SsangYong Korando Kezelési Utasítás - Magyar Nyelvű

KOR A N DO
KEZELÉSI ÚTMUTATÓ
KO R A N D O
HU
C313OM2010E-HU 2020/10
Javasolt folyadékok és kenőanyagok
Leírás Mennyiség Műszaki adatok
Dízelmotor D16DTF ≒ 5,0 ℓ

Minőségi osztály (DPF): SsangYong eredeti, vagy az
Motorolaj G15DTF
Benzinmotor ≒ 4,5 ℓ ACEA C2 SAE 0W/30 minősítésnek megfelelő motorolaj
G20DF
Karbamid-oldat D16DTF ≒ 12 ℓ ISO 22241 vagy DIN 70070
Dízelmotor D16DTF ≒ 7,5 ℓ SsangYong eredeti hűtőfolyadék
Fagyálló: SYC-1025
Motor hűtőfolyadék G15DTF ≒ 7,0 ℓ
Benzinmotor Fagyálló:Víz = 50:50
G20DF ≒ 8,5 ℓ SZERVES SAVAS TÍPUS, SZÍNE: KÉK
Dízelmotor D16DTF ≒ 6,6 ℓ
Automata
G15DTF ≒ 6,2 ℓ SsangYong eredeti olaj (AW-1)
sebességváltó olaj Benzinmotor
G20DF ≒ 6,2 ℓ
D16DTF ≒ 1,75 ℓ
Kézi kapcsolású sebességváltó folyadék SsangYong eredeti olaj (SK ZIC SYN MTF 70W)
G15DTF ≒ 1,95 ℓ
M/T ≒ 0,5 ℓ
Dízelmotor D16DTF
A/T ≒ 0,25 ℓ
Hajtómű olaj (PTU) SsangYong eredeti olaj (SAE 80W/90, API GL-5)
M/T ≒ 0,5 ℓ
Benzinmotor G15DTF
A/T ≒ 0,6 ℓ
Hátsó híd olaj AWD ≒ 0,6 ℓ SsangYong eredeti olaj (SAE 80W/90, API GL-5)
Fék/tengelykapcsoló folyadék Szükség szerint SsangYong eredeti olaj (DOT4)
Vigyázat
yy Csak SsangYong által ajánlott folyadékokat és kenőanyagokat használjon!
yy Ne keverjen össze különböző típusú vagy gyártmányú olajokat és folyadékokat. Ezáltal károsodás
keletkezhet.
yy Folyadékok utántöltésekor és lecserélésekor tartsa be az előírt szinteket.

! "
! #

$ %&'$()&#

#"$* + , - .
# .
%/
%&'$()&. $" " !
#
$ ! / # %&'$()&
.
!"! # &%$$ '%#$$ !')*
$ "" !%"! # ! %$ (! jelölések
$" 6788678,78
" . "
1 #
. 3>*?@8+4!
/ / .

.9:: . ; #
"
/ $ # 1/ # ! "
# ! #
y $ !

! 1 . # $86 -)<'&,< 3AB6+8,?@*4!
/ 2#! 1 5 1 # #1 /
! " # " .
.3 .4 ! 3.# 1
1
! 4 "
1 "
/# . = < #
y " 1
! . 3 . 4%/
1 1 3>B6+C?$4!!.
.3 .4 # /
5 " .
" #

," 1
/
. . " "
#
!! / #
# # 1 "
#! " .
3 .4 # 1

, "
" 1 #
$
!
$+$""!
/(!%! (!0/(!1 ("$
"%) (!# ( "
$+$#"# # $* +
#"* , - .
!
$"
1 1 #
" 1 / ! $"%
" . $" 1
3 .4 # !! <!#/ /
# "
$ 1 .#
"
, - .!#
,$#! / !" *#""#
/(! %$ (!
$* + , - .
.
* + !. 1/
!.
/
Részletes tartalomjegyzék
A tartalomjegyzék háromféle formában található meg, ezek segítségével
kényelmesen, könnyen és gyorsan megtalálhatja a szükséges információkat.
y G H .
tartalma.
y Részletes tartalomjegyzék – Név szerint megtalálhatóak a kívánt információk a
vonatkozó fejezet részletes címei szerint.
y %. H.. ! 1
információkat, még akkor is, ha nem ismeri a kívánt információ címét.
Bevezetés a fejezetekbe
.
3. " !*$ " 5. , $"!! ""
y Tájékozódhat a használati útmutatóban y Ebben a fejezetben információkat #""
! " !! y Megtalálja a hasznos információkat
tervezésében történt változásokról, " / #
# " ! //!
információkat talál az ilyen eszközök vészhelyzetekre vonatkozóan.
1. 8 $+! %$ (!" használatáról.
y B #
y Magyarázatot talál az ajtók, ülések, ! &>,
*! !#! "" ablakok, valamint a különféle kényelmi #
y Ebben a fejezetben hasznos felszerelések, beleértve a csomagtérajtó, a lemerült akkumulátor, a motor
" /! 1 . /! túlmelegedése, a defektes kerék és a
és kényelmes vezetéséhez, valamint a " # $>: " ,
" tároló és rakománydoboz használatáról. talál arra is, hogyan lehet biztonságosan
y "< 1 # " "
" # " 4. ; & "#" meghibásodása és baleset esetén.
/
közbeni biztonsági óvintézkedések és a y Megtalálja a biztonságos vezetéshez
/ . 1 6. ; $""
" #
1 1 $* $
eszközökre és az ilyen eszközök
2. *! $ használatára vonatkozó információkat. y Részletes információkat talál a
/ #
y Ebben a fejezetben hasznos y , *$':*&7 és karbantartási módszerekkel
információkat talál azokkal az . .
!!. # " #
" " .
vezetését, valamint információkat talál az sebességváltó kart, a 4WD rendszert,
ilyen eszközök használatáról. # 1 > $)
# .
y A fejezetben magyarázatokat talál y Az alábbi részben kényelmesen
< #
! megtalálja a használati útmutatóban
a hátsó és az oldalsó sávelhagyás
gyermekbiztonsági rendszerei, a ismertetett fontos funkciókat és
# .
. kifejezéseket ábécé sorrendbe rendezve.
asszisztens rendszer.
rendszer használatáról.
0-2 Bevezetés a fejezetekbe

Részletes tartalomjegyzék
Név szerint megtalálhatóak a kívánt információk a részletes címek szerint.
1. 8 $+! %$ (!" ?#! "" $+ Légzsákra vonatkozó

*! !#! "" .... & $"$" figyelmeztetések .................................. L<YY
& $ ...................................... 1-15 \ #
; %$ (! D"! $" ............. 1-17 #
*$""$"! %$ (! ............................. L<Y]
(. ................................ L<LU
$ ...................................1-2 -
$ ......................... L<LU
!"*! ! védelmi eszközök használatával kell
, < " # ...... L<LU
# !"& a hátsó ülésre ültetni............................ L<Y]
$ ................... L<LU
$"#"!$ ..........................1-3 $ # ................ L<LV (# " ................. L<Y]
?#! "" $ # ........... L<LV Ne közlekedjen nyitott ajtókkal és
"*$* *1 ............................ L<LV csomagtérajtóval.................................. L<Y^
( ""$ .....................................1-4 $ ............. L<LV Ne nyújtsa ki semelyik testrészét
?#! "" $ $" . .............. L<LO .
#""$ .............................................1-5 keresztül ............................................... L<Y^
$!1 ...................... L<LO
> '&# ..........................................1-6 7G 1. X ........................................ L<LO >
%"!# "!1 ........... L<LO !
8 $+@ & ...............................1-9
szoruljon be semelyik testrésze .......... L<Y^
Tanúsító matrica .................................... L<O $.# ......................... L<YP
$" . /
$" 1 3>B(4 ............... L<O $" / !/
" #"
>B( ........................................ L<O tartása................................................... L<YP
és személyekre .................................... L<Y_
Motorszám ............................................. L<O Javasolt vezetési testhelyzet............... L<YP
G . ..... L<Y_
Méretek .............................................. 1-10 Az ülés, a fejtámla, a kormánykerék
A motor helyes bemelegítése.............. L<Y_
. /! 1 .... L<YP
Elölnézet............................................... L<LP Menet közben ne állítsa le a motort .... L<Y`
A biztonsági öv helyes viselése .......... L<YL
Hátulnézet ............................................ L<LP Ne induljon el, ne gyorsítson és ne
K! "#"
Felülnézet............................................. L<LP fékezzen hirtelen.................................. L<Y`
/(#! "" .......... 1-22
&# ............................................ L<LP >
Ne vezessen kábítószer hatása alatt,
," # .....................................L<LL utakon................................................... L<Y`
ittasan, figyelemelvonás alatt és
Magas hegyek között .......................... L<Y`
álmosan................................................ L<YY
Részletes tartalomjegyzék 0-3
> .......... L<Y` SsangYong hivatalos / ........................... L<]`
> ..... L<Y` !. Dízelmotor ........................................ L<]`
> # .............. L<YU . .............................................. L<]P Benzinmotor ..................................... L<]`
Folyón vagy vízmedencén való Figyelmeztetések az akkumulátor Ne használjon metanolt ................... L<]U
áthaladás.............................................. L<YU lemerülésére, ha szünetmentes G #1 "
Ne használjon mobiltelefont, és ne . / ....................... L<]U
nézzen digitális multimédia adást # < # .................... L<]P , . .......................... L<]U
vezetés közben .................................... L<YU $" ............. L<]P Egyéb karbantartás ............................. L<]V
> . ............................. L<YV Eredeti alkatrészek használata ........... L<]P Téli gázolaj ........................................... L<]V
p # $" ................................... L<]L
# ................ L<YV A lökhárító mosása .............................. L<]Y 2. *! $ ............
( A kerekek mosása ............................... L<]Y
K! ! # .......................................2-2
kormánykerékkel.................................. L<YV $". 1
Figyelmeztetés a biztonsági öv
Ne melegítse be a motort és ne figyelmeztetések .................................. L<]Y
becsatolására......................................... Y<Y
" ...... L<YV Az üveg tisztítása és karbantartása .... L<]]
$ / 3" :
Motorfék használata ............................ L<YV Az ablakok színezésére vonatkozó 4 !
$ 1 !1 figyelmeztetések .................................. L<]] vonatkozó figyelmeztetés .................. Y<]
figyelmeztetések .................................. L<YO $" # $ / 3 :!.
$ " # tisztítása ............................................... L<]] : 4 !
. . L<YO A biztonsági öv gondozása ............. L<]^ becsatolására vonatkozó
( " A " X................................... Y<]
anyagokat............................................. L<YO használatához...................................... L<]^ A biztonsági öv becsatolása .................. Y<^
$" Korrózióvédelem.................................. L<]^ A biztonsági öv kioldása ........................ Y<_
figyelmeztetések .................................. L<YO Fém lemezek sérülése .................... L<]^ A biztonsági öv kezelése ....................... Y<_
Rendszervédelmi funkció Idegen anyag lerakódások .............. L<]^ $ !
3 .#4 ............ L<YO Fényezési sérülések ........................ L<]_ magasságának beállítása ................. Y<_
" / .............. L<YO Alváz karbantartás ........................... L<]_ A hátsó biztonsági öv tárolása .......... Y<_
$+" .............................. 1-30 > /# ..................................... L<]` $ / < .............. Y<_
$" # $ !. !
tartályból ............................................... L<]` tárolása............................................... Y<`
0-4 Részletes tartalomjegyzék
$ !. ! "! 8 ............... Y<YP
kioldása .............................................. Y<` <*/ $ / !
2 !. # # .......................... Y<YL
/ 3Y<. 4 ! } ........... Y<` /! ! A légzsákok elrendezése .................... Y<YL
2 !. üléshelyeken .................................... Y<L^ # G:%B
/ 3]<. 4 ! } ........... Y # ........................ Y<YY
5 1 ............................................ Y<V 3-'*4 ............................ Y<L^ > # #< ................ Y<YY
......................................... Y<V $ B*&AB # .................... Y<YY
gyermekbiztonsági rendszerek / # ..................... Y<Y]
A biztonsági öv becsatolása terhes
3-'*4 ............................ Y<L^ Függönylégzsák............................... Y<Y]
..................................................... Y<O
$ <* Esetek, amikor a légzsák nem
A biztonsági övre vonatkozó gyermekbiztonsági rendszerek
figyelmeztetések .................................... Y<O fújódik fel .............................................. Y<Y^
3-'*4 ............................ Y<L^ Enyhe ütközés esetén ..................... Y<Y^
(( "" A biztonsági övvel rögzített CRS
!$ " 2 / ! ....... Y<Y^
beszerelése.......................................... Y<L_ &# / ! ................... Y<Y^
$*! !$ $.......2-11 / ............ Y<L_ Átlós ütközés esetén ....................... Y<Y_
- < ...... Y<LY 2 / ........... Y<L_ % ! / !
Gyermekülés .................................... Y<LY N$ "$ &"O;,;PQ esetén............................................... Y<Y_
"! !@,!U$ $$"OW $ "
táblázata a gyermekülés U$ $$X ......................... 2-17 "/................ Y<Y_
# $B*&AB:<* ! Borulással járó baleset esetén ........ Y<Y`
/! ! . . Másodlagos sérülés a légzsák
üléshelyeken .................................... Y<LY helyei ................................................ Y<LU felfúvódása miatt .............................. Y<Y`
"! $B*&AB:<* ! Egyéb esetek ................................... Y<Y`
B*&AB/ használata ........................................ Y<LU " :
# $ . .... Y<LV #
/! !B*&AB Gyermekülésre vonatkozó fel ...................................................... Y<Y`
. 1 ...................................... Y<L] figyelmeztetés .................................. Y<LO Esetek, amikor az oldallégzsákok
[" X ............................................ 2-20 vagy a függönylégzsákok nem
8 1 .............. Y<YP fújódnak fel ....................................... Y<Y`

A légzsákra vonatkozó 3. " !*$ " ......... $ # !
figyelmeztetések .................................. Y<YU 1 3 / :
N)!*$ ( @%! ........................................................3-2 / 4 ............................................. ]<V
$ $0>W\,1X ............................. 2-29 Az ajtó bezárása, az ajtózárak A deréktámasz beállítása
$ .... Y<YO nyitása és az ajtó kinyitása.................... ]<Y 3 / 4........................................ ]<V
$ : ................. ]<Y Az ülés kézi beállítása ....................... ]<O
Rendellenes gumiabroncsnyomás
Ajtónyitó fogantyú .............................. ]<Y G1 <
7,* # ............... Y<]P
$ : ............... ]<Y 3 / : / 4 ............... ]<O
$7,*. 1 $ # !
Automatikus ajtózár funkció vezetés
" . .............................. Y<]L 1 3 / :
közben.................................................... ]<]
Ha alacsony gumiabroncsnyomás / 4 ........................................... ]<LP
Automatikus ajtózár nyitás ütközés
............................................. Y<]] A magasság beállítása
esetén..................................................... ]<]
Amikor felcseréli a gumiabroncsok 3 / 4...................................... ]<LP
Gyermekbiztonsági ajtózár.................... ]<^
helyeit ................................................... Y<]] Hátsó ülés ............................................ ]<LP
$ : ................ ]<^
$7,*< . A fejtámla magasságának
Ülések ...................................................3-5
figyelmeztetések .................................. Y<]^ beállítása .......................................... ]<LP
[/ "%! Az ülések és az ülésbeállító 2 # 1 ........................]<LL
$ $ ............................................. 2-35 . : : ............................ ]<_ A hátsó ülés háttámlájának
/ ................................................. ]<` ledöntése.......................................... ]<LY
B #1 # X.......................... Y<]_
A fejtámla beállítása........................... ]<` $/ " X ......... ]<L]
B #1 :
$ # ! $ /
.......................... Y<]_
beállítása ............................................ ]<` " X .............................................. ]<L]
Ha a motor nem indítható be........... Y<]`
A magasság beállítása ...................... ]<` / < ....................... ]<L]
2 . # / ................. Y<]`
1 : ............... ]<` / <" ................................... ]<L^
Ha elveszíti a kulcsot ....................... Y<]`
Az elektromosan állítható ülés B / <" ... ]<L^
Riasztó rendszer .................................. Y<]U 1 X........................................... ]<U
G. . 2 / " X ............................... ]<L_
G1 < $ / "
üzemmódba ..................................... Y<]U 3 / : / 4 ............... ]<U
A riasztás jelzés aktiválása.............. Y<]V vezérlése .......................................... ]<L_
A magasság beállítása
A riasztás jelzés visszatartása......... Y<]V $/ .
3 / : / 4 ............... ]<U
%. . figyelmeztetések
$/ . # !
üzemmódból .................................... Y<]V és óvintézkedések ............................... ]<L`
1 3 / : / 4 ...]<V
*0$*1X . 3-17 X ................. ]<Y_ $ / < ! ....... ]<]_
$" #: % : / D! & " / .......................... 3-36
oldali ablak nyitása........................... ]<LU gombjával ......................................... ]<Y_ %/ 1 :........................ ]<]`
$" #: % : >1 . ............................. ]<]U
oldali ablak becsukása .................... ]<LU kulccsal............................................. ]<Y` $ . .............. ]<]U
$ / % : $ . ........... ]<]U
funkciója ........................................... ]<LV ......... ]<Y` Az automatikus világítás funkció
A hátsó ülés melletti ablak G 1.# <# .......... ]<YU X ........................................ ]<]U
: ...................... ]<LV A nyitási magasság beállítása......... ]<YU $! 1 . .... ]<]U
Hátsó ablak tiltógomb ...................... ]<LO Az elektromos csomagtérajtó $ !#. . X ... ]<]U
/%" X ..................................... 3-20 visszaállítása .................................... ]<YU $ !#. . X... ]<]U
Automatikus nyitás........................... ]<YL $ X .............. ]<YV $!#.. X .............. ]<]U
Kézi nyitás ........................................ ]<YL Az intelligens csomagtérajtó $ # <
Automatikus becsukás .................... ]<YL : ................... ]<YV . ................................ ]<]U
Kézi becsukás .................................. ]<YL Az intelligens csomagtérajtó $ <
nyitása .............................................. ]<YO . ..................................... ]<]V
$ . : ............ ]<YY
,"!# .............................. ]<YO $ .1
G 3
$"!# . .......................... ]<YO #" .
4 .......................................... ]<YY
Az intelligens csomagtérajtó 3 / 4 .......................................... ]<]V
G 3
funkció leállítása............................... ]<YO > ....................................... ]<]V
4 ........................................... ]<YY
A csomagtérajtó kinyitása A fényszórónyaláb beesési
(. ...... ]<YY
vészhelyzet esetén .............................. ]<]P szögének beállítása ......................... ]<]O
$ . ..... ]<YY
\$ ..................................... 3-32 A fényszórónyaláb beesési
$ . . 1 .. ]<Y]
$ ........................ ]<]Y szögének beállítási szintjei .............. ]<]O
.
$ ................... ]<]] Szabványos fényszórónyaláb
. 1 ................. ]<Y]
beesési szög szintbeállítás
$. 1 ........................ ]<Y]
................................. ]<]] értékek.............................................. ]<^P
]"$ .................................. 3-24 (.. 3)'84X .............. ]<^P
$ ............... ]<]]
%"!# " ........ ]<Y^ $)'8 . .]<^P
Nyitás................................................ ]<Y^
> @* ........................ 3-34
$)'8 . ...]<^L
Csukás ............................................. ]<Y^ $ / < ! .......... ]<]^

Távolsági fényszóró asszisztens *&*. X................................. ]<Û $/ . /! ................. ]<_`
# 32G$4X............................... ]<^L 1 . 3- $/ . /!
A HBA funkció beállítása ................. ]<^L & 4X...................... ]<Û : ........................ ]<_`
Ha a távolsági fényszóró $ ."!# $ <:
. ......................................... ]<^Y :'%* funkció .............................................. ]<_`
Ha a távolsági fényszóró csatoló funkció ................................. ]<^V $/ . /!
. ........................................... ]<^Y %!. . ................... ]<^V beállítása .......................................... ]<_`
$1 . "!# .... ]<^Y - . ........................... ]<^V $/ . /!
#!1 .............................. ]<^] (. <: /!. ................ ]<Ô kiválasztása...................................... ]<_`
#!/#........................... ]<^] < 1 3*/ 1 4X $/ . /!
! ! /# ....................... ]<^] 3& 9'$<68&($**4..... ]<Ô szögének beállítása ......................... ]<_U
Amikor az automatikus $<-$88 # ..... ]<_P $ . /! ................. ]<_U
!1 .. ........ ]<^] $< 1 1 $-, .
A "!# " 9 ..................................................... ]<_L /!X ................................................ ]<_U
:!1 ... ]<^^ % " <1 ...................... ]<_] , 1. .
$ "!# " 2 1 X ............................ ]<_] tükör...................................................... ]<_V
:!1 A hangulatvilágítás beállítása.......... ]<_] , ..:
funkció beállítása ............................. ]<^^ * $"* beállítás ............................................ ]<_V
$ "!# " %" ............................................. 3-54 +""" !(! .............. 3-59
elhagyásakor.................................... ]<^^ *# ! ............................. ]<_^ $
$ "!# " $ !"!# 1
megközelítésekor............................. ]<^^ sebességének beállítása................. ]<_^ elzárása ............................................ ]<_O
$ 1 X ........ ]<^_ $ !
$ ............... ]<^_ $" #
# "!# ........... ]<_^ .
G . ....................................... ]<^` .......... ]<_^ figyelmeztetések .................................. ]<`P
.3 2 ! ................................... ]<__ A légkondicionáló berendezés
. 4................................................ ]<Û $ ! " !< ................ ]<`P
> # . .. .... ]<Û # "!# ........... ]<__
# . .. ...]<Û $" 1 #
!X..................... ]<__ 3$< 1. 4X .............................. ]<`Y
G ."!#
..................................... ]<__ $" # <
. .............................. ]<Û
#!/! $ ...................... 3-56 . ................................ ]<`]
$ # $ Az AC inverter használata ............... ]<UO
1 ..................... ]<`] /# !! ... ]<UP K"$!" !%$"............ 3-81
$" ,$$:-. ........................... ]<UP (. 3
# 1 $ # 4................................................. ]<VL
3/ /4 .............................. ]<`] beállítása .......................................... ]<UL (. ....................................... ]<VL
* " $/" "!# .............. ]<UL Kártyatartó........................................ ]<VL
# 1 A nedvesség eltávolítása az
/! . .................................... ]<VL
. 3*+(-4 ................................ ]<`] /.............................................. ]<UY
Automatikus üzemmód.................... ]<`^ Fogantyú ruhafogassal........................ ]<VY
$ $" .................................. 3-73
Manuális üzemmód ......................... ]<`^ > $" ................................ 3-83
$ :
$ hosszának beállítása ........................... ]<U] $ / : /
beállítása .......................................... ]<`_ . .......................................... ]<V]
% <" X ........................... ]<U]
$/" "!# .............. ]<`_ ................................. ]<V]
A nedvesség eltávolítása az Kürt ....................................................... ]<U]
(. / .............................. ]<V^
/.............................................. ]<`` ; %! $ $ ..................... 3-74
% " ......................................... ]<V^
$ . 1 B # X.................................. ]<U^
Konzol .................................................. ]<V_
rendszer ........................................... ]<Ù $>: X ....................................... ]<U_
$ . 1 . ............................ ]<V_
,7]# # X ........................... ]<U_
# < . .......... ]<Ù Az üléstámla zsebe ............................. ]<V`
Multimédia csatlakozások ................... ]<U`
$ . 1 !"&%$"
,"!# ........... ]<U` ("$* X ................................. 3-87
# "!# .............. ]<Ù
Hangfelismerés funkció ................... ]<U`
," .1 ............. ]<Ù $ ............... ]<VU
$ ................. ]<U`
$" 1 # $
Bluetooth kihangosító ...................... ]<U`
3G< 1. 4................................ ]<`V beszerelése...................................... ]<VU
Némítás ............................................ ]<U`
$" # $
Üzemmód kiválasztása ................... ]<UU
1 :"!# ................. ]<Ò helyzetének beállítása ..................... ]<VU
,# 3*%4 ..................... ]<UU
A ventilátorfokozat szabályozása .... ]<Ò $
$ 367*#)$G34
$ .......... ]<Ò tárolása............................................. ]<VV
6*,3<44 ....................................... ]<UU
Jégmentesítés és - .# .............................. ]<VV
. 1 ................................ ]<UP $( .......... 3-78
Leszorító háló ...................................... ]<VO
]! #$$X ....................................... 3-79
>($X ............................. 3-90

4. ; & "#".................... > /# ....................................... ^<O Figyelmeztetések az intelligens kulcs
; ! )(X" , :'%* ............ ^<LU
,>>Q,>W/( )( ....................................................4-11 A vészkulcs használata ....................... ^<LV
0; ! )(1X...............................4-2 $ : ... ^<LV
Az egyes gombok funkciója .................^<LL
&AA. ............................................ ^<Y Az ajtók zárása .................................^<LL $ :
$--. ............................................ ^<Y $ 3 vészkulcs használatával .................. ^<LV
G. ............................................... ^<Y . . 4........ ^<LY A motor indítása lemerült intelligens
%@*?(8@. .............................. ^<Y $ 3 kulccsal vagy interferencia stb.
A motor beindítása................................. ^<] . . 4 ......... ^<L] 3 4 ............... ^<LO
A motor beindítása ............................. ^<] $ : $ :'%*
A motor újraindítása, ha azt nem 3$< 1. 4......................... ^<L] elemének cseréje................................. ^<LO
lehet beindítani................................... ^<] 7 /# < \+$(/$.................................. 4-21
Motorindítás télen .............................. ^<^ . 3G< 1. 4 ..................... ^<L] *. X............................... ^<YL
A motor leállítása ................................... ^<^ További funkciók .................................. ^<L^ Normál kivitel........................................ ^<YY
A motor leállítása vezetés közben Intelligens automatikus ajtózárás .... ^<L^
> # . ..... ^<Y]
3 4.............................. ^<_ Az intelligens automatikus
Motorfordulatszám ........................... ^<Y]
3$
> /# ....................................... ^<_ > ........................... ^<Y]
" . 4 ......................... ^<L^
A *$':*&7 6 .
Az intelligens automatikus
. ........................ ^<` 3 6--4 ...................................... ^<Y]
3$
_ $ $0' )(1 ...................4-7 2" #< .............. ^<Y]
4 ..................... ^<L^
/ ................ ^<Y^
&AA 38&-%4.............................. ^<U $ :
5 < 1 .................... ^<Y^
ACC állás ............................................... ^<U . ............ ^<L_
A fokozatválasztó kar helyzete........ ^<Y_
&( ............................................. ^<U Zárás az ajtófogantyú
Automata sebességváltó ................. ^<Y_
START állás ........................................... ^<U . ...................................... ^<L_
* . .............. ^<Y_
Ajtózár nyitása az ajtófogantyú
A motor beindítása................................. ^<V A <
. 3
A motor beindítása ............................. ^<V ................................................... ^<Y`
. . 4 ........................ ^<L_
A motor újraindítása, ha azt nem G !
Ajtózár nyitása az ajtófogantyú
lehet beindítani................................... ^<V ................................................. ^<Y`
. 3
Motorindítás télen .............................. ^<O 8 ........... ^<Y`
. . 4 .................. ^<L`
A motor leállítása ................................... ^<O
, $ # , :
................................................. ^<YU 3$G*4 . ........... ^<]] :.
! ............... ^<YU $ # / < ................... ^<^L
B #1 : 3$G*4%B ...................... ^<]^ % :"
.......................... ^<YU 8 32)-4G :> #......... ^<^Y
*-' ................. ^<YV : ..... ^<]^ > # # ..... ^<^]
, # 8%$*38)*4 : B*6! 1 # ................ ^<^]
................................................. ^<YV .......................... ^<]^ 7,*. ................................... ^<^]
Elektromos szervokormány >1 G ................... ^<]_ Karbamid szint ................................. ^<^^
.......................... ^<YV !#.G X ....... ^<]_ ) ................... ^<^^
>1 ... ^<YO 2 !#.G ...... ^<]_ > 1 # / ...... ^<^^
A # . ... ^<YO 2G$ X .............................. ^<]_ > 1 # ................. ^<^^
$G*3G # 4 ...... ^<]` . < ..... ^<^_
.......................... ^<]P B : $>. ..................................... ^<^_
.......................... ^<]` G3(4 ............................... ^<^_
3G)4 . ............. ^<]P /# ............... ^<]` Felhasználói beállítások .................. ^<^`
!1 37G4 *. /# ............ ^<]U " .
.X ....................... ^<]P Elengedett kormánykerékre ............................................... ^<_Y
$&2&8) : .......................... ^<]U +$(/$ "$#! &
.X ....................... ^<]L B*6 : %" $ .......................................... 4-100
, . ...................... ^<]L .X .............................................. ^<]U
$" . 1
% " X .... ^<]L B*6%B X .......................... ^<]V
fényerejének beállítása...................... ^<LPP
Elektronikus menetstabilizáló ^)-2-%
# 3*74G : .X .............................................. ^<]V ) !*"#
.......................... ^<]Y ^)8&-%&( X ........... ^<]V /($ ................................. 4-101
Elektronikus menetstabilizáló 6 . 4. fokozat ........................................ ^<LPL
# 3*74%B ......... ^<]Y 3 6--4 ...................................... ^<]O Y ........................................ ^<LPL
$ / 8/ +$(/$ ...... 4-40 > . ................................ ^<LPY
.......................... ^<]Y A / ................................................ ^<^P > . .............. ^<LPY
B1 ............................ ^<]] $ / ................................ ^<^L $ . ........... ^<LPY
C . ........ ^<]] A# 1 . .... ^<^L

> Az automata sebességváltó ;,N0/ $! & "! & 1
# # vészüzemmódja..................................^<LL] $ $X ..........................................4-119
induláshoz .......................................... ^<LPY $ /#. A motor automatikus leállítása .......^<LLO
$7G"!# # ......... ^<LP] állítása, ha a fokozatválasztó kar A motor automatikus újraindítása...^<LLO
# $) rögzítve van egy helyzetben ..........^<LL] ISG rendszer KI ............................. ^<LYP
# X .......................................... 4-104 $ /#. ISG rendszer aktiválásának
A 3<:4..................... ^<LP^ állítása .............................................^<LL] feltételei .......................................... ^<LYP
$ )3 4 Ha a fokozatválasztó kar A kényszerített újraindítás
helyzetben ...................................... ^<LP^ !1 . feltételei .......................................... ^<LYP
/#. $ <3G*-4 ........ ^<LYL
A < ................ ^<LP_
1 " .........^<LL] $ <
$ <
Az automata sebességváltóval 3G*-4 ....... ^<LYL
. " ...................... ^<LP_
" ,*"$$ $ ................ 4-122
73. 4 ........................... ^<LP` . # ..............^<LL^
'3 4 ...................... ^<LP` A sebességtartó rendszer
`c$ $X .................................4-115 használatának feltételei ..................... ^<LYY
(3/ 4 .................................. ^<LP`
%. ^)8&-% * .
)3 4 ............................ ^<LPU üzemmódba ........................................^<LL_ .......................................... ^<LYY
:<3 4 ........................ ^<LPV > /# * . ................ ^<LYY
%. ....................................... ^<LPV .........................................^<LL_ * :
$ < ^)8&-% 3!#4 ........^<LL_ 1......................................... ^<LY]
1 " . ^)-2-% Automata sebességtartó
......................................... ^<LPO .3. 4 ...................................^<LL_ KÉSZENLÉTBEN .......................... ^<LY]
A motorfék használata ....................^<LLP > /# .....................^<LL` $ $%>.... ^<LY]
Ha a fokozatválasztó kart nem ^)$& .....................................^<LL` A sebességtartó rendszer utazási
73. 4 ^)8&-% .....................................^<LL` sebességének beállítása................... ^<LY^
helyzetbe mozdítani............................^<LLP A 4WD rendszer használatával A sebességtartó automatika
)*"# # . # ..............^<LL` sebességének növelése.................... ^<LY_
%$ $+#" ...............4-111 ; ! $ A sebességtartó automatika
A motorfék használata ........................^<LLY $ $ ............................................4-118 sebességének csökkentése.............. ^<LY`
$<# ; .........^<LL] Intelligens kormányzás .......................^<LLV

A sebességtartó automatika $" " ! $ :
rendszer inaktiválása ......................... ^<LY` távolság beállítása ............................. ^<L]_ ................... ^<L^`
Inaktiválási feltételek...................... ^<LY` $" ..... ^<L]` 2 "!#................... ^<L^`
Egyéb inaktiválási körülmények Elindulás zsúfolt forgalomban ........... ^<L]` $G*3G # 4 .... ^<L^`
". / ........... ^<LYU 3 # $G* . .............. ^<LÛ
$ # < 4 .............................................. ^<L]` 3G)4 .. ^<LÛ
aktiválása ........................................... ^<LYU $" G) . .............. ^<LÛ
; ! Q/&# ! !/ !! ...... ^<L]U > 3**4 ................. ^<L^V
*"$$ $X ............... 4-128 ( " Aktiválási és inaktiválási
Intelligens sebességtartó ................................................. ^<L]V körülmények................................... ^<L^V
: 1................ ^<LYV Kanyargó út.................................... ^<L]V Elektronikus menetstabilizáló
Intelligens sebességtartó # .................. ^<L]O # 3*74X ................................. ^<LÔ
készenlétben .................................. ^<LYV Sávváltás........................................ ^<L]O *7 :
Az intelligens sebességtartó $! #" ...... ^<L^P ............................................... ^<LÔ
1 3 . 4.............. ^<LYV Sebességhatár................................ 4-141 *7%B ......................... ^<LÔ
Az intelligens sebességtartó $ "!# $*7
1 " . ......... ^<LYO bemutató ábrák .................................. ^<L^L # ......................... ^<L_P
Az intelligens sebességtartó Sebességhatár készenlétben........ ^<L^L Amikor szükségessé válik
beállítása ............................................ ^<LYO A sebességhatár beállítása ........... ^<L^L *7 .......... ^<L_P
A sebesség növelése ........................ ^<L]P A sebességhatár engedélyezése a 8 32)-4 ................. ^<L_L
A sebesség csökkentése................... ^<L]P " . ............................. ^<L^Y A HDC funkció aktiválása és
$ < inaktiválása..................................... ^<L_L
B# 1 3 1
. ...................................... ^<L^Y 2)-G :
. 4........................... ^<L]P
............................................... ^<L_Y
%. ........................................ ^<L]L A sebesség beállítása........................ ^<L^Y
2)-"!# ............... ^<L_Y
%. ................... ^<L]L "$ $ .................................... 4-144 HDC inaktiválási feltételek............. ^<L_Y
. ........ ^<L]L $. $2)-"!# .......................... ^<L_Y
Újraaktiválás....................................... ^<L]Y ....................... ^<L^^ %"!# "!1 ............. ^<L_]
. .............................. ^<L]Y A.# ............................................ ^<L^_ $"!# "!1
% 3 4 B# "!# .................................. ^<L_]
vezérlés figyelmeztetés ..................... ^<L]] .#"!# / ......... ^<L^_

$"!# "!1 A ráfutásos ütközésekre való 2
kioldása .......................................... ^<L_] figyelmeztetés érzékenységének 3'-$4 # ................................ ^<LUL
A # beállítása ............................................ ^<L`P $'-$
............................................... ^<L_] $G*"!# ! .................... ^<L`L :
!1 37G4X ........... ^<L_^ Aktiválási feltételek ........................ ^<L`Y inaktiválása..................................... ^<LUL
$7G!1 "!# ... ^<L_^ %. ................... ^<L`Y A keresztirányú forgalmat
$7G!1 # ........... ^<L_^ $$G* . #
$7G!1 " 9..................... ^<L`Y . :. ......... ^<LUL
kioldása .......................................... ^<L__ Az AEBS nem észleli Aktiválási feltételek ........................ ^<LUL
7G!1 a gyalogost ..................................... ^<L`_ 2
.: # . "%! 3'-$4 # ...... ^<LUY
............................................... ^<L__ $ $X ......................................... 4-167 ,"!# ........................ ^<LUY
7G /# ....................... ^<L__ A hátsó és az oldalsó Esetek amikor az RCTA rendszer
$&2&8)X .................................... ^<L_U # "!#.................................. ^<LU]
$$&2&8) aktiválásának jelzései .................... ^<LÙ Esetek amikor az RCTA rendszer
. ................................. ^<L_U A hátsó és az oldalsó "!# ............................ ^<LU]
$$&2&8) # $" 1
. ................................... ^<L_U < 3$A4 ..................................... ^<LU^
$$&2&8) . ................................... ^<L`V $$A . :
használata ...................................... ^<L_U A hátsó és az oldalsó . ................................... ^<LU^
$&2&8) : # $$A . :
........................ ^<L_V figyelmeztetési szintje .................... ^<L`V . ................................... ^<LU^
)!)#"%"$ $ 1. figyelmeztetés ............................ ^<L`V ,"!# ........................ ^<LU^
0K,1X ............................................ 4-159 Y ............................ ^<L`V [c,0, # $
$G* : A hátsó és az oldalsó %!$ $1X ............... 4-175
................................................... ^<L_O # Az LDWS aktiválása és inaktiválása ^<LU_
$G*%B ...................... ^<L_O # "!# .................. ^<LÒ 8)*G ........................ ^<LU_
$G* : 2 3G*)4 # ........... ^<LUP Aktiválási feltételek ............................ ^<LU`
............................................... ^<L_O Aktiválási feltételek ........................ ^<LUP
Esetek, amikor a rendszer nem lesz
AEBS aktiválva .................................. ^<L`P * 1 38-$4 # ..... ^<LUP aktiválva ............................................. ^<LUU
Aktiválási feltételek ........................ ^<LUP

$" 2 # "!# */ #
esetek ................................................. ^<LUU "!# ................... ^<LOL a motor túlmelegszik.......................... _<`
, #$ &$ $ $ : # 2 .1 ......... _<U
0[ ,1X ............................................ 4-179 # . Amikor a vízleválasztó
$8%$* . : figyelmeztetések ............................ ^<LOY .1
. ...................................... ^<LUO Tolatókamera rendszer ...................... ^<LOY 3#1/"" 4 ..................... _<U
8%$*G . .............. ^<LVP /$ 0W$ " %" .......................................5-8
,"!# ............................ ^<LVP $* 1............................................. 4-194 ) 1 :
Esetek, amikor a rendszer nem 7G!1 " .. ^<LO^ a gumiabroncs felfújása a
lesz aktiválva ...................................... ^<LVL <1 ................ _<O
$" 5. , $"!! "" $ <1
esetek ................................................. ^<LVY tartalma .............................................. _<O
#"" ..................
[ 0D"! #$ 1........ 4-183 $ <1
$ " tárolási helye ...................................... _<O
'%$<'&$))63* 1 $ .1
D\0 $+% !
# < 4 ................................. ^<LV] <
$* $ 1$ ...............5-2
D,0!" $+ 1 <1
# ! ..................... _<Y
! $+! ) $1X ............. 4-186 készlettel vagy sem ........................... _<O
$# !
>,0> *%!$$ $1X ... 4-187 tárolási helye ...................................... _<Y $ <1
Beállítás.......................................... ^<LVU "!# .................................. _<LP
&>, .................................. _<Y
W$ ! X.................... 4-188 Defektes kerék javítása ................... _<LP
$&>, .. _<]
A gumiabroncsnyomás
: # .$ *! & ! #
rendszer ............................................. ^<LVV mert az akkumulátor lemerült ...........5-4 gumiabroncs javítása után .............. _<L^
$# # Motorindítás indítókábellel..................... _<^ A gumiabroncs felfújása .................. _<L_
aktiválása ....................................... ^<LVO
.$'!# 7 ............................. _<L`
A
/$*" ............5-6 Kerékcsere ........................................... _<LU
intervalluma .................................... ^<LOP
@ Ha a motor túlmelegszik és a ........................... _<LU
rendszer meghibásodása.............. ^<LOP .1 .................... _<` Hátsó kerék cseréje ......................... _<LV
Tünetek, melyek a motor Figyelmeztetések a kerékcserével
túlmelegedésekor jelentkeznek......... _<` . ........................................ _<YP
!$ $+## ! ..... 5-21 Javaslatok, ha baleset vagy Karosszéria és alváz ....................... `<LY
# . ................ _<YL / ! . .. _<YO ;$* $ !
1 .................. _<YL >+" ......................................... 5-30 +#0 "
^)" ........................... _<YL " / $ " 1@
Y)" ..................... _<YL " ............................................ _<]P * ! $ ...................................... 6-14
$ " / ........... _<]P Motorvezérlés .................................. `<L^
# 3 4 ......... _<YY " / Karosszéria és alváz ....................... `<L_
A vonószem felszerelése................. _<YY karbantartása ................................... _<]P $"$ $" .................... 6-17
> ! .................. _<Y] $# " ........................ 5-31 Dízelmotor ............................................ `<LU
Utánfutó vontatás................................. _<Y^ G 36L_)A4 ....................... `<LV
Utánfutó terhelés.............................. _<Y^ 6. ; $"" G 36YP)A4 ......................... `<LO
Maximális terhelési határértékek .... _<Y^
Ha utánfutót szeretne vontatni ........ _<Y_
$* $ .............................. Motorolaj............................................ 6-20
Utánfutó tömeg ................................ _<Y_ Dízelmotor ........................................ `<YP
;$* $ ! Benzinmotor ..................................... `<YP
Utánfutórúd terelés .......................... _<Y_ +#@&$0d1 ..............6-2
Utánfutó fékek .................................. _<Y` A # ................. `<YP
Motorvezérlés .................................... `<Y Utántöltés ......................................... `<YP
Utánfutó világítás ............................. _<Y` Karosszéria és alváz ......................... `<]
Gumiabroncsok................................ _<Y` A motorolaj feladata ............................. `<YL
;$* $ ! , < ....................... `<YL
Biztonsági láncok ............................. _<Y`
+#@&$0d@ &# 1 .. 6-5 , . ......................................... `<YL
Fékfolyadék...................................... _<Y`
Motorvezérlés .................................... `<_
Automata sebességváltó folyadék .. _<Y` - # ....................................... `<YY
Karosszéria és alváz ......................... `<`
> ......................... _<Y` ," # ........ `<YY
2# # ......................... _<YU ;$* $ !

7 # ........................ _<YU +#0 "
figyelmeztetések és óvintézkedések .. `<YY
Amikor indulásra kész az $ " 1@
&$.............................................6-8 SAE viszkozitási osztályok .................. `<Y]
# ! . ..... _<YU X$ " #
Karbantartás utánfutó vontatása Motorvezérlés .................................... `<V
....................................... `<Y]
esetén............................................... _<YU Karosszéria és alváz ......................... `<O
Motor ................................................ `<Y]
. $+!*! ........ 5-28 ;$* $ !
\$+%".......................... 6-24
K" .................................. 5-29 +#@* ! $ .................6-11
Dízelmotor ........................................ `<Y^
Motorvezérlés ...................................`<LL

Benzinmotor ..................................... `<Y^ $ # !. ... `<]^ " !(! +$($" ... 6-46
A # ................. `<Y^ $ !. ... `<]^ )!*$ ("$
Szervizintervallum............................ `<Y^ $ !. " # .... `<]^ $" ........................................ 6-48
Utántöltés ......................................... `<Y_ K!&""$" $" $ .... `<^V
[#+$ ..................................... 6-26 "($" .......................................... 6-36 $1 ............ `<^V
Dízelmotor ........................................ `<Y` G 1 < # Kerékbeállítás és
Benzinmotor ..................................... `<Y` motortérben.......................................... `<]` kerékkiegyensúlyozás ......................... `<^V
Tisztítás ............................................ `<Y`
Utastéri biztosítéktábla ........................ `<]` $ . .
Csere ................................................ `<YU
G 1 .... `<]U ........................................... `<Ô
> +$........................... 6-28
! $""($" ..... 6-38 $ < ..`<Ô
>1 ....................... `<YV
B" # .. `<]V Téli gumiabroncs ................................. `<Ô
"@" /(%"
0 ) !# " 1 ................... 6-29 $1 " Hólánc .................................................. `<_P
adatai és mennyisége ..................... `<]V A gumiabroncsok és a kerekek
Dízelmotor ........................................ `<YO
B ............................. `<]O .
Benzinmotor ..................................... `<YO
," # 1 . `<YO $/ 1 . óvintézkedések .................................... `<_P
* ! ........... `<YO elhelyezkedése .................................... `<^P $+"" .................... 6-52
*%" ........................ 6-30 %/ . .......................... `<^L A motor beindítása és elindulás a
A rendszámtábla világítás izzó "................................................ `<_Y
Ablakmosó folyadék feltöltése ............ `<]P cseréje .............................................. `<^L
Dízelmotor ........................................ `<]P A motorolaj kezelése ........................... `<_Y
$ . # .... `<^Y
Benzinmotor ..................................... `<]P $ < " # ........... `<_Y
Utastéri izzók cseréje........................... `<^]
)) $ ..................................... 6-31 A mosófolyadék kezelése.................... `<_Y
. ...... `<^]
Dízelmotor ........................................ `<]L Téli gumiabroncs felszerelése ............ `<_Y
%!. .
Benzinmotor ..................................... `<]L cseréje .............................................. `<^] A légkondicionáló kezelése ................. `<_]
Akkumulátor karbantartás ............... `<]L (. <: /!. $#1/"" ............. `<_]
," # ................................ `<]L cseréje .............................................. `<^^ Egyéb karbantartás ............................. `<_]
N' $ @K ! $ ....... 6-33 % " <1 $ ! .
* $ $"" cseréje .............................................. `<^_ figyelmeztetések .................................. `<_^
* $/ ($" ............... 6-34 !"*!&
............ 6-55
)$*% #$ Az újraindítási korlátozás
$+#""$# feloldása ........................................... `<Ù
%!" .............................. 6-56 $ #< # ................ `<Ù
!$* $ $ $. <
# %!" ........... 6-57 # 3*-'4.
óvintézkedések ................................ `<`V
!/)% "/(
$ $* ................ 6-58
7. > $) .............................
$#1/""
<
csökkentésének kezelése ................... `<_V
% ! # ... `<_O
)1 "
3-)7A4<_................................... `<_O
8(3
(& .#4)7A3#1
"4<` .................... `<_O
Regenerálási folyamat..................... `<_O
$
. ...................................... `<_O
%. < # BB
3*-'4 ................................................... `<`P
Figyelmeztetés az alacsony
karbamidszint miatt .......................... `<`P
Figyelmeztetés a hibás karbamid
rendszerre, a karbamid oldat
alacsony szintjére és a katalizátor
alacsony hatékonyságára ............... `<`L
$ #< # ! .............. `<``
Az újraindítás korlátozása a
#< #
miatt .................................................. `<Ù
Képek táblázata
.. ! 1 1 1
"
LP 11
O
V
U
`
LY
_
4 Y
] 14
L]
L_
1 A 3 4 ·······················]<]U U *#" ························· ]<`_]<UL LP (. ·····································]<YP

y Távolsági fényszóró asszisztens V #3A-,4 ················ ^<L]` 11 ·······························]<OP
# 32G$4 ····························]<^L
y $ LY <1 ···································]<^]
y (.. 3)'84 ··············]<^P # 3$G*4 ························ ^<L_O
y $ /#! ···············]<^]
Y !#. ·································]<]U y *
y #!1 ··························]<^]
] # ······················ ^<LVV # 38)*4 ······················· ^<LU_
y * 1 # L] Ajtófogantyú ···························· ^<L_^<LV
4 ·································_<YY 38%$*4 ····································· ^<LUO y A vészkulcs használata ·················^<LV
_ , ····································]<]Y y > 38%4 ········ ^<LV] 14 %/ . ···············^<L_
` *# ! ···························]<_^ O $ < L_ #······································ ^<L]`
······························]<^_:]<__ y Intelligens sebességtartó rendszer ·· ^<LYV
Képek táblázata 0-19

$"
1
Y
]
LU 4
LP O V
11
LY _
L_ `
L` 14 L] U
_
1 $ 367*#4 ························]<UU U Csomagtérajtó nyitó gomb··················]<Y^ L] Hátsó vonószem ······························_<YY

Y % 1 . ··························]<]` V 2 . ···················· ]<]``<]V`<^P 14 2 # ···················· ^<LVV
] 2 " ······················· ]<`_]<UL O % # # < ! ·······················`<`_ L_ Gumiabroncsok és kerekek ················`<^V
4 2 ! ·······························]<__ LP / < ! ··························]<]^ y 6 <
# 37,*4 ··························Y<YO
_ Rendszámtábla világítás ····················]<]` 11 . ····················· ]<]``<]V`<^P
L` 6 : ]<^
` Tolatókamera ································· ^<LOY LY B . ··············· ]<]``<]V`<^P
LU %/ . /!" ···· ]<`_]<UL
0-20 Képek táblázata

$+#! $#!
U V
O LP 11 LY
] 4
1
14
L]
Y
1 > ·····················]<Y U Csomagtérajtó nyitó gomb··················]<Y^ 11 $- "!# . ··········]<UO
Y $ ···························]<LU V * A fényszórónyaláb beesési szögének
LY
] $/ . /! ! # 38)*4. : beállító forgatógombja ·······················]<]O
1 . ····························]<_` * 1 # L] " / : ···]<U
38%$*4. ···················· ^<LU_:^<LUO
4 , ·······················]<]Y " # < 1
O # 14
_ Utastéri biztosítéktábla·······················`<]` gomb ················································]<V
G:%B. ······························· ^<LVV
` $" . 1 LP G*) # . ··················· ^<LÙ
1 . ········ ^<LPP

$ $"$#!
`
4
U V
_
]
O LP
11
LY
L]
1
1 A.# ······································· ^<L^_ _ > # ··························Y<YY LP "!! 1

y > 3**4 ············ ^<L^V ` A. . ····················· ^<LPV
gomb ············································ ^<LYV
Y A kormánykerék tengelyirányú 11 > . . ················ ^<LPV
U * . ··················· ^<LYY
állításának és döntésének fogantyúja ···]<U] LY % <" . ·············]<U]
V $" . /
] >1 . ······························]<]U
szabályozó gombjai ··························^<^P L] Audiorendszer szabályozó gomb ·········]<U`
4 ," . ·································^<YL
O Sebességhatár gomb ······················ ^<L^Y
y *. ·························^<YL
y Normál kivitel ·······························^<YY

)"$$"
1 Y 1
`
U
]
V O
4 4
_
LP
1 (. ······································]<VL 4 Hangulatvilágítás V USB csatlakozó ································]<U`

Y , . ···················]<Û 3> < #4 ·······················]<_] O Elektromos csatlakozóaljzat
y (. < . ····]<YL _ % " ····································]<V^ 3!. #4 ················]<UV
y . ·······················]<Û ` *$':*&7. ·······················^<Y LP %"!# "!1 ············· ^<L_]
] G . /! ···················]<_U U / <" ·····]<L]

"/ $#!
]
1
Y 4 _
` V
U O
LP 11 LY L]
1 $ ! ···············]<_^ ` *7 # &AA. ············ ^<LÔ LP !1 37G4. ^<L_^
Y ,7]# * # $>: U 2)-. ································ ^<L_L y % . 37
3B # 4 ······················]<U^ 4 ····································· ^<LO^
V > /#. 3
] $ " . ··························]<`_ 11 4WD választó forgatógomb ·············· ^<LL_
"!# "!1 4··············· ^<LP_
4 > . ·························]<]V O B*6%B. ····························· ^<LLO LY > /# ······· ^<LP_
_ $" 1 # ··]<`] L] $&2&8). ···················· ^<L_U

y $ # " ······`<^`

. " ]$
] 1
Y 4 _
V
U ]
`
4
1 `
_
1 Hátsó ülés ··············································································· ]<LP 1 $ ························································ ]<VU
Y - / ············································ Y<LL Y Gumiabroncsjavító készlet ···························································· _<O
] Ajtónyitó kar a hátsó ülésnél ·························································]<Y ] Leszorító háló ··········································································· ]<VO
4 $ / ·············································· ]<LV 4 # ! ····························································· _<Y
_ 2 / " ································································ ]<L_ _ &>, ········································································ _<Y
` $- 3!. 4 ····································· ]<UO ` 3 # 4················ ]<UV
U 2 . ! ! ···················································· ]<V]
V Hátsó biztonsági öv ·····································································Y<`
O Hátsó ülés háttámla kioldó kar ···················································· ]<LL

Motortér
&$
_
`
U
O
1 4
Y
]
1 , " #< ··················`<Y^ 4 , < ! ·······························`<YP U 8 " ····································`<Y`

y , < " # ······`<Y^ y A motorolaj utántöltése és cseréje ···`<YP y $ " 1
Y $ #< ! ·················`<]P _ A #< ····························`<YO " ·····························`<Y`
y , # y $ # ··············`<YO V Akkumulátor ····································`<]L
betöltése ·····································`<]P ` / " ···························`<YV y $
] , < ·····················`<YP y $ / " cseréje ·······································`<]L
y $ ·················`<YP és cseréje ···································`<YV O G 1 < # ···`<]`
y G 1 ···`<]U

K ! $
4 V
1
1 , " #< ··················`<Y^ 4 , < ! ·······························`<YP U Akkumulátor ····································`<]L

y , < " # ······`<Y^ y A motorolaj utántöltése és cseréje ···`<YP y $
Y $ #< ! ·················`<]P _ A #< ····························`<YO és cseréje ···································`<]L
y , # y $ # ··············`<YO V G 1 < # ···`<]`
betöltése ·····································`<]P ` 8 " ····································`<Y` y G 1 ···`<]U
] , < ·····················`<YP y $ " 1 "
y $ ·················`<YP cseréje ·······································`<Y`

!@n"n#! n /
Kép 8 "Q /( Kép 8 "Q /( Kép 8 "Q /(
G ! >1 Elektronikus

. ························YY^<Y` . ························^<YO_<U menetstabilizáló rendszer
3*74G :
. ·· ^<]Y^<LÔ
8 A #
. ·······················Y<YP^<Y` . ···················· ^<YO^<L_] *7%B
·············· ^<]Y^<LÔ
C $G*3G
. ······························ ^<]] # 4
. ···················· ^<]P^<LÛ $ /
. ···········^<]Y
B #1 :

3G)4
. ······················Y<]_^<YU B1 ··············^<]]
. ···················· ^<]P^<LÛ
Motorolaj nyomás !1

. ···········^<YU 37G4 $
. ···················· ^<]P^<L_^ # 3$G*4
. · ^<]]^<L_O
!
$&2&8) :
. ······························^<YU
AEBS KI
. ···················· ^<]L^<L_U ·············· ^<]^^<L_O
*-' . ····^<YV
2)-G :
, . ···^<]L_1 G ······^<]_ B*6%B ··············^<]V
!# G ^)-2-%

························^<]_ . ······························^<]V
2G$ ·················^<]_ ^)8&-%&( ·^<]V
Távolsági fényszóró
6 3LYP: 4
························^<]`
3 6--4 ··············^<Y]^<]O
B :

. ···········^<]` 2 !#.G
························^<]_
/# ····^<]`
*. /#
························^<]U
Elengedett kormánykerékre
. ···········^<]U
B*6 :
. ···········^<]U

1. 8 $+! %$ (!"
*! !#! ""
"
"
"< 1 " # "
/ ! #
" #
; %$ (!*$""$"! %$ (! $
0K!$ &1
*$""! %$ (!

"$)'3G $# !1 4
#
$$)'3G $# !1 4 !
#
!1 " #
3" .# .#
"!# . 4.

$$)'3G $# !1 4 1 !

1-2 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

!"*! ! # !"&$"#"!$
*! ! ##/(/ (! ! #"!"&$" $)*! ' #"*$

D! , $"
1
/(*! ! # *! ! #@$ &
$! !
$ . ! $ ! # 2 /
# ! !
! ! ! !
.
"!#
! !

