Innowacyjne rozwiązania w logistyce firmy oraz ich wpływ na

usprawnienie procesów handlowych

1. Innowacje w logistyce
Logistyka jest procesem, którego celem jest obsługa każdej racjonalnej ludzkiej
aktywności, tak biznesowej, jak również pozabiznesowej, jaka zmierza do
urzeczywistnienia dowolnego celu. Proces ten polega na zagwarantowaniu niezbędnych
do tego zasobów w odpowiednim miejscu oraz czasie, a także w odpowiedniej ilości i po
odpowiedniej cenie tak, by w całość działań, jaka prowadzi do realizacji głównego celu
została zrealizowana skutecznie, efektywnie oraz z korzyścią. Istotę logistyki stanowi
sterowanie procesami przepływu zasobów w zakresie organizacji, jak też między
współpracującymi organizacjami w kanałach oraz w łańcuchach logistycznych1
Sam termin innowacja wywodzi się z łaciny od wyrazu innovatio, który można
przetłumaczyć jako nowość, reforma czy też wprowadzenie czegoś nowego, bądź rzecz
nowo wprowadzona2. Natomiast pojęcie innowacyjnego przedsiębiorcy zostało
wprowadzone do nauk ekonomicznych przez J.A. Schumpetera na początku XX wieku 3.
Współcześnie w literaturze przedmiotu innowację traktuje się najczęściej jako zmianę,
która niesie ze sobą poprawę, a więc jest zmianą pozytywną 4. W literaturze przedmiotu
innowacja bywa definiowana także jako wprowadzenie nowej idei czy praktyki lub
produktu, usługi bądź strategii, albo innego dowolnego rozwiązania, jakie z punktu
widzenia użytkownika i wdrożeniowca będzie postrzegane jako nowość 5. G. Hamel i B.
Breen są zdania, iż istnieją różne rodzaje innowacji, co decyduje o ich rezultatach.
Operacyjne innowacje zatem przejawiają się przede wszystkim w obniżaniu kosztów oraz
zwiększeniu szybkości działania, jednak bez zmian, dotyczących samego charakteru
zadań, innowacje produktu przejawiają się zaś w kreowaniu nowych produktów i usług. Z
kolei przejawem innowacji strategii jest nowe podejście do relacji firmy z rynkiem, co
przede wszystkim dotyczy sprzedaży oraz dystrybucji, a także zaopatrzenia produkcji.
Jeśli natomiast chodzi o innowacje zarządzania to przejawia się ona zupełnie nowym,

1
M. Chaberek, Praktyczny wymiar teorii logistyki, Roczniki Naukowe Wyższej Szkoły Bankowej w
Toruniu, nr 10(10) 2011, s. 209-219.
2
Słownik wyrazów obcych. PWN, Warszawa 1996
3
P. Niedzielski, Kreatywność i procesy innowacyjne na rynku usług transportowych. Ujęcie modelowe,
PTE, Szczecin, 2013.
4
D. Firszt, Uwarunkowania dyfuzji innowacji w polskiej gospodarce, CeDeWu.pl, Warszawa., 2012.
5
Kruczek, Przybylska, Żebrucki, 2015

1
odmiennym podejściem do organizacji pracy w firmie za sprawą reorganizacji procesów
kontroli oraz motywowania czy podejmowania decyzji6.
Współczesna gospodarka, dla jakiej znamienna jest duża zmienność sprzyja
powstawaniu nowych, innowacyjnych koncepcji logistycznych. Przede wszystkim
opierają się one na nowoczesnych informatycznych technologiach, skomplikowanych
systemach pozyskiwania, przetwarzania i obiegu i informacji. Informacje oraz tworzące je
dane są bardzo istotne dla współczesnych przedsiębiorstw. Innowacje w logistyce mogą
dotyczyć modelu biznesowego albo procesów i operacji logistycznych, oraz materialnych
oraz niematerialnych zasobów 7/8.
Funkcjonowanie logistyki istotne zmienia Internet Rzeczy IoT oraz cyfrowa
rewolucja. IoT znajduje zastosowanie w zarządzaniu flotą pojazdów oraz ich ruchem,
monitorowaniu zasobów i energii, a także produkcji, a ponadto pracowników oraz
wyposażenia i obiektów, jakimi mogą być przykładowo centra dystrybucji albo składy.
Dodatkowo IoT znajduje zastosowanie w zarządzaniu ryzykiem w łańcuchu dostaw9.
Jeśli chodzi o pojazdy IoT umożliwiają one przede wszystkim poprawę
bezpieczeństwa ruchu oraz jego optymalizację10. Rozwiązania należące do zakresu IoT,
głównie telematyka, znajduje zastosowanie w logistyce w celu usprawnienia realizacji

