkość, tym większa jest bezpieczna odległość w metrach
=> & .
Program Jazdy Tryb dyna- Standard Tryb kom- Informacje dla kierowcy
mlczny fortowy
Odstęp 1 2 3
Wskazania zestawu wskaźników
Odstęp 2 2 3 4
W zależności od sytuacji na drodze, na wyświetlaczu
Odstęp 3 2 3 4 przyrządów pojawiają się informacje dla kierowcy.
Odstęp 4 3 4 5
& uwAGA!
Po nastawieniu odstępu <Distanzl, kierowca odpowiada za
wypełnienie odpowiednich przepisów krajowych, obowiązujących
na drogach.
IIJ Informacja
• Najlepiej ni e przekraczać ustawienia fabrycznego DISTANZ 3.
• Po wyłączeniu zapłonu, odstęp zostaje pr zywrócony do ustawi-
enia fabrycznego DISTANZ 3 !odstęp 3, zgodnie z ogó lnym zalece-
niem „polowy odległości prędkościomierza"). Na specjalne życzenie
można tę funkcję wyłączyć z specjalistycznym serwisie. Każdora
zowo, przy uruchomieniu silnika, odstęp nastawiony w radiu lub w
systemie MMI* zostaj e przyj ęty jako ustawienie podstawowe. •
Rys. 146 Widok zestawu wskaźników
@ Wskazanie w p rędkośc i omierzu i l ampka kontrolna

® Wskazanie na wyświetlaczu zestawu przyrządów
© Wier sz informacj i na wyśw ietlaczu zestawu wskaźn ików
@ Wskazanie w prędkościomierzu i lampka kontrolna

W polu wskazań @ poj awiają si ę istotne informacje dotyczące jazdy
z system em adaptive cru ise cont rol. Wieniec z d iod LED zaznacza
nastawioną przez kierowcę, oczekiwaną prędkość jazdy.
Lampka kontrolna wskazuje, czy następuje regul acja w od niesieniu

do pojazdu pop rzedzającego . I>
jazdy
® Wska zania na wyświetlaczu zestawu przyrządów Syst emowo można reg u l ować pręd kość jazdy w zakresie od 30 do
Kol ej ne naciskanie przycisku [RESET)w dźwign i wyci eraczek 200 km/h. Ten zakres pręd k ośc i jest słabo oświet lony w pierśc i en i u
pozwala wyświetlić wskazani e systemu adaptive cruise control. d iod LED.
Pozostałe informacje=> strona 27.
Lampka kontrolna (symbo l)
© Wiersz informacji • @ Sw obodna ja zda: Zielona lampka kontrolna @ => rys. 147
Inform acje w polu wskazań © nie są wyświetlane w sposób ciągły. wskazuje, że system adapt ive cruise control znajduje s i ę w trybie
Wskazanie poj awia się ty lko, jeże l i np. nastawiona lub zmieniona regulacji. N ie rozpoznano żadnego objektu p op rzedzającego. Za pa-
zostaje wym agana prędkość, zmienione zostanie op óźn i enie mięta na oczekiwana p rędkość jazdy jest utr zymywana na stałym
czasowe, pojawi się inform acja f unkcj onalna, albo ze wzg l ędów poziomie.
bezp i ecze ństwa wyłączony zostanie system adaptive cru ise • ® Jazda za pojazdem: Z ielona lampka kontrolna ® wskazuje,
control. • że rozpoznano objekt poprzed za j ący. Prędkośc i jazdy zostanie wyre-
gulowana odpowiednio do pojazdu pop rzedzającego . System adap-
tive cru ise control sam oczynnie przyspiesza i zwa lnia.
Dotyczy samochodów: z system em adaptive cru ise con trol
• © Przejęcie regulacji przez kierowcę: Czerwona, mi gająca
Wskazanie w prędkościomierzu lampka
lampka kontrolna © oznacza prz ejęcie regulacji przez kierowcę.
kontrolna Kierowca musi samodzielnie hamować przy u życ i u pedału ha mulca.
Ta lamp ka kontrolna pojawia się zawsze, j eże l i opóźn ien ie zapew-
niane przez system adaptive cruise control ni e jest wysta rczające ,
!
~ ~ ~
dla zapewni enia ods tępu od objektu p oprzed zającego. Dodatkowo,
-- -
~
--
przy pierwszym mignięc i u lampki kontrolnej odzywa s i ę akustyczny
sygnał ostrzegawczy (gong). Dalsze informacje dotyczące przej ęc i a
regulacji przez kierowcę => strono 132.
~ ~ [Il Informacja
Rys. 147 Zestaw
@ ® © wskaźników: lampka
kontrolna
• Jeżel i
została
po nac i śnięci u pedału pr zys pieszenia przekroczona
wyregulowana pręd kość jazdy, po przejęciu regulacji przez
kierowcę nie odzywa się gong. Ponadto, po przekroczen iu p rędkośc i
Ocze kiwana prędkość jazdy gaś n ie odpowiednia lampka kontrolna w prędkośc i o mi e rzu .
Nastawiona przez kierowcę , oczekiw ana p rędkość jazdy zostanie • Pozi om głoś n ośc i gongu można nastawi ć w radiu lub w sytemie
wyświetlonaza pomocą czerwonej diody (LED) w zestawie diod w MM I* => strona 133, ,,Nastawienie pozi omu głośno śc i gongu i
prędkośc io m ierzu . programu jazdy". •
Jeżel i oczekiwana prędkość jazdy zostani e nastawi ona pom i ędzy
dwiema kreskami na pod z i ałce prę d kościomierza , zaświecą się dwie
n ajbl i żej l eżące di ody=> strono 127, rys. 146.
Dotyczy samochodów: z systemem adaptive cru ise control • Swobodna jazda: podczas swobodnej jazdy, bez pojazdu
Wskazanie na wyświetlaczu zestawu poprzedzającego strzałki nie poj awiają się.
przyrządów • Jazda za innym samochodem: jeże li pojazd po rzedzający

zostanie zidentyfikowany, strzałki na podziałce poruszają s i ę .
Zielona strefa obrazuje nastawiony odstęp . Pr zy powolnym
zbl iżani u s i ę, strzałki przem i eszczają się od szarej do zielonej strefy
na podziałce.
• Przejęcie regulacji przez kierowcę: przy szybkim zbliżan i u s i ę,
strzałki słu żą
jako pierwsze ostrzeżenie. Kiedy wybrany odstęp jest
lub zostanie przekroczony, strzałki przemieszczają się do czerwonej
strefy na podziałce. W okreś l onych sytuacjach kierowca musi zarea-
Rys. 148 Zestaw gować samodzi elnie=:> strona 132, .,Przejęcie regulacji przez
wskaźników: wska- kierowcę".
zanie na wyświetlaczu
© Status
Kolejne naciskanie przycisku IRESET) w dźwigni wycieraczek • ACC AUS (biały napis): System adaptive cruise contro l jest
pozwala wybrać, czy w tym polu wyświetlacza mają się pojawić wyłączony.
informacje komputera samochodowego, nawigacji*, czy systemu
• ACC BEREIT (biały napis): Urządze n ie jest włączo n e, jednak reg u-
adaptive cruise control.
lacja nie zos tała jeszcze uaktywn iona.
© Widok samochodu
• UBERTRETEN (b iały napis): Oczekiwana prędkość jazdy została
@ Odstęp przekroczona w wyn iku przyspieszenia .
© Status • ABSTAND! (czerwony napis):
Odstęp od pojazdu
poprzedzającego jest zbyt
i kierowca musi dodatkowo
ma ły
© Widok samochodu hamować, naciskając pedał hamulca.
Pokazany symbol sam ochodu pozwala stwierdzić, czy trwa regu- • DISTANZ 1 bis DISTANZ 4 (zielony napis): Wyświetlone zostanie
lacja w odniesieniu do objektu poprzedzającego, czy nie. nastawione przez ki erowcę opóźn i en i e czasowe. Syst em adaptive
• Obrys samochodu: jazda swobodna, bez pojazdu cruise control znajduje się w trybie regula cji.
poprzedzającego • DISTANZ 1 - dyn., DISTANZ 1 - comf. itd. (zielony napis): Jeżel i w
• Biały samochód: pojazd poprzedzający został zidentyfikowany radiu lub w systemie MMI* program jazdy „sta ndard" zostan ie
zastąpiony program em „comfort" lub „dynamie", podany wyżej
• Czerwony samochód: przejęcie regulacj i przez kierowcę
komunikat tekstowy zostanie uzupełn i ony odpowiednią
@ Odstęp informacją. •
Strzałki na podziałce pozwalają rozpoznać, jaki jest odstęp od

pojazdu poprzedzającego.
jazdy
System adaptive c ruise control (A C C )
Dotyczy samochodów: z systemem adaptive cruise control • Dźwignia została przesunięta w górę/w dół, aby
Wiersz informacji na wyświetlaczu zestawu zwi ększyć/zmniej szyć prędkość jazdy, a prędkość jazdy nie mieści
wskaźników się w zakresie od 30 do 200 km/h.
Informacje tekstowe i symbole pojawiające się w tym Wyłączeni e A CC

polu wyświetlacza nie są wyświetlane w sposób ciągły. Informacja tekstowa ACC Abschaltung pojawia się w samochodzi e z
przekładnią r ęczną . Jeże l i pedał sprzęgła będzie zbyt długo nacis-
kany !dłużej niż ok. 20 sekund), system adapt ive cruise control
sam oczynnie się wyłączy. Jako potwierdzenie odezwie się gong.
S yste m A CC niedo stęp ny
Informacja tekstowa ACC nicht v erfii gba r (system ACC n iedostępnyl

pojawia s ię, jeże l i np. przekroczona zostanie temperatura
hamu lców. System adaptive cruise cont rol jest wtedy tymczasowo
niedostępny. Jako sygnalizacja odzywa się gong.
Rys. 149 Zest aw
wskaźników: w iersz
informacji S y ste m ACC nied o stępny!
Informacja tekstowa ACC nicht ve rfiigbarl (system ACC

Opóźnienia c z asow e (np . = ----=> niedostępny} pojawia si ę w razie wystąpienia usterki. System adap-
Różne symbole dla o poźnień czasowych -strzałka- ~ rys. 149 poja- tive cru ise control zostaje wyłączo ny. Jako sygnalizacja odzywa się
wiają s i ę, kiedy ustawienia zostaną zmienione.
gong . Zlecić sprawdzenie systemu w specjalistycznym serwisie.
C zujnik ACC, widoczność!

~
Symbol~ wskazuje, że gong (akustyczny sygnał ostrzegawczy) jest Informacja tekstowa! ACC Sensor Sicht ! pojawia s i ę, kiedy system
wyłączony.
ACC nie może już zagwarantować prawidłowej identyfi kacji
obiektów. System adaptive cruise control zostaje wyłączony. Jako
sygnal izacja odzywa się gong.
Informacja tekstowa ... !trzy białe kropki) pojawia się, jeżel i nie Czujnik ACC jest zabrudzony lub zakryty (np. li ście, śnieg}. Aby przy-
można wprowadzić ustawienia przy użyciu dźwigni . Mogły tu wrócić funkcję czujnika, na l eży oczyścić czujnik~ strona 121,
pojawić się n astępujące powody: rys. 139.
• Dźwignia wprowadzania prędkości została p rzesunięta w stronę Lic zba o brotó w I
kierowcy, nie wprowadzono jednak prędkości oczekiwanej.
Informacja tekstowa Dre hzahl I (liczba obrotów!} pojawia się w
• Dźwignia została przesunięta w gó rę/w dół, aby samochodzie z przekładnią ręczną, kiedy podczas przyspieszania
zwiększyć/zmniejszyć prędkość jazdy, m imo że prędkość oczeki- lub hamowania z systemem ada ptive cruise control, kierowca
wana nie została wprowadzona. jednocześnie nie przełączył biegu w górę lub w dół i w ten sposób
przekroczył dopuszczaln ą graniczną liczbę obrotów. Prowadzi to do .,_
Syste m adaptiv e cruise c ontrol (ACC)
samoczynnego wyłączenia się systemu adaptive cruise control. • Czujni k ACC jest zabrudzony. System ACC ni e reaguje albo
Jako sygnalizacja odzywa się gong. reaguje nieprawidłowo na pop rzedza j ące samochody!
• Jest możliwe, że samochód znajduje się na mało uczęszczanej
Uruch o mie nie ESP
drodze bez elementów zabudowy (np. odbojników, znaków
Informacja tekstowa ESP Eingriff (uruchomienie ESP) pojawia się, drogowych, drzew). Kiedy tylko samochód zostanie zidentyfikowany
kiedy el ektroniczny program stabilizujący (ESP) włączy swoją przez system, u rządzenie powraca w zakres regulacj i i informacja
funkcję regu lacji. W takiej sytuacji następuje automatyczne
tekstowa gaśnie.
wyłączenie systemu adaptive cruise control. Jako sygnalizacja
odzywa się gong. Czujnik ACC znaj duje s ię w kratce ozdobnej z pr zodu, z prawej
strony~ strona 121, rys. 139. W raz ie n i espraw ności spowodo-
Prę dkość ja zdy (km/ h ) wanej silnym zabrudzeniem należy to m iejsce oczyścić, aby przy-
Oczekiwana prędkość jazdy w km/h pojawia się zawsze po zapa- wrócić działanie czujni ka.
m i ętaniu i po zmiani e prędkośc i w systemie adaptive cruise control

H a mulec p a rko w a nia !
~ strona 124, .,Zapamiętywanie prędkości jazdy" i ~ strona 124,
,,Zmiana zapamiętanej prędkości" . Informacja tekstowa Parkbremse ! !hamulec parkowa nia) pojawia
się, kiedy uruchomiony zostanie hamulec parkowania. System
Gra nic zna p ręd kość jazdy adapti ve cruise control zostaje wyłączony. Jako sygnalizacja odzywa
Informacja tekstowa Geschw indigkeitsgrenze (graniczna prędkość się gong.
jazdy) pojawia się, jeżeli aktualna prędkość jazdy jest zbyt mała dla
Położe ni e dźwi g ni przełącza n ia !
w prow adzenia albo dla utrzymania prędkości oczekiwanej.
Informacja tekstowa Schalthebelposition ! (położenie dźwigni
Podczas utrzymywania prędkośc i oczekiwanej, prędkość jazdy m usi przełączan i a) pojawia się w samochodzie z przekładnią ręczną,
wynosić co najm niej 30 km/h. Przy prędkości ach jazdy poniżej 20 kiedy nie został włączony bieg do przodu, tzn . kiedy włączony jest
km/h, regulacja prędkości zostaje wyłączona. bieg wsteczny, lub 1-szy, albo kiedy dźwign i a znajduje się w
Przy prędkościach jazdy powyżej 200 km/h (przekroczenie) system położeniu biegu ja/owego. W tych położeniach dźwigni system
pozostaje nadal aktywny i reguluje do 200 km/h, ki edy kierowca adapt ive cruise contr ol nie jest dostępny.
zdejmie nogę z pedału przyspieszenia.
Położe ni e dźwigni zmia ny z akre sów !
Bra k r e gulacji odstęp u Informacja tekstowa Wahlhebelposition I (położenie dźw i gni)
Informacja tekstowa Keine Abstandsregelung I brak regulacji pojawia się w samochodzie w przekładnią auto m atyczną, po przesu-
odstępu) pojawia się, kiedy system ACC przez dłuższy czas nie nięciu dźwigni w położenie N. W tym położeniu dźwigni system
zide ntyfi kował żadnych obiektów. Chwilowo następuje brak regu- adaptive cruise control nie jest dostępny. •
lacji odstępu od poprzedzających samochodów. System ACC nie
zostaje wyłączony, z tego wzg l ędu konieczna jest zwiększona
spostrzegawczość! Informacja tekstowa Keine Abstandsregelung
(brak regulacji odstępu) może m i eć następu j ące pr zyczyny:
jazdy
System adaptive c ruise control (A C C )
Dotyczy samochodów: z systemem adaptive cruise control • Odzywa s i ę sygnał dźwiękowy !Gong) Io ile nie został wyłączony
Przejęcie regulacji przez kierowcę w radiu lub w systemie MMI*).
Przejęcie regulacji przez kierowcę wzywa kierowcę, aby

samodzielnie przejął sytuację. [I) Informacja
• Po naciśnięciu pedału hamu lca system adaptive crui se control
zostaje wyłączony. Do tego czasu zapamiętana prędkość jazdy
pozostaje jednak zachowana do ponownego odtworzenia .
• W celu ponownego wprowadzenia zapamiętanej prędkości
puścić pedał hamulca i nacisnąć dźw i gnię~ strona 125,
"Wyłączanie regulacji z funkcją zapamiętania i ponowne uaktywni-
eni e".
• Jeźeli po naciśnięciu pedału przyspieszeni a, przekroczona
zostanie regulowana prędkość jazdy, po p rzejęciu regulacji przez
ki erowcę nie odzywa się gong. Poza tym, po przekroczeniu pręd
kości gaśnie lampka kontrolna.
• Kiedy system adaptive cruise control spowoduje hamowanie,

układ hydrauliczny hamulców znajdzie się pod ciśn i eniem. z tego
względu droga pedału hamulca jest krótsza i „ reakcja pedału"
si lniejsza . •
Rys. 150 Zestaw wskaź n ików: przejęcie regulacji przez kierowcę
W o kreślonych sytuacjach jazdy nie wystarczy skuteczność wyha-

mowania, jaką zapewni a system adaptive cruise control, aby
zachować wystarczający odstęp od obiektu poprzedzającego. W
takim przypadku system adaptive cruise control wzywa kierowcę,
aby zareagował samodzielnie.
Przejęcie regulacji przez ki erowcę zostaje pokazane optycznie i
akustycznie.
• Na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawi się czerwony
samochód ~ rys. 150.
• Tekst ABSTAND! pojawi się w wierszu statusu.
• Czerwona lampka kontrolna miga.
Dotyczy samochodów: z systemem adaptive cru ise control
Nastawienie poziomu
programu jazdy
głośności gongu (I] Informacja
• Zaleca
gongu, ze
się
nie wyłączać gongu. Również przy wyłączonym

względów f unkcjonalnych nie każdy dźwięk będzie
-
Kierowca może indywidualnie nastawić system adaptive wyłączo ny.
cruise control w radiu lub w systemie MM/*. • Po przekazaniu kluczyka innej osobie, po uaktywnieniu systemu
ACC przejęte zostają popr zednie ustawienia. •
Ograniczenia funkcji
Dotyczy samochodów: z systemem adaptive cruis e control
Zasady ogólne
Poniżej opisane zostały niektóre sytuacje drogowe, które
system adaptive cruise mogą ograniczyć działanie czujnika radarowego.
control
System adaptive cruise control cechuj e się w czasi e jazdy ogran ic-
zeniami f i zycznymi i systemowymi. Reakcje urządzenia ACC, w
- Wybrać: przycisk funkcji [CAR ]> adaptive cruise control.
określonych warunkach m ogą też następować nieoczekiwan ie lub z
opóźnieniem z punktu widzenia kierowcy. Należy więc być uważnym
Nastawianie poziomu głoś ności gongu
i w razie potrzeby reagować samodzielnie:
W razie systemowego odłączenia adaptive cruise control (np. kiedy
układ ESP zareaguje) i przy przejęciu regul acj i przez kierowcę • podczas jazdy na zakręcie~ strona 134,
odzywa si ę gong. • przy nietypowym sposobie jazdy~ strona 134,
Poziom głośnościgongu można nastawić leise !c icho), mittel • podczas zmiany pasa ruchu przez inne samochody~ strona 134,
(ś redn i o)
lub laut !głośno) . Podczas nastawiania, na krótko odezwie • przy słabo identyfikowanych pojazdach ~ strona 135,
si ę gong z nowym poziomem głośności. Jeże li gong ma zostać
• w przypadku stojących samochodów ~ strona 135.
wyłączony, wybrać ustawi enie aus (wyłączone).
Ustawianie programu jazdy

W menu Fahrprogramm I program jazdy), za pomocą opcji dynamie,
& uwAGAI
standard lub comfort można dopasować charakterystykę systemu Widoczność czujnika radarowego może ulec ograniczeniu z
adaptive cruise control zgodnie z własnymi życzeniami. powodu deszczu, opadów śniegu oraz gęstej mgły. Powoduje to,
że samochód poprzedzający w pewnych warunkach jest trudno
identyfikowany lub nie identyfikowany wcale. W ra zie koniecz-
no śc i reagować samemu ! •
jazdy
Dotyczy sa mochodów: z systemem adaptive cru ise control Dotyczy samochodów: z system em adaptive cru ise control
Podczas jazdy na zakręcie Nietypowo jadące pojazdy
Rys. 154 Jadący przed

samochodem pojazd
Rys. 152 Samochód poza strefą identyfi-
podczas wje:Zdżania w kacji czujnika radaro-
zakręt wego
Pojazdy jadące nietypowo m ogą zostać zidentyfikowane przez

urządzenie ACC dopiero, kiedy z najdą s i ę w stref ie zasięgu
czujnika. •
Dotyczy samochodów: z system em adaptive cru ise control
Zmiana pasa ruchu przez inne pojazdy

Rys. 153 Samochód
podczas wychodzenia
z zakrętu
Wjeżdżani e w zakręt
Podczas wjeżdżania w zakręt może się zdarzyć, że urządzenie ACC
zareaguje na samochód j adący na sąsiedn i m pasie ruchu i nastąp i
hamowanie ~ rys. 152. Ham owanie to m ożna pokonać, naciskając
na pedał przysp ieszeni a.
Rys. 155 Samochód
Wychodzenie z zakrętu zmienia pas ruchu
Na zakręcie o wydłużonym wyj eździe, ze względu zmianę kąta
widzenia, może si ę zdarzyć, że urządzenie ACC zareaguje na inny Samochody, które w ni ew ielkiej od l e gło śc i wj eż dżają na ten sam pas
samochód i w ten sposób nastąpi hamowanie ~ rys. 153. Hamo- ruchu, mogą zostać zidentyfi kowane przez czu jni k ra darowy
wanie to można pokonać naciskając na pedał przyspieszenia. • dop iero, kiedy z najdą się w strefie i dentyfikacj i czujni ka. •
Słabo identyfikowane samochody
•.,~,~__ -:-_:- -~
-
Rys. 156 Jadący z

przodu pojazd jednoś
ladowy
• ' .,----------- ,-,
'
-- .-.!;
Kiedy samochód zidentyfikowany przez ACC skręca lu b odbija z

kierunku i przed tym samochodem znajdzie się inny stojący
Rys. 158 Odbijający z
kierunku i stojący
samochód
samochód, u kład ACC nie zareaguje na stojący samochód

Słabo identyfikowane samochody, np. jadące z przodu jednoślady, ~ rys. 157 i ~ rys. 158. •
samochody o dużym prześwicie, wystający ład un e k, bę dą często

identyfikowane dopiero późno, albo w pewnych wa runkach wca le. •
System Audi braking guard
Stojące samochody Opis
System Audi braking guard ostrzega przed kolizją z
pojazdem poprzedzającym.
-··--,--.
--:- ---~-~---= -~-.~•:f
Rys. 157 Skręcający i
stojący samochód
Rys. 159 Zestaw

wska źników: w ska-
zanie na wyświetl aczu ~
jazdy
System Audi br aking guard jest aktywny przy prędkości jazdy Prędkość jazdy
powyżej 30 km/h i działa w granicach systemowych ~ strona 133, Jeżeli jadącyznacznie wolniej samochód znaj duje się na pasie
również po wyłączeniu systemu adaptive cruise control. ruchu przed własnym samochodem , albo pojazd poprzedzający
W przedniej części samochodu zamontowany jest czujni k radarowy gwałtownie zahamuje, system Audi braki ng g uard obliczy moment,
~ strona 123, rys. 140. U rządzenie jest przeznaczone do pomiaru od którego kolizji można uniknąć tylko przy pełny m hamowaniu albo
odległości od powierzchni odbijających prom ieniowanie. Kiedy ominięciu samochodu. Kiedy nastąpi ost rzeżenie , możliwej kolizj i z
pomiar nie jest możliwy, system nie reaguje. pojazdem poprzedzającym można un i knąć przez zwolnienie lub
wyhamowanie. Ostrzega nie następuje dw ustopn iowo:
Po dokonaniu pomiaru, system może zaszeregować sytuacj ę
zagrożen ia ,
w której pojazd poprzedzaj ący nagle zahamuje, albo • Ostrzeganie wstępne: pojawia się informacja optyczna na
własny samochód zbliży się z dużą szybkością do znacznie wolniej wyświetlaczu zestawu przyrządów i odzywa s i ę sygna ł dźwiękowy
jadącego samochodu. Dopóki system zakłada, że możliwej kolizji z (gong).
pojazdem poprzedzającym można uniknąć tylko przez natychmias- • Ostre ostrzeganie: jeżeli nie było reakcji na ostrzegan ie wstępne,
towe całkowite zahamowanie lub przez o mi nięcie, pojawia się w drugim etapie następuje ostre ostrzeganie. Krótkie wc i śnięcie
ostrzeżenie. hamulca przypomina, żeby ponownie zwrócić uwagę na drogę.
System posiada zaprogramowany czas reakcji, pozwalający na Podczas pełnego hamowania, asystent hamowania ~ strona 210
odpowiednio wczesne ostr zegani e. Ten czas r eakcji systemu pomaga dodatkowo uzyskać maksymalną skuteczność hamowania.
zostanie samoczynnie skrócony, kiedy aktywnie naciskany będzie
pedał przyspieszenia, aby przykładowo wjechać na autostradę .
Również hamowanie, przyspieszanie poprzeczne i kąt skrętu mogą & uwAGA!
prowadzić do skrócenia czasu rekacji systemu. Jeżeli z wciśniętym Również przy włączonym systemie Audi braking guard należy
peda łem przyspieszenia kierowca zaczyna wyprzedzać, następuje
zwracać uwagę na sytuację na drodze. Odpowiedzialność za pręd
uaktywnenie ostrzegania. kość jazdy i za odstęp od poprzedzaj ącego samochodu leży po
System zwraca uwagę na dwie różne niebezpieczne sytuacje: stronie kierowcy.
• Utrzymywać również przepisowy bezpieczny odstęp od
Odstęp
pojazdu poprzedzającego - niebezpieczeństwo wypadku!
Sygnalizacja odstępu następu j e przy zbyt dużym zbliżeniu s i ę do
• System Audi braking guard nie reaguje w zakresie poza wartoś
pojazdu poprzedzającego na d łużej, n i ż 5 sekund. Jeżeli odstęp
ciami granicznymi systemu, jeżeli np. samochód zbliża się do
wyniesie przykładowo mniej n iż 9 m, przy prędkości 80 km/h, na
stojącej przeszkody (korka na drodze lub niesprawnego
wyświetlaczu zestawu przyrządów pojawi się informacja optyczna
samochodu>, albo kiedy na tym samym pasie jedzie samochód z
~ strona 135, rys. 159.
przeciwnej strony.
Kiedy pojazd poprzedzający mocno zahamuje, również przy • Należy pamiętać, żesystem Audi braking guard, w wąskich
natychmiastowej reakcj i uniknięcie kolizji nie j est możliwe. W takiej zakrętach podlega ograniczeniom ze względu na zakres widocz-
sytuacji zwiększyć odstęp od pojazdu poprzedzającego. ności czujnika radarowego. W ten sposób, w pewnych warunkach
przeszkody mogą nie zostać zidentyfikowane. ,..
Dotyczy s amocho d ów : z sy stemem adaptive c r uis e control

Nastawianie systemu Audi braking guard
• Widoczność czujnika radarowego może ulec ograniczeniu z
Ustawień systemu i ostrzegania wstępnego dokonuje się
powodu deszczu, opadów śniegu oraz gęstej mgły. Powoduje to,
że samochody w pewnych warunkach będą trudno identyfiko-
w radiu lub w systemie MM/*.
wane lub nie identyfikowane wcale. Kierunek jazdy utrzymywać w
polu widzenia.
• Objekty odbijające promieniowanie, np. odbojnice albo wjazdy
do tunelu mogą ograniczać funkcje czujnika radarowego. •
Dotyczy sam ochodów: z sy stemem ada pt ive cru ise cont rol
Wiersz informacji na wyświetlaczu zestawu

wskaźników Rys. 160 Wyświetl acz:
system Audi braking
guard
braking guard Bremsruck
Ta informacja tekstowa pojawia się, kiedy nastąpiło szarpn i ęc i e
hamulca z powodu ostrego ostrzegania. - I
Wy bra ć: przycisk funkcji CAR]> Audi braking guard.
braking guard aus • System - System Aud i braking guard m ożna ein (włączyć) i aus
(wyłąc zyć) .
Ta i nformacja tekstowa pojawia się, kiedy system zostanie
wyłąc zony w radiu lub w MMI* . Ponadto informacja pojawia si ę • Vorwarnung - Informacje akustyczne i optyczne można ein-
zawsze na krótko po ruszeniu samoch odu, jeżeli system jest (włączyćli aus (wyłączyć).
wyłączony.
Informacja tekstowa pojawia się również, kiedy system nie jest

dostępny z powodu niesprawności, al bo kiedy układ ESP jest
WInformacja
Ustawienia zostają przyporząd kowane do zastosowanego kl uczyka
wyłączony => strona 211. W takiej sytu acji system nie ostrzega o
z pilotem . Po przekazan iu kluczyka i nnej oso bie, po uaktywnieniu
grożącej kolizji. •
systemu Audi braking guard przejęte zostają poprzedn ie ustawien ia
=> strona 30. •
jazdy
System Audi lane assist
Asystent utrzymywania pasa ruchu & UWAGA! Ciąg dalszy
Dotyczy samocho dów : z systemem lane assist • Widok z kamery może zostać ograniczony np. przez jadące
Opis przodem samochody, albo przez deszcz, śnieg, silną pianę, światło
z przeciwnej strony. Powoduje to, że li nie ograniczające nie
System lane assist pomaga utrzymywać pas ruchu. zostaną zidentyfikowane przez system lane assist. •
Przy użyciu kamery identyfikowane są linie ograniczające pas ruchu.

Kiedy samochód zbliża się do zidentyfikowanej linii ograniczającej i Dotyczy samochodów: z systemem lane assist
grozi opuszczeniem pasa ruchu, kierowca zostanie ostrzeżony za Włączanie i wyłączanie
pomocą wibrowania w kierownicy. Kiedy system lane assist zidenty-
f ikuje po obu stronach własnego pasa ru chu linie og raniczające, jest
gotowy do działania. Zostanie to pokazane za pomocą zielonej
lampki kontrolnej li\ w zestawie wskaźni ków.
Kiedy w gotowym do dz iałania systemie, przed przekroczeniem
j ednej z linii ograniczających włączony zostanie kierunkowskaz, do
ostrzegania nie dojdzie, ponieważ system akceptuje zmianę pasa
ruchu.
Rys. 161 Dźwignia
System jest zaprojektowany do jazdy po autostradach i po szerokich kierunkowskazów:
drogach krajowych, dlatego pracuje dopiero przy prędkości jazdy przycisk systemu lane
assist
powyżej 65 km/ h.
& UWAGA!
• System lane assist nie utrzymuje samochodu w pasie ruchu.
System informuje kierowcę o opuszczeniu pasa ruchu tylko za
pomocą ostrzeżenia. Odpowiedzialność za zachowanie pasa
ruchu leży jednak po stronie kierowcy.
• Nie wszystkie linie ograniczające pasa ruchu zostają zidentyfi- Rys. 162 Przednia
szyba: okno wzierni-
kowane przez kamerę i może się zdarzyć, że struktury pasa ruchu kowe kamery systemu
lub inne obiekty zostaną zidentyfikowane jako linie ograniczające. lane assist Il>
Może to prowadzić do błędnych lub nie pojawiających się
ostrzeżeń.
Syste m Aud i lane assist
- Nacisnąć przycisk=> rys. 161 - st r załka-, aby włączyć lub Dotyczy samochodów: z systemem lane assist i z komputerem samochodowym
wyłączyć system. Lampka kontrol na/:\ w zestawie Wskazanie na wyświetlaczu zestawu

ws kaź n ików świeci s i ę lub gaśn i e. wskaźników
La mpka ko ntro ln a w z estawie wskaźn i ków
/:\ G otowość ostrzegania: Zielona lampka kontrolna wskazuje, że

system jest gotowy do działania. Podczas przekraczania zidentyfiko-
wanych linii ograniczających pas ruchu następuje ostrzeżenie.
Brak g otowości ostrzegania: żółta lam pka kontrolna wskazuje,
żesystem został już włączony, jednak nie może ostrzegać . Mogą tu
być następujące przyczyny: Rys. 163 Zestaw
wskaźni ków: system
• Istnieje tylko jedna li nia og raniczająca lub nie występują żadne.
lane assist włączony i
• Linie ograniczające nie zostały zidentyfikowane (np. ze względu ostrzega
na śn i eg, brud, wilgoć, światło z przeciwka).
• Na własnym pasie ruchu znajdują się więcej niż dwie linie ogra-
niczające (np. w miejscach budowy).
• Prędkość jazdy jest niższa od prędkości uaktywnieni a systemu,
ok. 65 km/h.
• Pas ruchu jest węższy niż ok. 2,5 m lub szerszy niż ok. 5 m .
• Zakręt jest zbyt wąski. Rys. 164 Zestaw
wskaźni ków: system
lane assist włączony,
[I] Informacja jednak nie jest gotowy
dQ QStrzegania
• Zwrócić uwagę, aby okno wzi ernikowe kamery ~ strono 138,
rys. 162 nie zostało zasłonięte n alepką lub innym przedmiotem . Kolejne naciskanie przycisku IRESET) w dźwign i wycieraczek
• Wziernik kamery na l eży ut rzymywać w czystości. Z reguły pozwala wyświetlić wskazanie systemu lane assist. Pozostałe infor-
problem rozwiązuje włączenie wycieraczek szyby. • macje ~ strono 27.
Przy włączonym systemie lane assist pojawiają s ię dwie lin ie,
przedstawiające pasy ruchu z lewej i z prawej strony samochodu.
W e rsj a @: wyśw i etl ac z j e dnobarwny

• Linie wypełnione na czerwono: system l ane assist jest włączony
i gotowy do ostrzegania. ~
jazdy
• Czerwona linia miga Iz lewej i z prawej strony): system lane assist doczne. System lane assist należy ponown ie włączyć dopiero, kiedy
ostrzega przed opuszczeniem pasa ruchu =:> strono 139, rys. 163. linie będą l epiej w idoczne.
• Niewypełnione linie: system lane assist jest wprawdzie Audi lane assist zur Zeit nicht verfugbar
włączony, jednak nie jest gotowy do ostrzegania =:> strono 139,
Sporadyczny błądnie pozwala, aby system lane assist móg ł
rys. 164.
pracować. Należy podjąć próbę ponownego włączenia systemu lane
Wersja @ : rozwinięty wyświetlacz assist w późnie j szym czasie.
• Linie wypełnione na biało: system lane assist jest włączony i System Audi lane assist: błąd systemowy
gotowy do ostrzegania.
System powinien zostać sprawdzony przez partnera serwisowego
• Czerwono wypełniona linia Iz lewej i z prawej strony): system lub w specjalistycznym serwisie. •
lane assist ostrzega przed opuszczeniem pasa ruchu =:> strono 139,
rys. 163.
Dotyczy samochodów: z systemem lane assist
• Niewypełnione linie: system lane assist jest wprawdzie
włączony, jednak nie jest gotowy do ostrzegania =:> strono 139, Nastawianie punktu ostrzegania i wibracji
rys. 164. kierownicy
Informacje na wyświetlaczu zestawu przyrządów Kierowca może indywidualnie nastawić system lane
J eże li
system lane assist samoczynnie się wyłączy, gaśnie lampka assist w radiu lub w systemie MM/*.
kontrolna w zestawie przyrządów i na wyświetla czu pojawiają się
następujące komunikaty:
System Audi lane assist niedostępny: chwilowy brak

widoczności czujnika
Taki komunikat pojawia s i ę, kiedy funkcja kamery nie jest dostępna

z powodu ciągłej złej rozpoz nawalności linii ograniczających. Mogą
do tego prowadzić następujące przyczyny:
Rys . 165 Wyświetlacz :
• Okno wziernikowe kamery =:> strono 738, rys. 162 jest od nastawianie momentu
zewnątrz zabrudzone lub obl odzone. Należy oczyścić tę strefę na ostrzegania i wibracji
przedniej szybie. kierownicy
• Okno wziernikowe kamery jest zaparowane od wewnątrz. W

takim przypadku należy odczekać, aż zaparowanie zniknie, zanim - Wybrać: przycisk funkcji !CAR )> Audi lane assist.
ponownie włączony zostanie system lane assist.
Nastawianie momentu ostrzegania
• Ze wzg lędu na stan nawierzchni (np. pokryty śniegiem pas
ruchu), linie ograniczające są dla systemu przez dłuższy czas niewi- friih łwczesniel: W tym położeniu ostrzeganie następuje, zanim kolo
dotknie zidentyfikowanej linii ogran i czającej . Ostrzeganie jest
zależne od kąta najazdu na lini ę ograniczającą. Jeżeli samochód I>
najeżdża stromo na li n i ę ograniczającą,

ostrzegan ie następuje j uż
przy wi ę k szym odstęp i e . Jeżeli
samochód najeżdża na l inię ogra-
niczającą pod bardzo ostrym kątem, ostrzegan ie następuje na
krótko przed dotknięciem linii przez kolo.
adaptiv (dopasowane): W tym położeniu, moment ostr zegania
dopasowuje się do przebiegu trasy i do prędkości jazdy. Na
zakrętach ostrzeganie następuje późn i ej, na prostych odcinkach
wcześniej. Na wąski ch drogach ostrzeganie następuje później niż na
szerokich.
spiiter ( p óźno): W tym położeniu ostrzeganie następuje, kiedy koło
przejedzie zidentyfikowaną linię ograniczającą.
Nastawianie wibracji kierownicy

Wib rację kierownicy można nastawić schwach (sła bo), mittel
(śred n io)
i stark (mocno). Jednocześnie uruchomiona zostanie
wibracja, aby sprawdzić nastawioną silę.
!IJ Informacja
• w trakcie procesu regulacji, system lane assist nie jest aktywny,
krótkie wibrowanie kierownicy służy tylko jako pomoc pod czas
nastawiania.
• Ustawienia zostają automatycznie zapamiętane i przy-
porządkowane do kluczyka z pilotem . •
jazdy
System Audi side assist
Asystent zmiany pasa ruchu zmianę pasa ruchu w lewo, a wskazanie w prawym lusterku ułatwia
zmianę pasa ruchu w prawo.
Dotyczy samochodów: z systemem side assist Świecące się wskazanie informuje kierowcę, że system side assist
Opis zidentyfikował z tej strony in ny samochód, który przy zmianie pasa
ruchu może być krytyczny. Ta forma wskazania nosi nazwę etap
System side assist ułatwia zmianę pasa ruchu. informacji ~ strona 144. Etap informacji jest tak przygotowany, że
można go zauważyć jednym spojżeniem w lusterko zewnętrzne .
Po włączeniu kierunkowskazów, kiedy system side assist zidentyfi-

kuje zbliżający się samochód jako krytyczny, odpowiednie wska-
zanie w lusterku zewnętrznym mignie krótko i jasno wiele razy. Ta
forma wskazani a nosi nazwę etap ostrzeżenia ~ strona 144. •
Rys. 166 Tylny

zderzak: położenie Dotyczy samochodów: z systemem side assist
czujników radarowych Włączanie i wyłączanie
{z zewnątrz niewi-
doczne)
Rys. 168 Drzwi

kierowcy: przycisk
Rys. 167 Wskazanie w systemu side assist
lusterku zewnętrznym
- strona kierowcy
Włączanie
System side assist za pomocą czujników radarowych ~ rys. 166 - Nacisnąć przycisk ~ rys. 168. Lampka kontrolna w przy-
ułatwia kierowcy obserwowanie martwego kąta i sytuacji na drodze
cisku świeci się. .,
za samochodem ~ strona 143, rys. 169.
W obu lusterkach zewnętrznych zintegrowane są wskazania
~ rys. 167. Wskazanie w lewym lusterku zewnętrznym ułatwia
Wyłączanie • Zwrócić uwagę, aby wskazanie w lusterku zewnętrznym nie

zostało zasłonięte nalepką lub innym pr zedmiotem.
- Ponownie nacisnąć przycisk. Lampka kontrolna w przy-
cisku gaśnie.
System pracuje powyżej prędkości jazdy ok. 30 km/h.

[I] Informacja
• Aby system side assist mógł działać, zderzaki w pobl i żu czuj-
ników radarowych muszą być wolne od śniegu i lodu. Zapoznać się
& uwAGA! z dalszymi informacjami => strona 150.
• Kiedy w samochodzie z fabrycznie zamontowanym zaczepem do
• Należy pamiętać, że nie w każdym przypadku i nie wszystkie
holowania utworzone zostanie elektryczne połączenie z gniazdem
samochody zostaną zidentyfikowane przez czujniki - niebezpiec-
w przyczepie, system side assist automatycznie się wyłączy.
zeństwo wypadku!
• Przy zaczepie do holowania zamontowanym dodatkowo, przed
• Należy pamiętać, że wskazane przez system side assist szybko
podłączeniem przyczepy należy wyłączyć system side assist.
zbliżające się
samochody nie mogą zostać zidentyfikowane w
odpowiednim czasie. • Jeżeli zidentyfikowana zostanie blokada czujn ików radarowych
systemu side assist, system automatycznie wyłączy s ię .
powodu deszczu, opadów śniegu oraz gęstej mgły. Powoduje to, • Jeżeli
boczne szyby w drzwiach kierow cy lub przedniego
że inne samochody w pewnych warunkach są trudne lub pasażera zostaną przyciemnione fo l ią, postrzeganie wskazań w
niemożliwe do zidentyfikowania przez system side assist. Utrzy- lusterkach zewnętrznych może zostać zniekształcone. •
mywać więc pod kontrolą kierunek jazdy i najbliższe otoczenie
samochodu. Dotyczy samochodów: z systemem sid e assist
• Należy pamiętać, żesystem side assist dopiero powyżej pręd Strefa identyfikacyjna
kości jazdy 30 km/h zwraca uwagę na zbliżające się samochody
albo na samochody w martwym punkcie.
• Należy pamiętać, że wskazanie systemu side assist na ostrych
zakrętach (o promieniu poniżej 100 m) nie pojawia się.
• System side assist nie zastępuje uwagi kierowcy. Odpowiedzi-

alność podczas zmiany pasa ruchu i innych manewrów ponosi
kierowca. Utrzymywać więc pod kontrolą kierunek jazdy i
najbliższe otoczenie samochodu.
Rys. 169Wygląd sche-
(D Ostrożnie! matyczny: strefa iden-

tyfikacyjna czujników
• Aby nie ograniczać funkcjonalnośc i systemu side assist, nie
należy blokować strefy czujników radarowych w tylnym zderzaku Strefa identyfikacyjna => rys. 169 czujników rada rowych składa s i ę: Il>
innymi przedmiotami lnp. nalepki, bagażniki rowerowe).
jazdy
• z obszaru przybliżan i a (jasnozielona płaszczyznal G), ok. 50 m do Dotyczy samochodów: z systemem side assist
tyłu Etap informacji i ostrzegania

• z martwego kąta (ciemnozielona płaszczyzna) @.
Czujniki radarowe pokrywają lewy i prawy sąsiedni pas ruchu. System side assist ma dwa etapy wskazań:
Pozostałe pasy ruchu nie są objęte działaniem czujników rada - • zakres informacji
rowych. • i zakres ostrzegania.
W za l eżności, czy kierunkowskaz został włączony i w ten sposób
[I] Informacja zmiana pasa ruchu została zasygnalizowana lub nie, system side
Szerokość pasa ruchu nie jest mierzona przez system sid e assist, assist pomaga kierowcy w odpowiednim etapie wskazań .
jednak system zakłada stałą szerokość pasa ruchu. Ta szerokość
Zakres informacji
pasa ruchu z lewej i z prawej strony zostaje objęta systemem. Na
wąskich jezdniach albo podczas jazdy po boku pasa ruchu istnieje Dopóki kierun kowskaz nie zostanie włączony, system side assist
moż l iwość, że zi dentyfikowane zostaną samochody, które nie nie informuje kierowcę o zidentyfikowanych samochodach, które
znajdują się bezpośrednio na sąsiedni m pasie=> strona 149. • podczas możliwej zmiany pasa ruchu zostaną potraktowane jako
krytyczne. Zawsze, kiedy różni ca prędkości jazdy i odległość ziden-
tyfikowanego samochodu zostanie uznana przez system side assist
Dotyczy samochodów: z systemem side assist jako kryty czna, w odpowiednim lusterku lekko świ ec i się wskazani e.
Sposób działania
Jaskrawość etapu informacj i świadomie nie jest ta k intensywna, aby
w czasie jazdy bez planowanej zmiany pasa ruchu nie zakłócać
System side assist mierzy odległość i różn i cę prędkości zidentyfiko- spojżen i a na jezdnię . Kiedy kierowca patrzy na lusterko zewnętrzne,
wanych samochodów w odniesieniu do własnego samochodu. łatwo rozpoznać zakres informacj i.
Zawsze, kiedy różnica prędkości jazdy i odległość zostaną ocenione
przez system side assist jako krytyczne dla zm iany pasa ruchu, Zakres ostrzegania
pojawia się wskazanie w odpowiedni m lusterku zewnętrznym. Po włączeniu kierunkowskazu, kiedy system side assist zidentyfi-
kował z tej strony samochód, który podczas zm ia ny pasa ruchu
Wskazanie może się zaświecić podczas wyprzedzania przez inny
może być krytyczny, wskazanie w lusterku po tej stron ie jasno mi ga.
samochód lub wypr zedzan ia innego samochodu .
Wielokrotne jasne i krótkie migan ie w zakresi e ostrzegania powinno
Kiedy inny samochód będzie wyprzedzany powo li (różnica pręd być wskazówką, aby ponownie sprawdzić sytuację na drodze,
kości j azdy mniejsza niż 15 km/h), wskazanie zaświeci się, jeżeli ten
spoglądając w lusterka zewnętrzne i do tyłu przez ramię=> & w
samochód znajdzie się w martwym kącie i zostanie zidentyfikowany ,,Zasady bezpieczeństwa " na stronie 150.
przez system side ass ist. Przy w iększej różn i cy prędkości wskazanie
w lusterku zewnętrznym nie pojawi się. •
[I] Informacja
Jaskrawość wskazania w lusterku zewnę t rznym można nastawić za
pomocą systemu MMI => strona 148. •
Dotyczy samochodów: z systemem side assist 0 Wskazanie miga w zakresie ostrzegania

Sytuacja na drodze - szybkie przybliżanie się Jeżeli w sytuacji na drodze0 włączony zostanie kierunkowskaz,
samochodu wskazanie w lusterku zewnętrznym m ignie krótko kilka razy. W ten
sposób system side assist wskazuje na możliwoś ć przeoczenia
innego samochodu .
t [I] Informacja
• Im szybciej przybl i ża się samochód, tym wcześniej zaświ eci się
wskazanie w lusterku zewnętrznym . Najpóźn i ej w „martwym kąc i e"
pokazane zostają wszystkie samochody zidentyfikowane przez
system side assist.
• Przy bardzo szybko przybliżających się samochodach nawet
zmiana pasa ruchu m oże być krytyczna, jeżeli jeszcze w lusterku
zewnętrznym nie pojaw i ło się wskazanie. •
Rys. 170 System side assist: szybko przybliżające się samochody
© Wskazanie w lusterkach zewnętrznych nie świeci

się
Czujniki nie zidentyf ikowały żadnego samochodu . W lusterkach

zewnętrznych nie pojawiły s i ę żadne wskazania ~ & w "Zasady
bezpieczeństwa" na stronie 150.
0 Wskazanie świeci się w etapie informacji

Szybko p rzyb li żający si ę samochód - w przykładzie na lewym pasie
ruchu - zostaje zidentyfikowany przez czuj niki. Ten samochód ze
względu na znaczną różnicę prędkości zostaje uznany jako kryty-
czny podczas zmiany pasa ruchu, mimo, że jest jeszcze znacznie
oddalony. Wskazanie w lusterku zewnętrznym świeci się w etap
informacj i ~ strona 144.
jazdy
Dotyczy samochodów: z systemem side assist lusterku zewnętrz ny m pojawia się wskazanie. Najpóźniej w
Sytuacja na drodze - wolne przybliżanie się .,martwym kąc i e" pokazane zostają wszystkie samochody zidentyfi-
samochodu kowane pr zez system side assist.
© Wskazanie miga w zakresie ostrzegania

Jeżel i w sytuacji na drodze @ włączony zosta nie kierunkowskaz,
wskazanie w lusterku zewnętrznym mignie krót ko kilka razy. W ten
sposób system side assist wskazuje na m ożli wość przeoczen ia
innego sam ochodu.
[Il Informacja
• Im szybciej przybliża się sam ochód, tym wcześn iej zaśw i ec i się
wskazanie w l usterku zewnętrznym . Najpóźniej w „martwym kąci e"
pokazane zostają wszystkie zidentyfikowane przez system side
assist i wszystkie zbliżające się samochody.
• Przy bardzo szybko przybliżających się samochodach nawet
zmiana pasa ruchu może być krytyczna, jeżeli jeszcze w lusterku
zewnętrznym nie pojawiło s i ę wskazani e. •
Rys. 171 System side assist: powoli przybliżające się samochody i

samochody w martwym kącie
(j) Wskazanie w lusterkach zewnętrznych nie świeci

się
Powoli przybliżający się samochód - w przykładzie na lewym pasie

ruchu - zostaje zidentyfikowany przez czujniki. Ze wzg l ędu na
niewielką różnicę prędkości jazdy i na dużą odległość, w lusterku
zewnętrznym nie pojawi się wskazanie ~ & w „Zasady bezpiec-
zeństwa" na stronie 150.
@ Wska zanie świeci się w etapie informacji

Odległośćpowoli zbliżającego si ę samochodu zmniejszyła się.
Wskazanie w lusterku zewnętrznym świeci się w etap informacji.
Dopiero, kiedy różnica prędkości jazdy i odległość zos ta ną ocenione
przez system side assist jako krytyczne dla zmiany pasa ruchu, w
Dotyczy samochodów: z systemem side assist 0 Wskazanie miga w zakresie ostrzegania

Sytuacja na drodze - powoli cofające się Jeżeli w sytuacji na drodze 0
włączony zostanie kierunkowskaz,
samochody wskazanie w lu sterku zewnętrznym m ignie kró tko kil ka razy. W ten
sposób system side assist wskazuje na możliwoś ć przeoczenia
innego samochodu . •
Dotyczy samochodów: z systemem side ass ist
Sytuacja na drodze - szybko cofające się

samochody
-
-
.,,- (•.-••~--::
-------------
-
-
Rys. 172 System side assist: powoli cofające się samochody

_._.__
______. - - - - - - - - -
© Wskazanie w lusterkach zewnętrznych nie świeci
się
Wyprzedzony przez kierowcę samochód nie zostani e jeszcze ziden-

=...-1,., = ·::= =
CJIP)r--'~
tyfikowany przez system side assist. W lusterkach zewnętrznych nie =
po jawiły s i ę żadne wskazania=> & w „Zasady bezpieczeństwa" na
stronie 150. Rys. 173 System side assist: szybko cofające się samochody
0 Wskazanie świeci się w etapie informacji © Wskazanie w lusterkach zewn ętrznych nie świeci
się
Bardzo powol i (różnica prędkości jazdy mni ej sza niż 15 km/h)
cofający się samochód zostaje zidentyfikowany przez system side Wyprzedzony przez kierowcę samochód nie zostanie jeszcze ziden-
assist. Wskazanie w lusterku zewnę trznym świeci się w etap infor- tyfikowany przez system si de assist. W lusterkach zewnętrznych nie
macji. pojawiły się żadne wskazania=> & w „Zasady bezpieczeństwa" na
Mronk15Q ~
jazdy
System Audi side a ssist
0 W s kazanie w lus t e rkach zewn ętrzny ch nie świ eci Jask rawość wskazania zarówno w etapie informacj i jak i w etapie
się ostrzegania zostaje automatyczn ie dostosowana do jas krawości
Bardzo szybko (różnica prędkości jazdy większa niż 15 km/h) otoczenia. Dodatkowo, można indywidua lnie dopasować pods-
cofający się samochód zostaje zidentyfikowany przez system side tawową jaskrawość.
assist, jednak nie zosta je uznany jako krytyczny dla zmiany pasa W trakcie procesu regul acji, na krótką chw i lę pokazana zostaje
ruchu, ponieważ szybko się cofa. W lusterkach zewnętrznych nie nowo nastawiona jaskrawość. Ta pokazana jaskrawość odpowiada
pojawiły się żadne wskazania ~ & w „Zasady bezpieczeństwa• na etapowi informacji. Jaskrawość etapu ostrzegania jest połączona z
stronie 150. jaskrawością etapu informacji.
© W s kazanie w lus t e rkach zewn ętrznych nie świ eci Jaskrawość etapu informacji należy nastawiać tak, aby świecenie
się sięwskazania można było rozpoznać po spojr zen iu na lusterko
zewnętrzne, ale po spoj rzeniu przez przedn i ą szybę do przodu nie
Jeżeli w sytuacji na drodze @ włączony zostanie kierunkowskaz,
dostrzegać.
wskazanie w lusterku zewnętrznym nadal się nie pojawi ~ & w
,,Zasady bezpieczeństwa" na stronie 150. • W bardzo ciemnym lub bardzo jasnym otoczen iu wskazan ie uzys-
kuje już automatyczne dopasowanie jaskrawości w dolnym lub w
górnym zakresie. W takich przypadkach może się zdarzyć, że
Dotyczy samochodów: z systemem side assist
podczas ustawiania podstawowej jaskrawości można nie rozpoznać
Nastawianie jaskrawości wskazań w wyraźnej zmiany jaskrawości w lusterku zewnętrznym.
lusterkach zewnętrznych
Jeżeli podstawową jaskrawość zmienia si ę
w bardzo jasnym albo w
Jaskrawość wskazań można nastawić w radiu lub w bardzo ciemnym otoczeniu, może się zdarzyć, że zmiana będzie
systemie MM/*. widoczna dopiero, kiedy samochód ponownie s i ę znajdzie w otoc-
zeniu o średnie j jaskrawości.
[Il Informacja
• w trakcie nastawian ia system side assist nie jest aktywny, krótkie
zaświecenie się wskazania służy tylko jako pomoc podczas nastawi-
ania.
• Ustawienia zostająautomatycznie zapamięta ne i przy-
porządkowane do kluczyka z pilotem. •
nastawianie jaskra·
wości ws kazań
Wyb rać: przycisk fu nkcji [CAR]> Audi side assist .

Zasady ogólne
Do systemu side assist, w czasie jazdy wprowadzone zosta j ą ogra-

niczenia systemowe. Z tego względu należy być szczególnie
uważnym:
Rys. 176 Wąskie pasy
• podczas jazdy na zakręcie ~ strona 149, ruchu: system side
assist może identyfi-
• przy różnych szerokościach pasa ruchu ~ strona 149. • kować samochody na
następnym pasie

Strefa i dentyfikacyjna jest t ak zaprojektowana przez system side
Podczas jazdy na zakręcie assist, że na pasach ruchu o norma lnej szerokośc i oba sąs i edn i e
pasy (z lewej i z prawej) są pokryte niezależn i e, czy samochód jedzie
Na ostrych zakrętach (promień zakrętu poniżej 100 ml system side po swoim pasie dokładnie w środku, czy też bliżej krawędzi.
assist może nie identyfikować samochodów.
Podczas jazdy na wąskich pasach ruchu, obszar ten m oże pokrywać
Podczas jazdy na za kręcie może się zdarzyć, że system side assist jeszcze kolejne pasy ruchu, przede wszystkim jeżel i sam ochód
zareaguje na samochód jadący dalszym pasem i wskazanie w jedzie bliżej krawędzi swojego pasa ~ rys. 176. W ta kich sytuacjach
lusterku zewnętrznym zaświeci się . • mogą zostać zidentyfikowane również samochody znajdujące się na
sąs i edn im pasie ruch u i system side assist mógłby się przełączyć na
etap informacji lub etap ostrzegan ia.
Szerokość pasa ruchu Podobnie, na bardzo szerokich pasach ru chu możliwe jest, że
samochody na sąsiedn im pasie nie zostaną zidentyfikowane,
pon i eważ znajdują się poza strefą identyfikacyjną. •
Wskazówki
Dotyczy samochodów: z systemem side ass ist
Informacje na wyświetlaczu zestawu

Rys. 175 Pasy ruchu o
normalnej szerokości wskaźników
znajdują się w st refie
identyfikacyjnej
Jeżelisystem side assist samoczynnie się wyłączy, gaśnie lampka
kontrolna w przycisku i na wyświetlaczu zestawu wskaźn ików
pojawia się komunikat: ~
jazdy
Audi side assist niedostępny: czujniki zablokowane Może s ię zdarzyć, że czuj niki radarowe z i de n tyfi kują nie tylko
Czujniki w tylnym zderzaku są zintegrowane z lewej i z prawej strony samochody, ale również inne obiekty (np. wysoki e lub pod niesione
Iz zewnętrz niewidoczne ~ strona 142, rys. 166. Aby nie ograniczać barierki!.
sposobu dzi ałania systemu side assist, w strefie czujn ików w tylnym Szerokość pasa ruchu nie jest mierzona przez system si de assist,
zderzaku nie mogą znajdować sie ci ała obce (np. nalepki, uchwyty jed nak system zakła da stałą szerokość pasa ruchu. Ta szerokoś ć
do rowerów ). Jeżeli jednak system zidentyfikował naruszeni e pasa ruchu z lewej i z prawej strony zostaj e o bjęta syst emem. Na
sposobu dzi ałania, na wyświetlaczu zestawu wskaźników otrzymuje wąsk i ch jezdni ach albo podczas jazdy po boku pasa ruchu i stni ej e
się taką i nformację. W takim pr zypadku proszę sp rawdzić, czy przed możl iwość , że samochody zidentyfikowa ne zostaną jako krytyczne,
czu jnikiem coś się nie znajduje i usunąć to. mimo że nie z n a j duj ą si ę bezpośredn i o na sąs i edn i m pasie.
Audi side assist chwilowo niedostępny
Jeżeli wystąpiłachw ilowa n iesprawność (np. niski stan n aładowania & uwAGA!
akumulatora samochodowego) system u side ass ist ni e można
• Należy pamiętać, że nie w każdym przypadku i nie w szystkie
włącz yć tym czasowo.
samochody zostaną zidentyfikowane przez czujniki - niebezpiec-
Audi side assist: Systemfehler (a systent ruszania, bla d zeń stwo wypadku!
systemowy) • Należy pamiętać, że wskazane przez system side assist szybko

System powinien zostać sprawdzony pr zez pa rtnera serwisowego zbliżające się
samochody nie mogą zostać zidentyfikowane w
lub w specj alistycznym serwisie. odpowiednim czasie.
System Audi side assist chwilowo niedostępny
powodu deszczu, opadów śniegu oraz gęstej mgły. Powoduje to,
Kiedy w samochodz ie z fabryczni e zamontowanym zaczepem do że inne samochody w pew nych warunkach są trudne lub
holowan ia utwor zone zostani e el ektryczne połączen i e z gniazdem niemożliwe do zidentyfikowania przez system side assist. Utrzy-
w przyczepi e, system side assist automatycznie się wyłączy i na mywać więc pod kontrolą kierunek jazdy i najbli ższe otoczenie
wyświet laczu zestaw ws kaź n ików pojawi si ę komunikat stanu . samochodu.
Wyłączen ia nie możn a zapewnić przy dodat kowo zamontowanym • Należy pamiętać, że system side assist dopiero powyżej pręd
zaczepie do hol owania . • kości jazdy 30 km / h zwraca uwagę na zbliżające się samochody
albo na samochody w martwym punkcie.
Dotyczy samochodów: z systemem si de assist • Należy pamięta ć, że wskazanie systemu side assist na ostrych
Zasady bezpieczeństwa zakrętach (o promieniu poniżej 100 m l nie pojawia s ię.
• System side assist nie zastępuje uwagi kierowcy. Odpowiedzi-

Sposób działan i a systemu side assist na ostrych zakrętach, alność podczas zmiany pasa ruchu i innych manew rów ponosi
wierzchołk ach ulic i w złych warunkach pogodowych może być kierowca. Utrzymywa ć więc pod kontrol ą kierunek jazdy i
ograniczony. najbliższe otoczenie samochodu. I),
(D Ostrożnie!
Aby nie ograniczać funkcjonalności
systemu side assist, nie należy
blokować strefy czujników radarowych w tylnym zderzaku innymi
przedmiotami (np. nalepki, bagażniki rowerowe).
[I] Informacja
Jeżeli położenia czujników radarowych np. po uderzeniu tyłem
zostaną zmienione, ze wz ględów bezpieczeństwa system side assist
musi zostać sprawdzony w specjalistycznmym serwisie. •
Deklaracja zgodności
System side assist stosuje czujniki radarowe, które pracują w

jednym z dwóch zakresów częstotliwości przy 24 GHz. Należy
pamiętać, że w niektórych krajach tylko jeden z dwóch zakresów jest
dopuszczony. W zależności od kraju pobytu, w razie konieczności
należy zlecić nastawianie zakresu częstotliwości w specjalistycznym
serwisie lub wyłączyć system side assist.
Niniejszym potwierdza się, że przy prawidłowym stosowaniu
system side assist spełnia podstawowe wamagania §3 i pozostałych
uregulowań „Zaleceń 1999/5/EG Parlamentu Europejskiego i Rady
Europy".
w n astępujących krajach system side assist jest dopuszczony:
Belgia, Dania, Niemcy, Estonia, Finlandia, Wielka Brytania/Irlandia
Północna, Grecja, Irlandia, Islandia, Włochy (San Marino, Watykan),
Łotwa, Litwa, Luksemburg, Malta, Holandia, Norwegia, Austria,
Polska, Portugalia, Szwecja, Szwajcaria, Republika Słowacji,
Słowenia, Hiszpania (Andorra, Baleary, Wyspy Kanaryjskie), Czechy,
Węgry, Cypr •
jazdy
System Audi drive select
Ustawienia jazdy prędkościach jazdy, kierowanie jest bardzi ej bezpoś red nie , aby np.
podczas manewrowania siła skr ętu ki erownicy była utrzymywana na
Dotyczy samochodów: z systemem Audi drive select
moż liwi e niskim poziomie. Doadtkowo, dynamika kierowan ia* przy
niskich i średnich prędkościach jazdy zapew nia bardziej żywe
Wprowadzenie
reakcje kierownicy. Podstawowa charakterystyka przełożen i a
kierownicy może być nastawiana przez kierowcę w system ie Audi
System Audi drive se lect umożliwia odbiór w jednym samochodzie drive sel ect.
różnorodnych ustawień samochodu. Dzięki trzem trybom
COMFORT, AUTO i DYNAM IC po nac i śnięci u przycisku, kierowca Układ regulacji tłumienia* za pomocą czuj ników zbiera informacje o
może przełączyć np. z trybu sportowego na komfortowy. ruchach k i erownicą, reagowaniu hamowaniem i przyspieszan iem
przez kierowcę, jak również o powierzchni drog i, p ręd kości jazdy i
W sam ochodzie z systemem MMI* można ponadto zestawić ustawi- obciążeniu samochodu. W ten sposób można dopaso wa ć niemal
enia samochodu dla trybu INDIVIDUAL*, według indywidualnych prawidłowy czas tłumi e n ia w sytuacji jazdy. System Aud i drive
upodobań. W ten sposób np. można ułożyć sportowe ustawienie select umożliwi a ponadto real i zacj ę oczek i wań dotyczącyc h
siln ika z lekko obracającą się kierownicą. • tłumienia nastawi onego sportowo IDYNAM IC) i tłumienia komforto-
wego (COMFORT), bez ko ni eczności wybi erania ust awienia spokoj-
Dotyczy samochodów : z systemem Aud i drive select
nego (AUTO).
Opis Poniższa tabela daje pogląd na tem at cha rakt erystyki poszczegól-
nych trybów jazdy.
Dopasowanie samochodu w każdym z trybów jazdy zależy od
wyposażenia. W każdym przypadku dotyczy to jednak silnika i Systemy COMFORT AUTO DYNAMIC
układu wspomagania Se rvotron ic. Dodatkowo, moż na nastawić Motor lub spokojny spokojny sportowy
przekładnię a utomatyczną•, dynamiczne kierowanie* i regulację Motor/Getriebe*
tłumienia*.
Lenkung komfortowy spokojny sportowy
Silnik i przekładnia automatyczna• w za l eżności od trybu, reagują
spontanicznie lub spokojnie na ruch p edału przyspieszenia . Dynamiklenkung* komfor towy spokoj ny sportowy
poś redn io bezpośred- bezpoś red -
Dodatkowo, układ wspomagania servotronic (wspomaganie układu nic nic
kierowania) =:, strona 215 można dopasować do sytuacji jazdy.
Dimpferregelung• komfortowy spokojny sportowy
Dynamiczne kierowanie* zmienia przełożen i e kierownicy w
zależności od prędkości jazdy, aby s iłę skrętu dla kierowcy utrzy- Jeżelisam ochód jest wyposażony w dyna miczne kierowanie*,
mywać zawsze na możliwie optymalnym poziomi e. I tak przy również ustawienie układu wspoamagn ia servotron ic m ożna
wyższych prędkości ach jazdy nastawiona jest ni ewielka czułość wykonać w punkcie menu Dynamiklenkung* (dynami czne kiero-
kierownicy, aby p opraw i ć kontrolę nad sam ochodem . Przy niższych wanie!.
Element obsłu g i , w samochodzie z radiem znajduje się w