8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-3

?#! "" "*$*( ""$
D! ! $"() $$"*$)# " #"' "$ ?# $ !
y $ 3 .4

/ # / -
#
/ #
y $ 3 4 3 .
4 / # / -

y $ 3 4 #
!#, #/ #
/
y - /
/ < # /! !
/ 3.# 4 /
y 2 .
#
/ 1.# # "!#
y %/! ! # # / /
# 3 4 1.# # "!#
. , # !/
1-4 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

?#! "" $ #""$
$* + , - . ! # D"!
# !
y ( .# #1
#B#
!# y 8 # "
. 1 y ! #
" 1
q ' $) $ y %/ 1
#"" $+#" $ *$ 1
+ ! y %/ 1 1
$ / <
# y %/# .
. /
!/ # Y:]<
> . #
! # .
y %/" 1
\ $ " y C1 #
y %/!#
! / < w $ &
y , # y $!
" 1 .
y 1 # *+,-
. 9;;; :
y , # / <

y ' # "
8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-5

> '&#
xNd\;K],-\{,@;N-[|,_
$* + 1 " # # LOOO:_:% .
] EU
! #
1. 9***6^6_ **'^)
A--B)9&+6**'^)G
&')( 9LÛUV:)A'*LO`L^:A<_P
/A#- - 3A--4L_
$"!# 1 9
3L4 /
]] $,'B%$
3Y4 / 1 "!#

D!
y %""$%%" !% # # #&

"$#" "!% ) %$"+ ""$#
8&6&
$ 1

]d> N)!*$ ( @%!$ $ FÁK
>&/)}>,,`*
$ / 1 ! -'
$$-
1-6 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

~>{D;{->?QK.8>.>? d[], _\[|]\ 8
A--B)9)&<,<A8B7PL L
/A# Y
- - 3A--4L_
1
$"!#
1 9 ]
3L4 /
L , #
3Y4 / Y , #

]] $,'B%$ ] $
1 "!#
!
D! y $+

] EU
$ &%"
y %""$%%" y $ &$
!% # # y $ $+ (
#& "$#" "! ## #
% ) %$"
y $+"(# !!
+ ""$#
$"
y $+ $
8&6& % !"!/
y "!*"# #$ $+# "
/( $ !%*)
> FÁK *"# #$ $+# "/!
# $W0W$1 *
$ 1 y ! !(! $

8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-7

` /$$
8&6&
3L4B #9-< 1

] # EU
3Y4%. 9* + . 7
- G>
3]4-19B$G-_Y_]_Y_^^VL^')G#
2 #
8&6&
3L4B #9%-$< 1 /

d ]
# %
3Y4B. 9* + , %8 #
3]4-196& 7 ' #
* * , *; #
*(]^'(
1-8 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

8 $+@ &
$ 1 " 1 $+ & 0D;1 \$
"#
2 $" 1 3>B(4 1 $ 1
" " # / 1. 1.
. # "
#
1
> '&$!(
$ 1
" 1
" !
" /
1
K ! $}$

D;$!( # 1 !
/
$ 1 # / !

!1 3G .4
$>B( " / &$}$
# . !
/
8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-9

\"$
, 9
" "
LVUP
L_OP
. ) " "
L`YP
3L`YO9
<
4
L`LP YÙ_
^^_P
X349&.
1-10 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

\,_ ;> 0;1
X34&.
K ! $~
[&$ &$x K ! $x
0Q>~c1
34 ^^_P 1
34 LVUP
L`YP
34
3L`YO9 4
{ $: ^)9YLUPY)9YLLP ^)9YPU_Y)9YPP_ Y)9YP`P

, # ! !34
) !# ,: ^)9YL]PY)9YPUP ^)9YP^_Y)9LOVP <
$: ^)9LUYLY)9L`_O ^)9L`YOY)9L_`L Y)9L`L`
, !34
,: ^)9LÒ`Y)9L`Y_ ^)9L`PPY)9L_]^ <
/ )1 G
/ 34 Û _P3Û4 Û
, )L`)A 6L_)A 6YP)A
2 : . ^:L__9L ^:O_9L ^:LP_9L
8! 34 L_OU LÔU LOOV
>" # )&2-
$ < LÔ8:_PPP__PPL: <
\$ , 1 LÔ8:`PPPL:
Normál L]`8:^PPPL: L`]8:_PPP__PPL:
min
$ < YVP(:L_PP]_PPL: <
, ]PP(:L_PP]PPPL: LOU(:^PPP
Normál YVP(:L_PP^PPPL:
3]Y^(:L_PPY_PPL: 4 L:
$. # UVP_PL: UPP_PL: UPP_PL:
X34$ ." ! ! . " . /
8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-11

\,_ ;> 0;;1
X349&.
K ! $~
[&$ &$x K ! $x
0Q>~c1
>1 " :
2" #

2" # 34 U_ UP V_
> 1
\$ <:. A
% #
..

, 340 & $1 _P ^_
! " # ! " ! 1 "
,"!# # 7# <
L ]U_P ]_]V <
Y YP^_ LOL] <
"!/( ' ] LYPP LL_Y <
*"# C ^ PVU_ PVYO <
_ PU]] P`VO <
` P`PO P_VU <
Hátramenet YV]] ]PPP <
1-12 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

\,_ ;> 0;;;1
X349&.
K ! $~
[&$ &$x K ! $x
0Q>~c1
1. `< 1
,"!# # 7#
L ^^_O ^P^^
Y Y_PV Y]UL
)
] L__` L__`
*"#
C ^ LL^Y LL_O
_ PV_L PV_Y
` PÙY PÙY
Hátramenet ]LV_ ]LO]
1. $) <
+
1. B . <
> /( ,"!# # 2# 3-*-4 <
0\Q>1 Tárcsás * <
1. A "37*4
,$#$ G ]VYY
% !
%/ ]YLY
A/
A 6!
. /
2 .1 B')$ 1.
8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-13

\,_ ;> 0;D1
X349&.
K ! $~
[&$ &$x K ! $x
0Q>~c1
A 1. #
' 1 1. > 1 "
" Tárcsa
A 1.
Hátsó kerekek Tárcsa
'!1 , 1. :7G ,
/ ,.
% "
2 / ,
EU '<LY]^3_]P]P4 <
&*$ " 2" !3 4
< 1/ '<L]^3_UP]P4
$ 1. : B*6 $6,:LY<UP <
. 3><$ 4 (B*6 ,A:LY<VP ,A:LY<`P
D! 5 #1 1 B*6 LY<LV LY<L^ <
3><%4 (B*6 LY<LU LY<PO LY<L^
6 1 3><$4 L^><L]P$ L^><LYP$
1-14 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

?#! "" $+& $"$" & $
D! &$ (" $ % *#

!/)%$ $ )!*$ (#$"
$+ " " !& y $ &" #"# /($"
$! & " !/)%$ $ * & "$"*
"$"*$" y . $++!!"$
& " $* & "**# **)!*$ (
$+!* # "$" $ $* &#@ 1
*#$"! + $%$)!*$ ("
!/)%@"$$ $*
!* " $ (! $ $""$! "*
# ** *$$" ($" !
"$#" $ !/ "
*# $"$"! !
y # $ $+/$(&!$"* $ #!!$ $ $ #
"/& * * '/$*"
" ) " $+$ / * !$$ $+ !#
$ ##" ! !+# %*)$ " !'
$" # /(#" y [WN + $+#" $" & y &# $#"! &"
$ $$+ + $ *% $+ # @%
y K $$" " & &" ""$ ($ "%""! # $+$"$!
## #!" *"# "$"* & ! $" **"
/&"/$*" !$ $ (! # '$ $ $"
$+* "*% $+ **"!"$
&" "$ "*! # )!$ $ $ !$)!)
&# *!# *!"&$ !)*$ "! *"# *"%#
y &$"$#! /#" " ! ) ! y "**# **)!*$ (
& !%$ /$*" $ $ >D@" #!$! & # ** *""$$
# !$ (! #& " ! *$ " "!"$ $!! $
! y $+ $$ $ # *"""
$#"*"*!&"* #"! # **"$"
$ !"&@# *# $ !) &
"*$ " $++ *$""
*$ "!" y .)!*$ ( ""
y . %"!"&$ ! #& "$"* $"/$#"$*
y *"# $**& *$"" $#" $%""$'$ !
#/!( "$ / @# ( $"##" #!"// !(
%"/ " %$" $ $'$"""$ !)
%" # $ "
+ "!!* $# ! $ #! +#"
/ "" "$ %" &" $ #"
y % *$""%'$
; * "$ $+#! /$*"
$+#$ $+$
' *%$)
8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-15

$ *) ) $ ($" ! " ! $ % %) (! !
/%" " ($" "$ "$%) (! # " $"(
/%" & #+$ % ") ! /$!(
y .!# " /%" $ y \") $+&/)" ! &"(/!$#"$
*$$ ##&!# $ " * &/)' " y $!( $! $& $+
!# $" %) (! "$/"$"$ %" % ". $+# %'$
y .' $+*& #$ #" % #" #" " %) (! !
* " #& "dD@)$ y $ '" $"$ &""$"* %'$
+$""$"* #&!# $ &"$ $ $ ##" *
$ *! # #" "$"* $ %$)
!%) (!#$ "$ y .$" $ &!
# " $+ *$ $ !) $ $#" *
/ )"$* " ""'$"! " $+ $ #!
*
y $+* "* $ %
!"&$"! /!"& y ") ($" "# $
/ /) ** # !# $&
/#" **" $*$ "#$
)"$$& $& " "$
%"$ !)$ $+
!"$#" $ %/!( "$ $&@
" "$" $ ###&
"& + "" y . " $% $&
y &# %$) " ###( #
$ &$$ $ % /$*" * ! /
% + !; $ $+ /$ !" ! "" $+
# " #"!
) $# $"* @/$ $+'
#"!"$ "
$%)$ &# "
*" '**"$ "!
%$) !# $&#*
! ( "!(!/&
1-16 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

D"! $"
/! $" $"$ $"
2.
\$@+%" $" %"%"
2.
$"
2.
1
$
$"
%"
y (. $"
"
y ' # .
< " # \$@+%" $" $ $"
# # 1
y <
"
y " <
#
y 1 # y < " # y "
/ # < " 1 . 1 . 1
. /! " _.
y "!# </! ! y < " # y
. " #< ,$ ,B( 1.,$ ,B(! !!
y "!/ ! !! <2 ,B( <2 ,B(! !
# # ! ! ! ! ! !
" # " #
8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-17

%"%" $" )!*$ ( $" y , #
/ # < .
.# /
D!
y */ /
y \! ! )!*$ ( . .
% $. $+ # $
#3 . *"" / . #
#4 ,$ ,B(! )!*$ ( ( $
!! <2 ,B(! ! ) @ #"* y / # 1
)!*$ (@)$$% "$!/ . $ . !1
! ! #
*$) ( # $
3 . # 4
y $!$" 0(#$1
y (.
# @'# %
%" $" '$" 0(#$1* . /
#
#< ! ! / y &$"$$" $("
)!*$ (
#!"" $+!$ &
! !'*#
y &$"$$" $("
y .$@+%"" %" )!*$ ( $
! O\;U " ! $ **%
$! $+#!# **%")$"
, - $#! / * $ K,Q,W+ "#
)!*$ (/
,""* $& $+
,& $" ( !
B #1 y \! $"$) $
< # $ "$+)!*$ (
1 !. . & $
(
# <

1-18 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

+$(/$ $" $ &%" $"
WK&/) "!+ "+$ &%"
\! ) "

!
$ . < WK&/)X
" . . . ,"!# 7G3 !1 4
" . "!#
"!# .
# "
> ! 3 / " 2!1 "!#
# # < 4 1 "
! ## # "!#< !* + !.
2

"!+ "+$ &%"
! ## ,"!# !1
/ / !1 "!# .
# 2 2!1 "!#
. ! ! # "
! 1 !* +
2 !.
" .#
/ <
## !
8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-19

/ $" 8##"! D!
< . <
.#"!# y #! (!/
#"* 0///)(
2.#"!# . #$'(!/1! (!/
. . # / #
1 * + %"/ + """*
!.
$+# " $ !"$

"%
! $
$ $""
, # " / !/
/ *
#!/! $
>
#
* &
> # 1 y > 1 /
y ! / 1.
/ ! . /!
/ .
y p1 / y 2 1 1
D!
.# !
y . $/(#"* $$ 3 . .# 4 #
/ / # "
+ """* y C1 / # <
y /
y ./ ! ($ &##' #1 . /! !
#$ /
+ """*

D!
y C1 y .#" * # **!* & $
!.. " # "$ $+#
# *! "#"
* & #" * !* &
#"*
#
1-20 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

*! ! # D! y $ &*! ! #(!/
#!" #$&#
y #! *! ! #$
y *! ! #( #"(

y " ! y \! !*! ! #( %(% **
! " "# **
" #! *! !
y > ! #
/ . /
y $ ! .
/ /
/
y & " 1
!1 !

! !1 !
1
8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-21

K! "#"/(#! ""
D" y # %!# y x`(@ "( **"

*!% # #! (!$ $ " ! *
# *&$ \K)!"! ""# )"$ " #!$"
#" * !""( ! + "*"/
! %!# ( $ (!&*(
y ]("$ $
" ** *!%
#\K)!"! $*! !*$ "
""#" * &! ! %$ ! x "$$.
*+ (" "$$!%" '
*! #". "$ "# !$
$ $ &#/$ + "*"/
$+#*! "
y ! $$ *! !
%
" $ & !
y # .**!!
/! " " # " "# ! "$ !$
#!**! " + "*"/
"$"* **~$ " $ y " + "*"/"$#
/! $"%$$
y + "*"/"
' $ "$ ($"!
y # *&$ D! y " $ $*$" &
! !( *&$ x"#"# $! !#($" !
&/) " % #"** [" $# "$!$ $*
! !#"
%!" ! ($ "" $ $
y # ! $ $""#($" "(!#
y " $ $!"&*! !
*% &""/"! *! ! #%#!" , - $#! / $!
&!*! #" ! !! "$ " #"!
! !*+ (" #"* y ,"/! $ y &" $ $* $
$ $+#)! "" "$ "" $ * $"" " (
" + "*"/ $" "" $ $
y ! $
$ %$!( ""*
!"&" %%'# !
$ "$# " *$"
$"$ "
!$" + "*"/
1-22 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

D! D! D!
?#! ""(( ](#!$ ) $ $+*

$!*$# #"! #
$ $ "$ ! 1
y , ) *()*

y , $!$#! /$ $+* !" !
*$% " $+* \+ "* !%)%*/(
$+* "* "# y ](#!$
" !(! ##%+"!
*#. $ $#" "$ !% %
*()## $ $+* "* y . $"$* ! $$$
y (("!$
#!"$"!%) !/)% * $!
*! ! ###%#"!
y $ " " %) #"
$ & !
' )( %"/(
) '"$ "# y # * &
#*"!"& # $# / "
) $+!* # $ !$ %""# "
" *
*!#> *
#* *$)""$ " y /( * $#"! y .# * % #$
# $$ $" " ) / $"!/)%$ $
y , $!$# $ ! ! ' #
!" " ." [ ON$*! ! $U0@`1
+ "*"/ "'"$ "#
(("!$
*! ! ####"!
$ & ! " % %
8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-23

D! D! D!
! " ' !!$"" D! $
("$ # * # /%" * *
$ $) *!$"
y ! )

! $+*"'"$ " y , * /! y ]$ $
# * ' !$"! *!) $
y .#" * #" + ! 0/"#% "1* # # #"! **!
!$" ! &!' /%" >$"! ! )
* $$ $+ # $ " y **() $!
!$ * "$ " "$ ) ' @!$"!
!$ y $$$ 0/!#% 1* "
y $ $+#"" ! # ! ' !#" ! "*% () !
("$ #!/)% #% * *
* $)"$*!"$" y !$$ "
# *!*
y . !("$ # ! ** !
$ $+* $ !! + ""/ "
* [ O. *!*U0@x1
1-24 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

D! D! y . $+ ) ' # %"
**!!&!$#
$+*#!"/"$ K! /$ " $ %$) $ $%
& #%$$!/)%
$+ y ./$# $+#
>$ % #
$+#$""$ ((#$
% " $ $+* y ." /$ $+# 1
*!()## "$" ##$)
$+* %) #
*#
y \! !'*$ &%"/$ # D!
* \"&$ !
" /( %# $ $*&"
W0/$ 1 *"! !+
y $%*&")
$ &%"
# $+#.$*! &
y " /$ $' ) ! ) $+#
%"$ $!" $+! ) ( !$# $"$
y !$* /$%" y // !$&($
'*$ &%"" " +%""$"@)
$ #%$&$ ) *"!!
y !$!"/ $+* " $+ %%"
"" " $!# @ "$"% #
y )*"# #$ y *&"
$+ $+#
"/(! /( ) W0/$ 1 / " # !$ $
#" $$ *"!/( '*"#
' ! ! * %$) * $
" /!x%*0 $*
%! )$"$ $+$# 1# $ *0
$$"/ $$$ $+ y &%' $
1
$ ""!"$ " #! @% "
y )*"# #$ $ @!*(
"/(! $ &%"
y &*$ $"$*
y !) W0/$ 1%" '*
!/)% * $)"$*!
! ! " $ $ $ &%"/$
"$"#
y /$ " +#"
%$$!/)%(
8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-25

D! D! D!
\ * &$ \ D"#$'

y \ * &$ y &$*!+ " y !$( ( @"
* $ $" $ ~ "$ *"
**"# "( %" "* ; $
&" ! #" y .#" * !$ $&#
! ** # $ #!&'# !$ $ $+#*$
. * *# $+ $ !# ! '
!#"* & ! *# $*
$#" * $# "$# **!!!
$ .**!!#! y . $+*# $*$
#
$+#* $ ##%$
[ O $ & #" *
$ $! %! " !*# $*
0#"" 1U0`@ 1
*% $ &" " D' !*#
! ) $& " /"/"" $ $* / #
!*( " $+ ""! #
%" !$ !" ! $+#$"
y ! ) $& " %" $
$+#!$ * D"## '
#! % y .' /
y ." #
#* ! *# $*
y ! $&%#& y \!#%""! # $)!*$ (('
$+# **$ % #
! $*"# * "
$+
(* ."# !
D"*)$ #!) y !$ $& #%""! $+# ! $+#
y D" $!$ $+('!*#
'#! ) %@ y .%#(''
'!$ #""$ !## @ %& )
#!%$) #" $%"$%"!$
" $+(' "*
y .# $'$%$ #
*$&) $+
('>$ ( @" y & $+#$%"
*" # () +
y ?# !) !# $+%"!
' $"" "% #" y .## ' # "
y [ #/( ( ** *! **#""$"*
*"%*" "!)!*$ (
#$%"
1-26 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

D! D! $+ $" ")
y .#&$ %"/(
D" " ##& (" # *$ "*$%" &"
y /( ( ***"%* ( ##& (" #
'#! % # # "
y ."$ #& (" # ** $ !"%"/ 1
y .!$ $%"! * % # .#&$ . $ "!)
* # $*#$$ $* %" $( '$ ! $
$ $] $+ $+ $ $!%" &" "
*"""/( ( ** y .$ ! y $! $+ "#$"
*"%* #& (" #% $ # "%" ).* $!
y . %"/ " $ "**$" /$*" " $!
$%"' %"/ $+#
!/)%( $ #& "
% #$ ' *" y $! / " $
'%"$ $( # "" ($" !
y \! % !"
%" &" ""*# y $! "$ @ $+
$!%$ $"$! # $+# .
$ # * $! /$*" "
#*$& $! $+#
y . ** $+ % y . $+$
$ $+ " $+##" $+
# '"$" $"$!
"# !
"/() !# D!

y .#& (" #% #
" * $ $ *!% "
! &' $ # ! $+# " !! !)!"!
y [ #! #" *
$ #&$*#+$
$ y .#" * *!%
#!! !)!"! "
y ##& (" # $
# %!""*
# *"%
. "$' %"$
$+#*!
*!%
8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-27

D! D! \!( %" "
$ !
D")/ !$ #$ ! # !
y D"$ $!! $ ! $ $" ! # /
! %$ (! $!
y $ $"!$ #$""# < !#
! %"$ $+$ $
)!*$ (/ " " $+#"! /! *! #
" $+# *#"#
y \!) ! )"~@
# &*$" \! $ "
y \! !$**"$ " $! $+# $"$* $ .
# '$
y &*$" $!
y >$ *! #"! #
$+ $+#" #$) .# #
y ! $ " $ *! !/)% "$" 3 #
**! "$$ # 41 #
$+! * " \$%" # #
( *" **%"$ # "!# .#
y $ % $+# y .' $$

$%""%"/ .#"!
y $+ ** / % $
"$"* $ $ #" %" % ( **
$+ $"""$* $ *"%*/($%"
+ !%
y %"/ ' %"$ $
w$" ##'! '"!( %"
# # $!$ %"
y w$" ##'! &" "
# $ $
$!*! "#
" ( *"%*
/(# *"%
# "
y .$ $"#
#'! /" &
$+#*! $.
""$ &" * "#
*$
1-28 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

D! D! !
!"&$ &""$ # ) !$ $#"!%) (!

# %!" )/ &%$$$" 0" / $(!1
+$! $+$ $*
y $ & !"&#% y \ * / 1
%$$+%"%$ ((
$ $+*!$#$ "/ $ $$%"/ $!
!)/ #& $!
#"""$" *% $+ $ $""
'"$ "
(" 0 &" 1+ / $(!! "
## $ * y "*! !%) (!!
$+$ $"#"! "+ !
!
+%" $""$ $' " !%
/ *
# /(! ! $+""$# %"/
%!" %!"
y , !! ) !$ )/ y "# * # $' $+# >+" ""
!&%$$$$$ " )"$* $!"
#+%"*)!""! y +" "
$## 0D]1*) $!+ +" 8# )
"$ "#$"! *"$# % # /%"
"#$( +" "@ *
! $+' #'#% # $ " $+*
" " !#"% %
$+*#" " "#""
y /( *%$!#* $
y $ '" /* ! #$ $ !!
*) * ' # *! $+
$** #" $+* * "*!&#)""""
.*"$!"$"!$ $+ $ "
%$** #
8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-29

$+"
, - !# ' $+* $ $!$"
$#! / " $" / $ $ " 1
# #
$* $/$ $ LPPP !/
# (#
"
* + !. ##"
1 >
. " 1
! #
1 , !. $#
/ y , # . 1
1 / /
#. y ( 1
.!

!" y $

)) $$ ""$ y ( $#
/"
(%*@ y ( LPPP
$ $
y 2 LPPP<
2" # / VP: !!
# < #
/ . " !
/
%. # < # y $ _PPP # $#
# " /
! ! !
y $ (! $ ! $!

, - $"
/$*" $
y #* $!, - $"
$ $%!$ !
1-30 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

$+ ! y / '#!
, " . 3 #$!& /" )
! 4 # y D! $ "$ ("%$ (# $(
< # / "/!)* $+# $+$"$! " $&
/ y !$#& $+ # y $$%"
. / !/)%( #0*"$# ' ! /#&##! 1
1#! .%" $ $
" ##//
$!/)%( ( * "*$"$*
.#
"$"* #(* " $ 0"$"1
" . "
#&* #"($ $ $

**$!* " # ) %"$" "!*
y %/! . $ (! + # $+
" 2" y $ #& "/
#! . / . %" $( %$$%$$%" $(
" %$ #"$
#&"$!
y 2#1 1 . "
y ."$ '
y %! # $+ &" "
!#! . % $ """$"*
!!"
y ' $&
$+ "$$$""
y , # " "$"#! / %
/ % " #!
/ $ #& $+ "#$
*""$"*
y G / /
1 y .%" '
1 #" !$$ %
# '#&%'#
y 1 # " $+ .' $
. $&"$"!!* +
y , " # #/ %% "$
# #& !
"!# .
8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-31

$& $ $+/&$ $
y !!# . * # 1 # %!"
#
y > 1 .
#
y 2! 1 # "
#
! y > "
.. 1
. #
y '$$%" " . 1
!
$)%"" # / #! !
%$) '%"!#
y $&# $+$"$!
$& $"% " y $ 1 #
!& '$#!
#%" * y ##'$ "
$ $&# $& $"% "0%% 1
$+$"$!% "0%% 1 "$!&$ !
$!&
y $!&$& y /&$"
$"% . $" $+$"$! #!$'
!&$ ! (! *
& $"$ # ! $ $+$"$!
! $ (! #& % "0%% 1
1-32 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

#!& " *& ""$ $+* "
$* $ # %!" "!&
y 1 / / y $ ! " 1 y $ 1
# / 1 . # !/!
y $/ 1 / y * ." 1
. 1 3>84 ( / 1 1
1 " ! .. .. /
>8 " ! # !/! !!
y $ 1
1 # 3 4 y !! !/!
.# // y $ # 1
y 7 1 1 . /
# !! !

! 7 # "
y 2 #
"!#
. 1
! 3 4 y $ # 1
!!
1 # # #
1 !! /
D!
y $// !!
!!! !! #
y """ $ "$ "
# !
"$"* $+* " !&
!"!# y 2 # /( !*#! &
# # ! # 1 1
1 1/ "
/!# # . 1
/ #
y 2 #
1 3 1 4
# 2<7 #
# "!#
#
y ( 1
#
"!#
8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-33

! !" $+ $$!#"
)( $" # /
y .#$ $+ $! . #
* " !& $* y 1 "
/ " !
& # #

y *"$!& y 2 . 1 "!#
#$/( " " . # (
%"$& # 3.
y "# " "#" ! 4 / #
*$ "$* $ /(! !
y (# 1
*$@ #$" #
/ (# # /
/ *$"$ "
1
*$/"!"$! "
$! """" " y $
/ ""$ "
#1 . 2" /
*! ! # 1
y $! #! "
y $! .. # 1
1 1 1
38 #A */
y $! 1
! # 4
1
; $

$ # 1

##//.
#
1 " #
/
1 #
1 / 2
#!
/
1-34 8 $+! %$ (!"*! !#! ""
" "!"$ " ! y . ##! # $!
$ # .# "#"$%)$(
/ 1 y !$$ ")$ * $
$# // &$#"* $# ! + "$!(
# # 1 .# !!( $ !" "$!
! $ #, - $ "#" #& $ ""#" 1
. 1 # # * $ "#" @##!$'
1 $ # " y . $ %"@## #
/ # " % )) $")! y $ '$ $!
1 (! ! " $+%" % !*"$#
)"$*#!##! $&!%" &" /&$
) !%$! $#" ! $+# $ '$$
# $* $ "#!# !($" y ##'$ $&
$ < 1 y %$! )& !)# +%"
. ! # " $ !)" $*" $" $( %" % !
2 1 #&($ * y .*"$!&
3 # # 4. y \! ! ! #$ $#$
/ ! $ #"$ # & "#$&
. # y ,& ** q " *
## y .*!&
/ 8 # y .)$# **("'##' #$! (
1 $ %" (#%"$&
6 # # $"$! $
1 # "#" + @#*$
! " !& $$
$ / # !%) #
# 1 $
% * + #
5
8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-35

D" $+ $* > #
% # #$ * $ # .
/ # # G 3/! ! " / $
# # # # ! # 4 / #!
. / ! # 1 #
. 1 !# ! /
! 3 / #
4 G # / < . "
# /# . !/ !! ! /
#" / < !
!# ! /! !
" &$
D"
!# / 8 _P<
y .*! ! */( !# !
$' " & !# #
$+#*! / # K ! $
" "/ /(*q
, - $ "#)
3 . 4 $* + <
$)& !$!
#
## $+#
, - $ #
!#, - $#!*" > #
$!"/(! $#
y .# **$!** /* # Ólommentes benzin
$ #" #& 1. 3O_
$ &$%$) #"* 4
"$! " "!
% **%#"
!
** /* $& $+
(
y % # %
* ! * & #/(*
0/1%$) , -
$ "
1-36 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

! K!&" ! "+ \! OK!&U
$ <#1 / .
$"!/)%$ $ $
$ # "! . !
y * ! 1
# /
* ! $ $ $+*
# $ ! <# 1
y $ * , - #1
" /
# **&"$! # 1
#1
'01
1 # # .

1
$!$ (!
$ #1 /
!1 " 1
! . .
$ 3 4 / # ## #1
(YYV (_OP 1
% # < / # #
1. / ! " 1 #
1 1 / < * + " /
# # /
#1
$ # / < 2 /
# # #1 !
1 . # #1#
/ " #

8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-37

\$!* / "*$* $ >"!
2!# < ## ' #1/ # . .
3 4
# # # ! .# 1
2 . # #1 (
# .# ! #
" 2 ! # .
$" . # 1 #
!#
/ < # "! /$ #
1 $
# "!# 1
!# " #
B $ #
! . ! # "
D!
2 ! 2 #
" y .%* $@/ " .#
!. *! & * $$ $ / < #
$"/* $@$!
$ * $ !
/ %
y .#' ##$" y $ " +$($"
)!$" $* $#$! $
$ $ $" *+$+ ! &!
*%$) "$$ $ +$" +$"! & !
#&$ ""
y "*"
$! **! &
"$"* $"*
" ( !
$ $* "/"""
** / !
$! @$ $#
'% "
1-38 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

2. Fejezet a biztonságról
Ebben a fejezetben hasznos információkat talál azokkal az egységekkel
. "
!!
$ !
kisgyermekek gyermekbiztonsági rendszerei, a légzsákok, lopásgátló és
#
Biztonsági öv
$ !. !"*! !
#
! / öv becsatolására
2 2"
! !/ " .
! "!# ! .
/ # $ / 3 !. 4 !
. "!#
"!/ /
/
1 2 3 4
Vigyázat
y ; ) ! ) *

( !*! ! #" 3&"3 4&"5#&-5
) #"" #
!$ %""$ *
1 $"
#
lámpája
y " ($ *!
*! ! #% *( 2 2 3 4/ .
. ( **! ! #" 3 2 3!. 4/ .
" + "*"/$%%'
" "$ " 4 2 3 4/ .
2-2 Fejezet a biztonságról

"0 $+#Q "0*Q "/Q **1 !
utas) biztonsági öv becsatolására *! ! #! *( $
# %!" # %!"X y Az utasbiztonsági öv becsatolására
# %!"($
y $ ! y 2 . . /
lámpa és a hangjelzés csak akkor kapcsol be, ! + !$ $"!
. . .UP #.#/ / ) " #!.
#1 / /< ) " "#) ! (%
* #'!(!$
y 2 . . 2
%$)$ $)
a motort úgy indítja be, hogy nem csatolta y A gyújtáskapcsoló bekapcsolt állapotában a hátsó
észleli.
! / < #
. / 3 !. 4/< y . $ "$$
` #. 2 ! ! %$) "% @
# # "$")" "!"*/(
" # y Ha a gyújtáskapcsoló bekapcsolásakor, amikor *! ! #*( $#
. ## .UP #.# %!"
y 2 . . ! y .%! /#
a motort úgy indítja be, hogy becsatolta a . %! "*! ! #
! y 2 ! #LP *( ) # **$! $
. 1 ` #. : " # $!" #& $+#
y 2 # # . ### , - \$]/ !#
" ! 1 ! $#! / *
B
. ` #. y 2 ! #LP
/ : " Megjegyzés
. # .
"!# ! ### 1 ! y *! ! #*( $#
# # UP %!" $+ / %
y 2" LP: #. ! ! &*! ! #
# ! y $ / < . * (
# 1 ! 9" y .*"# $ **
. LPP #. 3P: " 4 x /$($0 $ 1
LPP . *!$*! ! #
#. . *( $# %!"
" .
+ !

Fejezet a biztonságról 2-3

A biztonsági öv becsatolása 3 > ! # 4 $ !< 1 1
#! # 1. 1 ! #
1 ! / 1.
/ .
# !

/
5 C1 #

2 A !
!
1.

Vigyázat
y *! ! #'( * Vigyázat

# ##$%#!
Vigyázat
.# ##$ % y *! ! # "
!$ #'"$ " **$"
y $$ ##$ * "*"
(#$#.*! ! ## *"
*('*! ! # "$ "
(#$#$*" y $" ##$ (
#
"/% ! "$ " #(&/ % !$(
.$" ##$!$
!$*"
Megjegyzés $ "/%'"$ "#
y .' #( #"
y .*(*! ! # )$ *! $$
&!"*! ! #" *! $ @(% *
#$ '*
*~@ /$(!!$ ' !
*! ! #) & !

*! ! #! *! ! #" *! ! # $
2 !
1 $ ! # *! ! # #! /
. * & ! #
! !
$! 1
!
#
q## 2
Vigyázat
y # "! )

&*
!
1 $ !< 1
#
y . !$ "*! ! #
!<
$ $ #& ##*
.*! ! #'!
2 A !
!< # #&# ##*
#! $ ##* #
biztonsági övben.
"@(% $

2 !
akkor helyezze be a csatfejet a csatfej tartójába,
.
2 #1
$ ! !1
Fejezet a biztonságról ~@
"/*! ! # "/*! ! # . ( *
tárolása ! "/ "0~@/ 1
2 !. biztonsági övét?
! 1
1 2 1
1 3 1 4
1 1 2/ !
2 A 1 ! 3 2

Vigyázat
4 !
#! y $" # ( %
(&/ " $ !$(
Vigyázat $ $K*
# *
y .!"& #( #*! ! # "$ "!
!"& *"%("#"!$
övcsat nyelve ")"$ " #
!"&(% y $%
!'" !"& #(
nyelvét.
$! 1 !

! !. !
'!#1 ! #
# / #

2 ) . ( * 3 $!
#! .#
$#!
1. "/ "0@/ 1 1.
biztonsági övét? )

1 2 2 4 $
#
! ! # #
# $! !
1 1 # 2
5 $ ! #
.
2 ) # .

3 2!

1. 1 !
4 $ ! #

.

Vigyázat K! ! #%&" $ $
$ $ $ ! #
y *! ! #!$$$ ! /"/ ! #
$! '/( *% $ ! 1 ! /
#" ' "!# ! #
y ""$*! ! # " < # /
# (/ !( $ "!# . !
! !$$ !
y *! ! #( )
#"""$$#"! " q#%&
"/
$ ! 1 #
y *! ! # / !
(%$""$
!
y N $$ # 1.!1 /
(#$# #
y *! ! #
#!*# *
* #"" ""
y # "
# #**
!
y &# ! #("#"

vissza a tároló dobba. Veszély
y *! ! #%&'$#"

($+ \!)
+ "*"/($" !*! !
#%&

A biztonsági öv becsatolása *! ! #$# y .*(*! ! ## "
$ " %!" ' $ $#
$" "$*('
Vigyázat *! ! # *! ! #
$ % ) $"'
](!$$ "$ "
"* y .*! ! # %!
y $*! !$ $ $*! ! #'"$ " 2
(( ""!$ " *" $$
! #%!* $/ *! ! #'
$/ *! ! #x` #! ##$
(@ "***$$$#" "(&/ "
Vigyázat y .!$ #*" y $ ' # # .&
!$$ #*"
&! ""
#!!*! ! # $
y $ $ $+#" $# $"$*! ! *! ! #" $ &
#""$$ " # %" %$) $) #"*
.$ $ $# "$ % # "
#! """*! ! "$ # ( "**
#$"!*( # *! ! #/!(! " *$ % $ !'"$ "
/(* %$) $# *( #
y *! ! #"! ) y *! ! #("$ y .# ##$% "!
( *.* $" !" $#" "# **" *('*! ! # #
*! ! # ! (*(# #! *! ! # "$ $$'
#"! $ $! /! y . " ! ( % "$ "/*" #
* $ *! !
$ "#
#% *( ! "
y !$$ *( "! ! & $ /*
*! ! #" $$ # #"
. $+ "$ y ] **! ! #!)
#!$ %""$*! ! # "% * &
#" " (&/ "#
! $ $! $ "# "/ $ .*! ! #'
$!#' (
*!('# ##$#
$" ##$! '"$ "
# #"

y . #( #" ! *! ! # $"" y " #" $
%(% *!*$ "#! *! $) *#*"*
*! ! # !! *! ! ##"$! !
% & ) % #" "
y *! ! #( !'
#" ! y ! )
"$ "d $ "/
y &# "/ *! ! # **! ! #(% *
$" ##$'#*! ! "$"* #" ' !
y .*! ! #" $
# ( *% # *""$ "*
$""$ $
*! ! #(#$ % "# *!
*! ! # + !%
( *$*"
$ $!*! ! #
"$ " #*
"$ "!" $ + " /
"* $! $ "$ %
&*! ! #" #&*! ! #
$ ! $ , - \$]/ !#
y &*! ! # $ $#! / *
*! , # y ./*!$ "$
biztonsági övet. *! ! #$ $!"
y *! !" %
"" ($"!"$
& $ *%
# " !"$"
+ "" $$ $!"$ ""
*! !", - \$ ($"! ##!'"
]/ !#$#! / * *! ! #$ &""!
$#! "$ ! y !$$*! ! #$
""$!$ $ %" $ #$
"/(! !
"%)) $#!& $
y . !"& #
$"*! ! #$$ óvatosan törölje le a biztonsági övet
%$)*! ! # $$"#&
%$ + !, ]$"!*! ! #
! !"& # #$/ #"$
$"*! ! #$
y $*! ! # /*
(!/#$&#$ &#.&
"" "$ "
"!
~@x Fejezet a biztonságról

(( ""!$ "$*! !$ $
$
. ! $*! !$ $*$" $*! !$ $
/ / < y , $%" " y ((#!$
< # $*! !$ $ >D>{[;, $*! !$ $"
[N_,{ #" " $N-\ $#%!* $
! .[{[{>#,w[-,,[,> )& ! ) *
y ](#!$ $ " "$ "
$*! !$ $
2 % '&$ !!# #" y ((#!$
/ / "/ ! '& "*! ! $" >$* $*! !$ $"
$ " $ *$"$" *$"" # $! 2
#! ""$# )& ! % $ &@
# # y .((#!$
$*! !$ $ ! (% y \!((#!$
/ !
*$#$%$) *!& * $*! !$ $*
%#"!%) (!** * $*! !
Vigyázat '#" ** #! $ $ * !$ *
y .((#!$ $!% $ &@
$*! !$ $ ! (%
(("!$ $ &#$ " $*"
" "* ((#!$"$ "# $*! !$ $"
%$)
y , $ y , $ * !$ y & ((@#!$
!$#!" $*! !$ $ $*! !$ $ $+*
"$)!" #" " *$ "#$ & "
) " * ' y ((#!$$*! !
"$ "# * $*! !
$ $" "*# ** $
$ * $/ *! ! #
$ $)"!$ %""#
" %%' ! "
.$*! !$ $) "$ *" )"$ ""
baleset esetén.
$!%$ "$ " #
y ) ((#!(! *!$" %%' !
$"$ * $## y .((#!$
$*! !$ $" $+ !
"* #! ( ""$$!*% " $
"$ "(( # $$*! !$ $ !$ y ! %$ (!&"$ !
!$ "*" (" #$ * $*! !$ $ """
) ((#!$ " (( ""
y .x`(@ "( **)#!! '"$ "!# !$ ".
$/ *! ! #$ % " %%' !
y .((#!$ ! %$ (!$%$ (!("$
*! ! # + ! "
$*! !$ $ $/ y ((#!$
Ebben az esetben szereljen be és *! ! ##$ "$# $*! !$ $*$"$
$*! !$ $ %$#$ $$ # " $ $ $
%)%!!! / *! ! #((#!$ ! !')$!
#$(

](@" 8 $+"! #! %$ (! * $ "$ $
$*! *$""$# * "
N$ "
Azokat a gyermekeket, akik túl kicsik a biztonsági
! !1
/
Vigyázat
&/) K&/)
y , $ * !$ 2
/ Ülésmagasító
$*! !$ $ /
"$)!"
védett. ) " Hátul
N$ " Hátul
y ; $% #" ,'(/$ [" [" "/
%%' )!" " %$ Xx1
szélen
!/(# */(#
"$ !$
$*! !$ $$" ! PLP< 2
X
$ 3PO . 4 /
y ]! &$ " PL]< 2
>$*$ " $ X
*$"$" $# 3PY 4 /
)& ! BO<LV< 2 :
y \ * $ $ X
3O . ^ 4 /
"* ** %"/$ '
) $ !$/!*$) BBL_<Y_<
Ülésmagasító
$+#!"q " 3^` 4
y % $ $+* BBBYY<]`<
$ " %)%$$ ! Ülésmagasító
$!$ "%& "
3`LY 4
"$""!* !$ ୔$ # _ . -'^^
y .$ " # XL4( !1 .. # /
! $+*/!* $ \N8N-_,}
$ &*! ! ## !$ 9$ / .
#* "$$/ A9$ / .
y .$ " $+*
89$ # / /
#$
9$# / .

8 $+"! #! %$ (! * ;,;P$ "$ $
*$""$# * ;,;P/&(!*
\N8N-_,}A fenti táblázatban alkalmazott
;,;P/ $+*
Méret "#
,'(/$ &" Elöl Hátul Hátul BA9$
osztály
utas oldal "/ szélen B*&AB/
.
A3L4 B*&:8L X X X
B89 $ /
2
MÓZESKOSÁR
63L4 B*&:8Y X X X B*&AB/ 3-'* 1. 4

B*&AB/ # 1.
P . . .1
3Y4 B*&:'L X X IL
LP< <
3Y4 B*&:'L X X IL 9 $ B*&AB !
P . B*&AB /
)3Y4 B*&:'Y X X IL . :
L]<
-3Y4 B*&:'] X X IL 3L4 G / !1
/ B
)3Y4 B*&:'Y X X IL #1
-3Y4 B*&:'] X X IL 3Y4 $ /
L . !1 /
G3]4 B*&:AY X X BA:B8 /
O LV!!
GL3]4 B*&:AY X X BA:B8 # 1

$3]4 B*&:A] X X BA:B8 3]4 $
rendszer használata során a gyermek
#
/
1/ #! /
3Y_4
. 1

8 $+"! #! %$ (! * !@,! ;,;P$*! !$ $
$ "$ $*$""$ 0],1%$
# * " %/ #

!@,!$*! !
"
$ $ Biztonsági
,'(/$ 8
&# / X $ "
G # / < P LP < <
# / < ,- - A B*&AB !1 ..
P < 13 kg
2 !. X AA
% ! * * *+$ } B*&AB #<!1
I O<LV '!)
<9 $ <*
# 3 '!%#ABBB7 B*&AB !!1
# -'LYO II L_<Y_
*B-
4
<A9- <*
'!%#ABBB7
# *B- B*&AB !!1
III YY<]`
9 $ / <* # 7<7 >
3 # -'LYO 4 Y]
) !#$ !$*! !$ $
0],1%$ !@,!$*! !$ $0],1
%/ #
%$
%/ #
Biztonsági
,'(/$ 8
$ "
P LP < < Biztonsági
,'(/$ 8
$ "
P < 13 kg ,- - A 5!1
Ù<LP_ B*&AB !1
I O<LV '!% BB8* 5!1
LV_ ,- Y;7 ..
'!%#ABBB7
II L_<Y_ 5!1 L_ .LP_ Y;A B*&AB !1
*B-
LV_ ..
'!%#ABBB7
*B- *&AB !1 ..
III YY<]` 5!1 G ?AAB
7<7 > LPP<L]_ 3 # #
<
Y] /4

*! ! ##$ & Vigyázat
. $%" "$ "
],*$"
$+ "" #
$%" "$ " %" $ "
+ !$ "$+
! #"* '"$ "

2
$/ # !1

!
y N $$ #( !

$/ # !1
*! $
!
y N $$ # y , "$ $%"
#(#$# "$#$ "&
! $"
y $$ /!
!$ * ) ' !/(, - \$]/
y N$ "*$"$ # " #"* # $ "
$ )& "$$ %
y " " "$ &
$ " * & ! 2/ "
."!&$*! ! 1 #
#%)!#" $ "
" "! !
$ "$ &" &*
Fejezet a biztonságról ~@x

Vigyázat
$ " #

%" $ "
+ !$ "$+
! #"* '"$ "

y N $$ #(

*! $
y N $$ #
#(#$#
y N $
" ` * $
y $$ /!
!$ * ) '
" #"*
y $$*! ! #
!$
$ " #/ " #
és becsatolta.

N$ "$ &"O;,;PQ!@,!U$ $$"OW U$ $$X
$B*&AB:<* # 1
/ !1 #
1 % B*&AB:<* ! . ;,;PQ!@,!* "
/
/ # / /
! / . $ B*&AB:<* ! . /
!1 /.!!
# 2 $ B*&AB:<* ! .
1 / /
" $
B*&AB:<* # "/ 2
# #-'^^
-'LYO! "
.
1 1 1 1
;,;PQ!@,!* "!
/ ! "% !/ ! ! 2 2 2 2
* "!
;,;P
1 !*) 2 /
1 , B*&AB:<*

! .
3 $/

3'& 4
3$ 4 B*&AB:<*
.
A .

%/ ( 2
6/ 1 $ # ! 1

6/ !1
csatlakozás
3
2 ) / !1
B*&AB:<*
! . 1
3 $ # ! 1

2 - /

. " #
/ A .
Vigyázat
.
y !$;,;PQ!@,!* "!
/ $$
3 $ . .
!1
$' $ " /
biztonsági öv nincs beragadva.
y $ "
$!*! $ &""[
$ " $ )& !!
y $ *$ "
"

N$ "$# y !@,!}!@,! # $
$ " % ! y N $ "%
%!" ]x~*# &$*"/&"$" $ &""$' *
y ]!# *#! $ " *! $# #" !$ *$
$ " $!$ y $ &$ "
$* + ! %$ (!#!$ " # $ "!"$ "
/ / $ "/ $+$#
!@,! #
y "% ]``# 2
]x~*# !
y ]$ %&/)'"
"$+$ " y #$@$ &/ "/!
y ]% # !"&*$ "!
$ " $ " $ & !!)
y $ " **! $! * $ #* $"
$ $'/ ] "$ "$ "(
``$! } #$@$ &$ & ! "
P 9PLP #$"$ &$
#$ &"!/ $""!"!
P 9PL]
!' "$ "
B 9OLV #
BB 9L_Y_ y .$ " ! (%
BBB9 YY]` $ &# $+ "$! (
y "$! % $ &#$ "*
2 / / $'# "$ "
#** \! !
y ;$! tartsa be a gyártó által adott beszerelési
2 / ')
/
y N $$$ "
y ;;";;;$! $ #!$ $ @
1 / . * "!/ ; *
! !
$/ 1 # y $ "/ ! $
gyártójától származó beszerelési és használati % #$@
$ &% * *

[" X
$ 1 [" %!(& [" %! /
"/ ! #
# / ! $ 1 # $ . .
. . ##
$ # / ! <
másodlagos károsodás kockázatát, ha a légzsák # #
#
#
$ /! "!#
# "/ ! >
irányát, annak a tárgynak a szilárdságát, aminek
" / !"
.
Vigyázat
y " !"&"
!"&!*! ! ##"!
%) (! " &!*! !
#*! ! ##" * *
,)/$#!! !#!
(#
y " $ $$"$"
"#"$)$"(
$+ !' /(
*/(* # #$
jár.
y " $$$""$# Vigyázat
%$#O;KNU%!$
$ !#!
! " y " "*
$" %$" )#""$"* %$**
$$$""$#" * *! &/)'$** " Vigyázat
# $#" %%' $ %%' " "$ #&%" "
'"$ " % !$** $** y ." %! /
y .x"#" *$" #"* !$" %%' ! % #! & !
) $!" y )"! !$" $ "#
, - \$]/ !# %%' !K! * ) " $ $* #*! !
$#! / * "$! "$ " #/#"$ %) q#%&$ $"*
" $ $* ! ( ( $"$ "$("$ "
$!"$#!
rendellenesség. %%' " " "$ "
$+#, - \$]/
! / # $"!
$#! / *
~@~ Fejezet a biztonságról

" ""$"" " $ " d!" KQ ;/(X
" #"$)
$"
/ ! # 3
"!#
2 4
1 2
$ # 3 #
1 3 4 # G:%B.
4 &AA #1 .
2 2 " # #
$.
#1
&AA 9 3 #4
_
&( 9 #3#4
1 8
2 / ! 36< 1. 4
3 &# / ! 3(
1. 4
4 &# / ! 36< 1. 4 1 > #
2 #
3 A/!
4 / #
_ > # #<

D!" D!"$@" )!"
$ # / ! $" # " $ # / !
#" / "!# #
$" / ! #" # $ # "
!. $" # " # /
#
Vigyázat Vigyázat
y $+# $ $" y !$(" #

# ! +$%)!
$+# $+ " .)'
!$ & * . $+#' +$% "$ "
$ $" "$ " #!$" %%' !
#!$" %%' !
y ! $
$"#$!( " Megjegyzés
*)$ $0$ $"*)$1
" $ y )!" #!
+ """ #!"$ " " $$+ !
( " %%' !

"" " Megjegyzés
$ / # # / $/! # /
/ # # / ! /! / /! y " "% "
# / ! "" $$+ !
$ / # / *" ** "#"
/ $/! # # "% " @ +
# !!
2
Vigyázat Vigyázat
y $) #!"& y "$ "% "

" ' ") "$ ""$" "$0K/
" # $"1 * % "
%$# !* +
y $ y (/ * *
" ""$" " !* +
0 " 1 *
" !* +

!$" . )$"$ "" ""
%' !%
$ # # / !
#
#9
""
2 " / ! &# / !
"/ # 1
# # #
# $/! #
# # # / ! / !
/ "!# #
/ /
# #
/ !
/ ! .
/ !
!
# "!#
# #
. /

{ "" $ $" " ** * $+
esetén ! $+ $
, / !

# / ! 1 # *" . . C ! "
# !" ../ ! 1"
# / # " "
# # ! / ! "
" .
#
#
Fejezet a biztonságról ~@~

Borulással járó baleset esetén \ "$ "" "*
%%'# !
!$ $+#Q)
" ! %' %
y $ .1
y 2/ .

y $ "1
egy pocsolyába esik
!$" #
% " %' %
2" #
# # 2 # y $ .1
# / ! # # y A / !
# $ # . y $ " #
$/! # .# !## /
# " # / ! 1 # $
/ " #
/ $ #
# / .#
# / !! /
/ #

" $#
#"! " "
%!" y ]$ $"/$"$ y "$ ""
#" * *!& /(*$ "$*"$#
Vigyázat " + " * $ $$"#
%%' " *$"#""
(("!$ y $ $"$" *! ! #%&$ $,'
" "* $$ !OPU* ,' "$ " #!$"
"$ /$*"# " !$ %%' ! 2
y ((#
!$ " # ** + ""##" %%' ! y "$ " " $#
) ((#!(! y # $ #" $ " *$"
$"$ * $#(( ' $ $"" * " !*
#!$' "$ !'"$ "# +
#*!$" % " " # $! ! y (/ * !$*()
%%' ! !" %%' * % " #
y ((@# y .*! ! # #!!*! " !* +
!$$*! ! * #! $ y ! $" "
$ $) "$." $" ' ) " "
%%' !((#!$ #",'"$ " # + """! $"$ "
"' "$ # !$" %%' ! !$" %%' !
* y * #"+$%$ y " "*! ! #%&
y .((#!$ ,'"$ " #!$ + ") $# $"!
$*! !$ $" " %%' ! %%$$ , "$!
$+ ""$$!* y $" ' ! $"&
% " $$ !$ * ,'"$ " +
$*! !$ $ !$ #!$% "
(" #$ * !# !
) ((#
!$'"$ "!#
% " %%' !

" + " &" "
y " " # $"
#"!)""!$ y &" #
*"%$$ " /(
*"%%' !)"$ " $"*"$#$ $
#/""!"$ "$ $"# " *$"
#' " %%' "#"#! "
!/ * % $ " /( $ $ "$+$$
% #" "* * " $ $
y " #*! ! #%& !* + #!*
+ "$%"/ /$% "!" ! $#
# $ ! " y ($" !$ $
y " #*! ! #%& $"$ , - \$
+ "$ "$ ]/ $!$"
!$$! *$""# * $ $"" %
$$ $!#&. % + !
# **$!% %$)
$#
y D! !$$ "@
" #% " + "
""#"#
* #* $

N)!*$ ( @%!$ $0>W\,1X
$ < # 37,*4
1 !
#
y +$(/$! "
1
)!*$ ( %" $ !
" # #
" $# !"$#
! $+#"! / $+*
$" "
y ' # %# #3 # # #4 )!*$ (**%' # /
2
.3 4# y !$#%' *)!*$ (*
$7,* # * "$"+#
y 1/ #
/! !# # ! #$!&)!*$ (
< #
!! # &"$"!
3 4
# &!
.3 4 #
1 "
1
y $ 9]^.
3Y] 4
)!*$ (
y $ / $"
".
*. (
3YP-4
"
1 1
Megjegyzés
y .$! & ) $+~ 2 2

Q# ***"
$ $ /$( * "!
)!*$ ( * $$ $
/ % !""$.
)!*$ ( " !
!}@@
2" . / 3 1 4
7,* # .
" . !
3 2 4

Vigyázat !
)!*$ ( #
y . %! / y )!*$ ( )!*$ (
>W\,$ $" #! &+$(/$* $ ! / * &*0~#
)!*$ ( ( ' $ #1
# ; $ y \")!*$ (
$+#*! " %$! &*
$!)!*$ ( %! /0 1#! &
y . %! / )!*$ (*"$""
# **#! &)!*$ ( #"$" ! *"
$"" **x/$(~Q ! "!$
*" "$**#") )!*$ ( "$"
$ $!"$#! $ ( " >W\,
$+#, - \$]/ $ + "" !
$#! / * y . $ "
y " 0/ # '! # !!$ $ !"$"
$"*1 !$ $ !#( $
2 )!*$ (@"$ " #" $!" &*
< # . %!$ !. $+#" )!*$ ( &$ $
# * ! *! # !& y *! #""$"*
. 1 # $+#*! $" $ $ $!
$! )!*$ ( >W\,$ $
y ' # 3
:. 49$ y $+# &" & %
.1 >W\,
+ ""
y ' # < y K! !*! !
# 3 49$ $!)!*$ ( @%!
. 3 UP $ $$%$$
#.4##
~@ Fejezet a biztonságról

>W\, / &"+$(/$
>" ,)/$#!! !#! $ !#! \+ "!%"
6
y $

2
y ( *$ ( "$"""

! $" % % !
Megjegyzés $#>W\,$")
* %$)%!
/#! & !
$
abroncsnyomás
y

$#
1 .
y Akkor jelenik meg, ha annyira alacsony már az abroncsnyomás,


>" ,)/$#!! !#! $ !#! \+ "!%"
y !

Lapos kerék . $#
1 .
, y $ $#

abroncsnyomás
A nyomások y 2 # !! /! _.

nincsenek #
egyensúlyban
.*! )!*$ ( "$"@@!*)& **!)!*$ ( $ !$
Megjegyzés !)!*$ (>W\,$") $ / $!"$#! $+#, -
\$]/ $#! / *

Ha alacsony !$%($"! !
)!*$ ( )!*$ (!
y .%($")!*$ (!
" $ #!($"#!$")
7,* 1 *"$#)!*$ ( @"$"
Ha a rendszer szignifikánsan alacsony nyomású
. 1 !$%$)$ $

.3 4# 2"YP: ! ) $ % %
# # _ %!$ !)!*$ ("
" . # 2
. / . 1 ; $%$)$ **!

# . / )!*$ (
1 #/!!)

" * + , - . %! /0 1 !
!. # 8 #$ < /! !*
1 " 3`<Ô 4
y )!*$ (" /*
& "! $+#"!
! Vigyázat / % #
y .% ( y . )!*$ (($"!*

)!*$ ( #! $+# & %( *
$)!*$ ("$ )!*$ ( #& $ $
$+ &" %"$" $+ + "/ * $!
" ( >W\,@"$" $""">W\,
$ $, - \$]/
y . ! (" ) ! $+#
!#$#! / *
, - \$]/ !#
$#! / *$)!*$ (@
#&" ) *#
)!*$ (*
[ O)!*$ (%%' 0 @x 1

>W\,@/( y . $+#%$ (#!
%!" ( $")
" !) ! (!
"$%$)>W\, %
! % + ! *
*% $++ ""
y .$")0)!*$ ( @
y !$# )*)!*$ (*
"$"1 " !$$ %
$"%' /! "$ "
$+$$ %!
)!*$ (
/!)">W\, + !
"$>W\,$ $ !
y ! $>W\,@$ )!*$ ( *"
" $+#" $! " ! / $+
*$ ( / #"! / $+* $
y >W\,'+ !#" " ! " ")!*$ (*
/() ! $") *%' # /" !
"$ $+* $ !) >W\,$ $!*
$$ !! $%$ (! y $$)!*$ (
! /*!*""$ ($" $ "$ $"
$"$"$%$) ).$" ) "
>W\, %% + ! "$!#$ !)!*$ (
y $$ "$$$ ($" $)!*$ ( @
0$ $"! "$"%) (! + !
$ !#+$) $ y .)!*$ (
!"&" , - \$]/ !#
$ *1>W\,!* + $#! / * %
" %! /0 ) )!*$ (@$+* ($"!
!) $ "$ $+
y . $##' #! $ )!*$ (!>W\, $
$ )!*$ ($"$& y )!*$ ( @"$"*
$" ) ! (! 0$" )1"#
$+## "#$$ "$( $ %$)
$ !) #>W\, "* "# $ "! /
%" $!$ !! $%$ (! "$ )!*$ ( $"(
")!*$ ( "## "
! ( '*

[/ "%!$ $
; & $ $X !
; & Q! ! )(
Az indításgátló rendszer egy lopásgátló rendszer,
%! /
# #1 y ! & $ $! $ #1 #
# $ " #& ! # . #1 :
$+*. " #& # .
A motort csak akkor lehet beindítani, ha az $ ! & $ $
. ## $ ! & *$, ,)/$#!! !#!
1 ! 1 #& $ "
#
2
&! & $ $
y ! & $ $( "
$ *$ #&
, - \$]/ !#
$#! / *
y $ / $ $"$#
!"&)($!$ $
" %! %
y ! %"
!"&! ! )(
#' /( "*
! !"&#
' /( # **&
Megjegyzés
#$! &
y ! ! )("
y $ / $"$#"$"
! " *
!) ! (! "
$ / $"$
! " "$.
y & $+# " ) ! (! "!$ #!
#!! &*$ "$ $%! / %
$+*$! & $/$*" #! & !
# *
Fejezet a biztonságról ~@

.$ ! &* !
.$ / $"$
Abban az esetben, ha a transzponder és a ( #1
!! y %$) " . # /
# / 0)($ *1!#
# !& !!!! & !&"$ #
#1 #"* $ ! &
$) ! (!!* "$
#1
! & #** *
.
$*! &
.#&!)(
# " ! ! )( 2 1
bármelyikében az indításgátló rendszerrel szerelt + "!$ &# $ . ##
" #1 9 **x /$($ ! &* !!
' $$
y 2 ! ! $* + !.
y .! & Q! ! )( #
%! /% #! " . #
y 2 " " ! * ")
!! / # **$! &*$$
$!" #& $+#
# , - \$]/ !#
y 2 $#! / *
!! /
.1 #

y 2
!
használják
y Ha megpróbálja beindítani a motort, még
1 #

!$ $ K"/"/ %! * !
$ # ! $ 1
# " . . 3 y .*!)( $*"
/ # : * $ $(
# 4 ! * $#$!$ $
! !# #
1 /# 1
. # y $ $($"// %!
. /# . *' /( 2
!# /(#"
y $ # . /#
("$ "$ !
. *# ()#

y .' /(((#*/(

/* # #$ $
y > #/(} Amikor a riasztó $$ $ "// %!
. # *
2 ^ #.
/

y ; ! )(} Amikor a riasztó
. #

y 2 . /#
1
]P #.
/ !
# .
/# .