zadań. Każdy aspekt, jakie dotyczy realizacji zlecenia, a więc czas czy prędkość jazdy
bądź poziom spalania paliwa wywiera istotny wpływ na działanie oraz sukces
przedsiębiorstwa. Systemy telematyczne w integrują nadto wiele kanałów przesyłowych, a
więc internet i sieci komórkowe, a także radary, kamery, znajdujące się na ulicach miast, a
nawet urządzenia jakie monitorują pogodę, a do tego czujniki i detektory, jakie znajdują
się w samym pojeździe, jak tachograf. Pozwala to na prognozowanie tendencji oraz
zdarzeń na drodze i jest ważne dla firm transportowych. IoT i Big Data wykorzystuje się
także w zarządzaniu flotą pojazdów, bowiem jakość oraz przesyłania danych wpływają na
sprawność działania przedsiębiorstw transportowych. Rozwój technologii cyfrowych
sprawia, iż powstaje wiele systemów telematycznych, jakie pozwalają na poprawę
wydajności, umożliwiają monitoring dostaw w rzeczywistym czasie, a ponadto
6
G. Hamel i B. Breen [2006
7
A. Laskowska-Rutkowska Rola innowacji w wybranych obszarach działań logistycznych przedsiębiorstw,
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu, nr 505, 2018, s. 127.
8
D. Weiland, Logistyka informacji jako element wspierający innowacyjność w strategiach logistycznych
produkcji i dystrybucji, Studia Ekonomiczne. Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego w
Katowicach, Katowice, 2019, s. 48-56
9
A. Laskowska-Rutkowska Rola innowacji w wybranych obszarach działań logistycznych przedsiębiorstw,
op.cit., s. 128.
10
J. Macaulay, L. Buckalew, G. Chung, Internet of Things in logistics: A collaborative report by DHL and
CISCO on implications and use cases for the logistics industry. 2015, s. 8

2
zapewniają bezpieczeństwo i pozwalają uzyskać finansowe oszczędności. Dzięki Big
Data, na podstawie dokładnych, informacji liczbowych podejmowane są w firmach
strategiczne biznesowe decyzje, można też dokładnie monitorować rozmaite aspekty
funkcjonowania floty pojazdów i podejmować oparte na faktach optymalne decyzje. Big
Data obejmować może także dane jakie dotyczą przesyłek czy zapasów, a także
prognozowania popytu czy monitorowania przewozów, jak też licznych innych aspektów
logistycznych operacji. W logistyce zastosowanie analizy Big Data pozwala na dogłębne
zrozumienie operacji logistycznych, umożliwia nadto identyfikowanie obszarów, jakie
wymagają poprawy, lecz prowadzi, co istotne do odkrycia nowych możliwości, jakich
konsekwencją będzie poprawa efektywności oraz zredukowanie kosztów11.
Zastosowanie IoT wpływa na działalność centrów dystrybucji, jakie stanowią
istotne węzły w systemie logistycznym, bowiem umożliwia efektywne zarządzanie
przepływem informacji oraz produktów czy poziomem zapasów, i co istotne,
bezpieczeństwem ludzi i sprzętu, jak też wykorzystaniem energii12.
W niektórych firmach zastosowanie znajdują autonomiczne pojazdy. Są one już
wykorzystywane w części centrów dystrybucyjnych przedsiębiorstw Amazon oraz DHL.
Takie autonomiczne pojazdy, które obsługują centra dystrybucji mogą pracować bez
przerwy przez całą dobę, nadto zapewniają wyższy poziom dokładności oraz
bezusterkowości operacji aniżeli pojazdy kierowane przez ludzi 13. Dzięki nim zwiększa
się elastyczność i moce przerobowe centrów dystrybucyjnych, dzięki czemu będą mogły
lepiej reagować na wzrost popytu14.
Jeszcze jeden aspekt innowacji dotyczy samych strategii przedsiębiorstw. W
opracowaniu strategii logistycznych można wykorzystać wiele nowoczesnych rozwiązań,
które pokazują możliwości logistyki w budowaniu przewagi konkurencyjnej. Innowacje
dotyczą nowych sposobów zarządzania łańcuchem logistycznym, optymalizacji
wykorzystania zasobów czy wykorzystywania dostępnych informacji15.
Ogromnie istotny element innowacji w logistyce stanowi czynnik ludzki, bowiem
jedynie kreatywni, wykształceni oraz wykwalifikowani pracownicy wpływają w sposób
11
A. Król, T. Rokicki, Telematics in car fleet management, [w] Economics and Organization of Logistics,
J. Rut (red) , Industry 4.0 digital technologies in logistics, 6(4) 2021, s. 49-59
12
L. Macaulay, L. Buckalew, G. Chung, Internet of Things in logistics: A collaborative report by DHL and
CISCO on implications and use cases for the logistics industry , op.cit., s. 8.
13
R. Delair Self-Driving Cars and the Future of Your Manufacturing Supply Chain, https://
www.afflink.com/blog/self-driving-cars-and-the-future-of-your-manufacturing-supply-chain
14
J. Potts How Driverless Trucks Will Change Supply Chain Strategy, http://www.leanlogistics.
com/blog/2016/06/23/driverless-trucks-will- change-supply-chain-strategy
15
G. Radziejowska, Strategie logistyczne w innowacyjnym zarządzaniu przedsiębiorstwem, Wydawnictwo
Politechniki Śląskiej, 2010, s. 109—121.