[I] Informacja zagłębieniu dźw i gni przełązcan ia ~rys. 177, w
• W samochodzie z przekładnią automatyczną* można nastawić samochodzie z systemem MM I* - w konsoli środkowej
sportową charakterystykę przełączania biegów, po wybraniu trybu ~ rys. 178.
jazdy DYNAMIC. Położenie dźwigni przełączania S nie występuje.
• W samochodzie z dynamicznym kierowaniem * słychać szum, - Włączyć zapłon.
kiedy silnik jest uruchamiany lub zatrzymywany. Nie stanowi to - Naciskać lewy lub prawy przycisk st rzałki, aż wybrany
podstawy do niepokoju. •
tryb zaświeci się na czer wono.
Dotyczy samochodów: z systemem Audi drive select Tryb jazdy można zmieniać w satojącym sa mochodzie, albo w czasie
jazdy. Jeżeli ruch na d rodze pozwala, po zmianie należy na krótko
Wybieranie trybu jazdy
nacisnąć pedał przyspieszenia, aby nowy wybrany tryb uaktywn i ł s i ę
Można wybrać jeden z trybów COM FORT, AUTO, DYNAM/C również w silniku .
i IND/V/DUAL*.
~a,,
COMFORT
Tryb COMFORT prowadzi do ustawień samochodu nakierowanych
na komfort. Silnik i przekładnia automatyczna* reagują w sposób
spokojny na ruchy pedału pr zyspieszenia. Kierownica obraca się
\ -.._:.: :-~.:
łatwo i pośrednio*, regulacja tłumienia* jest nastawiona miękko.
Ustawienie nadaje się np. do jazdy na długich etapach, jak auto-
I ·
-
- ----·
-
l
I -.-- - ·. Rys. 177 Zagłębienie
dżwigni przełączania:
element obsługi
systemu drive select
strady.
AUTO
AUTO zapewnia w całym zakresie komfortowe, jednak dynam iczne
wrażenie jazdy. Ustawienie nadaje się dobrze do codziennego
zostosowa n ia.
DYNAMIC
DYNAMIC nadaje samochodowi sportowe wrażenie jazdy. Si lnik
reaguje spontanicznie na ruchy pedału przyspieszen ia, kierowanie
-
jest nastawione sportowo i bezpośredn i o*. Regulacja tłumienia*
~\_COMFORT OYNAM IC - -.
jest napięta i przekładnia automatyczna* przemieszcza swoje punty
--- INOIVIDUAL ___ '_;)
_
-
~;;---
-- -- -- - - - -
, - - - - - - - Rys. 178 Konsola środ
~~~ kowa: element obsługi

systemu drive select
przełączania na wyższe zakresy obrotów. Ustawienie nadaje s i ę dla
sportowego sposobu jazdy. ~
jazdy
INDIVIDUAL* Nastawiane systemy w MMI* za l eżą od wyposażen i a samochodu.

Ten tryb w systemie MMI można dopasować do własnych, i ndywidu-
alnych oczekiwań.
[I) Informacja
Ustawienia w trybie jazdy INDIVIDUAL* zostają zapi sane automaty-
& uwAGA! cznie i przyporząd k owa n e do zastosowanego kluczyka z pilotem. •
Należy zwracać uwagę na sytuację na drodze, kiedy obsługuje się
system Audi drive select - niebezpieczeństwo wypadku!
[I) Informacja
Po wyjęciu kl uczyka zapłonu, przy następnym włączen i u zapłonu
nastawiony będ z ie tryb AUTO. •
Dotyczy samochodów: z systeme m MMI i Audi drive select
Nastawianie trybu jazdy INDIVIDUAL

W systemie MM/* można wybrać indywidualne ustawi-
enia samochodu.

MMI: nastawianie
systemów uczest-
ników
- Wybrać: przycisk funkcji [ CAR i > Audi drive select

individual.
Aby mo ż na było jecha ć z nastawionym trybem IN DIVIDUAL• , należy

go wybrać elementem o bsługi => strono 753.
Przekładnia automatyczna
Stronie® P - Blokada parkowania

W tym położeniu dźwign i przełącza n ia zakresów kola napędowe są
Dotyczy samochodów: z przekładnią Stronie zablokowane mecha nicznie. Blokad ę parkowania można włączyć
Wprowadzenie tylko po zatrzymaniu się samochodu=> & .
W ce lu włączenia zakresu Pi p rzełączen i a z tego położenia , nacisnąć
Samochód jest wyposażony w el ektronicznie ste rowaną przekładnię przycisk blokujący (przycisk w uchwycie dżwign il i j ednocześn i e
ręczną (Stronie®!. Przenoszenie napędu między silnikiem i nacisnąć pedał hamulca.
przekładnią odbywa się przy użyciu dwóch niezależnych układów
sprzęgła. Zastępuje ona przekładnik momentu obrotowego,
R - Wsteczny bieg
występujący w dotychczasowych przekładniach automatycznych i Wsteczny bieg m ożna włączyć tylko po zatrzymaniu się samochodu
umożliwia przyspieszanie samochodu bez wyczuwaln ej zmiany siły i przy wolnych obrotach silnika => & .
ciągu. W celu włączenia zakresu jazdy R wc i snąć przycisk blokujący i
Przy użyciu systemu tiptronic biegi można przełączać również jednocześnie nacisnąć p edał hamulca. Po ustawieniu dźwigni w
ręcznie => strono 159 i => strono 160. • położen iu R, przy włączonym zapłon i e zapa lają si ę światła do jazdy
wstecz.
Dotyczy samochodów: z przekładnią Stronie N - Położenie neutralne (bieg jałowy)
Położenia dźwigni przełączania W ty m położeniu dźwigni, prze kładnia pracuje na j ałowy m biegu .
D - Położenie do jazdy do przodu

Przy tym położeniu dźwi gn i przełączania następ uje automatyczne
przełączanie zakresów jazdy w gó rę i w dół, w zależności od
obciąże ni a silnika lub od prędkośc i jazdy.
w celu przełączenia
zakresu Dz położen i a N, przy prędkośc iach
jazdy mniejszych niż
5 km/h lub po zatrzym aniu się sam ochodu,
należy nacisną ć pedał hamul ca :> & .
położenia dźwigni S - Położenie sportowe
przełączania Położenie dźwigni przełączania S powinno być wybi erane dla jazdy
sportowej . Późniejsze włączanie wyższych biegów pozwala w p ełni
Wybrane p ołożenie dźwigni przełączania i włączo ny bieg zostaną wykorzystać rezerwę mocy silni ka. ~
pokazane na wyświetlaczu zestawu przyrząd ów.
jazdy
W cel u włącze n ia zakresu S z położen ia N, przy pręd kościach jazdy Dotyczy samochodów: z przekładnią Stronie
mniejszych niż 5 km/h l ub po zatrzyman iu s i ę samochodu, n a leży Blokada dźwigni przełączania
nacis n ąć pedał hamulca => &-
Blokada dź wigni zabezpiecza
przez nieuważnym
włączen iem
zakresu j azdy i w ten sposób przed przypad-
& uwAGA! kowym ruszeniem samochodu.
• Podczas jazdy nigdy nie przełączać dźwigni w położenie R lub
P - niebezpieczeństwo wypadku!
• Gdy silnik pracuje, we wszystkich położenia ch dźwigni (oprócz
Pl należy trzymać naciśnięty pedał hamulca, ponieważ również na
biegu ja/owym przełożenie napędu nie zostaje całkowicie przer-
wane - samochód „toczy się". Jeżeli w stojącym samochodzie
włączony jest zakres jazdy, w żadnym przypadku nie wolno
naciskać ped ału przyspieszenia. W przeciwnym razie samochód
natychmiast ruszy • w pewnych warunkach również, kiedy Rys. 181 Blokada
d źwig ni przełączan ia
hamulec parkowania jest włączony - niebezpieczeństwo!
zakresów
• Przed otwarciem pokrywy przedziału silnikowego i rozpoczę
ciem prac przy pracującym silniku ustawić dźwignię w położeniu Blokada d źwi gn i p rzełączani a zakresów zostaje zwol niona
Pi włączyć hamulec parkowania - niebezpieczeństwo wypadku!
w n astę puj ący sposób:
Koniecznie zapoznać się z ostrzeżeniami => strona 244, . Prace w
przedziale silnikowym". - Włączyć zapło n .
- Nacis n ąć p ed ał hamulca i j ed n ocześnie p rzytrzymać

[I) Informacja wc i ś ni ęty przycisk b l okujący.
• W samochodzi e z przekładnią Audi drive select* można nastawi ć
sportową ch ara kterystykę przełącza n ia biegów, w trybie jazdy Automatyczna blokada dźwigni prze łąc zania
DYNAMIC. Na wyświe tl aczu zestawu przyrząd ów, zam iast D pojawia Dźwi gnia zakresów w położeniach Pi N i przy włączonym zapłon i e
się za kres jazdy S. Położen i e dźwi gn i przełącza nia S nie występu je. jest zablokowana. Aby odb l okować dźwignię, kierowca musi
• Jeżel i podczas jazdy przypadkowo włączony zostanie zakres N, naci snąć pedał ham ulca, z położen i a P m usi dodatkowo n acisnąć
n a l eży ca łkowi cie ob ni żyć

obroty siln ika, a następnie włączyć zakres przyci sk bl okujący. Jako pr zypomni enie d la kierowcy, przy
D. położen i ach dźwign i Pi N na wyśw i etl aczu pojawia s i ę n astępujący
ko muni kat:
• W razie przerwy w zasilaniu elektrycznym, dźwigni przełączania
nie można poruszyć w położeni u P. W takim przypadku dźwi gnię Beim Einlegen einer Fahrstufe im Stand FuBbremse betlitigen
p rzełączania m ożna odb l o kować w trybie awaryjnym (po włączeniu zakresu jazdy, w stojącym samochodzie, nacisnąć
=> strona 162. • pedał hamulca) ..
Przekładnia a utomatyczna
Blokada dźwigni przełączan ia zakresów działa tylko wtedy, gdy Dotyczy samochodów: z przekła dn ią Str on ie
samochód stoi i jedzie z prędkością mniejszą n i ż 5 km/h. Przy Informacje dotyczące trybu jazdy
wyższych prędkościach bl okada zostaje automatyczni e wyłączona
w położeniu N. Zakresy jazdy do przodu przełączane są w górę iw dół w
sposób automatyczny.
Przy gwałtownym przełączen i u poza położenie N (np. z R na D)
dźwign ia zakresów nie zosta je zablokowana. Pozwala to np. na
„roz kołysanie" samochodu, który ugrzązł. Jeżeli pedał ham ulca nie
jest wc i śnięty i dźwi gnia przełączania zakresów d łużej n iż przez 1
sekundę znajdu je się w położen i u N, nast ępuje zab lokowanie
dźwigni.
Przycisk blokady
Przycisk blokady w uchwycie dźwigni zabezpiecza pr zed Rys. 182 Fragment
po myłkowym włączeniem niektórych zakresów. Po naciśn i ęciu przy- konsoli środkowej :
dźwignia z przyciski em
cisku bl okada dźwi gn i zostanie zni esiona. Położe nia , w których bl o kującym
przycisk blokady musi by ć wci śnięty, są na rysunku zaznaczone
kolorem => strona 156, rys. 181.
Silnik moż n a u ru c h o mi ć tylko w położe n iu d źwi g n i P lu b N.
Blokada wyjęc ia kluc zyka zapłonu
Kluczyk po wyłączeniu zapłonu mo ż na wyjąć dopiero wtedy, jeże l i Ruszanie

dźwign ia znajdzie s i ę w położeniu P. Dopóki kluczyk jest wyję ty, - N acis n ąć peda ł ham ul ca i p rzyt rzym a ć.
dźwign ia pozostaje zabl okowana w położeniu P. •
- N ac i snąć i p rzyt rzymać przycisk b l okuj ący
(przycisk w
d źwig ni przełączan i a), ustaw i ć dź wi g ni ę w wybranym
położe n i u , przykła d owo O => strona 155 i zwo l nić przy-
cisk blo ka dy.
- O d czekać c h wi l ę, aż przekła d n i a p rzełączy zakres (wyczu-
wa lne lekkie s z a r pn i ęcie ) .
- Zwo ln ić pe dał ham ulca i n ac i sną ć pedał p rzysp ieszen ia

=> & .
Chwilowe zatrzymanie się
- Za t rzymać samochód p rzez na c i ś n ięc i e p edału hamu lca ,

n p. przed świa tła m i. ~
jazdy
- Nie naciskać przy tym pedału przyspieszenia. programu przełączania, aby przełożenie dostosować ręcznie do
warunków jazdy ~ & .
Parkowanie Podczas parkowania na równej drodze wystarczy ustawić dźwignię
- Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca => & - w położeniu P. Na stromej pochylonej drodze włączyć najpierw
hamulec parkowania i dopiero wtedy ustawić dźwignię w
- Włączyć hamulec parkowania. położeniu P. Dzięki temu mechanizm blokady nie będz ie zbyt
mocno obciążony i łatwiej moż na przełączyć dźwignię z położenia P.
- Nacisnąć i przytrzymać przycisk blokady, ustawić
dźwignię przełączania zakresów w połoźeniu Pi zwolnić
przycisk blokady. & uwAGA!
• Nie wolno wysiadać z samochodu, kiedy silnik pracuje i
Zatrzymywanie się na wzniesieniu
włączony jest zakres jazdy. Jeżeli przy pracującym silniku zajdzie
- Zatrzymując samochód w każdej sytuacji wciskać pedał konieczność wyjścia z samochodu, należy zamknąć hamulec
hamulca, aby uniknąć „toczenia się do tyłu" => &. Przy parkowania i włączyć blokadę parkowania P.
włączonym zakresie jazdy nie zatrzymywać • Przy pracującym silniku i po włączeniu zakresu jazdy (D, S albo
„staczającego się" samochodu przez zwiększenie R), lub w trybie pracy .tiptronic" konieczne jest wciśnięcie pedału
obrotów silnika=> (D. hamulca, ponieważ również przy wolnych obrotach przenoszenie
napędu nie zostaje całkowicie przerwane - samochód . toczy się".
Podjeżdżanie pod wzniesienie samochodem • Kiedy samochód stoi i silnik pracuje, nie naciskać pedału przy-
,.bez" Audi hold assist* spieszenia podczas zmiany zakresów - niebezpieczeństwo
- Włączyć hamulec parkowania.
wypadku!
• Podczas jazdy nie włączać nigdy dźwigni w położenie R albo P
- Przy włączonym zakresie jazdy ostrożnie przyspieszać. - niebezpieczeństwo wypadku !
Hamulec parkowania zostaje automatycznie zwolniony
• Przed wjechaniem na stromy odcinek drogi zmniejszyć pręd
po zapięciu pasów bezpieczeństwa .
kość i za pomocą .tiptronic" włączyć niższy bieg.
Podjeżdżanie pod wzniesienie samochodem „z" • Nie dopuścić do szlifowania hamulca, nie naciskać pedału
hamulca zbyt często lub zbyt długo. Ciągle naciskanie pedału
Audi hold assist*
hamulca prowadzi do przegrzania się hamulców i znacznie
- Przy włączonym zakresie jazdy zdjąć nogę z pedału zmniejsza skuteczność hamowania, wydłuża drogę hamowania
hamulca i wcisnąć pedał przyspieszenia=> strona 115, lub prowadzi do całkowitego uszkodzenia hamulców.
,.System Audi hold assist". • Kiedy zajdzie konieczność zatrzymania się na pochylej drodze,
zahamować samochód wciskając mocno pedał hamulca lub
Jazda po pochyleniach: W określonych warunkach (np. jazda w zaciągając hamulec parkowania, aby zabezpieczyć samochód
górach) może być korzystne wcześniejsze włączenie ręcznego przed cofaniem się. .,_
Kiedy tylko stopień pochylenia zmniejszy s ię, lub naci śn ięty

zostanie pedał przyspieszenia, układ wspomagania zjeżdżania po
Na wzniesieniach nie należy dopuścić do ścierania się tarcz
• pochyleniu ponownie wyłączy się.
sprzęgła. Sprzęgło
zostanie automatycznie rozłączone, jeżeli z W samochodzie z układem utrzymywania prędkośc i jazdy*
powodu przeciążenia zbyt mocno się rozgrzeje - niebezpiec- ~ strona 118w chwil i nastawienia prędkości uaktywnia się również
zeństwo wypadku! W razie przeciążenia sprzęg/a świeci się układ wspomagan ia zjeżdżania po pochyleniu.
lampka kontrolna i pojawia się informacja tekstowa
~ strona 161.
& uwAGA!
(D Ostrożnie! Układ wspomagania zjeżdżania po pochyleniu nie może prze-
kroczyćgranic wyznaczonych prawami fizyki i dlatego nie zawsze
• Po zatrzymaniu się na wzniesieniu, nie przeciwdziałać toczeniu
może utrzymać prędkość na stałym pioziomie. Kierowca powinien
się samochodu przez naciskanie pedału przyspieszenia przy
być zawsze gotów reagować przez hamowanie! •
włączonym zakresie jazdy. W ten sposób, przekładnia Stronie®
może się przegrzać i ulegnie uszkodzeniu. Zamknąć hamulec parko-
wania, albo wcisnąć p edał hamulca, aby zabezpieczyć samochód Dotyczy samochodów: z przekładnią Stron ie
przed toczeniem się. Przełączanie ręczne (tryb pracy tiptronicl
• Jeżeli
samochód z wyłączonym silnikiem i z dźwignią w
położeniu P lub N będzie się toczyć, przekładnia Stronie® ulegnie Ręczny program przełączania (tiptronic) umożliwia
uszkodzeniu, ponieważ nie jest smarowana. • kierowcy ręczne wybranie biegów.
Dotyczy samochodów: z przekładni,!l Stronie i ze wspomaganiem zjeid:tan ia po pochyleniu
Wspomaganie zjeżdżania po pochyleniu

Wspomaganie zjeżdżania po pochyleniu pomaga
kierowcy w czasie jazdy na odcinkach pagórkowatych.
W położeniach dźwigni przełączania D/S, po naciśn ięciu pedału
hamulca uatywnia s ię wspomaganie zjeżdżania po pochyleniu. Rys. 183 Konsola środ
kowa: przełącza ni e
Przekładnia Stronie przełącza automatycznie na bieg odpowiedni
ręczne ltiptronicl ~
dla danego pochylenia. W ramach fizycznych i technicznych ogra-
niczeń układu napędowego, wspomaganie zjeżdżania po pochy-
leniu próbuje zach ować prędkość jazdy wybran ą w chwili hamo-
wania. Może być kon ieczne, w ra zie potrzeby dodatkowo
skorygować prędkość jazdy, naciskając pedał hamulca.
jazdy
Dotyczy samochodów: z prze kład n ią Stro nie i z kierown icą tiptronic
Kierownica z przełącznikam i
Przełączn iki w kierownicy umożliwiają kierowcy ręczne

przełączanie zakresów.

przełącz anie ręczne
{tipt ro ni c)
Przełączenie na tryb r ę czny
- Przes un ąć dźwig ni ę z położe ni a D w prawo. Kiedy t y lko

pr ze kładn i a przełą czy, na wyśw i et l aczu poj awia s i ę Rys. 185 Kierownica:
wybrany za kres j azdy. przełączniki
Włączani e wyższego zakresu - W celu włącze ni a ni ższego za kresu nac i snąć p rzełączn ik
- Przesunąć dźwig n ię (w położen iu t iptron ic) do przod u 8 z lewej s t rony Q.
=> strona 159, rys. 183. - W ce lu włącze ni a wyższego za kresu nacisnąć p rzełączn ik
z p rawej st rony G).
Włączani e niższ e go zakre su
- Przesunąć dźwig nię d o tyłu (w położenie tiptronic) Q. Przełączniki są aktywne, kiedy dźw i gnia znajduje si ę w położe n i u D,
S albo w ręcznym programie p rzełącza n i a (tiptronicl. Kiedy tyl ko
Przełączenie na tryb ręczny może nastąpi ć zarówno, gdy sam ochód dźwi gn ia przełącza ni a zosta nie przełączona z położen ia D w
stoi, jak i podczas jazdy. położenie S, lub odwrotnie, przełączni k i będą znów wyłączone.
Podczas przyspieszania, na krótko przez os iągn i ęciem maksym al- Obsługa r ęcznego prog ramu przełączan i a może być oczywiście
nych dopuszczalnych obrotów silnika, przekładnia włącza automa- prowadzona dalej dźwi gnią w konsol i ś rodkowej .
tycznie kolejny bieg .
Po wybrani u biegu niższego, niż właś ni e włącz ony u kład automaty-
czny przełączy w dól tylko wtedy, gdy nie będzi e możliwe uzyskanie
[I] Informacja
W położeniu dźwi gni przełączan i aD/ S tryb automatyczny zost aje
nadmiernych obrotów przez silnik.
p rzełączony,jezeli po pewnym czasie żaden z przełącz ni ków nie
Po uruchomieniu układu redukcji przełożen i a przekładnia zmienia zostanie naciśn i ęty, albo prędkość jazdy spadn ie po n iżej 10 km/h. •
bieg na niższy, w zależnośc i od prędkości j azdy i od obrotów
silnika. •
Dotyczy samochodów: z przekładnią Stronie - Lewą nogą mocno wcis nąć p edał hamulca i przytrzymać
Układ redukcji przełożenia co najmniej 1 sekundę.
Układ redukcji przełożenia pozwala maksymalnie przys- - Prawą nogą wcisnąć pedał przysp ie sze nia, maksymaln ie
pieszyć. lub do poło że nia kickdown. Liczba obrotów silnika przes-
tawia się przy tym o ok. 3200 obr/m in.
Jeżeli pedał przyspieszenia zostanie całkowicie wciśnięty poza
punkt oporu, u kład automatyczny w przekładni przełączy na niższy - Zdjąć lewą nogę z pedał u ha mu lca.
bieg, w zależności od prędkości i obrotów silnika. Przełączenie na
kolejny wyższy bieg następuje dopiero, j eżeli osiągnięta zostanie Stronie w tym samochodzie jest sterowana elektronicznie. Spec-
maksymalna wymagana liczba obrotów siln ika . jalny program Launch-Control zapewnia optym alną wartość przys-
pieszenia z miejsca.
& uwAGA!
Należy pamiętać, że na gładkiej, śliskiej nawierzchni kola napę
& uwAGAI
dowe mogą stracić przyczepność - niebezpieczeństwo • Dostosować sposób jazdy do warunków ruchu na drodze.
zarzucenia! • • Program maksymalnego przyspieszania (launch-Control)
stosować tylko, kiedy warunki drogowe na to pozwalają, a sposób
Dotyczy samochodów: z przekładn ią Stronie

jazdy i możliwości przyspieszania nie zagrażają innym uczest-
nikom ruchu drogowego.
Program maksymalnego przyspieszania
• Należy pamiętać, że
w trybie ESP-Offroad, kola napędowe
Program Launch-Control umożliwia maksymalne przys- mogą obracać się
z nadmierną szybkością, powodując zarzucenie
pieszanie. samochodu - niebezpieczeństwo wyrzucenia z drogi!
• Po zakończeniu etapu ruszania z miejsca, ponownie włączyć
Aby umożliwić
korzystanie z programu Launch -Control,
system ESP przez krótkie naciśnięcie przycisku ESP. •
należy wyłączyć układ ASR (regulację po ś lizgu napędu) - w
zestawie przyrządów świeci się lampka kontrolna ESP
Dotyczy samochodów: z przekładnią Stron ie
Aby z programu Launch-Co ntrol można było korzysta ć,
silnik musi być rozgrzany do temperatury roboczej, a Błąd przekładni
kierownica nie może być skręcona.
W razie niesprawnośc i system u, przekładn ia przełącza się na
- Przy włączonym silniku nacisnąć przycisk [ ESP OFF). W program aw aryjny.
zestawie ws kaźników pojawia sie komunikat „ ESP
Getriebefehler: Weiterfahrt móglich
Offroad".
Samochód może jechać da lej. Przy najbl i ższej okazj i na l eży udać się
- Przesunąć dźwignię przełączania w położenie „S" lub w do specjalistycznego serwisu.
położenie tiptronic.
Getriebefehler: dalsza jazda możliwa tylko z ograniczeniami! IJ,,
jazdy
• Program włącza się ty lko na niekt órych biegach.

• Wyłączonego silnika nie można już uruchomić.
Dalsza jazda może prowadzić do uszkodzeń , dlatego należy wezwać

fachową pomoc.
Getriebefehler: dalsza jazda możliwa tylko z

ograniczeniami. brak wstecznego biegu
• Program przełącza jeszcze tylko na ok reślone zakresy, a bieg Rys. 187 Awaryjne
wsteczny nie jest dostępny. odblokowanie dźwigni
przełączania
• Wyłączonego silnika nie można już u ru chomić .
Dalsza jazda może prowadzić do uszkodzeń , dlatego należy wezwać - Aby uzyskać dos tę p do ur ządzen ia awaryjnego odbl oko-
fachową pomoc. wa nia, na leży wyjąć wkład popielniczki @ przy użyci u
wyłącznika odblokowania @ :::::, rys. 186.
(D Ostrożnie! - Poluzować małą pokrywę i wyjąć ją z uchwytu pop iel-
Kiedy p rzekładnia przełączy s i ę w tryb awaryjny, niesprawność niczki :::::, rys. 187.
należy usunąć w możliwi e krótkim terminie. •
- Wk rętaki e m lub podobnym n arzęd z i em wc i snąć t eraz
w idoczny trzpień w dół i p rzytrzymać w tym położeniu .
Dotyczy samochodów: z przekładnią Stronie
- Następnie na c isnąć przycisk b lo kuj ący i p rzesunąć
Awaryjne odblokowanie dźwigni
dźwignię w położenie N.
przełączania
W razie braku zasilania prądu dźwignię można odblo- Dźwignię przełączan ia można teraz przesunąć z położenia P, j eże l i
kluczyk znajduje się w wyłączni ku zapło nu i za płon jest włączony.
kować w trybie awaryjnym.
Je że li w wyniku niesprawności zasilan ia elektrycznego (np.
rozładowany akumulator) samochód trzeba przesunąć albo
holować , przy użyciu awaryjnego blokowan ia przełączyć dźwignię w
położenie N. •
Rys. 186 Wyjmowanie

wkładu popielniczki
Sygnalizacja podczas parkowania

Dotyczy samochodów: z systemem Audi parking/plus/advanced
Audi parking system
Zasady ogólne
Dotyczy samochodów: z systemem Audi pa rking
W za l eżności
od wyposażenia samochodu, ki erowcę wspierają Opis
różne systemy podczas parkowania i manewrowania.
System Audi parking jest dź więkową sygnalizacją
Audi parking system jest to dźwiękowa sygnal izacja podczas parko- podczas parkowania.
wania, która ostrzega o przeszkodach z tyłu samochodu
=> strona 163. Ww tylnym zderzaku znajd ują się czuj niki. Jeżel i czujniki rozpoznaj ą
przeszkodę, kierowca zostanie powiadomiony za pomocą syg n ałów
Audi parking system plus pomaga podczas par kowani a, wskazując
dźwiękowyc h . Zasięg czujników rozpo czyna s i ę od około:
przeszkody z przodu i z tyłu samochodu w sposób akustyczny i opty-
czny => strona 164.
z boku 0,60 m
Za pomocą kamery wst ecznej w Audi parking system advanced, z tyłu
środ ek 1,60m
pokazany zostaje fragment obszaru za samochodem. Ten widok
pom aga kierowcy podczas parkowania bokiem i tyłem. Dodatkowo,
Im bardziej samochód zbliży s i ę do przeszkody, tym krótszy jest
kierowca otrzymuje sygnały akustyczne i optyczne, sygnalizacji
ods tępczasowy pomiędzy poszczególnymi sygnałami dźwię
podczas parkowania => st rona 166.
kowym i. Dźwięk ciągły odzywa się przy odległości p on i żej 0,30 m.
Nie należy jechać dalej do tylu!
[I] Informacja Jeżeli odstęp od przeszkody ni e zmienia się, poziom d źw i ęku sygna-
Aby sygnalizacja podczas parkowania mogła działać prawidłowo, lizacji po około czterech sekundach zacznie się stopniowo obniżać
czujniki muszą być czyste, wolne od śniegu i lodu . • (nie dotyczy strefy sygnału ciągłego).
Sygnalizacja przy parkowaniu zosta je automatycznie uruchomiona
po włączeniu wstecznego bi egu. Odzywa si ę krótki dźwięk potwierd-
zenia.
& uwAGA!
• Sygnalizacja podczas parkowania nigdy nie zastąpi uwagi
kierowcy. Odpowiedzialność podczas parkowania i innych mane-
wrów spoczywa na kierowcy.
• Czujniki posiadają martwe strefy, w których nie można zlokali-
zować obiektów. Zwracać szczególną uwagę na małe dzieci i ~
jazdy
& UWAGA! Ciąg dalszy z boku 0,90 m

z przodu
zwierzęta, ponieważ czujniki nie zawsze je rozpoznają - niebezpi- środek 1,20 m
eczeństwo wypadku!
z boku 0,60 m
• Obserwować otoczenie samochodu - również, korzystając z z tyłu
środek 1,60 m
lusterka wstecznego.
Im bardziej samochód zb l iży się do przeszkody, tym krótszy jest

(D Ostrożnie! odstęp czasowy pomiędzy poszczególnymi sygnała m i dźwię
Niskie przeszkody, któ re zostały
wykryte przez system, podczas kowymi. Dźwięk ciągły odzywa się przy odległości poniżej 0,30 m .
zbliżania się mogą zniknąć ze strefy pomiaru i nie będą dalej sygna- Nie jechać dalej, albo cofnąć się!
lizowane. Również takie przedmioty, jak łańcuchy blokad, dyszle Jeżeli odstęp od przeszkody nie zmienia się , pozi om dźwięku sygna-
przyczepy, cienkie lakierowane słupki lub płoty, w określonych lizacji po około czterech sekundach zacznie się stopniowo obniżać
warunkach mogą zostać niezauważone przez system - niebezpiec- (nie dotyczy strefy sygnału ciągłego!. •
zeństwo uszkodzenia .
rn
•
Informacja
Zapoznać się z informacjami dotyczącymi holowania przyczepy
Dotyczy samochodów: z systemem Aud i pa rking plus
Włączanie i wyłączanie
:;, strono 171.

• Poziom głośności i wysokość dźwięku sygnału można zmieniać
=:> strono 171. •
Audi parking system plus

Rys. 188 Konsola środ
Dotyczy samochodów: z systemem Audi parking plus kowa: wyłącznik
Opis sygnalizacji podczas
parkowania IJ,
System Audi parking plus stanowi akustyczną i optyczną
sygnalizację podczas parkowania.
W przednim i w tylnym zderzaku znajdują się czujniki. Jeżeli czujniki

rozpoznają przeszkodę , kierowca zostanie powiadomiony za
pomocą sygnałów akustycznych i optycznych. Zasięg czujników
rozpoczyna się od około:
& uwAGA!
• Sygnalizacja podczas parkowania nigdy nie zastąpi uwagi

kierowcy. Odpowiedzialność podczas parkowania i innych mane·
-
wrów spoczywa na kierowcy.
• Czujniki posiadają martwe strefy, w których nie można zlokali-
zować obiektów. Zwracać szczególną uwagę na małe dzieci i
Rys. 189 Wyświetlacz: zwierzęta, ponieważ czujniki nie zawsze je rozpoznają · niebezpi-
optyczne wskazanie eczeństwo wypadku!
odległości
• Obserwować otoczenie samochodu · również, korzystając z
lusterka wstecznego.
Włączanie
- Włączyć radio lub system MMI*.

(D Ostrożnie!
- Włączyć wsteczny bieg. N is kie przeszkody, które zostały
wykryte przez system, podczas
zbliżania się mogą zniknąć ze strefy pomiaru i nie będą dalej sygna-
- Aby uaktywnić udog odn ienie podczas parkowania lizowane. Również takie przedmioty, jak łańcuchy blokad, dyszle
przodem, należy nacisnąć wyłącznik Pw.1. w konsoli ś rod przyczepy, cienkie lakierowane słupki lub płoty, w określonych
kowej ~ strona 164, rys. 188 albo obok zag ł ębienia warunkach mogą zostać niezauważone przez system - niebezpiec-
dźwigni przełączania. Odzywa się krótki dźwięk potwierd- zeństwo uszkodzenia.
zenia i świeci się dioda w wyłączniku.
Wyłączanie [I] Informacja

• Poziom głośności i wysokość dźw i ęku sygnału , jak równ i eż wska-
- J ec hać do przodu szybciej niż 1O km/ h, albo
zanie można zmieniać:::::, strono 171.
- nacisnąć wyłąc zn ik P,,,1., albo • Zapoznać się z informacjami dotyczącymi holowania przyczepy
=> strona 171.
- wyłączyć zapłon.
• Wskazanie na wyśw i etlaczu pojawia się z pewnym
Segmenty w e wskazaniu optycznym opóźnieniem . •
Za pomocą czerwonych segmentów można oszacować odległość od

przeszkody z przodu i z tyłu samochodu=> rys. 189. Im bardziej
samochód zbliży się do przeszkody, tym bliżej przysuwają się
segmenty do samochodu. Najpóźniej , kiedy pojawi się przedostatni
segment, osiągnięta zostaje strefa kolizji. Nie jechać dalej, należy
się cofnąć => & !
jazdy
Dotyczy samocho dów: z system em Audi parking ad van ced

Audi parking system advanced
Zasady ogólne
Dotyczy samochodów; z systemem Audi parking advanced
Wprowadzenie
Rys. 192 strefa identy-

fikacyjna G) i
niedostępna strefa @
kamery wstecznej
Rys. 190 Tryb parko-
wania 1: parkowanie
tyłem
Rys. 193 Pokrywa

bagażnika: usytuo·
wanie kamery
wstecznej
Rys. 191 Tryb parko-
wania 2: parkowanie
bokiem Na wyświetlaczu MMI pokazany zostaje obszar identyfikacj i kamery
wstecznej~ rys. 192 (D. Przedmioty znajdu j ące się poza identyfiko-
W samochodzie z Audi parking system advanced, obok akustycznej
wanym obszarem 0
nie zostaną pokazane na wyświ etlaczu MM I.
i optycznej sygnalizacji podczas parkowania ~ strona 164 zintegro- Parkowanie z użyciem kamery wstecznej najl epiej ćwiczyć w
wana jest kamera wsteczna. miejscu wolnym od ruchu pojazdów lub na parki ngu, aby zapoznać
się z systemem, liniami orientacyjnym i i ich funkcjami. Powinny być
Dwa dostępne tryby pomagają kierowcy podczas parkowania. Z
przy tym dobre warunki oświ etleniowe i pogodowe.
.,trybu parkowania 1" można korzystać przykładowo, aby zapar-
kować na wolnym miejscu lub w garażu ~ rys. 190. Jeżeli samochód Przedmioty lub samochody pojawiają się na wyświet l aczu MMI
ma zostać zaparkowany równolegle do krawędzi drogi, należy mniej lub bardziej oddalone, jeżeli:
wybrać „tryb parkowan ia 2" ~ rys. 191. •
• samochód jedzie do tylu z płaskiego podłoża na wzniesien ie lub
po zboczu, Jl>
Sygnalizacja podczas park owania
• samochód najeżdża tyłem na wystające przedmioty,

• samochód ma zbyt obciążony tył.
(D Ostrożnie!
• Niskie pr zeszkody, które zostały wykryte pr zez system, podczas
Dokładność linii orientacyjnych i niebieskich płaszczyz n maleje,
zbl iża n ia się mogą zn i knąć
ze strefy pom iaru i nie będą da lej sygna-
jeżeli:
li zowane. Również takie przedm ioty, jak ła ńcuchy blokad, dyszle
• kamera wsteczna nie zapewnia zadowa l a j ącego obrazu, np. przy przyczepy, ci enkie lakierowane słup ki lub płoty, w o kreślonych
złej wi doczności lub przy zabrudzonej soczewce, warunkach mogą zostać n iezauważone przez system - niebezpiec-
• z powodu promien i słonecznych , obraz na ekrani e nie jest zeństwo uszkodzenia.
w idoczny. • Ni e usuwać śniegu an i lodu z soczewki kamery wstecznej ciepłą

ani go rącą wodą - w soczewce mogą powstać pęknięcia !
Pie l ęgnacja soczewki kamery wste czne j
• Do czyszczenia soczewki nie używać środ ków o d z i ałaniu
Kamera wst eczna znajdu je się nad tylnym wsporn ikiem tablicy szlifującym . •
rejestracyjnej. Aby sygna lizacja podczas parkowania m ogła działać,
soczewka => strona 166, rys. 193 musi być utrzymywana w czys-
tości: Dotyczy samochodów : z systemem Audi pa rking advanced
• Zwi lżyć soczewkę dostępnym w handlu preparatem do czyszc- Włączanie i wyłączanie

zeni a szkła, na bazie alkoholu i wyczyścić suchą szmatką => (D. Kam era wsteczna, razem z akustyczną i optyczną sygna-
• Usuwać śn i eg ręczną miotłą a l ód aerozo lem do rozmraż n ia liza cją
podczas parkowania zostają automatycznie
=> CD. włączone po wybraniu wstecznego biegu.
Włączanie
& uwAGA!
- Włączyć za pło n i włączyć system MMI.
• Sygnalizacja podczas parkowania nigdy nie z astąpi uwagi
kierowcy. Odpowiedzialn ość podczas parkowania i innych mane- - Aby u aktywn i ć układ
udogod nien ia p od czas pa rkowan ia,
w rów spoczywa na kierowcy. n a l eży nac i s n ąć wyłącznik
P,,1, w konso li środkowej
• Obserwować otoczenie samochodu - rów ni eż, korzystając z => strona 164, rys. 188. Odzywa s i ę krótki dźwięk
lusterka wstecznego. potwie rdzenia i świ eci s i ę d ioda w wyłączn i ku .
• Nie odwra cać uwagi od sytuacji na drodze, z powodu obrazów
z kamery wstecznej na wyświetlaczu MMI. Przełączanie między kamerą cofania i
• Jeżeli położenie i kąt zamocowania kamery zostaną zmienione
wskazaniem optycznym
np. po zderzeniu tyłem , ze wzgl ędów bezpieczeństwa nie - Aby wyśw i e tli ć wskazania optyczne, na l eży nac i snąć
korzystać z systemu. Zlecić spraw dzenie systemu w specjalisty- p rzycisk s t e ru jący Grafik (g rafi ka) => strona 168, rys. 194
cznym serwisie.
© ~
jazdy
Aby wyśw i etli ć o braz kame ry wstecznej, n a l eży n ac i snąć Doty czy samochodów: z systeme m Audi pa rking ad van ced
przyc isk s t e rujący Rearview. Parkowanie tyłem
Z trybu parkowania 1 możn a korzystać podczas parko-

Wyłączanie
wania w ga rażu lub na parkingu.
Jec h ać do przodu szybc iej ni ż 1O km/h, albo
n acis n ąć wyłączni k P,11.1., albo
- wyłączyć z apłon .
& uwAGA!
• Określoneprzedmioty (np. wąskie słupki lub siatki),
zagłębienia w podłożu i wystaj ące elementy w innym
samochodzie mogą nie zosta ć pokazane na wyświetlaczu MMI, MMI: namierzanie luki
lub pojawią się w sposób niewystarczający. parkingowej
• Z kamery wstecznej korzystać tylko, kiedy zapewnia dobry i
klarowny obraz. Obraz może być zniekształcony np. o świetleniem
przeciwnym, zanieczyszczeniem na soczewce lub uszkodzeniem -
• Kamerę wsteczną używać tylko przy całkowicie zamkniętej

pokrywie tylnej. Zwrócić uwagę, aby przedmioty zamontowane z
tylu samochodu nie zasłaniały widoczności kamery w stecznej.
[I) Informacja Rys. 195 Wyświetlac z

MMI: ustawianie
• W obrazie kame ry wstecznej poj awia się dodatkowo wskazanie samochodu
optyczne. Ten nałożony obraz wskazuje, w któ rej str efie czujni ki
zidentyfi kowały przeszkodę . Patrz również ~ strono 164.
- Włączyć z apło n i włączyć syst em M M I.
• Poziom głośności i wysokość d źwi ę ku sygnału , jak równ i eż wska-
zanie można zm i en i ać ~ strono 171. - Ob rac a ć ki erowni cą, aż p o ma rańczowe
lin ie orientacyj ne
• Zapoznać się z i nformacjami dotyczącym i holowa nia przyczepy (D pojawi ą s ię w luce parkingowej ~ rys. 194. Za
~ strona 171. pom ocą oznacze ń @ można oszacować od l egłość od
• Wskazanie na wyświ etlaczu pojawia się z pewnym przesz kod y. Ka ż d e ozn aczenie odpowiada dłu gości 1 m .
opóźnien i em . • Niebieska płaszczyzna stanowi p rzedłużen i e kontu ru
sam ocho du o o k oło 5 m w tył. I>
- Jechać do tyłu i w czasie jazdy, za pomocą pomarańc Dotyczy s amochodów: z sy stemem Au di pa rk ing ad vanced
zowych linii orientacyjn_xch dostosować skręt kierownicy Parkowanie bokiem

do luki na parkingu => (J). G) zaznacza tylny zderzak. Z trybu parkowania 2 można korzystać podczas parko-
Najpóźniej, kiedy czerwone linie orietnacyjne © dotkną
wania na krawędzi drogi.
przedmiotu, nie należy jechać dalej => & !
& uwAGA!
• Kamera wsteczna nie pokazuje całego obszaru za
samochodem=> strona 166, rys. 192. Zwracać szczególną uwagę
na małe dzieci i zwierzęta, ponieważ kamera wsteczna nie zawsze
je zidentyfikuje - niebezpieczeństwo wypadku!
• Należy pamiętać, że
przedmioty, które nie stykają się z Rys. 196 Wyświetlacz
podłożem mogą się wydawać bardziej oddalone, niż w rzeczywis- MMI: niebieska
powierzchnia w luce
tości (np. zderzak zaparkowanego samochodu, zaczep do holo-
parkingowej
wania albo tył samochodu ciężarowego). W takiej sytuacji nie
należy korzystać z linii pomocniczych jako udogodnienia podczas
parkowania - niebezpieczeństwo wypadku!
(D Ostrożnie!
Na wyświetlaczu
MMI pokazany zostaje tor jazdy tylu samochodu w
zależności od skrętu
kierownicy. Przód samochodu skręca bardziej,
niż tył. Zachowywać wystarczający odstęp od przeszkody, aby nie
zaha czyć lusterkiem zewnętrz nym lub tyłem samochodu - niebezpi-
eczeństwo wypadku! • MMI: niebieska krzywa
przy krawężniku
Poniższe czynnośc i obowiąz ują tylko, kiedy obok luki pa rkin-

gowej nie znajduje się żadna przeszkoda (np. ściana ). W
przeciwnym razie na l eży zapoznać się z „ Informacje
dotyczące parkowania obo k przeszkody" .
- Włączyć kierunkowskaz.
jazdy
- Ustawi ć
samochód równolegle do krawęd z i drogi, w kiej powierzchni w wysta rczającej od l egłośc i od krawężnika . Płaszc
odległości około
1 m od zaparkowanego innego zyzna nie powinna przy l egać do krawężnika. Równ i eż skręt
samochodu. kierownicą powinien na stę p ować znacznie wcześn i ej . Niebieski luk
=> strona 169, ry s. 197 nie powinien d otykać krawężn ika , tylko
- Włączyć zapłon i włączyć system MM I. Sygnalizacja należy zach owa ć wystarcza jący odstęp od krawężnika.
podczas parkowa nia zostaje włączona i wyświetlony jest
tryb parkow ania 1.
& uwAGA!
- Na panelu MMI naci s nąć przycisk sterujący G)
• Kamera wsteczna nie pokazuje całego obszaru za
=> strona 169, rys. 196. Pojawia się tryb parkowania 2. samochodem => strona 166, rys. 192. Zwracać szczególną uwagę
- Cofając, ustawić samochód w taki sposób, aby niebieskia na mate dzieci i zwierzęta, ponieważ kamera wsteczna nie zawsze
płaszczyzna 0 przylegała do tylnej części samochodu je zidentyfikuje - niebezpieczeństwo wypadku!
lub do linii granicznej parkingu. Niebieska płaszczyzna • Należy pamiętać, że przedmioty, które nie stykają się z
podłożem mogą się wydawać bardziej oddalone, niż w rzeczywis-
stanowi przedłużenie konturu samochodu o około 5 m w
tości (np. zderzak zaparkowanego samochodu, zaczep do holo-
tył. Dłuższy bok niebieskiej płaszczyzny powinien przy-
wania albo tyt samochodu ciężarowego). W takiej sytuacji nie
l egać do krawężnika. Kompletna niebieska płaszczyzna
należy korzystać z linii pomocniczych jako udogodnienia podczas
musi pasować w lukę parkingową. parkowania - niebezpieczeństwo wypadku !
- Obrócić kierownicę w stojącym samochodzie do oporu, w
prawo. (D Ostrożnie!
- Wjechać tyłem w lukę parkingową, aż niebieska linia Na wyświe tla czu MMI pokazany zostaje tor jazdy tyłu samochodu w
dotknie krawężnika => strona 169, rys. 197. Zatrzymać zależności od skrętu kierowni cy. Przód samochodu skręca bardziej,
niż tył. Zachowywać wysta rczający odstę p od przeszkody, aby nie
samochód.
zahaczyć lusterki em zewnętrznym lub tyłem samochodu - niebezpi-
- Obróci ć kierownicę w stojącym samochodzie do oporu, w eczeństwo wypadku!
lewo.
- Jechać dalej do tyłu, w lukę parkingową , aż samochód [I) Informacja
ustawi się równolegle do krawężnika. © zaznacza tylny W zależności od włączonego kierunkowskazu, linie ori entacyjne i
zderzak. Najpóźniej, kiedy czerwone linie orietnacyjne © płaszczyny pojawiają się z prawej lub z lewej strony. •
dotkną przedmiotu, nie należy jechać dalej => & !
Zwrócić przy tym uwagę na przód samochodu=> (D.
Parkowanie obok przeszkody

Jeżeliobok luki parkingowej znajduje się przeszkoda (np. mur),
należy z boku wybrać większy ods tę p. U stawi ć d łu ższy bok niebies-
Dot yc zy samochodów: z systemem Audi parking/plus/advanced
Nastawianie
dźwiękowych
wskazań i sygnałów odpowiedni brzęczyk.
Nowa nastawiona wartość zostaje krótko przedstawiona pr zez

-
Wskazanie* i sygnały dźwiękowe nastawia się w radiu lub
[I] Informacja
• Sygnały dźwiękowe można również nastaw i a ć bezpośrednio ze
w systemie MM/*.
wskazań optycznych*, albo z obrazu kamery wstecznej*. Nacis n ąć
przycisk sterujący Einstellung* (ustawien ie).
• Zm ien ione ustawienia są aktywne dopiero po ponownym
włączen i u sygnalizacji podczas parkowania.
• Ustawi eni a zostają automatycznie za pamiętane i przy-
porządkowane do kluczyka z pilotem. •
Dotyczy samochodów: z systemem Audi pa rking/plus/advanced i z zaczepem do holowania

Rys. 198 Wyświetl acz:
nastawianie sygnali-
zacji podczas parko-
Zaczep do holowania przyczepy
wania
Podczas holowania przyczepy, tylne czujniki sygna lizacj i podczas
- I
Wybrać: p rzycisk funkcji CAR]> Audi parking system . pa rkowania, po włączen i u wstecznego biegu, albo po na ciśn i ęc i u
wyłącznika P.i* nie zostaną uaktywn ione. W pr zypad ku zaczepu do
W s ka z a nie* holowania zamontowanego dodatkowo, funkcja ta może nie
dzi a łać. Z tego powodu występuj ą następujące og raniczenia:
• aus - przy włącza ni u sygnalizacji podczas parkowania wydawane
są tylko sygnały akustyczne.
Syste m Audi parking•
• ein - po włączeniu udogodnienia przy parkowaniu, wyświetlone
Nie następuje sygnal izacja od stępu.
zostaje optyczne wskaza nie, lub obraz z kamery wstecznej*.
Audi parking system plus•
Sygn a ły dźvvię kovve
Z tyłu ni e nastę puje sygnalizacja odstępu. Kontrola przedniej strefy
• Lautstarke hinten - poziom głośności tylnych czu jni ków pozosta je nadal aktywna . Wskazanie optyczne przełącza s i ę na tryb
• Tonhohe hinten - wysokość dźwięku tylnych czu jni ków hol owania przyczepy.
• Lautstarke vorne* - poziom głośności przednich czujn ików
Syste m Audi parking adv anced •
• Tonhohe vorne* - wyso kość dźwięku przednich czujników
Z tyłu ni e następuje sygnalizacja odstępu. Kontrola przedniej strefy
• Entertainmentabsenkung - przy włączonym udogodn ien iu pozosta je nadal aktywna. Wskaza nie optyczne przełącza się na tryb
podczas parkowania , poziom głośności aktywnego źródła sygnału holowania przyczepy. Obraz z kamery w stecznej jest pokazywany
audio/wideo* zostaje obniżony. bez lin ii orientacyjnych i bez niebi eskiej płas zczyzny. •
jazdy
Sygnalizacj a podcza s parkowania
Dotyczy samochodów: z systemem Audi parking/plus/advanced
Komunikaty błędów
Jeżeli po włączeniu, albo przy aktywnej sygnal izacji podczas parko-

wania, przez kilka sekund słychać dźwięk c i ągły i dioda w
wyłącz n iku P.!* miga, w systemie wystąpiła niesprawność.
Usunięcie usterki należy zlecić partnerowi serwisowemu Audi lub w
specjalistycznym serwisie.
[I] Informacja
Jeżeliusterka nie zos tała usunięta przed wyłączeniem zapłonu, po
ponownym włączeniu sygnalizacji podczas parkowania pojawia s i ę
tylko migan ie diody w wyłączniku P.!*. •
Homelink
Homelink
Uniwersalny pilot zdalnego /1, UWAGA! Ciąg dalszy

sterowania napęd bramy może spowodować zranienie osób w wyniku zakles-
zczenia albo wywołać szkody materialne.
Dotyczy samochodów: z systemem Homelink
Opis
Uniwersalny pilot zdalnego sterowania Homelink może
[I] Informacja
• Dalsze informacje o systemie Homelink® i/lub produktach
być programowany ręcznymi nadajnikami z istniejących kompatybilnych z Homelink® można uzys kać pod bezpłatnym
urządzeń. numerem Homelink® Hotline (O) 08000466 35465 oraz +49 (0) 6838
907 277 lub po wejściu na stronę interne to wą Homelink®:
Za pomocą
systemu Homelink można komfortowo uaktywniać z www.homelink.com
wnętrzasamochodu takie urządzenia jak np. bramy garażowe,
bramy wjazdowe, systemy bezpieczeństwa, oświetlenie domowe. • Homelink® jest zarejestrowaną marką n al eżącą do Johnson
Controls. •
System Homelink umożliwia zastąpienie trzech różnych ręcznych
pilotów, należących do wyposażenia domu, jednym urządzeniem
(uniwersalny pilot zdalnego sterowania). Niniejsza możliwość Dotyczy samochodów: z systemem Homelin k
dotyczy większości pilotów do uruchamiania napędów drzwi Programowanie pilota

garażowych i bram zewnętrznych. Programowanie poszczególnych
nadajników ręcznych dla pilota zdalnego sterowania odbywa się w
Programowanie systemu Homelink odbywa się w panelu
pobliżu środkowej części wlotu do chłodnicy. Tam umieszczony jest obsługi i przy wlocie chłodnicy.
,,,, q=p .,,1

komputer sterujący.
Aby umożliwić obsługę systemów za pomocą Homelink, najpierw
musi nastąpić początkowe zaprogramowanie pilota. Jeżeli po pier- ~
wszym zaprogramowaniu pilota systemów nie można uruchomić,

sprawdzić, czy odpowiedni system nie pracuje ze zmiennym kodem 11111
=> strona 174.
11111 I
©
I
& uwAGA! ~ Rys. 199 Panel obsługi

Podczas programowania pilota uniwersalnego Homelink upewnić w dachu IJ,,
się, czy w najbliższym otoczeniu nie znajdują się żadne osoby lub
przedmioty. Uruchomiony przypadkowo, podczas programowania
jazdy
Homelink
8. Podczas aktywacji pilota obserwować kierunkowska zy

samochodu. Prawidłowe zaprog ram owanie urządzenia
Homelink potwie rdzone zostaje trzykrotnym mignię
ciem kierunkowskazów.
9. Jeżeli nie nastąpiło trzykrotne mignię c i e, powtó rzyć
czynność przy innej odleg łości od wlotu chłodn ic y.
Rys. 200 Wlot Wymagana odległość pomiędzy pilotem a mod ułem Homelin k przy
chłodnicy wlocie chłodnicy za le ży od systemu, który ma z ostać zaprogramo-
wany. Ewentualnie niezbędne jest wykonanie kilku prób.
Przy panelu obsługi Jeżeli przekroczony zostani e lim it czasu 5 minut, kieru nkowskazy w
1. Włączyć zapłon/wyłączyć silnik. samochodzie migną jeden raz. W takim przypadku musi nastąpić
ponowne wczytanie. Powtórzyć proces na panelu obsłu gi od 3-go
2. Nacisnąć obydwa zewnętrzne przyciski systemu Home- kroku.
Link => strona 173, rys. 199 i przytrzymać, aż lampka @
W celu zaprogramowania pozostałych dwóch przycisków postę
(po ok. 20 sekundach) zacznie migać => strona 173, pować zgodnie powyższą i nstruk cją. Rozpoczyn ać również od 3-go
rys. 199. Niniejsza czynność usuwa fabrycznie nasta- kroku, j eżeli programowanie wykonywane było w p ołączeniu z pier-
wione kody standardowe i nie potrzeba jej powtarza ć wszym przyciskiem.
przy programowaniu innych przycisków.
Mimo prawidłowo przeprowadzonego programowania, nie otwierać
3. Nacisnąć
ten przycisk Homelink, który ma zostać zapro- drzwi garażowych albo innych urządze ń przyciska mi Homelink,
gramowany. pon ieważ możliwe jest, że system nie pracuje ze stałym kodem tylko
ze zmiennym. Dodatkowo musi zosta ć przeprowadzone programo-
4. Odczekać, aż dioda @ zaczn ie migać. Moduł Homelink wanie kodem zmiennym. ~ strono 174 •
pozostaje teraz przez 5 minut w trybie wczytywania.
5. Pozostawić teraz oryginalny pilot ręczny napędu bramy Dotyczy samochodów: z systemem Homelink
garażowej a lbo urządzenia, do którego przyp isany Programowanie kodem zmiennym
zostanie przycisk Homelink, poza samochodem.
W niektórych urządzeniach dodatkowo wymagane jest
Przy wlocie chłodnicy zaprogramowanie uniwersalnego pilota Homelink
kodem zmiennym.
6. Przytrzymać oryginalny nadajnik ręczny w pobliżu środka
wlotu chłodnicy samochodu => rys. 200. Identyfikacja kodu zmiennego
7. Uaktywnić (nacisnąć) teraz oryginalny nadajnik ręczny. - Nacisnąćponownie zaprogramowany wcześniej przycisk
Homelink i przytrzymać go. ._
Homelink
- Obserwować diodę pilota Homelink © =>strona 173,

rys. 199. Jeżeli dioda miga najpierw szybko a po około 2 (I] Informacja
sekundach świec i ciągle, odpowiednie urządzenie, np. • Dziękipomocy drugiej osoby programowanie zmiennego kodu
można ułatwić i przyspieszyć. W niektórych pilotach otwi erani a
pilot bramy garażowej jest wyposażone w zmienny kod.
drzwi garażowych przycisk Homelink musi zostać naciśnięty po raz
- Zaprogramować zmienny kod w następujący sposób: trzeci, aby zakończyć czynność nastawiania.
• Jeżeli podczas programowania kodem zmiennym wys tępują
Uaktywnienie modu/u silnika otwierania bramy problemy, pomocne może być przeczytanie instrukcji obsługi pilota
garażowej drzwi garażowych, wzg l. instrukcji odpowiedniego urządzenia . •
- Zlokalizować przycisk regulacji w mod uje silnika
otwierania bramy garażowej. Dokładne położenie i kolor Dotyczy samochodów: z systemem Homelink
przycisku mogą być różne, w zależności od rodzaju Obsługa pilota Homelink
urządzenia do otwierania bramy garażowej.
Programowane urządzenia uruchamiane są przyciskami
- Nacisnąć przycisk nastawiania w module silnika Homelink w dachu.
otwierania bramy garażowej (zazwyczaj następuje przy
tym uaktywnienie „wskazania regulacji" na module - W razi e potrzeby włączyć zapłon.
silnika I. Teraz jest około 30 sekund czasu na zaprogramo-
- Nacisnąć programowany przycisk Homelink
wa nie przycisku Homelink przy panelu obsługi.
=> strona 173, rys. 199. Urządzenie zaprogramowane tym
przyciskiem (np. brama garażowa) zostaje uruchomione.
Programowanie na panelu obsługi w dachu
- Nacisnąć krótko zaprogramowany wcześniej przycisk Podczas uruchamiania przycisków obsługi w pilocie Homelink
Homelink. dioda => strona 173, rys. 199. •
świeci się
- Nacisnąć ponownie przycisk Homelink, aby zakończyć

Dotyczy samochodów: z systemem Homelink
programowanie kodem zmiennym.
Usuwanie wypełnienia przycisków
Po zaprogramowaniu na panelu obsługi w dachu urządzenie do
otwi erania bram y garażowej powinno rozpozna ć sygnał Homelink i
Za pomocą obu zewnętrznych przycisków w panelu
uruchomić się, kiedy przycisk Homelink pozostaje wciśnięty. Teraz, obsługi następuje skasowanie całego programowania
w zależności od potrzeb, można zaprog ram ować pozostałe przy- pilota Homelink.
ciski.
- Włączyć zapłon/wyłączyć silnik.
- Nacisnąć i przytrzymać obydwa przyciski zewnętrzne tak
długo, aż ws ka źn i k zacznie migać => strona 173, rys. 199. ~
jazdy
Homelink
- Puścić przyciski. - Podczas aktywacji pilota obserwować kierunkowskazy

samochodu. Prawidłowe zap rogramow anie urządzenia
Po usunięciu zaprogramowania przycisków Homelink, pilot H omelink potwierdzone zostaje trzykrotnym mignię
ponownie jest w trybie nastawiania i w każdej chwili może zostać
ciem kierunkowskazów.
zaprogramowany.
- Jeżeli nie nastąpiło trzykrotne mignięcie, powtó rzyć
czynność przy innej odległości od w lotu chłodn ic y.
[I] Informacja
• Zaprogramowania przycisków nie można usunąć oddzielnie. Po trzykrotnym mignięciu św iateł awaryjnych, u rządzen i e zapamię
• Ze względów bezpieczeństwa zaprogramowanie przycisków tane wcześniej w pilocie Homelin k zostaje usunięte i system jest
Homelink najlepiej usunąć przed sprzedaniem samochodu. • zaprogramowany na nowo. Nacis ną ć zap rogramowany właśn i e
przycisk pilota Homelink, aby uruchomić nowy system.
Dotyczy sa mocho d ów: z system em Hom elink
Zmiana zaprogramowania przycisku [I] Informacja

Możl iwe jest, ie do zaprogramowan ia potrzebne będ z i e wykona nie
Każdy przycisk pilota Homelink można oddzielnie prze- kilku prób. Przy każdej próbie nastaw ienia nale ży odczekać co najm-
programować, bez zmiany wypełnienia pozostałych przy- niej 15 sekund, zanim wypróbowane zostanie inne położenie .
cisków. Obserwować przy tym światła kierunkowskazów. •
Na panelu obsługi w dachu

Dotyczy sa mochodów: z s ystem em Homeli nk
- Nacisnąć i przytrzymać odpowiedni przycisk pilota tak
Deklaracja zgodności
długo, aż dioda świe cąca ~ strona 173, rys. 199 zacznie
powoli migać.
Uniwersalny pi lot Homelink dopuszczony został w n astępujących
krajach, z wymienionymi poniżej numerami certyfikatów:
Przy wlocie chłodnicy
- Oryginalny nadajnik ręczny napędu bramy garażowej lub Kraj Numer certyfikatu
innego urządzenia przytrzymać bezpośrednio w pobliżu
Andora 16SEP2003
środka w lotu chłodnicy samochodu ~ strona 174,
rys. 200. Wymagana odległość za leży od systemu, który Belgia RTI/ D/X2064
ma zostać zaprogramowany. Dania 98.3142-266
- Uaktywnić (nacisnąć) teraz oryginalny pilot napędu Niemcy D800038K
bramy garażowej albo innego urządzenia. Finlandia Fl98080106
Francja 97619 RD
Homelink
Kraj Numer certyflketu

Gibraltar RTTE 20754/0087847
Grecja JCI 05JUL2000 RTTE
Wielka Brytania RTTE 20754/0087847
Irlandia TRA 24/5/109/5
Islandia IS-3418-00
Włochy DGPGF/4/341032/TB 0002573
Chorwacja SRD-156/03
Luksemburg L2433/10510-03J
Malta WT/ 122/98
Monako PC/cp-CI.T55-03/04672
Holandia NL99030970
Norwegia N020000026
Austria GZ104569-ZB/98
Polska URT-GP-CLBT-431-66/2002/C
Portugalia JCI 03JUL2000 RTTE
Szwecja Ue990195
Szwajcaria BAKOM 98.0746.K.P
Republika Słowacka R 267 2001 N
Hiszpania 041600
Czechy CTU 2000 3 R 1194
Turcja 0425/TGM-TR/JOCO-EURO
Węgry BB-5793-1/ 2000
Cypr MCW129/95 12/2000
•
jazdy
Bezpieczna jazda
Bezpieczna jazda
Podstawowe informacje Poniższa lista zawiera wyposażeni e związane z bezp i eczeńs twe m
samochodu Audi:
Bezpieczeństwo • Zoptymalizowane trójpunktowe pasy bezp i eczeństwa na wszyst-
kich miejscach.
Państwa bezpieczeństwo leży nam na sercu.
• Ograniczniki nacisku pasów bezpieczeństwa na przednich sied-
W niniejszym rozdziale zawarte są istotne informacje, zeniach .
porady, propozycje i ostrzeżenia, z którymi należy się • Napinacze pasów przy przednich siedzeniach.
zapoznać i przestrzegać dla bezpieczeństwa własnego i • Regulacja wysokośc i pasów pr zed nich s iedzeń.
pasażerów. • Zagłówki dla wszystkich m iejsc siedzących.
• Zoptymalizowana ochrona przed obrażeniami szyjnymi.
& uwAGA! • Przednie poduszki b ezpieczeństwa.
• Niniejsza instrukcja dostarcza ważnych informacji • Boczne poduszki bezpieczeństwa w oparciach przednich siedzeń
dotyczących obsługi samochodu, przeznaczonych dla kierowcy i i w zewnętrznych tylnych siedzeniach*.
pasażerów. Kolejne ważne informacje, z którymi należy się • Poduszki bezpiec ze ństwa głowy.
zapoznać dla bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów, znajdują się • punkty mocujące „ISOFIX" dl a fotelików z systemem .,ISOFIX", na
w pozostałych rozdziałach niniejszej instrukcji obsługi albo w zewnętrznych tylnych siedzeniach,
innych zeszytach kompletu instrukcji.
• Zagłówki z regulacją wysokości.
• Upewnić się, czy w samochodzie znajduje się komplet
• Regulowana kolumna kierown icy.
instrukcji obsługi. Jest to szczególnie ważne, kiedy samochód się
pożycza lub sprzedaje. • Wymienione elementy wyposażen ia są wzajemnie dopasowane, aby
w razie wypadku zapewn i ały najlepszą ochronę kie rowcę i
pasażerów. Elementy tego wyposażenia nie spełn ią swojej roli, jeżel i
Wyposażenie związane z bezpieczeństwem kierowca lu b pasażer przyjmuje nieprawi d łową pozycję siedzącą lub
prawidłowo nie ustawi czy nie stosuje wyposażenia.
Wyposażenie związane z bezpieczeństwem stanowi część
ochrony siedzących osób i może zredukować groźbę Z tego względu przekazujemy informacje o tym, d laczego to
wyposażenie jest tak ważne, jak ono chroni, na co zwracać uwagę
odniesienia obrażeń w razie kolizji.
podczas korzystania z ni ego i jak ki erowca oraz pasażerowie mogą
Własnego bezpieczeństwa i bezpieczeństwa pasażerów nie wolno odnieść na jwię ksze korzyś ci z wyposażenia związan ego z bezpiec-
wystawiać „na próbę".
W razie wypadku wyposażenie związane z zeństwem. Niniejsza instrukcja zawiera ważne ostrzeżenia, z
