Professional Documents
Culture Documents
มอเตอร์กระแสสลับเฟสเดียว
1
ขนาดและอุปกรณ์ที1พบมอเตอร์กระแสสลับเฟสเดียว
2
สนามแม่เหล็กที1เกิดจากอาเมเจอร์เฟสเดียว
เมื2ออาเมเจอร์เฟสเดียวไม่วา่ จะมีกี2ข?วั แม่เหล็กถูกต่อกับแหล่งแรงดันสลับที2มีรูปคลื2นซายน์
สนามแม่เหล็กที2มนั สร้างขึ?นเป็ นสนามแม่เหล็กที2กลับทิศไปมา ซึ2งสนามแม่เหล็กนี?ไม่เกิดการหมุน ซึ2งถ้าเรานํา
โรเตอร์แบบกรงกระรอกไปใส่ ไว้ในสเตเตอร์เฟสเดียว โรเตอร์จะไม่เกิดการเริ2 มหมุนเนื2องจากแรงบิดเริ2 มหมุน
เท่ากับศูนย์
N s
แนวแกน เสมอ แ)ส*บNs =•
s บ
①
3
start,วเองเ.า0=•เ.1
อย่างไรก็ดี หากว่ามีอะไรบางอย่างมาช่วยทําให้โรเตอร์เกิดการหมุนในตอนแรกอย่างมีนยั สําคัญใน
ทิศทางใดทิศทางหนึ2งแล้ว โรเตอร์จะสามารถหมุนต่อไปได้ในทิศทางนั?นอย่างต่อเนื2องในสนามแม่เหล็กที2
กลับไปกลับมานี?
,ว2งห4นทวน
ห u ตาม
4
Two-revolving field theory
5
เสมอ
Two-revolving field theory
rotorห4นทวน A = fm/2
o
revolvingfield
max A = fm/2 A = fm/2
A = fm/2 +q
+fm +q
B = fm/2
-q fmsin q fmsin q -q
pwsesaiingniea
B = fm/2 B = fm/2
revolvingfield B = fm/2
rotor
ห4นตาม
B = fm/2
B = fm/2 B = fm/2
B = fm/2
+fm A = fm/2 fmsin q fmsin q
A = fm/2 A = fm/2
A = fm/2
6
กราฟแรงบิดของโรเตอร์ภายใต้ Pulsating magnetic field
Torque
Torque due to positive field (↺)
Resultant torque
2 0 Slip
1
7
6ป3 P8งก9าไ.กระเ=ม
สนามแม่เหล็กหมุนที1เกิดจากกระแสสองเฟส
hine
Lnewton
นอกจากสนามแม่เหล็กหมุนสามารถสร้างได้จากกระแสสามเฟสแล้วยังสามารถสร้างขึ?นได้จากขดลวดสองขดที2
วางห่างกัน 90° ไฟฟ้าและถูกป้อนด้วยกระแสสองเฟส
8
กระแสสองเฟส
ในอุดมคติเป็ นกระแสรู ปคลื2นซายน์ที2มีขนาดเท่ากัน ความถี2เท่ากันและมีเฟสต่างกัน 90° ไฟฟ้า
i phase)าง>น 9?
iA iB
wt( °)
0 90 180 270 360
9
สนามแม่เหล็กหมุนที1เกิดจากกระแสสองเฟส
10
การเกิดสนามแม่เหล็กหมุนในสเตเตอร์สองเฟส
11
ชนิดของมอเตอร์เฟสเดียว
มอเตอร์กระแสสลับเฟสเดียวแบ่งออกได้เป็ น 5 ประเภทดังนี?