$! "!# A riasztás jelzés visszatartása !"/"/ %! *
8 . /# ! $ . $ # . . /#
L #. 9 1
#!! ]P #."!# 3 / #
9 y Amikor a csomagtérajtót kinyitja az intelligens
: 4

y Amikor megkísérlik kinyitni az ajtót, a

/ y Amikor a csomagtérajtót kinyitja Megjegyzés
y 2
ajtózár nyitásához # y / %! *#
y 2 !"/"$$%#!
helyzetbe #"#!"%! "
Megjegyzés "$
$ # y $!"* $"
9$ y "& $!% $ $/ %! *"/
. /## ("$ !## $! " * /$(! !
1# #!$ /* ("$ " !) / %! *
y $ *() # $ $#!"$ $! ! )(
: "& * #! !
y $ /
# :
gombot
y Amikor bekapcsolja a gyújtást
y > #/(} ?
? 7
. .
y ; ! )(} megnyomja a
? ?

? :? /
.
&(
.

3. Kényelmi berendezések
!!
" "
!!
, / /!
/! 1 .
/!" # $>: #

Ajtó
Az ajtó bezárása, az ajtózárak y 2 $Q $ !*
: 3 1 4
nyitása és az ajtó kinyitása 1
, #
# :
8 $+#! ! < .
Figyelem!
. !!
Zárás
y Az ajtó nem zárható be az ajtózáró /
$ !$#! ! )(
1 Ajtózár nyitás # ! (
*()#
2
Ajtó nyitás
!% '
y 2 3 2 ) az
.
1
1 $ :
y 2 3 2 )
2 $ .
1
Figyelem!
Ajtózáró / ajtózár nyitó kar
Vigyázat
y 2 " # y Az ajtó nem zárható be az ajtózáró / ajtózár
!*#! ! )(
: 3 1 4 y $$ '
# ! (
# # !% '#" *
*()#
y 2 " # : ! ! .#" *
! &!q #"*$ y [/ %! * !
3 1 4 ! $#! $Q
# < $ !**
1
3-2 Kényelmi berendezések

Vigyázat )!) $%) (! )!) $ !
#" * ""
y ; ) $ *
#! $Q $ !$$ $ " # $ / ! ! #
$$! $# 1 ! < # #
$# $+* . 1
#" * !$ ! &!q
#"*$ Megjegyzés Vigyázat
y \!!"/ $+* $ "
$+"" " $! y ,)/$#!! !#! y . $+$"$! #
# @ $+ $ 1 8 $+* & Q * #"* %$ 3
$+#$$"/ $$"/ $# ]"$ )!) $ $%$))!)
" *#" /. 3 1 4 $ !%) (! + !
! ! " $ " . %
y $ !#!
$ 1 Q]"$
)!) $ /.
3 1 4
" .
Kényelmi berendezések 3-3

N$*! ! $ Az ajtózár zárása / nyitása $*! ! $!
$ . 2 #
$ #
/
# " /
"

/ .
$ / /
# "! 1/
$*! ! $$"

! $ /
2

Vigyázat
_ $ /
y .$# $+*
$*! ! $$
*
$! ! $+

Ülések
"" "* &/(Q*Q$ "
1 /
$ & "
2 -
5
9 3 4
3 > #/ "
4 #/ "
6 7
8 5 2 # !<1
6 . # !<1
" & " 7 <1
3
5
8 <
1 1 12
7 9 ) 3 / 4
8 2 2
. "
10 10 10 2 / 3`9^ 1. 4

11 Fejtámla
11 11 11 12 2 / "
13
14 13 2 3. 4
14 2 / !
15 2 # !<1 3#! 4
15

" A magasság beállítása #& Q#!"
y $ % #&
A fejtámla beállítása
" " y $ 1 C1 /
#
beállítása !1 3 1 4 1
1

y ( 3 1 ) a
1 $ !]. 1
2 ( !1 3 1 ) 1

1 1
y $ . 1
1 #
#
-
] L 1
1 Megjegyzés
y {&*% '

% "// $+#
3 C1 / #

!
y ["% / Vigyázat
!)
)! !!** y , # #&% #
esetben magas személynél állítsa be * % @ @#
a fejtámla magasságát a legmagasabb $! ("$ " #
*( " "/!
( ***

% #!" $ & " * & 0# "Q
beállítása* ) "1
1 C1 /
C1 1
#
K & $@ $!$ *0# "Q 1

) "1
2 2 / C1 / 1 <
1

3 ( !1 3 1 ) 1
1
3
4 C1 / #


"/ $ " " * & " " * & $" * & 0# "1
0# "Q) "1 0# "Q) "1 C1 # 1
C1 1 # ! # !< C1 1 # ! # < 1
1 # !< 1 y 2 :2 1
3 1 : 2 4 #
/# #
y 2 A:81
3 3 : 4 4 #
# #
1 2
4
Vigyázat 1 2
4
y " % $
"$"* & "
!$(%
*. "
' !$ $+
"#!$ "
)*('*! ! # **
* ) ) #" !
*! ! #"" &)
'"$ " ##
"$ " #

Vigyázat Figyelem!
""!* &
K & $@ $!$ *0# "Q
y , & "#" * y $ & "'
) "1
. "!$ )#" $!$
] "* & $< 1
y "* & ) $! . 1 / 1
%@ "$ &" y > ** "* &/(! + /
y . " )$!$ + " $!$
" & $ ) $$**% *
*! $ !%) (! !
!%) (! 3
y .$ & "
+ !$( $"" y $ & "$!
%! """) + !,>>Q,>W/(
# $+# !/( /* # D! !
* $$$ $
"$ & "'
$ & $$ $+
)) $
y . "$'"
% $ &$
" ! $ ""#
; $ "%
/ ""*
""$
y .$ & "
$"$! !
# +
$ " &
") %
* & ""
$!"$#!
$+#, - \$]/
$#! / *

" " * & * & 0# "1 . "
0# "Q) "1 C1 1
$ # !< 1 A fejtámla magasságának
. 1 beállítása
1 !
y $

y $
!1 3 1 4 1

Vigyázat
Vigyázat
y " % $

"$"* & "
!$(%
*. "
' !$ $+
"#!$ " y # $+#'
)*('*! ! # ** % #K" $"
* ) ) #" ! 0/% #$! (1
*! ! #"" &) "$ " #
'"$ " ##
"$ " #

Megjegyzés
. " & Figyelem!
$ # LY
y {&*% ' 1 # / < y " $"$
% "// $+# #3 1 4 $
! $"!$ 0 1 1
y ["% / $ $ &* "/!$
!) (&0 ! / 1
)! !!**
esetben magas személynél állítsa be $ /
a fejtámla magasságát a legmagasabb % #
*( " "/! .
3
( ***
1 .
!$
L.
Y.
)!

" 3 2 / #
Vigyázat
" 3 1 4
y \!) "#! &$!
1 2 !
"*#
! / !
1 1 *! *!
/
$ &""$. ! (
% $ &#$# $ )
2 C1

y $$ " "$
$"! $) * " "
1 y $ "$&
#"!*! ! ##%
*! !$ $"**
' "$
4 )! / " y . $
q##
Fejtámla
"$$ &! $
) #" *
$ $+#" )
"$ "!
*!%$)
Figyelem!
Figyelem!
y " "$#/*
& $ "$ y ")
$"! "$ " %$""! $
$ ""$"* $ &
"%
( ***"%
&* "! " 2 1 #

#1 #

""" "@"
Vigyázat
%+"X / <
3 1 4 y " "/ $ &
""" $"!# !341 ""%) (!+ !
/ . %$# ! $""$ "!
%+"X
Megjegyzés
y ""%) (! 3

"+"!#%' !
" !(! *
y \!# ""%) (!
)"$!#&# *"
%) (!"$$" !
" !(! #
y . ""%) (!+ "
* & $"
%) (!!!/( ""
1 2 1 2 %) (! /(*"
$!"*! & $
y $ #

9%B§] §
Y §L §%B
1 / <
y 2
2 / <" #. !
"!#
.

"@%+" ; ! "@%+"#"$"
Vigyázat
/ <" "
3 2 4 /# ! 1 y # " "%+"" '
$"!# 3 41 " !! "
/ . &# *% *!
#"
y 2] . ]P.
"
Y
Megjegyzés
y , . Y
ˊ 2_. / ] " y "%+"%) (!'$#"
" ] . !/( "$"
!/ /V. ## *! ! $! %
. Y + ""!$"$"
*! ! !
ˊ 2_. y . "%+"%) (!+ " *
] "" & $ "%+"%) (!!
] . !/ /]P. !/( "%+"%) (!
##. /(*"$!"
Y *! & $
y 2Y . `P.
"
y $" # L
"
9%B§] §Y §L
§%B
y 2" #.
! " "!#
.

. "%+"X Vigyázat
L/
/ " y D! !$$ "%+"'
!"$"+""!"$ "
$"!# 3 41 " %!%$& !
/ . (($!$$!$
%""$$
$!"$
% $"$#"$" *$+
"$
y D! !$$(
"$" ""!"$ " # 3
*$'!!"$! "*$
%+ "
y "%+" *
y $/ " # '"$ ""$"*
" %B§Y §L $/ $ #
"$
§%B # "!# / y "%+"' '"
# $!
"%+"! ! #"$" "%+"+ !@#!$*@"
! $+*
y y . "% $**""
" "!# . 1 $! "# ! $/( !
" " "%+"%) (! $!"
$#! $+#, - \$

]/ $#! / *
/
y , !/ /]P."!#! Y
L Megjegyzés
y $L y "%+"%) (!'$#"
ˊ 2_. / . !/( "$"
*! ! $! %
Y V. + ""!$"$"
L *! ! !
y . "%+"%) (!+ " *
ˊ 2_. . & $ "%+"%) (!!
Y ]P. !/( "%+"%) (!
L /(*"$!"*! &
$

"/( y D! !$$ "%+" Figyelem!
figyelmeztetések és ' !"$"+""!
"$ " %! y $ & "$!
#! "" %$& !(($!$$ + !,>>Q,>W/(
!$%""$ !/( /* # D! !
Vigyázat $$! * $$$ $
"$ % $"$ "$ & "'
y D"! "// #" #"$" *$+"$ $ & $$ $+
"* & )) $
y , & "#" * y > ** "* &/(! +
. "!$ )#" + " $!$
$$**% *
y " % $ !%) (! !
"$"* & " !%) (!
!$(% y .$ & "
*. " $"$! !
' !$ $+ # +
"#!$ " $ " &
)*('*! ! # ** ") %
* ) ) #" ! * & ""
*! ! #"" &) $!"$#!
'"$ " ## $+#, - \$]/
"$ " # $#! / *
y , # #&% # y "$ $
* % @ @# $& ")
$! ("$ " #
y ")!&
y .$ & " $#$/&&*
+ !$( $"" #* ! *
%! """) $ ")% "
# $+#

*0$*1X
$+#!Q) $+#!Q)
!* ! !**()
1
3 2
5
3
> # "!#

1
3$ 4
# "!# y ( " #: y 2 " #:
2
3$ 4 # "!# $ # "!# $
3 G "!# ## 11 ## #1

4 "!#
y " #:
y " #:
5 Hátsó ablak tiltógomb # "!#
#$ # "!#
13 4 #$
Megjegyzés #3 4
y $
" #: # y $
y *+ "",>>Q,>W
"!# ! " #:
/( */( /*
"!# # "!# !
!#$ $ !
"!#
y "$,>>Q,>W Megjegyzés
/(*/( /*]]
# /*/( y )!) ! %$
*+ ** /$(! $+# $ )!)
"&#+# * $ %) (!#"$*('
! ! *() !% '
%%"/(

# "* *! ! Megjegyzés
"!*
%) (! ! ! Q*()
$ # y **! !%) (! (
)!)() %) (!#
# / * + !
# / y *! !%) (! + !*
# () #" *
# y *" *%&%$)
# ! / $ $% "#
*$)$"" # $"
"!! * # !%
** * *+
*!"'#/$ " ()
**
y .*+ * $ "!#
%'" !$*
"!#
" *()!"
$ $
' *
%) (! $ "
$+#*+ (" "
"$ "## /$*
"

. *!* Vigyázat
\!" * $"

$ #/ !
"!# y , * /!
/ * ' !$"!0/
. . " "#% "1* >$"!
( . ! $+
# # $ ""$
Vigyázat
# y [ # "
y !$!$ " * $$""/"#% "
*! . # **() $#" ()
* 3
* ** ! 2 #/ ! 1
+ ""/ " .
$(& #"!*$ " !
* Figyelem!
y > ***+ *! +

+ " $!*!&"
*$ $#"!' $
y .*# " "#
*+ **+ "
!**) *
"!$ * + !
$*$ $

/%" X
$ . "
# . Vigyázat y $ #&/$"
1 ! * $ !
y *! "$"* )!/$$/$"!

* + /%" "" /%"
$ . y , * /! + "$ "/%"
#! . * ' !$"!0/ /%" !* +
"#% "1 /%" >$"!
$ . . ! $+
# $ ""$ Megjegyzés

y /%" + "",>>Q
Figyelem! ,>W/( */( /*
!#$ $ !
y /%" $!+ !
/%" ,>>Q,>W/(*/(
/* # D! ! * $$
$ $" /%"
'$ + !$$
$+)) $
y .* & /%"
%#"$*#"$*
% #$ !*
+ "
y . /%" ! !
" * $"%**
* &* /%"
!
/%" @
/ y . /%" $"!"
*% $ /%" (
*%$" !# )
+
/%"
#"$*

)!) ! Kézi nyitás )!)*()
'!# . ( . '!# .
$ . $ . ## 1 $ .
1$ . 3 `4 1 #
1 $ .
$ .
.
\!" * $"
$ #/ !
/ 3
. . "
.
#
#

. #
2 #/ ! 1 Megjegyzés
.
y . /%" () *
" !
/($
Megjegyzés
& /%" + ""
y . /%" ! *
/($
& /%" + ""
"!*()
2 .
. $ .
## #1
$ .


/%" %Q /%" !# /%" *! !
billentése figyelmeztetés %) (!
2*$':*&7. $--&AA $ .
/ .
. .
. . # !

2
.
$ . .
.
"
Figyelem!
K! "%%"0 $"
y $+ $ $!
! ! 1 /%" * $@
$ . . . $+# ! /%" #
. $ . $ ! /%"
1 $ $+#!$*
!%$)* # Figyelem!
# $* ! $+)$
K! "%"0 $" y /%" *! !%) (!
() 1 + ! /%" #"
$ . *() $
. y /%" *! !%) (! (
. ## #1 !"&$ $" &!
$+#%!"\! !
#!#%$)%) (!
$ .
#! $" "#

$ + !
%

/%" /* /* &
állítása $ . . 3
4 YP
!$ /%" #. .
/* & ! y $ .
_ #.
y 2 /
# YP #.
. # .
$
y 2 . # .
1 . 3
#
y 2. 1 !
y 2 . ! .
! . 1
felbillen #
y $ .
Figyelem!
lecsökkent
y . /%" /* &
y 2 . "!#
) + !$ $
# "!# .
$!" #& $+#

, - \$]/ !#
$#! / *

]"$
$ "!+ "+ ])
" !
< # ("$ 1 A

$
Nyitás

1 (
#

!
1/ #
1
!# !!
/
Vigyázat
y $ ""!@"$
("$ $$' !
'" "
"$ "
y !$("$
$$' !
$!""$ " 2 $

Figyelem!
2

y .("$ / %!
!/( / *
Megjegyzés
! !"() *$
/ %! /(
y ("$ ! ! )(*x *)!) $$
"$ * !$!%
/( */ %!
y . ("$
! ! )( $ *
!*$(("$
$ &!! $ " #
$#$

Megjegyzés $("$ X ! ! Q*() # "
$
* #
y .("$ / %!
*/( / * !
!"() *$/ %!

)!) #!/(
; $#"#! / "$ $ "!#
%#! "$ *$':*&7. &(.
" .#73. 4

# 3
Megjegyzés
y .,>>Q,>W/(
/ * $+*"
Q# **$
("$ !
)!) y
/
,

1 #
$ 1
#
Megjegyzés
y !$("$ !

#() *
("$ * $
("$ ** *

! ! Q*() ! ! ! ! Q*() $ .
)(( ("$ "#**
,
y ( /

!
#

,

1
y *

,
K*
1 #
$ 1
#
Megjegyzés
y !$("$ !

#() *
Megjegyzés
("$ * $
("$ ** * y ("$ ! ! )(*x
"$ * !$!%
y . ("$
* $(("$ $
&!! $ "
$#$

K(&/"@#"%) (! A nyitási magasság beállítása $("$
$ 1.# <# $ #! &
"!# 1 2 .
# ! . !/ . / .
/ # . / .
" "!#
1 % 1

1
# 1 1
Vigyázat
2
1 7 " 1 /
] 3
#. 73. 4
y %$)*(&/"@#"
%) (! + !$ $ 1 #!
("$ " 2
*! $! "!**# #!
("$ $* 3 - /
# ] #.
y &"$ $
$ 1 #!
("$ + " *
$! !*(&/"@#"%) (! $ 1 !
/
+ ""'#!$""
# $ 1< 3 %
("$ ' *.&$ 1 $ 1 #!
'"$ " #" $!
$#*$ "
1< #<
Figyelem!
y .*(&/"@#"%) (! **

!" + "*"/
$() *"("$ "
+ ' $ ""
$!"$#!
$+#, - \$]/
$#! / *

Figyelem! y ." ) ! +
! ! ("$ X
$("$ $
y #* + y .$("$ "
$("$ !# + !!# + !
!* + $ $ ' !1
ˊ !$ $+!$"%! $ * $! " /
$+ $"#)!*$ ( $("$ " /! ! 5 #
($" ! y % !' $
ˊ . ' # ("$ $$
'*)$ $+!$ ("$ + "$
#* # * $!$
! ! ("$
ˊ . $+ # ("$ !# Q! !#
% #/$ y .("$ ! y ,)/$#!! !#!
y $("$ $! # *() $ $ 1 8 $+* &
+ !,>>Q,>W/( %$)("$
Q]"$ ; !
!/( /* # D! ! ()!* $ ! "
("$ /.
* $$$ D $ $ #!!!("$
("$ ,>>Q,>W/(
3 1 4
*() #
!/( /* '$ " .
y ( " $
+ !$$ $+ $("$ y $ !#!
)) $ * $!$ $ 1 Q]"$
y .$("$ ("$ ; ! ("$ /.
) " ** y # " #& 3 1 4
+ !$%! " $("$ " .
" $$" " /($"
$("$
Megjegyzés
$
'""; $ **
y ! ! ("$ + ""
/$(! + $ engedélyezéséhez engedélyeznie kell az
("$ ) !" $("$
y ,)/$#!! &/)' $+# "
! ! ("$ #!
#! &+$(/$ ! !
("$ "##

! ! ("$ + ""/"! ! ! ("$
nyitása $ %) (! &
1!
\+ "!%" y (
.

y $ 1 !
. y >.
3 . /#4 /
y $" Figyelem!

L
# ] y ! ! ("$ $ 3
#.! + ! /$(
/ %! *#
*"/") (" ! !
("$ !* + ""
% L

/ y x"/" y #* $!"*
$ ! ! ("$ + "
L #. "#+ "!$
3 1. 1. 1. 4 # %$# (!@! $%$ (!
!
y ~"/" ˊ . & "*
$ $!$
3 1. 1. 1. 4 $ !%$# (! *( !! /
y "/" $ $/! !#
+$) $ !
$
"&" $
3 1. 1. 4 $/ $! *
1 ˊ .! ! )(
*!% #
$ !" "*$ #
ˊ !$ $+!$"
%! $+ $"#
)!*$ (($" !

y #* $!"* ("$ ! ! 2 2
!. #< 1 3 1 4
! ! )(""!$ #""
# !*% ! !
("$ + "!$ $ /
ˊ !$ $+!$" #
%! $+ $"# !$
)!*$ (($" ! #
ˊ . $+ #
% #/$
1 ( 1
'%*
y .! ! )( $
$ $ "
,
! ! ("$ ""! #
$ "
,
y " %#"$#!

$"$ ) 3 ( 1
!/( !" & ! #
! ! ("$ %) (!
y $+ $! "//
/( !! ! ("$
%) (! ) "
("$ )!) ! &
!"!"$ "# $+"
"*%$" $
4 $

Vigyázat Vigyázat y \!) /$# &
$+# ' !!
y ("$ !$ ( y $ $+#"" ! ("$ *
#"* * ! ("$ # $+**$ $! "
y $ ˊ !/)% * $ "!"$ "
("$* ("$ ! )"$*!"$"# y ("$ *() $
$ + ""#("$ ˊ $+* $ !! ("$ '"
#" * !$ ! &!"' * " !("$
* #* ˊ ("$ # !$ *()("$
$+$""$ *() $ #
"$ """$
3
y . $+ **`Q*"
Figyelem! !("$ #$
!("$ %! /
y ;$ ("$ !)"%! "
!$ "#" &$
##"$# $+#*! "
%" "$ % () *("$
y ]$ !!#() *
("$ *! $
$+* "*" $+#
&# $!*!
#! $$ $+*
$"# *
"#"$" $
()("$ ' *
y ! ! )(
*!$ * #" $
+ "$
("$ #! !
("$ ) #
"$ * "#
" $# $+#*

\$
$ ! 3 4 2 # # 1
# 3 5 4 #
#
1 2 3 1 )
3 3 4#
" /
1 !1 . 3 4 4
$ 1
3 5
1 Figyelem!
Vigyázat y $ $ %

2 % "" /$* $#
# 3 2 4 y ""!"$ "$ ""$"* *() !$ !$
# ! !$ $$'!#(( $ $$' & * # $ &#
*)$$""% $!$ %

$ () Vigyázat
$"$ y $ $ & )

() !!. * $""
$#!"#" ! $$
y 6#!
$ %!
! ! 1 . %$& !$$$"$*
+ *$ "
y "$ "
# y $ $!
" %' ","$ " # 3
$ "() *
$ () y $$$
*() $ $ ' *
1
.#
! $"! /)
y \!! ) $
#
$ *!
2 '!1 # !1
.
$. $+ !$ #
$ $+"$ "
$+#*
3 # ]P<
#$ ! $+*!'*
# #
4

# <
Figyelem!
$
$
$
! $'
teljesen beilleszkedett
$ & "*

> @*
@* 5 2 / < ! 7 $ / < ! .
1 / < !
kinyitása #
$ / < ! !
. Tartó
1 C1 73. 4

2 ,"!# !1
3 A /1
4 ( / < !

!. 1
6 $ / < ! .

Vigyázat
y ?# #! *

/ $ @
$ * . @!# $
# ( "
$# $ & + !
"($#!
* / )
! "" !
'"$ "
Figyelem! y \!"$! "
* / # /!
y . @* " $()/""$!
*%$ $ @* & #
! !!'# %"$" #&!)
/ @* $ . &$
"" !) "

@* Vigyázat y ]! * &
*() @* /!%'#
y * ""( )!) @
1 - / < ! . $ & ) #"
) " $*! & $
$ '% "
'($) "
/ $ )
1 $ * $!$ $& $+$"$!
!' # y , *!%
y > * $ # * ! ' "* *
2 - / < !
+#" ! / *!% $ ) !
!. ' (!$ #' #* % $
) ' 3
y . * " * +
> " @> (& y !!!) ! $+ #
$ !"! / $) ! ""
y K_;>_[|-N $+* $" *@"!
/ +
$ / ! * . &$!)
3 "'
y .$$ # Figyelem!
/ * !$* "
'#"$ % $!
4 y D!
$+ "$#* "*
"$! $"$!%"
y _[>_[|-N $ #) "!)
$ !' % "#!# $
$#1 / %" "*
y ) ""($
3G $ y . @* / !
%* &/) ($" !$($!($$"
a benzinben található bio ."# * $+*&
/ #* ! &#
4 *% @$ $
" $+ $ $!"
"$"* $ $+
y
#" %
#"$
* $+ @
$ $"!/)% $ $
"$"* $

D! & " /
#! & Q /
@&/)0[@$1
1 ["
2 Fényszóró 4 ;$ 6 8 !"&%" /

0 # !1 7
3 " $0/&1 1
2 4
K@&/)0!#$1 3
5 9 " /
1 ["
3 Fényszóró
0/&1
4 ;$
2 " $0 # !1 10 . @Q%" /
5 / 11 ;$ 13 . /

8
9 10
12 14 12 > /
11 13
14 *
#! &
6
!$
7 > @#! &

D! & /( %" $*/( /*/( X
$ / . # 21 . 3 !#.4
. . # !
1 !#.3 . . . !#.
. 4 1 /
*/( X
*/( 2 . #1
$ / . # . !#.
. # <1 . # !#.$
!#. . #
!#.3 . . 4 3
1 2 #1 . !#.
)!)#! & %) (! OFF /!/( X

AUTO !# X
$ . < $!#..
.
1 *" **!!$ *@"
6 .
2 !/(
5 # !%" $!
3
*/( 0.K1
4 21 .
" . 1 . 2
$& #2G$
1 A 8 # #
32G$4X3]<^L #4
2 2 1
3 $ 1 OFF #! & !/(
4 $! 1 . , # 1 .
y 2 1 . 3 1 4
5 !#. Megjegyzés # #
6 2 !#. " . <
y )!)%" $" / y 2 1 . 3 2 4
" ! $+# "#! & /( # #
! (! %) (! " . <

# !%" $*@" # !"/&%" $ D"#!
!/( ! +*/( 0%" $1 $ "

#
y $ .
!
y $ .
.
8 #> 3**43^<L^V 4
Figyelem!
y {$" /( *'

!$#"#!"#!
y $ 1 . $ .1
**! $+##! $+
" . #! . 1 . "
)) $!$
.1 .
.
# " . Megjegyzés Megjegyzés
.
y $ 1 . y %) (!#! & /(
y #"#!,>>Q,>W/(
% + !
" #! / % + !
. y &#"#!+ !!
. !$ + !
%
Vigyázat
y /( * # !%" $

*"$! $+#
$+q # !%" $
#& **! $+#*
#

A fényszórónyaláb beesési %" $ **"! "
" * & beállítási szintjei
$ !^
3P<] 41 "

y $ " 1
! 1
3P 4
1
y $ " 1 3
! 1
3]
4 1
$"

. .
/
1
! 1
1 !
! #"


,*# %" $ **"! //! %" 0[1X
Vigyázat
! * & "$" $)'8 . ..
) " $+ y D $+#!) * & " !
terhelési feltételei %" $ **"! ")
'"/ '/
! $! * *!
* #
y , # $+# #
y L<Y 3 4 !"* !$
//! %" 0[1
%" $ **"!

* & !*#
ˊ $+#"! +* &
x! ! % $ "
0%" $( **$
y L<Y . 3 #! &1}.**!!$&
90 kg) $+#%!$!' "#
y ^<_ #"* #! [ **!* /(*}
ˊ $+#"! +* &
! % $ " y 2" .
0%" $**$ !#
~! *$':*&7.
#! &1}&#& * #
# $+# " . . 3/ /
y ^<_ . 3 ** * < 4
100 kg) *! #"'*
# Megjegyzés
y !$[*/( !
! */(
y d / ["
![%" **
y L . 3
400 kg)

[ **!* /(!} . # !%" $*/(
y 2*$':*&7. $-- 22G$ !
. . / .

y $ " .
y $" ]_:
1 . y 2! / ! #
y $ " .
!#. y 2 # !
y $!1 37G!1 4] ! #"
3
: " 2 ( 1 .
$
"!# 3$&2&8). " . # #
. 4 . . 2G$

> # !%" $!
$ $0.K1X
$2G$
# 1
!! #" 2G$

$2G$" #
3 #4
!/ <
. y $2G$ . " .
2G$ 1
.K%) (!* &
1 21 . $&

2G$

. # !%" $!/( #! & /(+ "
Figyelem!
2 !/ / $1 . "!# 2G$
. 1 . ! %$).K **!
y $ # !#" y $ 1 . * $!"* + !$
3 . . 4 " . 2G$ 1 y . $+"#" "$ #/$
"!#. . / $ $!(*$ $
y $ # ! #" 2G$ 1 y .* ## $+
3 . . 4 . !# / "$
y $ 1 . y .* ## $+
" 2G$ 1 # &# #
y 2 .
. y .* ##
!
. 2G$ 1 ## $+#$ $$"*
#
# 1 1 . # $' ($"* !$!
y $ # 1 fel
y $ 1 .
y . $+ %" %$$ #
" 2G$"!#
y 21 . $& & $+ / #
. . $%$
y 22G$ . 2G$ 1 .
y ."/&"!$
y 2" ]_: !# #! &*$ "#$%$$*
y 21 . $& #! &
Megjegyzés 2G$ 1
!#
y !$ # !%" $!/(
!")!)*/( "
/$("

# #! & # Megjegyzés
$ !# . /#
<1 " ! y # $!# !
# # * /$( $+
!1 .3 <1 / %! *"/")
y )!) &" /
.4
% **"$+ !x/$( *
y ,)/$#!! !#!

$ 1 8 $+* & " !
$ 1 " %) (!\ &" # "#
# )!) &" # "
!1 .3 <1
3
/. 3 1 4
.4 " .
$/#!1 3$ " . "
"!# <1 !$)!) &" # 4
. /!/(
! # $!
2 / !1 ..
/#!1 3 <1 y 2 !1 .
.4 ]P #.# . ]P #.
y 2! . y 2*$':*&7. .
: .

y $ " . /# .
y 2! .
y $
. /#
.
:

y 2 . /# L
/!1 " !
#

" $+ " $+ %" $+ " $+ %" $+ " $+
$Q &"$ $ &"$
$ "!# " y $ 1 y 2
:!1 3 .1 4 .
. " ! 3 .1 4 1 #1 . . /#
! y 2 # ! 3 .1 4 1 #1
! . y $ 1 #
3 .1 4 3 .1 4
%" $+ " $+
$Q &"$%) (! Megjegyzés Megjegyzés
beállítása
y .$ & ) # y . ! ! )(
y ,)/$#!! !#! ("$ ! * $ * ! * %" $
> 8 $+* & D! & !#$ %" $0/&1/$( + " $+ &"$
" $+ " $+ ) !! %) (!#! &$%" $
$Q &"$! y .$ & ) ! ! " 0/&1!!" $+/ %!
beállítása3#1 1 4 *() #("$ *"/
. " . 3 ! * %" $ y .%" $+ " $+
1 4 0/&1* &!!#! & &"$%) (!#! &"
!! */( ,>>Q,>W/(
3%. LP.YP. ]P.4
y .)!)#! & "%" $ $%" $0/&1
y $ !#! 0/&1/(!/( !/(
> 8 $+* & " $ %" $0/&1 !/(
+ " $+ $Q
&"$!* & 3#1
1 4 . " .
3 1 4
3%. LP.YP. ]P.4

)!)#! & %) (!X )!)%" "$"
y #! & *@"!/( !
% " !#! ! /
"#! $
)!) # !
fény- és
)!) y .#! & /(d> *
"$" #d> * !*
fény- és
"$" & $ $+* "* "#
/ "%" $
/! $%#!
)!)#! & /
%!$"$%$) $ !
3
"
$ . y . " ! /
' $
)!)#! & %) (!$
"/( *%" $
Figyelem!
y ] /$" / )$
y .$ # ""$)!) %" $"
%" "$"$$)!) )!)#! & %) (! { *
$& #! & !* + %" $" "
y $ )!) %" "$" + !
$ 1
*$"! $"" !&$ # y , %" $"
.
#! * )!) #! & )!)#! &
<. %) (! //*$'!* "
%) (!!* +
/( *#! &
y $* /* #
y $ 1 *# # $ "$"
# 1 . $& "#" $" (
)!)#! & %) (!!*
+ ""
y . $+ $ !! /
% +' # $
$)!)#! & %) (!
!* +

K /
1 )"$! / 2 / @Q $ / 3 \+$%! )#! & 0)1
"/)"$! / 4 $/! )#! &

1
2 2
3
4 4
]"$! / 5 +$@#! &

)"$! /0 ! ,,/(X
Megjegyzés
/ 1 > .
y .)"$! / $ & 3 4 4 . . 7*$7
) /( *$)) $ 3%! > . 4.
$ "" $ ""$"* $ . ! /
)"$! /*x/$()
)!) !/(
Figyelem!
2
5 D!/ //( y ! (#"
4 $ . 3 1 4 * #" 3
3
1 # . . % !
)!/ //( >&# /(0]$$

1 > # . .. $ . 3 2 4 " 1X
# . .
2 # . .. 2 1 . 3 5 4 #
1 .
3 G ."!# K"$! /+ " # "!#
. (/(
4 *&*. $ . 3 3 ) Figyelem!
5 1 . 3- & . .
4 !. .# y $+# * )
. + !/(!$
$+# /(&#
Vigyázat " / %"
y $ )"$! /
!$" # " #
)"$! /%"
$+# $!*


)"$! /+ "" "/)"$! / ]"$! /
! ! Q ,)((
%) (!
$ ."!#
:'%* .
. . :'%* 1
"
# .]P
#.#
2 :
'%*
" #
. .
y $. . y $. 3 1 4 .
!. .. # . #
Figyelem!
. .
y ''!! !# $. # 3! 1. 4
!$)"$! /+ " . 3 .4 y 2 !
# (## . . .1
$+#!$)"$! /*# . %B .
/(#.)"$! /' !
#! &)) $$ Figyelem!
y !! '!!

(/(*/(
/ * . "/)"$!Q
("$ /' !#! &
)) $$
y ("$ '!!
*() /* .
"/)"$!Q("$ /'
!#! &)) $$

/ @Q $ / @&# 0, $"!&# 1X $< 1 #
0$$ }@N[,,1

/ @Q 1 ! !.
$ / #
$% !#
[
#! y *&* 9$ "
< 1
7*$7!.
,,*
> $ e-Call 3
>* !$% y 3- & 49
0($$ # 1
" 1
$ . /! $ /#
# .# " #!
$ /!# .
Figyelem! Megjegyzés
y / @ $ ) y >*

! "// () * $%" """ "*
) " / (, - !#
/ "#$")) $ $#! / *$!
$ $ !%"$ "! használnak a rendszer teljesítményének
$""$
y 8) 9$ .

LG !
Megjegyzés . !#8)] #.#
Y> / 8) "!#
y !$' / " / ]21!. 37*$74 !
!$ $ $* & 2. # . 8)
^*/ !.
/ " #

1 "!
Figyelem! *&*
'$<68&($**3-4 # ###
y ./!$[# **$!#! & $
. #1 1
#"! $ " @][[ SOS
# 21 *
$ $!* + ""$)
. 1 1
y #%/( $" : *&*
**!!#,,N-N # 1
Megjegyzés
$$# # . 1
$$@][[$ $!* @ 1
y * " ! $
# 2 1 1
" %$)
y * @][[$ $ '$<68&($** #
@N[,,0]1$ $
$ + " $ $+ ! 1 *&*
! &)!)"&# **
) %% !)& *
* ,,* #
1
$ #" !"$ . !
"! * "
# .
"&# " "
Az E-CALL rendszer használata 3& 4
$< 1 # ! 1
)!)&# 1 *&* ] #.
Megjegyzés
/ 34
y $ $+ ""/ ! ( $ / 1 /#
*!) ! (! !%" ! # !
" ! (NW,"N[,, 0d 1 #
"* }N! #1
'$<68&($**3-4*&*
$'$<68&($**3-4 / 1 !#
1 # : #
# . # .
" # ! y C1 "
# y #< 1 #
$ 1 # ! y ( *&* 3$" !
# '$<68&($**3-4 # #
1 4
# # . y $ 1 <!. .
. #

y 9$,*)3 # 4
1 /# .# Megjegyzés
! SOS
y @N[,,0]1$ $
y & 9$,*)3 # 4
)) $$ $ *!&
1 /# .#
! y 9$< 1 # $! #"* "
! # ! #"* $+% $
y 9$ 1 ] #. !/(
*&* /#
y & 9, 1 1
@&# &} \ "0($$ " 1
> y < 1 ! 3

y )$ !!N !d !0d1
/ ! 3 1
y & 9$< 1 # # <!.
$ " *"$#$$ !
! $ (!$ !!, -
# . 1 4
*&* /# ! & $+#0$! "#
$ /# y ] #. *&* $ 1"* $+#
" #! # **($ ,\Qd;]](!/
1 ! 3 4 $d;>,,-@][[
," " '$< y $< . # %$#!# **!/$%!
68&($** / 1 < /&"** *
1 *&*
$ "!# / ! ( #!# !#
! 1
# / #
$" '$<
68&($** / < @&# ")) $
/ # "$"#
#
! 3
/ # 4$'$<
68&($** ! /#
#1
$ /#
##'$<68&($** !
1 $'$<
68&($** / 1 <
. !#8)1 $ 1
#. !
*&*

Vigyázat &/)"(& ! ` $+xx~@/'@"&#
• \, $ $ #"//
D"* ",,*
!&#}
) !#" x1.&# &/)})!)&# Q
$+* $ !} "!&# @ $ $$! * "#
@"&# " "
y % $+# * #&# / ~1>&# }>&# Q,"&#
"$$ $ &# $
*) +!
1/&(!*&}; Q
y $+'#" $ @ $ $ # !
`18 $+&/)}\xQ\~Q\QxQ~Q " $ + "! / *
y $+ # **! $+
18 $+ & "%
$ "*
#"
#$ !#! 1\ &/)}K ! &
K""$ "#" % ; @ $ $*$! * "#
1>" !*"} '!
# * ! #& )!)"
$!K" *"
*! ! %
18 $+},"".'
$+#\ *! $ $+) #
$+ **!) # ; * 18 $+!$ } $+ %"$ !"*
*!& $+# !&$ " !/ * "$ ! "$! *&""
% /%! $ • .&# /@ $""#*
x1 " "!!/ }&# % % Q`Q
Megjegyzés " "" !/ !$ #$ "!
0 ""##* "$! # / !
x @"&#$ $ ( 1 !"#"!
xx~@/'@"&# ' !"$"
' "%d * * ~1>]}! !!!*
"! % #
$ #"! 1 " "!&/)} "!&# Q
$ )!)&# Qw $&#
~ ! % !$' `1,,;}N,\0~N1#d\>,0N1
$$("$$ ! $"
"&#@&# ")$/! 1(Q} $!$Q
xx~@"&# $!$ & &" @+$+"
1.&# &/)}N,\0~N1Qd\>,0N1Q
$
1&# #" /}&#
*% ""

+$@#! & . )#! & X )#! & * &
\+$%! )#! & 0)1 1 ( $>(

# # /#
2 ( /# /
1
3 ( %. # " !
4 2 1 !/

1 3
5 6! .

.
$ " .# ! 1
" . $/! )#! &
1 /9

y G:%B
Figyelem! $ 1 <
.
y .+$ !# * y (.. %B
#!$ %""" ) (...
"$ " # $$
$+#! !*()+$#
#
y 2 1 #

1 #1
#1 .
.
y $ .
1 !


* $"*%"
,"#"* $ 2 OFF * $"
$ !"!# "#"+ "

3 AUTO . #
1 PULL
$ ! "!# # !"!#
2 1 " $! .. "!#
3 !4 / #
3
!"!# 3 7 4
4 4 LO
y 2 P` #.
$ ! "!#
5 9$ # # .
! !!
5 HI
$ ! "!# y 2 P` #. 9
$ # # .
7 ! !!
* $+ "!
y 2 9$ #
6 sebességének beállítása # . !
8 $ !"!# $& !!
1 # 1
!"!# )!)*
2 !"!# < $ !&AA
3 6 4 ! $&. 3 8 4
"!#
$ # # .
!"!#
! !!# #

# . !
1 MIST Megjegyzés !!
$ !##"!#1
!"!# y !$,>>Q,>W/(*/(
* * $+ $ d>
$ # &AA * & $* $ $
! y !$ "* + !)!)
#! & $* $$** $

. * $ "$"* $X Vigyázat
$ !
y !$,>>Q,>W/(
4 */( * * $
!"!# "!# + $ d> * &
1 $ ' "#""$"
$ !"!# $& $ !$ "$" $ #
2
! # $) # * !#
3 "$"* $""$
# $"!
"$" 3
Figyelem!
1 HI y ."#" $ +
$ ! "!# ( * $
)!)%" @ * $ "#"#
""$"
2 LO * $/ $$
$ ! "!# * $($!# !)
%"/$"#"$
3 OFF y $+ %" &
* $+ $ *
2 !. ) #" $+
!# * $+ ""!
* $" $ . "$ "# $+ $ #
"#"+ " y !$ !* $
/( *

. # ! /"$" "
PUSH
!"!# + ""
$ # # . y >" ($!# * $
! ### !!1 !) $!* $
!"!# 3 4 4 / %@
$ # &AA * $ "#"#
! * $/

#!/! $
#!/! $ )!)*@Q! !%) (! #!/! $
$ / . /! beállítása
#!/! $
behajtása / kihajtása y $
:
1
y $
:
y 2
. 2
y 2 !1
.
)!) $*@Q! !%) (!

*/( "!/( %/ . /!
y $ . 1 3 )
y 2 # 3 4 2/ . /! 2 %/ . /!1 . 3 )
/ . /! : 3 )
y 2 # 3 #!/! $!#
4 / . /!
y $ . A #1 3 1 ) balra
( / . /! 1 1
: # 3 ) /!
# 3 4
y #1 9$ #/
. /!
Figyelem!
y #1 9$ #/
y #!/! $)!) . /!
* Q! %) (! ($
/(*!$ $+/ %!
*"/

#!/! $ " *#!/! $
beállítása y + #!/!
$ "$/( $ . /!1
C1 /! ! * #
3 2 4 $ " )/(
!* +
y $+ $ /$ ]\*#!/! $X
Vigyázat '#! # $ $ $-,3 . /!4
#!/! $ $ "
y & $+# "" + "$%$) ! " ! /!
) "!* $ !* !
* #!/! $ + $
. # 3
" #" * #"*" " 1
y . $ " *% "
!* ) $ $* & y $ . /! !
8" &/$ # #& 1
#! %/) /!
Figyelem! $ #!#(#&" !
$ %$" (
y #!/! $ $
) &*# $
& ) *! !!
y /$ $% "$
* "!
" % *
y + $ '$
$ $% "
$ & # ; $
$ $+)) $
y + $ " "
**"$"* !$ $"$!
! !* & !
/( #$ #
$% + !!$
!* + ""

Vigyázat \ ) !&/)'* \ ) ! //!Q" !
#!/! $ beállítás 0 $ 1
y D"! "// #" $ !"
$* & 1 . /!
y , & $ #" * 1 1
# $+#%!"!
*
y .* $ $! $* # Vigyázat
$!!%D!
$! "$! *$"## y *! "$"* $ "
"#.$!"* ! ) &*
$ #&"%$) $
$#
$ . /! /! Figyelem!

1
Figyelem! y ." $+ ) &*
#
#!/! $ ' $
#* $!"* %#&# * #
%$)]\ $)!) '!& $
$ " !%) (! + ! "
y . $+# # ! $+
%" $! #! & #
%" "$"$
y . "#" "**$#
& #
y .)# # $
0 $ 1 * #
; $)!)#&
%) (! &# $*
$ &

+""" !(!
# !$
* & "#
elzárása
7
[# !* &$
5 6 5
4 4
2 2
3
3
3
1
8
y $ 1

$ 1
9 9 # 1

y $ 1
2 # 1
3 4
1 A" # 6 (. 1 #
2 3 4
2 8 3 / !. 4 7 *#. #

8 3 / # 8 G
3 # 4 Figyelem!
9 2 / 3 /
4 &# 1 / 4
y ( / $$#
5 %!. 1 #! "# "$
* "$ "#
# #

%+""" !(! K&/)
y $! " ((
#/( !$#!"
figyelmeztetések $+* "$ #!!$
$+* "#"$"
! ( $
" !(! *$ " ! /%) #"
+ @" ($" y + '" ! !# $
# #!)$ "
# " ! "$ #
+ 0@x~`%1"$
! Vigyázat

# # # y D" * "#
%$!# # !!
\+! *" $
K$ %$!# ) )"$*
&/) K&/) ) $)"$# %
( '<LY]^ '<L]^ % % #" "
y ?# $ !$
$ " !
!/)% * $!" @ !
! 530 ± 30g 570 ± 30g
"$"

y . /$"%
$ ! $*$/( **
120 ml 120 ml
#$! " !$
$ )
&/) "(" */( *%$!
#
y ) " $ **
!! $+* ! * *()
"* $@#"
! " + !" !(! #
%+" * $+*
%"/!" ! #"* %)
"$

Figyelem! y $$**!! y " &# !"#*
" !(! " !(! +
y $+#" !! $!"*/( ( $ $!
*% ! $%$) + . " !(! /$$ * "
$+)$")""" " !(! '!! %$"!* *!&
*"$! $ "$"* /$$* + " !(! ** /
$ $+#' $!+ !!*
!! # /%" !
/$ $+* "$" y ." !(! **!!
mértékben megemelkedhet, ami az emberi $#! !
$ $!" $## & * "$
3
!*( ; $ ""$"*
y ! &*$!$ !!*"+
$$"+#!" " " !(! ~@/$(!
! /" !(! "# ! $ y " !(! + " *
+ ; $ " &!$ $# ! $
$*! & !"$/ $! $!$ "#($
%$) ! *! # !$ !## !
! & ) & ** (* " !$
$""$ $ *&
y . !#' $ & /(
$@ /$( " /( !"* !" !(! "%$!#
" !(! ) * ~@/$(! $
$'"" ###($
!* # y /( *'!$
y ." !(! + "$!$ " !(! $+
$&$/$$ ) $'""
/( !! !* #
$ $ !+ "! y .$ $ +
( !+ ' # ! $'!!; $
" !(! $ $#" $ $+)) $
"$"*

%+""&*$ "#"$ 0@&/)1X
10 11
8 9
12 12 12
1 2 3 4 5 6
1 &(:&AA. *+(- 3 # 1 # <
6 9
4 forgatógomb
2 $:-.
7 $&. 10 1 .
3 8 /#.
> # < 11 $ " .
4 > < . 8
forgatógomb
12 ,"!#
5 8 .

%+""" !(! *@" #")! $+#")!
!/( "$"* & "$"* & 0% 1
$" #
y $" # . $ 1 :
/! / / 1
G:%B. 3 1 4 <
3 1 : 2 4 1 y $1*+(-"!# 3 3 4.
ˊ $"!# 1 . *+(-
$ 1 "
ˊ $" 1 # # 1 . /! " . 3 4 4 #
"!# . . # 1 < 3 2 )
! !
y $" # . y 21 *+(-"!# 3 3 4
G:%B. 3 1 4 # < ,! $ ! $+# 3
ˊ $"!# 1 1 * &"$"/ 0,-]1
y $ P_- . 1 $" # 1
< #
\+ "

y $1*+(-"!# 3 3 4 .
. *+(-.
1 2
3 4 4 ! !
1 3 \+ " Megjegyzés
y $ $ $+# * &

"$"$! )!) *@
4 #!/( " !(!
* & # !$ *
Megjegyzés #$! " #%$!
#
y .%$ "$"@* ˊ .* &"$"(
%$*# Megjegyzés "$"0[1}" !(!
# /(# */(## !$
#$! "/(!$ y ."! * $(%" &#"*#$! "
%" #! &$* & # d>/( # d> &#
# %) (! *" ˊ .* &"$"
#*%'## ! $!/( "$"0.1}" !(!
* &"$" %
/* $ !/(## !$ *
$ $)!) #"$! %" &#"%$!# &#

)!) \ ) ! Vigyázat
,"!# # ,"!# #
y *#$! "
y ( $&. 3 1 ) y ( &(:&AA. 3 1 ) $ '!
ˊ $ /# 9 y C1 * $+* %"/!" !
3 2 41 #"* % % #
ˊ , /# 9 "$ &# #"!%$)
ˊ $ 1
y C1 "!#
* ! &!*!
3 2 41 ! $+*!*!
y ( . 3 3 )
3 ! 43
2 y D! !/)% $
! 4
$+)$"* *
1
" @ !"$"%$)
ˊ $ 1
y K#$! " *
"!#
D! $ /$
y ( /#. "% $*)"$*)
3 4 41 "(" */( *%$!
1 y ( . 3 5 ) a #
/#
!!
ˊ G /#9 Megjegyzés
Megjegyzés ˊ A /#9
y ."! *
y !$d> *#
y $ #
d>/( # d>
/(## ! $*""" # . 3 6 )
*"
# !$ $ $ * &"$" %
)!) * & * & \+ " ! $ $)!) #"$!
"$"*"$!"$"" 2
#@"$"% #" "*
y .)!) *
#$! "/(# ! $
%%$*#
/(Q]/(#
" &/($!/( 1 6 4 3 5
)!) "$ $
) ! * + !# **

# !$ 2 !$ # #%+"+ "
beállítása /( 2/ . 1
( /#. /" "!# .
3 2 4 1 1
8 y $/" "!#
3. 1 " 4 /" .
y $
. $"!# . /"
LY."!#
\+ " $ y $/" .
! # /" .
3
1 $"!# /"
.
8

3. 1 " 4 \+ "
2
1 !$ " &

/( $

$ #

2 1
*#" 2 "
. 1 .
# Megjegyzés
1
/# y .# !$ *$ &
1 # . !# #!"#""
#%"!&
$ $ #""$ " %/ . /!"
"#"

Megjegyzés Figyelem!
1
\+ "
y #%+"($+ !!$ y .# "/ $ &"
!
$ $ %) (!*# /(#"
y #%+"+ "$"#" # !$ *$# *$
#" #!/! $ ""#"$# &#$$
%+"$$+ ! " !(! '+ ""
; $ #"(/!
y . #%+" x~/$( $ 2 3 "#" % " $+*
$" + "" #x/$( " "$" ! *"
* !"*/( $ #%+" !** * $ $
(*/$(!%+ ! * $# #"
Vigyázat "#" % "$" &*
# !$ $(%"
#" #& y .!#/ $$ ( #""$ "
&*#$! "Q%$!
#$ # /(%$!#
"#" % "
y >" " $ %" #&
1 ( 1 *" &*#
!$ "#"$.!#
! 0)%#
. 1 . 3 1 4 *1#* ! & $
/ $$ #" $ #"""
y $"!# . "#" " * "$ #
!" !(! *# /(#
2 ( .
; $ ***!
3 2 43 ! 4
3 ! 4 ! $+*" Megjegyzés
1 * ! #"
$" y " &"/ $ &/(
y $ 1 0 1 1 $" !(!
. )!) */("%$!
ˊ $ # . < # #! x#
$**# ! $%
1 1 &#/(' *! $
$ $#!"$$! / *
ˊ $ 1 y "#" #/ $"/"
. // / 1 "$"* *
("$+*#$! "Q%$!
# /(0 3 1%$!
# $ & !

)!)/ $ &$ $ )!)/ $ &$ $
$ . 1 # + "!! !
1 ! $ # / .
1 . # / ! . 1
# 1 "!#7
. L
/##
)!)/ $ &$ $ # . #
*@"!/( Y ^ .
y $ . 1 # y L <A /# 3
. ] #. /
_< !G:%B. 3 2 ) y Y <8 # .
] 1 . 1 y ] <8 #
. 3 1 ) .
y ^ <$ !
ˊ $ . 1 # #
"!# 3 3 )] #.
Vigyázat
y $ . 1 #
. ] #. / y &)!)/ $ &
_< !G:%B. 3 2 ) a $ $+ ! /( *
1 . 1 . #$! " *
3 1 ) . ( ! #" #&
ˊ $ 1 . 1 ! &!*! !
. "!# 3 4 ) $+*!*!
] #. y $"#"%$""
"#"$"%" *
K & $ $!)!)/ $$
1 /$(!#! "$"
4

%+""&*$ "#"$ 0K@&/)1
1 2
12
3 5
4
6 7 8
12
9 10 11
1 1 . 1 . G : 9 8 /# 34
6
/#.
2 $ " . 10 8 /# 3
7 8 /# 3 4
3 > <1 . #4
11 8 /# 3 4
4 8 # . 8 ,$$:-.
12 A .
5 2

%+""" !(! Vigyázat
# ! $%*
* & Q+ "
1
,"!# # y *#$! "
$ '! $ B
y C1 1 * $+* %"/!" !
< . #"* % % #
3 1 ) "$ &# #"!%$)
* ! &!*! C
y C1 1 <
! $+*!*!
1 . 3 2 )

y > 1 3
/#
y 2 <
3 4 5 6 7 4 Megjegyzés . 3 1 ) elforgatja $
y > <
! .# B
/# :
/#. y ." !(! /(0 8 1 ! ( ! #
3 3 4 #" !(! $ y 2 < .
/(*# ! $%@ 3 C 4.
y $ #
* %$/(0 1 1+ !
# . 3 8 4 " # .
# * $!!#
$"!# # < # ! $+ !
. . "$"*
$ :
1 /#. 2
# $ B
/#
3 4
1 8 2
5 6 7 y 2 < .

3 2 ) elforgatja $ !
.# B !
1

8" &""/ $ &" *#$! ""%$! Vigyázat
y $ 1 . 1 # !#
. # y $ : y *#$! "
"!# /#. # $ '!
# / "!# /# * $+* %"/!" !
B # . #"* % % #
/#
/# /# "$ &# #"!%$)
y $. * ! &!*!
y $ 1 . 1 "!# /# ! $+*!*!
. /#
/# , y D! !/)% $
$:-. $+)$"* *
" @ !"$"%$)
y K#$! " *
$ /$
"% $*)"$*)
"(" */( *%$!
#

\PQ]/( # !$ Megjegyzés
2" # "!# beállítása
! ,$:- > 1 y .# !$ *$ &
# "!# /# !# #!"#""
,"!# #%"!&
$"!# .
< . $ $ #""$ "
"#"
# O. #
1
y ,"!# # 1 #%+"+ "
y %. 2/ . 1
3
/# /" "!# .
2 3 4 1
y C1
y $/" "!#
/" .
$"!# . /"
1
$ LY."!#
# y $/" .
/" .
$"!# /"
2
.
8
3. 1 " 4
3
8

4
8
3. 1 " 4

*#" 2 " #" #& #$ Vigyázat
1 ( 1
. 1 . 3 1 4 y .!#/ $$
$"!# . &*#$! "Q%$!
# /(%$!#
2 C1 <
. 3 2 4&AA
*" &*#
!$ "#"$.!#
%/ . /!"
. 1 / $$ #"
"#" " * "$
Megjegyzés y $ # . !" !(! *# /(#
1 1 ; $ ***!
y #%+"($+ !!$ ! $+*"
$ $ y $ 1 . * ! #"
$"
y #%+"+ "$"#" // / 1
#" #!/! $ 3 3 )
%+"$$+ !
Figyelem!
y . #%+" x~/$( $ 1
$" + "" #x/$(
4 y .# "/ $ &"
* !"*/( $ #%+"
%) (!*# /(#"
(*/$(!%+ ! 2 3 # !$ *$# *$
""#"$# &#$$
" !(! '+ ""
; $ #"(/!
"#" % " $+*
" "$" ! *"
!** * $ $
Megjegyzés * $# #"
"#" % "$" &*
# !$ $(%"
y . " &/(0 1 ( #""$ "
1$*/(%$!#*&#
"#" % "
"" !(!
y >" " $ %" #&
y "#" #/ $"/"
"$"* * ! 0)%#
("$+*#$! "Q%$! *1#* ! & $
# /(0 4 1%$! $ #"""
# $ & ! #

$ $"
$ $" Figyelem! Figyelem!
Q
y $$ $ $$$ y $ ! % '
beállítása *@# **!#" * x $ $"$ $!
/$( "# ** * $ $"%+""
$ 1 $ 1 $#$ $ $ $ *!
'$"! $
2
3
$ $"@%+"X Megjegyzés
3
y $ $"@%+"/(
/$!$$
& "' $! &
1 1
1 ( $

1 #! 3 1 4
$/
2 C1 /
3 2 4
3 3 4 Figyelem!
3
y $ $! !
1 #! 3 1 ) y $ <"
. # "(
" .
$ 1 $ "

< !1 $" #"!#
.
Vigyázat
y $ <" .
y D" $! "
$ $"% # @$ &# .
y &$ $ * $" . "!#
) '* .