3
decydujący na zaistnienie oraz rozwój innowacji. Dzięki ich kreatywności oraz sile
wprowadzania nowych pomysłów jest w ogóle możliwe istnienie innowacji. Z tego
względu istotne jest kształcenie pracowników oraz wymiana wiedzy i doświadczeń16.
Celem wprowadzania innowacji w przedsiębiorstwach jest pragnienie poprawy
unowocześnienia procesów wytwórczych i podniesienie wydajności oraz jakości. Takim
celem może być również lepsze przystosowanie do otoczenia oraz poprawę jakości i
wzrost konkurencyjności wyrobów. Firmy stawiają sobie za cel także likwidowanie barier
i aktywizację zasobów czy ogólne zwiększenie sprawności i efektywności działania, jak
też poprawę warunków i bezpieczeństwa pracy bądź możliwości realizowania
strategicznych celów17.
Innowacyjność, jakiej konsekwencję stanowi zmiana stale zyskuje na znaczeniu.
Poziom innowacyjności przedsiębiorstwa współcześnie postrzegany jest jako sposób
uzyskania konkurencyjnej przewagi na rynku, lecz także jako warunek pozostania na nim.
Poszukiwania innowacji oraz innowacyjnych rozwiązań obejmuje wszelkie
przedsiębiorstwa oraz samą logistykę18. Rozwój logistyki silnie wiąże się dziś z rozwojem
przemysłu 4.0., bieżącego trendu automatyzacji oraz wymiany danych w produkcyjnych
technologiach, obejmującego Internet rzeczy czy Internet usług. Logistyka sukcesywnie i
nieustannie podąża w tym kierunku, stając się logistyką 4.019.
Logistyka 4.0 jest terminem, jaki dotyczy nowoczesnej logistyki, jaka obejmuje
wzajemną wymianę danych, a także cyfryzację czy chmury obliczeniowe. Współcześnie
zadania logistyków nie dotyczą, jak to było w przeszłości samego transportu. Są one
oparte o zarządzanie funkcjami oraz koordynowanie działań w łańcuchu dostaw pomiędzy
przedsiębiorstwami logistycznymi20.
2. Innowacje w logistyce przedsiębiorstw handlowych z punktu widzenia
klientów
Logistyczna sprawność przedsiębiorstwa wywiera bezpośredni wpływ na jego
zdolność do odpowiedniego reagowania na ulegające zmianom rynkowe warunki.
Ulegający nieustannemu skracaniu cykl życia licznych produktów, a także istnienie branż
o wysokiej konkurencyjności powoduje, iż właśnie posiadanie zdolności do szybkich
16
A. Bujak, Innowacyjność i innowacyjne rozwiązania w logistyce, Logistyka 2/2011s. 87
17
Tamże
18
Tamże
19
S. Marjan, T. Lerher, B. Gajsek, Maturity levels for logistics 4.0 based on nrw’s industry 4.0 maturity
model, 18 international scientific conference Busness Logistics In Modern Management, October 11–12,
Osijek, Croatia, 2018.
20
R. Barcik, M. Odlanicka-Poczobutt, Logistyka 4.0 - wybrane zastosowania, wyd. Dom Organizatora,
Toruń, 2020, s. 72