• Split-phase motor
• Capacitor motor
• Shaded pole motor
• Repulsion motor
• Universal motor
12
Split-phase motor
• มักพบในลักษณะมอเตอร์อเนกประสงค์
• ส่ วนมากมีขนาดตั?งแต่ ¼ ถึง 1 แรงม้า
• มีแรงบิดขณะเริ2 มหมุนปานกลาง
13
ภาพตัวอย่าง Split-phase motor
14
ตัวอย่างภาพตัดของ Split-phase motor
15
ตัวอย่างโรเตอร์ของ Split-phase motor
16
วงจรภายในของ Split-phase motor
I IS
IM U X
Centrifugal switch
ขดลวดเมน Rotor
ขดลวดสตาร์ท
V Y
ขด Main เป็ นลวดเส้นใหญ่ คตท.น้อย รี แอกแตนซ์มาก ขด Start เป็ นลวดเส้นเล็ก คตท.มาก รี แอกแตนซ์นอ้ ย
17
ภาพ Centrifugal switch ของมอเตอร์ตวั หนึ1ง
มวลเหวียW ง
18
ภาพ Centrifugal switch ใน Split-phase มอเตอร์อีกตัวหนึ1ง
19
ชื1อสายทัcงสี1 ของ Split phase motor
20
เวกเตอร์ของกระแสและแรงดันใน Split-phase motor ขณะสตาร์ท
V
Is
Is = กระแสในขดสตาร์ ท
Im = กระแสในขดเมน
I = กระแสที2มอเตอร์ รับเข้ ามา
IsIm
Im (แปรผันตามโหลด)
I
21
รายละเอียดที1สาํ คัญในการทํางานของ Split-phase motor
22
การกลับทิศทางการหมุนของ Split-phase motor
ทําโดยการสลับการต่อขด Main หรื อขด Start เพียงขดใดขดหนึBงเท่านัCน
23
Capacitor motor
24
ชนิดของ Capacitor motor
25
รู ปตัวอย่าง Capacitor start motor
Capacitor
chamber
26
วงจรภายในของ Capacitor-start motor
U X
Centrifugal switch
ขดลวดเมน C
Rotor
ขดลวดสตาร์ท
V Y
27
เวกเตอร์ของกระแสและแรงดันใน Capacitor-start motor
Is
Is = กระแสในขดสตาร์ ท
Im = กระแสในขดเมน
I I = กระแสที2มอเตอร์ รับเข้ ามา
Im
28
กราฟแรงบิดของ Capacitor-start motor
400
200
Main winding alone
100
!
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 !!
Activating speed
For centrifugal sw.
29
รู ปตัวอย่าง Permanent-split capacitor motor
30
Permanent-split capacitor motor
ที2ความเร็ วพิกดั มอเตอร์แบบ Capacitor-start ทําตัวเป็ นเหมือนมอเตอร์แบบ Split-phase นัน2 คือสนามแม่เหล็ก
หมุนมีโลกัสเป็ นรู ปวงรี ส่ งผลให้มอเตอร์ทาํ งานไม่ราบเรี ยบและมีเสี ยงรบกวนมากกว่ามอเตอร์ที2มีขนาดของ
สนามแม่เหล็กหมุนคงที2 ซึ2งสภาวะหลังนี?สามารถทําได้โดยการออกแบบให้มอเตอร์มีขดลวดช่วย (Auxiliary
winding) ที2เหมือนกันทุกประการกับขดลวดหลัก (Main winding) แล้วทําการต่อคาปาซิเตอร์ที2มีค่าเหมาะสม
อนุกรมกับขดลวดช่วยโดยตัด Centrifugal switch ทิ?งไป ผลที2เกิดขึ?นจากการที2สนามแม่เหล็กหมุนมีขนาดคงที2
ซึ2งทําให้มอเตอร์ทาํ งานได้เงียบขึ?นแล้ว ยังตัดการบํารุ งรักษา Centrifugal switch ออกไปได้เลย แต่ขอ้ เสี ยที2
ตามมาคือมอเตอร์ให้แรงบิดขณะสตาร์ทและแรงบิด ณ จุดเบรกดาวน์ที2ต2าํ ลง นัน2 คือแรงบิดขณะสตาร์ทมี
ค่าประมาณ 60 – 75% ของแรงบิดพิกดั เท่านั?น
31
วงจรภายในของ Permanent-split capacitor motor
U X
C
ขดลวดหลัก
Main winding Rotor ขดลวดช่วย
Auxiliary winding
V Y
32
กราฟแรงบิดของ Permanent-split capacitor motor
200
100
!