; %! $ $
; ! )!X y $ # ! V /
y %$)d,K@
" .
$ ",@ $
@; ! )! /!*!! $+* "#
@DQ#! (! /!*!!
$! $ $ y $*G. / !!
$+* %
$! $ #$! $ $ #
y $G
$ $"@ ! 9
#"$* $ # #$ 3$ # # !! !4
Megjegyzés
-73&* !! !43$&*<
!! *G<. /
y $+* ! %! $ $
d,K( $"!$""0*"$#! !
! 4
)!DQ #! (!" "" y $ # "!#
)!"!( !"1 " .
Figyelem! " !')*
y . &# ( ! Figyelem!
y %$) $!)" $+* ! %$ (!"
]$W $+* # $$ $*"$# y D" * #!
%) (! /!*!! ! ! )!DQ #! (!" "*! "$"* ()!
/(!%! (! # ! )!"!( !"
!$ $+ #!
$! $#% !
!"
y %$)# ') ! (
" $ y {$" /( *
( $+
'!$)!$ $; $
#%) (!
$ $+)) $
/!*!!#!
\W /(!%! (! # ! Vigyázat
$!
y % "$# y $"/ !
%#$%$!&"$ ,%#$%$!&"$
$+ #/(
! ! & $+#" #
K) $+#&%$!&"* % !
/(!%! (! # !$! y D! $
$$ $ $$ )
"# %! "
/$ !"# !$

DQ #! (!X Vigyázat \W)!$ $X
y $$>: LY] / \W
y #! (!"#!%) (!
. )!$ $
*! #""$"* ($
3 OP / 4
!) $+# &
3 #/$*!
4"!#
y $*G. / !! D"$*
# Figyelem! $ $"
y , 1 " #
y {$" ! 3
. "!#
DQ #! (!$ $; $
1 " d,K(
$ $+)) $

ˊ $ 1. 3)$-4" <
# # Vigyázat Megjegyzés

y $"/ ! y \W)!$ $$**#**
ˊ $" < # # !')* #
%#$%$!&"$ ,%#$%$!&"$
.
! ! & $+#" #
y $ ! 9 $+#&%$!&"*
y $,7]# ^ / 8-).
G *) 3 4 % ! #

$ # #$ y D! $
3$ # # ! !4 -73&* $$ $ $$ y $*G /
!! !43$&*< !! *G< )"# %! !! #
. / ! 4 "/$ !"#
y $$>: "!# !$ y $,7]# # *G
" . / &*< G <


)" * $ $
$ . #* 8% #
8 8# 8%
&8 # "
• •
VOL + $ ,
• •
+ &* & "

$ .
% #
( 8 ("

Megjegyzés
! " 1
# $ " y + $ .& /
#"$
Figyelem! 3 $ 0 , $(
2 4
y
"" # $ %
& ' "" $ ' 5
Némítás
$ #( 6 y ! % # #' &(
&* ! & "
) # &* &
1 % & ' &(
! "
2 ) & ( * y ! % # #'
3 +#' &( &(* !
% "
4 ,# # -../0&(
5 7 &(
6 ) &8 # &(

MODE !# Megjegyzés 0NW,$ !K0d1
y $$>/# # N,\0@(11
/# y \!#"! "$
+ "$ #
% % !"! #"
y %. $> # /#
. $> #
<
SEEK \"!$"0, 1
<
3
, * , *
K$ #$
fel/le fel/le
Lejátszás
a média $# # . .
"/$ :! # 9
$:
"
Lejátszás !
listájára EU
a média "
3
"/$ lejátszása y ,7]# 9#)$G6*,
lejátszás
"$ 4 y B # 967*#)$G6*,
"/$
y $>:(967*#)$G6*,
\+$
hallgatása
d@ &#
a rádió
"/$ Ugrás az y ,7]# 9#6*,3& 4

:
\+$ :! y B # 967*#6*,
!
hallgatása 3& 4
mentett
a rádió #
csatornára
"/$
"$
"/$

$(
$( 0 "/ 1 $( 0("$*$"1 Vigyázat
y D! !$$)
*!$( *
$"$ "/ $ "
#
y $$
$" "($
( #(
) . $+#"!
" & ")
$ */
$ 3LY>LYP4
$( 0 "/ "
10]! #$$ " 1 y Vegye figyelembe a hálózati
/ ( "# &" "
0x~Dx~c1 )
$( "
( !* + ""
#!*
y D! !$$$
$"$(
$$ $+
)) $
y .$(
! "// () *
$( %"
) $! #
%"/#& )*$
( *!" "
$ " $ "

]! #$$X
]! #$$0 "/ $"" 1 ]! #$$ Vigyázat
y *$':*&7.
G $- ]! #$$%!" " !
/. $ "!# #"$
# #! $!@*# !
YYP>3LLP>4 / $# ! **!
#! ""! !%" $*
$.
$- y $ !$
. " "0$#&%$$
"$/!$&#*1
y $$- "!# . ) #
3
. # y Ne tegyen semmilyen idegen tárgyat az AC
$$- # 1 #1 ! #$$( *" "$!
" 1 )-LY><
" * $ "
. /
##
/ YYP>3YPP4ªLLP>
y !$
3L_P4« . / 1
"$! ]! #$$(
/ .
* $ "
. . 1 . > ##+
/1 # !
y "$! ! #$$(
/
#"."!!
y $$- "!# $ $ ""'"$ "
$- #
1 / y ]! #$$"
( '!! $
"
* !/)% "$""/%

Figyelem! y ( !*
$" "]! #$$
y ]! #$$" $!]! #$$" $+
( $" " $$ $!
]! #$$'!!!$
y .]! #$$* !% "
$ $; $$ $+
( $+ "!#!
)) $
#!"]! #$$)!)
y #* %$)
!/( (" #" !]
" " + !%
! #$$ $+$$ $!"
"$]! #$$
"# &" " "!** ( .]! #$$
$!% * !% " #!
$]! #$$!"% %
ˊ . $ !" "
*/( $ $! !" + !
ˊ \"$*$ " / y ! ! )(]
% !" ! #$$ "* *
ˊ ,*! / !" " " ]! #$$$ ) !
#$ ! ! )(%
y ( ]! #$$
+ ""
$" "
$!% **! ~~D y .]! #$$ $
0~c1 * $ /( !]! #$$+
'$" /( "() * %"
y (
%$" "
$ )
%$ * ' $
]! #$$$ *
%$) $ )!@
#D@$ $$#! $+
$*$ "!$
$ % + !
y ( $$"#
**$ #" "
]! #$$ *
$'$"

Beltéri kényelmi felszerelés
/ " $ / > $" /
0# 1 $ . # .
! #3 1 4
y G1 . 3 2 ) Világítás
. #
1
Kártyatartó
$ .
% .#1
3
> $
Figyelem!
Kártyatartó
y $ /! #
y / & # $$
! $ #" * . #
# $+#%!"# y $ /!# .
# $ #
*#
y {&*# / Figyelem!
2
" $$!) &#
/$ $+# y / @ $ )
! "// () * $%"
) " /
/ "#$")) $
$ $ !%"$ "
!

'$)% Vigyázat
y $)%$
$)$* &# $!
'
* "
+ "*"/*" $
$+ $ #!
)"$ ""#
#
)%
Figyelem!
y $)%$ "

y $ / / $)$* *
/ 3 . 4 $ $)%"
# 0 $/!1
y $ /


> $"
"Q " Figyelem! $
/ $$
y D! !$$/ $* "#
%$$%"'%#!%"
""!"$ "
y %!%$& !#"
* !#/ $#
/ $* "#%"!%
y D! !$$/ $*
"#%"!%!/($ 3
#+ *$$
/$*" $ $
+ ""*
$ !
2 .
$. !.
#
Figyelem!
.
y D! !$$
$* "#(! #
*"# $
+ ""
. / $$
$. #

/

/ #$ +$ Figyelem!
y .+$ !# *

#!$ %""" )
"$ " # $+#*()
+$##
y $ +#"
# ' *+$*
* # $+* $
! " #%! $+
* "* #$**
Megjegyzés
( #!. . / $ " "
. y +$* "# /!)
$ # " +$! ! "
#! & /(%" $Q
Figyelem! /( */( * #
y $ "
y # '
/ #$ )
()* !
/ #$
$+#** #!/!
$ # & $+
!*!!
!$ $"$ "!

Figyelem! >"$"/*
> $$ "@ * y $ "$" $
/ ""$"*
y $ $
"$ #
$#" *
y $ +#"
# ' * *
+$* # $+*
$! " #%! $+
3
* "* #$**
$ 3. 4! .

y $ / <

/ / #
y $"
<

" *
%

Figyelem!
y "#

%"$+ $ "
*"* $!$ %""
# "" "!"$ "


!"&%$"("$* X
($%*)$ ($%*)$ Figyelem!
$ .
helyzetének beállítása
# y Ne tegyen semmilyen tárgyat a
($%*)$$
* $$)"$ "
($%*)$ #) # $#
beszerelése ($%*)$ *
y $#($
x! ~! %*)$ *
($% $!($%
*)$ *)$ 3
1 y ($%
*)$ !' / *
* $!
($%*)$
($
$ !1 L
y $# "
%*)$ Y /
x! $~! $
% ' ! 1
($%*)$x
* # ($%
*)$ $
1 B
# "
! #
1 3 1 4
2 2

"


($%*)$ ]$/
$
3 2 $ .#
#: # 3 3 4 !1
1 .# 3 1 4 1
$ #

]$/
2
($%*)$0 $ ! "1
($
%*)$
4 $ .# . #
<!1 <
2 .# #:
# 3 2 4

8 1
Figyelem!
]$ y /$* $ &# $

8#&"
# " $$ & !
/ #; $ $!
($ *#/
"$
1 1 y $ &"$ $ $"#
/ ) $
/ #!'$ !
1 1 3
D\ "$ "
$ y /
$ / $)$"*"$#
$ &$""!
$ 1 $. #
#"$
# ! &>,
y $.
. 3 1 4 1
!1 .

>($X
Vigyázat y ./ # ($

$ $!$
y ($$/ ($$ &(#$ ! "
nem haladhatja meg a maximális ! ' ! /
$"($$ y ./ # ($
/ ! !* "#
$! !$" **
'"/"$#/ !
($*$"$!
$+# $+#"$ Figyelem!
&# $ *% $+
#"!*!! "#" * y D! !$$ /%" #
$. 1 * $ $+($ $
" 1 y K! $ &/ / $/
1/ ## . !!3. ($$"**!! /%" + ""
. ; # 14/! # # $!$ /
$ &"! / .($$
/ ! $+$ Megjegyzés
y $ $ $+# $ #
LPP "$ &# y / "($ "
***! #" ! // $ #
y ./ $ ($$ *! ! $ "
$ $+'/ ** "$"* $+"$
.!$ $ $ $ ($$/
!$ %"" * "%$) $ "$ $+
# *" $" #"$
$ $+! *! # *
# $+%*$)

4. Indítás és vezetés
, / . #
1 1 !! !!

, *$':*&7.
# " .
^) # #
1 # .<
# #
# . #
START/STOP kapcsoló (Intelligens kulcs)*
OFF állapot ACC állapot BE állapot KÉSZENLÉT állapot
A tápellátás ki van kapcsolva. Néhány elektromos berendezés A legtöbb elektromos tartozék A motor beindítható
használható. használható.
0/ 3&
$$ "
"
%:
$ 1 $ $-- $. &(3G4 # $!#'$)+3%@*?(8@G(4
y $" # y $*$':*&7. %B #
. . y $*$':*&7. %B . y .
. *$':*&7. 73. 4
Figyelem! *$':*&7. .# / (3/ 4
.# / y $ " . . .#
y Ha a fokozatválasztó kar nincs
y $". . ! #1
P (parkolás) helyzetben, akkor
a START/STOP kapcsoló nem
Vigyázat
; /* 0 $+
tápellátása KI). Ezenkívül a Figyelem! y A motor akkor is indítható, ha
$+# * $ !" Figyelem! a fokozatválasztó kart N (üres)
*"/ !/ %! y Ha a START/STOP kapcsoló ON állásba helyezik. A biztonság
y Ha a START/STOP kapcsoló ACC állapotban van, akkor a motor
üzemmódba. érdekében a motort akkor indítsa
állapotban van, akkor a motor nem jár. Ha ebben az állapotban be, miután a fokozatválasztó kart
nem jár. Ha ebben az állapotban '!! $+ P (üres) állásba helyezte.
Megjegyzés '!! $+ elektromos tartozékait, akkor
elektromos tartozékait, akkor lemerítheti az akkumulátort.
y Járó motornál helyezze a
fokozatválasztó kart P (parkolás)
lemerítheti az akkumulátort. y Az intelligens kulcsrendszer Megjegyzés
helyzetbe, majd állítsa le a motort $ + "" y $*! & #
a START/STOP kapcsolóval. %" @ $%#! -#! !!
a START/STOP kapcsolót BE
állapotba kapcsolja. Azonnal
$!"$#!
$+#, - !#
szervizközpontban.
4-2 Indítás és vezetés

A motor beindítása Vigyázat
A motor újraindítása, ha azt nem
$ 73. 4 lehet beindítani
y A motor akkor is indítható, ha a
(3/ 4 .# > LP #. *$':*&7
sebességváltó kart N (üres) állásba
! *$':*&7. . %B. #
helyezik. A biztonság érdekében a motort
# *$':*&7. /
akkor indítsa be, miután a fokozatválasztó
kart P (üres) állásba helyezte. #1 #
A motor beindítása
Figyelem!
1 * " ! Megjegyzés
y Ne tartsa lenyomva a START/STOP

y & + $+# "$ kapcsolót, és ne nyomkodja többször
!$! & $!& !
2 # !
" $+#($
egymás után, ha a motort nem lehet
! beindítani. 4
bemelegedése után lehet elindulni.
y Az intelligens kulcsrendszerrel való
3 $ #
!1 <

kommunikációban zavarok keletkezhetnek,
ha a kulcsot az üléspárnára helyezi
!$ "%+"*/(#
4 %. #
$+/ $"/ $ !
#
területre kerül, mert így az intelligens
5 C1 73. 4 )(%!$$ $ &"
(3/ 4 csökkenthet.
y Kézi kapcsolású sebességváltó y Ha a motor a START/STOP kapcsoló
2 (3/ 4 megnyomásával nem indítható be, akkor
nyomja meg a START/STOP kapcsolót
.#
közvetlenül az intelligens kulccsal,
6 ( .# # $!" #&
$+#, - !#
7 *$':*&7
szervizközpontban.
. 1 <'$)+
Lásd „A motor indítása lemerült intelligens
3%@*?(8@G(4
kulccsal vagy interferencia stb. esetén
8 2'$)+3%@*?(8@G(4 (vészhelyzet esetén)” (4-19. o.)
1 #1 y Ha a START/STOP kapcsoló ACC vagy ON
*$':*&7. állapotában használja az audio rendszert
$ #1 '$)+ és a motor nem jár, akkor az akkumulátor
lemerülhet.
Indítás és vezetés 4-3

Motorindítás télen A motor leállítása Mi a dízelmotorok tanulási módja?
2 # .# !
$ 1 $#1 / < #
*$':*&7.
# 73. 4 1 1 "
" . 1 < 3 .#
41 . . #
B ### .#
1 $" 1
B !
.#
. <.# 11 < # "
.
# 1 <
2 C1 73. <
#
4(3/ <
4
( # ! #1
# ! #1
3 ,"!# !1 \!$ !& + "!
$
4 C1 *$':*&7
# 1
. #
1 ( *$':*&7
. .# /
.#3 4 . / 1
. <.#3 4 .
$*$':*&7. &(3G4 . 1
. " . 1 < < #. 1
1 < . #1
" #
.#3 . <

.#4
Megjegyzés
y .$ $$%$)
!& @#! )!
y \! "( **$+%"
"$" **!& !
!. #"$"
magas, mint pl. a nyáron, a motort izzítás
nélkül azonnal be lehet indítani.

A motor leállítása vezetés Vészüzemmód
közben (vészhelyzet esetén) $ #
2 ! 1 < / <
. " # # # "!# .
*$':*&7 # " # ##
. ] #. /# .
L_ #. / $ " /# .
$ *$':*&7. $-- .#
. / 1 !

Vigyázat
Figyelem! 4
y Soha ne állítsa le a motort vezetés közben,
kivéve, ha vészhelyzet áll fenn, pl. baleset y !$ $+#" *
# $+ $ " "/ & $+#
esetben a kormánykerék nehezebbé válhat biztonságos helyen, állítsa le a motort,
és csökkenhet a fékek teljesítménye, ami ) #
nagyon veszélyes lehet. $+#, - !#
$#! / * $!"
$#!%$ $
Megjegyzés y . $+##" * #!
akkor a motor fordulatszáma állandó, a
y . $+% $ #"$ $!
motorral, akkor úgy indíthatja újra a motort, $! & $+%
hogy a fokozatválasztó kart N (üres) állásba #"$ $ "$"*
helyezi, és megnyomja a START/STOP károsíthatja.
kapcsolót a fékpedál lenyomása nélkül.
Indítás és vezetés `@
Figyelmeztetések a START/ Figyelem! y Az intelligens kulcsrendszerrel való
STOP kapcsoló használatához kommunikációban zavarok keletkezhetnek,
y Ügyeljen arra, hogy a motort benyomott ha a kulcsot az üléspárnára helyezi
fékpedállal indítsa be. !$ "%+"*/(#
Vigyázat
y Ne nyomja le a gázpedált indítózás alatt. $+/ $"/ $ !
y ! ! )($ $#" y Ha a motort nem lehet beindítani, akkor területre kerül, mert így az intelligens
teszi a motor beindítását a START/ az újabb indítózással várjon legalább 10 )(%!$$ $ &"
STOP kapcsoló megnyomásával, ha másodpercet, hogy elkerülje az indítómotor csökkenthet.
%"/ + "! károsodását. y $+# %"$ !)
tartományában. Vigyázni kell arra, hogy y Miután a motor beindult, járassa #"$"#"$!.
/$ $" * "! alapjáraton 1-2 percig, majd csak ezután eszközt csatlakoztat és használ, amely
más egyéb helyzetben is egy olyan ! ) $+# " rádióhullámokat vagy elektromágneses
"! !$!$ $% ! ) ) # $+#* hullámokat hoz létre az intelligens kulcs
egy gyermek, óvatlanul beindíthatja a 300 métert, hogy a motor és a hajtáslánc # $+ "* $+ *
motort. egyenletesen forogjon. #"$$ $!!* +
y Soha ne nyomja meg a START/STOP y Ha a START/STOP kapcsoló ON y .,>>Q,>W/(+ !
/(#" * állapotában, vagy járó motornál kinyitja miközben egy okostelefon az intelligens
esetben veszélyes helyzetet teremthet a az ajtót és az intelligens kulccsal elhagyja kulcs közelében van, vagy az okostelefon
tápellátás kikapcsolásával. $+#$%! )) $ $+ !
!+$(/$* " ( $ !$
%! " %$)$ "
y $$ $+ nem indul be.
&# $ $" $"$%
$"$ $"" " ! &*
motort.
y Ne használjon nem eredeti intelligens
kulcsot vagy másolt kulcsot.

Zárhenger (gyújtáskulcs)
OFF helyzet (LOCK) ACC állás ON helyzet START állás
A tápellátás ki van kapcsolva. Néhány elektromos berendezés A legtöbb elektromos tartozék A motor beindítása
használható. használható.
y $" y $ " . . y $". . y . 4

. . ! 73. 4
(3/ 4
Megjegyzés y .#
y $$-- &AA38&-%4 #1
Zárhenger világítás . "
/ #1 y #1
y Amikor kinyitja az ajtót a #1 2
!
$+*#*"/" *$'
lámpa világít a zárhenger körül. #1 #
Ha becsukja az ajtót, a fény kb. $ #
10 másodperc múlva kialszik. Megjegyzés #

Kulcs figyelmeztetés &(
y Ha a gyújtáskulcs a
zárhengerben (ACC vagy LOCK
helyzetben) van és kinyitják Vigyázat
$+# $
%! " y A motor akkor is indítható, ha
%!!# a fokozatválasztó kart N (üres)
gyújtáskulcs a zárhengerben állásba helyezik. A biztonság
van. érdekében a motort akkor indítsa
be, miután a fokozatválasztó kart
P (üres) állásba helyezte.

A motor beindítása Vigyázat
A motor újraindítása, ha azt nem
$ #1
lehet beindítani
73. 4(3/ 4 y A motor akkor is indítható, ha a $ #1 # /
sebességváltó kart N (üres) állásba # %B
helyezik. A biztonság érdekében a motort LP #. # #1
#1 *$' !
akkor indítsa be, miután a fokozatválasztó *$'
.#
kart P (üres) állásba helyezte.
Figyelem!
A motor beindítása
Megjegyzés
y Ne hagyja a kulcsot a zárhengerben
1 p " '%*
START helyzetben 10 másodpercnél
3 4
y & + $+# "$ tovább, még akkor sem, ha a motor nem
!$! & $!& !
2 # !
" $+#($
indul be.
! y Ne fordítsa a kulcsot a zárhengerben
bemelegedése után lehet elindulni.
„START” állásba, ha már jár a motor. Ez
3 $ #
tönkreteheti a vonatkozó alkatrészeket,
!1 <
beleértve az indítómotort is.
4 %. #
#
y .' /(**!$
ACC vagy ON helyzetbe kapcsolja, vagy
úgy használja az audio rendszert, hogy
5 C1 73. 4 a motor nem jár, akkor az akkumulátor
(3/ 4 lemerülhet.
y Kézi kapcsolású sebességváltó
2 (3/ 4
.#
6 ( .#
7 2

8 $ #1 #1

*$'

Motorindítás télen A motor leállítása Vészüzemmód
2## 1 3 41 $ 1 $ #
" . # 73. 4 1 < / #. 1
< <
biztonságos helyen, állítsa le a motort,
) #
1 < . #1
.#3 . < # # $+#, - !#
.#4 " ! $#! / * $!"
$#!%$ $
Megjegyzés y . $+##" * #!
Megjegyzés akkor a motor fordulatszáma állandó, a
y .$ $$%$) $ #"$ $!
!& @#! )! y A dízelmotor tanulási módja és a motor $! & $+%
y \! "( **$+%" !& ) '+ !! #"$ $ "$"*
"$" **!& ! intelligens kulcsos motorindítás és leállítás károsíthatja.
!. #"$" esetén.
magas, mint pl. a nyáron, a motort izzítás
nélkül azonnal be lehet indítani.

Vigyázat Figyelem!
y Vezetés közben soha ne fordítsa a y Ügyeljen arra, hogy a motort benyomott

kulcsot a zárhengerben (gyújtáskulcsot) fékpedállal indítsa be.
OFF (LOCK) helyzetbe, és ne vegye ki y Ne nyomja le a gázpedált indítózás alatt.
a gyújtáskulcsot. Ha vezetés közben y Ha a motort nem lehet beindítani, akkor
+ !)( $ $* az újabb indítózással várjon legalább
(gyújtáskulcsot), akkor lekapcsolhatja a 10 másodpercet, hogy elkerülje az
tápellátást, amivel veszélyes helyzetet indítómotor károsodását.
teremthet.
y Miután a motor beindult, járassa
alapjáraton 1-2 percig, majd csak ezután
! ) $+# "
! ) ) # $+#*
300 métert, hogy a motor és a hajtáslánc
egyenletesen forogjon.
y Ha megpróbálja kinyitni az ajtót, és
! ! $+* $ $*
helyezett gyújtáskulccsal, akkor
%! !
+$(/$ "%!
hangjelzés hallható.
y $$ $+
&# $ $" $"$%
$"$ $"" " ! &*
motort.
y Ne használjon nem eredeti REKES kulcsot
vagy másolt kulcsot.

Intelligens kulcs* és REKES kulcs
Az egyes gombok funkciója y 2/ . /!
Nyomja meg Tartsa
Gomb :
röviden lenyomva
/ . /!
A-típus (Intelligens kulcs)
(Elektromos csomagtérajtóval) L #
$
8 #$/ . /! :
Ajtózárás
3]<_` 4
L $ 3$
2 . Megjegyzés
2
Ajtózár-nyitás .
# 4 y Ha a START/STOP kapcsoló ACC vagy ON
$ állapotban van, vagy a motor jár, akkor
] ] az ajtót nem lehet bezárni az Ajtózárás
$"!#
Csomagtérajtó gombbal. 4
leállítása :
(A-típus)
B típus (Intelligens kulcs,
7 Figyelem!
Rekes kulcs) (Elektromos ^
/#
csomagtérajtó nélkül)
Pánik <
< y Az üzemmód csak akkor kapcsolható át
(B-típus) . / %! *
L
("$ "$
2 is zárva van. Ha a csomagtérajtó vagy a
Az ajtók zárása
$ !## "
$$ 3 L 4!# az Ajtózárás gombot, akkor az ajtók zárása
! # megtörténik, de az üzemmód nem vált át
^
y $ . /# / %! $
y Miután az intelligens kulccsal vagy a
REKES kulccsal bezárta az ajtókat, akkor
Vészvillogó Hangjelzés $! "("$
tényleges zárt állapotát. Ha az ajtó nincs
Intelligens * $#$ $+##
%
kulcs (A/B hangjelzés $+* "# $/

típus)
REKES
%
kulcs (B <

típus)

Az ajtózár nyitása (a biztonsági y 2" y 2/ . /!
nyitás bekapcsolt állapotában) . :
$ < 3 2 4 ! / . /!
y $ . . #
$ < 3 2 4 8 #$/ . /! :
" # 1 3]<_` 4
. /#.
Mi a biztonsági nyitás?
$ "
# $ <

# ! /
" $$ <
!

y $$ < 3 2 4 A biztonsági nyitás beállítása
! "
y Supervision kivitel
# !
!!
. /#.
8 $+* & Q]"$
y $ . /#. % "$
3 1 4
" .
Vészvillogó Hangjelzés y Normál kivitel
!! Ajtó /
Intelligens ]"$ %
%
kulcs (A/B meg kétszer 3 1 4

típus) " .
REKES

kulcs (B <

típus)

y 8 . /# Az ajtózárak nyitása (a biztonsági A csomagtérajtó kinyitása /
! ]P #. / nyitás kikapcsolt állapotában) becsukása
!
!
$$ < 3 2 4!# (A-típus)
!
y $

y 8 . !/#
- 3 ] 4
y $- 3 ] 4!#
Vészvillogó Hangjelzés 1
"!#
Intelligens
% y $ L<
kulcs (A/B hangjelzés
!1 !.
típus) 4

REKES "!#.
%
kulcs (B hangjelzés 8 #- 3]<Y^ 4

típus)
Pánik üzemmód be- és
y $ . /#.
Megjegyzés
kikapcsolása (B-típus)
2 7
y A 30 másodperc utáni automatikus .#
$ " $" ! Vészvillogó Hangjelzés #
visszapillantó tükrök behajtása, még
$ #!/! $ Intelligens
%
behajtás / kihajtás gombja semleges kulcs (A/B
y 2 7 3 ^ 4
helyzetben van. típus) ]P #.
REKES

kulcs (B < y 2 7 3 ^

típus) 4 . /#.
y 2/ . /!
:
/ . /!
#
8 #$/ . /! :
3]<_` 4

További funkciók Az intelligens automatikus ajtózárás
Megjegyzés
!# 0!# +$(/$$1
Intelligens automatikus ajtózárás y Supervision kivitel y Az intelligens automatikus ajtózárás
!! 8 $+* & csak akkor történik meg, ha az ajtó
Q]"$ ; ! becsukásakor a rendszer érzékeli az
automatikus ajtózárás 3 ! ! )( $+ "* 0
$ " 1
1 4 " .
y Az intelligens kulcs érzékelése változhat
y Normál kivitel $ !" " $+#
!! Ajtó / távolodás, vagy a hozzá való közeledés
]"$ ; ! )!) sebességének függvényében.
ajtózárás 3 1 4 y Ha valamelyik intelligens kulcs az
" . utastérben maradt, akkor az intelligens
automatikus ajtózárás funkció nem fog
Az intelligens automatikus ajtózárás + !
2 aktiválása (Aktiválás az intelligens y Ha az intelligens kulcs eleme lemerül,
#" akkor az intelligens automatikus ajtózárás
kulccsal)
! funkció automatikusan kikapcsol. Cserélje
# 1 $*$':*&7. G. ki az intelligens kulcs elemét és aktiválja
' $+$(/$ (Felhasználói
2 !/ !! LP. .
beállítások) menüpontjában.
" < $ .
/ # .
# ! 2 Y #. /
Figyelem!

#
$
y $ . /# . y Ha az ajtót az intelligens automatikus
ajtózárás funkcióval zárja be, akkor
$!#"#!"$
%#! @"%! "
y 2/ . /! egyszer megszólal-e. Ha az ajtó nincs
: * $#$ $+##
/ . /! $+* "# $/
#
8 #$/ . /! :
3]<_` 4

Az ajtó zárása / ajtózár nyitása az Zárás az ajtófogantyú kapcsolóval Ajtózár nyitása az ajtófogantyú kapcsolóval
ajtófogantyú kapcsolóval (a biztonsági nyitás kikapcsolt állapotában)
1 # "/
/3 L /4 1 # "/
/3 L /4
!
!

2 $!
2 ( :
. :
3 2 4
3 2 4
y $ 1
3 $! !
1
y $ . /# y $ . /# 4
. .

y 2/ . /!
y 2/ . /!
:
: / . /!
/ . /! #
2
#
L 8 #$/ . /! :
8 #$/ . /! : 3]<_` 4
3]<_` 4
]
Megjegyzés
y Az ajtózárak nem zárhatók az

ajtózáró/ajtózár nyitó gombbal, ha a
gyújtáskapcsoló ACC vagy ON helyzetben
L %/ van, vagy ha a motor jár.
2 $ :
] ,
3 ( "

Indítás és vezetés `@x

Ajtózár nyitása az ajtófogantyú 8 . /#
Megjegyzés
kapcsolóval (a biztonsági nyitás
bekapcsolt állapotában) y Ha a biztonsági nyitás bekapcsolt
állapotában megnyomja az utasoldali
1 # " /
% ' "# $Q $ !
$
/3
gombot, akkor az összes ajtózár kinyit.
L /4!
y .#! $ ! )
> #
4 másodpercen belül megnyomja a

2 ( : #! % ' "# $
/ ajtózár nyitó gombot, akkor az összes
megnyomva
3 2 4

$* $"$ $/ %!
y $ 1 üzemmódba lép.
" G
1
y $

. /#
> #
.
^
3 ( #. /
%
y $ # . ^

#. /
: 3 2 4
!

y $!
$ $ # :
y $
G 2 # :
! #
! ^ #. /

Figyelmeztetések az y . $+ # $ Az intelligens kulcs használata
intelligens kulcs / REKES rádióhullám-sugárzás vagy vétel történik,
y Csak egy intelligens kulcs legyen Önnél.
kulcs használatához # $+#$ !####
y Az intelligens kulcsokat tárolja külön.
@"##$ $$$"
!$ % ' "#
%# ! ! $+
Vigyázat záró/nyitó gombbal zárja le az intelligens
intelligens kulcsát éppen használják,
)( "# $Q $ !*
$%$)! !
y $+#' helyett, akkor ügyeljen arra, hogy ne hagyja
)($ $ %%
! ! )( $+* ! ! )( $+*
+ !
"0%$1 y .( $ #!!$!
$ $+* ! !$! y ! ! )(%!$$ $
$+#! ! &$"
$+$ $!. #$ teljesítménye csökkenthet az ülések feletti
vigye magával az intelligens kulcsot, és
a fékpedált és megnyomják a START/ "$* !$ "%+"+ !
ne hagyja a tartalék intelligens kulcsot az 4
STOP kapcsolót miközben az intelligens # $+/ "/ $ !
)( $+* # $$ )"$* ) $+
$ ; $%$)
*! ) #"* $+ lopását vagy meghibásodását okozhatja.
! ! )($ $ + !
!$ & " ! )** Ebben az esetben vigye vagy helyezze az y , - \$]/
esetben súlyos baleset következhet be. intelligens kulcsot egy másik helyre. biztosított 2 intelligens kulcs használata
Ezért erre mindig figyeljen oda. egyszerre egy kulcstartón az intelligens
y Ha a motort nem lehet beindítani miközben
)($ $!* + ""#
! ! )( $+* #
motorindítási hibát okozhat.
vagy magánál tartja, akkor a motor
Figyelem!
beindításához nyomja meg a START/
STOP kapcsolót közvetlenül az intelligens Az intelligens kulcs kezelése
.! ! )( + ! kulccsal. y . $+* $ **
vagy azt a rendszer nem érzékeli y .! ! )( $+# &# intelligens kulcsot, majd bezárja az ajtót
y .* $ % ' "# "#"# # "* # egy másik intelligens kulccsal, akkor az
ajtózáró / ajtózár nyitó gombbal vagy a akkor a rendszer az intelligens kulcsot úgy ajtó normál módon bezárható, de a motort
$+# &# $ !! ! $+* $)((! !
!$!%! $+*
kulccsal, miközben egy intelligens kulcs a
; $%$)! ! *! & !& #
$+* # $$ $ $+*
"#! ! )(!! ! )($ $ + !% alkalommal normál módon nem használja.
(hangjelzés hallható). Ez egy lopásgátló biztonsági rendszer.
Az eredeti funkció visszaállításához
/( !/ %!
$+# &# !! ! )((#
% ' "# $Q $
nyitó gombbal.

A vészkulcs használata Az ajtó zárása / ajtózár nyitása a
y Ne hagyja, hogy víz vagy folyadék kerüljön
az intelligens kulcsba. Óvatosan kell eljárni,
vészkulcs használatával
mivel az intelligens kulcs nem teljesen
A vészkulcs behajtása / kihajtása 2 # :
vízálló, így ha nedvesség vagy víz kerül /
*$ + "!!* > # :
amire a jótállás nem terjed ki.
>
y ! ! )(* #$ !) 3 # 4
rendszerek érzékenyek a nedvességre és
$&! ! )( 1 , #
/ $$'#"$"+
$!!* + " 9
y Ha egy intelligens kulcs elvész, akkor y $ #1
! ! $+ !" 3 L 4
indíthatja be a motort. Ha nincs tartalék
y ( :'%* y $ #1
! ! )($ $+#
# # 3 2 4
kell szállíttatni és szervizeltetni kell egy
, - !#$#! / *
$+# $+* y $ !
is elveszhetnek az elveszett intelligens #
kulcs következtében, ezért azonnal tegyen 2
L
intézkedéseket.
Figyelem!
% ' "# $;
ajtózár nyitó gomb használatával y Ha a vészkulcskioldó gomb megnyomása
kapcsolatos óvintézkedések " $!#")( ()
akkor tönkreteheti az intelligens kulcsot. L Zárás
y ! ! )(+ "!$
belül bárki kinyithatja az ajtózárakat az 2 Nyitás
% ' "# $Q $
nyitó gomb használatával. Vigyázzon a
lopásokra. Megjegyzés
y + $ Q $
y / %! * $"
nyitást, amint bezárta / kinyitotta az
! $%! "
ajtózárakat.
hallható.

A motor indítása lemerült Megjegyzés Az intelligens kulcs / REKES
intelligens kulccsal vagy kulcs elemének cseréje
y ! ""
interferencia stb. esetén hangjelzés kikapcsol. 2 :'%* "!#
(vészhelyzet esetén) y Ha kinyitja az ajtót amíg a motor jár, !
miközben az intelligens kulcs eleme :'%*
# # #1 "!#
$ $ **!%!
*$':*&7. üzenet jelenik meg: „Az intelligens kulcs :'%*
/ ! ( $+* ”. Ebben az esetben,
ha leállítja és újraindítja a motort, a Az elem szabványa Egy db. CR2032 elem
" %! + !
! 9 1 \ 1 :
4
'%* . # .
" 3 4
2 73. 4
(3/ 4 #1
.# *$':*&7.
! /

2 2 . 1
Figyelem!
34. 13<4.#

y Az intelligens kulcs / REKES kulcs
* $ $!"$" !)
elektromosságra, ezért ha nem tapasztalt
az elem cseréjében, akkor az intelligens
)(Q ,)( $"""
az elem cseréjét végeztesse el egy
, - !#$#! / *
y Cserélje ki az elemet egy a szabványnak
%$*#
% ! !
)(Q ,)(+ ""/ "
válhat az érintkezés meghibásodása miatt.
y Az elem behelyezésekor ügyeljen arra,
hogy ne cserélje fel az elem pozitív (+) és a
negatív (-) pólusának irányát.
3 2
y Mivel az elem szennyezheti a környezetet, a
# #
% !
$
"!# <

\+$(/$
Supervision kivitel*
L B : LP C . LO ^)8&-%&( 3$)4 27
. # 3*74G :
LL B1 YP ^)-2-% . .
2 !#.G 3$)4
!1 37G4
LY 28
] >1 G . YL >1 . # 3*74%B
^ 2G$ L] $ / 22 , 29 *-' .
. lámpa
_ B #1 : ]P $G* .
L^ Y] ! .
` G ! . . ]L $G*%B
Y^ 37*4
7 8 . L_ B*6%B . ]Y % "
8 A # . L` B*6G : Y_ , #
lámpa lámpa ]] 8%$*38)*4 :
.
9 G # 3$G*4 LU $&2&8) : Y` , .
. . ]^ 8 32)-4G
: .
8 9 LV /#
3G)4 .
X .# $. / # 5 "
Normál kivitel
L B : LL % " YP 2G$ 29 8%$*38)*4 :
. .
LY *-' . YL ! .
2 !#.G ]P $G*%B
L] *. /# 22 >1 .
] >1 G ]L B #1 :
L^ /# Y] 8 . .
^ , #
lámpa L_ 8 32)-4G Y^ A # . ]Y B*6%B
: .
_ 37*4 Y_ G # 3$G*4 ]] B*6G :
. L` # . lámpa
.
` , Y^ Y_ ]^ $&2&8) :
lámpa LU ^)8&-%&( 3$)4 .
3G)4 .
7 G ! . LV ^)-2-% . ]_
Y` B1 # 3*74%B
3$)4
8 !1 37G4
. LO
27 C . ]`
# 3*74G :
9 $ / 28 , .
.
.
LP $G* .

D"!! Vezetési sebesség .+%"@"$"
"/$ *. ( *. (
Motorfordulatszám
*. (
)*8 )*8
" " #

4
Gyorshajtás Figyelem!
6*8 6*8 %! /
y .$+%"@"$
(csak GCC)
motor túlmelegedési tartományának (H)
$. _ közelében jelez, vagy ha kigyullad a motor
'""$%! /
$ & $+#
Megjegyzés biztonságos helyen, és hagyja a motort
+ ! $+%#"
$ # # : ( " '$$$ $
. $ mértékben károsíthatja.
LPPP< #
#
Figyelem!
y +*"/ /!$

*!#$
megsérülhet. * <: * <,72

> ! ) Vigyázat
Össz-futásteljesítmény
*. ( *. (
y Tankoláskor mindig állítsa le a motort.
Figyelem!
y . $+ #

$%$)% $
@! !
, 1 # / < pontosan.
$"
*$':*&7. G. y ]&$ % $ 1
" # "
1 OOOOOO
használjon. Ennek elmulasztása a
2 / < @$ ""#
Megjegyzés
@+$ ""
.# ! !
és a motor károsodhat.
/ y $ !%) &" $+
y D $+#% @
$ 1 ! < 3 4 & $#**!
szinttel. Ennek elmulasztása károsíthatja
/ < ! 1 " ! $ ""
# vagy a nem teljes elégése miatt.

A fokozatválasztó kar helyzete Automata sebességváltó Megjegyzés

*. (
( /# 97'() y . $+x@ %*
és nem vált fokozatot az automata
A ¬,/# 9LY]^_`
sebességváltóval (M üzemmód), akkor
797 L9L %$)*"#
automatikusan felkapcsol, hogy megvédje
'92 Y9Y
a rendszert, ha a motorfordulatszám magas
(9 ]9]
)9 ^9^
3L<` _9_ y Manuális sebességváltó: jelzi a
, 1 4 `9` ] 3 4.
37'()4 . . .
3L<` 4,34 ! "^ 4
,*"# !/
/# #
$ . 1
/ < Megjegyzés
. . .
"!# y . $+~@%*
/ automata sebességváltóval (M üzemmód),
!/ akkor a jelzés (nyíl) nem jelenik meg
y Manuális ! #!/( $D"
sebességváltó: jelzi a közben váltson fokozatot manuálisan a
] 3 4 $ " % .
. . manuális kapcsolás nélkül halad, akkor
. csökken a fordulatszám, és a rendszer
! "L visszakapcsol.
Y #
y Automata
sebességváltó (M
üzemmód):^
3 4
. .
.
! "]
halad
Indítás és vezetés `@~

"!/( '*"# ! !@"#! [" %! /
lámpák
)*"# ! K! ! #%! /
$ .*$':*&7

. &(. ##
Megjegyzés
# #
y "!# #$ $+#" 2" 2 . #1
#! (*"# $# ! 1 # #
váltókar R helyzetében jelenik meg. ! . "!# $
" * +
!.
2 !
8 #8 X3Y<YP 4
# !
. ##1
8 #G ! 3Y<Y 4

\$ %! > "%! / Indításgátló / intelligens kulcs
lámpa %! /
$ ! .# "

$ . / ! # 2 # #
*$':*&7. &(. # "!# "!# 3 . #4
## # 1 lámpa
. 1 Figyelem! villog
# # 4
y . "%! /!) Figyelem!
#
$ $$ + ""$
$ . ! ) $!"$#! y .%! /%
#. $+#, - !# #!$ $!" #&
" < szervizközpontban. $+#, - !#
# ! ! szervizközpontban.
8 # ! 3`<YP 4
Megjegyzés
Figyelem!
y %$)$ ! )*
y .%! /$ "$ "%!
hozzáadása után továbbra is világít, lámpa nem gyulladt ki, amennyiben az
$ $+# )) $ " %
$!"$#! generátor-hajtószíj elégtelen feszessége
$+#, - !# miatt.
szervizközpontban.
y $+%#"#! &
$ @%! / #
$$*

,]%! / \$'"%! Elektromos szervokormány
lámpa %! /
$*-' .*$':*&7
. &(. ## 2 " # $
# #1/ # . # #
.# . #
# # # .#
# # "!# 2 .# 37*4 #
8 #A # . " " #
3`<`P 4 8 #2
.1 3_<` 4 Figyelem!
Figyelem!
Figyelem! y Ha az elektromos szervokormány
y $+%#"*/( %! /!)#
,]%! / # $! y .$+%"@"$ $ $" " + !$
$*!$ $#%$) motor túlmelegedési tartományának (H) $!"$#! $+#
$+ "/ közelében jelez, akkor azonnal parkolja le a , - $$#!* #
.%! /!) $+#" $+ ! , - !#$#! / *
akkor töltsön be karbamid-oldatot, vagy
y $+%#"'
$!"$#!
$$$ $ "$"*
$+#, - !#
$& . $"//
szervizközpontban.
+ ! $!"
$#! $+#, -
hivatalos szervizközpontban.

Megjegyzés
D&# %! / "$ $%! /
y Ha állandó helyzetben a kormánykereket

teljesen elforgatja balra vagy jobbra
és abban a helyzetben tartja, akkor a
%! /#! !"
a kormánykerék nehéz lesz. Ez egy
biztonsági funkció, amely védi a rendszert, $1 .*$': $ # .*$':
*&7. &(. ## *&7. &(. ##
"!'##!"$ $
^ #. ^ #.
+ "
y A kormányoszlopot EPS (elektromos 2 / < " 1 # . #
!1 #
kormányszervo) rendszerrel szerelték 1 1
1
fel. Ez a rendszer magába foglalja a .# 4
$ !$*% $
+ ",W$ $$" Vigyázat
" * +
!"&*! !$ $"$ !. y .%"$ $%! /
tapadású úton való kanyarodáskor vagy $ &%"! ) !!
fékezéskor. Amikor ezek a funkciók ! ! ( %"%"
Figyelem!
+ "*"/ q "$"! $!"$#!
változást a kormányzásban. $+#, - !#
y $+%#"*/( szervizközpontban.
#&# %! / # $ y $+%" %"%"
! $+ @$ $"" $" #" ( %"
a motort. teljesítménye, mivel a fékfolyadék nyomása
y .! ! "+ !"+ # **&%
#!$
$#&# %! / Megjegyzés
hamarabb fog kigyulladni. Soha ne
$! "+ $+" %"%" $"
y . @+$* "##& #"" %"$ $%!
&$! $$ / **!$! + !
teljesítménye is csökkenhet, és emellett y !)} $+% **xQ
#&# %! / sebességgel halad.
!)"%! y D!} $+ **~ /$(!
hangjelzés. legalább 10km/h sebességgel halad.

ABS (Blokkolásgátló fékrendszer) $ !)%"$ 0K1 $$ &%"0WK1
%! / %! / %! /X
$$G* # .*$': $G) # # "!# $ !1 37G4
*&7. &(. ## $G* . # .*$':*&7. &(.
^ #. . 1 ## ^ #.
.$G* # " $ .#
# "!# #
" # !1 37G4
#
Vigyázat
Vigyázat
y .K,%! /!) Vigyázat
y .K%! /!)
$K,%) (! + !
$ $!" y .$$ &%"0WK1
"( $ %"%) (!+ !
$#! $+#, - %! /!)$
; * $!"
hivatalos szervizközpontban. $!"$#!
$#! $+#, -
hivatalos szervizközpontban. y .K%! /!) $+#, - !#
akkor az EBD és az ABS funkció sem szervizközpontban.
+ ! y .#"* $+#'
Megjegyzés kell leparkolnia, hogy a parkolófék
$ !)$ &%"0WK1
y K,$ $$%$ $+# !* ! + !$
! !!%) (!# $! & $+#*! &
*!$)!)$ $%) (! talajon, és állítsa a fokozatválasztó kart P
$*! & ) ' $! (parkolás) helyzetbe.
rendellenes állapotot, hogy hidraulikus
# **&*!$)!)
$ $*; $$""$
%"/ "+ "!
K,!* + ""$)

d>.[#! Q \$!* / $ $"%+"#! X
%! /X
$ .*$':*&7. 2 <"

$$&2&8) &(. ## *$':*&7. &(.
$&2&8) # /# # <"
. " . # /! ! #
$&2&8) 3 4
. # # Megjegyzés 4
$$&2&8)
$&2&8) $& # . #
y !$$ $"@%+"#!
2&8) # . 8 #% ! # 3`<_O 4
#! &$+$(/$! "
%$"" * /$($ !
$$&2&8) 1 # Vigyázat %+"KQ ; /
. ! ..
y .$ ! $ @
y A 9$$& 2&8) # $ ! "$ $
üzemkész állapotban / # !!)
y ?!# 9$$& 2&8) # akkor egy bizonyos távolságra lecsökkenhet
a motor ereje (kb. 30 km).
"!#
y .$!* /#"
y * 9$$&2&8) # közben vagy alkalmanként kigyullad,
# . $ $!" #&
$+#, - !#
szervizközpontban.
Vigyázat
y .$!* /!)
akkor a motor teljesítménye csökkenhet,
y . $%! /!) vagy a motor leállhat. Ez a tünet azt jelzi,
$ $!"$#! $+#" *"/
$+#, - !# $+$ $#""$"* ;
szervizközpontban. * $!"$#!
$+#, - !#
szervizközpontban.

Elektronikus menetstabilizáló Elektronikus menetstabilizáló ( !
$ $0,W1K#! Q $ $0,W1 ;#! %! /
%! /
$*7%B .*$':*&7 2 # / <

$*7G .*$':*&7 . &(. ## ^ # #
. &(. ## ^ #. / < .$
#. $*7%B. 3 . . #.
] #.4*7 . ".
y $ 92*7 # /
. #*7&AA
8 #$ / *7 2
y $ .#9$*7 / .
3^<L_P 4
# # "!# # ! ! /
Figyelem! 2 .#
"
y .,WK%! / ! ! /
!)$ $!" 8 #/ < ! 3]<]^ 4
$#! $+#, -
hivatalos szervizközpontban. Megjegyzés
y . $+#$' #

egyenetlen úton vezetik alacsony
@! $%$)
hogy kigyullad az alacsony
! $%! /

;& #! { %! / )!)#"%"$ $
0K,1%! /
$1 < .*$':*&7 $ .*$':

. &(. ## *&7. &(. ## $$G* .*$':*&7
! ^ #. . &(. ## ^
1 1 B #1 $ < # 37,*4 #.
1 < . # "!# 2$G* 1.
# . 3 UP #.4 4
! #"/ !
$1 / # # 1 $G* .! ..
" #< / . # 3 : "!# /
: 4 #
y > 9$$G*"!#3_ #.
Figyelem! 8 #6 < #
"!#/ !
37,*4X3Y<YO 4
y .!& @#! /#" 4
közben kigyullad, vagy a motor nem indul Vigyázat y %#9$$G* # "!#
* $ $! esetén
"$#! $+# y . %! / 8 #$ # 3$G*4X
, - !#$#! / * !)$ $+# 3^<L_O 4
*! " $!
a gumiabroncsnyomást. Ha ez a
Megjegyzés %! /# **$!#! &
$ $!"$#!
y .$ $$%$) $+#, - !#
!& @#! / szervizközpontban.
gyullad ki.

)!)#"%"$ $ Lejtmenet vezérlés (HDC) BE [ ,0[c,1#! Q
0K,1 ;#! #! Q%! / %! /
$$G*%B .*$':*&7 $2)-. # $ 1 3 4.
. &(. ## ^ 2)-/ . # " 1 /
#. !#2)-
2$G* *7 $2)-.
. $G* # 2)- . 8 #8)*3*
$G*"!# # 4X3^<LU_ 4
$2)-G # .
! .. "!# 8 #* 1 # 38%$*4X
3^<LUO 4
y $!# #9$2)-
. Vigyázat
y $!# 9$2)-"!#
y . $%! /!)
y $. .#9$2)-
##!$ $!"
# # #
$#! $+#, -
"!#
8 #8 32)-43^<L_L 4
Figyelem!
y ./!$%! /!)
$ $!"$#!
$+#, - !#
szervizközpontban.

D! & K#! . /K#! Figyelem!
%$).K **!
* $!"* + !$
y . $+"#" "$ #/$
pára, köd, matrica, hó stb. került rá
y .* ## $+
$ 1 . . 2 . helyzetbe
lámpája sérült
. #1 .
#1 G !#. . # y .* ## $+
a látótávon kívül van
!#.$ !#.
. # y .* ##
/K#! X $+#$ $$"*
vagy kanyargós úton csak részben ismeri 4
.K#! X fel
y . $+ %" %$$ #
& $+ / #
reflektorához
y Ha egy építési területet
21 . 3 !#.4
világítóberendezéssel vagy reflektorral stb.
! világítanak meg
. $2G$ .*$':*&7
!#. . . &(. ## ^
(.. 3)'84 #.
" 1 . 2. " .
3 !#.4 ! ! 1 . $&
. G. . 2G$ . #
!#.
8 # #
32G$4X3]<^L #4

> # !%" $#! ;$ Q#"#! >"! #!
%! /
$ 1 . 2 # #

" . # . y 2 1 . /#. #
# /#
y 2 1 . 2 /#.

Vigyázat .
#
y . $+#*/( # !
# . /#
y $ .
fényszórókkal vezeti, azzal elvakíthatja # $ /# #
$+ $+# " /
akadályozva a biztonságos vezetést. #"
Ezért csak akkor használja a távolsági
fényszórót, ha a környezet túl sötét, vagy
" !#"$ "$ !
$+! $ "

,/$ #! Elengedett kormánykerékre ;,N#! Q%!
%! / lámpa*
2!# /#

. # . /# 2" # $B*6"!# . /
8%$* B*6 .
2 /#. "!# ! .. "!#9
. !
y $ !# 1 9$B*6 #
# . . /# # .
1 4
Megjegyzés y $ 1 9 #
Figyelem!
B*6 #
y Ha a rendszer meghibásodása miatt y Az elengedett kormánykerékre
egyszerre világít mind a sport, mind %! /( $ &/)' Figyelem!
/!"! #! $ $+# "
$!"$#!$ $ y .%! / $ #! &
, - $$#!* # $ $!"$#!
, - !#$#! / * $ $, - $"*
#, - !#
szervizközpontban.

;,N ;#! X `c].] %! /X `c[] #! X
$B*6&(:&AA. $^)-2-% . $^)8&-% .

1 $ . . ## ^ #. . ## ^ #.
.
2 B*6 # y BE $^)8&-%. ^)
B*6 # . 8&-% .
ˊ %# # ^)
B*6&(:&AA. $^)8&-%.
# . #
# # . ^)8&-%
#
ˊ $# #
#1
" ^)
# "!#
y Villog
ˊ $^)-2-% .
# ^) #
# 2 .
#.#
^) #
"!
ˊ 2^) # "
.
^) # # "!#


N$ %! /
(csak GCC)
. ! !3_4

" .
LYP: <
2 .
# 1 4

8/ +$(/$

" # 1
# 1 /
" . L
1 ( 3 /4 #

]
2
y $ /
y $A 1 / / .
2 8. 1 / .07& 3 4
3 ( !# 3 4 /

. 1 # 1 1
$ 3 4 "
Gomb \+ " Funkció
.
y /
( y $A 1
L Menü gomb
!# menüben egy menüszinttel
.
'!#
Mozgás
2 .07& nyomja meg y $ /.3/#4
gomb
:
y G. /
(
y $ 1 ! :
!#
kiválasztása
%
] y $"
gomb
visszaállnak alaphelyzetbe
lenyomva y )
1 G:%B3 1. 4

% ! Fedélzeti számítógép információ
Leírás \ # Q % Q
/! ! @%
y 2 :C :7
megjelenítése *. (
y % $:C :> #
y % G:C :> # L
A# 1 . L
y B #
] 2
y B*6! 1 # 1 ]
y $ < # 37,*4.
2
megjelenítése
y $ # 1 L Hatótávolság 4
, " #
) y , 1 " # 3 # / <
/! !/#4 / < 1
! " ! . 1
y $ 1 # "!# . 1 $ 1 P L_PP
> 1 # 38)*:8%$*:8%:$&-'B*:$--:$--: !!
menü * :**-4
_P
y $ . < 1
Figyelem!
$>. y $# 3$>4< . 1
y @$ * $"
@! "$%"!
y B " 1 &"/ ! & @
G3(4 ! %!*#"# $+
y $ . 1
vízszintes állapotát és vezetési feltételeit.
A megjelenített hatótávolság adatot csak
y > 1 # y Hang
referencia célokra használja, és még az
y ( y C ( @! %!
A
y $ :- y ," 1 /!) *
beállítások
y Világítás B
y % y 5 1 1

2 { @% Az átlagfogyasztás visszaállítása !"$ Q8 $+
, 1 / < $ /# *"QD"!!
3 4
*. (
/ < 1 $ / <
. # .
L / " L
/ < L
34 2 2
] ]
LP #. /
$ / <
Megjegyzés L Kilométerszámláló (A/B)
# ###1
" , " 34
y K & @%
&" $+ / 3: 4 #39..4
] W! ! @% függvényében álljon vissza alaphelyzetbe $ 1 PP OOOOO
$. / < # (a motor indításakor vagy tankoláskor). !!
/ @% 2 #OOOOO<
. 1 megjelenítésének automatikus PP<
#! & * & \+$(/$
$ 1 P ]P:!!
* & !"! %$ (!!{ 2 Átlagsebesség (A/B)

@% )!) $# . 1
visszaállítása (alaphelyzetbe állítás a LP #. /
tápellátás kikapcsolásakor/ tankoláskor / a
$! & $1+$(/$ ] D"!!0QK1
(Felhasználói beállítások)
$ 1 ##P9PP OO9_O!!
menüpontjában.
# #
P9PP<
A kilométerszámláló / átlagsebesség / vezetési

!#! &
$ /#
3 4gombot
$ <<<
#.#P9PP

Vezetési adatok az indulás után ;,N &!$ TPMS állapot
*. ( *. (
L L
2
] 2 L
]
, # , .