bezpieczeństwem może zmniejszyć ryzyko odniesienia obrażeń. którymi musi zapoznać się kierowca i pasażerowie, aby zmniejszyć
ryzyko odniesienia obrażeń . ._
Zasady bezpieczeństwa obowiązują każdego!
Zawsze przed rozpoczęciem jazdy

• Co wpływa negatywnie na
jazdy?
Bezpieczna jazda
bezpieczeństwo
Bezpieczeństwo jazdy w znacznej mierze zależy od

-
Kierowca zawsze ponosi odpowiedzialność za swoich sposobu jazdy i zachowania się osób jadących
pasażerów i za bezpieczną eksploatację samochodu. samochodem.
Dla własnego bezpieczeństwa i bezpieczeństwa pasażerów, Kierowca ponosi odpowiedzialność za siebie i za

przed każdą jazdą zwrócić uwagę na następujące punkty: przewożone osoby. Ogran iczenie bezpieczeństwa jazdy
powoduje zagrożenie zarówno dla siebie i dla innych
- Upewnić się, że oświetlenie i kierunkowskazy w uczestników ruchu drogowego ~ & . Z tego względu:
samochodzie działają prawidłowo.
- Nie odwracać uwagi od sytuacji na drodze, np. z powodu
- Skontrolować c iśnieni e w ogumieniu. pasażerów lub rozmowy telefoniczn ej.
- Upewnić się, że wszystkie szyby są czyste i zapew niają - Nie prowadzić
nigdy samochodu, jeżel i zdolność reakcji
dobrą widoczność. zostałaograniczona (np. z powodu lekarst w, alkoho lu,
- Bezpiecznie przymocować przewożone elementy bagażu narkotyków).
~ strona 75. - Stosować s i ę
do zasad ruchu drogowego, p odan ej pręd
- Upewnić się, że żad ne przedmioty nie dostaną się między kościjazdy oraz zachowywać bezpieczną od l egłość od
pedały. poprzedzających samochodów.
Lusterka, przednie siedzenie i zagłówek ustawić odpo- - Prędkość jazdy dostosować do sytuacj i na drodze oraz do
wiednio do wielkości cia ła . wa runków pogodowych.
Pasa żerom zwró c ić uwagę na ustawi en ie zag łówków

- Podczas długich podróży na leży robić regu larne przerwy
odpowiednio do wielkości c iała . - jednak nie rzadziej niż co dwie godziny.
Zabezpieczyć dziecko stosując odpowiedn i fotelik i odpo- - W miarę możliwo śc i nie jechać , jeżeli jest się zmęczonym
wiednio zapinając pas bezpieczeństwa ~ strona 204. albo pod presją czasu.
- Przyją ć prawidłową pozycję siedzącą. Również

pasażerom zwrócić uwagę na przyjęcie prawidłowej & uwAGA!
pozycji siedzącej ~ strona 60. • Jeżeli bezpieczeństwo w czasie jazdy zostanie ograniczone,
wzrasta ryzyko odniesienia obrażeń.
- Prawidłowo zapiąć pas bezpie cze ństwa. Również
pasażerom zwrócić uwag ę na zapięc ie pasów bezpiec- • Na tablicy przyrządów nie kłaść żadnych przedmiotów. Przed-
mioty te mogą podczas jazdy (podczas przyspieszania albo jazdy ~
zeństwa ~ strona 187. •
jazdy
Bezpieczna jazda
& UWAGA! Ciąg dalszy Dla własnego bez pie czeńs twa i dla zmn iejszenia zagrożenia
w trakcie wypadku, najlepsze są następują ce ustawienia dla
na zakręcie) spaść do wnętrza samochodu i odwrócić uwagę kierowcy:
kierowcy od sytuacji na drodze - niebezpieczeństwo wypadku! •
- Ustawić kierownicę w taki sposób, aby odległość kierow-
nicy od mostka klatki p ie rs iowej wynosiła co naj mniej 25
Prawidłowa pozycja siedząca cm => rys. 201.
- Ustawić siedzenie kie rowcy w kierunku wzdłużny m w taki
Pozycja siedząca kierowcy
sposób, aby pedał przyspieszenia, hamulca i sprzęgła
Prawidłowa pozycja siedząca kierowcy jest warunkiem można było naciskać lekko ugiętymi nogami => & .
bezpiecznej i wygodnej jazdy. - Upewnić się,czy można łatwo sięgnąć do najwyższego
punktu kierownicy.
- Ustawić zagłówki w taki sposób, aby górna krawędź znaj-
dowała się możliwie na jednej lin ii z górną częścią głowy
=> rys. 202.
- Oparcia tylnych siedzeń ustawi ć w położeniu pionowym,
aby plecy całkowicie przylegały do oparcia.
Rys . 201 Minimalny
odstęp kierowcy od - Prawidłowo zapiąć pas bezpieczeństwa=> strona 187.
koła kierownicy
- Obie stopy ułożyć w przestrzeni na nogi, aby w każdej
chwili panowa ć nad samochodem.
Ustawienie siedzenia kierowcy ~ strono 60, .,Przednie siedzenia".
& uwAGA!
• Kierowca, który nie zachowuje prawidłowej pozycji siedzącej
albo nie zapiął pasa, w razie zadziałania poduszki bezpieczeństwa
Rys. 202 Prawidłowe może zostać śmiertelnie zraniony.
usta wienie zagłówka
kierowcy • Siedzenie kierowcy ustawić w taki sposób, aby między most-
kiem klatki piersiowej i środkiem kierownicy zachować odległość
co najmniej 25 cm ~ rys. 201. IJ>-
&
•
UWAGA! Ciąg dalszy
Podczas jazdy
ręce znajdowały się
kierownicę trzymać zawsze w taki sposób, aby
po obu stronach zewnętrznej krawędzi
- Ustawić zagłówki
Bezpieczna jazda
w taki sposób, aby górna krawędź znaj-

dowała się możli wie na jednej linii z górną częścią głowy
=> strona 182.
-
(położenie godziny 9-tej i 3-ciej). W ten sposób zmniejsza się
- Obie stopy ułożyć w przestrzeni na nogi przedniego
ryzyko odniesienia obrażeń podczas zadziałania poduszki bezpi- pasażera.
eczeństwa kierowcy.
- Prawidłowo zapiąć pas bezpieczeństwa => strona 190.
• Nie trzymać nigdy kierownicy w położeniu godziny 12-tej albo
w inny sposób (np. za środek kola). W takich sytuacjach, przy W wyjątkowych przypadkach poduszkę bezpieczeństwa pasażera
zadziałaniu poduszki bezpieczeństwa kierowcy można spowo- można wyłączyć przy użyciu wyłącznika na kluczyk*~ strona 202.
dować obrażenia ramion, dłoni i głowy.
Ustawienie siedzenia przedn iego pasażera~ strona 60, " Przednie
• Aby zmniejszyć ryzyko odniesienia obrażeń kierowcy podczas siedzeni a".
nagiego hamowania lub wypadku, nie jeździć nigdy z oparciem
mocno pochylonym do tylu! Najlepsze działanie ochronne
systemu poduszek i pasów bezpieczeństwa osiąga się tylko, jeżeli & uwAGA!
oparcie znajduje się w pionowym położeniu i kierowca
Przedni pasażer, który nie zachowuje prawidłowej pozycji
prawidłowo zapiął pas bezpieczeństwa. Im bardziej pochylone
siedzącej albo nie zapiął pasa, w razie zadziałania poduszki bezpi-
jest oparcie siedzenia, tym większe jest ryzyko odniesienia
eczeństwa może zostać śmiertelnie zraniony.
obrażeń spowodowane nieprawidłowym ułożeniem pasa i
nieprawidłową pozycją siedzącą!
• Siedzenie przedniego pasażera ustawić w taki sposób, aby
między mostkiem
klatki piersiowej i tablicą przyrządów zachować
• Ustawić prawidłowo zagłówek, aby uzyskać najskuteczniejszą
odległość co najmniej 25 cm.
ochronę. •
• Podczas jazdy stopy zawsze umieścić w przestrzeni na nogi -
nigdy nie na tablicy przyrządów, nie wystawiać przez okno i nie
Pozycja siedząca przedniego pasażera kłaść na poduszce siedzenia ! Z powodu nieprawidłowej pozycji
siedzącej,w razie hamowania lub wypadku należy się liczyć ze
Przedni pasażer musi zachowywać odległość co najmniej zwiększonym ryzykiem odniesienia obrażeń . W razie zadziałania
25 cm od tablicy przyrządów, aby poduszka bezpiec- poduszki bezpieczeństwa, z powodu nieprawidłowej pozycji
zeństwa w razie zadziałania mogla zapewnić maksy- siedzącej można narazić się na groźne dla życia obrażenia.
malną ochronę. • Aby podczas nagiego hamowania lub wypadku zmniejszyć

ryzyko odniesienia obrażeń przez przedniego pasażera , nigdy nie
Dla własnego bezpieczeństwa i dla zmniejszenia zagro że nia jeździć z oparciem mocno pochylonym do tyłu! Najlepsze
w trakcie wypadku, dla przedniego pasażera najlepsze są działanie ochronne systemu poduszek i pasów bezpieczeństwa
następujące ustawienia: osiąga się tylko, jeżeli oparcie znajduje się w pionowym położeniu
i przedni pasażer prawidłowo zapiął pas bezpieczeństwa . Im bard-
- Oparcia tylnych siedzeń ustawić w położeniu pionowym , ziej pochylone jest oparcie siedzenia, tym większe jest ryzyko ~
aby plecy całkowicie przy legały do oparcia.
jazdy
Bezpieczna jazda
& UWAGA! Ciąg dalszy & UWAGA! Ciąg dalszy
odniesienia obrażeń spowodowane nieprawidłowym ułożeniem pionowym położeniu i pasażer prawidłowo

zapiął pasy bezpiec-
pasa i nieprawidłową pozycją siedzącą! zeństwa. Jeżeli pasażerowie na tylnych siedzeniach nie przyjmą
• Ustawić prawidłowo zagłówki, aby uzyskać najskuteczniejszą prawidłowej pozycji, niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń
ochronę. • wzrasta w wyniku nieprawidłowego ułożenia pasów. •
Pozycja siedząca na tylnym siedzeniu Ustawianie zagłówków
Pasażerowie na tylnych siedzeniach muszą siedzieć Prawidłowo ustawione zagłówki są ważnym elementem
prosto, ze stopami ułożonymi w przestrzeni na nogi i ochrony siedzących osób i w większości sytuacji kolizj i
muszą być prawidłowo zapięci pasami. mogą zmniejszyć ryzyko odniesienia obrażeń.
W celu zmniejszenia ryzyka odniesienia obrażeń w razie

nagłego hamowania lub wypadku, pasażerowie na tylnych
siedzeniach muszą zwrócić uwagę na następujące punkty:
- Ustawić zagłówki w taki sposób, aby górna krawęd ź znaj-
dowała się możliwie na jednej lin ii z górną częścią głowy
=> strona 182.
Rys . 203 Prawidłowo
- Obie stopy ułożyć w przestrzeni na nogi przed tylnym ustawiony zagłówek.
siedzeniem. widziany z przodu
- Prawidłowo zapiąć pas bezpieczeństwa => strona 191.

- Zastosować odpowiedni system fotel ików, jeż eli w
samochodzie przewożone jest dziecko => strona 204.
& uwAGA!
Nieprawidłowa pozycja siedząca pasażera na tylnym siedzeniu
może prowadzić do ciężkich obrażeń. Rys. 204 Prawidłowo
ustawiony zagłówek.
• Ustawić prawidłowo zagłówki, aby uzyskać najskuteczniejszą w idziany z boku ...
ochronę.
• Najlepsze działanie ochronne systemu poduszek i pasów

bezpieczeństwa osiąga się tylko, jeżeli oparcie jest ustawione w
Zagłówki muszą zostać prawidłowo
byto
-
uzyskać optyma ln ą ochronę.
Ustawić zagłówki
ustawione, aby można
w taki sposób, aby górna krawędź znaj-

-
Bezpieczna jazda
Nigdy nie pozwa l ać, aby ktokolwiek podczas jazdy przyj-

mował w samochodzie nieprawidłową pozycj ę siedzącą
~ &.
-
dowała się możliwie na jednej linii z górną częścią głowy Poniższa lista zawiera przykłady, jakie zachowanie może być niebez-
~ rys. 203 i ~ rys. 204. pieczne dla wszystki ch osób zna j dujących się w samochodzie. Lista
nie jest pełna, ma tylko uwrażliwić Państwa na t en problem.
Ustawianie zagłówków ~ strona 64.
Zawsze, kiedy samochód jest w ruchu, nie wolno:
• stać w samochodzie,
& uwAGA!
• stawać na siedzeniach,
Jazda z wymontowanym albo z nieprawidłowo ustawionym
• klękać na siedzen iach,
zagłówkiem zwiększa ryzyko odniesienia ciężkich obrażeń.
• przechylać oparcia mocno do tylu,
• Nieprawidłowo ustawione zagłówki, w razie kolizji lub
wypadku mogą spowodować śmierć. • opierać się w tabl i cę przyrządów,
• Nieprawidłowo ustawione zagłówki zwiększają również ryzyko • kłaść się na tylnych siedzeniach,
odniesienia obrażeń podczas nagłych albo nieoczekiwanych • siadać tylko na przedniej części siedzenia,
manewrów i hamowania. • siedzeć obracając się na boki,
• Zagłówki muszą być zawsze ustawione prawidłowo i odpo- • wychylać się z okna,
wiednio do wzrostu. •
• wystawiać nóg przez okno,
• kłaść nóg na tablicy przyrządów,
Przykłady nieprawidłowej pozycji siedzącej • kłaść nóg na poduszce siedzenia,
Nieprawidłowa pozycja siedząca dla osoby siedzącej w • wchodzić do przestrzeni na nog i,
samochodzie może być przyczyną ciężkich obrażeń lub • jechać bez zapięcia pasa należącego do siedzenia,
śmierci. • wchodzić do bagażn i ka.
Tylko przy prawidłowym ułożeniu

pasy bezpieczeństwa
mogą zapewnić optymalne działanie ochronne . & uwAGA!
Nieprawidłowa pozycja s i edząca w znacznym stopniu
Każde nieprawidłowe zachowanie zwiększa ryzyko ciężkich
zmniejsza działanie ochronne pasów bezpieczeństwa i obrażeń.
podnosi ryzyko odniesienia obrażeń w wyniku niewłaści
• Z powodu nieprawidłowej pozycji siedzącej osoby w
wego ułożenia pasów. Kierowca samochodu ponosi odpo- samochodzie powodują zagrażające życiu ryzyko odniesienia
wiedzialność za siebie, za wszystkich pasażerów w tym obrażeń, jeżeli zadziałają poduszki bezpieczeństwa i uderzą w
szczególnie za dzieci . osobę, która siedzi nieprawidłowo.
jazdy
Bezpieczna jazda
& UWAGA! Ciąg dalszy Dywaniki po stronie kierowcy

Wolno stosować tylko takie dywaniki, które dają się przy-
• Przed rozpoczęciem
jazdy przyjąć prawidłową pozycję
mocować i które nie ograniczają działania pedałów.
siedzącą i zachowywać ją
zawsze w czasie jazdy. Przed każdą
jazdą zwrócić uwagę pasażerom, aby przyjęli prawidłową pozycję
- Up ewn ić się,
czy w czasie j azd y dywaniki są prawi dłowo
siedzącą i zachowywali ją w czasie jazdy ~ strona 60, ,,Przednie
przymocowane i nie ograniczają dz i ałan i a pedałów
siedzenia". •
~ &.
Stosowaćtylko takie dywaniki, które pozostawiają swobodną
Strefa dźwigni pedałów przestrzeń p edałówi są zabezpieczone przed przesuwaniem s ię .
Odpowiednie dywan iki można nabyć w specjal istycznym serwisie.
Pedały
Obsługa i swoboda ruchu wszystkich pedałów nie może & uwAGAI

być ograniczona żadnymi przedmiotami lub dywanikami.
Jeżeli dźwigni pedałów nie można swobodnie uruchamiać, może
- Upewni ć s ię, czy p e d ały przyspieszenia, hamulca i to doprowadzić do krytycznych sytuacji drogowych i do
poważnych obrażeń.
sprzęgła zawsze można bez przesz kód wcisnąć.
• Zawsze upewnić się, czy dywaniki zostały prawidłowo zamo-
- Upewn ić się, czy pedały bez przeszkód m ogą powrócić w cowane.
położeni e wyj ściowe.
• Nigdy nie kłaść i nie montować dywaników lub innych
wykładzin na już istniejących dywanikach, ponieważ mogą one
Stosować tylko takie dywan iki, w których obsza r pedałów j est wolny
zmniejszyć swobodę ruchu pedałów i ograniczyć ich obsługę -
i które można przymocować do podłog i .
niebezpieczeństwo wypadku! •
W razie uszkodzenia przewodów hamul cowych pedał hamulca
należy wcisnąć mocniej niż zazwyczaj, aby samochód się zatrzymał.
Prawidłowe ułożenie elementów

& uwAGA! bagażu
Jeżeli dźwigni pedałów nie można swobodnie uruchamiać, może
to doprowadzić do krytycznych sytuacji. Bagażnik
• W przestrzeni na nogi kierowcy nie kłaść nigdy żadnych przed- Wszystkie elementy bagażu lub przedmioty muszą być w
miotów. Przedmiot może się dostać między dźwignie pedałów i bagażn ikudobrze przymocowane.
utrudnić ich obsługę. W razie nagiego manewru lub hamowania
nie będzie można obsługiwać pedałów - niebezpieczeństwo Przedmioty, które nie zos tały p rzym ocowane, które prze-
wypadku! • mi eszczają się w ba g ażn iku , mogą wpłynąć na wła snośc i IJJ,
jezd ne samochodu poprzez zmianę
ograniczyć bezpie czeń stwo jazdy.
- Ładunek w bagażniku ro z mies zczać

ś ro dka ciężkośc i
równomiernie
lub /n. UWAGA! Ciąg dalszy
• Nie pozwolić
pobliżu. Zamknąć
Bezpieczna jazda
dzieciom na zabawę w samochodzie ani w jego

i zablokować zarówno pokrywę bagażnika oraz
-
~ strona 75. wszystkie drzwi, kiedy wychodzi się z samochodu.
- Kłaść i um ieszcz ać ciężkie przedmioty m oż li w ie daleko, z • Nigdy nie wozić pasażerów w bagażniku. Każda osoba musi
przodu bagażnika. być prawidłowo zapięta pasem = strona 187.
- Ciężkie przedmioty przymocować do istniejący c h

zaczepów do wiązania~ strona 185 lub zapiąć przez- fi Informacja
naczoną do tego celu siatką do bagażu * albo zestawem • Wymiana powietrza w sam ochodzie pozwala ograniczyć zaparo-
za be z piec zającym *~ strona 81. wan ie szyb. Zużyte powietrze wydostaj e się przez szczeli ny w tylnej
części nadwozia. Upewnić się, czy szczeli na wylotowa nie została
zakryta.
& uwAGA! • Pasy mocujące do zaczepów, służące do przymocowania
Przedmioty, które nie zostały przymocowane, które przemiesz-
• ład unków można nabyć w skl epach z akcesoriami. •
czają się w bagażniku, mogą ograniczyć bezpieczeństwo jazdy lub
wpłynąć na własności jezdne samochodu poprzez zmianę środka
Zaczepy do wiązania
ciężkości.
• Wszelkie przedmioty zawsze umieszczać w bagażniku i przy- Ładunekbez zabezpieczenia stanowi zagrożenie dla osób
mocować je do zaczepów. w samochodzie.
Podczas przewożenia ciężkich przedmiotów zmieniają się
•
własności jezdne samochodu w wyniku przesunięcia się środka W bagażniku znajdują się zaczepy służące do p rzywiązania
ciężkości - niebezpieczeństwo wypadku! Dostosować sposób elementów baga ż u i przedmiot ów ~ strona 80.
jazdy i prędkość do nowych warunków. - Stosować zaczepy do wiązania. aby prawi dłowo zabezpi-
• Nigdy nie przekraczać dopuszczalnego obciążenia osi i dopus- eczyć ładune k~ & w „Ładowa n ie bagażu" n a
zczalnej masy całkowitej =
strona 304, ,,Dane techniczne· . Jeżeli stronie 75.
dopuszczalne obciążenie osi albo dopuszczalna masa całkowita
zostaną przekroczone, własności jezdne samochodu mogą ulec Podczas kolizji albo wypadku również małe i lekkie przedm ioty
zmianie, co może doprowadzić do wypadku, obrażeń osób i do mog ą uzyskać taką energ i ę, że spowodują najcięższe obrażenia.
uszkodzenia samochodu. Wielkość „energii" zależy w znacznym stopn iu od prędkości jazdy
• Nie pozostawiać nigdy samochodu bez nadzoru, szczególnie samochodu i od masy przedmiotu. Prędkość samochodu jest jednak
kiedy pokrywa bagażnika jest otwarta. Dzieci mogą wejść do najważniejszym param etrem .
bagażnika i zamknąć pokrywę od wewnątrz . Pokrywa może się
Przykład: przedmiot o wadze 4,5 kg leży w samochodzie bez zabez-
zablokować i dzieci nie będą mogły samodzielnie wyjść -
pieczenia. Podczas zderzenia czo/owego przy pręd ko śc i 50 km/h ~
zagrożenie życia!
jazdy
Bezpieczna jazda
przedmiot ten wytwarza silę, która odpowiada 20-krotnemu

ciężarowi przedmiotu. Oznacza to, że ciężar przedmiotu wzrasta do
ok. 90 kg. Można sobie wyobrazić, jakie obrażenia powstaną, kiedy
taki przedmiot przechodząc przez wnętrze samochodu „uderzy" w
osobę.
& uwAGA!
Jeżelielementy bagażu albo przedmioty zostaną przymocowane
do zaczepów za pomocą nieodpowiednich albo uszkodzonych
taśm, w razie wypadku albo hamowania mogą spowodować
obrażenia.
• Aby zapobiec możliwości przesunięcia się elementów bagażu

lub przedmiotów do przodu stosować zawsze odpowiednie taśmy
mocujące, którymi wiąże się przedmioty do zaczepów.
• Fotelika dla dziecka nigdy nie mocować do zaczepów. •

Pasy bezpieczeństwa
Dlaczego pasy bezpieczeństwa?

Pasy bezp i eczeństwa
Pon i ższe przykłady opisuj ą zderzenie czołowe. Nini ej sze zasady

f izyki o b owiązują naturaln ie również podczas wszystkich innych
-
kol izji i w samochodach z poduszkami bezpieczeństwa. Dlatego
Pasy bezpieczeństwa chronią
pasy należy zapinać przed każdą j azdą, równ i eż w tedy, gdy jedz iemy
Powszechne przekonanie, że podczas lekkich kolizji „do następnego skrzyżowa ni a". Na l eży również zwrócić uwagę, aby
można się przytrzym ać rękom a jest fałszywe! pasażerowie byli p rawidłowo zapięci => & .
Statystyki wypadków drogowych dowodzą, że prawidłowo zap i ęte
pasy bezpieczeństwa zm n iejszaj ą ryzyko odniesieni a obrażeń i
zwię kszają sza n sę przeżycia podczas c i ężkiej kolizji => strono 188,
.,Opis zasady kolizji".
Podczas przewożen i a dzieci należy zwrócić uwagę na szczególne
aspekty bezpieczeństwa=> strono 204, .,Bezpi eczeńs two dzi eci ".
Rys. 205 Ki erowca
przytrzymany pa sem
bezpi ec zeństwa & uwAGA!
podczas na głego
hamowania. • Za kładać pas zawsze, przed każdą ja z dą · również w ruchu
miejskim. Dotyczy to także pasażerów na tylnych siedzeniach •
Zostało dowiedzione, że pasy bezpieczeństwa daj ą podczas niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń I
wypadku właściwą ochronę. W większośc i krajów st osowanie pasów • Również kobiety ciężarne powinny być zapięte pasem bezpiec-
bezpi eczeńs twa jest z tego względu obowiązkowe . zeństwa . Zapewnia to najlepszą ochro nę dla nienarodzonego
jeszcze dziecka => strono 191, . Zakładanie t rójpunktowych pasów
Pasy b ezp ieczeństwa, które z ostały p rawi dłowo zap i ęte, utrzym ują
bezpieczeństwa i ułożenie pasa u kobiet ciężarn ych •. •
osobę w sam ochodzie we właściwej pozycji siedzącej => rys. 205.
Pasy w znacznym stopniu z m niejszają energ i ę ruchu. Ponadto
u ni e m ożl iwiaj ą niekont r olowane ruchy, które same w sobie m ogą
Zasady stosowania pasów bezpieczeństwa
spowodować c iężkie obrażenia => strono 187, .,Zasady stosowania
pasów bezpi eczeństwa" . Prawidłowe p osłu g iwa nie się
pasami znacznie obniża
Osoby siedzące, z pr aw idłowo zapiętym i pasami korzystają w niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń!

znacznej mi erze z tego, że energia kinetyczna w sposób optym alny
zostaje wytłumiona przez pasy. Równi eż struktura przodu
samochodu i inne elem enty biernego bezpieczeństwa samochodu,
& uwAGA!
jak np. system podusze k bezpi eczeństwa, gwa rantują zmn iejszeni e • Maksymalne działa nie ochronne pasów bezpieczeństwa uzys-
energ ii ruchu. Powstała energia ulega w ten sposób zmniejszeniu i kuje się tylko przy prawidłowej pozycj i s iedzącej => strono 60,
o bni ża s ię ryzyko od niesienia o braże ń. . Przednie siedzenia" . ~
jazdy
& UWAGA! Ciąg dalszy & UWAGA! Ciąg dalszy
• Ułożenie pasa => strono 190, . Jak prawidłowo zapiąć pas • Pasów bezpieczeństwa nie wolno wymontowywać albo w inny
bezpieczeństwa?" ma duże znaczenie dla zapewnienia opty- sposób dokonywać zmian. Nie próbować samodzielnie naprawiać
malnej skuteczności pasów bezpieczeństwa. Upewnić się, czy pasów bezpieczeństwa .
pasy bezpieczeństwa ś ciśle przylegają, jak opisano w niniejszym • Pasy, które zadziałały podczas wypadku i są z tego powodu
rozdziale. Nieprawidłowe założenie pasa bezpieczeństwa rozciągnięte, należy wymienić w specjalistycznym serwisie.
zwiększyłoby znacznie ryzyko odniesienia obrażeń w razie Ponadto, należy również sprawdzić mocow anie pasa. •
wypadku!
• Taśma pasa nie powinna być zakleszczona albo skręcona , lub
ocierać się o ostre krawędzie. Opis zasady kolizji
• Jednym pasem nie mogą być zapięte dwie osoby (również,
jeżeli są to dzieci). Szczególnie niebezpieczne jest zapinanie Zasada fizyki podczas zderzenia czołowego
osoby z dzieckiem siedzącym na kolanach.
Niezwykle duże siły,j akie po wstają podczas w ypadku,
• Taśma pasa nie może przylegać do twardych, łamiących się
przedmiotów (okulary, długopis, itd.>, ponieważ mogą one spowo- m uszą zostać zr edukowane.
dować obrażenia.
• Duża ilość grubych, luźnych ubrań (np. płaszcz na marynarce)

ogranicza swobodne siedzenie i skuteczność pasów bezpiec-
zeństwa .
• Pas musi być utrzymywany w czystości , silne zabrudzenie

ogranicza działanie automatycznego zwijania => strono 239, .,Pasy
bezpieczeństwa ".
• W gniazdo zaczepu nie wolno wkładać papierów albo innych Rys. 206 Samochód z
przedmiotów, w przeciwnym razie zaczepu nie będzie można osobami bez pasów
zapiąć. zbli za się do ściany .,_
• Zaczep wolno zapinać tylko w zamku należącym do odpowied-

niego siedzenia - w przeciwnym razie ograniczone zostanie
działanie ochronne.
• Sprawdzać regularnie stan pasów bezpieczeństwa. Jeżeli

stwierdzone zostanie uszkodzenie tkaniny pasa, połączeń, auto-
matu zwijającego albo zamka, niesprawny pas należy wymienić w
Pasy
osoby będą poruszały się dalej, z tą samą

samochód w chwili zderzenia ! •
bezpieczeństwa
p rędkośc i ą, jaką posiadał

-
Co dzieje się z osobą, która nie zapięła pasa?
Niezapięte osoby, podczas zderzenia ryzykują odniesie-
niem groźnych obrażeń!
Rys. 207 Samochód
uderza w ścianę
Zasada fizyki podczas zderzenia czołowego jest fatwa do wytłumac

zenia:
Dopóki samochód jest w ruchu, zarówno w samochodzie jak i w
jadących osobach wytwarzana jest energia ruchu, tak zwana
Rys. 208 Kierowca nie
,,energia kinetyczna" ~ strona 188, rys. 206. Wielkość „energii kine- przypięty pasem
tycznej" zależy w znacznym stopniu od prędkości jazdy, od masy zostaje wyrzucony do
samochodu i ciężaru jadących osób. Jeżeli rośnie prędkość i przodu
większa jest masa, więcej energii musi zostać zredukowane w razie
zderzenia .
Prędkość samochodu jest jednak najważniejszym parametrem.
Jeżeli przykładowo prędkość podwoi się z 25 km/ h do 50 km/h,
energia ruchu wzrośnie czterokrotnie! Ponieważ jadące osoby w
niniejszym przykładzie nie mają pasów bezpieczeństwa, w chwili
zderzenia cała energia ruchu tych osób zostanie zredukowana uder-
Rys. 209 Pasażer na
zeni em w ścianę~ strona 189, rys. 207. Następstwem mogą być tylnym siedzeniu, nie
ciężka lub nawet śmiertelne obrażenia . przypięty pasem
zostaje wyrzucony do
Jeżeli prędkość jazdy wynosi tylko od 30 km/ h do 50 km/h, podczas przodu
zderzenia na ciało oddziałuje siła, która może przekroczyć 1O.OOO
Newtonów. Odpowiada to naciskowi jednej tony (1 OOO kg). Siły Podczas zderzenia czoło wego , osoby nie za p ięt e pasem zostaną
działające na ciało, przy wyższych prędkościach są jeszcze większe. wyrzucone do przodu i mogą uderzyć w sposó b niekontrolowany w
Oznacza to: przy podwojeniu się prędkości , również tutaj siły elementy w nętrza, jak np. kierownica, ta blica p rzyrządów, przednia
zwiększają się czterokrotnie! szyba ~ rys. 208. Osoby, które n ie są zapi ę te pasem, w pewnych
Osoby w samochodzie, które nie zapięły pasów bezpieczeństwa, nie warunkach mogą z ostać nawet wyrzucone z samochodu. Może t o
są z samochodem „połączone". Podczas zderzenia czołowego spowodować śmierte l ne o brażenie. ~
jazdy
Powszechne przekonanie, że podczas lekkich kolizji można się przy-

trzymać rękoma , jest fałszywe Już przy małych prędkościach, w
chwil i zderzenia na ciało osoby działają siły, których nie da się
utrzymać.
Również osoby na tylnych siedzeniach powinny zapiąć pasy,

ponieważ podczas wypadku mogą zostać w niekontrolowany
sposób wyrzucone z samochodu. Niezapięty pasażer na tylnym
siedzeniu zagraża nie tylko sobie, ale również innym osobom w Rys. 211 Siedzenie
samochodzie => strona 189, rys. 209. • kierowcy: zamek pasa i
zaczep zamka
- Ustawić prawidłowo przednie siedzenie i zagłówek,

Jak pravvidłovvo zapiąć pas
zanim pas będzie zapięty => strona 60, ,,Przednie sied-
bezpieczeństwa?
zenia".
Zakładanie trójpunktowych pasów - Pociągnąć pas równomiernie za zaczep i przełożyć przez

bezpieczeństwa klatkę piersiową i biodra=> & .
Najpierw zapiąć pas, dopiero ruszyć! - Włożyć zaczep w zamek przy odpowiednim siedzeniu, aż
zostanie prawidłowo zapięty => rys. 211.
- Sprawdzić przez pociągn ięc ie, czy pas został dobrze
zapięty.
Każdy trójpunktowy pas bezpieczeństwa jest wyposażony w auto-

matykę zwijania ta śmy. Automatyka gwarantuje przy powolnym
wysuwaniu pełną swobodę ruchów. Przy nagłym hamowani u auto-
matyka blokuje jednak pas. Układ blokuje równ ież pasy przy przys-
Rys. 21 O Ustawienie pieszaniu, podczas jazdy w górach i na za krę ta ch.
zagłówków i ułożenie
pasa
& uwAGAI
• Zwrócić uwagę na prawidłowe ułożenie pasa => rys. 210,
niebezpieczeństwo zranienia => strona 191, ,. Ułożenie trójpunk-
towych pasów bezpieczeństwa " !
• Zaczep pasa wkładać tylko w zamek należący do odpowied-
niego siedzenia. Jeżeli to nie zostanie wykonane, działanie .,_
ochronne
obrażeń. •
będzie ograniczone i wzrasta ryzyko odniesienia
&
•
UWAGA! Ciąg dalszy
Zbyt luźno zapięty

obrażenia, ponieważ
pas bezpieczeństwa może spowodować

w trakcie wypadku ciało, ze względu na
-
energię ruchu przesuwa się dalej do przodu i zostaje gwałtownie
zatrzymane przez pas. •
Ułożenie trójpunktowych pasów
bezpieczeństwa
Zakładanie trójpunktowych pasów
Ułożeniepasa ma duże znaczenie dla jego funkcji
bezpieczeństwa i ułożenie pasa u kobiet
ochronnej.
ciężarnych
Najlepszą ochroną dla nienarodzonego dziecka jest, aby

ciężarna matka prawidłowo zapięła pas bezpieczeństwa.
Rys. 212 Ułożenie

barkowej i biodrowej
części pasa
Aby można było dostosować pas bezpieczeństwa do rozmiaru ciała, Rys. 213 Ułożenie
pasa u kobiet
do dyspozycji jest przednie siedzenie z regulacj ą wysokości. ciężarnych
LJ}. UWAGA! Również kobiety ciężarne powinny zawsze zapiąć się pasem
bezpieczeństwa.
• Barkowa część pasa nie powinna nigdy przechodzić przez
szyję, musi przebiegać przez środek klatki piersiowej i dobrze - Ustawić prawidłowo przednie siedzenie i zagłówek,
przylegać do ciała. Biodrowa część pasa musi przebiegać przez zanim pas będzie zapięty => strona 60, .,Przednie sied-
biodra i nie powinna przylegać do brzucha, musi zawsze dobrze zenia".
przylegać => rys. 212. W razie potrzeby dociągnąć nieco taśmę
pasa. - Pociągnąć równomiernie taśmę pasa za zaczep i
• Zwracać zawsze uwagę na prawidłowe ułożenie
pasa bezpiec- przełożyć przez bark oraz moż liw ie nisko przez biodra
zeństwa. Nieprawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa, podczas tak, aby żaden nacisk nie był wywie ra ny na podbrzusze
lżejszych kolizji mogą być same przyczyną odniesienia obrażeń. => rys. 213, => ,&.. ~
jazdy
- Włożyć zaczep w zamek przy odpowiednim siedzeniu, aż

zostanie prawidłowo za pięty ~ strono 190, rys. 211. [I) Informacja
• Barkowa część pasa musi przechodz i ć przez środek klatki pie rsi -
- Sprawdzić przez pociągnięcie, czy pas został dobrze owej - w żadnym razie przez szyję => & w „ Ułożenie trójpunk-
zapięty. towych pasów bezpi eczeństwa" na stronie 191.
• W celu dostosowania ułożenia pasa na przednim siedzeniu,
można wykorzystać regulację wyso kości siedzenia. •
& uwAGA!
U kobiet ciężarnych biodrowa część pasa musi przylegać możliwie
nisko do bioder, aby na podbrzusze nie był wywierany żaden Odpinanie pasów bezpieczeństwa
nacisk. •
Czerwony przycisk w zamku pozwala na odpięcie pasa.
Regulacja wysokości pasa

Za pomocąregulacji wysokości pasa można dostosować
ułożenie trójpunktowego pasa bezpieczeństwa w pobliżu
barku, odpowiednio do wielkości ciała .
Rys. 215 Odpięcie

zaczepu z zamka pasa
- Nacisnąć czerwony przycisk przy gnieździe zaczepu

Rys. 214 Regulacja
=> rys. 215. Zaczep pasa wyskakuje pod naciskiem
wysokości pasa na sprężyny.
przednim siedzeniu -
strzemię - Wprowadzić taśmę rę c znie , aby automat zwij ający mógł
łatwiej zwinąć pas. •
- Przesunąć strzemię w górę ~ rys. 214 @, albo
- zdusić przycisk (D i przesunąć strzemię w dół @.
- Następnie pociągnąć pas wstecz, aby sprawdzić, czy
strzemię zostało prawidłowo za blokowane .
Napinacz pasa
Zasada działania napinaczy pasów

-
Pasy bezpieczeństwa kierowcy i przedniego pasażera
wyposażone są w napinacze pasów.
Podczas kolizji czołowych, bocznych i tylnych, przy określonej sile

zderzenia trójpunktowe pasy bezpieczeństwa przy przednich sied-
zeniach zostają napięte przeciwnie do kierunku wysuwania. W ten
sposób zredukowany zostanie ruch osoby siedzącej do przodu.
Podczas lżejszych kolizji oraz przy przewróceniu się samochodu nie
następuje wysunięcie się napinaczy pasów.
& uwAGA!
• Wszelkie czynności przy systemie jak również przy zamonto-
waniu lub wymontowaniu elementów systemu ze względu na
inne naprawy, mogą być przeprowadzane wyłącznie w specjalisty-
cznym serwisie.
• Działanie zabezpieczające
systemu poduszek przewidziane
zostało tylko
na jedno zderzenie. Jeżeli napinacze zostaną urucho-
mione, system napinaczy musi zostać wymieniony.
(I] Informacja
• Po uruchomieniu napinaczy może nastąpi ć wydzielenie się
dymu. Nie oznacza to pożaru w samochodzie.
• Przed złomowaniem samochodu albo poszczególnych
elementów systemu należy koniecznie przestrzegać odnośnych
przepisów b ezpieczeństwa. Serwisy Audi znają te przepisy i chętnie
udostępnią je do wglądu. •
jazdy
System poduszek bezpieczeństwa
Opis systemu poduszek • Lampki kontrolnej systemu podusze k w zestawie wskaźników.
bezpieczeństwa W systemie poduszek wystąpiła niesprawność, jeżeli:
• po włączen i u zapłonu lampka kontrolna nie zaświeci si ę,

Zasady ogólne dotyczące poduszek • po włączeniu zapłonu lampka kontrolna nie gaśnie po ok. 4
bezpieczeństwa sekundach,
Poduszka bezpieczeństwo jest elementem ogólnej • po włączeniu zapłonu lampka kontroln a zgaśnie i zaświeci si ę
koncepcji bezpieczeństwa biernego. ponownie,

• l ampka kontrolna zaświeci się albo m iga podczas jazdy.
System poduszek bezpieczeństwa, w uzupełnieniu do tró jpun k-
towych pasów, zapewnia dodatkową ochronę głowy i tułowia
kierowcy oraz przedniego pasażera, podczas kolizji czołowych o & uwAGA!
dużej sile zderzenia.
• Poduszka bezpieczeństwa nie zastępuje pasów, lecz stanowi
Podczas silnych kolizji bocznych, dz ięki poduszkom bocznym i część ogólnej koncepcji biernego bezpieczeństwa samochodu.
poduszkom bezpieczeństwa głowy, ryzyko odniesieni a obrażeń w System poduszek osiąga największą skuteczność tylko w
najbardziej narażonych częściach c iała => & zostaje zmniejszone. połączeniu z zapiętymi pasami bezpieczeństwa. Pasy bezpiec-
zeństwa muszą być z tego względu zawsze zapięte => strona 187,
Pasy bezpieczeństwa, oprócz zwykłej funkcji ochronnej mają
zadanie przytrzymać osobę podczas wypadku we właściwej pozycj i ,, Dlaczego pasy bezpieczeństwa?".
siedzącej, aby poduszka mogla się prawidłowo napełnić i zapewnić • Maksymalne działanie ochronne pasów i poduszek bezpiec-
dodatkową ochronę. zeństwa uzyskuje się tylko przy zachowaniu prawidłowej pozycji
siedzącej => strona 60, ,,Przednie siedzenia".
System poduszek bezpieczeństwa działa tylko przy włączonym
zapłon ie . Gotowość działania
systemu poduszek bezpieczeństwa • Jeżeli pasy bezpieczeństwa nie zostały zapięte, osoba prze-
jest kontrolowana elektronicznie i wskazywana za pomocą lampki chyla się do przodu albo przyjmuje nieprawidłową pozycję
siedzącą, w razie wypadku, kiedy nastąpi zadziałanie systemu
sygna lizacyjnej poduszek.
poduszek bezpieczeństwa, należy liczyć się ze zwiększonym ryzy-
System poduszek bezpieczeństwa składa się w kiem.
szczególności
z: • Elementy systemu poduszek bezpieczeństwa zamontowane są
• Elektronicznego urządzen ia sterującego i kontrolnego (komputer w różnych miejscach w samochodzie. Z powodu prac wykonywa-
sterujący i czuj niki). nych przy poduszkach bezpieczeństwa, jak również przy wymon-
• Dwóch przednich poduszek bezpieczeństwa. towaniu i zamontowaniu elementów systemu ze względu na inne
naprawy, można uszkodzić system poduszek bezpieczeństwa.
• Przednich poduszek bocznych, poduszek bocznych dla zew nętrz
Skutkiem tego może być nieprawidłowe działanie albo brak I),
nych tylnych siedzeń* i pod uszek be z pieczeństwa głowy.
działania
poduszek w razie wypadku. Dlatego wykonywanie prac
naprawczych należy zlecać tylko w specjalistycznym serwisie!
- Przed złomowan iem samochodu lub poszczególnych

elementów przerywacza obwodu należy koniecznie
-
• Jeżeli
w systemie poduszek wystąpiła niesprawność, przestrzegać obowiązujących przepisów bezpieczeństwa. •
niezwłocznie zleci ć
sprawdzenie systemu w firmie specjalisty-
cznej. W przeciwnym razie zachodzi niebezpieczeństwo, że
system poduszek nie zostanie uaktywniony podczas wypadku. Kiedy zadziałają poduszki bezpieczeństwa?
• Na elementach systemu poduszek bezpieczeństwa nie wolno System poduszek bezpieczeństwo wyzwala się podczas
w żadnym razie dokonywać zmian. kolizji o dużej sile zderzenia.
• Nigdy nie dokonywać zmian w przednim zderzaku ani w
nadwoziu. System poduszek bezpiecze ństwa jest tak skonstruowany, że
podczas kolizji czołowych o znacznej si le zderzenia uaktywn iona
• Nie wymontować przednich siedzeń.
zostaje poduszka bezpieczeństwa ki erowcy i przedn iego pa sażera.
• Działanie ochronne systemu poduszek bezpieczeństwa prze-
w idziane zostało tylko dla jednej kolizji. Jeżeli poduszka Podczas silnych kolizji bocznych poduszki boczne wyzwa l a j ą się
zadziałała , system musi zostać wymieniony na nowy. Wymiana
razem z odpowiedn ią poduszką bezp i eczeństwa głowy, po stroni e
systemu poduszek bezpieczeństwa lub całych modułów zostaje uderzenia samochodu.
udokumentowana przez specjalistyczny serwis w odpowiedniej W szczególnych sytuacjach, w czasi e ko lizji mogą zadz i ałać zarówno
rubryce, w książce przeglądów serwisowych. przednie jak i boczne pod uszki b ezpieczeństwa, oraz odpowiednie
• W razie sprzedaży samochodu należy przekazać kupującemu poduszki bezpieczeństwa głowy.
kompletną instrukcję obsługi
samochodu. Pamiętać, że w skład Podczas lżejszych kolizji przedni ch i bocznych, podczas kolizji
kompletu dokumentów wchodzi również potwierdzenie ewentu- tylnych i przy przewróceniu się samochodu system poduszek bezp i-
alnego wyłączenia poduszek bezpieczeństwa I eczeństwa nie zostaje uaktywniony. W tych sytuacjach osoby
• Podczas złomowania samochodu lub poszczególnych znajdujące się w samochodzie chronione sąw zwykły sposób, zapi ę
elementów systemu poduszek bezpieczeństwa i napinaczy tymi pasami bezpieczeństwa .
pasów, koniecznie zwrócić uwagę na związane z tym przepisy
Warunki zadziałania
bezpieczeństwa.
Za kresu zadziałania
systemu poduszek bezpieczeństwa nie da s i ę
• ze względów bezpieczeństwa, w razie wypadku z wyzwole-
okreś l ić dla każdej
sytuacji w jednoli ty sposób, ponieważ warunki
niem poduszki bezpieczeństwa , alternator i rozrusznik zostają
wys tępujące podczas wypad ków są bardzo zróżnicowane. Ważną
odłączone od akumulatora rozruchowego przy użyciu pirotech-
rolę odg rywają takie param etry, jak ro dzaj przeszkody, w którą
nicznego przerywacza obwodu.
samochód uderza (twarda, miękkal, kąt uderzenia, p rędkość
- Prace przy pirotechnicznym przerywaczu obwodu mogą być samochodu i td.
wykonywane tylko w specjalistycznym serwisie - niebezpiec-
zeństwo wypadku! O zadz iałan iu systemu poduszek decyduje przebieg opóźnienia
występującego podczas koli zji. Umi eszczone w samochodzie czuj- ~
jazdy
ni ki we współpracy z kompu terem ste r ującym rozpoznają silę zder-

zenia i w ten sposób zapewniają precyzyjne i prawidłowe w czasie
zadziałanie systemów zabezpieczających. Jeżeli spadek prędkości
samochodu występujący i zmierzony w czasie kolizji pozostaje
mniejszy od wartości zadanej w komputerze sterującym, poduszki
bezpieczeństwa nie zadziałają, m i mo że w następstwie wypadku
samochód może zostać silnie zdeform owany.
Rys. 217 Poduszka
bezpieczeństwa przed-
[I] Informacja niego pasażera w

tablicy przyrządów
Podczas napełniania się poduszki wydziela się drobny pyl. Jest to
zjawisko normalne, które nie oznacza poża ru w samochodzie. • Przednia poduszka bez p ieczeństwa kierowcy znajdu je się w
wyścielanej płycieki erowni cy => rys. 216. Przednia poduszka bezpi-
eczeństwa pasażera um ieszczona jest w tablicy p rzyrządów, nad
Przednie poduszki bezpieczeństwa schowkiem => rys. 217. Miejsca zamontowania oznaczone są
napisem „AIRBAG".
Opis przednich poduszek bezpieczeństwa System poduszek bezpieczeństwa jest uzupełnien i em pasów t rój-
punktowych, stanowi dodatkową ochronę dla g łowy i t ułowia
System poduszek bezpieczeństwa nie zastępuje pasów!
kierowcy oraz przedniego pasażera podczas kolizji czołowych o
dużej si le zderzenia => & w „Zasady b ezpiec zeństwa dotyczące
przednich poduszek" na stronie 197. •
Rys. 216 Poduszka

be zpiecz eństwa
ki erowcy w kole
kierownicy
Funkcje przednich poduszek bezpieczeństwa
Ryzyko odniesienia obrażeń głowy i tułowia zostaje

zmniejszone dzięki napełnionej poduszce bezpiec-
poduszek
System poduszek
Zasady bezpieczeństwa
Prawidłowe ułożenie ciała

dotyczące
znacznie
bezpieczeństwa
obniża
przednich
ryzyko odnie-
-
zeństwa. sienia obrażeń!
Rys. 218 Napełnione Rys. 219 Bezpieczna

przednie poduszki odległość od kola
bezpieczeństwa kierownicy
System poduszek bezpieczeństwa jest tak skonstruowany, że

podczas kolizji czołowych o znacznej sile zderzenia uaktywniona Ll}. UWAGA!
zostaje poduszka bezpieczeństwa kierowcy i przedniego pasażera .
• Dla kierowcy i przedniego pasażera ważne jest zachowanie
W szczególnych sytuacjach, w czasie kolizji mogą zadziałać odległości co najmniej 25 cm od kola kierownicy lub od tablicy
zarówno przednie poduszki bezpieczeństwa jak również poduszki przyrządów => rys. 219. Jeżeli minimalny odstęp nie zostanie
bezpieczeńs twa głowy i poduszki boczne. zachowany, system poduszek bezpieczeństwa może nie spełniać
Jeżeli system zostaje uaktywniony, poduszki napełniają się gazem swojej funkcji • dodatkowo zachodzi niebezpieczeństwo odniesi-
enia obrażeń spowodowane napełnieniem się poduszki. Przednie
nośnym i ro zwijają się przed kierowcą i przednim pasażerem
siedzenia i zagłówki muszą ponadto być zawsze dostosowane do
=> rys. 218. Napełnienie się poduszek następuje w ułamku sekundy,
rozmiarów ciała .
z bardzo dużą szybkością, aby w momencie kolizji zapewnić
dodatkową ochronę. Oparcie się o całkowicie wypełnioną poduszkę • Jeżeli dzieci nie są zapięte, przechylają się na boki, do przodu
bezpieczeństwa powoduje wyhamowanie ruchu do przodu lub przyjmują nieprawidłową pozycję siedzącą. znacznie wzrasta
siedzącej osoby, a tym samym zmniejszenie niebezpieczeństwa ryzyko odniesienia obrażeń. Ryzyko to zwiększa się jeszcze bard-
kontuzj i głowy i klatki piersiowej. ziej, jeżeli dziecko zostanie uderzone napełnioną poduszką bezpi-
eczeństwa.
Specjalna konstrukcja poduszki, pod naciskiem spowodowanym
przez siedzącą osobę , pozwala na ukierunkow any wypływ gazu • Nie wolno nigdy przewozić w samochodzie dzieci bez zabezpi-
nośnego i w ten sposób na miękkie osłonięcie głowy i górnej części
eczenia, na przednim siedzeniu. Jeżeli w wyniku wypadku nastąpi
zadziałanie poduszki bezpieczeństwa, dziecko może zostać
ciała. Po kolizji poduszka opróżnia się znów, aby umożliwić widocz-
ciężko zranione lub ponieść śmierć => strona 204, . Bezpiec-
ność do przodu. •
zeństwo dzieci". ~
jazdy
& UWAGA! Ciąg dalszy Boczne poduszki bezpieczeństwa
• Na siedzeniu przedniego pasażera nie montować fotelika, w Opis bocznych poduszek bezpieczeństwa
którym dziecko siedzi tyłem do kierunku jazdy, o ile poduszka nie
została wyłączona. Jeżeli w wyjątkowej sytuacji konieczne będzie System poduszek bezpie czeństwa nie zastępuje pasów!
przewiezienie dziecka na siedzeniu przedniego pasażera, w fote-
liku, w którym dziecko siedzi tyłem do kierunku jazdy, poduszkę
bezpieczeństwa przedniego pasażera należy wcześniej wyłączyć
wyłącznikiem na kluczyk* ~ strona 202. W przeciwnym razie
zachodzi niebezpieczeństwo odniesienia ciężkich lub śmiertel
nych obrażeń.
• Między osobami siedzącymi na przednich siedzeniach a
obszarem działania poduszki nie mogą znajdować się inne osoby, Rys. 220 Miejsce
zwierzęta ani przedmioty. zamontowania
poduszki bocznej w
• Środkowa część kierownicy i powierzchnia zewnętrzna siedzeniu kierowcy
modułu poduszki bezpieczeństwa na tablicy przyrządów po
stronie przedniego pasażera nie mogą być niczym zaklejane, Boczne poduszki bezp ieczeństwa um ieszczone są w tapicerce oparć
dodatkowo pokrywane ani zmieniane w inny sposób. Elementy te przednich siedzeń ~ rys. 220. Miej sca zamontowania oznaczone są
wolno czyścić tylko suchą szmatką lub szmatką zwilżoną wodą. napi sem „AIRBAG".
Na obudowie modułu poduszki bezpieczeństwa nie wolno
również mocować żadnych przedmiotów np. uchwytów do System bocznych pod uszek bezp ieczeństwa daje, w u zupełnien i u
pojemnika, uchwytów telefonu. do pasów trójpunktowych, dodatkową oc h ronę całego tułowia
(klatka piersiowa, brzuch i biod rai osobom s iedzącym w
• Wszelkie prace związane z poduszkami bezpieczeństwa, oraz
samochodzie, podczas bocznych kolizj i o dużej sile ~ & w „ Zasady
wymontowanie lub zamontowanie poszczególnych elementów
bezpieczeństwa dotyczące bocznych pod uszek" na s tronie 199.
systemu ze względu na inne czynności (np. wymontowanie
kierownicy, siedzeń) mogą być wykonywane tylko w specjalisty- Podczas kolizji, dzięki bocznym poduszkom bezp i eczeńs twa
cznym serwisie. zmniejszone zosta je ryzyko odniesienia obrażeń odpowiedn ich
części c i ała przez osoby s i edzące.
[I) Informacja Jeżelipoduszki boczne są aktywne, w celu zwiększen i a ochr ony

osób zawsze wyzwalane są również poduszki bezpie czeństwa głowy
W razie potrzeby istnieje moż l iwość wyłączenia poduszki przed-
z odpowiedni ej strony samochodu ~ strona 200. •
niego pasażera za pomocą wyłącz nika na kluczyk* ~ strona 202. •
Funkcje bocznych poduszek
Dzięki napełnionym
zeństwa
bezpieczeństwa
bocznym poduszkom bezpiec-

zmniejszone zostaje ryzyko odniesienia obrażeń
poduszek
System poduszek
Zasady bezpieczeństwa
Prawidłowe ułożenie ciała znacznie

bezpieczeństwa
dotyczące
obniża
bocznych
ryzyko odnie-
-
głowy i tułowia. sienia obrażeń!
& uwAGA!
• Jeżeli pasy bezpieczeństwa nie zostały zapięte, osoba prze-
chyla się do przodu albo przyjmuje nieprawidłową pozycję
siedzącą, w razie wypadku, kiedy nastąpi zadziałanie systemu
bocznych poduszek bezpieczeństwa na przednich siedzeniach i na
zewnętrznych siedzeniach z tylu*, należy liczyć się ze zwięks
Rys. 221 Boczne zonym ryzykiem. Dotyczy to szczególnie dzieci, które przewożone
poduszki bezpiec- są bez odpowiednich fotelików => strona 205, .Bezpieczeństwo
zeństwa dzieci i boczne poduszki".
• Jeżeli dziecko przyjmuje nieprawidłową pozycję siedzącą, w
Podczas niektórych kolizji bocznych następuje zadziałanie bocznej razie wypadku należy się liczyć ze zwiększonym ryzykiem odniesi-
poduszki bezpieczeństwa (z przodu i z tyłu*) po stronie uderzenia
enia obrażeń. Dotyczy to szczególnie dzieci, które są przewożone
=> rys. 221 . na siedzeniu przedniego pasażera, jeżeli zadziała/a poduszka
W szczególnych sytuacjach, w czasie kolizji mogą zadziałać zarówno bezpieczeństwa. Następstwem tego mogą być zagrażające życiu
przednie jak i boczne poduszki bezpieczeństwa i poduszki bezpiec- albo nawet śmiertelne obrażenia => strona 204, . Bezpieczeństwo
zeństwa głowy. dzieci".
Jeżeli system zostanie uaktywniony, poduszka napełnia się gazem • Ze względu na boczne poduszki bezpieczeństwa (z przodu i z
nośnym. tylu*), na drzwiach nie mogą być montowane żadne elementy
wyposażenia, jak np. uchwyt pojemnika z napojem.
Napełnienie się poduszek następuje w u łamku sekundy, z bardzo
dużą szybkością, aby w momencie kolizji zapewnić dodatkową
• System sterowania poduszek bezpieczeństwa współpracuje z
ochronę. Podczas napełniania się poduszki wydziela się drobny pył.
czujnikami umieszczonymi w przednich drzwiach. Aby nie ogra-
niczyć funkcji bocznych poduszek bezpieczeństwa, nie wolno
Jest to zjawisko normalne, które nie oznacza pożaru w
dokonywać żadnych zmian w drzwiach i w tapicerce drzwi (np.
samochodzie.
montowania głośników). Uszkodzenia przednich drzwi mogą
Po oparciu się o napełnioną poduszkę następuje wytłumienie ruchu spowodować ograniczenie działania systemu. Wszelkie prace w
osoby i zmniejsza się ryzyko odniesienia obrażeń tułowia (piersi, przednich drzwiach powinny być wykonywane w specjalisty-
brzuch i biodra) o drzwi z odpowi edniej strony. • cznym serwisie. IJ,,
jazdy
& UWAGA! Ciąg dalszy Poduszki bezpieczeństwa głowy
• Na wieszakach do ubrań w samochodzie wolno zawies z ać Opis poduszek bezpieczeństwa głowy

tylko lekką odzież. W kieszeniach ubrań nie mog ą się z najdować
żadne ciężkie i ostre przedmioty. Poduszka bezpieczeństwa g łowy razem z systemem bocz-
• Na boczne części oparcia nie wolno wywierać zbyt dużego nych poduszek bezpieczeństwa zwiększa ochronę
nacisku, mocno pcha ć, silnie uderzać itd., ponieważ system może siedzącej osoby podczas uderzenia z boku.
przez to ulec uszkodzeniu. Boczne poduszki bezpieczeństwa
mogłyby później nie zadziała ć !
• Nie wolno za kładać na siedzeniach pokrowców, które nie

zostały dopuszczone do stosowania w samochodach Audi i nie są
specjalnie przygotowane dla sie dzeń z boczną poduszką bezpiec-
zeństwa. Napełniająca się poduszka wysuwa się z opracia sied-
zenia, dlatego w razie zastosowania pokrowca nie posiad ające go
homologacji skuteczność bocznej poduszki bez pieczeństwa Rys. 222 Miejsce
zostałaby w znacznej mierze ograniczona. zamontowania
poduszek bezpiec-
• Uszkodzenia oryginalnych pokrowców albo szwu w pobliżu ze ństwa nad drzwiami
poduszki bocznej należy zniezwło czn ie naprawić w specjalisty-
cznym serwisie.
Poduszki bez p ieczeństwa głowy znaj du j ą się po obu st ronach
• Wszystkie czynności przy bocznej poduszce bezpieczeństwa , wnętrza samochodu, nad drzwiami=> rys. 222. M iejsca zamonto-
jak również wymontowanie i zamontowanie elementów systemu wania oznaczone są napisem „ AIRBAG".
ze względu na inne prace naprawcze (np. wymontowanie s iedzeń)
System poduszek bezpieczeństwa głowy daje, razem z pasami t rój-
powinny być wykonywane tylko w specjalistycznym serwisie,
punktowymi i poduszkami bocznymi dodatkową ochronę głowy i
ponieważ w przeciwnym razie mogłoby to doprowadzić do
zakłóceń w działaniu systemu poduszek bezpieczeństwa. •
górnej częśc i tułowia osobom s i edzącym w samochodzie podczas
bocznych kolizji o dużej sile => & w „zasady b ezpieczeństwa
dotyczące poduszek głowy'' na stronie 201.
W raz z pozostałymi cechami konstrukcyjnymi (np. wzmocnienia

poprzeczne w siedzeniach, stab ilna struktura samochodu), system
pod uszek bezpieczeństwa głowy i poduszek bocznych jest konsek-
wentnym rozszerzeni em ochr ony osób podczas ude rzeń
bocznych . •
Funkcje poduszek bezpieczeństwa głowy
Ryzyko odniesienia obrażeń głowy i tułowia podczas

kolizji bocznych zostaje zmniejszone dzięki napełnionym
System poduszek
Jest to zjawisko normalne, które nie oznacza

samochodzie. •
bezpieczeństwa
pożaru w
-
poduszkom bezpieczeństwa. Zasady bezpieczeństwa dotyczące poduszek
głowy
Prawidłowe ułożenie ciała znacznie obniża ryzyko odnie-

sienia obrażeń!
& uwAGA!
• W strefie działania poduszek bezpieczeństwa głowy nie
powinny znajdować się żadne przedmioty, aby poduszki mogły się
Rys. 223 Napełnione
poduszki bezpiec-
bez przeszkód napełnić .
zeństwa głowy • Na wieszakach do ubrań w samochodzie wolno zawieszać
tylko lekką odzież. W kieszeniach ubra ń nie mogą się znajdować
Podczas określonych kolizji bocznych poduszka bezpieczeństwa żadne ciężkie i ostre przedmioty. Do wieszania odzieży nie wolno
głowy po stronie uderzenia zostaje wyzwolona ~ rys. 223. stosować ramiączek.
Jeżeli system zostanie uaktywniony, poduszka napełnia się gazem i • Pomiędzy osobą a strefą działania poduszki bezpieczeństwa
wypełnia całą przestrzeń boczną łącznie ze słupkam i drzwiowymi. głowy nie powinny znajdować się inne osoby (np. dzieci) albo
Działanie ochronne systemu obejmuje osoby siedzące po stronie zwierzęta. Ponadto, żadna z osób nie powinna podczas jazdy
uderzenia na przednich i na tylnych siedzeniach. Uderzenie głową o wychylać głowy przez okno albo wystawiać dłoni lub ramienia z
element wnętrza albo o przedmiot poza samochodem zostaje okna.
wytłumione dzięki napełnionej poduszce bezpieczeństwa . Dzięki • Osłon słonecznych nie należy odchylać na boczną szybę, jeżeli
zmniejszonemu obciążeniu głowy i ograniczeniu jej ruchów są do nich przymocowane przedmioty takie jak np. długopis albo
następuje jednoczesne zmniejszenie przeciążenia szyi. Również pilot bramy garażowej. W chwili zadziałania poduszki bezpiec-
podczas uderzenia ukośnego napełniona poduszka bezpieczeństwa zeństwa głowy przedmioty te mogłyby spowodować zranienie.
głowy daje dodatkową ochronę przez zasłonięcie przedni ego słupka
• System sterowania poduszek bezpieczeństwa współpracuje z
drzwi.
czujnikami umieszczonymi w przednich drzwiach. Aby nie ogra-
W szczególnych sytuacjach, w czasie kolizji mogą zadziała ć zarówno niczyć funkcji bocznych poduszek bezpieczeństwa, nie wolno
przednie poduszki bezpieczeństwa jak również poduszki boczne i dokonywać żadnych zmian w drzwiach i w tapicerce drzwi (np.
poduszki bezpieczeństwa głowy. montowania głośników). Uszkodzenia przednich drzwi mogą
spowodować ograniczenie działania systemu. Wszelkie prace w
Napełnienie się poduszek następuje w ułamku sekundy, z bardzo
przednich drzwiach powinny być wykonywane w specjalisty-
dużą szybkością, aby w momencie kolizji zapewnić dodatkową
cznym serwisie. ~
ochronę. Podczas napełniania się poduszki wydziela się drobny pyl.
jazdy
Dotyczy samochodów: z wyłączn ikiem poduszki przedn ieg o pasaZera

Odłączanie poduszki bezpieczeństwa
• Na tylnych drzwiach można stosować tylko takie żaluzje przedniego pasażera wyłącznikiem
słoneczne, które nie zagradzają strefy działania poduszki i nie
ograniczają jej działania. na kluczyk
• Zamontowanie w pobliżu poduszek bezpieczeństwa głowy Odłączoną poduszkę bezpieczeństwa należy ponownie
nieodpowiedniego wyposażenia dodatkowego może, podczas włączyć, kiedy to tylko będzie możliwe, aby mogła znów
wyzwolenia się poduszki, znacznie ograniczyć jej działanie
pełnić s woją funkcję ochronną.
ochronne. Podczas napełniania się uaktywnionej poduszki bezpi-
eczeństwa głowy, w pewnych warunkach elementy wyposażenia
mogą zostać wyrzucone do wnętrza samochodu i w ten sposób
spowodować zranienie siedzących osób ~ strona 265.
• Wszystkie czynności przy poduszce bezpieczeństwa głowy, jak

również wymontowanie i zamontowanie elementów systemu ze
względu na inne prace naprawcze (np. wymontowanie tapicerki
dachu) powinny być wykonywane tylko w specjalistycznym
serwisie, ponieważ w przeciwnym razie mogłoby to doprowadzić Rys. 224 Wyłącznik w
przednim schowku do
do zakłóceń w działaniu systemu poduszek bezpieczeństwa. • wyłączania poduszki
przedniego pasażera
Rys . 225 Lampka

ostrzegawcza
poduszki przedniego
pasażera wyłączonej
wyłącznikiem na
kluczyk
Wyłącznik na kluczyk do wyłączan i a poduszki p rzedniego

pasażera znajduje się w schowku => rys. 224.
- Obrócić kluczyk w położen ie @, w celu wyłączenia
poduszki bezpieczeństwa przedniego pasażera. 1J,,
- Aby ponownie włączyć poduszkę bezpieczeństwa,
obrócić kluczyk samochodu w położenie §.
Wyłączanie
poduszki przedniego pasażera przed
•