4
reakcji jest decydujące w kwestii pozycji rynkowej firmy. Istotny jest tu także stały już
trend w dążeniu przez przedsiębiorstwa do obniżania kosztów operacyjnej działalności,
jaki wiąże się również z redukowaniem kosztów logistycznych. Jest on powiązany z
niemożliwym do pominięcia fizycznym dostarczaniem surowców do miejsc przetwarzania
i gotowych wyrobów do ostatecznego klienta. Wydolność oraz niski koszt tych operacji
znajduje bezpośrednie przełożenie na finansowe wyniki przedsiębiorstwa. Osiągnięcie w
tym zakresie pewnego pułapu sprawności pozwala przedsiębiorstwu uzyskać strategiczną
przewagę oraz daje mu możliwość dalszego rozwoju. Natomiast otwartość na innowacje
pozwala firmom przetrwać ulegających nieustannym zmianom oraz wymagających
warunkach konkurencji. Szybkość rozwoju konkurencyjnych handlowych firm niejako
wymusza podejmowanie dostosowawczych działań21.
Źródła innowacji są rozmaicie klasyfikowane, a jedna z takich klasyfikacji dzieli je
na endogeniczne, a więc wewnętrzne oraz egzogeniczne czyli zewnętrzne22.
Endogeniczne innowacje dotyczą zarządzania wewnętrznym potencjałem
przedsiębiorstwa, mogą przykładowo dotyczyć sfery gospodarki towarami. Innowacje
egzogeniczne z kolei polegają na zmianie działań firmy, jakie są kierowane na rynek.
Podział innowacji wskazuje również, iż zdecydowanie trudniej konkurencyjnym
przedsiębiorstwom kopiować rozwiązania innych firm z uwagi na integralny charakter
innowacji, jaka wiąże się z charakterystycznym sposobem działania przedsiębiorstwa oraz
od niego wymagać przeprowadzania większych zmian strukturalnych23.
Ulegające zmianom otoczenie przedsiębiorstw dotyczy także zmian zachowań
nabywców, co wymaga od przedsiębiorstw handlowych zrozumienia ich celu oraz
adekwatnego się do nich dostosowania. Powszechnym stało się dziś korzystanie przez
potencjalnych klientów z możliwości szybkiego poszukiwania oraz weryfikowania
informacji za sprawą internetu, co zwiększa ich możliwości dokonywania krytycznej
oceny rynkowej oferty. Klienci w sposób aktywny poszukują ofert, jakie stanowią
odpowiedź na ich potrzeby i wykorzystują do tego internetowe narzędzia. Przepływ
informacji sprawia, iż znacznie szybciej poznają również nowości nowościami i oczekują
nieustannego ulepszania znajdujących się w ofercie produktów. Tacy klienci tworzą

21
Z. Bentyn, Wpływ rozwiązań informatycznych na zmiany zachowań klientów oraz logistyka
przedsiębiorstw handlowych, Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu, Wtocław 2012,
s. 63-72,
22
Z. Chyba, J. Kacprzak, Źródła pozyskiwania innowacji a strategie innowacyjne przedsiębiorstw, Studia i
Prace WNEiZ US, nr 55, 2019, s. 230-232
23
M. Sławińska, Innowacje w handlu detalicznym jako czynnik konkurencyjności przedsiębiorstw, [w:]
Innowacje w marketingu i handlu, B. Borusiak (red.), ZN 184, Wydawnictwo UEP, Poznań 2011, s. 39