34 #39..4 / < /
34 L ;,N &!$ y 2
, 1 ! 1 #1 B*6 . &%/
L Indulás után 4
# B*6%B# 3 y ' #
, #1 1 4 #

;,N &!$#! & / /
$ 1 PP OOOOO
alaphelyzetbe . /
!!
3 4.
2 D"!! /#
$B*6! 1 # PP9PP9PP 8 #6 < #
$ 1 ##P9PP OO9_O!! 37,*4X3Y<YO 4
# #
P9PP< Megjegyzés
] > @% y *x /$((

$ #1 / gumiabroncsnyomás üzemmódba
34 "/") ! )!)
O. # Q{ @
; ) !!QD"!!Q> @ % QW! ! @
fogyasztás visszaállítása alaphelyzetbe fogyasztás” üzemmódra vált.
$

1 #1

Karbamid szint !! !*""$ D"&$ $
*. ( *. ( D"&$ $
*. (
, 1 # # # y , 1 "
#
Vigyázat $ ". /
y $" . ! 1
!
. 3" .
y x! +%!""
** !$$*!@0 4
3 4 1
figyelmeztetés kikapcsolásának feltétele)
y ~! +%!"" $ . # /
töltsön be kb. 7 liter karbamid-oldatot. (a 3. Megjegyzés ! #"
! +%!"
és a motorújraindítási korlátozás y #! & ! / $ # !
kikapcsolásának feltétele) visszaállításához nyomja meg a #" 1 #
Lásd „Figyelmeztetés az alacsony (kiválasztás) gombot, vagy változtassa / 9
karbamidszint miatt” (6-60. o.)
% "
y * #
világítási állapot csak akkor áll helyre, ha
az esemény üzenet megjelenik. 38)*4
Megjegyzés
y * 1 # 38%$*4
y $+% **x~!$$*!@ y > 38%4
tartállyal van felszerelve.
y 8%$* # 1
y $*!@* & @
* & ** y *
y *x /$((% $ y $#. 1 # 3$--4
karbamid-oldat üzemmódba lépés után
! )!) O. # y B #. 1 #
Q{ @% Q 3$--4
W! ! @% U
üzemmódra vált. y *
y G 3**-4
>$ /! @%!" D"/$ Kép Üzemmód / funkció
*. ( *. ( ,, 3* 4
$ # #$
Hangjegyzetek
$" \ _ , # 3$>4 #

. " # 3$>4. TBT (Navigáció)
$ / 1 . *. (
$\ ! /#
" / 4
1 #
#. / Kép Üzemmód / funkció
'#/#
$ . .
<7 #/#
# ! .
G
2 # .
/#
# "
*G/#
*G:*) ./#
G 3 1 4

/#
%. #
3$..-7/#4
*G:*)#/#
*G:*) /#
Indítás és vezetés `@`

Felhasználói beállítás
$ / " . /
A beállítások menü 1. szint 2. szint 3. szint

%!: !
$ # 3$G45 3$$G*%B . <
# !4
Ӱ8
' / ! ӳ%!. <
Ӱ6
* %!: ! <
ӳ* 38)4
8) 8%$ 1 Ӱ* 1 # 38%$4 <
> 38%4 5
Ӱ%&,A&'
$#. 1 ӳ(&',C8 <
> 1 Ӱ)B($,B%*
#
B #. 1 5 %!: ! <
G %!: ! <
2
%!: ! <
# 5
$" 1 3$A4 5 %!: ! <
*' %!: !
*' %!: !
A " "
%!: ! <
#
. < 3)$$4 %!: ! <
G !
%!: ! <
3*)$4
*p6\ < <

ӳ$
<
( LL
*p6\ <
ӳ$.
Ӱ
Ӱ%
A 1.
Ӱ)
Ӱ%
4
Ӱ8
," 1 B
B
," > PLY]
Hang 7 37$4
2 3G*)4 #
5
2
2 #
# 3'-$4 5
$" 1
3$A4 5
#! ! ! 5 <
*p6\ <

Ӱ%
$ ӳ Vezetés
Ӱ%. '()
Ӱ%
$ ӳ, %
Ӱ%. 7
ӰLP:
ӰYP:
$
ӳ]P:
beállítása
" 1 $ :- Ӱ^P:
Ӱ_P:
$ : 5 <
$ <
B $ $ ? 5 <
ӳG.

Ӱ%.
ӳG.
B
Ӱ%.
*p6\ <

A "!# " ! Ӱ%.

ӳLP #.
Világítás A "!# " ӰYP #.
Ӱ]P #.
*p6\ <
% 1
%!: !
" 1 5
$ !/# 5 %!: !
4
A /# 5 %!: !
%
,!1 /#! %!: !
$ !1 /#! %!: !
2 . %!: !
*p6\ <

$" . " / # / !/

$" 1
megjelenítése
3(..9A .
*1 1
1 %B4
3@9A .
1 %B4
ӳ%B
ӰVisszaállítás tankolás után
/ < 1
Ӱ> 1 .
után
ӳ:
$
Ӱ,72
$" .
," 1 B
beállításai ӳ:
/ <
Ӱ:LPP
ӳ®-
2
Ӱ®A
ӳpsi
Ӱ7
6
Ӱ
Ӱ:¯
$ 1 \\977:.
A . <
*p6\ <
`@ Indítás és vezetés
%!: !
C 5
3$! # 4
, "
$" .
C ( 1 <OO_PP<
beállításai 6
3 ! _PP< . 4

*p6\
ӳ$
(..: /# Ӱ(.. < 4
Megjelenítési beállítások
Ӱ@
*p6\ < <
5 1
B :( < <
visszaállítása
Indítás és vezetés `@ x
+$(/$! "
$ / . # " . . " . /
Tétel Üzenet Aktiválási feltételek
y 2 !2 <#! ! ! ! " .

3A 1 4 / ^ #. .
#!/
/# . #
hang
y 2*$':*&7. &(. . 1/ /
" #
y / ^ #. *$':*&7. G.

# .
y $/ !* + !.
y 2 !\+$%!* & "; %$ (!D"!! %$ (!! tétel
" . 3A 1 4 1 _ #.
> > /
y ( # / / # / <
L .#
y 2!Szervizintervallum figyelmeztetés engedélyezve " .

3A 1 4 C /
Átvizsgálási
1 2 ! # #. #

#]PP< /
y 2 # <
`@ ~ Indítás és vezetés
y 2 # " 5 .A 1 /

1 / _ #.
$" .
beállításai
y % . " . 1 1 #
" /.
y $ # 3 L 4 / _ #.
L
! _-
# y $ # 3 2 4 " .
2 !
4
y $ # . ! U-

y $" / " . 3A 1 4 /.

"
Felhasználói beállítások ˊ 2" / # #
. szimbólum

ˊ 2 /
B y $ . Q]"$ ; !
csomagtérajtó ! 3 1 4 " .
y $ . 1. " .
y 2! . 1
. " 1
" # / _ #.
y 2 1 ! 1 "
3 4 / !/ /_
#.
B

y 2*$':*&7. G. "

/
y 2*$':*&7. # 1

/ !/ /_ #.
`@ ` Indítás és vezetés
y $" #. *$':*&7

. # "!#
1 / _ #.
y $/ !* + !.
y 2 . . ! !
/ !/ /_ #. 4
B

y 2 . . ! !
/ !/ /_ #.
y 2. 1
! ! / !/ /_ #.
y 2/ . . $
! !! Ajtó / Csomagtérajtó
; ! )!) $ " . 3A 1 4
/.
y $ " .# *$':
*&7. ! ! # . $--
/ _ #.
y / " #1
*$':*&7. .#
y / _ #. . #1

73. 4(3/ 4
y / " *$':*&7.
73. 4(3/ 4 1
*$':*&7
.

y / _ #. . 1
73. 4
y / " 1
*$':*&7. 73. 4
y / !/ /_ #. " / /

# *$':*&7. LY.$--.
*$':*&7. $--. "
y $B*6 # "!# ! 1 . ! 1

# /
y / # #
B*6 # # "!# 4
B*6 #
y 2 B*6&AA B*6 # "!# # &AA

/ !/ /_ #. $B*6&AA
1 / . /
y 2" . B*6 # "!#

/
y / #". /

#! B*6 # # "!#
B*6 #
y / # B*6 #

y 2/ " 1 # * +
! !.
A fokozatválasztó kar R (hátramenet) állásában
8>] 8>Y 8>L

y 2 7$* # 37 4
32*$':*&7. G '
3 4 4
ˊ 2 '3 4
!#
# "! # #
^ 3P<]4
4
8>P Hiba ˊ $ 7$* # L 7$* #
7$* # P .#
"
ˊ $# # "!# }
:
#
#
#
A fokozatválasztó kar D (vezetés) állásában y 7$* # 37 4

32*$':*&7. G )
8>] 8>Y Hiba 3 4 4
ˊ 2 # # " #
] Y 1 $
L P
ˊ $ . 1 # . "
L_:
8 #7 X3^<LVV 4
ˊ $# # "!# }
#
D !# Utasoldali ajtó nyitva
Bal hátsó ajtó nyitva Jobb hátsó ajtó nyitva

y , 1
y 2

y $! . L #.
$ : " !
:

nyitásának \$ !#0#!1 Csomagtérajtó nyitva (villog)
megjelenítése
Ajtónyitás figyelmeztetés
y 2 8-).
3 / 4
$
A /
3$ /
4

! *$
0 szint y / L<_ #1
*$':*&7. %B. &(. . 4
% y / 1 P
1 y $/ _ #. Y ]<_ .# ###
1]<_ /
y / 73. 4(3/ 4

! **$


y $*7 # # "!# .# /
# 3*74 ] #. #1

3G)4 y $G) # # "!# .# /
# ] #. #1
lámpa
y $$G* # # "!# .# /

$G*
] #. #1
, y 2 # #
.# / ] #. #1

%/ 1
y / 1 . / 1
. <
"

(.
y $/ . . 4

A y 2 # / < # .#

/ ] #. #1
$ / <

y / / <
3]P< ]P
4
2G$ # y $2G$ # # "!# / ] #. #1


y 2 # 3$G*4 / _ #.
! / $$G* . _ #.

y 2 # / 1 ! "!# /
_ #.
y / "$G* # ]

$G*
3$
# 4
y 2$G* # #1 ] #. # "!# _

#. /
y 2 # #3A-,4 .
! #"
/

y / 1 ! D"&$ $

>$ /! @%!" ! " . 3A
1 4 /. / 3> 1 # /4
y $ . < 3)$$4_. 3_ 4 1 "

. <
" /
3)$$4

y / # )$$ #

y 2/ " 1 # * +
! !.
>$ /! @%!"01

! ! " . 1 "#
1 .

y $ # LP #. /

" . # "
y A 9
A
. ˊ $/ #1 #. . *$':
*&7. G. .
ˊ )$$ # #" )$$ #
1
y Ha a Szervizintervallum figyelmeztetés engedélyezve ! " .

* 3A 1 4 /. # P<
/ 3 *$':*&7. %B. G.
. 4
y 2 # # !

$ #
/ / # . %B. G.
!
.
@ y / . # #
P
y G3(4/# 3 /4 /

> /# y $( *. /# !
3 4 "!# / 4

y $/ _ #. " G:%B. /

% "
*$':*&7. G. #
y 2 1 . 1 _ #.
G 1 1 2 1
készenléti állapotban 1
y $$>. 3 /4 /

y / _ #. 32)-4G:%B.

y $ 1 1 2)-"!# . /
8
ˊ $!# #9$2)- .
32)-4 G:%B
ˊ $!# 9$2)-"!#
ˊ $. .#9$2)- # # #
"!# 4
y / . # #
L L

y G3(4/# 3 /4 /

y $^/#!/ _ #. /#1 .

>1 /#
/

*# ! y $ # !^/#!/ _ #. /#
/# !. /

2 ! ! y $ !]/#!/ _ #. /#
/# !. /

y / .# # #
/ !1 37G4 . $&2&8)
1
y / $&2&8)"!# . !1

37G4. 4
7G
3
!1 4
y / !/ /_ #. # $&2&8)
. " 7G
/ !1 37G4"
## "
y $ !1 37G4 # # . /
.
y $/ !* + !. #
"

y $$ # # . /

y $/ !* + !. #
"
$ #
y / $&2&8) . 7G.

.# /"!#

y / _ #. # # G:%B
. /
G*)32
# 4
y $ # # # "!# /

y $/ !* + !. #
"
y / . #
# # 1
32# ! 1 /
"
4

y $/ _ #. G*) # G:%B. /
2

3'-$4 #
y 2'-$ # . . !#"

# #

y $/ _ #. '-$ # G:%B. /
4
2

3'-$4
#
y 2'-$"!# ! # !#" / !

3 1 4

A y 2 . " " !#

" ". # / 1 #
"!# 73. 4(3/ 4
% /

# y / . # # #
/ # 1 #


y "!# !D"&$ $!" $+

! $+! ) $! " . 3A 1 4

y $1B*6< # "!#3 1 4 #
/
Figyelem!
y D,($+ ! $+ & %"/ )%) (!#
#! ! *"$$ $$ $" $+ "* & "
+ ! 4
A
y . $+ $%# $0 $1 * # $%$)
" "
$ $ + !#!$! # !
# 3A>*$4
y $ #"!"$ $ * 0 )/ Q)/ 1!$!
válthat ki.
y D,($+ !# $0#"1#0 $1 * #
y $A>*$ # # /

y 2/ " 1 # * +
! !.
!" $+! $+! ) $0D,1

# / 1 " #" " " # #


%. <

y / . < # " !
# /
# "!#
igény
A
. <
y / . < #
# !#!
.

% # # y ( . 3 / " 4 # #
# # # _P /
# / # #
A
# y 2 #< # #< # !
# " _P< / 4
# # #1

A

# # < y $ # # # "!# ` /!
miatt /
y , # ] "
"/.
y 2 .# /
A " * + !.
# # 8 #%. < # BB3*-'43`<`P 4
3)-
4

A
#
#
#
y $ # # # "!# ` /!
/
A y , # ] "
" "/.
# y 2 .# /
" * + !.
8 #%. < # BB3*-'43`<`P 4
$ *-'
1


y $ # . .
y $ " `P: LVP

: # 4
8)*3*

# 4
y $ # . .
y / # 8)* # #

y ] #. # /
#
y 2/ " 1 # * +
! !.

y 2 # # # 1

y 2" "!# .
!1 #
y 2 # # # 1
8)*
sávmegjelenítési
/ y 2" "!# .
!1 #
y 2 # # # 1

8)*
y 2 # # "!1 #
sávmegjelenítési

/
y $ 1 # . .
8%$*3*
1 # 4
y $ " `P: LVP

: #

y $ 1 # . .
8%$*3*
1 # 4
y ] #. # / 1
#
y 2/ " 1 # * +
! !.
y 2 # # # 1
3$ / 4
y 2" "!# .
!1 # 3$ / 4
8%$*
sávmegjelenítési
/
y 2 # # # 1
3$ / 4
y 2" "!# .
!1 # 3$ / 4

y 2 # # # 1
8%$*
sávmegjelenítési 4
/
y 2 # # "!1 #

3$ / 4

L
2
y 2 . &(:&AA
$ / 3 L 4 3 2 4
2 . /
L
* 2
y 2 . <
automatika
$ 1 / 3 L 4 1
3# /4
3 2 4 . /
2
y C1 " <
y 2 "!# ! . 3 :

"!# 4 $ . /
.

L
2
y 2 . &(:&AA
$#. 1 / 3 L 4 3 2 4
2 #. 1 . /
L y 2#. 1 . < 4

$#. 1 2 °$#. 1 1 / 3 L 4 1
# 3$--4 3 2 4 #. 1 . /
3#4 y 2" # " " " 1
2 #
y 2" # " 1 #
" " 1 !
y 2#. 1 "!# ! . 3 :
"!# 4 $#. 1 . /
#. 1 .

L
2
y 2 . &(:&AA
°B / 3 L 4 3 2 4
2 . /
3$ # # #. 1 !4
L y 2 . ! 1
!. "

1. helyzet
2. helyzet
B 3. helyzet y 2 . .

1 / 1 .
automatika távolság 9_. §^. §]. §Y. §L. §_.
kijelzés
y # "!# !
3! #"
" "
4
4. helyzet


1. helyzet
2. helyzet
B 3. helyzet y 2 . .
1 / 1 .
automatika távolság 9_. §^. §]. §Y. §L. §_
kijelzés . B ! #" /
3! #" y # "!# !
4 " "
4. helyzet


y 2 1 # . . # .1
" L "
* 1
# < #

y 2 # L " Y "

/

y 2 . . # .1
" L " /
B

y 2 # L " Y "
automatika 4
/
< #

y $Y " "!# #

# . /

y 2 "!# ! .
3 L 4
/# /
L
$ . "!#
G
y $ # 1 "
kijelzés 3 2 4 "!#
2 $ . "!#
y / # #

y 2/ " 1 # * +
! !.

y 2! #" # . #. 1
# "!# ! /
y 2"#. 1 "!# ! 3B*6<

/ 4 # # 1 . .# 4
. #
$#. 1
#

y $/ #. 1

.
y $/ #. 1 "!# "!#
/

y $/ #. 1 . .
" " ! #"!! !
$#. 1
y $/ #. 1 . .
#
" .#

y $/ # /
"
y 2/ #
$#. 1 y / # / .
# # #
"

$#. 1 y / # # #

# y 2/ " 1 # * +
! !.
y "!# !D"&$ $K! #"!

távolságtartás figyelmeztetés! " . 3A
1 4 4
y $/ "!1 #"
G !

y $/ ! #
#
y 2/ " 1 # * +
! !.
SDA (Biztonságos követési távolságtartás figyelmeztetés)

/ 1 " # 3.! #" ! 1 "
4. .1 !

+$(/$ "$#! & %" $
+$(/$
háttérvilágítás fényerejének
beállítása
$" . 1 .
YP. 1
" . <1 .

L Világosabb
2 *!
y , # !#
" . <1
. L.
!
y 2 " . <
1 .
PY #. L.
!
Megjegyzés
y A gyújtáskapcsoló ki- és bekapcsolását

# +$(/$#! &
* &%" $ $

A manuális sebességváltó kapcsolókarja
$" ` Hátrameneti fokozat %
L * $ # $ . $ _
. ^
. .# $ .
/ #
1 Y .
> # . !
.# ""
6. fokozat
$ " .
1. fokozat !#
#
( Megjegyzés
. .# # 4
L $ # # y q $+#"%$"*"#
/( !/ #
. .# .
&[]! [
.#
% * $"! %$ (!
\+$%$"*
2. fokozat
$ " #
3. fokozat
8 !. " #
$ Y ]
/ #
_
.
9,
! 4. fokozat
. ( !# #
9,
!
.

Visszakapcsolás Vezetési tanácsok normál 3 > #
!# " .
*"" ! 1 ! ) # # .# #
# . induláshoz ..#
!
$ . ! 1 ( . < 4 , " # #
# .# #1 # . .#
! ,# L 3
# . 4 Megjegyzés
# !
2 2 .# y ,W$ $$%$ $+#
# . .# rendelkeznek HSA (domb asszisztens)
# # funkcióval, amely meghatározott ideig
Váltókarhelyzet parkoláskor 3$ # !# % $ %"
# /4 $+#!)$) $
$ ". való elinduláskor, hogy biztonságosabban
!1 1 *1 ! ) ! $+#.,
# . L< rendszer automatikusan kikapcsolódik
. .# ' * /$(+ ") #
$+ / ! )
y .,%) (! + !
hátramenetben próbál elindulni az
A tengelykapcsoló használata /$ $+##
$ . .# % # . .# $ !%* /$* ! ) !
# $ . /$ $+#
.# ! #
# , ! .
. .# Figyelem!
!! . .
("!# y Mivel a HSA fékekkel kapcsolatos
. .# + "* /$()
automatikusan megszakad, szándékosan
fel kell engednie a fékpedált, és le kell
! / $+
guruljon vissza.
$ # !#

WK+ " y Amikor magasabb fokozatból kapcsol y !$# "$"!
# # vissza alacsonyabb fokozatba, ügyeljen !* +$
# 7G< ! $$%$) "$ fokozatok váltásával. Ez normális jelenség.
9 menjen bele a piros tartományba. Az y Ha nem sikerül az 1-es vagy a hátrameneti
#"**!$ @*` fokozatot bekapcsolni, akkor tegye
,"!# 7G< #! .
fokozatba kapcsol vissza, mert a váltókart a váltókart üresbe, és engedje fel a
3, "9L<] túlságosan balra mozgatva esetleg a 2. tengelykapcsoló pedált. Ezután nyomja
. 4$7G # fokozatot kapcsolja be. Emiatt a motor ki ismét a kuplungpedált, és kapcsolja a
.# # fordulatszáma hirtelen megemelkedik, ami kívánt fokozatot.
tönkreteheti a motort és a váltót is. y & $+ * # $
! .
kezét a váltókaron a váltások kivételével,
Ha mégis így tesz, kikapcsolhatja a
Figyelem! sebességfokozatot, és károsodhatnak a 4
# *$"!!
y Kézi sebességváltó esetén a motor
y Alacsonyabb fokozatból ne váltson
*! & ! !
#** !
kuplungpedált.
fokozatot. Azt is kerülje, hogy magas
y $ /( motorfordulatszámnál alacsonyabb
$+# & !" fokozatba kapcsoljon vissza.
tengelykapcsoló pedált teljesen ki kell
y Ha a fokozatkapcsolásokhoz csak félig
nyomni.
nyomja ki a kuplungot, nincs szükség
y Ha a tengelykapcsoló pedált rendszeresen hirtelen gázadásra, mivel a motor
csak félig nyomja ki, a tengelykapcsoló &" /
tárcsa hamar el fog kopni. Csak szükség folyamatosan nyomva tartva a félig
szerint használja. ! )/) $" #
y Ha nem vált éppen fokozatot, ne tartsa a * /(*!
lábát a tengelykapcsoló pedálon. elkopnak vagy károsodnak. A félig
! )/) $" #
gyakori használata ezért nem javasolt.

Fokozatválasztó kar automata váltóhoz*
Fokozatváltó kar (-/+)
D! /
A fokozatválasztó kar D (vezetés)
L 2 helyzetben
y $ LP:
# "!#
y , #
3A84<384
# /#
.
.
2" LP: !
)3 4
7 /# 34# )
3 4 !
.# _ #.$
] ^ /#
9 #1 . /# .
#1 .# _
< ` y 2 %
# #
9 #1
< #
9G #1 L A 3<4
9G #1 3 2 A 34 8 #73. 4 3^<LP` #4
. 4
] 7 ( < # P, N helyzet kioldás gomb
gomb
2 73. 4
Vigyázat ^ A 37'()4 (3/ 4 !/
_ , 3:<4 < #
y A fokozatválasztó kar mozgatásakor (fokozatváltás) #1
! ! $!%@ ` > /#.
+$(/$%! "%# B 1
7 $ < # .#
$*!#! &"

Fokozatválasztó kar helyzete Fokozatválasztókar-retesz A fokozatválasztókar-retesszel
P97 :R92 :N9 : 2" /(+#
D9> 73. 4 '3 4
$ # 1 #1 !
/ /
1 (
<" .
3 #1 # .#
" # ## 9
4 1
y $ G.
Manuális fokozatváltás y A.#
$
y A #

)
3 4 ,34 1 Figyelem! 2 A #1 4
.
Vezetési üzemmód kapcsoló y Ha a fokozatválasztó kart P (parkolás) 0/
&(
* *$ "
y 2 #1 #1
!$ $!
/# # gyújtás be van-e kapcsolva, benyomta-e

# /#3 . a fékpedált, és megnyomta-e a
4 fokozatválasztókar-retesz kioldó gombját.
/
y Ha a fokozatválasztó kart annak reteszelt
ˊ '!# #1 W0/$ 1"*' $#
3(&',C8²*7&'4 próbálja elmozdítani, azzal tönkreteheti a
3 (
<
ˊ '!# #1 fokozatválasztó kart. #
3(&',C8²B('4 y A fokozatválasztókar-retesz kioldásakor
ˊ '!# #1 @8B/# feltétlenül kövesse a helyes eljárást. helyezze a
3B('§(&',C84
Megjegyzés
Megjegyzés
y Amikor benyomja a fékpedált, miközben
y A vezetési üzemmód kapcsolóval (kézi
a fokozatválasztó kar P (parkolás)
$ &%"1 $+# "
* # + "!
kapcsoló rövid megnyomása, vagy a
Ez normális hang, ilyenkor hallható a
kapcsoló nyomva tartása ugyanúgy
fokozatválasztó kar reteszelése és a retesz
%+ !! #"!
kioldása.
forgatógomb.

P (parkolás) helyzet R (hátramenet) helyzet N (üres) helyzet
P
D $+
parkolásához, a motor beindításához vagy
R
Ezt a helyzetet tolatáshoz használja.
N
** * ! ($ #!
, " , (3/ 4
*&""# $+'!$ .# 7 "1
$" & 3. 4(3/ 4 '3 4 #2 "
(3/ 4
Vigyázat 1 #
2 '3 4
y Ügyeljen arra, hogy a fokozatválasztó 7$* # # .#
$W0/$ 1* !
helyzetbe úgy mozgassa el, hogy közben
Vigyázat
a START/STOP kapcsoló BE állapotában
benyomja a fékpedált. Ne mozgassa y Ne helyezze a fokozatválasztó kart R
' $#%# $
0 $ 1 * $+$
amikor az P (parkolás) helyzetben
$ & * $! * "$"*
fokozatválasztó kart és a sebességváltót. $!*"# !
y Vezetés közben soha ne állítsa a tönkremehet.
fokozatválasztó kart P (parkolás) y Ha a fokozatválasztó kart R (hátramenet)
helyzetbe. Ezzel mechanikai károkat és *!$ $+
balesetet okozhat. Csak akkor helyezze hátrafelé még akkor is, ha a gázpedált
a fokozatválasztó kart P (parkolás) nem nyomja meg. Óvatosan vezessen a
* $+
fékpedál használatával.
y Ne használja a P (parkolás) helyzetet
$ &%"W$ $#
$! !+
$ &%"

Vigyázat D (vezetés) helyzet Vigyázat
y ' $# y Ha a fokozatválasztó kart D (vezetés)
fokozatválasztó kart, amikor az N (üres) * & $ $+
* $ & * $"$! /
tönkreteheti a fokozatválasztó kart és a nem nyomja meg, ezért vezessen nagyon
sebességváltót.
D
óvatosan.
y Ne mozdítsa el a fokozatválasztó kart D y \!) $+ &
0#"1*0 $1* a fokozatválasztó kart D (vezetés)
#0 $1*0#"1 * * $
* $+ sebességváltó.
y . $+# # y A fokozatválasztó kart az N (üres)
Válassza ezt a helyzetet normál úton vagy
állítja meg, és a fokozatválasztó kar N *0#"1* 4
(üres) állásban van, akkor nyomja meg a $%$!' $" #"
fékpedál lenyomása nélkül is elmozdíthatja.
fékpedált. $ 3L<`4. Azonban a saját biztonsága érdekében
y Vezetés közben soha ne állítsa a ! " *%"/ !$+ !
fokozatválasztó kart N (üres) helyzetbe. .# fokozatválasztó kart.
* $%" y Miután a fokozatválasztó kart D (vezetés)
+ !!*# helyzetbe állította, ne induljon el és ne
$& !$ $+#
$+# # )
indul el, nyomja be a fékpedált, mozgassa a
fokozatválasztó kart D (vezetés) helyzetbe,
majd várjon néhány másodpercig amíg a
hajtás átjut a sebességváltón, és ezután
! ) $+#
y Annak ellenére, hogy a fokozatválasztó
$0#"1* & $+
#!)$) "$ *
fékpedált.

+/- (manuális) helyzet y 2 :<34
Figyelem! "

y A felkapcsolást az út- és vezetési

%" % #" !
Vigyázzon, hogy a motor fordulatszáma y $
$ %$) "$/!$ #
zónájába.
Manuális :<34
ˊ G #3<49> .
Kapcsolás
ˊ #349A.
$ )3 4 Megjegyzés

:<34 #1 Visszakapcsolás (-) Felkapcsolás (+)
" . y Ha álló helyzetben a fokozatválasztó
3L<`4 kart +/- (kézi) helyzetbe állítja, akkor
. #"#!/( "
$+### #' ~
sebességfokozatban indulhat el. (Téli
Vigyázat üzemmód funkció)
y ; " %#"! &"
y Vezetés közben soha ne állítsa óvatlanul biztosítása érdekében a sebességváltást
a fokozatválasztó kart +/- (kézi) helyzetbe. nem lehet végrehajtani a + (felkapcsolás)
Mivel ilyenkor módosul a kapcsolandó $$ $+*"
sebességfokozat, az instabil vezetési !#" &# %$)
Felkapcsolás (+) hogy a motor túl nagy fordulatszámának
helyzeteket okozhat, és váratlan balesettel
járhat. Különösen legyen óvatos, ha télen megakadályozása érdekében nem lehet
Visszakapcsolás (-) visszakapcsolni még akkor sem, ha a
vezet.
#!/( $+*"$!
történik.
y A fokozatváltó karokkal a fokozatválasztó
kar D (vezetés) állásában is válthat
sebességfokozatot, de a kiválasztott
*"%$ $ $+
M (manuális) // *! !"#
helyzet automatikusan megváltoztatja.

A fokozatválasztókar-helyzet
Vigyázat Megjegyzés
&"+$(/$! "
y Ne kapcsoljon hirtelen alacsony y *"# !/ !)
Supervision kivitel
*"%*0~x1 $+# amikor a fokozatválasztó kar +/- (kézi)
*"#! helyzetben van.
* $ $+* y .*"# !/ 0 L ) a
$+('"*! vezetés közben megjelenik a 3. fokozat
0%('' #1 kijelzés, az arra utal, hogy a legjobb
#"! &" "$"* ("$+
4. fokozatba váltani.
Figyelem!
D (vezetés) helyzet Manuális helyzet
y A fokozatválasztó kar kézi helyzetében 4
L $$(+#
végre. Ha nyomva tartja a fokozatválasztó
kart, akkor sorozatban több fokozatot is
válthat egyszerre.
y Vigyázni kell arra, hogy ha az 1., 2., 3., 4.,
Normál kivitel
#%* # $
teljesen benyomja a gázpedált, akkor a
sebességváltó egy magasabb fokozatba
válthat.
y Ha a fokozatválasztó kar kézi helyzetében
túlzott visszakapcsolásokat kísérel meg
#"$ !$%$)
*"# $+$ $#"
D (vezetés) helyzet Manuális helyzet érdekében nem kapcsol vissza.
y Ne gyorsítson túlzottan, ha a
L
fokozatválasztó karral alacsonyabb
%/( *
$)# *

A motorfék használata Ha a fokozatválasztó kart nem 1 C1 "!#
!1
$ W0/$ 1*
.
:<34 másik helyzetbe mozdítani 2 ( .#
< #
(3/ 4
Vigyázat #1 3(
< #
y Kerülje a motorfék hirtelen használatát. 4
* #"! *!
válhat. Különösen kerülje a motorfék 3 (3/ 4 .#
hirtelen használatát, amikor havas vagy #1
jeges úton vezet.
4 C1 )3 4

Választókarretesz-
Figyelem! vészkioldó gomb 5 &#!1
.# "
y A fokozatválasztó kar kézi helyzetében
2 #1
$$(+#
73. 4 ! # Figyelem!
végre. Ha nyomva tartja a fokozatválasztó
<
kart, akkor sorozatban több fokozatot is y Ha a fokozatválasztó kart nem lehet P
# " # "!#
válthat egyszerre. 0/$ 1* !*
#1
y A motorfék használatakor a sebességváltó & !$$#! $+#
9
$+#"! $ " !% **!, - !#
"$ # "! $ szervizközpontban.
fokozatváltás rángatással jár.

)*"# #%$ $+#"
%. 73. 4
y D! !$$ $+ Megjegyzés
.# #1
"$#!)$)
y Vegye le a lábát a fékpedálról és miután
fokozatválasztó kart D (vezetés) vagy R
$! $+ ! )
1 # (hátramenet) állásba helyezte.
(kúszás jelenség), óvatosan induljon el a
.# y .%# $ $+ $+# / #
)3 4 helyzetében mozgatja, akkor a biztonság
'3 4 y . # #
érdekében mindig nyomja be a fékpedált.
$#
y A fokozatválasztó kar mozgatása közben
2 &#!1
soha ne nyomja meg a gázpedált.
!$ $+ ( $$
a fokozatválasztó kar elmozdításakor
.# # "
y # # $ rángatás és zaj tapasztalható. Ez egy
%" '*$ &%"" mechanikai jelenség, amely az automatikus
Vigyázat
nyomja be a fékpedált. *"# W"* %$)" 4
y Ne nyomja le a gázpedált indítózás y \$ # $+ nem rendszerhiba.
* $+!$ a kúszás jelenség ellenére is elindulhat y A motor optimális állapotban tartása
elindulhat, balesetet okozva. a haladási irányával ellentétes irányban. "$"* $#"$"
y A motor akkor is indítható, ha a # # $ ) " !*%(
fokozatválasztó kart N (üres) állásba nyomja be a fékpedált. / !$ *
helyezik. A biztonság érdekében a motort y Vezetés közben soha ne állítsa a " ! % %$
akkor indítsa be, miután a fokozatválasztó fokozatválasztó kart N (üres) helyzetbe. alapjáraton rövid ideig tartó enyhe remegés
kart P (üres) állásba helyezte. * $%" és zaj tapasztalható. Ez a motorrendszer
y Miután a fokozatválasztó kart P (üres) + !!*# $ + "# **
állásból D (vezetés) vagy R (hátramenet) %$)! $" hibára utaló téves következtetést.
helyzetbe állította, ne induljon el és ne *"# *$"!
$& !$ $+# kenése, ami kárt tehet a sebességváltóban.
$+# #
megállás után indul el, nyomja be a
fékpedált, mozgassa a fokozatválasztó kart
D (vezetés) vagy R (hátramenet) helyzetbe,
majd várjon néhány másodpercig amíg a
hajtás átjut a sebességváltón, és ezután
! ) $+#

Mi a kúszás jelenség? A motorfék használata Vigyázat
$ 2 #
.# /" .# 2 y '%"/
# fékpedál túlzott használata a fékrendszer
'"!( %"
)3 4'3 4 . "!#
# $!$
1
fékek teljesítményét.
A # " " y $%" + !
" # Mi a motorfék? fokozatválasztó kart N (üres) állásba
" $ 1 helyezik.
.#"!# ! ! y Kerülje a motorfék hirtelen használatát.
! .#$ * $
! . megcsúszhatnak, ami balesethez vezethet.
Mi az automatikus sebességváltási pont?
"!
$ / .#
. /! ,
/
. 3 1 # 4
"
.#
"

# "
1 1 #

A kick-down funkció Az automata sebességváltó A vészüzemmód alaphelyzetbe állítása, ha a
használata vészüzemmódja fokozatválasztó kar rögzítve van egy helyzetben
$<# ; 2 A vészüzemmód alaphelyzetbe állítása
.#
1 / /#
1 C1 "
73. 4
. #
Mi a kick-down funkció? # # 2 C1 LP #.
$<# ;

1 3 B #1
! $
$ /#. 1 "
.# $ /# . /
#
1 / #
4
y $ Ha a fokozatválasztó kar rögzített
állapotának jelensége a vészüzemmód
Vigyázat /* & ) + !
y $ !
y $ $ /#. 1
y Ne használja a kick-down funkciót csúszós !1 .
vagy kanyargós úton. Ha a gumiabroncsok 3)'4" .#
.
megcsúsznak, váratlan baleset történhet. ! 3
!. !1 4 y $ ) 3 4
y A kick-down funkció túlzott használata
!1 3 Y 4
$ *% $+
$ " @% Figyelem! y $ '
3 4!1 3 Y
y Ha a vészüzemmódra utaló tünet az 4
automatikus sebességváltó elektromos B
vagy mechanikai meghibásodása miatt " ! * +
jelentkezik, akkor ne vezesse tovább !.
$+# $!"
$#! !, - Figyelem!
y Ha a vészüzemmódra utaló tünet az automatikus
sebességváltó vészüzemmódjának alaphelyzetbe
& ) + !$ ## **
$+# $!"$#!
!, - !#$#! / *

Az automata sebességváltóval Figyelem!
%$ $+ #
y Ne helyezze a fokozatválasztó kart R
kapcsolatos óvintézkedések 0 $ 1 * $+$
* "$"*
Vigyázat $!*"# !
tönkremehet.
y Vezetés közben soha ne állítsa a y Ne állítsa a fokozatválasztó kart N (üres)
fokozatválasztó kart P (parkolás) vagy N *!$ #
(üres) helyzetbe. Ezzel mechanikai károkat halad. Ha menet közben a fokozatválasztó
és balesetet okozhat. $0 $1*#!!
y A motor csak akkor indítható, ha a (vezetés) helyzetbe, akkor olyan mértékben
fokozatválasztó kar P (parkolás) vagy N $!*"# !
(üres) helyzetben van. Biztonsági okokból tönkremehet.
a motort a fokozatválasztó kar P (parkolás) y A biztonságos vezetés érdekében a
helyzetében indítsa be. W@$ &0W1"
y Ne kapcsoljon hirtelen alacsony @$ &01%) (!
*"%* $+# %# $+ ""(
*"#! * a fékpedál benyomott állapotában teszi
$ $+* ! *! #"
vezetést és balesetet okozhat. y Ha a P-rögzített és az R-rögzített állásból
kioldja a fokozatválasztó kart, akkor a
fékpedál megnyomásakor hallható a
fokozatválasztókar-retesz kioldása.
y Ha fokozatválasztó kart gyorsan helyezi
0#"1*W0/$ 1
helyzetbe, akkor a fokozatválasztó kar
az R-rögzített funkció következtében
az N (üres) helyzetben egy pillanatra
megakadhat. Ez egy normális jelenség,
mely a sebességváltó biztonságát
és védelmét szolgálja. Kerülje a
%# $$+ ""

4WD rendszer*
Mi az elektromos AWD (Összkerékhajtás)

Kapcsolás 4WD LOCK Vezetési üzemmódok és
rendszer? üzemmódba #!
$ $)35 4 $. #1 #
# Y)/# # ^)8&-%/# 3^)
"!# 8&-% 1 " . 4
2"1 ^)< #. #1
/ !! . ^)$&/# 3
# /! . 4
# 2 #^P
1 . : ^)8&-%/#
^)< ^)8&-%/#. #
. ^)$&/# $^) 4
# 1 " 8&-% 1
# # ^)8&-%/#
# 1 1 ^P: !
`c[] #! 0 1
.
1" #Y) $^)8&-% #1
/# 1 # . ^)8&-%
/# #
G ^)8&/#
^)8&-%
`c].] %! /

(piros)
. #
^) # # 2
Mi a 4WD?
.1
$^) # 1 # * +
" 1 # #! * +
# ! $^) #
# . B
# ^) # "!#
1 1 #" #
. ^)
# "!#
Indítás és vezetés `@xx

Vezetési üzemmódok 4WD LOCK A 4WD rendszer használatával
4WD AUTO kapcsolatos óvintézkedések
2WD
Figyelem!
y A 4WD LOCK üzemmód használatához

mindig indítsa be a motort a 4WD LOCK
%$*+ "
y A közúti vezetéshez mindig a 4WD AUTO
üzemmódot használja. Ha közúton vezet
4WD LOCK üzemmódban (különösen
kanyarodáskor), tönkreteheti a 4WD
rendszerrel kapcsolatos alkatrészeket, ami
/#
"$" $+*
/ .
( !/ y Ha közúton 4WD LOCK üzemmódban
#
$+#0 !
#
4WD sebességgel kanyarodva), enyhe zajok
és rezgések léphetnek fel. Ez teljesen
$ ! "!+ !`c
LOCK üzemmódot kikapcsolja.
y Ezen kívül, ha a 4WD LOCK üzemmódot
# !/( !
akkor enyhe rázkódást lehet érezni. Ez
egy normális jelenség, amely akkor fordul
!$+ !"
$$! + $
y .`c].] %! /0
) kigyullad, akkor a 4WD kikapcsol.
$ # .1 $! $+#
, - $"* #
/ 1 . , - !#$#! / *
^)/#

Figyelem!
y `c$ $$$

$+#"
$+# $! )$)#
vontassák. A hajtáslánc-alkatrészek
károsodásának elkerülése érdekében
& $+$!! !
) $+/
!$)# $
szállítókocsit a hátsó kerekek alá.
[ O!$ $+## !U
0 @~x1 4
y `c * $+ &"
nagyban függ a gumiabroncsok
állapotától.
ˊ $ $!
gumiabroncsok kopását és nyomását.
ˊ A 4WD rendszerrel felszerelt
$+# " (
károsodásának elkerülése érdekében
mind a négy keréknél ugyanazon
$ "$+)!*$ (!
kell használni. A gumiabroncsok és a
kerekek cseréjekor cserélje ki mind a
négy kereket egyszerre.

Intelligens kormányzás rendszer
$ . Intelligens kormányzás
Figyelem!
/#" . $ #
y A kormányoszlopot EPS (elektromos 1 "
$(&',C8 *7&' kormányszervo) rendszerrel szerelték 1
/# !/ 2^ #. fel. Ez a rendszer magába foglalja a

/ "!# $ !$*%
" . + ",W$ $$" Y /# 3(&',C8
. " !"&*! !$ $"$ *7&'4 # !/
tapadású úton való kanyarodáskor vagy
$ . <# .
fékezéskor. Amikor ezek a funkciók
# /#
+ "*"/ q "$"!
változást a kormányzásban.
"!+ "+$ &%"$ &/) Figyelem!
y A biztonságos használat érdekében a

kormányzási üzemmódot mindig indulás
# ) #
y .$ $"+ " *
kormányzási üzemmódot változtat, akkor
a kiválasztott üzemmód megjelenik
+$(/$"/$ "
%$)$ !$
EPB típus változik meg azonnal. Ebben az esetben
a kiválasztott üzemmód a kormánykerék
+ ") "/)!)
érvénybe.
y Az intelligens kormányzás funkció nem
áll rendelkezésre, ha az EPS rendszer
meghibásodott.

ISG (alapjárati leállítás és indítás) rendszer*
$B*63. 1 #1 4 # A motor automatikus leállítása A motor automatikus újraindítása
/ < 1 .
2" P: 3 4 $ 1 .#
< ! #
.# B*6 # # #
1 " #1
"!# ! B " . #!#B*6

B*6!# 3 L 4# 3 L 4 #1
" . / 3 2 4
L
B 1 .
! 1 # 3 2 4
2
2
4
2
L B*6G
L
2 B*6%B. Megjegyzés
Megjegyzés A motor automatikusan újraindul, ha:

Figyelem!
y Elengedi a fékpedált (az AUTÓ HOLD
y %! / /! $ y A motor ISG rendszer általi automatikus !/(#WK@#$
kigyulladhatnak, amikor a motort az leállítása legfeljebb 3 percig tart, és a motor $+# "10' $! & !) !
ISG rendszer indítja be. Ez egy normális 3 perc után automatikusan újraindul. & # $%"$$1
jelenség, amit a pillanatnyi áramfelvétel y A fokozatválasztó kart R vagy +/- (kézi)
okoz. helyzetbe állította, miközben benyomta a
fékpedált

ISG rendszer KI ISG rendszer aktiválásának A kényszerített újraindítás feltételei
feltételei y $B*6%B. B*6
1 2 B*6%B. 3 L
# 1
4B*6 # . y $" !
#B*6%B 3 2 4 y $" y $ " #<
LLP-
2 $B*6%B. y $
y $" #
B*6 # y 6.# #
"!# " . B*6%B 1 "!#
y $. # L]_P
y $ 1 "!#
#:.
y 6 ! !
y $ " #< L_- LP_-
!! y $" Y: <
y $ 1 y $ 1
#3].4
y $ < 1
B*6 y $B*6 # #1 #
#
y C < LVP
2 vagy annál kevesebb y $$&2&8)"!# ! #
.#
y $" #
.#
teljesülnek
y $ # !
y $ #
"
y $ <_- `P-
y $ < !LVP
!!
L LVP:
y $! <`- #.
y $" L

y $"
# O:
y ( # B*6 #
.
y $ )3 4(
3/ 4

)) $@"$"0K,]1 )) $@"$"
$ 3G*-4 aktiválásának feltételei (BSC)
13<4 $ . .
. 3.
/ ! . 4 1 .
# / #
B*63. 1 #1 4 # " ! ]
"!# # / 1 #
2"1 ! <
13<4 1

< Figyelem!
< # B*6<
4
# "!# y .)) $"$"!# !
feltételei teljesültek, és az ISG rendszer
$ < B*6<
# **$+ !$
#
$!" #&
$ $ **!, -
Vigyázat
y Az akkumulátor cseréjekor mindig az

ISG rendszerhez használatos eredeti
, - )) $0N\1$
* * $ $*
komoly meghibásodások keletkezhetnek,
Akkumulátor- az akkumulátor tönkremehet vagy a
"$" túltöltés miatt felrobbanhat stb.

Sebességtartó rendszer
$ # 1 A sebességtartó rendszer Sebességtartó kapcsoló és
#
" " használatának feltételei #!
1 / #
# .#
Sebességtartó kapcsoló
1 !

y -
$ # #
# "
! # "
! y - .
" !/
$ # !# .
" ^P: # LVP "
: #
y ( !
- A sebességtartó
rendszer újra-
Vigyázat aktiválása
L - A sebesség növelése
y A sebességtartó rendszert csak autópályán
vagy gyorsforgalmi úton használja, ahol az - A sebességtartó
út jó állapotban van. rendszer aktiválása
y Kapcsolja ki a sebességtartó rendszert - A sebesség
az alábbi útviszonyok mellett, mivel csökkentése
#!)$ $+%*
okozva. ]
ˊ $"#"" 2
ˊ Forgalmi torlódások esetén
ˊ ]' #%
kanyargó úton haladva L * &(:&AA
2 G 1
] * G:%B.

Sebességtartó készenlétben / Normál kivitel Automata sebességtartó
KÉSZENLÉTBEN
&#! %
üzenet $ / $ / " .
Supervision kivitel 8-) #
. %@*?(8@B
% /#
$ /
üzenet # G:%B.
y , $
%@*?(8@G( /
y $ <<<:
# 1
1 4
Automata sebességtartó AKTÍV

$ 3 1
% 4 2 # %
6YP)A9% 6YP)A9G1 /#
#
$ 3 1
% 4 1. / /
" . 8-)
y , $
1 /
y , 1
LPP:
$ # ^P:
" "!#

A sebességtartó rendszer Vigyázat Figyelem!
utazási sebességének
y Csak akkor aktiválja és inaktiválja a y Ha nem használja a sebességtartó
beállítása sebességtartó rendszert, miután teljesen rendszert, akkor nyomja meg a
!$ + ""# sebességtartó rendszer BE/KI gombját,
1 ( # &(:
sebességtartó rendszer sebességét vezetés hogy az automata sebességtartó
&AA közben kell beállítani. Ha helytelenül kezeli, ,_[>K#! !)
$" . vagy ha nincs tisztában annak kezelésével,
$ az balesethez vezethet.
/ y Ha vezetés közben aktiválta a Megjegyzés
sebességtartó rendszert, akkor ne állítsa
2 C1 "
a sebességváltó kart N (üres) helyzetbe. y *"$$ $+ "!
# "!# * $!% sebességének ismételt beállításához
^P: LVP: !! rendszert, vagy balesetet okozhat. bekapcsolt sebességtartó rendszer mellett
ismételje meg a 2. és a 3. lépést.
y Ha bekapcsolt sebességtartó rendszer
$+ *" y . $+)!*$ (!"$"$+
3 $
akkor ügyeljen a biztonságos vezetésre, gumiabroncsokra cseréli, akkor az a
*< 1
1 hogy képes legyen kezelni az utakon beállított sebességnél hibát okozhat.
%$ " Ebben az esetben vegye fel a kapcsolatot a
, " 1 # $+#'# " szervizközpontunkkal.
.# / esetén azonnal képes legyen a fékpedál y + "$"! $+ /
# / + ""$ % **!$"$
y Mindig tartsa be a biztonságos fékezési
távolságot, és szükség esetén nyomja meg
Sebesség- a fékpedált.
szabályozó kar y A hegyoldalon felfelé vagy lefelé
haladáskor a tényleges sebesség kissé
"$* &*" $
a sebességtartó rendszer használatát
"
A biztonságos vezetés és a
$+$ $#""$"*
$ $%""
fékpedált.

A sebességtartó automatika Ha a sebességtartó rendszer nincs A beállított sebesség fokozatos növelése
aktiválva fázisonként, bekapcsolt sebességtartó
sebességének növelése rendszer mellett
$ . 1
\+ *"$" . $ # 1
! " !
2 "!#
1 . #
! ! 1
! .
.#
/ '*
1 ( # &(:
y !#
&AA
$" . '* 3P_ #.4
$ $ 1 " L: <
/ ! #
4
2 $ y 7# LP: <
.# 1" ! 1 "
^P: LP< !#
'*

Sebesség-szabályozó
kar
3 $ 1
*< y
1 '*
2 '* PV #. $" 1
_: < ! PV #. _: <
y 2 !#
! !
L: < !
y 2 4 $ 1
_: < ! .#
$1
##" 1
!
Indítás és vezetés `@x~

A sebességtartó automatika A beállított sebesség csökkentése A sebességtartó automatika
fázisonként, bekapcsolt sebességtartó
sebességének csökkentése rendszer mellett
rendszer inaktiválása
\+ *"$" $ # 1 2 # .
! állapotában az inaktiváláshoz szükséges
2 # "!#
! ! 1 . #
! . # #3
.# . /4
/ *< y !#
*< 3P_ #.4
$ 1 " L: < Inaktiválási feltételek
! # y 2" ..#
y 2 # G:%B
Sebesség-szabályozó y 7# LP: < . 3.
kar ! 1 " #
LP< !# . 4
*< y 2 ! (
3/ 4 1
y
*<
PV #. $" 1
PV #. _: <
y $ 1 " L: <
! !
! #

y 2

! 1
"
2 "
!1 ^P:
# .
1.

Egyéb inaktiválási körülmények a A sebességtartó rendszer
$+ / % újra-aktiválása
y 2 #
2 #
3*74"!# .
/ #3
y 2" ^P: . /4
#
y 2 ! "!# !1 2" ^P:
y 8 . .# !# '*
3 4 .# /
y $ !
3 6*84 4
ˊ YP: < . 1
sebességet
ˊ YP: < #
beállított sebességnél
ˊ L^P: Sebesség-szabályozó kar
^.
y $ . #
"!#
y ' # # <
y $ #
y 2 # ^^PP
1
#:.
y $
y $" !
" .
2 #
/
# # "!# 1
#1
# . 1
#

Intelligens / adaptív sebességtartó rendszer*
Intelligens sebességtartó Intelligens sebességtartó
Intelligens sebességtartó rendszer
" "* Q&#! készenlétben
# " #
$ / " . 8-)
" # .
Supervision kivitel
.# .# %@*?(8@B
2 # " % $ /#
üzenet üzenet
#" " # G:%B.
*OUFMMJHFOU$SVJTF4UBOECZ *OUFMMJHFOU$SVJTF"DUJWBUF
!! 1 # y , °B
1 %@*?(8@G( /
" #
y $ <<<:
3 4 *OUFMMJHFOU$SVJTF"DUJWBUF
# 1
*OUFMMJHFOU$SVJTF
!. 1
Az intelligens sebességtartó
Adaptív sebességtartó rendszer
beállítása (bekapcsolása)
# "
2 # %
# $
% 3 1 4 /#
"
.# .# 2 # # 1. / /
" #" Normál kivitel " . 8-)
"!!
% $ y , °B
1 # üzenet üzenet
1 /
y , 1
$ # LP:
" "!#
Megjegyzés
y ** * $/&$

az intelligens sebességtartó rendszeren
alapszik. A kormánykerék (kormányzási
$1#"$" + !!$
%
$ /&#*"$$ $+ !
3 1 4

Az intelligens Az intelligens sebességtartó
sebességtartó beállítása a beállítása
+$(/$* 1 ( # Sebességszabályozó kar
G:%B. $B
y Supervision kivitel / Normál kivitel

!" . /. / " .
a D"&$ $* & ¬
Intelligens adaptív sebességtartó rendszer 2 $" 1
! 3A 1
1 4 /
y G1 3]P: <LVP: 4 Figyelem!
4
y G1 3P: <L_P: 4
%SJWJOH"TTJTU4FUUJOHT y # ! !
CBDL
3 2 *"$)!+ "
4QFFE-JNJU8BSOJOH *< * $+*" !
-%8-,"4FUUJOH
. ( #
"EBQUJWF$SVJTF-FWFM y $B
*OUFMMJHFOU"EBQUJWF$SVJTF 1 /
" .
y $" 1
/ "
.#
3 4
!. "
y 2 # " #
" "
" 1
!

A sebesség növelése A sebesség csökkentése Ideiglenes gyorsítás (a
$ $ beállított sebesség túllépése)
"!# ! 1 "!# ! 1 $
! ! "!# ! .#
'* .# / '@*< .# / "# 1
$# 1 " #
1

Sebességszabályozó kar $ 1
#.# $"
1 #
Sebességszabályozó kar
Figyelem!
y Ha ideiglenes gyorsítás céljából legalább

y , # y , # 60 másodpercig nyomja a gázpedált, akkor
!# !# az intelligens sebességtartó rendszer
L: < ! L: < ! kikapcsol.
y 2 y 2
LP: < !
LP: < !
$1
##" 1 $1
! 3$ ##" 1
1 1 ! 4 ! 3$
y $ 1 LVP: 1 1 ! 4
y $ 1 ]P:
Figyelem!
y \!# $+*"$
növekszik amikor a sebességszabályozó
kart hosszan tolja felfelé, figyeljen közben
$ $"#"!
körülményekre.

Kikapcsolás y $$G* # ] " 2
. !
2 1/
y $2)- # "!# .
"!# !/ .# "
/ # . y $#

3 /#
/4 Egyéb kikapcsolási feltételek *. (
y $" 1 #1
Kikapcsolási feltételek " "
y $ .# y $" 1 "
" !
y $ G:%B.

3 4
# . 4 y $" 1
y $.# ! `P #.
Megjegyzés
3 1
. 4
y Ha az "Intelligens sebességtartó Megjegyzés
y $" automatika KÉSZENLÉTBEN" üzenet
# 3.*7-* $G*4"!# !+$(/$ !$ y Az üzenet akkor jelenik meg, amikor az
lép kikapcsolási feltételek teljesülnek, akkor a intelligens sebességtartó automatika
y $" sebességszabályozó kart röviden a RES+ rendellenesen kapcsol ki.
# . 3*7%B irányba tolva az intelligens sebességtartó
. 4 automatika újra bekapcsol.
y $ )3 4

/
y $7G!1 "!#
y $"
y $" #. 1
3LVP: 4
y $ # ]_P #:.
UPPP #:.

Újraaktiválás Figyelem! Teljes kikapcsolás
$. $
3 y w $!# " $+*" .
4 gyorsan növekedhet vagy csökkenhet G:%B.
# !/( * & .
2" LP: *"$w $!# ! *
!# '* ! $ '#! y $
.#.# . " " .
/
2! /
2
" . ! "
# .
!#
.
'**<
! Figyelem!

$.# ! y Ha ideiglenes gyorsítás céljából legalább
Sebességszabályozó 60 másodpercig nyomja a gázpedált, akkor
kar az intelligens sebességtartó rendszer
kikapcsol.
y $ 1

.