używany,
System poduszek
/n. UWAGA! Ciąg dalszy

Wyłączoną poduszkę włączyć
aby poduszka mogla spełniać
bezpieczeństwa
ponownie, gdy fotelik nie jest już

swoje zadanie.
-
zamontowaniem fotelika
• Odpowiedzialność za prawidłowe ustawienie wyłącznika na
Wyłączyć poduszkę bezpieczeństwa pasażera , j eże li w wyjątkowej kluczyk ponosi kierowca.
sytuacji na siedzeniu przedniego pasażera ma zostać użyty fotelik,
w którym dziecko siedzi tyłem do kierunku jazdy.
Zaleca się jednak montować fotelik dla dziecka tylko na tylnym sied-
[I] Informacja
zeniu, aby poduszka bezpieczeństwa pasażera m ogla po zostać stale Jeżeli poduszka bezpieczeństwa
przedni ego pasaże ra zostanie
włączona => strono 204. wyłączona wyłącznikiem na kluczyk, wszystkie pozostałe poduszki
w samochodzie nadal są aktywne. •
Nadzorowanie systemu poduszek bezpieczeństwa
Po każdym włączeniu zapłonu zapala się na kilka sekund lampka

sygnalizacyjna poduszek bezpieczeństwa.
Jeżeli poduszka bezpieczeństwa
przedniego pasażera została
wyłączona wyłącznikiem na kluczyk, ciągle św i ecen ie się lampki
ostrzegawczej „PASSENGER AIRBAG OFF" będzie przypominało
kierowcy o wyłączonej poduszce => rys. 225. Zapoznać się ponadto
z działaniem lampki kontrolnej !!J· w zestawie przyrządów
=> strona 16.
Po wyłączeniu poduszki bezp ie czeństwa przedniego pasażera
wyłącznikiem na kluczyk, również sygnalizacja zapięcia pasów Ą
=> strona 16 pasażera zostaje wyłączona.
& uwAGA!
• Jeżeli
w wyjątkowej sytuacji, na siedzeniu przedniego
pasażera ma zostać użyty fotelik, w którym dziecko siedzi tyłem
do kierunku jazdy, poduszka bezpieczeństwa pasażera musi
zostać wyłączona. W razie ni ewyłączen ia poduszki bezpiec-
zeństwa przedniego pasażera istnieje niebezpieczeństwo
zagrożenia życia dziecka! => strona 204, .. zasady bezpieczeństwa
dotyczące posługiwania się fotelikami dla dziecka"
jazdy
Bezpieczeństwo dzieci
Foteliki dla dziecka & UWAGA! Ciąg dalszy
zeństwa w samochodzie => strona 190. Koniecznie zapoznać się z

Zasady bezpieczeństwa dotyczące
informacją producenta fotelika, na temat prawidłowego ułożenia
posługiwania się fotelikami dla dziecka pasa. Nieprawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa, podczas
Aby zmniejszyć ryzyko odniesienia obrażeń podczas lżejszych kolizji mogą być same przyczyną odniesienia obrażeń.
wypadku, dzieci wolno wozić wyłącznie w fotelikach! • W celu uniknięcia ciężkich obrażeń, dzieci w samochodzie
muszą zawsze siedzieć w fotelikach, odpowiednio dobranych do
Przed zakładaniem i korzystaniem z fotelika dla dziecka należy ciężaru i wieku dziecka.
zapoznać s ię z informacjami w niniejszej instrukcji obsługi.
• Jeżelipodczas jazdy dzieci przyjmują nieprawidłową pozycję
Ponadto, należy uwzględni ć uregulowania prawne i wskazania siedzącą, w razie nagiego hamowania lub wypadku będą narażone
producenta fotelika dla dziecka. na większe ryzyko odniesienia obrażeń. Dotyczy to szczególnie
Ze względów bezpieczeństwa, foteliki dla dziecka należy i nstalować dzieci, które są przewożone na siedzeniu przedniego pasażera,
na tylnych siedzeni ach. Jeżeli jednak, w sytuacji wyjątkowej fotelik jeżeli podczas wypadku zadziałała poduszka bezpieczeństwa.
zostanie użyty na siedzeniu przedniego pasażera, należy zapoznać Następstwem takiej nieprawidłowej pozycji siedzącej mogą być
się z ostrzeżeniami => &. groźne dla zdrowia lub nawet śmiertelne obrażenia.
• Jeżeli poduszka bezpieczeństwa jest aktywna, na siedzeniu

przedniego pasażera nie wolno stosować fotelika, w którym
&, UWAGA! dziecko siedzi tyłem do kierunku jazdy. Ponieważ fotelik dla
• Aby uniknąć ciężkich lub śm iertelnych obrażeń, dzieci poniżej dziecka znajduje się w obszarze działania poduszki przedniego
1,50 m wzrostu, lub młodszych niż 12 lat nie wolno przewozić bez pasażera, zachodzi niebezpieczeństwo, że dziecko w chwili
odpowiedniego fotelika. Zwrócić uwagę na zmieniające się prze- zadziałania poduszki zostanie ciężko albo nawet śmiertelnie
pisy w poszczególnych krajach. zranione.
• W żadnym wypadku nie wolno przewozić dzieci - w tym - Jeżeli mimo to konieczne będzie przewożenie dziecka na
również niemowląt - trzymając je na kolanach I siedzeniu przedniego pasażera, należy uprzednio wyłączyć
poduszkę bezpieczeństwa wyłącznikiem na kluczyk*
• W jednym foteliku nie wolno zapinać kilku dzieci.
=> strona 202.
• Nie pozostawiać nigdy dziecka w foteliku bez opieki.
- Kiedy na przednim siedzeniu fotelik dla dziecka nie jest już
• Nie pozwalać dziecku, aby jechało bez zabezpieczenia, stało
używany, należy ponownie włączyć poduszkę bezpieczeństwa
lub klęczało podczas jazdy na siedzeniu podczas jazdy. W razie
pasażera przy użyciu wyłącznika na kluczyk*.
wypadku dziecko może zostać wyrzucone z samochodu i może
śmiertelnie zranić siebie i innych pasażerów.
• Stosując fotelik, w którym dziecko siedzi siedzi przodem do
kierunku jazdy, należy siedzenie przedniego pasażera przesunąć
• Dla maksymalnej skuteczności ochronnej fotelika dla dziecka
możliwie daleko do tylu. •
ważne znaczenie posiada prawidłowe ułożenie pasa bezpiec-
Dotyczy samochodów: z bocznymi poduszkami
Bezpieczeństwo
bezpieczeństwa
dzieci i boczne poduszki

Bezpieczeństwo
Dla fotel ików dla dzieci obow i ązuj e norma ECE-R 44. Według tej
normy, sprawdzone foteliki d la dzieci posiadają na zewnątrz poma-
ra ńczową etykietę . Na t ej etyki ecie można znaleźć informacje o
producencie fotelika, oznaczeniu typu, grupie wagowej, num erze
dzieci
-
homologacji i produkcji.
Rys. 226 Przykładowy

[I] Informacja
rysunek niebezp i-
Producent poleca foteli ki dla dziecka z prog ramu oryg ina lnych akce-
ecznej pozycji soriów Audi ·www.audi.com •
siedzącej w strefie
działania bocznej
poduszki bezpiec- Foteliki dla dziecka z grupy wagowej O i O+
zeństwa
Na l eży zwrócić uwagę,aby dzieci nie wychylały się z fotelika w

stronędrzwi. W razie zadziałania bocznej poduszki bezpieczeństwa,
dziecko może zostać uderzone pr zez poduszkę i ulec ciężkim
ob rażen i om.

& uwAGA! zenia: fotelik dla
d ziecka ustawiony
• Głowa dziecka nie powinna znaleźć się w strefie działania
tyłem do kierunku
bocznej poduszki· niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń! jazdy
• Nie wolno kłaść żadnych przedmiotów w strefie działania
bocznej poduszki bezpieczeństwa · niebezpieczeństwo odniesi- W tych grupach wagowych najlepsze są nos i dełka ustawione tyłem
enia obrażeń! • do kierunku jazdy.
Zalecane foteliki dla dziecka

Podział
fotelików dla dzieci na grupy • Fotelik Audi Babyschale
wagowe • FAIR G0/1 (RWF) z systemem ISOFIX
Można stosować tylko takie foteliki, które posiadają Zapoznać się z instrukcją montażu dostarczoną przez producenta
urzędową homologację i odpowiadają wiekowi dziecka. fotelika. ~
Dzieci poniżej 1,50 m wzrostu lub w w ieku poniżej 12 lat, muszą być
przewożone w foteliku odpowiednim do wagi dziecka 4>. Foteliki dla
dzi eci d zielą s i ę na pięć grup wagowych ~ tab. na stronie 207. 41 Należy uwzględnić ewen tu alne różnice w przepisach o ruchu drogowym.
jazdy
& uwAGA! & UWAGA! Ciąg dalszy
bezpieczeństwa przedniego pasażera nie została wyłączona •

Na siedzeniu przedniego pasażera nie wolno montować fotelika,
zagrożenie życia! Jeżeli
w wyjątkowej sytuacji konieczne jest
w którym dziecko siedzi tyłem do kierunku jazdy, jeżeli poduszka
przewożenie dziecka na siedzeniu przedniego pasażera, należy
bezpieczeństwa przedniego pasażera nie została wyłączona •
odłączyć poduszkę bezpieczeństwa pasażera* => strona 202. •
zagrożenie życi a ! Jeżeli w wyjątkowej sytuacji konieczne jest
przewożenie dziecka na siedzeniu przedniego pasażera, należy
odłączyć poduszkę bezpieczeństwa pasażera* => strona 202. •
Foteliki dla grupy wagowej 2 i 3
Foteliki dla grupy wagowej 1 <O
.,,
N
al
Rys. 229 Tylne sied -

Rys. 228 Tylne siedzenia: fot elik dla
zenia: fotelik dla dziecka z oparciem
dziecka ustawiony
przodem do kierunku
jazdy w tej grupie wagowej najlepsze są foteliki z oparciem , w połączen i u
z systemem pasów bezpieczeństwa .
W te j g rupie wagowej naj lepsze są foteli ki ustawi ane tyłem lub Zalecane foteliki dla dziecka
prz odem do kieru nku jazdy, ze zi nteg rowanym systemem szel ek.
• Fotelik d la dziecka Audi youngster
Zalecane foteliki dla dziecka Zap oznać się z i n stru kcj ą m ontażu d ostarczoną przez producenta
• Fotelik dla dziecka z syst emem ISOFIX fotelika.
• FAIR G0/1 (RWF/FWF) z systemem ISOFIX
Za p oz n a ć s i ę z i nst rukcj ą m onta żu d osta rczo n ą przez producenta & uwAGA!
fotelika.
Barkowa część pasa musi przechodz ić przez środek klatki piersi-
owej i mocno przylegać do ciała. Pas nie powinien przechodzi ć
& uwAGA! przez szyję. Biodrowa część pasa musi być przełożona przez
biodra i mocno przylegać. Pas nie pow inien przechodzić przez
Na siedzeniu przedniego pasażera nie wolno montować fotelika, brzuch. W razie potrzeby dociągnąć nieco taśmę pasa. •
w którym dziecko siedzi tyłem do kierunku jazdy, jeżeli poduszka
Mocowanie fotelików dla dziecka
Mocowanie fotelików dla dziecka z
systemem ISOFIX
Bezpieczeństwo
innych typów fotelików, pasów ani przedmiotów - zagrożenie

życia! •
dzieci
-
Przymocowanie fotelika pasem
bezpieczeństwa
Foteliki dla dziecka z napisem universal na po m arańczowej etykiecie

można przymocować pasem bezp i eczeństwa na siedzeniach, które
w tabel i zostały wym ien ione ze znakiem u. 51
zenia: przymocowanie Grupa Siedzenie Zewn ętrzne Środkowe
fotelika z systemem wagowa przedniego miejsca na miejsce na
ISOFIX pasażera tylnym sled- tylnym sled-
zeniu zeniu
Foteliki dla dziecka z grupy wagowej O, O+ i 1 z systemem
Grupa O u u u
ISOFIX można mocować bez pasów bezpieczeństwa do
do 10 kg
uchwytów ISOFIX na zewn ętrznych tylnych siedzeniach i na
siedzeniu przedniego pasaż e ra * . Grupa O+ u u u
do 13 kg
- Zdjąć osłony z obu prowadnic.
Grupa 1 u u u
- Ramię blokady fotelika wsunąć w uchwyty ISOFIX, aż do 9 do 18 kg
wyraźn ego zablokowania. Grupa 2 u u u
15 do 25 kg
- Sprawdzić przez po c iągnięcie fotelika, czy obie strony są
pra w idłowo zablokowane. Grupa 3 u u u
22 do 36 kg
Zapoznać się z instrukcją mon tażu dostarczo n ą przez producenta
foteli ka. Aby u zyskać optymalne ułoże nie pasa , przy zastosowan iu fotelika
na siedzeniu przedniego pasa żera, opa rcie siedzen ia należy przes-
tawić możliwie daleko do przodu i następnie dopasować do fotelika.
& uwAGA! Ponadto siedzenie należy przesunąć całkowicie w górę. ~
Zaczepy ISOFIX zostały skonstruowane wyłącznie dla fotelików z

tym systemem. Z tego względu, nie wolno mocować do zaczepów
51 Z godnie z dyrektywą EU 77/541
jazdy
Przy fotelikach ustawionych na siedzeniu przedniego pasażera

tyłem do kierunku należy wyłączyć* poduszkę bezpieczeństwa.
& uwAGA!
-Dzieci podczas jazdy muszą być zabezpieczone w samochodzie
-w
fotelikach odpowiednich dla wzrostu, masy ciała i wieku dziecka.
• Na siedzeniu przedniego pasażera nie wolno montować fote-
lika, w którym dziecko siedzi tyłem do kierunku jazdy, jeżeli
poduszka bezpieczeństwa przedniego pasażera nie została
wyłączona - zagrożenie życia! Jeżeli w wyjątkowej sytuacji
konieczne jest przewożenie dziecka na siedzeniu przedniego
pasażera, należy odłączyć poduszkę bezpieczeństwa pasażera*
~ strono 202.
• Każdorazowo przeczytać i stosować się do informacji i zaleceń
dotyczących obsługi fotelików dla dziecka ~ & w .Zasady bezpi-
eczeństwa dotyczące posługiwania się fotelikami dla dziecka" na
stronie 204 i do instrukcji montażu dostarczonej przez
producenta. •
jazdy
Inteligentna technika
Elektroniczny program stabilizujący wania reaguje znacznie szybciej, jeżeli zidentyfikowany zostanie
niewielki odstęp od pojazdu poprzedzającego.
(ESP)
Regulacja poślizgu napędu (ASR)
Opis Układ ASR zmniejsza siłę hamowan ia siln ikiem przy powstawaniu
nadmiernych obrotów kół i dopasowuje siłę do warunków nawi-
ESP zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Redukuje on niebezpiec- erzchni drog i. W ten sposób ułatwia ruszanie, przyspieszanie i jazdę
zeństwo zarzucenia i poprawia stabilizację toru jazdy. Dynamiczne pod górę.
sytuacje graniczne w czasie jazdy, jak np. nadsterowność i podste-
Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego (EOS)
rowność samochodu, albo nadmierne obroty kół zostają zidentyfi-
kowane przez ESP. Precyzyjne zadziałanie hamulców, albo redukcja System EDS wyhamowuje nadmiernie obracające się koło i przenosi
momentu obrotowego silnika powodują ustabilizowanie siłę na inne koło napęd owe. Ta funkcja jest dostę pna przy prędkości
samochodu. Kiedy układ ESP zaingeruje, miga lam pka kontrolna jazdy około 125 km/h.
w zestawie wskaźników. Aby hamulce tarczowe po zahamowaniu koła nie przeg rz ały s ię,
W systemie ESP zintegrowane są: system przeciwblokujący (ABS), przy silnym obciążeniu układ EDS wyłącza się automatycznie.
asystent hamowan ia, regulacja poślizgu napędu (ASR), elektro- Samochód pozostaje nadal gotowy do jazdy. Jeżeli tylko hamulce
niczna blokada mechanizmu różnicowego (EDSl i dynamiczne kiero- ostygną, u kład EDS automatycznie włącza się.
wanie* i asystent zjeżdżania po wzniesieniu.

Dynamiczny układ kierowania*
System przeciwblokujący (ABS) W samochodzie z dynamicznym kier owaniem* u kład ESP w sytuac-
Układ ABS zabezpiecza przed zablokowaniem kół podczas hamo- jach granicznych wpływa dodatkowo stabilizująco na ki erown i cę .
wania, aż do chwili zatrzymania się samochodu. W ten sposób
samochodem można kierować równ ież podczas pełnego hamo-
wania. Naciska ć pedał hamulca nie przerywając - nie pompować!
& uwAGA!
Proces regu lacji powoduje, że pulsowanie pedału hamulca jest • Również systemy ESP, ABS, ASR, EDS i dynamiczne kiero-
wyraźne. wanie* nie mogą przekroczyć granic określonych prawami fizyki.
Należy o tym szczególnie pamiętać na śliskiej lub mokrej nawi-
Asystent hamowania erzchni. Kiedy systemy wejdą w zakres regulacji, natychmiast
Asystent hamowan ia pozwala skrócić drogę hamowania. Zwiększa dostosować prędkość jazdy do warunków nawierzchni i ruchu
siłę hamowan ia, kiedy w sytuacji awaryjnej kierowca szybko drogowego. Zwiększone bezpieczeństwo nie upoważnia do podej-
naciśnie pedał hamulca. Jednocześnie pedał hamu lca m osi mowania ryzyka - zagrożenie wypadkiem!
pozostać wciśnięty tak długo, aż niebezpieczna sytuacja minie. W
• Należy pamiętać, że ryzyko wypadku zwiększa się z powodu
samochodzie z układem adaptive cruise control*, asystent hamo- szybkiej jazdy, szczególnie na zakrętach i na śliskiej lub mokrej
nawierzchni, jak również z powodu zbyt małych odstępów między .,_
samochodami. Ryzyka wypadku nie można uniknąć nawet z syste-

mami ESP. ABS, asystentem hamowani, EDS, ASR i dynamicznym
Włą_czanie i wytą_czanie
Układ ESP włącza się automatycznie podczas uruchami-

ania silnika.
-
kierowaniem* - niebezpieczeństwo wypadku!
• Podczas przyspieszania na równomiernie śl isk iej nawierzchni,
np. na lodzie i śnieg u, ostrożnie naciskać na pedał przyspieszenia.
Kola napędzające, mimo zamontowanych systemów regulacyj-
nych mogą się obracać z nadmierną prędkością i w ten sposób
wpływać na stabilność jazdy - niebezpieczeństwo wypadku!
(I] Informacja Rys. 231 Wersja A:

• Układ ASR może d ziałać bez zastrzeżeń tylko, jeże l i wszystkie konsola środkowa z
dołu, przycisk ESP OFF
cztery kola maj ą takie samo ogumieni e. Różne obwody toczenia
opon m ogą być przyczyną nieoczekiwanego zmniejszenia się mocy
silnika.
• Jeżeli w systemie ABS l ub EDS wystąpi niesprawność, zaświeca
si ę zarówno lampka kontrolna ABS jak też lam pka kontrolna ESP
=> strona 18.
• Kiedy w ESP wystąpi ni esprawność, św i ec i s i ę lampka kontrolna
ESP => strona 18.
• W razie n i esprawn ośc i ABS nie działają też ESP, EDS i ASR. Rys. 232 Wersja B:
• W trakcie procesów regulacji opisanych systemów mogą konsola środkowa z
góry, przycisk ESP OFF
wystąp i ć odgłosy ich działania.
• Podczas zakładan i a dostar czonego fabrycznie bagażni ka dacho-

ESP-tryb offroad
wego na poręczy dachowej, u kład ESP zostaje dopasowany za
po m ocą czujników do zmi enionego środka ciężkośc i samochodu
Specjalnie dla jazdy terenowej, opracowany został tryb ESP-Offroad.
wynikającego z możl iwego obciążeni a . •
Aby uzyskać ma k syma l ną trakcję i zoptyma lizowana zdolność
hamowania poza krawędzią utwardzonej drog i, działan ia regu la-
cyjne ESP zosta ły t ak zredukowane, że mogą się również pojawić
nadmierne obroty kół. Stabi l izujące działania regulacyjne n astępują
później, co prowadzi do ograni czenia sta bil nośc i jazdy.
Tryb ESP-Offroad jest przewidziany tyl ko w następujących

wyjątkowych sytuacjach:
jazdy
• Swobodne kołysanie samochodu, który u g rzązł. Asystent zjeżdżania po wzniesieniu

• Jazda w głębokim śniegu albo na nieutwardzonym podłożu .
Asystent zjeżdża n ia po wzniesieniu umożliwia pokony-
• Jazda na nierównej nawi erzchni ze znacznie odci ążonym i kolami wanie odcinków zjazdów ze stałą prędkością.
(skrzyżowanie osi).
• Jazda z łańcuc h ami ś n iegowymi.
• Zj eżdżanie ze wzni esieni a z hamowan iem na nieutwa rdzonym

podłożu .
Dla bezpiecz eństwa na l eży odpowiednio wcześnie ponownie

wyłączyć t ryb ESP-Offroad .
Rys. 233 Górna część
Włączanie trybu ESP-Offroad konsoli środ kowej:
I
N ac i sn ąć przycisk ESP OFF )~ strona 211, rys. 23 1 lub przycisk asystenta
zjeżdżani a po wzniesi-
~ strona 211, rys. 232. Lam pka kontrolna świeci s i ę i na wyświet- eniu
laczu systemu informowania kierowcy pojawia się inform acja ESP
Offroad.
Wyłączanie trybu ESP-Offroad

N acisnąć ponownie przycisk (ESP OFF), aby przełączy ć na norma lny
t ryb pracy u kła du ESP. Lampka kontrolna gaśnie i na wyświe t-
laczu syst emu informowania ki erowcy pojawi a się informacj a
ESP/ASR on.
Rys. 23 4 Wyświetlacz:
& uwAGA! asystent zjeżdżania po
wzniesieniu
• Tryb ESP-Offroa d n ależy włączać tylko w terenie, albo podczas
jazdy z łańcuchami śniegowymi.
- Aby włączyć asystenta zj eżd żan i a po wzniesien iu, na l eży
• W trybie ESP-Offroad koła napędowe mog ą uzys kiwać nac isnąć przyc isk ~w konsoli środkowej => rys. 233 lu b
nadmierne obroty i samochód może zarzucać - niebezpiec- w za głę bi e n i u d źw i gn i p rzełącza n ia. Dioda w przycisku
zeń stwo w yrzucenia z toru ja zdy!
św i eci s i ę .
• W trybie ESP-Offroad stabilność jazdy jest ograniczona.
- W cel u wyłączen i a asysten ta zj eżdża n ia po wzniesien iu
na l eży p on own ie nac i s n ąć przycisk. Dioda w przycisku
[I] Informacja gaś n ie. ~
Trybu Offroad system u ESP, przy uaktywnionym adapt ive cruise
control (ACC)* nie można wyłąc zyć . •
Asystent zjeżdżania po wzniesieniu ogranicza prędkość jazdy na
stromych pochyleniach, podczas jazdy do przodu i do tyłu , w wyniku
automatycznego włączenia hamulców na wszystkich 4 kołach.
Unika się zablokowania k ół, ponieważ ABS pozostaje aktywny. W
• Pochyłość
& uwAGA!
wynosi ok. 10%.
-
samochodzie z przekładnią ręczną, asystent zjeżdżania po wzniesi- • Zawsze dostosować prędkość jazdy do warunków atmosfe-
eniu dopasowuje wymaganą prędkość jazdy w taki sposób, że silnik rycznych, stanu nawierzchni i ruchu na drodze. Zwiększone bezpi-
nie zostanie wyhamowany poniżej obrotów biegu jałowego. eczeństwo nie upoważnia do podejmowania ryzyka - zagrożenie
Po włączeniu asystenta zjeżdżania po wzniesieniu, prędkość wypadkiem I
samochodu po wjechaniu na pochyłość zostanie wyregulowana do • Granic określonych prawami fizyki nie może zmienić nawet
wartości prędkości chwilowej. Włączen ie możliwe jest tylko przy ok. asystent zjeżdżania po wzniesieniu. Sposób jazdy należy z tego
60 km/h. Regulacja w samochodzie z przekładnia ręczną następuje względu dostosować do stanu nawierzchni i sytuacji na drodze.
w zakresi e pomiędzy ok. 9 a 30 km/h. W samochodzie z przekładnią • Asystent zjeżdżania po wzniesieniu nie we wszystkich
automatyczną leży w zakresie pomiędzy ok. 4 a 30 km/h. Kierowca w
warunkach może utrzymać prędkość samochodu na stałym pozi-
każdym czasie może zwiększyć lub zmniejszyć prędkość przez przy-
omie (np. na sypkim podłożu) i nie zastępuje też skupionej uwagi
spieszanie lub hamowanie, w ramach wymienionych granic. Przez kierowcy. •
ukierunkowane rozdzielenie sity hamowania podczas jazdy wstecz,
zwiększa się ponadto zdolność kierowania samochodem.
Dzieje się
tak jednak pod warunkiem, że podłoże ma wystarczającą Hamulce
przyczepność. W ten sposób asystent może przykładowo nie spełnić
swojej funkcji, jeżeli samochód jedzie po oblodzonym zboczu lub po Nowe okładziny hamulców
mazistym podłożu ~ & .
Nowe okładziny hamulców, w trakcie pierwszych 400 km nie posi-
W zakresie prędkości pomiędzy ok. 30 a 60 km /h regulacja nie adają jeszcze pełnej skuteczności hamowania, m us zą się najpierw
następuje. System znajduje się tylko w trybie gotowości. Zostaje to „doszl ifować". Nieco zmniejszoną silę hamowania moż na
pokazane za pomocą świecącej diody w przycisku. Powyżej pręd wyrównać silni ejszym naci skaniem pedału ham ulca. W okresie
kości ok. 60 km/h system zostaje automatycznie wyłączony. docierania unikać wysokiego obciążenia ha mulców.
Również dioda gaśnie w takim przypadku.
Zużycie
Aktywna regu lacja do określonej prędkości jazdy, w zakresie do ok.
Zużycie okładzin hamulcowych zależy w znacznej mierze od
30 km/h zostaje pokazana na wyświetlaczu zestawu przyrządów
~ strona 212, rys. 234. W trybie gotowości pojawiają się dwie kreski
warunków eksploatacji i od sposobu jazdy. Szczególnie, j eżeli
,,-- samochód często jeździ w ru chu miejs kim , na krótkich odcinkach
lub bardzo sportowo.
Funkcja asystenta zjeżdżania po wzniesieniu zostaje uaktywniona
automatycznie, kiedy spełnione zostaną poniższe warunki: Wilgoć
• Dioda w przycisku świeci s ię . Przy prędkości jazdy powyżej 80 km/h i włączonych wycieraczkach
szyby, okładziny hamulcowe przez krótki czas p rzylegają do tarcz
• Prędkość jazdy jest niższ a od ok. 30 km /h.
ha mu lców. Odbywa się to - niezauważalnie dla kierowcy-w regular- ~
jazdy
nych odstępach czasu i wpływa na lepszą reakcję hamulców na Wspomaganie siły hamowania
mokrej nawierzchni. Wspomaganie ha mowania zwiększa nacisk, który kierowca
siły
W pewnych sytuacjach, np. po wjechaniu w kałużę, w czasie ulew- wywołuje naciskając na pedał hamu lca. Wspomaganie działa tylko
nych deszczy albo po umyciu samochodu, skuteczność hamulców przy pracującym silniku.
może zostać ograniczona z powodu wilgoci, lub zimą - oblodzenia
tarcz i okładzin hamul cowych. Hamulce muszą zostać najpierw
,,osuszone".
& uwAGA!
• Hamowanie mające na celu oczyszczenie hamulców wyko-
Również podczas jazdy na nawierzchniach posypanych solą,
nywać tylko, gdy pozwalają na to warunki na drodze. Pozostali
skuteczne hamowanie zostaje opóźnione, jeżeli przez dłuższy czas
uczestnicy ruchu drogowego nie mogą być zagrożeni - niebezpi-
hamulce nie były używane. Warstwa soli na tarczach i okładzinach
eczeństwo wypadku!
hamulcowych musi zostać najpierw star ta podczas hamowania.
• Nie dopuścić do odjechania z miejsca samochodu, którego
Korozja silnik jest wyłączony - niebezpieczeństwo wypadku I
Korozjętarcz hamulcowych i zabrudzenie okładzin przyspieszają
okresy długiego
postoju samochodu, mały przebieg i rzadkie
używanie hamu lców.
(D Ostrożnie!
• Nie dopuszczać nigdy do „szlifowania" hamulców przez lekkie
Przy niezbyt częstym używaniu hamulców albo w razie wystąpi en i a
naciskanie pedału hamu lca, jeżel i nie ma konieczności faktycznego
korozji zaleca si ę oczyścić tarcze i okładziny hamulcowe, hamująć
hamowania. Prowadzi to do przegrzewania się hamu lców, co powo-
mocno przy dużej prędkości jazdy~ &-
duje wydłużenie się drogi hamowania i zwiększone ści eranie.
Usterki w układzie hamulcowym • Przed jazdą na dłuższym
odcinku o dużym pochylen iu należy
Stwierdzenie, że ruch pedału hamulca nagle wydłużył się, może zmniejszyć prędkość i wybrać n i ższy zakres przekład ni automaty-
oznaczać, że jeden z dwóch obwodów układu hamulcowego jest
cznej. Dzięki temu wykorzystuje się siłę hamowania silnika i odciąża
niesprawny. Dojechać do najbliższego specjalistycznego serwisu i hamulce. Jeżeli zaj dzie koniecznoś ć hamowania, nie na ciska ć
zlecić usunięcie niesprawności. W drodze do ASO jechać z niewielką pedału, aż do zatrzymania się, tylko pulsa cyjnie.
prędkością, licząc się z wydłużeniem drogi hamowania i koniecz-

ności ą silniejszego naciskania pedału hamul ca.
[I) Informacja
Zbyt niski poziom płynu hamulcowego • Jeżeli wspomaganie siły hamowania nie działa , ponieważ np.
Zbyt niski poziom płynu hamulcowego może być przyczyną samochód musi być holowany, albo wystąpiła niesprawność wspo-
niesprawn ości hamulców. Poziom płynu hamulcowego jest kontro- magania, pedał hamulca naciskać znacznie silniej niż zazwyczaj.
lowany elektronicznie. • Przed dodatkowym zamontowan iem przedn iego spoil era,
pełnych kołpaków kół itp., upewni ć się, czy dopływ powietrza do
przednich kół nie zostanie ograniczony- w przeciwnym razie
hamulce mogą się zbyt m ocno rozgrzewać. •
Układ wspomagania kierowania
(servotronic)
Wspomaganie kierowania ułatwia obracanie kierownicą
•
się
Jeżeli układ
do specjali stycznego serwisu.
I nteli ge nt n a t echnika
jest nieszczelny albo uszkodzony, nie zwłocz nie
• Układ wspomagania kierowania n apełn iony jest specjalnym

olejem hydraulicznym. Zbiornik oleju znajduje się z przodu, w lewej
udać
-
przy pracującym silniku. części przedziału silnikowego~ strona 245. Prawidłowy poziom
płynu jest ważny dla skutecznego działania u kład u wspomagania.
Wspomaganie kierowania pozwal a kierowcy na użycie znacznie Poziom płynu sprawdza się podczas przeg lądu podstawowego. •
mniejszej siły do obracania kierownicą. Wspomaganie kierowania
dopasowuje się elektronicznie w za l eżności od prędkości jazdy.
W razie usterki układu servotronic wspomaganie kierowania Napęd na cztery koła (quattro®>
pozostaje nadal sprawne. Wspomaganie kierowania nie jest już
jednak dopasowane do prędkości jazdy. Niesprawność regulacji
Przy tym rodzaju napędu napędzane są wszystkie cztery
elektronicznej najlepiej można rozpoznać po tym, że podczas mane- koła.
wrowania samochodem (a więc przy niższej prędkości! trzeba użyć Z asady ogólne
większej siły niż zazwyczaj. Usterkę niezwłocznie usunąć w specjali-
Przy napędzie na cztery koła, siła napędzająca rozdziela się równo-
stycznym serwisie.
miernie. Proces odbywa się automatycznie, w za l eżności od
Jeżeli silnik jest wyłączony, wspomaganie kierowania rów nież nie sposobu jazdy kierowcy oraz od własności nawierzchni. Patrz
działa . W tym przypadku kierownicą trudno jest obracać. również ~ strona 210.
Jeżelikierownica na postoju zostanie całkowicie skręcona, układ Koncepcja napędu na cztery koła przygotowana jest do wysokiej
wspomagania będzie bardzo mocno obciążony. Maksymalne mocy si lnika. Samochód Audi posiada niezwykle dużą moc i
skręcenie kierownicy odznacza się odgłosem szumu. Poza tym zarówno w normalnych warunkach drogowych, ja k równ i eż na
następuje wtedy zmniejszenie obrotów silnika. śniegu i lodzie ma doskonałe parametry jazdy. Właśn i e dlatego
konieczne jest zapoznanie s i ę z zasadami bezpieczeństwa~ & .
(D Ostrożnie! Opony zimowe

Przy pracującym silniku nie powodować maksymalnego skręcenia Dzięki napędowi na cztery kola samochód z ogum ieniem monto-
kierownicy dłużej niż przez 15 sekund - niebezp i eczeństwo uszkod- wanym seryjnie ma w warunkach zimowych dobrą przyczepność
zenia układu wspomagania! podczas jazdy do przodu. Mimo to, na zimę najlepiej na wszystkich
czterech kołach założyć opony zimowe lub wielosezonowe,
ponieważ przede wszystkim w taki sposób poprawia się skutecz-
(I] Informacja ność hamowania.
• W razie uszkodzenia wspomagania kierowania, albo po
wyłączeniu silnika (holowanie) samochód nadal ma pełną zdolność Łańc u ch y ś niegowe
do skręcania. Do obrócenia kierownicą trzeba jednak użyć znacznie Jeżeli łańcuchy śniegowe są obowiązkowe, na leży ich używa ć
większej siły. również w samochodzie z napędem na cztery koła ~ strona 262,
.Łańcuchy śniegowe" . ~
jazdy
Zmiana opon warunkach powoduje to, że podczas rozruchu silnika brak j est wyst-
W samochodzie z napędem na cztery można stosować tylko opony arczającej ilości energi i.
o takim samym obwodz ie zewnętrz nym. Unikać również opon o W tym sa mochodzie inteligentny system zarządza energią elek-
różnych wysokośc iach profilu =) strona 258, .,Nowe opony i koła". tryczną. W ten sposób znacznie poprawia się zdolnoś ć do uruchami-
ania s ilnika i żywo tn ość akumulatora.
& uwAGA! System zarządzania energ i ą obejmuje zwłaszcza diagnostykę

akumulatora, zarządzanie prądem spoczynkowym i dynamiczne
• Takżew samochodach z napędem na cztery koła, sposób jazdy
zarządzanie energią.
należy dostosować do stanu nawierzchni i do sytuacji na drodze.
Zwiększone bezpieczeństwo nie upoważnia do podejmowania Diagnostyka akumulatora
ryzyka - zagrożenie wypadkiem! Układ diagnostyki w sposób ciągły monitoruje stan akumul atora.
• Zdolność hamowania samochodu ograniczona jest przyczep- Czujniki ocen i ają nap ięc i e akumulatora, wa rtość prądu i tempera-
nością opon. W tym względzie jest tak samo, jak w samochodach turę akumu latora . W ten sposób oszacowany zostaje aktualny sta n
z napędem na dwa koła. Dlatego, nie należy korzystać z naładowania i moc akumulatora.
możliwości zbyt dużego przyspieszenia, występującej również na
gładkiej, śliskiej nawierzchni - niebezpieczeństwo wypadku! Zarządzanie prądem spoczynkowym
• Należy pamiętać, żena mokrej nawierzchni, przy zbyt dużej System zarządzania prądem spoczynkowym redukuj e zużycie
prędkościprzednie kola mog ą zacząć .pływać" (zjawisko klina energii w czasie postoju. Przy wyłączonym zapło ni e st eruje zasila-
wodnego). Przy tym - inaczej, niż w samochodach z przednim niem poszczególnych odbiorn ików elektrycznych. Uwzględnione
napędem - rozpoczęcie pływania nie objawia się nagłym zos tają przy tym dane diagnostyczne akumulatora .
wzrostem obrotów silnika. Mimo to, prędkość jazdy należy dosto- W zależ n ości od stanu naładowan i a akumulatora, poszczególne
sować do warunków na drodze - niebezpieczeństwo wypadku I • odbiorn iki zostają
kolejno wyłączane, aby uni kn ąć znacznego
rozładowania akumu latora i utrzy m a ć w ten sposób jego zdo ln ość
do rozruchu silnika.
Zarządzanie energią
Dynamiczny system zarządzania energią
Zdolność rozruchu zostanie Podczas jazdy dynamiczny system zarządzania energią rozdziela
wytwo rzoną e n e rgi ę zgodn ie z zapotrzebowaniem , do poszczegól-
zoptymalizowana
nych odbiorników. System reguluje, aby zużycie energ ii nie było
System zarządzania energią reguluje dystrybucją energii wyższe n iż wytworzona i lość i w ten sposób zapewnia optym alny
i optymalizuje ilość energii dostępnej na czas rozruchu stan naładowania akumulatora. IJJ,
silnika.
Jeżel isamochód ze zwy kłym systemem ene rgii przez dłuższy czas
nie jest u żywany, na stępuje rozładowanie akumulatora przez odbi-
orniki prądu spoczynkowego (np. immobiliser). W pewnych
[I] Informacja
• Również system zarządzan i a energią nie m oże prze k roczyć
granic o k reślonych prawami fizyki. Na l eży pamiętać, że moc i żywot Uruch o mić
Inteligentna tec hnika
J eże li ze wzg l ędu na zużycie energ ii zdol ność do rozruchu si lni ka

zostanie zag rożona , na wyświetla c zu radia lub systemu MMI*
pojawia si ę następująca informacja t ekstowa:
silnik, w przeciwnym razie system wyłączy się w
-
ność akum ul atora są ograniczone.
ciągu 3 minut.
• Jeżeli zdol ność
do rozruchu si lnika będzie zagrożona, pojawi a
Nini ejsza informacj a tekstowa wskazu je, że po 3 m inutach system
si ę
informacja tekstow a ~ s trona 217, .. Informacja tekstowa na
zostanie automatycznie wyłączony. Jeże l i funkcje maj ą być nada l
wyświet l aczu zestawu wskaźni ków" . •
używane, n a leży u ruch o mić silni k.
W czasie pracy silnika

Co należy wiedzieć?
Mimo, że podczas jazdy energia elektryczna jest wytwar zana,
Utrzymanie zdolności akumulatora do rozruchu silnika akumulator może się rozładować. Dzieje się tak zwłaszc za, ki edy
ma najwyższy priorytet. wytwarzana jest mała ilość energi i i stan naładowa n i a akumu latora
ni e jest optym alny.
Na krótki ch odcinkach jazdy, w ruchu miejski m i w zim nych porach
W celu ponownego zbilansowania poziomu energ ii, moc odbi or-
roku akum ulator jest si lnie obciążony. Potrzebna jest duża i l ość
ni ków, które zużywają szczególni e dużo energii zostaj e zr eduko-
energii, wytwar zane jest jednak niewi el e. Sytuacja jest krytyczna
wana albo zostają one wyłączone. Zwłaszcza syst emy ogrzewani a
również, kiedy s ilnik nie pracuje i włączone są od biorn iki elek-
zużywaj ą dużo energi i. Jeże l i przykładowo o każe s ię, że ogrzewani e
tryczne. W takiej sytuacji energia jest zużywana ale nie jest
si edzeni a*, albo tylnej szyby nie dz i ała , zos tało ono tymczasowo
wytwarzana.
zmniejszone albo wyłączone. Systemy og rzewania będą ponownie
Właśnie wtedy staje się w i doczne, że system zarządza n ia energią dostępne, kiedy bil ans ener gii wyrówna s i ę .
aktywnie reguluje jej podziałem .
Poza tym w razie potrzeby m ożna stwi erdz i ć, ie liczba obrot ów
W okresie dłuższego postoju została l ekko zwię kszona . Jest to normal ne i stanowi podstawy do
Jeżel i samochód przez okres kil ku dni albo tygodni nie jeźdz i, niepokoju. Wzrost licz by obrotów powoduje wytwarzanie większej
ilości energii i akumulator będzi e ładowany. •
następuje kolejne zmn iejszanie mocy albo wyłączan i e odbiorników
elektrycznych. W ten sposób zmniejsza si ę zużyci e energii i zdol-
ność akumulato ra do rozruchu si lnika u trzymywana zostaje pr zed
Informacja tekstowa na wyświetlaczu
dłuższy czas. Niektóre funkcje komfortu, jak np. otwi eranie radi owe,
albo elektryczna regul acja siedzeń w pewnych warunkach nie są zestawu wskaźników
dos tępne . Funkcje kom for tu będą znowu dostępne po włącze n i u
zapłonu i po uruchom ien iu silnika. Batterieladung gering: Aufladung durch Fahrbetrieb
Kiedy lampka kontrolna św iec i si ę i pojawi s i ę i nformacja teks-
Po wyłączeniu s ilnika
towa, moc akum ulatora u l eg ła obn i żeniu i zdo l ność do ro zruchu
Jeżel iprzy wyłączonym silni ku przykładowo włączo n e jest ra dio może być ograniczona. Zaraz po rozpo czę c iu jazdy, kiedy aku mu-
albo inna f unkcja systemu MMI*, następuj e rozładowa n ie akum ula- lator będzie ju ż ładowa ny, lampka kontr olna ga ś n i e. ~
tora.
jazdy
La mpka kontrolna świ e ci się i ponownie g aś nie
Kiedy ta lampka kontrolna pojawi się po włączen i u zapłonu albo

podczas jazdy i po pewnym czasie ponownie zgaśnie, akumulator
podczas jazdy zos tał ponownie wysta rczająco n aładowany.
Lampka kontrolna świeci się i nie gaśnie ponownie

Jeżelita lampka kontrolna pojawi się po włączeniu zapłonu albo
podczas jazdy i nie gaśnie, stan naładowa n ia akumul atora nie znaj-
duje się w optymalnym zakresie. Zdolność rozruchu silnika jest
ograni czona. Zlecić możliwie n iezwłocznie sprawdzenie akumula-
tora w specjalistycznym serwisie. •
Jazda i
Docieranie
środowisko
Filtr cząstek stałych

Jazda i środowisko
-
Dotyczy samochodu z silnikiem wysokoprężnym: Filtr cząstek
stałych niemal całkow icie zatrzymuje cząsteczki sadzy ze spalin.
Nowy samochód musi zostać dotarty, odległość docierania powinna
wynosić 1.500 km. Przez pierwszych 1.000 kilometrów jeździć Podczas normalnej jazdy filt r czyści się samoczynnie. J eżel i samoc-
maksymalnie z prędkością 2/3 dopuszczalnych obrotów - nie zynne czyszczenie się filt ra (np. z powodu częstej jazdy na krótkich
stosować pełnego przyspieszenia i nie jeźdz ić z przyczepą! Od 1.000
odcinkach I nie jest możl iwe, fi ltr zachodzi sadzą i świec i się la mpka
do 1.500 km można stopniowo podnosić obroty silnika i tym samym kontrolna f ilt ra cząstek stałych=> strona 19.
prędkość jazdy.
Podczas pierwszych godzin eksploatacji w siln iku występ uje & uwAGA!
silniejsze tarcie wewnętrzne niż póź n iej, kiedy wszystkie częśc i
• Z powodu wysokich temperatur występujących w pobliżu
ruchome zostaną dotarte.
instalacji oczyszczania spalin (katalizator lub filtr cząstek stałych),
Sposób jazdy przez pierwszych 1.500 km wpływa również na jakość nie należy ustawiać samochodu na łatwopalnym podłożu (np. łąka
silnika . Również później jeźdz ić jak przy zimnym si lni ku, zwłas zcza lub skraj lasu) - niebezpieczeństwo pożaru!
przy ni skich obrotach silnika, w ten sposób zmiejsza się zużycie • W pobliżu układu wydechowego nie należy nakładać żadnych
silnika i wzrasta możliwy przebieg. preparatów do zabezpieczania podwozia - niebezpieczeństwo
nie jeździć przy zbyt niskich obrotach, włączać niższy bieg, kiedy zapalenia się! •
silnik zaczyna pracować „nierównomierni e" . Nadmiernie wysokie
obroty ograniczane są automatycznie. •
Jazda ekonomiczna i z
poszanowaniem środowiska
Instalacja oczyszczania spalin
Zużycie paliwa, obciąże n ie środowiska i zużywanie s ię silnika,
Katalizator hamulców i opon w znacznym stopn iu za l eżą od indywidua lnego
Dotyczy samochodu z silnikiem benzynowym: W okreś l onych stylu jazdy. Dzięki przewiduj ącemu i ekonomicznem u sposobowi
warunkach (np. jazda w górach) może być korzyst ne wcześ n iejsze jazdy moż n a zmniejszyć zużycie paliwa o 10-15%. Pon iżej podane
włącze nie ręczneg o programu przełączania, aby przełożenie dosto- zostały porady, które pozwal ają chronić j ed n ocześn ie ś rodowisko i
sować ręcznie do warun ków jazdy. portmonetkę.
Nie jeździć do całkow iteg o op różn ien ia zbi ornika paliwa, nieregu- Jeździć przewidująco
larne zasilanie paliwem m oże prowadzić do błędnych zapłonów.
Niespalone paliwo dostani e się w ten sposób do układu wydecho- Samochód zużywa najw i ęcej paliwa podczas przyspieszania. Jeże li
wego - m oże to dop r owadzić do przegrzani a i uszkodzenia kataliza- kierowca j eździ przewidująco , może mniej hamować i jednocześn ie
rzadziej musi przyspies zać . Kiedy jest to możliwe, pozwala ć na ~
tora.
jazdy
Jazda i środowisko
samoczynne toczenie s i ę samochodu a włączonym biegiem, manie jego wartości, ale również na zu życie paliwa. Nieprawidłowo
przykładowo podczas zbliżania się do czerwonych świateł. Powstałe wyregulowany silnik może spowodować wzrost zużyc i a pa liwa,
przy tym działanie hamujące silnika chroni hamulce i opony, spaliny które będzie wyższe o 10 % niż zwykle!
i zużyci e paliwa spadają przy tym do zera (suw odcięcia).
Unika ć jazdy na krótkich odcinkach
Przełączać biegi oszczędzając energię Silnik i instalacja oczyszczania spalin muszą osiągnąć optymalną
Skutecznym sposobem oszczędzania paliwa j est wczesne włączanie temperaturę pracy, aby skutecznie zmni ejszone zostało zużyci e
wyższego biegu. Zbyt d ługa jazda na ni skim biegu powoduje niepo- paliwa i emisja spalin.
trzebne zużycie paliwa.
Zimny silnik zużywa nieproporcjonalnie dużo paliwa. Dopiero po
Przekładnia ręczna: Możliwie niezwłocznie przełączyć z pierwszego około czterech kilometrach si lnik jest rozg rzany i z użycie pal iwa
biegu na drugi. Jeżeli to możliwe, najlepiej przełączać na kolejny stabilizuje się . Z tego względu należy w mia rę możliwości unikać
wyższy bieg przy obrotach ok. 2.000/min. jazdy na krótkich odcin kach.
Przekładnia automatyczna: powoli wciskać pedał przyspieszenia i Sprawdzanie c iśnienia w oponach
unikać położenia „Ki ck-down".
Zawsze zwracać uwagę na prawi dłowe ciśnienie w oponach
Unikać pełnego przyspieszania => strona 256, aby oszczędzać pal iwo. Spadek ciśn i en i a o pól bara
może zwiększyć zużycie paliwa o 5 %. Za niskie c i śnienie w oponach
W miarę możliwości un i kać prędkości
maksymalnej samochodu.
powoduje ponadto zwiększenie oporu toczenia i silniejsze
Zużyc i e
paliwa, emisja spalin i hałas samochodu przy wysokich
zużywanie si ę opon oraz pogarsza włas ności samochodu.
prędkośc iach wzrastają ponadproporcjonalnie. Wolna jazda
pozwala oszc zęd zać pal iwo. Nie jeździć na oponach zimowych przez cały rok, ponieważ z użycie
paliwa jest wtedy większe o 1O%.
Ograniczać okres pracy na wolnych obrotach
W korku, na poboczu, przed światłami z dłuższą przerwą war to Unikać niepotrzebnego balastu
wyłączyć silnik. Już po 30-40 sekundach przerwy w pracy silnika Ponieważ każdy dodatkowy kilogram ciężaru zwię ksza zużycie
zaoszczędzona il ość paliwa jest większa niż ilość dodatkowa, niez- paliwa, warto czasem zag l ądnąć do bagażni ka i wyjąć niepotrzebny
będna do ponownego uruchomienia silnika. balast.
Na wolnych obrotach potrzeba wiele czasu, aby silnik rozgrzał się do Ponieważ bagażnik dachowy powoduje wz rost oporu powietrza
temperatury roboczej. W fazie rozgrzewania zużywan i e się silnika i samochodu, po użyciu należy go zdemontować. Przy prędkości
emisja spali n są szczególnie wysokie. Z tego względu natychmiast jazdy 100-120 km/h oszczędza s i ę w ten sposób około 12 % paliwa .
po uruchomieniu silnika na l eży ruszyć. Unikać przy tym wysokich
obrotów silnika . Oszczędzać energię elektryczną
Silnik napędza alternator i w ten sposób wytwarzany jest prąd , przez

Prowadzić regularną obsługę co wraz z zapotrzebowaniem na prąd rośn i e zużyc ie pal iwa ! Dlatego
Regularna obsługa samochodu j uż przed rozpoczęciem jazdy należy wyłączać odbiorniki elekt ryczne, kiedy nie są już potrzebne.
stanowi podstawę dla obniżenia zużycia paliwa. Stan obsługi Dużymi odbiornikami prądu są np. dmuchawa powietrza na _.
samochodu wpływa ni e tylko na bezpiec zeństwo jazdy i na utrzy-
najwyższym
siedzeń*. •
zakresie, ogr zewanie tylnej szyby i ogrzewanie •
mate ri a łów
•
•
pomocniczych.
Zmniejszenie ilości śc ieków.
Zastosowanie systemów odzyskiwania

Jazda i
ciepła .
środowisko
Szerokie zastosowani e odpadów do wytwarzania ener gii i

-
Ochrona środowiska
• Użycie l akierów na bazie wody. •
Podczas konstruowania, dobierania materia łów i produkcji nowego

Audi decydującą rolę odgrywała ochrona środowiska:
Konstrukcja umożliwiająca regenerację
• połączenia łatwe do zdemontowania,

• uproszczony demontaż dz ięki budowie modułowej,
• optymalny dobór mate ri ałów,
• oznakowanie elementów z tworzyw i el astomerów zgodnie z

normami ISO 1043, ISO 11469 i ISO 1629
Dobór materiałów
• szerokie zastosowanie materiałów ze surowców wtórnych,

• zastosowanie podobnych materiałów w ramach podzespołów,
• stosowanie surowców wtórnych,

• zmniejszenie wydzielania „zapachów" przez tworzywa.
• układ klimatyzacji bez freonu,
Wykluczenie stosowania zakazanych przepisami materiałów;
kadmu, azbestu, ołowiu, rtęci, chromu VI.
Produkcja
• Materiały z recyklingu do produkcji elementów z twor zywa
• Wyeli minowanie rozpuszczalników przy konserwacji profili
zamkniętych.
• Wyeliminowanie r ozpuszczalników do konserwacji transpor-

towej.
• Zastosowanie klejów niezawierających rozpuszczalników.
• Wyeli mi nowan ie freonu podczas produkcji.
jazdy
Jazda terenowa
Jazda terenowa
Jazda w trudnych warunkach • Wyczyścić zabrudzone szyby okien, szkła reflektorów, tyln e
światła i tablice rejestracyjne.
drogowych i na bezdrożach
• Wykonać próbę hamowania (w szczegó ln ości po pokonaniu
zbiornika wodnego).
Zasady ogólne
Dla potrzeb eksploatacji poza drogami utwardzonymi rozszerzony & uwAGA!

został sposób działania elektroni cznego programu stabilizującego • W trudnych warunkach drogowych w terenie jeździć ze
IESP). W sytuacjach, kiedy wymagane jest zablokowanie kół, albo szczególną ostrożnościąi przewidywaniem. Za wysoka prędkość
funkcja bl okady mechanizmu różnicowego, można uaktywnić tryb lub nieprawidłowe manewry mogą spowodować uszkodzenia
ESP-Offroad ~ strona 211. Ponadto samochód Audi posiada perma- samochodu i obrażenia.
nentnie dzialąjący napęd na cztery kota.
• Dopasować prędkość i styl jazdy do warunków nawierzchni,
Samochód Audi nie jest jednak tylko i wyłącznie samochodem tere- warunków panujących na drodze oraz pogody. W terenie o zlej
nowym. Do jazdy w ekstremalnych warunkach eksploatacji jak np. widoczności jeździć szczególnie wolno.
jazda o charakterze ekspedycyjnym nie został on skonstruowany.
• Należy pamiętać, że w trybie ESP-Offroad, zwłaszcza na śliskiej
Jeździć tylko po drogach i odcinkach terenowych, które odpowi- nawierzchni, kola mogą obracać się z nadmierną szybkością,
adają przeznaczeniu samochodu i umiejętnościom kierowcy. Nie powodując zarzucenie samochodu - niebezpieczeństwo wyrzu-
podejmować zbędnego ryzyka! cenia z drogi!
• W trybie ESP-Offroad stabilność jazdy jest ograniczona.
Przed jazdą terenową
• Sprawdzać poziom oleju silnikowego, ciśn i enie w oponach,

poziom płynu chłodzącego jak równ i eż poziom płynu w urządzeniu ~ Informacja dot. środowiska
do mycia szyb. Unikać zanieczyszczania środowiska i chronić przyrodę.
• Elementy bagażu
i inne przedmioty umieścić w bagażniku oraz
zabezpieczyć przed przesuwaniem się.
[I) Informacja
Po zakończeniu jazdy terenowej Jechać tylko w miejsca dozwolone gdzie można pozostawa ć na
• Po jeździe terenowej usunąć w razie potrzeby gałęzie i inne obce wyznaczonych drogach lu b ścieżkach. •
ciała z osło ny chłodn i cy, podwozia i z kół. Zwrócić przy tym
szczególną uwagę na obce ciała (kamienie), które zatr zymały się w
profilu opony. Objaśnienie niektórych pojęć fachowych
• Wyczyścić nadwozie i spód samochodu oraz sprawdzić
samochód pod względem możliwości wystąpienia uszkodzeń. Poniższe dane odnoszą s ię do warunków idealnych. W zależności od
stanu załadowania oraz właściwości podłoża i otoczenia, wartości .,_
mogą się różnić. Do kierowcy należy decyzja, czy samochód poradzi
sobie w określonej sytuacji=> & .
Głębokość przeszkody wodnej

& uwAGA!
Jazda terenowa
Przekroczenie wymienionej wartości maksymalnej może dopro-

wadzić do poważnych obrażeń lub do uszkodzenia samochodu.
-
Odległość między punktem, w którym opona dotyka podłoża (na
nawierzchni) i wlotem lub punktem zasysania powietrza do silnika. • Wszystkie dane zostały uzyskane na równej, stałej i nieru-
Maksymalna głębokość przeszkody wodnej w zbiornikach wody chomej nawierzchni drogi oraz przy pogodzie bezdeszczowej.
stojącej: 500 mm • W terenie nie ma idealnych warunków. Nigdy nie wykorzys-
tywać wartości maksymalnych, zawsze zachować bezpieczną
Kąt wzniesienia rezerwę. •
Wysokość w metrach pokonana na odcinku o długości 100 m (wznie-

sienie) podawana w procentach lub stopniach. Wartość wysokości,
na którą samochód może podjechać o własnych siłach (między lnformacJe dotycz'!ce Jazdy
innymi w zależności od podłoża drogi i od mocy silnika). Maksy-
Na złych drogach i w terenie zawsze obowiązuje motto:
malny dopuszczalny kąt wzniesienia: 31 "
Jeździć przewidująco i powoli!
Kąt przechylenia (ukośne ustawienie samochodu)
Podczas jazdy poza drogami utwardzonymi zwracać uwagę
Wartość kąta, przy której samochód może jechać po zboczu ukośn ie
na:
albo prostopadle do linii spadku, bez obawy przewrócenia się na
bok (zależnie od środka ciężkości) . Maksymalny dopuszczalny kąt - Jeździć tylko po drogach i odcinkach terenowych, które
przechylenia: 25" odpowiadają przeznaczeniu samochodu i umiejętnoś
ciom kierowcy. Nie podejmować zbędnego ryzyka!
Kąt najazdu
Wartość kąta, do której samochód z niewielką prędkością może - Jeździć powoli i przewidu jąco!
przejechać przez wierzchołek wzniesienia, bez obawy, że zahaczy
podwoziem o krawędź tego wierzchotka. Maksymalny dopuszczalny - Zwrócić uwagę na prześwit samochodu!
kąt najazdu: 17,5" - W razie potrzeby uaktywnić tryb ESP-Offroad

Kąt nachylenia skarpy ~ strono 211.
Przejściez poziomu horyzontalnego na wzniesienie albo powrót ze - Podczas zjeżdżania po stromym odcinku zjazdu
zjazdu na równy poziom. Wartość kąta, do której samochód z korzystać z asystenta zjeżdżania po wzniesieniu
niewielką prędkością może przejechać przez skarpę, bez obawy, że ~ strono 212.
zahaczy zderzakiem albo podwoziem. Maksymalny dopuszczalny
kąt nachylenia skarpy: 25" (z przodu), 26" (z tyłu) Drogi nieutwardzone i bezdroża
Prześwit
Po nieznanych drogach i w nieznanym terenie jeźdz i ć powoli i
u ważać na nieoczekiwane przeszkody (np. wyboje, kamienie, pnie
Odległość pomiędzy nawierzchnią a najniżej położonym punktem
drzew itd.). ~
samochodu. Prześwit: 200 mm
jazdy
Jazda terenowa
Aby un i kn ąć zawieszeni a się samochod u i uszkodzenia go, d uże Jazda w terenie zaśnieżonym
n i e równości podłoża na l eży po konywać nie ś rod ki e m , tylko kol ami Montowane seryj nie ogum ien ie samochodu nie jest ogumieniem
po j edn ej stroni e. zim owym. Z tego względu, w warunkach zimowych n a l eży we
Poko n ywać piaszczyste albo błotn iste odcinki te renowe zdecydo- właściwym czasie założyć opony zimowe. Przed jazdą po nieodgar-
wa nie i mo żl i wie
nie za trzymywa ć si ę. niętym , głębokim śniegu założyć łańcuchy śniegowe. Łańcuchy
śn i egowe ze względów techicznych wo lno stosować tylko na
Pokonywanie przeszkód wodnych t ylnych kolach - w ża d nym razie nie na kołach przednich.
Pr zy wysta rczaj ącej twa rdości podłoża samochód może przej eżdżać
przez zbiorniki wody stojącej. Maksymalna głębokość przeszkody
wodnej wynosi 500 mm . & uwAGA!
U pewn i ć s i ę z tego wzg l ędu przed wj echaniem w wodę o głębokośc i
Po jeździe przez wodę, bioto, mokry śnieg itd. działanie hamulców
może zostać opóźnione ze względu na mokre tarcze i okładziny
zbiornika.
hamulcowe. Aby ponownie uzyskać pełną skuteczność hamo-
Zbiorniki wodne pokonywać tylko w t empie marszowym, nie zatrzy- wania, należy najpierw hamować ostroź nie w celu osuszenia
mywać s i ę i nie wyłączać silnika. hamulców. •
Jeżel i
sa mochód jedzie szybko przez wodę, przed ni m powstaje fala
dziobowa. Taka fala dziobowa może się dostać do otworu wlotu
powietrza i poważnie uszkod z ić sil nik.
Un ikać jazdy przez zbiorniki wody sło nej (korozja I.
Jazda na zboczach
wzn iesienia nie da się poko n ać, nie próbować zawracać, tylko
Jeżel i
wycofa ć s ię
na wstecznym biegu. W przeciwnym razie grozi to
wywrócen iem się.
Jeżeli
podczas poprzecznego pokonywania zbocza pojawi się
niebezpieczeństwo wywrócenia, natychmiast skręcić w kierunku
pochylenia zbocza.
Nie pozostawiać samochod u na wysoki ch wzn iesieniach wzgl.
zboczach.
Dla zm niejszenia n i ebezp i ecz eństwa wywrócenia się, p okonywać
zbocza możl i wie w kierunku pochylenia (linii opadani a) - nie
poprzecznie.
Holowanie przyczepy
Jazda z przyczepą J eże l i nie wykorzystuje

przyczepą, można poko nywać
Holowanie przyczepy
si ę całkowicie
dopuszcza lnego obciąże n ia
odpowi ednio większe wzniesien ia.
-
Wymagania techniczne Podane obciążenia przyczepą obowiązują tylko d la wyskości do
1.000 m nad poziomem morza. Ponieważ ze wzrostem wysokości , ze
Zaczep holowniczy musi spełniać o kreślone wymagania. względu na zmn i ej szającą się gęstość powietrza spada moc sil nika
i w ten sposób obniża s i ę zdolność pokonywania wzn i es i eń, odpo-
Samochód jest przeznaczony przede wszystkim do transportu osób
wiednio zmnie jsza się równi eż dopuszczalne obc i ąże n ie przyczepą.
i bagażu . Jednak może być również - przy odpowiednim
wyposaże n iu technicznym - używany do ciągnięcia przyczepy.
z tego powodu po każdym zwiększen iu się wysokości o kolej ne
1.000 m m asę zestawu na l eży zmn i ejszyć o 10%. Masa zestawu jest
Jeżeli
samochód został dostarczony z fabrycznym zaczepem do to łączn y c i ęża r samochodu (z ładun ki em) i (załadowanej) przyczepy.
holowania, wszystko co jest techniczni e i prawnie niezbędne do
holowania przyczepy zostało już uwzględnione . Dane dotyczące nacisku na oś na tabliczce znam ion owej zaczepu do
holowania są jedyn ie wartościami kon t rol nymi zaczepu. Wartośc i
Do elektrycznego połączenia samoch odu i przyczepy służy 13- dotyczące samochodu, często niższe o tych wa rtości, można znaleźć
stykowe złącze w samochodzie. Jeżel i przyczepa posiada wtyczkę 7- w dokumentach samoch odu. Zapoz n ać s i ę równi eż z ~ strono 304.
stykową, można użyć odpowiedni adapter. Jest on dostępny w
serwisie Audi. Rozmieszczanie ładunku
Rozmieścić ładunek w przyczepie w taki sposób, aby ci ężkie przed-

mioty znajdowały się możl i wie blisko osi. El ementy ład unku zabez-
& uwAGA! pieczyć przed przesuwaniem się .
Zamontowanie zaczepu do holowania przyczepy zlecać wyłącznie Dopuszczalny nacisk dyszla na głow i cę zaczepu do holowania
w specjalistycznym serwisie. należy w miarę możliwości w pełni wyko rzystywać, jednak nie prze-
• Bez odpowiedniego układu chłodzenia nie można pokonywać kra czać go.
dłuższych wzniesień - w szczególności przy wysokich temperatu-
rach otoczenia. Dochodzi do przegrzania silnika. Ciśnienie powietrza w oponach
C i śnienie
powietrza w oponach wybra ć w samochodzie dla p rzy-
• Niefachowy montaż stwarza zagrożenie wypadkiem! •
pad ku „pełne obciąże ni e" , patrz n alepka z wa rtościami c i śnienia
powietrza w oponach n a czołowej stron ie drzwi kierowcy. W razie
Zasady eksploatacji potrzeby skorygować ci śn ien ie również w oponach p rzyczepy,
zgodnie z zaleceniam i producenta.