5
całkowicie inny rynek, bowiem skracają cykl życia produktów oraz narzucają szybkie
tempo wprowadzania na rynek nowych produktów, wymuszają również w
przedsiębiorstwach wysoką organizacyjną sprawność, bo tylko dzięki niej są one w stanie
nadążyć za oczekiwaniami klientów. Dotyczy to także operacji logistycznych 24.
Specyficzne cechy procesu logistycznego powodują, iż przedsiębiorstwom, jakie
specjalizują się w tym zakresie znacznie łatwiej osiągają wymagany poziom obsługi.
Dzięki wykorzystaniu zaawansowanych technologii oraz wyposażenia, jakie umożliwia
szybkie i efektywne przemieszczanie produktów, a także odpowiednie zarządzanie takim
procesem, mogą uzyskać istotną przewagę. Oceniany przez klienta efekt zależy od
licznych pośrednich etapów, natomiast od każdego ogniwa łańcucha logistycznego
wymaga określonej dyscypliny w realizowaniu przypisanych mu funkcji. Jest to o tyle
istotne, że wszelkie odstępstwa wywierają wpływ na ostateczny wynik całego procesu.
Powyższe można porównać do doskonale znanej o po wielokroć opisywanej w ekonomii
zależności naczyń połączonych, bowiem każdy z podmiotów uczestniczący w logistycznej
obsłudze klienta wpływa na jej rezultat25.

Rysunek 1. Logistyczna obsługa klienta w łańcuchu dostaw

Źródło: J. Długosz, Znaczenie logistycznej obsługi klienta w strategiach
łańcuchów dostaw, [w:] M. Ciesielski, Strategie łańcuchów dostaw, PWE, Warszawa
2010, s. 80.

24
Z. Chyba, J. Kacprzak, Źródła pozyskiwania innowacji a strategie innowacyjne przedsiębiorstw, op.cit.
25
J. Długosz, Znaczenie logistycznej obsługi klienta w strategiach łańcuchów dostaw, [w:] M.
Ciesielski, Strategie łańcuchów dostaw, PWE, Warszawa 2010, s. 82

6
 Przedsiębiorstwa stają zatem wobec konieczności integracji działań w obszarze
dostarczania produktów, bowiem dzięki temu mają możliwość wyróżnienia się na rynku
na tle innych gospodarczych podmiotów. To właśnie wzrost poziomu oczekiwań
klientów i dotychczasowe rozczarowania, jakie wynikają z ich doświadczeń, dotyczących
wymaganego poziomu usług logistycznych te firmy, jakie jako pierwsze wykorzystają
wszelkie innowacyjne możliwości oraz zmienią sposób pozyskiwania oraz realizacji
zamówień staną się na rynku liderami. Jest to sposób, pozwalający mi na zyskanie
konkurencyjnej przewagi, nie zaś wyłącznie realizowanie bieżących rynkowych
wymagań26/27. Logistyka współcześnie stanowi dynamiczny proces, jakie ewoluuje
nieustannie, a zmiany obejmują wszystkie elementy, a więc ludzi, magazyny, czy
wykorzystywane oprogramowanie. Przedsiębiorstwa, jakie nie przechodzą na ten nowy
etap działalności, grozi ryzyko, iż stracą bardziej wymagających klientów28.
3. Innowacyjne systemy informatyczne, korzyści i wyzwania dla
przedsiębiorstw
Innowacyjna logistyka jest związana z zastosowaniem nowoczesnych technologii
informatycznych, jakich celem jest wspomagania zarzadzania logistycznego firmy, tak
jeśli chodzi o produkcję czy realizowanie zamówień, jak też zaopatrzenie oraz
dystrybucją. Dziś logistyka staje się e-logistyką, wzrasta także jej rola we współczesnej
gospodarce. Pojęcie e-logistyki należy pojmować przez pryzmat działań systemowych,
jakie opierają się na wykorzystaniu internetu oraz inteligentnych systemów
informacyjnych, jakie oparte są o nowoczesne elektroniczne technologie. Wymogiem
stało się indywidualizowanie ofert produktów i usług, zapewnianie szybkich oraz
indywidualnych dostaw, oraz nieustanna poprawa niezawodności i elastyczności29.
Bez wykorzystania nowoczesnych środków oraz technik przetwarzania informacji,
a zatem systemów komputerowych oraz specjalistycznych użytkowych programów, nie
mogłyby zaistnieć procesy logistyczne30.
W planowaniu dystrybucji, a także produkcji wykorzystuje się system ERP, czyli
Enterprice Resource Planning. Jest on zintegrowanym w pełni informatycznym
systemem, który obejmuje każdy obszar działalności przedsiębiorstwa. Wykorzystując