Vigyázat Kormánykerék (kormányzási *. (
$1#"$"%!"
y Ha nem használja az intelligens
sebességtartót, mindig kapcsolja ki a 2
rendszert. < ! "
y Az intelligens sebességtartó automatika #
sebességét mindig a törvény által ].
meghatározott sebességtartományon belül " #
állítsa be. L. 9
# .
y Az intelligens sebességtartó automatika y A /
$! $
útviszonyokat.
y Ne használja az intelligens sebességtartó 4
)! # $ "
között:
ˊ Forgalmas csomópont és autópálya
%!/) "*
ˊ Ahol sok fém található az út körül, pl.
Y. 9 2
"/&""%"*"
alagútban y A /

ˊ %$! #"#"$
nagyon közel vannak egymáshoz
ˊ Ahol nincs forgalmi sáv, mint pl.
parkolóban
ˊ \$ #
ˊ Rossz látási viszonyok mellett, pl. köd,
)$# *!
y Az intelligens sebességtartó automatika a
#" " * ]. 9 # .
biztonsági eszközként. y , B
y $+!$ & $ $+# . /
a saját belátása szerint. Csak az intelligens #" <
sebességtartó automatikára támaszkodva . $
növekszik a balesetek kockázata. "!#

Figyelem! y # " "/$ #"$ y A fényszórók nincsenek bekapcsolva vagy
#"%' !% $ "%! fényerejük túl kicsi, amikor éjszaka vagy
y . $+# " ( !$ y Környezeti akadályok láthatók, például alagútban vezet.
fogja a kormánykereket, hogy egyenes /!"$ y !$*) # "" #
' * ) $ ! $+#
y A területen folyó építkezés miatt nagy közelében halad.
akkor a rendszer megállapíthatja, hogy a
a forgalom, esetleg forgalomirányító y \$ #"
$+# % $ $
elemeket, például kúpokat használnak a kanyarban halad.
és elengedett kormánykerék
figyelmeztetést adhat ki.
forgalmi sávok szétválasztására. y Olyan különleges körülmények között
y A sávjelzések a körforgalmakban és $#!*$ (!
y %$)$ $
elengedett kormánykerék figyelmeztetést
'$"* !$ y +$% %" #!#$% +
+ tárgy (fehér papír, tükör stb.) található.
az útviszonyok függvényében késve adja
ki. Mindig fogja a kormánykereket menet y $+ /" ) y "#" #"$)
közben. autópálya-csomóponton halad át, ahol a " $ "#
# #( törmelék borítja.
y A forgalmi sáv túl keskeny vagy széles. y "#"/ $
Figyelem! y $+ $+ #"! y A közvetlen napfény miatt túl magas a
távolsága túl kicsi, vagy az elöl haladó "$" $ $
%$)$ $" $+!$"$! ! # " y A gépkocsi fényforrás felé halad.
0$ !$1#"$$ $ y Az úton a sávjelzések mellett egyéb y #'% $#!#$!
+ !#% #!* útburkolati jelek is vannak, például zebra, a napfény, az utcai lámpák vagy a
alábbi körülmények között: nyilak, szimbólumok. * # $+#%"
y A rendszer nem tudja felismerni a y Rossz látási viszonyok például a köd, y Ívelt út, pl. S-kanyar
# "/$ #$# *!
#&(#' "#"* y A rossz látási viszonyok miatt nehéz
akadályok miatt. %!$ ! $+#"
y A sávjelzések színe nem különül el gyalogosokat.
"$+ '& " y Gyors változás áll be a megvilágításban,
y # " "$+# például alagút be- és kijáratánál.
forgalom megrongálta azokat, esetleg 2
vagy több sávjelzés van egy oldalon.
y Az úton a sávjelzésekhez hasonló egyéb
jelölések is vannak.

$+! ! $+ y 2 # " #
*. (
" "
mért távolság beállítása 1. helyzet 1. helyzet # 1
2 # #
"!# ! " y $ " # "
# " 1 "!!
# " ! " "
" #! 1 # #
2. helyzet 2. helyzet #
2
. 1
1 /!
/"!#2 /
1 4
"!! 3
4_. ! 3. helyzet 3. helyzet
C1 "

4. helyzet 4. helyzet

A biztonságos távolságot
beállító gomb
5. 4. 3. 2. 1.
helyzet helyzet helyzet helyzet helyzet

$+! Elindulás zsúfolt forgalomban "$"
felismerése 0$$$1
*. (
*. (
#
'PSXBSE
$PMMJTJPO8BSOJOH
2

2" # " !
" #!
/ ! .
! #"!! 2! #
. #
. ! #" " / " " "
. / ] #.
# !# .# $$
" .
!# ! #
y 2" "!# '**< " "
.# " # ! #
! " " ! ! !
#" 2
# /
Figyelem! ! /
1 #
y . !*" $" "!#
haladáskor tartja az elöl haladó másik . , #
$+ ! #"! # " #<!
$+/ ## *!
!$ + ! "*$ $
$+# $+# !
$ #
' $+ #
"
tárgynak.
"!#
! " !. # , #
#!

*. ( $+"" " Figyelem!
# $ " }
y 2## y %$)$ $$ **
mentén vezet ismertetett körülmények között nem
!$!% $+! ! $+#
y 2 /! !/ !! Különös odafigyelés szükséges. Mindig
"< legyen tisztában a forgalmi helyzettel,
y 2" " "( $+
5 sebességét a fékpedál lenyomásával.
Figyelem!
y 2"!1
y \! !$! "$"
y 2! "
körüli területet, és ne helyezzen oda
4
! !"&0$ *
keret, matrica stb.). y $" # ! #
y D! $+ $ !
nagynyomású mosó használatakor ne y $" #
"$ "$"" $ 1
bele víz (alsó rész).
y C"
y Autómosás után feltétlenül törölje le a
#""$" $ y > "3. .
y $$ $& . 4
ne érje semmilyen ütés. Az ütés y % #
# "$""$""! y $ "!#
területét.
y $ " #
y ]$!"$"

y %* " $&
y 2# /
!#
y & " 5 "
# #
.

%!$ $+ Kanyargó út

y 8 # y # #
y # ! #" "
1 " " " "
1 1 , #
y 2! #" # ! "
y 2 # #
" .#
"!! !
" y , # y
/ ! " #. .#
.# / / #

# Sávváltás
4
y $" " y 2" # y > ! #"
1 # 5 #
# ### / ! #
! #" " 1 . . ! #"
y 2! #" # /
" y , # #
y # #
/ " 5
! " .#
y 1 "
!! !
# "!
"

y 1
"!! !
#
"! "


$+"" Vigyázat Vigyázat
y Vészhelyzet esetén mindig állítsa le a y $+# ! !! *

$+#%"/ # kell lennie az adaptív sebességtartó
y Mindig tartsa be a biztonságos távolságot. automatika beállított sebességével és
Különösen, ha nagy sebességnél kisebbre $+ #! &
& $+ # # távolsággal.
nagyon veszélyes helyzetet okozhat, mint y Mindig tartson nagyobb követési
/ " $+# # $+" $+
y Az adaptív sebességtartó rendszer nem . "( $+
"/*!$ ! $+/$ sebességét a fékpedál lenyomásával.
$+# $+!$ # y Az adaptív sebességtartó automatika nem
$ ismeri fel a bonyolult forgalmi helyzeteket,
y $5 # / "$ $+#* $+# "$ + "$! !
1 "!! # ! !%! !$"$ ! %$!$ $+#
" # váratlan körülményekre. veszélyes helyzetekben saját magának
" y . $+$ # % $+*"
# # # $%$)"$" megválasztania.
$G* "!# lassabban ismeri fel a helyzeteket. A y Az adaptív sebességtartó automatika
$+# ! !%! !$ biztonságosabb használatához minden
és reagálnia a váratlan körülményekre. %" #"
y Az adaptív sebességtartó automatika ismerje meg a felhasználói kézikönyvet.
#" "
nem pedig biztonsági berendezés. A
#$*! #"$ " Figyelem!
$+!$ & ! ! $+#
%" y Az adaptív sebességtartó automatika egy
$$ ) $
azonnal kikapcsolhat.

Sebességhatár
$ # " ""+ "" Sebességhatár készenlétben
!# "
1 ! bemutató ábrák $ / " .
8-) #
" #
Supervision kivitel . # %@*?(8@B
.#
/#
% G1 # G:%B.
üzenet üzenet
4QFFE-JNJU"DUJWBUF 4QFFE-JNJU4UBOECZ y , °*
%@*?(8@G( /
y $ <<<:
4QFFE-JNJU"DUJWBUF # 1
4QFFE-JNJU
1
4
A sebességhatár beállítása
2 # %
.
G1 3 1 1
% 4 # 3 1. /4
/ " . 8-)
Normál kivitel
% G1 y , °* 1
üzenet üzenet
/
y , 1
sebesség
% G1 3 1

4

A sebességhatár A sebességhatár be- és A sebesség beállítása
engedélyezése a kikapcsolása y 2 1 3 4
+$(/$* .
1 ( #
G:%B. $*
y Supervision kivitel / Normál kivitel 1 _: <
%@*?(8@G(/
!" . /. " . y 2 1 3 4
a D"&$ $* & §
.
Sebességhatár ! 2 2
*< !#
3A 1 4
1 3 4 1 L: <
y $* 1 /
A sebesség
" .
növelése
y "
1 !.#
Sebességszabályozó kar
3 $ 1 3 4

.
# G:%B.
$ # . 3

. /4 A sebesség
csökkentése
Megjegyzés
Sebességszabályozó
y . $+)!*$ (!"$"$+
kar
gumiabroncsokra cseréli, akkor az a
beállított sebességnél hibát okozhat.
Ebben az esetben vegye fel a kapcsolatot a
szervizközpontunkkal.
Sebességhatár BE/KI

Tétel Üzenet \+ "!%"
L
2
y 2 . # G:%B.
°* %@*?(8@G(/ 3 L 4 3 2 4
2 . /
L 4
2
* y 2 .
# °B 1 / 3 L 4 1
3 2 4 . /
2
y C1 " <
y 2 "!# 3 : 1 4! .

* . / .

Fékrendszer
%"/(%!"#! /
ABS Fékrendszer K%! / ,W%! ,W ;#! .]#! AUTO HOLD
%! %! lámpa lámpa #!
lámpa lámpa
EPB típus
AUTO HOLD kapcsoló
ESP KI kapcsoló
EPB kapcsoló
HDC kapcsoló
"!+ "+$ &%"
ESP KI kapcsoló
"!+ "+
$ &%"
Fékpedál
HDC kapcsoló

Fékpedál \!( %" " Vigyázat
$.# ! " $ !
" 1 ! # ! ; $"
2 #.# ! # / %"/ + "!$ "
# # < !#
! !
! 1

2 # .# \! $ "
$ .
.
.# # 4
3 #
Figyelem! 41 #
# #
y Csúszós (pl. jeges vagy havas) úton, a # "!# .#
motorfék használatával csökkentse a y $+#"! !
sebességet. meg róla, hogy nincsenek semmilyen
tárgyak a fékpedál vagy a gázpedál
környékén. Ha egy üres doboz vagy tárgy
a pedál útjába kerül, az akadályozhatja
/ + ""*#
$+##! ) ! !
$!
Indítás és vezetés `@x`

%"*"Q%" $( $" ABS (Blokkolásgátló Vigyázat
és cseréje fékrendszer)
$ LP y Az ABS rendszer megakadályozza az
2 olyan helyzeteket, amikor fékezéskor a
PPP< /
. # kerekek blokkolnak, aminek következtében
$
a kormányzással irányíthatatlanná válik

# $+"$K,$ $
$ 1 "".!#/ *% %")
" 1 y !$"$ %"$"K,
/ $ $+ "*"/$'%
$G* #
# állapotának függvényében a fékút lehet
Vigyázat hosszabb vagy rövidebb az ABS-rendszer
1 "
" ! $+%"' #! &#
y Ha a fékpedált lenyomva csikorgó hangot
y .!$ %""" $
$ $!"$#! ( !/ !! $G* %"/ & $+
$+# **!, - # " # áll. Soha ne vegye le a lábát a pedálról, és
hivatalos szervizközpontban. Ennek "!# " ne nyomkodja pumpálva a pedált.
) " %$) # y Még az ABS fékrendszerrel felszerelt
%" %+ !!'*
$+" !% !$ '
okozhat.
megcsúszás veszélye. Ügyeljen arra,
('' $ %
*! #"! #
.%" + !
$+"# $+#**
2 ! "!#
! "
#!1
1
"

Figyelem!
K,%! / $ !)%"$
(EBD)
y K,$ $$%$ $+
$! & " $+## $G) #
! ) # #"$
! !!%) (! $" .#
érdekében, hogy a rendszer rendellenesen
+ !@#%$ .*$':*&7
$G) # ."!#
*!$)!)$ $* $# . &(. ##

jut be a hidraulikus nyomás, eközben egy # "!#
!!
!#'$!+ !"$
/! L:
hallhatók, a fékpedálon pedig rezgések Vigyázat
$G) # $G* #
"$K,!* + ""$ 4
.
utal. y .K,%! /$
y .K,+ !$$" beindítása után tovább világít vagy vezetés
"$%"/ ! &"$ közben kigyullad, ez az ABS rendszer K%! /
egy normális jelenség, amely akkor fordul $ + ""$); $
!$K,$ $+ ! K,$ $ + !"(
$ %""!%) (!+ "/
; * $!"
$#! $+#, -
$G) # # "!#
$G* . #
. 1 3(
/! G) .4
Figyelem!
y K$ $$ + ""$

)%! /!)
" $!"$#!
$+#, - !#
szervizközpontban.

Vészfékezés jelzés (ESS) Aktiválási és inaktiválási Vészvillogó
$**
körülmények y 2" _P:
$G* # . A féklámpa gyors ! .
" vészvillogása
Aktiválási
!! # " .
y 2" feltételek
y 2.
_P: LP
$** "!# "
y 2 " #."!#
_P: "!# Aktiválási
`_: 2 vagy
#! 9** § feltételek

A. §> y 2 .
y 2 $G* #
. beavatkozik y 2
Kikapcso-
y 2 **"!# LP #.
Megjegyzés lási
Kikapcso- y 2
feltételek
y 2 . ! "
y .+ ! $+#"#! $ lási
LP: <
ESS funkció nem aktiválódik. feltételek y 2 " $G* #
beavatkozása

Elektronikus menetstabilizáló ,W#! Q%! ,W ;#!
rendszer (ESP)* lámpa
$*7 # 1
#

1 #
" . 2*7 # *7
# . / y $ 92*7 %B. 3 ]
1 " . #.4 #
/ y $ .#9$*7 Figyelem!
y $*7 # # # "!#
" #1/
4
y .,W ;#!
!/ !! # Figyelem! ellenére világít, hogy nem inaktiválta
$ # *7 az ESP funkciót, akkor keresse fel a
" . y .,W#! #! , - !#$#! / "
lassan, gyorsítás nélkül. $!#! $#!
y .!),W%! / $+#
$$% !, -
hivatalos szervizközpontot, majd
$!"$#! $+# Megjegyzés
y Ha az ESP KI kapcsolót 3 másodpercig

Megjegyzés #$ ,W ;#! "
K, ;#! $$#! &
y . Q# ** ESP és az AEBS funkció pedig inaktív lesz.
$+*" "!$ %"#
ha az ABS rendszer beavatkozik, akkor
a vészvillogó kb. 10 másodpercig villog,
$+ ! $+
# $%" #"
helyzetre. (Vészfékezés jelzés)

,W!# $ %$) Megjegyzés
jelenség
2*7 # "!# ,W$ $$%$ $+ %"
. *7 !"&%) (!$ !
1 # #& $+#"!*!
# %) (! #
# "!# y BAS (Fékasszisztens rendszer)
.# A BAS funkció észleli a hirtelen fékezési
helyzetet és megnöveli a féknyomást, ha a
1/ # .#
$+# "/ * #!$
#
%"" $!% !
! #
y ARP (Aktív borulásgátló funkció)
1
W!"&*! !%) (!
,W*# &
Amikor szükségessé válik az ESP $+ $ *!! % $ *
funkció inaktiválása Vigyázat !$ $+$ &# ! *! /*
2 # van.
*7 y &,W+ !
"!# . az ESP KI kapcsolót. Ha inaktiválja
.# az ESP funkciót az ESP KI kapcsoló Figyelem!
megnyomásával, miközben hirtelen
# ! y ,W $+ (
gyorsul vagy éles kanyarban fordul,
1 " #"*! !@"&$ $
$ $+!$ ('!
B . *7 "/ $+#
nagyon veszélyes helyzetet okozhat.
" fizikai korlátokon túl szabályozni. Ne
Az ESP funkció inaktiválásához az ESP
hagyatkozzon túlzottan erre a rendszerre,
KI kapcsolót akkor nyomja meg, ha a
és ügyeljen arra, hogy biztonságosan
$+# !' #!
y $*7 vezessen.
sebességgel.
*7%B. 3 ] y ,W!# 0,W#!
#.4 #!1 ! $+$ &#
$" . *7%B ! *!; $( $+
# *7 . sebességét, és vezesse biztonságosan a
$+#
y $*7%B.
y Az ESP tolatáskor nem kapcsol be.
*7 "!#
`@x Indítás és vezetés

y ! ) $+#$ $ Lejtmenet vezérlés (HDC) A HDC funkció aktiválása és
*! & ) . $+#$ $2)- #
inaktiválása
beindítása után 2 másodpercen belül y $2)-. .
1 "
elindul, akkor az ESP rendszer nem hajtja
# !#2)- " .
végre az öndiagnosztikai funkcióját, és
# " 2)- # / . .
az ESP a vezetés korai szakaszában
+ "*"/
.# / y $2)-
/$) #! /,W%! $" 1. 2)- . 2)- 1
/!) %! "!#_: ]P: 2)-
" "%$) !! .#
$ "%"$ "!# . /
létre.
y W%) (!+ "$$ Vigyázat 4
teljesítményének csökkentése és az
egyes kerekek fékezése a normál ESP y Ne használja a HDC funkciót normál
+ ""/$ ** ' .]%) (! $"
& $+*"$ vezetésre szolgál, és a normál úton való
csökkenhet, ill. az egyes kerekeken nagy # ! $+#
%"$ "$!! *! !
kormányzást.
y ,W+ "$%"/ "
rendszer más alkotórészein rezgések és
zajok keletkezhetnek az egységen belüli
hidraulikus nyomás változása miatt.
y ,W$ $$%$ $+# "
%$) $"!$
a rendszer öndiagnosztikai funkciót hajt
végre, de ez normális jelenség.
Indítás és vezetés `@x x

.]K#! Q%! .]+ "!%" .]+ "
lámpa y 22)- # . 3 2 / 2)-
!#2)- 1 4 2)- . !#2)-
" . 2" Y
y # #
: ! UP: !#
"!#
" ! 2)-
/3 _: <_P
1 2)-"!#
: 4
$12)- "!# "!#
y $!# #92)- y 2*7 3 G$*
#
állapotban 4
2)- # "!#
y $!# 9$2)-"!#
HDC inaktiválási feltételek
y $. .#9$2)- Figyelem!
# # # y 22)- # .
y A HDC funkció terepjáró vezetésre szolgál
"!# 3!#2)- 1 4
$
y $ # y Ha a HDC funkciót gyakran használják,
Figyelem! 2)- / $%$)%"$ $
y .#! &/!$%! / y 2" _: _P #,W + !$
akkor a HDC funkció nem kapcsol be. : y Kerülje a HDC funkció használatát, ha
y !$.]#! / /!$ y $2)- # # "!# normál úton vezet. Ha a HDC készenléti
világít, akkor a HDC túlmelegedett vagy esetén állapotában vízszintes úttesten vezeti a
!* ./!$#! $+#$%$).]
y $2)- # # . %) (!+ "*"/" $ $
akkor is égve marad, amikor a rendszer
esetén vagy ha nagyobb sebességgel áthajt egy
$ #!+$ $!
"$#! $+#, - bukkanón.
Megjegyzés y .]+ "$%"/ "
rendszer más alkotórészein rezgések és
y &.]%) (!&# $+#
zajok keletkezhetnek az egységen belüli
fékpedál vagy a gázpedál megnyomásával
hidraulikus nyomás változása miatt. Ez
%$& #& $+#
.]+ "$%"/ $ !
&# *"$0* @Q1.
jelenség.
#! $+*"~Q
csökken, vagy 70 km/h fölé emelkedik,
akkor a HDC átkapcsol inaktív állapotba.
`@x ~ Indítás és vezetés

"!+ "+$ &%" "$ $%! / Figyelem!
y Kapcsolja a fokozatválasztó kart P

Zárkioldó gomb
(parkolás) vagy N (üres) állásba, amikor
*'$ &%"
y .$ &%" **
'!$*'$$ &%"@
$ . 1 9
*¯ '!
y $!1 "!# $ &%" &" "$$ &%"
*¯ $ $ $! !
y $ #
és ha szükséges, be kell állítani.
y 2 !1 ! #3" y .%"$ $%! /
! Y #. !!$ &%"! " 4
#LP: 4 ) $!%"$ $
"!+ "+$ &%" . , - $"* #
+ " $ , - !#$#! / *
! " y &"$ $ &%"
1 7 " 1 #!1 kiváltani azzal, hogy a fokozatválasztó
kart P (parkolás) helyzetbe állítja. Amikor
Figyelem! /$# $+# ! !
2 2!1
+ $ $ &%"
$" . !1 y ! ) $$ y . $+#%# $
.# $ &%"@#( (üres) helyzetében szeretne leparkolni,
!1 "!# @! $%! / akkor kapcsolja ki a gyújtást, és mozgassa
kialudt-e. a fokozatválasztó kart N (üres) helyzetbe,
"!+ "+$ &%" y ! ) ! ! ! miközben megnyomja a választókarretesz-
$ &%".*'$ &%" vészkioldó gombot.
kioldása
indul el, azzal tönkreteheti a fékrendszert. y !$/$# $+#
1 ( .# mindig állítsa a fokozatválasztó kart P
0/$ 1* *
2 ( !1 < #
# ! !1 $+ #' /
miatt elgurulhat.
$" . !1
.
!1 #

$$ &%"0WK1X Vigyázat
WK$ &%"+ "
$7G
y WK$ &%"
1 7 " 1
#!1 # !1
"!# # . olyan személyek (különösen gyermekek)
!
+ "! !$! 2 27G!1 .
$ &%"$ $ ) $" !1
balesethez vezethet, a parkolási és .# 7G!1
megállási állapot függvényében.
Figyelem!
y ." "$"°] !

%$)$ &%"
! !$$ &%"
kapcsolódó alkatrészek megfagyása miatt.
y .WK$ &%"/(
$"*%"$ &%"
lehet kioldani, és ennek ellenére elindul a WK$ &%"!
$+#$ $! ( .# 7G
$" $+#"$ ! !1 .
%$)
$" !1
y . $+#&"*!
. 7G!1 #
/$ !$ $ !"$"
°]!$$$ &%"
használata helyett tegyen kerékékeket a
kerekek alá.
`@x ` Indítás és vezetés

WK$ &%")!) "$ $%! / EPB vészüzemmód
kioldása 2 # "!#
2" ! # .#
. 7G.
! " . ! # "!#
# # 7G!1 7G!1
# $ . $
/ # .
Megjegyzés y 2!1 # "!#
y 2 #< Vigyázat
y . $+# $
vagy a csomagtérajtó nincs becsukva, y 2 73. 4 y Soha ne használja az EPB vészhelyzeti
vagy a biztonsági öv nincs becsatolva, /$&2&8) . üzemmódot vezetés közben. Csak
4
$WK$ &%")!) vészhelyzet esetén használja.
kioldási funkciója nem aktiválódik. Figyelem! * $ $+
$ $!* " $+! *! #
y WK$ &%"+ "$
#! $ $! #" * %"$
WK$ &%"%! +$(/$ "#$ &%"%! miatt, ami balesetet okozhat.
/Q%"$ $%! lámpa kigyullad-e vagy kialszik-e. y %$)%"$ $$!!)
lámpa y Ha az EPB kapcsolót rendellenesen meghibásodásakor az EPB vészhelyzeti
+ !0'#% + !
WK$ &%"%! / + "1$WK%!
lámpa kigyulladhat. Ha ilyenkor leállítja a
motort, és a START/ STOP kapcsolót BE
*%$& $%! / Figyelem!
!!"WK $ + !
tovább. y . $+#!* WK$ &%"
y .WK%! /# **$! kell leparkolnia, akkor helyezze a
#! &$ $!"$#! fokozatválasztó kart P (parkolás) helyzetbe
y $7G!1 $+#, - !# "/$ $+#&
.7G # # szervizközpontban. y .#"! + "
"!# # y .$ &%"%! /# **$ után zaj vagy égési szag tapasztalható az
!#! & "$$ &%" "$! $" "$ $!
!$ $!" " #& $+#
$#! $+#, -
, - !#$#! / *

Figyelem! $+ $" /$ $+ $" /$
y ; ) $!"!%" y !$ $+# /$ y !$ $+# /$
%! /"( le, akkor a kormánykereket a járdától le, akkor a kormánykereket a járda felé
@ / #! &@ ellentétes irányba elforgatva parkolja le a %$#/$ $+#
+$(/$ $+#
y ; ) ! ! !$ &%"
.*'$ &%"#!
$+# $!%"$ $
y A biztonság érdekében kapcsolja a
fokozatválasztó kart P (parkolás) vagy
N (üres) állásba, amikor behúzza a
$ &%"
y Ne használja a fokozatválasztó kar P
0/$ 1"$ &%"
$+ & $#/$ $
$ '*$ &%"
y . $+#%# $
(üres) helyzetében szeretne leparkolni,
akkor a fokozatválasztó kar P (parkolás)
helyzetében állítsa le a motort, nyomja
meg a választókarretesz-vészkioldó
gombot, és mozgassa a fokozatválasztó
kart N (üres) helyzetbe.
y !$/$# $+#
feltétlenül állítsa a fokozatválasztó
$W0/$ 1*. $+
leparkolt vagy megállított helyzetében a
fokozatválasztó kar nincs P (parkolás)
* $ $+
miatt legurulhat az útról, vagy elgurulhat
az út mentén.

AUTO HOLD* Az AUTO HOLD funkció Az AUTO HOLD funkció használata
bekapcsolása
$ .
2 $&2&8) az
1 ( $&2&8).
$&2&8) 3 14 $$&2&8) 3 4
# " $&2&8) 3 4# #" .
# 1.!# $&2&8) .
" # 2 > ! 1
" .#
$. #
# $$&2&8) 1
" !#

3 B # .#

4
$$&2&8) 1
" !#
#
Az AUTO HOLD funkció
kikapcsolása Vigyázat
y 2$&2&8) . .
y . $+# ! )
. $& !$ / *
2&8) . $+!$ ! )#"
y 21 *$':*&7 helyzetet okozva.
. G. .
$&2&8) .

d>.[#! Q Figyelem! y .$$ &%"0WK1
%! / %! /!)$
y Az AUTO HOLD funkció tolatáskor is $$ &%"0WK1$
bekapcsol. Ha pl. parkolás vagy megállás + !"$ $!"
miatt ki kell kapcsolni, akkor kapcsolja ki $#! $+#, -
az AUTO HOLD funkciót. hivatalos szervizközpontban. Ha
y Feltétlenül kapcsolja ki az AUTO HOLD vészhelyzet esetén le kell parkolnia a
funkciót, ha a kerekeknek gurulniuk kell, pl. $+#$ & $+#
y $ #9$$&2&8) automatikus autómosóban. sík talajon, állítsa a fokozatválasztó kart
. y $ &%"*" ! */ ! P (parkolás) helyzetbe és ékelje ki a
y $!# 1 9$$&2&8) ! !"( $ &%" kerekeket.
. %"$ 0. $+# ' y Ha az AUTO HOLD készenléti (fehér
. # /$ $+)$)1 %" #! &1Q+ "!0 %"
y $ 1 9$$&2&8) y x@ " $!%"*" világít) üzemmódban le kell állítani a
/ "$$ &%"0WK1 $$$$ &%"
"!# #
+ "! / (EPB) automatikusan behúz.
y $$ &%"0WK1
Figyelem! *' $( !!+ "!
$$ &%"0WK1
y Az Auto Hold funkció az alábbi esetekben
$ $ $ + "!
+ !}
±# !##
±$ !##
– A csomagtérajtó nyitva van
– A fokozatváltó kar P (Parkolás)
helyzetben van
±WK+ "*"/
y Az „Auto Hold” automatikusan EPB
funkcióba kapcsol az alábbi esetekben:
±# !##
±$ !##
– A csomagtérajtó nyitva van
– A gépkocsi 10 percnél hosszabban áll
±"/(!$

)!)#"%"$ $0K,1X
$$G*3$ # 4 K,#! Q
# # Vigyázat
" / ! %! /
y K,(!"&$ $
#3 #
amely a biztonságot növelve segít a K, ;#!
#4. / ! "
$+# #"*
" de nem képes automatikusan
# / ! ! " $+
. / %" $+*! "
" irányítása.
/ ! 2/ !
# $$G* # *7
/ ! / Megjegyzés
. " . #
1 # / ! $G*%B 4
! !" y Az AEBS ütközés-figyelmeztetés
érzékenységének a gyári beállítása a
Megjegyzés
Közepes érték.
x "%!"~ " y Ha az ESP KI kapcsolót 3 másodpercig
%!"#"%""8 $+ #$ ,W ;#! "
megállt K, ;#! $$#! &
ESP és az AEBS funkció pedig inaktív lesz.
K,#! Q%!
lámpa
$$G* .

$G*. /
"!#
y > 9$$G*"!#

y %#9$$G* # "!# AEBS aktiválva A ráfutásos ütközésekre
$ / való figyelmeztetés
" . $G*. *. (
érzékenységének beállítása

*. (
K,+ !
*. (

2! 3A 1 4§
D"&$ $§AEBS menüpontot
" . 1
" . $G*%B $ 1
3A 1 4§D"&
rendszer§Ráfutásos ütközésekre való
Ha megszünteti az AEBS!
K,$ + ! figyelmeztetés érzékenysége menüpont alatt a
1 " . $G*%B
" .
#
*. ( y Ha a Gyors
Figyelem! $G*
y 2$G*
y ; ) # $+*! Közepes vagy
$" & ) !# # Lassú
inaktiválja az AEBS rendszert.
y Ha az ESP funkció inaktivált állapotba Figyelem!
kerül, akkor az AEBS funkció is
automatikusan inaktivált lesz, még akkor is, y Annak ellenére, hogy az AEBS
ha korábban aktív állapotban volt. Az AEBS figyelmeztetés érzékenységét Gyors-ra
%) (!+$(/$ ! &q $+
* & "*!!# hirtelen fékez, akkor a figyelmeztetést
lassúnak fogja megítélni.

K,+ " * Vigyázat
Ütközés Ütközés y K,(!"&$ $

Vészfékezés
figyelmeztetés figyelmeztetés 8 $+ amely a biztonságot növelve segít a
(3. figyelmeztetés) $+# #"*
(1. figyelmeztetés) (2. figyelmeztetés)
Besorolás de nem garantálja a biztonságot.
$/ ! y Az AEBS nem ismeri fel az összes
vészhelyzetet.
y Az AEBS aktiválása érdekében ne kísérelje
meg a veszélyes vezetést.
y Az AEBS nem képes automatikusan
A ! " $+
+$(/$ %" $+*! " 4
! irányítása.
y Mindig tartsa be a biztonságos fékezési
távolságot, és szükség esetén nyomja
! %"/ ( $+
U L #. < sebességét.
hangjelzés
y K, $+"# !
$ $+## #
Y #. függvényében, a relatív sebesség és
Beavatkozás < < $+#$ $! "/
/ ! "
+ "*
y K,#"!
"$") $ 0$
)"$$1"$"!.#"!
$ "!$
gyengülhet a rendszer teljesítménye.

Aktiválási feltételek Kikapcsolási feltételek K, "/%
2$G* ! 2$G* ! %!$ ! $+#}
/ # / # 1 y @ 1 #
# "!# . / $G* "!#
y $ "
y 2$G* . y 2$G* # .
y 25 " "
y 2 # van
!
3*74 y 2 # nem világítanak
y 2 #3A-,4 3*74
y 25 " "
" " y 2" .`P:
gyalogost
y 2 " /"
y 2"V: `P: !! y 2" "!#
y 2 5
#
" "
y 2 73. 4'
Megjegyzés 3 4
y 2"!1
y Az AEBS készenléti állapotban van, hogy
y 2" .#
y 25 " "
reagáljon a vészhelyzetekre (és veszélyes nem szokványos
helyzetekre), és gyors reagálást tesz
y 21 3
#"!$ $+#+ !
4
a fékpedált.
y K,!# $ $) $+ y 2! //
& "/! !%"$ "
létrehozásában.
y .#"+ !
AEBS vezérlése leáll.
y Az 1. figyelmeztetés akkor jelenik meg, ha a
$+*"!**! xQ

y 2 # Kanyargó út
3. !# 4
y 2 #/.#! #
1
y 2"
/!# #
#3A-,4"!#
y 2 . .
. "
y 2 " #

# # !
meg
#" 4
% #
, #"
Figyelem! !"
/
$G* 1 ! 1 #
"
y $+# ! !%! ! /
mert ha a rendszer nehezen ismeri fel
.#
# "!#
$+#$%$) B .# /
% #"
K, %% $ !# / 1
/
!* %+ !
"
.#

" Amikor forgalmi sávot vált
> 5 "

$G* 5 "
# # 2 # #
" "5
" " 5
" ".#
$G* 1 ! 1 # " #
$G*1 "
/ # " ###
1 / !
# "!# 1 #3A-,4

1/ # #
!" , # "
/5 "
# #" # #
/
"
.#

q $+#! ! $+ Az AEBS nem észleli a gyalogost Vigyázat
észlelése y #
y y Az AEBS nem aktiválódik minden
helyzetben. Ezért ne tesztelje az AEBS

+ """ # $
y * '"$ "#
y "/ halált okozhat.
y A motor indításakor az AEBS mindig
y 1 " automatikusan aktiválódik. Ha ki kell
y ! 1 kapcsolnia a funkciót, akkor használja a
+$(/$ !* &
menüjét.
y ! !
y Ha az AEBS aktivált állapotában Ön hirtelen
y 1 %"#" $+*
4
y tartózkodó személyekre nézve. Ezért
> " mindig figyeljen oda.
" y #
y .$ $!
" # y kerültek, akkor az érzékelési funkciója
1 $G* csökken, és az AEBS ideiglenesen
! kikapcsol. Mindig tartsa tisztán a kamerát.
y . $ #! "
y #
éri, és emiatt megváltozik a normál
y 3 helyzete, akkor a rendszer nem fog
. ! # 4 $ + !"$
%! / #! &#
%! !
+$(/$
y ( $+#"
gyalogosok észlelésének teljesítménye,
mivel a nappali fényhez viszonyítva
rosszak a fényviszonyok.
y ." %"#"$
$ + !%
Ügyeljen arra, hogy eltávolítsa a fagyást a
"#"$

y ) " %$) Figyelem!
hogy a rendszer szükségtelenül
figyelmeztet és fékezést alkalmaz, ill. ha y Az AEBS rendszert ideiglenesen
szükséges lenne a figyelmeztetés és a ! !# $$
fékezés, akkor az nem következik be az hullám.
"$"""!$ ! y $ " $)
y . $+!$ %" 0]\1"$""!$ "
$%$)$ $ * %$)$ $
#"$%%""! !* + !#
ütközéshez vezet. Mindig figyeljen és + !
készüljön fel a veszélyes helyzetekre.
A rész, amit tilos színezni (FCM észlelési terület)
y . ! $+##) %)
vontat, akkor kapcsolja ki az AEBS
rendszert. A rendszer beavatkozása
# * ( ! $+ % $$ "#"& $""*
biztonságát. \%
y . $+#$) # #
$+# & &
akkor kapcsolja ki az AEBS rendszert. A
rendszer az aktiválási feltételek szerint
+ "*"/!$ $+#%
& $+$

. "%!$ $X
$ # #
L%/ . /! . Vigyázat
1 #
! 1 / # #
y "%!
"
$ $!"&$ $
/#
&# $+
y $ # # biztonságos vezetésében. Soha ne
# hagyatkozzon kizárólag a hátsó és az
%!$ $$
'# $+# *
ˊ 2 3G*)4 #
folyamatosan figyeli az útviszonyokat.
2/ . /!
ˊ * 1 38-$4 #
. *$':*&7
ˊ 2 . G. /
3'-$4 # #1
Figyelem! 4
# #
ˊ 2 y Mindig tartsa a hátsó lökhárítót tiszta
3'-$4 # "!# állapotban. A hátsó és az oldalsó
%!$ $"$"
ˊ $" 1 2 2 # # G.
hátsó lökhárítón belül található mind a
3$A4
G két oldalon. Ha a hátsó lökhárítót idegen
*$& $%$)
"%! – G9G
"$" + %
rendszer aktiválásának jelzései y A hátsó lökhárító cseréje, fényezése vagy
– %B9%B
#& " $ $+ "!
L teljesítménye csökkenhet.
y %$)$ $"$"!
Hátsó és oldalsó a környezeti hatások függvényében nem
³ $ # + $+#" *
"$" # . . 1 folyamatosan figyelje közvetlenül az
2 #*$':*&7. &( útviszonyokat, és az esetleges veszélyes
1 # . / helyzeteket.
L 3. 4. y Ennek elmulasztása a rendszer
!* + "" $
elektromágneses hullámok következtében.

"%! "%! 2. figyelmeztetés
rendszer hangjelzésének be- és rendszer figyelmeztetési szintje G3G4 3G4
kikapcsolása 2 < 1
$ "!# . . " <
# " . A # "/
1 /. 3!4 # !#
'-$ # " ! #
y Supervision kivitel ]P: #
!" . /. # "!# .
A 3" 4
\+$(/$* & .
]8]>*/(#menüpontot a 1. figyelmeztetés
3A 1 4
y Normál kivitel G3G4 3G4
!" . /.
a . ]>]>*/(#
menüpontot a 3A 1 4 2L 3/ .
/! 1 4
1 "!#
Megjegyzés . Y
$ # #
y Az RCTA kapcsoló csak a BSD
/ / "
/ . /! y $/ . /!
0."$%!1Q[]0, ##
#
&1$ $
Más funkciókkal kapcsolatban lásd a 2 " y ,
O\+$(/$* & U$" "!# ! / "
y +$(/$"/$ %$"" #
megjelenik az RCTA bekapcsolt vagy 2Y "!# !
!/
!/( / &# . . #

#!/! $%! 3%B. 4 Y
lámpája kétszer felvillan.
y Ha nem használja a hátsó és az oldalsó
%!$ $$/( !
y Ha utánfutót szeretne vontatni, akkor
kapcsolja ki a rendszert, hogy elkerülje a
$ $!* + ""

"%! *. (
$ $$ + "
*. (
2 . .

" #
# /
$ # # # # 1
# "!# /
/ " . " .
4
y 2# ! 1
Figyelem!
/
y !* ]>$ $$%! y 2
üzenet megjelenésekor az RCTA "
rendszerrel kapcsolatos összes funkció y 2 1 / #
kikapcsol.
3.
y .%! % . 4
# $ $!"
$#! $+#, - y

."$%!0K,1$ $ , ## &0[]1 Aktiválási feltételek
$G*) # " rendszer $8-$ # .
# # !# / 9
$8-$ # "
" / . /! # # y $ # #
. . !#" / . aktivált állapotában
" /! . y 2" ]P: #
Y__:
" y 2 " !1
/
2 y 2" ! #
(!1 Vigyázat
Aktiválási feltételek sebesség
y Ez a rendszer segítséget nyújt a
$G*) # . $+#" "$"* .
/ 9 csak erre a rendszerre hagyatkozik, az
y $ # # balesetekhez vezethet. Sávváltáskor
! ! $! $
aktivált állapotában
visszapillantó tükör használatával.
y 2" ]P: #
Y__:
y 2 "/

Vigyázat
y "$%!0K,1$ $(
korlátozott területen adhat figyelmeztetést,
"%$) $
"#"! $ " %
"$ $+ "$
%!%) (! + !

Hátsó keresztirányú forgalmat Megjegyzés
Aktiválási feltételek
%!0]>1$ $ y 2 '
y @ !O. 3 4
2 ""!! $!$ '%$%!U
< #!# '-$ y 2" LP:
rendszer és a „Hátsó keresztirányú
# / 1 y 2!#"'-$
%$%!"*#U$ $
" . /
tételek.
/ . /!
Y^:
.
" 2 # !#"
A keresztirányú forgalmat
#!1 /
%!$ $ ""
" .
bekapcsolása / kikapcsolása
*. (
4
$ "!#
# " .
3A 1 4 /.
3!4'-$ #
!" . /.
a \+$(/$* & .
."$%!$ $ "
]>%! ]> "!# # tétel
! 3A
hangjelzésének aktiválása / 1 4
inaktiválása
y Normál kivitel
2" . 1
1 3!42 !" . /.
/ "!# a . ."$%!$ $
# 1. / "]> "!# #
! 3A
y Supervision kivitel / Normál kivitel
1 4
!" . /.
D"&$ $* & .
keresztirányú forgalom figyelmeztetés
! 3A
1 4
Hátsó keresztirányú forgalmat Megjegyzés
\+ "!%"
%!"*#0]>!1 y A '
y @ !´. y $" V:
rendszer $!$ '%$%!U
$ $"´. $!$ ' y $'-$ /
$
%$%!"*#U$ $ !#"
# 1 !
/ # tételek. 2'-$ # "!# !
" / ! y %$)$ $ # !#" / !
! " + !,W$ $+ "" 3
# !# "B# % 1 4
# 1 / / ! ˊ .,W%! / y $ "!# ! LP
1 / ! # kigyullad #.
ˊ .+ !,W$ $
*. (

Esetek amikor az RCTA rendszer y ' #3 4 y ( #
+ ! y 2!1 3!. "
# '-$ # 4 y % "" "!
"!# vagy egy építési szakaszon y 2
y 2 " y 2 / #
y 2" '-$
.3.4 #!
/ / y 2 /

y 2"! /"!! / !
y $ " .
y 2" # Vigyázat
y 2" # y 2 # #
y 2" " 1 y $!$ '%$%!
$ $0]>1 %! $+ 4
y 2 # 1 y 2"!! "
!* )$"%$)
!#34
hogy nem figyelmeztet a hátulról gyorsan
Esetek amikor az RCTA rendszer y $ $+$
!* + ! y ,## y Az RCTA és az RCTAi rendszerek a
$! # # $"*$ "
nem pedig biztonsági eszközök. Ha csak
"!# " y 2 # #
# ezekre a rendszerekre hagyatkozik, az
" ! "
*# $+#
y 2 ! 1 # 1 #
%"/ #% $+
3 . 4 y 2" " ! *! #"""$ $
y 2 # "#"! $ " %
" y 2! / %$)$ $%!
" . . " $%) (!! + #
y 2 ! 1 / " " + D"
# # y 2 " * ! ! $! $
y @ .< . #
y % .
y $
y 2. 3
. .! # 4

$+*#! Az EAF bekapcsolása / \+ "!%"
&%) (!01 kikapcsolása y $ 73. 4(
2" . 1 3/ 4
$" 1
1 3!4% 1 y $".
1 ! "
/ "!#
y 2 . "
# 1. /
/ 1 " !#
" . y Supervision kivitel / Normál kivitel
"!# !" . /. 2 # !1 "
" > 1 # 1 /
" §% 1 3$A4 " .
! 3A "
1 4
*. (

Az EAF riasztás bekapcsolása /
kikapcsolása
$ "!#
# " .
3A 1 4 /.
3!4% 1
3$A4
!" . /.
a \+$(/$* & .
Figyelem! ."$%!$ $ "
hangjelzés aktiválva !
y $+*#! &%) (! 3A 1 4
*x/$(!+ !' /(
kikapcsolása után. Kb. 10 perc elteltével y Normál kivitel
$+*#! & !" . /.
funkció az akkumulátor lemerülésének a . ."$%!$ $
megakadályozása érdekében kikapcsol. " "!# #
y Ha az intelligens- vagy a REKES kulccsal ! 3A
* $ $+*#! 1 4
&%) (! !/(

[c,0, # $%!$ $1X
$8)* 1 # Az LDWS aktiválása és [c,K#!
/ #3A-,4 "
/ inaktiválása
1 $*$':*&7. G.
1 " #
" " . # $ #
! . !
. # 1 $ #
" . " .
L 2
$. . #
# . y $ #9$
. / # .
# 4
3" 1
#
4
L @
. y $!# #9$
A / # #
2
"!#
y $ .1 : 9$
Vigyázat 8)* # "!#
y Az LDWS megakadályozza a sáv

elhagyását, figyelmeztetést ad a
$+# "%!
hangjelzést szólaltat meg. Soha ne
hagyatkozzon kizárólag a sávelhagyásra
%!$ $$ '
# $+# *
folyamatosan figyeli az útviszonyokat.

Aktiválási feltételek Vigyázat Figyelem!
2 /
8)* # y Fogja a kormánykereket menet közben. y $ " $)
y $+#%$ $" (FCM) érzékelési területét, és ne ragasszon
y $ 8)* 1 + """$ $+*! %$!( ""*!"&
y 2"^P: LU_: !! vezetése érdekében. * %$)
# y # $%!$ $ $ $!* + !#
bekapcsolt állapotában ne tegyen hirtelen + !%
y $ <
kormánymozdulatokat. y # $%!$ $
#
y # $%!$ $ felismeri a sávot a kamera segítségével,
y 2 1 " # !$!%%
csak figyelmeztetést ad és megszólaltatja
y $ . %! ""$ inaktiválódhat, vagy szükségtelenül
$+# $+# #* + "$ #$ $
8 #8%$*38)*4 : .
3^<]^ 4 kell tartania úgy, hogy vezetés közben használatakor.
# $ $+# y Ha a rendszer a sávot nem ismeri fel
y %$) # $ % $ $!""!
%!$ $! !# ! feltételeket.
+ !# " + ! y Ne távolítson el semmilyen LDWS
'#! " $ % vonatkozású részegységet, és ne mérjen
Ezért figyeljen vezetés közben. rájuk ütést.
y # $%!$ $ y %" #!#$ $0%"$
aktiválása érdekében ne kísérelje meg a //&$# $1+$%$
veszélyes vezetést. ) $ $!* + ""
%" #!#$""
következtében.
y %$)[c,%!
hangjelzése nem hallható, ha az
audiorendszer hangosan szól.

Esetek, amikor a rendszer y ,# $+#%!"
y 2" !
nem lesz aktiválva !"
y $ # 1
y 2 "!# #3A-,4 $ #
# "!#
# "!# "
y 2 < #
# /
Vigyázat
y 2 ! " y 2 #
y !$ /(+ ") 3 . . #
#
váltson sávot. 4
/ " !.
y Ha a sávjelzések színét és az utat nem lehet
y 2 # " /! ! 4
Figyelem!
# 3 # y 2 ! "
# 14 y $ " $) / !
y 2 # 0]\1"$""!$ " #
3*74 * %$)$ $ y 2 ! !
!* + !#
y 2"1 !
+ !
!! y $ ! !.
A rész, amit tilos színezni (FCM észlelési terület) #
y 2" ^P:
LU_:
y 2
$$ "#" y 2 .#
% színezett részében !
y 2 1 \%
y 2 .1

y 2 ! Y !

3.#9.1 4
y 2

y $ " y $ "
#
y 2 ! vezeti
! y @ 1 #
3 #1 y $ "
# : / 4
y 2 3 ..1 /!
y 2 4 " /
y 2" " " y 2 #
!! #1/ .
" " !
y 2 #/.#! #

1
y $
y 2!
!
! .
y 2 #
y 2" #
3.!# 4
1
y 2 1
y $ .

" /
y $ "! 1/ 1 /!
.
y 2 "


, #$ &$ $0[ ,1X
$8%$*3* 1 # 4 Az LKAS bekapcsolása /
1 ""!# Vigyázat
A-,3/ #4 kikapcsolása
y Az LKAS hallható és vizuális
! #" %.
%!"&! $+#
# " 8%$*. 2 # .
$ "$ $+
használata nélkül elhagyni készül az aktuális el a forgalmi sávot, amelyben tartózkodik. 8%$*G #
"8)* , # $+##" " .
3* # 4 vagy meggondolatlan módon, az 28%$* 1. .
LKAS rendszerre támaszkodva. Mindig # .
" 2" vezessen biztonságosan, az útviszonyok 8%$*
"7* figyelembevételével.
3 4 # y Az LKAS egy segédberendezés, amely
1 " pontosan vezérli a kormánykereket, hogy a 4
# $+# " %
hagyja el a sávot.
L 2 ]
L $

nélkül
2 % 7*
/
] $" # !.
1

[ ,K#! / \+ "!%" Vigyázat
$8%$* # 1. y Az LKAS csak egy eszköz, amely segít
9 $ $"+ ""* "$
y $8%$* # . $+# "$"* %
"$ $+#%
y $" ^P: LU_: kormányzással a sávban tartsa.
!! y %$)[ ,!/(
8%$* 1. 1
y $ : # + !#
" . indokolatlanul bekapcsol, az útviszonyok
sávokat
y $ 1 9$ # és a környezet függvényében.
y >
y , # $+##"
/ . 3$" y $ . vagy meggondolatlan módon, hogy
# [ ,+ ""
y $ # #
4 y A kormánykerék és annak rendszereihez
"!#
y $ !# 1 9$8%$* kapcsolódó alkatrészek cseréjekor
8 #8%$*38)*4 :
$!" #&
# "!# .3^<]^ 4
$ $, - $"*
y $ 1 : 9 #$ , - $#!*
, # 8%$* # Vigyázat
y Ezért ne engedje el a kormánykereket Figyelem!
vezetés közben.
y $+#$ $" y ! !"&
#$""#% $+ ragasszon matricát, és ne sötétítse el a
biztonságos vezetéséért. "#"]\"$""!$ "
# $ $!* + """
y Az LKAS bekapcsolt állapotában ne rendellenességeit okozhatja.
tegyen hirtelen kormánymozdulatokat. y Az LDWS felismeri a sávokat a kamerákból
y Az LKAS nem mindig vezérli származó képek használatával. Vegye
automatikusan a kormánykereket. ) )%$)
LDWS nem mindig jelez, vagy jelez amikor
nem szükséges, ha a sávokat nem ismeri
%%
y Legyen különösen figyelmes, ha az LKAS
nem érzékeli a sávjelöléseket.

Esetek, amikor a rendszer y ,#
Figyelem!
y 2" !
nem lesz aktiválva
y Ne távolítson el semmilyen LDWS y $ # 1
vonatkozású részegységet, és ne y 2 "!# #3A-,4
gyakoroljon rájuk hatást.
y ! %" #!#$
$0%"$//&$ $*1+$% y 2 < #
% "$#!#$%" Vigyázat
rendszerhibát okozhatnak. y 2 ! "
y %$) $ $ y !$ /(+ ")
#
hangjelzéseit, ha az audio rendszert túl váltson sávot.
$# / " !.
y Ha vezetés közben túl hosszú ideig
nem fogja a kormányt, akkor az LKAS y 2 # Figyelem! 4
automatikusan kikapcsol az elengedett # 3 #
$ $"$%!
# 14 y $ " $)
#
y 2 # 0]\1"$""!$ "
y Felhívjuk figyelmét, hogy ha nagy
sebességgel halad, akkor a sávmegtartást 3*74 * %$)$ $
&$ $$ !$ !* + !#
y 2"1 + !
( &%$) $+
elhagyja a sávot. !!
A rész, amit tilos színezni (FCM észlelési terület)
y $+#%$ $" y 2" ^P:
+ """$ LVP:
y Az LKAS rendszer meghibásodása esetén $$ "#"
$+## **$!$ y 2
% színezett részében
$+# y 2 1 \%
y "$ "+
kormánykereket az LKAS használata nélkül
az alábbi esetekben: y 2 ! Y !
ˊ ! $ " 3.#9.1 4
ˊ Rossz útviszonyok mellett y 2
ˊ !$$ + !
kormánykereket
y .[ , + !$
$ $"+ " **
# ** +

$+#%!" y $ " y $ "
#
!" y 2 ! vezeti
$ # ! y @ 1 #
# "!# 3 #1 y $ "
# "!# " # : / 4
y 2 3 ..1 /!
# / y 2 4 " /
y 2 # y 2" " " y 2 #
3 . . # !! #1/ .
4 " " !
y 2 #/.#! #
y Ha a sávjelzések színét és az utat nem lehet
1
" /! ! y $
y 2!
y 2 ! " !
! .
/ ! y 2 #
# y 2" #
3.!# 4
1
y 2 ! ! y 2 1
! y $ .

" /
y $ ! !. y $ "! 1/ 1 /!
# .

y 2 "
y 2 .#
!
y 2 .1


ELK (Vészhelyzeti sávtartás)*
RKA-ROADEDGE (Sávtartást Vigyázat \+ "!%"
&$ $@'"1 y @N #"&
$'%$<' ## # 1
. 9
$'%$<'&$))63* 1 rendszer, amely precízen úgy kormányoz,
# < 4 $+# " y $" `P: LU_:
# 1 37*4 % # '"" !!
1 " ! y $ :
#3A-,4 Be- / kikapcsolás y >
"
$8% . 9. y $ .
# / #
$8%. 9 / 8%
! " A Vigyázat
1 /
y Ezért ne engedje el a kormánykereket 4
] 2 L vezetés közben.
y $+#$ $"
#$""#% $+
Kormányzás befelé
biztonságos vezetéséért.
y Az RKA-Roadedge nem mindig kezd
automatikusan kormányozni.
Vigyázat
y Az útviszonyok és a környezet
% #" "* %$)
L $ # #
/ RKA-Roadedge kikapcsol, egyáltalán nem
+ !#! )*/(
2 7* y , # $+##"
] $. !. vagy meggondolatlan módon, hogy
@+ ""
y A kormánykerék és annak rendszereihez
kapcsolódó alkatrészek cseréjekor
$!" #&
$ $, - $"*
#$ , - $#!*

Figyelem! A funkció az alábbi esetekben Vigyázat
+ !}
y ! !"& y , ## /( *!$ "
ragasszon matricát, és ne sötétítse el a y $ .
"#"]\"$""!$ "
# $ $!* + """ y * " !# Figyelem!
rendellenességeit okozhatja.
y Az RKA-Roadedge a kamerákból származó y Ne ragasszon színes fóliát az FCM
y $ ""!$ "$/(
képek használatával ismeri fel a sáv szélét
(&%$) @ #1 ! 3 # $ $ % + !
Roadedge kikapcsol vagy akkor kapcsol . 4 vagy meghibásodnak.
be, amikor nem szükséges, ha a csíkokat y ,"!# .*73
!$!%% # 4 Ezt a területet tilos színezni
(az FCM észlelési területe)
y
Figyelem! y $"__: LVP: % Színes fóliával fedett terület
#
\%
y Ne távolítson el semmilyen RKA- y $
Roadedge vonatkozású részegységet, és
y $ 1
ne gyakoroljon rájuk hatást.
1
y ! %" #!#$
$0%"$//&$ $*1+$% y "1"
% "$#!#$%" y ,# "# "
rendszerhibát okozhatnak.
y 2 1
y Felhívjuk figyelmét, hogy ha nagy
sebességgel halad, az RKA-Roadedge y $ # 1
kormányzási ereje csökkenhet, így #3A-,4
%$) $+
sávot.

D!%! "
$'%$<'&$))6 !/ y $ ! y ,##
!! "!# # #
/ /"!# .9 " y & /! !/ !! #
y $ # # y $" .# .<
. 1 . # y $" / "
# ! 3 ..1 /! 4
y $ " #"! y $ #/ #
y $ 1 /! / ! #" # !
" 1 1
y $ " y ' .#!# y $ #. 4
y $ !.
y $! .
# # y 6 1 / !/
# .# <
y $. #
y %! # .# y $ .
y $ # / # .
/ !. /
. !"


D,0!" $+! $+! ) $1X
$ # " 3A-,4 Beállítás \+ "
1 1 1
$ " / 2"
"
. 3 ! 4 3 ! " 3.# #. 4
" # ! "
/ 4 * ) $ !/ /L #. "
A>*$9A " " A > ). $ 3A # / 8-)<
# 1 A " "
# 4 .
Figyelem!
y A közlekedés biztonsága érdekében

! ) ! ! $!
"/(!!"!$

>,0> *%!$$ $1X
#
*. (

%!#
90
Megjegyzés
!$ "! *
Beállítás
y Bécsi egyezmény szerinti közlekedési
$""!# ! " táblák
1 " .
4
y Szabványos közlekedési táblák,
/ 3," . 1 §
Elektronikus jelzések, Prism technológiával
> 1 # 4 készült jelzések
*. (
Figyelem!
y A TSR nem ismeri fel az összes közlekedési

táblát.
y %$) "! *
helyének, színének vagy alakjának
következtében a felismerés nem történik
meg.