Obciążenie przyczep ą
Lusterka zewnętrzne
W ża d nym razi e nie wol no przekroczyć dopuszczalnego obc ią żenia
J eże li
w seryjnie m ont owanych lusterkach nie da się obserwować
przyczepą~ strona 304.
drogi za przyczepą, na l eży z l ec i ć zamontowanie dodatkowych
lusterek zewnętrznych. Obydwa lusterka zewn ę trzne powinny ~
jazdy
Holowanie przyczepy
zostaćzamontowane na składanych wysięgnikach. Ustawi ć je w taki • prędk ość jazdy musi być wyższa n i ż ok. 65 km/h.
sposób, aby za pewniona była wystarczająca widoczność do tylu.
Sposó b dzi ałania układu stabilizacji zestawu z
Reflektory przyczepą
Przed rozpoczęciem jazdy i przy p o dłączon ej przyczepie sprawdzić Kierowca w wielu przypadkach może ustab i lizować kołyszącą si ę
również ustawi enie refl ektorów. W razie potrzeby zm ien ić ustawi- przyczepę, hamując samochodem.
enie za pomocą reg ulacji zasięgu świateł, patrz~ strona 47.
Kiedy układ ESP rozpozna ruchy wahadłowe przyczepy pr zenoszące
Zasilanie elektryczne się na samochód, przy prędkości jazdy powyżej 65 km/h, samochód
zostanie automatycznie spowolniony przez ESP i zest aw ustabi li-
W chwili wyjęcia kluczyka zapłonu, zasilanie elektryczne przyczepy
zuje się. J ednocześnie miga lampka kontrolna~ w zestawie wskaź
zostaje przerwane.
ników. Unikać niepotrzebnych skrę tów k i erownicą.
W cel u ostrzeże n ia jadących z tylu, podczas tego automatycznego
[I] Informacja procesu hamowania, układ stabilizacj i zestawu włącza świat/a
Jeżeli samochód często holuje p r zyczepę, zal eca się przeprowad- hamowa nia.
zanie przeglądów również między zwy kłymi terminami
Podczas jazdy może s ię zdarzyć, że lekka przyczepa zacznie się
przeglądów. •
mocno kołysać, a stabi lizacja zestawu nie zadziała.
Jeżelisterowania światłam i hamowania przyczepy jest niesprawne,
zostanie to pokazane na wyświetla czu zestawu wskaźn ików
Układ stabilizacli zestawu z przyczep'! ~ strona 20, .. ~ System kontro li sprawn ośc i żarówek" .
Układstabilizacji zestawu z przyczepą pomaga zredu- Warunki działania układu stabilizacji zestawu z
kować niebezpieczeństwo zarzucenia samochodu przyczepą
podczas jazdy z przyczepą. Jeżeli wym ienione punkty nie zostały sp ełn i one lub zostały tylko
częśc iowo, u kładstabilizacj i zestawu z przyczepą może zadziałać
Układ stabilizacji zestawu z przyczepą działa tylko po włączeniu ESP
tylko w ograniczo nym zakresie lub wcale ~ & .
i jeże l i w ESP nie wystąpiła niesprawność~ strona 18.
• Połączenieelektryczne między przyczepą i samochodem nie
Kiedy układ stabilizacji zestawu z przyczepą jest może być wadliwe. Musi ono działać bez zastr zeże ń .
uaktywniony? • Ład un ek na przyczepie musi być prawidłowo zabezpieczony.
Dla aktywnej stabilizacji zestawu m uszą być jednocześnie s p ełn ione
• Ciśnienie powietrza w oponach w samochodzie i w przyczepie
następujące warunki:
musi być dopasowane do stanu obc i ążenia.
• układu ESP nie na leży włączać w trybie zawieszenia offroad • Wykorzystywać dopuszczalny nacisk dyszla.
~ strona 211 ,
• Ha mulec w przyczepie mu si być prawidłowo nastawiony. Tylko w
• wtyczka przyczepy musi być prawidłowo umieszczona w ten sposób m ożna za p ewnić niezbędne wyhamowanie przyczepy, _.
gniazdku w samochodzie,
aby podczas hamowan ia zestaw nie
nie ha m owała zbyt mocno.
•
stosować
„złam ał s i ę"
W okresie zimowym , w samochodzie i w przyczepie

opony zi mowe.
albo aby przyczepa
n a leży
Informacje dotyczą_ce
Holowanie przyczepy
_jazdy
J azda z przyczepą wymaga szczególnej ostrożności.
Środek cię żkośc i
-
Przy nieobciążonym samochodzie i załadowanej przyczepie punkt
c i ężkości położonyj est bar dzo niekorzystnie. Jeżeli jednak za jdzie
& uwAGA! ko n ieczność jazdy przy takim układzie, n ależy jechać bar dzo wolno.
Zawsze dostosować prędkość jazdy do warunków atmosferycz-
nych, stanu nawierzchni i ruchu na drodze. Układ stabilizacji Prędkoś ć jazdy
zestawu z przyczepą nie upoważnia do podejmowania ryzyka - Wraz ze wzrostem pręd kości zmn iejsza s i ę stab il ność zest awu
zagrożenie wypadkiem! podczas jazdy. Stąd, w niekorzystnych warunkach drogowych,
• Ograniczeń wynikających z praw fizyki nie pokona również ESP pogodowych i przy si lnym wietr ze nie wykorzys tywać dopuszczalnej
ani układ stabilizacji zestawu z przyczep ą. N ależy o tym pamiętać, przepisam i prędkośc i maksymalnej. Dotyczy to szczególnie
szczególnie na śliskiej i mokrej nawierzchni jak równ ież podczas odci nków zjazdów.
jazdy z lekką przyczepą. Po zauważen i u nawet najmniejszego kołysa nia przyczepy,
• Układ stabilizacji zestawu działa w przypadku przyczep do natychmiast z m niejszyć prędkość. W żadnym przypadku nie n ależy
samochodów osobowych nie posiadających hamulców i z próbować „wyci ągania" zestawu przez przyspieszanie.
hamulcem mechanicznym.
H am ować z odpowiednim wyprzedzeniem ! W przypadku przyczep y
• Ruchy wahadłowe lekkiej przyczepy nie zawsze zostaną ziden- z hamulcem szczękowym hamować najpierw lekko, a następnie
tyfikowane przez układ stabilizacji zestawu z przyczepą. gwałtown ie. W ten sposób m ożna uniknąć sza rpnięć spowodowa-
• Na śliskich nawierzchniach z matą przyczepności ą, mimo nych blokowaniem się kół przyczepy. Przed odcinkiem zjazdu odpo-
stabilizacji zestawu, przyczepa może .łama ć". w i edni o wcześnie przełączyć na n i ższy bieg, aby sil nik mógł dzi a łać
• Przyczepa z wysoko p oło ż onym punktem ciężkości może s ię
jako hamulec.
wywrócić, zanim zacznie kołysać. Kołysanie i przechylanie się przyczep y może zostać zmni ej szone
• Kiedy gniazdko elektryczne przyczepy jest wykorzystane do d zięki dodatkowym u rządzen i om stabi l izującym . W zestawie o d u żej
innego celu (np. uchwyt rowerowy z oświetleniem) , w skrajnych masie przyczepy, najlepiej z l ec i ć zamontowanie takich urządzeń
sytuacjach drogowych może automatycznie dojść do hamowa nia st a bili zujących. Można je zamów i ć i za m ontować w serwisie Audi.
wywołanego przez układ stabilizacji zestawu z przyczepą.

Przegrza nie silnika
• Zwróci ć uwagę na pozo stałe informacje i ostrzeżenia
Jeżeli przy bardzo wysoki ch temperaturach zewn ętrznych zachodzi
~ strono 227, . Informacje dotyczące jazdy". •
ko n ieczność jazdy po długim wzni esi eni u, na niski m biegu i przy
wysokich obrotach si lni ka, zwa racać uwagę na wskażnik tempera-
tury pły nu chłod zącego ~ strona 9. Kiedy wskazówka temperatury
przesunie się w gó rn ą część skali, natychmiast z m niejszyć prędkość
jazdy. Jeżeli odpowiedn ia lampka kontrolna -& w zestawie wskaż- ~
jazdy
Holowanie przyczepy
ników zaczni e miga ć, na leży z at rzym a ć si ę i odcze ka ć kilka minut no Dopuszczone są t ylko te wsporni ki rowerowe, na których można
wolnych obrotach, aż silnik ostygnie. • zamocować maksymalnie trzy rowery.
Stosowanie elementó w wyposażenia i akceso rió w na

Elementy wyposażenia i akcesoria zaczepie do holowania
Firma Audi zaleca stosowanie na głow i cy zaczepu do holowan ia
Przy zastosowaniu elementów wyposażenia i akcesoriów
wyłącz n ie elem entów wyposażen i a (np. uchwytów rowerowych I,
(np. systemów wsporników rowerow ych) zwrócić u wagę kt óre posiadają dopuszczenie do montażu Audi. Jeżel i zastosowane
na pewne zagadnienia. mają być inne elementy wyposażenia, u pew n ić się, czy zostały one
dopuszczone przez producenta do stosowania na głowi cy zaczepu .
Przy zastosowaniu niewłaściwych elem entów wyposażen i a zaczep
do holowani a może ulec uszkodzeniu. W ekst remalnych przypad-
kach uszkodzenia m ogą spowodować zła m an i e zaczepu ~ & .
Rys. 235 Rysun ek

& uwAGA!
przykładowy rozkładu • Jeżeli mają byćzastosowane elementy wyposażenia, które nie
obciążenia elementów posiadają dopuszczenia firmy Audi, upewnić się, czy można je
wyposażenia i akceso·
używać na samochodzie Audi.
riów
• Stosowanie nieodpowiedniego wyposażenia może dopro-
Maksymalna dopuszczalna od ległość, na jaką akcesoria/elementy wadzić do poważnych uszkodzeń głowicy zaczepu, których
wyposażen i a mog ą wystawać poza g łowicę zaczepu (D nie może na stępstwem może być pęknięc ie zaczepu do holowania podczas
prz e kraczać 700 mm. jazdy - niebezpieczeń stwo wypadku!

• Do zakładania lub zdejmowania głowicy zaczepu nie wolno
Dopuszcza lna m asa ca łkowita (system wsporni ków w raz z ład u n
kiem) wynosi maksymalnie 75 kg. używać żadnych narzędzi. Mechanizm blokujący mógłby wtedy
ulec uszkodzeniu tak, że skutecznoś ć zaczepu do holow ania nie
Maksyma lne o b ciążenie za l eży od p ołożen i a punktu ciężkości. by/aby zagwarantowana - niebezpiecze ństwo wypadku! •
Wraz ze zmniejszaniem się od l egłości punkt u ciężkośc i ładun ku od
głow i cy zaczepu (D zm niejsza się dopuszczalna masa cał kowita .
Dopuszcza lne są następujące wartości :
przy odległości 300 mm m asa ca łkowita (wraz z systemem wspor-

ników) @ wynosi 75 kg,
przy odległości 600 m m m asa ca łkowita (wra z z systemem wspor-
ników) @ wynosi 35 kg.
Zaczep do holowania
Dotyczy sa mochodów: z zaczepem do holowan ia
zdejmowanie osłony zderzaka

Odchylanie I składanie
Holowanie przyczepy
zaczepu do holowania
Odchylenie i złożenie zaczepu do holowania musi być
-
wykonane starannie.
Rys. 236 Fragment

tylnego zderzaka: zdej - Rys. 237 Bagażnik:
mowanie osłony zder- uc hwyt odblokowania
zaka zaczepu do holowania
- Obydwa zamknięcia obrócić oso· G) i zdjąć odłonę w

zderzaku w kierunku strzałki @.
(D Ostrożnie!
Przed odchyleniem zaczepu do hol owania należy zdjąć osło n ę w
zderzaku, aby uniknąć jej uszkodzenia. • Rys. 238 Tylny
zderzak: zablokowanie
zaczepu do holowania i
otwarcie gnizada elek-
trycznego
Odchylanie zaczepu do holowania

- Zdjąć pokrywę zaczepu do ho lowa n ia=> strona 229.
- Zd jąć tapicerkę boczną z lewej strony w bagażniku.
- Uchwyt G) wyciągnąć w kie runku strzałki => rys. 237

?&. Zaczep do holowania jest odblo kowany i przechyla
się w dół. Kolor diody 0
zmien ia się ze świ ecącego na
zielono na migający na czerwono. ~
jazdy
Holowanie przyczepy
- Zaczep do holowania © odchylić ręką, dalej w kierunku

strzałki, aż zostanie wyraźnie zablokowany~ strona 229, & uwAGA!
rys. 238. Dioda świeci się na zielono. Nieprawidłowe użycie zaczepu do holowania może spowodować
obrażenia i wypadki.
- Przed podłączeniem przyczepy zdjąć osłonę ochronną ©
i umieści ć w samochodzie. • Zwrócić uwagę, czy oprócz osób, w strefie odchylania zaczepu
do holowania nie pozostają również zwierzęta.
- Po włączeniu zapłonu, na wyświetlaczu zestawu • Jeżeli zaczep do holowania nie zostanie prawidłowo zabloko-
przyrządów powin ny się pojawić: lampka kontrolna wany, w żadnym razie nie wolno go używać - niebezpieczeństwo
oraz napis Anhangerkupplung priifen ! (sprawdzić wypadku i obrażeń!
zaczep do holowania) nie. • Nie wolno przerywać żadnymi przyrządami procesu odchylania
zaczepu do holowania. Zaczep do holowania może w ten sposób
Odchylanie zaczepu do holowania zostać uszkodzony i następnie bezpieczne użycie nie będzie już
- Po odłączeniu przyczepy należy ponownie założy ć osłonę możliwe.
ochronną G). • Nie jeździć z przyczepą jeżeli dioda miga na czerwono.

Ponieważ w takiej sytuacji, zaczep do holowania nie jest zabloko-
- Uchwyt G) wyciągnąć w kierunku strzałki. Zaczep do wany i nie znajduje się w swoim położeniu końcowym , przy użyciu
holowania jest odblokowany i przechyla się w dół. Kolor zaczepu do holowania istnieje zagrożenie wypadkiem!
diody 0 zmienia się ze świecącego na zielono na • z zaczepu do holowania należy korzystać tylko, kiedy jest
migający na czerwono. całkowicie odchylony i dioda świeci się na zielono.
- Zaczep do holowania ochylić ręką do oporu, p od zderza- • Jeżeli w urządzeniu
lub w samym zaczepie do holowania
wystąpią nieprawidłowości, należy zlecić sprawdzenie
zaczepu w
kiem, aż zostanie wyraźnie zablokowany~ & . Dioda
świec i się na zielono.
• Nie wolno dotykać uchwytu w obciążonym zaczepie do holo-
Osłonę w zderzaku ::::, strona 229, rys. 236 nałożyć zacze- wania.
pami z przodu i obrócić obydwa zamknięc ia o 90°, aż
osłona zostanie prawidłowo zablokowana.
(D Ostrożnie!
- Po włączeniu zapłonu, na wyświetlaczu
zestawu Urządzeń wysokociśnieniowych lub stru mienic parowych nie
przyrządów powinny się pojawić: lampka kontrolna kierować bezpośrednio na u szcze l kę zaczepu do holowania ani na
oraz napis Anhangerkupplung priifen ! (sprawdzić gniazdko elektryczne. Uszczelka może zos ta ć uszkodzona. W ten
zaczep do holowania) nie. sposób może przeniknąć wilgoć i spowodowa ć rdzewienie oraz
uszkodzenia w instalacj i. I>
[I] Informacja
Holowanie przyczepy
~
-
• Mechaniczny układ odchylania zaczepu do holowania jest
napełniony środ kie m sma rującym. W razie d łu ższego braku korzys-
tania, albo przy cią głym użyciu bez odchylania, ze względu na róż n e
rozlokowanie środka smarującego, proces odchylan ia m oże być
utrudniony, albo zaczep do holowania po zwolnieniu nie odchyli s i ę
samoczynnie w dół. Jako rozwiązanie zaleca się, aby zaczep do holo-
wani a odchyl ać ki lkakrot nie w obie strony, lub poluzować, prze-
ch yl ając w górę i w dół (potr ząsać).
~~t1; r Rys. 240 Rozmi eszc-
zenie punktów zamo-
cowania, w idok z góry
• Głow i ca zaczepu do holowania, pr zed podłączeniem przyczepy
musi być regu larnie natłu szczana środ kiem sma rującym. Doposaże ni e samochod u w zaczep do holowani a musi zosta ć wyko-
na ne zgodnie z zaleceniami producenta zaczepu.
• Dioda @ świeci się tylko po otwarciu pokrywy bagażnika .
• Jeżeli sa mochód ma jeździ ć bez przyczepy, zaczep do holowania Punkty zamocowania pokazane na rysunkach ~ rys. 239 i
należy odchyl ić. •
~ rys. 240 jako @ znaj dują s i ę w dolnej częśc i samochodu .
Szczegóły do tyczące doposażenia w zaczep do hol owan ia pr zyc-
zepy i ewentualnego wzmocnieni a skuteczności układ u chłodzen i a
Zaczep do holowania (doposażenie) zn ają partnerzy serwisowi Audi.
Samochód m oże zostać dodatkowo wypos ażony w

zaczep do holowania. & uwAGA!
• Zamontowanie zaczepu do holow ania przyczepy zlecać
wyłącznie w specjalistycznym serwisie.
• Jeż eli zaczep do holowania zostanie n ieprawidłowo zamonto-
wany, istnieje niebezpieczeństwo wypad ku!
• Dla własn ego bezpiecze ństwa zapoznać się z zaleceniami
producenta zaczepu, zawartymi w instrukcji montażu .
Rys. 239 Roz mieszc-

zenie punktów zamo-
(D Ostrożnie!
cowania, w idok z boku Jeże l i gniazdo elektryczne zostanie niep rawidłowo podłączon e,
mogą powstać uszkodzenia instalacji elektrycznej sam ochodu. •
jazdy
Pielęgnacja i czyszczenie
Zasady ogólne przemysłowy, plamy ze smoły, cząsteczki sadzy, sól po posypywaniu

ulic i inne agresywne środ ki, tym si lni ej sze jest ich dz iałanie
Pielęgn acja pozwala utrzymać wartość samochodu. niszczące. Wysokie temperatury, (np. spowodowane intensywnym
promieniowaniem słonecz nym) powodują nasilenie żrącego
Regularna, fachowa pielęgnacja słu ży utrzymaniu wartości działania.
samochodu . Poza tym , może być ona warunkiem zg łoszenia rosz-
czeń gwarancyjnych w pr zypadku korozji i uste rek lakieru, w odnie- Po za kończeniu okresu posypywania dróg solą, konieczne jest
sieniu do nadwozia. również gru ntowne umycie spodu samochodu .
Niez będne środki pielęgnacyjne dostępne są u partnera serwi so- Myjnie automat yczne
wego Audi lub w specjalistycznym hand lu. Zwrócić uwagę na Przed wjechaniem do myj ni automatycznej na l eży wykonać zwykle
inst rukcję stosowania podaną na opakowaniu.
czynności (zamknięc i e
okien i dachu). Jeże li samochód posiada
dodatkowe elementy zewnętrzne - np. spoj ler, bagażnik dachowy,
antena radiowa, poinformować o tym obsługę myj ni.
& uwAGA!
W pierwszej kolejnośc i wyb i erać myj nie bez szczotek.
• Przy niepraw idłowym za stosowaniu, środ ki pi el ęgna cyjne
m og ą być szkodliwe dla zdrowia. Myc ie urządze niam i wysok ociśnieniowymi
• Środki do pielęgna cji przechowywać w bezpiecznym miejscu, Podczas mycia samochodu urządzen i em wysokoc i śnieniowym
zwłaszcza chronić przed dziećmi - nie be zpieczeństwo zatrucia! post ę p ować zgodnie z i nstru kcją obsług i urządzen i a . Dotyczy to
szczególnie ci ś nienia i odległości dyszy. Należy zachowywać wyst-
<i' Informacja dot. środowiska arczająco d u ży odstęp od miękkich m ate riałów takiuch jak węże
g umowe lub materiały tłumiące , oraz od czu jników systemu
• Przy zakupie środków p i elęg n acyj nych wyb i erać produkty pr zy- udogodnienia podczas parkowania*, znajdujących się w tylnym
jazne dla ś rodowiska. zderza ku.
• Reszt ek śro d ków p ielęgnacyjnych nie wyrzucać do odpadów
W żadnym razi e nie stosować dysz z kolistym strumieniem albo
domowych . •
strumienic.
Mycie rę c zn e
Pielęgnacja samochodu z zewnątrz Podczas ręcz n ego mycia zm i ękczyć najpierw brud wystarczającą
ilośc ią wody i spłu k ać go możliwie dokładn i e.
Mycie samochodu Nas tępnie umyć samochód miękką gąbką, rękawicz ką do m ycia
albo szczotką lekko n aci skając . Przesuwać przy tym myjkę od góru
Im dłużej na zewnętrznej powierzchni nadwozia pozostają reszt ki do dołu - rozpoczyn ając od dachu. Tylko w przypadku m ocno
owadów, odchody ptaków, żywica drzew, kurz uliczny i pyl zaschn i ętych zab r ud z eń stosować szampon. .,_
Wymyć gruntownie
Kola, progi itd. myć
gąbkę
na samym
albo rękawicę
końcu.
co pewien czas.
Do tego celu użyć innej gąbk i.
• Złożyć lusterka zewnętrzne - n i ebezp i eczeństwo uszkodzenia

lusterek! Elektrycznie składanych lusterek zewnęt rznych* nie wolno
składać ani rozkładać ręcznie, tylko przy użyci u funkcji elektrycznej !
• Po wyschnięciu
nie dopuścić, aby pióro wycieraczki opadło na
-
& uwAGA! przednią szybę - niebezpieczeństwo
uszkodzen ia lakieru na
pokrywie przedziału siln ikowego!
• Samochód można umyć dopiero po wyłączeniu zapłonu -
• Chronić dłonie i ręce przed ostrymi krawędziami metalowymi
podczas mycia podwozia, wnętrz nadkoli i kołpaków - niebezpiec-
<i> Informacja dot. środowiska
Samochód myć tylko na stanowisku przeznaczonym do mycia. W
zeństwo skaleczenia. ten sposób można zapobiec przedostaniu s i ę kanalizacji zan ieczys-
• Podczas mycia samochodu zimą: wilgoć i lód na elementach zczeń zawierających olej. W pewnych regionach mycie samochodu
układuhamulcowego mogą wpłynąć ujemnie na działanie poza specjalnymi stanowiskami jest su rowo zabron ione. •
hamulców - niebez pieczeństwo wypadku!
Konserwacja polerowanie
(j) Ostrożnie!
• Nie należy m yć samochodu w miejscu bezpośrednio nasłonecz Konserwacja
nionym - niebezpieczeństwo uszkodzenia lakieru. Konserwacja zabezpiecza lakier samochodowy. Na j później. kiedy na
• Do usuwani a owadów nie należy stosować gąbki , ostre j gąbki czystym lakier ze woda w wyra ź ny sposób przestan ie two rzyć krople,
kuchennej itp. - niebezpieczeństwo uszkodzenia powierzchni. samochód należy ponownie zabezpieczyć przez naniesien ie
• Reflektorów nie czyścić nigdy suchą szmatką lub gąbką, myć dobrego woskowego środka konserwującego.
tylko na mokro. Najlepiej użyć wody z mydłem. Nawet jeżeli w myjniach automatycznych regularnie stosowany jest
• Zwłaszcza opon nie wolno czyścić dyszami o kolistym strumi- środek konserwujący, zaleca się zabezpieczać lakier woskiem co
eniu. Nawet stosunkowo duża odległość dyszy i krótki czas działania najmni ej dwa razy w roku.
może spowodować uszkodzenie.
Pozostałośc i owadów, które zwłaszcza w c i epłych porach roku przy-
wierają do przedniej części pokrywy przedniej i do przedn iego zder-
(j) Ostrożnie! zaka, moźna znacznie łatwiej usunąć ze świeżo zakonserwowanego
la kieru.
Przestrzegać poniższych punktów, zanim samochód wjedzie do
myj ni automatycznej, aby unik n ąć uszkodzenia samochodu : Polerowa nie
• Porówn ać rozstaw kół samochodu z odległością m iędzy prowad- Tylko kiedy lakier samochodu stanie się matowy i jeżeli ś rodki kons-
nicami urządzenia myjącego - niebezpieczeństwo uszkodzenia erwujące nie mogą wydobyć większego połysku, wymagane jest
ob ręczy i opon! polerowanie.
• Porównać wysokość i szerokość samochodu z wysokością i Jeżeli zastosowana politura nie zawiera składników kons-
szerokości ą przejazdu przez myjnię! erwujących, lakier na l eży dodatkowo zakonserwować.
jazdy
Numer oryginalnego lakieru podany jest na nalepce z danym i

CD Ostrożnie! sam ochodu ::::, s trona 304.
Części albo elementy z t worzywa pol akierowane matowo nie mogą
Jeżel i jednak korozja już się pojaw iła, na l eży ją gruntow nie usunąć
być smarowane środka m i po l e r ujący m i albo wos kiem. • w specjalistycznym serwisie. •
Elementy i listwy ozdobne Szyby okien
Posrebrzane elementy i listwy ozdobne ze względu na ochron ę Dobra widoczn ość zwiększa bezpieczeństwo jazdy.
środowiska wykonane zostały z czystego aluminium lnie zawie rają
Aby działanie piór wycieraczek nie było niczym za kłócone !war c-
chromu).
zenie}, szyb nie na l eży czyśc i ć pre parate m na owady an i woskiem .
Do usuwania plam i osadów z listew ozdobnych należy stosować
Pozosta łośc i gumy, olej u, sma ru lub si li kon u można u s u wać środ
ś rodki pi el ęgnacyjne o
neutralnym pH - nie u żywać wi ęc ś rodków do
kiem do czyszczenia szyb albo środkiem do usuwania silikonu.
p ielęgnacji ch romu. Polit ury do lakierów nie nadają się do pielę
Po z osta łości wosku mogą natomiast być usuwane ty lko specjalnym
gnacji elem entów i listew ozdobnych. Również intensywne środ ki
środkie m czyszczącym. B l i ższych informacji na ten temat udziel i
al kaliczne, które często używane są przed myciem w myjni, po
par tner serwisowy Aud i.
wysch nięciu mogą powodować powstanie matowych lub m lecz-
nych plam . R ówn i eż od wewnątrz czyści ć szyby w reg ula rn ych odstępach
czasu.
Serwisy Audi poi nform u ją o środ kach czyszczących, przyjaznych dla
środkowi ska , któ re zostały sprawdzone i dopuszczone dla tego Do wycierania szyb stosować specja l ną szma t kę albo i rch ę. Ir cha,
samochodu. • która była używana do powi er zchni lakierowanych, zawiera
pozostałośc i środ ków ko n serwujących , które s zkodzą.
Elementy z tworzywa
& uwAGA!
Czyścić tworzywo, myj ąc je w zwykły sposób. Pr zy si lnym zabrud- Przedniej szyby nie można smarować hydrofobowymi prepara-
zeniu elem enty z tworzywa moż na czyści ć również środkami do tami do szyb. W niekorzystnych warunkach widoczności, np.
czyszczenia i pielęgancji tworzywa nie zawi erającym i rozpuszczal- wilgoć, ciemność lub nisko położone słońce może dochodzić do
ników. Środk i p i e l ęg n acyjne do laki eru nie nadają się do tworz ywa. • silnego oślepiania - niebezpieczeństwo wypadku ! Ponadto
możliwe jest warkotanie piór wycieraczek.
Uszkodzenia lakieru
CD Ostrożnie!
Małe uszkodzeni a lakieru, t akie jak zadrapania, rysy albo ś l a dy po • Śn i eg i l ód na szybach i na luste rkach zewnę trznych usuwać
uderzeniach kamieni na l eży natychmiast pokrywać l akierem, zanim skrobaczką z t w orzywa. Aby brud nie utworzył na szybi e zary-
pojawi si ę korozja. Do tego celu w serwisach Audi dostępne są sowań, nie przesuwać skrobaczką w obie strony, tylko w jed nym
odpowied nie sztyfty z lakierem albo puszki z aerozolem. kierunku.
• Przewody ogrzewania tylnej szyby znajdują się na wewnętrznej
stronie szyby. Aby uniknąć uszkodzenia, na przewodach ogrzewania
nie należy naklejać żadnych nalepek.
• Nie usuwać śniegu ani lodu z szyb ciepłą lub gorącą wodą - w
& uwAGA!
Podczas czyszczenia kół należy pamiętać, że wilgoć, lód i sól

ograniczyć skuteczność hamulców - niebezpieczeństwo
mogą
-
szkle mogą powstać pęknięcia! • wypadku! •
Uszczelki Pielęgnacja wnętrza samochodu

Uszczelki gumowe drzwi, pokryw, odsuwanego dachu panoramicz-
Wyświetlacz radia/ MMI* i terminal MMI*
nego• i okien pozostają elestyczne i bardziej odporne na starzenie,
jeżeli zostaną od czasu do czasu posmarowane środkiem pielę
gnacyjnym do gumy (np. silikonem w aerozolu). W ten sposób unika Wyświetlacz można czyścić m i ękką szmatką
albo dostępnym i w
się przedwczesnego zużycia uszczelek i powstawania nieszczel- handlu „preparatami do monitorów LCD". Szmatka do czyszczen ia
ności. Drzwi łatwiej się otwierają. Prawidłowo pielęgnowane uszc- monitora powinna być lekko zwilżona środkiem czyszczącym .
zelki zimą nie przymarza ją. • Terminal MMI* należy najpierw oczyśc ić pędzlem , aby do
urządzenia lub między przyciski i obudowę nie dostał si ę brud.
Następnie najlepiej wytrzeć panel MMI szmatką nawi lżoną płynem
Kola do naczyń z wodą.
Dla utrzymania dekoracyjnego wyglądu kół wymagana jest ich regu -

larna pielęgnacja. Jeżel i sól i resztki okładzin hamulcowych nie będą (D Ostrożnie!
regularnie usuwane, nastąpi uszkodzenie materiału. • Dla uniknięcia zarysowań wyświ et l acza, z reguły nie należy
czyścić na sucho.
Środkiem do mycia jest specjalny preparat czyszczący, nie zawi-
erający kwasów. Jest on również dostępny w serwisie Audi lub w • Dla unikn i ęcia uszkodzenia należy zwracać uwagę, aby do term i-
specjalistycznym handlu. Czas działania środka czyszczącego nie nala MMI* nie dostał się płyn. •
powienien zostać przekroczony. Środki do obręczy zawierające
kwasy mogą naruszyć zewnętrzną powierzchnię śrub koła.
Elementy z tworzywa i sztuczna skóra
Do pielęgnacji kół nie wolno stosować mleczka do lakierów ani
innych ś rodków szlifujących. Jeżel i powłoka ochronna lakieru
Elementy z tworzywa i sztuczną skórę moż na czyśc ić wilgotną
zostanie uszkodzona, np . uderzeniem kamienia, niezwłocznie
szmatką. Jeżelito nie wystarczy, można czyścić te elementy tylko
naprawić uszkodzenie.
specjalnym preparatem do czyszczenia i pielęgnacji, nie zawi-
erającym rozpuszczalników. •
jazdy
Piel ę gn acj a i czyszczenie
Tkaniny i pokrowce z tkanin Przy silnym ogólnym zabrudzeniu pokr owców i tapicerki najl epiej
zlec i ć
czyszczenie specjalistycznej firmie, która potrafi wyczyścić
Tkaniny i pokrowce z tkanin lnp. siedzenia, tapicerka drzwi itd.l pokrowce i tkaniny szamponem i za pomocą ekstrakcji natryskowej.
czyścić regul arnie odkurzaczem. W ten sposób usunięte zostaną
cząstki brudu znajdujące się na ich powierzchni, które podczas
eksploatacji mogłyby zostać wtarte w materiał. Nie należy stosować
[I) Informacja
Rozpięty zamek błyskawiczny przy ubraniu może uszkodzić pokro-
czyszczenia parowego, ponieważ para może spowodować
wepchnięcie zanieczyszczeń w głąb materiału.
wiec siedzenia. Zwróci ć uwagę, aby zam ki błyskawiczne zostały
zapięte. •
Z w y kle czyszczen ie
Zasadniczo zalecane jest czyszczenie miękką gąbką, albo dostępną Dotyczy samochodów: z tapicerką ze skóry
w handlu szmatką z mikrowłókien. Szczotką można czyścić tylko
Naturalna skóra
dywaniki i wykładzinę podłogową, ponieważ pozostałe
powierzchnie szczotka może uszkodzić. Szczególne własności naturalnego produktu, jakim jest
Przy ogólnych zabrudzeniach powierzchniowych, czyszczenie skóra, firma Audi stara ła się zachować w stanie niezmie·
moż n a wykonać dostępnymi w handlu preparatami piankowymi. nionym.
Pianę rozetrzeć miękką gąbką na powierzchni materiału i lekko
wcierać. Należy jednak unikać przemoczenia materiału tekstylnego.
Z a sa d y ogólne
Nas tępnie zebrać pianę suchą i wchłaniającą szmatką lnp. z Gama dostępnych rodzajów skóry jest ogromna. W pierwszej kolej-
mikrowłókien) i po ca łkowitym wysch nięciu zebrać odkurzaczem. nościdotyczy to róż nyc h rodzajów lica skóry, czyli jej gładkiej
powierzchni, wykonanej w różnych kolorach.
Czyszczenie pla m
Intensywność koloru jest okreś l ana w sposób optyczny i jakościowy.
Plamy po napojach lnp. po kawie, sokach owocowych itp.l można Gdy na powierzchni skóry widoczny jest typowy wzór natury,
czyścić roztworem płynu do delikatnych tkanin. Roztwór płynu
stanowi to o naturalnie licowanej skórze, któ ra zapewnia najwyższy
czyszcącego zbierać gąbką. Na zaschnięte plamy można
komfort w czasie siedzenia. Drobne żyłki, zam knięte desenie, śl ady
bezpośrednio nakładać pas tę myjącą i wcierać. Następnie
ukąszenia przez owady, podłużne załaman i a i niewielkie różnice
konieczne jest zmycie czystą wodą, aby usunąć resztki środka odcieni pozostają widoczne i s tanowią prawdziwe cechy natu ra l-
czyszczącego. W tym celu nanosić wodę wilgotną szmatką lub
nego materiału.
gąbką i zbierać suchą, wchłaniającą szmatką.
Naturalna skóra licowa nie jest pokryta własną warstwą barwnika.
Plamy po czekoladzie lub kosmetykach wycierać przy użyciu pasty Sprawia to, że jest bardziej wrażliwa. Należy o tym pamiętać, gdy
czyszczącej lnp. mydło galenowe). Następnie usunąć mydło wodą
skóra jest niszczona przez dzieci, zwierzęta lub z innych przyczyn.
!wilgotna gąbka).
Bardziej odporne są gatunki skóry pokryte mn iejszą lub większą
Do czyszczenia tłuszczu, oleju, szminki czy atramentu można użyć warstwą farby. Daje to lepsze zabezpi eczenie przed niszczącym
spirytusu. Rozpuszczone resztki tłuszczu czy barwników trzeba działan i em w codziennym użytkowaniu. W każdym razie typowe
zebrać wchłaniającą szmatką. w razie kon i eczności należy dodat·
cechy natury ni e są już tak widoczne na powierzchni skóry, co
kowo użyć pasy czyszczącej i wody. jednak nie ma żadnego wpływu na samą jakość skóry.
Pie lęgn acja
Ze wzg l ęd u
specyfikę
i utrzymanie
na ekskluzywność zastosowanych gatunków skóry i
(jak wrażliwość na oleje, smary, zabrudzenia itd.I podczas
eksploatacj i wymagana jest pewna rozwaga i właściwa pielęgnacja.
ko l o ryzującą . •
• C hron i ć równ i eż fa rb ę na skó rze. Odświeża ć miejsca o zmieni-

onym kol orze w zależności od potrzeb, specjalną pastą
-
W ten sposób np. c iemno zabarwiona odzi eż (szczególnie j eże l i jest Dotyczy samochodów : z tap icerką ze skóry
w ilgotna i n i ewłaściwie pofarbowana) może zabarwić siedzen ia ze
skóry. Cząstki ku rzu i brudu w porach, zag i ęc i ach i szwach mogą
Czyszczenie i pielęgnacja pokrowców
ocierać i uszkodz i ć powierzchnię skóry. z tego wzg l ędu skóra musi siedzeń
być pie lęgnowana regularnie, lub odpowiednio do jej zabrudzenia.
Naturalna skóra wym aga szczególnej ostrożności i pielę
Po d łuższy m okresie użyt kowa n ia siedzeni a ze skóry uzyskują
gnacji.
ty pową i nie zm i e ni aj ącą się patynę. Jest to charakterystyczne dla
skóry naturalnej i oznacza prawdziwą ja kość. Zwykle czyszczenie
Dla zachowani a wartośc i natura lnego ma ter i ału przez cały okres - Cz y śc i ć za brudzon e powierzch n ie skóry lekko zw i lżoną
użytkowa n ia na l eży p rzestrzegać następujących zasad:
sz matką b aw ełni aną lub weł ni aną.
(D Ostrożnie! Silne zabrudzenia

• Un i kać długichokresów postoj u samochodu w mie jscach - Siln ie za b rudzone miejsca czyśc i ć szma tką nasączo ną
nasłoneczn i o nyc h, aby nie spowodować wypłowi en i a skóry. W ła godn y m roztwore m myd ła (2 łyżki neut ralnego m ydła
czasie dłużs zyc h postojów na zewnątrz chron i ć skórę, za krywaj ąc ją na 1 litr wody l.
przed bezpoś r ed n im promieniowaniem słońca .
- Zwróc i ć u wa g ę,
aby skóra w ża dn ym miejscu n ie została
• Przedm ioty o ostrych krawędziach umi eszczone na odzieży, jak
zamki błyskaw i czne, nity, ostre paski m ogą na powi erzchni pozosta- zam oczo na i aby woda nie p rzedostała s i ę do ot worów w
wi ać trwale zad rapania i ś l ady otarcia. szwach.
- Wyt r zeć skó rę mi ę k k ą, suchą szmat ką.
[I] Informacja Czyszczenie plam

• Stosować regularnie i po każdym czyszczeniu krem pie l ę
gnacyjny z f iltrem słonecznym i dodatkiem impreg nu j ącym. Krem - U s uwać św i eże pla my na bazie wodnej (n p. kawa ,
odżywia skórę, przywraca jej zdol n ość oddychania, el as tyczn ość i he rbata, so ki, krew itd.) c hło nn ą szmat ką albo papierem
wi lgo tność . Jednocześ n ie wytwarza wa rstwę och ro n ną. ku chennym, albo wysc h n i ętą wła śn i e p l a m ę wyczyśc i ć
• Czyści ć skórę co 2 do 3 miesi ęcy, natychm iast us u wać świeże ś rodk ie m z zest awu do p i e l ęg n acj i.
zabrudzenia .
- Usuwać św i eż e plamy na bazie tłuszczu (np. masło,
• Moż li wie niezwłoczn i e usuwać świ eże plamy po dł ugo pi sie, atra-
m ajonez, cze ko lada it d.), c h łon n ą s z mat ką albo papierem
mencie, pomadce, p aści e do butów.
kuchennym lub śro d ki em czys z czącym z zestawu, o il e
plama ni e w nikn ęła jeszcze w zewnętrzną powi erzchnię . ~
jazdy
- W przypad ku zasuszonych plam tłuszczu zastosować Dotyczy samochodów: z pokrowcami siedzeń z alca ntary
rozpuszczalnik w aerozolu. Czyszczenie alcantary

- Plamy specjalne (np. z długopisu, pisaka, lakieru do
Usuwanie kurzu i brudu
paznokci, farby emulsyjnej, pasty do butów itd.I czyścić
środki em do plam, odpowiedn im d la skóry. - Lekko zwi l żyć szma tkę i wycierać pokrycia siedzeń.
Pielęgnacja skóry Usuwanie plam

Smarować skó r ę co pół roku odpowiednim śro dki em do - Naw il żyć szmatkę ciepłą wodą albo rozcieńczonym spiry-
pielęgnacji skó r. tusem .
Środek ochron ny na kładać szczególnie oszczędnie. Os u szać plamę od zewnątrz do środka.
N astępn i e wytrzeć miękką szmatką. - Os u szyć wyczyszczone m iejsce miękką szmatką.
Jeżeli pojawią siępytania dotyczące czyszczenia i pielęgnacji Do pokrowców z alcantary nie używać środków do pielęgnacj i skóry.
elementów ze skóry w samochodzie, najlepiej zwrócić się do part- Do usunięcia kurzu i brudu można również stosować szampon
nera serwi sowego Audi. Można tam uzyskać poradę i informacje pielęgnacyjny.
również o ofercie środków piel ęg na cyjnych do skóry, np.:
Cząstki kurzu i brudu w porach, zagięciach i szwach m ogą ocierać i
• Zestaw do czyszczenia i pielęgnacji. uszkodzić powi erzchnię skóry. Przy dłuższych okresach postoju w
• Koloryzujące kremy pielęgnacyjne. miejscu nasłoneczn ion ym należy chronić po krowce z alcantary
• Odpl amiacze plam po długopisie, paście do butów itd . przed bezpośrednim prom ieniowan ie m słońca, aby un i knąć jej
wyb l aknięcia. Niewielki e zm iany zabarwienia powstałe w wyniku
• Odtłuszczacz w aerozolu.
eksploatacji są rzeczą norma l ną.
• Nowości i kierunki rozw oju.
CD Ostrożnie! CD Ostrożnie!
• Alcantary nie można traktowa ć rozpuszczalnikami, pastą do
Skóry nie można w żadnym razie traktować rozpuszczalnikami (np. podłogi, pastą do obuwia, odplam iaczem, środk i em do p i e l ęgnacji
benzyną, te rpentyną, pastą do podłogi, pastą do butów i innymi skóry lub innymi preparatami.
podobnymi środ kami). •
• Usunięcie zaschniętych plam z l ec i ć specjalistycznej firm ie, aby
uniknąć uszkodzenia.
• Do czyszczenia nie stosować nigdy szczotki, ostrej gąbki itp. •
Tylko dobrze utrzymane pasy, nie posiadające

gwarantują bezpieczeństwo.
uszkodzeń
-
- Utrzymywać pasy w czystości.
- Czyścić zabrudzon e pasy łagodnym roztworem mydła.
- Sprawdzać regularnie stan pasów bezpi ecze ństwa .
Przy silnym zabrudzeniu, zwijanie pasa bezwładnościowego może

zostać ograniczone.
Przed zwinięciem pas bezwładnościowy musi być dobrze wysus-
zony.
(D Ostrożnie!
• Do czyszczenia nie należy wymontowywać pasów bezpiec-
zeństwa.
• Pasów bezpieczeństwa nie należy czyścić chemicznie, ponieważ

środki czyszczące mogą uszkodzić tkaninę pasa. Do czyszczenia
pasów nie wolno stosować żrących płynów.
• Pasy z uszkodzoną tkaniną, połączeniami, automatem

zwijającymalbo zamkiem muszą zostać wymien ione w specjalisty-
cznym serwisie. •
jazdy
Paliwo i tankowanie
Paliwo i tankowanie
Benzyna • Przy użyciu benzyny o zbyt niskiej liczbi e o ktanowej, wysokie

obroty albo duże obciążenie silnika mogą spowodować uszkod-
Dotyczy samochodów: z silnikiem benzynowym
zenie silnika. •
Gatunki benzyn
Prawidłowe gatunki benzyny podane są na wewnętrznej Olej napędowy
stronie pokrywy wlewu paliwa.
Dotyczy samochodów: z silnikiem wysoko pręinym
Samochód jest wyposażony w katalizator i może być napędzany

Olej napędowy
wyłącznie benzyną bezołowiową. Benzyna bezołowiowa musi
spełniać europejską normę EN 228. Poszczególne gatunki benzyny Zapoznać sięz informacjami na wewnętrznej stronie
rozróżnia się według liczby oktanowej (LO). pokrywy wlewu paliwo!
Dla samochodu z okreś lonymi gatunkami benzyny „bezołowiowa
Olej napędowy musi spełniać europejską normę EN 590. Liczba
Super plus LO 98/bezolowiowa Super, LO co najmniej 95" i
cetanowa (CZ) musi wynosić co najmniej 51. Jest ona parametrem
,.bezołowiowa Super, LO co najmniej 95" obowiązują zasady:
określającym zdolność oleju napędowego do zapłonu .
Jeżeliw sytuacji awaryjnej obowiązujący rodzaj benzyny nie jest
dostepny, wolno również użyć benzynę Norma I, bezołowiową LO 91 . Zimowy olej napędowy
Należy jednak wtedy jechać tylko pr zy średnich obrotach i przy Zimą olej napędowy może stać się bardzo gęsty. Z tego względu
niewielkim obciążeniu silnika. Zatankować benzynę bezołowiową zimą, na stacjach paliwowych oferowany jest olej na pęd owy o
Super, kiedy tylko będzie to m ożl iwe. podwyższonej odpo rności na gęstnienie !olej zimowy).
(D Ostrożnie! (D Ostrożnie!
• Do benzyny, zgodnie z normą EN 228 można w niewielkich iloś • Samochód nie został przygotowany do eksploatacji na pa liwie
ciach dodawać etanol. Jednak tzw. ,.biopaliw", dostępnych w FAME (biopaliwo!. Układ paliwowy ulegnie usz kodzeniu, j eże l i
handlu np. jako E50, E85 i zawierających wysokie stężenia etanolu, zatankowane zostanie takie paliwo.
nie wolno tankować, ponieważ układ paliwowy może ulec uszkod- • Do oleju napędowego nie wolno dolewać dodatków zwanych
zeniu. ,.polepszaczami płynności" , jak benzyna czy inne środki.
• Przed wyjazdem za granicę up ewnić się, czy jest tam dostępna • Przy zlej jakości oleju napędowego może być konieczne częst sze
benzyna bezołowiowa. Nawet jednorazowe zatankowanie benzyny opróżnianie separatora wody w filtrze paliwa, niż podano w książce
ołowiowej prowadzi do trwałego pogorszenia skuteczności kataliza- przeglądów serwisowych. Wykonanie tej czynnośc i najlepiej zlecić
tora. w specjalistycznym serwisie. Gromadzenie się w ody w filtrze paliwa
może być przyczyną niesprawności silni ka. •
Tankowanie paliwa
Czynność tankowania paliwa

- Założyć
Paliwo i tankowanie
korek wlewu pa liwa od góry na

=> rys. 242.
Zamykanie wlewu paliwa

otwa rtą po krywę
-
- Korek w lewu paliwa obrócić na k róćcu w prawą stronę, aż
nie będzie go można dalej obracać.
- W ce lu zamknięcia nacisnąć lewą stro n ę pokrywy wlewu
paliwa, aż do wyraźnego zab lokowania.
Kiedy prawidłowo obsługiwany, automatyczny pistolet dystrybutora

Rys. 241 Samochód z po raz pierwszy się wyłączy, oznacza, że zbi ornik paliwa został
tyłu, z prawej strony: „ napełniony". Ni e nalewać więcej pa liwa, ponieważ wypełni s i ę
otwieranie pokrywy
wlewu paliwa
wtedy objętość przeznaczona na rozszerzanie.
Gatunek paliwa przewidziany dla samochodu podany jest na
nalepce umieszczonej na wewnętrznej stronie pokrywy w lewu
paliwa. Dalsze i nformacje dotyczące paliwa=> strona 240.
Pojemność zbiornika paliwa podana została w zeszycie Dane tech-
niczne => strona 305.
& uwAGA!
Rys. 242 Pokrywa Paliwo jest substancją łatwopalną i może spowodować ciężkie
wlewu paliwa z
założonym korkiem oparzenie lub inne obrażenia.
• Ze względów bezpieczeństwa przed tankowaniem paliwa
Po uruchomieniu centralnego za mka następuje automaty- należy wyłączyć ogrzewanie postojowe*.

czne otwarcie lub zab lokowanie pokrywy w lewu paliwa. • Ze względów bezpieczeństwa najlepiej wcale nie wozić
kanistra z paliwem. W czasie wypadku kanister może zostać
Otwieranie wlewu paliwa uszkodzony i paliwo się rozleje.
- W celu otwarcia nacisnąć lewą stronę pokrywy wlewu • Zapoznać się z przepisami dotyczącymi używania, magazyno-
wania i przewożenia kanistra z paliwem.
paliwa => rys. 241 -s trzałka -.
• Po nalaniu paliwa do zbiornika w samochodzie lub do kanistra
- Wykręcić korek w lewą stronę . nie wolno się zbliżać z zapalonym papierosem ani z otwartym
ogniem - niebezpieczeństwo wybuchu! ~
jazdy
Paliwo i tanko wanie
& UWAGA! Ciąg d alszy ci> Informacja dot. środowiska

• Jeżeli w sytuacji wyjątkowej konieczne jest przewiezienie Ni e prz epełn i ać zbiorn ika paliwa - po ogrzaniu, paliwo mogłoby s i ę
kanistra z paliwem, za stosować się do poniższych punktów: wy l ać .
- Nie napełni ać nigdy paliwem kanistra, który znajduje się

wewnątrz lub na samochodzie. Podczas napełniania powstają
ładunki elektrostatyczne, które mogą wywołać zapalenie się
[I) Informacja
Pokrywa w lewu paliwa samochodu nie zostanie zablokowana, kiedy
oparów paliwa - niebezpieczeństwo wybuchu! Podczas
samochód zostanie zablokowany od wewnątrz. •
napełniania zawsze ustawiać kanister na podłożu .
- Pistolet dystrybutora musi być zawsze wsunięty możliwie

głęboko w króciec.
Awaryjne otwieranie pokrywy
- W kanistrach metalowych pistolet musi dotykać kanistra
podczas nalewania paliwa. W ten sposób unika się powsta-
wlewu paliwa
wania ładunków statycznych. W razie uszkodzenia centralnego zamka, pokrywę wlewu
- Nigdy nie rozlewać paliwa w samochodzie lub w bagażniku . paliwa można otworzyć ręcznie.
Pary paliwa są wybuchowe - za grożenie życia!
0 Ostrożnie!
• Rozlane paliwo powinno zostać natychmiast usun i ęte z
powierzchni lakieru.
• Nie jeździć nigdy do op r óżn i en i a zbiornika paliwa. Nieregularne
zasilanie paliwem może powodować niesprawność u kładu
zapłonowego. W ten sposób niespalone paliwo może się dostać do Rys. 243 Bagażni k:
układu wydechowego - niebezpieczeństwo uszkodzenia kataliza- awaryjne otw ieranie
pokrywy w lewu paliwa
tora!
• Jeżel i w samochodzie z silnikiem wysokopręż nym zbiornik
paliwa zostani e całkowi cie opróżniony, po zatankowaniu paliwa U rząd ze ni e awaryjnego odblokowania znajduje się pod
na l eży włączyć zapłon co naj mniej na 30 sekund, bez uruchamian ia boc zn ą ta p i cer ką z prawej strony, w bagażn ik u.
silnika. Następn i e podczas uruchamiania silnika może potrwać
- O t w o rzyć boczną tap i cerkę z prawej strony.
dłużej, niż zwykle - do jednej minuty - zanim silnik uruchomi się. Jest
to spowodowane ko n iecznośc i ą ponownego napełnienia układu - Po lu zować p ętl ę na uchwycie i pociąg n ąć => rys. 243.
paliwowego. Teraz moż n a o t worzyć pokrywę w lew u pal iwa w zwykły
sposób => strona 241. •
Sprawdzanie i
Pokrywa przedziału
uzupełnianie
silnikowego Otwieranie pokrywy

Sprawdzanie i
przedziału
uzupełnianie
silnikowego
-
Odblokowanie pokrywy przedziału
silnikowego
Pokrywę przedziału silnikowego odblokowuje się z
wnętrza samochodu.
Rys. 245 Cięgno

otwierania pod
pokrywą przedziału
silnikowego
Upewnić się, czy przed otwarciem pokrywy p rzedziału silni-
Rys. 244 Fragment

kowego wycieraczka nie została odchylona od przedniej
przestrzeni na nogi szyby. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia
kierowcy: dźwignia lakieru.
blokady
- Unieść nieco pokrywę przedz iału silnikow ego ~ & .
- Otworzyć drzwi kierowcy.
- Zaczep pod pokrywą przedziału si lnikowego odchylić w
- Dźwignię pod tablicą przyrządów pociągnąć w kierunku górę ~ rys. 245. Następuje przy tym odblokowanie
strzałki :::) rys. 244. zaczepu.
Pokrywa przedziału silnikowego podnosi się z zamka pod - Otworzyć pokrywę przedziału silnikow ego.
działaniem sprężyny. •
LJ}. UWAGAI
Nie otwierać pokrywy, jeżeli widać, że z przedziału silnikowego
wydostaje się para albo płyn chłodzący - niebezpieczeństwo
poparzenia! Odczekać, aż para albo płyn chłodzący przestaną się
wydostawać. •
jazdy
Sprawdzanie i uzupełnianie
Prace w przedziale silnikowym & UWAGA! Ciąg dalszy

Podczas wszelkich prac w przedziale silnikowym wyma-
• Jeżeli przy pracującym
silniku muszą zostać wykonane czyn-
gana jest szczególna ostrożność! ności obsługowe, występuje dodatkowe niebezpieczeństwo
Podczas prac w przedziale silnikowym, np. przy sprawdzaniu i spowodowane przez wirujące elementy (np. pasek wielorowkowy,
uzupełnianiu płynów eksploatacyjnych, może dojść do zranienia,
alternator, wentylator chłodnicy) oraz przez wysokie napięcie w
układzie zapłonu.
oparzenia, wypadku i pożaru. Z tego względu należy koniecznie
zastosować się do podanych niżej ostrzeżeń i do ogólnych zasad • Samochód z przekładnią automatyczną: Jeżeli w stojącym
bezpieczeństwa. Przedział silnikowy samochodu jest miejscem samochodzie i przy pracującym silniku włączony zostanie zakres
niebezpiecznym! => & . jazdy, w żadnym razie nie zwiększać obrotów silnika (np. ręczn ie,
w przedziale silnikowym). W przeciwnym razie samochód
natychmiast ruszy - niebez pieczeństwo wypadku!
& uwAGA! • Zapoznać siędodatkowo z poniższymi ostrzeżeniami, jeżeli
• Wyłączyć silnik. niezbędne jest wykonanie czynnośc i w układzie paliwowym albo
• Wyciągnąć kluczyk zapłonu . w instalacji elektrycznej:
- Zawsze odłączać akumulator od instalacji samochodu.
• Włączyć hamulec parkowania.
• W samochodzie z ręczną skrzynią biegów ustawić dźwignię w - Nie palić tytoniu.
położeniu neutralnym, albo z przekładnią automatyczną ustawić - Nie zbliżać się z otwartym ogniem.
dźwignię w położeniu P. - Mieć zawsze przygotowaną sprawną gaśnicę .
• Odczekać, aż silnik ostygnie.
• Nie pozwalać dzieciom na
wego.
zbliżanie się do przedziału silniko-
(D Ostrożnie!
Podczas u zu p ełni a nia pły nów eksploatacyjnych zwró c ić uwag ę, aby
• Nie rozlewać płynów na gorący silnik. Płyny te (np. dodatek w ż a dnym razi e nie z a mieni ć płyn ów. W przeciwnym ra zie,
przeciwzamarzający w płynie chłodzącymi mogą ulec zapaleniu!
na stę pstwe m m ogą być poważne n i espra wn ośc i i uszkodzeni e
• Unikać zwarcia w instalacji elektrycznej - szczególnie przy silni ka!
akumulatorze.
• Nie dotykać wentylatora chłodnicy, dopóki silnik jest
Wentylator może się nagle włączyć!
ciepły.
<i' Informacja dot. środowiska
Aby n ieszcze l n ość m oż na było rozpoz n ać
w e właściwym czasie,
• Nie otwierać korka zbiornika płynu chłodzącego, dopóki silnik
n ależyregul arn ie spraw dzać po dłoże pod sa mochodem. Jeże l i
jest ciepły. W układzie chłodzenia panuje ciśnienie!
w idoczne są tam plamy oleju czy i nnych płynów, od d ać sam ochód
• Dla ochrony twarzy, rąki dłoni przed gorącą parą albo przed do sprawdzenia w w arsztac ie. ,..
gorącym płynem przykryć korek wlewu podczas otwierania dużym
kawałkiem płótna .
[I] Informacja
W samochodzie z kierown icą z prawej strony*, niektóre z opisanych
poniżej zbiorników zna j dują się po przeciwnej stron ie przedziału
Widok
Widok
przedziału
przedziłu
Sprawdzanie i
silnikowego
silnikowego
uzupełnianie
-
silnikowego. • Najważniejsze punkty sprawdzania.
Zamykanie pokrywy przedziału silnikowego
- Opuśc ić pokrywę w dół na tyle, aż siła sprężyn gazowych

zostanie pokonana.
- Opuścić na stę pnie pokrywę w zamknięcie - nie dociskać!
~ &.
& uwAGA!
• Ze względów bezpieczeństwa pokrywa przedziału silnikowego
podczas jazdy musi być zawsze zamknięta . Dlatego zawsze po
zamknięciu pokrywy sprawdzić, czy zaczep został prawidłowo
zablokowany. Zamknięcie jest prawidłowe, jeżeli pokrywa przy-
lega do pozostałych części nadwozia.
• Jeżeli podczas jazdy zaistnieje obawa, że zaczep nie został
Rys. 246 Typowe rozmieszczenie zbiorników i otworu w lewu oleju
zablokowany, natychmiast zatrzymać się i zamknąć pokrywę
przedziału silnikowego - niebezpieczeństwo wypadku! • G) Zacisk (+) zewnętrznego uruchamiania pod pokrywą . 253, 282
® Zbiornik płynu hamul cowego ( ) . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
0 Otwór wlewu oleju silnikowego ('1::r.l . . . . . . . . . . . . . . 247
© Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego (,b) . . . . . . 249
® Zacisk (-) zewnętrznego uruchamiania z sześc i okątnym
łb em ....................... . .................. 253, 282
® Zbi ornik płynu do szyb (W ł . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
0 Zbiornik płyn u układu wspomagania .............. 215
Ot wór do napełniania oleju silnikowego ~ rys. 246 (pozycja (vl, w
zależnośc i od wersji si lnika może znaj dować się w różnych
położeniach. •
jazdy
Olej silnikowy
II) Informacja
Jeżeli oleje wymienione w tabeli nie są dostępne, można również
Wybór odpowiedniego oleju silnikowego
uzupełnić innym olej em. Aby jednak nie uszkodzić siln ika, przed
następną wymianą oleju można jedno razowo dola ć maskymalnie
Wskazanie przeglądu serwisowego w zestawie przyrządów w 0,5 litra jednego z wymienionych poniżej olejów.
samochodzie informuje, kiedy nadchodzi termin wymiany oleju.
• Silniki benzynowe: norma ACEA A3 lub API SM
Wymianę oleju najl epiej zlecić w serwisie Audi lub w specjalisty-
cznym serwisie. • Silniki wysokoprężne: norma ACEA C3 lub API CF
Jeżeli pomiędzy terminami wymiany oleju należy uzupełnić olej,

stosować oleje wymienione w tabeli, zgodne z normą VW. Tutaj II) Informacja
należy wiedzieć, czy
• Dla rynku Chiny obowiązu j e: samochody z siln ikiem benzy-
• samochód jest obsługiwany zgodnie z serwisem Audi longlife, nowym mogą być eksploatowane wyłącznie na oleju zgodnym z
czy serwisem podstawowym Audi: patrz następne potwierdzenie w normą 502 00 o lepkości SAE SW-40.
Książce przeglądów serwisowych. • Serwis Long life nie na wszystkich rynka ch jest dostępny. •
• samochód ma silnik benzynowy lub wysokoprężny : pat rz

nalepka na wewnętrznej stroni e pokrywy wlewu paliwa.
Sprawdzanie poziomu oleju
• samochód jest wyposażony w fil tr cząstek stałych: patrz przegląd
przedsprzedażny w Książce przeglądów serwisowych. Poziom oleju w silniku można sprawdzić w radiu lub w
systemie MM/*.
Longlife Service lnspektions Service
Silniki VW50400 VW50200
benzy- alternatywnie:
nowe VW50400
Silniki VW 507 00 z filtrem cząstek stałych:
wysoko- VW50700
prężne
bez filtra cząstek stałych :
VW50501 Rys. 247 Wyświetlacz :
wskazan ie poziomu
alternatywnie:
oleju
VW 507 00
Ustawić sa mochód w poziomym położe n iu.
- Wybrać: przycisk funkcji [CAR ) > Ólstand .

-
-
Silnik rozg rza ny d o temperatury roboczej p ozostaw i ć na
krótko na biegu jałowy m i n astę pn ie wyłączyć.
O dcze k ać ok. dwie minuty.
-
-
U zu p ełn iać
0, 5 litra .
Po now nie zakręc i ć
Sprawdzanie i uzupełn i anie
odpow iedn i olej~ strona 246, porcjam i po
ko rek k róćc a wl ewu ol eju i zam k nąć

-
po k rywę przedzi ału siln ikowego.
- O dc zyta ćpozio m oleju na wyśw iet lac z u ~ strono 246,
rys. 247. U z up ełni ć ol ej w si lniku, jeże l i pask i wskaź nika - Po now nie s prawd zić p oziom o lej u po dwóch m in utach .
poz iomu o leju znajdu j ą s i ę blisko „mi n" ~ strona 247.
- W razie potrzeby uzu p ełn ić o lej .
W zal eżności od sposobu jazdy i warunków eksp loatacji zużyc i e
olej u m oże wyn osić do 0,5 litra/ 1OOO km. Podczas pierwszych 5.000
kilometrów zużycie może być nieco wyższe.
& uwAGA!
• Podczas uzupełniania uważać, aby olej nie dostał się na go rące
części silnika - niebezpieczeństwo zapalenia!
[I) Informacja • Jeż eli olej silnikowy zabrudzi skó rę, należy ją starannie
Wskazan ie poziomu ol eju na wyświet l aczu jest tylko informacyj ne. oczyścić i umyć .
Jeżel i poziom oleju jest za niski, pojawia s i ę ostrzeże n ie ÓI-Mi n w
zestawie ws k aź n ików. Uzu p ełn i ć olej => s trona 247. Kiedy pokrywa
przedz i ału silnikowego została otwarta, przy n astępnym włączen i u 0 Ostrożnie!
zapłonu aktualny poziom ol ej u zostanie pokazany w zestawi e • Poziom o leju sprawdzać w radiu lub w systemie MMI*. Jeżel i
wskaź ni ków. • pojawi si ę inform acja Bitte Ólstand reduzieren, należy poinfor-
mować specjalistyczny serwi s, aby w r azie potrzeby z l ec i ć odsys-
anie ol eju.
Uzupełnianie oleju silnikowego 'I=?:
• Do olej u silnikowego nie dodawać żadnych preparatów
smarujących . Szkody powstałe w wyniku dodania takich środków
nie są objęte gwa ra n cją.
~ Informacja dot. środowiska

• W żadnym razie olej nie może dostać s i ę do kanalizacji albo do
g leby.
• Na l eży pam iętać, że utylizacja pustych pojemników po ol ejach
Rys. 248 Przed ział podl ega uregulowaniom przepisów. •
silnikowy: korek w lewu
oleju
- Odk ręc i ć ko rek 'l=?1 w lewu o leju sil n ikowego ~ rys. 248.
jazdy
Sprawdza nie i uzupełnianie
Układ chłodzenia Kraje o zimnym klimacie

Jeżeli ze klim atycznych wymagana jest skuteczniejsza
względów
Płyn chłodzący odporność na zamarzanie, można podwyższyć stężen i e dodatku do

płynu chłodzącego G12++. Stężen ie 60% daje odporność do około 40
Płyn chłodzący zapewnia chłodzenie silnika. Stężenie ·c. Stężenie dodatku nie może być jednak wyższe niż 60%, ponieważ
dodatku decyduje o odporności płyn u chłodzącego w wtedy odporność na zamar zanie znowu spada. Ponadto pogarsza
zimie. się skuteczność chłodzenia.
Sam ochody dla krajów o zimnym klim acie (np. Szwecja, Norwegia ,
Układ chłodzenia silnika samochodu napełniony jest fabrycznie
Finland ia) otr zymuj ą już fabryczną odporność na zamarzanie płynu
odpornym płynem chłodzącym, którego nie potrzeba wymieniać.
do około -35 ·c. Stężenie dodatku do płynu ch łodzącego powinno w
Płyn chłodzący j est mieszaniną wody i dodatku do płynu
tych krajach wynos i ć co najmniej 50%.
chłodzącego G12++. Jest to środek zabezpieczający przed zamarza-
niem, na bazie gl ikolu, z dodatkami antykorozyjnymi.
D o date k do płynu
(D Ostrożnie!
• Przed rozpoczęciem się
zimy sprawdz i ć, czy dodatek do płyn u
Stężenie dodatku do płynu chłodzącego zależy od wa runków klima-
chłodzącego w sam ochodzie odpowiada warunkom klimatycznym
tycznych eksploatacji samochodu . Jeże li s tężenie dodatku do płynu