26
R. Duncan, Internet Traders Can Increase Profitability by Reshaping Their Supply Chains, [w:] D.
Waters, Global Logistics, Kogan Page, Philadelphia 2010, s. 345
27
Z. Chyba, J. Kacprzak, Źródła pozyskiwania innowacji a strategie innowacyjne przedsiębiorstw, op.cit.
28
R. Barcik, M. Odlanicka-Poczobutt, Logistyka 4.0 - wybrane zastosowania, wyd. Dom Organizatora,
Toruń, 2020, s. 92
29
Tamże, s. 29
30
Tamże.

7
analizy finansowe jest pomocny w przewidywaniu popytu oraz dokonywaniu oceny
rynku. Natomiast do planowania dostaw pomocny jest system SCM czyli Supply Chain
Management. Dzięki temu systemowi można zarządzać łańcuchami dostaw oraz
przepływem finansów pomiędzy przedsiębiorstwami. Kolejnym jest system SRM , a więc
Supplier Realtionship Management, dzięki któremu przedsiębiorstwo może kontrolować
całą bazę dostawców oraz posiadać wgląd we własne zapasy. W końcu system, który
należy wymienić to CRM, a zatem Customer Relationship Management, jaki koncentruje
się na relacjach z klientami, tak obecnymi, jak również przyszłymi. System ten zawiera
pewne istotne elementy, do których zaliczają się kampanie marketingowe, a także obsługa
klienta oraz elementy analizy rynku. Współcześnie poznanie możliwości takich systemów
pozwala również na utrzymanie stabilności oraz niezawodności logistycznego panelu e-
commerce31.
Systemy ERP charakteryzują się znaczną elastycznością, jaka wynika z faktu, iż
moduły mogą działać także samodzielnie. To natomiast daje możliwość ich zastosowania
w większości przedsiębiorstw. Zadaniem systemu ERP jest równoważenie popytu
oraz podaży, za sprawą łączenia klientów oraz dostawców w łańcuch dostaw. Ma on na
celu także wspomaganie procesów decyzyjnych i koordynację sprzedaży oraz marketingu,
a także operacji finansowych oraz logistyki i zaopatrzenia, a ponadto rozwoju produktu i
zarządzania zasobami ludzkimi. Cele systemu ERP dotyczą także wysokiego poziomu
obsługi klienta, wskaźnika rotacji zapasów i wydajności produkcji, a ponadto niskiego
poziomu kosztów działalności. Powyższe natomiast jest podstawą efektywnego
zarządzania łańcuchem dostaw32.
Inteligentne wersje tradycyjnych systemów logistycznych i komponentów oraz
zastosowanych rozwiązań zmieniają sposób przemieszczania towarów od dostawców do
klientów. W przyszłości pozwoli to na zwiększenie autonomicznego podejmowania
decyzji w łańcuchu dostaw33.
Przed współczesnymi przedsiębiorstwami stają liczne wyzwania, którym muszą
stawić czoło. Do najważniejszych kwestii należy głównie skrócenie czasu realizowania
zamówień. Przedsiębiorstwa bowiem muszą sprostać stale wzrastającym wymaganiom
klientów, jacy oczekują jak najszybszego otrzymania zamówionego produktu. Jest to
powiązane z zarządzaniem fizycznymi zapasami oraz z gospodarką magazynową, co

31
Tamże
32
Tamże
33
L. Bukowski, Logistics decision-making based on the maturity assessment of imperfect knowledge,
Engineering Management in Production and Services, Vol 11, Issue 4, 2019, s. 69.