Parkolás asszisztens*
Q "$"$ $
$ : # # . 1 # ! 1 #
# " )3 4'3 4 1 "
$# $ # # <

$" . # # G:%B
távolság megjelenik a . 2. .
*. ( " . . . 1
# # "!#

# y ^ # y ^ # 2 #

y y - 1
aktív
y $ "
L_: #
# %!. G # G # %!. #

"$"$ $ y $ '3 4 \ &"+$(/$! "
aktiválása )3 4 /3L_ $#
: 4 #
2 : #
# " # y $ # <
!! . . 3L_:
4 Supervision kivitel
hangjelzéssel jelzi az észlelt távolságnak
. # #
#L_:
Megjegyzés
'3 4
`#
helyzet
$7$* 1
4
$
\+$(/$* & .
W, " $ x@! $" .
" . 2 '3 4 )3 4 '3 4
3A 1 4 / #Y
y Normál kivitel ^ #
$ Hangok
W, " $ x@! Megjegyzés
" .
3A 1 4 / y "$" $
! !+ !"$!
"$"%!"KQ
)3 4 ^# KI kapcsolót megnyomták (a kapcsoló
#! #! &1
y "$"!*" "
! !+ !* "
! " !
+ "!!* $ $
$ )3 4 $ !+ "
"!# 9
y $. ! #/3L_:
4

! "! $#) $"##
$ rendszer meghibásodása
L #
2
Supervision kivitel
"$"
0~! +%! "1
_
] ^ ! Távolság az akadálytól
hangjelzés
intervalluma Középen Oldalt
(
Ha a rendszer nem észlel akadályt LPP `P
hangjelzés $" .
$ )3 4 '3 4
által észlelt távolság L PL_ _P ^P
/ 3 #. LPP `P
4
]P ]P
2 A
Ha a rendszer elöl akadályt észlel 40 cm _P ^P
távolságra, a bal vagy a jobb oldalon
. "$"
$ L ! 0! +%! "1
!# 2
! ! Távolság az akadálytól
hangjelzés $# # "!#
3
intervalluma Középen Oldalt } #
4
2" .
Ha a rendszer hátul a bal vagy a jobb oldalon ] P] #. VP /
<
akadályt észlel 80 cm távolságra LYP "
! * +
$ ] ! ^ PL_ !.
!# ^ _PVP
#.
!
3 _ A ]P_P
4

.$ $ + !# !* + "
Figyelem!
!* + ! okozhatnak, ami nem rendszerhiba
y ."$"" ! y $"
távolság 30 cm vagy annál kisebb, akkor
. $# $+ "* !
# # "
%! " "$" "/" !
y 2! 1 !
Ha azonban a rendszer az akadályt y > . !
"$+ %!$!$
y & 3.. ! y ,
%! "
4 3 " #
y !$%! "
megszólal, az akadálytól való tényleges y & ! 1 4
távolság kb. ± 10 cm-rel eltérhet a jelzett #3.1 y 2 1 "# .
távolságtól. . 4
y 2
y Ne hagyatkozzon túlzottan a parkolási 4
segédrendszerre, és tolatáskor figyelje a "$" "/"$" ! y 2
$+ !$ / !
y $ 3 #
y .$ %! " 4
!$"$ Utánfutó vontatásakor
""!%"/ y 2 # 3.
y $
%! "!$ 1 ..4 3 1

vagy ha egy 3 másodpercig tartó hosszú 4
%! "!$
fokozatválasztó kart R (hátramenet) állásba !$"$""$""!
!$ "$"$ $ $ +
#"$"$ + !
$! $+# y $
1 / "
3 1 4
y 2 !
#1/

Q "$" Tolatókamera rendszer
y Az alábbi ábrán látható parkolóhelyen a
rendszerrel kapcsolatos $ # 1
$+%$" "!
figyelmeztetések "$"+ "*"/ #
w/$ $+# * "
Figyelem! %!! #!/! $ # '3 4
közvetlenül hátra fordítja a fejét. /
y $+##/$ $# $ "!!
$!# @"
%$ $+
"* . ) %
$! !$ ! $+*"
' #"$ $"
y /$ &$ $(
A tolatókamera
% " "$"* + !
és ez a rendszer nem garantálja a "/$
*! $+# %! !
minden lehetséges körülményre.
y ."$" "* $
megnyomja, vagy ütést mér a lökhárítóra, R (hátramenet)
# $+ $ helyzet
#& "$!"$"$
"$""$
y Ha a rendszer normál állapotában a
START/STOP kapcsoló BE állásában
a fokozatválasztó kart R (hátramenet)
állásba helyezi, akkor megszólal egy rövid
hangjelzés.
y .$ %! "
!$"$
""!%"/
%! "!$
vagy ha egy 3 másodpercig tartó hosszú
%! "!$
fokozatválasztó kart R (hátramenet) állásba
!$ "$"$ $
#"$"$ + !
$! $+#

$ . Figyelem!
y $" + ("

használ a széles nézet biztosításához,
tehát a tényleges távolság eltér attól, amit
!$ $! #
$+ !" $+!$
y !$ "/$ $+
mögötti területnek csak egy része, nem
pedig a teljes nézet.
y A kamera hátsó lencséjét gyakran tisztítsa
meg kameralencse tisztító szerrel, hogy
$ "" 4
Vigyázat
y A hátsó kamera képe nem jelenik meg a

szoftverfrissítés során. Szoftverfrissítéskor
! ! & $+#" #
$+#&%$!&"*
% !
y Vigyázzon tolatáskor a hátsó
kamerarendszer használatakor, mert
)"# %!
üzenetek és a parkolási segédvonalak
kitakarhatják.

/$ 0W$ "$* 1
WK$ &%"$ 2 ( .# 1 3 ( .#
73. 4 #
$+# 1 (3/ 4 3(
, . 3. 4 < #
/ # 4
.
1 $*$':*&7. &(.
#
!1 37G4 Választókarretesz-
P
vészkioldó gomb
Megjegyzés
y Ha a választókar nincs P (parkolás)

N
Vigyázat
állásban, akkor a motort nem lehet
leállítani. y /$ 0/$ "$* 1
feltétlenül teljesen sík talajon hajtsa végre,
és tegyen külön intézkedéseket, pl. ékelje
Megjegyzés ki a kerekeket. Ennek elmulasztásakor a
$+)$)! #"
y .d>.[%) (!+ !$
WK)!) + !%
%#"$ %"
kapcsolja ki a funkciót az AUTO HOLD
kapcsoló megnyomásával.

5. ,$"!! ""
#""
, / #
! //!
B # ! &>,
/
# # "
, # "
" #
$ "D\0 $+% !$* $ 1$
$ ! D\$
$# ! y *# "/ $+
$&>, /
3. $ 0!* $+ "
" # 4 "1 '! "* ! /" !
"! # $! $+* $ ! . #
/ # ) /" *&$ # )
$# ! ! y \! * %!%$&
!# ! " $ %$! $ " $ 1 2
/ $
1 *
%" #!#$
)$"$ $+# $
$ y $ " 7
$ ! ' %" %$$ !
6
y . $+!"+ "/"# 3
#!* !$ #& ! 8
4
! ) $+# %!
#%$! 5
9
$# ! .

5-2 , $"!! ""#""

1 !1 3 !1 D\$ $ !
# 4
2 % . 3
!1
# #
4
3 >
4 - 3 <"4
5 "
6 Szerszámtároló táska
7
8 % < $&>,
# # 5
9
2 / &>,

y 1 9LY]^_`
y 7 9]^_ÙVO
y 7 /9]^_`
-%-$ 1 9
. 3Y43U4
3L4-
< %. 9* + . 7 -
G>
< -19 B$G- _Y_]_Y_^ ^VL^') G#
2 #
3Y4%-$
< B. 9* + , %8 #
< -196& 7 ' #* *
, *; # *(]^'(
, $"!! ""#"" 5-3

.$ *! & !$)) $$
2 / 4 2 " 6 $ #1
#1 #1 # " #1 ! #
#1 " .
y $ 13<4.
# .
#1
.
" 1 5 B #1 / " y $. 134.
#1
\$! & ! & *

C "
. LY>< 3
1 4 !/
#1
# #1
# 0@1
(
1 %. #
/ "
8/ "
2 %. / "
73. 4 "!#
!1
3 - #1 !

#
@ 4 1 +
y $/ . 3 1 4
y $ "
. 1 1
. 3 2 4
y $ "
. 1 1 2 +
<. 3 3 4 @ 3
y $/ " 3 4 43
4
5-4 , $"!! ""#""
D! y ! & *( $ !
$$ * &#
y $*! & #** 0@1"/!&#01#"! "$ y $! & $ $$
!')* !$ * $ ! & * $ "$! "*
$ ! & *&""# !$!)) $ +# ! $$$"$*
) "!"$ "# $** y \!) $! & *
$+"$ "" )) $ y (! & * *! & &*! !!
$** ! # $ )) $ $$ )) $
y .)) $% &#0@1/) * % *
&"$ $! & * $!$! %$))) $
*! & !)) $"$/ )) $$** "! / % #" "*
#%$** "'"$ " ]! & *$ ) ' $*! & !$
$+$"$! y .)) $$ ""
y $ "$ ""$"* #! y $$! & * "$+$ $!
!+$! & * % $ $+#, - !#
$" ! & $#! / * 5
/) * $
y $$" $+ ! & $/! !$"!
"$! ( .
) " $+# ! & *(!""$! "*
( "$! $ $+$"$! #$
$ "" $+#!* $ $ "$ $+#
$!$"
y . %" $ !)$"
*# $! !! & *#! y )) $@%" #
)) $*# " "$"*#*$"$$
/(! ) #$) $
! *( )) $@%"$ *!
/ * !$ " #& *&"$! % "
)) $* %$) $#$ * &
%$** * #!/)$) ##
y ! $+)) $ !#((% #
$*! "$"* $ "$! %
! *$(
! $+$ $
, $"!! ""#"" 5-5

.$'!# /$*"
.$'!" > $ 4 " #<
'"$ 1
%! /#! & 2 " #
y $ # .
! ! " #

< !
y $ " #< 2 "

A# .
y $ #
y $ 1 ! .
$ # /! /
#. ! !
. .
, $"!! ""!$ " # $ " # #
# .
.
. " $'!
2# ! 2 " #
/ # "!!
/ 1 " # 3

4 1
# !
* + !.
1 %. 7
3. 4 "!# D!
!1
y D! !$$$
2 %. " #
! ! $%$$#+%"
3 (

*)!
y D! $) #
2 "$! "*$ $
1 $"!#0& *1! !
$ ! * $ $
2
y !!$ +%"@
.
$ )/ !$$%$$

$$##& )!""!
2 " #< "$ "# $$
által jelzett érték nem csökken, miközben !!+%"@$
. 1 )/ !) $ &"
" $% +
5-6 , $"!! ""#""

! .$!* / !$#&#
y .$! +%"!
#! & %! /#! &
' & 0& + $+# "1
$ + ! *
+%"
y *!$ !
+%"$'
* $$*
#+$! $* $ ./! !
y ]*# %, - 3 4 2 / < " 1 #
+%" . # # 1 1
y .$ $"!! "" # . # .#
") !% 2 . ! 1
'! $!" #& # 1 ! 5
$+#, - !# " * +
$#! / * 1
!. / < "
8 #% ! # 3`<_O 4
"
! * +
!
!.
y .$!* /!)$
$ &" ( # !
$
y $+%#"*/(
#&# %! / #
$! $+ @
$ $""$
y .! ! "+ !"+
#!$
$#&$** %
@+$* "#&#
%! /!),
$! "+
, $"!! ""#"" 5-7

%"
5 & .
D!
" !# /
# ! y .)!*$ (#" *
$# ! $ $ !$
"!! $+#" !$ %"
!# * + $+
"" ! *!! !*#
3 ..LPP YPP4 y " $ #!
)/$"
6 2" * $ $
" " &! $ #"
#"#
2 ! y /( *#"#!!$ &
. 7 )! 1 <
$+#'""$#
1 /
1 *! $"!
1 3
$
1 %. 4
/ #
$+# "$#
$
2 C1 "
y ."/$ $+#!

! $"(' '% $"

#&)!*$ ('
.# 1 " $+* " $
.#
" 1
\ "
3 %. 7
3. 4 "!#
y . #& !)!*$ (
!1
"$ &", - !#
4 @# $#! / # $+
*!& "
# !

5-8 , $"!! ""#""

%$" #& Q )!*$ (@ #&" /&
)!*$ (%%' $ ! "@)!*$ ( #&
)!*$ (@ #&"#
)!*$ (@ #&"
)!*$ (@ #&" )%
$ >
1 2
4 5 6 &#
LP
3 9
$ <1 &>,

5
7 / 2 . !
# #
8 1
#! ! 1 <
1 !1 ! ! 1
y 2 /
2 !1
`
3 8 ! 1 1
4 !1 1
D!
5 !1 <.
y #&)!*$ (
6 (
#&")!*$ (#
7 7 134 $"#%#
$/"#"$ " ;
8 ( 13H4 * $!" #&
9 . . )!*$ (, - !#
$#! / * #%$) $+
LP 6 < *!&
, $"!! ""#"" 5-9

)!*$ (@ #&" %$" #& 2 1
+ "!# !1 <. #
2 #

2 . !1 1 ! # 1
"
!1 # 1 > <1
.#
/ ! "#

!
y *"$ $!(%!!
$+#)!*$ (
#&" #& "$
*"$ !; $
! $ "
# $+#xxQ@ **
*"
5-10 , $"!! ""#""

3 2 !1 ! ! 4 '!1 !1 <. 5 1 #
!1 <. . . .
6 - !1 <

. ! #
.
5
!
y $! & $! )

$! ) & /(
" ]$" $ !
& @/(' $!#
$ & &/"" y #&" / /(
$ *
y & %"
#$ "#%!"
\ "
y & /

$ %$ $
#$
, $"!! ""#"" 5-11

7 >3. 4 H3 4
! !
.
y )) $/!&#01" &# y + /$$x/$( "
±0%1 * 0±1/) %($"" $& # ** * /$$
)) $")!*$ (@ '!!* + "
#&"! #
*% $"
( $
y * "" &# 0±1 0%1 11 1
>
1 3]^. Y] 4 !
*
0/!$1 * 1
9 B #1
8 - 3. 43 1
4 . # D!
H3 43 2 4
y )!*$ ( #&
!"* #" )
1 !/)% %)
#$! & )
2 10 . "!#

$
1 . .
D!
> / /(
y *( $
#$!$
5-12 , $"!! ""#""

D!
2 13 > !

1
y .)!*$ ( 14 *
/$( * "$!0)!*$ ( . .
#! "$! **
~/!"$"1$%' %' $ 15 C1
)!*$ ( **!$! }
x . ** #&"
16 1 !1 <.

! 1
"# & @/( 1 #
/$$$ 3 .#4
~ .#! #&"
"$0($/ 1 17
$ "
[ # $+#*x@ LP< !1
[$*
& /!
"$ / 5
)!*$ (*% "
` ]/$$
12 1
2
18 C1 "
. 1
" *#""%
1
)!*$ (/"
!
]/$$
$"" / * $+ y ./$$x/$( "**
)) $ + ") )!*$ (
; &*$/$$ ~/!"$"$
+ "" )!*$ ( #&"
\+ /$$! #& ! "$ &"
&)!*$ ( )
"$!"$"0`/!~*$1
, $"!! ""#"" 5-13

)!*$ ( $"
D! !
%)!*$ ( #& )
y ]$ #&" y ?# #& & @ , LP<
!(!)0*# !**1# /( 1 1
)!*$ (%)% " & "$! ""*$"#.
y #&" & "$! "*$ *$"#
)!*$ (# $"#% // #& 1 > <1
.#
#)' ; * y & @/(($
& $+#"$#! . "
**!, - !# # $ "($" !/('
2 > ! 1
#
$#! / * & @/($
y .!$ )!*$ ( #& y , * & @ 3 1 . .
#&"$Q@ !** /(* $# 8)#!
*"# $+# , - !#$#! / * 4 * 1
! .
y #&"(!! y !" &
#& $ & $!, - 5 &
*%( ""# #& & * $ 1
)!*$ (( # * >W\,$ $"$" "* 2 1
~ y $**($" ! 3]^. Y] 4
y .#" * $" & #&)!*$ ( 1
#$ ! *! # !" ' )!*$ ($, - !# 1
$+# $#! / * " $!
; * $#! $+# >W\,$ $$
**!, - !# + ""
D!
$#! / * [ ON)!*$ ( @%!
y .)!*$ ( $
$ $0>W\,1XU0~@~1
&$ 0`/!~*$1
$ $+#"
"$ &", - !#
$#!"
5-14 , $"!! ""#""

)!*$ (%%' 3 1 # 5 >3. 4 H3 4
. . .
2
# 1
1
4 * 1
! . ±0%1 *

1 > <1
.#
2 > ! 3 1 4 .

3 2 41
0/!$1 *
1
2 6 - 3. 43 5
1 4 .
#H3 43 2 4
!
y #&" / /( 1

*
, $"!! ""#"" 5-15

7 B #1 2

W$"!"
D! 1
y )!*$ ( #&

!"* #"
) !/)%
%) #$! & )
8 $ . "!#

1 . . 3
1 4
9 >1 1 [$*

3 2 4 1
3]^. Y] 4
10 1
2
. 1 .
2
. 3 1 4
!
1 y + /$$x/$( "

# ** * /$$
'!!* + "
#
( .#
.
11 C1
12 > !

13 *
. .

14 &>,

2
# /3
# # 4
5-16 , $"!! ""#""
! $"($ D!
y !$#!!0 "@1/$ y \" #

$ * $$ $"$. $# "
*! $ &# $"!%$) $+
/$"$* "/(!$"$! $ !q $"q
y & $+%# ## '"$ " #
$ ! * ! $+# y [&$" "@#
"$! * "$ $%$)
y $ &%"! ! *'#
%$"($" "
D! y !($" $"*
$ $" )$!
y "/$"(#" 1 @ #
"$ , # ! 5
$ "$\!) " $"($"
/$%$$ $"
"$!$**#! $+#" D!
, - $#!*#)! #&
+*#!($" " y $ &%"! ! *'#
$ $"$ %$"($" "
2 $

< #
1
"!/
!
y & $(#!$"$ 3 2 ! /

$ #!! .
"$ .. .

, $"!! ""#"" 5-17

D! 5 $ " 1
1 !

y ! !(&% +! $

D!
y 8# )" !$
" ! $
y /$* % ! $+#
$+*
& ! (%*
y , ! !$"" ""/(! $$
$+ (## ,"!"$ "# $+"$ "
.
# #"
y $"" $
x
. $"($"
4 C1 !

$ 6 > "
! 1 !
. "!/
"
##1 ]<
#
5-18 , $"!! ""#""

.'$" ~# 9 2 Y]
D!
"/(* *$$! !$$ * . #
10 $ . y "/$"
# Q*" "$**
y "/$"(#"
! / "$ ,
$ "$\!) "
/$%$$ $"
"$!$**#! $+#"
, - $#!*#)! #&
+*#!($" "
$ $"$
7 . #
y $" %'
#
! !! $%) ""
#$ "%"+ "*! 5
D! !*
y *#N
y "#* !(! $$$" &$
$$'$" $ ! 2 % '#.
$"%$) $"$ / ( $" $"
!$)!*$ (% "$ # # ! *
! #"
y "$)!*$ ( !
8 $! 1
! #&!)$ $+%

* N $$!
#" 1
y $"($" #x" $" $ "$+
> "&/)')! /
) ') $"

@ $" ' ! "}x~¶
x`
D!
y & $+# '

$#$"
* (!$"q
"$
, $"!! ""#"" 5-19

!" $"($) D!
$"($"#/(* y %)!($)
$! #&"' y $$$($" "
) !($"$ **! # *x#") ' $
! $ , - $#!* # '$"
)!*$ ( #&+* y . $+#%$/$"
$"($ y $$ &*! # $+#Q
y /( *#"#!" %"$ $* ! $!/$" # !***"0! !
%$* $+#*! *! $ @$* "
*"Q ** #
D&! "! $ $ * $"
* ~1
y {&*&$$,
!$*'$* y $/$" $+#
$+ &( # ~. * #.`.
## #& $+
y .! * #!$" * # $&
# ! &*" $ #" $+## $ $
$" $+# " $! ) y $" ! !
y , & !! ) $+*" $!$" ' "
$ "$+"&/)'
#!%$ #!$ )!*$ (
)! / $+
y /$(#""
$"($ *! ) !
# Q@
y '$ $** "/$"%# *!& "$"*
$" $" $# $+$
$$ * ~#"/"* '
y , &$*
$"(#$ !# !
'' !
y 8#&#($" !/
$> $ %
$"
y D" $!$
' ")!*$ (

y >W\,$ $$$ $+*
!)>W\,%! /
">W\, + ! $"
%$")
5-20 , $"!! ""#""

!$ $+## !
"/(!# D! !
y $ . y `c$ $+ $+#

*' !$
' $
!# * #`c
$ $*
y . $+#$!/ $"!
! $*#*
y > $ $+# !
". * /'
$"/ $/
# "# (!
'"!@# $+"$ " y # $*$ "
#" * $ $&"
6!
y $+ $ " $" 5
y > "$"* %"!"# ! y . $+# $
$ $# ".) $ # $ $
# "%$) , - *"#
$"#$ , - y $$ "$ "
$#!
$& "$"
6! " *
~c $+#"
& ) # ( #
$ 1 # # #
" . # !1
2 #
( "
" !

!
`c $+"
$"
! . " #

, $"!! ""#"" 5-21
!$)
$ "$0#"* 1
2"
# "
"
#" !
" ! 3/!
4. !
# %$"
1 $ &>,
!! 1 1
# #

2 $# 1
#" ! 1
" ! 1
# 3 1 4
3 2 #

5-22 , $"!! ""#""

D " 6 B #1 "
!
#"
B ! _< y $ /$!)# "
!# # $+ " ** $+
$ > " #" #
# Y_< y .$*# #
$" _: # !'# &"$
# # ! $+#
Kevesebb, mint 5 m
y %" &" (
D! $ $"$#
$" # $
y # ( $+$ #!!! $** %"/
$" # ##"* y $+# * !$
$ % "#"#! /
1 Csatlakoztassa biztonságosan a
# $ + ! # $+ "!# 5
! #
" y .# #$
$+## !$ $$
2 %! ! ! !.
!
! $$ $ $"
#&! !$ *! ) !$
##$" $&' $"
3 &# #"!1 # $; $# "
1 (3/ 4 # ("$ ! $+
$ #'"$ "
#
4 2 #"
1 *$':*&7. G

5 %. # #.#

#" .
, $"!! ""#"" 5-23

d %)# \! !$"! $"$"
3 94
$. . /
# D $'
\! !
\! !
$5 # / !! \$ >&/) ) %)
\! !
5 / # !)# $
# $
$"
$. ! / %
. !! fékezett L_PP
)L`)A
", . # # `P 25
3,:4 fék nélküli U_P
.
$* + # 1 )L`)A fékezett YPPP
VP 25
1 3$:4 fék nélküli U_P
6L_)A fékezett L_PP

d %)$" `P 25
3,:4 fék nélküli U_P
$ #
$ ! 6L_)A fékezett L_PP
! / 3$:4
`P 25
$ ! # 6YP)A fék nélküli _PP
1 " 3$:4
$

! /#

$ ! # #

$ # ! ! ! `V³ LY`³
!! 1 /
A .
." # 3 4
5-24 , $"!! ""#""

.) %)$ # ! d %)$'$"
A . 9 <
# # 1
y A $
"! !36>4 !

" ! ! #!
< #
! !
y 2" VPP " #
< 3_PP!# 4 "! ! 36>4
$ VPP3_PP!#4 < .
/ VP
: 3_P. 4!! #
$

! ! ^³< $
/
!

# #
y , # 3VP: 4 ! < 2
. ! 5
y 8 !
y $ # < /
" !
y
_ " y , $ ** ) %)
$""! "08#@$}*
· $}*`·1
y , "/ ') %)$#
d %) # *$ "$
$. $"! $ $
! $"/(!* ,"!
# "$ "!* #! )
! $! "$"
$!"$&""#
$. #"$$ )/
/ $" $ $"
sebessége, a tengerszint feletti magasság, a y $) %)!
/ < #&!)$"/(!%
# y d %)# $/( !;,N
G . "! 0/ $! & "! & 1$ $
"
, $"!! ""#"" 5-25

d %)%" "%" y !
$ # L_PPP $
2
3OPPP!#4 !/
# 1 *
1 . # y (
y 6 .# #
! /
d %)#! & y > # < #
y 7 .
6#!
)*"# %" ,"!#

!1
1 1 # $
" y 7 ##
# #
. #
1 "!#
.
D ! # 2 #. :
N)!*$ ( . #
# !/ !! / "
# # 1
y $ # !
# 9 y 2
K! ! ( y 6 # ! / !!
/ 2
, #! ! . $## 1 #
!$ #
B #
# 1 # #
#
# y # #!
1 #
. , # "!# < y 1
/ y ( VP: <
# # *
y
# /

y %/ # 1

y %/
y 8 # 1 < #
5-26 , $"!! ""#""
. W$ !$! ) $"
- ! . . # $" /$ )
# .
!2 . 2 / 1 8. /
.# ! 5 9
# /
# "!# " y G #1
# $ # y * .
2 # #. . y &#!1
## ! 9
! 2 8. .#
# 1 8. /#
3 8 1 ##

7$'%&8\374
\ "

y .$0 **x~·@1
4 C
#! 5
# ) %)%$& 2 %

!%!$+%"@
"$") $
$* $ ) %)#
' !$.)"$!
3 $ /!
"
#
O.U "$ $+# /! 2 #
*! " $ ! .
$/ $ &#! / $
+]$ # ** $
""+$
4 B "!# /! ! # #
!1 9
y $"*"# 374 $ 1
'"" $ ""$"* .# # !
%! !) %) "" L 2 /
$""%
vontatni, akkor tanácsos ezeket a fejezeteket
*"$ 5 #/
#
#
<
, $"!! ""#"" 5-27

. $+!*!
2" # !
. !
1
1 %. "
2 B 1 " #

$

a biz !
tonsá
gos tá
3 2# !
volsá $# !
melle g fenntartá
tt sa "!!
!#
"" !
3 ..LPP YPP4
@
4 !

5 % 1

5-28 , $"!! ""#""

K"
Ha baleset történt vezetés közben, ne essen 8#*#
. ! 1 #$ $" !)/

1 %. " 1

4
2 B 1 " #

3
3 2# !
$# !
"!!
2
!#
"" !
3 ..LPP YPP4
$ .
@ 5
# 1 "
4 ! ! # #
# / #
5 2 / 1 1 $ .
1 1 " 3 1 4
6 >. ! 2 2# !

# # "!3 2 43@
! 1 4
7 Még kisebb baleset esetén is feltétlenül 3 $"

/ .# !
3 3 4
4 2 1 /

. # "
.
, $"!! ""#"" 5-29

>+"
2 " " . >+" "" >+" " $""
! 1 $+* $* $
1 %. " 2 " / "
$ !
" "
2 $ "
/
1
3 " / / >+" "

4 2 # /
1 3
# "
B !# " !
"
2
y 2
D! " / "
<
y .* $" ! $+#
!# $ # ( ! #
&$"#! # "
! '" $+ /
1 C 1
y $ " / _
" / . 3 1 4

2 B 1 " / 3 2 4 5 " /
" " /
1
3 ( 3 3 4
!. # . " y $ " / #
" /
3$G-. 4# ! $G-.

2 # "
készülék karbantartását, akkor a tartalma
#
' # "
/
5-30 , $"!! ""#""

$# "
.

y , # #
. 1
y % 1#
# #
y (. "
#
1
y A /
# "
# .
y > "
!! ! 5
y %/ "
1
!
y 6 1 "!/
. 3. # 4 /!

, $"!! ""#"" 5-31

6. ; $""
$* $
' / #
karbantartási módszerekkel kapcsolatban, a biztonságos és kellemes
" #
;$* $ !+#@&$0d1
X- # * +
$1 ! # , 1
# 1 !
*< % # . /

x 1000 km 20 40 60 80 100 120 140 160
Karbantartási tétel Hónap 12 24 36 48 60 72 84 96
\$#"$"
@ 1 I I I I I I I I
X, "X1 R R R R R R R R
(1)* (3)* (4)* ( !/ !! !#1 #!
2" # ! I I I I I I I I
, " #3]4X3^4 - # YPPPPP _ 1/ / !
I R I R I R I R
/ < "3L4X
/ " .1
/ ! I I I I I I I I
I R I R I R I R
8 "3Y4X
( !/ !! !#1 #!
,!*) * * } < 2 # .
B < . # */ < 2 " 3
1 ! 1 . ! 4
XL ]PPP< 3YPPP 3Y4X 2" . !/ !!
!# 4 # / . "" " /
'< -
3L4X $ " !/ !! 9 3]4X , / . "
'!#1 #!! 3^4X 8 #$ # " #
< 2 !## . `< !#
L`< !# .
< 2# # . / !#
6-2 ; $""$* $

*< % # . /
x 1000 km 20 40 60 80 100 120 140 160
$"$!"#
%. ! I I I I I I I I
A<: . #3]4X - # Y 3 4
'!1 : 3! 43^4X I I I I I I I I
A ! 3 1 4 I I I I I I I I
! # `PPPP3]4
, 3_4X
3A !/ 9- # LYPPPP 4
. < .# I I I I I I I I
*# " (6)* I I R I I R I I
# YPPPP # LPPPPP
2 1#
3 4
$ 3`4X - # LPPPPP !/ !! 6
: :
! < 1 6 1 /
3`4X
,!*) * * } 3_4X ! # `PPPP3]4

B < . # */ ( !/ 9@ !
1 ! 1 3A !/ 9- # LYPPPP 4
'< - 3`4X $ " !/ !! 9'!#1
3]4X 8 #$ # #!!
3^4X , "" / . < 2 . !#3 #<
!/ 9 4
< *"" / . < 2 " 3
]Y-< 3OPA4 . ! 4
< ) # < 2 !## . !#
< 6 < 2# # . / !#
< # " < 2 !# LUP: !!
< 2 !# "" ]Y-!! /
; $""$* $ 6-3

*< % # . /
x 1000 km 20 40 60 80 100 120 140 160
$"$!"#
6 . 6 1 /
A " 1 3U4X Vizsgálat rendellenes állapot észlelésekor
% <# I I I I I I I I
%/ ! I I I I R I I I
2 3V4X I I I I I I I I
G !! !1 . I I I I I I I I
? 6 1 /
% . 1 I I I I I I I I
%# 1 < : 3O4X I I I I I I I I
R R R R R R R R
8 # "3LP4X
( !/ !! !#1 #!
,!*) * * }
B < . # */ 1 ! 1
'< -
3U4X */
3V4X . #
3O4X # 1 # _PPP] . " !/ !!
< . .
< *"" / .]Y-< 3OPA4
< ) #
3LP4X( !/ # "
< * / . !# 1<"
6-4 ; $""$* $

;$* $ !+#@&$0d@ &# 1
X- # * +
$1 ! # , 1
# 1 !
*< % # . /

x 1000 km L_ 30 ^_ 60 U_ 90 LP_ 120
\$#"$"
@ 1 I I I I I I I I
X, "X1 R R R R R R R R
3L4X3]4X3^4X3LL4X3G 9U_PP 4 ( !/ !! !#1 #!
2" # ! I I I I I I I I
, " #3]4X3^4 - # YPPPPP _ 1/ / !
I R I R I R I R
/ < "3L4X
/ " .1
6
/ ! I I I I I I I I
I R I R I R I R
8 "3Y4X
( !/ !! !#1 #!
,!*) * * } < 2 # .
B < . # */ < 2 " 3
1 ! 1 . ! 4
XL ]PPP< 3YPPP 3Y4X 2" . !/ !!
!# 4 # / . "" " /
'< -
3L4X $ " !/ !! 9 3]4X , / . "
'!#1 #!! 3^4X 8 #$ # " #
< 2 !## . `< !# 3LL4X'&_'&` < # 9
L`< !# . G L_PPP3( !/ 9U_PP 4
< 2# # . / !#
; $""$* $ 6-5

*< % # . /
x 1000 km L_ 30 ^_ 60 U_ 90 LP_ 120
$"$!"#
A<: . #3]4X - # Y 3 4
'!1 : 3! 43^4X I I I I I I I I
A ! 3 1 4 I I I I I I I I
! # `PPPP3]4
, 3_4X
3A !/ 9- # LYPPPP 4
. < .# I I I I I I I I
*# " (6)* I I I R I I I R
# L_PPP # LPPPPP
2 1#
3 4
$ 3`4X - # LPPPPP !/ !!
: :
! < 1 6 1 /
3`4X
,!*) * * } 3_4X ! # `PPPP3]4

B < . # */ ( !/ 9@ !
1 ! 1 3A !/ 9- # LYPPPP 4
'< - 3`4X $ " !/ !! 9'!#1
3]4X 8 #$ # #!!
3^4X , "" / . < 2 . !#3 #<
!/ 9 4
< *"" / . < 2 " 3
]Y-< 3OPA4 . ! 4
< ) # < 2 !## . !#
< 6 < 2# # . / !#
< # " < 2 !# LUP: !!
< 2 !# "" ]Y-!! /
6-6 ; $""$* $

*< % # . /
x 1000 km L_ 30 ^_ 60 U_ 90 LP_ 120
$"$!"#
6 . 6 1 /
%/ ! I I I I I R I I
G !! !1 . I I I I I I I I
? 6 1 /
% . 1 I I I I I I I I
%# 1 < : 3O4X I I I I I I I I
R R R R R R R R
8 # "3LP4X 6
( !/ !! !#1 #!
,!*) * * }
B < . # */ 1 ! 1
'< -
3U4X */
3V4X . #
3O4X # 1 # _PPP] . " !/ !!
< . .
< *"" / .]Y-< 3OPA4
< ) #
3LP4X( !/ # "
< * / . !# 1<"
; $""$* $ 6-7

;$* $ !+#0 " $ " 1@&$
X- # * +
$1 ! # , 1
# 1 !
% # . /

*<
x 1000 km U_ L_ YY_ 30 ]U_ ^_ _Y_ 60
Karbantartási tétel
Hónap 6 12 18 24 30 36 42 48
\$#"$"
@ 1 I I I I I I I I
X, "X1
R R R R R R R R
(1)* (3)* (4)*
2" # ! I I I I I I I I
, " #3]4X3^4 - # LPPPPP ] 1/ / !
I R I R I R I R
/ < "3L4X
/ " .1
/ ! I I I I I I I I
I R I R I R I R
8 "3Y4X
( !/ !! !#1 #!
,!*) * * } < 2 # .
B < . # */ < 2 " 3
1 ! 1 . ! 4
XL ]PPP< 3YPPP 3Y4X 2" . !/ !!
!# 4 # / . "" " /
'< -
3L4X $ " !/ !! 9 3]4X , / . "
'!#1 #!! 3^4X 8 #$ # " #
< 2 !## . `< !#
L`< !# .
< 2# # . / !#
6-8 ; $""$* $

% # . /
*<
x 1000 km U_ L_ YY_ 30 ]U_ ^_ _Y_ 60
Hónap 6 12 18 24 30 36 42 48
$"$!"#
A<: . #3]4X - # L 3 4
'!1 : 3! 43^4X I I I I I I I I
A ! 3 1 4 I I I I I I I I
, 3_4X I I
. < .# I I I I I I I I
*# " (6)* I I I I I I I R
# U_PP # _PPPP
2 1#
3 4
6
$ 3`4X - # LPPPPP !/ !!
: :
6 1 /
! < 1
3 # LPPPPP ! 4
3`4X
,!*) * * } 3_4X ! # ]PPPP3Y4

B < . # */ ( !/ 9@ !
1 ! 1 3A !/ 9- # LYPPPP 4
'< - 3`4X $ " !/ !! 9'!#1
3]4X 8 #$ # #!!
3^4X , "" / . < 2 . !#3 #<
!/ 9 4
< *"" / . < 2 " 3
]Y-< 3OPA4 . ! 4
< ) # < 2 !## . !#
< 6 < 2# # . / !#
< # " < 2 !# LUP: !!
< 2 !# "" ]Y-!! /
; $""$* $ 6-9

% # . /
*<
x 1000 km U_ L_ YY_ 30 ]U_ ^_ _Y_ 60
Hónap 6 12 18 24 30 36 42 48
$"$!"#
6 . 3U4X 6 1 /
G !! !1 . I I I I I I I I
? 6 1 /
% . 1 I I I I I I I I
%# 1 < : 3O4X I I I I I I I I
8 # "3LP4X R R R R R R R R
,!*) * * }
B < . # */ 1 ! 1
'< -
3U4X */
3V4X . #
3O4X # 1 # _PPP] . " !/ !!
< . .
< *"" / .]Y-< 3OPA4
< ) #
3LP4X( !/ # "
< * / . !# 1<"
6-10 ; $""$* $

;$* $ !+#@* ! $
X- # * +
$1 ! # , 1
# 1 !
*< % # . /

x 1000 km U_ L_ 30 ^_ 60 U_ 90 LP_ 120
Karbantartási tétel Hónap 6 12 24 36 48 60 72 84 96
\$#"$"
@ 1 < I I I I I I I I
R** R R R R R R R R
, "3L4X3]4X
< ( !/ !! !#1 #!
2" # ! < I I I I I I I I
, " #3]4X - # YPPPPP _ 1/ / !
# ]PPPP
/ "3Y4X
3 " / # _PPPP 4
/ ! < I I I I I I I I 6
< I R I R I R I R
8 "3Y4X
< ( !/ !! !#1 #!
< I I I I I I I I
6L_)A - # `PPPP
6
6YP)A - # L`PPPP
$ 1 < / < ! < < I < I < I < I
,!*) * * } L`< !# .
B < . # */ < 2# # . / !#
1 ! 1 < 2 # .
'< - < 2 " 3
XX< $ 1 # . ! 4
3 ! 4 U_PP ` . / 3Y4X 2" / . .
/ !/ !! "" "
3L4X $ " !/ !! 9'!#1 / .#
#!! 3]4X 8 #$ #
< 2 !## . `< !#
; $""$* $ 6-11

*< % # . /
x 1000 km L_ 30 ^_ 60 U_ 90 LP_ 120
$"$!"#
A<: . #3]4X - # Y 3 4
'!1 : 3! 43^4X I I I I I I I I
A ! 3 1 4 I I I I I I I I
! # `PPPP3]4
, 3_4X
3A !/ 9- # LYPPPP 4
. < .# I I I I I I I I
*# " (6)* I I I R I I I R
# L_PPP # LPPPPP
2 1#
3 4
$ 3`4X - # LPPPPP !/ !!
: :
! < 1 6 1 /
3`4X
,!*) * * } ( !/ 9@ !

B < . # */ 3A !/ 9- # LYPPPP 4
1 ! 1 3`4X $ " !/ !! 9'!#1
'< - #!!
3]4X 8 #$ # < 2 . !#3 #<
3^4X , "" / . 4
!/ 9 < 2 " 3
< *"" / . . ! 4
]Y-< 3OPA4 < 2 !## . !#
< ) # < 2# # . / !#
< 6 < 2 !# LUP: !!
< # " < 2 !# "" ]Y-!! /
3_4X ! # `PPPP3]4
6-12 ; $""$* $

*< % # . /
x 1000 km L_ 30 ^_ 60 U_ 90 LP_ 120
$"$!"#
6 . 6 1 /
G !! !1 . I I I I I I I I
? 6 1 /
% . 1 I I I I I I I I
%# 1 < : 3O4X I I I I I I I I
R R R R R R R R
8 # "3LP4X 6
( !/ !! !#1 #!
,!*) * * }
B < . # */ 1 ! 1
'< -
3U4X */
3V4X . #
3O4X # 1 # _PPP] . " !/ !!
< . .
< *"" / .]Y-< 3OPA4
< ) #
3LP4X( !/ # "
< * / . !# 1<"
; $""$* $ 6-13

;$* $ !+#0 " $ " 1@* ! $
X- # * +
$1 ! # , 1
# 1 !
% # . /

*<
x 1000 km U_ L_ YY_ 30 ]U_ ^_ _Y_ 60
Hónap 6 12 18 24 30 36 42 48
\$#"$"
@ 1 I I I I I I I I
, "3L4X3]4X R** R R R R R R R
2" # ! I I I I I I I I
, " #3]4X - # LPPPPP ] 1/ / !
# L_PPP
/ "3Y4X
3 " / # ]PPPP 4
/ ! I I I I I I I I
8 "3Y4X I R I R I R I R
I I I I I I I I
6L_)A - # ^PPPP
6
6YP)A - # LLPPPP
$ 1 < / < ! < I < I < I < I
,!*) * * } < 2# # . / !#
B < . # */ < 2 # .
1 ! 1 < 2 " 3
'< - . ! 4
XX< $ 1 # 3Y4X 2" / . .
3 ! 4 U_PP ` . / !/ !! "" "
/ / .#
3L4X $ " !/ !! 9 3]4X 8 #$ #
'!#1 #!!
< 2 !## . `< !#
L`< !# .
6-14 ; $""$* $

% # . /
*<
x 1000 km U_ L_ YY_ 30 ]U_ ^_ _Y_ 60
Hónap 6 12 18 24 30 36 42 48
$"$!"#
A<: . #3]4X - # L 3 4
'!1 : 3! 43^4X I I I I I I I I
A ! 3 1 4 I I I I I I I I
, 3_4X I I
. < .# I I I I I I I I
*# " (6)* I I I I I I I R
# U_PP # _PPPP
2 1#
3 4
6
$ 3`4X - # LPPPPP !/ !!
: :
6 1 /
! < 1
3 # LPPPPP ! 4
3`4X
,!*) * * } 3A !/ 9- # LYPPPP 4
B < . # */ 3`4X $ " !/ !! 9'!#1
1 ! 1 #!!
'< - < 2 . !#3 #
3]4X 8 #$ # 4
3^4X , "" / . < 2 " 3
!/ 9 . ! 4
< *"" / . < 2 !## . !#
]Y-< 3OPA4 < 2# # . / !#
< ) # < 2 !# LUP: !!
< 6 < 2 !# "" ]Y-!! /
< # "
3_4X ! # ]PPPP3Y4
( !/ 9@ !
; $""$* $ 6-15

% # . /
*<
x 1000 km U_ L_ YY_ 30 ]U_ ^_ _Y_ 60
Hónap 6 12 18 24 30 36 42 48
$"$!"#
6 . 3U4X 6 1 /
G !! !1 . I I I I I I I I
? 6 1 /
% . 1 I I I I I I I I
%# 1 < : 3O4X I I I I I I I I
8 # "3LP4X R R R R R R R R
,!*) * * }
B < . # */ 1 ! 1
'< -
3U4X */
3V4X . #
3O4X # 1 # _PPP] . " !/ !!
< . .
< *"" / .]Y-< 3OPA4
< ) #
3LP4X( !/ # "
< * / . !# 1<"
6-16 ; $""$* $

$"$ $"
&$
"%"@$ > +$
.+%"$
[#+$ K!&"@"
$"*
\$ @* & /
)) $
\$ &#/ (
\$ +$
*%"@
*
D!
y $+#") $ $*"$#$+!/)%( ! $"
!/)%( #0!/)%*1 %$$"$# $ !$"$ $"$""!
"$ "$ ""$"* $" &$" + !
y %$ $" ! / $ +# ! $ ' "$ " !$ $"$* #"
$"") &# +# ! $%$% $*@! &#
#
; $""$* $ 6-17

K ! $0Nx >1
"@")/) %"
$
.+%"$
[#+$
K!&"@"
\$ @* & / $"*
)) $
\$ &#/ (
*%"@*
\$ +$
D!
y $+#") $ $*"$#$+!/)%( ! $"

!/)%( #0!/)%*1 %$$"$# $ !$"$ $"$""!
"$ "$ ""$"* $" &$" + !
y %$ $" ! / $ +# ! $ ' "$ " !$ $"$* #"
$"") &# +# ! $%$% $*@! &#
#
6-18 ; $""$* $

K ! $0N~1
"@")/) %"$

0 ) !# " 1
.+%"$
[#+$
\$ @* &
/ K!&"@"
$"*
)) $
6
\$ &#/ (
*@
%"$
D!
y $+#") $ $*"$#$+!/)%( ! $"
!/)%( #0!/)%*1 %$$"$# $ !$"$ $"$""!
"$ "$ ""$"* $" &$" + !
y %$ $" ! / $ +# ! $ ' "$ " !$ $"$* #"
$"") &# +# ! $%$% $*@! &#
#
; $""$* $ 6-19

\$
&$ "! $" !
\$ @ C1 . 1 /
* & !1 y $ $!$
/ ! "" "" )
C1 _.
$!, - $
\$ &#/ (
1 2 1. !! y &#/ ( !$ $
) ! $ $*
. y ! &#/ ( "#
% "% "
2 2 .
y $ @% ' $"*
\$ +$ **
3 $ 1.
K ! $ 3,$4 3,B(4 !!
& ! D!
Nx > \$ @* & / y ."/(!'( !
$!$ $!
$ ! "" "
\$ &#/ ( d " )
1 $ /# !

!
. ! ! #
\$ +$ #
! !
N~
2 _.

\$ @* &

/
\$
&#/ (
6-20 ; $""$* $

$ % y $ LPPP / \$ /
!
$ # # / /! ! . $ . #
" / ! 9
"!# #
y ( LPPP y ( !/ !!

\$ @% X\! & " $ "
/ ! ! */
$ < / #!! "1
y ( "
y $ 1
$ # ! !#
LPPP< 2
!/ !! 9 y % " # /! !
haladás
@!$ $+"'
y %!# . y LPPP
$ # ! !# < / "
# # ""
. ! . y >
#
& 9,P_ :LPPP 1 1 6
/ y 6 !# "
#
/ ! ! $*+,- y 6 . !
_PPP y ( .
#
@.$@%$) !
$##"
! #
" "

y (# <

!/ !!
!
; $""$* $ 6-21

]$! \+!" $"$#
y $ < " !" %!""
#! ""
y Kizárólag eredeti SsangYong motorolajat és ,$#!! $#)
" !
, 9
)1
\$ SsangYong eredeti y $ $!$
8 #B)¶*?$%&*%$'G$($'C*B ," 3$-$ ! "" "" )
,¸>8% adatok -Y*$P:]P $!, - $
Benzinmotor 1
\$ +$ 4
D!
,$#!! $#) )L`)A _P
y &#/ ( !$ $
$ , 6L_)A ! $ $*
^_
6YP)A y ! $$!, - $

! y ! &#/ ( "#
y $#!! $#) D! % "% "
( $+# " y ."/(!'( #'
$ " y ! $$!, - $ ! $ $
" +$ # $
y ]$" $
$" $& $
# #!/ !
$**"$!
6-22 ; $""$* $

,#!! !
\$
$*$ 3 4 # $ /
( !## !
2 / # *$ #
$*$

!##

X$ +!! $"

7#9
c cxcx c~c~ c ~`
(

39 ¹ 4
6
y $! .*$LP
# 1 " !
# #
y $

\ "
y * $! %"@$

%""#"%"@$ *$
*
; $""$* $ 6-23

\$+%"
&$ "! $" ,$#!! $#)
C1 . 1 / y - 9_ YPPPPP<
!1
C1 1 " )1
U_ # * +
3)L`)A4 #*+-<
MAX 1 $ # #
LPY_
,$ ,B( !! Benzinmotor
MIN UP A9>1¹_P9_P
36L_)A4
2 " # 2 *?'>**$>$*
.+%" ,B(! 7*
Benzinmotor
) !$ ! ! " # V_ *?(9%@%
36YP)A4
y 9, # . #

K ! $
y ! 9*/
Nx >
D!
y # ) !$

)/ &%$$$"
+$! $
+$ $*%$$
.+%" +%"%$ (( !)/
MAX #& $!'"$ "
) !$
MIN
y ]$!, - +%"
N~
.+%" MAX
) !$ MIN
6-24 ; $""$* $

d " D!
- # # #
1_P:_P y .+%"! (
$'.+$%!
1 8 +%"@"$")
# . $ "$")
$!+%"!
]$!, - +%"
2 2 " .) "
. &/)'# #
+%" $"!!
3 5 ! _P:_P 1
$(!! ) *" &!

+%"' !$
4 2 ! '#%%$$%"
$*
.
!
D! 6
y "$ $ +%"
%$"$! $ y %$$ * "#+%"
"(/!!'"$ "
, # ) !$
)/ &$"+$! $
%$$
y ]$!, - +%"

; $""$* $ 6-25

[#+$
&$ >!& D!
8 #B)¶*?$%&*%$'G$($'C*B
,¸>8% y ' $+#
#+$*" ! ($ "
$ "< 1
#! ! $#
"1 " $*

y * $! $
*$ +$ *&*"
! !& $ $$*
y .!& $ $ " $ #%) $
%' *+$&#
$$ $ *$
K ! $ !
y +$&#!$ $+$
Nx > !& $
!
!$ $+# " $ "
}
y ' #$/ !
y /$) #!"
!
$$ #! "+$
N~
/ " "" ($" !
+$*"
6-26 ; $""$* $

]$
1 $ . #
2 - "

6 # # "
#
"
3 - #

.
2. . $ "< 1

!#/ "1
" 2
#! . $
" .# !! #

$ " 1 6
"1

D!
y $ $
y $+$*" "
; $""$* $ 6-27

> +$
D&# %) (!
2 / 1 /
# #
# /
# $ / "
1 #
1 .
#
/ " 1 1
# 2
! "
* + # #!
* +
,$#!! $#)
- # ^PPPP
31 /

" #
/ 4
- # ]PPPP
< 31 /
1/ " #
/ 4
$ # #

/ "
!
y @+$($" &$
$#!! $#) %
6-28 ; $""$* $

"@" /(%"0 ) !# " 1
&$ \+!"($&$ D!
\+! )&^ y ! $$!, - %"%"

,$#!! $#) Y
y %"*$$#
MAX
*$ .* #!$
"$! $" *&*
MIN
,! $"") " #&.!$$! (! + !
y $ # # %$) $#
,$ ,B( !! y %"! %"*"
y $ 1 / 2 / #% (
,B( ! ! %"! !$ "$ $
& ""$)** *
K ! $ 1 #- 1
$!$ $, -
#
Nx > $ "#$
, - $#!*
!
y ) "$! 6
MAX $ $ *
y ! O\PU % "
y %"%"
MIN
$"$! $$
y % ") $ #!)/
y !* %"$
) !$ $! $+#
N~
, - $"* #
$ , - $#!*
MAX
MIN
; $""$* $ 6-29

*%"
*%"% " 6 #
/ ! 1 D!
&$ y *%"* ""

1 # % / ( ""$.
# %" # /(*$ &
$ !$
! *%"! " $!$
$ "* &
y .!#! * y \$ #% #
%" $" % %" "#"$!
" $!%"@$ $ ! "*
"!#'! ! $&$
%*%"

K ! $ y .* %" "
+ !$'$"!
Nx > $!#'$"$
! (%"
!#'
y * $%" " !
+ " $"#" #
* $! #
$/ ( !"+
%"%/$!((")

y d "$ *
N~ %"$$#%"
$"$! $%$ (( !.*
%"$ !"$#
$""$!%#&
y * ! (
%"$ "#"$
* *$ !
6-30 ; $""$* $

)) $
&$ $ #" !
lámpa ( 4 . !
! 2 . y . $$ !)) $
! # $)$ $+$$ $!
" * + # $
#! * + y )) $$) #& $**
&# *#( $
)) $$* $ /! )) $/$! $
&#"/!&# * *
y 6 # # "# !

y )) $/$! &
y 2 # # !#"/!&#" &# *
1 # !%($" !, $
K ! $
)) $
y $ # y . "$"'
Nx >
1
( $)) $
. 2
/(! !"*%
&($-- 6
y )) $$! !"
/ ! ! !&$! .
/! ! # $!! **\P! "
! $)) $' "
y ! / ' )) $%$**
. */ y ]&$% "! "
$ /(! %)) $
! " 1 *
N~ " # # < ! /!*!!)) $
.. !! #
\+!
\+!
,A:LY>HOP$2

/(! 90 AH (20 óra)
; $""$* $ 6-31

D! D! .*$"#"$! !
"$! %
y )) $@%"#$ y \! !%% "+ "*$ *
!""!"$ "* )) $ $+ %#& **x /$(!
%*) /!$** #" * +#""/% "%$) " )
. "#'"$ " y >$*)) $ "# " $#
# & "
\! !#*! ! )) $* "#
!$ )) $ "* )& "! !$" $ &#
y )) $$)!$ ')* ! '" "*' #
!$*) ' !" )) $ %$**
"$')) $$)
)) $( ! ! * !)) $
y * $! $! !
$ $ &# $ !
$"$* '
'" !$" $ ! $
* /
*' #%$** \! ! ""$ $ #"!
y \!#)) $@%"! $ $ #(!$ / *
## )) $ !$ #"* )) $(%
$! # "$! "*$ )"$*
*$"## $+$"$! #
.#"!*$$$ $ D! #" #
/ *& !%$!#&" )) $($"
#* $! +#
$#%$) !. $+$$
#"$ $
!
&# *!&
y D! #" #!$ %" $
)) $$!. $"$* "$*
!)) $$$
"$ )) $* "#
$!$ &#
$$&# '" #
$D!
"$! *$"#
"#$) ##
%" "
% $ #
$
6-32 ; $""$* $

N' $ @K ! $
,$#!! $#)
Nx > - # `PPPP

]$
N~ - # L`PPPP
A, ''`+7G
Nx >
Hézag 0,8 mm
\+!
(6% B'B)B, 1.
N~
Hézag 1,1 mm
$ #
< # 2
/
!

( 1 # y ' $ ($" "#
# . &#)) $$)"/( !
! /( 6
$
1 "1 !! y ' $ ($" "("$+$
(1 #" !$ $#!+#
!0 " 1

y #"$
' $
y ' $ $"*
"* !
D!
y ' $ %$$
$$ "
; $""$* $ 6-33

* $ $""* $/ ($"
"#"* $/ ** $/ * $/ +!
($" ($" !
1 C1 1 C1
,"#"* $
.
! !
8 $+# * $
! )!
600 mm ^_P YU_
24᧞ 18᧞ 11᧞
D!
y ./$*"$ %* $
+ ""##"
*! #"
2 ( !. !1 3 2 1 !. !##!, #
1 4 !. 1 1 $+### /
3 2 4 * $ + !
y .% * $$ #
"#* $+ $"
"* '!$* $
1
+ !"$ "
3 2 !. 1

3 2 !.
4 2 ! 4 2 !
6-34 ; $""$* $

!
y !!$
* $$%# #
* $$ * "
* $*
y + * $
"#" $
y "#"" * $
##! ! $ #
."#"$# *$
##!$ * $
+ "$$ %$)
#" #! $ !%" &
! $+*$
y * $ $"$%"
$ $+#!* $$
% ) % 6
)!* $$
y !$%! $+#!
* $$ "$
)!* $$ $ !
; $""$* $ 6-35

K!&""$" $""($"
$ # "!# K!&"@"$"* d"$!*!&" *
! 1
2 # 1 $"$* ( "
" ( 1 # # 3 1
4 1
1 # # !1 3
D! 1 # #
1 4 1 # #
y . !# !
/(! %
&$ #.!#
[ /#"!
& $*!&"!#! 1
!* #"$
#"/("*
! 1
y *!&" #& $

* $& #
$$ $*!&"
($($" !%"
!/( $
$ $" &$
y ]$" !*!&")
/(! '' &$ %
*!&"$
y .!($"*!&"%
!#$ $!" #&
$+#, - !#
$#! / *
\ "
y *!&"/(! " #"

*!&""$"*%" "#
(&"
6-36 ; $""$* $

K!&" $"" 5 > 1
D!
<
($" y (")$")#)& !)%!
6 2 1 #
*!&"
1 %. ! #
$$ $'$"!
# 1
7 2 1 \! !&$/(! '*!&"
2 ( 1 # 1 / .
# 1 # . y , *!&"
1 /(!
3 % 1 *!&" "$"* %
1 # &$/(! !# **
1 # # /(! '*!&" $&
$$ $#
4 2 1

.
( . 1 . y .*!&" #&#$
$ 1 < . &$ %
1 1
1 # /(! ' $ *!&"
6
\ "
y \! /(! '*!&"

$"*!&"*!&"@"
Normális % #
$"** .% $"
*!&"$ /
' *!&"/(! *!&"
" !
; $""$* $ 6-37

! $""($"
;+!!" $"
#! & "!+!!" !"
\+! \+!
K$ \ !" K$ \ !"

Izzó 2 2L<__ A. < 8)

Hátsó
< < 8) lámpa 2 <:
< 8)
A.
.1 Izzó 2 2UH__ %/
1 Tolatólámpa 2 L`
< < 8) 3"
4 B 2 7+YL
A B : #
%/ .: ' # 1 2 _
lámpa < 8)
..
3" 3)'84 % 1 . < 8)
eleje)
Izzó 2 7+YL Izzó 2 LP
B .
< < 8) < < 8)
! < < 8) Izzó 2 LP

%!#. %!. .
2 Izzó 2 7YL < < 8)
<1 < 8) G Csomagtéri lámpa 1 V

lámpák
(. <: /!. 2 _
% " <1 1 _
," 1

< 8)
3 #4
/ 1 < 8)
6-38 ; $""$* $

; $" ! y %" $"%" /*%
,"!# /! !.G:%B !/ $ /#
y !($" $(&$/(! ' ) " /
. .
! * !"&# !"$""$"
< . <
y !($" %" & (/ " %) (! !
2. 1 $ &#0@1 /$*". * #&$ / *
. ! # )) $ * # /* "*
. y /*)$ $ #&(//%$) $#
# #& #$ / %/(, - !#
*)$ & *' $ $#! /
y G 1 % !"$ /*)$ y /! ($" "
y Izzó #& $# $ ! $%, - !#
y !($" ! "// $#! /
2 1 . /( !!" &
1 " $
* + !. y "$! !"!
+ " * # # )
$""!"$ "#" % 6
y .! #$"""%
$) /$# #"
$! !( !
"$ "!!%!
$** ; $ $ #$"
/)$) #
y " #"%" $@
* & , - !#
$#! / *
; $""$* $ 6-39

#! & " / "
@&/)0[@$1
1 ["

2 " $ 4 ;$ 6 8 !"&%" /

0 # !1 7
3 " $0/&1 1
2 4
K@&/)0!#$1 3
_ 9 " /
1 ["
3 " $
0/&1
4 ;$
2 " $0 # !1 10 . "%" /
_ / 11 ;$

8
9 10
12 13 12 > /
11
13 *
#! &
6
!$
7 > @#! &
6-40 ; $""$* $

/ ($" $ *#! & ! 3 A # 1
($"
$!
* +
!.
1 - # !1 1

y 2
y Tolatólámpa
D!
y &$ %!$
#($*!&"!#
!* #
y !($" /$ $+#
*! &$
()) $
&#0@1 *"0)) $' *!
( ) &/* 4 1 # 1 6
$+*! %) (!!1 2 1 # izzóját az aljzatból, és cserélje ki a
y "$! !"! .
+ " * # # !
) $""!"$ "#"
y D! $ $+
%
$"$! " *!
"
!
y !($" ) $) $ #
!$ * (#$ *
$ )*
y / %" $!
$"
y $ *!"& / #
[@ $+*$ ** *"/& 5 $
/ ! . #1 #
1 .
; $""$* $ 6-41
)"$! /
"
1 )"$! / 2 / @Q $ / 3 \+$%! )#! &
0)1
"/)"$! / 4 $/! )#! &

1
2 2
3
4 4
]"$! / _ +$@#! &
6-42 ; $""$* $

d"$!!($" 2 $ 1 "/)"$! /!
3 1 4 ($"
)"$! /!($"
1 %. .
1 %. . 1 . . "
1 . . "

B 1. X
B 1.
8)*
8) 1. X
3 $ .