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 !!
33
รู ปตัวอย่าง Capacitor-start and run motor
34
Capacitor-start and run motor
35
วงจรภายในของ Capacitor-start and run motor
X
U
Centrifugal switch
CR CS
ขดลวดเมน Rotor
ขดลวดช่วย
V Y
36
กราฟแรงบิดของ Capacitor-start and run motor
400
With CR and CS
Torque (% rated) 300 Switch opens
200
With CR only
100
!
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 !!
37
มอเตอร์แบบ Shaded-pole
38
ภาพตัวอย่าง Shaded-pole motor แบบ 2 ขัcว
39
โครงสร้างของ Shaded-pole motor แบบ 4 ขัcว
40
Unidirectional Shaded-pole motor
41
สเตเตอร์ของ Shaded-pole motor แบบ 2 ขัcว
1 = Main pole 1
2 = Shaded pole 2
42
ตําแหน่งที1เกิดฟลักซ์แม่เหล็กสู งสุ ดหน้าขัcวแม่เหล็ก ณ เวลาต่างๆ
if
• ´ ´ •
wt
wt1 wt2 wt3
43
เทคนิคที1ทาํ ให้โรเตอร์เกิดการหมุนใน Shaded-pole motor
44
Repulsion motor
45
Repulsion motor
46
โรเตอร์พร้อมแปรงถ่านของ Repulsion motor
47
ขดลวดโรเตอร์ที1ต่อกับคอมมิวเตเตอร์มองผ่านช่องแปรงถ่าน
48
Short circuit necklace
ทํางานโดยแรงหนีศูนย์กลางเมืWอความเร็ วโร
เตอร์มีค่า » 70 – 80 % จะขยับมาลัดวงจรซีW
คอมมิวเตเตอร์เข้าด้วยกัน
49
ฝาแปรงถ่านทัcงสองฝา
50
แนวเส้นสะเทิน (Neutral axis)
51
ต้องขยับแปรงถ่านเยืcองออกจากแนวเส้นสะเทิน มอเตอร์จึงหมุน
52
ใส่ ฝาแปรงถ่านแบบนีcมอเตอร์หมุนตามเข็มนาฬิกา(มองด้านเพลา)
ด้านเพลาขับ
(Drive end)
53
ใส่ ฝาแปรงถ่านแบบนีcมอเตอร์หมุนทวนเข็มนาฬิกา(มองด้านเพลา)
54
Universal motor
55
Universal motor
• เป็ นมอเตอร์ที,มีโครงสร้างเหมือนมอเตอร์กระแสตรงชนิด ซีรีส์
• ใช้ได้ทC งั กับไฟฟ้ากระแสสลับและกระแสตรง
• ไม่มีความเร็ วซิงโครนัสเหมือนมอเตอร์ 4 แบบแรกที,กล่าวมาแล้ว
• มีอตั ราส่ วนแรงม้าต่อนํCาหนักสู งกว่ามอเตอร์ชนิดอื,นเนื,องจากหมุน
เร็ วมาก มักใช้กบั อุปกรณ์ที,โยกย้ายได้ต่างๆ เช่นสว่าน เครื, องขัด
เครื, องดูดฝุ่ น เครื, องปั, นอาหาร เป็ นต้น
• มีความเร็ วขณะไร้ภาระสู งมากจนอาจทําลายตัวมันเองได้ จึงไม่ควร
ให้หมุนในสภาวะไร้ภาระ
56
วงจรของ Universal motor
57
Universal motor ขนาด 310 W
58
โรเตอร์ของ Universal motor ในสว่านมือ
59
Torque – speed curve ของ Universal motor
Torque
Speed (rpm)
0 20,000
60
การกลับทิศทางการหมุนของ Universal motor
61