eksploatacji. Jest to szczególnie ważne, j eże l i samochodem t r zeba
chłodzącego jest za niskie, płyn może zama rznąć i spowodować w
pojechać do chłodniej szej strefy klimatycznej. W razie potrzeby
ten sposób niesprawność obiegu chłodzenia i ogrzewania.
podwyższyć stężen i e dodatku do płynu, odpowiednio do warunków
Stężenie dodat ku do płynu chłodzącego fabrycznie dostosowane klimatycznych, do 50% • 60%.
jest do warunków klimatycznych, w jakich samochód będzie • Jako dodatek do płynu chłodzącego wolno stosować tylko
eksploatowany. G12++, dodatek zgodny ze specyfikacją „TL 774 G" . Inne dodatki do
Proporcja zawartościwynosi zazwyczaj 60% wody i 40% dodatku do płynu mogą znacznie pogo rszyć przede wszystkim skuteczność
płynu chłodzącego. Taka proporcja zapewnia nie tylko ochronę ochrony przed ko rozj ą. Pows tałe w ten sposób szkody mogą dopro-
przez zamarznięci em do 25 ' C, ale również chroni przed ko rozj ą, wadz i ć do ubytku płynu i w następstwie do znacznego uszkodzen ia
zwłaszcza elementy z metalu w u kładz i e chłodzenia. Ponadto zapo- silnika.
biega od kładaniu się kamienia i podwyższa punkt wrzenia pły nu • Dodatek do płynu chłodzącego G12++ m ożna mieszać tylko z
chłodzącego . dodatkami G12+ i G12. •
Kra j e o gorący m klimacie

Stężenie płynu chłodzącego, równ i eż w c i epłych porach roku lub w
krajach o go rącym klimacie, ni e powinno być zmniejszane przed
dodawanie wody. Stężenie dodatku do płynu chłodzącego nie
powinno być niż sz e niż 40%.
Sprawdzanie poziomu
Poziom
chwili.
płynu chłodzącego
płynu chłodzącego można sprawdzić w jednej

Jeżeli układ chłodzenia
d latego,
wypchnięty
że płyn
z
jest szczelny, ubytki mogą wystąpić tylko

w wyniku prz egrzania zagotował się i został
układu.
-
(D Ostrożnie!
Środka uszczelniającego do chłodnic nie wolno mieszać z płynem
chłodzącym . Działanie układu chłodzenia m ogło by zostać w ten
sposób znacznie zagrożone. •
Uzupełnianie płynu chłodzącego

Rys. 249 Przedział
silnikowy: znaki na Podczas uzupełniania płynu chłodzącego należy postę
zbiorniku wyrównaw-
czym pować starannie.
- Wyłączyć silnik.
- Wyłączyć zapłon.
- Odczekać, aż silni k ostygnie.
- Odczytać poziom płynu ch łod zącego na zbiorniku
wyrównawczym => rys. 249. Przy zimnym silniku musi on - Na pokrywie zbiornika wyrównawczego płynu
znajdować się między znakami „MIN" i „MAX". Jeżeli chłodzącego położyć szmatkę => rys. 249 i odkręc i ć
siln ik jest gorący, poziom płynu może znajdować się pokrywę ostrożnie w lewą stronę => &.
nieco ponad znakiem „MAX". - Uzupełnić płyn chłodzący.
Poziom płynu chłodzącego moż n a prawidłowo sprawdzać tylko przy - Dokręcić mocno pokrywę.
wyłączonym siln iku.
Płyn ch łodzący przeznaczony do dolewania, musi być zgodny ze
Poziom płynu jest wskazywany przez lampkę kontrolna na wyświet
specyfikacją ~ strono 248, .,Płyn chłodzący". J eżel i w razie koniecz-
laczu zestawu przyrządów ~ strono 17. Zaleca się jednak
ności dodatek do płynu chłodzącego G ł 2++, G ł 2+ lub Gł 2 ni e jest
bezpośrednio sprawdzać poziom płynu chłodzącego co pewien
dostępny, nie wolno dolewa ć żadnego innego dodatku. W takiej
czas.
sytuacji użyć tylko wody i skorygować stężenie odpowiednim dodat-
Ubytek płynu chłodzącego kiem do płynu chłodzącego, kiedy to tylko będzie możl iwe.
Ubytek płynu chłodzącego w pierwszym rzędzie wynika z nieszczel- Do uzupełniania stosować tylko świeży płyn chłodzący.
ności. Sprawdzenie systemu chłodzenia zlecić niezwłocznie w spec-
Uzupełnić tylko do oznaczenia „MAX". Nad miar płynu chłodzącego
jali stycznym serwisie. Nie ograniczać się przy tym tylko do
zostan ie po ogrzaniu wypchnięty z układu poprzez zawór bezpiec-
uzupełniania płynu chłodzącego.
zeństwa. ~
jazdy
Pr zy większym ubytku należy uzupełnić płyn chłodzący tylko po osty-

gnięciu silnika. W ten sposób uniknie się uszkodzenia silnika. & uwAGA!
Podczas prac w przedziale silnikowym należy liczyć się z tym, że
& uwAGA! wentylator może włączyć się samoczynnie - niebezpieczeństwo
-• W układzie chłodzenia panuje ciśnienie! Nie otwierać korka
- zranienia! •
zbiornika wyrównawczego płynu, jeżeli silnik jest gorący - niebez-

pieczeństwo poparzenia! Płyn hamulcowy
• Dodatek do płynu i sam płyn są szkodliwe dla zdrowia. Z tego
względu, dodatek do płynu należy przechowywać w oryginalnym
Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego
pojemniku, z dala od dzieci - niebezpiecz eń stwo zatrucia!
Poziom płynu hamulcowego można sprawdzić w jednej
<i> Informacja dot. środowiska chwili.

Jeżeli płyn chłodzący musi zostać usunięty z układu, nie należy go
ponownie stosować. Pownien on zostać zebrany i zutylizowany z
uwzględnieniem przepisów o ochronie środowiska. •
Wentylator chłodnicy
Wentylator chłodnicy może się włączyć automatycznie. Rys. 250 Przedział

silnikowy: oznaczenia
Wentylator napędzany jest paskiem wielorowkowym z si lnika. na zbiorniku płynu
Obroty wentylatora sterowane są przez sprzęgło lepkościowe w hamulcowego
zależności od temperatury.
Poza tym, elektryczny wentylator dodatkowy włącza się automaty- - Odczytać poziom płynu
hamulcowego w zbiorniku
cznie i jest sterowany temperaturą płynu chłodzącego i temperaturą => rys. 250. Musi on znajdować zawsze między
się
w silniku. znakami „MIN" i „MAX".
Po wyłączeniu
silnika, dodatkowy wentylator chłodnicy może się -
W samochodach z kierownicą po prawej stronie zbiorni k znajd uje
również przy wyłączonym zapłonie - obracać nadal jeszcze przez 1O
się po przeciwnej stronie przedziału silnikowego.
minut. Może się on również włączyć sam oczynnie => & , jeżeli
Nieznaczne obn i żenie poziomu płynu powstaje w trakcie eksploa-
• temperatura płynu chłodzącego wzrośnie w wyniku ogrzania na
tacji, z powodu zużycia i automatycznej regulacj i okładzin
postoju, albo
hamu lców i jest to zjawisko normalne.
• gorący silnik zostanie dodatkowo ogrzany silnym promieniowa-
Jeżelipoziom płynu obniży s ię jedna k znacznie w krótkim czasie,
niem słonec z nym.
albo opadnie poniżej oznaczenie „MIN", m oże to oznaczać nieszc- IJl,
zelność układu hamul cowego. Jeżeli pozi om płynu hamulcowego
jest zbyt niski, zost ani e t o również zasygnalizowane zapaleniem s i ę
lampki ko nt rolnej ~ strona 15. W takiej syt uacji należy natychmiast
udać się do specjalistycznego serwisu i zlecić sp rawdzenie układu
Sprawdzanie i
• Jeżeli płyn hamulcowy jest zbyt stary, przy dużym obci ążeniu
hamulców może dojść do wytworzenia się pęcherzyków pary w
uzupełn i anie
-
ha mul cowego. • układzie hamulcowym. Spowoduje to ograniczenie skuteczności
hamowania oraz be z pieczeństwa jazdy - zagrożenie wypadkiem!
Wymiana płynu hamulcowego
Wymiana płynu hamulcowego j est zadaniem dla specja- (D Ostrożnie!
Zwrac ać uwagę, aby pły n hamul cowy nie p rys n ął na lakier
listy.
samochodu, po n ieważ może go uszkodz i ć .
Płyn hamul cowy pochlani a wi l g oć. Z bi egi em czasu wch ła ni a on
wodę z otaczaj ącego powietr za. Zbyt wysoka zawa rtość wody w
płynie, może w dłuższym czasie spowodować ko rozję u kładu ham ul-
<i> Informacja dot. środowiska
cowego. Ponadto pun kt wrzenia płyn u hamulcowego zostaje Jeże li płyn ham ulcowy musi zostać spuszczony, n a l eży go zebra ć i
znacznie obn iżony. W ten sposób, w o kreślonych wa runkach ogra- usu n ąć zgodni e z przepisami. •
ni czona zost aje skutecz n ość hamowania.
Dlatego pły n ha mulcowy musi zos tać wymien ion y.
Akumulator
Kied y przypada t erm i n wymiany płynu hamulcowego, podano w
ks iążce przeg lądów serwisowych.
Zasady ogólne
Wym i a nę płynu hamu lcowego w ramach przeg l ądu serwi sowego
Wszelkie prace przy akum u latorze wymagają fachowej
najlepi ej z l ec i ć par tnerowi serwisowem u Audi. Pa rtn er zy serwisowi
wyp osa żeni są w niezbęd ne narz ęd zi a specjalne i części zamienne, wiedzy!
pos i adaj ą wym aga n ą w i ed z ę i są przygotowani do utylizacji
Akumu lator jest niemal bezobsługowy. Sprawdza się go w ramach
zużytego płyn u ham ulcowego .
p rzeg l ąd u .
Na l eży stosowaćtylko orygi nalny pły n hamulcowy. Spec jalistyczne
Akumulatory starsze n iż 5 lat naj lep iej wym ien i ć .
serwisy są poinformowane na tem at dopuszczonych przez produ-
centa płynów hamu lcowych „ DOT 4" . Płyn hamulcowy musi być Niekiedy podczas zadz iałan i a poduszki bez pi eczeństwa aku m ulator
świeży. ze wzg l ędów bezpiecz eństwa może zosta ć odłą c zony od instalacji
samochodu ~ & w „Zasady ogóln e dotyczą ce poduszek bezpiec-
zeństwa" na stronie 194.
& uwAGA!
Odłącza ni e akumulatora
• Płynhamulcowy można przechowywać tylko w oryginalnym,
Po odłącze n iu akumulatora niektóre fu nkcje samochodu zos tają
zamkniętym pojemniku, z dala od dzieci - niebezpieczeństwo
wymazane (np. elektryczne urucham ianie szy bl. Po ponownym
zatrucia!
podłączen i u akumulatora f unkcje t e na l eży naj pierw ponownie ~
jazdy
od two rzyć. Aby uniknąć takich sytuacji, odłączać akum ulator od Ostrzeżenia dotyczące obsługi akumulatora
instalacj i tylko w wyj ątkowych przypad kach.
Wszelkie prace p rzy akumulatorze wyma g ają fa chowej
Dłuższe okresy postoju samochodu wiedzy!
Jeżeli sam ochód przez okres kilku dni albo tygodni ni e jeździ,
następuj e kol ej ne zmni ejszan ie m ocy albo wyłączan i e odbiorników Akum ulator samochodowy znajduje się w baga żn i ku , pod
wy kładz i ną podłogi.
elektrycznych. W ten sposób zm niejsza się zu życie energ ii i zdol-
ność akumu latora do rozruchu silnika utrzymywana zostaje przed
Za kła d ać okul ary ochronne!
dłuższy czas => strono 216. Niektóre f unkcje komfortu, ja k np.
otwieranie radiowe, albo elektryczna regulacja si edzeń w pewnych
warunkach nie są dostęp ne . Funkcje komfortu będą znowu Kwas akumulatorowy jest silnie żrący. N osić ręka
dostę pn e po włączeni u zapłon u i po uruchomi eniu silnika . wice i okulary ochronne!
Nie z bl iża ć się z otwa rtym ogniem, iskrzeniem
Eksploa tacja zimowa
lub papierosem!
W okresie zimowym aku mulator j est szczególnie obci ążony. W
niskich tem peraturach spada również m oc r ozruchowa akumula- Podczas ładowania akumulatora powstaje bardzo
tora. wybuchowa mieszanina gazówl
Przed rozpoczęcie m zimy zl ecić sprawdzenie i w razie potrzeby Nie pozwolić dzieciom na zb l iżan i e się do elektro-
nała d owan i e akum ulatora => strono 253. litu i akumu lato ra!
& uwAGA! & uwAGA!

• Wszelkie prace przy akumulatorze wymagaj ą fachowej wiedzy. Prace przy akumulatorze i przy instalacji elektrycznej mogą być
Na temat akumulatora samochodowego najlepiej zwrócić się do przyczyną obrażeń, popa rzeń, mogą grozić wypadkiem i pożarem.
partnera serwisowego Audi lub do specjalistycznego serwisu - • Stosować okulary ochronne. Nie dop uścić do dostania się
niebezpieczeństw o poparzenia i wybuchu! cz ąstek kwasu albo związków ołowiu do oczu, na skórę lub na
• Akumulatora nie wolno otwierać! Nie wolno wymieniać elek- odzież.
trolitu w akumulatorze, w przeciwnym razie z akumulatora • Kwa s akumulatorowy jest silnie ż rący. Nosi ć rękawice i okulary
mogłaby wydostać się wybuchowa mieszanina gazów - niebezpi- ochronne. Nie przewra cać akumulatora, z otworów odpowie-
eczeństwo wybuchu! trzających może wypłynąć elektrolit. Krople elektrolitu, które
dostały s ię do oka przemywać przez kilka minut czystą wod ą.
Następnie ud ać się niezwłocznie do lekarza. Krople elektrolitu,
[I) Informacja które prysnęły na skórę albo na ubranie zneutra lizować
Jeżel ipodczas silnych m rozów samochód przez kilka tygodni nie natychmiast roztworem ługu i spłuk ać dużą ilością wody. Po
bę d z i e
ekspl oatowany, wyjąć akumu lator i przechować w ogr ze- wypiciu elektrolitu natychmiast udać się do lekarza. .,.
wa nym pom ieszczeniu. W ten sposób uniknie się „zama rzn ięc ia"
aku m ulatora i zniszczenia go. •
&
•
UWAGA! Ciąg dalszy
Nie zbliżać się z otwartym ogniem, iskrzeniem lub papierosem.

Unikać wytwarzania się iskier podczas prac z przewodami i
(D Ostrożnie!
• Nie
pracującym
odłączać
nigdy akumulatora przy włącz onym zapłonie albo

silniku, ponieważ instalacja elektryczna lub elementy
-
urządzeniami elektrycznymi jak również w wyniku rozładowania elektroniczne mogą ul ec uszkodzen iu.
elektrostatycznego. Nie zwierać nigdy biegunów akumulatora. • Nie wystawiać aku mulatora rozruchowego na dłuższy czas na
Niebezpieczeństwo obrażeń spowodowane silnym iskrzeniem. bezpośrednie świ atłodzi enne, aby chronić obud o wę akum ulatora
• Podczas ładowania akumulatora powstaje bardzo wybuchowa przed promieniowaniem UV.
mieszanina gazów. Akumulator ładować tylko w dobrze wentylo- • Przy dłuższych okresach postoju chronić akumulator rozruchowy
wanym pomieszczeniu. przed mrozem, aby nie „zam a rzł" i nie został w ten sposób
• Nie pozwolić dzieciom na zbliżanie się do elektrolitu i akumu- zniszczony. •
latora.
• Przed rozpoczęciem
prac przy instalacji elektrycznej należy
Ładowanie akumulatora
wyłączyć wszystkie
odbiorniki prądu. Wyciągnąć kluczyk zapłonu.
Przewód ujemny akumulatora musi zostać odłączony. Przed Aby umożliwić ładowanie akumulatora, w przedziale
wymianą żarówki wystarczy wyłączyć światło. silnikowym znajdują się przyłącza.
• Przed odłączeniem akumulatora wyłączyć alarm! W prze-
ciwnym razie nastąpi wyzwolenie alarmu.
• Podczas odłączania akumulatora od instalacji najpierw zdjąć
przewód z bieguna ujemnego a następnie z dodatniego.
• Przed ponownym podłączeniem akumulatora wyłączyć wszys-
tkie odbiorniki elektryczne. Najpierw założyć przewód na biegun Rys. 251 Przedział
dodatni, następnie na ujemny. Przewodów zasilających nie wolno silnikowy: podłączenie
w żadnym razie zamienić - niebezpieczeństwo spalenia prze- urządzenia do
ładowania i prze-
wodu! wodów wspomagania
• Nigdy nie ładować zamarzniętego
lub odtajałego akumulatora rozruchu
- niebezpieczeństwo wybuchu i poparzenia! Jeżeli akumulator
uległ zamarznięciu, wymienić go na nowy. Rozładowany akumu- Przeczytać ostrzeże n ia =>&w „Ostrzeżen ia dotyczące
lator może zamarznąć już przy temperaturze O ·c. obsługi akumulatora" na stronie 252 i => &-
• Zwrócić uwagę, aby przewód odpowietrzający był zawsze
Wyłączyć wszystkie odbiorniki prądu. Wyc iągnąć kluczyk
przymocowany do akumulatora.
zapłonu .
• Nie używać niesprawnych akumulatorów - niebezpieczeństwo
eksplozji! Uszkodzony akumulator natychmiast wymienić na Otworzyć pokrywę p rz edziału si lnikowego => strona 243. ~
nowy.
jazdy
- Zdjąć pokrywę G) naciskając na strzałkę => strona 253, Szybkie ładowanie akumulatora
rys. 251. Ze względów tech n icznych szybkie lad owa n ie akumu latora prostow-
nikiem, który ma napięcie wyjściowe wyższe, niż 14,8 V nie j est
- Odchylić pokrywę @ na biegunie dodatnim. dopuszczalne.
- Kleszcze urządzenia doładowania prawidłowo podłączyć
do trzpieni rozruchowych. (trzpień pod pokrywą= ,.plus",
trzpień z sześciokątem= ,.minus").
& uwAGA!
Nie ładować nigdy zamrożonego akumulatora - niebezpiec-
- Podłączyć najpierw przewód zasilający przyrządu do zeństwo eksplozji!
ładowania do gniazdka sieciowego i włączyć przyrząd.
- Po zakończeniu ładowania: wyłączyć przyrząd do II) Informacja

ładowania i wyjąć wtyczkę z gniazdka sieciowego. Akumulator należy ładować wyłą cznie przy użyci u przyłączy w
przedziale silnikowym. •
- Odłączyć teraz od biegunów zaciski przyrządu do
ładowania.
- Złożyć pokrywę @ na biegunie dodatnim i założyć Wymiana akumulatora

pokrywę G). Nowy akumulator musi odpowiadać tej samej specyfi-
- Zamknąć pokrywę przedziału silnikowego => strona 245. kacji co oryginalny.
W tym samochodzie inteligentny system zarządza energią el ek-
Rozładowany akumulator może zamarznąć już przy temperaturze O
tryczną=> strona 216. System zarządzania e n e rgią zapewnia lepsze
·c. Koniecznie rozmrozić akumulator przed ładowaniem => & . Najl- ładowanie akumulatora również w samochodzie bez systemu
epiej jedna k w ogóle nie używać rozmrożonego akumulatora,
nadzorowania akumu latorów. Aby dodatkowa energia elektryczna
ponieważ po zamarznięciu obudowa mogla pęknąć przez co elek-
mogla być również dostę pna po wymianie akumul atora, naj lepiej
trolit m oże wyciekać.
stosować wyłącznie akumulatory tego samego typu i producenta
Ładowanie akumulatora (jak zamontowane fabryczn ie w samochodzie). Kodowanie akumu la-
tora w komputerze ste r ującym dla systemu zarządzan ia e n ergią
Przed rozpoczęciem ładowania akumulatora koniecznie zapoznać
musi być wykonane w specj alistycznym serwisie.
się z zaleceniami producenta urząd zen ia do ład owania!
Nowy akumulator musi mieć tę samą poj e mn ość, nap i ęcie (12
Podczas ładowania niewielkim prądem (np. przy użyciu małego
woltów!, prąd, budowę i posiadać uszczelni enia korków. Akumu-
prostownika) nie potrzeba odłącza ć przewodu od akumulatora.
lator musi spełniać no r mę TL 825 06 (od grudnia 1997) i VW 7 50 73
Podczas ład owania nie wolno otwierać akumulatora.
(od sierpnia 2001 ). I>
CD Ostrożnie!
• Zwrócić uwagę, aby wąż odpowietrzający był zawsze podłączony
do otworu w pob li żu akumulatora. W przeciwnym razie mogą wydo-
Aby uni k nąć
do l ewać
Sprawdzanie i uzupełn i anie
osadzan ia się wapn ia na dyszach wylotów, należy

wody destylowanej. Do wody na l eży też dodawa ć płynu do
mycia szyb (w zi mie z dodatkiem zabezp i eczaj ącym przed za marza-
niem).
-
stać się gazy lub elektrolit.
• Uchwyt i zaciski akumulatora

przymocowane.
muszą być zawsze prawi dłowo
CD Ostrożnie!
• Do płynu do mycia szyb nie wol no w żadnym razi e dodawa ć
• Przed rozpoczęciem wszelkich prac przy akumu latorze stosować płynu chłodzącego albo innych dodatków.
się do ostrzeżeń => strona 252, .. Ost rzeżenia dotyczące obsług i
• Ni e wolno stosowa ć preparatów do czyszczen ia szyb, zaw i-
akumulatora".
erających rozpuszcza lniki do l akier ów - nie bezpieczeństwo uszkod-
zenia lakieru! •
<ci? Informacja dot. środowiska
i Akumulatory zawierają szkodliwe substancje, jak kwas siarkowy i
ołów. S tąd , na l eży
je uty li zować zgodnie z przepisami i nie wolno
wyrzucać razem z odpadami domowymi! Zwrócić uwagę, aby
wym ontowany akumulator nie p rzewróc ił się, pon i eważ mogłoby
doj ść do rozlania si ę el ektrolitu I •
Urządzenie do mycia szyb
Rys. 252 Przed ział

silnikowy: zbi ornik
płynu do mycia szyb
Zbiornik W zawi er a środek czyszczący do szyby i u rządzenie do

mycia reflektorów*=> rys. 252. Pojemność zbiorni ka:=> s trona 305
jazdy
Koła i opony
Koła opony
Kola Ukryte uszkodzenia

Uszkodzenia opon i obręczy są często niewidoczne. Nietypowe
Zasady ogólne wibracje lub jednostronne ściąganie samochodu mogą oznaczać
uszkodzenie opony. Jeżeli istnieje podejrzenie, że opona została
uszkodzona, natychmiast zmniejszyć prędkość. Sprawdzić, czy
- Na nowych oponach, przez pierwszych 500 km jeździć
opona nie wykazuje uszkodzeń. Jeżeli nie ma w idocznych usterek,
szczególnie ostrożnie. jecha ć odpowiednio powoli i ostrożnie do najbliższego specjalisty-
- Krawężniki lub inne przeszkody pokonywać powoli i pod cznego serwisu i zlecić sprawdzenie samochodu.
kątem prostym. Opony kierunkowe
- Sprawdzać okresowo, czy opony nie mają uszkodzeń Opony kierunkowe oznaczone są strzałkami na bokach opony.
(uderzenia, nacięcia, pęknięcia i wybrzuszenia). Usuwać Oznaczony kierunek obrotów należy koniecznie zachować. W ten
obce ciała z profilu opony. sposób zapewnione zostaną optymalne własności jazdy w odniesi-
eniu do tworzenia się klina wodnego, do przyczepności , hałasu i
Uszkodzone koło lub oponę natychmiast wymienić. zużycia. •
- Chronić opony przed kontaktem z olejem, smarem i

paliwem. Żywotność opon
- Zgubione kapturki zaworów natychmiast uzupełniać . Prawidłowe ciśnienie w ogumieniu i spokojny sposób
- Oznaczyć koła przed zdemontowaniem, aby przy jazdy mogą zwiększyć żywotnośćopon.
zakładaniu zachowany został prawidłowy kierunek.
- Zdemontowane koła lub opony przechowywać w
chłodnym, suchym i możliwie zacienionym miejscu.
Nowe opony
Nowe opony początkowo nie mają jeszcze optymalnej przyczep-
ności i stąd, podczas pierwszych 500 km powinny zostać „dotarte" Rys. 253 Otwarte
przy umiarkowanej prędkości i odpowiednio ostrożnej jeździe. drzwi kierowcy z
Wpływa to korzystnie na trwałość opon. tabelką c iśnienia w
oponach
Ze względu na konstrukcję i ukształtowanie bieżnika, wysokość
profilu nowej opony-w zależności od wersji i od producenta - może - Ciśnienie w oponach sprawdzać co najmniej raz w
być różna.
miesiącu.
- Ciśnienie sprawdzać
zmniejszać ciśnienia
opony.
zawsze w zimnej oponie. Nie
podwyższonego po rozgrzaniu się
Wyważanie kół
Kola i opony
W nowym samochodzie koła są wyważone . Podczas jazdy, z różnych

przyczyn może jednak wystąpić bicie opon, któ re wyczuwa się drga-
ni em kierown icy.
-
- Przy większym obc ią żen iu odpowiednio skorygować
Ponieważ bicie kół powoduje zwiększenie zużycia układu kiero-
ciśnieniew oponach.
wania, zawi eszenia i opon, naj lepiej wyważyć kola ponownie.
- Unika ć szybkiej jazdy na zakrętach i brawurowego przys- Ponadto, kolo musi zostać wyważone po założeniu nowej opony i po
pieszania. każdej naprawie.
Sprawdzać okresowo, czy opony nie zużywają się w Nieprawidłowe ustawienie kół (geometria)
sposób nieregularny. Błędne ustawienie zawieszenia wpływa nie tyl ko na zwiększen ie
zużycia opon, ale obniża równ i eż bezpieczeństwo jazdy. Przy
Ciśnienie w oponach i obciążenie samochodu nadmiernym zużyciu opon należy więc zl eci ć sprawdzenie ustawi-
Ciśnienie w oponach musi być dostosowane do aktualnego enia kół (geometrii) w serwisie Aud i.
o b ciąże ni a samochodu . Najlepiej utrzymywać ciśnie ni e w oponach
dla maksymalnego obciążenia samochodu . Wa rtości ci śnienia w
oponach podane są na czołowej częśc i drzwi kierowcy & uwAGA!
~ strona 256, rys. 253. • Ciśnienie w oponach dopasować zawsze do aktualnego stanu
Kiedy jednak jazda ma być komfortowa, przy normalnym obciążeniu obciążenia samochodu.
(do 3 osób) można zachować przepisową wartość ciśnienia w • Przy ciągłej jeździe z wysokimi prędkościami opona ze zbyt
oponach przewidzianą dla tego obciążenia . Kiedy samochód ma niskim ciśnieniem musi pokonywać większe opory toczenia. W
jechać z maksym alnym obciążeniem, ciśnienie w oponach należy wyniku tego nagrzewa się zbyt mocno. Może to doprowadzić do
podwyższyć do przewidywanej wartości maksymalnej. oderwania się bieżnika lub nawet do pęknięcia opony - niebezpi-
eczeństwo wypadku!
Zbyt niskie albo zbyt wysokie ciśnienie w oponach znacznie
zmniejsza żywotność ogumienia i niekorzystnie wpływa na zacho-
wanie się sam ochodu podczas jazdy. Ciśnienie w oponach ma duże
znaczeni e, szczególnie przy wysokich prędkościach jazdy. Z tego
Zbyt niskie ciśnienie w oponi e powoduje wzrost zużycia paliwa. •
względu sprawdzać ciśnienie co najmniej raz w miesiącu i przed
każdą dłuższą jazdą.
Sposó b jazdy
Szybka jazda na zakrętach, brawurowe przyspieszanie i silne hamo-
wanie (piszczenie opon) zwiększa zużycie opon.
jazdy
Koła i opony
Wskaźnik zużycia opony & UWAGA! Ciąg d al szy

Wskaźn ik zużycia pokazuje, czy opona jes t starta.
• Niedostosowana prędkość jazdy może prowadzić do utraty
kontroli nad samochodem. •
Zamiana kół
(r ,,., ,1 M
~
:ll
/' -- l
Rys. 254 Profil opony:
wskaźnik zużycia
1,
W podstawie profilu oryginalnej opony
zużyc ia"=>
znajduj ą się „wska źniki
rys. 254, ustawione poprzecznie do ki erunku ruchu,
wysokie na 1,6 m m . Wskaźn i k i te są ułożone - w zależnośc i od
----- \,,
ł-J
I
u
produktu - 6 do 8 razy, w tych samych odstępach na obwodzie. Znaki

\' Rys. 255 Zamiana kół
na bokach opo ny (np. litery „TWI" al bo symbole trójkąta) oznaczają

położenie tych wskaźni ków.
Dla zapewni enia równomiernego zużywania się wszystkich opon,
najlepiej regularnie za mi e n iać koła zgodnie ze schematem
Jeżelipozost anie 1,6 mm profilu - mierzone w rowkach obok wskaź => rys. 255. Dzięki temu opony uzyskają prawie taką sa m ą
ników zużycia - os i ągn i ęta została dopuszczona przep isami wyso- żywo t ność . •
kość profilu (na rynkach eksportowych m ogą obowiązywać inne
wartości).
Nowe opony i koła
& uwAGA! No we opony i kola muszą zostać starannie dobrane.

Kiedy opona zostanie starta do wysokości wskaźnika, musi zostać - Na wszystkich 4 kołach stosować o p ony tylko o takiej
wymieniona na nową oponę - niebezpieczeństwo wypadku! samej ko nstrukcji, w i e lkości (obwód) i moż li w i e takim
• Szczególne sytuacje drogowe na wilgotnej i śli s kiej nawi- samym profil u.
erzchni wymagają możliwie wysokiego profilu opony i jednoc-
ześnie prawie równej wysokości profili na przedniej i na tylnej osi. - W miarę m oż liwośc i nie wymie n i ać opon poj edynczo,
t ylko co naj mniej para m i, na os iach .
• Zmniejszone bezpieczeństwo jazdy spow odowane zbyt niskim
profilem opony staje s ię wyraźni e negatywne dla użytkownik a
zwłaszcza po wytworzeniu się klina wodnego w głębokiej kałuży,
podcza s pokonywania zakrętów i manewru hamowania.
- Nie używać nigdy opon, których wielkość efektywna prze-
kracza wymiary dopuszczone przez producenta
samochodu.
wewnętrznej stronie kola):
DOT ... 1008...

Kola i opony
Data produkcji jest również podana na boku opony !ewentualn ie na

-
- Przed zakupem nowych opon albo obręczy sprawdzić w oznacza przykładowo , że opona została w y produkowana w 1O-tym
serwisie Audi, w jakie zestawy opon i obręczy samochód tygodniu, w roku 2008.
może zostać wyposażony. Należy jednak pamiętać, że mimo takich samych parametrów na
oponie, np. rozmiar 235/65 R 17 104 W, rzeczywiste wymiary poszc-
Opony i obręcze I kompletne koła) są ważnymi elementami konstruk- zególnych typów opon mogą odbiegać od wartości nominalnych a
cyjnymi. Dopuszczone przez firmę Audi opony i obręcze dopaso- wymiary zewnętrzne mogą się znacznie różnić. Przy użyciu opony
wane zostały dokładnie do typu samochodu i wpływają w ten zastępczej należy więc upewnić się, czy rzeczywiste wymiary
sposób na bezpieczeństwo jazdy i na dobre ułożenie na drodze opony nie są większe od wymiarów produktu dopuszczonego przez
=> &. producenta samochodu.
Rozmiary p ołączeń koło/opona, stosowanych dla poszczegółnych Jeżeli ten warunek nie zostanie dotrzymany, zachodzi obawa, że
modeli samochodów można odnaleźć w dokumentacji samochodu przewidziana konstrukcyjne swoboda obracania się kół będzie
(np. potwierdzenie zgodności EWG albo dokument COC 61 ). Doku- ograniczona. Opony, elementy zawieszenia i nadwozia, jak również
mentacja samochodu jest różna w poszczególnych krajach. przewody w określonych warunkach, w wyniku ścierania się, mogą
Znajomość parametrów opon ułatwia prawidłowe ich dobranie. ulec uszkodzeniu na tyle, że w znacznej mierze ograniczy to=> &
Opony opasane mają na boku np. następujące oznaczenie opony: bezpieczeństwo jazdy. Ponadto przy dopuszczonej, maksymalnej
wielkości nominalnej może wygasnąć homologacja samochodu.
235/65 R 17 104 W
W przypadku opon dopuszczonych przez firmę Audi jest pewne, że
W szczególności oznacza to:
rzeczywiste wymiary opony zostały dopasowane do samochodu.
Jeżeli jednak kupiony ma zostać inny typ opony, należy zażądać od
235 Szerokość opony w mm sprzedawcy zaświadczenia producenta, z którego wynika, że dany
65 Proporcja wysokości/szerokości w% typ opony jest odpowiedni dla tego samochodu. Zaświadczenie
takie starannie przechowywać.
R Kod Radialnego typu ułożenia pasów
W razie pytań, jakie opony są przewidziane dla tego samochodu
17 Średnica obręczy w calach
zwrócić się do partnera serwisowego Audi.
104 Kod nośności opony
W sam ochodach z napędem na cztery koła wszystkie 4 koła muszą
w Kod prędkości być wyposażone w takie same opony, tego samego typu i profilu,
aby układ napędowy nie został zn iszczony w wyniku ciągłej różn i cy
obrotów. z tego powodu, w razie przebicia opony można użyć tylko
tego koła zapasowego*, które posiada t aką samą oponę, jak zwykłe
k~~ ~
61 COC • certyfikat zgodności
jazdy
Koła i opony
Jeżelityp kola zapasowego* różni się od pozostałego ogumienia - przy prawidłowym korzystaniu zapewniają one wysoki standard
np. zimowego - albo szerokich opon - to kola zapasowego można bezpieczeństwa i właściwości j azdy. Partner serwisowy Audi lub
używać w razie konieczności tylko przez kró tki okres i przy odpo- specjalistyczny handel chętnie udzielą informacji.
wiednio ostrożnym sposobie jazdy. W możliwie krótkim czasie • Nie zakładać opon używanych, których „pochodzen ie" nie jest
należy je zamienić na normalne koło . znane.
Wykonanie wsze lki ch prac związanych z oponami i kołami najlepiej • Ze względów technicznych, z zasady nie powinny być stosowane
zlecić w specjalistycznym serwisie. Serwis jest wyposażony w obręcze od innych samochodów. W pewnych warunkach dotyczy to
wymagane narzędzia specjalne i części zamienne, posiada niez- również obręczy od tego samego typu samochodu. •
będną wiedzę i jest przygotowany do zutylizowania zużytych opon.
Śruby kół
& uwAGA! Śruby koła muszą być dopasowane do obręczy.
• Koniecznie upewnić się, czy wybrane do zakupu opony będą się
mogły swobodnie obracać. Nowych opon nie wolno dobierać Obręcze i śruby kół są wzajemnie konstrukcyjnie dopasowane. Przy
wyłącznie na podstawie wielkości nominalnej, ponieważ w każdej zmianie obręczy- np. z oponami zimowymi - n a l eży z tego
zależności od produktu mogą się znacznie różnić, mimo takiego względu użyć odpowiednie śruby, o właściwej długości i kształc i e
samego rozmiaru. Brak miejsca na swobodne obracanie się może łba . Od tego zależy zamocowanie kota i sku teczność układu hamu l-
spowodować uszkodzenie opony lub samochodu i w ten sposób cowego.
ograniczyć bezpieczeństwo ruchu - niebezpieczeństwo wypadku!
Personel serwisu Audi został przeszkolony na temat możl i wości
Ponadto, aktualne dopuszczenie samochodu do publicznego
technicznych zmiany albo dodatkowego wyposażenia w opony,
ruchu drogowego może utracić ważność.
obręcze i kołpaki.
• Opony, które są starsze niż 6 lat można stosować tylko
Śruby kola muszą być czyste i łatwo się wkręcać.
wyjątkowo i przy odpowiednio ostrożnym sposobie jazdy.
• Zastosowanie opon awaryjnych w samochodzie jest fabrycznie Do poluzowania śruby zabezpi ecza j ącej koło* niezbędna jest spec-
niepoduszczalne! Niedopuszczalne użycie opon awaryjnych może jalna nasadka ~ strono 281. •
prowadzić do powstawania uszkodzeń w samochodzie lub być
przyczyną wypadku.
Opony zimowe
ci' Informacja dot. środowiska Opony zimowe

na lodzie.
polepszają własności jezdne na śniegu i
Zużyte opony należy utylizować zgodnie z przepisami.
- Stosować opony zi mowe tylko typu opasanego.
[I) Informacja - Opony zimowe zakładać na wszystkich czterech koła c h .
• Specjalnie do tego samochodu Audi dostosowane są opony z
- Stosować tylko takie opony zimowe, któ re zostały dopus-
oznaczeniem „AO". Najlepiej stosować tylko te opony, ponieważ
zczone dla danego t ypu samochodu. .,_
-
-
Pamiętać, że dla opon zimo wych mogą obowiązywać
niższe prędkośc i maksymalne.
Pami ęta ć, aby opony zimowe miały wysta rczaj ąco wysoki
Kod
::::>
Q
prędkości
strona258
Dopuszczalna
maksymalna
160 km/h
Kola i opony
prędkość
-
profil.
s 180 km/h
- Po zamontowaniu kola sp rawdz i ć ciśnienie w oponie. T 190 km/h
Zapoznać się z war to śc iami podanymi na czołowej
H 210 km/h
stron ie drzwi kierowcy.
V 240 km/h
Po założeniu opon zimowych własności jezdne samochodu znacznie (z ogran iczeniami)
się po l epszają. Opony letnie, ze względu na ich konstruk cję (szero-
kość, skład m ieszanki gumy, kształt profilu) na lodzie i na śniegu są W Niemczech, w samochodach, które posiadają zapas mocy, aby
mni ej odporne na poślizg . Dotyczy to szczególnie samochodów, przekroczyć odpowiednią prędkość maksymalną, w polu widzen ia
które zostały wyposażone w szerokie opony lub opony dla wysokich kierowcy m usi z najdować s i ę
odpowiednia nalepka. Nalepkę taką
prędkości (kod H, V, W albo Y na boku oponyl. można otrzymać w serwisie Audi lub w specjalistycznych serwisach.
Zwróci ć uwag ę na ewentualne różn i ce w przepisach w innych
Stosować tylko takie opony zim owe, które zostały dopuszczone dla
danego typu samochodu. Rozmiary opon zimowych, stosowanych krajach.
w samochodzie samochodów można odnaleźć w dokumentacji Zamiast opon zimowych można stosować t zw . .,opony w i elosezo-
samochodu (np. potwierdzenie z godn ości EWG albo dokument COC nowe".
71 1. Dokumentacja samochodu jest różna w poszczególnych krajach .
Stosowanie opon zimowych z kodem V
Patrz równ ież ::::> strona 258.
Nale ży pamiętać, że pr zy zastosowaniu opon zimowych w wersji V,
Opony zimowe tracą w znacznym stopniu swoją przydatno ść, jeżeli
obowiązuj ące ogran iczeni e prędkości do 240 km /h technicznie nie
profil opony zmniejszy się do wysokości 4 mm .
zawsze jest dopuszczalne i dla danego samochodu prędkość ta
Również z powodu starzenia się opony zimowe tracą znacznie może być znacznie nizsza. Prędkość ma ksymalna d la opon V zależy
swoje własn ości- także wtedy, j eżeli wysokość jest nadal d u żo bezpośred n io od dopuszczalnego obciążenia osi i podanej nośności
wyższa, niż 4 mm. zamontowanej opony.
Dla opon zimowych, w zależności od podanego kodu, obowiązu j ą Najlepiej zwrócić się do serwisu Aud i, aby uzyskać in formację o
następujące ograniczenia prędkości: ::::> & maksymalnej prędkości dla opon V na podstawie danych
samochodu i opony.
& uwAGA!
Dopuszczalnej prędkości maksymalnej dla opon zimowych w
żadnym razie nie wolno przekrac zać - n iebezpieczeństwo
7
1 COC • certyfikat zgodności
jazdy
Koła i opony
Podczas jazdy po d rogach odśnieżonych zdj ąć łańcuc hy. Na drodze

& UWAGA! Ciąg dalszy szybki ego ruchu po g a rszają w t edy własności jezdne, ni szczą opony
wypadku w wyniku pęknięc ia opony i utraty kontroli nad i szybko ulegają zniszczeniu.
samochodem.
Napęd na cztery kola: Jeże li ła ńcuchy ś n i egow e są obowiązkowe,
dotyczy to równ ież samochodów z napęde m na cztery kola.
<i> Informacja dot. środowiska Ła ń cuchy ś n iegowe można zakłada ć tylko na tylnych kolach. •
Zamontować ponownie, w odpow iednim czasi e opony letni e,

ponieważ na drogach bez śniegu i lodu własności jezdne opon
letnich są lepsze. Hal as toczenia jest m niejszy, mniejsze zużycie Wskaźnik kontroli opon
opon i - przede wszystki m - mniejsze zużycie paliwa . •
Dotyczy samoch odów : ze wskaźn i kiem kontroli ci śn i e nia w oponach
Pojawia się wskaźnik kontroli ciśnienia w

Łańcuchy śniegowe oponach
Ł ańc uch y śn iegowe polepszają własn ości jezdne na Wskaźnik kon troli ciśn ienia w oponach w zestawie wskaź
śnieg u. ników i nformuje, jeżeli c iśnienie w oponie jest za niskie,
- Ła ń c u chy ś ni egowe zakładać t y lko na tylnych kołac h . albo wys tąp iła niesp rawność systemu.
- Pa mi ę t ać o p ręd kości m aksym aln ej 50 km / h .
- S prawd z i ć lub s korygować po kil ku m etrac h ułoże ni e

łańc u c h ów ś ni e g owyc h . J ed nocześ ni e zw r óc i ć u wagę na
in s trukcj ę m ontaż u d osta rczo n ą przez p roducenta.
W warunkach zimowych łańcuchy śn iegowe nie tylko polepszają

przyczepność, ale równ i eż s kuteczność hamowania.
Stosowanie łańcuchów śn i egowych , ze wzg l ędów techni cznych komunikat ostrzeżen ia
dopuszczalne jest tylko na okreś l onyc h zestawach obręczy i opon: z infor macją tekstową
Rozmiar obręczy Głębokość Rozmiar opony Wskaźn ik kontroli ciś n ienia w oponach, za p omocą czujników ABS
krawędzi (ET) porównu je obwód toczenia i własn ośc i sk rętne poszczególnych kół.
Zmia ny ciśnienia powietrza w jednej lub w kilku oponach zost a j ą
7Jx17 37 m m 235/65
pokazane na wyświetlacz u zestawu przyrządów, za pomocą lam pki
kontrolnej lub (1) i inform acji tekstowej ~ rys. 256. O ile dotyczy
Stosować łań cuchy śniegowe o drobnych ogniwach. Rozmiar
to tylko j ednego kol a, podane zostanie jego położen i a. .,_
ogniwa nie m oże być większy n iż 13,5 mm - łączn i e z zamkiem
łańc u cha .
Po każdej
zmiani e wa rtości ci śn i en i a w oponie (p rzestawienie z
załad unk u częściowego na p ełne i odwrotn ie I albo po zmianie/zami-
anie kół w samochodzi e na l eży na nowo zapisać wa rtośc i ciś n ien i a
w radiu lub w systemi e MMI* ~ strona 264. Ciśnieni e w ogumieni u
Li::,. UWAGA! Ciąg dalszy
Kola i opony
kowa ć prędkość jazdy i unikać gwałtowneg o skręca nia lub ha mo-

wania. Zatrzym ać s ię przy najbli ższej sposobności i sprawdzi ć
-
zalecane d la tego sa mochod u podane zostało na nal epce umieszc- opony i ciśnienie pow ietrza.
zonej na czołowej stroni e d rzwi kierowcy ~ strona 256. • Za prawidłowe ciśnienie w oponach odpowiedzialność ponosi
Obwód toczenia i drżen i e opon mogą s ię zm i en i ać, prowadząc do kierowca. Z tego względu należy regularnie sprawdzać ci ś nienie w
ostrzegania o ciśnieni u w oponie, jeże li : oponach.
• C iśn i en i e powietrza w jednej lub w kil ku oponach jest zbyt niskie. • W niektórych w arunkach (np. sportowy sposób jazdy,
lub nieutwardzone drogi) wskaź nik kontroli ciśnienia
za ś nieżone
• Opona ma uszkodzenie strukturalne. w oponach może się wyświetlić z opóźnieniem .
• Kol a zos tały zamienione, albo wartości c i ś n ienia nie zostały
• Poinformować się u partnera serwisowego Audi lub w specjali-
ponownie zapisane ~ strona 264.
stycznym serwisie, czy w samochodzie moż na u żyć opony przys-
Lampki ko ntro lne tosowane do jazdy awaryjnej. W razie niedozwolonego użycia
takiej opony można utraci ć homologację samochodu do ruchu po
gwa łtowny ubytek c i śnienia co najmni ej w jedne j opon ie~ & .
drogach publicznych. Ponadto, w następstwie można spowo-
Dodatkowo, w zestawie wskaź n ików świeci się lampka kontrolna
dować uszkodzenie samochodu albo w ypadek.
Sprawdzić/skorygować wartości c i śnienia we wszystki ch czterech
kołach i zapisać j e w r adi u lub w systemie MMI*.
U) si lny ubytek ciśnien i a co najm niej w jednej opon ie ~ & - Dodat- [I] Informacja
kowo, w zestawie wska ź ników świeci s i ę
lampka kontrolna • W razi e niesprawnośc i ESP/ABS, nie dz i ała również wskaźn i k
Sprawdzić oponę lub opony i wymienić lub nap raw i ć kolo. kontroli ciśnienia w oponach.
S prawdzić/sko rygować wartości ci śn i en i a we wszys tkich czterech • Podczas jazdy z łańcuchami ś n i eg owym i mogą po j awia ć się
kolach i zapisać je w radi u lub w syst emi e MMI*. błędy systemowe. •
łTi re Pressure M onitoring Syst em) Reifendruck!
Systemstorung lblad systemowy). J eżel i po włącz e n i u zapłonu lub
w czasie jazdy pojawi się symbol i dodatkowo lampka
kontrolna w zest awie pr zyrządów, najpierw m iga prz ez ok. j e d ną
min u tę i następ n ie świ eci s i ę c i ąg l e, wystapil błąd syste mowy.
Moż l iw i e najwcześn i ej zwrócić się do n aj bliższego specj alistycz-
nego serwisu.
& uwAGA!
• Po pojawieniu się wskaź nika kontroli ciśnieni a w oponach, na
wyświetlaczu zestawu wskaźników, należy natychmia st zredu-
jazdy
Koła i opony
Dotyczy samochodów: ze wskafnikięm kontroli ciśnienia w oponach
Zapisywanie wartości ciśnienia w pamięci
Zmiana ciśnienia w oponie, albo zmiana opony musi

zostać potwierdzona w radiu lub w systemie MM/*.

zapisywanie wartości
ciśnienia do pamięci
Włączyć zapłon.
Wybrać : przycisk funkcji ICAR )> Reifendruck-

Kontrollsystem > Jetzt speichern.
[I) Informacja
Przed zapisaniem, aktualne wartości ciśnienia we wszystkich czte-
rech oponach muszą być zgodne z wartościami przepisowymi i
dopasowane do aktualnego stanu obc i ążenia samochodu
~ strona 256. •
Akcesoria i zmiany techniczne
Akcesoria i części zamienne

& uwAGA!
-
Przed zaku pem akcesoriów lub części najlepiej zasięgn ąć Elementy wyposażenia takie jak np. uchwyty do telefonu albo do
porady. pojemników nie powinny być zakładane na osłonach albo w strefie
działania poduszki bezpieczeństwa - niebezpieczeństwo zranienia
Samochód zapewnia wysoki stopień b ezp i eczeństwa czynnego i
podczas zadziałania poduszki bezpiec zeństwa. •
biernego. W razie potrzeb y wyp osażenia samochodu w dodatkowe
akceso ri a, albo wymiany pewnych elementów, najlepiej zwrócić się
o porad ę i pomoc do serwisu Aud i. Serwis poinformuje c h ętnie
klienta o zasadnośc i , obowi ązującyc h przepisach i o zaleceniach Zmiany techniczne
prod ucenta samochodu związa nych z akceso ri ami i częściami zam i-
Przy wprowadzaniu zm ian technicznych m uszą zostać
ennymi.
uwzględn ione zalecenia p roducenta.
Naj lepiej stosować wyłącznie akcesoria Audi i cz ęści oryginalne
Audi ®. Dla tych elemen tów firma Aud i sprawdziła niezawodność, Zmi any w element ach elektron icznych i w ich oprogramowani u
bezpi eczeńs two i p rzyd at n ość . Natural nie, serwi s Aud i zatroszczy m ogą p rowadzić do zakłóceń w d ziałaniu. Ze wzg l ęd u na wzajemne
si ę też o fachowy mon taż . połącz en i a el em entów el ektronicznych zakłóce ni a takie mogą
wpływać na systemy b ezpoś rednio nie związane . Oznacza to, że
Mi mo prowadzonych bi eżącyc h b adań rynku, producent
bezp i eczeństwo eksploatacji samochodu m oże zostać p oważnie
samochod u nie może oceniać i brać odpowiedzi a l ności za obce
ograniczone, wystąpi zwiększone zużyc i e elementów samochodu i
produkty, nawet jeżel i w poszczególnych przypadkach uzyskały one
ostateczni e może nas tąp ić utrata homologacj i samochodu .
wym agany atest techniczny, albo pos iadają u rzędową homolog a cję.
N a l eży t eż zrozu mi eć , żepart ner serwisowy Audi nie może p rzyjąć
Urządzenia zamontowane dodatkowo, które mają wpływ na
odpow i edzi a l ności za szkody powstałe w wyniku niefachowo wyko-
ko ntro l ę
ki erowcy nad samochodem, jak p rzykładowo układ regu-
nywanych cz yn ności.
lacji pręd kości albo regulowane elektronicznie układy wydechowe
m u szą nos i ć znak e- lzna k dopuszczenia Un ii Europejski ej) i muszą Wykonani e wszelkich prac najlepiej zlecić w serwisie Audi, z zasto-
być dopuszczone do stosowania. sowani em oryginalnych części Audi®.
Podłączone dodatkowo urz ądzenia elektryczne, które ni e służą do
bezpośred niejkontro li samochodu, jak np. chłodzone pojemniki, & uwAGA!
kom puter albo wen tylatory, muszą n os i ć znak CE !zapewnienie
Czynności lub zmiany techniczne wprowadzone w samochodzie,
producenta na terenie Uni i Europejskiej o zgodności) .
które nie zostały
fachowo wykonane, mogą być przyczyną
niesprawności działania - niebezpieczeństwo wypadku ! I),
jazdy
Z tego względu telefonów komórkowych lub radiotelefonów bez

[I) Informacja anteny, lub z niewłaściwie zamontowaną anteną zewnętrz ną nie
Zmiany techniczne w przedniej części i dodatkowe zabudowy w należy eksploatować wewnątrz samochodu => Lr:,..
przedziale silnikowym (np. z powodu tuningu) mogą ograniczyć Ponadto należy pamię tać, że tyl ko z zewnętrzną a nteną można
bezpieczeństwo pieszych i doprowadzić do wygaśnięcia pozwo-
uzyskać optymalny zasięg urządzenia.
lenia na ekspl oatację samochodu. •
Wyposażenie biura
Zamontowanie dodatkowych urządzeń z zakresu wyposażenia mies-
Nadajniki radiowe i wyposażenie zkania i biura w samochodzie jest dopuszczalne, dopóki nie mają
biura one żadnego wpływu na bezpośrednią kont rolę kie rowcy nad
samochodem . Urządzenia takie muszą być opatrzone znakiem CE.
Zamontowane dodatkowe urządzenia , które mogą wpływać na
Zamontowane na stale urządzenia radiowe
kontro l ę kierowcy nad samochodem , muszą posi adać homologację
Dodatkowe zamontowanie radiotelefonu w samochodzie zasad- typu dla tego samochodu i być opatrzone znakiem e.
niczo wymaga homologacji. Firma Audi dopuszcza montaż homolo-
gowanych radiotelefonów w samochodzie po spełnieniu warunków:
• Prawidłowo wykonana instal acja antenowa. & uwAGA!
• Antena umieszczona poza wnętrzem samochodu (z zastosowa- Eksploatowane wewnątrz samochodu telefony komórkowe albo
niem ekranowanego przewodu i adaptera zabezpieczającego przed radiotelefony bez anteny, albo z nieprawidłowo zainstalowaną
odbiciami). antena zewnętrzną mogą, ze względu na zbyt silne pole elektro-
magnetyczne, wywołać choroby.
• Efektywna moc nadawania u podstawy anteny nie wi ększa niż 1O
w.
Informacje na temat możliwości zamontowania oraz działania [I) Informacja
nadajników radiowych o większej mocy nadawania można uzyskać • Zamontowanie urządzeń elektrycznych i elektronicznych w
u partnera serwisowego Audi lub w specjalistycznym handlu. samochodzie podlega homol ogacji typu. w określonych warunka ch
może to być powodem uchylenia pozwolenia na eksploatację
Przenośne urządzenia radiowe samochodu.
Podczas eksploatowania dostępnych w handlu telefonów komór- • Zapoznać się z zasadami obsług i telefonów komórkowych i
kowych lub radiotelefonów mogą wystąpić niesprawności w elek- radiotelefonów. •
t ronice samochodu. Przyczyny mogą być następujące:
• brak zewnętrznej anteny
• źle za instalowana antena zewnętrz n a
• moc nadawania większa, niż 10 W

jazdy
Pomoc w sytuacji awaryjnej

Dotyczy samochodów: z trójką te m ostrzegawczym Dotyczy samochodów; z zest awem opatrunkowym
Trójkąt ostrzegawczy Zestaw opatrunkowy

Dostarczany fabrycznie trójkąt ostrzegawczy umieszc- Zestaw opatrunkowy jest umieszczony za siatką z prawej
zony jest w pokrywie bagażnika. strony bagażnika.
Rys. 258 Trójkąt Rys. 259 Bagażnik z

ostrzegawczy w prawej strony: zestaw
pokrywie bagażnika opatrunkowy
- W celu otwarcia osłony obrócić zamknięcie:::) rys. 258 i Siatkę można w razie potrzeby zsunąć na bocznych prowad nicach w
zdjąć osłonę. dół=> rys. 259. •
- Wyjąć trójkąt ostrzegawczy z uchwytu.

Dotyczy samochodów: z gaśnicą
W pokrywie bagażnika można schować tylko oryginalny trójkąt Gaśnica
ostrzegawczy, z programu oryg i nalnych akcesoriów. Jeżeli zajdzie
potrzeba wyposażenia samochodu w inny trójkąt ostrzegawczy, Fabrycznie zamontowana gaśnica jest umieszczona pod
zwrócić się do serwisu Audi. • siedzeniem przedniego pasażera.
Pr zed użyciem gaśnicy zapozna ć się z jej obsłu gą. W tym celu, na
gaśnicy umieszczona została instrukcja użycia .
Aby utrzymać gaśnicę sprawną , nal eży j ą s prawdzać
w regu larnych
odstępach czasu (jednak co najm niej co dw a lata) w specjal isty-
cznym serwisie albo w jednostce stra ży poż arn ej .
Po użyciu gaśn i cy zlecić ponowne jej napełn ie nie i sprawdzenie w
specjal istycznym serwisie lub w stra ży po ża rn ej. IJ,,
Przy zakupie nowej
do uchwytu.
gaśnicy upewnić się, czy będzie ona pasowała •
•
•
Zaczep do zdejmowania
Szczypce z tworzywa do
Trzp i eń montażowy
kołpaków
do zm iany kola .
ozdobnych*.
osłon śrub kół* .
-
& uwAGA! • Klucz do kół
I- -
Jeżeli gaśnica
nie zostanie prawidłowo przymocowana, w razie • Nasadka do śrub zabezp i eczających kolo*.
nagiego manewru, hamowania lub w razie wypadku może zostać • Kliny
wyrzucona do wnętrza samochodu i spowodować obrażenia. • Wkrętak z przekładanym ostrzem.
• Wymienny wkład (p rzekładana nasadka Torxl
[I] Informacja • Klucz plaski 10 x 13 (do odłączan i a biegunów akumulatora)
• Gaśn i ca musi spełn iać wymagania obowiązujących przepisów • Ucho holownicze
pożarowych.
Niektóre wymienione na rysu nku el ementy sta n owią wyposażenie
• Zwracać uwagę na datę ważności gaśnicy. Jeżeli gaśnica dodatkowe, albo znajdują się tylko w niektórych wersjach
zostanie u żyta po upywie daty ważności, nie posiada już właśc iwej samochodu .
sprawności. •
Przed odłożeniem na miejsce, opuśc i ć całkow i cie ra mi ę podnoś
nika.
Narzędzia i podnośnik samochodowy
Narzędzia samochodowe i podnośnik znajdują się w & uwAGA!
bagażniku, pod wykładziną podłogi. • Sześciokątnego gniazda wkrętaka nie stosować do dokręcania
śrub
kola, ponieważ nie pozwala on na uzyskanie wymaganego
momentu dokręcania - niebez pieczeństwo wypadku!
• Dostarczany fabrycznie podnośnik przeznaczony jest tylko dla

tego typu samochodu. W żadnym razie nie podnosić ciężkich
samochodów albo innych ciężarów - niebezpieczeństwo zrani-
enia!
• Nie uruchamiać nigdy silnika w samochodzie na podnoś niku •
Rys. 260 Bagażnik: niebezpieczeństwo wypadku !
torba z narzędziami i
podnośn ik samocho- • Podeprzeć samochód w bezpieczny sposób, przy użyciu odpo-
dowy wiednich stojaków, jeżeli trzeba wykonywać prace pod
samochodem - niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń! •
Podnośnik samochodowy leży pod torbą z narzędziami ~ rys. 260.
Zestaw narzędzi składa się z następ ujących elementów:
jazdy
Składane kliny Dotyczy samochodów: z głośn i kiem basowym
Wymontowanie głośnika
kliny są umieszczone w torbie z
Składane narządziami
samochodowymi.
niskotonowego
Przed wyjęciem składanego koła zapasowego* należy
wymontować głośnik niskotonowy.
Rys. 261 Rozkładanie

klinów
Rys. 262 Zagłębienie
koła zapasowego:
Aby użyć składanych
klinów należy najpierw podnieść płytkę głośnik niskotonowy
oporową~ rys. 261 ©, a następ ni e umieścić płytkę zabezpi-
eczającą w obu „zaczepach" w podłużnych otworach podstawy G)
Wymontowanie głośnika niskotonowego
~ &.
- Przełożyć podłog ę bagaż nika przy użyc iu uchwytu.
& uwAGA! - Zdusić zaczepy ~ rys. 262 G) wtyczki.

• Składany
klin może nie spełnić swego zadania i stracić stabil- - Wyjąć wtyczkę @ i odłożyć na bok zdjęte przewody.
ność, jeśli
. zaczepy" płytki oporowej nie zostaną prawidłowo
- Odkręcić pokrętło p rzeciwnie do ruchu ws kazówek
umieszczone w podłużnych otworach podstawy. W takiej sytuacji
podczas wymiany koła samochód może ruszyć. zegara.
• Nie używać klinów, które są uszkodzone lub nieprawidłowo - Ostrzożnie wyjąć głośn i k niskotonowy.
złożone. •
Zamontowanie głośnika niskotonowego
- Głoś nik niskotonowy ułożyć ost ro żn i e w ob ręczy koła.
J ed no cześn i e na pis „ FRONT" na głośn iku nis kotonowym
musi być ustawiony z przodu.
- Ponownie pod łączyć zdj ę t e wtyczki.
- Zabezpieczyć głośnik n iskotonowy pok rętłem.
- Ponownie rozłożyć podłogę bagażnika. •
Dotyczy samochodów: ze składanym kołem zapasowym

-
-
Odczekać
wnęce koła zapasowego => & .
W razie potrzeby zamontować
kilka godz in, zanim koło zostanie
głośnik
ułożone
ni skotonowy*
we
-
Koło składane => strona 270.
- Zabezp i eczyć koło pokrętłem.
Składane koło zapasowe rozkłada się do pełnej średnicy
dopiero po napompowaniu. - W razie potrzeby włożyć wannę ochronną*.
- Ponownie rozłożyć podłogę bagażnika.
Po użyciu składanego kola zapasowego

Składane kołozapasowe może być użyte pon ownie, o ile nie zostało
uszkodzone, a opona nie jest starta do wskaźnika zużycia=> &.
Po spuszczeniu powietrza ze składanego k oła zapasowego
przyjmuje ono swoją złożoną pos tać dopiero po kilku godzinach.
Rys. 263 Składane Dopiero wtedy można je ponownie umieścić we wnęce kola zapaso-
koło zapasowe ze wego i zabezpieczyć.
sprężarką
Wyjmowanie składanego koła zapasowego in. UWAGA!

- Przełożyć podłogę bagażnika przy użyciu uchwytu. • Nigdy nie stosować składanego kola zapasowego, które jest
uszkodzone lub zużyte do wysokości wskaźników zużycia.
- W razie potrzeby wyjąć wa nnę ochronną*.
• Kiedy składane kolo zapasowe jest starsze niż sześć lat,
- Odkręcić pokrętło ::> rys. 263 przeciwnie do ruchu wska- stosować je tylko w razie konieczności i z największą
zówek zegara. ostrożnością, oraz przy odpowiednio ostrożnym sposobem jazdy.
• Składane koło zapasowe przeznaczone jest tylko do tymczaso-
- W razie potrzeby wymontować głośnik niskotonowy*
wego, krótkotrwałego stosowania. Dlatego należy jak najszybciej
=> strona 270. wymienić je na normalne kolo.
- Wyjąć składane koło zapasowe. • Wartoś ć ciśnienia w oponie składanego kola zapasowego
wynosi maksymalnie 3,5 bara.
Chowanie składanego koła zapasowego • Dopuszczalna prędkość maksymalna wynosi 80 km/h l
- Spuścić powietrze poprzez wykręcenie wkładu zaworu. • Unikać maksymalnego przyspieszania, silnego hamowania i
brawurowej jazdy na zakrętach.
- Następnie ponownie wkręc i ć wkład zaworu.
jazdy
Dotyczy samochodów: ze składa nym kołem zapasowym

Pompowanie składanego koła
• Po spuszczeniu p owietrza ze s kładanego koła zapasowego zapasowego
przyjmuje ono swoją złoż o ną postać dopiero po kilku godzinach.
Dopiero wtedy można je ponownie umieścić we wnęce kol a
zapasowego i zabezpieczyć .
• Nie jeźdz ić z zamontow anym więcej niż jednym s kładanym
kotem zapasowym.
• Ze względów technicznych nie m o żna założyć łańcucha śnie
gowego na składane kolo zapasowe. W przypadku uszkodzenia
tylnego kola, jeśli konieczna je st jazda z zamontowanymi
łańcuchami ś niegowymi, składane kolo zapa sowe należy zamon-
Rys. 264 B agażni k z
tować na przedniej osi. Zwolnione przednie kolo należy wtedy lewej strony:
zamontować na miejscu uszkodzonego tylnego kola. Zaleca się Spręża rka
z ałożyć łańcuchy śniegowe przed zamontowaniem kola.
- Zd j ąć tap i cerkę b ocz n ą z lewej st rony w bagażn i k u .
(D Ostrożnie! - Po lu z owa ć zamek błyskaw i czny i wyj ąć sp ręża r kę

• Składane kol o zapasowe jest skonstruowane specjalnie dla te go => rys. 264.
typu sam ochodu. Nie wolno go zamieniać ani używać do i nnego
samochodu. Ni e na leży również stosować kół składanych od innych - Wykr ęcić w kład zaw o ru ze składanego koła zapasowego.
typów samoch odów. - Nak ręc i ć wąż sp rężar ki do pompowan ia o pon na zawór
• Na obręczy koła zapasowego nie wol no montować opony opony skła d a n ego koła zapasow ego.