8
stanowi bardzo złożony i trudny proces, w jakim błędy popełnione w trakcie jego
realizacji skutkować będą występowaniem pomyłek i wzrostem kosztów. W firmach, w
których rotacja produktów jest wysoka, wszelkie gwałtowne zmiany w popycie mogą
wywierać negatywny wpływ na czas realizacji zamówienia. Przedsiębiorstwo może
jednak szybko dostosować łańcuch dostaw do aktualnych potrzeb co jest możliwe za
sprawą nieustannego analizowania dostępnych danych. Przedsiębiorstwa będą mogły z
większą skutecznością przewidywać okresy zwiększonej aktywności klientów oraz
większego popytu, a w konsekwencji odpowiednio szybko przystosują procesy
logistyczne oraz przebieg łańcucha dostaw do aktualnych wymagań rynkowych. Jednak
firmy muszą działać w elastyczny sposób, bowiem właśnie elastyczność w tym wypadku
stanowi kluczowy czynnik sukcesu34.
W czasach innowacyjnej logistyki przedsiębiorstwa muszą dostosować się także
do cyfryzacji oraz informatyzacji łańcucha dostaw, co bezpośrednio wiąże się z integracją
informatycznych rozwiązań z systemami oraz urządzeniami, jakie są w nich
wykorzystywane, przykładowo w magazynach. Maszyny czy roboty oraz szereg innych
urządzeń, jakie wykorzystują koncepcję Internetu rzeczy, wiążą się z koniecznością
implementacji w przedsiębiorstwie odpowiedniego systemu zarządzania bowiem jedynie
wówczas takie urządzenia będą mogły się wzajemnie komunikować oraz pełnić nadzór
nad poszczególnymi etapami łańcucha dostaw35.
Logistyka 4.0 stanowi ponadto odpowiedź na stale zyskująca na popularności
strategię wszechkanałowości czyli omnichannel. Strategia ta pozwala przedsiębiorstwom
zwiększyć liczbę klientów, umożliwiając im łatwiejszy dostęp do kanałów sprzedaży, a
dodatkowo wpływa pozytywnie na doświadczenia zakupowe klientów. Wymienione
czynniki natomiast przyczyniają się do wzrostu wyników sprzedażowych, z tego względu
przedsiębiorstwa, jakie działają w branży e-commerce jako bardzo istotne w organizacji
własnej działalności przyjmują symbiozę z cyfrowym klientem36.
Przedsiębiorstwa, które wprowadzają strategię omnichannel, muszą zwrócić
uwagę przede wszystkim na konieczność cyfrowej transformacji firmy co ma na celu
sprostanie wymaganiom współczesnych konsumentów, jacy dokonują zakupów w coraz
to większej liczbie kanałów sprzedażowych. Musza ponadto mieć na względzie
zapewnienie odpowiedniej organizacji magazynu oraz łańcucha dostaw37.

34
R. Barcik, M. Odlanicka-Poczobutt, Logistyka 4.0 - wybrane zastosowania, op.cit, s. 79-91
35
Tamże
36
Tamże
37
Tamże

9
 Bardzo ważnym wyzwaniem dla przedsiębiorstw jest wykorzystanie Big Data,
bowiem to pozwala również na przewidywanie potrzeb klientów. Rozwój Big Data, a
zatem gromadzenie ogromnych zbiorów danych oraz ich przetwarzanie w odniesieniu do
realizowania sprzedażowych celów, pozwala przedsiębiorstwom na profilowanie
niezwykle precyzyjnego obrazu potencjalnego klienta oraz na przewidywanie jego
zachowań. Posiadanie dostępu do ogromnej bazy danych jest także pomocne w
przewidywaniu okresów zwiększonej sprzedaży, dzięki czemu firma może efektywnie
zarządzać potrzebami, jakie są generowane przez rynek. Logistyka 4.0 wraz z ekspansją
koncepcji Big Data umożliwiły stworzenie analitycznych narzędzi, jakie pozwalają na
pozyskiwanie danych ze zróżnicowanych, niejednokrotnie także dość odległych źródeł,
jak na przykład historie sprzedażowe, ale także śledzenie konwersacji w mediach
społecznościowych oraz umożliwiły ich analizowanie w odniesieniu do przewidywania
zakupowych tendencji. Przedsiębiorstwa winny również kontrolować wszelkie procesy,
aby zapewnić identyfikowalność każdemu etapowi łańcucha dostaw, bowiem jedynie
efektywny łańcuch dostaw może zagwarantować stuprocentową identyfikowalność
produktów na każdym etapie38.

38
Tamże

10