SELÇUK ÜNİVERSİTESİ SİVİL HAVACILIK YÜKSEKOKULU

UÇAK GÖVDE VE MOTOR BAKIMI BÖLÜMÜ

GAZ TÜRBİNLİ MOTOR SİSTEMLERİ 2 DERSİ RAPORU

Çalıştığımız parça rus yapımı metrik bir gaz türbinli motor jeneratörüdür.
Jeneratörün bölümleri:

1) Hava Alığı
2) Dişli Kutusu
3) Kompresör
4) Yanma Odası
5) Egzoz Nozzle

Jeneratör üzerinde bulunan komponentler:

1) Yağ Pompası
2) Radyatör
3) Valf
4) Filtre
5) Boru
6) Hortum
7) Buji
8) Kablo
9) Starter
10) Distribütör

Söküm sırası:

1-Öncelikle jeneratör üzerinde bulunan boru, hortum ve kabloları çıkarttık. Bu işlemi yaparken 14
numara açık ağız anahtar kullandık.Filtreler de borulara bağlı olduğundan birlikte çıkarıldı.

2-Distribütör ve yağ pompası 10 numara cırcır ile söküldü.

3-Radyatörü tutan cıvata ve somun bir tarafından yıldız geçme ile tutulurken somun 10 numara cırcır
ile söküldü.

4-Egzoz nozzle sökümü için 10 numara cırcır ile kelepçeye ait 2 adet bolt söküldü.

5-Air inlet 10luk derin lokma ve cırcır ile söküldü.

6-Combuster chamber cover 10 luk cırcır ve lokmayla söküldü.

7-Combuster chamber içerisinde bulunan komponenteler 10luk açık ağız ile söküldü.

8-Kompresör kademesi sonrasındaki duct 10luk açık ağız ile söküldü.

9-Jeneratöerün ana gövdesini aksesuar dişli kutusundan 12 açık ağız ve 14 yıldız geçme ile söküldü ve
dişli kutusunu kompresörle güç iletimi yapan şaft incelendi.

10-Aksesuar dişli kutusu içerisi açıldı ve içinde yer alan dişliler söküldü ve incelendi.
Dişli kutuları (redüktör) mekanik sistemlerde hızı ve torku değiştirmek için kullanılır.

Kompresörler alınan havayı sıkıştırarak sonraki kademeye gönderirler.

Yanma odası kompresörden gelen sıkıştırılmış hava ile yakıt enjektörlerinden gelen yakıtın karışıp ile
yanma olayının gerçekleştiği kısımdır

Egzoz nozzule,yanan havanın daralan bir duct ile sistemden atılmasını gerçekleştirir.