norma lnej ani zimowej.
- Wtycz kę s p rężar k i umieśc i ć w gn iazd ku elektrycznym w
• Upewn i ć się, czy skła dane kolo zapasowe lub wymieni one koło
oraz komplet narzędzi samochodowych są prawid łowo przymoco- sam ochod zie => strona 67.
wan e w bagażn i ku. • - Włączyć sp ręża rkę .
- Pozostawi ć sp rężarkę włączoną, aż do uzyskan ia ciś n i-

en ia 3,5 bara. Wyłączyć sp ręża r k ę n aj późn i ej po 8 m inu -
tach pracy - niebe z p i eczeństwo przeg rzania!
& uwAGA!
Spręża rka i wą ż do pompowania opon mogą być w czasie pracy
bardzo gorące - niebezpiecze ń stwo oparzeni a się! )I,,
(D Ostrożnie!
Wyłączyć sprężarkę najpóźniej
zeństwo
po 8 minutach pracy - niebezpiec-
przegrzania! Odczekać kilka mi nut , aż sprężarka ostygnie,
Uszczelniacza do opon nie wolno
przypadku:
•
• uszkodzenia ob ręczy 0
stosować
nac i ęć lub nakłuć opony większych n i ż 4 mm => rys. 265 G)

w
-
zanim zostanie ponownie użyta. •
• kiedy samochód jechał przy bardzo niskim ci śn ie n i u powietrza w
oponie albo bez powietrza (D.
Zestaw do naprawy opon Posługiwanie się zestawem do naprawy opon jest opisane w rozd-
ziale wykonywanie naprawy opony => strona 274 i w instrukcji
Dotyczy samochodów: z zestawem do napraw opon załączonej do butli ze środkiem uszczelniającym.
Zasady ogólne i zasady bezpieczeństwa Zestaw do naprawy opon można stosować przy temperaturach
zewnętrznyc h do - 20 ·c.
Naprawa koła umożliwia tylko tymczasową jazdę.
& uwAGA!
Po naprawie opony zwrócić uwagę na pon iższe punkty:
• Nie jechać z prędkością ponad 80 km / h!
• Unikać maksymalnego przyspieszania, silnego hamowania i
brawurowej jazdy na zakrętach.
Rys. 265 Uszkodzenia • Własności jezdne samochodu mogą być ograniczone.
opon, dla których
zestaw naprawczy nie
• Opony uszczelnione przy użyciu zestawu do naprawy opon
jest przeznaczony umożliwiają tylko tymczasową eksploatację. Uszkodzone opony
muszą zostać wymienione na nowe.
Samochód został wyposażony w zestaw do napraw opon, o nazwie • Zestawu do naprawy opon NIE wolno używać:
(Tire Mobility System). - w razie nacięć lub nakłuć opony, które są większe niż 4 mm
Na wypadek uszkodzenia opony, w bagażniku , za boczną tapicerką 1,
z lewej strony znajduje się zestaw do naprawy opon, składający się - przy uszkodzeniach obręczy,
ze środka uszcze ln iająceg o do opon i pompy elektrycznej
- jeżeli samochód jechał przy bardzo niskim ciśnieniu powie-
=> strona 272, rys. 264.
trza w oponie albo bez powietrza.
Przy użyciu zestawu do naprawy opon można skuteczni e uszczeln ić • Wezwać jednak fachową pomoc, jeżeli naprawa opony za
uszkodzenia opon spowodowane obcym c iałem o średnicy do 4 pomocą uszczelniacza nie będzie możliwa.
mm.
• Środek do uszczelniania opon nie powinien się dostać na
Ciało obce m oże przy tym pozostać w opon ie. skórę, do oka lub na ubranie.
jazdy
Dotyczy sa mochodów: z zestawem do napraw opon

& UWAGA! Ciąg dalszy Wykonywanie naprawy
• W sytuacji, kiedy środek do uszczelniania opon dostanie się do
oka, natychmiast dobrze spłukać zagrożone miejsce czystą wodą.
• Ubranie zabrudzone środkiem uszczelniającym do opon
natychmiast zdjąć.
• Nie wdychać oparów!
• W przypadku potknięcia środka do opon natychmiast wypłukać
usta i następnie wypić dużą ilość wody.
• Nie wywoływać wymiotów! Natychmiast udać się do lekarza!
• W przypadku wystąpienia reakcji alergicznych natychmiast Rys. 266 Wykony-
wanie naprawy
udać się do lekarza.
• Preparat uszczelniający chronić przed dostępem dzieci!
Przygotowania
ci> Informacja dot. środowiska - Samochód z uszkodzoną oponą ustawić

od przejeżdżających samochodów.
możliwie da le ko
Zużytą butlę po uszczelniaczu można zwrócić w serwisie Audi.

- Włączyć hamulec parkowania, aby zabezpieczyć
samochód przed niespodziewanym odjechaniem z
[I] Informacja miejsca.
• Jeżeli preparat wypłyn ie, odczekać do wyschnięcia. Można go
później ściągnąć jak folię. - Włączyć pierwszy bieg (przekładnia ręczna ), albo w
• Zwrócić uwagę na datę ważności umieszczoną na butli ze środ

samochodach z przekładnią automatyczną ustawić
kiem uszczelniającym . Środek uszczelniający wymienić w specjalis- dźwignię przełączania w położeniu P.
tycznym serwisie. • - Sprawdzić, czy możliwa jest naprawa z zastosowan iem
zestawu do naprawy opon => strona 273.
- Wszystkim pasażerom po l ecić wysiąść i opuścić
zagrożoną strefę => &.
- Butlę ze środkiem uszczelniającym i elektryczną pompę
powietrza wyjąć z bagażni ka => strona 2 72, rys. 264.
- Nalepkę „max. 80 km/h" , znajdującą się na butli ze środ
kiem uszczelniającym , nakleić na zestawie wskaźników,
w polu widzenia kierowcy. .,_
Napełnianie
- Dobrze
opony.
opony
wstrząsnąć zawartość butli przed napełnieniem
Sprawdzenie
- Po około
ciśnienie
końcowe
10 minutach jazdy
w oponie.
z a t rzyma ć s ię i sprawd z ić
-
- Dołączony w komplecie wąż do pompowania opon - Jeżeli ciśnienie
w oponie wynosi m niej niż 1,3 bara ,
nakręcić całkowicie na butlę. W ten sposób automaty- opona jest uszkodzona zbyt mo cno. Nie jecha ć da lej!
cznie przebija się folię na króćcu. Wezwać fachową pomoc.
- Zdjąć kapturek zaworu opony i przy użyciu nasadki do

kapturków wykręcić wkład zaworu ~ strona 274, L'.i}. uwAGA!
rys. 266. • Włączyć światła awaryjne i ustawić trójkąt ostrzegawczy, jeżeli
- Wkład zaworu ułożyć na czystym podłożu. awaria wystąpiła bezpośrednio na drodze. Pozwala to chronić
siebie i innych uczestników ruchu drogowego.
- Zdjąć zaślepkę z węża do napełniania i nałożyć wąż na
• Zatroszczyć się, aby wszyscy pasażerowie pozostali w bezpi-
zawór opony. ecznym miejscu, poza obszarem ruchu samochodów (np. za
- Przytrzymać butlę dnem do góry i wlać całą zawartość barierkami).
butli do opony. • Zapoznać się z zasadami bezpieczeństwa, podanymi przez
producenta, podanymi na sprężarce i w instrukcji obsługi
- Następnie zdjąć wąż i ponownie mocno wkręcić wkład załączonej do butli ze środkiem uszczelniającym !
zaworu w zawór opony. • Jeżeli po ośmiuminutach pompowania ciśnienie w oponie nie
osiągnie wartości 2,0 bara, opona jest uszkodzona zbyt mocno.
Pompowanie opony Nie jechać dalej!
- Wąż do napełniania
od elektrycznej pompy powietrza • Wezwać jednak fachową pomoc, jeżeli naprawa opony za
nakręcić na zawór opony i umieścić wtyczkę w gniazdku pomocą uszczelniacza nie będzie możliwa.
zapalniczki. • Jeżeli po 10 minutach jazdy ciśnienie jest niższe niż 1,3 bara,
opona jest uszkodzona zbyt mocno. Nie wolno jechać dalej.
- Napompować oponę do 2,0 do 2,5 bara i odczytać ciśni
Wezwać fachową pomoc.
enie na manometrze.
- Jeżeli takiego ciśnienia w oponie nie można uzyskać,
przejechać samochodem ok. 10 metrów w przód lub w
(D Ostrożnie!
Jeżeli naprawę opony wykonuje s ię na strom ym odcin ku jezdni,
tył, aby środek uszczelniający mógł się rozlać w oponie.
zalecana jest szczególna ost ro żność.
Jeżeli wymaganego ciśnienia w oponie również teraz nie
można uzyskać, opona jest zbyt mocno uszkodzona i
naprawa przy użyciu zestawu nie jest możliwa.
jazdy
- Podczas holowania przyczepy: Odłączyć przyczepę od

[I) Informacja samochodu.
• Sprężarki nie eksploatować w sposób c iągły dłużej, niż przez
8 m inut, ponieważ może się zbyt mocno nagrzać. Po ostygnięciu - Wyjąć z bagażnika narzędzia samochodowe
sprężarki można ją włączyć ponownie. ~ strona 269 i składane koło zapasowe* ~ strona 271.
• Jeżeli środek uszczelniający rozleje się, odczekać, aż wyschnie, - Zablokować koło znajdujące po p rzekątnej składanym
następnie będzie go można zdjąć jak folię. klinem ~ strona 270, rys. 261.
• Po naprawie opony nabyć w specjalistycznym serwisie nową
butlęze środkiem uszczelniającym. Następnie funkcjonalność
zestawu do naprawy opon będzie znów prawidłowa. _& UWAGA!
• Stosować się obowiązujących przepisów. • Włączyć światła awaryjne i ustawić trójkąt ostrzegawczy, jeżeli
awaria wystąpiła bezpośrednio na drodze. Pozwala to chronić
siebie i innych uczestników ruchu drogowego.
Zmiana koła
Czynności wstępne
(D Ostrożnie!
Jeżeli
wymiana koła odbywa się na nawierzchni pochyłej , zablo-
Przed właściwą zmianą koła należy wykonać czynności kowaćprzeciwlegle kolo klinami, lub innymi przedmiotami, aby
przygotowawcze. samochód nie mógł odjechać.
- Samochód z uszkodzoną oponą ustawić możliwie daleko

od przejeżdżających samochodów. Podłoże powinno być [I) Informacja
poziome. Stosować się obowi ąz ujących przepisów. •
- Wszystkim pasażerom należy polecić wysiąść z

samochodu. Pasa że rowie powinni pozostać z dala od Zmiana koła
niebezpiecznej strefy (np. za barierkami). Zmiana koła polega na wykonaniu następujących czyn-
- Włączyć hamulec parkowania, aby zabezpieczyć ności.
samochód przed niespodziewanym odjechaniem z - Zdjąć osłonę piasty. Patrz równie ż ~ strona 277, ,,Osło ny
miejsca. piast kóY'.
- Włączyć pierwszy bieg (przekładnia ręczna), lub w
- Poluzować śruby koła ~ strona 278.
samochodach z przekładnią automatyczną ustawić
dźwignię przełączania w położeniu P. - Podnieść samochód przy użyciu podnośnika
~ strona 279.
-
-
Zdjąćuszkodzone koło i założyć
zapasowe* ~ strona 280.
Opuścić samochód na podnośniku.
składane koło Dotyczy samochodów: z
Osłony piast
osłonam i
kół
Osłony piast kół muszą zostać zdjęte,

piast kół
aby uzyskać dostęp

-
do śrub.
- Dokręcić śruby koła kluczem 'na krzyż' ~ strona 278.
Założyć ponownie osłonę piasty. •
Czynności dodatkowe
Po właściwej zmianie koła następuje kilka czynności

dodatkowych.
- Umieścić i przymocować zmienione koło we wnęce koła Rys. 267 Zmiana kola:
zdejmowanie osłony
zapasowego. piasty
- Narzędzia i podnośnik samochodowy schować na swoim

miejscu. Zdejmowanie
- Wsunąć hak do zdejmowania (narzędzia samochodowe)
- Ciśnienie w oponie zamontowanego koła sprawdzić,
w otwór w osłonie piasty.
kiedy tylko będzie to możliwe.
- Zdjąć osłonę piasty ~ rys. 267. •
- Zlecićsprawdzenie momentu dokręcenia śrub koła
kluczem dynamometrycznym, kiedy tylko będzie to
możliwe. Moment powinien wynosić 140 Nm.
- Zlecić niezwłocznie zmianę uszkodzonego koła.
IIJ Informacja
• Jeżeli przy zmianie koła stwierdzono, że śruby są skorodowane i
ciężko się wkręcają, przed sprawdzeniem momentu dokręcania
wymien ić śruby.
• Do czasu spraw dzeni a momentu dokręcania jeździ ć ostrożnie i

tylko z ograniczoną prędko ś cią . •
jazdy
Dotyczy samochodów: z osłonami śrub

Luzowanie i dokręcanie śrub koła
Śruby koła z osłonami
Przed podniesieniem samochodu poluzować śruby koła.
Przed wykręceniem śrub należy zdjąć osłony.
Rys. 268 Zmiana kola: Rys. 269 Zmiana kola:

zdejmowanie osłon luzowanie śrub koła
śrub
Luzowanie śrub
Zdejmowanie - Klucz do kół nasunąć do oporu na śrubę 81 .
- Szypce z tworzywa (narzędzia samochodowe) nałożyć na
- Chwycić za koniec klucza, i obrócić śrubę o jeden obrót w
osłonę tak daleko, aby chwyciły za krawędź osłony.
lewo ~ rys. 269 -st rza łka-.
- Zdjąć osłonę przy użyciu szczypiec z tworzywa
(narzędzia samochodowe) ~ rys. 268. Dokręcanie śrub
- Klucz do kół wsunąć do oporu na śrubę 8 1 •

Zakładanie
- Chwycić za koniec klu cza i obracać śrubę w prawo, aż
- Nałożyć osłony na śruby.
zostanie dokręcona .
Osłony służą do zabezpieczenia śrub koła. •
& uwAGA!
Poluzować śruby koła tylko nieznacznie (jeden obrót), dopóki
samochód nie stoi na podnośniku - niebezpieczeństwo wypadku! .,.
8> Do poluzowania i dokręcenia śrub zabezpieczających przed kradzieżą*

niezbędna jest odpowiednia nasadka:::::,. strona 281 .
[I] Informacja
• Do luzowania albo dokręcania śrub koła nie używa ć
ciokątnego gniazda w uchwycie wkrętaka.
sześ
-
-
Odnaleźć
najbliżej
na progu punkt podparcia znajdujący

uszkodzonego koła => rys. 270.
Obracać pokrętłem podnośnika ustawionego pod
się
-
• Jeżeli śrubynie da się poluzować, można ostrożnie nacisnąć
punktem podparc ia tak długo, aż łapa znajdzie się
nogą na koniec klucza. Chwycić się przy tym samochodu i bezpi-
bezpośrednio pod pionową b lachą progu.
ecznie stanąć. • - Ustawić podnośnik w taki sposób, aby łapa=> rys. 271 ©
obejmowała pionową część progu i aby ruchoma pods-
Podnoszenie samochodu tawa @ przylegała płasko do podłoża.
Aby umożliwić zdjęcie koła, ustawić samochód na - Obracać dalej pokrętłem podnośnika, aż koło uniesie się
podnośniku. nad podłożem.
Podnośnik może być podstawiony tylko w mi ejscach pokazanych na

rysunku~ rys. 270. Dla każdego koła przewidziane j est jedno
miejsce. Nie wolno podstawiać podnośn i ka w in nych miejscach.
Miękkie podłoże pod podnośnikiem może być przyczyną obsun i ęc ia
sięsamochodu z p odnośnika. Dlatego ustawiać podnośnik na
twardym podłożu. w razie potrzeby użyć dużej, stabilnej podkładki.
Na śliskim podłożu np. na płytkach ceram icznych zas tosować
Rys. 270 Zmiana kola: podkładkę przeciwpoślizgową (np. matę gumową).
punkty podparcia
podnośnika
& uwAGA!
• Zabezpieczyć samochód przed obsunięciem, stosując
dostępne sposoby - niebezpieczeństwo zranienia!
• Jeżeli podnośnik zostanie podstawiony w niewłaściwym
punkcie, może to doprowadzić do uszkodzenia samochodu.
Ponadto, niewystarczająco zabezpieczony podnośnik może
spowodować obsunięcie się samochodu - niebezpieczeństwo
zranienia! •
Rys. 271 Zmiana kola:
podnośnik samocho-
dowy
jazdy
Zdejmowanie i zakładanie koła - Wkręcić trzpień montażowy (narzędzia samochodowe)

ręką w wolny otwór ~ rys. 273.
W celu zdjęcia lub założenia koła należy wykonać
następujące czynności. - Wykręcić pozostałe śruby koła w wyżej opisa ny sposób.
- Zdjąć koło. Trzpień montażowy pozostaje w otworze.
Zakładanie kola
- Napompować składane koło zapasowe*~ strona 272 i
następnie wsunąć na trzpień montażowy.
- Wkręcić śruby koła i lekko dokręcić kluczem z

Rys. 272 Zmiana kola:
wewnętrznym sześciokątem .
klucz do śrub z
wewnętrznym sześ
- Wykręcić trzpień montażowy i również dokręcić
ciokątem
pozostałe śruby.
Po zakończeniu wymiany koła należy wykonać niezbędne

czynnośc i ~ strona 277, ,,Czynnośc i dodatkowe".
Śruby koła muszą być czyste i łatwo się wkręcać . Sp rawdzić

powierzchnie dociskowe koła i piasty. Zabrudzenia na tych
powierzchniach należy usunąć przed zamontowan iem koła.
Rys. 273 Zmiana kola: Przy użyciu klucza z wewnętrznym w uchwycie
sześc i o kąte m
trzpień montażowy w wkrętaka można łatwiej wyjmowa ć ś ruby z obręczy kola. Ze względu
najwyżej położonym
otworze bezpieczeństwa należy wyją ć przekładane ostrze.
Podczas zakładania opon z oznaczonym kierunkiem obrotów

Po po luzowan iu śruby koła i podniesieniu samochodu na zwrócić uwagę na ustawienie opony => strono 281.
podnośniku, zmienić koło w następujący sposób:
Zdejmowanie koła
[I] Informacja
Do luzowania albo dokręcania ś rub kola nie używa ć sześciokąt ne go
- Wykręcić całkowic ie tę śrubę koła,która jest u stawiona gniazda w uchwycie wkrętaka . •
najwyżej, za pomocą wewnętrznego sześciokąta w
uchwycie wkrętaka (narzędzia samochodowe) ~ rys. 272
i odłożyć ją na czystej podkładce.
Opony kierunkowe
Opony kierunkowe
oznaczeniem.
muszą zostać założone zgodnie z
- Ws unąć
w otwór w
Zdjąć osłonę
hak do zdejmowania
osłonie piasty.
(narzędzia samochodowe)
piasty ~ strona 277, rys. 267.

-
Profil opony z oznaczonym kierunkiem obrotów rozpoznaje się po - Nasadkę 0 nasunąć do oporu n a śrubę zabezpieczającą
strzałkach na boku opony, które wskazują kierunek. Koniecznie koło (D.
zachować wymagany kierunek obrotów. Tylko wtedy opona wyka-
- Klucz do kół wsunąć do oporu na nasadkę ®·
zuje optymalne własności obejmujące przyczepność, głośność,
zużycie i tworzenie się klina wodnego. - Poluzować lub dokręcić śrubę koła~ strona 278.
Jeżeli w razie awarii koło zapasowe trzeba zamontować w kierunku
odwrotnym, należy jechać ostrożnie, ponieważ własności opony w Nasadkę do śrub wozić zawsze w samochodzi e. Nasadkę należy
takiej sytuacji nie są optymalne. Jest szczególnie ważne przy mokrej umieścić obok narzędzi samochodowych.
nawierzchni. Na czołowej stronie nasad ki wybity jest numer kodu śruby zabezpi-
eczającej koło. Za pomocą tego numeru, u partnera serwi sowego
Aby zalety opon z oznaczonym kierunkiem obrotów można było w
Audi można uzyskać zapasową nasadkę .
pełni wykorzys ta ć, uszkodzoną oponę zmienić w możliwie krótkim
term inie i ustawić prawidłowy kierunek opony. •
[i] Informacja
Dotyczy samochodów: ze śrubami zabezpieczającym i koła przed kradzie:tą Numer kodu śruby zabezpieczającej kol o zanotować i
Śruby zabezpieczające koło przechowywać w innym miej scu, n iż samochód. •
Do obracania śruby zabezpieczającej kolo niezbędna jest

specjalna nasadka. Wspomaganie rozruchu
Przygotowanie
W razie potrzeby silnik można uruchomić za pomocą
akumulatora z innego samochodu.
Jeżelisilnik nie uruchamia się, ponieważ akumulator jest
rozładowany, do rozruchu można u żyć akumulator innego
Rys. 274 Śruby zabez·
samochodu . W tym celu n iezbędne są przewody do wspomagania
pieczające kolo z rozruchu.
nasadką
Obydwa akumulatory mu szą mieć napięcie znamionowe 12 V.
Pojemność (Ah) akumulatora zasi l aj ącego nie może być dużo niższa
od pojemności rozładowanego akumu latora. ...
jazdy
Przew o dy d o wspo m a g a nia rozruc hu Uruchamianie silnika

Do wspomagan ia rozruchu stosować tylko przewody o wystar-
Przewody do wspomagania rozruchu muszą być
czająco dużym przekroju . Zapoznać się z informacją producenta.
podłą czane we właściwej kolejności!
Stosować przewody do wspomagan ia rozruchu tylko z izolowanymi
zaciskami biegunów.
Przewód dodatni jest zazwyczaj czerwony.
Przewód ujemny w większości przypadków jest czarny.
Rys. 275 Przedział

& uwAGA! silnikowy: podłączen ie
przew odów wspo ma-
• Rozładowany akumulator może zamarznąć ju ż przy tempera-
gania rozruchu i
turze O ·c. Koniecznie ro z mrozi ć akumulator, zanim podłączone u rząd zenia do
zostaną przewody do w spomagania rozruchu - niebezpiec- ła d owani a
zeństwo eksplozji.
• Przed rozpoczęciem prac w przedziale silnikowym zapoznać

s ię z ostrzeżeniami => strona 244.
[Il Informacja
• M i ędzy samochodami nie może być połączenia elektrycznego, w Rys . 276 Wspo ma-
przeciwnym razie po podłączeni u bieguna dodatniego mógłby ganie rozruchu akumu-
lat orem innego
popłynąć p rąd .
samochodu: A -
• Rozładowany akum ulator należy p rawidłowo podłączyć do rozładowany, B -
zasi lający
instalacji w samochodz ie.
• Wyłączyć t elefon samochodowy, oraz zapoznać się z treścią
Przyłącza d o wspom aga nia rozruch u znaj duj ą się w p rzed -
instrukcji o b sługi te lefonu w tym zakresie. •
zia le s ilni kowym ~ rys. 275.
Podłączenie przewodu (czerwony) do bieguna

dodatniego
- Zdjąć pokrywę G), naciskając na strzałkę ~ rys. 275.
Odc h yl ić pokrywę @ na biegun ie dodatn im .
1. Jedną końcówkę przymocować do trzpienia do rozruchu
z zewnętrznego akumulatora ~ strona 282, rys. 276 G)
(trzpień pod pokrywą= .. plus") uruchamianego
samochodu @ .
Zwrócić uwagę,
czające,
aby
podłączone
metaliczne połączenie.
zaciski biegunów miały wystar-
-
& uwAGA!
2. Drugi koniec przymocować do bieguna dodatniego 0 • Nie zaizolowane elementy zacisków biegunów nie mogą się
akumulatora zasilającego @. stykać. Poza tym, przewód podłączony do dodatniego bieguna
akumulatora nie może dotykać metalowych elementów
Podłączenie przewodu (czarny) do bieguna samochodu - niebezpieczeństwo zwarcia!
ujemnego • Nie pochylać się nad akumulatorem - niebezpieczeństwo
3. Jeden koniec przymocować do bieguna ujemnego 0 poparzenia elektrolitem!

akumulatora zasilającego @. • Korki ogniw akumulatora muszą być mocno przykręcone.
• Źródła iskier (otwarty ogień, zapalone papierosy itd.l utrzy-

4. Drugą końcówkę przymocować na trzpieniu uruchami-
mywać z dala od akumulatora - niebezpieczeństwo eksplozji!
ania z zewnętrznego akumulatora ©
(trzpień z sześ
• Jeżeli pomoc przy rozruchu udzielana jest innemu pojazdowi,
ciokątem= .,minus") uruchamianego samochodu @ .
przewody rozłożyć w taki sposób, aby nie mogły dotknąć
obracających się elementów przedziale silnikowym drugiego
Uruchamianie silnika
pojazdu.
- W samochodzie udzielającym pomocy @ uruchomić
silnik i pozostawić go na wolnych obrotach.
(D Ostrożnie!
- Uruchomić teraz silnik w samochodzie z rozładowanym Należy pamiętać, że opisany wyżej sposób podłączen ia przewodów
akumulatorem @ . wspomagania rozruchu zakłada, że akumulator sam ochodu
wymaga wspomagania. Jeżeli wspomaganie rozruchu dotyczy
- Jeżelisilnika nie można uruchomić: przerwać uruchami -
silnika w innym samochodzie, ujemnego przewodu(-) nie
anie po 1O sekundach i następnie powtórzyć po około 30
podłączać do rozładowanego akumulatora, tylko do d u żego, trwale
sekundach. połączonego z blokiem siln ika m etal owego elementu, albo
- Odłączyć przewody przy pracującym silniku dokładnie w bezpośrednio do bloku silnika. W akumulatorze uruchamianego
odwrotnej kolejności, niż opisano wyżej. samochodu, w którym nie ma odpowietrzenia na zewnątrz, istnieje
zagrożenie eksplozją spowodowane wybuch ową m i eszaniną
- Złożyć pokrywę 0na biegunie dodatnim i założyć gazów! •
pokrywę G) ~ strono 282, rys. 275.
Akumulator samochodowy odpowietrzany jest na zewnątrz, w ten

sposób opary wydostają się z samochodu.
jazdy
Holowanie i uruchamianie silnika Linka holownicza lub sztywny hol
przez holowanie Najlepiej i najbezpieczniej jedzie się na sztywnym holu. Tylko wtedy,
jeżeli
sztywny ho l nie jest dostępny, należy użyć liny holowniczej.
Zasady ogólne Linka holownicza powi nna być elastyczna, aby chroniła obydwa
samochody. Stosować linę ze sztucznego włókna , albo linę z elasty-
Podczas uruchamiania silnika przez holowanie albo holo- cznego mat e riału .
wania samochodu należy przestrzegać kilku zasad. Linkę holowniczą lub sztywny hol n ależy mocować tylko do odpo-
Stosując linę holowniczą należy pamiętać:

w iedniego ucha holowniczego ~ strono 285 albo ~ strono 285.
Sposób jazdy
Kierowca samochodu, który holuje
Holowanie wymaga odpowiedniego doświadczenia - szczególnie
- Ruszać dopiero wtedy, gdy lina jest naprężona. przy zastosowaniu liny holown iczej. Obaj kierowcy powinni znać
zasady holowania. N iedoświadczeni kierowcy nie powinni holować
- Podczas ruszania miękko włączać sprzęgło, albo w
ani jechać na holu.
przekładni automatycznej - powoli naciskać pedał przys-
pieszenia. Podczas jazdy unikać zbyt dużych sił ciągni ęc i a i obc iążeń
udarowych. Podczas manewrowania na nieutwardzonych drogach
Kierowca samochodu, który jest holowany zachodzi zawsze obawa, że elementy mocowania zostaną
przeciążone.
- Włączyć zapłon, aby można było uruchomić kierunkows-
kazy, sygnał dźwiękowy, wycieraczki szyby i urządzenie
do mycia szyb. Upewnić się przy tym , czy kierownica jest (D Ostrożnie!
odblokowana i czy się swobodnie obraca. Jeżeli w wyniku uszkodzen ia skrzynia biegów nie ma już smaro-
wania, samochód m ożna holować tylko z podniesionymi kołami
- Wyłączyć bieg (przekładnia ręczna ), lub w samochodzie z napędowymi, albo na specjalnym wózku lub przyczepie.
pr zekładnią automatyczną ustawić dźwignię
przełączania w połoźeniu N.
[I) Informacja
- Pamiętać, że układ wspomagania siły hamowania i wspo- • Przestrzegać obowiązujących przepisów.
maganie kierowania działa tylko przy włączonym silniku.
• W obu samochodach włączyć światła awaryjne. Zwróci ć uwagę
Jeżeli silnik nie pracuje, znacznie mocniej trzeba na ewentualne zmiany w przepisach.
naciskać na pedał hamulca, oraz używać większej siły do
• Lina holownicza nie może być skręcona, ponieważ w określonych
kierowania. warunkach przednie ucho holownicze w samochodzie może ulec
wykręceniu. •
- Należy pamiętać, aby linka była zawsze naprężona.
Przednie ucho holownicze
Przednie ucho holownicze montuje
potrzeby.
się dopiero w razie
Po użyciu wykręcić
narzędziami.
ucho holownicze i umieścić je w pojemniku z

Ucho holownicze należy wozić zawsze w
samochodzie.
Podczas ponownego za kładania pokrywy zwróc i ć uwag ę , aby
-
zaczepy pokrywy zostały najpierw włożone w mocowania w pobliżu
wlotu c hłodnicy. Następnie założyć przeciw l egłą stro nę pokrywy i
docisnąć mocno w uchwyty =- rys. 277.
& uwAGA!
Jeżeli
ucho holownicze nie zostanie wkręcone do oporu, podczas
holowania może się uszkodzić gwint - niebezpieczeństwo
Rys. 277 Przednia
część z prawej strony: wypadku! •
wyjmowanie pokrywy
Tylne ucho holownicze

W samochodzie bez fabrycznie zamontowanego zaczepu
do holowania* ucho holownicze znajduje się z tyłu, z
prawej strony zderzaka.
Rys. 278 Przednia

część z prawej strony,
bez osłony: wkręcanie
ucha holowniczego
Gwint do ucha holowni czego znajduje się pod osłoną z

przodu, z prawej strony w zderzaku.
Rys. 279 Tylny
- Wyjąć ucho holownicze z zestawu narzędzi => strona 269. zderzak: pokrywa
- Zdjąć ostrożnie pokrywę w kierunku strzałki => rys. 277.
- Ucho do holowania wkręcić do oporu w nagwintowany
otwór=> rys. 278.
jazdy
& uwAGA!
• Jeżeli ucho holow nicze nie zost anie wkr ęcone do oporu,
podczas holowania może się u s zkod zić gw int - niebezpiec-
zeń stwo wypadku!
• W samochodzie z zaczepem do holowania* można stosowa ć

tylko specjalny sztywny hol, aby uniknąć uszkodzenia głowicy
Rys. 280 Tylny zaczepu. Jest to sztywny hol, który został specjalnie dopuszczony
zderzak: wkręcanie
ucha holow niczego dla zaczepu do holowania.
• W samochodzie z zaczepem do holow ania* stosować t ylko
Samochód z uchem holowniczym specjalne linki holownicze - niebzepieczeń stwo wypadku! •
- Wyj ąć u ch o holown icze z zestawu na rzę d z i =} strona 269.

Dotyc zy samochodów: z p rzekład n ią ręczn ą
- Na c i s nąć
k ró tko i m oc no osło n ę w doln ej cz ęśc i
Uruchamianie silnika przez holowanie
=} strona 285, rys. 279, aby j ą poluzować w zd erzaku .
Uruchamianie silnika p rzez holowanie zasadniczo nie jest
- U ch o d o h olowania wkr ęc i ć do oporu w nagwintowany
zalecane.
ot wór =} rys. 280.
- W s t o j ący m j eszcze samochod z ie włączyć 2-g i a lbo 3-c i
Samochód z zaczepem do holowania* b ieg .
- Odc hyli ć zaczep do ho lowania =} strona 229.
- Nac i s n ąć i p rzyt rzymać peda ł s p rzęgła.
- Dr ąg holown iczy lub lin kę p rzymocowa ć d o zaczepu d o
- Włączyć z a pło n .
h olowa nia.
- Jeżeli o bydwa sam ochody są już w r uchu , zwo l n i ć pedał
Po użyc i u wykręcić ucho holownicze i u mi eścić j e w pojemniku z sp r zę gła.
na rzędzi ami. Pokrywę um i eśc i ć w zderzaku. Ucho holownicze
należy wozić zawsze w samochodzie. - Natychmiast po u ruc hom ieni u s il n ika: Nacisnąć ped ał
sp rzęgła i zwo lni ć p e d ał p rzysp ieszenia .
Sam ochody z fabrycznie zam ontowanym zaczepem do holowania*
z tylu nie są wyposażone w gwintowany otwór do ucha holownic-
Jeże li silnik nie urucham ia się , spró bować naj pierw urucho mić
zego.
si lnik za pomocą akumulatora innego sam ochodu ~ strona 281.
Dopiero, j eż el i to nie pomoże, można sp róbowa ć u ruch om i ć silnik
przez holowanie. Holowanie jest próbą uruchom ienia sil nika w
wyniku obracania s i ę kół. ,...
Samochody z silnikiem benzynowym można urucham i ać tylko na
krótkich odcinkach, po n ieważ ni espalone paliwo mogłoby się
dos tać do ka tal izatora.
Samochodów z przekładnią automatyczną nie można uruchamiać

Dotyczy samochodów: z przekładnią
Holowanie samochodu z przekładnią

automatyczną i z napędem na cztery
autom atyczną
koła
-
Holowanie samochodu nie stanowi problemu.
przez holowanie ze wzg l ędów technicznych.
Za poznać się z informacjam i ~ strona 284.
& uwAGA! Samoc hód może być holowany norma lnie, za pomocą sztywnego
holu albo liny holowni czej. Zachować przy tym zasady:
Podczas uruchamiania przez holowanie występuje w ysokie ryzyko
wypadku, np. w wyniku najechania na ciąg nący samochód. • Wyłąc zyć hamulec parkowania ~ strono 11 1.
• Dźwign i ę przełączan i a ustawić w położeniu N.
(D Ostrożnie! • Maksymalna prędkość holowania wynosi 50 km /h.
Odległość hol owan ia może wynosić m aksymalnie 50 m - niebezpiec- • Maksymalna od ległość holowania wynosi 50 km. Przyczyna:
jeże l i
silnik nie pracuj e, pom pa oleju w p rzekładn i nie dzi ała , przy
zeństwo uszkodzenia katali zatora. •
wyższych prędkośc iach i większych odległośc i ach przekładnia nie
jest dostateczni e smarowana.
Dotyczy samochod ów: z przekładn ią ręczną
Samoc hód nie może być holowany z podniesioną przednią albo
Holowanie samochodu z ręczną skrzynią tylną osi ą.
biegów i napędem na cztery koła
Holowanie samochodu nie stanowi problemu. IIJ Informacja
Zapoznać się z informacjami ~ strona 284. • Jeże l i normalne hol owa nie nie jest m ożl iwe , albo jeżeli od l egłoś ć
holowania j est wię ksza n iż 50 km, samochód musi b yć przewożony
Samochód może być holowany norm alnie, za pomocą szt ywnego na specjalnym wózku albo na przyczepie.
hol u albo li ny holown iczej. Samochód może być również holowany
• W razie przerwy w zasilaniu elektrycznym, dźwi g n i przełączania
na wózku z p odnies i oną p rzednią albo tylną osią. Zach ować przy
nie można po ru szyć w p ołożeniu P. Aby samochód mógł
tym zasady:
zjeżdżać/manewrować, dźwig n ia pr zełączan ia m usi zostać od bl oko-
• Maksyma lna prędkość holowania wynosi 50 km/ h. wana w trybie awaryjnym~ strona 162. •
• Maksyma lna odległość holowan ia wynosi 50 km.
IIJ Informacja
Jeżel i
normalne holowanie nie j est możl iwe, albo j eżel i odległość
holowania jest więks za niż 50 km, samochód m usi być przewożo ny
na specjalnym wózku albo na przyczepie. •
jazdy
Bezpieczniki i żarówki
Bezpieczniki elektryczne - Wyszukać w pon i ższyc h tabelach, któ ry bezpieczn ik

dotyczy d anego odbiornika prądu i zdj ąć od powie dnią
Wymiana bezpieczników p o krywę .
Przepalone bezpieczniki można rozpoznać po stopionym - Szczypce z t worzywa wyj ąć z pokrywy bezpieczników
pasku metalu. ~ rys. 281.
- Wyc i ągnąć bezpieczni k szczypcam i z t worzywa i wymi-

e ni ć przepalony bezpiecznik na inny, o tym samym
prądzie.
(D Ostrożnie!
Ni e naprawiać bezpi eczn ików i nie wym i enia ć ich też na mocni ejsze
Rys. 281 Wnetrze • niebezpieczeństwo spalenia instalacj i! Poza tym w i nnych m iejs-
samochodu z lewej cach instalacji elektrycznej mogą wystąpić uszkodzenia.
strony: pokryw a bezpi·
eczników
[I) Informacja
• Jeżel i nowy bezpi ecznik przepali s i ę ponownie po kró t kim czasie
od zamontowania, i nsta l ację elektryczną należy niezwłoczn ie
sp rawd zi ć w specjalistycznym warsztacie.
• Wolne miejsca bezpieczników nie są wymienione w poniższych

tabelach. Pierwszeństwo maj ą tu informa cje podane na nalepce
umieszczonej na pokrywie bezpieczni ków.
• Korbka * w pokrywie bezpieczników jest używana do awaryjnego
Rys. 282 Bagaż nik z
praw ej strony: boczna uruchomienia odsuwanego dachu panoramicznego•. •
t apicerka
Bezpieczniki znajdują się w lewej i w prawej stro ny czołowej

częśc i kokpitu i za boczną tapicerką w bagażniku.
- Wyłączyć zapłon i odpowiedni o dbio rn ik prądu.

Przeznaczenie bezpieczników - lewa strona
kokpitu
Rozmieszczenie bezpieczników w samochodzie z

Nr
7
Odbiornik
Sygnał dźwiękowy
Bezpieczniki i
Silnik uruchamiania szyb w drzwiach po stronie

żarówki
Ampery
25
-
8 30
kierownicą lewostronną kierowcy
9 Silnik wycieraczek 30
Nr Odbiornik Ampery
10 Elektroniczny program stabilizujący (ESP) 25
Listwa bezpieczników (czarna)
11 Komputer sterujący drzwi po stronie kierowcy 15
Dynamiczny układ kierowania 5
12 Czujnik deszczu i świateł 5
2 Czujnik sprzęgła 5
Listwa bezpieczników (czerwona)
3 Homelink 5
3 Podparcie kręgów lędźwiowych 10
4 System Audi lane assist 10
4 Dynamiczny u kład kierowa nia 35
5 Układ klimatyzacji 5
5 Klimatyzowany schowek do napoju 10
6 Regulacja zasięgu świateł po stronie pasażera 5
6 Komputer sterujący 1 i nstalacja po kładowa 35
7 Regulacja zasięgu świateł po stronie kierowcy 5
7 Komputer sterujący 1 instalacja pokładowa 20
8 Komputer sterujący 1 i nstalacja pokładowa 5
8 Komputer sterujący 1 i nstalacja po kładowa 30
Automatycznie przyciemniane lusterko
9 5 9 Odsuwany dach panoramiczny 20
wewnętrzne
10 Zagłębienie dźwigni przełączania 5 10 Komputer sterujący 1 i nstalacja pokładowa 30
11 Ogrzewane dysze spryskiwaczy 5 11 Żaluzja odsuwanego dachu pamoramicznego 20
12 Układ klimatyzacji 5 12 Alarm 5
Listwa bezpieczników (brązowa)

1 Dodatkowa pompa wodna 5 kierownicą prawostronną
2 Czujnik sprzęgła 5
Nr Odbiornik Ampery
3 Pompa paliwa, olej napędowy/benzyna 20/25 Listwa bezpieczników (czarna)
4 Dodatkowa pompa wodna 5
5 Moduł wyłączników kolumny kierownicy 5
Ogrzewanie siedzenia po stronie pasażera
5 15/30 6 Elektroniczny program stabilizujący (ESP) 5
z/bez wentylowania siedzenia
7 Wtyczka diagnostyczna 5 ~
6 Elektroniczny program stabilizujący (ESP) 10
jazdy
Nr Odbiornik Ampery Nr Odbiornik Ampery

8 Gateway 5 Napęd CD/DVD 5
Listwa bezpieczników (brązował 2 Moduł przełącznika Audi drive select 5
Napęd CD/DVD 5 3 MMI/Radio 5/20
2 Moduł przełącznika Audi drive select 5 4 Pokrętło włączania świateł 5
3 MMI/Radio 5/20 5 Komputer sterujący wkładu tablicy rozdzielczej 5
4 Pokrętło włączania świateł 5 6 Wyłącznik zapłonu 5
5 Komputer sterujący wkładu tablicy rozdzielczej 5 8 Układ klimatyzacji, dmuchawa 40
6 Wyłącznik zapłonu 5 9 Blokada kolumny kierownicy 5
8 Układ klimatyzacji, dmuchawa 40 10 Układ klimatyzacji 10
9 Blokada kolumny kierownicy 5 11 Wtyczka diagnostyczna 10
10 Układ klimatyzacji 10 12 Moduł wyłączników kolumny kie rownicy 5
11 Wtyczka diagnostyczna 10
12 Moduł wyłączni ków kolumny kierownicy 5 • kierownicą prawostronną
Nr Odbiornik Ampery
Przeznaczenie bezpieczników - prawa strona
Listwa bezpieczników (czarna)
kokpitu
Dynamiczny układ kierowania 5
Rozmieszczenie bezpieczników w samochodzie z 2 Czujnik sprzęgła 5
kierownicą lewostronną
3 Homelink 5
Nr Odbiornik Ampery 4 System Audi lane assist 10
Listwa bezpieczników (czarna) 5 Układ klimatyzacji 5
5 Moduł wyłączników kolumny kierownicy 5 6 Regulacja zasi ęg u świateł po stronie pasażera 5
6 Elektroniczny program stab i lizujący (ESP) 5 7 Regulacja zasięgu świateł po stronie kierowcy 5
7 Wtyczka diagnostyczna 5 8 Komputer sterujący 1 instalacja pokładowa 5
8 Gateway 5 Automatycznie przyciemniane lusterko
Listwa bezpieczników (brązował
9
wewnętrzne
5
...
Nr
10
11
Odbiornik
Zagłębienie dźwigni przełączania
Ogrzewane dysze spryskiwaczy

Ampery
5
5
Nr
10
11
Odbiornik
Komputer sterujący
1 instalacja pokładowa
Żaluzja odsuwanego dachu pamoramicznego

Ampery
30
20
-
12 Układ klimatyzacji 5 12 Alarm 5 •
listwa bezpieczników !brązował
1 Dodatkowa pompa wodna 5 Przeznaczenie bezpieczników - prawa strona
2 Czujnik sprzęgła 5 bagażnika
3 Pompa paliwa, olej napędowy/benzyna 20/25

Numery bezpieczników w przestrzeni bagażnika można przeczyta ć
4 Dodatkowa pompa wodna 5 od wewnątrz na zewnątrz ~ strona 288, rys. 282.
Ogrzewanie siedzenia po stronie pasażera
5 15/30 Nr Odbiornik Ampery
z/bez wentylowania siedzenia
6 Elektroniczny program stabilizujący IESPl 10 Listwa bezpieczników (czarna)
7 Sygnał dźwiękowy 25 Komputer sterujący 2 pokrywy bagażnika 30
Silnik uruchamiania szyb w drzwiach po stronie 3 Komputer sterujący 1 pokrywy bagażn ika 30
8 30
kierowcy listwa bezpieczników lczarnal
9 Silnik wycieraczek 30 2 Komputer sterujący przyczepy 15
10 Elektroniczny program stabilizujący IESPl 25 3 Komputer sterujący przyczepy 20
11 Komputer sterujący drzwi po stronie kierowcy 15 4 Komputer sterujący przyczepy 20
12 Czujnik deszczu i świateł 5 5 Elektromechaniczny hamulec parkowania 5
Listwa bezpieczników (czerwona) 6 Elektroniczna regulacja amo rtyzatorów 15
3 Podparcie kręgów lędźwiowych 10 7 Elektromechaniczny hamulec parkowania 30
4 Dynamiczny układ kierowania 35 8 Komputer sterujący 2 instalacja pokładowa 30
5 Klimatyzowany schowek do napoju 10 10 Komputer sterujący 2 instalacja pokładowa 30
6 Komputer sterujący 1 instalacja pokładowa 35 11 Komputer sterujący 2 instalacja pokładowa 20
7 Komputer sterujący 1 instalacja pokładowa 20 listwa bezpieczników (brązował
8 Komputer sterujący 1 instalacja pokładowa 30 Ogrzewanie siedzeń po stronie pasażera z wen-
2 15
9 Odsuwany dach panoramiczny 20 tylowaniem siedzeń ~
jazdy
Nr Odbiornik Ampery Nr Odbiornik Ampery

Radio/nawigacja/tuner TV/instalacja telefonu 10 System Audi side assist 5
3 7,5
komórkowego
11 Ogrzewanie tylnych siedzeń 5
Komputer sterujący cyfrowego systemu
4
dźwięku
30 12 Poduszka bezpieczeństwa 5 •
5 MMI 7,5
6 Ogrzewanie postojowe 30 Żarówki
7 Elektromechaniczny hamulec parkowania 30
Wymiana żarówek
8 Ogrzewanie tylnych siedzeń 30
Wymiana żarówek wymaga fachowej wprawy.
Komputer sterujący w drzwiach, strona
9 30
pasażera Następujące żarówki oświetlenia zewnęt rznego w Pa ństwa
samochodzie można wymieniać samodzielnie:
10 Czujnik radiowy ogrzewania postojowego 5
• Główny reflektor: żarówka św i ateł mijania (halogenowa)
Komputer sterujący w drzwiach, strona
11 15
pasażera • Główny reflektor: żarówka świateł drogowych (halogenowa)
12 Kamera wsteczna 5 • Żarówka reflektora prz eciwmgłowego
• Żarówki w tylnych św iatłach w po krywie bagażnika
Listwa bezpieczników (czerwona)
• Żarówki w tylnych światłach w zderzaku
Gniazdo w środ kowej konsoli z tyłu 15
• Żarówka oświetlenia ta blicy rejestracyjnej
2 Gniazdo w środkowej konsoli, z przodu 15
W specjalistycznym serwisie należy wymieniać:
3 Gniazdko elektryczne w bagażniku 15
• Żarówka głównego reflektora: świa tło ksenonowe => &
4 Zapalniczka 15
• Żarówki modułu kierunkowskazu/świ atła postojowego z przodu
5 Sygnalizacja podczas parkowania 5 • Źródło światła bocznego kieru nkowskazu w obudowie lusterka
Instalacja telefonu komórkowego bez urządza- zewnętrznego
6 5
nia głośnomówiącego • Źródło światła w umieszczonej wyżej lampie hamowania (w
7 System adaptive cruise control 5 tylnej osłonie pokrywy bagażnika)
8 Tylna wycieraczka 15 Wymiana uszkodzonej żarówki z reguły wymaga fachowej wprawy,

dotyczy to szczególnie żarówek, które dostępne są tylko od strony
Wyłącznik elektromechanicznego hamulca par-
9 5 przedziału silnikowego.
kowania
w razi e wątp l iwości wymianę żarówki najlepiej z le c i ć fachowcowi
albo w specjalistycznym serwisie. I>
Jeżeli jednak żarówki znajdujące się przedziale silnikowym mają być
wymieniane samodzielnie, należy pamiętać, że przedz iał silnikowy
stanowi niebezpieczną strefę ~ strona 244 ~ &-
&
•
UWAGA! Ciąg dalszy
Bezpieczniki i
Z żarówkami wyładowczymi* (światło ksenonowe), z modułem

wysokonapięciowym należy postępować fachowo. W przeciwnym
żarówki
-
Rodzaje żarówek
razie może wystąpić zagrożenie życia I
Żarówkę można wymienić wyłącznie na taką samą, tej samej mocy i
• Podczas wymiany żarówki zwrócić uwagę, aby nie skaleczyć
kształtu. Oznaczenie jest podane na cokole żarówki.
się o ostre krawędzie, szczególnie w obudowie reflektora.
Żarówka (12 V) Rodzaj
Światła mijania (halogenowe) 55W(H7l 0 Ostrożnie!
• Każdorazowo przed rozpoczęciem pra cy przy instalacj i el ek·
Światła drogowe (halogenowe) 55W (H7l
trycznej wyjąć kluczyk zapłonu - niebezpieczeństwo zwarcia!
Reflektory przeciwmgłowe 55W(H7l
• Przed wymianą żarówki wyłączyć reflektory lub świat/a parko-
Światła hamowania/tylne świat/a P21 W wania.
(pokrywa bagażnika) • Postępować ostrożnie, aby nie uszkodzić żadnych elem entów.
Kierunkowskaz z tylu PY21 W • Zwłaszcza podczas wymontowania można spowodować uszkod-
(pokrywa bagażnika) zenia lakieru. Również z tego względu wymianę lampy najlepiej
wykonać z pomocą specja listy.
Światła hamowania/tylne światła W16W
(zderzak)
Kierunkowskaz z tylu (zderzaki! P21 W <i' Informacja dot. środowiska
Reflektor do jazdy wstecz W16W Informa cję na temat sposobu utylizacji uszkodzonych żarówek
można uzyskać w specjalistycznym handlu.
Tylne światło przeciwmgłowe W16W
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej 5W
(I] Informacja
Wymontowane elementy ułożyć na miękkim ręczniku , aby nie
.ll}. UWAGA! spowodować ich porysowania.
• Prace w przedziale silnikowym, po rozgrzaniu się silnika do • W regularnych odstępach czasu sprawdzać działanie elementów
temperatury roboczej wymagają szczególnej ostrożności • niebez· oświetleniaw samochodzie, przede wszystkim oświetlen ia
pieczeństwo oparzenia! zewnętrznego. Służy to nie tylko własnemu bezpieczeństwu,
również bezpieczeństwu innych uczestni ków ru chu drogowego.
• W żarówkach występuje ciśnienie, dlatego podczas wymiany
mogą one eksplodować - niebezpieczeństwo zranienia! • Przed wymianą żarówki przygotować odpowiedn i ą żarówkę
zastępczą.
• Nie chwytać bańki żarówki golą ręką, użyć w tym celu tkaninę lub
papier · pozostawione odciski palców w wyni ku rozgrzan ia si ę I>
jazdy
włączonej żarówki odparują i mogą zostać skroplone na lustrzanej Oprawka żarówki z mocowaniem
powierzchni reflektora. • bagnetowym
Żarówka z mocowaniem bagnetowym
Żarówki z mocowaniem bagnetowym wymienia się

następująco:
Wyjmowanie żarówki
- Lekko wcisnąć żarówkę w oprawkę, następnie obrócić w Rys . 283 Oprawka

lewo i wyjąć us z kodzoną żarówkę. żarówki z mocowa-
niem bagnetowym
- Bańkę nowej żarówki chwytać tylko przez szmatkę lub
papier (nie chwytać gołą ręką). Przy oprawkach z mocowaniem bagnetowym postępować w
poniższy sposób:
Wkładanie żarówki
- Włożyć nową żarówkę, wc isnąć w oprawkę i obrócić w Wyjmowanie oprawki żarówki

prawo do oporu. - Obrócić oprawkę żarówki w kierunku strzałki @
- W razie potrzeby bańkę żarówki wytrzeć szmatką
~ rys. 283 do oporu i wyjąć oprawkę z modułu świateł.
usu wa jąc odciski palców. •

Wkładanie oprawki żarówki
- Oprawkę żarówki wsunąć bez przechylania (tzn. gumowa

uszczelka przylega równom iernie) w moduł świateł.
- Obrócić oprawkę żarówki w kierunku strzałki ®
~ rys. 283, do oporu. •
Wymiana żarówek w
reflektorze
świ atłami
głównym -
-
Zdjąć pokrywę ~ strona 295, rys. 284 ~
żarówek" na stronie 292.
Żarówkę przy wtyczce z tworzywa wc isnąć w dół

& w „Wym iana -

Dotyczy samochodów: z halogenowymi drogowymi ~ rys. 285 i wyjąć wtyczkę z żarówką z obudowy reflek-
Wymontowanie żarówki świateł drogowych tora.
- Rozdzielić złącze między wtyczką z tworzywa i cokołem
żarówki ~ & w „Wymiana żarówek" na stronie 292. •
Dotyczy samochodów: z halogenowymi światłam i drogowymi
Zamontowanie żarówki świateł drogowych

Podczas zakładaniazaczep w podstawce żarówki musi
Rys. 284 Fragment pasować w odpowiednie wycięcie w obudowie.
przedziału silniko-
wego: pokrywa
Rys. 286 Żarówka z

wtyczką: zaczep
zaznaczony na cokole
żarówki
Rys. 285 Oprawka
żarówki świateł
drogowych
Opisana została wymiana żarówki

w lewym reflektorze
głównym (wymianę żarówki w prawym reflektorze głównym
wykonuje się w podobny sposób):
- Wyłączyć zapłon i światła.
- Otworzyć pokrywę przedziału silnikowego. Rys. 287 Wkładanie

żarówki świateł
drogowych ~
jazdy
- Nową żarówkę wsunąć we wtyczkę z tworzywa i wcisnąć Poluzowanie/ przymocowanie głównego

żarówkę za metalowy cokół do oporu we wtyczkę ~ w & reflektora
,,Wymiana żarówek" na stronie 292.
Czynności wstępne są wymagane, kiedy trzeba wymienić
- Wsunąć żarówkę w obudowę reflektora. żarówkę światła mijania.
- Umieścić żarówkę w obudowie lampy, najpierw od dołu
~ rys. 287 w położeniu @.
- Zwrócić uwagę, czy środek zaczepu @ jest skierowany w
górę i czy może zostać wsunięty w prowadnicę w sposób
pokazany na rysunku.
- Podważyć wtyczkę z tworzywa w kierunku strzałki
~ strona 295, rys. 287, aż żarówka zostanie zablokowana Rys . 288 Osłona :
w uchwycie. Jeżeli się to nie udaje, poprawić ułożenie zaznaczone moco-

wania
żarówki.
- Przymocować pokrywę ~ strona 295, rys. 284.

- Sprawdzić działanie nowej żarówki.
- W możliwie krótkim terminie zlecić sprawdzenie ustawi-

enia reflektorów. •
Rys. 289 Główny

reflektor: zaznaczone
mocowania
Opisane zosta ło
wymontowanie lewego reflektora
głównego (wymontowanie prawego reflekt ora głów n ego
Wymontowanie
- Wyłączyć zapło n i światła.
- Otworzyć pokrywę p rzedziału silni kowego.

-
-
Z kompletu narzędzi
końcówkę torx.
wyjąć wkrętak i przekładaną
Poluzować mocowania => rys. 288 zaślepki na wsporniku

Dotyczy samochodów: z halogenowym i
Wymontowanie
światłam i
żarówki świateł
Bezpieczniki i
mijania
mijania
żarówki
-
zamka, wciskając zacisk blokujący zapinki i następnie
wyjmując go.
- Zdjąć zaślepkę.
- Poluzować dolną śrubę mocującą głównego reflektora

=> rys. 289 @. Rys. 290 Fragment
przedziału silniko·
wego: zaznaczona
- Wyjąć obie górne śruby mocujące głównego reflektora
pokrywa !reflektor
=> rys. 289 @. jeszcze zamontowany)
- Główny reflektor przesunąć ostrożnie ok. 50 mm do

przodu.
Wkładanie
- Wszystkie czynności wykonać w kolejności odwrotnej.
(D Ostrożnie! Rys. 291 Oprawka

Postępować szczególnie ostrożnie zarówno podczas wyjmowania żarówki świateł
jak i zakładania, aby nie uszkodzić ani nie porysować przylegających mijania
elementów. •
w lewym reflektorze
głównym (wymianę żarówki w prawym reflektorze głównym
- Poluzować główny reflektor => strona 296.
- Zdjąć pokrywę => rys. 290 => & w „Wymiana żarówek"
na stronie 292.
- Żarówkę przy wtyczce z tworzywa wcisnąć w dół
=> rys. 291 i
wyjąć wtyczkę z żarówką z obudowy reflek-
tora.
jazdy
- Ro z d z ieli ć złącze między wtyczką z tworzywa i cokołem - Umieścić żarów kę w obudowie lampy, naj pierw od dołu
ża rówki => /1 w „Wymiana żarówek" na stronie 292. • => rys. 293 w położeniu @.
- Zwrócić uwagę, aby zaczep @ m ógł zostać d opasowa ny
Dotyczy samochodów: z ha logenowymi światłami mijania w prowadnic ę w sposób pokazany na rysunku.
Zamontowanie żarówki świateł mijania
- Spojrzeć od przodu na reflektor i sprawdzić sposób
Spojrzenie na klosz reflektora ułatwia orientację podczas zamontowania.
montowania żarówki. - Podważyć wtyczkę z two rzywa w kierun ku st rzałk i
=> rys. 293, aż żarówka zostanie zablokowana w
uchwycie. Jeżeli się to nie udaje, poprawi ć ułożenie
ża rówki.
- Opisane poniżej czynności wykonać => strona 297 w

ko lejności odwrotnej.
Rys. 292 Żarówka z - Sprawdzić działanie nowej żarówk i.

wtyczką: zaczep
zaznaczony na cokole - W moż l iwie krótkim terminie z l ec i ć sprawdzenie ustawi-
żarówki enia reflektorów. •
Wymiana żarówki reflektora

przeciwmgłowego
Czynności wstępne
Rys. 293 Wkładanie

żarówki
- Nową żarówkę wsunąć we wtyczkę z tworzywa i wcisnąć

żarówkę za metalowy cokół do oporu we wtyczkę => /1 w
,,Wymiana żarówek" na stronie 292.
Rys. 294 Zaślepka
- Wsunąć żarówkę w obudowę reflekto ra. reflektora prze-
ciwmgłowego
- Wyjąć oprawk ę
Bezpieczniki i
z obudowy, ostrożnie ob racaj ąc w

kierunku przeciwnym do ruchu ws kazówek zegara
żarówki
-
ę[JP'
==> rys. 296.
- Wyjąć żarówkę z obudowy lampy.
- Włożyć nową żarówkę.
Rys. 295 Śruby Po wymianie żarówki, zamontować wszystkie elementy w ko l ejno ści
mocujące reflektora
odwrotnej i wykonać sprawdzenie działania. •
przeciwmgłowego

w lewym reflektorze prze- Wymiana żarówek z tylu
ciwmgłowym (wymianę ża rówk i w prawym reflektorze prze-
ciwmgłowym wykonuje się w podobny sposób):
Tylne światła w pokrywie bagażnika
- Wyłączyć zapłon i świa tła.
- Zdjąć osłonę => rys. 294 (ostrożnie po c iągnąć w kierunku

odpowiedniej strzałki).
- Poluzowa ć śruby mocuj ące => strona 299, rys. 295 i wyjąć
reflektor przeciwmgłowy ze zderzaka.
- Rozdzieli ć połą cze nie elektryczne. •
Rys. 297 Widok

Wymiana żarówki tylnych św iateł
Lampa tylnych świateł w pokrywie bagażn ika
• Światło hamowania / tylne światło

• Kierunkowskaz
Przed rozpoczęciem prac zapoznać si ę z bud ową => strona 292.
Wyjmowanie oprawki ża rówek można uła twi ć stosuj ąc przy rząd*.
Rys. 296 Wymonto- Przyrząd jest przymocowany na wewnętrznej stronie pokrywy. •
wany reflektor prze-
ciwmgłowy: oznac-
zona oprawka żarówki
jazdy
Wymiana żarówek - Oprawkę uszkodzonej żarówki (kie runkowskaz @ albo

zewnętrzne lub wewnętrzne światło hamowan ia ©
~ rys. 299) wyjąć z modułu świateł ~ strona 294.
i Wymienić żarówkę ~ strona 294.

- Zamontować wszystkie elementy w kolejności odwrotnej
i wykonać sprawdzenie działania. •
Tylne światła w zderzaku

Rys. 298 Pokrywa
bagażnika: osłony
Rys. 300 Widok

Rys. 299 Pokrywa tylnych świateł
bagażnika: oprawki
żarówek
Opisana została wymiana żarówek w lewym module tylnych

świateł (wymianę ża rówki w prawym module tylnych świateł
- Sprawdzić, która żarówka jest uszkodzona.
Rys. 301 Moduł
- Otworzyć pokrywę bagażnika. tylnych świateł z
zaznaczonymi opraw-
- Z kompletu narzędzi wyjąć wkrętak ~ strona 269. kami żarówek
- Użyć płaską stronę przekładanego ostrza wkrętaka i

Rysunek ~ rys. 301 przedstawia moduł świa teł z oprawkami :
ostrożnie zdjąć odpowiednie osłony ~ strona 300,
rys. 298. • wolne miejsce @
• Światło hamowania/ tylne światło ®·
•
•
•
Kierunkowskaz @.
Światło cofania @ .
Tylne światło przeciwmgłowe ©
- Wymienić żarówkę
tylnego światła
=c> strona 294.
kierunkowskazu, światła hamowania i

przeciwmgłowego =c> strona 300, rys. 301
-
Przed rozpoczęciem prac zapoznać się z budową => strona 292. • - Wymienić żarówkę światła cofania =c> strona 300,
rys. 301, wyjmuj ąc ją ostrożnie z oprawki i w kładając
nową żarówkę.
Wymiana żarówek
- Zamontować wszystkie elementy w kolejności odwrotnej
i wykonać sprawdzenie działania. •
Oświetlenie tabl icy rejestracyjnej
Rys. 302 Śruba

mocująca
Opisana została żarówek w lewym module tylnych

wymiana Rys. 303 Pokrywa
w prawym module tylnych świateł
świateł (wymianę żarówki bagażnika: wymonto-
wanie oświetlenia
tablicy rejestracyjnej
- Sprawdzić, która żarówka jest uszkodzona.
- Z kompletu narzędzi wyjąć wkrętak =c> strona 269.
Podważyć pokrywę.
- Poluzować śrubę =c> rys. 302.
- Moduł świateł wyciągnąć ostrożnie ze zderzaka.

- Wyjąć oprawkę uszkodzonej żarówki z modułu świateł Rys. 304 Ośw ietlenie
=c> strona 294. tablicy rejestracyjnej :
wspornik ~
jazdy
Wymontowanie oświetlenia tablicy

rejestracyjnej
- Z kompletu narzędzi => strona 269 wyjąć wkrętak.
- Płaską stronę przekładanego ostrza wkrętaka umieścić w
szczelinie lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej
=> rys. 303.
- Przy użyciu wkrętaka, lampkę oświetlenia tablicy rejestra-
cyjnej dopchnąć najpierw w prawo strzałka G) i wyjąć
lampkę z tego położenia w dół strzałka 0
ze szczeliny.
- Wyjąć lampkę oświetlenia tablicy rejestracyjnej .
Wymiana żarówki
- Wyciągnąć uszkodzoną żarówkę z oprawki i zamontować

nową.
Zamontowanie lampki tablicy rejestracyjnej

- Najpierw wsunąć stronę ze wspornikiem => strono 301,
rys. 304 i następnie wcisnąć ostrożnie lampkę tablicy
rejestracyjnej w szczelinę.
- Sprawdzić działanie żarówek. •
jazdy
Dane techniczne
Dane techniczne
Dane identyfikacyjne samochodu Numer identyfikacyjny samochodu w radiu lub

w systemie MMI*
- Wybrać: przycisk fu n kcj i !CAR ) > Fahrzeug-lD-Nummer
=> rys. 305.
Numer identyfikacyjny samochodu w przedziale
silnikowym
Numer identyfikacyjny samochodu znajdu je się w przedziale silni-
kowym, z prawej strony.
Rys. 305 Wyświetlacz: Tabliczka typu

numer identyfikacyjny
samochodu
Tabliczka typu znajduje s ię z prawej strony, w przedziale sil ni-
kowym. Samochody na eksport do niektórych krajów nie posiada j ą
tabliczki typu.
I
1 WAUZZZ XX X xxxxxxxx
CDt-- Nalepka z danymi samochodu
xxx xxx xxxxxxx Nalepka z danymi samochodu=> rys. 306 znajduje się w bagaż n iku ,
nad schowkiem na narzędzia. Fragment nalepki z danym i, przed
XX X. X XX wydaniem samochodu zostaje wkl ej ony na okładce książki
XXX KW XXX XX/XX przeglądów serwisowych.
I
®t--xxx ---xxx Nalepka zawiera następujące dane samochodu:
©t---LY7X/LY7X N2M/t-O (D Numer identyfikacyjny samochodu (numer nadwozia)
EOA 7NJ 4UE EiXC 5SL 615 0 Typ samochodu I moc silni ka/ skrzynia biegów
lKP Jll lll
JFA
lBA
SMU 7Xl 4RS
0 Kod silnika i skrzyni biegów
Ht :NZ ~Ws S~l ~~ ?~1

© Numery lakieru i wyposażen ia wewnętrznego
2PG 801 902 8Z5 07G
700 C7A ?KO 4XJ 2Kl
® Numery wyposażenia dodatkowego
J LJ 4KC JYO 4K4 501 © Dane wagowe, parametry zużycia i emisji
lSA cx;GO! A 4GF
Dane wagowe, parametry zużycia i emisji
Na końcu pola na nalepce z danymi © znajdują s i ę wa rto ści zuży cia
Rys. 306 Nalepka z paliwa i emisji spalin: IJ,
danymi samochodu
Dane techniczne
@ Zużycie paliwa w mieście (l/100kml Pojemności

© Zużycie paliwa poza miastem (l/100km)
© Zużycie paliwa łącznie (l/100km) Zbiornik paliwa
® Emisje C0 2 (g/kml łącznie
Silnik benzynowy i wysoko- Litry ok. 75
Podane wartości zostały wyznaczone według obowiązującej metody
prężny
pomiarowej (dyrektywa 715/2007 lub EWG 80/1268 w aktualnej
wersji). Dane nie odnoszą się do pojedynczego samochodu. W
Urządzenie do mycia szyb
zależności od dodatkowego wyposażenia, stanu obciążenia,
sposobu jazdy, warunków nawierzchni i ruchu drogowego, Urządzenie do mycia szyb i Litry ok. 4,6
wpływów środowiska i stanu samochodu, w praktyce wartości
zużycia paliwa mogą różnić się od tych, określonych powyższym
reflektorów*
•
zaleceniem. •
Informacje na temat danych
Wymiary technicznych
Jeżeli nie zostało to w inny sposób oznaczone lub oddzielnie wymi-

Długość mm 4629 enione, obowiązują dane techniczne dla seryjnego wyposażenia
samochodów w Niemczech. W samochodach specjalnych i w
Szerokość mm 1880
samochodach do pozostałych krajów podane wartości mogą się
Szerokość z lusterkami mm 2089 nieco różnić.
Wysokość przy masie mm 1653 Należy pamiętać, że najważniejsze są dane zawarte w dokumentach
własnej 1 > samochodu.