6
!
!
y $ #& /*)$ &
y $ #& /*)$ & $"*0$"1.** !
$"*0 $"1.** ! "#$"$ #& $
"#$"$ #& $ /*)$"$
/*)$"$
; $""$* $ 6-43

2 $ 1 / @Q $ /! 2 2
3 1 4 ($"
B
1 C1 1 # /
. . "
B 1.
3 $ .

3 $ .
!
y $ #& /*)$ &
$"*.** ! "#
$"$ #& $("
/*)$"$
6-44 ; $""$* $

+$@#! & !($" 2 2

1 %! 13<4
B
1 .
# /
. "
B 1.
3 $ . 6

!
y $ #& /*)$ &
$"*.** ! "#
$"$ #& $("
/*)$"$
; $""$* $ 6-45

" !(! +$($"
$ 1 1 # "# 2 2 # "
# " 13 2 4 / # !1
# "
"# 1 3
y 2
1 4
légkondicionáló használatakor, ha azt
hosszabb ideig nem használta
y 2 " "
1
! 2
y ]$" !" !(! +$!

x) . * $+#
' #$
0/*)$ ) 1#
" !(! "%+*$ "
'"$"* $ 1
($" !" !(! +$
($! $#)$! !!/
$ ** &$"
y ." !(! +$
$+ &" ( [" !(!
" "$ +$%"
" !(! $
y $$" !(!
+$($" $ $ *+$
%$&#
6-46 ; $""$* $

3 - 4 $
$B'A8&38 4 1 / # "#

; $""$* $ 6-47

)!*$ ("$ $"
)!*$ ( &$)!*$ ( $"* & "
$" $"! '
N)!*$ (
K$ >&/) $" $(
2 1 1
" .
YY_:`P'LU UPLU .
"
. 34 psi (2,3 #
Y]_:__'LV U_LV
$" bar)
2
Y]_:_P'LO U_LO "#
.

\ "
B
y &$)!*$ (@ "$"" " ! * +
)!*$ (% + !.
/ * *"$"
#" !.**!!)/
# ! # )!*$ (
`@ /!@# * * $/
&$"$""/
Normális
!
y .)!*$ ( &$
"$" "**#( **
$( #"!" #
$ !*!! )!*$ (
"$ "
/ #!* $$
)!*$ ( &$"$"$
&*
6-48 ; $""$* $

)!*$ (/ ! )!*$ (@ >"!)!*$ (
/ $" %($"" "
. .
. ! (/$"
/ !
- , #
/ . /
. )
D!
y .#" ' $" $
! ( "!)!*$ (%$#
$ !$ )!*$ ( $ $+#**
Bordázat #
y %$ !$ "+
"!)!*$ (%$ !$
% . . ) %!*#""#*(
%$ ! 6
y "!)!*$ ( $
'*)$"! !#!%!*
* !"&"
8 #$ "$#" '$! "//
D! 3Y<]] 4
($ %"*!
y $ $!)!*$ ( #""$"* $+#
"$ "!#/ " " D! ** #
" ($" ! y >"' #($" !"!
y $($" ""($" "! !
y .)!*$ (' / )!*$ ($ )!*$ ($
, - $"* #
%" # # "!)!*$ (+# #
)!*$ ($#!* #"
$ $" **"# /%" #" $ "
y $$) $
)!*$ (%$** !* $$ $ "$! "*
)!*$ (!$%
&$$#
/(!%! (! $ %
* &/)')!*$ (
; $""$* $ 6-49

. ( D! )!*$ ("
y $ Y< " y (%$") @x
$ $""#
^< "" # $! ( /(#! ""
" .#"! %$""" $+$"$!
2 "$ "". (%) !
akkor a hóláncokat a hátsó kerekekre szerelje $' $'
y . &$ % y $" ! !
$ "$+"&/)'
y $1 ("%
$ %. ( % )!*$ ( %$#
" $+*! ) !
/ +!&$ #
*!& "$"*
% %$#$
y $+#"%" $!
$+"$ #'/$*"
2 )!*$ (/ / "
$ % $+#""* " )!*$ (
# 1.
*! * y )!*$ ( "
1.
$"$ & ' ! /
y $ " $ $! !\!**
) $! $+
]P: / )!*$ ( "
$"$ & ' ! /
y 2 / #
y ! $) $
" )!*$ (!
% &$ .
. / &$ %)!*$ (
$%$ ) $
+ !$ $
y $ @% " $+
/ / #"!@#%"$ $$
y ( + &# $+#
*"#!$%$)

$ $"@$"#!
)!*$ ( /
y &$ %
)!*$ (#' $%)
)!*$ (%$"" $ (!
"$#" "#!
6-50 ; $""$* $

y $+#"! ! $!
)!*$ ("$.
$"$ $)!*$ (
( !"
)!*$ ( $
y .!$"#" * $
# $$%)$ $
$!" #&
, - !#$#! / *
y $ % * &/)'
)!*$ ("$
$+# )!*$ ("
$ & *
*% $+#"!*!!
*#
y $! $"!% #&
" / \! ! $!
/$$+ "! / " 6
& @"&"
y \!**!!#
*"# " $+# $!
" &*)!*$ (
. $+ *"
")!*$ ( (
$ ) @ #"*
)!*$ (@)$$% "$!/
*$) ( # $
; $""$* $ 6-51

$+""
/! $ " %""
# /
/! # *1 " - # #
! 2 #
$*! & " a motorolaj cseréje még nem esedékes, akkor 2 #
# !
! ) $+# #
" $@+%"
#1
1 ! #
"
# !
>"!)!*$ (%$"
, ! #
# #1 " #
$ #1 # #
$ " #_P9_P
# #" /"
! 1

2 " # !
! " /
!
! " #
" # # y . $+#
y $ " +$($" P- ( ***""!
&$$#!! $#) % )!*$ ($%
$ "! @
+$ $ !"/"( " ! y (% $ %
+$! !" ) # $
$*! & y +%" $# $" $!**"* # $+
y ! & #& "$"* ($" $%" } $"$! *
$ '#&"% #$"
" ! /%"$/$) y ]$!, - +%"
##! " +$ $ "
* $
$"# $"#
' $ @!*(
\ "
@$ $% $"!
% "#! *
y , & $+# ""#
/) / !
+%" !%
y $! & #"$
& + $+&""
6-52 ; $""$* $

" !(! " & + $+" "*$* $
2 # # ' #1/ # . . y 1
! #1 / . "
# # / #1 / 1 " /! "
# # # #1 $ 1 #1
!1 # " !< / 1 #
# # 3 4
y 2 #
"!# $ 1 / 1 1
$ # 1 "
fenntartása érdekében ajánlott a légkondicionálót /
y 2"
_<LP./ !
/ / #1 # . !/ .
! / < ! .
! / < #
y >" #&+ "
1. .#
$" !(! 6
y ("!# !
.
1 !
y 2"
" " !
# 1

1 ! "
y 2 # < #

" # "

; $""$* $ 6-53

y 2" . " $" /$ $
# !
! ! # %!"
#" # y 2 P- #
.# 1 # !1 #
" # !1 . #
y ( # !1
. y 2" 1
" . !
" # P- !1
!1 #

y 2" .
! P-
. # #
" . $
# 1 #
#.#
"!# .
6-54 ; $""$* $

!"*!&
! \!*!&
$ <#1 / .
];0 ( # #
. !
*%( "1&/)'$ @
1
$ $ / )
A #
" &$! "+
#1 #1
#' !"+*!&
/ 134
$&

$ * "##&
"#** '
$"("!
y >' !"+*!&@
#$
@+$
"" $!#"$@
/ $!/$*" $ "
$"! *"! ""!
!#*!& !!
6
'$"(""/
$& $" @
$ $
y 8 , - $+#'
$#"*! #"
( $"
*!&" $ #$"!
$ ! %"$" $
* #
y . *!&
#$"!$ !
%"$"#/!(
"$"& &
*!& "
$+!* + ""#$
! !* $$ (!
$ !
; $""$* $ 6-55

)$*% #$ $+#""$# %!"
! \!)$*%

$ ! .
.+ !)$*%
! * )$*% (/ "
*"%$$ ! "1 1
)$*% $)"$ !
$+# **!$! ! 1
y ]$" !$ B " !
($! $#) % .
$ ($"!&$
" !
($! $#) % $ 1 ! ""
" )$*% @(/ " !
"!(/ " 1 1
$) # $
y # $! & )
! ) " $& !$
#! # '
/ $ $$%$)
* )
)$*% (/ ""*
" $& )$*%
(/ ""
y \!) $+# *"#
# &
$8 $$*x/$(!
/ $ () &
$. & $
! * )$*% *"
%$$%$) $
$ )$*% *! $&
)$*% (/ $""
y $ @# +$($" )
! ) $+#; )
$$/ $ **
~/$(!
6-56 ; $""$* $

!$* $ $# %!"
$ "
y )) $ *" $+#"! y ( %) &" "$
" /! !
$"% "# **& **!"# #
/ / " $$ $ +%"! (
# # y +%"""* N$ $!" ""
%"$ #$ %
D! 0 "$ )""$$
("1 y +%""
y $+#") #! % !
y +# ! $"$!%$
$ $*"$#$+ $ $ )) $$ * $ !)"
!/)%( ! $" &# *+$! $ !* ! +%"
!/)%( #0!/)%*1 +# ! $# "* "# ""* $#"
%$$"$# $ ! $" $" $ & ! $ $! * !
$"$ $"$""!"$ " y / $! %" "
$ ""$"* $" & +%"! "%
!"+ #+%"
$" + !
$" $+#" $
y {&$ $+* "! $ "$#"
%# $W0/$ 1* $ (!
"'*$ &%" $+ y \! "// $! 6
$"$ $"% ($" "
y {&$ $+#$ * y K $! #+%"
#$)!"* $! $ $$
#+%" $
y )) $
"$! "*"#$) #
/($"# $+%% "#.
%" $"$! "$! ! "%$)
$!)) $ $#
/($" y &$ ** #+%"
#%" $& $ $
! #!$ \! !% !"+ #
y " ( +%" *
)) $$)!$,>>Q y .* $! #%" )
,>W/(K * # *# !
0/ #"#/$1 )
y )) $ *( $ * ) ( !
$$ ($" %/!&# $+ &" "" $ %) (!
" &# * + ""/ "!*#
#" *
; $""$* $ 6-57

!/)% "/($ $*
& + $+ y ]$" !%
($! $#) % " D!
$"(!*( @
$ !& $+# y ! ! "+
( "" "
, / < " " # %
$ .# ! / " " * $
" / < " / . < 1 @ $" $ $*
. # / < $* "!/)%$ $*
1 . # y " # %
"$#" &!

)1/"" A .# "
# " !#! 2 y & + $+#
! / 1 ( " $' .
" $
" .
y $$ !/ $ ·@ $'
2 . 2" !/ !! !"+!/)%
. ! 3. 4 ! $/(! !
3 .# 4 # # *% #"* $
1 ! " 1 %) (!
. 3. # 42 " .
motort a légkondicionáló és az elektromos
# ! y $+# & " &
#. "
! $" 1<:
. #
! # 1
".

y $ ' $+#
$
! !

6-58 ; $""$* $

$ ( [>0" #$"(/1 D!
*$ " W0&$"(+$1@d
$8(3 (& .#4)7A y .$!*%! /#!
3#1 "4 # # # # ** *
D D / ! ! . [>W$ $/(
O P 2 1 / !/)%$ $@$"'
C F / " / "$
. .
8()7A 1
!
$ !%
L D $ y .$!*#!
N P !)$ !
T F ! " " $ $#"$"#!"$"
/ < # #!$*$ "
. `PP-< !* ** *
$!" #& $+#
$" ! # , - $ "# 6
#1 # 3)&-4 #1 , - !#$#! / *
"3)7A4 .1 !$$!*#!
$)&- / 2- -&Y /#!
1 1 " #
< 3*&A4VP³< ! /
Y_³< !
1 .
$)7A "! "
# 1 G "!# !/ !!
# B
.
O_³< "
"
#
&! $"$+$ $ .
0]W1@d # " VP: !!
L_<YP. 1)7A 2
$-)7A. #1 #
! #
3)&-4 #1 "3)7A4
.
# 1
; $""$* $ 6-59
!/)% @) x! +%!" ~! +%!"
$ $;;0,]1 *. ( *. (
R
SC
y $ / y $ /

"Y^PP<VPP "VPP<P

y Y "
$. < # / *-' y $ / L_ #.
3* 1% '#4 # .1

. # < # /
y 2 /
3(&4 ! ! ! ` #< y Y "
# # # < # # ! ! U #< #
# # # < #
! +%!"
# 3)-4 *-'< !
y .$*!@ ) *. (
!"( ! &!$%$)
$*!! ! $!! ! )*
D $ &$*!@! "$
$ #< #
!"($! &*
" . /! </! ]
$! "$ $ )
/ "
# #< # y 2 !
\ " " #
! y $+$*!@% 1
#"! " $ " #1
y . !( $*!! +
%! "!) % #" "* # y ] "
%! /$%" y $+*x@x !$$*!@ .1
*$*!@! %x@ /
# "$ "@ y x! +%!"" ( y 2 /
y .%! &# )& %! ! ! ! "
$ $+ "/ %! / )! #< #
6-60 ; $""$* $

!"!* $*!$ $$$*!( ! "$"! $(
" $
>" ,)/$#!! !#! $ !#! !# !%"
y # # # #

_P<

hiba és a
# # <
y $L Y
#
"VPP" ,)/$#!! !#! $ !#! !# !%"
y $ #< # #< #

_P<
$ #< #

#<
y $L Y
rendszer
"VPP" ,)/$#!! !#! $ !#! !# !%"
y $ " #< # L

_P<
A

y $L Y
"
"VPP" ,)/$#!! !#! $ !#! !# !%"
y 2*-' 1 L

_P<
$ *-'
katalizátor
y $L Y
1
"VPP<P
hatásfok miatti

y $Y ]

"P
#1
6-64 ; $""$* $

$*!@* " 1 C1 73. 4
!

$*!@* ""$#
2 A /1
%!"
3 $! . y $*!@* "$
/ < ! ( 1 ) $$$*!@ $ !
1 2 * & *
4 $ #< ! . ( 2 ) az y .$*!@* "$
$*!@"#"$! "*
$ !#&.
$*!@ $+% " $
5 ! #< # #< $%"$$! )
! 3 4 #<. !%
y $ #< # 1 y $*!@* "$
/ $$ *$*!@
! ! #
6 $ #< # ! ! @* & *
#< ! . ( 2 ) az * $+
" #< # / /
@$ $"$"!/)% @ 6
#< #
1 $ $"$ "$"* $&#
"
$+#
y $ #< # ! 7 - / < ! 1 y !!$*!@* /
! ajtaját ( 1 ) $"$* # $+"$"
#< ! # # $+ $ !"$"
; $ ! !# $ !
! #< # y $*!@* "" $ ""
#< ! #".$*!@
y 2 / # /%" # !"#
! #< # / !; $
#< # "* !
B*&YYY^L y ]$!$*!
! %;,~~~`x*#
#< # #< ( ! "+$*!@
$& $+$ $"
!
"+ ""/ "! $+#
; $""$* $ 6-65

' $! & $ ' $! & !$ % $*!@ $
$*!@( ! 2 # #1 y $ !/ / #<
! 9 #
2 ! #< # ! $ % # .
#< # #1 y A karbamid oldat lejárati ideje a tárolási
Y " ] / ! ! U #< /
" #1 # #< # 1 #
! #< # #
y $ #1 / . . . ## /
# ! ! V 1 / " y Zárja le szorosan a karbamid oldat palackját
#< # Y #1
" #
! \ "
y .$ ! )% y . $+# $"$* /$

!
!"+$*!@* " $+*! $!/)%
y .,]$ $( $*!@ ) $ $!" ! $ !
! "$# %!" $#! $+#, - "$%$)!$
$' $! & "* $$#!* #, - $ $$*!@ ,]
! " !#$#! / * +#$
"$ &", - !#
$#! /
y ,]$ $( $*!@
! $# %!"
" 0!#"#x! +%!"1
%! /#! &"
%! %
6-66 ; $""$* $

!/)% @) ,]$ $$" $+ $ # \ "
$ $$0,]1/( /(%!"
#! "" y $+#!"$
y "$ ",]$ $$
"$*!@" !
* $,]
# #"! "
! $ $! $ *
'#! %
y # "
"!"$ "/( y $*!@*%( $ $
%!" !/)%( !$ "
' !/( # "
y . *! $*!@ $" * '
/$(! + !$*!@
!) "$"* !$ $!/)% @)"
#"*$*!$*!
# !')$ " * #$ $*
$ *]) $!#
y $*!@ '" y ]$!$*!
"$& " #!%" $#! $ $!) $*!@
! !"+ "%" %;,~~~`x*# #!$ $ *
( ! "+$*!@
$"$# # $ ! y $*!@( "$"
y $*!@"$#! $& $+$ $"
0@xx°]1%; $
#"+#"$) " "+ ""/ "! $+#
/ "$ !$*!@
#" # y ( ! "+ % $! "! $"
y $*!@!$$! *$ $*!@# "
""$ $.$! $(! # $#"!) $! & 6
" $$*! # " /$("#%
%$) $#
* !" $
y .$*!@* "$$*!@ $*!@%$$)+
"#"$! "*$ "' $$*!@ &$ $!#
% !#&. $ $* " $+$ $*
y $*!@%$$)@$ $$
"%$) $#
$" %# " /$(
y .!#$*!@* !
!#&! #!"$ **&/$(!!$+ "!
%$# $ " " $ !"
y , $$ %
"$! "*$*!@
y , !/)%(*! #
#""$! "*$ *$"#
) $& *$
" # #"!
y !/)% )$ $
"$" + !""!
"$ "$ "" "$"* $+
$"%" $ $
+ !
; $""$* $ 6-67

Tárgymutató
Az alábbi részben kényelmesen megtalálja a használati útmutatóban ismertetett fontos
funkciókat és kifejezéseket ábécésorrendbe rendezve.
Számok, jelek $ ! $ <3G*-4 ............... 4-121 $&2&8) :
!. ........................6-34 $ < .X................................4-31
+/- (manuális) helyzet ........................... 4-108
ABS (Blokkolásgátló fékrendszer)....... 4-146 feltételei (BSC)....................................... 4-121 $&2&8)X ........................................ 4-157
4WD AUTO.............................................4-116
ABS (Blokkolásgátló fékrendszer) $ / Automata sebességtartó AKTÍV .......... 4-123
^)-2-% .
. .................................4-30 . .................................4-32 Automata sebességtartó
3. 4.......................................................4-115
$G* . ..................... 4-147 Alkalmas i-Size gyermekbiztonsági KÉSZENLÉTBEN ................................. 4-123
^)-2-% .X ......4-38
$- X...............................................3-79 rendszerek (CRS) felsorolása.................2-14 Automata sebességváltó .........................4-25
4WD LOCK.............................................4-116
$--. .................................................4-2 Alkalmas ISOFIX gyermekbiztonsági Automata sebességváltó folyadék .........5-26
^)8&-%&( X ..................4-38 rendszerek (CRS) felsorolása.................2-14
AEBS aktiválva ...................................... 4-160 Automata sebességváltó
^)8&-% 3!#4 ..............4-115 Alkalmas univerzális
$G*%B ............................. 4-159 vészüzemmódja .....................................4-113
4WD rendszer használatával gyermekbiztonsági rendszerek (CRS)
$G*"!# ! ....................... 4-161 Automata sebességváltóval felszerelt
. # .................4-116 felsorolása .................................................2-14
$G* : " .
^) # X .......................................4-115 C . ................4-33 óvintézkedések .......................................4-114
. ...................................................... 4-159
Alváz karbantartás....................................1-35 Automata sebességváltóval felszerelt
Ajtó ...............................................................3-2
A, Á $ " ...............5-21 " .......................................4-111
Ajtó bezárása, az ajtózárak nyitása
és az ajtó kinyitása.....................................3-2 $ Automatikus ajtózár funkció vezetés
$ / !
. ...............................................6-59 ! .........................................................3-3
figyelmeztetés érzékenységének Ajtó zárása / ajtózár nyitása a
beállítása ................................................ 4-160 vészkulcs használatával ..........................4-18 $ 1 $ / !
.1 3#1/"" 4....5-7 esetén ..........................................................3-3
A rendszámtábla világítás izzó Ajtó zárása / ajtózár nyitása az
cseréje .......................................................6-41 . .........................4-15 $ !1 Automatikus be- / kihajtási funkció .........3-56
.. ........................................3-43 $ .......................3-45
A riasztás jelzés aktiválása......................2-38 Ajtók zárása ..............................................4-11
Amikor felcseréli a gumiabroncsok $ . 1 # .....3-67
A riasztás jelzés visszatartása ................2-38 Ajtónyitó fogantyú .......................................3-2
helyeit.........................................................2-33 $ . 1 #
$!1 ..........................1-19 Ajtózár nyitása (a biztonsági nyitás
$ # # < . .................................3-67
$ " . . 4...........................4-12
! . ................................5-27 $ . 1 #
"/...............................2-25 Ajtózár nyitása az ajtófogantyú
Amikor szükségessé válik az ESP "!# ......................................3-67
Ablakmosó folyadék.................................6-30 . 3
funkció inaktiválása ............................... 4-150 $ #
$ # ! ................6-30 . . 4 ............................4-15
$ .1 3$G*4 . ...................4-33
$ 3 4X.........3-17 Ajtózár zárása / nyitása .............................3-4
lehetséges-e a gumiabroncs javítása $ #
Ablakok színezésére vonatkozó Ajtózárak nyitása (a biztonsági nyitás a gumiabroncs-javító készlettel vagy
. . 4 ............................4-13 3$G*4%B ..............................4-34
figyelmeztetések .......................................1-33 sem ..............................................................5-9
Ajtózáró / ajtózár nyitó kar.........................3-2 $ #
$ !. " # ..........6-34 Antenna (GPS, rádió, DAB (EU), 3$G*4X .................................................. 4-159
$ !"!# Ajtózáró/ajtózár nyitó gomb.......................3-2 GSM (E-call)) ............................................3-77
Automatikus világítás funkció
beállítása ...................................................3-54 $# # .. 4-189 C / ! ................................2-25 X .................................................3-37
$ ! #.........3-54 Akkumulátor ..............................................6-31 $&2&8) : $ 1 X ................3-45
Akkumulátor karbantartás .......................6-31 . .............................. 4-158
7-2 Tárgymutató
$>. .............................................4-45 G ! ..............................2-5 Csomagtérajtó kinyitása vészhelyzet # . ....................5-21
$>: X ............................................3-75 G ! # ...............................2-5 esetén ........................................................3-30 Elektromos csatlakozóaljzat ....................3-78
Az AC inverter használata.......................3-79 G ! 1 .........2-8 - . ....................................3-48 Elektromos csomagtérajtó
Az AEBS nem észleli a gyalogost....... 4-165 G ! visszaállítása .............................................3-27
$$G* . figyelmeztetések .........................................2-9 X .....................3-25
D
" 9............................ 4-162 G !!1 -'* !1 37G4
beszerelése...............................................2-15 D (vezetés) helyzet ............................... 4-107 .X................................4-30
G . .........1-25 Defekt esetén..............................................5-8 !1 37G4X .............. 4-154
B Defektes kerék javítása ...........................5-10
Biztosíték- és relédoboz Elektromos szervokormány
G # < a motortérben ...........................................6-36 ) 1 3 / 4 .......3-8 . .................................4-28
. ..............................................3-37 G 1 .......6-37 ) ............................4-44 1 / 1 X ....3-7
Baleset esetén..........................................5-29 G 1 )1 " 3G)4..... 4-147
G. ....................................................4-2 cseréje .......................................................6-36 (CDPF) - EU5 ...........................................6-59 3G)4
G 1.# <# ..................3-27 Bluetooth kihangosító ..............................3-76 Dízelmotor .......................................1-36, 6-17 . .................................4-30
G. . /# ......2-37 Borulással járó baleset esetén................2-26 )1/"" ....................6-53 Elektronikus menetstabilizáló rendszer
G . ............................................3-46 )1/"" 3*74G :
G < ! . .........................................................4-32
/# !! ..........3-70 C, Cs kezelése ....................................................6-58 Elektronikus menetstabilizáló
G . /! ........................3-57 - < ..........2-12 # 3*74%B ................4-32
Beltéri kényelmi felszerelés.....................3-81 - Elektronikus menetstabilizáló
E, É
G ."!# alkalmazott gyermekbiztonsági # 3*74X .................................... 4-149
rendszerek ................................................2-11 $A . :. ...... 4-174
. .......................................3-47 Elengedett kormánykerékre
- # ............................................6-22 G) ...................... 4-147 . .................................4-37
Benzinmotor..............................................1-36
- .....................3-87 E-CALL rendszer használata..................3-50 Elindulás zsúfolt forgalomban .............. 4-136
Benzinmotor (G15DTF) ...........................6-18
- -, . /!X .............3-57 ELK (Vészhelyzeti sávtartás) ............... 4-183
Benzinmotor (G20DF) .............................6-19
beszerelése...............................................3-87 !/ ! ! /# ...............................3-43
G #1 "
- ". / ..................... 4-127
/ ...........................1-37
helyzetének beállítása .............................3-87 Egyéb karbantartás ..................................1-38 ..........................................3-33
Biztonság és a vezetéssel
. # ...................1-22 - < 1 3*/ 1 4X
tárolása ......................................................3-88 (Oroszország: ERA-GLONASS) ............3-49 figyelmeztetések és óvintézkedések......6-22
Biztonsági láncok .....................................5-26
- .#...................................3-88 E-hívás nem szakítható meg, ha: ..........3-51 1 ......................6-48
G !...............................................2-2
Csomagtérajtó ..........................................3-24 # ! .........................5-2 ! #" ................. 4-140
G ! .........................2-4
Csomagtérajtó kinyitása / becsukása # ! &>, / ....................2-15
G ! ..........4-26
3$< 1. 4 .....................................................4-13 3"
G ! # ........................1-34 karbantartása) szerszámok.......................5-2
G ! .................1-21 # ! .....5-2
Tárgymutató 7-3
: # 7G!1 .: Fékfolyadék...............................................5-26 Figyelmeztetések a biztonsági
# . # .......... 4-155 A # ..........................1-18 ! 1
figyelmeztetések .................................... 4-192 7G!1 # ....................... 4-154 A. termékek veszélyeire .................................1-3
! # 7G!1 "!# ............... 4-154 . .................................. 4-144 A "
"!# .............................................3-54 7G!1 " .... 4-194 A.#................................................. 4-145 használatához...........................................1-34
..................3-54 7G 1. X.................................................1-19 Fékrendszer ........................................... 4-144 Figyelmeztetések a kerékcserével
! . .............................................5-20
EPB vészüzemmód .............................. 4-155 A # . ..........4-29
beállítása .....................................................2-5 Figyelmeztetések a START/STOP
Eredeti alkatrészek használata ...............1-30 Felhasználói beállítások ..........................4-46
3 # . ............................4-6
..................................................2-8 A . ...........2-18
kamera) .................................................. 4-136 Figyelmeztetések az akkumulátor
...............................5-31 Fém lemezek sérülése ............................1-34 lemerülésére, ha szünetmentes
!#.G X ..............4-35
@ Fényezési sérülések ................................1-35 .
!#. . X................3-37
rendszer meghibásodása..................... 4-190 A . .........................3-37 feketedoboz-rendszerhez ........................1-30
......................................3-83
" : A "!# " Figyelmeztetések az intelligens kulcs /
# ............................2-22 # ....2-26 :!1 ...........3-44 REKES kulcs használatához ..................4-17
# . .. .......3-47 Esetek, amikor a légzsák nem A "!# " A <
. fújódik fel ...................................................2-24 :!1 . .......................................................4-26
3 . 4...................................3-47 Esetek, amikor az oldallégzsákok funkció beállítása......................................3-44 A
."!# /! A "!# " intervalluma ............................................ 4-190
intelligens / REKES kulcshoz csatoló fújódnak fel................................................2-26 elhagyásakor.............................................3-44 Fogantyú ruhafogassal ............................3-82
funkció .......................................................3-48 ..............................................3-55 A "!# " Fokozatválasztó kar automata
/ ......................................................3-6 !X .........................3-55 !1 .....................................3-44 X................................................. 4-104
/ : / . .........3-83 *7 # A ! Fokozatválasztó kar D (vezetés)
/ # .............................2-23 jelenség .................................................. 4-150 beállítása ...................................................3-39 helyzetben .............................................. 4-104
/ 3" : 4 *7%B ................................ 4-149 A ! Fokozatválasztó kar helyzete..................4-25
! *7 : . ....4-149 beállítási szintjei ........................................3-39 Fokozatválasztókar-helyzet
figyelmeztetés .............................................2-3 A ! 1 " .
: # becsatolására..............................................2-2 ................................................. 4-109
rendszer.................................................. 4-188 F Figyelmeztetés a hibás karbamid Fokozatválasztókar-retesz.................... 4-105
/ <" ............................................3-14 A# 1 . ............4-41 rendszerre, a karbamid oldat Fokozatválasztókar-retesszel
/ < ................................3-13 Fejtámla beállítása .....................................3-6 alacsony szintjére és a katalizátor . " ......................... 4-105
1 ..........................5-21 Fejtámla magasságának beállítása........3-10 alacsony hatékonyságára........................6-61
Fokozatváltó kar (-/+) ............................ 4-104
# ......................... 4-139 A< . # Figyelmeztetés az alacsony
Folyón vagy vízmedencén való
/ ! .............................2-24 (manuális váltó esetén) ...........................6-29 karbamidszint miatt ..................................6-60
áthaladás...................................................1-27
7G"!# # ................. 4-103 A : Figyelmeztetések a biodízel
A / .....................................................4-40
és cseréje............................................... 4-146 / .....................6-55
7G!1 # ....4-155 A/! .......................................2-23
7-4 Tárgymutató
A" 1 # Gyermekülés.............................................2-12 Hangfelismerés funkció ...........................3-76 2 / " X .......................................3-15
3$< 1. 4X ...................................3-62 6/ !1 B*&AB:< Hangulatvilágítás beállítása.....................3-53 Hátsóülés-csatfej tárolása .........................2-5
A" 1 # * # 7 ! 2 1 X.....................................3-53 2 # 1 ................................3-11
3G< 1. 4 ....................................3-68 # X ...............................................2-17 2 / ...................2-15 2 # ! 1
A" # Gyermekülésre vonatkozó 2 !. ......6-34 3 / : / 4.............3-8, 3-10
1 :"!# ..........................3-69 figyelmeztetés ...........................................2-19 2 / ! ..............2-24
Hátsó ablak tiltógomb ..............................3-19
A" # < 6 . HBA funkció beállítása.............................3-41
2 !........................................3-55
. ..............................................3-63 (csak GCC) ...............................................4-23
2 ! 2G$ X ......................................4-35
A" # .......................3-59 Gyújtógyertyák - Benzinmotor ................6-33
# "!# ...................3-55 2)-G :
A" # . ...................................................... 4-152
2 ! .....................2-5
.
figyelmeztetések .......................................3-60 H 2 # HDC funkció aktiválása
rendszer aktiválásának jelzései ........... 4-167 és inaktiválása ....................................... 4-151
A>*$3A " 2 "!# ......................... 4-146
2 # 2)-"!# ..................................... 4-152
" # 4X .............................. 4-186 Ha a fokozatválasztó kar
!1 . rendszer figyelmeztetési szintje ........... 4-168 2 . ......................3-37
/#. 2 # 2 !.
G, Gy 1 " ...............4-113 rendszer hangjelzésének be- és / 3Y<. 4 ! }...............2-6
Gumiabroncs felfújása .............................5-15 Ha a fokozatválasztó kart nem lehet . ........................................... 4-168 2 !.
Gumiabroncs-helyzetek felcserélése .....6-49 73. 4 2 # / 3]<. 4 ! }...............2-7
helyzetbe mozdítani ...............................4-110 # # "!# ......... 4-169 Hólánc .......................................................6-50
Gumiabroncs-javító készlet
"!# ...........................................5-10 2" .................5-28 2 # 2 3G*)4 # .............. 4-170
Ha a motor nem indítható be..................2-36 # X ................................................ 4-167 2 .....................3-69
Gumiabroncs-javító készlet tárolási
helye ............................................................5-9 Ha a motor túlmelegszik és a Hátsó keresztirányú forgalmat 2" #
.1 ........................5-6 3'-$4 # ....................... 4-171 . .......................1-29
Gumiabroncs-javító készlet tartalma ........5-9
2 .1 ............5-7 2 !#.G .............4-35
6 ..........2-29
Ha a motort nem lehet beindítani, 2 !#. . X .............3-37
6 < I
# 37,*4X ....................................2-29 mert az akkumulátor lemerült ...................5-4 2 !. ! # .....2-6
2 # "!# 2 !. ! .....2-6 Idegen anyag lerakódások......................1-34
Gumiabroncsok ........................................5-26
"!# ................................... 4-191 Hátsó ülés .................................................3-10 B#
Gumiabroncsok és a kerekek
2 . # / .........................2-36 2 / #! ......3-12 .#"!# / ................ 4-145
................................................6-48
Ha alacsony gumiabroncsnyomás Hátsó ülés melletti ablak kinyitása / B# " <
Gumiabroncsok és a kerekek
..................................................2-33 becsukása .................................................3-18 benzinmotor ..............................................6-11
.
óvintézkedések .........................................6-50 Ha elveszíti a kulcsot ...............................2-36 2 / 3 :!. : 4 B# " <
! dízelmotor (EU) ..........................................6-2
6 . . Ha utánfutót szeretne vontatni................5-25
................................................6-49 X.........................2-3 B# " <
2# # .................................5-27
2 / " .....3-15 dízelmotor (EU-n kívül) ..............................6-5
Gyermekbiztonsági ajtózár........................3-4 2 ............................3-76
Tárgymutató 7-5
B# " Intelligens sebességtartó "! K
3 !/ !! 4< : 1................... 4-128 az i-Size gyermekülés rendszerek
Kanyargó út............................................ 4-138
benzinmotor ..............................................6-14 B :
/! !/ ..........................2-14 %. ............................................... 4-108
B# " . .................................4-36
3 !/ !! 4< "! %. ^)8&-%
B*63. 1 #1 4
dízelmotor....................................................6-8 ISOFIX gyermekülés rendszerek üzemmódba ............................................4-115
# X .................................................4-119
B #1 # X ..............................2-35 Karbamid szint ..........................................4-44
B*6%B X...................................4-38
Indításgátló/lntelligens kulcs /! !B*&AB. 1 ..............2-13 % #< # ! .........................6-66
B*6! 1 # ........................4-43
. .................................2-35 " ..........................................1-31 Karbamid-oldat tárolása...........................6-67
ISG rendszer aktiválásának
B $)' feltételei................................................... 4-120 ". 1 Karbantartás utánfutó vontatása
és az információk szolgáltatásáról ...........1-2 figyelmeztetések .......................................1-32 esetén ........................................................5-27
ISG rendszer KI..................................... 4-120
Infotainment rendszer ..............................3-74 " % ! # .......6-59
B*6 :
B :#. 1 figyelmeztetések .......................................1-29 Kártyatartó.................................................3-81
.X .......................................................4-37
# X ................................................ 4-128 " # Kényszerített újraindítás feltételei ........ 4-120
B*&AB:<* !
B # X ......................................3-74 tartályból ....................................................1-36 Kerékbeállítás és
használata .................................................2-17
Intelligens automatikus ajtózárás............4-14 "< 1 .......................................1-9 kerékkiegyensúlyozás..............................6-48
B*&AB:<* ! .
Intelligens automatikus . ......................2-17 " 1 3>B(4 .....................1-9 Kerékcsere ................................................5-17
ajtózárás aktiválása (Aktiválás a B1 .....................................4-33 " . / Kerekek mosása ......................................1-32
" . 4.....................................4-14 " #" %
B ......................................6-39
Intelligens csomagtérajtó aktiválása / és személyekre ........................................1-25 rendszer hangjelzésének
B ...................6-38
inaktiválása................................................3-28 " 1 . :. ............... 4-171
B" # .....6-38 funkció (EAF) ......................................... 4-174
Intelligens csomagtérajtó funkció % ! / !
leállítása.....................................................3-29 " #: # esetén ........................................................2-25
Intelligens csomagtérajtó nyitása............3-29 J ablak becsukása.......................................3-17 %@*?(8@. ..................................4-2
B X........................3-28 " # " #: # % "!#
tisztítása.....................................................1-33 ablak nyitása .............................................3-17 bemutató ábrák ..................................... 4-141
B / <" ...........3-14
" .......... 4-136 " / !/ % " ..............................................3-84
Intelligens kormányzás ..........................4-118
tartása ........................................................1-20
Intelligens kormányzás rendszer ..........4-118 " " ! % " <1 ...............................3-53
távolság beállítása................................. 4-135 Javaslatok, ha baleset vagy
Intelligens kulcs / REKES kulcs % .
/ ! . .........5-29
elemének cseréje .....................................4-19 " ........................................1-30 (Parkolás két sorban)............................ 4-194
Javasolt vezetési testhelyzet...................1-20
B X '%* .........4-11 " ...............................6-52 %"!# " ...........3-24
1 . 1 .........3-70
Intelligens sebességtartó beállítása "! %"!# "!1 ...... 1-19, 4-153
táblázata a gyermekülés rendszerek . " . ...............4-40
3 . 4 ...................................... 4-128 %"!# "!1
Intelligens sebességtartó "!# .......................................... 4-153
készenlétben.......................................... 4-128 /! !/ .......................2-12 Kick-down funkció használata ..............4-113
7-6 Tárgymutató
% 1 %/ . /! 8%$* . :. .... 4-179 Motor indítása lemerült intelligens
X ......................................3-87 kiválasztása...............................................3-56 LNT (szegénykeverékes NOx kulccsal vagy interferencia stb.
% 1 !1 %/ . /! ! .#4)7A3#1 "4< esetén (vészhelyzet esetén) ...................4-19
figyelmeztetések .......................................1-29 beállítása ...................................................3-57 EU6 ............................................................6-59 Motor leállítása............................................4-4
%. . /# .......2-38 Kürt.............................................................3-73 8 . , #
% :" rendszer.....................................................2-35 . .........................................................4-28
:> # ................4-42 8! 1 .....................................1-32 Motor újraindítása, ha azt nem lehet
L beindítani .....................................................4-3
Kinyitás / becsukás a csomagtérajtón
............................................3-26 LDWS (Sávelhagyásra , . ..............................................6-21
# 4X ....................... 4-175 M
%. . # Motorfék használata...............................4-110
rendszerek szabályozása........................6-58 LDWS aktiválása és inaktiválása ........ 4-175 , !! ...............................1-26 Motorfék használata.................................1-28
%. < # BB 8)*G ........................... 4-175 , ..: 1 ......3-58 Motorfordulatszám....................................4-23
(SCR).........................................................6-60 Légkondicionáló berendezés Manuális sebességváltó , .............................................3-32
%. < # " !< ........................3-60 . ......................................... 4-101
, ...........................3-33
3*-'4. # .......6-68 Légkondicionáló kezelése .......................6-53 , 1. .
, ................................3-32
Konzol........................................................3-85 8 # " ...............6-46 /! ...........................................................3-58
, ................................1-37
Kormánykerék ..........................................3-73 8 1..................2-20 Másodlagos sérülés a légzsák
felfúvódása miatt ......................................2-26 , < " # ..............1-17
% 3 4 8 . .................2-20
,$$:-. ...................................3-70 , < " # ..................6-52
vezérlés figyelmeztetés ........................ 4-133 8 / !
Maximális terhelési határértékek ............5-24 Motorindítás indítókábellel .........................5-4
% " X............4-31 # ..............................2-21
Médiakeresés (SEEK) .............................3-77 Motorindítás télen .......................................4-4
Kormánykerék magasságának / 8 X....................................................2-20
hosszának beállítása ...............................3-73 , : : Motorolaj....................................................6-20
Légzsákok elrendezése...........................2-21
% <" X ...............................3-73 . / < .........4-41 , ...............................1-17
Légzsákra vonatkozó
Korrózióvédelem.......................................1-34 figyelmeztetések .............................1-22, 2-27 Méretek......................................................1-10 Motorolaj feladata .....................................6-21
%!#.. X .........................3-37 Lejtmenet vezérlés (HDC).................... 4-151 , # .......................1-18 Motorolaj kezelése ...................................6-52
%!. ............................3-48 Lejtmenet vezérlés (HDC) BE Mosófolyadék kezelése ...........................6-52 , " #
: . ...........4-34 Motor..........................................................6-23 ................................................6-23
%/ . ..............................6-41
Leszorító háló ...........................................3-89 Motor automatikus leállítása .................4-119 ,
%/ 1 :............................3-36
. .........................................................4-27
%/ 1 . 8 1 .....3-65 Motor automatikus újraindítása.............4-119
Motorolaj-fogyasztás ................................6-21
elhelyezkedése .........................................6-40 8 1 Motor beindítása.........................................4-3
..................3-59 Motorszám ..................................................1-9
%/ . /! ........................3-56 Motor beindítása és elindulás a
8 " .............................................6-26 " .....................................................6-52 , ......................1-17, 6-17
%/ . /! 1 .......3-56
8%$*38)*4 : Motor helyes bemelegítése.....................1-25 ,7]# # X ...............................3-75
%/ . /! :
kihajtása ....................................................3-56 . .................................4-34 , " #...................................6-24 Multimédia csatlakozások .......................3-76
8%$*G . ................ 4-180 ," # ........................................1-11
Tárgymutató 7-7
," . ..........................................4-21 \ # "# 1 RKA-ROADEDGE (Sávtartást *. /# ....................4-37
," . .....................1-19 és a szerkezetének átalakítására...........1-15 1 # < 4 ......................... 4-183 SsangYong hivatalos
," . 1 \ # ! !.
fényereje................................................. 4-100 védelmére ...................................................1-5 . ...................................................1-30
S, Sz
," . 1 \ # / ! *$':*&7. 3B
fényerejének beállítása ......................... 4-100 # ! ................1-4 SAE viszkozitási osztályok ......................6-23 4X ..........................................................4-2
\ # * 1 # *. X ...................................4-21
# 38%$*4X................................................... 4-179 */ #
N, Ny .............................................1-23 Sávváltás................................................ 4-139 a motor túlmelegszik ..................................5-6
N (üres) helyzet ..................................... 4-106 OVM szerszámok.......................................5-2 * 1 38-$4 # ........ 4-170 Szabványos fényszórónyaláb beesési
(. ................................................3-81 OVM szerszámok tárolási helye...............5-3 *-' .........................4-28 ! 1 ......................3-40
(. <: /!. ........................3-49 5 1 . ................3-37 Sebesség beállítása.............................. 4-142 *# !..................................3-54
(. 3 Össz-futásteljesítmény.............................4-24 Sebességhatár ...................................... 4-141 *# !. .......6-34
oldalán) ......................................................3-81 5 1 .....................................................2-8 * < . ... 4-142 Szervizintervallum ....................................6-24
(. . 1 .........3-23 Sebességhatár beállítása ..................... 4-141 *1 ....................................1-18
(. ............3-22 Sebességhatár engedélyezése a * "
(. : ..................3-22
P " . ................................. 4-142 # 1
(. ..........3-22 73. 4 .............................. 4-106 Sebességhatár készenlétben .............. 4-141 . 3*+(-4 ........................................3-63
(. X .............................................3-20 7 /# < . Sebességtartó automatika rendszer
3G< 1. 4 .....................................................4-13 inaktiválása............................................. 4-126
(. .....................................1-17 T
7 X ........................... 4-188 Sebességtartó automatika
(.. 3)'84X ......................3-40
7 # ................................5-27 ! ................. 4-126 Tanúsító matrica .........................................1-9
(. / ...................................3-84
7# .................................1-20 Sebességtartó automatika Tanúsítvány .................................................1-6
Ne használjon metanolt...........................1-37
Pótkerék kiemelése..................................5-16 ! ....................... 4-125 Tárolóegységek ........................................3-83
(# 1 / ........3-66
Sebességtartó készenlétben / aktív . < .............4-45
Némítás .....................................................3-76
...................................................... 4-123 .1
Normál kivitel ............................................4-22 R #" . 3 / 4 ...........3-38
Sebességtartó rendszer ....................... 4-122
Nyitási magasság beállítása ...................3-27 R (hátramenet) helyzet ......................... 4-106 Távolsági fényszóró asszisztens
Sebességtartó rendszer
'-$ használatának feltételei ........................ 4-122 # 32G$4X .......................................3-41
aktiválása / inaktiválása ........................ 4-171 Távolsági fényszóró be- és
O, Ó, Ö Sebességtartó rendszer újra-
Regenerálási folyamat .............................6-59 aktiválása................................................ 4-127 . ..............................................3-38
&AA. .................................................4-2
Rendellenes gumiabroncsnyomás Sebességtartó rendszer utazási .............4-36
&# / ! ...........................2-24 vagy TPMS rendszer esetén ..................2-30 sebességének beállítása ...................... 4-124 TBT (Navigáció)........................................4-45
Otthoni karbantartásra vonatkozó Rendszervédelmi funkció (késleltetett
figyelmeztetések .......................................6-57 * . ......................4-25 ! .
.#4 .....................................1-29 *&*. X .........................................3-47 figyelmeztetések .......................................6-54
Riasztó rendszer ......................................2-37
7-8 Tárgymutató
Téli gázolaj ................................................1-38 " / ...................5-30 V Vigyázzon, hogy az elektromos
Téli gumiabroncs ......................................6-49 " / ..................1-29 !
> . ................. 4-102
Téli gumiabroncs felszerelése ................6-52 szoruljon be semelyik testrésze..............1-24
Ventilátorfokozat szabályozása...............3-69
/# .......................4-36 >1 G ...........................4-35
U, Ú, Ü Vészfékezés jelzés (ESS) .................... 4-148
>1 " #
. ................ 4-102 Vészkulcs behajtása / kihajtása..............4-18
p" .....................1-30 és mennyisége .........................................6-38
. ................................3-85 Vészkulcs használata ..............................4-18
Újraindítás korlátozása a karbamid- >1 . ..................................3-36
1 . 3- Vészüzemmód..........................................1-36
oldat alacsony szintje miatt .....................6-67 >1 . ......................................3-37
& 4X ..............................3-47
Újraindítási korlátozás feloldása .............6-67 > /#. 1 ...4-113 >1 . "!# ..............3-42
X......................................3-90
Utánfutó fékek...........................................5-26 > /#. 1 , VIN matrica .................................................1-9
Tolatókamera rendszer ......................... 4-192 !1
Utánfutó terhelés ......................................5-24 > . .................................... 4-102
További funkciók .......................................4-14 egy helyzetben .......................................4-113
! .........................................5-25 >1 . .........4-29
! . .....................4-27 Vészvillogó ................................................3-38
Utánfutó világítás......................................5-26 Vízleválasztó funkció................................6-28
7,*. ............................................4-43 > . ..................................1-28
Utánfutó vontatás .....................................5-24 Vonószem felszerelése............................5-22
7,*. 1 Vezetés burkolatlan vagy
" . ..................................2-31 Utánfutórúd terelés...................................5-25 Vontatási javaslatok..................................5-26
hegyi utakon..............................................1-26
7,*< . # G:%B. X .......2-21 > ! ...........................5-23
> ......................1-17
figyelmeztetések .......................................2-34 Utastéri biztosítéktábla.............................6-36
> # ..................1-27
*'3 # 4X .......... 4-187 Utastéri izzók cseréje...............................6-43
. # .............6-42
Vezetés havas vagy jeges úton..............1-26 Z
! " Vezetés homokos vagy saras úton........1-26
vezetésére vonatkozó p # ? . .........4-15
# ....................1-28 Vezetési adatok az indulás után.............4-43 Zárhenger (gyújtáskulcs) ...........................4-7
figyelmeztetések .......................................6-56
#!/# ...................................3-43 > # . ........4-23
/! . ........................................3-81
#!1 ......................................3-43 Vezetési sebesség ...................................4-23
Tünetek, melyek a motor
túlmelegedésekor jelentkeznek ................5-6 Ülés kézi beállítása ....................................3-9 Vezetési tanácsok normál elinduláshoz
# # ................ 4-102
" ................................................5-30 Ülés, a fejtámla, a kormánykerék és
. /! 1 ............1-20 Vezetési üzemmódok ............................4-116
/ ...............................1-36
Ülések..........................................................3-5 > 1 # .........................4-44
/ "...................................6-28
/ 1 . : > #
/ < ! .................................3-34
gomb / kar ...................................................3-5 1 .............................3-63
/ < ! .............3-35
. > # .................................2-22
/ < ! .................3-34
figyelmeztetések és óvintézkedések......3-16 > # . .. ...........3-47
/ ........................4-24
Üléstámla zsebe.......................................3-86 > # #< .........................2-22
" /
Üveg tisztítása és karbantartása ............1-33 > /
" ..................................................5-30
" "!# ...........................3-65 funkciója ....................................................3-18
" /
karbantartása ............................................5-30 " . ....4-52
Tárgymutató 7-9
SORSZ. CIKKSZÁM KÓDSZÁM KIADÁSI DÁTUM MODELL MEGJEGYZÉSEK
1 C313OM2010E-HU KO1-0OM0E-0J-300A 2020. október 1. C313 EU6-d S2
KORANDO (BALKORMÁNYOS)
KIADÓ
AW Distribution Kft.
YP^PG#!
Szabadság utca 117.
MAGYARORSZÁG
TELEFON: +36 1 451 4851

E-MAIL: info@ssangyong.hu
MEGJEGYZÉS: Minden jog fenntartva.

Nyomtatás: SsangYong Motor Company.
Jelen kiadvány egyetlen része sem használható
fel vagy másolható le az Export Service Team
írásos engedélye nélkül.
KOR A N DO
KO R A N D O
HU
C313OM2010E-HU 2020/10

SsangYong Korando Kezelési Utasítás - Magyar Nyelvű

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

SsangYong Korando Kezelési Utasítás - Magyar Nyelvű

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

KOR A N DO

Dízelmotor D16DTF ≒ 5,0 ℓ

$ %&'$()&#      

0-2 Bevezetés a fejezetekbe

1. 8 $+! %$ (!" ?#! "" $+ Légzsákra vonatkozó

Részletes tartalomjegyzék 0-5

Részletes tartalomjegyzék 0-7

Részletes tartalomjegyzék 0-9

Részletes tartalomjegyzék 0-11

0-12 Részletes tartalomjegyzék

Részletes tartalomjegyzék 0-13

0-14 Részletes tartalomjegyzék

0-16 Részletes tartalomjegyzék

1 A  3  4 ·······················]<]U U *#"  ························· ]<`_]<UL LP (.    ·····································]<YP

Képek táblázata 0-19

1 $  367*#4 ························]<UU U Csomagtérajtó nyitó gomb··················]<Y^ L] Hátsó vonószem ······························_<YY

0-20 Képek táblázata

Képek táblázata 0-21

1 A.# ······································· ^<L^_ _ >  #  ··························Y<YY LP "!!     1 

0-22 Képek táblázata

1 (.  ······································]<VL 4 Hangulatvilágítás V USB csatlakozó ································]<U`

Képek táblázata 0-23

_ $"   1  #  ··]<`] L] $&2&8).  ···················· ^<L_U

0-24 Képek táblázata

Képek táblázata 0-25

1 ,  "  #<   ··················`<Y^ 4 ,  <  !  ·······························`<YP U 8 " ····································`<Y`

0-26 Képek táblázata

1 ,  "  #<   ··················`<Y^ 4 ,  <  !  ·······························`<YP U Akkumulátor ····································`<]L

Képek táblázata 0-27

G !   >1    Elektronikus

Motorolaj nyomás    !1 

0-28 Képek táblázata

>1  G  ······^<]_ B*6%B  ··············^<]V

 !#  G ^)-2-%  

2G$ ·················^<]_ ^)8&-%&(  ·^<]V

B :  

Képek táblázata 0-29

1-2 8 $+! %$ (!"*!  !#! ""

*!  ! ##/(/ (! ! #"!"&$" $)*!  ' #"*$ 

8 $+! %$ (!"*!  !#! "" 1-3

y $            3 .4

1-4 8 $+! %$ (!"*!  !#! ""

8 $+! %$ (!"*!  !#! "" 1-5

y %""$%%" !%   #  #  #& 

$   1             

$$-            

1-6 8 $+! %$ (!"*!  !#! ""

3Y4   /    Y ,  #  

D!  y  $+ 

8 $+! %$ (!"*!  !#! "" 1-7

3L4B     #9-<   1  

3L4B     #9%-$<   1    /

1-8 8 $+! %$ (!"*!  !#! ""

K ! $}$      

$   1     # / ! 

8 $+! %$ (!"*!  !#! "" 1-9

"  "

. ) "  "

1-10 8 $+! %$ (!"*!  !#! ""

{  $: ^)9YLUPY)9YLLP ^)9YPU_Y)9YPP_ Y)9YP`P

8 $+! %$ (!"*!  !#! "" 1-11

1-12 8 $+! %$ (!"*!  !#! ""

8 $+! %$ (!"*!  !#! "" 1-13

$ %&'$()&#

1. 8 $+! %$ (!" ?#! "" $+ Légzsákra vonatkozó

1 A 3 4 ·······················]<]U U *#" ························· ]<`_]<UL LP (. ·····································]<YP

1 $ 367*#4 ························]<UU U Csomagtérajtó nyitó gomb··················]<Y^ L] Hátsó vonószem ······························_<YY

1 A.# ······································· ^<L^_ _ > # ··························Y<YY LP "!! 1

1 (. ······································]<VL 4 Hangulatvilágítás V USB csatlakozó ································]<U`

_ $" 1 # ··]<`] L] $&2&8). ···················· ^<L_U

1 , " #< ··················`<Y^ 4 , < ! ·······························`<YP U 8 " ····································`<Y`

1 , " #< ··················`<Y^ 4 , < ! ·······························`<YP U Akkumulátor ····································`<]L

G ! >1 Elektronikus

Motorolaj nyomás !1

>1 G ······^<]_ B*6%B ··············^<]V

!# G ^)-2-%

2G$ ·················^<]_ ^)8&-%&( ·^<]V

B :

1-2 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

! ! ##/(/ (! ! #"!"&$" $)! ' #"*$

8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-3

y $ 3 .4

1-4 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-5

y %""$%%" !% # # #&

$ 1

$$-

1-6 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

3Y4 / Y , #

D! y $+

8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-7

3L4B #9-< 1

3L4B #9%-$< 1 /

1-8 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

K ! $}$

$ 1 # / !

8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-9

" "

. ) " "

1-10 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

{ $: ^)9YLUPY)9YLLP ^)9YPU_Y)9YPP_ Y)9YP`P

8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-11

1-12 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-13

1-14 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

D! &$ (" $ % *#

8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-15

1-16 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-17

1-18 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

\! ) "

8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-19

$+# " $ !"$

1-20 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

y *! ! #( #"(

8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-21

D" y # %!# y x`(@ "( **"

1-22 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

?#! ""(( ](#!$ ) $ $+*

y , ) ()

8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-23

y ! )

1-24 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-25

\ * &$ \ D"#$'

1-26 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

"/() !# D!

8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-27

1-28 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

!"&$ &""$ # ) !$ $#"!%) (!

8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-29

!" y $

y $ (! $ ! $!

1-30 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-31

1-32 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-33

; $

8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-35

1-36 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

8 $+! %$ (!"*! !#! "" 1-37

1-38 8 $+! %$ (!"*! !#! ""

y ; ) ! ) *