Średnica skrętu m 11,6 Dane silnika

1> Wysokość samochodu jest uzależniona od ogumienia i od rodzaju Wartości mocy silnika określone są zgodnie z zaleceniami EU.
zawieszenia. Parametry jazdy
Na drogach o złej nawierzchni oraz podczas najeżdżania na Parametry jazdy zostały określone bez wyposażenia mającego
krawężnik, na stromych podjazdach itd. należy pamiętać , aby nie wpływna ich zmniejszenie np. chlapacze, bardzo szerokie opony.
zaczepić o podłoże najniżej umieszczonymi elementami takimi jak
np. spojler i tłumiki, oraz nie uszkodzić ich. Dane wagowe
Wartości(masa własna zgodnie z dyrektywą Unii Europejskiej
Dotyczy to szczególnie samochodów z pełnym załadunkiem. •
92/21/EWG, w aktualnie obowiązującej wersj i) obowiązują dla
samochodu ze zbiornikiem napełnionym w 90%, bez wyposażenia ~
jazdy
Dane techniczne
dodatkowego. W podanych wa rtościach zawar te jest 75 kg na cięża r 21 Podane obci ążen ia przyczepą obowi ązuj ą tylko dla samochodów
kierowcy. fabrycznie wyposażonych w zaczep do holowan ia.
Podczas holowania przyczepy dopuszczalna masa całkowita może 31 Nani ektó rych rynkach ten silnik jest oferowany ze z m niejszoną
zos taćprzekroczona o 85 kg i dopuszczalne obciążenie tylnej osi o mocą (patr z dokumentacja samochodu). Parametry j azdy m ogą s i ę
80 kg. nieznacznie różn i ć.
41 Wa rtości nie były dostępne w chwili złożenia do d ruku. •
Dopuszczalne obciążenie przyczepą
Dopuszcza lne obciążenia przyczepą są wyznaczane według

zalecenia Unii Europejski ej 92/2 1/EWG (w aktualnie obowiązującej
wersji).
Wartości dla przyczepy z hamulcem przy wzniesieniach do 8%
obowiązu ją zasadn iczo dla pręd kości jazdy 80 km/ h (również w
krajach, gdzie lim it prędkości dla zestawu jest wyższy).
Wartościdla przyczepy z hamulcem przy wzniesieniach do 12% i dla
masy samochodu przy wzniesieniach do 12% obowiązują dla pręd
kości ma ksyma lnej 100 km/h. Jeżel i w niektórych kraja ch dopusz-
czalna jest wyższa pręd kość, prędkości 100 km/h m imo to nie wolno
przekraczać.
Dopuszczalny nacisk dyszla

Maksymalny dopuszcza lny naci sk dyszla na głowi cę zaczepu do
holowania wynosi 80 kg.
Dla bezp i eczeństwa jazdy zaleca się zawsze stosowa ć maksymalny
dopuszczalny nacisk na oś. Zbyt niski nacisk na oś negatywnie
wpływa na własności jezdne zestawu.
Jeżel i
nie można zach ować maksymalnego nacisku dyszla (np. przy
małych albo l ekkich przyczepach), przepisy wymaga j ą co najmniej
4% rzeczywistego obciążenia przyczepą jako naci sku dyszla (przyc-
zepa jed noosiowa albo dwuosiowa z rozstawem osi mn iejszym, n iż
1,0ml.
Obja ś nienie do poniższy ch tabel

SG= prze kładnia ręcz na, AG = prze kła d nia automatyczna
11 Powoduje ni ewiel kie obniżenie m ocy.
Dane techniczne
Silniki benzynowe 05 3,2 quattro, 6 cylindrów
05 2,0 quattro, 4 cylindrów Moc 199 kW przy 6500 1/ m in

Maksymalny moment obro- 330 Nm przy 3000 · 5000 1/ m in
Moc 155 kW przy 4300 • 6000 1/min towy
Maksymalny moment obro- 350 Nm przy 1500 • 4200 1/min Paliwo Supe r bez oło w iowa LO 95 al bo
towy bezołowi owa Norma l LO 91 11
Paliwo Benzyna, LOmin.95 Objętości oleju 41
Objętości oleju ok. 4,61 (wraz z wymianą filtra)

(wraz z wymianą filtra) AG (automa-
SG (ręczna) AG (automatyczna)
tyczna) Prędkość maksymalna km/h 41
Prędkość maksymalna km/h 41 222 41

Przyspieszenie O· 100 km/ h s
Przyspieszenie O - 100 km /h s 41 7,2
Masa własna kg 1870
Masa własna kg 1770 1815 Dopuszczalna masa całkowi ta kg 2375
Dopuszczalna masa całkowita kg 2275 2320 Dopuszczalne obciążenie kg 1235
Dopuszczalne obciążenie kg 1150 1180 przedniej osi
przedniej osi Dopuszczalne obciążenie tył- kg 1255
Dopuszczalne obciążenie tył - kg 1245 1255 nej osi
nej osi
Przyczepa 21 bez hamulca kg 750
Przyczepa 21 bez hamulca kg 750 750
Przyczepa 21 z hamulcem przy
kg 2400
Przyczepa 21 z hamulcem przy wzniesieniach do 8 %
wzniesieniach do 8 % kg 2400 2400
Przyczepa 21
z hamulcem przy
wzniesieniach do 12 % kg 2000
Przyczepa 21z hamulcem przy
wzniesieniach do 12 % kg 2000 2000 21
Masa zestawu przy
kg 4460
Masa zestawu 21 przy wzniesieniach do 12 %
wzniesieniach do 12 % kg 4360 4405
Stopki ~ strona 306 •
Stopki ~ strona 306 •
jazdy
Dane techniczne
Silniki wysokoprężne 05 3,0 TDI quattro, 6 cylindrów
05 2,0 TDI quattro, 4 cylindrów

Moc31 176 kW przy 4000 - 4400 1/m in
Maksymalny moment obro- 500 N m przy 1500 - 3000 1/ min

Moc 31 125 kW przy 4200 1/min towy
Maksymalny moment obro- 350 Nm przy 1750 - 2500 1/min Paliwo Olej napędowy
towy ok. 6,9 I
Objętości oleju
Paliwo Olej napędowy (wraz z wymianą filtra)
Objętości oleju ok. 5,0 I AG lautoma-
(wraz z wymianą filtra) tyczna)
SG !ręczna) AG lautoma- Prędkość maksymalna31 km /h 225
tyczna)
Przyspieszenie O - 100 km/h31 s 6,5
Prędkość maksymalna31 km/h 204 41
Masa własna kg 1940
Przyspieszenie O - 100 km/h 31 s 9,5 41
Dopuszczalna masa całkowita kg 2445
Masa własna kg 1805 1845
Dopuszczalne obciążenie kg 1280
Dopuszczalna masa całkowita kg 2310 2350 przedniej osi
Dopuszczalne obciążenie kg 1180 1215 Dopuszczalne obciążenie tył- kg 1265
przedniej osi nej osi
Dopuszczalne obciążenie tył- kg 1250 1255 Przyczepa 21 bez hamulca kg 750
nej osi
Przyczepa 21 z hamulcem przy
Przyczepa 21 bez hamulca kg 750 750
wzniesieniach do 8 % kg 2400
Przyczepa 21 z hamulcem przy Przyczepa 21 z hamulcem przy

wzniesieniach do 8 % kg 2400 2400 kg 2000
wzniesieniach do 12 %
Przyczepa 21 z hamulcem przy Masa zestawu 21 przy
wzniesieniach do 12 % kg 2000 2000 kg 4530
Masa zestawu 21 przy
kg 4395 4435 Stopki => strona 306 •
Stopki => strona 306 •

Dane techniczne
jazdy
Spis haseł
Automatyczny układ klimatyzacji . .. ... . 83

A dmuchawa ... . ... . ............... 86
B
ABS dodatkowy układ ogrzewania ...... . 91 Bagażnik . ... . . ...................... 75
Patrz System przeciwblokujący . ... . . 18 elementy obsługi . ... . ... . . . . . . . . . . 84 ładowani e bagażu .. . ... . ... . ... . .. 75
adaptive light ... . . . ......... .. .. .. .. 47 obsługa ekonomiczna ... . . . . • . . . . . . 90 osłona ..... . . ... . ... . . . . . . . ... . .. 76
Akcesoria . . . . . . . . . . . . . • • . . . . . . . . . . . 265 ogrzewanie postojowe . . .......... 100 pow ię kszanie . ... . ... . . ... . . ... 77, 78
Akumulator ogrzewanie postojowe - czas pracy . 102 siatka do bagaźu . . . . ... . . . . . . . . . . . 80
eksploatacja zimowa ... • ......... 251 ogrzewanie postojowe - pilot zdalnego siatka oddzie lają c a ................ 79
sterowania .. .. .. .. . ... . . . . . . . . . 103 torba do nart .. .. ...... .. . . ... . . .. 81
ładowanie ........ ... ... ... ... . . 253
rozładowany . ... . .. .. ..... . ... . . 216 ogrzewanie siedzeń z przodu ...... 104 zaczepy do wią zania .. . ... . ... . .... 80
ogrzewanie tylnej szyby ............ 88 Patrz równ ież Bagaż n ik . . ... . ... . . .. 75
stan naładowania ...... • .. . ... . .. 216
opi s . ... . ... . . . . ... ... . . . . . . . .... 83 Patrz równ ież Bagaż n ik dachowy ..... 72
wymiana ............•........... 254
rozmrażan ie . . . . . . . . ... . .. .. .. ... . 88 Patrz równ ież Ładowan i e bagażnika . 184
akumulator
strumienie powietrza . ... . •.. . . . . . . 87 Bagażnik dachowy . . . ....... . . . ... . .. 72
za rząd zanie energią . . . . ... . ... . .. 216
temperatura ... . .. .. ... ••.. ... . ... 86 obciąże ni e dachu . ... . ... . ... . .. . . 75
Alarm .. .. . . . . . . . . . ......... . ... . .. . 29
tryb automatyczny . . . . . . ... . . .... . 85 Benzyna . ..... . . ... . ... . . ... . . ... .. 240
system kontroli wnętrza . . . . . . . . . . . . 38
tryb pracy AC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
system zabezpieczenia przy holowani u . . Bez piec zeństwo dzieci ... . . . . . . . ... . . 204
ustawienia podstawowe . .. ... ...... 90
38 boczna podusz ka bezpi eczeństwa . . 205
włączan i e i wyłączanie ..... . ...... . 85
Alternator Bezpieczeństwo jazdy . . . . . . . . . . . . . . . 179
wyloty powietrza . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Bezpieczna jazda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
zamknięty obieg powietrza . ... . ... . 87
Patrz również Alternator . . . . . . . . . . . . 16 Bicie kół . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Patrz ró wnież Komfortowy układ klimaty-
Asystent świ ateł drogowych . .... . ... . . 49 za ej i 3-strefowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Bioeta no l-pa liwo .. . ... . . . . . . . . . . . . . . 240
Asystent utrzymywania pasa ruchu Automtyczne mycie i wycieranie . . ..... 55 Blokada otwarcia od wew n ąt rz
Patrz System lane assist ... . . .. . .. 138 Awaryjne blokowanie drzwi . ........... 38 ty lne drzwi .. . .. . ..... . ... . . . . . . . . 42
Asystent zjeżdżan ia po wzniesieniu .. .. 212 Blokada układu kierowania
Awaryjne odblokowanie
Audi parking system .... . . . . ... . . . . . 163 kluczyk zapłonu . .. . ... . . ... . ...... 33 la mpka kontrolna . ... . . . . . ... . .. . . 17
Audi parking system advanced . .. .. .. . 166 Awaryjne odblokowanie dźwigni Błąd p rze kładni ..................... 161
Audi parking system plus ........ . .. . 164 przełączania . ... . .............. 162 Brzęczyk . ... . ... . . . . ... .. .. .. . ... 47, 48
Auto Lock . . . . ... . . . ........ .. .... . .. 29 Awaryjne otw ieranie
Automatyczne sterowani e światłam i jazdy . . pokrywa tylna . . . . . . . . . .. .. .. . ... . 41
47 pokrywa w lewu paliwa .. . .. . . .. . . . 242
Automatyczne światła jazdy . .... . ... . . 51
C
Centralny zamek ..................... 29
awaryjne blokowanie . ... . . . . . . ... . 38
Czyszcen ie pokrowców siedzeń
materiał . .. .. . ... .. ......... . ... . 236
Czyszczenie ... . . ... . ... . .. . • ... ... . 232

Czyszczenie al cantary ................ 238
Dodatkowy układ ogrzewania
Spis
automatyczny układ klimatyzacji ..... 91

Drzwi
haseł
awaryjne blokowanie . . ... . ... . . . . . . 38

-
odsuwany dach panoramiczny ...... 43 Czyszczenie pokrowców siedzeń blokada otwarcia od wewnątrz ....... 42
otwieranie ....... . ... . ............ 36 alcantara ....................... . 238 Dynamiczne kierowani e . . ... . . . . . 152,210
otwieranie i zamykanie okien .... . ... 43 skóra naturalna . .........•• .. ... . 237 Dynamiczny układ kierowania
podwójna blokada . . . . . . . . . ... .. .. . 36 lampka kontrolna ........... .. . . . . . 21
Czyszczenie terminala MMI . . . . . . . . . . . 235
pokrywa bagażn ika ....... . ... . .... 39
Czyszczenie tkanin i pokrowców z tkanin .. . Dywaniki .... . ...................... 184
pokrywa wlewu pa liwa ............ 241
236 Dzienne św i atła jazdy .. .. .. .. ... . . . 50, 51
wyłącznik w drzwiach kierowcy ... . .. 36
Czyszczenie wyświ et l acza MMI . . ...... 235 Dźwignia przełączania
zablokowanie i odbl okowanie od
Czyszczenie wyświetlacza radia . . .... . 235 awaryjne odblokowanie .. . ... . . . . . 162
wewnątrz ... . . ............. .. .. . 36
zamykanie . ... . ... . ........ .. .. .. . 36
Chłodzony uchwyt pojemnika do napoju . 69 D E
Chwilowe zużycie paliwa . ... . ....... . . 26 Dane identyfikacyjne samochodu ...... 304 EDS
Cisnienie powietrza !opony) ..... . ... . 262 Dane silnika Patrz Elektroniczna blokada mechanizmu
Ciśnienie (opony) ................... 262 Patrz Dane techniczne . . ... . . . . . . . . 307 różnicowego .. .. .. .. .. .. . . . . . . . . 18
Ciśnie ni e oleju w silniku Dane techniczne . . . . . . . . . ... . . .• • . . . 304 Eksploatacja zimowa
lampka kontrolna . . . . . ... . .. . .. ... . 17 zasady ogólne ................... 305 akumu lator . ..... . . . . . ... . . . . . . . . 251
Ciśnie ni e powietrza (opony) .......... 256 łańcu chy śniegowe .. .. .. .. .. .. ... 262
Dane wagowe
Ciśnienie powietrza w oponach ....... 264 Patrz Dane techniczne ........ . .... 307 ogrzewanie siedzeń z przodu . ... . .. 104
Ciśnienie w oponach ............ 256, 262 ogrzewanie tylnych siedzeń ... .. ... 105
Dmuchawa
Co wpływa negatywnie na bezpieczeństwo olej napędowy ................... 240
automatyczny układ klimatyzacji ..... 86
jazdy? ... ............... ... .. .. 179 opony .......................... 260
komfortowy układ klimatyzacji 3-strefowy
pielęgnacja samochodu .. . ... .. ... 232
Coming home ......... • . .. ... . ... . .. 50 94
rozmrażanie szyb ............... 88, 96
Czas jazdy . . ... . . .. ... .• • . ... .. .. ... 26 Docieranie ....... . ............ . .... 219
Układ chłodzenia .. .. .. .. . ........ 248
Części zam ienne . . . ... ..•• .. .. .. .. .. 265 nowe opony . . ... . ... . . . .. • . .. . . . 256
urządzenie do myci a szyb . .. ... . . . . 255
Czujnik deszczu ........ • ... . . . . . . ... . 55 nowy silnik . ... . . . ... . ... . .. .. .. . 219
usuwan ie lodu z szyb .. . .......... 234
lampka kontrolna ......•........... 20 Dodatek przeciwzamarzający . . . . . .. .. . 248
Elektromechaniczny hamulec parkowan ia ..
Czuj nik świateł ... . ...... •• ........... 47 Dodatkowy układ klimatyzacji
11 5
lampka kontrolna . . . . . . • . . . ... . .... 20 komfortowy układ klimatyzacji 3-st refowy
asystent ruszania ................. 113
100
funkcja awaryjnego hamowan ia . ... 113
jazdy
Spis haseł
lampka kontrolna ......... • ... ... . 16

niesprawność . . . . . . . . . . . . • . . . . . . 114
F H
obsługa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 Filtr cząstek stałych ................. 219 Haczyki do toreb/mocujące ............ 71
parkowanie ..................... 112 lampka kontrolna . . ... . ... ... ..... 19 Hamulec parkowania .. .. .. .. .. ..... . 11 1
ruszanie .............. • ... ...... 113 olej silnikowy .................... 246 Holowanie przyczepy
ruszanie z przyczepą ...... ....... 113 Patrz również Filtr cząstek stałych ... 219 automatyczne procesy hamowania .. 226
zwalnianie i włączanie ... . .. ...... 111 Filtr kurzu udogodnien ie podczas parkowania . 171
Elektroniczna blokada mechanizmu różnico automatyczny układ klimatyzacji ..... 83 układ stabilizacji zestawu z przyczepą ...
wego Filtr pyłków roślin 226
lampka kontrolna ......... • ..... . . 18 automatyczny układ klimatyzacji ..... 83 Holowanie samochodu ............... 284
sposób działania .......... • . ... . . 210 komfortowy układ klimatyzacji 3-strefowy Homelink ..... . ... . . ... . . ... . . ... .. 173
Elektroniczny immob iliser .......... 12, 30 91
Elektroniczny program stabilizujący Filtr pyłów
asystent zjeżdżania po wzniesieniu . 212 komfortowy układ klimatyzacji 3-strefowy
lampka kontrolna ................. 18 91 Immobiliser .. ...... .. .. . . . . . . . . .. 12, 30
sposób działania ......... . • ...... 210 Filtr zanieczyszczeń Informacja o środowisku
tryb ESP-Offroad . . . . . . . . . . . . . . . . . 211 automatyczny układ klimatyzacji ..... 83 bagażnik dachowy ................. 75
Elektryczne uruchamianie szyb .. .. .. .. 42 komfortowy układ klimatyzacji 3-strefowy nieszczelność .................... 244
komfortowe otwoeranie/zamykanie .. 43 91 ogrzewanie tylnej szyby . ... . ... . 88, 96
ustawienia ... . ... ...... . ... . . . . . . 44 Fotelik dla dziecka .. .. .. .. . . ... . . ... 204 tankowan ie paliwa ....... . ....... 241
Patrz również Uruchamianie szyb 42 grupy ......... . ... ... . . ... . .... 205 Informacje t ekstowe . . ... . . ... .. ...... 13
Elektryczne ustawianie siedzeń mocowanie z systemem ISOFIX . . . . . 207 Instalacja oczyszczania spalin
Patrz Ustawianie siedzeń ........... 62 na siedzeniu przedniego pasażera .. 204 filtr cząstek stałych . .... .. .. .... .. 219
Elektrycznie uruchamiane szyby prtzymocowanie pasem bezpieczeństwa . katalizator . . . .. .. .. .. .. .. .. ... . . . 219
207
niesprawności . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 ISOFIX ...........• • .. .............. 207
zasady bezpieczeństwa ... . ....... 204
Elementy wyposażenia
przyczepa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228 Funkcja awaryjnego hamowania ...... 113 J
Funkcja Memory ..... . ....... .. . ... .. 64
Etanol-paliwo ... . . . . . . . ... . .•. . .. .. 240
Jazda ekonomiczna 219
G Jazda terenowa
drogi nieutwardzone .............. 223
Gaśnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • • . . . . 268 piasek i szlam .................. . 223
Głośnik niskotonowy . . . ... . ... • . ... . 270 pokonywan ie zbiorników wodnych .. 223
Gniazd ko elektryczne . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
reguły postępowania . . . . . . . . . . . . . . 222
teren zaśnieżony ...... . .......... 223
zasady jazdy ..................... 222
Jazda z poszanowaniem środowiska . . . 219
Kluczyk zapłonu
awaryjne odblokowanie . . ... • . ..... 33
blokada wyjęcia kluczyka ...•...... 106
Kluczyk zastępczy . . . . . ... ... . ... . ... . 30
Spis
ogrzewanie postojowe - czas pracy . . 102

og rzewanie postojowe - pilot zdalnego
sterowania ..................... 103
haseł
og rzewani e postojowe . . ... ... . . . . 100

-
uruchamianie silnika ... . . ... . . . . . . . 33 og rzewanie s iedzeń z przodu ... . ... 104
og rzewanie tylnej szyby ..... . ... . .. 96
K Kluczyki . . . . . . . . . ... . ... .. • • ..... ... . 30
opis . ..... . ... . . . . . ... . . . . . . ... .. 91
kluczyk awaryjny .......... •. . . . ... 32
Kamera wsteczna rozmrażanie .. .. .. .. .... ....• •.. .. 96
kluczyk zapasowy .... .... • .. . . . .. . . 30
tryb parkowania 1 168 kluczyk-zapasowy ................. 30 strum ien ie pow iet rza . . . . .... . • .. .. . 96
tryb parkowania 2 169 temperatura . ... . ... . . ... .. .. . .. .. 94
Kola . . . ... . ... . . ... . . . . . ... . . .. 235, 256
Kata lizator ............ ... .......... 219 tryb automatyczny ... ... . . ......... 93
zamiana . .. .. . ... . ............... 258
Kąt nachylenia skarpy .. .. . • ...... .. .. 222 tryb pracy AC ... .. ... . ... . ... . . . . . 97
zmiana .................. • ....... 276
Kąt najazdu . ....................... 222 ustawienia podstawowe ......... . .. 99
Kolo składane ... . ... . ... . ... •. .. ... . 27 1
wentyl owan ie siedzeń z przodu ..... 104
Kąt pochylenia .......... . •.... .. .. .. 222 Komfortowe kluczyki
włączanie i wyłączanie . ... . ... . . ... 93
Kąt wzniesienia ..... . .. • .. .......... 222 l ampka kontrolna . . ... ........ . ... 11 O
wyloty powietrza (z tyłu) ... . . ...•... 98
Kier owca odblokowanie i zablokowanie
zamkn ięty obieg powietrza . . . . . .•. . . 95
Patrz Pozycja siedząca . .. ... .. .. . . 180 samochodu . .................... 34
Kompas cyfrowy . . . . ... ... ........... 58
Kierunkowskazy ......... . . . .......... 48 Komfortowe otwieranie/zamykani e . ... . . 43
Kom pas w lusterku . .. .. .. .. .. ... ... . . 58
lampka kontrolna . . . . . . . . . .. .. . ... . 22 Komfortowy kluczyk
Komputer sam ochodowy .. .. .. ..... . . . 26
Kierunkowskazy przyczepy przycisk Start/Stop ..... . . . .. . . . . . 109
uruchamianie sil nika . ... . . . . • . . ... 109 Komunikaty tekstowe .. . ... . ... . . . . ... 13
lampka kontrolna . . . . . . ... .. .. .. .. . 22
włączanie zapłonu ................ 109 Konserwacja .. . ... . . ... . . . . . . . .. .... 233
Klimatyzowany uchwyt pojemni ka do napoju
69 Komfortowy układ kl imatyzacji 3 strefowy
Kluczyk automatyczny zamknięty układ L
wymiana baterii ..... • .. . ... ... . . . . 32 kli matyzacji ..................... 99
elementy obsług i . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Lampka kontrolna
Kluczyk awaryjny ... . ... . ... . ... . .. ... 32 Elekt romechan iczny hamulec pa rkowania
synchronizacja ... . . . . . ...•. .. ... .. 99
Kl uczyk sam ochodu . . . . . . . . . .. .. .. .. . 30 16
wyloty powietrza . ... . . ...... ... . .. 97
Kluczyk z pilotem . . . . . . . ....... . .. .. . 30 system adaptive cruise control . . . . . 128
Komfortowy układ klimatyzacji 3-strefowy . .
lampka kontrolna ... . . . ... .. .. .. .. . 31 Lampki do czyta nia
91
odblokowanie i zabl okowanie . ... ... 34 z tyłu . . . . .... .. ... . ....... ... .... 52
dmuchawa ..... . ... . ... . ......... 94
otwieranie i zamykanie ....... . ..... 34 Lampki kontrolne ....... ..... . .. .. .. .. 13
dodatkowy układ ogrzewania ... . .. . 100
wymiana baterii .. . ... . . ... . ... . . . . 32 czerwone symbole ...... .. . . .. . . .. . 13
obsługa ekonomiczna .............. 98
Kluczyk zapasowy ..... . . ... . ..... ... . 30 zestawienie ............. . ... .. . . .. 13
jazdy
Spis haseł
zielone symbole .................. 15 M Numer koloru . ... . . . • .. ... . . ... .. .. 304

żółte symbole . . . . . . . . . . . • . . . . . . . . 14 Numer lakieru .......• .. ............ 304
Lampki ostrzegawcze ............. . ... 13 Maska silnika Numer nadwozia .. .. . • .. .. .. .. ...... 304
czerwone symbole ... .. •. .. . ... . .. 13 Patrz Pokrywa p rzedziału silnikowego
zielone symbole .............. . ...
żółte symbole . . . . . . . . . • . . . . . . . . . .
15
14
243
Mata odwracana ..................... 80
o
Leaving home ..................... . . 50 Mycie Ob c iążenieosi
Liczba cetanowa . . ... ....... .• .. . ... 240 myjnia .... ... .. . ........ . .. . . ... 232 Patrz Dane techni czne 307
ręcznie . ... . . . . . . . . ... . ... . . .... 232 Obciążenie przyc zepą
Liczba oktanowa ............• • ...... 240
urządzeniami wysokociśnieniowymi 232 Patrz Dane techniczne ........... . 307
Licznik kilometrów ... . . . ... .. • ...... . 12
Myjnie automatyczne Objaśn i enie niektórych pojęć fachowych
Licznik okresowy ....... . ......... . ... 12
Patrz Mycie . . . . . . . . . . . . . . . . • . . . . . 232 222
Linia opadania ......... . ........... 222
Objętość oleju w silniku
Lusterka
automatyczne przyciemnianie lusterek N Patrz Dane techniczne .. .. .. ...... 307
zewnętrznych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Obrotom ierz .. ... ....... . . . . . . ... . .. 10
Na co zwracać uwagę przed rozpoczęciem Ochrona środowiska ................. 221
automatyczne przyciemnianie lusterka jazdy? ......... ... ..... . ... .... 179
wewnętrznego . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Odchylany zaczep do holowania . ... . . . 229
Nadajnik radiowy
lusterka zewnętrzne . . . ... ... ... . . . 53 odłączanie poduszki bezpieczeństwaprzed-
komórka ..................•..... 266
ręcz ne przyciemnianie lusterka niego pasażera ................. 202
zamontowany na stale .. . . ... . . ... 266
wewnętrznego . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Odsuwany dach panoram iczny
Lusterka wsteczne Nadajniki · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · • · · · · 266 komfortowe otwoeranie/zamykanie .. 43
Patrz Lusterka .................... 54 Nalepka z danymi samochodu · · · · · · · · 3o4 otwieranie i zamykanie .. .. .. ....... 44
Lusterka zewnętrzne ... ... • ... . ... .. . 53 Napęd na cztery koła · · · · · · · · · · · · · · · · 215 Ogólne reguły i zasady jazdy .. .. ... . . . 222
Lusterko Napinacz pasa ................•..... 193 jazda terenowa .. .. ... . ... . ... . . . 222
lusterko do makijażu . . . . . . • ....... 54 Narzędzia · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 269 przed rozpoczęciem jazdy terenowej 222
Lusterko do makijażu . ... .... .•.. .. . .. 54 Narzędzia samochodowe ...... . ..... 269 Ograniczenie liczby obrotów
Lusterko wewnętrzne Nasadka do śrub zabezpieczających kolo ... lampka kontrolna ................. 19
Patrz Lusterka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 281 Ogrzewane
Nastawianie czasu zegarowego .. ..... . 11 dysze myc ia szyby . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Ł Naturalna skóra ................ . ... 236 lu sterka zewnętrzne ............... 53
Nawiew pr zednie siedzenia ............... 104
Ładowanie bagażnika ... • . .......... 184 komfortowy ukła d klimatyzacji 3-strefowy
Łańcuchy śniegowe . . . . . • . ... . ... . .. 262 91
Ogrzewanie
automatyczny układ klimatyzacji . ... . 83
91
wskaźnik zużyc ia
żywotność
. . ... ........ .... 258
... . ... .. ...... . .. . ... . 256
Opony zimowe . . . . . . . . ... .... . ...... 260
Osłony słoneczne . . . . . . . . ... . ...... .. 54
Spis haseł
niski poziom pa liwa . . . . ... ... . ..... 20

olej napędowy . . .. .. . . . . . . . . . ... . 240
pojemność ... . ..... .. .. .. ....... 305
rośl i nny ol ej napędowy .. .. .. .. .... 240
-
tylna szyba . . . . . ..... . • ........ 88, 96 zużycie . . .. .... .. . ... ... . .. .. . . . . 304
Oszczędzanie paliwa
tylne siedzenia ....... . • ..... . .. .. 105 Paliwo bezołowiowe ... . . . . . . .. . . .... 240
energooszczędne przełączanie biegów .
Ogrzewanie postojowe ... ... . .. .. . ... 100 219 Paliwo RME ..... . ......... . ........ 240
czas pracy . . . . . . ... . ..... .. .. .. .. 102 jazda przewidująca . . . . . . . . . . . ... . 219 Pamięć dl a siedzenia kier owcy
natychmiastowe włączanie/wyłączanie . mniej jazdy na krótkich odcinkach .. . 219 wywoływanie ustawień ... . . . . . . ... . 65
101 niepotrzebny balast . ... ....... . ... 219 zapisywanie u stawień .............. 65
opis . .............. . ... ... . . . . . . 100 oszczędzanie energii ... . ... . ...... 219 Pam i ęć pojedyncza . .. .. .. .. . ... . .. . .. 27
pilot zdalnego sterowania ......... 103 redukowanie pracy na wolnych obrotach Pam i ęć sumaryczna ..... . ... . ... . . ... 27
t i mer ......... . ............. .. .. 101 219
Pam i ęć
ustawien ia siedzenia kierowcy
Ogrzewanie siedzeń sprawdzanie ciśnienia w oponach ... 219
uaktywnienie kluczyka z pilotem ... . . 65
tylne siedzenia ....... . • .......... 105 unikan ie pełnego przyspi eszania . . . . 219
Paramet ry jazdy
z przodu ........... •• ........... 104 Oświetlenie ... . ... . ... . ............. 47
Ogrzewanie szyby ........ . ........ 88, 96
Patrz Dane techniczne .... . . .. . . . .. 307
Oświetlenie do czytania
parking system
Ogrzewanie tylnej szyby ............ 88, 96 z przodu . ... . .................... 52
włączan i e/wyłączanie kam ery wstecznej
Ogrzewany uchwyt pojemnika do napoju 69 Oświetle n ie przyrządów ........... . . .. 52 171
Okresowe wycieranie szyby ... . ... . . ... 55 Oświetle n ie tablicy r ejestracyjnej wskazania
włączan i e/wyłączan i e
czujnik deszczu ................... 55 wymiana żarówek . . . . . . . . . . . . . . . . 301 optycznego .. .. .. .. .. .. ... . . . . . 171
Olej Oświetlenie wewnęt rzne zasady bezp i eczeństwa dla kamery
Patrz Olej silnikowy ... ••.... . ... .. 246 z przodu . . . . . . . . . . . . . . . • . .... .... 52 wstecznej ... ..... .............. 166
Olej napędowy . . . . . .... ....... . ... .. 240 Otwierani e .......................... 34 parking system advanced . .. .. . ....... 166
Olej silnikowy . ... . . . ... ... . ... .. .. . . 246 centralny zamek . . . . . . . . . . . . . . . .. .. 36 parking system plus ....... . . ... . . . . . 164
przewidzi ane oleje ... . ... ... ... . . . 246 pokrywa przedziału silnikowego ... . 243 Parkowanie ...... . ... . ....... . . . .... 112
sprawdzanie poziomu oleju ... . .. .. 246 przekładn i a Stronie . . . . . . . . ... . ... 158
uzupełnianie .................. 17, 247 p Pasażerowie
zużycie . . . . . . . . .... .• • . ... . ... . . 246 Patrz Pozycja siedząca . ... . ... . . ... 182
Opony Paliwo
Pasy bezpieczeństwa ........... . .... 187
ciśnienie powietrza . . . ... ... . . 256, 262 benzyna . ... .. .. .. . . . . . . . ••.. . . . . 240
czyszczeni e ... . ... . . . . . ... . .... .. 239
wskaźnik kontroli ciśnienia w oponach chwilowe zużycie paliwa .... • .. .. . . . 26
kobiety ciężarne .. . ... ... . ... . . . . . 191
262 etanol ..................... • .... 240
lampka kontrolna ... • .............. 16
jazdy
Spis haseł
napinacz pasa 193 Pojemnik chłodzony w przednim schowku .. Pozycja siedząca

odpinanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192 71 kierowca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 180
regulacja wysokości ..... . .• ...... 192 Pojemność zbiornika paliwa . ....... . . 305 n i eprawidłowa pozycja s i edząca . ... 183
ułożenie pasa ........... . . ...... 191 Pojemności ... . ... . . . ... . ... ... .... 305 pasaże r . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 182
zakładanie ... ... . .. . ... ....... . . 190 Pokonywanie zbiorników wodnych .... 223 przedni pasażer ... • ... .. .. . ... . .. 181
zasady bezpieczeństwa ........... 187 Pokrywa bagażnika P ółki i schowki .......... . ... . . .. . .... 71
Pedały .. .. .. .. . . .. . . .. . . .. .. .. . . .. 184 automatyczne uruchamianie ........ 40 Prędkość maksyma lna
Personalizacja kluczyka z pilotem ...... 30 awaryjne otwieranie ........... •. . . 41 Patrz Dane techniczne ... .. .. .. . .. 307
Pielęgnacja . . .... ... . . . . ... . ..... . . 232 centralny zamek . . . ... . ... ... . .... 39 Prędkościomierz ... . ... . ... . . . ... . ... 12
Pielęgnacja samochodu ....... • .. .. .. 232 Pokrywa przedziału silnikowego Prędkośc iomierz cyfrowy . ... . . . .. ..... 23
Pielęgnacja skóry odblokowanie ............... . ... 243 Prog ram maksymalnego przyspieszania 161
alcantara ... . ........... •. .. .. .. 238 otwieranie .. .. .. .. .. .. ...... • ... 243 Przeciwstukowość paliwa 240
skóra naturalna . . . . . . . . . . . • ...... 237 zamykanie ... . . . . . ... . ... . .. .. . . 245 Przed ni pasażer
Pilot bramy garażowej . . . . . . . . • ...... 173 Pokrywa tylna Patrz Pozycja siedząca 181
Pilot zdalnego sterowania Patrz Pokrywa bagażnika ........ 39, 40 Przed ni schowek
Patrz Kluczyk z pilotem ...• . ... . .... 30 Pokrywa wlewu paliwa ... . ......... .. 241 pojemnik chłodzony ... .. .. .. .. . ... 71
Pióra wycieraczek Polerowanie ... . .. .. . . .... . . ... . . ... 233 Przedział silnikowy
Patrz Wycieraczki szyby .... . .... 57, 58 Położenie serwisowe wycieraczek szyby . 57 widok .................. . . ... . .. 245
Podłoga bagażnika ... ... ... .. . ...... . 82 Pompowanie składanego kola zapasowego zasady bezpieczeństwa .. .. .. .. . .. 244
Podłokietnik z przodu 272 Przegląd serwisowy ... . . ... . . . . . . . .. 246
schowek ................ . . ...... . 62 Popielniczka Przejazd przez wodę ... . . ............ 222
ustawianie . ... . ....... . . ... . .. .. . 62 z przodu .................... . .... 66 Prze kładnia (Stron ie) ................ 155
Podnośnik samochodowy . . . . ... . 269, 279 z tylu ............................ 66
Poduszka be z pieczeństwa ... . ... . . ... 194 Poręczdachowa awaryjne odblokowanie ... . ... . . .. 162
boczna poduszka . . . . . . . . . • . . . . . . 198 montowanie wsporników dachowych 73 blokada wyjęc ia kluczyka zapłonu . .. 106
lampka konrtrolna ........ . • .. .. ... 16 Poręczedachowe Patrz również Przekładnia Stronie .. 155
odłączanie . . . . . . . . . . . . . . . • . . . . . . 202 punkty mocowania . . ... . ......• . . . 73 Prze kładn ia Stronie ................. 155
poduszka głowy ......... . . .. .. . . 200 Poziom oleju silnikowego awaryjne odblokowanie ... . ... . . .. 162
przednia poduszka ...... . ..... . .. 196 lampka kontrolna . ... . ... . . . . .•. . . 17 blokada d źwig ni przełącza n ia . .. . . . 156
wyłącznik na kluczyk poduszki bezpi ec- Poziom oleju w silniku położen i e dźwigni przełąc zania ..... 155
zeństwa przedniego pasażera .. . . 202 lampka kontrolna . ......... . . . • ... 19 układ redukcj i przełożenia .... . .... 161
zadziałanie ... . . . ..... . ....... . .. 195
Poziom płynu do mycia
Podwójna blokada .... .. . . . • . .... . . . . 36 lampka kontrolna . .. .. . ... . . . . • . .. 20
Przekładn i a
Stronie
informacje dla kierowcy ... .. .. .. .. 157
kierownica z przełącznikami .. .. .. . . 160
program awaryjny . . . . . . . . .. .. .. .. 161
urządzenie do mycia .. . ... . • . . . .... 55
zm iana ustawienia . . . . . . . . . • . . . . . . . 51
Reflektory ksenonowe
tryb podróży .. . . . . . . . . . . • . . . . . . . . . 51
Siatka
Składane
oddz i e l ająca
Składane koło
Spis haseł
.... . ......... . .. . . 79
kl iny ... . . . ... . ... . ... . .... 270
zapasowe ....... . . ... . 271
pompowanie .. . ... . . . ... . ... . . . . . 272
-
program maksymalnego przyspieszania Reflektory przeciwmgłowe . . . . ... .... .. 47 Składa n e oparcie si edzenia pasażera . . . . 60
161
Regu lacja pośl i zgu napędu . . . . • . . . . . . 21 O Składanie opa rcia siedzen ia pasażera ... 60
t i ptronic .. . ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Regu lacja tłumienia .. . . . . . . . . ... ... . 152 Składanie siedzeń .. .. .. .. .. . ... . .. 77, 78
wspomagani e zjeżdżania po pochyleniu
l ampka kontrolna . . ... ....... . . .... 21 Składanie tyl nyc h siedzeń . .. . ...... 77, 78
159
Regu lacja wysokości pasa .. . . .. • . . ... 192 Stabilizacja przyczepy .. .. .. .. ... . ... . 226
Pr zestrzeń ładunkowa
Patrz Ładowanie bagażnika .. . ... . . 184 Regu lacja zasięgu świateł ......• . ... . . 47 Sterowanie siln ika
l ampka kontrolna .......... . ....... 20 lampka ko ntrolna (EPCl .. . ... . ...... 18
Prześwit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
reguły postępowania w terenie .. . . . . . . 222 lampka kontrolna (rozgrzewanie św iec
Pr zycisk zerowania .....• . ............ 12
Ręczny hamulec żarowych) . .. .. .. . . . . ... . . . . . . . . . 18
Pr zyczepa . . . . . . . . . . . . . . . • .... .. .. .. 225
Patrz Elektromechaniczny hamulec Sygnalizacja otwarcia d rzwi i pokrywy
akcesori a ........................ 228
parkowania ... . ...... . . . . . ..... 11 1 bagażn i ka . ........... . .... . ... . . 23
elementy wyposażenia . .. . . .. . . ... 228
Roślinny olej napędowy .... .•. • . . . . . . 240 Sygnalizacja podczas parkowan ia . . . . . . 163
informacje dotyczące jazdy .. .. .. .. 227
Rozmrażanie szyb .. .. . . . . . . . . • . . . . 88, 96 Sygnal izacja przekroczenia pręd kości .. 116
wymagania techniczne . . . . . ... .. . . 225
zasady eksploatacji . . . . . . . . . . . . ... 225 rozmrażan i e szyb . . . . . . . . . . . . . . . . . 88, 96 Sygnał dźw i ę kowy ... . . . . ... . ... . . . . . . . 7
Przyrządy ............... . . . . . . . . ... .. 9 Ruch lewostronny ..... . ... . . . . . ... . .. 51 Sygnał świetlny . . . . . . .. .. .. . ......... 48
Ruch prawostronny ........ . ..•....... 51 Symbole ... . . ... .... . . ... . . ... . .. . . . 13
czerwone symbole .. .. .. .. .. .. . ... . 13
Q Ruszanie .. .. .. .. .. .. ..... . ... •. .... 113
Ruszanie z przyczepą . . . . . . . . . •. . . ... 113 zielone symbole ... . . . ... . . . . . . ... . 15
quattro żółte symbol e . . . ... . . . . . . . . . . .. . .. 14
Patrz Napęd na cztery koła . . ... . ... 215
s System adaptive cruise control ... . . . . .
informacje dla kierowcy . .. . .. . . .. .
121
127
R SAFE . . ... . ... .. .. .. .. .. . . ... . ... . .. 12 jazda za i nnym sa mochodem ... . ... 123
Samochód-numer identyfikacyjny ...... 304 komunikaty stanu ................. 130
Rearview kom unikaty usterek . .. .. .. .. .. ... . 130
Schowek w tablicy przyrządów . . ... . . . . 70
Patrz Kamera wsteczna . . . . .. .. .. .. 167 lampki kontrol ne ....... .. . ... . . . . 128
servotronic . . . . ... . . ... . .. ... . . • . . . . 215
Reflektory nastawianie odstę p u . ... . . . . . . ... . 126
Serwis Longlife . .. . . . . . . ...... ... ... 246
regulacja zasięgu świateł . . . ... . ... . 47 nastawianie opóźnien i a czasowego . 126
Siatka ......................•. . . . . . . 71
tryb podróży . . ... . ... . . ....... . . . . 51 ogran iczenia funkcji . ... . .. ..... .. 133
Siatka do baga ż u . . . . . . . . . ... . ... . .... 80
ogran iczenia systemu .. .. ... .. . ... 133
jazdy
Spis haseł
poziom głośności gongu ... . ...... 133 sygnalizacja przekroczenia prędkości 116 włączan i e i wyłączanie ............ 142
program jazdy . ... ...... . .... .. . . 133 wskaźnik terminów przeglądu . . . . . . . 25 zasady bezpieczeństwa ... . .. .. ... 150
przejęcie regulacji przez kierowcę .. 123, zielone symbole .................. 15 System Tire Mobility
132 żółte symbole ... . ........... . .... 14 Patrz Zestaw do naprawy opon .. ... 273
przekraczanie prędkości ........... 123 System kontroli spalin System zabezpieczenia przy holowaniu .. 38
samochody z przekładnią ręczną . . . 122 lampka kontrolna ................. 19 Szczeliny odpowietrzające ............ 184
swobodna jazda ................. 123
System kontroli sprawności żarówek Szczeliny wylotowe .................. 184
ustawienia ....... .. .... . ... . .. .. 133
lampka kontrolna . . ... . ... . . . - . - . - 20 Szyby
włączanie i wyłączanie . . . . ... . ... . 124
System kontroli wnętrza ......... .. ... 38 usuwanie lodu 234
wyłączanie funkcji zapisywania ..... 124
System lane assist szyby
wyłączanie z funkcją zapamiętania .. 125
lampka kontrolna w zestawie wskaźników czyszczenie ......•. . ............ 234
zapamiętywanie prędkości jazdy ... 124
138
zmiana prędkości ................ 124
opis ............................ 138 Ś
System adaptive light ustawienia w MMI . ... . ... . . . . . . . . 140
lampka kontrolna .........•....... 20 włączanie i wyłączanie . . . ....... . . 138 Średnia prędkość jazdy . . ...... . ... . .. 26
System Audi braking guard ........... 135 wskazanie na wyświetlaczu zestawu średnie zużycie pa liwa ................ 26
komunikaty niesprawności ........ 137 wskaźników ........... . ........ 139 Śruby kół .......................... 260
komunikaty stanu ................ 137
System parking Śruby zabezpieczające koło ........... 281
ustawienia ... . ... ...... •.. . ... . . 137
kamera wsteczna - tryb parkowania 1 168 Światła . _ ... _. __...... _. _ ... _ ... _ . . . 47
włączanie i wyłączanie ..... • ..... . 137
kamera wsteczna - tryb parkowania 2 169 dzienne światła jazdy . . __.. .... .... 51
System Audi drive select . . ... . ... . . . . 152
System parkowania · · · · · · · · · · · · · · · · · 163 sterowanie światłami jazdy .. . ...... 47
Dynamiczne kierowanie ... . ....... 152
System przeciwb lokujący włączanie i wyłączanie ... . . ... . .... 47
regulacja tłum ienia . . . ... .. . ...... 152
lampka kontrolna ........ - - • • • · · · · 18 Światła awaryjne ..................... 51
System Audi hold assist ............. 115
sposób działania . . . . - - - - · · · · · · - · · 210 lampka kontrolna .. .. .. .. .. ....... 22
System automatycznego testowania . . . . 11
System side assist Światła drogowe .................. 48, 49
System Braking guard etap informacji i ostrzegania ....... 144 Światła jazdy _ . . . _ ... __ . . _........... 47
Patrz System Audi braking guard ... 135 informacje na wyświetlaczu zestawu
System FIS wskaźników .................... 149 Światła mijania ... . . ............. . .. . 47
opis ............................ 142 uszkodzenie ...................... 20
Patrz System informowania kierowcy 23
sposób działania . . . ... . ... ... • . . . 144 Światła parkowania .................. 48
System informowania kierowcy ........ 23
czerwone symbole ...... ... . ... . .. 13 strefa identyfikacyjna . . . . . . . . . . . . . 143 Światła postojowe .. .. .. .. .. .. ... . . . . 47
informacje tekstowe ..... ... . ... . . . 13 ustawienia w MMI ... . ... . ... . . . . . 148 Światła skrętne ..... . ............•... 47
komputer samochodowyr .......... 26
Światło
Coming home . . .. .... . ............ 50
Leaving home .. . .... . .... . ... . ... .
oświet lenie wewnętrzne . ... ... . ... .
50
52
u
Ucho holowanicze
z przodu ................... . .... 285
Układ hamulcowy
111
Spis
elektromechaniczny hamulec pa rkowania

haseł
hamulce . . ... . . . .. . . . . . . . . . . .. . . 213

-
oświetl enie zewnętrzne . . ... . ... . . . 50 z tyłu . . ... . ... . .. .. . .. . ... . . . .. . 285 lampka kontrolna .................. 15
światła dzienne jazdy . ... . ... . . ... . 50 Uchwyt pojemnika do napoju płyn hamulcowy ....... . . . ........ 250
kieszeni e w drzwiach . . ... . . . • •. . . . . 70 wspomagan ie siły hamowania ...... 213

T ogr zewany i chłodzony . . .. . • • . .. ... 69 Układ kierowania . . . ... . . . . . . . . . . ... . . 21
środkowy podłokietnik . . . .. •. . . . . .. 68 blokowanie kierownicy ... . . . ... . .. 106
Tabliczka typu .. . ......• .• . . ..... . . . 304 ręczna regu lacja wysokośc i kierownicy . .
Uchwyty podnośn ika . . ... . . . ...... . . 279
Tankowanie paliwa ........... . ...... 241 106
Udogodnienie podczas parkowania
awaryjne otwieranie pokrywy wlewu zaczep do holowania przyczepy ..... 171 Układ redukcji przełożenia .. . ... . ..... 161
paliwa . . . ... . ... . ........ .. .. .. 242 Układ stabi lizacj i zestawu z przyczepą .. 226
Układ chłodzen ia
Telefony komórkowe .. .. .. . . . ... . . . . 266 Układ tankowania paliwa
dodatek do płynu . . . ... . . . . . . . . . . . 248
Tempomat lampka kontrolna . . ... . . . . . . . .. .. . . 17 lampka kontrolna .................. 20
Patrz System adaptive cruise control 121 płyn chłodzący . . . ... . . ... ... .. ... 248 Układ utrzymywania odstęp u
Termin przeglądu .... ... ... ... . ... . . . 25 sprawdzanie poziomu płynu . . .•... 249 Patrz System adaptive cruise control 121
t iptronic uzupełnianie płynu ............ . . . 249 Układ utrzymywan ia prędkości
przekładnia Stron ie . . . • . . . ... .. .. 159 wentylator chłodnicy . . ... . ... . ... . 250 włączan i e .... ......... . ..... . ... 118
Torba do nart ... . .. . ....... . ..... . . . . 81 wskaźnik temperatury płynu chłodzącego wstępne nastawian ie prędkości jazdy . . .
TPMS 9 119
wskaźnik kontroli ciśnienia w oponach . Układ EPC wyłączan ie .. . ..... . . . ... . ... . ... 11 9
262 Patrz Sterowani e silnika . ... . . ... ... 18 zm iana p rędkośc i jazdy . . . . . . . . . . . . 119
Trójkąt ostrzegawczy . . . . .•. . . ... . ... 268 Układ ESP Patrz również System adaptive cruise
Tryb ESP-Offroad . . . . . . . . . • . . .. .. .. .. 211 Patrz Elektroniczny program stabil iz ujący control . . ... . ..... . ... . ...... . . 121
18 Układ wspomagania ... .. .. .. .. .. ..... 21
Tryb podróży . ... . ... . ... • . . .. .. .. .. . 51
Układ hamowania Układ wspomagania kierowania ....... 215
Tryb pracy AC . . . . . ... . . . . . ... .. .. 89, 97
Tylne świ atła asystent hamowania ... . ... . . ... . . 210 Uniwersa lny pilot zda lnego sterowania . 173
uszkodzenie ...................... 20 lampka kontrolna . . ... . . . . . . . . . . . . . 18 Un iwersa lny punkt mocujący . . . . . . ... . . 71
uszkodzone światła hamowania ..... 20 Uruchamianie siel nika
Tylne światła przeciwmgłowe . .. ... . .. . 47
zużyta okładzina hamulca ... . . . . . ... 18 uruchamianie z zewnętrznego
akumulatora .. .. .. .. .. .. ... . . ... 281
jazdy
Spis haseł
Uruchamiani e silnika Wentylowanie Wyłącznik w drzwiach kierowcy

kluczyk zastępczy . . . . . . .. .. .. ... .. 33 autom atyczny układ klimat yzacj i . . ... 83 centralny zamek . . . . . . . . . . . . . . • . . . 36
po opróżn i eniu zbiornika paliwa .. . . 241 Wentylowanie s i edzeń .. . . . . . . . . . . . . . 104 Wyłą cz n i k zapłon u .. . . ... . ... . .. . . . . 106
wspomaganie rozruchu .. .. . .... . . 284 Widok ogólny ... .. . ... . ... . • ... . . . . .. 7 l ampka kontr olna ..... . . . . . . . . . 18, 21
Uruchami ani e silnika przez holowan ie 286 Wieszaki do odzieży . ... . . • . ... . . . . . .. 71 Wym iana bezp ieczników ... . . . . . ... . . 288
Uruchamiani e szyb Wnęt r ze samochodut Wym iana częśc i .......... . ... . . . . . . . 265
centralny zamek .. ... . ..... . . . . . . . 43 w i dok ogólny . . .. . . ... . .. . • . . . ... .. 7 Wym iana ża rówe k . . . ..... . ... . .. . . . . 292
niesprawności · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 44 Wskazanie daty ...... . .... . . . . . . . . . .. 11 kierun kowskaz z tyl u ... . ... . .. 299, 300
ustawi enia ...... . . . . . .... . 44
Wskazanie dźwigni przełączania ...... 155 l am pa św i ateł drogowych . .. ... . . . 295
Uruchamianie szyb, elekt ryczne l ampa św i ateł m ijani a . . . . . . . ... . .. 297
Wskazanie temperatury zewnętrznej . ... 23
Patrz Uruchamianie szyb .. . . . . . . . . . 42 oświetle n ie tablicy rejestracyj nej . . . 301
Wskaź n ik kontroli ciśnien i a w oponach . 262
Uruchamianie z zewnętrznego akumulatora . reflektor do jazdy wstecz . . . . . . . . .. 300
lampka kont rolna . . . . . . . . . . .. . ... 262
281 reflektory przeciwmgłowe . .. . . . . . . 298
Wska ź nik przełącza n ia biegów ........ . 24
Urządzenie alarmowe św iatło ha mowania z tylu ... . .. 299, 300
Wskaźn ik terminów przegląd u . . . .. ... . 25
Patrz Alarm . . . . ... . ... . . . . ... . . .. 29 tylne św i atło przec iwm głowe ... .. .. 300
Wspomaganie rozruchu ... . ... . .. . ... 281 zasady ogó lne .. . . . . . . . . . . . . . . . .. 292
Urządzenie do mycia szyb .... . . . ... . . 255
Wspomaganie zjeżdżan ia po pochyleniu 159
Ustawianie siedzeń Wym iana ża rówk i
elektryczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... .. 62 Wsporn ik roweru Patrz Wymiana żarówek . . . ..... . .. 292
ręczne . . ... . . . . . . ... ... . . . .. .. .. . 60 przyczepa · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 228 Wym iary . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . . 305
składanie opa rci a siedzenia pasażera 60 Wsteczny bieg Wyposażen ie biura . . . . . ... . . . . . . . . . . 266
Ustawianie tylnego siedzenia . . .... . . .. 63 p rzekładnia Stronie · · · · · · · • · · · · · · 155 Wyposażen ie elektryczne
Uszkodzenia lakie ru ..... . ... . . . . . . . . 234 Wyci eraczka szyby Patrz Gniazdko ele ktryczne . . ...... . 67
wymiana pióra tylnej wycieraczki . . . . 58
Uszkodzony czujnik oleju w silniku Wyposażen i e zw i ązane z bezp ieczeństwe m .
lam pka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Wycieraczki szyby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 178
lamp ka kontrolna . . . . . . .... . . .... . 21 Wysokość profilu .. . . . .. .. . . . . . ... . . 258
w położenie serwisowe .. . ... .. .. . .. . 57
wymi ana piór wycieraczek . . . .•. . ... 57 z
Wanna ochronna . . . ... . . . • . ... . ... .. 82 Wyjazdy zagraniczne
Wa rtości em isji ... . . . . . . . ... ... . . . . . 304 refl ektory . . .. .. .. .. .. .. ... . . . . . . . 51 Za g ran i cą
Wa rtości przyspi eszenia Wykład z ina podłogi bagażni ka . . . . . .... 80 zmiana ustawien ia reflektorów . ..... 51
Patrz Dane t echniczne .... .. ... . .. 307 Wyłączanie silnika . .. .. ... . . . . . . . . .. 108 Zabezpieczenie przed właman iem . . .... 29
Wa rtośc i zużycia . . . . . ... ... .... . . . . . 304 Wyłącznik na kluczyk poduszki bezpieczeńst - Zablokowani e i odblokowanie od wewnątrz
w a przedniego p asażera . . . . . . . . . 202 centralny zame k . .. .. .. .. .. ... . . . . 36
Zaczep do holowan ia .... • • .. . ... 229, 231
lampka kontrolna . . . . . . • ........... 22
Zaczepy do wiązania ...... • ....... 80, 185
Zagłówki
ż
Ża l uzja słoneczna . . . . . . . ... . .. . • . .. . . 55

Ża l uzja w tylnych drzwiach . . . . . . . • . . .. 55
Spis haseł
-
przednie siedzenia .. ... . ... . ... . .. 64 Óffnen
tylne siedzenie . . ........ ... .. .. . . . 64 odsuwany dach panoramiczny ....... 44
Zamkn i ęty obieg powietrza
automatyczny układ klimatyzacji . . ... 87
95
Zamykanie . . ... . ....... . ............ 34
centralny zamek . ......... . ... .. . .. 36
odsuwany dach panoramiczny .. . . . . 44
pokrywa przedziału silnikowego .. . . 245
Zapalniczka . .. ..... . ... . .. . .. . ... . .. 67
Zarządzanie energią .. . . • . .. . . . . . . . . . 216
lampka kontrolna . . . . . . • ... ... .. . . 217
moc akumulatora . . . .• . . ....... . . . 217
Zasięg . . . ... . ... . ... . ........ .. .. . .. 26
Zatrzymywanie silnika ... . ... .. .. .. .. 110
Zaw sze przed rozpoczęciem jazdy ..... 179
Zegar cyfrowy . . . . . . . . . . . . . . . ... .. .. . 11
Zegar kwarcowy . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. . 11
Zegar sterowany radiowo .. . .. .. ... . . . 11
Zestaw do naprawy opon . . . . . .. .. .. .. 273
Zestaw mocujący . ... ... ...... .. .. . .. 81
Zestaw opatrunkowy . . . . . • . . .. .. .. .. 268
Zestaw wskaźników .... . ... . .. .. .. .. .. 9
Zmiana koła ........ .. . .. .. . .. . ... .. 276
Zmiany . .. .. .. .. . .. . . . . .. . . . . . . . . . . 265
Zmiany techniczne .. . . .•. . . . . . .. . ... 265
Zużycie oleju . . . . . .. .. . . .•... ... .. .. 246
jazdy
© 2008 AUDI AG autorskie pozostają zastrzeżone
dla f irmy AUDI AG. Zastrzega s ię
możliwość zmian. Wydrukowano w Niemczech.
Firma AUDI AG sta le pracuje nad da lszym rozwojem wszystkich
typów i modeli. Dlatego, zawsze m ożl iwa jest zmiana formy, Zamknięcie redakcyjne: 05.09.2008
wyposażenia i t echniki dostarczanych wyrobów. Z danych,
rysunków i opisów zawartych w niniejszej instrukcji nie mogą
wynikać żadne roszczenia. ci> Informacja dot. środowiska
Ten papier został wyprodukowany z celul ozy wybielanej bez użycia
Przedruk, powi el anie lub przekład, również we fragmentach, bez
chloru .
pisemnej zgody f irmy AUDI AG jest zabroniony. Wszelkie prawa
www.audi.com
Audi OS
Instrukcja obsługi
polnisch 11 .08
292.561.BRB.11

Audi Q5 Instrukcja Obsługi

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Audi Q5 Instrukcja Obsługi

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

OOID

Oprócz niniejszej instrukcji obsługi w dokumentacji znajdą Państwo książ k ę przeglądów

Życzymy zadowolenia z samochodu Audi 05 i zawsze szerokiej drogi.

Spis haseł ... .. .. ... . .. . . 3 10

Widok ogólny @) Wyłącznik zapłonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

- Wyłącznik elektroni cznego programu stabi -

• W samochodzie z kierown icą po prawej stronie* rozmieszczen ie

Przyrządy © Przyci sk zerowania licznika okresowego ........... . 12

Zestaw wskaźników stanowi dla kierowcy centrum infor-

Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego

Wskazanie temperatury płynu chło dzącego G) ~ rys. 2 dz i ała tylko

Jeżeli wskazówka znajduje si ę daleko w prawym zakres ie podziałk i,

Po naciśnięciu przycisku [SET], przy włączonym zapłonie, można

Dodatkowo pojawia się liczba kluczyków zapłonu wczytanych dla

Wskazanie pozostałej drogi podane jest w kilometrach .km" albo w

kilka rodzaj ów niesprawności, lamp ki kontrolne pojawiają s i ę

Czerwone lampki kontrolne

(®) Elektromechaniczny hamulec parko- ::::> strona 16

(l) Ciśnienie powietrza w oponach* strona 262

Poduszki bezpieczeństwa i napinacze ::::> strona 16

~ Pas bez pieczeństwa ::::> strona 16

o Alternator ./ ::::> strona 16

Ciśnienie olej u w si lniku ::::> strona 17

Ry s. 7 Zest aw wskaźników: Lampki kontrolne

Lampki kontrolne wskazu j ą funkcje lub zakłócen i a tych funkcji.

Układ utrzymywania prędkości• ~ strono 116 Poziom oleju w silniku ~ strono 19

e. Układ utrzymywania prędkości* ~ strona 116 Czujnik o leju ~ strona 19

System adaptive cruise control* ~strono 127 Ładowanie akumulatora ~ strono217

Żółte lampki kontrolne Poziom płynu do mycia szyb• ~ strono20

Elektroniczny program stabilizujący ~ strona 18 Komfortowy kluczyk* ~ strona 110

~ strono 18 Bateria w kluczyku z pilotem ~ strono32

Okładz i ny hamulcowe ~ strona 18 System kontroli sp rawności żarówek* ~ strona 20

Elektromechaniczny hamulec parko- ~strono 16 Dynamiczna regulacja zasięgu świ- ~ strono20

Ciśnienie powietrza w oponach* ~ strona 262 System adaptive light* ~ strona 20

Ciśnienie powietrza w oponach* ~strono262 Czujnik świateł/deszczu• ~ strono20

Sterowanie silnika (silnik benzynowy) ~ strona 18

Sterowanie silnika (silnik wysoko- ~ strono 18 Diimpferregelung• ~ strono 21

System kontroli spalin ~ strona 19 Wyłącznik zapłonu ~ strona21

Filtr cząstek stełych* ~ strono 19 Wycieraczki szyby ~ strono21

Ograniczenie liczby obrotów* ~ strona 19 Dynamiczny układ kierowania* ,I ~ strona 21

Zaczep do holowania* ~ strono22 ID Układ hamulcowy

Kierunkows kazy przyczepy* ~ strona2 hamowania są niesprawne ~ & .

& UWAGA! Ciąg dalszy [I) Informacja

© Elektromechaniczny hamulec parkowania & uwAGA!

Wezwać fach ową pom oc. przestaną się wydostawa ć.

• Przedział silnikowy każdego samochodu jest miejscem niebez-

~- Poziom oleju silnikowego Fahrzeug abstellen. lenkung defekt

-b Układ chłodzenia & uwAGA!

powodować zarzucanie tylu samochodu - niebezpieczeństwo

Kiedy lampka kontrolna miga w czasie jazdy, regulacja układu ESP

Na l eży niezwłocznie, ze zmniejszoną prędkością dojechać do spec-

Dotyczy samochodów: z ograniczen iem liczby obrot ów

Układ tankowania paliwa

System adaptive light

System kontroli sprawności żarówek Niesprawny system adaptive light

Automat. Fahrlicht/Automat. Wischen defekt

usunięcie usterki. • Ponowne zainicjowanie może być konieczne, jeżel i uprzednio w

Niesprawny wyłącznik zapłonu

Dotyczy samochodów: z zaczepem do holowania

Jeżeli lampka kontrolna Q lub c::> miga, kierunkowskaz jest

Dotyczy samochodów: z zaczepem do holowania

Kierunkowskazy są uaktywnione w trybie holowani a przyczepy.

System informowania kierowcy

Wstęp • Wskaźnik przełączania biegów* w przekładni ręcznej